Замена вентилятора печки ВАЗ 21102 своими руками. Плохо греет печка 2110, 2111, 2112. слабый поток горячего воздуха из печки ваз 2110, 2111, 2112.

Remo

Блокировка руля ломается легко, иммобилайзер — выдернуть и закоротить на прямую. На всё 3-4 мин. Только нафига она нужна — Лада? Возни много, срок большой, прибыль мизер…

Зозуля

Есть мысль что нипель спустит давление за год. Ну не может год держать. Колесо же не держит давление год. Тогда смысла в накачке нет. Эх… Экспиремент бы поставить и проверить…

Марди Буй

Мужик с луны приехал, саморезы нержавеющие, ха-ха-ха!!!

Ика

это не шкиф а дампфер. придурок. как только тебе авто на ремонт катают

Беснер Альмир

где находится фильтр салона на митсубиси шариот 92 год

Ахмед

Долбаную . .. мутиш

Алдар Любашников

Добрый день у меня другая беда центральный замок перестал закрывать и открывать задние двери. Бывает открывает но не дозокрывает. Подскажите что может быть.

Ниджат

Сами то хоть пробовали…,токмо по клаве стучать.

Севилья

Видео для очень многих полезное. Но даже если нет ошибки по датчику, разве вы по сканеру в разделе АЦП не видите изменение напряжения с датчика? У нормально работающего ДД напруга всегда выше 0.3 вольта. Когда она зашкаливает за 3 вольта, тут тоже надо разбираться в причинах этого. Причём не факт, что ЭБУ сможет быстро вычислить проблему. Но иногда бывает, что датчик поменяли, а напруги нужной нет, вот тут почешешь репу — либо потери частотного напряжения в линии, либо микруха АЦП подыхает…

Трембовлер Стоян

Так дрель возьми дренаж сделай.

Мырза

Прокачать тормоза и все,не . .. туда лезть!

Ардмор

Под пятой на подшибнике и под подшибником лежат толстые шайбы одна другой толше. На09 под подшибник ложут толстую а у 10 наоборот почелу?

Гоша Каравашкин

Так то … подошел когда к коробке уже видно что нет зуба, а ты так переиграл эту ситуацию по детски ‘ ой смотрите что это такое, ой интересно от куда это, а вот от куда ‘

Сант

бредятина- тут и ёжу видно)

Лариса Каджарова

Мужик ты просто красавчик, спас!!!

Неделя

Но за старание однозначно лайк) Столько раз перепутать,но не сдаться)

Едгар

Здравствуйте подскажите мне пожалуйста как включить сигнализатор она вообще не работает и не показывает что двери открыты и не сигналит как можно включить или сделать помогите пожалуйста!?

Бурдовицын Осип

Ты немог снять нормально и близко чегокуда замыкать сраный ты дебил.

Ораз

То датчик вкл.вентилятора а нижче той шо показує на приборці

Макс Делихин

а не подскажешь :ваз 99 инжектор поворачиваю ключ зажигания- ни каких звуков -ни рэле бензонасоса ни рэле зажигания. стартер ни звука не издает. панэль: красный цвет масленка и красный цвет аккумулятор(желтый двигатель не светится).перед этим машинки утонула(двигатель до аккумулятор,только клема на аккумулятор сухими остались)два часа постояла. высохла. завелась только с толкача проездил километров 40 несколько раз заводил- глушил -нормально,а вот после 40 км где -то остановился и более не смог завести.не подскажете что может быть?

Написать комментарий

Проблемы с печкой на ВАЗ 2110

Содержание

1. Как устроена система обогрева на серии 2110
2. Возможные причины неисправностей
3. Устраняем проблемы с обогревом

Модель ВАЗ 2110 остаётся одной из самых популярных модификаций этого автомобиля на всем постсоветском пространстве. Это неудивительно, ведь машина задумывалась и создавалась близко к европейским образцам автомобилестроения. При этом к достоинствам автомобиля можно было отнести многое: и приемлемую цену, и доступность запчастей, экономичность обслуживания и легкость в ремонте. Конечно, были и недостатки, но это нормально для любой марки автомобилей. Одним из таких минусов были достаточно частые случаи выхода из строя печки.

К сожалению, большинство автовладельцев замечают данную проблему только с началом холодов. В теплые сезоны редко кто будет проверять, адекватно ли греет печка. Поэтому такая небольшая проблема нередко перерастает в разряд срочной. Мало кому понравится ездить в холодной машине, а времени отвезти на СТО или знакомому мастеру может и не быть. Поэтому мы составили для вас небольшое руководство, которое поможет самостоятельно определить проблему и постараться ее устранить.

Как устроена система обогрева на серии 2110

Прежде чем разобраться, почему плохо греет печка на ВАЗ 2110, стоит понять, как же устроена отопительная система этой серии и что в нее входит.

Итак, систему условно можно разделить на два элемента:

• Отопитель

Он расположен под капотом вашего автомобиля. Отопитель отвечает за этап подготовки воздуха перед тем, как он поступит в салон машины. Контролируется температура воздуха, скорость его подачи и прочие показатели.

• Распределитель

Решетку распределителя воздуха вы можете увидеть непосредственно на приборной панели автомобиля. Как легко догадаться из названия, он распределяет воздушные потоки внутри салона.

Теперь перейдем к возможным поломкам печки и их причинам.

Возможные причины неисправностей

Помните, что диагностику и подготовку печки к работе стоит проводить заранее. Желательно делать это в летний период, чтобы без спешки успеть провести устранение всех возможных проблем.

Из-за чего плохо греет печка на ВАЗ 2110? Приведем самые распространенные причины:

• Воздушная пробка или засор радиатора печки;
• Деформированные заслонки;
• Поломка электродвигателя, питающего вентилятор печки;
• Поломка в реостатном блоке механизма управления;
• Неисправность контроллера САУО;
• Поломка температурного датчика;
• Проблема с микромоторедуктором.

Выражаться эти неисправности могут по-разному: например, печка дует холодным воздухом на лобовое стекло, а в район ног поступает горячий воздух. Также может происходить полное отсутствие подачи теплого воздуха, либо он подается плохо и неравномерно. Всё это является следствием неисправностей различных элементов отопительной системы автомобиля.

Устраняем проблемы с обогревом

Для начала требуется определить, с какой именно проблемой мы столкнулись и какую неисправность придется чинить. Для этого поверните зажигание, запустив мотор, и включите вентилятор отопительной системы на полную мощность. После этого постепенно выкручивайте регулятор на минимальное значение, попутно слушая, есть ли изменения в звуках работы вентилятора. Если звук меняется, то дело не в узле «редуктор/контроллер». Изменение шума от смены потока воздуха означает, что заслонки успешно меняют свое положение.

Если же уровень шума остаётся таким же, стоит проверить редуктор, контроллер и заслонки:

• Контроллер проще всего заменить на новый и после этого вновь проверить работу системы. Если все в порядке, значит, проблема была именно с ним;
• Для проверки редуктора снимите накладку лобового стекла и «жабо* со стороны расположения моторного отсека. Проверьте, перемещается ли рычаг заслонки, переключая режимы из салона. Если перемещение происходит, то причину стоит искать в другом, если нет — замените микроредуктор на исправный;
• Заслонки иногда могут ндеформироваться от воздействия высокой температуры. Если визуальный осмотр подтвердил деформацию, можно заменить заводские пластиковые заслонки на алюминиевые.

Если печка работает только на максимуме или не работает совсем, стоит проверить, не застряла ли заслонка отопителя. Для этого снимите дефлекторы с моторного отсека и, отогнув «усики», доберитесь до задвижки. Убедитесь, что ее не заклинило, пошевелив ее.

Ещё одной причиной работы печки только в режиме максимального обогрева является поломка резистора отопителя. Он расположен справа от печки, чтобы добраться, нужно снять накладку на лобовом стекле и вакуумный усилитель.

Затем омметром проверьте, соответствуют ли норме показатели сопротивления на спиралях. Если нет, то придется заменить резистор.

А в чем может быть причина, если печка дует только холодным воздухом? Если дело не в застрявшей заслонке, то проверьте, не забит ли радиатор печки, выгнав из него предварительно воздушную пробку. Кроме того, часто случается отказ вентилятора. Если он не работает, проверьте блок реостатов и цепь питания, при необходимости произведите замену.

Замена вентилятора печки на ВАЗ 2110

Вентилятор печки — Если вникнуть в терминологию, то под словом вентилятор подразумевается крыльчатка с лопастями, но люди настолько привыкли произносить слово вентилятор, что мы называем эту статью так, по сути , сегодня рассмотрим замену двигателя от печки, сразу предупредим, что если у вас двигатель стал работать некорректно, например, заклинило или все контакты внутри сгорели, то не пытайтесь его восстановить, а купите новый двигатель в автомагазине, конечно. , удовольствие это не из дешевых, но поставишь и забудешь надолго, если денег совсем нет и перестала работать печка (двигатель сгорел), а на улице холодно, можно купить дешево или посмотреть на разных барахолках и т.д.

Для замены вентилятора печки вам потребуются: Отвертки разных типов (От коротких до длинных), Ключи крестовые, Гаечные ключи и рекомендуем запастись новым салонным фильтром (Это только если фильтр не меняли на долго), так же для снятия моторчика печки, потребуется снять облицовку лобового стекла, а сняв облицовку, вы получите доступ к салонному фильтру!

Где находится вентилятор духовки?

Сняв накладки, которые находятся под лобовым стеклом, у вас перед глазами будет примерно такая линия изображения (см. фото ниже), обратите внимание на красную стрелку, она сделана для отделения корпуса, в котором находится двигатель печки расположен. (Он справа) и отдельный воздухозаборник (Воздухозаборник слева), здесь, в месте входа воздухозаборника в печку, так же стоит салонный фильтр.

 

Когда следует заменить вентилятор печки?

В начале статьи мы описали обо всех симптомах, которые будут при выходе из строя мотора, но повторимся, не все люди читают все, что написано на странице, в общем, ближе к делу, вентилятор может полностью выйти из строя (Такое случается время от времени, а также если было подано большое напряжение, то он может просто сгореть, бывают такие случаи из-за халатности самих людей, некоторые вместо предохранителей кладут монеты, начала плавиться проводка, но т.к. предохранителя нет, цепь никак не размыкается, а сразу включается проводка), может частично (Не работает любая скорость, но это не печка, это блок САУО , скорее всего это легко проверить, просто поменяйте на заведомо исправный, если все заработает как раньше, то блок под замену), а то может даже начать издавать неприятные звуки (это тоже печка), типа скрипов и т.д., все эти неисправности проявляются со временем, а могут проявиться сразу после при покупке, если духовка неисправна или уже была куплена в таком б/у состоянии.

Внимание!

Кстати помимо самого мотора может выйти из строя еще много чего, чаще всего это блок САУО, реже сама печка, ну и про предохранитель не забудьте, а то всю печку разберете , замените двигатель и другие детали обогрева, но ничего не изменится, то загляните в блок предохранителей и увидите перегоревший предохранитель в печке, очень расстроитесь, это просто выброшенные деньги, так всегда при поломке , сначала вскрыть монтажный блок и посмотреть целы ли все предохранители, как правило предохранитель идет на печку F18!

Внимание!

Данная инструкция по замене двигателя печки подходит для многих автомобилей 10 семейства, но не для всех, ведь их выпускались за все время десятки в самых разных комплектациях и исполнениях, некоторые ВАЗ 2110 имели даже опельовский двигатель с завода такой автомобиль ВАЗ имеет маркировку 21106, поэтому обо всем написать не получится (ибо получится очень длинная статья), возьмем только десятое самое распространенное семейство и на нем, в качестве примера покажем замену двигателя! Печка согласно описанию и картинкам!

1. В первую очередь вам нужно будет добраться до двигателя, он спрятан под облицовкой, которая находится под лобовым стеклом, а внутри этой облицовки двигатель еще размещен в кузове, поэтому вам придется снять очень много декоративных элементов, а более подробно как это сделать, описано в статье под рубрикой: «Замена салонного фильтра на ВАЗ 2110» и, кстати, накладку под лобовым стеклом без нее не снять сняв щетки стеклоочистителя, а когда будете поднимать вверх обратите внимание что там будет тройник (где он находится на большом фото), отсоедините от него шланг, который подсоединяется снизу (см. маленькое фото) и штуцер можно затем снять с машины.

 

2. Идем дальше, как только сняты все элементы, препятствующие доступу к кожуху, в котором находится двигатель, находим провода, идущие от двигателя, а если быть точнее, то один «Плюс провод и один «Меньше» и так минус (обозначен зеленой стрелкой) закреплен на гайке (обозначен синей стрелкой), откручен, а вот плюс (обозначен желтой стрелкой) соединен с другим кабелем с помощью блок кабеля и разъем (см. маленькое фото), отсоединяем их друг от друга.

3. Затем плоской отверткой вытаскиваем четыре защелки (указаны стрелками) соединяющие два кожуха, в одном из которых закреплен моторчик печки, все защелки ломающиеся при снятии подлежат замене с новыми при обратной сборке рекомендуется устанавливать все защелки до одной на место, чтобы ящики не смещались относительно друг друга.

 

4. И, наконец, открутите все винты, которые соединяют кожухи, этих винтов осталось всего около 8 или 10 (можем ошибаться), открутив их все, кожухи можно разделить (см. маленькое фото) ), но только помните, куда были вкручены шурупы, потому что они имеют разную длину и длинные не могут завернуться туда, где должны быть короткие и наоборот.

 

Внимание!

Моторчик печки можно разобрать в сборе с кожухом, а можно разобрать сразу отдельно, решать вам, но разобрав все это, отсоединить моторчик будет намного проще (так будет удобнее) , а мотор разбирается следующим образом, нужно всего лишь вытащить два провода (минус и плюс) из отверстия, в которое они продеваются на корпусе и вуаля!

 

5. Монтаж производится в порядке, обратном разборке, после установки печи необходимо будет воспользоваться помощью помощника и выяснить, правильно ли вы установили печь в штатное место или с деформацией (если она деформирована, то ее нужно будет сразу снимать), в общем ближе к теме, попросите помощника, а то и сами сядьте в машину и включите печку, пока будете собирать, то есть подкрутите винты крепления ( можно и не все затянуть) и установить хомуты ну и конечно же поставить минус на корпус и подключить плюс к разъему, потом включить и если во всех режимах все работает нормально, то выключить и затянуть последний винты, установить прокладки под лобовое стекло и конечно же установить щетки, замена окончена, если после включения слышен треск, то это говорит только об одном, а именно.

Дополнительный видео ролик:

 

Как переделать ВАЗ 2110?

Проблемы с плохо работающим отопителем встречаются не только на отечественной «классике», но и на более современных машинах. ВАЗ-2110 не исключение. На практике получается, что летом, если включить печку, будет очень жарко, а зимой, наоборот, толк от нее минимальный. Однако сложно сказать, почему это происходит, поэтому необходимо рассмотреть несколько насущных причин и постараться их устранить. Разберемся, почему плохо греет печка ВАЗ-2110 и как с этим бороться.

Немного о конструкции

Модель ВАЗ-2110, максимально приближенная к автомобилям европейского образца, имеет много недостатков, особенно по отопителю. В нашем случае он отдельный и состоит из нескольких элементов. Первый, собственно, отопитель, он находится под капотом. Его задача – подготовить воздух, который будет подаваться в салон. Здесь мы имеем в виду скорость и температуру. Второй элемент находится в салоне, это воздухораспределитель. Если у вас плохо прогревается ВАЗ-2110 (16 клапанов), первым делом нужно понять, какой из двух узлов не работает должным образом. Здесь все достаточно просто. Теперь вы поймете, почему.

Если вы не можете переключить скорость вентилятора, а дело именно в отопителе, то логично сделать вывод, что это ваша вина. Конечно, может быть и в электронике, но это очень редкий случай. Кстати, очень важно понимать принцип работы печки. Он заключается в том, что вы выставляете температуру, которая с помощью специального датчика сравнивается с той, которая сейчас в салоне. Если разница значительная, более 2-3 градусов Цельсия, то мотор-редуктор управляет заслонками, открывая или закрывая их. Если разница температур больше 5 градусов, то включается вторая скорость вентилятора, если меньше, то первая. По каналам проходит теплый или холодный воздух. Так он идет к боковым передним стеклам, спереди, к ногам и, непосредственно, к пассажирам. Причина очень распространенная, когда плохо греет печка ВАЗ-21103, но стекло нормально продует. Здесь причина может быть в забитых воздуховодах. Как их чистить, разберемся чуть позже.

Как переделать печку на ВАЗ-2110?

Если вас принципиально не устраивает работа ТЭНа на вашей машине, то вы легко и без проблем поменяете его под себя. Если вы столкнулись с проблемой недостаточного обдува, запотевания окон в дождливую погоду, то нужно принимать меры. Для начала нужно убедиться, что отопитель исправен и работает нормально, если нет, то его нужно ремонтировать и только потом приступать к активной эксплуатации. Основная причина, из-за которой в боковые стекла попадает мало воздуха, заключается в том, что большая часть потока теряется в щели. Соответственно, нужно разобрать всю панель по частям и использовать монтажную пену для устранения подсоса воздуха. Это довольно легко сделать. Иногда есть смысл построить гофру, но на практике это не всегда получается. В лучшем случае там могут согреться только ноги передних пассажиров.

Обратите внимание на то, что нужно доработать и продуть ноги задних пассажиров. Но прежде чем менять печку на ВАЗ-2110, нужно позаботиться о месте водителя. Здесь вам придется иметь дело с так называемой елочкой. Как раз в этом случае целесообразно использовать гофру. Во-первых, это даст должный эффект, а во-вторых, займет гораздо меньше места для самой «елочки». Желательно, чтобы трубка была не более 40 миллиметров в диаметре, и с большой длиной, гладкая внутри. Иначе при прохождении через него воздуха он может свистеть, что не очень приятно.

Доработка заслонки и обдува

Многие водители могли столкнуться с такой проблемой, что при большом морозе нет возможности отрегулировать равномерную подачу теплого воздуха во все стороны. Вот и получается, что боковые стекла покрываются льдом и мерзнут ноги. Например, если плохо греет печка ВАЗ-21103, то дело явно в заслонках. Так вот, на ТС, выпущенных после 2003 года, такой проблемы нет, а вот у тех, кто сошёл с конвейера раньше, с этим придётся поработать. Ничего сложного, нужно обрезать обычной пилой по металлической кромке створки (лобовую створку не трогать). Еще можно пилить немного от лючка, подающего воздух к боковым стеклам. В итоге, если поставить щиток на ноги, примерно 50% уйдет на боковые стекла, 25% — на ноги и еще 25% — на лобовое стекло. Если установить в положение на лобовом стекле, то дуть будет только на него.

Еще одна причина, по которой ВАЗ-21103 плохо греет, это недостаточный обдув. Давайте завершим это. Для этого вам понадобятся пыльники, а также решетка радиатора. С помощью резинки крепим решетку к пыльнику, для чего используем любой подходящий клей. С обратной стороны монтируем пыльник с хомутом или стяжкой и радуемся результату. Для водительского места это решение не подходит, так как будет греть правую ногу, а вот для пассажиров самое то. Но теперь пойдем дальше, ведь нам еще многое предстоит рассмотреть.

Возможные причины неисправности

Рассмотрим подробнее, почему плохо греет отопитель ВАЗ-2110. Причины здесь могут быть самыми разнообразными. Одна из самых распространенных – в системе охлаждения двигателя отсутствует охлаждающая жидкость, либо ее количество упало ниже «минимальной» отметки. Чтобы узнать, так ли это, необходимо заглянуть в расширительный бачок и проверить уровень, при необходимости долить тосол или антифриз. Еще одна очень актуальная причина может быть в самом радиаторе. Он часто ломается и остается холодным, когда должен быть горячим. Не редкость, когда «щель» в радиаторе создает щель. Вполне естественно, что с трещиной или дыркой в ​​корпусе он не нагреется.

Воздушная пробка – еще одна причина неисправности радиатора. В лучшем случае устранить ее удастся, если загнать передние колеса на небольшую возвышенность при работающем двигателе на средних оборотах и ​​постоять несколько минут. Иногда достаточно просто заменить фильтр в салоне. Как видите, не так просто понять, почему плохо греет печка ВАЗ-2110. Причины могут быть и другие, например, в контроллере САУО или микромоторном редукторе. Если в одних случаях на устранение проблемы нужно потратить всего пять минут, то в других на это может уйти гораздо больше времени. Давайте разберемся, что делать, если обогреватель напрочь отказывается нормально работать.

Неисправен датчик температуры

Довольно часто встречается следующая проблема: вы не можете правильно отрегулировать температуру в салоне, так как датчик который возле лампочки вышел из строя или не откалиброван. Наиболее распространенной проблемой является выход из строя блока управления, а также неправильное положение заслонки. К счастью, все это решается достаточно просто, потребуется лишь немного времени и инструмент. Первым делом необходимо провести диагностику исправности датчика температуры. Сделать это можно следующим образом: переведите ручку управления подогревом в одну сторону, а затем в противоположную. Температура воздуха, поступающего в салон, должна варьироваться.

Если температура меняется, но все равно не греет печка ВАЗ-21102, дело не в контроллере. В том случае, когда изменений нет, имеет смысл заменить датчик или просто попробовать отключить его и проверить работоспособность ТЭНа. Если контроллер выключен, в салон будет поступать воздух с температурой, установленной на электронном блоке. Если говорить простыми словами, то можно отключить режим «А» на вентиляторе. Ну а теперь давайте продолжим и рассмотрим еще несколько неисправностей печки на «Десятке».

Плохо греет ВАЗ-2110 на холостых оборотах

Если вы заметили, что в одно «прекрасное» утро при прогретом двигателе и включенном отопителе дует холодный воздух, то нужно немедленно принимать меры. Скорее всего неисправен термостат или помпа. В принципе устройство печки довольно простое, а дело в том, что горячий антифриз попадает в радиатор печки. Через радиатор вентилятор продувает холодный воздух, который за это время нагревается и проходит в салон. Если в салоне не жарко и даже не течет тепло, то нужно искать неисправность в каком-то месте. Одной из основных причин может быть пробитая прокладка ГБЦ. В этом случае система будет находиться в кондиционированном состоянии. Сразу обратите внимание на большой круг охлаждения и на исправность термостата.

Но это не самое страшное, что может случиться. Гораздо печальнее ситуация, когда плохо греет печка ВАЗ-2110 (8 клапанов) из-за сломанной помпы. В этом случае двигатель может перегреться, так как антифриз не циркулирует по системе охлаждения. Если печка работает в несколько раз хуже, чем раньше, проверьте помпу. Неисправный кран — еще одна фактическая причина. В этом случае входной шланг будет горячим, а выходной – холодным. Если у вас не получилось открыть кран вручную, просто замените его, иногда нужно просто прочистить сжатым воздухом.

Если вышел из строя мотор-редуктор или нагреватель

В большинстве случаев этот элемент не подлежит ремонту, гораздо проще его заменить. Сделать это очень просто, и сейчас мы рассмотрим последовательность. Если печка ВАЗ-2110 плохо греет, термостат и помпа тут ни при чем, а также нет воздушной пробки, воздух все равно дует холодным или чуть теплым, то придется менять мотор-редуктор. Для этого снимаем дворники и демонтируем «жабо» (нужно открутить три винта). Далее отсоединяем все провода, которые подходят к редуктору и снимаем его. Дальше просто подключаете новую деталь и с помощью друга регулируете поступление воздуха в салон.

Иногда имеет смысл проверить непосредственно отопитель. Ломается довольно редко, но от этого никто не застрахован. Чтобы убедиться в его неисправности или нормальной работе, необходимо снять основной дефлектор. Затем нужно разогнуть крепления. Переносить заслонку удобнее из моторного отсека. Большое количество накипи, так же как и механическое повреждение (трещина, дырка и т.д.), свидетельствует о том, что потребуется замена. Помните, что если печка ВАЗ-2110 (инжектор, 8 клапанов) плохо греет, и дело в радиаторе, то для замены потребуется полная разборка печки. Сделать это не так просто, но при должном усердии и наличии свободного времени можно сделать самостоятельно.

Печка плохо греет воздух

Иногда воздух нагревается очень медленно, что явно не вызывает восторга, особенно в сильные морозы. Кроме того, бывает и так, что качество теплого потока не очень удовлетворяет. В этом случае необходимо заменить пластиковую заслонку на алюминиевую. Последний несколько дороже, но его эффективность в несколько раз выше. Как показывает практика, многие водители сталкиваются с тем, что заслонка старого образца в процессе эксплуатации выгибается, что приводит к потере нагретого воздуха. Если вы готовы платить за тепло в салоне, то приобретайте отопитель от ВАЗ-2112. Он несколько лучше, хотя в нем может отсутствовать фильтр очистки или не будет функции рециркуляции (в зависимости от модели).

Еще можно приобрести обогреватель тосол. Он необходим для предварительного прогрева двигателя и салона автомобиля. Если вас не устраивает, насколько хорошо подается воздух к боковым стеклам и под ноги, то вы вполне можете самостоятельно улучшить систему. Как это сделать, мы уже рассказали. Обратите внимание на то, что форсунки либо могут быть чем-то закрыты, либо они забиты. Так вот, довольно часто водители закрывают свои коврики, сами того не подозревая. Но все это довольно просто устраняется, нужно только уделить немного времени. Как видите, если плохо греет отопитель ВАЗ-2110 (инжектор), причин может быть целая масса. Чаще всего исправить это можно самостоятельно.

О проблемах с заслонкой

Как было сказано чуть выше, на заводе устанавливаются два вида амортизаторов: старого и нового образца. В первом случае это пластик с поролоновым уплотнителем. Особым качеством он не блещет и в процессе эксплуатации быстро выходит из строя. Второй вид надежнее, так как демпфер металлический, а уплотнитель резиновый. Итак, на ВАЗ-2110 две заслонки: верхняя и нижняя. Первый отвечает за подачу холодного воздуха в салон, второй – за поступление теплого воздуха. Если вы слышите движение заслонки при движении переключателя, но воздух холодный, как дует, так и дует, то возможно вышел из строя привод или сама заслонка. В последнем случае его проще всего поменять на новый. В некоторых случаях имеет смысл использовать клей, например дихлорэтан. Однако надо понимать, что для этого необходимо разобрать ТЭН, а это трудоемкое занятие.

С помощью контроллера ACS установите рычаг в минимальное положение. Холодный воздух должен дуть. Если перевести на максимум, а потока не будет, это говорит о неисправности нижней заслонки, отвечающей за подачу теплого воздуха. Но нужно смотреть, закрывается ли верх. Если нет холодного потока, то он закрыт. Еще одна возможная причина — заедание. Происходит это из-за банального перекоса или заклинивания из-за ржавчины. Можно попробовать снять центральный дефлектор, залезть на демпфер руками и попробовать его там сдвинуть. Другой элемент может быть не полностью открыт или закрыт. В этом случае проще всего заменить демпфер на новый, более качественный.

Вывод

Как видите, если печка ВАЗ-2110 (карбюраторная или инжекторная) плохо греет, в первую очередь нужно понять, в чем причина неисправности. Решение этой проблемы может занять как несколько минут (например, отключение датчика температуры), так и целый день (снятие обшивки и ремонт или замена минимоторного редуктора). Можно с большой уверенностью сказать, что любая неисправность рано или поздно проявится. Дело тут, скорее, не в халатности водителя, а в качестве сборки. Тем не менее, Волжский автомобильный завод выпускает весьма сносную автомобильную технику. Ну в принципе и все что можно рассказать о том какие бывают проблемы с печкой и как бороться с такими неисправностями.