Печка на приоре работает только в 4 положении без кондиционера: Печка работает только на 4-й скорости Лада Приора: причины, ремонт

Содержание

Гранта печка работает только на 4 скорости

Почему вентилятор печки работает только на 4 скорости? Проблемы автоВАЗа

Почему вентилятор печки работает только на 4 скорости? Причина этого явления в резисторе, через который происходит включение моторчика печки. Его неисправность может приводить к таким последствиям. Давайте для начала посмотрим, как работает эта система. Скорость работы мотора регулируется путем снижения силы тока. Максимальное значение тока соответствует 4 скорости. Меньшая скорость работы обеспечивается более высоким сопротивлением, которое снижает силу тока. Причина отказа малых скоростей – в невозможности переключить сопротивление. Эта неисправность является неустранимой, поэтому придется заменять деталь целиком.

Также иногда выходит из строя предохранитель, который расположен на корпусе резистора. Устраняется эта проблема путем его замены. Для большей надежности лучше использовать флажковый предохранитель.

Проблема Калины. Перед тем, как начать разговор о замене резистора, следует упомянуть одну особенность, которая характерна для Лада Калина, и неисправностью по сути не является. При включении печки сразу после запуска двигателя, доступна только 4 скорость. Чтобы можно было включить остальные, выставьте печку на максимум, и через 5 секунд можете включить любой из режимов. Также на этой модели слабый резистор. Не стоит включать печку до момента запуска мотора, при подключении стартера велик риск выхода из строя резистора.

Выбор детали. Если вам необходимо поменять резистор, то первая сложность, с которой вы столкнетесь, это подбор деталей. Резисторов для Лады используется 5 вариантов, и угадать какой из них стоит именно у вас не получится. Придется сначала снимать деталь с машины. Установка другого резистора может привести к проблемам в работе печки.

Технологически процесс замены не сложен, но придется производить большое количество мелких операций, что приводит к большой потере времени. Замена производится в следующем порядке:

    Сначала отключаем аккумулятор, для этого достаточно снять минусовую клемму;

Снимается накладка рамы лобового стекла;

Вакуумный усилитель может мешать, поэтому лучше снять его. Хотя, это действие производится по желанию водителя;

Отключите от резистора колодку с проводами;

  • Снимите резистор. Крепится он с помощью обычного винта, открутив его, вы снимете деталь.
  • Ребят, сегодня утром завожу машину как обычно, а вот вентилятор печки не работает. как надо. на первых трёх скоростях никакой реакции, а на 4 скорости (максимальная скорость) работает как обычно.
    И сказать, что моторчик сломался не правильно, ибо на 4 скорости работает.
    и вроде не засорился ибо на 4 скорости работает.
    И как-то резко, до этого не барахлил нисколько. ну только посвистывал чуток на 1 скорости.
    Что такое, кто знает? Провода может какие отошли? Что-то с контактами?
    P.S.: Я в печку и вентилятор печки ниразу не лазил, поэтому представления об этом у меня примерные.
    Авто Fiat Punto

    Реально на Мазду он стоит 30 долларов бу (хотя на просторах тырнета я нашёл новый за 23 доллара, но нужно было бы еще платить за доставку).

    Всем привет, ребят!
    В общем, начну издалека, ОДНА ИЗ САМЫХ ТРЕПЕЩУЩИХ ТЕМ У ПРИОРОВОДОВ:
    "Не работает печка на 1-2-3 положении, а работает только на 4 максимальной"
    "Печка работает только на 4ом положении" или РЧВ (регулятор частоты вращения)

    Я сделал это.О да! Не ну я, а электрика рука) Но не суть!)
    Зимой это сущий ад, ребят.

    На улице и так мороз, машине еле прогревается еще и печка мозги делает, все окна потеют, ехать невозможно, а еще и температура падать начинает, твою то мать!
    Это просто нечто, кто ездил в таких условиях поймет.

    Теперь расскажу последовательно: у меня двоякая ситуация, бывало, что включаешь печку — все работает, любая скорость, а тут все иначе.
    Сама схема простая: если вообще наотрез отрубается и моргает лампочка обдува:

    Чем чреват такой способ? Такой способ череват лишь тем, что печка теперь подается напрямую без термопредохранителя (без защиты), то есть если аварийный режим: напр, умер мотор, не может запуститься печка, то предохранитель должен выбиться тот, что находится внутри РЧВ (регуляторе частоты вращения)

    Что же делать, чтобы не выбивало термопредохранитель?
    Вот пару моих советов на будущее!

    1) Когда вы запустили мотор, не стоит сразу включать печку, ибо у приор есть косяк — моторчик печки.
    Если особенно прохладно на улице, то ему запуститься чтобы нужно усилие, которое даст вам только 4 скорость печки!
    Получается, запустили авто, подождали минутку, потом на 4ую скорость кидаем (10-15 секунд), затем постепенно опускаем скорость до 1ой.

    2) НИКОГДА — НИКОГДА — НИКОГДА НЕ ЗАПУСКАЙТЕ АВТО, ЕСЛИ ВКЛЮЧЕНА ПЕЧКА.
    Это первая и самая важная особенность выхода из строя термопредохранителя (защиты). Вам ничего не стоит перевести печку в положение: OFF.

    Вот кажется и все, что из основного хотел сказать.
    Ну разве что, этот ремонт подходит только для тех авто, у кого есть кондиционер, в моем случае PANASONIC.
    Для тех, у кого без кондиционера все куда проще.

    На этом обучалка закончена! Я буду рад, если вы поделитесь этим бж с кем-нибудь из знакомых, если вы поделитесь на ДРАЙВ2, ведь это может кому-то помочь, а значит, что я не зря старался…
    Я мог бы сделать и промолчать, но какой в этом толк?
    Поэтому, делитесь с пользователями D2 и своими знакомыми!)) Я буду приятно удивлен!))

    Автор статьи: Везирян Давит.
    Для сообщества: Лада Приора Клуб.

    Что делать если печка на Приоре не работает — «Клуб-Лада.рф»

    С наступлением холодов начинают проявляется и первые неисправности отопителя Приоры. Ситуации могут быть разные, в одном случае проблемы могут быть с вентилятором, в другом с заслонками и т.д. В данной статье описан порядок действий на тот случай, если Вы решили выполнить ремонт печки Приоры своими руками.

    Проблемы в системе охлаждения двигателя?

    Как показывает практика, большинство неисправностей печки Приора возникает из-за СОД (системы охлаждения двигателя). В этом случае порядок действий следующий:

    1. Проверяем уровень охлаждающей жидкости (ОЖ) в расширительном бачке, чтобы он был между отметками «МИН» и «МАКС». Если ОЖ приходится все время доливать, значит система охлаждения где-то течет. Следует внимательно осмотреть все патрубки на наличие протеканий, а также подтянуть хомуты. Кстати, чтобы в салон быстрее пошел теплый воздух, многие автолюбители зимой специально доливают ОЖ только до метки «МИН». Ведь, чем меньше жидкости будет в системе, тем быстрее она будет нагреваться.

    2. Проверяем циркуляцию ОЖ в СОД, обратив внимание на расширительный бачок. Пример:

    Если циркуляции тосола нет, либо она не достаточная, тогда может быть неисправна помпа (ее следует заменить) или система охлаждения засорилась (см. «чистка СОД«).

    3. Проверяем термостат. Прогреваем двигатель до 75 градусов и щупаем верхний патрубок радиатора (на схеме №13), если он холодный, значит ОЖ циркулирует только по малому кругу, термостат следует заменить на новый.

    Если печка дует холодным воздухом, тогда причина может быть в завоздушивании СОД. Читаем, как удалить воздух из системы охлаждения двигателя.

    Более детальную информацию Вы сможете найти в статье «диагностика и ремонт СОД Приоры«.


    Проблемы в элементах отопителя Приоры?

    Не греет печка на Приоре и система охлаждения исправна? Тогда сначала следует понять принцип ее работы:

    Блок управления отопителем (САУО) получает сигнал от датчика температуры салона (установлен в плафоне салона) и сравнивает ее с температурой, которую выставил водитель. Если разница больше определенного значения (например, больше 2 градусов), то блок САУО посылает управляющий сигнал на моторедуктор заслонки отопителя (ММР), который управляет заслонками отопителя (открывает или закрывает подачу воздуха от радиатор печки).

    Если печка дует только холодным или горячим воздухом вне зависимости от регулятора (ручек) на блоке отопителя, это значит не работают заслонки печки и причин этому может быть несколько. Начните с проверки потолочного датчика температуры салона.

    После этого заострить внимание на ММР, бывает так, что у него стерается резисторный слой или зубчики шестеренки.
    Если не дует печка на Приоре или дует но очень плохо, тогда начните с проверки салонного фильтра. Если потока нет вообще, тогда проверьте предохранитель отопителя (F9 на 25А). Если причина не в этом, тогда возможно не работает вентилятор отопителя и его следует заменить. Также его меняют, когда свистит или гудит печка.
    Не стоит забывать и про резистор отопителя, который влияет на скорости вентилятора печки (например, не работает 4ая скорость печки). см. «замена резистора печки«.
    Если печка дует холодным воздухом вместо горячего и Вы убедились, что заслонка открывается полностью, давая потокам воздуха проходить через радиатор, тогда скорее всего проблема в радиаторе отопителя.
    Другой причиной неправильной работы печки может быть сам блок управления отопителем Приоры, но не спешите покупать замену, не убедившись в правильности действий (это касается не только блока САУО, но и других элементов печки). Самый простой способ узнать в чем причина неправильной работы печки — это заменить деталь на рабочую и проверить работоспособность. Покупать новую деталь не обязательно, можно попросить заведомо рабочую деталь у друга, или договориться с продавцом, оставив залог.

    Таким образом, мы рассмотрели все элементы отопителя (см. также «устройство печки Приоры«). Начинайте действовать по порядку статьи, продвигаясь от простого к сложному, и тогда Вы наверняка сможете выполнить ремонт отопителя Приоры самостоятельно.

    Источник фото:


    Ключевые слова:

    Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

    Не работает переключатель печки на приоре

    Всем привет, ребят!
    В общем, начну издалека, ОДНА ИЗ САМЫХ ТРЕПЕЩУЩИХ ТЕМ У ПРИОРОВОДОВ:
    "Не работает печка на 1-2-3 положении, а работает только на 4 максимальной"
    "Печка работает только на 4ом положении" или РЧВ (регулятор частоты вращения)

    Я сделал это.О да! Не ну я, а электрика рука) Но не суть!)
    Зимой это сущий ад, ребят.
    На улице и так мороз, машине еле прогревается еще и печка мозги делает, все окна потеют, ехать невозможно, а еще и температура падать начинает, твою то мать!

    Это просто нечто, кто ездил в таких условиях поймет.

    Теперь расскажу последовательно: у меня двоякая ситуация, бывало, что включаешь печку — все работает, любая скорость, а тут все иначе.
    Сама схема простая: если вообще наотрез отрубается и моргает лампочка обдува:

    Чем чреват такой способ? Такой способ череват лишь тем, что печка теперь подается напрямую без термопредохранителя (без защиты), то есть если аварийный режим: напр, умер мотор, не может запуститься печка, то предохранитель должен выбиться тот, что находится внутри РЧВ (регуляторе частоты вращения)

    Что же делать, чтобы не выбивало термопредохранитель?
    Вот пару моих советов на будущее!

    1) Когда вы запустили мотор, не стоит сразу включать печку, ибо у приор есть косяк — моторчик печки.
    Если особенно прохладно на улице, то ему запуститься чтобы нужно усилие, которое даст вам только 4 скорость печки!
    Получается, запустили авто, подождали минутку, потом на 4ую скорость кидаем (10-15 секунд), затем постепенно опускаем скорость до 1ой.

    2) НИКОГДА — НИКОГДА — НИКОГДА НЕ ЗАПУСКАЙТЕ АВТО, ЕСЛИ ВКЛЮЧЕНА ПЕЧКА.
    Это первая и самая важная особенность выхода из строя термопредохранителя (защиты). Вам ничего не стоит перевести печку в положение: OFF.

    Вот кажется и все, что из основного хотел сказать.
    Ну разве что, этот ремонт подходит только для тех авто, у кого есть кондиционер, в моем случае PANASONIC.
    Для тех, у кого без кондиционера все куда проще.

    На этом обучалка закончена! Я буду рад, если вы поделитесь этим бж с кем-нибудь из знакомых, если вы поделитесь на ДРАЙВ2, ведь это может кому-то помочь, а значит, что я не зря старался…
    Я мог бы сделать и промолчать, но какой в этом толк?
    Поэтому, делитесь с пользователями D2 и своими знакомыми!)) Я буду приятно удивлен!))

    Автор статьи: Везирян Давит.
    Для сообщества: Лада Приора Клуб.

    Автомобиль «Лада-Приора» пользуется заслуженной любовью и уважением наших соотечественников. Неплохое соотношение цены и качества, распространенность запчастей и великолепная ремонтопригодность делают ее лидером отечественного автомобильного рынка. Тем не менее, являясь результатом российского разработки, этот автомобиль имеет и некоторые недостатки.

    Как известно, «Приора» — это глубокий рестайлинг предыдущей модели – 2110-й. Поэтому большинство узлов и агрегатов перешли с «десятки», в том числе и устройство системы отопления и вентиляции салона. Большая часть основных деталей данной системы – «десяточные».

    Основные причины

    Причин, почему не работает печка на «Приоре», может быть несколько:

    • Неправильное функционирование термостата.
    • Засорение радиатора отопителя печки.
    • Неправильная работа моторедуктора заслонки отопителя или электродвигателя отопителя.
    • Неисправность блока управления отопителем.
    • Неправильная работа салонного датчика температуры воздуха.

    Подготовительный этап

    Устранение неисправностей работы отопителя следует начинать при условии, что силовой агрегат и система охлаждения двигателя в порядке, чтобы исключить их влияние. Для этого надо убедиться в том, что тосол залит в должном количестве, двигатель исправен и функционирует нормально. И после этого уже выяснять, почему же печка на «Приоре» не работает. Вначале следует проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Далее нужно запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры. После этого надо проверить исправность термостата — пощупать толстые шланги, которые идут от него к радиатору автомобиля.

    Верхний должен постепенно становиться горячим. Если резиновый патрубок все еще холодный, значит, термостат неисправен. В этом случае продолжать работу можно только после замены данного элемента. Благо его стоимость невелика.

    Еще одна причина, по которой мотор может не прогреваться до рабочей температуры, – негерметичная крышка расширительного бачка. Она должна держать избыточное давление в системе. Часто простой заменой этой крышки удается полностью избавиться от проблем.

    На «Приоре», в отличие от «десятки», организация системы охлаждения выполнена по-иному. И формирование воздушной пробки там практически исключено. Возникнуть она может при негерметичности системы либо при заливании тосола в полностью пустой расширительный бачок. Устраняется это достаточно просто. Надо на прогретой машине заехать передними колесами на какую-нибудь горку и энергично погазовать на месте. Крышку расширительного бачка при этом следует снять.

    Неисправности радиатора отопителя

    Еще одной причиной того, что в автомобиле «Лада-Приора» не работает печка (дует холодный воздух из дефлекторов), может быть накопление грязи в теплообменнике. При работе системы охлаждения в самом блоке двигателя со временем накапливаются отложения, которые затем разносятся по всей системе, в том числе и в радиатор печки. Эти отложения мешают его эффективной работе. Система будет нагревать воздух хуже. В этом случае радиатор печки можно заменить целиком. Он вынимается со стороны двигателя. Перед началом работы надо обязательно слить тосол из системы охлаждения. Затем демонтировать поводки стеклоочистителей, накладку «жабо» и отодвинуть часть шумоизоляционного щита. После этого разобрать корпус печки, отсоединить провода, снять электродвигатель вентилятора вместе с крыльчаткой и вынуть теплообменник, отсоединив от него подводящие шланги.

    Проблемы, связанные с моторедуктором заслонки или электродвигателем вентилятора

    Распространенная неисправность на автомобиле «Лада-Приора» — не работает печка. Не дует воздух вообще.

    Во-первых, следует убедиться, что моторчик отопителя работает – из дефлекторов должен дуть хотя бы холодный воздух. Если нет, то надо проверить целостность предохранителя F9.

    Если он цел, значит, не работает вентилятор печки. «Приора» оснащается «десяточным» вентилятором. Поэтому снятие его в точности повторяет процедуру на «десятке». В некоторых случаях вентилятор не крутится потому, что между крыльчаткой и ее корпусом попали листья или другие инородные предметы, которые могут блокировать вращение. В таком случае можно будет услышать характерный гул.

    Холодный воздух из дефлекторов может идти еще и потому, что не работает моторедуктор, управляющий заслонкой, которая перекрывает поток горячего воздуха. Доступ к нему также осуществляется из-под капота.

    Часто причиной отказа моторедуктора становится окисление токопроводящих контактов. Их необходимо зачистить наждачной бумагой, разобрав корпус. Также следует обратить внимание на силу воздушного потока. Если даже на максимальной скорости воздух дует слабо, возможно, дело в засорившемся салонном фильтре. Он располагается под капотом в корпусе отопителя и создает дополнительные помехи.

    Неисправность дополнительного сопротивления

    Часто встречаются ситуации, когда не работает переключатель печки на «Приоре» – моторчик функционирует только на четвертой скорости или только на первой. Причина здесь может заключаться в дополнительном сопротивлении, которое замедляет обороты вращения вентилятора печки.

    Это сопротивление представляет собой блок резисторов (четвертая скорость – прямая, без замедления). Располагается в корпусе отопителя с левой стороны и крепится двумя винтами. Это сопротивление также унифицировано со многими отечественными моделями (2110, «Калина», «Шевроле-Нива»).

    Неправильная работа салонного датчика температуры

    Есть еще причина, по которой печка на «Приоре» не работает правильно. Возникает она из-за неисправности салонного датчика температуры. Он расположен в потолочном плафоне.

    Элемент, измеряя температуру воздуха в салоне, дает команду редуктору заслонки на открытие или закрытие. Таким образом регулируется микроклимат в салоне. Его исправность тоже следует проверить.

    Неисправности блока управления отопителем

    Работа системы отопления полностью завязана на блоке управления отопителем. Он распределяет воздушные потоки, интенсивность обдува различных зон салона и температурный режим. При его отказе печка, естественно, перестает работать.

    Могут иметь место неисправности переключателей («крутилки»). Неисправность блока управления должна проверяться в последнюю очередь, так как этот блок электронный и ремонту редко поддается. Поэтому его для проверки желательно временно заменить на заведомо рабочий, одолжив у друга или в магазине под залог.

    Особенности отопителя в «Приоре» с кондиционером

    Частой причиной, почему не работает печка («Приора» с кондиционером), является отказ блока регулятора частоты вращения (РЧВ), который располагается на корпусе отопителя под капотом. Он регулирует интенсивность работы электродвигателя вентилятора. При его отказе печка перестает функционировать вообще или действует только на четвертой скорости.

    Причиной неисправности часто становится длительная работа отопителя в режиме рециркуляции (с закрытой воздушной заслонкой) и, как следствие, его перегрев. Поэтому его работоспособность также следует проверять.

    Заключение

    Таким образом, нахождение причин, из-за которых печка на «Приоре» не работает, — не такое уж и сложное занятие. Главное — соблюдать четкую последовательность действий и понимать, от чего зависит работа того или иного узла.

    Лада Приора является продуктом отечественного автопрома. Этот автомобиль заслужил народную любовь за невысокую стоимость, хорошее качество, а также доступность деталей при необходимости ремонта. Несмотря на хорошие отзывы владельцев, авто не лишено ряда недостатков. Например, случается так, что печка Приоры работает только на 4 скорости. Можно отправиться на станцию техобслуживания, чтобы выяснить, почему не работает переключатель печки Приоры. Но ждать своей очереди можно несколько дней, а проблему нужно решать как можно быстрее.

    Печка или система отопления на Ладе Приора почти ничем не отличается от такой же системы её предшественницы, «десятки». Если вы знакомы с устройством десятой модели, то без труда разберётесь и с системой обогрева на Priora. Причин, почему не регулируется температура печки Приора, может быть несколько. Давайте рассмотрим, какие это причины:

    1. некорректная работа термостата;
    2. сбои в системе температурного датчика воздуха в салоне;
    3. попадание пыли в радиатор системы отопления автомобиля;
    4. поломки в блоке управления системы отопления;
    5. сбои в работе моторедуктора или электрическом двигателе отопительной системы.

    Охладительная система или мотор?

    Прежде чем приступить к устранению неполадок в работе обогрева печи, необходимо исключить воздействие поломок системы охлаждения и двигателя. Только потом можно начинать выяснять, почему не работает переключатель режимов печки на Приоре. Для этого проверяем уровень тосола и работу двигателя. Первый шаг: загляните в расширительный бак и определите уровень охладителя. Потом включите двигатель и некоторое время прогревайте. Это позволит выяснить, функционирует ли термостат в корректном режиме. Просто потрогайте толстые трубы, ведущие к радиатору.

    Если вы обнаружите, что верхняя труба горячая, то это говорит о нормальном функционировании устройства. Холодная труба является признаком того, что термостат действует неправильно, и вам придётся его заменить. Стоит эта деталь недорого, поэтому замена будет простой. Неплотное прилегание крышки расширительного бака является ещё одной причиной, почему двигатель остаётся холодным. Из-за этого переключатель печки Приоры и может не работать. Просто замените эту деталь.

    Охладительная система Lada Priora немного отличается от десятой модели, в ней практически не создаётся воздушная пробка. Вызвать её может неполная изоляция системы или тосол, залитый в пустой расширительный бак. Решить проблему несложно. Снимите крышку бачка, станьте на горку передними колёсами и газуйте.

    Ремонтируем вентилятор и радиатор

    Нередко не работает регулятор печки на Приоре из-за того, что в теплообменник попало большое количество пыли или прочих мелких частиц грязи. Загрязнения со временем попадают внутрь отопительных устройств. Это не может не сказаться на производительности работы всей системы. Воздушные массы прогреваются плохо. Вы можете отметить, что печь работает только в 4 положении. В случае загрязнения можно просто поменять весь радиатор. Вынуть устройство нужно со стороны силового агрегата. Не забудьте предварительно слить из охладительной системы тосол, отключите стеклоочистители и провода, демонтируйте вентилятор полностью и выньте весь радиатор, сняв трубки, подводящие к нему.

    Встречается не только проблема того, что печка Приоры работает только на максимуме, но и полное отсутствие струй воздуха из отопительной системы. Первый шаг — убедиться, что радиатор работает в принципе. Подставьте руку и отметьте, осуществляется ли выдув каких-либо струй воздуха. Даже холодные воздушные массы говорят о том, что система действует. В противоположном случае есть вероятность выхода из строя предохранителя.

    Остановка предохранителя говорит о поломке вентилятора печи. Одной из возможных причин того, что вентилятор не крутится, могут быть мелкие листья или прочие небольшие предметы, которые попали в вентилятор. Подтверждением тому будет являться гул. Снять вентилятор при необходимости на Ладе Приора можно по той же схеме, что и на десятой модели. Замена вентилятора решит проблему.

    Поломка моторедуктора на Lada Priora может привести к несрабатыванию заслонки, что помешает горячим воздушным струям поступать в салон. Добраться до моторедуктора можно через капот. Если дело не в заслонке, то, скорее всего, печка не работает из-за того, что контакты окислились. Достаточно очистить их с помощью наждачной бумаги.

    Всё дело в фильтре?

    Часто помочь решить проблему слабых потоков воздушных масс может замена фильтра — при загрязнении он становится помехой прохождения тёплого воздуха. И тогда даже на высокой скорости воздух можно поступать слишком слабо. Выполнить ремонт реостата печки (Приора с кондиционером) самостоятельно также можно. Достаточно заменить термопредохранитель. Как раз на него и влияет забитый фильтр. Термопредохранитель перегревается и выходит из строя, работает только на максимальном положении.

    Если же печка Приоры работает только в 4 положении, то это может говорить о том, что реостат перегорел. Такая же проблема может привести к тому, что система обогрева будет работать исключительно в первом положении. Дополнительное сопротивление приводит к тому, что печка работает хуже, медленнее. Вы отметите, что не работает переключатель печки Приора.

    Многие легковые авто отечественного автопрома имеют похожий блок резисторов с Lada Priora. Добраться до реостата печки Приоры можно через корпус слева. Необходимо открутить два винта, чтобы добраться до этого блока.

    Датчик температуры и блок управления

    Переключение может быть затруднено из-за сбоев в датчике температуры, расположенного в салоне автомобиля. Найти его можно в осветительном плафоне на потолке салона. Регулятор изменяет режим, передавая данные о температуре воздуха в салоне на редуктор. В соответствии с величиной температуры заслонка закрывается или открывается. Исправность этого элемента отопительной системы влияет на корректную работу печи.

    Обогрев авто зависит от работы всего блока управления обогревом. Именно в нём происходит распределение воздушных струй, определяется сила направления потоков воздуха в ту или иную часть салона, определяется величина температуры. Лучше, если причина отказа в сопротивлении печки Приоры, поскольку отремонтировать блок сложно. Чтобы убедиться, что причина некорректной работы отопления в блоке, нужно вынуть ваш блок и заменить его на тот, который находится в рабочем состоянии.

    В авто с кондиционером нередко из строя выходит регулятор частоты вращений. В случае поломки система обогрева не работает или же включается только в максимальном положении. Такая поломка случается, когда печь длительное время работает с заслонкой в закрытом положении. Отсюда происходит перегрев.

    Найти причину неисправности печи в авто Lada Priora не составляет труда, если вы понимаете принципы работы деталей и узлов. Правильная последовательность работы позволит устранить поломку за короткое время.

    Резистор печки приора с кондиционером

    Я сам столкнулся с такой проблемой, когда печка в положении 1,2,3, не дула вообще, только работала на 4 положении, в этом виноват резистор печки.Я сходил на авторынок купил его, стоит он всего лишь 200р, заменил и печка стала работать как надо во всех положениях!

    Для того чтобы заменить резистор нужно :
    1)Отсоединить провод от клеммы «минус» аккумулятора.
    2)Снять правую накладку рамы ветрового стекла.
    3)Отсоединить колодку с проводами от выводов резистора
    4)Вывернуть винт крепления…
    5)и снять резистор отопителя не рабочий.
    6)поставить на тоже место новый резистор!

    Проблемы с отопителем могут носить различный характер. Все их мы перечислять и разбирать не будем, поскольку нас интересует только те, причиной которых является резистор печки на Приоре. Кстати, эта деталь часто называется реостатом.

    Понять, что неисправность заключается именно в этом механизме, просто. Печка начинает функционировать только на одной скорости или перестала функционировать одна из скоростей. При возникновении одной из этих ситуаций можно сразу делать вывод о выходе из строя реостата.

    Расположение и назначение резистора

    Чтобы была успешно проведена замена резистора печки Приоры, необходимо знать, где находится эта деталь. Опытные водители, которые не раз уже сталкивались с проблемами в отопительной системе, могут усмехнуться при прочтении этих строк. А вот для неопытных автовладельцев такой вопрос является актуальным.

    Найти реостат можно под жабо, если у вас автомобиль без кондиционера. В моделях с кондиционером этот механизм имеет немного другой вид и располагается в другом месте. Например, в машинах с климатическим оборудованием Panasonic найти реостат можно под левым дворником.

    Функционирование реостата заключается в обеспечении нормального функционирования скоростей отопителя. Для него характерно электрическое сопротивление, которое определяет скорость превращения электромагнитной энергии в тепловую. Дополнительный резистор отопителя Приоры, или добавочный, а также реостат — это всё один и тот же элемент, который мы будем называть просто резистором.

    Этапы замены

    Эта задача несложная, но кропотливая и затруднительная для абсолютных новичков. Чтобы не возникало сложностей, необходимо чётко следовать описанному ниже плану работ.

    1. Отсоединение клеммы «−» аккумулятора и провода.
    2. Демонтаж жабо.
    3. Отсоединение колодки с проводами от разъёма на дополнительном реостате.
    4. Демонтаж креплений на резисторе при помощи крестовой отвёртки соответствующего размера.
    5. Демонтаж неисправного механизма на отопителе.
    6. Установка исправного механизма по этой же схеме, но в обратном порядке.

    Демонтаж жабо

    Этот процесс значится как один из этапов работ по выполнению замены печки на Приоре. Его не получится обойти, тем более что жабо придётся снимать при решении многих проблем с отопителем. Даже элементарная замена фильтра потребует демонтажа облицовки с ветрового стекла, которая ещё называется жабо. Для реализации этой задачи понадобится тринадцатая головка, отвёртка с плоским и крестовым наконечником, маркер.
    Дальнейшие работы будут происходить по следующему сценарию:

    1. Демонтируем щётки стеклоочистителя.
    2. При помощи маркера делаем пометки на лобовом стекле, которые будут отображать расположение щёток.
    3. Вынимаем декоративные колпачки, которые достаточно поддеть отвёрткой.
    4. При помощи головки отворачиваем гайки крепления с рычага щётки.
    5. Шайбы удобно снимать при помощи пинцета.
    6. Демонтируем рычаг и щётку с вала.
    7. Открываем капот для проведения демонтажных работ относительно уплотнителя, который располагается на кромке с обивки щитка передка.
    8. Откручиваем крепление на облицовках, обивке щитка, облицовке ветрового окна.

    На этом наш рассказ можно завершать, поскольку теперь вы знаете, где находится резистор печки на Приоре, как до него добраться и установить новую деталь вместо неисправной. Обращение к специалистам теряет всякий смысл.

    Очищают окислившиеся контакты проводов, забитые листвой, пухом и насекомыми радиаторы. Смазывают подвижные узлы, если это требуется. Как решить эту распространенную проблему быстро и с минимальными затратами описывается в этой статье.

    На автомобилях Лада Приора с кондиционером Панасоник устанавливается мотор вентилятора печки с постоянным возбуждением. Для изменения частоты вращения вентилятора устанавливается резистор с тремя спиралями сопротивления, благодаря которому автомобиль имеет четыре режима работы печки. На первом режиме ток проходит к электродвигателю вентилятора через все три спирали. На втором – через две. На третьем – одну. Четвертый – режим работы на полную мощность, без сопротивлений.

    Где находится резистор печки

    Резистор печки Приора прячется под воздухозаборником с правой стороны. Чтобы добраться до него, понадобится демонтировать «дворники» и воздухозаборник. Если вы определили, что проблема в нём, то у вас два варианта:

    1. Приобретение нового. Каталожный номер добавочного резистора 2123-8118022.
    2. Ремонт старого. Далее будет описан второй вариант.

    Ремонт резистора печки Лада Приора

    Если вентилятор печки не работает в одном из положений или работает только в четвертом, а предохранитель в исправном состоянии, тогда необходимо проверить добавочный резистор. Перед снятием резистора обязательно отсоедините клемму от аккумуляторной батареи. Чтобы избежать короткого замыкания и выхода из строя электрооборудования автомобиля. Затем отсоедините жгут проводов от резистора и выкрутите винт крепления.

    Для того чтобы разобрать резистор, вам необходимо открутить четыре болтика, и перед вами появится плата, закрепленная на корпусе. Затем выкручиваем винты крепления платы. Видно, что 2 проводки припаяны по краям, а 3 по центру. На два проводка припаян предохранитель, а на трех крепятся сопротивления. Для ремонта необходимо все выпаять. Затем определяем, в чем причина и что сгорело. Неисправную деталь заменяем на новую и собираем в обратной последовательности.

    Если после замены или ремонта резистора через короткий промежуток времени проблема повторилась, то следует обратить внимание на сам мотор вентилятора отопителя салона. Возможно, ему требуется профилактика или полная замена на новый.

    На Ладе Приора без кондиционера резистор отсутствует. На ней подлежит замене реостат печки.

    Как видно из описания, работа по замене и ремонту резистора может быть выполнена без особых усилий и финансовых вложений, но с обязательными навыками пайки.

    Если у вас еще остались сомнения по самостоятельной замене и ремонту добавочного резистора, обратитесь к квалифицированному специалисту.

    Как включить печку на приоре

    Всем мира ! Случилась, пока что, «неприятность» ! С наступлением холодов эта «неприятность» перерастёт в большую проблему, если не решить ее . В общем не включается вентилятор печки . При включении слышен небольшой гул и все. Читал на разных форумах, пишут что плавится фишка моторчика . Заменил фишку — все равно не работает . Проверил предохранитель под рулем слева — рабочий, реле под капотом щёлкает когда предохранитель снимаю и ставлю .
    Уже думал во попал вентилятор надо снимать, подключил моторчик печки напрямую к аккумулятору — вентилятор работает !
    Внимание, уважаемые знатоки приороводы, вопрос :
    Что я пропустил ? Из-за чего вентилятор не включается ни на одной скорости ?

    P.S. Решено! Все оказалось проще чем я думал .
    В общем по совету Автоэлектрика, который не смог определить причину неработающего вентилятора, записался к электрику в нашем городе Сергею, которого все хвалят. И не зря! После моего рассказа о том что я практически все менял и все проверял, он решил до разбора жабо проверить реле — и вот оно долгожданное РЕШЕНИЕ — реле вентилятора печки сгорело

    Купил прозрачное реле по совету продавца, мол лучше обычного чёрного
    Главное я видел что реле чуть подгорело, но лампа внутри горела, видимо из-за лампы не стал грешить на реле, а зря .
    В итоге заменили реле и вентилятор заработал

    С неработающей печкой сильно не покатаешься в холодное время года, поэтому её ремонт не получится отложить в долгий ящик. Если нет желания обращаться к специалистам, а хочется сделать всё самостоятельно, то изначально потребуется изучить устройство печки Приора без кондиционера или с кондиционером, в зависимости от модели автомобиля. Также внимания требует электросхема отопителя Приора.

    Как устроена печка на Ладе Приора

    На Ладе Приора имеется две системы, которые отвечают за создание и поддержание комфортных условий внутри салона. Это система отопления и система вентиляции, в состав которых входят следующие элементы:

    • отопитель;
    • вентилятор, который синхронизирован с печкой;
    • температурный салонный датчик;
    • воздухораспределительный корпус;
    • дефлекторы.

    Нагретый воздух поступает из отопителя в воздухораспределительный корпус, после чего направляется в соответствующие воздуховоды. Таким образом тепло распределяется по всему салону:

    • к решёткам обдува на лобовом стекле и боковых окнах;
    • к дефлекторам по центру и сбоку на приборной панели;
    • на обогрев ног.

    Схема печки Приора

    Что входит в систему отопления

    Отопитель располагается в моторном отсеке в области правой облицовки ветрового окна. Крепится он к щитку передка. Вход в отопительную систему занят фильтром, который отвечает за очистку воздуха, используемого для отопления и вентиляции.

    Конструкция печки Приора состоит из ряда элементов:

    • крышка от фильтра;
    • фильтр, который используется для отопления и вентиляции;
    • корпус с отопителя;
    • микромоторедуктор;
    • радиатор;
    • дополнительный резистор на вентиляторе;
    • вентилятор.

    Принцип работы

    Кроме этого, устройство отопителя Приора включает в себя важные узлы, без которых нормальная работа печки была бы невозможной. К ним относятся следующие механизмы:

    1. Функционирование блока управления основано на повороте ручек, каждая из которых отвечает за тот или иной параметр системы.
    2. Температурный салонный датчик позволяет поддерживать необходимую температуру на постоянном уровне. Этот механизм располагается в накладке потолочной обивки потолка.
    3. Дополнительный резистор располагается в корпусе вентилятора вместе с вентилятором, радиатором, фильтром и заслонкой.
    4. Радиатор соединяется посредством шлангов с системой, которая охлаждает двигатель. В процессе работы автомобиля от двигателя к радиатору всё время циркулирует охлаждающая жидкость. Управление отопителем осуществляется за счёт заслонки, которая меняет направление наружного воздуха, направляя его на радиатор или мимо него. Заслонка может располагаться в промежуточном положении, которое предусматривает разделение потока внешнего воздуха: одна часть направляется на радиатор, а другая — проходит мимо него.
    5. Микромоторедуктор отвечает за управление движением заслонки. Находится он с левой стороны корпуса. На микромоторедукторе имеется выходной вал, который связывается с осью на заслонке.

    Именно таким является устройство печки Приора (2010). Но нами были рассмотрены ещё не все рабочие моменты.

    Распределение потоков воздуха

    Как уже говорилось ранее, нагретый воздух распределяется по всему салону, а не дует в одну точку. Такое отопление оказывается более эффективным. Такие особенности обогрева предусматривает конструкция отопителя Приоры. За выполнение этих функций отвечают следующие элементы:

    • воздуховоды с бокового дефлектора и обдува стёкол;
    • воздухораспределительный корпус;
    • заслонка;
    • моторедуктор заслонок;
    • воздуховод для обдува ног.

    Воздухораспределительный корпус и воздуховоды крепятся за панелью приборов. Внутри корпуса воздухораспределителя располагаются заслонки, которые отвечают за изменение направления потоков воздуха. Повороты заслонок — это заслуга моторедуктора, который располагается на воздухораспределительном корпусе.

    В момент движения автомобиля в салон поступает воздух под скоростным напором. Для этого используются отверстия, которые располагаются в облицовке ветрового окна справа. Чтобы поток воздуха был более мощным и не зависел от скорости движения авто, предусмотрен вентилятор отопителя. Электронный двигатель вентилятора может работать на четырёх скоростях.

    Вентиляция салона

    Салон автомобиля не должен быть герметичным, вентиляция — это важный момент в поддержании комфортного климата. Воздух выходит за счёт клапанов, которые располагаются на панели багажника, их можно найти за бампером. Напротив клапанов, в обивке багажника находятся отверстия, через которые выходит воздух. О таких моментах стоит знать каждому владельцу Приоры, чтобы во время загрузки багажника эти отверстия оставались открытыми. Также может пригодиться схема отопителя Приора без кондиционера, которая прилагается ниже.

    Лада Приора с кондиционером

    Электросхема печки Приора с кондиционером несколько отличается от рассмотренного выше варианта, ведь в этом случае добавляется ещё один сложный механизм. На Приорах устанавливаются два вида кондиционеров:

    1. «HALLA» выпускается в Корее;
    2. «Panasonic» делают на Тайвани.

    Чтобы сразу определить фирму кондиционера, который установлен в вашем автомобиле, необходимо обратить внимание на кнопку в центре блока управления. В кондиционерах «Panasonic» имеется кнопка включения, а в «Halla» такого функционала не имеется.

    Схема отопителя Приора с кондиционером отличается в зависимости от того, какой фирмы оборудование установлено. Мы выделили основные и наиболее весомые отличия:

    1. Компрессор в Panasonic используется лопастной, роторный на 120 куб. см, а в Halla он аксиальный, на пять поршней, с наклонной шайбой и объёмом 160 куб. см.
    2. В Panasonic используется конденсатор с ресивером и вентилятором закрепляется на кузове, а в корейском аналоге конденсатор с ресивером и двумя спаренными электровентиляторами крепятся к радиатору. Объём заправки в кондиционере Halla больше на 100 г.
    3. Распределитель воздуха в Панасонике используется штатный оригинальный, располагается в салоне, а в аналоге — с моторедуктором.

    Принцип устройства

    Дальше разберём схему кондиционера «Panasonic», которая состоит из таких составляющих:

    1. Компрессор установлен однозаходный роторный с тремя лопастями. Этот элемент нагнетает необходимое давление и поддерживает циркуляцию хладагента. Компрессор находится под генератором.
    2. Конденсатор — это теплообменник, который обеспечивает охлаждение для газообразного хладагента, превращая его в жидкое состояние. Этот механизм располагается на рамке радиатора.
    3. Испаритель также является теплообменником, его назначение заключается в охлаждении и осушении воздуха перед тем, как он попадёт в салон. Находится этот прибор в корпусе отопителя.
    4. Ресивер имеет форму металлического цилиндра, который соединяется с конденсатором. Этот механизм обеспечивает аккумулирование жидкого хладагента, отделение влаги и мусора. Внутри ресивера имеется фильтр-осушитель.
    5. Трубопроводы.

    Вот такой элемент добавляется в устройство печки Приора с кондиционером.
    Теперь, когда вам известно устройство печки в Ладе Приора, устранить поломки будет намного легче.

    Лада Приора во многом похожа на своего прародителя ВАЗ десятого семейства, в том числе и устройством отопителя. Завод-изготовитель решил оставить принцип работы печки, заменив лишь некоторые элементы новыми. Вместе с этим Лада Приора унаследовала и знакомые проблемы, например, когда печка не греет и дует холодным воздухом.

    Элементы системы отопления (печки)

    В том, что печка "Приоры" на 95% схожа с "десяткой" можно увидеть по каталожным номерам:

    1. Отопитель в сборе (2170-8101012 или 2111-8101012-10).
    2. Моторедуктор распределения воздушного потока (2170-8127100). Распределяет потоки воздуха в ноги/лицо/ветровое стекло. Находится внутри торпедо.
    3. Датчик температуры воздуха в салоне (11186-8128050). Находится на потолке.
    4. Контроллер управления отопителем (КУО) или блок управления печкой (21703-8128020). Блок на котором водитель задает параметры работы печки. Располагается на панели.
    5. Резистор добавочный или дополнительный резистор (2123-8118022). Определяет скорость вращения вентилятора печки. Закреплен в моторном отсеке.
    6. Электровентилятор отопителя (2111-8118020). Находится под капотом.
    7. Моторедуктор заслонки отопителя (2110-8127200). Распределяет потоки воздуха в салон (улица/радиатор печки). Внутри отопителя в сборе.
    8. Фильтр воздушный (2110-8122020).
    9. Радиатор печки (2110-8101060). Располагается внутри отопителя.

    Неисправность одного из этих элементов вызывает проблемы в работе печки.

    Принцип работы печки

    Чтобы самостоятельно определить неисправность отопителя следует понимать принцип его работы.

    Контроллер управления отопителем получает сигнал от датчика температуры в салоне и сравнивает ее с температурой, которую выставил водитель. Если есть разница, то КУО посылает сигнал на моторедуктор печки (находится под капотом), чтобы тот закрыл или открыл на определенную величину заслонки печки для большей подачи холодного или горячего воздуха.

    После выставления нужной скорости вентилятора печки контроллер управления отопителем посылает сигнал на добавочный резистор (в моторном отсеке), который за счет встроенного сопротивления посылает корректированный сигнал на вентилятор. На максимальной скорости резистор не используется и электровентилятор вращается на максимальной скорости.

    Направление воздуха (лицо/ноги/лобовое стекло) определяет водитель, выставляя требуемое значение на КУО. После этого сигнал поступает на моторедуктор распределения воздушного потока (внутри панели/торпедо), который передвигает заслонки в нужном направлении.

    Если печка дует холодным воздухом (не греет)

    Причин, почему плохо греет печка "Приоры" может быть несколько (в скобках указан процент поломки по результатам опроса среди владельцев этого автомобиля):

    1. Неисправность в системе охлаждения двигателя (радиатор печки холодный и не может отдать тепло). Потрогайте оба шланга радиатора отопителя, они оба должны быть горячими. Иногда причина кроется в самом радиаторе (брак, недостаточно производительный) (8%).
    2. Грязный фильтр салона. Попробуйте на время убрать фильтр и проверить работу печки (2%).
    3. Не работает заслонка печки, ее просто заклинило (17%).
    4. Неисправен моторедуктор печки (16%).
    5. Неисправен блок управления отопителем (13%).
    6. Неисправен датчик температуры воздуха в салоне. Попробуйте отключить его на время и проверить работу отопителя (6%).

    Пункты 3-6 также могут быть причиной, когда постоянно дует только горячий воздух из печки.

    Не работает переключатель режимов (лицо/ноги/стекло)

    Возможные причины (в скобках указан процент поломки по результатам опроса среди владельцев этого автомобиля):

    1. Неисправен контроллер управления отопителем (13%).
    2. Неисправен моторедуктор распределения воздушного потока внутри салона (8%).

    Печка работает только в 4 положении

    Если не работает первое, второе или третье положение печки следовательно (в скобках указан процент поломки по результатам опроса среди владельцев этого автомобиля):

    1. Неисправен резистор печки (7%).
    2. Неисправен блок управления отопителем (13%).

    Если шумит печка

    Возможно гудит подшипник электровентилятора (17%). Также дополнительный шум может вызвать сухой лист, попавший под его лопасти.

    Печка не включается

    1. Перегорел предохранитель на печку F9 (25А).
    2. Неисправен блок управления отопителем (13%).

    Заключение

    Отопитель автомобиля – не простая система, а по отзывам владельцев – не совсем надежная. Старайтесь определить неисправность печки начиная с проверки, а затем подменой деталей на заведомо исправные. Не забывайте, что причина может быть и в плохом контакте или обрыве проводки автомобиля.

    Мы уже писали о том, что отопитель ВАЗ 2110 и Лада Приора очень похожи, возможно вы найдете много полезного на их сайте. А какие проблемы с печкой испытывали вы? Удалось ли вам решить их? Участвуя в опросе вы помогаете другим автолюбителям определить причины. Читайте также другие статьи по ремонту и эксплуатации Лада Приора.

    Отопитель (печка) и кондиционер - устройство, обслуживание, неисправности, снятие и установка отопителя (печки) и радиатора на ВАЗ 2170 2171 2172 Приора (Priora)

     Что такое радиатор отопителя системы охлаждения Приоры догадываются многие, но все знают наверняка. В народе для данного отопителя есть свое название радиатор печки. Это занчит, что прежде всего он применяется в холодный период времени, когда проходящий через радиатор печки воздух подогревается и подается в салон. А раз так, то и вспоминают про этот самый радиватор печки в самый неподхлодящий момент, когда на улице уже зима и холодно, тогда и начинаются ремонтные работы и изыскания по поводу того, как заменить, да где что посмотреть и починить. На самом деле "как", да "что" тоже немаловажный фактор, ведь без определенных знаний в систему Приоры не залезешь, толку от этого не будет разве что потраченное время. Так вот, для того чтобы вам было понятней что и зачем, а также легче было отремонтировать вашу печку на Лада Приора, мы и подготовили данную статью.Ъ
     Кстати, она не только о печке, но и системе кондиционирования и о кондиционере, так что об этом мы также поговорим.

     

    1. Особенности конструкции печки - отопителя Лады Приоры ВАЗ 2170 2171 2172 (Lada Priora) 

    На автомобиле Приора установлена печка - отопитель (рис. 1) жидкостного типа, объединенный с системой охлаждения двигателя.
    Основные элементы отопителя:


    – теплообменник отопителя (радиатор), предназначенный для нагрева поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей двигатель жидкости;
    – вентилятор с электрическим приводом (нагнетатель), обеспечивающий регулируемую подачу наружного воздуха к заслонкам отопителя;
    – заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон, от положения которой зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и наружного воздуха, проходящего в обход теплообменника;
    – заслонки распределителя 4 воздухообогрева, которые распределяют воздух, поступающий в салон из отопителя по воздухопроводам 2, 6, 8 и 9 или для обдува ветрового стекла.

     

     Рис. 1. Система вентиляции и отопления салона автомобиля Лада Приора: 1 – левое боковое сопло вентиляции; 2 – левый воздухопровод вентиляции; 3 – сопло обогрева бокового стекла; 4 – распределитель воздухообогрева; 5 – отопитель; 6 – правый воздухопровод вентиляции; 7 – правое боковое сопло вентиляции; 8 – воздухопровод обогрева ног; 9 – воздухопровод обогрева салона; 10 – центральное сопло вентиляции.

    В свою очередь представленные узлы печки Пироры можно разбить на соситавляющие. Начнем с блока распределения ...

    Теперь взглянем из чего состоит отопитель печки, который как и в десятом семействе устанволен со стороны моторного отсека, то есть монтируется и снимается со стороны двигателя.

    1, 3 - корпусные детали отопителя Приора, 2 - воздушный фильтр, 4 - моторедуктор, 5 - радиатор печки, 6 - датчик, 7 - вентилятор печки (отопителя).

    Рисунок 2 Основные элементы вентиляции центральной части в автомобиле Лада Приора..

    Рисунок 3 основные элементы установленные на автомобиле Лада Приора (с кондиционером) для поддержания климата в автомобиле.

    2. Операции выполняемые при снятии и установке отопителя (печки) на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

     Вам потребуются: ключ «на 8», торцовые ключи (головка) «на 10», «на 13», отвертка с крестообразным лезвием, бокорезы.
    1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
    2. Снимите накладки рамы ветрового стекла (см. «Снятие и установка накладок рамы ветрового стекла на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)») и шумоизоляционную обивку моторного отсека (см. «Снятие и установка шумоизоляционной обивки моторного отсека на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)»). 
    3. Ослабьте затяжку хомутов…

     

    4. …и отсоедините шланги от патрубков радиатора отопителя.

     

    Полезные советы
    При отсоединении шлангов выльется немного охлаждающей жидкости.
    Подставьте емкость под патрубки радиатора для сбора пролившейся жидкости.
    Заглушите патрубки радиатора и шланги сразу после отсоединения шлангов.

    5. Отожмите фиксатор…

    6. …и разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя.

     
    7. Отсоедините колодку жгута проводов от добавочного резистора.

    8. Перекусите хомут крепления жгута проводов к отопителю.

    9. Отсоедините колодку жгута проводов от микромоторедуктора привода заслонки отопителя.
     

    10. Отверните торцовым ключом «на 10» три гайки и выверните ключом «на 8» винт крепления отопителя.

    11. Снимите и отведите в сторону держатель жгута проводов вместе со жгутом.

     
    12. Под панелью приборов торцовым ключом «на 13» отверните четыре гайки крепления кронштейна педали тормоза и сместите влево кронштейн в сборе.

    13. Снимите отопитель с автомобиля.

    Снять отопитель можно и не сдвигая кронштейн педали тормоза. Для этого выполните следующее.
     
    14. Выверните три винта, соединяющие части корпуса отопителя.

    15. Разъедините корпус отопителя…

     
    16. …и снимите с автомобиля сначала левую…

    17. …а затем правую части корпуса отопителя.

    18. Установите отопитель в порядке, обратном снятию.
    19. В случае необходимости долейте охлаждающую жидкость. Проверьте герметичность соединений шлангов и работу отопителя.

    3. Операции выполняемые при снятии и установке радиатора отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) 

    Если из отопителя подтекает охлаждающая жидкость, значит, радиатор негерметичен и его необходимо заменить.
    Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
    1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
    2. Снимите отопитель (см. «Снятие и установка отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)» смотрите тему выше).
     
    3. Выверните три винта крепления радиатора…

    4. …и извлеките радиатор из корпуса отопителя.


    5. Если радиатор сильно загрязнен, очистите его волосяной щеткой и продуйте сжатым воздухом. Подтекающий радиатор замените.

    6. Установите радиатор в порядке, обратном снятию. 

    Кондиционер на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora) .

    На автомобилях Лада Приора устанавливают кондиционеры различных производителей "HALLA" - корейского производства и "Panasonic" - тайваньского производства.
    Визуально, какой из кондиционеров установлен, можно определить по кнопке в середине центральной ручки управления кондиционером. У ручки управления кондиционером Панасоник, в середине размещена кнопка включения. (см рисунок ниже)

     Чтобы самостоятельно поменять фильтр кондиционера в Приоре, нужно учесть, что фильтр салона для Приоры у каждой модели кондиционера (Halla или Panasonic) разный, поэтому прежде чем покупать фильтр уточните какой у вас установлен кондиционер и типоразмер фильтра.

    Основные отличия климатических систем, кондиционеров Panasonic и Halla на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора
    Отличия кондиционеров Panasonic и Halla на Ладе Приоре

     кондиционер Panasonic  на Ладе Приоре     

     кондиционер Halla на Ладе Приоре
    Компрессор  Лопастной, роторный, рабочий объем — 120 см3       Аксиальный, пятипоршневой, с наклонной шайбой, рабочий объем —160 см3
    Способ установки конденсатора Конденсатор с ресивером и дополнительным вентилятором крепится непосредственно к кузову   Конденсатор с ресивером и два спаренных электровентилятора установлены на радиаторе системы охлаждения
    Объем заправки  450 г  550 г
    Распределитель воздуха  в салоне штатный оригинальный  с мотор-редуктором
    Поставщик системы Московское представительство фирмы Toyota Tsusho Corp ЗАО Вазинтерсервис (Тольятти)
    Производство Весь комплект производится за рубежом Пластиковые детали, входящие в состав отопителя, а также шланги систем отопления и охлаждения выпускаются в России

    Далее более подробно расскажем о климатической установке - кондиционере Panasonic в автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора, про особенности устройства, обслуживания, неисправности (коды ошибок).

    Устройство системы кондиционирования - кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

    Система кондиционирования состоит из следующих элементов: компрессора, конденсатора, испарителя, ресивера- осушителя и трубопроводов.

     

    Состав системы кондиционирования - кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

    1- отопитель с испарителем в сборе; 2 - радиатор системы охлаждения с вентилятором; 3 - конденсатор с ресивером и электровентилятором; 4 - датчик температуры; 5 - трубопровод компрессора; 6 - компрессор с электромагнитной муфтой; 7 - блок трубопроводов; 8 - контроллер; 9 - датчик температуры салонный.

    Описание работы элементов и место установки в системе кондиционирования - кондиционере Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора.

    Компрессор системы кондиционирования - кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

    Компрессор одназаходный трехлопасной роторного типа. Компрессор создает необходимое для работы кондиционера давление и обеспечивает циркуляция хладогента. Компрессор устанавливается под генератором. Крутящий момент на вал компрессора передается от коленчатого вала поликлиновым ремнем через электромагнитную муфту.

    Конденсатор системы кондиционирования - кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

    Конденсатор представляет собой теплообменник и предназначен для охлаждения хладагенту путем отвода тепла в окружающую среду. Конденсатор охлаждает газообразный хладагент с высокой температурой и под высоким давлением, поступающий от компрессора и конденсирует его в жидкий хладагент. Конденсатор устанавливается на рамку радиатора перед радиатором системы охлаждения.

    Испаритель системы кондиционирования - кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

    Испаритель представляет собой теплообменник и предназначен для охлаждения и осушения воздуха, поступающего в салон автомобиля. Блок испарителя устанвливается в корпус отопителя перед радиатором отопителя.

    Ресивер системы кондиционирования - кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

    Ресивер представляет собой металлический цилиндр присоединенный к конденсатору. Ресивер предназначен для аккумулирования хладагента в жидком состоянии, отделения от него влаги и возможных механических частей. В ресивере установлен съемный фильтр осушитель.

    Схема установки и натяжки ремня  системы кондиционирования - кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 

    Схема установки и натяжки ремня системы кондиционирования - кондиционера Panasonic на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

    1 - ролик натяжной, 2 - ремень, 3 - демпфер коленвала, 4 - шкив компрессора кондиционера, 5 - шкив генератора.

    Регулировку натяжения ремня выполнять поворотом натяжного ролика против частовой стрелки. После регулировки затянуть болт натяжного ролика.

    Диагностические коды ошибок кондиционера на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора 
    Код ошибки на кондиционере Panasonic на Ладе Приоре  Описание кода ошибки  Дополнительная информация
     9338  Обрыв цепи датчика температуры в салоне  Проверить датчик и проводку.
     9337  Короткое замыкание цепи датчика температуры в салоне  Проверить датчик и проводку.
     9348  Обрыв цепи датчика температуры окружающей среды  Проверить датчик и проводку.
     9347  Короткое замыкание цепи датчика окружающей среды  Проверить датчик и проводку.
     9378  Обрыв цепи датчика испарителя  Проверить датчик и проводку.
     9377  Короткое замыкание цепи датчика испарителя   Проверить датчик и проводку
     9358  Короткое замыкание цепи датчика радиатора отопителя  Проверить датчик и проводку
     9412  Короткое замыкание цепи микромоторедуктора воздухосмесителя  проверить цепь и микромоторедуктор
     9413  Обрыв цепи микромоторедуктора воздухосмесителя  проверить цепь и микромоторедуктор
     9420  Короткое замыкание на массу цепи микромоторедуктора воздухосмесителя  проверить цепь и микромоторедуктор
     9426  Разомкнута цепь микромоторедуктора воздухосмесителя  проверить цепь и микромоторедуктор
     9440  Обрыв цепи добавочного резистора электровентилятора отопителя  Проверить цепь и резистор
     9860  Высокий уровень напряжения  Проверить бортовое напряжение
     9861  Низкий уровень напряжения  Проверить бортовое напряжение
     9607  Внутреннее нарушение контроллера  -

    Что следует предпринять, если в автомобиле лада приора плохо работает отопление. Не работает печка на Лада Приора (причины и ремонт) Приора плохо работает печка

    Если в автомобиле (Приора нас интересует больше всего в этот момент), то водителю и пассажирам эта ситуация доставляет массу неудобств. В летнее время эта проблема неактуальна, потому никто особо не беспокоится о том, в каком состоянии находится отопитель. И только с наступлением холодов подавляющее число автомобилистов озадачиваются проблемой неработающей отопительной системы.

    Возможные причины подачи холодного воздуха

    Распространённой является ситуация, когда дует холодный воздух из печки Приоры, причина этому может быть не одна. Именно в определении неисправности и заключается главная проблема. Причин того, что не дует печка на Приоре, может быть несколько:

    1. Поломка системы охлаждения двигателя - это самая распространённая проблема. Именно с неё стоит начинать диагностику. В большинстве случаев не включается печка на Приоре именно по этой причине.
    2. Сильно , который следует заменить на новый. Эту процедуру стоит выполнять каждые полгода, не дожидаясь того момента, когда печка начнёт дуть холодным воздухом.
    3. Плохо дует печка на Приоре, возможно, из-за заслонки, которая может находиться в заклинившем состоянии. Она может открываться не полностью, преграждая таким образом путь горячим потокам воздуха.
    4. А также проблема может заключаться в моторедукторе. Необходимо проверить его на работоспособность.
    5. Если не работает печка на Приоре так, как вам того хотелось бы, то стоит обратить внимание на блок управления.
    6. Датчик температуры также может оказывать негативное влияние на работоспособность отопительной системы. Чтобы определиться с этим моментом, потребуется отключить датчик и посмотреть, как будет себя вести отопитель.

    Проводим комплексную диагностику

    Не так просто. Даже опытным автомобилистам не удаётся справиться с этой задачей быстро. Чтобы не делать такой большой объём работы впустую, лучше сначала провести диагностику отопительной системы. Действовать необходимо следующим образом:

    1. Прощупываем каналы, через которые охлаждающая жидкость поступает к отопителю. Они должны быть тёплыми при включённой печке. Кроме этого, при надавливании на магистральные резиновые шланги должно ощущаться сопротивление. Если сопротивление не чувствуется, можно говорить о неисправности помпы насоса. Этот механизм отвечает за создание давления потоков жидкости, необходимого для нормальной работы отопителя.
    2. Небольшой секрет, возможно, будет полезен владельцам Лады Приоры: печка дует холодным воздухом длительное время и прогревается не так быстро, как хотелось бы? Тогда можно попробовать заливать охлаждающую жидкость до нижней отметки в бачке. В этом случае жидкость будет прогреваться быстрее. Если этот способ будет вами практиковаться, то потребуется постоянно проверять уровень теплоносителя.
    3. Если работающий , то можно говорить о проблеме в подшипнике, который располагается на электровентиляторе. Игнорировать эту ситуацию нельзя, поскольку в дальнейшем может заклинить вентилятор и ремонт наберёт гораздо большие масштабы.
    4. Не работает печка? Возможно, проблема скрывается в предохранителе F9 с номиналом в 25 А. Его функции заключаются в защите силовых электрических линий отопителя. Перегоревший предохранитель необходимо заменить. Если подобная ситуация возникает с завидным постоянством, то необходимо проверять все электрические схемы отопителя, изоляцию обмоток на вентиляторе и наличие перегрузки цепи питания.

    Отсутствие обогрева на холостых оборотах

    Этот вопрос не зря вынесен на отдельное рассмотрение, поскольку волнует он многих автомобилистов и решение проблемы может быть гораздо сложнее, чем можно ожидать. Итак, у вас Приора, не греет печка на холостых оборотах, хотя при движении автомобиля салон отапливается в нормальном режиме. Здесь также можно выявить несколько возможных причин:

    1. Недостаточный уровень охлаждающей жидкости.
    2. Протечки, которые приводят к снижению уровня тосола.
    3. Наличие .

    Если первые две проблемы можно легко диагностировать и устранить, то с воздушной пробкой дело обстоит куда сложнее. Если вы исключили первые две причины и всё равно не греет печка Приоры на холостых оборотах, необходимо устранить воздушную пробку. Действовать необходимо следующим образом:

    1. Демонтируем экран с двигателя.
    2. Хомут опускаем, после чего необходимо снять трубку подогрева дроссельного узла. Из двух выбираем любую.
    3. На расширительном бачке откручиваем крышку. На горловине размещаем чистую тряпку и начинаем дуть в расширительный бачок. Подача воздуха должна осуществляться до тех пор, пока из трубки, которая была предварительно снята, не начнёт выливаться охлаждающая жидкость.
    4. Незамедлительно одеваем на штуцер трубку и тщательно затягиваем хомут.
    5. Устанавливаем экран.

    Если вариант с продуванием бачка вам не подходит, то можно пойти другим путём. Прогреваем двигатель, чтобы давление в отопительной системе повысилось. Через некоторое время глушим автомобиль и снимаем шланг с обогрева дроссельного узла. В этом случае пробку с бачка снимать не требуется. В результате высокого давления через трубку будет вытесняться охлаждающая жидкость. Остаётся поместить трубку на штуцер и затянуть хомут.

    Теперь не должна доставлять сложностей печка Приора, неисправности как устранять, вы знаете, а также проводить диагностику и выявлять источник проблем. Пусть отопитель на вашем автомобиле всегда будет включаться, работать исправно и дарить комфорт независимо от погоды за окном.

    Почему на Лада Приора не работает печка

    Лада Приора во многом похожа на своего прародителя ВАЗ десятого семейства, в том числе и устройством отопителя. Завод-изготовитель решил оставить принцип работы печки, заменив лишь некоторые элементы новыми. Вместе с этим Лада Приора унаследовала и знакомые проблемы, например, когда печка не греет и дует холодным воздухом.

    Элементы системы отопления (печки)

    В том, что печка "Приоры" на 95% схожа с "десяткой" можно увидеть по каталожным номерам:

    1. Отопитель в сборе (2170-8101012 или 2111-8101012-10).
    2. Моторедуктор распределения воздушного потока (2170-8127100). Распределяет потоки воздуха в ноги/лицо/ветровое стекло. Находится внутри торпедо.
    3. Датчик температуры воздуха в салоне (11186-8128050). Находится на потолке.
    4. Контроллер управления отопителем (КУО) или блок управления печкой (21703-8128020). Блок на котором водитель задает параметры работы печки. Располагается на панели.
    5. Резистор добавочный или дополнительный резистор (2123-8118022). Определяет скорость вращения вентилятора печки. Закреплен в моторном отсеке.
    6. Электровентилятор отопителя (2111-8118020). Находится под капотом.
    7. Моторедуктор заслонки отопителя (2110-8127200). Распределяет потоки воздуха в салон (улица/радиатор печки). Внутри отопителя в сборе.
    8. Фильтр воздушный (2110-8122020).
    9. Радиатор печки (2110-8101060). Располагается внутри отопителя.

    Неисправность одного из этих элементов вызывает проблемы в работе печки.

    Принцип работы печки

    Чтобы самостоятельно определить неисправность отопителя следует понимать принцип его работы.

    Контроллер управления отопителем получает сигнал от датчика температуры в салоне и сравнивает ее с температурой, которую выставил водитель. Если есть разница, то КУО посылает сигнал на моторедуктор печки (находится под капотом), чтобы тот закрыл или открыл на определенную величину заслонки печки для большей подачи холодного или горячего воздуха.

    После выставления нужной скорости вентилятора печки контроллер управления отопителем посылает сигнал на добавочный резистор (в моторном отсеке), который за счет встроенного сопротивления посылает корректированный сигнал на вентилятор. На максимальной скорости резистор не используется и электровентилятор вращается на максимальной скорости.

    Направление воздуха (лицо/ноги/лобовое стекло) определяет водитель, выставляя требуемое значение на КУО. После этого сигнал поступает на моторедуктор распределения воздушного потока (внутри панели/торпедо), который передвигает заслонки в нужном направлении.

    Если печка дует холодным воздухом (не греет)

    Причин, почему плохо греет печка "Приоры" может быть несколько (в скобках указан процент поломки по результатам опроса среди владельцев этого автомобиля):

    1. Неисправность в системе охлаждения двигателя (радиатор печки холодный и не может отдать тепло). Потрогайте оба шланга радиатора отопителя, они оба должны быть горячими. Иногда причина кроется в самом радиаторе (брак, недостаточно производительный) (8%).
    2. Грязный фильтр салона. Попробуйте на время убрать фильтр и проверить работу печки (2%).
    3. Не работает заслонка печки, ее просто заклинило (17%).
    4. Неисправен моторедуктор печки (16%).
    5. Неисправен датчик температуры воздуха в салоне. Попробуйте отключить его на время и проверить работу отопителя (6%).

    Пункты 3-6 также могут быть причиной, когда постоянно дует только горячий воздух из печки.

    Не работает переключатель режимов (лицо/ноги/стекло)

    Возможные причины (в скобках указан процент поломки по результатам опроса среди владельцев этого автомобиля):

    1. Неисправен контроллер управления отопителем (13%).
    2. Неисправен моторедуктор распределения воздушного потока внутри салона (8%).

    Печка работает только в 4 положении

    Если не работает первое, второе или третье положение печки следовательно (в скобках указан процент поломки по результатам опроса среди владельцев этого автомобиля):

    1. Неисправен резистор печки (7%).
    2. Неисправен блок управления отопителем (13%).

    Если шумит печка

    Возможно гудит подшипник электровентилятора (17%). Также дополнительный шум может вызвать сухой лист, попавший под его лопасти.

    Печка не включается

    1. Перегорел предохранитель на печку F9 (25А).
    2. Неисправен блок управления отопителем (13%).

    Заключение

    Отопитель автомобиля - не простая система, а по отзывам владельцев - не совсем надежная. Старайтесь определить неисправность печки начиная с проверки, а затем подменой деталей на заведомо исправные. Не забывайте, что причина может быть и в плохом контакте или обрыве проводки автомобиля.

    Мы уже писали о том, что отопитель ВАЗ 2110 и Лада Приора очень похожи, возможно вы найдете много полезного на их сайте. А какие проблемы с печкой испытывали вы? Удалось ли вам решить их? Участвуя в опросе вы помогаете другим автолюбителям определить причины. Читайте также другие статьи по ремонту и эксплуатации Лада Приора.

    http://xn--80aal0a.xn--80asehdb

    На автомобиле «Лада Приора» отопитель — это уже не просто печка. По факту, это полноценное устройство климат-контроля. По своим характеристикам печка «Приоры» не уступает зарубежным устройствам подобного типа. Но как и всякий механизм печка «Приоры» может выйти из строя. В этой статье обзор отопителя и особенностей его ремонта.

    Особенности печки Приоры

    Климат-контроль этого автомобиля на некоторых вариантах рассчитан на установку кондиционера. Поэтому устройство этого прибора в этом случае немного другое, чем у отопителя ВАЗ-2110. В этой статье рассматривается стандартный вариант отопителя. Хотя они и имеют много общего. В состав печки (отопителя без кондиционера) «Приоры» входят следующие крупные узлы:

    1. Корпус печки.
    2. Система воздуховодов.
    3. Электронный блок управления отопителя (ЭБУ) с консолью управления.

    Это, так сказать, три базовых узла. Все они, кроме ЭБУ, разбираются и состоят из различных подсистем. По совести говоря, блок управления при большом желании тоже можно разобрать. Но делать этого не стоит. Это тонкий электронный прибор, и отремонтировать его может только специалист. А вот с двумя другими есть варианты.

    Корпус

    После блока управления, корпус печки самый сложный объект. Дело в том, что он включает в себя несколько элементов:

    • Корпус, состоящий из двух частей.
    • Нагнетательный электромотор с вентилятором.
    • Малый обогревательный радиатор с патрубками.
    • Переменный резистор.
    • Воздушная заслонка отопителя.
    • Микромоторедуктор, привод заслонки отопителя.
    • Фильтр салона.

    Внимание! Оснащённая кондиционером «Приора» имеет в составе климат-контроля дополнительные элементы, но это отдельная тема, не затрагиваемая в этой статье.

    Все перечисленные элементы иногда выходят из строя, и их вполне возможно заменить самостоятельно, не прибегая к услугам специалиста.

    Расположение и доступ

    Как и на модели ВАЗ 2110 и модификациях, отопитель расположен вне салона. Находится он в моторном отсеке. Прямо под лобовым стеклом. От двигателя он отделён специальной матерчато-картонной перегородкой. А сверху закрыт пластиковым сдвоенным кожухом, который скрывает этот отсек, в котором установлены, кроме отопителя , ещё и тормозной вакуум и привод стеклоочистителей.

    Чтобы получить доступ к печке «Приоры» эти элементы нужно демонтировать. Отсоединить шланги системы охлаждения. Выкрутить 3 крепёжные гайки и снять корпус. Этот процесс многократно описан и показан на прилагаемом видео. Поэтому повторять его здесь не стоит.

    Фильтр салона

    Чаще всего, выходит из строя, или вырабатывает свой ресурс именно эта часть. Он попросту забивается грязью и пылью. Выражается это в понижении интенсивности работы вентилятора. Иногда, он загрязняется до такой степени, что сгорает предохранитель печки. Нагрузка на электромотор вырастает настолько, что предохранитель просто «выбивает».Очиститель расположен на входе воздуха в отопитель. Около правого крыла автомобиля. Он закрыт декоративной пластмассовой крышкой.

    Важно! Не стоит ждать загрязнения. Рекомендуется периодически заменять фильтр 2 раза в год. Весной и осенью.

    Электродвигатель печки

    Для снятия и замены электромотора печки, на «Приоре» без кондиционера приходится демонтировать отопитель полностью. Или хотя бы немного выдвинуть его вперёд. Дело в том, что мотор этот расположен сверху печки «Приоры» и находится под опорной частью ветрового стекла.

    Резистор отопителя

    Этот элемент служит своеобразным переключателем скорости вращения вентилятора. Имеет несколько ступеней по сопротивлению. Каждая ступень — это скорость. Неисправность резистора определить легко. Если не работает ни одна из скоростей кроме максимальной, то в 99 случаях из 100, это именно резистор. И только в 1 переключател, в блоке управления.

    Находится тоже сверху. Но вполне легко снимается без демонтажа всей печки. Достаточно вынуть разъём и выкрутить 1 саморез фиксирующий резистор. И всё.

    Микромоторедуктор

    В системе климат-контроля «Приоры» нет варианта отключения радиатора от системы охлаждения автомобиля. То есть горячая жидкость постоянно в нём обращается. Подача холодного воздуха обеспечивается направлением потока воздуха от вентилятора с помощью специальной заслонки, которая перекрывает радиатор и пропускает поток мимо.

    Двигает эту деталь специальное устройство — микромоторедуктор. Он управляется блоком управления. Его также можно заменить не снимая полностью отопитель. Хоть он и расположен между вакуумным усилителем тормоза и корпусом печки. Однако его диагностика и замена имеет особенности которые будут описаны в отдельной теме.

    Воздушная заслонка отопителя

    Одно из ключевых устройств системы, несмотря на его простоту. Заслонка передвигается на оси вращаемая микромоторедуктором. Находится внутри печки «Приоры». Поэтому для ремонта или замены, естественно, печку необходимо демонтировать.

    Внимание! В ремонте нуждались первые образцы заслонок, выполненные из пластика. В настоящее время на «Приоры» ставят заслонки из алюминия. Поэтому надобности в их ремонте и замене нет.

    Однако, если всё-таки в наличии «Приора» с пластмассовой заслонкой, то на ней может обломиться приводной выступ. Определить это довольно просто. Включить зажигание, и сняв кожух, отделяющий нишу с отопителем от моторного отсека, понаблюдать за редуктором переключая рукоять управления температурой потока с горячего на холодный. Можно увидеть, что стержень привода вращается, а температура не меняется. Значит, заслонку необходимо менять. Об этой процедуре будет отдельная статья.

    Радиатор

    И основной греющий узел, это радиатор печки. Он расположен так же с правой стороны, около привода заслонки. Естественно, для его замены печку «Приоры» придётся снимать. Он прикреплён к корпусу тремя саморезами. И после снятия отопителя его уже легко вытащить выкрутив эти шурупы. Очистить посадочное место радиатора и установить на место новый. Эта деталь выполнена из пластика и алюминия и ремонту не подлежит. Только замене.

    Важно! При замене радиатора обязательно использовать специальную клейкую губку, она приклеивается к бортам и торцевой стороне радиатора. Это необходимо во избежание образования трещин от ударов об корпус печки.

    Определить протекание радиатора довольно просто. Хотя на этих отопителях охлаждающая жидкость и не попадает в салон при утечке из радиатора, но при её появлении, при любом положении заслонки испарения моментально попадают на лобовое стекло. Они образуют хорошо видную мутную плёнку с резким запахом тосола. Это чёткий сигнал замены радиатора печки.

    Электронный блок управления отопителем

    Это мини-компьютер со своей программой. Удобство в том, что он изначально подключен к каналу компьютерной диагностики. Поэтому многие неисправности можно выявить именно подключением диагностики к диагностическому разъёму «Приоры». Но эта интересная тема будет описана в отдельной статье.

    Полезное видео по теме «Снятие печки «Приоры»:

    Главные причины поломки печки в Ладе Приора:

    • если в систему отопления попал воздух в тот момент, когда вы делали замену охлаждающей жидкости или при повреждении основного блока цилиндров;
    • если печка при быстром движении греет плохо, а при малой скорости хорошо, то проблема термостата в открытом положении;
    • если забит радиатор печки, так как туда могут попасть насекомые, листья, пыль, герметик, вода или некачественный тосол;
    • в случае загрязнения салонного фильтра;
    • если из строя вышел сам вентилятор;
    • при износе подшипников или щетки;
    • проблемы с электроникой;
    • если повреждена радиаторная заслонка, нет доступа воздуха в систему;
    • сработался рычаг крана отопителя, так как пересохли резинки, и в этом случае требуется замена на новый вместе с радиатором печки;
    • поломался верхний патрубок, он не подлежит ремонту, только замена на новый;
    • может сломаться блок управления печкой и появятся перебои в работе вентилятора;
    • неисправность датчика температуры воздуха.

    За все время существования автомобиля Лада Приора постоянно совершенствуется. Появляются все новые модели.

    Например, автомобиль Приора хэтчбек имеет максимальную комплектацию: АВС, климат-контроль, подогревы, парктроник, штатную музыку и многое другое. Ее достоинства в резвом двигателе, расходе топлива, надежности, хорошей печке и заводится в любой мороз. Сиденье за рулем очень удобное – спина не устает, а ноги не затекают. Раньше в Ладе Приора был один двигатель – 16-клапанный, выдающий 98 лошадиных сил. Сейчас Лада Приора состоит из двух 16 клапанов и выдает 98 и 106 лошадиных сил.

    Плохо греет печка Лада Приора с кондиционером и без


    В наше время Ладой Приора, укомплектованной системой кондиционирования, никого не удивишь. Кондиционер – это дополнительная установка, которая повышает стоимость машины. Он может входить в комплектацию, а также его можно приобрести после покупки автомобиля. Комплектоваться кондиционером этот автомобиль стал совсем недавно.

    Стоит задуматься при покупке автомобиля, нужен ли кондиционер в комплекте. Поставщиками кондиционеров на этот автомобиль являются Panasonic производства Тайвань или корейский Hello. Эти оба вида кондиционеров с их деталями разработаны подрядчиками и на внешний вид выглядят в принципе одинаково. В случае замены фильтра или ремня в кондиционере необходимо знать, его модель и размер фильтра.

    Не настраивайте термостат кондиционера таким образом

    В последнее время здесь, в районе Атланты, было жарко. Всего три недели назад мы носили куртки с низкой температурой в 30 градусов по Фаренгейту, а теперь мы поднимаемся выше нашей летней расчетной температуры каждый день. Это означает, что работает много кондиционеров, потому что все стараются сохранять прохладу.

    В последнее время здесь, в районе Атланты, было жарко. Всего три недели назад мы носили куртки с низкой температурой в 30 градусов по Фаренгейту, а теперь мы поднимаемся выше нашей летней расчетной температуры каждый день.Это означает, что работает много кондиционеров, потому что все стараются сохранять прохладу.

    Один частый вопрос, который я получаю от домовладельцев: должен ли я включать вентилятор? У большинства термостатов есть две настройки вентилятора - автоматический и включенный - и некоторые благонамеренные специалисты по HVAC советуют своим клиентам включить вентилятор, чтобы лучше распределять холодный воздух в доме.

    Позвольте мне немного отступить. Для целей этого обсуждения ваш кондиционер состоит из двух компонентов: части, которая охлаждает, и части, которая перемещает воздух.Вы регулируете степень охлаждения, изменяя настройку температуры на вашем термостате. Вы можете повлиять на движение воздуха, установив вентилятор в автоматический или включенный режим.

    Когда вентилятор находится в автоматическом режиме, кондиционер перемещает воздух только тогда, когда работает охлаждающая часть. Когда термостат определяет, что дом достиг заданного значения, он отключает охлаждение и вентилятор. Когда вентилятор находится во включенном режиме, вентилятор продолжает работать непрерывно, даже если охлаждающая часть выключена.

    Одна из этих настроек лучше, чем другая.На фото ниже показано, как настроен мой термостат, и я также рекомендую вам настроить свой термостат.

    Причина номер один, по которой вы не хотите, чтобы вентилятор работал постоянно, заключается в том, что ваш кондиционер, вероятно, слишком большой. Поскольку ваш кондиционер выполняет две функции: охлаждение и осушение, влага из воздуха конденсируется на холодном змеевике испарителя, когда он работает. Переменный ток слишком большого размера отключится через короткое время, и на змеевике останется много воды. Если включить вентилятор после того, как змеевик нагреется, большая часть этой воды испарится и вернется обратно в ваш дом.

    Итак, установка вентилятора во включенное положение усугубляет ошибку из-за слишком большой системы охлаждения. Ваш дом быстро остынет без хорошего осушения. Постоянная работа вентилятора ухудшает осушение воздуха и делает ваш дом менее комфортным.

    Обновление (9/8/14): см. Мои фактические данные о том, как установка вентилятора во включенное положение повышает влажность.

    Даже в засушливом климате, где осушение не имеет значения, потому что в воздухе мало влаги, есть другие причины не оставлять вентилятор во включенном режиме.Во-первых, он стоит дороже, потому что у вас есть вентилятор, который во время работы потребляет около 300 Вт, и вы, вероятно, не получите от него особой пользы. Хорошая конструкция системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в новых домах устранит необходимость в этом, если вы используете вентилятор из-за проблем с распределением воздуха. [ См. Приложение ниже относительно работы вентилятора сухого климата.]

    Еще одна причина использовать автоматический режим заключается в том, что негерметичные воздуховоды за пределами ограждающей конструкции здания могут усилить утечку воздуха в доме. В зависимости от типа утечки в воздуховоде вы можете получить более высокую инфильтрацию (просачивание воздуха) или более высокую эксфильтрацию (утечку воздуха).В любом случае вы увеличиваете свою охлаждающую нагрузку и делаете дом менее комфортным.

    Вот еще одна действительно хорошая рекомендация. Если на улице слишком жарко, найди себе красивый водопад, чтобы охладиться, как я сделал в эти выходные.

    Приложение (02.06.13): Если вы находитесь в сухом климате, включите кондиционер на несколько минут после выключения компрессора, чтобы охладить дом более эффективно. Однако вы не хотите, чтобы вентилятор работал круглосуточно и без выходных, потому что это потребует больше энергии, чем необходимо для дополнительного охлаждения, и возникнут проблемы с утечкой в ​​воздуховоде, упомянутые выше, если воздуховоды выходят за пределы шкафа.Для этого можно было бы установить Western Cooling Control Джона Проктора, о котором Мартин Холладей писал в Green Building Advisor.

    Статьи по теме

    Эта настройка термостата может стоить вам денег и вызвать заболевание

    Как НЕ использовать термостат теплового насоса

    Программируемые термостаты экономят энергию?

    ПРИМЕЧАНИЕ: Комментарии модерируются.Ваш комментарий не появится ниже, пока не будет одобрен.

    Мой кондиционер не успевает! Дом без охлаждения

    Если вы думали, что мой кондиционер не успевает, не поддерживает прохладу в моем доме, или заметили, что в последнее время ваш кондиционер работает постоянно: эта статья даст вам хорошее представление о том, что происходит и что с этим делать. .

    «Мой кондиционер не охлаждает ниже 80 градусов» (или 84, 85 и т. Д.)).

    «Мой кондиционер не справляется с жарой летом».

    «Я думаю, моему кондиционеру нужен фреон, он не успевает».

    «Моему кондиционеру требуется несколько часов, чтобы охладить дом на несколько градусов».

    Это все, что наш представитель по обслуживанию клиентов в Magic Touch Mechanical слышит по телефону и видит в формах для связи каждое лето, когда в Фениксе, штат Аризона, наступает экстремальная жара.

    Есть много причин, по которым центральный кондиционер может не справляться с жарой летом в Аризоне. В конце концов, в Фениксе и близлежащих городах самые высокие летние температуры в стране.

    может быть проблема с вашим кондиционером, требующая диагностики и ремонта у лицензированного подрядчика по ОВК. Однако вы можете удивиться, узнав, что проблема может быть или не быть виной вашего кондиционера. Вот несколько причин, по которым ваш кондиционер просто не выдерживает летней жары.

    Проблемы, которые, возможно, создают ВЫ, которые мешают кондиционеру не отставать от Phoenix Heat

    • Настройки термостата

      В теплый летний день - скажем, 85-98 градусов, мы рекомендуем вам включить термостат, когда вы уходите на работу. Однако не выше 84 градусов. Это хороший способ сэкономить энергию с течением времени. Таким образом, кондиционер не должен работать с слишком , чтобы снизить температуру где-то между 75-80 градусами.В жаркие дни (98 градусов и выше) мы рекомендуем дать этому устройству поработать, чтобы он «не отставал».

    Когда я пишу (обновляю) эту статью в августе, температура в Месе, штат Аризона, составляет 115 ° + градусов. Я поднимаю температуру на два градуса только тогда, когда выхожу из дома на работу. Вы не сэкономите в эти действительно жаркие дни, включив кондиционер перед выходом на работу. На самом деле, это, скорее всего, будет стоить вам больше денег, потому что устройство будет работать намного тяжелее. Все компоненты будут нагреваться намного сильнее, пытаясь «наверстать упущенное»."поддерживать". Не говоря уже о том, что вы будете чувствовать себя несчастным большую часть вечера, пока весь дом не остынет.

    Примечание. Этот совет не относится к людям, которые пытаются «предварительно охладить» свои дома в определенные часы. Если вам посоветовали предварительно охладить , и ваш дом - хороший кандидат , придерживайтесь этого плана!

    Обновление COVID-19: с тех пор, как я изначально написал эту статью, гораздо больше людей работают из дома. Во многих семьях также есть дети из школы.Если вы только сейчас замечаете, что ваш кондиционер не выдерживает дневной жары, может быть не новая проблема. Начните следить за тем, в каких комнатах больше всего жарко, в какое время суток хуже и т. Д. Это даст вам и вашему профессиональному специалисту по HVAC ключ к пониманию того, в чем, вероятно, проблема, или проблемы во множественном числе.

    • Парниковый эффект

      Получение солнечного тепла через окна, особенно окна, выходящие на юг и запад, играют огромную роль в том, где в первую очередь тепло попадает в ваш дом.Мы все хотим, чтобы в нашем доме было светло и уютно, но за это приходится платить - как в финансовом отношении, так и для вашего комфорта. Летом мы рекомендуем солнцезащитные экраны, которые позволят вам держать жалюзи или шторы открытыми, блокируя до 90% солнечного излучения, поэтому вам не придется чувствовать себя, как будто вы находитесь в пещере. Если вы собираетесь отсутствовать на день, также закройте жалюзи (лезвиями вверх).

    Проблемы с кондиционером, мешающие ему работать

    • Утечка хладагента

      Постоянный призыв «Я думаю, что моему устройству нужен заряд фреона» стал чем-то вроде внутренней шутки в индустрии HVAC, потому что мы слышим его постоянно, хотя это не такая распространенная проблема, как думают люди.Новое оборудование не работает на фреоне (хладагент R-22), в настоящее время большинство из них работает на R-410a. Хотя хладагент никогда не изнашивается и не испаряется, утечка хладагента может привести к тому, что блок переменного тока не сможет справиться с этим и в конечном итоге перестанет работать вместе.

    • Двигатель вентилятора или компрессор перегрева

      Неисправный двигатель вентилятора или компрессор может иногда перегреваться и перестать работать, а затем, после охлаждения, некоторое время начинает нормально работать, пока снова не перегреется.Когда это происходит, поймать проблему может быть сложно, потому что проблема носит временный характер. Температура в доме будет повышаться каждый раз, когда двигатель отключается, но затем снова начинает производить холодный воздух, когда он снова включается.

    • Грязные змеевики конденсатора

      Кондиционер не производит холодный воздух, он отводит тепло из воздуха, снижая температуру. В наружном блоке, известном как конденсатор, происходит это волшебство. Если змеевики наружного конденсатора забиты грязью и мусором, блок не может отводить тепло, необходимое для охлаждения вашего дома.

    • Грязные змеевики испарителя Змеевики испарителя

      , также известные как внутренние змеевики, должны быть чистыми, чтобы воздух свободно проходил через змеевики. Когда эти катушки забиваются грязью, они начинают замерзать, что еще больше усугубляет ситуацию. Когда вы прикладываете руку к регистру (вентиляционному отверстию) и не чувствуете движения воздуха, это часто является виновником.

    • Неисправность дозирующего устройства

      Еще одна шутка изнутри в индустрии HVAC: «У нее плохой TXV», но на этот раз шутка касается новичков в области технического обслуживания HVAC, которые спешат сделать выводы, прежде чем завершить свой диагноз.Проблемы с хладагентом и неисправные устройства дозирования, такие как TXV, могут иметь схожие симптомы, поэтому опытный техник HVAC знает, что нужно искать дальше, прежде чем обвинять TXV. Тем не менее, неисправное измерительное устройство может привести к тому, что установка не будет работать должным образом и, следовательно, может привести к установке блока переменного тока, который просто не выдержит летней жары.

    Вероятно, лучше всего обратиться в квалифицированную лицензированную компанию по ремонту кондиционеров, если вы подозреваете, что у вашего блока переменного тока есть одна из перечисленных выше проблем.Вы живете в Месе, Фениксе, Чандлере, Пеории или других близлежащих городах Аризоны? В таком случае просто позвоните в Magic Touch или заполните форму обратной связи на нашем веб-сайте. Мы позаботимся о том, чтобы вы остались довольны!

    Проблемы с вашим ДОМом могут помешать вашему кондиционированию воздуха

    • Недостаточная изоляция чердака

      Тепло переходит от горячего к холодному. Чем больше разница температур, тем быстрее он движется. Если учесть, что на чердаке примерно на 30-40 градусов жарче, чем на улице, в летний день в Фениксе 110 градусов тепла, на чердаке где-то от 140 до 150 градусов.Без хорошей «тепловой границы» между чердаком и кондиционированной частью дома это тепло будет проникать в ваш дом с кондиционером. Чем выше «R-Value» (значение сопротивления) изоляции чердака, тем выше сопротивление проникновению тепла.

    • Радиантный барьер

      Феникс и сияющий барьер - союз, заключенный на небесах. Радиационный барьер представляет собой отражающую пленку или материал, напоминающий краску, наносимую распылением. Он наклеивается на нижнюю часть крыши на чердаке.В то время как изоляция уменьшает тепловое тепло, которое уже поступило на чердак, от движения в кондиционированном пространстве, лучистый барьер отклоняет тепло до того, как оно успеет проникнуть на чердак. В нашей комнате для обучения техников в офисе Magic Touch Mechanical в Месе, штат Аризона, есть излучающий барьер, установленный под крышей. В результате снижение тепловыделения, которое мы измерили на следующий день после установки, было невероятным!

    • Вентиляторы для чердаков (солнечные или электрические) - Не делайте этого!

      В Фениксе много компаний, занимающихся кондиционированием воздуха, которые устанавливают вентиляторы на чердаках.К сожалению, они дезинформируют людей, говоря, что чем прохладнее на чердаке, тем прохладнее будет в доме. Или сэкономит им много денег за счет более низких счетов за коммунальные услуги. В большинстве проводимых нами энергоаудитов мы обнаруживаем прямо противоположное. Чаще всего мы обнаруживаем, что чердачные вентиляторы фактически вытягивают холодный кондиционированный воздух из дома через утечки воздуха, буквально делая дом теплее, в то время как вы платите за этот вентилятор, чтобы охладить чердак воздухом, только что охлажденным вашим кондиционером. Кроме того, чердачные вентиляторы всасывают холодный воздух прямо из дырявых воздуховодов! Вентиляторы для чердаков могут быть хорошей вещью, если (я подчеркиваю , если ): ваши воздуховоды были протестированы и герметизированы, ваш дом и чердак (инфильтрация и эксфильтрация) были проверены и герметизированы на предмет утечки воздуха, и было проведено несколько других тестов .Важно отметить, что примерно 85% домов, которые мы тестировали с вентиляторами на чердаках, показывают, что вентилятор оказывает отрицательное влияние на эффективность и комфорт.

    • Высокое солнечное тепловыделение

      Как обсуждалось выше, один из самых быстрых способов проникновения тепла в дом - это солнечные окна. Имейте в виду, что мы не говорим о проникновении тепла через плохо закрытые окна (это проникновение). Мы говорим о тепле, проходящем через само стекло, и да, хотя более качественные окна замедляют теплопередачу, главное - остановить ее, прежде чем она попадет в окно.У меня 90% солнцезащитных экранов на каждом окне в моем доме, и я могу без сомнения сказать, что разница была сразу заметна по сравнению с обычными экранами от насекомых. Эти экраны устанавливаются снаружи над стеклом, поэтому солнечное тепло никогда не попадает на стекло.

    • Утечки в воздуховоде

      Протекающие воздуховоды чаще встречаются в Фениксе. Мы даже находим серьезные утечки в воздуховодах в очень дорогих, относительно новых домах. Причина, по которой это может помешать вашему кондиционеру не выдерживать летнюю жару, очевидна, верно? Если нет, используйте инструмент поиска на странице нашего блога и ищите такие термины, как; утечки в воздуховодах, утечки в воздуховодах и энергоаудит, и вы найдете статьи, датируемые годами, в которых рассказывается о том, почему так важно герметизировать негерметичные воздуховоды.

    Очевидно, есть и другие причины, по которым центральный кондиционер не выдерживает летней жары в таких жарких местах, как Феникс, штат Аризона. Часто именно эти факторы приводят к неудобным жилищам и высоким счетам за лето. Хорошая новость в том, что теперь вы знаете несколько вещей, которые могут помочь решить проблему. Если нет, вы можете позвонить нам, если вы находитесь в нашей зоне обслуживания ... у нас есть инструменты, сертификаты, знания и опыт, чтобы не только снова сделать вас комфортно, но и значительно сэкономить на счетах за электроэнергию!

    Возможно, вы заметили, что я ни разу не упомянул о герметизирующих дверях и окнах - решение тех, кто не изучал и не практиковал строительную науку и домашнюю работу в течение десятилетий.Конечно, вы хотите, чтобы ваши двери и окна были как можно плотнее запечатаны, но в списке вещей, которые вызывают неудобство в доме, и кондиционеров, которые не успевают за ними в Фениксе, я могу вас заверить, что это в самом низу. список.

    Нужна помощь. Выяснение причин, по которым домашний кондиционер не успевает за работой?

    Если вы живете в нашей зоне обслуживания, позвоните в Magic Touch Mechanical или отправьте нам сообщение. Позвольте нам показать вам, почему мы были удостоены награды как один из лучших подрядчиков HVAC в стране!

    Понравилось ли вам My AC Can’t Keep Up! Дом не охлаждается? Вам также может понравиться:

    Лучший новый кондиционер - полное руководство

    Стоимость единицы переменного тока

    - аванс и после

    5 причин, по которым кондиционер и тепло без воздуховодов лучше

    18 способов охладить дом без кондиционера

    Нет ничего лучше, чем выйти из летней жары в холодный комфорт кондиционирования воздуха.Но для некоторых домов, особенно построенных до 1950-х годов, кондиционер не подходит. Так как же сохранить прохладу в доме летом без кондиционера?

    Ответ: летняя защита каждого этажа, один за другим.

    Вот 18 лучших способов сохранить прохладу в доме без кондиционера, сверху вниз - начиная с чердака.


    Как сохранить прохладу в доме без кондиционера


    Лучшие способы охлаждения дома:


    На чердаке
    1.Проветривайте чердак По словам Скотта Тренто из QuietCool Whole House Fans:

    , чердаки страдают от жары, с которой наши дома сталкиваются летом:

    «Обычно на чердаке на 20–30 градусов жарче, чем в остальной части дома. Если вентиляции недостаточно, в ней будет задерживаться много горячего воздуха, который может нагреть весь ваш дом. Используйте вентилятор на чердаке, чтобы улучшить вентиляцию ».

    Скотт Тренто | Вентиляторы QuietCool для всего дома

    Вентиляторы для чердаков обычно бывают двухскатными или монтируются на крыше.«Крышные вентиляторы устанавливаются снаружи вашей крыши, а фронтальные вентиляторы устанавливаются прямо на существующие вентиляционные отверстия», - говорит Тренто.

    Установить вентиляторы с фронтальным креплением очень просто, так как они предназначены для крепления к существующим вентиляционным отверстиям на чердаке. Чтобы установить вентилятор для чердака на крыше, вам нужно вырезать для него отверстие - это немного сложнее, но он обеспечивает более плотное уплотнение и более сильное всасывание, что помогает более эффективно охлаждать чердак.

    В качестве охлаждающего устройства, которое адаптируется к погодным условиям, вы можете выбрать вентилятор Smart Attic Fan, который автоматически изменяет скорость вращения вентилятора в зависимости от температуры внутри вашего чердака.«Кроме того, вентилятор Smart Attic Fan отлично подходит для домашних мастеров, потому что в основном он работает по принципу plug-and-play», - говорит Тренто.


    2. Утеплить стены чердака

    Еще один способ сохранить прохладу летом - утеплить чердак сверху донизу. Это снизит количество тепла, поступающего на чердак, и предотвратит его утечку в остальную часть дома внизу.


    3. Выберите белую крышу

    В знойный день традиционные черные кровельные материалы могут стать более чем на 100 градусов горячее, чем воздух вокруг них.Белая крыша может быть отличным способом сохранить прохладу в вашем доме летом, потому что она отражает тепло, а не поглощает его, не позволяя теплу проникать в остальную часть вашего дома.

    Вы можете установить белые кровельные панели или нанести белое кровельное покрытие, если у вас плоская или металлическая крыша.


    Лучшие способы охлаждения дома:


    Наверх
    4. Поместите вентиляторы Box в Windows

    Как и на чердаке, ваш верхний этаж имеет тенденцию улавливать поднимающееся тепло, и использование оконных вентиляторов - отличный способ сохранить прохладу летом в доме естественным путем.При охлаждении комнаты с вентиляторами в окнах, обращайте их наружу, чтобы выпустить горячий воздух, особенно когда на улице жарче.


    5. Инвестируйте в правильные потолочные вентиляторы

    «Один из лучших способов сохранить прохладу без кондиционера - это установить потолочные вентиляторы», - говорит эксперт по охлаждению Дэн Нельсон, старший директор Big Ass Fans.

    «Где бы люди ни собирались, будь то спальня, гостиная или кухня, это те места, где вы получите максимальную пользу от потолочного вентилятора», - говорит Нельсон.

    Но , где установлены вентиляторы, - это только половина; Выбор вентилятора подходящего размера для вашей комнаты также важен для эффективного охлаждения:

    «Помещения меньшего размера, размером примерно 15 на 15 футов или меньше, не требуют ничего больше 52-дюймового потолочного вентилятора. Для комнат размером 20 на 20 футов мы рекомендуем 60-дюймовый вентилятор. Для больших комнат, размером 30 на 30 футов и выше, вам понадобится 84-дюймовый вентилятор ».

    Дэн Нельсон | Поклонники с большой задницей

    Новые потолочные вентиляторы могут быть дорогостоящими, но они намного дешевле, чем установка и использование переменного тока в долгосрочной перспективе.«Потолочные вентиляторы невероятно энергоэффективны, и наши вентиляторы Haiku, сертифицированные ENERGY STAR®, действительно выделяются», - говорит Нельсон. «Если вы будете запускать вентилятор Haiku без перерыва в течение года подряд, вы можете рассчитывать заплатить от 5 до 10 долларов за электроэнергию».

    Проведя те же испытания, самые неэффективные потолочные вентиляторы будут стоить около 120 долларов в год, но даже это намного дешевле, чем кондиционер. Стоимость использования системы кондиционирования может достигать 120 долларов в месяц - и это при условии, что вы используете ее только шесть часов в день.

    Вентиляторы

    с питанием от постоянного тока, такие как Haiku от Big Ass Fans (на фото), экономичны и бесшумны, что делает их идеальными для спален.

    Советы по покупке потолочных вентиляторов для охлаждения комнаты:

    • Вентиляторы с питанием от постоянного тока потребляют на 70 процентов меньше энергии, чем вентиляторы с питанием от переменного тока, и работают намного тише.
    • Вентиляторы с меньшим количеством лопастей более эффективны - выберите вентилятор с тремя или четырьмя лопастями.
    • Вентилятор с крутым углом наклона лопастей, около 15 градусов, будет перемещать воздух лучше, чем вентилятор с плоскими лопастями.

    6. Оптимизируйте количество вентиляторов

    Если в бюджете нет новых поклонников, вы можете предпринять шаги, чтобы улучшить уже имеющихся.

    Вот несколько советов по обслуживанию для более эффективного охлаждения помещения с помощью вентиляторов:

    Запуск вентиляторов против часовой стрелки: Летом запускайте вентиляторы против часовой стрелки на максимальном значении, чтобы направить воздух прямо вниз и создать эффект охлаждения ветром. Зимой установите их обратно на низкое значение по часовой стрелке, чтобы теплый воздух медленно спускался в комнату.

    Чистите их регулярно: Очистка потолочного вентилятора от пыли - это не только гигиена, но и улучшение работы вентилятора. Грязь на вентиляторах может нагреть двигатель, что приведет к замедлению их работы.

    Полировка лопастей: Полировка лопастей вентилятора может уменьшить сопротивление, улучшая его способность перемещать воздух. Для этого снимите лезвия и протрите их влажной тканью. Затем высушите и нанесите на них легкий мебельный или металлический полироль, в зависимости от материала ваших лезвий.Дайте полностью высохнуть перед повторной установкой.

    Устраните любые колебания: Если ваш вентилятор колеблется, он работает намного тяжелее, чем должен, и не может хорошо охладить вашу комнату. Затяните или замените ослабленные винты в вентиляторе, в том числе в светильнике.

    Oil Your Fan: От пяти до шести капель легкого машинного масла можно избавиться от раздражающего писка и помочь двигателю работать более эффективно. Но знайте, что не все вентиляторы можно смазывать маслом - некоторые двигатели полностью закрыты.Обратитесь к руководству производителя, чтобы узнать, как смазать потолочный вентилятор маслом.


    Чтобы сохранять прохладу во время сна, используйте вентилятор на подставке или BedJet (на фото), чтобы нагнетать прохладный воздух в кровать.

    7. Охладите свою кровать "Точечно охладите"

    Если вы пытаетесь придумать, как охладить спальню с помощью вентиляторов, сосредоточьтесь на кровати. Используйте вентилятор на подставке, чтобы нагнетать прохладный воздух из средней комнаты на кровать, пока вы спите.

    Вентилятор BedJet с регулированием микроклимата использует самый холодный воздух, который находится на полу вашей комнаты, чтобы помочь вам оставаться прохладным под одеялом в самые жаркие летние ночи:

    «BedJet разработан, чтобы избавиться от основной причины, по которой вам жарко и душно в постели: от тепла и влажности тела.Он забирает воздух с пола вашей комнаты, который обычно на несколько градусов холоднее, чем температура, показанная на вашем термостате. Это действительно эффективно для того, чтобы сохранять прохладу в постели, если температура в спальне 78 градусов и ниже ».

    Сара МакКлатчи | Бедджет


    8. Используйте дышащие простыни

    Дышащее постельное белье имеет решающее значение для прохладного ночного сна. Шелковые или сатиновые простыни легкие, но имеют тенденцию удерживать тепло - придерживайтесь натуральных материалов постельного белья, таких как хлопок или бамбук, для легкого и свежего покрытия.


    9. Проведите ночной заминку

    Регулярная заминка - отличный способ оставаться прохладным летом без кондиционера. Он не только снижает температуру тела, но и помогает сохранять в доме естественную прохладу.

    Поскольку физическая активность создает тепло тела, начните успокаиваться примерно за час до сна, а также выключите электронику. Затем начните охлаждаться: выпейте много ледяной воды и накиньте холодный компресс на шею сзади.

    «Принятие более холодного, чем обычно, душа перед сном также может помочь вам остыть», - добавляет Макклатчи.


    10. По вечерам выдувайте горячий воздух

    В дополнение к тому, чтобы охладиться, Дэн Нельсон также предлагает охладить ваш дом, «выдувая» горячий воздух каждую ночь:

    «Мы рекомендуем« ночной смыв »: открывать на ночь верхние части окон и циркулировать свежий, более прохладный ночной воздух внутри с помощью потолочных вентиляторов. Затем утром закройте окна и жалюзи, чтобы внутрь не проникал прохладный воздух, и тогда вы сможете начать выходной при гораздо более низкой температуре.”

    Дэн Нельсон | Поклонники с большой задницей


    Лучшие способы охлаждения дома:


    Внизу
    11. Рисуем жалюзи

    Хотя естественный свет прекрасен, слишком много его может превратить ваш дом в сауну в летние месяцы. «Задерните жалюзи в самое жаркое время дня, чтобы не было тепла», - говорит Нельсон. «Это поможет сохранить прохладу в помещении».

    Чтобы вдвойне защитить себя от солнечного тепла, купите затемненные шторы с белой подкладкой для самых больших окон.


    12. Избегайте использования плиты

    Использование плиты или духовки приведет к излишнему теплу на кухне. Постарайтесь ограничиться приготовлением пищи до раннего утра и планируйте ужины, которые не требуют разогрева, например салат из макарон или салаты. Чтобы приготовить горячую еду без горячей кухни, попробуйте приготовить на гриле или использовать мультиварку.


    13. Отключите устройства, которые вы не используете

    Подключенная электроника генерирует тепло, даже когда она выключена или не используется, что может сделать и без того жаркий дом еще более жарким.Отключайте такие вещи, как тостеры, вентиляторы или зарядные устройства, когда они вам не нужны.


    14. Включите вентиляторы для ванной

    Вытяжные вентиляторы для ванной отлично подходят для защиты вашего дома от влаги, но они также могут быть отличным способом сохранить прохладу в доме без кондиционера, высасывая горячий воздух и позволяя прохладному воздуху заменять его.


    15. Выбирайте одежду Breezy

    Пытаясь сохранить прохладу в доме без кондиционера, важно сосредоточиться на том, чтобы сохранять прохладу себе, а не комнате.

    «Потолочные вентиляторы не охлаждают пространство, они охлаждают людей», - говорит Дэн Нельсон. «Если вы можете сохранять спокойствие, надев шорты вместо брюк или футболки вместо свитеров, пока у вас работает вентилятор, вы почувствуете себя более комфортно, и вам не понадобится столько энергии, чтобы остыть».

    Правильная ткань для пижамы также важна, по словам Сары МакКлатчи: «Если вы пытаетесь сохранить прохладу в постели летом, легкие хлопковые пижамы - отличный вариант, в то время как шерсть и флис следует избегать.”


    16. Добавить наружную тень

    Вы можете сохранить в доме прохладу летом, используя естественную тень, блокирующую проникновение тепла в дом. Ландшафтный дизайн с деревьями может быть отличным для уединения, но он также может защитить ваш дом от солнечных лучей. Вы также можете установить навесы, чтобы солнечный свет не попадал в ваши окна.


    17. Переключитесь на лампочки без нагрева

    Лампы накаливания излучают много дополнительного тепла, поэтому переключение на лампы с низким или нулевым нагревом, такие как компактные люминесцентные лампы (КЛЛ), - это простой способ сохранить прохладу в доме летом.


    Лучшие способы охлаждения дома:


    В подвале
    18. Создайте прохладную пещеру

    К счастью, в большинстве подвалов достаточно прохладно круглый год. Используйте это в своих интересах, создав забавное место для уединения в летние дни, когда собаки. Вы будете чувствовать себя более комфортно, используя меньшую мощность охлаждения, что позволит сэкономить деньги на счетах за электроэнергию.

    Если у вас в подвале беспорядок, начните с организации хранилища и выбросьте то, что вам не нужно - для серьезной уборки мусора арендуйте мусорный контейнер на выходные, чтобы вывозить мусор.

    Затем создайте пространство по своему усмотрению: добавьте несколько вентиляторов, коврик, несколько стульев и проектор для подключения к ноутбуку, и у вас будет свое собственное, буквально крутых кинотеатров на лето.


    Все еще горячо? Попробуйте вентилятор для всего дома

    Если вы испробовали все способы охлаждения дома, но все еще чувствуете, что идете по солнцу, возможно, вы захотите приобрести вентилятор для дома.

    Вентиляторы для всего дома потребляют всего десять процентов энергии традиционного блока переменного тока, и их установка намного дешевле.И в отличие от переменного тока, который использует химические вещества для подачи охлажденного воздуха в ваш дом, вентиляторы для всего дома предназначены для естественного отвода тепла.

    «Кондиционер удерживает холодный воздух внутри, но вентилятор для всего дома может реально охладить всю массу вашего дома. Он может отводить тепло, находящееся внутри или на ваших стенах, мебели и даже бытовой технике, и выводить его через чердак, сохраняя в доме прохладу в целом. Вентиляторы для всего дома также могут улучшить качество воздуха в помещении, поддерживая поток свежего воздуха в вашем доме ».

    Скотт Тренто | Вентиляторы QuietCool для всего дома


    Ищете другие советы по улучшению дома в жаркую погоду?

    Ознакомьтесь с нашими любимыми летними проектами:

    Как сохранить прохладу в доме без кондиционера? Дайте нам знать об этом в комментариях!

    10 простых способов охладить ваш дом

    Нет, это не ваше воображение - определенно становится жарче.Восемь самых теплых лет за всю историю наблюдений приходились на последнее десятилетие. Но оставаться прохладным этим летом не обязательно означает, что вам нужно платить целое состояние, чтобы кондиционер работал днем ​​и ночью.

    Вот 10 советов, большинство из которых стоит менее 25 долларов, которые позволят вам чувствовать себя комфортно и сократят типичный счет за охлаждение в 1000 долларов почти вдвое. Что нужно, чтобы температура упала? Только немного времени и несколько изменений в вашем распорядке.

    Как установить правильный термостат

    Типовые настройки кондиционирования для программируемого термостата в разное время суток:

    • 6 а.м. до 9 утра = 75 градусов
    • с 9:00 до 17:30 = 80 градусов
    • 17:30 до 23:00 = 75 градусов
    • 23:00 до 6 часов утра = 80 градусов

    Совет 1. Установите циферблат выше

    Если у вас есть система кондиционирования воздуха, установите термостат выше 78 градусов (все температуры, указанные здесь, указаны в градусах Фаренгейта). Вы сэкономите от 5 до 8 процентов на расходах на охлаждение с каждым градусом выше этой отметки. Для типичного домашнего хозяйства установка термостата на 80 градусов экономит от 10 до 15 процентов; его повышение до 85 градусов сэкономит от 35 до 55 процентов.

    Если вы выходите из дома более чем на час, установите термостат на 85 или 90 градусов. По возвращении сбросьте его, и комната остынет всего за 15 минут. Система будет потреблять меньше энергии во время периода охлаждения, чем если бы вы оставили ее работать на более низком уровне во время вашего отсутствия.

    • Стоимость : $ 0
    • Выгода : от 15 до 20 или более процентов от вашего счета за охлаждение

    Совет 2: победить жару чердака

    Температура на чердаке может достигать 150 градусов в жаркий летний день, и эта ситуация, если ее не контролировать, может увеличить расходы на охлаждение на целых 40 процентов.

    Если на чердаке изоляция меньше R-22 - 7 дюймов стекловолокна или минеральной ваты или 6 дюймов целлюлозы - вам следует добавить больше. (Министерство энергетики США утверждает, что в большинстве домов на чердаке должна быть изоляция от R-22 до R-49. Чтобы узнать, что подходит для вашего региона, посетите веб-сайт Министерства энергетики.)

    Перед изоляцией закройте утопленные светильники, вентиляционные отверстия и трубопроводы, а также установите полиэтиленовый пароизоляционный слой толщиной 6 мил. При изоляции поместите доски на верхние части балок, чтобы по ним можно было ходить, а во время изоляции не накрывайте и не упаковывайте изоляцию вокруг оголенной трубы печи, электрических приспособлений или любого другого оборудования, выделяющего тепло, если только приспособление не помечено как подходит для прямого контакта с изоляцией.В противном случае вы рискуете возгорать.

    Также убедитесь, что чердак вентилируется. Вентиляционные отверстия в фронтоне (около 25 долларов за штуку, плюс 75 долларов за штуку на оплату труда) могут снизить температуру чердака примерно на 10 градусов; Система вентиляции с коньком и потолком (дополнительные 200 долларов на перетяжку) снизит температуру чердака примерно до 100 градусов. При замене кровли используйте черепицу белого или бледно-серого цвета вместо темной. Благодаря им чердак будет прохладнее, чем темная черепица.

    • Стоимость : приблизительно 25 долларов США за вентиляционные отверстия на фронтоне; около 200 долларов на коньковую вентиляцию новой крыши
    • Преимущество : более длительный срок службы черепицы и до 20 процентов от вашего счета за охлаждение.

    Совет 3. Используйте вентилятор

    Вентилятор, который стоит от двух до пяти центов в час, сделает комнату прохладнее на 4-6 градусов. Кроме того, вентилятор хорошо работает в тандеме с кондиционером, потому что осушающее действие кондиционера обеспечивает более сухой воздух, который вентилятор затем может перемещать.

    В часто используемых помещениях установите потолочный вентилятор (летом установите его на вращение против часовой стрелки). Вы сэкономите больше всего денег, если включите вентилятор только тогда, когда находитесь в комнате.Выключатель детектора движения (около 20 долларов), который включает вентилятор, когда вы входите в комнату, и выключает, когда комната пуста, является хорошим дополнением. Однако, если у вас есть домашние животные, которые входят и выходят из комнаты, убедитесь, что переключатель можно выключить вручную. В противном случае ваши домашние животные могут заставить вентилятор работать, пока вас нет.

    Если в месте вашего проживания ночная температура упадет до 70, вы можете купить вентилятор для всего дома, который стоит от 300 до 600 долларов. Этот тип блока подходит для потолка наверху, в идеале - в центральном холле.При работе ночью с открытыми окнами вентилятор будет втягивать прохладный воздух в дом, а горячий воздух выходит через чердак. Большинство моделей спроектированы так, чтобы их можно было легко установить между балками. Вентиляторы для всего дома, которые потребляют столько энергии, сколько пара лампочек, обычно оснащены переключателем с регулируемой скоростью и / или таймером. Если вы его устанавливаете, обязательно приобретите утепленный короб, чтобы зимой закрыть портал.

    • Стоимость : потолочные вентиляторы стоят от 30 до 200 долларов.Напольные вентиляторы стоят около 20 долларов, а вентиляторы для всего дома - от 300 до 600 долларов.
    • Преимущество : потолочные вентиляторы могут снизить ваш счет за охлаждение до 15 процентов, а вентилятор для всего дома - на 50 процентов.

    Совет 4. Практикуйте «Техасский крутой»

    «Техасская прохлада» - это утренний и вечерний распорядок, в котором используются преимущества прохладной наружной температуры ночью и максимально сдерживается жара в дневное время.

    • Это очень просто сделать: ночью, когда температура падает, откройте окна и подайте прохладный воздух с помощью оконных вентиляторов или вентилятора для всего дома.Как только взойдет солнце или воздух начнет нагреваться, закройте окна и шторы и держите двери закрытыми.
    • Стоимость : 0 долларов (плюс минимальное использование вентилятора)
    • Выгода : от 20 до 50 процентов вашего счета за охлаждение

    Совет 5: Используйте солнцезащитные кремы

    До 20 процентов летнего тепла проникает в ваш дом в виде солнечного света, проникающего через окна. Чтобы снизить «солнечное усиление», добавьте шторы или жалюзи в комнаты, на которые попадает прямое солнце, и задерните их в светлое время суток.С опущенными шторами хорошо утепленный дом будет набирать только 1 градус в час при температуре наружного воздуха выше 85 градусов.

    В конце дня обратите особое внимание на комнаты, выходящие на запад. Следует рассмотреть шторы и жалюзи, включая рулонные шторы (наименее дорогой вариант), микрошторы венецианского типа, светоотражающие шторы и изолированные шторы (самые дорогие, по цене 100 долларов за окно). Два варианта экстерьера - установить навесы или посадить тенистые деревья.

    • Стоимость : от 8 до 100 долларов за окно
    • Выгода : до 20% вашего счета за охлаждение

    Совет 6: Установите программируемый термостат

    Программируемый термостат позволяет задавать температуру для разного времени дня, поэтому кондиционер работает только тогда, когда вы дома.Наименее дорогие модели термостатов (30 долларов США) позволяют вам установить четыре цикла, которые, если они не отменены вручную, повторяются каждый день. Более дорогие модели (от 50 долларов и выше) позволяют создавать настройки для каждого рабочего дня и каждого выходного дня.

    Эти термостаты поставляются с подробными инструкциями и просты в установке. Просто снимите старый термостат, открутив провода, прикрепленные к клеммам на задней панели. Подсоедините эти провода к клеммам на новой модели (в системе с отдельными кондиционерами и нагревательными элементами может быть четыре вывода на задней панели, по два на каждый блок).Батарейки AA сохраняют настройки даже в случае отключения питания.

    • Стоимость : от 30 до 50 долларов
    • Выгода : до 20% скидки на охлаждение

    Совет 7: Cook Smart

    Любой прибор, выделяющий тепло, увеличивает вашу охлаждающую нагрузку. Печенье в духовке может легко поднять температуру в помещении на 10 градусов, что, в свою очередь, увеличивает общие расходы на охлаждение на 2-5 процентов. Сохраните готовку (особенно выпечку) на более прохладные часы или готовьте на открытом воздухе на гриле.Также рекомендуется запускать посудомоечную машину и сушилку для белья на ночь.

    • Стоимость : $ 0
    • Выгода : снижение затрат на охлаждение от 2 до 5 процентов

    Совет 8: Получите более прохладное освещение

    Лампы накаливания не выделяют столько тепла, как незатененные окна, но они добавляют тепла в дом и могут повысить воспринимаемую температуру, отправляя вас к термостату в поисках облегчения. Чтобы уменьшить этот эффект горячего света и сократить расходы на освещение круглый год, замените лампы накаливания компактными люминесцентными.Они потребляют примерно на 75 процентов меньше энергии и выделяют на 90 процентов меньше тепла.

    • Стоимость : от 12 до 25 долларов за лампочку
    • Выгода : до 5% от вашего счета за охлаждение плюс экономия электроэнергии

    Совет 9: прижмите воздуховоды

    Протекающие воздуховоды могут снизить эффективность кондиционирования воздуха. Воздуховоды должны быть сбалансированы между подающей и обратной сторонами системы, чтобы она работала безопасно и эффективно, поэтому ремонт в одной секции может вызвать проблемы в другой.

    К участкам, подверженным утечкам, относится обратный пленум; в месте пересечения отводных каналов с магистралью; и где воздуховоды присоединяются к выпускным отверстиям. Кроме того, изолируйте воздуховоды, проходящие через горячий чердак, одеялом из стекловолокна R-11.

    Если ремонт воздуховода не является незначительным, разумно доверить его профессиональному специалисту по ОВК. Пока подрядчик на месте проверяет ваши воздуховоды, попросите его настроить кондиционер, очистив фильтры, отсоединив змеевики, разблокировав слив и смазав вентилятор.

    • Стоимость : 75 долларов США для начала обращения в службу поддержки
    • Выгода : до 40 процентов от вашего счета за охлаждение

    Совет 10: Герметизация утечек воздуха

    Места, где зимой проникает холодный воздух, летом служат путями для горячего воздуха.И что еще хуже, горячий воздух часто сопровождается повышенной влажностью, что доставляет вам еще больший дискомфорт. Вооружившись фонариком, силиконовым герметиком для наружного применения и парой банок с расширяющейся пеной, найдите и запечатайте все утечки.

    Концентрация на чердаке, подвале и подвал; Обратите пристальное внимание на все, что проходит через потолок или стену, например, на воздуховоды, электрические или водопроводные трубы, а также на кухонные и ванные вентиляционные отверстия. Другие распространенные протечки - вокруг окон и дверей.Если вы можете разбить окно, оно протекает. Закройте его уплотнительной прокладкой.

    • Стоимость : от 6 до 25 долларов
    • Выгода : Скидка до 10% на счет за охлаждение

    Почему моя система отопления не включается?

    Ваша система отопления не работает? Хотите знать, почему у вас не включается тепло? Не игнорируйте это! Если вы хотите отремонтировать систему отопления дома, мы собрали несколько советов по устранению неполадок, представленных ниже.

    1. Проверьте воздушные фильтры - Сильно загрязненные фильтры могут полностью заблокировать воздушный поток. При необходимости очистите или замените фильтры HVAC и убедитесь, что все вентиляционные отверстия в вашем доме открыты и не имеют препятствий.
    2. Убедитесь, что система включена - Вы можете не осознавать, что ваш обогреватель (как газовый, так и электрический) имеет выключатель питания, расположенный на устройстве. Убедитесь, что переключатель включен. Кроме того, загляните внутрь своей электрической панели, чтобы убедиться, что выключатель, который подает питание на вашу систему отопления, находится в положении «Вкл.».
    3. Проверьте свой термостат - Прежде всего, убедитесь, что на вашем термостате установлено значение «Нагрев» или «Авто». Если при этом не запускается поток теплого воздуха, увеличьте температуру до максимально возможного значения. Подождите несколько минут, чтобы увидеть, приведет ли это печь в движение.
    4. Проверьте контрольную лампу - Загрязненная или неисправная контрольная лампа - одна из основных причин, по которой газовая печь не запускается. Многие люди оставят эту проблему профессионалам, но если у вас есть опыт работы в области механики, вы можете решить проблему самостоятельно.Начните с отключения электроэнергии и подачи природного газа в печь. Откройте панель на передней панели устройства и найдите контрольную лампу. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как правильно удалить контрольную лампу с устройства. Аккуратно, но тщательно очистите пилотный фонарь наждачной бумагой среднего размера, чтобы удалить весь мусор. Снова подсоедините контрольную лампу, замените панель, включите питание печи и верните поток газа в установку. Если печь по-прежнему не работает, пора вызывать профессионалов.
    5. Убедитесь, что в печь поступает природный газ - Если ваша печь не запускается, это может быть связано с тем, что установка не получает топлива. Просто проверьте газовый регулирующий клапан, чтобы убедиться, что он находится в положении «Вкл.».

    Тепло не включается даже сейчас? Позвоните в компанию Conditioned Air, Inc. для ремонта в Джорджии.

    Если вы отметили пять наиболее распространенных проблем с печью, но вам все еще не повезло, пора обратиться за помощью к специалистам компании Conditioned Air. Наши квалифицированные специалисты осмотрят каждый сантиметр вашей системы отопления и вернут ее в идеальную форму, чтобы вам было тепло всю зиму.Наша бригада работает быстро, эффективно и круглосуточно, без выходных, поэтому вам не придется мучиться от холода ни на минуту дольше, чем необходимо.

    Предлагаем также услуги по ремонту аварийных систем отопления! Наши технические специалисты находятся на связи 24 часа в сутки и могут быть быстро отправлены в любую точку в радиусе 60 миль от Мейкон, Джорджия, для выполнения аварийного ремонта вашей печи или системы отопления.

    Если ваша домашняя система отопления в Джорджии не работает, свяжитесь с нами сегодня или позвоните нам по телефону (478) 787-6578.

    10 ошибок кондиционирования воздуха, которых следует избегать

    В большинстве домов с теплым климатом кондиционирование воздуха потребляет больше электроэнергии, чем любое другое использование - по некоторым оценкам, до 70 процентов от суммы счета за электричество летом.Однако у большинства людей есть способы уменьшить эту нагрузку, изменив свои привычки в отношении кондиционирования воздуха.

    Вот самые большие ошибки, которые делают люди при кондиционировании воздуха, и способы их исправления, чтобы сократить потребление и счета за электроэнергию. Если вы попробуете эти советы и не заметите снижения энергозатрат и в отчаянии думаете: «Мне нужен подрядчик переменного тока рядом со мной», наша команда готова помочь.

    Ошибка № 1: покупка слишком большого кондиционера

    Больше не всегда лучше.Многие домовладельцы склонны приобретать кондиционер большего размера, предполагая, что это будет сильный кондиционер, который быстрее охладит дом. Однако кондиционер большого размера не будет обеспечивать равномерную температуру или понижать влажность. Он также будет работать неэффективно из-за быстрого включения и выключения. Конечно, устройство также может быть слишком маленьким, чтобы должным образом охлаждать пространство. Чтобы правильно определить размер новой системы кондиционирования воздуха, начните с этого рабочего листа «Отчеты потребителей».

    Ошибка № 2: установка кондиционера в горячей точке

    Может показаться удобным поставить кондиционеры в неиспользуемом месте на юго-западной стороне дома.Однако такое размещение заставит агрегат работать слишком тяжело. Вместо этого установите кондиционер в тени на восточной или северной стороне дома, где на него будет меньше прямого солнечного света.

    Ошибка № 3: Скрытие кондиционера

    Кондиционер может быть некрасивым, но и чрезмерные летние счета за электроэнергию тоже не являются. Не пытайтесь прятать кондиционеры за кустами или другими растениями. Они будут препятствовать вентиляции, забивать змеевики конденсатора листьями и ветками и снижать эффективность работы кондиционера.

    Ошибка № 4: Игнорирование технического обслуживания

    Кондиционеры обманчиво самодостаточны. Многие домовладельцы игнорируют базовое обслуживание кондиционера, которое может повысить эффективность и комфорт, а также продлить срок службы кондиционера.

    Очищайте или заменяйте фильтры не реже одного раза в два месяца. Если он используется постоянно или фильтрует много пыли и шерсти домашних животных, проверяйте фильтры чаще. Также проверяйте и очищайте змеевик испарителя один раз в год. Регулярно протягивайте жесткий провод через дренажные каналы кондиционера и ежегодно проверяйте уплотнения окон вокруг комнатных кондиционеров.Если вы ищете охлаждающее решение, не требующее особого обслуживания, возможно, вас заинтересует сплит-блок переменного тока для вашего дома.

    Ошибка № 5: Оставить кондиционер работающим весь день

    Используйте программируемый термостат или индивидуальный таймер, чтобы начать охлаждение дома, прежде чем вы вернетесь с работы. Это дешевле и эффективнее, чем оставлять кондиционер включенным на весь день, несмотря на слухи об обратном.

    Ошибка № 6: Слепое закрытие неиспользуемых вентиляционных отверстий

    Мнения относительно эффективности закрытия вентиляционных отверстий и дверей в неиспользуемых помещениях разнятся.Во многих случаях это может снизить эффективность центральной системы кондиционирования воздуха. Прежде чем закрывать какие-либо части дома на лето, проконсультируйтесь со специалистом по кондиционированию воздуха. Также будьте осторожны, закрывая все комнаты, в которых может быть термостат.

    Ошибка № 7: Уменьшение температуры

    Если вы чувствуете себя комфортно при 78 градусах, не приходите домой и не включайте термостат на 70 градусов. Это не приведет вас к 78 быстрее. Он просто пропустит 78 и потратит все больше энергии на слишком низкие температуры.Это также может вызвать чрезмерную нагрузку на ваше устройство. Если это похоже на вас и вы заметили, что ваш кондиционер не работает должным образом, возможно, вы только что обнаружили момент, когда нужно заменить кондиционер.

    Ошибка № 8: Нагревание термостата

    Убедитесь, что лампы, телевизоры, стереосистемы или другие теплогенераторы не расположены достаточно близко к термостату, чтобы случайно повысить показания температуры и перегрузить кондиционер.

    Ошибка № 9: Потолочные вентиляторы не используются или запускаются в обратном направлении

    Многие люди думают, что их кондиционер может заменить потолочные вентиляторы.Вместо этого их следует использовать в тандеме. Согласно Energy Star, убедитесь, что вентилятор включен, чтобы направлять воздух вниз (обычно против часовой стрелки). Может показаться более логичным перевернуть вентилятор так, чтобы он вытягивал горячий воздух вверх. Однако нисходящий поток воздуха создает «эффект охлаждения ветром», благодаря которому вы чувствуете себя прохладнее.

    Ошибка № 10: Использование неподходящих вентиляторов

    С другой стороны, вытяжные вентиляторы на кухне и в ванной могут выталкивать прохладный кондиционированный воздух из дома.Летом их не следует использовать больше, чем это абсолютно необходимо.

    Обратитесь к специалисту по HVAC по вопросам кондиционирования и технического обслуживания - правильный путь.

    Сохранить

    Сохранить

    Разбитый кондиционер? Вот чего НЕ делать, когда это происходит!

    «Держись, девочка. Неисправный кондиционер не может быть настолько плохим. …

    Хорошо, хватит лирики старой школы Мистера Биг. Давайте приступим к делу. Некоторое время назад мы рассказывали, что делать, когда у вас выходит из строя кондиционер, и первое, что мы сказали, - не паниковать.
    С учетом сказанного, мы повторим это еще раз: если у вас сломается кондиционер, не паникуйте! Вот еще несколько вещей, которые мы рекомендуем НЕ делать, если у вас отключился кондиционер:

    Не оставайся дома

    Вот такая мысль: пока не работает кондиционер, выходите! Пока вы ждете, пока специалист по кондиционированию воздуха отремонтирует вашу систему кондиционирования, выходите днем ​​из жаркого дома. Наслаждайтесь природой! Играть снаружи; плавать в бассейне; пойти поесть в ресторан; посетить семью или друзей! Давай, ты можешь обойтись без «Netflix и расслабься» день или два, не так ли? При неработающем кондиционере часть «холода» в любом случае отсутствует, верно? Проведите некоторое время вдали от дома, пока специалист по кондиционированию не приедет, чтобы починить ваш сломанный кондиционер.

    Не используйте теплогенерирующие устройства

    Большая и малая бытовая техника и электроника выделяют тепло. Если ваш кондиционер сломан, и на его ремонт потребуется некоторое время, избегайте использования теплогенерирующих приборов. Вместо того, чтобы использовать плиту или духовку для приготовления пищи, попробуйте использовать уличный гриль. Избегайте использования стиральной и сушильной машин, а также посудомоечной машины. Выключайте все огни, когда они не используются. Выключите и отсоедините любую электронику, например, компьютеры и телевизор. Вы понимаете: если у вас сломан кондиционер, ограничьте или прекратите использование каких-либо тепловыделяющих устройств.

    Не открывайте морозильную камеру

    Да, люди действительно так делают. Кажется, отчаянно хочется думать, что люди будут держать свои морозильные камеры открытыми, когда у них не работает кондиционер, но мы слышали об этом! Во-первых, подумайте о продуктах, которые вы потратите, если оставите дверцу морозильной камеры открытой. Деньги тают - вот что вы делаете! Суть в том, что морозильные камеры не предназначены для длительного использования. Вещи растают, и капающая вода может закоротить ваш вентилятор или образовать лужи.Это плохо. Вы знаете, люди могут поскользнуться или поражение электрическим током от находящейся поблизости влажной электроники. Не открывайте морозильную камеру, пока ждете специалиста по кондиционированию, который починит вашу систему. . Вместо этого подумайте о покупке портативного кондиционера.

    Не бей по своему отряду

    (Ага, ага) Этот заголовок звучит немного грязно, но когда что-то ломается, люди склонны бить о сломанную машину. Вы, наверное, видели в фильмах, когда устройство ломается, и персонаж ударит его, чтобы оно снова заработало.Но это работает только в кино. Удар ногами, кулаками или молотком по вашему кондиционеру в реальной жизни не сработает! Не бейте и термостат! Убедитесь, что он настроен правильно. Мы понимаем, вам жарко и вы расстроены, но , избиение сломанного блока переменного тока, не заставит его снова работать . И вы можете сломать его или сломать себя, поэтому положите молот, сделайте глубокий вдох и вместо этого позвоните нам!

    Не склеивайте ленту вместе

    Кстати о фильмах, помните «Моя большая греческая свадьба»? Со стариком, который чувствовал, что Виндекс может все вылечить? То же самое происходит и с клейкой лентой.Люди думают, что клейкая лента обладает чудесными восстанавливающими свойствами. Newsflash: это не так! Конечно, вы можете замедлить утечку или скрепить что-то скотчем, но это только временное решение. В прошлом мы видели вентиляторы, трубопроводы, трубы и другие детали, обмотанные изолентой, от упрямых людей, которые не хотели называть профессионалов. Мы даже видели воздуховоды, заклеенные изолентой! (Ой!) Но есть причина, по которой мы видели эти вещи: потому что преступник все равно звонил нам!

    Чувак, серьезно, не пытайся починить кондиционер, склеивая все вместе: вместо этого позвони нам!

    Не открывайте Windows в жаркие дни

    У вас может возникнуть соблазн приоткрыть окна, если у вас сломается кондиционер в жаркий день, но не делайте этого.Вы просто впускаете больше тепла в свой дом и усугубляете ситуацию. Держите окна, двери, жалюзи и шторы закрытыми, когда кондиционер не работает в жаркие дни. Опять же, мы рекомендуем купить один или два портативных блока переменного тока в качестве временного решения. Потолочные и напольные вентиляторы не предназначены для охлаждения комнаты. Они предназначены для охлаждения вашего тела. Поэтому мы рекомендуем использовать их, когда у вас не работает переменный ток. Также избегайте обезвоживания, пока не прибудет техник, чтобы починить ваш кондиционер, но не открывайте окна, если на улице не ветрено.

    Не злись на нас!

    Это идет рука об руку с фразой «не паникуйте», но когда вы звоните нам, будьте спокойны. Мы поняли: жарко, вы потеете и просто хотите, чтобы ваш чертов кондиционер снова заработал. Однако если вы рассердитесь и будете кричать на нас по телефону, это не поможет вашему делу. Когда вы звоните нам или любому специалисту по кондиционированию воздуха, (каламбур) не теряйте самообладания! Нам нужно, чтобы вы спокойно объяснили проблему по телефону, чтобы мы могли назначить встречу и подготовиться к ней.

    К тому же, если вы позвоните нам, закричите и скажете что-то вроде «мой (ругательный) кондиционер не работает, и вам нужно приехать сейчас!» , нам потребуется больше времени, чтобы добраться до вас. Не потому, что мы пытаемся обвинить вас в грубости, а потому, что в вашей горячей ругательной тираде вы не помогаете нам получить вашу правильную информацию. Чем вы спокойнее, тем лучше вы сможете предоставить нам необходимую информацию, чтобы помочь вам!

    Не думайте, что мы пренебрегаем вами

    Самые жаркие дни - самые загруженные дни для компаний по кондиционированию воздуха. Мы находимся во Флориде, и в жаркие месяцы нас целыми днями обрушивают на телефонные звонки. В связи с такой большой активностью, все компании по кондиционированию воздуха заняты, и мы не сможем сразу связаться с вами. Могут быть другие люди, у которых назначены встречи заранее, так что наберитесь терпения. Также неплохо получить техническое обслуживание от Super Heat & Air. С его помощью вы получаете 2 ежегодных обслуживания и бесплатную настройку в течение всего года! Имея наше членство в техническом обслуживании, вы получаете приоритетное обслуживание, а с 2 бесплатными ежегодными техобслуживаниями и бесплатными настройками в течение всего года ваш кондиционер никогда не сломается!

    Не спешите нанимать кого-то

    Мы явно хотим, чтобы вы наняли нас, если ваша система переменного тока выйдет из строя. (да!). Но, как мы уже упоминали ранее, в жаркие дни все компании по кондиционированию воздуха забиты встречами. Мы можем или не сможем связаться с вами раньше, чем это сделает другая компания. Поэтому, если мы не можем связаться с вами достаточно быстро, не спешите нанимать первую доступную компанию. Сначала проведите исследование! (Опять же, не паникуйте!) . Не торопитесь и ищите компании в Интернете.

    Очевидно (бесстыдное предупреждение о подключении) Super Heat & Air - лучшая компания по производству кондиционеров в Большом Тампа-Бэй.Но если у нас впереди слишком много запланированных встреч, и мы не можем добраться до вас так быстро, как вы хотите, наберитесь терпения. Изучите местные компании по кондиционированию воздуха, прежде чем нанимать их. Не нанимайте никого только потому, что они доступны. Проверяйте онлайн-обзоры и поспрашивайте, прежде чем нанимать любую компанию по кондиционированию воздуха, включая нас. (Мы уверены в своей репутации, поэтому не боимся сказать вам, что вы тоже можете исследовать нас) .

    Не заменяйте хладагент

    Когда кондиционер ломается, люди часто думают, что в нем просто кончается хладагент.Некоторые также могут подумать, что замена хладагента - простая работа. В конце концов, вы уже заменяли хладагент в машине, так что это может быть сложно, не так ли? Что ж, системы кондиционирования - это совсем другое животное, чем автомобили! И никогда не пытайтесь самостоятельно заменить хладагент в вашей системе кондиционирования!

    Имеются признаки низкого уровня хладагента, такие как нарастание льда внутри блока кондиционирования воздуха и дует теплый воздух в течение дня. Но если вы видите признаки низкого уровня хладагента, не будьте героем и попытайтесь исправить это самостоятельно! Хладагент для систем кондиционирования воздуха должен использоваться только лицензированными и обученными профессионалами. Вы знаете, как и технические специалисты Super Heat & Air (штанга) ! Не пробуйте это дома, детки. Будем героями и спасем ваш день!

    Не пытайтесь починить самостоятельно

    Серьезно, не пытайтесь самостоятельно починить неисправный кондиционер! Если вы не являетесь квалифицированным специалистом по HVAC, вам не нужно разбирать кондиционер, чтобы попытаться решить проблему. Нанимаете ли вы нас или кого-нибудь еще (зачем вам нанимать кого-то еще?) , не думайте, что специалисту по кондиционированию потребуется слишком много времени, чтобы добраться до места.Терпение кузнечика. Терпение.

    Super Heat & Air пригласит кого-нибудь через час или вы получите скидку 25% на обслуживание (кашель, кашель, посмотрите видео) . Но не важно, занимает ли мы или кто-либо еще больше часа, не стоит пытаться разбирать ваш кондиционер и пытаться его починить. Вы можете пораниться или повредить компоненты, что может стоить вам еще больше денег в будущем. Так что просто наберитесь терпения и дождитесь прибытия помощи. Вы копаете?

    Итак, теперь, когда вы знаете, что НЕ делать, когда у вас сломался кондиционер, вы уже должны знать, что делать, когда вы это делаете.Позвоните нам по телефону 813-609-5015, и мы все исправим!

    .

    Author:

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *