Система охлаждения двигателя Рено Логан Сандеро (Renault Sandero Logan)

 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

• Системы охлаждения двигателей автомобилей выпускаемого в настоящее время модельного ряда имеют следующие основные характеристики:

— закрытая система под давлением (в пробке расширительного бачка имеется предохранительный клапан),

— в системе используется жидкость типа D,

— система отопления салона с радиатором, расположенным под приборной панелью.

Заправочная емкость системы охлаждения двигателя и применяемая охлаждающая жидкость

Количество, л	Наименование
Прибл. 5,45 (модели с кондиционером) Прибл. 4,5 (модели без кондиционера)	Охлаждающая жидкость GLACEOL RX (тип D).

Особенности:

— при температуре до -25 «С ±2 для стран с холодным и умеренным климатом,

— морозостойкость при температуре — -40″С ± 2 для стран с очень холодным климатом.

Термостат

Температура начала открытия клапана, «С	Температура полного открытия клапана, ‘С
89	99 ±2

Все двигатели: тарировочное значение давления срабатывания клапана в пробке расширительного бачка с пиктограммой в виде руки желтого цвета: 1,4 бар.

Эксплуатационная жидкость: охлаждающая жидкость GLACEOL RХ (тип D). Готовую к применению охлаждающую жидкость или антифриз необходимо разбавлять дистиллированной водой в соответствии с инструкциями, указанными на канистре.

Все автомобили оборудованы системой охлаждения с циркуляцией охлаждающей жидкости при термостатическом контроле. Водяной насос, закрепленный на передней части двигателя, прокачивает охлаждающую жидкость через двигатель. Охлаждающая жидкость проходит вокруг каждого цилиндра по направлению к задней части двигателя. Отлитые проходы охлаждающей жидкости направляют охладитель вокруг впускных и выпускных отверстий, за свечи зажигания и в непосредственной близости от направляющих выпускных клапанов.

Термостат присоединён к выпускному патрубку ГБЦ. Во время разогревания закрытый термостат предотвращает прохождение жидкости через радиатор. По мере достижения двигателем нормальной рабочей температуры, термостат открывается и пропускает горячую охлаждающую жидкость в радиатор, где она охлаждается перед возвращением в двигатель.

Система охлаждения закрыта посредством специальной крышки расширительного бачка, которая способствует поднятию температуры кипения охлаждающей жидкости и увеличивает эффективность охлаждения радиатора. Если давление в системе превышает величину, на которую рассчитан клапан высвобождения, расположенный в крышке, то избыточное давление в системе снимает клапан в крышке, оборудованной пружиной с его седла, и избыток охлаждающей жидкости поступает в расширительный бачок. При охлаждении системы излишек охлаждающей жидкости автоматически всасывается обратно из резервуара в систему.

Резервуар охлаждающей жидкости имеет двойную функцию — через него доливается охлаждающая жидкость в систему, чтобы обеспечить необходимый уровень, а также он удерживает избыточную охлаждающую жидкость в случае ее перегрева.

Тип системы охлаждения считается закрытым, поскольку охладитель, проходящий через крышку давления, собирается и вновь используется.

Примечание:
Давление срабатывания предохранительного клапана в пробке расширительного бачка равно 1,4 бар.

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ К4М

1 — Двигатель 2 — Радиатор системы охлаждения двигателя 3 — Расширительный бачок 4 — Радиатор отопителя 5 — Корпус термостата 6 — Водяной насос 7 — Термостат 8 — Пробка для удаления воздуха

МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ K7J ИЛИ К7М

1 — Модель двигателя 2 — Шкив водяного насоса 3 — Термостат 4 — Штуцер для прокачки привода тормоза 5 — Радиатор отопителя 6 — Радиатор системы охлаждения двигателя 7 — Расширительный бачок

Меры предосторожности при ремонте системы охлаждения

• Поскольку системы охлаждения рассчитаны на работу под давлением, остерегайтесь тяжелых ожогов от выбросов горячей жидкости.

• Не снимайте пробку расширительного бачка на горячем двигателе. При работах в моторном отсеке остерегайтесь неожиданного включения вентилятора (вентиляторов) системы охлаждения двигателя.

• Не открывайте пробку или пробки для удаления воздуха при работающем двигателе.

• Используйте в обязательном порядке только рекомендованную жидкость: GLACEOL RX (тип D).

• Охлаждающая жидкость способствует нормальной работе двигателя (обеспечивает теплообмен).

• Запрещается заливать в систему воду.

• Не повредите охлаждающие ребра (радиатора, конденсора и др.) при выполнении работ.

• При выполнении работ, требующих полного слива жидкости из системы охлаждения, обязательно промойте систему чистой водой, продуйте ее сжатым воздухом для удаления остатков воды, заправьте систему охлаждающей жидкостью, удалите из системы воздух и затем измерьте ее фактическую морозостойкость.

• Система должна обеспечивать морозостойкость:

— Морозостойкость при температуре до -25″С ± 2 для стран с холодным и умеренным климатом,

— Морозостойкость при температуре до -40*С ± 2 для стран с очень холодным климатом.

• Слейте жидкость из системы охлаждения, когда двигатель теплый.

• Промойте систему охлаждения и заправьте ее охлаждающей жидкостью, когда двигатель теплый или холодный.

• Запрещается промывать горячий двигатель во избежание сильного теплового удара.

Рено Логан и его система охлаждения двигателя. Видео схема системы охлаждения Renault Logan

Еще статьи по системе охлаждения двигателя k7j 1,4 автомобиля рено логан

— Замена насоса системы охлаждения (помпы) двигателя k7j 1,4 автомобиля Рено Логан

— Не работает вентилятор радиатора Рено Логан

— Белый налет на крышке маслозаливной горловины двигателя k7j 1,4 автомобиля Рено Логан

— Вентилятор Радиатора Рено Логан 1, схема подключения

Заливаем новую охлаждающую жидкость через заливное отверстие в расширительном бачке, вставив туда воронку

Воздухоотводчик при этом должен быть открыт. Жидкость заливаем по частям. Например, сначала два литра, потом еще два, потом все остальное, пока из воздухоотводчика не потечет. Заворачиваем колпачок воздухоотводчика.

Во время залива периодически прожимаем шланги системы охлаждения для удаления воздуха.

Доводим уровень ОЖ в расширительном бачке между метками MINI и MAXI.

Закрываем и закручиваем крышку расширительного бачка.

Замена охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя k7j 1,4 автомобиля рено логан

Сливаем старый антифриз

Следует знать, что в системе охлаждения двигателя автомобиля Рено Логан нет сливных отверстий, поэтому охлаждающей жидкости слив производится через отсоединенный нижний патрубок радиатора. После слива охлаждающей жидкости в системе останется около литра старого антифриза, поэтому новый войдет не полностью и контролировать его количество следует по меткам на расширительном бачке.

Запускаем двигатель и прогреваем его

Прогрев производим пока не заработает вентилятор на радиаторе. Одновременно проверяем отсутствие подтекания жидкости, уровень в расширительном бачке. При включении вентилятора он должен находиться на метке MAX или чуть выше. При остывании посередине — между метками MIN и MAX. В случае необходимости доливаем антифриз.

Надеваем на шланг новый хомут и насаживаем его на нижний патрубок радиатора

Закрепляем хомут.

Необходимые инструменты приспособления и запчасти

— Антифриз — 6 литров

Подробно о выборе охлаждающей жидкости для системы охлаждения двигателя автомобиля Рено Логан: «Выбор охлаждающей жидкости для системы охлаждения двигателя автомобиля Рено Логан».

— Новый червячный хомут диаметром 40 мм (старый заводской повторной установке не подлежит)

— Шлицевая отвертка

— Тазик 10 л

— Воронка для залива жидкости

Отворачиваем и снимаем крышку расширительного бачка, а так же колпачок воздухоотводчика

(расположенного на шланге к радиатору «печки»)

Сольется еще некоторое количество жидкости. Выжидаем некоторое время пока она не сольется полностью.

Заливаем новый антифриз

Отсоединяем шланг от нижнего патрубка радиатора

Для этого вставляем лезвие шлицевой отвертки в замок хомута на шланге и поворачиваем отвертку вокруг своей оси. Натяжение хомута ослабнет. Сдвигаем руками шланг с нижнего патрубка радиатора. Сливаем охлаждающую жидкость.

Подготовительные работы

— Устанавливаем автомобиль на яму, эстакаду или подъемник

— Снимаем защиту картера двигателя

— Даем двигателю остыть, чтобы упало давление в системе

— Подставляем таз под радиатор автомобиля

Примечания и дополнения

— Известны более сложные варианты замены ОЖ на Рено Логан. Например, после слива жидкости заливаем в систему дистиллированную воду. Потом сливаем ее, дополнительно подав воздух под давлением в расширительный бачок. Считается, что таким образом можно выгнать из системы остатки старого антифриза. На самом деле, такая работа необходима, в случае если жидкость не менялась лет десять или, например, производится замена желтого антифриза на зеленый или красный, или антифризы разных марок. При регулярной замене ОЖ не стоит все усложнять. Оставшийся в системе старый антифриз, перемешавшись с новым, заметно не ухудшит его свойств.

— При возникновении воздушных пробок в системе охлаждения двигатель будет сильно прогреваться, а вентилятор включаться не будет или будет плохо греть отопитель в салоне. Для удаления пробок снимите на остывшем двигателе пробку с расширительного бачка и дайте двигателю поработать минут пять, после чего установите обратно крышку бачка. При необходимости процедуру повторите.

TWOKARBURATORS ВКонтакте — ремонт автомобиля в схемах и картинках, присоединяйтесь!

Рено логан и его система охлаждения двигателя. видео схема системы охлаждения renault logan

Не все владельцы автомобиля Рено Логан знают как устроена система охлаждения двигателя, а еще меньше как правильно происходит ее обслуживание. В этом сюжете мастер подробно расскажет и наглядно покажет расположение всех элементов системы охлаждения на Renault Logan. Кроме этого будет полезным узнать: о величине давления герметичности системы охлаждения, на что влияет неполадки с клапанов давления, как работает система охлаждения на Рено Логан, расположение датчиков температуры, как заменить ОЖ, как выгнать воздушную пробку из радиатора охлаждения Логан и многое другое. Все подробности обслуживания системы ОЖ двигателя Logan смотрите на видео.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Сравнительный тест-ремонт автомобилей

— Замена охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Узнайте больше о новом Логан

Система охлаждения двигателя Рено Логан Сандеро (Renault Sandero Logan)

Если будут замечены какие-либо ошибки то, пожалуйста, поправьте меня в комментариях к этому видео обзору. Тут нет ничего предосудительного, так как у каждого свои знания, свой опыт обслуживания, ремонта системы охлаждения любого автомобиля.

Система охлаждения двигателя

Начнем с расширительного бачка системы охлаждения двигателя автомобиля, который вы видите на видео экране. Жидкость охлаждения автомобиля должна находиться посередине этих отметок. Назначение расширительного бачка системы охлаждения двигателя автомобиля, собственно следует из его названия.

Охлаждающая жидкость расширяется при нагревании, так как ее объем увеличивается, то часть жидкости выходит к расширительному бачку, предохраняя систему охлаждения автомобиля от излишнего давления. Для регулирования величины давления, герметичности системы охлаждения, пробка расширительного бачка снабжена двумя клапанами: Выпускной клапан контролирует давление в системе схема системы охлаждения рено логан выше атмосферного на горячем моторе благодаря этому температура кипения становится выше.

Клапан срабатывает в пределах величины давления 1.

Кстати неполадки с этим клапаном зачастую приводят к перегреву двигателя автомобиля со всеми вытекающими последствиями. Лечится это достаточно.

Система охлаждения двигателя Renault Logan 2004-2015

Либо делается ревизия крышки с прочисткой под клапан может попасть какая-либо частица грязи или кусочек резины, заржаветь пружина и пр. Когда клапан не стравливает повышенное давление, то может появиться течь, где имеются соединения патрубков системы охлаждения, а также могут раздуваться резиновые патрубки, что ведет к их растрескиванию. Помимо этого повышенное давление может привести к трещинам радиатора охлаждения.

Второе назначение расширительного бачка автомобилей, это — спасти двигатель от перегрева в экстремальной ситуации. Например, при пробое прокладки головки блока температура двигателя начинает расти в квадратной пропорции охлаждающая жидкость начинает просто выкипать в схема системы охлаждения рено логан сгорания и именно в этот момент двигатель заберет с расширительного бачка нехватку антифриза. Но это спасет мотор лишь тогда, когда водитель вовремя заметит неисправность и заглушит мотор, так как происходит этот процесс очень.

Схема системы охлаждения рено логан подвеска Задняя подвеска Проверка и регулировка углов установки колес Раздел 8.

Система охлаждения автомобиля

Рулевое управление Особенности конструкции Возможные неисправности рулевого управления без гидроусилителя, их причины и способы устранения Возможные неисправности рулевого управления с гидроусилителем, их причины и способы устранения Рулевая колонка Рулевые тяги Рулевой механизм Раздел 9. Никогда не удаляйте крышку радиатора, когда двигатель работает или остается горячим, и не заливайте холодную воду схема системы охлаждения рено логан горячий радиатор.

Это может привести к трещинам блока двигателя из-за внезапного изменения температуры. Только в чрезвычайной ситуации, если вы добавите только воду в систему охлаждения. Большинство современных двигателей имеют алюминиевые головки цилиндров, которые требуют антифриза с защитными антикоррозионными свойствами. Также проверьте емкость резервуара охлаждающей жидкости Логана.

Если резервуар для охлаждающей жидкости пуст, возможно, возникла утечка. Как только это будет сделано, позвоните вашему механику, чтобы спросить, безопасно ли вам ехать в мастерскую. В более серьезных случаях может потребоваться помощь эвакуатора. Если давление в системе превышает величину, на которую рассчитан клапан высвобождения, расположенный в крышке, то избыточное давление в системе снимает клапан в крышке, оборудованной пружиной с его седла, и избыток охлаждающей жидкости поступает в расширительный бачок.

Схема системы охлаждения рено логан охлаждении системы излишек охлаждающей жидкости автоматически всасывается обратно из резервуара в систему.

Резервуар охлаждающей жидкости имеет двойную функцию — через него доливается охлаждающая жидкость в систему, чтобы обеспечить схема системы охлаждения рено логан уровень, а также он удерживает избыточную охлаждающую жидкость в случае ее перегрева.

Тип системы охлаждения считается закрытым, поскольку охладитель, проходящий через крышку давления, собирается и вновь используется.

Вентилятор радиатора Рено Логан, схема подключения

На автомобилях Рено Логан первого поколения вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя (k7j, k7m) может быть подключен по двум разным схемам.

Для автомобилей без кондиционера — одна схема (меньше элементов), для автомобилей с кондиционером — другая (больше элементов). Обе схемы могут пригодиться при диагностике неисправности: «не работает вентилятор радиатора Рено Логан».

Схема подключения вентилятора радиатора автомобиля Рено Логан первого поколения без кондиционера (двигатель k7j, k7m)

Схема подключения вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя автомобиля Рено Логан первого поколения, без кондиционера

 

Описание схемы

В систему включения вентилятора на радиаторе автомобиля Рено Логан в комплектации без кондиционера напряжение подается с плюсового вывода аккумуляторной батареи через монтажный блок предохранителей в моторном отсеке.

Электрическую цепь защищает предохранитель F02 (30A) зеленого цвета установленный в монтажном блоке в моторном отсеке. На автомобиле в комплектации с кондиционером этот предохранитель отсутствует. Там цепь защищена другим предохранителем.

Реле вентилятора К3 (20А) является основным реле включения вентилятора на радиаторе (в комплектациях с кондиционером оно идет как реле малой скорости включения вентилятора). В комплектации без кондиционера всего одна скорость вращения вентилятора.

На электродвигатель вентилятора напряжение подается напрямую с реле вентилятора (К3) в монтажном блоке под капотом автомобиля. Отсутствует дополнительный резистор на кожухе.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), по сигналу с которого блок управления включает-выключает вентилятор на радиаторе установлен в левый торец головки блока цилиндров двигателя. Помимо определения температуры для ЭБУ он определяет температуру для указателя в комбинации приборов.

Схема подключения вентилятора радиатора автомобиля Рено Логан первого поколения с кондиционером (двигатель k7m)

Схема подключения вентилятора на радиаторе системы охлаждения двигателя k7m 1,6 л автомобиля Рено Логан в комплектации с кондиционером

Описание схемы

В систему включения вентилятора на радиаторе автомобиля Рено Логан в комплектации с кондиционером напряжение подается с плюсового вывода аккумуляторной батареи через монтажный блок предохранителей в моторном отсеке.

Электрическую цепь защищает предохранитель F07 (40A) красного цвета установленный в монтажном блоке в моторном отсеке. На автомобиле в комплектации без кондиционера этот предохранитель отсутствует. Там цепь защищена другим предохранителем.

В цепи имеется два реле. Реле малой скорости вращения вентилятора радиатора (оно же реле включения вентилятора в комплектации б) К3 (20А) и реле большой скорости вращения вентилятора радиатора К2 (40А) — более крупное по размеру.

На кожухе вентилятора установлен дополнительный резистор, который служит для уменьшения оборотов вентилятора (малая скорость вращения). При достижении порога температуры ОЖ 95-97 градусов или при включении кондиционера блок управления подает напряжение на электровентилятор радиатора через реле малых оборотов и дополнительный резистор. Если поороговый уровень пройден, то напряжение на вентилятор подается через реле больших оборотов, минуя дополнительный резистор. Лопасти вентилятора в таком случае вращаются в два раза быстрее.

Примечания и дополнения

Вентилятор радиатора является одним из исполнительных устройств электронной системы управления двигателем (ЭСУД) автомобиля Рено Логан. Его включение/выключение происходит по сигналу с контроллера (блока управления — ЭБУ).

Цвет проводов на автомобилях разных годов (месяцев) выпуска может несколько различаться.

Еще схемы электрооборудования Рено Логан первого поколения

— Бензонасос Рено Логан, схема подключения

— Реле бензонасоса Рено Логан

— Схема подключения света заднего хода Рено Логан

— Дальний свет Рено Логан, схема подключения 

— Как проверить термостат на Рено Логан не снимая его?

— Схема включения стоп-сигналов Рено Логан

— Генератор Рено Логан схема подключения

— Электродвигатель вентилятора отопителя салона («печки») Рено Логан (без кондиционера), схема подключения

Компоненты системы охлаждения двигателя К4М автомобиля Рено Меган 2

___________________________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________________________

Компоненты системы охлаждения двигателя К4М автомобиля Рено Меган 2

Система охлаждения двигателя К4М автомобиля Рено Меган 2 жидкостная (с принудительной циркуляцией жидкости), герметичная, с расширительным бачком. Систему охлаждения заполняют жидкостью на основе этиленгликоля (антифризом), не замерзающей при температуре окружающей среды до –40 °С.

Нерекомендуется заполнять систему охлаждения водой,так как в состав антифриза входят антикоррозионные и антивспенивающие присадки, а также присадки, препятствую щие отложению накипи.

Кроме радиатора, водяного насоса, расширительного бачка и шлангов, в систему охлаждения двигателя К4М автомобиля Рено Меган 2 входят выполненная в отливке рубашка охлаждения двигателя, окружающая стенки цилиндров в блоке, камеры сгорания и газовые каналы в головке блока, а также радиатор отопителя салона автомобиля.

Нормальный тепловой режим двигателя определяется температурой охлаждающей жидкости, которая поддерживается автоматически с помощью термостата в диапазоне 90–100 °С.

Рис. 3. Схема системы охлаждения Рено Меган 2 с двигателем К4М

1 – двигатель; 2 – радиатор системы охлаждения двигателя Renault Megane 2; 3 – радиатор отопителя; 4 – расширительный бачок; 5 – водяной насос; 6 – термостат; 7 – патрубок диаметром 9 мм; 8 – патрубок диаметром 16 мм; 9 – пробки для выпуска воздуха; 10 – водомасляный охладитель для автоматической коробки передач

Радиатор Рено Меган 2 с горизонтальным потоком жидкости, с трубчатоленточной алюминиевой сердцевиной и пластмассовыми бачками. В левом бачке выполнены подводящий и отводящий патрубки шлангов к водяной рубашке двигателя.

Расширительный бачок служит для компенсации изменяющегося объема охлаждающей жидкости в зависимости от ее температуры. Он изготовлен из полупрозрачной пластмассы.

На его стенки нанесены метки «MAX» и «MIN» для контроля уровня охлаждающей жидкости; сверху расположена наливная горловина, герметично закрытая пластмассовой пробкой с двумя клапанами внутри (впускным и выпускным), собранными в едином блоке.

Выпускной клапан открывается при давлении (1,4±0,1) кгс/см2, обеспечивая повышение температуры начала закипания охлаждающей жидкости и предупреждая интенсивное парообразование. При охлаждении жидкости ее объем уменьшается и в системе создается разрежение.

Впускной клапан в пробке открывается при разрежении около 0,1 кгс/см2 и пропускает воздух в расширительный бачок. Исправность клапанов пробки очень важна для нормальной работы системы охлаждения Рено Меган 2.

Однако часто при возникновении проблем (закипание охлаждающей жидкости и пр.) обращают внимание только на работу термостата и забывают проверить клапаны.

Негерметичность выпускного клапана приводит к снижению температуры закипания охлаждающей жидкости, а его заклинивание в закрытом состоянии – к аварийному повышению давления в системе, что может вызвать повреждение радиатора и шлангов.

Водяной насос (помпа) Рено Меган 2 центробежного типа обеспечивает принудительную циркуляцию жидкости в системе охлаждения, установлен на передней поверхности блока цилиндров и приводится во вращение зубчатым ремнем привода газораспределительного механизма.

В водяной помпе установлены закрытые подшипники, не нуждающиеся в пополнении смазки. Насос ремонту не подлежит, поэтому при отказе (течь жидкости или повреждение подшипников) его заменяют в сборе.

Водораспределитель со встроенным термостатом. Термостат Рено Меган 2 с твердым термочувствительным наполнителем поддерживает нормальную рабочую температуру охлаждающей жидкости и сокращает время прогрева двигателя. Он установлен на заднем торце головки блока цилиндров.

При температуре охлаждающей жидкости до 88°С термостат полностью закрыт и жидкость циркулирует по малому контуру, минуя радиатор, что ускоряет прогрев двигателя. При температуре 89 °С термостат начинает открываться, а при (99±2) °С открывается полностью, обеспечивая циркуляцию жидкости через радиатор.

Электровентилятор с пластмассовой шестилопастной асимметричной крыльчаткой обеспечивает продувку радиатора Рено Меган 2 воздухом на небольшой скорости движения в основном в городских условиях или на горных дорогах, когда встречного потока воздуха недостаточно для охлаждения радиатора.

Для повышения эффективности работы вентилятор установлен в кожухе с направляющим диффузором и прикреплен к нему в трех точках.

Кожух, в свою очередь, прикреплен к радиатору в четырех точках. Управляет электровентилятором блок управления двигателем, получающий информацию о температуре охлаждающей жидкости от датчика температуры охлаждающей жидкости.

Проверка шлангов и соединений системы охлаждения Рено Меган 2

— Откройте капот и осмотрите подкапотное пространство.

— При осмотре двигателя обратите внимание на наличие охлаждающей жидкости в расширительном бачке, на целость резиновых шлангов, радиатора и водораспределителя Рено Меган 2.

— При обнаружении течи какого либо из шлангов в месте его подсоединения к патрубку, слейте охлаждающую жидкость. Сожмите пассатижами и сдвиньте вдоль оси шланга хомут крепления.

— Снимите шланг с патрубка. Как правило, причиной течи является коррозия уплотняющей поверхности патрубков.

— Зачистите поврежденную поверхность и установите шланг на герметик. После высыхания герметика залейте охлаждающую жидкость.

— Осмотрите соединения подводящего и отводящего шлангов с радиатором.

— Проверьте соединения шлангов отопителя с водораспределителем и рукавом системы охлаждения Рено Меган 2.

— Осмотрите соединения подводящего шланга радиатора с водораспределителем и отводящего шланга с рукавом системы охлаждения.

— Произведите осмотр соединения шлангов отопителя с патрубками. В случае подтекания охлаждающей жидкости замените хомуты крепления шлангов.

Снятие и установка расширительного бачка Рено Меган 2:

— Сожмите отогнутые ушки хомута крепления обратного шланга и сдвиньте хомут по шлангу.

— Отсоедините обратный шланг от патрубка расширительного бачка.

— Сожмите отогнутые ушки хомута крепления подводящего шланга расширительного бачка Рено Меган 2 и сдвиньте хомут по шлангу.

— Подставьте емкость для слива охлаждающей жидкости и снимите шланг с патрубка расширительного бачка. Примите меры для уменьшения вытекания охлаждающей жидкости из шланга, например, заглушив его болтом подходящего диаметра.

— Отверните гайку крепления расширительного бачка, отведите бачок влево и снимите его движением вверх.

— Установите расширительный бачок в порядке, обратном снятию.

— Залейте охлаждающую жидкость до метки «MAX».

Замена электровентилятора радиатора системы охлаждения Рено Меган 2:

— Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

— Отожмите фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от дополнительного сопротивления.

— Отожмите фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от разъема электровентилятора Рено Меган 2.

— Отожмите фиксаторы крепления кожуха радиатора и приподнимите его.

— Снимите вентилятор в сборе с кожухом.

— Установите детали в порядке, обратном снятию.

Замена радиатора системы охлаждения Рено Меган 2

Операции по замене радиатора Рено Меган 2:

— Слейте охлаждающую жидкость.

— Снимите передний бампер Рено Меган 2.

— Подденьте отверткой крышку кронштейна троса капота и снимите крышку.

— Подденьте отверткой кронштейн троса капота Renault Megane 2 и отведите кронштейн с тросом в сторону.

— Отожмите фиксатор колодки проводов фиксаторов, отсоедините воздухозаборный рукав от верхней поперечины рамки радиатора и отсоедините колодку от звукового сигнала.

— Отсоедините жгут проводов от кронштейнов на верхней поперечине рамки радиатора Рено Меган 2.

— Выверните левый и правый болты крепления поперечины.

— Выверните левый и правый винты крепления поперечины рамки радиатора к кронштейнам блок фар.

— Выверните слева и справа по два винта крепления поперечины рамки радиатора.

— Отожмите фиксаторы пистонов и извлеките пистоны крепления радиатора Рено Меган 2.

— Отсоедините горловину бачка омывателя ветрового стекла от кронштейна.

— Отведите верхнюю поперечину рамки радиатора в сторону.

— С обратной стороны рамки радиатора Рено Меган 2 отожмите фиксатор колодки проводов и отсоедините колодку от концевого выключателя.

— Снимите верхнюю поперечину рамки.

— Отожмите фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от дополнительного сопротивления.

— Отожмите фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от разъема электровентилятора Renault Megane 2.

— Сожмите отогнутые ушки хомута крепления и сдвиньте хомут по обратному шлангу расширительного бачка.

— Отсоедините шланг от патрубка радиатора Рено Меган 2.

— Сожмите отогнутые ушки хомута крепления и сдвиньте хомут по подводящему шлангу радиатора.

— Отсоедините шланг от патрубка радиатора.

— Аналогично отсоедините отводящий шланг радиатора.

— Извлеките кронштейны радиатора кондиционера из проушин радиатора системы охлаждения Рено Меган 2, отведите радиатор кондиционера в сторону и зафиксируйте его любым доступным способом (например, привяжите проволокой к усилителю переднего бампера) и отсоедините колодку от концеворадиатора.

— Извлеките радиатор Рено Меган 2 из моторного отсека.

— Осмотрите резиновые подушки нижних опор, сильно обжатые или затвердевшие подушки замените.

— Для замены подденьте отверткой и снимите подушку.

— Осмотрите подушки верхних кронштейнов крепления радиатора Рено Меган 2. Сильно деформированные или затвердевшие подушки замените.

— Для замены сожмите отогнутые ушки и извлеките верхнюю подушку из держателя.

— Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора появились трещины, замените радиатор.

— Установите детали в порядке, обратном снятию.

— Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки.

Замена водяного насоса Рено Меган 2:

— Слейте охлаждающую жидкость.

— Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.

— Снимите ремень привода ГРМ Рено Меган 2.

— Выверните восемь болтов крепления водяного насоса к блоку цилиндров. Болты крепления водяного насоса различаются размерами. При снятии болтов запомните их расположение и только потом установите на место.

— Подденьте отверткой и снимите водяной насос (помпу) Рено Меган 2.

— Очистите привалочную поверхность блока цилиндров и водяного насоса от остатков старого герметика.

— Нанесите на фланец водяного насоса специальный герметик.

— Затяните болты крепления водяной помпы Рено Меган 2 в нужной последовательности. Болты М6 затяните моментом 10 Нм, болт М8 – моментом 22 Нм.

— Установите детали в порядке, обратном снятию.

— Залейте охлаждающую жидкость.

Снятие и установка водораспределителя Рено Меган 2

Необходимость в снятии водораспределителя может возникнуть для замены термостата при нестабильном температурном режиме двигателя Рено Меган 2: перегреве или недостаточном прогреве.

Для проверки термостата на автомобиле пустите холодный двигатель и потрогайте рукой нижний (отводящий) шланг радиатора – он должен быть холодным.

После того как температура охлаждающей жидкости достигнет 90–95 °С, шланг должен начать быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции жидкости по большому контуру системы охлаждения Рено Меган 2. Если этого не происходит, замените водораспределитель в сборе с термостатом.

— Слейте охлаждающую жидкость.

— Подденьте скобу крепления жгута проводов, откиньте скобу и отведите жгут проводов в сторону.

— Сожмите отогнутые ушки хомута крепления подводящего шланга радиатора Рено Меган 2 и сдвиньте хомут по шлангу.

— Отсоедините шланг от патрубка водораспределителя.

— Сожмите отогнутые ушки хомута крепления подводящего шланга отопителя и сдвиньте хомут по шлангу.

— Отсоедините шланг от патрубка водораспределителя Renault Megane 2.

— Отожмите фиксатор колодки проводов датчика температуры охлаждающей жидкости и отсоедините колодку от датчика.

— Выверните болты крепления водораспределителя.

— Снимите кронштейн держателей шлангов отопителя и водораспределитель Рено Меган 2.

— Установите водораспределитель и все детали в порядке, обратном снятию.

— Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки.е.

 

___________________________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

Система охлаждения Lada Largus / Лада Ларгус

Особенности устройства

Система охлаждения закрытого типа под давлением. В пробке расширительного бачка имеется предохранительный клапан. Система охлаждения двигателя включает в себя радиатор отопления салона, который расположен под панелью приборов.

Заправочный объём системы охлаждения двигателя:

К4М и К7М (комплектация с кондиционером) — 5,45 л;

К4М и К7М (комплектация без кондиционера) — 4,5 л.

21129 и 11189 (с кондиционером) — 7 л.

Температура начала открытия клапана термостата — 89°С.

Температура полного открытия клапана термостата — 99 ± 2°С.

Тарировочное значение клапана в пробке расширительного бачка — 1,4 бар.

K4M, 16V

Система охлаждения двигателя K4M: 1 — отводящий шланг радиатора; 2 — радиатор; 3 — кожух вентилятора; 4 — подводящий шланг радиатора; 5 — корпус термостата; 6 — отводящий шланг радиатора отопителя; 7 — штуцер выпуска воздуха; 8 — подводящий шланг радиатора отопителя; 9 — пароотводящий шланг; 10 — наливной шланг; 11 — расширительный бачок

K7M, 8v

Система охлаждения двигателя K7M: 1 — отдводящий шланг радиатора; 2 — радиатор; 3 — кожух вентилятора. 4 — подводящий шланг радиатора; 5 — корпус термостата. 6 — выпускной патрубок головки блока цилиндров; 7 — пароотводящий шланг; 8 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 9 — подводящий шланг радиатора отопителя; 10 — штуцер выпуска воздуха; 11 — отводящий шланг радиатора отопителя; 12 — расширительный бачок; 13 — наливной шланг; 14 — шланг подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости

Рисунок 13-1 — Схема системы охлаждения двигателя:
1 — двигатель;
2 — водяной насос;
3 — термостат;
4 — штуцер для удаления воздуха;
5 — радиатор отопителя;
6 — радиатор системы охлаждения двигателя;
7  -расширительный бачок

НАЗНАЧЕНИЕ И ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

Эффективность работы системы охлаждения зависит от ее конструкции и условий эксплуатации. Конструкция системы охлаждения определяется мощностью двигателя, размерами радиатора охлаждения, типом используемой охлаждающей жидкости и мощностью водяного насоса (насоса циркуляции охлаждающей жидкости), типом вентилятора, термостата и давлением в системе. К сожалению, на систему охлаждения обычно не обращают внимания до тех пор, пока не возникают проблемы. Надлежащее регламентное техническое обслуживание позволяет предотвратить возникновение таких проблем.

Система охлаждения должна давать двигателю возможность прогреваться до необходимой рабочей температуры как можно быстрее и затем поддерживать эту температуру. Она должна эффективно работать в диапазоне температур окружающей среды от -35°С до 45°С .

Максимальная температура при сжигании рабочей смеси в двигателе периодически взлетает до уровня в пределах от 2200°С до 3000°С . Средняя температура в камере сгорания находится в пределах от 650°С до 925°С . Продолжительный нагрев до таких высоких температур вызвал бы снижение прочности деталей двигателя, поэтому необходимо отводить тепло из двигателя. Система охлаждения поддерживает температуру стенок камеры сгорания в диапазоне температур, обеспечивающем максимальную эффективность работы двигателя (рис. 7.1).

Рис. 7.1. Типичная температура сгорания рабочей смеси и типичная температура отработавших газов в выпускном окне

ПРОБЛЕМЫ, ВОЗНИКАЮЩИЕ В ДВИГАТЕЛЕ ПРИ НИЗКИХ РАБОЧИХ ТЕМПЕРАТУРАХ

Чтобы двигатель работал в нормальном режиме, его рабочая температура должна быть выше некоторого минимально допустимого уровня. Если рабочая температура слишком низкая, то не хватает тепла для нормального испарения топлива, требующегося для получения необходимого состава топливно-воздуш-ной смеси. Вследствие этого приходится увеличивать расход топлива, чтобы создать концентрацию его паров, обеспечивающую возгораемость рабочей смеси. Тяжелые, обладающие меньшей летучестью компоненты бензина не испаряются и остаются в виде не-сгоревшего жидкого топлива. Вдобавок к этому, часть рабочей смеси, соприкасаясь с холодными стенками двигателя, остывает, что приводит к неполному сгоранию топлива и образованию нагара.

Сгорание бензина — это бурный окислительный процесс, представляющий собой химическую реакцию соединения углеводородного топлива с кислородом, содержащемся в воздухе. Эта реакция проходит с выделением тепла. При сжигании пяти литров топлива образуется один литр воды в виде паров. Часть этой влаги конденсируется и попадает в масляный поддон вместе с несгоревшим топливом и сажей, что приводит к образованию отложений шлама. Конденсированная влага вступает в реакцию с несгоревшими углеводородами и присадками, в результате чего образуются кислоты: угольная, серная, азотная, бромисто-водородная и соляная. Эти кислоты ответственны за износ двигателя, вызванный внутренней коррозией и ржавлением. Когда температура охлаждающей жидкости опускается ниже 55°С, сразу же появляется ржавчина. При температуре ниже 45°С вода, образующаяся в процессе сгорания топлива, скапливается в масле. При температуре охлаждающей жидкости ниже 65°С происходит быстрый износ стенок цилиндров.

Для ослабления негативных процессов в двигателе, связанных с низкой температурой, и облегчения пуска двигателя в холодную погоду, большинством производителей в качестве дополнительного оснащения двигателя предлагаются обогреватели блока цилиндров. Эти обогреватели подключаются к обычной электрической сети (сети переменного тока напряжением 110 В) и нагревательный элемент подогревает охлаждающую жидкость (рис. 7.2).

Рис. 7.2. Для того чтобы вынуть нагревательный элемент, необходимо выкрутить винт, которым он крепится в технологическом отверстии в стенке блока цилиндров (а). Нагревательный элемент вынут из блока цилиндров. Охлаждающая жидкость, нагреваемая погруженным в нее нагревательным элементом, расширяется и, поднимаясь вверх, вытесняет холодную охлаждающую жидкость. За счет конвективного теплообмена происходит нагрев охлаждающей жидкости по всему двигателю (б)

ПРОБЛЕМЫ, ВОЗНИКАЮЩИЕ В ДВИГАТЕЛЕ ПРИ ВЫСОКИХ РАБОЧИХ ТЕМПЕРАТУРАХ

Для защиты двигателя от перегрева его рабочая температура не должна выходить за пределы максимально допустимой температуры. Высокие температуры вызывают окисление масла. Под их действием происходит диссоциация масла с образованием кокса и олиф. При продолжительном перегреве кокс откладывается на поршневых кольцах, забивая их. Лакообразный нагар вызывает заедание плунжеров гидравлических толкателей клапанов. При высокотемпературном нагреве неизбежно происходит снижение вязкости масла и уменьшение толщины слоя смазки. Если слой смазки становится слишком тонким, возникает сухой контакт поверхностей движущихся деталей. При этом возрастает коэффициент трения, что вызывает снижение мощности двигателя и ускоренный износ его узлов.

Перегрев двигателя обходится недешево

Выход из строя системы охлаждения является главной причиной выхода из строя двигателей. Автомехаников часто мучают ночные кошмары — им снится, как в сервисном центре только что отремонтированный ими двигатель ставят в автомобиль, радиатор которого забит. После переборки или ремонта двигателя, как правило, производится обязательная замена водяного насоса и всех шлангов. При любом ремонте двигателя или его замене следует также проверить радиатор на отсутствие утечек и засорения. Перегрев — вот наиболее распространенная причина поломки двигателя.

КОНСТРУКЦИЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

Охлаждающая жидкость проходит через двигатель, поглощая тепло, выделяющееся в нем. Затем она течет в радиатор, который рассеивает тепло в окружающую среду. Охлаждающая жидкость непрерывно циркулирует по системе охлаждения, как показано на рис. 7.3 и 7.4. Проходя через двигатель, охлаждающая жидкость нагревается на целых 8°С . Проходя затем через радиатор, она остывает. Скорость прокачки охлаждающей жидкости может достигать 4-х литров в минуту в расчете на одну лошадиную силу мощности, вырабатываемой двигателем.

Рис. 7.3. Схема движения потока охлаждающей жидкости через двигатель

Рис. 7.4. На фотографии этого блока цилиндров, с которого срезана плита, видны каналы системы охлаждения, окружающие цилиндры. Обратите внимание на то, что охлаждающая жидкость омывает цилиндры со всех сторон и проходит также в промежутках между ними

Температура двигателя и токсичность выхлопных газов .

Во многих районах действует контроль токсичности выхлопных газов автомобилей. Выбросы углеводородов (НС) — это просто несгоревшее топливо. Для того чтобы снизить выброс несгоревших углеводородов и успешно пройти контроль токсичности выхлопных газов, следите за тем, чтобы перед прохождением контроля двигатель был прогрет до нормальной рабочей температуры. Производители автомобилей определяют достижение «нормальной рабочей температуры» по следующим признакам:

1. Верхний шланг радиатора становится горячим и находится под повышенным давлением.

2. Дважды включается и выключается электрический вентилятор (вентиляторы) системы охлаждения.

Перед тем как проходить контроль токсичности выхлопных газов убедитесь, что двигатель прогрелся до нормальной рабочей температуры. Лучше всего проехать на автомобиле 32 км — тогда уж точно каталитический нейтрализатор, масло, а также охлаждающая жидкость нагреются до нормальной рабочей температуры. Особенно важно позаботиться об этом в холодную погоду. Большинство водителей считают, что для прогрева двигателя достаточно дать ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока из отопителя салона не пойдет теплый воздух. Отопитель салона отбирает тепло у охлаждающей жидкости. Производители автомобилей рекомендуют не допускать работы двигателя на холостом ходу более 5 минут, а для прогрева двигателя — дать ему поработать одну-две минуты на холостом ходу, после чего для дальнейшего прогрева необходимо медленно проехать на автомобиле, чтобы поднять давление масла в системе смазки.

Горячая охлаждающая жидкость через клапан термостата, установленный в самой верхней точке двигателя, поступает в радиатор. Выпускной патрубок системы охлаждения соединен с верхним впускным патрубком радиатора шлангом, который фиксируется с помощью хомутов. Охлаждающая жидкость остужается в радиаторе потоком обдувающего его воздуха. Остывая, она опускается вниз радиатора и через нижний выпускной патрубок поступает в водяной насос, который обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости в двигателе.

ПРИМЕЧАНИЕ

В ряде двигателей новых конструкций термостат установлен на впуске водяного насоса. Когда в термостат поступает остывшая жидкость, он закрывается и остается закрытым до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигает температуры его открытия. Таким образом, размещение термостата на впуске водяного насоса уменьшает диапазон колебаний температуры охлаждающей жидкости, ослабляя резкие изменения температуры, которые могли бы привести к возникновению термических напряжений в двигателе, особенно в двигателях с алюминиевой головкой блока цилиндров и чугунным блоком.

Эффективность отвода тепла системой охлаждения определяется главным образом эффективностью работы радиатора. Конструкции радиаторов рассчитаны на обеспечение максимальной эффективности теплообмена при минимальных размерах. Воздушный поток обдува радиатора усиливается с помощью вентилятора охлаждения с ременным или электрическим приводом.

Видео

Логан воздух в системе охлаждения

Не которых начинающих водителей автомобиля Renault Logan, которые еще не научились правильно менять охлаждающую жидкость в радиаторе двигателя интересует как удалить воздушную пробку из системы в результате замены ОЖ. Хотя на самом деле выгнать воздух из системы охлаждения Рено Логан очень просто, потребуется лишь найти, расположенный на патрубке, специальный штуцер для стравливания воздуха (нужно быть предельно осторожным дабы не обжечься).

И так, разобравшись из системой охлаждения Рено Логан изучив ее устройство будет не трудным развоздушить систему охлаждения двигателя и самостоятельно. Прогреваем до рабочей температуры, затем ждем пока не включится вентилятор двигателя и после чего стравливаем воздух через специальный клапан. Все подробности процесса смотрите у видео ролике.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Спасибо огромное, помогло!

спасибо за совет,скоро буду менять антифриз на своем Логане-в любом случае надо будет прогонять воздух из системы.

Забрал сегодня термостат и антифриз 10кг — собираюсь ехать в гараж менять, до гаража 50 км — а ехать на недогретом моторе и мерзнуть не особо хотелось. Да и глянув запись в БЖ у Reno-Logan — которая очень длинная и не совсем верная — решил спуститься к машине, стравить воздушную пробку и сделать простую инструкцию по этой процедуре.

1. Нам необходим резиновый шланг с внутренним диаметром 6 мм — я использовал шланг от капельницы, очень удобно — он прозрачный.
2. Открываем капот и снимаем пробку с расширительного бачка.
3. Снимаем крышечку спускного клапана (располагается на подводящем/входящем патрубке радиатора отопителя салона).
4. На штуцер спускного клапана надеваем шланг, другой конец опускаем в расширительный бачок.

5. Заводим двигатель — по подсоединенному шлангу начинает циркулировать ОЖ в расширительный бачок — видно как выходит воздух, сперва с малого круга — у меня воздух успел выйти до открытого термостата, не придется повторять процедуру несколько раз после остывания. И ждем пока выйдет воздух с большого круга. Можно слегка давать газу и проминать подводящий и отводящий патрубки радиатора — только без фанатизма, чтобы в бачке сильных всплесков не было.

6. Глушим двигатель, закрываем расширительный бачок, только после этого снимаем шланг и закручиваем пробку спускного клапана.

Здравствуйте, уважаемые читатели блога AAuhadullin.ru. Сегодня мы поговорим с Вами о том, как убрать воздушную пробку в системе охлаждения автомобиля Рено Логан. При необходимости долива охлаждающей жидкости открываем пробку расширительного бачка и доливаем антифриз.

В данном случае мы доливаем уже готовый концентрат, разбавленный дистиллированной водой. В расширительный бачок охлаждающую жидкость доливаем до максимального уровня, смотря по отметке на корпусе бачка.

Долив до отметки «максимум» не забываем завернуть на место пробку расширительного бачка. Охлаждающую жидкость лучше всего заливать с утра, когда двигатель еще не заводился, и нет давления в системе охлаждения. Залив охлаждающую жидкость заводим двигатель для проверки. После запуска мотора термостат закрыт, шланги охлаждения холодные и охл. жидкость пока циркулирует по малому кругу.

Подводящий (находящийся сверху радиатора) и отводящий (находящийся снизу) резиновые патрубки радиатора еще холодные. Нужно подождать пока стрелка не подойдет к четвертому делению на указателе температуры охлаждающей жидкости и затем вновь проверить нагрев патрубков радиатора.

По мере прогрева мотора на указателе температуры достигнуто пока так же два деления, и подводящий резиновый патрубок пока до сих пор холодный. Это «говорит» о том, что клапан термостата еще закрыт и охлаждающая жидкость до сих пор ходит по малому кругу и пока не поступает в основной радиатор охлаждения.

Двигатель прогрелся до двух делений и теперь нужно включить электровентилятор кондиционера на малые обороты, а регулятор температуры нужно при этом выставить по максимуму. Теперь нужно дождаться, когда откроется клапан термостата, и охлаждающая жидкость будет циркулировать по большому кругу.

Через центральные заслонки обдува начинает понемногу поступать уже подогретый воздух. Для того, чтобы быстрее прогреть охлаждающую жидкость (в нашем случае до четырех делений) нужно немного поездить. Вы знаете, под нагрузкой нагрев происходит всегда гораздо быстрее.

Теперь нужно найти подходящее место, где можно будет выгнать воздушную пробку. Однако указатель температуры вновь опустился на второе деление, а затем вновь «подскочил» на четвертую отметку, что собственно «есть хорошо», так как на табло не выводится никакого сообщения о неисправности. Однако скачки температуры не должно служить сигналом к замене датчиков, патрубков или термостата.

Ничего пока не произошло и не стоит предпринимать скоропалительных решений, которые могут создать проблему. Вероятнее всего в системе охлаждения образовалась воздушная пробка, не дающая возможности охлаждающей жидкости нормально циркулировать. Воздушную пробку необходимо «выгнать» из системы и все нормализуется. Как это выполнить практически на своем автомобиле, мы сейчас с вами рассмотрим остановившись на обочине.

Также попутно поговорим о том, от чего в системе охлаждения может появиться воздушная пробка. Пока продолжаем движение, указатель температуры постоянно показывает, то четыре, то два деления. Останавливаемся на обочине. Поднеся руку к дефлекторам обдува, сразу чувствуется, что уже идет горячий воздух. Значит можно отключить кондиционер, который включили для быстрого прогрева двигателя перед тем, как тронуться с места.

Теперь настало время проверить нагрев резиновых патрубков системы охлаждения двигателя. Открываем капот и приступаем к осмотру. Верхний подводящий патрубок стал горячим, как и нижний отводящий. Дождемся для уверенности, когда сработает вентилятор охлаждения радиатора, чтобы убедиться, что клапан термостата Рено Логан полностью открылся. Открытие термостата «подскажет», что жидкость начала циркулировать по большому кругу охлаждения двигателя.

Дело в том, что на колесном колпачке есть прорезь под отвертку и его удобнее откручивать при выгоне воздушной пробки. Кроме того он более прочный и можно воспользоваться пассатижами. Колпачок откручиваем постепенно, аккуратно, не торопясь, но не до конца. В нашем случае все же пришлось прибегнуть к помощи пассатижей, чтобы ослабить затяжку колпачка на клапане сброса воздуха.

Колпачок до конца не откручиваем и ждем, когда охлаждающая жидкость выгонит воздушную пробку. Во время этой процедуры на нашей Логан машине, наконец – то сработал вентилятор охлаждения радиатора. Откручивая колпачок на клапане сброса, на всякий случай сняли колпачок с колеса. Это делается на случай того, если колпачок выбьет с клапана, можно будет сразу накинуть второй колпачок для закрутки.

Затем еще немного осторожно отпускаем колпачок на клапане до появления жидкости. На видео видно, что начала капать охлаждающая жидкость. Вместе с жидкостью (если он есть), будет выходить воздух с пузырьками. Выход воздуха будет хорошо заметен по появлению пузырей с краев колпачка.

Как только будет выходить чистый антифриз без пузырей воздуха, колпачок нужно завернуть обратно. Так нужно повторить несколько раз, чтобы гарантированно выгнать из системы охлаждения всю воздушную пробку.

Если была воздушная пробка, а в салон шел холодный воздух, то после того как выгнали воздушную пробку проверяем какой температуры воздух идет из дефлеторов обдува.

Если теперь пошел горячий воздух и кисти рук с тыльной стороны немного обжигает, то пробка выгнана и можно смело продолжать движение.

Как раз из – за неисправности клапанов крышки может создаваться воздушная пробка в системе охлаждения Рено Логан. Если в пробке есть посторонние частицы, грязь или накипь, то пробку нужно почистить если возможно.

Если проблема с прогревом двигателя, а также салона автомобиля не исчезнет. То нужно просто приобрести новую, заведомо исправную новую пробку расширительного бачка.
См. Видео:

Удачной эксплуатации автомобиля Рено Логан!

Renault Logan Сливной пробковый антифриз. Рекомендации по замене антифриза в Рено Логан. Что такое охлаждающая жидкость и каково ее назначение

По инструкции производителя Рено, в Логане необходимо менять антифриз после 90 000 километров пробега, либо после шести лет эксплуатации (смотря что будет раньше). Владельцы этой марки рекомендуют не жалеть сил и денег, и протолкнуть эту процедуру через 60-70 тысяч километров.К тому же при желании можно не тратиться на автосервис, а заливать новую жидкость самостоятельно, так как на Рено Логан заменить антифриз несложно.

Опытные «Логановоды» утверждают, что для замены не нужна даже смотровая яма. Однако его наличие, несомненно, сделает процедуру более удобной, так как необходимо снять защиту картера, открутив шесть болтов. Все же лучше делать стоя в яме, а не лежать под капотом машины.

Какие инструменты и расходные материалы необходимы для замены жидкости в системе охлаждения?

1. Около шести литров смеси воды и антифриза ELF GLACEOL RX Type D Renault 7711428132. Пропорция один к одному.
2. Ключ на десять для снятия защиты картера.
3. Хомуты для шлангов.
4. Отвертка и Пассат.
5. Емкость для слива старого антифриза (лучше широкая, отлично подходит для разрезанной канистры).
6. Воронка.
7. Перчатки и тряпки.

Следует помнить, что при работе в системе охлаждения необходимо, чтобы двигатель был еще и холодным. Кроме того, перед процедурой нужно открыть капот и повернуть крышку расширительного бачка (на цифре обозначена цифра 2). Распространение шипения. Таким образом можно снять избыточное давление. Главное не открывать резко крышку при прогретом двигателе. В противном случае один-два литра жидкости вырвутся из емкости и обожгут руки (эффект гейзера).Открывать крышку нужно в перчатках, тосол ядовит.

Как слить антифриз на Логан

Очень хитрая система охлаждения на Логане (можете убедиться, посмотрите видео). А чтобы слить старую жидкость, нужно приложить определенные усилия.

Слив отработанного продукта происходит после снятия форсунок в системе охлаждения. В частности, необходимо отсоединить нижний шланг от радиатора. Для этого необходимо ключом на «десятку» открутить защиту картера.Под радиатором — ненужная вырезанная канистра для слива. Жидкость будет течь долго, и рекомендуется переложить доску через яму, чтобы поставить на нее тару.

Пока капает радиатор, нужно снимать форсунку. Это можно сделать только после отсоединения зажима. Для этого нужно вставить отвертку в его замок и повернуть. Замок откроется. Хомуты оригинальные от Рено одноразовые, их смело можно выкинуть и поставить на место новые.Шланг насадки нужно снимать осторожно, его конец помещают в емкость. Выхлопная жидкость выливается из форсунки.

Затем снимается крышка расширительного бачка, снимается заглушка с штуцера, который находится на большом патрубке возле блока термостата. После манипуляций он сильнее.

Но особенность системы Рено такова, что таким образом систему охлаждения не выпустят до конца. Что-то обязательно останется в радиаторе отопителя салона и полностью переделается после следующих манипуляций:

1. хомутов сняты;
2. обе трубы от блока термостата затянуты;
3. шланги поворачиваются в сторону емкости.

Затем через горловину расширительного бачка нужно подать сжатый воздух. Делать это нужно аккуратно, иначе можно сломать радиатор салона.

После полного опорожнения системы следует все крутить и собирать. Берутся новые хомуты, и трубки ставятся на место.

Сколько нужно антифриза

В списке инструментов и расходных материалов жидкость типа ELF Glaceol RX была названа в первой части статьи. Иногда автомобилисты говорят о каком-то Total Glacelfautosupra.Дело в том, что этот продукт действительно рекомендован Renault до 2009 года. В продаже его нет, и нам остается только антифриз ELF.

Жидкости для систем охлаждения автомобилей делятся на два типа: уже приготовленные и концентраты. Рекомендуемый производителем продукт представляет собой концентрат, его разбавляют дистиллированной водой (один к одному). Необходимый объем для Логана с моторами 1,4 и 1,6 — 5,5 л.

Следовательно, нужно покупать три банки на один литр.В канистре остается примерно половина литра концентрата. Это очень удобно, так как при доливке воды до полного объема получится один литр готового антифриза. Он понадобится, когда нужно будет долить жидкость в емкость.

Как залить антифриз и удалить воздух

Замена антифриза на Рено Логан дошла до финальной стадии. Последний этап — это разрушение пробок в системе. Для этого необходимо снять заглушку штуцера для отвода воздушных масс.Затем в горловину расширительного бачка вставляется воронка (можно взять конусообразную часть пластиковой бутылки). Залил антифриз. Процедура не терпит спешки, необходимо периодически снимать воздушные трубки со шлангов, проводить форсунки. Где-то через 5,5 л штуцера течет струя жидкости.

Теперь нужно все делать быстро. Воронку нужно сразу вынуть из горлышка, а отверстие перекрыть ладонью, что остановит протечку.Другой рукой следует затянуть заглушкой на штуцере. Затем рука убирается, в бак заливается нужный объем антифриза. Обратите внимание на отметку минимума и максимума — уровень должен находиться между отметками.

Далее следует выпустить воздух. Для этого убедитесь, что все хомуты установлены как надо, и включите двигатель. Автомобиль должен пару минут прогреть машину, чтобы температура жидкости не была выше 40 градусов, иначе можно сильно обжечься.Далее следует следовать инструкциям.

1. Осторожно и осторожно поверните крышку расширительного бачка. Об этом уже сказано в начале статьи, но повторюсь: система работает под давлением, при горячем двигателе может быть эффект гейзера, а горячий антифриз может вылиться. Вам придется работать в перчатках и крышку медленно откручивать.
2. Подождите, пока выйдет воздух. После этого проделать ту же процедуру, что и после засорения новой жидкости: накрыть ладонь шеи, закручивать другой рукой трубку штуцера.
3. При вынимании ладони воздух выйдет, а потом тосол сдвинется. Как только прилипнет первая струйка, необходимо снова прикрыть горлышко и затянуть трубку.

Это еще не все. Особенности системы охлаждения в Логане первой версии заключаются в том, что даже после укрытийных манипуляций в радиаторе печки останется воздух. Что делать? Еще несколько раз создайте давление в системе и вытяните воздушные пробки. И рекомендуется хорошо прогреть двигатель, минут 10-15.Вход бака открыт не полностью: повернув вентиль штуцера, открываем горловину бака и снова закрываем. После начала движения на автомобиле рекомендуется несколько раз провести операцию по удалению узлов самолетов. Так как воздух там останется в любом случае, и может подскочить температура, что не очень хорошо для двигателя двигателя.

Владельцам Логана второй серии повезло. В этой модели конструкторы улучшили систему охлаждения. По словам «Логановодов», нельзя позаботиться о бережном удалении воздушных масс.Будет нормально, если просто дать двигатель двигателю на некоторое время, не допуская перегрева.

Производитель рекомендует менять охлаждающую жидкость каждые 90 тыс. Км или через 6 лет эксплуатации. Лучше заменить антифриз раньше, когда он приобретет грязно-коричневый оттенок и будет издавать резкий противный запах: примерно при пробеге 60 тыс. Км. Для проведения операции вам потребуется подготовить инструменты и расходные материалы:

• Стандартный набор ключей рожкового или упорного.
• Passatia.
• Отвертка.
• Большой объем с низкими стенками до 6 л для тестирования слива.
• Воронка, можно использовать пластиковую бутылку, нарезанную ломтиками.
• Материнские перчатки.
• Тряпка.

Заменять тосол удобнее при наличии смотровых канав. В противном случае защиту поддона картера придется откручивать и снимать, лежа под автомобилем, при этом двигатель не должен греться.Перед началом работ необходимо устранить избыточное давление в системе охлаждения, открутив крышку с горловины расширительного бачка. Он вырвется из воздуха с характерным звуком, после чего крышка должна закрутиться назад.

В автомобиле Renault не предусмотрены специальные штуцеры или заглушки, а слив осуществляется путем снятия форсунок системы охлаждения, в первую очередь — нижнего шланга с радиатора. Для начала нужно открутить и снять защиту поддона картера и подставить приготовленную емкость под радиатор.Если работа ведется из смотровой ямы, то подставка для контейнера может служить подставкой для доски, вставленной в канаву.

Определение старой жидкости

Чтобы снять насадку, нужно открыть плотный зажим. Совет: Если шланги — это «родные» хомуты Renault, то их лучше поменять на новые, так как они предназначены для одноразового использования. Далее шланг аккуратно снимается с штуцера и направляется в емкость, отработанный антифриз будет течь одновременно из радиатора и форсунки.Теперь можно открутить и снять крышку расширительного бачка и трубку с небольшим вертикальным штуцером, расположенным на толстом сопле, идущем к корпусу термостата. В этом случае охлаждающая жидкость будет работать более интенсивно.

В силу конструкции рено старый антифриз не сможет сразу сливаться, деталь останется в радиаторе отопителя салона. Чтобы полностью слить жидкость, необходимо открыть хомуты, вытащить еще две трубы из корпуса термостата и отправить вниз в емкость.После этого остатки охлаждающей жидкости удаляются из системы подачи сжатого воздуха в горловине расширительного бачка и штуцеров корпуса термостата. Эту операцию нужно производить аккуратно, давление воздуха не должно быть высоким, иначе могут быть разрушены ячейки радиатора печки кабины. Советуем посмотреть видео:

Когда система полностью опустошена, можно производить обратную сборку. Все трубки системы устанавливают на свои места, натягивая их новыми хомутами.Теперь можно заливать новый антифриз. Ранее Завод-производитель Renault использовал в качестве охлаждающей жидкости продукт Glacelfautosupra торговой марки Total, желтой или желто-красной марки. С 2009 года используется GlaceOLRXTYPED, выпускаемый под торговой маркой ELF. Последний имеет желтый цвет, концентрат перед заливкой разводят дистиллированной водой в соотношении 1: 1 вне зависимости от объема. Оба продукта, приобретенные у официального торгового представителя, настоятельно рекомендуются для использования в автомобиле Logan с мотором 1,4 л или 1,6 л, объем заправки — 5.5 литров. Внешний вид Упаковки с жидкостями разного объема можно посмотреть на видео:

Инструкция по розливу системы

С помощью воронки новый антифриз заливается в систему Логан через горловину расширительного бачка — пробку спускового крючка необходимо открутить. Заливать нужно медленно, делая паузы, во время которых руками всеми форсунками убирать пробки. Процесс продолжается до тех пор, пока из штуцера не потечет струя. На этом этапе нужно быстро снять воронку с горловины и заблокировать последнюю правую руку, остановив утечку жидкости.Левой рукой закрутите пробку штуцера и добавьте необходимое количество в расширительный бачок. Уровень должен быть между отметками минимума и максимума.

Следующим этапом является выпуск воздуха из системы охлаждения:

1. Убедившись, что хомуты затянуты и заглушены, запустите двигатель. Прогреть его несколько минут на холостом ходу до температуры не выше 400 и заглушить мотор.
2. Перед перемещением воздуха после замены жидкости необходимо устранить избыточное давление в системе, открутив пробку расширительного бачка.Внимание! Система работает под давлением: всегда действуйте осторожно, особенно с горячим двигателем. Если быстро открутить крышку, горячий воздух выплеснет наружу и обожжет руки.
3. Акция с правой стороны Расширительный бачок, слева откручиваем заглушку штуцера, снимаем руку с горловины бачка. Как только воздух выйдет и жидкость потечет из штуцера, закройте отверстие для пробки и поверните пробку спускового крючка на место. Расколите и надежно защелкните крышку бака.
4. Так как радиатор печки Логан несколько выше остальной системы охлаждения, то воздух в нем все равно останется.Чтобы избавиться от него, новый должен быть загружен под давлением, что создаст водяной насос (помпу). Необходимо запустить двигатель и прогреть 5-10 минут на повышенной циркуляции (до 2000 об / мин), следить за датчиком температуры во избежание перегрева силового агрегата.
5. Повторить спуск воздуха из штуцера, только теперь не прикрывать рукой горлышко баллона, а крутить и откручивать его крышку во избежание ожогов. Процедуру придется повторить 2-3 раза, только после этого можно будет кататься.

После замены системы воздуха может оставаться еще долго. Это может свидетельствовать о скачках температуры или недостаточном обогреве в салоне авто. Поэтому во время езды воздух можно периодически удалять, как описано на видео.

В статье Замена антифриза Рено Логан будет описан процесс замены и промывки системы охлаждения автомобиля Рено Логан.

Какой инструмент нам понадобится и какие детали придется довести до работы своими руками. Вы узнаете, какой антифриз заливать в Логан.Начало работы Не забудьте предоставить себе все дополнительные материалы, например емкость для старого хладагента и т. Д.

В конце статьи мы узнаем, зачем менять антифриз и какой из проделанной работы проделанной работы мы ждем. Также советую прочитать очень познавательный материал!

1. Подготовка к работе по замене охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости, антифриза)
2. Замена охлаждающей жидкости Renault Logan (видео)
3.Окончание работ и выводы по замене антифриза в Рено Логан

Зачем и когда менять охлаждающую жидкость (охлаждающую жидкость)

Заменять антифризы на рено необходимо своевременно при первых признаках потери их свойств (изменение цвета, появление ржавчины), либо менять после 6 лет эксплуатации или пробега 90 тыс. Км в зависимости от того, что наступит раньше. .
Количество жидкости, которая нам понадобится, составит около 5-6 литров, плюс еще 1 литр уйдет в бак.

Что нельзя делать при замене антифриза на Рено

Бак нельзя открыть, если двигатель работает или он не успел остыть. Антифриз в системе под высоким давлением и он горячий. Можно получить серьезные ожоги.
Двигатель нельзя запускать, если отвинчена арматура или крышка бака.
Если вы наблюдаете скачок температуры 2-4-2 на шкале температур, это означает, что в системе образовалась воздушная пробка.

Снято: Тосолеры.RU.

Взломать необходимые инструменты

Стандартный набор ключей рожкового или упорного;
Passatia; Отвертка
;
Вместимость широкая с низкими бортами до 6 л для слива, слива; Воронка
, можно использовать нарезанную бутылку без жести;
Перчатки матери;
Тряпка.

Также необходимо купить новый хомут червячный диаметром 40 мм. (Потому что оригинальный зажим — одноразовый)

Теперь давайте обсудим, какой хладагент использовать.
Сегодня рынок автомобильных запчастей и жидкостей полон различных типов антифризов.Из-за этого затрудняется выбор желаемого типа хладагента. Теперь рассмотрим несколько типов охлаждающих жидкостей и дадим несколько рекомендаций по их замене на Рено Логан.

Карбоксилат — антифриз для автомобилей этого типа обладает всеми качествами при использовании при различных температурах. Также этот вид демонстрирует отличную качественную основу, обладающую надежными свойствами системы охлаждения автомобиля. Благодаря использованию этого типа хладагента можно не беспокоиться о техническом состоянии системы охлаждения двигателя Рено Логан и ее элементов.Многие автопроизводители рекомендуют и даже заливают карбоксилатный хладагент в свои автомобили.
Hybrid — этот тип широко использовался в девяностые годы и до сих пор пользуется большой популярностью среди автолюбителей. Эта жидкость также демонстрирует хорошие показатели, такие как: надежность, долговечность и защита системы охлаждения.
Традиционный — этот вид автохладагента морально устаревший, хотя хорошо показал себя в процессе эксплуатации. Но и традиционный антифриз был заменен другими видами жидкостей.
Lobrid — это одна из новейших разработок.Он занимает почетное место среди всех доступных хладагентов, а также включает в себя всевозможные присадки и присадки, способствующие защите алюминиевых блоков и головок цилиндров.
Мы рекомендуем использовать этот тип хладагента в автомобильной системе Renault Logan.
Многие автолюбители обращают внимание на цвет хладагента и считают, что их совпадение целиком и полностью соответствует структуре. Однако это не совсем так. Цвета хладагента — это всего лишь цветовой индикатор утечки системы охлаждения.Так что если вы залили антифриз желтым, это не значит, что он не совпадает с красным или зеленым. Конечно, нам нужно сочетать цвета, но не обязательно. Какие еще бывают цвета, лучше узнавайте у производителя.

Взято: portalmashin.ru.

2. Замена охлаждающей жидкости Рено Логан (видео)

ПРИМЕЧАНИЕ
В систему охлаждения залейте антифриз GLACEOL RX (Тип D).
Вам понадобятся: охлаждающая жидкость, чистая тряпка, емкость для слива охлаждающей жидкости емкостью не менее 10 литров, проход.

Предупреждения
Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.
При запуске двигателя заглушка расширительного бачка должна быть закрыта. Плотно следить за пробкой бака. Система охлаждения при работающем двигателе находится под давлением, поэтому из-под слабо завёрнутой пробки может вытекать охлаждающая жидкость.
1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку.

2. Отверните пробку расширительного бачка.
3. Отвинтите трубку клапана выхода воздуха.
4. Снимите защиту картера двигателя
5. Сжав муфты крепления шланга нижнего шланга радиатора, сдвиньте хомут …

6. … Снимите шланг с патрубка радиатора и слейте жидкость в замененный контейнер.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Антифриз смертельно ядовит для всего живого. Чтобы не загрязнять окружающую среду, слейте ее через воронку (например, из пластиковой бутылки для газированной воды).
7. По окончании слива охлаждающей жидкости оберните трубку клапана для выхода воздуха.
8. Залейте в расширительный бачок воду для промывки системы.
9. Подайте сжатый воздух в расширительный бачок, чтобы продуть систему охлаждения, чтобы удалить из нее как можно больше воды.
10. Подсоедините нижний шланг радиатора.
11. Установить защиту картера двигателя.
12. Залейте охлаждающую жидкость (трубку клапана выпуска воздуха необходимо снять).
13. После прекращения выхода из воздушного клапана и появления из него жидкости заверните трубку клапана и пробку расширительного бачка.
14. Дайте двигателю разрешить частоту вращения коленчатого вала до 2500 мин-1 и дайте ему поработать, пока не включится вентилятор. После этого заглушите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости опустите ее в расширительный бачок до метки «MAX».

ПРИМЕЧАНИЕ
Когда двигатель работает, следите за температурой охлаждающей жидкости по стрелке. Если шкала указателя оказалась полностью заштрихованной, а вентилятор радиатора не включился, включите ТЭН и проверьте, какой воздух через него проходит.Если отопитель подает нагретый воздух, скорее всего неисправен вентилятор, а если подает холодный воздух, значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для его снятия заглушите двигатель, дайте ему остыть и закрутите пробку расширительного бачка. Дайте двигателю поработать 3-5 минут и заверните трубку бака.

Полезный совет
Для лучшей заправки системы без воздушных пробок периодически снимайте шланги радиатора рукой.
Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проверьте ее уровень.При необходимости пополните уровень.
Если через очень короткое время цвет свежей жидкости стал коричневым, значит, вы разлили подделку, в которую производитель «забыл» добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное изменение цвета жидкости. Краситель качественной охлаждающей жидкости очень стойкий и со временем только темнеет. Украшающая жидкость тонировала льняным синим цветом. Такой «антифриз» нужно быстрее заменить.
Взято с http://loganreno.ru.

Видео по замене охлаждающей жидкости Логан

3.Замачивание работы и выводы по замене антифриза в Рено Логан

При заключении о замене охлаждающей жидкости помните!
Своевременное обслуживание агрегата и регулярная замена антифриза позволит значительно снизить нагрузку на моторную систему и увеличить срок службы автомобиля. При обслуживании автомобиля стоит использовать антифриз, рекомендованный производителем. Использование рекомендованного состава обеспечивает необходимую производительность системы охлаждения и поддерживает работу двигателя на должном уровне.
Самостоятельная эксплуатация, позволяет оставаться уверенным как в работе, так и в оригинальности используемых материалов. Кроме того, обслуживая машину своими руками, вы сможете сэкономить достаточную часть средств на сервисе и поближе познакомиться с устройством своего авто. Замена антифриза довольно простая, но очень важная процедура для Логана. При неукоснительном следовании указанной инструкции вы обязательно добьетесь желаемых результатов.
Снято с carmend.ru.

Всем привет! Сегодня мы поговорим о том, как заменить антифриз на Рено Логан.Скажем так, замена охлаждающей жидкости рекомендуется на Рено Логан и Сандеро через 3 года от предыдущей замены или через через 90 тысяч километров по одометру. В некоторых статьях встречается информация, что необходимо менять охлаждающую жидкость через 6 лет, но мы понимаем, что в наших тяжелых условиях эксплуатации (то есть жарко, то холодно) и сборки в пыльных цехах хорошо заменят уже раньше насколько возможно.

Когда жидкость приобретает грязный цвет и резко и неприятно пахнет, нужно ее поменять.Может случиться уже на 50 — 60 тыс. пробега.

Сразу возникает вопрос, какой антифриз выбрать. По этой теме смотрите программу Главная дорога .

От себя добавляю, что антифриз хорошего должен быть не меньше 1 доллара за килограмм и марка производителя должна быть знакома хотя бы на слух.

Один из лучших брендов — это Liqui Moly. LANGZEIT GTL12 PLUS, SINTEC LUX G12, FELIX CARBOX G12. Также можно обратить внимание на Shell, Texaco, Total, Лукойл и Basf.

Помните, что цвет охлаждающей жидкости ни на что не влияет, потому что все они изначально жидкости без цвета. Придание им синего или зеленого цвета остается на усмотрение производителя.

Перечислим инструменты, которые понадобятся для замены антифриза на Рено Логан.

Вам понадобятся инструменты и материалы

• антифриз 5,5 литров ;
• любой комплект рожковых или упорных ключей;
• плоскогубцы; Отвертка
• ;
• зажимы червячные диаметром 35-50 мм -4 шт.;
• основная или обрезная низкая пластиковая канистра объемом 6 л для слива плохого антифриза;
• пластиковая воронка, хотя можно и пластиковую бутылку разрезать;
• перчатки для обслуживания автомобилей;
• стержни или тряпки.

Для слива лучше поставить Логан над смотровой ямой или заехать на эстакаду. Если такая возможность, что чаще всего случается, стела под автомобилем прикрывается так, чтобы она могла образоваться. При этом не забывайте прибавлять скорость, стоять на ручнике и останавливаться под колесами вашей машины.

Перед тем, как слить старую охлаждающую жидкость, нужно дать двигателю остыть, чтобы в системе охлаждения не было избыточного давления. Пока двигатель остывает, вы можете снять нижнюю защиту под двигателем, если она есть. Затем подставьте емкость для отработанного охлажденного под сливу.

Если вы не довели двигатель до полного охлаждения, лучше сбросить избыточное давление, открыв крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости. Будьте осторожны, Потому что может быть лишняя пара, которую лучше не вдыхать.Затем закройте крышку расширительного бачка, чтобы уменьшить начальную резьбу Вещи при откручивании сливного шланга. После откручивания этого шланга необходимо снять крышку бака.

Как слить старый антифриз в Рено Логан

Для слива антифриза в Рено Логан сливная пробка не предусмотрена, поэтому для слива необходимо снятие патрубка охлаждения. Речь идет о нижнем сопле радиатора охлаждения, закрепленном при помощи хомута.

Чтобы открыть хомут для сливы, нужно вставить в его фиксатор шлицевую отвертку, как показано на фото (шланг для наглядности снят), и отвертку повернуть.

Совет: Если шланги — это «относительные» одноразовые хомуты от Renault, то лучше их заменить червячными хомутами.

Снимаем шланг с патрубка радиатора и сливаем все в емкость.

Для того, чтобы жидкость во время трикотажа стекала шустером, нужно снять трубку с вертикального штуцера, который находится на толстом сопле возле термостата.

Из-за конструкции системы охлаждения в Рено Логан антифриз сливает не все, так как часть его остается в радиаторе отопителя салона .Чтобы слить оттуда антифриз, нужно снять с термостата еще два шланга и наклонить их вниз. После того, как останутся остатки, эти шланги можно забить.

При продувке необходимо соблюдать осторожность, так как тонкие ламели радиатора могут пострадать от избыточного давления. На видео показано, как правильно слить только охлаждающую жидкость.

Подготовка к заливке охлаждающей жидкости

После того, как антифриз перестанет течь, необходимо надеть шланги новых хомутов с червячным механизмом затяжки и надеть шланги на прежнее место, предварительно оградив место подключения от пыли и грязи тряпкой.

После этого можно заливать новую свежую охлаждающую жидкость.

С 2009 года на заводе Renault применяется антифриз Glaceol RX Type D , выпускаемый под маркой ELF, который окрашен в желтый цвет и получается из концентрата, разбавленного дистиллированной водой в пропорции 1: 1. Рекомендуется к применению. в рено логан с объемом 1,4 л или 1,6 л.

Если у вашего Рено Логан проблемы с охлаждением двигателя, то первым под подозрением является термостат. Какой фирмы поставить термостат Выбираем для Логана См. Далее.

Как заливать тосол в Рено Логан

Заливать лучше в расширительный бачок с пластиковой воронкой. При этом необходимо снять нижний сливной шланг системы охлаждения и дождаться, когда от него очистится охлаждение. Помните — не нужно спешить, когда льется заливка теплоносителя — делайте паузы и закачивайте лишний воздух в шланги, нажимая на них.

Когда жидкость течет из нижнего шланга, необходимо закрыть горловину расширительного бачка, чтобы остановить утечку.Затем нужно надеть шланг на место и затянуть хомут. После этого заливаем охлаждающую жидкость до отметки MAX расширительного бачка на бачке. Следующим этапом является выпуск воздуха из шлангов системы охлаждения. Рекомендуется провести следующие процедуры.

Как выгнать воздух из системы охлаждения

• После затяжки хомутов залейте тосол и закрыв крышку расширительного бачка, можно попробовать двигатель. Прогрейте двигатель пару минут на холостом ходу до температуры около 40 ⁰ и остановите автомобили .
• Медленно и осторожно откройте крышку расширительного бачка, чтобы сбросить избыточное давление. Прокачайте охлаждающие шланги, чтобы выпустить воздух. Если в расширительном бачке будет куча и уровень будет понижаться, значит жидкость до средней отметки.
• Затем повторить прогрев двигателя, но уже до температуры 90 ⁰c При закрытой пробке бачка, чтобы воздух из радиатора отопителя салона вышел и туда попал радиатор. Для прогрева двигателя можно поднять его оборот педали газа до 2000 об / мин.Не забывайте вовремя топить двигатель, чтобы он не перегревался. Это можно сделать, как только мотор вентилятора охлаждения закрутится.
• Осторожно в прорезиненных перчатках снимаем крышку сваи расширительного бачка. Внимание! Пара очень горячая — до 100, так что лучше не пытаться понюхать эту парочку и при этом открыть пробку.
• Теперь вы можете спустить воздух из штуцера и долить антифриз по мере необходимости. Лучше 2-3 раза повторить процедуру нагрева и перекрытия воздуха, и тогда можно идти.На следующий день проверьте уровень в баке, оставив свой Логан на ровном месте.

Если есть вопросы по выпасу воздуха из системы охлаждения Логан, смотрите видео об этом процессе.

Рено Логан Система охлаждения

Если вы подозреваете, что ваш Рено Логан забивает систему охлаждения двигателя, то нужно использовать промывку радиаторов. Как понять, что требуется стирка? Это очень просто — если на прогретом двигателе кусок радиатора охлаждения холодный, то нужна промывка радиатора.

При перегреве двигателя без видимой утечки антифриза и при отсутствии воздушных пробок необходимо промыть каналы охлаждения двигателя. Снова возникает вопрос — Какой стиркой можно смело пользоваться?

Самыми популярными производителями стиральных машин можно считать Liqui Moly. (Liquim Molly) «Kuhlerreiniger», Hi-Gear 7 минут или lavr 2in1. Народные методы мытья с антипаником или кислотой нам бы не посоветовали — лучше не применять их на свой страх и риск.Посмотрите видео, как это делают профессионалы, и все станет понятно.

Так как мы полностью очистили систему охлаждения Рено Логан, можно два раза в год и радиатор мыть. О том, как аккуратно и аккуратно промыть радиатор охлаждения на Рено Логан, смотрите в следующем видео. На этом заканчивается обслуживание системы охлаждения Рено Логан своими руками. Не забывайте, что если вы не уверены в ремонте автомобиля, и не представляете, как заменить антифриз на Рено Логан, то лучше обратиться в сервисный центр, а не паковать руки.

Заменяем охлаждающую жидкость по результатам проверки ее плотности или по истечении срока плановой замены.

Во избежание ожогов заменять охлаждающую жидкость при температуре двигателя не выше + 40 * с. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому не выливайте ее на землю или в канализацию.

Слить охлаждающую жидкость необходимо после охлаждения двигателя до безопасной температуры (не выше 40 * С). Слить жидкость из системы охлаждения можно, отсоединив шланг от нижнего патрубка радиатора, но при этом неизбежно много охлаждающей жидкости.

Поэтому жидкость лучше слить через нижний шланг расширительного бачка. Чтобы уменьшить разлив охлаждающей жидкости при помощи резиновой груши или карометра, жидкости из расширительного бачка можно максимально. Шланг после отсоединения от бака необходимо утопить подходящего размера, чтобы при опускании конца шланга под машину исключить пролив жидкости.

Требуется канавка или эстакада, резиновая груша или паромер и заглушка для заглушки нижнего шланга расширительного бачка.

Порядок выполнения
1. Установить автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.
2. Снимите защиту картера двигателя (см.).
3. Установите емкость для радиатора с правой стороны.
4. Резиновая груша или каромер, жидкость из расширительного бачка максимально отобрана.

5. Плоскогубцами ослабьте хомут расширительного бачка и сдвиньте хомут.

6. Снимите шланг с трубы расширительного бачка и сливной пробки.Конец шланга пустите под машину в подготовленную емкость. После подачи пробки слейте охлаждающую жидкость в емкость.

6 дожидаясь полного слива жидкости, наденьте шланг на патрубок расширительного бачка и закрепите его хомутом.

7. Поверните колпачок клапана, чтобы удалить пробку из шланга.

8. Небольшими порциями через расширительный бачок заполните систему охлаждения жидкостью до метки MAX.
9. После того, как жидкость вытечет через клапан, заверните крышку.
10. Запустите двигатель. Когда уровень жидкости в расширительном бачке снизится, залейте жидкость до уровня посередине между отметками MIN и MAX.
11. Закрываем топливный расширительный бачок крышкой.
12. Установить защиту картера двигателя.
13. Доведение двигателя до рабочей температуры (Электровентилятор должен включиться не менее двух раз).
14. Проверяем уровень охлаждающей жидкости, при необходимости доводим до нормы.

Renault Logan Workshop Manuals Free Download

Руководства по ремонту и ремонту автомобилей Рено Логан 2000 — 2012 гг. — скачать бесплатно!

См. Также: Руководства по ремонту автомобилей Renault

Рено Логан СТО и сервис мануалы

Также здесь доступны электрические схемы.

Название	Размер файла	Ссылка для скачивания
Renault Logan 2004 Service & Repair Manual.pdf	61.8Mb	Загрузить
Renault Logan 2008 Body Repair Manual.rar	32.1Mb	Загрузить
Renault Logan Workshop Manual (Manual de taller) .pdf	12Мб	Загрузить
Renault Logan — Электрические схемы и электрические схемы.pdf	5.8Mb	Загрузить

Рено Логан Руководство по эксплуатации

Название	Размер файла	Ссылка для скачивания
Renault Logan 2013 Руководство по эксплуатации .pdf	4.2Mb	Загрузить
Renault Logan 2015 Руководство пользователя .pdf	3.6Mb	Загрузить
Renault Logan 2016 Руководство пользователя.pdf	6.8Mb	Загрузить

Renault Logan Service Руководство по ремонту , а также руководство по обслуживанию и эксплуатации автомобилей Renault Logan / Dacia Logan / Logan MCV, оснащенных бензиновыми двигателями 1,2 л. (D4F), 1,6 л. (К7М, К4М), а также дизельные двигатели рабочим объемом 1,5 л. (K9K).

Руководство по сервисному ремонту содержит всю необходимую информацию по диагностике неисправностей, регулировке и ремонту систем, узлов и механизмов Renault Logan .В руководстве представлена ​​уникальная система устранения неполадок, разработанная высококвалифицированными механиками непосредственно для книг Golden Series, с помощью которой вы не только быстро определите, что случилось с машиной, но и сможете выбрать наиболее оптимальный вариант устранения неполадок. Особое внимание было уделено ремонту двигателя Renault Logan / Dacia Logan / Logan MCV и его систем (система охлаждения, система смазки, система питания, система управления двигателем, система впуска и выпуска), электрооборудования двигателя, сцепления. , коробка передач, валы ведущих шестерен, подвеска, тормозная система, рулевое управление, кузов.

В руководствах также содержится необходимая информация о системе пассивной безопасности и системе кондиционирования воздуха.

Рено Логан

Сервисный мануал расскажет, какие действия нужно предпринять в экстренных случаях, как эксплуатировать автомобиль в зимних условиях. В руководстве приведены необходимые инструкции по технике безопасности при работе с автомобилем.

Эти руководства по ремонту рекомендуются всем владельцам автомобилей Renault Logan / Dacia Logan / Logan MCV , тем, кто только планирует сесть за руль данной модели, а также рабочим и техникам многочисленных СТО, авто. автосервисы и автомастерские.

Внимание! Нажимая на ссылку «скачать» вы соглашаетесь, после прочтения удалите загруженный файл со своего компьютера. Весь контент на сайте Carmanualsclub.com взят из бесплатных источников и также распространяется свободно. Если вы являетесь автором этого материала, то, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы предоставить пользователям приятную и удобную альтернативу, после прочтения покупки качественного «оригинала» напрямую у издателя. Администрация сайта не несет ответственности за противоправные действия и любой ущерб, причиненный правообладателям.

Сигнальные лампы на приборной панели Dacia Logan

Ниже показаны сигнальные лампы на приборной панели для Dacia Logan I (Mk 1, 2004–2012) и Dacia Logan II (Mk 2, 2012 – настоящее время) — версий Logan MCV и MCV Stepway. Расположение приборов на приборной панели и расположение сигнальных ламп различаются в зависимости от вашего поколения Logan.

Символ	Предупреждающий световой сигнал Описание / действие
Предупреждение о неисправности	Имя: Сигнальная лампа неисправности Dacia Logan / лампа неисправности электрического оборудования. Описание: Эта сигнальная лампа горит оранжевым или красным светом, указывая на неисправность. Он может гореть вместе с другими сигнальными лампами. ▷ Оранжевая сигнальная лампа: Если загорается оранжевая сигнальная лампа, это обычно не критично, что означает, что вы можете продолжать движение. Как можно скорее проверьте неисправность. ▷ Красный сигнальный световой сигнал: Красный сигнальный световой сигнал означает, что произошла критическая неисправность, которая может поставить под угрозу безопасность пассажиров, или транспортное средство может быть повреждено, если вы продолжите движение.Он загорается вместе с другими сигнальными лампами и звуковым сигналом. Красный предупреждающий сигнал означает, что вам следует как можно скорее остановиться и обратиться за помощью в мастерскую Dacia, прежде чем продолжить путешествие.
Ручной тормоз	Название: Сигнальная лампа стояночного тормоза / тормоза Dacia Logan. Описание: Эта сигнальная лампа загорается, потому что: ▷ Ручной тормоз включен ▷ Низкий уровень тормозной жидкости Если ручной тормоз полностью отпущен, остановитесь как можно скорее и проверьте уровень тормозной жидкости.По мере износа тормозных колодок уровень тормозной жидкости также падает. Если тормозная жидкость требует частой дозаправки, это означает, что в контуре тормозной системы есть утечка. В этом случае воздух может попасть в систему, что приведет к неэффективности тормозов.
Температура охлаждающей жидкости	Название: Сигнальная лампа охлаждающей жидкости двигателя Dacia Logan. Описание: Если красная сигнальная лампа охлаждающей жидкости двигателя загорается на приборной панели вместе с звуковым сигналом, остановитесь как можно скорее.Дайте двигателю поработать на холостом ходу несколько минут, пока индикатор не погаснет. Если сигнальная лампа продолжает гореть, выключите двигатель и подождите около 10 минут, чтобы охлаждающая жидкость остыла. Регулярно проверяйте уровни охлаждающей жидкости. Бачок охлаждающей жидкости двигателя Dacia Logan
Check Engine	Имя: Dacia Logan проверьте контрольную лампу двигателя. Описание: Контрольная лампа проверки двигателя загорается из-за неисправности системы контроля выбросов.Он может работать стабильно или мигать. ▷ Если контрольная лампа проверки двигателя горит стабильно, это означает, что выделяются токсичные выбросы, и продолжительное вождение может привести к повреждению, снижению расхода топлива и токсичным выбросам. ▷ Если контрольная лампа проверки двигателя мигает, это означает, что произошла неисправность, приводящая к пропуску зажигания в двигателе. Это имеет большее значение, поскольку несгоревшее топливо может попасть в каталитический нейтрализатор, что приведет к значительным повреждениям. Немедленно снизьте скорость, пока индикатор не перестанет мигать. Диагностика контрольной лампы двигателя Поскольку контрольная лампа проверки двигателя является общим символом многих потенциальных неисправностей, для ее локализации требуется диагностическое оборудование (сохраненные коды неисправностей). На Dacia Logan l будет отображаться аналогичная сигнальная лампа проверки двигателя со словом «СТОП». Значение символа остается прежним.
Давление в шинах	Имя: Сигнальная лампа потери давления в шинах Dacia Logan. Описание: В каждом из 4 колес, кроме запасного, установлен датчик давления, который измеряет давление в шинах во время движения. Сигнальная лампа давления в шинах загорается по двум возможным причинам: ▷ Обнаружена потеря давления в одной или нескольких шинах.В этой ситуации съезжайте с дороги, стараясь не поворачивать резко и не тормозить слишком резко, и проверьте шины. Если индикатор давления в шинах + красный индикатор загораются вместе, это указывает на прокол. ▷ Неисправность определяется, если мигает сигнальная лампа давления в шинах + сигнальная лампа оранжевого цвета. Это означает, что датчик неисправен или отсутствует на одном из колес. Сброс системы давления в шинах Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц, лучше всего в холодных условиях. Рекомендуемое давление в шинах можно найти на наклейке, расположенной внутри двери водителя.Если давление невозможно проверить в холодном состоянии, увеличьте рекомендуемое давление на 0,2–0,3 бара (3 фунта / кв. Дюйм). Каждый раз при изменении давления необходимо перезагружать систему давления в шинах Dacia Logan. Для сброса системы: 1. Заглушите двигатель. 2. Несколько раз нажмите кнопку (1), пока на дисплее (2) не появится надпись «SEt tP». 3. Нажмите и удерживайте кнопку (1) около 3 секунд, чтобы начать процедуру сброса. 4. «SEt tP» начнет мигать, а затем будет гореть постоянно. 5. Когда «SEt tP» исчезнет, ​​текущее давление в шинах будет сохранено. 6. После нескольких минут езды процесс и инициализация будут завершены. Как сбросить систему давления в шинах Dacia Logan

ABS	Название: Dacia Logan Контрольная лампа ABS. Описание: ABS (антиблокировочная тормозная система) — это функция безопасности, которая при резком торможении предотвращает блокировку колес. Это позволяет водителю сохранять контроль над рулевым управлением и потенциально избегать препятствий.В некоторых случаях ABS может также увеличить тормозной путь. Если контрольная лампа АБС продолжает гореть, АБС неисправна. Однако на нормальные тормоза это не влияет. Неисправности АБС обычно связаны с датчиками скорости вращения колес или модулем АБС. Неисправность тормоза Если сигнальная лампа тормозной системы и контрольная лампа АБС горят одновременно, это означает неисправность тормозной системы. В частности, отключены функции ABS, ESP и экстренного торможения. Как можно скорее обратитесь в сервисную службу.
Давление масла	Имя: Сигнальная лампа низкого давления масла Dacia Logan. Описание: Если загорается сигнальная лампа низкого давления масла, важно быстро отреагировать на возможное серьезное повреждение двигателя. Низкое давление масла означает, что не все компоненты двигателя смазаны правильно. Если загорается красная сигнальная лампа низкого давления масла: 1. Остановитесь, как только это станет безопасным, лучше всего на ровной поверхности. 2. Выключите двигатель и подождите несколько минут, пока моторное масло стечет в поддон. 3. С помощью щупа проверьте уровень моторного масла. 4. Добавьте масло в двигатель, убедившись, что вы не превышаете отметку MAX на щупе (при необходимости). 5. Продолжайте движение, только если сигнальная лампа погасла. Предупреждение Если уровень масла достаточен и не требует доливки, не продолжайте движение. Обратитесь в мастерскую Dacia за поддержкой.
Свечи накаливания	Название: Сигнальная лампа свечей предпускового подогрева для дизельного двигателя Dacia Logan. Описание: Только для дизельных версий Logan сигнальная лампа свечей накаливания загорается при зажигании и гаснет, когда двигатель готов к запуску. При более высоких температурах окружающей среды лампа свечи накаливания может очень быстро загореться перед тем, как погаснуть. Если во время движения контрольная лампа свечей накаливания мигает, это указывает на неисправность. Контрольная лампа свечей накаливания может гореть вместе с контрольной лампой проверки двигателя и / или сигнальной лампой неисправности электрооборудования. В этом случае требуется диагностическое оборудование для считывания кодов неисправностей.
Подушка безопасности	Название: Сигнальная лампа подушки безопасности Dacia Logan. Описание: Сигнальная лампа подушки безопасности, горящая или загорающаяся во время движения, указывает на неисправность системы. Некоторые компоненты подушки безопасности расположены под передними сиденьями. Типичная неисправность подушки безопасности возникает из-за попадания предметов под передними сиденьями в проводку и разъемы. Убедитесь, что зона под сиденьями свободна и все соединения надежно закреплены.
Аккумулятор	Название: Сигнальная лампа аккумулятора Dacia Logan. Описание: Если во время движения загорается сигнальная лампа аккумулятора, это означает, что электрическая цепь разряжена. Когда аккумулятор разряжается, двигатель может остановиться. Чтобы сохранить заряд аккумулятора, немедленно отключите все ненужные потребители электроэнергии. Проверить: ▷ Клеммы аккумулятора надежно закреплены и не подвержены коррозии ▷ Аккумулятор слишком старый и требует замены ▷ Генератор вырабатывает заряд аккумулятора Уровень заряда аккумулятора может снизиться, особенно если вы используете свой автомобиль: • Для только короткие поездки, такие как вождение по городу, поскольку это не позволяет аккумулятору достаточно заряжаться. • При низких температурах ослабленный аккумулятор может выйти из строя. • Когда оставляете включенными электрические потребители при выключенном двигателе, такие как свет, радио и т. Д.

Первоклассный радиатор для renault logan с исключительными характеристиками, вдохновляющими на вождение

Приобретите самый новаторский радиатор для renault logan на Alibaba.com и станьте свидетелями непревзойденных скидок в этой категории.Эти радиатор для renault logan не имеют себе равных по высокотехнологичным характеристикам, а их мощность просто захватывает дух. Радиатор для renault logan , изготовленный с использованием первоклассных материалов и ультрасовременного инновационного дизайна, не только долговечен, но и очень эффективен в своей работе. Это гарантирует, что их функциональность превзойдет ваши ожидания.

Радиаторы для renault logan доступны в широком ассортименте, который включает в себя различные размеры, чтобы соответствовать требованиям различных пользователей.Вентиляторы охлаждения, установленные в радиаторе для renault logan , невероятно сконструированы для увеличения количества воздуха, проходящего перед радиатором, сохраняя эффективность охлаждения на оптимальном уровне. Эти радиаторы для renault logan с превосходными водяными насосами гарантируют пользователю, что охлаждающая жидкость циркулирует в водяных рубашках и во всем двигателе для максимального охлаждения по мере необходимости.

На сайте Alibaba.com вы найдете радиатор для renault logan , который отличается отличным управлением потоком воды и воздуха, что обеспечивает достижение и поддержание оптимальных рабочих температур двигателями.Переливной бачок этих радиаторов для renault logan редко работает всухую, что предотвращает случаи закипания и перегрева. Поддерживать рекомендуемый уровень эксплуатации радиатора для renault logan несложно, поскольку владелец автомобиля может предпринять некоторые действия, например, оценить уровень охлаждающей жидкости в радиаторе.

Воспользуйтесь этими преимуществами, делая покупки на Alibaba.com. Вы сэкономите время и деньги, воспользовавшись доступным на сайте радиатором для renault logan .Их долговечность и производительность продемонстрируют, почему они стоят каждого цента. Изучите различные предложения от различных радиаторов для оптовиков и поставщиков renault logan и получите максимальную отдачу от своих инвестиций.

Коды неисправностей Renault Logan — Руководство по эксплуатации автомобиля в формате PDF, электрические схемы, коды неисправностей

Если ваш автомобиль оборудован бортовым компьютером, то вы можете прочитать коды неисправностей, чтобы узнать, в чем причина некорректной работы автомобиля. В этом случае вам потребуется расшифровать коды, которые появляются при диагностике ошибок.Сегодня вы узнаете, как расшифровать коды неисправностей Рено Логан , что это такое и как устроена машина. поставлен диагноз.

Если вы решили расшифровать коды неисправностей для вашего Reno , будь то Logan , Megan или даже Premium, тогда вам сначала нужно будет провести диагностику. Есть несколько способов его проведения:

Рассмотрим процесс диагностики Рено Логан на примере адаптера ELM327.

Коды неисправностей автомобиля состоят из пяти символов.Первая буква — это буква, а потом идут цифры. Что касается букв:

• П — означает, что неисправность связана с работой мотора или коробки передач;
• В — в переводе буквально означает неисправность кузова. Речь идет о неисправностях подушек безопасности, электростеклоподъемников, регулировки сидений, центрального замка. автомобиль и др .;
• C — указывает на неисправность в работающей системе;
• У — средство обнаружения поломки в работе электронных систем.

Далее рассмотрим обозначение чисел:

• во второй позиции, цифра 0 обозначает общий код диагностического разъема OBD-2, цифра 1 или 2 обозначает код производителя ТС;
• в третьей позиции, цифры 1-8 означают поломки в топливной системе, зажигании, холостом ходу, трансмиссии и т. Д .;
• четвертая и пятая позиции указывают порядковый номер неисправности.

Далее рассмотрим наиболее частые сочетания ошибок, встречающиеся при диагностике автомобилей Рено.

P3500 Эта комбинация означает, что имеется неисправность в электрической цепи системы электронного иммобилайзера. В случае взлома машины двигатель не будет заблокирован.

P3501 Сообщается о разрыве связи с системой климат-контроля. Проводку следует проверить более тщательно.

P3502 Бортовой компьютер сообщает о разрыве или коротком замыкании в цепи связи с системой круиз-контроля.

P3503 Эта комбинация означает потерю связи между блоком управления и блоком ABS.Для восстановления сигнала проверьте подводящие провода от блока АБС к компьютеру. Если вы ранее впаял провода в этот участок разводки, тогда в первую очередь следует обратить на них внимание.

P3504 Блок управления информирует автовладельца о любых неисправностях в проводке или сбое связи с датчиком давления хладагента. В этом случае неверная информация может отображаться на экран панели приборов.

P3505 Блок управления исправляет ошибку связи с топливной системой.Проверьте провода на предмет обрывов и коротких замыканий. Если вы знаете, что в разводке есть паяные участки, то в первую очередь они должны занять время.

P3506, P3507 Блок управления сообщает автомобилисту о замыкании цепи катушки зажигания первого и четвертого или второго и третьего цилиндров на массу

P3508, P3509 Блок управления обнаружил потерю связи с катушкой зажигания первого и четвертого или второго и третьего цилиндров.

P3511 Этот код ошибки указывает на замыкание на массу плавких вставок исполнительных элементов.

P3515 Эта комбинация означает устранение неисправности в цепи продувки клапана продувки адсорбера. В частности, может быть замкнута цепь или в ней произошел обрыв. Должно быть больше внимательно проверил проводку в этой зоне.

P3520 Если эта комбинация символов появляется во время диагностики, это означает, что блок управления уведомляет о том, что в проводке антифриза произошло прерывание или короткое замыкание лампа аварийной температуры.

P3522 Произошло короткое замыкание в проводке устройства управления холостым ходом.Необходимо проверить цепь или заменить датчик.

3500 Обрыв или короткое замыкание в проводке системы иммобилайзера.

Сразу стоит отметить, что в данном материале представлен неполный список комбинаций кодов, которые вы можете увидеть во время диагностики. Мы рассматриваем только те, которые чаще всего встретился при проверке Рено. Кроме того, с выходом новых моделей французского производителя количество кодов и, соответственно, ошибок постоянно пополняется.

Как сбросить коды неисправностей? Этот вопрос задавался, наверное, каждому автовладельцу Renault , который самостоятельно проводил диагностику автомобиля. Если вы расшифровали DTC и заменили вышедший из строя элемент, потребуется сбросить ошибку в памяти бортового компьютера. Это сделано потому, что даже когда неисправность устранена, ошибка все равно остается в памяти. Итак, с при последующей диагностике авто может снова появиться.

Следовательно, его необходимо стереть из памяти.Для этого откройте капот и отсоедините клеммы от АКБ. Обратите внимание, что зажигание автомобиля необходимо выключить. Подождите 10 секунд и заменить клеммы аккумулятора. Значит, вы стерли код ошибки из памяти бортового компьютера.

2005 nissan navara проблемы 5 dCi; Nissan Navara D40 2010-2013 3. Вы можете самостоятельно диагностировать проблемы с двигателем Nissan Navara, взяв в руки считыватель кода, совместимый с разъемом Nissan Navara и EBD2. 5 сентября 2012 г. · Nissan navara 2005 d40 yd25 turbo black smoke — Ответил проверенный механик Nissan Мы используем файлы cookie, чтобы вы могли максимально использовать возможности нашего веб-сайта.Afterpay. Взгляд на цвет жидкости автоматической коробки передач укажет на проблему внутри автоматической коробки передач D40. Привет, у меня проблема с холодным запуском моего Nissan Navara D40. Класс транспортных средств. Nissan. 16 марта 2016 г. · Меня зовут Джош, я владелец Nissan Navara D22 2006 года выпуска. 5Td Nissan Navara D40 с двойной кабиной 2. Вождение по бездорожью подвергает ваш автомобиль повреждениям от препятствий. Nissan Navara NP300 D23 RX — превосходный автомобиль, который обеспечивает водителю (и пассажирам) большую защиту и много надежного удовольствия от вождения.Сигнальная лампа неисправности двигателя Nissan Navara. Втулка стабилизатора переднего моста левая или правая подходит для NISSAN NAVARA (D40) 2. 5Td (D40) 2005-2009 (с односторонним двигателем) Nissan Pathfinder 2. Разъемы диагностики двигателей. Чтобы помочь вам понять, что означает каждый из индикаторов приборной панели Nissan Navara, мы нашли изображение, на котором показаны некоторые из наиболее распространенных символов и их значения. 5Td (R51) 2005-2009 (с установленным одномассовым маховиком) Toyota Hilux 2. (прочтите всю историю, а не ту ошибку, которую вы думаете!) Симптом: наш клиент упомянул, что у автомобиля была низкая экономия топлива, и он приехал. для обслуживания мы проверили несколько пунктов, таких как давление топлива и печально известный сапун двигателя, у этого автомобиля не было крышки.Помните, что транспортному средству для работы необходимы воздух, топливо и искра. Nissan 100 NX: Nissan 200 SX: Nissan 240 SX: Nissan 280 ZX: Nissan 300 ZX: Nissan 350Z: Nissan 370Z: Nissan Almera: Nissan Almera Tino: Nissan Altima: Nissan Altima HL32: Nissan Armada: Nissan Armada TA60: Nissan Axxess M11 : Nissan Bluebird: Nissan Cabstar: Nissan Cherry: Nissan Cube: Nissan Frontier: Nissan Frontier D40: Nissan GT-R: Nissan Последние проверенные VIN-номера: 2005 Nissan Navara 2012 Chevrolet Equinox 2001 Mercedes-Benz S-CLASS 2019 Skoda Fabia 2014 Nissan — 2011 Hyundai Genesis 2006 Skoda Octavia 2005 Audi A4 2011 Hyundai Getz 2005 Toyota Avensis 2011 Seat Leon 2002 BMW 3 2005 Suzuki Splash 2017 Kia Sorento 2001 Mercedes-Benz E-CLASS 2008 Volkswagen Golf 2005 Renault Logan 2011 Найдите все распространенные проблемы и неисправности для Nissan Navara / Frontier (D40) с 2005 г. по настоящее время 15 мая 2018 г. · Опыт вождения Nissan Pick-Up / Navara (01-05).Хотя мы видели несколько автомобилей Nissan, у которых трансмиссия выходит из строя уже на 60 000 миль, нет ничего необычного в том, чтобы увидеть Nissan, проехав более 200 000 миль на оригинальной трансмиссии. О. Nissan Navara D40. это все 1 система или можно отдельно купить радио любые идеи, где получить более дешевую замену 31 декабря 2020 г. · Nissan Navara D40 (с 2005 по 2014 г.) Nissan D40 Navara производился с 2005 по 2014 г. и заменил D22, который имел существует с конца 90-х. 0. Владельцам Nissan Patrol посвящены различные форумы, на которых можно найти много полезной информации, поэтому ниже приведены лишь некоторые моменты, которые мы почерпнули из опыта работы с турбокомпрессором Nissan Patrol ZD30 GU Garrett и их решения.До сих пор, несмотря на то, что все предложения в этом секторе были жесткими и выглядящими как мачо, ни одно из них не ведет историю легких грузовиков NISSAN, можно проследить до 1920 года и первых дней его организационной предшественницы DAT. Я подумываю купить подержанную Nissan Navara D40 stx с двойной кабиной для небольшого использования в кустах, и у нее 90K на одо. Разъемы диагностики двигателей Nissan. Защитные пластины днища Ironman 4×4 безупречно вписываются в конструкцию вашего автомобиля за счет тщательно продуманных вентиляционных отверстий и отверстий для рассеивания воды для защиты ключевых компонентов без ущерба для воздушного потока и долговечности.Nissan Navara — очень низкая (несуществующая) мощность Привет всем, проблема с моими товарищами Navara, он потерял всю мощность? обороты до линии без нагрузки, но медленно, но при движении этого недостаточно, чтобы переключить передачу (авто), просто не было никаких болтов. 5 литровый дизель) или Pathfinder с 2. Nissan 350Z (2003-2008) Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Nissan 350Z (Z33) (2003, 2004, 2005, 2006, 2007 , 2008). Нажмите на категории продуктов ниже для получения дополнительной информации.за счет nissan navara d40 pdf руководство по ремонту и ремонту 2005 года и многочисленные коллекции электронных книг от художественной литературы до научных исследований в любом виде. Каждая запчасть Nissan Navara в нашем каталоге была тщательно отобрана. 29 мая 2013 г. · Nissan Navara D22 подвержен всем типичным болезням, присущим другим автомобилям. Соединенное Королевство. Все двигатели Common Rail YD25 с 2005 года имеют дуплексные (двухрядные) цепи привода распределительного вала. Топливо. В двигателе YD25DDTi Nissan Navara D40 охладитель системы рециркуляции ОГ может корродировать или расколоться внутри или вокруг своих фланцевых концов, вызывая утечку охлаждающей жидкости.Ассортимент продукции ARB включает множество различных аксессуаров, от специальных приложений для транспортных средств до ряда аксессуаров, которые подходят независимо от того, какой автомобиль у вас есть. 8 S. 15 декабря 2011 г. · Здравствуйте, у меня есть Nissan Frontier SE 2005 года выпуска с механической коробкой передач и пробег 160 000 миль, и у меня проблемы с ускорением. Последний отзыв был проведен 14 августа 2020 года. Navara — один из лучших пикапов на дороге с приемлемым, хотя и довольно легким, рулевым управлением, хорошим переключением передач и мощными тормозами. 5-литровый дизель, у этих двигателей есть проблема, о которой вам действительно нужно знать, а именно преждевременный выход из строя цепи привода ГРМ.0-литровый бензиновый двигатель VQ40 V6. NISSAN NAVARA (ТАЙСКАЯ СТРОИТЕЛЬСТВО) D40 2WD. Помимо основных моделей, в эту группу компаний входят Infiniti, Datsun, Dacia и другие. 13 августа 2018 г. · Если у вас есть Y61 / GU NISSAN PATROL с ZD30 3. NISSAN NAVARA 2010-2015 D40 3L V9X V6 550 Turbo Diesel Exhaust. Nissan Frontier 2006 года выпуска. D40 Navara был построен как в Испании, так и в Таиланде, и на местном уровне мы получили автомобили с обоих заводов — знание того, что у вас есть, повлияет на некоторые элементы вторичного рынка, такие как схема блока предохранителей (расположение и назначение электрических предохранителей и реле) для Nissan Frontier / Navara. (D40; 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014).Помощь и поддержка владельцев пикапов и грузовиков, предоставляя полезные ответы, советы по устранению неполадок и советы по ремонту. Nissan Navara D40 (2005-2014) (Ute): 3 из 5 звезд из 201 подлинных отзывов на крупнейшем в Австралии сайте отзывов ProductReview. На этой странице объясняются методы, используемые для диагностики неисправности цепи привода ГРМ в двигателях Nissan Navara D40, D22 и Pathfinder R51 YD25. 5Td 2006-2012 (Двигатель 4JK1-TC) Mitsubishi L200 2. Вдобавок он получает 18-дюймовые литые диски и камеру заднего вида. Nissan Navara 2.8 сентября 2014 г. Автор 2 комментария. При запуске в Великобритании в заводском руководстве по обслуживанию / ремонту был только один двигатель для автомобилей серии Nissan Navara D40, построенных в период с 2005 по 2010 год. Контакты реле в модуле распределения питания показали тенденцию к загрязнению конструкцией. до диоксида кремния; это может вызвать плохую проводимость на контактах реле и привести к остановке двигателя и невозможности его перезапуска. В или рядом с блоком предохранителей под панелью приборов. При холодном старте у моего грузовика, похоже, нет мощности.Вопросы и открытые проблемы Nissan Pickup Navara 2005 года без ответа. S. 06 июля 2018 г. · 27 Проблема с модулем управления автоматической коробкой передач в Nissan Pathfinder 2005 г. Дата отказа: 27.12.2009 Внедорожник Nissan Pathfinder 4wd 2005 г. внезапно перешел вниз из режима движения 2wd с внезапным замедлением в режим 4wd. 5-литровый турбодизель YD25DDTi, поступали сообщения о преждевременном износе и выходе из строя однорядных цепей ГРМ. 5 литров / 100 км — 33 миль на галлон Великобритании — 28 миль на галлон США (в среднем), от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 11.Комплект защитных пластин подходит для Nissan Frontier 2005 + / Navara D40. Если горит, это означает, что в двигателе есть неисправность, и ее необходимо проверить. Nissan-Navara. До сих пор, хотя все предложения в этом секторе выглядели жестко и мачо, ни одно из них не имело успеха 14 февраля 2019 г. · Подробная информация об автомобиле: Nissan Navara 2. В ноябре 2009 г. опубликован сервисный бюллетень Nissan USA NTB09-128 для 2005-10 Nissan D40 Navara / Пограничные автомобили со скидкой 4. 28%, рекомендуемая розничная цена 35 долларов. Это мой второй 4wd, в 19 лет я нахожусь на временной лицензии.Обладая хорошими манерами на дороге, подтверждающими ее привлекательный внешний вид, полезную грузоподъемность и буксировочную способность, Navara стала большим успехом для Nissan, поскольку она привлекала как бизнес, так и розничных клиентов, поскольку она предлагалась с широким спектром отделки. 5Td 1996-2007 (K74) Mitsubishi L200 2. 49 с инф. Пошаговая процедура Nissan Motor Company — крупный японский автопроизводитель с мировым именем. 🔍. 2005-2012 Nissan Frontier Соотношение воздух / топливо и расположение датчика O2. Вначале они выдавали 126 кВт при 4000 об / мин и 403 Н · м крутящего момента.Nissan Frontier 2008 года выпуска. Это было более изощренное предложение во многих отношениях и нацелено непосредственно на растущий сектор стиля жизни на рынке пикапов. 35th Anniversary Z ®, доступный вместе с моделью 350Z Track 2005 года, будет предлагать уникальный автомобиль nissan navara d22 2005 str, разрушающий все детали. Аксессуары Nissan Navara. (1 отзыв клиента) 459 $. В корзину. Это простое экономичное решение досадной проблемы, с которой вы, вероятно, «мирились» с момента своего первого автомобиля или фургона.5Td 1991-2000 Mitsubishi Shogun 2. Надежность не является сильной стороной Nissan; Доработана марка Nissan 350Z (2003-2008) Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Nissan 350Z (Z33) (2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008). 8л; Неисправная часовая пружина может быть причиной следующих проблем с управлением на рулевом колесе: — Освещение подушки безопасности — Радио Nissan Navara D40. Позвоните нам сейчас для всех ваших запчастей nissan 1300 925 090. В Великобритании есть 15 действий по отзыву, связанных с NISSAN NAVARA.Одна из проблем Nissan Frontier 2012 года, из-за большого количества жалоб, — это сколы краски. Выпуск 60 уже вышел! Isuzu D-Max 2. Бензиновый двигатель с малым пробегом 16 км / сек, обычно отличный бегун, последние пару месяцев отстает, я угадываю, что нужны свечи зажигания; Коробка передач Nissan Navara; Новый dble cab 4×4 navara utes за 29990 долларов? 18 ноября 2011 г. · С Nissan Navara 2005 года британские покупатели с двойной кабиной получили автомобиль, который не только сдвинул ворота сектора, но и создал собственное игровое поле. 12 декабря 2005 г. · 0-60 раз: 5.Надежность — не сильная сторона Nissan; совместная торговая марка Nissan Parts & Accessories Online — это ваш официальный онлайн-источник оригинальных запчастей Nissan, которые идеально дополнят ваш Nissan. Вы остались на правильном сайте, чтобы начать получать эту информацию. Кинг-кабина (с задними дверями, открывающимися назад и небольшим задним сиденьем) прибыла в 2008 году. С 1947 года Datsun, как DAT стала с начала 1930-х годов, возобновила довоенное производство пикапов, но только в 1955 году появились первые современные автомобили. была представлена ​​модель 120 Pickup.Из-за нагрева выхлопной системы охлаждающая жидкость может испариться, и вы не увидите никаких скоплений под автомобилем. Технические характеристики. 18 октября 2016 г. · Неисправность двигателя Nissan Navara — осторожно, владельцы. Расположение: под приборной панелью со стороны водителя. Инструмент сканирования кодов и данных в реальном времени для вашего двигателя Nissan от 149 долларов. Вы также можете позвонить нам по телефону 01743291740 или 07971063469. От взорванных прокладок головки блока цилиндров до белого дыма, исходящего из выхлопной трубы, владельцы Nissan Navaras могут столкнуться с проблемами с его системой охлаждения.Двигатели P. VQ40 также предлагают хороший баланс надежности и экономии топлива. 25 долларов. После жалоб на «пробуксовку» сцепления оценка Алистера подтвердила причину, и была рекомендована замена сцепления и DMF. 0ltr турбодизельный двигатель, это бесценные советы, которые помогут вам продлить срок службы вашего двигателя. Nissan Navara — это проверенный временем полноприводный автомобиль, предлагающий владельцам прочный и надежный автомобиль. У Nissan Pathfinder 2005 года 2212 проблем и дефектов, о которых сообщили владельцы Pathfinder.Полная информация для двигателя, коробки передач, дифференциала, подвески, рулевого управления, тормозов, панелей кузова, внутренних компонентов и схемы блока предохранителей (расположение и назначение электрических предохранителей и реле) для Nissan Frontier / Navara (D40; 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014). Nissan Navara, D40 yd25ddt, DPF Light включен. Максимальная скорость: 155,7 сек. Зайдите в OBD2. Руководство по ремонту автомобилей Nissan Navara и Pathfinder — Джефф Уилсон 2014-07 A 24 января 2013 г. · nissan navara adventura 2005 2.Описание: Красная сигнальная лампа заряда аккумулятора загорается при зажигании и должна погаснуть после запуска двигателя. Хотя он далеко не шустрый, его сложно припарковать и он страдает от бодролла (как и все в этом классе), он мощный и быстрый. Тип кузова: кабриолет. Десять лет спустя начинают проявляться проблемы с двигателем, трансмиссией и шасси. Куплен в январе 2020 года в магазине East Coast Commercials, Acacia Ridge за 27000 долларов. У меня аналогичная проблема с моей наварой 2008 года, но моя переключается и включает 4hi и 4 low и обратно на 2wd, и желтый свет не горит, но если я снова переключаюсь на 2wd, значок 4wd на тире исчезает на несколько секунд и затем его спина, но желтый свет 4wd продолжает гореть.2005 nissan navara проблемы

Рено антифриз зеленый. Какой антифриз заливать (доливать) в Рено Логан, Сандеро. Когда заменять антифриз

Для сохранения долговечности двигателя необходимо, чтобы все системы работали слаженно и в срок. И регулярный уход за системой охлаждения — одна из таких необходимых процедур.

Рено Логан регламент

Согласно предписаниям официального дилера антифриз под торговой маркой ELF GLACEOL RX Type D Renault рекомендуется для замены в качестве охлаждающей жидкости.

Каталожный номер заводского антифриза

В химический состав такого продукта входит дистиллированная вода, этиленгликоль (96% от общего состава) и 4% различных добавок, которые обеспечивают всем компонентам коррозионную стойкость к внешним факторам. Эти ингибиторы коррозии подходят для использования во всех системах охлаждения как медных, так и алюминиевых радиаторов.

Как выглядит фирменный антифриз?

Renault Glaceol RX Тип D концентрат

Фирменный антифриз для Renault Logan желтого цвета, поставляется в виде концентрата в бутылях емкостью 1 л.

Развести в чистой емкости в соотношении 1: 1 вместе с дистиллированной водой. Разбавленный состав в таком соотношении отлично показывает себя при отрицательных температурах до — 40 ° С.

Однако, если температура окружающей среды не опускается до таких отметок, процентное содержание концентрата в воде можно регулировать самостоятельно в других пропорциях.

Под капотом двухлитровый Рено Логан в новом кузове также залит желтый антифриз (редакционное фото автомобиля)

Руководство

Согласно инструкции на автомобиль Рено Логан, производить полную замену антифриза необходимо каждые 90 000 километров пробега.

Однако этого прогона ждать не стоит, необходимо следить за цветом охлаждающей жидкости и когда она приобретает грязный оттенок с неприятным запахом, то пора делать замену, тем самым разливая продукт только в чистую среды, предварительно очистив систему от старой жидкости.

Такие рекомендации даны для того, чтобы состав отработанного продукта не мешал эффективной работе вновь залитого антифриза. Для полной замены в системе вам понадобится от 6 до 8 литров () антифриза, разведенного до необходимой концентрации.

Обратите внимание перед заменой!

Утечка охлаждающей жидкости из трубки термостата

Если необходимо произвести полную замену охлаждающей жидкости, то обратите внимание на состояние радиатора, патрубков, шлангов, термостата (это не очень надежная деталь с системой). Убедившись, что все в полном порядке, можно без проблем приступить к работе.

Завод-производитель рекомендует менять охлаждающую жидкость каждые 90 тыс. Км или через 6 лет эксплуатации.Лучше заменить антифриз раньше, когда он приобретет грязно-коричневый оттенок и начнет издавать резкий неприятный запах: примерно на 60 тысячах километров пробега. Для проведения операции вам потребуется подготовить инструменты и расходные материалы:

• Стандартный набор ключей рожковых или накидных.
• Плоскогубцы.
• Отвертка.
• Широкий бак с низкими бортами объемом до 6 литров для слива горных работ.
• Воронка, можно использовать отрезанное горлышко пластиковой бутылки.
• Тканевые перчатки.
• Тряпки.

Заменить тосол удобнее, если есть смотровая канава. В противном случае защиту масляного поддона придется откручивать и снимать, лежа под автомобилем, при этом двигатель не должен греться. Перед началом работ следует устранить избыточное давление в системе охлаждения, открутив заглушку с горловины расширительного бачка. Из него с характерным звуком вырвется воздух, после чего крышку необходимо открутить.

В автомобиле Рено нет специальной арматуры или заглушек, а слив осуществляется путем снятия патрубков системы охлаждения, в первую очередь нижнего шланга с радиатора. Для начала нужно открутить и снять защиту поддона картера и подставить подготовленную емкость под радиатор. Если работы ведутся из смотровой ямы, то опорой для емкости может служить переброшенная через канаву доска.

Порядок слива старой жидкости

Для снятия патрубка необходимо разблокировать тугой хомут.Совет: если на шлангах есть «родные» хомуты Renault, то их лучше заменить на новые, так как они предназначены для одноразового использования. Далее шланг аккуратно снимается с штуцера и направляется в емкость, отработанный антифриз будет стекать одновременно из радиатора и патрубка. Теперь вы можете отвинтить и снять крышку расширительного бачка и заглушку с небольшого вертикального ниппеля, расположенного на толстом ниппеле, ведущем к корпусу термостата. В этом случае охлаждающая жидкость будет работать более интенсивно.

Из-за конструкции системы охлаждения Рено старый тосол нельзя сливать сразу, часть останется в радиаторе отопителя салона … Для полного слива жидкости необходимо разблокировать хомуты, стянуть еще две форсунки с корпус термостата и направьте их в емкость. После этого оставшаяся охлаждающая жидкость удаляется из системы путем подачи сжатого воздуха к горловине расширительного бачка и штуцерам корпуса термостата. Эту операцию нужно производить аккуратно, давление воздуха не должно быть высоким, иначе соты внутреннего радиатора печки могут быть разрушены.Советуем посмотреть видео:

Когда система полностью опустеет, можно проводить повторную сборку. Все трубы системы устанавливают на свои места, затягивая их новыми хомутами. Теперь можно заливать новый антифриз … Раньше завод-производитель Renault использовал в качестве охлаждающей жидкости марку TOTAL GLACELFAUTOSUPRA, желтого или желто-красного оттенка. С 2009 года используется GLACEOLRXTypeD, выпускаемый под брендом ELF. Последний имеет желтый цвет; перед заливкой концентрат разводится дистиллированной водой в соотношении 1: 1 вне зависимости от объема.Оба продукта, приобретенные у официального дилера, имеют высокое качество и рекомендованы для использования в автомобиле Logan с двигателями 1,4 или 1,6 литра, заправочный объем составляет 5,5 литра. Внешний вид упаковок жидкостей разного объема можно посмотреть на видео:

Инструкции по заливке системы

С помощью воронки заливается новый антифриз в систему Логан через горловину расширительного бачка — сливную пробку необходимо открутить. Заливайте медленно, с паузами, во время которых руками проталкиваете все трубы, чтобы убрать скопление воздуха… Процесс продолжается до тех пор, пока из штуцера не потечет струйка. В этот момент нужно быстро снять воронку с горловины и закрыть последнюю правой рукой, остановив поток жидкости. Левой рукой затяните соединительную крышку и добавьте необходимое количество в расширительный бачок. Уровень должен располагаться между минимальной и максимальной отметками.

Следующим шагом будет выпустить воздух из системы охлаждения:

1. Убедившись, что хомуты затянуты, а свечи затянуты, запустите двигатель.Прогрейте его несколько минут на холостом ходу до температуры не выше 400 и заглушите двигатель.
2. Перед спуском воздуха после замены жидкости необходимо устранить избыточное давление в системе, открутив пробку расширительного бачка. Внимание! Система находится под давлением: всегда соблюдайте осторожность, особенно на горячем двигателе. Если быстро открутить крышку, горячий воздух выплеснет наружу и обожжет руки.
3. Прикрыв расширительный бачок правой рукой, отверните резьбовую пробку левой, уберите руку с горловины бачка.Как только воздух выйдет и жидкость потечет из штуцера, снова закройте заливное отверстие и завинтите пробку сливного клапана на место. Навинтите и плотно затяните крышку бака.
4. Так как радиатор печки Логан чуть выше остальной системы охлаждения, то в нем все равно останется воздух. Чтобы от него избавиться, туда следует под давлением прокачать новый, который создаст водяной насос (помпу). Нужно снова запустить двигатель и прогреть 5-10 минут на повышенные обороты (до 2000 об / мин), следя за датчиком температуры во избежание перегрева силового агрегата.
5. Повторить стравливание воздуха из штуцера, только теперь не закрывать горлышко бачка рукой, а закручивать и откручивать его крышку во избежание ожогов рук. Процедуру придется повторить 2-3 раза, только после этого можно будет кататься.

После замены в системе может оставаться остаточный воздух в течение длительного времени. Об этом могут свидетельствовать скачки температуры или недостаточный обогрев салона автомобиля. Поэтому во время езды можно периодически удалять воздух, как описано в видео.

6249 Просмотров

Качество и необходимое количество в автомобиле Renault Sandero напрямую влияет не только на его производительность, но и на то, как долго прослужат отдельные узлы и агрегаты.

Выбор вещества

В качестве охлаждающей жидкости автомобили должны быть заполнены типом D — GLACEOL RX. Жидкость желтого цвета, средней вязкости. Также в некоторых моделях Renault в зависимости от места сборки может использоваться охлаждающая жидкость Cool Stream 4030 Premium. На самом деле оттенок никоим образом не определяет характеристики или свойства вещества.

Общий объем всей системы охлаждения в автомобилях Renault Sandero 1.6, независимо от года выпуска, составляет 5,45 л. На расширительном бачке есть отметки, по которым можно определить, сколько вещества находится в системе. Допускается приобретение концентрата для замены с последующим разбавлением водой. Каталожные номера оригинальных субстанций для автомобилей Renault Sandero с двигателем 1,6 л — 7711170545 и 7711170546.

В качестве альтернативных вариантов как Febi Korrosions Frostschutmittel, ЛУКОЙЛ, Liqui moly KFS 2001, Bizol Antifreeze G12 +.Это не полный список. антифризы разных типов, однако перечисленные варианты показали наилучшие характеристики при эксплуатации автомобилей Renault Sandero. Обязательным условием является использование именно типа D. При смешивании разных типов охлаждающей жидкости, какой бы ни была пропорция, может нарушиться работа всей системы, антифриз может загустеть, что приведет к образованию засоров в системе и негативному влиянию на трубопровод Renault Sandero.

Порядок работ

Перед тем, как приступить к замене антифриза Рено Сандеро, необходимо позаботиться о следующих инструментах и ​​принадлежностях.Итак, вам понадобится небольшой кусок чистой ткани, плоскогубцы, емкость, объем которой должен быть не менее 10 литров, и, конечно же, сама жидкость.

Обязательным условием для замены антифриза на Рено Сандеро является холодный двигатель … Также нужно позаботиться о личной защите. Для этого можно надеть респиратор, чтобы избежать попадания паров в дыхательную систему, перчатки и очки. Автомобиль должен стоять на горизонтально ровной поверхности.

Перед началом работы необходимо проверить все соединения на предмет возможных утечек, в том числе стыки шлангов с корпусом термостата.Если затяжка недостаточно сильная, необходимо заменить металлические хомуты.

Для начала нужно открутить крышку расширительного бачка системы охлаждения. Также при наличии защиты картера двигателя необходимо ее демонтировать. Затем с помощью плоскогубцев необходимо ослабить хомут, фиксирующий нижний шланг. Хомут опускается по длине шланга. На следующем этапе нужно снять шланг с патрубка радиатора и слить все содержимое в заранее подготовленную емкость.Вы должны подождать, пока система полностью не опустеет. После этого нужно затянуть заглушку клапана, которая предназначена для выпуска воздуха. Для промывки трубопровода рекомендуется налить немного воды. Затем с помощью компрессора необходимо продуть оставшуюся воду из системы.

Нижний шланг радиатора устанавливается на свое место и надежно фиксируется хомутом. Новое вещество необходимо добавлять в систему со снятой вентиляционной крышкой. После того, как из клапана вместо воздуха начал выходить раствор, следует затянуть крышку и пробку расширительного бачка.Затем вам нужно запустить двигатель Renault Sandero, позволяя содержимому циркулировать по системе. Замена может производиться вручную без специального оборудования.

Ответ на вопрос, какой антифриз заливать в Рено Логан, должен знать каждый владелец данной модели. В родном двигателе Рено использован антифриз, полностью соответствующий требованиям двигателя типа D. Такая жидкость не содержит силикатов и может быть разного цвета … Цвет не является показателем качества и не влияет на свойства антифриза.В качестве основных рабочих жидкостей инженеры компании-производителя используют Glaceol RX, Cool Stream 4030 Premium. В бачок охлаждения заливается антифриз для Renault (объем 5,45 л).

Заправка антифриза

Специалисты советуют заменять антифриз в системе модели Логан через 90 тысяч километров пробега или через 6 лет непрерывной эксплуатации автомобиля. Эта работа проводится после того, как охлаждающая жидкость приобрела грязно-коричневый цвет, неприятный и резкий запах. Подобные изменения могут произойти через 60 тысяч километров.Замена охлаждающей жидкости производится с помощью следующих инструментов:

• гаечный ключ или рожковый;
Плоскогубцы
• ;
• отвертки с крестообразным шлицем и плоской головкой;
• емкость шестилитровая с малым бортиком для слива отработанной охлаждающей жидкости;
• воронка;
• перчатки тканевые;
• тряпок.

Работы ведутся на смотровой яме … В автомобилях Renault нет специальных заглушек и штуцеров для слива антифриза. Поэтому сначала демонтируем защиту картера и нижний шланг радиатора.Затем устанавливается заранее подготовленная емкость.

Перед снятием защиты необходимо убедиться, что двигатель автомобиля остыл. Поскольку система охлаждения двигателя изолирована от атмосферы, необходимо сначала избавиться от избыточного давления в ней, охладив двигатель. После этого откручиваем заглушку на горловине от расширительного бачка, выпуская воздух. Затем крышку возвращают на прежнее место.

Если шланги установлены с заводскими хомутами, их заменяют на новые.Заводской зажим предназначен только для одноразового использования. Затем шланг снимается с штуцера, опуская его в подготовленную емкость. Отработанная охлаждающая жидкость должна вытекать из трубы и радиатора одновременно. Из-за конструкции системы охлаждения автомобиля Логан сразу не удастся слить отработанную жидкость. Остальное скопится в радиаторе. Через некоторое время детали собираются заново.

Для заливки новой жидкости используется воронка. Он вставляется в заливную горловину расширительного бачка.Заливка антифриза осуществляется медленно, с короткими паузами. Процесс продолжается до тех пор, пока из штуцера не потечет струя жидкости. Теперь закручиваем штуцер. Затем в расширительный бачок добавляется необходимое количество антифриза.

Уровень жидкости должен находиться между минимальной и максимальной отметкой.

После залива необходимо выпустить воздух из системы. В этом случае необходимо соблюдать следующую последовательность:

1. Прогрейте двигатель на холостом ходу, пока температура не поднимется не более чем до 40 градусов.Двигатель заглушен.
2. Перед запуском стравливания воздуха необходимо снизить избыточное давление в системе, открутив пробку, расположенную на горловине расширительного бачка. Система работает под высоким давлением, поэтому работы необходимо выполнять с особой осторожностью, особенно с теплым двигателем. Если крышку открутить быстро, из нее выйдет горячий пар, и крышка превратится в опасный снаряд.
3. Закройте расширительный бачок правой рукой, а левой отверните заглушку воздушной заслонки.Затем уберите руку с резервуара. После выхода из воздушного штуцера должна стекать жидкость.

Поскольку радиатор печи Рено Логан расположен над системой охлаждения, в нем скапливается воздух. Для его полного удаления запускают двигатель, прогревая его на повышенных оборотах в течение 10 минут.

Затем процедура выпуска воздуха из сопла повторяется, не прикрывая рукой горлышко бачка. На откручивание и закручивание крышки потребуется 2-3 раза.

Если после выполнения всех вышеперечисленных работ в системе охлаждения остается какой-либо объем воздуха, могут возникнуть колебания температуры или неисправность печки обогрева салона автомобиля.

Опытные автомобилисты знают, что качество охлаждающей жидкости напрямую влияет на работу двигателя. Поэтому время от времени следует обращать внимание на замену этого расходного материала. Теперь мы расскажем, какой антифриз нужно заливать для Рено Сандеро, с какой периодичностью это нужно делать и как происходит непосредственно процесс замены жидкости.

[Скрыть]

Какой антифриз подойдет? №

Производитель автомобиля Renault указывает в руководстве по эксплуатации, какую жидкость необходимо заливать в систему охлаждения его автомобилей. В случае Sandero этим хладагентом является антифриз, соответствующий спецификации типа D. В частности, при производстве автомобилей «или» Glaceol RX «хладагенты заправляются в автомобили. Если вы не можете найти эту охлаждающую жидкость в автосалонах своего города, попробуйте обратиться к дилеру или сделайте заказ в интернет-магазине.

В двигателе внутреннего сгорания Renault Sandero используются расходные материалы, не содержащие силикатов, поэтому использование иных антифризов категорически не рекомендуется. Сегодня многие производители охлаждающих жидкостей получают разрешения на использование своей продукции в двигателях. внутреннего сгорания от различных производителей автомобилей. Если на упаковке расходуется этикетка Если вы видите надпись «Renault 41-01-001 / — -S Type D», то использование данной охлаждающей жидкости в двигателе Renault разрешено. Ниже приведены производители антифриза, который может использоваться в качестве заменителя:

• Силикатный Бизол G12 +;
• Арал 4003116

  6;

• Coolstream Premium;
• Dexkool Longlife;
• GlikoShell Longlife;
• жидкий моли;
• Mannol AG-13;
• Мидленд;
• Motul;
• SVEG;
• Totao Cool;
• Эльф;
• Лукойл Ультра G12.

Что касается цвета, то он может отличаться. На заводе, например, заливается желтая охлаждающая жидкость, но это вовсе не значит, что зеленый или красный хладагент вам не подойдет.

Главное, чтобы антифриз не содержал силикатов и соответствовал типу D или был допущен к применению в Sandero.

По объему заливаемых расходников вам потребуется не менее 5,45 л.

Заменяемые элементы

Подготовка

Что необходимо подготовить, чтобы справиться с процессом замены охлаждающей жидкости как можно быстрее и удобнее:

• непосредственно сам хладагент;
• тряпки чистые;
• емкость, в которую вы будете выливать использованные расходные материалы;
• плоскогубцы.

Пошаговая инструкция

1. Работы по замене хладагента проводить на холодном двигателе. Поэтому дайте мотору остыть, после чего нужно сбросить давление в системе охлаждения. Для этого откройте капот и найдите свой расширительный бачок. Снимите с него колпачок: это сбросит давление.
2. Теперь нужно демонтировать защиту двигателя. В моделях Renault Sandero разработчики не предусмотрели отверстия для слива расходников в двигателе и радиаторе.Поэтому подставьте подготовленную емкость под радиатор.
3. Для запуска процесса слива антифриза вам потребуется отсоединить отводной патрубок от нижнего шланга радиатора, предварительно демонтировав хомут его крепления.
4. Отсоедините зажим: для этого используйте плоскую или крестовую отвертку и открутите крепежный винт.
5. Теперь можно снять патрубок со шланга и слить использованный расходный материал.
6. Для увеличения интенсивности слива отработанного расходного материала можно демонтировать штуцер, который устанавливается на патрубке подвода теплоносителя к отопительному прибору.
7. Когда антифриз полностью слит из системы, установите на место выпускное отверстие шланга радиатора и закрепите его хомутом. Есть вероятность, что старый зажим не подойдет для повторного использования, поэтому придется покупать новый. Вместо установленного стандартного зажима можно использовать червячную передачу.
8. Теперь нужно через расширительный бачок залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя. Заливайте антифриз, пока он не потечет через выходное отверстие для воздуха. В этом случае замените соединительный колпачок.Также затяните крышку расширительного бачка.
9. Запустить двигатель. При прогреве двигателя нижняя труба радиатора должна быть какое-то время холодной, после чего быстро начнет нагреваться. Это говорит о том, что в системе охлаждения началась циркуляция охлаждающей жидкости по большому кругу … При включении и запуске системного вентилятора необходимо выключить мотор. Когда мотор немного остынет. При необходимости добавьте в систему расходный материал.
10. Также будет полезно проверить состояние труб и стыков на предмет протечек.Если жидкость просто заливается, это сделать еще проще: вы сразу увидите места, где есть утечка, так как они будут выделены цветом заливаемого антифриза.