устройство, почему дует только холодным или горячим, срывает патрубки

Правильный ремонт печки в Chevrolet Cruze

Автомобили Chevrolet Cruze изготавливаются с расчётом на российский климат. Качественная работа отопительной системы является обязательным условием комфортной эксплуатации машины в зимнее время и межсезонье. Если появляются в её работе сбои, то требуется незамедлительный ремонт печки Chevrolet Cruze. В противном случае нормального вождения с плохим обзором через запотевшее стекло не получится.

Популярные неприятности

Многие автовладельцы готовы подтвердить, что проблемы с печкой Chevrolet Cruze возникают достаточно быстро после приобретения машины. К сожалению многих автолюбителей, данная система не отличается высокой надёжностью и практичностью. Поломки могут быть разного плана.

Иногда дует холодный воздух из печки Chevrolet Cruze, а при этом настройка установлена на подогрев салона. Переключение режимов не помогают. Встречаются ситуации, когда просто в Chevrolet Cruze не работает печка. Она вовсе не отзывается на манипуляции водителя. Тогда её требуется немедленно ремонтировать самостоятельно или отправляться в автосервис.

Система обогрева находится в нерабочем состоянии, если присутствует хотя бы один из таких признаков:

• в Chevrolet Cruze печка дует холодным потоком воздуха;
• обогрев осуществляется лишь с одной стороны, водительской или пассажирской;
• печка не реагирует на включение;
• слышен шум от работы радиатора;
• в ремонте нуждается печка у Cruze, когда видны потёки шланга, соединяющего основной радиатор авто и радиатор отопления.

Отсутствие обогрева

Когда не греет печка на автомобиле Chevrolet Cruze, а при этом холодный воздух выходит через дефлекторы, то причина чаще всего скрывается в состоянии обогревательного радиатора. Вероятно, в системе требуется проконтролировать уровень охлаждающей жидкости. В салоне при явных утечках будет ощущаться запах ОЖ.

Влажный налёт с внутренней стороны лобового стекла также является негативным признаком, проблем с циркуляцией жидкости в системе. Важно обратить внимание на лёгкий запах пригорания из дефлекторов.

Замена радиатора проводится по алгоритму:

1. На охлажденном моторе открываем крышку бачка СО.
2. Под радиатор ставим пустую ёмкость, не менее 10 л.
3. Вывинчиваем снизу клапан и ждём, пока всё вытечет.
4. Снимаем влагозащитную накладку около стекла.
5. Откидываем от жабо все хомуты и трубки.
6. Удаляем накладку, откидываем проводку и снимаем перед вентилятора.
7. Вынимаем салонный фильтр в корпус и откидываем подходящие трубки.
8. Извлекаем старый радиатор.
9. Ставим новый и проводим сборку в обратном порядке.

Обогрев идёт лишь на одну сторону

Причиной выхода из дефлекторов на пассажира и водителя разных по температуре потоков может быть сломанная тяга заслонки. Критические нагрузки для неё создаёт активная воздушная струя от вентилятора. Происходит поломка проушины тяги, ведь она является слабым звеном в конструкции. В результате тёплый воздух идёт лишь в одну сторону.

Предупредить поломку легко. Водителю стоит прежде чем включать/выключать систему уменьшить интенсивность обогрева или полностью его отключить. Проушину можно изготовить самостоятельно из подручных прочных материалов.

Разгерметизация шланга

Утечки происходят иногда при срыве шлангов с ОЖ. Причинами бывает их физический износ или износ проставочных колец, чрезмерный объём жидкости в системе (она расширяется и срывает крепления). Также может быть несколько неполадок одновременно.

Протекающие трубки обязательно подлежат замене. Латать их не рекомендуется. Когда протечка выявлена на стыке, то достаточно установить новое проставочное кольцо.

Шум от печки

Популярной проблемой является шум. Он может быть постоянным или периодически исчезать/возвращаться. Виновником ситуации оказывается неисправный электродвигатель, вращающий крыльчатку. Ремонт электродвигателя вряд ли целесообразен, поэтому необходимо провести замену.

Устройство системы отопления автомобиля «Шевроле-Круз»

На «Шевроле-Круз» устанавливается система отопления жидкостного типа. То есть охлаждение осуществляется за счёт передачи тепла от охлаждающей жидкости (ОЖ). Радиатор охлаждения соединён с радиатором печки посредством двух шлангов. Они проведены через моторный отсек к области под центральной частью передней панели, где находится климатический блок, включающий в себя печку и кондиционер.

Печка на «Шевроле-Круз» расположена в привычном месте — под передней панелью

Поток воздуха, нагретого от радиатора, передвигается по системе патрубков и воздуховодов. Его нагнетает вентилятор печки, после этого воздух проходит через радиатор отопителя и с помощью заслонок направляется в пространство для ног водителя и пассажиров, к воздуховодам на панели приборов, а также к воздуховодам обогрева стёкол. На Chevrolet Cruze предусмотрен обогрев задней части салона и пространства для ног пассажиров, сидящих сзади.

1 — обдув ветрового стекла; 2 — заслонки обдува стекла и дефлекторов на панели приборов; 3 — дефлекторы панели приборов; 4 — обогрев ног; 5 — заслонка панель приборов/ноги; 6 — радиатор печки; 7 — салонный фильтр; 8 — заслонка системы рециркуляции; 9 — короб воздухопритока; 10 — салонный воздухозаборник; 11 — вентилятор; 12 — мотор вентилятора; 13 — испаритель; 14 — дренаж для конденсата; 15 — заслонка-регулятор температуры; 16 — корпус блока отопления/кондиционирования

Инструкция по снятию и замене

Рассмотрим процесс замены устройства на примере автомобиля Шевроле Лачетти:

1. Для начала производится демонтаж центральной консоли, в этом нет ничего сложного — нужно просто выкрутить все болты, которые ее крепят, после чего снять консоль с креплений.
2. Затем с консоли снимаются все навесные элементы, в частности, вещевой ящик, пластмассовые вставки, также нужно отсоединить тросы с заслонок отопителя и демонтировать центральную накладку. Также снимите перчаточный ящик и модуль управления подсветкой, регулятор оптики, часы. При отключении элементов желательно подписывать все разъемы с проводкой, это позволит при сборке не допустить ошибок при подключении.
3. Затем вам потребуется длинный вороток, а также ключ трещотка с головками на 10 и 12, отвертка с крестовым наконечником. Также учтите, что для сборки центральной консоли вам потребуется новый фиксатор резьбы, заранее купите его.
4. Некоторые центральные консоли фиксируются к балке изнутри, это может доставить неудобства при демонтаже торпеды. Там расположен саморез, вам в любом случае придется его выкручивать. Откручиваются все элементы креплений центральной консоли к балке. Для демонтажа консоли нужно ее немного приподнять, а затем извлекать. Также вам потребуется отсоединить все фиксаторы фишек, на которых зафиксированы провода к балке.
5. Далее, с правой и с левой стороны вам нужно будет выкрутить по три винта, с помощью которых балка фиксируется к кузову автомобиля. Также в области фиксации рулевой колонки к кузову вы сможете увидеть еще шесть болтов, их тоже нужно открутить.
6. Затем производится демонтаж балки. Сделав это, можно приступать к снятию управляющего модуля отопителем.
7. В снятии модуля нет ничего сложного. Вам нужно будет открутить два винта в салоне авто, с помощью которых фиксирует модуль отопителя с блоком, в котором установлено испарительное устройство кондера с фильтрующим элементом.
8. Затем в моторном отсеке необходимо отсоединить два шланга, которые подключены к радиаторному узлу. Также следует открутить и четыре винта, фиксирующих модуль отопителя к кузову авто.
9. Далее, демонтируется сам модуль, после чего вы без проблем сможете снять и радиаторное устройство. Для разбора модуля нужно открутить еще десять саморезов. Производится установка нового радиатора.

Фотогалерея «Самостоятельная замена радиатора»

Проблемы с печкой Chevrolet Cruze и способы их решения

Система отопления «Шевроле-Круз» не отличается надёжностью. Практически каждый владелец машины этой модели рано или поздно сталкивается с неисправностью печки.

• печка не прогревает воздух;
• устройство греет только с водительской стороны;
• печка не включается;
• радиатор шумит;
• протекают шланги между радиаторами обогревателя и охлаждения.

Рассмотрим подробнее каждую неисправность и инструкции по ремонту соответствующих узлов.

Печка «Шевроле-Круз» не греет

Если воздух из дефлекторов поступает, но не прогревается, стоит присмотреться к радиатору печки. И также признаками неисправности радиатора отопителя являются:

• снижение уровня ОЖ без видимых повреждений радиатора охлаждения и соединяющих шлангов;
• запах охлаждающей жидкости в салоне;
• конденсат на лобовом стекле;
• запах гари в салоне.

Радиатор печки для «Круза» изготовлен из алюминия

Замена радиатора печки на «Шевроле-Круз» — далеко не самая простая процедура, но если вы уверены в своих силах, то сможете сделать это, следуя приведённой инструкции:

1. Загоните автомобиль на эстакаду или смотровую яму.
2. Остудите двигатель.
3. Откройте крышку расширительного бачка.
4. Поместите под радиатор ёмкость для антифриза объёмом не менее 6,5 литра. Для двухлитровых версий необходим объем не менее 10 литров.
5. Открутите сливной клапан радиатора охлаждения. Он находится в нижней части радиатора.
6. Слейте всю охлаждающую жидкость.
7. Снимите уплотнитель ветрозащитной накладки между капотом и стеклом.
8. Отсоедините от жабо все хомуты крепления проводов и трубок.
9. Снимите саму накладку. Она держится на болтах и пластиковых защёлках.
10. Отсоедините провода вентилятора печки и снимите переднюю часть корпуса вентилятора.
11. Демонтируйте корпус салонного фильтра.
12. Снимите шланги подачи антифриза в радиатор печки и пароотводящий шланг.
13. Извлеките старый радиатор.
14. Установите новый радиатор и снятые узлы в обратном порядке.
15. Залейте новый антифриз.

По окончании процедуры замены необходимо проверить все соединения и залить новый антифриз в систему охлаждения, а после оценить качество выполненной работы, включив печку.

Со стороны пассажира воздух горячий, а с водительской — холодный

Чаще всего в системе отопления «Шевроле-Круз» ломается тяга заслонки, направляющей поток воздуха через радиатор печки или в обход. Если переключение режима работы отопителя происходит при интенсивной нагрузке на вентилятор печки, сильный поток воздуха воздействует на заслонку, создавая критические нагрузки. В таком случае ломается именно проушина тяги, так как она является наименее прочным местом всей системы. Это приводит к тому, что горячий воздух подаётся только со стороны пассажира. С водительской же стороны поступает непрогретый воздух.

Избежать этой неприятности легко. Достаточно перед включением или выключением обогрева снизить интенсивность обдува или отключить его вовсе. В случае поломки единственным способом восстановить полноценную работоспособность системы отопления является ремонт.

Загрузка ..

Особенно часто с этим сталкиваются те, кто заказывает запчасти в сети. Гораздо дешевле и проще приобрести набор проставочных колец разного диаметра.

Среди них практически точно будут подходящие. Наборы проставочных колец разного диаметра и толщины продаются в магазинах автозапчастей После ремонта или замены шлангов радиатора печки в систему охлаждения необходимо залить свежий антифриз.

Важно не превышать предусмотренный производителем объем. Для двигателей рабочим объёмом 1,6 и 1,8 литра он равен 6,3 литрам, двухлитровым версиям требуется 10 литров антифриза. Такое количество охлаждающей жидкости обеспечит грамотную работу печки и системы охлаждения двигателя. Звук ненадолго исчезает после включения максимального обдува, но затем появляется вновь.

Ремонт заслонки “Шевроле-Круз” — последовательность действий

Сначала открываете кабину. Находите ящичек под блоком светового переключения, открываете и осторожно вытягиваете к себе. Обратите внимание, что защелки-держатели открываются с щелчком, после которого коробочку можно извлекать. Бардачок открывают, крышку демонтируют.

Из проема вынимаете световой блок. Это легко сделать вручную, так как он держится на боковых пазах. Не давите чересчур сильно — есть риск сломать пластиковые элементы.

Отключите колодку и ее провода. Извлеките элемент полностью. Далее снимите колодку торпедо (располагается слева от водительского места). Чтобы извлечь ее, потяните на себя накладку до характерных щелчков. С левой деталью процедура такая же. Нижняя при этом держится на 3-7 саморезах. Открутите их торцевой головкой с щеткой-воротком.

После всех этих манипуляций откроется воздуховод. Он крепится на паре 8 болтов. После их снятия, воздуховод “уходит” вниз.

Сервоприводный мотор заслонки печки открутите 5 головкой. Раскалите нож и прорежьте им отверстие над управляющим узлом в пластиковой накладке. Это нужно для доступа к заслонке и тяге. Последнюю можно отремонтировать используя проволоку — самый доступный способ в “домашних” условиях. Она позволяет прикрепить элемент к тяговому обломку.

Альтернативный вариант — высверлите электродрелью 2 отверстия в уцелевшей части, вмонтируйте туда стальную накладку, зафиксировав ее болтами. Этот способ надежнее, но сложнее в исполнении.

По окончании ремонта заслонки печки “Шевроле Круз” вырезанный кусочек пластика закрепляется клеем “Момент”. Когда он сцепит элементы, шов обработайте герметиком. На финише соберите торпедо в обратной последовательности. Если дефлекторы выдают холодный воздух, проверьте радиатор. Признаками его поломки служат снижение охлаждающей жидкости без видимых протечек, конденсат на “лобовухе”, запах гари или хладагента в салоне.

Электрическая цепь

Диагностика неработающей или подозрительно работающей электроцепи не представляет сложности для водителя. В первую очередь надо проверить предохранители. В первую очередь надо проверить монтажный блок с левой стороны передней панели, около торца. Обращаем внимание на предохранитель F7 – из-за него отказывает электродвигатель. При необходимости его надо заменить. Если же вентилятор нормально работает, но в определенном режиме – добро пожаловать в подкапотное пространство. Там есть еще один блок предохранителей. Задача найти Ef3. Он может быть исправным, но от этого узла отходит несколько резисторов. Гибель одного из них автоматически не дает напряжение для работы в конкретном режиме. Из-за этого он может дуть холодным воздухом.

Если предохранители работают или после замены печка не заработала, далее смотрим реле отопителя. Оно располагается под рулевой колонкой. Узнать местоположение узла можно по маркировке 202. Но оно не совсем удобное для автовладельца, поэтому придется изловчиться, чтобы достать туда. При необходимости заменить. И последний электрический узел – термоэлемент. Если он перегорел значит регулировка температуры не осуществляется. В итоге поступает лишь холодный или горячий воздух.

Используемые источники:

• https://carnovato.ru/remont-pechki-shevrole-kruz/
• https://razborov.net/chevrolet/remont-pechki-shevrole-kruz-svoimi-rukami.html
• https://razborov.net/chevrolet/shevrole-kruz-remont-zaslonki-pechki.html
• https://motorltd. ru/remont-pechki-shevrole-kruz/
• https://r-min.ru/remont-pechki-shevrole-kruz-svoimi-rukami-ustroystvo-pochemu/
• https://zapchasti.expert/chevrolet/cruze/xolodnyj-vozdux.html

Расположение блока управления климат-контролем на «Шевроле Круз»

Блок управления климат-контролем находится под приборной панелью, справа от водителя.

Это довольно сложное устройство, так что рядовой автовладелец не сможет устранить его неисправности своими силами.

Здесь требуется вмешательство квалифицированных специалистов из сервисного центра, располагающих необходимым диагностическим оборудованием.

При неисправностях с блоком климат-контроля на «Шевроле Круз» без вмешательства специалистов не обойтись

Способы устранения поломок

Учитывая несложность конструкции системы отопления, некоторые поломки владелец может самостоятельно устранить, снять своими руками печной отопитель. Когда причина поломки в обмотке или повреждении электрической цепи, нужно обращаться за помощью к специалистам СТО.

Не имеете опыта в обслуживании Шевроле Круз, изначально доверьте дело настоящим профессионалам. Точно решили устранить поломку – тогда подготавливайте инструментарий, расходные материалы. Время на ремонт один час, при условии соблюдения рекомендаций.

• диагностика с применением компьютерного оборудования для считывания системных ошибок электронного блока управления, их удаление, устранение;
• визуализация, дефектовка магистралей, каналов подачи воздуха, проверка уровня антифриза в расширительном бачке;
• когда первые два этапа не дали положительного результата – демонтаж передней торпеды, извлечение печного отопителя, замена заслонки, рычага. Сборка и установка на штатное место.

Важные нюансы

Как уже говорилось выше, проблемы с отопителем на «Шевроле Круз» обычно возникают из-за неисправной заслонки. Но есть и более редкие ситуации, о которых водителю необходимо знать. Вот они:

Штрафы за пересечение стоп-линии и превышение скорости больше не побеспокоят!

• отопительная система автомобиля перестаёт реагировать на нажатия кнопок на блоке управления климат-контролем. Если это произошло в дороге и до сервисного центра очень далеко, то проблему можно решить, просто открыв капот и на 10 секунд сняв с аккумулятора отрицательную клемму. При последующем запуске мотора произойдёт перезагрузка программы в блоке климат-контроля и отопительная система снова начнёт реагировать на команды;

Для восстановления нормальной работы блока климат-контроля иногда достаточно просто снять клемму с аккумулятора

За уровнем антифриза в расширительном бачке «Шевроле Круз» необходимо тщательно следить

Пластик панели «Шевроле Круз» не нужно вырезать полностью

Серьёзные проблемы в системе отопления «Шевроле Круз» могут начаться только при неисправностях в блоке климат-контроля. В этой ситуации без вмешательства специалистов не обойтись. А отремонтировать печную заслонку можно и своими руками в условиях гаража.

Авто-помощь

Достаточно часто, у некоторых владельцев легкового автомобиля Шевроле Круз (Chevrolet Cruze), появляется неисправность, связанная с включением вентилятора системы охлаждения двигателя на самой высокой скорости вращения якоря электродвигателя. Происходит это, сразу после включения зажигания, хотя антифриз в системе охлаждения, ещё холодный, и увеличивать поток воздуха через радиатор нет необходимости.

Но, необходимо помнить, что при положительных наружных температурах воздуха, если заслонки системы отопления и вентиляции салона находятся в положении направления потока воздуха для обдува лобового стекла, то произойдёт автоматическое включение кондиционера и электронный блок управления (ЭБУ) обязательно включит вентилятор системы охлаждения на самой высокой скорости его вращения. Плохо то, что в этом случае не загорается лампа индикации о работающем кондиционере, которая предупредила бы водителя о его включении. Поэтому, те водители, которые об этом не знают, начинают считать, что появилась неисправность, приводящая к включению вентилятора.

Так как, в термостате системы охлаждения двигателя Шевроле Круз, используется твёрдый наполнитель, в который встроен нагревательный элемент (в виде сопротивления), позволяющий открывать и закрывать клапана термостата не только за счёт действия горячей охлаждающей жидкости, но и под воздействием нагрева сопротивления. А блок управления двигателем регулирует величину его нагрева, руководствуясь с заложенной в данный блок программой, которая оптимизирует температуру охлаждающей жидкости. Как только данное сопротивление выходит из строя, вентилятор системы охлаждения начинает постоянно работать на максимальных оборотах.

Аналогичное включение вентилятора системы охлаждения двигателя на максимальных оборотах происходит и по причине выхода из строя датчика температуры, по командам которого, электронный блок управления должен включать в работу электродвигатель вентилятора на малой, средней и высокой скорости его вращения.

Редко, но всё же возможно, появление такой же неисправности, связанной с «залипанием» контактов реле R13, через которые подаётся напряжение на клеммы электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя, на высокой скорости его вращения. Реле R13 находится в монтажном блоке под капотом автомобиля Шевроле Круз.

Схема системы отопления и принцип ее работы

Подача теплого воздуха в салон «Шевроле Круз» осуществляется следующим образом:

• из радиатора охлаждения часть горячей охлаждающей жидкости по двум шлангам попадает в радиатор печки;
• воздушный поток, нагнетаемый вентилятором отопителя, проходит сквозь радиатор печки, нагревается и по системе воздуховодов и специальных патрубков подается в определенные места автомобильного салона;
• регулируемые заслонки, установленные в воздуховодах, позволяют направлять и регулировать подачу теплого воздуха в ноги водителя и пассажиров, сидящих на передних и задних сиденьях, а также к стеклам и дефлекторам центральной панели.

Косвенные проблемы

И в завершение – о косвенных проблемах. Бывает, что термостат Chevrolet Lacetti не дает прогреться рабочей жидкости до необходимой температуры. Чтобы убедиться в этом, достаточно включить двигатель с холодной позиции со слежением за патрубками. Если шланги от радиатора нагреваются слишком быстро, значит виноват термостат. Оценить необходимость замены под силу лишь эксперту автосервиса. И самое главное – обращайте внимание на датчик антифриза. Если его слишком мало, то нужного результата не достичь. Перед дальней дорогой лучше пополнить запасы бензина и охлаждающей жидкости.

Отзыв владельца автомобиля Chevrolet Cruze 2011 года ( I ): 1.8 AT (141 л.с.)

Так случилось, что по случаю взял данный автомобиль. В белом цвете, с автоматом, с пробегом 60 тыс. Пробег реальный. На тот  момент авто был на гарантии со всеми пройденными то и работами на дилере, что и выручило, так как за свои 60 тыс. и два года автомобиль видел только плохие дороги, но зато сухой и отапливаемый паркинг. 

Поездил не долго, отдал жене. Теперь периодически управляю при совместных поездка и ремонтирую.

По ремонту:

Как только взял машину на 60 тыс, сразу загнал ее к дилеру для ремонта после прошлого хозяина :

По гарантии сделали:

1. Кнопка багажника - это у круза как я понял расходник

2. Стойки задние - вытекли

3. Что-то еще по подвеске не критичное, сейчас уже не припомню.

4. Просил поменять накладку, которая облезла у магнитолы, поменяли на руле. Другую обещали в следующий раз, но руки не дошли .

5. Подшипники ступичные передние.

6. Почему запах гари, когда агрессивная езда, причину не нашли - видимо активный износ коробки.

Через год по гарантии после вмешательства GM сделали:

1. Обшили руль -  до этого по виду стал весь "седой" как будто пробег по 250 ткм. Обшили- стало красиво. Конечно, не как оригинал, но вид лучше.

2. Зеркала, где черный пластик также посеребрила седина.   Ощущение, что нерадивый маляр не заклеил скотчем во время покраски зеркал. Дилер долго рассказывал про реагенты, на самом деле пластик вступил в реакцию и начал крошиться. Раньше зеркала меняли, как подсказал интернет, мне же их подкрасили черным, что тоже хорошо, за год не облезли.

Что не сделали:

Самая главная беда: Не решили вопрос с блоком управления печкой. Кондиционер есть, но он видимо, чтобы в рекламе при продаже указать - есть кондиционер. А на самом деле в стекло дует холодом, в ноги печка, то есть печка не выключается всегда.

При обращении дилер Автомир в Питере  честно заправил кондиционер, собрал за это денег, сказал, что все ок - неисправность видеть отказался. 

Дилер РРТ в Питере сначала тоже отказался. Все нормально, это Вам просто жарко, кондиционер должен охладить от улицы не более 5 градусов. На улице 30, в машине 25, все ок. После вмешательства GM  дилер неисправности увидел. Перепрограммировал блок и сказал приехать если опять проблемы, будут менять блок управления печкой и заслонками.
  Бонусом прижали торпедой пассажирский резиновый коврик, чтобы на мойках было не вытащить. Каждый мойщик пытался вырвать его вместе с торпедой, но прикручен был надежно. Только летом полежав под торпедой открутил несколько винтов и вытащил его, наверное, утомил я их ))).  Проблемы, конечно, продолжились, но гарантия подошла, так что здесь я их не победил. Лето не жаркое было, ездит жена, я с проблемой редко сталкиваюсь, но видимо уже поменяю машину, а не блок, так как летом если не решу проблему ездить не удобно. Ребенку жарко окна не открыть продует.

Ремонт от 10 , Замена от 25 т.р.

Приказал долго жить аккумулятор, при чем делал это хитро, отказывался работать в теплую погоду, крутил в мороз, или заводил с 10 раза. Поехал в сервис, меряли напряжение, искали утечки тока, не нашли. В общем надоели звонки жены, что опять еле завелась. После замены аккумулятора, а он специальный - униженный, обычный не поставишь, только подороже, жизнь наладилась. На фокусе первом и на тойотах аккумуляторы живут по 7-8 лет, здесь умер за три года.  

Не восстановили ЛКП на двери

Не поменяли облезлый пластик на торпеде

Остальное по ремонту:

Масла

Жидкости

Тормозные диски и колодки на 100 тыс.

Автомат мне прочат к ремонту, так как он вроде не рассчитан на такой мотор. В сервисе говорят , что после 100 ткм все приезжают с этим вопросам. Надеюсь аккуратное вождение жены не приведет к ремонту.

По дилерам:

Рязань - дилер Регион 62 покраска и кузовной ремонт ( притертость задней двери на 2). 

Один из нерешенных вопросов с дилерами. Другие дилеры мне заявляли, что не несут ответственности за других дилеров, кто красил.

Москва - дилер на Варшавке - все ок, по всем замечаниям отработали.

Питер:

Автомир - веселый дилер. Масло менять умеют, тормозную жидкость тоже, выставляют счета хорошо. По остальному к ним лучше не ездить. Дилер с юмором, можно снимать ролики. Менеджер по гарантии на полном серьезе аргументировала отказ по гарантийному ремонту наличием у нее троих детей, сложной жизненной ситуацией и прочим бредом.
    По данному вопросу предложил ей обратиться к собственному мужу. Написал претензию им и в GM.

Дилер РРТ. После звонка GM все сделали.

Общее впечатление:

В принципе машина надежная, если не докапываться до мелочей. Все запчасти есть, стоят доступно. Все ремонтируется в любом сервисе.  Попасть на что-то более 50-70 тыс. на ней не получится, все есть на разборках включая моторы. Как семейная машина хороший вариант. Гонять на ней не получится, либо нужно брать механику. Мягкая и в меру комфортная. Но где-то в глубине души понимаешь, что это все же какой-то "Подариг"  Или что-то между импортной качественной иномаркой и российской машиной. Уже не все так плохо, но и не идеал.

Заключение:

Пока пользовался машиной кончилась гарантия и GM решил свернуть работу в РФ. Не знаю как они будут дальше обслуживать эти машины, пока что по сервисам заключение следующее. Постоянное общение с дилерами и представительством GM. Все время у них не гарантийный случай.
  Берут измором - записаться, приехать, оставить автомобиль, забрать, получить ответ, что все ок.  Желательно быть подкованным с технической и юридической стороны, тогда что-то делают.

Новые теперь машины такие не производят, но на вторичном рынке эти машины еще долго будут актуальны, надеюсь отзыв будет полезным.

Не работает заслонка распределения воздуха chevrolet cruze. Тенденции, объявления, видео

Содержание статьи:

Фото

Не работает переключатель направления воздуха — Chevrolet Aveo, Шевроле Авео форум, Равон Нексия, Ravon Nexia

Видео

Похожие статьи

3 года Метки: chevrolet cruze ремонт заслонки отопителя. Нравится.   расположение заслонок рециркуляции воздуха.Выставил сам на глаз как должно быть, проверил все работает, собрал все обратно и успокоился (правдо на это у.

Chevrolet Cruze «BunkeR» › Бортжурнал › Заслонка печки.  Внутри есть заслонки которые регулируют поток воздуха либо через радиатор печки либо через радиатор кондиционера.   Собрал все, проверил теперь все прекрасно работает!

Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» — товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива) Клуб. привод заслонки распределения воздушных потоков завис.  факт в том что привод справа у бардачка работает при включение, выключении кондиционера за разброс воздуха по салону он не.

Работа сайта и форума. Дует только горячим воздухом. Вобщем проблема появиласть такая:. На панели обогрева и вентиляции, установленной на консоли, расположены следующие элементы:.

Заслонка рециркуляции воздуха — бортжурнал Chevrolet Cruze Крузенштерн года на DRIVE2

СНИМАЕТЕ С ТОРПЕДЫ 1. СНИМАЕМ КРЫШКУ ДВИЖЕНИЕМ НА СЕБЯ ВСЕ ТОЖЕ НА ЗАЩЕЛКАХ НЕ БОЙТЕСЬ НИЧЕГО НЕ СЛОМАЕТСЯ ПАНЛЬ КОТОРАЯ НАХОДИТСЯ СПРАВА ОТ ПЕДАЛИ ГАЗА И ДАЛЬШЕ ПОЛУЧАЕМ СЛЕДУЮЩЕЕ Как часто встречается такая поломка? Говорят это болезнь cruze? Я просто еще год владею этим авто …и думаю пункты 1 и 2 в алгоритме не нужны, можно начинать сразу с 3, я не вытаскивал эту полку и кнопки света, так снимал.

Увидел на форуме www. Столкнулся с такой же проблемой — дует с водительской стороны холодным воздухом, а пассажир при этом изнывает от жары…но это пол беды. Вот думал на тему скорой зимы и решил сам попытаться устранить эту проблему, так как зимой уж совсем замерзну наверно с такой печкой. У меня Круз LT 1. Давно уже не на гарантии. Ушло у меня на это дело два дня, но если начать все работы с самого утра, то к позднему вечеру можно спокойно уложиться.

Пришлось разобрать всю торпеду, консоль между передними сиденьями вынималась полностью кстате — при этом под ней обнаружил много ранее потерянных интересных вещиц. Сняв полностью всю торпеду — снял печку, почти полностью. На машине кузове остались: радиатор отопителя и кондиционера, двигатель печки вместе с фильтром. Больше всего переживал что придется сливать ОЖ и хладагент из кондея, но опасения не подтвердились.

Все жидкости остались не тронутыми в связи с тем что радиаторы не пришлось снимать, за это конструкторам отдельное спасибо. Сама печка делится разбирается ровно пополам, на две половинки. Внутри есть заслонки которые регулируют поток воздуха либо через радиатор печки либо через радиатор кондиционера.

Отдельно на водительскую сторону, и отдельно на строну пассажира. У одной из них было отломано крепление у меня со стороны водителя в следствии чего она заклинила в одном положении — холод. Собрал все, проверил…теперь все прекрасно работает! И пассажир и водитель одинаково обдуваются! Конечно мороки очень много, но ехать в СЦ принципиально не хотел. Там за эту работу предложили оставить авто на 4 дня и заплатить 35 т. Сказали что это распространенная «болячка» Крузов.

Если все же кто и решиться ремонтировать сам, сразу заказывайте в экзисте эту заслонку. В ТИСе вычитал ее название — клапан регулировки температуры воздуха. Фото к сожалению не делал. Да, еще один важный момент — все работы проводить со снятой клемой АКБ. После ПОЛНОЙ сборки накинул клему и у меня все заработало. Ошибок компьютер не выдал. У меня на Орландо похожая проблема: иногда заслонка отопителя подвисает в некотором положении распределение потоков в норме.

При регулировании температуры ручное управление кондиционером-отопителем при равных положениях регулятора температуры выдуваемый воздух то холоднее, то горячее. Жаль я не в Туле, приехал бы к тебе на ремонт! Спасибо за пост, благодаря ему избавился от проблемы этой, только я не разбирал ни чего, просто в место где находится задвижка несколько раз ударил рукой и одновременно переключал режимы.

Lexus NX H Феникс. ИЖ Москвич почти 1. Mercedes-Benz G 63 AMG Малевич знал! Ранее поехали к родственникам в Воромеж. Москва я делаю давно такое. Как часто встречается такая поломка? Я просто еще год владею этим авто. Я много раз слышал, в процентах думаю Мой случай это уж на крайняк.

заслонка положения потока воздуха в лачетти с траблом

Печка греет только на ходу, в чем причина и как решить проблему

С приходом холодов у многих водителей появляется актуальный вопрос, почему в автомобиле печка греет только на ходу. Причем иногда она работает настолько плохо, что не способна обогревать даже салон. Для того, чтобы печка функционировала без сбоев и в полном режиме, необходимо исправное состояние ее отдельных частей. Устроена она довольно просто, к ее составляющим относятся: радиатор, патрубки, воздуховод, воздушные заслонки и устройства, регулирующего движение охлаждающей жидкости. Также в систему отопления машины входит вентилятор.

Почему плохо греет печка

Известно несколько причин, указывающих, что печка хорошо греет только на больших оборотах:

• В системе отопления находится воздух. Печка не функционирует в нормальном режиме, когда при замене антифриза попал воздух. Он также может попасть в отопительную систему в случае, нарушения целостности головки блока цилиндров.
• Забит радиатор печки. Причин, по которым забит радиатор печки снаружи и внутри несколько. Снаружи он забивается через защитный кожух, в результате чего в радиатор печки попадают пыль, листья, насекомые и т.д. Изнутри радиатор забивается исключительно в процессе эксплуатации различной грязью и отложениями, которые присутствуют в системе охлаждения мотора, а также из-за использования некачественного антифриза.
• Неисправен термостат. Термостат в автомобиле может заклинить в открытом и в закрытом положении. Причем если печка хорошо греет только на высоких оборотах, а на малых – плохо, скорее всего, причина в том, что его заклинило именно в открытом положении.
• Поломка вентилятора. Функция вентилятора в автомобиле – нагнетать воздух в салон, если он работает плохо вследствие поломки подшипников либо графитовых щеток, возникнет нестабильная работа отопления в салоне и всей системе вентиляции. Также причиной поломки вентилятора может быть проблема в электро цепи питания.
• Неисправности крана отопителя. Как правило, такие неисправности встречаются только в печках автомобилей отечественных марок: могут пересохнуть резинки, рычаг крана выработается в процессе эксплуатации или закиснет.
• Забит салонный фильтр. Сильное загрязнение фильтра – это причина, способствующая тому, что машине греет только на ходу. Его замена должна осуществляться 1 раз в год.
• Поломка блока управления печкой. Данная неисправность также доставляет хлопоты владельцам машин отечественного производства. К неисправностям в работе блока управления может привести поломка датчика температуры воздуха.

Это не все причины, которые влияют на работу системы отопления машины, но именно эти чаще всего возникают у автомобилистов.

Что делать, если в машине плохо работает печка

Если в автомобиле печка работает только на больших оборотах либо совсем не работает, нужно определить причину данной неисправности, а после ее устранить. Как правило, такая проблема может проявляться в следующем:

• печка дует только холодным воздухом;
• греет только на больших оборотах;
• печка плохо греет;
• поступающий воздух достаточно горячий, однако дует слабо;
• печка дует или горячим, или холодным воздухом;
• печка вовсе не работает (не включается).

Профилактика работы печки

Для того чтобы система отопления хорошо функционировала, нужно следовать нескольким советам:

• Использовать антифриз хорошего качества. Качественный антифриз – это залог продолжительной работы печки и силового агрегата автомобиля. Об этом следует помнить и своевременно проводить его замену.
• Часто менять салонный фильтр. Если фильтр салона забит, он обязательно создаст проблемы в работе печки, системе вентиляции и кондиционирования. Более того, пыльца растений и пыль, оседающая в фильтре, представляют опасность для здоровья (могут стать причиной возникновения аллергии).
• Содержать радиатор в чистоте. Небольшие загрязнения радиатора, находящиеся снаружи можно удалить с помощью пылесоса. От внутренних засоров и отложений в каналах поможет избавиться тщательная промывка системы охлаждения двигателя, поскольку с ней неразрывно связан радиатор печки.

Если при температуре воздуха -25 °С печка автомобиля нагревает салон снизу до +16 °С и до +10 °С сверху, она считается абсолютно исправной.

Стоит помнить, что возраст машины напрямую влияет на функционирование всех ее систем, включая систему отопления. Это относится абсолютно ко всем машинам, независимо от марки автоконцерна и страны-производителя. Во избежание серьезных проблем рекомендуется своевременно проводить профилактические мероприятия, позволяющие даже в самую холодную погоду получать удовольствие от езды в прогретом автомобиле.

Если не ошибаюсь, печка должна работать и в пассивном режиме, даже если машина стоит на месте. Но в моем авто (Лада Калина) это происходит только на высоких оборотах. Слышал, что аналогичная проблема у Приоры, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115. Что сделать, чтобы она работа не только в движении?

Автор публикации

iknow

Похожее:

Если печка обогрева салона выдает горячий воздух только при высоких оборотах двигателя, наиболее вероятные причины могут быть следующие.
1. Неисправна помпа.
2. Воздух в системе охлаждения.
3. Забит грязью радиатор печки.

Работу помпы можно проверить, пережимая подающий шланг. При нормальной ее работе при средних оборотах двигателя рукой пережать шланг не удастся.

Воздух в системе отопителя можно удалить, если на горячем двигателе немного отвернуть крышку расширительного бачка. В более тяжелых случах придется, кратковременно снять верхний шланг на радиаторе печки. Полностью шланг снимать не нужно, достаточно будет того момента, когда появится жидкость из-под шланга без воздуха.

Если забит радиатор грязью, без его демонтажа и основательной чистки не обойтись.

Не мешало бы проверить заодно и то, как работает термостат. Очень часты случаи, когда термостат полностью не перекрывает большой круг циркуляции жидкости охлаждения, и, как следствие, печка греет только на высоких оборотах двигателя.

Надо смотреть линию подачи теплоносителя. Может на линии печки поврежден шланг. А если есть кран подачи на печку, то и его надо проверять. Видимо печке просто не хватает тепла на холостых оборотах. Но может быть и проблема с термостатом. так что можно даже рукой прощупать подводки теплоносителя к печке и в принципе найти место забивки. Но надо проверять обязательно, так как проблема с печкой может сказаться на всей системе охлаждения. Но естественно нужно знать сколько лет машине и как она вела (я имею в виду песка) когда машина была новой. Но если машине уже приличное количество лет, то можно начинать с промывки системы.

Для начала определить не бурлят ли газы в расширительном бачке, то есть понять не пробита ли прокладка ГБЦ. При пробитой прокладке первым делом завоздушивается верхняя часть системы, а именно печка. На больших оборотах воздух выгоняется и печка начинает греть. Если есть бурление даже после остановки двигателя, то это верный признак что прокладку нужно срочно менять.
Затем пробуем промывать, делал это с помощью лимонной кислоты. Способ простой и верный. Затем гасится содой и промывается дистиллированной водой. Температура двигателя после промывки снижается, а печка начинает греть лучше . Еще в печках падают перегородки и она очень плохо пропускает через себя, если дойдет до снятия, попробовать дунуть в неё. Подключается печка снизу, выход сверху, это на всякий случай. Если все это исправно, можно грешить и на помпу. Сейчас стало модным ставить прям с завода электропомпы на печки. Ставил себе, не плохо. Можно греться даже с заглушенным двигателем пока не остынет весь двигатель. Ставят обычно на обратку из печки, в вашем случае не помешает точно.

У меня такая же проблема на Шевроле, как на первой так и на второй машине. На шевроле ввёл и на шевроле Круз. Мне муж на авто ставил кордонку)))) с печкой и Шевроле вообще проблема. У меня вот антифриз куда-то то уходит и причину не может ни кто найти.

Холодная печка на холостых оборотах может быть по следующим причинам — низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, образование воздушной пробки в системе охлаждения двигателя и/или печки, неисправный водяной насос, забитый радиатор и некоторые другие. В большинстве случаев автовладелец может самостоятельно избавиться от проблемы, когда на холостых печка дует холодным. Для этого понадобится проверить систему охлаждения, а точнее работу некоторых ее элементов.

Почему на холостых печка дует холодным

Суть причины, почему холодная печка на холостом ходу в большинстве случаев сводится к проблемам с системой охлаждения двигателя. Так, выделяют ПЯТЬ основных причин такой ситуации и еще несколько менее распространенных:

Недостаточный уровень охлаждающей жидкости в системе. Это самый распространенный и самый простой для устранения вариант. В такой ситуации даже значительно нагретая охлаждающая жидкость не в состоянии достаточно прогревать печку салона.

Обратите внимание, что низкий уровень антифриза в системе охлаждения двигателя не только является причиной того, что печка дует холодным воздухом на холостых, но и вредит самому мотору, так как происходит перегрев, что ведет к снижению его общего ресурса. Данная проблема является показателем выхода из строя отдельных его частей, либо изменение их геометрии.

Методы устранения поломки

Методы устранения проблемы, почему печка на холостых оборотах дует холодным воздухом будут зависеть от самых причин, которые по порядку были перепроверены. Так, в первую очередь необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Обратите внимание, что делать это нужно на холодном двигателе (. ), чтобы и охлаждающая жидкость также была относительно холодной и автовладелец не получил ожог.

Если он ниже середины, то долейте охлаждающую жидкость. При этом необходимо обязательно учитывать совместимость антифризов. Желательно заливать той же марки и класса, который имеется в системе охлаждения. Если же антифриз не менялся давно и/или находится в плохом состоянии, то лучше заменить его на новый.

В случае образования в системе охлаждения воздушных пробок от них необходимо избавиться. Существует три основных метода по удалению воздуха из магистрали охлаждения. Все они сводятся к тому, чтобы дать поработать мотору с разгерметизированной системой с тем, чтобы воздух в процессе циркуляции антифриза самостоятельно вышел из системы. Выполнить процедуру по удалению воздуха из системы охлаждения можно самостоятельно в гараже и даже в полевых условиях.

Когда проверка показала неисправность помпы, то соответственно придется ее менять. Но чтобы выявить проблему придется демонтировать водяной насос. Зачастую причина поломки кроется в износе крыльчатки, подшипника, разгерметизации уплотнений. Что касается подшипника и резиновых уплотнений, то в некоторых случаях их меняют на новые элементы.

Если же причина кроется в затрудненности прохода жидкости по радиатору печки, то его можно попытаться промыть. Заодно можно будет посмотреть, не дал ли он трещину на корпусе, и соответственно, не течет ли через него антифриз и не подсасывается ли воздух. Обычно промывка положительно сказывается на эффективности работы печки, в том числе на холостых оборотах двигателя, а также при движении автомобиля по трассе или в городском цикле езды на повышенных оборотах.

Если автомобильная печка имеет кран подачи жидкости в радиатор, то не забывайте проверить его функционирование. Так, например, на ВАЗах (причем как новых, так и старых), это одно из слабых мест системы отопления салона.

Когда же печка плохо греет только при запуске на холодном моторе и при этом сам двигатель долго не набирает рабочую температуру, то первым делом стоит проверить работу термостата. Так, первые несколько минут, пока охлаждающая жидкость не достигла рабочей температуры около +80°С…+90°С патрубок, подходящий к верху основного радиатора будет холодным и относительно мягким. Клапан термостата должен срабатывать только когда антифриз достаточно прогреется. Если у вас по другому термостат подлежит замене. В редких случаях его можно попытаться отремонтировать, однако лучше поставить новый.

Система климат-контроля автомобиля работает на основании своих отдельных программных и аппаратных средств. Поэтому проверка ее работы зависит от конкретной марки автомобиля и типа самой системы. Алгоритм проверки обычно описывается в мануале автомобиля. Если такая информация есть — можно выполнить проверку самостоятельно. В противном случае лучше обратиться за помощью в автосервис, желательно, специализирующийся на работе с конкретной маркой проверяемого автомобиля.

Заключение

В случае, если печка греет только при движении в первую очередь нужно проверить уровень антифриза в системе охлаждения, а также его состояние. Далее нужно проверить помпу, термостат, радиатор, кран печки, наличие в системе воздушных пробок.

Если при прогреве двигателя на холостом ходу печка дует холодным слишком долго, то имеет смысл утеплить решетку радиатора подручными или специальными средствами. В любом случае помните, что плохо работающая печка в любом случае указывает на проблемы в системе охлаждения двигателя, а эксплуатация машины с подобными проблемами чревата дорогостоящими ремонтами в будущем, поэтому ремонтные работы нужно проводить как можно быстрее.

Вопрос не вполне корректен.
Поскольку из него не ясно, работает ли ВЕНТИЛЯТОР печки нормально.
Если вентилятор гонит воздух только на повышенных оборотах,
значит ему не хватает электроэнергии на низких оборотах.
Причина: износ электродвигателя вентилятора, засорение его листьями, а также,
скорее всего, неправильная работа реле-регулятора напряжения.
Аккумулятор не заряжается как следует, поэтому не дает в сеть требуемого тока,
полноценное питание мощных потребителей происходит лишь при более интенсивной работе генератора.

Но скорее всего, как я понимаю, симптомы другие:
вентилятор работает, только ТЕПЛЫЙ воздух поступает лишь на больших оборотах.
В диагностике данной нисправности я отчасти согласен с предыдущими ответчиками:
1. Если заслонка печки управляется вакуумом — то, возможно, пробита магистраль или
соскочил частично вакуумный шланг. или «утечка» вакуума в регуляторе —
в итоге по-настоящему вакуум появляется лишь на повышенных оборотах,
и лишь тогда заслонка занимает нужное положение.
(Пишу это, не зная устройства переключения заслонки на Вашей машине,
но по опыту других атвомобилей)

2. Наиболее вероятная и легко устраниамя причина: в системе охлаждения
НЕДОСТАТОЧНО АНТИФРИЗА.
На малых оборотах горячий антифриз не достигает вводного штуцера,
откуда идет шланг на радиатор печик, и она холодная.
А когда обороты прибавлены, помпа качает сильнее, антифриз перехлестывает
и попадает в печку, и она начинает греть.
Такую картину я наблюдал на «десятке»:
было мало тосола и прямо в расширительном бачке было видно,
как он плещется на дне.
Как только добавили — печка стала заполняться всегда
и греть нормально.

Chevy Cruze: Диагностика неработающего обогревателя

 

Одной из наиболее распространенных (и неудобных) проблем с Chevy Cruze является отсутствие тепла от обогревателя. Отсутствие работающего обогревателя делает вождение менее комфортным и может быть признаком определенных проблем.

На самом простом уровне есть две основные причины, по которым нагреватель не работает. Если он вообще не загорается, обычно это либо двигатель вентилятора, либо какая-то другая проблема с проводкой.Если дует тепло, но дует холод, это как-то связано с попаданием охлаждающей жидкости в радиатор отопителя или с самим радиатором отопителя.

Cruze No Heat: Как работает нагреватель

На самом простом уровне нагреватель работает, пропуская горячую охлаждающую жидкость из двигателя в крошечный радиатор, называемый сердцевиной нагревателя. В этот момент двигатель вентилятора дует через него воздухом, и только что нагретый воздух дует на водителя и пассажиров. Если в вашем Cruze перестал работать отопитель, значит этот процесс так или иначе дал сбой.

 

Обогреватель Chevy Cruze не работает: Диагностика

Предупреждение :  Если в переливном бачке нет охлаждающей жидкости, вы можете долить ее, долив в расширительный бачок . Почти никогда не бывает ситуации, когда вам нужно будет снять крышку радиатора с радиатора, чтобы добавить охлаждающую жидкость. Исключением будет случай, когда у вас есть основания полагать, что шланг, идущий от бачка к радиатору, забит. Каждый раз, когда вы кладете руку на радиатор или вентиляторы в двигателе, предполагайте, что они горячие и что вентиляторы могут включиться в любой момент, даже если ключ зажигания не вставлен.

 

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Недостаток охлаждающей жидкости может привести к перегреву двигателя, но это также может привести к тому, что ваш Cruze не сможет выделять достаточное количество тепла. Если давления в магистрали недостаточно из-за низкого уровня охлаждающей жидкости, то сердцевина отопителя не сможет получить охлаждающую жидкость сама.

Вы можете убедиться в этом, проверив уровень охлаждающей жидкости, взглянув на расширительный бачок. Переливной бачок будет соединен с радиатором трубкой, идущей сверху (обычно прямо у крышки радиатора). В нем должны быть отдельные строки для обозначения «холодно-горячо» и «холодно-холодно». Некоторые автомобили имеют только полный горячий. Никогда не прикасайтесь к крышке радиатора, если автомобиль не ОХЛАЖДЕН.

 

Неисправность термостата

Работа термостата вашего Cruze заключается в регулировании температуры двигателя. Он делает это, пропуская воду в двигатель, когда он нагревается, и не допуская попадания охлаждающей жидкости, пока автомобиль прогревается.

Иногда, когда выходит из строя термостат, он остается открытым.Это позволяет охлаждающей жидкости непрерывно поступать в двигатель. Когда это произойдет, вы почувствуете, что обогрев едва работает, или вы можете заметить, что он будет работать, если автомобиль не движется, но если вы выедете на шоссе, он перестанет работать.

Если ваш Cruze имеет встроенный датчик температуры, взгляните на него и проверьте, находится ли он в том месте, где он обычно находится после небольшой поездки. Если кажется, что он холоднее, чем обычно, это довольно хороший признак того, что с термостатом что-то не так.

 

Сердцевина нагревателя

Сама сердцевина нагревателя может выйти из строя. Известно, что со временем они забиваются и выходят из строя. Если у вас засорился сердечник отопителя, он не сможет проходить через охлаждающую жидкость. Без теплого теплоносителя, проходящего через него, не может быть тепла. Плохой сердечник нагревателя также может протечь, так что следите за этим. Пощупайте половицу вашего пассажира, чтобы убедиться, что она мокрая.

Сердечники нагревателя обычно довольно доступны.

 

Шланг к/от радиатора отопителя

К радиатору отопителя и от него подходят два шланга.Они оба должны быть теплыми или горячими на ощупь при включенном двигателе. Если один из шлангов горячий, а другой холодный, это хороший признак того, что радиатор отопителя забит. Если ни один из шлангов не нагревается, возможно, у вас воздух в системе охлаждения, низкий уровень жидкости или низкое давление.

 

Водяной насос

Если вы смотрите на датчик температуры и двигатель работает горячее, чем обычно, но от обогревателя не идет тепло, возможно, проблема с водяным насосом. Попробуйте выключить передачу и немного увеличить обороты двигателя. Если вы чувствуете, что тепло начинает дуть в течение нескольких секунд, это указывает на неисправность водяного насоса или низкий уровень охлаждающей жидкости. Кроме того, поликлиновой ремень, идущий к водяному насосу, выходит из строя, он не может вращаться так быстро, как должен.

Вот симптомы неисправного водяного насоса от Autoblog.

 

Вывод: не работает обогрев Chevy Cruze

Может быть сложно определить, почему обогреватель вашего Cruze дует холодным.Но использование приведенной выше информации о том, как и почему нагреватель выходит из строя, может сделать это намного проще. Если есть что-то, что вы хотели бы добавить, пожалуйста, не стесняйтесь оставлять комментарии ниже.

P1101 Chevy Cruze: MAF вне диапазона самопроверки. Как исправить?

Когда вы запускаете свой Chevy Cruze и загорается индикатор проверки двигателя, вам нужно подключить сканер, чтобы выяснить, что может быть причиной этого. P1101 — это один из диагностических кодов неисправностей, с которым вы можете столкнуться, когда запускаете сканирование OBD II на своем автомобиле.Этот код связан с работой системы впуска воздуха автомобиля, как покажет сканер.

Датчик массового расхода воздуха каждого автомобиля Chevy Cruze выполняет самодиагностику при каждом запуске двигателя, и когда результаты ниже определенного порога, помечается код P1101.

P1101 Chevy Cruze: определение и значение Датчик массового расхода воздуха
Кредит: https://en.wikipedia.org/

Определение: MAF (датчик массового расхода воздуха) вне диапазона самопроверки

P1101 — это стандартный код OBD II для датчика массового расхода воздуха (MAF), выходящего за пределы диапазона самопроверки.Этот код неисправности указывает на наличие проблемы с напряжением на датчике массового расхода воздуха, обнаруженном модулем управления трансмиссией (PCM).

Коды OBD II, относящиеся к P1101 на Chevy Cruze

Существует один код неисправности, связанный с кодом P1101: P0171. Разрешение P1101 может привести к очистке этого кода.

Симптомы P1101 на Chevy Cruze

Вот некоторые контрольные признаки P1101:

• Неустойчивый холостой ход с хаотичным движением стрелки между 600 и 1500 об/мин.
• ДВИГАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ Множественнее на холостом ходу
• шипящий звук от двигателя во время холостого хода
• Доход дыма от крышки клапана PCV
• Отсутствие мощности при ускорении

Насколько серьезным является P1101 на Chevy Cruze

Код неисправности P1101 не заставит ваш Chevy Cruze перестать работать. Однако это будет мешать нормальной работе автомобиля, заставляя его терять мощность и работать на холостом ходу таким образом, что это может раздражать или беспокоить водителя.Неэффективность выработки электроэнергии будет означать, что транспортное средство будет потреблять больше топлива, чем обычно. Заметно возросшее потребление может привести к тому, что водители будут стремиться к более срочному устранению кода P1101. Если код не будет удален вовремя, это может привести к дальнейшим проблемам с двигателем.

Как диагностировать и исправить код P1101 на Chevy Cruze

Клапан PCV: Одной из возможных причин P1101 является неисправный клапан PCV (принудительная вентиляция картера). Вы можете убедиться в этом, открыв крышку двигателя и прислушавшись к шипящему звуку.Когда вы уверены, что источником шума двигателя является клапан PCV, причиной кода является протечка клапанной крышки. Затем вам нужно будет заменить неисправную клапанную крышку новой.

Впускной шланг: Другой возможной причиной появления кода неисправности может быть впускной шланг. Поэтому рекомендуется нащупать ослабленное соединение или обрыв шланга. Убедитесь, что зажимы на впускном шланге хорошо затянуты. Также проверьте на выпускные шланги и разъемы таким же образом.Если какой-либо из этих разъемов или шлангов протекает, вам необходимо заменить их и проверить, исчез ли код неисправности. Зимой грызуны нередко прячутся под капотом и грызут элементы проводки. Таким образом, проблема может заключаться в обрыве электропроводки, где MAF подключается к впускному коллектору.

Утечка вакуума: Еще одной возможной причиной появления кода неисправности P1101 является негерметичное впускное уплотнение. Ваш местный механик может убедиться в этом, проведя дымовой тест. Это позволит ему или ей точно определить источник вакуумной утечки.Утечка вакуума происходит, когда воздух, поступающий во впуск, не проходит через дроссельную заслонку.

Датчик массового расхода воздуха: Датчик массового расхода воздуха также может иметь проблемы. Узнать это можно с помощью простого мультиметра. Если проблема связана с самим датчиком массового расхода воздуха, очистите датчик специальным очистителем и дайте ему полностью высохнуть перед повторной установкой. Если проблема не устранена, замените датчик.

Воздушный фильтр: Наконец, вытащите воздушный фильтр и проверьте, нет ли грязи, которая может засорить его. Если вы обнаружите там какой-либо мусор, удалите его. Полная замена может быть единственным вариантом, если он очень грязный.

После внесения вышеуказанных изменений вы можете убедиться, насколько они эффективны в решении проблемы, запустив двигатель автомобиля и наблюдая за сигнальными лампами. Затем вы можете снова подключить сканер и посмотреть, появится ли снова код P1101. Если это не так, значит, вы решили проблему. Возможно, вам придется повторять это снова и снова, внося вышеуказанные корректировки, чтобы точно определить источник кода.

Причины P1101

Вот все возможные причины этого кода неприятностей:

• Неисправный датчик MAF
• Вакуумная утечка
• Заблокированный воздушный фильтр
• Неисправная проводка
• Неисправная проводка, где MAF подключается к потреблению

Ошибки при диагностике P1101

Многие механики сразу рекомендуют замену датчика массового расхода воздуха, когда обычная его очистка могла помочь. Некоторые механики вообще пропускают проверку на утечку вакуума , а это означает, что код будет продолжать появляться.

Датчик массового расхода воздуха очень чувствителен, и с ним следует обращаться осторожно при проверке, не является ли он источником кода неисправности P1101. Механики нередко портят его, нечаянно задев элемент датчика.

Советы, как избежать P1101 в будущем 

Регулярное техническое обслуживание автомобиля может помочь вам избежать повторения P1101. Вы также можете разработать контрольный список, чтобы убедиться, что ваш механик ничего не упустил. Замена воздушных фильтров двигателя может помочь предотвратить засорение, которое может помешать работе датчика массового расхода воздуха.

При замене деталей в Chevy Cruze обязательно приобретайте их у авторизованного дилера. Использование оригинальных деталей может привести, например, к преждевременному появлению вакуумных утечек.

Содержание вашего автомобиля в чистоте может иметь большое значение для предотвращения кода ошибки P1101. Это может препятствовать тому, чтобы грязь блокировала воздушный фильтр, который направляет воздух через датчик массового расхода воздуха.

Подробнее: Как интерпретировать данные стоп-кадра

Chevy Cruze 2018 г. Стоимость и автомобили на продажу

Во всех отношениях это отличный автомобиль.Мне нравился мой Cruze с тех пор, как я его получил. У меня не было никаких реальных проблем с момента последнего описанного инцидента. Это действительно замечательная машина, на которой мне очень нравится ездить. Она у меня уже почти 5 лет, и я только сейчас заменил шины. Он работал очень хорошо, когда я впервые получил этот автомобиль, но в течение первых 8 месяцев, когда у меня был этот автомобиль, у меня были проблемы с тем, что мы считали сенсорным экраном радио. Я позвонил в дилерский центр, у которого я купил автомобиль, и получил его, чтобы его посмотрели.Происходило то, что USB-порт для зарядки под радио не работал. Я пробовал несколько разных шнуров, и ничего не получалось. У меня было достаточно проблем, и я решил принести его. Когда они посмотрели на него, они сначала подумали, что это было подключение к компьютеру через USB-порт, и заменили его. В тот момент я принес его домой счастливым, но в тот же день, когда я пошел и подключил свой Iphone через USB-порт, он так и не подключился. Итак, я вернул его в автосалон.Они посмотрели на это еще раз и немного глубже погрузились в проблему. Они узнали, что это был настоящий компьютер для всей секции радиоприборной панели с сенсорным экраном, которая не работала. В итоге поменяли всю приборку (слава богу, что по гарантии). С тех пор он работал очень хорошо без проблем. Мой Cruze работал очень хорошо около 2-х лет до следующего выпуска. Это была зима в Миннесоте и, конечно, зима в этом штате не самая приятная. У нас было резкое похолодание, когда наша температура на улице была -30 или ниже с холодным ветром.Что я заметил, так это то, что сначала загорелась лампочка «Проверить двигатель», о чем я не слишком много думал в тот момент и просканировал ее, когда вернусь домой с работы. Я заметил, что не могу разогнаться ни на шоссе, ни даже на переулках. Мои RMP росли и росли, но я никогда не мог так ускорить пшеницу. Мы отсканировали его, и сканер показал, что проблема с воздушным фильтром. В то время я позвонил в дилерский центр, в котором я получил машину, и они довольно быстро получили мою машину, чтобы ее там увидели.У них была моя машина в общей сложности около 2 недель, чтобы выяснить, что с ней не так. Они поставили мою машину в согревающую комнату с первым визитом на некоторое время, и к тому времени, когда они добрались до моей машины, индикатор Check Engine погас, поэтому они ничего не подумали и отправили машину домой со мной. Несколько дней спустя похолодание снова ударило с погодой -30 градусов, и моя лампочка проверки двигателя снова загорелась. Еще раз я позвонил в дилерский центр, и они получили мою машину. Когда я привез ее во второй раз, в дилерском центре было несколько других марок и моделей других автомобилей, которые, как они заявили, имели ту же проблему, что и я. Они еще раз поставили мою машину в отапливаемом помещении и погрузились в происходящее. И вот, они обнаружили, что это был настоящий поршень в моем двигателе, который не работал (еще раз, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО рад, что он все еще находится на гарантии). Им пришлось держать мою машину, пока не привезут деталь, чтобы они могли ее починить.

P00B7 Chevy Cruze — диагностика и ремонт — Ricks Free Auto Repair Advice Ricks Free Auto Repair Advice

Диагностика и устранение кода неисправности P00B7 Chevy Cruze

Что такое код неисправности P00B7 Chevy Cruze?

A P00B7 Поток охлаждающей жидкости двигателя Chevy Cruze Недостаточный код неисправности может быть установлен, когда ECM обнаруживает разницу температур более 68 °F между датчиком температуры охлаждающей жидкости радиатора (RCT) и датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT).Модуль ECM контролирует оба датчика, чтобы определить, обеспечивает ли термостат с электрическим подогревом достаточный поток охлаждающей жидкости для поддержания рабочей температуры двигателя.

Что такое электрический термостат?

Автопроизводители устанавливают двигатели меньшего размера в паре с турбонаддувом

Электрический термостат и корпус, используемые на малых двигателях

, чтобы получить мощность двигателя большего размера, но с увеличенным расходом топлива на галлон. Поскольку двигатели меньше, они могут не генерировать такое же количество тепла на холостом ходу, как более крупный или старый двигатель.Кроме того, короткие поездки и низкое тепловыделение двигателя могут помешать быстрому открытию термостата. В результате двигатель не так быстро достигает полной рабочей температуры и может не обеспечить достаточного обогрева салона.

Традиционные термостаты с восковыми гранулами медленно реагируют на изменение температуры охлаждающей жидкости двигателя. Поэтому автопроизводители добавили нагреватель к восковой таблетке, чтобы заставить ее быстрее открываться, чтобы обеспечить полный поток охлаждающей жидкости и предотвратить перегрев.

Новые электрические термостаты предназначены для решения этой проблемы.Парафин в таблетке может быть нагрет охлаждающей жидкостью двигателя ИЛИ путем подачи импульсного тока на нагреватель, расположенный внутри гранулы. Импульсный ток определяется ECM.

При правильной работе термостат начинает открываться сам по себе, когда температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 217°F. Когда подается ток 12 В, термостат начинает открываться при 176 ° F. Термостат должен быть полностью открыт при 243°F. Контроллер ЭСУД определяет, следует ли нагревать гранулы с помощью охлаждающей жидкости двигателя или нагревателя, в зависимости от условий нагрузки.

ПРИМЕЧАНИЕ: GM рекомендует НЕ заменять термостат охлаждающей жидкости двигателя, если вы не обнаружите код неисправности, связанный с термостатом.ECM контролирует термостат каждый раз, когда вы запускаете двигатель, и сравнивает показания ECT с показаниями RCT, чтобы убедиться, что термостат работает в пределах проектных параметров.

ВАЖНО: Этим двигателям меньшего размера может потребоваться больше времени для достижения нормальной рабочей температуры. Само по себе это НЕ повод для замены термостата. Если нет кодов неисправностей, связанных с термостатом, и уровень охлаждающей жидкости двигателя соответствует норме, НЕ заменяйте термостат. Не заменяйте термостат в качестве «рутинного» обслуживания при замене охлаждающей жидкости двигателя.

Симптомы кода неисправности P00B7 Chevy Cruze

При установке кода неисправности P00B7 Chevy Cruze вы можете заметить, что вентиляторы радиатора работают на высокой скорости все время, когда работает двигатель. Это связано с тем, что ECM обнаружил достаточно большую разницу температур между ECT и RCT, чтобы сделать вывод о слишком низком потоке охлаждающей жидкости, поэтому он переключает вентиляторы радиатора на высокую скорость, чтобы предотвратить перегрев двигателя.

Диагностика P00B7 Chevy Cruze код неисправности

1. Проверьте предохранитель F47, расположенный в блоке предохранителей под капотом. Этот предохранитель подает ток на нагреватель термостата.

Предохранитель электрического термостата № 47 в блоке предохранителей под капотом Chevy Cruze

2. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи на фиолетово-синем проводе нагревателя термостата.

3. Проверьте темно-синий провод, идущий обратно к ECM. Вы ищете обрывы или короткое замыкание на массу

4. Если у вас есть двунаправленный сканирующий прибор, дайте команду нагревателю термостата работать на 100%. Увеличьте скорость холостого хода до 3000 об/мин. Это приведет к тому, что термостат полностью откроется, и вы увидите, что температура охлаждающей жидкости упадет ниже 185 ° F.

5. Если температура не падает ниже 185°F, замените термостат

6. Сотрите код неисправности после ремонта, чтобы отключить высокоскоростные вентиляторы

©, 2017 Rick Muscoplat

Опубликовано Февраль 8, 2022 Рик Мускоплат

---

Наиболее распространенные проблемы Chevy Cruze

Узнайте, как диагностировать и устранять эти распространенные проблемы

Если вы испытываете такие проблемы, как замедленное ускорение, тугое рулевое колесо при повороте, ненормальный расход масла или утечки охлаждающей жидкости, то вы имеете дело с обычными проблемами Chevy Cruze 08-16 с этим 1-м поколением Cruze.Мы покажем вам, каковы симптомы, причины и способы устранения основных проблем на Chevrolet Cruze 5-го поколения 08-16.

Экономьте на запчастях Chevrolet Cruze и многом другом

Топ 5 проблем с Chevrolet Cruze 08-16

1. Задержка дроссельной заслонки при ускорении

Симптомы задержки дроссельной заслонки

Запаздывающее, медленное или замедленное ускорение после нажатия на педаль газа

Причины задержки дроссельной заслонки

Вместо троса от педали газа через брандмауэр и до корпуса дроссельной заслонки, как на многих автомобилях, Chevy Cruze 08-16 имеет электронный корпус дроссельной заслонки.Это означает, что датчик считывает положение педали газа и отправляет нужное количество напряжения на компьютер, который управляет двигателем. Иногда этот процесс работает медленнее, проявляясь в задержке газа при нажатии на педаль газа.

Как исправить задержку дроссельной заслонки

• Осмотр топливной форсунки на предмет засорения
• Если просрочено, проведите настройку
• Если не указано выше, запаздывание является результатом электронного соединения

2. Высокий расход масла

Признаки высокого расхода масла

• Индикатор проверки двигателя на коды P0171 или P0106 ​​
• Синий дым из выхлопной трубы
• Неровный холостой ход двигателя

Причины высокого расхода масла

Известно, что в первую очередь на автомобилях Chevy Cruze 08-16 с турбонаддувом некоторые модели Chevy Cruze 1-го поколения потребляют масло слишком быстро и требуют замены впускного коллектора или крышки клапана, также известной как крышка распределительного вала.

Как устранить высокий расход масла

3. Утечки охлаждающей жидкости

Признаки утечки охлаждающей жидкости

Испарившийся остаток охлаждающей жидкости под капотом

• Лампа Check Engine для кодов P0597-P0599
• Низкий уровень охлаждающей жидкости в бачке охлаждающей жидкости
• Сладкий запах во время движения или стоянки
• Испаряющийся остаток охлаждающей жидкости под капотом
• Булькающий звук со стороны пассажира возле радиатора отопителя холод
• Лужи охлаждающей жидкости под автомобилем
• Треснувший или негерметичный корпус термостата
• Коррозия шланга радиатора или хомутов шланга радиатора
• Зеленая пленка, скапливающаяся вдоль радиатора в месте соединения алюминия с пластиком
• Перегрев двигателя

Причины охлаждающей жидкости Утечка

Утечка охлаждающей жидкости может происходить по разным причинам, и разные симптомы могут быть вызваны разными причинами.Булькающие звуки в радиаторе отопителя, например, могут возникать из-за аэрации охлаждающей жидкости, вызванной низким уровнем охлаждающей жидкости. Низкий уровень охлаждающей жидкости также может вызвать колебания температуры горячего и холодного воздуха. Лужи на земле указывают на то, что деталь протекает, что может произойти из-за возраста, конструкции, коррозии, отсоединенных деталей или сломанных деталей. Оригинальный пластиковый корпус термостата склонен к растрескиванию, что может привести к утечкам, а испарение охлаждающей жидкости под капотом обычно происходит из-за плохой или ослабленной крышки бачка охлаждающей жидкости.

Если охлаждающая жидкость протекает на Chevy Cruze 08-16, это, скорее всего, из-за ослабленного, проржавевшего или протекающего шланга радиатора, треснутого или протекающего корпуса термостата или неисправного радиатора.Конечно, если в системе недостаточно охлаждающей жидкости для охлаждения двигателя, двигатель может перегреться.

Как устранить утечку охлаждающей жидкости

Шланг радиатора с коррозией и хомут с белыми отложениями

4. Пропуски зажигания двигателя

Катушка зажигания

Признаки пропусков зажигания в двигателе

• Проверка показаний световых индикаторов двигателя на наличие обобщенных кодов или кодов, специфичных для цилиндра P0300-P0312
• Неровная работа двигателя
• Плохое ускорение
• Снижение расхода топлива

Причины пропусков зажигания в двигателе

Пакет катушек обычно является проблемой, когда дело доходит до пропусков зажигания на Chevy Cruze 1-го поколения 08-16.Внутренняя часть, где соединяется свеча зажигания, имеет тенденцию к коррозии, что приводит к плохому соединению со свечой зажигания.

Как устранить пропуски зажигания в двигателе

• Осмотрите блок катушек на предмет коррозии или изменения цвета наподобие синего
• Осмотрите свечи зажигания на наличие сломанных наконечников, белых отложений или темного обесцвечивания наподобие черного
• При замене блока катушек замените свечи зажигания

5. Сопротивление в Рулевое колесо — неисправная рулевая рейка с усилителем

Признаки неисправности рулевой рейки с усилителем

Ощущение сопротивления при повороте рулевого колеса и затруднение или чрезмерная сила при повороте рулевого колеса

Причины неисправности рулевой рейки с усилителем

Так как Chevrolet Cruze 08-16 имеют электронное рулевое управление, иногда время отклика немного медленнее, но обычно это изношенные внутренние шестерни в рулевой рейке с электроусилителем, которые немного затрудняют поворот руля на Chevy Cruze 1-го поколения.

Как починить неисправную рулевую рейку

• Замена рулевой рейки с гидроусилителем

Самостоятельная установка детали 08-16 Chevy Cruz с обучающими видеороликами 1A Auto

При замене детали, указанной выше, или замене другой детали на Chevrolet Cruz 08-16 или другой модели, просмотрите обучающие видеоролики в видеотеке 1A Auto, чтобы получить пошаговые инструкции по многим видам ремонта.

Магазин 08-16 Запчасти и инструменты Chevrolet Cruze, представленные в этом посте

Связанный контент

Годы выпуска модели

Эта статья относится к модели

Краткий обзор

Название статьи

Основные проблемы Chevy Cruze 08-16

Описание

Мы покажем вам симптомы, причины и способы устранения основных проблем на Chevrolet Cruze 08-16 5-го поколения.

Автор

1А Авто Команда

Имя издателя

1А Авто

Логотип издателя

Chevrolet Cruze общие Другие проблемы с топливной системой

Владельцы Chevrolet Cruze сообщили о 175 проблемы, связанные с другой топливной системой (в категории «другая топливная система»). Ниже перечислены самые последние обнаруженные проблемы. Также, пожалуйста, ознакомьтесь с статистика и анализ надежности Chevrolet Cruze на основе всех проблем, о которых сообщалось для Cruze.

3 Другие проблемы топливной системы Шевроле Круз

2015 г.в.

Дата сбоя: 08.10.2021

Во многих случаях машина останавливалась и начинала сильно трястись, а затем глохла, где бы я ни находился. Загорелась лампочка двигателя, и я пошел посмотреть, что это было, сначала я подумал, что это воздушный фильтр, поменял его, потом поменял датчик массового расхода воздуха, потом он начал делать это снова, затем это был датчик O2 и день-два работало.Теперь, если включен кондиционер, он снова сильно трясется, и если я стою, он все равно глохнет.

4 Другие проблемы с топливной системой Шевроле Круз

2015 г.

Дата отказа: 15.08.2021

Вожу машину и вдруг она начала глохнуть, загорелась следующая лампочка двигателя, загорелась лампочка стабильности, загорелось предупреждение о перегреве двигателя, выключилось радио, перестал работать кондиционер, запах антифриза, машину трясет, глохнет при разгоне, из двигателя идет дым , масло вытекло и наконец машина остановилась.Ааа получил машину, отвез ее к механику и восстановил всю головку блока цилиндров. Теперь я получил письмо от GM, в котором говорилось, что что-то не так с клапаном pcv, и то же самое происходит снова, тот же senerio, всего через 4 месяца после исправления.

5 Другие проблемы с топливной системой Шевроле Круз

2014 г.в.

Дата сбоя: 01.08.2021

Несколько раз механизм рулевого колеса блокировался во время движения, и я не мог на мгновение управлять им.В это время прерывисто загорались несколько контрольных ламп, радио закоротило, а приборная панель мигала или гасла. Кроме того, имеется утечка охлаждающей жидкости. Машина у меня в дилерском центре, вышеперечисленные проблемы не воспроизвели, но нашли проблему с течью охлаждающей жидкости двигателя из водяного насоса и патрубка радиатора, в котором ремонтируют.

См. все проблемы Шевроле Круз 2014 года 🔎.

6 Другие проблемы с топливной системой Chevrolet Cruze 2012

Дата сбоя: 02.07.2021

У меня долгое время не было тепла, а также постоянно горела лампочка двигателя, непонятно почему.Было отставание в разгоне. Кроме того, он внезапно перегревался и говорил о выключении переменного тока из-за перегрева, а также внезапно колебался до холодного и обратно в нормальное состояние. Я меняю впускной шланг нагревателя корпуса дроссельной заслонки, чтобы посмотреть, заработает ли он. Делал за день. Потом вдруг начались одни и те же проблемы. Из того, что я могу сказать, это чрезвычайно распространенная проблема, которая еще не была решена или еще не была отозвана. . . . Термостат. Это единственное, что может быть на данный момент. Попробую еще раз прокачать охлаждающую жидкость.Но помимо этого, это термостат, это единственное, что покрывает все симптомы, и это чрезвычайно хорошо задокументированная проблема с этими типами автомобилей.

См. все проблемы Шевроле Круз 2012 года 🔎.

7 Другие проблемы с топливной системой Chevrolet Cruze 2013

Дата отказа: 17.06.2021

Всю голову оторвало во время движения. Теперь машина издает пукающий звук, когда я ускоряюсь или если вы сидите на холостом ходу более 15 минут.Утечки масла нет, но я использую дополнительные 200 долларов на масло между заменами масла.

См. все проблемы Шевроле Круз 2013 года 🔎.

8 Другие проблемы с топливной системой Chevrolet Cruze 2012

Дата отказа: 14.06.2021

Эта машина у меня менее 2 месяцев, я уже потратил 3500 долларов, мне пришлось заменить термостат, резервуар для воды, большинство датчиков кислорода, нижний и верхний поток, теперь есть прокладка головки блока цилиндров и, возможно, топливный насос.

9 Другая проблема с топливной системой Chevrolet Cruze 2012

Дата отказа: 01.03.2021

Он продолжает говорить, что кондиционер выключен из-за высокой температуры двигателя, но он остается холодным. У меня есть датчик охлаждающей жидкости, датчик радиатора, и он все время говорит одно и то же. выскакивает.

10 Другая проблема топливной системы Шевроле Круз 2015

Дата отказа: 19.02.2021

Купил Cruze lt 2015 года подержанный в 2017 году в супермаркете подержанных автомобилей lhm.Через 3 месяца я возвращаюсь к дилеру, так как на земле много dexcool. Еще по гарантии меняют помпу. Через 3 месяца машина начинает трястись и дергаться, а на стоп-сигналах теряет мощность и даже глохнет на трассе. Отнес его механику за пределами поля зрения лхм, и механик заявил: утечка охлаждающей жидкости на корпусе трансмиссии и скопление там сливной пробки, снятой со сливной пробки, что приводит к массивной утечке масла, и неисправность pcv нуждается в замене. Новый механик заменил масляный поддон и оценил детали и работу по замене pcv и утечке охлаждающей жидкости.Теперь не поймите меня неправильно, я люблю свой Cruze, но мне сказали, что я близок к тому, что я должен за машину, чтобы отремонтировать ее, поскольку Chevrolet не будет отзывать детали с массовым выпуском, автомобиль проехал всего 59 213 миль. Кто-то из Chevrolet должен разобраться в этом и либо решить проблему, либо выплатить какую-то компенсацию тем, у кого такая же проблема, как у меня.

11 Другая проблема топливной системы Шевроле Круз 2016

Дата отказа: 10.02.2021

Когда я еду и останавливаюсь на светофоре, звучит так, будто моя машина вот-вот заглохнет, она шипит и почти заглохнет, и теперь она умирает, когда я останавливаюсь на светофоре, но сразу же заводится после того, как она заглохнет, был отзыв эргоклапана, мы починили, но это похоже, та же проблема, что и раньше.

См. все проблемы Шевроле Круз 2016 года 🔎.

12 Другая проблема топливной системы Шевроле Круз 2016

Дата отказа: 12.01.2021

Загорелся индикатор проверки двигателя. Отвез машину в автосалон на проверку. Продувочный клапан, водяной насос и уплотнения привода распредвала вышли из строя.

13 Другая проблема топливной системы Шевроле Круз 2016

Дата сбоя: 27.12.2020

Автомобиль начал с небольшой утечки воды, затем очень большой утечки.Выяснил, что неисправен водяной насос и неисправен термостат. На держателе жидкости стеклоомывателя большая трещина. Автомобиль по-прежнему нуждается в обслуживании и не может себе этого позволить. Нет фотографий, чтобы поделиться, но квитанции моего счета, чтобы заменить его.

14 Другая проблема топливной системы Шевроле Круз 2016

Дата сбоя: 16.12.2020

Датчик на впускном коллекторе сдох. Не то, чтобы он просто вышел, но каким-то образом нарастало давление и выдуло его из коллектора.Это именно то, что представитель дилерского центра только что сказал мне по телефону. Автомобиль находится в сервисном отделе из-за постоянных проблем с турбонаддувом и отсутствующих болтов, а также того факта, что этот двигатель явно был бракованной сборки, как уже признали в gm. Я боюсь водить эту машину, и я все еще должен за нее. Так что теперь с впускным коллектором взрыва и течь клапанной крышки. . . . Я просто не понимаю, как GM не несет ответственности за удаление этих автомобилей с дороги. Я так боюсь взорваться за рулем этой машины, что не знаю, что делать, и я верю в карму и не хочу торговать ею из-за боязни рисковать чужой жизнью.У меня было много автомобилей за 30 лет вождения, и я благодарен, что у меня никогда не было этой проблемы, но, господи, как мне это исправить?

15 Другая проблема топливной системы Шевроле Круз 2016

Дата сбоя: 01.12.2020

Моя машина припаркована, похоже, что из-под двигателя выходит радужный цвет. Издалека похоже на воду, пока не подойдешь поближе. Я уведомил дилера, где я купил его, и он сказал мне, что они ничего не могут сделать.

16 Другая проблема топливной системы Шевроле Круз 2013

Дата сбоя: 01.12.2020

Каждый раз, когда я включал обогреватель и воздух, я чувствовал очень сильный запах. Был этот запах один раз раньше и стоил мне прямо в 700 долларов. 00 долларов на ремонт. Теперь это будет стоить мне ровно 1500 долларов. 00 долларов на ремонт. Запах вызывает у меня тошноту. Не могу поверить, что это происходит.

17 Другая проблема с топливной системой Chevrolet Cruze 2013

Дата сбоя: 17.11.2020

Во время движения по городской улице загорелась и начала мигать лампочка Check Engine.Загорелся индикатор контроля тяги, а затем на приборной панели появилось сообщение о том, что «система стабилизации» не работает. После этого автомобиль начал трястись и не мог нормально переключать передачи. Обороты должны были увеличиваться сильнее, чем обычно, чтобы поддерживать скорость автомобиля. Пришлось съехать на обочину и заглушить машину. Ни холостой ход, ни закрытие автомобиля не помогали решить проблему.

18 Другая проблема топливной системы Шевроле Круз 2014

Дата сбоя: 01.11.2020

Автомобиль потеряет мощность и выключится в середине движения при попытке ускориться или замедлиться, это происходит на шоссе, на светофорах, проезде и на городских улицах во время стоянки и в движении.Дилерский центр Шевроле не может решить проблему. Это чрезвычайно опасно. ECM был заменен, но проблемы с электрикой все еще возникают. По сути, это автомобиль-ловушка смерти. Это случалось много раз без решения.

19 Другая проблема с топливной системой Chevrolet Cruze 2013

Дата сбоя: 02.09.2020

Когда мой сын ехал на машине по трассе, двигатель начал дымить. Он остановился и заглушил машину.Он подождал 10 минут и завел машину, чтобы вернуться домой. Когда он приехал домой, из машины вытекала жидкость, а из двигателя шел дым. В это время загорелась лампочка Check Engine. Gm отправил уведомление об отзыве по почте (n202299080) за пару дней до этого. Я позвонил им в понедельник, и они сказали мне отнести его к дилеру. Я позвонил местному дилеру Chevy и рассказал им об уведомлении об отзыве. Он сказал мне привезти его. Я вызвал водителя эвакуатора и оставил машину у дилера Chevy.После того, как автомобиль был у них в течение двух недель, они объяснили, что ремонт автомобиля будет стоить 2000 долларов, хотя в настоящее время есть 4 отзыва автомобиля. Я звонил в gm несколько раз, чтобы спросить, как они собираются исправить это, но без обратного звонка. Автомобиль до сих пор находится у дилера Chevy.

20 Другая проблема топливной системы Шевроле Круз 2015

Дата сбоя: 26.08.2020

Машина начала глохнуть при разгоне и на крейсерской скорости.. Загорелся индикатор Check Engine с кодом p0171. Топливная система слишком бедная, ряд 1. Клапан Pcv протекает, требуется замена клапанной крышки.

21 Другая проблема с топливной системой Chevrolet Cruze 2012

Дата сбоя: 01.08.2020

Я еще 2 раза подавал жалобу на свою машину, от силовой передачи до электрики, а теперь и радиатора. Из-за того, что дата моей машины отстает на одну неделю, моя машина не подпадает под все отзывы, которые были сделаны.Все, что не так с моей машиной, включая прокладку головки блока цилиндров, подлежит отзыву! Я каждый раз платил за ремонт своей машины из своего кармана, и теперь ремонт не стоит ремонта, потому что я никогда не знаю, что произойдет дальше! точно так же, как любое другое государственное агентство NHTSA контролируется крупными корпорациями, в то время как маленький парень облажался! Времена трудные, как и сейчас, бросьте в эту пландемию и автомобильные проблемы, жизнь временами становится неуправляемой.

23 Другая проблема топливной системы Шевроле Круз 2015

Дата сбоя: 14.07.2020

Пришлось заменить каталитический нейтрализатор, и мой индикатор двигателя снова загорелся, и это показывает, что это все еще проблема.Механик сказал мне, что это обычная проблема с другими Chevy Cruze.

24 Другая проблема топливной системы автомобиля Шевроле Круз 2014

Дата сбоя: 08.07.2020

Утечка охлаждающей жидкости, не могу найти источник. . Механик нанес краску, сказал покататься пару дней. . Вернулся, все сухо, течи не обнаружено, но течет охлаждающая жидкость. . Вентилятор отключается из-за перегрева двигателя. . Сидя и или вождения.

25 Другая проблема топливной системы Шевроле Круз 2017

Дата сбоя: 01.07.2020

Топливные форсунки: временами кажется, что машина становится вялой и с трудом подает бензин на форсунки. Иногда не хватает мощности, чтобы машина ехала. Моя машина была на открытой трассе, когда я столкнулся с этой проблемой.

26 Другая проблема топливной системы Шевроле Круз 2014

Дата сбоя: 21.06.2020

Каждое лето одни и те же проблемы.При движении вверх по наклонной дороге автомобиль теряет всю мощность. Накачивая газ, он снова заводится очень медленно. Также в жаркую погоду при попытке выехать на трассу машина несколько секунд не разгоняется должным образом. Техник дилера утверждает, что это конструктивная проблема, и дилер ничего не может сделать, чтобы решить эту проблему.

27 Другая проблема топливной системы Шевроле Круз 2016

Дата сбоя: 15.06.2020

У меня загорелся индикатор проверки двигателя, я проверил его у своего механика, но, похоже, не могу понять проблему.Когда вы впервые включаете зажигание, кажется, что машина качается назад и на четвертую. Также после включения автостопа и снятия ноги с тормоза и нажатия на педаль газа машина глохнет. У меня также была проблема, когда я выезжал с подъездной дорожки, он заглох и потерял все рулевое управление, мне пришлось выключить и снова включить машину.

28 Другая проблема топливной системы Шевроле Круз 2016

Дата отказа: 10.06.2020

Моя клапанная крышка вышла из строя и начала течь масло вокруг моих свечей зажигания.После дальнейшего собственного расследования я обнаружил, что это обычная проблема для многих моделей Chevy Cruze. Клапанная крышка у меня обновленная версия пластиковой на 2015 и старше и теперь металлическая. Я разговаривал с местным механиком, который сообщил мне, что он заменил 75 новых клапанных крышек, что компания General Motors изготовила новую клапанную крышку вместо металлической на моей машине. Кроме того, эта металлическая крышка клапана заставила мою машину сильно дымить, когда я ехал на ней, и мне пришлось буксировать машину домой, пока я не устраню проблему.

29 Другая проблема топливной системы Шевроле Круз 2014

Дата сбоя: 22.05.2020

У меня проблемы с кодом ошибки p0420. Я отвез машину к механику, который посоветовал заменить каталитический нейтрализатор. Не поверил тому, что он сказал из-за того, что машина была довольно новой. Я пошел в автоматическую зону, чтобы прочитать коды, и, конечно же, код отображается с кодом p0420. Я вижу, что это был отзыв некоторых моделей, но не включая мою проверку VIN 2014 года.

30 Другая проблема топливной системы Chevrolet Cruze 2013

Дата отказа: 15.05.2020

Моя 20-летняя дочь купила эту машину в мае 2020 года. У нее была она 1 неделю, и в итоге она сломалась на обочине межштатной автомагистрали, в 3-1 / 2 часах езды от школы, потому что вышел из строя каталитический нейтрализатор. 2 недели и новый каталитический нейтрализатор, я на обочине дороги, потому что она не могла остаться и ждать его, и мы не позволили бы ей взять его, пока не узнали, что это правильно.Еще через 4 недели я снова заменил двигатель и каталитический нейтрализатор, и через 2 недели снова загорелся индикатор проверки двигателя, и я снова оказался в затруднительном положении на шоссе! на этот раз чтение показало только датчик O2, поэтому мой муж поменял его. Некоторое время машина работала нормально, потом снова загорелся чек. Вскоре после этого также загорелась сигнальная лампа стабилизатора, и поэтому появилось 13 кодов ошибок! мы всегда были семьей Шевроле, но не больше! это нас погубило! и когда/если мы сможем заставить его работать достаточно хорошо, чтобы избавиться от него, его больше нет! прилагаемые коды ошибок относятся к июлю и сентябрю 2020 года.У меня не было фотографии последние пару раз, когда мой муж проверял ее. General Motors есть сотни жалоб. И это только те, кто действительно тратит время на то, чтобы выследить НАБДД и подать жалобу. Не каждый так сделает! Я лично знаю по крайней мере еще одного человека в моем родном городе (из менее 20 000 человек), который владеет Cruze 2013 года, у которого точно такие же проблемы! Я знаю, что мы для тебя просто маленькие люди. Но это наши жизни! если бы мы могли позволить себе водить дорогой, первоклассный автомобиль, поверьте мне, мы бы это сделали!

31 Другая проблема топливной системы Шевроле Круз 2016

Дата сбоя: 21.04.2020

Автомобиль во время движения внезапно глохнет и глохнет. Я получаю сообщение об ошибке, говорящее о том, чтобы проверить подушки безопасности. Замки на дверях будут отпираться, запираться и отпираться несколько раз во время вождения. Загорается индикатор проверки двигателя. Когда заправляю газом, машина не сразу заводится, каждый раз глохнет и щелкает.

32 Другая проблема топливной системы Chevrolet Cruze 2011

Дата сбоя: 01.04.2020

Контактное лицо владеет Chevrolet Cruze 2011 года выпуска.Контактное лицо заявило, что, когда ее сын ехал со скоростью примерно 45 миль в час, при попытке замедлить тормоза начали блокироваться. Из-под приборной панели автомобиля шел дым. Водитель остановился и смог остановить автомобиль, сильно нажав на педаль тормоза. Водителю и пассажиру легкового автомобиля удалось выбраться из машины, выбив дверь ногой, чтобы заставить ее открыться. После того, как пассажиру удалось выбраться из машины, пламя охватило пассажирскую сторону автомобиля.Вызвали пожарных и потушили огонь. Был составлен отчет пожарной части. Автомобиль отбуксировали и признали пострадавшим. Пострадавших нет, медицинская помощь не понадобилась. Контактное лицо поговорило с фортом Dodge Ford Toyota Lincoln (2723 5th Ave s, fort Dodge, IA 50501, телефон: (515) 576-7505), который сообщил контактному лицу об отзыве из-за тормозов и низкой утечки масла, вызвавшей пожар. VIN автомобиля был включен в номер кампании NHTSA: 13v36000 (рабочие тормоза, гидравлика), однако автомобиль так и не ремонтировался.Производитель не был проинформирован о неисправности. Примерный пробег отказа 188000.

См. все проблемы Шевроле Круз 2011 года 🔎.

33 Другая проблема топливной системы Шевроле Круз 2014

Дата отказа: 10.03.2020

Автомобиль был куплен новым, ему всего 6 лет. Почему я должен заменить каталитический нейтрализатор на этом автомобиле?!! У меня были проблемы с рывками и неровной ездой больше года, потому что дилерский центр (Superior Chevrolet in decatur, GA) клянется, что с машиной все в порядке.Теперь вдруг, что у меня больше нет гарантии, мне нужно заменить катализатор.

34 Другая проблема топливной системы Шевроле Круз 2012

Дата сбоя: 09.01.2020

Я купил автомобиль 19 декабря 2019 года. Я положил 4000 долларов на Chevy Cruze 2012 года со стоянки подержанных автомобилей здесь, в Дейтона-Бич, Флорида. Я не могу заменить масло. Я не смог заменить масло, потому что для этого им пришлось бы его сломать, а также необходимо было бы выполнять точечную сварку каждый раз, когда я глушу машину и иду, чтобы снова завести ее. автомобильный аккумулятор теряет свою энергию или как бы вы это ни называли, поэтому он теряет энергию моей батарее, батарее 5 лет, и мои роторы совершенно новые, но мои тормозные колодки плохие, и они не будут, когда я говорю, что они имеют в виду autoventure in holly Хилл Флорида, где я купил машину, не дает мне карфакс, вместо этого они дали мне другую вещь, похожую на карфакс, и там написано, что моя машина заполнена, и в этом нет ничего плохого, когда на самом деле сам двигатель со свалки, и они не отрицать это, так что это в течение первых трех недель после того, как я автомобиль и я уже вижу это много проблем.Также у меня есть утечка масла, мне сказали купить крышку, куда вы заливаете масло в машину, потому что крышка может быть старой, и она все еще может быть не такой хорошей, поэтому я пошел в дилерский центр Chevy и купил ее за 28 долларов, только чтобы найти что прокладка клапанной крышки также нуждается в замене, поэтому из моей машины течет масло место замены масла, где я брал свою машину последние 6 лет, не коснется моей машины и не даст мне заменить масло из-за того, что болт на дне масляного поддона было снято, так что мое масло не только на 6%, но теперь я не могу заменить масло из-за этого.

35 Другая проблема топливной системы Шевроле Круз 2013

Дата отказа: 04.01.2020

Напомним: n202299080 трещины в неисправном клапане pcv препятствовали правильному впуску воздуха и нагнетанию давления во впускной двигатель и из него. Поскольку автомобиль эксплуатировался в этих напряженных, неподходящих условиях, турбонагнетатель не смог правильно раскрутиться в соответствии со своей конструкцией, а также вышел из строя или нуждался в замене.Неправильная герметизация влияет не только на клапан pcv, но и на компоненты по обе стороны от клапана и их процессы. Мой Chevy Cruze 2013 года не только глохнет посреди улицы, но и умирает там и представляет огромную угрозу безопасности как для моей семьи, так и для тех, с кем мы делим дорогу. Этот автомобиль никогда не был в авариях или имел какие-либо другие осложнения, кроме этого неисправного клапана pcv. Состояние подвергло мою турбину и двигатель нерегулярным необоснованным силовым установкам. Эм надеется, что мы достаточно невежественны, чтобы покрыть эти расходы самостоятельно.Это не правильно. Их неисправная часть вызвала ряд угроз безопасности и осложнений. Их нужно привлечь к ответственности, мы не можем сидеть сложа руки или закрывать на них глаза. Мы должны постоять друг за друга и высказаться. Спасибо, что сделали нашу безопасность своим приоритетом!

Chevy Cruze Diesel привлекает покупателей бесшумным двигателем, увеличенным запасом хода

ОАК БРУК, Иллинойс. Седан Chevrolet Cruze Clean Turbo Diesel 14 года «возможно, является самым тихим компактным дизельным двигателем на дороге», — хвастается Гэри Альтман, главный инженер по малолитражным и компактным автомобилям General Motors, на Midwest Automotive Media Assn.брифинг о новом члене конюшни Chevy.

Поставки дизельного Cruze начались в этом месяце, и хотя Альтман отказывается сообщить, сколько, «они продаются, как только они приземлятся», — говорит он. «С дизельным топливом примерно на 0,42 доллара за галлон меньше, чем с бензином, цены на топливо вызывают большой ажиотаж в автомобиле», — сказал он в более раннем интервью на предварительном просмотре автомобиля для СМИ.

Одним из ключей к успеху дизельного двигателя Cruze является его расход по городу/трассе 27/46 миль на галлон (8,7-5,1 л/100 км) от 2.0L 150-сильный турбированный 4-цил. и топливный бак на 15,6 галлона (59 л). Chevy хвастается пробегом в 717 миль (1154 км), «или примерно от Чикаго до Атланты, прежде чем вам нужно будет заправить бак», — говорит Альтман.

В дополнение к большому пробегу и увеличенному диапазону движения, он говорит, что главной привлекательностью дизельного двигателя Cruze является его тихая работа, из-за чего трудно отличить бензиновую версию от дизельной. «Я не могу заставить дизель снаружи автомобиля работать тихо, но я могу сделать его салон таким же тихим, как бензиновые автомобили.»

Альтман, который также был главным инженером Buick Verano, который использует ту же платформу, что и Cruze, говорит, что методы, используемые для глушения Verano, были применены к Cruze.

«Для обеспечения бесшумности дизельного двигателя Cruze использовались три ключевых элемента, — говорит он. — Устранение шума, блокировка шума и поглощение шума. панель, консоль, полы, моторный и пассажирский салоны.

«Мы использовали 100 методов для снижения уровня шума в Verano, и мы использовали почти все их в Cruze (дизельном).

Альтман говорит, что в прошлом люди помнили о дизелях черный дым и шум, но теперь этот старый образ исчез. Cruze поставляется с сажевым фильтром для очистки выбросов.

«Фильтр твердых частиц решает проблему дыма, а с решением проблемы дыма решается и проблема запаха дизельного топлива», — говорит он.

Альтман признает, что инженеры не могут сделать дизель Cruze абсолютно тихим. Это потребует еще одной эволюции дизеля, но когда-нибудь появится абсолютно бесшумный дизель, говорит он. «Возможно, в течение пяти лет. Но в будущем потребуются изменения в технологии сгорания, а также в конструкции двигателя, материалах и составе двигателя».

Модернизация будет дорогостоящей. Дизельная модель уже стоит на 2000 долларов больше, чем бензиновый Cruze с аналогичным оснащением.«Когда объемы вырастут, цены снизятся, — говорит Альтман. — Когда дизели будут составлять 30–40 % рынка, вы увидите, как стоимость автомобиля и стоимость владения снизятся».

По его словам, успех дизельного двигателя Cruze повлияет на решение добавить дизельные двигатели в другие автомобили GM. «Мы все хотим увидеть, каким будет рыночный спрос. Все в GM очень внимательно следят за этой машиной. И все в Ford и (Volkswagen)».

По его словам, у дизеля Cruze есть пара проблем.Во-первых, у правительства нет стандарта на размеры форсунок дизельных/газовых топливных насосов, чтобы гарантировать, что дизельные форсунки подходят только для дизельных автомобилей, а газовые форсунки подходят только для автомобилей с бензиновым двигателем, чтобы потребитель случайно не использовал неправильное топливо. Он отмечает, что на зеленой крышке топливного бака Cruze четко написано «дизель».

Другая проблема возникла по вине GM: слишком скромно называть машину дизельной, говорит Альтман. Единственный контрольный идентификатор на Cruze, указывающий на то, что это дизель, составляет примерно 1 дюйм. Квадратный металлический значок (2,4 см) на крышке палубы с надписью «2.0 ТД.»

Он взволнован и оживлен из-за отсутствия значка большего размера, чтобы люди знали, что тихая, без запаха машина работает на дизельном топливе, а не на бензине.