Подержанный Dacia Logan MCV обзор

Доказав, что британцы любят сделки, Dacia за первый год продала более 17 000 автомобилей.Этого было достаточно, чтобы затмить такие марки, как Jaguar, Mitsubishi и Alfa Romeo, а также это был лучший результат первого года, когда-либо зарегистрированный новым брендом в Великобритании. Было бы легко предположить, что дешево равно противно, но ничто не может быть дальше от истины. В этом году Logan MCV показал свой лучший результат в нашем опросе об удовлетворенности Driver Power, к тому же этот бренд занял четвертое место в общем зачете. Купите один из немногих доступных подержанных автомобилей, и вы вряд ли пожалеете об этом.

Dacia поместила кошку среди голубей, когда она вернулась в Великобританию в конце 2012 года.Это дочернее предприятие Renault представило ряд доступных моделей, в том числе Logan MCV (Автомобиль максимальной вместимости) в 2013 году.

Этот бюджетный универсал по цене всего от 6 995 фунтов стерлингов предлагал большую грузоподъемность по цене, которая на тысячи дешевле устоявшихся конкурентов. Хотя у Dacia нет блеска этих более дорогих альтернатив, качество и надежность оказались более чем равными, и некоторые владельцы утверждают, что их Logan — лучший автомобиль, который у них когда-либо был.

Так что не спешите отказываться от Dacia — она ​​может дать вам все необходимое по цене значительно ниже той, которую вы ожидаете заплатить.

Охватываемые модели

Dacia Logan прибыла в 2004 году и продавалась в течение четырех лет, прежде чем была заменена текущей моделью. В этом обзоре мы сосредоточим внимание именно на этом последнем поколении.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей

Углубленные обзоры

Дорожные испытания

• • Dacia Logan MCV Mk2 (2013-настоящее время) — Универсал предлагает много за эти деньги, когда он новый, и это прекрасный б / у выбор.

Dacia Logan MCV Mk2

Цены от 4 000 фунтов стерлингов

История

Когда в июле 2013 года Logan MCV прибыл в британские автосалоны, он был четвертой моделью Dacia.Предлагался один дизельный двигатель — знакомый Renault 1.5 dCi — вместе с двумя бензиновыми. Их также позаимствовали из корзины запчастей Renault; 1,2-литровый четырехцилиндровый агрегат вместе с 0,9-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом.

На выбор было три уровня отделки салона (Access, Ambiance и Laureate), но с весны 2015 года появилось также эксклюзивное специальное издание Laureate Prime, а через год появилось ограниченное издание Ambiance Prime. Первый был оснащен мультимедиа, задними стеклами с электроприводом и обновленной отделкой, а второй — легкосплавными дисками.Более чистые двигатели EU6 устанавливались с сентября 2015 г .; в некоторых случаях это сокращает выбросы CO2 и ставки дорожного налога.

Отзывы о Dacia Logan MCV

Подробный обзор Dacia Logan MCVОбзор бензина Dacia Logan MCV 1.2Обзор Dacia Logan MCV Laureate 1.5 dCi

Что мне купить?

Два лучших двигателя также являются наиболее популярными на сегодняшний день — бензиновый 0,9 TCe и дизельный 1,5 dCi. Оба они динамичны и экономичны, и, хотя они стоят дороже, чем 1,2-литровый агрегат, цена того стоит.

Все Logans идут с механической коробкой передач, поэтому остается только выбрать двигатель и отделку салона, хотя доступны более высокие уровни с большим количеством опций. Версии Access имеют заводные окна, стальные колеса и без радио, но модели Ambiance оснащены дистанционным центральным замком, передними стеклоподъемниками с электроприводом, Bluetooth и CD / тюнером.

Laureate также поставляется с легкосплавными дисками, бортовым компьютером, круиз-контролем, подогревом и электрически регулируемыми наружными зеркалами, кондиционером и задними стеклами с электроприводом.

Альтернативы Dacia Logan MCV

Грузовое пространство — самая привлекательная особенность Logan; 1518-литровый багажник Dacia выгодно отличается от нашего дорогого подержанного фаворита Ford Focus с объемом 1 502 литра.

Форд лучше ездить и качественнее, но цены круче. Вы также заплатите больше за Kia Cee’d SW (1642 литра), Vauxhall Astra Sports Tourer (1550 литров) или Honda Civic (1668 литров). В качестве альтернативы, Peugeot 308 SW первого поколения можно купить по цене от 4000 фунтов стерлингов за автомобиль 2009 года, который проехал 40 000 миль.Его грузоподъемность составляет 1736 литров (2149 литров до линии крыши), в то время как автомобиль второго поколения рассчитан на 1660 литров; цены начинаются от 10 000 фунтов стерлингов.

На что обращать внимание:

Нагреватель

Если вы покупаете дизель, посмотрите, насколько эффективен обогреватель. Некоторые владельцы обнаружили, что для прогрева салона требуется много миль езды.

Парковка

Не все Logans оснащены стандартными датчиками парковки, но автомобили с заводской системой должны иметь выключатель, чтобы они не срабатывали; не все делают.

Экономия топлива

Многие автовладельцы разочарованы экономией топлива, но не в том, что касается дизельного двигателя Logan; кажется, что 65 миль на галлон легко достигаются.

Щетки стеклоочистителя

В начале этого года компания Dacia модернизировала стандартные щетки стеклоочистителя, но старые автомобили получили некачественные детали, которые стоит заменить на послепродажные щетки Bosch.

Интерьер

В салоне больше всего впечатляет то, насколько он просторен, но качество сборки тоже на удивление хорошее.Хотя автомобили начального уровня кажутся спартанскими, во всех моделях есть приличное пространство для головы и ног для задних пассажиров, плюс вместительный багажник вмещает 573 литра или 1518 литров при сложенных спинках сидений.

Эксплуатационные расходы

Все Logans необходимо обслуживать каждые 12 месяцев или 12 000 миль. Плата за лечение варьируется в зависимости от страны, но, как показывает опыт, незначительное обследование стоит 149–169 фунтов стерлингов, а основное — 269–299 фунтов стерлингов, при этом услуги чередуются. Дополнительные рабочие места также различаются по цене.

Например, тормозную жидкость необходимо менять каждые 72 000 миль или четыре года по цене от 39 до 49 фунтов стерлингов, а свежую охлаждающую жидкость требуется каждые пять лет по цене от 69 до 89 фунтов стерлингов.

У 1,2-литрового двигателя есть пояс, который необходимо заменять каждые шесть лет или 72 000 миль, в то время как ремень 1,5 dCi служит до шести лет или 90 000 миль. Будьте готовы заплатить от 389 до 409 фунтов стерлингов за замену камбельта.

Отзывов

С тех пор, как в конце 2012 года бренд Dacia был перезапущен в Великобритании, компания Renault провела 11 кампаний по отзыву автомобилей, произведенных за этот период, для всего модельного ряда легковых автомобилей. Но в тот период Dacia еще не отозвала ни одну из своих моделей — Duster, Sandero, Sandero Stepway или Logan MCV.И это несмотря на то, что Dacias использует старые технологии Renault для снижения затрат — это формула, которая явно работает, поскольку она также улучшает условия владения.

Удовлетворенность владельцев Driver Power

Logan MCV дебютировал под 30-м номером в Driver Power 2013, опустился на 48-е место в прошлом году, затем поднялся на 13-е место в 2016 году. Таким образом, это был семейный автомобиль с самым высоким рейтингом благодаря низким эксплуатационным расходам. (четвертое), практичность (девятое), технологичность (12-е) и надежность (15-е). Однако легкость вождения (82-е место) оказалась на низком уровне.

Dacia Logan MCV: обзор автомобиля | Автомобиль

Цена от 6 995 фунтов стерлингов
миль на галлон до 74,3
Максимальная скорость 97 миль в час

На прошлой неделе с нами жил иммигрант. Возможно, у него был обходной маневр, но он был сильным, нетерпеливым и искал работу. Он четвертый в своей семье, прибывший на эти берега, и, судя по тому, как его братья и сестры Дастер, Сандеро и Сандеро Степвей, Логан вполне мог быть здесь надолго.

Logan MCV (Автомобиль максимальной вместимости или, как мы говорим здесь, «универсал») из Румынии и производится Dacia — неприхотливым и практичным производителем, который последние десять лет был постоянно растущим бюджетным подразделением Renault. играть ту же роль, что и Skoda для Volkswagen.Проблема в том, что Skodas начали расти в мире. Они по-прежнему дешевы и имеют колоссально хорошую стоимость, но вы не могли бы правильно назвать их бюджетными, как и Made in Chelsea , как суровое реалити-шоу. Это оставило дверь открытой для Renault, которая обнаружила ступеньку внизу автомобильной лестницы, поэтому водители, которые отдают предпочтение недорогим автомобилям, а не, скажем, производительности или управляемости или радиостанции , нашли нового чемпиона. .

Уже ставший хитом в континентальной Европе, безудержный успех Румынии наконец-то пришел в Великобританию, так что скромные британцы теперь имеют возможность сэкономить деньги как на , так и на .

Logan MCV — самый дешевый новый универсал на дорогах. В его отделке начального уровня «Access» вы можете уехать на машине за 6 995 фунтов стерлингов. Я сделал ставку и выбрал топовый «Laureate», который по цене 10 795 фунтов стерлингов все еще более чем на три тысячи дешевле, чем аналогичный автомобиль от Skoda или Seat. Он поставляется с сенсорным экраном, спутниковой навигацией, кондиционером, электрическими зеркалами, Bluetooth и круиз-контролем.

Но пусть эта мягкая упаковка не заставит вас думать, что вы ведете что-то иное, кроме утилитарного труженика.Он такой простой, пластик такой прочный, панели настолько грубые, что кажутся нерушимыми — он вызовет у вас неохотное уважение, как это делает сарни Греггса. Двумя другими преимуществами автомобиля являются его колоссальная задняя часть (только у Volvo V70 есть грузовой отсек большего размера) и его экономичный расход топлива (1,5-литровый дизель расходует 74,3 миль на галлон). интерьер.

Снаружи автомобиль довольно анонимный. Вы, вероятно, могли бы припарковать его где угодно, так как надзиратели этого не заметят.Вы также будете невосприимчивы к дорожной ярости. Когда моя жена «случайно» выскочила из длинной очереди, никто и глазом не моргнул. Как водитель Dacia, она явно была одной из тех, кто ей нужен. Если бы она была в Порше, был бы шум.

Внутри все нормально. Это Travelodge на колесах. Вы знаете, что это дешево, но никогда не притворялось, что это не так. Центрального замка багажника нет. Привод прямиком из 70-х. Он кренится и катится на поворотах, ускорение слабое, двигатель гремит, а тонкий рычаг переключения передач дает такую ​​же обратную связь, как винт на сковороде с полузатянутой кашей.Но чего вы ожидали меньше чем на семь тысяч?

Я не был убит горем, отдав Логан обратно. Но я уверен, что его высокая цена и честное усердие означают, что здесь он найдет много работы.

Автомобили на солнце

Если вы хотите повеселиться, глядя на прекрасные старые автомобили и остановившись в красивом отеле, вы можете посетить Reid’s Palace на Мадейре, где с 10 по 11 мая 2014 года проходит третий ежегодный классический автосалон.Ожидается, что более 400 редких и отреставрированных автомобилей, мотоциклов и скутеров будут украшать Estrada Monumental во время мероприятия. Выставка фокусируется на восстановлении, оригинальности и элегантности, а также на некоторых из самых известных автомобилей, представленных в предыдущие годы, включая Stanguellini Formula Júnior, Moretti, HRG Aerodinamyc, Ford T Pick up 1925, Rolls Royce 20/25 и Bentley Derby.

В 1904 году гость Reid’s Palace привез на Мадейру самый первый автомобиль, и фестиваль отмечает важный вклад, который отель сыграл в положительную реакцию острова на торговлю автомобилями.Все представленные автомобили принадлежат местным жителям Мадейры, причем автомобили были приобретены со всего мира.

Напишите Мартину по электронной почте martin. [email protected] или подпишитесь на него в Twitter @ MartinLove166

Подержанный Dacia Logan MCV (2013-2020) Обзор

Письменный от Дебби Вуд на 06 июня 2019

Dacia Logan MCV, что означает «Автомобиль максимальной вместимости», является самым дешевым универсалом, доступным для покупки в Великобритании.

Он присоединяется к двум другим моделям бюджетного бренда Dacia, продаваемым в Великобритании, — внедорожнику Duster и хэтчбеку Sandero. Он построен на тех же основах, что и остальная часть модельного ряда Dacia, но немного длиннее, чем Sandero, что позволяет увеличить внутреннее пространство.

Одна из главных характеристик Logan MCV — впечатляюще вместительный багажник — 573 литра доступны с поднятыми задними сиденьями и 1518 литров со сложенными. Вы также можете загружать в машину предметы длиной до 2,3 метра.

Внешне автомобиль очень похож на вытянутый Sandero с добавлением рейлингов на крыше и большой задней дверью.

Стандартное оборудование, как и следовало ожидать, довольно базовое на самом дешевом из трех уровней отделки салона. Дублированная спецификация Access, она включает в себя гидроусилитель руля, передние боковые подушки безопасности и многое другое.

More предлагается с отделкой Ambiance среднего уровня, в то время как Laureate высшего класса получает такие предметы роскоши, как круиз-контроль и электрические задние окна.Как видите, упор здесь делается на соотношение цены и качества.

Тем не менее, предлагается приличный набор дополнительных комплектов.

Дополнительно включает задние датчики парковки и семидюймовый сенсорный экран, мультимедийную и спутниковую навигационную систему с возможностью подключения Bluetooth и совместимостью с MP3-плеерами. Также доступна более традиционная система Plug & Radio, предлагающая некоторые, но не все, одинаковые функции.

Линейка двигателей такая же, как у Sandero.Есть пара бензиновых двигателей — 1,2-литровый агрегат мощностью 75 л.с. и трехцилиндровый 0,9-литровый турбомотор мощностью 90 л.с. Ранее был 1,5-литровый дизельный двигатель dCi мощностью 90 л.с., который был заменен в начале 2019 года. Все двигатели взяты от Renault, материнской компании Dacia.

Модельный ряд обновлен в 2019 году

Dacia добавила новый двигатель в модельный ряд в начале 2019 года. Новый дизельный двигатель мощностью 95 л.с. называется Blue dCi 95 и имеет крутящий момент 220 Нм, что позволяет разгоняться до 100 км / ч за 12,4 секунды, максимальная скорость составляет 111 миль в час, а экономия топлива составляет до 62,7 миль на галлон и выбросы CO2 97 г / км.

Кроме того, отделка салона Logan MCV была переименована в Access, Essential и Comfort, чтобы соответствовать остальной части модельного ряда фирмы.

Renault Logan — первый взгляд — всесторонний обзор

Я прошел тест-драйв как на дизельном, так и на бензиновом вариантах.

Вот мое мнение о том, чтобы лично выбрать эту машину, поскольку я был одним из тех, кто был очень заинтересован в приобретении этого автомобиля (либо ПОКУПКА / ДЕРЖАТЬ)

Дизель — ДЕРЖАТЬ, Бензин — ПОКУПАТЬ, если мы хотим рискнуть и приобрести непроверенный автомобиль на индийском рынке — несмотря на ведущие телевизионные обзоры, в которых говорится, что дизельный вариант лучше, чем бензиновый! Это всегда одна из проблем при покупке любого нового участника рынка, поскольку он (и его недостатки) в значительной степени недоказан. Тот же принцип применяется ко всем аспектам разработки продукта.Нам нужен этот пробный период, чтобы оценить, соответствует ли продукт нашим потребностям.

Критические показатели для оценки

Пробег — Инженер, с которым я разговаривал, сказал мне, что дизельный Логан легко даст вам пробег 16-20 км на литр дизеля. Это хорошо. Предполагается, что Бензин обеспечивает пробег около 10-12 км на литр Бензина.

Кондиционер — Очень плохой (оба варианта) — кондиционер был большим разочарованием. Охлаждение совсем не хорошее.Большой минус.

Дорожный просвет — это была моя самая большая проблема, но похоже, что сотрудники отдела продаж Mahindra были обучены этому и умело прикрывали это, пытаясь убедить клиентов, что Renault разместил веб-сайт по адресу http: //www.mahindrarenault .com показал полный дорожный просвет, а не без груза, как это делают другие производители. Для надежности я взял шкалу и измерил ее, и она действительно составила 172 см, как они и сказали, так что в каком-то смысле они правы.Изображение подтверждает это, хотя шкалы не видно.

Я проехал на машине по пересеченной дороге, ведущей к аэропорту Бангалора, и объехал по некоторым проселочным дорогам — управляемость прошла хорошо.

https://ecofin.files.wordpress.com/2007/04/dsc00061.jpg

Управляемость и пикап — управление довольно плавное, хотя гидроусилитель руля не такой плавный, как, скажем, у Honda City / Пикап в порядке — ничего особенного (как бензиновый, так и дизельный) .

Переключение передач не плавное (опять же, для обоих вариантов) — оно довольно тугое и требует полного нажатия сцепления для переключения передач.Овердрайв (5-я передача) и задний ход не соединяются легко — вам нужно приложить усилия для этого. Пару раз акселератор застревал, но сопровождающий нас механик сказал нам, что это из-за коврика — хотя я не поверил его рассказу!

Вид спереди — Это хорошо — намного лучше, чем у моей предыдущей Honda City. Сиденье регулируется, а то, что я водил, было с поясничной опорой, так что было действительно довольно удобно. К левому просвету нужно привыкнуть, так как он не виден — вам понадобится помощь зеркал бокового обзора.

https://ecofin.files.wordpress.com/2007/04/dsc00068. jpg

Вид сзади при движении задним ходом — это довольно плохо. У Renault высокая задняя часть, что затрудняет движение задним ходом.

https://ecofin.files.wordpress.com/2007/04/dsc00077.jpg

Багажник — он неплохой и очень просторный — не хуже, а то и лучше моего старого Honda City.

https://ecofin.files.wordpress.com/2007/04/dsc00060.jpg

Внешний вид — неплохой спереди, средний сзади — опять же, типичный вид рабочей лошадки.Это не изысканно по сравнению с моим Хонда Сити.

Приборная панель — она ​​выглядит ярко, особенно для вариантов высокого класса, где они представили небольшой «компьютер» — если это правильное имя, который отслеживает основы, такие как путевой лист, пробег и т. Д. Есть стандартный счетчик оборотов. аналогично Honda City и спидометру от 0 до 200 км / ч.

https://ecofin.files.wordpress.com/2007/04/dsc00096.jpg

https://ecofin.files.wordpress.com/2007/04/dsc00079.jpg

Интерьер — отделка — мне кажется, что Mahindra и Renault, торопясь соскочить с конвейера Renault-Logan, упустили внимание к деталям. Классический пример — это изображение. Посмотри на финиш — он такой грубый!

https://ecofin.files.wordpress.com/2007/04/dsc00105.jpg

Я пошел по обычной индийской автомобильной дороге и использовал правый переключатель для указателей поворота, но, к моему ужасу, дворники начали свистеть! Затем мне сказали, что это переделанный автомобиль с левым рулем в автомобиль с правым рулем, и поэтому переключатель индикатора находится слева! Электрические стеклоподъемники и другие переключатели находились на центральной консоли рядом с переключателем передач.Рычаги открывания дверей немного жесткие, а на автомобиле с дизельным двигателем рычаг даже не работал должным образом (хотя я бы отнес это скорее к локализованному неправильному износу или грубому использованию, чем к подлинному производственному дефекту).

Это красноречиво говорит о сравнении японских производителей автомобилей с другими, такими как французы (Renault) или американцы (GM). Если бы это была Тойота или Хонда, их инженеры по качеству отсканировали бы все это с помощью зубчатой ​​расчески. Renault необходимо уделять внимание деталям при продаже своих автомобилей в Индии, если они хотят придерживаться прогнозов Карлоса Гона о продаже 50000 единиц для Renault, чтобы получить значительную прибыль от вывода Logan на индийский автомобильный рынок.

Цена Логана

1. Logan 1.4 бензин GL Euro III

Рекомендуемая производителем розничная цена или цена стикера — рупий. 433950

В дороге цена — рупий. 502928

2. Logan 1.4 бензин GLE Euro III

Рекомендуемая производителем розничная цена или цена стикера — рупий. 477890

В дороге цена — рупий. 553241

3. Логан 1.6 Бензин GLS Euro III

Рекомендуемая производителем розничная цена или цена стикера — рупий.574760

В дороге цена — рупий. 673356

4. Логан 1.5 Дизель DLE Euro III

Рекомендуемая производителем розничная цена или цена стикера — рупий. 553050

В дороге цена — рупий. 648222

5. Logan 1.5 Дизель DLS Euro III

Рекомендуемая производителем розничная цена или цена стикера — рупий. 649950

В дороге цена — рупий. 760404

Нравится:

Нравится Загрузка…

Dacia Logan MCV Review — обзор автомобиля

Внешний вид
MCV означает «Автомобиль максимальной вместимости», который суммирует логан: его цель — перевозить как можно больше при минимальных затратах. Внутри и снаружи он выглядит — и на ощупь — устаревшим, доступен всего в шести цветах, и у вас мало дополнительных возможностей. Однако Dacia принадлежит французскому автопроизводителю Renault, поэтому в нем используются запчасти Renault, и общее качество сборки хорошее.

Практичность
Как и следовало ожидать, от автомобиля длиной четыре с половиной метра пространство — это дорогое удовольствие. Здесь достаточно места для пассажиров как спереди, так и сзади, а багажник просторный, а задние сиденья складываются, что делает его самым большим в своем классе.

Вождение
По ощущениям это бюджетный автомобиль, в нем неудобно и шумно, но без изысков. Коробка передач прочная, но может быть сложно включить передачу, а на более низких скоростях рулевое управление кажется жестким и тяжелым, что затрудняет парковку.Logan поставляется с тремя двигателями — двумя бензиновыми и одним дизельным — если вы планируете перевозить тяжелые грузы, вам понадобится дополнительная мощность 1,5-литрового дизеля.

Безопасность
Две точки крепления детских сидений ISOFIX входят в стандартную комплектацию, но в них отсутствуют новейшие технологии безопасности и средства помощи водителю, которые вы найдете в большинстве современных автомобилей, что способствовало его оценке в три звезды из пяти в Euro NCAP краш-тестирование.

Эксплуатационные расходы
Все двигатели поставляются Renault, что дает уверенность в надежности и означает, что вы можете использовать обширную дилерскую сеть Renault в Великобритании для обслуживания. 1,5-литровый дизель не облагается налогом, и Dacia утверждает, что он предлагает до 74 миль на галлон, но экономия топлива падает, а дорожный налог значительно повышается с бензиновым двигателем начального уровня.

GH Verdict
Если вам нужно много места и вы можете согласиться с тем, что получаете то, за что платите, Logan MCV предлагает максимальную емкость при минимальных затратах.

Также рассмотрите
Peugeot Bipper Tepee или Skoda Fabia Estate

Цены варьируются от
£ 6 996 до 10 795 £ dacia.co.uk

Понравилось? Вам понравится:
Доберитесь туда, где вам нужно, с лучшими! Наши обзоры спутниковой навигации проверены на GHI
. Что лучше: передние или задние детские автокресла?
Лучше ли покупать подержанный автомобиль у частного продавца?

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Насколько надежна Dacia? — OSV

• Дачия ненадежна?
• Почему Dacia надежна?
• Насколько надежны отчеты и опросы потребителей?

• Общие проблемы Dacia, на которые следует обратить внимание
• Dacia против Peugeot против Renault

Dacia, возвращающийся ребенок автомобильного мира. Когда-то Dacia принадлежала коммунистическому государству, а сейчас она принадлежит Renault и процветает, но насколько надежна Dacia?

Вы, наверное, заметили, сколько Dacia сейчас в пути, кажется, с каждым днем ​​их становится все больше и больше.Они становятся все более заметным объектом дорожной сети Великобритании, и не зря. Их автомобили доступны по цене, теперь они хорошо построены и надежны.

Это слово; надежный. Надежность или ненадежность преследует Dacia с тех пор, как они принадлежали государству, и нередко можно увидеть, как водители ремонтируют свои машины на обочине дороги. И хотя это было давно, а Румыния больше не является коммунистической страной, ярлык ненадежности, похоже, прижился.

Но так ли это до сих пор? Неужели Dacia по-прежнему ненадежна, как когда-то?

В этой статье мы рассмотрим все, что связано с надежностью и Dacia, включая сравнение с некоторыми из ее основных конкурентов.

Дачия ненадежна?

Вопреки распространенному мнению, Dacia довольно надежны. На самом деле они очень надежные. Обзор AutoExpress Driver Power в 2016 году поставил Dacia на третье место по надежности с оценкой 96,17 из 100. Это выше, чем у Toyota и Honda. Единственные два, кто его превзошел, были Tesla и Lexus. Для марки бюджетных автомобилей это очень впечатляюще. Отзывы владельцев так же хороши. И Duster, и Sandero получают в среднем 87,83% на AutoExpress, а надежность является наивысшим рейтингом.Отзывы о carbuyer в основном положительные, но есть и несколько отрицательных. Но в целом гонщики, похоже, очень довольны своей Dacia. Однако несколько лет назад поступали сообщения о ржавчине. От клиентов поступали сообщения о проблемах с ржавчиной на Dacia Dusters. В ответ Dacia инициировала исправление и предложила осмотр и бесплатный ремонт поврежденных автомобилей.

Ходили слухи, что Dacia перенесла производство из Индии в Румынию, где уже производили автомобили с левым рулем.Однако в «Дачии» заявили, что это не так и было чистой случайностью. Тем не менее, несколько лет назад возникла проблема с ржавчиной. Тем не менее, похоже, что это прояснилось, и в настоящее время Dacia находится на вершине своей игры, когда дело доходит до надежности.

Почему Dacia надежна?

Эти результаты могут шокировать некоторых, поскольку многие считают, что Dacia производит ненадежные автомобили.

Одна из причин, по которой Dacia считалась ненадежной, заключается в том, что в какой-то момент их истории они были такими.Но, как мы упоминали ранее, это было в коммунистической Румынии, стране, которая была изолирована от остального Запада и, следовательно, не имела технологий и еще не разработала свои собственные технологии для улучшения своих автомобилей. По сути, именно поэтому они были такими ненадежными. Но Румыния не была коммунистической со времен революции 1989 года, так почему же люди до сих пор думают, что Dacia ненадежна?

Возможно, потому что они такие дешевые. Dacia производит одни из самых дешевых автомобилей на рынке и, безусловно, производит самые дешевые внедорожники.Фактически, некоторые из их внедорожников стоят меньше, чем многие городские автомобили. Поэтому люди считают, что дешево = ненадежно. Тем не менее, это несколько раз опровергалось в отношении нескольких разных вещей, особенно в отношении автомобилей. Предполагается, что чем качественнее и дороже машина, тем надежнее. Когда это совсем не так. И одна из причин, по которой это не так, — это количество технологий, которые используются в этих автомобилях. Хотя эта дополнительная технология отлично подходит для водителей и делает машину более привлекательной, она не всегда надежна.Многие связывают ненадежность с увеличением количества сложных технологий, склонных к возникновению проблем. Ищете недорогой внедорожник? Посмотрите наш подробный обзор Dacia Duster, чтобы узнать больше о современном и надежном внедорожнике.

А Дачия? Что ж, у Dacia этого нет. Dacia стремится снизить затраты, а это означает, что вы не получите много сложных технологий. Водители знают это, и поэтому люди выбирают Dacia. Но это означает, что нет никаких проблем, потому что нет сложной технологии, которая могла бы пойти не так.Нельзя сказать, что на борту Dacia нет технологий, просто он не такой продвинутый, как технологии, которые можно увидеть в Audi или Mercedes. А это просто означает, что они более надежны.

Не только это, они еще и дешевы в ремонте. Детали распространены, и их легко найти, а это значит, что вам не придется тратить целое состояние на ремонт.

Итак, Dacia надежна по нескольким причинам. Думаете о приобретении Dacia Sandero? Ознакомьтесь с нашим полным обзором на Youtube, чтобы узнать больше о прочном, но удобном хэтчбеке.

Насколько надежны отчеты и опросы потребителей?

Именно в этом месте статьи мы обосновываем использование отчетов потребителей и опросов для определения надежности.

Опросы потребителей точны, потому что это отзывы владельцев. Это означает, что те, кто водит машину каждый день, могут дать обратную связь о том, насколько надежна или ненадежна их машина. Мы также используем отчеты таких организаций, как WarrantyDirect, которые предоставляют расширенные гарантии для многих марок и моделей.Когда кто-то предъявляет претензию, они могут это записать. Затем они используют эти данные, чтобы прийти к обоснованному выводу о том, какие марки и модели являются наиболее надежными, а какие — нет.

Единственная проблема, связанная с опросами клиентов, заключается в том, что вы не можете определить долговечность новенького автомобиля. Следовательно, вы не получите абсолютно точного суждения, пока машине не исполнится несколько лет. Многие, такие как J.D Power, используют прогнозируемую надежность, которая обычно довольно точна.

В целом, использование опросов потребителей — хороший и беспристрастный способ узнать, насколько надежен автомобиль.

Общие проблемы Dacia, на которые следует обратить внимание

Когда вы смотрите на машину, особенно подержанную, есть вещи, на которые вам следует обратить внимание. Некоторые из распространенных проблем для Dacia:

• Неисправности каталитического нейтрализатора
• Проблемы с системой управления двигателем
  • Они не слишком распространены, но о некоторых сообщалось.
• Ржавчина
  • Как мы упоминали ранее, ржавчина была проблемой для Dacia.Если вы смотрите на подержанную Dacia, обязательно внимательно проверьте, нет ли признаков ржавчины.

Если вы смотрите на подержанную машину Dacia, то стоит спросить продавца, были ли у него эти проблемы.

Dacia против Peugeot против Renault

Может быть сложно решить, с кем сравнивать «Дачию» с точки зрения соперников. В этом разделе статьи мы выбрали бренды, которые производят автомобили, похожие на Duster, а не по цене.

И Renault, и Peugeot также неплохо демонстрируют надежность. Однако в опросе, который поставил Dacia на третье место, Renault и Peugeot оказались немного ниже в списке. Renault заняла 11-е место с результатом 93,72, а Peugeot — 13-м с результатом 93,09. В любом случае это неплохие результаты, и они намного лучше, чем у многих люксовых брендов, но они не совсем соответствуют третьему месту Dacia. Однако в исследовании Motoring Research Peugeot заняла 5-е место с 92 проблемами на 100 автомобилей.Для сравнения: Renault занял 14-е место с 116 проблемами на 100 автомобилей. А Дачия? Что ж, Dacia вообще не очень хорошо выступила в этом опросе, заняв 23-е место с 174 проблемами на 100 автомобилей. А это довольно много. Однако это было в 2016 году, а исследование AutoExpress — в этом (2017). Я думаю, мы можем сказать, что это среднее значение, и кажется, что эти бренды довольно надежны. Итак, если вы ищете надежность и цену, то Dacia — ваш производитель.

В заключение, Dacia на удивление надежна.Это с учетом их прошлой репутации и того факта, что их основная цель — минимизировать расходы.