Почему зимой плохо греет печка? Рассматриваем причины неисправности отопителя — Иксора

Стандартная температура прогрева салона при температуре воздуха -25С, является +16 внизу салона и +10 сверху, при этом температура на задних сидениях составляет +15С.

Мы выделили несколько причин, по которым отопитель салона может не работать или работать плохо:

• в систему отопления попал воздух во время замены охлаждающей жидкости
• имеются повреждения блока цилиндров, при причине чего в систему отопления попал воздух
• заклинил термостат в открытом положении – признаком этой неполадки может быть то, что отопитель хорошо работает при езде на низкой скорости (1-3 передачи) и  перестает работать на высокой (4-5 передачи)
• при забитом радиаторе печки также плохо работает система отопления, радиатор может забиться как изнутри, так и снаружи
• если салонный фильтр забился и давно не производилась его замена, это также может привести к нестабильной работе отопления
• часто ломается сам вентилятор, поломка приводит к выходу из строя системы вентиляции, причинами могут явиться вышедшие из строя подшипники, графитовые щетки, а также проблемы в электроцепи
• проверьте состояние радиаторной заслонки, иногда это может явиться причиной выхода из строя системы отопления

Чтобы система отопления всегда находилась в исправном состоянии, следуйте нашим советам:

• регулярно производите очистку внешнего и внутреннего радиаторов
• используйте оригинальный тосол или качественные аналоги, т. к. при использовании жидкостей плохого качества может потребоваться дополнительная очистка радиатора и патрубков
• производите замену антифриза не реже одного раза в год
• производите замену неисправных деталей, например, заклинивший термостат
• не эксплуатируйте автомобиль без салонного фильтра или с сильно забитым
• смазывайте подшипники на вентиляторе отеплителя

Качественые салонные фильтры и другие детали для Вашего автомобиля Вы можете найти в магазине IXORA. Квалифицированные менеджеры обязательно помогут сделать правильный выбор, ответят на все ваши вопросы. Обращайтесь, это выгодно и удобно. 

Производитель	Номер детали	Наименование
FILTRON	K1024	Фильтр салона FILTRON для Seat Alhambra, K1024
FILTRON	04593892AA	Фильтр салона FILTRON для Ford Transit, K1054A
FILTRON	K1054A	Фильтр салона FILTRON для Ford Transit, K1054A
FILTRON	K1066	Фильтр салона FILTRON для Peugeot 206, K1066
FILTRON	K1154	Фильтр салона FILTRON для Volvo C70, K1154
FORD	1121106	Фильтр салона FORD для Ford Transit, 1121106
HONDA	80292SDC505HE	Фильтр салона HONDA для Honda Accord IX, 80292SDC505HE
NISSAN	999M1VP051	Фильтр салона NISSAN для Infiniti Q50, 999M1VP051
SUBARU	72880SA000	Фильтр салона SUBARU для Subaru Forester, 72880SA000
MANN	CUK2559	Фильтр салона MANN для Volvo C70, CUK2559
FILTRON	K1078	Фильтр салона FILTRON для Audi A4, K1078
MITSUBISHI	MZ690361	Фильтр салона MITSUBISHI для Mitsubishi Pajero, MZ690361
MANN	CU2043	Фильтр салона MANN для Dodge Avenger, CU2043
MANN	CU2440	Фильтр салона MANN для Fiat Doblo, CU2440
MANN	CUK26462	Фильтр салона MANN для Mercedes Benz W251 R-Klasse, CUK26462
MANN	CU2336	Фильтр салона MANN для Hyundai Veloster, CU2336

  * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

 Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону —

8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

 

 

Почему плохо греет печка в автомобиле?

Главный признак проблемы с отопительной системой автомобиля – это отсутствие поступления теплого или горячего воздуха, если кран находится в открытом положении. Внутри машины есть контур системы. На нем расположен рычаг, который дает антифризу поступать к радиатору.

Можно выделить несколько главных признаков, которые указывают на неработающую печку:

• из дефлекторов не поступает воздух;

• печка не работает в определенном или нескольких режимах;

• поступает холодный или слегка теплый воздух.

Для ремонта нужно правильно определить причину, выполнить полную диагностику. Если в системе отсутствуют неисправности, то салон после запуска мотора должен прогреваться в течение 10 минут. 

 

 

Причины неработающей печки и устранение неполадок

Важно найти причину, почему плохо греет автомобильная печка. В большинстве случаев из строя выходит радиатор отопителя. Но есть и другие распространенные причины.

Низкий уровень охлаждающей жидкости или воздушная пробка

Иногда внутрь системы может попасть воздух. Это происходит по разным причинам:

• прокладка между блоками повреждена или деформирована;

• при замене теплопроводящей жидкости патрубки перестали быть герметичными;

• неисправность теплопровода.

Печка автомобиля плохо греет, когда в системе охлаждения недостаточное количество антифриза или тосола. Жидкость не поступает в радиатор, поэтому воздух прогревается недостаточно. Печка не сможет прогреть салон.

Засор фильтра салона и воздуховода

Еще одна причина, когда плохо греет печка – это появление загрязнений в фильтре. Когда он забивается, то в салон не поступает горячий воздух, который задерживает мусор. Эта проблема решается полной заменой засоренного фильтра.

 

 

Неисправность термостата

Это важное устройство, которое входит в систему передачи тосола или антифриза. Оно нужно для регулирования движения теплоотводящей жидкости. Термостат быстро нагревается антифриз, стабилизирует работу мотора. При наличии неисправности, салон не прогревается. Изношенную деталь нужно заменить для восстановления работоспособности.

 

Засор радиатора отопителя

Радиатор печки часто забивается снаружи или изнутри. Сюда часто попадает пыль, сухие листья или насекомые. Засоры могут проникнуть через защитный кожух. Во внутренней части радиатора возникают отложения и грязь. Они могут присутствовать в системе охлаждения мотора. Причиной засора может служить антифриз низкого качества.

Износ крыльчатки помпы

Крыльчатка помпы изнашивается по разным причинам. При поломке возникают посторонние звуки внутри системы. Когда обламываются или деформируются лопасти крыльчатки, то производительность и эффективность помпы снижается в несколько раз. В результате охлаждающая жидкость проходит через малый контур циркуляции в недостаточном количестве.

 

Неполадки с вентилятором

Когда не работает механизм вентилятора печки, необходимо заменить деталь или выполнить замену неисправных деталей. Чаще всего изнашиваются щетки, возникают поломки в электрической цепи управления. Вентилятор перестает крутить, когда окисляются контакты, обрываются провода. 

Нередко перегорает предохранитель. Если поломка повторяется даже после замены неисправной детали, то важно искать участок цепи, где проходит короткое замыкание. 

Поломка сервопривода заслонки

При возникновении неисправности слышится характерный звук в печке, шорохи. Система подачи воздуха в салон перестает работать. Поломки часто возникают при отсутствии смазки на поверхности диска большой шестерни. 

Внутри сервопривода есть моторчики, которые также изнашиваются, выходят из строя или заклинивают в процессе работы. Можно заменить всю деталь целиком или внутренние запчасти, которые вышли из строя. 

Негерметичность корпуса отопителя и смещение радиатора

Герметичность корпуса отопителя возникает при повреждении прокладки. Она расположена между головкой цилиндра и основным блоком. Нередко воздух проникает в каналы системы охлаждения, когда на резиновых вкладках появляются дефекты или повреждения.

Если кислород попал в магистраль во время замены антифриза, необходимо прокачать систему. Для этого нужно снять крышку радиатора, выгнать воздух из системы. Когда в машине плохо работает печка, необходимо обращать внимание и на другие неисправности. Часто смещается радиатор, поэтому происходит разгерметизация системы. 

 

Пробой прокладки ГБЦ

В прокладке ГБЦ часто происходит пробой, повреждение или подгорание. В результате возникают не только проблемы с двигателем, но и отопительной системой. При необоснованном повышении температуры мотора, необходимо проверить целостность прокладки ГБЦ. 

Температура начинает повышаться, потому что тепло проникает в систему охлаждения. В результате антифриз перегревается. Причиной повреждения может стать деформация головки. На плоскости возникают повреждения в плоской части, где происходит прилегание к основному блоку. 

Другие причины

Когда вентилятор печки работает, но не дует, необходимо обратить внимание на радиатор. Он может забиваться в процессе эксплуатации. Засорами служит пыль, насекомые, листья. Они проникают через сетку защитного кожуха. 

Во внутренней части радиатор печки забивается отложениями, налетом и грязью. Причиной может стать низкокачественный антифриз. Отопительная система перестает работать при поломке блока управления печкой. Вентилятор начинает плохо дуть или перестает функционировать. Сбой в работе часто возникает при поломке блока. 

 

Как правильно прогревать авто в мороз

Греть автомобиль в зимнее время года необходимо, чтобы двигатель прогрелся до определенной температуры. Прогревать нужно на холостых оборотах. Можно греть двигатель и на ходу, но для этого нужно соблюдать несколько главных правил:

1. Использование высококачественного синтетического масла. Оно должно иметь высокий индекс вязкости. 
2. До 400 градусов Цельсия двигатель прогревается за короткий промежуток времени. Начинать движение нужно плавно, без рывков, на небольшой скорости. Работа двигателя должна сохраняться стабильной на средних оборотах. Если резко ускоряться или тормозить, то мотор быстро изнашивается, ухудшается состояние узлов ходовой части, коробки переключения передач.
3. Автомобили с турбо-дизельными моторами не прогревается на холостом ходу. Включать турбину можно исключительно при оптимальной частоте вращения коленчатого вала. Она возникает только на большой скорости транспортного средства.

Автомобили с карбюраторными двигателями нельзя прогревать на ходу. Мотор начинает нормально работать только при достижении определенной температуры. 

Обслуживание и ремонт печек в машине

Обслуживание и своевременный ремонт печек в машине позволяет обеспечить комфортные условия в салоне, независимо от времени года. В противном случае возникают следующие проблемы:

• в салоне автомобиля возникает неприятный запах;

• приборы управления отопительной системой плохо работают;

• охлаждающая жидкость протекает в салон;

• воздух из печи поступает еле теплый.

Стоимость ремонта отопительной системы зависит от сложности работы, а также марки транспортного средства. Регулярное обслуживание и диагностика позволяет своевременно определить неисправность, устранить поломку, прочистить или заменить фильтр. 

 

Автономные отопители салона

Автономные отопители салона являются современными устройствами, которые обеспечивают максимально быстрый прогрев салона. Для этого не требуется запускать двигатель. Они бывают двух типов:

• мокрые;

• сухого типа.

Жидкостные отопители устанавливаются в магистраль системы охлаждения. Конструкция работает при неработающем двигателе и в процессе езды. Они начинают функционировать по штатному таймеру или при принудительной активации. 

В воздушных отопителях для прогрева воздуха используется камера сгорания. Такое устройство монтируется в джипы, микроавтобусы. Отапливается исключительно салон транспортного средства, а система охлаждения мотора — нет. 

 

Профилактика

Чтобы не сталкиваться с проблемами, когда начинает плохо греть автомобильная печка, необходимо позаботиться о правильной эксплуатации. Для этого нужно регулярно выполнять ее чистку. Внутри системы часто накапливаются отложения и пыль. Они продуваются при помощи пылесоса или компрессора.

Когда внутри радиатора возникает грязь, устранить ее можно промывочными растворами. В систему нужно заливать качественный антифриз. Он влияет на состояние воздушного фильтра салона. Если он грязный, то начинает поступать пыль. В результате ухудшается вентиляция, циркуляция воздуха. На систему охлаждения приходится повышенная нагрузка, поэтому детали часто выходят из строя.

 

 

Диагностика своими руками

Чтобы узнать, почему не работает печка в автомобиле, необходимо выполнить диагностику. Можно самостоятельно найти неисправность. В первую очередь нужно проверить состояние электропроводки вентилятора. Водитель должен оценить состояние и работоспособность предохранителя F7. 

Бывают ситуации, когда они перегорают. В таком случае требуется полная замена. При диагностике важно не только найти неисправную деталь, но и знать причины, по которым печка плохо греет. В обязательно порядке при диагностике своими руками нужно оценить исправность электрического двигателя. К контактам подается питание с подключением к аккумулятору. Когда мотор начинает работать на высоких оборотах, то поломки отсутствуют. 

Если электрический двигатель не запускается, требуется его отремонтировать или полностью заменить. Интенсивность воздушного потока регулируется резистором. Он оснащен двумя спиралями с разным сопротивлением. 

Благодаря своевременной диагностике, обслуживанию, печка в автомобиле проработает долго. Чтобы она прослужила долго, необходимо регулярно чистить фильтры, менять резиновые вкладки. В отопительную систему требуется заливать только хороший антифриз. 

Почему печка плохо греет и как заставить ее работать нормально?

Автомобилисты часто жалуются на плохо работающую печку в машине. Сколько они ни прогревают мотор, тёплый воздух так и не появляется. Езда на таком автомобиле доставляет большие неудобства. Разберёмся, почему это происходит и как заставить печку нормально работать?

Откуда берётся тепло?

Тепло в автомобиле берётся от работающего двигателя, температура которого даже в очень сильные морозы составляет 80-90 градусов. Чтобы мотор не перегревался, внутрь встроена система охлаждения. Двигатель отдаёт своё тепло, затем оно по патрубкам уходит в радиатор, где охлаждается встречным потоком ветра. Для обогрева салона используется разогретый мотором антифриз, он по шлангам проходит в салон, где расположен маленький радиатор с вентилятором. Жидкость поступает в радиатор, а вентилятор прогоняет сквозь него воздух, который быстро нагревается. Далее тёплый воздух поступает через воздуховоды в салон.

Почему в салоне дубак?

Причин, почему тепло перестаёт поступать в салон, может быть несколько. Во-первых, это может происходить из-за плохой теплоотдачи радиатора. Жидкость, проходящая через радиатор в салоне, не имеет достаточной температуры. Такое происходит, когда двигатель не полностью прогрелся и не разогрел охлаждающую жидкость до необходимой температуры. Также это может свидетельствовать о поломке термостата, который постоянно находится в открытом состоянии.

Во-вторых, салон автомобиля может не прогреваться из-за плохой циркуляции охлаждающей жидкости. Иногда ржавчина и прочие отложения забивают радиатор отопителя, в результате через него проходит слишком малый объём антифриза. В-третьих, такая проблема встречается после неквалифицированного ремонта машины. Мастер мог где-то перегнуть шланги или не выгнал весь воздух из системы охлаждения. В-четвёртых, бывает и так, что причиной холода в салоне становится наглухо забитый салонный фильтр, который не меняли несколько лет.

Ещё одной причиной отсутствия тепла в машине может быть поломка регулирующей заслонки. Водитель поворачивает ручку в «красную зону», но при этом заслонка остаётся в закрытом «синем» положении и холодный воздух, минуя радиатор, поступает прямиком в салон. Происходит такое из-за поломки или соскакивания привода заслонки.

Как правильно прогреть салон?

Чем выше скорость вентилятора, тем холоднее воздух, так как он просто не успевает нагреваться. Поэтому лучше всего прогревать машину на «1» или «2» скорости. Также желательно включить систему рециркуляции, чтобы через отопитель проходил не холодный воздух с улицы, а уже немного подогретый из салона. Но главное — не забыть её выключить, иначе запотеют стёкла.

Плохо греет печка в машине: причины неисправности

В нашем климате прогревать машину приходится чуть ли не 5-6 месяцев, поэтому качественный обогрев салона – один из главных вопросов для любого автолюбителя. Но что делать, если не работает печка? Дочитайте эту статью до конца – и узнаете все о типичных неисправностях печки в машине и о способах их устранения. 

В работе печки есть 9 основных проблем:

1. Перестал работать вентилятор печки. При такой поломке теплый воздух не поступает в салон машины, потому что печка больше не греет. Чаще всего вентилятор ломается из-за износа графитовых щеток, повреждения подшипников или перегоревшего предохранителя. Нужно менять вентилятор и другие запчасти.
2. Забился радиатор печки. Если в этот механизм через защитный кожух попадают мусор, насекомые и листья, либо вы используете некачественную охлаждающую жидкость, то система засоряется или в ней появляется накипь. Неисправность устраняется промывкой радиатора или его заменой на новый.
3. Повредился термостат. Если не работает печка авто, то нужно проверять термостат. Он отвечает за циркуляцию антифриза по большому и малому кругу. Механизм может заклинить в закрытом и открытом положениях. В первом случае печка перегревается, а во втором, наоборот, греет слабо. Решение – замена термостата.
4. Недостаток антифриза . В новых иномарках есть датчики, которые контролируют уровень охлаждающей жидкости, но в авто с пробегом выявить утечку сложнее. Характерные «симптомы» – посторонние звуки под капотом при выключенном моторе или работа вентиляторов. Регулярно проверяйте печку на предмет протечек. 
5. Завоздушена система охлаждения. Если перестала работать печка в машине, то нередко выясняется, что система охлаждения завоздушена. Нужно прокачать радиатор при снятой крышке или найти места повреждений в прокладке блока цилиндров, заделать их и долить антифриз до оптимального уровня.
6. Забился салонный фильтр. Часто встречающаяся поломка, но устранить ее легко: нужно заменить фильтр, либо прочистить забившийся. Но если вы хотите, чтобы печка работала нормально, то чистить фильтр придется часто. Нет на это времени? Тогда меняйте фильтры каждый раз при прохождении ТО в автосервисе. 
7. Повредился блок управления или не работает моторчик печки. Эти неисправности более сложные, сами вы их не устраните. Нужно постараться как можно быстрее приехать в автосервис, где вам устранят все неисправности и помогут печке работать в нормальном режиме в течение долгого времени. 
8. Неправильное положение крана и заслонок. Даже если печка исправна, то она будет плохо греть, пока вы не разберетесь с положением воздушных заслонок или крана. Эти пластиковые детали изнашиваются и по этой причине открываются не до конца. Решение – либо поправить их положение, либо поставить новые детали.
9. Разгерметизация корпуса печки или смещение радиатора. Хоть и не слишком часто, но такое случается. Причины – некачественная сборка пластиковых элементов печки, последствия аварии. В таких случаях на СТО помогут восстановить положение печки или заменят деформированные пластиковые детали механизма. 

Теперь вы знаете, что, если не работает печка, причины могут быть разными. И лучше доверить диагностику и ремонт специалистам, а также подобрать и заказать новую печку или ее детали в надежном интернет-магазина автозапчастей.

Как помочь печке проработать дольше?

Профилактика всегда лучше и дешевле, чем ремонт. Вот что рекомендуют автослесари для долгой и стабильной работы печки в машине:

• Регулярно проверяйте радиатор. Очищайте его от пыли и мусора, прочищайте от накипи каждый раз, когда меняете антифриз. И никогда не заливайте в радиатор воду, потому что это приводит к образованию накипи, засорению сот и поломке механизма. Используйте только качественную охлаждающую жидкость.
• Меняйте салонные фильтры с учетом рекомендаций производителя или советов специалиста автосервиса, в котором обслуживаете машину. В большинстве новых и б/у авто салонный фильтр меняется за 30-50 минут. И делать это нужно хотя бы раз в год. А еще нужно смазывать все движущиеся части вентилятора.
• Следите за работой всех механизмов топливной системы. Проверяйте время от времени состояние радиатора и предохранителей, закрепляйте смещенные элементы, быстро устраняйте протечки, вовремя меняйте отдельные узлы. И, конечно, покупайте для топливной и других систем авто только качественные автозапчасти. 

Как быть, если печка уже работает неправильно? Ни в коем случае не пытаться устранить поломку самостоятельно или ехать к гаражному мастеру. Так вы принесете топливной системе еще больший вред. Точный ответ на вопрос о том, почему не работает печка, даст только комплексная диагностика в автосервисе. 

Десять причин почему плохо греет печка! |

С приходом первых холодов, каждый из нас начинает активно использовать «печку», которая с момента ее появления почти не изменилась. В качестве источника тепла выступает двигатель автомобиля, во время работы он, как известно, выделяет много тепла.

Для регулирования рабочей температуры, в двигателе присутствует система охлаждения, включающая в себя большое количество компонентов (ОЖ, радиаторы, вентиляторы, патрубки и т. д.). В летнее время избыток тепла отводится полностью, а в осенне-зимний период некоторая его часть идет на обогрев салона авто.

Как это работает?

В отопитель (печку) подается поток воздуха, который может идти извне или из салона. Воздух проходит фильтрацию благодаря салонному фильтру, а также испарителю климатической установки (при условии ее наличия). После поток воздуха направляется либо сквозь радиатор отопителя, либо в обход него. Водитель может управлять воздушным потоком, направляя его в отдельные зоны, в зависимости от своих предпочтений (лобовое, лицо, ноги).

Почему не греет печка — причины

Несмотря на свое простое устройство, печка может доставлять неудобства, например, когда вы включаете ее, чтобы согреться, а вместо этого из воздуховодов дует холодный воздух. Чтобы вы не теряли время, ломая голову над тем, почему же печка плохо греет, хочу подсказать вам десять наиболее распространенных причин, по которым это происходит.

1. Охлаждающая жидкость не нагревается. Если вы только что завели мотор и хотите тут же согреться, то смею вас огорчить, этого не произойдет, поскольку мотор холодный. Как вы помните, для работы печки необходимо тепло от двигателя, поэтому если мотор холодный, ждать тепла не стоит. Владельцам «турбовых» и дизельных агрегатов тепла придется дольше ждать, поскольку за счет высокого КПД, подавляющее большинство энергии конвертируется в полезную работу, а не в тепло. Следовательно, мотор будет греться дольше. Но если вы начнете движение после недолгого прогрева, то смею вас обрадовать, во время движения процесс прогрева ускоряется, и печка начнет отдавать тепло гораздо быстрее.
2. Низкий уровень ОЖ. Здесь все просто, доливаем антифриз, который напрямую влияет на скорость охлаждения, ну и прогрева соответственно.
3. Термостат. Если клапан термостата заклинил или стал негерметичен, помпа будет гонять ОЖ по «большому кругу», в результате мотор будет прогреваться дольше, а печка будет работать неэффективно.
4. Забит радиатор. Если циркуляция ОЖ нарушена, с печкой тоже будут проблемы. Следует убедиться, что антифриз чистый и не содержит в себе грязи. Также проверьте шланги и патрубки, нет ли в них перегибов и труднопроходимых мест. Нередко не греет печка по причине завоздушивания системы, так называемые воздушные пробки могут привести к плохому охлаждению двигателя или прогреву. Первое явление — довольно страшно для любого мотора, так как может означать перегрев, второе — страшно для водителя, так как зимой без печки никуда.

Актуально: Нужна замена радиатора печки? Делаем ремонт своими руками!

5. Критические температуры. Если за окном авто больше -30°С не стоит ждать от вашего обогревателя чего-то сверхъестественного. Скорее всего, печка будет дуть холодным и единственным решением вопроса будет установить специальный чехол на капот, который будет перекрывать поток, поступающего воздуха, тем самым улучшая прогрев двигателя и салона. Если специального чехла у вас нет, можно по старинке воспользоваться картонкой. Также при таких погодных условиях не лишним будет использование одеяла на двигатель.
6. Воздух не нагревается. Печка дует холодным, а ОЖ при этом горячая — как такое может быть? На самом деле явление довольно распространенное. Причины могут быть вызваны проблемами, которые связаны с подачей воздуха, это и забитый фильтр, и проблемы с испарителем кондиционера. Замена фильтра и чистка испарителя — помогут решить проблему.
7. Забитый или грязный радиатор отопителя. Если автомобиль «в годах» следует учесть вероятность загрязнения самого радиатора печки. Это могут быть отложения или банальные пыль, которая не позволяет воздушному потоку контактировать с горячими сотами. Проверьте состояние этого узла и при необходимости выполните его чистку.
8. Заслонка заклинила. Когда направляющая заслонка перестает выполнять свою функцию и клинит или выходит из строя, воздушный поток может идти мимо радиатора отопителя. В результате в салон будет поступать холодный воздух или только частично нагретый. Ремонт заслонки или ее смазка позволят решить данную проблему, сложность работы и цена вопроса у каждого будет разной.
9. Вентилятор. Нерабочий вентилятор может стать причиной, по которой печка не будет работать, точнее работать будет, но воздух нагретый подаваться в салоне не будет. Проверьте исправность вентилятора.
10. Проблемы с электроникой. Во времена, когда все было на тросиках и ручном приводе, решение подобных проблем сводилось к замене тросиков, направляющих или смазке рабочих механизмов. Сегодня любая проблема в автомобиле может иметь электронные «корни» и заключаться в сбое какого-то датчика или неисправной проводке. Поэтому если все вышеперечисленные варианты исключены, то самое время подкачаться к «мозгам» и поискать проблему там, в журнале ошибок вероятнее всего и будет ответ на вопрос почему плохо греет печка.

Плохо греет печка в салоне, причины, что делать и профилактика

Статья о том, почему может не греть печка в салоне автомобиля, и как это исправить. Важные советы. В конце статьи — видео о том, почему в машине не греет печка.

Содержание статьи:

• Причины некачественной работы печки
• Профилактика
• Видео о том, почему не греет печка в салоне автомобиля

Наступают первые морозы, и многие автовладельцы столкнулись с проблемой отопления машины – в салоне печка греет либо слабо, либо не работает совсем. Данная неисправность приносит дискомфорт, поскольку в автомобиле холодно, а также негативно влияет на безопасность движения – стекла замерзают и видимость значительно ухудшается.

Причины некачественной работы печки

Причин, по которой печка работает неудовлетворительно, может быть несколько, рассмотрим основные из них.

Перед началом поиска неисправности необходимо внимательно ознакомиться с устройством и принципом работы системы отопления автомобиля. Устройство отопителя салона на всех машинах практически одинаковое, состоит он из основных элементов:

• мотор-вентилятор;
• система воздуховодов;
• подводящий и отводящий патрубки;
• теплообменник печки;
• кран для регулировки подачи охлаждающей жидкости;
• блок управления работой отопителя;
• заслонки с механическим или электрическим приводом.

Как правило, причина кроется в одном из этих элементов:

Неисправность блока управления работой отопителя

Неисправный блок управления (контроллер) выявляется нестабильной работой вентилятора в определенных режимах. Некорретно работающий датчик температуры воздуха в салоне машины также может влиять на работу блока – он будет давать неверные команды, и обеспечить комфортную температуру в автомобиле будет невозможно.

Выход из строя крана подачи антифриза

Данная неисправность очень часто встречается в автомобилях российского производства. Происходит механическая выработка или закисание крана, передавливаются или пересыхают уплотнительные резиновые элементы.

В этом случае кран подлежит замене, причем замену желательно производить вместе с радиатором.

Салонный фильтр

Многие автолюбители пренебрежительно относятся к салонному фильтру — его либо никогда не меняет, либо просто выбрасывают. Но не стоит забывать, что забитый салонный фильтр может стать препятствием для поступления теплого воздуха в салон автомобиля.

Неисправность вентилятора

Бывает, что выходит из строя моторчик вентилятора. Это может выражаться в свисте при его работе, постоянном изменении скорости вращения от минимального до максимального и наоборот. При такой поломке радиатор отопителя может быть горячим, но этого будет недостаточно для обогрева салона.

Основные причины такой работы мотора – стирание графитовых щеток коллектора, выход из строя подшипника вала. Если мотор не работает вообще, необходимо проверить предохранитель или реле в электрической цепи питания.

Термостат

Это устройство непосредственно участвует в регулировании кругов циркуляции охлаждающей жидкости. При прогреве двигателя сразу после запуска циркуляция антифриза происходит по малому кругу, в котором участвует рубашка охлаждения двигателя и печной радиатор.

При достижении двигателем рабочей температуры открывается большой круг циркуляции, в который добавляется главный радиатор системы охлаждения.

Неисправный термостат будет непосредственно влиять на температуру в салоне машины. Он имеет два рабочих положения: отрытый и закрытый. Выход его из строя характеризуется заклиниванием в одном из этих положений.

• Если термостат заклинило в открытом положении, то это становится понятно по температуре охлаждающей жидкости. При езде на высоких передачах она будет ниже нормы, соответственно, температура воздуха в машине будет низкой. При езде на низких передачах с частыми остановками и разгонами температура жидкости будет нормальной.
• При заклинивании термостата в закрытом положении температура охлаждающей жидкости будет в норме, если ездить на 4-й и 5-й передачах. Но езда в городском режиме вызовет повышение температуры антифриза, поднимется и температура воздуха внутри автомобиля. Но из-за высокой температуры охлаждающей жидкости возможен перегрев двигателя, что чревато выходом его из строя.

Забит теплообменник отопителя

Со временем внутри радиатора образуются отложения, состоящие из грязи и посторонних примесей, так или иначе присутствующих в системе охлаждения. Также причиной таких наростов в патрубках может быть сам антифриз, если он некачественный.

Также внутренние полости теплообменника могут забиваться из-за неправильного смешивания антифриза. Например, категорически запрещено к антифризу марки G13 добавлять G11. Образовавшийся осадок вскоре выведет из строя радиатор.

Кроме того, снаружи теплообменник может забиваться пылью, грязью, насекомыми, опавшей листвой.

Завоздушенная система охлаждения

Если в систему охлаждения мотора машины попал воздух, печка не сможет полноценно выполнять свою функцию.

Воздух может попадать из-за негерметичности головки блока цилиндров, которая устраняется путем установки новой прокладки.

Следует также проверить и уровень антифриза. Если в системе его недостаточно, радиатор печки не сможет прогреться до необходимой температуры. В салон воздух будет поступать, но он будет либо чуть теплый, либо холодный.

В этом случае необходимо довести антифриз до нормы, залив его в расширительный бачок. Если уровень вновь снижается – проверить все шланги и патрубки на наличие течи.

Следует также осмотреть основной радиатор и печной. При наличии течи радиатор меняется. Хотя в продаже имеется большой ассортимент специальных герметиков для радиаторов, не рекомендуется их использовать, поскольку надежность таких средств обычно низкая.

Неисправная помпа

Помпа (водяной насос) предназначена для принудительной циркуляции антифриза по системе охлаждения двигателя, в том числе для обеспечения работы печки.

Помпа – это металлический цилиндр, внутри которого установлена крыльчатка, насаженная на шкив. При вращении шкива крыльчатка проталкивает жидкость от блока двигателя по патрубкам к радиаторам.

Помпа обычно приводится во вращение через ременной передачу, хотя иногда встречается и электрический привод.

Основные неисправности помпы:

• Износ внутренней части крыльчатки. Плохое качество металла либо агрессивное воздействие охлаждающей жидкости приводят к тому, что при фактическом вращении шкива помпы циркуляция антифриза очень слабая, соответственно, печка работать не будет.
• Обрыв ремня от коленчатого вала двигателя. В этом случае вращение помпы будет невозможно – в результате печка не работает, а двигатель перегревается.
• Механическое заклинивание. Помпа просто не вращается, циркуляции антифриза нет.

При всех этих поломках поможет только замена. Причем «умирающую» помпу можно диагностировать по характерному свисту под капотом при работающем двигателе и по температуре шлангов: если шланг до помпы горячий, а после нее холодный, то следует произвести замену, не дожидаясь ее полного выхода из строя.

Профилактика работы печки в салоне

Чтобы печка не подвела в самое неподходящее время, необходимо соблюдать простые правила:

Качественный антифриз. От его свойств зависит работа не только печки, но и двигателя. Необходимо использовать только хороший антифриз и регулярно производить его замену согласно требованиям производителя авто.

Чистый радиатор. Снаружи грязь и насекомых на радиаторе можно устранить с помощью пылесоса. Внутренние полости можно очистить с помощью специальных средств для промывки системы охлаждения двигателя.

Салонный фильтр. Грязный салонный фильтр ухудшает не только интенсивность нагрева салона, но и в целом систему вентиляции и кондиционирования. А поскольку в забитом фильтре часто содержится пыльца различных растений, то езда в такой машине для аллергиков может закончится обострением заболевания.

Когда считать работу печки ненормальной

Считается, что если на улице -25 градусов, то исправно действующая система отопления должна обеспечивать температуру не менее +16 градусов снизу салона и +10 у его потолка. Если эти значения ниже, то печка неисправна.

Следует помнить, что чем больше лет автомобилю, тем больше внимания следует уделять обслуживанию системы отопления. Соблюдение всех вышеперечисленных правил и рекомендаций поможет поддерживать ее в исправном состоянии, независимо от года выпуска и марки машины.

Видео о том, почему не греет печка в салоне автомобиля:

Если в салоне холодно, стёкла потеют, а по утрам на их разморозку уходит уйма времени, пора действовать.

Причин, по которым плохо греет печка, много. Начнём с самых распространённых.

1. Низкий уровень охлаждающей жидкости или воздушная пробка

Из-за течи в местах соединения патрубков или на радиаторе уровень охлаждающей жидкости в системе может снизиться. Это ухудшит её циркуляцию внутри радиатора отопителя и скажется на его прогреве. Такой же эффект оказывают воздушные пробки, которые образовываются при замене или доливке антифриза.

Что делать

Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте. Если есть течи, устраните их.

Чтобы избавиться от пробки, откройте крышку расширительного бачка и радиатора (если есть), а затем несколько раз сожмите рукой все толстые шланги, до которых сможете дотянуться.

Запустите двигатель, включите печку на максимум и дайте авто поработать на холостом ходу до полного прогрева. Для верности хорошо бы заехать на эстакаду или какую-нибудь горку, чтобы приподнять переднюю часть машины и помочь воздуху выйти. При этом может выплеснуться небольшое количество антифриза — будьте осторожны.

2. Засор фильтра салона и воздуховода

Иногда причиной плохо работающего отопителя может быть грязный салонный фильтр либо попавшие из-за его отсутствия в воздуховод листья, насекомые и пыль. Сам радиатор в таком случае прогревается, но не может отдать тепло из-за слабого потока воздуха.

Что делать

Проверьте салонный фильтр и при необходимости замените его. Если фильтра вообще нет, хотя он должен быть, то очистите воздуховод от мусора. По возможности доберитесь до самого радиатора отопителя и хорошо продуйте его сжатым воздухом.

3. Неисправность термостата

Это частая причина проблем с печкой. Если термостат клинит в закрытом положении, то поломку замечают сразу, поскольку в данном случае перегревается двигатель. Но если речь идёт об открытом или приоткрытом положении, то, как правило, водители узнают об этом лишь с наступлением холодов.

Если термостат постоянно открыт, охлаждающая жидкость всегда движется по большому кругу. В результате двигатель очень долго прогревается, а иногда и вовсе не прогревается полностью. Само собой, ни о какой нормальной работе отопителя не может быть и речи. При этом возрастает расход топлива, а в случае с автоматической коробкой передач также замедляется её время прогрева.

Признаками неисправного термостата являются более-менее сносный нагрев печки при езде на невысокой скорости и холодный воздух из вентиляции при движении по трассе. На то, что термостат постоянно открыт, указывает и одновременный нагрев обоих шлангов радиатора. В норме при запуске двигателя один из них должен быть тёплым, а второй — холодным.

Что делать

Вариант только один: заменить термостат на новый.

4. Засор радиатора отопителя

Ещё одна распространённая причина. Обычно засоры случаются из-за некачественной охлаждающей жидкости, смешивания разных жидкостей, доливки воды или применения герметиков для системы охлаждения. Отложения и накипь, образовывающиеся внутри радиатора, напрочь забивают соты и блокируют циркуляцию антифриза.

Что делать

Снимать и менять радиатор довольно сложно на любой машине, поэтому в первую очередь попробуйте промыть его. Вам понадобится специальное средство или обычная лимонная кислота (100 грамм нужно растворить в 5 литрах дистиллированной воды). С радиатора снимаются штатные шланги, на вход и выход подключаются другие. Жидкость нагревают до 80–90 °С и подают в радиатор с помощью какого-нибудь насоса.

К сожалению, промывка не панацея. Она помогает примерно в половине случаев. К тому же из-за смыва внутренних отложений может образоваться течь.

Если промывка не дала результатов, поможет только замена радиатора. В этом случае также нелишним будет полностью промыть всю систему охлаждения и заменить жидкость.

5. Износ крыльчатки помпы

Помпа — это насос, который перекачивает антифриз из двигателя, обеспечивая его непрерывную циркуляцию по всем узлам системы охлаждения. Поломку помпы довольно сложно не заметить: в этом случае двигатель сразу перегреется и закипит.

При износе лопастей крыльчатки из-за агрессивного воздействия воды или некачественного антифриза производительность помпы значительно падает. Её еще хватает для того, чтобы охлаждающая жидкость как-то циркулировала и двигатель не перегревался, но уже недостаточно для полноценного прогрева радиатора отопителя.

Что делать

Как правило, помпы не ремонтируются. Поэтому проблема решается заменой неисправного агрегата на новый.

6. Неполадки с вентилятором

Холод в салоне может быть вызван не только недостаточным прогревом радиатора отопителя, но и его слабым продувом. В этом уже виноват вентилятор, который не обеспечивает необходимый поток воздуха и отвод тепла от радиатора.

Что делать

Если вентилятор не работает совсем, то тут всё ясно. Чаще же всего он вращается, но с недостаточной скоростью. Происходит это из-за износа щёток электродвигателя или подклинивания подшипников. В обоих случаях понадобится ремонт у автоэлектрика.

7. Поломка сервопривода заслонки

Ещё одна причина, по которой печка греет, но тепло в салон не доходит, — это неполадки в работе заслонки. Во всех современных авто радиатор отопителя нагревается постоянно, а тепло от него идёт только при открытой заслонке воздуховода. Если заслонка не открывается или открывается не полностью, об оптимальной температуре не может быть и речи.

Заслонка приводится в движение с помощью сервопривода, который управляется ручкой или кнопками на панели климат-контроля. Проблема может быть как в поломке самого сервопривода, так и в соскальзывании тросиков или тяг, приводящих в движение заслонку.

Что делать

Выявить и исправить эту неполадку можно только при разборке панели отопителя. Если соскочили тяги или тросики, их нужно вернуть на место. Неисправность сервопривода, если только он не отказал полностью, сможет диагностировать лишь специалист. Ремонту сервоприводы подлежат редко, в основном проблема решается заменой на новый.

8. Поломка блока управления отопителем

Кроме того, воздушная заслонка может не открываться из-за неисправностей в блоке управления климатом или температурных датчиков. В этом случае нужный сигнал просто не подаётся на привод, тот в свою очередь не открывает заслонку, и в салон вместо горячего идёт холодный воздух.

Что делать

Определить точную причину поломки может только специалист после разборки и диагностики. Поэтому без поездки в хороший автосервис обойтись вряд ли получится.

9. Негерметичность корпуса отопителя и смещение радиатора

Довольно редкая проблема — это нарушение герметичности корпуса. После ДТП или неправильной сборки пластиковые детали печки могут быть повреждены или иметь зазоры, сквозь которые будет уходить горячий воздух. В таком случае эффективность отопителя значительно снизится.

В некоторых авто из-за слабых защёлок или других недостатков конструкции радиатор может сместиться со своего места, и нагнетаемый вентилятором воздух будет проходить не сквозь него, а мимо. То же самое происходит, когда заслонка воздуховода закрыта, то есть ни о каком тепле говорить не приходится.

Что делать

В обоих случаях необходимо разбирать торпедо, чтобы добраться до отопителя и восстановить его нормальную работу. То есть исправить повреждения, уплотнить стыки деталей корпуса, вернуть на место радиатор отопителя и хорошо закрепить его.

С этим можно справиться и самостоятельно, но работа не из лёгких. Поэтому, если вы не уверены в своих силах, обратитесь к специалистам.

10. Пробой прокладки ГБЦ

Самая неприятная проблема, которая, к счастью, встречается довольно редко. Из-за перегрева двигателя и плохой затяжки головки блока цилиндров в какой-то момент может повредиться прокладка под ней. Если пробой случится между рубашкой охлаждения и камерой сгорания, то газы из неё будут попадать в антифриз, образовывая пузырьки и ухудшая циркуляцию, а в некоторых случаях даже создавая воздушные пробки.

Распознать пробой прокладки можно по густому белому дыму, а точнее — пару из глушителя, который образуется от попадания охлаждающей жидкости в цилиндр. В расширительном бачке при этом будет бурлить воздух, а из-за повышенного давления возможно выкипание и даже выплескивание антифриза наружу.

Что делать

Шутить с этим не стоит. При малейшем подозрении на пробой прокладки ГБЦ лучше немедленно обратиться к мотористам. Если своевременно не устранить проблему, она может обернуться более серьёзными неполадками и дорогостоящим ремонтом двигателя.

Источник Источник http://fastmb.ru/soveti_auto/2348-chto-delat-esli-ploho-greet-pechka-v-salone.html
Источник Источник Источник Источник http://lifehacker.ru/ploxo-greet-pechka-v-mashine/

Плохо греет печка | Бэст Мастер

Плохо греет печка. Не греет печка. Холодно в салоне автомобиля. Плохо дует печка. Это самые часто задаваемые вопросы автовладельцев в зимнее время года. Конечно, нельзя забывать об основных причинах данной проблемы:
— термостат заклинило в открытом положении, и охлаждающая жидкость циркулирует по большому кругу, не успевая нагреться до рабочей температуры – 90-98 градусов, кстати, по этой же причине возрастет расход топлива;
— забит воздушный фильтр салона, соответственно упала пропускная способность горячего потока воздуха;

— недостаточный уровень охлаждающей жидкости, в результате чего система охлаждения завоздушивается, что сказывается на эффективности отопителя, по этой же причине можно перегреть двигатель, так как температура будет расти  в узлах двигателя не омываемых жидкостью;
Но сейчас речь пойдет не об этом.
Очень частая причина данной проблемы, особенно на автомобилях старше
7-8 лет – забитый радиатор отопителя, в результате уменьшается пропускная способность горячей жидкости, соответственно меньше тепла отводится для обогрева салона автомобиля.

Сначала о причинах данной проблемы:
— несвоевременная замена охлаждающей жидкости;
Ни для кого не секрет, что система охлаждения двигателя состоит из ряда цветных металлов и, конечно, железа. Одна из основных задач жидкости не считая охлаждение двигателя – борьба с коррозией. Длительность работы присадок прямопропорциональна сроку эксплуатации жидкости.  Почти у всех автопроизводителей периодичность замены охлаждающей жидкости – раз в два года или через 40 000 километров.  
— использование охлаждающей жидкости плохого качества, либо воды в теплое время года, что так же приводит к коррозии и образованию накипи;
— добавление в систему охлаждения различных присадок, да бы для устранения подтека жидкости на длительное время;

Если внимательно прочитать инструкцию по применению подобных присадок, то можно найти примерно такие слова: «Допустимо для кратковременного использования, при первой же возможности слить старую жидкость, тщательно промыть систему охлаждения и устранить причину течи».

Наше мнение, вообще нельзя заливать никаких присадок.

Теперь о ремонте.
1. Безусловно самый идеальный вариант, ну и самый дорогой – замена радиатора отопителя на новый. Но мы пойдем другим путем.
2. Промывка радиатора отопителя на установке, разработанной у нас.
Все происходит следующим образом, отсоединяем патрубки от радиатора отопителя и подключаем наш прибор с чудо жидкостью.

После промывки, которая занимает примерно 60-90 минут времени, надо тщательно промыть радиатор водой. Результат ошеломляющий.
Рекомендуем сразу же заменить охлаждающую жидкость.
Запись на данную услугу по телефону 332-33-42.

Почему электрическая духовка Thermador не нагревается

На протяжении всего срока службы вашей духовки справедливо ожидать небольших сбоев. Однако, когда ваша электрическая духовка Thermador не нагревается, это может показаться более серьезной проблемой, чем просто сбой. Мы поможем разработать стратегию, в которой печь Thermador не нагревается, от регулировки термостата духовки до диагностики более серьезного ремонта, например, сломанного элемента для выпечки.

Что делать, если электрическая духовка Thermador не нагревается

Такое имя, как Thermador, может означать высокие ожидания в отношении производительности и качества.Поэтому, когда ваша электрическая духовка Thermador не нагревается, это может быть большим разочарованием, не говоря уже о испорченном ужине. Но когда ваша духовка Thermador не нагревается, это может быть вызвано целым рядом причин, от больших до маленьких. Мы рассмотрим каждую возможность для более эффективного устранения неполадок.

# 1 — Регулировка термостата печи Thermador

Духовой шкаф Thermador, который не нагревается должным образом, иногда можно исправить с помощью незначительной регулировки, чаще всего с помощью термостата. Возможно, вам нужно изменить термостат духовки, чтобы лучше контролировать температуру в духовке.Хотя возможно, что термостат неисправен, это, как правило, редкое явление. Мы рекомендуем обратиться к руководству пользователя, чтобы узнать, как отрегулировать термостат для вашей конкретной модели духовки.

# 2 — Проблема с входящим питанием

Когда электрическая духовка Thermador не нагревается, проблема заключается не в духовке, а в источнике энергии. Мы предлагаем следующие проверки, чтобы убедиться, что ваша духовка получает надлежащее питание:

• Отодвиньте духовку от стены и убедитесь, что она подключена к розетке.
• Проверьте свою электрическую панель на наличие перевернутых переключателей или сломанных предохранителей
• Воздержитесь от использования удлинителя для питания духовки и убедитесь, что в ней есть розетка, соответствующая требуемому количеству вольт.
• Проверьте розетку духовки с помощью мультиметра, чтобы убедиться в правильности напряжения.

# 3 — Перегорел предохранитель

Распространенная неисправность духовки, которая может привести к недостатку тепла, — это перегоревший плавкий предохранитель.Термопредохранитель предотвращает перегрев духовки. В противном случае сработает предохранитель, отключив питание духовки. Перегоревший предохранитель обычно неисправен и также приводит к отключению питания духовки.

Вы можете определить, перегорел ли плавкий предохранитель, проверив его на целостность с помощью мультиметра. Перегоревший предохранитель не подлежит ремонту и подлежит замене.

# 4 — Сломанный элемент выпечки

Элемент выпечки вашей духовки отвечает за создание тепла, необходимого для приготовления пищи.Он делает это за счет нагрева, когда через него проходит электрический ток. Если элемент выпечки сломан или поврежден, ток может прерваться или вообще не течь, что приведет к неправильному нагреву.

Устранение неисправности сломанного элемента выпечки может быть довольно простым при визуальном осмотре. Если элемент для выпечки не светится красным от тепла при включении духовки, элемент не нагревается должным образом. Темные пятна или дыры на нагревательном элементе также указывают на неисправность. Сломанный элемент нужно будет заменить.

Изображение из Sears

# 5 — Отказ двигателя конвекционного вентилятора

Если у вас есть конвекционная духовка Thermador и вы заметили неравномерное приготовление пищи или недостаточный нагрев, возможно, виноват двигатель конвекционного вентилятора. Конвекционный вентилятор рециркулирует нагретый воздух по всей духовке для более равномерного приготовления, ожидаемого от конвекционной выпечки.

Без вентилятора ваша духовка не сможет поддерживать температуру в режиме конвекции или нагреваться так равномерно, как следовало бы.В этом случае вентилятор следует заменить.

# 6 — Неисправная плата управления духовкой Thermador

Последний случай, когда электрическая духовка Thermador не нагревается, — это неисправная плата управления. Эта компьютеризированная печатная плата обрабатывает все ваши команды с дисплея управления. Если он неисправен, эти команды не дойдут до нагревательных механизмов духовки, и она не будет реагировать на ваши команды.

Неисправная плата управления духового шкафа Thermador не подлежит ремонту и требует замены.Поскольку это более сложная задача, мы рекомендуем профессиональные услуги.

Если вам нужны простые советы по очистке духовки или советы по поиску и устранению неисправностей, когда ваша электрическая духовка Thermador не нагревается, Aviv Service Today может помочь. Как лучшие специалисты по ремонту духовок высокого класса в Чарльстоне, мы обеспечиваем максимальную заботу о клиентах.

Что делать, если у вашей газовой варочной панели слабое пламя

Когда дело доходит до готовки, многие предпочитают газовую плиту, которая обеспечивает равномерный нагрев многих их любимых блюд.Однако одна из самых неприятных проблем, с которыми может столкнуться газовая плита, — это неравномерное или очень слабое пламя. Даже при самой высокой настройке это пламя не становится сильнее, чем при самой низкой настройке.

Чаще всего слабое пламя в вашей газовой варочной панели на самом деле не является признаком того, что вам нужен реальный ремонт. Поэтому, прежде чем вы начнете разбирать свой ящик с инструментами, чтобы разобрать плиту, вы можете сначала попытаться исследовать фактические горелки на вашей плите.

Смещенная крышка горелки

Каждая горелка на вашей газовой варочной панели поставляется с головкой горелки, которая подключена к вашей плите и содержит компоненты для создания пламени, а также крышку горелки, которая устанавливается сверху.Хотя вы можете подумать, что крышка предназначена исключительно для защиты головки горелки, но на самом деле она служит жизненно важной цели для распространения газа, чтобы он выходил из отверстий в головке горелки и воспламенился, а не просто рассеивался вверх и, вероятно, не воспламенился быстро.

Важно помнить, что, хотя вы можете установить колпачок конфорки практически любым удобным вам способом, поскольку он подходит во многих положениях, он должен быть установлен правильно. Вам нужно будет посмотреть на нижнюю часть крышки конфорки, вы найдете либо несколько зубцов, либо несколько углублений, в зависимости от вашей марки и модели печи.Они должны совпадать с выступами или вмятинами на головке горелки под ней. Они были добавлены специально к вашей газовой варочной панели, чтобы крышка конфорки находилась в правильном положении.

Если крышка горелки находится не в правильном положении, это может вызвать слабое пламя, так как из-за блокировки выходит недостаточно газа. Вы также можете обнаружить, что одна сторона пламени выше, чем другая, если крышка неровная. Во многих случаях, когда колпачок находится не в правильном положении, горелка также будет иметь проблемы с зажиганием, и это может занять довольно много времени.

Загрязнение головки горелки

Одна из наиболее частых причин слабого или неравномерного пламени на вашей газовой варочной панели — загрязнение головки горелки. Это то, что легко может произойти со временем. Головка горелки окружена небольшими прорезями, которые позволяют выпускать газ и зажигать его для образования пламени. Однако эти слоты могут быть заблокированы жиром и другими частицами пищи. Эти вещи можно даже затолкать губками в прорези, когда вы чистите варочную панель.Хотя вы можете подумать, что пламя в конечном итоге просто сожжет их, обычно становится труднее удалить засоры.

Когда несколько отверстий на головке горелки блокируются или даже частично блокируются, ваша газовая плита будет гореть медленнее, и вы, вероятно, получите более слабое пламя. Чем больше слотов будет забито, тем серьезнее станет эта проблема.

Для очистки прорезей горелки используйте что-то твердое, которое вряд ли сломается внутри прорези, например, протрите его зубной щеткой или небольшим отрезком прочной проволоки.Однако, если это не очистит прорези полностью, вам нужно отсоединить головку горелки и погрузить ее в раствор теплой мыльной воды, чтобы удалить жир и частицы пищи.

Перед тем, как снимать головку горелки, отключите подачу газа к плите и отключите ее от источника питания в целях безопасности. Чтобы снять головку горелки для чистки, вам просто нужно открутить крепежные винты и снять ее. В некоторых моделях вам также потребуется удалить электрод воспламенителя, встроенный в головку горелки.В этом случае вам просто нужно отсоединить электрод от блока печки внизу и осторожно вытащить его из головки горелки. Его нужно будет вставить обратно после того, как головка горелки будет очищена и полностью высохла.

Регулирующий клапан

Если ничего из вышеперечисленного не решает или даже кажется ответственным за ваши проблемы, тогда действительно может возникнуть необходимость в замене детали в будущем. Например, если у вашей печи очень слабое, но все же очень ровное пламя, то виноват регулирующий клапан.

Регулирующий клапан в вашей газовой варочной панели отвечает за регулирование давления газа. Это то, что позволяет вам контролировать силу пламени при различных настройках вашей плиты. Если вы обнаружите, что пламя на вашей плите мерцает или вы не можете изменить силу пламени на вашей плите, возможно, регулирующий клапан неисправен и его необходимо заменить.

Перед тем, как приступить к этой замене, в целях безопасности отключите электричество и газ на плите.Газовый регулирующий клапан расположен за ручками горелки, поэтому его положение будет зависеть от того, используете ли вы кухонную плиту или встроенную варочную панель. Сначала вам нужно будет снять основную крышку печи, для чего вам потребуется снять все ручки управления и снять все головки горелок. Для встроенных плит у вас будет доступ к регулирующим клапанам. Однако тем, кто использует диапазон, вам нужно будет снять крышку коллектора, закрывающую ручки. Вы можете сделать это, открыв дверцу духовки и открутив винты на верхнем крае.

Как только регулирующие клапаны окажутся в досягаемости, вы захотите снять выключатель зажигания с горелки, клапан которой вы заменяете. Затем вы можете использовать гаечный ключ, чтобы отсоединить газовую трубку от клапана. Наконец, вам нужно будет удалить винты на монтажном зажиме, чтобы вы могли снять старый клапан. Убедитесь, что прокладка на вашем новом регулирующем клапане не повреждена и плотно закреплена на своем месте. Поскольку этот ремонт включает в себя детали, которые имеют решающее значение для подачи газа к вашим горелкам, настоятельно рекомендуется подумать о том, чтобы ремонт производился профессионалом.

Почему моя духовка KitchenAid не нагревается?

Отказ элемента выпечки печи

Электрические духовки готовят пищу с помощью элемента для выпечки в нижней части духовки. Эта металлическая катушка содержит провода, которые проводят электрический ток, нагревая катушку для запекания и запекания. Если ваша духовка KitchenAid не нагревается должным образом, возможно, этот элемент вышел из строя, что привело к неравномерной выпечке только из-за верхнего нагревательного элемента.

Возможные признаки неисправности обжигового элемента включают:

• Повреждение, например образование пузырей или поломка
• Красное свечение элемента выпечки прерывается или совсем не светится
• Тестирование элемента мультиметром выявляет обрыв цепи

Неисправный обжиговой элемент не подлежит ремонту и требует замены.

Неисправное устройство зажигания печи

Неисправный воспламенитель духовки также является частым ответом на вопрос: «Почему моя духовка KitchenAid не нагревается?» Хотя газовые духовки используют природный газ в качестве источника тепла, воспламенитель духовки использует для работы электрический ток. Воспламенитель должен обеспечивать ток, достаточный для открытия клапана, который позволяет газу течь и зажигать газ, когда он открывается. Если этот компонент сломан, он не сможет открыть клапан или зажечь газ, не обеспечивая тепла для приготовления пищи или выпечки.

Чтобы определить, неисправен ли запальник, включите духовку и посмотрите, как он загорится, чтобы зажечь газ. Если для зажигания требуется более 90 секунд или он не горит совсем, воспламенитель неисправен и требует замены.

Неисправность двигателя конвекционного вентилятора

В конвекционных печах

используется вентилятор для циркуляции горячего воздуха во время приготовления, что обеспечивает более быстрое и равномерное выпекание. Однако, если двигатель вентилятора выйдет из строя, печь не сможет циркулировать воздух. Когда это произойдет, вы заметите, что духовка KitchenAid не нагревается должным образом.

Если лопасти двигателя вентилятора не вращаются легко вручную или если проверка мультиметром выявляет нарушение целостности цепи, двигатель требует замены.

Если эти советы по поиску и устранению неисправностей по-прежнему приводят к тому, что духовка KitchenAid не нагревается должным образом, возможно, вам придется назначить профессиональный ремонт духовки. Сервисная служба Moore Appliance может помочь с ремонтом духовки.

Почему моя духовка Bosch не нагревается должным образом?

Духовка Bosch, которая не нагревается должным образом, не означает, что вам нужно решить дилемму, и, скорее всего, на пустой желудок.К счастью, мы можем решить обе проблемы как можно скорее с помощью нашего руководства по поиску и устранению неисправностей духовки Bosch. Мы определим проблемы с нагревом вашей духовки Bosch — от отсутствия питания до перегоревшего термопредохранителя.

Как устранить неполадки в духовке Bosch, которая не нагревается должным образом

Будь то недостаток тепла или его отсутствие, духовка Bosch не нагревается должным образом — это худший вариант развития событий. Однако многие проблемы с отоплением можно решить просто и понятно, если вы знаете, с чего начать. Наше руководство дает вам отправные точки, необходимые для быстрого исправления.

# 1 — Духовка Bosch отключена

На вопрос: «Почему моя духовка Bosch не нагревается?» иногда ответ кроется в вашем источнике энергии, а не в духовке. Если на вашу духовку Bosch не подается питание, она не сможет обеспечивать тепло. Вот как проверить источники питания, чтобы убедиться, что в духовке достаточно электроэнергии:

• Убедитесь, что ваша духовка правильно подключена.
• Не используйте удлинитель с духовкой, так как большинство шнуров не могут безопасно передавать электричество, необходимое духовке.
• Проверьте свой автоматический выключатель на предмет перегоревших предохранителей или сработавших автоматов, особенно при отключении электроэнергии.

# 2 — Сброс часов духовки Bosch

После отключения электроэнергии часы на вашей духовке вернутся к заводским настройкам и замигают «00:00». Духовка Bosch не будет работать, пока вы не сбросите время на часах и «00:00» не перестанет мигать.

# 3 — Духовка Bosch неправильно откалибрована

Если ваша духовка Bosch не нагревается должным образом, это приводит к увеличению времени приготовления или недогреву пищи, возможно, термостат духовки требует повторной калибровки.Повторная калибровка духовки позволит лучше настроить температуру в соответствии с внутренней температурой духового шкафа и ускорит время приготовления.

Большинство печей можно откалибровать с шагом 35 ° F за раз с панели управления. Точные шаги калибровки для вашей модели духовки см. В руководстве пользователя. Если повторная калибровка не устраняет проблему нагрева духовки Bosch, есть небольшая вероятность, что термостат духового шкафа неисправен и требует замены.

# 4 — Термопредохранитель для выдувной печи

Термопредохранитель на вашей духовке Bosch — это защитная функция, предотвращающая перегрев духовки.Тепловой предохранитель перегорит, если духовка станет слишком горячей, отключив питание духовки и заставив ее остыть.

Термопредохранитель духовки может перегореть при воздействии высоких температур цикла самоочистки. Чтобы предотвратить это, лучший способ чистки духовки полностью отказаться от функции самоочистки. Если предохранитель неисправен, может перегореть предохранитель. В любом случае, если проверка мультиметром выявляет отсутствие непрерывности, предохранитель необходимо заменить.

Изображение из Sears Parts Direct

# 5 — Неисправность компонента печи

Если эти советы по устранению неполадок по-прежнему приводят к тому, что духовка Bosch не нагревается должным образом, возможно, виновата сломанная часть.Эти компоненты могут вызвать проблемы с нагревом при выходе из строя:

• Нагревательные элементы: Нагревательные элементы в верхней и нижней части электрической духовки работают вместе, обеспечивая равномерный нагрев, в то время как верхний элемент также поджаривает пищу. Если один из этих элементов сломается или выйдет из строя, ваша духовка не нагреется должным образом или вообще не нагреется. Неисправности нагревательного элемента можно диагностировать по отсутствию непрерывности. Вы также можете заметить видимые повреждения или отсутствие красного свечения на нагревательном элементе.
• Конвекционный двигатель: в конвекционных печах используется вентилятор для циркуляции тепла внутри духовки, что обеспечивает более равномерный нагрев и более быстрое приготовление пищи. Если двигатель, приводящий в действие вентилятор, неисправен, вентилятор не будет работать и воздух в духовке не будет циркулировать, что приведет к неправильному нагреву.

В любом случае эти компоненты не подлежат ремонту и требуют замены. Мы рекомендуем профессиональное обслуживание для этих сложных ремонтов.

Технические специалисты Advance Appliance Service являются экспертами в области высококачественного ремонта духовок и могут помочь с любыми потребностями Bosch в духовках.

19 распространенных проблем с печью (и способы их устранения)

Нет ничего хуже, чем просыпаться посреди ночи от холода.

Одно дело, если нужно просто поднять чехлы. Совсем другое дело, если ваша печь работает плохо или совсем не работает.

Имея небольшой опыт самостоятельной работы, вы можете самостоятельно устранить неисправность и отремонтировать свою печь. Однако лучше всего иметь контрольный список технического обслуживания для вашей системы отопления, чтобы избежать этой проблемы.

Сегодня у меня есть кое-что, что заставит вас почувствовать, что у вас есть знания, чтобы заняться ремонтом печи:

19 распространенных проблем с печью и как их исправить прямо сейчас.

Независимо от того, есть ли у вас обычная газовая печь или высокоэффективная газовая печь, важно понимать, как работает ваша печь / система нагрева. Вам необходимо понимать основные принципы работы устройства, чтобы знать, что искать, когда что-то не так.

Давайте взглянем на обычную печь и советы по решению наиболее распространенных проблем.( Если вы чувствуете себя некомфортно при выполнении любого из этих самостоятельных действий, обратитесь в сервисный центр к проверенному специалисту. Экономия нескольких долларов не стоит ни неопределенности, ни опасного события, связанного с печью.)

Проблема 1

Проверьте термостат, чтобы убедиться, что он ВКЛЮЧЕН

Это может показаться глупым, но проверьте термостат, чтобы убедиться, что он установлен на «нагрев» и что он установлен как минимум на пять градусов выше комнатной температуры. Вы можете быть удивлены, сколько обращений в сервисную службу делается без проверки!

Вот несколько проверок термостата, которые нужно выполнить самостоятельно:

Шаг 1: Проверить батарею на термостате.Вам может понадобиться заменить батарейки на вашем термостате. Если термостат в вашем доме работает от батарей, меняйте их не реже одного раза в год или по мере необходимости.

Некоторые термостаты подключены к электросети дома, а другие используют батареи. Как у вас работает? Иногда у тех, кто использует батарейки, мигает символ низкого заряда батарей, когда их нужно заменить.

Шаг 2: Откройте термостат и аккуратно выдуйте пыль или мусор, которые могли его засорить.

Шаг 3: Убедитесь, что дата и время правильные на электронных или программируемых моделях — система может работать по таймеру.

Шаг 4: Проверьте прерыватель. Если горит, выключите прерыватель и проверьте предохранитель печи.

Проблема 2

Печь не производит тепло — попробуйте сбросить домашний автоматический выключатель

Это могло произойти по ряду незначительных причин.Сначала убедитесь, что термостат установлен на «Нагрев». Затем попробуйте переместить циферблат на несколько градусов вверх или вниз, чтобы проверить, чувствуется ли заметная разница.

Если результата нет, проверьте, не сработал ли автоматический выключатель или предохранитель . или перегорел.

Как проверить домашние выключатели:

Подойдите к панели выключателя вашего дома и найдите цепь, которая управляет печью. Вы хотите увидеть, находится ли он в положении «Выкл.» Или находится посередине.

1. Проверьте выключатель вручную. Переверните его вперед и назад.

2. Убедитесь, что он находится в положении «Вкл.».

Это сбросит выключатель. Если это не помогло, у вас проблема либо с проводкой в ​​цепи, либо с самим автоматическим выключателем. Если у вас есть цифровой мультиметр, следующие шаги для вас:

Как проверить домашние выключатели с помощью цифрового мультиметра

Проблема 3

Печь не производит достаточно тепла — Проверьте и замените засоренный фильтр

Печь, которая изо всех сил пытается вырабатывать тепло, отличается от печи, которая каким-то образом перестала работать.

В случае некачественной печи, которая не отапливает дом в достаточной степени, сначала убедитесь, что воздушный фильтр чистый и находится в хорошем состоянии. , если он не новый.

Проверьте и замените засоренный фильтр

Это простая, но важная часть обслуживания печи. Одна из наиболее частых причин того, что печь не работает, — это забитый фильтр. Кроме того, это самая простая работа по техническому обслуживанию.

Регулярная замена печного фильтра — это быстрая и простая задача, которая имеет большое значение для защиты компонентов HVAC и улучшения качества воздуха внутри.

• Найдите свой фильтр — В некоторых печах фильтр находится на входе. Скорее всего, это похоже на решетку в полу, потолке или стене. Остальные фильтры находятся в самой печи.
• Проверьте свой фильтр — Вы можете определить, пришло ли время его менять, поднеся его к свету. Если свет не проникает, фильтр необходимо заменить. Пыльный, грязный запах из вентиляционных отверстий при включении вентилятора — еще один хороший признак того, что вам следует заменить фильтр печи.
• Замените фильтр — Убедитесь, что ваша печь выключена. Воздух не должен выходить. Проверьте направление, в котором указывает ваш фильтр. Фильтры предназначены для улавливания материи, выдуваемой с одного направления. Установка фильтра вверх дном может снизить его эффективность.

Очистка от мусора, скапливающегося на ваших фильтрах, поможет с потоком воздуха . Когда ваш воздушный фильтр забит, ваш воздухоочиститель должен работать усерднее, чтобы компенсировать блокировку воздушного потока.Помимо увеличения ваших счетов за коммунальные услуги, уменьшение воздушного потока через вашу систему отопления и охлаждения может привести к перегреву теплообменника и слишком быстрому отключению.

«Фильтры очищают воздух, поступающий в печь, и нагретый воздух, отправляемый обратно в дом. Грязный, забитый фильтр ограничивает воздушный поток, в конечном итоге вызывая повышение тепла и давления в печи.

Более новые, более эффективные печи чувствительны к проблеме и часто отключаются до того, как грязный фильтр вызовет больше проблем.Для других блоков печь будет продолжать работать, но с меньшей тепловой мощностью и пониженным КПД ».

Проблема 4

Защитный выключатель на дверце печи

Если ваша печь не работает, первое, что вам следует сделать, это проверить предохранительный выключатель на дверце печи. Защитный выключатель дверцы топки предотвращает включение вентилятора и горелки, когда панель доступа снята.

Печи имеют предохранительный выключатель, который выскакивает при снятии дверцы.Дверца должна быть на месте для включения переключателя и для работы печи.

Если вы обнаружите, что вам необходимо установить новый предохранительный выключатель, следуйте пошаговым инструкциям «Как установить предохранительный выключатель дверцы печи».

Шаг 1: Выключите питание

Шаг 2: Подготовьте дверцу воздуходувки

Шаг 3: Подключите предохранительный выключатель

Шаг 4: Проверить и протестировать установку

Проблема 5

Следите за чистотой и свободой пространства вокруг печи

Это может показаться очевидным советом, но иногда домовладельцы с загруженной жизнью забывают обращать внимание на такие части своего дома, как подвал.

Подвал может стать загроможденным, что, в свою очередь, может привести к тому, что пространство вокруг печи будет заполнено разным имуществом и мусором. Чистая печь не только лучше работает, но и выглядит лучше.

Избегайте хранения легковоспламеняющихся веществ или материалов рядом с печью. Переполнение печи может привести к неожиданным пожарам, значительному ущербу для вашего дома и опасности для вашей семьи и домашних животных.

Каким бы удобным ни казалось просто «хранить его там» на лето, учитывайте вероятность того, что вы можете забыть все предметы, оставленные на печи или рядом с ней.Не рискуйте, дайте вашей печи пространство, необходимое для безопасной работы.

Кроме того, регулярно пылесосьте и чистите вокруг печи. Хотя вы, возможно, удалили все легковоспламеняющиеся предметы из этой области, помните, что пыль и ворсинки могут накапливаться и создавать опасность пожара. Избыточное количество пыли и ворса также может привести к тому, что ваш фильтр засорится раньше, чем обычно, что потребует более частой замены.

Проблема 6

Посмотрите на пламя горелки

Наиболее частые отказы, связанные с вашими горелками, могут быть вызваны загрязнением.Вы должны проверить свои горелки, чтобы убедиться, что они свободны от мусора.

Вы хотите убедиться, что ваши горелки чистые, и один из способов сделать это — посмотреть на пламя.

Они синие и ровные?

Значит, ваша горелка, скорее всего, чиста. Если они желтые, вероятно, у вас грязные конфорки. Вы можете очистить горелки пылесосом; просто убедитесь, что сначала выключили электричество и газ. Еще одна область, которую вам следует очистить пылесосом, — это область вокруг воздуходувки.

Летом может накапливаться пыль. Поэтому очень важно проверять и чистить горелки печи перед началом холодного сезона.

Сочетание конденсата и сажи может привести к неправильной работе горелок, а также может вызвать другие проблемы с печью. Узел горелки следует очищать ежегодно или заменять, если существующий находится в плохом состоянии.

Проблема 7

Смазывайте вентилятор печи один раз в год

При подготовке печи к зиме важно убедиться, что все компоненты вашей системы отопления чистые и находятся в рабочем состоянии.

Основная функция воздуходувки — забирать тепло из печи и распределять его по всему дому. Смазка воздуходувки печи продлит срок ее службы.

Вот 7 простых и подробных шагов. Как смазать двигатель вентилятора печи , любезно предоставлено SFGate:

Шаг 1 : Выключите автоматический выключатель на главной электрической панели, которая обеспечивает питание печи.

Шаг 2 : Снимите съемную панель печи, открутив винты отверткой.

Шаг 3 : Найдите узел электродвигателя вентилятора возле основания печи. Снимите болты, крепящие электродвигатель вентилятора к основному узлу печи, с помощью гаечного ключа.

Шаг 4 : Найдите установочный винт сбоку на корпусе двигателя вентилятора. Отверните болты. Вытащить мотор из корпуса.

Шаг 5 : Найдите масляные отверстия на двигателе и валу.

Шаг 6 : Выдавите 2–3 капли масла в каждый порт.

Шаг 7 : Активируйте печь.Двигатель нагнетателя должен работать лучше с новым маслом.

Электродвигатель вентилятора печи играет большую роль в работе вашей системы отопления. Его следует смазывать один раз в год, и он не должен издавать необычных шумов при запуске.

Проблема 8

Проверьте свой концевой выключатель

Неисправный концевой выключатель может привести к непрерывной работе вентилятора и, как следствие, к значительному сокращению срока его службы.

Если техник заменит концевой выключатель, эта проблема быстро решится.

Как я могу проверить, связана ли моя печь с концевым выключателем или термостатом?

«Если выключатель верхнего предела неисправен, печь не должна загореться. Когда выключатель верхнего предела срабатывает, пламя / нагревательный элемент будет отключен, и вентилятор продолжит работу, чтобы отводить тепло. Вентилятор продолжит работу до тех пор, пока либо система не будет сброшена, либо концевой выключатель не закроется ».

«Концевые выключатели обычно замкнуты, и они всегда должны открываться при отказе. Это означает, что когда они выходят из строя или температура становится слишком высокой, они размыкают цепь.

Если цепь разомкнута, необходимо заменить концевой выключатель. «

Проблема 9

Проверьте электрическое зажигание или систему управления

Газовая печь может работать с запальной лампой или иметь электронное управление, что устраняет необходимость в постоянном пламени.

Неисправная система зажигания, например, в печах с термопарой, может значительно снизить способность печи должным образом обогревать жилище.Сквозняки или засоры в вашей системе отопления могут привести к тому, что контрольная лампа погаснет.

Многие новые системы зажигаются от электрического тока, а не от постоянной контрольной лампы.

Действия, которые вы можете предпринять самостоятельно, включают:

Шаг 1: Выключите и снова включите питание печи (возможно, потребуется сброс зажигания).

Шаг 2: Отключите электропитание и подачу газа к печи, чтобы можно было проверить нагревательный элемент. Не прикасайтесь к нагревательному элементу, но если он выглядит треснутым или поврежденным, вам необходимо заменить воспламенитель.

Шаг 3: Имея в руках руководство для печи, выполните действия, рекомендованные производителем для устранения неполадок в работе. Как и в случае с контрольной лампой, вы можете нанести ущерб системе и своему имуществу, если пропустите шаги или процедуры безопасности во время этой задачи.

Шаг 4: Следуйте инструкциям и, если это не сработает, позвоните в службу поддержки.

Проблема 10

Проблемы с нагревом или быстрым циклом

В случае слишком быстрого включения и выключения печи существует множество причин.Как всегда, первым может быть грязный или изношенный воздушный фильтр. Если вы не заменяли его совсем недавно, попробуйте сделать это — это быстро и легко.

Когда обращаться к специалисту: Если новый фильтр не решает проблему, возможно, у вас более серьезная ситуация. Может возникнуть проблема с электродвигателем и ремнями нагнетателя, которые требуют обслуживания профессионала.

Проблема 11

Печь не продувает воздух

Посмотрите в смотровое окошко на печи.Убедитесь, что в воздуходувке нет мусора. Также должна быть мигалка; зеленый или красный.

Чтобы убедиться, обратитесь к руководству. Если горит зеленый свет, ничего страшного; если красный, обратитесь в сервисный центр. А если нет света, проблема в печи может быть связана с термостатом, электродвигателем вентилятора, рабочим конденсатором, платой управления печи или трансформатором.

Проблема 12

Воздуходувка газовой печи работает непрерывно

Воздуходувка расположена между обратным воздуховодом и топкой.Холодный воздух направляется вентилятором в теплообменник и нагревается перед поступлением в камеру статического давления, а затем направляется по всему дому по приточным каналам.

Постоянно работающая и не отключающаяся печь может указывать на необходимость ремонта. Убедитесь, что ваш термостат не установлен на «постоянный вентилятор».

Уменьшите температуру, чтобы увидеть, решит ли эта мера проблему.

Воздуходувка газовой печи, которая не выключается, также может указывать на неисправность концевого выключателя.(который может потребовать сброса или замены).

Проблема 13

Шумная работа печи или воздуховода

Урчание, скрип и грохот — это ненормально. Звуки могут указывать на механическую проблему, уменьшение воздушного потока или засорение горелки.

Иногда печь может работать нормально, но громко. Если вы можете сказать, что шум является результатом прохождения воздуха через воздуховоды, одним из решений может быть изоляция воздуховодов, чтобы снизить шум.

Если фактическая топочная система издает странные шумы, это может произойти, если контрольная лампа неправильно отрегулирована или смазочные отверстия двигателя нагнетателя нуждаются в смазке. Также может быть проблема с ремнями или даже с горелкой.

Какие шумы исходят от вашей печи?

а. Звон или хлопки — это может быть тепловое расширение — воздуховод расширяется и сжимается при нагревании и охлаждении.

г. Дребезжание — возможно, ослабленные панели необходимо подтянуть.

г. Визжащие шумы — может быть, проскочил ремень, соединяющий мотор с вентилятором. Или ремень нуждается в замене.

г. Скрежет — наверное пора вызывать мастера по ремонту печей. Подшипники двигателя нуждаются в ремонте. (источник)

Ель; сайт, посвященный практическим советам из реальной жизни, которые помогут вам создать свой лучший дом; придумали свой список идентифицирующих звуков печи.

В диапазоне от скребков, ударов, гудения, ударов и грохота они предоставляют список распространенных шумов, связанных с печью, и их возможных причин, чтобы лучше описать проблему вашему техническому специалисту.

Проблема 14

Проверьте вентиляционные отверстия

Обойдите весь дом и проверьте вентиляционные отверстия, чтобы убедиться, что они ничем не закрыты.

Занавеска или предмет мебели могут закрывать отверстия одного или нескольких вентиляционных отверстий, препятствуя тепловому потоку.

Проблема 15

Требуется очистка датчика пламени

Датчик пламени является важным элементом безопасности вашего газового отопительного оборудования. Он защищает вашу печь от небезопасного сжигания топлива, а загрязненный датчик пламени может привести к неправильной работе печи.

Обычно датчик пламени имеет форму стержня, который можно найти рядом с задней частью печи, прямо на пути горелки.

Как очистить датчик:

Шаг 1: Отключите питание печи на блоке выключателя

Шаг 2: По возможности извлеките датчик из печи

Шаг 3: Осторожно протрите датчик, чтобы удалить пыль и другие остатки

Шаг 4: Повторно прикрепите датчик

Шаг 5: Возобновление подачи питания на печь

Со временем, если датчик пламени не очищен должным образом, окисление или отложения углерода могут ограничить способность датчика пламени работать должным образом, что может привести к неисправности печи.

«Чтобы определить, является ли нечистый датчик пламени причиной неисправности печи, необходимо снять показания тока в микроамперном токе, которые вам может предоставить опытный специалист по печи.

Если виноват загрязненный датчик пламени, специалист по печи очистит датчик стальной мочалкой. Если грязь была единственным фактором, вы увидите значительно более высокие показания усилителя. Если показание не изменится, техник продолжит процесс диагностики ремонта печи. «Что такое датчик пламени и почему он имеет значение

Проблема 16

Проверить газопровод

Проверить всю газовую линию от главного входа до горелок печи.

Стоя у печи, следуйте за газовой линией. Он может быть закрыт, или выключатель может быть выключен.

Проверьте, работает ли ваш бак с горячей водой. В противном случае это может быть проблема с газоснабжением дома. Газопровод следует установить на «Открыть» .

Также, если в печи есть контрольная лампа, проверьте, горит ли она. Иногда в межсезонье можно погасить контрольную лампу.

Повторное зажигание пилота — простой процесс. Инструкции обычно вывешиваются сбоку печи.

Если контрольная лампа не загорается после нескольких попыток, возможно, вам потребуется ремонт у профессионала.

Проблема 17

Пахнущий газ — действовать осторожно

Если вы подозреваете утечку газа , а запах сильный , вам следует немедленно покинуть свой дом и связаться с вашей газовой компанией.

Утечка газа повлияет на эффективную работу вашей газовой печи. Но что еще более важно, это может быть очень серьезной опасностью для вашего здоровья и вашей семьи.

Проблема 18

Очистить листья и мусор от тепловых насосов или впускных и выпускных отверстий

«Если у вас есть печь, которая выпускает воздух в сторону дома, убедитесь, что ничто не блокирует впуск или выпуск. Если какая-либо из труб покрыта сеткой (например, оконной сеткой), замените ее на 1/2 дюйма. .-сетка аппаратная ткань.

Если лед забивает одну из трубок, значит, где-то в системе возникла более серьезная проблема. Очистите его и вызовите техника, чтобы узнать, почему это происходит.

Если у вас есть тепловой насос, уберите траву и листья с ребер наружного компрессорного агрегата. Перед началом отопительного сезона осторожно обдать его сверху шлангом, чтобы вымыть грязь и мусор из корпуса ». Источник

Проблема 19

Определите возраст своей печи

Печи спроектированы и построены на много лет, но ни одна из них не работает вечно.

Если у вашего конкретного нагревательного устройства истек или истек гарантийный срок производителя, возможно, вы не получите всей производительности отопления, за которую вы платите.

Возможно, пришло время заменить вашу систему HVAC.

ВЫВОД:

Я знаю, что эта статья показала вам, как исправить некоторые из распространенных проблем печи.

Были ли у вас ремонтные работы своими руками?

Периодическая проверка вашей системы, по крайней мере так часто, как рекомендует производитель, может предотвратить превращение мелкого ремонта в серьезную проблему.

Помните, что хотя попытки ремонта своими руками могут быть удовлетворительными и экономически эффективными, важно убедиться, что у вас есть навыки, прежде чем пытаться выполнять какие-либо работы с вашей печью.

Если советы не помогают вам обнаружить или решить проблемы или если они выше вашего уровня квалификации, вам могут потребоваться услуги специалиста по ремонту печей.

Очень важно проводить сезонную очистку и настройку вашей системы HVAC. Это забытая система до тех пор, пока она не перестанет работать.

6 причин не обогревать дом с помощью газовой печи

6 причин не обогревать дом с помощью газовой духовки

Духовки — это прекрасно! Нет ничего прекраснее запаха печенья или готовящейся индейки.Духовки могут нам очень помочь, особенно в такую ​​погоду. Одно они не годятся для обогрева вашего дома. Использование газовой духовки для обогрева дома на самом деле чрезвычайно опасно. Вот шесть причин, по которым вам НИКОГДА не следует использовать газовую духовку для обогрева дома.

1.) Окись углерода
Окись углерода или CO — это бесцветный, невидимый и безвкусный газ без запаха, который смертельно опасен для человека. Вот что делает его таким пугающим — никогда не знаешь, попадет ли он в ваш дом.Духовки выделяют CO, когда они используются слишком долго. Некоторые уровни CO могут вызвать головные боли, тошноту, головокружение, одышку, коллапс и потерю сознания, известную как отравление CO. Высокий уровень CO смертелен. Духовки НЕ имеют никаких мер безопасности, когда речь идет о CO, так что имейте это в виду. При этом также важно иметь детектор CO в каждом доме, на каждом этаже.

2.) Духовки никогда не предназначались для обогрева дома
Духовки создавались только для приготовления пищи и только для этого.Они предназначены для приготовления пищи, а не для разогрева.

3.) Нет вентиляции
Духовки не создавались для вентиляции. В печах и котлах эти пары удаляются из дома через вентиляцию, что делает их очевидным лучшим вариантом. Поскольку духовки действительно используются только в короткие сроки, они не были созданы для этого. Помните об этом, дым от духовки остается в вашем доме.

4.) Опасность пожара
В любое время, когда в течение длительного времени наблюдается сильный жар, всегда существует риск возгорания.Очевидно, что при включенной горелке риск выше, но духовка не исключение. Всегда есть вероятность, что что-то вроде салфетки или полотенца может упасть на плиту или вызвать пожар. При этом хорошо иметь в доме детекторы дыма.

5.) Ожоги
Особенно с маленькими детьми или домашними животными в доме, если духовка включена слишком долго, она становится очень горячей. Любой случайный контакт с духовкой может привести к серьезному ожогу, особенно если оставить дверцу открытой.

6.) Неэффективность
Духовки НЕ МОГУТ обогреть весь дом для одного человека, так как из них нет циркуляции. И котлы, и печь предлагают способы циркуляции воздуха, а также избавления от паров, которые идут вместе с ними. Стоя прямо возле духовки, вы можете почувствовать себя жареным и теплым, но это не будет распространяться по всему дому.

Главное помнить, что печи никогда не создавались для обогрева дома, жилища, квартиры, здания, чего угодно.Он был создан для приготовления еды. Если покупка новой печи или котла не входит в ваш бюджет в этом году, используйте обогреватель, это гораздо более безопасный вариант, чем использование газовой плиты.

Roy’s Plumbing, Heating and Cooling предлагает множество вариантов для любых ваших потребностей в отоплении. Если вам нужна помощь в выяснении того, что лучше всего подойдет вам и вашей ситуации, позвоните нам сегодня!

Духовка не работает, а плита работает — Модель Kenmore Oven 970-678431

Причина 1

Проблема с входящим питанием

Электрические духовки требуют 240 вольт переменного тока.Для газовых духовок требуется 120 вольт. Если духовка не включается, возможно, возникла проблема с подачей электроэнергии. Чтобы определить, обеспечивает ли электрическая розетка достаточное напряжение, используйте мультиметр для проверки входящей мощности в настенной розетке.

Причина 2

Тепловой предохранитель

Если духовка становится слишком горячей, срабатывает плавкий предохранитель, отключая питание духовки. Если перегорел предохранитель, духовка не нагреется. Однако это не обычное явление. Чтобы определить, неисправен ли плавкий предохранитель, используйте мультиметр для проверки предохранителя на непрерывность.Если плавкий предохранитель не работает, замените его. Тепловой предохранитель не может быть сброшен — если предохранитель перегорел, его необходимо заменить.

Причина 3

Ослабленное или перегоревшее соединение проводов

Возможно, перегорел один из проводов, подающих питание на элемент духовки или воспламенитель. Эти провода обычно перегорают возле источника тепла. Чтобы определить, не перегорел ли провод, осмотрите провода, ведущие к элементу или воспламенителю. Если провод перегорел, он часто будет заметно гореть.

Причина 4

Релейная плата

Некоторые печи оборудованы платой реле. На плате реле есть несколько реле, которые контролируют электрический ток, подаваемый на нагревательный элемент. Если одно или несколько реле на плате реле вышли из строя, печь не нагреется. Если плата реле неисправна, замените ее.

Причина 5

Плата управления духовкой

На плате управления духовым шкафом есть реле, которые подают напряжение в цепи выпекания и жарки в соответствии с настройками пользователя и входными данными датчика.Если плата управления неисправна, она может не подавать напряжение на нагревательные компоненты. Однако это случается редко. Перед заменой платы управления сначала проверьте все нагревательные компоненты. Если вы определили, что все нагревательные компоненты работают правильно, замените плату управления духовкой. Поскольку проверить плату управления печи непросто, вам придется заменить плату управления, если вы подозреваете, что она неисправна.

.