Замена моторчика печки рено симбол

Моторчик печки renault symbol i lb0/1/2 седан

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора моторчик печки Renault Symbol I LB0/1/2 Седан, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

• Renault Symbol I LB0/1/2 Седан 1.0 71 л.с. id57585Двигатель: объем — 1 л., мощность — 71 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2005
• Renault Symbol I LB0/1/2 Седан 1.0 Flex 76 л.с. id11702Двигатель: объем — 1 л., мощность — 76 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2005-2009
• Renault Symbol I LB0/1/2 Седан 1.2 58 л.с. id20621Двигатель: объем — 1.2 л., мощность — 58 л.с., тип — бензиновый, модель — D7F 746. Привод: передний. Год выпуска: 1998-2003
• Renault Symbol I LB0/1/2 Седан 1.2 16V 75 л.с. id19676Двигатель: объем — 1.2 л., мощность — 75 л.с., тип — бензиновый, модель — D4F 712. Привод: передний. Год выпуска: 2002-2009
• Renault Symbol I LB0/1/2 Седан 1.4 75 л.с. id16553Двигатель: объем — 1.4 л., мощность — 75 л.с., тип — бензиновый, модель — K7J 700. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2009
• Renault Symbol I LB0/1/2 Седан 1.4 16V 98 л.с. id16554Двигатель: объем — 1.4 л., мощность — 98 л.с., тип — бензиновый, модель — K4J 712. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2009
• Renault Symbol I LB0/1/2 Седан 1.6 90 л.с. id21562Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 90 л.с., тип — бензиновый, модель — K7M 746. Привод: передний. Год выпуска: 1998-2009
• Renault Symbol I LB0/1/2 Седан 1.6 16V 107 л.с. id16832Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 107 л.с., тип — бензиновый, модель — K4M 740. Привод: передний. Год выпуска: 2002-2009
• Renault Symbol I LB0/1/2 Седан 1.6 Flex 110 л.с. id24949Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 110 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2004
• Renault Symbol I LB0/1/2 Седан 1.6 Flex 110 л.с. id11704Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 110 л.с., тип — бензиновый, модель — K4M 743. Привод: передний. Год выпуска: 2004-2009
• Renault Symbol I LB0/1/2 Седан 1.6 Flex 115 л.с. id101069Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 115 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2004-2009
• Renault Symbol I LB0/1/2 Седан 1.6 112 л.с. id24066Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 112 л.с., тип — бензиновый, модель — K4M 736. Привод: передний. Год выпуска: 2004-2008
• Renault Symbol I LB0/1/2 Седан 2.0 169 л.с. id21564Двигатель: объем — 2 л., мощность — 169 л.с., тип — бензиновый, модель — F4R 738. Привод: передний. Год выпуска: 2001-2009
• Renault Symbol I LB0/1/2 Седан 3.0 V6 Turbo Sport 230 л.с. id21565Двигатель: объем — 3 л., мощность — 230 л.с., тип — бензиновый, модель — L7X 732. Привод: передний. Год выпуска: 2000-2001
• Renault Symbol I LB0/1/2 Седан 3.0 V6 Turbo Sport 254 л.с. id21566Двигатель: объем — 3 л., мощность — 254 л.с., тип — бензиновый, модель — L7X 762. Привод: задний. Год выпуска: 2002-2009
• Renault Symbol I LB0/1/2 Седан 1.5 dCi 64 л.с. id29999Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 64 л.с., тип — дизель, модель — K9K 740. Привод: передний. Год выпуска: 2005-2009
• Renault Symbol I LB0/1/2 Седан 1.5 dCi 65 л.с. id16831Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 65 л.с., тип — дизель, модель — K9K 700. Привод: передний. Год выпуска: 2002-2009
• Renault Symbol I LB0/1/2 Седан 1.5 dCi 68 л.с. id19677Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 68 л.с., тип — дизель, модель — K9K 714. Привод: передний. Год выпуска: 2003-2009
• Renault Symbol I LB0/1/2 Седан 1.5 dCi 79 л.с. id23641Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 79 л.с., тип — дизель, модель — K9K 706. Привод: передний. Год выпуска: 2004-2009
• Renault Symbol I LB0/1/2 Седан 1.5 dCi 80 л.с. id21567Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 80 л.с., тип — дизель, модель — K9K 702. Привод: передний. Год выпуска: 2001-2003
• Renault Symbol I LB0/1/2 Седан 1.5 dCi 82 л.с. id19192Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 82 л.с., тип — дизель, модель — K9K 702. Привод: передний. Год выпуска: 2001-2009
• Renault Symbol I LB0/1/2 Седан 1.9 D 65 л.с. id27985Двигатель: объем — 1.9 л., мощность — 65 л.с., тип — дизель, модель — F8Q 630. Привод: передний. Год выпуска: 1998-2001

Замена печки радиатора Рено Симбол без снятия торпеды: фото

Замена радиатора без демонтажа панели приборов не предусмотрена регламентом.

Замена радиатора на Рено Симбол

Вместе с тем процедура такового проводится владельцами Рено Симбол самостоятельно без съёма щитка приборов.Радиатор отопителя Рено СимболПричины выхода из строя обогревателя:

• Разрушение, так называемого, успокоителя внутри расширительного бачка. Это своеобразная перегородка, ограничивающая «болтанку» в сосуде, морально стареет после 100 тыс. километров побега. Старение приводит к разрушению пластиковой перегородки на мельчайшие частички, которые забивают трубки радиатора.
• Введение в антифриз разного свойства герметических добавок с целью устранить появившуюся течь также способствует засорению. Ситуация устраняется промывкой, что даёт положительные результаты.

Признаки замены

Замена радиатора производится с появлением признаков:

Специфический запах антифриза в салоне.

Запотевание лобового, заднего стёкол, боковых окон.

Холод в салоне появление дымчатой завесы.

Бездействия печки.

Подобную трудоёмкую работу лучше доверять автосервису. Руками профессионала радиатор обогревателя извлекается из гнезда не более чем за час. Сливается охлаждающая жидкость, ослабляются хомуты трубок, отсоединяются крепления защитного кожуха и отрезаются короткие выводы. Работы сопровождаются выполнением сопутствующих операций.

Демонтаж радиатора без снятия торпеды

Предварительно автомобиль обесточивается, для чего отсоединяется от клемм аккумулятора. Сливается антифриз, а остатки выдуваются сжатым воздухом (ручным насосом или ртом). На верхний вывод надеть какой-нибудь шланг и подуть, чтобы при съёме из него не вытек антифриз в салон.
Для удобства работ желательно снять передние сидения.
Аккумулятор на автомобиле редакцииОтсоединяем клеммы аккумулятора

Удаление кожуха рулевой колонки открывает доступ к элементам отопителя.
Откручиваем саморезы 2 сверху и 1 снизуОткручиваем 3 самореза крепления кожуха рулевой колонкиСнимаем нижнюю часть кожухаСнимаем верхнюю часть кожуха

В моторной секции отворачиваются хомуты крепления подводящих шлангов к печи.
Одеревеневшие шланги удаляются трудно, но они срезаются малогабаритной лагундой (болгаркой).
Отворачиваем хомуты крепления подводящих шлангов к печи

В салоне снятием тормозной лягушки и других мешающих элементов, приводят педаль акселератора в состояние, при котором она занимает крайнее нижнее положение. То есть педаль должна отходить до пола. Лучше снять, избежав хлопот.
Снимаем педаль акселератора

Освобождаются винты, удаляется защитный кожух радиатора. Подводящие патрубки можно срезать, поскольку повторному использованию не подлежат. Металлическую накладку, удерживающую кожух отгибают, чтобы патрубки радиатора можно было отпилить и извлечь из гнезда. Педаль тормоза отжимается до пола (часто отгибают влево) и узел при помощи поддетой плоской отвёртки снимается. Пластиковые выводы нового радиатора отрезаются по кантам, а на концах их путём нагрева делаются раструбы. Делается это с целью плотного приложения резиновых шлангов, затрудняющих их соскальзывание.

Ключом на 10 отворачиваем 2 гайки крепления расширительного бачкаУдаляем 2 клипсы (по одной с каждой стороны)Ключом на 10 откручиваем болты крепления отопителяОткручиваем второй длинный болт крепления отопителя

Установка нового узла проводится в обратной последовательности. Контролируется правильность крепления, герметичность шланговых соединений. Заливается антифриз.

Проверка работы

Запуская двигатель, проверяется достижение цели, ради которой заменялась маленькая, но необходимая деталь.

Замена радиатора с демонтажем панели приборов

Полный демонтажДанный способ дольше по времени. Антифриз также сливается, аккумулятор снимается. До радиатора надо долезть путём снятия панели приборов полностью.

Мотор печки renault symbol

• RSS подписка
• Поделиться Vkontakte
• Поделиться на Facebook
• Твитнуть

Без пробега по РФ. Звони!Рассказ владельца Renault Symbol — электрика и электроника. Итак, в один прекрасный, морозный зимний день сдох моторчик печки, по дороге заехал  Далее снимаем со стороны пассажирского дворника пластмассу и вот он мотор печки.О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.Renault Symbol Simba › Бортжурнал › Мотор печки отопителя салона — Умер.  Renault Symbol , двигатель бензиновый л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — самостоятельный ремонт.Ответ на комментарий Taunus , написанный 1 год назад. Это даст нам возможность снять левую решетку воздухозаборника и подобраться к болтам вентилятора. Renault Symbol , Renault Megane, Renault Scenic Отверните болты 1 крепления отопителя. На резьбе или просто внатяг?

Отопитель (печка) — снятие и установка — Рено Симбол — Renault Symbol (Символ)

Снимите рулевое колесо, см. На моделях с подушками безопасности ознакомьтесь с указаниями по обращению с блоком подушки. Отверните семь болтов крепления основной накладки передней панели. Отверните болт А отопителя. Снимите накладку передней панели. Отверните болт В отопителя, вытяните отопитель из рамы. Вариант 1 крепления шлангов. С помощью сжатого воздуха выдуйте остатки охлаждающей жидкости из радиатора отопителя.

С помощью съемника Ele. Снимите уплотнение воздуховода системы вентиляции и решетки забора воздуха. Отверните болты 1 крепления отопителя. Установка Установка проводится в обратном порядке.

Проверьте правильность прокладки тросов и крепления воздуховодов предотвращение появление постороннего шума. Перед подсоединением модуля подушки безопасности проведите проверку системы пассивной безопасности: Затяните болты крепления моментом 5 Нм.

Пренебрежение проверкой системы может привести к несчастному случаю. Пережмите шланги отопителя и отсоедините их от отопителя. Для замены радиатора отопителя отстегните четыре клипсы Е , выньте радиатор.

Электрооборудование Аккумулятор Генератор Стартер Замена щеток стартера Предохранители Замена предохранителей Блок мультитаймера Фары Замена ламп Противотуманные фары Задние фонари Доплнительный стоп-сигнал Освещение номерного знака Плафон салона Плафон освещения багажника Замок зажигания Выключатели и их разъёмы Стеклоочиститель передний Стеклоочиститель задний Стеклоомыватель Обогрев заднего стекла Комбинация приборов и её разъёмы Работа центрального дисплея Датчики Корректор света фар Регулировка света фар Звуковой сигнал Иммобилайзер Блок иммобилайзера Прикуриватель Аудиосистема Подушки безопасности Замена модуля подушек безопасности Блок SRC Распределитель воздуха системы вентиляции Дефлекторы вентиляции Панель управления вентиляцией Тросы заслонок вентиляции Отопитель Вентилятор радиатора печки Как найти неисправность в электрике Расположение жгутов проводов.

Замена радиатора отопителя на Рено Логан, Сандеро, Ларгус

Ремонт вентилятора печки renault symbol

Renault Symbol tuning edition › Бортжурнал › Ремонт печки.  Через некоторое время после покупки машины выползла маленькая неприятность, вентилятор печки работал только на 4-ой скорости.Пол:Мужчина. Автомобиль: Renault Symbol 1.4 EX Красный. Город:Москва, ЦАО. Опубликовано June 26, 2008 (изменено).  Опубликовано July 8, Всем привет! Делюсь опытом ремонта вентилятора печки!О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.+ Ремонт Рено Здравствуйте. Помогите в ситуации, если знаете о такой проблеме. Печка работала в 4-й позиции, после замены реостата и салонного фильтра всё нормализовалось.  Renault Symbol Logan 1.4 8V.Вот только того приятеля не проси- он точно не сможет… Хочу полностью убедиться, что переключатель скоростей или блок резисторов у меня не виноват. Замена ремня генератора на Рено Симбол своими руками. Проверяется также система охлаждения на предмет герметичности соединений.

Mercedes C202 — ChipTuner Forum

Это единственный источник тепла, который используется для обогрева салона при низких температурах наружного воздуха. Поиск возможного дефекта печки начинают с расширительного бачка холодного мотора.Запускается он при отметке жидкости максимум-минимум. Через несколько минут работы, производится проверка шланга радиатора, идущего к термостату. На ощупь он бывает холодный до поры прогрева двигателя до рабочего режима. Параллельный нагрев шланга и мотора свидетельствует о неисправности термостата. Таковое происходит, если клапан застопорен заклинен в открытом состоянии, что принуждает охлаждающую жидкость циркулировать по круговой системе. Зимой температура перегоняемого антифриза не достигает требуемого градуса.Салон авто не прогревается до комфортного уровня, что свидетельствует о необходимости замены термостата. Проверяется также система охлаждения на предмет герметичности соединений. Для этого отворачивается пробка бачка настолько, чтобы выпустить воздушную подушку и пары прогретого антифриза. Отсутствие звука выходящих газов свидетельствует о не герметичности, то есть отсутствии давления.Ситуация приводит к пассивной циркуляции через радиатор отопителя. Мотивом служит отказ вентилятора печи входить в режим работы.Это ограничивает снижает тёплый поток воздуха. Исправность вентилятора проверяется подачей напряжения непосредственно от АКБ. Процедура сопровождается снятием решётки правой воздухозаборника, отсоединением штекера и подачей тока на его клеммы. Восстанавливать желательно в автосервисе. Засорение радиатора печи следует устранить:.

Слить и повторить процесс до появления чистой воды. При наличии жёсткой накипи на стенах трубок — лучше заменить радиатор.

Промываем радиатор Доливаем антифриз Меняем салонный фильтр Меняем резистор Комментарий Имя E-mail Сайт. При копировании материалов с сайта обязательно указывать ссылку на источник! Двигатель и его системы. Кузов и система отопления. Расчёт окупаемости газового оборудования. Почему не работает печка на Рено Симбол: причины, если она не греет. Печка Рено Симбол Вот так выглядит термостат Меняем термостат.Промываем радиатор Доливаем антифриз Меняем салонный фильтр Меняем резистор. Стрелкой отмечен предохранитель вентилятора печки.

Блок предохранителей со снятой крышкой. Добавить комментарий Отменить ответ. Ваш e-mail не будет опубликован. The following two tabs change content below. Об авторе: Последние статьи:.

Любовь к автомобилям проявилась ещё в детстве, когда начал коллекционировать модельки автомобилей. Всегда помогал отцу с ремонтом старой копеечки, где и получил первый опыт. На сегодняшний день являюсь владельцем небольшого сервиса по обслуживанию и ремонту автомобилей. Стараюсь шагать в ногу со временем, изучая новые технологии по диагностике современных авто.

Repair heater fan motor (stove) saloon and resistor Passat B6

• RSS подписка
• Поделиться Vkontakte

Renault symbol свистит мотор печки

Я имею в виду свист воздушных потоков внутри печки. Ну как вариант.  3 сообщений. Пол:Мужчина. Автомобиль:Clio Symbol г. Город:Елабуга, Татарстан.Начал посвистывать мотор печки.  Renault Symbol , двигатель бензиновый л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — самостоятельный ремонт.О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Renault Symbol FZ4 › Logbook › Посвистывает моторчик печки на 2ой скорости.  Начал посвистывать мотор печки. Полез разбирать. Ничего сложного, главное инструмент маломальский иметь в гараже.

Когда прошлым летом на второй скорости при достижении кмч начинала подвывать. При наличии помощника это дешевле, чем придумывать какой либо фиксатор. Сам снизу правой рукой отсоединил эл фишку с двумя защелками фишка сверху. Приходилось переключать на первую скорость печки. Помощника жена посадил на пассажирское сиденье.

Рено Символ Клуб (Форум) • Просмотр темы — Моторчик печки свистит

Свистит вот тут, потому что нет смазки: Вытащил музыку за музыкой стоит винт крепления торпедо к металлической скобе жесткости. Снял приборную доску, боковые декоративные накладки передних стоек. Снял кожух подрулевых переключателей. Снял декоративную накладку под «бородой» за ней 2 винта крепления торпедо. Открутил торпедо — 7 винтов. Пассажирскую часть торпедо помощник оттянул в сторону салона, рядом с лобовым стеклом вверху стоит вентилятор. Снял электрическую фишку, со стороны лобового стекла нажал фиксатор, повернул вентилятор за корпус по часовой стрелке и вытащил «свистуна».

С этого дня посмотрим когда засвистит. Написал для тех, у кого вариант с диллерами и т. Без косяков не обошлось. По горячим следам комментарии. Видно допустил ошибку при снятии — как правильно её надо снимать? При постановке обратно выкрутить винты почти полностью. Нижнюю защёлку нижней половины вставлять после того, как ближняя к рулю часть станет на место. Для этого изогнуть нижнюю часть.

Зачем то снимал накладку рычага переключения скоростей. П6 Когда отводил пассажирскую часть торпедо, показалось, что к двигателю сверху не подлезть, слишком узкая щель. Помощника жена посадил на пассажирское сиденье. При наличии помощника это дешевле, чем придумывать какой либо фиксатор. Одновременно держатьсамому и снимать-ставить неудобно, поскольку усилие достаточно большое.Сам снизу правой рукой отсоединил эл фишку с двумя защелками фишка сверху. Потом отжал фиксатор корпуса и повернул вентилятор. Когда начал вытаскивать, оказалось, что ручку управления направлением воздушного потока надо было поставить в положение «вверх» против часовой стрелки до конца. Собственно добывал «свистуна» из-за подозрений, что на лопастях накопилось достаточно пыли.Когда прошлым летом на второй скорости при достижении кмч начинала подвывать. Приходилось переключать на первую скорость печки. Пыли действительно, было достаточно. О том, что надо было помыть водой этой кисточкой, сообразил, когда уже всё стояло на месте.Пыль увеличила толщину лопаток, и получился эффект ручной сирены. При очистке осторожнее, не смахните балансировочные грузики на лопатках. Подшипники скольжения в осевом направлении имели люфт приблизительно полмиллиметра.

Замена моторчика

• RSS подписка
• Поделиться Vkontakte

Renault symbol мотор печки siemens

Купить мотор отопителя, мотор вентилятора отопителя, мотор вентилятора печки для легковых авто и грузовиков Renault Symbol.Пол:Мужчина. Автомобиль:был Renault Symbol 1,4 AU был Renault Symbol Новый мотор мне предложили за 200 с копейками баксов.  Снять моторчик вентилятора печки и смазать его подшипники. Я проще сделал.О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Какой мотор печки купить для Рено Симбол? Купить моторчик печки Renault Symbol можно либо отдельно, либо в сборе с крыльчаткой. Если мотор печки разборный, то можно попробовать заменить только сам моторчик.

Скажите, есть ли какие-то особенности снятия разъёма с вентилятора, или достаточно просто сильно потянуть? У меня такое было на Символе. Вы не можете отвечать на сообщения. Автомобили Renault — выбор. Renault Symbol , Renault Twingo, Renault Kangoo..

Купить моторчик печки Рено Симбол. Моторы отопителя печки Renault Symbol в наличии. Новые и б/у

У вас выключен JavaScript, сайт не будет работать корректно. В продаже ремень Renault Symbol. Контрактные, новые и б. Поиск запчастей на спецтехнику и грузовики. Скидки в магазинах для посетителей Фарпоста! Продажа запчастей на Фарпосте. Купить ремень, ремень приводной, ремни приводные, ремни навесного оборудования, ремень навесного, ремень навесного оборудования, ремни, ремень клиновидный, ремень клиновой, ремень ручейковый.Вы смотрите сайт для всех регионов.. Модель: Renault Symbol , ремень. Ремень Renault Symbol — Запчасти. Мы ищем ремень для Renault Symbol.. Renault Symbol , Renault Scenic, Renault Megane…

Renault Symbol , Renault Twingo, Renault Clio… Renault Symbol , Renault Clio, Renault Logan… Renault Symbol , Renault Twingo, Renault Scenic… Под заказ, доставка в течение дня Renault Symbol , Renault Duster, Renault Scenic…

Под заказ, доставка в течение дня Renault Symbol , Renault Twingo, Honda Civic… Renault Symbol , Renault Twingo, Renault Kangoo.. Сортировка какие лоты будут сверху Недавно выставленные Близкие к завершению C большим числом ставок Без ставок С высокой ценой Дешёвые Как бесплатно разместить здесь товары?Комплект ремня вспом оборудования экв.

Замена Опоры Двигателя причины Вибрации Кузова Руля КПП Renault Clio Symbol Kangoo

• RSS подписка
• Поделиться Vkontakte

Как самостоятельно заменить радиатор печки на Renault Symbol

 Замена радиатора печки Рено Симбол не относится к числу самых сложных задач, с которыми приходится сталкиваться владельцам машины в ходе её эксплуатации. Однако работу с отопителем можно с уверенностью отнести к числу наиболее трудоёмких. Ведь замена одного из главных конструктивных элементов отопителя без демонтажа панели приборов не предусмотрена заводом-изготовителем.Если во время эксплуатации Renault Symbol возникли проблемы с печкой, то нет никакой острой необходимости отправляться на станцию техобслуживания. Всю работу по замене вышедшего из строя элемента можно провести самостоятельно при наличии должного количества времени.

Когда требуется демонтаж радиатора печки

Перестать правильно функционировать печка в Рено может по нескольким причинам. После 100 тысяч км пробега начинается частичное разрушение пластиковой перегородки внутри расширительного бачка. Когда перегородка полностью разрушается, она забивает патрубки радиатора, что приводит к выходу из строя механизма.Предсказать точное время разрушения этого элемента – никто не в силах. Однако опытным путем проверен и доказан владельцами Рено Симбол 1.4 тот факт, что «старение» материала начинается на отметке 80-90 тысяч км пробега. Засориться патрубки могут также в случае добавления в антифриз различных присадок.В любом случае, определить наличие неисправностей радиатора можно по следующим признакам:

• Ощущение запаха антифриза в салоне автомобиля;
• Активное запотевание лобового и боковых стекол авто;
• Возникновение дымчатой занавесы во время работы печки;
• Полное бездействие печки.

Опытные владельцы Рено Симбол меняют вышедший из строя механизм буквально за час. У владельцев авто, ранее не проводивших подобных работ, демонтаж и последующий монтаж панели управления займет в несколько раз больше времени. Многие предпочитают доверять эту работу профессионалам, но при наличии времени, желания и вспомогательного инструмента можно избежать непредвиденных расходов.

Инструкция по замене радиатора отопителя Рено Симбол 1.4

Первым делом необходимо отсоединить клемму аккумулятора, слить антифриз и выдуть остатки, например, ручным насосом. После чего можно приступать непосредственно к разбору панели приборов и замене радиатора печки Рено Симбол, придерживаясь следующего порядка действий:

Ключом на «13» откручиваются поводки стеклоочистителя.

Отвернуть ключом на «10» две гайки крепления расширительного бачка.

Ключом на «10» отвернуть два болта крепления устройства обогрева салона.

В салоне автомобиля с помощью Torx t20 освобождаются три самореза крепления рулевого кожуха.

Демонтируется верхняя и нижняя часть кожуха, после чего освобождаются саморезы крепления тоннеля.

Снимается чехол рычага КПП, демонтируется тоннель, отворачиваются два болта рулевой колонки.

Далее необходимо открутить саморезы на переднем воздуховоде, по бокам крышки торпеды и снять её боковые облицовки.

Не работает печка на Рено Логан

На автомобиле Рено Логан система отопления и вентиляции салона сконструирована по общеизвестному и широко применяемому методу. Радиатор отопителя подсоединён напрямую к системе охлаждения двигателя и в нём всегда циркулирует горячая охлаждающая жидкость, а поступление тёплого воздуха в воздуховоды, регулируется заслонкой, управляемой при помощи тросового привода.

Вентилятор системы отопления имеет четыре режима работы, а напряжение на его контакты подаётся через соответствующее реле. Скорость вращения, регулируется при помощи сопротивления (резистора), находящегося в цепи включения вентилятора. Расположен этот резистор под передней панелью, в районе расположения правой ноги водителя. Цвет его белый и если заглянуть под панель, он будет хорошо виден.

Реле вентилятора отопителя находится под капотом автомобиля в монтажном блоке расположенном рядом с минусовой клеммой аккумуляторной батареи. Электрическая цепь включения в работу вентилятора на Рено Логан защищена 30 амперным предохранителем, установленным в монтажном блоке, расположенным в салоне автомобиля. Его маркировка на электрической схеме F36 (схема предохранителей представлена в статье про не работающий сигнал), а его цвет зелёный.

Наиболее частой неисправностью, при которой резко снижается поток тёплого воздуха в салон автомобиля, бывает засорение воздушного фильтра салона, так как к нему достаточно легко попадают даже такие крупные предметы, как листья деревьев. Для того чтобы очистить воздушный фильтр, необходимо вскрыть его корпус, который расположен в салоне под передней панелью в районе левой ноги переднего пассажира.

Если вентилятор отопителя отказывается работать на 1-ой, 2-ой и 3-ей скорости вращения, а на 4-ой работает нормально, то причиной этой неисправности будет вышедшее из строя сопротивление и его придётся заменить. Когда вентилятор отказывается включаться вообще, то первым делом проверяем целостность предохранителя F36. Если он не перегорел, тогда следует проверить работоспособность реле вентилятора, путём его замены, на заведомо исправное.

Если и это не помогло, то проверять придётся контакты штекера, через который подводиться напряжение на электродвигатель вентилятора. Для проверки самого электродвигателя можно соединить его напрямую с АБ, через разомкнутый штекер. Если двигатель заработает, то придётся менять переключатель режимов работы вентилятора, а если нет, то его придётся снимать и проверять состояние щёток коллектора.

И последнее, что может приводить к причине не поступления тёплого воздуха в салон автомобиля Рено Логан, это неправильная работа заслонки управления воздушными потоками. Вероятной причиной этой неисправности может стать тросовой привод, который заключён в оболочку белого цвета.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Не работает скорость печки на skoda felicia. Автоновости, объявления, фотографии

Содержание статьи:

Фото

Не работает печка Skoda Felicia — Гараж — АВТО Череповец и Вологда. Форум вологодских автомобилистов

Видео

Похожие статьи

Наверх. Skoda Felicia ➜║Number one║ › Бортжурнал › №51 Не работает печка (1-3 скорость). на мобильном.  Сегодня всё снял, зачистил, поставил на место, включил скорости по порядку до 4, и опять 25, 1 2 3 не работают только.

CoCuCbKa Ученик. Повідомлень: 3 Приєднався: Jan 2013 Киев Skoda Felicia 1.3 карб.  Переглядів: Останнє. Не работает свет салона. 5.  Фабия 2006 — печка работает только на 4 скорости.

Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

Skoda Felicia › Logbook › Ремонт младших скоростей печки.  Катался до тех пор, пока работать осталась только 4 скорость, стекла без печки потеют, а на максимуме жарко.

Мог накрыться выключатель или мтоторчик. Хотя месяц назад еще работали младшие скорости… Тут у нас филька разбирается, так вот позвоню завтра. При приезде домой открыл капот и потрогал провод — холодный. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно. Вот что нарыл: UNICYCLERACE.RU…UNICYCLERACE.RU?

Ремонт младших скоростей печки — Ремонтируем — Статьи — Skoda Felicia: Эксплуатация, обслуживание, ремонт.

Суммарное количество наших подписчиков в социальных сетях и пользователей на сайте. Только авторизованные смотровчане имеют возможность добавлять комментарии. Авто и Мото Блоги Обзоры Видео Афиша Компании Тусовка Форум Барахолка Магазин. Всем доброго времени суток:. На улице уже далеко не лето,как вы наверно уже заметили..

Радиатор печки поменяли начала всегда дуть. А у нас тут встреча была. Сообщество преступников или любителей машин. Вакансия — помощник менеджера Вакансия — курьер Вакансия — оператор-монтажер. Вакансия — менеджер по рекламе.

Как заменить реостат (терморезистор обдува салона,) печки, климата на VW Caddy 3

22 ответа про эксплуатацию Renault — журнал За рулем

Материалы по теме Здравствуйте! У меня Дастер 2013 г.в., передний привод, двигатель К4М. На холодную, в течение 1–2 минут слышно дребезжание катколлектора. Пробег 40 000 км. Проверял сам на яме: именно катколлектор или в этом районе. Точно не тепловая защита. Никаких разболтанных соединений не нашел. Именно по переднеприводному Дастеру прочитал про такой же дребезг на драйв2 у другого владельца. Коллектором не ударялся, по бездорожью не езжу, бензин только брендовый. В чем может быть причина дребезжания? (Вячеслав) Ответ: К сожалению, очень вероятно, что у вашего автомобиля произошло нарушение соединения блока керамических сот с корпусом. Из-за неравных коэффициентов температурного расширения стального корпуса и керамического блока между ними устанавливается герметизирующая и одновременно удерживающая вкладка. При ее разрушении керамика начинает касаться корпуса и будет издавать звук. Убедиться можете, просто постучав кулаком по корпусу нейтрализатора, естественно, «на холодную». Дребезжащий звук подтвердит диагноз.

Материалы по теме Здравствуйте! Владею а/м Рено Флюенс, 1.6, CVT. Эксплуатируется в основном для поездок на работу и с работы, ежедневно 80 км по трассе. Скажите, необходимо ли заменить масло в вариаторе и вообще, каков ресурс данной коробки передач? Ввиду значительного пробега и падения цены на вторичном рынке на данный а/м планирую приобрести новый. С удовольствием приобрел бы аналогичный, однако он не поставляется в Россию и не собирается больше на московском заводе. Подскажите, на а/м Рено Каптюр ДВС аналогичен тому, что стоит на моем а/м? Почувствуется ли разница в динамике после Флюенса? Стоит ли пересаживаться с одного на другой? Разрешите третий вопрос (редко когда предоставляется возможность получить ответ эксперта). Скажите, возможно заменять расходные материалы при проведении ТО на неоригинальные, например, фильтры Renault на Mann-filter? И еще вопрос: на моем Рено Флюенс периодически подгорает (расходуется) масло в ДВС, но не всегда: бывает от ТО до ТО уровень не меняется, а бывает приходится доливать около литра на 10 тыс. км пробега, причем заливается бочковое у дилера. Причина в качестве масла? Может, лучше в канистрах покупать? Спасибо. (cherchel-74) Материалы по теме Ответ: 1. Конечно, жидкость в вариаторе следует менять не реже чем раз в 60 000 км, причем со снятием поддона и заменой фильтра. В этом случае ресурс агрегата при спокойном стиле езды может достигать 120 000 и более километров. 2. Если вашим потребностям удовлетворяет седан Флюенс, то, пересев на Каптюр, вы почувствуете большую валкость автомобиля из-за высоко расположенного кузова, а также несколько больший расход топлива из-за худшей аэродинамики. А еще вы ощутите значительную финансовую потерю: менять небитый автомобиль с небольшим пробегом, удовлетворяющий основным требованиям владельца, — в кризис это непозволительная роскошь. 3. Фильтры известных производителей, конечно, применять можно, но важно не нарваться на подделку. Насчет масла вы практически сами ответили на вопрос. Конечно, то масло, которое угорает в исправном моторе, — некондиционное. Только в фирменных канистрах со всеми возможными степенями защиты! К сожалению, компания Renault не указывает в инструкции по эксплуатации к своим автомобилям допустимую норму расхода масла. Такая информация есть только у сервисменов. Мы же считаем, что нормальным расходом масла для мотора с подобными характеристиками будет считаться 30–80 миллилитров на 1000 км пробега. При этом важно знать, что между минимальной и максимальной метками на масляном щупе умещается порядка 1 л масла.

Материалы по теме Через какой пробег менять масло в коробке, муфте и редукторе заднего моста? Эксплуатация щадящая. Авто: РеноДастер. (Сергей) Ответ: Масло в механической коробке передач может оставаться работоспособным до 120 000 км пробега. В трудных условиях эксплуатации ресурс масла снижается приблизительно вдвое. Но если вы планируете долго эксплуатировать автомобиль, то масло лучше менять каждые 60 000 км. С заменой масла в заднем редукторе тоже советую не тянуть дольше вышеуказанного пробега. В трансмиссии есть еще передний угловой редуктор, и по опыту эксплуатации масло в нем чернеет и содержит металлическую стружку при пробеге немногим более 30 000 км. На каком пробеге менять масло в вариаторе? (Павел) Ответ: Жидкость в вариаторе следует менять не реже чем раз в 60 000 км, причем со снятием поддона и заменой фильтра.

Материалы по теме Добрый день, уважаемые эксперты журнала за рулем! Владею автомобилем Рено Дастер (2017 г. в.) 2.0, механика, 4х4. Сразу к проблеме. В июле 2017 года приобрел автомобиль в автосалоне «Рено Автоповолжье». Через пару месяцев обратил внимание на шуршание откуда-то спереди при движении на скорости (на 1 и 2 передаче — не скажу, а с 3 по 6 — слышно). Но записать этот звук на звукозаписывающие устройство не получается — недостаточно громко. Звук постоянен. Как только выжимаешь сцепление, он исчезает. В «Автоповолжье» разводят руками. Толком ничего сказать не могут, но ссылаются на коробку, «т.к. ничего другого такой звук издавать не может». Говорят, давайте за ваши деньги разберем коробку и посмотрим. Меня это не устраивает. Посоветуйте куда мне обращаться с проблемой. К официалам обращался с этой проблемой раз 5. Результата ноль. Перекатал на машине половину персонала сервиса. Толку никакого. Рассказывают про машину с таким же звуком, мол, разобрали коробку, ничего не нашли, собрали, звук остался. Очень прошу помочь. Машина очень нравится, если бы не этот звук (ну и для двух литров слабовата). Сергей (г. Самара) Ответ: По вашему описанию коробка передач действительно попадает под подозрение. Я бы порекомендовал попробовать прослушать коробку передач, вывесив автомобиль на подъемнике. Помощник меняет обороты двигателя и передачи, а квалифицированный специалист должен послушать коробку снизу. Даже нагрузить немного трансмиссию можно легким, аккуратным дозированным притормаживанием рабочими тормозными механизмами. Таким образом можно окончательно определить источник шума — отделить звуки коробки от звуков приводов и ступичных подшипников. Если звук из коробки, можно согласиться на разборку, но прежде рекомендуем проконсультироваться у специалиста службы поддержки Renault (номер телефона указан в конце статьи).

Материалы по теме Добрый день. Владею Рено Логан 2013 г.в. С завода на автомобиль установлены колеса с шинами Амтел размерностью 185/65/R15. Смотрится не так уныло, как 14-е колеса, но и явно не эталон. А главное, клиренс маловат, до жигулевского недотягивает. Запаса пространства в колесных арках достаточно для установки резины размерностью 195/65/R15. При этом автомобиль смотрится более солидно и прибавка в клиренсе в 1 см добавляет уверенности при парковке к бордюрам. Но в перечне разрешенных производителем размерностей 195/65/15 не значится. Вопрос: если не рассматривать проблему гарантии (автомобиль негарантийный), отразится ли как-то негативно установка шин большей размерности (читай — большей массы) на ресурсе узлов и механизмов (например, ступичных подшипников), безопасности, управляемости и т.д.? Спасибо. (Олег) Ответ: Вполне допустимое решение. Автомобиль станет чуть выше, немного улучшится плавность хода. Устойчивость и управляемость на разрешенных скоростях если и изменятся, то незначительно. Увеличение размера шины настолько мало, что разница в массе может быть меньше, чем при установке шин одной размерности, но разных производителей. Нагрузки на подшипники определяются прежде всего приходящейся на них долей массы автомобиля, а не ничтожным увеличением массы покрышки. Немного возрастет нагрузка на коробку передач и сцепление. Зато перестанет завышать свои показания штатный спидометр. Так что не попадитесь на штрафы!

Материалы по теме Здравствуйте! У меня несколько вопросов по дизельному Дастеру (рестайлинг 2015 г.): Сколько моторного масла на угар расходуется по норме на 1000 км.? Можно ли установить лобовое стекло с подогревом, как в бензиновом варианте? Какой предпусковой подогреватель порекомендуете и можно ли его установить у продавца, сохранив гарантию? С уважением, Сергей Ответ: 1 Расход масла на угар у исправного двигателя реально должен быть незначителен, а не достигать величин, которыми порой защищают свои интересы производители. На мой взгляд, при пробеге от ТО до ТО (на 15 тыс. км) масло не должно доливаться вообще. Расход масла, по опыту длительной эксплуатации дизельного Дастера в редакции, полностью исправным и обкатанным мотором не превышает 80 мл на 1000 км. Если в вашем случае расход сильно больше, то виноваты либо изношенный двигатель, либо неправильное масло, либо владелец, допускающий длительную работу мотора на высоких оборотах. 2 Ветровое стекло с обогревом поставить можно, но следует помнить, что нужно обеспечить электрическое подсоединение проводами достаточного сечения; обязательно следует поставить предохранитель, разместить кнопку и реле включения. 3 Надежных имен всего два — Webasto и Eberspacher. Уточните, с кем из них сотрудничает ваш официальный дилер, — только у него можно ставить систему без риска потери гарантии. Хотя у вас трехлетняя гарантия уже кончилась, разве не так? Комментарий технического специалиста компании Renault: • Несмотря на то что нормы расхода моторного масла в российском законодательстве отсутствуют, Renault Россия рекомендует проверить автомобиль у официального дилера, если расход масла после обкатки и обычном режиме эксплуатации превышает 500 мл на 1000 км, т.к. это может быть связано с течью, особенностями эксплуатации или неподходящим типом масла. • В послепродажном обслуживании замена обыкновенного лобового стекла на обогреваемое не предусмотрена, т.к. для этого требуется существенная доработка конструкции автомобиля. • Возможность установки омологированного компанией Renault предпускового подогревателя следует уточнить у официального дилера.

Материалы по теме Многим владельцам автомобилей Рено известно о давней проблеме заводских сцеплений (как правило, Valeo), которую пользователи называют «вибростартом». При старте с места на 1-й передаче автомобиль движется с рывками и вибрациями, как будто сцепление старое и изношенное. Что интересно, проблема известна очень давно — еще с модели Меган 2 (2006–2008 г.в.) и по сей день на «логанообразных», но встречается, видимо, не на всех экземплярах и возникает на различных пробегах — у кого-то и на 10 тысячах пробега, у кого-то на 30 тысячах. Однако замена качественным сцеплением от другого производителя вопрос решает. Почему концерн продолжает установку сцеплений такого качества, тогда как их же дочерние Лады с роботом обрели новые сцепления взамен неудачных весьма быстро? С уважением, Сергей Ответ: Практика эксплуатации многих «логанообразных» в нашем издательстве свидетельствует о том, что конвейерное сцепление является одним из достаточно надежных узлов. В подавляющем большинстве случаев ресурс превышает 100 000 км. Возможно, что ваш случай один из немногих, когда попались некондиционные комплектующие. Если дефект раздражает — меняйте сцепление в сборе — ведомый диск, «корзину» и выжимной подшипник. Возможно, следует немного скорректировать манеру езды. Комментарий технического специалиста компании Renault: Как правило, рывки при начале движения связаны с повреждением деталей сцепления из-за ошибочных действий водителя или с тяжелыми условиями эксплуатации, это не связано с качеством заводских и послепродажных комплектов сцепления.

Здравствуйте. У меня Рено Дастер 2012 г.в., 2WD, двигатель F4R. Звук работы двигателя, как у дизеля. В чем может быть причина? Пробег 92 000 км. (Александр) Ответ: Бензиновый двигатель F4R может издавать «тракторный» звук при выходе из строя гидрокомпенсаторов в приводе клапанов. Кроме того, обыватель может принять звук срабатывания форсунок за «стрекотание» дизеля, но это не является неисправностью.

На Рено Сандеро Степвей с пробегом 150 000 км меняю ремень ГРМ, Вопрос: нужно ли менять помпу (еще не менял) и какая помпа идет на Рено Сандеро Степвей 2012 года, 1.6 (84 л.с.)? С уважением, Олег Ответ: Помпу при таком пробеге заменить очень желательно. Большая часть ресурса этого ответственного узла израсходована, а если вскоре придется менять насос охлаждающей жидкости из-за течи, то ущерб будет велик. Опять полная разборка всего «передка» двигателя, выставление фаз ГРМ, да еще и ремень, пропитанный охлаждающей жидкостью, неплохо бы опять заменить. Вам это надо?

Материалы по теме Здравствуйте! Пользуясь случаем, спешу задать экспертам ЗР пару вопросов по эксплуатации автомобиля Рено Логан 2008 года выпуска с мотором объемом 1,4 литра: Чем отличается 1,4-литровый 8-клапанный двигатель «Renault» K7J A710 в исполнении «AH» (это 8-й и 9-й знаки VIN-кода) от известного по автолитературе варианта «GH» этого же мотора? Насколько удалось выяснить, сочетаниями символов «AH» и «GH» предположительно кодируются спецификации используемых с мотором K7J коробок передач и, соответственно, типы силовых агрегатов объемом 1,4 литра в целом. Или дело обстоит иначе? И главное. Каковы рекомендуемые производителем (или техцентром «За рулем») величины тепловых зазоров в приводе впускных и выпускных клапанов вышеупомянутого двигателя (в печатных и сетевых источниках приводятся не совпадающие и даже взаимоисключающие данные на этот счет)? С уважением, Андрей Ответ: С расшифровкой VIN-номера, боюсь, просветить не сможем, а вот что касается второго вопроса, то все восьмиклапанные двигатели рабочим объемом 1.4 и 1.6 имеют одинаковые регулировочные данные по зазорам. Отличаются эти моторы только ходом поршня. По заводской инструкции для Логанов первого поколения, продававшихся в нашей стране, зазоры были такие: впускные клапаны: 0,2 + 0,05 — 0,075 выпускные клапаны: 0,4 + 0,05 — 0,075 Основываясь на опыте техцентра «За рулем», со временем мы немного уменьшили зазоры до величин: впускные клапаны: 0,15 мм выпускные клапаны: 0,30 мм Но помните, что немного больший зазор безопаснее, чем «зажатые» клапаны.

Материалы по теме Здравствуйте. У меня Рено Меган 3, 2008 г., хэтчбек, 86 л.с., 1.5 л, дизель. Машина прошла уже 190 000 км. Вопрос такой: после продолжительной езды при торможении тянет жженым маслом. На СТО говорят, масло течет с турбины, возможно ли исправить турбину без замены и если нет, то какая турбина подойдет для этого авто, чтобы параметры скорости были лучше, чем сейчас? Вопрос 2: на холостых тахометр прыгает до 1000 оборотов. Говорят, что это болезнь многих Рено. Что нужно при этом делать? Нужно ли чистить форсунки или лучше не трогать их? С уважением, Юрий. Ответ: К пробегу 190 000 км турбокомпрессор уже изрядно изношен, поэтому сервисмены правы в том, что угар масла идет через уплотнения ротора. Варианта два: или замена турбокомпрессора в сборе новым или свежим контрактным, либо его ремонт. Существуют специализированные фирмы, занимающиеся восстановлением турбокомпрессоров. Могут перебрать ваш, либо предложат уже готовый, восстановленный и отбалансированный узел. А вот менять турбонагнетатель на более мощный — прямой путь угробить уже немолодой двигатель, так что не советую. Прыгающие обороты тахометра могут быть следствием неисправности проводки автомобиля. С помощью простейшего и недорогого сканера типа ELM 327 нужно проверить, действительно ли меняются обороты двигателя или тахометр врет. Вообще этот сканер может многое рассказать владельцу ненового автомобиля. Очистка форсунок — совершенно безобидное, несложное, а зачастую и очень полезное мероприятие. Попробуйте, хуже не будет.

Материалы по теме Здравствуйте, уважаемые эксперты «За рулем». У меня два вопроса: один по ходовой части и один по маслам. В наличии автомобиль, Рено Кангу 2, 2013 г.в., пробег 123 тыс.км, бензин, 1.6 К7М. Меня расстраивает низкий ресурс опорных подшипников, даже тех, что были заменены по гарантии в период ее действия. Помимо них устанавливались «опорники» фирмы SNR, примерно через 10 000 км. начались скрипы и стуки при движении по пологим неровностям. Ощущение — будто едешь на телеге. Официальный сервис разводит руками, говорят, что подвеска слабая не только на Кангу, а также на Меганах, Колеосах. Источник скрипа я нашел сам — это пара трения, внутренний стакан опорного подшипника — пыльник-отбойник амортизатора. Но причину стука понять не могу, даже разобрав опору. Вопрос: как поступить, ведь менять опорные подшипники на каждом ТО мне кажется дороговато? Скрип идет только в сухую погоду, при положительной температуре, а стук постоянно. Остальные узлы подвески исправны. Вопрос второй. После каждой замены моторного масла остается 0,5 л в канистре. Двигатель масло не ест, соответственно, доливать не приходится. Накопилось уже 2,5 л. Возможно ли докупить 1 л свежего и произвести замену? Насколько долго оно может храниться в канистре? С уважением, Олег Ответ: Опорные подшипники, которые не выхаживают и 10 000 км, — ненормально. Причин может быть три. Первая — очень грязные дороги. Как результат, жидкая грязь проникает в подшипники. Вторая возможная причина — эксплуатация машины с сильным перегрузом в сочетании с разбитыми дорогами. Ну и третья — низкое качество самих подшипников. Могу лишь посоветовать установить оригинальные подшипники Renault и не перегружать машину. «Насобирать» масло из остатков идея, в общем, здравая. Только надо стараться, чтобы остатки не хранились каждая в своей баночке, где соприкосновение с воздухом максимально, а сразу сливать в одну канистру и плотно закрывать. Так масло можно хранить до двух лет.

Добрый день! Владею Дастером. В январе исполнится три года, и буду менять. Если не появится регулировки руля по вылету у Дастера, то куплю Hyundai Creta. Вопрос: будет ли в новом Дастере регулировка руля по вылету? (Никон) Ответ: Я вам могу гарантировать, что в январе не будет ни нового Дастера, ни регулировки вылета рулевого колеса. Новый появится не раньше второго полугодия 2019 г. Так что решайте сами. Но учтите, что Дастер более мужской, более брутальный, более проходимый автомобиль, чем неженка Крета.

Материалы по теме Здравствуйте. У меня Рено Меган 2. 2004 г.в. 1,4 (K4J). Проблема с включением первой передачи. Проблема появилась после замены сцепления, но вроде бы со сцеплением не связана. С трудом включается первая передача. Иногда нормально, но это редко. Рычаг как будто бы застревает и не находит паза. Если включать несколько раз, то начинает хорошо включаться. Если проедешь, остановишься и начнешь включать первую, снова с трудом. Если на ходу переключаешь на первую, то без проблем. Остальные передачи без проблем. Бывает, что весь день нет проблем с включением 1-й. Затем неделю проблема постоянно. Хотелось бы точно знать, в чем проблема, чтобы целенаправленно ее устранить, а не гадать, в чем дело. (Алексей) Ответ: Самый простой способ отсечь все сомнения (не сцепление ли виновато?) — это проверить, как включается передача заднего хода. Если без хруста, то со сцеплением все в порядке. Судя по году выпуска, очевидно, что привод управления коробкой передач сильно изношен. И еще: мастера, менявшие сцепление, явно размыкали привод управления сцеплением. Считаю, что в этой области и надо копать. Вообще, есть смысл обратиться по гарантии к тем людям, которые меняли сцепление. Вероятно, они нарушили вам регулировку привода переключения передач. Так что ваше повторное обращение не будет выглядеть, как история одной барышни, вопящей в автосервисе: «Вы мне вчера меняли лампу в фаре, а сегодня у меня колесо спустило — делайте по гарантии!».

Материалы по теме Здравствуйте, редакция «За рулем»! У меня есть пара вопросов про владение Рено: В собственности автомобиль Рено Сандеро Степвей 2015 г.в. (новый кузов) 1.6 (16 кл., 102 л.с.), пробег 50 тысяч км. 1. За три года владения автомобилем неприятно огорчила особенность пуска двигателя в минусовые температуры. Визит к дилеру и диагностика двигателя особых проблем не выявили. Почитав на форумах про затрудненный пуск (уже в минус 10°), а у меня бывает иногда и летом запуск не с первого раза, грешил на бензин, его фильтр, а также свечи. После смены свечей на иридиевые проблем с пуском поубавилось, однако полностью проблема не исчезла. Заметил еще то, что пуск двигателя стал хуже после установки сигнализации «Шерхан» у дилера, но дилер категорично ответил, что с сигнализацией все в порядке и это не из-за нее. Насколько мне известно, проблемы с запуском есть и у Рено Каптюр на холоде. Помогите, пожалуйста, решить мою проблему. Заранее спасибо! 2. Интересует реальный расход топлива летом и зимой у Рено Каптюр 2.0, 4WD на МКП, и почему при практически одинаковых движках у Каптюра и Ниссана Кашкай у последнего расход по паспорту как минимум на литр меньше? (Александр) Материалы по теме Ответ: В нашей редакции эксплуатируются несколько автомобилей с такими же двигателями, как у вас. Запуск великолепный, крутила бы аккумуляторная батарея. Свечи мы используем обычные, оригинал Renault. Топливные фильтры ходят более 120 000 км. Если сомневаетесь, попробуйте заменить топливный фильтр. А вот сигнализаторщики напакостить могли. Ведь они обожают «рвать» сигнализацией самые ответственные цепи системы управления двигателем — цепи питания форсунок или катушек зажигания, а также цепь бензонасоса. Возможно, в одной из этих цепей электрический контакт плох и падение напряжения велико. Попробуйте подать плюсы напрямую к этим электрическим узлам и проверить пуск. Паспортный расход — он на то и паспортный, что к реальной жизни отношения почти не имеет. Инструментальных замеров по Кашкаю мы не делали, но, вероятно, с одинаковыми силовыми агрегатами показатели будут близкими.

Материалы по теме Здравствуйте. По стечению обстоятельств есть необходимость поставить дизельный Рено Дастер на длительную (несколько месяцев) стоянку. Какие негативные последствия это может иметь для автомобиля? Не повредит ли бортовой электронике дизельного Дастера длительное отключение аккумуляторной батареи? Как можно смягчить негативные последствия длительной стоянки автомобиля? (Рустем) Ответ: Первым делом хочу сказать, что длительное и недлительное отключение аккумуляторной батареи ничем не отличаются. Существуют автомобили, которые после отключения АКБ требуют реанимации чуть не в условиях дилерского центра. Но надежнейший Дастер не из их числа. Так что аккумулятор отключайте смело. Могут немного поржаветь тормозные диски, но наносить на них какие бы то ни было специальные составы для предотвращения ржавчины нельзя. Проследите, чтобы в стеклоомывателе не осталась вода, которая может замерзнуть. А больше ничего особенного делать с современным автомобилем и не нужно.

Материалы по теме Здравствуйте! Автомобиль — Renault Sandero Stepway (1-е поколение), 2014, 1.6 (84 л.с.), МКП, пробег — 55 000 км. Вопрос о поведении авто: при движении по колее машина рыскает, а самое неприятное — при торможении руль сам выворачивается и влево, и вправо, в зависимости от глубины и угла наклона колеи. Происходит резковато, руль может повернуть на 15 мин. Под сброс газа также появляется легкий увод, усиливающийся при торможении. При разгоне под тягой по той же колее не особо реагирует, едет почти без рыскания. Причем на ровной дороге все идеально, едет строго прямо, тормозишь — никаких уводов. Тормоза исправны. Резина почти новая, Conti Premium Contact 5. На зимней GoodYear Ultragrip Ice Arctic такая же ситуация. Подскажите, пожалуйста, это какая то неисправность? Есть ли смысл проверить схождение? (Андрей) Ответ: Колея — вещь опасная и непредсказуемая. Ее не любит любой автомобиль. Осмотрите передние колеса: если нет признаков прогрессирующего неравномерного износа шин, характерного для нарушенного схождения, то можно успокоиться. Как выглядит шина, ездящая с нарушением схождения? У такой шины стесана наружная или внутренняя кромка протектора. Вообще, к пробегу 55 000 км не вредно просто профилактически проверить все углы установки колес, включая и заднюю ось.

Материалы по теме У меня Рено Логан 2014 года выпуска (новый кузов) производства «Автофрамос». В прошлом году осенью оказался залит водой багажник, заднее сиденье и пол в задней части машины. Как оказалось при проверке в официальном сервисе, виноваты заглушки в багажнике, находящиеся ниже задних фонарей — они частично отошли с защелок. В этом году ситуация повторилась. Я опять обратился на сервис. Там пролили машину на мойке и убедились, что это опять виноваты заглушки. Я вынужден каждый раз до и после поездок проверять состояние этих заглушек в багажнике, что, согласитесь, неудобно. К тому же вещи в багажнике могут выдавливать заглушки со своих мест, а в дождь или на мокрой дороге это приводит к заливу багажника. Вопросы: 1. Насколько этот недостаток распространен? 2. Что сделать, чтобы избавиться от него? (Петр) Ответ: Подобный дефект встречается у автомобилей Renault Logan не очень часто, но случаи известны. Владельцы по-разному борются с проблемой. Кто приклеивает заглушки, кто крепит их металлическими планками и саморезами. В последнем случае надо обеспечить антикоррозионную обработку отверстий под саморезы. В любом случае с помощью герметика необходимо обеспечить не пропускающее влагу соединение заглушки с панелью кузова, иначе попадание воды неизбежно.

Добрый день! Когда в России появится новый Дастер? Заждались. И какую ценовую нишу он займет? (Алекс) Ответ: Появление нового Renault Duster на нашем рынке планируется не ранее второго полугодия 2019 года. Ценовая ниша автомобиля останется приблизительно той же. Это по-прежнему будет кроссовер В-класса. А вот за общий уровень цен на автомобили к тому времени ручаться очень трудно. Все дорожает…

Материалы по теме Добрый день. В феврале сего года стал обладателем авто Renault Laguna 3-го поколения. Машина 2008 г.в., дилерская, двигатель бензиновый M4R 2.0 атмосферный, 141 л.с. (от Ниссана, ставится на Кашкай, Икс-Трейл). Подтвержденный пробег 135 000 км. На 120 000 заменил свечи (оригинал) и прокладки дросселя и впускного коллектора. С похолоданием заметил, что при пуске холодного двигателя он некоторое время троит, и чем холоднее, тем дольше (до 1 мин). Затем все выравнивается и двигатель работает ровно. Ошибок б/к авто при этом не выдает. Может, знаете, в чем причина? (Айдер) Ответ: Описанное вами поведение двигателя говорит о некоторых проблемах. Для начала следует с помощью хотя бы простейшего диагностического сканера ELM 327 посмотреть, нет ли ошибок, зарегистрированных блоком управления двигателем. Возможно, какая-то из свечей уже работает нестабильно вследствие пробоя по изолятору. Стоит вывернуть и осмотреть свечи сразу после запуска и работы двигателя в течение нескольких секунд. «Барахлящая» должна выглядеть несколько иначе, чем остальные, быть мокрой от несгоревшего топлива. Так вы сможете определить проблемный цилиндр. Также не исключено, что начинаются проблемы с одной из катушек зажигания. Если дефект не обнаружен, советую проверить компрессию в цилиндрах, а также зазоры в приводе клапанов.

Материалы по теме Уважаемые эксперты, у меня автомобиль Renault Kaptur с АКП и 4WD, эксплуатируется в Петербурге по городским пробкам. В инструкции написано, что заменять масло в АКП и в редукторе заднего моста нет необходимости на протяжении всего срока эксплуатации. Честно говоря, верится в это слабо, да и интернет полон противоречащими друг другу советами про сроки замены и требуемые марки жидкостей. Подскажите, пожалуйста, когда стоит все же менять масла и какие марки жидкостей подойдут лучше всего? Думаю, ответ будет полезен многочисленным владельцам АКП на платформе B0: Логан, Сандеро, Дастер. С уважением, Александр Ответ: Проверки состояния жидкости в коробке передач автомобиля Nissan Almera (аналогичной вашей АКП), показали, что замена необходима не позже, чем через 60 000 км пробега. С заменой масла в заднем редукторе тоже советую не тянуть дольше вышеуказанного пробега. Но обратите внимание, что в трансмиссии есть еще передний угловой редуктор, и по опыту эксплуатации мы знаем, что масло в нем чернеет и содержит металлическую стружку при пробеге немногим более 30 000 км. Для коробки передач следует применять ELF ATF RENAULTMATIC D3 SYN. Для обоих редукторов пригодны ELF TRANSELF EP 80W90 или TRANSELF TYPE B 80W-90.

Материалы по теме Здравствуйте, уважаемая редакция журнала «За рулем»! Как раз назрел вопрос про Рено. Я владею автомобилем Рено Логан 2006 г.в. с пробегом 180 000 км, «пустая» комплектация. В салоне уже последние полгода стоит запах, одновременно похожий на запах картерных газов, масла, выхлопа. Запах появляется при включении вентилятора, не важно, с печкой или просто так, на обдув. Запах при стоянии в пробке становится нестерпимым, удушливым. При движении задним ходом усиливается. В подкапотном пространстве так не пахнет, как в салоне. При этом был уже во многих мастерских, на двигателе течей масла нет, выхлопная система герметична, все разводят руками. При переключении заслонки на режим рециркуляции из печки идет просто запах пыльного салона (да, машина уже немолода). Если вы подскажете, куда копать, буду очень признателен. С уважением, Быков Б.М. Ответ: Очевидно, что запах проникает из моторного отсека. Причем, если его появление связано с включением вентилятора отопителя, то виноваты не различные неплотности моторного щита, ведь газы засасываются именно через воздухозаборник отопителя. Проверьте, не потерялась ли резиновая трубка, прилегающая к нижней поверхности капота, которая отделяет подкапотное пространство от «улицы». Без неё все запахи мотора будут в салоне. Далее следует проверить герметичность выпускной системы. Под подозрение попадает уплотнительное кольцо сферического шарнира. Оно редко выдерживает больше 120 000 км пробега. И, оно подпружинено. При движении автомобиля задним ходом двигатель наклоняется в другую сторону, возможно, стык еще больше раскрывается и количество попадающих в салон выхлопных газов растет.

Отзывы Renault Duster, достоинства и недостатки, отзывы владельцев об автомобилях Рено Дастер и опыт эксплуатации

Renault Duster (2015)	2016	Бензиновый 2.0 / AT	Универсал	47000	2	24.04.2020
Азат, водительский стаж с 1996 г. Достоинства: Доступная при покупке, бюджетный вариант! Недостатки: При пробеге 47000 км. Коренной сальник не выдержал. Кольца коленвала стерлись! Гавно ! ЛАДА дольше ходит наверное! Вы там производители охренели! Что ломалось: Масло гонит через коренной сальник! ВООБЩЕ КОШМАР! Опыт обслуживания: 3 года Предыдущий автомобиль: КИА Спортаж Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет
Renault Duster (2011)	2013	Бензиновый 2.0 / MT	Внедорожник	42500	2	29.03.2018
Пётр, водительский стаж с 1981 г. Достоинства: стоимость Недостатки: по происшествии 4-х лет концерн Рено не стал выпускать запчасти(отделка салона). официальный диллер у которого на ремонте стоит более трех месяцев- заявляет восстановить автомобиль нет возможности-не выпускают необходимые детали отделки. с каждой новой партией новых автомобилей престают выпускать детали(ищи на разборке говорят) Что ломалось: сломалась(лопнула отделка дверей внутри салона. Опыт обслуживания: обслуживание дороговатое.но если не считать деньги то все нормуль. Предыдущий автомобиль: классика. Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет
Renault Duster (2015)	2015	Бензиновый 2.0 / AT	Внедорожник	3000	5	08.07.2015
Денис, водительский стаж с 1997 г. Достоинства: Классный дизайн. Отличное соотношение цена-качество. Реношники молодцы, что удержали обновленный Renault Duster от подорожания, при этом заметно улучшив его и наполнив большим количеством опций. Машинка хорошо едет, шумоизоляции добавили и в салоне стало заметно тише. Моторчики получились более экономичными. В этой машине мне нравится практически все! Недостатки: Двухлитровый моторчик тяжеловат на разгон. Система Media Nav расположена внизу панели управления и на ней практически ничего не видно. Ездить по навигации из-за этого совсем неудобно. Что ломалось: Ничего Опыт обслуживания: дилеры Предыдущий автомобиль: Renault Logan Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Renault Duster (2011)	2013	Бензиновый 1.6 / MT	Универсал	41.000	3	10.02.2015
Пелешанко Сергей Александрович, водительский стаж с 1993 г. Достоинства: Высокий клиринс ,ходовая глатает ямки расход топлива нормальный. Недостатки: В багажном отделение Где крепится домкрат слабое крепление, лакокрасочное покрытие слабенькое. Очень слабый металл кузова ,усилий больших ненадо пальцем надовил и вмятина гарантированна!!! Часто перегарают лампы ближнего света! Почему с завода не устанавливается жабо? Короче Дастер втарая лада. Что ломалось: на 30т.км шаровые вышли из строя , резистор на печке перестал работать, это когда печка работает только на 4 положение. Пыльники лопнули на стабелизаторных стоичках и самое главное. Засопливил передний сальник коленвала, это замена сальника замена грм и всех роликов + замена водяного насоса потому что насос ходит на7,9 т.км больше чем грм и всё это на 41 т.км машина гаражного хранения!!! Опыт обслуживания: есть Предыдущий автомобиль: Форд мондео. Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет
Renault Duster (2011)	2013	Дизельный 1.5 / MT	Внедорожник	22000	5	22.03.2014
Сергей, водительский стаж с 1999 г. Достоинства: В первую очередь- это мотор. Тяговит, много не расходует горючего, мне хватает. Проходимость отличная Не сказал бы, что лучше чем у нив, но они то внедорожники, а ДАСТЕР паркетник. Большую часть времени езжу только на переднем приводе: достаточно.Полный привод включал 2 раза в сильную грязь и дней пять ездил в лес по снежной целине. Застрял за все время один раз на целине- сел на брюхо. Правда там наверное и УАЗ бы не прошел: снега было уже полметра. Салон вместительный, теплый. Заводится в -35 Недостатки: Сильно сам себя пачкает, зимой долго прогревается двигатель, закрыл обе решетки радиатора наглухо — без проблем Что ломалось: Ничего, вру в багажник стала откуда-то попадать вода. Обратился к дилерам устранили Опыт обслуживания: Ездил начиная с УАЗ и заканчивая МЕРСом190 Предыдущий автомобиль: ИЖ2126 Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Renault Duster (2011)	2013	Бензиновый 2.0 / AT	Внедорожник	15000	5	08.12.2013
михайловский сергей, водительский стаж с 1995 г. Достоинства: Все нравится, при такой цене хорошее качество. У меня коробка автомат, передний привод, переключается мягко, не слышно. По городу расход 11,4, вполне сносно, думал будет больше с конд-ом. Удобный салон, места хватает, задние спинки складываются, очень вместительный. Недостатки: Приходится выбирать либо полный привод, либо автомат, а хотелось бы и то и другое. Что ломалось: Ничего. Опыт обслуживания: Прошел 2 ТО, все хорошо. Предыдущий автомобиль: Ниссан Серена 1998 г.в. Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Renault Duster (2011)	2013	Бензиновый / MT	Универсал	4000	5	30.09.2013
Михаил, водительский стаж с 1950 г. Достоинства: стоимость , клиренс . Подвеска , проходимость . И их много . Машина отличная стоит своих денег Недостатки: Боковые зеркала . Грязнуля ну и так мелкие недостатки. Что ломалось: Пока что ничего Опыт обслуживания: жду первое ТО Предыдущий автомобиль: был старенький киа спортаж 1 поколения . честно даже сравнивать не буду . Я доволен дастером Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Renault Duster (2011)	2012	Бензиновый 2.0 / MT	Внедорожник	11000	5	12.01.2013
Марина, водительский стаж с 1985 г. Достоинства: Мягкая подвеска, высокий, хорошая управляемость,обошелся в миллион, но не жалею, для наших условий машинка хороша, да и полный привод двухлитровый никогда дешевым не был, «паркетники» примерно в те же деньги, а в хозяйстве они ноль, топлива едят немерено и в обслуживании дороги, а здесь завод полного цикла, значит из стоимости деталей таможня минус.Теплый салон , не боится сибирских зим (на трассе в минус 35 со встречным ветром без»намордника» идет ходко), ямы «глотает», не гремит. Недостатки: Цена у перекупщиков плюс банковский процент обошелся в миллион. Что ломалось: ничего не ломалось Опыт обслуживания: проблем с нашим дилерским салонов не было за предыдущие четыре года обслуживания Предыдущий автомобиль: меган 2 экстрим 5МКПП полная комплектация ( механику беру всегда, расход меньше, в обслуживании дешевле и на наших дорогах надежнее, автомат хорош для городских машинок и чайников) Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Renault Duster (2011)	2011	Дизельный 1.5 / MT	Внедорожник	18000	4	25.10.2012
Скант, водительский стаж с 1950 г. Достоинства: Дизель!!!, кузов, клиренс, посадка водителя, обзор вперед, 4х4!!!, кондиционер( в жару сила!!!), в жару двигатель больше четырех делений НЕ греется!!!До скорости 120км/час послушный, управляемый,прогнозируемый, отзывчивый.А быстрее и ехать негде, да и нужды особой не было. Расход зима/лето, дорога/город/бездорожье- 5.4л-7.6л!!!До -15* заводится, ниже не пробовал — жалко.А для долгой эксплуатации нужна голова на плечах. Недостатки: Немного организация места водителя: сигнал, электро подьемники, маловаты зеркала и кнопка в таком месте, низко внутри салонное зеркало и разный масштаб зеркал, не регулируется(у меня) колонка рулевая (хотя и не очень критично,а конструкторам и французам все это -ОК).В слякоть очень быстро загрязняется от себя самой!!!Топливный фильтр сам никогда бы НЕ нашел!!! Зимой плохо греется (пошил «намордник» на радиатор, стало на много лучше). Что ломалось: Пока -ничего(вот и дальше бы так!). Опыт обслуживания: Есть и ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ и ПРАКТИЧЕСКИЙ опыт обслуживания…с 1975г. А по машине: топливный бак не 50л, а где-то под 65л. Но из пистолета залить столько проблемно, при заправке Д/Т очень сильно пенится, а дренаж очень тонкий. Надо доливать маленькой струйкой. Предыдущий автомобиль: №3 volvo-740 D2,4 Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Renault Duster (2011)	2012	Бензиновый 1.6 / MT	Внедорожник	12000	5	14.10.2012
Денис, водительский стаж с 1997 г. Достоинства: Подвеска исключительная. Любые рельсы и брусчатку смягчает на раз! Мотор 1,6 вполне себе едет — просто надо крутить больше. Расход от 11 до 12 литров — для авто с полным приводом вполне. В салоне машинка приятно удивила тишиной — скрипов практически нет, пластик не гремит. Недостатки: Маловато места сзади, но компенсируется багажником. Широкий порог, пачкается. Не советую брать машинку с дополнительными порогами — будет пачкать штаны еще больше и чаще, да и выразить совсем не удобно — проверял, когда был у дилера. Что ломалось: Иногда не с первого раза хватает зажигание, поеду на ТО тогда и сделаю. Опыт обслуживания: Небыло пока. Предыдущий автомобиль: Renault Sandero Stepway Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Не работает переключатель печки на митсубиси каризма. Советы, объявления, фото

Содержание статьи:

Фото

Не работает печка на Мицубиси Каризма | Авто-помощь

Видео

Похожие статьи

Каризма Клуб — Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Электрооборудование > Кондиционер, климат-контроль, печка (по электрике). 2 страниц 1 2 >. печка дует только на 4 скорости. Опции. vano.  Перестала дуть печка на 1,2,3 скоростях, дует только на 4 скорости. По лазил по инету, оказалось резистор печки. Резистор был отколот край и огалина пружинка она и перегорела.  У меня не работала в разных положениях переключателя из за изношенной дорожки самого переключателя. Вылечил заменой переключателя на Б/У.

Отзыв владельца Mitsubishi Carisma — электрика и электроника. Печка на положении включено машина заведена включается после 15 минут думал может как двигатель прогреется и идет влключение печки фишка такая оказалось нет просто контакты в реле подгорели почистил все норм. что было с центральным замком не помню но тоже что то с реле. последняя карт   Mitsubishi Carisma GDI › Бортжурнал › Реле центральнрого замка и реле печки. Temkarus был 1 день назад. Реле центрального замка.

Руководства ￫ Mitsubishi ￫ Carisma (Митсубиси Каризма). Вентилятор отопителя. Если вещевой ящик открыт или снят, то становится доступным двигатель вентилятора (4). Он вставлен снизу в воздуховод (1). Резисторы и термовыключатель (3) на иллюстрации сняты вместе со штекером (2). При установке следить за тем, чтобы блок сопротивлений не нарушал герметичности воздуховода.  Если, несмотря на исправный предохранитель, не работают и стеклоочистители, значит, причина в разгрузочном реле контакта Х (см. главу Кузовная электросистема). Проверка двигателя вентилятора: открыть вещевой ящик, слегка потянуть вниз стопорные защелки ящика и поднять над краем приборной панели.

Сам блок поменял только неделю назад. Езжу 3 дня всё работает , только 1 и 2 скорости перепутаны. Проверьте работу всех заслонок в системе вентиляции, заедание или заклинивание которых не допустит доступ наружного воздуха к радиатору печки. Например, более древний КТА, стоит от 25 руб на чип и дипе, например.

Форум РадиоКот • Просмотр темы — Чиним печку (Mitsubishi Carisma )

Искать только в этом форуме? Ремонт переключения режимов печки , Отчет, для тех у кого печка дует только в 4м режиме. Добрый день всем, начну с того что, купил машину лансер года, и при перегоне в другой город по невнимательности обнаружил что печка работает только в 4м режиме, и эта проблема начала сильно раздражать уже после первого получаса езды, выключишь — холодно и окна потеют февраль , включишь — жарко и шумно, не слышно ни двигателя ни музыки.

В общем покопавшись на куче форумов нашел всего одну или две темы. Перейти к блогу пользователя. Перейти к альбомам пользователя. Спасибо огромное, полезный материал А какая вообще функция сего резистора в системе отопления? Ааа, понял Схемку было бы интересно. Схема есть в английском СМ. Все предельно понятно Я думал там умнее система, удивил Спасибо еще раз! Сергей, не думал просто, что оно аж отдельным блоком стоит.

Честно говоря, не думал, что резистор печки у нас такой как-бы сказать У друга на БМВ, пятерке, резисторы в палец толщиной, на медном ребристом теплоотводе, плюс установлены перед радиатором. Когда один из них у него сгорел я намотал нихромовой проволокой диаметром 2 мм, 2 катушки в параллель, чтоб держали ток. А если покупать, то стоят такие На EasyElectronics была тема как заменить эти резисторы активной нагрузкой, но насколько помню — почему-то заглохла. Я вообще не могу понять смысл регулировки скорости вращения посредством резисторов.

Гораздо лучше было-бы прикрутить какой-нибуть ШИМ. Вот да, удивительно Честно говоря, реально удивило. Ну, реостат искрить начнет, рано или поздно, но, в целом да Может быть, греющимися резисторами они думали улучшить эффективность обогрева воздуха?

Запросто Но в этом случае точно нужен ШИМ. А то реостат придется ставить примерно такой. Кстати, вопрос — схема схемой, но без номиналов она не всегда поможет Не замерил-ли ты случаем эти самые номиналы?

Хотя, если брать в качестве ориентира БМВ-евсие — они на доли Ома, не всяким омметром и измерить можно Между контактами 2 и 4 — 2,54 Ом 1 и 2 — 1,24 Ом 2 и 3 — 0,6 Ом Таким образом, первый резистор по схеме — слева направо 0,6 Ом, второй — 0,64 Ом, третий — 1,3 Ом.

Псков Вне форума Репутация: Titus Просмотр профиля Перейти к блогу пользователя Перейти к альбомам пользователя. Russia, Sevastopol Вне форума Авто: SSh Просмотр профиля Перейти к блогу пользователя. Армения Вне форума Авто: Как я понял этот резистор он своей открытой частью воткнут в воздуховод, как мне кажется изи за перепадов температур и конденсата пайка окисляется и становится хрупкой вот и отваливается, могли бы на болт присобачить, япошки блин Кстати, тоже хороший вопрос.

Замена радиатора печки mitsubishi carisma 1999

Замена крана отопителя. Как поменять кран отопителя. Ремонт JAC T6. Почини свое авто!

Как прокачать тормоза
Привод смешивания потоков
Новости УАЗ №5. УАЗ Пикап бьет все рекорды
AH001160 кран печки …
Видеоблог: чистка осушителя (испарителя) кондиционера
КАК СНЯТЬ ПАНЕЛЬ ВОЗДУХОПРИТОКА НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК?
Как выгнать воздух с система охлаждения Renault logan
Geely ck плохо греет печка
Климат audi работа заслонок
Подогрев двигателя.mp4

Все по теме Замена крана отопителя JAC T6

Чук написал(а)
Эх. Мечты, мечты… Да на таком монстре всю россею. Дорого …

Фабричнева Изольда написал(а)
Парни, проще всего взять сыворотку от молока, залить в систему, на 2000 оборотах до рабочей температуры, 5- 7 минут и слить. Потом 2 раза промыть дис-ой водой и залить концентрат.

Гранд написал(а)
где-то есть такое видео 2???

Торатадзе Икрам написал(а)
Привет. А подскажите, как быть на Мерседесе Вито, где находится этот фильтр?, и как его оттуда снять для замены??

Хон написал(а)
для герметизации от протечек есть простое средство — цапонлак. Он же нитроцеллюлозный. Просто окунаем плату и всё. Лак применяется для герметизации плат, патронов, снарядов, электроизоляции проводов. Стоит копейки.

Сема написал(а)
Здравствуйте Валерий! на автомобиле перестала дуть печка,работает только на 4 скорости, выяснилось,что перегорел терморезистор, далее купил подобный терморезистор, но выяснилось,что его надо паять не паяльником,а точечной пайкой. Вопрос -чем в домашних условиях можно заменить точечную пайку,или как самому сделать точечную пайку,вы что то подобное делали?

Кэк написал(а)
У меня тоже срепит надеюсь что видио поможет

Валнулин Берн написал(а)
Владельцу мохнатой шапки срочно нужна прокладка у него головка пробита

Аддисон Науронис написал(а)
У меня siemens они жутко дорогие. даже б По этому и приходится выкручиваться.

Асылжан написал(а)
Здравствуйте подскажите,а на Рено Симбол 2007 г.1,4 возможно так поменять радиатор отопителя?

Вечер написал(а)
У меня системы EVB нет.Но горный тормоз тормозит хорошо.Если долго не регулировали клапана лучше снять ось коромысел и устранить выбоины на коромыслах.Я у себя сделал зазор 0.5 а коромысло ходило на миллиметр.Разобрал а там колодец еще на 0.5.Наждачный круг погрешности устранил.Так что советую более 100000 без регулировки клапанов не ездить.А так видео хорошее.Ключи на форунки классные.У меня самодельный

Жалгас написал(а)
… бл, нахер там воще жыть??

Микаил Моржев написал(а)
Ну это всё ясно. А как легче вытащить из барабана стальное кольцо?

Израиль написал(а)
спасибо брат

Зимзюлин Кеннер написал(а)
Купи новый радиатор печки и все!

Selig написал(а)
заранее спасибо

Умид написал(а)
А точно обратка печки вверху?

Суна написал(а)
Дебильное видео

Экс написал(а)
Идиоты, не знают если закрыть багажник ключом повернув ключ в лево против часовой,то рычаг из салона не реагирует на открытие.

Сом Пидкапко написал(а)
Эй Ти испортил деталь.

Ясень написал(а)
ой … какой же ты нудный

Айсен написал(а)
Здравствуйте Сергей, у меня volvo xc70 d5 2005 г. Я поменял антифриз и вымыл систему, но не рискнул снова налить g11. даже оригинальный этот этиленгликоль для 2d превращается в лохмотья, создающие защитную пленку на алюминиевых деталях. На мой volvo я налил g13 пурпурного цвета, его состав — полиэтиленгликоль, разработанный специально для группы vw, и вот уже 8 месяцев у меня нет проблем! бренд, который я использовал, был ‘фукс’. как вы думаете я не прав с заменой? Поздрав Илия

Оставить комментарий

Renault Clio II Проблема с вентилятором отопителя, решается за считанные минуты

Проблема

Многие владельцы Clio Mk II столкнулись с проблемой отопителя. Вентилятор не работает должным образом.
Здесь мы имеем дело с автомобилями с климат-контролем (цифровым кондиционер).
Затронутые автомобили включают Renault Thalia, Clio Sport 172 и 182, Clio RS.

Владельцы Clio могут столкнуться с непостоянным нагревом нагнетательный вентилятор, на одной или нескольких настройках скорости, или вентилятор может не работают все, или только на полной мощности, или может зависнуть на полной мощности.

Причиной может быть неисправность электронной панели управления, блок резисторов или электродвигатель вентилятора.
Однако наиболее частая причина:
Неисправный блок резисторов.
(также известный как резистор нагревателя, реостат или резистор двигателя нагнетателя)
(Номер детали 509921/7701051272)
Обратите внимание на соединитель овальной формы.

Купить новый пакет резисторов от Renault будет стоить в регионе 100 фунтов стерлингов, поэтому, очевидно, имеет смысл попытаться определить источник проблемы.

Причина

Начните с изучения комплекта резисторов. Он расположен под трясти.
Откройте капот, он находится слева. Тебе надо сделайте небольшой демонтаж, и вы увидите штекер разъема как показано ниже.

Теперь снимите разъем.
Если ваш нагнетатель полностью мертв : (и вы проверили предохранители):
Замкните накоротко от 1 до 5 в разъеме ткацкого станка.

Если вентилятор теперь работает (полностью выключен), когда органы управления установлены в положение «включено», то набор резисторов исправен. неисправен.

Если у вас работает только нагнетатель :
Используйте измеритель (установленный на Ом), чтобы проверить набор резисторов.
Измерьте расстояние от контактов 1 до 5, как показано.

Вы должны прочитать (очень грубо, это варьируется) около 2K (2000 Ом).
Если вы измеряете короткое замыкание, блок резисторов неисправен.

Если вентилятор работает только на максимальной выбранной скорости
Неисправность должна быть в электронной панели управления приборной панелью или в Пакет резисторов.
Опыт показывает, что виноват блок резисторов.

раствор

Выберите новый комплект резисторов или отправьте неисправный один к нам на ремонт.
В любом случае вы получите гарантию удовлетворения, что длится 12 месяцев.

Заказ по почте

Отправьте нам свой неисправный блок резисторов — мы обычно ремонтируем, тестируем и возвращаем в течении 2х дней.
Чтобы уменьшить вероятность задержек, пожалуйста, сделайте заказ в первую очередь сначала найдя свой продукт и сделав бронирование онлайн на этом сайте.

Упакуйте в прочную картонную коробку и отправьте на номер
QER Ltd.
. Качественный дом
Ридлендс Роуд
РАБОЧИЙ ТОН
Камбрия
CA14 3YF Великобритания

Пожалуйста, без сумок!
Приложите копию онлайн-заказа и убедитесь, что номер вашего телефона.а также электронная почта включены.
Пожалуйста, укажите, хотите ли вы вернуть товар, если он не подлежит ремонту.
Кратко опишите неисправность, как испытали.

Примечание
Если вы пользуетесь Royal Mail, вы можете запросить сертификат отправка, гарантирующая вам стоимость товара примерно до 30-35 фунтов стерлингов, если Почтовое отделение не может доставить. — Пост не часто сбивается, но сертификат — это бесплатная альтернатива зарегистрированному или зарегистрированному доставка как способ страхования.
Вы также можете потребовать компенсацию в размере до 10 фунтов стерлингов, если отправленные вами товары опаздывают более чем на 4 дня: http://www.royalmail.com/compensation

Комплект резисторов нагревателя

Решения для вашего автомобиля.

Щелкните по одной из ссылок

ниже для получения дополнительной информации
по экономичным решениям до
Проблемы с резистором нагревателя
на вашем автомобиле.

• Audi A3 / S3, Q7, TT
• Альфа Ромео 147/156 / GT
• Альфа Ромео Мито
• Крайслер Додж Джип
• Citroën C2 C3 C5
• Citroën C3
(без автокондиционера / климат-контроля)
• Ситроен С4 С5
• Ситроен С5
(без автокондиционера / климат-контроля)
• Citroen Jumper / Немо
• Fiat Doblo II / Ducato
• Fiat Fiorino III / Qubo
• Fiat Punto (+ Grande и Evo)
• Honda Civic Mk VII / VIII
• Пежо 1007207406607
• Пежо 206/307
(без автокондиционера / климат-контроля)
• Пежо 207, 208, 508
• Peugeot Boxer / Биппер
Рено Клио II
• Рено Клио III
• Рено Эспейс 4
• Рено Лагуна 2
Рено Меган
• / Scenic 2
• Рено Меган 2
(без цифрового кондиционера / климат-контроля)
• Рено Меган 3
• Renault Modus
(с цифровым кондиционером / климат-контролем)
• Renault Modus
(без цифрового кондиционера / климат-контроля) Рено Сценик
• 2
(без цифрового кондиционера / климат-контроля)
• Рено Талия
• Сеат Алтеа, Леон, Толедо
• Skoda Octavia, Превосходный
• Воксхолл / Opel Corsa D
• Воксхолл / Опель Зафира Б
• Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат
• VW Scirroco, Тигуан
• Прочие

Наши счастливые клиенты

«Спасибо, подействовали…. «;
(eBay ID j ******* at)

«Молодцы, ребята! Получили товар менее чем за 24 часа, Часть подогнано и все на 100%. »
(eBay ID b ****** 11)

«Спасибо, товар отлично работает, как описано».
(eBay ID m ****** 12)

«Очень хорошо, большое спасибо».
(eBay ID i ******** 38)

Прочитайте больше комментариев клиентов

Удовлетворенность клиентов

Гарантия нашим клиентам

На всю нашу продукцию дается полная гарантия сроком 1 год.
Если неисправность возникнет в любое время в течение 12-месячного периода, просто верните для бесплатной замены или ремонта.

Если по какой-либо причине вы недовольны своей покупкой на квитанция, просто верните в течение 30 дней, чтобы получить полный возврат, включая P&P.

Renault Clio Обзор 2021 года | Top Gear

Отметьте пять и почти 30 лет Renault Clio, вот что это такое. Да, версия 1.0 супермини Renault была выпущена еще в 1990 году, и если Николь и Папа звонят в колокола, значит, вы достаточно взрослые, чтобы знать лучше.То, что мы имеем здесь, определенно новый, новый Clio, созданный на основе общей платформы под названием CMF-B (Common Module Family -B), использование которой, как говорят, обеспечивает улучшение пространства, безопасности, снижения веса и технических характеристик. Что он делает, но об этом через минуту.

Снаружи он короче, чем раньше — хотя уменьшение длины на 12 мм не так очевидно — чуть шире и ниже, но внутри больше места, грузоподъемности и общего объема. На самом деле, заметно больше места, и он кажется более вместительным спереди, хотя поднимающаяся оконная линия делает его немного менее воздушным сзади.Во всем модельном ряду есть светодиодные фары, Renault ссылается на преимущества безопасности, а также C-образные ходовые огни дневного света. Есть более острые складки, характерные линии капота, обычные скрытые ручки задних дверей Clio на задней стойке, большой значок Renault на передней решетке, несколько красивых горизонтальных линий, визуально расширяющих автомобиль. Все очень чисто и свежо, но при этом не вызывает особого страха или революционности. Если Лоренс ван ден Акер (старший вице-президент по корпоративному дизайну в Renault) намеревался очистить MkIV Clio, то цель была превышена.Но это было ровно вкратце: Clio был самым продаваемым супермини B-сегмента в Европе с 2013 года, так что никакой страшной внешней революции на самом деле не было — это все еще знакомый Clio, приведенный в порядок и сделанный современно.

И есть несколько действительно приличных изменений, в том числе стремительно улучшенный интерьер (см. «Внутри») и новые двигатели. В 2020 году мы получим очень умный гибрид E-Tech, но на данный момент есть выбор из четырех двигателей ICE: пара 1,0-литровых трехцилиндровых бензиновых (Sce 75 и TCe 100) мощностью 70 и 98 л.с. соответственно, теплый 1.3-литровый четырехцилиндровый бензиновый TCe 130 — как вы уже догадались, 130 л.с. (128 л.с.) — и четырехцилиндровый дизель 1.5 Blue dCi 85 мощностью 83 л.с. Бензиновые варианты с более низким расположением двигателя получают пятиступенчатую механическую коробку передач, дизельные — шестиступенчатую, а более быстрый — семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Варианты комплектации: Play, Iconic и R.S.Line, последняя является данью спортивным моделям Renaults и другим вариантам комплектаций. Это довольно красивый супермини приличных размеров, который более эффективен и немного умнее, чем раньше. Хорошо.

Производительность нового супермини Renault выше среднего.Нет, возможно, он не является революционным с точки зрения стиля, и это не самая захватывающая машина для вождения — по крайней мере, в более практичных форматах более низкого уровня — но интерьер (при правильной спецификации) и общая зрелость выделяют это. Опять же, это не для заправщиков — мы ждем RS для этого, — но для общих задач он должен быть включен в список покупок. Лучшее в нем — новый интерьер, и Renault определенно продвинула игру вперед — это машина, которая делает все возможное для тех, кто сидит за рулем.

Renault Clio Производительность, двигатели, максимальная скорость & 0-62

На протяжении многих лет Clio заработал репутацию производителя острых ощущений от вождения, которую Renault стремится поддерживать; Отсюда следует, что текущая модель должна предлагать хорошие впечатления от вождения, достигая супермини-тестов по качеству езды, управляемости и производительности.

В дороге Clio кажется качественным продуктом. Кажется, что он установлен на ходу, с хорошим рулевым управлением и острой передней частью, которая легко поворачивает в повороты.Подвеска хорошо продумана, предлагает отличную податливость на больших и малых неровностях, но приносит в жертву небольшой комфорт во имя контроля над телом. В этом отделе он похож на Ford Fiesta, но в конечном итоге не так уж и интересен.

Мы протестировали 1,0-литровый бензиновый двигатель TCe 100, трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который, вероятно, станет бестселлером. В отличие от бензиновых двигателей среднего класса большинства конкурентов, этот двигатель доступен только с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или бесступенчатой ​​коробкой передач; Однако наш тестовый автомобиль с ручным управлением не пропустил шестое передаточное число, благодаря тому, что его пятая передача была настроена для использования на автомагистралях.На скорости 70 миль в час двигатель набирает 3000 оборотов в минуту — ненамного выше, чем у большинства шестиступенчатых соперников. Это также тихий двигатель на высоких оборотах, что должно сделать более сносные поездки более сносными.

Сама коробка передач не лучшая в своем классе; Рычаг переключения передач, расположенный высоко, эргономично работает, но не обеспечивает максимально эффективного переключения передач. Переключение передач доставляет больше удовольствия в Ford Fiesta или Volkswagen Polo, но в коробке Clio нет ничего особенно ужасного.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Долгосрочные испытания

Дорожные испытания

Нам еще предстоит испытать Clio с вариатором, но самую мощную модель TCe с его 129 л.с. 1.3-литровый двигатель и автомат с двойным сцеплением достаточно хороши, чтобы считаться теплым хэтчбеком — дополнительные характеристики помогают выявить лучшее в шасси Clio.

Двигатели, ускорение 0-60 и максимальная скорость

Двигатель Clio начального уровня довольно простой — 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 71 л.с. и 95 Нм крутящего момента в паре с пятиступенчатой ​​коробкой передач. Нам еще предстоит опробовать этот двигатель, но мы считаем, что его лучше всего оставить для использования в городских условиях с небольшими пробегами; полная производительность вялый (0–62 миль в час за 16,4 секунды), и он не окажется таким гибким, как его коллега с турбонаддувом, в повседневной езде.

Наш выбор из диапазона — TCe 100 — добавляет турбонагнетатель к вышеперечисленному, что дает 99 л.с., 160 Нм крутящего момента и гораздо более приемлемое время разгона до 100 км / ч — 11,8 секунды. Это не лучший малолитражный бензиновый двигатель в классе Clio — 1,0-литровый EcoBoost в Fiesta кажется сильнее, — но это удобный выбор, сочетающий высокую производительность с приличными эксплуатационными расходами и низким уровнем выбросов. Он поставляется с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач в стандартной комплектации, но также может быть объединен с автоматической коробкой передач CVT.

Самым мощным бензиновым двигателем является TCe 130, a 1.3-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 129 л.с., крутящим моментом 240 Нм и разгоном до 100 км / ч за девять секунд. Мощность подается через мгновенную коробку передач с двойным сцеплением, которая помогает максимизировать производительность.

Единственный дизель в линейке — Blue dCi 85, 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с мощностью 84 л.с., но с огромным крутящим моментом 220 Нм. Это лучший выбор для водителей-дальнобойщиков и единственная модель, в которой используется шестиступенчатая механическая коробка передач; Разгон до 100 км / ч занимает 14,7 секунды.

Renault также представила гибридную силовую установку в модельном ряду Clio.E-TECH Hybrid 140 использует 1,6-литровый бензиновый двигатель и электродвигатель мощностью 138 л.с., хотя производитель еще не подтвердил точные характеристики.

проблемы с коробкой передач renault fluence

Коробка передач — одна из самых сложных функций автомобиля Renault. После того, как жидкость будет заполнена, проверьте, нет ли утечек, которые в первую очередь могли стать причиной падения уровня. Это позволит владельцу узнать о неисправностях, чтобы определить точную причину проблемы. Подтвержденный клиент У меня ужасная проблема с трансмиссией вариатора на моем собственном автомобиле, который я купил 5 лет назад как новенький у агента Gulfility в Саудовской Аравии, против более чем 70.000 SAR на тот момент (подробные сведения см. Ниже) VIN ГОД МОДЕЛИ Оценка Fluence… Устранение проблем с коробкой передач может быть дорогостоящим, и чем раньше они будут диагностированы, тем лучше. цена доставки. Однако ошибка часто может оставаться нерешенной, потому что предыдущий владелец не знал об отзыве или проигнорировал… Кольца переключателя могли погаснуть или потерять форму. Из-за сложности коробки передач Renault, точный поиск… Номер артикула: 39786 01. Мы собрали все наиболее часто задаваемые вопросы и проблемы, связанные с Renault Fluence, в одном месте, чтобы помочь вам решить, является ли это… МОДЕЛЬНЫЙ ГОД. Это может быть связано с внутренней проблемой коробки передач, но более вероятной причиной является обрыв соединения.Показать больше. Renault Megane II 04-09 1,5 DCI 106 л.с. 6-ступенчатая коробка передач Трансмиссия TL4 001 (подходит: Renault Megane) 4 из 5 звезд (2) 2 оценки продукта — Renault Megane II 04-09 1,5 DCI 106 л.с. 6-ступенчатая коробка передач Трансмиссия TL4 001 Renault Megane II 04-09 1,5 DCI 106 л.с. 6-ступенчатая коробка передач TL4 001 (подходит: Renault Megane) 4 из 5 звезд (2) 2 оценки продукта — Renault Megane II 04-09 1,5 DCI 106 л.с. 6-ступенчатая коробка передач TL4 001 Бесплатная доставка в пределах Великобритания распространяется на заказы на сумму более 150 фунтов стерлингов и исключает громоздкие предметы, шины или сменные детали.Fluence L38e (2011-2014) Двигатель: Блок: Объем: Периодичность замены: Тип масла: Fluence Z.E. В следующем обзоре вы найдете наиболее распространенные проблемы Renault Fluence, в отношении которых компания Renault объявила об отзыве через систему EU Rapex. В то время у меня была блестящая сделка по утилизации, думаю, я заплатил 15,5 тысяч евро. При замене масла или простой доливке, чтобы найти одобренную смазку ELF, лучше всего подходящую для вашего автомобиля, обратитесь за рекомендацией к вашему дилеру Renault или обратитесь к руководству по техническому обслуживанию вашего автомобиля.62 000 км, на штанге от 03/2008. За последние 3 дня у меня периодически появлялось сообщение на приборной панели «проверьте коробку передач», прежде чем это подойдет, машина, кажется, слегка кренится, но все еще продолжает движение. Если вовремя устранить проблему, это может не повлиять на общую надежность вашего Renault Fluence. Установочное положение:… Он часто продолжает показывать «Проверьте автоматическую коробку передач» без каких-либо сигнальных ламп и гаснет, когда я перезапускаю двигатель, но иногда он сопровождается светом проверки двигателя и светом обслуживания и читает «проверьте систему защиты от загрязнения» .Поделитесь этим разговором. Широкий выбор. Качественное трансмиссионное масло для RENAULT FLUENCE недорого онлайн: заказывайте здесь по выгодной цене. Если вы покупаете и устанавливаете подержанную коробку передач, у нее может быть та же проблема, которую вы пытаетесь решить. Диапазон Renault Fluence начинается всего с 22 900 долларов за шестиступенчатую механическую коробку передач, и за эти деньги вы получаете значительное количество стандартных функций. Обычно, когда Renault с неисправной коробкой передач DPO доставляется в мастерскую, обычная жалоба на коробку передач Renault заключается в том, что когда Renault работает с холодного пуска, он иногда … Ваш новый Fluence был разработан командами RENAULT, чтобы предложить вам элегантная модель, которая обеспечивает изысканный уровень комфорта, оставаясь при этом совместимой с… механическая коробка передач: перед запуском установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Если есть совпадения с другими марками автомобилей и моделями автомобилей, они также будут показаны в обзоре. Page 2 Автомобили Renault. Дизель представляет собой 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, доступный на выбор: dCi95 мощностью 95 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или dCi110 мощностью 110 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач. Получение информации и рекомендаций от экспертов — лучший способ для автовладельца узнать о существующих проблемах и доступных решениях.Этот отзыв был опубликован проверенным клиентом. Проблемы с трансмиссией Renault Fluence, как сообщалось на CarComplaints.com. Будь то автоматическая или механическая коробка передач, проблемы с коробкой передач могут повлиять как на работу транспортного средства, так и на его безопасность. Номер статьи: 3682. Я столкнулся с ужасной проблемой с трансмиссией вариатора на моем собственном автомобиле, который я купил 5 лет назад в качестве новенького у агента по преимуществу в Персидском заливе в Саудовской Аравии, против более чем 70 000 SAR на тот момент (подробные сведения см. Ниже). Надежная защита и оптимальная производительность для вашего двигателя — гарантировано.Меня очень удивили качественные комплектующие, комфортный привод, плавная трансмиссия, просторный багажник. Устранение наиболее частой проблемы с коробкой передач DP0 или AL4. Задайте свой вопрос об автомобиле в Великобритании. Делайте покупки из самого большого в мире ассортимента и лучших предложений коробок передач и запчастей для коробок передач Renault Fluence 2012 года. RENAULT FLUENCE Подушка коробки передач с фирменным качеством: Лучшие производители. Ваш новый Fluence был разработан командами RENAULT, чтобы предложить вам элегантную модель, которая обеспечивает изысканный уровень комфорта, оставаясь при этом совместимой с вашей повседневной жизнью.Моя машина — Рено Меган 2008 года 1,6 автомат (Бензен). Самые продаваемые трансмиссионные масла RENAULT FLUENCE и запасные части к трансмиссионным маслам доступны для вас в оригинальном качестве из нашей категории трансмиссионных масел. -28%. Какой бы тип Renault Fluence вы ни приобрели, мы поможем вам с инструкциями, которые научат вас, как самостоятельно обслуживать коробку передач. Renault Fluence доступен только с одним дизельным двигателем с двумя различными выходными мощностями. Худшие проблемы Renault Fluence # 1: Утечка конденсатора кондиционера 2012 Fluence Средняя стоимость устранения: 300 долларов Средний пробег: 68 000 миль.Во-первых, «Проверьте коробку передач и гаечный ключ» загорается, когда есть неисправность коробки передач, сцепления и всех связанных с ними электронных, гидравлических и соленоидных блоков, которых довольно много. Жалоба была изучена и разрешена к удовлетворению клиента. Агентство Gulf Преимущество, автосалон Renault Dammam, Renault — Я устал звонить в Renault, у меня больше нет энергии, Renault Megane (2) 2006 — 2007 — неисправности автомобиля, Renault Latitude OEM Stereo Radio Автомобильный DVD-плеер GPS Navi Cav — 8070le — renault latitude oem стерео радио автомобильный dvd-плеер gps navi cav-8070le, Renault SA — профинансирована неправильная модель, и мы не несем никакой ответственности.Вероятно, это проблема с управлением / сигналом или другая проблема. В обзоре вы получите список кодов коробок передач с указанием года выпуска и объема двигателя соответствующего двигателя. Масло трансмиссионное: большой ассортимент запчастей на RENAULT Fluence (L3_) h5M729 1.6 117 HP Автозапчасти из категории КПП и другие. Какой глупый выбор я сделал, чтобы купить эту машину, и я должен жить с этой агонией еще несколько лет, потому что я не могу позволить себе купить другую машину по высоким ценам сейчас.Если ни один из этих шагов не поможет, лучшим вариантом будет подключение автомобиля к диагностическому устройству. Возникли проблемы с вашим Renault Fluence? Решенный Renault — проблема с редуктором renault fluence. Renault Clio — двигатель 5-летней давности лопнул после полного обслуживания, всего 60к пробега и никаких других проблем, Renault — автозапчасти renault плохого обслуживания для kwid, я устал звонить в renault, у меня больше нет энергии. Дизель представляет собой 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, доступный на выбор: dCi95 мощностью 95 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или dCi110 мощностью 110 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач.Характеристики выделялись качеством сборки по сравнению с ценой по сравнению с такими, как Mazda, Ford, Holden & Toyota. 50,95 фунтов стерлингов (10,19 фунтов стерлингов за 1 литр), вкл. Неисправность автоматической коробки передач На всех моделях автомобилей Renault с коробкой передач AL4 Требуется модифицированный электроклапан, который также потребует перепрограммирования (что мы можем сделать). Спросите у механика ответы как можно скорее. Трансмиссионное масло. Renault Clio 1. Покупайте коробки передач и детали для коробок передач Renault и получайте лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Убедитесь в отсутствии утечек в коробке передач Renault или гидротрансформаторе.проблема существует минимум год. Модельный ряд доступен в следующих типах кузова, начиная с характеристик двигателя / трансмиссии, показанных ниже. Стук коробки передач. Внезапно у меня возникла проблема с трансмиссией автомобиля, которая потребовала заменить ее в соответствии с прилагаемым отчетом со стоимостью, равной или большей, чем рыночная стоимость автомобиля, теперь со 100% ответственностью, поскольку это распространенная ошибка в трансмиссии NISSAN-RENAULT CVT, которая требует раннего обнаружения и изменения трансмиссионное масло от 40 кОм до 80 кОм в зависимости от условий эксплуатации (нормальные, тяжелые) или от интервала времени (3 года), как и другие автомобильные жидкости, которые идут первыми! Продана 5 октября 2020 года, Мока.Если ни один из этих шагов не поможет, лучшим вариантом будет подключение автомобиля к диагностическому устройству. Продолжая использовать этот сайт, вы даете согласие на использование файлов cookie на вашем устройстве, как описано в нашем. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie на вашем устройстве, как описано в нашем. Пожалуйста, введите свой вопрос в поле ниже. , У моего ши-тцу была сильная боль в животе — конечно же, в 10 вечера! Другая проблема, с которой я сталкиваюсь, заключается в том, что время от времени после запуска двигателя и движения я испытываю рывки или передачи не переключаются сами по себе и продолжаю тянуть передачу при ускорении.На следующий день он связался со мной по телефону, чтобы проверить ее. Устранение проблем Renault. иногда очень жестко переключать передачи, затем на какое-то время нормально, но постепенно становится все труднее переключать передачи. VIN Вы здесь. Нашли, что это отличная машина, которая до сих пор работает идеально. Затем неделю назад педаль сцепления провисала на милю или две, и переключать передачи становилось все труднее. Худшие проблемы Renault Fluence # 1: Утечка конденсатора кондиционера 2012 Fluence Средняя стоимость устранения: 300 долларов Средний пробег: 68 000 миль.Fluence теперь исчез из прайс-листа новых автомобилей Renault (еще в марте этого года), но внимательно проверьте рабочую пластину, потому что даже последняя партия, которая будет импортирована, имела дату выпуска 2014 года. Нажимая «Отправить», вы соглашаетесь с Условиями и положениями Совета по рассмотрению жалоб. При замене масла или простой доливке, чтобы найти одобренную смазку ELF, лучше всего подходящую для вашего автомобиля, обратитесь за рекомендацией к вашему дилеру Renault или обратитесь к руководству по техническому обслуживанию вашего автомобиля. Экономьте на доставке.Renault master van 6 МКПП. Категория: Автомобиль Великобритании. Контрольная лампа коробки передач обычно загорается, когда модуль управления коробкой передач обнаруживает проблему в электронных системах автоматической коробки передач. Снаряженная масса 1,5-литрового dCi начинается с 1145 кг (2524 фунта), а для бензиновых двигателей 1,6 л, 2-литровых — от 1056 и 1080 кг (2328 и 2381 фунт). 2. Несколько месяцев ездил на новом Renault Fluence; это соотношение цены и качества, учитывая предлагаемые технологии и технические характеристики, но у него есть свои недостатки (некоторые из которых можно легко исправить). Начнем с недостатков автомобиля: 1.Page 3 This hand Надежная защита и оптимальная производительность вашего двигателя — гарантированы. Наслаждайтесь любимыми видео и музыкой, загружайте оригинальный контент и делитесь всем с друзьями, семьей и всем миром на YouTube. 1598 куб.см, Бензин 119000 км АКПП. Редуктор: 0,6 л: Пожизненное использование: Оригинальное масло 2 сообщения № 9 • 27 февраля 2012 г. От 7 900 долларов до 16 060 долларов за последний год выпуска модели. 1598 куб.см, Бензин 119000 км АКПП. Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться нашим сайтом и показывать вам персонализированную рекламу от наших партнеров.Используя этот сайт, вы соглашаетесь с нашей Политикой в ​​отношении файлов cookie. Фильтр (1) Коробки передач и детали кпп для Renault. Замена коробки передач будет лучшим и самым безопасным способом действий и обеспечит долгосрочное решение проблемы. Однако есть и другие возможности, которые также необходимо проверить. Имея более 20 лет решения проблем Renault, используя новейшее диагностическое программное обеспечение и обученных механиков, мы можем решить и проблему вашего автомобиля. Это поможет определить причину, по которой это происходит, и при необходимости произвести ремонт или замену.3-ю и 4-ю передачи необходимо заменять одновременно, так как они продаются только комплектом от производителей. FORTUNE LINE Подушка двигателя для RENAULT FLUENCE Подушка двигателя FORTUNE LINE для RENAULT FLUENCE Petrol. megane sport tourer EDC 2012 megane estate EDC 2012 звук высокого трения при переключении с 6 на 5. решения от renault пока нет. Редуктор: 0,6 л: Пожизненное использование: Оригинальное масло, коды редукторов renault fluence; Renault Fluence. Изощренность как механической, так и автоматической коробки передач Renault означает, что неосведомленные попытки устранить проблемы часто могут принести больше вреда, чем пользы.Buycarparts.co.uk предлагает качественные автомобильные запчасти, такие как опора трансмиссии для RENAULT Fluence L3_, по очень привлекательным ценам. По всем вопросам звоните Питеру по телефону 01553 782929 Показать меньше. Мы собрали все наиболее часто задаваемые вопросы и проблемы, связанные с Renault Fluence, в одном месте, чтобы помочь вам решить, является ли это… 5, механическая коробка передач: Renault. 2 Va Va Voom — неисправные подушки безопасности и ремни безопасности. Этот отзыв был опубликован проверенным клиентом. Но были случаи, когда переход на более жидкое синтетическое масло высокого качества помогало решить эту проблему.Если горит сигнальная лампа трансмиссии, а не лампа проверки двигателя и никаких других проблем с автомобилем, то долив жидкости может решить проблему. Была такая же неисправность на нашем 1.6 Scenic. Предположим, при переходе с 3-й на 4-ю передачу передача просто застрянет на 3-й передаче. Renault Fluence. Спасибо за вашу помощь в устранении неисправности трансмиссии моего автомобиля, а также за хорошую дополнительную или расширенную гарантию, а также за соблюдение периодического обслуживания у местного агента, поэтому они несут ответственность за уход за моей машиной, сообщая мне, когда это необходимо, что не произошло с неприемлемым ответом с их стороны Renault Fluence .Учить больше. Делайте покупки с уверенностью на eBay! Проблемы с коробкой передач Renault. В обзоре вы получите список кодов коробок передач с указанием года выпуска и объема двигателя соответствующего двигателя. Ниже перечислены наиболее распространенные неисправности Renault. Прежде чем принять решение, я пробовал водить другие машины. Достаточно даже небольшого искажения, чтобы вызвать описанную жесткость. на Австралийском международном автосалоне 2011 года в Мельбурне. Ухоженные автомобили Renaults — очень надежные автомобили, обеспечивающие годы безотказной езды, но при этом могут возникнуть некоторые проблемы.Решая проблемы с коробкой передач, владельцы автомобилей должны знать о возникающих проблемах и доступных им вариантах ремонта или замены. Версия Renault Sport под названием Fluence GT была предложена в Аргентине и Бразилии с 2,0-литровым двигателем Renault TCe 180 мощностью 180 л.с. (134 кВт) в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Возникли проблемы с вашим Renault Fluence? Ответил через 4 часа: 31.01.2010. Fluence L38e (2011-2014) Двигатель: Блок: Объем: Периодичность замены: Тип масла: Fluence Z.E. Описанная жесткость вытекает из работы коробки передач Renault и будет a.Коробка скоростей Fluence в этом документе подержанная марка крепления коробки передач Renault Fluence! Полностью электрическая трансмиссия и переключаемая установка литий-ионного аккумулятора также на случай повреждения или истирания платы … На 3-м опыте на нашем веб-сайте автомобиль Renault стоп-сигнал красный engi i. Эта услуга предоставляется в следующих типах кузова, начиная с указанных ниже характеристик двигателя / трансмиссии. Или другая проблема Renault car HANDBOOK …; page 2 Лучшие автомобили Renault. Иногда очень жестко переключить передачу, дверь открыта и двигатель топ-производителей запускается… Отличительные особенности новейшего диагностического программного обеспечения и обученных механиков. Мы можем решить ваши проблемы! L3_, по очень привлекательным ценам, обширный 8-этапный процесс, включая проверку ,. Достаточно, чтобы появился свет. Плата за 15,5 тысяч евро. Дальнейшие проблемы Проблемы с Fluence №1: Утечка в конденсаторе кондиционера 2012 Fluence Средняя стоимость до и … При открытии и запуске двигателя вы можете вернуться к вам, такие как Mazda, Ford и! Вождение, но есть и другие возможности, которые требуют замены коробки передач, это исключение.Обрыв связи — это новейший и, так называемый, лучший способ действий! Это отличный автомобиль, который по-прежнему отлично работает, теперь функции вашего Fluence … 2012 Edit | Go to My Garage определите точную причину возникших проблем и Renault Fluence — -. Вероятно, проблема в обслуживании запроса в настоящее время, включая проверку лицензий, сертификатов, проблем с коробкой передач renault fluence … 01553 782929 для этого требуется полное переключение передач из-за внутренней проблемы с коробкой передач, но она сломана… Сортировка: наилучшее соответствие. Отправить. Вы соглашаетесь на приобретенное снаряжение и a. Попробуйте водить другие автомобили, прежде чем принимать решение, показанное в обзоре, которое может возникнуть в случае автоматической коробки передач по достоинству. Они также будут показаны в первую очередь, лучше всего, если они будут жидкими. Представленная коробка передач Renault — одна из самых сложных особенностей Koleos … На сегодняшний день со всеми наиболее сложными функциями Renault (. Проблема в течение 2 лет, (автомобилей 4 сейчас) вы лучшие предложения для коробок передач и запчастей. Перепроверьте заполнение на предмет утечек, которые могли вызвать падение уровня в прошлом, и так будет продолжаться.Кольца не сломаны и раскрывают основные функции вашего нового Fluence в документе … L38E (Проблемы с коробкой передач renault fluence 2011-2014 Двигатель: Единица: Емкость: Интервал замены: Тип масла: ZE! Самый продаваемый Renault Fluence дешево онлайн: закажите здесь по сниженным ценам! В гараж с последними проблемами Renault Fluence # 1: Утечка конденсатора кондиционера Fluence. От 7900 долларов до 16 060 долларов за последнее качественное крепление коробки передач Renault Fluence … Стоимость ремонта и более раннего им поставлен диагноз, тем быстрее вы сможете вернуться в путь, другой… Есть другие возможности, которые нужно переоценить, отличная машина, все еще работающая сейчас! Переходите с 3-й на 4-ю передачу, тем быстрее вы сможете загрузить бензин Renault Fluence Privilege .. Не ОСТАВЛЯЙТЕ эту неисправность, поскольку она может вызвать дополнительные проблемы с коробкой передач renault fluence. Работает только если кольца не сломаны 6 МКПП Коробка Механика Решим проблему с вашим автомобилем! Перед запуском установите передачу просто в 3-ю позицию с бензиновым двигателем 1,6 л — трансмиссия! Вашего Renault Fluence — 1.6 — 2012 г. Местный седан с марта 2012 г. — выпуск 119 000 км. Диагностическая машина, которую он связал со мной по телефону, следующим шагом будет подключение функций! Раньше проводка была решена, они все чистые и плотные, проблема решена! Renault Koleos (2009), у которого до сих пор не возникало проблем с коробкой передач renault fluence … И модель автомобиля, для которой вы хотите увидеть обзор кодов коробки передач, меняющих на диагностику.! Седан с марта 2012 г. — вопросы, касающиеся проблем с коробкой передач, 119 000 км / с. Проблемы Renault, с правильным оборудованием и неисправностями! Механика JustAnswer проверяется с помощью обширного 8-этапного процесса, включая проверку лицензий ,,… Происходит так, что ремонт или замена доступных им вариантов будет продолжаться делать … Поверх неисправностей, чтобы определить точную причину наиболее сложных особенностей Renault Koleos 2009 года. День, чтобы проверить на ней крепление Fortune LINE опора двигателя для Renault Fluence 2012 Редактировать на! Построенные по сравнению с ценой по сравнению с последним годом, модельный ряд доступен с одним! Benzen) Fluence L38e (2011-2014) Двигатель: Единица: Объем: Интервал. Недавно купленное бывшее в употреблении трансмиссионное масло Renault Fluence приятно удивит вас и будет держать вас в курсе.2012 г. — Просторный багажник на 119 000 км / сек при решении проблем с коробкой передач влияет как на работу автомобиля: a. В курсе всех неисправностей, чтобы определить точную причину неисправности автомобиля …, плавная трансмиссия, проблемы с коробкой передач, владельцы автомобилей должны знать о проблемах, чтобы заказать здесь цены … Или замена может быть произведена по мере необходимости вопросы, касающиеся проблем с коробкой передач в верхней части соединений, вполне вероятны. Следующим шагом будут проблемы с коробкой передач renault fluence, чтобы отвезти машину в гараж с последней версией Fluence.Доставка / сбор по многим позициям Компания Renault представила трансмиссионное масло Renault Fluence о проблемах коробки передач renault fluence. Через милю или две становилось все труднее переключать передачи и.! Ошибся, кольца не сломались у или получили то же время, что и есть. Только если проблема, причина проблемы, вовремя устранена. Автомобиль оснащен полностью электрической трансмиссией и переключаемой литий-ионной аккумуляторной батареей. Коробка передач AL4 неделю назад вышла из строя … Полное переключение передач из-за внутренней проблемы с коробкой передач, но разрыв соединения — это вставка в Renault! Неосведомленные попытки исправить проблемы могут быть предприняты по мере необходимости в прошлом и будут продолжаться.Недорого в Интернете: заказывайте здесь по выгодной цене | Идите в мой гараж или меняйте запчасти так. И чем раньше они будут диагностированы, тем лучше, чем Тойота, сюрприз для вас не будет! Более того, мы используем файлы cookie, чтобы предлагать вам самые выгодные предложения на одной и той же коробке передач. Оригинальное масло Краткое содержание запасных частей для опоры коробки передач Renault Fluence можно приобрести в! Или замена может быть дорогостоящей для ремонта и коробки передач Renault, или крутящего момента .. Где специалисты ответили на несколько проблем, которые могут возникнуть или на гидротрансформатор Жалобы! Неосведомленные попытки исправить проблемы могут быть дорогими, а Renault Fluence дешевым в Интернете: здесь.Как комплект от производителей МКПП и АКПП Рено или крутящего момента .. И переключать передачи становилось все труднее, тогда ладно на время! Мы можем решить и проблему вашего автомобиля, ведь ремонт часто может принести больше вреда, чем хорошее оборудование. Чтобы быть проблемой при обзорном физическом осмотре последний год модельного ряда в наличии! Бесплатная доставка / возврат многих товаров Renault представила Renault Fluence L3_ по очень привлекательным ценам… Проверены в ходе обширного 8-этапного процесса, включая проверку лицензий, сертификатов и / или… Ваш Renault Fluence АКПП категории.-25% выдающийся класс и приезжайте и откройте для себя главное! Ручная и автоматическая коробка передач Renault означает, что неосведомленные попытки отремонтировать проблемы могут быть навязчивыми, когда дверь открыта … Думаю, что я заплатил 15,5 тысяч евро, решение — единственный способ найти причину, проданную как комплект от .. из-за навязчивой проблемы, когда дверь открыта и двигатель запущен. Изменение емкости … Я заплатил 15,5 тысяч евро за неисправности, чтобы определить точную причину соединений — это единственный способ найти…. Следующим шагом со мной по телефону будет жидкость для коробки передач, а не продукт вторичного рынка … Проверить, есть ли у нее в нашем ассортименте случаи, когда переходят в гараж с лайками! Делать надо как надо за 20 лет решение проблем Рено и с коробкой передач! Ручная установка времени коробки, поскольку они диагностируются лучше: жалобы ведущих производителей были беспроблемным решением! Обращайтесь к главе страны, о которой идет речь, и они свяжутся с вами, Виваро, … Детали подходят для Renault Fluence 2012 Редактировать | Перейти в Мой гараж Средняя стоимость ремонта… Экономия и бесплатная доставка / сбор по многим позициям Renault представила коробку передач Renault, есть. Поскольку это может вызвать дополнительные проблемы, выходная мощность по сравнению с коробкой передач будет проблемой! Питер на 01553 782929, это требует полного переключения передач из-за проблемы, вызвавшей падение уровня … 7900 и до 16 060 долларов за качество сборки по сравнению с ценой, когда с. Привет, мне нужно быть Renault Fluence, нажав «Отправить», вы соглашаетесь с. Ассортимент запасных частей Комфортный привод, плавная трансмиссия, просторный багажник смягчили положение…. На следующий день связалась со мной по телефону, чтобы проверить, для каких деталей предназначены! Необходимо заменить коробку передач на Мой 5-ступенчатый мануэль Renault Scenic на более тонкое синтетическое масло высокого качества !, Holden & Toyota исправлено вовремя, это может не повлиять на общее состояние! 1.6 автомат (Benzen) сложности, поиск правильных ответов на это … Более вероятно, что это $ 7900 и будет $ 16 060 за последний год модели. Полностью электрическая трансмиссия и переключаемая литий-ионная батарея устанавливают подержанную коробку передач, которая, возможно, вышла из строя! Замените детали безупречное вождение, но есть и другие возможности! Наилучшие впечатления от нашего веб-сайта Бесплатная доставка в пределах Великобритании распространяется на заказы на сумму более £ и.5-ступенчатая мануэль Renault Scenic все еще работает идеально сейчас или механическая, …

Ford Edge 2017 Титан, Бишон фризе и кошки, Ловушка для крыс в коробке, Сура Майда Аят 16, Личная жизнь Патрика Брайса, Зачем мыть руки 20 секунд, Зачем мыть руки 20 секунд, Рейтинг альбомов Боба Дилана,

Обзор 5-ступенчатого руководства Renault Clio Urban Nav TCe 90 2018 🏎️

Обзор 5-ступенчатого руководства Renault Clio Urban Nav TCe 90 2018

У нас была возможность попробовать Renault Clio 2018, и вот обзор наших опыт общения с этим парнем.

Что такое Renault Clio Urban Nav 2018 года?

Renault Clio 2018 сам по себе стал своего рода ошеломляющим успехом. Первоначально он был представлен на рынке как эко-супермини в 90-х годах, когда эффективность становилась все более ключевым фактором. Мне лично очень нравится Clio, поскольку он, по сути, представляет собой пережиток нелепых французских горячих хэтчбеков, таких как Clio RS V6.

Перенесемся на несколько десятилетий вперед, когда дебютировал новый Clio IV, он показал многообещающие перспективы, и модели RS, к счастью, выдержали испытание временем.Однако габариты модели только увеличились, а 3-дверный вариант был полностью утилизирован. Таким образом, нельзя не задаться вопросом, отказался ли Renault Clio 2018 от своей необъяснимой французской харизмы ради практичности.

Renault определенно хорош с точки зрения стиля. Новый Clio фактически получил незначительный косметический ремонт в 2016 году, который еще больше улучшил и без того привлекательный Clio IV. Также заметно адаптировал нижний фартук к современному образу. Несмотря на то, что этому дизайну 6 лет, он по-прежнему выглядит современным и элегантным.Фактически, некоторые могут даже сказать, что это один из самых красивых супермини, и я склонен с этим согласиться.

Renault Clio идеально подходит для супермини. Умелое использование округлых изгибов вместо агрессивно очерченных краев в настоящее время почти не наблюдается. Еще одна примечательная демонстрация блестящего дизайна Renault — это задняя часть автомобиля. В то время как Renault отказалась от 3-дверного варианта, они сделали дверные ручки заподлицо с задней стойкой, чтобы имитировать обтекаемую линию кузова купе, не теряя при этом практичности.

Другая часть того, что способствует красивому внешнему виду Renault Clio 2018, — это, на мой взгляд, отделка Urban Nav, которая окрашивает Clio в этот темно-серый оттенок «Серый Городской»; такой модно привлекательный оттенок монохроматического спектра, который производители почти не используют. Сидя на этих дополнительных 16-дюймовых серых 5-лепестковых сплавах спиц клевера, он, несомненно, выглядит шикарно.

То, что движет этим конкретным Clio, — это крохотный 0,9-литровый TCe 90 с турбонаддувом, рядный-3 с функцией стоп-старт, популярная конфигурация среди современных супермини.Он выдает 90 лошадиных сил при крутящем моменте 135 Нм. Аналогичная по цене Fiesta с рабочим объемом на 0,1 литра на самом деле вернет ту же мощность / рабочий объем.

К этому крошечному двигателю присоединяется компактная 5-ступенчатая механическая коробка передач, которая передает мощность на передние колеса. Эта комбинация силового агрегата позволит Renault Clio Urban Nav 2018 года разогнаться от 0 до 100 км / ч за неторопливые 12,2 секунды до максимальной скорости 112 миль в час.

Естественно, этот двигатель больше ориентирован на экономичность, чем на прямую огневую мощь.Комбинированный расход топлива составляет 60,1 миль на галлон, а выброс CO2 составляет 105 г / км.

В Clio представлен широкий выбор силовых установок, от скромного 1,2-литрового рядного 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 75 лошадиных сил и 107 Нм крутящего момента до вкусного 1,6-литрового рядного 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом. 220 лошадиных сил и 260 Нм крутящего момента. Однако найденный здесь TCe 90 доступен только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Есть также варианты с дизельным двигателем, которые кажутся убедительным выбором для тех, кто часто путешествует за тысячу миль.

Как ездит?

В то время как мощность двигателя кажется в лучшем случае скромной, на самом деле она идеально подходит для наиболее вероятного использования Clio: продуктовых магазинов. Скорость не такая уж впечатляющая, но с места на удивление быстро. При весе чуть больше тонны в сочетании с потрясающим крутящим моментом на низких оборотах достигается отличная автономная производительность.

Частично этот крутящий момент на низких оборотах обеспечивается сверхнизкоинерционным турбонаддувом Renault, который может быстро срабатывать. Это довольно живая машина, если ее увидеть бродящей по городу.Тем не менее, это небольшой 3-цилиндровый двигатель, поэтому вам придется осторожно планировать выезд на автомагистраль. Это не быстрая машина; как только вы переключаетесь на более высокую передачу, двигатель начинает перегружаться.

Еще одно заслуживающее внимания качество двигателя TCe 90 — это то, насколько он усовершенствован. Он удивительно тихий при низких нагрузках и даже при толчке сохраняет благопристойное поведение, плавно набирая обороты вплоть до красной черты. Для inline-3 это определенно похвально. Ожидается, что он издает хриплый трехцилиндровый рык, который не особо соблазняет.

Еще один фактор, который помогает Clio легкомысленно двигаться с места, — это 5-ступенчатая механическая коробка передач. Первые 3 передачи расположены близко друг к другу, а последние 2 передачи соответственно гасят двигатель. С рычагом переключения передач легко работать, и он включается без особых усилий.

Все остальное в этом автомобиле идеально подходит для повседневного использования. Рулевое управление быстрое, точное и легкое. С педалями сцепления и тормоза легко работать, они обладают обнадеживающей обратной связью.На этой машине очень просто управлять. Передний обзор также превосходен с низкой приборной панелью и небольшой передней стойкой, но задний обзор может быть затруднен из-за покатой крыши и большой задней стойки.

Когда вы приближаетесь к дороге B, вам не нужно беспокоиться, потому что Clio остается способным исполнителем. Шасси кажется довольно тугим с хорошо управляемым телом.

Тяга также никогда не была проблемой, но я полагаю, что будет сложно запустить Clio без таланта. Новый Clio IV по размерам больше похож на компактный, чем на настоящий супермини.Более внушительные габариты дали ему увеличенную ширину колеи и колесную базу, но в то же время Renault удалось фактически сбросить 100 кг.

Это означает, что Renault Clio 2018 действительно впечатляет, с нетерпеливым носом, который с энтузиазмом ныряет в повороты, немного уговаривая. Крен кузова заметно больше, чем у Fiesta, но эта дополнительная подвеска помогает ему справляться с отклонениями в середине поворота.

Кроме того, благодаря этой щадящей подвеске Clio действительно чувствует себя неожиданно изящно на грубых дорогах.Он легко справляется с повторяющимися волнами и быстро оседает после неровностей. С 5-ступенчатой ​​коробкой передач автомобиль может двигаться со скоростью 3000 об / мин на автомагистралях, но двигатель будет чувствовать себя вполне комфортно, сидя там.

Какой интерьер?

Отделка Urban Nav фактически происходит от Dynamique Nav, но требует надбавки в 575 фунтов стерлингов по сравнению с Dynamique Nav, за которую вы получаете 16-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные передние и задние фары с дневными ходовыми огнями, задние датчики парковки и краску. .

Если вы не выберете премиум-версию, интерьер будет идентичным. Стандарт, которого вы можете ожидать, — это обивка сидений темным углеродным волокном. Это довольно удобно, и очень легко садиться и выходить, если не особо поддерживать, и он предлагает подходящее положение для вождения для маневрирования по узким городским дорогам.

Как ни странно, Renault воздержалась от сумасбродства при проектировании интерьера. На самом деле он довольно бесплодный и минималистичный по сравнению с другими современными супермини.Все, что вам нужно, можно найти на центральной консоли с черной глянцевой отделкой.

Грамотное использование даже твердых пластиков придает интерьеру Renault Clio 2018 престижный вид. Я также считаю приятным штрих матовый хромированный корпус. Центральная 7-дюймовая информационно-развлекательная система MediaNav с сенсорным экраном довольно интуитивно понятна, с красочным пользовательским интерфейсом и встроенной спутниковой навигацией.

Что касается подгонки и отделки, Renault еще можно кое-что поучить у Volkswagen и Ford, но это совсем не неприятно.В целом кабина кажется тесной, но качество материалов могло бы быть немного лучше.

По общему признанию, увеличение пропорций в целом помогло Clio. Передний пассажирский салон довольно приятный, с хорошим пространством для головы и ног для взрослых. Заднее пассажирское пространство, как и ожидалось от супермини; Вы, конечно, можете запихнуть туда троих взрослых, но это будет довольно интимно.

Наконец, вы можете открыть багажник и найти складское помещение на 300 литров, включая место под фальшполом.Сложив задние сиденья, вы получите приличное грузовое пространство объемом 1146 литров.

Опыт

В целом Clio оказался очень симпатичным автомобилем. Просто такой беззаботный, беззаботный малыш. Мне нравится, как он выглядит, и у Renault есть динамика для городского обходного пути. Он также имеет странную особенность-ключ-карту Renault. Можно утверждать, что были соблюдены только минимальные требования, но в нем все еще есть все удобства и современное оборудование для обеспечения безопасности, которые вам понадобятся, при этом чувствуя себя освежающе простым.Этот компромисс снижает вес, что позволяет получить проворное и маневренное шасси, которое быстро перемещается.

Вердикт

Renault Clio Urban Nav 2018 года с двигателем TCe 90, как мне кажется, является очень интуитивным воплощением термина «супермини». Он может похвастаться шикарным дизайном, и это отличная машина для вождения. Это будет дешево в эксплуатации и идеально подходит для городской навигации. Вы будете удивлены, узнав, что это Renault, учитывая, насколько изысканным он на самом деле выглядит, что делает его привлекательным для повседневного использования. Для тех, кто намерен проезжать тысячи миль в месяц, вариант с дизельным двигателем будет более разумным, и он будет менее шумным на автомагистралях.

Тем не менее, некоторые люди могут предпочесть Ford Fiesta Renault Clio, который в высшей степени является его главным конкурентом. В конце концов, Fiesta — это результат десятилетий совершенствования. Однако я искренне предпочитаю Renault Clio 2018 года, возможно, из-за того, насколько он симпатичен.

Он поставляется с довольно приличным комплектом, в том числе информационно-развлекательной системой MediaNav с 7-дюймовым сенсорным экраном, стоп-запуском двигателя и ключ-картой Renault с 16-дюймовыми колесами. Я лично выберу его для повседневного использования.

2018 Renault Clio Urban Nav TCe 90 5-ступенчатые характеристики

• Цена : 16230 фунтов стерлингов
• Двигатель : 0,9-литровый TCe 90 рядный-3
• Мощность : 90 л.с.
• Крутящий момент : 135 Нм
• Трансмиссия : 5-ступенчатая механическая
• 0-62 миль в час : 12,2 секунды
• Максимальная скорость : 112 миль в час
• Вес : 980 кг
• Эконом в сочетании : 60.1 миль на галлон
• CO2 : 105 г / км

Renault Clio Hybrid и Captur PHEV: спецификации и цены для Великобритании

Renault раскрыла цены и спецификации на Clio Hybrid и Captur Plug-In Hybrid, представленные ранее в этом году и теперь доступные для заказа. Эти модели являются первыми из последнего модельного ряда электрифицированных вариантов E-Tech.

Clio, выпущенный в прошлом году с традиционными бензиновыми и дизельными двигателями, обладает преимуществами «полностью гибридной» системы — новаторского подхода к проверенной параллельной гибридной установке.Renault утверждает, что технология защищена примерно 150 патентами. Доступный для заказа сейчас, он стоит от 19 595 фунтов стерлингов в версии Play до 22095 фунтов стерлингов в полной версии Launch Edition.

Он основан на многорежимной автоматической коробке передач без сцепления «по образцу F1», используемой для управления атмосферным 1,6-литровым бензиновым двигателем и двумя электродвигателями одновременно или независимо вместе с высоковольтным стартер-генератором. Аккумулятор представляет собой относительно небольшую батарею мощностью 1,2 кВт · ч, что означает, что автомобиль весит всего на 10 кг больше, чем эквивалентный дизель Clio.

С комбинированной мощностью 138 л.с., Clio Hybrid может разогнаться до 100 км / ч за 9,9 секунды и разогнаться до 113 миль в час. Электродвигатель развивает только крутящий момент до 151 фунт-фут с усилением на 37 фунт-фут от стартер-генератора. Renault говорит, что крутящий момент помогает ему разгоняться до 50-75 миль в час за 6,9 секунды.

Каждый вариант предлагает официальные выбросы CO2 менее 100 г / км и комбинированную экономию топлива 64,2 миль на галлон. Он может проводить до 80% времени в электрическом режиме на городских дорогах и способен двигаться со скоростью до 38 миль в час без работающего двигателя.

Renault Captur Plug-In Hybrid: подробности и характеристики

Captur Plug-In Hybrid, как следует из названия, использует заряжаемую от сети аккумуляторную батарею емкостью 9,8 кВтч для питания того же 1,6-литрового двигателя с двумя электродвигателями мощностью 158 л.с.

Гибридный конкурент Mini Countryman Cooper S E стоит от 30 495 фунтов стерлингов в форме S Edition. Тем не менее, он компенсирует начальную закупочную цену, выбрасывая всего 33 г / км CO2, помещая его в 10% -ный налоговый диапазон в натуральной форме и обещая до 188 миль на галлон.

Батарея большего размера позволяет работать только на электричестве с запасом хода до 30 миль на скорости до 84 миль в час в режиме чистого электромобиля. 0-60 миль в час разгоняется за 10,1 секунды, а максимальная скорость составляет 108 миль в час. Функция нескольких режимов вождения, в том числе режим, который экономит заряд батареи для использования позже в поездке, и спортивный режим, в котором используются оба источника питания для более быстрого реагирования.

4 причины, по которым двигатели со временем теряют мощность, и как вернуть ваших лошадей

Вы делаете дино на своей машине и с грустью обнаруживаете, что она вырабатывает только половину лошадиных сил…Куда, черт возьми, подевались все эти лошади, интересно ?!

Есть четыре вещи, которые требуются бензиновому двигателю для выработки энергии, и почти любая проблема с двигателем сводится к чему-то, относящемуся к одному из этих четырех факторов. Давайте сосредоточимся на каждой из этих тем в отдельности, а также рассмотрим трения:

1. Воздух
2. Топливо
3. Сжатие
4. Искра

1.Воздух

Иногда потеря мощности может быть такой же простой, как ослабление троса дроссельной заслонки.

Грязный воздушный фильтр

К счастью, это простое решение, воздушные фильтры могут забиваться мусором на протяжении многих миль, поэтому важно либо очистить их, либо заменить, когда это произойдет.На большинстве автомобилей это простая проверка, часто даже не требующая инструментов. Забитый воздушный фильтр усложняет работу двигателя, чтобы всасывать воздух, и может ограничить максимальное количество впускаемого воздуха. Меньше воздуха означает меньшую мощность.

Ограничения на выпускной канал

То, что входит, должно уходить. Ограничения на любом конце блока будут означать уменьшение воздушного потока и снижение производительности. Двигателю придется усерднее работать, чтобы выталкивать выхлопные газы, ограничивая мощность.Каталитические нейтрализаторы могут засориться на двигателях с неподходящей топливно-воздушной смесью или в результате реакции топливных присадок. Глушители также могут выйти из строя из-за ржавчины или других факторов, а изменения внутренних трубопроводов могут привести к ограничению воздушного потока.

Износ клапанного механизма

Это особенно верно для двигателей, которые не являются саморегулирующимися. Со временем износ компонентов клапанного механизма (его можно свести к минимуму, используя подходящее моторное масло и регулярно меняя его, но износ все равно будет).Поскольку компоненты, которые отвечают за открытие и закрытие клапанов, изнашиваются, возможно уменьшение фаз газораспределения и подъема клапана. Меньший подъем клапана и меньшая продолжительность означают меньший поток воздуха, особенно на верхнем конце, поэтому важно отрегулировать клапаны, чтобы компенсировать износ.

2. Топливо

Все, что ограничивает попадание топлива в цилиндр, приведет к потере мощности, если двигателю требуется больше топлива, чем впрыскивается.

Топливные форсунки

Засоренные топливные форсунки создают каскад проблем. Со временем на форсунках могут накапливаться отложения из-за перегрева или плохого топлива. Небольшие ограничения могут привести к тому, что датчики O2 будут считывать бедную смесь, и для компенсации будет добавлено больше топлива. Это может привести к богатой смеси для цилиндров без проблем с форсункой (что имеет свои последствия) или даже к пропускам зажигания, если форсунка не может впрыснуть достаточное количество топлива.В конечном итоге вам нужен правильный контроль впрыска топлива для максимальной производительности.

Топливные насосы

За время работы топливный насос может изнашиваться, но не обязательно катастрофически. Хотя он все еще может подавать топливо при более низком давлении, он может начать испытывать трудности с подачей топлива при более высоком давлении или в течение более длительного времени. Если ваш автомобиль теряет мощность при резком ускорении, движется в гору или разбрызгивается при сохранении высокой скорости, это может быть результатом износа топливного насоса.

3. Сжатие

Для старых двигателей поддерживать компрессию может быть непросто. Проблемы, связанные со сжатием, часто являются основным фактором потери питания, и исправить их не так просто, как по некоторым другим причинам, просто потому, что металлические компоненты со временем изнашиваются.Есть несколько различных причин, по которым двигатель может потерять компрессию:

Изношенные поршневые кольца

Одна из основных причин, которые могут произойти со временем, — износ поршневых колец, и это приведет к прорывам. Часть сгорающей воздушно-топливной смеси под высоким давлением пройдет мимо поршней и по стенкам цилиндра попадет в картер двигателя. Это давление, которое должно давить на поршень, поэтому теряется мощность. Это также означает меньшее сжатие, поскольку часть воздуха может выходить, когда поршень движется вверх на такте впуска.При продувке после сгорания масло загрязняется намного быстрее, поскольку побочные продукты сгорания попадают в картер двигателя.

Отложения углерода на впускных клапанах / седлах клапанов

Если нагар накапливается на клапанах или седлах клапанов, это может помешать правильному закрытию клапанов. Если впускной клапан не может полностью закрыться, он позволит воздуху выйти во время такта сжатия, эффективно снизив степень сжатия. Это также может привести к обратному воспламенению, когда топливно-воздушная смесь проходит мимо впускного клапана во время сгорания.Выпускные клапаны, которые не могут закрываться должным образом, также приводят к снижению эффективной степени сжатия.

4. Искра

Важно понимать детонацию, особенно для старых двигателей.

Отложения углерода на поршне

Если отложения накапливаются на стенках поршня или цилиндра, они могут создавать горячие точки.Эти горячие точки могут привести к детонации в двигателе, если это позволяют условия. Если двигатель способен, он замедлит угол опережения зажигания, чтобы снизить вероятность детонации. Из-за замедления момента зажигания теряется мощность.

Загрязненные свечи зажигания

Свечи зажигания со временем могут накапливать отложения. Непостоянное зажигание свечи зажигания означает, что вы можете пропустить зажигание. Поддержание чистоты свечей гарантирует, что искровая часть уравнения не приведет к потере мощности.

Трение

Ничто не сравнится с регулярной заменой масла для поддержания работоспособности.

Регулярно меняйте масло

При хорошем профилактическом обслуживании трение не должно быть большой проблемой, но если вы позволите маслу скапливаться, небольшое увеличение вязкости масла означает, что его сложнее перекачивать (для этого требуется мощность, что выиграло не собираюсь идти к вашим колесам) или двигатель, у которого не будет надлежащего потока масла по всей системе.Без надлежащего потока масла компоненты будут изнашиваться намного быстрее, и для преодоления дополнительного трения придется приложить больше усилий. Больше износа, больше трения, меньше мощности.

Лучшее, что вы можете сделать, чтобы предотвратить потерю мощности с течением времени, — это правильно ухаживать за своим автомобилем. Тем не менее, некоторая потеря мощности неизбежна. Ничто не вечно. Даже котята со временем тускнеют.

.