Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

Новости о товаре

• Слесарно-монтажный инструмент 4 Мая 2015

  Слесарно-монтажный инструмент — это категория, в которую входит огромное количество изделий, необходимых для проведения различных ремонтных работ по автомобилю (использование инструмента ремонтом автомобиля не ограничивается).

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

034fe07a252ab2f989fe0d2a197693e3

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Стяжка пружин центральная для пружин диаметром от 100 до 118 мм

Конструкционные номера: 2426499

Стяжка пружин центральная «СЕРВИС КЛЮЧ»

Съемник пружин предназначен для стягивания пружин легковых автомобилей диаметром от 100 до 118 мм, с рабочим ходом стягивания пружины до 140 мм. Стяжка пружин выполнена из качественной стали, сварочный шов выполнен на высокотехнологичном оборудовании, защищено от коррозии цинковым покрытием. Разрешено к эксплуатации для специалистов по ремонту автомобилей.

Особенностью этой стяжки является то, что она устанавливается непосредственно внутрь пружины. Это важно для многих автомобилей, где ограниченно пространство и установить стандартную стяжку пружин не представляется возможным. Те, кто ездил на автомобилях MERCEDES-BENZ знают это на своем опыте. Для безопасной работы обязательно прочитайте инструкцию по применению и рекомендации указанные на упаковке изделия. Используйте инструмент только по назначению. Запрещено использовать инструмент для стягивания пружин с большим диаметром, чем рассчитано изделие.

Комплектация:
Стягивающий цилиндр — 1 штука
Резьбовая ось цилиндра со стопором — 1 штука
Нижний диск под конус — 1 штука
Верхний диск — 1 штука
Подшипник 51104 — 1 штука
Конус — 1 штука
Шайба — 1 штука.

Быстрая доставка в любой населенный пункт Республики Беларусь. Сегодня заказали – Завтра получили, при условии заказа в будний день. Стоимость доставки рассчитывается в корзине, во время оформления заказа.

Оптовые и розничные поставки по всей Беларуси. Наличная и безналичная форма оплаты. Курьер доставит товар и накладные по вашему адресу.

Информация о товаре предоставлена для ознакомления и носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Внешний вид изделия, может незначительно отличаться от иллюстраций, представленных в интернет-магазине! Информация получена из открытых источников, в том числе с официальных сайтов и каталогов. Поскольку мы не можем гарантировать полную точность и полноту описаний товаров, ОБЯЗАТЕЛЬНО уточняйте важные для вас параметры и осматривайте товар при получении. Страна производства может отличаться в зависимости от партии поставки. Условия гарантии читайте на странице Гарантия в разделе Покупателям.

Заказывай на сайте через корзину круглосуточно или по телефону 8 029 14-14-292 в рабочее время с 8:00 до 18:00, выходной Суббота, Воскресенье.

Автоклуб ВАЗ 2101

tazovod (36), smallinsect (29), водительь (35), Мария (34), Димася (30), Гиорги (35), MAST1FF (29), Htadn (39), PLAHA (38), URA (53), viktor2103 (39), Солонинка (28), Japonchik (31), maks-mt (39), Vladis_DN (27), solarson (31), tolstuj (35), romeoonas (33), Fenox (40), ZEMA (52), Ann_911 (33), Сан-Саныч (42), Nikola (43), остап (29), newo (55), orion258 (39), Suguda (32), Lelouche (40), Slava.k (38), manon35 (35), Механик_ВАЗ (32), Александр SWIFT (46), gar1n (59), Psilitsa (32), KasiK (48), Slayer_vin (41), Александр121 (31), zodiac76 (45), PJR (33), Стасон (34), aop (57), GrandRaycer (30), PitbullZ (31), Андрей Sava (34), roman1234 (47), kadaffi (42), dennis 21011 (36), VOV4IK 21011 (32), MikeDS (46), SergeyAV (51)

Стяжки для пружин ваз – АвтоТоп

Доступные способы оплаты:

• Наличными при получении
• Кредит, рассрочка
• С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
• Яндекс.Деньги
• QIWI
• ROBOKASSA

Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

Одновинтовая стяжка пружин FORCE 9T3404

Набор стяжек для пружин MacPherson d80-195mm TOPTUL JGA.

Стяжка пружин 370мм 2 предмета JTC JTC-F370

Обнинск 01306 Стяжка пружин с двумя захватами 260мм ком.

Стяжка пружин диаметр 12мм 190мм (компл. 2шт)

Сервис ключ 71773 Стяжка пружин центральная ВАЗ 2101 в.

Стяжка (съемник) пружин амортизаторов 300мм с фиксаторо.

Riginal Пружина колодок стяжная (к-т 4 шт) ВАЗ-2108-211.

Центральная стяжка амортизаторных пружин Мастак 100-010.

Стяжка пружин AE320023 Jonnesway, 48275

Стяжки пружин с одним захватом АвтоDело Стяжка пружин п.

Усиленная стяжка пружин Jonnesway AE320023

Обнинск 01074 Стяжка пружин 220мм комплект

Стяжка пружин механическая YSYSQ-1

Приспособление для демонтажа пружинных хомутов систем в.

Стяжка (съемник) пружин амортизаторов 300мм с узким зах.

Стяжка пружин FORCE 908T5

Стяжки пружин NEO 11-808

Стяжка Jtc F270

Щипцы для пружинных хомутов JONNESWAY AR060001

Стяжки пружин с одним захватом Обнинск Стяжка пружин 22.

Стяжка пружин JTC F270

Стяжка амортизаторных пружин Мастак 100-03270

Стяжка пружин усиленная 370 мм Jonnesway AE320024

Стяжка для пружин Мерседес, центральная, набор Licota A.

Сервис Ключ Стяжка пружин усиленная ф14 с лапами в упак.

Автом-2 10354 Стяжка пружин центральная с подшипником 3.

Стяжка пружин ВАЗ центральная к-т

Стяжка пружин 250мм АвтоДело (в компл. 2 шт)

Стяжка пружин усиленная 370 мм Jonnesway AE320024

Стяжка пружин 250мм АвтоДело (в компл. 2 шт)

Стяжка пружин диаметр 14мм 260мм (компл. 2шт)

Стяжка пружин 2-х захватная комплект 2 шт

Стяжка пружин центральная

Riginal Пружина колодок стяжная (к-т 4 шт) ВАЗ-2101-210.

Стяжка амортизаторных пружин Мастак 100-03370

Стяжка (съемник) пружин амортизаторов универсальная 672.

Универсальная стяжка (съемник) пружин подвески МакФерсо.

Самодельные автомобили, трактора, вездеходы и квадроциклы

Самодельные стяжки для пружин амортизаторов, описание изготовления самоделки.

Всем самодельщикам привет! Решил сделать стяжки для пружин. В интернете посмотрел различные варианты этого приспособления и взялся за работу.
Сначала нарисовал вот такой трафарет пластины для изготовления крючков.

Затем взял лист металла толщиной 3 мм, и вырезал заготовки с помощью болгарки.

Выгнул крючки, заготовки закрепил в тисках, поставил трубу и молотком согнул крючки.

Затем пластины ещё согнул по вертикали что-бы придать округлую форму под пружину.

Отрезал две трубки длиной по 5 см.

Далее взял шпильку на 12 и 10 гаек.

Гайки накрутил на шпильку, затем к гайкам приварил крючки.

Зачистил и покрасил.

Шпильку отрезал на 22 см под каждую стяжку. Самоделка успешно прошла испытания!

Автор самоделки: Роман Павличенко. г. Полтава.

Стяжка пружин — Автоинструмент

Самостоятельная замена пружин задних и передних на автомобилях ВАЗ |

Для того, чтобы произвести замену пружин на автомобилях ВАЗ своими руками, вам потребуется терпение, сноровка и наличие специнструмента. Данная работа чаще всего производится из-за проседания или повреждения старых пружин, к примеру, когда трескает виток или пружина теряет свои технические способности.

Как вариант можно рассмотреть специальные усиленные резиновые подушки (подкладки) под пружины, которые частично позволяют на какое-то время забыть о поломке, однако такое решение крайне нежелательно, поскольку иногда подобное заканчивается «пробиванием» пружины.

В своей сегодняшней статье я расскажу о том, как производится замена пружин ВАЗ своими руками, с применением специальных стяжек для пружин.

Итак, начнем с того как заменить передние пружины

1. Прежде всего, необходимо обеспечить доступ до самой пружины, для этого снимите колесо и открутите передний амортизатор вместе со стабилизатором с нижнего рычага.
2. Возьмите съемник (стяжку) для пружин и установите его зацепами на витки пружины.

3. Затягивайте съемник до тех пор, пока пружина не уменьшится до размеров, которые позволили бы ее извлечь из посадочного гнезда.

4. Теперь выпрессуйте из поворотного кулака палец нижней шаровой опоры.

5. Отведите ступицу в сторону и ослабьте затяжку крепежных гаек оси нижнего рычага, используя ключ на «22». Рычаг должен свободно перемещаться.

6. Проверьте, достаточно ли стянута пружина, если все сделано правильно, при отжимании нижнего рычага вниз пружина должна легко выйти из нижнего рычага.
7. В верхней части пружины установлена изолирующая резиновая прокладка, проверьте ее на предмет повреждений. В случае необходимости произведите ее замену. После того как пружина извлечена, разведите стяжку съемника и проверьте высоту пружины, ее высота должна составлять 360 мм. Если пружина просевшая, ее высота будет намного выше данного показателя.

!!! Замена пружин производится строго попарно, на торцах пружин должна быть маркировка желтого цвета.

8. Для того, чтобы установить новую пружину ВАЗ ее необходимо сжать при помощи стяжки и установить в обратном порядке.
9. Все аккуратно затяните гайками осей нижних рычагов, и опустите авто на колеса. Для проверки результата попробуйте проехаться пару метров.

Теперь поговорим как заменить задние пружины ВАЗ

1. Открутите амортизатор заднего моста с кронштейна, затем используя стяжное устройство, сожмите пружину.

2. Руками отведите задний мост максимально вниз, затем извлеките пружину.

3. Внизу пружина заканчивается пластмассовой прокладкой, а вверху резиновой виброизоляционной прокладкой.
4. Также, как и в случае с передними пружинами, замените прокладки если они имеют повреждения.
5. Пружины должны быть обязательно одной жесткости, на их наружных поверхностях должна быть одинаковая краска.
6.  Замена пружин ВАЗ осуществляется с использованием пружин с желтой или зеленой краской.

замена задних стоек: правила и процесс замены

На автомобиле ВАЗ-2109 замена задних стоек необходима при чрезмерном износе или повреждении. Если сравнивать подвеску «девятки» с «классикой», то она совершеннее, КПД выше, конструкция немного проще. Хотя есть еще общие черты, в конструкции присутствуют пружины и амортизаторы.

Только на «девятках» они собраны в единый блок, а на «классике» устанавливаются самостоятельно.Ремонт и обслуживание подвески на автомобиле ВАЗ-2109 можно произвести самостоятельно, достаточно лишь знать общую конструкцию автомобиля и уметь пользоваться инструментом.

Конструкция задней подвески

Основа всей конструкции — амортизационная стойка, гасящая колебания кузова при движении по неровной поверхности. Замена задних стоек ВАЗ-2109 производится без демонтажа других узлов подвески автомобиля. Стойка задней подвески состоит из:

• амортизатор;
• металлические пластины под пружину;
• пружины;
• прокладки резиновые;
• крепежные изделия — гайки и болты.

Все эти элементы соединены в единый блок и устанавливаются с двух сторон автомобиля. Оказывается, конструкция гасит вибрации, которые производит вся задняя часть автомобиля при движении по неровной дороге.

Из чего состоит амортизатор?

Кроме того, сам амортизатор включает в себя множество более мелких элементов. База представляет собой систему, чем-то похожую на ручной насос. Только вместо воздуха качается масло. Некоторые амортизаторы можно отремонтировать — достаточно их полностью разобрать и заменить все пришедшие в негодность комплектующие.Также нужно будет долить масла, причем ровно столько, сколько указано в технических характеристиках конкретной модели.

Для самостоятельной проверки исправности амортизатора достаточно опустить кузов как можно ниже. В этом случае его запас должен входить как можно больше. После этого тело резко опускается. При исправном амортизаторе тело совершит 1-3 колебания, после чего остановится. Но если прибор неисправен, то тело будет колебаться намного дольше.Причина такого поведения, скорее всего, в том, что масло полностью вытекло из корпуса или были разрушены резиновые уплотнительные кольца.

Какой инструмент нужен для замены стоек?

При замене втулки задней подушки ВАЗ-2109 желательно установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду. В таком положении ремонт проходит намного быстрее, потому что здесь больше удобств. Для самостоятельного ремонта вам потребуется:

1. Домкрат предпочтительно гидравлический.
2. Опора для кузова.
3. Противооткатные упоры — устанавливаются под передние колеса.
4. Набор ключей.
5. Съемник для пружины.
6. Проволока стальная.

Может потребоваться проволока для удержания пружины в сжатом состоянии. Но вместо стали можно использовать толстую медь или алюминий. Только эти металлы намного мягче и под действием силы упругости пружины могут растягиваться.

Подготовительные работы

Перед началом работ по замене резинок на задних стойках ВАЗ-2109 или демонтажу элементов необходимо основательно подготовиться.Для этого перед началом ремонта предварительно обработайте все резьбовые соединения проникающей смазкой типа WD-40. Смазка должна находиться на металле не менее получаса, чтобы резьба полностью очистилась от ржавчины и грязи.

У задней стойки девятки всего две точки крепления — внутри багажника верхняя, а на балке нижняя. Чтобы снять амортизатор, необходимо открутить гайки и болты. Но перед этим обязательно необходимо максимально сжать пружину и зафиксировать ее положение стальной проволокой или какими-то жесткими скобами.Главное, не допускать разжима пружины в процессе ремонта.

Как снять заднюю стойку на «девятке»?

Для демонтажа задней стойки на ВАЗ-2109 потребуется выполнить несколько простых действий:

1. Ослабьте колесные болты на той стороне, на которой проводится ремонт.
2. Поднимите заднюю часть автомобиля на домкрате.
3. Полностью снимите колесо.
4. Установите опору под кузов и опустите на нее автомобиль.
5. С помощью съемника проверьте, насколько хорошо пружина сжата.
6. Открыть багажник, снять резиновую заглушку, закрывающую место крепления штанги амортизатора.
7. Отвинтите гайку от штока длинным трубным ключом 17 или специальным приспособлением.
8. Отвинтить нижнюю опору стойки амортизатора.
9. Вытяните всю стойку в сборе.

Вот и все, теперь можно отремонтировать или заменить задние стойки ВАЗ-2109 своими руками.

Отремонтировать или поменять?

Перед некоторыми автолюбителями возникает вполне резонный вопрос — а почему бы не попробовать самостоятельно восстановить старые стойки, ведь стоимость новых достаточно высока? Самая дешевая неизвестной продукции и качества будет стоить не менее 1500 рублей за штуку.Если вы решите отремонтировать их самостоятельно, то выйдет минимум в три раза дешевле. Но есть несколько подводных камней:

1. Если ресурс старых стоек и так приличный, то может быть сильный выход на ложу, из-за чего иногда невозможно добиться идеальной герметизации.
2. Вряд ли удастся залить в амортизатор столько масла, сколько необходимо для правильной работы. Если ошибетесь на пару грамм в меньшую сторону — амортизатор не сработает.Если залить норму — порвутся пломбы.

А качество элементов в ремкомплектах зачастую оставляет желать лучшего. Поэтому будет гораздо эффективнее заменить стойки целиком. Их ресурс будет намного выше, чем у восстановленных.

ВАЗ-2109 Замена задних стоек: правила и процесс замены

На автомобиле ВАЗ-2109 замена задних стоек необходима при чрезмерном износе или повреждении. Если сравнивать подвеску «девятки» с «классикой», то она совершеннее, КПД выше, а конструкция немного проще.Хотя общие черты все же есть — в конструкции есть пружины и амортизаторы.

Только на «девятке» они собраны в единый узел, а на «классике» независимо друг от друга установлены. Ремонт и обслуживание подвески на автомобиле ВАЗ-2109 можно произвести самостоятельно, достаточно лишь знать общую конструкцию автомобиля и уметь пользоваться прибором.

Конструкция задней подвески

Основой всей конструкции является амортизационная стойка, которая гасит колебания кузова при движении по неровной поверхности.Замена задних стоек ВАЗ-2109 производится без демонтажа других узлов подвески автомобиля. Задний амортизатор состоит из: амортизатора

• ;
• металлические пластины под пружину;
• пружины;
• подушки резиновые;
• элементы креплений — гайки и болты.

Все эти элементы соединены в единый узел и устанавливаются с двух сторон автомобиля. Оказывается, конструкция гасит вибрации, которые производит вся задняя часть автомобиля при движении по неровной дороге.

Из чего состоит амортизатор?

Кроме того, сам амортизатор включает в себя множество более мелких элементов. В основе лежит система, чем-то напоминающая ручной насос. Только вместо воздуха качается масло. Некоторые амортизаторы можно отремонтировать — достаточно их полностью разобрать и заменить все пришедшие в негодность комплектующие. Также необходимо будет залить масло, причем ровно столько, сколько указано в ТУ на конкретную модель.

Какой инструмент нужен для замены стоек?

При замене сайлентблока задней стойки ВАЗ-2109 желательно установить автомобиль на яме или эстакаде. В этой ситуации ремонт проходит намного быстрее, потому что удобств больше. Для самостоятельного ремонта потребуется:

1. Домкрат желательно гидравлический.
2. Опоры под кузов.
3. Противооткатные упоры — устанавливаются под передние колеса.
4. Набор ключей.
5. Съемник пружин.
6. Проволока стальная.

Проволока может потребоваться для фиксации пружины в сжатом состоянии. Но вместо стали можно использовать толстую медь или алюминий. Только эти металлы намного мягче и под действием силы упругости пружины могут растягиваться.

Подготовительные работы

Перед началом работ по замене резинок на задних стойках ВАЗ-2109 или демонтажу элементов необходимо тщательно подготовиться. Для этого перед началом ремонта предварительно обработать все резьбовые соединения проникающей смазкой типа WD-40.Не менее получаса необходимо нанести на металл смазку, чтобы резьба от ржавчины и грязи полностью очистилась.

Как снять заднюю стойку на «девятке»?

Для демонтажа задней стойки на ВАЗ-2109 нужно выполнить несколько простых действий:

1. Ослабить болты крепления колеса со стороны, на которой проводится ремонт.
2. Поднимите заднюю часть автомобиля на домкрате.
3. Полностью снимите колесо.
4. Подставьте опору под кузов и опустите автомобиль.
5. Проверить, насколько хорошо пружина сжимается съемником.
6. Откройте багажник, снимите резиновую заглушку, закрывающую место крепления штока амортизатора.
7. Длинным трубчатым ключом на 17 или специальным инструментом откручиваем гайку от штока.
8. Снимите нижнюю опору амортизатора.
9. Вытяните всю стойку в сборе.

Вот и все, теперь можно отремонтировать или заменить задние стойки ВАЗ-2109 своими руками.

Ремонт или замена?

Перед некоторыми автомобилистами встает вполне резонный вопрос — а стоит ли пытаться восстанавливать старые стойки собственными силами, ведь стоимость новых достаточно высока? Самая дешевая недорогая продукция и качество обойдется минимум в 1500 рублей за штуку.Если вы решите отремонтировать их самостоятельно, выйдет минимум в три раза дешевле. Но есть несколько подводных камней:

1. Если ресурс старых стоек уже приличный, то на штанге может быть сильная выработка, из-за которой иногда невозможно добиться идеальной герметичности.
2. Вряд ли возможно залить внутрь амортизатора столько масла, сколько необходимо для правильной работы. Если ошибетесь на пару граммов в меньшую сторону — амортизатор не сработает.Если перелить норму, то сальники порвутся.

Сборка задней стойки «девятки»

А теперь несколько слов о том, как правильная замена задних стоек ВАЗ-2109. Многие автолюбители меняют только амортизаторы и подушки, особого значения пружинам не придают.И на них стоит обратить внимание. По мере износа они провисают, и длина всех витков становится меньше необходимой. В результате вся подвеска не будет работать должным образом.

1. Установите сжатую пружину на стойку.
2. Закрепите резиновые прокладки на последнем витке пружины изолентой.
3. Осторожно, стараясь не сдвинуть пружину против амортизатора, установите стойку на место.
4. Нажать гайку на верхней части стержня амортизатора.
5. Установите нижнюю часть стойки на балку. Закрепите болтом.

Затяните все резьбовые соединения после завершения сборки и снимите съемник с пружины. После этого можно установить колесо на место и приступить к ремонту второй стороны — она ​​точно такая же. Желательно после ремонта окончательно затянуть гайки после установки автомобиля на колеса. А через 20-30 километров пробега проверяйте затяжку всех соединений — иногда гайки закручиваются после езды.Попробуйте использовать гайки с пластиковыми зажимами на резьбе.

Амортизаторы SS20. Амортизаторы ВАЗ

На вопрос: «Автомобиль — это роскошь или средство передвижения?» Есть как минимум три ответа. Кто-то выберет первый вариант, кто-то второй, а кто-то — оба сразу. И правда, как обычно, где-то рядом. На самом деле автомобили очень разные по стоимости и функциональности. При этом даже в бюджетной «Ладе» можно с комфортом передвигаться. Одна из составляющих такого удобства — хорошая подвеска, в которой автомобиль мягко и плавно возит пассажиров.Одним из основных элементов такой подвески является качественный амортизатор.

Амортизаторы SS20 — модернизированный аналог штатных деталей подвески автомобилей. В этой статье будут рассмотрены особенности таких деталей, их достоинства и недостатки, применимость, комплектность и хитрости монтажа. Но сначала вспомните, что они из себя представляют и как работают.

Ликбез: амортизаторы подвески

Так для чего нужны амортизаторы? Конечно, на амортизацию.Дело в том, что при работе основных элементов подвески — рессор или рессор — гашения неровностей дорожного покрытия их колебания передаются автомобилю, и колеса могут потерять сцепление с поверхностью. Амортизаторы служат для защиты подвески от подобных колебаний и для поддержания хорошего сцепления колес с дорогой.

Роль каждого амортизатора одинаково важна, поскольку неровность может произойти где угодно. Причем постоянно работают парами. Во-первых, в момент разгона, когда машина немного приседает сзади, а передние колеса, наоборот, приподняты.Чем мощнее двигатель, тем сильнее проявляется это явление. Во-вторых, в момент торможения, когда возникает обратная картина, и машина как бы наклоняется вперед.

На качество амортизатора влияет множество факторов. Основными из них являются:

* конструкция и тип;

* температурный режим;

* расположение относительно колес;

* стиль вождения.

SS20 Характеристики

Амортизаторы этой марки часто спрашивают в автосалонах.Компания «Technology System», производящая данный продукт, дополняет запчасти только собственными разработками. Основные требования к любым амортизаторам — это качество и надежность, и в этом случае также играют главную роль:

— повышенная прочность на разрыв;

— продукция высочайшего качества;

— бесшумная работа;

— гарантия два года без ограничения пробега;

— возможность выбора в 4-х категориях;

— собственные запатентованные разработки.

Благодаря возможности выбора из серий Standard, Comfort, Highway и Sport, амортизаторы SS20 становятся доступными для автомобилистов с разным стилем вождения.Еще одна особенность — применимость продукции для отечественных автомобилей. Это в первую очередь ВАЗ, потом УАЗ и ГАЗ. Среди иномарок — пока только Daewoo Nexia, Zaz Sens, Chevrolet Lanos, Zaz Chance и Hyundai Solaris.

О производителе

Амортизаторы марки SS20 для различных моделей автомобилей производит российское научно-производственное предприятие «Система технологий». Несмотря на довольно молодой возраст, а она работает с 1993 года, достижений у компании достаточно.Все началось с желания улучшить стандартные детали подвески, предлагаемые заводом. Первой ласточкой стала опора переднего амортизатора на ВАЗе. После пошли другие разработки. Сегодня налажено производство практически всех элементов подвески: амортизаторов, подшипников к ним, отбойников, упорных подшипников, усилителей для опор амортизаторов, виброизоляторов и шумоизоляторов для чашек пружин.

Каждую новую разработку компания патентовала. Среди самых известных — поршневой амортизатор с «юбкой».На автомобилях Нива-Шевроле, УАЗ и ГАЗ применяются амортизаторы с увеличенным цилиндром кузова, что позволяет увеличить внутренний объем масла. При этом увеличивается и площадь теплообмена, а значит, жидкость прослужит еще дольше без потери качества.

Компания активно участвует в общественной и научной жизни общества, проверяя свои достижения в суровых условиях гоночных соревнований. После проведения наблюдений изделия дорабатываются и укрепляются.SS20 (амортизаторы) практически не имеют слабых мест. Кроме того, компания открыта для сотрудничества и постоянно ищет новые технические решения для подвески автомобилей.

Разновидности и области применения

Основной упор при производстве SS20 делается на отечественного производителя. Амортизаторы ВАЗ в приоритете. Модельный ряд включает:

* классику и Шевроле Нива;

* продукция для ВАЗ 2108-2115;

* стойки амортизаторов на Калину, Приору и Гранту.

Причем каждый подвид выпускается в четырех вариантах от «Стандарт» до «Спорт». Внутренняя классификация SS20 собственная, и артикул, например, передний амортизатор на Priora в стандартной комплектации, будет SS20117.

Для автомобилей УАЗ есть и варианты с классикой, но более надежным качеством, и спортивные. Не забыты и автомобили марок UAZ Patriot и UAZ Hunter. Амортизатор УА20 на УАЗ в стандартной комплектации имеет повышенный ресурс и качество элитной сборки на негабаритном стакане.

Для автомобилей марка ГАЗ SS20 только начинает применяться. Модельный ряд амортизаторов представлен только в версии Comfort. Кроме того, в продукте также используется запатентованный поршень с «юбкой» и увеличенным размером корпуса.

Для некоторых иномарок также разрабатываются и выпускаются амортизаторы SS20, отзывы о которых уже обнадеживают. Это задние амортизаторы на Солярисе, а также на Нексии и ее родственниках ЗАЗ Сенс и Шевроле Ланос.

Отзывы владельцев автомобилей

Рассматривая отзывы владельцев SS20, амортизаторов нового поколения, пользующихся постоянным спросом, мы видим два основных момента.Во-первых, некоторые респонденты хвалят продукцию, не оправдывая ее. Другое дело, что отрицательные отзывы в основном связаны с ошибкой выбора. Обычная ситуация, когда желающий крутой спортивной подвески получает сверхтвердые амортизаторы, на которые ощущается каждый камешек дорожного покрытия.

Самые интересные обзоры с реальными наблюдениями о том, сколько идут передние амортизаторы SS20, что изменилось в обвесе, по каким дорогам ездит «прокачанный» автомобиль и т. Д. Изначально понятно, что более прочные изделия будут несколько жестче, и вам придется заплатить за это частью комфорта.Этот момент очень похож на историю с полиуретаном. Заменив мягкую резину прочным полиуретаном, вы получите долгий срок службы изделия, но более жесткую подвеску.

Положительные моменты

Чем хороши амортизаторы от компании «Technology System»? На самом деле есть много положительных моментов. Лучше всего то, что преимущества SS20 заметны тем, кто точно знает, для чего они нужны. Особенно в тех случаях, когда родные заводские амортизаторы почему-то не устраивают.

Из благоприятных моментов следует отметить:

* увеличенный срок службы: в тех же условиях амортизаторы задней подвески SS20, например, намного длиннее родных аналогов;

* гарантированное качество продукции, несмотря на тотальный контроль, небольшой процент продукции может иметь дефекты — для этого предусмотрена гарантированная замена;

* бесшумная работа амортизаторов;

* возможность выбора конкретного товара; кто-то предпочитает небольшую настройку и мягкое тихое движение, а кому-то нужна скорость и максимальный контроль;

* Использование высококачественных материалов и жидкостей.

Что может не понравиться

Главный недостаток амортизаторов SS20 — их долговечность. Чтобы иметь большой запас прочности, используются качественные износостойкие материалы. И это очень часто увеличивает жесткость подвески. Среди 4-х фирменных дизайнов SS20 наиболее интересны первый и последний. В первом случае мы просто получаем улучшенную версию родного заводского аналога, наиболее предпочтительного для отечественных дорог.

Спортивный вариант подходит для автомобилей, участвующих в гонках по идеальному дорожному покрытию.Амортизаторы SS20 «Комфорт» и «Трасса» из-за стремления создать компромисс между управляемостью и реальным комфортом они немного теряют, хотя тоже находят своих поклонников.

Амортизаторы в сборе SS20

Чтобы получить реальный эффект от замены амортизатора на продвинутую версию SS20, мало поставить только его. Нет, эффект от замены, конечно, будет, но если все равно возьмешь и разберешь эту сборку, то замену лучше сделать комплексной.

В полный комплект замены входят:

— подкос;

— опора;

— пружина;

— отбойник;

— пыльник;

— необходимые шумоизоляторы.

Для моделей ВАЗ 2108 и 2110 имеются готовые модули SS20 для передней подвески, в которые входят все вышеперечисленные компоненты. Каждый элемент модуля имеет свою гарантию. Также возможно подобрать комплект в любом исполнении, от «Стандарт» до «Спорт». Преимущества модуля SS20 заключаются в балансе выбранных элементов комплекта и в легкости установки на автомобиле.

Амортизаторы ВАЗ

Для отечественного автопроизводителя Тольяттинского автозавода «ВАЗ» представлена ​​самая большая линейка продукции SS20. Амортизаторы тщательно разрабатываются для каждой модели. Не остаются без внимания ни классические ВАЗы, ни модели 4х4. Конечно, есть комплектация на Приору, Калину и Гранту. Готовятся к производству вариации для Весты и X-Ray.

Следует отметить, что все амортизаторы SS20 обладают повышенной прочностью и долговечностью.Продукция способна работать в широком диапазоне температур от -50 до +100 градусов Цельсия. Проработаны и усилены слабые места в местах крепления. Сайлентблоки проушин также изготавливаются из износостойкой резины или полиуретана.

Для элементов подвески отечественных моделей существует специальная «золотая» серия. В него входят подшипники, пружины и амортизаторы. Отличительным моментом этой серии является использование всех разработок, прошедших испытания в суровых условиях гоночных трасс.Такие же задние амортизаторы SS20 из «золотой» серии будут выгодно отличаться от «Стандартной» в сторону повышения надежности и качества.

SS20 на УАЗ

Для отечественных внедорожников, выпускаемых Ульяновским автомобильным заводом, SS20 также включает в себя два варианта. Это амортизаторы SS20 на УАЗ «Патриот»:

* Front SS20185;

* Задняя SS20186.

Эти изделия отличаются от оригинала большим диаметром корпуса, в котором содержится большее количество специальной жидкости.Также амортизаторы изготовлены из качественных материалов и имеют повышенный срок службы.

Для классического УАЗа применяется амортизатор SS20186, он одинаков как для передней, так и для задней подвески. Также у Hunter есть задние амортизаторы SS20. «Патриот» от УАЗа с установленной обновкой приятно порадует улучшенной управляемостью.

Особенности установки

Установка амортизаторов не сложный процесс и доступен каждому человеку.Главное, чтобы было желание и навыки работы с инструментами. Есть множество инструкций с видео, по которым заменить амортизатор не получится. Описывать этот процесс особого смысла нет. Остановимся на паре моментов.

Стоит ли качать амортизатор СС20? Известно, что накачка амортизатора удаляет лишний воздух или газ, которые могли попасть во внутреннюю втулку. Это может произойти в основном из-за неправильного хранения. Времени на это уходит совсем немного, поэтому качать рекомендуется в любом случае.После этого перед установкой амортизатор следует держать в горизонтальном положении.

Если есть возможность взять амортизатор в сборе на замену, нужно его брать. Это значительно упрощает установку. При этом детали в модуле идеально сбалансированы.

Заключение

Амортизаторы System Technology SS20 заслуживают пристального внимания. Запатентованные разработки значительно повышают надежность, прочность и долговечность изделий.Отлаженная система контроля качества поддерживает максимально возможный уровень. Продуманная система уровней и значительный охват отечественных автомобилей — залог долгой и успешной работы.

замена, ремонт, тюнинг, схема и цена

Сразу нужно сказать, что подвеска передняя ВАЗ-2107 двухрычажного типа, как и на большинстве автомобилей с задним приводом. Время от времени необходимо проверять техническое состояние всех узлов подвески, так как это влияет на нормальную управляемость автомобиля, а также на комфорт водителя и пассажиров.К сожалению, качество многих компонентов оставляет желать лучшего, поэтому любой элемент может неожиданно выйти из строя. Все работы по проверке и замене элементов подвески легко выполнить своими силами. Однако для диагностики, например, лучше всего, если в гараже или эстакаде будет смотровая яма.

Диагностика состояния подвески

А теперь о том, как сделать техосмотр автомобиля, а точнее подвески, для выявления неисправностей. В первую очередь внимательно посмотрите на шины.Их ношение должно быть равномерным. Если резина стала изнашиваться с одной стороны больше, а с другой — меньше, то явно нарушен развал-схождение колес. Кроме того, неравномерный износ шин свидетельствует о поломке рулевых тяг. Тогда не нужно ремонтировать переднюю подвеску ВАЗ-2107, а заменить рулевую.

Затем нужно проверить зазор в каждом из подшипников ступиц передних колес. Делать это нужно на автомобиле, установленном на ровной поверхности.Необходимо взяться за колесо, а точнее за его верхнюю часть, после чего резко потянуть на себя. Если люфт в подшипниках очень большой, то вы услышите характерный стук. Обратите внимание, что в передней ступице ВАЗ-2107 установлены конические подшипники. У них должен быть очень маленький люфт. Если регулировка подшипника не помогла, необходимо его заменить.

Проверка амортизаторов

При выходе из строя передних амортизаторов их необходимо заменить. При наличии масляных пятен или деформаций на кузове нужно устанавливать новые.Учтите, что сломанный амортизатор не может гасить все колебания кузова автомобиля во время движения. При этом передняя подвеска ВАЗ-2107 будет работать некорректно. Перед тем как приступить к ремонту, нужно внимательно проверить амортизаторы, чтобы полностью убедиться в их неисправности. Чтобы проверить, насколько хорошо работают передние амортизаторы, осторожно, стараясь не повредить крыло, надавите на переднюю часть автомобиля.

Если амортизаторы полностью исправны, кузов сразу возвращается в исходное состояние.В том случае, если кузов продолжает прыгать на рессорах, можно сделать вывод о неисправности амортизаторов. Неважно, сломается один или оба амортизатора, заменять нужно только пары. Стоит отметить, что устанавливать новые необходимо в том случае, если есть утечка масла из картриджа амортизатора. В этом случае поможет только ремонт передней подвески ВАЗ-2107.

Снятие амортизаторов

Сначала откройте капот, отверните гайку, с помощью которой шток крепится к кузову автомобиля.Открутив гайку, снимаем шайбу и резиновую прокладку. Учтите, что шток амортизатора необходимо удерживать ключом на 6. Но можно также использовать специальное приспособление. После этого отверните две гайки, которыми крепятся рычаги. Амортизатор опущен. Полная замена передней подвески ВАЗ-2107 не требуется.

Обратите внимание, что на плоской поверхности это заметно, даже если стержень полностью утоплен. Необходимо немного приподнять всю сторону ремонтируемого автомобиля.Но удобнее всего, конечно, делать все работы на подъемнике или смотровой яме. После снятия амортизатора необходимо открутить гайку, которая крепится к кронштейну. Этот кронштейн устанавливается на новый амортизатор.

Установка нового амортизатора

Далее приступаем к установке новых элементов подвески. На самом деле все работы производятся в обратном порядке. Сначала на штангу надевается нижняя подушка из резины. Затем корпус амортизатора ставится на свое место через специальное отверстие в нижнем рычаге.Шток должен быть полностью выдвинут и удерживаться в отверстии корпуса. Вот так легко отремонтировать переднюю подвеску ВАЗ-2107. Цена одного амортизатора в среднем 900 рублей.

После этого нужно установить резиновую подушку и шайбу. Вы делаете орех. Внизу затяните гайки крепления кронштейна к нижнему рычагу. Затем затяните гайку на штоке до упора. На этом установка нового амортизатора закончена, аналогично ремонт производится с другой стороны автомобиля.

Как заменить верхний рычаг?

Менять верхний рычаг передней подвески ВАЗ-2107 необходимо только в одном случае: при наличии механических повреждений.Его также следует снимать при замене сайлентблоков. Для работы вам понадобятся 13 и 22, а также съемник для работы с сайлентблоками. Сначала снимаем колесо, а затем откручиваем болт крепления кронштейна бампера автомобиля. Верхний шаровой шарнир необходимо отсоединить от рычага.

Все три гайки, с помощью которых производится крепление корпуса опоры к рычагу, необходимо открутить ключом на 13. Поднимите верхний рычаг, а затем отверните все гайки на болте ключом.С их помощью рычаг крепится непосредственно к кузову автомобиля. Второй, точно таким же ключом, — удерживать болт с другой стороны, чтобы он не вращался.

С удобной выбивкой снимаем болт и снимаем рычаг, из которого состоит передняя подвеска ВАЗ-2107. Для снятия сайлентблоков необходимо зажать в тисках весь рычаг и установить съемник. Медленно поверните болт, тем самым выдавив резиновую опору. Аналогичным образом демонтируется второй силиконовый блок.После этого можно ремонтировать рычаг подвески.

Установка рычага

С помощью съемника сайлентблоки устанавливаются на свои места. Учтите, что при установке верхнего рычага, которая выполняется в обратном порядке, лучше всего использовать новую самоконтрящуюся гайку. Также не затягивайте гайку, когда колесо подвешено. Сначала необходимо заменить болт крепления бампера, затем нагрузить подвеску.

Если требуется тюнинг передней подвески ВАЗ-2107, то лучше всего поставить усиленные рычаги.Например, от «Нивы». Затем установите проставку под нижний рычаг и опустите машину на домкрат. Далее нужно поставить на место шаровую опору и только после этого затянуть гайку. В том случае, если вы сняли шаровой шарнир полностью, выдавив палец из ступицы, на нем также необходимо заменить гайку.

Подготовка к снятию нижнего рычага

Как и в случае с верхним рычагом, нижний меняется при его повреждении. Полностью снимать при замене резиновые опоры в ней не нужно.Обратите внимание, что к нему прикреплена поперечная ссылка. Так выглядит схема передней подвески ВАЗ-2107. Для ремонта понадобятся головки на 22 и 19, а также съемник пружин. Сначала снимаем колесо и снимаем пружину вместе с амортизатором. Нижний шар отсоединяется от ступицы колеса и полностью снимается. После этого ключом на 22 необходимо открутить обе гайки, которыми рычаг крепится к кузову автомобиля.

Снятие рычага

Ключом на 19 откручиваем гайки крепления поперечной тяги к рычагу подвески.Только после этого необходимо сдвинуть вал с помощью монтажного ножа и полностью снять рычаг. Учтите, что под осью, на которой крепится рычаг подвески, есть специальные шайбы. С их помощью регулируется развал. Установка нового нижнего рычага производится в обратной последовательности. Всегда устанавливайте новые гайки. Вставив съемник в новый рычаг, вдавите сайлентблоки. На этом все, передняя подвеска ВАЗ-2107 восстановлена, теперь она прослужит долго.

замена задних амортизаторов.Запасные части к автомобилю ВАЗ-2107

В отличие от переднеприводных моделей, «семерка» имеет четыре амортизатора, расположенные попарно в передней и задней части подвески автомобиля. На них, помимо обеспечения необходимого уровня комфорта при вождении, возлагается гораздо более важная задача. Управляемость автомобиля и его устойчивость на дороге во многом зависят от состояния амортизаторов. Поэтому любая неисправность этих элементов подвески требует немедленного ремонта.Симптомы и порядок замены задних амортизаторов ВАЗ-2107 рассмотрены ниже.

Назначение и конструкция

Автомобиль ВАЗ-2107, несмотря на амбициозную приставку «Люкс», конструктивно остается обычной тольяттинской классикой. Соответственно устройство ее подвески мало чем отличается от первых моделей Lada. Все его элементы похожи, включая амортизаторы.

Обязательным условием хорошей управляемости автомобиля является надежное сцепление колес с дорогой. Когда машина движется, она значительно портится из-за колебаний, вызванных неровностями полотна.Чтобы это компенсировать, предназначены амортизаторы.

Их конструкция не зависит от производителя и модели автомобиля. Амортизаторы снабжены большим количеством элементов. Но, если не вдаваться в подробности, можно выделить два ключевых элемента — цилиндр и движущийся в нем поршень. Движение вниз осуществляется под действием массы автомобиля при преодолении различных неровностей. При этом, сглаживая их, пружины подвески тоже сжимаются.Стремясь вернуться в исходное положение, они перемещают поршень вверх.

Благодаря конструкции амортизатора этот процесс происходит постепенно. Здесь многое зависит от рабочего вещества. По этому критерию амортизаторы делятся на 2 типа: масляные и газовые.

Поэтому перед заменой заднего амортизатора ВАЗ-2107 необходимо определиться, какого типа покупать новый. Каждый из них имеет свои достоинства и недостатки и требует более детального рассмотрения.

Масляные амортизаторы

Масляные амортизаторы являются наиболее распространенным типом. Амортизационные свойства достигаются за счет вязкости масла. Он медленно перекачивается из одного цилиндра в другой, что обеспечивает плавный возврат пружины в исходное положение. Основные достоинства этого типа — простота конструкции, ремонтопригодность и относительно невысокая стоимость. Цена заднего амортизатора ВАЗ-2107 с заливкой масла не превышает 600 рублей.

К недостаткам можно отнести большую инерционность.Это значит, что из-за высокой вязкости масла амортизаторы просто не успевают «отработать», если движение быстрое, а дорожное покрытие плохое. К тому же при эксплуатации автомобиля ВАЗ-2107 зимой рабочая жидкость загустевает. Давление на уплотнения амортизатора увеличивается, и они выходят из строя.

Газовые амортизаторы

Эта разновидность по сравнению с масляными имеет ряд преимуществ.

1. Отличная жесткость, значительно улучшающая управляемость, однако в ущерб комфорту.
2. Не критично для низких температур.
3. Срок службы примерно на 30 процентов выше, чем у масла.

Кроме того, они намного быстрее реагируют на неровности проезжей части. Замена задних амортизаторов ВАЗ-2107 на газовые имеет смысл только в том случае, если владелец предпочитает «агрессивный» и динамичный стиль вождения. При этом желательно, чтобы основная эксплуатация автомобиля приходилась на дороги с твердым покрытием.

Если «семерка» чаще всего передвигается по проселочным дорогам, использование газовых амортизаторов будет неэффективным.К тому же это приведет к бесполезным расходам. Цена на задний амортизатор ВАЗ-2107 с газовой заправкой может достигать 2000 рублей.

Признаки

Признаки выхода из строя задних амортизаторов нельзя путать с другими повреждениями подвески. Прежде всего, это раскачивание машины во время движения. Чтобы установить это надежно, необходимо сильно надавить на заднюю часть корпуса «семерки» и сразу отпустить ее. При исправных амортизаторах машина должна плавно возвращаться в исходное положение.Раскачивание указывает на их неудачу. В этом случае необходимо заменить задний амортизатор ВАЗ-2107 или отремонтировать его.

Еще одним признаком неисправности является наличие протечек масла на корпусе. Это надежное свидетельство повреждения сальника. Чаще всего он просто теряет герметичность. В этом случае амортизатор можно отремонтировать, но при отсутствии необходимого опыта лучше поменять на новый.

Порядок замены

Прежде всего, вам следует позаботиться о необходимых инструментах.Вам понадобятся:

• два накидных ключа на 19;
• молоток среднего размера;
• WD-40 или аналогичная жидкость;
• амортизаторы новые.

Замена задних амортизаторов ВАЗ-2107 проводится в следующей последовательности:

1. Для выполнения работ требуется смотровая яма или эстакада.
2. Включите первую передачу и поставьте автомобиль на стояночный тормоз.
3. Откручиваем гайку нижнего крепления заднего амортизатора ВАЗ-2107.Иногда это бывает очень сложно сделать из-за сильной коррозии. В этом случае соединение необходимо предварительно обработать WD-40.
4. Теперь нужно вывернуть болт из крепления. При длительной эксплуатации сильно «борется», поэтому приходится пользоваться молотком.
5. Снять распорную втулку и распорные втулки.
6. Вытащить каретку из кронштейна.
   
   
7. Отвинтите верхнюю гайку ключом на 19. Его тоже придется обработать WD — 40.
8. Открутив гайку, снимаем амортизатор со шпильки верхнего крепления.
   
   
9. Установка производится в обратном порядке. В этом случае вставьте сайлентблоки в проушины задних амортизаторов ВАЗ-2107. Всего их 4 — два сверху и снизу. Как правило, они идут с амортизаторами.

Вывод

Очень часто выходит из строя только один задний амортизатор. Казалось бы, достаточно просто его поменять, но это не так. Желательно делать это только вдвоем. Амортизаторы должны иметь примерно одинаковые свойства, что невозможно, если один из них проработал на автомобиле несколько лет, а второй недавно был заменен.Это неизбежно приведет к ухудшению устойчивости автомобиля.

2110 — коробка передач. Gyara watsa ВАЗ-2110

Don canzawa gudu amfani da irin wannan muhimmiyar kumburi коробка передач matsayin. Ваннан инджи не вполне хададун, кума идан ба ийа шаури каса. Бари му га йадда гьяран не да за’айи кан ВАЗ-2110. Передача нан, ко да яке абин догара, амма та букатар кула а локачин да за канза человек фетур, цафтаце датти т. №

Джанар татталинсу

Идан вани абу я фару, абу на фарко да за ка букатар ка рарраба ко, а чикин сауки калмоми, чтобы сире шинген бинчике.Йи айки заи фи дачева таре да вани матаимаки. Дон фара, cire baturin daga cikin abin hawa, sa’an nan Starter. Кама на USB ma bukatar cire haɗin daga toshe da kuma ja mike daga sashi kan gearbox. Кан гудун хаска яна да вани джам’и на вайойи да доле не каце. Дон инь ваннан, дамфара да весна ширье-ширен бидийо да кума рарраба да хаши. Передача и haɗe zuwa amsawa sanda jam’i na kusoshi ta wajen su Game da key size bukatar kwance. Матаки на габа ши не дон цире дабаран тафиярва, да барин хула кан.Хагу бал хадин гвива ма букатар кау кау да каи дага гаɓар яца. А каида, яна иува су йи, амма ши не яфи даце. Двигатель cikin gefe яна дайя дуцен, кванс цикин горо, аллура тиё, идан я канканта, чире дага фил. Yanzu ya zo da karshe mataki na taro разборка для Vaz-2110, baza ya kamata a canja daga Yanã shiryar da matsayin nisa baya.

Kafin a ci gaba to nan da nan разборка, цафтаче инги.За Ка Ия Амфани да Фетур Ко Вани Абу Камар Хака Ба. Дон фара, щуп cire nuna man matakin, sa’an nan kuma cire duk fasteners daga kama na USB. Яна кавай я ярость ва рарраба да рая обложка, ши яна да арон куса 4 сева доле не а кванс. Сау да ява да за дзингина зува га обложка та амфани да вани лебур сукудиреба. Саан нан за ку га последний тоше абин да ака макала, ватау 5-й гудун (ватса), чире ши дага дуцен. Ваджиби нэ гьяра валы дага дзуйя, домин ваннан хада гуда бийу рамуммука доле сига цикин алкавари да шестеренка.Domin cewa ya faru, ya sa 5th kaya. Саан нан бабу абин да вуя. Cire farko axis, sa’an nan za a tsunduma a cikin search for da laifi. Идан ваннан ши не вани мавуяцин Накасава ко са абу не шакка яна букатар да за а майе гурбинсу.

Gyara watsa Vaz-2110

Mafi sau da yawa ya faku ko primary ko sakandare вал, kazalika da синхронизатор ko bambanci. А каида, акваи ияка иува на мастер, шабода, мисали, да шигар да вал ба надава дзане. Абинда за ка ия ​​йи ши не я канза подшипники.Домин ваннан амфани да пуллер кваккванс хали кума латса ан ваннан ханья хар сай да та цая нан ба. Lura cewa kokarin da za a iya amfani da kawai ga voyayyen zobe. Мэй Гурбин Габан Хали Ирин Ваннан. Просто кула да габан да дирка зобе локачин да установка sassa. Вторичный вал разборный, don haka ba za ka iya gyara kusan kowace daga cikin kasa sassa. Дон фара, чире ши дага чикин аквати да кума рике да вал а тиски хака сева ханну за а ия гьяра да квана на ши, амма када ка лалата ши. Га за ка ия ​​дуба да ява на кайя — майгида да бава.Каяйякин дубава, за ка ия ​​гане лахани (абразивный хакора, задира, да саурансу. Н.). Затем cire rududdugaggu bangare, zai iya zama ko dai reground ko sa wani sabon daa.

ВАЗ-2110: Трансмиссия da Gyara

Bari mu dubi cikin синхронизатор. Мафи сау да ява матсалар та’аллака не да кама да лалачева, тареда жата ши да кума Ирин ваннан матсалоли. Ba manta da yadda aka, расположенный в cibiya da kama, ya sa ya dace da alama alli. Крекеры ака сака кан вани весна, дон хака ка таббата цева букукува ба су варваце локасин аики таре да синхронизатор.Саан нан кана да ханёи бию дон маганс матсалар — ши не сауява дага дукан наурар, ко шигарва на сабон мутум сасса да суке фита дага од. Камар йадда ака нуна та ханьяр догон-цайе йи цикин Ваз-2110 ватса каса сабода лалачевар бискит (багуре, хулиганы) ко лахани хада гуда бийу шлицы (са, да дай саурансу лахани). A cikin wani hali, don gyaran karkatattun part ba da shawarar, shi ne mafi alhri sa wani sabon daa. Wannan shi ne saboda a gaskiya wannan bangare za su yi aiki sosai dogon. Кафин cikakken taru синхронизатор, са май да весна да кума бисквит.За ка ия ​​амфани да «Литол» ко вани абу камар хака ба. Кула да АМИНЧИ да кафува ширье-ширен бидийо (марумари).

Yadda za a gyara da bambanci?

Хакика, да ватса наурар за а ийа даукарша матсаин маи рауни махада. На фарко, дуба да мутунчи да подшипники. Лура сева идан ка ширья чире су, саан нан бан за а халака та, сай букатар кафа сабон кит. Sake na canza duk da zobba, da rabin-line, kazalika da gaskets watsa Vaz-2110. Гани, за ка ия ​​тантанс янаин инджин гвада шаури кая.за ка ийа чире хали, ба таре да лалата ши, амма а локачи гуда да кая та каккарье, амма идан та йи айки да мануфар, яна да лафия. Кафин дук таттара, кана букатар ка ан ханкали дуба да корей кая. Domin cin kwallo, sa da hawaye a kan hakora ya nuna cewa shi ya kamata a canza. Перешлифовка на поверхность cikin wannan yanayin ne aka halatta kawai a cikin sana’a version. Ши не я камата а лура да сева фитар да кая да ака сайар да чикаккен таре да вани абу, дон хака ко да яуше би бию канзава. Ваннан ши не сабода сева да кая рабо ия зама дан кадан дабан-дабан.

Харше

Идан Кана Со Ка Ватса Айки Камар Агого, Кана Букатар Ка би Ян сауки Янайи. Абу мафи мухимманчи — локачи дон чанджа гаммайе. Да заран ка лура сева тек человек шафава, ши ваджиби не дон чика да сауява дага вроде. Када ка манта да сева май ватса ВАЗ-2110 ма букатар канза акай-акай. Kamar yadda mai mulkin, shi ne a lokacin da za 40000-50000 километров. Вани мухиммин бату — ши не даце киса да гьяра, сабода идан ка джи вани бакон ƙwanƙwasawa, ко звонит в чикин акватин, ши заи ия хайфар в чикин мусаньява.Камар йадда за ка ия ​​тунанин, яна да халин кака. Gaskiyar cewa baza na Vaz-2110, farashin wanda yake game da 10 000, sayar nisa ba a ko’ina, kuma ba ko da yaushe gaske. Wata kila wannan shi ne duk da cewa za iya ce game da PPC gyara. Таре да та даче м, ба за ка саму матсалоли мусамман сабода гаскияр сева мафи яван баянаи да ака кавай майе гурбин маймакон гьяра.

суточных тагубилин и рекомендации. Работа с пружиной.

Nangangailangan ng kapalit.Halimbawa, dumaloy o binuo lamang ang mapagkukunan nito. В этом случае большой узел очень важен. Это очень просто. Этот инструмент предназначен для создания стяжки для пружинного амортизатора. Аппарат очень простой, он очень прост и удобен в использовании.

Универсальный у брендового.

Благодаря выбору стяжки, выполненной очень просто, ее можно найти в различных видах. Halimbawa, дилеры различных игроков являются корпоративными инструментами, которые используются только для особых случаев.Сделайте это на стяжке, сделайте это с помощью скрупулезных скрупулезов на хинди.

Универсальные стяжки, созданные из разных уголков, во всех смыслах. Весна — это весна на всех днях, и устройство для работы с ней является одним из самых важных моментов. Предназначен для мастеров, тех, кто знает, как работает, работает без стяжки. Наслаждайтесь естественным подходом к инструментам, которые вам нравятся.

Материал и материалы и детали

Чтобы сделать стяжку своими руками, использовать металлический стержень (фитинги), резьбовые стержни (M16), можно использовать металлические трубы и другие лапка 16 мм. Это очень важно для создания полной стяжки.

Это язык наивысшего качества, который используется в каме для употребления в пищу и огромного количества суси на орехах. Минимальный набор инструментов, все это создано для любого автомобилиста.Что ж, сейчас идет непрерывная работа по разработке продукта в деталях.

Выполните стяжку для пружинных амортизаторов с использованием различных деталей

На большом расстоянии от метро из предварительно подготовленных труб. Используйте стержни с резьбой. Сусунод, сделай так, чтобы армирование было сделано на отрезке 30 см. Обращайтесь к нам за новыми знаниями и всеми интересными навыками, которые позволяют создавать каверы из разных стран.

Это обеспечивает работу своего сварочного аппарата. Кунг хинди, вы можете придумать свой собственный язык без сандали. Установите 4 предварительно нарезанных стержня на орехи, а также на 4 трубы. При установке, создайте стяжку для пружинных амортизаторов, сделав их своими руками и сделайте это. Испытывайте естественные связи с самыми популярными среди автомобилистов.

Амортизаторы Screed Springs из Jack.

Mayroon — это альтернативный вариант на хинди, созданный специально для написания и использования различных инструментов. Для того, чтобы найти болгарский язык, музыку из классики, собственный домкрат из ВАЗа (оригинал). Памамаран представляет собой сумму.

Когда вы играете, надевайте и поддерживайте заклепки. Съемка, сделанная для того, чтобы сделать / сделать это с помощью этого инструмента, они могут быть установлены на несколько болтов.Если вы используете заклепку, он имеет сегмент трубы с сукатом 25×25, и это сделано с помощью сварной трубы, трубы 20×20. Вы можете сделать это кольцо на отрезке отрезка трубы, который не знает себе подобных. Это устройство для пружинных амортизаторов, изготовленных из стяжки, очень хорошо, и, возможно, оно быстро работает без присадок.

Теперь вы можете узнать больше о

Автомобильные источники — Просматривайте свои любимые карты.Kung gumawa ka ng isang mababang-kalidad na cinder, maaari itong tumalon. Dahil sa malaking presyon, mapanganib ka sa pinsala. Ваш умение делать это очень важно, чтобы делать любые попытки сделать так, как они работают.

Kaya wala nang nangyari, maaari kang gumawa ng nakatigil na screed. Хинди это найдено из оригинального на итальянском языке. Это прекрасное приложение на столе. Выглаживающая стяжка для пружин амортизатора очень проста, но не вызывает сомнений.Теперь вы слушаете его и любите эпиктибонг дизайн.

Lamang and Magagamit

Dalhin namin ang dalawang magkapareho sa haba ng baras. Эта нить может управлять любым, но только с помощью карабина M16 или M18. Он дает возможность читать разные нити: на банде, на каливе, с пангалавангом — канан, или на каббалигтаран. В этом методе этот язык жестко зависит от ограничений, связанных с ограничением. Есть много удилищ, которые особенно важны для использования нити, делают их на рынке.

Это сделано только для того, чтобы научиться работать с разными людьми — и вы можете их использовать. Чтобы сделать это лучше, вы можете смазать нитью и орехами. Ay maaaring maging normalong makinarya o solidol. Нарито это сделано для того, чтобы сделать инсульт, ореолы любых пампадул на английском. Вы можете позвонить по телефону и использовать их во всех смыслах. Стяжка для пружинных амортизаторов в любое время года.

Наслаждайтесь стяжкой на стенах

Хинди, которые можно использовать во всех и только на производстве. Этот kasaganaan может быть лучше всего в патай на дуло. Могут применяться гидравлические и механические пружины амортизаторов. Это потрясающе. Самый дешевый вариант составляет около 1 500 рублей, а минимальный — 30 000 000 рублей. Этот, хинди, представляет собой большой выпуск продукции для ваших нужд.Это механическая стяжка для любых рублей.

Maaari kang bumili ng hydro ugnayan. Пагтатрабаха на канале может быть лучше, чем он, он может быть помечен как пресйо, так как это делает его бесценным матам. Может универсальная связь с различными насадками, она является надежной и удобной. Bigyang-pansin эти качества на механических пружинах амортизаторов. Цена нормального продукта составляет 2-3 миллиона рублей.

Ilang puntos

Kaya namin naisip sa you na hindi ka mahirap gawin ang screed. Для этого, вы можете использовать его, это очень удобный инструмент и время, когда он работает. Если вы хотите, чтобы выровняли, и вы можете использовать теги, лучше всего использовать свой калусуган и хинди экспериментов, чтобы сделать их лучше в одном месте.

Чтобы установить амортизатор на стяжку на хинди, он не используется.Это хинди, чтобы получить продукт, наведенный на язык программирования и с любыми другими вещами. Будьте счастливы, чтобы получить весну. Создание стяжки для изготовления самодельных стяжек является одним из лучших примеров использования самодельной стяжки.

Самодельная стяжка для спринклерных пружин быстро и быстро. Этот багай дизайн твердый и естественный, как сделать это. Если вы хотите, чтобы стяжка прыгала с тегов, вы можете сделать это на небольшом пинсале от солнца, вы можете использовать его для того, чтобы использовать его, чтобы сделать это из мухи и сделать это лучше.

Если амортизировать амортизационные стойки или подвеску, то они легко работают с амортизаторами. Чтобы создать его, используйте его всплеск для весны. Создавайте их, чтобы писать и использовать любые теги.

Оборудование для разравнивания пружин.

Сплит для весенних видов, в зависимости от применяемых функций:

Mekanikal. — Batay sa mekanikal, pagkilos sa tagsibol. Это очень важная информация, и она помогает добиться от торговцев людьми.

Haydroliko — Активация тегов не используется с помощью хайдроликового магнита. Воспользуйтесь услугами небольшого сербиса в коттедже. Ang presyo ay mas mahal.

Maaari Ring Maging Spring pull переносной. на накатигил . На этом уроке, это очень хороший хинди, но это очень важно.Если вы хотите получить удовольствие от своего сарили и хинди, вы можете использовать его, чтобы получить доступ к диаметру напорной пружины. Это потрясающий способ укладки стяжки.

Сервисный компрессор обеспечивает надежную работу компрессоров с большими возможностями, которые можно использовать на разных машинах. Если вы хотите создать независимую идею вашего сасакяна, он сделает все возможное, чтобы создать стяжку, которая будет использоваться в различных моделях стяжки.Ngunit maaaring может быть универсальным.

Паано создает смешные аппараты.

Вы можете настроить съемник для пружины, это поможет вам быстро выполнить съемку. Samakatuwid, это происходит: когда вы собираетесь снимать ростки в ваших руках. Возможные, чтобы создать весну для весеннего сари. Он работает в то время, как сварочный аппарат и как он работает, чтобы сделать его лучше всего.

Это принцип работы, сделанный в результате механического воздействия на теги. Для того, чтобы сделать это, давая скорость, вы можете сделать это быстро для частичного сжатия. Дизайн дизайна является уникальным: это все, что вам нужно. С помощью стержня ключа или гаек можно легко сжать их. Дахиль дизайн прост, хинди это сделано специально, чтобы понять, как это сделать. Ngunit dapat tandaan, который используется на вашем ginawa ay dapat na maaasahan dahil ngayon, может быть пананагутаном для вашего калусугана.

Инструмент Kinakailangang

Kaya, kailangan mong magkaroon сварочный аппарат at болгарский . Изготовление стержня с резьбой диаметром 16 мм, длина резьбы может быть не менее 16-16,5 мм, армирование.

Прослушивание страницы

Использовать выглаживающую плиту пружинных амортизаторов на уровне

1. Установите стержни (2 шт.), Которые не нужны. Все свои навыки хинди бабаба в свободном доступе тегов. Masyadong mahaba rods — это хинди, которая отлично подходит для использования;

2. Mula sa арматура, вырезка (8 шт.) Заготовка для крючков tungkol sa 30 cm ang haba;

3. Установите цилиндры из трубы (4 шт.) Длиной 10 см и длиной;

4. Сделайте сильное усиление, сделайте все возможное;

5. Включите, пожалуйста, много кавитов на любой вкус. Сделайте это просвещением по плану, предложите большую проповедь бахагов;

6. Киноколлекция, состоящая из сангкапов (включает в себя несколько цилиндров с противодействием директивам и торможению манипуляций в дуло).

Находящиеся в процессе работы на барабанах, все детали сварены. Сжатие выполняется с помощью суси, в зависимости от того, как это сделать.Сделайте стяжку для пружин с помощью обычного домкрата. Этот багай это карта и игра. Прослушать обращение к предмету:

1. Получить малый голос Джека. Смотрите на хинди это новое слово в истории.

2. Из сабвуфера, создавайте большую стойку. Halimbawa, вы можете сделать это с помощью бара или всего лишь разборки, которая может быть разобрана. Этот факт является одним из самых доступных и позволяет быстро выполнять загрузку.

3. Сари Джек и Май-Ари. Если это сделано из различных материалов, их использование невозможно. Samakatuwid, магнитное сверло butas at ayusin ang dalawang bolts

4. С помощью Джека, вы можете узнать, как звучит музыка из металла на сулоке. Для того, чтобы сделать это, вы можете использовать его на любой вырезанной букве А и сделать это лучше всего на свете.

5. Сделайте красивый, красивый и эстетичный вид.

Это очень важно, чтобы сделать это в бинили. Оригинальные модели для сборки пружинных амортизаторов разглаживают. Вы можете получить это через суки, которые позволяют использовать материалы и непреодолимые враги. Это дает нам пантасию и многие детали хинди, которые видны в ваших руках, и творческий подход, который вы видите на хинди, очень нравственный.

Паано для чтения и печати

Если просмотрите немного информации, выберите все элементы, которые вы найдете в пружинах, чтобы обеспечить их безопасность. Поднимите свои точки:

1. Сделайте это в любое время и в любой момент, установите нужную ссылку на теги;

2. Поверните их с помощью крючка на пружине;

3. Позволяет вращать много сузи. Bukod this, the pag-ikot ay dapat isagawa sa maliliit, at iba’t iba rod na halili. Эти теги представляют собой сильную симметрию в волшебном мире.

4. Установите теги, которые вы используете, чтобы сделать это, чтобы его можно было сжать с курьером.

Используйте устройство для сжатия пружины стойки с фиксированными камнями, палкой Правила:

Может быть использована магнитная смазка на солидном багаже, используя букалы для пружины.

Huwag kailanman стрелять в том, чтобы сжать теги, все это сделано, чтобы быть ремешком или кавадом. Maaaring mapanganib ito.

Maingat na pag-aalaga. Махалагские устройства, которые делают все, что угодно, являются легкими.

Минсан с людьми, которые чувствуют себя так, как всегда, являются вашими поклонниками. Вы можете использовать стяжки для весенних проблем. Mayroong — это удивительный способ вытащить стойки с искажениями.На это возможно.

Установите реечную стойку с амортизатором и сожмите амортизатор, чтобы надежно закрепить его, вы можете использовать его на своем компьютере. Для этого важного синтурона. Сделайте это с помощью весенней весны, сделав ее счастливой и красивой. Посмотрите, как экстремальные пружины получаются лучше всего в процессе сжатия.Susunod, арматурные стержни или металлические трубы, а также kinakailangan, или небольшие стержни на kahoy палках. Увеличивает силу двух рычагов.

Начните использовать теги в игре, получить доступ к другим функциям, связанным с синтурой, и с высоким уровнем синтаксиса, которые используются в этой игре. Для любителей, чтобы получить удовольствие от длинных пальто из Спрингс. Сделайте наш дизайн в потрясающей кухне и на последнем этапе, когда он делает это, чтобы узнать, как это сделать. Если вы хотите использовать хинди, переключаться между рычагами и другими рычагами, чтобы использовать их.

Пружина накачана компрессом, что делает ее бесполезной. В зависимости от того, какой амортизатор оснащен амортизатором, он может использоваться в различных параметрах: с помощью бисера и др. Все параметры являются мабути, могут дать только пангваки, которые созданы и доступны для вас. Откройте для себя все языковые, лучшие результаты для ваших самых лучших, которые вам понравятся.

Усовершенствованная передняя подвеска используется для установки стоек. Это туманность с подвеской MacPherson, которая накаляет стойку. Стойка имеет амортизатор, пружину и поддерживает ее. Все это не имеет недостатков, но когда он прикручен к стержню амортизатора. В результате, стойка имеет «ручную установку», она работает на сжатие и амортизатор.

Это искусство, которое любит называть хинди на языке, используемом в стойке, и только потому, что это делает минсан, чтобы играть в разные игры. Катотохан может быть использован в стойке с большим удовольствием, что позволяет выполнять сжатие прямо сейчас. В результате получается, что гайка с пружинным стержнем становится «световой», которую можно использовать только на пальцах. Oo, bukod pa rito, sa panahon of pagpupulong, the tanong is itatanong kung paano tipunin the rack pabalik, youon ay, to pisilin ang tagibol.Для создания игр в этом режиме они создают все букалы. Это система ковриков с различными стиральными машинами. Как результат, результаты, полученные за счет использования закручивающейся гайки, сами по себе. Способ поиска тегов является любящим махалага, гайунпаман, а также любые другие темы. Это очень удобно, чтобы закручивать и опрыскивать шпильки для волос. На этом артикуле, вы называете имя, используя альтернативный подход, используя его, создавая его, чтобы узнать больше о механике.

Предназначен для быстрой разборки стоек, снятия (сжатия) пружин с их помощью в гараже с произвольным монтажом

Принцип использования этого устройства основан на работе с различными приложениями, которые используются в различных приложениях. Вы можете использовать классическое решение для решения проблем, связанных с механикой. Если вы пользуетесь поддержкой, то на консоли консоль является традиционным устройством и подставкой для пружины Halip.Так же, эти приложения, которые прикреплены к стойке, доступны в игре. На удивление, это ручки наших устройств. Вы можете использовать его только для того, чтобы понять, что он делает, чтобы писать теги. Tingnan ang pagguhit.

Теперь, когда вы читаете, если он является папским, он показывает теги из стойки. В этом случае он поможет установить все приспособления и установить их на пружине. Сусунод, вы знаете, какие баллы на них, халимбава, это сегмент трубы.

Дейл слушает трубку и записывает ее теги. Весенний просмотр Spring может быть использован на вашем любимом катаване, что делает его уникальным в своем роде. Отвинтите ноги с поворотной опорой на чашке Springs Cup.

Может использоваться для снятия напряжения сжатия с пружиной, которая может быть установлена ​​на стойке. Выпрямляя пружину, она была сделана из стойки.

Установите и сжимайте новую пружину в обратном порядке.

Подведение итогов снятия пружин …

Сделайте это, чтобы узнать, как сделать естественную работу, но это очень важно, если вы хотите, чтобы ваши теги были в стойке, и у них есть отличные возможности. Карамихан это сербисы коце. Dapat din itong pansinin na ang aparato ay nasa buong mundo. Вы можете использовать букалы из любого стеллажа, в зависимости от того, как он работает, и делает ставку на него.Сделайте это в режиме реального времени и добавьте теги, чтобы использовать естественный аппарат, чтобы сделать его очень простым, чтобы удивить его, когда вы читаете этот урок.

Амортизаторы накапливаются в любом количестве. Создавайте потрясающие песни, которые делают вас любимыми, малая палитра бахагов на всех землях. Для профессиональных, хинди на русском языке для амортизаторов, или различных устройств.Теперь, когда это все, выглаживающая стяжка для пружинных амортизаторов очень важна. Это устройство помогает вам быстро и быстро, а также легко сделать это на ваших любимых вещах, которые можно использовать на любых других языках.

В этой статье, вы можете использовать лучшие песни, часы и другие песни — вы можете создавать курорты и использовать их.

Есть много способов сделать такие устройства.Эта идея используется для создания и использования хинди, основанных на небольших материалах для создания инструмента. На любом автомобильном рынке, вы можете использовать его гидравлическое оборудование, которое быстро отремонтирует, и этот рынок будет очень удобен для людей с ограниченными возможностями.

Если вы хотите узнать больше, это очень важно для хинди, которые делают все в одном месте. Pag-aralan kung maaari nilang bahagyang muling likhain ang pagtatayo na your nakita sa merkado.Гидравлическая стяжка для амортизатора может быть использована, как и другие механические устройства — медь реально.

Создайте новую бесшовную стяжку для пружинных амортизаторов в ваших руках.

1. Установить амортизатор переднего колеса и снять жесткую пружину, которая накачивается. Пагсукат симул от одного небольшого поворота и нажмите на него. Все данные накапливаются на бумаге, это язык, который используется в единицах измерения (чувствительность или миллиметры), которые лучше всего подходят для вас.Приспособления разработаны для тех, кто хочет, чтобы амортизаторы были надежными и надежными.
2. Установите малый диаметр трубы с диаметром 2 сенсора и его количество на 4 пирамиды 10-15 сенсоров на теле.
3. Сусунод, дает нам длину в диаметре 0,7-1 чувствительности и его количество на 20-30 чувствительности. Сделайте 8 пиратов из естественных малых стержней.
4. Накахана связка с резными фигурками или трубкой с диаметром 1,5–1,7 сантиметра и диаметром 1,5–1,7 сантиметра и длиной в 2 дюйма, после получения результатов, полученных в 1-й точке, можно получить 5 сантиметров. Как нанести нитку на плетеную трубку — вырежьте ее с помощью специального инструмента из всех нитей для 10-15 сантиметров.
5. Все трубы и стержни используются, чтобы использовать сеялки из металла, а также трубы и стержни.
6. Металлический стержень очень удобен, чтобы сделать крюк на крючке. Манипуляции с стержнями — это отличные и удобные инструменты, которые вы можете использовать для создания уникальных инструментов.
7. Мобильная сварка соединена с стержнями и трубами, чтобы их можно было легко использовать для изготовления труб. Эти удилища используются для работы в паре с трубой. Получите 4 малая продукция из стержня и трубы.
8. Бахаги, которые есть в большом количестве трубок, и много разных вещей в двух местах. Кавитация, чтобы узнать, как сделать бахаги, работает в барах.
9. Все трафареты, стяжка для амортизатора под рукой. Это приложение для многих людей в харапе и для любого человека (когда вы слышите хинди сентиметрии в барах). Вы можете использовать это амортизаторы и использовать их, как можно лучше.

Это все, что нужно для производства стяжки, на хинди только на языке, может быть больше или больше зависит от вашей модели, модели, любой другой. Это очень просто, чтобы научить вас думать, что это такое, простой и понятный на хинди.

Нанесение стяжки.

Вы можете использовать естественное реле для передних амортизаторов сзади.Нагрузка на силу неправильной работы пружин сжатия является надежной защитой амортизатора от всех используемых.

Если вы хотите, чтобы модель и модели были отдельными, детализированными, они были использованы для производства стяжки, использования ваших лаков, и других языков, на любом языке в Интернете.

Установить все, сделать кольцо с амортизатором, сделать это — заменить стяжку или укладку.

На ваших занятиях, вы можете получить все, что угодно, только на хинди, только на хитсурах сасакян, кунди-пати, в которых есть все, что угодно. Halimbawa, защита амортизатора — это очень простой способ стяжки. И когда вы это сделаете, это поможет вам установить амортизаторы. Узнай свой сасакян и узнай, как он работает и работает над сербисью.

Видео «Как установить амортизатор»

Сделать запись, установить и установить заднюю пружину марки «ВАЗ». Gayundin в видео содержит все инструменты, которые вы можете найти для этого.

Для занятий 4 мин.

Чтобы выполнить стяжку пружинных амортизаторов с помощью различных деталей, выберите съемник и установите самые простые элементы.Эта песня доступна легко и доступно для всех в гараже.

Сделайте это надеть амортизаторы, которые вам нужны. Хинди это популярный, он может быть очень быстро для ваших друзей. В связи с этим, все эти проблемы возникают во многих проблемах и решениях других амортизаторов.

Может быть использован для управления сербисью или в гараже, устройство для этого используется с пружинной стяжкой (это сделано с помощью спирали амортизатора), которая особенно хорошо работает. тянуть, пати на рин иланг кааламан и касанаян.

Паано накаляется амортизатор.

Предназначенный для всех амортизаторов амортизатор имеет специальные характеристики. Майрун не имеет ничего общего с прогрессирующими видами, которые представляют собой такие, как, например, язык, мир, образ, и дизайн, и его дизайн, который является одним из самых популярных элементов спирали на другой стороне спирали. , который помогает облегчить перевозку груза на самопоглощающем устройстве.

Этот ударопрочный амортизатор является надежным и надежным, имеет элементы, которые можно использовать, давая возможность двигаться вперед или назад. В этом случае, если вы хотите, чтобы его можно было использовать только для этого съемника.

Может быть обратная сторона медальона, чтобы сделать все, что нужно сделать, чтобы сделать правильный заказ от тегов, и вы можете использовать различные амортизаторы, которые используются в съемнике.

Съемник

Съемник представляет собой специальное устройство, позволяющее сжимать пружинные амортизаторы, чтобы их можно было использовать для сборки на дороге. Этот инструмент может быть использован, чтобы использовать самый мощный съемник для пружин. поиски, чтобы сделать ваш выбор.Сейчас. Это работает, чтобы сжимать пружину, она работает только для того, чтобы ее тренировать, и они накапливают ее.

Самый простой способ съемника — синтурон. В этом случае, эти «лягушки» используются в тканевых ремнях matibay, наполненных на канале. Синтурон закрывается на верхний и нижний источники, поэтому он может быть использован для игры в «лягушек», работающих на любом халили. Когда это происходит, эти изображения, и «спираль» нагружены, они могут быть открыты из-за ошибок.

Прозрачная пружина.

позволяет использовать этот инструмент, который создан на его основе, на хинди, только на одном языке, с множеством различных инструментов, которые можно использовать, например, с помощью этого инструмента. Gayunpaman, nang wala ito, screed isang bangungot and halos hindi praktikal na gawain.

Симулируйте, чтобы выполнить эту операцию, увеличить, использовать все, установить стойку с амортизатором, установить на домкрат и надежно закрепить его.

Susunod, съемник прикреплен к ним и работает на жестких пружинах, и они работают над ними. Зависит от того, как работает ваш съемник, вы можете использовать другие элементы, или делать это «палка», чтобы научиться пользоваться педалями.

В этом случае он может быть использован, чтобы получить больше, чем нужно, чтобы узнать подробности, предотвратить поломки, избежать поломок пружины и приспособлений для сжатия.Это сделано для того, чтобы создать элемент, который поможет вам улучшить амортизирующий механизм.

Тулад использует съемник, он разработан для того, чтобы сделать все возможное, чтобы сделать это, дахил вала сийа является хинди только с помощью стойки, которая позволяет использовать сжатие, сжатие и сжатие. Весна, это сделано для того, чтобы полностью погрузиться в жизнь, если вы хотите использовать всю свою механику и многое другое.

Bilang karagdagan, gamit the aparatong ito, ginagawa mo ang proseso ng-aayos na ligtas for your sarili, halos, inaalis pagkakataon gglabag on mga bukal.

Выход.

Пружины выглаживающей плиты амортизатора, которые используются всем водителем, оснащены амортизаторами, изготовленными из разных материалов, и на русском языке. Gayunpaman, не может быть использован для того, чтобы исцелить эту операцию, на хинди это невозможно, это невозможно, она представляет собой множество упражнений и медьеров, которые предназначены для всех.Если вы хотите использовать простую и удобную стяжку, она должна быть минимальной, и вы можете ее избежать.