Новый форд куга 2020 тест драйв видео: Купить Форд Куга Москва цена 2020-2021 на Ford Kuga новый, официальный дилер

Содержание

Ford Kuga 2020 — три гибрида и расход 1.2 л/100 км

Новый Ford Kuga 2020 теперь официально рассекречен. Компактный кроссовер третьего поколения является глобальной моделью — на рынке США его тоже очень ждут, правда, там новинка называется Ford Escape. Ничего страшного, машина-то хорошая!

На первый взгляд, здесь сложно увидеть что-то откровенно новое. Так и есть — можно сказать, что кроссовер сделали из того, что было. Оптимизация — разве это плохо? Тем не менее, покупателям будет из чего выбрать.

Дизайн Ford Kuga 2020

Новый кроссовер Форд, пожалуй, в наибольшей степени по сравнению с конкурентами внешне напоминает своего донора — Ford Focus, который поделился с кроссом многими техническими элементами. Оказалось, это касается и дизайна. Мы видим узнаваемую, но несколько увеличившуюся в размерах фальшрадиаторную решетку и переднюю оптику похожей формы.

Конечно, по сравнению с хэтчбеком, пропорции изменились. В первую очередь это касается изменившейся площади остекления, более крупных колес и высокой крыши. Благодаря использованию новой платформы С2 новый Форд Куга 2020 оказался на 90 кг легче предшественника.

Интерьер Ford Kuga 2020

Ford Focus также поделился своей передней панелью. Это хороший знак, если она вам нравится. В первую очередь внимание привлекают новый цифровой щиток приборов диагональю 12,3 дюйма и «торчащий» экран информационно-развлекательной системы SYNC3 на 8 дюймов с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Также внутри можно найти беспроводную зарядку для смартфона и аудиосистему премиум-класса от Bang & Olufsen. Второй ряд кресел теперь можно сдвинуть назад, что, согласно компании, обеспечит самое большое пространство для ног пассажиров в этом классе.

Двигатели и оснащение Ford Kuga

Моторная гамма новинки довольно широка. За бензин отвечает 1,5-литровый трехцилиндровый EcoBoost в двух вариантах форсировки на 120 л.с. и 150 л.с. Дизельные агрегаты представлены EcoBlue объемом 1,5 л (120 л.с.) и 2 л (190 л.с.). В дизельном исполнении предложат 8-ступенчатую автоматическую КПП, но бензиновый кроссовер будет доступен только с МКПП.

Самое интересное — линейка гибридных модификаций, представленная тремя вариантами. Пожалуй, лучший из них — подзаряжаемый гибрид, оснащенный 2,5-литровым бензиновым двигателем и электромотором. Суммарная мощность составляет 225 л.с., а заявленный средний расход топлива — всего 1,2 л/100 км! Батарея емкостью 14,4 кВтч обеспечивает 50 км пробега.

Две другии версии немного проще. «Простой» гибрид оснащен тем же двигателем на 2,5 л и электромотором, расход топлива в комбинированном режиме обещают на уровне 5,6 л/100 км. И конечно, мягкий гибрид. Речь идет о двухлитровом двигателе мощностью 150 л.с. и 48-вольтовой системе. Средний заявленный расход — 5 л/100 км.

Модельный ряд автомобилей Ford. Цены на авто Форд ВИДИ Край Моторз

Автомобили Ford на протяжении многих лет являются лучшим примером практичности и технического совершенства. Современные модели отличаются стильным дизайном, изящными салонами и по внешнему виду ничуть не уступают автомобилям дорогого сегмента. За доступную цену все желающие могут приобрести надежное и красивое авто, которое подойдет для семейных поездок, понравится ценителям изысканных машин или станет незаменимым помощником в бизнесе. Благодаря широкой линейке автомобили Форд набирают все большую популярность среди украинских водителей.

Первая модель - «Ford Model T», созданный в 1908 году, в скором времени разошелся миллионным тиражом. С тех пор о компании Ford узнали в Америке, а после и в мире. Сегодня компания занимает второе место в Европе и четвертое в мире по объему выпуска транспортных средств. За время существования бренда было выпущено более 46 вариантов легковых авто. С каждым годом их комплектация и дизайн совершенствовались и на сегодня торговая марка Ford - это уникальное сочетание практичности, интеллектуальных технологий и выразительного дизайна.

Главный критерий работы американского бренда - создание авто, которые полностью соответствуют ожиданиям потенциальных владельцев. Модельный ряд Форд включает:

Легковые автомобили - современные варианты с фирменным дизайном - стали еще более узнаваемыми на дорогах. Престижные седаны Mondeo отличаются сдержанной роскошью, демонстрируя высокий статус своего владельца. Компактные и экономичные хэтчбеки Focus удивляют мощью и высокими техническими показателями. Ценителям спортивных машин стоит присмотреться к серии ST.

Внедорожники, пикапы и кроссоверы Форд способны преодолеть любую преграду. Идеальная проходимость, мощные силовые агрегаты и экономичность - лучшее решение для путешествий по бездорожью.

Для семейных поездок в линейке представлены минивэны и универсалы. Вместительные машины повышенного комфорта демонстрируют плавность движения и функциональность. Это идеальное решение для длительных путешествий и перемещения с детьми.

Коммерческие фургоны - оптимальный вариант для владельцев бизнеса. Все модели имеют обновленный дизайн и улучшенную комплектацию. Экономичные и просторные, они удобны в эксплуатации и могут использоваться для любого бизнеса. Благодаря системе гибкой конфигурации сидений и вместительному багажному отделению свободное пространство можно использовать максимально эффективно.

Модельный ряд автомобилей Ford

удовлетворит потребности самых требовательных водителей. Ценители изысканных машин, поклонники комфорта и семейного уюта, те, кто обращают внимание на удобство и, конечно же, сторонники технических инноваций – среди ассортимента Ford каждый найдет авто своей мечты.

Автомобили Форд в Киеве

созданы, чтобы вы получали максимум удовольствия от вождения и путешествий.

На нашем сайте вы можете ознакомиться со всей линейкой Ford, а в дилерском центре Форд ВИДИ-Край Моторз получить профессиональную консультацию и приобрести понравившуюся модель. Также мы предлагаем воспользоваться услугой тест-драйва, оформить кредит и гарантируем качественное сервисное обслуживание вашего авто в дальнейшем.

Новый Форд Куга 2020 фото, цена, характеристики, видео Kuga 2020

Ford представил паркетник Kuga новой генерации. Технические характеристики, фотографии и видео нового Форд Куга 2020 модельного года.

Недавно стало известно, что компания Ford планирует уходить с российского рынка в сегменте легковых автомобилей, поэтому знакомиться с новым поколением кроссовера Ford Kuga 2020 удастся только заочно.

Фото нового Форд Куга 2020 года https://autompv.ru/

В основу новинки легла платформа C2, обеспечивающая увеличенную на 10% жесткость кузова и массу на 90 кг меньше, чем у предшественника. Габариты автомобиля тоже изменились: он увеличился в ширину на 44 мм, а в длину — на 89 мм больше, расстояние между осями выросло на 20 мм. Несмотря на то, автомобиль стал ниже, за счет изменения конструкции в передней части кузова высота потолка увеличилась на 13 мм, а в задней — на целых 35 мм.

фото авто сбоку

Салон Ford Kuga 2020 в общих чертах копируется четвертое поколение Focus, различия заключаются в деталях, например, в 12-дюймовой цифровой панели приборов, мультимедийном комплексе SYNC 3 с акустической системой B&O, проекционном дисплее и беспроводной зарядке для гаджетов.

фото салона

Технические характеристики. Моторная линейка нового Форд Куга 2020 довольно большая. Бензиновые варианты представлены 1,5-литровым агрегатом с вариантами форсировки 120 л.с. или 150 л.с. с функцией отключения одного из цилиндров. Дизельных агрегатов два: 1,5-литровый EcoBlue мощностью 120 л.с. и 2,0-литровый 190-сильный EcoBlue. Дизельные моторы работают в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой, а для бензиновых вариантов доступна только “механика”.

Особняком стоят три гибридных установки — особая гордость инженеров Ford. Самый простой вариант — 2,5-литровый бензиновый мотор в паре с электродвигателем и литий-ионной батареей со средним расходом 5,6 литра на 100 км пути. Дизельный гибрид может похвастаться 2,0-литровым 150-сильным мотором и ременным приводом стартер-генератора, за счет чего автомобиль может рекуперировать энергию торможения и разгона. Топовый гибрид состоит из 2,5-литрового бензинового двигателя и более мощного электромотора, суммарная мощность которых составляет 225 л.с. Расход в этом случае — невероятно низкий, всего 1,2 л на 100 километров.

Видео
Презентация обновленного кроссовера (видео):

Особого упоминания заслуживает американский вариант Ford Kuga — Escape. Фактически, этот тот же кроссовер, но с иной моторной линейкой, причем дизельных версий там не будет.

Цена

Комплектации и цены на новый Форд Куга 2020 будут озвучены позже.

Новый Ford Kuga 2019-2020 фото и видео, цена Форд Куга характеристики

На днях в Амстердаме произошел показ авто Форд Куга новой генерации. В обзоре Ford Kuga 2019-2020 года мы расскажем о внешности, интерьере, технических характеристиках, комплектациях, размерах и стоимости. Кстати, в Америке представленный автомобиль известен под именем Ford Escape.

обновленный Ford Kuga 2019-2020 модельного года

Дизайн Куга 2020 в новом кузове

О внешнем облике нового компактного авто Форд Куга 3-го поколения сказать что – то необычное невозможно. Дизайн выполнен в современной стилистике и, по мнению специалистов очень напоминает японский Mazda CX 5. Внешний облик можно охарактеризовать несколькими словами – Форд Куга теперь лишен индивидуального стиля и представлен в спокойном и даже скучном оформлении.

Передняя часть представлена емкой радиаторной решеткой, сбоку конструкции располагаются продолговатые фары головного освещения со светодиодным наполнением.

 

 

С боковых сторон обновленный Ford Kuga оснащен массивными колесными арками, большими дверями с выштамповками и оригинальной формой окон. Форма крыши выполнена в стиле купола, и в принципе компактный автомобиль насыщен оригинальными деталями, но удивить автолюбителей по все видимости будет сложно.

Задняя часть комплектуется массивной дверью багажного отделения, а по бокам расположились высоко поднятые габаритные огни.

Для покупателей предлагается широкая линейка окрасов кузова, выполненных в сдержанном и ярком стиле. Конечно, если не вспоминать о стоимости, можно увлечься и приятно удивиться представленному автомобилю.

 

 

Интерьер нового салона Ford Kuga 2020 года

Внутреннее оформление салона Форд Куга очень сильно напоминает оснащение Фокуса. Отличия заключаются в стилистике дверных карт и расположением задних сидений.

Центральное место занимает виртуальная приборная панель с широкоформатным дисплеем. Ниже дисплея размещается мультимедийный комплекс, а между сидениями первого ряда располагается тоннель с подстаканниками, шайбой КПП и кнопками – помощниками.

 

салон Форд Куга 2020 года

 

Водительское место оснащено мультифункциональным рулем с кнопками для регулирования режимов движения. В зоне обозрения водителя располагается удобная шкала с основными показателями состояния авто в движении.

Все сидения в автомобиле оснащены подогревом, подголовниками и вентиляцией. Второй ряд кресел выполнен в стиле дивана для троих пассажиров, пространства в салоне достаточно для комфортного расположения людей любой комплекции.

 

 

Размеры

Параметры кузова представлены следующими показателями:
— длина 4 метра 613 мм;
— ширина 1 метр 882 мм;
— высота 1 метр 683 мм;
— колесная база составляет 271 см.

Если сравнивать Форд Куга с предшественниками, то стоит отметить, что он увеличился в габаритах, так метраж стал больше на 8,9 см, ширина на 4,4 см, высота, к сожалению, уменьшилась на 2 см. Кузов прибавил в размерах, но это никак не повлияло на показатели массы автомобиля, наоборот он стал легче почти на 90 килограммов.

 

 

Оснащение и комплектации нового Ford Kuga 2020

Комплектация автомобиля представлена современными и функциональными устройствами, которые помогут выбрать оптимальный режим движения. Представляем список опций Форд Куга:
— виртуальная приборная панель;
— широкоформатный тачскрин размером 12,3 дюйма;
— мультифункциональный руль с удобным обхватом;

— мультимедийный комплекс с поддержанием функций айфонов и андроидов;
— аудиосистема с 10 динамиками;
— доступ к интернету с помощью встроенного роутера с порталами для 10 устройств;
— климат контроль в двух режимах;
— кресла в автомобиле оснащены функцией подогрева и вентиляции;
— круиз контроль с опцией Co-Pilot360;
— функция предупреждения аварийных ситуаций;
— мониторинг зон плохой видимости;
— регулирование движения авто в правильной полосе;
— опция автоматического регулирования фар дальнего света.

Как видите, автомобиль оснащен современными устройствами, что несомненно является большим плюсом нового кроссовера Форд Куга.

 

 

Технические характеристики Форд Куга 2019-2020

В техническом плане покупатели смогут порадоваться предложенным двигателям, ведь производители предлагают бензиновые, дизельные и гибридные агрегаты.

Бензиновые моторы Форд Куга 2020 представлены:
— базовая версия Ecoboost с объемом 1,5 литров, силой 120 лошадиных сил с шестиступенчатой механической трансмиссией;
— турбированный бензиновый мотор Ecoboost силой 150 л.с. с шестиступенчатой механикой.

Дизельные двигатели нового Куга представлены:
— EcoBlue объемом 1,5 литров с мощностью 120 агрегируется шестиступенчатой механикой или восьмиступенчатой автоматической КПП;
— 2.0 EcoBlue с силовой мощностью 190 лошадок в агрегате с шестиступенчатой механикой или роботизированной восьмиступенчатой КПП.

 

 

Гибридные моторы характеризуются следующими показателями:
— установка оснащена дизельным двигателем 2.0 EcoBlue силой 150 л.с. функционирует в совокупности с электрическим генератором мощностью 48 вольт. Такой агрегат позволяет экономить топливо и на 100 километров требуется всего 5 литров солярки;
— гибридная установка с мотором, функционирующим по методу Аткинсона и электромотором, суммарная сила такого агрегата составляет 225 лошадиных сил;
— гибридная генерация Ford Kuga Plug-in Hybrid состоит из двигателя с функцией Аткинсона и электрического мотора, в сумме можность составляет 225 лошадок. Электромотор оснащен электрической батареей с емкостью 14,4 киловатта в час.

Цена Ford Kuga 2019-2020

В Европе купить кроссовер можно будет летом текущего года. Информации о цене пока не поступало, но профессионалы предполагают, что она составит примерно 26 тысяч евро. Для российских автолюбителей автомобили концерна Форд теперь недоступны, так как компания прекратила сотрудничество с российскими дилерами.

Видео тест нового Ford Kuga 2020:

Фото галерея Форд Куга в новом кузове 2019-2020 года:

Другие записи по теме:

Новый Ford Kuga получил абсолютно иной дизайн и сразу несколько гибридных моторов

All-New Ford Escape Brings Style and Substance to Small SUVs with Class-Leading Hybrids, Flexibility and Exclusive Technology

  Completely redesigned new 2020 Escape best offers four new propulsion choices – including two all-new hybrids; standard hybrid targets best-in-class EPA-estimated range of more than 550 miles; plug-in hybrid targets a best-in-class EPA-estimated pure-electric range of 30+ miles
  With unrivaled flexibility, all-new Escape introduces new sliding second-row seats that enable best-in-class second-row legroom and as much as 37.5 cubic feet of cargo space
  Ford’s smartest-ever small SUV features new selectable drive modes and Ford Co- Pilot360TM driver-assist technology; available features include a 12.3-inch all-digital instrument cluster, a first-for-Ford in North America heads-up display and first-in-class driver-assist features Active Park Assist 2.0 and Evasive Steering Assist

DEARBORN, Mich., April 2, 2019 – With today’s reveal of the stylish new Escape, featuring the small SUV’s best-ever performance, flexibility and smart new technology, Ford is reinventing the model that helped drive the popularity of the segment.

Escape, which debuted the world’s first hybrid SUV in 2005, brings back two hybrid choices for 2020, a standard hybrid and a plug-in variant, and introduces technologies ranging from drive modes and driver-assist features to electric vehicle ingenuity and on-board connectivity.

“This all-new Escape brings a sleeker, sportier design with the capability to take you on just about any of your life’s adventures,” said Kumar Galhotra, Ford’s president, North America. “With our class-leading hybrid powertrains, customers will spend less time at the gas station and more time on the road.”

To create a sportier look for the all-new Escape, designers turned to some of the most high- profile sports cars in the Ford showroom. The shield-shaped trapezoidal grille is inspired by the sixth-generation Mustang, while the lower front end borrows from Ford GT. Compared to the current model, the all-new Escape stands lower, wider and longer.

With a sloped roofline, optimized liftgate spoiler and strake, and efficient underbody, the all-new Escape is the most aerodynamic to date. Meanwhile, it sheds more than 200 pounds from the current model, due in part to the extensive use of high-strength, lightweight steel.

Every model in the lineup, whether powered by one of two EcoBoost® engines or the all-new hybrid powertrains, targets an EPA-estimated range of at least 400 miles per tank.* The standard hybrid with front-wheel drive targets best-in-class EPA-estimated range of more than 550 miles.*

Best-performing Escape ever

New powertrains and transmission systems, a reduction in weight, improved aerodynamics and updated suspension system all contribute to one undeniable fact: this is the best-performing, most fun-to-drive Escape ever.

Gas engine-powered models as well as the standard hybrid are available with all-wheel drive. EcoBoost-equipped models get a new quick-shifting 8-speed automatic transmission for smooth, responsive shifting, while every Escape receives an all-new suspension and improved isolation with a new isolated rear subframe.

“This new vehicle performs like no other Escape before,” said Jim Hughes, Escape chief program engineer. “It’s quick, it’s responsive and, in staying true to the standard set by three generations of Escapes before it, it’s a heck of a lot of fun to drive.”

The new 2.0-liter EcoBoost engine, available on Titanium, is projected to produce 250 horsepower and 275 lb.-ft. of torque using 93 octane fuel, while turning in a 0-60 mph time up to 10 percent faster than the outgoing Escape 2.0-liter. When properly configured, it is rated to tow 3,500 pounds.**

The all-new 1.5-liter EcoBoost, standard on S, SE and SEL, is projected to produce 180 horsepower and 177 lb.-ft. of torque using 93 octane fuel. When properly configured, it is rated to tow 2,000 pounds.** To help conserve fuel, the 1.5-liter EcoBoost debuts cylinder deactivation, a Ford first for North America, which senses when one cylinder isn’t needed and shuts it down automatically. The system can activate or deactivate a cylinder in 14 milliseconds to maintain a smooth ride.

SE Sport and Titanium models come standard with Ford’s innovative fourth-generation hybrid propulsion system, which includes an all-new 2.5-liter Atkinson cycle hybrid engine and electronic continuously variable transmission. The front-wheel-drive hybrid model is projected to produce a combined system horsepower of 198, and a top speed of 85 mph in electric-only mode.

The plug-in hybrid variant, available on every trim level except S and SE Sport, projects a best- in-class EPA-estimated range of at least 30 miles in electric-only mode. Escape Plug-In Hybrid has a Level 1 / Level 2 AC charging port. Using a 110-volt Level 1 charge, the estimated time to fully charge the battery is 10 to 11 hours. Using a 240-volt Level 2 charge, charge time drops to roughly 3.5 hours.

Hybrid models feature four EV modes that allow customers to select the settings most suitable for their individual needs. This means:

  In Auto EV mode, the vehicle decides whether to run on gas or electric power
  In EV Now mode, drivers can operate on all-electric driving
  In EV Later mode, drivers can switch to full gas-powered driving to conserve electric miles for later
  In all-new EV Charge mode, drivers can continue to charge the battery while driving and generate electric-only miles to use later

Unrivaled flexibility

Sliding second-row seats in gas engine-powered models allow rear-seat passengers to enjoy best-in-class maximum second-row legroom with the seats in the full rearward position, plus increased knee clearance and footwell length for a more comfortable ride.

With the second-row seats in the full forward position, the rear cargo area extends roughly six inches to offer 37.5 cubic feet of cargo space in gas engine-powered models (cargo and load capacity limited by weight and weight distribution). The cargo area was designed to accommodate four sets of golf clubs or a full-size dog crate.

The all-new Escape Hybrid packages its liquid-cooled lithium-ion battery smartly below the second-row seats rather than occupying a significant portion of the cargo area. The briefcase- shaped battery in the standard hybrid measures approximately one-third the size of the old Escape Hybrid battery.

Despite a slight drop in vehicle height and with the hybrid battery packaged below, the engineering team was able to increase headroom throughout. First- and second-row headroom, shoulder room and hip room all improve versus the current Escape.

Smartest Escape Ever

With a selectable drive mode system standard across the lineup, Escape makes it easy for Escape owners to create the ride experience they desire – or the one that conditions demand. Modes are tailored for normal, eco, sport and slippery, plus snow and sand conditions.

Titanium models are available with an all-new heads-up display, a first-for-Ford in North America. The feature that projects information onto a 6-inch screen, giving drivers easy access to important information such as vehicle speed without taking their eyes off the road.

Class-exclusive driver-assist technologies include available Active Park Assist 2.0 and Evasive Steering Assist. Active Park Assist 2.0 allows the driver to park in a parallel or perpendicular spot with the touch of a button, without having to work the steering wheel, gear shifter, gas or brake pedal. Evasive Steering Assist detects a slower-moving or stationary vehicle ahead and provides steering support that can assist the driver to avoid an imminent collision.***

Escape comes standard with Ford Co-Pilot360TM, and makes available other driver-assist features such as Adaptive Cruise Control with Stop-and-Go and Lane-Centering.

FordPass ConnectTM is a standard feature that provides 4G LTE Wi-Fi for up to 10 mobile devices with compatible wireless subscription service. FordPass Connect also gives drivers remote access to their Escape, allowing them to use their smartphone to lock, unlock, locate and start the vehicle, as well as monitor key vehicle diagnostics.

Drivers and passengers can keep compatible mobile devices charged with an available wireless charging pad in the front center console. Also available are type A and type C USB charging ports as well as three 12-volt charging sockets.

An 8-inch touch screen – standard on SE models and above – shares information with the available 12.3-inch all-digital instrument cluster, which displays important vehicle information such as speedometer and fuel level. It uses 3D animated graphics to indicate the drive mode.

Available SYNC® 3 is compatible with available features such as Apple CarPlayTM, Android AutoTM, Ford+Alexa and Waze navigation. For music lovers, Escape offers an available 575-watt 10-speaker B&O Sound System by Bang & Olufsen.

The all-new Escape, available in S, SE, SE Sport, SEL and Titanium series trim levels, is built at Louisville Assembly Plant in Kentucky. Vehicles are due to reach showrooms this fall. Plug-in hybrid units are due to arrive next spring.

History of Escape

Escape debuted on North American roads for the 2001 model year, introducing drivers to a unique blend of style, convenience, efficiency and capability. In its first full year on sale, Escape became America’s best-selling small SUV.

For the 2005 model year, Ford became the first U.S. manufacturer to offer a hybrid when it introduced the Escape Hybrid, the world’s first-ever hybrid SUV. Between 2004 and 2012, 114,000 Escape Hybrids were sold.

For the 2013 model year, Ford introduced a third-generation Escape, with European styling shared with its global cousin, Kuga. The change proved popular, and Escape remained one of the top-selling vehicles in the Ford showroom – and in the fast-growing small SUV segment. To date, Ford has sold more than 4.5 million Escapes in North America; more than 98 percent of them are still on the road today.**** Escape is the company’s second best-selling vehicle in the United States, trailing only F-Series.

Обзоры

Ford - Тест-драйвы

США / Глобальный

Наши международные издания

  • Внутри EVs: США / Глобальный
  • InsideEVs: Франция
  • Внутри ЭВ: Италия
  • Внутри ЭВ: Бразилия
  • InsideEVs: Россия
  • Внутри EVs: Deutschland
  • InsideEVs: Турция

Ford Escape 2020 дразнят `` новой умной технологией ''

[ОБНОВЛЕНИЕ, 29 марта] Ford of America дразнил в социальных сетях новый Escape 2020 года, североамериканского брата Kuga.Компания заявляет, что внедорожник предлагает «лучшие характеристики Escape, непревзойденную гибкость и новые интеллектуальные технологии». Он дебютирует 2 апреля.

Ford представит внедорожник Kuga третьего поколения для европейского рынка 2 апреля этого года. Это подтверждает первое изображение-тизер модели, опубликованное румынским подразделением компании на Facebook .

Для тех из вас, кто не знаком с заводской табличкой Kuga, это европейская версия внедорожника Escape в Соединенных Штатах.Это довольно короткое видео предполагает, что он поделится множеством дизайнерских решений с новым Focus, которого нет в Америке.

Судя по тому, что мы можем видеть, по крайней мере, фары, в которых используется полностью светодиодная технология, и крышка багажника имеют почти идентичные формы соответствующим деталям в Focus. Это не удивительно, учитывая тот факт, что эти два автомобиля имеют общую платформу.

4 Фото

Фактически, мы уже видели прототипы этого автомобиля, испытываемые в Соединенных Штатах.Очевидно, они показывают побег, но визуальные различия между ними должны быть незначительными. В феврале этого года серия шпионских фотографий даже подтвердила разработку подключаемой гибридной версии с указателем киловатт на приборной панели.

Краткий обзор салона внедорожника, представленный в этом тизере, показывает поворотный селектор автоматической коробки передач - опять же, то, что мы уже видели в новом Focus. Это, вероятно, означает, что некоторые варианты трансмиссии будут доступны с новым восьмиступенчатым автоматическим преобразователем крутящего момента, который заменил предыдущую шестиступенчатую коробку с двойным сцеплением.

В описании видео сказано, что мы увидим новую Kuga 2 апреля, когда в Амстердаме будет проходить мероприятие Ford Go Further. В следующий вторник автопроизводитель также представит новый кроссовер, который займет место между EcoSport и Kuga в его европейской линейке, а также версию PHEV нового Kuga. Кроме того, для Fiesta и Focus будут представлены гибридные силовые агрегаты.

Источник: Ford Romania в Facebook

2013 Ford Escape [ж / видео]

В музыкальной индустрии третий альбом группы обычно роковой.Вы начинаете с дебютного альбома, знакомя широкую публику с отточенными работами группы, затем идет запись второкурсника, которая доказывает, сможет ли группа сделать своих поклонников счастливыми и получить больше внимания на музыкальной сцене. Но третий альбом должен показать, есть ли в звуке и стиле этой группы достаточно хорошее сочетание индивидуальной яркости и мейнстрима, чтобы поддерживать их успех в долгосрочной перспективе.

Если задуматься, то же самое можно сказать и об автомобильном ландшафте, и для целей этого обзора Ford Escape.Первое поколение Escape, выпущенная в 2000 году как модель 2001 года, появилась в то время, когда маленькие внедорожники и «милые автомобили» процветали. Модернизированный Escape 2008 года основывался на успехе первой модели, и теперь, когда занавес близится к закрытию этого грубовато красивого квадратного Escape, у этой новой модели третьего поколения есть очень большие ботинки.

За последний год Escape стала абсолютной суперзвездой продаж. В 2011, Ford перевез более 254000 компактных автомобилей. кроссоверы - на 33% больше, чем в 2010 году.Чтобы понять, насколько это впечатляет, знайте, что за тот же период времени Хонда переехала чуть более 218000 единиц. CR-Vs, а Toyota продала 137000 единиц RAV4 и Chevrolet продал около 193000 автомобилей Модели Equinox. Опираясь на этот успех, Ford объявил, что с 60 000 проданных автомобилей в первом квартале 2012 года, Escape опубликовал свои лучшие показатели за первый квартал за свою 11-летнюю историю. Поговорим о том, чтобы выйти на ура.

Но вместо того, чтобы придерживаться оригинальной формулы небольшого грузового кроссовера, Ford полностью переработал дизайн Escape на 2013 год.Возможно, самым большим спором вокруг новой модели является ее стиль - вертикальный дизайн с двумя коробками был заменен языком автопроизводителя, используя более, так сказать, сфокусированный внешний вид.

Итак, вот он, самый важный третий альбом. Достаточно ли привлекателен новый Ford Escape для массового использования, чтобы противостоять лучшим и ярким из лучших? CUV установлен, но все еще может апеллировать к лоялистам? Мы направились к дорогам вокруг Сан-Франциско, чтобы выяснить это.

С того места, где мы сидим, кажется маловероятным, что покупатели будут возражать против новых, более эффективных трансмиссий Escape 2013 года, улучшенной отделки и новых изящных технологий. Тем не менее, где мы можем увидеть много удивительных моментов, так это в дизайне Escape. Теперь мы официально заявим, что нам нравится внешний вид новой модели, но одна из причин, по которой мы подозреваем, что Escape так хорошо продавались в 2011 году (помимо низких цен, конечно), заключалась в том, что есть много покупателей, которые на самом деле предпочли прочный дизайн, похожий на внедорожник, по сравнению с новым поколением более гладких, более похожих на автомобили кроссоверов, которые появились на рынке.

Но задумайтесь: нынешний Escape имеет один из старейших дизайнов во всем портфолио Ford. И хотя автопроизводитель понимает, что лоялисты действительно ценили внедорожник уходящей модели, компания «уверена, что [новый] дизайн найдет отклик у целевых клиентов», - сказал Хау Тай-Танг, вице-президент по инженерным разработкам в глобальном масштабе. разработка продукта.

По сравнению с предыдущей моделью, Escape 2013 на 3,4 дюйма длиннее, на полдюйма шире и на 3 дюйма.Рост на 8 дюймов короче. В новый автомобиль также едет на полдюйма ближе к земле, что значительно упрощает въезд и выезд.

Это уже десятая модель, построенная на глобальной платформе C-сегмента автопроизводителя, поэтому неудивительно, что кроссовер больше похож на кроссовер. Куга-фид, поднял Сосредоточьтесь на чем-либо еще. Он действительно красив, особенно в более дорогих комплектациях SEL и Titanium, где такие особенности, как большие 19-дюймовые легкосплавные диски (17-е стандартные для S, а 18-е доступны в других местах), придают ему командную позицию на дороге и небольшие детали, такие как светодиоды. ходовые огни (доступны только с дополнительными HID-фарами) и полированные черные вставки в решетку радиатора делают его премиальным и высококлассным.

Говоря о высококлассном, загрузите кабину Escape, особенно в полностью переделанной отделке Titanium. Интерьер старой модели никогда не был плохим местом для сидения, с хорошо продуманным дизайном центральной консоли и органов управления, а также целеустремленным, хотя и простым, внешним видом. На 2013 год интерьер наводнен ярко цветные дисплеи и простые группы кнопок и ручек, вращающихся вокруг информационно-развлекательной системы MyFord Touch и ее большого восьмидюймового экрана. Нам любопытно посмотреть, как выглядит центральный стек Escape без интерфейса MyFord Touch, но предположим, что он очень близок к раскладке с большим количеством кнопок, найденной в Focus.

В целом интерьер Escape удобен, приятен и, главное, тих. На скоростях по шоссе слышен ветер и шум дороги - впрочем, ничего необычного - но на более низких скоростях это разрешено библиотекарем. Обзорность хорошая со всех сторон, но даже в этом случае Ford предлагает Escape с множеством полезных функций, таких как камера заднего вида, предупреждение о перекрестном движении, мониторинг слепых зон и активная помощь в парке, чтобы вы не врезались в автомобили, тележки для покупок, столбы и т. Д. люди.

Escape обладает множеством функциональных преимуществ, в том числе системой подъемной двери без рук, которую мы вам показали ранее. Сложите задние сиденья, и вы получите полные 68,1 кубических футов грузового пространства - почти на один кубический фут больше, чем у предыдущей модели. Это не совсем по сравнению с 70,9 кубическими футами, предлагаемыми в Honda CR-V, но это лучше, чем 63,1 кубических футов, которые вы получите в Chevrolet Equinox. Посмотрите видео ниже, чтобы еще раз увидеть, как работает задняя дверь без помощи рук.

Наш титановый тестер предлагал полностью кожаное сиденье и отделку, в данном случае все в черном цвете. Есть немного яркого алюминия вокруг вентиляционных отверстий и контрастный серый пластик вокруг центральной консоли, но на самом деле мы были бы признательны за еще несколько двухцветных вариантов интерьера здесь. В целом кабина выглядит неплохо, но по сравнению с тем, что мы видим General Motors в наши дни занимается двухцветным интерьером, Ford, безусловно, может немного расширить свою цветовую палитру.

Ford, безусловно, упаковал Escape, полный технологий и премиальных тонкостей, но вы были правы, ожидая таких вещей, как сиденья с подогревом, двухзонный климат-контроль и аудиосистема премиум-класса по стартовой цене в 31000 долларов за модель Titanium.Однако одним из ключевых упущений является отсутствие регулировки мощности на сиденье переднего пассажира. Более того, вы не можете даже вручную отрегулировать высоту. Это может показаться мелочью для критики, но это одна из первых вещей, которые мы заметили во время нашего теста.

Но хватит придирок, давайте перейдем к хорошему: что под капотом. В 2013 году в линейке Escape доступны три двигателя, начиная с 2,5-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя без наддува, доступного только в базовой модели S с передним приводом.Это немного переработанная версия 2.5, предлагаемая на прошлогодней модели, хотя теперь она выдает 168 лошадиных сил и 170 фунт-фут крутящего момента, предлагаемую исключительно с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Ford заявляет, что ожидает, что на 2,5% будет приходиться около 10 процентов от общих продаж Escape, и поэтому ни один из них не был доступен для тестирования во время нашего пребывания в Калифорнии.

Большинство Escapes, которые вы увидите на дороге, будут иметь мощность EcoBoost - часть стратегии Ford по предложению двигателей с турбонаддувом для 90 процентов своих моделей к 2013 году.Стандартный двигатель на объемных моделях SE и SEL - это совершенно новый 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost, мощностью 178 л.с. и 184 фунт-фут, а также в сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (читай: не PowerShift с двойным сцеплением. это было так плохо принято в Focus и Фиеста). У нас не было возможности протестировать 1.6 в Сан-Франциско, но другие журналисты, с которыми мы говорили, сказали, что он был достаточно мощным, и, помимо ощущения небольшой вялости во время агрессивных подъемов по каньону, его было абсолютно достаточно для 95+ процентов небольших -Сценарии вождения внедорожника.Однако большой победой для 1.6 EcoBoost является экономия топлива. Ford все еще ждет официального Рейтинги EPA, но ожидается, что этот меньший турбо-четырехцилиндровый двигатель достигнет 24 миль на галлон в городе и 33 миль на галлон на шоссе - лучший в своем классе показатель для внедорожников с автоматической коробкой передач. Только Mazda CX-5 2013 года с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач более производительна.

Доступный для SE и SEL, а также в стандартной комплектации для Titanium, это лучшая 2,0-литровая четверка EcoBoost - версия того, что в настоящее время предлагается в Край и Explorer.В Escape более крупный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом имеет мощность 240 л.с. и крутящий момент 270 фунт-фут - это такое же количество лошадиных сил, как у безнаддувного 3,0-литрового V6 уходящего Escape, но новая силовая установка предлагает здоровые 47 л.с. больше фунт-футов крутящего момента, пик которого доступен при 3000 об / мин. По сравнению со старым 3,0-литровым двигателем новый Escape с 2,0-литровым двигателем обеспечивает лучшую экономию топлива в городе на 4 мили на галлон и на 7 миль на галлон на шоссе - всего 22/30. Опять же, здесь предлагается шестиступенчатая автоматическая коробка передач, как и у 1.6-литровый EcoBoost, 2,0-литровый двигатель может быть укомплектован передним или полным приводом.

Мы спросили Ford о возможности Escape Hybrid или даже модель плагина, и им сказали, что нет планов предлагать такую ​​вещь, хотя бы из-за предстоящего Модели C-Max Hybrid и Energi.

Мы провели день за рулем 2,0-литрового AWD Escape по шоссе и извилистым лесным дорогам северной Калифорнии и по-настоящему влюбились в динамику этого автомобиля.Вне линии, у EcoBoost четыре много ворчания, и хотя шестиступенчатая автоматическая коробка передач по умолчанию будет по умолчанию использовать самую высокую передачу, когда это возможно, вождение автомобиля в спортивном режиме (на одну ступень ниже буквы D на переключателе) сделает его более мощным. хочет удерживать передачу или активно понижать передачу при замедлении. Во время движения по шоссе (не в спортивном режиме) трансмиссия имеет тенденцию переключаться между шестой и пятой передачами, даже когда вы просто слегка нажимаете на педаль газа, но нам говорят, что это потому, что шестая передача - это, по сути, перегрузка.Если вам действительно нужна проходящая мощность, она упадет до четвертой. Ford не предлагает подрулевые переключатели на Escape, но вы можете переключать передачи самостоятельно с помощью двух кнопок на левой стороне переключателя передач.

Что касается управляемости, те, кто действительно любил более жесткую и грузовую езду уходящего Escape, будут чувствовать себя как дома в модели 2013 года. Ford сказал нам, что его клиенты на самом деле предпочитают более спортивные, привлекательные настройки подвески, и поэтому он решил предложить такой уровень жесткости на Escape.А поскольку это глобальный автомобиль, Ford пришлось создать подвеску, которая понравилась бы не только нам, американцам, но и более восторженным европейским покупателям Kuga.

Тем не менее, мы обнаружили, что Escape, находясь за рулем, был весьма полезен. Рулевое управление, хотя и несколько искусственное, дает хорошую обратную связь и быстро реагирует на поворот. Ford предлагает свои системы контроля кривой и вектора крутящего момента как для переднего, так и для полноприводного Escape, а также в сочетании с пересмотренной системой постоянного полного привода, которая активно отслеживает дорожные условия и тягу быстрее, чем вы можете моргнуть глазом, Escape - это одновременно привлекательный, стабильный и уверенный на дороге.Это действительно очень хорошо. Это не так легко, как Mazda CX-5, но в целом Ford, вероятно, был бы тем, что у нас было бы - если бы цена не была вариантом.

И это большая оговорка: цены. Базовая модель Escape S FWD начинается с 23 295 долларов, включая 825 долларов на пункт назначения, но с этого момента цена быстро растет. Отметьте все флажки на полностью укомплектованной модели Titanium AWD, и вы без проблем заработаете 37000 долларов. Конечно, аналогично оборудованный Chevy Equinox также будет стоить от 30 тысяч долларов, но будет иметь более мощный (но меньший по размеру) Kia Sportage Turbo со всеми опциями, и вы получите всего около 33000 долларов.И хотя Escape действительно хорош в том, что делает, мы не сразу убеждены, что потратим лишние деньги вместо Kia. Поскольку модели SE (стартовая цена 25 070 долларов) и SEL (27 870 долларов США), вероятно, будут составлять большую часть всех продаж Escape, это означает, что средняя цена сделки должна составить около 30 000 долларов, когда все сказано и сделано.

С точки зрения базовой цены, это не резкое отклонение от модели 2012 года, которая начиналась с 22 265 долларов, включая пункт назначения (и без убийственных стимулов, которые сделали ее такой популярной).Конечно, объемные модели XLT и Limited составляют 25 695 и 27 195 долларов соответственно, но ясно, что Ford пытается продвинуть Escape 2013 года на более престижный рынок, особенно к настоящему времени, имея четыре уровня отделки салона. Если учесть дополнительную мощность, технологии и усовершенствование, это определенно того стоит, но нам любопытно посмотреть, как клиенты отреагируют на более высокие конечные цены транзакций.

Нам также любопытно посмотреть, как будет выглядеть первый год продаж Escape 2013 года. С одной стороны, это привлекательный новый продукт, который будет одним из лучших в своем классе, но он будет дорогим.С другой стороны, он очень далек от Escape, который люди в настоящее время знают и любят, но это более конкурентоспособный, дальновидный автомобиль, который соответствует остальной части семейства Ford. Это может быть немного другой стиль музыки, но Третий альбом Ford Escape - это тот, который мы хотели бы слушать круглый год.

Путеводитель по автомобилям и новым мотоциклам в Мароке

wandaloo.com - Путеводители по автомобилям и новым мотоциклам в Марок

Пн по сравнению

  • Choisir UN Voiture

    :: MARQUE :: ALFA ROMEOAUDIBMWCITROENDACIADFSKDSFIATFORDHONDAHYUNDAIJAGUARJEEPKIALAND ROVERLEXUSMAHINDRAMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSEATSKODENAG3

    :: МОДЕЛЬ ::

    :: ВЕРСИЯ ::

  • Choisir UN Voiture

    :: MARQUE :: ALFA ROMEOAUDIBMWCITROENDACIADFSKDSFIATFORDHONDAHYUNDAIJAGUARJEEPKIALAND ROVERLEXUSMAHINDRAMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSEATSKODENAG3

    :: МОДЕЛЬ ::

    :: ВЕРСИЯ ::

  • Choisir UN Voiture

    :: MARQUE :: ALFA ROMEOAUDIBMWCITROENDACIADFSKDSFIATFORDHONDAHYUNDAIJAGUARJEEPKIALAND ROVERLEXUSMAHINDRAMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSEATSKODENAG3

    :: МОДЕЛЬ ::

    :: ВЕРСИЯ ::

  • Choisir UN Voiture

    :: MARQUE :: ALFA ROMEOAUDIBMWCITROENDACIADFSKDSFIATFORDHONDAHYUNDAIJAGUARJEEPKIALAND ROVERLEXUSMAHINDRAMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSEATSKODENAG3

    :: МОДЕЛЬ ::

    :: ВЕРСИЯ ::

  • Choisir UN Voiture

    :: MARQUE :: ALFA ROMEOAUDIBMWCITROENDACIADFSKDSFIATFORDHONDAHYUNDAIJAGUARJEEPKIALAND ROVERLEXUSMAHINDRAMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSEATSKODENAG3

    :: МОДЕЛЬ ::

    :: ВЕРСИЯ ::

  • Компонент, обслуживающий