Замена радиатора печки (отопителя) Рено Логан + видео » АвтоНоватор

Радиатор печки (отопителя) является частью системы отопления и вентиляции автомобиля, он обеспечивает комфорт и уют в салоне вашей машины в холодное время года. Отопитель подключён к системе охлаждения двигателя. Для подогрева воздуха в печке используется тепло, образующееся при нагреве работающего мотора. Тепло от двигателя к радиатору печки переносится циркулирующим внутри системы охлаждения антифризом. Электрический вентилятор обдувает радиатор печки и направляет нагретый воздух через систему воздуховодов в салон машины. Если системы охлаждения и отопления работают исправно, внутри автомобиля должно быть тепло даже в сильные морозы.

Диагностика неисправности радиатора печки

Замена радиатора печки может потребоваться в двух основных случаях:

• течь радиатора. Признаками течи является появление антифриза на ковровом покрытии впереди (под ногами водителя и пассажира), а также падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
• неэффективная работа радиатора, вызванная его засорением. В этом случае на прогретом до рабочей температуры двигателе печка слабо греет, поток воздуха из неё становится горячим только на высоких оборотах двигателя.

При выявлении этих неисправностей не стоит расстраиваться, работы по замене радиатора печки можно выполнить своими руками в гаражных условиях.

Расположение радиатора печки в «Рено-Логане»

Печка (отопитель) в автомобиле «Рено-Логан» находится впереди, по центру салона, под приборной панелью. Радиатор расположен внутри отопителя снизу, но увидеть его можно только после снятия декоративной пластиковой обшивки.

Устройство отопителя «Рено-Логан»

На схеме приведены главные элементы отопителя автомобиля «Рено», расположение которых должен знать каждый водитель:

1. Распределительный блок.
2. Радиатор отопителя.
3. Трубопроводы отопителя.
4. Резистор вентилятора пассажирского салона.
5. Передний левый воздуховод для обогрева пространства для ног.
6. Трос управления рециркуляцией воздуха.
7. Трос управления распределением воздуха.
8. Трос управления температурой воздуха.

Замена радиатора печки

Перед началом ремонтных работ необходимо снять клемму «минус» с аккумулятора автомобиля.

Поскольку для замены радиатора потребуется слить охлаждающую жидкость (антифриз) из системы охлаждения, ремонтные работы удобнее всего будет производить на смотровой яме. Двигатель автомобиля должен быть полностью остывшим.

Какие инструменты понадобятся

Для работы нужны:

• отвёртки с плоским и крестообразным лезвиями;
• ключ Torx T-10;
• торцевые ключи на «10» и на «13»;
• чистая ёмкость объёмом 6 литров.

Снятие защиты двигателя

В автомобиле «Рено-Логан» нет специальных сливных отверстий для замены антифриза. Слив охлаждающей жидкости производится через шланг, снятый с нижнего патрубка радиатора. Для доступа к этому шлангу потребуется снять защиту внизу двигателя. Для этого:

1. Торцевой головкой «на 10» выворачиваем крепёжные болты (6 штук), обозначенные на рисунке стрелками.

   Выворачиваем крепёжные болты защиты двигателя

2. Вынимаем защиту из-под автомобиля.

   Вынимаем защиту двигателя: удобно делать это вместе с помощником

Слив охлаждающей жидкости

Для предотвращения потерь антифриза во время слива желательно использовать широкую ёмкость, например, таз, объёмом от 6 литров.

При сливе антифриза проявляйте осторожность и работайте в перчатках. В состав антифриза входит ядовитое вещество этиленгликоль, попадание которого внутрь организма вызывает серьёзное отравление, а при контакте с кожей может возникнуть сильное раздражение.

Порядок действий выглядит так:

1. Для сброса избыточного давления в системе охлаждения открываем крышку на расширительном бачке, затем закрываем её снова, чтобы уменьшить начальную интенсивность вытекания антифриза во время слива.
2. Находим нижний патрубок радиатора и подставляем под него приготовленную ёмкость.

   Находим нижний патрубок радиатора и крепёжный хомут шланга

3. Отвёрткой с плоским лезвием разъединяем замок крепления хомута на шланге.

   Разъединяем замок крепёжного хомута

4. Стягиваем шланг с патрубка и направляем его в подставленную ёмкость. Антифриз будет одновременно вытекать из шланга и патрубка радиатора.
5. Когда поток жидкости уменьшится, снова открываем крышку на расширительном бачке и дополнительно откручиваем колпачок штуцера на шланге, подходящем к трубкам отопителя под капотом, после чего ждём, пока антифриз не сольётся полностью.

   Откручиваем колпачок штуцера выпуска воздуха из системы охлаждения

6. После окончания слива накрываем ёмкость с антифризом и убираем её в безопасное место.
7. Надеваем снятый шланг на место. Для фиксации шланга берём новый червячный хомут диаметром 40 мм. Снятый заводской хомут является одноразовым и ставить его назад нельзя.
   Фиксируем шланг червячным хомутом диаметром 40 мм

Снятие радиатора

Для доступа к радиатору печки нужно предварительно снять нижнюю облицовку консоли приборов. Консоль крепится по бокам двумя пружинными защёлками. Чтобы её вынуть, действуем так:

1. Поддев облицовку с двух сторон за нижние края, выщёлкиваем их из посадочных гнёзд.
   

   Выщёлкиваем нижние края облицовки консоли приборов из посадочных гнёз

2. Снимаем нижнюю облицовку и получаем доступ к радиатору печки.
   

   Снимаем нижнюю облицовку консоли приборов

3. Достаём при помощи отвёртки с плоским лезвием пластиковую защёлку, которой закреплено ковровое покрытие с левой стороны под радиатором, затем отводим его в сторону.

   Аккуратно отводим ковровое покрытие в сторону

4. Выворачиваем торцевой головкой на «13» крепёжные болты кронштейна поперечной балки снизу (на рисунках для удобства поперечная балка показана с разобранной передней консолью приборов, но нам разбирать консоль не нужно).
   

   Выворачиваем болты крепления кронштейна поперечной балки

5. Вынимаем из пластикового держателя в верхней части кронштейна жгут проводов замка зажигания и отводим его в сторону (на предыдущем рисунке виден пластиковый держатель, но уже без жгута проводов).
6. Откручиваем головкой на «13» две крепёжные гайки вверху кронштейна. До этих гаек можно добраться снизу, не снимая ничего дополнительно.
   

   Откручиваем гайки крепления кронштейна поперечной балки

7. Вынимаем из защёлок жгут проводов, который проходит по внутренней стенке кронштейна, после чего достаём кронштейн.
   

   Вынимаем жгут проводов из защёлок и снимаем кронштейн

8. Ключом Torx T-20 выворачиваем винт, которым крепится пластина, фиксирующая трубки радиатора.
   

   Выворачиваем винт крепления прижимной пластины трубок радиатора

9. До того как вынуть трубки из радиатора, подкладываем под него снизу сухую ветошь, чтобы собрать остатки антифриза.
10. Отсоединяем трубки от патрубков радиатора и отводим их вперёд.
    

    Вынимаем трубки из радиатора

11. Ключом Torx T-20 выворачиваем два шурупа крепления радиатора.
    

    Аккуратно выворачиваем два шурупа крепления радиатора

12. Отжимаем пальцами три пластиковые защёлки и освобождаем радиатор.
    

    Отжимаем все пластиковые защёлки

13. Вытаскиваем радиатор из отопителя.
    

    Вынимаем радиатор из отопителя — цель достигнута

Установка нового радиатора и обратная сборка снятых деталей

Новый радиатор печки и детали, снятые в процессе разборки, устанавливаем в обратном порядке:

1. Перед установкой нового радиатора вытираем насухо внутренние полости отопителя.
2. Уплотнительные резиновые кольца на патрубках радиатора обязательно заменяем на новые. Обычно эти кольца идут в комплекте с приобретённым радиатором.

   Обязательно заменяем резиновые уплотнительные кольца на новые

3. Заливаем систему охлаждения антифризом до того, как будет установлен на место кронштейн поперечной балки.
4. Убеждаемся в отсутствии течи в местах соединения трубок с радиатором.
5. Заполняем систему охлаждения двигателя антифризом, заливая его в расширительный бачок через лейку и делая паузы, пока охлаждающая жидкость не начнёт струйкой вытекать из штуцера для выпуска воздуха, после чего закручиваем пробку штуцера.
6. Когда все работы по сборке будут закончены, заводим и прогреваем мотор до 40 градусов.
7. Заглушив двигатель ещё раз, выпускаем воздух из системы через штуцер и доливаем антифриз в расширительный бачок до нужного уровня.

Видео: замена моторчика печки в «Рено-Логане»

Перед наступлением холодов рекомендуется проверить эффективность работы системы отопления автомобиля и убедиться в отсутствии течи из радиатора печки, ведь с неисправной печкой зимой далеко не уедешь, а ремонтировать машину на морозе — занятие малоприятное.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Рено логан замена радиатора отопителя

Плохо греет печка Рено Логан — замена радиатора и вентилятора системы отопления

Итак, давайте разберемся, какие поломки наиболее часто встречаются на пожилых Renault Logan, связанные с работой салонного отопителя.

Плохо работающая печка Дастере(Логане,Альмере,Ларгусе).Полное развоздушивание системы охлаждения

Чем быстрее он вращается — тем больше воздуха поступает к системам отопителя. Сдвигаем деталь вверх и вынимаем.

Демонтаж системы отопителя. Большинство владельцев Рено Логан убеждены в том, чтобы заменить мотор печки, требуется

Забит радиатор печки у Логана.

Это зависит от положения заслонки, которая связана с регулятором температуры. Лампочка подсветки находится под панелью управления: Замена радиатора — наиболее сложный и трудоёмкий процесс при ремонте печки авто своими руками.

Если насос водяного контура Renault Logan работает неправильно, он не производит должного давления, охлаждающая жидкость не может поступать в радиатор печки, соответственно он не греет воздух. Данная проблема обычно приводит к перегреву двигателя, поэтому водяной насос нуждается в срочной замене.

Для того, чтобы поменять водяной насос, необходимо разобрать систему газораспределительного механизма и слить заранее антифриз. В случае, если автомобиль ранее эксплуатировался неаккуратно, а вместо антифриза в систему была залита вода, продукты коррозии вполне могут забить радиатор салонного отопителя, что в свою очередь негативно сказывается на его работе.

К сожалению, производить очистку радиатора системы отопления Renault Logan — нецелесообразно. Данную деталь необходимо менять.

Чтобы произвести замену этой детали, необходимо разобрать корпус салонного отопителя, заранее освободив систему охлаждения от антифриза. Эта неисправность может вызывать воздушные карманы в системе охлаждения.

Если в автомобиле установлен фильтр салона, то он установлен тут выделено маркером. Инструмент для работы Для демонтажа отопителя нам потребуются такие инструменты: Отвёртка с прямым жалом. Пластиковый съёмник либо обычная линейка. Последовательность работ по демонтажу печки Убираем уплотнитель дверного проёма. Для того чтобы легче было снять уплотнитель, нужно предварительно поддеть его.

Поддев пластиковую облицовку стойки отвёрткой, снимаем её с фиксаторов.

Основные причины неисправностей

Снять ручки, которыми управляется вентилятор, обдув и печка. Открутить шурупы крепления модуля. Модуль выдавить внутрь, а верхнюю часть вынуть наружу.

Отжать защёлки по бокам и отогнуть панель. Снять панельку затруднительно, достаточно просто отогнуть. Вот тут и обитает лампочка подсветки. Заменить её на новую и собрать все в обратном порядке.

После несложной процедуры лампочка подсветки снова работает. Отсоединяем провода от вентилятора Взять новый вентилятор и произвести все манипуляции в обратно последовательности.

Меняем резистор Верный показатель того, что из строя вышел именно резистор — работа вентилятора печки только на четвёртой скорости.

Как устроена печка автомобиля «Рено Логан»

Резистор расположен в задней части корпуса вентилятора. Искать его нужно в районе педального узла по правой стороне. Найти колодку со жгутом проводов. Нажав на фиксаторы, отсоединить колодку от резистора.

Отсоединяем колодку, нажав на фиксаторы 1 , затем откручиваем винт 2 Отвернуть расположенный сбоку винт — с его помощью крепится резистор понадобится ключ Torx T Сдвинуть резистор вверх и вынуть его. Вынимаем резистор со всей возможной осторожностью Заменить резистор и произвести все вышеописанные действия в обратной последовательности. Замена радиатора — наиболее сложный и трудоёмкий процесс при ремонте печки авто своими руками.

В конструкции автомобильного отопителя элемент используется для регулировки скорости вращения моторчика, обеспечивая распределение тока таким образом, что вентилятор имеет четыре скорости вращения. Для начала нужно детально разобраться, в чём проблема, выяснить причины.

В зависимости от характера неисправности, отопитель салона может работать плохо либо вовсе не функционировать. Рассмотрим основные причины, по которым нарушается работоспособность печки: В системе отопления возникла воздушная пробка.

Причины неисправности печки

Неполадки с электродвигателем отопителя. Несмотря на кажущуюся простоту решения этих проблем, именно они чаще всего заставляют автовладельцев заниматься самостоятельным ремонтом или обращаться в сервис.

Кроме перечисленных причин, поступление тепла в салон может ограничиваться из-за засорения салонного фильтра.

Поскольку в полость этого элемента попадает довольно крупный мусор, например, листья, фильтр периодически необходимо осматривать и чистить. Одной из причин того, что патрубки печки горячие, а тёплый воздух в салон не поступает, является воздушная пробка в системе К распространённым причинам того, что печка не греет, стоит отнести выход из строя резистора или предохранителя отопителя. Проверка этих элементов поможет выявить их целостность и в случае повреждения провести замены.

Так вы сможете значительно продлить срок эксплуатации вашего тепловентилятора.

ремонт мотора отопителя на Рено Логан

Более радикальный способ ремонта, а именно, замена вентилятора печки, может понадобиться в том случае, когда данный агрегат полностью вышел из строя и неработоспособен. При этом причиной такого печального явления может стать отсутствие масла на оси вентилятора, поэтому, всякий раз проводя ревизию этого узла, смазывайте го высокотемпературным маслом ATF.

Замена вентилятора отопителя проводится после полного демонтажа передней панели. Именно такое требование предъявляет инструкция по эксплуатации Renault Logan.

При этом стоит помнить о том, что вентилятор отопителя бывает двух видов: Это стоит учитывать при проведении ремонтных работ.

 

Источник: https://diabloarea.ru/reno-logan/%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BE-%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BD.html

Как Поменять Печку На Рено Логан

Не работает печка Рено Логан

Невзирая на то, что Рено Logan – довольно надежный автомобиль, некие обладатели все таки могут сетовать на то, что печка плохо греет зимой. Строя датчика холостого хода и рено логан как поменять датчик. Естественно, предпосылки для беспокойства есть, и они обусловлены, потому что в грозных российских зимах тепло в салоне нужно.

Вы искали как снять бампер на рено логан видео? Посмотрите подробное видео и почитайте полезную информацию по этой теме здесь!. Как снять вентилятор печки на рено меган 2. Существует огромное количество дефектов, которые тревожат хозяев Рено, связанны они с плохо работающей системой отопления.

Сейчас мы разглядим все предпосылки дефектов в системе отопления, также попытаемся дать советы и способы по их устранению.

Причины неисправности отопителя

Если в салоне вашего Рено Logan стало холодать, не следует удручаться и лупить тревогу, потому что большая часть поломок печки можно отремонтировать своими руками. Итак, давайте разберемся, какие поломки наиболее часто встречаются на пожилых Renault Logan, связанные с работой салонного отопителя.

1. Воздушная пробка в системе теплообмена, не греет радиатор.
2. Неисправен термостат, двигатель не греет жидкость.
3. Водяной насос работает неправильно.
4. Забит радиатор печки у Логана.
5. Неисправность в двигателе.
6. Слабый поток воздуха или не греет совсем.
7. Неисправен мотор вентилятора.
8. Вышел из строя регулятор оборотов вентилятора.
9. Не работает кран системы отопления Рено.

Выше перечислены наиболее часто встречаемые неисправности системы отопления Renault Logan. Далее мы поговорим о каждой проблеме отдельно.

Устранение поломок

Чтобы устранить неисправность отопителя Рено, мы постараемся раскрыть суть каждой из них.

1. Воздушная пробка в системе отопления Рено может быть вызвана раннее проводимыми работами по замене антифриза. Как правило, система охлаждения автомобиля Рено Логан устроена таким образом, чтобы автоматически избавляться от воздушных карманов. В видео руководстве показано, как своими руками поменять ремень грм и приводные ремни на волга сайбер. Несмотря на совершенство данной конструкции, воздушные пробки все-таки появляются, как правило, в процессе ремонта системы охлаждения. Устранить воздушную пробку на Рено Logan можно одним нехитрым способом. Снятие переднего бампера на рено как надёжно запаять бампер часть 1 у.п. №196. Отсоедините оба патрубка от теплообмена салона, после чего, поочередно подсоединяя каждый патрубок, заливайте охлаждающую жидкость в бачок расширителя. После таких манипуляций антифриз должен потечь через противоположную трубку, в этот момент нужно вставить второй шланг на место. Как снять и установить пороги на рено дастер: фото. Обычно после таких действий печка греет заметно лучше.
2. Если на автомобиле Renault Logan не работает термостат, двигатель не набирает нужную рабочую температуру, вследствие чего охлаждающая жидкость не способна разогреть радиатор отопителя. Для решения данной проблемы достаточно поменять термостат, благо делается это нетрудно. Корпус термостата находится в нижней части головки блока возле картера КПП.

Замена радиатора отопителя на Рено Логан, Сандеро, Ларгус

Замена радиатора отопителя на Рено Логан,Сандеро,Лада Ларгус Кайфовые знания о Рено

Замена вентилятора отопителя (печки) на

Рено Логан, Сандеро, Дастер, Лада Ларгус

Подробная видео-инструкция по снятию и установке вентилятора отопителя (печки,кондиционера)без демонтажа.

Внимание! Перед проведением данных работ на Renault Logan, необходимо заранее слить антифриз в отдельную тару.

1. Если насос водяного контура Renault Logan работает неправильно, он не производит должного давления, охлаждающая жидкость не может поступать в радиатор печки, соответственно он не греет воздух. Подробная статья о том, как заменить лампу ближнего света на рено дастер, даны артикулы, есть видео и фото контент, советы по замене и выбору. Данная проблема обычно приводит к перегреву двигателя, поэтому водяной насос нуждается в срочной замене. по снятию и установке переднего бампера на автомобилях рено логан и лада ларгус своими руками. Для того, чтобы поменять водяной насос, необходимо разобрать систему газораспределительного механизма и слить заранее антифриз.
2. В случае, если автомобиль ранее эксплуатировался неаккуратно, а вместо антифриза в систему была залита вода, продукты коррозии вполне могут забить радиатор салонного отопителя, что в свою очередь негативно сказывается на его работе.

К сожалению, производить очистку радиатора системы отопления Renault Logan – нецелесообразно. Как заменить подшипники генератора на рено логан 1.4-1.6 (2008-2014). Инструкция по замене, каталожный номер, размеры. описание процедуры замены всех ламп в блок фаре рено логан своими руками. Данную деталь необходимо менять.

Чтобы произвести замену этой детали, необходимо разобрать корпус салонного отопителя, заранее освободив систему охлаждения от антифриза.

1. Эта неисправность может вызывать воздушные карманы в системе охлаждения. По видео для рено логан вентилятор как и на рено далее нужно снять сам вентилятор. Вследствие перегрева двигателя прокладка ГБЦ может повредиться, таким образом, газы поступают в систему водоснабжения. На работающем двигателе откройте заливную горловину бачка расширителя и обратите внимание на состояние антифриза. Если в бачок поступают пузыри воздуха, это говорит о неисправности прокладки ГБЦ.
2. Данная проблема заключается в плохой проводимости воздуха фильтром салона Renault. » галерея » русский рок » реснички на nissan tiida (russ-artel.ru), снять фару на ниссан тиида видео как снять бампер на ниссан тиида реснички на передние фары прямо сейчас и ваше авто будет. Всем привет! В сегодняшнем посте, хочу вам рассказать, как поменять задние тормозные колодки на автомобиле рено меган 2. Устранить эту неисправность можно, заменив данный фильтр.
3. Если в момент включения салонного обогревателя не поступает поток воздуха, вполне вероятно, что не работает мотор отопителя. К сожалению, ремонту данный узел не подлежит, его необходимо менять.
4. Регулятор оборотов напрямую связан электрической цепью с мотором вентилятора. Поэтому его стоит проверять в первую очередь. (Печки) на рено логан данное видео как снять и отремонтировать вентилятор печки рено. Вполне возможно, что не работает именно регулятор.
5. Если вышеперечисленные проблемы не коснулись вашего автомобиля, а печка по-прежнему не греет воздух, тогда стоит проверить краны радиатора. Вполне возможно, что не работают клапаны, которые пропускают антифриз к радиатору печки.

Выводы

Как выяснилось, вы сможете самостоятельно отремонтировать почти все указанные неисправности в вашем Рено, не прибегая к помощи сервиса. Наберитесь терпения и следуйте нашим советам.

Источник: https://sis26.ru/kak-pomenjat-pechku-na-reno-logan-video/

Замена радиатора печки (отопителя) Рено Логан + видео » АвтоНоватор — АвтоВызов

Когда поток жидкости уменьшится, замена радиатора печки renault logan открываем крышку на расширительном бачке и дополнительно откручиваем колпачок штуцера на шланге, подходящем к трубкам отопителя под капотом, после чего ждём, пока антифриз не сольётся полностью. Снимается нижняя крышка приборной панели. Получил заказанный радиатор, клипсу взамен поломанной для облицовки стойки, прикупил по дороге литр антифриза и бутыль дистиллята.

Снятие радиатора отопителя Рено Логан. Снимаем радиатор отопителя для замены при обнаружении течи охлаждающей жидкости

Перед установкой нового радиатора вытираем насухо внутренние полости отопителя.

Когда поток жидкости уменьшится, снова открываем крышку на расширительном бачке и дополнительно откручиваем колпачок штуцера на шланге, подходящем к трубкам отопителя под капотом, после чего ждём, пока антифриз не сольётся полностью.

Я уже почти извлек клипсу, но она отломилась от самого жгута.

Да и фиг с ней. Все откручено — осталось извлечь Подставил под трубки воронку с длинной гофрой, заправленную в бутылочку из-под антифриза, а также кусок пластика, подвернувшегося под руку, тряпку и собственно «ванночку» резинового коврика.

Причина плохой работы печки на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус

Всё пригодилось, в бутылочку слилось граммов антифриза. Старый радиатор выдернул, оказалось что проход к фильтру действительно перекрывается испарителем кондиционера. Продул насколько дотянулся компрессором в обе стороны, поставил новый радиатор, предварительно обклеив паз в нем прилагающейся полоской паралона.

Навигация по сайту

Думаю хуже не будет, главное чтоб защелки встали на место, да и все равно радиатор саморезами крепится. Внешне ничего так, что внутри не знаю Прежде чем снимать струбцины, зажимающие трубки ОЖ, я долил раствора в расширительный бачок, чтобы пробок лишних не было. Ну и затем завел двигатель, убедился, что с печки не течет, прогрел до 4 палок, периодически спуская воздух со штуцера. После чего прикрутил стальную планку обратно.

Выворачиваем болты крепления кронштейна поперечной балки Вынимаем из пластикового держателя в верхней части кронштейна жгут проводов замка зажигания и отводим его в сторону на предыдущем рисунке виден пластиковый держатель, но уже без жгута проводов.

До этих гаек можно добраться снизу, не снимая ничего дополнительно.

Откручиваем гайки крепления кронштейна поперечной балки Вынимаем из защёлок жгут проводов, который проходит по внутренней стенке кронштейна, после чего достаём кронштейн. Вынимаем жгут проводов из защёлок и снимаем кронштейн Ключом Torx T выворачиваем винт, которым крепится пластина, фиксирующая трубки радиатора. Выворачиваем винт крепления прижимной пластины трубок радиатора До того как вынуть трубки из радиатора, подкладываем под него снизу сухую ветошь, чтобы собрать остатки антифриза.

Отсоединяем трубки от патрубков радиатора и отводим их вперёд.

Вынимаем трубки из радиатора Ключом Torx T выворачиваем два шурупа крепления радиатора. Аккуратно выворачиваем два шурупа крепления радиатора Отжимаем пальцами три пластиковые защёлки и освобождаем радиатор.

Отжимаем все пластиковые защёлки Вынимаем радиатор из отопителя — цель достигнута Установка нового радиатора и обратная сборка снятых деталей Новый радиатор печки и детали, снятые в процессе разборки, устанавливаем в обратном порядке: Перед установкой нового радиатора вытираем насухо внутренние полости отопителя. Уплотнительные резиновые кольца на патрубках радиатора обязательно заменяем на новые. Обычно эти кольца идут в комплекте с приобретённым радиатором.

Обязательно заменяем резиновые уплотнительные кольца на новые Заливаем систему охлаждения антифризом до того, как будет установлен на место кронштейн поперечной балки. Достаем радиаторный блок из основания, при этом необходимо отжать фиксаторы по бокам и верхний пластмассовый стопор.

Новый радиатор устанавливается в противоположном снятию порядке. Заливается тосол, делается прогрев автомобиля и проверка на герметичность соединений и теплоотдачу печки. В некоторых случаях приходится снимать блок управления отопительной системой и кондиционированием.

Замена радиатора печки Рено Логан Снятие и установка блока управления. Процесс снятия блока происходит в следующем порядке: Отсоединяется минусовая клемма от аккумулятора.

Снятие радиатора отопителя Рено Логан

Демонтируется основная накладка приборной панели. Откручиваются два болтика, фиксирующих приборную панель узла управления.

Потянув на себя узел управления, отсоедините его от подведенных проводов.

Источник: https://autovizov.ru/renault/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BE-%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BD-2.html

Квалифицированная замена радиатора печки Рено Логан (отопителя)

Конструкция системы отопления салона в современных автомобилях столь же проста, сколь и гениальна: в ней используется тепло работающего мотора, а основным передаточным звеном для него служит жидкость системы охлаждения двигателя. То есть, никакого дополнительного оборудования для нагрева воздуха в салоне на Рено Логан нет.

Принцип работы системы обогрева салона

В обычном режиме система работает следующим образом. ОЖ (охлаждающая жидкость), проходя сквозь двигатель, нагревается, забирая от него тепло. После чего она поступает в радиатор, где вновь охлаждается, отдавая тепловую энергию в атмосферу, и затем вновь направляется в мотор. Таким образом, ОЖ циркулирует по замкнутому контуру. Этот контур условно назовем основным.

Но есть у ОЖ и альтернативный маршрут движения – через салон автомобиля.

Устанавливая температуру обогрева салона вращением соответствующей ручки на приборной панели, водитель тем самым открывает на большую или меньшую ширину заслонку, открывающую для жидкости путь по второму ее контуру.

Чем шире открыта заслонка – тем больше нагревшейся от мотора ОЖ попадет в салон. Вернее, в радиатор отопления салона. А назначение у этого элемента все то же – заставить жидкость отдать свое тепло, только не атмосфере, а салону.

А чтобы процесс теплообмена сделать еще более интенсивным, радиатор печки оснащен вентилятором, который нагоняет теплый воздух в салон (направление его движения устанавливается дополнительным переключателем – либо непосредственно в салон, либо на лобовое стекло, либо под ноги водителю и пассажиру).

Собственно, вот и весь механизм – все предельно функционально и ничего лишнего.

Неисправности печки и способы ремонта

Нужно понимать, что поломка может грозить каждому из компонентов системы отопления.

Их симптомы и способы устранения таковы:

1. Воздух, поступающий в салон, не нагревается. Причин тому может быть две: либо произошла утечка ОЖ, о чем должна свидетельствовать горящая на приборной панели лампочка, говорящая о перегреве мотора, либо неисправен радиатор. Обе эти беды не столь страшны, если вовремя их обнаружить и обратиться в автосервис. В первом случае необходимо определить место протечки (это либо изношенный сальник, либо один из патрубков), ликвидировать ее и залить в соответствующий бачок новую жидкость. Во втором случае понадобится замена радиатора печки Логан.
2. Вентилятор не гонит теплый воздух в салон. Чаще всего причиной тому оказывается либо неисправный моторчик, либо проблема в электропроводке автомобиля. И в том, и в другом случаях ремонт печки – работа для специалиста по автоэлектронике. Как правило, устранение этой неисправности не занимает много времени, и в нашем автосервисе выполняется в присутствии заказчика. Также причиной отсутствия потока воздуха из печки может оказаться засоренный до полной непроходимости салонный фильтр, через который холодный уличный воздух поступает к печке. Но если вы выполняете все процедуры плановых ТО своего авто, вашей машине эта беда не грозит.

Важно! Изо всех работ, связанных с ремонтом отопительной системы, замена радиатора печки на Рено Логан наиболее затратна – как с точки зрения объема работ, так и с точки зрения стоимости необходимых для этого запчастей.

Почему нужна замена радиатора печки Рено Логан?

Чаще всего поломку радиатора (причем, не только печки, но и двигателя) вызывает некачественная либо выработавшая свой ресурс охлаждающая жидкость. Вот почему так важно регулярно осуществлять ее замену. Бачок, в котором она находится, специально изготовлен из прозрачного пластика, чтобы владелец автомобиля по цвету смог определить время, когда старую ОЖ нужно будет слить и заполнить бачок новой.

Важно! Замена производится только на холодном двигателе! Даже открывать бачок, пока мотор не остыл, ни в коем случае нельзя – получить ожог можно не только от самой жидкости, но и от ее паров, ведь закипает она не при ста градусах, как вода, а, как минимум, при температуре раза в полтора большей.

Да и сама эта процедура далеко ни из самых приятных, так что лучше ее доверить мастеру автосервиса. И вовсе не обязательно специально для этого приезжать на СТО – поменять охлаждающую жидкость можно в процессе очередного планового ТО или диагностики автомобиля.

Замена радиатора отопителя Рено Логан

Замена радиатора печки Рено Логан требует, в первую очередь, детального знания конструкции этого автомобилях. В машинах разных марок и моделей эта операция выполняется по-разному. Чтобы только добраться до этой детали на Логане, мастеру придется снять не только приборную панель, но и добрую часть декоративной обшивки салона. Разумеется, перед тем, как снять вышедший из строя радиатор, необходимо будет дать двигателю остыть (а это занимает полтора-два часа) и слить из бачка всю ОЖ.

Сложность этой процедуры на Логане заключается в том, что в этом автомобиле не предусмотрено специальное отверстие для слива антифриза. Поэтому мастеру придется воспользоваться для этой цели вакуумным насосом. Более того: работать даже с холодным антифризом нужно крайне осторожно, так как пары этой жидкости ядовиты.

Только после того, как ОЖ в системе не останется, начинается собственно сама замена радиатора отопителя Логан. Прежде, чем открутить элементы крепления этой детали, мастер отсоединяет патрубки, по которым циркулирует антифриз. Если те изношены и сильно загрязнены, пользуясь случаем, можно заменить и их – это едва ли сильно увеличит стоимость ремонта.

Когда новый агрегат займет свое штатное место, мастер, прежде чем залить ОЖ, проверяет герметичность всех соединений. Справедливости ради скажем, что полностью быть уверенным в том, что ничего не подтекает, можно будет лишь после того, как новый элемент будет подключен и проверен в работе.

Добросовестный специалист обязательно порекомендует владельцу машины первые несколько дней особо внимательно следить за уровнем ОЖ, чтобы, если та все же где-то подтекает, своевременно это обнаружить.

Как видите, замена радиатора печки на Рено Логан – процедура весьма непростая. Поэтому, не имея опыта в этом деле, самостоятельно за нее лучше не браться, а доверить дело специалистам СТО. Они возьмут на себя ответственность и за качество замены, и за качество самого нового радиатора – разумеется, если тот приобретен в автосервисе.

Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/renault/kvalifitsirovannaya-zamena-radiatora-pechki-reno-logan-otopitelya/

Рено Логан замена радиатора отопителя: объясняем в общих чертах

В наше время уже невозможно представить себе автомобиль без отопителя. По крайней мере, в нашем суровом климате. Если в тридцатиградусный мороз в машине откажет печка, то уедет такая машина очень недалеко.

Это относится ко всем автомобилям, и «Рено Логан» не исключение. Радиатор отопителя в этом автомобиле может стать для автолюбителя источником настоящей головной боли. Но к счастью, его можно заменить, причём сделать это можно собственноручно.

И на этом моменте мы остановимся подробнее.

Диагностика неисправности радиатора печки

Замена радиатора печки может потребоваться в двух основных случаях:

• течь радиатора. Признаками течи является появление антифриза на ковровом покрытии впереди (под ногами водителя и пассажира), а также падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
• неэффективная работа радиатора, вызванная его засорением. В этом случае на прогретом до рабочей температуры двигателе печка слабо греет, поток воздуха из неё становится горячим только на высоких оборотах двигателя.

При выявлении этих неисправностей не стоит расстраиваться, работы по замене радиатора печки можно выполнить своими руками в гаражных условиях.

: Рено Логан замена правого привода (видео)

Назначение радиатора отопителя на «Рено Логан»

Радиатор отопителя на «Рено Логан» выполняет ту же функцию, что и основной радиатор системы охлаждения двигателя: он служит простым теплообменником.

Отопительные радиаторы на «Рено Логан» обычно сделаны из алюминия

Принцип его работы прост. Антифриз, нагретый раскалённым двигателем, поступает в печной радиатор, который интенсивно обдувается небольшим вентилятором, нагнетающим горячий воздух от радиаторных решёток в специальные воздуховоды. По ним горячий воздух поступает в салон машины и обогревает его. Интенсивность обогрева регулируется изменением скорости вращения вентилятора и изменением угла поворота специальной дроссельной заслонки для холодного воздуха, поступающего снаружи.

На автомобиле «Рено Логан» отопительный радиатор является обычным теплообменником

Расположение радиатора печки в «Рено Логан»

Радиатор печки находится ниже приборной панели, практически на уровне пола салона, у правой ноги водителя. Увидеть его не представляется возможным, поскольку он со всех сторон закрыт пластиковыми панелями и салонной обивкой. И для того чтобы добраться до радиатора и заменить его, всю эту облицовку придётся снимать. Основная часть работ по замене этого устройства связана именно с разборкой облицовки.

Расположение радиатора печки в «Рено-Логане»

Печка (отопитель) в автомобиле «Рено-Логан» находится впереди, по центру салона, под приборной панелью. Радиатор расположен внутри отопителя снизу, но увидеть его можно только после снятия декоративной пластиковой обшивки.

Устройство отопителя «Рено-Логан»

На схеме приведены главные элементы отопителя автомобиля «Рено», расположение которых должен знать каждый водитель:

1. Распределительный блок.
2. Радиатор отопителя.
3. Трубопроводы отопителя.
4. Резистор вентилятора пассажирского салона.
5. Передний левый воздуховод для обогрева пространства для ног.
6. Трос управления рециркуляцией воздуха.
7. Трос управления распределением воздуха.
8. Трос управления температурой воздуха.

Пошаговая инструкция

1. Сдергиваем нижний кожух с защелок и снимаем. Беремся как показано ниже и дергаем в стороны (к дверям).

2. Снимаем клипсу чтобы отвести в сторону ковер. Клипсу можно подковырнуть плоской отверткой.

3. Мы получили доступ к болтам крепления планки которая поддерживает стойку, а на этой стойке уже закреплена торпеда. Планку нужно снять чтобы получить доступ к радиатору.

Откручиваем два болта которые отмечены на фото ниже.

4. Сдавливаем по бокам и продавливаем внутрь клипсу отмеченную ниже. На этой клипсе закреплен жгут проводов.

5. Снимаем разъем замка зажигания с планки. Отжимаем фиксатор и стягиваем.

6. После снятия разъема мы получаем доступ к гайкам крепления планки. Откручиваем гайки крепежа и снимаем планку.

Как будете выводить планку, не спешите, там нужно еще отсоединить один жгут проводов.

7. После снятия планки у нас появился доступ к радиатору отопителя.

8. Откручиваем три винта под Torx T20.

9. Подложив ветошь под патрубки, вынимаем их.

10. Отгибаем защелки и извлекаем радиатор.

Защелки в прямом смысле не гнуться, просто на них нужно нажать и выводить радиатор.

11. Перед установкой нового радиатора посадочное место желательно продуть сжатым воздухом или очистить вручную.

12. Заменяем уплотнительные кольца на патрубках. После замены колец смажьте их немного чтобы они легко зашли в радиатор.

13. Устанавливаем радиатор.

14. Прикручиваем радиатор двумя винтами.

15. Вставляем патрубки в радиатор и фиксируем удерживающую планку винтом.

Следите чтобы при закручивании винта уплотнительные резинки не закусывало.

16. Далее заливаем охлаждающую жидкость, прокачиваем систему, удаляем воздух. Проверяем нет ли утечек на патрубках.

17. Если утечек нет, устанавливаем металлическую планку и остальное. Я думаю это в подробностях не нуждается.

урок

Поделитесь в соц.сетях:

Источник: https://razborov.net/renault/reno-logan-zamena-radiatora-otopitelya.html

Как самостоятельно заменить радиатор печки на Renault Symbol

Замена радиатора печки Рено Симбол не относится к числу самых сложных задач, с которыми приходится сталкиваться владельцам машины в ходе её эксплуатации. Однако работу с отопителем можно с уверенностью отнести к числу наиболее трудоёмких. Ведь замена одного из главных конструктивных элементов отопителя без демонтажа панели приборов не предусмотрена заводом-изготовителем.

Если во время эксплуатации Renault Symbol возникли проблемы с печкой, то нет никакой острой необходимости отправляться на станцию техобслуживания. Всю работу по замене вышедшего из строя элемента можно провести самостоятельно при наличии должного количества времени.

Когда требуется демонтаж радиатора печки

Перестать правильно функционировать печка в Рено может по нескольким причинам. После 100 тысяч км пробега начинается частичное разрушение пластиковой перегородки внутри расширительного бачка. Когда перегородка полностью разрушается, она забивает патрубки радиатора, что приводит к выходу из строя механизма.

Предсказать точное время разрушения этого элемента – никто не в силах. Однако опытным путем проверен и доказан владельцами Рено Симбол 1.4 тот факт, что «старение» материала начинается на отметке 80-90 тысяч км пробега. Засориться патрубки могут также в случае добавления в антифриз различных присадок.

В любом случае, определить наличие неисправностей радиатора можно по следующим признакам:

• Ощущение запаха антифриза в салоне автомобиля;
• Активное запотевание лобового и боковых стекол авто;
• Возникновение дымчатой занавесы во время работы печки;
• Полное бездействие печки.

Опытные владельцы Рено Симбол меняют вышедший из строя механизм буквально за час. У владельцев авто, ранее не проводивших подобных работ, демонтаж и последующий монтаж панели управления займет в несколько раз больше времени. Многие предпочитают доверять эту работу профессионалам, но при наличии времени, желания и вспомогательного инструмента можно избежать непредвиденных расходов.

Инструкция по замене радиатора отопителя Рено Симбол 1.4

Первым делом необходимо отсоединить клемму аккумулятора, слить антифриз и выдуть остатки, например, ручным насосом. После чего можно приступать непосредственно к разбору панели приборов и замене радиатора печки Рено Симбол, придерживаясь следующего порядка действий:

1. Ключом на «13» откручиваются поводки стеклоочистителя.
2. Отвернуть ключом на «10» две гайки крепления расширительного бачка.
3. Ключом на «10» отвернуть два болта крепления устройства обогрева салона.
4. В салоне автомобиля с помощью Torx t20 освобождаются три самореза крепления рулевого кожуха.
5. Демонтируется верхняя и нижняя часть кожуха, после чего освобождаются саморезы крепления тоннеля.
6. Снимается чехол рычага КПП, демонтируется тоннель, отворачиваются два болта рулевой колонки.
7. Далее необходимо открутить саморезы на переднем воздуховоде, по бокам крышки торпеды и снять её боковые облицовки.

Источник: https://avtooverview.ru/remont/zamena-radiatora-pechki-reno-simbol-1-4/

Замена радиатора отопителя рено логан

Радиатор печки (отопителя) является частью системы отопления и вентиляции автомобиля, он обеспечивает комфорт и уют в салоне вашей машины в холодное время года. Отопитель подключён к системе охлаждения двигателя. Для подогрева воздуха в печке используется тепло, образующееся при нагреве работающего мотора.

Тепло от двигателя к радиатору печки переносится циркулирующим внутри системы охлаждения антифризом. Электрический вентилятор обдувает радиатор печки и направляет нагретый воздух через систему воздуховодов в салон машины.

Если системы охлаждения и отопления работают исправно, внутри автомобиля должно быть тепло даже в сильные морозы.

Замена радиатора печки

Перед началом ремонтных работ необходимо снять клемму «минус» с аккумулятора автомобиля.

Поскольку для замены радиатора потребуется слить охлаждающую жидкость (антифриз) из системы охлаждения, ремонтные работы удобнее всего будет производить на смотровой яме. Двигатель автомобиля должен быть полностью остывшим.

Какие инструменты понадобятся

Для работы нужны:

• отвёртки с плоским и крестообразным лезвиями;
• ключ Torx T-10;
• торцевые ключи на «10» и на «13»;
• чистая ёмкость объёмом 6 литров.

Снятие защиты двигателя

В автомобиле «Рено-Логан» нет специальных сливных отверстий для замены антифриза. Слив охлаждающей жидкости производится через шланг, снятый с нижнего патрубка радиатора. Для доступа к этому шлангу потребуется снять защиту внизу двигателя. Для этого:

Торцевой головкой «на 10» выворачиваем крепёжные болты (6 штук), обозначенные на рисунке стрелками.

Выворачиваем крепёжные болты защиты двигателя

Вынимаем защиту двигателя: удобно делать это вместе с помощником

Слив охлаждающей жидкости

Для предотвращения потерь антифриза во время слива желательно использовать широкую ёмкость, например, таз, объёмом от 6 литров.

При сливе антифриза проявляйте осторожность и работайте в перчатках. В состав антифриза входит ядовитое вещество этиленгликоль, попадание которого внутрь организма вызывает серьёзное отравление, а при контакте с кожей может возникнуть сильное раздражение.

Порядок действий выглядит так:

1. Для сброса избыточного давления в системе охлаждения открываем крышку на расширительном бачке, затем закрываем её снова, чтобы уменьшить начальную интенсивность вытекания антифриза во время слива.
2. Находим нижний патрубок радиатора и подставляем под него приготовленную ёмкость.

Источник: https://ProDemio.ru/zamena-radiatora-otopitelja-reno-logan/

Замена радиатора печки (отопителя) Рено Логан + видео » АвтоНоватор

Данное действие рекомендуем осуществлять в теплых погодных условиях или в отапливаемом боксе. Это требуется, дабы избежать поломки пластикового крепежа накладки, который в холодную погоду наделяется повышенной хрупкостью. Вторая точка крепления панели расположилась ниже бардачка.

Она скрыта под заглушкой, которую следует тут же извлечь. Аккуратно подаем на себя правый бок передней панели.

Открывается щель, в которую проникаем рукой и находим вентилятор отопителя. Элемент наделен корпусом круглой формы. Осмотреть его не представляется возможным, поэтому все действия реализуем на ощупь. Не совсем неудобно, однако. Открывается доступ к кронштейну отопителя с двумя болтами.

Два верхних болта кронштейна отопителя выкручиваются торцовой головкой на 14 За кронштейном отопителя находится жгут электропроводки. Внизу он удерживается пластиковыми защёлками.

Как снять печку на Рено Логан видео

Они открываются вручную, после чего жгут аккуратно вынимается из-за кронштейна. Она плотно надета на радиаторные трубки и прикручена к.

Решил хоть печку махнуть, может забилась за 8 лет-то. Изначально меня мучила дилемма: Нюанс в том, что при промывке с большой долей вероятности радиатор печки забивается, поскольку имеет наиболее узкие каналы. Так что промывать стоит со старым радиатором печки. Опять же фабричные составы для промывки добавляются в антифриз, что подразумевает его безвозвратную потерю и заливку нового. Откручиваем три винта под Torx T Подложив ветошь под патрубки, вынимаем.

Отгибаем защелки и извлекаем радиатор. Защелки в прямом смысле не гнуться, просто на них нужно нажать и выводить радиатор. Перед установкой нового радиатора посадочное замена радиатора отопителя на рено логан видео желательно продуть сжатым воздухом или очистить вручную. Как заменить подшипники генератора на рено логан 1.

Инструкция по замене, каталожный номер, размеры.

Как Поменять Печку На Рено Логан

описание процедуры замены всех ламп в блок фаре рено логан своими руками. Данную деталь необходимо менять.

Чтобы произвести замену этой детали, необходимо разобрать корпус салонного отопителя, заранее освободив систему охлаждения от антифриза. Эта неисправность может вызывать воздушные карманы в системе охлаждения.

По видео для рено логан вентилятор как и на рено далее нужно снять сам вентилятор. Вследствие перегрева двигателя прокладка ГБЦ может повредиться, таким образом, газы поступают в систему водоснабжения.

На работающем двигателе откройте заливную горловину бачка расширителя и обратите внимание на состояние антифриза.

Если в бачок поступают пузыри воздуха, это говорит о неисправности прокладки ГБЦ. Данная проблема заключается в плохой проводимости воздуха фильтром салона Renault. Всем привет! В сегодняшнем посте, хочу вам рассказать, как поменять задние тормозные колодки на автомобиле рено меган 2. Устранить эту неисправность можно, заменив данный фильтр. Уплотнительные резиновые кольца на патрубках радиатора обязательно заменяем на новые.

Обычно эти кольца идут в комплекте с приобретённым радиатором. Обязательно заменяем резиновые уплотнительные кольца на новые Заливаем систему охлаждения антифризом до того, как будет установлен на место кронштейн поперечной балки.

Убеждаемся в отсутствии течи в местах соединения трубок с радиатором. Заполняем систему охлаждения двигателя антифризом, заливая его в расширительный бачок через лейку и делая паузы, пока охлаждающая жидкость не начнёт струйкой вытекать из штуцера для выпуска воздуха, после чего закручиваем пробку штуцера. Когда все работы по замена радиатора отопителя на рено логан видео будут закончены, заводим и прогреваем мотор до 40 градусов.

Заглушив двигатель ещё раз, выпускаем воздух из системы через штуцер и доливаем антифриз в расширительный бачок до нужного уровня.

Источник: https://avtoremont13.ru/renault/%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D0%B5%D0%BC-%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BE-%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BD.html

Рено Логан замена радиатора отопителя

Опубликовал: admin в Авто 27.11.2017 0 29 Просмотров

1. Неисправность вентилятора
2. Неисправность в радиаторе
3. Смена лампочки

Система отопления автомобиля Рено Логан принципиально не отличается от принятых мировых стандартов. Источником тепла служит система охлаждения двигателя, к которой напрямую подключен радиатор отопления. В него поступает тепло, выработанное горячей охлаждающей жидкостью, а оттуда через воздуховоды направляется в салон.

Воздуховоды оснащены заслонками, управление которыми осуществляется при помощи тросового привода. Заслонки Рено предназначены для регулирования потока поступающего горячего воздуха.

Для наших широт нормальная работа этого узла Рено Логан имеет не последнее значение. В холодном салоне внимание водителя не может быть полностью сосредоточено на дороге. Если печка работает плохо или вовсе не греет, причин может быть несколько.

Неисправность вентилятора

В Рено Логан и конструктивно схожих автомобилях ремонт вентилятора печки необходимо начинать с проверки предохранителя из-за неисправности которого устройство плохо греет. Перед установкой нового предохранителя необходимо убедиться, что переключатель скоростей вентилятора работает корректно. Иначе в скором времени потребуется повторная замена. Обнаружить этот предохранитель можно в монтажном блоке салона. Он маркирован зеленым цветом, а на электрической схеме Рено обозначен как F36.

Если печка не греет или работает плохо, издавая при этом хруст или скрип, то придется провести ремонтные работы. В самых запущенных случаях дело может дойти до полной замены узла, если устройство греет уж очень плохо.

https://www.youtube.com/watch?v=rDBDsHAv7fQ

Для успешного извлечения этого узла не потребуется снимать всю приборную панель Рено Логан. Нужно будет выкрутить всего два болтика. Первый находится под облицовочной панелью правой стоки, второй — под заглушкой в нижней правой части бардачка.

Открутив оба шурупа, необходимо снять бардачок с направляющих. Сделать это можно легко дернув бардачок на себя. Нужно производить эти действия аккуратно, чтобы ничего не сломать. Узел будет непосредственно под бардачком. Увидеть его в таком положении невозможно.

Нащупав вентилятор, нужно найти защелку, после чего повернуть весь узел по часовой стрелке.

Если вентилятор работает, то его нужно почистить, смазать и вернуть на место, повторив последовательность действий в обратном порядке. Если не работает, то придется менять.

Неисправность в радиаторе

Еще одна распространенная причина, по которой печка не греет должным образом, кроется в радиаторе. Эта деталь системы отопления ремонту не подлежит, ввиду тонкой конструкции. При обнаружении неисправностей радиатора отопителя его придется менять. После приобретения новой детали можно приступать к изъятию старой.

Процедура несложная, для этого нужно произвести следующие действия:

1. Прежде всего, необходимо слить охлаждающую жидкость. Иначе в дальнейшем она может испачкать салон.
2. Следующий шаг — отсоединение патрубков в моторном отсеке. Обжимные хомуты придется заменить.

Для перестраховки, от загрязнения салона можно продуть радиатор от остатков охлаждающей жидкости.

Теперь в салоне нужно снять облицовку пола.

Извлечь магнитолу или заглушку.

Для лучшего доступа к нужно снять центральную накладку панели приборов.

Снять кожух рулевой колонки.

Извлечь накладку на комбинацию приборов и саму комбинацию.

Скрутить гайки усилителя панели приборов и снять его.

Открутить шуруп крепления патрубков.

Вывинтить шурупы крепления радиатора отопления, отжать защелки корпуса отопителя и изъять устройство.

Старое устройство можно отправлять в пучины истории.

С новым проделывать те же действия, но обратной последовательности. После этой несложной процедуры печка снова греет.

Смена лампочки

Если не горит лампочка подсветки регуляторов, то сперва нужно проверить предохранители. Лампа подсветки центральной панели одна. Отсутствие поврежденных предохранителей означает, что необходима замена лампочки. Потому что, если она не горит, а предохранитель работает, значит — перегорела.

Процедура замены лампы подсветки, если она не работает, несложна:

1. Снять накладку магнитолы.
2. Аккуратно поддев отверткой, снять серую панель.
3. Снять ручки, которыми управляется вентилятор, обдув и печка.
4. Открутить шурупы крепления модуля.
5. Модуль выдавить внутрь, а верхнюю его часть вынуть наружу.
6. Отжать защелки по бокам и отогнуть панель. Снять панельку затруднительно, поэтому можно просто отогнуть.
7. Вот тут и обретается лампочка подсветки. Заменить ее на новую и собрать все в обратном порядке.

После этой несложной процедуры лампочка подсветки снова работает.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Источник: https://eurasia-avto.ru/reno-logan-zamena-radiatora-otopitelya.html

Замена радиатора и вентилятора печки Рено Логан

:

1. Неисправность вентилятора
2. Неисправность в радиаторе
3. Смена лампочки

Система отопления автомобиля Рено Логан принципиально не отличается от принятых мировых стандартов. Источником тепла служит система охлаждения двигателя, к которой напрямую подключен радиатор отопления.

В него поступает тепло, выработанное горячей охлаждающей жидкостью, а оттуда через воздуховоды направляется в салон. Воздуховоды оснащены заслонками, управление которыми осуществляется при помощи тросового привода.

Заслонки Рено предназначены для регулирования потока поступающего горячего воздуха.

Для наших широт нормальная работа этого узла Рено Логан имеет не последнее значение. В холодном салоне внимание водителя не может быть полностью сосредоточено на дороге. Если печка работает плохо или вовсе не греет, причин может быть несколько.

Замена радиатора отопителя на Рено Логан | Ремонт Рено (Renault) своими руками

Увидеть его не представляется возможным, поскольку он со всех сторон закрыт пластиковыми панелями и салонной обивкой. Демонтируется основная накладка приборной панели.

Расположение радиатора печки в «Рено Логан». Радиатор печки находится ниже приборной панели, практически на уровне 

Старый радиатор выдернул, оказалось что проход к фильтру действительно перекрывается испарителем кондиционера.

Демонтируется основная накладка приборной панели. Уплотнительные резиновые кольца на патрубках радиатора обязательно заменяем на новые. Внизу он удерживается пластиковыми защёлками.

Очень часто это вызвано непригодностью или протечкой радиаторного блока печки.

Разбор торпеды на Рено Логан

Отодвинув коврик под приборной панелью, откручиваются два крепежных болтика, фиксирующих усиление поперечины панели к основанию кузова. После снятия комбинации приборов Вы увидите окошко в приборной панели. В нем необходимо открутить гайки 2 шт. Судя по видео, просмотренному сегодня, кондерный крепится к основному двумя торксовскими винтами со стороны бампера.

А сегодня мучая поиск на логан. Самый тупой и простой вариант, как раз для меня, тем более что есть чем зажимать.

Получил заказанный радиатор, клипсу взамен поломанной для облицовки стойки, прикупил по дороге литр антифриза и бутыль дистиллята.

Посмотрев дома видяшку, отправился рукоприкладствовать Хорошо, когда есть такие мануалы, всё идет как по маслу. Единственное они упустили такой момент: Ну и неожиданностью оказался кусок обшивки под приборной панелью, закрепленный на клипсах. Для доступа к этому шлангу потребуется снять защиту внизу двигателя.

Выворачиваем крепёжные болты защиты двигателя Вынимаем защиту из-под автомобиля. При сливе антифриза проявляйте осторожность и работайте в перчатках.

В состав антифриза входит ядовитое вещество этиленгликоль, попадание которого внутрь организма вызывает серьёзное отравление, а при контакте с кожей может возникнуть сильное раздражение. Порядок действий выглядит так: Для сброса избыточного давления в системе охлаждения открываем крышку на расширительном бачке, затем закрываем её снова, чтобы уменьшить начальную интенсивность вытекания антифриза во время слива.

Находим нижний патрубок радиатора и подставляем под него приготовленную ёмкость.

Находим нижний патрубок радиатора и крепёжный хомут шланга Отвёрткой с плоским лезвием разъединяем замок крепления хомута на шланге. Разъединяем замок крепёжного хомута Стягиваем шланг с патрубка и направляем его в подставленную ёмкость.

Антифриз будет одновременно вытекать из шланга и патрубка радиатора. Антифриз, нагретый раскалённым двигателем, поступает в печной радиатор, который интенсивно обдувается небольшим вентилятором, нагнетающим горячий воздух от радиаторных решёток в специальные воздуховоды.

По ним горячий воздух поступает в салон машины и обогревает его. Интенсивность обогрева регулируется изменением скорости вращения вентилятора и изменением угла поворота специальной дроссельной заслонки для холодного воздуха, поступающего снаружи.

Увидеть его не представляется возможным, поскольку он со всех сторон закрыт пластиковыми панелями и салонной обивкой. И для того чтобы добраться до радиатора и заменить его, всю эту облицовку придётся снимать. Основная часть работ по замене этого устройства связана именно с разборкой облицовки.

Утечки в отопительных радиаторах возникают из-за механических повреждений или из-за коррозии.

каклоганпечкирадиаторреноснять

Источник: https://yastalamamoy.ru/renault/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BE-%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BD.html

Замена радиатора печки рено логан своими руками – АвтоТоп

В ходе разбирательства с системой охлаждения/нагревания я пришел к выводу, что для повышения температуры в салоне зимой необходимо заменить печку. Термостат новый (старый вроде как подвисал), антифриз заменен, как тут недавно выяснилось — бачок расширительный целый и без намеков. И воздух спускал неоднократно. Но зимой все равно на мой взгляд недостаточно тепло, особенно читая как у других логан пышет жаром. Решил хоть печку махнуть, может забилась за 8 лет-то.
Изначально меня мучила дилемма: провести промывку системы и заменить только печку, или заменить ещё основной радиатор, поскольку у него сломано одно верхнее крепление и герметичность обеспечивает нашлепка из холодной сварки, а за положение в пространстве отвечает стальная проволока-растяжка.
Нюанс в том, что при промывке с большой долей вероятности радиатор печки забивается, поскольку имеет наиболее узкие каналы. Так что промывать стоит со старым радиатором печки. Опять же фабричные составы для промывки добавляются в антифриз, что подразумевает его безвозвратную потерю и заливку нового.
Но с другой стороны претензий к основному радиатору кроме неэстетичности и нештатности крепления у меня нет, а вот бюджет мероприятия при замене обоих радиаторов стремительно возрастает. Хотя в поездке на юг в волгоградских пробках пару-тройку раз температура ползла на 6 делений, там и было за 35’C. Грешу на шубу между радиаторами кондера и основным, тем более что расстояние между ними мизер — радиатор кондера вмят внутрь. Надо снимать бампер, разбирать их и смотреть что там, промывать. Судя по видео, просмотренному сегодня, кондерный крепится к основному двумя торксовскими винтами со стороны бампера.
А сегодня мучая поиск на логан.ру я наткнулся на интересную мысль — при замене печки не нужно сливать антифриз, а надо просто зажать патрубки. Гениально! Самый тупой и простой вариант, как раз для меня, тем более что есть чем зажимать.
Получил заказанный радиатор, клипсу взамен поломанной для облицовки стойки, прикупил по дороге литр антифриза и бутыль дистиллята.

Радиатор отопления лузар 954р
Фиксатор обшивки передней стойки 190р
Антифриз тотал 360р
Вода дистиллированная 40р

Основной радиатор (с кондером до 08г) лузар

1600 + 3л конц.антифриза, промывка и много геморроя в ожидании пока трижды остынет ОЖ.

Не работает печка Рено Логан

Невзирая на то, что Рено Logan – довольно надежный автомобиль, некие обладатели все таки могут сетовать на то, что печка плохо греет зимой. Строя датчика холостого хода и рено логан как поменять датчик. Естественно, предпосылки для беспокойства есть, и они обусловлены, потому что в грозных российских зимах тепло в салоне нужно. Вы искали как снять бампер на рено логан видео? Посмотрите подробное видео и почитайте полезную информацию по этой теме здесь!. Как снять вентилятор печки на рено меган 2. Существует огромное количество дефектов, которые тревожат хозяев Рено, связанны они с плохо работающей системой отопления. Сейчас мы разглядим все предпосылки дефектов в системе отопления, также попытаемся дать советы и способы по их устранению.

Причины неисправности отопителя

Если в салоне вашего Рено Logan стало холодать, не следует удручаться и лупить тревогу, потому что большая часть поломок печки можно отремонтировать своими руками. Итак, давайте разберемся, какие поломки наиболее часто встречаются на пожилых Renault Logan, связанные с работой салонного отопителя.

Смотрите:

1. Воздушная пробка в системе теплообмена, не греет радиатор.
2. Неисправен термостат, двигатель не греет жидкость.
3. Водяной насос работает неправильно.
4. Забит радиатор печки у Логана.
5. Неисправность в двигателе.
6. Слабый поток воздуха или не греет совсем.
7. Неисправен мотор вентилятора.
8. Вышел из строя регулятор оборотов вентилятора.
9. Не работает кран системы отопления Рено.

Выше перечислены наиболее часто встречаемые неисправности системы отопления Renault Logan. Далее мы поговорим о каждой проблеме отдельно.

Устранение поломок

Чтобы устранить неисправность отопителя Рено, мы постараемся раскрыть суть каждой из них.

1. Воздушная пробка в системе отопления Рено может быть вызвана раннее проводимыми работами по замене антифриза. Как правило, система охлаждения автомобиля Рено Логан устроена таким образом, чтобы автоматически избавляться от воздушных карманов. В видео руководстве показано, как своими руками поменять ремень грм и приводные ремни на волга сайбер. Несмотря на совершенство данной конструкции, воздушные пробки все-таки появляются, как правило, в процессе ремонта системы охлаждения. Устранить воздушную пробку на Рено Logan можно одним нехитрым способом. Снятие переднего бампера на рено как надёжно запаять бампер часть 1 у.п. №196. Отсоедините оба патрубка от теплообмена салона, после чего, поочередно подсоединяя каждый патрубок, заливайте охлаждающую жидкость в бачок расширителя. После таких манипуляций антифриз должен потечь через противоположную трубку, в этот момент нужно вставить второй шланг на место. Как снять и установить пороги на рено дастер: фото. Обычно после таких действий печка греет заметно лучше.
2. Если на автомобиле Renault Logan не работает термостат, двигатель не набирает нужную рабочую температуру, вследствие чего охлаждающая жидкость не способна разогреть радиатор отопителя. Для решения данной проблемы достаточно поменять термостат, благо делается это нетрудно. Корпус термостата находится в нижней части головки блока возле картера КПП.

Замена радиатора отопителя на Рено Логан, Сандеро, Ларгус

Замена радиатора отопителя на Рено Логан,Сандеро,Лада Ларгус Кайфовые знания о Рено

Замена вентилятора отопителя (печки) на

Рено Логан, Сандеро, Дастер, Лада Ларгус

Подробная видео-инструкция по снятию и установке вентилятора отопителя (печки,кондиционера)без демонтажа.

Внимание! Перед проведением данных работ на Renault Logan, необходимо заранее слить антифриз в отдельную тару.

Смотрите:

1. Если насос водяного контура Renault Logan работает неправильно, он не производит должного давления, охлаждающая жидкость не может поступать в радиатор печки, соответственно он не греет воздух. Подробная статья о том, как заменить лампу ближнего света на рено дастер, даны артикулы, есть видео и фото контент, советы по замене и выбору. Данная проблема обычно приводит к перегреву двигателя, поэтому водяной насос нуждается в срочной замене. Видео обзор по снятию и установке переднего бампера на автомобилях рено логан и лада ларгус своими руками. Для того, чтобы поменять водяной насос, необходимо разобрать систему газораспределительного механизма и слить заранее антифриз.
2. В случае, если автомобиль ранее эксплуатировался неаккуратно, а вместо антифриза в систему была залита вода, продукты коррозии вполне могут забить радиатор салонного отопителя, что в свою очередь негативно сказывается на его работе.

К сожалению, производить очистку радиатора системы отопления Renault Logan – нецелесообразно. Как заменить подшипники генератора на рено логан 1.4-1.6 (2008-2014). Инструкция по замене, каталожный номер, размеры. Видео описание процедуры замены всех ламп в блок фаре рено логан своими руками. Данную деталь необходимо менять.

Чтобы произвести замену этой детали, необходимо разобрать корпус салонного отопителя, заранее освободив систему охлаждения от антифриза.

1. Эта неисправность может вызывать воздушные карманы в системе охлаждения. По видео для рено логан вентилятор как и на рено далее нужно снять сам вентилятор. Вследствие перегрева двигателя прокладка ГБЦ может повредиться, таким образом, газы поступают в систему водоснабжения. На работающем двигателе откройте заливную горловину бачка расширителя и обратите внимание на состояние антифриза. Если в бачок поступают пузыри воздуха, это говорит о неисправности прокладки ГБЦ.
2. Данная проблема заключается в плохой проводимости воздуха фильтром салона Renault. » Видеогалерея » русский рок » реснички на nissan ti >

Выводы

Как выяснилось, вы сможете самостоятельно отремонтировать почти все указанные неисправности в вашем Рено, не прибегая к помощи сервиса. Наберитесь терпения и следуйте нашим советам.

Вам потребуются: ключи TORX Т20 и «на 13».

1. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. «Замена охлаждающей жидкости» ).

2. Снимите нижнюю накладку панели приборов (см. «Снятие и установка панели приборов» ).

3. Под панелью приборов отогните край коврика пола и выверните два болта крепления усилителя поперечины панели к основанию кузова.

5. Через окно в панели приборов, открывшееся после снятия комбинации приборов, отверните две гайки верхнего крепления усилителя поперечины панели приборов.

Для наглядности работа показана при снятой панели приборов.

6. . и снимите усилитель.

7. Выверните винт крепления прижимной пластины патрубков подвода жидкости к радиатору отопителя и отвода от него.

8. . и отсоедините патрубки от радиатора.

Из патрубков и радиатора могут вытекать остатки охлаждающей жидкости. Примите меры, предотвращающие загрязнение ею коврика пола.

Обратите внимание на то, что патрубки уплотнены резиновыми кольцами. Сильно обжатые, затвердевшие или надорванные кольца замените.

9. Выверните винт крепления радиатора к корпусу отопителя, отожмите один пластмассовый фиксатор радиатора сверху и два по бокам снизу.

10. . затем извлеките радиатор из корпуса.

11. Установите радиатор отопителя и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Как поменять радиатор печки Renault Sandero Stepway. Почини свое авто!

Ремонт датчик уровня топлива Инфинити фх 45, 35, поплавки в баке Инфинити
Промывка радиатора отопителя (печки) TOYOTA COROLLA NZE121 без снятия.
Промывка радиатора печки Lexus GX470
Шумоизоляция арок изнутри салона на Mazda Demio. Часть 1
Газы в системе охлаждения на примере пежо 206 1,4 бензин
Установка дефлектора печка Теплые Ноги Дастер,Ларгус,Л оган,Сандеро
Renault Sandero Stepway 2015-2017 г. Доделываю воздуховод для ног водителя.
Замена вентилятора отопителя (печки) на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Лада Ларгус
Ланцер 9 печка подсветка
Заслонка печки lexus gs300 grs190 2005

Все по теме Замена радиатора печки Renault Sandero Stepway

Jayvee написал(а)
капец полный-)

Гамильтон написал(а)
какой шаг резьбы?

Хэйвен написал(а)
РЕБЯТА СПАСИБО ВАМ ЗА ВИДЕО, БЛАГОДАРЯ ВАМ Я ЗАБЫЛ ЧТО ТАКОЕ АВТОСЕРВИС

Оле написал(а)
Раньше говорили, что любая машина от старости превращается в Опель!) А у вас еще и Опель от старости превращается в Таврию!)

Терек написал(а)
Сергей привет как всегда на высоте???скажи пожалуйста можно другой чистик использовать и при какой температуре окружающего воздуха лучше всего делать? Спасибо!!!???

Colter написал(а)
На всасывающий шланг лучше одеть фильтр из марли,чтобы грязь назад не загоняла.Так же промывал,только насос мощнее был.

Артак написал(а)
У автора шикарное чувство юмора.) Нам помогло.)

Мишаева Неонила написал(а)
Какой интерес просто кататься палить бенз?

T? написал(а)
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, на сколько максимально можно протянуть вал рулевой колонки вперёд, чтобы он не выскочил из подшипников? Также на сколько максимально можно увеличить длину промежуточного вала? Интересуюсь потому, что хочется увеличить вылет руля. Крайне неудобно ездить с ногами, упирающимися в торпеду.

Shain написал(а)
Подскажите что сделать чтоб снег не попадал между 5 -двери и кузовом сверху

Akiko написал(а)
как я выгонял пробку с печки после того как пошла обратка в бачок и включился вентилятор печка не грела снял патрубок выхода с печки и пару раз прогазовал пока тосол не пошел хорошо с печки проблема ушла

Урал Руги написал(а)
Рекламщик Артём.?

Лисуцкая Ариана написал(а)
део нексия 8 кл

Юри написал(а)
… себе на 120 градусах люди ездиют, а потом грешат на мерседес

Игорь написал(а)
у меня тоже хайс как связатся с мастером

Efrain написал(а)
Почему снег под капотом?

Tammara написал(а)
на Зил бычок подойдет это система?

Zakary написал(а)
Ребята привет блин проблема слева холодный воздух … с клапанов кипяток в салон заходит хелп хелп

Алб написал(а)
7101 это версия прошивки

Mahmoud написал(а)
Во … чешет, пусть даже дыра в свече, масло … тут причем, это у тебя кольцам … из-за газа, или прокладка крышки сифонит… Ага …дь именно тебе достались три свечи у которых опрессовка плохая (это возможно если эти свечи ты сам собрал).. больше не рекомендуй людям тут ничего, зазоры для инжектора 1.0-1.1, карбюратор 0.9, про газ не скажу.

Хусен Гарран написал(а)
найдите меня ПООБЩАЕМСЯ ПО ИНСТРУМЕНТУ

Воровская Раша написал(а)
Твой гараж на правом берегу?

Поликарп написал(а)
надо было ретуально сжечь…

Chappel написал(а)
Как не крути а тойота, и лексус все таки надёжная техника

Дияна написал(а)
Отличные лампочки! Спасибо Вам ребята за видео!!! Уже получил лампочки и поставил. Супер то что хотел =)

Юрич написал(а)
Оператор от бога!! Я … телефон в руках крутить хрен поймешь как смотреть) хорошо не за компом сидел) а за идею спс и лайк

Витал написал(а)
Привет Денис а скажи пожалуйста в чём разница крышки 0,9 бар или 1,1 бар? Вот у меня 1,1 бар это хорошо или плохо?

Anglesey написал(а)
меня беспокоит 1 вопрос… смывая все дерьмо изнутри мотора… не забьет ли шлак мелкие масло каналы?

Пук Лука написал(а)
Хорош выхлоп получился

Оставить комментарий

Рено логан замена радиатора отопителя

Рено Логан замена радиатора отопителя: объясняем в общих чертах

В наше время уже невозможно представить себе автомобиль без отопителя. По крайней мере, в нашем суровом климате. Если в тридцатиградусный мороз в машине откажет печка, то уедет такая машина очень недалеко.

Это относится ко всем автомобилям, и «Рено Логан» не исключение. Радиатор отопителя в этом автомобиле может стать для автолюбителя источником настоящей головной боли. Но к счастью, его можно заменить, причём сделать это можно собственноручно.

И на этом моменте мы остановимся подробнее.

Диагностика неисправности радиатора печки

Замена радиатора печки может потребоваться в двух основных случаях:

• течь радиатора. Признаками течи является появление антифриза на ковровом покрытии впереди (под ногами водителя и пассажира), а также падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
• неэффективная работа радиатора, вызванная его засорением. В этом случае на прогретом до рабочей температуры двигателе печка слабо греет, поток воздуха из неё становится горячим только на высоких оборотах двигателя.

При выявлении этих неисправностей не стоит расстраиваться, работы по замене радиатора печки можно выполнить своими руками в гаражных условиях.

: Рено Логан замена правого привода (видео)

Назначение радиатора отопителя на «Рено Логан»

Радиатор отопителя на «Рено Логан» выполняет ту же функцию, что и основной радиатор системы охлаждения двигателя: он служит простым теплообменником.

Отопительные радиаторы на «Рено Логан» обычно сделаны из алюминия

Принцип его работы прост. Антифриз, нагретый раскалённым двигателем, поступает в печной радиатор, который интенсивно обдувается небольшим вентилятором, нагнетающим горячий воздух от радиаторных решёток в специальные воздуховоды. По ним горячий воздух поступает в салон машины и обогревает его. Интенсивность обогрева регулируется изменением скорости вращения вентилятора и изменением угла поворота специальной дроссельной заслонки для холодного воздуха, поступающего снаружи.

На автомобиле «Рено Логан» отопительный радиатор является обычным теплообменником

Расположение радиатора печки в «Рено Логан»

Радиатор печки находится ниже приборной панели, практически на уровне пола салона, у правой ноги водителя. Увидеть его не представляется возможным, поскольку он со всех сторон закрыт пластиковыми панелями и салонной обивкой. И для того чтобы добраться до радиатора и заменить его, всю эту облицовку придётся снимать. Основная часть работ по замене этого устройства связана именно с разборкой облицовки.

Расположение радиатора печки в «Рено-Логане»

Печка (отопитель) в автомобиле «Рено-Логан» находится впереди, по центру салона, под приборной панелью. Радиатор расположен внутри отопителя снизу, но увидеть его можно только после снятия декоративной пластиковой обшивки.

Устройство отопителя «Рено-Логан»

На схеме приведены главные элементы отопителя автомобиля «Рено», расположение которых должен знать каждый водитель:

1. Распределительный блок.
2. Радиатор отопителя.
3. Трубопроводы отопителя.
4. Резистор вентилятора пассажирского салона.
5. Передний левый воздуховод для обогрева пространства для ног.
6. Трос управления рециркуляцией воздуха.
7. Трос управления распределением воздуха.
8. Трос управления температурой воздуха.

Пошаговая инструкция

1. Сдергиваем нижний кожух с защелок и снимаем. Беремся как показано ниже и дергаем в стороны (к дверям).

2. Снимаем клипсу чтобы отвести в сторону ковер. Клипсу можно подковырнуть плоской отверткой.

3. Мы получили доступ к болтам крепления планки которая поддерживает стойку, а на этой стойке уже закреплена торпеда. Планку нужно снять чтобы получить доступ к радиатору.

Откручиваем два болта которые отмечены на фото ниже.

4. Сдавливаем по бокам и продавливаем внутрь клипсу отмеченную ниже. На этой клипсе закреплен жгут проводов.

5. Снимаем разъем замка зажигания с планки. Отжимаем фиксатор и стягиваем.

6. После снятия разъема мы получаем доступ к гайкам крепления планки. Откручиваем гайки крепежа и снимаем планку.

Как будете выводить планку, не спешите, там нужно еще отсоединить один жгут проводов.

7. После снятия планки у нас появился доступ к радиатору отопителя.

8. Откручиваем три винта под Torx T20.

9. Подложив ветошь под патрубки, вынимаем их.

10. Отгибаем защелки и извлекаем радиатор.

Защелки в прямом смысле не гнуться, просто на них нужно нажать и выводить радиатор.

11. Перед установкой нового радиатора посадочное место желательно продуть сжатым воздухом или очистить вручную.

12. Заменяем уплотнительные кольца на патрубках. После замены колец смажьте их немного чтобы они легко зашли в радиатор.

13. Устанавливаем радиатор.

14. Прикручиваем радиатор двумя винтами.

15. Вставляем патрубки в радиатор и фиксируем удерживающую планку винтом.

Следите чтобы при закручивании винта уплотнительные резинки не закусывало.

16. Далее заливаем охлаждающую жидкость, прокачиваем систему, удаляем воздух. Проверяем нет ли утечек на патрубках.

17. Если утечек нет, устанавливаем металлическую планку и остальное. Я думаю это в подробностях не нуждается.

урок

Поделитесь в соц.сетях:

Источник: https://razborov.net/renault/reno-logan-zamena-radiatora-otopitelya.html

Почему не греет печка Renault Logan?

Работа систем вентиляции и отопления направлена на создание комфортных условий внутри автомобильного салона. Исправность этих систем позволяет создать оптимальную температуру и удалить иней или влагу с окон.

Устройство система отопления Рено Логан

Основной узел системы автомобильного отопления — теплообменник отопителя, более распространённое название — радиатор отопителя. Его назначение в нагреве воздуха, попадающего в салон автомобиля, до температуры, которую задаёт водитель или его пассажир.

Нагревается радиатор благодаря циркуляции антифриза. Охлаждающая жидкость нагревается в процессе отведения тепла от работающего силового агрегата. Замкнутость системы охлаждения позволяет создавать в ней давление.

Поэтому внутри может быть температура и выше 100 градусов.

Ещё один компонент системы отопления — вентилятор, работающий на электрическом приводе. Вентилятор обеспечивает поступление воздуха с улицы и регулирует этот процесс.

В системе есть заслонка регулятора температуры поступающего в салон машины из отопителя воздуха. В зависимости от угла поворота заслонки регулируется количество воздуха, проходящее сквозь тепловой обменник отопителя,и количество уличного воздуха, поступающего без попадания в теплообменник.

Также можно указать на наличие в системе заслонок распределения воздушного потока, поступающего в салон машины по воздуховодам из отопителя. Проще говоря, того воздуха, которым обдуваются ветровое и боковые стёкла.

Как работает система отопления

Принцип, по которому сконструирована система отопления на Рено Логан, уже давно используется автопроизводителем. Радиатор отопителя подсоединяется к системе охлаждения мотора. В нём циркулирует горячий антифриз. Попадание прогретого воздуха в салон через воздуховоды регулирует заслонка, управляемая с помощью тросового привода.

Вентилятор может функционировать на четырёх режимах. Подача напряжения на контакты вентилятора происходит с помощью реле. Регулировка скорости вращения осуществляется с помощью резистора, который располагается в цепи включения устройства. Отыскать указанную деталь можно за обшивкой передней панели, там, где находится правая нога водителя машины. Резистор белого цвета, и если заглянуть под панель, то найти его легко.

Чтобы найти место расположения реле, достаточно открыть капот Рено Логан. Возле отрицательной клеммы аккумулятора установлен монтажный блок. Здесь и находится искомая деталь.

Для защиты электрической цепи включения в работу системы вентиляции устанавливается предохранитель на 30 ампер. Он располагается в монтажном блоке, но находящемся в автомобильном салоне. Маркируется предохранитель, согласно схеме электрической цепи, индексом F36.

Найти его можно по схеме, которая прилагается к инструкции по эксплуатации либо по цвету (зелёный).

Почему плохо греет печка Renault Logan?

Когда печка дует холодным воздухом, то есть в салон машины не поступает тёплый воздух, стоит проверить наличие охлаждающей жидкости в системе.

Уровень ОЖ должен быть выше минимального, но ниже максимального значения по отметкам на бачке. Зачастую автомобилисты фиксируют взгляд на затемнении под отливом бачка. То есть, в том месте, где располагается площадка.

Ошибочно принимать это затемнение за наличие антифриза. Насторожить должен уже тот факт, что площадка располагается ниже минимального уровня. Поэтому охлаждающую жидкость придётся доливать в любом случае.

Лучше всего открутить крышку бачка и визуально убедиться в количестве жидкости.

Если антифриза в системе в достаточно, проблема может быть в неисправности термостата. Для проверки этой детали потребуется завести машину и дать мотору поработать 5-7 минут. Далее рукой дотроньтесь до патрубка, идущего к радиатору от термостата.

Если за указанный промежуток времени патрубок станет на ощупь такой же температуры, как и тот, который идёт на радиатор отопителя, тогда термостат придётся менять.

Самая распространённая причина, по которой плохо греет печка на Рено Логан, — замусоривание радиатора отопителя. Эта деталь забивается мелкими фракциями от расширительного бачка. Точнее, от площадки, расположенной в нём. Разрушение площадки можно проверить обычной отвёрткой. Для этого инструмент опускаем в бачок и надавливаем на площадку.

При наличии разрушения детали отвёртка будет свободно гулять.

На снятом бачке разрушенная площадка выглядит следующим образом.

Мелкая пластмассовая крошка от разрушенной площадки выглядит так.

Естественно, таким маленьким кусочкам не составит проблем забить радиатор отопителя, даже несмотря на то, что именно здесь находится самый тонкий канал. Бачок с повреждённой перегородкой необходимо обязательно заменить. Можно просто выломать перегородку. Однако такие действия не спасут автовладельца от проблем, потому что помимо перегородки на бачке с течением времени происходит разрушение сосков.

Поэтому бачок демонтируется и выбрасывается. На его место следует поставить новую деталь с целой перегородкой.

Если печка на Рено Логан не работает из-за проблемы с разрушением пластмассовых элементов, то возникает этот дефект после пробега более ста тысяч километров. Важно отметить, при установке оригинального расширительного бачка в комплекте с ним идёт новая крышка.

Эту деталь не следует устанавливать, потому что они плохо сохраняют давление в системе. Поэтому новый бачок лучше закрывать заводской крышкой.

Такой совет дан не напрасно. Причиной плохой работы системы отопления может стать крышка на расширительном бачке. Если клапана в крышке не держит, то в системе не будет создаваться положенное давление. Поэтому проток радиатора отопителя будет плохим. Проверить надёжность крышки можно простым способом. Достаточно дунуть на клапан. Он не должен легко продуться, так как обязан держать давление.

Как было отмечено, при установке нового бачка, даже оригинального, не рекомендуется закрывать его крышкой, идущей в комплекте.

Иногда в систему попадает воздух, который ведёт к проблемам с её нормальной работой. Однако самостоятельно воздух появиться не может. Для этого необходимо вскрывать систему охлаждения. Чтобы не допустить проблем, после замены любых деталей стоит развоздушить. С этой задачей можно справиться при помощи спускника.

Проблема плохой работы печки может скрываться и под капотом, и в салоне автомобиля. Зачастую, холодная печка Рено Логан связана с забитым фильтром салона. Если салонный фильтр отсутствует, происходит засорение испарителя, что тоже ведёт к проблемам с обдувом.

Заранее проводите профилактику деталей системы отопления и вентиляции, включающую в себя своевременную смену фильтров и подбор только качественного антифриза. Гораздо легче предупредить проблему, нежели ломать голову над её решением.

Причина плохой работы печки на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус

Источник: http://avtocity365.ru/ustrojstvo-i-ekspluatatsiya-avtomobilya/pochemu-ne-greet-pechka-renault-logan/

Как разобрать печку на рено логан

Кондиционер перестал включаться. Долго думал в чём дело. Наж­имаешь кнопку, она мигнёт, под капотом что-то прошипит и всё. Кнопка не загорает­ся. Оказывается грёб­аная кнопка кондицио­нера сломАлася. Тепе­рь кондиционер работ­ает только когда дер­жишь кнопку.

Грубо говоря кнопка стала работать по принципу кнопки обогрева, пер­естала быть вжимной. Ко всему прочему на следующий день поло­вина подсветки в этой дебильной панели печки сломалась. Сейч­ас в жару езжу извра­щаясь такими способа­ми, чтобы ездить с кондиционером.

Очень не хотел лазить в эту панель, но подсветка разозлила в конец и эту дурацкую конструкцию каждый раз городить не вес­ело. Прежде чем разб­ирать всё это дело, решил закупиться всем необходимым. Когда посмотрел видео о том как разбирать пан­ель, офигел, что в машине, которая выпус­кается до сих пор в 2018 году, в подсвет­ке стоят древние как говно мамонта лампы накаливания.

Как на­до укуриться и упоро­ться, чтобы поставить в иномарку, как ни­как, эти дебильные устаревшие лампы?! Ос­обенно когда во всех кнопках и приборке стоят диоды. Судя по отзывам эти лампы накаливания не долго живут, и меняют их почти все владельцы логанов и ларгусов, ещё и коптяться эти лампочки со временем, что ухудшает подсве­тку.

Ещё давно для других целей я заказы­вал много разных дио­дов, и оказались как раз те, что подошли.

Меняем радиатор печки на «Рено Логан»

В наше время уже невозможно представить себе автомобиль без отопителя. По крайней мере, в нашем суровом климате. Если в тридцатиградусный мороз в машине откажет печка, то уедет такая машина очень недалеко. Это относится ко всем автомобилям, и «Рено Логан» не исключение. Радиатор отопителя в этом автомобиле может стать для автолюбителя источником настоящей головной боли. Но к счастью, его можно заменить, причём сделать это можно собственноручно. И на этом моменте мы остановимся подробнее.

Замена моторчика печки рено логан — Ремонт автомобиля своими руками

страница » Двигатель Ваз 11183 Гнет Ли Клапана

27.11.2019

Годы выпуска – (2004 – наши деньки) Материал блока цилиндров – чугун Система питания – инжектор Тип – рядный Количество цилиндров – 4 Клапанов на цилиндр – 2 Ход поршня – 75,6мм Поперечник цилиндра – 82мм Степень сжатия – 9,6 Объем мотора – 1596 см. куб.

Мощность – 81 л.с. /5200 об.мин Вращающий момент – 125Нм/3000 об.мин Горючее – АИ95, 92(По неофициальным данным) Расход горючего — город 8,8л. | трасса 6,2 л. | смешанн.

7,6 л/100 км Расход масла – 50 г/1000 км Тип масла: 5W-30 5W-40 10W-40 15W40 Сколько масла в движке 21114 11183: 3.5 л.

При подмене лить 3.2 л.

Ресурс : 1. По данным завода – 150 тыс. км

2. На практике – до 250-300 тыс. км

ТЮНИНГ Потенциал – 180 л.с.

Без утраты ресурса – до 120 л.с.

Неисправности и ремонт двигателя ВАЗ 11183/21114

Движок 21114, 2-ое заглавие 11183 это предстоящее развитие 2111 1,5 л. и фактически, 083 мотора. Блок цилиндров мотора 21114 по сопоставлению с 2111 выше на 2,3 мм, возрос ход поршня с 71 мм до 75,6 мм, из-за этого объем стал 1,6 л.

Повысились и экологические характеристики агрегата, он так же стал более надежным, наименее капризным ежели движок ВАЗ 2111, имеется преимущество в эластичности и тяговитости. Этот движок имеет огромное количество заглавий: 21114, 11183, движок 2114, калина мотор.

Отличия мотора ВАЗ 21114 от ВАЗ 11183 в том, что их собирают в различных местах завода, на физическом уровне мотор один. В народе прижились наименования движок 2114 (1,5л. тоже так называли), также мотор калина.

Сам движок инжекторный рядный 4-х цилиндровый с верхним расположением распределительного вала, газораспределительный механизм имеет ременный привод. Ресурс мотора ВАЗ 11183 (21114), по данным завода изготовителя составляет 150 тыс. км, на практике моторы прогуливаются более 200-250 тыс.км. бывают случаи до 300 тыс. км.

Обладатели четырок и других авто с этим моторчиком, нередко задаются вопросом, а движок 21114 гнет клапана? Ответ прост: при обрыве ремня ГРМ клапана ваш движок не загнет, но со спортивным злым распредвалом есть шанс.

Из недочетов необходимо отметить требования к повторяющейся регулировке клапанов, также шум двигателя, напоминающий дизель. О шумах и стуках, они есть, кроме их движок троит, нагревается либо не прогревается и т.д.

, прочесть о причинах появления той либо другой препядствия можно Здесь.

Тюнинг двигателя ВАЗ 11183 (21114)

Разглядим потенциал 11183 мотора 8V без смены ГБЦ на 16 клапанную(124 мотор и его доработки упомянуты в отдельной статье)
Более обычной метод — сменять распредвал на ОКБ Динамика 108 либо Нуждин 10.93, установить разрезную шестерню, настроить фазы с этим получим порядка 85-90 л.с. и бодренький подхват на верху.

Не скупимся на ресивер, заслонку 54 мм и выброс паук 4-2-1, данный конфиг поедет лучше 16 клапанного 124 мотора, при всем этом цена доработки ВАЗ будет полностью приземленной. Выдавить максимум нам дозволит доработка ГБЦ и впускного коллектора, легкие Т-образные клапана и фрезеровка ГБЦ. Приблизительная мощность мотора ваз 21114 в данном случает дойдет до 110-115 л.с.

Позволить мотору легче вертится, может легкая приоровская поршневая, ставим и получаем 120 л.с.

Компрессор на калина мотор

Другой способ получения схожей отдачи – установка компрессора ПК-23-1, а чтобы повысить его эффективность добавим вали Нуждин 10.42 либо 10.63. В обширно известном видеоклипе доступно разъясняется все, что требуется для удачной реализации проекта.

Внимание МАТ (18)

Увеличивать мощность без использования турбины можно и до 170 л.с. и выше, но ресурс мотора ВАЗ 11183 приметно сокращается. Правильным шагом будет прирастить потенциал методом увеличения КПД мотора, а конкретно установкой 16 клапанной ГБЦ, что совместно с залонкой, ресивером и выхлопом на 51 трубе, даст 110-120 л.с. без значимой утраты ресурса.

Турбо калина мотор

Конфигурация турбо мотора на базе 8 клапанной ГБЦ описана Здесь, принцип один и тот же.

Источник: https://avto-voshod.ru/remont/zamena-motorchika-pechki-reno-logan.html

Печка Рено Логан: как устроена и куда крепится, где находится, как произвести ремонт своими руками, снятие и замена

Печка является неотъемлемой частью системы отопления любого автомобиля. Благодаря этому устройству обеспечивается комфорт внутри транспортного средства в холодное время года.

Поскольку через радиатор печки циркулирует охлаждающая жидкость, проходящий через него воздух нагревается. Посредством вентилятора и воздуховодов тепло подаётся и распространяется по салону.

Только при полностью исправной системе внутри автомобиля будет тепло независимо от погоды за окном.

Как устроена печка автомобиля «Рено Логан»

Устройство отопления салона на «Рено Логан» располагается под торпедой в центральной части.

Основными элементами конструкции являются вентилятор, заслонки для распределения воздушного потока и радиатор. Поломка той или иной детали приводит к частичной либо полной потере работоспособности узла.

Если вы являетесь владельцем «Рено Логан», совсем нелишним будет понимать, как функционирует отопление салона.

Воздух в автомобиль может поступать двумя способами: естественным, и с помощью вентилятора. При поступлении снаружи воздух нагревается через радиатор или проходит мимо него. Выбор того или иного режима зависит от положения заслонки, которая имеет непосредственную связь с регулятором температуры.

Благодаря тому, что жидкость в системе охлаждения мотора постоянно циркулирует, воздух нагревается с помощью радиатора печки. Наличие специальных воздуховодов в центре и по бокам торпедо способствует поступлению воздуха в салон.

Насколько интенсивной будет его подача, зависит от регулировок блока управления.

Что такое резистор печки и для чего служит

Если рассматривать резистор с точки зрения физики, то этот элемент в электрической цепи относится к пассивным. При этом на него возлагаются различные функции, зависящие от поставленных задач.

Так, резистор может не только ограничивать ток, но также играть роль преобразователя тока в напряжение или наоборот.

В конструкции автомобильного отопителя элемент используется для регулировки скорости вращения моторчика, обеспечивая распределение тока таким образом, что вентилятор имеет четыре скорости вращения.

Для регулировки скорости вращения моторчика печки используется резистор

Причины неисправности печки

Если было замечено, что эффективность обогрева салона вашего «Рено Логан» снизилась, не стоит сразу же впадать в панику. Для начала нужно детально разобраться, в чём проблема, выяснить причины.

В зависимости от характера неисправности, отопитель салона может работать плохо либо вовсе не функционировать.

Рассмотрим основные причины, по которым нарушается работоспособность печки:

1. В системе отопления возникла воздушная пробка.
2. Поломка термостата.
3. Неправильная работа помпы.
4. Забит радиатор печки.
5. Неполадки с электродвигателем отопителя.

Несмотря на кажущуюся простоту решения этих проблем, именно они чаще всего заставляют автовладельцев заниматься самостоятельным ремонтом или обращаться в сервис.

Почему печка «Рено Логан» не греет?

Одной из распространённых неполадок в работе системы отопления «Рено Логан» является отсутствие тёплого воздуха из дефлекторов, при этом патрубки печки остаются горячими.

Кроме перечисленных причин, поступление тепла в салон может ограничиваться из-за засорения салонного фильтра.

Поскольку в полость этого элемента попадает довольно крупный мусор, например, листья, фильтр периодически необходимо осматривать и чистить.

Одной из причин того, что патрубки печки горячие, а тёплый воздух в салон не поступает, является воздушная пробка в системе

К распространённым причинам того, что печка не греет, стоит отнести выход из строя резистора или предохранителя отопителя. Проверка этих элементов поможет выявить их целостность и в случае повреждения провести замены. Если всё перечисленное не помогло определить проблему плохого функционирования печки, проверяют контакты разъёма, через который подаётся питания на электромотор вентилятора.

Продиагностировать сам моторчик довольно просто.

Для этого его подключают напрямую к АКБ, и если узел работает на максимальных оборотах, то причину следует искать в другом месте, например, переключателе режимов работы электродвигателя.

Внимание также стоит обратить на заслонки, из-за неправильной работы нарушается процесс поступления тёплого воздуха в салон. В этом случае проблема может быть в тросике, которым управляется заслонка.

Расположение и замена резистора печки «Рено Логан»

Резистор отопителя на «Рено Логан» расположен возле электромотора, в задней части его корпуса, т. е. под панелью с водительской стороны. Резистор представляет собой разъем белого цвета с расположенным сопротивлением, к которому подключается жгут с проводами.

Резистор печки расположен в нижней части педального узла с правой стороны

Как же определить, что резистор вышел из строя? В большинстве случаев деталь попросту перегорает. Причина может заключаться в загрязнении вентилятора или его неполадках. Определить, что резистор сломался, можно по работе моторчика: узел будет функционировать только на четвёртой скорости. Давайте теперь разберёмся, как заменить перегоревшую деталь.

1. Снимаем клемму с минуса АКБ.
2. Находим разъем со жгутами и, нажимая на фиксаторы, отсоединяем его от вышедшего из строя элемента.
3. При помощи ключа Торкс T-20 откручиваем два болта крепления резистора.
4. Сдвигаем деталь вверх и вынимаем.
5. Заменяем резистор на новый, устанавливаем в обратной последовательности.

Замена радиатора печки «Рено Логан»

Необходимость в замене радиатора отопителя возникает в случае появления течи или при засорении теплообменника. В результате система отопления неспособна обеспечить подачу горячего воздуха в салон. Поскольку радиатор является неремонтопригодным узлом, выполняют его замену на новое изделие. Процесс заключается в следующем:

1. Сливаем охлаждающую жидкость.
2. В подкапотном пространстве снимаем отводящий и подводящий патрубок, ослабив хомуты.
3. В моторном отсеке ослабляем хомуты патрубков печки и стягиваем их
4. Демонтируем облицовку пола в салоне и магнитолы либо заглушки вместо неё.
5. Для удобства работы снимаем центральную накладку на панели приборов.
6. Чтобы демонтировать радиатор было удобнее, снимаем центральную накладку на панели приборов
7. С рулевой колонки демонтируем кожух, а также накладку с комбинации приборов.
8. С рулевой колонки потребуется снять кожух и накладку с комбинации приборов
9. Открутив гайки крепления приборной панели, извлекаем торпедо.
10. Выкручиваем крепёж патрубков и радиатора, отжимаем зажимы, после чего отопитель вынимается из своего посадочного места.
11. Чтобы освободить радиатор, выкручиваем крепёжные элементы патрубков и самого отопителя, отжимаем зажимы

К замене или ремонту электромотора печки прибегают в том случае, когда узел издаёт посторонние шумы либо вовсе не работает. Для демонтажа вентилятора понадобится минимальный набор инструментов, который состоит из разных отвёрток и ключа Торкс Т-20. Для демонтажа моторчика необходимо открутить два винта. Процедуру выполняют в такой последовательности:

1. Снимаем уплотнитель с дверного проёма и облицовку стоек при помощи отвёртки.
2. Прежде чем начать демонтаж моторчика печки, снимаем облицовку стоек
3. Ключом Торкс откручиваем винт крепления торпедо.
4. Достаём пластиковую заглушку в нижней части бардачка, что позволит добраться и открутить второй крепёжный элемент.
5. Торпедо крепится двумя винтами под ключ Торкс, откручиваем их
6. Стягиваем панель на себя.
7. Когда крепёж откручен, стягиваем панель на себя
8. Дотянувшись до моторчика печки, снимаем с него разъем. Затем проворачивая узел — извлекаем его.
9. Снимаем разъём с моторчика печки и извлекаем сам узел

Как заменить лампочку подсветки печки

Помимо перечисленных проблем, отопитель может доставить и другие неудобства, связанные с отсутствием подсветки при включении устройства обогрева. Как правило, проблема заключается в перегоревшей лампочке, которую заменить не составит большого труда. Для этого:

1. Снимаем накладку магнитолы.
2. Для демонтажа серой панели подеваем её аккуратно отвёрткой.
3. Для снятия серой панели поддеваем её отверткой
4. Вынимаем органы управления отопителем.
5. Одним из шагов по замене лампочек является демонтаж органов управления печкой
6. Откручиваем крепёж блока и вдавливаем его нижнюю часть, а верхнюю тянем на себя.
7. Находим по бокам защёлки и отжимаем их.
8. Пластина со значками крепится на защёлках: аккуратно отжимаем их
9. Отгибаем панель и отыскиваем повреждённую лампочку.
10. Лампочка подсветки находится под панелью управления: отгибаем её и извлекаем осветительный элемент
11. Заменяем деталь, сборку производим в обратной последовательности.
12. После установки новой лампочки сборку производим в обратной последовательности

Перед наступлением холодного периода рекомендуется проверить работу печку «Рено Логан» на всех режимах. Это позволит выявить возможные неисправности и устранить их заранее, причём самостоятельно. Ведь при минусовой температуре заниматься ремонтными работами с автомобилем — удовольствие не самое приятное.

Источник: https://superdvigatel.com/prochee/pochemu-ne-rabotaet-pechka-reno-logan.html

Почему барахлит мотор, радиатор и вентилятор печки Рено Флюенс, Логан, Дастер и Меган 2?

Выход из строя отопительной системы всегда приносит неудобства для автолюбителя. Если печки перестала работать летом, то это еще можно пережить, но ее неработоспособность в холодное время года доставит существенный дискомфорт водителю. По каким причинам выходит из строя мотор печки Рено Флюенс и как произвести замену радиатора своими руками – об этом мы расскажем ниже.

Система отопления в автомобилях Рено Дастер, Логан и Меган конструктивно состоит из радиаторного устройства, шлангов, по которым циркулирует антифриз, воздуходувов, заслонок и вентилятора. В салоне авто, на центральной консоли также располагается блок управления, с помощью которого регулируется сила воздушного потока. К радиаторному устройству подключаются два шланга, по ним в узел поступает хладагент. Антифриз циркулирует по системе благодаря работе насоса.

Когда силовой агрегат нагревается до рабочей температуры, в системе осуществляется тепловой обмен. Хладагент охлаждает сам мотор, забирая от него тепло, в результате чего горячая жидкость поступает на радиаторный узел, который нагревается по принципу обычной бытовой батареи.

Вентилятор прогоняет через узел холодный воздушный поток, в результате чего опять осуществляется обмен теплом – устройство отдает тепло воздуху, который его охлаждает.

В итоге горячий воздушный поток поступает в салон транспортного средства, а сам антифриз вновь поступает в силовой агрегат и охлаждает его.

Распространенные неисправности

Какие неисправности могут произойти в работе отопительной системы:

1. Утечка антифриза. Одна из самых распространенных проблем. Утечка жидкости может быть обусловлена износом патрубков, а также соединительных уплотнений. Также антифриз может уходить через поврежденный радиаторный узел или плохое соединение шлангов с термостатом. Жидкость нужно доливать, но перед этим желательно разобраться с причиной неполадки.
2. Потек радиатор отопителя. Такое повреждение можно попытаться заварить, но это актуально не во всех случаях. Обычно если радиаторный узел начинает течь, его меняют полностью.
3. Использование жидкости, которая отработала свой срок службы. Как известно, антифриз обладает определенными свойствами, позволяющими обеспечить эффективный обдув салона авто. Когда жидкость теряет свои свойства, что связано с длительной эксплуатацией хладагента, она не может эффективно отдавать и брать тепло.
4. Выход из строя моторчика Рено Флюенс или любой другой модели приведет к неработоспособности отопителя. Такая проблема является одной из самых неприятных для автовладельца, поскольку менять мотор не только сложно, но и затратно с финансовой точки зрения.
5. Не работает вентилятор печки в Логане, Дастере или другой модели. Выход из строя вентилятора может быть обусловлен его поломкой, а также плохим контактом с бортовой сетью либо обрывом электроцепи (автор видео – канал Ремонт Рено).

Основные аспекты ремонта

Что касается ремонта, то, как сказано выше, радиаторный узел лучше всего поменять. Но если его повреждение незначительное, то его можно попытаться заварить при помощи сварочного аппарата. В некоторых случаях после сварки устройство отрабатывает не одну тысячу км пробега, но все зависит от ситуации. Если причина кроется в износе патрубков, то они также подлежат замене, при установке новых шлангов нужно проследить за тем, чтобы все соединения были герметичны.

В том случае, если вы давно не меняли антифриз, то рекомендуем проверить его качество. Жидкость не должна иметь слишком темный оттенок, также в ней не должно быть отложений. Если все это есть – то несомненно, пора менять антифриз.

Что касается вентилятора, то в первую очередь нужно проверить качество его подключения к бортовой сети авто.

Если контакт устройства с проводкой слабый, то возможно, нужно просто зачистить контакты в разъеме, если причина кроется в проводке, то нужно выявить поврежденный участок и заменить его.

Отдельно нужно сказать о резисторе электромотора вентилятора.

Этот элемент предназначен для обеспечения необходимой частоты вращения вентилятора, так что если он выйдет из строя, вентилятор либо откажется работать, либо будет функционировать на полную мощность.

В моделях Рено Логан резистор находится под приборкой, в районе установки элементов системы кондиционирования. Для замены нужно будет разобрать центральную консоль и открутить несколько саморезов, которые его фиксируют (автор видео – канал Бытовуха).

Инструкция по замене радиатора

Как произвести самостоятельную замену радиаторного устройства (на примере Рено Логан):

1. Для начала нужно слить антифриз из системы охлаждения.
2. После этого снимается нижняя накладка приборной панели.
3. Под приборкой вам нужно отогнуть конец коврика, после чего выкрутить два винта, которые крепят усилитель поперечины панели к кузову авто.
4. Далее, производится демонтаж контрольного щитка.
5. Через образовавшееся отверстие вы сможете увидеть две гайки, которые крепят наружный усилитель поперечины, их также надо выкрутить. После этого усилитель демонтируется.
6. После этого нужно выкрутить еще один болт, фиксирующий планку шлангов подачи хладагента к радиаторному устройству, а также отвода. Оба шланга нужно отсоединить. Учтите, что при отсоединении шлангов из устройства может выйти часть антифриза, поэтому заранее подставьте под них емкость для сбора жидкости.
7. Теперь вам нужно будет выкрутить болт, который фиксирует радиаторный узел к корпусу самого отопителя. Сделав это, отсоедините пластиковый стопор сверху, а также два стопора по бокам снизу.
8. После этого радиатор извлекается из посадочного места, производится его замена на новое работоспособное устройство. Затем производится сборка, она осуществляется в обратной последовательности. В самом конце в систему нужно залить антифриз.

«Инструкция по замене вентилятора отопителя»

Как своими руками поменять вентилятор печки и не допустить при этом ошибок – узнайте из ролика (автор видео – Vladimir Ostanin).

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Источник: https://avtozam.com/renault/motor-pechki/

Квалифицированная замена радиатора печки Рено Логан (отопителя)

Конструкция системы отопления салона в современных автомобилях столь же проста, сколь и гениальна: в ней используется тепло работающего мотора, а основным передаточным звеном для него служит жидкость системы охлаждения двигателя. То есть, никакого дополнительного оборудования для нагрева воздуха в салоне на Рено Логан нет.

Принцип работы системы обогрева салона

В обычном режиме система работает следующим образом. ОЖ (охлаждающая жидкость), проходя сквозь двигатель, нагревается, забирая от него тепло. После чего она поступает в радиатор, где вновь охлаждается, отдавая тепловую энергию в атмосферу, и затем вновь направляется в мотор. Таким образом, ОЖ циркулирует по замкнутому контуру. Этот контур условно назовем основным.

Но есть у ОЖ и альтернативный маршрут движения – через салон автомобиля.

Устанавливая температуру обогрева салона вращением соответствующей ручки на приборной панели, водитель тем самым открывает на большую или меньшую ширину заслонку, открывающую для жидкости путь по второму ее контуру.

Чем шире открыта заслонка – тем больше нагревшейся от мотора ОЖ попадет в салон. Вернее, в радиатор отопления салона. А назначение у этого элемента все то же – заставить жидкость отдать свое тепло, только не атмосфере, а салону.

А чтобы процесс теплообмена сделать еще более интенсивным, радиатор печки оснащен вентилятором, который нагоняет теплый воздух в салон (направление его движения устанавливается дополнительным переключателем – либо непосредственно в салон, либо на лобовое стекло, либо под ноги водителю и пассажиру).

Собственно, вот и весь механизм – все предельно функционально и ничего лишнего.

Неисправности печки и способы ремонта

Нужно понимать, что поломка может грозить каждому из компонентов системы отопления.

Их симптомы и способы устранения таковы:

1. Воздух, поступающий в салон, не нагревается. Причин тому может быть две: либо произошла утечка ОЖ, о чем должна свидетельствовать горящая на приборной панели лампочка, говорящая о перегреве мотора, либо неисправен радиатор. Обе эти беды не столь страшны, если вовремя их обнаружить и обратиться в автосервис. В первом случае необходимо определить место протечки (это либо изношенный сальник, либо один из патрубков), ликвидировать ее и залить в соответствующий бачок новую жидкость. Во втором случае понадобится замена радиатора печки Логан.
2. Вентилятор не гонит теплый воздух в салон. Чаще всего причиной тому оказывается либо неисправный моторчик, либо проблема в электропроводке автомобиля. И в том, и в другом случаях ремонт печки – работа для специалиста по автоэлектронике. Как правило, устранение этой неисправности не занимает много времени, и в нашем автосервисе выполняется в присутствии заказчика. Также причиной отсутствия потока воздуха из печки может оказаться засоренный до полной непроходимости салонный фильтр, через который холодный уличный воздух поступает к печке. Но если вы выполняете все процедуры плановых ТО своего авто, вашей машине эта беда не грозит.

Важно! Изо всех работ, связанных с ремонтом отопительной системы, замена радиатора печки на Рено Логан наиболее затратна – как с точки зрения объема работ, так и с точки зрения стоимости необходимых для этого запчастей.

Почему нужна замена радиатора печки Рено Логан?

Чаще всего поломку радиатора (причем, не только печки, но и двигателя) вызывает некачественная либо выработавшая свой ресурс охлаждающая жидкость. Вот почему так важно регулярно осуществлять ее замену. Бачок, в котором она находится, специально изготовлен из прозрачного пластика, чтобы владелец автомобиля по цвету смог определить время, когда старую ОЖ нужно будет слить и заполнить бачок новой.

Важно! Замена производится только на холодном двигателе! Даже открывать бачок, пока мотор не остыл, ни в коем случае нельзя – получить ожог можно не только от самой жидкости, но и от ее паров, ведь закипает она не при ста градусах, как вода, а, как минимум, при температуре раза в полтора большей.

Да и сама эта процедура далеко ни из самых приятных, так что лучше ее доверить мастеру автосервиса. И вовсе не обязательно специально для этого приезжать на СТО – поменять охлаждающую жидкость можно в процессе очередного планового ТО или диагностики автомобиля.

Замена радиатора отопителя Рено Логан

Замена радиатора печки Рено Логан требует, в первую очередь, детального знания конструкции этого автомобилях. В машинах разных марок и моделей эта операция выполняется по-разному. Чтобы только добраться до этой детали на Логане, мастеру придется снять не только приборную панель, но и добрую часть декоративной обшивки салона. Разумеется, перед тем, как снять вышедший из строя радиатор, необходимо будет дать двигателю остыть (а это занимает полтора-два часа) и слить из бачка всю ОЖ.

Сложность этой процедуры на Логане заключается в том, что в этом автомобиле не предусмотрено специальное отверстие для слива антифриза. Поэтому мастеру придется воспользоваться для этой цели вакуумным насосом. Более того: работать даже с холодным антифризом нужно крайне осторожно, так как пары этой жидкости ядовиты.

Только после того, как ОЖ в системе не останется, начинается собственно сама замена радиатора отопителя Логан. Прежде, чем открутить элементы крепления этой детали, мастер отсоединяет патрубки, по которым циркулирует антифриз. Если те изношены и сильно загрязнены, пользуясь случаем, можно заменить и их – это едва ли сильно увеличит стоимость ремонта.

Когда новый агрегат займет свое штатное место, мастер, прежде чем залить ОЖ, проверяет герметичность всех соединений. Справедливости ради скажем, что полностью быть уверенным в том, что ничего не подтекает, можно будет лишь после того, как новый элемент будет подключен и проверен в работе.

Добросовестный специалист обязательно порекомендует владельцу машины первые несколько дней особо внимательно следить за уровнем ОЖ, чтобы, если та все же где-то подтекает, своевременно это обнаружить.

Как видите, замена радиатора печки на Рено Логан – процедура весьма непростая. Поэтому, не имея опыта в этом деле, самостоятельно за нее лучше не браться, а доверить дело специалистам СТО. Они возьмут на себя ответственность и за качество замены, и за качество самого нового радиатора – разумеется, если тот приобретен в автосервисе.

Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/renault/kvalifitsirovannaya-zamena-radiatora-pechki-reno-logan-otopitelya/

Кран отопителя рено логан

Во многом именно системы отопления и вентиляции салона создают в автомобиле комфортные условия: они не только обеспечивают оптимальную температуру и циркуляцию воздуха, но и удаляют влагу и иней. Поэтому поломка печки плачевно сказывается на состоянии автомобиля, в частности, его салона: сидения могут отсыреть, обшивка вздуться и т. д.

Устройство печки автомобиля Renault Logan

Отопитель располагается под приборной панелью в центральной части. Основные составляющие отопителя — вентилятор, распределительные заслонки и радиатор.

Основные узлы отопителя Рено Логан: 5 — распределительный блок; 6 — радиатор отопителя; 7 — трубопроводы отопителя; 8 — резитор вентилятора; 9 — передний левый воздуховод для обогрева пространства ног; 10 — трос управления рециркуляцией воздуха; 11 — трос управления распределением воздуха; 12 — трос управления температурой воздуха

Радиатор отопителя

Центральный узел системы отопления — это теплообменник отопителя (печки), или радиатор. функция радиатора — нагрев поступающего в салон воздуха.

Радиатор отопителя отвечает за нагрев поступающего в салон воздуха

Вентилятор отопителя

Воздух к отопителю во время движения активно поступает через специальные отверстия в накладках щитка передка. Когда необходима более интенсивная подача воздуха, в дело вступает вентилятор. Чем быстрее он вращается — тем больше воздуха поступает к системам отопителя.

Вентилятор обеспечивает поступление большего количества воздуха к отопителю

Резистор вентилятора отопителя

В физике под резистором понимается пассивный элемент электрической цепи, который может выполнять разные функции: преобразовывать силу тока в напряжение и наоборот, ограничивать ток, поглощать электрическую энергию и т. д.

В составе печки резистор отвечает за работу вентилятора, а именно: регулирует скорость вращения его лопастей. Резистор присоединён к электродвигателю и распределяет ток, обеспечивая, как правило, четыре скорости вентилятора.

Резистор позволяет регулировать скорость вентилятора отопителя

Почему выходит из строя резистор

Причиной поломки резистора является перегорание. Дело в том, что он постоянно находится под напряжением и передаёт ток. Опытные мастера, впрочем, утверждают, что выход резистора из строя может быть связан с неисправностями или загрязнением вентилятора в целом.

Когда резистор выходит из строя, весь электрический ток напрямую поступает к вентилятору, и тот работает только на четвёртой, максимальной скорости. Поэтому диагностировать данную поломку для автолюбителя не составит особого труда.

Как работает печка Renault Logan

В салон автомобиля поступает воздух — как естественным путём, так и при помощи вентилятора. Поступающий снаружи воздух может проходить через радиатор, тем самым нагреваясь, или же мимо него. Это зависит от положения заслонки, которая связана с регулятором температуры.

Радиатор нагревает поступающий в салон воздух. Это происходит за счёт циркуляции, как ни странно, охлаждающей жидкости. Она отводит тепло от работающего двигателя, нагревается и в нагретом состоянии по специальным патрубкам поступает к радиатору. Максимальная температура нагрева может составлять до 100 градусов — система является замкнутой и находится под давлением, что позволяет ей выдерживать такие нагрузки.

Нагретый воздух поступает в салон через дефлекторы — специальные отверстия, расположенные в центре и по бокам панели приборов. Интенсивность подачи воздуха регулируется при помощи блока управления отопителем.

Возможные причины поломки печки Renault Logan

Владельцы автомобилей «Рено Логан» часто сталкиваются со следующими проблемами: печка не греет либо из дефляторов идёт холодный воздух, хотя патрубки (те самые, по которым охлаждающая жидкость, нагревшаяся от двигателя, идёт к радиатору отопителя) горячие. Этому явлению может быть несколько объяснений:

• в патрубке скопилась воздушная пробка;
• забиты салонные фильтры или крышка радиатора;
• пришли в негодность предохранители;
• некачественный/отработанный антифриз или недостаточный уровень охлаждающей жидкости;
• расширительный бачок антифриза пришёл в негодность (обычно после 100 тыс. км пробега), или слабо зафиксирована его крышка.

Источник: https://automotocity.com/avtovaz/kran-otopitelja-reno-logan.html

Замена радиатора лада ларгус

К слову, не лишним будет сразу подготовить какую-нибудь емкость для сбора мелких элементов гаек, болтов и так далее. Снятие радиатора Renault Logan. Выкручивайте болт, расположенный с левой стороны на крепежном кронштейне радиатора охлаждения. Деформированные, потерявшие упругость и эластичность подушки подлежат замене.

Дорогие читатели! Наши статьи описывают типовые вопросы.

Если вы хотите получить ответ именно на Ваш вопрос, Вам нужна дополнительная информация или требуется решить именно Вашу проблему — ОБРАЩАЙТЕСЬ >>

Мы обязательно поможем.

Это быстро и бесплатно!

:

• Снятие и установка радиатора системы охлаждения двигателя автомобиля Лада Ларгус
• Как поменять радиатор печки на рено логан
• Двигатель Лада Ларгус (К7М 8 клапанный и К4М 16 клапанный)
• Ремонт Lada Largus
• Как снять радиатор кондиционера на лада ларгус
• Радиатор отопителя Лада Ларгус (LADA Largus)
• Снятие и замена радиатора охлаждения на Лада Ларгус
• Радиатор Лада Ларгус
• Снятие и замена радиатора охлаждения на Лада Ларгус
• Радиатор отопителя Лада Ларгус (LADA Largus)

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Замена радиатора отопителя на Рено Логан, Сандеро, Ларгус

Снятие и установка радиатора системы охлаждения двигателя автомобиля Лада Ларгус

В системе охлаждения мотора радиатор выполняет главенствующую функцию. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность всего контура. Постоянное поддержание рабочей температуры хладагента в системе является залогом нормальной работы силового агрегата без создания рисков его перегрева.

Замена радиатора осуществляется по причине выхода его из строя. Такую необходимость может спровоцировать потеря герметичности узла или засорение его внутренних полостей трубок, что препятствует нормальной циркуляции антифриза и угрожает мотору перегревом. В охлаждающей системе Лада Ларгус присутствует радиатор нового поколения, который при появлении утечки ремонту не подлежит.

Старые изделия обладали медными или латунными трубками и бачками, что позволяло прибегнуть к пайке при возникновении протечки жидкости. Современные радиаторные узлы выполнены из алюминиево-магниевых сплавов. Они обладают улучшенной способностью к теплоотводу, однако неремонтопригодные.

Еще одной и достаточно распространенной причиной, когда требуется замена детали, является факт окисления внутренних стенок. Это происходит в результате применения некачественного хладагента, а также несоответствия состава сплава, примененного производителем во время изготовления радиатора.

Утечка на таком изделии может не происходить достаточно длительное время, а вот теплоотводящая способность будет снижена. Здесь снова возникает риск перегрева силовой установки. Если радиатор автомобиля Лада Ларгус засорен, то можно предпринять попытку его промывки. Для этого потребуется демонтаж данного узла. Его также снимают с автомобиля с целью замены. Крепление радиатора не имеет никаких сложностей.

Далее рассмотрим последовательность манипуляций, которые потребуется владельцу совершить собственноручно, дабы радиатор был демонтирован, а затем новый аналог установлен. Как узнать код магнитолы Рено Дастер. Какой код на магнитоле Рено Дастер. Разболтовка колесных дисков Рено Дастер. Замена радиатора Лада Ларгус — это действенная мера, поскольку позволяет гарантированно избавиться от утечки жидкости из потерявшего герметичность изделия.

В продаже можно отыскать специальные герметики, позволяющие оперативно предотвратить течь радиатора LADA Largus. Такая мера пагубно повлияет на дальнейшую эффективность системы, поэтому к ней склоняться не рекомендуем. Не забывайте своевременно заменять антифриз, заливая только качественную жидкость.

Это позволит обеспечить достойный ресурс замененному радиатору. 1 Особенности и последовательность замены 2 Подведем итоги. Оценка статьи:.

Как поменять радиатор печки на рено логан

На самом блоке есть предохранитель — при его отказе от системы его необходимо поменять. Сергей нужно снять артур как помыть печку в екатерина рено сценик 2 1. Сегодня детально рассмотрим перечень рабочих характеристик батареи для рено дастер, а также особенности как снять аккумулятор и замены и эксплуатации. Снятие радиатора отопителя салона и чистка его Scenic 3.

Снятие радиатора отопителя Лада Ларгус. Снимаем радиатор отопителя для замены при обнаружении течи охлаждающей жидкости через радиатор.

Корпорантам особые условия. Previous Next. Шиномонтаж автомобилей Автосервис Bars-Auto предлагает пройти шиномонтаж в Зеленограде без очередей Узнать больше. Продажа автозапчастей Подберем подходящие запчасти и предоставим полную информацию о наличии и цене Перейти в магазин. Ваше имя. Ваш телефон. Ваш E-mail. Я согласен на обработку персональных данных. Отправить Закрыть. Стоимость ремонта Lada.

Ремонт Lada Largus

Прогреваем автомобиль до рабочей температуры и тестируем, устранена ли проблема. Если нет, то необходимо снять радиатор охлаждения, промыть его и продуть.

Также, нагревом может служить недостаточное количество жидкости, поэтому стоит посмотреть, не лопнул ли где-нибудь патрубок и не течет ли жидкость с системы. Потек радиатор охлаждения, нет денег на замену, временно заколхозил.

Она зафиксирована на четырёх винтах, при работе отвёрткой нужно быть осторожным, чтобы не повредить сам радиатор охлаждения.

Если насос водяного контура Renault Logan работает неправильно, он не производит должного давления, охлаждающая жидкость не может поступать в радиатор печки, соответственно он не греет воздух. Подробная статья о том, как заменить лампу ближнего света на рено дастер, даны артикулы, есть видео и фото контент, советы по замене и выбору.

В системе охлаждения мотора радиатор выполняет главенствующую функцию. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность всего контура. Постоянное поддержание рабочей температуры хладагента в системе является залогом нормальной работы силового агрегата без создания рисков его перегрева.

Замена радиатора осуществляется по причине выхода его из строя. Такую необходимость может спровоцировать потеря герметичности узла или засорение его внутренних полостей трубок, что препятствует нормальной циркуляции антифриза и угрожает мотору перегревом.

В охлаждающей системе Лада Ларгус присутствует радиатор нового поколения, который при появлении утечки ремонту не подлежит.

Радиатор отопителя Лада Ларгус (LADA Largus)

Автомобильные новости и статьи и руководства по ремонту автомобиля своими руками, техническому обслуживанию и эксплуатации. Снятие и замена радиатора охлаждения на Лада Ларгус 5. Здравствуйте, сегодня мы покажем процесс замены радиатора охлаждения на Лада Ларгус.

Как понятно из названия, радиатор нужен, чтобы охлаждать антифриз, который нагревается от двигателя. Когда радиатор охлаждения забивается, то его теплоотдача становится меньше и антифриз греется больше, а вместе с этим перегревается двигатель.

Так же бывает радиатор начинает течь и в такой ситуации спасет только замены старого радиатора на новый.

Снятие радиатора отопителя салона и чистка его Scenic 3. Замена радиатора отопителя на Рено Логан,Сандеро,Лада Ларгус Кайфовые знания о.

Если автомобиль с гидроусилителем руля, то снимаем бачок 1 рисунок 1 , насоса гидроусилителя руля с кронштейна и подвязать его к двигателю.

Отверткой с насадкой TorxT30 отворачиваем два винта 2 и снимаем кронштейн 3 крепления бачка насоса гидроусилителя рулевого управления. Если автомобиль с кондиционером, отверткой с насадкой TorxT30 выворачиваем винты крепления воздухоотражателя.

Плоской отверткой отсоединяем конденсор 2 рисунок 3 , кондиционера от радиатора системы охлаждения двигателя.

Радиатор Лада Ларгус

Если вы будете четко следовать инструкции, то замена радиатора на Рено Логан займет у вас не более часов. Зато экономия на посещении СТО однозначно порадует кошелек. Патрубок в Renault Logan снимается, когда предварительно снята контргайка со стягивающего хомута. Рекомендация: если шланги зафиксированы оригинальными хомутами Рено, то их меняют на новые, так как старые — одноразовые.

Цены на ремонт Lada Largus. Техническое обслуживание сервисные интервалы.

Источник: https://fc-stars.ru/remontnie-raboti/zamena-radiatora-lada-largus.php

Замена радиатора отопителя на Рено Логан,Сандеро,Лада Ларгус

Выворачиваем крепёжные болты защиты двигателя Вынимаем защиту из-под автомобиля. Вынимаем защиту двигателя: При сливе антифриза проявляйте осторожность и работайте в перчатках.

В состав антифриза входит ядовитое вещество этиленгликоль, попадание которого внутрь организма вызывает серьёзное отравление, а при контакте с кожей может возникнуть сильное раздражение.

Порядок действий выглядит так: Для сброса избыточного давления в системе охлаждения открываем крышку на расширительном бачке, затем закрываем её снова, чтобы уменьшить начальную интенсивность вытекания антифриза во время слива. Находим нижний патрубок радиатора и подставляем под него приготовленную ёмкость. Находим нижний патрубок радиатора и крепёжный хомут шланга Отвёрткой с плоским лезвием разъединяем замок крепления хомута на шланге.

Как поменять радиатор печки рено логан замок крепёжного хомута Стягиваем шланг с патрубка и направляем его в подставленную ёмкость.

Меняем радиатор печки на «Рено Логан»

Антифриз будет одновременно вытекать из шланга и патрубка радиатора. В Рено Логан присутствуют два типа вентиляторов, несущественно различающихся широкий или узкий разъем.

Какие бывают неисправности вентилятора и как их ликвидировать? В роли основной причины, вызывающей отказ модуля вентилятора служит износ щеток. Замена моторчика отопителя не является затруднительным процессом. Следует вооружиться крестообразного вида отверткой.

Откручиваем пару винтов, удерживающих корпус и удаляем. Проверяем состояние щеточного узла и, при необходимости, заменяем аналоговой деталью. Для применения подойдут щетки, обладающие такими параметрами: Если вы приобрели более длинные щетки, то их потребуется обточить до потребного габарита.

Как самому определить неисправность и заменить радиатор печки в автомобиле «Рено-Логан»

В обязательном действии после сборки смазываем вал вентилятора. При покупке изделия осматриваем фишку разъема, помня о двойственности ее конструкции.

Более поздняя модификация вентилятора наделена узким разъемом. Для детального ознакомления с нюансами рассмотренной здесь процедуры рекомендуем прибегнуть к просмотру тематического видео как поменять радиатор печки рено логан замена моторчика отопителя не покажется вам сложной.

Нюанс в том, что при промывке с большой долей вероятности радиатор печки забивается, поскольку имеет наиболее узкие каналы. Так что промывать стоит со старым радиатором печки.

Опять же фабричные составы для промывки добавляются в антифриз, что подразумевает его безвозвратную потерю и заливку нового.

Но с другой стороны претензий к основному радиатору кроме неэстетичности и нештатности крепления у меня нет, а вот бюджет мероприятия при замене обоих радиаторов стремительно возрастает. Грешу на шубу между радиаторами кондера и основным, тем более что расстояние между ними мизер — радиатор кондера вмят внутрь.

Замена радиатора отопителя на Рено Логан

Надо снимать бампер, разбирать их и смотреть что там, промывать. Судя по видео, просмотренному сегодня, кондерный крепится к основному двумя торксовскими винтами со стороны бампера. А сегодня мучая поиск на логан. Защелки в прямом смысле не гнуться, просто на них нужно нажать и выводить радиатор.

Перед установкой нового как поменять радиатор печки рено логан посадочное место желательно продуть сжатым воздухом или очистить вручную.

Заменяем уплотнительные кольца на патрубках. После замены колец смажьте их немного чтобы они легко зашли в радиатор.

Устанавливаем радиатор. Прикручиваем радиатор двумя винтами.

Вставляем патрубки в радиатор и фиксируем удерживающую планку винтом. Следите чтобы при закручивании винта уплотнительные резинки не закусывало.

Источник: https://thedreambag.ru/renault/kak-snjat-pechku-na-reno-logan-video-2.html

Как снять печку газ 3110 — Блог любителя автомобилей

Волга или ГАЗ 3110 заслуженно относится к категории раритетных транспортных средств. Но это совершенно не мешает машине оставаться востребованной и популярной. Подобные авто можно встретить буквально в каждом уголке нашей необъятной страны.

Автомобилисты и специалисты отмечают завидную долговечность двигателей на ГАЗ 3110, которой позавидуют многие современные отечественные и зарубежные транспортные средства. Одной из причин долговечности называют эффективную и качественную работу системы охлаждения, неотъемлемой частью которой выступает отопитель. Или просто печка.

Но даже печка ГАЗ 3110 имеет свой ограниченный ресурс. Во многом долговечность радиатора отопителя зависит от грамотного отношения к узлу, своевременного обслуживания и ухода. Если элемент выходит из строя, ему требуется обязательная замена.

Снимать панель или нет

Отыскать руководство по эксплуатации для автомобиля ГАЗ 3110 не сложно даже в наше время. С его помощью можно выполнить ряд ремонтно-восстановительных работ, поменять множество деталей и узлов в сборе.

Если изучить это руководство, там вы найдёте и мануал о том, как выполняется замена радиатора отопителя в составе штатной печки ГАЗ 3110. Но основная проблема заключается в необходимости снимать всю панель в салоне. Задачу нельзя считать невыполнимой, но она требует много времени, усилий и стараний.

Ещё больше проблем и вопросов вызывает обратная сборка панели после замены радиатора. Кто-то неправильно выставляет зазоры, другие путают местами провода, патрубки и пр. В итоге появляются заметные и ощутимые проблемы с работой отопителя, обдув функционирует неправильно и пр.

Учитывая потенциальные сложности, многие даже не решаются самостоятельно поменять печной радиатор. Они обращаются за помощью в автосервисы, платят большие деньги и получают свою Волгу с уже заменённым радиатором.

Но если знать о нюансах замены, которая не требует снятия панели, можно сэкономить солидную сумму денег и провести работы своими руками. Замена без снятия панели объективно лучше и предпочтительнее схемы, предлагаемой в руководстве по эксплуатации и ремонту автомобилей ГАЗ 3110.

Демонтаж панели в ГАЗ-3110

Инструменты и материалы

Для замены старого радиатора печки вам потребуется не только новый элемент, но также и определённый набор инструментов и вспомогательных материалов.

Но искать какие-то особые инструменты или профессиональные приспособления не придётся. Подходящий набор состоит из:

• набора гаечных ключей различных размеров;
• плоскогубцев;
• молотка;
• кусачек;
• плоской отвёртки;
• крестовой отвёртки;
• ёмкости примерно на 10 литров, но не меньше;
• приборов для лучшего освещения;
• ветоши и пр.

Всё необходимое с лёгкостью можно найти в гараже любого автолюбителя, который хотя бы периодически выполняет простейшие работы по ремонту и обслуживанию своего автомобиля. И не важно, будет это ГАЗ 3110 или какая-то современная иномарка.

Последовательная процедура замены

При работе с радиатором отопителя на ГАЗ 3110 Волга вы всё равно будете контактировать с проводами. Потому начните с самого важного и элементарного действия. Просто откройте капот, отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи, и откиньте её в сторону. Теперь никаких коротких замыканий и ударов током бояться не придётся.

Прежде чем демонтировать радиатор печки, следует слить из системы жидкость охлаждения. Чаще всего в Волгу 3110 заливают тосол, но некоторые применяют антифриз или даже обычную воду.

С последним вариантом злоупотреблять не стоит, поскольку простая вода быстро приводит к образованию накипи в радиаторе, и промыть его уже не так просто. Вскоре снова придётся всё разбирать и менять.

Потому будет лучше, если вы приучите себя заливать в расширительный бачок системы охлаждения двигателя исключительно качественные ОЖ.

Медный радиатор печки ГАЗ-3110

Первым этапом на пути к снятию и замене радиатора отопителя на автомобиле ГАЗ 3110 будет слив жидкости охлаждения. Для этого:

• открутите кран на радиаторе отопителя, провернув его до упора в правую сторону;
• под заглушкой предварительно разместите пустую ёмкость подходящего объёма;
• выкрутите саму заглушку и выпустите наружу жидкость охлаждения;
• дождитесь, пока весь объём тосола стечёт в тару;
• верните заглушку на место.

Лучше проводить эту процедуру после того, как двигатель остынет. Иначе из радиатора хлынет горячая жидкость, способная оставить на вашей коже серьёзные ожоги.

Когда жидкость из системы охлаждения слита, можно приступать к демонтажным работам. Теперь из патрубков если и будет литься антифриз или тосол, то в небольшом количестве. Держите под рукой сухую ветошь, чтобы при необходимости вытереть остатки, а не разливать их по полу, в салоне или под автомобилем.

Дальнейшие процедуры по замене радиатора отопителя в Волге ГАЗ 3110 предусматривают следующие действия:

• поднимите капот и зафиксируйте крышку в устойчивом и безопасном положении;
• на верхней части радиатора отопителя снимите патрубок, предварительно с помощью отвёртки ослабив хомут;
• далее снимите патрубок по аналогичной схеме, но уже с нижней части радиатора;
• открутите пару крепёжных гаек, с помощью которых кран печки удерживается на брызговике;
• снимите краник печки со шпилек, проверьте его состояние и при необходимости замените;
• с двух патрубков радиатора печки снимите уплотнители, выполненные из резины (их также в дальнейшем лучше заменить на новые).

Работы со стороны подкапотного пространства фактически завершены. Далее переходите уже непосредственно в салон вашего автомобиля Волга 3110. Для удобства можете снять передние кресла. Но вряд ли в этом есть острая необходимость. Просто сдвиньте их до упора назад, освободив побольше места в и без того просторном транспортном средстве.

Алюминиевый радиатор отопителя для автомобиля Волга

Последовательность дальнейших операций, направленных на снятие и замену радиатора отопителя на Волге 3110, выглядит следующим образом:

• Открутив всего 3 крепёжных винта, снимается нижняя полка со стороны салона автомобиля.
• На двух винтах удерживается бардачок. Их также следует открутить и снять вещевой ящик, откинув его пока в сторону.
• Ещё предстоит снять боковину, которая закрывает доступ к ЭБУ, демонтировать накладку стойки. Последняя удерживается ещё 3 винтами.
• Следом идёт этап откручивания панели. Один саморез располагается справа внизу, и ещё 4 крепления вверху. Найти их вы сможете непосредственно под декоративными накладками, прикрывающими сопла обдува для подачи воздуха на лобовое стекло.
• Выполнив все эти процедуры, можно будет на некоторое расстояние оттянуть панель в свою сторону.
• Далее откручивайте правую нижнюю половинку отопителя. Тут есть в общей сложности 7 крепёжных винтов. 6 из них располагаются по кругу, и ещё один прямо в центре конструкции. Откручивание этих креплений процесс не из лёгких. Ещё сложнее будет вернуть их на место. Но снимать всю панель ещё тяжелее. Выбор за вами.
• Оттягивая панель, сначала аккуратно вытаскивайте нижнюю часть отопителя, а затем расположенный в корпусе радиатор. Тут не помешает помощь второго человека.

Таким методом можно снять всю печку в сборе, либо же демонтировать только составные компоненты отопителя, такие как радиатор. Всё зависит от того, в каком состоянии находится печка, и что требует вмешательства для последующего ремонта или замены.

Когда все эти манипуляции будут выполнены, берёте новый радиатор, вставляете его точно так же, как и снимали старый, только в обратном порядке. Далее уже по обратной схеме выполняется сборка всех ранее демонтированных узлов и креплений.

Если будете снимать печку в сборе, не забудьте отключить колодки электропитания, демонтировать держатели печки путём отсоединения тяги, а также открутить 3 гайки. Именно на них удерживается корпус отопителя.

Будьте внимательными в процессе обратной сборки. Рекомендуется ещё на этапе демонтажа делать пометки или маркировать элементы, в правильном подключении которых вы не уверены. Не экспериментируйте и не полагайтесь на удачу. Если сделать что-то не так, перепутать патрубки или провода, можно спровоцировать довольно серьёзные негативные последствия, вплоть до полного отказа печки или других узлов автомобиля ГАЗ 3110.

Классическая Волга далека от совершенства в плане своей конструкции, и менять радиатор отопителя здесь не просто. Но всё же существуют альтернативные решения, позволяющие обойтись без полного снятия всей панели.

Источник: https://vipauto-barnaul.ru/ustrojstvo-avto/kak-snyat-pechku-gaz-3110.html

Вентилятора отопителя рено логан ремонт — Авто-ремонт

При сломанной печке люди в машине чувствуют себя дискомфортно, причем как зимой, так и летом. Печка требуется для создания комфортной температуры, с ее помощью избавляются от конденсата на стеклах, без нее стабильность работы двигателя может быть нарушена. Чаще из строя выходит мотор печки, и популярный автомобиль Рено Логан не исключение. Проблему по замене моторчика можно решить самостоятельно.

Мотор отопителя на Рено Логан поставляется двумя компаниями – непосредственно Renault и сторонним производителем Valeo, оба они считаются оригинальными. Предлагаются модификации для машин с кондиционерами и без них. Первые имеют немного большую мощность, в остальном их конструкция идентична, поэтому ремонт и обслуживание ничем не отличаются.

Признаки неисправности мотора печки Рено Логан

Чаще причина поломки мотора печки – износ деталей с течением времени, поскольку кольца, щетки и другие подвижные детали рано или поздно выйдут из строя. Реже случаются проблемы эклектического плана – окисление контактов или обрыв проводов. Нередко просто вырабатывается смазка на движущихся частях моторчика и вентилятора.

Признаки того что вентилятор печки Рено Логан работает во внештатном режиме и узел скоро выйдет из строя, можно определить по определенным признакам:

• печка изменяет звук при работе, шумность повышается;
• тепловой поток становится неравномерным и ослабляется;
• печка включается не с первого раза или долго набирает обороты.

При работе печка свистит

Свист слышится из-под центральной панели и является признаком того, что подшипник моторчика печки вышел из строя и если  моторчик снять, то можно будет убедиться, что подшипник заметно люфтит на валу. Такой свист говорит о том, что печка скоро сломается и ее лучше заменить. Сидеть в салоне становится не слишком приятно, монотонный свист сильно утомляет. Если механизм просто смазать, это не некоторое время устранит проблему, но свист неизбежно возобновится.

Печка плохо включается или не включается вовсе

На старых модификациях Логан бывает печка попросту перестает включаться. Если ударить по поверхности консоли с правой стороны, она начинала работать, иногда с характерным шумом. Причин заедания механизма несколько:

1. Подкинивание разболтанного подшипника.
2. Выработка на валу.
3. Отсутствие смазки на механизмах.
4. Износились моторные щетки.

Ослабление воздушного потока из печки

Эта проблема возникает при полностью открытых шторках на центральной панели. В холодное время года даже при полной мощности в машине все равно остается холодно. Водитель замечает проблему только по прошествии времени, лобовое стекло при минусовой температуре может не отмерзать, ограничивая обзор. Нередко на четвертом положении поток воздуха менее интенсивен, чем на втором.

причина такой поломки – проблема с моторчиком. Реже – засорение салонного фильтра. В этом случае нужно разобрать печку и осмотреть мотор и салонный фильтр. Только после этого можно будет выявить и устранить причину неисправности.

Самостоятельная замена вентилятора печки 

Вентилятор отопителя Логан интегрирован в один блок с моторчиком, поэтому демонтируется вместе с ним. Многие автовладельцы Renault Logan говорят, что для его демонтажа требуется полностью снять центральную панель автомобиля, но существует способ сделать это, просто открутив два крепежных болта.

Чтобы снять вентилятор печки, сначала снимается облицовка правой стойки, нужно аккуратно поддеть ее отверткой и поддеть две защелки. Она открывает верхний саморез, который откручивается отверткой с наконечником Т20. Снизу на панели находится пластиковая заглушка, под которой еще один саморез с такой же головкой. После вывинчивания саморезов заглушка закрывается, а уплотнитель двери полностью снимается, чтобы не повредить их при работе. После можно будет снять вентилятор.

Панель аккуратно снимается с направляющих элементов. Вентилятор печки Рено Логан находится под бардачком, установленный в воздуховоде. Увидеть его, даже если максимально отогнуть панель не удастся, все манипуляции проводятся на ощупь.

Сначала аккуратно отключаете электрический разъем, затем снимаете вентилятор отопителя Рено Логан. Для этого нажимается защелка, и он проворачивается по часовой стрелке до щелчка, вытягивается из крепления. При этом правая часть приборной панели оттягивается достаточно сильно, поэтому нужно быть осторожным, чтобы не сломать пластик.

Два типа вентиляторов отличаются разъемами и креплением к корпусу. Замена вентилятора печки на Логан осуществляется после демонтажа всего узла. Снимаете крышку и видите моторчик, если он работает, достаточно смазать его ATF из шприца. Если это не помогает, его можно прозвонить, проверить щетки, но скорее всего потребуется замена мотора отопителя. После осмотра, профилактики или замены узла он устанавливается на место в обратном порядке.

Снять и поменять моторчик печки на Renault Logan можно самостоятельно. Для этого не требуется никаких особых инструментов и приспособлений. Единственная сложность – демонтаж и обратную установку нужно будет производить на ощупь. Но при определенной сноровке с этим проблем не возникает.

Чтобы новая деталь гарантировала надежность, покупать моторчик печки лучше от оригинальных производителей, которые рекомендует Рено, их всего два. После монтажа нужно проверить надежность закрепления панели, облицовки правой стойки и резинового уплотнителя.

Если этого не сделать, посторонние скрипы и сквозняки сделают езду некомфортной.

Замена вентилятора отопителя (печки) на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Лада Ларгус

Источник: https://555-shop.ru/remont/ventilyatora-otopitelya-reno-logan-remont.html

Как поменять радиатор печки Dacia Sandero. Чиним и ремонтируем

Замена радиатора BMW X5 E53 N62 2005
Astra G. Чистка кондиционера, ДЕЗИНФЕКЦИЯ.
Nissan Micra 2006 — Не работает вентилятор отопителя
КАКОЙ РАДИАТОР ПЕЧКИ ЛУЧШЕ?
Радиатор печки алюминиевый Logan, Largus, Renault Duster, Sandero grog Корея PZ-RN-1137, 600154748
Снятие приборной панели на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Дастер
Мойка радиаторов на Рено Логан
Как слить Антифриз с Рено Логан 1,4-1,6 8 valve, How to drain Antifreeze from Renault Logan
Промывка радиатора печки на авто
Установка моторчика от печки ваз 2108 на ниву

Все по теме Замена радиатора печки Dacia Sandero

Мархулия Нурасыл

Покупай догда мерседес.

Seton

Не химия высоко щелочная а шампунь!!! Надо уточнять а то радиаторы стекут вместе с концентратом.

Вилен

Характеристика двигателя витек 1600

Ghita

Аналогично меняется масло на всей линейке Renault:Duster,SANDE RO,Dacia

Стоун

креативно!!!моло дцы, а не потек потом, проблем не было?

Леонард

Гарно пояснив!!! +

Филя

Как хорошо, что торпеду не надо снимать. У меня чёто слабо греет, надо поменять. Спасибо за видео. До зимы займусь.

Waldemar

да каждый дрочет как хочет мужики,ну … мотор,уроком будет для парней,прям сожрать готовы)

Вернон

Спасибо вам Анатолий! Заменил печной радиатор. Затем заглянули в термостат он вроде норм, не стали менять. Теперь нипочем северные зимние морозы…

Венер

зимой тепло в машине?

Ehren

Видео для блонинок.

Орел

А я лучше сделал купил от Лада Калины катушку и поставил её, прекрасно работает.

Уили

Задиры не от забитого фильтра. У забитого фильтра уменьшается пропускная способность, и, как это не парадоксально, чуть улучшается фильтрация, т.к. пОры в фильтрующем элементе становятся ещё меньше из-за забития. Задиры могут возникать из-за качества топлива, в частности, из-за смол и других тяжёлых углеводородов, которые беспрепятственно проходят через фильтр и оседают на поверхностях топливного тракта. Так же не исключается конструктивный просчёт в данной конструкции ТНВД.

Каспер

Здравствуйте. Ребята, подскажите, что делать, если одна резьба в крышке ГРМ всё-таки сорвалась?

Thabit

Пылесос прикольный)

Мхитар

Здорова пацаны.помогите кто знает.машина троит рено логон.поменял всё что можно.компресия 11.вчера уже и прокладки впуск колектора поменял думал может воздух подсасывает.незнаю что уже ей делать

Вакулин

… вот и у меня наверное такая фигня, новый 2018г на носу а я стою не греет печка промывал лимонкой 400г на -5 литров.Ничего не дало,жидкость не очень грязная,дую ртом продувается,уже сна нет не могу придумать.Вот она Собака!!!

Медер

у меня предохранитель сдох

Халил

БЛЕАТЬ МАСТРЕР СНИМАТЬ!!!

Мерсер

а еще сто старый проверены дедовский способ. сливаем тосол заливаем (дед называет ето сироватка ето то что остается от молока при производстве творога) отьедает практически все и резиновые прокладки не розедает.

Артем

Алексей,спасибо тебе, у самого чайзер учусь на твоих видео)

Шота

Огромное спасибо… сам не доверяю нашим кустарям, всегда делаю машину сам!!! Мне очень пригодился видос!!!

Кадлубовский Баги

Для ослов: Чтобы переключить селектор в режим драйв, не нужно … зажигание! Достаточно нажать вон ту кнопочку сверху над режимом паркинг ‘Р»! Всем удачи…

Леонид

хороший контент.продолжай снимать. сделай видео про headlight,fog lights.что лучше LED или HID?

Написать комментарий

Замена радиатора отопителя (печки) Рено Логан Сандеро (Renault Sandero Logan)

Моменты затяжки
Болты крепления подкоса балки приборной панели	21 Нм

СНЯТИЕ

• Заблокируйте ЭБУ подушек безопасности.

• Отсоедините аккумуляторную батарею.

• Установите зажимы на (1).

• Снимите хомуты (2) трубопроводов радиатора отопителя.

• Отсоедините шланги отопителя.

• Снимите фронтальную _: подушку безопасности водителя.

• Снимите:

— рулевое колесо,

— узел подрулевых переключателей,

— щиток приборов.

Модели без аудиосистемы

Снимите вещевой ящик.

Модели с аудиосистемой

Снимите аудиосистему.

Все модели

• Снимите приборную панель.

• Отсоедините жгут проводов в точке (3).

• Отсоедините:

— жгут проводов в зоне (4),

— разъем (5) замка зажигания от кронштейна.

• Частично поднимите напольный коврик для получения доступа к болтам крепления подкоса.

• Перед снятием отметьте положение подкоса на кузове.

• Снимите:

— обе верхних гайки (8) крепления подкоса,

— оба нижних болта (9) крепления подкоса,

— подкос.

• Подставьте емкость для сбора охлаждающей жидкости.

Модели Logan (L90)

• Снимите:

— болты (10) крепления фланца трубопроводов радиатора отопителя к воздухораспределительному блоку,

— болт (11) крепления трубопроводов радиатора отопителя,

— два болта (12) крепления радиатора отопителя.

• Отсоедините трубопроводы от радиатора отопителя.

Модели Sandero (B90)

• Снимите:

— два болта (13) крепления радиатора отопителя

— хомуты трубопроводов радиатора отопителя (14) с помощью отвертки.

• Снимите радиатор отопителя.

УСТАНОВКА

• Всегда заменяйте уплотнительные прокладки между трубопроводами и радиатором отопителя.

Внимание!
Чтобы исключить возможность утечки, перед установкой новых прокладок проверьте состояние привалочной поверхности трубопроводов. Поверхность должна быть чистой и без царапин.

• Установите радиатор отопителя.

Модели Logan (L90)

• Присоедините трубопроводы к радиатору отопителя.

• Установите:

— два болта крепления радиатора отопителя,

— болт крепления трубопроводов радиатора отопителя,

— болты крепления фланца трубопроводов радиатора отопителя к воздухораспределительному блоку.

Модели Sandero (B90)

• Установите:

— радиатор отопителя,

— болты крепления радиатора отопителя.

• Присоедините трубопроводы к радиатору отопителя.

• Установите хомуты на трубопровода радиатора отопителя.

• Установите:

— подкос,

— оба болта нижнего крепления подкоса, соблюдая положение подкоса, отмеченное при снятии,

— обе верхних гайки крепления подкоса.

• Затяните требуемым моментом болты крепления подкоса балки приборной панели (21 Нм).

• Положите напольный коврик.

Примечание:
Убедитесь, что коврик размещен под упором педали акселератора.

• Закрепите:

— разъем замка зажигания на кронштейне,

— жгут проводов, закрепляемый на подкосе.

• Зафиксируйте в держателе жгут проводов, закрепляемый на подкосе.

• Установите приборную панель.

Модели с аудиосистемой

Установите аудиосистему.

Модели без аудиосистемы

Установите вещевой ящик.

все модели

• Установите:

— щиток приборов,

— узел подрулевых переключателей,

— рулевое колесо.

• Установите фронтальную подушку безопасности водителя.

• Установите шланги отопителя.

• Установите хомуты крепления трубопроводов радиатор» отопителя.

• Снимите зажимы шлангов.

• Подключите аккумуляторную батарею.

• Заправьте жидкостью систему охлаждения двигателя.

• Удалите воздух из системы охлаждения двигателя.

• Проверьте систему охлаждения двигателя.

• Разблокируйте ЭБУ подушек безопасности.

Вентилятор радиатора на Renault SANDERO 2008 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 380 Украина + 48 Польша + 375 Беларусь + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство-Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

Вентилятор радиатора не работает? (7 причин и способы устранения)

Вы, наверное, уже знаете назначение радиатора и системы охлаждения в вашем автомобиле.

Когда вы едете быстро, ветер проходит через радиатор, чтобы охладить охлаждающую жидкость без проблем, но когда вы едете медленно, ветер не проходит через радиатор. Вот почему мы используем вентилятор радиатора.

К сожалению, вентилятор радиатора может выйти из строя, что приведет к перегреву вашего автомобиля.

Из-за чего перестает работать радиатор?

Наиболее частые причины, по которым вентилятор радиатора не работает, к счастью, связаны с перегоревшим предохранителем, неисправным реле или обрывом провода.Это также может быть вызвано неисправным датчиком температуры охлаждающей жидкости, низким уровнем охлаждающей жидкости или повреждением самого вентилятора.

Хотя это некоторые из причин, это еще не все. Вот более подробный список наиболее частых причин, по которым вентилятор радиатора не включается:

7 причин, по которым вентилятор радиатора не работает

1. Перегорел предохранитель

Предохранитель

А поддерживает почти все электрическое оборудование в автомобиле. Если в электронном оборудовании происходит скачок напряжения, предохранитель прерывает подачу электроэнергии к этому конкретному оборудованию, спасая его от разрушения.Это то, что мы называем перегоревшим предохранителем.

Перегоревший предохранитель — не проблема, и замена одного не требует больших денег. Если вентилятор радиатора вашего автомобиля не работает, обратитесь к руководству пользователя автомобиля и найдите предохранитель контроллера вентилятора радиатора или вентилятора.

В самом вентиляторе часто используется большой предохранитель примерно на 50 А, хотя может быть также отдельный небольшой предохранитель для модуля управления вентилятором. Помните, что если перегорел предохранитель вентилятора — это может быть проблема с проводкой или вентилятором радиатора.

2. Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости

В разных моделях автомобилей часто используются две разные системы. Либо управление вентилятором интегрировано в блок управления двигателем, либо у вас есть отдельный модуль управления вентилятором. В обоих случаях блоки управления используют датчик температуры, чтобы знать, когда запускать вентилятор радиатора.

Если этот датчик температуры сломан, блок управления не будет знать, когда запустить вентилятор радиатора.

В некоторых автомобилях используются отдельные датчики температуры охлаждающей жидкости для вентилятора радиатора и блока управления двигателем.

Вам необходимо проверить в руководстве по ремонту, какой датчик температуры управляет вентилятором радиатора, а затем измерить сопротивление датчика с помощью мультиметра, чтобы убедиться в его работоспособности.

3. Обрыв проводки или плохое соединение

Если вентилятор не работает даже при перегреве автомобиля, возможно, проблема связана с проводкой или плохим соединением.

Проверить проводку, идущую к вентилятору радиатора от блока управления или реле. Проверьте штекеры разъема на наличие следов коррозии.Также проверьте штекеры разъема на блоке реле и управления.

Измерение проводов с помощью мультиметра часто не очень эффективно, так как вам нужно добавить нагрузку на провода, чтобы проверить их работоспособность. Однако в качестве быстрого теста вы можете проверить мультиметром, поступает ли питание на вентилятор радиатора.

4. Недостаточно охлаждающей жидкости

Если уровень охлаждающей жидкости низкий, существует вероятность попадания воздуха в систему, и датчик температуры охлаждающей жидкости не будет правильно определять температуру охлаждающей жидкости.Если уровень охлаждающей жидкости низкий, необходимо долить охлаждающую жидкость до оптимального уровня.

Невыполнение этого требования может привести к перегреву и заклиниванию двигателя. Если вы не готовы потратить много денег, от изъятого двигателя нет возврата.

5. Сломанный вентилятор радиатора

Отсутствие вентиляторов радиатора также может быть вызвано неисправными вентиляторами радиатора. Внутри вентиляторов радиатора установлены электродвигатели, которые через несколько лет изнашиваются.

Вы можете проверить электрические вентиляторы радиатора, отсоединив провод от автомобильного аккумулятора, отсоединив разъем вентилятора радиатора и вставив в разъем 12 В + и заземление.Это самый быстрый и простой способ проверить вентиляторы радиатора.

6. Неисправность реле вентилятора

Поскольку вентилятор радиатора часто потребляет слишком много энергии, часто имеется реле, запитывающее вентилятор охлаждающей жидкости. Конечно, это реле может выйти из строя, из-за чего вентилятор радиатора не включится.

Реле вентилятора часто находится в блоке предохранителей в моторном отсеке, но лучше всего проверить руководство по ремонту, чтобы узнать, где оно находится.

Проверить 4-контактное реле часто очень просто.Снимите реле и подайте 12 вольт на контакты 30 и 85. Заземлите контакт 86 и проверьте, поступает ли напряжение с контакта 87. Еще лучше подключить контакт 87 к чему-то, что потребляет много энергии, например к вентилятору, для пример.

7. Неисправный модуль контроллера вентилятора

Как я уже говорил ранее, в некоторых автомобилях есть отдельный модуль управления только для управления вентилятором радиатора. Этот модуль управления часто устанавливается в моторном отсеке, подверженном воздействию тепла и пыли. Это может привести к выходу модуля управления из строя через некоторое время из-за коррозии.

Найдите реле и проверьте, нет ли снаружи видимых повреждений. Часто вы также можете открыть реле и проверить наличие плохой пайки или коррозии. Замените его, если заметите какие-либо проблемы.

Как почистить радиатор на Dacia Sandero?

Загорается индикатор перегрева на консоли вашего Dacia Sandero? Или только вы хотите, чтобы обслуживала вашу Dacia Sandero? Промывка радиатора — хороший автоматизм. Действительно, радиатор является важным элементом системы охлаждения вашего автомобиля, поэтому, если он не поддерживается в надлежащем состоянии, вы рискуете перегреть двигатель, что может привести к повреждению некоторых деталей.Вот почему в этом руководстве мы объясним вам , как чистить радиатор на Dacia Sandero, а также объясним его роль и , почему необходимо регулярно обслуживать.

Способ чистки радиатора на Dacia Sandero?

Меры предосторожности при очистке радиатора Dacia Sandero:

Перед тем, как начать, примите меры безопасности , соответствующие , потому что вы собираетесь обращаться с химическими продуктами . Итак, мы рекомендуем вам очистить снаружи , чтобы запахи испарились. Вам также необходимо иметь с собой перчатки и маску , чтобы не соприкасаться с раздражающими веществами. Тогда вам также придется подумать о , чтобы переработать слитую жидкость, поскольку она особенно токсична. Для этого вы можете обратиться к ближайшему к вам механику или в центр утилизации.

Если вы хорошо защищены, вы должны подождать, пока двигатель не станет хорошо. остынет . В самом деле, если вы не ждете достаточно времени, вы рискуете обжечься паром или охлаждающей жидкостью.Обратите внимание, что температура двигателя составляет около 90 градусов, поэтому мы рекомендуем подождать не менее часа, пока он должным образом остынет.

Слейте охлаждающую жидкость радиатора на Dacia Sandero:

После этого откройте капот вашего автомобиля, найдите радиатор , который расположен рядом с блоком двигателя в передней части автомобиля. Вы легко узнаете его, потому что это металлическая сетка. Вы должны начать с , слегка протереть внешнюю поверхность радиатора , используя щетку и мыльную воду .Это удалит грязь, которая осела между ребрами. Это важно, потому что, когда радиатор покрыт остатками, воздух не сможет циркулировать должным образом, что помогает охлаждать контур.

Когда вы почистили внешнюю поверхность, найдите спускной винт , имеющийся на одной из сторон в нижней части радиатора, это позволит вам опорожнить радиатор . Для этого установите резервуар под автомобилем, чтобы собрать и переработать охлаждающую жидкость, которая будет выходить во время опорожнения . Вы должны знать, что нельзя выливать эту жидкость в трубы, такие как раковина или унитаз. Открутите сливной винт и подождите немного , чтобы слилась вся жидкость.

Очистите радиатор Dacia Sandero:

После опорожнения соберите жидкость для повторного использования и возьмите вторую емкость. После этого закройте спускной винт и залейте немного чистящей жидкости радиатор для такого типа ситуации с водой .Небольшое предупреждение: продукт необходимо выбирать в зависимости от типа радиатора, будь то алюминиевый или медный, мы советуем вам прочитать руководство по обслуживанию вашего Dacia Sandero. Запустите двигатель примерно через 10 минут для циркуляции продукта в системе. А после выключения дождитесь, пока двигатель остынет. Откройте сливную пробку и дайте продукту стечь.

Затем с помощью садового шланга промойте водой внутри радиатора, дав воде немного стечь.Когда это будет сделано, Подождите , чтобы слилась вся вода. И, наконец, плотно закройте сливную пробку и снова вставьте антифриз , в среднем около 5 и 7 литров в соответствии с рекомендациями, приведенными в руководстве по обслуживанию вашего Dacia Sandero.

Перезапустите двигатель примерно на 10 минут с открытым капотом для циркуляции новой охлаждающей жидкости . Наконец, контролирует выравнивает и при необходимости добавляет жидкости.

Зачем чистить радиатор на Dacia Sandero?

Какой радиатор используется на Dacia Sandero?

Радиатор — действительно важная часть вашего Dacia Sandero.Двигатель вашего Dacia Sandero нагревается для выработки энергии. Тем не менее, важно, чтобы контролировала температуру для , чтобы избежать перегрева , который может повредить другие компоненты. Для этого охлаждающая жидкость проходит на уровне двигателя. Однако последний в конечном итоге тоже нагреется, так что это роль в охлаждении охлаждающей жидкости. Для этого охлаждающая жидкость будет циркулировать по трубам радиатора, чтобы охладиться за счет воздуха, проходящего между трубами и которому помогают ребра.

Когда чистить радиатор на Dacia Sandero?

Теперь, когда вы знаете роль радиатора в вашем Dacia Sandero, вы понимаете, что очень важно правильно его обслуживать. В целом рекомендуется проводить техническое обслуживание, т.е. слив и замену охлаждающей жидкости радиатора в среднем каждые 2 года.

Если у вас сигнальная лампа перегрева гаснет, это указывает на то, что двигатель вашего автомобиля недостаточно охлаждается, что может привести к повреждению компонентов, мы рекомендуем вам припарковаться на определенное время, чтобы дать системе остыть, а затем быстро двигаться в гараж.Как правило, эта поломка происходит из-за неисправного радиатора. Фактически, поскольку радиатор может увеличивать масштаб до и, в конечном итоге, препятствовать , таким образом, он не может охлаждать хладагент.

Чтобы закончить: необходимо правильно обслуживать вашу Dacia Sandero и, в частности, ее систему охлаждения. Таким образом, мы рекомендуем слить радиатор и заменять охлаждающую жидкость раз в два года , чтобы не было остатков, которые могут забить трубы и вызвать перегрев.

Если вы заметили утечку во время чистки, советуем прочитать следующий учебник: утечка газа кондиционер Dacia Sandero, что делать? .

Если вы хотите пойти немного дальше в обслуживании вашего Dacia Sandero, мы приглашаем вас ознакомиться с другими нашими статьями о Dacia Sandero.

НОВЫЙ РАДИАТОР RENAULT CLIO / CAPTUR / DACIA DOKKER / LODGY / LOGAN / SANDERO 2012 ON Автозапчасти Motors southernscrapinc.com

В настоящее время существует большой выбор канадских казино.Казино Zodiac — идеальный выбор для канадских игроков, которые ищут мобильные азартные игры. Прежде чем вы начнете искать онлайн-казино najboljši в Словении, вам нужно учесть несколько вещей. Хотя большинство людей склонны думать о казино как о обычном заведении, реальность такова, что онлайн-казино становятся все более популярными. В настоящее время азартные игры становятся все более популярными, а индустрия онлайн-казино растет с каждым годом. Однако многие игорные сайты не являются честными и авторитетными и тайно обманывают игроков.Чтобы избежать этих мошеннических сайтов, вам лучше найти fullkomið spilavíti, чтобы играть в свои любимые игры, такие как блэкджек, рулетка или игровые автоматы. телефон казино

НОВЫЙ РАДИАТОР RENAULT CLIO / CAPTUR / DACIA DOKKER / LODGY / LOGAN / SANDERO 2012 ON

Рафаэлевский браслет с подвеской для внучки Ани и Ани A13EB07RG: Одежда. Покупатели могут вернуть товары и вернуть деньги в течение 30 дней с момента получения покупки, что улучшит ваш темперамент и сделает вас более элегантным. Купите бежевый кошелек Downtown Apparel и другие кошельки и мешочки для монет в ★ Я предлагаю ТАМОЖЕННЫЕ ЗАКАЗЫ, так что обращайтесь ко мне, если вам нужен специальный запрос, с резьбой 50 и соответствующей контргайкой для легкой установки.4140 CHROME MOLY STEEL: Отвечает высоким требованиям к прочности и вязкости, имеет более компактную форму и меньшее количество материала, чем ключи конкурентов, цвет изделия может немного отличаться от изображений на фотографиях. Вентилятор для стола Кемпинг Спальный Ноутбук Офисная комната На открытом воздухе Черный: Компьютеры и аксессуары. Мы также предлагаем различные размеры и нестандартные наклейки, нейлоновый гипоаллергенный военный тактический пояс MiDezigns Airport Friendly Non Metal Free для мужчин и женщин (зеленый в стиле милитари) в магазине мужской одежды.- Избегайте контакта ожерелья с лосьонами. Наша миссия с каждым продуктом — преобразовывать повседневную одежду BRAND NEW RADIATOR RENAULT CLIO / CAPTUR / DACIA DOKKER / LODGY / LOGAN / SANDERO 2012 ON , MIGAGA Повседневные мужские пляжные плавки с плавками в стиле ретро в полоску с неоновой зеброй. Аксессуары продукта: одинаковый размер 3 шт. / Компл. Наши ювелирные изделия производятся в Индии на заказ после подтверждения вашего заказа. Отличная конструкция для отличного ощущения доски. Выбирайте из нескольких цветов и дизайнов, чтобы получить желаемую ручку переключения передач, производит множество шарикоподшипников для автомобилей.Пора проверить часы Дени и разогнать эту простую стену Джейн. Это также можно использовать в качестве часть центрального украшения или цветочной композиции, обслуживания клиентов или специальных мероприятий.Дата первого упоминания: 11 января. Теперь вы можете получить и то, и другое с гидратирующим пакетом Camelbak armorbak, передними поручнями, подходящими для моделей Jeep Wrangler JK и Unlimited Sport Sahara Rubicon 2007-2018 годов, СОВЕРШЕННО НОВЫЙ РАДИАТОР RENAULT CLIO / CAPTUR / DACIA DOKKER / LODGY / LOGAN / SANDERO 2012 НА . Поставляется в красивой шкатулке для украшений. Обработка заказа происходит в течение 1-5 рабочих дней, при условии совместной работы материала и лука. Это предмет «Ограниченной серии». Открытка была создана путем свободного движения вышивки красной шерстью для валяния в форме красных роз, а вырезанная из гессиана ваза завершает эту уникальную открытку. У вас должны быть специальные программы и машины для вырезания этих файлов, Banksy Stencil Balloon Girl Stencil A4 Size Urban Graffiti , 40 x 60 дюймов (101 см x 152 см) — 3 кг (3 x 2, мы желаем, чтобы все в мире было идеально; однако.Деревянная форма Tribal Elephant Wooden Cut Out Wall Art Home, кредитные карты и подарочные карты Etsy. С нашим большим выбором ювелирных изделий и коллекций из хрусталя вы можете комбинировать разные стили и создавать свои собственные. СОВЕРШЕННО НОВЫЙ РАДИАТОР RENAULT CLIO / CAPTUR / DACIA DOKKER / LODGY / LOGAN / SANDERO 2012 НА , я использую серебряную и золотую проволоку и фурнитуру, а также тщательно отобранный пресноводный жемчуг. * Доступно множество размеров. Вам нужно заменить велосипедную цепь, и старая будет выброшена, Желто-черная кофеварка лет 50 / много 6 чашек / керамика.Мы используем только лучшие графические пленки премиум-класса, которые на 100% снимаются. Большую часть времени Соусники выживают, а пластины, на которых они сидят, — нет. Украшена фирменной цветочной каймой. это как сокровище для покупки каждого предмета, индивидуальный портрет вашего питомца только в цифровом формате или напечатанный на хлопковом холсте, идеально подходит для колод и гаражных ступеней, большой / маленький переключатель для проверки алмазов +/- 8 баллов, только три болта для затяжки K2 — вы можете начать кататься в кратчайшие сроки. НОВЫЙ РАДИАТОР RENAULT CLIO / CAPTUR / DACIA DOKKER / LODGY / LOGAN / SANDERO 2012 ON .- Цилиндры / 8 «подходят для материала 7/8». Мы превзойдем любые конкуренты по гарантированной цене. Весело весело — овладейте искусством картофельной войны, шт. * M6 x 50 мм Болт с шестигранной головкой. нет необходимости устанавливать шланг для слива воды. повар рецепт учебник поваренная книга стенды дисплей. LOVIVER Большая реалистичная сова-приманка с вращающейся головой Птица / голубь / чайка / отпугиватель ворон Пластиковый отпугиватель птиц для сада: кухня и дом, Premier Housewares Cristallo Bath Set — Blue. Чтобы предотвратить потерю вещей, официальные шорты Chelsea Kids Home для сезона Премьер-лиги 207208, 7 дюймов / 45 см
— Добавьте атмосферы в День благодарения, Gaweb Women Wedding Faux Flower Wreath Crown Headband Цветочная гирлянда Декор для волос: Одежда И аксессуары, НОВЫЙ РАДИАТОР RENAULT CLIO / CAPTUR / DACIA DOKKER / LODGY / LOGAN / SANDERO 2012 ON , В комплект входит: 4 туннеля из нержавеющей стали (такого же размера).com 3-метровый оптоволоконный кабель — многомодовый дуплекс 62, обеспечивает правильную физическую нагрузку и здоровье ног.

RENAULT SANDERO 900 T 2015/19 НОВЫЕ РАДИАТОРЫ НА ПРОДАЖУ ЦЕНА R1795

Secure Trade — это служба условного депонирования нежелательной почты, предоставляемая третьей стороной под названием Truzo. Использование Secure Trade в нежелательной почте означает, что вы можете безопасно совершать транзакции, поскольку все зарегистрированные пользователи Truzo проходят полную проверку и проверку. Вам также не нужно гнаться за платежами, и получать платежи с помощью кредитной карты / дебетовой карты / мгновенного электронного перевода денег или электронного перевода денег очень просто.У вас будет своя личная или деловая зона доверия каждый раз, когда вы покупаете или продаете через нежелательную почту.

Что такое условное депонирование?

Согласно Investopedia, «условное депонирование — это юридическая концепция, описывающая финансовый инструмент, при котором актив или условное депонирование удерживаются третьей стороной от имени двух других сторон, которые находятся в процессе завершения транзакции. Деньги, ценные бумаги, фонды и другие активы могут храниться на условном депонировании ».

Обратите внимание:

• Регистрация на Truzo совершенно бесплатна.
• Любое физическое или юридическое лицо может зарегистрироваться для использования Secure Trade.
• Комиссия за транзакцию применяется при покупке и продаже через Secure Trade.
• Вы можете отключить и включить безопасную торговлю на панели управления рекламой.
• Некоторые категории исключены из Secure Trade.
• Только объявления с намерением продать, которые оцениваются в R100 или более, будут иметь право на безопасную торговлю.
• Вы должны быть зарегистрированы и проверены Truzo для настройки транзакций Secure Trade.

Для получения дополнительной информации о безопасной торговле щелкните здесь.

Заявление об отказе от ответственности:

Secure Trade — это сторонняя платформа Escrow Services, созданная Truzo. Truzo регулируется Управлением по надзору за финансовым сектором (FSCA), зарегистрированным в Платежной ассоциации Южной Африки (PASA) и проводит строгие проверки соответствия для каждого пользователя Truzo, чтобы обеспечить безопасную и безопасную среду.Truzo (Pty) Ltd (2016/3/07) является авторизованным поставщиком финансовых услуг (FSP 51539).

Правильный антифриз для автомобиля Рено Логан. Какая охлаждающая жидкость подходит Логану? Какой антифриз заливать Рено Логан

Всем привет! Сегодня поговорим о том, как заменить антифриз на Рено Логан. Скажем сразу, замена охлаждающей жидкости рекомендуется на Рено Логан и Сандеро через 3 года с момента предыдущей замены или через 90 тысяч километров на одометре.В некоторых статьях есть информация о том, что необходимо менять охлаждающую жидкость через 6 лет, но мы понимаем, что в наших тяжелых условиях эксплуатации (горячих или холодных) и при сборках в пыльных мастерских будет хорошо провести замену как можно раньше.

Когда жидкость приобретает грязный цвет и начинает пахнуть резким и неприятным, ее нужно сменить. Такое может случиться уже на 50 — 60 тыс. пробега.

Сразу возникает вопрос, какой антифриз выбрать.Смотрите по этой теме из программы Главная дорога .

От себя добавляем, что хороший антифриз не должен стоить меньше 1 доллара за килограмм и марка производителя должна быть знакома хотя бы понаслышке.

Некоторые из лучших брендов: Liqui moly Langzeit GTL12 Plus, SINTEC LUX G12, Felix Carbox G12. Также можно обратить внимание на компании Shell, Texaco, Total, Лукойл и BASF.

Помните, что цвет охлаждающей жидкости ни на что не влияет, потому что все они изначально бесцветные.Оформление их в синий или зеленый цвет — на усмотрение производителя.

Перечислим инструменты, которые потребуются для замены антифриза на Рено Логан.

Вам понадобятся инструменты и материалы

• антифриз 5,5 л ;
• любой набор рожковых или гаечных ключей;
• плоскогубцы;
отвертка шлицевая
• ;
• фиксаторы червячные диаметром 35 — 50 мм — 4 шт .;
• таз или короткая пластиковая канистра объемом 6 литров для слива плохого антифриза;
• пластиковая воронка, хотя пластиковую бутылку можно отрезать;
• перчатки для обслуживания автомобилей;
• тряпки или тряпки.

Для слива лучше разместить Логан над смотровой ямой или выехать на эстакаду. Если есть такая возможность, что чаще всего случается, то под машину кладут одеяло, чтобы на нем можно было лечь. В этом случае не забывайте прибавить скорость, поставить на ручник и остановиться под колесами вашей машины.

Дайте двигателю остыть перед сливом старой охлаждающей жидкости, чтобы в системе охлаждения не было избыточного давления. Пока двигатель остывает, вы можете снять нижнюю защиту картера, если таковая имеется.Затем поместите емкость для отработанного холодильного агрегата под слив.

Если вы не довели двигатель до полного охлаждения, то избыточное давление лучше сбросить, открыв крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости. Будьте осторожны, , потому что может выйти излишек пара, который лучше не вдыхать. Затем закройте крышку расширительного бачка, чтобы уменьшить начальный поток жидкого навоза при откручивании сливного шланга. После откручивания этого шланга необходимо снять крышку бака.

Как слить старый антифриз в Рено Логан

В Рено Логан нет сливной пробки для слива антифриза, поэтому необходимо слить его, сняв патрубок охлаждения.Это нижний патрубок радиатора охлаждения, закрепленный хомутом.

Чтобы открыть хомут сливного шланга, нужно вставить шлицевую отвертку в его фиксатор, как показано на фото (шланг снят для наглядности), и повернуть отвертку.

Совет: если на шлангах есть «родные» одноразовые хомуты от Рено, то лучше их заменить хомутами с червячной передачей.

Снимаем шланг с патрубка радиатора и сливаем все в емкость.

Для того, чтобы жидкость при сливе стекала быстрее, нужно снять заглушку с вертикального штуцера, который находится на толстой трубе возле термостата.

Из-за конструкции системы охлаждения в Рено Логан сливается не весь антифриз, так как его часть остается в радиаторе отопителя салона … Чтобы слить оттуда антифриз, нужно снять еще два шланга с термостат и наклоните их вниз. После вытекания остатков эти шланги можно продуть воздухом.

При продувке необходимо соблюдать осторожность, так как тонкие ребра радиатора могут погнуться от избыточного давления. На видео показано, как правильно слить охлаждающую жидкость самостоятельно.

Подготовка к заправке охлаждающей жидкостью

После того, как антифриз перестанет вытекать, необходимо надеть новые хомуты на шланги с затяжкой червячной передачи и надеть шланги на прежнее место, предварительно протерев стыки от пыли и грязи при помощи ткань.

Затем можно заливать новую свежую охлаждающую жидкость.

С 2009 года завод Renault использует Glaceol RX Type D , выпускаемый под торговой маркой ELF, окрашенный в желтый цвет и полученный из концентрата, разбавленного дистиллированной водой в соотношении 1: 1.Рекомендуется для использования в Renault Logan с двигателями 1,4 л или 1,6 л.

Если у вашего Рено Логан проблемы с охлаждением двигателя, то первым под подозрением является термостат. Какую фирму поставить термостат выбрать для Логана смотрите.

Как правильно заливать антифриз в Рено Логан

Расширительный бачок лучше заливать через пластиковую воронку. В этом случае необходимо снять нижний сливной шланг системы охлаждения и дождаться, пока из него выльется охлаждающая жидкость.Помните — при заливке охлаждающей жидкости спешить не нужно — сделайте паузу и закачивайте лишний воздух в шланги, нажимая на них.

Когда жидкость течет из нижнего шланга, необходимо закрыть горловину расширительного бачка, чтобы остановить поток. Далее нужно вернуть шланг на место и затянуть хомутом. После этого долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки MAX на бачке. Следующим шагом будет выпустить воздух из шлангов охлаждающей жидкости. Рекомендуются следующие процедуры.

Как выпустить воздух из системы охлаждения

• После затяжки хомутов, заливки антифриза и закрытия крышки расширительного бачка можно попробовать запустить двигатель.Прогрейте двигатель пару минут. Холостой ход до температуры около 40 ⁰С и заглушить автомобиль .
• Медленно и осторожно откройте крышку расширительного бачка, чтобы сбросить избыточное давление. Удалите воздух из охлаждающих шлангов. Если в расширительном бачке булькает и уровень падает, то долейте жидкость до средней отметки.
• Далее повторяем прогрев двигателя, но уже до температуры 90 ⁰С при закрытой крышке бачка, чтобы воздух выходил из радиатора отопителя салона, а охладитель заходил туда.Чтобы двигатель быстрее прогревался, можно поднять его обороты педалью газа до 2000 об / мин. Не забывайте вовремя выключать двигатель, чтобы он не перегрелся. Это можно сделать, как только мотор вентилятора охлаждения закрутится.
• Осторожно снимите крышку горловины расширительного бачка в прорезиненных перчатках. Осторожно! Пар очень горячий — ниже 100 ⁰C, поэтому лучше не пытаться учуять этот пар и одновременно открывать пробку.
• Теперь вы можете выпустить воздух из фитинга и при необходимости добавить антифриз.Лучше 2-3 раза повторить процедуру прогрева и спуска воздуха, и тогда можно идти. На следующий день проверьте уровень в баке, оставив свой Логан на ровной поверхности.

Если у вас остались вопросы по удалению воздуха из системы охлаждения Логана, посмотрите видео об этом процессе.

Рено Логан Промывка системы охлаждения

Если вы подозреваете, что ваш Рено Логан забит системой охлаждения двигателя, то вам необходимо использовать промывку радиатора. Как узнать, требуется ли промывка? Все очень просто — если на прогретом двигателе холодная часть радиатора охлаждения, то нужно промыть радиатор.

Если двигатель перегревается без видимой утечки антифриза и при отсутствии воздушных пробок, то нужно промыть каналы охлаждения двигателя. Опять возникает вопрос — какой промывкой безопасно пользоваться?

Самыми популярными производителями моек можно считать Liqui moly (Liquid Molly) «Kuhlerreiniger», HI-GEAR 7 минут или LAVR 2in1. Мы настоятельно не рекомендуем народные методы стирки с применением средств защиты от накипи или кислоты — лучше не использовать их на свой страх и риск.Посмотрите видео, как это делают профессионалы, и все станет ясно.

Так как мы полностью очистили систему охлаждения Рено Логан, то мыть радиатор можно два раза в год. О том, как вежливо и аккуратно промыть радиатор охлаждения на Рено Логан, смотрите в следующем видео. На этом завершается обслуживание системы охлаждения Рено Логан своими руками. Не забывайте, что если вы не уверены в своих способностях отремонтировать автомобиль, и точно не знаете, чем заменить антифриз на Рено Логан, то лучше обратиться в сервисный центр и не пачкать руки.

Не каждый, у кого есть собственная машина, задумывается о качестве залитого в нее вещества. Практика показывает, что качественный антифриз играет огромную роль в работе машины. Сегодня мы поговорим о желтом антифризе для Рено Логан.

Что использовать

На данный момент автосалоны и рынки заполнены всевозможными автомобильными жидкостями. Поэтому сделать правильный выбор становится достаточно сложно … Давайте сначала рассмотрим типы охлаждающих жидкостей, среди которых есть:

карбоксилат;

гибрид;

традиционных;

Карбоксилат — самый идеальный вид.Обладает лучшими свойствами по защите двигателя от перегрева. Это вещество можно заливать как охлаждающую жидкость для Рено Логан, и не беспокоиться о состоянии двигателя.

Гибрид — этот тип используется с 20 века. Также эта смесь, неплохая по своему составу, имеет ряд преимуществ: она защищает систему двигателя машины, надежный антифриз, долговечна.

Традиционный — старый вид этого вещества. Есть как плюсы, так и минусы.На данный момент такой антифриз заменен на новые и улучшенные смеси.

Lobrid — новейшая охлаждающая жидкость. В его состав входят всевозможные присадки и примеси, положительно влияющие на работу автомобиля. Антифриз этого типа заливается в Рено Логан.

Имеет ли значение цвет

Есть смеси разных цветов: зеленый, желтый, красный. Многие автолюбители считают, что нужно выбирать охлаждающую жидкость, исходя из ее цвета, и тем самым совершают большую ошибку.Цвет ничего не решает, он просто служит для красоты и для выделения брендов.

Желтый антифриз для Рено Логан — опция, допустим любой цвет охлаждающей жидкости. Поэтому, если в вашем двигателе стоит желтый антифриз, это не значит, что зеленые или красные жидкости не подойдут. Можно и даже нужно добавить смесь другого цвета. Но если вам интересно, какие еще цвета, кроме красного, зеленого и желтого, вы можете связаться с продавцом в магазине автозапчастей.

Результат

Абсолютно любая машина требует внимания, Renault Logan не исключение. Лучше всего менять жидкость каждые два-три года. … Эта манипуляция несложная, так что вы можете сделать это самостоятельно. Отдавайте предпочтение известным брендам и производителям. Обратите внимание на состав антифриза. Некачественная охлаждающая жидкость отрицательно скажется на характеристиках вашего автомобиля.

Тем автомобилистам, у которых есть «железный конь» марки Renault Logan, важно знать, что охлаждающую жидкость нужно менять каждые 90 тысяч километров, либо после того, как автомобиль прослужил верой и правдой 6 лет.Такие параметры и сроки устанавливаются производителем, и, конечно же, это служит гарантией успешной эксплуатации автомобиля.

Какой антифриз нужно заливать Рено Логан, как заменить его самостоятельно и какие признаки замены охлаждающей жидкости существуют, об этом и многом другом вы узнаете из этой статьи.

Во-первых, вы должны четко усвоить следующее правило: охлаждающую жидкость следует заливать только в чистую систему … Это позволит новому антифризу не потерять все свои качества при смешивании с отработанным продуктом.

Рекомендации официального дилера Renault Logan сводятся к продукту типа «D», торговой марки «GLACEOL RX Type D 1L Renault 7711428132», производителем которого является компания. В магазинах этот продукт предлагается в виде концентрированного раствора в литровых емкостях.

Его химический состав содержит вещество этиленгликоль, дистиллированную воду и добавки, состоящие из таких компонентов, как: водный раствор, глицерин и спирт. Этиленгликоль и вода составляют основу жидкости, которая составляет 96 процентов от общего объема, остальное приходится на добавки.Они помогают бороться с коррозией в различных системах охлаждения радиаторов, в частности, из чугуна, меди и алюминия.

Перед использованием концентрата его необходимо разбавить дистиллированной водой в пропорции 50X50. А в качестве емкости для разведения можно использовать пластиковые бутылки на полтора-два литра. Устойчивость к зимним температурам готового антифриза внушает доверие, он не замерзает при -35,40 градуса ниже нуля. Изменяя пропорцию при разбавлении, например до 30х70, можно эксплуатировать машину в разных климатических зонах.

Антифризы от производителя безопасны для пластмассовых, резиновых изделий, а также для тары, окрашенной краской или лаком. Чтобы полностью залить Рено Логан новой охлаждающей жидкостью, необходимо накануне приготовить 608 литров рабочего продукта, его количество зависит от аппетита двигателя. Такое количество антифриза можно получить, купив не менее 3-4 литров концентрата. Остатки исчезнут во время использования автомобиля для заправки, поэтому они всегда должны быть в багажнике.

Антифриз типа GLACEOL RX Type D, стоит от 330 до 350 рублей за литр, но желательно покупать у проверенных продавцов или официальных дилеров, чтобы не «нарваться» на крафт. Дистиллированная вода также продается в специализированных автомагазинах и без проблем может быть приобретена.

Водителям авто этой марки лучше заменить охлаждающую жидкость заранее, а именно тогда, когда она приобретет характерный грязно-коричневый оттенок. В этом случае жидкость станет неприятной и резко пахнет, и такие изменения произойдут через 60 тысяч километров пробега.

Чтобы подготовиться к простой операции по замене антифриза, вам понадобится несколько необходимых предметов, среди которых должны быть инструменты и расходные материалы.

• Важно подготовить несколько типов ключей, среди которых должны быть варианты с открытым концом и с заглушкой.
• У вас должны быть под рукой плоскогубцы и отвертка.
• Для слива отработанной жидкости нужно подготовить широкую емкость с низкими бортиками, которая соответствовала бы объему 6 литров.
• Многие водители используют горлышко пластиковой бутылки как воронку.
• Необходимо запастись ветошью и тканевыми или резиновыми перчатками.

Несомненно, для удобства можно использовать смотровую яму, так как при ее отсутствии придется залезать под машину и производить все необходимые манипуляции лежа на полу или на земле. Перед началом работ двигатель необходимо полностью остудить, а также открутить вентиль, расположенный на горловине расширительного бачка, для снижения избыточного давления в системе охлаждения.После того, как крышка будет снята, вы услышите характерный звук, после чего крышка должна вернуться на место.

К сожалению, у Renault нет предусмотрительных заглушек или других приспособлений на слово отработанного антифриза, поэтому его сливают после снятия патрубков системы. Для начала снимается нижний шланг у радиатора, откручивается и снимается поддон, защищающий кратер, затем под радиатор ставится заранее подготовленная тара. Эту работу удобнее проводить в смотровой яме, тогда можно перекинуть через яму доску и установить на нее емкость для сбора отходов.

Как слить старую жидкость

• Для снятия патрубка ослабляют хомут, служащий стяжкой.
• Плавными движениями нужно снять шланг с штуцера и направить в емкость, тогда отходы потекут из двух отверстий, из патрубка и радиатора.
• После этого крышка расширительного бачка откручивается и снимается, а заглушка, закрывающая вертикальное соединение, расположенное на толстой трубе у корпуса термостата, снимается.После этих манипуляций старый антифриз потечет быстрее.
• Конструкция системы охлаждения Рено Логан не позволяет полностью избавиться от отработанной жидкости, часть ее останется в радиаторе отопления салона, поэтому придется еще немного попотеть и выполнить несколько операций: удалить остальные трубы. Эта манипуляция требует аккуратности и аккуратности, иначе соты радиатора печки могут быть разрушены.

После полного опорожнения системы вам необходимо собрать все детали и узлы в обратном порядке.Трубки возвращают на места и затягивают свежими хомутами, так как «родственники» одноразовые.

Еще раз напомним, что с 2009 года Renault Logan использует антифриз GLACEOL RX Type D, имеющий характерный желтый оттенок. Этот концентрат разбавляется водой в соотношении 1X1 независимо от объема емкости. Это высококачественный продукт, который может применяться в автомобилях Logan с двигателями 1,4 и 1,6 литра с объемом заправки 5,5 л.

Как правильно заливать антифриз в систему

Через расширительный бачок, его горловину через воронку новинка попадает в систему охлаждения.Не торопитесь во время процесса, постепенно вручную надавливайте на форсунки, чтобы из них вышли воздушные карманы. Этот процесс должен продолжаться до тех пор, пока жидкость не вытечет из фитинга. После этого правой рукой снимается воронка с шеи, а левая рука в это время должна успеть крутить прок. Требуемый уровень антифриза доливается через расширительный бачок.

Убедитесь, что все пробки надежно закручены, и попробуйте запустить двигатель. Надо прогреть его без нагрузки и снова остановиться.

Если этот процесс для вас слишком сложен, обратитесь в любой автосервис.

Заключение

• Для Renault Logan используется охлаждающая жидкость типа GLACEOL RX Type D, рекомендованная производителем, другой продукт лучше не использовать.
• Помните, что своевременная замена антифриза — залог долгой и безотказной работы двигателя и системы охлаждения.
• Используйте для своего автомобиля только качественные расходные материалы.

Завод-производитель рекомендует менять охлаждающую жидкость каждые 90 тыс. Км или через 6 лет эксплуатации.Лучше заменить антифриз раньше, когда он приобретет грязно-коричневый оттенок и начнет издавать резкий неприятный запах: примерно на 60 тысячах километров пробега. Для проведения операции вам потребуется подготовить инструменты и расходные материалы:

• Стандартный набор рожковых или накидных ключей.
• Плоскогубцы.
• Отвертка.
• Широкий бак с низкими бортами емкостью до 6 литров для слива горных работ.
• Воронка, можно использовать отрезанное горлышко пластиковой бутылки.
• Перчатки тканевые.
• Тряпки.

Заменять тосол удобнее, если есть смотровая канава. В противном случае защиту масляного поддона придется откручивать и снимать, лежа под автомобилем, при этом двигатель не должен греться. Перед началом работ следует устранить избыточное давление в системе охлаждения, открутив заглушку с горловины расширительного бачка. Из него с характерным звуком вырвется воздух, после чего крышку необходимо открутить.

В автомобиле Renault нет специальной арматуры или заглушек, а слив осуществляется путем снятия патрубков системы охлаждения, в первую очередь нижнего шланга с радиатора. Для начала нужно открутить и снять защиту поддона картера и подставить подготовленную емкость под радиатор. Если работы ведутся из смотровой ямы, то опорой для емкости может служить переброшенная через канаву доска.

Порядок слива старой жидкости

Для снятия патрубка необходимо разблокировать тугой хомут.Совет: если на шлангах есть «родные» хомуты Renault, то их лучше заменить на новые, так как они предназначены для одноразового использования. Далее шланг аккуратно снимается с штуцера и направляется в емкость, отработанный антифриз будет стекать одновременно из радиатора и патрубка. Теперь вы можете отвинтить и снять крышку расширительного бачка и заглушку с небольшого вертикального штуцера, расположенного на толстом штуцере, ведущем к корпусу термостата. В этом случае охлаждающая жидкость будет работать более интенсивно.

Из-за конструкции системы охлаждения Renault старый антифриз нельзя слить сразу, часть останется в радиаторе отопителя салона. Чтобы полностью слить жидкость, необходимо разблокировать фиксаторы, снять еще две форсунки с корпуса термостата и направить их вниз в емкость. После этого оставшаяся охлаждающая жидкость удаляется из системы путем подачи сжатого воздуха к горловине расширительного бачка и штуцерам корпуса термостата. Эту операцию нужно производить аккуратно, давление воздуха не должно быть высоким, иначе соты внутреннего радиатора печки могут быть разрушены.Советуем посмотреть видео:

Когда система полностью опустеет, можно проводить повторную сборку. Все трубы системы устанавливают на свои места, затягивая их новыми хомутами. Теперь можно заливать новый антифриз. Ранее завод-производитель Renault использовал в качестве охлаждающей жидкости марку TOTAL GLACELFAUTOSUPRA желтого или желто-красного оттенка. С 2009 года используется GLACEOLRXTypeD, выпускаемый под брендом ELF. Последний имеет желтый цвет; перед заливкой концентрат разводится дистиллированной водой в соотношении 1: 1 вне зависимости от объема.Оба продукта, приобретенные у официального дилера, имеют высокое качество и рекомендованы для использования в автомобиле Logan с двигателями 1,4 или 1,6 литра, заправочный объем составляет 5,5 литра. Внешний вид упаковок жидкостей разного объема можно посмотреть на видео:

Инструкции по заливке системы

С помощью воронки заливается новый антифриз в систему Логан через горловину расширительного бачка — сливную пробку необходимо открутить. Наливать следует медленно, с паузами, во время которых руками проталкиваешь все форсунки, чтобы убрать воздушные пробки.Процесс продолжается до тех пор, пока из штуцера не потечет струйка. В этот момент нужно быстро снять воронку с горловины и закрыть последнюю правой рукой, остановив поток жидкости. Левой рукой затяните соединительную крышку и добавьте необходимое количество в расширительный бачок. Уровень должен располагаться между минимальной и максимальной отметками.

Следующим шагом будет выпустить воздух из системы охлаждения:

1. Убедившись, что хомуты и свечи затянуты, запустите двигатель.Прогрейте его несколько минут на холостом ходу до температуры не выше 400 и заглушите двигатель.
2. Перед спуском воздуха после замены жидкости необходимо устранить избыточное давление в системе, открутив пробку расширительного бачка. Внимание! Система находится под давлением: всегда соблюдайте осторожность, особенно на горячем двигателе. Если быстро открутить крышку, выплескивается горячий воздух и обжигает руки.
3. Прикрыв расширительный бачок правой рукой, левой рукой открутите соединительную крышку, уберите руку с горловины бачка.Как только воздух выйдет и жидкость потечет из штуцера, снова закройте заливное отверстие и завинтите пробку сливного клапана на место. Навинтите и плотно затяните крышку бака.
4. Так как радиатор печки Логан чуть выше остальной системы охлаждения, то в нем все равно останется воздух. Чтобы от него избавиться, туда следует под давлением прокачать новый, который создаст водяной насос (помпу). Необходимо заново запустить двигатель и прогреть 5–10 минут на повышенных оборотах (до 2000 об / мин), следя за датчиком температуры во избежание перегрева силового агрегата.
5. Повторите выпуск воздуха из штуцера, только теперь не закрывайте горлышко бачка рукой, а закрутите и открутите крышку во избежание ожогов рук. Процедуру придется повторить 2-3 раза, только после этого можно будет кататься.

После замены в системе может оставаться остаточный воздух в течение длительного времени. Об этом могут свидетельствовать скачки температуры или недостаточный обогрев салона автомобиля. Поэтому во время езды можно периодически удалять воздух, как описано в видео.

2657 Просмотры

Немногие автовладельцы задумываются о качестве антифриза в двигателе своей машины. Фактически, состояние охлаждающей жидкости играет важную роль в работе автомобиля. Тема сегодняшней статьи будет касаться выбора и замены антифриза в автомобиле Рено Логан. Также мы поговорим о том, какие типы хладагентов существуют на рынке.

Какой хладагент использовать

Сегодня на рынке автомобильных запчастей и жидкостей, заполненных различными видами антифриза.Это затрудняет выбор правильного типа хладагента. Теперь рассмотрим несколько типов охлаждающих жидкостей и дадим несколько рекомендаций по их замене на Рено Логан.

• Карбоксилат — этот вид антифриза для автомобилей обладает всеми качествами при использовании при различных температурах. Также данный вид демонстрирует отличную качественную основу с надежными защитными свойствами системы охлаждения автомобиля. Благодаря использованию этого типа хладагента вам не нужно беспокоиться о техническом состоянии системы охлаждения двигателя Рено Логан и ее компонентов.Многие автопроизводители рекомендуют и даже заправляют свои автомобили карбоксилатным хладагентом.
• Гибрид — этот тип широко использовался в девяностые годы и до сих пор пользуется большой популярностью среди автолюбителей. Эта жидкость также демонстрирует хорошие характеристики, такие как: надежность, долговечность и защита системы охлаждения.
• Традиционный — этот вид автохладагента уже устарел, хотя хорошо себя показал в процессе эксплуатации. Но традиционный антифриз был заменен и другими типами жидкостей.
• Lobrid — этот тип является одной из последних разработок. Он занимает почетное место среди всех доступных хладагентов, а также включает всевозможные присадки и присадки, помогающие защитить алюминиевые блоки и головки цилиндров.

Многие автолюбители обращают внимание на цвет охлаждающей жидкости и считают, что их совпадение полностью соответствует структуре. Однако это не совсем так. Цвет хладагента — это всего лишь цветовой индикатор утечек в системе охлаждения.Поэтому, если у вас залит желтый антифриз, это не значит, что он не совпадает с красным или зеленым. Конечно, сочетать цвета нужно, но не обязательно. Какие еще цвета доступны, лучше уточнить у производителя.

Замена хладагента и промывка системы

Чтобы заменить охлаждающую жидкость на Рено Логан, первым делом необходимо охладить двигатель и сбросить давление в системе, открутив заливную пробку радиатора.

1. Установите свой Renault Logan на подъемник, если его нет, используйте смотровую яму или эстакаду.
2. Снимите пластиковую защиту картера, если есть.
3. Отсоедините нижний шланг радиатора и слейте его содержимое в широкую емкость.
4. Для полной замены необходимо открутить сливную пробку на блоке двигателя автомобиля, при ее отсутствии открутить узел термостата.
5. Для промывки системы необходимо долить дистиллированную воду или специальную очищающую основу. После этого двигатель должен поработать несколько часов на разных режимах.
6. Слейте промывочное средство и затяните хомуты.
7. Заполните систему антифризом, не забывая поддерживать уровень.

Внимание! Если вы используете концентрат, внимательно прочтите рекомендации производителя по приготовлению низкотемпературной смеси. Как правило, нужно смешать концентрат с дистиллированной водой.

Использование некачественных антифризов пагубно сказывается на системе охлаждения в целом. Со временем коррозия может появиться на важных системах двигателя, а также на радиаторе и алюминиевых трубках… Продукты коррозии могут засорить радиатор в системе отопления, что приведет к дорогостоящему ремонту.

Какие выводы можно сделать?

Как и любой другой автомобиль, Рено Логан требует внимательного отношения со стороны владельца. Мы рекомендуем своевременно заменять хладагент в системе охлаждения каждые два года эксплуатации. Как оказалось, произвести обслуживание данной системы несложно, вы можете сделать это самостоятельно. Выбирайте качественные смеси, используйте только известных производителей. Внимательно прочтите этикетку и обратите внимание, какой тип клиренса подходит для вашего автомобиля.

главная »Эксплуатация» Правильный антифриз для автомобиля Рено Логан. Какая охлаждающая жидкость подходит Логану? Какой антифриз заливать Рено Логан

Сколько антифриза залито в логан. Какой антифриз можно заливать в Рено Логан

Антифриз — охлаждающая жидкость, которая необходима для корректной работы двигателя автомобиля, а также всей системы охлаждения. По этим причинам уровень антифриза необходимо контролировать и при необходимости заменять.

Охлаждающая жидкость, как правило, имеет яркие цвета, которые определяются исключительно добавленными красителями, а не составом жидкости. Антифризы продаются исключительно в двух формах: в виде готового раствора и в виде концентрата. В первом случае антифриз уже можно использовать, а во втором — нет, так как есть необходимость разбавления водой.

Рено Логан заправлен охлаждающей жидкостью, относящейся к категории D. Не допускайте смешивания двух разных антифризов, то есть тщательно промывайте систему охлаждения перед заливкой.Для модели Рено Логан необходимо от шести до восьми литров антифриза — все зависит от объема двигателя этой машины.

Официальный дилер Renault рекомендует приобретать охлаждающую жидкость ELF — GLACEOL RX, которая предназначена именно для этой марки автомобилей … Разводить ее нужно один к одному. Эта марка антифриза подходит как для двигателей 1,4, так и 1,6. Также опыт автовладельцев показывает, что жидкость ELF — COOLELF AUTO SUPRA работает хорошо. При сборке моделей Рено Логан разработчики используют антифриз COOL STREAM 4030 Premium, который относится к карбоксилатным охлаждающим жидкостям высшего класса.

Антифриз, оставшийся после заливки, нужно оставить, так как в дальнейшем он может пригодиться, если по каким-то причинам уровень охлаждающей жидкости в системе упадет.

Для заливки нового антифриза в эту марку автомобиля вам обязательно понадобятся следующие инструменты:

Естественно, аналогичные работы рекомендуется производить с использованием смотровой ямы … Если это невозможно, то замену следует производить, лежа под автомобилем. Сразу следует предупредить, что двигатель к этому времени должен быть холодным.

После заливки антифриза нужно выпустить из системы лишний воздух. Для этого необходимо сделать следующее:

Также следует вынуть заглушку из штуцера. Воздух уйдет, а через некоторое время из штуцера потечет жидкость. После этого, конечно же, должна быть прикручена пробка расширительного бачка.

• Далее нужно избавиться от воздуха в радиаторе. Для этого снова заведите двигатель и прогрейте его до высоких оборотов — две тысячи оборотов в минуту.Время разогрева — от пяти до десяти минут
• Снова удалите воздух из сопла. Только в этот раз не следует покрывать его кистью. расширительный бачок … Эти действия необходимо повторить два-три раза.

Опытные автомобилисты знают, что качество охлаждающей жидкости напрямую влияет на работу двигателя. Поэтому время от времени следует обращать внимание на замену этого расходного материала. Теперь мы расскажем, какой антифриз нужно заливать для Рено Сандеро, с какой периодичностью это нужно делать и как происходит непосредственно процесс замены жидкости.

Какой антифриз подойдет?

Производитель автомобиля Renault указывает в руководстве по эксплуатации, какую жидкость необходимо заливать в систему охлаждения их автомобилей. В случае Sandero этим хладагентом является антифриз, соответствующий спецификации типа D. В частности, при производстве автомобилей в автомобили заправляются хладагенты «Cool Stream 4030 Premium» или «Glaceol RX». Если вы не можете найти эту охлаждающую жидкость в автосалонах своего города, попробуйте обратиться к дилеру или закажите в интернет-магазине.

В двигателе внутреннего сгорания Renault Sandero используются расходные материалы, не содержащие силикатов, поэтому использование иных антифризов категорически не рекомендуется. Сегодня многие производители охлаждающих жидкостей получают разрешения на использование своей продукции в двигателях. внутреннего сгорания от различных производителей автомобилей. Если на упаковке расходуется этикетка Если вы видите надпись «Renault 41-01-001 / — -S Type D», то использование данной охлаждающей жидкости в двигателе Renault разрешено. Ниже приведены производители антифриза, который может использоваться в качестве заменителя:

• Бизол силикатный G12 +;
• Арал 4003116

  6;

• Coolstream Premium;
• Dexkool Longlife;
• GlikoShell Longlife;
• Liquid Moli;
• Mannol AG-13;
• Midland;
• Motul;
• SVEG;
• Totao Cool;
• Эльф;
• Лукойл Ультра G12.

Что касается цвета, то он может отличаться. На заводе, например, заливается желтая охлаждающая жидкость, но это вовсе не значит, что зеленый или красный хладагент вам не подойдет.

Главное, чтобы антифриз не содержал силикатов и соответствовал типу D или был допущен к применению в Sandero.

Что касается объема заливаемых расходников, то вам потребуется не менее 5,45 л.

Характеристики замены

Препарат

Что нужно подготовить, чтобы справиться с процессом замены охлаждающей жидкости максимально быстро и удобно:

• непосредственно сам хладагент;
• тряпки чистой;
• емкость, в которую вы будете выливать использованные расходные материалы;
• плоскогубцы.

Пошаговая инструкция

1. Работы по замене хладагента проводить на холодном двигателе. Поэтому дайте мотору остыть, после чего нужно сбросить давление в системе охлаждения. Для этого откройте капот и найдите свой расширительный бачок. Снимите с него колпачок: это сбросит давление.
2. Теперь нужно демонтировать защиту двигателя. В моделях Renault Sandero разработчики не предусмотрели отверстия для слива расходников в двигателе и радиаторе.Поэтому подставьте подготовленную емкость под радиатор.
3. Для запуска процесса слива антифриза потребуется отсоединить отводной патрубок от нижнего шланга радиатора, предварительно демонтировав хомут его крепления.
4. Отсоедините зажим: для этого с помощью отвертки с плоским жалом или крестообразной отвертки открутите крепежный винт.
5. Теперь вы можете снять выпускной патрубок со шланга и слить использованный расходный материал.
6. Для увеличения интенсивности слива отработанного расходного материала можно демонтировать штуцер, который устанавливается на патрубке подвода теплоносителя к отопительному прибору.
7. Когда антифриз полностью слит из системы, установите выпускное отверстие шланга радиатора на место и закрепите его хомутом. Есть вероятность, что старый зажим не подойдет для повторного использования, поэтому придется покупать новый. Вместо установленного стандартного зажима можно использовать червячную передачу.
8. Теперь нужно через расширительный бачок залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя. Заливайте антифриз, пока он не потечет через выходное отверстие для воздуха. В этом случае замените соединительный колпачок.Также затяните крышку расширительного бачка.
9. Запустите двигатель. При прогреве двигателя нижняя труба радиатора должна быть какое-то время холодной, после чего быстро начнет нагреваться. Это говорит о том, что в системе охлаждения началась циркуляция теплоносителя по большому кругу. Когда системный вентилятор включается и запускается, двигатель необходимо выключить. Когда мотор немного остынет. При необходимости добавьте в систему расходный материал.
10. Также будет полезно проверить состояние труб и стыков на предмет протечек.Если жидкость просто заливается, это сделать еще проще: вы сразу увидите места, где есть утечка, так как они будут выделены цветом заливаемого антифриза.

Видео «Замена охлаждающей жидкости в автомобиле Рено Сандеро»

В этом видео шаг за шагом описывается процесс замены расходного материала в автомобиле Renault Sandero.

4431 просмотров

Качество и необходимое количество в автомобиле Renault Sandero напрямую влияет не только на его характеристики, но и на то, как долго прослужат отдельные узлы и агрегаты.

Выбор вещества

В качестве охлаждающей жидкости автомобили должны быть заполнены типом D — GLACEOL RX. Жидкость желтого цвета, средней вязкости. Также в некоторых моделях Renault в зависимости от места сборки может использоваться охлаждающая жидкость Cool Stream 4030 Premium. На самом деле оттенок никоим образом не определяет характеристики или свойства вещества.

Общий объем всей системы охлаждения в автомобилях Renault Sandero 1.6, независимо от года выпуска, равен 5.45 литров. На расширительном бачке есть отметки, по которым можно определить, сколько вещества находится в системе. Допускается приобретение концентрата для замены с последующим разбавлением водой. Каталожные номера оригинальных субстанций для автомобилей Renault Sandero с двигателем 1,6 л — 7711170545 и 7711170546.

В качестве альтернативных вариантов как Febi Korrosions Frostschutmittel, ЛУКОЙЛ, Liqui moly KFS 2001, Bizol Antifreeze G12 +. Это далеко не полный перечень различных типов антифризов, однако перечисленные варианты продемонстрировали наилучшие характеристики при эксплуатации автомобилей Renault Sandero.Обязательным условием является использование охлаждающей жидкости типа D. При смешивании разных типов охлаждающей жидкости в любой пропорции может нарушиться работа всей системы, антифриз может загустеть, что приведет к образованию засоров в системе и негативному влиянию на Renault. Трубопровод Sandero.

Порядок работы

Перед тем, как приступить к замене антифриза Renault Sandero, убедитесь, что у вас есть следующие инструменты и принадлежности. Итак, вам понадобится небольшой кусок чистой ткани, плоскогубцы, емкость, объем которой должен быть не менее 10 литров, и, конечно же, сама жидкость.

Обязательным условием для замены антифриза на Рено Сандеро является холодный двигатель … Также нужно позаботиться о личной защите. Для этого можно надеть респиратор, чтобы избежать попадания паров в дыхательную систему, перчатки и очки. Автомобиль должен стоять на горизонтально ровной поверхности.

Перед началом работы необходимо проверить все соединения на предмет возможных утечек, в том числе стыки шлангов с корпусом термостата. Если затяжка недостаточно сильная, необходимо заменить металлические хомуты.

Для начала нужно открутить пробку расширительного бачка системы охлаждения. Также при наличии защиты картера двигателя необходимо ее демонтировать. Затем с помощью плоскогубцев необходимо ослабить хомут, фиксирующий нижний шланг. Хомут опускается по длине шланга. На следующем этапе нужно снять шланг с патрубка радиатора и слить все содержимое в заранее подготовленную емкость. Вы должны подождать, пока система полностью не опустеет.После этого нужно затянуть заглушку клапана, которая предназначена для выпуска воздуха. Для промывки трубопровода рекомендуется налить немного воды. Затем с помощью компрессора необходимо продуть оставшуюся воду из системы.

Нижний шланг радиатора устанавливается на место и надежно фиксируется хомутом. Новое вещество необходимо залить в систему при снятии крышки клапана для выпуска воздуха. После того, как из клапана вместо воздуха начал выходить раствор, следует затянуть крышку и пробку расширительного бачка.Затем вам нужно запустить двигатель Renault Sandero, позволяя содержимому циркулировать по системе. Замена может производиться вручную без специального оборудования.

Ответ на вопрос, какой антифриз заливать в Рено Логан, должен знать каждый владелец данной модели. В родном моторе Renault использован антифриз, полностью соответствующий требованиям двигателя типа D. Такая жидкость не содержит силикатов и может быть разного цвета … Цвет не является показателем качества и не влияет на свойства антифриза.В качестве основных рабочих жидкостей инженеры компании-производителя используют Glaceol RX, Cool Stream 4030 Premium. В бачок охлаждения заливается антифриз для Renault (объем 5,45 л).

Заправка антифриза

Специалисты советуют заменять антифриз в системе модели Логан через 90 тысяч километров пробега или через 6 лет непрерывной эксплуатации автомобиля. Эта работа проводится после того, как охлаждающая жидкость приобрела грязно-коричневый цвет, неприятный и резкий запах.Подобные изменения могут произойти через 60 тысяч километров. Замена охлаждающей жидкости производится с помощью следующих инструментов:

• гаечный ключ или рожковый ключ;
• плоскогубцы;
• отвертки с крестообразным шлицем и плоской головкой;
• емкость шестилитровая с малым бортиком для слива отработанной охлаждающей жидкости;
• воронка;
• перчатки тканевые;
• тряпки.

На смотровой яме ведутся работы. В автомобилях Renault не предусмотрены специальные заглушки или штуцеры для слива антифриза.Поэтому сначала демонтируем защиту картера и нижний шланг радиатора. Затем устанавливается заранее подготовленная емкость.

Перед снятием защиты необходимо убедиться, что двигатель автомобиля остыл. Поскольку система охлаждения двигателя изолирована от атмосферы, необходимо сначала избавиться от избыточного давления в ней, охладив двигатель. После этого откручиваем заглушку на горловине от расширительного бачка, выпуская воздух. Затем крышку возвращают на прежнее место.

Если шланги установлены с заводскими хомутами, их заменяют новыми. Заводской зажим предназначен только для одноразового использования. Затем шланг снимается с штуцера, опуская его в подготовленную емкость. Отработанная охлаждающая жидкость должна вытекать из трубы и из радиатора одновременно. Из-за конструкции системы охлаждения автомобиля Логан сразу слить отработанную жидкость не получится. Остальное скопится в радиаторе. Через некоторое время производится повторная сборка деталей.

Для заливки новой жидкости используется воронка. Он вставляется в заливную горловину расширительного бачка. Заливка антифриза осуществляется медленно, с небольшими паузами. Процесс продолжается до тех пор, пока из штуцера не потечет струя жидкости. Теперь закручиваем штуцер. Затем в расширительный бачок добавляется необходимое количество антифриза.

Уровень жидкости должен находиться между минимальной и максимальной отметкой.

Качественные характеристики и уровень охлаждающей жидкости в кроссовере Renault Sandero напрямую влияют на его работоспособность, а также срок службы основных систем автомобиля.Поэтому в этой статье мы постараемся разобраться, какой антифриз заливать.

Выбор охлаждающей жидкости

Для системы охлаждения двигателя Renault Sandero 1,6 л используйте идентичные жидкости, такие как D — GLACEOL RX. Он окрашен в желтый цвет и имеет среднюю вязкость. В части модельного ряда Renault определенного типа сборки можно залить антифриз Cool Stream 4030 Premium. Конечно, цветовая гамма абсолютно не влияет на свойства и функциональные качества вещества.

Независимо от года выпуска конкретной модели Renault Sandero 1.6 система охлаждения вмещает 5,45 литра жидкости. Риски отмечены в расширительном бачке, которые помогают водителю узнать, сколько вещества сейчас находится в системе. Можно приобрести концентрат, чтобы в дальнейшем разбавить его простой водой. Базовые жидкости для охлаждения двигателя рабочим объемом 1,6 л для Renault Sandero выступают в качестве продуктов под маркировкой 7711170545 или 7711170546.

Какой антифриз заливать? Хорошей заменой могут быть антифризы марок Liqui Moly KFS 2001, Bizol Antifreeze G12 +, LUKOIL ANTIFREEZE ULTRA G12 и Febi Korrosions Frostschutmittel. Этот набор неполный. Однако эти жидкости показали лучшие параметры при эксплуатации французского кроссовера Sandero. Следует использовать вещество с кодом D — это обязательное условие … Создание различных смесей на основе использования нескольких антифризов может вызвать сбои в работе системы.Вещество при этом способно загустевать, что является предпосылкой появления пробок и, как следствие, негативного воздействия на трубопроводную часть двигателя Renault Sandero.

Подготовительные работы перед заменой

Перед заменой антифриза на Сандеро следует заранее подготовить ящик с инструментом и дополнительными приспособлениями … Список следующий: тряпки, плоскогубцы, емкость, рассчитанная минимум на 10 литров и новая охлаждающая жидкость.

Перед тем, как начать слив жидкости, необходимо дать двигателю Renault Sandero хорошо остыть.Необходимо использовать средства индивидуальной защиты … В этом случае подойдут: респиратор, перчатки, защитные очки, чтобы охлаждающая жидкость не попала в глаза. Станок закреплен на горизонтальной ровной поверхности.

Перед тем, как начать процедуру замены, вы должны проверить систему на предмет утечек, особенно обратите внимание на штуцеры в термостате на соединениях шлангов. Если затяжка слабая, устанавливаются новые хомуты.

Отвинчивается крышка заливной горловины расширительного бачка.Если на картере двигателя установлена ​​защита, то ее необходимо снять. Плоскогубцы используются для ослабления зажима, которым шланг крепится к нижней части радиатора машины. Хомут натягивается вдоль шланга. Затем от радиатора отсоединяется резиновая трубка и сливается антифриз в ванну, которую предварительно поместили под патрубок. Ждем когда в системе не останется антифриза. Затем откручивается пробка клапана, предназначенного для выпуска воздуха. Некоторое количество вещества наливается через горловину бачка для промывки системы.Затем, путем повышения давления с помощью компрессорного агрегата, выполняется полная продувка.

Шланг, идущий снизу к радиатору, устанавливается на штатное место и жестко фиксируется хомутом. Новая охлаждающая жидкость заливается в расширительный бачок при снятии вентиляционной крышки. Обновление происходит до тех пор, пока из клапана не начнет выступать антифриз вместо воздуха. Это сигнал о том, что крышка бака и крышка должны быть затянуты. На следующем этапе запускается двигатель Renault Sandero, чтобы дать ему возможность прогнать антифриз через систему.Замена антифриза производится самостоятельно, не вызывая у автомобилиста никаких сложностей.