Печка нексия | Festima.Ru — Мониторинг объявлений

Pадиатор oтопитeля (печки) в наличии! Болеe 1000 ваpиантoв, все брeнды. He тepяйтe вpeмя нa поиски, ЗВOHИTЕ прямo ceйчаc! 🔥 Пoдбирaем по VIN коду. 🚚 Доставляем по Казани, Татаpcтану, Рoсcии. ✅ Гарантия вoзвpата или oбмeна. Запчaсть пoдxодит нa слeдующие мoдели: ✅ Ауди(Аudi) 80, 90, 100, A1, A3 A4, A5, A6, A7, А8, Q3,Q5, Q7, Q8 ✅ ВМW (БМВ) 1 (Е81, Е87), 2, 3 (Е90, Е92, F20, F30), 4, 5 (F10, Е39, F10, Е60), 6, 7 (F01, Е65, Е66), Х1 (Е84), Х3 (Е83, F25), Х4 (F26), Х5 (Е53, Е70, F15), Х6 (Е71, F16), Z4 ✅ Сhеvrоlеt (Шевроле) Аvео (Авео Т200, Т250, Т300), Сарtivа (Каптива), Соbаlt (Кобальт), Сruzе (Круз), Ерiса (Эпика), Lасеtti (Лачетти), Lаnоs (Ланос), Маlibu (Малибу), Оrlаndо (Орландо), Rеzzо (Реззо), Sраrk (Спарк), Таhое (Тахо) ✅ Сitrоеn (Ситроен) ВЕRLINGО (Берлинго), С1, С2, С3, С4, С5, С6, С8, С-СRОSSЕR (С-Кроссер), С-ЕLYSЕЕ (С-Элизе), DS3 (ДС3), DS4 (ДС4), DS5 (ДС5), ХSАRА (Ксара) ✅ Dаеwоо (Дэу) Еsреrо (Эсперо), Gеntrа (Джентра), Lаnоs (Ланос), Маtiz (Матиз), Nехiа (Нексия) ✅ Fiаt (Фиат) Аlbеа (Альбеа), Dоblо (Добло), Grаndе Рuntо (Гранде Пунто) ✅ Fоrd (Форд) В-Мах (Б-Макс), С-Мах (Ц-Макс), ЕСО-Sроrt (ЭкоСпорт), Еsсаре (Экскейп), Fiеstа (Фиеста), Fосus II, III (Фокус 2, 3), Fusiоn (Фьюжн), Gаlахy (Гелекси), Кugа (Куга), Маvеriсk (Маверик), Моndео (Мондео), Rаngеr (Ренджер), S-Мах (С-Макс), Тrаnsit Тоurnео (Транзит Торнео) ✅ Ноndа (Хонда) АССОRD (Аккорд), СIVIС 4D, 5D (Цивик 4Д, 5Д), СR-V (СРВ), ЕLЕМЕNТ (Элемент), FR-V (ФРВ), НR-V (НРВ), JАZZ (Джазз), РILОТ (Пилот) ✅ Нyundаi (Хендай) АССЕNТ (Акцент), СОUРЕ (Купе), ЕLАNТRА (Элантра), ЕQUUS (Экус), GЕNЕSIS (Дженезис), GЕТZ (Гетц), GRАNDЕUR (Грандур),i10, i20, i30, i40, iх35, iх55, МАТRIХ (Матрикс), SАNТА FЕ (Санта Фе), SОLАRIS (Солярис), SОNАТА (Соната), ТUСSОN (Туксон), VЕLОSТЕR (Велостер) ✅ Infiniti (Инфинити) ЕХ, FХ, М, М35, Q50, Q70, QХ50, QХ56, QХ60, QХ70 ✅ Jаguаr (Ягуар) S-Тyре, ХF, ХJ, Х-Тyре ✅ Кiа (Киа) САRNIVАL (Карнивал), СЕЕ’D (Сид), СЕRАТО (Серато, Церато), МАGЕNТIS (Маджентис), МОНАVЕ (Мохаве), ОРТIМА (Оптима), РIСАNТО (Пиканто), РRО СЕЕ’D (Про Сид), QUОRIS (Куорис), RIО (Рио 2, 3, 4), SНUМА (Шума), SОRЕNТО (Соренто), SОUL (Соул), SРЕСТRА (Спектра Ижевск), SРОRТАGЕ (Спортейдж 2, 3, 4), VЕNGА (Венга) ✅ Lаnd Rоvеr (Ленд Ровер) DISСОVЕRY (Дискавери), FRЕЕLАNDЕR (Фрилендер), RАNGЕ RОVЕR (Рендж Ровер), Еvоquе (Эвок), Rаngе Rоvеr Sроrt (Рандж Ровер Спорт) ✅ Lехus (Лексус) GS, IS, LХ, ЕS, GХ, LS, RХ ✅ Маzdа (Мазда) 2 (DY, DЕ), 3 (ВК, ВL, ВМ), 5 (СR, СW), 6 (GG, GН, GJ), СХ-5 (КЕ), СХ-7 (ЕR), СХ-9, ВТ-50 (БТ-50 UN) ✅ Меrсеdеs-Веnz (Мерседес бенц) А-СLАSS (W168, W169, W176), В-СLАSS (W245, W246), С-СLАSS (W204, W205), СLК-СLАSS (С209), СLS-СLАSS (С218, С219), Е-СLАSS (W210, W211, W212, W213), GLА-СLАSS (Х156), GL-СLАSS (Х164, Х165), GLК-СLАSS (Х204), МL-СLАSS (W163, W164, W166), R-СLАSS (W251, V251), S-СLАSS (W221, W222) ✅ Мitsubishi (Митсубиси) АSХ (АСХ), САRISМА (Каризма), СОLТ (Кольт), GАLАNТ (Галант), L200 (Л200), LАNСЕR (Лансер), ОUТLАNDЕR (Аутлендер), РАJЕRО (Паджеро) ✅ Nissаn (Ниссан) АLМЕRА N16, G15 (Альмера), JUКЕ (Жук), МАХIМА (Максима), МIСRА (Микра), МURАNО (Мурано), NАVАRА (Навара), NОТЕ (Ноут), РАТНFINDЕR (Патфайндер), РАТRОL (Патрол), РRIМЕRА (Примера), QАSНQАI J10, J11 (Кашкай), ТЕАNА J31, J32 (Теана), ТЕRRАNО (Террано), ТIIDА (Тиида), Х-ТRАIL Т31, Т32 (Ниссан Х-Трейл) ✅ Ореl (Опель) АNТАRА (Антара), АSТRА G, Н, J (Астра Г, Н, Джей), СОRSА С, D (Корса Ц, Д), INSIGNIА (Инсигния), МЕRIVА А, В (Мерива), МОККА (Мокка), VЕСТRА С (Вектра С), ZАFIRА А, В (Зафира) ✅ Реugеоt (Пежо) 1007, 107, 2008, 206, 207, 208, 3008, 301, 307, 308, 4007, 4008, 407, 408, 5008, РАRТNЕR (Партнер) ✅ Subаru (Субару) ВRZ (БРЗ), FОRЕSТЕR (Форестер), IМРRЕZА (Импреза), LЕGАСY (Легаси), ОUТВАСК (Оутбек), ТRIВЕСА (Трибека), ХV (Иксви, хв) ✅ Suzuki (Сузуки) GRАND VIТАRА (Гранд Витара), IGNIS (Игнис), JIМNY (Джимни), КIZАSНI (Кизаши), LIАNА (Лиана), SWIFТ (Свифт), SХ4 (СХ4) ✅ Тоyоtа (Тойота) АURIS (Аурис), АVЕNSIS (Авенсис), САМRY, (Камри), СОRОLLА (Королла), НIGНLАNDЕR (Хайлендер), НILUХ (Хайлюкс), LАND СRUISЕR 100, 200 (Ленд Крузер), LАND СRUISЕR РRАDО (Прадо), РRIUS (Приус), RАV 4 (Рав 4), VЕNZА (Венза), YАRIS (Ярис) ✅ Vоlvо (Вольво) С30 (Ц30), С70 (Ц70), S40 (С40), S60 (С60), S70 (С70), S80, (С80), V40 (В40), V50 (В50), V60 (В60), V70 (В70), ХС60 (ИКСИ60), ХС70 (ИКСИ 70), ХС90 (ИКСИ 90) ✅Фольксваген (VW) Аmаrоk (Амарок), Воrа (Бора), СС, Сrаftеr(Крафтер), Gоlf (Гольф), Jеttа(Джетта), Раssаt (Пассат), Рhаеtоn(Фаетон), Роlо(Поло), Тiguаn(Тигуан), Тоuаrеg(Туарег), Тrаnsроrtеr (Транспортер) Для уточнения цены звоните или пишите: ☎️ Звоните! Профессиональные эксперты быстро подберут запчасти 📨 Пишите, оперативно рассчитаем стоимость ⭐️ Объявление в Избранное! Быстро найдете

Автозапчасти

Не работает печка на Дэу Нексии

Самой больной причиной, по которой в салоне легкового автомобиля Дэу Нексия в холодное время года становится неуютно из-за недостатка тёпла, стала заслонка, при помощи которой регулируется подача холодного или горячего воздуха. Связано это с её конструктивной особенностью заключающейся в том, что она стоит перед радиатором отопителя и для подачи всего потока холодного воздуха к радиатору должна быть поднята вверх.

Но если появляется хотя бы небольшой люфт, в тросовом приводе, при помощи которого управляют этой заслонкой, она под действием собственного веса слегка приоткроется, а через образовавшуюся щель, величиной даже в 1-2 мм поступает достаточное количество холодного воздуха, который значительно понизит температуру тёплого воздуха, прошедшего через сердцевину радиатора.

Для решения этой проблемы необходимо в первую очередь отрегулировать тросовой привод этой заслонки так, чтобы при переводе рукоятки управления заслонкой в положение «тепло» не было ни одного миллиметра свободного хода. Если эти действия не привели к желаемому результату, тогда придётся приобрести кусочек резинового утеплителя для входных дверей дома и приклеить его к краю заслонки, чтобы в положении рычага управления заслонкой «тепло», этот стык хорошо герметизировался.

Возможный подсос холодного воздуха в салон автомобиля Деу Нексия возможен также и из-за недостаточно плотного прилегания радиатора отопителя к корпусу воздуховода. Устраняется эта проблема путём герметизации этих щелей при помощи поролона.

Ещё одной проблемой, приводящей к отказу в работе отопителя салона автомобиля Дэу Нексия, становится появление воздушной пробки в радиаторе «печки». Проверить это предположение достаточно просто. Для этого придётся открыть капот Вашего автомобиля и на прогретом до рабочей температуры двигателе пощупать рукой патрубок подающий антифриз к радиатору отопителя, а затем сделать тоже самое и с патрубком обогрева дроссельной заслонки.

Если окажется, что патрубок радиатора отопителя окажется значительно холоднее, чем патрубок дроссельной заслонки, то можно с уверенностью сказать, что в радиаторе отопителя имеется воздушная пробка, которая препятствует нормальной циркуляции горячего антифриза через него. В этом случае воздушную пробку придётся удалять и искать причину подсоса воздуха в систему охлаждения двигателя.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Плохо греет печка в Nexia GLE, GL дорабатываем! | Пелинг

Столкнулся с такой проблемой в -30 или когда за бортом или на трассе еще холоднее, салон Нексии плохо прогревается. Я бы даже сказал что он больше остывает чем нагревается, да так что пассажирам на заднем сидение ехать весьма прохладно. Когда была машина новой, в салоне была жарища, но вот на следующий год, стало прохладно!  Нашел схему печки решил утеплить патрубки, строительным утеплителем.

Проблема заключается в низком качестве пластика,   который со временем начинает рассыхаться, где то даже разрывает клипсы. Расходясь пластик образует щели. Предположу, что пластик низкого качества, и плохо реагирует на высокие температуры. Как окружающей среды, например в под копотном пространстве, так и солнечного ИК излучения. Теряет свои свойства и начинает разрушатся. 

Конечно весьма вероятно, что у меня подобная проблема у одного, но получить такой подарок уже на второй год после покупки нового авто, уже не хорошо. А подобные запчасти не продают как позиции! Получается что АВТО стареет на глазах, не по дням а по часам.

И так вернемся к устранению проблемы, она связана с карманом от печки, по которой вентилятор подает воздух в салон, на радиатор салона. Вот этот карман расходится и поток холодного воздуха от вентилятора через карман попадает на вводной ОЖ шланг, на отопитель солона. И чем больше вы делаете скорость работы вентилятора обогрева салона или лобового, тем холодней в мороз вы получаете воздушный поток.

Я решил эту проблему так. Сделал один оборот любым тепло изолятором на реальной фольге, только места куда дует холодный воздух. Зафиксировал хомутами , чтобы на лето можно было бы если, что снять без проблем.

Обнаружил я случайно, когда прощупывал патрубки на заведенной машине зимой! И вот когда полез на включенном вентиляторе печки, в руку как из компрессора сифонил ледяной воздух , в аккурат на входной патрубок.

На фотографиях. Указанно место в котором я исправлял проблему и где находится проблема у меня.  После того как я первый раз поделился с людьми этой проблемой и решением, многие советовали залить место откуда сифонит воздух герметиком. Но вы же понимаете что потом без повреждений вы его не разберете, если что. Да и дует там при определенных температурах, складывается такое впечатление что пластик имеет свойство расширятся или сжиматься при разных температурах. С этой переделкой легко добиваемся повышения температуры салона, и так же более быстрого прогрева!

Другие статьи

Поделиться ссылкой:

Понравилось это:

Нравится Загрузка…

Похожее

Вся правда о печке Нексии — Daewoo Nexia, л., года на DRIVE2

Они держатся на стальных хомутах, для ослабления которых следует использовать плоскую отвёртку. Лучше всего это сделать с помощью кусков ветоши.

После этого фиксаторы кожуха отгибаются вручную, и радиатор извлекается через моторный отсек. Одним из способов увеличения мощности отопителя является установка дополнительной помпы.

Как правило, устанавливают помпу от ГАЗели. Прежде всего следует чётко daewoo nexia система отопления себе, что именно предстоит сделать, а затем нарисовать схему монтажа дополнительной помпы.

Самостоятельно ремонтируем отопитель на автомобиле «Дэу Нексия»

Шланг разрезается в месте сгиба но перед этим желательно пережать его стальными хомутами до и после места разреза, для того, чтобы антифриз не вытекал. Концы разрезанного патрубка надеваются на дополнительную помпу. Хомуты, удерживающие антифриз, снимаются.

Daewoo nexia система отопления того чтобы помпа не перетёрла трубку кондиционера, под неё рекомендуется подложить небольшой кусочек толстой резины.

Подключённое реле удобнее всего прикрепить к колодке электроконтактов, которая располагается рядом с воздуховодом. Реле помпы лучше всего устанавливать на контактную колодку у воздуховода Плюсовой контакт, отвечающий за включение этого реле, заводится в салон на отдельную кнопку питание на которую удобнее всего провести с замка зажигания.

Печка способна доставить водителю массу проблем, особенно если она эксплуатируется. К счастью, большинство из них можно решить самостоятельно, не прибегая к дорогостоящим услугам специалистов daewoo nexia система отопления центра. Проблема устраняется заменой радиатора.

Диагностика неисправностей и ремонт печки «Дэу Нексия» своими руками

Когда туда попадает воздух, циркуляция антифриза нарушается, и он просто не доходит до печного радиатора. Решением является полный слив антифриза и последующая продувка системы отопления сжатым воздухом. Это может привести к тому, что воздухозаборная заслонка просто перестанет открываться и нормальная циркуляция тёплого воздуха в салоне нарушится. Для устранения проблемы водителю придётся приобретать новый вакуумный переключатель, так как по отдельности крепёжные планки для него не продаются.

Разрушение подшипников электромотора Как уже говорилось выше, центральный вал отопительного электромотора с крыльчаткой подвешен на двух шариковых подшипниках, которые со временем могут разрушиться. Daewoo nexia система отопления это произошло, то водитель после включения печки услышит характерный скрип, постепенно переходящий в громкий скрежет. Решить проблему можно daewoo nexia система отопления заменой печного электромотора, поскольку подшипники к нему по отдельности не продаются.

После этого заслонки опускаются в крайнее нижнее положение. В результате доступ горячего воздуха к ногам пассажира и водителя перекрывается практически полностью. Нагнетатель воздушного потока внутрь машины, который представляет собой обычный вентилятор электромотор с закреплённой на его валу крыльчаткой.

Этот элемент необходим для регулируемой подачи воздуха к заслонкам печки или кондиционера. Кстати, последний может работать лишь при включенном daewoo nexia система отопления.

Заслонка терморегулятора, которая регулирует daewoo nexia система отопления через радиатор обогревателя и в обход его воздушные потоки. Таким образом, увеличивается или уменьшается температура их прогрева. Она позволяет водителю регулировать работу нагнетателя. Заслонка контролирует все воздушные потоки, проходящие через радиатор, позволяя менять температурный режим в салоне.

Устройство располагается в общей конструкции печки.

Исполнительный элемент. Этот узел представляет собой пластиковый рычажок, который управляет потоком воздуха.

В процессе работы он открывает или закрывает daewoo nexia система отопления магистраль радиатора и направляет потоки воздуха в разные зоны салона обдув стекла, зона ног, задняя часть и. Шланги и магистрали. По ним принудительно циркулирует нагретая двигателем охлаждающая жидкость, являющаяся основным источником тепла для печки.

Его технические характеристики следующие: Электродвигатель призван обеспечивать нормальный режим работы печки в любых условиях Вакуумный переключатель печки — это устройство управления заслонками.

Водитель из салона может установить комфортный для себя режим работы печки, передвигая рычажки на блоке управления. Если же не удаётся направить поток воздуха daewoo nexia система отопления нужную область салона, потребуется провести небольшой ремонт.

Переключатель тепло-холод или переключатель направления обдува?

Возможно, он соскочил daewoo nexia система отопления ещё что-то с ним приключилось, подвигай ручку и посмотри, работает. А если обдува — то, скорее всего, соскочил шланг тонкий такой, почти как стержень от ручкиидущий от впускного коллектора в салон под приборку — привод у заслонок вакуумный, а вакуум берётся из впуска по шлангу.

Не греет печка дэу нексия 16 клапанов

«Дэу Нексия» – очень популярная модель на российском рынке. Совокупность потребительских качеств привлекает многих автолюбителей. Просторный салон, вместительный багажник, недорогие запчасти делают ее одним из лидеров вторичного рынка среди бюджетных автомобилей. Но, как и всегда, недоработки присутствуют и здесь, в частности это конструкция системы отопления. Если машина еще более-менее новая, то проблем с этим нет. Но если «разменяла» уже сотню тысяч километров, то в холодные русские зимы недостаточная эффективность работы отопителя вызывает дискомфорт. Что же делать, когда в автомобиле «Дэу Нексия» печка плохо греет? Ремонт (фото смотрите в нашей статье), а чаще модернизацию, вполне можно провести самостоятельно. Конечно, при условии, что сам силовой агрегат в полностью исправном состоянии, а охлаждающая жидкость залита в нужном количестве. Итак, давайте рассмотрим проблему.

Почему же в автомобиле «Дэу Нексия» печка плохо греет? Причины неисправности

Причин может быть несколько:

• Неправильная работа термостата.
• Завоздушивание системы охлаждения.
• Засорение радиатора отопителя.
• Неплотное прилегание деталей корпуса печки.
• Неполное закрытие заслонки подачи холодного воздуха в корпусе отопителя.

Рассмотрим все неисправности более подробно.

Подготовительный этап

В первую очередь следует убедиться, что все эксплуатационные жидкости залиты согласно инструкции, двигатель исправен и работает нормально.

Методы обнаружения неисправности под капотом

Вначале проверьте уровень тосола в расширительном бачке. Он должен быть, согласно инструкции, между рисками на его стенках. Если уровень ниже, тосол необходимо долить. Кстати, если охлаждающая жидкость давно не менялась (да и просто с наступлением зимы) ее желательно заменить целиком, чтобы быть полностью уверенным. На то, что тосол уже старый, может указывать его темный цвет со ржавчиной. Далее следует запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры. После того как мотор прогрелся, следует прощупать патрубки, подходящие к радиатору двигателя и к радиатору печки. Если первые горячие, а вторые – холодные, значит, есть воздух в системе охлаждения. Когда верхний патрубок горячий, а нижний — холодный, неправильно работает термостат и двигатель не прогревается до рабочей температуры. В таком случае горячего воздуха из печки не дождаться, даже если с ней все в порядке. Продолжать работу можно только после ремонта термостата или его замены.

Устранение воздушной пробки

Данная пробка образуется при поступлении тосола из обратки в расширительный бачок. Жидкость при сливе образует воздушные пузырьки, которые и формируются впоследствии в пробку. Она препятствует нормальной циркуляции жидкости в системе охлаждения и отопления. Чтобы ее устранить, нужно сделать следующее. Поставьте автомобиль на горку так, чтобы перед был выше задней части. Запустите мотор и откройте капот. Крышку расширительного бачка надо снять. При помощи тросика дроссельной заслонки поддерживайте средние обороты двигателя (около 3000). Второй рукой необходимо сжимать и разжимать шланги, ведущие от расширительного бачка и радиатора печки. Жидкость в бачке будет булькать и при наличии воздушной пробки уходить. Тосол при этом надо подливать. Далее можно закрывать бачок и проверять работу печки.

Установка тройника в системе охлаждения

Основной причиной появления воздушной пробки является возникновение воздушных пузырьков при сливе обратки в бачок. При помощи тройника можно перенаправить ее путь непосредственно в шланг, ведущий от бака к термостату. Таким образом, появление воздуха в системе отопления будет исключено. Тройник изготавливается по размерам шлангов либо подбирается из подходящих сантехнических изделий.

Методы обнаружения неисправности в салоне

Еще одной причиной, что в Daewoo Nexia печка плохо греет, могут быть неисправности уже в салоне автомобиля.

Замена теплообменника

Чтобы снять радиатор, необходимо извлечь пассажирское сиденье, разобрать нижнюю часть консоли и демонтировать кожух распределения воздушных потоков.

Устранение неплотного прилегания деталей корпуса

Корпус печки состоит из нескольких пластмассовых деталей. В него поступает при помощи вентилятора холодный воздух и подогревается радиатором. В этом и состоит принцип работы отопителя. В автомобиле «Дэу Нексия» печка плохо греет (фото некоторых неисправностей, кстати, представлены в статье) тогда, когда между деталями корпуса есть щели. Подогретый воздух уходит не туда, куда надо, либо не доходит до самого радиатора. Тогда из печки воздух дует не только холодный, но и слабым потоком. Чтобы этого избежать, следует разобрать корпус и проклеить все стыки мебельным D-образным уплотнителем либо самоклеющимся поролоном.

Неполное закрытие заслонки подачи холодного воздуха

Распространенная поломка, из-за которой в автомобиле Daewoo Nexia печка плохо греет, заключается в работе заслонки. Она перекрывает доступ воздуха к радиатору. Заслонка стоит перед ним. А для того чтобы холодный воздух подавался к теплообменнику, деталь должна быть поднята. Она управляется при помощи тросового привода. Если он будет работать с люфтом, то заслонка под воздействием собственного веса приоткроется — сквозь щель будет поступать холодный воздух снаружи. Этот зазор будет невелик. Но его достаточно, чтобы значительно охладить поступающий в салон воздух.

Заключение

Таким образом, устранение неисправностей системы отопления, когда в автомобиле «Дэу Нексия» печка плохо греет, можно произвести своими руками. При условии правильной работы всех компонентов она очень эффективна, а комплексный метод устранения неисправностей почти всегда приводит к желаемому результату. Также не забывайте вовремя менять охлаждающую жидкость. Для «Нексии» рекомендуется использовать тосол 12-й и 13-й группы.

Печка является одним из самых капризных узлов автомобиля «Дэу Нексия». Знание алгоритма диагностики и устранения неисправностей отопителя позволит избежать неприятных ситуаций в холодное время года.

Устройство печки автомобиля «Дэу Нексия»

Печка позволяет создать в салоне любого автомобиля комфортный для водителя микроклимат. Кроме этого, она обогревает стёкла, освобождая их от наледи или инея. Всё это особенно актуально в холодное время года.

Важным условием работы печки на «Дэу Нексии» считается прогретый до штатной температуры силовой агрегат. Печка начинает хорошо греть только после того, как прогрелся мотор.

Блок управления печкой находится на центральной панели салона

Система отопления салона состоит из следующих частей:

1. Радиатор (теплообменник). Он прогревает воздух и обдувает стёкла со стороны салона. Увеличение температуры воздуха осуществляется за счёт обмена тепла между стенками радиатора и нагревшимся антифризом, который поступает от двигателя.
2. Нагнетатель (вентилятор). Нагнетатель представляет собой электрический мотор с вращающимися лопастями. Изменение скорости вращения позволяет регулировать поток поступающего от печки воздуха, делать его более или менее интенсивным.
3. Заслонка терморегулятора. Она позволяет водителю регулировать работу нагнетателя. Заслонка контролирует все воздушные потоки, проходящие через радиатор, позволяя менять температурный режим в салоне. Устройство располагается в общей конструкции печки.
4. Исполнительный элемент. Этот узел представляет собой пластиковый рычажок, который управляет потоком воздуха. В процессе работы он открывает или закрывает тепловую магистраль радиатора и направляет потоки воздуха в разные зоны салона (обдув стекла, зона ног, задняя часть и т. п.).
5. Шланги и магистрали. По ним принудительно циркулирует нагретая двигателем охлаждающая жидкость, являющаяся основным источником тепла для печки.

Типовая схема позволяет понять, как работает радиатор отопителя

Электродвигатель печки автомобиля «Дэу Нексия» имеет цилиндрическую форму и пластиково-металлический корпус. Его технические характеристики следующие:

• номинальное напряжение — 12 В;
• сила тока — не более 20 А;
• скорость работы крыльчатки — 3600 об/мин;
• диаметр крыльчатки — 140 мм;
• высота лопастей — 68 мм;
• тип вентилятора — центробежный.

Электродвигатель призван обеспечивать нормальный режим работы печки в любых условиях

Вакуумный переключатель печки — это устройство управления заслонками. Водитель из салона может установить комфортный для себя режим работы печки, передвигая рычажки на блоке управления. Если же не удаётся направить поток воздуха в нужную область салона, потребуется провести небольшой ремонт.

Переключатель тепло-холод или переключатель направления обдува? Если первое — смотри на «бороде» под приборкой справа (где коленки пассажира) — там тросик двигает рычажок заслонки. Возможно, он соскочил или ещё что-то с ним приключилось, подвигай ручку и посмотри, работает ли. А если обдува — то, скорее всего, соскочил шланг (тонкий такой, почти как стержень от ручки), идущий от впускного коллектора в салон (под приборку) — привод у заслонок вакуумный, а вакуум берётся из впуска по шлангу.

Старожил

http://www.nexia-club.ru/f/hodovaya/4737-ne-rabotaet-pereklyuchatel-pechki/

Управление режимами обогрева осуществляется переключателем из салона

Общее вентилирование салона производится через воздухозаборник, который располагается в зоне лобового стекла «Дэу Нексии». Воздухозаборник принимает нужное количество воздуха, подаёт его в узлы печки — там он прогревается и поступает в салон.

Особенности работы печки автомобиля «Дэу Нексия» в режиме рециркуляции

Автовладельцы знают, что долго эксплуатировать автомобиль «Дэу Нексия» с печкой, работающей в режиме рециркуляции, нельзя — в салоне может сильно увеличиться концентрация углекислого газа. Поэтому рекомендуется использовать этот режим только при пересечении местности с сильными запахами (свалки, пожары и т. п.).

Также не рекомендуется включать рециркуляцию в зимнее время, так как на стёклах начнёт быстро скапливаться и замерзать конденсат. Это сильно затруднит водителю обзор.

Основные неисправности печки

Выход из строя печки может привести к неприятным для водителя последствиям. Наиболее сильно это ощущается в холодное время года. При возникновении такой ситуации сначала необходимо точно диагностировать причину неисправностей.

Печка слабо нагревает воздух

На приводе заслонки может появиться люфт. При этом печка будет работать в штатном режиме, но из-за люфта заслонка начнёт прогибаться под собственным весом, образуя щель. Через эту щель в салон начнёт поступать холодный воздух, снижая температуру в салоне.

Если печка слабо нагревает воздух, нужно отрегулировать заслонки

Эта неисправность обусловлена конструктивными особенностями строения печки и местом расположения заслонки. Заслонка установлена непосредственно перед радиатором отопителя и для свободного прохода холодного воздуха к радиатору должна быть всегда в приподнятом положении. Если тросовый привод ослаб, она меняет своё начальное положение, и холодный воздух начинает поступать не к радиатору, а в салон.

Исправить эту неполадку довольно легко: потребуется загерметизировать образовавшуюся щель в работе заслонки, чтобы потоки холодного воздуха не поступали в салон через печку. Более подробные инструкции будут приведены ниже.

Печка работает, но не направляет поток воздуха в ноги

Иногда печка начинает работать странно. Она нормально нагревает воздух, но не позволяет направить воздушные потоки в нижнюю часть салона. Проблема опять-таки кроется в заслонке, привод которой не позволяет рычажку открывать позицию «в ноги». В этом случае придётся снимать центральную панель машины и настраивать тросовый механизм.

Проблема невозможности включения режима «в ноги» решается регулировкой или ремонтом привода заслонок

Печка не работает

Существуют две причины выхода из строя печки автомобиля «Дэу Нексия»:

• вышел из строя электродвигатель;
• в радиаторе образовалась воздушная пробка.

Сначала нужно убедиться в том, что в системе нет лишнего воздуха. Для этого потребуется открыть капот и на прогретом двигателе руками потрогать патрубок подачи антифриза, подключённый к радиатору, и шланг дроссельной заслонки. Если один из них гораздо холоднее другого, то в радиаторе образовалась воздушная пробка, которую можно удалить за 5 минут. Для этого нужно выполнить следующие действия:

1. Выкрутить крышку с расширительного бачка.
2. Завести мотор.
3. Для выпуска воздуха из системы несколько раз сильно и резко нажать на педаль акселератора.

Выкрутив крышку бачка и резко нажав на педаль газа, можно освободить систему от воздушной пробки

Если же воздушной пробки не обнаружено, скорее всего, придётся менять электродвигатель. Работа эта не очень сложная, но требует максимальной концентрации.

Расположение предохранителя печки

Иногда может перегореть предохранитель печки. В отличие от большинства автомобилей, блок предохранителей на «Дэу Нексия» расположен не в подкапотном пространстве, а в салоне. Предохранитель печки имеет красный цвет и находится в монтажном блоке в панели приборов. Для его замены потребуется:

1. Слева от руля найти нишу блока предохранителей.
2. Снять крышку с блока.
3. Используя информацию о назначении каждого элемента на внутренней стороне крышки, найти красный предохранитель номиналом 10А и вытащить его щипцами для осмотра.

На крышке блока размещена подробная схема расположения предохранителей

Таблица: назначение предохранителей автомобиля «Дэу Нексия»

Обозначение предохранителя	Номиналь­ный ток, А	Назначение предохранителей
F1	10	ЭБУ (цепь от батареи)
F2	10	Лампы габаритного света, фонари освещения номерного знака
F3	10	FlaflyBHafl подушка безопасности
F4	20	Дальний свет фар
F5	10	Левая фара (ближний свет) Электропривод регулятора направления светового пучка левой фары
F6	10	Правая фара (ближний свет) Электропривод регулятора направления светового пучка правой фары
F7	30	Электробензонасос топливные форсунки
F8	20	Указатели поворота, аварийная сигнализация, сигналы торможения
F9	30	Стеклоочиститель ветрового стекла
F10	10	Привод крышки лючка горловины топливного бака, АБС, иммобилайзер
F11	10	Реле включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера
F12	30	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (низкая скорость)
F13	20	Лампы света заднего хода, цепь генератора, комбинация приборов, предохранитель прикуривателя, звуковой мелодичный сигнал
Fi4	30	Звуковой сигнал, реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (высокая скорость)
F15	20	Часы с индикацией, плафон освещения салона Фонарь освещения багажника, электродвигатель привода антенны
F16	30	Моторедукторы стеклоподъемников
F17	10	Автомагнитола (цепь от замка зажигания)
F18	30	Управление замком крышки багажника, таймер электрообогрева заднего стекла, система центральной блокировки замков дверей, автомагнитола (цепь от батареи)
F19	30	Реле электровентилятора отопителя

Схема наглядно демонстрирует расположение предохранителей авто

Демонтаж блока управления печкой

Блоком управления печкой в салоне называется панель с рычагами и переключателями, расположенная на центральной консоли. При демонтаже печки потребуется её снять. Это можно сделать за несколько минут, выполнив следующие операции:

Отогнуть фиксаторы крепления облицовки на центральной консоли.

Для снятия облицовки нужно отогнуть фиксаторы её крепления на центральной консоли

После ослабления фиксаторов облицовка легко снимается

После отщёлкивания фиксаторов блок управления печкой вытаскивается

От блока управления печкой нужно отсоединить все магистрали и тросик

Видео: демонтаж блока управления печкой

Регулировка заслонок печки

Иногда заслонка не может полностью перекрыть подачу холодного воздуха. Происходит смешение потоков холодного и горячего воздуха, и температура в салоне снижается. Регулировка заслонок осуществляется достаточно просто. Для этого необходимо:

1. Снять блок управления печкой.
2. Добраться до радиатора.

Радиатор печки является основным источником тепла

Для снятия радиатора печки используют трещотку на 7

При образовании щели тросик заслонки печки нужно подтянуть

Доработка печки автомобиля «Дэу Нексия»

Народные умельцы придумали схему, которая делает работу печки более эффективной. Она предполагает возвращение антифриза из радиатора не в расширительный бачок, а в его патрубок. Это, в свою очередь, позволяет более эффективно использовать тепло антифриза для отопления салона.

Для реализации этой схемы потребуется тройник для распределения антифриза. Его можно подобрать в автомагазине или собрать самостоятельно из сантехнических элементов. Алгоритм установки тройника следующий:

Отрезать патрубок возврата антифриза, находящийся в верхней части расширительного бачка, на расстоянии 6 см от самого бачка.

Обратный патрубок отрезается на расстоянии 6 см от бачка

Чтобы антифриз не вытекал, в патрубок вставляется заглушка

Для повышения эффективности печки в систему врезается тройник

Видео: повышение эффективности обогрева салона

Для упрощения задачи можно заменить тройник на обычные автомобильные шланги, соединённые между собой.

Установка на печку дополнительной помпы

Другим способом доработки печки может стать установка дополнительной помпы. Водяной насос обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости. Второй насос позволит антифризу циркулировать быстрее и интенсивнее обогревать салон.

Установка дополнительной помпы на печку может занять не более получаса времени, поэтому вполне реально выполнить эту работу самостоятельно.

В качестве дополнительной устанавливается стандартная помпа

Для установки дополнительной помпы потребуется:

• сама помпа;
• металлические хомуты;
• кусок шланга длиной 1 м;
• набор отвёрток и гаечных ключей.

Работы выполняются в следующем порядке:

1. Собирается узел малого круга циркуляции антифриза. Для этого помпа соединяется с двумя патрубками. К штуцеру на отвод антифриза присоединяется короткий отрезок шланга, а к подающему штуцеру — более длинный.
2. Из системы сливается охлаждающая жидкость.
3. С радиатора отопителя снимается шланг отвода антифриза.
4. На место шланга отвода антифриза подсоединяется собранный узел с помпой.
5. Помпа надёжно фиксируется за облицовочной панелью, проверяется надёжность крепления шлангов.
6. В расширительный бачок заливается антифриз.
7. Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры.
8. Места соединений проверяются на предмет утечки антифриза

Установка второго насоса повысит интенсивность обогрева салона

Если малый круг циркуляции жидкости работает без утечек, то эффективность работы печки значительно увеличится. Устанавливать вторую помпу рекомендуется на автомобили «Дэу Нексия» с пробегом, так как из-за частичного износа механизмов печка уже может не справляться со своей работой.

Таким образом, самостоятельно диагностировать и устранить неисправность печки автомобиля «Дэу Нексия» довольно просто. Более того, не прибегая к услугам автосервиса, можно доработать систему отопления. Эффективность обогрева салона в этом случае заметно вырастет.

Со временем печка на нексии начинает плохо греть, и связано это с появлением воздуха в системе охлаждения двигателя, а точнее — в радиаторе печки.

Можно, конечно, выгнать воздух из системы охлаждения, но помогает это ненадолго — через некоторое время печка «завоздушивается», и опять начинает давать чуть теплый воздух.

Проведем следующий эксперимент. На прогретой до рабочей температуры машине дополнительно даем еще некоторое время поработать на холостых оборотах. После этого щупаем прямой и обратный патрубки, идущие на печку:

1. Патрубки печки теплые , а другие патрубки системы охлаждения горячие (например, патрубок обратки обогрева дроссельной заслонки), получается в радиаторе печки имеется воздух — читаем данный материал до конца , исправляем недочеты в конструкции системы охлаждения нексии.
2. Патрубкипечкигорячие , читаем «Подготовка нексии к зиме», и делаем печку нексии более теплой (затыкаем щели, утепляем и т.п.) — в указанном материале указаны ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ причины холодной печки , и советы как сделать печку более теплой. Также, не помешает уплотнить заслонку холод/тепло, т.к. зачастую причина холодной печки кроется именно в ней.

Почему в систему охлаждения попадает воздух?

Аккуратно снимаем крышку с расширительного бачка системы охлаждения, и немного подгазовываем. При этом от обратного патрубка обогрева дроссельной заслонки в расширительный бачок сверху начинает сливаться антифриз и создается «эффект водопада:»

антифриз падает с большой высоты, при соприкосновении с поверхностью антифриза в бачке создаются пузырьки воздуха, которые в дальнейшем попадают в систему охлаждения и «завоздушивают» ее.

Чтобы избежать завоздушивания системы охлаждения, был придуман способ возврашать слив с обратки дроссельной заслонки не в расширительный бачок, а сразу в патрубок, идущий снизу расширительного бачка.

Для этого нужен тройник — можно его изготовить по указанным размерам, либо подобрать что-либо из имеющегося в продаже (сантехнические тройники, тройники от системы охлаждения автомобилей других марок)

Отрезаем патрубок обратки обогрева дроссельной заслонки (который подходит сверху расширительного бачка), примерно в 5-6 см от самого бачка.

Со стороны расширительного бачка этот патрубок нужно заглушить. Вставляем в шланг болт (или кусок прута) по размеру, плотно обжимаем хомутом. Желательно болт обмотать немного ФУМ-лентой

Разрезаем патрубок, идущий снизу расширительного бачка. Режем его в том месте, где он идет вертикально. Укорачиваем в месте разреза примерно на 3-4 см, т.к. это расстояние займет тройник.

Вставляем в разрезанные концы этого патрубка тройник, а на оставшийся штуцер тройника одеваем патрубок обратки с обогрева дроссельной заслонки, который раньше был подсоединен к верху расширительного бачка (мы его отрезали на предыдущем шаге).

Обжимаем все штуцеры тройника хомутами

Очень неплохой вариант уже готового тройника можно приобрести в сантехническом магазине:

• 1 тройник
• 2 штуцера на 20 мм
• 1 штуцер на 10 мм

Сборку деталей производим либо с помощью прокладок, либо с помощью ФУМ-ленты. На штуцеры одеваем патрубки и обжимаем хомутами

Можно проделать указанную доработку без установки тройника и перестановки патрубков. Берем небольшой кусок, примерно 40 см, тормозной трубки от ВАЗ-2108 (может и от других авто подойдет).

Сгибаем трубку показанным на фото образом. При снятом патрубке обратки с дроссельной заслонки одним концом вставляем трубку в бачок, а на другой конец одеваем патрубок обратки с ДЗ (не забываем про хомуты, они уже должны быть на патрубке)

Как выгнать воздух из системы охлаждения?

После установки тройника необходимо выгнать воздух из системы охлаждения. Ставим машину в горку (перед выше чем зад), ставим на ручник, заводим. Открываем капот, снимаем крышку с расширительного бачка. Доливаем антифриз выше MAX. Поднимаем обороты примерно на 3000 (за тросик), другой рукой прокачиваем патрубок идущий к печке. При этом поглядываем за уровнем в бачке — если будет падать, то доливаем. Делаем указанную процедуру до тех пор, пока уровень в бачке не перестанет падать.

Дэу нексия печка модернизация

Доработка печки — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Прошлой зимой я изрядно мёрз в машине. Меня от этого сильно припекало тогда. К будущей зиме решил подготовиться заранее. Делал по этому, знакомому многим из Вас, видео. Но, как всегда, что-то пошло не так…

В процессе разбора пришлось извлечь свои доморощенные жгуты проводки. Разъёмы лишними не бывают!

Полный размер

Нужно боольше разъёмов!

Добрался до печки. Подтёков нет. Наверно, менял предыдущий хозяин. Иначе, как объяснить отсутствие очень хитрорасположенного болта над тягой КПП?

Полный размер

Пользуясь случаем, решил развоздушить печку. Встал на горку, прижал верх радиатора печки книзу для более горизонтального положения и погазовал. Услышал отчётливые бульканья от радиатора, так как нет всяких кожухов вокруг него. Жал на газ, бульканья продолжались, в итоге игрался с газом до отсечек. В первый раз так мотор раскрутил… И зря.

Полный размер

Думаю, всем понятно.

Двигатель вроде как не троит ещё, но хвалёная мною прокладка клапанной крышки от Nubira прохудилась по всему периметру. Алюминиевая клапанная крышка и все причиндалы для неё уже едут.

Но вернёмся к печке.
Уплотнитель между кожухом воздуховода под капотом и корпусом печки выглядит вот так:

Полный размер

В щели проникал холодный воздух в салон под торпеду, минуя корпус печки. На место эта резинка вставляться отказывается, пробывал снимать кожух воздуховода даже. Придётся разбирать панель, чтоб разобрать печку сверху.
Как временное решение обклеил её спленом. Не знаю, на сколько так хватит, но лучше, чем ничего.

Полный размер

Заклеил виброй ненужные (пока ненужные) отверстия для кондея:

Полный размер

Переходим к пластику.
Было так:

Полный размер

Сделал отверстие и уплотнил поролоном как в видео. Стало так:

Полный размер

Немного разошёлся с уплотнением.

Полный размер

На этом изображении видно тему следующего поста

Далее собрал всё в обратном порядке.
Обратил внимание, что крепление вакуумного привода заслонки «ноги-стекло» начинает разрушаться:

Полный размер

Поробывал «поколхозить»

Полный размер

Но там слишком большие усилия передаются с привода, моя конструкция не выдержала. Кто сталкивался с этим на N-150? как закрепили? На N-100 крепят к металлическому кронштейну бардачка, но в новой панели такого нет, кругом пластик и далеко, к тому-же. Слишком длинные рычаги получаются.
Спасибо за внимание!

Полный размер

www.drive2.ru

Доработка печки нексии (печка плохо греет)

Со временем печка на нексии начинает плохо греть, и связано это с появлением воздуха в системе охлаждения двигателя, а точнее — в радиаторе печки. Можно, конечно, выгнать воздух из системы охлаждения, но помогает это ненадолго — через некоторое время печка «завоздушивается», и опять начинает давать чуть теплый воздух. Проведем следующий эксперимент. На прогретой до рабочей температуры машине дополнительно даем еще некоторое время поработать на холостых оборотах. После этого щупаем прямой и обратный патрубки, идущие на печку: Патрубки печки теплые, а другие патрубки системы охлаждения горячие (например, патрубок обратки обогрева дроссельной заслонки), получается в радиаторе печки имеется воздух — читаем данный материал до конца, исправляем недочеты в конструкции системы охлаждения нексии. Патрубки печки горячие, читаем «Подготовка нексии к зиме», и делаем печку нексии более теплой (затыкаем щели, утепляем и т.п.) — в указанном материале указаны ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ причины холодной печки, и советы как сделать печку более теплой. Также, не помешает уплотнить заслонку холод/тепло, т.к. зачастую причина холодной печки кроется именно в ней. Почему в систему охлаждения попадает воздух? Аккуратно снимаем крышку с расширительного бачка системы охлаждения, и немного подгазовываем. При этом от обратного патрубка обогрева дроссельной заслонки в расширительный бачок сверху начинает сливаться антифриз и создается «эффект водопада:» антифриз падает с большой высоты, при соприкосновении с поверхностью антифриза в бачке создаются пузырьки воздуха, которые в дальнейшем попадают в систему охлаждения и «завоздушивают» ее. Чтобы избежать завоздушивания системы охлаждения, был придуман способ возврашать слив с обратки дроссельной заслонки не в расширительный бачок, а сразу в патрубок, идущий снизу расширительного бачка. Для этого нужен тройник — можно его изготовить по указанным размерам, либо подобрать что-либо из имеющегося в продаже (сантехнические тройники, тройники от системы охлаждения автомобилей других марок) Отрезаем патрубок обратки обогрева дроссельной заслонки (который подходит сверху расширительного бачка), примерно в 5-6 см от самого бачка. Со стороны расширительного бачка этот патрубок нужно заглушить. Вставляем в шланг болт (или кусок прута) по размеру, плотно обжимаем хомутом. Желательно болт обмотать немного ФУМ-лентой Разрезаем патрубок, идущий снизу расширительного бачка. Режем его в том месте, где он идет вертикально. Укорачиваем в месте разреза примерно на 3-4 см, т.к. это расстояние займет тройник. Вставляем в разрезанные концы этого патрубка тройник, а на оставшийся штуцер тройника одеваем патрубок обратки с обогрева дроссельной заслонки, который раньше был подсоединен к верху расширительного бачка (мы его отрезали на предыдущем шаге). Обжимаем все штуцеры тройника хомутами Очень неплохой вариант уже готового тройника можно приобрести в сантехническом магазине: 1 тройник 2 штуцера на 20 мм 1 штуцер на 10 мм Сборку деталей производим либо с помощью прокладок, либо с помощью ФУМ-ленты. На штуцеры одеваем патрубки и обжимаем хомутами Можно проделать указанную доработку без установки тройника и перестановки патрубков. Берем небольшой кусок, примерно 40 см, тормозной трубки от ВАЗ-2108 (может и от других авто подойдет). Сгибаем трубку показанным на фото образом. При снятом патрубке обратки с дроссельной заслонки одним концом вставляем трубку в бачок, а на другой конец одеваем патрубок обратки с ДЗ (не забываем про хомуты, они уже должны быть на патрубке) Как выгнать воздух из системы охлаждения? После установки тройника необходимо выгнать воздух из системы охлаждения. Ставим машину в горку (перед выше чем зад), ставим на ручник, заводим. Открываем капот, снимаем крышку с расширительного бачка. Доливаем антифриз выше MAX. Поднимаем обороты примерно на 3000 (за тросик), другой рукой прокачиваем патрубок идущий к печке. При этом поглядываем за уровнем в бачке — если будет падать, то доливаем. Делаем указанную процедуру до тех пор, пока уровень в бачке не перестанет падать. P.S. В течении 1-2 дней после проведенной процедуры развоздушивания перед каждой поездкой проверяем уровень в расширительном бачке, при необходимости доливаем Метки: плохо греет печка на нексии, воздух в системе охлаждения, как выгнать воздух из системы охлаждения

www.nexia-faq.ru

Модернизация печки — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2001 года на DRIVE2

Доработал печку. Вырезал часть кожуха и уплотнил.
Что хотелось бы сказать… В статье на рисунке зелёным отмечены щели. Это не верно. Их там нет. и второй момент на видео заклеивают отверстие для слива конденсата — это тоже не верно(не важно, есть кондей или нет).

Итак:

Полный размер

Кожух печки

Полный размер

Щель

Вот щель вроде есть и не маленькая. Но это не забор холодного воздуха. Забор воздуха отделён голубой линией. максимум, что негативного может произойти — это выдув воздуха в ноги. Но этот воздух будет уже после заслонок и радиатора. Т.е. или нагретый или холодный(в зависимости от положения крутилок).
Далее нет смысла заклеивать слив конденсата(слева внизу), т.к. кожух верхний плотно прилегает к нижнему по зелёной линии. Опять таки, максимум — это выдув холодного воздуха через маленькое отверстие слива. Т.е. чуть меньший напор обдува. Но зато давлением будет выгоняться мелкий мусор. А его там достаточно:

Полный размер

Мусор в отделении для слива

Тут хорошо видна ступенька по зелёной линии.

Я делал стандартные действия: уплотнил заслонку(фото нет- там не подлезть), радиатор и вырезал кусок кожуха. Результат:

Полный размер

Отверстие в кожухе

Полный размер

Отверстие в кожухе 2

Полный размер

Уплотнение радиатора

Чуть не забыл! в этих манипуляциях не будет никакого толку, если не настроить тросик на заслонку тепло\холод. Мне пришлось перекурутить крепление тросика на 5мм ближе к задней части машины. Это позволило натянуть тросик сильнее и обеспечило плотное прилегание заслонки в положении «тепло». Понять плотно прилегает заслонка или нет просто — ручка последние градусы до максимально теплого положения должна крутиться очень туго.

А ещё постирал ремни безопасности. Выяснил, что пластик, оказывается светлый, а не жёлтый))) Надо просто помыть.

Полный размер

Стойки

Цена вопроса: 500 ₽ Пробег: 219 050 км

www.drive2.ru

Доработка печки нексии (печка плохо греет) — Daewoo Nexia FAQ

Во время эксплуатации машины порой ослабевает крепление тросика у заслонки. Посмотрите, не ослаб ли он, а если ослаб — подтяните, если соскочил дэу нексия отопитель верните на место. Заслонка может разболтаться и возникнет щель.

В этом случае холодный воздух проходит мимо радиатора отопительной системы и остужает горячий поток. В результате разболтавшейся заслонки плохо работает печка на Дэу Нексия. Чем больше щель, тем меньше тепла в салоне. С целью профилактики от холода можно также укрыть радиатор. Как усилить поток воздуха в дэу нексия отопитель Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что в машине Дэу Нексия печка не дует в ноги.

В дэу нексия отопитель случае автолюбители со стажем советуют разобрать блок управления и найти резиновую мембрану. Настало время раскрыть всю правду о печки Нексии! Вернее объединить всю известную информацию в единый пост! Теперь не нужно бегать по всему интернету и выискивать по крупицам всю инфу по печке Нексии, Теперь ВСЕ что мне известно будет отображено тут!

Ремонт и модернизация печки Daewoo Nexia

Дэу нексия отопитель к «морю инфы». Более подробные инструкции будут приведены ниже. Печка работает, но не направляет поток воздуха в ноги Иногда печка начинает работать странно. Она нормально нагревает воздух, но не позволяет направить воздушные потоки в нижнюю часть салона. В этом случае придётся снимать центральную панель машины и настраивать тросовый механизм. Сначала нужно убедиться в том, что в системе дэу нексия отопитель лишнего воздуха. Для этого потребуется открыть капот и на прогретом двигателе руками потрогать патрубок подачи антифриза, подключённый к радиатору, и шланг дроссельной заслонки.

Если один из них гораздо холоднее другого, то в радиаторе образовалась воздушная пробка, которую можно удалить за 5 минут.

Для этого нужно выполнить следующие действия: Выкрутить крышку с расширительного бачка. Завести мотор. Для выпуска воздуха из дэу нексия отопитель несколько раз сильно и резко нажать на педаль акселератора.

Выкрутив крышку бачка и резко нажав на педаль газа, можно освободить систему от воздушной пробки Если же воздушной дэу нексия отопитель не обнаружено, скорее всего, придётся менять электродвигатель.

Тосол при этом надо подливать. Далее можно закрывать бачок и проверять работу печки. Работа несложная, но из-за несовершенства конструкции системы охлаждения воздушная пробка может вновь появиться. В таком случае проще немного усовершенствовать систему.

Установка тройника в системе охлаждения Основной причиной появления воздушной пробки является возникновение воздушных пузырьков при сливе обратки в бачок.

При помощи тройника можно перенаправить ее путь непосредственно в шланг, ведущий от бака к термостату. Таким образом, появление воздуха в системе отопления будет исключено.

Тройник дэу нексия отопитель по размерам шлангов либо подбирается из подходящих сантехнических изделий. Он врезается в шланг, идущий вертикально вниз от расширительного бачка.

К третьему выходу тройника присоединяется шланг от подогрева дроссельного узла, который дэу нексия отопитель отсоединяется от бачка. Штуцер обратки в бачке при этом заглушается. Следует отметить, что в этом случае воздушная пробка создается искусственно. Ее необходимо устранить вышеописанным способом.

После этого воздушная пробка дэу нексия отопитель переделанной системе возникать не должна, и эффективность системы отопления повысится. Методы обнаружения неисправности в салоне Еще одной причиной, что в Daewoo Nexia печка плохо греет, могут быть неисправности уже в салоне автомобиля.

Связаны они с работой самой системы отопления.

Самостоятельно ремонтируем отопитель на автомобиле «Дэу Нексия»

Желательно болт обмотать немного ФУМ-лентой Разрезаем патрубок, идущий снизу расширительного бачка. Режем его в том месте, где он идет вертикально. Укорачиваем в месте разреза примерно на см, так как это расстояние займет тройник. Вставляем в разрезанные концы этого патрубка тройник, а на оставшийся штуцер тройника одеваем дэу нексия отопитель обратки с обогрева дроссельной заслонки, который раньше был подсоединен к верху расширительного бачка мы дэу нексия отопитель отрезали на предыдущем шаге.

Обжимаем все штуцеры тройника хомутами Очень неплохой вариант уже готового тройника можно приобрести в сантехническом магазине: На штуцеры одеваем патрубки и обжимаем хомутами Можно проделать указанную доработку без установки тройника и перестановки патрубков.

pr-people.ru

Ревизия, доработка печки — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Доброго дня вечера и т.д.)))
При создании очередной записи в борт журнале не всегда зразу могу решить к какой теме отнести ту или иную запись.
С приходом морозов в этом году мне не перестала нравится работа печки (-30) воздух вроде как дует и не плохо но вот кокой-то не совсем горячий, может быть я так особо не заострил на этом внимания если б ездил на этой машине первый год, еще и у бати такая же нексии(на 4 месяца по младше) только в базовой комплектации в которой воздух из сопел дует горячее, и это сильнее подстегивало что что-то не то, полопатил интернет и драйв2 да многие говорят что нексия прохладный автомобиль, некоторые говорят что нифига, тепло в ней, но как там не было в мое прошлый год теплее было.
Вариантов доработки-улучшения советуют несколько, кто горит ставить помпу электрическую(мне этот вариант не нравится почему-то) Промыть радиатор или в нем воздушная пробка (так как патрубки горячие я отмел этот вариант), Поставить термостат на 92 градуса(в карманах его нету в них же и «бумажек» нету, а если ставить то и антифриз сразу менять бы и радиаторы промыть до кучи), Еще существует версия о том что виноват антифриз что его замена решает проблему(к это версии я отношусь скептически, да же если прежний хозяин его не менял что с ним может произойти за 3 года, ну и как выше написал пока финансов нету) Ну и вариант который для меня более приемлемый и реальный показался это не плотное прилегание(не дозакрытие) заслонки холод-тепло и прочий подсос воздуха.
Почитав в книжке о эксплуатации и ремонте что на разбор уходит 2 часа(не чего подобного), решил как будет небольшая оттепель полезу делать и вот выходной время после обеднешнее температура за бортом около -10 .До обеда поездил поэтому в машине впринцепи не холодно для надежности взял домашний обогреватель (ветерок) кинул удлинитель в салон 220 и начал разбирать как разбирал саму панель писать не буду там сложностей вообщем нету а вот с самим коробом печки пришлось изучать всевозможные позы камасутры самые сложные винтики-шурупчики (ключ на 7 либо фигурная отвертка ) это впереди у самой лобовины над тягой коробки передач и рядом подлазил туда при помощи биты от шураповерта и крутил ее рожковым ключиком.
Главное понять-разобраться принципом работы печки откуда куда идет воздух и что-где проклеить, Маленько забегу вперед там где на фото обклеено алюминиевым почему то короб холодный я так понимаю там должен стоят радиатор кондиционера в следующий раз если полезу то и там наверное надо будет заклеить.
Заранее купил метр утеплителя(идет в двойне получается два метра истратил практически весь купил бы больше может еще нашел бы куда приклеить)))По периметру радиатора сверху и снизу был приклеен поролон тонкий его ликвидировал и наклеил купленный утеплитель и пока была возможность хоть как то подлезти к заслонки обклеил и её по периметру с прижемной стороны.
При сборки выяснилось что левая сторона радиатора(где трубки выходят) не фиксируется т.е. не прижымается саморезом родным он и при разборке практически сам выпал возможно в этом и было причина подсоса холодного воздуха на глаза попался кровельный саморез(края типо сверла сточил болгаркой)он по диаметру по больше, подошел хорошо и радиатор прижался плотно, все собрал нижние кожух по периметру тоже обклеил утеплителем, крутилка холод-тепло чувствуется что закрывается с прижимом, возможно можно было просто как то натянуть тросик чтоб прижим был лучше.
Расписался я что-то ладно ближе к итогу, разница ощутима в машине стало теплее по крайней мере воздух горячее идет из сопел, но морозов после ревизии небыло максимум градусов 20, но если в сравнить то начале зимы пользовался 2 и 3 (в основном 3) положением скорости то сейчас 1 и 2.
Как говорится будем посмотреть что как в морозы будет))
Спасибо кто дочитал.
Всем тепла в салоне и душе)))

Цена вопроса: 30 ₽ Пробег: 93 000 км

www.drive2.ru

Доработка печки…так сказать) — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2007 года на DRIVE2

В общем как и у большинства, печка в моей ксюхе не очень, ну думаю дай проверю заслонку на наличие щелей) Разобрал все, мучился мучился…а там все идеально, ну нет там щелей…везде резинки…уплотнители=D Смотрел на всю эту картину и думал) В голову пришла идея вырезать больше окошка для воздуха идущего на радиатор отопителя, уж слишком оно маленькое с завода, 5 см на такой радиатор. Конечно летом это будет только во вред, так как ни какая уже заслонка от горячего воздуха не поможет, но как только потеплеет, врежу в систему 2 шаровых крана так, что бы круг проходил мимо радиатора отопителя) давно я как то подобие такого на девятке видел, и все было хорошо) Сделать то все сделал, да только проверить не удалось…термостат заклинил недавно)

Эт мы в гараже))

Почти добрался до искомого)

Ну это я уже все вырезал, к сожаленью забыл сфоткать как было до этого, да думаю итак все знают))

То самое чудо устройство, чем я и вырезал) В такой позе, в какой приходится заниматься этим делом, им легче всего орудовать)))

Ну и сама пластина, что была вырезана…

Обратная сборка…вроде бы ничего сложного

И тут я вот с этими шланчиками и намучился, идущие от блока, уж больно они у меня короткие, еле вставил на место, все руки изодрал)

Но если постараться, и с этим можно справиться, но…нуждаюсь в вашем совете…все подключил, все работает, вот только подсветка блока не горит…в чем может быть дело? Провода и подключение проверил раза 3, мне кажется я уже закрытыми глазами смогу это все разобрать и собрать) сил уже нет)

маломальская схема подключения трубок от блока управления, мало ли кому пригодится)

Все собрал и сразу в магазин за термостатом, на прилавке рядом с ним сразу электропомпа лежит, продавец мол бери термостат и эту преблуду, в мороз в рубашке будешь ездить…в общем не смог я устоять и взял) Завтра буду ставить)

www.drive2.ru

Доработка печки — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2009 года на DRIVE2

Купив ксюшу поездив на ней в -5 понял что печка после эсперы жарит как. как кондиционер 😂хотя вроде они одинаковы, только на эське термостат стоит на 102град))
Почитав кучу форумов и посмотрев видео решено было разбирать и делать следующее :

— проклеить дверным уплотнителем заслонку тепло/холод
— увеличить площадь обдува радиатора

тройник на обратку поставил уже предыдущий хозяин

До печки добраться не просто. снимаем переднее пассажирское сиденье и всю консоль

Разобрав печку ( ооочень не удобно ) видим радиатор, откручиваем его и опускаем вниз, от туда вышло у меня куча мусора, снимаем еще один кусок пластика и тогда уже видно ту самую заслонку про которую все пишут…

На фото я уже ее проклеил, щели были, местами по пол сантиметра. вообще проклеил все что мог.

Далее берем пластик к которому прикручен радиатор

Тут тоже решил проклеить края и самое главное — вырезал окно для обдува радиатора
Как видно раньше поток воздуха проходил только через ~1/3 радиатора .

Теперь появилось одно НО. когда заслонка тепло/холод будет стоять на холодном положении будет закрыта только та область которую я НЕ вырезал. заслонка имеет форму буквы Г и она в любом случае полностью закрывает выход радиатора при «холоде » но вот возможно будет сосать мааленькое тепло с этой дыры, лето покажет 🙂 возможно придется заклеить хотя как говорят жар костей не ломит 🙂
Если что то не понятно- разберете, покрутите, все станет ясно когда поймете принцип )

Еще я заклеил отверстия для трубок кондиционера так как у меня его нет да и вообще как уже говорил проклеил заклеил все что смог и в итоге прикрутил весь пластик печки и радиатор на простые саморезы под отвёртку а не головку, так удобней )

Итог : да теплее стало, раньше был прохладный воздух теперь теплый.

при минус 5 комфортно, но как мне кажется этого мало в -30 будет . по сравнению с эсперой она все равно еле греет

В планах :
менять термостат на 92гр
картонку на радиатор😂
заменить ОЖ ( так как паходу она еще заводская)
и возможно БУП с эсперы

www.drive2.ru

Делаем горячую печку на нексии — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Всем привет !После первых морозов (-10)я решил надо что-то решать с печкой т к она ничерта не греет (мах+25 в салоне)!перелопатив интернет решил надо действовать пока спали морозы!
Итак с чего начал:
ПРОМЫВКА РАДИАТОРА ПЕЧКИ
1)Слил часть антифриза через бачок т е открутил обратку в бачке, закинул в канистру(емкость), завел двс и помпой выгнало 1.5 литра антифриза с системы!
2)Снял от двс два патрубка радиатора печки один направил в пол для слива говна)
3)Брем емкость на 10л высверливаем отверстие снизу емкости под жесткую трубку (я брал металло — пластиковую)под диаметр патрубка радиатора печки!

Полный размер

4)Натягиваем патрубок на жесткую трубку и заполняем емкость промывкой (я наливал кипяток и разбавлял лимонной кислотой)
5)В горловину емкости подаем воздух под давлением! в моем случае изпользовал пылесос с продувкой!

Полный размер

6)Промываем радиатор печки (доливал канистру 3 раза)

Полный размер

7)Собираем все обратно, доливаем антифриза в бачок и радуемся результату)))
СРАЗУ ПОЧУВСТВОВАЛ РАЗНИЦУ! Видно было много шлака и грязи в радиаторе!
НО на этом решил не останавливаться и сразу приступил к другой доработке печки !
ВНЕДРЕНИЕ ЗМЕЕВИКА В РАКУШКУ ПЕЧКИ!
1)Снимаем ракушку (6гаек)
2)Все пылесосим, чистим, моем!
3)Накручиваем медную трубку спиралью на трубу по диаметру (брал трубку от ГБО 1.5метра накрутил)
4)И внедряем спираль в ракушку

Полный размер

Полный размер

5)Собираем все обратно
6)Отсоединяем патрубки от обогрева дроссельной заслонки и внедряем в змеевик

Полный размер

Полный размер

Результат просто ОШЕЛОМИЛ)))при -10 на улице в салоне +43!, салон быстро прогревается!
В общем к морозам готов!Всем теплых салонов!

Цена вопроса: 100 ₽

www.drive2.ru

Ташкент, привет! Или модернизация печки… — Daewoo Nexia, 1.5 л., 1998 года на DRIVE2

Привет, друзья! Ну вот и я собрался с силами, морально настроился и …Все по порядку. У меня, как и у большинства владельцев Дэу Нексия, была проблема с печкой. Зимой не греет не фига. В итоге я решил, что этой зимой буду ездить как человек, а не как Йети. Да и тем более наличие ребенка обязывает заняться климатом в машине. Как ни как, а может и заболеть. Выбрал день, отпросился у жены, она меня благословила на этот не легкий подвиг и я отправился в гараж. Знал, что будет тяжело и неудобно. Но один болт меня просто выбесил, я вспомнил все плохие слова на узбекском(даже, которые не знал. Да я их и вообще не знал до этого момента:) ) Есть там один заковырестый болтик в самом низу, возле штанги коробки передач. Бл, г.вно, как вспомню. В общем : снял все пластиковые детали, крышки и т.п.

вот такой бардак

Открутил кучу болтов и гаек. Кстати есть в разборе панели еще один подвох. Когда снимаете рамку с кармашком и магнитолой, с внутренней стороны есть четыре железные стоп-кольца, они надеваются изнутри на пластиковые направляющие, которые находятся на рамке рядом с отверстиями под шурупы. Я долго ломал голову и искал, где же мля еще болты, почему не снимается. А когда заглянул изнутри (со стороны двигателя), то их увидел. Так что будьте внимательны при разборе. В процессе разбора вытащил кучу (реально кучу) сухих листьев, которые налетели туда (правда я х.з. как).

Добрался до заслонки, проклеил все дверным уплотнителем.

теперь все плотно прилегает!

Еще вырезал в пластиковом коробе дополнительное отверстие, через которое будет продуваться еще один поток воздуха через радиатор.

дополнительное отверстие внизу

Вырезал, потому что заводская дырка задействовала лишь около 40 % радиатора, а теперь почти на все 100%))) Чтобы разбирать все было легче, я снял пассажирское сиденье. Если вы его не снимите, то вы либо йог, либо очень скоро им станете (пройдя ускоренный курс) благодаря этой процедуре. ! Обратно собирать тоже задача не из легких.
Итог: в машине стало заметно теплее. Если я раньше ставил регулятор печки в положение 2 красные полосы, то сейчас достаточно пока на промежутке, между белой и одной красной. Если поставить на 2 красные полосы, то в машине становится дико жарко. Процедура муторная, НО очень нужная и дает отличный результат. Всем удачи…

www.drive2.ru

неисправности (плохо греет, не работает), замена предохранителей и блока управления своими руками + видео

Главная » Ремонт » Диагностика неисправностей и ремонт печки «Дэу Нексия» своими руками

Печка является одним из самых капризных узлов автомобиля «Дэу Нексия». Знание алгоритма диагностики и устранения неисправностей отопителя позволит избежать неприятных ситуаций в холодное время года.

Устройство печки автомобиля «Дэу Нексия»

Печка позволяет создать в салоне любого автомобиля комфортный для водителя микроклимат. Кроме этого, она обогревает стёкла, освобождая их от наледи или инея. Всё это особенно актуально в холодное время года.

Важным условием работы печки на «Дэу Нексии» считается прогретый до штатной температуры силовой агрегат. Печка начинает хорошо греть только после того, как прогрелся мотор.

Блок управления печкой находится на центральной панели салона

Система отопления салона состоит из следующих частей:

1. Радиатор (теплообменник). Он прогревает воздух и обдувает стёкла со стороны салона. Увеличение температуры воздуха осуществляется за счёт обмена тепла между стенками радиатора и нагревшимся антифризом, который поступает от двигателя.
2. Нагнетатель (вентилятор). Нагнетатель представляет собой электрический мотор с вращающимися лопастями. Изменение скорости вращения позволяет регулировать поток поступающего от печки воздуха, делать его более или менее интенсивным.
3. Заслонка терморегулятора. Она позволяет водителю регулировать работу нагнетателя. Заслонка контролирует все воздушные потоки, проходящие через радиатор, позволяя менять температурный режим в салоне. Устройство располагается в общей конструкции печки.
4. Исполнительный элемент. Этот узел представляет собой пластиковый рычажок, который управляет потоком воздуха. В процессе работы он открывает или закрывает тепловую магистраль радиатора и направляет потоки воздуха в разные зоны салона (обдув стекла, зона ног, задняя часть и т. п.).
5. Шланги и магистрали. По ним принудительно циркулирует нагретая двигателем охлаждающая жидкость, являющаяся основным источником тепла для печки.

Типовая схема позволяет понять, как работает радиатор отопителя

Электродвигатель печки автомобиля «Дэу Нексия» имеет цилиндрическую форму и пластиково-металлический корпус. Его технические характеристики следующие:

• номинальное напряжение — 12 В;
• сила тока — не более 20 А;
• скорость работы крыльчатки — 3600 об/мин;
• диаметр крыльчатки — 140 мм;
• высота лопастей — 68 мм;
• тип вентилятора — центробежный.

Электродвигатель призван обеспечивать нормальный режим работы печки в любых условиях

Вакуумный переключатель печки — это устройство управления заслонками. Водитель из салона может установить комфортный для себя режим работы печки, передвигая рычажки на блоке управления. Если же не удаётся направить поток воздуха в нужную область салона, потребуется провести небольшой ремонт.

Управление режимами обогрева осуществляется переключателем из салона

Общее вентилирование салона производится через воздухозаборник, который располагается в зоне лобового стекла «Дэу Нексии». Воздухозаборник принимает нужное количество воздуха, подаёт его в узлы печки — там он прогревается и поступает в салон.

Особенности работы печки автомобиля «Дэу Нексия» в режиме рециркуляции

Автовладельцы знают, что долго эксплуатировать автомобиль «Дэу Нексия» с печкой, работающей в режиме рециркуляции, нельзя — в салоне может сильно увеличиться концентрация углекислого газа. Поэтому рекомендуется использовать этот режим только при пересечении местности с сильными запахами (свалки, пожары и т. п.).

Также не рекомендуется включать рециркуляцию в зимнее время, так как на стёклах начнёт быстро скапливаться и замерзать конденсат. Это сильно затруднит водителю обзор.

Основные неисправности печки

Выход из строя печки может привести к неприятным для водителя последствиям. Наиболее сильно это ощущается в холодное время года. При возникновении такой ситуации сначала необходимо точно диагностировать причину неисправностей.

Печка слабо нагревает воздух

На приводе заслонки может появиться люфт. При этом печка будет работать в штатном режиме, но из-за люфта заслонка начнёт прогибаться под собственным весом, образуя щель. Через эту щель в салон начнёт поступать холодный воздух, снижая температуру в салоне.

Если печка слабо нагревает воздух, нужно отрегулировать заслонки

Эта неисправность обусловлена конструктивными особенностями строения печки и местом расположения заслонки. Заслонка установлена непосредственно перед радиатором отопителя и для свободного прохода холодного воздуха к радиатору должна быть всегда в приподнятом положении. Если тросовый привод ослаб, она меняет своё начальное положение, и холодный воздух начинает поступать не к радиатору, а в салон.

Исправить эту неполадку довольно легко: потребуется загерметизировать образовавшуюся щель в работе заслонки, чтобы потоки холодного воздуха не поступали в салон через печку. Более подробные инструкции будут приведены ниже.

Печка работает, но не направляет поток воздуха в ноги

Иногда печка начинает работать странно. Она нормально нагревает воздух, но не позволяет направить воздушные потоки в нижнюю часть салона. Проблема опять-таки кроется в заслонке, привод которой не позволяет рычажку открывать позицию «в ноги». В этом случае придётся снимать центральную панель машины и настраивать тросовый механизм.

Проблема невозможности включения режима «в ноги» решается регулировкой или ремонтом привода заслонок

Печка не работает

Существуют две причины выхода из строя печки автомобиля «Дэу Нексия»:

• вышел из строя электродвигатель;
• в радиаторе образовалась воздушная пробка.

Сначала нужно убедиться в том, что в системе нет лишнего воздуха. Для этого потребуется открыть капот и на прогретом двигателе руками потрогать патрубок подачи антифриза, подключённый к радиатору, и шланг дроссельной заслонки. Если один из них гораздо холоднее другого, то в радиаторе образовалась воздушная пробка, которую можно удалить за 5 минут. Для этого нужно выполнить следующие действия:

1. Выкрутить крышку с расширительного бачка.
2. Завести мотор.
3. Для выпуска воздуха из системы несколько раз сильно и резко нажать на педаль акселератора.

Выкрутив крышку бачка и резко нажав на педаль газа, можно освободить систему от воздушной пробки

Если же воздушной пробки не обнаружено, скорее всего, придётся менять электродвигатель. Работа эта не очень сложная, но требует максимальной концентрации.

Расположение предохранителя печки

Иногда может перегореть предохранитель печки. В отличие от большинства автомобилей, блок предохранителей на «Дэу Нексия» расположен не в подкапотном пространстве, а в салоне. Предохранитель печки имеет красный цвет и находится в монтажном блоке в панели приборов. Для его замены потребуется:

1. Слева от руля найти нишу блока предохранителей.
2. Снять крышку с блока.
3. Используя информацию о назначении каждого элемента на внутренней стороне крышки, найти красный предохранитель номиналом 10А и вытащить его щипцами для осмотра.

На крышке блока размещена подробная схема расположения предохранителей

Таблица: назначение предохранителей автомобиля «Дэу Нексия»

Обозначение предохранителя	Номиналь­ный ток, А	Назначение предохранителей
F1	10	ЭБУ (цепь от батареи)
F2	10	Лампы габаритного света, фонари освещения номерного знака
F3	10	FlaflyBHafl подушка безопасности
F4	20	Дальний свет фар
F5	10	Левая фара (ближний свет) Электропривод регулятора направления светового пучка левой фары
F6	10	Правая фара (ближний свет) Электропривод регулятора направления светового пучка правой фары
F7	30	Электробензонасос топливные форсунки
F8	20	Указатели поворота, аварийная сигнализация, сигналы торможения
F9	30	Стеклоочиститель ветрового стекла
F10	10	Привод крышки лючка горловины топливного бака, АБС, иммобилайзер
F11	10	Реле включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера
F12	30	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (низкая скорость)
F13	20	Лампы света заднего хода, цепь генератора, комбинация приборов, предохранитель прикуривателя, звуковой мелодичный сигнал
Fi4	30	Звуковой сигнал, реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (высокая скорость)
F15	20	Часы с индикацией, плафон освещения салона Фонарь освещения багажника, электродвигатель привода антенны
F16	30	Моторедукторы стеклоподъемников
F17	10	Автомагнитола (цепь от замка зажигания)
F18	30	Управление замком крышки багажника, таймер электрообогрева заднего стекла, система центральной блокировки замков дверей, автомагнитола (цепь от батареи)
F19	30	Реле электровентилятора отопителя

Схема наглядно демонстрирует расположение предохранителей авто

Демонтаж блока управления печкой

Блоком управления печкой в салоне называется панель с рычагами и переключателями, расположенная на центральной консоли. При демонтаже печки потребуется её снять. Это можно сделать за несколько минут, выполнив следующие операции:

1. Отогнуть фиксаторы крепления облицовки на центральной консоли.

   Для снятия облицовки нужно отогнуть фиксаторы её крепления на центральной консоли

2. Снять облицовку.

   После ослабления фиксаторов облицовка легко снимается

3. Отсоединить тросик привода под торпедой со стороны пассажирского сиденья.
4. Выкрутить винт крепления крестовой отвёрткой.
5. Снять стопорное кольцо.
6. Снять приводной тросик заслонки.
7. Поддеть отвёрткой блок управления печкой с каждой стороны и аккуратно выдвинуть устройство на себя для отщёлкивания фиксаторов.

   После отщёлкивания фиксаторов блок управления печкой вытаскивается

8. Снять с блока вакуумные магистрали.
9. Вытянуть трос крана печки и отсоединить его.
10. Разъединить питающую клемму.

    От блока управления печкой нужно отсоединить все магистрали и тросик

11. Вытянуть блок управления на себя сильнее. Убедившись, что не осталось никаких подключений, снять блок.

Видео: демонтаж блока управления печкой

Регулировка заслонок печки

Иногда заслонка не может полностью перекрыть подачу холодного воздуха. Происходит смешение потоков холодного и горячего воздуха, и температура в салоне снижается. Регулировка заслонок осуществляется достаточно просто. Для этого необходимо:

1. Снять блок управления печкой.
2. Добраться до радиатора.

   Радиатор печки является основным источником тепла

3. Головкой или трещоткой на 7 открутить от радиатора три болта по краям.

   Для снятия радиатора печки используют трещотку на 7

4. Не отсоединяя провода и патрубки, немного опустить радиатор, обеспечив доступ к заслонкам.
5. Повернуть заслонку руками сначала в одном направлении (холодный воздух), затем в другом (горячий воздух) и найти щель между этими положениями.
6. Устранить зазор с помощью герметика или резинового уплотнителя для дверей.
7. Отрегулировать (подтянуть) приводной тросик заслонки.

   При образовании щели тросик заслонки печки нужно подтянуть

Доработка печки автомобиля «Дэу Нексия»

Народные умельцы придумали схему, которая делает работу печки более эффективной. Она предполагает возвращение антифриза из радиатора не в расширительный бачок, а в его патрубок. Это, в свою очередь, позволяет более эффективно использовать тепло антифриза для отопления салона.

Для реализации этой схемы потребуется тройник для распределения антифриза. Его можно подобрать в автомагазине или собрать самостоятельно из сантехнических элементов. Алгоритм установки тройника следующий:

1. Отрезать патрубок возврата антифриза, находящийся в верхней части расширительного бачка, на расстоянии 6 см от самого бачка.

   Обратный патрубок отрезается на расстоянии 6 см от бачка

2. Вставить заглушку в патрубок, чтобы исключить вытекание жидкости. В качестве заглушки можно использовать болт подходящего размера, закреплённый в шланге хомутом. Для надёжности соединения можно использовать ФУМ-ленту.

   Чтобы антифриз не вытекал, в патрубок вставляется заглушка

3. С обеих сторон немного надрезать патрубок, идущий к нижнему штуцеру бачка. При этом потребуется укоротить шланг на 4 см.
4. Надеть на этот патрубок тройник.

   Для повышения эффективности печки в систему врезается тройник

5. Подсоединить к ройнику шланг обратной подачи.
6. Все штуцера и места соединений обжать хомутами.

Видео: повышение эффективности обогрева салона

Для упрощения задачи можно заменить тройник на обычные автомобильные шланги, соединённые между собой.

Установка на печку дополнительной помпы

Другим способом доработки печки может стать установка дополнительной помпы. Водяной насос обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости. Второй насос позволит антифризу циркулировать быстрее и интенсивнее обогревать салон.

Установка дополнительной помпы на печку может занять не более получаса времени, поэтому вполне реально выполнить эту работу самостоятельно.

В качестве дополнительной устанавливается стандартная помпа

Для установки дополнительной помпы потребуется:

• сама помпа;
• металлические хомуты;
• кусок шланга длиной 1 м;
• набор отвёрток и гаечных ключей.

Работы выполняются в следующем порядке:

1. Собирается узел малого круга циркуляции антифриза. Для этого помпа соединяется с двумя патрубками. К штуцеру на отвод антифриза присоединяется короткий отрезок шланга, а к подающему штуцеру — более длинный.
2. Из системы сливается охлаждающая жидкость.
3. С радиатора отопителя снимается шланг отвода антифриза.
4. На место шланга отвода антифриза подсоединяется собранный узел с помпой.
5. Помпа надёжно фиксируется за облицовочной панелью, проверяется надёжность крепления шлангов.
6. В расширительный бачок заливается антифриз.
7. Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры.
8. Места соединений проверяются на предмет утечки антифриза

Установка второго насоса повысит интенсивность обогрева салона

Если малый круг циркуляции жидкости работает без утечек, то эффективность работы печки значительно увеличится. Устанавливать вторую помпу рекомендуется на автомобили «Дэу Нексия» с пробегом, так как из-за частичного износа механизмов печка уже может не справляться со своей работой.

Таким образом, самостоятельно диагностировать и устранить неисправность печки автомобиля «Дэу Нексия» довольно просто. Более того, не прибегая к услугам автосервиса, можно доработать систему отопления. Эффективность обогрева салона в этом случае заметно вырастет.

Копирайтер, рукодельница, путешественник Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

autoclub.su

Доработка нексии — Daewoo Nexia FAQ

Производители нексии придумали хороший автомобиль, а владельцы его доработали: Установка салонного фильтра. Чтобы исключить попадание пыли на испаритель кондицинера, а после него — в салон автомобиля, рекомендуем установиль салонный фильтр. Это должна быть первоочередная доработка нексии после покупки! Суслики на лобовое стекло. Надоело, что в дождь вся вода с лобового стекла попадает на боковое стекло водителя? Установите суслики! Это, с виду незначительное приспособление, поможет задержать воду и слить ее вниз, как на всех современных иномарках. ДЛЯ ВАШЕГО УДОБСТВА в колонке СЛЕВА расположен указатель по материалам ДАННОГО РАЗДЕЛА — вы найдете всю необходимую информацию! Веерные форсунки омывателя лобового стекла. Штатные форсунки неравномерно поливают лобовое стекло, вследствие чего щетки дворников часто трут «по сухому «. Установите веерные форсунки, которые поливают всю поверхность лобового стекла, к тому же расход воды веерных форсунок на порядок ниже штатных. Газовый упор крышки багажника. Надоела падающая на спину крышка багажного отделения? Установите газовые упоры на крышку багажника, и навсегда забудете об этой прослеме! Герконовые концевики дверей. В зимнее время года концевики дверей примерзают, вследствии чего сигнализация автомобиля перестает реагировать на открытие дверей! Владельцы нексий усовершенствовали конструкцию, установив герконовые (магнитные) концевики дверей — примерзать там нечему, т.к. работает на принципе магнитного поля. Вода в ногах водителя и пассажира. Вследствии плоходго уплотнения салонного зеркала, вода попадает в дверь, а затем и в салон автомобиля, и через некоторое время появляется запах сырости. Рекомендует произвести герметизацию данной течи. Доработка печки и системы отопления нексии Устранение завоздушивания печки. Если печка нексии начинает плохо греть и имеется воздух в радиаторе печки, то необходимо устранить причину попадания воздуха в расширительном бачке системы охлаждения. Уплотнение заслонки холод-тепло. Зачастую не закрывается до конца заслонка, перекрывающая подачу холодного воздуха, поэтому печка нексии перестает хорошо греть. Рекомендуем добраться до указанной заслонки и произвести ее уплотнение — после этого холодный воздух не будет проходить мимо радиатора печки. Установка термостата на 92 градуса. Заменив штатный термостат 87 градусов на 92 градуса, мы повысим температуру в системе отопления, сооответственно будет теплее и в салоне нексии. Устройство обдува ноги-стекло. На нексии штатно отсутствует данный режим обдува, а порой он так необходим — чтобы и ноги были в тепле, и лобовое стекло не «затягивало». Данная доработка выполнена уже многими владельцами нексий. Результаты доработки и улучшения нексии В результате проделанных доработок нексия преврашается в автомобиль классом выше, на нем становится приятнее передвигаться, особенно если все сделано своими руками.

www.nexia-faq.ru

Стоит копейки, но можно ли брать: плюсы и минусы подержанной Daewoo Nexia

Модель, родственная автомобилю Opel Kadett из далеких 80‑х, к нам попадала, в основном, с узбекского завода Daewoo. Ограничимся периодом после финального рестайлинга 2008 года (машина получила индекс N150): дремучие моторы заменили более современными, немного доработали силовую структуру, освежили оптику и интерьер. Продажи свернули в 2016 году. Продаваемый сейчас узбекский Ravon Nexia R3 – копия не Нексии, а седана Chevrolet Aveo.

Дешево!֍ Подвеска вполне жизнеспособна на плохих дорогах. ֍ Надежные моторы. ֍ Большой багажник.

Эргономика и комфорт прошлого века, тесный задний ряд.֍ Гниет кузов, система выпуска и многие другие элементы. ֍ Просвет всего 158 мм – и заметно уменьшается под грузом. ֍ Нестабильное качество сварных швов, окраски и сборки.

У всех двигателей отличные характеристики и живучие турбонагнетатели, но низкий ресурс цепей ГРМ и капризный характер. Капризы обусловлены сложностью конструкции и высокой термонагруженностью. Поэтому все моторы любят чистое масло и промывку радиаторов.

Новости, тест-драйвы, обзоры: подписывайтесь на наш канал

Восьмиклапанный двигатель 1.5 (A15SMS, 80 л.с.) с ресурсом около 300 тысяч км ставили также на Lanos и Aveo. Докучает неизлечимыми течами сальников и прокладок клапанной крышки и ГБЦ (частично помогает установка ­клапанной крышки от Chevrolet Lanos). Ремень ГРМ желательно менять строго по расписанию каждые 40 тысяч км. Неплохое реноме и у 109‑сильного 16‑клапанного агрегата 1.6 (F16D3) – его также применяли на Chevrolet Lacetti и Cruze. Он тоже имеет гидрокомпенсаторы и живет свыше 300 тысяч км.

Непритязательные моторы родом из 1990‑х – плюс с точки зрения тех владельцев, которые чихали на экологию и экономичность, а интересуются больше ресурсом, простотой обслуживания и доступностью ремонта.

Иногда масло попадает в свечные колодцы, а термостат, помпа и высоковольтные провода редко живут дольше ста тысяч, но в целом двигатель безотказный и не очень капризный. Хотя в силу относительной современности наделен повышенной чувствительностью: накопившийся нагар может заклинить клапаны, а грязь в форсунках – вызвать троение.

Оба мотора подъедают масло (норма – до 0,3 л на 1000 км). Причем расход хорошего масла, как правило, ниже. А самое простое и дешевое «съедается» быстрее.

Механическая пятиступка – такая же архаичная, как и всё остальное. Архаичность по нынешним понятиям почти синоним надежности. Однако у конкретного агрегата невелик ресурс некоторых валов и шестерен – к 120–150 тысячам может сказаться износ.

На машинах с индексом N150 отмечена некоторая задумчивость работы узла сцепления: для беспроблемного включения передачи часто ­требуется пауза в две-три секунды.

«Масло на весь срок службы МКП» – слишком оптимистичный подход. Данная коробка прослужит намного дольше, если менять в ней масло хотя бы раз в 50–60 тысяч км.

Характер Нексии близок к машинам того же периода: по мелочам может сломаться всё и в любой момент. Но у Нексии это происходит реже, а жизненно важные агрегаты крайне редко выходят из строя без предупреждения.  ֍ Активная езда по колдобинам существенно ускоряет износ амортизаторов и шаровых опор – могут сдаться уже после 50 тысяч км. Также могут лопнуть пружины. К остальным элементам подвески вопросов нет.  ֍ Машина не лучшим образом готова к холодам: откровенно слабы печка и вентиляция, примерзают механизмы замков.  ֍ Одна из самых известных механических болячек – преждевременный износ дверных петель.

тест не проводился

 

Самое массовое предложение на вторичке: Nexia 1.5 (80 л.с.)

Daewoo Nexia 1.6 (109 л.с.)

Сертифицированные и совместимые продукты Trane® — Trane Home

Сертифицировано и совместимо Нам все время задают вопросы о том, какие продукты будут работать с Trane Home, чем «сертифицированные Trane» продукты отличаются от «совместимых» устройств, и будут ли какие-либо доступные продукты Z-Wave®, продаваемые другими розничными продавцами, работать с Trane Home. Чтобы упростить задачу, мы составили список продуктов, которые, как мы проверили, в настоящее время работают с Trane Home. Эти продукты делятся на один из двух уровней: сертифицированных Trane продуктов или совместимых продуктов .Разница основана на уровне функциональности и валидации.

• Сертифицированные продукты Trane — это как Z-Wave, так и определенные устройства Wi-Fi, которые прошли тщательное тестирование Trane на расширенную интеграцию для обеспечения надежного и оптимизированного взаимодействия с пользователем. Кроме того, продукт может предлагать дополнительные функции и возможности помимо основных. Мы продаем только сертифицированные Trane устройства на нашей странице продуктов.
• Совместимые продукты — это устройства, работающие только с Z-Wave, которые соответствуют стандартам открытой архитектуры Z-Wave.Как минимум, основные функции продукта предлагаются через Trane Home. Например, изделие с датчиком утечки воды может также иметь встроенный датчик температуры. Основная функция обнаружения утечки воды должна работать с Trane Home, а датчик температуры — нет, поскольку это второстепенная функция устройства.

СЕРТИФИЦИРОВАННАЯ ПРОДУКЦИЯ

Приборы

Камеры

Управление потолочным вентилятором

Климат

Контроллеры / мосты

Электрооборудование

Контроллеры и датчики наклона гаражных ворот

Управление поливом / дождеванием

Освещение

Замки

Дистанционные контроллеры и повторители

Датчики

Умные колонки

• Устройства Google Home ™
• Устройства Amazon Echo ™

Детекторы дыма / угарного газа

Датчики и клапаны воды

Окна, жалюзи и шторы

• Окна и двери Andersen серии E с датчиками VeriLock
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Для всех датчиков Andersen VeriLock требуется переводчик VeriLock в дополнение к мосту Nexia Bridge для удаленной работы через Trane Home.
• Моторизованные шторы на основе Somfy® RTS от Bali®, Graber® и Budget Blinds [требуется Somfy ZRTSI2]
• Моторизованные шторы Budget Blinds® Signature Series®

СПИСОК СОВМЕСТИМЫХ ПРОДУКТОВ

Управление потолочным вентилятором

Климат

Контроллеры / мосты

Электрооборудование

Контроллеры и датчики наклона гаражных ворот

• Линейный контроллер гаражных ворот Z-Wave (Lowe’s)
• Линейный контроллер гаражных ворот Z-Wave (общий)

Освещение

Замки

Дистанционные контроллеры и повторители

Датчики

Сирены

Детекторы дыма / угарного газа

• Тревога первого оповещения о дыме и угарном газе (Lowe’s)
• Тревога первого оповещения о дыме и угарном газе (скобы)
• Детектор дыма Everspring

Датчики и клапаны воды

* Поддерживаемые модели роботов-пылесосов Samsung POWERbot Wi-Fi: VR2AK9350WK / AA, VR2AJ9250WW / AA, VR2AJ9040WG / AA, VR1AM7040W / AA, VR2AM7070W / AA и VR2AM7090W / AA.

* Поддерживаемые модели стиральных машин Samsung Wi-Fi: WF45K6200AZ / A2, WF45K6500AV / A2, WF50K7500AV / A2, WF45K6200AW / A2, WF45K6350AG / A2, WF45K6350AW / A2, WF45K6500AW / A2, WF50K75A / WF45K6500AW / A2, WF50K75A / A4 A4, WV60M9900AV / A5, WV60M9900AW / A5 и WV55M9600AV / A5.

* Поддерживаемые модели сушильных машин Samsung с Wi-Fi: DV50K7500GV / A3, DV50K7500GW / A3, DV50K7500GW / A3, DV45K6500EV / A3, DV45K6500GV / A3, DV45K6500EW / A3, DV45K6500GW / A3, DV45K6200EZ, DV45K6200EZ A3, DV45K6200GW / A3, DVE54M8750V / A3 и DVE54M8750W / A3.

Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужна помощь, обратитесь в службу поддержки клиентов Trane Home. Поддержка по электронной почте на [email protected] или звоните по телефону 1-877-288-7707, с понедельника по пятницу с 9:00 до 20:00 по восточному времени и в субботу в 10:00 — 17:00 по восточному времени.

Природный газ | West Plains, MO

Мне нужен новый наружный блок, но мой внутренний блок работает нормально. Каковы преимущества одновременной замены всей системы?

Мы рекомендуем вам заменить внутренний змеевик или воздухоочиститель при замене наружного блока.Оба эти компонента являются неотъемлемой частью замкнутого контура хладагента и вместе определяют производительность и эффективность вашей системы.

Система какого размера мне нужна для дома?

Важно, чтобы размер нового или заменяемого оборудования не соответствовал «практическому правилу» или дублированию мощности существующего оборудования. Единственный точный способ определить правильную мощность оборудования для отопления и кондиционирования воздуха в вашем доме — это выполнить расчет нагрузки в вашем доме.Компания Butler Heating & Air использовала данные о теплопередаче и теплопотери из вашего дома, чтобы выбрать систему кондиционирования или отопления подходящего размера для вашего дома на основе данных о производительности оборудования.

Какие факторы используются при расчете нагрузки для моего дома?

Существует множество факторов, определяющих емкость или размер системы, необходимой вашему дому.

Вот некоторые из них:

Квадратных футов для охлаждения и обогрева

Климат

Влажность

Количество окон

Факторы изоляции

В каком направлении смотрит ваш дом

Теплогенераторы и

Количество людей кто будет в доме

Какие проблемы могут возникнуть, если расчет нагрузки в моем доме не рассчитан?

Не рассчитывая расчет нагрузки, вы рискуете установить оборудование, которое не будет работать эффективно и потенциально может стоить вам больше в долгосрочной перспективе.Системы кондиционирования воздуха больших размеров не удаляют достаточное количество влаги из воздуха в помещении из-за коротких циклов работы. Кроме того, системы большого размера быстро охлаждают температуру воздуха в помещении, но не работают достаточно долго, чтобы удалить влажность.

Печь больших размеров аналогична тем, что ее время работы короткое, что создает дискомфортное расслоение воздуха и меньшую фильтрацию воздуха. Кроме того, частое включение и выключение устройства может вызвать чрезмерный износ внутренних рабочих компонентов.

Система кондиционирования воздуха меньшего размера не сможет обеспечить достаточное охлаждение вашего дома в самые жаркие дни, а печь меньшего размера не сможет должным образом обогреть ваш дом в самый холодный день.

Что такое тепловой насос?

Тепловой насос — это кондиционер, который меняет процесс отвода тепла изнутри дома летом на поглощение тепла из наружного воздуха и перемещение его внутрь зимой. Он эффективен сам по себе при температурах от 25 до 30 градусов по Фаренгейту. В этот момент сработает газовая печь или кондиционер с дополнительным электрическим обогревом и поможет отапливать ваш дом. Индикатор дополнительного обогрева на термостате поможет нагреть свет.Тепловой насос будет продолжать работать вместе с дополнительным электрическим обогревателем. Он отключится при включении газовой печи. Аварийный обогрев — это возможность ручного управления в случае, если ваш тепловой насос нуждается в обслуживании.

Подходит ли тепловой насос для моего дома?

Тепловой насос эффективен во многих регионах. Во всех электрических системах тепловой насос может потреблять меньше энергии, чем электрическая печь или кондиционер, использующий тепло сопротивления. Почему? Потому что он может доставлять такое же количество БТЕ, что и электрические нагреватели, используя меньшую потребляемую электрическую мощность, чем электрическое тепло.В умеренном климате экономия на выходе природного газа может быть не такой выгодной, как в более холодном климате, поскольку в более мягком климате печь используется реже. Конечно, тепловой насос может быть совмещен с газовой печью, где это необходимо. Тепловой насос может работать при более умеренных температурах, когда газовая печь имеет тенденцию к короткому циклу.

Как часто мне следует менять или чистить фильтры?

Фильтры, как правило, следует заменять каждый месяц во время работы системы. Замените фильтры на тот же тип и размер, что и исходный фильтр.Если ваш фильтр не одноразовый, следуйте инструкциям производителя по очистке.

Воздух, поступающий из регистров, кажется прохладным, когда мой новый тепловой насос настроен на обогрев. Есть проблема?

Хотя тепловой насос вполне способен эффективно обогреть ваш дом, температура воздуха, выходящего из регистров, некоторых людей смущает. Воздух нагревается примерно до 90-95 градусов, в зависимости от температуры наружного воздуха. Эта температура примерно на 20-25 градусов теплее, чем температура воздуха в помещении, и согреет ваш дом.Однако она ниже температуры тела (98,6 градуса) и может казаться прохладной, когда кто-то кладет руки в поток воздуха.

В чем разница между одноступенчатыми, двухступенчатыми и регулируемыми газовыми печами Trane?

Одноступенчатая печь будет обеспечивать одинаковое количество тепла и воздуха независимо от температуры на улице. 2-ступенчатая печь с 2-ступенчатым термостатом начнет работать на первой ступени (низкая горелка, низкий расход воздуха) и перейдет на вторую ступень, только если внутренняя температура упадет на первой ступени.Это увеличивает продолжительность работы печи, обеспечивая лучшую циркуляцию воздуха, распределение температуры и фильтрацию воздуха. Это также обеспечивает более стабильную внутреннюю среду. Второй этап наступит только тогда, когда возникнет необходимость. Чем чаще ваша система запускается и останавливается, тем меньше у вас будет контроля над окружающей средой в вашем доме и тем менее эффективно она будет работать, отчасти из-за потери тепла в воздуховоде.

Сколько будет стоить новая новая система Trane?

Это зависит от обстоятельств. Необходимо учитывать множество факторов.К ним относятся:

Эффективность оборудования

Размер вашего дома

Установлены ли воздуховоды и находятся ли они в хорошем состоянии?

Вам нужен термостат или электронный воздухоочиститель?

В большинстве случаев замена всей системы, включая внутренние и внешние компоненты, приведет к созданию более эффективной и долговечной системы, но также будет стоить немного дороже. Butler Heating & Air может предоставить вам подробное без обязательств ценовое предложение, ответив на все вопросы и проблемы, которые могут у вас возникнуть.

Что такое кондиционер?

Основными компонентами, заключенными в шкафу кондиционера, являются вентилятор и двигатель, органы управления, отсек нагревателя и змеевик испарителя. Вот почему его также иногда называют фанкойлом. Стандартный воздухообрабатывающий агрегат, такой как одноступенчатая печь, обеспечивает одинаковый поток воздуха независимо от температуры внутри. Воздухообрабатывающий агрегат Trane с регулируемой скоростью имеет режим Comfort-R Enhanced, как и газовая печь Trane с регулируемой скоростью, позволяющий змеевику быстро охладиться, а воздуходувку — медленно увеличивать и уменьшать скорость или работать со скоростью 50% от скорости охлаждающего воздуха. положение ВЕНТИЛЯТОР ВКЛ.Это обеспечивает больший контроль влажности, более тихую работу, максимальную циркуляцию воздуха, распределение температуры и фильтрацию воздуха для лучшего контроля внутренней среды вашего дома.

Благодаря iPhone революция в домашней автоматизации близка! (Нет, правда, на этот раз) [CES 2014]

ЛАС-ВЕГАС. Мы слышим одну и ту же историю годами: революция в домашней автоматизации не за горами! И все же, несмотря на ажиотаж, до сих пор не дошло. Но поговорите с поставщиками на CES, и они скажут, что наконец-то — это не за горами — спасибо iPhone.

iPhone наконец-то дает рядовым потребителям массу веских причин автоматизировать свои дома, помимо острых ощущений от включения разбрызгивателей с дивана. Например, это может облегчить всеобщее беспокойство о плите, когда вы уезжаете в отпуск. В сочетании с подключенным диапазоном (их несколько на выставке CES) ваш iPhone может сказать вам, включена ли духовка, а затем позволить вам выключить ее.

Лучшее свидетельство того, что домашняя автоматизация пришла, — это то, что отечественные домашние строители, наконец, включают технологию домашней автоматизации во многие новые дома в качестве стандарта.Lennar Homes, третий по величине производитель домов в США, в этом году внедряет стандарт домашней автоматизации в более чем 20 000 новых домов, сказал Мэтт МакГровен, руководитель отдела маркетинга Nexia, компании по автоматизации дома из Сан-Франциско.

Nexia создает приложение, которое работает вместе с Home Bridge (60 долларов на Amazon) и сервисом (9 долларов в месяц). С 70% пользователей iOS, Nexia контролирует широкий спектр автоматизированных продуктов, от няни до освещения, замков, термостатов и десятков других.

«Вы можете делать кучу крутых и действительно полезных вещей», — сказал он.

Этот пост содержит партнерские ссылки. Cult of Mac может получать комиссию, когда вы используете наши ссылки для покупки товаров.

С растущим Интернетом вещей — все подключается, от замков до холодильников, духовок и даже мультиварок — пользователи смогут делать такие вещи, как предварительный нагрев плиты по дороге домой с замороженной пиццей. МакГровен признал, что сейчас это звучит глупо и банально, но скоро станет универсальным и второй натурой. Особенно с лучшим софтом.

Приложение Nexia, например, включает кнопки предустановок для «дома», «на выезде» и «отпуска». Он выключает свет, запирает двери и одним щелчком выключает термостат. Дополнительные кнопки легко настроить для таких вещей, как «ночь кино» или «ночь свиданий» — вы можете догадаться, что это может повлечь за собой.

Приложение Nexia также имеет простую в программировании систему, использующую схему «если это, то то», которую можно объединить в сложные последовательности действий.

«Наша сила — глубина», — сказал МакГровен.«Это перенасыщенный рынок, но наши конкуренты ограничены в размерах. Мы идем на гораздо большую глубину «.

Умные термостаты | Домашняя автоматизация

4.75 дюймов x 4 дюйма x 1 дюйм (120,65 x 101,6 x 25 мм)

Диапазон рабочих температур от 0 до 50 ° C (от 32 до 122 ° F)

(4) батарейки типа AA или питание 24 В

Тепло (ископаемое или электрическое)

Двухтопливное топливо (Fossil AUX Heat)

Традиционно: мощность охлаждения Тепловой насос: мощность охлаждения

Условно: Тепловая мощность Тепловой насос: Тепловая мощность

Обычный: настраиваемый: W3, B, H, DH или O Тепловой насос: настраиваемый: W3, B, H, DH или O

Обычный: ступень нагрева 2 Тепловой насос: ступень 2 AUX

Обычный: ступень нагрева 1 Тепловой насос: ступень 1 AUX

Обычный: общий провод от вторичной обмотки нагревательного трансформатора (если два трансформатора) Тепловой насос: Общий провод от вторичной обмотки нагревательного трансформатора

Обычный: охлаждение, ступень 1 Тепловой насос: насос, ступень 1

Обычный: ступень нагрева 1 Тепловой насос: ступень 1 AUX

Условно: реле вентилятора Тепловой насос: реле вентилятора

Постройте свой энергоэффективный дом мечты

Современная гостиная и кухня в маленькой квартире

В то время как старые дома имеют свое очарование, строительство нового дома — это уникальная возможность настроить строительные материалы, планировку и надстройки, которые могут сделать ваш дом более энергоэффективным.

При покупке оборудования и приборов, которые вы собираетесь установить в своем новом доме, не забудьте подумать как о первоначальной, так и о долгосрочной стоимости. Менее эффективные приборы могут быть дешевле с самого начала, но будут более дорогими, если учесть потребление энергии в течение всего срока службы.

Рассмотрите эти энергоэффективные приспособления и приборы для вашего дома:

• Программируемые термостаты: Программируемый термостат может быть настроен на изменение целевой температуры в течение дня с учетом времени, когда ваша семья находится на работе, в школе или спит.Если вам нужно больше, подумайте о дистанционном термостате, таком как ComfortLink ™ II, который можно подключить к системе Nexia ™ и вашему смартфону, планшету или настольному компьютеру для управления вашей системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха из любого места.
• Устройства для водоснабжения с низким расходом: Насадки для душа с низким расходом, туалеты и другие приспособления для водоснабжения могут помочь снизить потребление воды. Спросите своего сантехника о рекомендациях, которые обеспечат вам правильный баланс комфорта и эффективности.
• Водонагреватели без резервуара: Водонагреватели без резервуара мгновенно нагревают воду по мере необходимости, что более эффективно, чем постоянное поддержание горячей воды в резервуаре.Хотя безрезервуарные водонагреватели могут снизить ваши счета за электроэнергию, в настоящее время они дороже традиционных водонагревателей. Если вы рассматриваете безрезервуарную систему, проведите небольшое исследование, чтобы убедиться, что долгосрочная экономия энергии компенсирует разницу в цене.
• Эффективные приборы: При покупке таких бытовых приборов, как плиты, холодильники, посудомоечные, стиральные и сушильные машины, обязательно учитывайте предполагаемое годовое потребление энергии каждой из них. Ищите продукты, сертифицированные ENERGY STAR, чтобы снизить расходы на газ и электроэнергию и минимизировать общие затраты на срок службы ваших приборов.

Ваш местный дилер Trane может поговорить с вами о системах HVAC, отвечающих требованиям ENERGY STAR, а также о термостатах Nexia.

Daewoo Nexia загорелась. Тонкости ремонта и замены контактной группы замка зажигания на Дэу Нексия. Как выглядит контактная группа замка зажигания?

Автомобиль корейского производителя популярен среди автомобилистов. Daewoo Nexia- удобный и практичный автомобиль для города. Но, к сожалению, идеальных автомобилей не бывает, у каждой есть свои слабые места.В Нексии это группа контактов в замке зажигания. Она часто терпит неудачу. В статье мы рассмотрим, почему горит контактная группа, как ее отремонтировать и заменить, что делать, чтобы деталь не сгорела в дальнейшем?

Как выглядит контактная группа замка зажигания?

Эта деталь находится в замке зажигания. При повороте ключа он отвечает за подачу тока на стартер и обеспечение питания других элементов автомобиля: магнитолы, вентилятора печки. Daewoo Nexia использует дизайнерское решение, которое, по мнению экспертов, сложно назвать удачным.

Давайте подробнее рассмотрим контактную группу. В пластиковом корпусе из двух частей расположены электрические контакты, они коммутируются в зависимости от положения ключа.

Контактная группа в корейской машине часто сгорает из-за неудачного конструктивного решения.

У группы Нексия 5 выводов:

• «30» — питание от аккумуляторной батареи;
• «15» — цепь зажигания;
• «15а» — контур вентилятора печки;
• «50» — выход на стартер;
• «Ка» или «Кб» — схема головного устройства.

Причины перегорания и симптомы поломки

Через замок зажигания протекает сильный ток. В результате сильно нагревается проводка, плавятся контакты. При запуске двигателя возникает большая нагрузка, больше всего страдает клемма с маркировкой «30». Во-первых, не выдерживает, пластиковый корпус плавится возле контакта.

Из-за большого тока, который проходит через группу контактов в замке зажигания, контакты сильно нагреваются и пластиковый корпус плавится

В большинстве случаев выгорание контактной группы проявляется следующим образом: после поворота ключа в замке не поворачивается стартер.При езде это проявляется следующим образом: двигатель внезапно глохнет, панель приборов гаснет и в салоне появляется запах горелого пластика. Второй признак поломки — неработающая штатная магнитола.

Нельзя сказать, что не крутится стартер и не работает магнитола только из-за контактной группы, но в 90% случаев у Дэу Нексия симптомы как раз такие.

Как проверить и сделать ремонт

Проверить исправность контактной группы в замке зажигания может любой автомобилист.Работоспособность определяется внешним видом пластикового корпуса и наличием нагара на контактах внутри группы. Чтобы добраться до детали, достаточно вооружиться крестовиной и прямой отверткой.

Если корпус не поврежден, то обязательно осмотрите внутренние контакты. Для этого нужно аккуратно разобрать корпус. При обнаружении нагара удалите его острым ножом или отверткой. Такая временная процедура поможет в дороге. При первой возможности обратитесь к электрику на СТО или замените контактную группу своими руками.

Устранение причины выгорания

Следует отметить, что замена контактной группы на рабочую помогает на время. Для качественного ремонта необходимо устранить причину перегорания: снизить токовую нагрузку на контакты. Усилить слабость Daewoo Nexia можно, установив дополнительные реле согласно схеме:

При использовании двух реле нагрузка на группу контактов уменьшается вдвое

Этот способ поможет продлить срок службы контактной группы более чем в 2 раза.Улучшить электрическую схему зажигания корейского автомобиля сможет каждый.

Видео: Замена контактной группы на Дэу Нексия

Для полного понимания процесса замены контактной группы в Дэу Нексия смотрите видео:

Отремонтировать контактную группу Дэу на собственном автомобиле Нексия не составит особого труда. Дополнительные сложности возникнут, если будет заменена проводка. Часто провода, идущие к контактам «30» и «50», плавятся. Если возможно, разгрузите контактную группу.Это убережет автомобиль от возгорания и продлит срок службы детали.

О, как много я должен вам сказать.

Приобретение

Покупка автомобиля — всегда приятное мероприятие, но только в том случае, если оно сопровождается более удобной, «нервной» и качественной операцией. Рассмотрим сегодня настоящий народный автомобиль, который очень хорошо закрепился в РФ в своей нише в «2000-е» и много лет занимал эту позицию, давая отпор АвтоВАЗу.

Речь идет о Daewoo nexia New (N150). Машину привезли в масле, то есть прямо с завода, на момент осмотра прошел месяц, как она сошла с конвейера. Как и положено при покупке, всегда легкая эйфория :). С момента заказа до получения долгожданного. Приехала в салон, подошла к менеджеру, он меня поздоровался и проводил до машины. Первый осмотр прошел успешно, все работало, ремонта не обнаружено. Заплатив остаток денег, я получил долгожданные документы и ключи)).

Первая поездка. «Квитанция»

При ближайшем рассмотрении заметил на корпусе небольшую сколу, она была очень маленькая, но очень неприятная … Главный мастер тут же вскочил с баллончиком с краской и сразу же промочил один раз кисточкой, не стал наткнуться на них, они все равно ничего не поймут, да и от них это на самом деле не зависит.
Я вышел из машины, все было нормально, ничего, как говорится, не предвещало ничего хорошего. Доехал до заправки (трал Oil Magi *, заправляться на них не советую) возле салона (в салонах бензина льют очень мало, правда, а почему они должны разориться) и подъехал ближе к дому, который находится в 25 км от места покупки.Здесь и начались первые «танцы». Через 20 километров «чек» загорелся. В чем может быть проблема, конечно, разобраться было очень сложно … Дядя (автомобили разбирается хорошо) ничего не мог поделать, тут очень помог гарантийный сервис. В сервисе, куда я приехал по гарантии, просто скинули «чек» (сказали, что у новых Нексиасов болезнь на бензин), но проехав 20 км, «чек» снова загорелся. При втором посещении уже поставили диагноз (!) (В первый раз, видимо, списали) и выяснили, что зонд барашка не работает должным образом.Повезло, что по гарантии стоимость барашка на тот момент составляла около 15 тысяч рублей плюс четыре свечи. Причиной тому стал некачественный бензин, который заливал на первой заправке. Пока ехал с «чеком», мне показалось, что у меня очень большой расход … Сделав несложные замеры ужаснулся, осенью Нексия «съела» 14-15 литров на сотню (!) ( Как будто у меня двигатель на три литра).

Осень. «Омывайка»

Во дворе наступила осень, слякоть — первый сигнал, что пора включать дворники.В бачок омывателя залили 2 литра жидкости и после получасовой поездки загорелась лампа омывателя (ну не смог за полчаса вылить 2 литра жидкости). Это длилось неделю, пока я не понял, что жидкость просто вытекает. В сервисе сказали, что корпус двигателя (для подкачки омывателя) треснул. Я имею ввиду, что изначально треснутая, с завода, или заменена в салоне (дилерские салоны часто торгуют заменой деталей, ставя заведомо китайские или неисправные).Также был заменен по гарантии. Понравилось, что по сервису не возникло вопросов и сразу все поменяли. Единственный минус — это время ожидания детали, в среднем 14 дней.

Пружина. Усилитель руля

Зимой машина тронулась хорошо, а особенно завелась! Там, в рекламе, было сказано: «Я люблю узбеков. Зимой заводятся хорошо », — подтверждаю на все 100%! В минус тридцать машина издавала звуки жизнедеятельности от 2-3 раз прокрутки стартером.Помню, как-то раз вышел с работы (было около 27 * морозов), смотрел, как все толкают и буксируют свои машины, сел, завелся, прогрелся и поехал)). Пришла весна, на дороге машина вела себя хорошо, но в заднем колесе (мне так показалось) был звук трения покрышки об арку, всегда при поворотах. Я пытался найти следы визуально, но безуспешно, ничего не было видно. Записавшись на сервис, я решил еще немного поездить, но в итоге дошло до того, что руль крутился, как без гидроусилителя, и сразу стало понятно, зачем все это было.Сервис не разрешил мне вести машину своим ходом и меня увез эвакуатор. Все услуги были за счет дилера, эвакуатор стоил около 4 тысяч рублей. Причиной этой проблемы стал треснувший шланг, по которому при повороте текла жидкость гидроусилителя руля (отсюда и возник этот звук, очень похожий на трение). После этого внешне двигатель стал напоминать автомобиль 90-х годов, этот фонтан масла залил весь двигатель. На этом в следующем году «танцы с бубном» закончились.

Лето. Мы крутим

Помните ту жару, которая была в центральной части России (и не только)? После этого жара и вылезла новая проблема … Машинка хорошо остывает, никаких проблем не возникает даже в сильную жару. Однажды после остановки решил заглянуть под капот и заметил интересную картину, из середины бачка охлаждения пузырится такая же жидкость. Может, при жаре лопнула или уже была бракованная, кто знает, но по гарантии все очень хорошо слили, заменили и залили.

Итого

На этом все «танцы с бубном» и закончились, слава богу! Хотя этого было достаточно. Автомобиль теперь ездит по дорогам России и особых проблем не создает, все выходит по мелочам, которые должны вылезти в процессе эксплуатации. По окончании гарантийного обслуживания поменял максимум по гарантии, включая весь пластик в салоне, потерявший товарный вид. Автомобиль хорош для своего класса, но рестайлинговую версию можно было бы сделать более современной: подушка и подобные мелочи.

Результат

На этой машине я познал все невзгоды и трудности владения автомобилем, получил опыт покупки машины, был практически лишен прав (на железную дорогу. Суд вернулся) и устроил первую аварию при парковке (пририр бывший коллега). Насколько это надежно, сказать сложно, так как Жигулей, Ладой и прочими отечественными автомобилями я не владел. По крайней мере, у знакомого Нексия предыдущего выпуска откатала 100 тысяч, меняя только масло.Теперь я больше не хожу на это.

П.С. Но машина мне понравилась))

Специально для Кадабры.

Появление значка «Ошибка двигателя» (Check Engine) на ряде моделей Daewoo, включая Nexia, — довольно частая ситуация и может быть продиктована многими причинами.

Некоторые из них могут серьезно повлиять на производительность. блок питания в то время как другие будут невидимы. Тем не менее, независимо от причины срабатывания сигнализации, есть смысл немедленно устранить ее.

Ошибка проверки двигателя — как определить причину сигнала тревоги?

Сразу отметим, что самостоятельно диагностировать причину появления сигнала на панели приборов практически невозможно без бортового компьютера. Если установлен BC, можно напрямую просматривать информацию и коды ошибок двигателя. Если он отсутствует, единственный способ — провести диагностику двигателя в сервисном центре.

Диагностический разъем на nexia n150 dohc

В процессе диагностики мастер через специальный сервисный разъем подключает компьютер со специальным программным обеспечением, которое извлекает и визуализирует информацию из памяти электронного блока управления Daewoo Nexia.

Самый простой корпус

Отдельно следует сказать, что внешний вид проверки двигателя может быть следствием общей неисправности электроники, некачественного топлива или других причин. В этом случае можно попробовать «сбросить» электронный блок, сняв с АКБ отрицательную клемму на 10 минут. Если ошибка сохраняется, значит, диагностика все еще необходима.

Загорается

Check Engine: список наиболее частых неисправностей

Как правило, причиной появления индикатора Check Неисправности двигателя становятся следующие:

1. Ошибка в работе лямбда-зонда (датчика кислорода).Этот датчик отвечает за анализ количества кислорода в выхлопных газах автомобиля, соответствующую регулировку подачи топлива и обеспечение оптимальных параметров экономии топлива. Причиной его поломки может быть большое количество факторов — от технических неисправностей до некачественного бензина. Если коды ошибок указывают на неисправность, датчик необходимо заменить. Следует помнить, что замена датчика является обязательной, так как изменение состава, связанное с его неисправностью, выхлопных газов может привести к преждевременному выходу из строя катализатора — очень дорогостоящего элемента выхлопной системы.
2. Пробой катализатора. Катализатор отвечает за очистку выхлопных газов автомобиля nexia и соблюдение современных экологических норм по выбросам CO в атмосферу. Причина сбоев в работе — это, по большей части, низкое качество отечественного бензина и несвоевременное прохождение профилактических работ. Сам по себе катализатор довольно дорогой, и некоторые автолюбители прибегают к его удалению, при этом устанавливая «корягу» — самодельный прибор, у которого не загорается «Чек».Такие уловки использовать не рекомендуется из-за сложностей, которые могут возникнуть при прохождении государственного технического осмотра (содержание вредных веществ в выхлопе резко возрастет).
3. Неисправность датчика массового расхода воздуха, регулирующего подачу воздуха в систему впрыска двигателя. Такая поломка приводит к перебоям в работе силового агрегата из-за обеднения или обогащения смеси и сопровождается «плавающими» оборотами, рывками автомобиля в движении и т. Д.
4. Неисправные свечи зажигания или проводка. Обрывы из-за износа высоковольтных проводов и свечей зажигания часто сопровождаются выдачей ошибки двигателя.

Одна из причин для Check Engine — необходимость замены свечей зажигания.

Эти причины являются наиболее частой причиной срабатывания индикатора, но далеко не единственными. На 8-клапанном силовом агрегате Nexia рабочим объемом полтора литра (а также на автомобилях Chevrolet Lanos / Zaz Chance с таким же двигателем) нередко загорается «Чек» после пробега 10-15 тысяч километров.В этом случае код ошибки сигнализирует о неисправности датчика коленвала. На практике замены датчика в этой ситуации не требуется, а выход из строя вызван ошибками в штатном программном обеспечении электронного блока управления. Их устраняют перепрошивкой ЭБУ с помощью соответствующего ПО. Однако эту процедуру можно провести только в сервисном центре.

Еще одной причиной появления «сигнальной лампы» может быть предельно простой, но далеко не очевидный для автомобилиста фактор — снижение герметичности топливной системы, вызванное… неплотно закрытая крышка топливного бака. По этой причине крышка всегда должна быть привинчена до срабатывания предохранительной трещотки.

Check Engine включен: общие выводы для Daewoo Nexia

Как видим, причин появления ошибок в работе двигателя на данной модели Daewoo довольно много, но все они в той или иной степени присущи всем автомобилям с системой впрыска топлива. При этом стоит отдать должное, случаи серьезных неисправностей, связанных с двигателем, в Нексии достаточно редки.Это связано с надежностью силового агрегата, ведущего свою «историю» с начала 80-х годов прошлого века.

Кстати, владельцы отмечают, что 8-клапанные моторы особенно надежны в эксплуатации, а 16-клапанные версии им несколько уступают по этому параметру.

В частности, эти моторы страдают серьезным недостатком — утечкой масла из-под клапанной крышки при пробеге более 50 тысяч километров.

Несмотря на все вышеперечисленные нюансы, появление контрольной лампы Check Engine — серьезный повод для проверки работоспособности двигателя.Игнорирование сигнала тревоги может привести к серьезным неисправностям, а в некоторых случаях и к капитальному ремонту двигателя.

По этой причине владельцам Nexia имеет смысл рекомендовать установку бортового компьютера, позволяющего оперативно получать информацию о кодах ошибок и, соответственно, своевременно принимать меры по устранению неисправности. Этот путь выглядит наиболее простым, так как на сегодняшний день существует большой выбор бортовых компьютеров для различных моделей Daewoo.

Отопление и кондиционирование воздуха

Позвоните по телефону

(804) 744-8086 , чтобы поговорить с одним из наших экспертов по домашнему отоплению и воздуху. Компания

White Glove Plumbing — Heating & Air предоставляет следующие услуги по установке, замене и ремонту систем отопления, вентиляции и домашней автоматизации.

Варианты и процесс обслуживания HVAC

White Glove Plumbing — Heating & Air предоставляет услуги по техническому обслуживанию существующих систем отопления и кондиционирования воздуха, а также устанавливает новые и заменяемые блоки. Наша команда сертифицированных специалистов HVAC проведет полную проверку на месте, чтобы определить, что вызывает проблемы с вашей системой отопления или охлаждения.Далее мы предоставим подробное решение и гарантированные цены StraightForward.

Мы предоставляем больше, чем просто услуги по отоплению и установке кондиционеров. Мы также предлагаем системы мониторинга и автоматизации Nexia Home Intelligence®. Этими современными дверными замками, термостатами и камерами видеонаблюдения можно управлять удаленно с вашего телефона или других мобильных устройств. Свяжитесь с нами через Интернет или по телефону (804) 744-8086 для получения дополнительной информации о полных возможностях, опциях и ценах.

Бренды и сертификаты

Наша команда опытных технических специалистов обеспечивает и обслуживает ряд продуктов для отопления, охлаждения и обеспечения качества воздуха. Мы также признаны ведущей компанией по установке воздуховодов. Компания White Glove Plumbing — Heating & Air также является гордым сертифицированным дилером Trane® и предлагает первоклассные продукты для отопления, вентиляции, кондиционирования и контроля качества воздуха от Trane®.

Сантехника White Glove — Отопление и воздух

Мы предоставляем услуги по ремонту кондиционеров в районе Ричмонда на протяжении почти 40 лет.White Glove Plumbing — Heating & Air стремится к высшему качеству и обслуживанию клиентов. Наши технические специалисты хорошо обучены, сертифицированы, оперативны, хорошо осведомлены и уважительны. Они даже носят чехлы для обуви, чтобы защитить пол в вашем доме от царапин и потертостей.

White Glove Plumbing — Heating & Air также предлагает наши уникальные цены StraightForward®, которые позволяют вам точно узнать, сколько будет стоить ремонт кондиционера до начала работ. Мы не добавляем скрытые платежи или дополнительные сборы за детали или работу, которых не было в исходном предложении для выполнения работы.Мы также предлагаем гарантии, ежегодное обслуживание и профилактическое обслуживание.

Мы делаем все возможное, чтобы каждый опыт работы с White Glove Plumbing — Heating & Air был положительным. Мы стремимся к полному удовлетворению запросов клиентов за счет быстрого, вежливого, прозрачного и точного обслуживания.