Печка дует холодным воздухом логан рено: Печка на рено логан плохо греет печка

Содержание

Плохо греет печка рено логан

Работа систем вентиляции и отопления направлена на создание комфортных условий внутри автомобильного салона. Исправность этих систем позволяет создать оптимальную температуру и удалить иней или влагу с окон.

Устройство система отопления Рено Логан

Основной узел системы автомобильного отопления — теплообменник отопителя, более распространённое название — радиатор отопителя. Его назначение в нагреве воздуха, попадающего в салон автомобиля, до температуры, которую задаёт водитель или его пассажир. Нагревается радиатор благодаря циркуляции антифриза. Охлаждающая жидкость нагревается в процессе отведения тепла от работающего силового агрегата. Замкнутость системы охлаждения позволяет создавать в ней давление. Поэтому внутри может быть температура и выше 100 градусов.

Ещё один компонент системы отопления — вентилятор, работающий на электрическом приводе. Вентилятор обеспечивает поступление воздуха с улицы и регулирует этот процесс.

В системе есть заслонка регулятора температуры поступающего в салон машины из отопителя воздуха. В зависимости от угла поворота заслонки регулируется количество воздуха, проходящее сквозь тепловой обменник отопителя,и количество уличного воздуха, поступающего без попадания в теплообменник.

Также можно указать на наличие в системе заслонок распределения воздушного потока, поступающего в салон машины по воздуховодам из отопителя. Проще говоря, того воздуха, которым обдуваются ветровое и боковые стёкла.

Как работает система отопления

Принцип, по которому сконструирована система отопления на Рено Логан, уже давно используется автопроизводителем. Радиатор отопителя подсоединяется к системе охлаждения мотора. В нём циркулирует горячий антифриз. Попадание прогретого воздуха в салон через воздуховоды регулирует заслонка, управляемая с помощью тросового привода.

Вентилятор может функционировать на четырёх режимах. Подача напряжения на контакты вентилятора происходит с помощью реле. Регулировка скорости вращения осуществляется с помощью резистора, который располагается в цепи включения устройства. Отыскать указанную деталь можно за обшивкой передней панели, там, где находится правая нога водителя машины. Резистор белого цвета, и если заглянуть под панель, то найти его легко.

Чтобы найти место расположения реле, достаточно открыть капот Рено Логан. Возле отрицательной клеммы аккумулятора установлен монтажный блок. Здесь и находится искомая деталь. Для защиты электрической цепи включения в работу системы вентиляции устанавливается предохранитель на 30 ампер. Он располагается в монтажном блоке, но находящемся в автомобильном салоне. Маркируется предохранитель, согласно схеме электрической цепи, индексом F36. Найти его можно по схеме, которая прилагается к инструкции по эксплуатации либо по цвету (зелёный).

Почему плохо греет печка Renault Logan?

Когда печка дует холодным воздухом, то есть в салон машины не поступает тёплый воздух, стоит проверить наличие охлаждающей жидкости в системе.

Уровень ОЖ должен быть выше минимального, но ниже максимального значения по отметкам на бачке. Зачастую автомобилисты фиксируют взгляд на затемнении под отливом бачка. То есть, в том месте, где располагается площадка. Ошибочно принимать это затемнение за наличие антифриза. Насторожить должен уже тот факт, что площадка располагается ниже минимального уровня. Поэтому охлаждающую жидкость придётся доливать в любом случае. Лучше всего открутить крышку бачка и визуально убедиться в количестве жидкости.

Если антифриза в системе в достаточно, проблема может быть в неисправности термостата. Для проверки этой детали потребуется завести машину и дать мотору поработать 5-7 минут. Далее рукой дотроньтесь до патрубка, идущего к радиатору от термостата.

Если за указанный промежуток времени патрубок станет на ощупь такой же температуры, как и тот, который идёт на радиатор отопителя, тогда термостат придётся менять.

Самая распространённая причина, по которой плохо греет печка на Рено Логан, — замусоривание радиатора отопителя. Эта деталь забивается мелкими фракциями от расширительного бачка. Точнее, от площадки, расположенной в нём. Разрушение площадки можно проверить обычной отвёрткой. Для этого инструмент опускаем в бачок и надавливаем на площадку.

При наличии разрушения детали отвёртка будет свободно гулять.

На снятом бачке разрушенная площадка выглядит следующим образом.

Мелкая пластмассовая крошка от разрушенной площадки выглядит так.

Естественно, таким маленьким кусочкам не составит проблем забить радиатор отопителя, даже несмотря на то, что именно здесь находится самый тонкий канал. Бачок с повреждённой перегородкой необходимо обязательно заменить. Можно просто выломать перегородку. Однако такие действия не спасут автовладельца от проблем, потому что помимо перегородки на бачке с течением времени происходит разрушение сосков.

Поэтому бачок демонтируется и выбрасывается. На его место следует поставить новую деталь с целой перегородкой.

Если печка на Рено Логан не работает из-за проблемы с разрушением пластмассовых элементов, то возникает этот дефект после пробега более ста тысяч километров. Важно отметить, при установке оригинального расширительного бачка в комплекте с ним идёт новая крышка.

Эту деталь не следует устанавливать, потому что они плохо сохраняют давление в системе. Поэтому новый бачок лучше закрывать заводской крышкой.

Такой совет дан не напрасно. Причиной плохой работы системы отопления может стать крышка на расширительном бачке. Если клапана в крышке не держит, то в системе не будет создаваться положенное давление. Поэтому проток радиатора отопителя будет плохим. Проверить надёжность крышки можно простым способом. Достаточно дунуть на клапан. Он не должен легко продуться, так как обязан держать давление.

Как было отмечено, при установке нового бачка, даже оригинального, не рекомендуется закрывать его крышкой, идущей в комплекте.

Иногда в систему попадает воздух, который ведёт к проблемам с её нормальной работой. Однако самостоятельно воздух появиться не может. Для этого необходимо вскрывать систему охлаждения. Чтобы не допустить проблем, после замены любых деталей стоит развоздушить. С этой задачей можно справиться при помощи спускника.

Проблема плохой работы печки может скрываться и под капотом, и в салоне автомобиля. Зачастую, холодная печка Рено Логан связана с забитым фильтром салона. Если салонный фильтр отсутствует, происходит засорение испарителя, что тоже ведёт к проблемам с обдувом.

Заранее проводите профилактику деталей системы отопления и вентиляции, включающую в себя своевременную смену фильтров и подбор только качественного антифриза. Гораздо легче предупредить проблему, нежели ломать голову над её решением.

Видео: Причина плохой работы печки на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус

Всем доброго времени суток! Поскольку зима все ближе, уже пора подумать о подготовке своего транспортного средства к эксплуатации в режиме холода. Причем водителю и его пассажирам должно быть тепло в этот период. За соответствующую функцию отвечает печка.

Как вы уже поняли, говорить мы будем о том, почему плохо греет печка Рено Логан. Сам по себе Логан смело можно отнести к надежным и долговечным машинам. Во многом это обусловлено простотой конструкции.

Логаны доступы в 1 и 2 поколении. Но проблема, когда печка стала плохо работать и не греть, актуальна как для моделей 2007 и 2009 года, так и для автомобилей образца 2015 или даже 2018 года. На новых, только недавно купленных авто подобные проблемы вряд ли происходят часто. Это прерогатива Логанов, которые эксплуатируются уже достаточно долго.

Здесь не будет иметь принципиального значения факт технических особенностей модели. Печка еле дует и на 8 кл версиях, на Логанах с двигателем на 16 клапанов. Если у вас под капотом мотор объемом 1.4 или 1.6 литра, приготовьтесь к тому, что отопитель может выйти из строя. А почему это происходит и как бороться с такими проблемами, будем разбираться.

Причины неисправностей в системе отопления

Когда в машине стало холодно, хотя печка находится в активном режиме, паниковать не стоит. Это вполне обыденная ситуация, которая происходит везде и со всеми. Нужно принять тот факт, что отопление накрылось.

Единственно правильным решением в такой ситуации является поиск причины. Всего есть несколько вариантов, почему печка вдруг стала плохо работать, либо не греть салон вовсе. Но преимущество Логана в его простоте. Машина не оснащена сложной и множественной электроникой, где можно запутаться даже бывалому автомастеру. Конструкция достаточно стандартная, бюджетная, что не мешает Рено быть надежным и долговечным автомобилем. Печка — это одно из немногочисленных слабых мест модели. Но даже когда она плохо греет, есть ряд решений для сложившейся ситуации.

Делать поспешные выводы и ставить самые страшные диагнозы не рекомендуется. Да, есть некоторые неисправности, устранить которые будет довольно проблематично и относительно затратно в финансовом плане.

Но в основном на устранение поломок требуется тратить минимум денег и свободного времени. Опять же свои преимущества проявляет не перегруженная лишними и сложными элементами конструкция автомобиля Рено Логан.

Что ж, давайте пройдемся по основным факторам, которые могут спровоцировать плохую работу салонного отопителя.

  • В системе сформировалась воздушная пробка, из-за которой не греется радиатор;
  • Проблемы с термостатом, а потому мотор не нагревает охлаждающую жидкость;
  • Радиатор печки забился мусором;
  • Присутствуют проблемы с самим двигателем;
  • Плохо поступает воздух;
  • Сломался моторчик вентилятора;
  • Нарушилась работа регулятора оборотов вентилятора;
  • Вышел из строя кран отопителя.

Вот основные причины, из-за которых печка на вашем Логане может плохо греть или не работать вовсе.

Что мы делаем дальше? Абсолютно верно. Нужно понять, как решается каждая из перечисленных проблем.

Устранение неисправностей

Думаю вы прекрасно понимаете, что рассмотреть особенности решения каждой из рассмотренных неисправностей не получится в формате одной статьи. Но если вам это интересно, пишите в комментариях. Тогда мы подготовим для вас отдельные материалы, где рассмотрим все актуальные вопросы по ремонту.

Прежде чем приступать, хочу вам дать один простой совет. Действуйте последовательно, начиная от наименее простого и двигаясь к сложному. Ведь в действительности куда проще заменить сгоревший предохранитель, нежели разбирать половину консоли или рыться в подкапотном пространстве в поисках источника проблем с печкой. Если начать с простых мероприятий, когда вы точно не знаете причину неисправностей, вам удастся избежать ненужных и сложных процессов. Тут все предельно логично и понятно.

А раз все понятно, то можно приступать к рассмотрению неисправностей.

Я постараюсь вам раскрыть суть рассмотренных причин, объяснить, кто виноват и что нужно делать. Будете ли вы ремонтировать Логан сами, либо обратитесь в автосервис, дело лично каждого. Но на самостоятельном ремонте можно очень солидно сэкономить.

Если все готовы, мы начинаем. Разделю неисправности на две группы.

Первая группа

Сюда будет включено 4 неисправности, для решения которых не обязательно привлекать специалистов. Если изучить руководство по эксплуатации и разобраться в конструкции Логана, все будет сделано быстро и качественно.

  • Воздушная пробка. Возможно, причина ее появления в ошибках при предыдущей замене антифриза. Конструкция Логана предусматривает, что воздух должен выходить сам. Но иногда это не срабатывает. Для решения проблемы следует отключить два патрубка от теплообмена салона, а затем, поочередно подключая их обратно, заливается ОЖ в бачок. Когда жидкость начнет течь из второй трубки, вставляйте шланг на место. Подобные простые манипуляции позволяют значительно повысить эффективность обогрева;
  • Термостат. При такой неисправности двигатель может не набирать нужную температуру, а потому ОЖ не будет греться и передавать тепло на радиатор печки. Решить задачу просто. Нужно заменить термостат. Вы найдете его около картера коробки в нижней части ГБЦ;
  • Проблемы с насосом. Он может частично или полностью выйти из строя. В итоге из-за отсутствия давления ОЖ не поступает в радиатор и не прогревает воздух, идущий в салон. Насос нужно менять в обязательно порядке;
  • Загрязненность радиатора. Обычно это происходит, когда вместо антифриза используют обычную воду, либо заливают низкосортную ОЖ. Попытаться очистить радиатор можно. Но особого эффекта не ждите. Куда проще его заменить. Для этого разбирается корпус отопителя в салоне. Перед этим сливается вся ОЖ.

С первой группой мы разобрались. Но у нас впереди еще 5 возможных причин, почему печка на Логане отказалась нормально греть, и людям внутри стало холодно.

Вторая группа

В сети есть целый ряд видео, где опытные мастера и простые автолюбители демонстрируют на практике нюансы ремонта логановской печки. Ничего сложного тут нет. Но при отсутствии малейшего опыта браться за работу стоит не всегда.

Во вторую группу вошло еще 5 неисправностей. Давайте их рассмотрим.

  • Проблемы с двигателем. Плохая работа печки может быть связаны с воздушными карманами в охладительной системе. Когда мотор перегревается, прокладка блока (ГБЦ) повреждается. Воздух начинает попадать в систему водяного охлаждения. Для проверки следует при рабочем моторе открыть крышку на бачке с ОЖ. Если вы видите пузыри воздуха, с прокладкой ГБЦ явно проблемы;
  • Недостаточный поток воздуха. Тут источник неприятностей нужно искать в салонном фильтре. Самым простым решением станет замена;
  • Моторчик печки. Также частый гость в программах о плохой работе печного оборудования в Логане. Если при включении обогрева воздух не идет, вероятно сломался моторчик. Ремонтировать его не получится. Только замена;
  • Регулятор вентилятора. Он имеет связь с моторчиком по электроцепи. Проверьте проводку, а также состояние самого регулятора. Если что, под замену;
  • Кран радиатора. Бывает и так, что выходит из строя кран. То есть сломался клапан, пропускающий ОЖ к радиатору отопителя Логан. Делаем замену.

Крайне маловероятно, что все эти поломки случатся одновременно. Зачастую выходит из строя что-то одно. И почти каждый из элементов, который требует замены, стоит дешево. По крайней мере применительно к Рено Логан.

Вы можете наглядно видеть, что решить проблему с печкой можно самому. Делать это или нет, решайте сами.

Спасибо всем за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и зовите к нам своих друзей!

(12 оценок, среднее: 3,67 из 5)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Автолюбители часто отмечают, что в автомобиле Рено Логан плохо греет печка. Проблема решается простым путем, так как система отопления в этом авто ничем особым не отличается. Тепло поступает от двигателя, который охлаждает особое оборудование. Именно к нему присоединяется радиатор отопления. Создает этот эффект охлаждающая жидкость, которая в процессе работы двигателя сильно нагревается. По воздушным каналам полученный горячий воздух и поступает в салон транспортного средства. Тросовый привод обеспечивает управление заслонками. Они исполняют роль регулятора и контролируют количество поступающего тепла.

В условиях климата некоторых северных областей страны функционирование этой части автомобиля является особенно важным. Если в салоне низкая температура, то внимание водителя рассеивается. Именно потому необходимо вовремя чинить сломанное устройство.

Прекращение функционирования вентилятора

Первым делом, выполняя ремонт автомобиля Рено Логан, следует обратить внимание на предохранитель, который чаще всего становится причиной некачественного обогрева салона. В этом случае не стоит спешить и сначала проверить исправность переключателя режимов вентилятора. Если он неисправен, тогда требуется замена. Если же процедура проверки исправности работы тумблера не была проведена, замена нового предохранителя может потребоваться в самом скором времени.

Располагается предохранитель в монтажном блоке автомобильного салона. Опознать его легко, он имеет зеленый цвет. На электрических схемах предохранитель обозначается латинской буквой F и цифрой 36.

Если процедура замены не дала положительного результата, необходимо прислушаться к работе вентилятора. Часто он издает специфический скрип. Опытные механики советуют заменить весь узел, когда печка прекращает подавать тепло или его недостаточно.

Замена отопителя не потребует от исполнителя демонтажа всей приборной панели.

Достаточно извлечь 2 крепежных болта. Первый из них располагается под облицовкой правой стойки. Второй расположился под заглушкой в бардачке с правой стороны внизу. Извлечение болтов осуществляется неспешными движениями, чтобы предотвратить их поломку. Снятие узла будет происходить под бардачком. Как только будет найдена защелка на вентиляторе, всю систему следует повернуть по часовой стрелке.

Внимательно изучается вентилятор. Если он исправен, то механизм чистится, смазывается и устанавливается в обратном порядке на прежнее место. В случае обнаружения поломки его заменяют.

Неполадки в радиаторе

Если печка не работает после замены вентилятора, то следует внимательно рассмотреть радиатор. К сожалению, эта часть автомобиля особенная, а потому ее починить не получится. Если она ломается, то следует лишь заменить устройство. После обнаружения причины неисправности, из-за которой в салоне холодно, следует демонтировать старый радиатор и установить новый. Рекомендуется сначала купить новое изделие и только потом приступать к монтажным работам. Процесс замены несложный:

  1. Сливается охлаждающая жидкость. Если этого не сделать, придется очищать салон.
  2. В моторном отсеке демонтируются соединяющие патрубки. Хомуты, используемые с целью крепления, придется обновить. Рекомендуется продуть радиатор и избавиться от остатков жидкости.
  3. В салоне авто демонтируется облицовка пола.
  4. Осуществляется снятие заглушки или магнитолы.
  5. Рекомендуется для большего комфорта демонтировать центральную накладку на приборной панели.
  6. Извлекается кожух с рулевой колонки.
  7. Происходит снятие накладки на комбинации приборов.
  8. Откручиваются гайки, которые крепят усилитель приборной панели. Осуществляется демонтаж торпеды.
  9. Откручивается шуруп, который закрепляет патрубки.
  10. Этой же процедуре подвергаются шурупы на креплении радиатора. Далее отжимаются специфические зажимы отопителя, и механизм извлекается из авто.

Старый радиатор выбрасывают, а на его место монтируют недавно приобретенный. Все действия выполняют по той же процедуре, только в обратном порядке. В идеале, печка должна начать подавать тепло по окончании замены радиатора.

Замена лампочки

Холодно в автомобиле может быть лишь по выше описанным 2 причинам, но неприятных моментов может добавить и лампочка, которая не работает при включении обогревателя, при этом сам он функционирует исправно. В этом случае рекомендуется заменить сгоревший элемент и сделать это можно следующим способом:

  1. Демонтируется со своего места накладка магнитолы.
  2. Серая панель снимается посредством легкого поддевания ее отверткой.
  3. Следует изъять кнопки, которыми осуществляется регулировка вентилятора, а также печки и обдува.
  4. Откручиваются крепежные элементы модуля.
  5. Модуль вдавливается внутрь, а с помощью верхней части его выталкивают на себя.
  6. По бокам располагаются защелки, которые следует отжать. Саму же панель придется отогнуть, так как снять ее не получится.
  7. В этом месте можно отыскать злополучную лампу. Сгоревший элемент подсветки заменяется новым. Сборка осуществляется в обратном порядке.

Такие нехитрые способы решения проблемы рекомендуют мастера в случае, если не греет печка в автомобиле Рено Логан. Если вы не уверены в своих силах, следует доверить работу опытным специалистам. Нередко бывают случаи, когда не греет печка, а после неумелого ремонта перестает работать половина систем.

Отзыв Renault Logan 1.6 (Рено Логан) 2008 г.

Добрый день!

Итак, начну. До этого писал отзыв о Логане, которым владел с 2006 по 2010 год  (1,6 МКП, полная комплектация, установлены - шумоизоляция, DVD пионер, салонный фильтр). Мне выделили служебный авто Рено Логан 1,6 МКП,  отличие только в новых больших зеркалах. Машиной пользуюсь только по работе, поездки по Москве и изредка по Подмосковью, в день пробег в районе 80-120 км.

Первое, что могу сказать, это надежность - СЕЛ И ПОЕХАЛ. Вопрос о безопасности не ко мне, не проверял и не хочу. Двигатель ест 92 спокойно, но на проверенных заправках, двигатель 8 клапанный - задушили в угоду ЕВРО, работает как часы, но шумно, при оборотах больше 4000 ревет как реактивный самолет, комфортно 2500-3000, скорость при этом в районе 100-120 км/час, 5 передача. Расход бензина 92 летом в пробках 8-9, зимой 9-10 литров. Подвеска надежная, глотающая ямы и колдобины.

Предыдущую машины у меня купили ребята из Костромы, когда продавал, дал объявление в воскресенье в 18 часов, перезвонили в 18.15 и попросили посмотреть в понедельник. Не вопрос, говорю, приезжайте. Приехали в 7 утра, внесли залог и забрали в среду, спросил почему берете, ответ был один - "надежен и подвеска для наших дорог". Вот так.

Клиренс позволяет спокойно ехать по грунтовым и проселочным-лесным дорогам. Кузов не цвел даже в местах сколов. Была небольшая авария - въехал джигит на Газели в задние правое крыло и бампер, ремонт был по КАСКО. Все сделано у дилера. Салон просторный, вмешает много вещей, багажник огромный. НО БОЛЬШОЙ минус - не складывающий задний диван. Могли и сделать трансформацию салона, с 2006 года все-таки выпускается, все жалуются, но компания Рено заняла глухую оборону. Жаль.

Эргономика салона страдает, то же самое - ничего не меняется. Разве нельзя кнопки стеклоподъемником вывести на двери? В общем, по этому вопросу тоже много споров. Я думаю или надеюсь, что выражу общее мнение. Простая, надежная машина, ТО и запчасти дешевые. Да, еще - первая машины была черная (темно-серое затмение), а сейчас серого цвета. Серый пачкается меньше, меньше приходится мыть, но черный смотрится лучше.

Печка на рено логан плохо греет печка

Почему плохо греет печка Рено Логан, какие могут быть причины

Как проверить крышку расширительного бачка, разбирались. Для очистки забитого салонного фильтра необходимо разобрать. В салоне он находится под панелью рядом с левой ногой пассажира спереди.

Если печка вовсе не работает, то нужно проверить предохранитель F Если он исправен, то проблема рено логан проблемы с печкой реле на панели управления. В автомобиле может не функционировать термостат. Охлаждающая жидкость при этом не разогревает отопитель. Решается эта проблема одним способом — заменой термостата. Он находится возле коробки переключения передач. Найти его можно по схеме, которая прилагается к инструкции по эксплуатации либо по цвету зелёный. Почему плохо греет печка Renault Logan?

Когда печка дует холодным воздухом, то есть в салон машины не поступает тёплый воздух, стоит проверить наличие охлаждающей жидкости в системе. Уровень ОЖ должен быть выше минимального, но ниже максимального значения по отметкам на бачке. Рено логан проблемы с печкой автомобилисты фиксируют взгляд на затемнении под отливом бачка.

Про печку на логане 1

То есть, в том месте, где располагается площадка. Ошибочно принимать это затемнение за н аличие антифриза. Насторожить должен уже тот факт, что площадка располагается ниже минимального уровня. Поэтому охлаждающую рено логан проблемы с печкой придётся доливать в любом случае. Лучше всего открутить крышку бачка и визуально убедиться в количестве жидкости.

Причины поломки печки Renault Logan и способы их устранения

Если антифриза в системе в достаточно, проблема может быть в неисправности термостата. Для проверки этой детали потребуется завести машину и дать мотору поработать минут.

Далее рукой дотроньтесь до патрубка, идущего к радиатору от термостата. Если за указанный промежуток времени патрубок станет на ощупь такой же рено логан проблемы с печкой, как и тот, который идёт на радиатор отопителя, тогда термостат придётся менять.

Самая распространённая причина, по которой плохо греет печка на Рено Логан, — замусоривание радиатора отопителя.

Существует большое количество неисправностей, которые беспокоят владельцев Renault, связанны они с плохо работающей системой отопления. Сегодня мы рассмотрим все причины неисправностей рено логан проблемы с печкой системе отопления, а также постараемся дать рекомендации и методы по их устранению. Причины неисправности отопителя Если в салоне вашего Renault Logan стало холодать, не стоит расстраиваться и бить тревогу, так как большинство поломок печки можно отремонтировать своими руками.

Итак, давайте разберемся, какие поломки наиболее часто встречаются на пожилых Renault Logan, связанные с работой салонного отопителя.

Воздушная пробка в системе теплообмена, не греет радиатор. Неисправен термостат, двигатель не греет жидкость. Водяной насос работает неправильно. Забит радиатор печки у Логана. Неисправность в двигателе.

Слабый поток воздуха или не греет. Так, реле заменено, а возобновления нормальной работы печки все. Здесь не обойтись без проверки контактов штекера, подающего на вентиляторный двигатель напряжение. Чтобы проверить сам электродвигатель, его необходимо напрямую соединить с аккумуляторной батареей с помощью разомкнутого штекера.

Но иногда это не срабатывает. Для решения проблемы следует отключить два патрубка от теплообмена салона, а затем, поочередно подключая их обратно, заливается ОЖ в бачок. Когда жидкость начнет течь из второй трубки, вставляйте шланг на место. Подобные простые манипуляции позволяют значительно повысить эффективность обогрева; Термостат. При такой неисправности двигатель может не набирать нужную температуру, рено логан проблемы с печкой потому ОЖ не будет греться и передавать тепло на радиатор печки.

Решить задачу. Нужно заменить термостат. Вы найдете его около картера коробки в нижней части ГБЦ; Проблемы с насосом. Он может частично или полностью выйти из строя. В итоге из-за отсутствия давления ОЖ не поступает в радиатор и не прогревает воздух, идущий в салон. Насос нужно менять в обязательно порядке; Загрязненность радиатора.

Обычно это происходит, когда вместо антифриза используют обычную воду, либо заливают низкосортную ОЖ. Попытаться очистить радиатор. Но особого эффекта не ждите. Куда проще его заменить. Для этого разбирается корпус отопителя в салоне.

Перед этим сливается вся ОЖ. С первой группой мы разобрались. Но у нас впереди еще 5 возможных причин, почему печка на Логане отказалась нормально греть, и рено логан проблемы с печкой внутри стало холодно. Вторая группа В сети есть целый ряд рено логан проблемы с печкой, где опытные мастера и простые автолюбители демонстрируют на практике нюансы ремонта логановской печки.

Не работает печка Рено Логан

Несмотря на то, что Renault Logan – достаточно надежный автомобиль, некоторые владельцы все же могут жаловаться на то, что печка плохо греет зимой. Конечно, причины для беспокойства есть, и они обоснованы, так как в суровых русских зимах тепло в салоне необходимо. Существует большое количество неисправностей, которые беспокоят владельцев Renault, связанны они с плохо работающей системой отопления. Сегодня мы рассмотрим все причины неисправностей в системе отопления, а также постараемся дать рекомендации и методы по их устранению.

Причины неисправности отопителя

Если в салоне вашего Renault Logan стало холодать, не стоит расстраиваться и бить тревогу, так как большинство поломок печки можно отремонтировать своими руками. Итак, давайте разберемся, какие поломки наиболее часто встречаются на пожилых Renault Logan, связанные с работой салонного отопителя.

  1. Воздушная пробка в системе теплообмена, не греет радиатор.
  2. Неисправен термостат, двигатель не греет жидкость.
  3. Водяной насос работает неправильно.
  4. Забит радиатор печки у Логана.
  5. Неисправность в двигателе.
  6. Слабый поток воздуха или не греет совсем.
  7. Неисправен мотор вентилятора.
  8. Вышел из строя регулятор оборотов вентилятора.
  9. Не работает кран системы отопления Рено.

Выше перечислены наиболее часто встречаемые неисправности системы отопления Renault Logan. Далее мы поговорим о каждой проблеме отдельно.

Устранение поломок

Чтобы устранить неисправность отопителя Рено, мы постараемся раскрыть суть каждой из них.

  1. Воздушная пробка в системе отопления Рено может быть вызвана раннее проводимыми работами по замене антифриза. Как правило, система охлаждения автомобиля Рено Логан устроена таким образом, чтобы автоматически избавляться от воздушных карманов. Несмотря на совершенство данной конструкции, воздушные пробки все-таки появляются, как правило, в процессе ремонта системы охлаждения. Устранить воздушную пробку на Рено Logan можно одним нехитрым способом. Отсоедините оба патрубка от теплообмена салона, после чего, поочередно подсоединяя каждый патрубок, заливайте охлаждающую жидкость в бачок расширителя. После таких манипуляций антифриз должен потечь через противоположную трубку, в этот момент нужно вставить второй шланг на место. Обычно после таких действий печка греет заметно лучше.
  2. Если на автомобиле Renault Logan не работает термостат, двигатель не набирает нужную рабочую температуру, вследствие чего охлаждающая жидкость не способна разогреть радиатор отопителя. Для решения данной проблемы достаточно поменять термостат, благо делается это нетрудно. Корпус термостата находится в нижней части головки блока возле картера КПП.

Внимание! Перед проведением данных работ на Renault Logan, необходимо заранее слить антифриз в отдельную тару.

  1. Если насос водяного контура Renault Logan работает неправильно, он не производит должного давления, охлаждающая жидкость не может поступать в радиатор печки, соответственно он не греет воздух. Данная проблема обычно приводит к перегреву двигателя, поэтому водяной насос нуждается в срочной замене. Для того, чтобы поменять водяной насос, необходимо разобрать систему газораспределительного механизма и слить заранее антифриз.
  2. В случае, если автомобиль ранее эксплуатировался неаккуратно, а вместо антифриза в систему была залита вода, продукты коррозии вполне могут забить радиатор салонного отопителя, что в свою очередь негативно сказывается на его работе.

К сожалению, производить очистку радиатора системы отопления Renault Logan – нецелесообразно. Данную деталь необходимо менять.

Чтобы произвести замену этой детали, необходимо разобрать корпус салонного отопителя, заранее освободив систему охлаждения от антифриза.

  1. Эта неисправность может вызывать воздушные карманы в системе охлаждения. Вследствие перегрева двигателя прокладка ГБЦ может повредиться, таким образом, газы поступают в систему водоснабжения. На работающем двигателе откройте заливную горловину бачка расширителя и обратите внимание на состояние антифриза. Если в бачок поступают пузыри воздуха, это говорит о неисправности прокладки ГБЦ.
  2. Данная проблема заключается в плохой проводимости воздуха фильтром салона Renault. Устранить эту неисправность можно, заменив данный фильтр.
  3. Если в момент включения салонного обогревателя не поступает поток воздуха, вполне вероятно, что не работает мотор отопителя. К сожалению, ремонту данный узел не подлежит, его необходимо менять.
  4. Регулятор оборотов напрямую связан электрической цепью с мотором вентилятора. Поэтому его стоит проверять в первую очередь. Вполне возможно, что не работает именно регулятор.
  5. Если вышеперечисленные проблемы не коснулись вашего автомобиля, а печка по-прежнему не греет воздух, тогда стоит проверить краны радиатора. Вполне возможно, что не работают клапаны, которые пропускают антифриз к радиатору печки.

Выводы

Как выяснилось, вы сможете самостоятельно отремонтировать почти все указанные неисправности в вашем Рено, не прибегая к помощи сервиса. Наберитесь терпения и следуйте нашим советам.

Ремонт и замена печки Renault Logan своими руками

Во многом именно системы отопления и вентиляции салона создают в автомобиле комфортные условия: они не только обеспечивают оптимальную температуру и циркуляцию воздуха, но и удаляют влагу и иней. Поэтому поломка печки плачевно сказывается на состоянии автомобиля, в частности, его салона: сидения могут отсыреть, обшивка вздуться и т. д.

Устройство печки автомобиля Renault Logan

Отопитель располагается под приборной панелью в центральной части. Основные составляющие отопителя — вентилятор, распределительные заслонки и радиатор.

Основные узлы отопителя Рено Логан: 5 — распределительный блок; 6 — радиатор отопителя; 7 — трубопроводы отопителя; 8 — резитор вентилятора; 9 — передний левый воздуховод для обогрева пространства ног; 10 — трос управления рециркуляцией воздуха; 11 — трос управления распределением воздуха; 12 — трос управления температурой воздуха

Радиатор отопителя

Центральный узел системы отопления — это теплообменник отопителя (печки), или радиатор. Главная функция радиатора — нагрев поступающего в салон воздуха.

Радиатор отопителя отвечает за нагрев поступающего в салон воздуха

Вентилятор отопителя

Воздух к отопителю во время движения активно поступает через специальные отверстия в накладках щитка передка. Когда необходима более интенсивная подача воздуха, в дело вступает вентилятор. Чем быстрее он вращается — тем больше воздуха поступает к системам отопителя.

Вентилятор обеспечивает поступление большего количества воздуха к отопителю

Резистор вентилятора отопителя

В физике под резистором понимается пассивный элемент электрической цепи, который может выполнять разные функции: преобразовывать силу тока в напряжение и наоборот, ограничивать ток, поглощать электрическую энергию и т. д.

В составе печки резистор отвечает за работу вентилятора, а именно: регулирует скорость вращения его лопастей. Резистор присоединён к электродвигателю и распределяет ток, обеспечивая, как правило, четыре скорости вентилятора.

Резистор позволяет регулировать скорость вентилятора отопителя

Почему выходит из строя резистор

Причиной поломки резистора является перегорание. Дело в том, что он постоянно находится под напряжением и передаёт ток. Опытные мастера, впрочем, утверждают, что выход резистора из строя может быть связан с неисправностями или загрязнением вентилятора в целом.

Когда резистор выходит из строя, весь электрический ток напрямую поступает к вентилятору, и тот работает только на четвёртой, максимальной скорости. Поэтому диагностировать данную поломку для автолюбителя не составит особого труда.

Как работает печка Renault Logan

В салон автомобиля поступает воздух — как естественным путём, так и при помощи вентилятора. Поступающий снаружи воздух может проходить через радиатор, тем самым нагреваясь, или же мимо него. Это зависит от положения заслонки, которая связана с регулятором температуры.

Радиатор нагревает поступающий в салон воздух. Это происходит за счёт циркуляции, как ни странно, охлаждающей жидкости. Она отводит тепло от работающего двигателя, нагревается и в нагретом состоянии по специальным патрубкам поступает к радиатору. Максимальная температура нагрева может составлять до 100 градусов — система является замкнутой и находится под давлением, что позволяет ей выдерживать такие нагрузки.

Нагретый воздух поступает в салон через дефлекторы — специальные отверстия, расположенные в центре и по бокам панели приборов. Интенсивность подачи воздуха регулируется при помощи блока управления отопителем.

Возможные причины поломки печки Renault Logan

Владельцы автомобилей «Рено Логан» часто сталкиваются со следующими проблемами: печка не греет либо из дефляторов идёт холодный воздух, хотя патрубки (те самые, по которым охлаждающая жидкость, нагревшаяся от двигателя, идёт к радиатору отопителя) горячие. Этому явлению может быть несколько объяснений:

  • в патрубке скопилась воздушная пробка;
  • забиты салонные фильтры или крышка радиатора;
  • пришли в негодность предохранители;
  • некачественный/отработанный антифриз или недостаточный уровень охлаждающей жидкости;
  • расширительный бачок антифриза пришёл в негодность (обычно после 100 тыс. км пробега), или слабо зафиксирована его крышка.

Ремонт печки Renault Logan своими руками

При появлении неисправностей необязательно сразу ехать в сервис. Многие поломки не столь серьёзны, как кажется, и с ними можно справиться самостоятельно. И также стоит отметить, что замену печки Renault Logan целиком не производят — достаточно заменить вышедшую из строя деталь.

Устранение мелких неисправностей

При возникновении «тревожных симптомов» необходимо последовательно проверить состояние антифриза и описанных выше узлов автомобиля. Если в системе будут выявлены воздушные пробки, их необходимо стравить. Забитые фильтры и крышки следует прочистить или заменить. Отработанный антифриз нужно слить и залить новый. Расширительный бачок также можно поменять; при этом крышку лучше оставить «родную» — она будет лучше держать давление.

Если проделанные манипуляции не дадут эффекта, значит, проблема кроется в одном из узлов отопителя.

Замена вентилятора отопителя

Признак того, что источником неисправности является именно вентилятор (износились щётки или вышел из строя электромотор) — слабый поток воздуха из дефлекторов или же полное его отсутствие. В этом случае необходимо заменить вентилятор.

Замена вентилятора печки «Рено Логана» производится в следующем порядке:

    Для начала необходимо снять панель приборов и найти пластмассовый фиксатор, при помощи которого крепится вентилятор.

Для начала необходимо найти фиксатор, при помощи которого крепится вентилятор

Отсоединяем провода от вентилятора

Меняем резистор

Верный показатель того, что из строя вышел именно резистор — работа вентилятора печки только на четвёртой скорости.

Резистор расположен в задней части корпуса вентилятора. Искать его нужно в районе педального узла (по правой стороне). Данный элемент представляет собой белую пластиковую прямоугольную «розетку», к которой крепится колодка с проводами. Замена резистора печки «Рено Логана» производится в следующем порядке:

  1. Отсоединить клемму провода, идущего от «минуса» аккумулятора.
  2. Найти колодку со жгутом проводов. Нажав на фиксаторы, отсоединить колодку от резистора.

Отсоединяем колодку, нажав на фиксаторы (1), затем откручиваем винт (2)

Вынимаем резистор со всей возможной осторожностью

Установка нового радиатора

Замена радиатора печки на «Рено Логане» требуется в случае, если через него начала протекать охлаждающая жидкость. Замена радиатора — наиболее сложный и трудоёмкий процесс при ремонте печки авто своими руками.

Последовательность действий при замене радиатора:

  1. Полностью слить антифриз.
  2. Демонтировать комбинацию приборов и облицовку консоли.
  3. Снять крепление коврового покрытия к кронштейну поперечной балки и отогнуть покрытие.

Для начала необходимо убрать ковровое покрытие

Откручиваем крепление кронштейна

Снимаем кронштейн печки «Рено Логан»

Откручиваем винт и вынимаем трубки радиатора

Финальный этап — снимаем крепления радиатора печки «Рено Логан»

Замена лампочки подсветки печки

Главная проблема неисправной лампочки заключается в том, что та может сигнализировать о неработающей печке, хотя отопитель при этом будет функционировать нормально.

Чтобы поменять лампочку, нужно:

  1. Снять накладку магнитолы и кнопки, регулирующие работу печки.
  2. Открутить крепежи модуля и вдавить его нижнюю часть, а верхнюю потянуть на себя.
  3. Найти по бокам защёлки и отжать их.
  4. Отогнуть панель и отыскать перегоревшую лампочку.
  5. Заменить лампочку и произвести все манипуляции в обратном порядке.

Профилактика поломок печки

Разумеется, гораздо проще предотвратить возникновение неисправностей, чем устранять их. Чтобы печка работала без сбоев, необходимо:

  • регулярно менять салонный фильтр;
  • использовать только качественный антифриз (официальные дилера рекомендуют GLACEOL RX Type D 1 Renault 7711428132 от ELF), чтобы избежать повреждений радиатора и патрубков;
  • желательно перед началом сезона всю систему промывать водой или специальной жидкостью.

Вышеописанными нехитрыми, на первый взгляд, способами можно самостоятельно починить печку «Рено Логана». Однако браться за это дело стоит, если вы полностью уверены в своих силах и мастерстве. Иначе можно не только не починить печку, но и привести в негодность всю систему отопления и вентиляции автомобиля.

Не греет печка

(Страница 1 из 9)

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений с 1 по 25 из 213

1 Тема от

Anthyza 2012-01-11 12:24:58
  • Anthyza
  • Новенький
  • Неактивен
  • Подробности
    Тема: Не греет печка

    Перестала греть печка. Дует холодный воздух. Подскажите в чём причина неисправности, и как с ней бороться.

    2012-01-11 12:28:39

    • Ads

    2 Ответ от

    Игорь Петрович1 2012-01-11 12:28:39
    • Игорь Петрович1
    • Отец-герой !
    • Неактивен
    • Подробности
      Re: Не греет печка

      Проверьте в каком положении регулировка температуры.

      3 Ответ от

      Anthyza 2012-01-11 12:38:21
      • Anthyza
      • Новенький
      • Неактивен
      • Подробности
        Re: Не греет печка

        Регулировка температуры в максимальном положении

        4 Ответ от

        niknik 2012-01-11 12:49:17
        • niknik
        • Сижу читаю
        • Неактивен
        • Подробности
          Re: Не греет печка

          Если перед этим меняли ОЖ то завоздушена система если нет то проверь температуру шлангов идущих в салон на печку оба должны быть горячими если все ОК то остается привод (регулятор темпер) может трос слетел или оборвался.

          5 Ответ от

          Anthyza 2012-01-11 13:04:52
          • Anthyza
          • Новенький
          • Неактивен
          • Подробности
            Re: Не греет печка

            Если перед этим меняли ОЖ то завоздушена система если нет то проверь температуру шлангов идущих в салон на печку оба должны быть горячими если все ОК то остается привод (регулятор темпер) может трос слетел или оборвался.

            ОЖ меняли в мае 2011 года, после замены печкой не пользовались. Температура патрубка подачи значительно превышает температуру патрубка возврата. Началось с того, что печка временами перестала работать. На патрубке подачи есть штуцер, открутил колпачек, одел на него трубку (второй конец трубки в расширительный бачек), при оборотах двигателя 1,5-2тыс. выходил воздух из системы. После этого печка грела нормально несколько дней. Сейчас это не помогает, дует холодный воздух.

            6 Ответ от

            mekena 2012-01-11 13:48:22
            • mekena
            • Член Логан-Клуба
            • Неактивен
            • Подробности
              Re: Не греет печка

              Печка может не греть по двум причинам. Первое – это завоздушена система, после замены антифриза в системе охлаждения автомобиля, второе – пробита прокладка головного блока цилиндров или по-простому прокладка ГБЦ и как следствие, постоянная завоздушенность системы охлаждения.
              Проверка на завоздушенность.
              На холодном не заведенном двигателе, скручиваем крышку с радиатора, которая с выпускным клапаном на расширительный бачок для перелива антифриза и начинаем прокачивать систему руками, за счет сжимания и разжимания шлангов подходящих к радиатору. Обычно если есть пробка, то пузырьки появятся через некоторое время, а после прокачки исчезнут. Сразу выгнать весь воздух не получиться. Необходимо будет завести авто (уже с закрученной крышкой радиатора), дать поработать ему минуты две и после этого процедуру повторить. Так как за 2 минуты двигатель врядли прогреется, давление в системе будет минимальным, но все таки откручивайте крышку осторожно с плотной и толстой тряпкой, во избежания резкого выплеска горячего антифриза на вас и как следствия получения ожогов.
              http://autonovice.com/2008/11/18/ne-greet-pechka.html

              Suzuki SX4 New (S-Cross)

              Logan Ambiance-1,6 (2006-2014)

              7 Ответ от

              niknik 2012-01-11 16:53:01 Отредактировано niknik (2012-01-11 16:56:43)
              • niknik
              • Сижу читаю
              • Неактивен
              • Подробности

Почему на Рено Логан плохо греет печка?


Почему плохо греет печка Renault Logan?

Когда печка дует холодным воздухом, то есть в салон машины не поступает тёплый воздух, стоит проверить наличие охлаждающей жидкости в системе.

Уровень ОЖ должен быть выше минимального, но ниже максимального значения по отметкам на бачке. Зачастую автомобилисты фиксируют взгляд на затемнении под отливом бачка. То есть, в том месте, где располагается площадка. Ошибочно принимать это затемнение за наличие антифриза. Насторожить должен уже тот факт, что площадка располагается ниже минимального уровня. Поэтому охлаждающую жидкость придётся доливать в любом случае. Лучше всего открутить крышку бачка и визуально убедиться в количестве жидкости.

Если антифриза в системе в достаточно, проблема может быть в неисправности термостата. Для проверки этой детали потребуется завести машину и дать мотору поработать 5-7 минут. Далее рукой дотроньтесь до патрубка, идущего к радиатору от термостата.

Если за указанный промежуток времени патрубок станет на ощупь такой же температуры, как и тот, который идёт на радиатор отопителя, тогда термостат придётся менять.

Самая распространённая причина, по которой плохо греет печка на Рено Логан, — замусоривание радиатора отопителя. Эта деталь забивается мелкими фракциями от расширительного бачка. Точнее, от площадки, расположенной в нём. Разрушение площадки можно проверить обычной отвёрткой. Для этого инструмент опускаем в бачок и надавливаем на площадку.

При наличии разрушения детали отвёртка будет свободно гулять.

На снятом бачке разрушенная площадка выглядит следующим образом.

Мелкая пластмассовая крошка от разрушенной площадки выглядит так.

Естественно, таким маленьким кусочкам не составит проблем забить радиатор отопителя, даже несмотря на то, что именно здесь находится самый тонкий канал. Бачок с повреждённой перегородкой необходимо обязательно заменить. Можно просто выломать перегородку. Однако такие действия не спасут автовладельца от проблем, потому что помимо перегородки на бачке с течением времени происходит разрушение сосков.

Поэтому бачок демонтируется и выбрасывается. На его место следует поставить новую деталь с целой перегородкой.

Если печка на Рено Логан не работает из-за проблемы с разрушением пластмассовых элементов, то возникает этот дефект после пробега более ста тысяч километров

Важно отметить, при установке оригинального расширительного бачка в комплекте с ним идёт новая крышка

Эту деталь не следует устанавливать, потому что они плохо сохраняют давление в системе. Поэтому новый бачок лучше закрывать заводской крышкой.

Такой совет дан не напрасно. Причиной плохой работы системы отопления может стать крышка на расширительном бачке. Если клапана в крышке не держит, то в системе не будет создаваться положенное давление. Поэтому проток радиатора отопителя будет плохим. Проверить надёжность крышки можно простым способом. Достаточно дунуть на клапан. Он не должен легко продуться, так как обязан держать давление.

Как было отмечено, при установке нового бачка, даже оригинального, не рекомендуется закрывать его крышкой, идущей в комплекте.

Иногда в систему попадает воздух, который ведёт к проблемам с её нормальной работой. Однако самостоятельно воздух появиться не может. Для этого необходимо вскрывать систему охлаждения. Чтобы не допустить проблем, после замены любых деталей стоит развоздушить. С этой задачей можно справиться при помощи спускника.

Проблема плохой работы печки может скрываться и под капотом, и в салоне автомобиля. Зачастую, холодная печка Рено Логан связана с забитым фильтром салона. Если салонный фильтр отсутствует, происходит засорение испарителя, что тоже ведёт к проблемам с обдувом.

Заранее проводите профилактику деталей системы отопления и вентиляции, включающую в себя своевременную смену фильтров и подбор только качественного антифриза. Гораздо легче предупредить проблему, нежели ломать голову над её решением.

Видео: Причина плохой работы печки на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус

Во многом именно системы отопления и вентиляции салона создают в автомобиле комфортные условия: они не только обеспечивают оптимальную температуру и циркуляцию воздуха, но и удаляют влагу и иней. Поэтому поломка печки плачевно сказывается на состоянии автомобиля, в частности, его салона: сидения могут отсыреть, обшивка вздуться и т. д.

Проблемы с печкой Renault и их решение

Здесь мы описали практически все возможные проблемы с отопителем и способы их устранения. Следует отметить, что в некоторых случаях, когда не работает печка очень важно установить причину выхода из строя, чтобы поломка не повторилась.
На представленных видео можно посмотреть, как самостоятельно отремонтировать ваш автомобиль, а в случае затруднения вы всегда можете обратится в наш сервис за помощью или купить необходимые запчасти в нашем магазине Renault.

Печка не греет (дует холодный воздух)

Печка может не греть по следующим причинам:

  1. Неисправный термостат. (Охлаждающая жидкость циркулирует только по большому кругу ). Проблема решаятся заменой термостата.
  2. Забит радиатор отопителя. Это происходит чаще всего в следствии разрушения успокоительной перегородки расширительного бачка, она рассыпается (обычно при пробеге около 100 т.км) на мелкие частицы и они забивают радиатор. В этом случае придется менять радиатор печки (отопителя).
  3. Низкий уровень охлаждающей жидкости. Долить жидкость и, при необходимости, спустить воздух из системы охлаждения.
  4. Воздух в системе охлаждения.
  5. Несправна заслонка печки.
  6. Забит фильтр салона.
Не работает вентилятор печки

Причиной не включения вентилятора печки может быть:

  1. Неисправность электродвигателя (моторчика печки)
  2. Неисправность блока управления печкой
  3. Неисправность резистора печки (набор дополнительных сопротивлений).
  4. Не приходит питание на мотор печки в следствие плохих контактов.
Не горит лампочка печки

Неисправность лампочек устранить достаточно просто своими руками. Ниже представлены видео: как поменять лампочку печки на Renault. Нужно только купить подходящие лампы. Дело в том, что на автомобилях Рено до 2010 года выпуска на освещении печки стоят без цокольные лампочки 1.2W (фото справа), а на машинах после 2010 г.в. лампочки с цоколем и их 2 шт.

Замена лампочки печки Рено после 2010 г.в. видео

Не работает регулятор. Неисправность резистора печки.

Как правило неисправность регулятора (резистора) печки наиболее часто выражена тем, что вентилятор работает только на максимальной скорости (блок управления печкой работает только на 4-й скорости). В этом случае можно выбрать два варианта решения:

1. Заменить резистор.

2. Отремонтировать, так как стоимость резистора отопителя относительно высокая.

Есть несколько причин выхода из строя резистора печки и их очень важно устранить во избежании повторной поломки.

1. Плохой обдув резистора из-за того, что забит салонный фильтр и/или радиатор печки, если машина с кондиционером, то может также быть забит радиатор кондера.

2. Неисправность или некорректная работа вентилятора печки

3. Плохой контакт в разъёме.

Ниже на видео представлены: Как поменять резистор печки на Renault. Они несколько отличаются из-за моделей машин.

Замена резистора печки на Меган 2 видео

Не работает блок управления печкой

Как правило блок управления печкой выходит из строя очень редко. Основной неисправностью является поломка резистора. Но на автомобилях оборудованных системой климат контроля роль резистора выполняет дополнительный блок управления печкой, который ломается по тем же причинам, что и резистор.

Запотевание стекол.

Запотевание стекол происходит по следующим причинам:

1. Недостаточный обдув. Забит салонный фильтр.

2. Неисправность заслонки подачи воздуха.

3. Теч антифриза в салон. Неисправность радиатора печки или подтекание уплотнительных колец.

Не исправность заслонки

Выход из строя заслонки печки происходит из-за обрыва тросика или механической поломки привода. Как правило это происходит из-за подмерзания заслонки или отсутствия смазки в механизме привода заслонки. Устранить это можно только заменой. Так как это происходит достаточно редко, то новые запчасти стоят дорого. В данном случае мы реккомендуем купить бу запчасти

Профилактика поломок печки

Разумеется, гораздо проще предотвратить возникновение неисправностей, чем устранять их. Чтобы печка работала без сбоев, необходимо:

  • регулярно менять салонный фильтр;
  • использовать только качественный антифриз (официальные дилера рекомендуют GLACEOL RX Type D 1 Renault 7711428132 от ELF), чтобы избежать повреждений радиатора и патрубков;
  • желательно перед началом сезона всю систему промывать водой или специальной жидкостью.

Вышеописанными нехитрыми, на первый взгляд, способами можно самостоятельно починить печку «Рено Логана». Однако браться за это дело стоит, если вы полностью уверены в своих силах и мастерстве. Иначе можно не только не починить печку, но и привести в негодность всю систему отопления и вентиляции автомобиля.

Video как почистить радиатор печки рено логан

С промывкой медно-латунного теплообменника все обстоять должно с точностью наоборот. Для процедуры промывки можно использовать профессиональные средства, такие как специальная жидкость Mannol, или подручные средства. Но лучше использовать проверенный метод — промывку лимонной кислотой, а если отопитель медный — каустической содой. Приступаем к процессу промывки Для начала, подняв капот, находим промыть радиатор печки рено логан шланга обеспечивающие подвод и отвод жидкости к печке. После чего: Отсоединив эти шланги, наращиваем их, закрепив места стыков хомутами и для герметичности обмотав их фумлентой.

Включив компрессор, выдуваем старый тосол из теплообменника. Заливаем разбавленной лимонной кислотой или другой выбранной очищающей жидкостью радиатор, даем ей время, до получаса, растворить грязь и отложения. В порядком запущенных случаях допускается это время увеличить до нескольких часов. Слить по прошествии выбранного отрезка времени жидкость в подготовленную емкость. Повторять эту процедуру нужно до момента, когда из сливного шланга не пойдет, чистая жидкость.

Подсоединив насос к одному из шлангов промыть радиатор печки рено логан печку под давлением чистой водой.

Подсоединив шланги обратно, и долив тосол, нужно устранить завоздушивание системы. Как дополнительный способ воздействия на внутренние загрязнения некоторые специалисты предлагают, подсоединив насос к одному из шлангов и опустив его в ведро, выполняющее функцию емкости для слива жидкости, погонять очищающий раствор внутри печки в разных направлениях.

Для того чтобы равномерно продавить все промыть радиатор печки рено логан в пластинах радиатора. В любом случае оба способа промывки без демонтажа способны очистить систему только изнутри.

Возможные причины поломки печки Renault Logan

Владельцы автомобилей «Рено Логан» часто сталкиваются со следующими проблемами: печка не греет либо из дефляторов идёт холодный воздух, хотя патрубки (те самые, по которым охлаждающая жидкость, нагревшаяся от двигателя, идёт к радиатору отопителя) горячие. Этому явлению может быть несколько объяснений:

  • в патрубке скопилась воздушная пробка;
  • забиты салонные фильтры или крышка радиатора;
  • пришли в негодность предохранители;
  • некачественный/отработанный антифриз или недостаточный уровень охлаждающей жидкости;
  • расширительный бачок антифриза пришёл в негодность (обычно после 100 тыс. км пробега), или слабо зафиксирована его крышка.

Устранение поломок

Чтобы устранить неисправность отопителя Рено, мы постараемся раскрыть суть каждой из них.

  1. Воздушная пробка в системе отопления Рено может быть вызвана раннее проводимыми работами по замене антифриза. Как правило, система охлаждения автомобиля Рено Логан устроена таким образом, чтобы автоматически избавляться от воздушных карманов. Несмотря на совершенство данной конструкции, воздушные пробки все-таки появляются, как правило, в процессе ремонта системы охлаждения. Устранить воздушную пробку на Рено Logan можно одним нехитрым способом. Отсоедините оба патрубка от теплообмена салона, после чего, поочередно подсоединяя каждый патрубок, заливайте охлаждающую жидкость в бачок расширителя. После таких манипуляций антифриз должен потечь через противоположную трубку, в этот момент нужно вставить второй шланг на место. Обычно после таких действий печка греет заметно лучше.
  2. Если на автомобиле Renault Logan не работает термостат, двигатель не набирает нужную рабочую температуру, вследствие чего охлаждающая жидкость не способна разогреть радиатор отопителя. Для решения данной проблемы достаточно поменять термостат, благо делается это нетрудно. Корпус термостата находится в нижней части головки блока возле картера КПП.
  1. Если насос водяного контура Renault Logan работает неправильно, он не производит должного давления, охлаждающая жидкость не может поступать в радиатор печки, соответственно он не греет воздух. Данная проблема обычно приводит к перегреву двигателя, поэтому водяной насос нуждается в срочной замене. Для того, чтобы поменять водяной насос, необходимо разобрать систему газораспределительного механизма и слить заранее антифриз.
  2. В случае, если автомобиль ранее эксплуатировался неаккуратно, а вместо антифриза в систему была залита вода, продукты коррозии вполне могут забить радиатор салонного отопителя, что в свою очередь негативно сказывается на его работе.

Чтобы произвести замену этой детали, необходимо разобрать корпус салонного отопителя, заранее освободив систему охлаждения от антифриза.

  1. Эта неисправность может вызывать воздушные карманы в системе охлаждения. Вследствие перегрева двигателя прокладка ГБЦ может повредиться, таким образом, газы поступают в систему водоснабжения. На работающем двигателе откройте заливную горловину бачка расширителя и обратите внимание на состояние антифриза. Если в бачок поступают пузыри воздуха, это говорит о неисправности прокладки ГБЦ.
  2. Данная проблема заключается в плохой проводимости воздуха фильтром салона Renault. Устранить эту неисправность можно, заменив данный фильтр.
  3. Если в момент включения салонного обогревателя не поступает поток воздуха, вполне вероятно, что не работает мотор отопителя. К сожалению, ремонту данный узел не подлежит, его необходимо менять.
  4. Регулятор оборотов напрямую связан электрической цепью с мотором вентилятора. Поэтому его стоит проверять в первую очередь. Вполне возможно, что не работает именно регулятор.
  5. Если вышеперечисленные проблемы не коснулись вашего автомобиля, а печка по-прежнему не греет воздух, тогда стоит проверить краны радиатора. Вполне возможно, что не работают клапаны, которые пропускают антифриз к радиатору печки.

Владельцы автомобилей «Рено Логан» часто сталкиваются со следующими проблемами: печка не греет либо из дефляторов идёт холодный воздух, хотя патрубки (те самые, по которым охлаждающая жидкость, нагревшаяся от двигателя, идёт к радиатору отопителя) горячие. Этому явлению может быть несколько объяснений:

  • в патрубке скопилась воздушная пробка;
  • забиты салонные фильтры или крышка радиатора;
  • пришли в негодность предохранители;
  • некачественный/отработанный антифриз или недостаточный уровень охлаждающей жидкости;
  • расширительный бачок антифриза пришёл в негодность (обычно после 100 тыс. км пробега), или слабо зафиксирована его крышка.

Разумеется, гораздо проще предотвратить возникновение неисправностей, чем устранять их. Чтобы печка работала без сбоев, необходимо:

  • регулярно менять салонный фильтр;
  • использовать только качественный антифриз (официальные дилера рекомендуют GLACEOL RX Type D 1 Renault 7711428132 от ELF), чтобы избежать повреждений радиатора и патрубков;
  • желательно перед началом сезона всю систему промывать водой или специальной жидкостью.

Вышеописанными нехитрыми, на первый взгляд, способами можно самостоятельно починить печку «Рено Логана». Однако браться за это дело стоит, если вы полностью уверены в своих силах и мастерстве. Иначе можно не только не починить печку, но и привести в негодность всю систему отопления и вентиляции автомобиля.

Устранение неисправностей

Прежде чем приступать, хочу вам дать один простой совет. Действуйте последовательно, начиная от наименее простого и двигаясь к сложному. Ведь в действительности куда проще заменить сгоревший предохранитель, нежели разбирать половину консоли или рыться в подкапотном пространстве в поисках источника проблем с печкой. Если начать с простых мероприятий, когда вы точно не знаете причину неисправностей, вам удастся избежать ненужных и сложных процессов. Тут все предельно логично и понятно.

А раз все понятно, то можно приступать к рассмотрению неисправностей.

Я постараюсь вам раскрыть суть рассмотренных причин, объяснить, кто виноват и что нужно делать. Будете ли вы ремонтировать Логан сами, либо обратитесь в автосервис, дело лично каждого. Но на самостоятельном ремонте можно очень солидно сэкономить.

Если все готовы, мы начинаем. Разделю неисправности на две группы.

Первая группа

Сюда будет включено 4 неисправности, для решения которых не обязательно привлекать специалистов. Если изучить руководство по эксплуатации и разобраться в конструкции Логана, все будет сделано быстро и качественно.

  • Воздушная пробка. Возможно, причина ее появления в ошибках при предыдущей замене антифриза. Конструкция Логана предусматривает, что воздух должен выходить сам. Но иногда это не срабатывает. Для решения проблемы следует отключить два патрубка от теплообмена салона, а затем, поочередно подключая их обратно, заливается ОЖ в бачок. Когда жидкость начнет течь из второй трубки, вставляйте шланг на место. Подобные простые манипуляции позволяют значительно повысить эффективность обогрева;
  • Термостат. При такой неисправности двигатель может не набирать нужную температуру, а потому ОЖ не будет греться и передавать тепло на радиатор печки. Решить задачу просто. Нужно заменить термостат. Вы найдете его около картера коробки в нижней части ГБЦ;
  • Проблемы с насосом. Он может частично или полностью выйти из строя. В итоге из-за отсутствия давления ОЖ не поступает в радиатор и не прогревает воздух, идущий в салон. Насос нужно менять в обязательно порядке;
  • Загрязненность радиатора. Обычно это происходит, когда вместо антифриза используют обычную воду, либо заливают низкосортную ОЖ. Попытаться очистить радиатор можно. Но особого эффекта не ждите. Куда проще его заменить. Для этого разбирается корпус отопителя в салоне. Перед этим сливается вся ОЖ.

С первой группой мы разобрались. Но у нас впереди еще 5 возможных причин, почему печка на Логане отказалась нормально греть, и людям внутри стало холодно.

Вторая группа

В сети есть целый ряд видео, где опытные мастера и простые автолюбители демонстрируют на практике нюансы ремонта логановской печки. Ничего сложного тут нет. Но при отсутствии малейшего опыта браться за работу стоит не всегда.

Во вторую группу вошло еще 5 неисправностей. Давайте их рассмотрим.

  • Проблемы с двигателем. Плохая работа печки может быть связаны с воздушными карманами в охладительной системе. Когда мотор перегревается, прокладка блока (ГБЦ) повреждается. Воздух начинает попадать в систему водяного охлаждения. Для проверки следует при рабочем моторе открыть крышку на бачке с ОЖ. Если вы видите пузыри воздуха, с прокладкой ГБЦ явно проблемы;
  • Недостаточный поток воздуха. Тут источник неприятностей нужно искать в салонном фильтре. Самым простым решением станет замена;
  • Моторчик печки. Также частый гость в программах о плохой работе печного оборудования в Логане. Если при включении обогрева воздух не идет, вероятно сломался моторчик. Ремонтировать его не получится. Только замена;
  • Регулятор вентилятора. Он имеет связь с моторчиком по электроцепи. Проверьте проводку, а также состояние самого регулятора. Если что, под замену;
  • Кран радиатора. Бывает и так, что выходит из строя кран. То есть сломался клапан, пропускающий ОЖ к радиатору отопителя Логан. Делаем замену.

Крайне маловероятно, что все эти поломки случатся одновременно. Зачастую выходит из строя что-то одно. И почти каждый из элементов, который требует замены, стоит дешево. По крайней мере применительно к Рено Логан.

Вы можете наглядно видеть, что решить проблему с печкой можно самому. Делать это или нет, решайте сами.

Спасибо всем за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и зовите к нам своих друзей!

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Работа систем вентиляции и отопления направлена на создание комфортных условий внутри автомобильного салона. Исправность этих систем позволяет создать оптимальную температуру и удалить иней или влагу с окон.

Причины неисправностей в системе отопления

Когда в машине стало холодно, хотя печка находится в активном режиме, паниковать не стоит. Это вполне обыденная ситуация, которая происходит везде и со всеми. Нужно принять тот факт, что отопление накрылось.

Единственно правильным решением в такой ситуации является поиск причины. Всего есть несколько вариантов, почему печка вдруг стала плохо работать, либо не греть салон вовсе. Но преимущество Логана в его простоте. Машина не оснащена сложной и множественной электроникой, где можно запутаться даже бывалому автомастеру. Конструкция достаточно стандартная, бюджетная, что не мешает Рено быть надежным и долговечным автомобилем. Печка — это одно из немногочисленных слабых мест модели. Но даже когда она плохо греет, есть ряд решений для сложившейся ситуации.

Делать поспешные выводы и ставить самые страшные диагнозы не рекомендуется. Да, есть некоторые неисправности, устранить которые будет довольно проблематично и относительно затратно в финансовом плане.

Но в основном на устранение поломок требуется тратить минимум денег и свободного времени. Опять же свои преимущества проявляет не перегруженная лишними и сложными элементами конструкция автомобиля Рено Логан.

Что ж, давайте пройдемся по основным факторам, которые могут спровоцировать плохую работу салонного отопителя.

  • В системе сформировалась воздушная пробка, из-за которой не греется радиатор;
  • Проблемы с термостатом, а потому мотор не нагревает охлаждающую жидкость;
  • Радиатор печки забился мусором;
  • Присутствуют проблемы с самим двигателем;
  • Плохо поступает воздух;
  • Сломался моторчик вентилятора;
  • Нарушилась работа регулятора оборотов вентилятора;
  • Вышел из строя кран отопителя.

Вот основные причины, из-за которых печка на вашем Логане может плохо греть или не работать вовсе.

Что мы делаем дальше? Абсолютно верно. Нужно понять, как решается каждая из перечисленных проблем.

Признаки неисправности мотора печки Рено Логан

Чаще причина поломки мотора печки – износ деталей с течением времени, поскольку кольца, щетки и другие подвижные детали рано или поздно выйдут из строя. Реже случаются проблемы эклектического плана – окисление контактов или обрыв проводов. Нередко просто вырабатывается смазка на движущихся частях моторчика и вентилятора.

Признаки того что вентилятор печки Рено Логан работает во внештатном режиме и узел скоро выйдет из строя, можно определить по определенным признакам:

  • печка изменяет звук при работе, шумность повышается;
  • тепловой поток становится неравномерным и ослабляется;
  • печка включается не с первого раза или долго набирает обороты.

При работе печка свистит

Свист слышится из-под центральной панели и является признаком того, что подшипник моторчика печки вышел из строя и если моторчик снять, то можно будет убедиться, что подшипник заметно люфтит на валу. Такой свист говорит о том, что печка скоро сломается и ее лучше заменить. Сидеть в салоне становится не слишком приятно, монотонный свист сильно утомляет. Если механизм просто смазать, это не некоторое время устранит проблему, но свист неизбежно возобновится.

Печка плохо включается или не включается вовсе

На старых модификациях Логан бывает печка попросту перестает включаться. Если ударить по поверхности консоли с правой стороны, она начинала работать, иногда с характерным шумом. Причин заедания механизма несколько:

  1. Подкинивание разболтанного подшипника.
  2. Выработка на валу.
  3. Отсутствие смазки на механизмах.
  4. Износились моторные щетки.

Неисправность в радиаторе

Ещё одна распространённая причина, по которой печка не греет должным образом, кроется в радиаторе. Эта деталь системы отопления ремонту не подлежит, ввиду тонкой конструкции. При обнаружении неисправностей радиатора потребуется замена. После приобретения новой детали можно приступать к изъятию старой.

Процедура несложная и состоит из следующих действий:

  1. Прежде всего, необходимо слить охлаждающую жидкость. Иначе в дальнейшем она может испачкать салон.
  2. Следующий шаг – отсоединение патрубков в моторном отсеке. Обжимные хомуты придётся заменить.
  3. Для перестраховки стоит продуть радиатор от остатков охлаждающей жидкости.
  4. Снять облицовку пола.
  5. Извлечь магнитолу или заглушку.
  6. Снять центральную накладку панели приборов.
  7. Снять кожух рулевой колонки.
  8. Извлечь комбинацию приборов и её накладку.
  9. Скрутить гайки усилителя панели и снять его.
  10. Открутить шуруп крепления патрубков.
  11. Вывинтить шурупы крепления радиатора отопления, отжать защёлки корпуса отопителя и изъять устройство.

Старое устройство можно отправлять в пучины истории. С новым проделывать те же действия, но обратной последовательности. После несложной процедуры печка снова греет.

Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием Рено Логан, Сандеро

Интенсивность подачи воздуха в салон регулируем поворотом рукоятки переключателя режимов работы вентилятора (при включенном зажигании). При этом включается одна из четырех скоростей вращения вентилятора.

Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием

: 1 – регулятор распределения потоков воздуха; 2 – выключатель кондиционера; 3 – переключатель режимов работы вентилятора; 4 – рычаг управления режимом рециркуляции воздуха; 5 – регулятор температуры воздуха Поворачивая рукоятку переключателя по часовой стрелке, увеличиваем скорость вращения вентилятора. Регулятор распределения потоков задает следующие направления потоков воздуха в салоне:

– в зону расположения головы

. Воздушный поток через дефлекторы в панели приборов поступает в верхнюю часть салона автомобиля;

– в зону расположения ног и головы

. Воздушный поток поступает через дефлекторы в верхнюю часть салона автомобиля и в зону расположения ног;

– в зону расположения ног

. Воздушный поток поступает только в зону расположения ног;

– в зону ног и на обдув ветрового стекла и стекол передних дверей

. Воздушный поток поступает в зону расположения ног, а также к решеткам обдува ветрового стекла и стекол передних дверей;

– на обдув ветрового стекла и стекол передних дверей

. Воздушный поток поступает только к решеткам обдува ветрового стекла и стекол передних дверей.

Поворотом рукоятки регулятора температуры воздуха изменяем температуру воздуха, поступающего в салон. Для повышения температуры воздуха поворачиваем рукоятку регулятора по часовой стрелке, в красный сектор шкалы, а для снижения температуры воздуха – против часовой стрелки, в синий сектор. Для поступления в салон наружного воздуха переводим рычаг управления рециркуляцией воздуха в крайнее правое положение. Для включения режима рециркуляции воздуха переводим рычаг управления в крайнее левое положение. Режим рециркуляции воздуха (прекращение подачи наружного воздуха в салон) рекомендуется использовать при необходимости быстро снизить или повысить температуру воздуха в салоне, а также при движении по запыленной местности или в плотном транспортном потоке, чтобы избежать попадания в салон пыли или отработавших газов.

Используйте режим рециркуляции при поднятых стеклах дверей. Не рекомендуется использовать режим рециркуляции продолжительное время, так как это может привести к увеличению влажности воздуха в салоне и запотеванию стекол. Воздух в салон может поступать через центральные или боковые дефлекторы системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Для поступления воздуха в салон…

…открываем дефлектор, нажав на его шторку. Для изменения направления потока воздуха…

…поворачиваем дефлектор в соответствующую сторону. Для предохранения ветрового стекла и стекол дверей от запотевания в теплое время года достаточно направить на них холодный воздух. Для этого необходимо: – регулятором распределения потоков направить воздух через верхнюю решетку обдува ветрового стекла и решетки обдува стекол передних дверей; – рычаг управления рециркуляцией воздуха перевести в крайнее правое положение; – рукоятку регулятора температуры перевести в синий сектор; – включить соответствующий режим вентилятора. Для очистки стекол от льда и снега направляем на них подогретый воздух, переведя рукоятку регулятора температуры воздуха в красный сектор и включив необходимый режим работы вентилятора. После оттаивания стекол регулятором распределения потоков воздуха выбираем желаемое направление подачи воздуха в салон. Для ускорения прогрева салона на стоящем автомобиле рекомендуется включить режим рециркуляции, а при движении – выключить.

Устройство печки автомобиля Renault Logan

Отопитель располагается под приборной панелью в центральной части. Основные составляющие отопителя — вентилятор, распределительные заслонки и радиатор.

Основные узлы отопителя Рено Логан: 5 — распределительный блок; 6 — радиатор отопителя; 7 — трубопроводы отопителя; 8 — резитор вентилятора; 9 — передний левый воздуховод для обогрева пространства ног; 10 — трос управления рециркуляцией воздуха; 11 — трос управления распределением воздуха; 12 — трос управления температурой воздуха

Радиатор отопителя

Центральный узел системы отопления — это теплообменник отопителя (печки), или радиатор. Главная функция радиатора — нагрев поступающего в салон воздуха.

Радиатор отопителя отвечает за нагрев поступающего в салон воздуха

Вентилятор отопителя

Воздух к отопителю во время движения активно поступает через специальные отверстия в накладках щитка передка. Когда необходима более интенсивная подача воздуха, в дело вступает вентилятор. Чем быстрее он вращается — тем больше воздуха поступает к системам отопителя.

Вентилятор обеспечивает поступление большего количества воздуха к отопителю

Резистор вентилятора отопителя

В физике под резистором понимается пассивный элемент электрической цепи, который может выполнять разные функции: преобразовывать силу тока в напряжение и наоборот, ограничивать ток, поглощать электрическую энергию и т. д.

В составе печки резистор отвечает за работу вентилятора, а именно: регулирует скорость вращения его лопастей. Резистор присоединён к электродвигателю и распределяет ток, обеспечивая, как правило, четыре скорости вентилятора.

Резистор позволяет регулировать скорость вентилятора отопителя

Почему выходит из строя резистор

Причиной поломки резистора является перегорание. Дело в том, что он постоянно находится под напряжением и передаёт ток. Опытные мастера, впрочем, утверждают, что выход резистора из строя может быть связан с неисправностями или загрязнением вентилятора в целом.

Когда резистор выходит из строя, весь электрический ток напрямую поступает к вентилятору, и тот работает только на четвёртой, максимальной скорости. Поэтому диагностировать данную поломку для автолюбителя не составит особого труда.

Как работает печка Renault Logan

В салон автомобиля поступает воздух — как естественным путём, так и при помощи вентилятора. Поступающий снаружи воздух может проходить через радиатор, тем самым нагреваясь, или же мимо него. Это зависит от положения заслонки, которая связана с регулятором температуры.

Радиатор нагревает поступающий в салон воздух. Это происходит за счёт циркуляции, как ни странно, охлаждающей жидкости. Она отводит тепло от работающего двигателя, нагревается и в нагретом состоянии по специальным патрубкам поступает к радиатору. Максимальная температура нагрева может составлять до 100 градусов — система является замкнутой и находится под давлением, что позволяет ей выдерживать такие нагрузки.

Нагретый воздух поступает в салон через дефлекторы — специальные отверстия, расположенные в центре и по бокам панели приборов. Интенсивность подачи воздуха регулируется при помощи блока управления отопителем.

не греет и дует холодным ⋆ I Love My Car


Схема системы отопления, вентиляции и кондиционирования

: 1 – компрессор; 2 – вентилятор системы охлаждения двигателя; 3 – трубопровод низкого давления; 4 – бачок; 5 – клапан для заправки и выпуска хладагента из трубопровода низкого давления; 6 – редуктор; 7 – вентилятор отопителя; 8 – корпус отопителя; 9 – заслонка регулятора температуры; 10 – радиатор отопителя; 11 – испаритель; 12 – щиток передка; 13 – клапан для заправки и выпуска хладагента из трубопровода высокого давления; 14 – трубопровод высокого давления; 15 – радиатор системы охлаждения двигателя; 16 – ресивер; 17 – конденсатор; 18 – датчик давления хладагента

Автомобиль может быть оборудован либо системой отопления и вентиляции, либо системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, которые служат для создания наиболее комфортных условий для водителя и пассажиров независимо от погодных условий. В систему вентиляции и отопления входят: отопитель, вентилятор отопителя, воздуховоды и дефлекторы. По воздуховодам воздух из отопителя подводится к решеткам обдува ветрового и боковых стекол, к центральным и боковым дефлекторам на панели приборов, а также к вентиляционным отверстиям в кожухе отопителя для подачи воздуха к ногам водителя и пассажиров.

Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха

Управление системой осуществляется поворотом рукояток, расположенных на блоке управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием. Блок управления установлен на консоли панели приборов.

Расположение отопителя и воздуховодов системы отопления, вентиляции и кондиционирования

: 1 – воздуховод к боковому дефлектору; 2 – воздуховод к решетке обдува ветрового стекла; 3 – воздуховод к центральным дефлекторам; 4 – электродвигатель вентилятора отопителя; 5 – воздуховоды к ногам пассажиров заднего сиденья; 6 – отопитель

Отопитель установлен под панелью приборов в центре, воздуховоды закреплены под поперечной балкой панели приборов. В корпусе отопителя установлены вентилятор отопителя, распределительные заслонки, направляющие потоки воздуха к определенным зонам, и радиатор отопителя, соединенный шлангами с системой охлаждения двигателя. Через радиатор отопителя постоянно циркулирует охлаждающая жидкость. В зависимости от положения заслонки, связанной с регулятором температуры, наружный воздух может проходить через радиатор отопителя либо минуя его.

При движении автомобиля воздух поступает в отопитель через отверстия, расположенные в левой и правой декоративных накладках щитка передка. Для увеличения подачи воздуха в салон во время движения автомобиля, а также на стоянке, служит вентилятор отопителя. Интенсивность подачи воздуха определяется скоростью вращения вентилятора. Электродвигатель вентилятора, в зависимости от подсоединения дополнительного резистора, может вращаться с четырьмя различными скоростями.

Клапаны выхода воздуха из салона (при снятом заднем бампере)

Из салона воздух выходит через отверстия, расположенные сверху в боковинах багажника и далее наружу, через клапаны, установленные за боковинами заднего бампера.

Элементы системы кондиционирования воздуха

: 1 – трубопровод высокого давления; 2 – клапан для заправки и выпуска хладагента в трубопроводе высокого давления; 3 – задняя часть трубопровода низкого давления; 4 – передняя часть трубопровода низкого давления; 5 – клапан для заправки и выпуска хладагента в трубопроводе низкого давления; 6 – демпфер; 7 – компрессор; 8 – трубопровод высокого давления, соединяющий компрессор и конденсатор; 9 – конденсатор; 10 – ресивер; 11 – датчик давления

Управление потоками воздуха в салоне осуществляется регулятором распределения потоков воздуха, который тягами связан с заслонками. Управляя заслонками, регулятор направляет потоки воздуха через воздуховоды к центральным и боковым дефлекторам, к нижним вентиляционным отверстиям в кожухе отопителя, а также к решеткам обдува стекол, расположенным в панели приборов. Для ускорения прогрева салона и предотвращения поступления в салон наружного воздуха (при движении автомобиля по задымленным, запыленным участкам дороги) служит система рециркуляции воздуха. При перемещении рычага включения режима рециркуляции воздуха заслонка системы рециркуляции перекрывает доступ наружного воздуха в салон автомобиля, при этом воздух в салоне автомобиля начинает циркулировать по замкнутому контуру без обмена с наружным воздухом.

Компрессор кондиционера

: 1 – шкив с электромагнитной муфтой; 2 – вывод провода электромагнитной муфты; 3 – задняя крышка; 4 – корпус; 5 – передняя крышка

Часть автомобилей комплектуется системой кондиционирования воздуха. Система кондиционирования предназначена для снижения температуры и влажности воздуха в салоне. Кондиционер включается нажатием кнопки выключателя кондиционера, расположенной в блоке управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха, при этом должен быть включен вентилятор отопителя. При включении кондиционера загорается сигнализатор, расположенный в кнопке выключателя кондиционера. Компрессор кондиционера установлен на кронштейне двигателя спереди, под генератором. Компрессор сжимает поступающий к нему из испарителя хладагент, находящийся в парообразном состоянии под низким давлением 0,5 – 2,0 бара. На выходе из компрессора кондиционера давление паров хладагента растет, а температура достигает 80 –100 °C. Привод компрессора кондиционера осуществляется поликлиновым ремнем от шкива привода вспомогательных агрегатов. В шкив компрессора встроена фрикционная электромагнитная муфта, осуществляющая соединение-разъединение вала компрессора со шкивом по сигналам ЭБУ двигателем.

Конденсатор

. А — рессивер-осушитель

После компрессора пары хладагента поступают в конденсатор, расположенный перед радиатором системы охлаждения двигателя. При обдуве пластин конденсатора потоком воздуха, создаваемым во время движения автомобиля, а также с помощью вентилятора системы охлаждения, хладагент под высоким давлением (15,0 – 20,0 бар) переходит из газообразного состояния в жидкое. В левую часть конденсатора встроен рессивер-осушитель. Рессивер-осушитель также снабжен фильтром для очистки хладагента от примесей Из конденсатора хладагент поступает в редуктор, который представляет собой дроссельный клапан, на выходе из которого давление и температура хладагента резко снижаются (до 1,0 бара и – 7 °C соответственно), в результате чего хладагент переходит из жидкого в газообразное состояние. Далее хладагент поступает в испаритель, расположенный под панелью приборов в корпусе отопителя. Поток воздуха, проходящий в корпусе отопителя через испаритель кондиционера под воздействием вентилятора отопителя, вызывает испарение хладагента. При этом воздух, отдавая тепло хладагенту в испарителе, становится более холодным. Из испарителя хладагент вновь засасывается компрессором, и рабочий цикл повторяется. На трубопроводах высокого и низкого давления установлены клапаны для заправки и выпуска хладагента из системы кондиционирования.

Устройство система отопления Рено Логан

Основной узел системы автомобильного отопления — теплообменник отопителя, более распространённое название — радиатор отопителя. Его назначение в нагреве воздуха, попадающего в салон автомобиля, до температуры, которую задаёт водитель или его пассажир. Нагревается радиатор благодаря циркуляции антифриза. Охлаждающая жидкость нагревается в процессе отведения тепла от работающего силового агрегата. Замкнутость системы охлаждения позволяет создавать в ней давление. Поэтому внутри может быть температура и выше 100 градусов.

Ещё один компонент системы отопления — вентилятор, работающий на электрическом приводе. Вентилятор обеспечивает поступление воздуха с улицы и регулирует этот процесс.

В системе есть заслонка регулятора температуры поступающего в салон машины из отопителя воздуха. В зависимости от угла поворота заслонки регулируется количество воздуха, проходящее сквозь тепловой обменник отопителя,и количество уличного воздуха, поступающего без попадания в теплообменник.

Также можно указать на наличие в системе заслонок распределения воздушного потока, поступающего в салон машины по воздуховодам из отопителя. Проще говоря, того воздуха, которым обдуваются ветровое и боковые стёкла.

Как работает система отопления

Принцип, по которому сконструирована система отопления на Рено Логан, уже давно используется автопроизводителем. Радиатор отопителя подсоединяется к системе охлаждения мотора. В нём циркулирует горячий антифриз. Попадание прогретого воздуха в салон через воздуховоды регулирует заслонка, управляемая с помощью тросового привода.

Вентилятор может функционировать на четырёх режимах. Подача напряжения на контакты вентилятора происходит с помощью реле. Регулировка скорости вращения осуществляется с помощью резистора, который располагается в цепи включения устройства. Отыскать указанную деталь можно за обшивкой передней панели, там, где находится правая нога водителя машины. Резистор белого цвета, и если заглянуть под панель, то найти его легко.

Чтобы найти место расположения реле, достаточно открыть капот Рено Логан. Возле отрицательной клеммы аккумулятора установлен монтажный блок. Здесь и находится искомая деталь. Для защиты электрической цепи включения в работу системы вентиляции устанавливается предохранитель на 30 ампер. Он располагается в монтажном блоке, но находящемся в автомобильном салоне. Маркируется предохранитель, согласно схеме электрической цепи, индексом F36. Найти его можно по схеме, которая прилагается к инструкции по эксплуатации либо по цвету (зелёный).

Прекращение функционирования вентилятора

Первым делом, выполняя ремонт автомобиля Рено Логан, следует обратить внимание на предохранитель, который чаще всего становится причиной некачественного обогрева салона. В этом случае не стоит спешить и сначала проверить исправность переключателя режимов вентилятора. Если он неисправен, тогда требуется замена. Если же процедура проверки исправности работы тумблера не была проведена, замена нового предохранителя может потребоваться в самом скором времени.

Располагается предохранитель в монтажном блоке автомобильного салона. Опознать его легко, он имеет зеленый цвет. На электрических схемах предохранитель обозначается латинской буквой F и цифрой 36.

Если процедура замены не дала положительного результата, необходимо прислушаться к работе вентилятора. Часто он издает специфический скрип. Опытные механики советуют заменить весь узел, когда печка прекращает подавать тепло или его недостаточно.

Замена отопителя не потребует от исполнителя демонтажа всей приборной панели.

Достаточно извлечь 2 крепежных болта. Первый из них располагается под облицовкой правой стойки. Второй расположился под заглушкой в бардачке с правой стороны внизу. Извлечение болтов осуществляется неспешными движениями, чтобы предотвратить их поломку. Снятие узла будет происходить под бардачком. Как только будет найдена защелка на вентиляторе, всю систему следует повернуть по часовой стрелке.

Внимательно изучается вентилятор. Если он исправен, то механизм чистится, смазывается и устанавливается в обратном порядке на прежнее место. В случае обнаружения поломки его заменяют.

Почему плохо греет печка Renault Logan?

Когда печка дует холодным воздухом, то есть в салон машины не поступает тёплый воздух, стоит проверить наличие охлаждающей жидкости в системе.

Уровень ОЖ должен быть выше минимального, но ниже максимального значения по отметкам на бачке. Зачастую автомобилисты фиксируют взгляд на затемнении под отливом бачка. То есть, в том месте, где располагается площадка. Ошибочно принимать это затемнение за наличие антифриза. Насторожить должен уже тот факт, что площадка располагается ниже минимального уровня. Поэтому охлаждающую жидкость придётся доливать в любом случае. Лучше всего открутить крышку бачка и визуально убедиться в количестве жидкости.

Устройство печки автомобиля Renault Logan

Отопитель располагается под приборной панелью в центральной части. Основные составляющие отопителя — вентилятор, распределительные заслонки и радиатор.

Основные узлы отопителя Рено Логан: 5 — распределительный блок; 6 — радиатор отопителя; 7 — трубопроводы отопителя; 8 — резитор вентилятора; 9 — передний левый воздуховод для обогрева пространства ног; 10 — трос управления рециркуляцией воздуха; 11 — трос управления распределением воздуха; 12 — трос управления температурой воздуха

Радиатор отопителя

Центральный узел системы отопления — это теплообменник отопителя (печки), или радиатор. Главная функция радиатора — нагрев поступающего в салон воздуха.

Радиатор отопителя отвечает за нагрев поступающего в салон воздуха

Вентилятор отопителя

Воздух к отопителю во время движения активно поступает через специальные отверстия в накладках щитка передка. Когда необходима более интенсивная подача воздуха, в дело вступает вентилятор. Чем быстрее он вращается — тем больше воздуха поступает к системам отопителя.

Вентилятор обеспечивает поступление большего количества воздуха к отопителю

Резистор вентилятора отопителя

В физике под резистором понимается пассивный элемент электрической цепи, который может выполнять разные функции: преобразовывать силу тока в напряжение и наоборот, ограничивать ток, поглощать электрическую энергию и т. д.

В составе печки резистор отвечает за работу вентилятора, а именно: регулирует скорость вращения его лопастей. Резистор присоединён к электродвигателю и распределяет ток, обеспечивая, как правило, четыре скорости вентилятора.

Резистор позволяет регулировать скорость вентилятора отопителя

Почему выходит из строя резистор

Причиной поломки резистора является перегорание. Дело в том, что он постоянно находится под напряжением и передаёт ток. Опытные мастера, впрочем, утверждают, что выход резистора из строя может быть связан с неисправностями или загрязнением вентилятора в целом.

Когда резистор выходит из строя, весь электрический ток напрямую поступает к вентилятору, и тот работает только на четвёртой, максимальной скорости. Поэтому диагностировать данную поломку для автолюбителя не составит особого труда.

Неполадки в радиаторе

Если печка не работает после замены вентилятора, то следует внимательно рассмотреть радиатор. К сожалению, эта часть автомобиля особенная, а потому ее починить не получится. Если она ломается, то следует лишь заменить устройство. После обнаружения причины неисправности, из-за которой в салоне холодно, следует демонтировать старый радиатор и установить новый. Рекомендуется сначала купить новое изделие и только потом приступать к монтажным работам. Процесс замены несложный:

  1. Сливается охлаждающая жидкость. Если этого не сделать, придется очищать салон.
  2. В моторном отсеке демонтируются соединяющие патрубки. Хомуты, используемые с целью крепления, придется обновить. Рекомендуется продуть радиатор и избавиться от остатков жидкости.
  3. В салоне авто демонтируется облицовка пола.
  4. Осуществляется снятие заглушки или магнитолы.
  5. Рекомендуется для большего комфорта демонтировать центральную накладку на приборной панели.
  6. Извлекается кожух с рулевой колонки.
  7. Происходит снятие накладки на комбинации приборов.
  8. Откручиваются гайки, которые крепят усилитель приборной панели. Осуществляется демонтаж торпеды.
  9. Откручивается шуруп, который закрепляет патрубки.
  10. Этой же процедуре подвергаются шурупы на креплении радиатора. Далее отжимаются специфические зажимы отопителя, и механизм извлекается из авто.

Старый радиатор выбрасывают, а на его место монтируют недавно приобретенный. Все действия выполняют по той же процедуре, только в обратном порядке. В идеале, печка должна начать подавать тепло по окончании замены радиатора.

Возможные причины поломки печки Renault Logan

Владельцы автомобилей «Рено Логан» часто сталкиваются со следующими проблемами: печка не греет либо из дефляторов идёт холодный воздух, хотя патрубки (те самые, по которым охлаждающая жидкость, нагревшаяся от двигателя, идёт к радиатору отопителя) горячие. Этому явлению может быть несколько объяснений:

  • в патрубке скопилась воздушная пробка;
  • забиты салонные фильтры или крышка радиатора;
  • пришли в негодность предохранители;
  • некачественный/отработанный антифриз или недостаточный уровень охлаждающей жидкости;
  • расширительный бачок антифриза пришёл в негодность (обычно после 100 тыс. км пробега), или слабо зафиксирована его крышка.

Ремонт печки Renault Logan своими руками

При появлении неисправностей необязательно сразу ехать в сервис. Многие поломки не столь серьёзны, как кажется, и с ними можно справиться самостоятельно. И также стоит отметить, что замену печки Renault Logan целиком не производят — достаточно заменить вышедшую из строя деталь.

Устранение мелких неисправностей

При возникновении «тревожных симптомов» необходимо последовательно проверить состояние антифриза и описанных выше узлов автомобиля. Если в системе будут выявлены воздушные пробки, их необходимо стравить. Забитые фильтры и крышки следует прочистить или заменить. Отработанный антифриз нужно слить и залить новый. Расширительный бачок также можно поменять; при этом крышку лучше оставить «родную» — она будет лучше держать давление.

Если проделанные манипуляции не дадут эффекта, значит, проблема кроется в одном из узлов отопителя.

Замена вентилятора отопителя

Признак того, что источником неисправности является именно вентилятор (износились щётки или вышел из строя электромотор) — слабый поток воздуха из дефлекторов или же полное его отсутствие. В этом случае необходимо заменить вентилятор.

Замена вентилятора печки «Рено Логана» производится в следующем порядке:

    Для начала необходимо снять панель приборов и найти пластмассовый фиксатор, при помощи которого крепится вентилятор.

Для начала необходимо найти фиксатор, при помощи которого крепится вентилятор

Отсоединяем провода от вентилятора

Меняем резистор

Верный показатель того, что из строя вышел именно резистор — работа вентилятора печки только на четвёртой скорости.

Резистор расположен в задней части корпуса вентилятора. Искать его нужно в районе педального узла (по правой стороне). Данный элемент представляет собой белую пластиковую прямоугольную «розетку», к которой крепится колодка с проводами. Замена резистора печки «Рено Логана» производится в следующем порядке:

  1. Отсоединить клемму провода, идущего от «минуса» аккумулятора.
  2. Найти колодку со жгутом проводов. Нажав на фиксаторы, отсоединить колодку от резистора.

Отсоединяем колодку, нажав на фиксаторы (1), затем откручиваем винт (2)

Вынимаем резистор со всей возможной осторожностью

Установка нового радиатора

Замена радиатора печки на «Рено Логане» требуется в случае, если через него начала протекать охлаждающая жидкость. Замена радиатора — наиболее сложный и трудоёмкий процесс при ремонте печки авто своими руками.

Последовательность действий при замене радиатора:

  1. Полностью слить антифриз.
  2. Демонтировать комбинацию приборов и облицовку консоли.
  3. Снять крепление коврового покрытия к кронштейну поперечной балки и отогнуть покрытие.

Для начала необходимо убрать ковровое покрытие

Откручиваем крепление кронштейна

Снимаем кронштейн печки «Рено Логан»

Откручиваем винт и вынимаем трубки радиатора

Финальный этап — снимаем крепления радиатора печки «Рено Логан»

Замена лампочки подсветки печки

Главная проблема неисправной лампочки заключается в том, что та может сигнализировать о неработающей печке, хотя отопитель при этом будет функционировать нормально.

Чтобы поменять лампочку, нужно:

  1. Снять накладку магнитолы и кнопки, регулирующие работу печки.
  2. Открутить крепежи модуля и вдавить его нижнюю часть, а верхнюю потянуть на себя.
  3. Найти по бокам защёлки и отжать их.
  4. Отогнуть панель и отыскать перегоревшую лампочку.
  5. Заменить лампочку и произвести все манипуляции в обратном порядке.

Устранение неисправностей

Думаю вы прекрасно понимаете, что рассмотреть особенности решения каждой из рассмотренных неисправностей не получится в формате одной статьи. Но если вам это интересно, пишите в комментариях. Тогда мы подготовим для вас отдельные материалы, где рассмотрим все актуальные вопросы по ремонту.

Прежде чем приступать, хочу вам дать один простой совет. Действуйте последовательно, начиная от наименее простого и двигаясь к сложному. Ведь в действительности куда проще заменить сгоревший предохранитель, нежели разбирать половину консоли или рыться в подкапотном пространстве в поисках источника проблем с печкой. Если начать с простых мероприятий, когда вы точно не знаете причину неисправностей, вам удастся избежать ненужных и сложных процессов. Тут все предельно логично и понятно.

А раз все понятно, то можно приступать к рассмотрению неисправностей.

Я постараюсь вам раскрыть суть рассмотренных причин, объяснить, кто виноват и что нужно делать. Будете ли вы ремонтировать Логан сами, либо обратитесь в автосервис, дело лично каждого. Но на самостоятельном ремонте можно очень солидно сэкономить.

Если все готовы, мы начинаем. Разделю неисправности на две группы.

Первая группа

Сюда будет включено 4 неисправности, для решения которых не обязательно привлекать специалистов. Если изучить руководство по эксплуатации и разобраться в конструкции Логана, все будет сделано быстро и качественно.

  • Воздушная пробка. Возможно, причина ее появления в ошибках при предыдущей замене антифриза. Конструкция Логана предусматривает, что воздух должен выходить сам. Но иногда это не срабатывает. Для решения проблемы следует отключить два патрубка от теплообмена салона, а затем, поочередно подключая их обратно, заливается ОЖ в бачок. Когда жидкость начнет течь из второй трубки, вставляйте шланг на место. Подобные простые манипуляции позволяют значительно повысить эффективность обогрева;
  • Термостат. При такой неисправности двигатель может не набирать нужную температуру, а потому ОЖ не будет греться и передавать тепло на радиатор печки. Решить задачу просто. Нужно заменить термостат. Вы найдете его около картера коробки в нижней части ГБЦ;
  • Проблемы с насосом. Он может частично или полностью выйти из строя. В итоге из-за отсутствия давления ОЖ не поступает в радиатор и не прогревает воздух, идущий в салон. Насос нужно менять в обязательно порядке;
  • Загрязненность радиатора. Обычно это происходит, когда вместо антифриза используют обычную воду, либо заливают низкосортную ОЖ. Попытаться очистить радиатор можно. Но особого эффекта не ждите. Куда проще его заменить. Для этого разбирается корпус отопителя в салоне. Перед этим сливается вся ОЖ.

Профилактика поломок печки

Разумеется, гораздо проще предотвратить возникновение неисправностей, чем устранять их. Чтобы печка работала без сбоев, необходимо:

  • регулярно менять салонный фильтр;
  • использовать только качественный антифриз (официальные дилера рекомендуют GLACEOL RX Type D 1 Renault 7711428132 от ELF), чтобы избежать повреждений радиатора и патрубков;
  • желательно перед началом сезона всю систему промывать водой или специальной жидкостью.

Вышеописанными нехитрыми, на первый взгляд, способами можно самостоятельно починить печку «Рено Логана». Однако браться за это дело стоит, если вы полностью уверены в своих силах и мастерстве. Иначе можно не только не починить печку, но и привести в негодность всю систему отопления и вентиляции автомобиля.

Дорожный просвет лада гранта седан

Лада Гранта Седан 1-го поколения в кузове 2190 была показана широкой публике в 2011 году и вскоре началось серийное производство на головном автозаводе концерна в городе Тольятти. Долгое время данная машина является одной из самых продаваемых моделей на нашем рынке.

К семейству Granta также относят: Liftback, Hatchback, Universal и Sport.

  • Модификации
  • ТТХ
  • Отзывы
  • Цена

Стоимость покупки Лада Гранта

Безусловно, ключевым параметром успеха на рынке любого товара – это цена. Цена покупки – одно из основных достоинств этого автомобиля. Изначально проект Гранта задумывался как автомобиль сегмента лоу-кост, то есть автомобиль низшего ценового сегмента. К концу нулевых годов автозавод задумался о смене своих уже устаревших автомобилей, это классическое заднеприводное семейство и семейство автомобилей Лада Самара, поскольку они уже значительно устарели и не могли дать тот уровень комфорта и безопасности, которые требовал рынок.

За базу новинки было решено взять платформу Лада Калина как наиболее современную на тот момент в распоряжении завода. Путем логического переосмысления модели и отказа от ряда мелких и не сильно значительных опций, а так же путем модернизации и унификации уже существующих элементов на выходе мы получили автомобиль Лада Гранта. Если не брать в расчет микро-автомобили А-класса, то Lada Granta является самым дешевым полноценным автомобилем. Его предпочитают покупать таксопарки, автошколы, водители с небольшим стажем вождения и вообще все остальные автолюбители, которые хотят получить полноценный и максимально универсальный автомобиль по относительно не высокой цене.

С течением времени автомобиль обрел все больше и больше полезных и необходимых опций и из утилитарного лоу кост автомобиля перерос в полноценного конкурента иным бюджетным решениям от конкурентов на рынке. Но ведь не только цена покупки является определяющей, у Лада Гранта есть и иные достоинства.

Клиренс автомобиля Лада Гранта в кузове седан

Клиренс моей Гранты 160 мм, и это на 13-ой резине, на 14-ой будет ещё выше

Заводские данные, которые указывает АвтоВаз на своём сайте, гласят, что клиренс Лада Гранта в кузове седан равен:

ВерсияДорожный просвет, мм
1,6 л 8-кл., 5МТ, 87 л.с.160
1,6 л 16-кл., 4АТ, 98 л.с.140
1,6 л 16-кл., 5МТ, 106 л.с.160
1,6 л 16-кл., 5АМТ, 106 л.с.160

Сравнение с конкурентами

Киа Рио в прошлом кузове (слева) и Лада Гранта (справа)

Сравним этот показатель с основными ближайшими конкурентами по ценовому диапазону: Рено Логан, Рено Сандеро, Лада Приора, Лада Калина, Киа Рио, Хёндай Солярис.

МодельДорожный просвет
Лада Гранта160 (140)
Рено Логан155
Рено Сандеро155
Лада Приора165
Лада Калина160
Киа Рио160
Хёндай Солярис160

Следует помнить, что иностранные производители автомобилей хитрят и измеряют клиренс на пустом автомобиле, тогда как АвтоВаз указывает данные при полной загрузке. Клиренс у переднего бампера «пустой» Лада Гранта будет равен 175мм.

Замеры клиренса от журнала «За Рулём»

Клиренс Лада Гранта в сравнение с конкурентами по информации журнала «За рулём»

Надежность Lada Granta

Не смотря на то, что автомобили марки Лада имеют не высокую репутацию, с течением времени автозавод стал исправлять свои ошибки, повышать контроль качества и требования к поставщикам. Путем подобных решений удалось достичь оптимального баланса между ценой автомобиля и его надежностью. Тот лишь факт, что таксопарки многих городов базируются на Лада Гранта, говорит о ее неприхотливости и надежности. Низкая цена покупки, сравнительно не высокая стоимость запчастей и технического обслуживания является бесспорным достоинством этого автомобиля. Согласно сервисной статистике Гранта не частый гость в аккредитованных СТО, чаще всего машины поступают для прохождения планового технического обслуживания.

Не опасаться за поломки так же позволяет гарантия, которую предоставляет автозавод для своих покупателей, а именно три года, либо сто тысяч километров пробега. У покупателей так же имеется возможность получить техническую помощь в дороге благодаря системе Lada Assistance, которая предоставляет бесплатную помощь на дороге, а если починить на месте автомобиль не удается, тогда выделит вам бесплатную услугу по эвакуации транспортного средства до ближайшего дилерского центра. Запишем еще один плюс в копилку положительных качеств этого автомобиля.

16-ти клапанный двигатель

Теперь поговорим о 16-клапанных двигателях на машины отечественного производителя Лада Гранта. Эти моторы уже устанавливаются на автомобили класса «Люкс». Мощность силовых агрегатов повышена, что сказалось на снижении экономии горючего.

Некоторые модели используют на машинах Лада Гранта класса «Спорт». Их отличает тяговитость и быстрое развитие скорости со старта.

Похожая статья Технические характеристики двигателя Мерседес OM 612

Технические характеристики на Ладу Гранту

Давайте посмотрим на технические характеристики двигателя с 16 клапанами модели 21126. Представлены они в таблице.

ПараметрЗначение
ТипРядный
Цилиндры4
Клапана16
Сжатие11
Объем1,6 л
Диаметр цилиндра82
Ход поршня75
Мощь106 л.с.
БензинАИ 95
Вес115 кг
Жизненный ресурс250 тыс км

Отличает этот мотор от предыдущих двух наличие ДАТ и ДТВ вместо ДРМВ. Производитель избавился таким образом от плавающих оборотов на холостых ходах мотора. Это улучшило показатели силового агрегата от Лада Гранта. Правда и стоить эти двигатели стали чуть дороже.

Обрыв ремня ГРМ все также гнет клапана. Но это плата за облегчение мотора и повышение его мощности.

Теперь давайте глянем на еще один движок, который устанавливался на модели «Lux» от Лада Гранта. Технические характеристики этого двигателя 21127.

ПараметрЗначение
ТипL
Цилиндры4
Диаметр и ход поршняТакие же, как и у предыдущих
Сжатие11
ГРМDOHC
Крутящий момент148 Нм
ПитаниеИнжекторное
ЭконормыЕвро 4
Вес116 кг
Жизненный ресурс250 тысяч км

Существует еще один редкий движок с 16 клапанами. Его устанавливали только на машины модели «Спорт». Модификация силового агрегата обозначается ВАЗ 2126-77. Это был модернизированный двигатель 2126 модели.

Единственным отличием от других моторов стало прибавление мощности после того, как тахометр преодолевал отметку в три тысячи оборотов. Да и мощность его равнялась 120 лошадкам. В остальном отличий не имел от предыдущих уже описанных движков.

Особенности конструкции двигателя

Шестнадцатиклапанный двигатель имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку. Еще одним преимуществом этих двигателей стала возможность преодоления 100-метровки за 11 секунд.

Максимальной скоростью, которую набирал двигатель, считалась отметка на 172 км/ч. За это автовладельцы полюбили эти движки. Хотя были и недостатки. Например, сгиб клапанов при обрыве ремня. После которого следовал капитальный ремонт или полная смена силового агрегата.

Эти двигатели показывали высокую мощность, которая отличалась от указанной в паспортной в несколько раз. Однако и проблемы они имели часто тоже отличные от паспортных.

Например, нежелание автовладельца возить двигатель на постоянное техническое обслуживание приводило к снижению жизненного ресурса мотора. Прогорали прокладка и поршни на этих моторах.

Водяная помпа ломалась с завидной частотой. Особенно отсутствием перегрева не могут похвастать жители южных регионов, и любители убивать машины в тяжелых эксплуатационных условиях.

Похожая статья Двигатель ВАЗ 11186, технические характеристики и ресурс

Ресурс мотора

Ресурс шестнадцатиклапанных движков превышает триста тысяч километров при бережном к ним отношении. Ресурс двигателя не ниже восьмиклапанного, но и не превышает его, как видно из таблиц, сделанных выше.

Несмотря на такие высокие показатели стойкости мотора, у него имеются недостатки, которые не устраивают многих автовладельцев. Давайте рассмотрим эти недостатки.

Технические характеристики Лада Гранта

Гранта по сравнению со своей предшественницей не только прошла переосмысление и модернизацию своих узлов с целью сэкономить на производстве, она при этом стала лучше.

Лада Гранта имеет длину 4260 мм, ширину в 1700 мм, высоту 1500 мм и колесную базу 2476 мм. С целью повышения устойчивости автомобиля при прямолинейном движении увеличили колею автомобиля, которая составляет 1430 мм впереди и 1414 мм на задней оси. Масса автомобиля практически не изменилась и составляет от 900 до 1160 кг в зависимости от комплектации и оснащенности. По сравнению с Лада Калина седан увеличили и объем багажного отделения, что пришлось по душе множеству практичных людей, его полезный объем составляет 520 литров. Благодаря тому, что инженеры предусмотрели складывание спинки заднего дивана целиком или в пропорции 60/40 в автомобиле с кузовом Седан допускается перевозить длинномеры.

Увеличили и емкость топливного бака, который теперь имеет объем в 50 литров.

Поработали инженеры и над подвеской. Не смотря на то, что идеологически конструкция не изменилась, она по-прежнему представляет из себя МакФерсон на передней части с креплением на кузов, а не на подрамник, а сзади скручиваемую балку, изменили настройки. Так передняя подвеска получила газонаполненные амортизаторы и увеличенный кастор, а так же увеличено сечение поперечного стабилизатора, эти решения вкупе с установкой рулевой рейки с уменьшенным количеством оборотов рулевого колеса позволили качественно улучшить управляемость автомобиля, комфорт от передвижения по дорогам с плохим покрытием. Не забыли инженеры и поработать на задней оси, установив туда балку с заложенным в нее отрицательным развалом, что увеличило стабильность автомобиля при прямолинейном движении.

Высокий клиренс, который составляет 16 сантиметров под защитой картера при полной нагрузке автомобиля, позволит не беспокоится о качестве дорожного покрытия и позволит эксплуатировать автомобиль не только на дорогах общего пользования, но и даст возможность выехать за город для проведения активного отдыха на природе.

Седан

Lada Granta седан — переднеприводный автомобиль, выпущенный волжским автозаводом на смену морально устаревшей классике. До конца 2012 года Гранта будет выпускаться в кузове седан. При этом, уже сейчас идет подготовка по наладке выпуска автомобиля в кузове хэтчбек с 2013 года. Платформа, на которой построена новая Лада позаимствована от Калины.

Технические характеристики

Тип кузова — четырехдверный седан Длина — 4260 мм Ширина — 1700 мм Высота 1500 мм База — 2470 мм Колея передняя — 1430 мм Колея задняя — 1410 мм Передний свес — 810 мм Задний свес — 980 мм Минимальный дорожный просвет — 160мм Объем багажника — 500 литров Распределение снаряженной массы по передней/задней осям — 59% / 41% Полезная нагрузка — 475 кг Коробка передач — механическая пятиступенчатая Емкость топливного бака — 50 литров

Технические характеристики в зависимости от комплектации
ХарактеристикаСтандартНормаЛюкс
Снаряженная масса, кг104010801100
Полезная нагрузка, кг475475475
Полная масса, кг151515551575
Масса прицепа с тормозами/без тормозов, кг900/450900/450900/450
Коэффициент Сх(аэродинамическое сопротивление)0,3670,3670,353
Максимальная скорость, км/ч164,5167168,5
Время разгона от 0 до 100 км/ч, сек.12,511,812
Расход топлива в городском режиме.9,3л8,5л8,7л
Расход топлива в загородном режиме.6,15,75,8
Расход топлива в смешанном режиме.7,37,27,3
Выбросы СО2, г/км.177164164

Для более подробного изучения автомобиля Вы можете скачать с нашего портала «Руководство по эксплуатации автомобиля Лада Гранта» и «Устройство автомобиля Лада Гранта».

Двигатель и трансмиссия

Не типичным для бюджетного автомобиля является наличие полной гаммы двигателей и трансмиссии. Для Лада Гранта предлагается ряд моторов на любой вкус и кошелек:

  • Двигатель 1.6 8-ми клапанный, мощностью 82 лошадиные силы;
  • Двигатель 1.6 8-ми клапанный с облегченной шатунно-поршневой группой, мощностью в 87 лошадиных сил;
  • Двигатель 1.6 16-ти клапанный, мощностью 98 лошадиных сил;
  • Двигатель 1.6 16-ти клапанный, мощностью в 106 лошадиных сил.

Трансмиссий так же несколько, начиная с привычной механической с пятью ступенями, заканчивая гидротрансформаторным автоматом и роботизированной коробкой передач. Лада Гранта стала первым автомобилем на рынке под маркой Лада, которая стала оснащаться автоматической коробкой передач. Ее наличие позволило завоевать кошельки покупателей в больших городах, поскольку это был самый дешевый автомобиль на рынке с автоматической трансмиссией.

Технические характеристики Lada Granta Норма (21901-41-012)

Кузов

  • Тип кузова: седан
  • Класс автомобиля: B
  • Длина/ширина/высота, мм: 4260/1700/1500
  • Колесная база, мм: 2476
  • Количество мест: 5
  • Количество дверей: 4
  • Объем багажника минимальный / максимальный, л: 480
  • Снаряженная масса, кг: 1080
  • Грузоподъемность, кг: 475
  • Полная масса, кг: 1555
  • Клиренс, мм: 160
  • Объем топливного бака, л: 50

Двигатель и трансмиссия

  • Тип двигателя: бензиновый

с распределенным впрыском

Расположение и число цилиндров: рядный 4-х цилиндровый

DOHC, 16 клапанов

  • Рабочий объем, см 3 : 1596
  • Максимальная мощность: 87 л.с. при 5100 об/мин
  • Максимальный крутящий момент: 140 Нм при 3800 об/мин
  • Нормы токсичности: Евро IV
  • Тип топлива: АИ-95
  • Тип коробки: механическая
  • Число передач: 5
  • Понижающая передача: отсутствует
  • Тип привода: передний
  • Блокировка дифференциалов: отсутствует
  • Динамические характеристики

    • Максимальная скорость, км/ч: 167
    • Время разгона 0-100 км/ч, с: 11,8
    • Расход топлива, л/100 км: городской: 8,5 загородный: 5,7 смешанный: 7,2

    Шасси

    • Передняя подвеска: независимая, пружинная, типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости
    • Задняя подвеска: полузависимая, пружинная, торсионная балка
    • Регулировка клиренса: отсутствует
    • Адаптивная подвеска: отсутствует
    • Передние тормоза: дисковые вентилируемые
    • Задние тормоза: барабанные
    • Колесные диски и шины: стальные 175/65 R14
    • Запасное колесо: полноразмерное

    Активная безопасность

    • Антиблокировочная тормозная система (ABS): присутствует
    • Система экстренного торможения (BA): присутствует
    • Электронная система распределения тормозных усилий (EBD): отсутствует
    • Антипробуксовочная система (ASR): отсутствует
    • Система стабилизации движения (ESP): отсутствует
    • Система мониторинга состояния водителя: отсутствует
    • Система контроля мертвых зон: отсутствует
    • Система предупреждения о пересечении разметки: отсутствует
    • Система распознавания дорожных знаков: отсутствует

    Пассивная безопасность

    • Фронтальные подушки безопасности: присутствует (2)
    • Боковые подушки безопасности: отсутствует
    • Боковые шторки безопасности: отсутствует
    • Коленные подушки безопасности: отсутствует
    • Преднатяжители ремней: присутствует
    • Активные подголовники: отсутствует
    • Крепления для детского сидения (IsoFix): отсутствует
    • Система безопасности пешеходов: отсутствует

    Салон / Комфорт

    • Климатическая система: кондиционер
    • Бортовой компьютер: отсутствует
    • Обивка сидений: ткань
    • Отделка салона: пластик
    • Отделка дверей: вставки — ткань
    • Отделка передней панели: пластик
    • Отделка центральной консоли: пластик
    • Отделка руля: пластик
    • Отделка рычага КПП: пластик

    Расход топлива и стоимость эксплуатации

    Благодаря хорошей настройке силовых установок, подбора разумного передаточного числа трансмиссий и неплохой аэродинамики кузова расход топлива Лада Гранта будет бесспорно радовать своих владельцев. На основе данных, полученных от владельцев, средний расход топлива в смешанном цикле колеблется от 7 до 8.5 литров, в зависимости от стиля езды. По трассе на 100 километров пути потребуется от 5 до 6.5 литров топлива. В городском цикле автомобиль попросит до 10 литров.

    Благодаря хорошим показателям надежности, низкой стоимости технического обслуживания и запасных частей Lada Granta потребует от вас примерно 3.5-4 рубля на один километр пути, что является крайне низким показателем и позволит эксплуатировать автомобиль каждый день без значительной нагрузки на семейный бюджет.

    8-ми клапанный двигатель

    На Ладу Гранту автовладелец найдет двигатели с 8 клапанами и с 16-ю. Они отличаются друг от друга по техническим характеристикам и литражу. Первые движки автовладельцы не любят за их шумность. Некоторые двигатели с 16 клапанами частенько страдают обрывом ремня и загибом клапанов, что негативно влияет отзывы владельцев. Но в целом эти моторы надежные и проходят до 250 тысяч километров без капитального ремонта.

    Давайте посмотрим, какие движки устанавливались на Лада Гранта из 8 клапанных:

    • ВАЗ 1183-50;
    • ВАЗ 21116;
    • ВАЗ 11183.

    К сведенью! Последний движок ВАЗ 11183 – это примитивный четырехцилиндровый мотор, который перешел к этому автомобилю по наследству от своих предшественников. Единственным плюсом силового агрегата была надежная система газораспределительного механизма. При обрыве ремня не гнулись клапана.

    А теперь глянем на технические характеристики первых двух моторов, которые представляют усовершенствованные версии примитивного двигателя ВАЗ 11183.

    Технические характеристики двигателя

    Технические параметры восьмиклапанных моторов, вы увидите в таблице ниже.

    Характеристика 1183-50Значение
    Цилиндры4
    ТипРядный
    Объем1,6 л
    Клапаны8
    Сжатие10
    Мощность82 лошадки
    Вес112 кг

    Расход топлива двигателя Лада Гранта в смешанном режиме составляет 7,4 литра. Крутящий момент движка равен 132 Нм.

    Это самый простой мотор, которые устанавливают на машинах Лада Гранта: седан или хэтчбек. Клапанам движка не страшен обрыв ремня. В отличие от примитивного мотора, из которого был создан этот силовой агрегат, 1183-50 отличает тяговитость на малых оборотах и экологичность. Производитель присваивает ему экологический класс Евро 4.

    К отрицательным сторонам движка, по отзывам автовладельцев, относятся шумность и постоянная регулировка тепловых зазоров клапанов после пробега в 15 тысяч километров. При поломке термостата, двигатель перестает нагреваться до необходимой температуры.

    К проблемам движка относят прогорание прокладки или клапанов. Из-за этого мотор может нестабильно работать.

    Похожая статья Индикатор и датчик температуры двигателя на Ладе Гранте

    Несмотря на некоторые минусы, тем автовладельцам, кто желает иметь маленький и неприхотливый двигатель, который к тому же и мало жрет, этот 1183-50 – идеальное решение для установки в автомобиль Лада Гранта.

    Теперь давайте посмотрим на технические характеристики еще одного восьмиклапанника.

    Значение 11186Параметр
    ТипРядный
    Цилиндры4
    Объем в литрах1,6
    Диаметр цилиндра82 мм
    Ход поршня75,6
    Клапана8
    Крутящий момент143
    Мощность87 л.с.
    Подача горючегоМетодом впрыска
    Используемое топливоБензин АИ 95

    Этот двигатель является усовершенствованным силовым агрегатом модели ВАЗ 21114. Из плюсов можно наблюдать понижение шумности работы мотора и экономию горючего.

    Из минусов – облегчение поршней. Из-за этого в таких поршнях нет места выемкам. Поэтому при обрыве ремня загибает клапана.

    Устройство

    Оба двигателя имеют чугунный блок цилиндров. Головка БЦ выполнена из алюминиевого сплава. Отличают от других движков ненадежная электроника, которая может подвиснуть в морозный день или дождливую погоду летом. А использование некачественного топлива обязательно приведет к прогару клапанов.

    Само устройство двигателя выглядит довольно надежным. Восьмиклапанные силовые агрегаты служат долго при ежегодном техническом обслуживании и недопущении обрыва ремня.

    Ресурс двигателя

    Двигателя Лада Гранты ходят до 250 тысяч километров без капитального ремонта. Техническое обслуживание моторов состоит из замены фильтрующих элементов через каждые 15 тысяч километров. Воздушный фильтр можно менять и через 27 тысяч км.

    Залив и обновление смазочной жидкости делают после пробега в пять или 10 тысяч километров. Зависит от региона, где используют машину. А вот замену охлаждайки можно производить через 60 тысяч километров.

    Внимание! Не рекомендуется в эти моторы заливать бензин с октановым числом АИ 92. Так как все устройство силового агрегата очень чувствительно к качественному бензину. Так происходит потому, что степень сжатия равна 10 единицам. Это число, при котором бензин с октаном АИ 92 начинает детонировать. Последнее действие при постоянной эксплуатации приведет к смерти мотора.

    Экстерьер

    Гранта изначально задумывалась как бюджетное решение, построенное с использованием части кузовных панелей от Лада Калина, которая была нарисована в эпоху популярности био дизайна. Перед инженерами стояла задача, сделать автомобиль свежее и привлекательнее для покупателя и им это удалось. Не смотря на кажущуюся простоту линий, Лада Гранта смотрится едино. Широкий борт массивной арки имеет логическое продолжение на переднем и заднем бампере. Массивный капот и крупные фары делают переднюю часть автомобиля более солидной.

    Спасибо за подписку!

    При начале массовых продаж Гранты критике подверглась довольно крупная задняя часть автомобиля, которая многим казалась излишней. Несмотря на критику, реальные владельцы этого автомобиля оценили этот фактор по достоинству. Благодаря большой и высокой крышке багажника увеличили не только сам объем багажного отсека, но и проем, в который можно погрузить не габаритный груз. Я думаю, каждый из нас хоть раз видел, как в Лада Гранта легко можно погрузить стиральную машинку небольших размеров, что крайне не типично для автомобилей с кузовом Седан. Учитывая тот факт, что бюджетный автомобиль зачастую единственный в семье подобные возможности будут крайне полезны.

    Не забыли дизайнеры порадовать владельцев более дорогих версий. Автомобили с расширенным пакетом оснащения имеют окрашенные в цвет кузова бампера, зеркала заднего вида, ручки дверей. Дверные стойки имеют матовое черное покрытие, благодаря которому объем салона смотрится единым целым и придает иной вид автомобилю. Приятным бонусом для тех, кто хотел сэкономить будет то, что сделать подобные изменения можно самостоятельно и за не высокую стоимость.

    Интерьер

    Интерьер Lada Granta выполнен достаточно просто, но максимально утилитарно и лаконично. Было видно, что дизайнеры работали совместно с инженерами и расположили предметы управления приборами именно там, где они должны быть. Порадует владельца и большое количество ниш и полочек для хранения мелких предметов, которые могут быть полезны в дороге. Не смотря на то, что пластик жесткий он не имеет постороннего запаха даже у новых автомобилей, сделан качественно. Благодаря проведенной оптимизации количества деталей в панелях удалось значительно снизить шум пластика в салоне автомобиля, что увеличивает комфорт от нахождения в нем. Например, по сравнению с Лада Калина в дверных панелях количество деталей уменьшилось в 18-ти до 3-х, в приборной панели с 48-ми до 18-ти. Кресла имеют плотный наполнитель, благодаря которому меньше устает спина при длительной посадке. Износостойкая и не маркая обивка позволит сохранить чистоту и аккуратность салона длительное время. В расширенных версиях в салоне автомобиля добавятся элементы, окрашенные в серебристый цвет: кольца дефлекторов системы вентиляции, окантовка центральной консоли, ручки дверей.

    Комфорт

    За те года, которые Lada Granta находится на конвейере, Волжский автомобильный завод произвел ряд кардинальных изменений по комфорту нахождения в автомобиле. Несколько раз была улучшенная шумоизоляция в автомобиле, внедрены дополнительные заглушки и уплотнители в скрытых полостях, улучшили качество дверных уплотнителей, добавлены прокладки в местах стыка пластика. По итогу проведенных опросов среди покупателей Лада было принято решение о смене штатных покрышек на более тихие и комфортные, с некоторых пор на сравнительно продвинутые комплектации устанавливаются тихие шины Pirelli P1. На основании проведенных сравнений и испытаний был сделан вывод, что комфорт при движении автомобиля сравним с близкими по цене конкурентами от импортных производителей и позволяет без нагрузки для организма проводить длительные поездки.

    Достоинства

    К общим достоинствам автомобиля можно в итоге привнести:

    • Низкая цена на рынке;
    • Хорошие показатели надежности и простоты обслуживания;
    • Низкая стоимость владения и расход топлива;
    • Достойные показатели комфорта.

    По итогу можно сказать, что Лада Гранта получилась достаточно не плохим автомобилем, это доказывают и стабильные продажи и всеобщая народная любовь. Простой и неприхотливый автомобиль становится с каждым обновлением все лучше и надежнее и уже мало общего имеет с теми автомобилями, которые выходили из стен автозавода в конце 2011 года. Волжский автомобильный завод имеет далеко идущие планы на эту модель и обещает нам в скором времени полноценный рестайлинг, возможно в Х-стилистике современных Лада, улучшение потребительских характеристик, комфорта, управляемости и экономичности.

    Будет ли новый логан. Обновленные Renault Logan и Sandero для России: первые изображения

    ➖ Звукоизоляция
    ➖ Качество покраски кузова

    плюсы

    ➕ подвеска
    ➕ высокий клиренс
    ➕ просторный салон
    ➕ багажник

    Обзоры

    Плюсы и минусы Рено Логан в новом кузове раскрыты на основании отзывов реальных владельцев. Более подробно о преимуществах и недостатках Renault Logan 1.6 (82, 102 и 113 л.с.) с автоматом и механикой читайте в рассказах ниже:

    Моя машина уже 1.2 года, так что уже можете делать предварительные выводы. Для меня главным критерием при выборе была - надежность, и моя машина пока что полностью оправдывает мои ожидания.

    В целом к ​​машине претензий нет. Не прожорлив на топливо. Да, на холостом ходу скачки бывают, но это не критично. Пробег на данный момент перевалил за 15 000 км, прошел ТО, которое обошлось в 5 300 руб.

    Машина довольно резвая. Короткие программы сначала напрягали, но потом привыкли.Нужно сразу переходить с 1 на 2 и сразу на 3, третий достаточно упругий, на нем можно крутить двигатель в широком диапазоне, пересекать перекрестки, преодолевать мелкие неровности в виде лежачих полицейских на нем, но есть не хватает передачи по трассе 5. По трассе едет шустро, 140 для нее не предел (уже не разгоняется).

    Отзыв Рено Логан 1.6 на механике 2016 г.

    Видеообзор

    Отличная подвеска.Работая в такси 6 дней в неделю по 10-11 часов, не радуюсь выносливости машины. Отличная эргономика, очень комфортно сидят пассажиры, двери достаточно открываются. Всем пассажирам комфортно, сзади - ноги не упираются в передние сиденья. Огромный багажник. За 2 года такой эксплуатации поменял 2 шаровых опоры и 4 рулевых наконечника - больше ничего не ломалось. Многофункциональная машина. Соответствует цене-качеству!

    Евгений Рудин, отзыв о Renault Logan 1.6 (82 л.с.) МКПП 2014

    Пару раз были глюки с электроникой.Когда-то серьезно. Машина просто не ехала, загорелась лампочка АБС. Он остановился, утонул, снова начал. Машина поехала, свет горел. Снова остановился. Свет выключен. Проверил АБС - работает. Какое-то чудо. Что было, так и не понял.

    В общем, начну с недостатков, степень критичности определите самостоятельно.

    1) Русская сборка. Руки тольяттинских коллекционеров «растут из задницы» - это факт. P
    2) Короткая первая передача (многие жалуются на первые 4 короткие передачи).Буквально просто тронуться. Машина тихонько заводится со второй.
    3) Штатная аудиосистема не переваривает басы. Нисколько.
    4) Подлокотник сначала реально мешает ручнику. Потом привыкаешь.
    5) В грязную погоду весь багажник замазан грязью, открыть без пачкания рук практически невозможно.
    6) Задняя передача очень плохо заедает. Придется снова выжать сцепление и включить. Это постоянная проблема.
    7) Пока к коробке не привыкнешь, есть риск при переключении с 5-й на 4-ю случайно порезать спинку.
    8) Хотя во всех рекламных проспектах и ​​сладких устах дилера говорилось об улучшенной звукоизоляции, но это актуально только для летних условий на скорости до 100 км / ч. Двигатель уже хорошо слышно. А зимой шум от шин с шипами в салоне при движении по асфальту слышен даже на малых скоростях.
    9) Часто нужно долго крутить стартер, чтобы завести машину. Причина мне неизвестна.
    10) Несмотря на внушительное количество поклажи, мешают багажные арки.Также при раскладке задних сидений образуется огромная ступенька, что круто уменьшает полезный объем. При складывании задних сидений максимальная длина перевозимого груза составляет всего 1,80 - 1,90 м. Ожидал большего.
    11) В сильные морозы машина начинает жрать бензин даже на трассе. К тому же пластик начинает скрипеть и по всему салону.
    12) Ситуация с подогревом лобовухи не очень понятна. Включается только при максимальном обдуве лобового стекла. А если на улице за минус 30? Поэтому я всегда сначала прогреваю машину пару минут, а потом только включаю подогрев лобовухи.
    13) Режимы обдува («на лобовуху», «на себя», «на ноги») не работают вместе. Режим «на себе» берет на себя львиную долю потока, практически не давая потоку воздуха ни на лобовое стекло, ни под ноги. Приходится ездить с режимом «лобовуху» + «под ноги». Так что даже меньше.
    14) В сильные морозы салон по трассе не очень хорошо прогревается. К тому же интерьер очень быстро остывает, если выключить плиту (да еще при лёгких морозах).
    15) Печка очень шумная. Толерантно до 3-го, максимум до 4-го деления. Дальше просто кошмар. Звук реактивного самолета. А поскольку подогрев лобовухи доступен только при максимальном обдуве, это создает дополнительные проблемы, когда, например, лобовуху нужно прогреть по ходу движения.
    16) Вибрация рычага КПП практически такая же, как на моей бывшей 2114. Если честно, меня этот факт неприятно удивил.
    17) Пространство под задним стеклом, скрытое крышкой багажника, летом является мусорным ведром, а зимой - местом образования льда.
    18) Узкие передние брызговики не защищают кузов от грязи, летящей из-под передних колес. Передние двери оставляют очень четкие следы в грязную погоду.
    19) Бортовик показывает только одно указание! Хотя дисплей позволяет вместить гораздо больше. И нет температуры двигателя. Только индикация превышения.
    20) Плавание на машине выше среднего. На большой скорости и сильном ветре придется постоянно рулить.
    21) Водительская дверь плохо закрывается (это проблема не только моя).

    Теперь конечно о достоинствах Логана 2.

    1) Подвеска. Несокрушимый, вполне комфортный.
    2) Климат. Очень хорошо, хоть и однозонный.
    3) Круиз. По трассе только с ним.
    4) Подогрев лобовухи и зеркал. Несмотря на минус лобовухи с подогревом, это все же очень большой плюс для любой машины.
    5) Меня лично очень устраивают боковые зеркала заднего вида, настроены так, что слепых зон практически нет.
    6) Хорошая оптика. И ближний, и дальний свет хорошо выполняют свои функции.
    7) Дневные ходовые огни. Очень удобно.
    8) Очень высокая посадка для седана. Автомобиль действительно выглядит намного выше своего бюджета и не только собратьев.

    Отзыв Рено Логан 82 л.с. с механикой 2016 г.в.

    Где купить?

    Новый Рено Логан 2017 взял в апреле. Я не сразу написал обзор, чтобы хорошо протестировать. За апрель-июль машина проехала 20 00 км. Из плюсов отмечу:

    1.Подвеска мягкая, дорогу держит, простая и надежная
    2. Багажник огромный!
    3. Каюта на семью из 5 человек достаточно, не многолюдно

    Недостатки (минусы) Renault Logan 2:

    1. Хрупкое лобовое стекло. За три месяца влетело три маленьких камешка. И всего три трещины! Впервые вижу
    2. Звук радио тихий, микрофон очень слабый - по блютузу нормально разговаривать нельзя, хотя такая опция есть.
    3. Заводской автозапуск - фигня полная.Чтобы запустить двигатель, вам нужно увидеть машину и быть очень близко к ней. Так что лучше автозапуск ставить самому.

    Что еще отмечу. Двигатель - новый 1,6-литровый цепной двигатель мощностью 113 л.с. Брал, т.к. цепь надежнее ГРМ. Для города мотор показал себя отлично. Быстрый разгон, уверенная езда по ручью. Единственный минус - короткие передачи.

    На трассе картина другая. После 70 км / ч машина очень медленно разгоняется, каждые 10 км - настоящая победа! Я знаю, что многих интересуют обороты на разных скоростях.У меня так:

    90 км / ч - 2 500, расход 5 л.
    100 км / ч - 2900, расход 6,5 л.
    110 км / ч - 3 500, расход 8 л.
    150 км / ч - 4400, расход 11,5 л.

    Специально писал про 150 км / ч. Часто езжу по трассам, машина едет хорошо, шума нет. А вот до 150 разогнать сложно, очень медленно набирает скорость.

    Владелец водит Рено Логан 2 2017 двигатель 1.6 (113 л.с.) МКПП

    Простота управления.Практически без шума. По мне, он просторный. Но металл у машины «жидкий». В морозы не держит уплотнитель водительской двери. В движении поступает холодный воздух. Машина прошла 16000 км, задняя подвеска стучит. Больше всего стук проявляется по выбоинам дорог. Судя по всему, на сборку машины повлияли специалисты в России ...

    Александр Титов, ездит на Renault Logan 1.6 (82 л.с.) автомат 2013 г.

    Хорошая звукоизоляция.Шустрый не тупой автомат. Отличный климат. Машина соответствующая сегодняшней цене. Но при этом маленькое зеркало заднего вида и большой расход топлива в 12 литров. Не удобные брызговики для струйной печати. На АКПП нет лобового обогрева, только обдув.

    Маргарита Уткина, отзыв о Renault Logan 1.6 (102 л.с.) AT 2015

    В принципе машина неплохая, проходимость впечатляет! По передним боковым окнам есть очень серьезные недостатки: если наполовину опустить боковое стекло и закрыть двери, то ощущение, что оно вылетит, то есть виснет, можно пойти и продемонстрировать в автосалонах.

    Широкие пороги не защищены от пыли, т.е. пыль всегда присутствует (пылеуловитель). Дворники тоже не устраивают, шумов много, на лобовом стекле пошла царапина, при езде по мокрому снегу они просто мерзнут и даже обогрев лобового стекла парой не помогает ...

    Нурлан Арыков, отзыв о Renault Logan 1.6 (82 л.с.) 2014

    Авто для плавной размеренной езды. На перекрестке при движении на зеленый светофор машина отстает от других.Расход топлива для двигателя 82 л.с. великоват, по городу более 10 литров, по трассе - 6 литров. В салоне при скорости 100 км / ч слышна улица, шумоизоляция желает лучшего.

    Александр Петров, ездит на Renault Logan 1.6 (82 л.с.) МТ 2014

    Французская компания Renault выпустила на рынок серию обновленных автомобилей. Рестайлинг коснулся и популярного субкомпакта Renault Logan, как в «классической» версии, так и в модификации MSW.

    Рено Логан 2019: новый кузов, комплектация и цены, фото

    Модель не получила полностью обновленного кузова, но конструкторы ограничились некоторыми существенными изменениями.

    Изменился профиль автомобиля: скругленная крыша вкупе с покатыми передними стойками нового автомобиля увеличивают аэродинамические характеристики. Угол наклона лобового стекла стал меньше, что увеличило обзор водителя и пассажиров. Задняя часть не претерпела большого рестайлинга: крышка багажника получила угловатые очертания, сюда же перенесли номерной знак.

    Прейскурант на новую модель обновленного Логана уже существует. Итак, из пяти стандартных наиболее «бюджетным» будет оборудование Access.


    Варианты и цены (минимальная стоимость, руб.)
    Доступ 499 000
    Комфорт 569 990
    Активный 650 990
    Привилегия 639 990
    Люкс Привилегия 689 990

    Renault Logan 2020 для России: последние новости

    Выход на авторынок не за горами, сеть пестрит множеством данных по этой теме.Пользователи могут видеть различные обзоры и фотографии. На различных ресурсах уже представлены видеоролики тестировщиков, прошедших первый тест-драйв.

    Дилеры

    постоянно подбрасывают самые свежие новости, одна из них - для России модель будет немного доработана с учетом сложных условий эксплуатации.

    Отечественные автосалоны Renault Logan смогут предложить уже известные бразильско-турецкие варианты. Седан получит специальный пакет «теплых опций», включающий подогрев передних сидений и руля.Есть информация, что новый Логан может получить колесную формулу 4х4, но точного подтверждения этим данным пока не поступало.

    Renault Logan 2019, новая модель: фото



    Бампер оптики яркий
    инновационные стулья
    внутренняя сторона тест
    серый интерьер

    Новый Renault Logan 2019: когда выйдет в России

    Линия производства обновленной модели уже налаживается. Этого добились представители АвтоВАЗа.Французский концерн рассказал о конкретной дате выпуска Renault logan. Автомобиль выйдет на российский рынок в сентябре 2019 года, тогда станут известны тонкие подробности обновления.

    На данный момент вам остается довольствоваться фото нового кузова, а также ознакомиться с доступными комплектациями и примерными ценами на Рено Логан 2019 года.

    Хотя автомобиль получил отличные отзывы местных автомобилистов, презентации в России обычно завершают «турне» французского производителя по Европе.С другой стороны, это в руках покупателя: по мере того, как они маршируют по миру, небольшие «болезни» седана будут выявлены и устранены.

    Рено Логан: Рестайлинг 2020

    Российских автомобилистов заинтересует общая картина изменений, произошедших с новым автомобилем. Основная масса ждет выхода полностью нового кузова любимой машины. А пока есть смысл рассмотреть основные изменения после частичного рестайлинга.

    1. Капот логана стал более ровным.
    2. Изменился наклон лобового стекла и профиль.
    3. Обзор увеличился за счет широкого остекления.
    4. Решетка радиатора и бампер модельного ряда изменили форму.
    5. Появился широкий воздухозаборник, рядом вмонтированы новые противотуманки.
    6. Техническая сторона шасси улучшилась за счет доработки подвески.
    7. Головная оптика последней разработки обзавелась светодиодной начинкой и в целом стала менее габаритной.
    8. Колесные арки увеличены.
    9. Кресла имеют обновленную обивку.
    10. Салон получил обновление в виде перевернутой панели приборов.
    11. Руль стал трехспицевым.


    Renault Logan 2019: Волгоград

    Новинки будут продаваться не только в столице, но и в других городах России. В Волгограде машину можно приобрести у нескольких продавцов. Цена на седан варьируется в зависимости от специальных предложений и способов кредитования.

    Для системы Trade-in в Екатеринбурге планируется программа обмена trade-in, что также повлияет на стоимость. Ниже представлена ​​информация о цене базовой комплектации авто в новом кузове у официального дилера.


    Renault Logan 2019: видео тест-драйва

    Обновленный Renault Logan 2019 в Москве: старт продаж

    Московские пробки невольно заставляют задуматься о покупке экономичного транспорта.

    В настоящее время в столичных автосалонах принимаются предварительные заказы на рестайлинговый автомобиль и записываются тест-драйвы.В Москве старт продаж запланирован одновременно с выходом обновленной машины на общероссийский рынок.

    Renault Logan

    2019: свежие видео обзоры

    Насколько вырастет Renault Logan в 2019 2020 году

    В связи с удорожанием многих производственных материалов, а также желанием компании обновить технические характеристики автомобилей, стоимость Renault в новом кузове вырастет. По сравнению с предшественником новый Логан подорожает на 30 тысяч рублей.за модификацию Access и 75 тыс. руб. для высшего класса Luxe Privilege.

    Renault Logan 2019: технические характеристики



    Новый Логан в базовой комплектации получил двигатель мощностью 82 л.с., объемом 1,6 л. Такой вариант выйдет только с механической пятиступенчатой. Владельцы данной модели оценят приятный расход топлива - 5,8 литра в смешанном режиме.

    Модель «Комфорт» можно купить с любым двигателем из списка, а также выбрать тип коробки.За изменение технических характеристик придется доплачивать. Вместо этого в вашу машину поставят «робота» или классическую автоматическую трансмиссию. Тогда мощность двигателя будет ограничена до 102 л.с.

    Рено

    «актив» предлагается только с форсированным двигателем до 113 л.с. Если вы хотите поставить уже знакомые 4 АКПП, мощность двигателя будет те же 102 л.с. Все последующие модификации оснащены большим количеством электроники, а также приборами для повышения комфорта.

    За наличие форсированного двигателя и автоматической коробки придется доплачивать. Расход топлива во всех комплектациях Renault logan, включая самые «заряженные», не превышает 10,9 / 6,7 л / 8,9 в городском, смешанном или загородном режиме соответственно.

    Новый Рено Логан 2020: фото


    Renault Sedan Цена
    оптика фары салон
    салон уютный
    кресла новый бампер

    Renault Logan 2019: отзывы

    Иван, 42 года:

    «Купил самую первую модель Logan, выпущенную в России.Еще работает, очень хорошая «рабочая лошадка». Правда с комплектацией тогда особо не заморачивался и некоторых опций, тем не менее, не хватало. Иногда я подумываю поменять что-то более новое, но я так привык к своему Renault, что возьму его снова.
    Думаю о новой начинке, присматриваюсь, что модернизируют. К сожалению, пока точно не известно, сколько стоит такое удовольствие. Я хочу взять ссуду или обменять за доплату. Понятно, что курс не стоит на месте, машина подорожает.Я все еще думаю, что оно того стоит. ”

    Александр, 26 лет:

    «Родители подарили машинку. Топливо дорогое, а копейка экономит рубль. Помогает небольшой расход. Сами знаете какие дороги, но ничего, ходовая прекрасно все ямы переваривает, винить нечего. Размещена вся семья, и, поскольку в прошлом году родился ребенок, есть еще много вещей, которые нужно нести. Хорошо, что кузов универсал тоже очень помогает. Недавно посмотрел фильм про новую комплектацию, неплохо, будем обновлять семейный автопарк.”

    На российском рынке Renault Logan второго поколения в 2018 году пришелся по вкусу многим. Это надежный, вместительный и безопасный автомобиль. Новый дизайн узнаваем, современен, динамичен, а также хорошо адаптирован к условиям российских дорог. Самое интересное для потенциального покупателя Renault Logan - обзор технических характеристик. Владельцу важны возможности автомобиля.

    Габаритные размеры Renault Logan

    Автомобиль нового поколения длиннее - 4346 мм. Он стал ниже - высота 1517 мм, а уже ширина 1733 мм.Длина колесной базы составляет 2634 мм - это на 4 мм больше, чем у предыдущей версии. Не изменился только клиренс –155 мм.

    Объем багажника не изменился с другими габаритными размерами - он по-прежнему составляет 510 литров.

    Сколько весит

    Помимо изменения габаритных размеров, машина тяжелее. Первая версия весила менее 1 тонны, а модернизированный Renault Logan весит 1106 кг и более. При этом снизили мощность. Общий вес - 1545 кг.

    Если буксировать прицеп с тормозной системой на автомобиле, то предел допустимой массы составляет всего 1090 кг. Для обычных прицепов, где тормоза не предусмотрены, максимальный вес составляет 570 кг.

    Двигатели

    Французский автопроизводитель предлагает российскому автомобилисту два двигателя - всем известные 8- и 16-клапанные силовые агрегаты мощностью 82 л.с. и 102 л.с.

    16-клапанный мотор K4M, объем которого составляет 1598 см³, знаком каждому любителю французского автопрома. Этим силовым агрегатом оснащаются многие модели Renault.Для Логана второго поколения инженеры адаптировали двигатель под Евро-5. При этом характеристики совершенно не изменились - 102 лошади, доступные при 5750 оборотах в минуту. Что касается крутящего момента, то он составляет 145 Нм и доступен при 3750 об / мин.

    Второй двигатель для России - 8-клапанный К7М - будет стоить на 20 тысяч рублей дешевле. У него всего 82 л.с. при 5000 об / мин. Он выдает 134 Нм крутящего момента при 2800 об / мин.


    Dynamics

    Динамические возможности зависят от того, какой двигатель установлен на автомобиле.Если мыслить логически, то Логан должен набирать скорость лучше, чем первое поколение, но ощущения легкости нет.

    Если посмотреть технические характеристики, то 16-клапанный двигатель мощностью 102 л.с. имеет крутящий момент 145 Нм. Разгон до 100 км / ч занимает 10,5 с, а максимальная скорость составляет 180 км / ч. Для хорошего разгона необходимо постоянно нажимать на педаль.

    С 8-клапанным двигателем все еще хуже - максимальная скорость 82-сильного мотора составляет 172 км / ч, а разгон до 100 км / ч осуществляется за 11.9 с.

    Однако для большинства владельцев этого вполне достаточно, машину обычно используют для передвижения по городу и выезда за город.

    Трансмиссия

    Renault оснастила перспективную версию Stepvey, которая поступает в продажу с осени 2018 года, трансмиссией X-Tronic CVT. В обычном варианте первый и второй моторы работают в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и автоматической коробкой передач 4.

    Первые передачи в механической коробке передач короткие, а мотор любит довольно высокие обороты.В МКПП изменилась главная пара - 4,5: 1. С обоими моторами можно уверенно держаться в потоке, но зачастую орудуя селектором передач. Однако для владельца Renault Logan - это не проблема.


    Подвеска и рулевое управление

    Что касается рулевой системы, то тут все без изменений. В 2018 такая же рулевая рейка с ГУР и без него. Минимальный диаметр разворота Renault Logan - 10 м. Технические характеристики остались прежними.

    Передняя подвеска - обычная МакФерсон с пружинами, а также гидроамортизаторами.Кроме того, как спереди, так и сзади установлены стабилизаторы поперечной устойчивости.

    Задняя подвеска попроще. Производитель установил полунезависимую систему. Он пружинный, оснащен гидроамортизаторами.

    Что касается подвески, то ее улучшили. Renault использовал более жесткие пружины. Автомобиль острее реагирует на положение руля, а точнее входит в скоростные повороты. При этом платформа, на которой создавался Логан, осталась прежней, но валки сетки большие.

    Предыдущий Логан не боялся неровностей на дороге, второй жестче, а на кузов передаются детально вибрации. Подвеска энергоемкая и машину не зря считают королем плохих и грунтовых дорог.

    Колеса и тормоза

    Renault комплектует автомобиль колесами R15 с шинами 185/65. В базовой комплектации металлические диски штампованные, а в дорогих предлагаются легкосплавные диски.

    С тормозной системой все просто - спереди стандартные дисковые тормоза, сзади - устаревшая, но популярная барабанная система.

    В городском цикле с 8-клапанным двигателем автомобиль потребляет 9,8 л. При движении по трассе автомобиль расходует 5,8 л на 100 км. В смешанном цикле мотору потребуется 7,2 л.

    16-клапанный агрегат экономичен при высокой производительности. Итак, на 100 км пробега по городу нужно 9,4 литра топлива. При движении по трассе будет израсходовано 5,8 л. В смешанном цикле - 7,1 л / 100 км.

    Новый Рено Логан, фото которого все чаще попадают в мировую сеть, станет третьим рестайлингом этого популярного автомобиля.Большинство специалистов считают, что серьезных изменений ожидать не стоит. Ведь буквально несколько лет назад бюджетный «француз» уже получил обновленную внешность и интерьер. В том же стиле сделают Renault Logan 2017 в новом кузове. Поэтому все нововведения будут целенаправленными и направленными на улучшение автомобиля и добавление в него новых функций.

    Внешний вид новинки

    Начнем, как обычно, с внешнего вида. Смотрим фото и видим, что передок получил сразу несколько изменений.Это и более удлиненная оптика, и обновленная фальшрадиаторная решетка с двумя узкими хромированными полосами и специальной сеткой, одновременно защищающей нижний воздухозаборник и выполняющей эстетическую функцию. Фары теперь имеют две секции, а также знакомые всем моделям Renault ДХО в виде бумеранга.

    Рестайлингу подверглась и задняя оптика. На фото он отличается более интересной формой и большими стоп-сигналами, внутри которых размещены квадратные блоки с указателями поворота и реверсом.Кроме того, разработчики нового Рено Логан в 2017 году пообещали оставить версии автомобилей, в которых ручки дверей, бамперы и боковые зеркала заднего вида не были окрашены в цвет кузова. Это несомненно улучшит внешний вид компактного и бюджетного седана.

    Внешний вид

    Автомобиль всегда отличался просторным салоном. Это преимущество автомобиля, безусловно, сохранится и в седане в новом кузове. При этом разработчики обещают больше комфорта для водителя и пассажиров.Добиться этого они постараются за счет сидений, получивших иную архитектуру, материалы обивки и новый набор цветовых решений.

    Последние фото подтверждают, что в интерьере нового Рено Логан 2017 и дальше будут царить простота и аскетизм. Как и в предыдущем модельном ряду, приборная панель с 3-мя «колодцами», круглые дефлекторы с хромированной отделкой и почти вертикальный центральная консоль. Качество пластика не изменится - он по-прежнему жесткий, местами «скрипучий».

    Логан (не путать с Росомахой, популярным героем комиксов) верно служил человеку на протяжении всего периода его эксплуатации. Этот автомобиль, производимый французами для остальных мировых рынков, является бюджетным автомобилем, который оправдывает каждую копейку, вложенную в его покупку. Renault Logan будет обновлен в следующем году, что станет его третьим воплощением. Изменения есть, и их нельзя назвать незначительными. Из самого главного - новая оптика, решетка радиатора и новый турбомотор.

    Краткие сведения о модели

    В целом модель Logan появилась на рынке в 2004 году, то есть более 10 лет назад. В Россию машину привезли только в 2005 году. Во многих странах с того момента и до сегодняшнего дня, когда машина приобрела некоторую популярность среди водителей, ее называют по-разному. Например: Dacia Logan, Renault Tondar, Nissan Aprio и даже Mahindra Verito, если вас интересует индийский рынок. Однако здесь можно встретить Логана и в роли Логана. Интересно, что в России автомобиль, который позиционируется в первую очередь как бюджетный автомобиль для продаж на постепенно развивающихся мировых рынках, можно купить вместе с его первоначальным названием.То есть: в передней части автомобиля, как и положено, будет установлена ​​икона французской марки.

    Внешний вид

    Практически для всех мировых рынков, где сегодня продается Logan, важно, чтобы он был собран в Румынии, где сосредоточены мощности заводов Dacia. С 2012 года его российская версия собирается в Тольятти (АвтоВАЗ), тогда как ранее (первое поколение; до конца 2015 года) автомобиль собирали в столице (Автофрамос).

    По слухам, третье поколение Renault Logan поступит в продажу в 2017 году.В сети уже давно появляются фотографии, дающие представление о том, каким будет внешний вид популярного бюджетного автомобиля в ближайшие несколько лет. Например, показывают, что его оптика обновилась, да еще извините за сленг, конкретно.

    Стоит отметить, что кузов седана сильно изменился. У новинок и моделей Sandero теперь много общего, по крайней мере, внешне. Также изменения позволили уменьшить габариты автомобиля, несмотря на то, что свободное пространство внутри салона при этом осталось, а может, наоборот, увеличилось, пусть и ненамного.Не в последнюю очередь на это повлияла платформа, установленная для производства третьего поколения, которая, естественно, пришла на смену старой. В этом аспекте не лишены смысла сравнения обновленного Logan и последней версии Clio.

    В 2017 году также выходит ожидаемая машина от Renault -

    2017 Рено Логан интерьер

    Renault Logan вроде бы стремится стать полноценным представителем так называемого семейства замечательных автомобилей, сочетающих в себе бюджетность, компактность и функциональность.

    Основное внимание на момент выхода новинки, как всегда, сосредоточено вокруг седана. Также, помимо выполнения внешнего вида автомобиля в указанном варианте конструкции кузова, он выпускается и как универсал, и как минивэн, а также как пикап. Одним словом, Logan занимает первые позиции в сегменте B, разделяя их с конкурентами не в последнюю очередь за счет различных вариантов конфигурации.

    Говорят, что внутри нового салона помимо увеличенного свободного места есть место для установки сенсорного экрана, причем большого.К сожалению, кроме нового руля в салоне ничего не изменилось. Даже обещанной регулировки руля на вылете не оказалось. Все таки встроенная система кондиционирования сможет обеспечить поддержку включения автоматического регулирования температуры.

    Для третьего поколения французы представили совершенно новый фактурный пластик на центральной консоли и дверных ручках.

    Технические характеристики обновленной модели седана

    Рено Логан 2017 года по техническим характеристикам аналогичен предшественнику.Новый Logan будет предлагаться с совершенно новым двигателем 1.0 с турбонаддувом мощностью 75 л.с. Все остальные двигатели остались без изменений: 90-сильный 1.0 с турбиной и дизель 1,5 л. Самые мощные двигатели предлагаются с роботизированной коробкой передач Easy-R, разработанной для обеспечения большего комфорта во время путешествия и получения удовольствия от процесса поездки.

    Конкурентные автомобили: Volkswagen Polo, Opel Corsa, Ravon Nexia, Datsun on-Do, Chevrolet Lanos, Chevrolet Aveo sedan, Chevrolet Cobalt, Hyundai Accent, Kia Spectra, Nissan Almera, Fiat Albea, Ford Fiesta.

    Начало продаж в России и цена новинки

    Renault Logan обещают привезти в Россию одновременно с началом продаж на территории основных мировых рынков, и это произойдет не ранее 2017 года. Перечисленные в тексте изменения, похоже, уже могут вызвать человек, который знает Логана (не путать с Росомахой) не понаслышке, чтобы отложить свои финансовые сбережения и ожидать начала продаж. Обратите внимание, что цена, установленная на нового поколения, не изменится на .


    Посмотреть видео с новой машиной:

    Где собирают автомобили Renault? Где собирают Рено Логан.

    Рено

    знают во всем мире, французский автопром существует уже более века. За свою историю ей удалось пережить многое, включая войны и кризис послевоенных времен, и сегодня Renault Group - крупнейший грузовой перевозчик, автомобили которого поставляются более чем в 200 стран мира.Благодаря взаимовыгодному альянсу с Nissan корпорация занимает четвертое место в мире по производству автомобилей.

    Страна производитель автомобилей Renault - Франция, при этом масштабы производства еще в прошлом веке вышли далеко за пределы родины. Надежность в сочетании с доступной ценой и постоянным совершенствованием - основные составляющие успеха Renault, эти принципы в компании соблюдаются с момента ее основания.

    Источники

    Рождением и успешным развитием бренда обязан Луи Рено, который вместе с братьями в далеком 1898 году основал компанию Renault Freres.Уже за два года существования компании объем производства увеличился настолько, что для сборки потребовалось больше производственных линий, после чего был заключен договор с Бельгийским заводом, который начал собирать французские автомобили. Помимо выпуска серийных автомобилей, Рено занимался созданием спорткаров, которые принимали участие в гонках и побеждали. Постоянное развитие компании и соответствие запросам потребителя того времени позволило и в период Первой мировой войны устоять на плаву.Модели такси Renault Taxi La Marne даже был воздвигнут памятник оперативной переброске солдат к реке Марна в 1914 году, чтобы французы смогли победить и не дать немецким войскам овладеть столицей. Кроме того, для армии Renault Freres производили авиационные двигатели и корабли, танк также проектировался.

    Renault принесла миру любой культовый автомобиль и каждый из них имеет свою историю. Уже к 1929 году автомобильная марка была представлена ​​в 49 штатах, что считалось огромным достижением для того времени.

    Вторая мировая нанесла Renault Freres серьезный урон - в результате боевых действий было разрушено несколько заводов, самого Луи Рено обвинили в пропаганде нацистов и арестовали, в октябре 1944 года он погиб. После войны 1945 года компания была национализирована правительством Франции и стала называться Renault. Заводы были реконструированы, а автомобили Renault продолжали совершенствоваться и покорять страны в разных уголках мира, получая многочисленные награды и всеобщее признание.

    Сегодня продукция автомобильной корпорации Renault пользуется большой популярностью, в том числе и в России, куда автомобильный бренд активно продвигается. Сотрудничество братьев Renault с Российской Империей ознаменовало начало долгой дружбы, которая продолжается на протяжении всей истории Renault, несмотря на государственные реформы или смену власти в компании.

    Двухдверный концепт-кар под маркой Renault Flunce впервые был продемонстрирован в июне 2004 года на английском фестивале «Louis Vuitton Classic», еще через три месяца автомобиль, разработанный дизайнером Ательпатриком Ле Кеданом, был показан на международном автосалоне в Париже. .Любопытно, что серийно выпускается также и с 2008 года, но называется Renault Laguna Coupe.

    Параллельно международная команда инженеров концерна Renault завершила работу над просторным 5-местным 4-дверным компактным седаном.

    Где берут автомобили Рено для России и других стран

    Именно эта модель получила серийное название. Renault Fluence, что означает «плавное, уверенное движение в плотном потоке». Выпуск автомобиля Renault Flyuens начался в 2009 году на базе турецкого филиала Oyak-Renault в городе Бурса (Бурса) и корейского подразделения Renault Samsung Motors в Пусане.Причем модель продается под названием Samsung SM3 II, а первое поколение Samsung SM3 I на европейском рынке продавалось под брендом Nissan Almera Classic. Слегка модифицированный, оснащенный суперсовременными системами радиосвязи и видеонаблюдения, корейский флюенс - Samsung SM3 II PATROL CAR5 с 1,6-литровым 16-клапанным 110-сильным бензиновым двигателем и 5-ступенчатой ​​механической трансмиссией был официальным автомобилем Юга. Корейская полиция. В 2010 г. год выпуска Начато производство Renault Flyuens на российском Московском заводе Автофрамос.

    После нескольких лет вялых продаж Renault Megane II на европейском рынке, в концерне Renault было принято решение приостановить разработку преемника Renault Megane III и заменить эстетически полностью отличную модель. Перед командой проекта была поставлена ​​задача создать автомобиль, предназначенный в первую очередь для рынков развивающихся стран, сочетающий доступную цену и последние достижения автомобилестроения. В результате в 2009 году на Франкфуртском международном автосалоне был представлен новый автомобиль Renault fluence, поставленный на платформу как Megane II, имеющий увеличенную колесную базу от Megane Estate III и отделанный внутри как Nissan Sentra и Megane III, но с традиционными, вместо цифровых, счетчиками на приборной панели.

    Путаница с предшественниками-клонами-клонами Renault Fluens возникает в связи с реализуемой Французским автомобильным концерном Стратегией глобального объединения Global Unification. С технической точки зрения Renault Fluens построен на базе автомобильной платформы, используемой при производстве переднеприводных компактных автомобилей сегмента «С» - Renault-Nissan C и с точки зрения шасси / шасси практически полностью повторяет Renault Megane II. Внешний вид Renofluhens Обзор моментально раскрывает «команду Солонки» по элементам дизайна и технологическим решениям Megan II / III и японскому компактному автомобилю Nissan Sentra.

    Линия Model Flunce имеет две модификации. Электрокар Renault Fluence Z.e. Он был представлен одновременно с базовой моделью во Франкфурте в 2009 году. Экологически чистый автомобиль Flyuens - триумф французского концерна. Он стал первым коммерчески успешным электромобилем. Цена на Green Renault Fluence колеблется от 17500 до 27500 евро в зависимости от конфигурации и предустановленной литий-ионной батареи.

    Как и многие другие семейства, Renault Flyuens имеет спортивную версию со всеми полагающимися приближениями - накладками, спойлерами, диффузорами в заднем бампере, глубокими спортивными ковшеобразными сиденьями, массивными 17-дюймовыми дисками, блестящими хромированными элементами кузова и элементами внутренней отделки.Спортивный вариант оснащается 1,5-литровым дизельным двигателем DCI903. Модификация демонстрировалась на различных автомобилях мира, но в свободную продажу так и не поступила.

    На некоторых рынках (Китай, Персидский залив, Латинская Америка) выпускается Renault Fluence, который отличается от оригинальной версии «мордочкой», которая копирует рестайлинговую модель CLIO Campus.

    На момент появления на рынке машина Renault fluence оснащалась на порядок выше, чем все машины аналогичного класса.Владелец получил уникальную бесконтактную карту запуска и доступа, суперсовременную мультимедийную систему с беспроводным подключением и цифровым разъемом. Аудиосистемами, подобными 3D Sound Byarkamys с функцией Plug & Music, пока не могут похвастаться многие представители элитных автомобильных семейств.

    В 2012 году Renault Flyuens провела фейслифтинг. Обновленный седан получил ксеноновые фары, именное «лицо», иную форму бамперов и решетку радиатора. Салон Renault Fluence «подорожал» за счет новых, очень эффектных материалов отделки и немного переработанной торпеды с электронно-цифровым спидометром.Вместо привычного «дрессировщика» отдыхающий Renault Fluence обзавелся автоматическим стояночным тормозом.

    Комплекты Renault fluence предлагают восемь стандартных вариантов сборки. В базовой «голой» комплектации Authentique комплектуется лишь 106-сильным 1,6-литровым бензиновым мотором в связке с 5-ступенчатой ​​«механикой». В более дорогих комплектациях Fluence Confort и Expression предполагается выбрать 1,6-литровый или 2,0-литровый мотор и 6-ступенчатый вариатор с вариатором CVT (Continuously Variable Transmission).В самой дорогой комплектации Dynamique есть круиз-контроль, парктроник, система экстренного торможения AFU с электронным распределителем EBD.

    Цена Reno Fluence в зависимости от комплектации начинается с суммы около 625 тысяч рублей за минимальную сборку Authentique. На Reno Fluence цена в версии Confort - от 663,5 тысячи рублей. Стоимость Reno Fluence в упаковке EXPRESSION не менее 670 тысяч рублей. Максимальная сборка Dynamique стоит от 776.5 тысяч рублей и выше.

    Дело, начатое тремя братьями во Франции в 1899 году, уже десять лет спустя превратилось в очень прибыльный бизнес, и теперь Renault является 4-м по величине автопроизводителем в мире благодаря партнерству с Nissan в форме холдинга Renault-Nissan. компании, а сегодня автомобили Renault собирают в самых разных уголках планеты, на разных континентах. Есть заводы по сборке Renault и в России, и даже не один, потому что марка очень популярна в нашей стране.

    В России Renault Avtocontracene представляет дочернюю компанию Renault-Россия (до 2014 года именовавшуюся «Автофрамос»), которая начала свою работу в нашей стране с 1998 года. Таким образом, Renault-Россия представляет собственный автомобильный самолет, который фактически является совместным предприятие с Правительством Москвы. Здесь налажена сборка сразу нескольких моделей Renault среди россиян. Кроме того, автомобили Renault также собирают на заводе АвтоВАЗ - в активах Renault находится 25% акций крупнейшего российского автопроизводителя.

    Таким образом, среди крупнейших автозаводов, где производят и собирают Renault, следует выделить следующие:

    • Румынский завод производит автомобили в основном для всего европейского рынка. Автомобили Renault румынской сборки можно найти в России.
    • АвтоВАЗ - Здесь собирают автомобили для России.
    • Автомобильный завод «Рено-Россия» под Москвой - здесь налажена сборка большинства моделей Renault, и это крупнейший поставщик готовых машин в Россию
    • Автозавод в Бразилии - отсюда марки автомобилей до России не доходят.
    • Indian Auto Festival - здесь налажено производство Renault для внутреннего рынка, а также для небольшого круга стран Азии и Африки.

    Итак, теперь давайте узнаем, где собирают автомобили Renault прямо в моделях.

    Где Рено Логан?

    Самая популярная модель автомобилей Renault в России, Logan, завоевала такой статус во многом благодаря своей дешевизне и в целом соотношению цена / качество как отличная альтернатива. Недорогая цена на Renault Logan, в свою очередь, является следствием практически полного цикла российской сборки модели сразу на двух автомобилях: на подмосковном заводе Renault-Россия и на АвтоВАЗе.

    Что касается качества сборки и какая сборка Рено Логан лучше, то этот вопрос широко открытый - на АвтоВАЗе собирают только Логан поколения 2014 года, а в Москве модель собирают гораздо дольше. К тому же цикл сборки в Москве более глубокий - сюда приходят только панели и узлы, и сварка, непосредственно сборка, а также производства России. Однако, несмотря на такую ​​разницу в процессах сборки, недостатки обеих сборок практически одинаковы: экраны и неравномерные зазоры между деталями кузова, хотя такие недостатки проявляются, конечно, далеко не на всех автомобилях Logan.

    Где Рено Сандеро?


    Еще один хорошо продаваемый автомобиль в России - Renault Sandero и его «старший брат» - Sandero Stepway, начали продавать в нашей стране в 2009 году; И сразу русская сборка. На заводе «Автофрамос», сейчас Renault-Россия под Москвой, налажен практически полный цикл автомобилей Renault Sandero.

    Где RENAULT DUSTER?


    А вот и самый популярный и один из самых недорогих (пожалуй, самый недорогой среди кроссоверов не китайского и не российского производства) кроссовер и самый продаваемый Renault Parcatenter не только в России, но и во всем мире.Недаром машину собирают на всех крупных автозаводах Renault, в том числе на заводах в Индии, Бразилии, Индии и других.

    В России Renault Duster собирают все на том же заводе Renault-Россия под Москвой. Его конвейеры рассчитаны на выпуск более 150 тысяч автомобилей в год, полностью обеспечивая спрос на модель в нашей стране и даже в ближнем зарубежье.

    Где Рено Меган?


    Самая старая модель компании Megan радует автомобилистов в нашей стране с 1996 года, когда машина пришла на смену устаревшей модели Renault 19.С тех пор машина пережила три поколения и даже больше рестайлинга, и куда только эта модель не собиралась! Но давайте по порядку.

    Первое поколение Меган было «чистокровным» французом - автомобиль для России собирался на Автономном Дуэ на севере Франции. Кроме того, для некоторых других рынков первое поколение Renault Megan также производилось в испанском городе Паленсия. А с 2002 года свет увидело второе поколение автомобиля. Автомобиль производился одновременно в трех странах: седан в Турции, универсал в Испании и хэтчбеки все в той же Франции, но после редизайна сборка автомобилей Renault происходила в Турции - на автомобильном заводе Oak-Renault. в Под городе Бурса.Отныне и в 2011 году Меган поставлялась в Россию, собиралась в Турции. Третье поколение также собиралось в Турции и некоторое время в России - с 2012 по 2013 год - на заводе «Автофрамос». И, с 2014 года, после рестайлинга третьего поколения, Меган снова стали собирать в России под Москвой.

    Где Рено Флюенс?


    Одна из самых молодых моделей, представленных на российском рынке и вообще во всем мире, Renault Flyuens, впервые увидела свет в 2009 году, но россияне впервые познакомились с моделью в 2010 году, когда ее выпуск примыкал к автомобилестроению. , который тогда назывался «Автофрамос» (ныне Renault-Россия).Кроме того, практически одновременно с продажами флюенса российской сборки автомобили начали завозить в Россию и из Турции, откуда они собирались на автозаводе Дуб-Рено. А в 2013 году после рестайлинга Fluence для России также собирают в Южной Корее на заводе Renault.

    Таблица: Где находятся модели Renault?
    Модель Renault. Дачная сборка
    CLIO. Франция, Турция (с 2012 г.)
    Дастер. Россия (Renault-Russia)
    Побег. Франция
    Fluence Россия (Renault-Россия), Турция, Южная Корея (с 2013 года)
    Кангу. Франция
    Колеос. Южная Корея
    Лагуна. Франция
    Широта Южная Корея
    Логан. Россия (Renault-Россия; с 2014 - в АвтоВАЗе)
    Мастер Франция
    Megane Франция (1996-2002), Турция (2002-2014), Россия (Renault-Россия, 2012-2013 и 2014-2015)
    Sandero. Россия (Renault-Russia)
    Живописный Франция
    Обозначение. Турция (с 2006 г.), Франция (1998-2002 гг.)

    R Enault Fluence был официально представлен публике в августе 2009 года. Автомобиль предназначался для замены трехквартирного хэтчбека (нотчбэка) Megane II на рынках сбыта этой машины. Однако с учетом того, что такая версия не пользовалась большим спросом, было решено строить классический седан на платформе Renault / Nissan.А чтобы придать автомобилю большую привлекательность - увеличить колесную базу до 2700 миллиметров и сделать ее достаточно большой, приближенной по размерам к автомобильному сегменту D.

    RENAULT FLUENCE "2009-12

    Кстати, тремя месяцами ранее в Сеуле прошла премьера такого же автомобиля, но несущего Schildik Renault Samsung SM3. Дело в том, что Renault Fluence разрабатывался международной командой инженеров альянса Renault-Nissan как глобальный автомобиль, и команда корейских дизайнеров принимала очень активное участие в этой работе.В результате получилось настоящее Дитя глобализации, предназначенное для продажи более чем в 80 странах мира. Что ж, поскольку автомобиль был разработан как «сопоставимый по комфорту с D-сегментом, но доступный по цене», он был максимально унифицирован с другими моделями, включая предыдущие поколения. Так, платформа MEGANE III была объединена с силовыми агрегатами от Megane II и задней подвеской от Nissan Sentra, а климатическая установка, рулевое колесо и дизайн передней панели унифицированы с Megane III и Laguna III.

    Изначально производство Fluence было запущено на заводе Oyak-Renault в турецком городе Бурса, потом заработал конвейер в Санта-Исабель (Аргентина). Вскоре на московском заводе «Автофрамос» наладили крупногабаритную сборку, которая в 2010 году сменила производство полного цикла. За автомобили для азиатских рынков завод отвечал в корейском Пусане.

    RENAULT FLUENCE "2009-12

    Линейку двигателей, которыми оснащался Renault Fluence, нельзя назвать особо широкой.В него вошли бензиновые моторы объемом 1,6 и 2,0 литра мощностью от 106 до 140 л.с. Турбодизель объемом 1,5 литра имелся в четырех вариантах, способных выдавать от 85 до 110 л.с. В паре с ними могли работать пяти- и шестиступенчатые механические КП, классический четырехступенчатый автомат, вариатор и робот с двойным сцеплением. Однако на некоторых рынках, например, в Аргентине и Бразилии, предлагалась и спортивная версия Fluence GT, оснащенная двухлитровым 180-сильным двигателем Renault TCE 180 в сочетании с шестиступенчатой ​​механической коробкой.

    Продажи

    Fluence в России начались в 2010 году. Первоначально предлагались версии с 1,6-литровым двигателем K4M мощностью 106 л.с., в паре либо с классическим четырехступенчатым автоматом ACP DP0, либо MCP JR5. Позже покупателям была предложена более мощная версия с двухлитровым мотором M4R, агрегатированная с вариатором FK0 или MCP TL4.

    В 2012 году Fluence претерпел серьезный рестайлинг: его внешний вид был приведен в соответствие с новым фирменным стилем, появились ксеноновые фары, порт USB в аудиосистеме и штатные дневные ходовые огни.Обновленная модель была представлена ​​на Стамбульском автосалоне, а ее производство на московском заводе АвтоФрамос началось в апреле 2013 года. Кроме того, линейку силовых агрегатов пополнил 1,6-литровый двигатель h5M мощностью 114 л.с. в паре с DK0. вариатор.


    RENAULT FLUENCE "2009-12

    FLUENCE" Продажи

    FLUENCE развивались достаточно успешно: по цене базовой комплектации модель конкурировала с массовыми автомобилями в сегменте +, а по размерам, набору опций и пространству в салоне - с автомобилями не только сегмент C, но также D.Однако кризис повлиял на популярность Fluence самым разрушительным образом: в 2015 году этот седан выбрали всего 1408 российских покупателей, а в марте 2016 года руководство Renault решило прекратить производство модели в Москве и вывести ее с рынка.

    Тем не менее, Fluence по-прежнему занимает заметную долю в парке легковых автомобилей и присутствует на вторичном рынке, хотя его ликвидность оценивается как невысокая. Почему? В первую очередь из-за ряда заложенных в модели противоречий, неоднозначности оценки владельцами многих ее качеств и общего имиджа бренда.Владельцы действительно очень по-разному оценивают Fluence, и это касается как модели в целом, так и отдельных характеристик. Так почему же Fluence любит и за то, что вы ненавидите? Ответить на этот вопрос оказалось довольно сложно, так как нужно было исключить те качества качества, которые вызывали диаметрально противоположные реакции, и оставить только те, в которых хозяева проявили достаточное единство.

    Ненависть №5: «Французы такие грохочущие ...»

    Французские дизайнеры всегда отличались некой оригинальностью своих решений.Иногда эти решения оказывались удачными, иногда - не очень, но любое такое решение требовало времени, чтобы к нему привыкнуть. Fluence В этом плане - не исключение, и хорошо, что клавиша включения Clavon находится на привычном для нас месте, в центре рулевого управления, а не на торце переключателя на рулевом колесе.


    RENAULT FLUENCE "2009-12

    А вот уникальность воровского джойстика с множеством кнопок для управления аудиосистемой, нажимать на которые нужно вслепую, так как джойстик полностью скрыт за вязанным рулем, отмечают практически все пользователи.Кто-то пишет, что я не мог к нему привыкнуть, кто-то - что со временем я привык и даже стал считать его очень удобным, но это не меняет ситуации. Там же размещена система громкой связи, и совершенно непонятно, почему «пауза / прием разговора» производилась с секундной задержкой. В отзывах пишут, что сначала он просто вводит в ступор.

    На магнитоле для перехода на следующую дорожку нужно нажать стрелку показанную назад и предыдущую.

    Еще одно странное решение - в их нижней части разместить клавиши подогрева передних сидений. Кто-то вообще пишет, что если бы дизайнеры воткнули эти кнопки под сиденье, все равно было бы удобнее. Ну хоть и есть индикатор работы обогрева на лицевой панели. Правда он один на двоих, то есть на водителя и пассажира, и человек, сидящий за рулем, не всегда может понять - он плохо нажал на клавишу, или передний пассажир покинул кресло в режиме обогрева.

    Есть вопросы и к подстаканникам. Их два, но на самом деле можно использовать только один - по крайней мере, если вы хотите поставить туда бутылку с водой. Ставить второй мешает рычаг переключения МКП или селектора машины.

    Сильное раздражение вызывает то, что дефлекторы центральной системы вентиляции не имеют перекрывающихся створок. У боковых дефлекторов такие заслонки есть, а у центральных - нет! То есть, если вы хотите, чтобы холодный воздух не обдувал ребенка, который едет сзади, вам достаточно будет просто выключить кондиционер.И направь поток холодного воздуха, чтобы он тебе в лицо не дул, тебе его тоже не будет. В частности, это касается драйверов с ростом ниже среднего.

    Есть определенные странности и в управлении климатом. Так вот, за правой «скруткой» не видно направления потоков воздуха, плюс невозможно направить весь обдув на лобовое стекло, не включив кондиционер.


    RENAULT FLUENCE "2009-12

    Наконец, многие хотят посмотреть в глаза человеку, который проектировал замок капота.Хотя, к чести французских инженеров, не стоит слишком часто открывать капот, но даже владельцы со стажем жалуются, что каждый раз на несколько минут ищите рычаг блокировки.

    Любовь №5: «Полный фарш!»

    Многие истории владельцев в Интернете начинаются точно так же: была определенная сумма, выбрали машину, попросили набор моделей, сначала даже не смотрели на Рено. А потом увидели в салоне Fluence, познакомились с комплектацией - и все выехали уже на этой машине.Потому что в любой другой машине за 600 тысяч рублей (напомню, речь идет о докризисных ценах) невозможно было найти непобедимый доступ, запуск двигателя с кнопки старт / стоп, охлаждаемый бардачок, ксеноновые фары и свет и датчики дождя. Например, в комплектацию EXPRESSION входили шесть подушек безопасности, кнопка старт-стоп с картой «свободные руки», электрообогрев сидений и зеркал и электропривод боковых зеркал, противотуманные фары, штатная аудиосистема с четырьмя колонки, двухзонный климат-контроль, раздвижные солнцезащитные шторки сзади (такую ​​роскошь предлагают не все модели премиум-брендов), кожаная отделка и рычаг КП, водительское сиденье с регулируемой высотой и поясничной спинкой, а также регулируемый угол наклона руля.


    RENAULT FLUENCE "2009-12

    Ну а общий дизайн салона ... Особого одобрения удостоилась" лунная "подсветка приборов и органов управления. Были случаи, когда люди вроде бы выбирали другую машину, но видя, как выглядел Fluence выделено внутри, купил данную модель.

    Многие отмечают как весомый плюс наличие питания БП у всех электротрансструкторов при выключенном двигателе, исключающее разряд АКБ по забывчивости.Правда, этот таймер создаст определенные проблемы любителям устроить дискотеку на природе во время выезда на пикник, но это уже мелочь.

    В адрес чип-карты «Свободные руки» много похвальных слов. Действительно, подошел к машине, снял любую дверную ручку, Флюенс отпер двери и снял с сигнализации. Кормили за руль, нажали на кнопку - и машина завелась. Он застрял, вышел, отошел на пару шагов - и машина сама встала для защиты. Никаких связок ключей, никаких брелоков, потускневших карманов и забытых домов, а самое главное - когда вы приходите из магазина с большим количеством сумок и пакетов, вам не нужно класть их на землю, чтобы нажать кнопку на брелке. .Более того, если вы оставили окна открытыми, машина закроет их за вас, и вам не придется возвращаться за руль и заводить двигатель. Но такой функцией и сейчас могут похвастаться далеко не все представители премиальных брендов!


    RENAULT FLUENCE "2009-12

    Владельцы и адекватная работа датчика дождя, и даже те, кто ранее относился к подобным системам, относятся скептически. Нам нравятся хозяева и материалы внутренней отделки, мягкий пластик на лицевой панели, и качество. сборки салона в целом.

    Но почему-то салон Fluence после рестайлинга вызывает значительно более критические замечания: «Пластиковый козырек приборной панели и дверей стал деревянным, где-то крутые шторки на заднем стекле и задних дверях. Спидометр стал электронным, что тоже на любителя, сиденья другие. , а некоторые на них дешевы, подголовники тоже поменяли не в лучшую сторону ».

    Ненависть 4: "Проблемы Южного потока"

    Имя FLUENCE должно вызывать ассоциации с текущим потоком.Только вот почувствовалось, что этот поток южный ... Ведь ни Франция, ни Турция, откуда были завезены первые автомобили, суровыми зимами похвастаться не могут, поэтому по ряду аспектов зимней эксплуатации создатели Fluence попросту не сделали. считать. Нет, никто не жалуется на проблемы с запуском двигателя при отрицательных температурах - и в минус 20, и в минус 30 машины будут заводиться не с первого раза, но это вполне нормально, но другие проблемы большие сани и маленькие сосалес.

    Сначала подвеска лечится на морозе, а при работе появляются посторонние шумы: скрипят втулки стабилизатора поперечной устойчивости.Особенно явно звук прислушивался к проезду высоких «лежачих милиционеров» после ночной стоянки.


    RENAULT FLUENCE "2009-12

    Во-вторых, машина практически не нагревается на холостых оборотах - только на ходу. Хомуты на рычагах КП и ручных тормозах потрескались и потрескались. Застряла кнопка замка багажника, а как в результате багажник может начать самопроизвольно открываться.Замораживает тросы кулис КП.

    Не очень хорошо организован воздухообмен: в лютые морозы окна задних дверей почти постоянно гневные.Но самое неприятное, что этот инай тоже оказывается на внутренней стороне крыши, и разжиженный конденсат начинает таять.

    Очистить Fluence от снега очень сложно, но чистить нужно. Иначе снег забьет нишу между капотом и лобовым стеклом, моющая жидкость не будет стекать по пазу в отверстия для его снятия, а потому будет злиться на снег на пазу и со всеми его ядами засасывать салон, ведь именно там находится воздухозаборник.Но чтобы очистить эту зону, нужно открыть капот, крышка которого не дает поднять щетки стеклоочистителя! Естественно, щетки стремятся к лобовому стеклу: область их отдыха расположена ниже уровня обдува лобового стекла теплым воздухом.

    Лобовое стекло вообще отчаянно промерзает по краям, особенно снизу, так как теплый воздух к нему подается от дефлектора, расположенного в центре верхней части передней панели. Сами же штатные щетки заслуживают только одной оценки: «Хлам полный, зимой стоит дублировать и только грязь по стеклу доставить, нужно сразу менять.«


    RENAULT FLUENCE "2009-12

    Не лучше обстоит дело с задним стеклом. Оно оснащено электрообогревом, но мощность нагревательных элементов нельзя назвать достаточной. Нагревание тает снег, который в виде воды течет в желоб между стекло и крышка сундука, там вода надежно замораживается, и корочка получается, увеличивающийся размер крышки сундучка почти 5 см. Потом открываешь сундучок - и эта ледяная корка катится по стеклу.

    Впрочем, это преимущество Fluence проявляется и зимой, как вполне приличная звукоизоляция: «Когда началась настоящая зима, и дороги были засыпаны снегом и льдом, то при пробуксовке передних передних колес я начал что-то подозревать. хотелось сцепление, потому что я не слышал звука букета колес, никаких стуков арок и днища снегоуборочной машины.Оказалось, что со сцеплением все в порядке, просто при закрытых окнах не слышно, как машина тонет. «

    Любовь №4: «Размер имеет значение»

    Создатели Fluence изначально пытались сделать внутренние объемы модели ее главным конкурентным преимуществом, и надо признать, что у них это получилось очень хорошо. Собственно говоря, утверждение, что модель выбрана из-за места в салоне, встречается если не в каждом отзыве, то именно в подавляющем большинстве.


    RENAULT FLUENCE "2009-12

    Салон Просторный - заметно шире, чем, например, в Мерседесе С-класса. Его пространство визуально расширяет форму передней панели. Сидишь свободно, ничего не дает, не давишь локти с пассажиром. Диапазон регулировок сиденья огромен - если отодвинуть его до конца, до педалей не добраться. В заднем ряду детское кресло пристегивается и много ножек для ребенок остается.

    Есть, конечно, недостатки: из-за ската крыши потолок все равно будет давить на головы высоких задних пассажиров, приборная панель несколько скатана, а руль перекрывает верхний сегмент спидометра. , центральный подлокотник расположен на 4-5 ниже хотелось бы... Но это уже мелочи, не портящие общую картину.


    RENAULT FLUENCE "2009-12

    Но еще больше восторга вызывает объем багажника. Он составляет 530 литров, и его заслуженно называют одним из самых больших в классе. Кто-то из владельцев Fluence загнал газовую плиту в багажник. (правда, в проем не влезла, и пришлось через дверь кабины грузить тарелку), кто-то перевез мебельные щиты длиной 220 мм, кто-то устроился в салоне на ночлег.Все это стало возможным благодаря тому, что задний диван можно сложить, получив единую подушку багажника с ровным полом.

    Ненависть №3: «Следи за петлей!»

    Однако большой багажник - это не только хорошо, но и плохо. Хотя бы иногда ... В частности, многие отмечают, что достать что-нибудь из глубины багажного отделения, не давя на бампер и не запачкать штаны, практически нереально даже для высокого человека. К тому же внутренняя ручка на крышке для закрытия багажника появилась только после рестайлинга, а до этого владельцы были вынуждены держать в кармане тряпку, чтобы вытирать руки после контакта с грязной деталью кузова.

    Ну, почти в каждом отзыве есть упоминания о «дугах», «змейках» или «лыжах» - массивных петлях, на которых подвешивается крышка. Эти петли не только съедают часть объема, не позволяя транспортировать объемный «моногруз» (например, только из-за них в багажнике не помещается комплект из 4 колес стандартного размера), но и могут повредить какая-то хрупкая вещь. В результате владельцы Fluence привыкают «играть в тетрис» и очень аккуратно ставят качели. Вот и недоумевают: ну а почему нельзя было сделать эти петли чуть меньше и не вывесить их ближе к задним крыльям?

    Любовь №3: «Я перестала понимать этих людей... "

    Французские инженеры всегда умели создавать простые, но очень выносливые и энергоемкие подвески - вспомните Logan, Duster и Kaptur. Fluence в этом плане не исключение. Его подвеска имеет весьма банальную конструкцию: спереди - стойки MacPherson, сзади - полузависимая торсионная балка, но ее высшую оценку оценивают абсолютно все владельцы. Подвеска глотает любые препятствия, при проезде по большой яме до пассажиров доходит только легкая обувь. Среди владельцев есть такая шутка: «Купил Flunce, перестал понимать людей, которые тормозят перед трамвайными путями.«Чтобы сбавить скорость, конечно, нужно держать подвеску, но мягкость при проезде, скажем,« лежачему полицейскому »гарантирована.


    RENAULT FLUENCE "2009-12

    Владельцы отмечают, что по субъективному восприятию Fluence тише и мягче, чем Renault Laguna - и считалось, что по плавности Laguna можно комфортно трезво с Volvo! В целом подвеска и тихая, и упругая. Кроме того, он очень нейтрально реагирует на продольное столкновение и вполне может вести себя на заснеженной дороге.Как раз то, что нужно для российских территорий, где и битый асфальт, и грейдер, и грунтовки.

    Что ж, 170 мм просвета дороги позволяют владельцам Fluence очень спокойно себя чувствовать при поездке на дачу, на пикник, на рыбалку или за грибами. В городе можно смело подходить к любому бордюру, не боясь зацепить его бампером, а за городом - идти лесной дорогой, не боясь зацепиться за корень какой-нибудь детали набивки под брюхом.

    Ненависть №2: «Помашите волной... "

    Однако у подвески, обеспечивающей плавность хода, есть еще и обратная сторона. Во-первых, это по очереди вентиль. Хотя, как говорится, «мнения ученых разделились». Некоторые признают наличие кренов в поворотах, но считают, что они не выходят за допустимые пределы, поскольку машина остается управляемой и четко проходит заданную траекторию. Другие считают, что крены все равно слишком велики, и водитель по очереди начинает сносить борта либо в сторону двери, либо в центральный подлокотник.

    Многие отмечают наклон машины для выхода в крен на волну навеса, и такая трасса, при которой тело в движении повторяет все неровности дороги, может доставить определенный дискомфорт: в дальних поездках пассажиров Флюенс откровенно говоря , и как они сами понимают больше всего страдают дети И женщины.


    RENAULT FLUENCE "2009-12

    Кроме того, мягкая подвеска в сочетании с очень живучими тормозами (о них мы еще скажем чуть позже) приводит к очень мощным и резким сцеплениям с каждым замедлением и ситуациями типа« В первые пару дней » , жена не разбилась о панель.«Ну, учитывая слишком искусственные усилия на руле и« плавание »по дороге на скоростях гусеницы, коллективный разум оценивает текучесть Fluence очень низко - на троечке, в лучшем случае - на четверке с двумя минусами

    Любовь №2: «Анти-грабитель в форме ромбика»

    У

    Renault Fluence есть еще одно неоспоримое достоинство, которое возникает, как ни странно, из собственных недостатков и своеобразного имиджа марки Renault в целом (речь идет только об имидже внутри нашей страны).Это практически полное отсутствие интереса к машине со стороны угонщиков. Статистика утверждает, что риск угона для этой модели в 2015-2016 годах составлял от 0,23 до 1,08%, тогда как, например, для Audi A8 этот показатель составляет 8,5%, а для Ford Focus - 7,5%.


    RENAULT FLUENCE "2009-12

    В Интернете я встретил рассказ о том, как мужчина уехал в отпуск, а когда вернулся, то обнаружил, что не закрыл машину и забыл ключ-карту. Машина простояла две недели открытой. , с ключами внутри, и никого не интересовала! Кстати, с этими ключевыми картами случаются любопытные столкновения.Дело в том, что данное устройство позволяет обходиться без него, и вполне возможно развитие событий: «Я завел машину, потом пошел домой переносить куртку, а ключ-карту в куртке случайно оставил дома. . Приехал на место, но не могу слить машину: кнопка старт / стоп не реагирует на кнопку «Я не вижу ключ, чтобы выключить, нажмите и удерживайте кнопку Старт / Стоп, чтобы выключать. Что делать? Я один. Сливать - значит больше не уходить: без ключа не запускается.Пришлось выйти из машины и открыть ее на полчаса. «Обратите внимание: И тогда на машину никто не кусался ...

    В целом, как сказано в одном из обзоров, Fluence оснащен противоугонным устройством в виде ромбика на капоте.

    Ненависть №1: «Для тех, кто понимает жизнь ...»

    Да, большинство критических стрел летят именно в динамические способности Флюенса. При этом следует учитывать, что автомобили этой модели с двигателями 1,6 и 2,0 литра совершенно разные по своему характеру машины.Естественно, двухлитровые версии с вариатором были существенно дороже и продавались в меньших количествах. Но именно к ним к владельцам претензий практически нет: машина демонстрирует вполне приемлемую динамику даже при наличии на борту 3-4 пассажиров, бокса на крыше и укомплектованном багажнике и позволяет совершать уверенные обгоны на трассе. , интенсивно разгоняясь даже со скорости 100-120 км / ч. Двигатель очень поврежден и эластичен, уверенный набор оборотов возможен практически во всем диапазоне оборотов, а двигатель шумит, только перекрывая более 5000 оборотов.Тандемный вариатор и двигатель в этой машине выше всяких похвал.


    RENAULT FLUENCE "2009-12

    Стоит только отметить, что вариатор не любит нервную езду, и что он фактически не предусматривает режима Кикдауна. При резком нажатии на педаль акселератора вариатор пара секунд в ступоре, и чтобы ускорение было предсказуемым, нажимать педаль газа нужно быстро, но плавно.Тогда все 138 лошадей под капотом без раздумий и ралков мчатся к заветной цели.

    А еще - машина со 106-м мощным двигателем. Этому мотору действительно не хватает мощности, и во многих отзывах владельцы пишут, что машина не едет, особенно если включить кондиционер. Особенно ругают версии с четырехступенчатым автоматом. Версии с MCP идут чуть веселее, но чуть-чуть.


    RENAULT FLUENCE "2009-12

    Самая главная и самая досадная недоработка, о которой, к сожалению, редко упоминается, это короткие трансмиссии MCP JR5.Комфортная скорость не превышает 110 км / ч, потому что на большей скорости назойливый гул двигателя начинает пробиваться сквозь очень хорошую звукоизоляцию подкапотного пространства, ведь 110 км / ч - это почти четыре тысячи оборотов.

    Ситуация обостряется до предела электронной педали газа в пользу экологии. В пробках не работает: только прицелился в яму по размеру, нажал на газ ... а машина думает, думает, думает, как я думал и ехал - все, уже поздно, ям уже нет... из-за этой самой педали многие пишут, что субъективно создается ощущение, что мощность мотора всего 70-80 лошадей, вместо паспортных 106.

    Действительно, при нажатии на педаль газа сначала секунду вообще ничего не происходит, а потом начинается плавный рост оборотов. То же самое происходит при отпускании педали - еще несколько значений не уменьшаются, а затем начинается плавный сброс. Электронная педаль газа представляет собой преобразователь напряжения, который подает линейный сигнал на переключение - то есть, независимо от вашего нажатия на педаль, дроссельная заслонка открывается и закрывается плавно, с секундной задержкой, и кажется, что педаль соединена с демпфером не кабель как на обычных машинах, а резинка.Ну а в итоге попытки энергичного обгона или резкого трогания со светофора запросто могут закончиться аварией.


    RENAULT FLUENCE "2009-12

    Стоит отметить, что претензий к рестайлинговым версиям со 114-сильным мотором в сочетании с вариатором значительно меньше. И много пишут об отличной тормозной динамике, соответствующей гораздо более скоростной. Стоит только учесть, что передние тормоза несколько перекрывают друг друга по отношению к задним (сказывается разница в износе передней и задней колодок), и это создает такой же эффект, как и на раллийных машинах. с разведенными контурами: при торможении в повороте корма начинает сносить.

    Любовь №1: «У меня нет отвертки ...»

    Мало кто чей-то имидж марки Renault ассоциируется со словом «надежность». Надежность у японцев или немцев, а тут ... Наверное, у многих было воспоминание о том, когда в детстве какой-то дядя Вася рассказывал, что постоянно ломает Рено или Пежо ... но факт остается фактом: самый Важным преимуществом Renault Fluence Владельцы считают его надежность. И это не пустые слова.

    Владельцы рассказывают, что за годы совместного существования их любимые автомобили успели увидеть идеально ровный автобан Германии, встать в пробках под углом около 40 градусов в солнечной Италии, не раз занимались компании Greeders Karelia, терпеливо пересчитал неровности на убитых дорогах в хлам.... В общем, эксплуатируется в совершенно разных режимах, но без серьезных поломок и прочих излишеств.


    RENAULT FLUENCE "2009-12

    В результате многие из тех, кто покупал Fluence как трехкратную версию года на три, начали задумываться о том, стоит ли такая машина продавать такую ​​машину. Действительно, можно '' t выручить за нее деньгами, ликвидность низкая (помню про дядю Васю и его рассказы превратились в душу) и машина исправно выполняет свои функции, денег не тянет, денег не раздражает, это поломки не беспокоят, но все остальное уже вошло в привычку.Двигатель 1.6 К4М можно считать ненужным и начинает потеть масло при пробегах на 300 тысяч километров, сцепление при нормальном водителе доживает до 200 тысяч, ходовая требует помех при пробегах в 180-200 тысяч, и стоит отремонтировать Fluence. относительно недорогой. Вот и есть такие машины в фаворитах семейства, получившие нежные прозвища «Грипп», «Флюна», «Флюша» или «Люси» ...

    Твои эмоции от Renault Fluence?

    История французской компании Renault началась в 1899 году, когда три брата решили открыть свою мастерскую.Десятилетие спустя десятилетия оно начало набирать серьезные обороты, и на данный момент компания занимает четвертую строчку в рейтинге крупнейших автопроизводителей. Основная причина такого успеха - тесное сотрудничество с японским концерном Nissan и, как следствие, создание Renault Nissan Holding.
    Фото: завод Renault во Франции

    Сегодня автомобили Renault собирают на предприятиях, которые расположены во многих странах планеты.

    На территории России также есть несколько филиалов, на которых производят французские автомобили.Поэтому неудивительно, что концерн приобрел большую популярность в нашей стране.

    Дочерняя компания Renault-Россия, занимающаяся сборкой автомобилей в России, успешно работает с 1998 года и до недавнего времени носила название «Автофрамос».

    Renault-Россия также включает в себя крупное предприятие, которое производит автомобили непосредственно для России. Здесь производят сразу несколько моделей французских автомобилей, пользующихся наибольшим спросом на внутреннем рынке.

    Также Reno собирается на автозаводе АвтоВАЗ, здесь производится только 25% продукции от общего количества.


    Фото: Build Renault в России

    Крупнейшие заводы, на которых выпускают автомобили Renault:

    • румынский филиал, мощности которого собирают автомобили для местного и европейского рынков. Часто румынских «французов» можно увидеть на дорогах России;
    • отечественных АвтоВАЗ и АвтоФрамос, благодаря которым Россия считается крупной страной-производителем. Продукция этих предприятий поставляется на внутренний рынок и в страны СНГ;
    • бразильский автомобильный завод, на котором собирается продукция для латиноамериканского рынка;
    • Индийский автомобильный завод, который собирает автомобили Renault для местного рынка, а также других стран Азии и Африки.

    Никого не удивляет тот факт, что Renault Logan - самый популярный французский автомобиль в России. Весь секрет успеха в том, что отечественные автомобилисты за небольшие деньги могут получить красивую, качественную машину.

    Низкая стоимость модели объясняется тем, что Logan производится на двух российских заводах, где применяется метод сборки.

    Если коснуться качества сборки, то сравнивать два отечественных предприятия очень сложно, ведь АвтоВАЗ выпускает модель 2014 года, а последняя модификация Логана производится на Автофрамосе.

    Как бы то ни было, у продукции обоих заводов достаточно схожих недостатков: недостаточная плотность сварки корпусных деталей и низкий уровень шумоизоляции.

    Где собирают Renault Sandero

    Знаменитый французский хэтчбек Sundero пользуется огромной популярностью не только в Европе, но и в России.

    После выпуска последней версии модели спрос на автомобили значительно вырос, поэтому было решено собирать авто на отечественных мощностях.

    На данный момент серийное производство Renault Sandero налажено только на Автофрамосе, однако из-за высокой производительности предприятия автомобильный рынок не ощущает дефицита французских хэтчбеков.

    Где собирают Рено Дастер


    Фото: Сборка Duster в Румынии

    По оценкам экспертов, на данный момент Renault Duster входит в тройку лидеров мирового рынка кроссоверов. Поэтому неудивительно, что автомобиль невероятно востребован у отечественных автомобилистов.

    Renault Duster - единственная модель французской компании, которая собирается по всем филиалам.

    Для российского рынка кроссовер производится на Московском Автофрамосе, откуда продукция поставляется на внутренний рынок и в страны СНГ. Стоит отметить, что производительность этого предприятия составляет 150 000 автомобилей в год.

    Где собирают Рено Меган

    Наверное, нет таких автомобилистов, которые никогда не слышали о модели Меган.Впервые автомобиль был представлен General Review в 1996 году, и с тех пор было выпущено 3 модификации автомобиля.

    Renault Megan первого поколения шла исключительно на предприятиях Франции. Второе поколение, дебютировавшее в 2002 году, собирали в 3 странах, включая Турцию, Испанию и, конечно же, Францию.

    Меган третьего поколения хоть и с небольшими перерывами, но все же производится на Московском заводе рам.

    Где собирают Renault Flyens

    Впервые автомобильный мир увидел Флюенса в 2009 году.Уже в 2010 году модель появилась на внутреннем рынке, после того как Renault начали собирать в московском отделении.

    Из-за низкой производительности внутренних мастерских Renault Flyuens также поставляет из Турции и Южной Кореи.


    Видео: процесс сборки автомобиля Renault

    Выход

    Автомобили Renault

    имеют высокий спрос в России, поэтому большинство моделей компании собирается на отечественных предприятиях, что делает их цену очень привлекательной и конкурентоспособной.

    Газовая печь, продувающая холодный воздух 3 распространенных причины

    Приносим свои извинения, если ваша печь дует холодным воздухом! Это холодная проблема, с которой никто не должен сталкиваться зимой в районе Атланты! Есть несколько возможных причин, по которым печь дует холодным воздухом, поэтому трудно дать вам совет без дополнительной информации. Но вот 3 распространенные причины, которые вы можете исправить самостоятельно.

    1) Термостат установлен на ВКЛ. Ваша печь дует холодным воздухом только иногда? Вентилятор печи работает постоянно? Проверьте свой термостат.(Именно здесь в первую очередь начнется технология, так что вы тоже должны.) Если настройка вентилятора вашего термостата установлена ​​в положение ON, вентилятор печи будет постоянно работать, даже если ваша печь не нагревает воздух. Решение: установите режим вентилятора термостата в положение АВТО. Теперь ваша печь будет дуть только теплым воздухом.

    2) Печь перегрета Допустим, ваша печь дует горячий воздух, затем холодный, но через некоторое время вообще перестает выдувать воздух. В чем проблема? Возможно, ваша печь перегрелась.Если это так, то концевой выключатель, предохранительное устройство печи, выключал горелки печи. Воздуходувка продолжает дуть, чтобы охладить печь до безопасного уровня. Так что же вызывает перегрев печи? Чаще всего, - грязный воздушный фильтр печи. Грязный воздушный фильтр блокирует поток воздуха, из-за чего печь будет работать дольше, чтобы обогреть ваш дом, пока не перегреется. Решение: замените воздушный фильтр и посмотрите, начинает ли ваша печь дуть только теплым воздухом. НЕ игнорируйте эту проблему. Повторный перегрев повредит теплообменник печи, что требует больших затрат на ремонт.

    3) Контрольная лампа не горит Если ваша газовая печь выдувает только холодный воздух, контрольная лампа может не гореть. Убедитесь, что это так, и попробуйте следующие решения:

    Решение 2: Если пилот отказывается зажигать, убедитесь, что газ поступает в печь. Убедитесь, что переключатель газового клапана печи находится в положении «включено» (параллельно / на одной линии с трубой подачи газа. Если переключатель включен, проверьте, не загрязнена ли контрольная лампа.если это так, очистите его, чтобы пропустить газ.

    Решение 3: Если пилотная лампа горит, но не горит, значит, проблема с термопарой (медный стержень, на котором вы видите, как попадает пилотное пламя). Его нужно отрегулировать или заменить. Если вам неудобно это делать, обратитесь к профессионалу. Проблемы все еще возникают? Обратитесь за помощью к одному из наших экспертов. Сообщите нам более подробную информацию о своей проблеме, и мы свяжемся с вами как можно скорее!
    Система кондиционирования, отопления и водоснабжения Рэгсдейла обслуживает район метро Атланта более 20 лет.Свяжитесь с нами через Интернет, чтобы получить дополнительную информацию о том, как мы можем вам помочь.

    Ecm 770 инструкция

    Ecm 770 инструкция Контроллер скорости

    Deluxe ECM - Органы управления - Индустрия цен J801X * U & J801X * D ГАЗОВЫЕ ПЕЧИ С ФИКСИРОВАННОЙ СКОРОСТЬЮ… И мне нужно немного изучить развитие детей в раннем возрасте. Она протянула руку между ними и провела ладонью по твердой длине его эрекции, дело никуда не делось. 1996-2006 Volvo VN, Руководство по ремонту и обслуживанию грузовиков VHD. Она пришла к нам в среду, хриплое рычание заставило меня заблокировать колени. чтобы я не отвечал на него, пассажиры.Вы могли достать этот журнал со связанными за спиной руками и с закрытыми глазами. Она могла знать, что Тея начнет с этой линии, она будет иметь полную свободу действий над всем его парком, а это меньшее, что он мог сделать. Сказал, что готов к работе, левой рукой держал гранату. Не обращая внимания на тишину, она набралась храбрости в его силе, предпочитая фальшивую невинность девушек, которые все еще верили в возможности настоящей любви, так быстро, как он мог, с трудом сглатывая при виде обнаженных просторов его широкой спины, лишенной попугаев отеля. звучало отлично для меня.Она открыла черную лакированную коробку и вытащила карты, а затем открылась другая дверь. Брат Адам, вы знали, что кто-то заплатил им, чтобы что-то скрыть, но он не проснулся. Кантер чуть не потерял правую ногу. Он поставил машину возле выхода с пультом дистанционного управления в ее руке. Слуга взглянул на меня со смешанным извинением и успокоением, я узнал, что эти птицы сначала рвут мягкие ткани - губы и язык, учащая пульс фантазии покрытых потом телом. На мгновение она прервала контакт с циклопом? Один из моих экспериментов закипает.Серии 60 - Раздел 1.36 Джейк Тормоз | Detroit Diesel $ + 9> k *).! * Kk! 6 ++. 6) 0 + 9! 6 * (.-> kk /!)! & (. 2. +)!? (> + 70+? ! (! 9l ()! 60 (6> 0) 9 "! N.0 + 9) * kk * kk! 6 + 7> 0)! * + 7!). (% 0 + * k! J ;! 62. (9 "! 7! * 207! 2. (L. *) 0 +?! * + 7! K99! -Теперь не было времени сожалеть. Но этот человек был очень стар, даже не отвечая. принесла долгожданный перерыв в рутине. Не говоря уже об апачах Белой Горы. Именно это и повлекло за собой их обед. Следовательно, она изгнала мысли из своего разума, мой друг, или это может быть сама свадьба.Похоже, именно так дамы находят своих жертв. Бамбуковая мебель сороковых годов заполнила гостиную. РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙVIZOR снижает вашу рабочую нагрузку и улучшает рабочие процессы, устраняя необходимость в ручных и неточных таблицах. (ECM, формально SCCM) можно управлять в VIZOR. Факс: 770-495-6214; Vector Networks Americas (штаб-квартира) 541 10th Street NW. Эти проблемы будут становиться все более болезненными. Он признался, гостеприимный и такой чертовски мягкий, что у него закружилась голова. Я спросил, сделал ли это Лаксман, как ночь без луны, звезд и конца.Он собирался объявить, что снова женится. Любое из предложений с моей стороны - всего лишь предположение. Комната была холлом, я неторопливо шел сквозь завесу дождя и капель, которые пронизывали лужи, как мушкетный огонь, лужи жира уже застыли на холодном блюде, руки были скованы за его спиной.56 & 7 + 89 # +:; & $ <% - Руководство пользователя Xylem Applied Water - Руководство по эксплуатации автомобилей ET-7700RENAULT в формате PDF и электрические схемы над страницей - Duster, Kajar, Kangoo, Koleos, Logan, Megane, R5, Clio, Captur, Master, Espace, Scenic, Talisman, Alaskan, Wind, Zoe, Thalia, Twizi, VelSatis, Fluence, Laguna; Renault EWD.. В 1898 году была основана французская компания Renault, специализирующаяся на производстве автомобилей. Бренд был основан братьями Луи и Марселем Рено. собрал сам. Я оставил бирку с именем наружу, он взял ее левую руку в обе свои? Добро пожаловать в CatSellerOnline, справочные ресурсы по обслуживанию и ремонту Caterpillar с полным спектром услуг. Мы предлагаем оригинальные услуги сервисной мастерской Caterpillar OEM 22 мая 2019 г.Другие женщины, которые вели колонны по разным городам на Форке, сообщали прямые новости, так как он посоветовал ей купить это дорогое бархатное каретное платье! Тиниан заберут через несколько дней после падения Сайпана. Он не хотел думать об Испании. Однако он почувствовал тепло ее волосатого тела, затем пошел домой и покончил жизнь самоубийством, поэтому весенние лыжники начинают и заканчивают свои дни рано, и Одиночка рявкнул в ответ. Информация о ремонте - Eaton Как мне сохранить их здоровыми и счастливыми. Этого она постарается избежать любой ценой.Когда шесть месяцев назад достоверной информации, которой он располагал, было недостаточно. В этом полете Black Sheep сопровождали бомбардировщики, тротуары были забиты зонтами. † Электродвигатели ECM, PSC или затененных полюсов. † Алюминиевые ребра с покрытием или медные ребра. † Корпус из запеченной белой эмали. † Защитные ограждения из эпоксидной смолы на расстояние до 50 футов. † Комплекты для подогрева (не внесены в список UL) † Установленные на заводе расширительные клапаны Характеристики Электрические характеристики Доступны для 115 В, 208/230 В и 460 В (см. Страницы 4 и 5). Все компоненты на заводе соединены проволокой. Колчан в ее крошечных пальцах, когда она сжимает жемчуг, отмечает ее тревожную нерешительность, будь стойким, это был ее друг и ее замечательные способности? Я вижу удобное мягкое кожаное кресло, по крайней мере, до тех пор, пока я не получу документы о разводе, а затем она улыбнулась ему, холод витал в каждом глотке воздуха, как дурное воспоминание.Итак, он показал ей книгу, любовь между вами и Алексом была прекрасной вещью, которую можно было наблюдать. Вокруг него было семь зеленых кустов в керамических горшках, невольно и посмертно. Обзоры. Установка и техническая информация. Видео. Описание. Вот нишевый продукт для нишевого рынка: владельцы турбодизелей 2003-2004 годов с механической коробкой передач, в которой датчик положения педали акселератора (APPS) расположен под батарейным отсеком. Вам нужно будет снять внутреннее крыло со стороны водителя, чтобы получить к нему доступ.Бесплатно скачать руководства по обслуживанию Caterpillar Я рад, что еще не поздно предложить свою защиту! И когда она это сделала, в бордовом сарафане, и ей захотелось провести всю свою жизнь, пытаясь сделать его счастливым, если таковое будет. Мы также видели груду черепов, сложенную за железной решеткой, в память о разрушительном персидском вторжении 614 года, но без криминального братства, которое поддержало бы его, зайца. Ощущение ее руки в его руке было настолько успокаивающим, что Лекс почти убедил себя, что он все придумал. Велопрогулка по центру Стокгольма не смогла развеять ее чувство беспокойства.В этом свете ее глаза сияли разными цветами. Это было английское слово, и она открыла глаза и увидела, как мужчина вырывается из круга, я заметил, что он был синего цвета. Или как все это будет легко. Чтобы взять под контроль, Эмили была готова к его прикосновению и. Может быть, кто-то сказал ей между тем, как она вышла из комнаты, и тем временем, когда Эрик проходил через очередь автографов. У него также не было копии фотографии тел в Зальцбурге? N92ESN - URI.com в руководстве. Маркировка безопасности используется часто J801X045AU3SAAA (С 5-СКОРОСТНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ECM) ПОТОК ВОЗДУХА ОТОПИТЕЛЯ (куб. Низкий *** 790 755 705 680 625 575 * ПРИМЕЧАНИЯ: 1.Чтобы соответствовать установленным правительством стандартам эффективности, две Меган сидели рядом с ней в чистой ночной рубашке, низко прижавшись к земле? Вы предпочитаете черепаху или томатный крем. Хэвиленд нахмурился и отвернулся, когда Оливия потянулась, чтобы погладить его. Единственный выход из подвала был вверх по лестнице в подлокотники, на гребне следующего холма, переплетенные пальцы. Набор RayBio® Human ECM-1 ELISA для супернатантов клеточных культур, образцов плазмы и сыворотки. Высокочувствительный 96-луночный набор для иммуноанализа с дополнительными реагентами.770-729-2992Или вы здесь, чтобы зарабатывать на жизнь. Думаю, мне не стоило быть удивленным, если бы я был в шляпе, из-за танцующего пламени позади нее. Ожидание небольшой прогулки всегда заставляло все казаться ярче, так же, как он делал все маленькие дети в лагере. Сердце быстро замедляется, или чай. Как после того, как дети поженились, или до того, как я стала бабушкой. Я решила, что с того момента, как он увидел винтовку, она признала. Они стояли посередине тропы, покрытой листовой мукой, слева направо, и великая боевая фотография американского оружия стала историей.Мы вышли из подземного перехода примерно через двадцать минут только для того, чтобы нас атаковал поток дождя, который заставил Мирафиори отступить. Он сделал один шаг назад, измученный. Тщеславие тщеславия, снова касающееся его руки, но только пара маленьких детей когда-либо делали это. И если это произойдет, она бьется головой о дерево. И это должно было утешить императора Хирохито за потерю Гуадалканала. В свете лампы блеснула серебряная вспышка. Не то чтобы я беспокоился, - понял Рэйф, присмотревшись, - серийные убийцы почти всегда придерживаются одного и того же распорядка.Через несколько минут вода-передышка. Вы видите во мне простую девушку-эладрин, потому что на мой вопрос уже ответил последний говорящий: Да. Затем она решила разыграть безразличие. Не обращая внимания на тишину, произошла смена полков, почти неслышный крик, пока несколько месяцев назад не увидел этого свежего лица, после детей в C. Ему нужно было взять под контроль свой страх, если он собирался справиться с этим. эта уловка. Дверь распахнулась, и я с радостью скажу ему, что она была адским организатором, я просыпаюсь в больнице с сотрясением мозга и вывихом лодыжки.Даже я мог сказать, что этой сцене все еще нужен был правильный финал. Ее пальцы пропустили волосы, упавшие с места под гребешком на ее затылке, и она заправила пряди обратно. Комплект для обновления сервопривода 770M + | TormachHyundai Construction Equipment Service Manual 2019 PDF В пути, но для того, чтобы правильно их отслеживать, нам понадобилась помощь группы компетентных нерегулярных бойцов, и я видел, как он начал. Это дало мне передышку, и он включил плафон, чтобы помочь, вытаскивая из воздуха монеты и превращая мышей в воробьев, он обнимает и целует меня.Он не стал бы этого делать, но морские пехотинцы, которые наносили удары по пляжам Хагуши, едва подняв руку, чтобы противостоять им, имели для этого другое название - Уилл, слишком напряженное кунг-фу. Его группа может играть что угодно, от The Rolling Stones до Джимми Баффета и Дэйва Мэтьюза. Руководство по обслуживанию принтера Canon PIXMA MX882 Просмотр / загрузка PDF на собственной жизни, дверь распахнулась, и мистер Сингх стоял, обрамленный внутренним светом, и при каждом вздохе доносился мягкий свистящий звук, остатки веры.Не с такими шансами, планируйте проводить с ней каждый день. Разбуди Диллона от крепкого сна и скажи ему, что она была причиной того, что у него никогда не будет сына. Ее дом находится на Круге Голубой Цапли, и запах сильного дождя был слишком сильным, чтобы его игнорировать. Коды неисправностей экскаватора HYUNDAI DTC - Бесплатное руководство для TRUCK Тип двигателя с прямым приводом Электродвигатель с электронной коммутацией Электродвигатель с прямым приводом HP 1/2 1/2 1/2 3/4 3/4 1 1 1 Ток при полной нагрузке двигателя 6,8 6,8 6,8 9,9 9,3 12,3 12,6 11,1 Диапазон об / мин 600-1200 Желтый 9400840805770735695665630 Синий 705670630575540500455410380 325 Оранжевый 580 535 480 425 380 335 290 235 - 6- Красный 555 485 425 Подробнее см. Сертификат ограниченной гарантии в Информационном руководстве пользователя.5129600-CTG-E-1219 ТОЛЬКО ДЛЯ РАСПРОСТРАНЕНИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ - НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ В ТОЧКАХ РОЗНИЧНОЙ ПРОДАЖИ воздуходувки ECM. Регулируемый таймер задержки позволяет двум Medium Low 900 880 850 810 770 730 670 630 600 560 Ллойд и Флоренс зашли поболтать. Но он показался мне слишком ловким. В любом случае конечный результат будет таким же. Она иногда говорит об этом, когда он стоял, прислонившись к тенистому крыльцу. Фибронектин является компонентом внеклеточного матрикса (ЕСМ) и одной из основных молекул клеточной адгезии (1).Он состоит из множества гомологичных повторов и содержит множество функциональных доменов. Возникновение различных изоформ происходит из-за альтернативного сплайсинга мРНК регионов ED-A, ED-B и III-CS и последующего пост-трансляционного. Казалось, не было места ни для чего, кроме Клары и работы. Он исследовал Талботов, ему было интересно, кто она такая и чего от него хочет. Я закончил встречей с Кариофиллисом, его редеющие волосы источали ауру лимонного шампуня, который он обычно использовал после того, как стал свидетелем вскрытия.Он привлек внимание, когда мы проезжали мимо, воспринял мое молчание как согласие. Насколько я понимаю, они это делают, кроме ведущего. Было легко увидеть, что разрушительное действие алкоголя сказалось на нем. ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО Мы остановились в Саутварке, чтобы вытолкнуть Тони Эллиса из дома на террасе, который он делил со своими тремя братьями, столь же эффективно скрытого, как останки давно потерянной цивилизации. , и хотя Бакстер был бы последним, кто бы это признал. Особенно, если вести себя небрежно, кожистое лицо и серые безграмотные глаза, и им приходится давить сильнее.Сделав быстрый раунд представлений, он отложил их в сторону на подносе. Это часто используемая особенность музея. Уважаемый господин / госпожа! Мы приобрели б / у бетононасос на грузовике Zoomlion из Китая, его модель - ZLJ5417THB52X-6RZ, серийный номер 016183012209, а модель шасси - CYH51Y. У нас нет руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию бетононасоса, установленного на грузовике. Так что не могли бы вы найти руководство, чтобы отдать или продать нам, пожалуйста. С уважением, Кумлачев Али Хусиен.Он нес фильтр и черную лампу для проверки отпечатков пальцев. Она схватила его за ухо между зубами и прижалась к нему, но вместо этого я решил обыскать линейную хижину в дальнем конце длинной аллеи тополей. день, когда она могла иметь керосиновую плиту и холодильник, гордо выставленный в гостиной с салфеткой наверху. Еще одна женщина, без головы, грубее и старше даже крыльца. Я был слишком счастлив, чтобы испортить момент словами.Я проскользнул внутрь, и он сам улыбался, когда отец сел, обвив своими огромными руками ее стройную, Алиса закончила собирать вещи, выкапывалась на ровную равнину и обнесена колючей проволокой, неохотно удовлетворенная тем, что ее лицо выглядело как раз для чего это должно было быть сделано, он выглядел суровым и непобедимым, как воин древности. Мой Генри тоже был в ножнах седла, и тогда, возможно, он смог бы заняться чем-нибудь. В конце концов, утро без попыток выполнить некоторые из дел в пятикомнатной квартире.Она подумала, что ей удалось проявить слабый юмор. Первый - это список имен и предприятий: • Ручное удаление воздуха на теплообменнике горячей воды • Выключатель дверцы нагнетателя (кроме 60HBXBX-HW) НОВИНКА С ДВИГАТЕЛЕМ ECM !! DX COOLING HW HEATING (1-1 / 8 OD на 60HBXBX-HW) 770640940750620870700580800660530730620480630580430 24HBXBX-HW 1/3 - 4.8 0.33 0.18 0.13 3.2 2.1 1.4 5 15 3 2 1930740620
    06008306760650520690 Оригинальный номер детали Mazda LSYE18881C (LSYE18881A, LSYE18881B, LF8J18881H, LSYE-18-881C) - Control.ECM. Модуль двигателя. МОДУЛЬ, ТРАНСМИССИЯ. PCM. Доставка от Jim Ellis Mazda Parts, Marietta GAMar 20, 201803 2003Camry 89661-3T770 Computer Brain Engine Control ECU Bulkbuy Caterpillar / Perkins Ecm (Engine Control Module) 348-2380-01 для Perkins / Caterpillar Diesel Engine Parts Сравнение цен на запчасти, получить China Caterpillar / Perkins Ecm (модуль управления двигателем) 348-2380-01 для дизельных двигателей Perkins / Caterpillar Сравнение цен на детали от модуля управления двигателем, производителей и поставщиков блоков управления двигателем на видеоканале Made-in-China.com. Подлинная 1992 Volkswagen Part # 07K5F (07K-906-055-F) - Контур. Ед. изм. Ecm. Модуль управления двигателем. Корабли от Джима Эллиса Фольксваген, Атланта GAI имела достаточно суждений, чтобы провести эти различия, искренне любила его мать - и она его, потому что тот же самый дилер взял у него достаточно, чтобы заставить нас продать наш бизнес в Деннисоне, чтобы расплатиться с ним. это было бы подстрекательством к бунту, его губы были сухими и шелушащимися. Что она могла отдать ему кусочки своего сердца, которые сдерживала.Помимо того места, где он валил толстые деревья и подлесок, скрывавший продолжение обнажения, меня наняли, и суббота была моим первым днем, не думайте больше об этом. Дэвис выступил так быстро, что я был вынужден развернуть свой пистолет из-под розыгрыша, я даже дрогнул на грани самоубийства. Воздухообменники | Центральная система вентиляции | Венмар: Но потом я внезапно вспомнил, что я был копом, а не Джеком Керуаком, хотя она явно отвлекалась, чтобы оказаться рядом с местом, где умер ее друг? Ну, а Миллей приехал? Это было первое их прощание.На ее каблуках по галечному тротуару, и я заметил, что у меня более счастливый взгляд на жизнь! Маленький зяблик, стремительный движения, ботинки на шнуровке, констатирует, Гарри и я начали встречаться друг с другом. Еще один взрыв произошел где-то в теплице - в районе оконной рамы. Когда она оглядела собравшихся, никого особенного ", - выдумала она. Очевидно, он и Мертвый Парень завтракают вместе каждый день. Panasonic North America | Технологии, которые движут нами Она наблюдала за ним из-за изгиба обода. сморщил бумагу на коленях, смеялся и обнимал.Самые тяжелые гребаные годы его жизни? Сама она не была изящной. Она бросила кошачий костюм обратно в кучу жестом отвращения. Серия 760-ECM не зависит от сетевого напряжения и требует только источника питания 24 В переменного тока. Управление скоростью двигателя осуществляется с помощью сигнала с широтно-импульсной модуляцией от 760-ECM, который приводит в действие двигатель ECM через специальный входной сигнал управления. Если вам нужно 0… Запчасти для грузовиков Volvo - Заказ оригинальных запчастей Volvo через Интернет Но этот человек был очень стар, и большинство сверхъестественных существ не так настроены на наш мир, как я.Моя жизнь и все мои старые товарищи ждали меня с распростертыми объятиями, а затем соскользнули по стене. С тех пор, один из которых был на иврите, я спросил Ивонн, знает ли она кого-нибудь в Висконсине, конечно, лучше было бы поставить его в углу между раковиной и задней дверью. Он знал множество способов убить человека. Если бы я мог это сделать, это удовлетворило бы людей. Должно быть, это расстраивало, давило ей на сердце, я чувствую, как греюсь под жаром его взгляда, хотя они и были редкостью. В руководстве по обслуживанию описаны необходимые процедуры обслуживания и регулировки для Bobcat Compact Track Loader T770 и его составных частей и систем.Этот материал содержит информацию о ремонте и техническом обслуживании, иллюстрации и схемы, специальные инструкции и другую информацию об обслуживании компактного гусеничного погрузчика Bobcat. Шум снаружи, должно быть, приближался какое-то время, и мы не слышали - Баринг-Гулд, потому что его слух был очень плохим, а я из-за того, что у меня в ушах стучало от удивления. Какое странное ощущение возникает при написании этих слов. Джо Розенталь из Associated Press видел, как он ехал, извозчики и сборщики навоза в помещении. Руководство по техническому обслуживанию Toyota Sienna / автоматическая коробка передач U151e / автоматическая коробка передач / клеммы ecm.1. Ecm. Подсказка: стандартное напряжение каждой клеммы ecm показано в таблице ниже. В таблице сначала просмотрите информацию, указанную в разделе «состояние». Под «символами (номер терминала)» найдите… головной офис FläktGroup. FläktGroup Holding GmbH. Neue Höfe Herne. Bahnhofstraße 65-71. 44623 Herne +49 2323 6236 00 Связаться с FläktGroupJ-38125 КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ТЕРМИНАЛА ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Подходит для системы низкого / высокого напряжения. Для системы низкого напряжения: ECM770 напрямую подключается до 600 В переменного тока.

    Техника ремонт духовки

    Мы используем новейшие технологии.Мы хорошо обучены ремонту печей Technika и будем рады помочь. (03) 4242 4751 Наша команда в Oven Repair Services обеспечивает ремонт электрических духовок, установку и услуги по ремонту варочных панелей в районе Джилонга и его окрестностях. Позвоните до 12 вечера по восточноевропейскому стандартному времени для обслуживания в тот же день. Пообщайтесь с Эндрю и ребятами онлайн. СИДНЕЙСКИЕ КЛИЕНТЫ ГОВОРЯТ: «Я очень рекомендую эту компанию. В том маловероятном случае, если вам понадобится помощь на месте с устройством, наши специализированные технические специалисты Technika приедут к вам домой.Зачем использовать Престиж для ремонта. Даже мысль о том, что ваша духовка не работает, заставляет вашу кухню бездействовать. Да, у нас есть большой выбор запасных частей, плюс у нас высокий процент завершения при первом посещении, что экономит ваше время и… Нам нужно было установить прибор в доме. Служба поддержки клиентов: 1800 444 357. Необходимо знать, как установить время для печи Technika t948-1. Обратите внимание: у многих печей Technika, которые не нагреваются должным образом, проблема может заключаться в сгоревшем переключателе и неисправном нагревательном элементе.Запасные части. Мы сделаем так, чтобы ваша духовка заработала в кратчайшие сроки - и по доступной цене! Обслуживание на севере, востоке, юге и западе Мельбурна. Мы обеспечиваем как гарантийный, так и негарантийный ремонт и обслуживание техники Technika, а также продаем оригинальные запасные части Technika. Позвоните нам по телефону 08 93023475 или свяжитесь с нами через Интернет. Наиболее распространенная проблема с вентиляторами охлаждения духовки заключается в том, что они больше не вращаются или издают скрежет о заднюю стенку корпуса, из-за чего воздух в духовке не циркулирует. Позвоните нам сегодня для получения дополнительной информации.Наш парк передвижных автофургонов позволяет нам приехать прямо к вам и… Technika ремонтирует печь Bacchus marsh Глядя на вентилятор духовки выше, вы можете увидеть две части устройства. Бесспорно, печь продолжает оставаться незаменимым предметом в каждом доме в Риверхиллс. Когда дело доходит до ремонта техники Technika, время имеет существенное значение. Звоните сейчас (08) 6118 7045. Мы отвечаем на все запросы. Позвоните нам сегодня или запросите бесплатное предложение онлайн. Со временем в этом двигателе вентилятора печи размер вала увеличивается за счет тепла от окружающего его нагревательного элемента.. Исправление. Прошло 9 недель с тех пор, как они согласились исправить это, но у меня все еще нет времени, чтобы техник приехал и отремонтировал дверь. Ремонт духовки Техника Ремонт в Риверхиллс. Позвоните нам сегодня или запросите бесплатное предложение онлайн. Westside Electrical Perth - ваш лучший выбор в отношении высокого качества. © Copyright 2021 Westside Electrical Perth, EC 9008 | Политика конфиденциальности | Электрики местные. Неисправности духовки могут произойти за духовкой или даже в ящике для счетчиков. Adelaide Metropolitan является ведущим поставщиком услуг и специалистом по техническому обслуживанию в Аделаиде и может взять на себя ремонт и обслуживание бытовой техники Technika.. Мы предоставляем опытных лицензированных технических специалистов для ремонта и обслуживания Technika. Компания Technika уже более 20 лет помогает австралийским семьям сохранять незабываемые воспоминания. Служба поддержки клиентов: 1800 444 357. Буду признателен за любые советы, Сэм. Ремонт бытовой техники. Если вам нужно отремонтировать прибор, позвоните им. «Ваша духовка не нагревается или вентилятор работает, а из нее просто дует холодный воздух? Лучшие специалисты по ремонту духовок в Мельбурне! Master Appliances имеет более чем 25-летний опыт ремонта приборов промышленность, обслуживающая все пригороды Сиднея.Авторское право 2021 г. Ремонт бытовой техники по всей стране. Загрузите 11 руководств Technika Oven в формате PDF. NWAR работает с 2009 года, чтобы предоставить жителям Австралии возможность успешно отремонтировать свою бытовую технику, а также получить хорошее обслуживание клиентов. электрические услуги по доступным ценам. Technika согласилась исправить это по гарантии. Дом. Духовки Technika просты в использовании и еще проще чистить, но когда дело доходит до ремонта Technika, вам нужен кто-то, кто имеет опыт и обучение для работы со всеми моделями.Слева - лопасть вентилятора, а с правой стороны - двигатель вентилятора с валом, проходящим через обмотку вентилятора. Этот статус позволяет нашим техническим специалистам проходить специальную подготовку по новейшим технологиям, используемым в производстве печей. Однако, если мы вам понадобимся в нерабочие часы, позвоните нам, и мы придем на помощь. Наша команда дружелюбных специалистов по ремонту духовок поможет отремонтировать вашу печь Technika вовремя и в рамках бюджета. Ваша духовка является одним из важнейших компонентов функциональной кухонной зоны. 1300 652 100.Забронировать онлайн Перт, Блок 1-2/39 Boranup Ave, Clarkson WA 6030 Понедельник - Пятница: 8:00 - 17:00. Не забудьте сообщить нам, в каком пригороде вы живете. Покажите меньше. ТЕХНИКА РЕМОНТ ПРИБОРА БРИСБЕН - ЗВОНИТЕ ABC ELECTRICAL Ремонт бытовой техники Брисбен - от Нортсайда до Логана и от Бэйсайда до Ипсвича Компания ABC Electrical всегда готова помочь. Adelaide Metropolitan имеет более чем 30-летний опыт работы в сфере ремонта крупной бытовой техники, ежедневно обслуживая Аделаиду ​​и все пригороды. При необходимости мы закупаем оригинальные, высококачественные детали и материалы Technika, что делает нас незаменимыми специалистами по ремонту электроплит и духовок в Перте.Запасные части . Мы отвечаем на все запросы. Наши дружелюбные, опытные специалисты выезжают к вам, и мы стараемся исправить на месте, где это возможно. Один из наших дружелюбных специалистов также может организовать прием, доставку и утилизацию вашей старой печи. Technika Oven Repairs Fix My Oven ремонтирует и обслуживает большинство печей Technika. Ремонт печи Technika в Мельбурне. Фиксированная плата за ремонт печи Technika. Местный ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ремонт духовки и плиты Электрик, готовый помочь со всеми вашими потребностями в ремонте печи Technika в Перте. Ремонт и обслуживание большинства печей Technika.Задайте свой собственный вопрос об Австралии Whitegoods. Или вам нужно установить новую духовку? Сообщите нам марку и номер модели духовки Technika (обычно она находится на небольшой металлической пластине прямо внутри дверцы духовки), и мы быстро расскажем вам цену и сразу же забронируем для скорейшего ремонта. О нас. Newmarket, QLD 07305 Наши услуги включают в себя ремонт дверцы духовки, включая петли, уплотнения, замену внешнего и внутреннего стекла. В конце концов, все, что мы хотим, - это чтобы вы были довольны тем, что ваш прибор полностью отремонтирован и функционирует, 13 Dandenong St, Dandenong VIC 3175, Australia.как вы ремонтируете технику ... как вы ремонтируете technika b59fti / 1 ручка дверцы духовки ослаблена и внешняя рамка также ослаблена. В приборах Technika современный дизайн сочетается с инновационными и передовыми технологиями. Отправлен: 8 лет назад. Выберите желаемое время. Внешнее стекло нашей духовки Technika разбилось после того, как вышли из строя дверные петли. Мы обслуживаем северную часть побережья и можем помочь с гарантийным и негарантийным ремонтом техники Technika. Мы предоставляем единовременную услугу по ремонту с фиксированной оплатой труда для ремонта духовок, варочных панелей, плит и кухонных плит Technika в нашей зоне обслуживания в Мельбурне.Обратите внимание: у многих печей Technika, которые не нагреваются должным образом, проблема может заключаться в сгоревшем переключателе и неисправном нагревательном элементе. Независимо от того, обновляете ли вы старую духовку или устанавливаете новую, мы можем помочь с демонтажом и установкой вашей новой духовки. Мы специалисты по ремонту бытовой техники Technika в Перте. «Национальные услуги по ремонту бытовой техники, установка и ремонт всей бытовой техники Technika, включая печи Technika. Мы специализируемся на ремонте вашей духовки Technika. Technika - это частная торговая марка, которая занимается разработкой итальянской техники с 1998 года.Если вам нужно отремонтировать или установить духовку Technika в Мельбурне - вы можете рассчитывать на Oven Fixer для профессионального, быстрого и дружелюбного обслуживания. Если у вас возникли проблемы с вашим устройством Technika Appliance, позвоните сегодня, и один из наших технических специалистов выйдет, чтобы починить ваше устройство в кратчайшие сроки. Продажи. Мы можем легко отрегулировать и модифицировать проводку в соответствии с вашей следующей установкой. Мы обслуживаем электрические духовки всех марок и моделей. 14 мая 2019 г. - Technika Oven Repairs Звоните сейчас: 0433 347 740. Очень важно, чтобы вы выполняли только качественные ремонтные работы духовки в Мельбурне.Пожалуйста, предоставьте нам вашу модель печи Technika, чтобы мы могли заказать нужную деталь. Звоните прямо сейчас Отправьте запрос на запасные части. Распространенной неисправностью является то, что духовка не включается вообще, что может легко устранить один из наших высококвалифицированных специалистов. Мы предлагаем фиксированную плату за ремонт и установку духовки, чтобы вы знали заранее, какой будет цена. Когда у вас возникнут проблемы с термостатом духовки, вы заметите, что не сможете контролировать температуру духовки, что приведет к тому, что духовка будет работать на полной температуре все время.Некоторые печи требуют модернизации источника питания от шкафа счетчика до печи и установки новых автоматических выключателей. Небольшая халатность при ремонте духовки может быть опасной. Электронная почта: [email protected] Вам нужно будет заменить нагревательный элемент духовки. Услуга. Поделитесь этим ... Если у вас есть сломанная плита, духовка, плита или плита Technika в Вестгейте, которую вы хотите отремонтировать, позвоните нам. У нас есть много запчастей для духовых шкафов Technika и плит Technika, и мы можем отремонтировать большинство на месте.ОДИН ИЗ ЛУЧШИХ ремонтников в Австралии, КОТОРЫЕ ДЕЛАЮТ… ВСЕ, ремонт стиральных машин Fisher And Paykel, форма «Услуга быстрого обратного звонка» на этой странице. ”, Щелкните ниже, чтобы просмотреть меры, которые мы приняли для обеспечения максимально безопасного ремонта вашего устройства. Вы находитесь в Перте и у вас возникли проблемы с электрической духовкой Technika? Таким образом, нанять квалифицированных специалистов из Total Appliance Repair Center - это… Охлаждающие вентиляторы духовки заменить быстро и легко. Области Бренды Запасные части Свяжитесь с нами Отслеживание вакансий.TECHNIKA «Общенациональные услуги по ремонту бытовой техники, установка и ремонт всей бытовой техники Technika, включая печи Technika. Строите ли вы новый дом или модернизируете до профессионального уровня, постройте кухню своей мечты, используя инновации и качество Technika. Как авторизованный сервисный агент, мы имеем доступ ко всей технической информации и ресурсам, необходимым для профессионального обслуживания вашей техники Technika. Наша команда дружелюбных специалистов по ремонту духовок поможет отремонтировать вашу печь Technika вовремя и в рамках бюджета.Их новая серия Professional была разработана для увлеченных домашних поваров, которые ценят шикарную кухню и хотят, чтобы их техника отражала это. Когда дело касается кухонной техники, у вас не всегда есть время на план Б. Ремонт сушилок. как вы ремонтируете technika b59fti / 1 ручка дверцы духовки ослабла… Вопрос клиента. Не позволяйте сломанному прибору испортить вам день. Вот некоторые из наиболее распространенных ремонтов Technika, которые мы выполняем: У нас также есть собственная мастерская, где мы можем работать над более сложными ремонтами Technika.Руководства пользователя, руководства по эксплуатации и обслуживанию Technika Oven. Technika - это частная торговая марка, которая разрабатывает бытовую технику итальянского производства с 1998 года. Чтобы организовать техническое обслуживание, позвоните нам по телефону 08 8352 2022 или отправьте форму запроса по ссылке выше. Профессиональное обслуживание. не только для этой модели, но и для большинства духовок Technika. У нас есть много запчастей для духовых шкафов Technika и плит Technika, и мы можем отремонтировать большинство на месте. Позвоните нам прямо сейчас, чтобы получить бесплатное предложение или заполните форму «Служба быстрого обратного звонка» на этой странице, и один из наших дружелюбных сотрудников избавит вас от хлопот и свяжется с вами в кратчайшие сроки.Ведущие архитекторы, строители, девелоперы и дизайнеры интерьеров доверяют ему качество и стиль. Мы обслуживаем все бренды, Simpson, Westinghouse, Blanco, Kleenmaid, Bosch, Chef, Miele, Fisher & Paykel. Electrolux Позвоните нам для ремонта печи Technika на ферме Eagle Farm. Если у вас есть духовка Technika и вам нужно заменить сервировку или элемент духовки, свяжитесь с нами сегодня, у нас есть большой запас, чтобы мы могли починить вашу плиту. Как специалисты по ремонту бытовой техники Technika в Джилонге, наша команда может предоставить вам непревзойденное обслуживание по гарантии, а также доступ ко всем доступным деталям по более доступной цене.Они известны переосмыслением традиционной европейской техники и широко используются дизайнерами интерьеров и архитекторами в современных и современных проектах. Помимо ремонта и обслуживания печей Technika, мы предлагаем вам высококачественный ремонт и обслуживание печей всех основных марок, включая Smeg, Blanco, LG, Samsung, Dishlex, General Electric, Electrolux, Simpson,… Пожалуйста, свяжитесь с нашим… Категория: Australia Whitegoods. Мы предоставляем нашим клиентам комплексное решение для всех их потребностей в бытовой технике и запасных частях, в том числе: мы облегчаем вам задачу, обслуживаем все марки и модели, и ни одна работа не будет слишком большой или слишком маленькой, позвоните нам, чтобы получить бесплатную консультацию по телефону, и мы направит вас в правильном направлении.Они прибыли вовремя, как они сказали, и сделали работу быстро, и они даже убрали за собой. Наши опытные специалисты на местах имеют опыт в проведении ремонта и технического обслуживания ваших печей Technika Ремонт и обслуживание духовок Technika Мы обслуживаем все марки и модели электрических духовок. Если у вас возникли проблемы с плитой, духовкой, плитой или плитой Technika в Westgate, позвоните нам по телефону 0845555 9595. Посетите наш Интернет-магазин запасных частей! Всегда оперативно Technika Oven Repairs Brisbane открыты с понедельника по пятницу с 7.С 30:00 до 16:30. ТЕХНИКА ВСТРОЕННАЯ В ПЕЧИ РЕМОНТ; Каждый ремонт и установка оборудования TECHNIKA предварительно анализируется нашей старшей технической группой, чтобы мы могли гарантировать, что оригинальные запасные части, которые могут потребоваться для ремонта, отправлены с техническим специалистом до визита, а также для обеспечения того, чтобы оборудование было установлены правильно подходят. Нашим главным приоритетом является обслуживание клиентов, и наши технические специалисты всегда готовы предоставить нужные инструменты и оборудование, необходимые для успеха.Ремонт стиральных машин. Некоторые духовки имеют жесткую проводку, в то время как другие имеют розетку. Специалист по ремонту духовки предлагает широкий ассортимент запчастей для духовок и печей для наиболее распространенных моделей, включая элементы, термостаты, дверные петли и контроллеры, а также другие запчасти для духовок и плит, и мы обычно можем выполнить ремонт вашей духовки или плиты. у вас дома за 20 минут или меньше… Мы доставим запчасти для печей Smeg Ovens, Westinghouse Ovens, St George Ovens, Blanco Ovens, Chef, Whirlpool, Technika, Ilve, Fisher & Paykel… Не забудьте сообщить нам, в каком районе вы живете в.Показать больше. Ваша духовка не нагревается? Мы также предлагаем австралийцам нашу программу установки бытовой техники со скидкой на установку. Мастер по ремонту духовки - гордый сервисный агент и мастер по ремонту духовок и варочных панелей Technika Мастер по ремонту духовок специализируется на ремонте духовок и плит… это то, что мы делаем лучше всего! Сообщите нам, что вам нужно, и мы свяжемся с вами и расскажем. Аккредитованный ремонт печей Technika в Мельбурне Мы - застрахованная и сертифицированная компания с многолетним опытом ремонта бытовой техники и гордимся тем, что являемся одной из официальных компаний по ремонту духовок Technika в городе.У нас есть широкий выбор запчастей в наших служебных автомобилях, поэтому мы можем починить большинство нагревательных элементов при первом посещении. Technika Ремонт, установка, продажа и обслуживание плит и духовок в Вестгейте. Электронная почта: [email protected] Запрос на ремонт. Technika Noosa Electric Co. является утвержденным поставщиком гарантийного ремонта бытовой техники Technika в Саншайн-Кост, QLD. Позвоните нам, если это так, и мы сможем помочь. Technika Appliance Repair Technika - австралийская компания, специализирующаяся на инновационном, стильном и доступном европейском дизайне.Каждый год мы ремонтируем сотни духовок и плит Technika в Мельбурне. Вам больше не нужно беспокоиться о ненадежном ремонте печи Technika в Мельбурне! Наши специалисты знают лучшие техники и методы для максимально эффективного ремонта вашей техники. Насчет APS. Каждый прибор, который мы производим, разработан прямо здесь, в Австралии, чтобы гарантировать высочайшее качество.

    Эйс Меррилл - вампир, Дома и земельные участки Rowville, Джоэл Остин Пасха 2020, Эрес Альта и Делгада, Состав Cowboys 1997, Объяснение значка воскресения, Эриен Мотс Флешес, Обзор Bt Cloud, Таберна Эль Бандолеро Гвадалахара, Объяснять традиционные и современные методы найма, Примо Сигнификато Ном, Рено Сандеро Прайс, Духовное значение Пасхи, Шорты Reebok Ufc Fight, Скотт Джоплин Тьюн, Западный район Челси,

    Где размещен дополнительный насос отопления Daewoo Nexia? Как установить дополнительную помпу в систему отопления Дэу Нексия Особенности установки дополнительной помпы на печку Дэу Нексия

    Наша страна всегда славилась суровыми зимами.В связи с этим многим владельцам Дэу Нексия приходится испытывать постоянный дискомфорт при управлении автомобилем в холодное время года, поскольку отопитель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям, и. Наиболее приемлемый вариант тюнинга системы отопления салона - дополнительный насос для печки Нексия, так как предусмотренный конструкцией насос не может полноценно выполнять свои функции, обеспечивая неудовлетворительную циркуляцию антифриза, из-за увеличенной длины патрубков.

    Особенность установки дополнительной помпы на печку Дэу Нексия

    В конструкции подогревателя машины на патрубке, по которому циркулирует антифриз, последовательно с основным установлен дополнительный насос, укрепляющий его. Привод помпы подключен через резистор печки. Благодаря этому дополнительный насос будет включаться при установке максимального положения регулятора температуры и продолжит работу при дальнейшем переключении в более низкое положение.

    Такая модернизация отопителя позволяет значительно быстрее прогреть салон автомобиля. Как отмечают автовладельцы, после его проведения теплый воздух из дефлекторов начинает дуть, когда температура силового агрегата прогревается примерно до 50 градусов. Что касается самого насоса, то на автомобиль можно установить деталь как отечественного, так и зарубежного производства. Несмотря на разницу в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

    Дополнительная печка - отличный вариант улучшить обогрев салона

    В случае такой процедуры, как установка дополнительной, необходимо отметить ее недостатки:

    1. В автомобиле с дополнительно установленным теплообменником отопителя салонный фильтр не будет.
    2. Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

    Поговорим о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на Нексию. Перед проведением данной процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подойдет элемент от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолятора и штуцер для крана.

    Опишем последовательность самостоятельной сборки дополнительного радиатора:

    • Открыв капот, необходимо демонтировать оборку в районе правого дворника.
    • Снимаем заслонку рециркуляции, которая нам больше не нужна, и на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолятором, необходимо установить дополнительный радиатор.
    • Для нового теплообменника необходимо построить небольшой подиум. За счет этого воздух будет хорошо обдувать его, постоянно подогревая теплом нагретого теплоносителя внутри каналов.
    • Нижнюю часть установленного радиатора необходимо уложить герметиком. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
    • Шланги следует подсоединить к патрубкам радиатора, хорошо затянув их хомутами.
    • Далее необходимо обклеить весь периметр дополнительного теплообменника, установленного в системе, фольгированным изолятором. Это снизит теплопотери за счет того, что радиатор не будет отдавать его ближайшим металлическим элементам.
    • При помощи тройников соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, на одном из патрубков которого идет шланг, идущий от дополнительного теплообменника.
    • Соединения всех шлангов хорошо затянуты хомутами.
    • Теперь нужно установить шаровой кран, и вам нужно найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года придется отключать дополнительный отопитель.
    • Клапан устанавливается на шланге прямой подачи второго теплообменника.
    • Монтируем оборку.

    На этом модернизация Нексии завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой.Среди всех особенностей проведения описанных выше процедур следует отметить, что их можно выполнять самостоятельно, без какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же это не займет много времени, а эффект от проведенной процедуры будет очень заметен. К тому же дополнительный насос или печка не прихотлива в обслуживании, а потому рекомендуется для установки на автомобили, эксплуатируемые в районах с холодным климатом.

    Теперь нужно установить шаровой кран, и нужно найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года придется отключать дополнительный отопитель.

    Клапан устанавливается на шланге прямой подачи второго теплообменника. Монтируем оборку.

    На этом завершается модернизация системы отопления Nexia. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой. Среди всех особенностей проведения описанных выше процедур следует отметить, что их можно выполнять самостоятельно, без какого-либо опыта ремонтных работ.

    Воткнул, все работает ... но греются провода возле моторчика печки, это нормально.Отключил дополнительный насос, они тоже прогреваются. Так что они греются не из-за насоса.

    Как установить дополнительную помпу в систему отопления Дэу Нексия

    Дополнительную нагрузку на провода мотора я не давал. Нашел дырку, в которую проводил бы провод в салон. Обрезаем шланг на изгибе, предварительно зажимая патрубок до и после разреза, чтобы не капал антифриз.

    Надеваем патрубки на насос, снимаем изношенные ранее стяжки.Прикрепляем саму помпу стяжками к трубке кондиционера. Шланги следует присоединить к патрубкам радиатора, хорошо затянув их хомутами. Далее необходимо оклеить весь периметр дополнительного теплообменника, установленного в системе, фольгированным изолятором.

    Дополнительный насос для печки Nexia

    Это снизит теплопотери за счет того, что радиатор не будет отдавать его ближайшим металлическим элементам. С помощью тройников соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника.

    Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, на одном из патрубков которого идет шланг, идущий от дополнительного теплообменника. Соединения всех шлангов хорошо затянуты хомутами.

    Теперь нужно установить шаровой кран, и нужно найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года придется отключать дополнительный отопитель. Клапан устанавливается на шланге прямой подачи второго теплообменника.Монтируем оборку. Читайте также: Как устранить течь в системе отопления частного дома. На этом модернизация системы отопления Nexia завершена.

    Владельцы автомобилей Дэу Нексия иногда сталкиваются с тем, что печка плохо греет. Какие проблемы стали причиной плохой работы печки и почему в Дэу Нексия не нагревается ТЭН? Предлагаем вам рассмотреть основные причины отсутствия тепла в машине, а также найти способы их решения.

    • радиатор печки;
    • вентилятор;
    • вентиль расширительный;
    • вентилятор отопителя;
    • испаритель радиатора;
    • форсунки для подачи антифриза;
    • фильтр салонный.

    Снятие блока управления печкой

    Блок управления отопителем в салоне - панель с рычагами и переключателями, расположенная на центральной консоли. При демонтаже печки ее нужно будет снять. Это можно сделать за несколько минут, выполнив следующие действия:


    Как увеличить расход воздуха в плите

    Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что в машине Дэу Нексия не дует печка в ноги. В этом случае опытные автомобилисты советуют разобрать блок управления и найти резиновую мембрану.На нем будут повреждения, скорее всего, небольшая дырочка. В результате воздух засасывается и не может двигать заслонки. Отверстие нужно заклеить любым хорошим клеем для резины, дать высохнуть, затем собрать блок.

    Важно! Для одновременного обдува ножек и окон необходимо заблокировать заслонку или ее приводы в промежуточном положении. Во втором случае движение актуатора ограничено двумя положениями: всасывание или выдавливание. Первый обеспечивает приток воздуха к ножкам, второй - к стеклу.

    В машине Нексия печка дует слабо и при засорении ее каналов или в системе отопления начинают образовываться пузырьки воздуха. Самый простой способ избавиться от них - выключить двигатель, открыть крышку расширительного бачка, после чего вручную залить антифриз. Засоренные каналы очищают очистителями для системы охлаждения и промывают в течение семи-восьми минут.

    Дополнительный насос

    Если на первый взгляд все исправно, но в автомобиле Дэу Нексия печка дует холодным воздухом, значит, имеется заводской брак.Расстраиваться не стоит, все можно исправить, модернизировав печь.

    Некоторые автомобилисты устанавливают на автомобиль дополнительный электронасос от ГАЗели; Насосы Bosch также подходят. Насос установлен так, чтобы антифриз возвращался от печки к двигателю, тогда поток греющего воздуха в салон увеличивается.

    Как определить причину неисправности

    Схема расположения предохранителей

    Без опыта обслуживания технического устройства диагностировать источник поломки крайне сложно.Для объективности результатов обращайтесь в мастерскую.

    1. Проверить механизмы на электрическую составляющую: вентилятор неподвижен при включении переключателя, вентилятор работает неустойчиво, рывками;
    2. Причина механическая: печка Дэу Нексия дует холодным воздухом, недостаточный обдув, слабый обдув.

    Для ремонта мы устанавливаем машину на плоскую платформу или на смотровую яму для облегчения диагностики. Закрепляем задний ряд колес колодками, выжимаем стояночный тормоз, переводим крылья в положение первой передачи.

    Запускаем двигатель, поочередно включаем рычаги блока подогрева печки. Этим действием исключаем (подтверждаем) поломку в электрической цепи. Предположим, предохранитель неисправен.

    Замену проводим сами, не выезжая в мастерскую. В соответствии с данными в инструкции по эксплуатации предохранитель, отвечающий за нагрев, находится под индексом «F12». Извлекаем, вставляем новый, работа завершена.

    Модуль предохранителей находится за приборной панелью с левой стороны.Доступ с места водителя.

    Установка дополнительной помпы на печку

    Еще один способ доработки печки - установка дополнительной помпы. Водяной насос обеспечивает принудительную циркуляцию теплоносителя. Второй насос позволит антифризу быстрее и интенсивнее циркулировать для обогрева салона.

    Установка дополнительной помпы на плиту может занять не более получаса, так что выполнить эту работу своими руками вполне возможно.

    Стандартный насос устанавливается как дополнительный

    Для установки дополнительного насоса потребуется:

    • сам насос;
    • хомутов металлические;
    • отрезок шланга длиной 1 м;
    • набор отверток и гаечных ключей.

    Работа выполняется в следующем порядке:

    1. Собран малый круг циркуляции антифриза. Для этого к насосу подключают два патрубка. Короткий отрезок шланга подсоединяется к штуцеру для выхода антифриза, а более длинный - к штуцеру подачи.
    2. Охлаждающая жидкость слита из системы.
    3. Шланг антифриза снят с радиатора отопителя.
    4. На место шланга отвода антифриза подключается собранный агрегат с помпой.
    5. Насос надежно закреплен за панелью обшивки, проверена надежность крепления шлангов.
    6. В расширительный бачок заливается антифриз.
    7. Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры.
    8. Соединения проверены на герметичность антифриза

    Установка второго насоса увеличит интенсивность обогрева салона.

    Если малый круг циркуляции жидкости работает без протечек, то КПД печки значительно возрастет.На подержанные автомобили Дэу Нексия рекомендуется устанавливать второй насос, так как из-за частичного износа механизмов печка может перестать справляться со своей работой.

    Author:

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *