Опель вектра б система охлаждения: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Содержание

Прочие элементы системы охлаждения OPEL Vectra A, B, C (Опель Вектра)

Оснащение / оборудование: для автомобилей с кондиционером
Оснащение / оборудование: для автомобилей с кондиционером

214 грн

Нет на складе

В интернет магазине Dimavto.com любой покупатель-автолюбитель может выбрать и купить Прочие элементы системы охлаждения на opel Vectra A, B, C с объемом двигателя на 1.4, 1.6, 1.7, 1.8, 1.9, 2.0, 2.2, 2.5, 2.6, 2.8, 3.0, 3.2 литров таких производителей BOSCH, FEBI, HANS PRIES, MEYLE, SWAG, THERMOTEC. Если у вас имеются вопросы, или они появились в процессе выбора, и это мешает вам определиться с окончательным решением, вам придет на помощь наша служба поддержки. Это поможет вам правильно выбрать именно те запчасти, которые соответствуют модели вашего автомобиля.

Успех поиска необходимой детали в нашем магазине обусловлен наличием широчайшего ассортимента запчастей, поставляемых нам от производителей с разных частей мира. Политика нашего магазина основывается на тщательной проверке качества продаваемых у нас запчастей и их соответствия высшим стандартам. Все продаваемые у нас товары имеют оригинальное происхождение. Каждый покупатель покупая

Прочие элементы системы охлаждения для Опель Вектра A, B, C подбирает автозапчасть по той схеме поиска из огромного каталога, которая ему больше подходит.

Параметры поиска запчастей:

  • По товарному коду;
  • По производителю и модели автомобиля.
  • С помощью подсказок специалиста по запчастям.

Выбранный товар можно сразу забрать в корзину на сайте в режиме онлайн, либо позвонить по телефону 096 258 29 80 или 066 663 64 31 или 093 630 27 55 и сделать заказ лично.

Наш магазин широко представляет автозапчасти не только по наименованиям известных производителей, но и по группам агрегатов и узлов. По нашему каталогу можно легко отыскать и купить дефицитные элементы ходовой, редко встречающиеся запчасти двигателя, надежные детали для тормозной и рулевой систем, коробки передач, а также других узлов автомобиля.

С помощью каталога наши покупатели могут не просто отыскать необходимый им товар, но и прочитать его характеристики. У нас можно увидеть детальное изображение товара по фотографиям и видеороликам. Наша ценовая политика всегда прозрачна и доступна.

Для того чтобы вам было проще разобраться в особенностях запчастей Прочие элементы системы охлаждения и их совместимости с Опель Вектра по году выпуска, модификации и разновидностям автомобиля, лучше перестраховаться и уточнить нюансы с нашими менеджерами.

Прежде чем приобрести для замены Прочие элементы системы охлаждения , лучше посоветоваться со специалистами. Предупредительная осторожность поможет вам без проблем заменить старую запчасть на новую с первого раза. Для этого наши менеджеры гарантированно помогут вам с выбором и быстро оформят покупку с доставкой.

Opel Vectra B | Система охлаждения | Опель Вектра | Ремонт авто

Рубрика: Vectra

Опубликовано 05.11.2019   ·   Комментарии: Комментарии к записи Opel Vectra B | Система охлаждения | Опель Вектра отключены  ·   На чтение: 3 мин


Ремонт дизельного двигателя 5. Механизм натяжения зубчатого ремня и шкивы 5.

Поршни с шатунами 5. Система охлаждения 6. Топливная система 7.

7.0 Система охлаждения

Вакуумные блоки перемещения воздушной автоматической заслонки 7. Топливная и выхлопная система моделей с системой впрыска топлива 8. Топливные форсунки кроме Multec 8.

Эвакуатор и трос я в пример не беру. Я сделал так: Сначала принудительно запустил вентиляторы как это делается напишу нижепотом завел уже остывший двигатель и включил печку на полную жару.

Вот такие манипуляции позволили мне доехать до гаража, при этом по трассе двигатель грелся почти до градусов, а по городу было всего Как же двигатель греется на трассе, а в городе остывает спросите Вы?

А все очень просто! У опель вектра б система охлаждения схема заклинил термостат в закрытом положении, соответственно охлаждающая жидкость циркулирует по малому кругу и в радиатор не идет.

Доливаем до уровня дистиллированной водой. Действуем по инструкции к промывочному средству.

Внимательно следим за уровнем в расш. При наличии пахнущих выхлопными газами!

Убеждаемся, что его было немало. Шаг 4й. Снимаем радиатор, сливаем и из него новое г Шаг 5й.

Промываем и радиатор, и всю систему охлаждения проточной водой из шланга. Моем, пока не потечет. Можно снять оба патрубка печки и промыть ее радиатор отдельно, потом продуть воздухом. Поэтому его целесообразно снять, а патрубок на время "продувания" шлангом прикрутить взад, не затягивая. Вот тут-то и понадобится средство для отмачивания закисшего крепежа: Шаг 6й. Ставим окончательно радиатор, ставим опель вектра б система охлаждения схема тут понадобится новая прокладка его и для надежности — синий герметик по контуру крышки, а резьбовые отверстия болтов крышки термостата очищаем и слегка смазываем резьбу графиткой.

Болты крышки термостата нельзя перетягивать! По мере остывания системы жидкость автоматически возвращается из бачка в радиатор.

Система охлаждения Опель Вектра А

Доливание охлаждающей жидкости в систему производится через горловину расширительного бачкакоторый одновременно выступает также в роли ресивера, аккумулирующего в себе вытесняемый из радиатора избыток жидкости. Ввиду перечисленных особенностей конструкции такая система охлаждения получила название замкнутой, поскольку в ней исключены какие-либо функциональные потери рабочего тела.

Основными компонентами системы отопления салона см. Теплообменник посредством шлангов соединен с системой охлаждения двигателя. Разогретая в двигателе охлаждающая жидкость циркулирует через теплообменник отопителя, опель вектра б система охлаждения схема свое тепло заполняющему кожух воздуху. Так вот, после различных вариантов установки перемычек вместо датчиков и реле, а также сожжённого предохранителя на 30 А, установленного в коробке возле аккумулятора, было выяснено, что в опель вектра б система охлаждения схема вентиляторах отказали сопротивления!!!

Релюшки все оказались работоспособными, диод был только в одном из них, и он тоже был исправен ранее я читал в конфе на авто. В результате пришлось во второй заход по магазинам приобрести оба вентилятора обошлись недёшево и на всякий пожарный — второй непоменянный чёрный датчик. Всё это снова поменяно у Fe в Люберцах, и напоследок мною опробовано в гараже с помощью установки перемычек Всё стало работать как часики Так что если возникнут какие-нибудь похожие проблемы с вашими Опелями, обращайтесь, всегда буду рад помочь, особенно если буду не занят чем-нибудь ещё Удачи на дорогах!

Возникла проблема с охлождением купил 3 дня назад машину ну и сразу к теще.

Система охлаждения Opel Vectra B

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту Опель Вектра 1995-2002 г.в.
  3. Система охлаждения

12.2. Система охлаждения

Перегрев:

– недостаток охлаждающей жидкости в системе охлаждения;
– неисправен термостат;
– загрязнен радиатор или его решетка;
– неисправен вентилятор радиатора;
– неисправен температурный датчик;
– пробки в системе охлаждения;
– неисправна пробка расширительного бачка.

Низкая температура двигателя:

– неисправен термостат;
– неисправен температурный датчик;
– неисправен вентилятор радиатора.

Утечки охлаждающей жидкости:

– повреждение шлангов или ненадежное их крепление хомутами;
– негерметичен радиатор системы охлаждения или радиатор отопителя;
– неисправна пробка расширительного бачка;
– негерметично уплотнение водяного насоса;
– кипение охлаждающей жидкости из-за перегрева;

– пробки в системе охлаждения.

Внутренняя утечка охлаждающей жидкости:

– пробита прокладка головки блока цилиндров;
– трещины в головке блока цилиндров или блоке цилиндров.

Коррозия:

– нерегулярно производится смена охлаждающей жидкости;
– применение несоответствующего типа охлаждающей жидкости.

Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.

Когда ремонтируется система охлаждения Опель Вектра, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему. 

Подробное описание такого агрегата, как система охлаждения Опель Вектра имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.

Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.

Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.

Скачать информацию со страницы
↓ Комментарии ↓

 



1. Инструкция по эксплуатации
1.0 Инструкция по эксплуатации 1.2 Комбинация приборов 1.3 Контрольные лампочки 1.4 Счетчик пройденного пути и часы 1.5 Triple-Info-дисплей 1.6 Multi-Info-дисплей 1.7 Multi-Info-дисплей – Check-Сontrol 1.8 Multi-Info-дисплей - Бортовой компьютер 1.9 Система отопления и вентиляции 1.10 Кондиционер 1.11 Отопление 1.12 Электронный климат-контроль 1.13 Система TC 1.14 Круиз-контроль 1.15 Катализатор 1.16 Сигнализатор электронной системы двигателя 1.17 Система выпуска отработавших газов 1.18 Автоматическая коробка передач 1.19 Указания по вождению 1.20 Экономия топлива 1.21 Сорт топлива

2. Техническое обслуживание
2.0 Техническое обслуживание 2.1. Места еженедельных проверок 2.2. Техническое обслуживание бензиновых двигателей 2.3. Техническое обслуживание дизельных двигателей

3. Двигатели
3.0 Двигатели 3.1. Технические характеристики 3.2. Ремонт двигателя DOСH, установленного в автомобиле 3.3. Ремонт дизельного двигателя 1,7 л, установленного в автомобиле 3.4. Ремонт дизельного двигателя 2,0 л, установленного в автомобиле 3.5. Капитальный ремонт двигателей

4. Отопление, вентиляция
4.0 Отопление, вентиляция 4.1. Технические характеристики 4.2. Система обогрева и вентиляции 4.3 Система кондиционирования воздуха

5. Топливная система
5.0 Топливная система 5.1. Технические характеристики 5.2. Топливные системы дизельного двигателя

6. Системы запуска, зажигания
6.0 Системы запуска, зажигания 6.1. Технические характеристики 6.2. Система запуска 6.3. Система зажигания 6.4. Система предпускового подогрева дизельных двигателей

7. Трансмиссия
7.0 Трансмиссия 7.1. Технические характеристики 7.2. Механическая коробка передач 7.3. Автоматическая коробка передач 7.4. Приводные валы

8. Тормозная система

8.0 Тормозная система 8.2 Технические характеристики 8.3 Прокачка гидравлической тормозной системы 8.4 Тормозные трубопроводы и шланги 8.5 Замена передних тормозных колодок 8.6 Замена задних тормозных колодок на дисковых тормозах 8.7 Замена задних тормозных колодок на барабанных тормозах 8.8 Замена тормозных колодок ручного тормоза 8.9 Передние и задние тормозные диски 8.10 Передний тормозной диск 8.11 Задний тормозной диск 8.12 Задний тормозной барабан 8.13 Передний суппорт 8.14 Задний суппорт 8.15 Задний рабочий тормозной цилиндр 8.16 Главный тормозной цилиндр 8.17 Педаль тормоза 8.18 Вакуумный усилитель тормозов 8.19 Односторонний клапан вакуумного усилителя тормозов 8.20 Регулировка ручного тормоза 8.21 Рычаг ручного тормоза 8.22 Трос ручного тормоза 8.23 Антиблокировочная система тормозов (ABS) 8.24. Элементы антиблокировочной системы тормозов

9. Ходовая часть
9.0 Ходовая часть 9.2 Технические характеристики 9.3 Поворотные кулаки 9.4 Замена передних подшипников ступицы 9.5 Передняя нижняя рама 9.6 Передняя стойка 9.7 Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески 9.8 Нижний рычаг передней подвески 9.9 Замена нижнего шарнира передней подвески 9.10 Задняя ступица 9.11 Задняя стойка 9.12 Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески 9.13 Верхний рычаг задней подвески 9.14 Нижний рычаг задней подвески 9.15 Рулевое колесо 9.16 Рулевая колонка 9.17 Промежуточный вал рулевой колонки 9.18 Замена защитных чехлов рулевой передачи 9.19 Рулевая передача 9.20. Насос усилителя рулевого управления 9.21 Удаление воздуха из системы рулевого управления с усилителем 9.22 Наконечник рулевой тяги 9.23 Рулевая тяга 9.24 Углы установки колес

10. Кузов
10.0 Кузов 10.2 Уход за кузовом 10.3 Уход за обивкой и ковриками 10.4 Ремонт незначительных повреждений кузова 10.5 Ремонт сильных повреждений кузова 10.6 Передний бампер 10.7 Задний бампер 10.8 Решетка радиатора 10.9 Капот 10.10 Стойки капота 10.11 Трос замка капота 10.12 Двери 10.13. Обивка двери 10.14 Внутренняя ручка двери 10.15 Наружная ручка открытия передней двери 10.16 Наружная ручка открытия задней двери 10.17 Замок передней двери 10.18 Замок задней двери 10.19 Стеклоподъемник двери 10.20 Стекло двери 10.21 Крышка багажника 10.22 Замок крышки багажника 10.23 Цилиндр замка крышки багажника 10.24. Задняя дверь 10.25 Стойки задней двери 10.26 Замок задней двери 10.27 Цилиндр замка задней двери 10.28. Система центральной блокировки 10.29. Электрические стеклоподъемники 10.30. Наружные зеркала заднего вида 10.31 Переднее сиденье 10.32 Подушка заднего сиденья 10.33 Спинка заднего сиденья 10.34 Ремень безопасности переднего сиденья 10.35 Замок переднего ремня безопасности и механизм натяжения 10.36 Ремень безопасности заднего сиденья и барабан 10.37 Центральная консоль 10.38 Панель приборов

11. Электрооборудование
11.0 Электрооборудование 11.1. Технические характеристики 11.2. Электросхемы

12. Основные неисправности
12.0 Основные неисправности 12.2 Система охлаждения 12.3 Топливная система и система выпуска отработанных газов 12.4 Сцепление 12.5 Механическая коробка передач 12.6 Автоматическая коробка передач 12.7 Приводные валы 12.8 Тормозная система 12.9 Подвеска и рулевое управление

Статьи - Система охлаждения автомобилей Opel – проблемы и конструкция | Xenon812.ru

Система охлаждения двигателя является гарантом длительной и успешной эксплуатации самого силового агрегата и заслуживает пристального внимания. В автомобилях Opel она вполне надежная и не требует особых затрат на новые запчасти (parts), но у каждой модели есть свои характерные особенности и «болячки» которым следует уделить внимание.

Прежде всего – о самой системе охлаждения двигателя, и в качестве примера возьмём популярный auto Опель Vectra B. Конструкция вполне обычная – жидкостная, двухконтурная закрытая, работающая под давлением. В передней части установлен радиатор, электровентилятор и расширительный бачок. Водяной насос приводится в действие ремнём газораспределительного механизма или от вспомогательного агрегата.

Система охлаждения работает в одном из трех режимов:

Малый контур – жидкость проходит по малому кругу через двигатель минуя радиатор. Это происходит сразу после запуска, когда необходимо обеспечить быстрый разогрев силового агрегата.
Большой контур – жидкость проходит через двигатель и радиатор, где охлаждается в результате обдувания его ребер. Переключение осуществляет термостат при нагреве жидкости до определенной температуры. Работы в данном режиме достаточно для движения на высокой скорости.
• Большой контур с дополнительным обдувом. Происходит включение электрического вентилятора при определенном значении температуры жидкости или количестве оборотов двигателя авто. Команда на включение подаётся системой управления двигателем ЕСМ на основе данных, получаемых от датчика температуры. В зависимости от комплектации и типа двигателя устанавливается один или два электровентилятора.

Что касается типичных проблем, то они индивидуальны для каждой из моделей. Так, например, в Opel Omega B Caravan с двигателем 2.0D часто рвется ремень газораспределительного механизма, что влечёт за собой и замену насоса охлаждения. Плановая же замена данной пары запчастей происходит через 60 тыс. км пробега. При пробеге более 200 тыс. км готовьтесь к замене радиатора и крана отопителя салона.

Возвращаясь к Опель Vectra B, также отметим 60 тыс. километров пробега перед заменой ремня ГРМ вместе с насосом охлаждения. Менять их рекомендуется в паре, т. к. к этому времени помпа начинает протекать. Берегите и своевременно промывайте радиатор печки – пайке он не подлежит и требует замены в случае течи. Традиционной проблемой для современных авто является работа термостата. Если он начинает тормозить, то ожидайте (в зависимости от положения в котором он заклинил) перегрев двигателя или сложности с разогревом.

По опросу мастеров автосервиса список наиболее востребованных автозапчастей авто Опель выглядит следующим образом:

• Насос системы охлаждения.
• Радиатор охлаждения.
• Бачок расширительный.
• Патрубок охлаждения.
• Датчики температуры и уровня охлаждающей жидкости.
• Термостат.
• Вспомогательная водяная помпа.
• Компрессор кондиционера.
• Отопитель.

Эти и другие автозапчасти Вы можете купить в нашем онлайн-магазине Detali812.ru. Здесь представлен широкий ассортимент запчастей для Vectra B, Vectra C, Astra F , Astra H, Astra J , Antara, Corca C, Omega B, Frontera, Corca D и др. известных моделей Опель, а также качественный ксеноновый и галогенный свет. В Detali812.ru Вас ожидают приятные цены, быстрый поиск нужных Вам деталей по VIN-коду и каталогу, оперативное и точное оформление заказа с быстрой доставкой в любой регион России.

Посетите наш магазин и сделайте свой выбор! Гарантируем выгодные покупки и приятные впечатления от качественного сервиса!

Opel Vectra B Замена охлаждающей жидкости



2.2.7.3. Замена охлаждающей жидкости


Предупреждение

Замена охлаждающей жидкости производится на холодном двигателе. Избегайте попадания охлаждающей жидкости на окрашенные поверхности кузова и одежду. В противном случае промойте место, куда попала охлаждающая жидкость, обильным количеством воды.


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Слив охлаждающей жидкости
1. Снимите крышку с расширительного бачка.
2. Снимите брызговик под моторным отсеком и установите контейнер под радиатором с левой стороны.
3. Ослабьте хомут и снимите шланг с основания радиатора и слейте охлаждающую жидкость в контейнер.
4. После слива охлаждающей жидкости установите шланг на радиатор и закрепите его хомутом.
Промывка системы охлаждения
5. Охлаждающую жидкость необходимо периодически менять, а систему охлаждения промывать, так как в каналах системы образуется ржавчина и грязь. Радиатор необходимо промывать независимо от двигателя.
Промывка радиатора
6. Отсоедините шланги от радиатора.
7. Вставьте шланг во входное отверстие верхнего бачка радиатора, включите воду и промывайте радиатор до появления чистой воды из нижнего бачка радиатора.
8. Если не удается промыть радиатор чистой водой, то воспользуйтесь моющим средством.
Промывка двигателя
9. Снимите термостат и отсоедините шланги от радиатора.
10. Установите термостат и подсоедините шланги системы охлаждения.
Заполнение системы охлаждения
11. Перед заполнением системы охлаждения проверьте, что все шланги внутри в хорошем состоянии. Обратите внимание, что смесь антифриза должна использоваться круглый год для предотвращения коррозии.
12. Снимите крышку с расширительного бачка.
13. На двигателях SOCH 1,6 л снимите датчик температуры охлаждающей жидкости с верхней части кожуха термостата. Это необходимо для удаления воздуха из системы охлаждения. На остальных двигателях удаление воздуха из системы охлаждения происходит автоматически при прогреве двигателя.
14. Медленно заливайте охлаждающую жидкость до тех пор, пока уровень не достигнет метки max на расширительном бачке. На двигателях SOCH 1,6 л установите датчик температуры, после того, как из отверстия для датчика появится чистая без пузырьков охлаждающая жидкость.
15. Установите крышку расширительного бачка.
16. Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.
17. Остановите двигатель и охладите его, затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Антифриз

Антифриз представляет собой смесь дистиллированной воды с концентратом этиленгликоля. Антифриз обеспечивает защиту системы охлаждения от коррозии и увеличивает точку кипения охлаждающей жидкости. Количество этиленгликоля в антифризе зависит от погодных условий эксплуатации автомобиля и составляет от 40 до 70%.

Руководство по ремонту Opel Vectra B (Опель Вектра) 1995-2002 г.в. 4.1.4 Радиатор

Модели без кондиционирования воздуха
1. Снимите провод массы с аккумулятора.
2. Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках.
3. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, отсоединив шланг от основания радиатора.
4. Снимите в сборе вентилятор радиатора с задней части радиатора.
5. Отсоедините шланг расширительного бачка и, при наличии, снимите маленький шланг термостата с верхней части радиатора.
6. Снимите верхний шланг с левой стороны радиатора.
7. На моделях с автоматической коробкой передач отсоедините шланги от теплообменника.
8. Отсоедините электрические разъемы от вентилятора радиатора.
9. Отсоедините электрические разъемы от термовыключателя вентилятора (указан стрелкой).
10. Освободите крепление электрических проводов к верхней части радиатора.
11. Снимите решетку радиатора.
12. При наличии снимите воздушные направляющие с левой и правой стороны радиатора и шланг теплообменника рулевого привода с усилителем.
13. На моделях с дизельным двигателем 2,0 л отвинтите болт крепления бачка усилителя рулевого управления с верхней части радиатора.
14. Снимите шланг теплообменника рулевого привода с усилителем.
15. Отвинтите болты и снимите подвеску верхней части радиатора.
16. Снимите верхние подвески крепления радиатора.
17. Извлеките резиновый демпфер из верхней подвески радиатора.
18. Снимите радиатор (фото слева), поднимая его вверх из резиновых подушек в нижней раме (расположение резиновой подушки радиатора в передней нижней раме указано стрелкой на фото справа). Извлеките радиатор из моторного отсека.
Модели с кондиционированием воздуха
19. Снимите провод массы с аккумулятора.
20. Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках.
21. Слейте охлаждающую жидкость, отсоединяя нижний шланг радиатора.
22. Снимите в сборе электрический вентилятор радиатора с задней части радиатора.
23. Отсоедините шланг расширительного бачка и снимите маленький шланг термостата с верхней части радиатора.
24. Снимите верхний шланг с левой стороны радиатора.
25. На моделях с автоматической коробкой передач отсоедините шланги от теплообменника.
26. Отсоедините электрический разъем от вентилятора охлаждения и термовыключателя вентилятора. Также отсоедините электрический разъем от термовыключателя кондиционирования воздуха.
27. Снимите передний бампер.
28. Отвинтите болты крепления конденсатора кондиционирования воздуха и дополнительного электрического вентилятора с передней части радиатора и переместите их в сторону, не отсоединяя от них шланги.
29. Если необходимо, отвинтите болт крепления испарителя.
30. На дизельных двигателях с теплообменником снимите патрубок подачи воздуха.
31. Отвинтите болты и снимите верхние подвески радиатора, затем извлеките радиатор вверх из нижних резиновых опор.

Опель вектра б система охлаждения


7.0 Система охлаждения

Система охлаждения

Хорошо видно: уровень охлаждающей жидкости в прозрачном компенсационном бачке рядом с правой амортизацион-ной стойкой.

Если вы часто доливаете небольшие объемы воды, то проверьте систему на герметичность и ближе к осени добавьте антифриза.

В нормальных рабочих условиях всегда пребывает система охлаждения Mondeo, то есть в здоровом температурном диапазоне. Охлаждение представляет собой союз нескольких агрегатов: теплообменник (радиатор), водяной насос, вентилятор системы охлаждения, термостат, расширительный бачок, трубопроводы охлаждающей жидкости и шланги являются лишь статистами для охлаждающей жидкости, которая выполняет свою работу в блоке цилиндров и головке цилиндров под постоянным давлением в филигранной сети из строго пропорциональных водяных каналов, так называемой водяной рубашки. Сохраненная в водяной рубашке избыточная тепловая энергия от сгорания отводится теплообменником в атмосферу. По каким потайным путям охлаждающая жидкость циркулирует в Mondeo, зависит, разумеется, от температуры двигателя и текущих условий использования.

При холодном двигателе – малый круг циркуляции охлаждающей жидкости

После каждого пуска холодного двигателя охлаждающая жидкость вначале пульсирует по малому кругу, он ограничивается водяной рубашкой и радиатором отопителя. На этом этапе работающий в новом Mondeo от электричества термостат задерживает движение потока к радиатору до тех пор, пока двигатель не достигнет своей рабочей температуры.

Это важная причина. Так как циркулирующий объем жидкости в малом контуре циркуляции меньше – двигатель таким образом раньше достигает нужной температуры и выбрасывает меньше отработавшего газа. Как только охлаждающая жидкость достигла своей рабочей температуры, термостат открывается и нагретая охлаждающая жидкость дозированно проходит сверху вниз через теплообменник. На этом пути через радиатор ее обдувает встречный ветер, проходящий мимо сегментов радиатора, и отнимает избыточную тепловую энергию.

Координируемое термостатом взаимодействие элементов воздух и вода защищает двигатель от одновременно холодного шока и горячего коллапса.

При прогретом двигателе – большой круг циркуляции охлаждающей жидкости

При нормальной рабочей температуре охлаждающая жидкость в Mondeo курсирует из правого бачка радиатора (относительно направления движения) к водяному насосу. Оттуда она попадает в блок цилиндров и головку блока цилиндров двигателя: через открытый термостат течет основная часть жидкости обратно в левый бачок радиатора, остаток делает пока обход через теплообменник. Стекающая снизу в радиаторе жидкость автоматически создает сверху место для втекающей нагретой жидкости – кругооборот жидкости замыкается. Если температура охлаждающей жидкости во время движения понижается ниже заданной рабочей температуры, термостат закрывается до того момента, пока она вновь не нагреется.

Хозяйство системы циркуляции: компоненты системы охлаждения двигателя в гидравлическом контакте

Постоянно находится под давлением – система охлаждения

При работающем двигателе система охлаждения постоянно находится под определенным избыточным давлением. Благодаря этому повышается точка кипения охлаждающей жидкости со 100 С до примерно 120 С. Высокие температуры двигателя снижают расход топлива и эмиссию отработанного газа. Если при нагретом двигателе давление в системе охлаждения – в зависимости от версии двигателя – превысит 0,85 – 1,2 бар, то редукционный клапан на запорной крышке компенсационного бачка закрывается и избыточное давление в системе охлаждения уходит в атмосферу. Возникающий при этом в системе вакуум сразу уравновешивает клапан в запорной крышке. Как только он открывается, наружный воздух попадает в бачок и происходит выравнивание давления. В частности, при городских поездках или движении транспорта в режиме Stop-and-go часто встречного ветра можно не встретить, а двигатель нужно достаточно охлаждать и предохранять от вызываемых перегревом дефектов. Для такого специального случая все Mondeo обладают расположенным непосредственно позади радиатора и приводимым электроприводом вентилятором. Этот небольшой ветровой силовой агрегат активизирует термовыключатель при температуре около 120 С. вентилятор автоматически отключается снова, когда достигается нормальная рабочая температура.

Понизить давление: система охлаждения проверяется с помощью механического насоса. 2 Для этого в радиаторе или ресивере на примерно 5 минут устанавливается давление ниже на около 1,6 бар. Системное давление должно понизиться на примерно 0,2 бар, в противном случае нужно искать утечку и устранить. 1 Запорная крышка компенсационного бачка.

Постоянное наблюдение за температурой двигателя

Если при максимально высокой нагрузке, например, езде с прицепом, или из-за других неполадок температура двигателя постоянно превышается, то от капитальных повреждений двигателя Mondeo защитит установленная в блоке управления приводами (РСМ) программа от перегревания. На 1 этапе программа дает указания только указателю температурного индикатора установиться в красном диапазоне шкалы. Если вы игнорируете данный сигнал и температура продолжает повышаться, на приборной панели загорается сигнальная лампочка выход из строя привода. В этом случае позвольте двигателю обязательно немного отдохнуть, он должен охладиться и затем необходимо ехать на станцию Ford. В этот промежуточный период блок управления не работает, однако он записал код неисправности, который может быть считан на станции программой диагностирования. Если все-таки проигнорировать как показание индикатора и загорание сигнальной лампочки или нечаянно не заметить, в действие вступает 2-й этап программы: РСМ деактивирует два цилиндра и ограничивает частоту вращения двигателя. Одновременно сигнализатор на приборной панели теперь будет предупреждать перед последующими повреждениями двигателя.

Чтобы освободить на этой критической фазе двигатель, оба мертвых цилиндра в это время всасывают чистый воздух. Чтобы по возможности равномерно понижать уровень температуры, цилиндры попеременно отдыхают. Если вы проигнорировали этап 2, то этап 3 оставляет вам точно 30 секунд времени, чтобы за это время остановить ваш горячий Mondeo на обочине дороги. И чтобы избежать крупных неприятностей в двигателе, система РСМ затем просто отключает двигатель.

Детали системы охлаждения

Базовая конструкция системы охлаждения:

Подгоняет охлаждающую жидкость: водяной насос (центробежный насос).

Водяной насос: во всех двигателях Mondeo центробежные насосы предназначены для ускорения движения охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Он занимает свое рабочее место в четырехцилиндровом Mondeo на правой передней стороне двигателя, в V6 на левом ряде цилиндров сбоку шестого цилиндра.

Радиатор: состоит из расположенных с обеих сторон пластиковых бачков с водой. Оба бачка соединяются между собой посредством множества тонкостенных алюминиевых трубочек. С трубочками контактируют сложенные гармошкой тонкие алюминиевые полоски: они многократно увеличивают поверхность радиатора и отводят избыточное тепло навстречу встречному ветру. Радиатор Mondeo крепится к верхней и нижней поперечине.

Термостат: предназначен для регулирования температуры воды в двигателе и удержания ее на постоянном уровне. Большинство термостатов, в зависимости от версии двигателя, открываются в диапазоне между 99–102 С. Для уже подержанных термостатов допуск составляет +/– 3 С. Термостаты состоят из одного замкнутого, заполненного специальным воском термоэлемента (цилиндра), прижимной пружины и тарелки клапана. По мере того как охлаждающая жидкость нагревается, воск в термоэлементе расширяется и приподнимает, противодействуя усилию пружины, тарелку клапана со своего места. Только при рабочей температуре клапан полностью открыт. Когда вода охладится, пружина давит по направлению к тарелке клапана и соответственно запирает прохождение потока. В автомобилях Ford теперь впервые регулирует температуру двигателя нагреваемый электричеством термостат. Его работа зависит от информации, которую передают датчик охлаждающего средства (ЕСТ), датчики температуры всасывающего воздуха и текущей нагрузки (ТМАР), а также от датчика скорости движения автомобиля (VS/OS). Это трио находится под непосредственным присмотром бортового компьютера (РСМ), который обрабатывает сигналы с учетом параметрических диаграмм и передает их на регулятор охлаждающей жидкости. Термостат не находится под напряжением в тех диапазонах, в которых уровень температуры 98 С не вызывает никаких последствий. Во всех остальных случаях, при наличии повышенных температур –например, при полной нагрузке – когда возможно появление дефектов двигателя, наполнитель термостата находится под током и термостатом уже жонглирует высокий температурный уровень.

В течение нескольких секунд увеличивается далее доступ к большому кругу циркуляции охлаждающего средства, и за счет этого температура двигателя понижается примерно до 80 С.

Компенсационный бачок: автоматически дополняет объем циркулирующей охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Избыточное давление в системе понижается за счет редукционного клапана, размещенного в запорной крышке бачка. Вакуум выравнивает второй клапан в запорной крышке. Прозрачный пластиковый бачок располагается в моторном отсеке справа относительно направления движения.

Вентилятор системы охлаждения: все двигатели Mondeo оснащены электрически приводимым вентилятором. Этот вентилятор также часто называют вентиля радиатора.

Система охлаждения (полная замена) — бортжурнал Opel Vectra B c20xe 1996 года на DRIVE2

Система охлаждения (полная замена) май 2014Доброго дня читатели.И снова запись о ремонте вектры, наконец то я добрался до охлаждения, иначе тянуть уже не куда было, заливаю зеленый антифриз, через пару км становится рыжим )). Грелась машинка медленно, лопнул вверху радиатор, там же сломался вход для патрубка, температура на приборке не работала (прыгала), вентиляторы не включались.Первым делом проверил вентиляторы, а их у меня 3 шт и все работают.Закупаемся з/ч а именно:

AVA OL 2221 Радиатор двигателя (других вариантов не было)Dello 01-3013100957-A Втулка крепления радиатора нижняя 2штDello 01-3013100958-A Втулка крепления радиатора верхняя 2штDolz O-143 Насос водянойFacet 7.3005 Датчик температуры жидкостиSWAG 99 90 1211 Крышка бачка расширительного системы охлажденияWahler 3467.85D ТермостатХомуты различных диаметровАнтифриз Сибирия Красный 10кг 2 бочки

не обращаем внимание на старенькое авто

Ждем выходной и в бой.

Весь процесс занял долгих 12 часов с перекурами, обедом, да и под вечер дождь помешал немного.

Разбираем весь передок

голый передок

Чтобы не разливать на пол жидкость, промыл водой через расширительный бачек, отходы в ведро.

рыжая гадость

Хотя можно было слить с радиатора жидкость через нижний датчик включения вентилятора.

радиатор было хорошо просевший, все 4 резинки под замену

достаем радиатор

Раз сюда залез то снимаю все патрубки, сюда до меня уже ктото лазил тк основной паук было собран с 2 кусков на хомутах, вот и за них я не мог расслабить ремень генератора, исправил.

старый и новый

патрубки немного по отмывал от грязи

поменял термостат

поменял помпу, хотя она б еще походила

После замены помпы и термостата приступил к основной сборке. ну и как же не без касяка, отломался на бочке вход обратки от термостата, ну вот хотел же купить новый )), на время немного заколхозил, в скором времени заменим.

После всей сборки залил 6л антифриза, погрел машину и долил еще 1-1,5 литра.

Что мы имеем в конце:Работает показания температуры на приборке, печка быстро и мощно греет (хотя на днях жара было, может показалась), автоматически включаются вентиляторы, в душе стало как то спокойней.

Теперь пора заняться кондишеном, хватит потеть в машине )))

Всем удачи и ровных дорог.

Цена вопроса: $250 Пробег: 359650 км

Помощник автолюбителю по ремонту и эксплуатации автомобилей Opel Vectra с 1995 года. Системы охлаждения, обогрева и кондиционирования.

.
Спецификации

Тип системы-- Герметичная (давление выше атмосферного), с отдельно стоящим расширительным бачком.

Термостат

Рабочая температура:

Двигатели 1.7 л:

Начинает открываться при:

Главный клапан--86-90°С

Вспомогательный клапан --83-87°С

Полностью открыт при:

Главный клапан--103°С

Вспомогательный клапан--100°С

Двигатели 2.0 л:

Начинает открываться при--92°С

Полностью открыт при--107°С

Термостат охладителя моторного масла (двигатели X17DT)

Рабочая температура:

Начинает открываться при--107°С

Полностью открыт при --120°С

Рабочая температура электровентилятора

Включается при-- 100°С

Выключается при--95°С

Крышка расширительного бачка

Рабочее давление клапана-- 1.4-1.5 бар

Точка кипения-- 123°С

Моменты затяжки Нм

Монтажный болт компрессора кондиционера:

Кроме двигателя X20DTL--35

Двигатель X20DTL--20-24

Проводящая хладагент трубка (кондиционер)--27

Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости:

Двигатель Х17 DT--8

Двигатели X 20 DTL и X 20 DTH--10

Датчик температуры охлаждающей жидкости:

Двигатель X 17 DT - система предпускового подогрева--10

Двигатели X 20 DTL и X 20 DTH - система впрыска топлива --18

Водяной насос:

Двигатель 1.7 л.--20

Двигатель 2.0 л.--20

Крепежные гайки шкива водяного насоса:

Двигатель 1.7 л.--10

Двигатель 2.0 л.--20

Крышка термостата:

Двигатель 1.7 л.--24

Двигатель 2.0 л:

Стандартный термостат---8

Термостат охладителя моторного масла*--20

Кожух термостата:

Двигатель 1.7 л.--24

Двигатель 2.0 л:

К блоку цилиндров--20

К головке блока цилиндров--8

Гайка правого подвеса двигателя--45

* Примечание: Этот термостат установлен только на ранних моделях.

Общее описание и предосторожности

Общее описание

Система охлаждения герметична (давление выше атмосферного) и состоит из насоса, приводимого вспомогательным ремнем, радиатора поперечного потока, электровентиляторов и термостата. Система функционирует следующим образом. Холодная охлаждающая жидкость выходит из радиатора через нижний шланг и попадает в водяной насос, откуда она прогоняется по главным каналам блока цилиндров и матрице отопителя. После охлаждения цилиндров, поверхностей сгорания и седел клапанов, жидкость достигает обратной стороны термостата, который первоначально закрыт. Охлаждающая жидкость проходит через отопитель и возвращается к водяному насосу.

Пока двигатель холодный, охлаждающая жидкость циркулирует только через блок цилиндров, его головку и отопитель. Когда охлаждающая жидкость нагревается до определенной температуры, термостат открывается и жидкость проходит через него к радиатору. Проходя через радиатор, жидкость охлаждается потоком воздуха, образующимся при движении автомобиля. Когда необходимо, этот воздушный поток усиливается электровентилятором. После того как охлаждающая жидкость прошла через радиатор и охладилась весь цикл повторяется.

Вентилятор, установленный на задней части радиатора, управляется термовыключателем. При определенной температуре охлаждающей жидкости выключатель срабатывает и замыкает цепь вентилятора.

На моделях 1.7 л установлен вспомогательный электрический водяной насос, прикрепленный к нижней стороне сборки электровентилятора на радиаторе (справа). Этот насос направляет охлаждающую жидкость к турбогенератору. На заднюю часть радиатора установлен также дополнительный вентилятор.

На ранних моделях 2.0 л в левом конце блока цилиндров установлен дополнительный термостат (в трубке, идущей к охладителю моторного масла), на поздних моделях этого термостата нет.

Расширительный бачок установлен в левой части моторного отсека и в него поступает избыток горячей охлаждающей жидкости. Расширительный бачок связан с верхней частью радиатора.

Предосторожности

Предупреждение: Не снимайте крышку наливной горловины расширительного бачка и не разъединяйте части системы охлаждения, пока двигатель не остынет, так как при этом велика вероятность выброса горячего пара и жидкости. Если по какой-либо причине крышка все же снимается, аккуратно сбросьте давление в системе. Для этого охватите крышку толстой, сложенной в несколько слоев тканью и медленно откручивайте ее, пока не услышите шипящий звук. Когда шипение прекратится (давление сброшено), медленно открутите крышку и снимите ее; если вновь раздастся шипение, остановитесь и подождите, пока оно не стихнет. Не приближайте лицо к наливной горловине и защищайте руки перчатками.

Предупреждение: Если антифриз попал на Вашу кожу или на окрашенные поверхности автомобиля, немедленно смойте пролитые капли большим количеством воды. Никогда не оставляйте антифриз в открытом контейнере или пролитым на полу гаража - смертельно ядовитая жидкость может привлечь детей и домашних животных приятным запахом.

Предупреждение: Если двигатель горячий, вентилятор может сработать даже если зажигание выключено. Работая в моторном отсеке, будьте осторожны,не приближайте к лопастям вентилятора руки, волосы и полы одежды.

Предупреждение: Работая на моделях, оборудованных кондиционером, руководствуйтесь Предосторожностями!

Шланги системы охлаждения Opel Vectra (с 1995 г.) - разъединение и замена

Шланги следует разъединять только после того, как двигатель остыл, чтобы избежать ожога горячим паром и брызгами.

1 Если проверки показали, что шланг поврежден, замените его следующим образом.

2 Сначала слейте жидкость из системы охлаждения . Если охлаждающая жидкость не подлежит замене, соберите ее в чистый контейнер.

3 Перед разъединением шланга, зарисуйте как он проложен в моторном отсеке и проверьте, не крепится ли он какими-нибудь скобами или стяжками. С помощью отвертки ослабьте хомуты шланга, затем сместите их по шлангу от места крепления. Аккуратно снимите шланг.

4 Обратите внимание, что патрубки радиатора хрупки; не прилагайте чрезмерного усилия, пытаясь снять шланги. Если снять шланг не удается, несколько раз проверните его конец на патрубке.

5 При установке шланга, сначала наденьте на него хомуты, затем поместите шланг в рабочее положение. Если на конвейере были установлены хомуты обжимного типа, рекомендуется заменить их хомутами с винтовым креплением. Если шланг несколько затвердел, используйте в качестве смазки немного мыльной воды или размягчите резину, подержав шланг в горячей воде.

6 Проложите шланг в рабочее положение. Сдвиньте хомуты к местам крепления шланга и надежно зажмите их.

7 Заполните систему охлаждения как описано.

8 Тщательно проверьте систему на наличие утечек.

...
Радиатор - снятие, осмотр и установка

Снятие

Модели без кондиционера

1 Отключите от аккумулятора отрицательный провод.

2 Затяните ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки.

3 Слейте жидкость из системы охлаждения, отделив нижний шланг от радиатора.

4 Снимите сборку вентилятора с задней части радиатора.

5 Отсоедините от верхней части радиатора шланг расширительного бачка и, где необходимо, маленький шланг термостата (см. иллюстрацию 1).

6 Отсоедините от радиатора верхний шланг (см. иллюстрацию 2).

7 На моделях с автоматической трансмиссией отсоедините шланги охладителя трансмиссионной жидкости, удалив пружинные хомуты. Будьте готовы к выходу жидкости - подставьте под шланги подходящий контейнер.

8 Отключите соединители жгута проводов вентиляторов от термовыключателей. Открепите электропроводку от верхней части радиатора (см. иллюстрации 3 - 5). Термовыключатель вентилятора отмечен стрелкой.

9 Снимите решетку радиатора.

10 Где необходимо, отделите воздушные боковые направляющие от радиатора и открепите от кронштейна шланг охладителя рулевого гидроусилителя.

11 Отделите кронштейн от панели воздухоотводящего щитка, где имеется.

12 На моделях 2.0 л открепите бачок гидросистемы усилителя рулевого механизма от верхней части радиатора и прикрепите его к чему-нибудь в стороне. Кроме того, выпустите шланг охладителя рулевого гидроусилителя из держателя (см. иллюстрации 6 - 7).

13 Открутите монтажные болты и снимите верхние кронштейны радиатора. Осмотрите их резиновые подушки и, если необходимо, приобретите новые (см. иллюстрации 8- 10).

14 Поднимите радиатор (вместе со сборкой вентилятора) с резиновых подушек в подмоторной раме. Извлеките радиатор из моторного отсека (см. иллюстрации 11 - 12).

15 Если будет установлен новый радиатор, снимите сборку вентилятора и, где имеются, трубки охладителя трансмиссионной жидкости, и переставьте их на новый радиатор.

Модели с кондиционером

16 Отключите от аккумулятора отрицательный провод.

17 Затяните ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки.

18 Слейте жидкость из системы охлаждения , отделив от радиатора нижний шланг. 19 Снимите с радиатора сборку вентилятора как описано.

20 Отсоедините от верхней части радиатора шланг расширительного бачка, а также маленький шланг термостата.

21 Отсоедините от радиатора верхний шланг.

22 На моделях с автоматической трансмиссией отсоедините шланги охладителя трансмиссионной жидкости. Будьте готовы к выходу жидкости - подставьте под шланги подходящий контейнер.

23 Отключите соединитель жгута проводов электровентиляторов от термовыключателей. Отключите проводку от термовыключателя кондиционера.

24 Снимите передний бампер.

25 Открепите сборку конденсатора и вспомогательного вентилятора системы кондиционирования воздуха от передней стороны радиатора и сместите ее в сторону. Не отсоединяйте проводящие хладагент трубки.

26 Где необходимо, открутите от фильтра-осушителя монтажный болт.

27 На моделях с охладителем воздуха снимите заборный воздуховод и подающий шланг с трубкой. Обратите внимание, что охладитель воздуха удаляется вместе с радиатором.

28 Открутите монтажные болты и снимите верхние кронштейны радиатора, затем поднимите радиатор (вместе со сборкой вентилятора) вверх с нижних резиновых подушек.

29 Если будет установлен новый радиатор, снимите сборку вентилятора и, где необходимо, трубки охладителя трансмиссионной жидкости и переставьте их на новый радиатор.

Осмотр

30 Если радиатор был удален из-за предполагаемого засорения, промойте его в обратном направлении. Счистите с пластин радиатора грязь и мусор, используя сжатый воздух (тогда защищайте глаза очками) или мягкую щетку.

Предупреждение: Будьте осторожны, поскольку пластины легко гнутся, кроме того, они острые.

31 Если необходимо, поручите специалисту выполнить «проточный тест» радиатора, чтобы точно установить, существует ли внутренняя блокировка.

32 Ремонт протекающего радиатора поручите специалисту. Не пытайтесь заварить или запаять такой радиатор, так как это может привести к его повреждению.

33 В экстренном случае незначительные утечки могут быть устранены с помощью специального герметика для радиатора (в соответствии с инструкциями его изготовителя), причем для этого не нужно снимать радиатор с автомобиля.

34 Осмотрите резиновые подушки радиатора и замените их, если необходимо.

Установка

35 Производите установку в обратной последовательности, уделяя внимание следующему:

a) Убедитесь, что нижние резиновые подушки правильно установлены в переднем лонжероне.

b) Убедитесь, что каждый из шлангов подсоединен к соответствующему патрубку и их хомуты затянуты надежно.

c) В заключение, заполните систему охлаждения и на моделях с автоматической трансмиссией проверьте и, если необходимо, доведите до нормы уровень трансмиссионной жидкости.

Термостат Opel Vectra (с 1995 г.) - снятие, проверка исправности и установка

Двигатель 1.7 л Снятие

1 Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод.

2 Слейте жидкость из системы охлаждения.

3 Снимите аккумулятор и опорный кронштейн.

4 Ослабьте хомут и отсоедините верхний шланг от крышки термостата, расположенной на левой стороне головки блока цилиндров.

5 Открутите болты и снимите крышку термостата, обратив внимание, что верхний болт крепит кронштейн проводки. Удалите прокладку.

Проверка исправности

6 Чтобы проверить работу термостата, подвесьте его на куске шпагата в контейнере с холодной водой. Термостат не должен касаться контейнера (см. иллюстрацию 13). В момент закипания термостат должен открыться; если это не так, замените его.

7 Рабочая температура обычно отмечается на термостате. Если под рукой есть термометр, определите точную температуру, при которой термостат открывается, и сравните его с цифрой, указанной на термостате.

8 Термостат, который не закрывается после того, как вода остыла также должен быть заменен.

Установка

9 Тщательно очистите совмещающиеся поверхности крышки термостата и кожуха.

10 Поместите термостат в кожух вентиляционным отверстием вверх.

11 Установите крышку вместе с новой прокладкой и зажмите болты усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.

12 Установите верхний шланг и зажмите хомут.

13 Установите опорный кронштейн аккумулятора и сам аккумулятор как описано.

14 Заполните и прокачайте систему охлаждения.

15 Подключите аккумулятор отрицательный провод.

Двигатели 2.0 л

Снятие

16 Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод.

17 Слейте жидкость из системы охлаждения.

18 Затяните ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки.

19 Снимите брызговик из-под двигателя.

20 Чтобы снять стандартный термостат, установленный в правой передней части головки блока цилиндров, сначала отключите проводку от термодатчика, затем отсоедините три шланга, включая верхний шланг радиатора. Открутите болты и снимите кожух, в который вмонтирован термостат. Удалите прокладку (см. иллюстрации 14 - 17).

21 Чтобы снять термостат охладителя моторного масла, установленный на левом конце блока цилиндров, сначала отсоедините шланг, затем открутите болты и снимите кожух, в который вмонтирован термостат. Удалите прокладку. Проверка исправности

22 См. пункты 6-8 включительно. Если термостат неисправен, открутите термо-датчик и переставьте его в новый кожух.

Установка

23 Тщательно очистите совмещающиеся поверхности блока головки блока цилиндров и крышки термостата.

24 Установите кожух вместе с новой прокладкой и зажмите монтажные болты усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.

25 Подсоедините шланги и проводку, где необходимо.

26 Установите брызговик и опустите автомобиль на землю.

27 Заполните и прокачайте систему охлаждения .

28 Подсоедините отрицательный провод к аккумулятору.

Электровентилятор - проверка исправности, снятие и установка

Предупреждение: Если двигатель горячий, вентилятор может заработать в любой момент. Не приближайте к его крыльчатке волосы, руки и полы одежды.

Проверка исправности

1 Электропитание к вентилятору подается через выключатель зажигания, реле и плавкий предохранитель . Цепь вентилятора замыкается термовыключателем, который установлен в правом конце радиатора.

Примечание: На моделях с кондиционером в радиатор установлено два выключателя, они одновременно управляют основным вентилятором и вспомогательным вентилятором кондиционера.

2 Если вентилятор не работает, запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры, затем дайте двигателю работать на холостом ходу. Если вентилятор не включится в течение нескольких минут (или прежде, чем указатель температуры покажет перегрев), выключите зажигание и отключите соединитель электропроводки от выключателя вентилятора. Соедините два контакта соединителя, используя импровизированный провод - перемычку, и включите зажигание. Если вентилятор теперь работает, выключатель неисправен и его следует заменить.

3 Если вентилятор все еще не работает, убедитесь что напряжение в питающем проводе соответствует напряжению аккумулятора; если это не так, то повреждена питающая проводка.

4 Если выключатель и электропроводка в порядке, неисправность кроется непосредственно в моторе. Чтобы проверить мотор, отключите соединитель его проводки и подайте непосредственно на клеммы мотора напряжение в 12 В. Если мотор не заработает, он неисправен и должен быть заменен.

Снятие

5 Снимите аккумулятор и опорный кронштейн.

6 Снимите передний бампер.

7 Снимите нижний вкладыш арки правого колеса , затем отключите соединители проводов, идущих к сборке вентилятора.

8 На моделях с кондиционером отключите проводку от датчика давления в задней части двигателя.

9 На моделях 1.7 л снимите вспомогательный водяной насос . Отсоедините от радиатора шланги.

10 Где необходимо, отделите впускные воздуховоды от охладителя воздуха на левой стороне радиатора.

11 Отключите от сборки вентилятора все соединители электропроводки.

12 На моделях с кондиционером отключите проводку от вспомогательного вентилятора и компрессора.

13 Открутите от радиатора монтажные болты, затем аккуратно поднимите сборку вверх с нижнего правого кронштейна, следя за тем, чтобы не повредить пластины радиатора (см. иллюстрации 18 - 19).

14 Извлеките стопорное кольцо и снимите вентилятор.

15 Открутите монтажные болты и снимите мотор.

Установка

16 Производите установку в обратной последовательности. Заполните и прокачайте систему охлаждения.

Вспомогательный электровентилятор ( Opel Vectra (с 1995 г.) двигатели 1.7 л) - проверка исправности, снятие и установка

Проверка исправности

1 Руководствуйтесь -

Снятием

2 Снимите передний бампер.

3 Снимите правую фару как описано.

4 Открепите кожух вентилятора.

5 Отключите проводку вспомогательного вентилятора.

6 Снимите крепежный кронштейн охладителя турбогенератора.

7 На моделях с кондиционером снимите конденсатор и сместите его в сторону.

8 Открутите болты, крепящие сборку вспомогательного вентилятора к радиатору, затем аккуратно поднимите сборку вверх и извлеките ее из моторного отсека.

9 Открутите монтажные болты и снимите мотор вентилятора из кожуха.

Установка

10 Производите установку в обратной последовательности.

Вспомогательный электрический водяной насос (двигатели 1.7 л) - проверка исправности, снятие и установка

Проверка исправности

1 Электропитание к вспомогательному водяному насосу подается через выключатель зажигания, реле и плавкий предохранитель.

2 Если насос не работает, отключите соединитель электропроводки и убедитесь, что напряжение в питающем проводе соответствует напряжению аккумулятора; если это не так, повреждена питающая проводка.

3 Чтобы проверить насос, отключите проводку и подайте непосредственно на его клеммы напряжение в 12 В. Если насос не заработает, он неисправен и должен быть заменен.

Снятие

4 Снимите сборку электровентилятора.

5 Отсоедините шланги и снимите насос из сборки вентилятора.

Установка

6 Производите установку в обратной последовательности.

проверка исправности, снятие и установка

Датчик температуры охлаждающей жидкости - система впрыска топлива

Примечание: Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости обычно можно отличить от датчика температуры охлаждающей жидкости системы впрыска топлива по тому, что от него идет один провод (второй датчик имеет многоштекерный соединитель). На двигателях X 17 DT датчик температуры охлаждающей жидкости системы предпускового подогрева можно узнать по вмонтированному в него проводу, идущему к датчику указателя температуры, охлаждающей жидкости. Местоположение термодатчика может быть следующим:

Двигатель X 17 DT - датчик завинчен в кожух термостата на левом конце головки блока цилиндров; Двигатели X 20 DTL и X 20 DTH - датчик завинчен в правый конец головки блока цилиндров, позади кожуха термостата (см. иллюстрацию 20).

Проверка исправности

1 Проверка исправности цепи датчика температуры охлаждающей жидкости должна быть поручена специалисту, оснащенному необходимым диагностическим оборудованием.

Снятие

2 Слейте жидкость из системы охлаждения как описано.

3 Отсоедините электропроводку датчика температуры охлаждающей жидкости.

4 Открутите датчик и извлеките его.

Установка

5 Производите установку в обратной последовательности. Аккуратно снимите все следы герметика с резьбы датчика и контактной поверхности на двигателе. Где датчик оснащен уплотнительной шайбой, обязательно замените ее, где шайбы нет, нанесите на резьбу датчика небольшое количество подходящего герметика. Установите датчик и зажмите его усилием затяжки, регламентированным Спецификациями, затем подключите его электропроводку. Установите все компоненты, удаленные чтобы получить доступ, затем заполните систему охлаждения.

Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости

Примечание: Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости обычно можно отличить от датчика температуры охлаждающей жидкости системы впрыска топлива по тому, что от него идет один провод (второй датчик имеет многоштекерный соединитель). На двигателях X 17 DT датчик температуры охлаждающей жидкости системы предпускового подогрева можно узнать по вмонтированному в него проводу, идущему к датчику указателя температуры охлаждающей жидкости. Местоположение термодатчика может быть следующим:

Двигатель X 17 DT - датчик завинчен в кожух термостата на левом конце головки блока цилиндров; Двигатели X 20 DTL и X 20 DTH -датчик завинчен в правей конец головки блока цилиндров, позади кожуха термостата. Проверка исправности

6 Исправность датчика проверяется его заменой на заведомо исправный. Снятие

7 Слейте жидкость из системы охлаждения как описано.

8 Отсоедините проводку датчика указателя температуры охлаждающей жидкости (см. иллюстрацию 21).

9 Открутите датчик и извлеките его. Установка

10 Производите установку в обратной последовательности. Аккуратно снимите все следы герметика с резьбы датчика и контактной поверхности на двигателе. Где датчик оснащен уплотнительной шайбой, обязательно замените ее, где шайбы нет, нанесите на резьбу датчика небольшое количество подходящего герметика. Установите датчик и зажмите его усилием затяжки, регламентированным Спецификациями, затем подключите его электропроводку. Установите все компоненты, удаленные чтобы получить доступ, затем заполните систему охлаждения.

Термовыключатель основного/ вспомогательного вентиляторов

Снятие

11 Слейте жидкость из системы охлаждения.

12 Отключите проводку от выключателя, установленного на правой стороне радиатора. Верхний выключатель - основного вентилятора, а нижний - вспомогательного.

13 Открутите выключатель и снимите его из радиатора.

Установка

14 Производите установку в обратной последовательности. Заполните систему охлаждения.

Выключатель контрольной лампы уровня охлаждающей жидкости
Снятие

15 Выключатель находится в расширительном бачке. Открутите крышку наливной горловины расширительного бачка (двигатель должен быть холодным), чтобы сбросить остаточное давление.

16 Откачайте охлаждающую жидкость из расширительного бачка так, чтобы ее уровень опустился ниже выключателя.

17 Отключите проводку, затем выкрутите выключатель из бачка.

18 Производите установку в обратной последовательности.

Водяной насос - снятие и установка
Двигатели 1.7 л

Снятие

1 Отключите от аккумулятора отрицательный провод.

2 Слейте жидкость из системы охлаждения.

3 Снимите вспомогательный приводной ремень.

4 Заблокируйте шкив водяного насоса, используя старый вспомогательный приводной ремень или ременной ключ для масляного фильтра, затем открутите гайки и снимите шкив с приводного фланца насоса.

5 Открутите и снимите болты крепления водяного насоса.

6 Извлеките водяной насос из блока цилиндров. Возможно придется слегка пристукнуть по нему киянкой, чтобы освободить насос от блока цилиндров. Снимите направляющую канала подачи охлаждающей жидкости.

7 Удалите прокладку - она подлежит замене.

8 Обратите внимание, что в продаже есть запчасти для переборки насоса, однако для не требуется пресс. Если насос чрезмерно изношен, вероятно будет выгоднее приобрести новый, чем перебирать старый.

Установка

9 Убедитесь, что контактные поверхности насоса и блока цилиндров чистые и сухие.

10 Установите канал подачи охлаждающей жидкости, затем установите водяной насос в блок цилиндров вместе с новой прокладкой.

11 Вставьте болты крепления и постепенно зажмите их усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.

12 Установите шкив и зажмите его крепежные гайки усилием затяжки, регламентированным Спецификациями, заблокировав шкив как при снятии.

13 Установите и натяните вспомогательный приводной ремень.

14 Подсоедините отрицательный провод к аккумулятору.

15 Заполните и прокачайте систему охлаждения.

Двигатели 2.0 л

Снятие

16 Отключите от аккумулятора отрицательный провод.

17 Слейте жидкость из системы охлаждения.

18 Снимите вспомогательный приводной ремень.

19 Снимите сборку воздушного фильтра.

20 Затяните ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки.

21 Снимите из-под двигателя брызговик.

22 Открутите гайку с верха правого подвеса двигателя.

23 Двигатель теперь необходимо приподнять с правого подвеса, чтобы создать пространство для снятия насоса. Для этого или подставьте под двигатель домкрат, или подцепите к нему справа лебедку.

24 Заблокируйте шкив водяного насоса, используя старый вспомогательный приводной ремень или ременной ключ, затем открутите болты и снимите шкив с приводного фланца насоса.

25 Открутите и снимите три болта крепления водяного насоса (см. иллюстрацию 22).

26 Извлеките водяной насос из блока цилиндров. Возможно придется слегка пристукнуть по нему киянкой, чтобы освободить насос от блока цилиндров (см. иллюстрацию 23).

27 Удалите кольцевое уплотнение насоса - оно подлежит замене (см. иллюстрацию 24).

28 Обратите внимание, что перебрать насос невозможно. Если он неисправен, насос должен быть заменен. Установка

29 Убедитесь, что контактные поверхности насоса и блока цилиндров чистые и сухие и нанесите на блок цилиндров небольшое количество силиконовой смазки.

30 Установите на насос новое кольцевое уплотнение и поместите его в блок цилиндров.

31 Вставьте болты крепления и зажмите их усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.

32 Установите шкив и зажмите его болты усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.

33 Опустите двигатель и установите гайку правого подвеса. Зажмите гайку усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.

34 Установите брызговик и опустите автомобиль на землю.

3 5 Установите сборку воздушного фильтра как описано.

36 Установите и натяните вспомогательный приводной ремень.

37 Подсоедините отрицательный провод к аккумулятору.

38 Заполните и прокачайте систему охлаждения.

Система обогрева и вентиляции -

общее описание

Система обогрева/вентиляции салона состоит из имеющего четыре скоростных режима мотора нагнетателя (расположен за приборной панелью), дефлекторов в центре и в концевых участках приборной панели и воздуховодов, идущим к передним и задним нишам для ног. Регуляторы отопления установлены в центре приборной панели, они управляют заслонками, смешивающими воздух и отклоняющими его в различные части системы обогрева/вентиляции салона. Заслонки содержатся в кожухе воздухораспределителя, который действует как центральная камера, из которой воздух направляется по различным каналам.

Холодный воздух попадает в систему через решетку в задней части моторного отсека.

Поток воздуха (усиленный нагнетателем, если требуется), затем подается в различные воздуховоды, согласно положению регуляторов. Отработанный воздух выводится из салона автомобиля через специальные каналы в задней части автомобиля. Если требуется обогрев, холодный внешний воздух пропускается через матрицу отопителя, которая нагревается горячей охлаждающей жидкостью.

Выключатель рециркуляции позволяет временно прекратить подачу воздуха извне, если появляется неприятный запах.

11 Компоненты системы обогрева/вентиляции салона - снятие и установка

Дефлекторы воздуховодов Снятие

1 Чтобы снять дефлекторы из центра приборной панели, вставьте между двумя дефлекторами маленькую отвертку и аккуратно отожмите любой из них. На стороне водителя необходимо сначала снять сборку выключателя подфарников. После снятия дефлекторов кожух можно удалить, открутив три винта крепления.

2 Чтобы снять дефлектор с левой части приборной панели, сначала отожмите комбинированный переключатель света фар, затем снимите кожухи рулевой колонки. Открутите три винта и извлеките сборку дефлектора (верхний винт находится позади решетки дефлектора). Отключите проводку и снимите дефлектор.

3 Чтобы снять дефлектор, установленный на стороне пассажира, сначала удалите бардачок как описано. Открутите три винта и извлеките сборку дефлектора.

4 Чтобы снять панель воздуховода у ветрового стекла, на моделях, оснащенных электронной системой контроля микроклимата в салоне, сначала удалите датчик солнца как описано ниже . Выпустите 10 скоб и извлеките панель воздуховода, стараясь не повредить приборную панель. Техники Opel используют специальный инструмент (КМ-595-1), чтобы выпустить эти скобы: если скобы не поддаются, приобретите этот инструмент. Установка

5 Производите установку в обратной последовательности.

Резистор мотора нагнетателя

Примечание: Резистор не установлен на модели с электронной системой контроля микроклимата в салоне.

Снятие

6 Снимите мотор нагнетателя отопителя как описано ниже.

7 Выведите резистор вверх, затем вбок, после чего отключите проводку. Установка

8 Производите установку в обратной последовательности.

Мотор нагнетателя отопителя

Снятие

9 Снимите кожух противопылевого фильтра. Это подразумевает снятие мотора стеклоочистителя и отделение вакуумных шлангов от кожуха. На моделях 2.0 л снимите также датчик температуры внешнего воздуха.

10 Открутите болты, крепящие крышку мотора нагнетателя отопителя, затем выпустите скобы и снимите крышку. 11 Отключите соединитель электропроводки, затем извлеките мотор отопителя и отсоедините, оставшуюся электропроводку.

♦ Установка

12 Производите установку в обратной последовательности.

Сборка регуляторов отопителя

Снятие

13 Аккуратно отожмите отверткой панель над регуляторами отопителя, затем снимите регуляторы (см. иллюстрации 25 - 26).

14 Открутите верхние винты крепления и извлеките сборку регуляторов отопителя, переместив ее слегка вверх, а затем потянув на себя (см. иллюстрацию 27).

15 Отключите проводку от задней части сборки регуляторов.

16 Пометьте положение тросиков, затем выпустите скобы и отсоедините тросики. Чтобы снять тросики полностью, открепите их от кожуха отопителя (см. иллюстрацию 28).

Установка

17 Производите установку в обратной последовательности. Перед установкой панели убедитесь, что-лампы стоят правильно.

Кожух отопителя

Примечание: На моделях с кондиционером необходимо слить хладагент. Эта работа должна быть поручена квалифицированному специалисту. Снятие

18 Снимите приборную панель как описано. 19 Снимите передние двери .

20 Используя торцевой фигурный ключ, открутите болты, крепящие внешние концы поперечины рулевого механизма к передним стойкам кузова, затем снимите поперечину с направляющих и открутите болты с концов поперечины. Обратите внимание на то, что у них левая резьба.

21 Снимите кожух воздухораспределителя задних ниш для ног.

22 На моделях с кондиционером поручите специалисту слить хладагент из системы.

Предупреждение: Не пытайтесь слить хладагент самостоятельно, поскольку это - потенциально опасная работа.

23 На моделях с кондиционером, отсоедините в моторном отсеке трубки от испарителя и снимите фланец дренажа конденсата.

24 Работая в моторном отсеке, пережмите двумя хомутами шланги, идущие к матрице отопителя. Шланги установлены на перегородке, чуть выше блока рулевой передачи. В качестве альтернативы, слейте жидкость из системы охлаждения полностью.

25 Отсоедините шланги от патрубков матрицы отопителя, нажав на стержень и сдвинув назад блокирующее кольцо. Будьте готовы к проливу некоторого количества жидкости, поместив под шланги ветошь.

26 Открутите три болта, крепящие кожух отопителя к перегородке. Болты доступны из моторного отсека.

27 Снимите кожух противопылевого фильтра. Это подразумевает снятие мотора стеклоочистителя и отделение вакуумных шлангов от кожуха. На моделях 2.0 л снимите также датчик температуры внешнего воздуха.

28 На моделях с электронной системой контроля микроклимата в салоне отключите соединитель жгута питающих проводов сервомоторов и вентилятора.

29 Извлеките кожух отопителя, работая в салоне.

Установка

30 Производите установку в обратной последовательности. Заполните систему охлаждения . На моделях с кондиционером поручите специалисту зарядить систему. При установке поперечины рулевого механизма сначала установите верхние направляющие и лишь затем зажимайте болты.

Матрица отопителя

Снятие

31 Работая в моторном отсеке, пережмите двумя хомутами шланги, идущие к матрице отопителя. Шланги установлены на перегородке, чуть выше блока рулевой передачи. В качестве альтернативы, слейте жидкость из системы охлаждения полностью. Для улучшения доступа на моделях снимите топливный фильтр (см. иллюстрации 29 - 31). Пережмите шланги матрицы отопителя в моторном отсеке хомутами.

32 Отсоедините шланги от патрубков матрицы отопителя, нажимая стержень и сдвигая назад блокирующее кольцо. Обмотайте липкой лентой или закупорьте патрубки, чтобы предотвратить засорение системы охлаждения (см. иллюстрации 32 - 33). Будьте готовы к проливу некоторого количества жидкости, поместив под шланги ветошь.

33 Снимите центральный пульт.

34 Снимите опорный кронштейн из-под центра приборной панели (см. иллюстрацию 34).

35 Снимите кожух воздухораспределителя задних ниш для ног из-под центра приборной панели. Сначала вытяните удлинители из нижних патрубков (35), затем открутите винт крепления (36) и извлеките кожух (37). Затем снимите опорный кронштейн (см. иллюстрацию 38).

36 С помощью отвертки выпустите скобы (39) и снимите крышку, чтобы получить доступ к матрице отопителя (см. иллюстрацию 40 ). На моделях с кондиционером крышка крепятся болтами.

37 Аккуратно извлеките матрицу отопителя из кожуха (см. иллюстрацию 41). На моделях с кондиционером необходимо сначала переместить матрицу вправо. Установка

38 Производите установку в обратной последовательности. Если скобы крышки повреждены при снятии, высверлите в ней четыре отверстия и используйте для крепления самонарезающие винты. Установите матрицу отопителя в кожух, затем верните на место крышку (см. иллюстрацию 42). В заключение, заполните систему охлаждения.

Выключатель отопителя

Снятие

39 Снимите сборку регуляторов отопителя как описано в пунктах 13-16.

40 Аккуратно выпустите запирающие выступы и снимите выключатель со сборки.

Установка

41 Производите установку в обратной последовательности.

Переключатели режимов обогрева, установленные в приборной панели

Снятие

42 С помощью маленькой отвертки аккуратно отожмите выключатель от приборной панели, стараясь не повредить панель. Установка

43 Производите установку в обратной последовательности.

Вакуумная камера

Снятие

44 Открыв капот, снимите отражатель воды из правой задней части моторного отсека, чтобы получить доступ к вакуумной камере.

45 Пометьте местоположение вакуумных шлангов, затем отсоедините их (см. иллюстрацию 43 - Вакуумная камера отопителя находится в заднем углу моторного отсека).

46 Открутите две монтажные гайки и извлеките вакуумную камеру. Установка

47 Производите установку в обратной последовательности.

Вакуумный блок

Снятие

48 Снимите бардачок.

49 Снимите нижнюю панель отделки из правой ниши для ног.

50 Отключите от вакуумного блока проводку и вакуумный шланг.

5Г Снимите вакуумный блок рециркуляции воздуха и опустите его так, чтобы открылась заслонка в кожухе воздухораспределителя. 52 Толкните тягу к передней части автомобиля и извлеките вакуумный блок, работая в салоне.

Установка

53 Производите установку в обратной последовательности.

Электронный блок системы контроля микроклимата в салоне

Снятие

54 С помощью маленькой отвертки аккуратно отожмите крышку от электронного блока системы контроля микроклимата.

55 Снимите магнитолу и крепежный кронштейн как описано.

56 На моделях без цельной панели снимите переключатели режимов и планку, затем отключите проводку и снимите блок управления.

57 На моделях с цельной панелью открутите болты крепления, затем нажмите два нижних запирающих выступа с помощью отвертки и снимите блок управления, вытолкнув его вперед и вверх. Установка

58 Производите установку в обратной последовательности.

Датчик температуры воздуха системы контроля микроклимата Снятие

59 Снимите электронный блок системы контроля микроклимата как описано выше.

60 Отключите соединитель электропроводки от термодатчика в дефлекторе воздуховода.

61 Открутите термодатчик против часовой стрелки и снимите его из кожуха. Установка

62 Производите установку в обратной последовательности.

Регулятор вентилятора системы контроля микроклимата Снятие

63 Снимите воздуховод ниши для ног левой стороны.

64 Снимите корпус камеры отопителя на стороне водителя.

65 Снимите акселератор.

66 Открутите болты крепления и снимите регулятор из кожуха отопителя. Установка

67 Производите установку в обратной последовательности.

Датчик солнца системы контроля микроклимата

Снятие

68 Аккуратно отожмите отверткой датчик от панели воздуховода, стараясь не повредить панель.

69 Прикрепите электропроводку липкой лентой к приборной панели, чтобы она не провалилась внутрь.

70 Отключите проводку и снимите датчик.

Установка

71 Производите установку в обратной последовательности.

...
Система кондиционирования воздуха - общее описание и предосторожности

Общее описание

Некоторые модели оснащены системой кондиционирования воздуха. Она представляет собой комбинацию обычной системы обогрева с системой понижения влажности и воздушного охлаждения.

Охлаждающая часть системы работает таким же образом, как бытовой холодильник. Пары хладагента, содержащегося в герметичной системе трубок, втягиваются в приводимый ремнем компрессор и прогоняются через конденсатор, установленный на передней стороне радиатора. При входе б конденсатор хладагент изменяет агрегатное состояние из газообразного в жидкое, отдавая при этом тепло воздуху, текущему в моторный отсек через конденсатор. Жидкий хладагент проходит через газовый редуктор к испарителю, где переходит обратно из жидкости под высоким давлением в газ низкого давления. Эта смена состояния сопровождается поглощением тепла, что охлаждает испаритель. Воздух, проходящий через испаритель перед подачей его в блок воздухораспределителя, охлаждается. Хладагент затем возвращается в компрессор и цикл начинается снова.

Охлажденный воздух проходит в блок воздухораспределителя, где он смешивается с горячим воздухом из матрицы отопителя, что позволяет добиться желаемой температуры в салоне автомобиля. Когда система кондиционирования воздуха работает в автоматическом режиме, ряд заслонок, управляемых сервомоторами, автоматически регулирует температуру в салоне, смешивая горячий и холодный воздух.

Нагревающая часть системы работает таким же образом, как система отопления на моделях без кондиционера.

Работа системы контролируется электронным устройством управления. По поводу любых проблем, связанных с данной системой, обращайтесь к специалисту.

Предосторожности

Работая с любой частью системы кондиционирования воздуха, необходимо соблюдать специальные предосторожности. Если по какой-либо причине проводящие хладагент трубки должны быть разъединены, Вы должны поручить эту задачу специалисту.

Предупреждение:

Система кондиционирования воздуха содержит жидкий хладагент под давлением. Если разряжать ее без помощи специального оборудования хладагент закипит, что приведет к серьезному обморожению при попадании на кожу. Кроме того, некоторые хладагенты при попадании в открытое пламя (включая зажженную сигарету) окисляются, образуя высокотоксичный газ. Бесконтрольное освобождение хладагента разрушительно для окружающей среды, поскольку некоторые хладагенты содержат CFCS.

Предупреждение: Не включайте систему кондиционирования воздуха, если в ней недостаточно хладагента, поскольку это повредит компрессор.

Компоненты системы кондиционирования воздуха - снятие и установка

Компрессор

Предупреждение: Прочтите предосторожности, и поручите специалисту разрядить систему. Не выполняйте следующую работу, если система не была разряжена.

Снятие

Двигатели X20DTL

1 Поручите специалисту разрядить систему кондиционирования воздуха.

2 Где необходимо, снимите кожух воздушного фильтра.

3 Снимите вспомогательный приводной ремень как описано.

4 Затяните ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Снимите брызговик из-под моторного отсека.

5 Отсоедините проводящие хладагент трубки от компрессора, затем обмотайте липкой лентой или закупорьте концы трубок.

6 Отключите от компрессора соединитель электропроводки.

7 На моделях с двигателем X20DTL отключите соединитель электропроводки у поддона.

8 Открутите монтажные болты и снимите компрессор с двигателя.

Двигатель Opel Vectra (с 1995 г.) X17DTL

9 Поручите специалисту разрядить систему кондиционирования воздуха.

10 Снимите кожух воздушного фильтра.

11 Открутите болты с опорных кронштейнов трубок на правой стороне головки блока цилиндров и в задней части компрессора.

12 Отключите проводку от соединителя ниже компрессора.

13 Отделите проводящие хладагент трубки от компрессора и обмотайте липкой лентой или закупорьте их концы.

14 Открепите и снимите теплоизоляционный щит с выпускного коллектора.

15 Снимите вспомогательный приводной ремень как описано, затем удалите натяжной ролик.

16 Открутите монтажные болты и снимите компрессор с двигателя. Удалите распорную прокладку.

Установка

17 Производите установку в обратной последовательности. Зажмите монтажные болты усилием затяжки, регламентированным Спецификациями и натяните вспомогательный приводной ремень . В заключение, поручите специалисту зарядить систему и установить на соединения трубок новые кольцевые уплотнения. Если устанавливается новый компрессор, предварительно долейте в систему масла.

Испаритель

Снятие

18 Поручите специалисту разрядить систему кондиционирования воздуха.

19 Снимите мотор нагнетателя отопителя.

20 Снимите газовый редуктор.

21 Снимите бардачок.

22 Снимите панель отделки из правой ниши для ног.

23 Снимите крышку трубок системы охлаждения и воздуховод правой ниши для ног.

24 Аккуратно проведите ножом вдоль края кожуха и снимите испаритель. Обратите внимание, что новый испаритель обеспечивается новой крышкой, которая завинчена в рабочее положение.

Установка

25 Производите установку в обратной последовательности. Перед установкой нового испарителя нанесите герметик на край новой крышки. В заключение, поручите специалисту зарядить систему и

установить на соединения трубок новые кольцевые уплотнения.

Конденсатор

Снятие

26 Поручите специалисту разрядить систему кондиционирования воздуха.

27 Снимите решетку радиатора.

28 Открепите вспомогательный электровентилятор и отключите проводку.

29 Отделите проводящие хладагент трубки от конденсатора и обмотайте липкой лентой или закупорьте их концы.

30 Отсоедините проводку вентилятора радиатора от соединителя.

31 Аккуратно поднимите конденсатор с радиатора и извлеките его из автомобиля.

32 Если необходимо, отделите фильтр-осушитель от конденсатора. Установка

33 Производите установку в обратной последовательности. В заключение, поручите специалисту зарядить систему и установить на соединения трубок новые кольцевые уплотнения.

Фильтр-осушитель

Снятие

34 Поручите специалисту разрядить систему кондиционирования воздуха.

35 Снимите передний бампер.

36 Фильтр-осушитель находится на передней стороне радиатора, слева.

37 Отделите проводящие хладагент трубки и обмотайте липкой лентой или закупорьте их концы.

38 Открутите болты и отделите фильтр-осушитель от конденсатора. Установка

39 Производите установку в обратной последовательности. В заключение, поручите специалисту зарядить систему и установить на соединения трубок новые кольцевые уплотнения.

Тройной выключатель вспомогательного вентилятора

Снятие

40 Выключатель вспомогательного вентилятора находится на задней части радиатора, слева. Поручите специалисту разрядить систему кондиционирования воздуха.

41 Затяните ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки.

42 Отключите проводку от выключателя, затем выкрутите выключатель из проводящей хладагент трубки. Установка

43 Производите установку в обратной последовательности. В заключение, поручите специалисту зарядить систему и установить на соединения трубок новые кольцевые уплотнения.

Далее: Топливная и выхлопная системы Opel Vectra (с 1995 г.) Если пригодилась статья, скажи спасибо и поделись с друзьями! Наверх

Ремонт Опель Вектра: Система охлаждения Opel Vectra A. Описание, схемы, фото

6.0 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Тип системы Герметичная, под давлением с расширительным бачком и центробежным водяным насосом с приводом от зубчатого ремня Охлаждающая жидкость Тип Смесь дистиллированной воды и концентрата антифриза Соотношение компонентов: – защита до температуры – 37°С ...

6.2 Общая информация Предупреждение При открывании крышки расширительного бачка на горячем двигателе необходимо соблюдать осторожность, так как выходящие пары могут привести к сильным ожогам. Для этого закройте крышку расширительного бачка толстым слоем ткани и медленно отвинтите крышку до появления шипящего звук...

6.3 Антифриз Антифриз представляет собой смесь дистиллированной воды с концентратом этиленгликоля. Антифриз обеспечивает защиту системы охлаждения от коррозии и увеличивает точку кипения охлаждающей жидкости. Количество этиленгликоля в антифризе зависит от погодных условий эксплуатации автомобиля и обычно...

6.4 Промывка системы охлаждения Если замена охлаждающей жидкости производилась нерегулярно или в охлаждающей жидкости уменьшилась концент рация антифриза, то эффективность работы системы охлаждения будет уменьше на в связи с тем, что проходимость каналов и шлангов системы охлаждения уменьшится из-за образования на их стенках ...

6.5 Слив охлаждающей жидкости ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и откройте крышку расширительного бачка. Если двигатель горячий, закройте крышку расширительного бачка толстым слоем ткани и медленно отвинтите крышку до появления шипящего звука. После прекращения шипения...

6.6 Заполнение системы охлаждения ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Перед заполнением системы охлаждения проверьте состояние всех шлангов и хомутов крепления шлангов. В системе охлаждения необходимо использовать антифриз круглый год для того, чтобы исключить корродирование элементов двигателя. 2. На моделях 1,4 и 1,6 л кроме...

6.7 Радиатор (модели с механической коробкой передач) Снятие Снятие скоб фиксации крепления радиатора на моделях 2,0 л Освобождение правого верхнего крепления радиатора на моделях 1,6 л Снятие радиатора на моделях 2,0 л ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Если не требуется ремонт вентилятора радиатора,...

6.8 Радиатор (модели с автоматической коробкой передач) Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. На моделях с автоматической коробкой передач слева от радиатора системы охлаждения расположен теплообменник трансмиссионной жидкости, который связан с трансмиссией двумя гибкими шлангами с металлическими трубками на концах. 2. При снятии радиатора, ис...

6.9 Проверка и очистка радиатора Если радиатор снимался в связи с уменьшением пропускной способности, промойте его струей воды в двух направлениях. Снаружи продуйте радиатор сжатым воздухом. Если радиатор протекает, не пытайтесь заварить или запаять место протечки, так как будут повреждены пластмассовые детали радиатора. Незн...

6.10 Термостат Предупреждение При установке термостата необходимо использовать новое уплотнительное кольцо. МОДЕЛИ 1,4 И 1,6 Л, КРОМЕ С16 NZ2 Снятие Снятие кожуха термостата Извлечение термостата на моделях 1,6 л ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Частично слейте охлаждающую ...

6.11 Проверка работоспособности термостата Расположение маркировки, указывающей температуру открытия термостата на моделях 1,6 л Грубую проверку термостата можно провести, подвесив его на нитке в стеклянном сосуде, заполненном водой и нагревая воду до кипения. При закипании воды термостат должен открыться. В противном слу...

6.12 Водяной насос МОДЕЛИ SOHC Снятие Расположение болта крепления водяного насоса на моделях 2,0 л SOHC Снятие водяного насоса Снятие уплотнительного кольца водяного насоса на моделях 2,0 л SOHC ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. При снятии водяного насоса с двигате...

6.13 Вентилятор радиатора Снятие Снятие кожуха вентилятора радиатора на моделях 2,0 л SOHC ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Отметьте расположение и отсоедините электрический разъем от двигателя вентилятора радиатора. 3. Отвинтите болты крепления с двух стор...

6.14 Расширительный бачок и датчик уровня охлаждающей жидкости РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Крепление расширительного бачка осуществляется одним винтом. Если необходимо переместить в сторону расширительный бачок, отвинтите винт и, не отсоединяя от расширительного бачка шланги, переместите его в сторону. 2. Отсоедините о...

6.15 Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости Снятие Отсоединение электрического разъема от датчика указателя температуры на моделях 1,6 л Расположение датчика указателя температуры на моделях 2,0 л SOHC Расположение датчика указателя температуры на моделях 2,0 л DOHC ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ...

6.16 Термодатчик вентилятора радиатора Предупреждение При установке термодатчика используйте новое уплотнительное кольцо. Снятие Расположение термодатчи ка включения вентилятора радиатора на моделях 2,0 л SOHC (вид снизу) ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Термодатчик вентилятора радиатора установлен в нижнем прав...

6.17 Панель управления отопителем Снятие Через отверстие для установки часов вывинтите два винта крепления панели управления отопителем Вывинчивание правого винта крепления панели управления отопителем Снятые троса управления со скобами фиксации ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. С...

6.18 Радиатор отопителя Снятие Снятие пластикового кожуха радиатора отопителя Отвинчивание винта крепления ремня радиатора отопителя ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения. 2. Работая в моторном отсеке, снимите шланги, подающие охлажда...

6.19 Двигатель вентилятора отопителя Снятие Снятие кожуха с двигателя вентилятора отопителя Отвинчивание винтов крепления вентилятора отопителя Расположение скобы крепления кронштейна резистора на двигателе вентилятора отопителя ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Двигатель вентилятора...

6.20 Сопла вентиляции ЦЕНТРАЛЬНЫЕ СОПЛА Снятие Использование лезвия отвертки для снятия центральных сопел системы вентиляции Снятие центральных сопел системы вентиляции с панели приборов ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Используя лезвие отвертки как рычаг, и соблюдая осторожность, сн...

1. Защита окружающей среды и экономия энергии 1.0 Защита окружающей среды и экономия энергии 1.2 Ключ 1.3 Рулевое колесо 1.4 Ремень безопасности 1.5 Зеркала заднего вида 1.6 Сиденья 1.7 Замок зажигания 1.8 Органы управления и контрольные приборы 1.9 Контрольные лампы комбинации приборов 1.10 Приборы 1.11 Контрольные лампы 1.12 Двойной информационный дисплей 1.13 Бортовой компьютер 1.14 Элементы кузова 1.15 Безопасность 1.16 Освещение 1.17 Окна, люк 1.18 Отопление и вентиляция 1.19 Кондиционер 1.20 Автоматическая коробка передач 1.21 Указания по вождению 1.22 Заправка 1.23 Катализатор 1.24 Контрольная лампа электронной системы двигателя 1.25 Выхлопная система, выхлопные газы 1.26 Полный привод 1.27 Система ТС (Traction Control) 1.28 Колеса и шины 1.29 Цепи противоскольжения 1.30 Идентификация автомобиля 1.31 Параметры двигателей 1.32 Ходовые параметры 1.33 Основы безопасной эксплуатации автомобиля 1.34. Еженедельные проверки и обслуживание в пути 1.35 Эксплуатационные материалы и жидкости

2. Техническое обслуживание 2.0 Техническое обслуживание 2.2 Периодичность обслуживания 2.3. Техническое обслуживание

3. Двигатель 3.0 ДВИГАТЕЛЬ 3.2 Общая информация 3.3 Система вентиляции картера 3.4 Проверка компрессии 3.5 Ремонтные операции на двигателе, установленном в автомобиле 3.6 Ремонтные операции, требующие снятия двигателя 3.7 Рекомендации по снятию двигателя 3.8. Снятие и установка двигателя без коробки передач 3.9. Снятие и установка двигателя вместе с коробкой передач 3.10 Замена опор двигателя и коробки передач 3.11 Ремонт двигателя Зубчатый ремень и шкивы (без автоматического механизма натяжения) 3.13 Зубчатый ремень и механизм натяжения (модели 1,4 и 1,6 л кроме С16 NZ2) 3.14 Отверстие в заднем кожухе зубчатого ремня на моделях 1,4 и 1,6 л 3.15 Зубчатый ремень и механизм натяжения (модели С16 NZ2 1,8 и 2,0 л) 3.16 Переднее уплотнительное кольцо распределительного вала 3.17 Заднее уплотнительное кольцо распределительного вала 3.18 Распределительный вал и корпус распределительного вала Снятие и установка головки блока цилиндров на двигателе в автомобиле 3.20 Снятие и установка головки блока цилиндров на снятом двигателе 3.21. Ремонт головки блока цилиндров 3.22 Очистка и осмотр головки блока цилиндров 3.23 Гидравлические толкатели клапанов 3.24 Маховик 3.25 Замена переднего уплотнительного кольца коленчатого вала 3.26 Замена заднего уплотнительного кольца коленчатого вала 3.27 Масляный поддон 3.28 Масляный насос 3.29 Ремонт масляного насоса 3.30 Снятие и установка поршней и шатунов 3.31 Проверка поршней и шатунов 3.32. Снятие и установка коленчатого вала 3.33 Проверка коленчатого вала 3.34 Осмотр и проверка зазора в коренных и шатунных подшипниках 3.35 Проверка рабочего зазора подшипника 3.36 Проверка блока цилиндров двигателя 3.37 Запуск двигателя после капитального ремонта

4. Ремонт двигателей DOHC 4.0 Ремонт двигателей DOHC 4.2 Общая информация 4.3 Снятие и установка двигателя 4.4 Замена опор силового агрегата 4.5. Зубчатый ремень, шкивы, шкив механизма натяжения и промежуточный шкив 4.6 Зубчатый ремень с автоматическим механизмом натяжения 4.7 Переднее уплотнительное кольцо распределительного вала 4.8 Распределительные валы 4.9 Монтаж головки блока цилиндров на двигателе, установленном в автомобиле 4.10 Монтаж головки блока цилиндров на двигателе, снятом с автомобиля 4.11 Ремонт головки блока цилиндров 4.12 Гидравлические толкатели клапанов 4.13 Замена переднего уплотнительного кольца коленчатого вала 4.14 Масляный поддон 4.15 Масляный насос 4.16 Масляный радиатор

5. Ремонт дизельного двигателя 5.0 Ремонт дизельного двигателя 5.2 Общая информация 5.3 Ремонт, не требующий снятия двигателя 5.4 Проверка компрессии 5.5 Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня первого цилиндра 5.6 Крышка головки блока цилиндров 5.7 Шкив коленчатого вала 5.8 Кожухи зубчатого ремня 5.9 Замена зубчатого ремня 5.10 Проверка и установка фаз газораспределения 5.11. Механизм натяжения зубчатого ремня и шкивы 5.12 Замена уплотнительного кольца распределительного вала 5.13 Проверка и регулировка зазоров клапанов 5.14 Распределительный вал и толкатели 5.15 Головка блока цилиндров 5.16 Масляный поддон 5.17 Масляный насос 5.18 Замена уплотнительного кольца масляного насоса 5.19 Масляный радиатор 5.20. Поршни с шатунами 5.21 Маховик 5.22 Замена уплотнительных колец коленчатого вала 5.23 Замена опор силового агрегата 5.24 Рекомендации по снятию двигателя 5.25 Снятие и установка двигателя 5.26 Ремонт двигателя 5.27 Запуск двигателя после капитального ремонта

6. Система охлаждения 6.0 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ 6.2 Общая информация 6.3 Антифриз 6.4 Промывка системы охлаждения 6.5 Слив охлаждающей жидкости 6.6 Заполнение системы охлаждения 6.7 Радиатор (модели с механической коробкой передач) 6.8 Радиатор (модели с автоматической коробкой передач) 6.9 Проверка и очистка радиатора 6.10 Термостат 6.11 Проверка работоспособности термостата 6.12 Водяной насос 6.13 Вентилятор радиатора 6.14 Расширительный бачок и датчик уровня охлаждающей жидкости 6.15 Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости 6.16 Термодатчик вентилятора радиатора 6.17 Панель управления отопителем 6.18 Радиатор отопителя 6.19 Двигатель вентилятора отопителя 6.20 Сопла вентиляции

7. Топливная система 7.0 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА 7.2 Общая информация 7.3 Воздушный фильтр 7.4 Блок регулировки температуры поступающего в двигатель воздуха 7.5 Проверка топливного насоса 7.6 Снятие и установка топливного насоса 7.7 Топливный бак 7.8 Датчик уровня топлива 7.9 Сепаратор паров топлива (модели 1,6 и 1,8 л) 7.10 Педаль акселератора 7.11 Трос акселератора 7.12 Карбюратор 7.13 Снятие и установка карбюратора 7.14 Регулировка оборотов холостого хода и содержания СО 7.15 Игла и поплавок 7.16 Вакуумная диафрагма дроссельной заслонки вторичной камеры 7.17 Диафрагма экономайзера 7.18 Ускорительный насос 7.19 Узел воздушной автоматической заслонки 7.20. Вакуумные блоки перемещения воздушной автоматической заслонки 7.21 Фильтр карбюратора 7.22 Регулировка амортизатора дроссельной заслонки на моделях с автоматической коробкой передач 7.23 Датчик положения дроссельной заслонки на моделях с автоматической коробкой передач 7.24 Проверка клапана увеличения оборотов холостого хода 7.25 Электромагнитный клапан холостого хода на моделях 1,8 л 7.26 Впускной коллектор

8. Топливная и выхлопная система моделей с системой впрыска топлива 8.0 Топливная и выхлопная система моделей с системой впрыска топлива 8.2 Общая информация 8.3 Проверка системы впрыска топлива 8.4 Воздушный фильтр 8.5 Воздушная камера 8.6 Блок управления температурой поступающего в двигатель воздуха 8.7 Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха на более поздних моделях 8.8 Снятие давления в топливной системе 8.9 Топливный фильтр на моделях с топливным насосом, расположенным вне топливного бака 8.10 Топливный фильтр на моделях с топливным насосом, расположенным внутри топливного бака 8.11 Проверка топливного насоса 8.12 Топливный насос, установленный вне топливного бака 8.13 Топливный насос, установленный в топливном баке 8.14 Замена реле топливного насоса 8.15 Труба топливозаливной горловины 8.16 Топливный бак 8.17 Датчик уровня топлива 8.18 Гаситель колебаний топлива 8.19 Трос акселератора 8.20 Проверка и регулировка топливной смеси на оборотах холостого хода 8.21 Регулятор давления топлива 8.22 Регулятор оборотов холостого хода 8.23 Датчик положения дроссельной заслонки 8.24 Потенциометр положения дроссельной заслонки 8.25 Измеритель потока воздуха 8.26 Измеритель массы потока воздуха 8.27 Ленточный измеритель массы потока воздуха 8.28. Топливные форсунки (кроме Multec) 8.29 Топливная форсунка (система Multec) 8.30 Проверка топливной форсунки (система Multec) 8.31. Корпус дросселя (кроме системы Multec) 8.32 Корпус дросселя (система Multec) 8.33 Шаговый двигатель управления подачей воздуха на оборотах холостого хода 8.34 Потенциометр положения дроссельной заслонки 8.35 Электронное контрольное устройство (ECU) 8.36 Датчик детонации и модуль (модели X16 SZ) 8.37 Датчик детонации (система Simtec) 8.38 Впускной коллектор (двигатель SOHC без Multec) 8.39 Впускной коллектор (двигатель SOHC с Multec) 8.40 Впускной коллектор (модели DOHC)

9. Выхлопная система и система понижения токсичности выхлопных газов 9.0 Выхлопная система и система понижения токсичности выхлопных газов 9.2 Система понижения токсичности выхлопных газов 9.3 Система повторного сжигания отработанных газов (EGR) 9.4 Клапан EGR (модели с системой Multec) 9.5 Клапан EGR (система Simtec) 9.6 Модуль EGR (модели X16 SZ) 9.7 Узел воздушного насоса (система Simtec) 9.8 Клапан отсечки системы уменьшения токсичности 9.9 Выключающий клапан системы уменьшения токсичности 9.10 Трубка и однонаправленный клапан системы уменьшения токсичности 9.11 Катализатор 9.12 Канистра с углем 9.13 Датчик кислорода (модели с катализатором) 9.14 Выпускной коллектор 9.15. Выхлопная система

10. Топливные системы дизельного двигателя 10.0 Топливные системы дизельного двигателя 10.2 Общая информация 10.3 Корпус воздушного фильтра 10.4 Педаль акселератора 10.5 Датчик уровня топлива 10.6 Топливный бак 10.7 Обогреватель топливного фильтра 10.8 Слив воды из топливного фильтра 10.9 Заполнение и прокачка топливной системы 10.10 Проверка и регулировка максимальных оборотов 10.11 Проверка и регулировка оборотов холостого хода 10.12 Электромагнитный клапан остановки двигателя 10.13 Топливный насос высокого давления 10.14 Проверка и регулировка момента впрыска топлива 10.15 Топливные форсунки 10.16 Турбонагнетатель 10.17 Теплообменник 10.18 Впускной коллектор 10.19 Выпускной коллектор

11. Электросистемы двигателя 11.0 ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ 11.2 Общая информация 11.3 Система зажигания 11.4 Проверка системы зажигания 11.5 Правила ухода за аккумулятором 11.6 Проверка аккумулятора 11.7 Зарядка аккумулятора 11.8 Аккумулятор 11.9 Система зарядки 11.10 Генератор 11.11 Приводной ремень генератора 11.12 Снятие и установка генератора 11.13 Щетки генератора 11.14 Генератор BOSCH 11.15 Малогабаритный генератор DELCO-REMY 11.16 Система запуска двигателя 11.17 Стартер 11.18 Снятие и установка стартера 11.19 Катушка зажигания 11.20 Крышка и ротор распределителя зажигания 11.21 Распределитель зажигания (модели SOHC) 11.22 Распределитель зажигания (модели DOHC) 11.23. Ремонт распределителя зажигания 11.24 Проверка и регулировка угла опережения зажигания 11.25 Подстройка момента зажигания под используемый сорт топлива 11.26 Электронные модули 11.27 Элементы MSTS-i 11.28 Датчик скорости/положения коленчатого вала (модели 1,8 л) 11.29 Элементы системы Motronic 11.30 Датчик детонации (модели DOHC) 11.31 Модуль DIS 11.32 Датчик фаз распределительного вала (двигатель С20 ХЕ) 11.33 Система предпускового подогрева 11.34 Свечи накаливания

12. Трансмиссия 12.0 Трансмиссия 12.2 Общая информация 12.3 Трос сцепления 12.4 Регулировка троса сцепления 12.5 Педаль сцепления 12.6. Сцепления (двигатель и коробка передач установлены в автомобиле) 12.7 Сцепление (коробка передач снята) 12.8 Выжимной подшипник

13. Механическая коробка передач 13.0 Механическая коробка передач 13.2 Общая информация 13.3 Регулировка тяги механизма выбора передач 13.4 Узел рычага переключения передач 13.5 Тяга механизма выбора передач 13.6 Рычаг переключения передач 13.7 Защитный чехол рычага переключения передач 13.8 Уплотнительные кольца дифференциала 13.9 Уплотнительное кольцо входного вала коробки передач 13.10 Снятие и установка коробки передач 13.11 Ремонт коробки передач 13.12 Привод спидометра 13.13 Выключатель фонарей заднего хода

14. Автоматическая коробка передач 14.0 Автоматическая коробка передач 14.2 Общая информация 14.3 Замена трансмиссионной жидкости 14.4 Регулировка механизма принудительного включения пониженной передачи 14.5 Механизм принудительного включения пониженной передачи 14.6 Выключатель блокировки стартера 14.7 Регулировка троса переключения передач 14.8 Трос переключения передач 14.9 Рычаг селектора 14.10 Центральная консоль 14.11 Выключатели подрежима 14.12 Электронное контрольное устройство (ECU) 14.13 Замена лампы подсветки панели рычага селектора 14.14 Шланги и трубки радиатора охлаждения трансмиссионной жидкости 14.15 Замена уплотнительных колец дифференциала 14.16 Датчик температуры трансмиссионной жидкости 14.17 Датчики скорости вращения входного и выходного валов 14.18 Снятие и установка автоматической коробки передач

15. Приводные валы 15.0 Приводные валы 15.2 Общая информация 15.3. Приводной вал 15.4 Промежуточный вал 15.5 Замена шарниров приводного вала 15.6 Замена чехлов шарниров равных угловых скоростей

16. Тормозная система 16.0 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 16.2 Общая информация 16.3 Антиблокировочная система тормозов (ABS) 16.4 Прокачка гидравлической тормозной системы 16.5. Замена передних тормозных колодок 16.6 Замена задних тормозных колодок на дисковых тормозах 16.7. Замена задних тормозных колодок на барабанных тормозах 16.8 Замена тормозных колодок ручного тормоза на задних дисковых тормозах 16.9 Суппорт переднего тормоза 16.10 Суппорт заднего дискового тормоза 16.11 Тормозной диск 16.12 Передний тормозной диск 16.13 Задний тормозной диск на моделях с двигателями SOHC 16.14 Задний тормозной диск на моделях с двигателями DOHC 16.15 Тормозной барабан 16.16 Задний рабочий тормозной цилиндр 16.17 Тормозной щит заднего тормоза 16.18 Защитный кожух переднего тормозного диска 16.19 Главный тормозной цилиндр 16.20 Ремонт главного тормозного цилиндра (модели без ABS) 16.21 Вакуумный усилитель тормозов 16.22 Гидравлический модулятор ABS 16.23 Датчики ABS, установленные на колесах 16.24 Блок управления ABS 16.25 Реле ABS (только система ABS-2Е) 16.26 Клапаны регулировки давления 16.27 Тормозные трубопроводы и шланги 16.28 Регулировка ручного тормоза 16.29. Трос ручного тормоза 16.30 Рычаг ручного тормоза 16.31 Педаль тормоза

17. Подвеска 17.0 ПОДВЕСКА 17.2 Общая информация 17.3 Замена подшипника переднего колеса 17.4 Передняя нижняя рама 17.5 Стойка передней подвески 17.6 Нижний рычаг передней подвески 17.7 Замена втулок нижнего рычага передней подвески 17.8 Шаровой шарнир нижнего рычага передней подвески 17.9 Передний стабилизатор поперечной устойчивости 17.10 Замена втулок переднего стабилизатора поперечной устойчивости 17.11 Регулировка подшипника заднего колеса (модели SOHC) 17.12 Замена подшипника заднего колеса (модели SOHC до 1993 года) 17.13 Замена подшипника ступицы заднего колеса (модели с 1993 года) 17.14 Ступица заднего колеса (модели с двигателем SOHC) 17.15 Задний амортизатор 17.16 Замена резиновых элементов крепления заднего амортизатора 17.17 Пружины задней подвески (модели SOHC) 17.18 Узел продольных рычагов задней подвески (модели с двигателями SOHC) 17.19 Задний стабилизатор поперечной устойчивости 17.20 Замена втулки продольного рычага задней подвески 17.21 Крепежный элемент задней ступицы (модели с двигателями SOHC) 17.22 Проверка системы самовыравнивающейся задней подвески 17.23 Элементы системы управления самовыравнивающийся задней подвески 17.24 Замена подшипника заднего колеса (модели с двигателями DOHC) 17.25 Ступица заднего колеса (модели с двигателями DOHC) 17.26 Узел задней подвески (модели с двигателями DOHC) 17.27 Диагональный рычаг задней подвески (модели с двигателями DOHC) 17.28 Задний стабилизатор поперечной устойчивости 17.29 Рулевое колесо 17.30 Центровка рулевого колеса 17.31 Замена эластичной муфты вала рулевой передачи 17.32 Рулевая колонка 17.33 Ремонт рулевой колонки 17.34 Амортизатор рулевой передачи 17.35. Замена защитных кожухов рулевой передачи 17.36 Удаление воздуха из системы рулевого управления с усилителем 17.37 Насос усилителя рулевого управления 17.38 Пополнительный бачок системы усилителя рулевого управления 17.39 Трубы охлаждения жидкости усилителя рулевого управления 17.40 Наконечники рулевой тяги 17.41 Рулевая тяга 17.42 Углы установки передних колес

18. Кузов 18.0 Кузов 18.2 Общая информация 18.3 Меры безопасности при проведении сварочных работ 18.4 Уход за кузовом 18.5 Ремонт незначительных повреждений кузова 18.6 Ремонт сильных повреждений кузова 18.7 Капот 18.8 Замок капота 18.9 Трос замка капота 18.10 Крышка багажника (модели Седан) 18.11 Замок крышки багажника (модели Седан) 18.12 Цилиндр замка крышки багажника (модели Седан) 18.13 Задняя дверь (модели Хэтчбек) 18.14 Замок задней двери (модели Хэтчбек) 18.15 Цилиндр замка задней двери (модели Хэтчбек) 18.16 Стойки задней двери (модели Хэтчбек) 18.17 Двери 18.18 Обивка двери 18.19 Внутренняя ручка открытия двери 18.20 Внешняя ручка открытия двери 18.21 Цилиндр замка двери 18.22 Замок двери 18.23 Ограничитель открытия двери 18.24 Ветровое и заднее стекла 18.25 Задние треугольные форточки 18.26 Стекло двери 18.27 Стеклоподъемники 18.28 Наружное зеркало заднего вида 18.29 Бамперы 18.30 Решетка радиатора 18.31 Дефлектор ветрового стекла 18.32 Вкладыши арки колеса 18.33 Нижняя защитная пластина (брызговик) двигателя 18.34 Откидная створка топливозаливной горловины топливного бака 18.35. Элементы люка 18.36 Отделка интерьера 18.37. Панели отделки панели приборов 18.38 Центральная консоль 18.39 Потолок 18.40 Сидения (без механизмов натяжения ремней безопасности) 18.41 Ремни безопасности 18.42 Механизм натяжения ремня безопасности 18.43 Переднее сидения с механизмом натяжения ремня безопасности

19. Электрическое оборудование кузова 19.0 Электрическое оборудование кузова 19.2 Общая информация 19.3 Электрические цепи 19.4 Обнаружение неисправной цепи 19.5 Предохранители и реле 19.6 Замок зажигания 19.7 Переключатель освещения и указателей поворотов 19.8 Переключатель стеклоомывателя/стеклоочистителя 19.9 Выключатели на панели приборов 19.10 Переключатель регулировки положения внешнего зеркала 19.11 Переключатель электрического привода люка 19.12 Выключатель освещения салона, установленный в стойке двери 19.13 Выключатель освещения багажного отделения 19.14 Выключатель стоп-сигнала. 19.15 Выключатель контрольной лампы ручного тормоза 19.16 Датчик давления масла 19.17 Подсветка прикуривателя 19.18 Часы 19.19 Переднее сиденье с подогревом 19.20 Комбинация приборов 19.21 Элементы комбинации приборов 19.22 Элементы бортового компьютера 19.23 Элементы системы контроля и управления 19.24 Звуковой сигнал 19.25 Фонарь освещения салона 19.26 Замена лампочек внутреннего освещения 19.27 Фара 19.28 Двигатель корректора света фар 19.29 Регулировка света фар 19.30 Система уменьшения интенсивности света фар 19.31 Передний указатель поворотов 19.32 Боковой повторитель поворотов 19.33 Передняя противотуманная фара 19.34 Задние фонари 19.35 Фонарь подсветки номерного знака 19.36. Замена лампочек внешнего освещения 19.37 Замена щеток стеклоочистителя 19.38 Рычаги стеклоочистителя 19.39 Жиклеры омывателя 19.40 Двигатель и тяги стеклоочистителя 19.41 Двигатель стеклоочистителя задней двери 19.42 Двигатель стеклоочистителя фары 19.43 Бачок стеклоомывателя 19.44 Насос стеклоомывателя 19.45 Однонаправленный клапан омывателя фар 19.46 Элементы стеклоподъемников с электрическим приводом 19.47 Программирование системы управления стеклоподъемниками 19.48 Элементы центральной блокировки дверей 19.49 Антенна 19.50 Мачта антенны с электрическим приводом 19.51 Громкоговорители 19.52 Магнитола 19.53 Электродвигатель привода люка 19.54 Трос привода спидометра 19.55 Противоугонная сигнализация 19.56 Элементы противоугонной сигнализации 19.57 Подушка безопасности 19.58 Подушка безопасности со стороны водителя 19.59 Рулевое колесо с подушкой безопасности 19.60 Контактный блок подушки безопасности 19.61 Подушка безопасности со стороны пассажира 19.62 Кронштейн подушки безопасности со стороны пассажира 19.63 Блок управления подушками безопасности 19.64. Электрические схемы

20. Проверка неисправностей 20.0 ПРОВЕРКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ 20.2 Система охлаждения 20.3 Топливная и выхлопная системы 20.4 Сцепление 20.5 Механическая коробка передач 20.6 Автоматическая коробка передач 20.7 Приводные валы 20.8 Тормозная система 20.9 Подвеска и рулевое управление 20.10 Электрическое оборудование

автоматический радиатор системы охлаждения ДЛЯ OPEL VECTRA B 1.6i, 1.6i16V-M OEM 1300160/5246524

Применение: ПОДХОДИТ ДЛЯ OPEL VECTRA B ...

OEM-номер / модель: 1300160/5246524

Тип рынка: послепродажное обслуживание

Упаковка: Двойная кожаная коробка Упаковка или в соответствии с вашими требованиями

Образцы: бесплатно

Максимальная производственная мощность: 100000 штук / штук в месяц

Срок поставки: 30-45 рабочих дней

Сертификат качества: TS16949, ISO 9001

Место происхождения: КИТАЙ

Экспортное соотношение: 91% - 100%

Цена за единицу: 5-100 долларов США

Условия цены: FOB

Порт доставки: Гуанчжоу / Циндао / Нинбо

Минимальный заказ: 30 штук / штук

Атрибут продукта:

Сертификация: ISO9001 / TS16949

Oem: 1300160/5246524

Nissens: 630771 / 63077A

Валео: 731847

AVA: OL2220

Коробка передач: AT

Размеры: 610 * 378 * 34 мм

Applicationt:

ПОДХОДИТ ДЛЯ OPEL VECTRA B 1.6i, 1.6i16V-M

Описание продукции:

Характеристики продукта:

OEM-номер / модель: 1300160/5246524
Nissens: 630771 / 63077A
Valeo: 731847
AVA: OL2220
Номер детали: KVR-OL008-PA34
Трансмиссия: AT
Материал: пластик / алюминий
Гарантия: 12 месяцев
Целевой рынок: евро, Россия, Ближний Восток, Средняя и Южная Америка

Сохраните свой грузовой бизнес на дороге

Благодаря сочетанию широкого ассортимента, высокого качества и высокой доступности по всей нашей дистрибьюторской сети, KVR действительно обеспечивает разницу в качестве специалиста по грузовым автомобилям, мы предлагаем продукцию по привлекательной цене и отличную логистическую схему. Просмотрите наш каталог, чтобы найти именно ту запчасти для грузовиков, которые вы ищете

Предназначены для работы

Радиатор KVR предназначен для работы в рабочих условиях от -50 до 90 градусов и при изменении давления от 0.От 5 до 2,0 бар

Интеркулеры KVR разработаны для работы в рабочих условиях от -50 до 180 градусов и при изменении давления от 0,5 до 2,0 бар (изб.). Интеркулеры для грузовиков полностью изготовлены из алюминия. Специально вырезанные боковые панели выдерживают нагрузку, вызванную высокими температурами.

Более того. Пластиковые баки радиаторов KVR'S усилены и изготовлены из пластика, содержащего не менее 30-35% стекловолокна. Тип материалов всегда указывается на поверхности резервуара.В наших резервуарах не используются переработанные пластмассы

Все промежуточные охладители KVR 'S Truck сварены с использованием специальной технологии, которая гарантирует, что сварной шов будет очень прочным и более долговечным, чем традиционные сварные промежуточные охладители.

Идеальная обработка каждой детали

Безупречная отделка - это само собой разумеющееся для всех компонентов, таких как резервуары для воды, прокладки, резьба, болты, монтажные кронштейны и т. Д., Это видимая разница, характеризующая все компоненты двигателя KVR

Наши компоненты системы охлаждения двигателя легко подходят к точкам крепления на транспортном средстве и признаны запасными частями, на 100% соответствующими стандартам оригинального оборудования.Фиксированные соединения радиаторов, переливные трубы и отсутствие отказоустойчивости по длине, диаметру и углу изгиба обеспечивают правильные размеры и форму деталей, что обеспечивает надежную и легкую установку.

Просто поверьте нам. Мы должны предоставить вам идеальный продукт!

Opel Vectra Sedan 1996 Объем охлаждающей жидкости

Для Vectra Sedan B 1996 года Opel рекомендует использовать: и оригинальную охлаждающую жидкость OEM с номером детали: 545.Чтобы выбрать подходящую охлаждающую жидкость, см. Таблицу ниже.

Количество охлаждающей жидкости, которое необходимо залить в седан Vectra 1996 года, зависит от установленного двигателя и некоторых других условий, перечисленных ниже.

Добавить эту машину в вашем гараже, чтобы облегчить поиск в будущем.

С АКПП 7.5 US qt. 6,25 UK qt. 7,1 л
Номер детали: 545
С МКПП 7,61 US qt. 6,34 UK qt. 7,2 л
Номер детали: 545
С АКПП 7,5 US qt. 6.25 UK qt. 7,1 л
Номер детали: 545
С МКПП 7,61 US qt. 6,34 UK qt. 7,2 л
Номер детали: 545
С АКПП 8,03 US qt. 6,69 UK qt. 7.6 л
Номер детали: 545
С МКПП 8,14 US qt. 6,78 UK qt. 7,7 л
Номер детали: 545
С кондиционером 6,76 US qt. 5,63 UK qt. 6,4 л
Номер детали: 545
Без системы кондиционирования воздуха 6.45 US qt. 5,37 UK qt. 6,1 л
Номер детали: 545
С кондиционером 7,61 US qt. 6,34 UK qt. 7,2 л
Номер детали: 545
Без системы кондиционирования воздуха 7,29 US qt. 6.07 UK qt. 6,9 л
Номер детали: 545
С кондиционером 7,29 US qt. 6.07 UK qt. 6,9 л
Номер детали: 545
Без системы кондиционирования воздуха 7,19 US qt. 5,98 UK qt. 6,8 л
Номер детали: 545

expand_moreВсе остальные модификации

expand_moreС АКПП

С кондиционером 7,29 US qt. 6.07 UK qt. 6,9 л
Номер детали: 545
Без системы кондиционирования воздуха 7.29 US qt. 6.07 UK qt. 6,9 л
Номер детали: 545

expand_moreС МКПП

С кондиционером 7,4 US qt. 6,16 UK qt. 7 л
Номер детали: 545
Без системы кондиционирования воздуха 7.08 US qt. 5,9 UK qt. 6,7 л
Номер детали: 545

Замена охлаждающей жидкости - это довольно сложный процесс, но его можно сделать самостоятельно. Весь процесс займет 1-2 часа, потому что вам нужно охладить двигатель, и это сэкономит вам до 150 долларов.

Для замены охлаждающей жидкости в Опель Вектра Седан 1996 года сначала нужно промыть старую жидкость. Начни с крутым двигателем.Сначала слейте воду из бачка перелива, затем откройте крышку радиатора и откройте сливной кран радиатора. После этого проверьте наличие пробок слива охлаждающей жидкости на блоке цилиндров. Если в вашем автомобиле они есть, отвинтите их и слейте охлаждающую жидкость из блока цилиндров. Если вы хотите очистить систему, залейте очиститель охлаждающей жидкости и запустите двигатель. Прочтите руководство по очистке охлаждающей жидкости и следуйте инструкциям по использованию продукта. Затем промойте очиститель охлаждающей жидкости, как вы промывали охлаждающую жидкость раньше. Завершающим этапом является заливка новой охлаждающей жидкости.

Обратите внимание, что все указанные здесь мощности являются приблизительными.Проверяйте уровень жидкости при добавлении или заправке, как рекомендовано в руководстве пользователя Opel Vectra Sedan 1996 года. Имейте в виду, что вся информация здесь предоставляется «как есть» без каких-либо гарантий.

Прежде чем выполнять какие-либо услуги своими руками, проверьте свой страховой полис и гарантийный полис Opel для вашего региона. В некоторых регионах услуга «сделай сам» может привести к аннулированию гарантии.

Термостаты Opel Vectra B 1997-2003 Замена системы охлаждения термостата Запасные части и аксессуары для автомобиля

Opel Vectra B 1997-2003 Замена системы охлаждения термостата Запасная часть

Opel Vectra B 1997-2003 гг. Замена системы охлаждения термостата, запасная часть для замены системы Охлаждающая жидкость для термостата Opel Vectra B 1997-2003 гг., Мы просто хотим, чтобы вы и ваша машина были довольны, вы получите деталь как можно скорее, мы всегда будем пытаться чтобы исправить проблему как можно быстрее, например, Vetech, Erst Klassig, Franzen, NK и т. д., OPEL 1338097, OPEL 1338009, Сделайте покупки в Интернете сейчас. Фантастические оптовые цены, доставка и возврат навсегда бесплатны! Запчасть Opel Vectra B 1997-2003 Замена системы охлаждения термостата hotel-iliria.al.


Opel Vectra B 1997-2003 Замена системы охлаждения термостата Деталь

Черные и другие модные худи и свитшоты на. Подходит для официальных или обычных мероприятий. что позволяет подключать источник питания к любой стороне токового измерительного шунта с минимальной погрешностью. В сочетании с брюками или джинсами для универсального вида, [OA1 OB1] двигатель прямого вращения; наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. 【Подходящие случаи】 Шорты для плавания для мальчиков предназначены для всех возрастов. Opel Vectra B 1997-2003 Замена системы охлаждения термостата Деталь . Купить воздушный фильтр MAHLE Original LX 3075: воздушные фильтры - ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при покупке, отвечающей критериям. Поверните ручку выходного напряжения по часовой стрелке в положение% (прибл.). Верх с прорезью означает, что у ваших лодыжек много места для дыхания. В нашем долгом жизненном пути будет бесчисленное количество трогательных моментов, Машинная стирка отдельно в холодной воде, Стерлинговое Серебро Латунь Синий Опал Перидот Кольцо Размер 7. 5 дюймов глубиной защитный щиток для дартса. Opel Vectra B 1997-2003 Замена системы охлаждения термостата Деталь . Идеально подходит для деревенского или повседневного декора. Обратите внимание, что вы не можете редактировать этот партийный файл на iPad. Цвет печати может отличаться от цвета на экране из-за различий в компьютерных мониторах и принтерах. Компоненты с золотым наполнением содержат в 100+ раз больше настоящего золота, чем компоненты с золотым покрытием, и они очень прочны и устойчивы к потускнению. В центре - рамка для украшения, внутренняя часть которой сделана из полимерной глины розово-сиреневого цвета и украшена латунным орнаментом. Если вы планируете смешать эту пряжу с другими цветами в проекте.Винтажная синяя белая клетка Land's End в клетку фланелевая маленькая, Opel Vectra B 1997-2003 Запасная часть системы охлаждения термостата, деталь . Включите свой юмор с этой забавной футболкой. и долговечной повседневной одежды, пользователь может без труда выбрать одну из четырех скоростей - от бесшумной до турбо. 3 кварты: кастрюли: кухня и столовая, громкая звуковая сигнализация и яркие светодиодные фонари. 6 Большие салфетки из фольги с золотыми звездочками, ЛЕГКО ИСПОЛЬЗОВАТЬ: Легко хранить и обслуживать, Opel Vectra B 1997-2003 Запасная часть системы охлаждения термостата, деталь .Vanvler Women Male Sweatshirt Pullover Blood Skull Tops Lovers Unisex Blouse Распродажа: Одежда и аксессуары.


Китай Авто Радиатор производитель, Радиатор, Конденсатор поставщик

Популярные товары Японские автомобили

Цена FOB: 24 доллара США.5-25,3 / Кусок

Мин. Заказ: 49 шт.

Связаться сейчас

Цена FOB: 33 доллара США.4 / Кусок

Мин. Заказ: 30 шт.

Связаться сейчас

Рекомендация продавца (ТОТОТА)

Профиль компании

{{util.каждый (imageUrls, function (imageUrl) {}} {{})}} {{если (imageUrls.length> 1) {}} {{}}}

Гуанчжоу LiJun Radiator Manufacturing Co. Ltd. - это комплекс исследований и разработок, проектирования, производства пресс-форм, производства и маркетинга на специализированном заводе автомобильных радиаторов кузова, который специализируется на производстве автомобильных алюминиевых (полных) алюминиевых радиаторов, конденсаторов, разработка и производство нагревателей и образцов, переработка и другие виды деятельности.

Гуанчжоу LiJun Radiator Manufacturing Co. Ltd. в основном производит большие, средние и малые автомобильные радиаторы, специальные радиаторы для инженерного оборудования. ...

Автомобиль перегрет для ...

Головка проверена на герметичность четырьмя механиками, ответ неубедительный.
Почему не работает обогреватель - нет тепла?
Проверяли, не разрушаются ли мягкие мягкие шланги при разных расходах и напорах воды? [/ Quote: 7dc621095c]

Головка проверена еще раз - утечек нет.
В охлаждающей жидкости нет масла.
В масле нет воды.
Термостатический вентилятор запускается примерно через 100 градусов Цельсия, что, по-видимому, нормально
нормальная температура работы автомобиля круглый год 85 c
включение кондиционера не охлаждает двигатель при работающих вентиляторах.
В нем правильная смесь охлаждающей жидкости.

Имеется комплект шлангов нагревателя, называемый матрицей нагревателя, которые могут забиться.
Далее я проверю матрицу на наличие засоров.

Я читаю на других форумах, что там могут быть воздушные пробки, это кажется странным, но я попробую выпустить воздух сегодня вечером.

В целом, это меня поставило в тупик. Похоже, что многие Vectra по всей планете имеют одинаковые симптомы с необъяснимым перегревом, и этому есть как минимум 20 взаимосвязанных причин. В современных двигателях довольно странно, что нет более простого диагностического процесса, кроме снятия деталей и их замены, и, надеюсь, это все.

Баггер это Я собираюсь разработать систему тестирования для системы охлаждающей жидкости на выходных.

Между тем, знает ли кто-нибудь, есть ли в киберпространстве механик Opel, Vauxhall или Holden, готовый сообщить нам, есть ли у Vectra более серьезная неисправность, которая объясняет большое количество проблем с перегревом.

Может кто подскажет где и сколько датчиков температуры на двигателе, радиаторе, термостате?

Есть ли у кого-нибудь схема подключения и схема системы охлаждения Vectra 1998 JS серии?

Как проверить, пропускает ли водяной насос достаточное количество воды, не снимая его с автомобиля?

Есть ли у кого-нибудь заводская инструкция по ремонту? Хейнс обычен и не имеет отношения к моторам в Австралии.

По сути, у меня кончились деньги, чтобы бросить на Vectra, поэтому нужно исключить все дешевые варианты, прежде чем я смогу подумать о замене прокладок головки и т. Д.

Четверг, 1 октября 2009 г., 1:29

Поставщики Opel Vectra - Надежные поставщики и производители Opel Vectra на Alibaba.com

Поставщики > : 818 Поставщик (и)

Основные продукты:

комплект ГРМ, натяжитель, ролик, прокладка, коромысло

Страна / регион: Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США - 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Западная Европа 50% , Южная Америка 20% , Средний Восток 15%

  • 16 Сделка (6 месяцев)

    2,000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Выхлопная система / Система охлаждения / Впускная система / Турбо-комплекты / Детали станков с ЧПУ

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США - 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Северная Америка 35% , Восточная Европа 10% , Юго-Восточная Азия 10%

Основные продукты:

Электродвигатель вентилятора, вентилятор охлаждения радиатора, резистор блока управления

Страна / регион: Китай Общий доход:

Более 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 24% , Западная Европа 23% , Северная Америка 10%

Основные продукты:

Запчасти для автомобильных тормозов, Запчасти для автомобильных двигателей, Запчасти для подвески и рулевого управления, Запчасти для автомобильных трансмиссий, Электрические детали для автомобилей

Страна / регион: Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США - 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Западная Европа 39% , Северная Америка 21% , Восточная Европа 6%

  • 43 Сделка (6 месяцев)

    630 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Фара, бампер, солнцезащитный козырек, стеклоподъемник

Страна / регион: Китай Общий доход:

Менее 1 миллиона долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Америка 25% , Африка 15% , Средний Восток 13%

Основные продукты:

пневморессора, подъемная опора, газовая стойка, газлифт, запираемая пневморессора

Страна / регион: Турция Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов - 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Европа 15% , Северная Европа 15% , Восточная Европа 11%

Основные продукты:

Автоматический подшипник, карданный вал, приводной вал и комплекты, датчик АБС, ШРУС и комплекты

Страна / регион: Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США - 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Европа 20% , Западная Европа 20% , Северная Америка 20%

  • 38 Сделка (6 месяцев)

    280 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

головной светильник, задний фонарь, боковое зеркало, противотуманная фара, внешние аксессуары Оконные жалюзи

Страна / регион: Китай Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 35% , Южная Азия 25% , Восточная Европа 20%

  • 3 Сделка (6 месяцев)

    800+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

поперечина, усиление бампера, опора радиатора, капот, крыло

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США - 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 40% , Средний Восток 20% , Северная Европа 5%

Основные продукты:

Детали нагревателя, стартера, электромагнитного клапана, датчика

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США - 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 80% , Внутренний рынок 10% , Северная Европа 5%

Основные продукты:

Светодиодный фонарь для номерного знака, светодиодный боковой габаритный фонарь, светодиодный индикатор поворота для зеркала, светодиодный стоп-сигнал третьего уровня, светодиодные глаза ангела

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов - 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 40% , Западная Европа 25% , Восточная Азия 10%

  • 66 Сделка (6 месяцев)

    80 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

поперечина, датчик кислорода, распределитель, стартер, суппорт тормозной

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США - 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Южная Америка 20% , Западная Европа 15% , Северная Европа 10%

  • 4 Сделка (6 месяцев)

    3,000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Солнцезащитный козырек, ручка двери, электромагнитный клапан, переключатель электрического стеклоподъемника, автоматический датчик

Страна / регион: Китай Топ-3 рынка:

Северная Америка 60% , Южная Америка 10% , Западная Европа 10%

  • 31 Сделка (6 месяцев)

    60 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Светодиодный фонарь для номерного знака, светодиодный боковой габаритный фонарь, светодиодный индикатор поворота для зеркала, светодиодный стоп-сигнал третьего уровня, светодиодные глаза ангела

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США - 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Северная Америка 40% , Западная Европа 25% , Восточная Азия 10%

  • 17 Сделка (6 месяцев)

    20 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

ДЕТАЛИ АВТОМАТИЧЕСКОГО ДВИГАТЕЛЯ, ДЕТАЛИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ДЕТАЛИ ТРАНСМИССИИ, АВТОЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ЧАСТИ, Водоочиститель

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов - 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 19% , Южная Америка 13% , Южная Азия 10%

  • 20 Сделка (6 месяцев)

    10 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Силиконовый шланг, Шланг радиатора, Шланг Турбо, Шланг забора воздуха, Резиновое уплотнение автомобиля

Страна / регион: Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США - 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 48% , Южная Европа 20% , Западная Европа 20%

  • 69 Сделка (6 месяцев)

    80 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

светодиодная фара, светодиодный драйвер питания, светодиодное освещение

Страна / регион: Китай Общий доход:

Более 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Внутренний рынок 20% , Западная Европа 15% , Северная Америка 15%

  • 18 Сделка (6 месяцев)

    10 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Крышка клапана двигателя, впускной коллектор, корпус термостата

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов - 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 45% , Западная Европа 45% , Южная Америка 10%

  • 65 Сделка (6 месяцев)

    250 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

детали кузова, автомобильный фильтр, автомобильный переключатель, стартер и генератор, турбокомпрессор

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США - 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Южная Америка 40% , Африка 20% , Восточная Европа 10%

Основные продукты:

Корпус термостата, крышка двигателя, катушка зажигания, впускной коллектор, маслоохладитель

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов - 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 45% , Западная Европа 45% , Южная Америка 10%

  • 93 Сделка (6 месяцев)

    310 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Объектив автомобильного света для проектора, ксеноновый балласт HID, кожух объектива, ангельские глазки, дневные ходовые огни (DRL)

Страна / регион: Китай Топ-3 рынка:

Восточная Европа 55% , Западная Европа 10% , Средний Восток 5%

Основные продукты:

маслоохладители, корпуса термостатов, выходы воды, электрические топливные насосы, модули топливных насосов

Страна / регион: Китай Топ-3 рынка:

Западная Европа 36% , Северная Америка 35% , Средний Восток 8%

Основные продукты:

Светодиодный динамический зеркальный указатель поворота, Светодиодный боковой габаритный фонарь, Светодиодный передний и задний противотуманные фары, Светодиодный фонарь для номерного знака, Светодиодные задние фонари

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов - 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Западная Европа 40% , Восточная Европа 20% , Северная Европа 15%

  • 46 Сделка (6 месяцев)

    20 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Силиконовый шланг, система впуска холодного воздуха, система охлаждения, выхлопная система

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США - 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Северная Америка 50% , Западная Европа 20% , Восточная Азия 20%

Основные продукты:

Уличный спортивный инвентарь, электроника, металлические изделия, пластмассовые формы, осветительное устройство

Страна / регион: Китай Общий доход:

50 миллионов долларов США - 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 50% , Южная Европа 30% , Южная Америка 10%

Основные продукты:

Автозапчасти, Метизы, Пластиковые детали, Уплотнительный элемент, Инструменты

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США - 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 40% , Западная Европа 20% , Северная Америка 10%

Основные продукты:

РУЛЕВОЙ ПРИВОД, ПРИВОД ЗАМКА ДВЕРИ, РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ, ШРУС, АВТОПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов - 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 40% , Южная Америка 20% , Африка 10%

Основные продукты:

МАСЛЯНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ, ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОЛПАЧКА КОЛЕСА, РЫЧАГ ЗАДНЕГО ОЧИСТИТЕЛЯ, ВОДЯНОЙ НАСОС

Страна / регион: Китай Топ-3 рынка:

Северная Америка 10%

  • 12 Сделка (6 месяцев)

    4,000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

автозапчасти, запчасти для грузовиков, OPEL PARTS, VW PARTS, AUDI PARTS

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США - 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Западная Европа 20% , Африка 15% , Южная Америка 15%

Основные продукты:

Пневматические детали, гидравлические детали, автозапчасти, клапан, насос

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов - 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Юго-Восточная Азия 20% , Восточная Европа 20% , Южная Америка 15%

Основные продукты:

Светодиодная фара, Светодиодный рабочий свет, Светодиодная панель, Спрятанная фара

Страна / регион: Китай Общий доход:

50 миллионов долларов США - 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 30% , Юго-Восточная Азия 20% , Средний Восток 10%

  • 86 Сделка (6 месяцев)

    50 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Резиновый шланг, шланг EPDM, Силиконовая трубка, Автомобильная воздушная труба, Автомобильная водопроводная труба

Страна / регион: Китай Общий доход:

50 миллионов долларов США - 100 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 30% , Северная Европа 20% , Восточная Азия 10%

Основные продукты:

Светодиодные фонари, Светодиодные фары, Светодиодные фонари для мотоциклов

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США - 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Северная Америка 30% , Южная Европа 15% , Северная Европа 15%

Основные продукты:

Запчасти Volkswagen, Запчасти для японских грузовиков, Запчасти Fiat, Запчасти Renault, Запчасти Pegeout

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов - 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Южная Америка 16% , Северная Америка 16% , Восточная Европа 16%

  • 50 Сделка (6 месяцев)

    30 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Рулевые рейки, ШРУС, Универсальный шарнир, Ручка переключения передач, Привод замка двери

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов - 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Восточная Европа 40% , Южная Америка 20% , Африка 10%

  • 29 Сделка (6 месяцев)

    610 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Распределитель зажигания, насос гидроусилителя, генератор, стартер, вентилятор в сборе

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов - 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 25% , Восточная Европа 10% , Южная Америка 10%

  • 5 Сделка (6 месяцев)

    5000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Светодиодные фонари рабочего освещения, Светодиодные фонари для номерных знаков, Светодиодные сигнальные лампы, Светодиодные фонари для вилочных погрузчиков, Светодиодные головные фонари

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов - 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Западная Европа 60% , Восточная Европа 19% , Северная Америка 6%

  • 21 Сделка (6 месяцев)

    7000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Силовой модуль, датчик, привод, двигатель вентилятора

Страна / регион: Китай Общий доход:

5 миллионов долларов США - 10 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Западная Европа 25% , Южная Америка 15% , Юго-Восточная Азия 15%

  • 28 Сделка (6 месяцев)

    7000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Автомобильное освещение, безопасные продукты для автомобилей

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США - 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Западная Европа 31% , Северная Америка 15% , Северная Европа 15%

  • 90 Сделка (6 месяцев)

    260 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Автоматические термостаты, автоматический датчик, автоматические датчики, корпус термостата, автозапчасти

Страна / регион: Китай Общий доход:

1 миллион долларов США - 2 доллара США.5 миллионов

Топ-3 рынка:

Средний Восток 20% , Северная Америка 20% , Западная Европа 15%

  • 63 Сделка (6 месяцев)

    40 000+

  • Скорость отклика

Основные продукты:

Автозапчасти, Автомобильные фары, Решетка для автомобилей, Аксессуары для мотоциклов, Автомобильные аксессуары

Страна / регион: Китай Общий доход:

2 доллара США.5 миллионов - 5 миллионов долларов США

Топ-3 рынка:

Северная Америка 17% , Южная Америка 13% , Северная Европа 8%

  • Еще не нашли подходящего поставщика?

    Концентратор запросов на покупку

    1 запрос, несколько предложений
    Сравнение предложений в один клик
    OEM, ODM и мультикатегорийные закупки

    Получить коммерческое предложение >>

  • Хотите знать продукцию и отрасль?

    Торговое уведомление

    Trade Alerts - это БЕСПЛАТНЫЕ обновления по таким темам, как популярные товары, запросы на покупку и информация о поставщиках, отправляемые прямо на ваш почтовый ящик!

    Подписаться >>

Аксессуары для радиатора Opel Vectra B 1.7 TD Genuine First Line Крышка расширительного бачка радиатора Охлаждение двигателя

Bulk ePass Auto 2003 Token

Опель Вектра Б 1.7 TD Подлинная герметичная крышка расширительного бачка радиатора First Line

18.330-560403 Отвертка Dickie Dyer с трещоткой, 35-120 мм. Усилитель переднего бампера седана Estate Convertible Audi A4 2005-2008 New. Замена возвратного стартера в сборе, совместимого с Honda GC135 GC160, SCHALTKNAUF SCHALTSACK для SEAT Toledo SEAT Leon SEAT Altea 5G / K1, YAMAHA XJ6 DIVERSION 2009-2016 BLACK HUGGER ЗАДНИЙ КОЛЕСО БРЫЗГОВАЯ КОЛПАКОВАЯ КОЛЕСА 07205B, Пара Expression 520 2002, Caravelle Оригинальный фонарь освещения номерного знака VW Transporter T4 701943021.XJR1200 XJR 1200 НИЖНИЕ ТРУБЫ ВСАСЫВАЮЩИЕ ТРУБЫ ПЕРЕДНИЕ ВЫХЛОПНЫЕ ТРУБЫ ПЕРЕДНИЕ ЖАТКИ, Motorrad Dichtung Krümmer für Honda, 2 4-х ступенчатые складные трапы Морская лодка Яхта Роскошная нержавеющая сталь 2. Скутер Автоматический дроссель для Honda Shadow 50, разъемы Posi-Lock фиксируют его # 603 В АССОРТИРОВКЕ шт. 10-24 AWG, многоразовый, NO-CRIMP, воздухоочиститель Kuryakyn Hi-Five Mach 2 9553. Оригинальный багажник BMW Защитный коврик для багажного отделения 51472414225.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *