Схема подключения реле стеклоочистителя: Реле стеклоочистителя 08.3747 — 27 Сентября 2012

Содержание

Реле стеклоочистителя 526.3747 и 526.3747-03. Нумерация и назначение контактов. Характеристики.

Реле стеклоочистителя 526.3747 и 526.3747-03. Нумерация и назначение контактов. Характеристики.

Реле серии 526.3747.

Прерыватели стеклоочистителя предназначены для обеспечения прерывистого режима работы стеклоочистителя и включения стеклоочистителя при включении стеклоомывателя автомобиля.

Габариты реле 526.3747.

Распиновка реле 526.3747.

Обозначение штырей Назначение штырей
31 “Минус“ бортовой сети
j Вывод подключения управляющего напряжения (+12B) – включение прерывистого режима
86 Вывод подключения управляющего напряжения (+12B) – включение стеклоомывателя и задержки отключения стеклоочистителя
S Переключающий контакт прерывателя
15 Питание (+12B)
31b Нормально-замкнутый контакт прерывателя

Габариты реле 526.3747-03.

Распиновка реле 526.3747-03.

Обозначение штырей Назначение штырей
31 “Минус“ бортовой сети
j Вывод подключения управляющего напряжения (+12B) – включение прерывистого режима
86 Вывод подключения управляющего напряжения (+12B) – включение стеклоомывателя и задержки отключения стеклоочистителя
S Переключающий контакт прерывателя
15 Питание (+12B)
31b Нормально-замкнутый контакт прерывателя

Характеристики реле 526.3747 и 526.3747-03.

Обозначение: 526.3747 и 526.3747-03 соответственно.

Номинальное напряжение питания, В: 12.

Режим работы: S1.

Задержка отключения стеклоочистителя после отключения омывателя, двойных ходов щеток: 2 – 4.

Падение напряжения в цепи нагрузки

, не более, мВ: 100.

Потребляемый ток по цепи управления при U=14В, не более, А: 0,28.

Масса не более: 0,06 кг.

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи

Схема соединений стеклоочистителя и стеклоомывателя КамАЗ-65111.

Схема соединений стеклоочистителя и стеклоомывателя КамАЗ-65111.

Другие схемы КамАЗ-65111:

  • Схема соединений предохранителей КамАЗ-65111.
  • Схема соединений генератора, стартера, АКБ КамАЗ-65111.
  • Схема соединений заднего фонаря, фонаря заднего хода, розетки прицепа, фары ССУ, датчиков тормозной системы КамАЗ-65111.
  • Схема соединений противотуманных фар и фонаря, электродвигателя отопителя, плафонов кабины КамАЗ-65111.
  • Схема соединений фонарей автопоезда, МКБ, КОМ, демультипликатора, осушителя, лебёдки КамАЗ-65111.
  • Схема соединений датчика уровня топлива, маяков, нагревателя ФГОТ, гидрозапора кабины, указателя поворота и аварийной сигнализации, ближнего и дальнего света, звукового сигнала КамАЗ-65111.
  • Схема соединений центрального переключателя света, габаритных и контурных фонарей, фонарей освещения номерного знака, указателя поворота КамАЗ-65111.
  • Схема соединений блок-фар, подкапотной лампы, плафона вещевого ящика, розетки переносной лампы КамАЗ-65111.
  • Схема соединений переключателя корректора фар, плафона спального места, датчика скорости, электрообогрева зеркал, реле нагревателей КамАЗ-65111.
  • Схема соединений управления межосевым дифференциалом, распределителем гидросистемы КамАЗ-65111.
  • Схема соединений преобразователя напряжения, розетки 12В, магнитолы КамАЗ-65111.

Схема соединений.

1 – выключатель приборов и стартера; 2 – переключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя; 3 – стеклоомыватель; 4 – стеклоочиститель; 5 – реле останова стеклоочистителя; 6 – стеклоомыватель.

Перечень элементов на схемах электрических принципиальных КамАЗ-65111.

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи

  • Схема соединений преобразователя напряжения, розетки 12В, магнитолы КамАЗ-65111.
  • Схема соединений заднего фонаря, фонаря заднего хода, розетки прицепа, фары ССУ, датчиков тормозной системы КамАЗ-65111.
  • Схема соединений датчика уровня топлива, маяков, нагревателя ФГОТ, гидрозапора кабины, указателя поворота и аварийной сигнализации, ближнего и дальнего света, звукового сигнала КамАЗ-65111.
  • Схема соединений предохранителей КамАЗ-65111.
  • Схема соединений блок-фар, подкапотной лампы, плафона вещевого ящика, розетки переносной лампы КамАЗ-65111.
  • Перечень элементов на схемах электрических принципиальных КамАЗ-65111.
  • Схема соединений фонарей автопоезда, МКБ, КОМ, демультипликатора, осушителя, лебёдки КамАЗ-65111.
  • Схема соединений переключателя корректора фар, плафона спального места, датчика скорости, электрообогрева зеркал, реле нагревателей КамАЗ-65111.
  • Схема соединений противотуманных фар и фонаря, электродвигателя отопителя, плафонов кабины КамАЗ-65111.
  • Схема соединений управления межосевым дифференциалом, распределителем гидросистемы КамАЗ-65111.
  • Схема соединений генератора, стартера, АКБ КамАЗ-65111.
  • Схема соединений центрального переключателя света, габаритных и контурных фонарей, фонарей освещения номерного знака, указателя поворота КамАЗ-65111.
  • Схема электрическая принципиальная системы управления ретардером КамАЗ 5490.
  • Схема электрическая принципиальная системы управления тахографом КамАЗ 5490.
  • Схема электрическая принципиальная подключения предохранителей и реле КамАЗ 5490.

Управление стеклоочистителями на старых автомобилях.

Когда на автомобиле нет возможности установить желаемый режим работы стеклоочистителей, который оптимально создаст комфортное управление автомобилем в непогоду, уверенно можно сказать о том, что на автомобиле не работает реле цикличности стеклоочистителей.

В случаях, когда на автомобилях и вовсе отсутствует такое реле, дискомфорт будет ощущаться всегда, когда стеклоочистители большую часть времени будут тереться об сухое стекло, а включение и отключение привода ‘дворников’ водитель будет осуществлять штатным выключателем через промежутки времени, отличные друг от друга и определёнными самостоятельно.

Много и разной информации существует для решения подобного вопроса, но мой знакомый решил обойтись без дополнительных финансовых вложений, а использовать имеющиеся в его распоряжении не электронное, а электромагнитное реле цикличности РС-514 для доработки режима управления стеклоочистителями и для создания цикличности режимов их работы. Дополнительно использовали выключатель света П-147-04.29 от старенькой ВАЗ-2106 и самодельный световой индикатор.

Автомобиль ‘Москвич-2140’ оборудован стеклоочистителями, с управлением привода через поворотный переключатель П-315, который позволяет лишь изменять скоростной режим привода выборочным подключением обмоток электродвигателя, а временная задержка для цикличности в схеме отсутствует.

Дополнить имеющуюся электрическую схему можно установив в неё любое электрическое устройство, которое с определённым промежутком времени будет включать и отключать привод стеклоочистителей. Устройство будет прерывать  питающую линию периодами, а привод стеклоочистителей будет включаться через временные паузы, создаваемые установленным реле управления цикличностью.

Вариант с электронным реле в данном случае отпадает из-за отсутствия самого реле, а для подключения имеющегося электромагнитного реле РС-514 необходим всего лишь дополнительный переключатель, который дополнит функциональность электрической схемы.

Управление приводом стеклоочистителей на автомобиле ‘Москвич-214’ осуществляется через линию с подключением к ‘минусовой’ клемме аккумулятора через кузов. ‘Плюсовой’ провод постоянно подключён к обмотке электродвигателя блока привода стеклоочистителями.

Электромагнитное реле цикличности РС-514 имеет возможность подключения как через ‘плюсовой’ провод, так и через управление по ‘минусовой’ линии, а электронное реле РС-514 подключается только по его распиновке.

Для имеющейся электросхемы ‘Москвич-2140’ подключение реле цикличности РС-514 имеет схожее подключение, как на ‘ВАЗ-2106’, за исключением одного проводника, от которого зависит период срабатывания электромагнитного реле, и в некоторых схемах этот проводник задействован в другом варианте подключения.

Электрическая схема после доработки дополнилась ещё двумя режимами. К двум имеющимся скоростным режимам привода добавились два режима с цикличностью, то есть каждый постоянный режим имеет переключение в свой цикличный. Регулирование периода станет доступно после некоторой переделки реле РС-514 и выводом дополнительных проводников, от чего мы отказались.

Принцип работы реле РС-514.

В нашей схеме реле РС-514 работает следующим образом: электрическое напряжение на реле подаётся по жёлтому проводу. Отрицательный потенциал напряжения в схеме отсутствует, так как красный и голубой провода в обычном режиме отключены. Белый провод не задействован вообще.

Когда контакты переключателя П-147-04.29 переводят в верхнее по схеме положение 2, то образующая электрическая цепь /жёлтый провод + замкнутый термоконтакт + обмотка реле + красный провод/ замкнётся и по ней потечёт электрический ток. Резистор R100 в схеме является шунтирующим.

Полный рабочий ток электродвигателя поступает через замкнутые коммутационные контакты 1 и 2 по синему проводу через красный проводник. В момент замыкания управляющего контакта реле, между клеммой 1 и жёлтым проводом, появляется вторая электрическая цепь, характеристики которой влияют на периодичность включения электромагнитного реле.

Намотанная на биметаллическую пластину термоконтакта спираль из металлической проволоки с большим удельным сопротивлением, нагревается, передавая тепло пластине, которая изгибается и размыкает свой контакт 5. Электромагнитное реле отключается и размыкает управляющие контакты 1 и 2. Питание электродвигателя привода через реле  прекращается, но стеклоочистители доводятся в первоначальное положение электродвигателем, который отключится через концевой выключатель привода.

По мере остывания, биметаллическая пластина выравнивается, её контакты сближаются и вновь замыкают электрическую цепь. Электромагнитное реле включается и замыкает управляющие контакты 1 и 2. Таким образом, повторяется следующий цикл.

Когда контакты переключателя П-147-04.29, установленным дополнительно в электросхему, находятся в нижнем по схеме положении 1, то привод стеклоочистителей работает в обычном двухскоростном режиме. При переводе контактов переключателя  П-147-04.29 в верхнее по схеме положение 2, при каком-нибудь включенном обычном из режимов, привод стеклоочистителей будет включаться периодически, а скоростной режим не измениться. Одно движение стеклоочистителей через паузу в 3 секунды.

Если в разрез синего провода, который находится в корпусе реле РС-514 установить потенциометр, то количество движений стеклоочистителей до паузы можно увеличить. Общее электрическое сопротивление нагревателя в таком случае увеличится, а значит и время его нагрева увеличится соответственно. Регулятор яркости подсветки панели приборов от тех же ВАЗ-2106 в предлагаемом варианте подходит по своему сопротивлению, которое находится в пределах 5 ом.

Дополнительный световой индикатор установили между красным и жёлтым проводом реле РС-514. Индикатор указывает на то, что на реле РС-514 подаётся бортовое напряжение, и при отключенном приводе стеклоочистителей контакты переключателя П-147-04.29 необходимо перевести в нижнее по схеме положение 1 из-за возможного повреждения нагревателя термоконтакта. Это лишь одно неудобство.


[Всего: 0   Средний:  0/5]

Summary

Article Name

"Управление стеклоочистителями на старых автомобилях"

Description

Когда контакты переключателя П-147-04.29, установленным дополнительно в электросхему, находятся в нижнем по схеме положении 1, то привод стеклоочистителей работает в обычном двухскоростном режиме. При переводе контактов переключателя  П-147-04.29 в верхнее по схеме положение 2, при каком-нибудь включенном обычном из режимов, привод стеклоочистителей будет включаться периодически, а скоростной режим не измениться. Одно движение стеклоочистителей через паузу в 3 секунды. Если в разрез синего провода, который находится в корпусе реле РС-514 установить потенциометр, то количество движений стеклоочистителей до паузы можно увеличить. Общее электрическое сопротивление нагревателя в таком случае увеличится, а значит и время его нагрева увеличится соответственно. Регулятор яркости подсветки панели приборов от тех же ВАЗ-2106 в предлагаемом варианте подходит по своему сопротивлению, которое находится в пределах 5 ом.

Author

Игорь Александрович

Publisher Name

"Весёлый Карандашик"

"Подписаться на рассылку" 7 587

Как работает реле стеклоочистителя – АвтоТоп

Система стеклоочистки включает в себя множество элементов, соединенных между собой и выполняющих одну важную функцию — очищение лобового стекла от грязи. Если по каким-то причинам система перестает работать, обзорность дороги для водителя будет ухудшена, соответственно, это может повлиять на его безопасность. Какие функции выполняет поводок стеклоочистителя, и из каких элементов состоит система — узнайте из этой статьи.

Особенности устройства и схема стеклоочистителя

Система стеклоочистки состоит из таких элементов:

  1. Электродвигатель или привод стеклоочистителя. Это устройство обеспечивает нормальную работу системы, способствуя перемещению дворников по переднему, а также заднему (для универсалов и хэтчбеков) стеклу. Если редуктор стеклоочистителя выходит из строя, это приведет к неработоспособности очистителей. Привод заднего стеклоочистителя также устанавливается только в автомобили в кузове хэтчбек или универсал.
  2. Держатель щетки стеклоочистителя, он же поводок стеклоочистителя, он же рычаг стеклоочистителя — щеткодержатель. На этом устройстве фиксируется само лезвие очистителя, которое перемещается по стеклу.
  3. Щетка с резиновым или силиконовым лезвием. Когда она изнашивается, качество очищения лобового стекла значительно снижается.
  4. Крепление щеток стеклоочистителя — конструктивный элемент самих дворников.
  5. Расширительный бачок — в него заливается жидкость, которая впоследствии при включении дворников через форсунки по шлангам передается на стекло.
  6. Форсунки — эти элементы монтируются на капоте, они выполняют функцию распыления воды по стеклу.
  7. Резиновые шланги, соединяющие расширительный бачок и форсунки — по ним передается расходный материал.
  8. В зависимости от авто, может использовать блок управления стеклоочистителем или прерыватель стеклоочистителя. Последний представляет собой реле, которое в соответствии с действиями водителя определяет частоту перемещения щеток по заданным временным интервалам. Что касается блока, то он позволяет водителю самостоятельно выставить необходимый интервал.
  9. Мотор омывателя, который осуществляет подачу воды или омывающей жидкости на стекла.
  10. Переключатель стеклоочистителя. Подрулевой переключатель располагается в салоне автомобиля, под рулевым колесом. С его помощью водитель может установить скорость работы дворников, а также при необходимости подать воду на стекло.
  11. Тяга, которая соединяет две щетки. Благодаря ей эти элементы могут двигаться синхронно.

Фотогалерея «Элементы системы»

Принцип работы привода, двигателя и прочих узлов механизма

Если схема и устройство стеклоочистителя не вызывает вопросов, перейдем к следующему пункту — принципу работы. Держатель щетки стеклоочистителя вместе с установленным на нем лезвием передвигается влево и вправо, что позволяет практически полностью очистить ветровое стекло. Как сказано выше, с помощью переключателя водитель может отрегулировать скорость, с которой держатель щетки стеклоочистителя будет передвигаться. Некоторые современные авто комплектуются скрытыми очистителям. В данном случае механизм стеклоочистителя устанавливается под лобовым стеклом, а когда водителю нужно включить дворники, устройство выдвигает вверх этот механизм, который после отключения «спрячется» обратно.

В целом очистители для лобового и заднего стекла — это практически идентичные изделия, но и в их работе есть отличия. К примеру, держатель щетки стеклоочистителя может работать только в одном режиме, без возможности регулировки. То есть если передние дворники являются частью целой системы, включающей в себя множество элементов и блок управления, то задний дворник имеет только одну функцию. Одним из основных компонентов омывателя считается насос, предназначенный для активации электромотора системы.

Вкратце рассмотрим принцип действия системы:

  1. Водитель жмет на подрулевой переключатель, подавая управляющему блоку сигнал о необходимости включения дворников, а также подаче воды.
  2. Посредством работа электромотора жидкость начинает передаваться по шлангам через форсунки на лобовое или заднее стекло.
  3. Держатель щетки стеклоочистителя начинает вращаться под воздействием электродвигателя, которому управляющее устройство отправило сигнал — с какой скоростью держатели должны двигаться.
  4. При кратковременной подаче жидкости на стекло подается определенный объем. Когда вода перестает поступать, дворники еще какое-то время работают, обычно это 1-3 взмаха (автор видео — канал Фольксваген центр РУС-ЛАН).

Подбор щеток

При выборе дворников необходимо руководствоваться такими критериями:

  1. Длина. Один из основных показателей — длина — подбирается в соответствии с моделью авто или с учетом размера уже установленного изделия.
  2. Способ крепления изделий. Если кронштейны для фиксации не будет совпадать, вы просто не сможете установить изделия.
  3. Качество — не менее важный критерий. Чем качественнее будут изделия, тем дольше они смогут прослужить.

Как показывает практика, качественные продукты всегда стоят дороже, а эксперты советуют не экономить на приобретении изделий, поскольку они напрямую влияют на видимость. Мы рекомендуем подбирать дворники в соответствии с маркой авто, поскольку это позволит наиболее точно выбрать необходимый размер.

Кроме того, оптимальнее всего выбирать изделия в соответствии с сезоном — они могут быть как летними, так и зимними. Следует учитывать, что зимние варианты оснащаются специальными лезвиями, которые не замерзают и не леденеют на морозе. В зависимости от ситуации, можно произвести не полную замену изделия, а только одного лезвия, разумеется, если остальные элементы поводка в нормальном состоянии.

Видео «Особенности замены»

Как производится замена очистителей без съемника и что нужно при этом учитывать — узнайте из видео (автор — канал AssistanceTV).

Водителям “семерки” известна проблема работы стеклоочистителя, которая заключается не в частых поломках, а в том, что цикличность движения дворников заставляет понервничать. Но, об этом немного позже. В целом реле играет очень важную роль, и такая роль появляется только в дождливую погоду. Ведь функционирование дворников невозможно не только без питания, но еще и без регулятора. Именно реле и выполняет данную функцию, которая доставляет большое удобство во время непогоды. Но это не единственная функция этого устройства, впрочем, об этом описано ниже.

Что такое реле стеклоочистителя и его назначение

Начнем с того, что дворники на автомобиле ВАЗ-2107 приводит в действие электромотор постоянного напряжения 12В. Но двигатель самостоятельно не смог бы обеспечить такую маятниковую работу дворников. К тому же такой электромотор имеет большую мощность, а значит, и немалую величину постоянного тока. Чтобы уменьшить ток в цепи включения стеклоочистителя устанавливается реле типа РС-514, которое также выполняет функцию периодичной работы дворников. В автомобиле ВАЗ-2107 имеется два режима движения дворников – без перерыва, и с периодичностью четырех секунд.

Располагается устройство в области водительского места под торпедой слева. Крепится оно напрямую к кузову автомобиля ВАЗ-2107 с помощью двух винтов и находится под обивкой салона. Из реле выходит провод со штекером для подключения. Разъем, где подключается штекер, расположен на приборной панели возле регулятора гидрокорректора фар. Добраться к нему можно только снизу, а найти правильно необходимый штекер можно путем отключения предполагаемого и проверки работы дворников, если при включении рычага в положение 1 стеклоочиститель не приводится в действие, то устройство отключено.

Из чего состоит?

Снаружи реле стеклоочистителя представляет собой небольшую черную коробочку с отходящим проводком длиной до 15см. Если его разобрать, то внутри находится электрическая плата, на которой расположены элементы электроники. Они собираются по определенной схеме, что и обуславливает его работоспособность. Итак, как видно на рисунке, реле состоит из таких основных деталей:

  1. Электромагнитная катушка;
  2. Микроконтроллер типа ХП37;
  3. Конденсатор;
  4. Резистор.

Это основные элементы, как видно на фото, есть еще некоторые резисторы, но важную роль играет именно тот, который расположен возле контроллера под номером 4. К плате подведено четыре провода питания, посредством которых и осуществляется передача сигналов от релюшки.

Принцип работы устройства

Стеклоочиститель работает посредством электромотора, реле, предохранителя, переключателя и питания 12В. На электромагнитную катушку 1, расположенной на печатной плате, подается ток при включении дворников. Катушка включает себя подвижный якорь, обмотку и замыкающие верхние и нижние контакты. Катушка, получив питание, оттягивает якорь от сердцевины, тем самым размыкая верхние контакты, а нижние замыкаются соответственно. На основании катушки имеется кронштейн с биметаллической пластинкой. Эта пластинка обмотана нихромовой тонкой проволокой, по которой протекает ток. Ток соответственно нагревает пластинку и она выгибается, размыкая контакты. Спустя время, пластинка остывает и принимает прежнее положение. Когда контакты размыкаются, то в катушке наводится ЭДС. Чтобы эту электродвижущую силу пресечь, параллельно обмотке включен резистор величиной 62 кОма (расположен возле контроллера на рисунке 1 под номером 4).

Схема работы: подается питание к релюшке, в которой замыкаются контакты посредством срабатывания катушки, электродвигатель получает питание и приводится в действие. За 1-3 секунды биметаллическая пластина нагревается и срабатывает, отключая питание с мотора. Когда щетки дворников вернулись в исходное положение, пластина остыв, снова приводится в действие. Резистор 4, отсекающий самонаводящуюся ЭДС, создает ту самую паузу задержки, по которой осуществляется периодичность работы дворников. Так осуществляется процесс движения стеклоочистителя.

Замена реле стеклоочистителя

Самым простым действием в работе со стеклоочистителем является замена реле. Самое главное – это определить его месторасположение. Замена производится в случае неисправности элементов устройства, самой распространенной проблемой поломки является повреждение катушки.

Выполняется так: отключив сначала питание устройства, приступаем к откручиванию двух шурупов. Если штекер не выходит из розетки, его можно поддеть отверткой. Далее, устанавливаем новое устройство на место и подключаем. Замена занимает не более 10 минут.

Уменьшение паузы и регулировка

Как уже оговаривалось выше, щетки очистителя на ВАЗ-2107 имеют два режима действия, один быстрый – для очищения во время сильного ливня, а второй медленнее, который используется зачастую. Но у водителей возникает недовольство в том, что порой необходимо поточнее подобрать режим действия. Поэтому выбор периодичности является актуальным вопросом и на сегодняшний день. Итак, чтобы осуществить изменение скорости работы дворников, необходимо проследить процессы, протекающие в устройстве. Схема электрическая принципиальная имеет следующий вид, представленный ниже.

Схема показывает, что элемент, отвечающий за создание паузы в работе стеклоочистителя на ВАЗ-2107 является параллельно включенный катушке резистор. Этот резистор отсекает самоиндукцию ЭДС в катушке и тем самым создает эту паузу. Стандартное реле имеет паузу в 4,2 секунды, которое обуславливает резистор номиналом в 62 кОм. Приведенная схема уместна для всех релюшек стеклоочистителя автомобиля ВАЗ-2107. Необходимый резистор именуется как R3, который соединяется с красным проводом, как показывает схема.

Первый способ, как изменяется пауза. Если необходимо увеличить паузу с четырех секунд до 5-6, тогда необходимо подобрать резистор номиналом большим 62 кОм. Если же, наоборот, то используются номиналы в 45 или 30 кОм. Поэтому необходимо выпаять родной резистор и припаять на то место элемент с новой величиной. Можно вместо нового резистора использовать старый, отпаяв одну ножку и припаяв к ней метр медной проволоки, которая создаст сопротивление в 30 кОм совместно со старым резистором. Но этот способ более долгий и нерациональный, так как необходимо будет заизолировать проволоку и вместить ее в короб.

Второй способ. Подразумевает установку регулятора сопротивления в широком диапазоне. Для этого потребуется регулятор, 2 проводка и 2 штекера (папа-мама). В печатной плате делаются два отверстия и заводятся два проводка. Припаиваются концы к резистору R3, который показывает схема 1. Ко второму краю проводков припаивается штекер и соединяется непосредственно с регулятором. Далее, собирается все на место, а регулятор выводится на приборную панель. При пуске дворников, вращая регулятор, будет замечаться изменение цикличности работы. Этот вариант более приемлем из-за своего широкого спектра регулирования цикличности действия путем создания паузы.

Имея в своем вооружении знания о регулировании паузы работы дворников можно выбрать для себя подходящий вариант и самостоятельно осуществить на ВАЗ- 2107. Особенно не составит труда для любителей паяльника и канифоли. Ведь каждый в юности имел склонность попаять старую электронику. Удачных воплощений!

Если стеклоочиститель не справился

с грязными стеклами, то купите мойку Karcher K3 Car

и мойте автомобиль с удовольствием. Низкие цены.

Как работает стеклоочиститель при цикличном режиме работы?

Стеклоочиститель функционален тогда, когда щетки стеклоочистителя, когда щетки в течении 10 секунд совершают одно движение, что само собой намного упрощает управление автомобилем во время моросящего и сильного дождя. Данный режим доступен для любого автомобиля, для этого достаточно использовать реле РС514 от автомобиля ВАЗ.

Схема включения реле стеклоочистителя. Как работает реле стеклоочистителя?

1 – реле РС 514; 2 – тумблер двухполюсный; 3 – провод; 4 – стеклоочиститель; 5 – концевой выключатель стеклоочистителя; обозначения выводов; Ж – желтый; Б – белый; К – красный; С – синий.

На реле 1 установлено 4 вывода. Плюс бортовой сети передается на желтый провод, двухполюсный тумблер соединяется с красным и синим проводом. Для того, чтобы обеспечить остановку щеток стеклоочистителя надо не заземленный контакт соединить с проводом 3.

В таком случае стеклоочиститель будет работать в цикличном режиме при перемещении тумблера вниз. Хотя можно и купить специальный регулятор циклов работы стеклоочистителя, с помощью которого можно выбрать цикличность работы от 2 – 15 секунд.

Реле прерывистой работы дворников – АвтоТоп

Прерывистый режим работы заднего дворника вместо постоянного. Задержка 15 сек.

Целью нашей работы является работа очистителя заднего стекла в прерывистом режиме с интервалом около 12-15 секунд (на наш взгляд, данный интервал является оптимальным при отсутствии заднего "правильного" спойлера). Для достижения цели нами были поставлены следующие задачи:

1. Воплотить упрощённую схему работы стеклоочистителя ВАЗ-2108. Для этого нам нужно получить с электромотора привода заднего очистителя сигнал о том, что щётка пришла на место. Сигнал должен подаваться замыканием провода на массу.

2. Подобрать резистор для создания необходимой нам частоты работы.

3. Спрятать (закрепить) реле под приборной панелью (или в задней двери), чтобы оно не создавало лишнего шума при движении автомобиля.

Для выполнения задач нам потребуются:

1. Паяльник (ИМХО, лучше всё паять – меньше вероятность сопли).
2. Клеммы типа "мама" – около 10-15 штук.
3. Реле типа 524.3747.
4. Бокорезы (кусачки).
5. Изолента.
6. Монтажный провод – 1 м.
7. Трубки термоусадочные.
8. Колодка на контакты реле.
9. Резистор номиналом

Далее – по пунктам:

1. Чтобы схема повторила восьмёрочную, нам нужно получить массу с мотора в момент, когда щётка пришла на место. Для этого:
а. Снимаем обшивку задней двери.
б. Снимаем задний дворник вместе с поводком.
в. Откручиваем гайку крепления электромотора к кузову (снаружи, под креплением поводка).
г. Откручиваем две гайки крепления электромотора к кузову (внутри двери).
д. Снимаем мотор.
е. Включаем паяльник и отпаиваем бело-голубой и голубой провод от правого контакта на двигателе.
ж. Спаиваем бело-голубой и голубой провода вместе и изолируем их изолентой.
з. На освободившийся контакт припаиваем кусок провода, второй его конец цепляем на массу (проще всего положить под болт).

Всё. Двигатель нам даёт массу в момент, когда щётка на месте.

2. Подбор резистора ведётся методом научного тыка. Оптимально для меня – 16 КОм, что создаёт паузу примерно в 15 секунд.
а. Открываем реле паузы.
б. Выпаиваем из реле резистор, который идёт сразу от контакта J реле.
в. Впаиваем на его место искомый резистор.

3. ИМХО, прятать реле лучше под панелью слева, ибо герметичности дверей нет и не будет, а вода при +12 В способна натворить бед.

В общем схема подключения выглядит так:

Установка реле стеклоочистителя задней двери с регулировкой паузы (вариант 2131).

В качестве реле было выбрано изделие 72.3777-01 производства "ЭНЕРГОМАШ" по причине наиболее легкой и логичной, на мой взгляд, инсталляции. Схема опубликована Electromaster’ом на 9 странице темы "Задний дворник". На всякий случай:

Снимаем внутреннюю облицовку задней двери:

Снимаем левые полку и облицовку задка:

Обжимаем мамой провод (не более 0,75 кв., длина с запасом, потом обрежем) и протягиваем через заднюю дверь, предварительно вынув уплотнение в двери. Я использовал для протяжки провод 2,5 кв., запустив его в дырку, в которую входят жгут проводов и трубка омывателя. Поймав его, примотал изолентой противоположный от мамы конец, и вытянул:

Далее смотрим, куда установить реле. У меня были два ушка, в которые сборщики не поставили хомуты:

Подобрав необходимую длину провода до реле, примотал провод изолентой к уже проложенному жгуту:

В нише у бачка омывателя изолентой прикрепил провод к существующему жгуту проводов. Наощупь нашел провода, идущие к насосу омывателя. Протянутый через дверь провод подключаем к не черному! Вариант на фото:

В соответствии со схемой собираем переходник в разрыв колодки подключения мотор-редуктора заднего дворника. (Для особо внимательных! На фото синие провода в колодке реле должны быть поменяны местами! Блин, час потратил, проверяя, пока понял, в чем дело. Когда понял, забыл сфоткать):

Заправляем провода, чтобы не болтались:

Устанавливаем на место облицовки задней двери, боковины, уплотнения жгута и наслаждаемся результатом.

На автомобилях ВАЗ первых выпусков, вплоть до 2107, а также 2121, 21213, предусмотрены два режима управления очистителем лобового стекла — непрерывный и прерывистый с фиксированным интервалом (4. 6 с) движения щёток. На автомобилях ВАЗ-2110 и их модификациях, кроме этого, дополнительно предусмотрена увеличенная частота взмахов щёток в непрерывном режиме. Однако для эффективной работы стеклоочистителя в прерывистом режиме при различной интенсивности осадков фиксированной периодичности в большинстве случаев оказывается недостаточно.

Работает устройство следующим образом. Штатный сдвоенный клавишный переключатель SB1 режимов работы стеклоочистителя имеет три положения: "0" – стеклоочиститель выключен; I – циклический (с паузой) режим работы; II – непрерывный режим работы стеклоочистителя. В положении II питание (+12 В) подается непосредственно на обмотку двигателя М1 стеклоочистителя через контакт int разъема XR2.

При этом концевой выключатель SB2 не влияет на работу двигателя. В положении I переключателя режимов работы SB1 напряжения +12 В подаются на контакт 3 схемы электронного реле. Это состояние SB1 показано на чертеже. Поскольку в первоначальный момент конденсатор С1 разряжен, то на базе транзистора VT1 отсутствует напряжение относительно его эмиттера, и VT1 заперт. При этом транзистор VT2 отпирается током базы через резистор R5 и обмотку двигателя М1.

Соответственно отпирается тиристор VS1, получая положительный потенциал на управляющий электрод через резистор R7. Тиристор мгновенно переходит в проводящее состояние и "запоминает" его. Через клемму 4 схемы электронного реле напряжения +12 В подается на обмотку двигателя, и стеклоочиститель начинает движение щеток. Почти одновременно переключается концевой выключатель SB2. При этом тиристор VS1 закорачивается его контактами "int-С" (разъем XR2) и переходит в непроводящее состояние, но подача напряжения питания на двигатель не прекращается. Через резистор R6 отпирается транзистор VT3, обеспечивая быструю зарядку до напряжения источника питания конденсатора С1 через резистор R4, отпирание транзистора VT1 через резистор R3. Это в свою очередь приводит к запиранию транзистора VT2. После совершения щетками двойного хода и возврата их в исходное положение изменяется состояние концевого переключателя SB2, контакты " int-С" размыкаются, а "int-F" замыкаются.

Двигатель М1 останавливается, поскольку тиристор VS1 находится в непроводящем состоянии. Запирается VT3. Начинается формирование паузы в цикле работы стеклоочистителя. Конденсатор С1 разряжается через резисторы R1, R2, R3 и базовый переход транзистора VT1. Время разряда (паузы) можно регулировать от 0,5 до 20 с потенциометром R1. Уменьшение заряда С1 приводит к запиранию транзистора VT1. Соответственно отпираются транзистор VT2 (транзисторы VT1, VT2 должны быть типа КТ209К) и тиристор VS1. На двигатель подается напряжение питания через тиристор VS1, а через очень небольшой промежуток времени питание подается концевым выключателем SB2. Процесс движения щеток повторяется. Конденсатор С2 уменьшает искрение контактов SB2 концевого выключателя и помехи работе радиоаппаратуры в автомобиле. Его величина некритична ее можно уменьшить в 10 раз. Диод VD2 защитный. Его можно заменить КД105, КД221, КД208, КД209 и аналогичными.

В качестве VS1 можно использовать тиристоры КУ202 с любой буквой. Применение КУ201 возможно, но надежность работы будет ниже. Печатная плата позволяет применять тиристоры в пластмассовом корпусе типа КУ202Н-1 или Т106-10. При этом печатную плату можно укоротить на 15 мм. Максимальную длительность паузы при желании можно увеличить. Для этого достаточно пропорционально увеличить сопротивление потенциометра R1 или емкость конденсатора С1. Теперь несколько слов о динамическом торможении двигателя. Дело в том, что механизм привода щеток стеклоочистителя автомобилей "Жигули" имеет небольшие потери на трение. Если для останова двигателя использовать только обесточивание двигателя в исходном крайнем положении щеток, то по инерции ротор двигателя еще несколько провернется, а щетки дополнительно продвинутся на 3-5 мм.

В принципе это не создает особых неудобств водителю, но от этого недостатка легко избавиться. В стандартной конструкции с реле РС514 для этого использовались контакты "int-F" концевого выключателя, которые при паузе закорачивали обмотку обесточенного двигателя. В предлагаемой схеме электронного реле для динамического торможения двигателя достаточно установить резистор R9. Его величина некритична от 4,7 до 10 Ом. Фактически на резисторе рассеивается небольшая мощность, поскольку ток через него при нормальной работе реле протека- ет только кратковременно, но нельзя исключать и аварийное состояние стеклоочистителя, например, "залипание" контактов "int- F" концевого выключателя. Поэтому целесообразно использовать мощный резистор типа ПЭВ-10. Как было сказано ранее, использование электронного реле стеклоочистителя не требует изменений штатной схемы электропроводки автомобиля "Жигули".

Вышедшее из строя реле РС514 следует разобрать, от него отпаять жгут из четырех проводов с вилкой разъема. Цвета проводов и их соединение с вилкой показаны на рис.4. Если динамическое торможение не используется, а это вполне оправдано для упрощения конструкции, то конец неиспользуемого провода следует изолировать. Провода жгута подпаивают к плате электронного реле, а саму плату помещают в корпус РС514 и закрывают изолирующей крышкой-дном по размеру платы. Потенциометр R1 размещают в любом удобном для водителя месте на панели автомобиля, например, вблизи переключателя режимов работы стеклоочистителя. Были изготовлены и установлены на автомобили более пяти экземпляров электронного реле.

Подбор элементов не проводился. Все водители отмечают широкий диапазон интервалов паузы. Работа двигателя стеклоочистителя стала более устойчивой. В заключение следует отметить, что предлагаемое электронное реле – наиболее простое технологическое решение поставленной задачи, поэтому встречающиеся в литературе схемы цифровых реле не рассматривались, как неоправданно усложненные, тем более что ни точное значение паузы, ни ее стабильность для водителя несущественны.

Эффективность работы стеклоочистителя автомобиля ВАЗ-2110 несложно повысить, если прерывистый режим сделать более гибким путём ступенчатого или плавного изменения длительности паузы между взмахами щёток. Фрагмент электрической схемы автомобиля ВАЗ-2110 и полная схема реле 524.37.47 показаны на рисунке 1 ниже


Для реализации плавного регулирования паузы необходимо включить переменный резистор (он обозначен R6) сопротивлением 20. 30к0м в разрыв жёлтого с зелёной полосой провода, идущего от вывода J переключателя очистителя и омывателя ветрового стекла к контакту 10 разъёма LU4 монтажного блока и далее к контакту J разъёма реле 524.37.47. Кроме этого, следует вскрыть реле 524.37.47 и заменить резистор (обозначен R2) сопротивлением 2,7 кОм другим, сопротивлением 1,2. 2кОм. От сопротивления резистора R6 зависит максимальная длительность паузы, а от R2 — минимальная, причём меньшие значения сопротивления соответствуют меньшим выдержкам времени.

После описанной доработки периодичность взмахов щёток стеклоочистителя в прерывистом режиме можно регулировать переменным резистором в довольно широких пределах — от 2 до 15.. .20 с. Можно установить резистор R6 большего сопротивления, и тогда максимальная пауза будет длиннее, но, во-первых, как показала практика, в этом нет необходимости, а во-вторых, уменьшится точность установки нужной паузы в конкретных погодных условиях. Смонтировать переменный резистор можно на свободной заглушке панели приборов автомобиля или в другом удобном месте.

Ручку для переменного резистора следует подобрать наиболее травмобезопасную. При необходимости работу узла можно сделать ещё более удобной. Дело в том, что при включении омывателя ветрового стекла на автомобиле, оснащённом этим реле, щётки стеклоочистителя совершают каждый раз четыре непрерывных взмаха. Нередко на четвёртом взмахе щётки движутся уже по почти сухому стеклу. Для того чтобы уменьшить число взмахов до трёх, необходимо заменить резистор R3 сопротивлением 130 кОм на другой, сопротивлением 68. 100 кОм (точное значение лучше всего определить опытным путём).

На автомобилях ВАЗ от 2101 до 2107, 2121, 21213 для реализации регулируемой паузы между взмахами щёток стеклоочистителя в прерывистом режиме предназначено устройство, схема которого изображена на рис. 2. Оно полностью заменяет установленное на автомобиле реле управления стеклоочистителем РС-514 и позволяет ступенчато регулировать паузу между взмахами щёток в прерывистом режиме имеющимся на автомобиле клавишным переключателем управления стеклоочистителем. Каких-либо переделок в электрической проводке автомобиля при этом не требуется. В устройстве использован принцип подсчёта числа импульсов фиксированной длительности. Состоит устройство из мультивибратора на элементах DD1.1, DD1.2 с узлом синхронизации на транзисторе VT1, счётчика-дешифратора DD2, формирователя импульсов на элементах DD1.3, DD1.4 и транзистора VT2, управляющего работой реле К1.

При включении питания через конденсатор СЗ и диод VD1 на вход R счётчика DD2 поступит обнуляющий импульс высокого уровня и на выходе 0 установится высокий уровень. Инвертор DD1.4 совместно с дифференцирующей цепью R8C4 сформируют импульс длительностью около 0,6 с, что приведёт к срабатыванию реле К1 на этот отрезок времени. Напряжение питания через контакты реле К1.1, К1.2, разъём Х1 и далее по электропроводке автомобиля (она показана упрощённо) поступит на электродвигатель М1 стеклоочистителя, который приведёт в движение механизм привода щёток.

Подвижный контакт конечного переключателя SF1, механически связанный с осью моторедуктора механизма, переключится и подаст напряжение питания на электродвигатель М1 до конца рабочего хода щёток, а реле К1 отпустит якорь. В конце рабочего хода щёток подвижный контакт переключателя SF1 вернётся в исходное положение, обесточив и замкнув электродвигатель через контакты реле К1. Это необходимо для быстрого торможения ротора электродвигателя и гарантированной остановки щёток в исходном положении.

Кстати, наличие функции торможения электродвигателя в конце рабочего хода щёток для описываемого устройства обязательно. Регулируют длительность паузы между взмахами щёток переключателем SA1. Мультивибратор вырабатывает прямоугольные импульсы с периодом следования около 1,2 с. Счётчик—дешифратор DD2 считает импульсы, поступающие на вход CN. При этом на выходах 0 – 9 счётчика поочерёдно появляется импульс напряжения высокого уровня длительностью 1,2 с. В положениях 1 и 2 переключателя SA1 импульс высокого уровня с выхода 3 (или 6) счётчика через диод VD2 поступит на вход R счётчика и обнулит его, после чего цикл счёта будет повторяться. Коэффициент деления счётчика для этих положений переключателя SA1 равен 3 и 6. В положении 3 цепь переключателя SA1 разомкнута и коэффициент деления счётчика равен 10.

Таким образом, в зависимости от положения переключателя SA1 на выходе 0 счётчика DD2 будут появляться импульсы высокого уровня длительностью 1,2 с и периодом следования 3,6, 7,2 или 12 с. Такой же будет и длительность паузы между взмахами щёток. Привязку отсчёта длительности паузы к исходному положению щёток выполняет узел синхронизации. Во время рабочего хода щёток напряжение питания через контакты конечного переключателя SF1, разъём Х1 и цепь R1R2C1 поступает на базу транзистора VT1 и он открывается.

При этом напряжение на его коллекторе спадает почти до нуля, мультивибратор оказывается заторможенным и подсчёт импульсов прекращается. Генерация и счёт импульсов возобновятся только в исходном положении механизма стеклоочистителя, когда электродвигатель будет обесточен, а транзистор VT1 закрыт. Цепь R1R2C1 предотвращает многократные переключения элемента DD1.2 импульсами помех, неизбежно появляющимися при работе электродвигателя стеклоочистителя. Диод VD3 и резистор R9 защищают вход элемента DD1.4 от всплесков напряжения, возникающих при переключении элемента DD1.3 и перезарядке конденсатора С4. Диод VD4 защищает транзистор VT2 от пробоя напряжением самоиндукции обмотки реле К1.

Диоды VD1 и VD2, включённые по схеме ИЛИ, устраняют взаимное влияние цепей обнуления счётчика DD2. Наличие диода VD1 потребовало установки резистора R6 для разрядки конденсатора СЗ при выключении питания. Питается устройство (кроме узла реле) от параметрического стабилизатора R12VD5. Конденсатор С5 исключает сбои счётчика DD2 импульсными помехами от системы зажигания автомобиля. Транзистор VT1 — любой из серий КТ315, КТ3102. КТ503; VT2 – составной КТ972А или КТ972Б. Вместо диодов КД522А (VD1 —VD4) подойдут КД522Б. Стабилитрон VD5 — Д814Б1 (в стеклянном корпусе) или другой маломощный с напряжением стабилизации 8-10В.

Предположим пошел не сильный дождик. Вы включаете стеклоочиститель. Несколько циклов работы щеток, и лобовое стекло сухое. Вы выключаете стеклоочиститель. Но через 30 секунд на стекле снова брызги. Вы опять включаете стеклоочиститель и так много раз. Поэтому могу предложить для повторения достаточно простую и дешевую схему.

Эта схема автоматического управления стеклоочистителем разработана в расчете на длительное время включения. Для обеспечения полной очистки стекла от брызг и грязи при первом включении двигателя щеток необходимо максимум восемь секунд. Далее, чтоб поддерживать чистоту лобового стекла, потребуется включить стеклоочистители лишь на пару секунд. А паузу в нашей схеме регулируем с помощью вынесенного на переднюю панель переменного резистора в диапазоне от 5 – 45 секунд.

Тактовый режим работы схемы обеспечивает операционный усилитель ТСА335А, т.к он допускает подключение к схеме высокоомных RС-цепей из-за весьма малых входных токов (меньше 20 нА). Выходной ток ТСА335А достаточен для срабатывания реле V23027—А002 фирмы Siemens. Но тогда необходимо подсоединить электродвигатель через нормально замкнутый (фронтовой) контакт. Первый восьми секундный интервал включения электродвигателя стеклоочистителя осуществляется благодаря тому, что времязадающий электролитический конденсатор заряжается только один раз до напряжения, задаваемого делителем напряжения (2,7/3,3 кОм) и резистором R1. Для следующих коротких интервалов это напряжение определяется только напряжением на сопротивлении R1. Электролитический конденсатор разряжается через резистор R3 и внешний регулировочный резистор R3′, который задает продолжительность паузы.

Два диода 1N4148 предназначены для обеспечения заряда и разряда электролитического конденсатора. Третий диод 1N4148 срезает пики напряжения на реле. Аналогичные задачи и у диода 1N4001, включенного параллельно двигателю. А 1N5624 не дает возможности попасть напряжению на переключатель интервала включения двигателя при постоянной работе схемы.

Как только мы нажимаем на рычаг омывателя происходит одномоментное включение и стеклоочистителя, а пока вода не смочила лобовое стекло дворники пройдут несколько раз по сухому. Данная схема предназначена для создания небольшой задержки между включением насоса омывателя и мотором стеклоочистителя.

Вмонтировать эту доработку в электросхему вашего автомобиля очень просто, для этого контакты реле К1 подключаем в цепь питания электродвигателя стеклоочистителя, а цепь насоса омывателя не изменяем.

Это приспособление актуально для владельцев старых автомобилей у которых стеклоочиститель работает только в непрерывном режиме, а это не всегда удобно и практично. Поэтому предлагаемая ниже схема решит эту проблему.

Схема работает следующим образом: как только открывается транзистора Т1 открывается и транзистор ТЗ. При этом срабатывает реле Р1 включенное в его коллекторную цепь, а затем начинает работать двигатель стеклоочистителя. Через небольшой промежуток времени транзистор Т1, а а почти сразу за ним и ТЗ закроются, и реле отключится. Но электродвигатель остается включенным через свои блок-контакты (на схеме не показаны) до момента завершения цикла движения щеток. Новый цикл начнется со следующего открывания транзистора Т1. Длительность паузы между циклами можно регулировать переменным сопротивлением R3 в пределах 5—40 секунд.

В схеме применено реле РЭС-10 или его аналог, но с током срабатывания 50—70 мА. Транзисторы Т1—ТЗ могут быть любые низкочастотные. Переменный резистор R3 типа СП или СПО. Эта схема скопирована из журнала "В помощь радиолюбителю № 53", если она вас заинтересовала, то чертеж печатной платы вы можете позаимствовать оттуда.

Паузу между циклами работы стеклоочистителя можно регулировать от 1 до 20 секунд с помощью переменного резистора, вынесенного на переднюю панель.

Времязадающий узел построен на таймере 1006ВИ1. Микросхема генерирует импульсную последовательность с регулировкой длительности импульса с помощью резистора R1 (двигатель стеклоочистителей работает) и паузы переменным резистором R2 (двигатель не работает).

При включении схемы выключателем на передней панели автомобиля, по цепи R3, VD1 и R1 заряжается конденсатор C2. На выходе таймера устанавливается высокий уровень напряжения. Транзистор КТ827 открыт, и двигатель стеклоочистителя запускается.

Обвес таймера выполнен так, что как только конденсатора С2 зарядится до 70% напряжения питания на выходе таймера напряжение исчезнет, и транзистор закроется. Двигатель же остановится только после возвращения щеток в начальное состояние.

Седьмая нога микросхемы таймера 1006ВИ1- это выход открытого коллектора транзистора, сопротивление R3 является его нагрузкой. В момент переключения таймера он открывается. В результате напряжение в точке "А", стремится к нулю. Конденсатор С2 разряжается через R2, VD2 до уровня 30% напряжения питания, а таймер снова переключается в единичное состояние, и закрывает внутренний транзистор. Конденсатор опять начнет заряжаться.

Питание таймера и времязадающих цепочек стабилизировано с помощью микросхемы. Диод VD3 защищает транзисторы VT1 от ЭДС самоиндукции обмотки электродвигателя при коммутации. С помощью R4 задаем базовый ток VT1 на уровне 50. 70 мА.

Устройство размещается под приборной доской автомобиля. После этого подстроечным сопротивлением R1 задают количество циклов работы щеток от 1 до 3.

Как только начинается дождь на датчиках влажности Е1 и Е2 меняется сопротивление между пластинками из-за попавших капель и брызг запускается генератор, собранный на микросхеме К561ЛА7. Сигнал с выхода генератора подается на транзисторный ключ, который управляет стеклоочистителем. Частота движения стеклооочистителей зависит от влажности лобового стекла автомобиля, чем сильнее дождь, тем ниже сопротивление между пластинами и выше частота следования импульсов. С ролью датчика влажности отлично справляются две тонкие алюминиевые пластины из фольги, наклеенные на стекло так, чтобы щетки дворников вытирали между ними воду. Резисторами R1 и R2 можно добиваться различной работы стеклооочистителей. Размер и расстояние между пластинами подбирают опытным путем.

Если резиновая поверхность «дворника» с течением времени испортилась и не способна больше выполнять свою основную задачц – качественно очищать переднее автомобильное стекло, то можно достаточно просто выполнить ремонт дворников своими руками. При этом сама щетка может оставаться на поводке очистителя.

К характерным неисправностям электронных реле-прерывателей РС950П, 494.3747, 49.3747, 491.3747, 23.3747, 231.3747 указателей поворота и аварийной сигнализации можно отнести следующие : спекание контактов исполнительного электромагнитного реле, отказ элементов электронной схемы, межвитковое замыкание в катушках герконового реле устройства контроля исправности ламп.

Проверка исправности реле РС950П, 494.3747, 49.3747, 491.3747, 23.3747, 231.3747 указателей поворота и аварийной сигнализации.

Для поиска неисправностей указателей поворота, вызванных выходом из строя реле-прерывателей и их электрических цепей, непосредственно на автомобиле можно воспользоваться схемами из руководства по эксплуатации конкретного автомобиля. Для проверки исправности собственно реле-прерывателей потребуется собрать электрические схемы показанные ниже.

Электрические схемы проверки исправности реле-прерывателей РС950П и 494.3747 указателей поворота и аварийной сигнализации.

Электрическая схема проверки реле-прерывателей 49.3747, 491.3747, 231.3747 указателей поворота и аварийной сигнализации.

Состояние контрольных ламп при проверке реле-прерывателя РС950П указано в таблице. Контрольные лампы, подключенные к реле-прерывателям 494.3747, 49.3747, 491.3747, 23.3747, 231.3747, должны мигать при включении выключателя обозначенного на схеме выше.

Проверка зазоров в исполнительном электромагнитном реле реле-прерывателя РС950П.

В процессе эксплуатации реле-прерывателя РС950П указателей поворота и аварийной сигнализации возможно спекание контактов исполнительного электромагнитного реле. В этом случае их необходимо разъединить и зачистить, а затем — отрегулировать зазоры между контактами. Величина зазора между разомкнутыми контактами для реле-прерывателя РС950П должна быть 0,15 мм.

Величина зазора между якорем реле и сердечником электромагнита при замкнутых контактах должна быть не менее 0,2 мм. Зазоры регулируются изменением высоты стойки неподвижного контакта при ослабленном винте ее крепления и подгибанием ограничителя хода якоря.

Проверка реле 52.3747,524.3747, 931.3747 прерывистой работы стеклоочистителя.

В результате выхода из строя реле 52.3747, 524.3747, 931.3747 возможны следующие отказы стеклоочистителя : электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме, электродвигатель очистителя не останавливается при работе в прерывистом режиме.

Эти неисправности можно найти, пользуясь контрольной лампой, по схемам из руководства по эксплуатации конкретного автомобиля. Исправность реле 52.3747,524.3747, 931.3747 прерывистой работы стеклоочистителей, снятых с автомобиля, можно проверить, собрав схему, показанную на рисунке ниже.

Электрическая схема проверки реле 524.3747 и 931.3747 прерывистой работы стеклоочистителя.

При включении переключателя в положение I исправное реле 524.3747 или 931.3747 должно замыкать/размыкать контакты с частотой 7-19 циклов в минуту, что можно фиксировать по числу миганий контрольной лампы. При включении переключателя в положение II и последующем выключении, его контрольная лампа должна гореть в течение 3-5 секунд.

Реле дворников ваз 2109 схема подключения – АвтоТоп

1 – электродвигатель очистителя;
2 – электродвигатель омывателя;
3 – электромагнитный клапан включения омыва ветрового стекла;
4 – монтажный блок;
5 – реле стеклоочистителя;
6 – выключатель зажигания;
7 – реле зажигания;
8 – переключатель очистителей и омывателя.

Очиститель ветрового стекла типа 32.5205 состоит из моторедуктора, рычагов и щеток. Электродвигатель очистителя — трехщеточный, с возбуждением от постоянных магнитов, двухскоростной. Для защиты от перегрузок в нем установлен термобиметаллический предохранитель.

Технические характеристики моторедуктора:

Частота вращения вала при напряжении питания 14 В, нагрузке 0,15 кгс.м и температуре окружающей среды (25±10) °С, мин -1 :
первая скорость30–40
вторая скорость55–70
Потребляемый в этих условиях ток, А, не более:
на первой скорости3,5
на второй скорости5

Очиститель имеет три режима работы, они включаются правым подрулевым переключателем. Прерывистый режим обеспечивается электронным реле типа 52.3747 или 525.3747, установленным в монтажном блоке. Реле также включает малую скорость моторедуктора очистителя при включении омывателя ветрового стекла. Реле должно обеспечивать включение электродвигателя с частотой 14±4 цикла в минуту при частоте вращения вала моторедуктора не менее 20 мин–1, температуре (20±5) °С и напряжении питания 14±0,2 В.

При работе очистителя на малой скорости в постоянном режиме напряжение питания подводится к диаметрально противоположным щеткам. При работе очистителя на максимальной скорости «+» питания подводится к щетке, расположенной сбоку.

Неисправный моторедуктор рекомендуется заменять новым (возможна зачистка коллектора, контактов концевого выключателя и замена шестерен). Погнутые рычаги выправляют. При износе шарниров — заменяют.

Омыватель ветрового стекла состоит из полиэтиленового бачка с электрическим насосом, установленного справа в моторном отсеке, форсунок омывателя, расположенных на капоте, и гибких соединительных шлангов.

Омыватель включается правым подрулевым переключателем, при этом питание подается на электродвигатель насоса и реле очистителя ветрового стекла, которое включает очиститель на малую скорость работы, если он был выключен или работал в прерывистом режиме. При неисправности насоса его заменяют. Засорившиеся форсунки можно продуть в обратном направлении или прочистить леской.

Электромагнитный клапан омывателя в вертикальном положении (штуцерами вниз) должен срабатывать при напряжении не более 8,5 В. Сопротивление его обмотки при 25 °С должно быть (95±6) Ом.

Всем здрасте, как Вы уже поняли речь пойдёт об унылых взмахах вазовских стеклоочистителей.Мне это надоело, поэтому решил всё исправить.Дело в том, что если проследить путь по которому течёт ток от аккумулятора до моторчика стеклоочистителей можно заметить, что этот путь пролегает через множество разъёмных соединений, плюс проводка тонкая, плюс ржавчина на контактах.Итого теряем полезную мощность на нагрев этих самых проводов и контактов.Чтобы в этом убедиться я просто взял кусок провода, один конец подключил к аккумулятору, а другой к первой скорости моторчика и о чудо он стал крутить намного резвее чем от штатной проводки.Поэтому пришла в голову мысль разгрузить стандартную проводку релешкой. В интернете и здесь на драйве представлено довольно много решений, как это сделать. Чаще в этих статьях задействуют только вторую скорость, а первая остаётся не подключенная. Я же хотел полностью сохранить все заводские режимы, но при этом не тратить энергию в пустую на нагрев контактов. Поэтому просто в разрыв проводов которые идут на 1-ю и 2-ю скорости я поставил по одному реле.Но так же пришлось добавить ещё 3-е реле на динамическое торможение ( это когда провода моторчика замыкаются между собой и он резко начинает останавливаться ), иначе дворники вообще не останавливались )) Сначала сделал так.

Но как уже выше написал, дворники на прерывистом режиме молотили не останавливаясь. Поэтому добавил 3 реле на торможение. Вот рабочая схема.

Собрал всё на пайке, навесной монтаж. Реле взял из сигнализации Томагавк)).

Для очистки ветрового стекла автомобиля ваз 2108 применяется стеклоочиститель с приводом от электродвигателя. Стеклоочиститель ВАЗ-2108 (2109) состоит из электродвигателя с редуктором и систем тяг.

Устройство стеклоочистителя ВАЗ-2108.

Электродвигатель состоит из статора с постоянными магнитами и якоря с удлинённым валом, на конце которого нарезан винт (червяк). Со стороны червяка располагается коллектор и щёточный узел. Щёточный узел имеет три щётки, одну минусовую и две плюсовых, расположенных под разным углом относительно коллектора. Такое расположение обеспечивает разную скорость вращения якоря, необходимое для изменения частоты срабатывания очистителя.

К электродвигателю со стороны коллектора крепится редуктор, состоящий из косозубой шестерни входящей в зацепление с червяком на конце вала якоря. Шестерня находится на валу, к которому крепится система рычагов. На противоположной стороне от вала на шестерне находится кулачок, который приводит в действие подвижный контакт, который обеспечивает остановку щёток в крайнем положении.

В последнее время в редукторе так же размещается тепловой предохранитель для предотвращения сгорания электродвигателя при заклинивании или примерзании щёток. Ранее этот предохранитель устанавливался на раме стеклоочистителя.

Переключение режимов работы стеклоочистителя осуществляется подрулевым переключателем, а его работа в прерывистом режиме реле стеклоочистителя.

Стеклоочиститель ВАЗ-2108 неисправности.

Стеклоочиститель ВАЗ-2108 не работает на всех режимах.

Если стеклоочиститель ВАЗ-2108 не работает на всех режимах, необходимо проверить предохранитель №5 и состояние редуктора.

Когда электродвигатель работает, а щётки не двигаются, то срезало зубья на шестерне и червячный винт вала не входит в зацепление, или срезало шлицы вала шестерни, на которые одевается кривошип. Так же возможно срезало шлицы на обоих поводках стеклоочистителя, хотя такая неисправность бывает очень редко.
Если предохранитель исправен, необходимо проверить контрольной лампой наличие напряжения на оранжевом проводе, подходящем к разъёму электродвигателя. Если питание отсутствует, проверьте состояние контактов 10 колодки 11 на монтажном блоке (находится сверху монтажного блока) и целостность проводов. Часто из-за попадания влаги подвержены коррозии контакты 10 и 18 колодки 11.

При отсутствии питания на выводе 18 неисправен тепловой предохранитель или нарушен контакт в штекере электродвигателя стеклоочистителя. Для устранения этой неисправности необходимо заменить неисправный предохранитель или закоротить его, в этом случае необходимо учитывать возможность сгорания электродвигателя при заклинивании или примерзании щёток.

При наличие питания переведите переключатель в режим постоянной работы и проверьте наличие напряжения на синем или сине-оранжевом проводе разъёма электродвигателя. Если питание есть необходимо проверить наличие минуса на разъёме. При исправности цепи скорей всего неисправен якорь электродвигателя.

Если питание отсутствует, следует проверить состояние контактов соединяющих колодок выводов 10,15, 16, 18 и 9 колодки 11и выводов 11, 18, 19 и 20 колодки 3 монтажного блока, целостность проводов и переключателя. Для этого необходимо проверить наличие питания на выводах переключателя согласно схеме приведённой ниже. При отсутствии питания на выводе 53а (провод жёлтый с белым) проверить цепь разъём электродвигателя провод жёлтый с белой полосой, вывод 18 колодки 11, вывод 11 колодки 3, вывод 53а разъёма переключателя. Если питание на 53а есть, а на выводах переключателя отсутствует, смените переключатель. Если схема подключения электродвигателя исправна, а стеклоочиститель не работает, неисправен электродвигатель.

Не работает стеклоочиститель в прерывистом режиме.

В этом случае надо проверить исправности предохранителя №4 и исправность реле стеклоочистителя, которое находится в монтажном блоке и схему подключения. Исправность реле проще проверить заменой на заведомо исправный. Если реле исправно, то необходимо прозвонить провода согласно приведённой ниже схеме. При неисправности реле или электропроводки стеклоочистители не будут возвращаться в крайнее положение автоматически и не будут срабатывать при включении омывателя стекла.

Сгорает предохранитель.

Если перегорает предохранитель сразу после установки при включенном зажигании, то короткое замыкание в жёлто-чёрном проводе, идущем к электродвигателям стеклоочистителя и омывателя. Если перегорает после включения стеклоочистителя то короткое в проводах, идущих от переключателя к электродвигателю или сгорел якорь электродвигателя.
Когда стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме скорей всего неисправно реле стеклоочистителя. Если в прерывистом режиме щётки останавливаются и двигаются рывками, подгорели контакты в редукторе.
Если стеклоочиститель не работает на низких оборотах и в прерывистом режиме то есть обрыв в цепи от вывода 18 колодки Ш9 до электродвигателя. Так же возможен износ щёток электродвигателя.
Схема стеклоочистителя ВАЗ-2108 (2109).

Стеклоочистители не останавливаются.

Такая неисправность достаточно часто случается в эксплуатации и ставит в тупик водителей. А причина этой неисправности достаточно простая. В этом случае просто плохой контакт между минусовым проводом в разъёме стеклоочистителя и корпусом автомобиля. Дело в том, сто этот провод крепится под болты крепления привода, который имеет резиновые подушки. Для устранения этой неисправности достаточно добавить ещё один провод который соединит место крепления провода с надёжной массой.

Схема подключения 4-контактного реле Denso

Детали Denso часто используются в автомобилях японской сборки, включая автомобили известных брендов, таких как Toyota, Honda, Mitsubishi, Suzuki, Mazda, Daihatsu и некоторых других. Реле используются для обхода сигнального провода и непосредственной подачи тока от аккумулятора, поэтому проводка в автомобиле остается безопасной от нагрева и возгорания из-за нагрузки тяжелых компонентов. Реле - неотъемлемая часть любой автомобильной проводки. Без них не обходится ни одна автомобильная проводка.Эти реле обычно находятся в блоках предохранителей / реле внутри моторного отсека или под приборной панелью.

Каждый раз, когда вам необходимо установить дополнительные аксессуары, такие как HID, противотуманные фары, громкие звуковые сигналы или необычные фонари, в свой автомобиль, обязательно сначала проверьте его номинальную мощность. Если он потребляет чрезмерный ток, необходимо установить реле для подачи тока непосредственно от батареи. Также установите предохранитель, чтобы убедиться, что короткое замыкание не приведет к повреждению. Подключить реле Denso очень просто. Вам просто нужно купить отдельный релейный жгут, чтобы правильно его установить.Схема подключения приведена ниже, чтобы помочь вам правильно подключить. Этот метод подключения полностью совместим с любым 4-контактным реле Denso, начиная с серийного номера 156700 или похожим на приведенный ниже образец реле Denso. Мы не проверяли его совместимость с 5-контактными реле Denso.



Схема подключения и пояснения:

1- Сигнал / вход: Подключите положительный провод, идущий от переключателя или кнопки.
2- Заземление реле от кузова или отрицательного (-) полюса аккумулятора.
3- Ток питания от положительного (+) полюса аккумуляторной батареи.
4- Выход: Подключите его к аксессуару или электрическому компоненту. Это будет подавать ток напрямую от батареи.

> Убедитесь, что вы подключили заземление (-) аксессуара или электрического компонента к корпусу, чтобы замкнуть цепь.
> Реле будет работать только тогда, когда вы включите зажигание или заведете автомобиль и оно получит ток от (1).

Безопасность: Неправильное подключение может вызвать короткое замыкание или повредить реле.Избегайте использования очень старых реле, снятых со старых блоков предохранителей, так как они могут выйти из строя и вызвать проблемы в дороге. Вы также можете приобрести новые реле Denso в магазине автозапчастей или в Интернете на Amazon, eBay или на любом другом рынке.

Что такое Azure Relay? - Лазурное реле

  • 3 минуты на чтение

В этой статье

Служба ретрансляции Azure позволяет безопасно предоставлять услуги, работающие в корпоративной сети, общедоступному облаку.Вы можете сделать это, не открывая порт на брандмауэре или не внося серьезных изменений в инфраструктуру корпоративной сети.

Служба ретрансляции поддерживает следующие сценарии между локальными службами и приложениями, работающими в облаке или в другой локальной среде.

  • Традиционная односторонняя связь, связь запрос / ответ и одноранговая связь
  • Распространение событий в Интернете для включения сценариев публикации / подписки
  • Двунаправленная и небуферизованная связь сокетов через границы сети

Azure Relay отличается от технологий интеграции на уровне сети, таких как VPN.Область действия ретранслятора Azure может быть ограничена одной конечной точкой приложения на одном компьютере. Технология VPN гораздо более навязчива, поскольку она полагается на изменение сетевой среды.

Основной поток

В шаблоне ретрансляции данных используются следующие основные шаги:

  1. Локальная служба подключается к службе ретрансляции через исходящий порт.
  2. Создает двунаправленный сокет для связи, привязанной к определенному адресу.
  3. Затем клиент может взаимодействовать с локальной службой, отправляя трафик в службу ретрансляции, нацеленную на этот адрес.
  4. Затем служба ретрансляции передает данные локальной службе через двунаправленный сокет, выделенный клиенту. Клиенту не требуется прямое подключение к локальной службе. Не обязательно знать, где находится служба. Кроме того, локальной службе не требуются входящие порты, открытые на брандмауэре.

Характеристики

Azure Relay имеет две функции:

  • Гибридные подключения - использует открытые стандартные веб-сокеты, что позволяет реализовать многоплатформенные сценарии.
  • WCF Relays - использует Windows Communication Foundation (WCF) для включения удаленных вызовов процедур. WCF Relay - это устаревшее решение для ретрансляции, которое многие клиенты уже используют со своими моделями программирования WCF.

Гибридные соединения

Функция гибридных подключений в Azure Relay представляет собой безопасную эволюцию функций ретрансляции с открытым протоколом, существовавших ранее. Вы можете использовать его на любой платформе и на любом языке. Функция гибридных подключений в Azure Relay основана на протоколах HTTP и WebSockets.Он позволяет отправлять запросы и получать ответы через веб-сокеты или HTTP (S). Эта функция совместима с WebSocket API в распространенных веб-браузерах.

Подробнее о протоколе гибридного подключения см. В руководстве по протоколу гибридного подключения. Вы можете использовать гибридные соединения с любой библиотекой веб-сокетов для любой среды выполнения / языка.

Примечание

Гибридные подключения Azure Relay заменяет старую функцию гибридных подключений служб BizTalk. Функция гибридных подключений в службах BizTalk была создана на основе ретранслятора WCF служебной шины Azure.Возможность гибридных подключений в Azure Relay дополняет уже существующую функцию WCF Relay. Эти две возможности службы (WCF-ретрансляция и гибридные подключения) существуют параллельно в службе ретрансляции Azure. У них общий шлюз, но в остальном это разные реализации.

Реле WCF

WCF Relay работает с полной .NET Framework и WCF. Вы создаете соединение между вашей локальной службой и службой ретрансляции с помощью набора привязок «ретранслятора» WCF. Привязки ретранслятора сопоставляются с новыми элементами привязки транспорта, предназначенными для создания компонентов канала WCF, которые интегрируются с служебной шиной в облаке.Дополнительные сведения см. В разделе «Начало работы с WCF Relay».

Гибридные соединения

по сравнению с реле WCF

Hybrid Connections и WCF Relay обеспечивают безопасное подключение к активам, существующим в корпоративной сети. Использование одного над другим зависит от ваших конкретных потребностей, как описано в следующей таблице:

Реле WCF Гибридные соединения
WCF х
.NET Core х
.NET Framework х х
JavaScript / Node.js х
Открытый протокол на основе стандартов х
Модели программирования RPC х

Архитектура: Обработка входящих запросов на ретрансляцию

На следующей схеме показано, как входящие запросы ретрансляции обрабатываются службой ретрансляции Azure:

  1. Прослушивающий клиент отправляет запрос на прослушивание службе ретрансляции Azure.Балансировщик нагрузки Azure направляет запрос на один из узлов шлюза.
  2. Служба ретрансляции Azure создает ретранслятор в хранилище шлюза.
  3. Отправляющий клиент отправляет запрос на подключение к прослушивающей службе.
  4. Шлюз, получивший запрос, ищет реле в хранилище шлюза.
  5. Шлюз пересылает запрос на соединение правильному шлюзу, указанному в хранилище шлюзов.
  6. Шлюз отправляет прослушивающему клиенту запрос на создание временного канала к узлу шлюза, ближайшему к отправляющему клиенту.
  7. Подслушивающий клиент создает временный канал к шлюзу, ближайшему к отправляющему клиенту. Теперь, когда соединение установлено между клиентами через шлюз, клиенты могут обмениваться сообщениями друг с другом.
  8. Шлюз пересылает любые сообщения от слушающего клиента отправляющему клиенту.
  9. Шлюз пересылает любые сообщения от отправляющего клиента к слушающему клиенту.

Следующие шаги

Электрическая схема Страница

СХЕМА рев. Размер
SM4 ЭБУ
Стандартный ткацкий станок SM4 (также подходит для SM4 Marine и SM4 Dual Cal) 3.4 97KB
SM4 Dual Cal - Проводка переключателя выбора калибровки 1,2 39KB
SM3 ЭБУ
Стандартная проводка SM3 (с использованием стандартного ткацкого станка SM4. Также подходит для SM3 Marine) 1,1 106KB
SMC ECU
SMC std loom (rev C Loom: Поставляется в комплекте с 1996 г.)Подходит для всех блоков управления SMC) 005 343KB
Ранний ткацкий станок SMC (Ранний ткацкий станок: поставляется в комплекте до 1996 года. Подходит только для ЭБУ до 1996 года) 003 343KB
Проводка двойного реле SMC (работает для снижения напряжения батареи. Лучше для нескольких топливных насосов. Подходит для всех ЭБУ SMC) 003 295KB
Проводка двух реле раннего SMC (работает для снижения напряжения батареи.Лучше для нескольких топливных насосов.
Подходит только для ЭБУ до 1996 года)
002 295KB
500R DFCDI
500R Базовая схема подключения DFCDI 1,2 44KB
500R DFCDI 2 ЦИЛИНДРА 1 КАТУШКА ОТРАБОТАЛА ИСКРА 1.0 40KB
500R DFCDI 4 ЦИЛИНДР 2 КАТУШКА ОТРАБОТАЛА ИСКРА 1,0 41KB
500R DFCDI 6 ЦИЛИНДР 3 КАТУШКА ОТРАБОТАЛА ИСКРА 1,0 43KB
500R DFCDI 8 ЦИЛИНДР 4 КАТУШКА ОТРАБОТАЛА ИСКРА 1,0 44KB
500R DFCDI 4 ЦИЛИНДРА 4 КАТУШКИ РАЗРАБОТАННАЯ ИСКРА (параллельные пары) 1.0 54KB
500R DFCDI, 6 ЦИЛИНДРОВ, 6 КАТУШЕК РАЗРАБОТАННАЯ ИСКРА (параллельные пары) 1,0 55KB
500R DFCDI 8 ЦИЛИНДРОВ 8 КАТУШЕК РАЗРАБОТАННАЯ ИСКРА (параллельные пары) 1,0 56KB
500R DFCDI, 4 ЦИЛИНДРА, 4 КАТУШКИ, ОТРАБОТАННАЯ ИСКРА (серийные пары) 1,0 53KB
500R DFCDI, 6 ЦИЛИНДРОВ, 6 КАТУШК, ОТРАБОТАННАЯ ИСКРА (серийные пары) 1.0 54KB
500R DFCDI, 8 ЦИЛИНДРОВ, 8 КАТУШК, ОТРАБОТАННАЯ ИСКРА (серийные пары) 1,0 54KB
500R DFCDI 2 РОТОРА 4 ОБОЛОЧКИ 1,3 49KB
500R DFCDI 2 ROTOR 3 COIL (отработанная ведущая искра) 1,2 48 КБ
ИНДУКТИВНОЕ ЗАЖИГАНИЕ
ИНДУКТИВНОЕ ЗАЖИГАНИЕ 8 CYL 8 COIL Отработанная искра (2 модуля) 1.0 47KB
ИНДУКТИВНОЕ ЗАЖИГАНИЕ 8 CYL 4 COIL Отработанная искра (2 модуля) 1,0 46KB
ИНДУКТИВНОЕ ЗАЖИГАНИЕ 8 ЦИЛ 4 КАТУШКА Отработанная искра 1,0 44KB
ИНДУКТИВНОЕ ЗАЖИГАНИЕ 6 ЦИЛ 6 КАТУШЕК Отработанная искра (2 модуля) 1,0 45KB
ИНДУКТИВНОЕ ЗАЖИГАНИЕ 6 ЦИЛ 3 КАТУШКА Отработанная искра 1.0 43KB
ИНДУКТИВНОЕ ЗАЖИГАНИЕ 4 ЦИЛ 2 КАТУШКА Отработанная искра 1,0 41KB
ИНДУКТИВНОЕ ЗАЖИГАНИЕ 2 ЦИЛ 1 КАТУШКА Отработанная искра 1,0 36KB
ИНДУКТИВНОЕ ЗАЖИГАНИЕ 4 ЦИЛ 4 КАТУШКИ DFI 1,0 44KB
ИНДУКТИВНОЕ ЗАЖИГАНИЕ 3 ЦИЛ 3 КАТУШКИ DFI 1.0 41KB
ИНДУКТИВНОЕ ЗАЖИГАНИЕ 2 ЦИЛ 2 КАТУШКИ DFI 1,0 44KB
ИНДУКТИВНОЕ ЗАЖИГАНИЕ 1 ЦИЛ 1 КАТУШКА DFI 1,0 35KB
ИНДУКТИВНОЕ ЗАЖИГАНИЕ 4-ЦИЛИНДРОВЫЙ ДВОЙНОЙ РАЗЪЕМ (без временного разделения) 1,0 45KB
ИНДУКТИВНОЕ ЗАЖИГАНИЕ 4-ЦИЛИНДРОВЫЙ ДВОЙНОЙ РАЗЪЕМ (с синхронизирующим разъединителем)
1.0 46KB
ИНДУКТИВНОЕ ЗАЖИГАНИЕ 2 РОТОРА 4 КАТУШКИ 1,0 42KB
ИНДУКТИВНОЕ ЗАЖИГАНИЕ 2 РОТОРА 3 КАТУШКИ (отработанная ведущая искра) 1,0 43KB
КОНТРОЛЬ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ ДАННЫХ, ТЕЛЕМЕТРИЯ И КОНТРОЛЬ ЗАПИСИ
Кабель последовательной передачи данных RS232 2.0 39KB
SM3 / SM4 MARINE RS232 Кабель последовательной передачи данных 1,0 15KB
ECU Опции управления регистрацией данных 1,1 34KB
Линия последовательной передачи данных семейства SM3 / SM4 (также подходит для Mitsubishi EVO IX и Subaru WRX / STI 2001-2005) 1,1 26KB
Семейство SM3 / SM4 Телеметрическое соединение (также подходит для Mitsubishi EVO IX и Subaru WRX / STI 2001-2005) 1.0 48 КБ
Линия последовательной передачи данных семейства SMC (также подходит для Mitsubishi EVO IV - VIII и Subaru WRX / STI 1999 - 2000) 1,1 46KB
Семейство SMC Телеметрическая связь (также подходит для Mitsubishi EVO IV - VIII и Subaru WRX / STI 1999 - 2000) 1,0 57KB
Контроль регистрации SMC 002 345KB
ИНТЕРФЕЙС ДАТЧИКА
Подключение интерфейса реле 1 (двухканальный) 1.1 59KB
ИЗМЕРИТЕЛЬ СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХ / ТОПЛИВО
Проводка датчика UEGO MAFM1 002 391KB
MAFM1 LSM11 Подключение провода датчика 001 183KB
Подключение MAFM1 (включает информацию для подключения к ЭБУ AUTRONIC) 002 56KB
УСТАРЕВШИЕ ТОВАРЫ
Стандартный ткацкий станок SM2 001 343KB
SM2 Канал телеметрии 1.0 55KB
ПРЕКРАЩЕННЫЕ ТОВАРЫ
ИНСТРУКЦИЯ ПО ПОЖАРУ ДЛЯ ГРУПП MKII 2000KB
MKII GROUP-FIRE (без ТПС) 134KB
MKII GROUP-FIRE (с ТПС) 149KB ​​

% PDF-1.4 % 1545 0 объект > endobj xref 1545 444 0000000016 00000 н. 0000013898 00000 п. 0000013987 00000 п. 0000014205 00000 п. 0000019140 00000 п. 0000019191 00000 п. 0000019242 00000 п. 0000019293 00000 п. 0000019344 00000 п. 0000019395 00000 п. 0000019445 00000 п. 0000019496 00000 п. 0000019546 00000 п. 0000019596 00000 п. 0000019646 00000 п. 0000019697 00000 п. 0000019747 00000 п. 0000019798 00000 п. 0000019848 00000 п. 0000019898 00000 п. 0000019948 00000 п. 0000020026 00000 п. 0000020102 00000 п. 0000020179 00000 п. 0000020258 00000 п. 0000020308 00000 п. 0000020358 00000 п. 0000020408 00000 п. 0000020459 00000 п. 0000020509 00000 п. 0000020559 00000 п. 0000020608 00000 п. 0000020657 00000 п. 0000020707 00000 п. 0000020757 00000 п. 0000020808 00000 п. 0000020859 00000 п. 0000020910 00000 п. 0000020949 00000 п. 0000020999 00000 н. 0000021049 00000 п. 0000021099 00000 п. 0000021150 00000 п. 0000021201 00000 п. 0000021250 00000 п. 0000021301 00000 п. 0000021352 00000 п. 0000021402 00000 п. 0000021452 00000 п. 0000021502 00000 п. 0000021552 00000 п. 0000021602 00000 п. 0000021652 00000 п. 0000021702 00000 п. 0000021753 00000 п. 0000021803 00000 п. 0000021853 00000 п. 0000021903 00000 п. 0000021954 00000 п. 0000022005 00000 п. 0000022056 00000 п. 0000083560 00000 п. 0000124703 00000 н. 0000125249 00000 н. 0000126404 00000 н. 0000126922 00000 н. 0000127559 00000 н. 0000128084 00000 н. 0000128520 00000 н. 0000129138 00000 н. 0000134768 00000 н. 0000185220 00000 н. 0000242183 00000 п. 0000242731 00000 н. 0000243253 00000 н. 0000243896 00000 н. 0000289253 00000 н. 0000351026 00000 н. 0000353068 00000 н. 0000353349 00000 п. 0000353729 00000 н. 0000353899 00000 н. 0000357274 00000 н. 0000357625 00000 н. 0000358030 00000 н. 0000358271 00000 н. 0000358817 00000 н. 0000359363 00000 н. 0000359538 00000 п. 0000419050 00000 н. 0000485752 00000 н. 0000488446 00000 н. 0000488666 00000 н. 0000489446 00000 н. 0000491029 00000 н. 0000491193 00000 н. 0000491812 00000 н. 0000501280 00000 н. 0000501539 00000 н. 0000501742 00000 н. 0000504814 00000 н. 0000505049 00000 н. 0000505210 00000 н. 0000508762 00000 н. 0000509580 00000 н. 0000510003 00000 н. 0000510184 00000 п. 0000512475 00000 н. 0000512792 00000 н. 0000513739 00000 н. 0000513957 00000 н. 0000517126 00000 н. 0000517300 00000 н. 0000517749 00000 н. 0000518239 00000 н. 0000518892 00000 н. 0000518946 00000 н. 0000519130 00000 н. 0000519348 00000 н. 0000519924 00000 н. 0000520929 00000 н. 0000520999 00000 н. 0000521271 00000 н. 0000522416 00000 н. 0000522563 00000 н. 0000522985 00000 п. 0000524813 00000 н. 0000527681 00000 н. 0000528920 00000 н. 0000530173 00000 н. 0000531611 00000 н. 0000531813 00000 н. 0000532497 00000 н. 0000532759 00000 н. 0000533651 00000 н. 0000533849 00000 н. 0000534670 00000 н. 0000535373 00000 п. 0000535920 00000 н. 0000536256 00000 н. 0000536415 00000 н. 0000536568 00000 н. 0000537002 00000 н. 0000537201 00000 н. 0000537481 00000 н. 0000538324 00000 п. 0000538747 00000 н. 0000538994 00000 н. 0000539339 00000 н. 0000539701 00000 п. 0000539890 00000 н. 0000540067 00000 н. 0000540528 00000 н. 0000541000 00000 н. 0000541232 00000 н. 0000541385 00000 н. 0000541630 00000 н. 0000541777 00000 н. 0000541996 00000 н. 0000542241 00000 п. 0000542437 00000 н. 0000543995 00000 н. 0000544244 00000 н. 0000545240 00000 н. 0000545409 00000 п. 0000546026 00000 н. 0000546277 00000 н. 0000546509 00000 н. 0000547333 00000 н. 0000547756 00000 н. 0000548073 00000 н. 0000549132 00000 н. 0000549621 00000 н. 0000549817 00000 н. 0000549979 00000 п. 0000550404 00000 н. 0000551135 00000 н. 0000551647 00000 н. 0000551975 00000 н. 0000552112 00000 н. 0000552663 00000 п. 0000553086 00000 н. 0000553226 00000 н. 0000553436 00000 н. 0000553707 00000 н. 0000553890 00000 н. 0000554055 00000 н. 0000554885 00000 н. 0000555311 00000 п. 0000555494 00000 п. 0000555701 00000 п. 0000556534 00000 н. 0000556996 00000 н. 0000557136 00000 п. 0000558139 00000 н. 0000558371 00000 п. 0000559318 00000 п. 0000560097 00000 н. 0000560977 00000 н. 0000562607 00000 н. 0000562784 00000 н. 0000563291 00000 н. 0000563492 00000 н. 0000563842 00000 н. 0000564049 00000 н. 0000564779 00000 н. 0000564952 00000 п. 0000565374 00000 н. 0000565551 00000 п. 0000565915 00000 н. 0000566739 00000 н. 0000567177 00000 н. 0000567536 00000 н. 0000567738 00000 н. 0000568194 00000 п. 0000568477 00000 н. 0000569100 00000 н. 0000569847 00000 н. 0000569994 00000 н. 0000570275 00000 н. 0000570507 00000 н. 0000571392 00000 н. 0000571545 00000 н. 0000571753 00000 н. 0000571915 00000 н. 0000572098 00000 н. 0000572849 00000 н. 0000572993 00000 н. 0000573634 00000 н. 0000574114 00000 п. 0000574838 00000 н. 0000575264 00000 н. 0000575578 00000 н. 0000575834 00000 н. 0000576082 00000 н. 0000576861 00000 н. 0000577323 00000 н. 0000577811 00000 н. 0000578190 00000 н. 0000578343 00000 п. 0000578496 00000 н. 0000578636 00000 н. 0000578832 00000 н. 0000578985 00000 н. 0000579132 00000 н. 0000579987 00000 н. 0000580201 00000 н. 0000580409 00000 н. 0000580604 00000 н. 0000580840 00000 н. 0000581220 00000 н. 0000581813 00000 н. 0000582307 00000 н. 0000582775 00000 н. 0000582985 00000 н. 0000583154 00000 н. 0000583636 00000 н. 0000583838 00000 н. 0000583997 00000 н. 0000584332 00000 н. 0000584485 00000 н. 0000584629 00000 н. 0000584873 00000 н. 0000585010 00000 н. 0000585163 00000 п. 0000585316 00000 н. 0000585542 00000 н. 0000585695 00000 н. 0000586213 00000 н. 0000586375 00000 н. 0000586863 00000 н. 0000587059 00000 н. 0000588081 00000 н. 0000588382 00000 п. 0000588578 00000 н. 00005

00000 н. 0000590973 00000 н. 0000591260 00000 н. 0000592012 00000 н. 0000592494 00000 н. 0000592638 00000 н. 0000592778 00000 н. 0000592925 00000 н. 0000593072 00000 н. 0000593219 00000 н. 0000593415 00000 н. 0000593888 00000 н. 0000594181 00000 п. 0000594361 00000 п. 0000594587 00000 н. 0000594806 00000 н. 0000595645 00000 н. 0000596398 00000 н. 0000596572 00000 н. 0000597143 00000 н. 0000597502 00000 н. 0000597774 00000 н. 0000598013 00000 н. 0000598330 00000 н. 0000598592 00000 н. 0000598833 00000 н. 0000598980 00000 н. 0000599117 00000 н. 0000599297 00000 н. 0000599468 00000 н. 0000599648 00000 н. 0000599855 00000 н. 0000600226 00000 п. 0000600391 00000 п. 0000600556 00000 п. 0000600772 00000 п. 0000601468 00000 н. 0000601946 00000 н. 0000602108 00000 н. 0000602304 00000 н. 0000602451 00000 н. 0000602622 00000 н. 0000602793 00000 н. 0000602955 00000 н. 0000603126 00000 н. 0000603315 00000 н. 0000604244 00000 н. 0000604406 00000 н. 0000604605 00000 н. 0000607026 00000 н. 0000607188 00000 н. 0000607554 00000 н. 0000614225 00000 н. 0000614552 00000 н. 0000614969 00000 н. 0000615122 00000 н. 0000615228 00000 н. 0000616170 00000 н. 0000616317 00000 н. 0000616608 00000 н. 0000622469 00000 н. 0000622622 00000 н. 0000622728 00000 н. 0000623205 00000 н. 0000623367 00000 н. 0000628929 00000 н. 0000629082 00000 н. 0000629292 00000 п. 0000629526 00000 н. 0000629679 00000 н. 0000631516 00000 н. 0000631995 00000 н. 0000633269 00000 н. 0000634200 00000 н. 0000634441 00000 п. 0000635075 00000 н. 0000635352 00000 п. 0000635572 00000 н. 0000635976 00000 п. 0000636268 00000 н. 0000636470 00000 н. 0000636614 00000 н. 0000636779 00000 п. 0000636938 00000 п. 0000637381 00000 п. 0000638545 00000 н. 0000638689 00000 п. 0000639541 00000 н. 0000639737 00000 п. 0000640302 00000 п. 0000640847 00000 н. 0000640991 00000 н. 0000641249 00000 н. 0000641839 00000 н. 0000642599 00000 н. 0000642790 00000 н. 0000643121 00000 н. 0000644055 00000 н. 0000644316 00000 н. 0000645082 00000 н. 0000645280 00000 п. 0000645667 00000 н. 0000645721 00000 н. 0000645895 00000 н. 0000646100 00000 н. 0000647225 00000 н. 0000647740 00000 н. 0000655938 00000 н. 0000656362 00000 н. 0000656593 00000 н. 0000657163 00000 н. 0000657370 00000 н. 0000657572 00000 н. 0000657870 00000 н. 0000658053 00000 н. 0000658200 00000 н. 0000658344 00000 п. 0000658745 00000 н. 0000658940 00000 н. 0000659995 00000 н. 0000660211 00000 н. 0000660790 00000 н. 0000661685 00000 н. 0000661832 00000 н. 0000662611 00000 н. 0000662782 00000 н. 0000664205 00000 н. 0000665942 00000 н. 0000667070 00000 н. 0000668377 00000 п. 0000669142 00000 н. 0000669925 00000 н. 0000673002 00000 п. 0000673620 00000 н. 0000673715 00000 н. 0000673945 00000 н. 0000674054 00000 н. 0000674662 00000 н. 0000674776 00000 н. 0000675393 00000 н. 0000675506 00000 н. 0000678141 00000 н. 0000678464 00000 н. 0000678860 00000 н. 0000679079 00000 н. 0000680186 00000 п. 0000680422 00000 н. 0000680762 00000 н. 0000680870 00000 н. 0000683400 00000 н. 0000683710 00000 н. 0000684111 00000 п. 0000684321 00000 н. 0000685388 00000 н. 0000685633 00000 н. 0000685986 00000 н. 0000686108 00000 н. 0000687337 00000 н. 0000687595 00000 н. 0000687942 00000 н. 0000688076 00000 н. 0000689927 00000 н. 00006 00000 н. 00006 00000 н. 00006 00000 н. 0000691233 00000 н. 0000691435 00000 н. 0000691725 00000 н. 0000009176 00000 п. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 1988 0 объект > поток xZTSW> $ ABH * Klk {(ѥ6R0EV [z "} Q [u: k ֢ V> q-R | T \ ki {> $ pYf {Y

Руководство по установке и эксплуатации, Прямой очиститель типа C с блоком управления Series 1000 Выпуск 6

1 Wynn Marine Ltd 2-4 Merse Road, North Moons Moat, Redditch, Worcestershire B98 9HL, Великобритания Тел .: +44 (0), факс: +44 (0), веб-сайт Руководство по установке и эксплуатации Стеклоочистители прямой линии типа C с серией 1000 Control Unit Выпуск 6 Эти руководства были проверены на полноту, электронная и бумажная копии идентичны во всех отношениях, и эти руководства пригодны для использования по назначению и соответствуют оборудованию, установленному на судах класса Khareef.ВНИМАНИЕ: Все работы по установке и обслуживанию должен выполнять квалифицированный специалист. Вся электрическая проводка должна выполняться в соответствии с действующими правилами. Убедитесь, что все изделия правильно заземлены и все соединения выполнены в соответствии со схемой подключения. Несоблюдение может привести к повреждению, неисправности или травмам. Перед началом любых работ по установке или обслуживанию убедитесь, что электропитание отключено.

2 Указатель Сводка по безопасности 1 Описание стеклоочистителя 2 Установка стеклоочистителя 4 Схема установки стеклоочистителя 6 Схема установки двойного стеклоочистителя 7 Установка электродвигателя стеклоочистителя 8 Установка двигателя стеклоочистителя 9 Электрическая схема Parvalux 10 Поиск неисправностей стеклоочистителя 11 Техническое обслуживание стеклоочистителя 14 Проверка и замена стеклоочистителя 15 Список запасных частей стеклоочистителя 16 Стеклоочиститель Чертеж запасных частей 19 Чертеж запасных частей стеклоочистителя Двойной 20 Рычаг стеклоочистителя 21 Калькулятор номера детали SLW 22 Установка контроллера 24 Размеры контроллера 26 Варианты контроллера 27 Схема подключения контроллера 28 Схема подключения контроллера 29 Документация 30

3 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И РЕЗЮМЕ ПО БЕЗОПАСНОСТИ Поскольку мы не будем иметь никакого влияния на установку всей системы стеклоочистителей, если установка будет выполняться заказчиком, мы не несем ответственности за ошибки при установке.Если вам потребуется дополнительная информация или возникнут какие-либо особые проблемы, которые недостаточно подробно описаны в инструкциях по установке / обслуживанию, обратитесь непосредственно в службу поддержки клиентов B. Hepworth and Co Ltd. Меры предосторожности ВНИМАНИЕ! ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ТРАВМ! ПЕРЕД РАБОТОЙ С СИСТЕМОЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ БЕЗОПАСНО СОБЛЮДАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЕ ЗАМЕЧАНИЯ! Большинство двигателей стеклоочистителей имеют настройку парковки, которая позволяет им по умолчанию переходить в исходное положение, если они подключены к электрической системе судна, даже если стеклоочиститель выключен.ПО ЭТОЙ ПРИЧИНЕ В ДАННЫЙ МОМЕНТ НИКОГДА НЕ МОЖЕТ БЫТЬ УСТАНОВЛЕН РЫЧАГ стеклоочистителя, НИКОГДА НЕ МОЖЕТ ИМЕТЬСЯ РУКИ, ПАЛЬЦЫ И Т.Д. ВЕЗДЕ ВБЛИЗИ СИСТЕМЫ дворников. Даже небольшие электродвигатели стеклоочистителей нельзя ни притормозить, ни остановить вручную. НИКОГДА НЕ ЗАНИМАЙТЕСЬ В ОБЛАСТИ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ, КОГДА СИСТЕМА РАБОТАЕТ! При вводе в эксплуатацию (то есть при подключении электродвигателя стеклоочистителя к электрической системе судна, даже если переключатель стеклоочистителя находится в выключенном положении) никогда не оставляйте незакрепленные предметы, такие как отвертки, в области системы стеклоочистителей, так как летящие предметы могут к травмам.Пожалуйста, обращайтесь с оборудованием осторожно. Не роняйте оборудование и не ударяйте его о твердую поверхность, соблюдая особую осторожность в зоне, где находится вал двигателя. Не ударяйте по валу двигателя при установке оборудования, так как это приведет к деформации пластины редуктора двигателя, что приведет к преждевременному выходу из строя устройства. Введение Используемая система стеклоочистителей подробно описана на следующих страницах. Основными компонентами, образующими систему стеклоочистителей, являются корпус и двигатель стеклоочистителя, рычаги стеклоочистителя и щетки стеклоочистителя.1

4 ОПИСАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ стеклоочистителей ТИПА C Стеклоочистители типа C являются сверхмощными стеклоочистителями прямого действия с электродвигателем, установленным внутри. Стеклоочиститель может быть установлен как над окном, так и под ним. Двигатель можно установить на любом конце, просто перевернув переднюю крышку кожуха стеклоочистителя. Все электродвигатели оснащены червячным редуктором. Обмотки соответствуют изоляции класса F.Опция двигателя постоянного тока подходит для односкоростной работы. Соответствует директиве по электромагнитной совместимости согласно следующим требованиям: EN 60945: 2002 Однофазный двигатель переменного тока работает в односкоростном режиме. Соответствует Директиве по электромагнитной совместимости согласно следующему: EN 60945: 2002 Стандартный трехфазный двигатель переменного тока предназначен для работы с одной или двумя скоростями. Соответствует Директиве по электромагнитной совместимости согласно следующим требованиям: EN 60945: 2002 Опция трехфазного двигателя переменного тока переменной частоты предназначена для 3-скоростной работы и должна использоваться с контроллером серии 8000.Соответствует директиве по электромагнитной совместимости согласно следующим требованиям: EN 60945: 2002 Тип двигателя Номинальное напряжение Технические характеристики двигателя Ток полной нагрузки при 50/60 Гц Значение предохранителя 50/60 Гц Скорость Компас Безопасное расстояние Защита от PM3M Постоянный магнит 24 В постоянного тока 4,5 A 6,0 A 1,4 м / с 2,4 м IP54 PM3M (L) Постоянный магнит 24 В постоянного тока 4,5 A 6,0 A 0,7 м / с 2,4 м IP54 PM5M Постоянный магнит 24 В постоянного тока 7,1 A 10,0 A 1,4 м / с 3,0 м IP54 PARV 65 Однофазная индукция 115 В 2.3 / 2,6 A 2,5 / 3,15 A 1,4 м / с 0,5 м IP20 PARV 65L 1-фазная индукционная 115 В 1.5 / 1,6 A 2,5 / 3,15 A 0,7 м / с 0,5 м IP20 PARV 64 1-фазная индукционная 230 В 1,2 / 1,6 A 2,5 / 3,15 A 1,4 м / с 0,5 м IP20 PARV 64L 1-фазная индукционная 230 В 0,75 / 0,95 A 1,0 / 1,6 A 0,7 м / с 0,5 м IP20 PARV 61 3-фазная индукция 115 В переменного тока 1,3 / 1,1 A 2,0 / 1,6 A 0,7 / 1,4 м / с 0,5 м IP20 PARV 62D 3-фазная индукция 220 В переменного тока 0,6 / 0,6 A 1,0 / 1,0 A 0,7 / 1,4 м / с 0,5 м IP20 PARV 81 3-фазная индукция 115 В переменного тока 1,5 A Контроллер 8000 0,7 / 1,1 / м IP20 PARV 82 3-фазная индукция 220 В переменного тока 1,1 A Контроллер 8000 0,7 / 1,1 / м IP20 Для защиты рекомендуется, чтобы система стеклоочистителей установлены предохранители.Предохранители не сгорают в нормальных условиях, однако, если стеклоочиститель заклинивает, предохранители срабатывают до выхода из строя двигателя. Для каждого дворника нужен собственный предохранитель. Значения предохранителей указаны выше. Безопасные расстояния по компасу, сертифицированные BSH (Германия), имеют указанные выше значения. Указанное расстояние является максимальным значением для Магнит-Регелькомпас. Длина приводного вала не является обязательной. Доступны в стандартном и газонепроницаемом исполнении. Стандартная длина - 84 мм. Доступны другие длины: 35 мм, 140 мм, 200 мм и 220 мм.В сертификате соответствия будет указано, какая опция была установлена. Распылительные форсунки и патрубки для воды Подача свежей воды может быть подключена непосредственно к стеклоочистителю с помощью обжимного фитинга с общим диаметром 6 мм. При длине хода менее 1015 мм устанавливается 1 сопло, при длине хода более 1015 мм 2 сопла устанавливаются с ходом + 137 мм с каждого конца. Установщику необходимо обеспечить подачу воды под давлением и соединительный водопровод. Когда опция промывки установлена, максимальное давление для системы составляет 8 бар или 118 фунтов на квадратный дюйм, а минимальное давление для адекватной зоны распыления составляет 1 бар или 15 фунтов на квадратный дюйм.Ниже показаны примерные значения расхода для одной струи. 2

5 Давление и скорость потока в системе водоснабжения Давление Скорость потока Бар Psi Литры / мин Галлоны / мин Противообледенительные нагреватели Дополнительные нагреватели для удаления льда могут быть установлены внутри кожуха стеклоочистителя для обеспечения эффективной работы в холодных условиях. Стандартная длина кабеля - 2 м. Дополнительные длины: 5 м, 10 м, 15 м и 20 м. Потребляемая мощность зависит от длины хода стеклоочистителя, как показано ниже.Номинальная мощность нагревателя ХОД (мм) ХОД (дюйм) РАЗМЕР НАГРЕВАТЕЛЯ, ВАТТ (24 В постоянного тока) ХОД (мм) ХОД (дюйм) РАЗМЕР НАГРЕВАТЕЛЯ, ВАТТ (24 В постоянного тока) (238) (238) (238) (238) (238) (238) ( 208) (208) (208) (208) (186) (186) (186) (175) (175) (150) (150) (150) (133) (123) Заявленная мощность указана для номинального напряжения 115 или 230 В (значения в скобках для 24 вольт). Для длины хода до 1065 мм номинальные мощности одинаковы для всех напряжений. 3

6 УСТАНОВКА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ТИПА C ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что для каждого окна выбраны правильные стеклоочистители, лезвия и рычаги.ВНИМАНИЕ: Перед сверлением убедитесь, что в выбранной монтажной позиции нет препятствий / опасностей. Основная рама должна быть установлена ​​на ровной поверхности, которая не будет деформировать и не перекручивать кожух, так как это помешает правильной работе дворника. ВНИМАНИЕ: Если близко друг к другу монтируется несколько очистителей, оставьте расстояние не менее 70 мм между ними. 1. Разместите самоклеящийся шаблон в правильном монтажном положении на внешней стороне переборки. ПРИМЕЧАНИЕ. Для двигателей, установленных на противоположном конце, шаблон следует перевернуть.2. Просверлите в грязесъемнике 2 крепежных отверстия (диаметром 11 мм) и отверстие в корпусе приводного вала (диаметром 57 мм). 3. Удерживая кожух грязесъемника в требуемом положении, наметьте оставшиеся крепежные отверстия или рассчитайте их положение по чертежу, т.е. длину хода плюс 266 мм. 4. Просверлите оставшиеся отверстия для крепления грязесъемника и кабеля для нагревателя и датчика парковки, убедившись, что все отверстия имеют круглую форму и тщательно очищены от заусенцев. Расположение см. На чертеже «Расположение кабельных вводов парковочного переключателя». Обработайте оголенный металл, чтобы предотвратить коррозию.5. Установите кожух стеклоочистителя на место и закрепите болтами M10. Убедитесь, что болты закрыты в месте прохождения через переборку. 6. Вставьте уплотнения приводного вала на место. Желательно использовать подходящий герметик для предотвращения попадания воды. 7. Используя прилагаемые винты M6 x 10 мм, прикрепите ножевой рычаг к пластине каретки. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что используются винты правильной длины в поставке. Более длинные винты вызовут заклинивание каретки. 8. Прикрутите переднюю часть корпуса к задней части с помощью 2 установленных болтов M8.9. При необходимости ослабьте винты на зажиме крепления лезвия, переместите лезвие вверх или вниз для достижения оптимального положения, а затем снова затяните винты. 10. Переместите узел лезвия на полный ход и убедитесь, что движение не ограничено (двигатель будет оказывать некоторое сопротивление, но не должен заклинивать стеклоочиститель). Изучите и устраните любые ограничения. При необходимости отрегулируйте лезвие вверх или вниз на рычаге, чтобы не попасть в оконную раму. 11. Пропустите кабели через переборку, оставив достаточно свободного кабеля, чтобы можно было снять передний блок с задней части корпуса во время периода обслуживания.Убедитесь, что дворник правильно заземлен. ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлен обогреватель, пропустите кабель обогревателя через перегородку, оставив петлю, как требуется, и загерметизируйте. 12. Убедитесь, что везде, где кабель проходит через перегородку, используется подходящий кабельный ввод или уплотнение для предотвращения проникновения воды и истирания кабеля. 13. Установите двигатель на приводной вал. 4

7 Трехфазные двигатели переменного тока Правильная фазировка трехфазных двигателей необходима для работы стеклоочистителя в одном направлении как на высоких, так и на низких скоростях.Подключите согласно таблице ниже. Замыкание двигателя Функция Примечания A3 Высокая скорость Для работы на низкой скорости, B3 Высокая скорость соединяется вместе и изолирует C3 Высокая скорость A2 Низкая скорость Не подключена B2 Низкая скорость при высокой скорости C2 Низкая скорость ЗАЗЕМЛЕНИЕ Защитное заземление Должно быть подключено в целях безопасности 5

8 6

9 7

10 РАЗМЕРЫ ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА Точка заземления PM3 = 214 PM5 = 229 Красно-черные провода двигателя Зажимной винт приводного вала Зазор для снятия щетки \ 1588 \ Manual \ PM3poly Муфта ведущего вала 95 8

11 9

12 10

13 ОБЩЕЕ РУКОВОДСТВО ПО ВЫЯВЛЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Данное руководство по поиску неисправностей предполагает разумный уровень технических возможностей и должно выполняться квалифицированным специалистом.Проблемы: На панели управления не работает стеклоочиститель. Возможная причина Решение Нет питания. Электроэнергия не достигает двигателя. Убедитесь, что источник питания включен и работает. Проверьте предохранители входящего питания или автоматические выключатели на судне. Проверьте, нет ли неисправности проводки, обрыва или ослабления клеммы. Если возможно, проверьте (с помощью вольтметра) наличие питания на входных и выходных клеммах двигателя модуля управления. Неправильное подключение к двигателю. Проверить электропроводку согласно соответствующему электрическому монтажному чертежу. Судовое напряжение слишком низкое. Неправильное автобусное соединение.Сработало тепловое отключение двигателя. Только однофазные двигатели переменного тока. Изношены щетки двигателя или коммутатор (только двигатель постоянного тока) Двигатель перегорел. Электродвигатель стеклоочистителя не полностью сцеплен с муфтой. Движение каретки заклинило. Ведущий шкив вращается, но ремень проскальзывает. Проверьте напряжение как можно ближе к двигателю при работающем двигателе. См. Соответствующие таблицы для допустимых значений. Проверьте проводку между модулями, чтобы убедиться, что все модули, источник питания и панель управления подключены правильно. Двигатели переменного тока 1 Ø имеют термовыключатель, встроенный в обмотку статора.Если двигатель становится слишком горячим, термовыключатель отключает питание двигателя. Выключите и дайте двигателю остыть. Примерно через 20 минут выключатель вернется в исходное состояние, что позволит нормально работать. Проверьте коммутатор двигателя и щетки. Это невозможно - это могло произойти из-за неправильного напряжения двигателя или неисправности двигателя. Для обеспечения достаточной проверки потока охлаждающего воздуха двигателю необходимо достаточное количество свободного пространства. Двигатель должен быть защищен предохранителями, проверить тип и номинал. Ослабьте стяжной болт, переместите двигатель и / или рычаг стеклоочистителя, чтобы выровнять муфту, и вдавите двигатель в зацепление с муфтой.Снова затяните стяжной болт. Убедитесь, что резиновая муфта установлена. Это должно быть возможно, нажав на рычаг ножа, чтобы переместить механизм на длину хода. Снимите крышку и проверьте, нет ли препятствий. Проверьте винты рычага лезвия. Чрезмерное трение - проверьте ролики каретки и муфту привода двигателя. При необходимости замените. Пружины натяжного шкива сломаны или отсутствуют. Заменить. Ремень привода оборван или поврежден. Осмотрите ремень на предмет проскальзывания или ожогов. Ремень в конце жизни. Заменить. Заедание натяжного ролика. Коррозия. Повреждение в результате удара или отказ системы подшипников.Заменить сборку. В случае коррозии проверить отсутствие проникновения воды через уплотнения и герметичность соединений, при необходимости заменить стеклоочиститель 11

14 Проблема: Стеклоочиститель работает, но с неправильной скоростью Возможная причина Решение Неправильное напряжение на судне. Проверьте напряжение как можно ближе к двигателю при работающем двигателе. Изношены щетки двигателя (только для постоянного тока) Осмотрите щетки и при необходимости замените.Неправильная проводка высокой / низкой скорости (только для моделей с 3-фазным 2-скоростным режимом) Отсутствует одна фаза (только для моделей с 3-фазным 2-скоростным режимом) Проблема: стеклоочиститель работает, но работает шумно Возможная причина Решение Рычаг стеклоочистителя заблокирован: - Оконной рамой, форсунками и т. Д. Неправильные винты крепления рычага. Вибрация узла стеклоочистителя Загрязнение пластины крепления рычага на корпусе стеклоочистителя. Проверить соответствие проводки соответствующему чертежу. Проверьте входы и выходы от модуля управления. Проверьте судовые предохранители. При необходимости осторожно согните рычаги или форсунки в сторону от рычага стеклоочистителя.Они не должны быть длиннее 10 мм винтов, предоставленных Wynn. Убедитесь, что крепежные винты передней крышки затянуты. Крепежные винты не полностью затянуты - проверьте. Изогнутый кронштейн или кронштейн ножа - проверьте. Проблема: Wiper не очищает экран должным образом. Возможная причина Решения Нож не касается экрана. Слабые пружины на ножевом плече. Сломаны пружины на плече лезвия. Резина лезвия отсутствует или повреждена. Проблема: Стеклоочиститель не паркуется правильно Возможная причина Решение Неисправен датчик парковки. Привод датчика парковки отсутствует.Погнут лезвие или рукоять - проверьте и замените. Шкворни рычагов заклинивают из-за коррозии - замените. Нагреватели неэффективны, из-за чего накапливается лед. Могут потребоваться более прочные пружины. Свяжитесь с агентом / дистрибьютором. Выясните причину неисправности и замените. Пружины хороши до -40 С. Деталь техобслуживания. При необходимости замените. Проверить работу геркон-датчика, понадобится тестер (измеритель). Проверьте расположение магнита / проставки на каретке. 12

15 Проблема: При наличии обогреватель не нагревается при включении Возможная причина Перегорел предохранитель или сработал автоматический выключатель (если установлен).Нагреватель вышел из строя. Срабатывает автоматический выключатель утечки на землю. Нет питания. Решения Проверить на короткое замыкание нагревателя, понадобится тестер (счетчик). Убедитесь в отсутствии повреждений проводки или ослабленных проводов. Проверьте исправность соединений. Проверьте на обрыв, понадобится тестер (измеритель). Обычно утечка на землю увеличивается, если нагреватель не использовался какое-то время - если возможно, дайте нагревателю прогреться, чтобы он высох. Гидравлическое уплотнение или кабель нагревателя могут быть повреждены, что приведет к попаданию воды - проверьте и замените. Убедитесь, что питание поступает на модуль и доступно на выходе модуля при выборе.Проблема: если установлена, при нажатии кнопки выходит мало или совсем не выходит вода из омывателя. Возможная причина Решение Слишком низкое давление насоса или подачи. В резервуарных системах - пустой. Водяной регулирующий клапан неисправен или не работает. Линии подачи или форсунки заблокированы. Вода замороженная. Проверьте водоснабжение судна или насос на давление на выходе. Проверить - пополнить. Проверьте целостность электромагнитного клапана. Заменить, если цепь разомкнута. Попробуйте продуть воздухом, если возможно. Демонтировать и промыть трубы. Включите обогреватели. 13

16 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СТОЛОК ТИПА C Продукция Wynn проверена на протяжении многих лет как хорошо работающая в самых суровых условиях эксплуатации.Для поддержания их работоспособности рекомендуется следующий график: 1. Замените шарнирные ножи. Только двигатели постоянного тока каждые 6 месяцев 2. Осмотрите щетки двигателя. Снимите торцевую крышку двигателя. Не допускайте соскальзывания щеток на высоту менее 6 мм при эксплуатации. Щетки можно вынуть из держателя после снятия пружин. Верните щетки обратно в тот же держатель и в той же ориентации. Убедитесь, что хвосты скребков щетки свободны и что пружины правильно заменены. 3. При замене щеток аккуратно удалите с двигателя остаточную угольную пыль.ВНИМАНИЕ: НЕ ВДЫХАТЬ УГЛЕРОДНУЮ ПЫЛЬ. 4. Осмотрите коммутатор двигателя, он должен оставаться ярким. Если он почернел, мотор необходимо заменить или отремонтировать. Сделать это можно при легкой чистке мучной бумагой, но не наждачной бумагой. Каждые 12 месяцев 1. Проверьте состояние жесткой щетки стеклоочистителя. При необходимости замените. 2. Проверьте нагреватели, если они установлены. Если они не использовались какое-то время, оставьте их примерно на 2 часа. ПРИМЕЧАНИЕ. Если не использовать в течение длительного времени, некоторые обогреватели с минеральной изоляцией будут впитывать влагу и начать утечку тока на землю.Запустив их в течение указанного времени, этот процесс можно обратить, и изоляция вернется к значениям, близким к бесконечности. В сухом состоянии сопротивление изоляции составляет> 100 МОм при 500 В. 3. Проверьте приводной ремень на предмет износа. При необходимости замените. 4. Убедитесь, что каретка гладкая и все направляющие ролики свободно вращаются. Осмотрите шины на направляющих роликах на предмет расслоения / порчи. При необходимости замените ролик в сборе. Осторожно: Направляющие ролики имеют встроенный подшипник с водяной смазкой и НЕ ДОЛЖНЫ смазываться консистентной смазкой.5. Проверьте свободное движение натяжных шкивов при натяжении ремня. При необходимости смажьте водостойкой смазкой. 6. Обеспечьте свободное движение ведущего шкива. Замените при повреждении или при появлении признаков чрезмерного износа. ПРИМЕЧАНИЕ. Приводной шкив собран и не подлежит разборке. 7. Проверьте свободное движение пружины ножевого рычага. Разобрать, смазать или при необходимости заменить. 14

17 ПРОВЕРКА / ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ ТИПА C ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Для обеспечения здоровья и безопасности отключите питание от блока управления перед работой с любыми частями стеклоочистителя внутри или снаружи.Приводной ремень 1. Отверните болты крышки и снимите крышку. 2. Снимите узел лезвия. Осторожно удерживайте специальные короткие винты. 3. Снимите ремень с подпружиненных шкивов, затем выдвиньте узел каретки / ремня из конца корпуса со стороны холостого шкива. Примечание. Узел можно снять со стороны ведущего шкива, но в этом случае сначала нужно будет снять датчик парковки (если он установлен). 4. В установках с несколькими дворниками, если между соседними дворниками недостаточно места для снятия каретки, необходимо протянуть узел каретки / ремня через соседние кожухи дворников, при необходимости отсоединив датчики парковки.5. Осмотрите приводной ремень и замените его в случае повреждения или износа. Чтобы отсоединить приводной ремень, обратите внимание на то, как собраны детали, затем отверните 2 небольшие гайки, крепящие ремень к зажиму. 6. Установите новый ремень. Запасные ремни поставляются с гайками и зажимной пластиной. Установите и затяните гайки на ту же высоту, что и исходные, и зафиксируйте резьбовым фиксатором Loctite (или аналогичным). 7. Установите узел каретки и ремня обратно в кожух и наденьте ремень на ведущий и холостой шкивы. 8. Переместите каретку вручную и убедитесь, что она перемещается на всю длину хода свободно и без каких-либо препятствий.(Движение будет ощущаться ограниченным, потому что двигатель вращается, если сомневаетесь, не учитывайте двигатель). Установите узел ножа, отвернув специальные винты. Установите переднюю крышку и закрепите 2 болтами M8 крышки. Направляющие ролики 1. Следуйте инструкциям по замене приводного ремня с 1 по 3 выше. 2. Снимите заглушку вала, фиксирующую направляющий ролик, и снимите направляющий ролик. 3. Установите новый направляющий ролик и закрепите его поворотным валом. Убедитесь, что вал заглушки ролика надежно затянут. 4. Повторная сборка выполняется в порядке, обратном вышеуказанным инструкциям.ВНИМАНИЕ: Ролики имеют встроенный подшипник с водяной смазкой и НЕ ДОЛЖНЫ смазываться маслом или консистентной смазкой. 15

18 Перечень запасных частей стеклоочистителя с общей крышкой типа C Идентификационное описание Количество Номер детали 1 Узел лезвия для тяжелых условий эксплуатации 1 SP *** Узел шарнирного лезвия 1 SP *** 2 Зажим для крепления лезвия (нержавеющая сталь) 1 Узел рычага лезвия SP - Стандартный 1 CC * * R * 4 Пара шарнирных блоков рычага лезвия SP ### 5 Торсионная пружина рычага лезвия 1 SP b Пружина (-ы) рычага - если установлена ​​наверху рычага 1 или набор винтов крепления рычага из 4 узлов каретки SP - одинарное лезвие 1 SP Узел пластины каретки M Двойное лезвие 1 SP *** 8 направляющих роликов в комплекте с шиной и гаечным ключом Набор из 8 направляющих роликов SP в комплекте с шиной 1 Узел шатуна SP - одиночный 1 Узел шатуна SP Двойное лезвие 1 SP T 11 Vee-Belt 1 SP *** 12 Натяжной шкив в сборе с пружинами - одиночные 1 S Натяжной ролик в сборе с пружиной (двойное лезвие) 1 ST 13 Натяжная пружина натяжного ролика - одиночный натяжной шкив (двойное лезвие) Натяжной шкив Направляющий узел 1 приводной вал SP и шкив в сборе - 84 мм, стандартный 1 SP, приводной вал и шкив - 140 мм 1 приводной вал SP и P Узел ulley - 200 мм 1 Узел приводного вала и шкива SP - Узел приводного вала и шкива 220 мм - Узел приводного вала и шкива 240 мм - 310 мм 1 Узел приводного вала и шкива SP A - 35 мм 1 SP Газонепроницаемый узел приводного вала и шкива Стандартный газонепроницаемый привод Узел вала и шкива 140 мм Газонепроницаемый приводной вал и шкив 200 мм a Parvalux 61, 115 В переменного тока, 50/60 Гц, 3 фазы, 2 скорости 1 SP GA61 16

19 Идентификационное описание Количество Номер детали Parvalux 62D, 230 В переменного тока, 50/60 Гц, 3-фазный, 2 скорости 1 SP GA62D Parvalux 64, 230 В переменного тока, 50/60 Гц, 1-фазный, 1 скорость 1 SP GA64 Parvalux 64L, 230 В переменного тока , 50/60 Гц, 1 фаза, низкая скорость 1 SP GA64L Parvalux 65, 115 В переменного тока, 50/60 Гц, 1 фаза, 1 скорость 1 SP GA65 Parvalux 65L, 115 В переменного тока, 50/60 Гц, 1 фаза, низкая скорость 1 SP GA65L Parvalux 81, 115 В переменного тока, 3 фазы, 3 скорости GA81 Parvalux 82, 220 В переменного тока, 3 фазы, 3 скорости GA82 17b SD11AM 115 В переменного тока, 50 Гц с переменной скоростью SD11AM 115 В переменного тока, 60 Гц с переменной скоростью 1 SP SD11AM 230 В переменного тока , 50/60 Гц Переменная скорость 1 SP c PM3M Двигатель 24 В постоянного тока 1 SP PM3M Двигатель 24 В постоянного тока Низкая скорость 1 SP L-24 PM5M Передняя крышка двигателя 24 В постоянного тока - Без нагревателя 1 См. Зажим нагревателя Узел распылительной трубки A / R SP 1 Крышка SP Болты каждый #AS 22 Торцевая крышка каждая * 23 Крепежный винт 6 * P00012S-1.0S 24 Узел самопарковки (геркон и магнит) 2 м 1 Узел автоматической парковки SP (только геркон) 2 м 1 Основная рама SP 1 См. Калькулятор Гайка корпуса двигателя каждый znn006-s 27 Шайба корпуса двигателя каждый zw0006-s 28 Болт корпуса двигателя каждый zh s 29 Крепежная гайка шарнирного блока каждая znl0.25f-s не показана Приводная муфта - установлена ​​внутри двигателя ведущего вала 1 SP не показана L050 Резиновая крестовина, установленная на приводной муфте 1 SP не показана Уплотнительная втулка, установленная вокруг приводного вала 1 SP не показана Прокладка уплотнительной втулки, установленная вокруг приводного вала 1 SP

20 *** В артикуле означает длину в мм.### В номере детали означает давление пружины в фунт / фут. Это определяется Wynn в соответствии с размерами рычага и лезвия, а также любым передним углом окна от вертикали. - код длины нагревателя.18

21 Чертеж одинарных запасных частей общей крышки типа C 19

22 Чертеж двойных запасных частей общей крышки типа C 20

23 Узел рычага стеклоочистителя SLW Рычаг стеклоочистителя изготовлен из нержавеющей стали. Рычаг стеклоочистителя показан ниже. Один рычаг стеклоочистителя используется на одном дворнике, два рычага стеклоочистителя в сборе - на стеклоочистителе с двумя лезвиями и три узла рычага стеклоочистителя - на трехлопастном стеклоочистителе.Узел рычага стеклоочистителя устанавливается на пластину каретки узла стеклоочистителя. Рычаг стеклоочистителя крепится к пластине каретки четырьмя монтажными болтами длиной 10 мм. Лезвие крепится к узлу рычага с помощью зажима, установленного на щетке стеклоочистителя. 2 УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ НА ЭТУ ЛИЦУ ДЛЯ ТИПА C, УСТАНОВИТЕ НА ДРУГУЮ ЛИЦУ ДЛЯ ТИПА D a 9 10b ПУНКТ ОПИСАНИЕ КОЛ-ВО 1 Узел рычага 1 2 Монтажная пластина 1 3 Опорный блок шарнира рычага 1 4 Поворотный блок рычага 1 5 Торсионная пружина 1 6 Тонкая гайка ¼ UNF 2 7 Пружина Reatainer 1 (A / R) 8 Дополнительный Srping (0, 1, 2) 9 Заглушка 1 10a Жесткий нож 10b Шарнирный нож 1 21

24 22

25 23

26 СЕРИЯ 1000 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ Серия 1000 контроллеров доступны в единицах от 1 до 4 способов.Они позволяют напрямую подключаться к двигателю стеклоочистителя без использования промежуточных источников питания. Стеклоочистители управляются в непрерывном или переменном прерывистом режиме. Установлены переключатели для управления распылением и нагревателем. Датчик парковки позволяет дворнику парковаться на стороне двигателя, когда он достигает конца хода. Система соответствует всем применимым нормам безопасности и электромагнитной совместимости. Установка контроллера Установка блока управления и стеклоочистителя должна выполняться квалифицированным электриком. 1. Вырежьте и удалите заусенцы отверстие в консоли, соответствующее размерам, указанным в таблице ниже.Тип контроллера Вырез в панели Общий размер (мм) (мм) 1-ходовой 45 xx 96 2-ходовой 91 xx 96 3-ходовой 139 xx 96 4-ходовой 186 xx Снимите 2 крепежных скобы со стороны корпуса контроллера, отмечая как они подходят. 3. Вставьте блок в монтажное отверстие и закрепите фиксирующими скобами. 4. Подключите проводку, как показано на электрической схеме. Функциональная проверка контроллера Переключатель стеклоочистителя имеет 6 положений. Стеклоочиститель паркуется полностью против часовой стрелки, далее следуют четыре настройки для прерывистого протирания и, наконец, непрерывного режима работы при полном повороте по часовой стрелке.1. Установите переключатель стеклоочистителя в положение выключения (полностью против часовой стрелки) и подайте питание на систему. Проверьте каждый переключатель стеклоочистителя по очереди следующим образом. 2. Поверните переключатель стеклоочистителя до упора по часовой стрелке. Стеклоочиститель должен запускаться и работать непрерывно. 3. Поверните выключатель стеклоочистителя против часовой стрелки до упора. Стеклоочиститель должен остановиться на конце хода двигателя. 4. Поверните переключатель стеклоочистителя на одно положение по часовой стрелке. Стеклоочиститель сделает одно протирание и снова припаркуется. Это положение дает самое продолжительное время прерывания (20 секунд). 5. Поверните переключатель стеклоочистителя по часовой стрелке на одно положение за раз.Каждый раз при повороте переключателя стеклоочиститель должен один раз протереться и снова парковаться. В последней позиции, непосредственно перед полным поворотом по часовой стрелке, прерывистый интервал должен составлять около 4 секунд. 6. Нагреватель. Включите и убедитесь, что дворники начали нагреваться. 7. Вымойте. Включите и удерживайте, чтобы вода распылялась через систему. 8. Многоходовые сгруппированные контроллеры с одним переключателем управления позволяют работать со всеми стеклоочистителями вместе. 24

27 Предохранитель Отключите питание перед работой с контроллером.Контроллер имеет предохранители для защиты двигателя, проводки и контроллера. Предохранители не перегорают при нормальной эксплуатации; однако, если стеклоочиститель заклинило, эти предохранители сработают до того, как двигатель получит какое-либо повреждение. Предохранители расположены за передней панелью внутри блока управления. Чтобы заменить предохранитель: 1. С помощью небольшой отвертки осторожно снимите лицевую панель передней панели. 2. Удерживая ручку управления, осторожно вытяните переднюю панель контроллера. 3. Снимите держатель предохранителя, который находится в правом нижнем углу соответствующей печатной платы контроллера.4. Замените предохранитель и осторожно установите на место держатель предохранителя. Избегайте чрезмерной силы. Установите переднюю панель и лицевую панель. 25

28 КОНТРОЛЛЕР СЕРИИ 1000, ОДНОПОЛОСНЫЕ РАЗМЕРЫ 26

29 СЕРИЯ 1000, КОМПОНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ 27

30 28

31 29

32 ДОКУМЕНТАЦИЯ Несмотря на то, что прилагаются все усилия для добросовестного предоставления точной информации, мы не несем никакой ответственности by Wynn за неточности, и Wynn оставляет за собой право изменять и дополнять спецификации и конструкции без предварительного уведомления в соответствии с нашей политикой постоянного улучшения.Запасные части Для поиска и устранения неисправностей и заказа запасных частей это руководство следует хранить в надежном месте на борту судна. Также рекомендуется иметь на борту один комплект запасных частей на случай чрезвычайных ситуаций. По всем вопросам заказа обращайтесь напрямую в Wynn или к местному дистрибьютору / в сервисный центр. Графики обслуживания Планируйте работы по техобслуживанию в соответствии с графиком, приведенным в данном руководстве. Наши обязательства Мы придерживаемся 10-летней программы поддержки продуктов. Это гарантирует, что любая запасная часть будет доступна для любого стеклоочистителя как минимум через 10 лет после покупки.Настоятельно рекомендуется использовать только оригинальные запасные части, произведенные WYNN. Это гарантирует использование только подходящих материалов и гарантирует взаимозаменяемость деталей. Качество и тестирование Мы привержены принципам Всеобщего Управления Качеством, ISO. Мы производим наш ассортимент морской продукции в соответствии с высочайшими стандартами и качеством. Поэтому мы поддерживаем постоянный график улучшения и тестирования продуктов. Чтобы помочь нам поддерживать эти стандарты, мы поддерживаем испытательный стенд в соленой воде, на котором наша продукция произвольно снимается с производственной линии и подвергается непрерывным испытаниям в течение 3000 часов.Мы уверены, что вы получите долгие годы безотказной работы с вашим продуктом Wynn, и надеемся, что вы найдете этот информационный пакет исчерпывающим. Гарантия Все оборудование Wynn тестируется перед отправкой с нашего завода. Поставляемая система стеклоочистителей имеет 1 год гарантии при условии, что установка системы и последующее техническое обслуживание выполняются в соответствии с инструкциями по установке / обслуживанию. Мы не несем ответственности за установку оборудования, повреждение оборудования во время установки или нормальный износ.Гарантия аннулируется, если оборудование установлено не в строгом соответствии с инструкциями, изложенными в данном руководстве, или если оборудование не обслуживается в соответствии с указаниями. Система стеклоочистителей очень надежна, но для обеспечения ее непрерывной бесперебойной работы мы рекомендуем придерживаться следующих рекомендаций: - Ежемесячно проверять на износ всех частей, подверженных трению. Необходимо провести визуальный осмотр лезвий, чтобы убедиться, что они все еще в хорошем состоянии. состояние и замену при появлении признаков износа или повреждения Ежегодно Рекомендуется менять лезвия каждые 12 месяцев. После работы системы стеклоочистителей в суровых погодных условиях рекомендуется тщательно проверить устройство на наличие признаков износа или повреждения. .30

33 Эта гарантия не распространяется на щетки стеклоочистителя, которые являются расходными материалами, и любые замены, которые подробно описаны в руководстве в рамках любого регулярного технического обслуживания. Эта гарантия прямо заменяет все другие гарантии, выраженные или подразумеваемые, и все другие обязательства с нашей стороны, и мы не берем на себя и не уполномочиваем какое-либо другое лицо брать на себя любую другую ответственность в связи с продажей нашего оборудования.Неисправное оборудование необходимо вернуть на завод для проверки с оплатой перевозки. Любые судебные иски должны рассматриваться в английских судах в соответствии с английским законодательством. 31

34 ЭТА СТРАНИЦА УМЫШЛЕННО ОСТАВЛЕНА ПУСТОЙ

35 ЭТА СТРАНИЦА УМЫШЛЕННО ОСТАВЛЕНА ПУСТОЙ

36 Мировая сеть агентов поддерживает ассортимент продукции Wynn s Marine.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *