На что приклеить датчик дождя: Работа сайта временно приостановлена

Содержание

Чем приклеить датчик дождя на лобовом стекле


Датчик интенсивности дождя и наружного освещения — BMW 5 series, 3.0 л., 2002 года на DRIVE2

Всем привет!
Сегодня речь пойдет об установке датчика дождя.

После покупки машины у меня не работало первое положение дворников. Т.е. они один раз срабатывали…и.больше ничего. Приходилось вручную их постоянно включать, при мелком дожде)

DIS выдавал ошибку
40RLS: оптическая инициализация

После разбора кожуха салонного зеркала, стала ясна причина. Датчик не был приклеен и тупо болтался. Перед продажей машины, бывший хозяин заменил лобовое стекло, а до датчика видимо так руки и не дошли. Ок, будем фиксить)

Разбираем корпус салонного зеркала, отсоединяем датчик

Вот такой он страшный

Необходимо удалить с него весь старый герметик/силикон/гелиевую подушку.
Я использовал для этого свой палец) А так же стирательную резинку и Мистер Мускул

Следует избегать использования ножа и других острых предметов. Можно повредить линзу. (я сделал пару мелких царапин прежде чем это понять)

В результате у нас должно получиться что-то вроде этого:

Далее, тщательно очищаем поверхность стекла, куда будет клеиться датчик, и хорошенько обезжириваем её.

Что касается того, на что клеить датчик, тут есть несколько вариантов. Изначально он клеится на специальную гелиевую подушку, которую в принципе можно купить, если поискать. В мастерских, которые занимаются вклейкой стекол или на ебее. Стоит не дорого.
Но в народе многие используют простой прозрачный силиконовый герметик. Плюсы его в том, что во-первых его проще найти, во вторых — он проще в применении.

Дело в том, что приклеить датчик при помощи двухстороннего скотча (или гелиевой подушки) без пузырьков довольно сложно. Многие даже говорят — нереально. А это очень критично для корректной работы датчика дождя. А вот герметиком это сделать гораздо проще. Так что я выбрал этот вариант

Наносим герметик на линзу, толстым слоем

Прижимаем датчик к стеклу, и при помощи круговых движений потихоньку выдавливаем все оставшиеся пузырьки (тут вам наверняка понадобится помощник, который будет наблюдать). Таким нехитрым способом достигается превосходный результат. У меня не осталось ни одного пузырька, с первого раза! =)

Остатки силикона можно будет потом отрезать, после того, как он засохнет.

Я, для надежности, прилепил датчик сверху скотчем и оставил сохнуть.

Но это ещё не все!

После подключения датчика, дворники заработали как надо, в первом режиме (датчик дождя). При попадании воды на стекло они начинали работать, казалось бы все ок.но чтобы все было по Фэн-Шую, датчик необходимо инициализировать!
Эта процедура необходима после замены лобового стекла.

Для этого нам понадобится диагностический кабель и софт (DIS, INPA). Я использовал DIS.

Подключаем ноут к машине, стираем старую ошибку и инициализируем датчик.
Я специально снял видео, как это сделать т.к. в сети очень мало инфы на эту тему.

После данных манипуляций, необходимо выключить зажигание, вытащить ключ, вставить его обратно, включить зажигание и подождать 10 секунд. Поле этого времени (у меня сработали один раз дворники) датчик проинициализируется и будет готов к работе! 🙂

Ну и в заключении, демонстрация полученного результата:

Всем спасибо, надеюсь моя запись будет кому-нибудь полезна 🙂

P.S. Сегодня ездил весь день под ливнем, датчик работает отлично! Реагирует как надо, все чики-пуки)) Вообще классная тема, этот датчик дождя)

www.drive2.ru

Приклеиваем датчик дождя — Mazda 6, 2.0 л., 2011 года на DRIVE2

После замены лобовухи, датчик дождя и света был переклеен со старого на новое стекло на родной клей (гель), который предварительно нагрели феном… Но продержался он не долго и стал постепенно отклеиваться, из за чего датчик дождя перестал срабатывать (датчик света при при этом работал нормально!), поэтому приходилось переключать дворники или прижимать датчик, но это помогало не на долго.

Полный размер

почти отклеился

Как-то вечером заморочился данным вопросом и нашел, так называемый, ремкомплект- прозрачная пластина похожая на двухсторонний скотч.

Полный размер

Сначала отсоединил штекер от датчика и снял его (там на датчике 2 фиксатора по бокам опускаются).
Затем отогрел феном пластину приклеенную к стеклу, на которую был одет датчик!

Полный размер

пластина

После, очищаем пластину от родного геля.

Полный размер

до…

Полный размер

…после

Далее, немного прогрел стекло и новый скотч, наклеил на стекло. Потом приклеил очищенную пластину датчика.

Полный размер

Полный размер

приклеил

В итоге датчик работает отлично, но получилось немного говняно снаружи.

Полный размер

итог… зато все работает!)))

Как потеплеет, закажу еще один такой ремкомплект и попытаюсь исправить это!
Как уже в процессе увидел — одна сторона похожа на скотч (её я приклеил к стеклу), а другая больше напоминает родной гель (приклеил к пластине датчика). В след. раз попытаюсь приклеить наоборот!
Если кому инфа будет полезна: на стороне, похожей на скотч была белая защитная бумажка, на той где гель — красная!
Всем удачи на дорогах!

Цена вопроса: 250 ₽

www.drive2.ru

Mitsubishi Lancer 2.4 МТ 4WD › Бортжурнал › Вклейка датчика света и дождя после неудачной замены лобового стекла

Недавно заменил лобовое стекло (Spektr 5684AGNGY, Россия), какое было у них в наличие (делал на авторынке Эверест, находятся на стоянке самого рынка). Вклеили очень не профессионально, линзу датчика поломали, потом залили все прозрачным герметиком и вклеили к стеклу, естественно даже и не думал об этом. У ребят за день очень много машин проходит и не было сомнений в их профессионализме, тем более обратился к ним по советам знакомых. Стекло все было в остатках клея и герметика, как снаружи стекла, так и внутри. В общем когда подошел к своей машине на их стоянке, настроение упало на 0.
Понял, что что-то с датчиком при первых же осадках. Зеркало рекомендовали установить спустя 3 дня. Очень удивился, но решил так и сделать, при первой же попытке алюминиевый держатель отвалился. Приклеили так же на герметик. Заипался потом вычищать весь герметик со стекла. Да и до сих пор оттираю по чуть-чуть.
Нашел новую наклейку от шерхана там же на авторынке (цена за наклейку 200р!).

Полный размер

Вся грязь оставленная


Заказал спец клей для вклейки зеркала, акриловый скотч под форму линзы датчика, ну и дальше все как по инструкции. Если бы скотч не спас, то пришлось бы заказывать новую линзу.
PMA TOOLS 13360181 только скотч (200р)
PMA TOOLS 133601373 линза со скотчем (1400р)
Abro RV495 Жидкость клей для зеркала (100р)
стекло и чудо вклейка за 3000р, сделали какую то скидку.

Полный размер

поставил свои 18е колеса, разницы не заметил ни в динамике, ни в жесткости, только чувствительность к колее увеличилась.


Датчик заработал как надо. Само стекло ничего не искажает. Качество вполне нормальное. Разница с родным, что стояло — огромная, при солнце уже не возможно было ездить, от сколов отражался свет. Спустя некоторое время, поездив пару дней с приведенным в порядок стеклом и настроением ощутил как же хорошо все видно.

Полный размер

Цена вопроса: 3 500 ₽

www.drive2.ru

Вклеивание датчика дождя — Volvo XC90, 2.5 л., 2012 года на DRIVE2

Всем привет.
Хотел поделиться собственным опытом.

Машину приобрел уже с поменянной лобовым стеклом. Уж не знаю, что там было, но лобовое стекло на поверку оказалось достаточно средней паршивости. Даже с моим не очень хорошим зрением, постоянно вижу волны на краях "картинки" — Стекло малоизвестной фирмы SAFETEMPEREDGLASS… О как звучит! 🙂

Но хрен с ним со стеклом, целое и слава богу… Но как вклеивали датчик — надо видеть!
Видать рукожопые сервисмены даже не знали, что датчик имеет крепление. Они просто намазали побольше клея и приклеили это все дело к лобовухе, видимо, даже не дождавшись высыхания. Руки бы оторвал. Но видно у человека явно проблемы были с деньгами последнее время, раз он ТАК экономил на всем. (Кстати, если подскажете хорошее и относительно недорогое лобовое стекло, буду благодарен!)

Теперь поэтапно:
1. Отделил датчик от крепления. На металлическом креплении, которое выполнено в виде рамки были видны следы зачистки, причем очень колхозной.
2. Рамку крепления зачистил шкуркой крупной и остатки клея наконец отошли.
3. Очистил стекло от остатков старого клея, обе поверхности обезжирил.
ВАЖНО! Для нормального приклеивания необходимо проводить работы при температуре не ниже +15 градусов.

4. Используя обычный клей МОМЕНТ, как на картинке, нанес тонкий слой на рамку и тонки слой на место на стекле. Дал выдержаться около 20 минут. (чего многие не делают).
ВАЖНО! Из личного опыта… При вклеивании датчика, так как поверхности разнородные (стекло к металлу) использовать обычный прозрачный супер-клей нельзя. Он не обладает достаточной адгезионной способностью, чтобы обеспечить прочное соединение деталей разнородной структуры. Плюс классический "резиновый" момент способен обеспечивать минимально необходимую эластичность соединения при вибро нагрузках. Соответственно, мудрить не надо, СССР нам в помощь))
5. Теперь, когда прошло 20 минут и клей частично полимеризовался при контакте с воздухом, главное симметрично спозиционировать рамку датчика при приклеивании, иначе точность и чувствительность работы последнего могут сильно отличаться от заводских. Если обратили внимание, там есть круглое окошечко, крайне желательно, чтобы оно совпало с дырочкой на шелкографии стекла. Я не сразу попал.
6. Теперь, когда мы готовы соединить поверхности, очень важно сильно прижать рамку датчика к стеклу. Чем сильнее прижмешь, тем больше шансов, что отвалится через 10 лет, а не через 2 недели. Прижимаем! Ждем 24 часа. Ну или хотя бы часов 12. Зачем? …
7. Ну во первых об этом нам говорит инструкция к клею, которую многие не читают… И еще… конструктивно, при монтаже самого датчика в рамку, создается "рычаговое" усилие на прижатие силиконовой прокладки датчика дождя, для обеспечения максимального прижатия к стеклу. Представьте, что на эту конструкцию воздействует не только сила разнонаправленной вибрации при движении, но и сила прижатия датчика к стеклу, которая создает одновременно силу отталкивания рамки датчика от стекла.
Поэтому, если еще накосячить с процессом вклеивания, то клеить придется реально каждые 2-3 недели. А сам датчик не будет правильно работать.
8. Собственно все. Вставляем датчик, заводим боковые ушки крепления датчика к рамке в пазы, защелкиваем. Подсоединяем провод. Надеваем пластиковый кожух. Все готово.

Фотографии процесса прикреплю сегодня позже. Надеюсь было полезно.

www.drive2.ru

Датчик дождя, ты че моросишь? — Ford Focus Hatchback, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2

Приветствую.

Весна на дворе и бывает дождливая погода, соответственно антидождь на стекле на скорости ниже 60 не справляется и приходится пользоваться щетками, в комплектации есть датчик дождя/света, но вот работа щеток не поддавалась какому либо вычислению, а регулятор практически никак не влиял на их работоспособность…

Погуглил, решил посмотреть, что происходит с самим датчиком, и вот снимаю я накладку пластиковую и передомной вот такая веселая картина…

Полный размер

В общем кронштейн датчика от стекла отклеился нафиг… и датчик просто лежал в накладке и поэтому реагировал на дождь и остальное очень неадекватно.

В начале попробовал приклеить на прозрачный клей-герметик, приклеить приклеил саму силиконовую прокладку к стеклу, на воду из бутылки она регировала, а на дождь всё так же неадекватно 🙁 ну это был крайний вариант перед заменой, цена нового датчика ужаснула и я полез на всем знакомый сайт из поднебесной 🙂

Нашел вариант датчика 3S7T-17D547-AC, он бьется по каталогу как с форда куга, но и как с фокуса тоже, хотя у меня установлен был 3S7T-17D547-AB.

Полный размер

Сверху старый, снизу новый

Заказал быстрой доставкой, приехало за 16 дней со дня заказа до дня получения. Продавану четко написал, что нужна неповрежденная и приклеенная силиконовая прокладка, он ответил что всё ок.

Приехало в итоге вот такое чудо:

Полный размер

Датчик света, дождя с алиэкспресс. На фото датчик всё еще с небольшим загрязнением. Перед установкой промыл силиконовую поверхность очистителем стекол до чистого состояния.

Это оригинал, но б/у, проверил на работоспособность — всё работает.

Полез снимать приклеенный датчик и ставить всё как надо… снял старый датчик в таком виде:

Полный размер

Старый демонтированный датчик с следами клея

Полный размер

Старый демонтированный датчик с следами клея

Заранее затарился клеем для того, что бы приклеить кронштейн к стеклу, но вот печаль — оно не приклеивается… ну вот соооовсем, посоветовался, решил обратиться к установщикам стекол, но они загнули 1000р за эту хрень, вот совсем черти охренели… в итоге поехал в строительный магазин и изучал ассортимент… больше всего понравился клей "Bison Max Repair"(285р), решил взять его, еще докупил клей для зеркал заднего вида, в надежде что приклеется на него, называется ABRO RV-495(100р).

Поехал к месту стоянки, пришвартовался и полез очищать остатки старого и наносить новое. Остатки клея снимал димексидом из аптеки, пузырь 100мл обошелся в 40р.

Оттер всё без проблем, часть нежно снимал канцелярским ножом, в итоге всё идеально очистил без царапин и проблем. Обезжирил и полез клеить на ABRO RV-495. Но оно вообще не прилипает… сколько не мучался, оно даже не схватывает, хотя всё делал по инструкции, минут 5 держал, но толку ноль… в общем средство не понравилось вообще, сопли мои наверно лучше бы держали. Психанул, всё стер и снова обезжирил.

Далее в бой пошел Bison Max Repair, вот так он выглядит:

Bison Max Repair

Нанес, прижал, схватился сразу, заклеил изолентой, что бы не сполз пока застывает и ушел домой.

Полный размер

Процесс приклеивания кронштейна

Спустя 24ч(по инструкции это время полного застывания клея) полез проверять как держится… подергал, даже не шевелится, приклеил вроде ровно

Полный размер

Приклеенный кронштейн датчика дождя, света

Ну и дальше пора ставить сам датчик, это занимает 20 секунд 🙂

Полный размер

Новый датчик в установленном виде

В общем снова побрызгал на стекло, работает, а там пока дождя нет проверить в полевых условиях нет возможности, надеюсь будет всё ок. Датчик света тоже проверил, всё функционирует нормально.

Затраты:
Датчик света — 2100р(1800 + 300р доставка)
Клей Bison Max Repair — 285р
Димексид — 40р

www.drive2.ru

Датчик дождя "переклейка" — Toyota Camry, 2.4 л., 2008 года на DRIVE2

Заменил ветровое стекло и как был уверен, что датчик дождя пойдет пузырями после его неграмотной переклейки — так и случилось. Показав начальнику этой фирмы пальцем, что датчик весь в пузырях, на что он сел в салон надавил на него изнутри и сказал — ВОТ! теперь нет пузырей!) — после этих действий я понял, что вести диалог смысла нет. Заказал новую силиконовую прокладку на ДД …

Но сегодня решил провести эксперимент, да и вообще разобраться что к чему в этом ДД)) пока едет прокладка.

Начального фото сделать не успел т.к. не планировал выкладывать запись и так:


Те у кого есть эти пузыри поймут и так глядя на первое фото. Мож кто и вовсе не знает как должен правильно работать ДД ездея с таким дефектом?=\\

Демонтировать ДД очень просто:

Сняв ДД и прокладку я увидел залапанную пальцами поверхность, она была слегка в силиконовой смазке и пыли:

Я всё вытер аккуратно салфетками для монитора (трите Очень нежно без давления — поверхность легко царапается). Силиконовую прокладку промыл под тёплой водой, просушил. И вот сам эксперимент собственно — берем Силиконовую смазку для кулеров и мех узлов, добро капаем на стекло датчика, кладем на него силиконовую прокладку, надавливая аккуратно пальцем выгоняя пузыри и капаем на неё тоже силикон:

Размазываем его пальцем:

И клеим на ветровое стекло, да кстати посадочное место на лобовом тоже протер салфетками для монитора. В моё случае всё равно попала микро пыль и были микро царапки на датчике образовавшиеся при его протирке (это как я думаю), НО силиконовая смазка убирёт все эти изъяны.

Тестил обычным Мр.Мускул

P.S. Скажу честно это у меня получилось раза с 5-го, прокладка немного надорвалась, НО опять же долив еще немного силикона результат превзошёл все мои ожидания никаких пузырей и максимальная передача света без пузырей… Удачи экспериментируйте))

8994442010 — пластина датчика дождя (на всякий случай кому надо мож).

www.drive2.ru

Как переставить датчик дождя — ТагАЗ Road Partner, 3.2 л., 2010 года на DRIVE2

Лобовое Ветровое стекло под датчик дождя стоит дороговато. За вменяемые деньги надо брать стекло без датчика дождя и переставить датчик со старого стекла.
Антенну на стекле можно заменить на другую, например бошевские наклеиваемые усики.

Итак…как датчик переклеить.

На старом стекле
— снимаем крышку с датчика
— отщелкиваем две защелки по краям датчика и отсоединяем его от линзы приклеенной к стеклу
— отсоединяем линзу от стекла
— чистим линзу от остатков клея

Самое сложное отделить пластиковую линзу от старого стекла. Она приклеена через прозрачную прокладку толщиной около милиметра. Я долго и нудно по чуть-чуь прорезал эту прокладку канцелярским ножом. Заняло около часа, зимой, на улице. Потом надо линзу отчистить от остатков той прокладки, не повредив при этом гладкую поверхность линзы. Я это делал руками, вернее ногтями, дома, не спеша, сидя у телевизора. Удалось отчистить практически не оставив царапин.
На новое стекло линза наклеивается после вклейки стела в машину, через сутки-двое, чтобы не сдвинуть стекло на еще эластичном клее.
Линза клеится на прозрачный силиконовый герметик.

На новом стекле
— понадобится линза, маркер спиртовой пишущий на стекле, силиконовый герметик, бумажный малярный скотч, уайтспирит и ацетон или спирт
— носик тубы герметика надо срезать так чтобы вылезала очень толстая колбаска, 1см примерно, чем толще — тем лучше.
— салфеткой с ацетоном или спиртом очищаем поверхность стекла куда будем клеить датчик
— надеваем на датчик дождя заднюю крышку
— прикладываем датчик дождя к стеклу так чтобы крышка доходила до верхнего края стекла и целиком зарывала кабель, выравниваем крышку чтобы была вертикально.
— отмечаем маркером контур крышки на стекле, можно отметить полосками скотча но не так удобно
— снимаем крышку с датчика, откладываем в сторону
— крепим на датчик линзу с помощю двух защелок по бокам
— прикладываем линзу с датчиком к стеклу и выравниваем относительно отметок контура крышки которые мы нанесли ранее
— обводим маркером контур линзы, можно оклеить по контуру скотчем с отступом в 1мм чтобы проще было излишки герметика отскребать
— отщелкиваем защелки и отсоединяем датчик от линзы
— датчик отводим в сторону и бумажным скотчем приматываем к стойке слонного зеркала чтобы не мешался при приклеивании
Далее, самый ответственный этап. Нам надо наклеить линзу так, чтобы между ней и стеклом не оказалось воздушных пузырей, иначе датчик не будет работать, или будет работать плохо.
— берем герметик
— вдавливаем на стекло, вертикально (или горизонтально если так удобнее), по центру контура линзы, по прямой линии, одну толстую колбаску герметика. Колбаска должна быть примерно одинаковой толщины от начала до конца. Не пытайтесь размазать герметик по стеклу или выдавить несколько колбасок получите пузыри.
— откладываем герметик, берем линзу
— не касаясь герметика, располагаем линзу по контуру отмеченному на стекле
— плавно прижимаем линзу к стеклу, стараясь соблюдать параллельность линзы и стекла, жмем до тех пор пока из под линзы не выдавится почти весь герметик. Чем тоньше будет прослойка герметика между линзой и стеклом, тем лучше. Если выдавленный герметик собирается упасть со стела на панель, убираем его кончиком канцелярского ножа, стараясь не размазывать по стеклу и не в коем случае не пачкать линзу.
— выходим из машины и смотрим как приклеилась линза, если под ней оказались пузыри воздуха то лучше ее сразу снять, отчистить от герметика уайтспиритом, отчистить стекло и повторить операцию.
Если линза приклеилась хорошо и красиво
— концом канцелярского ножа удаляем большие капли герметика, отчищать до чистоты будем когда герметик схватится.
— бумажным скотчем фиксируем линзу от сползания на стекле
— оставляем на сутки, пока герметик не схватится, я, для надежности, два дня ездил со скотчем на стекле
— убираем весь скотч
— канцелярским ножом прорезаем герметик по контуру линзы и удаляем герметик со стекла. Материмся сами на себя что размазали его вчера по стеклу, толстые куски легче отчищаются чем размазанные.
— стираем со стекла все отметки маркером
— крепим датчик дождя на линзе с помощью двух защелок
— надеваем крышку на датчик
— проверяем в работе

На фото как получилось у меня. Мелкие пузырьки по краям находятся в не рабочей зоне и на функционирование не влияют.

Полный размер

www.drive2.ru

Датчик дождя. Восстановление работоспособности — BMW 7 series, 3.0 л., 2001 года на DRIVE2

Причина того, что датчик дождя начал неадекватно работать-банальна и проста:при замене стекла предыдущим владельцем, датчик дождя приклеили с большим пузырем. Без нюансов приклеить датчик мало конечно кто может, но там был капец. С течением времени и с небольшой моей помощью-он вообще перестал видеть дождь и стеклоочистители-работать.

Полный размер

Такой пузырь естественно не давал никакого отражения

Чтобы добраться до ДД, желательно снять зеркало: tis.bmwcats.com/doc1111743/ . После этого уже сам датчик снять не проблема: tis.bmwcats.com/doc1023550/, вытащив фиксирующие скобы.

Полный размер

Зеркало будет мешать, его лучше снять

Полный размер

Зеркало просто поворачиваем в любую сторону(за кронштейн) по само не слезет

Полный размер

скобы, которые нужно обязательно вытянуть с двух сторон

На стекле у нас останется сам этот улавливатель света. ДД может быть приклеен на акриловый скотч или на гель. В нашем случае-скотч (толщиной прим. 1-1,5мм).

Полный размер

ДД, который приклеен к стеклу акриловым скотчем

Полный размер

Полный размер

Вот снятый улавливатель отраженного света с акриловым б/у скотчем

Полный размер

Полный размер

Очищенный от скотча улавливатель света

Снять его можно с пом. ножа, все равно его в мусорку.
Дальше стоит задача в поиске этого интересного скотча. Чтобы знать, какого размера искать скотч(а то они могут быть и фигурные), необходимо знать какой тип датчика у нас стоит. Либо тут либо тут
Значит наш тип датчика арт. К-206 и номер наклейки 13 36 01 99.
Тут я столкнулся с несколькими вариантами:
1. Купить здесь и сейчас (у стекольщиков) — цена 10 уе
2. Купить по артикулу 13 36 01 99 PILKINGTON за 5 уе
3. Купить по артикулу STSKD2 за 2,5 уе
Везде суть одна и та же. Но цена, блин, за кусочек наклейки размером 55мм*35мм!..

Полный размер

скотч акриловый 55*35мм

А дальше, после того как наклейка у нас, начинается самое ответственное-установить ее на место без пузырей. Скажу сразу что идеально это сделать почти нереально в домашних условиях. Сначала клеил на ДД, потом на стекло. Где-то читал совет что надо клеить всю плоскость сразу, так вот делайте наоборот. На ДД я приклеил по совету и потом разравнивал пузыри, а на стекло сделал с постепенным приклеиванием-и получилось достаточно неплохо. Насчет того-какой стороной клеить скотч и куда: принципиальной разницы нет, но как правило-со стороны красной наклейки-к ветровому стеклу.
После установки всех деталюшек при необходимости нужно инициализировать датчик, но у меня заработал и так. Причем заработал полностью адекватно и четко, значит все сделано как надо.

Полный размер

почти без пузырей, несколько полосочек

www.drive2.ru

Переклейка датчика дождя — Mitsubishi Pajero Sport, 3.0 л., 2010 года на DRIVE2

Ещё при осмотре СУРьёзного в салоне я заметил, что датчик дождя со стороны лобового выглядит как-то странно, как разбитое стекло. При первом же дожде, я убедился, что датчик не работает. Каково было моё удивление, когда я снял защитную крышку и увидел, что датчик висит "на соплях". Предыдущий владелец менял лобовое стекло и похоже решил не париться с датчиком. Поэтому его отодрали от родного стекла и так и ткнули на новое.

Полный размер

На фотографии я уже успел отлепить верхнюю половину старого скотча, но по нижней видно, как он выглядел, когда я его снял.

После того, как я удалил старый скотч (аккуратно соскоблил ногтем), обнаружился ещё один неприятный момент — линза. Те, кто осуществлял замену лобового стекла, умудрились попортить её.

Полный размер

Линза, которая клеится к лобовому стеклу.

На всех форумах по замене лобовых написано, что датчик дождя снимается струной, которую проводят между стеклом и линзой датчика. Эти же "специалисты", похоже, орудовали фомкой.

К счастью сам датчик оказался полностью рабочим и повреждения на линзе не мешали реагировать на капли.

Чтобы прилепить его на законное место я заказал двусторонний прозрачный акриловый скотч вот тут. 120р за сам скотч плюс столько же за доставку письмом первого класса. Письмо пришло через неделю.

Полный размер

Вот такой квадратик нужных размеров.

Теперь у меня были все ингредиенты.

Полный размер

Слева направо: датчик, линза, акриловый скотч.

Работа очень ювелирная, т.к. скотч можно приклеить только один раз. Первым делом я приклеил его к линзе, предварительно обезжирив её спиртом. Клеил накатом от одного края к другому.

Полный размер

Немножко промахнулся и приклеил скотч правее центра. Не беда.

Осталось только приклеить линзу к стеклу и прикрепить к ней датчик. Сделать это оказалось непросто, т.к. во первых стекло находится под наклоном (вообще датчик клеят к новому стеклу до его установки для удобства), а во вторых на стекле уже приклеена пластиковая рамка для крепления защитной крышки. В итоге приклеил чуть чуть косо.

Полный размер

На фотографии четко видно полоску сверху. Пузырьки, к счастью, получились только по краям, где они ничему не мешают. В момент установки датчика от линзы отломалось ушко, за которое цепляется скоба датчика. Выругавшись я снова вспомнил "мастеров", менявших стекло. Делать нечего, немного суперклея и датчик прикреплен к линзе.

Проверка показала, что датчик работает как новый! При максимальной чувствительности реагирует даже на мелкие брызги от распрыскивателя. УРА!

www.drive2.ru

Citroen C4 SpecificGray › Бортжурнал › Установка датчика дождя/света+замена салонного зеркала (Обычное → Фотохромное)

Ещё весной заказал вместе с лепестками стрекозу в комплекте, стоимость вышла дешевле чем по отдельности (около 20$) и при этом стрекоза была с режимами auto.

Полный размер

Купленная стрекоза с auto режимами


Полный размер

Auto режим присутствует для света и дождя


Полный размер

Наклейка с информацией, по сути разницы нет, главное что есть режим auto, хотя кому то может быть полезен номер


Данная покупка заставила задуматься что можно поменять моё салонное зеркало заднего вида с механическим переключением "день-ночь" на автоматическое фотохромное а также установить датчик дождя/света, благо вся проводка за обшивкой возле переднего плафона была…
Изначально заказал зеркало с датчиком дождя/света и пластиковой декоративной накладкой у одного продавца, но продавец попался не добросовестный и прислал датчик без крепления и не тот что я просил, ещё и зеркало было без пятака. И если пятак можно купить отдельно (его артикул 8148.QT), то крепление для датчика отдельно не продаётся.

Полный размер

Пластиковая декоративная крышка, единственное что оставил от первого продавца


Как многим известно датчик дождя/света разный в зависимости от типа лобового стекла (обычное, акустическое или атермальное) и если поставить датчик с неправильным номером то он будет работать не корректно либо вовсе не будет работать. Информацию о датчиках я нашел здесь, описано хорошо и очень подробно, из данной записи я понял что мне нужен датчик с номером на корпусе 96 600 592 80 (артикул 6405.CL) т.к. у меня самое обычно стекло фирмы Pilkington.

Полный размер

Моё установленное лобовое стекло


Как я уже написал продавец прислал датчик без крепления, я начал поиски нужного датчика с креплением и он был найден за 20$, тогда как с другим номером датчик от Peugeot 407 был всего за 10$. Решил попытать счастья, тем более что номер его нигде не проскакивал и цена была не большой (а крепление всё равно надо было). Купленный датчик дождя/света был под номером 96 524 903 80.

Полный размер

Датчик дождя/света с креплением и силиконовой прокладкой, фирма Bosh, номер 96 524 903 80


Изначально купленное зеркало заднего вида я продал и купил другое от Peugeot 307 в отличном состоянии с пятаком всего за 10$.

Полный размер

Салонное фотохромное зеркало заднего вида


Полный размер

Оно же с обратной стороны, фирма производитель Magna


Полный размер

В комплекте был пятак для его крепления


Ещё понадобилось крепление для пластиковой декоративной

www.drive2.ru

Toyota Camry The Dream › Бортжурнал › Перенос датчика дождя на китайском стекле с шелкографией

После покупки авто напрягал один момент, некорректная работа датчика дождя, бывает срабатывал, но в 90% случаев нет, если поджать его к стеклу тогда работал, вообщем забил я на это и почти год ездил с мыслью что "нужно же починить", и в итоге руки таки до шли до этого дела.
Что мне понадобилось:
— двухсторонний скотч 3М, толщиной 1.1мм
— силиконовая прокладка для датчика (артикул: 8994442010)
— жидкость для обезжиривания(какая у вас есть под рукой)

Сам вопрос был в том чтобы вытянуть провод немного дальше шелкографии, для этого снимаем плафон с очечником, снимается он просто: открываем очечник и берем двумя руками по его бокам, и в меру резким движением дергаем его вниз, защелки должны поддаться.

Полный размер

Снятый плафон

Полный размер

Снятый плафон с датчиком

После снятия плафона осмотрел как проложены провода, что меня удивило что провода не просто лежали как попало на крыше, а они были проложены по липкой битумной ленте, что бы не дребезжали.

Полный размер

Вытянул достаточную длину

Далее взял крепежную пластину датчика, обезжирил места соприкосновения, так же обезжирил стекло, отрезал два кусочка скотча 3М, и прикрепил, далее на датчик пока он в руках наклеил силиконовую прокладку, делаем максимально без пузырей, если с первого раза не получилось можно переклеить, если вообще не выходит без пузырей, можно взять жидкий силикон для резинок, уплотнителей и тп, капнуть на датчик, аккуратно пальцем растереть и поверх него наклеить прокладку, после данных манипуляций прикрепляем датчик к рамке с нажатием средней силы, чтобы выгнать пузыри между датчиком и лобовым стеклом.

Полный размер

Установил датчик, промежуточный тест

Полный размер

Поставил короб на провод, конечно немного видно красный провод, который вытянул, пока оставлю так.

Полный размер

Вид с улицы

Сегодня у нас целый день шел дождь, так что с проверкой проблем не было, все работает отлично.

Ну и видео работы датчика.

www.drive2.ru

На что клеить датчик дождя

После замены лобовухи, датчик дождя и света был переклеен со старого на новое стекло на родной клей (гель), который предварительно нагрели феном… Но продержался он не долго и стал постепенно отклеиваться, из за чего датчик дождя перестал срабатывать (датчик света при при этом работал нормально!), поэтому приходилось переключать дворники или прижимать датчик, но это помогало не на долго.

Как-то вечером заморочился данным вопросом и нашел, так называемый, ремкомплект- прозрачная пластина похожая на двухсторонний скотч.

Сначала отсоединил штекер от датчика и снял его (там на датчике 2 фиксатора по бокам опускаются).
Затем отогрел феном пластину приклеенную к стеклу, на которую был одет датчик!

Всем привет!
Сегодня речь пойдет об установке датчика дождя.

После покупки машины у меня не работало первое положение дворников. Т.е. они один раз срабатывали…и.больше ничего. Приходилось вручную их постоянно включать, при мелком дожде)

DIS выдавал ошибку
40RLS: оптическая инициализация

После разбора кожуха салонного зеркала, стала ясна причина. Датчик не был приклеен и тупо болтался. Перед продажей машины, бывший хозяин заменил лобовое стекло, а до датчика видимо так руки и не дошли. Ок, будем фиксить)

Разбираем корпус салонного зеркала, отсоединяем датчик

Вот такой он страшный

Необходимо удалить с него весь старый герметик/силикон/гелиевую подушку.
Я использовал для этого свой палец) А так же стирательную резинку и Мистер Мускул

Следует избегать использования ножа и других острых предметов. Можно повредить линзу. (я сделал пару мелких царапин прежде чем это понять)

В результате у нас должно получиться что-то вроде этого:

Далее, тщательно очищаем поверхность стекла, куда будет клеиться датчик, и хорошенько обезжириваем её.

Что касается того, на что клеить датчик, тут есть несколько вариантов. Изначально он клеится на специальную гелиевую подушку, которую в принципе можно купить, если поискать. В мастерских, которые занимаются вклейкой стекол или на ебее. Стоит не дорого.
Но в народе многие используют простой прозрачный силиконовый герметик. Плюсы его в том, что во-первых его проще найти, во вторых — он проще в применении.

Дело в том, что приклеить датчик при помощи двухстороннего скотча (или гелиевой подушки) без пузырьков довольно сложно. Многие даже говорят — нереально. А это очень критично для корректной работы датчика дождя. А вот герметиком это сделать гораздо проще. Так что я выбрал этот вариант

Наносим герметик на линзу, толстым слоем

Прижимаем датчик к стеклу, и при помощи круговых движений потихоньку выдавливаем все оставшиеся пузырьки (тут вам наверняка понадобится помощник, который будет наблюдать). Таким нехитрым способом достигается превосходный результат. У меня не осталось ни одного пузырька, с первого раза! =)

Остатки силикона можно будет потом отрезать, после того, как он засохнет.

Я, для надежности, прилепил датчик сверху скотчем и оставил сохнуть.

Но это ещё не все!

После подключения датчика, дворники заработали как надо, в первом режиме (датчик дождя). При попадании воды на стекло они начинали работать, казалось бы все ок.но чтобы все было по Фэн-Шую, датчик необходимо инициализировать!
Эта процедура необходима после замены лобового стекла.

Для этого нам понадобится диагностический кабель и софт (DIS, INPA). Я использовал DIS.

Подключаем ноут к машине, стираем старую ошибку и инициализируем датчик.
Я специально снял видео, как это сделать т.к. в сети очень мало инфы на эту тему.

После данных манипуляций, необходимо выключить зажигание, вытащить ключ, вставить его обратно, включить зажигание и подождать 10 секунд. Поле этого времени (у меня сработали один раз дворники) датчик проинициализируется и будет готов к работе! 🙂

Ну и в заключении, демонстрация полученного результата:

Всем спасибо, надеюсь моя запись будет кому-нибудь полезна 🙂

Технология установки датчика дождя для начинающих в вопросах и ответах.

Данная технология установки датчика дождя (линзы) со скотчем на акриловой основе на автостекло предназначена и рекомендуемая к применению для начинающих

3. затем следует также аккуратно спилить сам датчик дождя. Так как датчик установлен на специальный, оптический, двухсторонний скотч, то спиливать датчик рекомендуется струной, расплетенной из 3-х жильной проволоки

4. после снятия датчика дождя, если Вы его переустанавливаете, то датчик следует почистить, обезжирить и подготовить к последующей установке

Совет! Компания GGGcorp. рекомендует ощищать поверхность датчика (линзы) от старого скотча путем погружения датчика в горячую воду. Допустимая температура при этом не должна превышать 90 градусов по Цельсию. Операцию можно повторить, если за один раз не удалось снять старый скотч

Внимание! Никогда не применяйте для протирки поверхности датчика абразивы

5. подготовьте поверхность стекла и место под датчик путем протирки очистителем. Протереть стекло в месте установки датчика дождя специальным для таких случаев средством, например обезжиривателем Du Pont

Внимание! работу следует выполнять в чистом помещении при оптимальной температуре 20 градусов по Цельсию. Ни в коем случае не делать эту операцию в помещении, где идут жестяные и покрасочные работы. После обработки накройте стекло, пока вы выполняете другие операции

6. после удаления остатков старого скотча датчик следует также обработать очистителем или обезжиривателем

Рекомендация! Не используй т е повышенные спиртосодержащиеся составы, так как они могут повредить поверхность датчика (линзы)

7. итак, у вас есть подготовленный датчик дождя и есть стекло с местом под датчик. Далее возьмите приготовленный скотч на акриловой основе и приложите для замера на датчик, скотч должен перекрывать все сенсоры на датчике

Совет! Никогда не используйте для установки на стекло датчик дождя не соответствующий оригинальному

Информация о скотче:

Adhesive Pad или клеящая пластина, а в русской интерпретации, скотч для датчика дождя — это специальный, оптический, 100% прозрачный, двухсторонний материал являющийся важным связующим звеном между датчиком и стеклом и позволяющий правильно и надежно функционировать данной опции

Совет! По возможности применяйте оригинальный OEM скотч, так как все его характеристики соответств уют рекомендациям для установки на стекло

Вывод: процесс установки скотча с датчиком дождя на стекло считается сложной операцией, требующей навыка, терпения и определенных знаний

А как это делается на конвейере? Конвейеры используют специальные нагревательные устройства с одновременным выкачиванием воздуха из под датчика

Для установки датчика дождя на вторичном рынке замены автостекол, например американская компания GGGcorp. также рекомендует легкое разогревание поверхности стекла и даже скотча, но при разогреве скотча следует опасаться появления ряби на скотче, что будет означать начало его деформации, а это недопустимо

8. прикладывать датчик на стекло надо ровно и одновременно всей поверхностью. Рекомендуемое давление на датчик для лучшего результата должно составлять около 15 psi. (английская величина измерения давления)

Информация о величине psi

.

9. после окончания процедуры установки датчика дождя (линзы), необходимо проверить работу датчика дождя, для чего следует из распылителя полить на стекло водой

Внимание! Процедуру проверки датчика дождя следует выполнять при закрытых дверях и с поднятыми боковыми стеклами

Установка датчика дождя/света на скотч с акрилом

Автомобильные инновации не стоят на месте и теперь практически каждый автомобиль может быть оборудован таким дополнительным прибором, как датчик дождя и света. Этот прибор облегчит передвижение на машине при плохих погодных условиях, ведь водителю не придется отвлекаться от слежения за дорогой и включать «дворники» для того, чтобы очистить стекло и обеспечить отличной видимостью дороги.

Очень часто применяют водители прибор, в которых совмещен датчик дождя и света. В данном материале мы рассмотрим то, что нужно делать с датчиком света/дождя, если приходится менять лобовое стекло. Его можно сохранить в целостности. В статье мы подробно расскажем каким именно способом.

Принцип работы датчика дождя

Устройство определяет наличие осадков на лобовом стекле автоматически и подает сигнал о том, что следует включить дворники для его очистки. Он реагирует не только на дождь, это также могут быть крупные капли тумана, которые в достаточном количестве осели на лобовом стекле, это может быть также и грязь. Стоит отметить, что прибор работает бесперебойно даже зимой, в случае, если ветровое стекло подогревается. Прибор реагирует на отражение равномерных лучей света на лобовом стекле, при попадании на ветровое стекло жидкости, этого света становится намного меньше, поэтому и срабатывает датчик. К сожалению, ночью прибор не реагирует на капли осадков.

Принцип работы показателя датчика света

Он работает по другому принципу. Какому именно? Прибор распознает уровень освещенности вокруг автомобиля и при снижении уровня освещенности, автоматически включает световые приборы машины. Датчик определяет две зоны освещенности:

  • Передняя зона – это зона впереди автомобиля;
  • Глобальная зона – это зона вокруг транспортного средства.

Многие производители изготавливают приборы, в которых совмещены датчики света и дождя в одном устройстве. Есть отдельно датчики дождя. Какой из них лучше – совмещенный или только датчик дождя, выбирать только вам.

Удобство при вождении

На водителя постоянно действует много факторов, которые отвлекают его от слежения за дорогой: трафик, плохая дорога, неблагоприятная погода, усталость и мн. др. Датчик способен сделать вождение намного комфортным и удобным в любое время суток и при любой погоде.

Прибор способен срабатывать в течение 0,1 секунды на попадании даже 0,005 миллиметра воды. Но часто случается так, что приходится менять лобовое стекло, в таких случаях водители думают, что стоит распрощаться с датчиком и покупать новый. Это мнение ошибочное, устройство можно прикрепить на прозрачный скотч и при необходимости извлечь его в целостности и сохранности.

Скотч на акриловой основе

Это своего рода клеящаяся подушечка, полностью прозрачная пленка на акриловой основе. Такой скотч продается в готовом виде, его толщина около 1-2 мм. Именно такая толщина рекомендуется для правильного функционирования датчика. Очень часто можно встретить в продаже специальный скотч для фиксации датчика дождя и света в виде ленты, его ширина около 50 мм. Это позволит подогнать тот размер и диаметр, какой больше подходит для вашего прибора. Такой скотч, какого бы размера и формы он не был имеет красную пленку (защита) с одной стороны и прозрачный вкладыш – с другой стороны.

Меры предосторожности перед демонтажом датчика

Перед тем, как снять лобовое текло, убедитесь в том, что ваш прибор работает. Обязательно! Отключите питание устройства от сети, в противном случае, датчик будет работать в дальнейшем некорректно. Такая ошибка будет стоить вам ремонта прибора на сумму примерно на 60 Евро. Снимите стекло вместе с датчиком.

Как правильно снять датчик дождя и света?

Перед тем, как его снять со стекла убедитесь, что все провода находятся в полном порядке. Для этого уберите крышку и проверьте, чтобы они (провода) были аккуратно уложены. Помните, что для снятия устройства с лобового стекла не стоит применять фен, он повредить прибор безвозвратно. Также не используйте лезвие, оно тоже может нанести вред датчику.

Правильное удаление скотча с датчика

Для того, чтобы очистить поверхность датчика от остатков скотча, протрите его специальным сенсорным активатором или разбавленным изопропилом. Протирайте поверхность прибора тканью без ворса. Поверхность устройства не должна иметь царапин, зазоров и вкраплений. Иначе он не будет правильно работать. После правильно проделанной работы по демонтированию прибора, вам стоит подготовить стекло для дальнейшего прикрепления датчика на стекло. Для этого сделайте следующее.

Подготовка стекла

В месте, где будет прикрепляться датчик, стоит тщательно обработать. Затем протереть его сухой бумажной салфеткой или фланелевой тканью. Не используйте ткань с ворсом.

Установка скотча на поверхность стекла

Нет большой разницы куда вам стоит крепить скотч: к стеклу или к датчику. Тут выбор за вами. Первоначально рассчитано на то, чтобы клеить скотч на датчик. Итак, возьмите скотч и частично отогните защитную пленку, затем наклейте его на датчик. Последовательно снимайте пленку, наклеивая скотч все дальше и дальше на прибор. После того, как вы полностью его наклеите, прижмите сильно к устройству, для этого можно использовать резиновый валик.

Внимание!  Не пытайтесь приклеить скотч за одно мгновение – это приведет к образованию пузырьков и в последствии к некорректной работе прибора. Для улучшения свойств скотча, можете нагреть место крепления на стекле (немного). В случае, если скотч планируете крепить на датчик, тогда прогрейте саму липкую ленту. В качестве нагревательного прибора можно использовать лампу накаливания. Не стоит применять фен, он притянет много пыли к липкой части.

Все операции со скотчем стоит производить исключительно чистыми руками, обращайте внимание на то, что следы от пальцев на липкой части тоже не желательны. Не оставляйте скотч без защитной пленки на длительный период времени.

Установка датчика дождя и света на стекло

Снимите второй защитный слой со скотча, начиная с угла. Помните, что кривизна стекла может повлиять на то, что образуются пузырьки воздуха. Когда вы будете уверены в том, что прибор принял правильное положения, приложите небольшое давление для того, чтобы процесс был завершен. Придавить устройство можно также с помощью прижимных лапок на присоске. Кстати, перед тем, как окончательно установить датчик на лобовое текло, его также можно подогреть вышеописанным образом.

Проверка работы прибора

Завершить правильную установку можно проверкой работы датчика. Это можно сделать с помощью искусственного пролива на лобовое стекло воды. Можно также орошать жидкость на различные участки ветрового стекла. Прибор должен срабатывать мгновенно. Если после установки датчика, «дворники» работают в непрерывном режиме, это значит, что прибор поврежден. Возможно вы перепилили провод или не достаточное количество света попадает на стекло.

Следует учесть, что вышеописанные рекомендации относятся не ко всем датчикам. На автомобилях марки Toyota и Lexus установлены датчики с собственным уникальным скотчем. На таких автомобилях стоит применять только уникальный тип крепления (скотч). В противном случае прибор будет работать не корректно. Сегодня для крепления и установки датчика используют скотчи нового поколения, к ним также относится липкая лента на акриловой основе.

Выводы

Если вам придется менять лобовое стекло, то помните, что датчик дождя и света можно перенести в целостности и сохранности на новую поверхность стекла. Для этого достаточно произвести все действия с тщательностью и большой скрупулезностью. Если не спешить и все сделать по порядку, то ваш прибор будет функционировать еще длительный период времени с большой пользой. Вам не обязательно обращаться за помощью к специалистам в этой области, вы сможете сэкономить материальные средства на самостоятельной установке датчика дождя и света. 

Как приклеить датчик дождя на лобовое стекло: чем приклеить

Установка датчика дождя на лобовое стекло только на первый взгляд может показаться простым мероприятием. Чтобы закрепить эту деталь необходимо изрядно потрудиться. Особенно усложняется эта процедура при незнании элементарных правил выполнения монтажных работ. О том, как быстро приклеить датчик дождя на лобовое стекло будет подробно рассказано в этой статье.

Датчик дождя: для чего нужен, устройство

Датчик дождя является очень важной деталью. С помощью автоматического устройства этого типа можно существенно увеличить комфорт и безопасность управления автомобилем. Принцип работы этого устройства следующий:

  • Инфракрасный светодиод посылает луч на ветровое стекло под определенным углом.
  • Отразившийся от стекла луч принимается чувствительным элементом.
  • Блок управления принимает от фотоэлемента сигнал и анализирует его.

По изменению интенсивности принятого инфракрасного луча будет определено наличие на автостекле капель воды, и блок управления включит работу стеклоочистителей. Таким образом водителю совершенно не требуется выполнять какие-либо дополнительные действия, если внезапно пойдет дождь.

Как приклеить

При установке датчика дождя не потребуется разбирать или настраивать деталь, но зная основной принцип работы устройства, будет понятно, почему следует крепить это изделие максимально плотно к поверхности лобового стекла. Чтобы правильно выполнить эту операцию необходимо:

  • Очистить от загрязнений и обезжирить поверхность ДД, которая будет соприкасаться со стеклянной поверхностью.
  • Протереть специальным очистителем поверхность лобового стекла с внутренней стороны.
  • Установить акриловый двухсторонний прозрачный скотч на датчик.
  • С силой прижать ДД к поверхности лобового стекла.

После установки нового элемента для его проверки достаточно включить омыватель стекла. Если произойдет автоматическое включение стеклоочистителей, то процесс замены ДД можно считать успешно завершенным.

Советы и рекомендации

Установка нового датчика может происходить не так гладко, как это было описано в вышеприведенной инструкции, поэтому важно при монтаже этой детали учитывать следующие нюансы:

  1. Для обезжиривания датчика не рекомендуется применять спиртсодержащие составы.
  2. Выполнение монтажных работ следует осуществлять только с применение оригинального скотча, предназначенного для использования с конкретной моделью ДД.
  3. Для обеспечения более прочного соединения скотч и поверхность стекла рекомендуется немного разогреть. Для этой цели не рекомендуется использовать фен. Оптимальным вариантом является применение лампы накаливания большой мощности.
  4. При отсутствии специального скотча не следует применять для крепления датчика супер клей. Приклеенный таким образом ДД продержится очень недолго.
  5. Всегда следует менять датчик только на оригинальное изделие.
  6. Установку датчика рекомендуется осуществлять при температуре около +20 градусов Цельсия.
  7. При проверка нового ДД следует закрыть все двери и окна автомобиля.

Прежде чем приклеить датчик дождя следует убедиться в том, что эта деталь должна быть установлена с помощью скотча. Некоторые модели монтируются посредством специального геля. Если перед установкой новой детали осуществляется демонтаж старого ДД, то характерным признаком того, что эта деталь установлена на скотч будет являться наличие прозрачной ленты между стеклом и устройством. Кроме того приборы, установленные на гель снимаются со стекла с приложением значительно меньших физических усилий.

Видео по теме

Чем приклеить датчик дождя на лобовом стекле

В дождь или снег водители автомобилей осторожничают. Оно и понятно, не ровен час можно и в ДТП угодить. И в такие моменты всё, что помогает и облегчает управление автомобилем, особенно ценно и важно. Ведь на дорогах даже доли секунды могут сыграть решающую роль. Сделать наши поездки комфортнее и безопаснее призвано такое устройство, как датчик дождя. Если вы никогда не слышали о таком приборе, то не удивительно, что у вас возник закономерный вопрос: «Датчик дождя в автомобиле – что это?» Отвечаем прямо сейчас.

Для чего он нужен

Датчик дождя обеспечивает водителю хорошую видимость через лобовое стекло в автоматическом режиме, без необходимости отвлекаться лично на включение или выключение дворников. Устройство самостоятельно распознает, есть ли надобность в очищении стекла и запускает нужный режим.

В зависимости от того как много на лобовом стекле влаги используются семь скоростей реагирования. Внешне это выглядит так: капли дождя упали – дворники включились. Мимо пронёсся какой-то торопыга и вода из лужи хлестнула на лобовое стекло, дворники тут же активно заработали. Обычно пока водитель подавляет (или выпускает) праведный гнев, вызванный горе-водителем, стёкла уже становятся чистыми. Скорость реагирования прибора в зависимости от настроенной его чувствительности может быть 20 миллисекунд. Такая быстрота реакции есть не у всех людей, согласитесь. Часто в одном устройстве датчик дождя совмещён с датчиком света. Можно его назвать датчик дождя универсальный. И в этом случае автоматическое и своевременное включение фар ещё один плюс. Можно полностью довериться автомобилю и внимательнее следить за трассой, или же просто наслаждаться ездой. Стало смеркаться – фары сами зажглись, свернул на дорогу в лесу – фары уже работают, оказался в тёмном тоннеле – и снова необходимое освещение появляется автоматически.



Крепление датчика дождя. Описание

Для датчиков типа 2 версии 2 с ОЕ референсами Detectors:

Захотел поставить себе линзы в ПТФ на ниссан экстрейл, не мог найти толковых установщиков, наткнулся…

Рекомендуемый срок хранения скотча для датчика дождя составляет от 1 года до 2-х лет и зависит от моделей.

Не зависимо от модели и типа датчика, все они крепятся на лобовое стекло. Однако его качество не ухудшается и после двух летнего срока хранения. Установка датчика дождя на вторичном рынке замены автостекол существенно отличается от заводских условий.

Технология установки датчика дождя с приклеенным на него скотчем заключается в следующем.

ПЕРЕНОС ДАТЧИКА ДОЖДЯ. НИССАН

В заводских условиях применяются нагревательные устройства с одновременным всасывающим механизмом, создающим вакуумное пространство, препятствующее образованию воздушных пузырей под датчиком дождя.

Воздушные пузыри под приклееным скотчем недопустимы, так как они не позволят правильно функционировать стеклоочистителю.

Об установке датчика дождя на вторичном рынке замены автостекол. Установка датчика дождя на вторичном рынке замены автостекол существенно отличается от заводских условий. Сразу встает вопрос, а как клеить скотч — вначале скотч к датчику дождя, а потом датчик со скотчем к стеклу или вначале скотч к стеклу, а потом датчик к скотчу?

Гель ISR применяется для следующих датчиков (DETECTORS)

Специальных рекомендаций на этот счет нет и поэтому установщик вправе сам выбирать, то есть как ему удобнее. Главное условие — это замену датчика дождя следует выполнять чистыми руками. Ни в коем случае при снятии защитной пленки со скотча не оставлять следов отпечатков пальцев на скотче. Подробнее об технологии установки датчика дождя. Гель для датчика дождя на силиконовой основе Silicone Pad.

Как работает датчик дождя

Основной принцип работы датчика дождя – это чувствительность к свету. Да-да, именно так. Сам прибор состоит из светодиода (инфракрасный излучатель), чувствительного фотоэлемента, блока управления и блока реле.

Суть работы устройства заключается в том, что свет от светодиода падает на лобовое стекло, отражается от него, как от зеркала и попадает на фотодиод. Во время сухой погоды, сколько света будет исходить от светодиода, столько же и будет возвращаться к фотодиоду.

Но если на стекле появятся капли воды, или оно будет полностью залито водой, то света отразится меньше, и фотодиод это покажет. На такое положение вещей контроллеры в блоке управления отреагируют сразу же и должным образом — включат стеклоочистители в наиболее подходящем режиме. От минимальной до максимальной степени очистки стекла. Прибор очень компактный, устанавливается на лобовом стекле в салоне автомобиля. Многие водители утверждают датчик дождя в автомобиле, что это очень удобно.

Как переставить датчик дождя — ТагАЗ Road Partner, 3.2 л., 2010 года на DRIVE2

Лобовое Ветровое стекло под датчик дождя стоит дороговато. За вменяемые деньги надо брать стекло без датчика дождя и переставить датчик со старого стекла. Антенну на стекле можно заменить на другую, например бошевские наклеиваемые усики.

Итак…как датчик переклеить.

На старом стекле — снимаем крышку с датчика — отщелкиваем две защелки по краям датчика и отсоединяем его от линзы приклеенной к стеклу — отсоединяем линзу от стекла — чистим линзу от остатков клея

Самое сложное отделить пластиковую линзу от старого стекла. Она приклеена через прозрачную прокладку толщиной около милиметра. Я долго и нудно по чуть-чуь прорезал эту прокладку канцелярским ножом. Заняло около часа, зимой, на улице. Потом надо линзу отчистить от остатков той прокладки, не повредив при этом гладкую поверхность линзы. Я это делал руками, вернее ногтями, дома, не спеша, сидя у телевизора. Удалось отчистить практически не оставив царапин. На новое стекло линза наклеивается после вклейки стела в машину, через сутки-двое, чтобы не сдвинуть стекло на еще эластичном клее. Линза клеится на прозрачный силиконовый герметик.

На новом стекле — понадобится линза, маркер спиртовой пишущий на стекле, силиконовый герметик, бумажный малярный скотч, уайтспирит и ацетон или спирт — носик тубы герметика надо срезать так чтобы вылезала очень толстая колбаска, 1см примерно, чем толще — тем лучше. — салфеткой с ацетоном или спиртом очищаем поверхность стекла куда будем клеить датчик — надеваем на датчик дождя заднюю крышку — прикладываем датчик дождя к стеклу так чтобы крышка доходила до верхнего края стекла и целиком зарывала кабель, выравниваем крышку чтобы была вертикально. — отмечаем маркером контур крышки на стекле, можно отметить полосками скотча но не так удобно — снимаем крышку с датчика, откладываем в сторону — крепим на датчик линзу с помощю двух защелок по бокам — прикладываем линзу с датчиком к стеклу и выравниваем относительно отметок контура крышки которые мы нанесли ранее — обводим маркером контур линзы, можно оклеить по контуру скотчем с отступом в 1мм чтобы проще было излишки герметика отскребать — отщелкиваем защелки и отсоединяем датчик от линзы — датчик отводим в сторону и бумажным скотчем приматываем к стойке слонного зеркала чтобы не мешался при приклеивании Далее, самый ответственный этап. Нам надо наклеить линзу так, чтобы между ней и стеклом не оказалось воздушных пузырей, иначе датчик не будет работать, или будет работать плохо. — берем герметик — вдавливаем на стекло, вертикально (или горизонтально если так удобнее), по центру контура линзы, по прямой линии, одну толстую колбаску герметика. Колбаска должна быть примерно одинаковой толщины от начала до конца. Не пытайтесь размазать герметик по стеклу или выдавить несколько колбасок получите пузыри. — откладываем герметик, берем линзу — не касаясь герметика, располагаем линзу по контуру отмеченному на стекле — плавно прижимаем линзу к стеклу, стараясь соблюдать параллельность линзы и стекла, жмем до тех пор пока из под линзы не выдавится почти весь герметик. Чем тоньше будет прослойка герметика между линзой и стеклом, тем лучше. Если выдавленный герметик собирается упасть со стела на панель, убираем его кончиком канцелярского ножа, стараясь не размазывать по стеклу и не в коем случае не пачкать линзу. — выходим из машины и смотрим как приклеилась линза, если под ней оказались пузыри воздуха то лучше ее сразу снять, отчистить от герметика уайтспиритом, отчистить стекло и повторить операцию. Если линза приклеилась хорошо и красиво — концом канцелярского ножа удаляем большие капли герметика, отчищать до чистоты будем когда герметик схватится. — бумажным скотчем фиксируем линзу от сползания на стекле — оставляем на сутки, пока герметик не схватится, я, для надежности, два дня ездил со скотчем на стекле — убираем весь скотч — канцелярским ножом прорезаем герметик по контуру линзы и удаляем герметик со стекла. Материмся сами на себя что размазали его вчера по стеклу, толстые куски легче отчищаются чем размазанные. — стираем со стекла все отметки маркером — крепим датчик дождя на линзе с помощью двух защелок — надеваем крышку на датчик — проверяем в работе

На фото как получилось у меня. Мелкие пузырьки по краям находятся в не рабочей зоне и на функционирование не влияют.

Полный размер

www.drive2.ru

Самостоятельная установка датчика

Идея автоматизировать работу стеклоочистителей приходила к производителям автомобилей ещё в 50-х годах прошлого столетия. И только к 2000 году система была разработана и внедрена в массовое производство. Относительно массовое. Датчиками дождя снабжались машины лишь премиум класса (одна из первых моделей со встроенным оптико-электронным устройством, реагирующим на влагу – это Nissan Silvia 1994 г. производства).

Но со временем водители оценили всё удобство, доставляемое автоматизацией. И если на их автомобиле датчика дождя не было, пытались смастерить его самостоятельно. На сегодняшний день можно купить уже готовый датчик дождя и установить его даже на самую скромную машину отечественного производства.

Устанавливая датчик дождя своими руками, следует обратить внимание на то, что оптимальное место для расположения датчика – в салоне за зеркалом заднего вида. Во-первых, это никак не повлияет на обзорность, во-вторых, устанавливаемое устройство будет находиться в зоне действия дворников.

Чистота стёкол напрямую влияет на степень преломления инфракрасных лучей светодиода, а значит и на точность работы самого прибора. Перед установкой не помешает проверить резинки на дворниках и в случае необходимости их заменить. Царапины на стекле, трещины и прочие шумы тоже могут исказить работу прибора, поэтому лучше, чтобы их не было.

Если вы вознамерились датчик дождя купить для авто, знайте, что на рынке предлагаются как импортные (на базе микропроцессора), так и отечественные (некоторые заявляют, что они более простые, а потому более надёжные). Импортные оптико-электронные устройства, реагирующие на влагу, подходят не для всех видов автомобилей, но устанавливаются достаточно просто.

В комплекте идёт фиксатор датчика, который крепится на стекло. Далее потребуется клей для датчика дождя – специальный гель, что выровняет коэффициенты преломления инфракрасных лучей. Очень важно, чтобы между стеклом машины и устанавливаемым прибором не было пузырьков воздуха, или соринок. Провода от датчика дождя подключаются к переключателю режимов работы дворников.

Отечественные датчики работают без микропроцессора. Они проще по сути, легче в монтаже и более доступны по цене. В числе плюсов – подключение, не требующее изменений в электропроводке автомобиля, и возможность легко отключить датчик, перейдя на ручное управление дворниками.
Гель для датчика дождя – это не единственный способ крепления. Существуют и специальные скотчи – они могут быть как специальными клеящими пластинами, так и оптическим двусторонним скотчем. Их толщина от 1 мм до 2 мм. В заводских условиях использование подобного скотча (их ещё называют акриловыми) – отличный способ надёжно зафиксировать датчик дождя.
Но в домашних условиях есть риск оставить отпечатки пальцев, или пузырьки воздуха, что впоследствии ухудшит работу элемента, который реагирует на появление капель на стекле. Поэтому опытные автомобилисты рекомендуют гель для датчика дождя купить.

На рынке он представлен уже закачанным в специальный шприц. Причём есть объём как для приборов с круглой формой (площадь поверхности меньше, геля требуется меньше), так и для устройств имеющих прямоугольную форму (геля требуется чуть больше). Гель наносится на датчик. Приблизительно минут за шесть застывает. Он эластичен и однороден, в нём не возникает пузырьков с воздухом. А показатели преломления света такие же, как и у стекла.

Как установить датчик своими руками

В современных автомобилях датчик дождя и света входит в премиум комплектации. Если для вашего авто такая опция предусмотрена, можно приобрести штатный прибор и доукомплектовать машину самостоятельно. Как правило, все разъемы и места крепления предусмотрены, просто на конвейере часть устройств (для эконом-комплектаций) не монтируется.

Второй вариант: установка датчика дождя стороннего производителя. Как выглядит такой набор, смотрите на иллюстрации.

Подключение производится через предохранитель, в разрыв управляющего кабеля от штатного переключателя режима работы стеклоочистителей. Информация, как включить конкретный набор, есть в комплекте поставки. Главное предусмотреть переключение из ручного режима в автоматический.

Так же точно подключается автомобильный датчик света.

Купив подобный набор, необходимо изучить схему подключения и расположение штатной электропроводки для вашего автомобиля.

Такие данные не входят в инструкцию по эксплуатации и обслуживания. Схемы электрооборудования доступны в сети «интернет» или в магазинах «Автокнига». Если вы детально знакомы с организацией электрооборудования вашей машины, проблем не возникнет.

Мифы и реальность: о достоинствах и недостатках прибора

  • Существует заблуждение, что датчик дождя реагирует на силу удара капель воды, или другие вибрации вызванные, например, веточкой дерева или насекомыми, а посему дворники начинают работать как к месту, так и не к месту. Ничего подобного! Механическое воздействие на лобовое стекло, допустим, мухи, не запустит механизм очищения стёкол. Вспомните, что принцип работы этого простого устройства по определению влаги – оптический.
  • Второе заблуждение – в ночное время суток датчик дождя и ветра на окно бесполезен. Именно заблуждение. В приборе используется инфракрасный излучатель (светодиод), на работу которого не влияет день сейчас, или ночь. Возьмите дистанционный пульт от телевизора – он тоже работает с помощью инфракрасного излучения – и воспользуйтесь ним ночью. Получилось? Работает? Точно так же и с датчиком дождя в автомобиле.
  • Третье заблуждение – если возникнет необходимость менять лобовое стекло, то датчик дождя придётся выбросить. В реальности, если правильно подобрать стекло, и грамотно его установить, то нет. Четвёртое заблуждение – в зимнее время датчик дождя не функционирует. На самом деле всё работает. Но при условии, что в автомобиле установлен обогрев стекла. Снег падает, тает, превращается в воду, а измеритель влаги продолжает выполнять свои функции.

Посмотрите так же видео: Датчик дождя и света в автомобиле. Принцип работы.

Датчик дождя «переклейка» — Toyota Camry, 2.4 л., 2008 года на DRIVE2

Заменил ветровое стекло и как был уверен, что датчик дождя пойдет пузырями после его неграмотной переклейки — так и случилось. Показав начальнику этой фирмы пальцем, что датчик весь в пузырях, на что он сел в салон надавил на него изнутри и сказал — ВОТ! теперь нет пузырей!) — после этих действий я понял, что вести диалог смысла нет. Заказал новую силиконовую прокладку на ДД …

Но сегодня решил провести эксперимент, да и вообще разобраться что к чему в этом ДД)) пока едет прокладка.

Начального фото сделать не успел т.к. не планировал выкладывать запись и так:


Те у кого есть эти пузыри поймут и так глядя на первое фото. Мож кто и вовсе не знает как должен правильно работать ДД ездея с таким дефектом?=\\

Демонтировать ДД очень просто:

Сняв ДД и прокладку я увидел залапанную пальцами поверхность, она была слегка в силиконовой смазке и пыли:

Я всё вытер аккуратно салфетками для монитора (трите Очень нежно без давления — поверхность легко царапается). Силиконовую прокладку промыл под тёплой водой, просушил. И вот сам эксперимент собственно — берем Силиконовую смазку для кулеров и мех узлов, добро капаем на стекло датчика, кладем на него силиконовую прокладку, надавливая аккуратно пальцем выгоняя пузыри и капаем на неё тоже силикон:

Размазываем его пальцем:

И клеим на ветровое стекло, да кстати посадочное место на лобовом тоже протер салфетками для монитора. В моё случае всё равно попала микро пыль и были микро царапки на датчике образовавшиеся при его протирке (это как я думаю), НО силиконовая смазка убирёт все эти изъяны.

Тестил обычным Мр.Мускул

P.S. Скажу честно это у меня получилось раза с 5-го, прокладка немного надорвалась, НО опять же долив еще немного силикона результат превзошёл все мои ожидания никаких пузырей и максимальная передача света без пузырей… Удачи экспериментируйте))

8994442010 — пластина датчика дождя (на всякий случай кому надо мож).

www.drive2.ru

Так что же: блажь или необходимость?

На этот вопрос давать однозначного ответа мы не станем. Право выбора всегда останется за каждым из нас. Если человеку нравится управлять автомобилем, и под словом управлять он подразумевает самостоятельно правильно и вовремя принимать множество решений, то не вопрос. Вовремя включить дворники, причём сразу подобрать наиболее удачный интервал работы. Вовремя включить фары, и именно те, что нужно. Профессионализм всегда вызывает восхищение и уважение. Но если вдруг поездка выдалась долгой, и вы устали? Согласитесь, удобно же часть функций по управлению автомобилем поручить вспомогательным устройствам. Тем более что они уже доступны практически каждому водителю.

Делитесь своей информацией и советами в комментариях, а также можете поделиться этой интересной статьей со своими друзьями в социальных сетях!

Принцип работы

Датчик располагается с внутренней стороны лобового стекла. Как он тогда работает? Как распознает дождь? Вся хитрость состоит в том, что он реагирует не на воду, а на свет. Конструкция устройства несложная и состоит из следующих элементов:

  • фотодиод;
  • два светодиода;
  • датчик освещения;
  • фольга;
  • электронный блок управления (ЭБУ).

Функционирует прибор за счет разного угла отражения инфракрасных лучей на мокром и чистом стекле. Один диод излучает инфракрасный луч, который, отражаясь от гладкой поверхности стекла, попадает на фотодиод, распознающий количество вернувшегося света. Сигналы, отраженные от чистого и мокрого (грязного) стекла, имеют различное преломление лучей. Мокрое стекло гораздо легче пропускает свет. ЭБУ распознает данные отличия и в случае необходимости дает сигнал для автоматического включения стеклоочистителей.

Часть датчиков умеют с предельной точностью распознавать количество капель или наличие снега на стекле и регулировать режимы работы стеклоочистителей. При сильном загрязнении идет сигнал о необходимости подачи омывающей жидкости. Блок управления связан проводом с управляющим дворниками реле. Датчик должен располагаться таким образом, чтобы попадать в зону работы стеклоочистителей. В состав прибора, как правило, включают и датчик автоматического света.

Как проверить работоспособность

Для этого понадобиться простая вода и распылитель. Пошаговая инструкция, как проверить датчик своими руками:

  • включить датчик дождя;
  • нанести воду с помощью распылителя на лобовое стекло;
  • дождаться срабатывания системы в течение 20-30 секунд.

Перед началом проверки необходимо перевести датчик в чувствительный режим. Для большей точности проводят испытания в нескольких режимах работы.

Все системы имеют защиту от ложного срабатывания, поэтому необходимо равномерно наносить воду на лобовое стекло в течение 20 секунд. В противном случае автоматический комплекс не сработает и не включит щетки. В качестве альтернативы можно использовать компьютерную диагностику.

Датчик осадков позволяет в автоматическом режиме следить за погодными условиями, а в случае дождя или снега — включать очистители. Хотя система имеет ряд недостатков, она значительно облегчает процесс вождения.

Установка датчика дождя света в Челябинске

Современные автомобили оснащают различной электроникой. Некоторые устройства выполняют развлекательную функцию для водителя и его пассажиров, а остальные предназначены для повышения комфорта и безопасности. К такому виду автомобильной электроники относятся датчики дождя и света.

Датчик дождя и света для авто выполняет следующие задачи:

  • определяет начало дождя и снега;
  • определяет степень загрязнения лобового стекла;
  • автоматически включает дворники во время осадков и задает режим их работы в зависимости от интенсивности дождя или снега;
  • датчик света включает световые приборы при низком уровне освещенности.

Установка и замена датчика дождя и света

Датчик дождя для авто состоит из светодиода и фотодиода. Этот оптико-электронный прибор крепится внутри автомобиля на лобовом стекле возле зеркала заднего вида. Светодиод излучает свет, который отражается от лобового стекла и возвращается обратно на фотодиод. Он, в свою очередь, определяет степень влаги на стекле. Программа способна автоматически различать сухое стекло и мокрое и регулировать работу дворников. Основной критерий выбора – это стоимость устройства. Цена увеличивается при наличии такой дополнительной опции, как настройка чувствительности.

Из чего состоит датчик дождя:

  • Блок управление системой. Этот механизм отвечает за связь фотодиода и светодиода между собой.
  • Реле. Отвечает за управление щеток и защищает устройство от перенапряжения и разного рода помех. Устанавливается в любом удобном месте, где есть возможность подвести питание.

Прибор подключают к системе стеклоочистителя. Несмотря на разнообразие моделей, способы их установки практически не различаются. Расположить датчик можно на любой части лобового стекла, где он не мешает обзору. Лучше всего устанавливать его на подрулевой зоне. Во время установки некоторые модели датчиков требуют включения 1-го режима работы дворников. Затем система будет автоматически выбирать нужный режим их работы.

Поставить датчик дождя

Купить и установить датчик дождя и света для авто вы можете в компании «Боравтостекло». Мы предварительно проверяем всю продукцию на брак, поэтому вы можете быть уверены в ее качестве. Также вас порадуют низкие цены и хороший сервис.

Остались вопросы? Позвоните по телефону, указанному на сайте. Специалисты автотехцентра предоставят необходимую информацию и помогут оформить заказ. Обращайтесь в «Боравтостекло» и вы останетесь довольны своим выбором!

Смотрите также: полировка фар

Как установить датчик дождя на рено

Технология установки датчика дождя для начинающих в вопросах и ответах.

Данная технология установки датчика дождя (линзы) со скотчем на акриловой основе на автостекло предназначена и рекомендуемая к применению для начинающих

3. затем следует также аккуратно спилить сам датчик дождя. Так как датчик установлен на специальный, оптический, двухсторонний скотч, то спиливать датчик рекомендуется струной, расплетенной из 3-х жильной проволоки

4. после снятия датчика дождя, если Вы его переустанавливаете, то датчик следует почистить, обезжирить и подготовить к последующей установке

Совет! Компания GGGcorp. рекомендует ощищать поверхность датчика (линзы) от старого скотча путем погружения датчика в горячую воду. Допустимая температура при этом не должна превышать 90 градусов по Цельсию. Операцию можно повторить, если за один раз не удалось снять старый скотч

Внимание! Никогда не применяйте для протирки поверхности датчика абразивы

5. подготовьте поверхность стекла и место под датчик путем протирки очистителем. Протереть стекло в месте установки датчика дождя специальным для таких случаев средством, например обезжиривателем Du Pont

Внимание! работу следует выполнять в чистом помещении при оптимальной температуре 20 градусов по Цельсию. Ни в коем случае не делать эту операцию в помещении, где идут жестяные и покрасочные работы. После обработки накройте стекло, пока вы выполняете другие операции

6. после удаления остатков старого скотча датчик следует также обработать очистителем или обезжиривателем

Рекомендация! Не используй т е повышенные спиртосодержащиеся составы, так как они могут повредить поверхность датчика (линзы)

7. итак, у вас есть подготовленный датчик дождя и есть стекло с местом под датчик. Далее возьмите приготовленный скотч на акриловой основе и приложите для замера на датчик, скотч должен перекрывать все сенсоры на датчике

Совет! Никогда не используйте для установки на стекло датчик дождя не соответствующий оригинальному

Информация о скотче:

Adhesive Pad или клеящая пластина, а в русской интерпретации, скотч для датчика дождя — это специальный, оптический, 100% прозрачный, двухсторонний материал являющийся важным связующим звеном между датчиком и стеклом и позволяющий правильно и надежно функционировать данной опции

Совет! По возможности применяйте оригинальный OEM скотч, так как все его характеристики соответств уют рекомендациям для установки на стекло

Вывод: процесс установки скотча с датчиком дождя на стекло считается сложной операцией, требующей навыка, терпения и определенных знаний

А как это делается на конвейере? Конвейеры используют специальные нагревательные устройства с одновременным выкачиванием воздуха из под датчика

Для установки датчика дождя на вторичном рынке замены автостекол, например американская компания GGGcorp. также рекомендует легкое разогревание поверхности стекла и даже скотча, но при разогреве скотча следует опасаться появления ряби на скотче, что будет означать начало его деформации, а это недопустимо

8. прикладывать датчик на стекло надо ровно и одновременно всей поверхностью. Рекомендуемое давление на датчик для лучшего результата должно составлять около 15 psi. (английская величина измерения давления)

Информация о величине psi

.

9. после окончания процедуры установки датчика дождя (линзы), необходимо проверить работу датчика дождя, для чего следует из распылителя полить на стекло водой

Внимание! Процедуру проверки датчика дождя следует выполнять при закрытых дверях и с поднятыми боковыми стеклами

Решил предложить тему для обсуждения.
Исходные данные для обсуждения:
Отечественный датчик дождя (http://www.netsys.ru/datchik%20dozhdja.html)

Установка в Рено логан/сандеро (http://2126.ru/autoelectr/dorabotki/logan/rain_sensor)

В Калине данная опция есть. Почему бы ей не быть на наших Сандеро?

есть еще один отечественный из тольятти
в установке проще некуда :о)))
хорошо, различает дождь и снег

брать здесь: http://dda-viko.ru/dda_25.html

Цена вопроса?
2100 р без доставки и установки

———- Post added at 08:35 ———- Previous post was at 08:30 ———-

В принципе не суть — какой датчик. Пока стоит вопрос: а нужный ли девайс в нашем авто? На Калинах — есть, на Приорах — есть, а у нас нет. Можно наверное подобрать и наши и импортные экземпляры, но до этого хотелось бы обсудить целесообразность установки.

после того как лобовое окатит неожиданно из лужи другое авто.
Вот для этого и нужен

———- Post added at 16:15 ———- Previous post was at 14:45 ———-

А лучше сразу поставить два в одном (датчик дождя и он же датчик света).
27754
вот здесь он:
http://www.ebay.com/itm/Car-Rain-light-Sensor-Auto-wiper-universal-all-cars-KC608-/180721020487?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2a13cfee47#ht_3693wt_1181

По мне так он нужен только неопытным водителям, способным потерять управление или испугаться, после того как лобовое окатит неожиданно из лужи другое авто.

Вот если бы датчик успевал закрыть окно, прежде чем вода из лужи от встречного авто через открытое окно окатит и вас, и внутренности салона. После двух порций грязной воды и снежной каши я сам полностью закрываю окна при проезде по лужам.

В итоге кто-то поставил датчик с сайта: http://dda-viko.ru ? Если да, то расскажите пожалуйста как это сделать.

Добавление: Связался с производителем, для нашей машины нужен ДДА-45. Схему подключения, присланную производителем, прилагаю.

Вот для этого и нужен

———- Post added at 16:15 ———- Previous post was at 14:45 ———-

А лучше сразу поставить два в одном (датчик дождя и он же датчик света).
27754
вот здесь он:
http://www.ebay.com/itm/Car-Rain-light-Sensor-Auto-wiper-universal-all-cars-KC608-/180721020487?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2a13cfee47#ht_3693wt_1181

Нашел по нему отзывы, у 9 из 10 не работает или работает некорректно.

По мне так он нужен только неопытным водителям, способным потерять управление или испугаться, после того как лобовое окатит неожиданно из лужи другое авто.
плюсую.

Ненужная приблуда для тек кто что-то хочет поковырять в авто а на большее чем датчик дождя установить -умений не хватает 🙂

Конечно я согласен, что с внедрением реле с регулируемой паузой "интерес" к датчику дождя должен ослабеть.
В принципе, Вы сами ответили на свой вопрос.
Приведенные Вами примеры — такая редкость, что и самому можно это все сделать.

встречное авто из лужи Вас неожиданно окатит
Окатили из лужи? Включи, это уже настолько рефлекторно происходит, что даже не замечаешь.

Второй пример (менее значимый но все же) пошел мелкий дождь.
вот тут пауза и спасает, какой бы мелкий дождь не шел, паузой можно отрегулировать комфортное передвижение автомобиля.

Повторюсь, не было бы регулируемой паузы, поставил бы ДД

Ненужная приблуда для тек кто что-то хочет поковырять в авто а на большее чем датчик дождя установить -умений не хватает 🙂

Звучит оскорбительно и безосновательно, похоже примерно на: если я умею готовить лазанью, то сосиски сварить уже не имею право или сделать это унизительно.
Лично мне просто интересно ковыряться в машине доводя что-то до моих личных предпочтений.

На днях датчик появился в продаже, вчера заказал. Как поставлю напишу отчет, если нужно приложу фото усановки.

Забрал датчик, поставил. Работает от опрыскивателя для цветов. В бою испытаем как дождь будет.

Подключал по схеме выше, единственное исключение — землю подключил не к моторчику омывателя, а к тому же разъему правого подрулевого переключателя, что и все остальные провода, к контакту, где соединены 2 черных провода.

Установка реле стеклоочистителя 54.3777

1. Откройте крышку блока реле и предохранителей.
2. Извлеките установленное реле стеклоочистителя (оно имеет 6 контактов) и используйте его как запасное.
3. Установите реле 54.3777 на место извлеченного.
4. Закройте крышку блока.
Реле готово к работе.

Регулировка паузы стеклоочистителей (реле 54.3777)

1. Переведите переключатель режимов стеклоочистителя в положение "Прерывистый режим" — установится стандартная пауза работы стеклоочистителя (примерно 4 секунды между взмахами щеток).
2. Для изменения паузы переведите переключатель в положение "Выключено" и, выждав требуемую паузу, переведите в положение "Прерывистый режим".
Установится новое значение паузы.
3. Паузу можно уменьшить, переведя переключатель в положение "Непрерывный режим" и в течение первого взмаха щеток обратно — в положение "Прерывистый режим".
Установится новое значение паузы.

Паузу можно изменить в любое время, повторив шаг 2 или 3.

А как приколхозить?

Еще почитать (http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=441365)

Просто ссылка (http://www.12v.ru/site.xp/050050050124052051054124.html)

Установка реле стеклоочистителя 54.3777

1. Откройте крышку блока реле и предохранителей.
2. Извлеките установленное реле стеклоочистителя (оно имеет 6 контактов) и используйте его как запасное.
3. Установите реле 54.3777 на место извлеченного.
4. Закройте крышку блока.
Реле готово к работе.
А разве на наших машинах есть реле стеклоочистителя? 😀 У нас по-другому устанавливается (кажется на форуме где-то описано, нет?)

А разве на наших машинах есть реле стеклоочистителя? У нас по-другому устанавливается (кажется на форуме где-то описано, нет?)
Это и есть проблема. Поэтому остается вопрос:

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Как Правильно Приклеить Датчик Дождя

Разработка установки датчика дождя для начинающих в вопросах и ответах

Разработка установки датчика дождя для начинающих в вопросах и ответах.

Данная разработка установки датчика дождика (линзы) со скотчем на акриловой базе на автостекло предназначена и рекомендуемая к применению для начинающих

3. потом следует также аккуратненько спилить сам датчик дождика. Потому что датчик установлен на особый, оптический, обоесторонний скотч, то спиливать датчик рекомендуется струной, расплетенной из 3-х жильной проволоки

4. после снятия датчика дождика, если Вы его переустанавливаете, то датчик следует почистить, обезжирить и приготовить к следующей установке

Совет! Компания GGGcorp. советует ощищать поверхность датчика (линзы) от старенького скотча методом погружения датчика в жаркую воду. Допустимая температура при всем этом не должна превосходить 90 градусов по Цельсию. Операцию можно повторить, если за раз не удалось снять старенькый скотч

Внимание! Никогда не применяйте для протирки поверхности датчика абразивы

5. подготовьте поверхность стекла и место под датчик методом протирки очистителем. Протереть стекло в месте установки датчика дождика особым для таких случаев средством, к примеру обезжиривателем Du Pont

Внимание! работу следует делать в чистом помещении при хорошей температуре 20 градусов по Цельсию. Ни в коем случае не делать эту операцию в помещении, где идут жестяные и покрасочные работы. После обработки накройте стекло, пока вы выполняете другие операции

6. после удаления остатков старенького скотча датчик следует также обработать очистителем либо обезжиривателем

Как установить датчик дождя Nissan, Renault, Infiniti

Как установить датчик дождя на гелевой базе! ———————————————————— ——— Почетаемые подписчики…

Гель для датчиков дождя

Высококачественный гель для датчиков дождя. Просто и надежно. Не создает помех в работе датчика.

Рекомендация! Не используй т е повышенные спиртосодержащиеся составы, так как они могут повредить поверхность датчика (линзы)

7. итак, у вас есть подготовленный датчик дождя и есть стекло с местом под датчик. Далее возьмите приготовленный скотч на акриловой основе и приложите для замера на датчик, скотч должен перекрывать все сенсоры на датчике

Совет! Никогда не используйте для установки на стекло датчик дождя не соответствующий оригинальному

Информация о скотче:

Adhesive Pad или клеящая пластина, а в русской интерпретации, скотч для датчика дождя — это специальный, оптический, 100% прозрачный, двухсторонний материал являющийся важным связующим звеном между датчиком и стеклом и позволяющий правильно и надежно функционировать данной опции

Совет! По возможности применяйте оригинальный OEM скотч, так как все его характеристики соответств уют рекомендациям для установки на стекло

Вывод: процесс установки скотча с датчиком дождя на стекло считается сложной операцией, требующей навыка, терпения и определенных знаний

А как это делается на конвейере? Конвейеры используют специальные нагревательные устройства с одновременным выкачиванием воздуха из под датчика

Для установки датчика дождя на вторичном рынке замены автостекол, например американская компания GGGcorp. также рекомендует легкое разогревание поверхности стекла и даже скотча, но при разогреве скотча следует опасаться появления ряби на скотче, что будет означать начало его деформации, а это недопустимо

8. прикладывать датчик на стекло надо ровно и одновременно всей поверхностью. Рекомендуемое давление на датчик для лучшего результата должно составлять около 15 psi. (английская величина измерения давления)

Информация о величине psi

.

9. после окончания процедуры установки датчика дождя (линзы), необходимо проверить работу датчика дождя, для чего следует из распылителя полить на стекло водой

Внимание! Процедуру проверки датчика дождя следует выполнять при закрытых дверях и с поднятыми боковыми стеклами

Amazon.com: NLXTXQC Авто переднее лобовое стекло Датчик дождя Стеклянные клейкие наклейки Самоклеющиеся прямоугольные гелевые прокладки Замена автомобиля (цвет: B): Дом и кухня


В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • -Простая установка, прямая подгонка.
  • -Износостойкий, не боится солнца.
  • -Модельное моделирование, украшение автомобиля.
  • -Помощь датчику дождя для нормальной работы.
  • -100% абсолютно новый с хорошей производительностью.

Проблемы с ветровым стеклом: отказ датчика дождя Lexus

Когда вам кажется, что вы все это видели, кто-то - где-то - придумывает что-то настолько случайное и необъяснимо неправильное, что не поддается логике.Местный дилер Lexus был так же обижен.

«Мы пытаемся снять датчик дождя с Lexus IS250, но он, кажется, приклеен к лобовому стеклу суперклеем», - сказал менеджер по обслуживанию , «но мы не хотим повредить стекло» . Я объяснил, что многие датчики дождя трудно отделить от стекла, но в конечном итоге они снимаются, если потребуется немного терпения и упорства.

Суперклей? Конечно нет! Я видел много датчиков, которые были переоборудованы прозрачным силиконовым герметиком строительного класса, гелем для волос, KY Jelly и даже другими, которые устанавливались без чего-либо между датчиком и стеклом.Только «трубка» может перемонтировать датчик с помощью сверхпрочного клея!

Датчик дождя Lexus прикреплен к лобовому стеклу

При ближайшем рассмотрении не было похоже, что он застрял в изобретении доктора Гарри Кувера, которое изменило правила игры. Большинство людей, которые его использовали, сказали бы, что это был двусторонний скотч. Надев перчатки и вооружившись отмычкой, я подошел к нему поближе.

Кто это сделал ?!

Внутри и вокруг датчика было так много клея и «липкого материала», что кожух и монтажный кронштейн были склеены вместе.После небольшого сбора и соскабливания мне удалось постепенно разобрать датчик в сборе, чтобы выявить то, что было только частично видно снаружи.

Юк

Я не хотел бы гадать, как это произошло или что заставило кого-то использовать двусторонний скотч и суперклей для установки этого датчика. Продолжение разборки…

Gorilla Glue?

После того, как убрал ленту и капли клея, у меня остался налет суперклея. Разбирать датчик непросто, и еще сложнее с клеем в каждом укромном месте.

Датчик дождя в разобранном виде

После тщательной очистки, соскабливания и бритья датчик был готов к сборке и установке на лобовое стекло. Во-первых, монтажный кронштейн пришлось повторно прикрепить к экрану; Затем на «линзовую» часть датчика было нанесено новое гелевое покрытие, прежде чем снова подключить его к автомобилю и запустить мягкий сброс.

Назад туда, где она принадлежит.

Наконец, датчик был протестирован на эффективность, и после небольшой кропотливой операции работа была сделана.

Регенерированный датчик дождя

Как это:

Нравится Загрузка ...

Замена лобового стекла - Abbey Rowe

Abbey Rowe Auto Glass специализируется на мобильной замене лобового стекла на всех транспортных средствах. Наш сервис в тот же день и удобное время встречи делают замену лобового стекла безболезненной. Независимо от того, водите ли вы новый Mercedes-Benz или старый служебный грузовик Ford, мы понимаем, что возвращение в путь является главным приоритетом.

Ветровое стекло является конструктивным элементом, а также средством безопасности вашего автомобиля.Очень важно, чтобы ваше лобовое стекло было заменено профессионалами, использующими надлежащую технику, инструменты и запасные части. Восстановление стандартов безопасности вашего транспорта.

Замена - это не обычное явление. Вам нужна компания, которой можно доверять. Abbey Rowe Auto Glass готова ответить на все ваши вопросы. Оказавшись на месте, ваш профессиональный установщик с радостью проведет вас через процесс замены.

Что такое лобовое стекло?

Чтобы понять замену ветрового стекла , вы сначала должны понять, что такое лобовое стекло.Современные лобовые стекла сделаны из многослойного стекла. Это два листа стекла, скрепленные внутренним слоем целлюлозы. При разбивании промежуточный слой скрепляет стекло. Первоначально он был произведен в основном для защиты пассажиров от острых осколков стекла.

Сегодня лобовые стекла играют большую роль в жесткости автомобиля и помогают поддерживать крышу при опрокидывании. Лобовое стекло также увеличивает общую прочность конструкции автомобиля. На некоторых автомобилях для правильной работы подушек безопасности они должны отклоняться от лобового стекла.Уретановый клей должен удерживать лобовое стекло во время удара, чтобы подушки безопасности могли защитить пассажиров.

Замена лобового стекла - правильный путь, сразу же

Если вам действительно нужна замена лобового стекла , Abbey Rowe Auto Glass позаботится о вас.

  • Мы предоставим бесплатную мобильную службу . Все наши сервисные грузовики представляют собой «мобильные мастерские», полностью оборудованные для обработки любой замены лобового стекла в полевых условиях.
  • Пожизненная гарантия (см. Страницу гарантии), которая распространяется на установку и качество изготовления.
  • OEM (производитель оригинального оборудования) и OEE (эквивалент оригинального оборудования)
  • Профессиональные установщики
  • Лучшие цены вокруг! (888) 318-8774

Стоимость замены лобового стекла

Стоимость замены лобового стекла может сильно различаться. От 200 долларов до тысяч. Это действительно зависит от автомобиля. В последние годы производители автомобилей добавили к стеклу множество функций, которые могут существенно повлиять на цену.Самый средний легковой автомобиль стоит около 200-250 долларов. Позвоните нам, чтобы узнать цену EXACT , а не приблизительную. Когда вы выбираете Abbey Rowe Auto Glass, нет никаких сомнений в стоимости замены лобового стекла . Другими факторами, которые могут повлиять на стоимость замены лобового стекла, является марка стекла. Заводская замена лобовых стекол будет дороже, чем лобовые стекла OEM или OEE, обычно в 2–3 раза дороже. При этом это не обязательно означает, что стекло стало лучше или с меньшей вероятностью потрескается или потрескается.

Варианты лобового стекла автомобиля, которые могут повлиять на цену:

Acoustic Interlayer- Виниловый слой в лобовом стекле, который помогает снизить дорожный шум.

Электронное зеркало заднего вида - Зеркало с автоматическим затемнением, прикрепленное к лобовому стеклу, чтобы помочь уменьшить блики фар от приближающихся автомобилей в ночное время.

Предупреждение о лобовом столкновении - Камера, установленная на лобовом стекле, определяет расстояние до впереди идущего автомобиля и предупреждает водителя о неизбежной аварии.

Heat- Электрический нагревательный элемент, встроенный в лобовое стекло, который может растопить лед при включении этой опции. Не нужно ждать, пока двигатель прогреется.

Heads Up Display (HUD) - Прозрачная проекция на внутренней стороне лобового стекла, которая отображает данные, обычно скорость или направления движения, которые позволяют водителю не спускать глаз с дороги.

Датчик освещенности - Датчик на лобовом стекле, который определяет условия низкой освещенности и автоматически включает фары.

Система предупреждения о выезде с полосы движения (LDWS) - Камера, установленная на лобовом стекле, обнаруживает полосы на дороге, если водитель меняет полосу движения без сигнала, она предупреждает водителя.

Датчик дождя - Оптический датчик, прикрепленный к лобовому стеклу. Он использует инфракрасный свет, излучаемый под углом 45 градусов в лобовое стекло, которое отражается обратно - если стекло мокрое, на датчик возвращается меньше света, и дворники включаются.

Solar Coated- Специальное покрытие на лобовом стекле, уменьшающее УФ-лучи.

Замена лобового стекла Информация в вашем районе:

Чего ожидать при замене лобового стекла

При замене лобового стекла требуются дополнительные детали и материалы, необходимые для правильной замены.

  • Запасное лобовое стекло - Мы используем только лучшие лобовые стекла для вашего автомобиля.
  • Уретановый клей - Наш клей Fast Drive Away рассчитан на 1 час.
  • Багет - Резина или пластик, окружающий край стекла. Не позволяйте никому говорить вам, что они могут сэкономить ваши деньги и повторно использовать молдинг. Это неправильный путь, и новый всегда включается в нашу замену лобового стекла
  • Комплект зажимов - У некоторых автомобилей есть детали боковой обшивки, которые фиксируются пластиковыми зажимами. Они часто ломаются при снятии, в таком случае мы заменим их, а не приклеиваем накладку
  • Sensor Pad - Датчик дождя на вашем автомобиле будет перемещен на новое лобовое стекло, но для его правильной работы необходимо заменить «гелевую подушку».Это тонкий прозрачный гель, похожий на желе, который устанавливается между датчиком дождя и ветровым стеклом, что позволяет оптическому датчику обнаруживать дождь.

Когда вы идете к дилеру для замены лобового стекла, вам часто говорят, что вам также необходимо заменить датчик дождя. Часто по цене более 100 долларов. Это неправда. Вам понадобится только комплект геля для датчика дождя, который стоит от 10 до 20 долларов.

Сколько времени нужно, чтобы заменить лобовое стекло?

Замена лобового стекла Время процесса действительно зависит от автомобиля.Для большинства ваших обычных автомобилей замена лобового стекла занимает около 1 часа, плюс 1 час на полимеризацию, то есть всего около 2 часов. Технический специалист по обслуживанию даст инструкции по уходу за недавно замененным лобовым стеклом. Наши компетентные представители службы поддержки могут посоветовать вам во время процесса планирования, если мы ожидаем, что это займет больше времени.

Уретановый клей - это связующий агент, используемый для закрепления автомобильных стекол и восстановления стандартов безопасности автомобиля.Обычные отверждаемые клеи зависят от температуры, влажности и времени отверждения. Влага в воздухе вызывает химическую реакцию в клее. Полоска клея затвердевает снаружи к центру по мере того, как влага проникает в клей. Отверждение связывает клей с основанием и имеющейся полоской уретанового клея.

Замена лобового стекла или ремонт лобового стекла?

Лобовое стекло можно отремонтировать, если вся поврежденная площадь составляет около полдоллара или меньше.Теперь, если есть трещина в одну линию, выходящую из исходного чипа. Однострочную трещину можно остановить, лобовое стекло можно сохранить. Однако трещина , а не полностью исчезнет.

Последние фотографии замены лобового стекла

Как прикрепить датчик дождя к лобовому стеклу

Если вы хотите прикрепить датчик дождя к лобовому стеклу, вы должны изучить основы того, как это сделать. Это сэкономит вам деньги и позволит вам больше узнать о том, как это работает, установив его самостоятельно.Когда срабатывает датчик дождя, дворники автоматически запускаются без необходимости их включения.

Шаг 1. Установка наклейки с датчиком

Установите наклейку с датчиком снаружи лобового стекла. Вам нужно будет сильно надавить, убедившись, что он ровно совпадает с поверхностью лобового стекла. Это поможет датчику работать правильно, обнаружив дождь, который попадает в верхнюю часть лобового стекла. Вы можете использовать скребок для замазки, чтобы удалить все пузырьки воздуха и волны, которые может быть на наклейке.Убедитесь, что металлическая сторона датчика обращена вверх, а не внутрь. Это сам датчик, и он не сможет обнаружить дождь, если обращен внутрь автомобиля.

В зависимости от того, какой тип датчика дождя вы приобрели, перед установкой датчика может потребоваться снять лобовое стекло. Более простые модели позволяют легко прикрепить датчик к лобовому стеклу без необходимости снимать стекло.

Шаг 2 - Установка блока управления

Далее установите блок управления.Зайдите под приборную панель и соедините цветные провода от дворников до блока управления датчиками. Это позволяет вашим дворникам включаться, когда датчик обнаруживает, что идет дождь. Обязательно закройте оголенные провода термоусадочной трубкой. Это предотвратит возникновение короткого замыкания в системе.

Убедитесь, что коробка включена, и либо поместите ее в приборную панель (перед тем, как заменить крышку), либо аккуратно установите ее на приборную панель. Если вы хотите, чтобы он был в верхней части панели, просверлите отверстие в верхней части панели для провода.

Шаг 3 - Завершение установки датчика и коробки

После того, как вы установили и коробку, и датчик, пора попробовать. Включите автомобиль и брызните немного воды на лобовое стекло. Стеклоочистители должны загореться, потому что они обнаруживают влагу. Вам также необходимо убедиться, что коробка включена и находится на датчике, а не на ручном режиме. Это позволит датчику сработать без включения дворников.

Обязательно соблюдайте все правила техники безопасности и правила вашего штата или округа в отношении добавления датчиков дождя в ваш автомобиль.Обычно нет законов против модификации вашего транспортного средства, но вы всегда должны убедиться, что все в порядке, прежде чем двигаться дальше. Наличие датчика дождя на вашем автомобиле может быть полезным, когда у вас нет рук, чтобы включить дворники, и идет дождь, но вам нужны обе руки для управления автомобилем.

Подушки безопасности, датчики и аксессуары

- Датчик дождя на лобовом стекле Авто наклейки на стекло Самоклеющиеся прямоугольные гелевые накладки на замену ca была внесена в список за R120.00 17 января в 10:27 компанией Ezi-Imports за пределами Южной Африки (ID: 452643356)

PLS ПРИМЕЧАНИЕ:

* Если рекламируется несколько размеров / вариантов / вариантов и / или отдельных товаров - цена указана для входа / наименьшего варианта / размера.

* Пожалуйста. просмотреть информацию о доставке

Спецификация:
Цвет: красный
Количество: 1 шт.
Материал: пластик
Тип: клейкая наклейка
Размещение на транспортном средстве: Переднее лобовое стекло

Название продукта: Автомобильный датчик дождя Самоклеящаяся гелевая накладка

A Размер: 9,5 см / 3,74 дюйма x 4,7 см / 1,85 дюйма x 0,2 см / 0,08 дюйма (Д x Ш x В)

B Размер: 6,5 см / 2,56 дюйма x 4 см / 1,57 дюйма x 0,2 см / 0,08 дюйма (Д x Ш x В)

C Размер: 4,3 см / 1,69 дюйма x 0,15 см / 0,05 дюйма (Д x Ш x В)

(Сообщите нам, какой размер вам нужен.Вы можете оставить сообщение на своем примечании Paypal, чтобы сообщить нам.)

Особенности:
-Простая установка, прямая установка.
-Износостойкий, не боится солнца.
-Модное моделирование, украшение автомобиля.
-Помогает нормально работать датчику дождя.

-100% Совершенно новый с хорошей производительностью.

-Идеально подходит для замены старой прокладки датчика дождя.

-Согласно оригинальным заводским спецификациям, идеально сочетается с оригинальным автомобилем.

Применимость: (Для справки)

Все модели автомобилей (Вы можете вырезать форму самостоятельно, чтобы приспособиться к датчику дождя)

В пакет включено:

1 X Самоклеящаяся гелевая накладка для датчика дождя в автомобиле

Примечание:

1.Предоставляем четкие изображения, по возможности, измерения. Пожалуйста, проверьте как можно больше, чтобы убедиться, что это именно то, что вам нужно.

2. возможны отклонения на 0,5-1 дюйм из-за ручного измерения. (1 дюйм = 2,54 см)

3. Инструкции не включены! Настоятельно рекомендуется профессиональная установка! Если вы хотите знать, как использовать или установить его , пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте, мы поможем вам в максимально возможной степени.

Датчик дождя переднего лобового стекла Авто клейкие наклейки на стекло Самоклеющиеся прямоугольные гелевые прокладки Запасной автомобиль

Описание продукта

Спецификация:
Цвет: красный
Количество: 1 шт.
Материал: пластик
Тип: наклейка на клей
Размещение на автомобиле: Переднее лобовое стекло

Наименование продукта: Автомобильный датчик дождя Самоклеящаяся гелевая накладка

A Размер: 9.5 см / 3,74 дюйма x 4,7 см / 1,85 дюйма x 0,2 см / 0,08 дюйма (Д x Ш x В)

B Размер: 6,5 см / 2,56 дюйма x 4 см / 1,57 дюйма x 0,2 см / 0,08 дюйма (Д x Ш x В)

C Размер: 4,3 см / 1,69 дюйма x 0,15 см / 0,05 дюйма (Д x Ш x В)

(Сообщите нам, какой размер вам нужен. Вы можете оставить сообщение в своей заметке Paypal, чтобы сообщить нам об этом.)

Особенности:
-Простая установка, прямая подгонка.
-Износостойкий, не боится солнца.
-Модное моделирование, украшение автомобиля.
-Помогает нормально работать датчику дождя.

-100% Совершенно новый с хорошей производительностью.

-Идеально подходит для замены старой прокладки датчика дождя.

-Согласно оригинальным заводским спецификациям, идеально сочетается с оригинальным автомобилем.

Применимость: (только для справки)

Все модели автомобилей (Вы можете вырезать форму самостоятельно, чтобы приспособиться к датчику дождя)

В пакет включено:

1 X Автомобильный датчик дождя Самоклеящаяся гелевая накладка

Примечание:

1.Предоставляем четкие изображения, по возможности, измерения. Пожалуйста, проверьте как можно больше, чтобы убедиться, что это именно то, что вам нужно.

2. возможны отклонения на 0,5-1 дюйм из-за ручного измерения. (1 дюйм = 2,54 см)

3. Инструкции в комплект не входят! Настоятельно рекомендуется профессиональная установка! Если вы хотите узнать, как использовать или установить его, свяжитесь с нами по электронной почте. Мы поможем в максимально возможной степени.

Более подробные фотографии:





Дополнительная информация

При заказе от Alexnld.com, вы получите электронное письмо с подтверждением. Как только ваш заказ будет отправлен, вам будет отправлено электронное письмо с информацией об отслеживании доставки вашего заказа. Вы можете выбрать предпочтительный способ доставки на странице информации о заказе во время оформления заказа. Alexnld.com предлагает 3 различных метода международной доставки, авиапочту, зарегистрированную авиапочту и услугу ускоренной доставки, следующие сроки доставки:

Зарегистрировано авиапочтой и авиапочтой Площадь Время
США, Канада 10-25 рабочих дней
Австралия, Новая Зеландия, Сингапур 10-25 рабочих дней
Великобритания, Франция, Испания, Германия, Нидерланды, Япония, Бельгия, Дания, Финляндия, Ирландия, Норвегия, Португалия, Швеция, Швейцария 10-25 рабочих дней
Италия, Бразилия, Россия 10-45 рабочих дней
Другие страны 10-35 рабочих дней
Ускоренная доставка 7-15 рабочих дней по всему миру

Мы принимаем оплату через PayPal , и кредитную карту.

Оплата через PayPal / кредитную карту -

ПРИМЕЧАНИЕ. Ваш заказ будет отправлен на ваш адрес PayPal. Убедитесь, что вы выбрали или ввели правильный адрес доставки.

1) Войдите в свою учетную запись или воспользуйтесь кредитной картой Express.

2) Введите данные своей карты, и заказ будет отправлен на ваш адрес PayPal. и нажмите «Отправить».

3) Ваш платеж будет обработан, и квитанция будет отправлена ​​на ваш почтовый ящик.

Отказ от ответственности: это отзывы пользователей.Результаты могут отличаться от человека к человеку.

Mazda 3 Service Manual - Снятие / установка датчика дождя

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Откройте крышку датчика дождя в направлении стрелок и отсоедините. вкладки A, чтобы удалить его.

3. Отсоедините разъем датчика дождя.

4. Сдвиньте язычок датчика дождя B в направлении стрелки, показанной на рисунке. и отсоедините вкладку B.

5. Снимите датчик дождя в направлении стрелки, показанной на рисунке.

6. Снимите защитную пленку датчика дождя с датчика дождя.

7. Установите в порядке, обратном снятию.

Указание по установке датчика дождя

ВНИМАНИЕ:

  • Если скорость, с которой датчик дождя отражает или передает инфракрасный свет между датчиком дождя и лобовым стеклом или через защитную пленку изменен, датчик дождя определит, что есть неисправность в Функция обнаружения дождя и автоматическое управление системой стеклоочистителей.Остерегайтесь следующее при установке датчика дождя:

    • Не используйте повторно защитную пленку датчика дождя

    • Не прикасайтесь к линзе датчика дождя, защитной пленке датчика дождя и датчику место установки на лобовое стекло пальцем

    • Проверить отсутствие пузырьков воздуха после установки датчика дождя

1.Удалите масло или грязь с линзы датчика дождя и лобового стекла, используя чистая тряпка.

2. Снимите двустороннюю липкую ленту A с защитной пленки датчика дождя.

3. Наклейте защитную пленку датчика дождя на линзу датчика дождя.

4. Снимите двустороннюю липкую ленту B с защитной пленки датчика дождя.

5. Установите датчик дождя.

6. Прижмите датчик дождя по направлению к лобовому стеклу и выдавите все пузырьки воздуха.

7. Убедитесь, что между лобовым стеклом и датчиком дождя нет пузырьков воздуха.

Снятие / установка переключателя стеклоочистителя и омывателя
1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. 2. Снимите крышку колонки. 3. Отсоедините разъем переключателя стеклоочистителя и омывателя. 4. Выверните винты. 5. Снимите переключатель стеклоочистителя и омывателя.6 ...
Другие материалы:

Проверка двигателя реклайнера
1. Снимите крышку аккумуляторного отсека. 2. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи и подождите не менее 1 мин. 3. Отсоедините разъем электродвигателя кресла-кровати. 4. Подайте положительное напряжение аккумуляторной батареи на клеммы электродвигателя кресла-кровати и проверьте работа двигателя кресла-кровати. Если не соответствует указанному, замените ...

Проверка масляного регулирующего клапана (OCV)

[Skyactiv G 2.0]
Проверка сопротивления катушки 1.Снимите крышку аккумуляторного отсека. 2. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. 3. Снимите заглушку с отверстием. 4. Отсоедините разъем OCV. 5. Измерьте сопротивление между клеммами A и B с помощью омметра. Сопротивление катушки OCV 6,97,5 Ом [20C {6 ...

TCM Inspection [FS5 A EL]
ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение на клеммах TCM может меняться в зависимости от условий измерения и изменений. из-за старения автомобиля, что привело к ложной диагностике.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *