Размеры кузова тойота авенсис: Размеры кузова Toyota Avensis — Таблицы размеров

Содержание

Размеры кузова Toyota Avensis — Таблицы размеров

I 1.6 MT (2000 — 2003)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4490 (мм)
Высота1425 (мм)
I 1.8 AT (2000 — 2003)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1425 (мм)
I 1.8 MT (2000 — 2003)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1425 (мм)
I 2.0 AT (2000 — 2003)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4490 (мм)
Высота1425 (мм)
I 2.0 AT (2000 — 2003)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1425 (мм)
I 2.0 MT (2000 — 2003)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4490 (мм)
Высота1425 (мм)
I 2.0 MT (2000 — 2003)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1425 (мм)
I 2.0d MT (2000 — 2003)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1425 (мм)
I 2.0d MT (2000 — 2003)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4490 (мм)
Высота1425 (мм)
I 1.6 MT (2000 — 2003)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4490 (мм)
Высота1425 (мм)
I 1.8 AT (2000 — 2003)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4490 (мм)
Высота1425 (мм)
I 1.8 MT (2000 — 2003)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4490 (мм)
Высота1425 (мм)
I 2.0 AT (2000 — 2003)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4490 (мм)
Высота1425 (мм)
I 2.0 AT (2000 — 2003)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1425 (мм)
I 2.0 MT (2000 — 2003)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4490 (мм)
Высота1425 (мм)
I 2.0 MT (2000 — 2003)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1425 (мм)
I 2.0d MT (2000 — 2003)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1425 (мм)
I 2.0d MT (2000 — 2003)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4490 (мм)
Высота1425 (мм)
I 1.6 MT (2000 — 2003)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4570 (мм)
Высота1500 (мм)
I 2.0 AT (2000 — 2003)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4570 (мм)
Высота1500 (мм)
I 2.0 MT (2000 — 2003)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4570 (мм)
Высота1500 (мм)
I 2.0d MT (2000 — 2003)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4570 (мм)
Высота1500 (мм)
I 2.0d MT (2000 — 2003)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4570 (мм)
Высота1500 (мм)
I 1.6 MT (1997 — 2000)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4490 (мм)
Высота1425 (мм)
I 1.6 MT (1997 — 2000)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4490 (мм)
Высота1425 (мм)
I 1.8 AT (1997 — 2000)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4490 (мм)
Высота1425 (мм)
I 1.8 MT (1997 — 2000)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4490 (мм)
Высота1425 (мм)
I 2.0 AT (1997 — 2000)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4490 (мм)
Высота1425 (мм)
I 2.0 MT (1997 — 2000)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4490 (мм)
Высота1425 (мм)
I 2.0d MT (1999 — 2000)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1425 (мм)
I 2.0d MT (1997 — 2000)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4490 (мм)
Высота1425 (мм)
I 1.6 MT (1997 — 2000)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4490 (мм)
Высота1425 (мм)
I 1.6 MT (1997 — 2000)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4490 (мм)
Высота1425 (мм)
I 1.8 AT (1997 — 2000)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4490 (мм)
Высота1425 (мм)
I 1.8 MT (1997 — 2000)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4490 (мм)
Высота1425 (мм)
I 2.0 AT (1997 — 2000)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4490 (мм)
Высота1425 (мм)
I 2.0 MT (1997 — 2000)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4490 (мм)
Высота1425 (мм)
I 2.0d MT (1999 — 2000)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4520 (мм)
Высота1425 (мм)
I 2.0d MT (1997 — 2000)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4490 (мм)
Высота1425 (мм)
I 1.6 MT (1997 — 2000)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4570 (мм)
Высота1500 (мм)
I 1.6 MT (1997 — 2000)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4570 (мм)
Высота1500 (мм)
I 1.8 AT (1997 — 2000)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4570 (мм)
Высота1500 (мм)
I 1.8 MT (1997 — 2000)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4570 (мм)
Высота1500 (мм)
I 2.0 AT (1997 — 2000)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4570 (мм)
Высота1500 (мм)
I 2.0 MT (1997 — 2000)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4570 (мм)
Высота1500 (мм)
I 2.0d MT (1999 — 2000)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4570 (мм)
Высота1500 (мм)
I 2.0d MT (1997 — 2000)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2630 (мм)
Колея передняя1480 (мм)
Колея задняя1450 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1710 (мм)
Длина4570 (мм)
Высота1500 (мм)
II 1.6 MT (2006 — 2009)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1480 (мм)
II 1.8 AT (2006 — 2009)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1480 (мм)
II 1.8 MT (2006 — 2009)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1480 (мм)
II 2.0 AT (2006 — 2009)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1480 (мм)
II 2.0 MT (2006 — 2009)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1480 (мм)
II 2.0d MT (2006 — 2009)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1480 (мм)
II 2.2d MT (2006 — 2009)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1480 (мм)
II 2.2d MT (2006 — 2009)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1480 (мм)
II 2.4 AT (2006 — 2009)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1480 (мм)
II 1.6 MT (2006 — 2009)
Тип кузовалифтбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1480 (мм)
II 1.8 AT (2006 — 2009)
Тип кузовалифтбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1480 (мм)
II 1.8 MT (2006 — 2009)
Тип кузовалифтбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1480 (мм)
II 2.0 AT (2006 — 2009)
Тип кузовалифтбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1480 (мм)
II 2.0 MT (2006 — 2009)
Тип кузовалифтбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1480 (мм)
II 1.6 MT (2006 — 2009)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4700 (мм)
Высота1525 (мм)
II 1.8 AT (2006 — 2009)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4700 (мм)
Высота1525 (мм)
II 1.8 MT (2006 — 2009)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4700 (мм)
Высота1525 (мм)
II 2.0 AT (2006 — 2009)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4700 (мм)
Высота1525 (мм)
II 2.0 MT (2006 — 2009)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4700 (мм)
Высота1525 (мм)
II 2.0d MT (2006 — 2009)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4700 (мм)
Высота1525 (мм)
II 2.2d MT (2006 — 2009)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4700 (мм)
Высота1525 (мм)
II 2.2d MT (2006 — 2009)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4700 (мм)
Высота1525 (мм)
II 2.4 AT (2006 — 2009)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4700 (мм)
Высота1525 (мм)
II 1.6 MT (2003 — 2006)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1480 (мм)
II 1.8 AT (2003 — 2006)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1480 (мм)
II 1.8 MT (2003 — 2006)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1480 (мм)
II 2.0 AT (2003 — 2006)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1480 (мм)
II 2.0 MT (2003 — 2006)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1480 (мм)
II 2.0d MT (2003 — 2006)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1480 (мм)
II 2.2d MT (2003 — 2006)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1480 (мм)
II 2.2d MT (2005 — 2006)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1480 (мм)
II 2.4 AT (2003 — 2006)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1480 (мм)
II 1.6 MT (2003 — 2006)
Тип кузовалифтбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1480 (мм)
II 1.8 AT (2003 — 2006)
Тип кузовалифтбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1480 (мм)
II 1.8 MT (2003 — 2006)
Тип кузовалифтбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1480 (мм)
II 2.0 AT (2003 — 2006)
Тип кузовалифтбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1480 (мм)
II 2.0 MT (2003 — 2006)
Тип кузовалифтбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1480 (мм)
II 2.0d MT (2003 — 2006)
Тип кузовалифтбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4630 (мм)
Высота1480 (мм)
II 1.6 MT (2003 — 2006)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1505 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4700 (мм)
Высота1525 (мм)
II 1.8 AT (2003 — 2006)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4700 (мм)
Высота1525 (мм)
II 1.8 MT (2003 — 2006)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4700 (мм)
Высота1525 (мм)
II 2.0 AT (2003 — 2006)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4700 (мм)
Высота1525 (мм)
II 2.0 MT (2003 — 2006)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4700 (мм)
Высота1525 (мм)
II 2.0d MT (2003 — 2006)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4700 (мм)
Высота1525 (мм)
II 2.2d MT (2003 — 2006)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4700 (мм)
Высота1525 (мм)
II 2.2d MT (2005 — 2006)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4700 (мм)
Высота1525 (мм)
II 2.4 AT (2003 — 2006)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1505 (мм)
Колея задняя1510 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1760 (мм)
Длина4700 (мм)
Высота1525 (мм)
III 1.6 MT (2011 — н.в.)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4695 (мм)
Высота1480 (мм)
III 1.8 CVT (2011 — н.в.)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4695 (мм)
Высота1480 (мм)
III 1.8 MT (2011 — н.в.)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4695 (мм)
Высота1480 (мм)
III 2.0 CVT (2011 — н.в.)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4695 (мм)
Высота1480 (мм)
III 2.0 MT (2011 — н.в.)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4695 (мм)
Высота1480 (мм)
III 2.0d MT (2011 — н.в.)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4695 (мм)
Высота1480 (мм)
III 2.2d AT (2011 — н.в.)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4695 (мм)
Высота1480 (мм)
III 2.2d MT (2011 — н.в.)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4695 (мм)
Высота1480 (мм)
III 2.2d MT (2011 — н.в.)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4695 (мм)
Высота1480 (мм)
III 1.6 MT (2011 — н.в.)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4765 (мм)
Высота1480 (мм)
III 1.8 CVT (2011 — н.в.)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4765 (мм)
Высота1480 (мм)
III 1.8 MT (2011 — н.в.)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4765 (мм)
Высота1480 (мм)
III 2.0 CVT (2011 — н.в.)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4765 (мм)
Высота1480 (мм)
III 2.0 MT (2011 — н.в.)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4765 (мм)
Высота1480 (мм)
III 2.0d MT (2011 — н.в.)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4765 (мм)
Высота1480 (мм)
III 2.2d AT (2011 — н.в.)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4765 (мм)
Высота1480 (мм)
III 2.2d MT (2011 — н.в.)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4765 (мм)
Высота1480 (мм)
III 2.2d MT (2011 — н.в.)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4765 (мм)
Высота1480 (мм)
III 1.6 MT (2009 — 2011)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4695 (мм)
Высота1480 (мм)
III 1.8 CVT (2009 — 2011)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4695 (мм)
Высота1480 (мм)
III 1.8 MT (2009 — 2011)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4695 (мм)
Высота1480 (мм)
III 2.0 CVT (2009 — 2011)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4695 (мм)
Высота1480 (мм)
III 2.0 MT (2009 — 2011)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4695 (мм)
Высота1480 (мм)
III 2.0d MT (2009 — 2011)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4695 (мм)
Высота1480 (мм)
III 2.2d AT (2009 — 2011)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4695 (мм)
Высота1480 (мм)
III 2.2d MT (2009 — 2011)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4695 (мм)
Высота1480 (мм)
III 2.2d MT (2009 — 2011)
Тип кузоваседан
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4695 (мм)
Высота1480 (мм)
III 1.6 MT (2009 — 2011)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4765 (мм)
Высота1480 (мм)
III 1.8 CVT (2009 — 2011)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4765 (мм)
Высота1480 (мм)
III 1.8 MT (2009 — 2011)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4765 (мм)
Высота1480 (мм)
III 2.0 CVT (2009 — 2011)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4765 (мм)
Высота1480 (мм)
III 2.0 MT (2009 — 2011)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4765 (мм)
Высота1480 (мм)
III 2.0d MT (2009 — 2011)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4765 (мм)
Высота1480 (мм)
III 2.2d AT (2009 — 2011)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4765 (мм)
Высота1480 (мм)
III 2.2d MT (2009 — 2011)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4765 (мм)
Высота1480 (мм)
III 2.2d MT (2009 — 2011)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2700 (мм)
Колея передняя1550 (мм)
Колея задняя1540 (мм)
Дорожный просвет140 (мм)
Ширина1810 (мм)
Длина4765 (мм)
Высота1480 (мм)

Размеры кузова Toyota Avensis T25 — Таблицы размеров

Toyota Avensis T25 sedan
Тип кузоваседан
Годы выпуска2003-2009
Количество дверей4
Количество мест5
Ширина1760 (мм)
Длинаот 4630 (мм) до 4635 (мм)
Высота1480 (мм)
Колесная база2700 (мм)
Колея передняяот 1505 (мм) до 1515 (мм)
Колея задняяот 1500 (мм) до 1515 (мм)
Toyota Avensis T25 liftback
Тип кузовалифтбэк
Годы выпуска2003-2009
Количество дверей4
Количество мест5
Ширина1760 (мм)
Длинаот 4630 (мм) до 4635 (мм)
Высота1480 (мм)
Колесная база2700 (мм)
Колея передняяот 1505 (мм) до 1515 (мм)
Колея задняяот 1500 (мм) до 1515 (мм)
Toyota Avensis T25 wagon
Тип кузовауниверсал
Годы выпуска2003-2009
Количество дверей4
Количество мест5
Ширина1760 (мм)
Длинаот 4700 (мм) до 4705 (мм)
Высота1525 (мм)
Колесная база2700 (мм)
Колея передняяот 1505 (мм) до 1515 (мм)
Колея задняяот 1500 (мм) до 1515 (мм)

Toyota Avensis габариты, размеры кузова

Toyota Avensis – автомобиль D-класса, выпускаемый с 1997 года. Представляет собой замену устаревшей модели Toyota Carina E, которую продавали в Европе с 1992 года. Европейская версия Avensis выпускается в Великобритании. Модель первой генерации была доступна в кузовах седан, лифтбек и универсал. Гамма двигателей представлена тремя бензиновыми (1,6, 110 л. с.; 1,8, 110 л. с.; 2.0, 128 л. с) и двухлитровым дизелем мощностью 110 л. с.

Позже состоялся рестайлинг. Основные изменения коснулись интерьера и экстерьера, а также моторной гаммы. Однако конструкция осталась прежней, и безопасность сохранилась на прежнем уровне – три звезды за защиту взрослых пассажиров в краш-тесте Euro NCAP.

Размеры Toyota Avensis

Toyota Avensis Хэтчбек

Год выпуска Длина (мм) Ширина (мм) Высота (мм) Масса (кг)
1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 4490 1710 1425 1225
2003, 2004, 2005, 2006, 2007 4630 1760 1480 1245

Toyota Avensis Седан

Год выпуска Длина (мм) Ширина (мм) Высота (мм) Масса (кг)
1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 4490 1710 1425 1195
2003, 2004, 2005, 2006, 2007 4630 1760 1480 1245
2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 4710 1810 1480 1370

Toyota Avensis Универсал

Год выпуска Длина (мм) Ширина (мм) Высота (мм) Масса (кг)
1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 4490 1710 1425 1325

Второе поколение Toyota Avensis представлено в 2003 году. Машина выпущена в совершенно новом формате – отныне ее позиционировали как комфортный и семейный автомобиль, доступный в кузовах седан и универсал. «Авенсис» того времени считался серьезной моделью на фоне ближайших конкурентов – Ford Mondeo, Volkswagen Passat и Mazda 6. Гамма двигателей для второго Авенсиса была представлена бензиновыми моторами (1,6, 110 л. с.; 1,8, 129 л. с.; 2,0, 147 л. с.; 2,4 л, 163 л. с.), а также дизелями объемом 2.0 и 2,2 литра (мощность 116-177 л. с.).

В 2009 году началось производство Toyota Avensis третьей генерации. Автомобиль стал гораздо безопаснее предшественника, согласно результатам краш-теста Euro NCAP (пять звезд из пяти, 90 и 86% за защиту взрослых и детей соответственно). В этом немалая заслуга абсолютно новой платформе и более прочной конструкции. Машина выпускается с бензиновыми двигателями 1.6 л (132 л. с.), 1,8 л (147 л. с.), 2.0 л (152 л. с.), линейка дизельных моторов осталась прежней.

В 2017 году состоялся очередной рестайлинг. В конце апреля 2018 года в Японии заявили о прекращении продаж Toyota Avensis.


фото, поколения, характеристики, размеры, объем

Автор Михаил На чтение 7 мин Опубликовано Обновлено

Тойота Авенсис в кузове универсал за время своего существования успел приобрести достаточную популярность. С момента выпуска первой модели, Toyota Avensis wagon приобрел узнаваемые очертания кузова и высокую функциональность, которая подкреплена повышенным уровнем безопасности. Рассмотрим, как изменялся с течением времени универсал Avensis и его основные технические характеристики.

Первое поколение — T220

Выпуск Тойота Авенсис, в том числе в кузове универсал, стартовал в 1997 году. Она стала преемником модели Carina E. В 2000 году модель пережила рестайлинг, который значительно расширил функциональность автомобиля. При этом внешних изменений практически не произошло. До момента осуществления рестайлинга, различия в комплектациях заключались только в модификации установленного двигателя. После обновления модели, стали доступны комплектации Terra и Sol. Максимальное оснащение предполагало наличие кожаных сидений с подогревом. Производство первого поколения Toyota Avensis универсал продолжалось до 2003 года.

Универсал рестайлинг

Характеристики

Toyota Avensis wagon первого поколения комплектовался различными модификациями силовых агрегатов. Они будут рассмотрены далее. Машины оснащались подушками безопасности, ABS, кондиционером, электроприводом боковых стекол и дисковыми тормозами. Автомобиль обладал отличной управляемостью в сочетании с плавной работой подвески. Она была выполнена в виде стойек Макферсона со стабилизатором поперечной устойчивости.

Салон первого поколения Тойота Авенсис
Двигатели

Первые модели Тойота Авенсис в кузове универсал комплектовались следующими бензиновыми моторами:

  • 2.0 3S-FE с МКПП-5, мощностью в 128 лошадиных сил. Шестнадцати клапанный рядный двигатель с четырьмя цилиндрами и распределенным впрыском топлива;
  • 2.0 литровый 3S-FE с четырехступенчатой АКПП. В качестве топлива применяется бензин АИ-92. Его расход на сто километров составляет: 11,5 л в городском цикле и 6,8 л при езде в загородном режиме;
  • 1.6 4A-FE с МКПП-5 (110 л.с.). Четырех цилиндровый рядный двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр. На данном силовом агрегате, также использовался распределенный впрыск топлива. Максимальный крутящий момент достигается при 4800 оборотах и равняется 145 Н*м.

На обновленный в 2000 году универсал Тойота Т220 на российском рынке устанавливался только мотор объемом 2.0 литра. В Европе на T220 устанавливались и дизеля: V 2.0 л 2C-TE (мощностью 90 л.с.) и V 2.0 л 1CD-FTV (110 л.с.).

Габариты

Тойота Авенсис первого поколения, в кузове универсал, имел следующие размеры кузова:

  • длина 4490 мм;
  • ширина 1710 мм;
  • высота 1425 мм.

Вместимость салона предназначалась для пяти человек. Объем багажника составляет 530 литров. Значение клиренса равнялось 145 мм.

Второе поколение — T250

В октябре 2003 года началось производство универсала Тойота Авенсис второго поколения. Его разработкой занимались европейские сотрудники компании Toyota. Начиная от создания дизайна, заканчивая запуском конвейера в Англии. При этом непосредственно на японском рынке предлагалась полноприводная модель Toyota Avensis 4WD. По показателям безопасности, данная модель показала один из лучших результатов в мире.

Универсал Авенсис Т250 после обновления

ТТХ

Тойота Авенсис Т250 универсал мог комплектоваться двумя модификациями бензиновых силовых агрегатов. О них будет рассказано ниже. Для моторов использовалось два типа трансмиссии – МКПП и АКПП. Машина была оборудована независимой подвеской. Спереди использовались стойки Максферсона, а сзади двух рычажная система. Установлены вентилируемые дисковые тормоза спереди, а задние без вентиляции.

Салон Авенсис Т250 в богатой комплектации
Моторы

В Toyota Avensis wagon второго поколения использовались следующие сочетания бензиновых двигателей с коробками передач:

  1. 1.8 л 1ZZ-FE (129 л.с.) с АКПП-4. Средний расход топлива в смешанном цикле 7,8 литров на сто километров;
  2. 2.0 1AZ-FSE с четырехступенчатой АКПП и мощностью 147 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент достигается при 4000 оборотах и равняется 196 Н*м. На рядном двигателе с четырьмя цилиндрами используется непосредственный впрыск и система VVT-i;
  3. 1.8 1ZZ-FE (129 л.с.) с пятиступенчатой МКПП. Силовой агрегат с максимальным крутящим моментом в 170 Н*м при 4200 оборотах. Расход топлива в смешанном цикле составляет 7,2 л/100 км.
Размеры

Тойота Авенсис второго поколения в кузове универсал имеет следующие габариты:

  • длина 4715 мм;
  • ширина 1760 мм;
  • высота 1525 мм.

Кузов оснащен двумя рядами сидений с пятью местами. Клиренс составляет 155 мм.

Третье поколение — T270

Презентация третьего поколения универсала Авенсис произошла в 2008 году. Его габариты не претерпели существенных изменений. Разработчики придали автомобилю новый стильный вид, который гармонично сочетается с качественной отделкой интерьера. Он был дополнен новой мультимедийной системой с сенсорным экраном. Toyota Avensis T270 была оснащена встроенными в фары ходовыми огнями. Для решетки радиатора был разработан новый дизайн.

Универсал Авенсис Т270 после рестайлинга

Тех. характеристики

В Toyota Avensis III wagon предусматривалось использование трех модификаций бензиновых и трех моделей дизельных моторов. Для российского рынка предлагались комплектации с бензиновыми моторами: 1.8 2ZR-FAE и 2.0 3ZR-FAE. Для двигателей могли использоваться два варианта трансмиссии – шестиступенчатая механическая коробка передач или вариатор. После рестайлинга в 2011 году, на российский рынок стал поставляться Авенсис 3-го поколения только с мотором объемом 1.8 литров 2ZR-FAE.

Салон Тойоты Авенсис T270 после обновления 2012
Силовые агрегаты

Тойота Авенсис III поколения в кузове универсал оснащалась следующими вариациями бензиновых моторов:

  • 1.8 2ZR-FAE c МКПП-6, мощностью 147 лошадиных сил. Инжекторный четырехцилиндровый рядный двигатель с максимальным крутящим моментом 180 Н*м. В качестве топлива используется бензин АИ-95, при среднем расходе 6,6 л/100 км для смешанного цикла;
  • 2.0 3ZR-FAE с вариатором (152 л.с.). Данное сочетание позволяло разгонять машину до ста км/ч за 10,3 секунды. Шестнадцати клапанный рядный двигатель с четырьмя цилиндрами и инжекторной системой подачи топлива. Максимальный крутящий момент достигается при 4000 оборотах и составляет 196 Н*м;
  • 1.8 2ZR-FAE c вариатором (147 л.с.), в сравнении с идентичной модификацией двигателя укомплектованного МКПП имеет немного больший расход топлива – 6,7 л/100 км.
Двигатель Авенсис Т270
Размеры и объемы

Габариты кузова Тойота Авенсис Т270 составляют:

  • длина 4765 мм;
  • ширина 1810 мм;
  • высота 1480 мм.

Вместимость топливного бака равняется 60 л, а объем багажного отделения 543 л. Его можно увеличить до 1609 литров, если сложить задние сиденья.

Заключение

Toyota Avensis wagon зарекомендовал себя, как очень безопасный и надежный автомобиль. Уровень комфортабельности находится на высоком уровне. В автомобилях третьего поколения, даже в базовую комплектацию входили кондиционер, мультимедийная система и подушки безопасности.

Видео

Обзор T220

Обзор Т250

Не универсал, но видео хорошее.

Toyota Avensis 2003-2009 Body Repair Manual

Кузов Toyota Avensis имеет следующие технические характеристики:
— Унифицированный кузов из стального листа с различными вариантами.
— Спереди имеются панель проема решетки радиатора, установленная на болтах, а также поперечина, изготовленные из пластика — окрашенные в цвет кузова транспортного средства.
— Крылья автомобиля прикреплены по месту болтами.
— Ветровое стекло, боковые и задние окна отполированы.

• Герметизация швов боковых панелей произведена после нанесения окраски. Это обеспечивает следующие преимущества:
— Герметизирующий материал не становится хрупким.

— Соответствующие работы по герметизации могут быть произведены без дополнительной окраски.

• Все детали кузова оцинкованы для защиты от коррозии (8-летняя гарантия от сквозной коррозии).
• Пассивная безопасность обеспечивается посредством:
— Зон запрограммированного смятия (рассчитанных мест сминания) в передних лонжеронах.
— Усиления между стойками А — обеспечивает поглощение боковых ударов и поддерживает панель приборов.

PRECAUTIONS FOR REPAIRING BODY STRUCTURE PANELS
1. HEAT REPAIR FOR BODY STRUCTURE PANELS Toyota prohibits the use of the heat repair method on body structure panels when repairing a vehicle damaged in a collision. Panels that have high strength and rigidity, as well as a long life span for the automobile body are being sought after. At Toyota, in order to fulfill these requirement, we use high tensile strength steel sheets and rust preventive steel sheets on the body. High tensile steel sheets are made with alloy additives and a special heat treatment in order to improve the strength. To prevent the occurrence of rust for a long period of time, the surface of the steel is coated with a zinc alloy. If a body structure parts are heat repaired with an acetylene torch or other heating source, the crystalline organization of the steel sheet will change and the strength of the steel sheet will be reduced. The ability of the body to resist rust is significantly lowered as well since the rust resistant zinc coating is destroyed by heat and the steel sheet surface is oxidized.

2. STRUCTURE PANEL KINKS A sharp deformation angle on the panel that cannot be returned to its original shape by pulling or hammering is called a kink. Since structure parts were designed to exhibit a 100% performance when they were in their original shape, if they are deformed in an accident, or if the deformed parts are repaired and reused, they become unable to exhibit the same performance as intended in the design. It is necessary to replace the part where the kink has occurred.
3. IMPACT BEAM REPAIR The impact beam and bracket are necessary and important parts in maintaining a survival space for passengers in a side collision. For impact beam, we use special high tensile strength steel. The high tensile strength steel maintains its special crystalline organization by heat treatment or alloy additives. Since these parts were designed to exhibit a 100% performance when they were in their original shape, if they are deformed in an accident, or if the deformed parts are repaired and reused, they become unable to exhibit the same performance as intended in the design. It is necessary to replace the door assembly when impact beam or bracket is damaged.

Кузовные размеры автомобилей. Геометрия кузова. Мануалы. 2

Service Manual

Мануалы, руководства, контрольные данные, datasheet для ремонта и обслуживания автомобилей

Диагностика и всё по OBD II

Компьютерная диагностика и всё по протоколу OBD II. Коды ошибок и расшифровки по различным маркам авто.

Жидкости автомобиля

Масла, антифриз и тосол, тормозные жидкости, омывайки и незамерзайки. Категории, лучшие, допуски, подделки.

Схемы электрооборудования

Cхемы электрооборудования для авто. Электросхемы и мануалы автомобилей. Распиновки. OBD 2. Генератор и АКБ. Зарядные устройства и приборы проверки.

Программы для СТО

Программы для СТО. Диагностика, чип-тюнинг, проверка, измерение, замеры, учёт, контроль, замена, удаление.

Электрооборудование

Электрооборудование автомобилей. Стартеры, генераторы, блоки управления, ЭБУ, ЕГР, предохранители, реле, щитки приборов.

Acura

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Alfa Romeo

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Audi

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

BMW

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Chery

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Chevrolet

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Chrysler

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Citroen

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Dacia

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Daewoo

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Daihatsu

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Dodge

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Fiat

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Ford

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

GMC

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Geely

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Great Wall

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Honda

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Infiniti

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Isuzu

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Iveco

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Jeep

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Lancia

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Land Rover

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Lexus

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Mazda

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Mecedes

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Mitsubishi

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Nissan

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Opel

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Peugeot

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Renault

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Saab

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Seat

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Skoda

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

SsangYong

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Subaru

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Suzuki

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Toyota

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

VW

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Volvo

Компьютерная диагностика и ремонт автомобилей на автосервисе. СТО в Рогачеве.

Другие

Автосервис и автозапчасти в одном месте, Рогачев. СТО ИП Кечик В.А.

Toyota. О кузовных размерах

Eugenio,77
[email protected]
© Toyota-Club.Net
May 2003 — Sep 2009

Вопрос: где найти кузовные размеры для Toyota?

Для каждой из моделей, поставляющихся на европейский и американский рынки, Toyota выпускала приложения к руководствам по ремонту, содержащие данные о кузовных размерах. К сожалению, далеко не все из них переводились в электронный формат и попадали в открытый доступ.
Для марок и моделей европейского рынка независимые компани печатали сводные справочники, вроде «Frame Dimensions» и «Upper Body».

В 2008 году конкретно для Тойот была выпущена книга, содержащая информацию не только по моделям внешнего рынка, но и по праворульным JDM автомобилям — «Кузовные размеры Toyota + Lexus. Правый и левый руль»



«…По каждой модели представлены геометрические размеры моторного отсека, проемов переднего и заднего стекол, проемов дверей, проема багажного отсека. Приведены двухмерные и трехмерные кузовные размеры нижней части кузова и рам в миллиметрах…»

Рассмотренные модели:

4Runner 180 1995-2002
Allex 2001-2006
Altezza 1998-2005
Avensis 220 1997-2003
Avensis 250 2003-2008
Avensis Verso 2001-2009
Caldina 210 1997-2002
Camry 40 1994-1998
Camry V20 1996-2001
Camry V30 2001-2006
Camry Gracia 1996-2001
Carina 210 1996-2001
Chaser 100 1996-2001
Corolla 110E 1997-2001
Corolla 110J 1995-2000
Corolla 120E 2000-2006
Corolla 120J 2000-2006
Corolla Fielder 120 2000-2006
Corolla Levin 110 1995-2000
Corolla Runx 2001-2006
Corolla Spacio 110 1997-2001
Corona Premio 210 1996-2001
Cresta 100 1996-2001
Crown 150 1995-2001
Crown Majesta 150 1995-2001
Echo 1999-2005
Echo Verso 1999-2005
FunCargo 1999-2005
Harrier 10 1997-2003
HiAce 100 1989-2004
HiAce Regius 1997-2002
Highlander 20 2000-2008
HiLux Surf 180 1995-2002
Ipsum 10 1996-2001
Ipsum 20 2001-2009
Kluger 2000-2008
Land Cruiser Prado 90 1996-2002
Land Cruiser 100 1998-2007
Land Cruiser Prado 120 2002-09
Lexus GX470 2003-2009
Lexus IS200 1999-2005
Lexus RX300 2000-2003
Mark II 1996-2000
Mark II 110 2000-2004
Mark II Qualis 1997-2001
Picnic 10 1996-2001
Picnic 20 2001-2009
Platz 1999-2005
Raum 20 2003-2011
RAV4 10 1994-2000
RAV4 20 2000-2005
Sprinter 110 1995-2000
Sprinter Carib 110 1995-2002
Sprinter Trueno 110 1995-2000
Vista 40 1994-1998
Vitz 10 1999-2005
Windom 20 1996-2001
Windom 30 2001-2006
Yaris 10 2001-2005
Yaris Verso 1999-2005


Toyota Avensis 1 SW 2.0 D4-D Tempus Технические характеристики, размеры

9007 Снаряженная масса: 9 0014 Соотношение массы и выходной мощности:

Toyota Avensis 1 SW 2.0 D4-D Tempus Performance

Максимальная скорость: 190 км / ч или 118 миль / ч
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 11,6 с

Toyota Avensis 1 SW 2.0 D4-D Tempus Размер, габариты, аэродинамика и вес

Кузов: Estate
Кол.дверей: 5
Колесная база: 263 см или 103,54 дюйма
Длина: 460 см или 181,1 дюйма

47

171 см или 67,32 дюйма
Высота: 150 см или 59,06 дюйма
Передний мост: 148 см или 58.27 дюймов
Задний мост: 145 см или 57,09 дюйма
Кол. Кол-во мест: 5
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx: 0,31
Передние тормоза — Размеры дисков: Дисковые вентилируемые (- мм)
Задние тормоза — Размеры Dics: Диски (- мм)
Передние шины — Размеры дисков: 195/60 R15
Размеры задних колес: 195/60 R15
Ширина передних колес: 6,0 «
Ширина задних колес: 6,0″
1355 кг ИЛИ 2987 фунтов
12.3 кг / л. стойки. Винтовые пружины.
Задняя подвеска: стойки McPherson. Винтовые пружины.

1997 Toyota Avensis 1.8 | conceptcarz.com

1997 Тойота Авенсис 1.8 | conceptcarz.com
  1. Производители
  2. Toyota
  3. 1997 Toyota Avensis 1.8
1997 Toyota Avensis 1.8 Меню

1997 Toyota Avensis 1.8 Технические характеристики и размеры

Это стандартные спецификации — не обязательно спецификации для транспортных средств на фотографиях.

Расположение двигателя: Передний
Тип привода: Переднее колесо
Вес: 2590 фунтов | 1174.804 кг
0-60 миль / ч: 11,2 секунды.
Максимальная скорость: 119 миль / ч | 191,471 км / ч
Прямой 4
Рабочий объем: 1787 куб. 109,0 куб. Дюймов | 1,8 л.
Мощность: 109 л.2 в | 81 мм.
Ход: 3,4 дюйма | 86 мм.
Компрессия: 9,50: 1
Клапанный механизм: 16 DOHC (4 клапана на цилиндр)

Трансмиссия:
5 Ручная
400074

Производительность
Внешний вид
Длина: 176,8 дюйма | 4491 мм.
Ширина: 67.3 дюйма | 1709 мм.
Высота: 56,1 дюйма | 1425 мм.
Колесная база: 103,5 дюйма | 2629 мм.
Передняя гусеница: 58,3 дюйма | 1481 мм.
Задняя колея: 57,1 дюйма | 1450 мм.
Рулевое управление
Рейка и шестерня с усилителем мощности
Шины / колеса
Шины: Передние: 185/65 HR 14
Задние: 185/65 HR 14
Ср.Стоимость автомобиля: $ 16 900
Ср. Семейный доход: 37 005 долларов США
Ср. Дом: $ 124 100
Ср. Галлон газа: 1,22 доллара США
Toyota Avensis 1.8 1997 года имеет ширину 67,30 дюйма, Toyota Avensis 1.8 1997 года имеет длину 176,80 дюйма и колесную базу 103,50 дюйма.

6

455,417) 918 040) 904 64 9027 © 1998-2021.Все права защищены. Материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять.

© 1998-2021 Conceptcarz.com Воспроизведение или повторное использование запрещено без письменного согласия.

Toyota Avensis (2012) — фотографии, информация и характеристики

Новая Toyota Avensis основана на просторе, практичности и топливной экономичности нынешней модели третьего поколения .

Отличается более смелым и изысканным внешним видом, а также улучшенными внутренними характеристиками для повышения качества отделки, комфорта и снижения уровня шума, вибрации и жесткости (NVH).Динамика движения была улучшена, а измененная структура классов предлагает еще большее соотношение цены и качества. В дополнение к этому Toyota представляет Touch and Go Plus, дальнейшее усовершенствование существующей доступной мультимедийной системы.

Самый продаваемый вариант модельного ряда с шестью двигателями Toyota Avensis, турбодизель 2.0 D-4D, был переработан с целью значительного снижения расхода топлива и выбросов CO2. С налоговым порогом, установленным на уровне 120 г / км почти в трети европейских стран, 2.0 D-4D с расходом 119 г / км приносит щедрые налоговые льготы как частным, так и автомобильным покупателям.

Toyota Avensis был специально адаптирован для европейского рынка с выбором из двух вариантов кузова, трех дизельных и трех бензиновых двигателей, трех трансмиссий и четырех модельных рядов. Сегмент D демонстрирует 70% -ную ориентацию на дизельные силовые агрегаты, 64% -ный уклон в пользу продаж автопарка и предпочтение кузова универсал более чем у 50% клиентов.

Toyota Avensis спроектирован, спроектирован и построен в Европе. Впервые он был запущен в производство в конце 1997 года и с тех пор прочно занял свое место в европейском D-сегменте.В 2010 году по всему региону было продано 70 585 единиц, что составляет около 6% сегмента.

Toyota Avensis — седан и универсал — всего на 15 мм длиннее своих предшественников, но претерпела значительный рестайлинг, чтобы придать им более элегантный и спортивный вид.

Toyota Avensis представляет собой первое воплощение нового языка дизайна Toyota, основанного на двух основных принципах: дизайн передней части Under Priority с трапециевидной решеткой радиатора, которая акцентирует внимание на нижней части автомобиля для создания отличительного и выразительного внешнего вида. , и подход Keen Look для четкого, интеллектуального и выразительного стиля.

Более смелая и изысканная передняя часть подчеркивает новое лицо семейства Toyota следующего поколения. Ключом к новому направлению дизайна Under Priority является изменение пропорций верхней и нижней решеток с акцентом на увеличение последней для более динамичного и агрессивного вида.

Под более широкой и мощной верхней решеткой радиатора выразительно оформлен нижний бампер с мощной выступающей центральной частью, в которой размещен большой воздухозаборник, что придает автомобилю более широкую осанку.

В сочетании с четкой деталью встроенных карманов противотуманных фар, размещенных на концах бампера, дизайн придает Toyota Avensis более широкую, целеустремленную осанку и более привлекательный внешний вид.

Более узкие и выразительные фары подчеркивают изящные элегантные пропорции нового дизайна. Новые фары теперь включают в себя дневные ходовые огни, усиливающие стиль Keen Look новой передней отделки.

Сзади седан Toyota Avensis отличается новым дизайном заднего бампера с центральной защитой.Новый, изящный, хромированный дизайн декоративных элементов лицензии добавляет дополнительный штрих элегантности.

Использование светодиодной технологии для подчеркивания деталей Keen Look от Avensis. Комбинированные блоки фар и противотуманные фары были модернизированы для большей видимости и видимости, что усилило широкую и устойчивую позицию нового дизайна.

Новая обработка колес и расширенная цветовая гамма еще больше улучшают внешний вид Toyota Avensis. 16-дюймовые стальные диски имеют новый дизайн колпачка, в то время как существующие 16-дюймовые и 17-дюймовые легкосплавные диски Fuji были улучшены за счет нового цвета и обработки облицовки, что привело к двухцветному цветовому эффекту.Остальные 17-дюймовые и 18-дюймовые сплавы также получили новую, более темную окраску.

Ассортимент был добавлен в один новый цвет кузова; стандартный красный заменяется глубоким темно-красным премиум-класса, что придает дополнительную зрелость новому модельному ряду.

ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА — Изысканность и комфорт

В салоне, который уже получил высокую оценку за комфорт, вместительность и практичность, Toyota Avensis отличается улучшенным воспринимаемым качеством во всем модельном ряду и обновленной обивкой в ​​новых цветах.

Внешний вид, тактильные ощущения и ощущения от всей приборной панели были улучшены. Компоновка центральной консоли была изменена, чтобы улучшить компоновку распределительного устройства и повысить удобство работы. Центральные вентиляционные отверстия были переработаны и теперь имеют новую металлическую окраску самой центральной консоли, а боковые вентиляционные отверстия стали хромированными.

На ощупь и на ощупь часто используемые детали, такие как зона захвата дверной обивки, распределительное устройство и передняя консоль, выигрывают от новых, более качественных украшений.Подсветка приборной панели водителя была изменена с желтой на более качественную белую, а обивка крышки ящика задней консоли была заменена с полиуретана на кожу.

Форма боковой опоры спинки переднего сиденья была изменена для улучшения боковых характеристик удержания, большего комфорта и снижения утомляемости, а обивка сиденья была обновлена ​​во всем модельном ряду.

Тканевая обивка сидений начального уровня была улучшена, чтобы предложить более высокое качество отделки класса Sol, ткань класса Sol теперь имеет отделку класса Executive, ткань класса Executive была обновлена ​​до недавно представленной отделки алькантарой, а сиденья класса Premium теперь отделаны высоким качественные перфорированные кожаные вставки для повышенного комфорта.

Кожаная обивка, облегчающая общую атмосферу в салоне Toyota Avensis, доступна в двух новых цветах, светло-сером и теплом сером, в дополнение к уже существующему черному цвету.

МУЛЬТИМЕДИЙНАЯ СИСТЕМА — Доступный интерфейс сенсорного экрана

Toyota Avensis пользуется преимуществами уникального ассортимента доступного мультимедийного оборудования с сенсорным экраном Toyota; Toyota Touch и навигационные системы Toyota Touch & Go и Toyota Touch & Go Plus.

Toyota Touch

Разработанный с нуля с использованием совершенно нового оборудования и программного обеспечения, Toyota Touch — это 6,1-дюймовый полноцветный сенсорный интерфейс, обеспечивающий централизованное управление многочисленными функциями автомобиля, а также возможность подключения к внешним устройствам, например мобильным. телефоны и портативные музыкальные плееры.

Toyota Touch входит в стандартную комплектацию Toyota Avensis марки Sol и предлагает максимально широкий спектр интерактивных функций без дополнительных затрат на встроенную систему спутниковой навигации.

Toyota Touch & Go

Основанная на мультимедийном базовом блоке Toyota Touch и уникальная для массового рынка, Toyota Touch & Go предлагает клиентам полнофункциональную навигационную систему, которая представляет собой лучшее соотношение цены и качества на рынке.

Toyota Touch & Go, доступная на 14 языках, была разработана в Европе для европейских клиентов.

Намного дешевле, чем традиционные мультимедийные системы, она включает в себя все самые популярные функции навигации, такие как расширенное покрытие трафика, а также предупреждения о камерах контроля скорости и безопасности.

Используя совместимый мобильный телефон через Bluetooth, Toyota Touch & Go также предлагает встроенное соединение с Google Local Search — крупнейшей и самой современной поисковой базой данных в мире.

С помощью Google Maps пункты назначения могут быть введены удаленно из дома или офиса, а точки интереса могут быть загружены для ввода в качестве пунктов назначения.

Установка Touch & Go также модернизирует мультимедийный базовый блок с добавлением экранной функции отправки и получения SMS, включающей отображение изображения контактного лица.

Несколько приложений уже доступны для загрузки, включая цены на топливо, погоду и информацию о парковочных местах.

Toyota Touch & Go была разработана специально, чтобы быть доступной и гибкой. Систему можно легко обновить с помощью новейших функций, обновленных карт и последних приложений по мере их появления.

Toyota Touch & Go Plus

Установленный в стандартной комплектации для моделей премиум-класса и впервые представленный в Toyota Avensis, Touch & Go Plus добавляет множество новых передовых технологических функций в замечательную мультимедийную систему Toyota с сенсорным экраном.

Он оснащен расширенным распознаванием голоса для ввода адреса в системе навигации, однократным вводом пункта назначения, поиском и воспроизведением музыки, а также поиском телефонных контактов и вызовом.

Он также включает в себя отправку и получение электронной почты, средство преобразования текста в речь, календарь и, через базу данных Gracenote, музыкальную функцию «Play More Like This».

Улучшенное картографирование спутниковой навигации включает в себя трехмерное моделирование городов и ориентиров. Дополнительная база данных Traffic Patterns использует среднюю скорость на дороге в зависимости от времени, дня и месяца, чтобы оптимизировать вашу поездку.

КОМПЛЕКТАЦИЯ — Лучшее качество и соотношение цены и качества

Новый модельный ряд Avensis будет доступен в четырех уровнях комплектации — Avensis, Sol, Executive и Premium. Каждый класс был пересмотрен, чтобы обеспечить большее соотношение цены и качества за счет улучшенного стандартного оборудования и улучшенного сенсорного качества.

Avensis Grade

Щедрая стандартная комплектация Avensis текущего поколения улучшена за счет использования встроенных дневных ходовых огней и возможности подключения по USB.Качество обивки сидений было улучшено за счет добавления отделки класса Sol, а сенсорные качества центральной консоли были улучшены благодаря новой серебристой верхней панели и матовой черной окраске нижней панели.

Расширенный список опций теперь включает передние противотуманные фары и пакет Comfort Pack, который включает круиз-контроль, кожаное рулевое колесо и стереосистему с CD с 6 динамиками и возможностью подключения по Bluetooth.

Sol Grade

К улучшенным характеристикам Avensis, класс Sol добавляет отделку сидений высшего качества, серебристую окраску центральной консоли и легкосплавные диски диаметром 16 и 17 дюймов с машинной отделкой.Toyota Touch Display Audio оснащена задней парковочной камерой.

Опции включают навигационную систему Touch & Go, задние датчики парковки, фары высокой интенсивности (HID) с адаптивной системой переднего освещения (AFS) и панорамную крышу.

Executive Grade

К улучшенной стандартной спецификации Sol grade, Executive grade добавляет отделку центральной консоли из никеля и дерева, отделку сидений из алькантары с кожаными валиками и новые 17-дюймовые легкосплавные диски темного цвета.

Среди доступных опций — аудиосистема с дисплеем с 11 динамиками и задней парковочной камерой, выбор навигационных систем Touch & Go или Touch & Go Plus, фары с высокой интенсивностью разряда (HID) с адаптивной системой переднего освещения (AFS) на 2,2-литровые версии с автоматической коробкой передач и системой безопасности перед столкновением (PCS), включающей адаптивный круиз-контроль (ACC), систему удержания полосы движения и систему предупреждения о выезде с полосы движения.

Premium Grade

В дополнение к спецификации Executive Grade, Premium добавляет перфорированную кожаную обивку в цветах Ice Grey, Warm Grey или Black.Ледяной серый сочетается с яркой серебристой отделкой центральной консоли, теплый серый и черный — с теплой никелевой отделкой.

Фары High Intensity Discharge (HID) с адаптивной системой переднего освещения (AFS), навигационной системой Touch & Go Plus, аудиосистемой Display Audio с 11 динамиками, задней парковочной камерой и новыми 18-дюймовыми легкосплавными дисками с темной отделкой.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВОЖДЕНИЯ — улучшенная динамика движения и улучшенная версия 2.0 D-4D

Дальнейшее улучшение комфорта и динамики движения было фундаментальной целью при разработке Toyota Avensis.

Новый Toyota Avensis отличается повышенной жесткостью кузова, улучшенной аэродинамикой и шумоизоляцией, повышенным комфортом сиденья, измененной передней и задней подвеской и улучшенной системой рулевого управления с электроусилителем (EPS). В сочетании эти технические усовершенствования обеспечивают повышенный комфорт при движении, улучшенную маневренность и обещают более увлекательное вождение.

Самый продаваемый вариант из линейки шести двигателей Avensis, турбодизель 2.0 D-4D, был переработан, чтобы обеспечить значительное снижение расхода топлива и выбросов CO2.Это не только снижает общую стоимость владения, но и — с налоговым порогом, установленным на уровне 120 г / км почти в трети европейских стран, и 2.0 D-4D, генерирующим всего 119 г / км, — приносит щедрые налоговые льготы как частным лицам. и флот покупателей.

Повышенная жесткость кузова

Использование высокопрочной стали в ключевых местах кузова сочетает легкий вес с высокой структурной жесткостью. На проемы задней двери и багажного отделения были добавлены точки точечной сварки, чтобы еще больше повысить жесткость кузова и устойчивость рулевого управления.

Шины с улучшенной аэродинамикой и низким сопротивлением качению

Всестороннее использование аэродинамических компонентов во всем экстерьере повышает устойчивость и маневренность в управлении, а благодаря низкому коэффициенту лобового сопротивления, составляющему всего 0,28 кадра для седана и 0,29 для универсала, помогает сократить расход топлива. потребление и выбросы CO2.

Наряду с использованием обширных кожухов днища, подкрылков передних и задних колесных арок и спойлера заднего багажника, новый Avensis выигрывает от принятия аэростаговой конструкции переднего бампера для подавления подъемной силы и турбулентности.Кроме того, аэро-стабилизирующие стабилизаторы, расположенные у основания передней стойки и являющиеся неотъемлемой частью конструкции новых задних комбинированных фонарей, помогают сглаживать поток воздуха по бокам автомобиля и от задней части, повышая устойчивость.

Без ущерба для комфорта езды, управляемости, шума или тормозного пути, расход топлива и выбросы CO2 версий 2.0 D-4D, оснащенных дизельным фильтром твердых частиц (DPF), дополнительно улучшены за счет применения шин с низким сопротивлением качению.

Повышенный комфорт сиденья и шумоизоляция от шума и вибрации

Комфорт переднего сиденья был улучшен за счет изменения формы боковой опоры спинки сиденья, что повысило как первоначальный комфорт при установке, так и боковую поддержку при прохождении поворотов.

Все пассажиры получают дополнительные преимущества от существенных улучшений звукоизоляции в Toyota Avensis, которые помогают создать более тихую и изысканную атмосферу в салоне.

Форма внутреннего глушителя приборной панели была изменена, чтобы уменьшить зазор, и он был увеличен в зоне туннеля трансмиссии, внутренний глушитель передней панели с тяжелым слоем был выдвинут вверх, коврик пола с толстым слоем расширен по направлению к внутренней приборной панели глушитель, а в канал свежего воздуха добавлен звукопоглощающий материал.

Эта дополнительная изоляция значительно снижает передачу шума от моторного отсека, особенно в сочетании с улучшениями в области снижения шума турбонагнетателя, контроля накала и камер сгорания двигателя 2.0 D-4D.

Обновленная передняя и задняя подвески

Новый Avensis сохраняет те же проверенные передние стойки McPherson и заднюю подвеску на двойных поперечных рычагах, что и его предшественник. Тем не менее, как передняя, ​​так и задняя подвески значительно улучшены для повышения комфорта езды и управляемости.

Крепления подрамника передней подвески были оптимизированы для улучшения управляемости и ощущения рулевого управления с повышенной чувствительностью рулевого управления. Стойка имеет двойную верхнюю опору, а передний амортизатор был перенастроен, чтобы улучшить характеристики демпфирования и комфорт езды.

Задняя подвеска на двойных поперечных рычагах сочетает в себе легкий дизайн с компактной упаковкой, что позволяет максимально увеличить объем багажного отделения.

Амортизатор был перенастроен для повышения комфорта езды и управляемости.Диаметр заднего стабилизатора поперечной устойчивости увеличен с 22 до 23 мм, что улучшает управляемость кузова и реакцию на рулевое управление.

Перенастроенная система рулевого управления с электроусилителем

Электроусилитель рулевого управления Toyota Avensis был полностью переработан, чтобы обеспечить более четкую реакцию автомобиля, улучшенное ощущение рулевого управления и более увлекательное вождение.

Передаточное число рулевого механизма изменено с 49,9 мм / об до 54,2 мм / об. Это уменьшение числа оборотов от упора до упора не только обеспечивает более прямое рулевое управление, но также улучшает маневренность и маневренность в городских условиях вождения.

Жесткость крепления подрамника рулевого механизма была увеличена, чтобы улучшить как ощущение рулевого управления, так и реакцию автомобиля. И функция EPS Assist force, и отображение электрического блока управления были изменены, чтобы улучшить ощущение рулевого управления и лучше координировать действия рулевого управления и реакцию автомобиля.

Линейка с шестью двигателями с улучшенным турбодизелем 2.0 D-4D

Удовлетворяя широкий спектр потребностей клиентов сегмента D, новая Toyota Avensis разделяет линейку шести силовых агрегатов своего предшественника; три бензиновых и три дизельных двигателя, предлагающие преимущества Toyota Optimal Drive для повышения производительности и экономии.

Toyota Optimal Drive демонстрирует комбинацию широкого спектра передовых технологий и программ внутреннего улучшения, разработанных для оптимизации баланса производительности и удовольствия от вождения с экономией топлива и низким уровнем выбросов.

Эти разнообразные базовые технологии сосредоточены на трех ключевых аспектах разработки трансмиссии: во-первых, снижение веса трансмиссии за счет использования сверхлегких и очень компактных компонентов двигателя и трансмиссий; во-вторых, минимизация механических потерь за счет уменьшения трения в трансмиссии; и, в-третьих, максимизация эффективности сгорания.

Признавая преобладание дизельной трансмиссии в сегменте D, составляющем более 70% от общего объема, Toyota тщательно пересмотрела свой 2,0-литровый турбодизель D-4D мощностью 124 л.с., который теперь доступен с дизельным сажевым фильтром (DPF) и соответствует нормам выбросов Евро 5.

Агрегат оснащен новым турбонагнетателем с системой нижнего подшипника качения и электрическим приводом, а характеристики крутящего момента каждой шестерни были скорректированы. В результате крутящий момент на низких оборотах увеличился с 234 Нм до 280 Нм всего лишь при 1400 об / мин, предлагая заметное улучшение реакции дроссельной заслонки на более высоких передачах.

Усовершенствования системы смазки и охлаждения, снижающие выбросы CO2, включают двухступенчатый масляный насос под давлением с улучшенной масляной струей, оптимизированный водяной насос с уменьшенным расходом и двухкамерный масляный поддон для улучшения скорости прогрева двигателя. Выбросы выхлопных газов дополнительно снижаются за счет новой стратегии управления свечами накаливания и улучшений конструкции и покрытия DPF.

Использование полимерной крышки головки блока цилиндров, кронштейна маслоохладителя и водопровода снижает вес двигателя на 3 кг.Снижение трения за счет использования вакуумного насоса с низким коэффициентом трения, цепи привода ГРМ с низким коэффициентом трения и масла с низкой вязкостью дополнительно повышает топливную экономичность. Улучшение процесса сгорания за счет новой формы чаши поршня и новой стратегии накаливания заметно снизило энергопотребление двигателя.

В целом двигатель стал тише, а передача крутящего момента стала более линейной, однако эффективность использования топлива улучшилась, а выбросы CO2 снизились примерно на 15% — со 139 до всего лишь 119 г / км — как в версиях седана, так и в кузове универсал. Avensis.

Столь заметное сокращение выбросов CO2 имеет значительные последствия для общей стоимости владения. Порог налогообложения в размере 120 г / км существует почти в трети всех европейских стран, а показатели CO2 в пересмотренном варианте 2.0 D-4D, составляющие 119 г / км, и средний расход топлива 4,5 л / 100 км, предлагают налоговые льготы как для частных водителей, так и для водителей автопарков.

В дополнение к обновленному турбодизелю 2.0 D-4D мощностью 124 л.с., новая линейка силовых агрегатов Toyota Avensis с шестью силовыми агрегатами включает также агрегат 2.2 D-4D мощностью 150 л.с., доступный либо с дизельным сажевым фильтром (DPF), либо с дизельным сажевым фильтром и NOx. Редукционный фильтр (ДПНР) мощностью 177 лс 2.2 варианта D-4D DPNR и бензиновые двигатели объемом 1,6 литра на 132 л.с., 1,8 литра на 147 л.с. и 2,0 литра на 152 л.с.

Все двигатели агрегатируются с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Установка 2.2 D-4D DPNR мощностью 150 л.с. может быть дополнительно оснащена 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а бензиновые двигатели объемом 1,8 и 2,0 литра могут быть оснащены бесступенчатой ​​трансмиссией Toyota Multidrive S с подрулевым переключателем.

Электрический стояночный тормоз

Все версии Toyota Avensis с механической коробкой передач оснащены электрическим стояночным тормозом (EPB).EPB сочетает в себе существующую функцию автоматического отпускания с новой функцией автоматического включения, которая включает стояночный тормоз при выключении зажигания.

БЕЗОПАСНОСТЬ — передовые технологии помощи водителю

Новый Avensis обладает такими же показателями безопасности мирового класса, как и автомобиль предыдущего поколения, который получил максимальную 5-звездочную оценку в программе краш-тестов Euro NCAP 2009 года.

Toyota стремится обеспечить высочайший уровень стандартов безопасности при активных, пассивных и пешеходных ударах и возглавила разработку нескольких передовых новых технологий безопасности, таких как системы предаварийной безопасности, предупреждения о выезде с полосы движения и системы помощи при удержании полосы движения.

Усовершенствованная система предаварийной безопасности

Усовершенствованная система предаварийной безопасности (PCS) доступна в качестве опции для моделей D-4D 150 с 6-ступенчатой ​​автоматической трансмиссией объемом 2,2 литра Executive и Premium. В нем используется радарный датчик миллиметрового диапазона, который сканирует дорогу впереди, распознает потенциально опасные объекты и помогает водителю снизить вероятность столкновения.

Если высока вероятность столкновения, PCS предупредит водителя и, когда он начнет тормозить, обеспечит помощь при торможении в дополнение к его собственному тормозному усилию, одновременно активируя преднатяжители ремней безопасности.Если водитель не тормозит и столкновение неизбежно, система автоматически задействует тормоза, чтобы снизить скорость удара.

Адаптивный круиз-контроль

Адаптивный круиз-контроль (ACC) работает в тандеме с системой PCS. Он автоматически поддерживает выбранное расстояние до идущего впереди автомобиля. Когда дорога впереди освободится, Avensis автоматически вернется к своей первоначальной крейсерской скорости.

Система предупреждения о выезде с полосы движения и система удержания полосы движения

Выполнение расширенных требований безопасности для 2.2-литровая 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия D-4D 150 для моделей класса Executive и Premium, PCS дополнительно дополняется системами Lane Departure Warning (LDW) и Lane Keeping Assist (LKA).

Используя технологию цифровой камеры, установленную за зеркалом заднего вида водителя, эти системы могут помочь предотвратить непреднамеренную смену полосы движения, сначала подав звуковое и визуальное предупреждение, а затем применяя корректирующий крутящий момент рулевого управления, чтобы помочь водителю оставаться в выбранной полосе движения.

Дополнительные системы активной безопасности

Все новые версии Avensis в стандартной комплектации оснащены антиблокировочной тормозной системой (ABS), электронным распределением тормозного усилия (EBD), системой экстренного торможения (BA), системой контроля тяги (TRC) и Система стабилизации автомобиля (VSC +).

EBD работает с ABS, чтобы обеспечить наиболее эффективное тормозное усилие на каждое колесо в зависимости от дорожных условий. Предотвращая блокировку колес, EBD помогает поддерживать устойчивую устойчивость при прохождении поворотов и торможении.

BA определяет необходимость и применяет дополнительное тормозное усилие, если водитель не может приложить достаточное усилие во время экстренного торможения или слишком рано сбрасывает тормозное давление.

TRC контролирует и регулирует мощность, передаваемую на дорогу через колеса автомобиля.Если система обнаруживает, что одно или несколько колес вот-вот потеряют сцепление с дорогой, она мгновенно определяет лучший способ восстановить сцепление с этим колесом, либо уменьшив мощность, передаваемую на колесо, которое вот-вот начнет вращаться, либо, в более крайних случаях, мгновенно. тормозить колесо до тех пор, пока оно не восстановит сцепление с дорогой.

VSC + разработан для предотвращения потери управления автомобилем при слишком быстром въезде в поворот или на скользкой дороге, которая может привести к заносу. С помощью датчиков, контролирующих вращение кузова автомобиля, скорость вращения колес и тормозное давление, система оценивает устойчивость автомобиля и близость к недостаточной или избыточной поворачиваемости.

Система восстанавливает стабильность, автоматически регулируя мощность двигателя и применяя плавно регулируемое торможение к соответствующему колесу индивидуально, а также обеспечивая вспомогательный крутящий момент через электроусилитель рулевого управления (EPS), чтобы помочь водителю сделать правильные действия для восстановления устойчивости автомобиля.

Адаптивное переднее освещение

Новая модель Avensis, оснащенная газоразрядными фарами высокой интенсивности (HID), оснащена системой адаптивного переднего освещения (AFS).Вычисляя, где будет находиться автомобиль за три секунды в зависимости от режима рулевого управления и скорости автомобиля, система поворачивает фары проектора ближнего света в ответ на сигнал рулевого управления, помогая осветить поворот, когда водитель въезжает в него.

AFS также оснащен функцией динамического выравнивания, которая автоматически поддерживает постоянную высоту луча. Комбинация этих двух функций обеспечивает оптимальное распределение света в любых условиях движения.

Тойота Авенсис 2015 | Скорость

Разработанный и спроектированный в Европе и построенный исключительно в Великобритании, более 1 711 800 Avensis четырех поколений моделей появились на европейских дорогах с момента выпуска оригинала в конце 1997 года.

С тех пор качество, долговечность и надежность оказались одними из самых сильных сторон Avensis, что нашло отражение в текущей модели, обеспечивающей стабильно высокие рейтинги QDR и наивысший балл в опросе удовлетворенности владельцев транспортных средств J.D. Power Vehicle в Германии в 2014 году.

Хотя Avensis традиционно привлекает частных клиентов, именно рынок автопарков легко обеспечивает наибольшую долю продаж.

В ответ на потребности частных клиентов в повышении престижа, роскоши и элегантности, а также на стремление выбирающих пользователей водителей к спортивности, динамичности и немного шика, новый Avensis 2015 был разработан с учетом значительных улучшений в пяти ключевых областях: —

Стиль: новый, более престижный и динамичный внешний вид с технологией светодиодных ламп.
Сенсорное качество и комфорт: совершенно новый, более элегантный и изысканный интерьер с акцентом на значительно улучшенные сенсорные качества, комфорт, отделку, цветовые схемы и шумоизоляцию.
Безопасность: комплексная модернизация систем безопасности, разработанная для достижения пятизвездочного рейтинга Euro NCAP. Акцент на технологии активной безопасности представляет новый пакет Toyota Safety Sense, который входит в стандартную комплектацию всей линейки автомобилей.
Оснащение и соотношение цены и качества: новая, более четко дифференцированная структура классов с лучшими в своем классе уровнями стандартного оборудования и передовыми технологиями, такими как система Toyota Touch 2 и восьмидюймовый мультимедийный экран.
Удовольствие от вождения и эксплуатационные расходы: два новых дизельных двигателя Euro 6, более низкие выбросы CO2 во всем диапазоне, более длительные интервалы обслуживания, более низкие затраты на обслуживание и усовершенствования шасси для улучшения плавности хода и управляемости.

Toyota ожидает, что эти улучшения не только будут способствовать большей лояльности в рамках существующей клиентской базы модели, но также повысят привлекательность Avensis для новых клиентов как действительно привлекательного предложения.

УКЛАДКА
И новый седан Avensis, и универсал Touring Sports имеют более характерный и динамичный внешний вид.

Общая длина автомобиля была увеличена на 40 мм, а передняя часть представляет собой сильную новую интерпретацию текущего языка дизайна Toyota.

Эмблема Toyota стала более заметной благодаря меньшей, но более острой верхней решетке радиатора. Сама решетка имеет хромированную планку, на которой закреплены новые группы светодиодных фар со светодиодными дневными ходовыми огнями, что придает новый Avensis и индивидуальный характер освещения.

Нижняя решетка радиатора была значительно увеличена и включает центральную часть бампера, окрашенную в черный глянцевый цвет.Корпуса противотуманных фар выдвинуты к краям бампера, отчего автомобиль кажется шире.

Сбоку новая отделка вдоль порога создает сильный горизонтальный акцент, создавая впечатление более низкого центра тяжести. Более элегантный внешний вид профиля поддерживается новыми 17- и 18-дюймовыми легкосплавными дисками.

Задняя часть автомобиля также была спроектирована так, чтобы акцентировать внимание на широкой дороге. В задних фонарях используется светодиодная световодная технология для создания высокотехнологичной световой сигнатуры.

СЕНСОРНОЕ КАЧЕСТВО И КОМФОРТ
Одной из целей Toyota при создании нового Avensis было обеспечение комфорта и удобства во всем модельном ряду, а элегантный изысканный интерьер вносит важный вклад в достижение этой цели. Сенсорные качества и NVH были выведены на новый уровень, а кабина улучшена за счет новой отделки салона и цветовых схем.

Панель приборов разделена на две части. Гладкий верхний элемент во всю ширину содержит приборную панель с трубчатым тахометром и циферблатами спидометра с обеих сторон (на моделях более высокого класса) большого, 4.2-дюймовый цветной мультиинформационный TFT-дисплей. В нижней части находится центральная консоль, отделенная от трансмиссионного туннеля, в которой доминирует восьмидюймовый полноцветный сенсорный экран. Обновленное рулевое колесо и рычаг переключения передач дополняют кабину водителя.

Ощущение и работа всех распределительных устройств были улучшены, а качество сенсорных ощущений было дополнительно улучшено за счет гармонизации графики и символов и более последовательной задней подсветки.

Сатинированная хромированная подсветка приборной панели, рулевого колеса, распределительного устройства консоли, вентиляционных отверстий и рычага переключения передач делает внешний вид более четким и качественным.

Доступен новый ассортимент более привлекательной внутренней отделки, включая ткань и обивку сидений алькантарой, а также новую цветовую схему Dual Ambient с выбором внутренней отделки Terracotta или Light Grey (более подробная информация в разделе оборудования и соотношения цены и качества ниже) .

Кабина дополнительно улучшена с введением нового дизайна передних сидений, что делает поездки на дальние расстояния более комфортными.

Размер верхней спинки был увеличен, а валики спинки были переработаны, что обеспечивает дополнительную поддержку плеч и лучшую боковую удерживающую способность.Коврик подвески сиденья также был переработан, чтобы улучшить распределение давления и снизить утомляемость при длительных поездках. Угол наклона подушки был увеличен, чтобы обеспечить лучшую поддержку бедер, а боковые валики подушки были изменены для улучшения бокового удержания.

ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ
Значительно снижены уровни шума и шума, благодаря чему повышение качества интерьера нового Avensis сочетается с заметным снижением шума в салоне.

Новые и более толстые материалы обеспечивают дополнительное звукопоглощение и изоляцию, а количество уплотнений, их толщина и ширина были увеличены по всей оболочке корпуса.

Толщина и плотность изолятора капота, а также толщина и размер изолятора под кожухом двигателя были увеличены. Модели с дизельным двигателем дополнительно выигрывают от добавления демпфирующего листа днища. Внутри протектора крыла нанесено покрытие из полиуретановой пены.

Шум от кондиционера был снижен за счет интеграции кромки уплотнения воздуховода обогревателя. Версии, оснащенные панорамной крышей Skyview, получают демпфирующий лист в обшивке крыши, а модели Touring Sports теперь оснащены динамическим демпфером в задней двери.

ОБОРУДОВАНИЕ И СТОИМОСТЬ ДЕНЕГ
Новый Avensis использует четко дифференцированную структуру классов в рамках своей миссии по привлечению частных покупателей и удовлетворению требований требовательных клиентов автопарка (подробности о классах и спецификациях в Великобритании будут объявлены позже).

Европейский образец предназначен для новых начальных, средних, средних и высоких классов, предлагая более высокий уровень стандартного оборудования с улучшенным сенсорным качеством и передовыми технологиями, такими как линейка мультимедийных систем Toyota Touch 2.

Помимо лучшего в своем классе оснащения, модель среднего класса будет уникальной в своем классе, предлагая стандартную обивку из алькантары и новую цветовую схему Dual Ambient с возможностью выбора внутренней отделки Terracotta или Light Grey.

Модели

начального уровня имеют интерьер в черно-серой цветовой гамме и в стандартной комплектации оснащены кондиционером с ручным управлением, круиз-контролем с ограничителем скорости, светодиодными дневными ходовыми огнями, аудиосистемой с радио / CD с Bluetooth и USB-портом, а также системой безопасности Toyota. Система чувств.

Средний класс демонстрирует новую цветовую схему Dual Ambient и основан на спецификации начального уровня с автоматическим кондиционером, 4,2-дюймовым цветным мультиинформационным TFT-экраном, автоматическим дальним светом и фарами с датчиком сумерек, дворниками с датчиком дождя, 17 -дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, комбинированная ткань и обивка сидений из алькантары, улучшенная версия системы Toyota Safety Sense и мультимедийная система Toyota Touch 2, включающая камеру заднего вида.

Класс mid + разработан специально для удовлетворения требований автопарков / бизнес-клиентов, основываясь на базовой спецификации с добавлением светодиодных фар, светодиодных дневных ходовых огней со световодом, противотуманных фар на поворотах, заднего защитного стекла, комбинированной кожи и обивки из алькантары. и 17-дюймовые сплавы с обработанной поверхностью.

High grade предлагает клиентам наиболее полный набор функций оборудования, добавляя к среднему классу интеллектуальный вход, полностью кожаную обивку и Toyota Touch 2 с Go Plus, включая спутниковую навигацию.

Клиенты смогут расширить высококлассную спецификацию за счет пакета премиум-класса, добавив 18-дюймовые колеса нового дизайна, светодиодные фары с системой адаптивного переднего освещения, передние сиденья с электроприводом и функцией памяти и панорамную крышу Skyview.

УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ВОЖДЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ РАСХОДЫ
Toyota всесторонне пересмотрела линейку силовых агрегатов для нового Avensis, опираясь на свою репутацию надежного и долговечного автомобиля и предоставляя клиентам преимущества в виде снижения расхода топлива, выбросов и стоимости владения.

Дизельные двигатели
Модельный ряд европейских двигателей включает два дизеля, оба новые: 1,6-литровый D-4D и, впервые появившийся в Toyota, 2,0-литровый агрегат D-4D.

1,6 D-4D выделяет всего 108 г / км * CO2, что на 11 г / км меньше, чем у 2,0-литрового агрегата, который он заменяет. Новый 2,0-литровый двигатель — 119 г / км * — на 24 г / км меньше производительности предыдущего 2,2-литрового двигателя.

Увеличение межсервисных интервалов до 20 000 км и сокращение примерно на 20% затрат на обслуживание в течение 90 000 км / трех лет для обоих агрегатов помогли удешевить эксплуатацию дизелей.

Новый 1.6 D-4D
В соответствии с текущими шагами по уменьшению размеров силовых агрегатов для достижения лучшей экономии топлива, снижения выбросов и лучшей динамики движения, Toyota заменяет предыдущий 2,0-литровый дизельный двигатель D-4D Avensis новым 1,6 D-4D.

Этот двигатель, соответствующий стандарту Euro 6, работающий с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, на 20 кг легче своего предшественника. Он развивает 110 л.с. при 4,00 об / мин и 270 Нм крутящего момента с 1750 до 2250 об / мин. Это дает ускорение от 0 до 62 миль в час за 11,4 секунды и максимальную скорость 112 миль в час.

Двигатель демонстрирует улучшение топливной эффективности на восемь процентов по сравнению с предыдущим 2.0 D-4D, с расходом топлива в смешанном цикле 68,9 миль на галлон *; в то же время выбросы CO2 сократились с 119 до 108 г / км *.

Двигатель настроен на быструю реакцию дроссельной заслонки во всем диапазоне оборотов. Он дает хороший начальный отклик на низких оборотах, а затем, по мере развития турбонаддува, линейное увеличение крутящего момента. Доступность крутящего момента была увеличена, поэтому двигатель будет работать чуть выше 3000 об / мин, не запыхавшись.

Новый 2,0-литровый D-4D
Новый 2,0-литровый D-4D, соответствующий стандарту Euro 6, обладает такими же низкими показателями расхода топлива и выбросов, как и его 1,6-литровый агрегат, но он был настроен таким образом, чтобы уделять больше внимания характеристикам.

Новый двигатель развивает максимальную мощность 141 л.с. при 4000 об / мин и внушительные 320 Нм крутящего момента с 1750 до 2500 об / мин. Его линейное увеличение крутящего момента и готовность к увеличению оборотов придают ему особенно сильную отзывчивость и ускорение при включении передачи: он разгоняет автомобиль до 100 км / ч за 9 км / ч.5 секунд и достичь максимальной скорости 124 миль в час.

Многочисленные разработки, в том числе новая цепь привода ГРМ, обеспечивают тихую работу на всех скоростях, а технология остановки и запуска Toyota в сочетании с высокой шестой передачей для круизов по автомагистралям помогает двигателю 2.0 D-4D вернуть средний расход топлива 62,8 миль на галлон * при 119g. / км * Выбросы CO2.

Бензиновые двигатели
Toyota также улучшила показатели экономии топлива и выбросов в бензиновых двигателях Avensis: 130 л. С. 1.6; 145 л.с. 1.8; и 2,0-литровые агрегаты Valvematic мощностью 150 л.с.

Меры, принятые для снижения расхода топлива, включают более высокую степень сжатия; оптимизация углов и времени впрыска топлива; применение тефлоновых и полимерных покрытий; использование материалов с низким коэффициентом трения; и автоматическое натяжение вспомогательного ремня.

Дальнейшее четырехпроцентное улучшение экономии топлива было достигнуто за счет обширных изменений бесступенчатой ​​трансмиссии Multidrive S, доступной с 1.Двигатели объемом 8 и 2,0 литра. К ним относятся новый преобразователь крутящего момента, бесступенчатый блок, масляный насос, редуктор и дифференциал, блок управления гидравликой и подогреватель жидкости вариатора.

Логика управления вариатором также была скорректирована для снижения оборотов двигателя при средних настройках дроссельной заслонки, более точно согласовывая обороты двигателя с входами дроссельной заслонки, как в обычной автоматической коробке передач.

Эти улучшения снижают расход топлива во всем диапазоне бензиновых двигателей. Предварительные, предварительные цифры для 1.6 ручных улучшений с 43,5 до 46,3 миль на галлон; для руководства 1.8 от 43,5 до 47,1 миль на галлон; а для 2.0 Multidrive S с 40,9 до 46,3 миль на галлон.

Одновременно наблюдается снижение выбросов CO2: в версии 1.6 с механической коробкой передач они падают на 8 г / км до 142 г / км; в МКПП 1.8 этот показатель снизился на 14 г / км до 139 г / км; а в 2.0 Multidrive S снижение составляет 19 г / км до 142 г / км (предварительные данные).

Улучшенная динамика движения
В новом Avensis 2015 года сохранены проверенные временем передняя стойка Макферсон и задняя подвеска с двойным поперечным рычагом, как у его предшественника, но оба элемента получили существенные изменения, направленные на повышение комфорта и управляемости.

Спереди новая опора стойки амортизатора, уменьшенная жесткость пружины и увеличенная компенсация боковой нагрузки пружины. Демпфирующая сила была настроена, а в случае дизельных моделей также была перенастроена нагрузка пружины.

Аналогичные изменения были внесены в заднюю часть, вместе с новой конструкцией поршневого клапана, которая дает ощутимое улучшение комфорта езды.

Ощущение руля и его отзывчивость были улучшены за счет использования нового промежуточного вала, изменения диаметра стабилизатора поперечной устойчивости и увеличения жесткости корпуса за счет использования высокопрочного уретана для крепления ветрового стекла.

БЕЗОПАСНОСТЬ
В ожидании получения пятизвездочного рейтинга в программе краш-тестов Euro NCAP новый Avensis выводит активную безопасность и помощь водителю на новый уровень с помощью системы Toyota Safety Sense (полностью описанной здесь). Он входит в стандартную комплектацию всего модельного ряда.

Обеспечивает систему предупреждения о столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет и систему помощи при указании дорожных знаков — функции, которые обрабатывают информацию, предоставляемую компактным лазерным и видеокамерным блоком, установленным в верхней части лобового стекла.

# 1 # 2 # 3 Toyota
2002 Buick (350,602) Porsche (55,050) Lamborghini (424)
Феррари (792) Ламборджини (297)
2000 Форд (965 029) Понтиак (573 805) Шевроле (547 294)
133 933 Honda (733 878) Chevrolet (609 100)
1998 Ford (878 405) Honda (751 032) Chevrolet (561 218)
Ford Honda (722,431) Chevrolet (650,820)
1996 Ford (1,036048) Honda (680,711) Pontiac (541,844)
1995 Ford (1,012,818) Chevrolet (665,955) Honda (643,336)
1994 Ford (1,220,512) Chevrolet (651,647)
1993 Ford (1,026,338) Chevrolet (692,116) Honda (608,149)
1992 Ford (922,488) Honda (648,745) Chevrolet (647,2425)

1997 Toyota Avensis (T22) 2.0 (128 Hp)

Двигатель без наддува

Toyota Avensis (T22) 2.0 (128 Hp) 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 Технические характеристики

Общая информация
Марка Toyota
Модель Avensis
Поколение Avensis (T22)
Модификация (двигатель) 2.0 (128 л.с. 1997 год
Окончание производства 2003 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Седан
Сиденья 8 4
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) в городе 11.3 л / 100 км 20,82 миль на галлон США
25 миль на галлон в Великобритании
8,85 км / л
Расход топлива (эконом) в городе 6,6 л / 100 км 35,64 миль на галлон США
42,8 миль на галлон в Великобритании
15,15 км / л
Тип топлива Бензин (бензин)
Время разгона 0-100 км / ч 9,3 сек
Разгон 0-62 м / ч 9,3 с
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 8,8 сек
Максимальная скорость 205 км / ч 127,38 миль / ч
Отношение массы к мощности 10 кг / л.с., 99,6 л.с. / тонна
Отношение массы к крутящему моменту 7,2 кг / Нм, 138,5 Нм / тонна
Двигатель характеристики
Мощность 128 л.с. при 5400 об. / мин.
Мощность на литр 64,1 л.с. / л
Крутящий момент 178 Нм @ 4400 об. / Мин.131,29 фунт-фут. @ 4400 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Модель / код двигателя 3S-FE
Объем двигателя 1998 см 3 121,93 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 86 мм 3.39 дюймов
Ход поршня 86 мм 3,39 дюйма
Степень сжатия 9,8
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Двигатель с всасыванием
Клапанный привод DOHC
Объем моторного масла 3.9 л 4,12 кварты США | 3.43 UK qt
Охлаждающая жидкость 7,6-8,3 л 8,03 — 8,77 кварты США | 6,69 — 7,3 UK qt
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса 1285 кг 2832,94 фунта.
Макс. вес 1800 кг 3968,32 фунтов.
Макс.нагрузка 515 кг 1135.38 фунтов.
Багажник (багажник) — минимум 500 л 17,66 куб. фут.
Емкость топливного бака 60 л 15,85 галлонов США | 13,2 галлона Великобритании
Размеры
Длина 4490 мм 176,77 дюйма
Ширина 1710 мм 67,32 дюйма
Высота 1425 мм 56.1 дюйм
Колесная база 2630 мм 103,54 дюйма
Колея передняя 1480 мм 58,27 дюйма
Колея задняя (задняя) 1450 мм 57,09 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля. Ориентировочная цена:

Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной ценой, основанной только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает такие расходы, как опции, доставка дилером, гербовый сбор и т. Д. государственные сборы, которые могут применяться.При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.

** Ценник для частных лиц: Обозначает, что вы можете ожидать от покупки или продажи этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Диапазон цен: Относится к приблизительному диапазону цен, в котором автомобиль может быть доступен для продажи (с использованием как цены при новом (EGC), так и частного справочника цен, если таковые имеются).

* Если в цене нет отметки «Уезжайте, больше не платить», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд.

# Популярные автомобили и их рейтинги на основе редакционных обзоров автомобилей. Информация в разделе исследований продаж автомобилей основана на внутренних данных по продажам автомобилей и информации от Automotive Data Services Pty Ltd (RedBook).Информация может занять до 48 часов после того, как она станет доступной для Сети продаж автомобилей, прежде чем она будет отражена в разделе Исследования продаж автомобилей. Несмотря на то, что carsales прилагает все усилия для предоставления правильной информации, она не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно точности или пригодности этой информации для ваших нужд. В полной мере, разрешенной законом, компания carsales не будет нести ответственности за любые убытки или ущерб, связанные с использованием вами или доверием к любой информации, предоставленной через службу исследования продаж автомобилей.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля. Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним.RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена по закону) в связи с использованием или доверием к этой оценке и данным.

Toyota Avensis I Facelift 2.0 AT 128 л.с. Седан — технические характеристики

Toyota Avensis I Facelift 2.0 AT 128 л.с. Седан — технические характеристики

4,520

1,425

140

Объем двигателя, см³ 1,998 Тип топлива 95
Власть 128 л.с. Водить машину передний
Тип коробки передач автоматический Разгон (0-100 км / ч) 10.6 сек.
Тип двигателя бензин Средний расход топлива на 100 км 9 л.
добавить к сравнению
Общая информация
Марка автомобиля Тойота
Модель Avensis
Поколение I
Модификация 2.0 В
Страна производитель Япония
Класс автомобиля D
Тип корпуса Седан
Кол-во дверей 4
Количество мест 5
Размеры
Длина, мм 4,520
Ширина, мм 1,710
Высота, мм 1,425
Колесная база, мм 2 630
Колея передняя, ​​мм 1,480
Колея задняя, ​​мм 1,450
Дорожный просвет, мм 140
Размер шин 195/60 / R15
Масса и объем
Масса, кг 1245
Масса снаряженная, кг 1800
Объем багажника минимальный, л. 500
Максимальный объем багажника, л. 500
Топливный бак, л. 60
Трансмиссия
Тип коробки передач автомат
Кол-во передач 4
Привод перед
Двигатель
Тип двигателя бензин
Расположение двигателя крестовина передняя
Энергосистема распределенный впрыск (многоточечный)
Тип наддува
Объем двигателя, см³ 1,998
Мощность 128 л.с.
Мощность, кВт) 94
Момент 178 Нм
При об / мин 5400
Расположение цилиндров рядный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра и ход поршня 86 × 86 мм
Степень сжатия 9.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *