Почему на ваз 21099 плохо греет печка: Печка ваз 21099 плохо греет

Содержание

Почему плохо греет печка на ВАЗ 2109 — высокая, низкая панель

Владельцам отечественных автомобилей, в том числе и ВАЗ-2109, знакома такая проблема, когда летом печка греет очень хорошо, а вот зимой из дефлекторов идет холодный воздух. Ездить в холодном салоне не только не приятно, но и вредно для организма, к тому же печка не выполняет свою основную работу — поток теплого воздуха не обдувает лобовое и боковые стекла, из-за чего они постоянно запотевают.

Причин, почему не греет печка на ВАЗ 2109, множество, и чтобы устранить проблему, нужно знать принцип работы обогревателя, его устройство, а также все возможные поломки и причины плохого обогрева.

Принцип работы обогревателя салона на примере ВАЗ-2109

По существу, печка отопителя — это обыкновенный теплообменник. Система обогрева соединяется с системой охлаждения двигателя через краник отопителя. Когда вы включаете печку, краник открывается и охлаждающая жидкость поступает в радиатор печки.

Температура охлаждающей жидкости составляет 70-90 градусов.

Проходя по трубкам радиатора, жидкость охлаждается и данный процесс сопровождается выделением тепла.

Важным элементом печки ВАЗ-2109 является вентилятор, который может работать в трех режимах. Вентилятор направляет подогретый воздух в сопла, а уже водитель и пассажиры могут регулировать направление потока с помощью рукояток в дефлекторе. Также воздух подается на лобовое и боковые стекла.

Когда же водитель перемещает рукоятки управления печкой на панели приборов, он либо полностью перекрывает заслонку и подача теплого воздуха прекращается, либо переводит рукоятку в крайнее правое положение и весь нагретый воздух через трубки поступает в салон. Если же выбрано среднее положение, то часть потока воздуха проходит над радиатором и нагревается, а часть просто проходит мимо.

Основные причины поломок

Поскольку печка связана с системой охлаждения двигателя, об устройстве которой мы уже раннее писали на нашем автопортале Vodi.su, проблемы с обогревом могут быть связаны:

  • с низким уровнем тосола или антифриза;
  • с забитыми трубками радиатора охлаждения;
  • с воздушными пробками в СОД — нужно открутить крышку радиатора или бачка и дать двигателю некоторое время поработать на малых оборотах.

Любые другие поломки СОД также влияют на работу печки отопителя салона.

Слабым местом также является краник отопителя, через который тосол поступает в радиатор печки. Краник может протекать, поэтому его желательно заменить на новый. Из-за некачественного тосола могут со временем появляться трещины на резиновых трубках.

Кроме того, нужно следить за состоянием насоса охлаждающей жидкости, который и отвечает за циркуляцию антифриза в системе.

Также причину проблем с обогревом следует искать в электромоторе, который приводит в движение вентилятор печки. Если вы слышите посторонние звуки при работе электромотора, это может свидетельствовать о проблемах. Электромотор может перегреваться из-за выхода из строя предохранителей. Если на малых оборотах из печки не поступает теплый воздух, значит проблема скорее всего с электродвигателем или с электрической цепью печки ВАЗ-2109.

Очень важно следить за состоянием радиатора отопителя. Он тоже со временем забивается, из-за чего жидкость не поступает в полном объеме. Радиатор достаточно просто извлечь и провести промывку, в крайнем случае можно купить новый — стоит он не слишком дорого и доступен практически в любом магазине.

Еще одна очень распространенная проблема — неплотно прилегающая заслонка. Из-за этой проблемы холодный воздух из улицы может попадать в салон, но при этом теплый воздух обдувает область ног водителя и пассажиров.

Решить данную задачу довольно просто — нужно отрегулировать правильное положение заслонки с помощью рычага управления заслонкой. Этот рычаг находится рядом с педалью газа. Вам нужно плоскогубцами натянуть тросик, идущий к заслонке, — просто сделайте два витка вокруг головки болта, который крепит трос к рычагу управления.

Если это не помогло, то это значит, что между стыками кусков поролона или в пластике образовались зазоры и трещины. Заделать их можно либо герметиком, либо менять старый утеплитель на новый.

Советы по уходу за системой обогрева ВАЗ-2109

Чтобы с наступлением холодов не похолодало в салоне вашего автомобиля, следуйте простым советам.

Во-первых, необходимо чистить радиатор отопителя от внутренних загрязнений, которые накапливаются со временем.

Во-вторых, заливайте в систему охлаждения только качественный антифриз и только тот, который рекомендует производитель. Не забывайте, что из-за некачественного тосола внутри радиатора образуются наросты.

В-третьих, проверьте, правильно ли функционирует термостат. Данное устройство применяется для поддержания постоянной температуры в системе. Если же он начинает клинить, жидкость перестает поступать к радиатору печки, а сам двигатель начинает перегреваться.

Периодически нужно следить за состоянием подшипника вентилятора, его нужно время от времени смазывать маслом. Если же вы самостоятельно не можете определиться с причинами, необходимо обратиться к специалистам в автосервис.

Загрузка…

Ваз 21099 инжектор плохо греет печка – АвтоТоп

Настали холода, и большинство владельцев ВАЗ 2109 в очередной раз столкнулись с проблемой: из сопел патрубков печки при рабочей температуре охлаждающей жидкости (около 90 градусов) в салон дует еле теплый, а зачастую и вообще холодный воздух, короче говоря, плохо греет печка. При таком положении дел в сильный мороз даже заиндевевшие боковые стекла в салоне «не отходят».

Простейшее решение данной проблемы выглядит следующим образом. Необходимо подтянуть тросик управления заслонкой печки. Для этого можно сделать один-два витка этого тросика на рычаге управления заслонкой. Этот рычаг находится на корпусе печки ВАЗ 2109, рядом с педалью газа (см. фото).

Расположение рычага заслонки печки ВАЗ 2109

Все стыки воздуховодов и края заслонки печки оклеены поролоном, который этим рычагом управления заслонкой сжать до конца тяжело. В результате остается зазор в несколько миллиметров. При этом заслонка, направляющая поток воздуха либо с улицы напрямую, либо через радиатор отопителя закрывается не до конца. Закрывается она «наверх», при этом в передние сопла воздух идет через радиатор отопителя, а в верхние и боковые — с улицы, через те самые миллиметры. Когда вентилятор печки работает, да еще и машина движется, этих миллиметров вполне достаточно.

Можно даже добраться до этого рычага заслонки со стороны водителя и попробовать рукой подтянуть этот рычаг при включенном вентиляторе печки. При этом левое ухо будет находится в районе сопла воздуховода, и можно услышать, как меняется звук и температура выходящего из сопла воздуха.

Также причиной неэффективной работы системы отопления салона Самары могут быть рассмотренные ниже причины.

Неполное открытие крана отопителя

Эта проблема встречается у большинства переднеприводных автомобилей ВАЗ. Проверить это можно, сравнив температуру приводящего и отводящего патрубков радиатора печки, если она различная, скорее всего клапан не до конца открыт. Решением будет натяжка тросика управления этим клапаном и доводка рычага управления клапаном до максимально открытого положения. При этом возможно, что теперь клапан будет не до конца закрываться, но как говорится, жар костей не ломит. Но здесь кроется другая проблема. Известно что данный клапан у «Самар» — слабое место, и после определенного количества операций «открыть — закрыть» клапан в месте прохождения оси, соединяющей рычажок управления и саму заслонку внутри клапана теряет герметичность и начинает подтекать. Некоторые владельцы просто устанавливают рычаг «тепло-холод» в определенное положение и не трогают его от греха подальше. В этом случае попытка сдвинуть клапан крана печки скорее всего приведет к его протечке. Если это случилось, можно обмотать место протечки полоской ткани, пропитанной в герметике и зафиксировать все это «холодной сваркой», это можно сделать и в полевых условиях при наличии необходимых материалов.

Место течи крана печки Лады Самары

Кардинальным решением проблемы с подтеканием крана отопителя ВАЗ 2109 будет полное его удаление из системы, либо врезка водопроводного шарового крана. Правда, в первом случае теряется возможность регулировки объема охлаждающей жидкости, поступающей в радиатор печки, а во втором случае данную регулировку можно произвести только заглянув под капот. Зато, избавившись от заведомо ненадежного узла, избавляемся от возможных проблем в будущем, а оставшейся регулировки температуры поступающего в салон воздуха заслонкой хватает за глаза. Кстати, в «десятках» этот злополучный клапан производитель убрал.

Негерметичность воздуховодов

Воздух, нагнетаемый вентилятором печки, частично уходит в щели в путях следования воздуха, при этом поток воздуха ослабевает и остывает. Решением будет герметизация и проклейка всех соединений на пути следования воздуха от печки до выходных сопел. Правда эта операция весьма трудоемка, так как придется разбирать всю переднюю панель, но результатом будет ощутимое усиление потока воздуха из дефлекторов системы отопления.

Воздушные пробки в радиаторе отопителя

Об этой проблеме свидетельствует холодный воздух из дефлекторов системы охлаждения при открытом кране печки при рабочей температуре охлаждающей жидкости. В этом случае надо установить автомобиль передними колесами на возвышенность, как можно выше, открыть полностью кран печки и погазовать.

Также для потепления в салоне рекомендую установить 6-дырочный термостат от ВАЗ 2110 по модернизированной схеме.

Отопитель любого транспортного средства с наступлением холодной поры года должен обязательно функционировать исправно. Помимо дикого холода в салоне из-за неисправной печки, есть ещё одна существенная проблема: запотевание и обледенение лобового стекла, когда невозможно разглядеть дорогу. На холодных стёклах быстро скапливается испарина, которая замерзает моментально. Если летом все эти проблемы не существенны, и на отопитель ВАЗ-21099 никто из водителей не обращает внимания, то зимой они попросту блокируют транспортное средство.

Почему плохо греет печка ВАЗ-21099?

Рассмотрим распространённые причины неполадок, из-за которых печка дует холодным воздухом, либо не работает совсем:

  1. Вышел из строя вентилятор обогревателя, повреждена электропроводка в автомобиле, перегорел предохранитель, переключатель или электромотор вентилятора выработали свой ресурс.
  2. Тепловые магистрали печки забиты различным мусором (листья, тополиный пух и т. д.). Неисправны заслонки.
  3. Проблемы в работе отопителя (выход из строя помпы, низкий уровень антифриза, завоздушен радиатор либо забит грязью, разгерметизация системы, закрыт краник подачи охлаждающей жидкости).

Несмотря на то что печка перестаёт дуть тёплым воздухом всего лишь по трём описанным причинам, всё же каждая из них может быть следствием иных неисправностей в системе отопления салона.

Проверка работоспособности элементов отопителя

Первым делом необходимо протестировать вентилятор. Для этого нужно включить зажигание, а после чего запустить вентилятор, установив его переключатель в положение первой скорости. Если он исправен, должен отчётливо доноситься звук его работы. В случае, когда в салоне тихо, следует открыть капот, и послушать звуки вентилятора в подкапотном пространстве. Если вентилятор отопителя «молчит», значит, его придётся демонтировать с автомобиля и отдать на проверку автоэлектрику, либо при наличии соответствующих знаний проверить самостоятельно.

Если во время проверки не были выявлены неисправности вентилятора, он установлен на место, и из печки всё равно не дует воздух, причину неполадки стоит искать в проводке. Необходимо установить: почему на клеммы электромотора вентилятора не поступает напряжение, и устранить неполадку. Когда не греет печка ВАЗ-21099, при исправном вентиляторе, причину этого стоит искать в других элементах отопителя.

На следующем этапе выявления неисправностей следует проверить насколько хорошо работают воздуховоды печки. Необходимо открыть их все, и поднеся поочерёдно руку проверить поток воздуха на стекла, в ноги водителя и пассажира, и в салон автомобиля. Воздушный поток должен хорошо ощущаться. Если же все воздуховоды отопителя открыты, а обдува из них нет, потребуется разбирать саму печку и уже там искать причины неполадок.

Почему печка дует холодным воздухом?

Если перестал греть радиатор печки на ВАЗ-21099, скорее всего, нарушилась циркуляция охлаждающей жидкости в нём. Эта неполадка также вызвана рядом причин, рассмотрим их:

    Вполне возможно, что устарела охлаждающая жидкость, и в результате этого потеряла свои свойства. Заметим, что период её эксплуатации составляет примерно пять лет. Если в течение этого времени тосол или антифриз ни разу не менялись, их структура начинает разрушаться с образованием осадка, который оседая на магистралях охлаждения, препятствует нормальной работе системы. Также этим осадком забивается радиатор, трубки и патрубки отопителя, из-за чего он перестаёт нормально функционировать и отдавать тепло. Поэтому необходимо освободить систему от старой жидкости охлаждения полностью слив её, а потом промыть, используя специальный промывочный состав. Такая жидкость заливается в систему охлаждения, после чего запускается силовой агрегат. Производитель на упаковке указывает, сколько времени требуется использовать промывочный состав в системе при работающем двигателе до его слива. После того как промывка слита (она, как правило, вытекает из системы довольно грязная), следует залить новую охлаждающую жидкость в соответствии с регламентом производителя, и проверить работоспособность отопителя. Если после этого всё равно не греет печка, значит, забит её радиатор. Если же после его чистки и промывки работоспособность так и не восстановлена, придётся покупать новый радиатор.

  • Одним из наиболее уязвимых элементов системы охлаждения является краник печки, управление которым осуществляется из салона автомобиля посредством специального рычажка на панели отопителя. Рычажок и краник имеют тяговое соединение. Необходимо проверить работоспособность краника. Делается это так: передвигаем рычажок, при этом контролируя открытие и закрытие краника. Если же краник остаётся неподвижным либо открывается/закрывается не полностью, значит, нужна регулировка тяги.
  • Плохо греет либо и вовсе не работает печка ВАЗ-21099 по причине падения уровня тосола в системе охлаждения. Из-за этого внутри радиатора отопителя скапливается воздух, и он практически не функционирует (слабо отдаёт тепло). Для устранения этого потребуется лишь восполнить уровень «охлаждайки» в системе и постоянно его контролировать.
  • Завоздушенность охлаждающей системы силового агрегата также является распространённой причиной. Карбюратор имеет патрубок подогрева, который необходимо отсоединить, поскольку он является верхней точкой системы, соответственно, воздушная пробка образовывается именно там. Следующим шагом нужно освободить систему от воздуха, для этого следует снять крышку расширительного бачка и продуть его. Со шланга, который ранее был снят с карбюратора, начнёт выходить воздух, но как только вместо него польётся охлаждающая жидкость, шланг нужно одеть на место. Завоздушенность системы устранена.
  • Причиной неисправности отопителя ВАЗ-21099 может быть вышедший из строя термостат, из-за него силовой агрегат не набирает необходимую температуру (90 градусов).
  • Выход из строя помпы лишает систему охлаждения циркуляции жидкости. При этом мотор закипает, а из воздуховодов дует холодный воздух. В этом случае рекомендована замена помпы.
  • Как видно, причин плохой работы печки в автомобиле ВАЗ-21099 несколько, при этом каждая из них является следствием других неисправностей.

    Автовладельцы «девяток» знают особенности работы отопительной системы своего автомобиля. Когда летом все в порядке, то зимой наблюдается обратная ситуация, и в салон поступает холодный воздух. А это уже неприятно, к тому же вредно для здоровья. Дополнительно к этому запотевают боковые и лобовое стекло. Проблемы с печкой ВАЗ-2109 нужно устранять заранее, чтобы быть во всеоружии к зиме.

    На стабильную работу отопительной системы в автомобиле может влиять огромное количество факторов. Поэтому перед тем, как начать поиск неисправностей, необходимо в целом понимать принцип работы системы.

    Особенности работы обогревателя на ВАЗ-2109

    Печка на ВАЗ – это обычный теплообменник. Система обогрева соединена с системой охлаждения мотора через кран отопителя. При запуске печки этот узел открывается, и антифриз поступает в радиатор системы обогрева.

    Температура охлаждающей жидкости при нормальных условиях находится в диапазоне от 70 до 90 градусов.

    Курсируя по трубкам радиатора, антифриз охлаждается, что приводит к выделению тепла.

    Важным узлом отопительной системы на «девятке» является вентилятор, который функционирует в одном из трех режимов. Этот элемент направляет подогретую воздушную массу в сопла, а водитель регулирует распределение потока при помощи дефлекторов. Точно таким же образом воздух поступает на стекла автомобиля.

    При перемещении регуляторов управления печкой заслонка перекрывается полностью и теплый воздух не поступает в салон или при установке рукоятки в крайнее правое положение, весь воздух по каналам поступает внутрь машины.

    На среднем положении регулятора воздух проходит над радиатором и прогревается, а другая часть идет мимо.

    Основные неисправности печки

    Как мы уже упоминали, печка соединена с системой охлаждения ДВС. Соответственно, проблемы с обогревом могут возникнуть по следующим причинам:

    1. Недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе.
    2. Закупоривание трубок радиатора охлаждения.
    3. В системе присутствуют воздушные пробки. Чтобы их устранить, понадобится открутить крышку радиатора или расширительного бачка и дать мотору немного поработать на холостых оборотах.

    Есть еще ряд неисправностей системы охлаждения, которые также могут повлиять на работоспособность отопительной системы ВАЗ-2109. Мы рассматриваем наиболее распространенные.

    Слабым узлом системы обогрева является кран, через который антифриз поступает в радиатор отопителя. Этот узел может протекать. В таком случае его нужно заменить на новый.

    Некачественная охлаждающая жидкость провоцирует повреждение резиновых патрубков по причине агрессивного химического состава.

    Проверяйте состояние насоса, который отвечает за перекачивание антифриза и его циркуляцию в охлаждающей системе.

    Плохая работа печки может быть спровоцирована некорректной работой электрического мотора, который приводит в движение вентилятор системы отопления.

    Если вы заметили посторонние звуки в работе этого мотора – это является сигналом к ряду проблем:

    1. Возможен перегрев из-за отказа предохранителей.
    2. При работе на малых оборотах не идет теплый воздух – вышел из строя электромотор или произошел обрыв в электрической цепи системы отопления.

    Регулярно проверяйте состояние радиатора отопителя. Он может забиваться в процессе эксплуатации, а это провоцирует недостаточное поступление антифриза. Чтобы провести профилактические работы, нужно демонтировать этот элемент и промыть его. Если деталь не поддается очистке, тогда лучше купить новую и произвести замену.

    Опытные автолюбители утверждают, что проблемой плохой работы печки может быть неплотное прилегание заслонки. Из-за этого холодный воздух из улицы попадает в салон, а теплый идет в ноги. Чтобы решить эту проблему, достаточно отрегулировать заслонку при помощи специального рычага управления. Он расположен рядом с педалью газа. Плоскогубцами натяните трос, который идет к заслонке. Сделайте два витка вокруг головки болта, который фиксирует трос к управляющему рычагу.

    Если эти действия не помогли решить проблему, тогда осмотрите стыки кусков поролона или пластика. Возможно, там образовались трещины и зазоры. Решить проблему можно при помощи герметика или же просто поменять утеплитель.

    Профилактика и уход за печкой ВАЗ-2109

    Чтобы не испытывать проблем с печкой в холодное время, рекомендуется периодически ухаживать за системой. Воспользуйтесь следующими рекомендациями:

    1. Очищайте радиатор от внутренних загрязнений, которые могут накапливаться при длительной эксплуатации.
    2. Используйте только качественную охлаждающую жидкость. Не стоит экономить на таком расходнике. Низкокачественная продукция может закупорить систему или повредить резиновые патрубки. Соответственно, лучше воспользоваться хорошим антифризом, чем впоследствии нести дополнительные растраты на ремонт системы охлаждения или отопления.
    3. Регулярно проверяйте работу термостата. Это устройство предназначено для поддержки определенной температуры в системе. Если узел клинит, жидкость не будет поступать в печной радиатор, а мотор начнет перегреваться.
    4. Обращайте внимание на состояние подшипника вентилятора. Время от времени рекомендуется проводить смазку этого элемента.

    Подводя итог, отметим, что при отсутствии профилактических работ в процессе эксплуатации автомобиля в любом случае когда-то «вылезут» проблемы с отопительной системой на ВАЗ-2109. В статье мы рассмотрели, как работает печка на «девятке», а также основные неисправности и пути их решения. Если вам не удалось выявить причину некорректной работы отопительной системы ВАЗ-2109, тогда мы рекомендуем обратиться в сервисный центр. Такой подход позволит вам сэкономить время и деньги.

    Плохо греет печка ваз 21099 высокая панель

    Отопитель любого транспортного средства с наступлением холодной поры года должен обязательно функционировать исправно. Помимо дикого холода в салоне из-за неисправной печки, есть ещё одна существенная проблема: запотевание и обледенение лобового стекла, когда невозможно разглядеть дорогу. На холодных стёклах быстро скапливается испарина, которая замерзает моментально. Если летом все эти проблемы не существенны, и на отопитель ВАЗ-21099 никто из водителей не обращает внимания, то зимой они попросту блокируют транспортное средство.

    Почему плохо греет печка ВАЗ-21099?

    Рассмотрим распространённые причины неполадок, из-за которых печка дует холодным воздухом, либо не работает совсем:

    1. Вышел из строя вентилятор обогревателя, повреждена электропроводка в автомобиле, перегорел предохранитель, переключатель или электромотор вентилятора выработали свой ресурс.
    2. Тепловые магистрали печки забиты различным мусором (листья, тополиный пух и т. д.). Неисправны заслонки.
    3. Проблемы в работе отопителя (выход из строя помпы, низкий уровень антифриза, завоздушен радиатор либо забит грязью, разгерметизация системы, закрыт краник подачи охлаждающей жидкости).

    Несмотря на то что печка перестаёт дуть тёплым воздухом всего лишь по трём описанным причинам, всё же каждая из них может быть следствием иных неисправностей в системе отопления салона.

    Проверка работоспособности элементов отопителя

    Первым делом необходимо протестировать вентилятор. Для этого нужно включить зажигание, а после чего запустить вентилятор, установив его переключатель в положение первой скорости. Если он исправен, должен отчётливо доноситься звук его работы. В случае, когда в салоне тихо, следует открыть капот, и послушать звуки вентилятора в подкапотном пространстве. Если вентилятор отопителя «молчит», значит, его придётся демонтировать с автомобиля и отдать на проверку автоэлектрику, либо при наличии соответствующих знаний проверить самостоятельно.

    Если во время проверки не были выявлены неисправности вентилятора, он установлен на место, и из печки всё равно не дует воздух, причину неполадки стоит искать в проводке. Необходимо установить: почему на клеммы электромотора вентилятора не поступает напряжение, и устранить неполадку. Когда не греет печка ВАЗ-21099, при исправном вентиляторе, причину этого стоит искать в других элементах отопителя.

    На следующем этапе выявления неисправностей следует проверить насколько хорошо работают воздуховоды печки. Необходимо открыть их все, и поднеся поочерёдно руку проверить поток воздуха на стекла, в ноги водителя и пассажира, и в салон автомобиля. Воздушный поток должен хорошо ощущаться. Если же все воздуховоды отопителя открыты, а обдува из них нет, потребуется разбирать саму печку и уже там искать причины неполадок.

    Почему печка дует холодным воздухом?

    Если перестал греть радиатор печки на ВАЗ-21099, скорее всего, нарушилась циркуляция охлаждающей жидкости в нём. Эта неполадка также вызвана рядом причин, рассмотрим их:

      Вполне возможно, что устарела охлаждающая жидкость, и в результате этого потеряла свои свойства. Заметим, что период её эксплуатации составляет примерно пять лет. Если в течение этого времени тосол или антифриз ни разу не менялись, их структура начинает разрушаться с образованием осадка, который оседая на магистралях охлаждения, препятствует нормальной работе системы. Также этим осадком забивается радиатор, трубки и патрубки отопителя, из-за чего он перестаёт нормально функционировать и отдавать тепло. Поэтому необходимо освободить систему от старой жидкости охлаждения полностью слив её, а потом промыть, используя специальный промывочный состав. Такая жидкость заливается в систему охлаждения, после чего запускается силовой агрегат. Производитель на упаковке указывает, сколько времени требуется использовать промывочный состав в системе при работающем двигателе до его слива. После того как промывка слита (она, как правило, вытекает из системы довольно грязная), следует залить новую охлаждающую жидкость в соответствии с регламентом производителя, и проверить работоспособность отопителя. Если после этого всё равно не греет печка, значит, забит её радиатор. Если же после его чистки и промывки работоспособность так и не восстановлена, придётся покупать новый радиатор.

  • Одним из наиболее уязвимых элементов системы охлаждения является краник печки, управление которым осуществляется из салона автомобиля посредством специального рычажка на панели отопителя. Рычажок и краник имеют тяговое соединение. Необходимо проверить работоспособность краника. Делается это так: передвигаем рычажок, при этом контролируя открытие и закрытие краника. Если же краник остаётся неподвижным либо открывается/закрывается не полностью, значит, нужна регулировка тяги.
  • Плохо греет либо и вовсе не работает печка ВАЗ-21099 по причине падения уровня тосола в системе охлаждения. Из-за этого внутри радиатора отопителя скапливается воздух, и он практически не функционирует (слабо отдаёт тепло). Для устранения этого потребуется лишь восполнить уровень «охлаждайки» в системе и постоянно его контролировать.
  • Завоздушенность охлаждающей системы силового агрегата также является распространённой причиной. Карбюратор имеет патрубок подогрева, который необходимо отсоединить, поскольку он является верхней точкой системы, соответственно, воздушная пробка образовывается именно там. Следующим шагом нужно освободить систему от воздуха, для этого следует снять крышку расширительного бачка и продуть его. Со шланга, который ранее был снят с карбюратора, начнёт выходить воздух, но как только вместо него польётся охлаждающая жидкость, шланг нужно одеть на место. Завоздушенность системы устранена.
  • Причиной неисправности отопителя ВАЗ-21099 может быть вышедший из строя термостат, из-за него силовой агрегат не набирает необходимую температуру (90 градусов).
  • Выход из строя помпы лишает систему охлаждения циркуляции жидкости. При этом мотор закипает, а из воздуховодов дует холодный воздух. В этом случае рекомендована замена помпы.
  • Как видно, причин плохой работы печки в автомобиле ВАЗ-21099 несколько, при этом каждая из них является следствием других неисправностей.

    Настали холода, и большинство владельцев ВАЗ 2109 в очередной раз столкнулись с проблемой: из сопел патрубков печки при рабочей температуре охлаждающей жидкости (около 90 градусов) в салон дует еле теплый, а зачастую и вообще холодный воздух, короче говоря, плохо греет печка. При таком положении дел в сильный мороз даже заиндевевшие боковые стекла в салоне «не отходят».

    Простейшее решение данной проблемы выглядит следующим образом. Необходимо подтянуть тросик управления заслонкой печки. Для этого можно сделать один-два витка этого тросика на рычаге управления заслонкой. Этот рычаг находится на корпусе печки ВАЗ 2109, рядом с педалью газа (см. фото).

    Расположение рычага заслонки печки ВАЗ 2109

    Все стыки воздуховодов и края заслонки печки оклеены поролоном, который этим рычагом управления заслонкой сжать до конца тяжело. В результате остается зазор в несколько миллиметров. При этом заслонка, направляющая поток воздуха либо с улицы напрямую, либо через радиатор отопителя закрывается не до конца. Закрывается она «наверх», при этом в передние сопла воздух идет через радиатор отопителя, а в верхние и боковые — с улицы, через те самые миллиметры. Когда вентилятор печки работает, да еще и машина движется, этих миллиметров вполне достаточно.

    Можно даже добраться до этого рычага заслонки со стороны водителя и попробовать рукой подтянуть этот рычаг при включенном вентиляторе печки. При этом левое ухо будет находится в районе сопла воздуховода, и можно услышать, как меняется звук и температура выходящего из сопла воздуха.

    Также причиной неэффективной работы системы отопления салона Самары могут быть рассмотренные ниже причины.

    Неполное открытие крана отопителя

    Эта проблема встречается у большинства переднеприводных автомобилей ВАЗ. Проверить это можно, сравнив температуру приводящего и отводящего патрубков радиатора печки, если она различная, скорее всего клапан не до конца открыт. Решением будет натяжка тросика управления этим клапаном и доводка рычага управления клапаном до максимально открытого положения. При этом возможно, что теперь клапан будет не до конца закрываться, но как говорится, жар костей не ломит. Но здесь кроется другая проблема. Известно что данный клапан у «Самар» — слабое место, и после определенного количества операций «открыть — закрыть» клапан в месте прохождения оси, соединяющей рычажок управления и саму заслонку внутри клапана теряет герметичность и начинает подтекать. Некоторые владельцы просто устанавливают рычаг «тепло-холод» в определенное положение и не трогают его от греха подальше. В этом случае попытка сдвинуть клапан крана печки скорее всего приведет к его протечке. Если это случилось, можно обмотать место протечки полоской ткани, пропитанной в герметике и зафиксировать все это «холодной сваркой», это можно сделать и в полевых условиях при наличии необходимых материалов.

    Место течи крана печки Лады Самары

    Кардинальным решением проблемы с подтеканием крана отопителя ВАЗ 2109 будет полное его удаление из системы, либо врезка водопроводного шарового крана. Правда, в первом случае теряется возможность регулировки объема охлаждающей жидкости, поступающей в радиатор печки, а во втором случае данную регулировку можно произвести только заглянув под капот. Зато, избавившись от заведомо ненадежного узла, избавляемся от возможных проблем в будущем, а оставшейся регулировки температуры поступающего в салон воздуха заслонкой хватает за глаза. Кстати, в «десятках» этот злополучный клапан производитель убрал.

    Негерметичность воздуховодов

    Воздух, нагнетаемый вентилятором печки, частично уходит в щели в путях следования воздуха, при этом поток воздуха ослабевает и остывает. Решением будет герметизация и проклейка всех соединений на пути следования воздуха от печки до выходных сопел. Правда эта операция весьма трудоемка, так как придется разбирать всю переднюю панель, но результатом будет ощутимое усиление потока воздуха из дефлекторов системы отопления.

    Воздушные пробки в радиаторе отопителя

    Об этой проблеме свидетельствует холодный воздух из дефлекторов системы охлаждения при открытом кране печки при рабочей температуре охлаждающей жидкости. В этом случае надо установить автомобиль передними колесами на возвышенность, как можно выше, открыть полностью кран печки и погазовать.

    Также для потепления в салоне рекомендую установить 6-дырочный термостат от ВАЗ 2110 по модернизированной схеме.

    Автовладельцы «девяток» знают особенности работы отопительной системы своего автомобиля. Когда летом все в порядке, то зимой наблюдается обратная ситуация, и в салон поступает холодный воздух. А это уже неприятно, к тому же вредно для здоровья. Дополнительно к этому запотевают боковые и лобовое стекло. Проблемы с печкой ВАЗ-2109 нужно устранять заранее, чтобы быть во всеоружии к зиме.

    На стабильную работу отопительной системы в автомобиле может влиять огромное количество факторов. Поэтому перед тем, как начать поиск неисправностей, необходимо в целом понимать принцип работы системы.

    Особенности работы обогревателя на ВАЗ-2109

    Печка на ВАЗ – это обычный теплообменник. Система обогрева соединена с системой охлаждения мотора через кран отопителя. При запуске печки этот узел открывается, и антифриз поступает в радиатор системы обогрева.

    Температура охлаждающей жидкости при нормальных условиях находится в диапазоне от 70 до 90 градусов.

    Курсируя по трубкам радиатора, антифриз охлаждается, что приводит к выделению тепла.

    Важным узлом отопительной системы на «девятке» является вентилятор, который функционирует в одном из трех режимов. Этот элемент направляет подогретую воздушную массу в сопла, а водитель регулирует распределение потока при помощи дефлекторов. Точно таким же образом воздух поступает на стекла автомобиля.

    При перемещении регуляторов управления печкой заслонка перекрывается полностью и теплый воздух не поступает в салон или при установке рукоятки в крайнее правое положение, весь воздух по каналам поступает внутрь машины.

    На среднем положении регулятора воздух проходит над радиатором и прогревается, а другая часть идет мимо.

    Основные неисправности печки

    Как мы уже упоминали, печка соединена с системой охлаждения ДВС. Соответственно, проблемы с обогревом могут возникнуть по следующим причинам:

    1. Недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе.
    2. Закупоривание трубок радиатора охлаждения.
    3. В системе присутствуют воздушные пробки. Чтобы их устранить, понадобится открутить крышку радиатора или расширительного бачка и дать мотору немного поработать на холостых оборотах.

    Есть еще ряд неисправностей системы охлаждения, которые также могут повлиять на работоспособность отопительной системы ВАЗ-2109. Мы рассматриваем наиболее распространенные.

    Слабым узлом системы обогрева является кран, через который антифриз поступает в радиатор отопителя. Этот узел может протекать. В таком случае его нужно заменить на новый.

    Некачественная охлаждающая жидкость провоцирует повреждение резиновых патрубков по причине агрессивного химического состава.

    Проверяйте состояние насоса, который отвечает за перекачивание антифриза и его циркуляцию в охлаждающей системе.

    Плохая работа печки может быть спровоцирована некорректной работой электрического мотора, который приводит в движение вентилятор системы отопления.

    Если вы заметили посторонние звуки в работе этого мотора – это является сигналом к ряду проблем:

    1. Возможен перегрев из-за отказа предохранителей.
    2. При работе на малых оборотах не идет теплый воздух – вышел из строя электромотор или произошел обрыв в электрической цепи системы отопления.

    Регулярно проверяйте состояние радиатора отопителя. Он может забиваться в процессе эксплуатации, а это провоцирует недостаточное поступление антифриза. Чтобы провести профилактические работы, нужно демонтировать этот элемент и промыть его. Если деталь не поддается очистке, тогда лучше купить новую и произвести замену.

    Опытные автолюбители утверждают, что проблемой плохой работы печки может быть неплотное прилегание заслонки. Из-за этого холодный воздух из улицы попадает в салон, а теплый идет в ноги. Чтобы решить эту проблему, достаточно отрегулировать заслонку при помощи специального рычага управления. Он расположен рядом с педалью газа. Плоскогубцами натяните трос, который идет к заслонке. Сделайте два витка вокруг головки болта, который фиксирует трос к управляющему рычагу.

    Если эти действия не помогли решить проблему, тогда осмотрите стыки кусков поролона или пластика. Возможно, там образовались трещины и зазоры. Решить проблему можно при помощи герметика или же просто поменять утеплитель.

    Профилактика и уход за печкой ВАЗ-2109

    Чтобы не испытывать проблем с печкой в холодное время, рекомендуется периодически ухаживать за системой. Воспользуйтесь следующими рекомендациями:

    1. Очищайте радиатор от внутренних загрязнений, которые могут накапливаться при длительной эксплуатации.
    2. Используйте только качественную охлаждающую жидкость. Не стоит экономить на таком расходнике. Низкокачественная продукция может закупорить систему или повредить резиновые патрубки. Соответственно, лучше воспользоваться хорошим антифризом, чем впоследствии нести дополнительные растраты на ремонт системы охлаждения или отопления.
    3. Регулярно проверяйте работу термостата. Это устройство предназначено для поддержки определенной температуры в системе. Если узел клинит, жидкость не будет поступать в печной радиатор, а мотор начнет перегреваться.
    4. Обращайте внимание на состояние подшипника вентилятора. Время от времени рекомендуется проводить смазку этого элемента.

    Подводя итог, отметим, что при отсутствии профилактических работ в процессе эксплуатации автомобиля в любом случае когда-то «вылезут» проблемы с отопительной системой на ВАЗ-2109. В статье мы рассмотрели, как работает печка на «девятке», а также основные неисправности и пути их решения. Если вам не удалось выявить причину некорректной работы отопительной системы ВАЗ-2109, тогда мы рекомендуем обратиться в сервисный центр. Такой подход позволит вам сэкономить время и деньги.

    Почему плохо греет печка ваз 21099

    На чтение 13 мин. Просмотров 2 Обновлено

    печка не греет

    ничего не замечаете? на фотке плохо видно может быть.
    обведу:

    этот гений умудрился поставить блок клапанов так, что патрубок перекрутился и пережался к чёртовой матери.
    патрубок должен идти по линии – от клапана вправо и потом вверх.

    и судя по тому что там хомут стоял винтом вниз – я понимаю как это получилось – на клапана напялили патрубок снаружи, а потом запихнули на место. я не понимаю другого – КАК можно было ЭТО не заметить? я, не зная где и что искать, и вообще мало разбираясь в работе отопителей – как-то блять сразу нашел эту вот хуйню. а как это можно было сделать и не заметить-то?!
    золотые, блять, руки. растут только из жопы. ну и голова где-то там же рядом.
    слушайте, я тут пересмотрел фотки спустя время – да, они говно. ну то есть глядя сразу – ты понимаешь что искать. а неподготовленный человек или через пару часов – уже не понимает что там нарисовано. последняя попытка, ибо исправить уже ничего нельзя:

    черная линия очерчивает очертания черного черт его дери патрубка. зеленая – линия загиба. по-моему стало еще непонятнее. хоть сноси этот пост нахер.

    Бывает, что печка не греет, либо греет плохо. Не греет на холостых. Греется очень сильно. В этом видео я дам.

    Дует холодный воздух из печки! | Форум ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113 .

    3 апр. 2011 г. – Не давно сталкнулся с такой проблемой при температуре 90 или 95 градусов из печки дует холодный воздух, при езде вообще дубак. . Ну двигатель греется в зависимости от погоды, летом моментально . Греется движка,печка дует холодным. Старая тема но .

    Из печки дует еле теплый воздух Вадим подскажите что делать, в чем может быть причина? | Автор темы: Николай

    Пётр) 1. Термостат заклинил в открытом положении. Самый верный признак этого – при движении в пробке печка греет хорошо, указатель температуры двигателя в пределах нормы, а при выезде на трассу двигатель остывает, печка греет хуже, стрелка указателя ползёт вниз. Исправляется заменой термостата.

    2. Загрязнён салонный фильтр. Можно, конечно, его просто выбросить, но я бы рекомендовал заменить его, тем более, что сейчас в продаже появились недорогие неоригинальные угольные фильтры, очищающие воздух не только от пыли, но и от неприятного запаха. Замена элементарна и вполне доступна даже для человека, хотя бы несколько раз в жизни видевшего отвёртку издалека.

    3. Завоздушен малый контур циркуляции антифриза. Проверьте уровень охлаждающей жидкости Михаил во всех доступных местах – в расширительном бачке, под крышкой радиатора, а для автомобилей с V-образным двигателем – и под пробкой в развале блока. В бачке уровень должен находиться между min и max, под крышкой Кирилл – под завязку. Если уровень низкий – ищите утечку.

    4. Загрязнён радиатор отопителя. Причин может быть несколько – в систему охлаждения заливался /засыпался герметик, автомобиль эксплуатировался на воде, вместо антифриза экономный владелец заливал Тосол, купленный где-нибудь на трассе, например Алёна … Способов лечения тоже несколько.

    А. Самый дорогой, но надёжный – замена радиатора на новый оригинальный. Его можно рекомендовать только в случае, если все другие возможности исчерпаны.

    Б. Пожалуй, самый простой и дешёвый, но весьма эффективный способ. Отсоедините шланги от радиатора отопителя и поменяйте их местами. Дело в том, что отложения в радиаторе зачастую напоминают рыбью чешую и обратный ток жидкости, образовавшийся после данной процедуры, с большой вероятностью смоет некоторую их часть.

    В. Промывка радиатора отопителя. Самый лучший, на мой взгляд, способ. Изобретён в нашем сервисе и будет описан ниже.

    Г. Как следует промыть всю систему охлаждения двигателя и заменить антифриз. Операция эта, хоть в целом и полезная, в данном конкретном случае помогает редко.

    Д. Можно заменить радиатор отопителя на б/у. При покупке выбирайте самый лёгкий Катя – ниже вероятность, что он тоже забит, как и Ваш. Если на приобретаемой детали видны следы подтёков – от покупки следует отказаться.

    5. Воздуховоды сместились со своих мест Александра . Установите их на место и закрепите, например, пластиковыми одноразовыми хомутами.

    6. Есть ещё одна вероятность, и, хоть от неё и разит шаманством за версту – такие случаи были. Если на Вашей машине при снятой клемме аккумулятора кто-то двигал рычажок регулировки «тепло-холод», то заслонка регулятора могла остаться в неправильном положении. Лечится просто. Ставим рычажок в положении «максимально тепло». Снимаем клемму с аккумулятора и передвигаем регулятор в положение «холодный воздух». Ставим клемму на место. Всё.

    Сергей Проверь регулировку открывания крана печки. Вероятно открывается не полностью

    Олег Скорее всего радиатор печки забился, это болезнь, купи новый и медный, а с аллюминиевым тоже не согреешся. ПРОВЕРЕНО!

    Не греет печка. Воздух проходит мимо радиатора. – YouTube

    Слабо грела печка. воздух выходил слабым потоком и еле нагретый. При этом сам радиатор был горячим. тепло от него поднималось .

    Печка Ваз 2109 должна быть исправной. Если летом это не так критично, то зимой с неработающей печкой ездить в машине просто невозможно: во первых холодно, а во вторых окна запотевают, замерзают и не видно дороги. Много раз видел товарищей, которые зимой ездят с открытой форточкой — это как раз у них не работает печка. Если форточку не открывать, то лобовое очень быстро покрывается паром, который замерзнув становится корочкой льда. Такой способ езды следует приберечь на крайний случай, если печка сломалась в дороге. А так печку надо чинить.

    Не греет печка Ваз 2109

    Основные причины того,что не работает печка 2108 2109 21099:
    1) Не работает вентилятор печки
    1.1 Неисправен двигатель вентилятора печки
    1.2 Неисправность переключателя вентилятора и проводки
    2) Забиты воздуховоды
    2.1 Воздуховоды забиты листьями,иголками от сосны, пухом и прочим мусором
    2.2 Не открыты заслонки воздуховодов
    3) Не греет сама печка(радиатор)
    3.1 Радиатор забит грязью (нет протока охлаждающей жидкости)
    3.2 Не открыт краник отопителя
    3.3 Низкий уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения Ваз 2109
    3.4 Воздушная пробка в радиаторе отопителя
    3.5 Двигатель Ваз 2109 не прогревается до рабочей температуры 85-90 градусов
    3.6 Неисправна помпа
    Как видите основных причин того, что печка Ваз 2109 не греет всего три, однако, каждая из этих трех неисправностей может быть вызвана рядом других неисправностей. Идем по порядку:
    1) Проверяем работает ли вентилятор печки. Садимся в машину, включаем зажигание и включаем вентилятор печки с помощью переключателя.

    Включение вентилятора печки Ваз 2109

    Переключатель имеет четыре положения: выключено и три скорости. Включаем вентилятор печки на первой скорости и слушаем. Если вентилятор работает это должно быть хорошо слышно. Если ничего не слышно, то открываем капот и слушаем из-под капота.

    Вентилятор печки Ваз 2109

    Если нет звука работающего вентилятора,то его надо снять и проверить у знакомого электрика.

    Забор воздуха в печку Ваз 2109

    Если проверка покажет,что двигатель вентилятора исправен, то надо разбираться с проводкой. Искать почему с переключателя не идет напряжение на двигатель вентилятора.
    Если же вентилятор исправен и хорошо работает на всех скоростях, то причина того, что печка Ваз 2109 не работает не в нем.
    2)Проверьте насколько хорошо дует воздух из воздуховодов печи: включите вентилятор и подносите поочередно руку к обдуву лобового и боковых стекол.

    Проверяем обдув со стороны водителя

    Проверяем обдув со стороны пассажира Ваз 2109

    Проверяем обдув лобового стекла ваз 2109

    Должен хорошо чувствоваться поток воздуха. Если же вентилятор работает, а обдува стекол нет,проверьте открыты ли сами воздуходувки.

    Также проверьте как сидят короба от печки к обдуву боковых стекол.

    Проверка крепления воздуховода к обдуву Ваз 2109

    Если все открыто, а воздух всеравно не дует, то придется разбирать печку и искать причину внутри.
    3) Не греет радиатор отопителя. Не греет радиатор отопителя Ваз 2109 по одной единственной причине — нет протока охлаждающей жидкости через него. Причин того, что охлаждающая жидкость не циркулирует через радиатор достаточно много, рассмотрим их по порядку:
    3.1 Если Вы не разу не сливали охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя с момента покупки автомобиля Ваз 2109, то необходимо убедиться в её чистоте слив её. Срок службы тосола и антифриза, применяемых в качестве охлаждающей жидкости составляет пять лет. Если жидкость долго не меняли, то в системе охлаждения двигателя Ваз 2109 образуется осадок, который циркулирует по трубкам. Этот осадок забивает трубки радиатора отопителя и печка перестает греть. Поэтому в первую очередь сливаем охлаждающую жидкость, если она вся в грязи и осадке,то систему охлаждения необходимо промыть специальными промывочными жидкостями, продающимися в автомагазинах. Купив такую жидкость Вы заливаете её в систему охлаждения Ваз 2109 и заводите двигатель. На инструкции написано сколько необходимо гонять промывочную жидкость в системе до слива. Затем сливаете промывочную жидкость, она будет вся в иле и осадке, её задача — промывка системы охлаждения. Затем заливаете новый тосол и проверяете работу печки, если она всеравно не греет, то необходимо снять радиатор отопителя и промыть и продуть его.

    Радиатор отопителя Ваз 2109

    Если не удается его промыть,то придется купить новый радиатор отопителя.
    3.2 Краник отопителя является слабым местом системы охлаждения Ваз 2109. Краник открывается и закрывается с помощью рычажка на панели, который с помощью тяги соединен с краником.

    Краник отопителя Ваз 2109

    Двигайте рычажок, а сами смотрите открывается ли краник отопителя. Если тяга совсем слабо двигает краник, либо не двигает его вообще,то необходимо отрегулировать тягу нормально.
    3.3 Печка Ваз 2109 плохо греет при низком уровне охлаждающей жидкости в системе охлаждения.

    Уровень охлаждающей жидкости

    При низком уровне часть радиатора отопителя заполняется воздухом и печка греет совсем слабо. Если у Вас низки уровень охлаждающей жидкости, долейте тосола до нормального уровня. Вы сразу же заметите, что печка стала лучше греть.
    3.4 Редко, но бывает,что в Ваз 2109 образуется воздушная пробка в системе охлаждения двигателя. Чтобы удалить воздушную пробку делаем следующее:
    а)Откручиваем один из патрубков подогрева карбюратора.

    Откручиваем шланг подогрева карбюратора Ваз 2109

    Это самая верхняя точка системы охлаждения, соответственно весь воздух собирается там.
    б)Снимаем крышку с расширительного бачка и ртом дуем в него выдавлявая воздух из системы. Шланг,снятый с карбюратора будет шипеть — это выходит воздух.
    в)Как только из шланга подогрева карбюратора польется тосол, сразу же одеваем его на штуцер. Все, воздушная пробка удалена из системы охлаждения Ваз 2109.
    3.5 Если двигатель Ваз 2109 не прогревается до рабочей температуры 90 градусов, то печка также будет дуть еле теплым воздухом. Основная причина того, что двигатель Ваз 2109 не прогревается до рабочей температуры — неисправный термостат Ваз 2109.
    3.6 Печка Ваз 2109 не будет греть при неисправной помпе. При неисправной помпе двигатель Ваз 2109 кипит, а печка дует холодным. Объясняется это просто — нет циркуляции жидкости , она стоит на одном месте и закипает. Лечится заменой помпы.
    Ну вот мы и рассмотрели самые частые причины, почему не греет печка Ваз 2109.

    наступили холода, ип ришла время печки, но печка не греет, заменена помпа(метал), заменен радиатор, патрубки(все) заменен кран, заменен радиатор печки, так же разбирал саму печку и все тяги подтянул

    Не греет это как? включаешь печку, а дует холодом или дует теплом, а в машине холодно. Это разные вещи и причины разные. В 09 простая печка и тепла от нее достаточно, если панель высокая, то разбери и проклей уплотнителем все воздуховоды, проверь все заслонки. Если тепло из печи идет, то смотри все уплотнители по кузову потому как тепло просто уходит из салона на улицу ну или в салон заходит холод и разрешения не спрашивает

    чуть теплым дует, торпеда 14

    Если чуть теплый то скорее всего это не до конца перекрыт доступ холодного воздуха. На оборотах должно обжигать руку на 3 скорости печки. Если нет то либо термостат не до конца открывает, ну или поздно, для меня оптималка 85, либо помпа качает слабо

    Термостат, краник, помпа, охлаждающая жидкость, тросики регулировки краника/заслонок, забитые патрубки к печке. Вариантов не много.

    я еще раз говорю все поменял, все что возможно

    начни с радиатора. Если он горячий, как подводящий патрубок, то в салоне должен быть горячий воздух, логично? Если воздух холодный, то заслонки. Если радиатор теплый, то смотреть кран. Если кран ок, то термостат и помпа остается. Радиатор то какой поставил?

    Лузар с повышенной теплоотдачей

    не знаю на сколько хорош лузар с повышенной теплоотдачей, почитай лучше отзывы по нему. И вспомни как выглядел. Если похож на Прамо, то в нем причина www.drive2.ru/l/459417/

    Он примерно как ДААЗ, тоже очень мелко и много, до этого стоял медный он так же грел плохо(

    тут только вручную трогать все патрубки. Я например, таким образом вычислил термостат. Струйка в бачке бьет хорошо?

    должна на холостом ходу бить дальше середины бачка, почти до стенки

    помпа значит? но помпу я новую покупал месяца два назад

    попробуй сравни с другими самарами, у которых печка греет

    так у меня двигатель от приоры стоит

    с приорой значит

    я еще раз говорю все поменял, все что возможно

    в бж ничего нет, так что ничего не понятно где косяк

    Да я не писал весь в антифризе был)

    плохой радиатор, плохой термостат, плохая помпа, мало охлаждающей жидкости в бачке. Не открыт полностью кран или не закрывает холодный воздух заслонка. Вот и все варианты, ищи. Каждый легко проверить

    все заменил все проверил, еще раз говорю

    воздух в системе. загони на крутую гору по диагонали, открой крышку бачка и по газуй как следует

    То, что ты всё заменил — это хорошо. Теперь выгони воздух из радиатора печки — загони машину передом на крутой подъём, прогрей мотор до открытия термостата, хорошенько погазуй, добавь до нормыОЖ в расширительный бачок. Ну, конечно, надо убедиться, что кран полностью открыт, а заслонка на печке до конца переведена в положение, когда весь поступающий воздух идёт через радиатор отопителя, т. к.не всегда это происходит и тогда надо регулировать длину тросиков.

    выгонял воздух из дросельной заслонки, все именно так как вы написали, и всеравно((

    Не понял, мы о чём? — о дроссельной заслонке или о радиаторе печки?

    воздух выгоняется, серез шланг дросельной заслонки

    Не понял, мы о чём? — о дроссельной заслонке или о радиаторе печки?

    т.к. по закону физики воздух стремиться в самую высокую точку

    У тебя инжектор? Тогда извини, не приходилось сталкиваться, хотя, думаю, что разницы с карбюраторной быть не должно. У всех «Спутников» и «Самар» такая беда бывает из за того, что не хватает хода рычага, перекидывающего заслонку подачи воздуха напрямую или через радиатор — заслонка не перекрывает полностью прямой канал и воздуху легче проходить напрямую, чем через радиатор, и тогда холодно. Доберись рукой до привода этой заслонки (справа и выше над педалью газа находится проволочный рычаг, на отогнутый конец которого надето кольцо приводного тросика, и потяни этот рычаг на себя), заслонка полностью захлопнется и пойдёт тёплый воздух.

    Не греет печка Ваз 2109: поиск неисправности

    Печка у автомобиля должна быть исправной. Если летом это не так критично, то зимой с неработающей печкой ездить в машине просто невозможно: во первых холодно, а во вторых окна запотевают, замерзают и не видно дороги. Много раз видел товарищей, которые зимой ездят с открытой форточкой — это как раз у них не работает печка. Если форточку не открывать, то лобовое очень быстро покрывается паром, который замерзнув становится корочкой льда. Такой способ езды следует приберечь на крайний случай, если печка сломалась в дороге. А так печку надо чинить.

    Не греет печка

    Основные причины того,что не работает печка 2108 2109 21099:
    1) Не работает вентилятор печки
    1.1 Неисправен двигатель вентилятора печки
    1.2 Неисправность переключателя вентилятора и проводки
    2) Забиты воздуховоды
    2.1 Воздуховоды забиты листьями,иголками от сосны, пухом и прочим мусором
    2.2 Не открыты заслонки воздуховодов
    3) Не греет сама печка(радиатор)
    3.1 Радиатор забит грязью (нет протока охлаждающей жидкости)
    3.2 Не открыт краник отопителя
    3.3 Низкий уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения
    3.4 Воздушная пробка в радиаторе отопителя
    3.5 Двигатель не прогревается до рабочей температуры 85-90 градусов
    3.6 Неисправна помпа
    Как видите основных причин того, что отопитель Ваз 2109 не греет всего три, однако, каждая из этих трех неисправностей может быть вызвана рядом других неисправностей. Идем по порядку:
    1) Проверяем работает ли вентилятор печки. Садимся в машину, включаем зажигание и включаем вентилятор печки с помощью переключателя.

    Включение вентилятора печки

    Переключатель имеет четыре положения: выключено и три скорости. Включаем вентилятор печки на первой скорости и слушаем. Если вентилятор работает это должно быть хорошо слышно. Если ничего не слышно, то открываем капот и слушаем из-под капота.

    Вентилятор печки

    Если нет звука работающего вентилятора,то его надо снять и проверить у знакомого электрика.

    Забор воздуха в печку

    Если проверка покажет,что двигатель вентилятора исправен, то надо разбираться с проводкой. Искать почему с переключателя не идет напряжение на двигатель вентилятора.
    Если же вентилятор исправен и хорошо работает на всех скоростях, то причина того, что отопитель не работает не в нем.
    2) Проверьте насколько хорошо дует воздух из воздуховодов печи: включите вентилятор и подносите поочередно руку к обдуву лобового и боковых стекол.

    Проверяем обдув со стороны водителяПроверяем обдув со стороны пассажира Ваз 2109Проверяем обдув лобового стекла

    Должен хорошо чувствоваться поток воздуха. Если же вентилятор работает, а обдува стекол нет, проверьте открыты ли дефлекторы.

    Обдув открыт

    Также проверьте как сидят короба от печки к обдуву боковых стекол.

    Проверка крепления воздуховода к обдуву

    Если все открыто, а воздух всеравно не дует, то придется разбирать печку и искать причину внутри.
    3) Не греет радиатор отопителя. Не греет радиатор отопителя Ваз 2109 по одной единственной причине — нет протока охлаждающей жидкости через него. Причин того, что охлаждающая жидкость не циркулирует через радиатор достаточно много, рассмотрим их по порядку:
    3.1 Если Вы не разу не сливали охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя с момента покупки автомобиля, то необходимо убедиться в её чистоте слив её. Срок службы тосола и антифриза, применяемых в качестве охлаждающей жидкости составляет пять лет. Если жидкость долго не меняли, то в системе охлаждения двигателя Жигулей образуется осадок, который циркулирует по трубкам. Этот осадок забивает трубки радиатора отопителя и печка перестает греть. Поэтому в первую очередь сливаем охлаждающую жидкость, если она вся в грязи и осадке, то систему охлаждения необходимо промыть специальными промывочными жидкостями. Купив такую жидкость Вы заливаете её в систему охлаждения и заводите двигатель. На инструкции написано сколько необходимо гонять промывочную жидкость в системе до слива. Затем сливаете промывочную жидкость, она будет вся в иле и осадке, её задача — промывка системы охлаждения. Затем заливаете новый тосол и проверяете работу печки, если она все равно не греет, то необходимо снять радиатор отопителя и промыть и продуть его.

    Радиатор отопителя

    Если не удается его промыть,то придется купить новый радиатор отопителя.
    3.2 Краник отопителя является слабым местом системы охлаждения Ваз 2109. Краник открывается и закрывается с помощью рычажка на панели, который с помощью тяги соединен с краником.

    Краник отопителя

    Двигайте рычажок, а сами смотрите открывается ли краник отопителя. Если тяга совсем слабо двигает краник, либо не двигает его вообще,то необходимо отрегулировать тягу нормально.
    3.3 Печка плохо греет при низком уровне охлаждающей жидкости в системе охлаждения.

    Уровень охлаждающей жидкости

    При низком уровне часть радиатора отопителя заполняется воздухом и печка греет совсем слабо. Если у Вас низки уровень охлаждающей жидкости, долейте тосола до нормального уровня. Вы сразу же заметите, что печка стала лучше греть.
    3.4 Редко, но бывает,что образуется воздушная пробка в системе охлаждения двигателя. Чтобы удалить воздушную пробку делаем следующее:
    а) Откручиваем один из патрубков подогрева карбюратора.

    Откручиваем шланг подогрева карбюратора

    Это самая верхняя точка системы охлаждения, соответственно весь воздух собирается там.
    б) Снимаем крышку с расширительного бачка и ртом дуем в него выдавлявая воздух из системы. Шланг,снятый с карбюратора будет шипеть — это выходит воздух.
    в) Как только из шланга подогрева карбюратора польется тосол, сразу же одеваем его на штуцер. Все, воздушная пробка удалена из системы охлаждения.
    3.5 Если двигатель не прогревается до рабочей температуры 90 градусов, то печка также будет дуть еле теплым воздухом. Основная причина того, что двигатель не прогревается до рабочей температуры — неисправный термостат Ваз 2109.
    3.6 Печка не будет греть при неисправной помпе. При неисправной помпе двигатель кипит, а печка дует холодным. Объясняется это просто — нет циркуляции жидкости , она стоит на одном месте и закипает. Лечится заменой помпы.

    Плохо греет печка на ВАЗ 21099: причины неисправности восдуховода

    С наступлением холодов, водители вспоминают об отопительной системе автомобиля. Она должна всегда быть в исправном состоянии. Если печка ВАЗ 21099 плохо обогревает салон машины, в ней всегда не комфортно, пассажиры и водитель начинают замерзать. Неработающий отопитель не позволяет водителю спокойно пользоваться своим транспортным средством в зимнее время.

    Конструкция печки

    Отопительная система «девяток» имеет одинаковую конструкцию, в которую входит нескольких деталей, работающих по одному принципу:

    1. Электрический вентилятор. Вращение рабочего колеса осуществляется трехскоростным моторчиком. Для получения определенной частоты вращения, устанавливаются дополнительные сопротивления. Они крепятся к левой стороне кожуха печки.
    2. Кран отопителя. Состоит из корпуса, в котором закреплен пластинчатый клапан, а также два-три патрубка. К ним подсоединены резиновые шланги. Пластинчатый клапан позволяет регулировать подачу подогретого воздуха. Для облегчения работы, устанавливается специальный регулятор.
    3. Насос. Осуществляет циркуляцию тосола через радиатор. Температура жидкости достигает 80-90 градусов. Насос перекачивает ее по системе отопления. В результате начинает быстро прогреваться салон автомобиля.
    4. Заслонки. Регулируют подачу теплого воздуха. Чтобы салон начал прогреваться, заслонки передвигают вправо до конца. Если этого не сделать, салон автомобиля останется холодным.

    Обычно, теплый воздух поступает в салон через сопла, установленные с разных сторон. Регулировка подачи нагретого воздуха осуществляется заслонкой, оборудованной пенополиуретановым уплотнителем.

    Открывая или закрывая заслонку, водители имеют возможность регулировки скорости подачи. При желании конструкция заслонок предусматривает возможность изменения направления потока теплого воздуха.

    Основные причины неисправности печки

    Когда инжектор начинает дуть холодным воздухом, в большинстве случаев это связано с выходом из строя отопительной системы. Чтобы сделать печку теплее необходимо знать основные причины возникновения неисправности.

    Печка ВАЗ 21099 высокая или низкая панель работает совместно с охлаждающей системой двигателя. Поэтому, когда печка начинает плохо дуть основными причинами подачи холодного воздуха могут быть:

    • в радиаторе мало охлаждающей жидкости;
    • засорились трубки радиатора;
    • появились воздушные пробки.

    Теплый воздух не дует в ноги из-за поломки крана, который регулирует подачу тосола в радиатор печки. Иногда кран начинает течь. Отремонтировать его невозможно. Деталь меняется полностью.

    Из-за плохой охлаждающей жидкости приходят в негодность резиновые патрубки. Жидкость начинает подтекать, по бокам начинает дуть холодный воздух.

    Проблема подачи теплого воздуха в салон часто бывает связана с выходом из строя насоса, перекачивающего охлаждающую жидкость.

    Если электромотор вентилятора отопителя работает некорректно, теплый воздух перестает поступать в салон по воздуховодам.

    По мнению опытных автолюбителей, печка начинает плохо работать из-за неплотного прилегания заслонки. В результате холодный уличный воздух начинает попадать в салон, теплый дует в ноги. Проблема решается регулировкой места положения заслонки. Плоскогубцами натягивается трос, подсоединенный к заслонке.

    Ремонт отопителя

    Печка ВАЗ 21099 начала плохо греть.  Из сопла дует только холодный воздух. Чтобы выполнить ремонт, необходимо предварительно выяснить, какая деталь вышла из строя. От этого зависит технология ремонтных работ.

    1. Перегорел предохранитель. Устанавливается новый, аналогичного параметра.
    2. Обрыв провода. Сначала проверяется работоспособность системы. Если вентилятор молчит, необходимо найти обрыв, создать новое подсоединение. Возможно, обуглились контакты. Их зачищают специальным инструментом.
    3. Не вращается вентилятор. Обычно меняется весь узел, двигатель и лопасти. Низкая панель вызовет некоторые сложности замены вентилятора. Высокая панель, наоборот, облегчит работу.
    4. Обрыв цепи дополнительного сопротивления. Сначала проверяется работоспособность деталей. Затем выясняется местонахождение обрыва. Без помощи профессионального автоэлектрика это сделать не возможно.
    5. Не работает переключатель отопителя. Самой распространенной причиной считается подгорание контактов. Если простая зачистка не дала положительного результата, переключатель нужно заменить.
    6. Холодный воздух поступает в салон из-за неисправности радиатора. Его снимают и прочищают. Если после очистки и установки, воздух все равно остается холодным, радиатор придется заменить.

    Заключение

    После проведения вышеописанных операций, если отсутствуют серьезные механические повреждения, печка ВАЗ 21099 всегда будет хорошо работать.

    Печка на ваз 21099, то греет, то не греет | Школа авторемонта

    Мар 28, 2018 Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-2115, Ваз-2110, Ваз-1117 Калина, Ваз-2170 Приора автором admin

    Автомобиль ваз 21099, 2008г. Стала плохо и странно работать печка. Два года назад потёк радиатор печки, заменил. После этого печка работала отлично, в салоне было тепло. Но, вот недавно в работе печки появились проблемы. Во-первых, температура воздуха подаваемого в режиме тепло (рычаг в крайне правом положении), стала заметно ниже. Особенно это заметно на холостых оборотах. Стоит только добавить оборотов двигателю, как воздух из дефлекторов становится теплее. После пробега, даже небольшого, – печка вроде бы начинает греть хорошо. Но, уже несколько раз, без видимой причины, при движении, из дефлекторов начинал идти холодный воздух! Как такое может произойти? Открываю капот, проверяю жидкость в расширительном бачке, уровень в норме. Утечки тосола нет. Термостат новый (заменил месяц или чуть больше назад). Приходится или основательно перегазовывать, или продолжать движение, и печка вновь начинает работать. Воздух идёт не горячий, но тёплый. Вот такие фокусы! Что скажете? И да, вентилятор радиатора охлаждения начал чаще включаться. Может это как-то взаимосвязано?

    И вторая проблема, связанная с работой отопительной системы ваз 21099. Почему из боковых дефлекторов и дефлекторов на лобовое стекло дует прохладный воздух? При этом из центральных дефлекторов и в ноги – тёплый. Эта проблема не такая серьёзная, как первая и мне даже кажется, что так было с самого начала. Но, я думаю, что это не правильно и может кто-нибудь объяснит, что надо разобрать, покрутить, помазать, чтобы всё работало по-человечески.


    Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

    3 распространенные проблемы с духовкой и способы их устранения

    По своей сути духовки — это довольно простые устройства. Однако, как и в случае с любым другим устройством, которое часто используется, что-то может пойти не так, как надо. Детали расшатываются и со временем изнашиваются, а некоторые довольно легко исправить или заменить самостоятельно.

    Прежде чем сделать вывод о том, что пора сделать дорогостоящий сервисный звонок или заменить стареющую духовку, убедитесь, что у вас нет одной из этих трех распространенных проблем с духовкой, которые можно легко исправить.

    Проблема: не нагревается

    Крис Монро / CNET

    Духовка, которая совсем не нагревается, — определенно большая проблема. Но есть несколько простых объяснений того, почему это может происходить.

    Причина : Если у вас есть газовая духовка, которая совсем не нагревается, это может быть просто неисправный воспламенитель.

    Исправление : Чтобы определить, что это не более серьезная проблема с газовой линией, вы можете проверить одну из горелок на газовой плите, чтобы убедиться, что она получает газ и воспламеняется. Когда вы устанавливаете температуру в газовой духовке, вы должны услышать несколько слабых щелчков, за которыми последует типичный свист при воспламенении газа. Если вы не слышите зажигания газа и щелчки прекращаются, выключите духовку и подумайте о замене воспламенителя.Этот процесс зависит от модели духовки, но обычно требует только отключения электропитания, удаления нескольких винтов, отсоединения быстроразъемного соединения проводов, подключения нового воспламенителя и затяжки всего обратно.

    Причина : Если у вас есть электрическая духовка, например газовые запальники, нагревательные элементы также могут сломаться или изнашиваться со временем. Обычно это можно диагностировать, визуально проверив, светятся ли нагревательные элементы красным цветом.

    Исправление : если элементы не полностью светятся или не светятся совсем, пора заменить один или оба из них.Это можно сделать самостоятельно всего за несколько минут с помощью подходящей запасной части и отвертки или гаечного ключа. Отключите электропитание, снимите все крышки, снимите винты, удерживающие нагревательные элементы на месте, замените нагревательные элементы и верните крышки и винты в исходное положение.

    Проблема: не нагревается до нужной температуры

    Крис Монро / CNET

    Если вы заметили, что пища готовится дольше, чем должна, или выходит из духовки недоваренной, возможно, ваша духовка не достигает желаемой температуры.Это может произойти по нескольким причинам.

    Причина : Если датчик температуры внутри духовки не работает должным образом, это может привести к тому, что духовка не нагреется до нужной температуры. Это может быть вызвано неисправным датчиком температуры или датчиком температуры, который касается стенки духовки.

    Fix : Убедитесь, что датчик температуры не касается внутренней стены, так как это повлияет на его способность точно измерять внутреннюю температуру духовки.Если это так, переместите его так, чтобы он не касался стены. Если он по-прежнему не нагревается должным образом, вы можете использовать омметр, чтобы проверить, работает ли датчик. Сопротивление датчика должно возрастать с увеличением внутренней температуры духовки. Как и в случае с нагревательным элементом или газовым запальником, замена датчика температуры — это быстрое и легкое решение, которое вы можете сделать самостоятельно.

    Причина : Если он по-прежнему не нагревается до нужной температуры, и вы проверили или заменили нагревательные элементы, газовый воспламенитель и датчик температуры, возможно, его просто необходимо откалибровать.

    Fix : Чтобы проверить точность духовки, все, что вам нужно, это термометр для духовки, который вы можете купить всего за 6 долларов (4,81 фунта или 7,94 австралийских доллара). Разогрейте духовку до 350 по Фаренгейту (176,67 по Цельсию) и измеряйте температуру через 20 минут и каждые 20 минут в течение следующих полутора-двух часов. Разделите сумму показаний температуры на количество снимков, чтобы увидеть, насколько близко среднее значение к 350 по Фаренгейту (176,67 по Цельсию). Оттуда вы должны знать, какую регулировку вам нужно будет сделать на шкале температуры духовки.

    Проблема: готовится неравномерно

    Колин Уэст Макдональд / CNET

    Если вы готовите тосты и заметили, что одни кусочки поджариваются больше, чем другие, ваша духовка готовится неравномерно. Чтобы убедиться, что ваша духовка готовится неравномерно, вы также можете попробовать испечь пирог или запечь целую курицу.

    Причина : Подобно духовке, которая совсем не нагревается или не нагревается до нужной температуры, первое, что вы должны проверить, — это нагревательные элементы и датчик температуры.

    Fix : разогрейте духовку и проведите быструю визуальную проверку, чтобы убедиться, что нагревательные элементы полностью светятся красным, и убедитесь, что сопротивление датчика температуры растет с увеличением температуры духовки. Если один из них не работает должным образом, замените его.

    Причина : Некоторые печи готовят по-разному, и вам может просто понадобиться изучить , как готовит. Однако неравномерное приготовление пищи в духовке также может быть связано с положением решеток или посудой, которую вы используете.

    Fix : Например, противни должны быть светоотражающими. Если со временем они обесцветились, попробуйте удалить налет с помощью глубокой очистки или полностью заменить их. Кроме того, обратите внимание на то, как печь имеет тенденцию к приготовлению, и внесите изменения в то, как вы готовите с духовкой, например, поворачивайте продукты во время приготовления или регулируйте высоту решеток для определенных продуктов.

    Использование духовки для обогрева дома — вот почему это плохая идея.

    Есть способы обогреть дом, не включая обычный газовый, масляный или электрический обогреватель, но духовка, с которой вы готовите, — не лучший вариант. Когда становится холодно, растущие счета за тепло могут помешать вам запустить термостат. Держите холод под контролем, не используя кухонные приборы для повышения температуры в доме.

    Некоторые люди испытывают искушение включить духовки и плиты, когда температура падает до однозначных цифр и жители квартир отчаянно нуждаются в тепле.Многие люди ищут в Интернете вопрос, является ли использование духовки для обогрева квартиры или дома хорошей идеей. Очевидно, что кухонные печи не предназначались для обогрева дома, но идея кажется возможной.


    Итак, можно ли обогревать квартиру духовкой? Мы подумали, что в интересах общественной безопасности ответим на этот вопрос раз и навсегда.

    Опасности обогрева вашего дома духовкой

    Даже в особенно суровую зиму не следует прибегать к небезопасным методам, чтобы согреться.Вы можете подумать, что оставить дверцу духовки открытой для обогрева дома или квартиры имеет смысл, но вы можете не осознавать, насколько это опасно на самом деле.

    Никогда не используйте газовую печь для обогрева дома или квартиры.

    Это не только неэффективный способ обогрева большого помещения, но и очень рискованный способ отравления угарным газом, который может быть смертельным.

    Если у вас есть газовая духовка, вы подвергаете себя риску отравления угарным газом (CO), если попытаетесь использовать духовку для обогрева.Окись углерода невидима, не имеет запаха и вкуса, поэтому вы не сможете определить, просачивается ли она в ваш дом. Умеренный уровень газа может вызвать головные боли, головокружение, тошноту и обмороки — может казаться, что вы заболели гриппом. Высокий уровень фатален. При правильном использовании приборов вам не нужно беспокоиться об отравлении угарным газом, но использование газовой духовки в качестве обогревателя — неправильный способ использования прибора.

    Имейте в виду, что использование газовой духовки для обогрева дома очень опасно, и мы НЕ рекомендуем это делать.Если вы все равно решите это сделать, знайте, что ваша духовка не имеет каких-либо средств безопасности в отношении низкого уровня кислорода или образования окиси углерода. Газовая печь может производить 800 частей на миллион окиси углерода в течение 12 часов и по-прежнему считается безопасной, но уровни концентрации в воздухе до 5 частей на миллион могут быть опасными. Правильно настроенная духовка должна тушить не более 50 при закрытой дверце. Но когда дверь открыта, потенциально могут возникать опасные уровни.

    Газовое пламя образует значительное количество водяного пара, поэтому вы заметите повышение уровня влажности в доме, что может вызвать ощущение холода и потеть на окнах.Когда влажность высокая, вы все еще можете чувствовать холод до 72 градусов. Обогревайте дом более эффективно, следя за тем, чтобы не терять горячий воздух через дымоход или вентиляционные трубы. Существуют газовые обогреватели без вентиляции с датчиками кислорода. Они отключат обогреватель до того, как уровень станет опасным и начнет выделять окись углерода. Кроме того, эти обогреватели обладают каталитическим эффектом, который обеспечивает полное сгорание, что делает их более экономичными, чем духовка.

    Использование электрической духовки для обогрева дома

    Электрическая духовка работает от электричества, а не от газа, и ее безопаснее оставлять включенной, чем старую газовую плиту, поскольку она не выделяет окись углерода.Электрические духовки часто остаются включенными в течение многих часов без каких-либо побочных эффектов. Высокая температура духового шкафа может нагреть комнату даже с закрытой дверцей, хотя в очень большом помещении это неэффективно. Открытие дверцы духовки позволит теплу более свободно проникать в комнату.

    Электрические духовки

    не предназначены для обогрева помещений, поэтому имейте в виду, что прибор может перегреться из-за длительного использования, и возникшая неисправность может стать причиной пожара. Это также приведет к сокращению срока службы прибора / духовки.

    Одним из недостатков использования электрической духовки для обогрева дома является то, что она потребляет больше энергии для достижения комфортной температуры в помещении. Электрическая духовка стоит намного дороже, чем обогреватель меньшего размера. Чем выше потребление энергии, тем выше будет счет за электроэнергию, поэтому на самом деле это не рентабельный вариант. Использование электрической духовки для обогрева дома должно быть крайней мерой.

    Проверьте мощность устройства, чтобы узнать, сколько вам потребуются затраты.Чем меньше ватт, тем меньше сумма в вашем счете. Месячные киловатт-часы рассчитываются путем умножения мощности устройства на количество часов в день, которые он работает, и затем деления на 1000. Вы оплачиваете счет за электричество в зависимости от количества использованных киловатт-часов. Электрическая духовка обычно потребляет от 1500 до 4000 Вт. Обогреватели доступны в моделях, потребляющих всего 500 Вт. Ищите энергоэффективные модели.

    Электрическая духовка, оставленная открытой при максимальной температуре, может расплавить шкалы температуры.Чем дольше духовка остается включенной, тем выше вероятность возникновения неисправности в электросети, которая может привести к возгоранию, особенно если ее оставить без присмотра. Духовки предназначены для обогрева небольшой внутренней зоны, где готовится еда, а не всей комнаты в вашем доме.

    Обогрев дома духовкой — не самая разумная идея, это небезопасная ошибка.

    Если ваша печь или система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха нуждается в ремонте, вызовите квалифицированного специалиста, который приедет и отремонтирует их. Если проблема невелика, это может обойтись вам дешевле, чем обогрев дома холодными ночами в духовке.Если вам на короткое время понадобится другой источник тепла, попробуйте обогреватель. Используемая мощность намного ниже, чем у духовки, и она предназначена для обогрева комнаты. Вы также можете попробовать керосиновые обогреватели, хотя они издают запах. Когда вы используете источник тепла, убедитесь, что рядом с ним нет ничего легковоспламеняющегося и что любой неэлектрический источник тепла расположен в месте с хорошей вентиляцией.

    Признаки того, что газовая печь не нагревается должным образом, и что с этим делать

    Мало что может расстроить домашнего повара сильнее, чем неожиданно испорченная еда.Подгоревшие края, сырые серединки, недоваренное мясо и неравномерное подрумянивание могут испортить блюдо, на приготовление которого ушло драгоценное время.

    Признаки того, что газовая духовка не нагревается должным образом

    У любого может быть выходной, но если эти проблемы постоянны, они могут заставить вас задуматься, нет ли более серьезной проблемы. Если вы успешно используете одну и ту же газовую духовку в течение нескольких месяцев или лет и внезапно испытываете трудности с приготовлением пищи, это может быть причиной неисправности нагревательного элемента, цифрового управления или других компонентов вашей духовки.Вот пять признаков, которые помогут вам распознать неравномерный или непостоянный нагрев.

    Один или оба элемента не производят тепло

    Это кажется очевидной проблемой, но любой может поторопиться и не заметить, что один из нагревательных элементов в вашей духовке не загорается. Если пища получается не так, как ожидалось, убедитесь, что элементы для жарки и запекания действительно нагреваются, когда вы включаете духовку.

    Если жаровня и конфорки работают, но духовка не нагревается, возможно, у вас неисправный запальник, который является наиболее частой причиной выхода из строя духовки.В этом случае вы можете услышать щелкающий звук, когда духовка пытается зажечься. Если после нескольких щелчков мыши воспламенитель не работает должным образом, вы можете почувствовать запах природного газа, когда он выходит, и в этот момент вам следует выключить духовку и обратиться в компанию по ремонту бытовой техники.

    В более старых печах обычно есть воспламенители с термостойкостью, которые необходимо заменить или отремонтировать, а в новых моделях есть искровые воспламенители. Если ваша проблема не в воспламенителе, возможно, вам придется заменить главный клапан печи или проверить, нет ли плохой проводки, ослабленных электрических соединений или неисправных реле.

    Пища готовится неравномерно при соблюдении точных указаний

    Вы можете инстинктивно знать, когда ваша духовка работает неправильно, но если вы не доверяете своей интуиции, вы можете протестировать прибор, приготовив консервированное печенье, замороженные обеды или пиццу, следуя инструкциям на упаковке. Если пища неравномерно подрумянилась или подгорела в одних местах и ​​недожарена в других, возможно, ваши нагревательные элементы или элементы управления не работают должным образом. Вы также можете положить внутрь термометр, пригодный для использования в духовке, на время предварительного нагрева, чтобы проверить, совпадают ли температуры.Убедитесь, что вы не подаете недоваренные продукты; Иногда это может привести к бактериальному пищевому отравлению.

    У газовых духовок иногда бывают горячие точки, поэтому, если ваша проблема относительно незначительна, вы также можете попробовать повернуть противни один или два раза во время приготовления, чтобы ваши блюда пропекались как можно более равномерно.

    Медленное время предварительного нагрева

    Каждая духовка отличается, и время предварительного нагрева неодинаково для разных производителей, но если вы заметите, что ваша духовка разогревается дольше, чем раньше, это может указывать на проблему.Духовке может потребоваться до 15 минут, чтобы нагреться до желаемой температуры. Одна из проблем, с которыми может столкнуться ваша духовка, — это износ датчика температуры. Чтобы проверить датчик, загляните внутрь духовки и убедитесь, что он не касается стенки духовки. Если да, переставьте его.

    В некоторых печах вместо датчика есть термочувствительная лампа. В этих агрегатах перегоревшая или ослабленная лампочка может быть причиной неравномерного приготовления пищи. В некоторых случаях печь может медленно разогреваться из-за необходимости повторной калибровки.

    Дефекты внешнего вида элемента

    Если что-то не так с вашей духовкой, это может быть причиной того, что она не нагревается должным образом. Осмотрите верхний и нижний нагревательные элементы на предмет повреждений, в том числе обесцвечивания, расщепления, пузырей и пузырей. Пламя на вашем полигоне должно быть синим, а не желтым или оранжевым. Любой другой цвет пламени, кроме синего, является предупреждением о том, что газ в вашей духовке горит неправильно.

    В вашей газовой линии может возникнуть утечка, если вы включите горелку и сможете получить только слабое пламя.Если вы почувствуете запах газа в доме, немедленно покиньте его, не включайте электрические приборы и не включайте выключатели на выходе. После того, как вы уйдете, позвоните в службу 911 и в свою коммунальную компанию, чтобы исследовать проблему.

    Сбой цифрового будильника или таймера

    При приготовлении важно время, и это относится как к духовке, так и к повару. Если ваше цифровое управление подведет вас, не включив сигнал будильника или отключившись до завершения заданного по времени цикла, приготовление некоторых продуктов может оказаться невозможным.

    Доверьтесь ABC, чтобы ваше устройство снова заработало

    Ремонт вашего собственного устройства связан с электричеством и природным газом, которые могут быть очень опасными, если вы не знаете, что делаете. С 2006 по 2008 годы возгорания бытовой техники были связаны с более чем 150 000 пожаров в жилых домах, в результате чего 150 человек погибли и материальный ущерб составил более 500 миллионов долларов. Избегайте рисков и хлопот из-за того, что ваше устройство не работает, доверив экспертам ABC Home & Commercial Services быстро диагностировать любую проблему, с которой вы столкнулись, и произвести необходимый ремонт, чтобы вы могли снова наслаждаться своим домом.

    8 признаков того, что ваша электроплита требует немедленного ремонта

    Электрические плиты — одни из самых распространенных приборов в современных домах. В каждом доме нужна плита, а газовые плиты можно установить только в некоторых домах. Вариаций конструкции электроплитки существует множество. В некоторых есть встроенные духовые шкафы, некоторые встроены прямо в столешницу. Некоторые электрические плиты имеют горелки с открытыми элементами, некоторые — стеклянные, с горелками, спрятанными на нижней стороне стекла.У некоторых электрических плит есть ручки ручного поворота, у некоторых вместо них есть электрические сенсорные кнопки. Некоторые имеют расширенные функции таймера, некоторые представляют собой не что иное, как элементы и переключатели управления элементами.

    Однако у всех электроплит есть несколько общих черт. Одна из этих вещей, как и вся бытовая техника, — необходимость ремонта при появлении серьезных неисправностей или повреждений. Если ваша плита работает не так, как должна, или есть признаки того, что ваша электрическая варочная панель была значительно повреждена, ее больше небезопасно использовать, но ее можно отремонтировать.И мы можем помочь. Обозначим основные признаки того, что ваша электроплита нуждается в ремонте.

    Мерцающий цифровой дисплей

    Если в вашей плите есть цифровой дисплей, как в большинстве современных электрических плит, следите за тем, как этот дисплей появляется. У старых дисплеев может быть битый пиксель или два, но дисплей, который мерцает, гораздо более опасен. Мерцание говорит о том, что где-то в элементах управления каменкой отсутствует электрическое соединение. Хотя это может быть незначительной проблемой при отображении, ослабленный провод гораздо опаснее в таком мощном приборе, как кухонная плита.Если вы видите, что ваш дисплей мерцает, и перезагрузка устройства или небольшого компьютера с дисплеем не решает проблему, вам следует подумать о том, что пришло время вызвать техника для осмотра и ремонта устройства.

    Постоянное или неожиданное нажатие

    Ваша плита не должна щелкать. При включении или выключении он может издавать небольшой щелчок. Некоторые электрические плиты щелкают, когда нагреваются или охлаждаются, как реакция на внутренний контроль или нагревание и охлаждение мяса. Однако постоянные щелчки или щелчки в плите в необычное время могут быть признаком плохих новостей.Постоянный щелчок может быть признаком того, что ваша плита пытается что-то сделать — например, нагреть конфорку — и дает сбой. Или это может указывать на переключение внутренних настроек из-за внутренней электрической неисправности.

    Каждый раз, когда ваша плита неожиданно щелкает, особенно если звук щелчка не прекращается, важно, чтобы профессионал осмотрел вашу плиту.

    Горелки не включаются после перестановки

    Конфорки электроплиты иногда не загораются при повороте переключателя.Это может быть результатом неплотного соединения или даже несовместимости отдельных горелок и приемников. Один из распространенных способов заставить нефункционирующую горелку снова заработать — это заменить ее другой горелкой того же размера. Новая посадка и немного другая горелка обычно могут вернуть вашу плиту в рабочее состояние. Однако, если вы переставили конфорки, а они все равно не загораются, пора подумать о ремонте — замене конфорок или их выходных ресиверов.

    Горелки не выключаются

    Очень серьезная проблема, если ваши горелки не перестанут нагреваться после того, как вы их включите.При некоторых электрических неисправностях горелка может отказываться выключаться, что создает чрезвычайно опасную ситуацию. В этом случае вам обязательно нужно обратиться в ремонт, прежде чем снова использовать печь. На данный момент лучший ответ — отключить плиту от сети без присутствия техника. Это отключит питание гнезда горелки и, следовательно, позволит горелке остыть. Когда конфорка достаточно остыла, наденьте прихватку или оберните руку несколькими слоями полотенца, чтобы вынуть конфорку из розетки.Возьмитесь за конфорку за крайнее кольцо напротив гнезда и вытащите ее прямо.

    Повторное подключение плиты и приготовление пищи с использованием других конфорок не обязательно безопасно. Мы настоятельно рекомендуем отремонтировать печь перед тем, как снова пустить ее в работу.

    Появление обширной ржавчины

    Ржавчина — серьезная проблема для печей. Многие детали печи по необходимости изготавливаются из железа, и ржавчина — плохая новость для ваших железных и стальных компонентов. Ржавчина также является нормальным явлением в процессе износа печей, когда они поцарапываются, а покрытие изнашивается, что приводит к ржавчине прибора.Когда ржавчина обширная, это может означать, что ваш прибор изжил прогнозируемый срок службы (покрытие не предназначалось для его защиты так долго) или это может означать, что есть царапина или скол, которые можно отремонтировать.

    Стеклопакет с трещинами

    Если ваша электрическая плита имеет конструкцию с застеклением, за поверхностью следует тщательно ухаживать. В конце концов, все мы царапаем стеклопакет, но царапина очень отличается от трещины. Если ваша плита сильно пострадала или даже если вы не знаете, откуда взялась трещина, трещина — плохая новость для любой стеклопакета.Чем больше трещина, тем больше проблема. Трещина может привести к более серьезным повреждениям или порезаться, а также может негативно повлиять на работу вашей печи как поверхности нагрева. Треснувшая плита не будет передавать тепло так, как должна, так что замените этот стеклопакет профессиональной почтовой поспешностью.

    После тщательной очистки появляется запах опаления

    Пригорание — неприятный запах от любого прибора, но он также распространен на кухне.Немного пролитого, разбрызганного или капающего на варочную поверхность — естественный результат — ожог. Мы привыкли к тому, что на кухне время от времени пахнет опалением, но только тогда, когда плита не совсем чистая. Если вы нанесли немного консистентной смазки на безупречную варочную поверхность и конфорки без капель, но при нагревании поверхности все еще пахнет ожогами, ожог может быть глубже. Возможно, вам понадобится помощь специалиста по ремонту бытовой техники, чтобы открыть плиту и найти капля или горящая проволока, вызывающие эту проблему.

    Если это горящая проволока, будьте предельно осторожны, когда ваша плита пахнет запахом гари без видимых потеков, которые можно прижечь.

    Горелки не нагреваются до температуры готовки

    Наконец, помните, если ваши конфорки не нагреваются до нужной температуры. Точно так же, как проблема, если ваш кондиционер не может остыть, это настоящая проблема, если ваша плита не может довести воду до полного кипения при самой высокой температуре. Это также может привести к тому, что мясо и другие более опасные продукты не будут полностью приготовлены, когда вы подадите рецепт. Если ваши горелки недостаточно нагреваются, вам может потребоваться замена горелки, замена розетки горелки или ремонт цепи управления.

    Author:

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *