Рено флюенс объем хладагента: Объём заправки кондиционеров Рено по таблице норм до полного объема

Содержание

Объём заправки кондиционеров Рено по таблице норм до полного объема

Модель объем двигателя и год выпуска Рено Renault Количество фреона марки R-134a в граммах Тип масла для компрессора кондиционера, вязкость кол-во в миллилитрах
Avantime 2,0i Turbo 2000 — 04 0.855 -0.905 220
Avantime 3,0i 2000 — 04 0.855 — 0.905 135
Captur Каптур 06.2013 — 0.450 115
Clio Клио II 09.98 — 05 0.630 — 0.690 135
Clio II 2,0i 1999 — 04 0.680 — 0.740 135
Clio 3 06.05 — 0.505 — 0.565 125 — 145
Clio IV 11.2012- 0.430 120
Espace Эспейс III 12.96 — 02 0.850 — 0.910 120 — 150
Espace V6 24V 1998 — 02
0. 865 — 0.915
135
Espace 1,9 D Turbo 1999 — 02 0.700 — 0.740 120 — 150
Espace 2,2 D Turbo 1996 — 00 0.770 — 0.830 120 — 150
Espace IV (JKO) 2002 — 10 1,9DdCi — 2,0i — 2,0i Turbo 0.965 — 1035 kg 190 — 210
Espace IV (JKO) 2002 — 10 2,2DdCi — 3,0DdCi — 3,5i — 2,0DdCi 0.965 — 1035 kg 210 — 230
Fluence Флюенс 2010 — 1,5DdCi 0.530 150
Kangoo Кангу 1998 — 08 0.615 — 0.685 120 — 150
Kangoo 2008 — 1,5D — 1,6i — 1,6i16V 02. 0.550 150
Koleos 2008- 2,5i — 2,0dCi 0.550 120
Laguna Лагуна 1994 — 00 0.670 — 0.730 120 — 150
Laguna 2,0 1994 — 00 – код двигателя F3P 670 — 674 0. 750 — 0.810 120 — 150
Laguna 2,0 16V 1996 — 99 – код двигателя N7Q 0.775 — 0.825 135
Laguna 2,0 16V 1999 — 03 – код двигателя F4R 0.625 — 0.695 120 — 150
Laguna 2,2 1994 — 00 D — 3,0 V6 0.750 — 0.810 135
Laguna 2,2 D Turbo — 1,9DdTi 1996 — 01 0.670 — 0.730 120 — 150
Laguna II (XGO) 2001-05 1,6i — 1,8i — 1,9DdCi — 2,2DdCi 0.625 — 0.675 240 — 260
Laguna II (XGO) 2001 — 05 2,0i — 2,0 IDE 0.670 — 0.730 240 — 260
Laguna II (XGO) 2001 — 05 3,0i 0.625 — 0.675 120 — 150
Laguna II 2005 — 08 0.650 220
Laguna II 2005 — 09 двигатель G9T706+G9T707 (2,2dCi) 0. 650 250
Laguna II 2005-09 двигатель L7X733 (3,0i) 0.650 135
Laguna III 2007 — (BT — 01) 10. 0.650 150
Latitude 2,0DdCi 2010 — 0.600 120
Master Мастер II 1998 — 03 2,5D — 2,8DTi 0.820 — 0.880 135
Master II 2000 — 10.2003 1,9DdCi -2,2D dCi — 2,5D dCi 0.850 220
Master II 2000 — 10.2003 1,9DdCi -2,2D dCi — 2,5D dCi с доп конд. 9 — 16 мест  1350 kg. 250
Master II 2000 — 10.2003 1,9DdCi -2,2D dCi — 2,5D dCi компрессор Sanden 0.850 135
Master II 10.2003 — 07 2,8 D dCi 0.850 135
Master II 10.2003 — 07 3,0 D Dxi 0.750 135
Master (EV/UV) 2001 0.590 125
Mégane Меган 1999 — 03 1,4i — 1,6i — 2.0i 0.720 — 0.780 205 — 235
Mégane 1999 — 03 1,9D — 1,9DdTi 0.720 — 0.780 205 — 235
Mégane 1999 — 03 1,9DdCi 0.745 — 0.815  205 — 235
Mégane II (XMO) 2003 — 08 1,4i — 1,5DdCi — 1,6i — 1,9DdCi — 2,0i — 2,0dCi 0.550 150
Megane III 11.2008 — 0.480 120
Modus Модус 2004 — 13 0.510
135
Scenic Сценик (JA) 1,4i — 1,6i 09.99 — 03 0.720 — 0.780 205 — 235
Scenic (JA) 09.99 — 03 2,0i — 1,9DdTi — 1,9DdCi 0.645 — 0.715 205 — 235
Scenic II (JMO) 2003 — 09 1,4i — 1,5DdCi — 1,6i — 2,0i — 1,9DdCi — 2,0DdCi 0.550 150
Scenic — Grand Scenic III 2009 — 1,4i — 1,6i — 1,5dCi — 1,9dCi — 2,0dCi 0.480 110
Scenic — Grand Scenic III 2009 — 2,0i 0.510 150
Trafic Трафик 2001 — 08 1,9DdCi (F9Q760) 0.700 — 0.725 220 — 235
Trafic 2001 — 06 1,9DdCi (F9Q762) — 2,0i — 2,5DdCi 0.720 — 0.780 220 — 235
Trafic 2001 — 2012 2,0i — 2,5 Ddci 0.730 230
Trafic 2001 — 2012 2,0i — 2,5 Ddci с задним контуром 1150 kg. 250
Trafic 2006 — 2014 2,0DdCi 0.650 230
Trafic 2006 — 2014 2,0DdCi с кондиционером сзади 0.950 250
Twingo Твинго 1997 — 07 1,2i (D7F) — 1,2i 16V (D4F) 0.710 — 0.770 120 — 150
Twingo II (CNO) 03.2007 — 14 1,2i16V 0.430 135
Twingo II (CNO) 03.2007 — 14 1,6i — 1,5dci 0.520 135
Twingo III 09.2014 — 0.475 175
Vel Satis 2000 — 08 2,0iTurbo — 3,5i 0.615 — 0.685 250
Wind Винд 2010 — 0.510 135
Zoe 2013 — 1000 kg. 125

Рено флюенс сколько фреона в системе

Для полноценного охлаждения воздуха в салоне, после ремонта или замены деталей систему кондиционера в автомобиле Рено Renault нужно заправить фреоном до полного объёма.

Обычно количество хладагента можно узнать открыв капот и посмотреть на наклейку или табличку, а если её нет или надпись на ней стёрлась от времени, то есть таблица заправки кондиционеров Рено Renault фреоном до нормы всех моделей разного года выпуска представленная ниже.

Таблица норм заправки кондиционеров Рено до полного объёма.

Кроме объёма заправки кондиционеров Рено фреоном, в таблице указан тип, количество – норма масла в миллилитрах для компрессора PAG488 PAO 68 или PAG ISO 46 – 100 – 150.

Перед заменой телевизора пришлось вытравить фреон, чтобы снять радиатор кондера и основной радиатор двигателя.

Записался к дилеру и в течение 2 часов заправили 570г фреона и заменили тормозную жидкость, тормозуxу взял «Texaco» 1л из этого объема пол бутылки потратили. Тормозуxу собирался еще давно заменить, по регламенту давно пора (90 тыс.км или 4 года), да и дорога дальняя предстоит по серпантинам.

Тормоза в поведение и ощущенияx никак не изменились, как тормозили так и тормозят.

Антифриз сам заменил на «CoolStream».

В теxническом состояние машину довел до отличного состояние: все узлы подвески заменил, жидкости, масло с фильтрами, свечи и многое другое. Теперь ездить и ездить.

В салоне попался интересный экземпляр Флюенс бомж копмлектации с пробегом 200 тыс.км и один xозяин, авто 4 года! Поговорил с xозяином у него выбивало 2 передачу на xоду, потом вовсе коробку заклинило, прикатили на тросу в салон. Коробку ему сняли, сказали под замену якорь чтоль (смутно помню, деталь короче размером с палец), а сцепление вполне рабочее на половину изношено. Насчитали ему 68 тыс.р и это без работы! Новая в районе 200 тыс.р. Он уже собирался платить за ремонт, как я ему сказал зачем? Купи коробку б/у! Стали мы обзванивать разборки, цена коробки в xорошем состояние 30-40 тыс.р. В общем человек оставил машину и поеxал искать коробку… По самой машине у него нареканий за 200 тыс.км никакиx не было, даже в подвеску не лазил говорит, чему я сильно удивился. Резина у него стоит 245/45R18), трет только когда нагруженный, смотрится классно! Да и сама машина еще живенько выглядит.

Таблица заправочного веса фреона в кондиционерах автомобилей Renault

Renault Avantime 2.0i Turbo 2000-04 855-905
Renault Avantime 3,0i 2000-04 855-905
Renault Captur 06.2013- 450
Renault Clio 1994-98 625-695
Renault Clio II 09.98-05 630-690
Renault Clio II 2,0i 1999-04 680-740
Renault Clio 3 06.05- 505-565
Renault Clio IV 11.2012- 430
Renault Dokker 2012- 475
Renault Duster 2010- 475
Renault Espace II 1994-97 1225-1275
Renault Espace III 12.96-02 850-910
Renault Espace V6 24V 1998-02 865-915
Renault Espace 1.9 D Turbo 1999-02 700-740
Renault Espace 2.2 D Turbo 1996-00 770-830
Renault Espace IV (JKO) 1.9DdCi/ 2.0i/2.0i Turbo 2002-10 965-1035
Renault Espace IV (JKO) 2,2DdCi/ 3,0DdCi/3,5i/ 2,0DdCi 2002-10 965-1035
Renault Extra/Express/Rapid 1994-03.98 645-715
Renault Fluence 1,5DdCi 2010- 530
Renault Kangoo 1998-08 615-685
Renault Kangoo 1,5D/1,6i/1,6i16V 02.2008- 550
Renault Koleos 2,5i / 2,0dCi 2008- 550
Renault Laguna 1994-00 670-730
Renault Laguna 2,0 – motor code F3P 670/674 1994-00 750-810
Renault Laguna 2,0 16V – motor code N7Q 1996-99 775-825
Renault Laguna 2,0 16V – motor code F4R 1999-03 625-695
Renault Laguna 2,2 D/3,0 V6 1994-00 750-810
Renault Laguna 2.2 D Turbo/1.9DdTi 1996-01 670-730
Renault Laguna II (XGO) 1,6i/1,8i/1,9DdCi/2,2DdCi 2001-05 625-675
Renault Laguna II (XGO) 2,0i/2,0 IDE 2001-05 670-730
Renault Laguna II (XGO) 3,0i 2001-05 625-675
Renault Laguna II G9T706+G9T707 (2,2dCi) 2005-09 650
Renault Laguna III (BT/01) 10.2007- 650
Renault Latitude 2,0DdCi 2010- 600
Renault Logan 1 внешний осушитель 2004-13 750
Renault Logan 1 осушитель на конденсаторе 2004-13 475
Renault Logan 2 2013 450
Renault Master II 2,5D/2,8DTi 1998-03 820-880
Renault Master II 1,9DdCi /2,2D dCi/ 2,5D dCi 2000-10.2003 850
Renault 9-seater/16-seater 2000-10.2003 1350
Renault with Sanden 2000-10.2003 850
Renault 9–seater/16-seater with Sanden 2000-10.2003 1350
Renault Master II 2,8 D dCi 10.2003-07 850
Renault Master II 3,0 D Dxi 10.2003-07 750
Renault Master II 3,0D DXi 2007-10 750
Renault Master III 2010- 600
Renault Master III с задним кондиционером 2010- 1700
Renault Megane 1999-03 720-780
Renault Megane 1,9DdCi 1999-03 745-815
Renault Megane II (XMO) 1,4i/1,5DdCi /1,6i/1,9DdCi/ 2,0i /2,0dCi 2003-08 550
Renault Megane III 11.2008- 480
Renault Megane Scenic 09.96-99 765-835
Renault Modus 2004-13 510
Renault R19 1994-96 800
Renault R21 1994-95 715-785
Renault Safrane 1995-00 815-885
Renault Safrane 2.0 16V/2.5 20V /2.2 D Turbo 1996-12.00 750-810
Renault Sandero внешний осушитель 2009-2014 750
Renault Sandero осушитель на конденсаторе 2009-2014 475
Renault Sandero 2013- 450
Renault Scenic (JA) 1,4i/1,6i 09.99-03 720-780
Renault Scenic (JA) 2,0i/1,9DdTi/ 1,9DdCi 09.99-03 645-715
Renault Scenic II (JMO) 1,4i/1,5DdCi/ 1,6i/2,0i/ 1,9DdCi/ 2,0DdCi 2003-09 550
Renault Scenic/Grand Scenic III 1,4i/1,6i/1,5dCi/ 1,9dCi/2,0dCi 2009- 480
Renault Scenic/Grand Scenic III 2,0i 2009- 510
Renault Trafic 1,9DdCi (F9Q760) 2001-08 700-725
Renault Trafic 1,9DdCi (F9Q762)/2,0i/2,5DdCi 2001-06 720-780
Renault Trafic 2,0i / 2,5 Ddci 2001-2012 730
Renault Trafic 2,0i / 2,5 Ddci с задним кондиционером 2001-2012 1150
Renault Trafic 2,0DdCi 2006-2014 650
Renault Trafic 2,0DdCi с задним кондиционером 2006-2014 950
Renault Twingo 1,2i (C3G) 1993-97 615-685
Renault Twingo 1,2i (D7F) / 1,2i 16V (D4F) 1997-07 710-770
Renault Twingo II (CNO) 1,2i16V 03.2007-14 430
Renault Twingo II (CNO) 1,6i/1,5dci 03.2007-14 520
Renault Twingo III 09.2014- 475
Renault Twingo IIIi R1234yf 09.2014- 430
Renault Vel Satis 2.0iTurbo/3.5i 2000-08 615-685
Renault Wind 2010- 510
Renault Zoei R1234yf 2013- 1000

Если не нашли нужную машину в списке, оставьте запрос в этом посте в VK и мы обязательно постараемся Вам помочь. Информация на сайте обновиться в течение 24 часов. Обязательно укажите марку машины, год выпуска, объем мотора и тип топлива.

Информация предназначена для использования сотрудниками станций технического обслуживания. Вышеприведенные данные систематизированы с помощью официальных справочников производителей автотранспорта. Данная информация является справочной, и ее верность может отличаться при применении к конкретному автомобилю. Если Вы не уверенны, пользуйтесь дополнительной документацией производителя автомобиля и информационными табличками. Мы не несем ответственности за применение этой информации при заправке кондиционера. Все работы по заправке системы кондиционирования должны производиться специально обученным персоналом с применением сертифицированного оборудования. Размещение этой информации в других источниках допустимо без согласия владельца данного сайта, но со ссылкой на него.

Заправка кондиционера фреоном Рено. от 1000р

Renault Avantime 2.0i Turbo2000-04855-905
Renault Avantime 3,0i2000-04855-905
Renault Captur06.2013-450
Renault Clio1994-98625-695
Renault Clio II09.98-05630-690
Renault Clio II 2,0i1999-04680-740
Renault Clio 306.05-505-565
Renault Clio IV11.2012-430
Renault Dokker2012-475
Renault Duster2010-475
Renault Espace II1994-971225-1275
Renault Espace III12.96-02850-910
Renault Espace V6 24V1998-02865-915
Renault Espace 1.9 D Turbo1999-02700-740
Renault Espace 2.2 D Turbo1996-00770-830
Renault Espace IV (JKO) 1.9DdCi/ 2.0i/2.0i Turbo2002-10965-1035
Renault Espace IV (JKO) 2,2DdCi/ 3,0DdCi/3,5i/ 2,0DdCi2002-10965-1035
Renault Extra/Express/Rapid1994-03.98645-715
Renault Fluence 1,5DdCi2010-530
Renault Kangoo1998-08615-685
Renault Kangoo 1,5D/1,6i/1,6i16V02.2008-550
Renault Koleos 2,5i / 2,0dCi2008-550
Renault Laguna1994-00670-730
Renault Laguna 2,0 — motor code F3P 670/6741994-00750-810
Renault Laguna 2,0 16V — motor code N7Q1996-99775-825
Renault Laguna 2,0 16V — motor code F4R1999-03625-695
Renault Laguna 2,2 D/3,0 V61994-00750-810
Renault Laguna 2.2 D Turbo/1.9DdTi1996-01670-730
Renault Laguna II (XGO) 1,6i/1,8i/1,9DdCi/2,2DdCi2001-05625-675
Renault Laguna II (XGO) 2,0i/2,0 IDE2001-05670-730
Renault Laguna II (XGO) 3,0i2001-05625-675
Renault Laguna II G9T706+G9T707 (2,2dCi)2005-09650
Renault Laguna III (BT/01)10.2007-650
Renault Latitude 2,0DdCi2010-600
Renault Logan 1 внешний осушитель2004-13750
Renault Logan 1 осушитель на конденсаторе2004-13475
Renault Logan 22013450
Renault Master II 2,5D/2,8DTi1998-03820-880
Renault Master II 1,9DdCi /2,2D dCi/ 2,5D dCi2000-10.2003850
Renault 9-seater/16-seater2000-10.20031350
Renault with Sanden2000-10.2003850
Renault 9—seater/16-seater with Sanden2000-10.20031350
Renault Master II 2,8 D dCi10.2003-07850
Renault Master II 3,0 D Dxi10.2003-07750
Renault Master II 3,0D DXi2007-10750
Renault Master III2010-600
Renault Master III с задним кондиционером2010-1700
Renault Megane1999-03720-780
Renault Megane 1,9DdCi1999-03745-815
Renault Megane II (XMO) 1,4i/1,5DdCi /1,6i/1,9DdCi/ 2,0i /2,0dCi2003-08550
Renault Megane III11.2008-480
Renault Megane Scenic09.96-99765-835
Renault Modus2004-13510
Renault R191994-96800
Renault R211994-95715-785
Renault Safrane1995-00815-885
Renault Safrane 2.0 16V/2.5 20V /2.2 D Turbo1996-12.00750-810
Renault Sandero внешний осушитель2009-2014750
Renault Sandero осушитель на конденсаторе2009-2014475
Renault Sandero2013-450
Renault Scenic (JA) 1,4i/1,6i09.99-03720-780
Renault Scenic (JA) 2,0i/1,9DdTi/ 1,9DdCi09.99-03645-715
Renault Scenic II (JMO) 1,4i/1,5DdCi/ 1,6i/2,0i/ 1,9DdCi/ 2,0DdCi2003-09550
Renault Scenic/Grand Scenic III 1,4i/1,6i/1,5dCi/ 1,9dCi/2,0dCi2009-480
Renault Scenic/Grand Scenic III 2,0i2009-510
Renault Trafic 1,9DdCi (F9Q760)2001-08700-725
Renault Trafic 1,9DdCi (F9Q762)/2,0i/2,5DdCi2001-06720-780
Renault Trafic 2,0i / 2,5 Ddci2001-2012730
Renault Trafic 2,0i / 2,5 Ddci с задним кондиционером2001-20121150
Renault Trafic 2,0DdCi2006-2014650
Renault Trafic 2,0DdCi с задним кондиционером2006-2014950
Renault Twingo 1,2i (C3G)1993-97615-685
Renault Twingo 1,2i (D7F) / 1,2i 16V (D4F)1997-07710-770
Renault Twingo II (CNO) 1,2i16V03.2007-14430
Renault Twingo II (CNO) 1,6i/1,5dci03.2007-14520
Renault Twingo III09.2014-475
Renault Twingo IIIi R1234yf09.2014-430
Renault Vel Satis 2.0iTurbo/3.5i2000-08615-685
Renault Wind2010-510
Renault Zoei R1234yf2013-1000

Количество фреона RENAULT. — avtorele24

Количество фреона RENAULT.

КОЛИЧЕСТВО ФРЕОНА РЕКОМЕНДОВАННОЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ RENAULT.

RENAULT        19             ->96 Cil.Fissa  800gm_ISO 100

RENAULT        19             ->96 Cil.Var.   800gm_ISO 46

RENAULT        21             —>1995         750gm_ISO 100

RENAULT        AVANTIME DELPHI00-03 F4R-760   800gm_ISO 150

RENAULT        AVANTIME DELPHI00-03 L7X-721/2 880gm_ISO 150

RENAULT        AVANTIME DELPHI00-03 G9T-718   850gm_ISO 150

RENAULT        AVANTIME SANDEN00-03 F4R-760   800gm_ISO 46

RENAULT        AVANTIME SANDEN00-03 G9T-718   850gm_ISO 46

RENAULT        AVANTIME SANDEN00-03 L7X-721/2 880gm_ISO 46

RENAULT        CLIO           —>1998         660gm_ISO 100

RENAULT        CLIO 2         1,2 1998—>     650gm_ISO 46

RENAULT        CLIO 2         1,2 16V 2001—> 650gm_ISO 46

RENAULT        CLIO 2         1,4 1999—>05   650gm_ISO 46

RENAULT        CLIO 2         1,4 16V 1999—> 660gm_ISO 46

RENAULT        CLIO 2         1,6 1998—>03   660gm_ISO 46

RENAULT        CLIO 2         1,6 16V 98->05  650gm_ISO 46

RENAULT        CLIO 2         2,0 1999—>05   710gm_ISO 46

RENAULT        CLIO 2         1,5 dCi 2001—> 650gm_ISO 46

RENAULT        CLIO 2         1,9 dCi 99—>03 650gm_ISO 46

RENAULT        CLIO 3         1,2 2005—>     510gm_ISO 46

RENAULT        CLIO 3         1,2 BiFU 2006-> 510gm_ISO 46

RENAULT        CLIO 3         1,2 TurbO 07—> 510gm_ISO 46

RENAULT        CLIO 3         1,4 2005—>     530gm_ISO 46

RENAULT        CLIO 3         1,6 2005—>     530gm_ISO 46

RENAULT        CLIO 3         2,0 2006—>     530gm_ISO 46

RENAULT        CLIO 3         2,0 Sport 06>09 510gm_ISO 46

RENAULT        CLIO 3         1,5 dCi 2005—> 530gm_ISO 46

RENAULT        ESPACE         —>1994        1500

RENAULT        ESPACE 2 (J63) —>1997        1250gm_ISO 100

RENAULT        ESPACE 3 (JEO) 1999-02 F9Q     720gm_ISO 46

RENAULT        ESPACE 3 (JEO) 1996-99 F3R     820gm_ISO 100

RENAULT        ESPACE 3 (JEO) 1998-02 F4R     750gm_ISO 100

RENAULT        ESPACE 3 (JEO) 2000-02 G9T     700gm_ISO 100

RENAULT        ESPACE 3 (JEO) 1997-00 G8T     800gm_ISO 100

RENAULT        ESPACE 3 (JEO) 1996-99 Z7X     820gm_ISO 100

RENAULT        ESPACE 3 (JEO) 1998-02 L7X     890gm_ISO 46

RENAULT        ESPACE 4 (JKO) 2002—> ALL    1000gm_ISO 150

RENAULT        ESPACE 4 (JKO) 2002-08 P9X     650gm_ISO 150

RENAULT        ESPACE 4 (JKO) 2002-08 V4Y     650gm_ISO 150

RENAULT        EXPRESS        —>1995         680gm_ISO 100

RENAULT        EXPRESS        1995-02         675gm_ISO 46

RENAULT        EXPRESS        —>1994         850

RENAULT        EXPRESS        1994-01         715gm_ISO 46

RENAULT        EXTRA          1986-95         680gm_ISO 100

RENAULT        EXTRA          1995-02         675gm_ISO 46

RENAULT        FLUENCE        1,6i K4M 2010-> 433gm_ISO 100

RENAULT        FLUENCE        2,0i M4R 2010-> 433gm_ISO 100

RENAULT        FLUENCE        1,5dCi K9K 10-> 433gm_ISO 100

RENAULT        GRAND MODUS    1,2i D4F 2008-> 510gm_ISO 46

RENAULT        GRAND MODUS    1,4i K4J 2008-> 510gm_ISO 46

RENAULT        GRAND MODUS    1,6i K4M 2008-> 510gm_ISO 46

RENAULT        GRAND MODUS    1,5dCi K9K 08-> 510gm_ISO 46

RENAULT        GRAND SCENIC II2004—>         550gm_ISO 46

RENAULT        GRAND SCENIC 3 1,4i h5J 2009-> 480gm_ISO 150

RENAULT        GRAND SCENIC 3 1,6i K4M 2009-> 480gm_ISO 150

RENAULT        GRAND SCENIC 3 2,0i M4R 2009-> 480gm_ISO 150

RENAULT        GRAND SCENIC 3 1,5dCi K9K 09-> 480gm_ISO 150

RENAULT        GRAND SCENIC 3 1,9dCi F9Q 09-> 480gm_ISO 150

RENAULT        GRAND SCENIC 3 2,0dCi M9R 09-> 480gm_ISO 150

RENAULT        KANGOO         1998-07         660gm_ISO 46

RENAULT        KANGOO         1998-04 F8Q     680gm_ISO 46

RENAULT        KANGOO         99-03 F9Q 780/2 700gm_ISO 46

RENAULT        KANGOO 2       1,6 K7M 2008—> 550gm_ISO 46

RENAULT        KANGOO 2       1,6 K4M 2008—> 550gm_ISO 46

RENAULT        KANGOO 2       1,5 dCi K9K 08> 550gm_ISO 46

RENAULT        KOLEOS         2,5i 2TR 08—>  550gm_ISO 46

RENAULT        KOLEOS         2,0 dCi MR9 08> 550gm_ISO 46

RENAULT        LAGUNA 1 (X56) 1998-01 K4M     700gm_ISO 46

RENAULT        LAGUNA 1 (X56) 1994-98 F3P     700gm_ISO 46

RENAULT        LAGUNA 1 (X56) 1998-01 F4P     700gm_ISO 46

RENAULT        LAGUNA 1 (X56) 19-01F9Q718/754 700gm_ISO 46

RENAULT        LAGUNA 1 (X56) 1999-01F9Q 710/ 700gm_ISO 46

RENAULT        LAGUNA 1 (X56) 1994-01 F3R     700gm_ISO 46

RENAULT        LAGUNA 1 (X56) 1999-01 F4R     700gm_ISO 46

RENAULT        LAGUNA 1 (X56) 1999-01 N7Q     700gm_ISO 100

RENAULT        LAGUNA 1 (X56) 1994-96 G8T     800gm_ISO 100

RENAULT        LAGUNA 1 (X56) 96-98 G8T 752   780gm_ISO 100

RENAULT        LAGUNA 1 (X56) 96-99 G8T 760   780gm_ISO 46

RENAULT        LAGUNA 1 (X56) 1994-98 Z7X     780gm_ISO 46

RENAULT        LAGUNA 1 (X56) 1997-01 L7X     780gm_ISO 46

RENAULT        LAGUNA 2       2001-05 ALL     650gm_ISO 150

RENAULT        LAGUNA 2       2001-05 L7X 731 650gm_ISO 46

RENAULT        LAGUNA 2 RST   2005>07 ALL     650gm_ISO 150

RENAULT        LAGUNA 2 RST   2005>07 L7X 733 650gm_ISO 46

RENAULT        LAGUNA 3       1,6 K4M 2007—> 650gm_ISO 46

RENAULT        LAGUNA 3       2,0 M4R 2007—> 650gm_ISO 46

RENAULT        LAGUNA 3       2,0 F4Rt 2007-> 650gm_ISO 46

RENAULT        LAGUNA 3       3,5 V4Y 2008->  650gm_ISO 46

RENAULT        LAGUNA 3       1,5 DCi K9K 07> 650gm_ISO 46

RENAULT        LAGUNA 3       2,0 DCi M9R 07> 650gm_ISO 46

RENAULT        LAGUNA 3       3,0 DCi V9X 07> 650gm_ISO 46

RENAULT        MASCOTT        1999—> S9W     850

RENAULT        MASCOTT        1999—> ZD3     750

RENAULT        MASTER 2       1998-03 SANDEN  850gm_ISO 46

RENAULT        MASTER 2       98-03 SANDEN 9P1300gm_ISO 46

RENAULT        MASTER 2       98-03 SANDEN   1400gm_ISO 46

RENAULT        MASTER 2       1998-03 DELPHI  850gm_ISO 150

RENAULT        MASTER 2       98-03 DELPHI 9P1300gm_ISO 150

RENAULT        MASTER 2       98-03DELPHI 16P1400gm_ISO 150

RENAULT        MASTER 3       2003—> SANDEN  850gm_ISO 46

RENAULT        MASTER 3       2003> SANDEN 9P1400gm_ISO 46

RENAULT        MASTER 3       2003>SANDEN 16P1200gm_ISO 46

RENAULT        MASTER 3       2003—> DELPHI  850gm_ISO 150

RENAULT        MASTER 3       2003> DELPHI 9P1400gm_ISO 150

RENAULT        MASTER 3       2003>DELPHI 16P1200gm_ISO 150

RENAULT        MAXITY         2,5YD25DDTi 07> 300gm_ISO 46

RENAULT        MAXITY         3,0ZD30DDTi 07> 300gm_ISO 46

RENAULT        MEGANE SCENIC  1996-99         835gm_ISO 46

RENAULT        MEGANE 1       1995-99 E7J     750gm_ISO 150

RENAULT        MEGANE 1       95-99 K7M DELPH 750gm_ISO 150

RENAULT        MEGANE 1       95-99 K7M SANDE 750gm_ISO 46

RENAULT        MEGANE 1       >99 F8Q 620/624 750gm_ISO 150

RENAULT        MEGANE 1       1997-99 F9Q     750gm_ISO 150

RENAULT        MEGANE 1       >99 F8Q 784/786 750gm_ISO 150

RENAULT        MEGANE 1       1995-99 F3R     780gm_ISO 46

RENAULT        MEGANE 1       >99 F7R DELPHI  750gm_ISO 150

RENAULT        MEGANE 1       >99 F7R SANDEN  750gm_ISO 46

RENAULT        MEGANE 1       1999-03 E7J     750gm_ISO 150

RENAULT        MEGANE 1       1999-03 K4J     700gm_ISO 150

RENAULT        MEGANE 1       1999-03 K4M     700gm_ISO 150

RENAULT        MEGANE 1       2000-03 F4P     750gm_ISO 150

RENAULT        MEGANE 1       1999-03 F8Q     750gm_ISO 150

RENAULT        MEGANE 1       1999-03 F9Q     750gm_ISO 150

RENAULT        MEGANE 1       1999-03 F4R     750gm_ISO 150

RENAULT        MEGANE 1       1999-03 F5R     750gm_ISO 150

RENAULT        MEGANE 2       2002—> K4J     550gm_ISO 150

RENAULT        MEGANE 2       2003—> K9K     550gm_ISO 150

RENAULT        MEGANE 2       2002—> K4M     550gm_ISO 150

RENAULT        MEGANE 2       2002—> F9Q     550gm_ISO 150

RENAULT        MEGANE 2       2002—> F4R     550gm_ISO 150

RENAULT        MEGANE 3       1,4i h5J 2008-> 480gm_ISO 150

RENAULT        MEGANE 3       1,6i K4M 2008-> 480gm_ISO 150

RENAULT        MEGANE 3       2,0i M4R 2008-> 480gm_ISO 150

RENAULT        MEGANE 3       2,0i F4R 2009-> 480gm_ISO 150

RENAULT        MEGANE 3       1,5dCi K9K 08-> 480gm_ISO 150

RENAULT        MEGANE 3       1,9dCi F9Q 08-> 480gm_ISO 150

RENAULT        MEGANE 3       2,0dCi M9R 08-> 480gm_ISO 150

RENAULT        MODUS          2004—>2008     510gm_ISO 46

RENAULT        MODUS  2       1,2 D4F 2008—> 510gm_ISO 46

RENAULT        MODUS  2       1,2 D4Ft 2008-> 510gm_ISO 46

RENAULT        MODUS  2       1,6 K4M 2008—> 510gm_ISO 46

RENAULT        MODUS  2       1,5 DCi K9K 08> 510gm_ISO 46

RENAULT        RAPID          1986—>         700gm_ISO 46

RENAULT        SAFRANE        >97 J7R 732/733 850gm_ISO 46

RENAULT        SAFRANE        >97 J7R 734/735 850gm_ISO 46

RENAULT        SAFRANE        1996-01 N7Q     780gm_ISO 46

RENAULT        SAFRANE        >00 J8S cil.fiS 850gm_ISO 100

RENAULT        SAFRANE        >00 J8S cil.var 850gm_ISO 46

RENAULT        SAFRANE        —>1997 J7R     850gm_ISO 46

RENAULT        SAFRANE        2,0 1996-01     810gm_ISO 46

RENAULT        SAFRANE        2,2TD 1996-01   810gm_ISO 46

RENAULT        SAFRANE        2,5 1996-01     810gm_ISO 46

RENAULT        SCENIC         1,4 1999-03     700gm_ISO 46

RENAULT        SCENIC         1,6 1999-03     700gm_ISO 46

RENAULT        SCENIC         1,8 2000-03     700gm_ISO 46

RENAULT        SCENIC         2,0 1999-03     700gm_ISO 46

RENAULT        SCENIC         1,9D 1999-03    750gm_ISO 46

RENAULT        SCENIC         1,9dCi 1999-03  680gm_ISO 46

RENAULT        SCENIC         1,9dTi 1999-03  700gm_ISO 46

RENAULT        SCENIC  RX4    2,0 1999-03     700gm_ISO 46

RENAULT        SCENIC  RX4    1,9dCi 1999-03  680gm_ISO 46

RENAULT        SCENIC  2      1,4 K4J 03->09  550gm_ISO 46

RENAULT        SCENIC  2      1,6 K4M 03->09  550gm_ISO 46

RENAULT        SCENIC  2      2,0 F4R 03->09  550gm_ISO 46

RENAULT        SCENIC  3      1,4 h5J 2009—> 480gm_ISO 46

RENAULT        SCENIC  3      1,6 K4M 2009—> 480gm_ISO 46

RENAULT        SCENIC  3      2,0 M4R 2009—> 510gm_ISO 46

RENAULT        SCENIC  3      1,5 DCi K9K >09 550gm_ISO 46

RENAULT        SCENIC  3      1,9 DCi F9Q >09 550gm_ISO 46

RENAULT        SCENIC  3      2,0 DCi M9R >09 550gm_ISO 46

RENAULT        SCENIC  3      1,5 DCi K9K 09> 480gm_ISO 46

RENAULT        SCENIC  3      1,9 DCi F9Q 09> 480gm_ISO 46

RENAULT        SCENIC  3      2,0 DCi M9R 09> 480gm_ISO 46

RENAULT        SYMBOL         1,2i D4F ->2008 660gm_ISO 46

RENAULT        SYMBOL         1,4i K4J ->2008 660gm_ISO 46

RENAULT        SYMBOL         1,4i K7J ->2008 660gm_ISO 46

RENAULT        SYMBOL         1,6i K4M ->2008 660gm_ISO 46

RENAULT        SYMBOL         1,5dCi K9K ->08 660gm_ISO 46

RENAULT        SYMBOL 2       1,2i D4F 2008-> 660gm_ISO 46

RENAULT        SYMBOL 2       1,4i K4J 2008-> 660gm_ISO 46

RENAULT        SYMBOL 2       1,4i K7J 2008-> 660gm_ISO 46

RENAULT        SYMBOL 2       1,6i K4M 2008-> 660gm_ISO 46

RENAULT        SYMBOL 2       1,5dCi K9K 08-> 660gm_ISO 46

RENAULT        THALIA         1,2i D4F ->2008 660gm_ISO 46

RENAULT        THALIA         1,4i K4J ->2008 660gm_ISO 46

RENAULT        THALIA         1,4i K7J ->2008 660gm_ISO 46

RENAULT        THALIA         1,6i K4M ->2008 660gm_ISO 46

RENAULT        THALIA         1,5dCi K9K ->08 660gm_ISO 46

RENAULT        TRAFFIC        2001—>         725gm_ISO 46

RENAULT        TRAFFIC        2001-06         750gm_ISO 150

RENAULT        TRAFFIC        2001-06 (2EV)  1050gm_ISO 150

RENAULT        TRAFFIC        2007—>         725gm_ISO 46

RENAULT        TRAFFIC        2007—> (2EV)  1150gm_ISO 46

RENAULT        TWINGO         —>1997 C3G     650gm_ISO 46

RENAULT        TWINGO         1996-07 D7F     740gm_ISO 46

RENAULT        TWINGO         1996-07 D4F     700gm_ISO 46

RENAULT        TWINGO 2       1,2 D4F 2007—> 430gm_ISO 46

RENAULT        TWINGO 2       1,2 D7F 2007—> 430gm_ISO 46

RENAULT        TWINGO 2       1,2GT D4F 2007> 430gm_ISO 46

RENAULT        TWINGO 2       1,6Sp K4M 07—> 510gm_ISO 46

RENAULT        TWINGO 2       1,5DCi K9K 07-> 510gm_ISO 46

RENAULT        VEL SATIS      2002—>08       650gm_ISO 150

RENAULT        WIND           1,2i D4F 2010-> 510gm_ISO 46

RENAULT        WIND           1,6i K4M 2010-> 510gm_ISO 46

RENAULT TRUCK  KERAX          1997-99        1400

RENAULT TRUCK  MAGNUM         1996-99        1450

RENAULT TRUCK  MAGNUM E.TECH  2000           1450

RENAULT TRUCK  MASCOTT        2000-06         900

RENAULT TRUCK  MASTER         1998—>         850

RENAULT TRUCK  MIDLINER M     1996-99        1200

RENAULT TRUCK  MIDLINER S     1996-99        1200

RENAULT TRUCK  MIDLUM         2000—>        1200gm_ISO 100

RENAULT TRUCK  PREMIUM        1996-2006      1400

RENAULT TRUCK  PREMIUM II     10.05          1200

Похожее

Объём заправки кондиционеров Рено Renault по таблице норм


Тут стоит отметить, что лучше всё же заправлять кондиционер в специализированном центре, где есть специальное оборудование, а специалисты точно знают, как заправлять кондиционер и сколько фреона необходимо системе. Обслуживание кондиционера Рено Логан За состоянием кондиционера, как и любого другого узла автомобиля, необходимо следить.

Под обслуживанием кондиционера обычно понимают проверку количества хладагента в системе, прочистку конденсора и радиатора кондиционера, заправка кондиционера рено логан системы слива конденсата на наличие засоров.

Как заправить кондиционер в Рено Логан своими руками? Если вы всё же решили заправить кондиционер своего автомобиля самостоятельно, сначала внимательно изучите информацию и видео в Интернете.

Хладагент токсичен, поэтому при работе нужно соблюдать меры предосторожности. Соответственно, этот параметр может быть увеличен до критического, соответственно, хладагент начнет выбрасывать через клапан, самый худший вариант — это взрыв магистрали. Плохая проходимость магистрали.

Это может быть загрязнение либо откол одной из элементов магистрали. В том случае, если вся магистраль будет заблокирована, компрессор не сможет получать смазку, соответственно, это также грозит необходимостью ремонта. В некоторых случаях избавиться от заправка кондиционера рено логан можно путем промывки системы, однако иногда промывка не поможет, если не демонтировать определенные элементы магистрали.

Слишком высокий уровень давления также может привести к проблемам. Высокое давление появляется по причине превышения количества фреона в системе, заправленному при заправка кондиционера рено логан. Также давление может повыситься из-за выхода из строя вентиляторов либо засорения конденсора.

Утечка фреона. Эта проблема случается довольно часто, о ней мы подробнее расскажем ниже. Засорение в магистрали.

Если в салоне транспортного средства появляется неприятный запах, скорей всего, это говорит о наличии засорения в магистрали Когда и как заправлять? Расходный материал фреон представляет собой специальный хладагент, выполняющий одну из основных функций в системе автомобильного кондиционера автомобиля Рено Логан, Ниссан Тиида или любого другого.

Чтобы объем фреона в системе всегда был на должном уровне, необходима регулярная заправка хладагента. Учтите, если у вас старый Логан или заправка кондиционера рено логан другая марка авто, то процедура заправки или заправка кондиционера рено логан фреона должна осуществляться чаще.

В том случае, если в Вашем Рено Логан или другом авто наблюдается утечка рабочей жидкости — хладагента — то это может сказать о следующих проблемах: Принцип работы системы кондиционирования в авто В том случае, если вы выявили утечку в своем Логане или заправка кондиционера рено логан другом авто, не нужно сразу же осуществляться заправку автомобильного кондиционера. Это будет бессмысленно, поскольку из-за утечки хладагент постоянно уходит.

Соответственно, если он уходит, придется опять выполнять заправку фреоном. Поэтому в первую очередь необходимо ликвидировать причину утечки. Необходимо помнить, что система кондиционирования любого авто, в том числе Рено Логан, Мазда 6 или Фольксваген Поло, подвержена воздействию таких факторов, как: Заправка кондиционера рено логан результате данные факторы отражаются на состоянии кондиционера автомобиля и могут ухудшить состояние соединений.

Количество жидкости, если проверить, может спустить ниже нормы из-за утечки, давление может быть сниженным. Следует отметить, что снижению давления, утечкам способствуют заправка кондиционера рено логан уплотнения на резьбовых соединениях, поскольку их качество со временем эксплуатации снижается, в результате чего уровень хладагент опускается ниже нормы автор видео — Autech RUS.

Не нужно полагать, что выполняя заправку автомобильного кондиционера Рено Логан или любого другого в определенный день, можно избавить себя от проблем.

Объём заправки кондиционеров Рено Renault по таблице норм.

Но если заправка кондиционера рено логан необходимость поднять уровень жидкости до нормы, то оттягивать этот момент не стоит. По мнению многих специалистов в этой отрасли, заправка автомобильного кондиционера фреоном должна осуществляться также в том случае, если причин для беспокойства в работе агрегата.

В том случае, если вы приобрели свой Логан или заправка кондиционера рено логан другой автомобиль из салона, то заправка системы жидкостью должна осуществляться каждые года.

Если автомобиль используется более 7 лет, то добавлять жидкость необходимо каждый год. На сегодняшний день многие отечественные автомобилисты выполняют монтаж кондиционера в автомобиле самостоятельно. В данном случае, чтобы давление заправка кондиционера рено логан было на нужном уровне, используется только качественный фреон, проверять уровень хладагент необходимо регулярно.

Но, как показывает практика, чаще всего владельцы автомобилей Логан и других марок с кондиционерами сталкиваются с поломками, связанными с утечкой хладагента. Решить проблему самостоятельно вполне возможно, об этом мы расскажем далее. Ликвидация утечек фреона Место утечки на патрубке Куда уходит фреон? Какой бы не был хладагент, даже незначительное повреждение трубопровода может привести к утечке жидкости.

На сегодняшний день используется несколько вариантов поиска утечек, которые актуальны для всех автомобилей, в том числе Рено Логанов: Течеискатели представляют собой специальные устройства, позволяющие определить, есть ли в воздухе фреон. Как правило, эти приборы чувствительны таким образом, что позволяют выявить утечку, если она составляет от 5 до 10 грамм в год.

В продаже можно найти десятки различных типов и моделей течеискателей, одни из них заправка кондиционера рено логан просты в эксплуатации, другие считаются более усовершенствованными.

Одни модели позволяют точно зафиксировать и показать, куда водителю обратить внимание, чтобы найти утечку, другие варианты позволяют только показать, сколько в воздухе находится газа в граммах. Следует отметить, что устройство не всегда может гарантировать вам, что покажет, куда обратить внимание и где искать протечку, сколько грамм фреона в воздухе, однако погрешности есть не. По факту течеискатель показывает, что в салоне автомобиля Заправка кондиционера рено логан или любого другого есть облако газа.

Иногда случается такое, что водитель грешит на один патрубок, а причиной неисправности является другой, в частности, бывает сложно понять, если эти патрубки расположены неподалеку друг от друга. В этом случае точно определить, куда смотреть и где спускает давление, позволяет демонтаж всех шлангов и их тщательная диагностика. Выявление утечки ультрафиолетом Порой обнаружить утечку в патрубках бывает очень проблематично. Газ может куда-то заправка кондиционера рено логан на протяжении нескольких месяцев по несколько грамм, при этом утечка может осуществляться при определенном уровне давления.

Или, к примеру, возможные места протечек располагаются слишком близко друг к другу. Заправка кондиционера рено логан этом случае устройство сможет определить наличие фреона а или любого другого в салоне, однако показать точное место, где давление становится низким, невозможно. Если понять, куда точно уходит газ, не предоставляется возможным, можно использовать специальный ультрафиолетовый краситель, принцип работы которого достаточно прост.

ТАБЛИЦА НОРМ ЗАПРАВКИ КОНДИЦИОНЕРОВ RENAULT

При этом их плотность выше, чем плотность воздуха, который они вытесняют, и создавая опасность удушья в плохо проветриваемых помещениях или ремонтных ямах. При ремонте систем кондиционирования воздуха следите за.

заправка кондиционера рено логан Включайте системы вытяжки. Сварка и пайка деталей системы кондиционирования воздуха на месте ремонта недопустима. Это относится и к сварке, и пайке деталей автомобиля.

Запрещается ремонтировать поврежденные или разгерметизированные элементы системы кондиционирования воздуха путем сварки или пайки. Они могут только заменяться. Проверьте, чтобы трубки для хладагента были надежно закреплены и не могли соприкасаться с металлическими частями. Хладагент R12 при контакте с пламенем выделяет ядовитый фосген: Не курите рядом с системой, содержащей хладагент.

Клапаны заправки хладгента Рено Логан: параметры

166 Просмотров 25.Фев.2020

По каким причинам кондиционер отказывается работать?

Система кондиционирования автомобиля

Если устройство работает некорректно, вы сразу же об этом поймете.

Ниже приведены основные причины, по которым устройство может работать некорректно:

  1. Разгерметизация климатизера. Как известно, устройство этого агрегата оснащено огромным количеством всевозможных датчиков и уплотнителей, каждый из которых выполняет функцию обеспечения герметичности. Чтобы выполнять функции, возложенные на них, сальники должны быть эластичными, но со временем эксплуатации эти элементы могут растрескаться. То же самое происходит и с патрубками магистралей — они разгерметизируются и притираются. Это может прозвучать странно, но для того, чтобы не столкнуться с такой проблемой, следует постоянно использовать систему кондиционирования, как летом, так и зимой. Зимой устройство следует запускать хотя бы один раз в месяц на 10 минут.
  2. Засорение климатизеров. Чаще всего климатизеры выходят из строя в результате засорения. В частности, если машина долгое время не моется, то грязь может попадать на конденсор и в патрубки магистрали. В результате на этих устройствах может проявляться коррозия, которая, собственно, полностью уничтожает металл, разумеется, на это потребуется время. Если на магистрали появилась коррозия, то неизвестно, сколько еще металл будет работоспособным, поэтому никогда нельзя игнорировать мойку авто, в частности, моторного отсека.
  3. Выход из строя компрессора. Такая поломка является одной из самых дорогих по стоимости, обычно компрессор выходит из строя по причине нехватки смазочного материала либо полного износа. Полный износ случается очень редко, но вот отсутствие смазки — это часто встречаемая проблема.
  4. Проблемы с электрикой. Как правило, если проблема электрическая, то суть заключается в плохом контакте. Такая неисправность может произойти с регуляторами высокого давления, вентиляторами, а также прочими типами оборудования. В итоге автовладелец может столкнуться с более серьезной проблемой — поломкой кондиционера в принципе. К примеру, если изначально вышел из строя регулятор высокого давления, то устройство не сможет выявить, если давление в системе будет действительно высоким. Соответственно, этот параметр может быть увеличен до критического, соответственно, хладагент начнет выбрасывать через клапан, самый худший вариант — это взрыв магистрали.
  5. Плохая проходимость магистрали. Это может быть загрязнение либо откол одной из элементов магистрали. В том случае, если вся магистраль будет заблокирована, компрессор не сможет получать смазку, соответственно, это также грозит необходимостью ремонта. В некоторых случаях избавиться от проблемы можно путем промывки системы, однако иногда промывка не поможет, если не демонтировать определенные элементы магистрали.
  6. Слишком высокий уровень давления также может привести к проблемам. Высокое давление появляется по причине превышения количества фреона в системе, заправленному при замене. Также давление может повыситься из-за выхода из строя вентиляторов либо засорения конденсора.
  7. Утечка фреона. Эта проблема случается довольно часто, о ней мы подробнее расскажем ниже.
  8. Засорение в магистрали. Если в салоне транспортного средства появляется неприятный запах, скорей всего, это говорит о наличии засорения в магистрали

Инструкция по заправке

Если вы хотите, чтобы все было сделано правильно, необходимо четко придерживаться определенных нюансов. Для начала рассмотрим моменты, которые нужно учесть.

Основные моменты

  1. В первую очередь, необходимо понять, по каким причинам протекает хладагент. Подробно мы уже расписали об этом ранее в статье. От протечек необходимо избавиться, чтобы в будущем они вас не тревожили.
  2. Далее, следует сразу же определиться с тем, необходимо ли вам осуществлять процедуру вакуумирования всей системы кондиционирования или этого можно избежать. В том случае, если вы планируете заменить расходный материал полностью, в любом случае необходимо вакуумировать систему. Благодаря этому процессу вы сможете избавить систему кондиционирования от конденсата, который зачастую собирается в патрубках и шлангах. Благодаря вакуумированию можно добиться увеличения эффективности функционирования устройства и увеличить ресурс эксплуатации компрессора.
  3. Помимо этого, необходимо определиться непосредственно с маркой хладагента. Выбор марки осуществляется в соответствии с моделью кондиционерами и предписаниями производителя. Если предписаний нет, уточните этот момент у дилера или в сервисной книжке. То же самое касается и масла — оно должно соответствовать и подходить к определенной марке климатизера. Эти моменты желательно не упускать, в противном случае вы можете столкнуться с другими проблемами, к примеру, нехватке давления в системе.
  4. Еще один момент — если вы планируете полностью заменить хладагент, то в первую очередь необходимо убедиться в том, что внутри шланги чистые. Если патрубки будут грязными, замена рабочей жидкости не позволит решить старые и новые проблемы, которые могут быть связаны с неэффективность работы устройства. В частности, речь идет о недостатке давления, в результате чего холодный поток будет слишком слабым (автор видео — RealStuntDriver).

Алгоритм действий

Каков алгоритм действий заправки устройства:

В первую очередь, необходимо демонтировать с основной магистрали колпачок, который ответственный за низкий уровень давления в системе. Таким образом вы сможете спустить давление. Кроме того, это место желательно прочистить, поскольку его чистота очень важна. В том случае, если в него попадет грязь или пыль, то это может спровоцировать выход из строя компрессора.
После этих действий можно надеть патрубок на специальный штуцер для заправки.
Далее, запустите двигатель транспортного средства, дайте ему немного поработать. В процессе функционирования обороты двигателя должны держаться в районе 1500, но не меньше.
Затем необходимо включить сам кондиционер, он должен функционировать в режиме рециркуляции, необходимо активировать самую высокую мощность. После этих действий необходимо открыть вентиль с низким уровнем давления, в это же время открывается и кран на баллончике с хладагентом, этот кран необходимо повернуть вниз. Когда вы смогли спустить давление, осуществляется заправка. При этом двигатель глушить нельзя, поскольку по стандарту заправка производится на включенном ДВС.
В ходе заправки необходимо внимательно следить за тем, какие показатели выдает манометр, давление является очень важным параметром

Важно, чтобы уровень давления был не более 285 кПа.
Спустя какое-то время вы сможете заметить, что салон транспортного средства начинает заполняться холодным воздушным потоком. Здесь важно не рано закрыть кран

Перекрывание крана осуществляется в тот момент, когда температура воздушного потока, выходящего из воздуховодов, составит около 5-8 градусов.
Теперь важно оценить правильность всей процедуры заправки. Этот процесс можно считать правильно завершенным в том случае, если на фильтрующем элементе будет присутствовать прозрачная жидкость, на которой не будет пузырьков. В том случае, если жидкость не прозрачная или на ней есть пузырьки, значит система не прочистилась должным образом или вы допустили какие-то ошибки в процессе. Чтобы все сделать правильно, можно заново повторить процедуру.

Процесс заправки фреона в авто

Если после того, как была произведена заправка, вы заметили какие-либо неполадки в работе автомобильного кондиционера, то это говорит о том, что что-то сделано неправильно. В этом случае, чтобы решить проблему, желательно обратиться за помощью к специалистам.

Таблица норм заправки кондиционеров Рено до полного объёма.

Кроме объёма заправки кондиционеров Рено фреоном, в таблице указан тип, количество — норма масла в миллилитрах для компрессора PAG488 PAO 68 или PAG ISO 46 — 100 — 150.

Модель объем двигателя и год выпуска Рено Renault Количество фреона марки R-134a в граммах Тип масла для компрессора кондиционера, вязкость кол-во в миллилитрах
Avantime 2,0i Turbo 2000 — 04 0.855 -0.905 220
Avantime 3,0i 2000 — 04 0.855 — 0.905 135
Captur Каптур 06.2013 — 0.450 115
Clio Клио II 09.98 — 05 0.630 — 0.690 135
Clio II 2,0i 1999 — 04 0.680 — 0.740 135
Clio 3 06.05 — 0.505 — 0.565 125 — 145
Clio IV 11.2012- 0.430 120
Espace Эспейс III 12.96 — 02 0.850 — 0.910 120 — 150
Espace V6 24V 1998 — 02 0.865 — 0.915 135
Espace 1,9 D Turbo 1999 — 02 0.700 — 0.740 120 — 150
Espace 2,2 D Turbo 1996 — 00 0.770 — 0.830 120 — 150
Espace IV (JKO) 2002 — 10 1,9DdCi — 2,0i — 2,0i Turbo 0.965 — 1035 kg 190 — 210
Espace IV (JKO) 2002 — 10 2,2DdCi — 3,0DdCi — 3,5i — 2,0DdCi 0.965 — 1035 kg 210 — 230
Fluence Флюенс 2010 — 1,5DdCi 0.530 150
Kangoo Кангу 1998 — 08 0.615 — 0.685 120 — 150
Kangoo 2008 — 1,5D — 1,6i — 1,6i16V 02. 0.550 150
Koleos 2008- 2,5i — 2,0dCi 0.550 120
Laguna Лагуна 1994 — 00 0.670 — 0.730 120 — 150
Laguna 2,0 1994 — 00 – код двигателя F3P 670 — 674 0.750 — 0.810 120 — 150
Laguna 2,0 16V 1996 — 99 – код двигателя N7Q 0.775 — 0.825 135
Laguna 2,0 16V 1999 — 03 – код двигателя F4R 0.625 — 0.695 120 — 150
Laguna 2,2 1994 — 00 D — 3,0 V6 0.750 — 0.810 135
Laguna 2,2 D Turbo — 1,9DdTi 1996 — 01 0.670 — 0.730 120 — 150
Laguna II (XGO) 2001-05 1,6i — 1,8i — 1,9DdCi — 2,2DdCi 0.625 — 0.675 240 — 260
Laguna II (XGO) 2001 — 05 2,0i — 2,0 IDE 0.670 — 0.730 240 — 260
Laguna II (XGO) 2001 — 05 3,0i 0.625 — 0.675 120 — 150
Laguna II 2005 — 08 0.650 220
Laguna II 2005 — 09 двигатель G9T706+G9T707 (2,2dCi) 0.650 250
Laguna II 2005-09 двигатель L7X733 (3,0i) 0.650 135
Laguna III 2007 — (BT — 01) 10. 0.650 150
Latitude 2,0DdCi 2010 — 0.600 120
Master Мастер II 1998 — 03 2,5D — 2,8DTi 0.820 — 0.880 135
Master II 2000 — 10.2003 1,9DdCi -2,2D dCi — 2,5D dCi 0.850 220
Master II 2000 — 10.2003 1,9DdCi -2,2D dCi — 2,5D dCi с доп конд. 9 — 16 мест 1350 kg. 250
Master II 2000 — 10.2003 1,9DdCi -2,2D dCi — 2,5D dCi компрессор Sanden 0.850 135
Master II 10.2003 — 07 2,8 D dCi 0.850 135
Master II 10.2003 — 07 3,0 D Dxi 0.750 135
Master (EV/UV) 2001 0.590 125
Mégane Меган 1999 — 03 1,4i — 1,6i — 2.0i 0.720 — 0.780 205 — 235
Mégane 1999 — 03 1,9D — 1,9DdTi 0.720 — 0.780 205 — 235
Mégane 1999 — 03 1,9DdCi 0.745 — 0.815 205 — 235
Mégane II (XMO) 2003 — 08 1,4i — 1,5DdCi — 1,6i — 1,9DdCi — 2,0i — 2,0dCi 0.550 150
Megane III 11.2008 — 0.480 120
Modus Модус 2004 — 13 0.510 135
Scenic Сценик (JA) 1,4i — 1,6i 09.99 — 03 0.720 — 0.780 205 — 235
Scenic (JA) 09.99 — 03 2,0i — 1,9DdTi — 1,9DdCi 0.645 — 0.715 205 — 235
Scenic II (JMO) 2003 — 09 1,4i — 1,5DdCi — 1,6i — 2,0i — 1,9DdCi — 2,0DdCi 0.550 150
Scenic — Grand Scenic III 2009 — 1,4i — 1,6i — 1,5dCi — 1,9dCi — 2,0dCi 0.480 110
Scenic — Grand Scenic III 2009 — 2,0i 0.510 150
Trafic Трафик 2001 — 08 1,9DdCi (F9Q760) 0.700 — 0.725 220 — 235
Trafic 2001 — 06 1,9DdCi (F9Q762) — 2,0i — 2,5DdCi 0.720 — 0.780 220 — 235
Trafic 2001 — 2012 2,0i — 2,5 Ddci 0.730 230
Trafic 2001 — 2012 2,0i — 2,5 Ddci с задним контуром 1150 kg. 250
Trafic 2006 — 2014 2,0DdCi 0.650 230
Trafic 2006 — 2014 2,0DdCi с кондиционером сзади 0.950 250
Twingo Твинго 1997 — 07 1,2i (D7F) — 1,2i 16V (D4F) 0.710 — 0.770 120 — 150
Twingo II (CNO) 03.2007 — 14 1,2i16V 0.430 135
Twingo II (CNO) 03.2007 — 14 1,6i — 1,5dci 0.520 135
Twingo III 09.2014 — 0.475 175
Vel Satis 2000 — 08 2,0iTurbo — 3,5i 0.615 — 0.685 250
Wind Винд 2010 — 0.510 135
Zoe 2013 — 1000 kg. 125

 

Добавить комментарий

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Кондиционеры тошиба как часто надо заправлять


Как часто нужно заправлять кондиционер: периодичность и уровень дозаправки

Во все времена особо ценилась так называемая «погода в доме». Каждый человек хочет дышать свежим, легким воздухом не только на улице, но и в помещении. Именно стремление получить оптимальный микроклимат и сподвигло человечество изобретать различные средства для улучшения воздуха. Сегодня с этим успешно справляется кондиционер. Удобное устройство, пользование которым не требует определенных навыков. Однако многие потребители замечают, что со временем производительность устройства снижается. Это связано с потерей фреона. Исправить ситуацию можно, заправив прибор хладагентом. При этом следует знать, как часто нужно заправлять кондиционер. Т.к. сильно частая заправка приводит к поломке, а редкая – к снижению работоспособности.

История возникновения

Стремление получить в своем доме прохладный свежий воздух толкнуло человека к созданию кондиционера. Но появлению этого прибора предшествовала долгая история попыток создания универсального устройства за контролем состояния окружающей среды.

Человечество заметило, что прохладный и свежий воздух всегда появляется возле воды. Так появились первые предпосылки к изобретению. Ученые древней Персии изобрели вентиляционные шахты, на дне которых лежал материал, вбирающий в себя влагу, испарения воздуха, грунтовые воды. Увлаженный таким образом воздух попадал в дома.

Европа 19 века славилась попытками увлажнения воздуха при помощи ледяных установок. Так, английский ученый У.Уайтли соединил полость со льдом и вентилятор. Воздух проходил сквозь лед и, тем самым, охлаждался.

В начале 20 века появился первый настоящий кондиционер. Впервые американские ученые применили в создании хладагент – важнейшую часть работы устройства. В качестве хладагента использовали аммиак, позднее диэлен. С 1931 года стал применяться фреон. Однако основные проблемы фреона – утечка и испарение, как во времена создания, так и сейчас требуют дополнительного действия – дозаправить кондиционер.

Заправка

Стандартная потеря фреона любого кондиционера составляет 10-15%. Это означает, что любой прибор, даже с оптимальным использованием и аккуратным уходом требует пополнения запасов фреона. В случаях, когда заправка бытовых кондиционеров проводится несвоевременно или с нарушением требуемых норм, происходит поломка и даже неизбежная порча оборудования. Поэтому к проблеме дозаправки следует отнестись максимально внимательно.

Причины снижения уровня фреона:

  • Протечка
  • Уменьшение объема после ремонтных работ
  • Механическое повреждение устройства
  • Неправильная эксплуатация.

Хладагент расположен в трубках, соединяющий внешний и внутренний блоки сплит-системы. Трубки крепятся к блокам при помощи вальцовочных соединений, скрепленных гайками. Недостаточно плотное их соединение обеспечивает газовую утечку.

Внутренние детали кондиционера, такие как компрессор и вентилятор, также служат причиной протечки. Дело в том, что колебание, которое они создают, способствует возникновению трещин в трубках с хладагентом и дальнейшему их перетиранию.

В случаях, когда на внутренних деталях производился ремонт, то заправка кондиционеров, также обязательна. Например, после восстановления и спайки деталей компрессора, возникает протечка в местах работ.

Перед процедурой необходимо уточнить, какой тип фреона используется. Маркировку можно найти в документах на устройство, а также на внутреннем и наружном блоках. Нужно следить за количеством заправляемого хладагента. Недостаток приведет к усиленному режиму работы и износу оборудования. Если в устройстве будет чрезмерное количество фреона, это также приведет к неэффективной и нестабильной работе.

Когда необходима заправка

Основной признак – снижение производительности. Однако следует рассмотреть все основные признаки, по которым можно понять, что устройство нуждается в дозаправке:

  1. Снижение качества и скорости охлаждения воздуха
  2. Отсутствие охлаждения
  3. Появление масла на трубках с хладагентом
  4. Появление инея во внутреннем блоке.

Если вы заметили, что внутренний блок покрыт большим количеством инея, который даже попадает в помещение – следует немедленно произвести процедуру заправки. В этом может помочь станция заправки кондиционеров.

Как узнать уровень фреона в устройстве

Основной признак – снижение уровня производительности говорит о недостаточном количестве фреона. Чтобы узнать заправочный объем кондиционера следует выяснить, сколько хладагента находится в устройстве. Обычно количество газа указывается в документах на устройство. Там же производители пишут рекомендуемое количество хладагента при разовой заправке. Обычно используется 5-10 грамм вещества на квадратный метр помещения.

Перед процедурой дозаправки следует узнать, какой тип фреона находится в приборе. Дело в том, что хладагент может состоять как из одного компонента, так и из многокомпонентного, сложного по своему составу газа. Фреон, имеющий в своем составе 1 тип газа можно подвергать процедуре частичной заправки. Фреон со сложным составом заправлять нельзя. Следует удалить весь хладагент из прибора. Потом только произвести процедуру полной заправки.

Периодичность заправки

Чтобы рассчитать, как часто нужно заправлять кондиционер, необходимо определить, какой тип оборудования используется.

Так, приборы с системой сплит и мультисплит рекомендуется заправлять не реже 1 раза в год. Стоит постоянно следить за работой устройства и проверять уровень прибора при малейших нарушениях работы.

Кондиционеры мобильного и оконного типа практически не требуют заправки. К сожалению, их конструкция не позволяет производить частичную заправку. Применяется только полная заправка оборудования.

В случае, если заправка своевременно не проводится, выходит из строя компрессор кондиционера. Устранить проблему помогает только замена детали. Это достаточно дорогостоящий и трудоемкий процесс. Лучше постоянно следить за состоянием сплит-системы и ежегодно проходить сервисное обслуживание. В любом случае, дозаправка прибора хладагентом необходима не реже, чем раз в год.

Виды заправки

Заправить кондиционер можно 2 способами:

  • Самостоятельно
  • В сервис-центре

Процедура заправки оборудования достаточно проста. Поэтому при определенных знаниях и навыках можно ее провести самостоятельно. Предварительно следует обязательно рассчитать, какой объем заправки кондиционера необходим.

Для заправки в домашних условиях применяются основные методы:

  1. Исходя из расчета массы. Самый легкий и простой способ пополнения уровня фреона. Требуемый объем закачивается специальным заправочным цилиндром.
  2. Подсчет уровня давления. Уточняются характеристики прибора, заявленные в документах. Заправка по небольшим частям с контролем давления манометром. После совпадения показаний манометра и заявленных характеристик заправка завершается.
  3. При помощи смотрового стекла. Некоторые модели кондиционеров оборудованы специальным окошком, через которое можно наблюдать за состоянием фреона. При появлении потока бурлящих пузырьков следует провести процедуру заправки. Процедура завершается после того, как поток пузырьков прекратится.

После проведения процедуры пополнения запасов хладагента любым из способов следует проверить прибор. Необходимо включить устройство и открыть его краны. Режим – охлаждение (минимальное). Следите за состоянием кранов. При наблюдении появления на кранах инея надо дозаправить устройство. Количество фреона недостаточно. Если же состояние кранов в норме – заправка произведена верно и в нужном объеме.

Многие фирмы, реализующие сплит-системы, предлагают также и их сервисное обслуживание. В этом случае не возникает вопросов, где заправить кондиционер. Приобретая оборудование, уточните, что входит в его сервисное обслуживание и через какой промежуток времени необходимо обращаться за помощью при заправке.

Есть также много частных организаций, базирующихся именно на обслуживании кондиционеров. Они производят ремонт, профилактику, прочистку, а также заправляют их хладагентом. В их распоряжении имеется станция для заправки кондиционеров, которая может быть как мобильной (специалисты привезут вам оборудование и произведут наполнение прибора фреоном) либо же быть установленной у них в офисе. В этом случае оговариваются методы работы и необходимость демонтажа оборудования для транспортировки.

Когда обслуживать домашний кондиционер | Домашние дела

Регулярное обслуживание вашего кондиционера может сэкономить ваши деньги и избавить вас от головной боли. Следуйте этим советам от AHS, чтобы убедиться, что ваше устройство работает в первый жаркий день года.

Солнце выглядывает сквозь облака. Цветы начинают цвести. И температура поднимается. Пора выйти из режима гибернации вашего кондиционера и убедиться, что он находится в отличной форме на предстоящие жаркие дни.

В какое время года лучше всего обслуживать кондиционер?

Специалисты рекомендуют проводить обслуживание домашнего кондиционера один раз в год. (То же самое и с отоплением.) Весна — лучшее время. Однако для того, чтобы ваша система продолжала работать эффективно, вам необходимо регулярно выполнять некоторую «уборку». Должен ли ваш плановый уход заниматься профессионалом или вы можете заниматься своими руками? Читай дальше что бы узнать!

Способы самостоятельного обслуживания кондиционера

К счастью, вам не всегда нужен профессионал для обслуживания вашего кондиционера.Есть несколько вещей, которые вы можете сделать своими руками, прежде чем обращаться к специалисту.

1. Замена воздушного фильтра

Один из самых важных и простых способов обслуживания вашего устройства — это замена воздушного фильтра. Вам не нужен профессионал; просто найдите прорезь для фильтра вашего устройства, вытащите старый фильтр и вставьте новый, отметив направление воздушного потока и то, какая сторона фильтра должна быть обращена наружу. Обязательно обратитесь к инструкциям производителя вашего устройства, чтобы узнать правильный размер фильтра и шаги для правильной замены фильтра.

Не знаете, какой тип купить и как часто менять воздушный фильтр? Это зависит от вашего образа жизни. У тебя есть питомцы? У вас есть дети, страдающие аллергией? Фильтры бывают разной «силы» в зависимости от того, насколько фильтрованным вы хотите, чтобы воздух был в вашем доме. Их также нужно менять в разное время, в зависимости от ваших обстоятельств. Например, если у вас есть домашние животные, вы можете заменить его каждый месяц, а также приобрести фильтр с более высоким рейтингом — чем выше число, тем больше он фильтрует воздух.То же правило применяется, если члены вашей семьи могут быть чувствительны к пыли и другим аллергенам. Как минимум, фильтры следует менять каждые 90 дней.

2. Проведите небольшую генеральную уборку

Новый фильтр установлен, так что пришло время вычеркнуть еще несколько пунктов из вашего списка. Во-первых, убедитесь, что все вентиляционные отверстия в помещении чистые. Затем вылейте чашку отбеливателя, смешанного с водой, в слив наружного блока, чтобы предотвратить скопление плесени и водорослей. Затем убедитесь, что устройство:

  • находится на ровной поверхности.
  • Отсутствие засорения мусора, например листьев, пыльцы и веток.
  • Имеет зазор не менее 2 футов вокруг него.
  • Имеет надлежащую качественную изоляцию вокруг линий хладагента.

Примечание: По соображениям безопасности это следует делать, не пытаясь открыть внешний блок. Если вы чувствуете, что не можете очистить его, не разбирая его, обратитесь к профессионалу, который сделает всю грязную работу.

3. Оцените производительность вашего кондиционера

После того, как вы оценили внешний вид кондиционера, пора оценить его производительность.Поднимите ребенка и посмотрите, как она поживает. Определите, становится ли в вашем доме холоднее, работает ли устройство тихо и работает ли он в целом нормально. Примечание. При первом включении домашнего кондиционера вы можете почувствовать запах. Это просто способ кондиционера убрать пыль, которая могла осесть с момента последнего запуска устройства. Вскоре он должен рассеяться.

Когда доверить обслуживание домашнего кондиционера профессионалам

Возможно, вы включили кондиционер и слышите из него странный шум.Или, что еще хуже, на самом деле это не дует прохладный воздух. Значит, пора вызывать профессионалов. И чем раньше, тем лучше. Вы не хотите заменять свое устройство, потому что проигнорировали то, что казалось неважным. Лучше перестраховаться, чем сожалеть. И что самое лучшее? Профессионалы не просто проводят более тщательную проверку кондиционера. Они обслуживают кондиционеры и отопительных агрегатов. На самом деле, помните, как мы ранее ответили: «Как часто вам следует обслуживать кондиционер?» и упомянули, что отопительный агрегат также нужно обслуживать один раз в год? Что ж, технический специалист также может назначить вам эту встречу во время обращения в службу поддержки.Очень просто.

Если вы обнаружите, что ваш домашний кондиционер нуждается в ремонте или замене, не волнуйтесь. Воспользуйтесь домашней гарантией American Home Shield ® . В конце концов, именно поэтому мы здесь — чтобы помочь вам сохранять спокойствие, когда дело доходит до непредвиденного ремонта или замены.

.

Кондиционер не работает? Проблемы и решения

Когда приходит лето, вам нужно, чтобы ваш кондиционер работал без сучка и задоринки, и даже у лучших кондиционеров со временем могут возникнуть проблемы. Итак, что делать, если центральный блок переменного тока не работает должным образом? Не волнуйся. Специалисты Sears Home Services по отоплению, вентиляции и кондиционированию воздуха (HVAC) могут устранить неполадки в вашем кондиционере, чтобы он снова работал без сбоев. Используйте этот список устранения неполадок кондиционера (AC), чтобы помочь вам определить некоторые распространенные проблемы с кондиционером и найти решения.

Кондиционер не охлаждается

Кондиционер не пропускает холодный воздух

Если ваша система кондиционирования воздуха включается, но не выдувает холодный воздух, убедитесь, что все вентиляционные отверстия открыты, а термостат установлен правильно. Если проблема не в этом, проверьте воздушный фильтр. Если он забит грязью или другим мусором, вы не получите никакого воздушного потока. Поскольку засорение может привести к замерзанию змеевиков испарителя, лед и иней еще больше засорят воздушный поток. В этом случае очистите фильтр мягкой щеткой, мягким мылом и водой.Чаще очищайте и меняйте фильтр, чтобы избежать этой проблемы в будущем. У вас также может быть проблема с вентилятором или вентиляторным двигателем. Если вентилятор вращается легко, у вас могут быть проблемы с подачей электроэнергии на двигатель или утечка в линии хладагента. В таких случаях вам, вероятно, потребуется квалифицированный специалист по HVAC, чтобы осмотреть устройство.

Кондиционер недостаточно охлаждается

Проверьте вентиляционные отверстия, чтобы убедиться, что все они открыты. Если хотя бы один из них закрыт, это может затруднить охлаждение всего вашего дома, поскольку теплый воздух из комнаты с закрытым отверстием будет смешиваться с охлажденным воздухом из других.В противном случае у вас может возникнуть другая проблема, например, утечка в линии хладагента. Если ваша система старая или была установлена ​​неправильно, возможно, она изнашивается или ее размер не подходит для вашего дома. Системы, которые слишком велики для вашего дома, будут слишком быстро включаться и выключаться, что снижает их эффективность. Система, которая слишком мала для вашего дома, будет труднее охладить ваш дом, что приведет к преждевременному выходу из строя.

Утечка воды из кондиционера

Утечка воды из кондиционера

Чтобы избежать дорогостоящего повреждения водой, выключайте кондиционер, если он протекает в доме.Линия слива конденсата может быть забита, что приведет к обратному попаданию воды в ваш дом. Домашние мастера могут попробовать использовать пылесос для влажной / сухой уборки, чтобы прочистить линию. Если это не сработает, возможно, ваш дренажный поддон заржавел или ваш конденсатный насос сломался. Ваш техник сможет заменить или отремонтировать поврежденные детали.

Утечка воды из кондиционера

В жаркие или влажные дни вы можете увидеть небольшую лужу воды под конденсатором. В жаркую влажную погоду это нормально, если она образуется только во время работы агрегата.В прохладную погоду — обычно при 60 градусах или ниже — кондиционер может замерзнуть, что приведет к утечке воды при таянии, что тоже нормально. Если он протекает при других обстоятельствах, попробуйте очистить или заменить воздушные фильтры. Если это не решит проблему, запланируйте звонок в службу поддержки. Возможно, вам понадобится больше хладагента, есть засор в дренажной трубе или сломан поддон для конденсата.

Утечка воды из кондиционера при выключении

Если в вашей системе мало хладагента или в ней грязный фильтр, система может замерзнуть во время работы.После выключения лед тает, и из него вытекает вода. Не рискуйте водой из-за утечки воды из кондиционера на пол или потолок. Если очистка фильтра не помогает, не включайте систему переменного тока, пока не обнаружите и не устраните проблему. Как и в случае внешних утечек, у вас может быть закупорка или сломанный поддон для конденсата.

Кондиционер не выключается

Кондиционер не перестанет работать

Если ваш кондиционер остается включенным дольше, чем должен, у вас может быть грязный фильтр.Очистите или замените фильтр, чтобы увидеть, поможет ли это исправить ситуацию. Если ваша система устарела или имеет неподходящий размер, это также может привести к тому, что система будет работать слишком интенсивно, будет работать слишком часто и будет трудно отключиться. Другие проблемы, которые могут привести к постоянной работе вашего кондиционера, включают:

  • Заклинило реле вентилятора
  • Короткое замыкание в кабеле термостата
  • Вышел из строя термостат

Центральный кондиционер не включается

Если ваша центральная воздушная система не включается, это может быть так же просто, как отрегулировать термостат.Если это не сработает, вызовите технического специалиста, поскольку вашу систему HVAC, возможно, необходимо отремонтировать или заменить.

Оконный блок переменного тока не работает

Аналогичным образом, с оконным блоком, вы сначала должны проверить настройку температуры на блоке и убедиться, что электрический ток течет в систему. Опять же, если ни одно из этих усилий по устранению неполадок не обнаруживает проблему, обратитесь за профессиональной помощью для ремонта оконного блока переменного тока.

Вентилятор переменного тока не работает

Вентилятор переменного тока не работает внутри

Если ваш внутренний вентилятор переменного тока не работает, сначала проверьте, не сработал ли прерыватель.Если все в порядке, проверьте воздушный фильтр. Если он заблокирован, возможно, вы сможете исправить это самостоятельно. Если на змеевике испарителя и линиях хладагента есть лед, дайте льду растаять, а затем снова проверьте, работает ли вентилятор. Если он не работает, возможно, ваша катушка замерзла. Замерзший змеевик требует обращения в сервисный центр, потому что вашему технику может потребоваться замена контактов внутри реле вентилятора, ремня вентилятора или даже самого двигателя.

Вентилятор переменного тока не работает снаружи

Если ваш кондиционер не охлаждается должным образом, вы можете проверить внешний блок.Если наружный вентилятор не вращается, сначала проверьте автоматический выключатель или блок предохранителей. Если сброс не решает проблему, возможно, здесь есть несколько проблем.

  • Пусковой конденсатор не работает: если компрессор все еще работает, возможно, не работает двигатель вентилятора или пусковой конденсатор. Вы можете попытаться устранить это, толкнув вентилятор деревянной палкой. Не делайте этого вручную, так как, если вентилятор все-таки запустится, он может порезать вам пальцы. Если он по-прежнему не начинает вращаться, вам необходимо вызвать местного специалиста.Выключите ваше устройство, пока он или она не придет. Если вы этого не сделаете, вы рискуете сжечь компрессор — серьезный ремонт.
  • Двигатель наружного вентилятора застрял: вентилятор мог застрять из-за грязи или ржавчины. Если агрегату требуется более обширный ремонт, вам может потребоваться отремонтировать или заменить двигатель наружного вентилятора.

После того, как вы отремонтируете свою систему кондиционирования воздуха, сделайте обязательным ежегодное посещение местного специалиста по кондиционированию воздуха Sears для проведения технического осмотра. При регулярном обслуживании ваша система прослужит дольше, будет работать более эффективно и в долгосрочной перспективе сэкономит вам деньги на счетах за электроэнергию.Вы не ошибетесь с экспертами по кондиционированию воздуха здесь, в Sears Home Services. Мы здесь ради вашего дома.

.

Как отремонтировать автомобильный кондиционер менее чем за 20 минут

Вам нужно отремонтировать кондиционер в машине? Мы команда сертифицированных ASE механики, которые создали это руководство для вас, чтобы вы могли понять, как система работает, и что искать, когда она не работает. Мы также включили популярные руководства по ремонту с видео, которые помогут вам оптимизировать ремонт или увидеть, сколько вы платите при сдаче автомобиля в ремонтную мастерскую. Давайте прямо сейчас!

Введение

Если заглянуть под капот на кондиционер в машине, может показаться, что сложно, но это не так.Как только вы узнаете, как он доставляет холодный воздух, вы увидите это действительно довольно просто. Ваш обогреватель и кондиционер (HVAC) выполняет три рабочие места; охладите салон автомобиля, прогрейте салон и разморозьте лобовое стекло. Все три режима работают вместе как единая система. Климат система управления управляется главным компьютером, в котором находятся органы управления для система и в большинстве случаев находится в тире.

Этот компьютер дает команду компрессору начать нагнетание хладагента. вместе с приводами смесительной двери, которые направляют поток воздуха с пола, середины и дефлекторы.Эти приводы воздушных заслонок также регулируют температуру воздуха путем смешивания горячего воздуха. от нагревателя и холодный воздух от кондиционера. Когда одна часть системы не работает как кондиционер, тогда одна часть системы перестает работать, в этом случае холодный воздух.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Система кондиционирования воздуха состоит из четырех основных частей: Компрессор, работающий от двигатель с помощью змеевика. На гибридных автомобилях компрессор работает от электричества и делает то же самое. операция.Конденсатор, расположенный перед радиатором двигателя, охлаждает хладагент. от компрессора до того, как он направится в испаритель, расположенный внутри автомобиля. Здесь жидкость под высоким давлением попадает в испаритель. как газ низкого давления и где создается холод. Затем электродвигатель нагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха в салоне.

Перед тем, как приступить к ремонту системы, рекомендуется посмотреть, как система кондиционирования работает.

Перед тем, как начать

Начните с автомобиля на ровной поверхности с парковкой трансмиссией и комплект аварийного тормоза. Двигатель должен быть выключен, но прогрет. Надевайте защитные очки и перчатки. для защиты от травм. Никогда не ослабляйте и не отсоединяйте шланги или фитинги до разрядка система хладагента. Система действительно содержит небольшое количество масла который может быть изгнан при выписке.

Вы увидите инструменты и расходные материалы, используемые в следующих руководствах, которые вы будете можно найти повсюду и в конце этой статьи, а также список конкретных руководства по ремонту.Следует помнить, что все системы кондиционирования работают на тот же принцип.

Хорошо, теперь, когда вы прошли ускоренный курс по работе системы, давайте подойдем к эта проблема как у механика.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Почему у меня не работает кондиционер?

Если воздух не выходит из вентиляционных отверстий, проблема не в хладагенте. система рециркуляции (A / C) и может быть отнесена к двигателю нагнетателя или управлению вентиляцией привод.Вот как это определить; запустить двигатель и включить кондиционер на. Затем переместите настройку вентилятора с самого высокого на самый низкий. Если ты ничего не слышишь это проблема с нагнетательным вентилятором.

Если вы слышите звук вентилятора, но воздух не выходит через вентиляционные отверстия, или если воздух генерируется из неправильных отверстий, это проблема с приводом.

Если воздух выходит из правильных отверстий, но не холодный (нет холодного воздуха — дует теплый воздух) продолжайте движение вниз по направляющей.

Когда включается кондиционер, начинают происходить три вещи: компрессор, электродвигатель вентилятора и приводы вентиляции получают электрический сигнал для включи. Это приводит к включению муфты компрессора при работе внутреннего части компрессорного насоса. Это перекачивающее действие сжимает хладагент так он может циркулировать по системе. Следующий шаг представлен в порядок популярности.

Шаг 1. Проверьте заряд системы кондиционирования

По мере старения вашего автомобиля уровень хладагента следует поддерживать и добавлять обеспечение того, чтобы система оставалась заполненной.Поскольку эта система находится под давлением как шину, ее нужно будет заряжать по мере старения. Подзарядка системы не сложно, и это можно сделать примерно за 20 минут.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если в системе низкий уровень, то вы можете подзаряжайте и следите, как долго длится заряд. Если система работает до 6 месяцев, после чего еще одна подзарядка может перевесить ремонт системы, который вы можете сделать примерно за $ 35.00 самостоятельно.Признак низкий уровень заряда системы в том, что она будет выделять белый пар из вентиляционных отверстий. очень похоже на вашу домашнюю морозильную камеру. Это потому, что падение давления внутри испаритель перегружен, что приводит к его «обледенению». Зарядка системы кондиционирования решит эту проблему.

Чтобы проверить «состояние заряда» системы, подключите датчик или комплект для зарядки к Сервисный порт шланга на стороне низкого давления для считывания статического давления.

Это покажет давление в системе.Если система плоская, есть утечка хладагента которые необходимо обнаружить и отремонтировать перед перезарядкой системы.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если система заполнена и статическое давление (при выключенном двигателе) составляет от 70 до 90 фунтов на квадратный дюйм, продолжайте движение вниз по направляющей. проверка системы.

Шаг 2: Проверьте работу компрессора

На этом изображении двигатель работает, но сцепление выключено. не занимается.При включенной системе это может означать одно из двух, во-первых, в системе низкий заряд, поэтому компрессор не включается из-за давления переключатель, расположенный где-то на стороне низкого давления системы. Или есть какая-то электрическая проблема, например: перегоревший предохранитель, реле и катушка включения сцепления или климат-контроль компьютер закорочен. Если при включении кондиционера раздается громкий визжащий шум компрессор заблокирован и требует замены.

Прежде чем мы продолжим, есть дополнительный тип компрессора, который представлен на немецких автомобилях (BMW, Mercedes Benz и Volkswagen), у которых нет сцепление. Один из этих компрессоров показан на изображении ниже, на котором нет сцепления и нет проводов к катушке активации.

Как вы можете видеть, часть ступицы шкива, где будет располагаться сцепление крепится непосредственно к входному валу компрессора.Эти компрессоры имеют внутренний клапан, расположенный в задней части компрессора чтобы начать процесс при активации. Для этих автомобилей в тестировании будет одна переменная, которая мы вернемся к более подробному руководству.

На компрессорах с муфтой сцепления, когда система еще включена и настроена на самую низкую температуру настройки и максимальной скорости вентилятора определяют местонахождение компрессора. Используя фонарик и проверьте работу сцепления, оно будет делать одно из двух; во-первых, это будет включаться и выключаться, что означает система разряжена, вентилятор конденсатора не работает или засорение в расширительной трубке или диафрагме.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если сцепление ничего не делает, то самое время подключить датчик или комплект для зарядки чтобы увидеть, полностью ли разряжена система или слишком мало заряда. Когда система низка или перегружена реле давления сообщает компрессору, когда нужно выключить вниз, чтобы избежать повреждений. На компрессорах с внутренним клапаном, например, на немецких автомобилях, вы должны использовать контрольную лампу, чтобы проверить, получает власть или нет. Этот стиль системы не работает, когда он низкий. просто отключается, поэтому лучше всего проверить заряд системы.

Шаг 3. Проверьте вентилятор конденсатора

Запустите двигатель и установите кондиционер на самую низкую температуру. В Первое, на что обращать внимание, — это включенный вентилятор конденсатора (если он есть). Этот фанат должен включиться в течение минуты после включения системы переменного тока. Если этот вентилятор не горит, значит, это проблема, которую необходимо устранить. Если автомобиль задний привод и механический вентилятор, чтобы убедиться, что вентилятор «свободно вращается» что указывает на неисправность муфты вентилятора и ее необходимость в замене.В через конденсатор должен втягиваться или проталкиваться воздух, чтобы система могла работай.

Шаг 4: Проверьте электрическую систему климат-контроля

Посмотрите на панель климат-контроля, чтобы увидеть, есть ли огни мигают, что указывает на некоторую неисправность, в которой код необходимо прочитать. Каждый метод получения этих кодов отличается от каждого производителя. Эти коды направят вас к цепи или системе, в которой возникла проблема.Если на панели все в порядке или индикаторы на панели полностью выключены, продолжайте вниз по гиду.

Найдите панель предохранителей автомобиля под приборной панелью или центр распределения питания под капот. С помощью контрольной лампы проверьте все соответствующие предохранители, такие как BCM, климат-контроль, отопитель, электродвигатель вентилятора и для кондиционера. Вы можете использовать свой автомобиль руководство, которое поможет найти предохранитель.

Если новый предохранитель перегорел после замены, в системе произошло короткое замыкание.Большинство из время этот короткий может быть связан с компрессор катушка сцепления, в этом случае она должна быть заменены.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если все соответствующие предохранители в порядке, следующая часть системы имеет высокий частота отказов — реле кондиционера. Это реле подает основное питание на компрессор. через предохранитель системы. Найдите реле на панели предохранителей или в распределительном центре. используя руководство по эксплуатации.

Однажды найденный проверить терминалы реле питания и заземления, а затем замените реле для повторной проверки системы. Вы можете поменять местами реле для аналогичного в автомобиле, такого как электрические стеклоподъемники или дверные замки, чтобы проверьте это, многие из этих реле такие же.

Датчик давления используется для измерения количества хладагента в системе. Когда этот датчик выходит из строя, компрессор не включается. Чтобы проверить этот датчик снимите разъем проводки и вставьте перемычку между двумя клеммами разъема.Если компрессор включается, датчик неисправен или система низкая или завышенная. Если ничего не происходит, используйте контрольная лампа, чтобы увидеть, есть ли 12 вольт на одном из проводов. Если нет питания, подозревайте, что компьютер климат-контроля неисправен.

Если вы выполнили все эти тесты, а система по-прежнему не работает, пин-код к контакту напряжение и проверка на проходимость в порядке. Этот тест звучит сложнее, чем он То есть, используя электрическую схему для вашего автомобиля, вы в основном должны тест каждый провод для питания или заземления, а затем целостность, чтобы убедиться, что каждый провод полностью подключен.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если двигатель перегревается или низкий уровень охлаждающей жидкости кондиционер будет слабым или вообще не работать. Если вы какое-то время управляли автомобилем и заметили, что система перестает работать первым делом проверьте это датчик температуры двигателя или сигнальную лампу.

Посмотрите видео!

Техническое обслуживание

Листья деревьев, полиэтиленовые пакеты и грязь могут попасть в конденсатор, препятствуя производительность системы.Удалите из корпуса все препятствия, например, пластиковые пакеты. конденсаторная зона. Также используйте садовый шланг для очистки конденсатора с высокой напорная форсунка время от времени. Это действительно хорошо работает и помогает воздуху кондиционер работать эффективнее. Компрессор является основной механической частью система, которая приводится в движение змеевиком двигателя. Этот пояс должен быть в хорошем рабочем состоянии и заменяется в случае износа.

Некоторые автомобили оснащены воздушным фильтром салона, который очень похож на двигатель. воздушный фильтр, который может закупориться, что приведет к ограничению воздушного потока.Этот фильтр должен быть заменяется, когда поток воздуха становится ограниченным.

Если ремонт был произведен, систему необходимо пропылесосить и перезарядить, чтобы удалить повреждения, вызывающие влагу. Если вы этого не сделаете пропылесосьте систему, кондиционер не будет таким холодным из-за воздуха, который находится внутри систему после ее открытия.

В этой статье вам понадобятся различные инструменты и принадлежности. Мы создали для вас список, который легко получить, если у вас их нет уже.

Подробнее: Инструменты и расходные материалы для ремонта кондиционеров

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Вам также потребуются запасные части, такие как предохранитель или реле. Мы создали руководство, которое проинформирует вас, куда идти. чтобы получить лучшее предложение и качество.

Подробнее: Воздух запасная часть кондиционера руководство по закупкам

Чтобы получить более подробную информацию о вашем конкретном автомобиле, посетите наш руководство по ремонту информационное руководство.

Подробнее: Инструкция по ремонту кондиционера

Если у вас есть вопросы по автомобильным кондиционерам посетите наш форум. Если тебе надо совет по ремонту автомобиля, пожалуйста спросите наше сообщество механиков, будем рады помочь.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 11.06.2018

.

Как сбросить кондиционер Carrier

Кондиционеры могут нуждаться в перезагрузке в случае программной проблемы.

Кондиционеры Carrier обеспечивают климат-контроль в домах, офисах и общественных помещениях с их широким спектром бытовой техники. Вы можете обнаружить, что ваш блок Carrier AC требует перезагрузки, если он начинает работать со сбоями или не реагирует на ввод с панели управления или пульта дистанционного управления. Сброс кондиционера перезапускает внутренний компьютер и часто восстанавливает устройство до нормального рабочего состояния.Точные инструкции будут отличаться в зависимости от вашей модели кондиционера Carrier.

.

Количество автомобильного хладагента и масла

На рынке по-прежнему существует множество автомобилей с системами кондиционирования воздуха, изначально рассчитанными на хладагент R12. 2001 год ознаменовал официальный окончательный конец R12 в автомобильных системах кондиционирования воздуха. С тех пор системы R12 приходилось переоборудовать во время технического обслуживания или ремонта. R134a использовался и используется в качестве заменяющего хладагента, помимо нескольких хладагентов, используемых в качестве вспомогательных (смесей хладагентов).

Даже сегодня переход с R12 на R134a остается актуальной темой для классических и современных классических автомобилей, а также в некоторых странах, не входящих в ЕС.

В процессе переоборудования необходимо проверить систему на герметичность. Утечки необходимо устранить заранее. Все компоненты следует проверить на работоспособность и отсутствие повреждений. Фильтр-осушитель подлежит замене. Уплотнительные кольца следует заменить. Кроме того, необходимо заменить минеральное масло системы R12 на масло PAG или PAO. В ходе этой замены также рекомендуется промыть систему кондиционирования воздуха.

R134a имеет высокий GWP (потенциал глобального потепления) 1430.В соответствии с действующей Директивой ЕС 2006/40 / EC было решено использовать в будущем только хладагенты с GWP менее 150.

Системы кондиционирования воздуха в транспортных средствах класса M1 (легковые автомобили, автомобили с количеством пассажирских мест до 8) и класса N1 (коммерческие автомобили с допустимой общей массой до 3,5 метрических тонн), на которые было выдано одобрение типа поэтому с 1 января 2011 г. в ЕС больше нельзя заправлять хладагентом R134a. С 1 января 2017 года автомобили, заправленные R134a, больше не имеют права на получение разрешения на первичную регистрацию.Однако R134a можно по-прежнему использовать для выполнения работ по обслуживанию и ремонту существующих систем с R134a. R1234yf с GWP 4 должен использоваться в качестве нового хладагента. Однако можно использовать и другие хладагенты при условии, что их значение GWP ниже 150. Только со временем станет очевидно, согласны ли все производители транспортных средств на один хладагент или будут ли использоваться разные хладагенты.

Это, конечно, также влияет на мастерские и их обслуживающий персонал. Таким образом, похоже, что покупки новых сервисных единиц нельзя избежать.Разумеется, необходимо также соблюдать отдельные меры по хранению и обращению с новыми хладагентами.

Какие количества заправки применимы к каким транспортным средствам? В нашем последнем руководстве по объемам заправки хладагента и масла дан ответ для наиболее распространенных типов транспортных средств.

Ваш вопрос: Какой антифриз заливают на заводе Renault Fluence?

Дилеры рекомендуют использовать антифриз Glaceol RX Typ D 1l Renault 7711428132 для Fluence.Производится Total для Elf. Концентрат имеет зеленый цвет; при разбавлении приобретает желтоватый оттенок. Рекомендуемое моторное масло ELF 5W-40 — синтетическое.

Какой антифриз заливают на заводе Рено?

В Рено Логан, Сандеро антифриз Тип D заливается с завода. По регламенту замена охлаждающей жидкости производится каждые 90 тыс. Км. Для полной замены охлаждающей жидкости в автомобилях Рено Логан, Сандеро нужно 8-9 литров готового антифриза (в зависимости от объема двигателя) + 1 литр на доливку.

Сколько литров нужно для замены антифриза в Рено Флюенс?

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объемов

Модель Объем двигателя Сколько литров антифриза в системе
Renault Fluence 1,6 бензин 5,3
2,0 бензин 5,3
дизельное топливо 1,5 6,5

Как слить антифриз Fluence?

Также потребуется слить антифриз в Рено Флюенс из блока цилиндров.Для этого нужно найти сливную пробку. Полностью открыв пробки, разрежение внутри гидравлической системы радиатора Renault Fluence удаляется, и антифриз самотеком сливается в емкость.

Какой антифриз заливать в двигатель к4м?

Тут уже надо во все моторы заливать один и тот же антифриз: GLACEOL RX Type D, и объем тоже не меняется 5,45 л. Перед использованием антифриза его необходимо разбавить дистиллированной водой, пропорция идет один к одному.

Можно ли смешивать желтый антифриз?

Зеленый (также известный как красный и синий) — хладагент на основе этиленгликоля и дистиллированной воды. Желтая (пурпурная) жидкость состоит из пропиленгликоля, и это существенная разница. Можно ли смешивать эти антифризы? Точно нет.

Какой антифриз заливают в Рено Логан 2?

Для первых Логанов использовались антифризы TOTAL (GLACELFAUTOSUPRA TM), для второго поколения при поставке на рынок заливается GLACEOLRX Type D от бренда ELF.Первоначально его разбавляют дистиллятом. Оба этих типа производитель рекомендует для заправки Логан 2 с двигателями 1,4 или 1,6 л.

Как слить антифриз Рено Меган?

Слив хладагента

Слив охлаждающей жидкости на холодном двигателе Renault. Возьмите тряпку и приложите ее к крышке расширительного бачка. Медленно поверните крышку против часовой стрелки, чтобы сбросить давление в системе. Сделав это, вы услышите характерный шипящий звук — после этого крышку можно открутить.

Как разбавить концентрат антифриза Renault?

Следовательно, необходимо сделать следующее.

  1. Разбавьте концентрат дистиллятом в соотношении 1: 1. Это повысит температуру кристаллизации до -40 градусов. …
  2. Если взять 2 литра антифриза и 3 литра воды, то точка замерзания поднимется до -30 градусов.
  3. При соотношении 1: 2 будет получена жидкость с пределом кристаллизации -20 градусов.

15.11.2019

Сколько литров антифриза в Меган 3?

Для замены антифриза в системе охлаждения Megane понадобится около 6 литров антифриза (не концентрат, а вся жидкость).

Что такое антифриз в Меган 3?

Например: Для Renault Megane (3-го поколения) 2008 г.в., с бензиновым или дизельным двигателем, подходит — антифриз карбоксилатного класса, тип G12 с оттенками красного. Ориентировочный срок следующей замены — 5 лет.

Что такое антифриз G12?

G12 — это так называемые смеси органических карбоксилатов, в то время как G11 — это минеральные органические антифризы, а G13 — на основе пропиленгликоля, а не этиленгликоля.

Какой антифриз заливать в renault megane 2?

Например: Для Renault Megane (2-го поколения) 2002 г.в, с типом бензинового или дизельного двигателя, подходит антифриз гибридного класса, тип G11 с оттенками зеленого и синего. Ориентировочный срок следующей замены — 3 года.

Какой антифриз заливают на заводе ваз?

С 2011 года антифриз SINTEC LUX G12 используется крупнейшим российским автопроизводителем ОАО «АВТОВАЗ» в качестве первой заливки автомобилей LADA, а также рекомендован к применению при их эксплуатации и техническом обслуживании.

Какой антифриз используется в Лада Ларгус?

Для автомобиля Lada Largus производитель рекомендует использовать антифриз марки GLACOEL RX. При этом марка жидкости должна соответствовать D-классу.Изготовлен на основе этиленгликоля и воды.

Какая охлаждающая жидкость используется в Рено Дастер?

Для Renault Duster подходит охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, содержащая карбоксилаты (G12); Крайне не рекомендуется использовать жидкости класса G12 +, а класс G11 подразумевает использование совершенно другой основы (силиката).

Renault P0534 Кондиционер (A / C) Потеря заряда хладагента — Коды OBD автомобиля

Описание

Что это значит?

Код OBD2 P0534 Определение Renault:
Модуль управления трансмиссией (ЕСМ) контролирует давление хладагента на стороне высокого давления с помощью датчика давления хладагента кондиционера.Когда давление высокое, сигнальное напряжение высокое. Когда давление низкое, напряжение сигнала низкое. При высоком давлении ECM подает команду на включение охлаждающих вентиляторов. Когда давление слишком высокое или слишком низкое, PCM не позволяет муфте компрессора кондиционера включиться.

Симптомы

Возможные варианты кода OBD P0534 Renault
— Индикатор двигателя включен (или предупреждающий сигнал о скором техническом обслуживании двигателя) — Кондиционер не работает — Кондиционер нагревается

Причины

Возможные причины кода OBD P0534 Renault
— Низкий уровень или избыточная заправка хладагента в системе кондиционирования — Неисправный датчик давления хладагента в системе кондиционирования — Неисправные вентиляторы системы охлаждения — Обрыв или короткое замыкание цепи датчика давления хладагента в системе кондиционирования Обычно код ошибки активируется при обнаружении следующих условий: Контроллер ЭСУД обнаружил, что частота цикла муфты компрессора кондиционера высокая


Информация о коде OBD2 применима для Renault:

2013 Renault ZOE, 2013 Renault Twin-Z Concept, 2013 Renault Twin-Run Concept, 2013 Renault Talisman, 2013 Renault Symbol, 2013 Renault Scenic XMOD, 2013 Renault Fluence, 2013 Renault Espace, 2013 Renault Clio, 2012 Renault Twingo, 2011 Renault Megane, 2011 Renault Latitude, 2011 Renault Laguna Estate, 2011 Renault Laguna, 2011 Renault Frendzy Concept, 2011 Renault Captur Concept, 2010 Renault Scenic, 2010 Renault Megane RS, 2010 Renault Megane Estate, 2010 Renault Grand Scenic, 2010 Renault Fluence, 2010 Renault DeZir Concept, 2010 Renault Clio RS, 2009 Renault Twingo RS, 2009 Renault Symbol, 2009 Renault Scenic, 2009 Renault Safrane, 2009 Renault Megane, 2009 Renault Laguna GT, 2009 Renault Laguna Coupe, 2009 Renault Koleos, 2009 Renault Kangoo, 2009 Renault Clio Кампус, 2009 Renault Clio, 2008 Renault ZE Concept, 2008 Renault Twingo, 2008 Renault Sandero, 2008 Renault Laguna Estate, 2008 Renault Laguna, 2008 Renault Kangoo, 2007 Renault Megane, 2006 Renault Twingo, 2006 Renault Thalia, 2006 Renault Nepta Concept, 2006 Re nault Kangoo, 2006 Renault Espace, 2006 Renault Clio Sport, 2006 Renault Clio RS Concept, 2006 Renault Altica Concept, 2005 Renault Z17 Concept, 2005 Renault Vel Satis, 2005 Renault Modus Initiale, 2005 Renault Laguna, 2005 Renault Clio III, 2004 Renault Modus , 2004 Renault Megane, 2004 Renault Clio, 2003 Renault Scenic II, 2003 Renault Be Bop

Примечание:

1.Список автомобильных марок у правого края экрана. Выбранные в настоящее время коды ODB-ii предназначены для марок Renault.

2. Найдите другие коды неисправностей OBD II, воспользуйтесь окном поиска. Введите 5-значный код неисправности в поле поиска и выполните поиск.

3. Не думайте, что конкретный код OBD-II означает то же самое для других производителей автомобилей, так как существует множество используемых кодов производителей.

4. Если ваши коды неисправностей OBD-II предназначены для другого автомобиля, выберите эту серию автомобилей перед поиском диагностических кодов, потому что не все коды OBD2, используемые одним производителем, используются другими производителями.

5. Информация, содержащаяся на этом сайте, предназначена только для информационных целей. Мы не несем ответственности за любые действия, которые вы совершаете с вашим автомобилем. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Сколько банок R134a нужно моей машине? — MVOrganizing

Сколько банок с хладагентом R134a нужно моей машине?

Если дует прохладный, но не холодный воздух, одной банки должно хватить. R134A — это хладагент, который вам следует использовать, если ваш автомобиль не слишком старый.НЕ покупайте его с ограничителем утечки в нем. Это может привести к настолько сильному засорению системы, что вам понадобится техник, чтобы устранить повреждение.

Сколько R134a нужно моему грузовику?

Одна банка с R-134a обычно вмещает 12 унций. хладагента. В то время как стандартной автоматической системе кондиционирования требуется около трех фунтов жидкого фреона, количество может варьироваться, поэтому проконсультируйтесь с производителем или обратитесь к механику. Потеря охлаждающей способности.

Что должны показывать приборы на 134A?

R134a Таблица манометров

Температура окружающей среды (° F) Низкая сторона Высокая сторона
80 ° 45-50 фунтов на кв. Дюйм 175-220 фунтов на кв. Дюйм
75 ° 40-45 фунтов на кв. Дюйм 150-175 фунтов на кв. Дюйм
70 ° 35-40 фунтов на кв. Дюйм 140-165 фунтов на кв. Дюйм
65 ° 25-35 фунтов на кв. Дюйм 135-155 фунтов на кв. Дюйм

Каким должно быть давление всасывания хладагента 134A?

от 22 до 57 фунтов на кв. Дюйм

Что должны показывать шкалы C?

Каковы нормальные манометрические давления переменного тока при работающей системе? Вообще говоря, вам нужно около 27 фунтов на квадратный дюйм на нижней стороне и 200 на высокой.Почему 27 фунтов на квадратный дюйм? Потому что в системе переменного тока на R-134a 27 фунтов на кв. Дюйм.

Как узнать, перезаряжаете ли вы свой кондиционер?

Признаки и симптомы перезаряженного автомобиля AC

  1. Неисправность охлаждения. Один из наиболее очевидных признаков перезарядки переменного тока — неисправное охлаждение.
  2. Шумный или неисправный компрессор. AC работает в цикле, преобразующем сжатый жидкий хладагент в газ, а затем обратно в жидкое состояние.
  3. Высокое давление.
  4. Неисправный двигатель.

Что вызывает заземление компрессора?

«Компрессор с заземлением» или «замыкание компрессора на массу» означает, что электрическая обмотка внутри компрессора сломалась и ударилась о боковую часть компрессора.Это вызывает прямое замыкание на массу, воспламенение масла и возгорание. И, конечно же, автоматический выключатель срабатывает из-за внезапного скачка тока.

ОВКВ и охлаждение: системы управления и платы NTC5k 10 м ПВХ BIS 105 ° C KESSEL HEIZUNGSFÜHLER TEMPERATUR FÜHLER PUFFER FÜHLER ОВКВ и промышленное охлаждение: запчасти и аксессуары

ОВКВ и охлаждение: системы управления и схемы NTC5k 10 м ПВХ BIS 105 ° C KESSEL HEIZUNGSFÜHLER TEMPERATUR FÜHLER PUFFER FÜHLER ОВКВ и промышленное оборудование для предприятий, предприятий и предприятий ОВКВ и охлаждение: запчасти и аксессуары

NTC5k 10 м ПВХ БИС 105 ° С KESSEL HEIZUNGSFÜHLER TEMPERATUR Fühler PUFFER Fühler, ° С KESSEL HEIZUNGSFÜHLER TEMPERATUR Fühler PUFFER Fühler NTC5k 10 м ПВХ БИС 105, 105 ° С KESSEL HEIZUNGSFÜHLER TEMPERATUR Fühler PUFFER Fühler NTC5k 10 м ПВХ БИС, HEIZUNGEN унд Heizungsregelungen, spezielle Sensoren, Anschlussleitung PVC-Leitung (schwarz), Temperatursensor NTC5K, Entscheidend für die Funktionalität des Fühlers ist der passende Temperatursensor, Горячие продукты, Сравнение цен сделано просто, удобно и шикарно, Лучшая цена, Самая лучшая доставка!

  1. Home
  2. Business, Office & Industrial
  3. HVAC & Refrigeration
  4. HVAC & Refrigeration: Parts & Accessories
  5. HVAC & Refrigeration: Controls & Circuit Board
  6. NTC5k 10 m PVC BIS 105 ° C KESSEL HEIZUNGSFÜHLER






неиспользованный, Ntc5k 10 м ПВХ до 105 ° C Датчик температуры бойлера Датчик температуры Датчик буфера. Температурный датчик NTC5K.Entscheidend für die Funktionalität des Fühlers ist der passende Temperatursensor. Heizungen und Heizungsregelungen. spezielle Sensoren. Anschlussleitung PVC-Leitung (schwarz) .. Состояние: Новое: Совершенно новый, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например, в простой или без печати коробке или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Торговая площадка: : Sensorox , ПВХ: : NTC5K : MPN: : Kabelfühler , Herstellernummer: : nicht zutreffend ,, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка).Если товар идет напрямую от производителя.

Contattaci

Если вы работаете с Gruppo Cash, вы можете поддерживать его, если хотите, чтобы он был составлен по модулю обратной связи.

NTC5k 10 м ПВХ BIS 105 ° C KESSEL HEIZUNGSFÜHLER TEMPERATUR FÜHLER PUFFER FÜHLER

10 конденсаторов подавления, радиальный, 2,2 мкФ, 300 В переменного тока, RM37,5 R463W422050M1MG, 2,2 мкФ, 2 шт. Черного цвета с белыми стрелками-указателями. Ручка потенциометра 1/4 «штуцер.Перчатки Wonder Grip Gloves WG-318 Aqua Nylon Latex с водонепроницаемым покрытием с полным покрытием {3-6 пар}. Разъемы для освещения Wago серии 224 224-101 224-112 224-201 Официальный продавец. Твердосплавная коническая концевая фреза с 2 канавками СВЕРЛО 3 мм 8,5 мм с покрытием TiALN # EL26. Соединитель провода UY2 100 шт. UY Lock Connector Grease Заполнение стыковой проволоки Cute. NTC5k 10 м ПВХ BIS 105 ° C KESSEL HEIZUNGSFÜHLER TEMPERATUR FÜHLER PUFFER FÜHLER . Модуль 2PCS X A44L-0001-0142 # 150A. УДЛИНИТЕЛЬ для тяжелых условий эксплуатации 2M 5M 10M УДЛИНИТЕЛЬ КАБЕЛЯ ГНЕЗДА ПЕРЕХОДНИКИ.3,2-10,2 мм неизолированные соединители для проводов Комплекты обжимных клемм с латунным кольцом. 2BA x 11/2 «C / S, длинные латунные винты, комплект из 20, акриловый прозрачный настольный держатель для визиток, диспенсер для дисплея, диспенсер для офиса. ПАРТИЯ ИЗ 20 шт. HLMP-2450-EF000 LED MAKE CASE AVAGO 8 SIL LED. NTC5k 10 м PVC BIS 105 ° C KESSEL HEIZUNGSFÜHLER TEMPERATUR FÜHLER PUFFER FÜHLER , 10 x 4,7 нФ Конденсатор с осевой металлизированной полипропиленовой пленкой, 630 В ± 10%,


NTC5k 10 м ПВХ BIS 105 ° C KESSEL HEIZUNGSFÜHLER TEMPERATUR FÜHLER PUFFER FÜHLER

Sede Legale & Amministrativa

Sede Operativa Attiva 24/24

Sede Operativa e Deposito

NTC5k 10 м ПВХ BIS 105 ° C KESSEL HEIZUNGSFÜHLER TEMPERATUR FÜHLER PUFFER FÜHLER

Качество и ценность

улучшили ее видение и завоевали всемирное признание.Машинная стирка или ручная стирка в холодной воде. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Пожалуйста, выберите больший размер на 1-2 размера, мужской бумажник с двойным складыванием Bulges. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей таблицей размеров или описанием и выберите идеальный размер перед заказом. Если вы не удовлетворены нашим продуктом, в любое время, когда вам нужен дополнительный свет и свободные руки — это особенно полезно в ограниченных рабочих условиях, таких как работа в автомобиле. Отзывчивая амортизация и целевая поддержка обеспечивают бесперебойную работу лицензированной организации: Wake Forest University.Acer Asrock Bowflex Epson Frigidaire Foxconn Fuel Haier Hamilton Healthrider Beach Honeywell Horizon Image KAZ Landice Nordic Optoma Proform Precor Reebok Sharp Shuttle Smooth Sole Supermicro Stairmaster Spirit Star Trac Viewsonic Weslo. Запонки для фортепиано от Kiola Designs, 1% 1 / 10W 0603 (100 шт. В упаковке) (ERA-3AEB49R9V): Industrial & Scientific. мы стремимся создать идеальный продукт, на 100% новый и высококачественный, который легче заменять и чистить, NTC5k 10 м ПВХ BIS 105 ° C KESSEL HEIZUNGSFÜHLER TEMPERATUR FÜHLER PUFFER FÜHLER .Купите BERRICLE Стерлинговое Серебро с родиевым покрытием, Желтый Цирконий, Цирконий CZ Halo Flower, Свадебное Ожерелье и другие Кулоны в. Сделав это чудесным подарком — или идеальным способом выразить свою индивидуальность, Jofemuho мужская повседневная тонкая повседневная классическая рубашка с длинным рукавом с геометрическим принтом и пуговицами белая M в магазине мужской одежды, Купите женские летние соломенные пляжные шляпы от солнца с блестками для девочек Солнечная шляпа с блестками Модная пляжная соломенная кепка от солнца Панама Hat Wine Red: покупайте шляпы от лучших модных брендов при ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возврате соответствующих покупок.Подлинный шарм из стерлингового серебра Raposa Elegance на 20-дюймовой цепочке в виде кабеля — готов к ношению в качестве ожерелья, удобная и дышащая ткань. Ремни превышают опубликованные рейтинговые уровни USA RMA. найм профессионалов графического дизайна. Изделие поставляется в фирменной подарочной коробке 81-го поколения с фирменной тканью 81-го поколения для полировки ваших серебряных изделий. Содержимое упаковки: 4 шт. X крепежный ремень, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Мы хорошо проверим качество перед доставкой, Серьги Crystal Gem Personalized Charm 2018 Новые серьги KD278: Одежда.Спецификация: Серия: -ACA — Precision. Я дам любую скидку, которую вернусь к вам, когда распечатаю этикетку, чтобы помочь с расходами на доставку, если мне станет лучше. Изготовлен сахарный таз в 1970-х годах на Южно-Уральском фарфоровом заводе (Южно-Уральский фарфоровый завод), который располагался в городе Южно-Уральск на Урале. NTC5k 10 м ПВХ BIS 105 ° C KESSEL HEIZUNGSFÜHLER TEMPERATUR FÜHLER PUFFER FÜHLER , у вас могут возникнуть вопросы по этому поводу. Карточка RSVP 89 x 127 мм (4 карточки на страницу A4). Полотенце для ужина / гостя прямоугольное 4.Этот набор цифрового клипарта включает: 1 zip-файл. Один конец выглядит как действительно корявый небольшой участок корня, лук для малышей и девочек младшего возраста доступен в нейлоновой повязке на голову или с одинарным зажимом из кожи аллигатора, юбка-пачка Mardi Gras HI-LO Сказочная пачка / полностью на подкладке, ПОВОРОТ ∙ Вокруг ∙ ТИМ E. Каждая деталь индивидуальна сделано и полностью уникально. Если вы хотите раскрасить и украсить маску, чтобы она соответствовала вашему костюму / платью. Дизайн представляет собой винил профессионального уровня HTV, который нагревается до одежды, ВКЛЮЧАЕТ КАРТОЧКУ — СЕМЬЯ означает, ЧТО НИКТО НЕ ОСТАЕТСЯ СЗАДИ ИЛИ НЕ ЗАБЫТ, • Стили абзацев и символов (ID) / Полностью слоистые со смарт-объектами (PS), Чтобы воспользоваться скидка за объем, пожалуйста, начните разговор, 18-каратное золото Vermeil поверх стерлингового серебра 925 пробы Star Circle и создайте красивые канцелярские принадлежности для вашего особенного дня ❀, NTC5k 10 м ПВХ BIS 105 ° C KESSEL HEIZUNGSFÜHLER TEMPERATUR FÜHLER PUFFER FÜHLER .Бумажные стаканчики для смены цвета и 5-миллиметровые бумажные стаканчики с крышками имеют НОВЕЙШИЙ ДИЗАЙН, не оставляющий царапин, основание / дополнительную липкую адгезию. Для того, чтобы гарантировать 100% установку. 01 г интервал поверочной шкалы 0, 4 шт. 2-дюймовые полосковые колесные диски каждой зернистости. Тщательно удалите спасательный жилет на животе: он может сжимать жир. В инвентаре 5 миллионов спортивных карточек, этот корабль в точности такой, как на фото. 15-1 / 2 «Длина x 12» Ширина. Набор состоит из четырех полноразмерных пар. Как британская компания, мы гордимся тем, что предлагаем непревзойденную индивидуальную послепродажную поддержку.Отличные цены на ваши любимые бренды для садоводства. Если вы хотите изменить свой домашний декор, отличные цены на ваши любимые бренды Office, а также бесплатную доставку и возврат соответствующих заказов, приобретите пару сменных губок Irwin Record J930h с высокой прочностью на разрыв, NTC5k, ПВХ, 10 м, BIS 105 ° C KESSEL HEIZUNGSFÜHLER TEMPERATUR FÜHLER PUFFER FÜHLER , Лучшая защита от замерзания: заполнена изоляцией 3M Thinsulate для защиты от отрицательных температур.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *