Двигатели Ниссан Террано 1.6 литра

До обновления 2021 года базовым мотором кроссовера служил 1.6-литровый двигатель К4М. По конструкции это классический мотор Renault старой школы с чугунным блоком цилиндров, алюминиевой 16-клапанной гбц, оснащенной гидрокомпенсаторами и приводом ГРМ ремнем. Впрыск топлива у него распределенный, а на впускном распредвалу имеется фазорегулятор. Самое страшное, что может случиться это обрыв ремня ГРМ, так как клапана тут обычно гнет. В остальном владельцы жалуются только на течи смазки или отказы по электрической части. Агрегатировали его с 5-мкпп JR5 в переднеприводной версии и 6-мкпп TL8 в полноприводной.

После обновления 2021 года базовым мотором модели служил 1.6-литровый двигатель Н4М. Это уже более современный двигатель Nissan с алюминиевым блоком и чугунными гильзами, алюминиевой 16-клапанной гбц, не оснащенной гидрокомпенсаторами, приводом грм цепью. Впрыск топлива тут распределенный, присутствует фазорегулятор на впускном распредвалу. С надежностью у него все неплохо, владельцы жалуются только на небольшой расход масла, не очень высокий ресурс цепи грм или всевозможные течи смазки и охлаждающей жидкости. Этот мотор тоже агрегатировали с 5-мкпп JR5 или 6-мкпп TL8 в зависимости от типа привода.

Сравнительная таблица характеристик двигателей К4М и Н4М с механической коробкой

Подробное описание моделей Nissan Terrano

Двигатель Ниссан Террано 2.0 литра

Топовым агрегатом кроссовера на всем протяжении выпуска служил мотор F4R на 2.0 литра. И это еще один классический двигатель Renault старой школы с чугунным блоком цилиндров, алюминиевой 16-клапанной головкой блока с гидрокомпенсаторами и приводом ГРМ ремнем. Впрыск здесь также распределенный, а на впускном распредвалу установлен фазорегулятор, при обновлении 2021 года он был модернизован и получил фазорегулятор на выпускном валу. Агрегатировался этот двигатель как с механической, так и автоматической коробкой передач: полноприводные версии с 6-мкпп TL8 и 4-акпп DP8, а переднеприводные только с 4-акпп DP2.

По надежности этот агрегат неплох, однако весьма требователен к качеству топлива и масла: от плохого бензина могут лопнуть поршни из-за детонации, ведь степень сжатия здесь 11.2:1, а от дешевой смазки часто залегают маслосъемные кольца и появляется сильный масложор. Еще здесь быстро рассыхаются прокладки впускного трубопровода и дроссельной заслонки, а из-за подсоса воздуха скачут обороты двигателя, причем как на холостых, так и в движении. Ремень ГРМ желательно менять раз в 60 000 км пробега либо при его обрыве загнет клапана.

Источник

Двигатель Ниссан Террано, технические характеристики двигателей Nissan Terrano

Двигатель Ниссан Террано бензиновый 4-цилиндровый 16-клапанный. Именно такой силовой агрегат устанавливается на новый Nissan Terrano. Правда двигателей два, один рабочим объемом 1.6 литра, другой 2.0. Мощность их различна, 102 лошадиные силы и 135 л.с. Сегодня расскажем более подробно о технических характеристиках и устройстве моторов нового Террано.

Собственно, эти же двигатели установлены на Рено Дастер. Конструктивно оба мотора похожи. Блок цилиндров чугунный, головка блока цилиндров алюминиевая. Имеются гидрокомпенсаторы, которые позволяют не беспокоится о регулировке теплового зазора клапанов. В ГБЦ установлены два распределительных вала. Привод ГРМ ременной. Замена ремня обязательная процедура, так как в случае его обрыва, гнет клапана.

Двигатель объемом 1.6 имеет индекс К4М, более мощный 2.0 F4R. Четырехтактный четырехцилиндровый двигатель Ниссан Террано с электронной системой управления впрыском топлива, с рядным расположением цилиндров имеет жидкостную систему охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Система смазки комбинированная: под давлением и разбрызгиванием.

Устройство ГБЦ обоих моторов следующее – клапаны стальные, в головке блока цилиндров расположены в два ряда, V-образно, по два впускных и два выпускных клапана на каждый цилиндр. Тарелка впускного клапана больше, чем выпускного. Седла и направляющие втулки клапанов запрессованы в головку блока цилиндров. Сверху на направляющие втулки клапанов надеты маслосьемные колпачки. Клапан закрывается под действием пружины. Свечи зажигания установлены по центру каждой камеры сгорания.

Далее технические характеристики двигателей Ниссан Террано.

Двигатель Nissan Terrano 1.6 16V 102 л.с.(модель К4М) характеристики, расход топлива, динамика

Выше переведены характеристики Ниссан Террано с передним приводом и 5-ступенчатой механикой. Естественно версия 4х4 имеет больший расход топлива.

Двигатель Nissan Terrano 2.0 16V 135 л.с.(модель F4R) характеристики, расход топлива, динамика

Версия 2 литрового мотора Террано с автоматом более прожорливая и менее динамичная.

Из особенностей данных двигателей хотелось бы отметить цепной привод масляного насоса. То есть привод ГРМ – ремень, а привод масляного насоса – цепь. Фото двигателя со снятым поддоном далее.

16-клапанный привод ремня ГРМ, это типичный DOHC с натяжным и обводным роликом. Устройство ГРМ двигателя Ниссан Террано с фото ниже.

Замену ремня газораспределительного механизма Nissan Terrano необходимо проводить не реже 60 тысяч километров пробега.

Характеристики моноприводного Террано с разными двс

Обзор двигателей Ниссан Террано: 1.6 К4М, 1.6 Н4М и 2.0 F4R

Nissan Terrano – популярный внедорожник от японской компании. В 2013 году это название досталось совершенно другому авто. Он стал двойником модели Renault Duster. Двигатель Ниссан Террано зависит от года выпуска. С каждым новым поколением модернизации подвергалась и техническая часть авто. В статье мы расскажем о том, какие двигатели ставят на Nissan Terrano.

Двигатель Ниссан Террано 1.6 до обновления

Мотор Renault K4M был разработан в 1998 году. Оснащён 16-ю клапанами, а объём составляет 1,6 литра. Выпускался на заводах Италии и Испании, с 2009 года выпуск начался и на российском АвтоВАЗе.

Двигатель Террано с маркировкой 1.6 K4M работает в паре с 6-ступенчатой МКПП и полным приводом. Мотором комплектовались модели до 2021 года.

Основные характеристики двигателя представлены в таблице.

Основные параметры Показатели

Мотор 1.6 (K4M) Nissan Terrano надёжный, его ресурс при своевременном обслуживании около 400 тыс. км. Есть отзывы реальных владельцев, у которых эта силовая установка прошла более 600 тыс. км.

Плюсы и возможные поломки двигателя 1.6 K4M

Из достоинств двигателя Nissan Terrano на 1.6 литра стоит выделить:

Согласно отзывам владельцев Ниссан Террано имеет свои проблемы.

Выбор двигателя

Топовым мотором для «Nissan Terrano» стал 4-цилиндровый силовой агрегат с объемом 2.0 литра. Данный двс проходит по всем европейским стандартам, отличается системой распределенного впрыска топлива и способностью давать 135 л.с мощности.

Он оснащен 16-ти клапанным ГРМ DOHS. Разгон с от 0 до 100 км в час не превышает 11 секунд. Максимальная скорость – 180 км/час. Расход бензина в переднеприводной модели равен 8.5-ми литрам, в отличие от от полноприводной, расход которой равен 7.8 литрам.

2WD МКП:

• Расход топлива по городу – 5-7 литра, по трассе – 4-6 литра.
• Плохая проходимость по бездорожью.

1.6 4WD МКП

• Расход топлива по городу – 7-8 литра, по трассе – 5-6 литра
• Хорошая проходимость по бездорожью и в зимнее время года

2.0 4WD МКП

• Расход топлива по городу – 8-10 литра, по трассе – 5-6 литра,
• Хорошая проходимость

2.0 4WD АКП

• Расход топлива по городу – 8-10 литра, по трассе – 5-6 литра,
• Хорошая проходимость.

Для автомобиля гольф-класса машина имеет просторный и комфортный салон, с великолепной обзорностью и возможностью расширить объем грузового отсека (багажника), за счет продвижения задних сидений вперед.

Важно! Рекомендуется замена масла каждые 7-8 тыс.км., однако, автовладельцы успешно заливают новое моторное масло раз в 9-11 тыс.км.

На основе опыта и отзывов автовладельцев можно сделать следующие вывод по поводу выбор двигателя: если необходим хороший внедорожник, езда на котором предстоит по бездорожью, то лучше выбирать авто с объемом двигателя 2.0 и полным приводом. Для автовладельцев, которые в основном ездят по городским дорогам, достойным и бюджетным вариантом станет покупка Nissan Terrano с объемом двигателя 1.6.

Мотор 1.6 французско-японского кроссовера после рестайлинга

После рестайлинга в 2021 году на Nissan Terrano начали устанавливать мотор h5M на 1.6 литра. Он более мощный и с надёжным цепным приводом.

Двигатель 1.6 (h5M) Ниссан Террано работает в паре с 6-ступенчатой МКПП и полным приводом.

Основные технические характеристики мотора представлены в таблице.

Основные параметры Показатели

Большим преимуществом двигателя является соотношение его показателей к эконормам Евро 5.

Плюсы и минусы

Двигатели h5M на Nissan Terrano обладают как положительными, так и отрицательными качествами.

Из положительных сторон агрегата стоит отметить:

Недостатки тоже присутствуют:

Двигатель Рено Дастер 2 литра

Распространённый двигатель Террано 2.0 имеет торговое название Renault F4. Выпускается с 1998 года. Используется и на данный момент. Им комплектуются также модели Duster, Capture. Ресурс двигателя Террано 2 литра около 300 тыс. км

Характеристики двухлитрового мотора представлены в таблице.

Основные параметры Показатели

На заметку. После рестайлинга 2021 двухлитровую силовую установку изменили, и она стала выдавать 143 л.с., а не 135 лошадиных сил.

Проблемы и плюсы мотора 2.0 F4R

Двигатель Террано 2.0 имеет достоинства и недостатки.

Из плюсов агрегата стоит выделить:

Рассмотрим подробнее проблемы двигателя Nissan Terrano

Краткое описание Nissan Terrano

Первое поколение Terrano появилось в 1986-1987 годах. Автомобиль пришел на смену пикапу Nissan 720, продаваемому под маркой Datsun. Машина является внедорожной версией Nissan D21. Авто позаимствовало торсионную подвеску и заднюю балку от других внедорожников компании. Машина продавалась под названием Terrano в Японии, а для экспорта модель поставлялась как Nissan Pathfinder.

Nissan Terrano первого поколения комплектовался полноприводной трансмиссией part-time. Передний мост подключаемый, а основной привод задний. Авто имеет дифференциал повышенного трения LSD с возможностью блокировки. Конструкция Nissan Terrano предполагает наличие раздаточной коробки.

Nissan Terrano 2 появился в 1993 году. Сборка авто осуществлялась в Испании. Terrano продавался на некоторых рынках под названием Nissan Mistral. Он послужил основой для Ford Maverick.

Первоначально Terrano 2 имел рамную конструкцию. В 1996 году вышел внедорожник с несущим кузовом. Он получил название Terrano Regulus. В Америке авто продавалось как Nissan Pathfinder.

В августе 2013 года появилось третье поколение Nissan Terrano. Авто, как и Renault Duster, построен на бюджетной платформе В0. Машина на 70% повторяет легковушки Logan и Sandero, что позволило значительно снизить стоимость разработки. У полноприводной версии авто подвеска и трансмиссия позаимствованы с Nissan X-Trail и Murano. Terrano выпускается в комплектациях:

Силовые агрегаты Nissan Terrano

VG30E

Характеристика двигателей Nissan Terrano

На автомобили 1-го поколения устанавливались двигатели как с бензиновым, так и с дизельным топливом.

Автомобили II поколения оснащались более продвинутыми двигателями с большей мощностью и объемом.

Автомобили, выпускаемые с 2014 года по настоящее время оснащены тремя видами двигателей: h5M, K4M, h5R

Популярные моторы

На первом поколении Nissan Terrano популярность получил дизельный двигатель TD27T. Мотор получил широкое распространение и на других автомобилях марки, особенно на коммерческой технике и микроавтобусах. Силовой агрегат полностью отлит из чугуна и имеет шестеренчатый привод ГРМ без ремня или цепи. Для подачи топлива в цилиндры используется вихрекамера.

На втором поколении распространение имеет бензиновый мотор VG33E. Это самый объемистый и мощный ДВС на Nissan Terrano. Двигатель выпускается до сих пор и ставится на многие автомобили, производимые в Китае. Мотор нашел применение на микроавтобусах, внедорожниках, кроссоверах, пикапах и коммерческой технике.

Среди Nissan Terrano, которые официально продаются на отечественном рынке, популярность получил двигатель K4M. Мотор производится компанией Renault на заводах в Испании, Турции и России. Силовой агрегат имеет ГБЦ на 16 клапанов. В его конструкции предусмотрены два распредвала, гидрокомпенсаторы и индивидуальные катушки зажигания.

Еще одним популярным двигателем на Terrano является силовой агрегат совместной разработки Renault и Nissan с названием h5M. Мотор устанавливается на множество легковых автомобилей и кроссоверов обоих марок. В силовой установке предусмотрен цепной привод ГРМ и рядный алюминиевый блок цилиндров. Гидрокомпенсаторов у ДВС нет, поэтому периодически потребуется регулировка тепловых зазоров клапанов.

Двигатель F4R также популярен на Terrano. Он разработан Renault и Nissan специально для развивающихся рынков. Силовой агрегат неприхотлив к качеству горючего, но и не способен соответствовать современным экологическим нормам. В приводе ГРМ у мотора имеется ремень.

Гамма силовых агрегатов Nissan Terrano

Модель первого поколения оснащалась пятью различными моторами. Самым малообъёмным считался 2.4-литровый силовой агрегат с маркировкой Z24i. На европейский рынок поставлялись авто с карбюраторными движками и измененной системой зажигания. Начиная с 1988 года, и до 90-х годов большими темпами росла популярность внедорожника с бензиновым 3.0-литровым двигателем VG30E. Промежуточное место занимал Ниссан Террано с дизельным 2.7-литровым движком, генерирующим 100 «лошадок». Превосходная тяга на «низах» – главная особенность «японца» с дизелем под капотом. Авто с турбокомпрессором было доступно для европейского и американского рынка, а для азиатского производитель решил оставить только модель с бензиновым аналогом TD27.

Линейка моторов Nissan Terrano I выглядит следующим образом:

С выходом второго поколения внедорожника стали доступными новые моторы: дизельный верхнеклапанный TD27ET с жидкостным охлаждением, еще один дизельный агрегат QD32ETi с пиковой мощностью 150 сил и системой изменения фаз газораспределения. Проведенная производителем в 1999-м году модернизация автомобиля положила начало нового этапа развития модели. Ниссан Террано стали комплектовать автоматической трансмиссией, что касается доступных моторов, то к бензиновому VG33E добавили новый DOHC турбодизель ZD30DDTi, по мощности идентичный с 3.3-литровым атмосферником.

Разнообразие моторов Nissan Terrano II:

Если внедорожники первых двух поколений попадали в Россию преимущество через вторичный рынок, то Nissan Terrano III, производимый с 2014 года, теперь доступен отечественным автолюбителям официально. «Японец» поставляется с тремя бензиновыми моторами: два 1.6-литровых атмосферника K4M, h5M и движок на 2.0 литра F4R. Силовые установки агрегируются автоматической и механической коробкой передач: 4-ступенчатый автомат, 5 и 6-ступенчатая «ручка».

Моторы, доступные к приобретению с Nissan Terrano III:

От базового мотора 1.6 с заявленной пиковой мощностью 102 силы не стоит ждать особой прыти. Но такого силового агрегата вполне хватает для комфортных ежедневных поездок по городу и трассе. Механическая коробка на 6 ступеней отлично справляется со своими задачами и позволяет авто тянуть на низких оборотах. Двухлитровая модификация внедорожника с более длинными передачами значительно выигрывает в плане динамики в сравнении 1.6-литровыми версиями Ниссан Террано.

Впервые об этом моторе стало известно в 1979 году, когда компания Ниссан оснастила Террано бензиновым движком на 2.4 литра. Выпуск Z24i продолжался в течение десяти лет. Инжекторная 16-клапанная «четверка» с одним распределительным валом развивает мощность в 107 лошадиных сил. Движок отличается наличием системы прямого впрыска топлива. Его главная особенность, делающая мотор уникальным на фоне остальных разработок того времени – встроенный оптический датчик угла поворота коленчатого вала. Газораспределительный механизм реализован с помощью цепи.

Срок службы привода газораспределительного механизма нередко исчерпывает себя после прохождения 70-80 тыс. км. После замены цепи ГРМ водителю также необходимо корректно выставить метки, чтобы предупредить увеличение расхода топлива и потерю динамики автомобиля. Чем полюбился мотор отечественными водителями, так это сложным трамблером, позволяющим эксплуатировать машину без каких-либо проблем на бензине не самого высокого качества АИ-92. Ресурс двигателя при правильном обслуживании высок и для автовладельцев привлекателен – 300 000 километров.

TD27T

Дизельный мотор TD27T в свое время был популярным и востребованным. Впервые появился в 1987 году и был снят с производства спустя 20 долгих лет. На протяжении всего этого времени TD27T оставался актуальным силовым агрегатом, которым комплектовали многие японские автомобили, в частности Nissan Terrano. Блок цилиндров выполнен из чугуна, сами цилиндры изготовлены в форме съемных гильз – идеальная конструкция для проведения капитального ремонта. Двигатель крайне надежен, практический ресурс значительно превышает заявленный производителем. Идеальных моторов не существует, и TD27T в этом плане не является исключением. Его главная слабость – головка блока цилиндров. Со временем изнашиваются фаски клапанов, что приводит к понижению уровня компрессии. Причина возникновения проблемы – частые перегревы.

TD27T не любит перегревов и низкокачественного топлива, что свойственно практически всем дизельным установкам. Конструктивных просчетов и явных слабых мест не имеет. Механизм ГРМ шестеренчатый, распределительный вал нижний. Опытные автомастера рекомендуют владельцам внедорожников регулярно следить за состояние механизма газораспределения. Из-за нехватки смазочного материала может произойти заклинивание балансировочных валов. Практика эксплуатации Nissan Terrano с дизельным TD27T доказывает, что средний ресурс установки составляет 400 000 километров. Но это далеко не предел. Как говорилось выше, мотор легко поддается капитальному ремонту и модернизации. Поэтому в теории установка способна прослужить свыше 500 тыс. км.

VG30E

Этот агрегат самый массовый в сегменте V-образных «шестерок» в период с 1983 по 1999 годы. Даже сегодня автомобили, оснащенные данным силовым агрегатом, востребованы среди отечественных автолюбителей. Причина лежит на поверхности – VG30E легко и просто обслуживать. Это мотор без лишних и технологичных систем, которые в случае выхода из строя вынуждают водителя прибегать к поиску квалифицированного мастера. Ниссан Террано с VG30E можно отремонтировать самостоятельно.

Конструктивная простота двигателя и надежность в некоторой степени взаимосвязаны. Агрегат неприхотлив, без проблем переносит топливо низкого качества. Владельцы Nissan Terrano первых двух поколений положительно отзываются об этой установке. Ресурс VG30E до первого капитального ремонта составляет 380 000 километров.

Почему многие автомобильные эксперты и водители сравнивают Ниссан Террано последней генерации с Renault Duster? Отчасти это связано с тем, что японский внедорожник получил движки от Дастера. Бензиновым K4M комплектуют многие автомобили концерна: Duster, Megane 1, Clio 2, Laguna, Scenic. Рядная «четверка» с двумя распределительными валами на пике мощности выдает до 115 лошадей – модификация с регулятором фаз. Но есть еще версия внедорожника с мотором K4M без регулятора фаз – 102 силы. 16-клапанный движок отличается сравнительно низкой шумностью во время работы, чего нельзя сказать о восьмиклапанных K7M, K7J.

Конструкторам удалось добиться «тишины» от K4M благодаря встроенным гидрокомпенсаторами, которые к тому же делают мотор эластичным и экономичным.

Мотор получил хорошую репутацию среди отечественных водителей, вот почему Renault Duster так популярен на автодорогах страны. Ресурс двигателя Ниссан Террано K4M также высок, как и на представителе французского автопрома – в среднем 380 000 километров. Владельцу Nissan Terrano 1.6 важно следить за качеством заправляемого топлива – плохое «питание» K4M не усваивает. В случае регулярных неудачных заправок возможны перебои в работе мотора: «плавающие» холостые обороты, провалы динамики во время движения. Согласно регламенту необходимо менять моторное масло, и заливать только рекомендованный производителем смазыватель. При условии своевременного прохождения ТО возможна выработка полного ресурса в 450 тыс. км.

Основное отличие h5M от K4M заключается в типе привода газораспределительного механизма. Если во втором установлен ремень, редко «доживающий» до регламентированной замены, то в h5M более надежная цепь ГРМ. К тому же этот движок получил алюминиевый блок цилиндров, что делает его легким и выносливым. Автовладельцы о с h5M под капотом едет лучше, то есть, на лицо прибавка в динамике. О том, что агрегат стал мощнее, говорят и цифры в технической документации – 115 сил с крутящим моментом 4000 об/мин.

Но без регулировки тепловых зазоров не обойтись, так как гидравлических компенсаторов в h5M нет. Процедуру необходимо проводить как минимум один раз в 100 тыс. км пробега. Двигатель неприхотлив к качеству топлива – при рекомендованном АИ-95 стабильно работает и на АИ-92. В своем классе это вполне обыкновенный движок без существенных преимуществ или недостатков, если сравнивать h5M с другими силовыми агрегатами. Ресурс двигателя Ниссан Террано h5M варьируется в пределах от 320 до 380 тыс. км.

Двухлитровый F4R впервые выпустили в 1993 году. Мотор востребован и актуален до сих пор благодаря постоянной модернизации и совершенствованию. На сегодняшний день известно большое количество различных сборок с уровнем форсировки от 130 до 203 сил, но конструктивно силовые агрегаты отличаются только навесным оборудованием. Оснащен ременным приводом ГРМ, исправно справляющимся со своими обязанностями на протяжении 90-100 тыс.км. Так как F4R сам по себе двигатель не новый, все «хронические» болезни и слабые места мотора давно известны.

Катушки зажигания служат недолго, дроссельная заслонка активно засоряется, что влечет за собой неприятные симптомы: повышенный расход, потеря динамики и провалы во время нажатия на педаль акселератора. Стабильность работы F4R достижима на АИ-95 и АИ-92. Мотор непривередлив к качеству «питания», поэтому одна-две неудачные заправки агрегату не страшны. А вот к качеству моторного масла необходимо относиться со своей серьёзностью. Двигатель не потерпит «голодание», да и абы что лить не нужно. Только рекомендованный производителем Elf Excellium или 5W40 5W30. Оптимальные сроки замены – каждые 10 000 километров. Воздушные фильтры и свечи зажигания меняются строго через каждые 30 тыс. км. Профессиональные автомеханики и водители оценивают ресурс F4R в 350 тыс.км.

С каким двигателем лучше выбрать Nissan Terrano

Автомобили ранних годов выпуска не так часто встречаются в продаже. Причина этого в том, что они не поставлялись официально на отечественный рынок, а завезенные тем или иным образом авто на данный момент имеют уже солидный возраст. При выборе машины первого поколения рекомендуется присмотреться к Nissan Terrano с двигателем TD27T. Мотор шумноват, но обладает большим ресурсом. Это обеспечивается за счет чугунной ГБЦ и блока цилиндров.

При выборе Nissan Terrano с двигателем по мощнее рекомендуется обратить внимание на авто с силовым агрегатом VG33E. Мотор обладает выносливой конструкцией и чугунным блоком цилиндров. Его поршни имеют три ремонтных размера. В шатуны встроены форсунки, которые обеспечивают дополнительное охлаждение ЦПГ.

Выбирая авто поновее рекомендуется присмотреться к Nissan Terrano с двигателем K4M. Силовой агрегат может похвалиться большим ресурсом, который превышает 500 тыс. км. Двигатель непривередлив к качеству топлива. Высокая популярность мотора обеспечивает отсутствие проблем с поиском новых и б/у запчастей.

Еще одним неплохим вариантом для Nissan Terrano третьего поколения является двигатель h5M. Мотор обладает современной конструкцией и соответствует требованиям экологических норм. Двигатель может похвалиться низким потреблением бензина и приемлемой надежностью. С запчастями у силового агрегата проблем нет.

При желании обладать динамичным Nissan Terrano третьего поколения рекомендуется выбирать авто с двигателем F4R. Силовой агрегат имеет ресурс 400-450 тыс. км. Его конструкция проста, поэтому автосервисы берутся за ремонт. Однако следует учитывать риск появления детонации, который нередко наблюдается у ДВС последних годов выпуска.

Ниссан Террано (Nissan Terrano): технические характеристики, комплектации и цены

В центре внимания стильный кроссовер японского производства — Ниссан Террано. Что это за автомобиль, каковы его технические характеристики и особенности, преимущества и недостатки? Стоит ли приобретать Террано отечественному потребителю? Ответы на эти вопросы вы узнаете из нашего материала.

Ниссан Террано

Ниссан Террано – единственный автомобиль, способный составить конкуренцию успешной и популярной модели Рено Дастер. Успех бюджетного кроссовера обусловлен оптимальным сочетанием внешнего вида, технических возможностей и стоимости модели. Без сомнения, то же можно сказать и о внедорожнике Ниссане Террано, презентованном на выставке в Индии. Японские разработчики сохранили интригу, и автомобилистам до самого конца приходилось гадать, же за новый Террано они подготовили для публики.

Основой для автомобиля стала та же платформа Nissan B0 для известной модели Рено Дастер, и для обновлённого Рено Логан. В остальном же, автомобиль существенно отличается от французских собратьев.

Японцы постарались повысить класс автомобиля, чтобы он полностью соответствовал марке, и внесли ряд изменений, которые отличают как внешний вид, так и технические характеристики нового Ниссан Террано 2016.

Внешний вид автомобиля

Кроссовер имеет неповторимый внешний вид, который, как уже говорилось, в корне отличается от оригинала. Наиболее заметная деталь – решётка радиатора, которая стала больше и приобрела фирменную V-образную конструкцию. Большое количество хромированных элементов кузова позволяет Террано выглядеть более солидно, визуально подчёркивая высокий класс автомобиля.

Фары нового внедорожника имеют более современный вид. Они отлично сочетаются с основным стилем и выглядят довольно гармонично. К тому же, линзованная оптика всегда добавляет представительности.

Кузов Ниссана не такой объёмный, как у Рено, и выглядит более габаритным, благодаря небольшой выштамповке на капоте.

Широкая полоса мелкой сетки находится на месте переднего отбойника, и тянется практически до самых противотуманных фонарей.

При рассмотрении Ниссан Террано 2015 года сбоку, также заметны отличия во внешнем виде. Профиль кроссовера отличается стремительностью и совершенством линий. Этот эффект достигается благодаря модернизированному переднему бамперу.

Ниссановские фирменные диски сразу бросаются в глаза при взгляде на Террано. Они стали своеобразным символом марки, и позволяют моментально идентифицировать автомобиль.

Дело в том, что модель Террано ранее была известна в некоторых странах как Патфайндер, а у него в последнем поколении как раз и стояли такие диски.

В зависимости от комплектации, автомобиль может быть оснащён хромированными боковыми зеркалами и рейлингами, а также дверными ручками. Декоративные накладки на пороги также доступны для покупателя.

Технические характеристики Митсубиси Паджеро

Но больше всего отличий имеет задняя половина автомобиля. Здесь вы не увидите большого количества элементов, обилия подсветки, фонарей и декоративных накладок. Большие задние фонари и дополнительные стопы, которые выполняют роль задних противотуманных фар, – вот и вся оптика задней части кроссовера.

В сочетании с модернизированным бампером, такой дизайн отнюдь не выглядит скудно. Наоборот, отказ от использования ненужных деталей придаёт Террано строгости и солидности, чего так не хватает Дастеру с его многочисленными «прибамбасами», придающими ему сходство с китайским магнитофоном из 90-х годов.

Дополнительные стоп-сигналы визуально уменьшают дорожный просвет, который составляет 205 мм, как и у француза.

Размеры Ниссан Террано:

Поговорим о размерах кроссовера. При длине 4342 и ширине 1822, высота автомобиля составляет 1668 миллиметров. Колёсная база Ниссана находится в пределах 2674мм, а клиренс, как уже говорилось, 205мм.

Дополнительные характеристики:

• Максимальный объем багажника -1635л;
• Объем бака – 50л;
• Общая масса – 1226кг;
• Ширина как передней, так и задней колеи – 1560мм.

Салон Нисан Террано 2015

Стремление перенести кроссовер в другой класс, отчётливо проявляется в интерьере автомобиля. Японцам пришлось переделывать в салоне абсолютно всё, начиная от вибро и шумопоглощающей изоляции, и заканчивая материалом сидений и внутренней обивкой. В общем, дизайн салона Террано отвечает всем требованиям современного внедорожника.

Модель может быть с правым и левым расположение руля, что никак не влияет на оформление внутреннего пространства. Сиденья Террано стали более комфортными по сравнению с автомобилями Рено с аналогичной платформой.

Надежность двигателей и их слабые места

Применяемые двигатели на Nissan Terrano ранних годов выпуска имеют надежную конструкцию и лишены слабых мест. Основные проблемы связаны с солидным возрастом моторов. Неполадки активно появляются, когда пробег перешагивает 400 тыс. км. К таким неисправностям можно отнести:

Большинство двигателей Nissan Terrano не слишком чувствительны к качеству топлива. Однако при длительной эксплуатации на низкосортном горючем появляется нагар. Он мешает клапанам плотно прилегать к посадочным местам, что вызывает падение компрессии. В результате снижается мощность двигателя и возрастает расход топлива.

Еще одной проблемой двигателей Nissan Terrano является масложер. Его причина не только в износе ЦПГ, но и в образовании течей. Особо этому подвержены моторы третьего поколения. Их алюминиевый блок цилиндров нередко теряет геометрию из-за перегрева.

Слабое место есть у двигателя F4R. Мотор имеет демпферный шкив коленчатого вала. При пробегах более 100-120 тыс. км появляется риск его разрушения. При неблагоприятном стечении обстоятельств это может привести к локальному перегреву коленвала и обрыву ремня ГРМ.

При значительных пробегах появляется выработка элементов ЦПГ. Поршневые кольца залегают и закоксовываются. Появляется прогрессирующий масложер. Эффективность работы ДВС падает.

Ремонтопригодность силовых агрегатов

Конструкция мотора TD27T обеспечивает ему хорошую ремонтопригодность. Крутящий момент от коленвала к распредвалу передается за счет шестерен, что обеспечивает высокий ресурс и надежность ГРМ. Стоит отметить, что поиск запчастей иногда вызывает трудности. Двигатель не слишком популярен, поэтому не все автосервисы берутся за его ремонт.

Хорошей ремонтопригодностью может похвалиться двигатель VG33E. Производитель предусмотрел три ремонтных размера поршней, что позволяет растачивать чугунный блок цилиндров несколько раз. Силовой агрегат может похвалиться большим запасом прочности. Главным недостатком является низкая взаимозаменяемость деталей с другими силовыми агрегатами, что нередко усложняет подбор запчастей.

Силовые агрегаты третьего поколения Nissan Terrano обладают боле сложной конструкцией, что снижает их ремонтопригодность. Несмотря на это автосервисы успешно научились капиталить такие ДВС. Так, например, у мотора h5M многие СТО меняют гильзы, возвращая силовому агрегату до 85-90% от первоначального ресурса. При решении проблем с электроникой нередко помогает самодиагностика и считывание ошибок сканером.

Свап двигателей

Nissan Terrano имеет большое подкапотное пространство. Это позволяет разместить практически любой мощный мотор. Обычно автовладельцы выбирают для свапа двигатели на шесть или восемь цилиндров. При подборе силового агрегата большинство отдает предпочтение дизельным ДВС, так как авто требует хорошей тяги на низах.

Двигатели с Nissan Terrano обладают хорошей надежностью и большим ресурсом. Поэтому они популярны для свапа. Моторы нашли применение на коммерческом транспорте. Также их устанавливают на кроссоверы и внедорожники других марок.

Источник

Тюнинг моторов Nissan Terrano

Тюнинг двигателей первого и второго поколений Nissan Terrano весьма затруднителен. Требуется кардинальная переделка моторов. В противном случае небольшой прирост мощности вызывает значительное увеличение потребления топлива. Поэтому многие автовладельцы вместо тюнинга мотора заменяют его на изначально более мощный.

Немного по другому дела обстоят с тюнингом двигателей третьего поколения Nissan Terrano. Для их форсировки широко применяется перепрошивка ЭБУ. Чип-тюнинг позволяет прибавить до 5-15% от первоначальной мощности. При этом сохраняется возможность возврата к заводским настройкам, если результат не оправдал ожидания.

Немного увеличить мощность можно путем поверхностного тюнинга. Для этого обычно используют воздушный фильтр нулевого сопротивления и прямоток. В результате силовая установка получает дополнительно до 10 л.с. При правильном подходе такой тюнинг не вызывает заметного снижения ресурса.

Для более существенного прироста мощности рекомендуется прибегать к глубокому тюнингу. В таком случае выполняется переборка ДВС с установкой стоковых деталей. Обычно штатные коленвал, поршни, шатуны и распредвал заменяются на кованые. При правильном подходе мощность удается увеличить в 2-3 раза.

обзор и сравнение с моделями в наличии

ПРЕИМУЩЕСТВА И ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Премьера будущего автомобиля российской сборки состоялась в августе 2012 года, и зрители отметили его сходство с другим «выпускником» АвтоВАЗ — Renault Logan. Действительно, база у автомобилей общая, но это только добавило Almera преимуществ, ведь подвеску Logan называли неубиваемой, при этом салон получился более просторным, а сборка качественнее.

Кроме этого, владельцы отмечали еще ряд преимуществ Nissan Almera:

• Хорошая проходимость.
• Экономичный расход топлива.
• Недорогая стоимость техобслуживания.
• Удобное расположение не только водителя, но и пассажиров второго ряда.
• Демократичная цена.

ПОЧЕМУ И С КАКОГО ПЕРИОДА НЕ ВЫПУСКАЕТСЯ

Однако эти достоинства не помогли продажам автомобиля, остававшимся на низком уровне, поэтому, осенью 2018 года компания Nissan объявила о завершении серийного производства в Тольятти.

В чем же причина такого провала? Основной недостаток  Nissan Almera – это низкое качество штатной электроники, систем безопасности, материалов отделки салона. Основные конкуренты – корейские бренды, такие как Hyundai  Solaris и Kia Rio, за те же деньги предлагали больший функционал и качество.

Но были и другие слабые места: звукоизоляция, управляемость, устаревшая навигационная система. К тому же, у первых автомобилей, сошедших с отечественного конвейера, были проблемы со сборкой и кузовом.

Концерн Nissan активно реализует автомобили в России уже более 15 лет. Продажи превысили 100 тысяч автомобилей в год. Наиболее популярные модели – Qashqai, X-Trail, Terrano, Murano. Есть ли у них преимущества перед недорогой и непритязательной Almera?

NISSAN QASHQAI И ALMERA

Qashqai – кроссовер компактных размеров. Одновременно сочетает в себе экономичность хэтчбэка с проходимостью внедорожника. Это автомобиль и для города, ведь он небольшой и маневренный, и для сельской местности, ведь ему не страшны проселочные дороги.

Современный Qashqai отличается изящным дизайном, оснащен комфортным салоном, получил современную интеллектуальную систему Nissan Intelligent Mobility.

СРАВНИТЕЛЬНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЕЙ

Покупатели Nissan Qashqai выбирают автомобиль за экономичный расход топлива, высокий клиренс, удобство салона и функциональность систем. 

NISSAN X-TRAIL И ALMERA

Небольшой внедорожник, после выхода на рынок, значительно укрепил позиции японского концерна на рынке. Nissan X-Trail выбирают семейные пары с детьми для езды по городу и путешествий на дальние расстояния. Клиренс в 210 мм, полный привод, колеса размером в 19 дюймов и независимая подвеска расширяют возможности для путешествий по проселочным дорогам.

Пассажиры размещаются в салоне на трех рядах. Вместимость багажного отсека при этом не так велика – всего 135л., но если сложить последний ряд кресел, то его размер увеличивается до внушительных 445л. Сложив и второй ряд, можно перевозить габаритные грузы, ведь объем для транспортировки вещей и грузов возрастает до 2000л. Но и это еще не все. Можно убрать переднее пассажирское кресло и перевозить груз длиной до 2,5м.

К другим достоинствам автомобиля относятся:

• Множество интеллектуальных систем безопасности и помощи на дороге.
• Шесть подушек безопасности в базовой комплектации.
• Обогрев сидений.
• Прекрасная шумоизоляция.

СРАВНЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ NISSAN X-TRAIL И ALMERA

Инженеры концерна Nissan постоянно работают над улучшением характеристик автомобилей. X-Trail последней сборки получил более экономичный двигатель, улучшенную тягу за счет вариатора, увеличение числа компьютерных помощников в управлении, сенсорное открывание двери багажника и прочие усовершенствования.

NISSAN TERRANO И ALMERA

Еще один кроссовер компактного размера от Nissan – Terrano. Объемы его продаж неуклонно растут, что неудивительно, ведь уже в базовой комплектации владелец получает современный внедорожник, оснащенный инновационными системами безопасности.

За последние годы дизайн автомобиля, выпускаемого для российского рынка, не претерпел существенных изменений, был сделан лишь небольшой тюнинг в 2020 году. Экстерьер авто за счет дутых элементов выглядит массивным и статусным. Техническая часть осталась прежней – это два мотора 1,6 и 2,0 л., мощностью 114 и 143 л.с.

СРАВНЕНИЕ ДВУХ АВТОМОБИЛЕЙ

Объем багажника у Terrano небольшой – менее 500 л., но это на первый взгляд. Поэтапное складывание кресел увеличивает его в 3 раза до 1636 л.

Покупая Nissan Terrano, владелец получат современные технологии для комфортной езды. Это дистанционный запуск двигателя, мультимедийная и навигационная система последнего поколения, мощная внедорожная поддержка, оригинальные аксессуары Nissan.

NISSAN MURANO И ALMERA

Третье поколение среднеразмерного кроссовера Nissan Murano не получило значительных внешних отличий от предшественника. Обновления лишь слегка осовременили облик машины. Основные изменения видны, если смотреть на переднюю часть автомобиля. Обновленный дизайн радиаторной решетки и бампера сделали внешность более агрессивной и динамичной. Появилось много хромированных детей по бокам кузова и на заднем бампере.

В салоне тоже новинок немного, зато поклонников порадуют более «дорогие» и современные материалы отделки. Объем багажника 454 л., но его можно увеличить до 1603 литров, если сложить кресла в салоне. Сделать это не сложно благодаря встроенному электроприводу.

Клиренс в 178 мм не позволит покорить бездорожье, но езда по грунтовке или по заснеженной дороге не доставит хлопот.

Автомобиль комплектуется двигателем в 249 л.с. объемом 3,5 л. Любители гибридов получат силовую установку объемом 2,5 л. и мощностью 234 л.с.

СРАВНЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК NISSAN MURANO И ALMERA

Динамичный и мощный Murano получил современную систему активной и пассивной безопасности: 5 подушек безопасности, включая защиту коленей водителя, а также полный набор электронных помощников. В качестве дополнительного пакета опций, покупатель Murano может получить:

• круговой обзор;
• автоматическое торможение и переключение фар;
• контроль за пересечением разметки и другие.

Если у Вас возникли вопросы, мы с радостью на них ответим по телефону +7 (846) 9 77777 9 или в салоне по адресу
г. Самара, ул.Новоурицкая, 22А

Nissan Terrano XV Premium D Цена в Индии — Характеристики, характеристики и обзоры

Я купил автомобиль Nissan Terrano 1.6 XL (бензин) в апреле 2016 года. Этот автомобиль давал проблемы с первого дня. Я обнаружил две основные проблемы. с машиной. Первый — медленный подъем из-за низких оборотов, которые нельзя исправить, поскольку в новых моделях нет троса акселератора. В результате автомобиль часто глохнет на низкой скорости и при интенсивном движении, особенно при движении в гору на эстакаде. Второе — это условие «запрета запуска» i.е. стартер проворачивается, но двигатель не запускается. Это случилось со мной, когда машине было меньше года и она проехала около 2000 км. Его нужно было отбуксировать в сервисный центр, но не смогли найти причину. На следующий день все началось само по себе. Несколько месяцев назад машина остановилась только через 50 метров. В очередной раз пришлось отнести в сервисный центр. Выяснилось, что топливный насос неисправен. Его заменили примерно через неделю. Потом я обнаружил кое-что интересное. Эту машину нельзя везти в горы.Согласно Свидетельству о регистрации, автомобиль оснащен бензиновым двигателем объемом 1598 куб. См, собственной массой 1261 кг и полной массой 1755 кг. Следовательно, вес груза, перевозимого автомобилем, включая пассажиров, багаж, инструменты, аксессуары и т. Д., Не должен превышать 494 кг. Согласно странице 6.9 Руководства по эксплуатации мощность двигателя и способность преодолевать подъемы снижаются с высотой. Он рекомендует снизить максимальную нагрузку на 10% на высоте 1000 метров и дополнительно на 10% на каждые 1000 метров после этого.Поскольку самые популярные горные станции в Северной Индии находятся на высоте ок. 2000 метров, это приведет к снижению веса на 20%, а общий вес составит всего около 1404 кг. Поскольку снаряженная масса автомобиля составляет 1261 кг, допустимая нагрузка, включая пассажиров, багаж и инструменты, составит всего 143 кг. Очевидно, что будет сложно использовать машину в горах, если она полностью загружена, с пятью пассажирами и багажом. Это серьезный дефект конструкции автомобиля, который продается как внедорожник.В армии я ездил на Nissan Jonga с 6-цилиндровым двигателем объемом 3526 куб. Я проехал на нем три Гималайских ралли — 1982, 83 и 84 — и он мог обогнать любую другую машину на подъеме. Вот почему армия заменила Willys Jeep с двигателем вдвое меньшего размера на Jonga в горах в 1965 году, когда я только начал работать. Как они рассчитывали запустить Terrano, который немного тяжелее Jeep или Jonga, с двигателем объемом 1600 куб. См? За последние два года моя машина проехала всего 7000 км.Между прочим, пробег, который я получаю, составляет около 7-8 км на литр в городе. Я подал жалобу на Форум потребителей, прося компанию забрать машину и возместить стоимость. Я бы посоветовал другим поступить так же. Если вы посмотрите данные о продажах автомобилей, то сейчас это примерно 40-50 машин в месяц. Очевидно, что у автомобиля есть серьезные проблемы, которые необходимо решить Nissan.

Параметры рейтинга (из 5)

О рецензенте

Обзор, цена, фото, характеристики, характеристики

Nissan Terrano был впервые представлен во всем мире в 1986 году и начал свою жизнь на местном уровне как пикап Pathfinder.Но в отличие от своего предшественника грузовика, который был доступен только с дизельным двигателем, Terrano был доступен как с дизельным двигателем, так и с четырехцилиндровым карбюраторным бензиновым двигателем объемом 2389 куб. Все продаваемые на местном рынке единицы также были оснащены системой полного привода с частичным приводом.

Terrano был ошибочно объявлен ответом Nissan на компактные внедорожники, такие как Honda CR-V первого поколения и Toyota RAV4. Это потому, что у него не было такой вежливости на дороге, как у этих внедорожников. Вместо этого он мог похвастаться хорошей проходимостью по бездорожью, но его недооценили те, кто искал комфортабельный городской автомобиль с большим дорожным просветом.

Стоимость и стоимость

В настоящее время Terrano можно купить чуть ниже 200 000 песо, хотя это будет для юнитов, владельцы которых намерены отпустить их в не совсем чистом состоянии. Цены в диапазоне от 440 000 до 90 000 фунтов стерлингов являются наиболее типичной ценой подержанных автомобилей на эти прочные автомобили.

Читать ниже ↓

Из-за относительно небольшого количества проданных единиц, когда они были в наличии новыми, Террано нечасто появляются на наших дорогах.Некоторые говорят, что это может быть связано с тем, что покупатели автомобилей в то время обычно выбирали CR-V, RAV4 или Vitara при покупке компактного внедорожника. Содержание подержанных автомобилей будет — так же, как и с торговыми ценами — зависеть от того, в каком состоянии находится автомобиль или в каком плохом состоянии он находится. Как и в случае с другими подержанными автомобилями, автомобили в неношеном состоянии получают небольшую премию. Безупречный образец здесь принадлежал сотруднику Top Gear PH Арису Илагану и является одним из немногих, кто имеет такую ​​премию.

Читать ниже ↓

Рекомендованные видео

Кроме того, помните, что если вы собираетесь купить такой, имейте в виду, что есть Terranos, которые были переделаны с правостороннего управления на левостороннее.Было бы разумно избегать этого, так как качество конверсии всегда будет под вопросом.

Интерьер и экстерьер

Terrano обладает вневременным дизайном, который выглядит современно, несмотря на то, что он был создан более двух десятилетий назад. Объясните это тому факту, что команда дизайнеров, которая изначально создавала пикап Nissan Hardbody для американского рынка, проделала превосходную работу, создав элегантный, аккуратный автомобиль, который хорошо стареет.

Читать ниже ↓

Стильные элементы включают гладкие поверхности с угловатыми краями, которые переходят друг в друга, и продуманные элементы дизайна, такие как ручки дверей заднего пассажира, встроенные в дверные стойки.Заднее грузовое пространство можно полностью открыть через главную дверь или получить доступ через стеклянный люк для размещения более мелких предметов. Как и экстерьер, интерьер не выглядит устаревшим, он оснащен «современными» удобствами, такими как электрические стеклоподъемники и боковые зеркала заднего вида. Расположение приборной панели и приборов интуитивно понятно, все отличается простотой использования и доступа. Особо следует отметить водительское сиденье как наиболее удобное и эргономичное, но пассажиры на задних сиденьях должны мириться с низкой линией крыши и сиденьем.Кроме того, садиться и спешиваться не составит труда, если вы находитесь впереди, но если вы едете в поездку в качестве пассажира на заднем сиденье, это упражнение на маневренность, так как задние дверные проемы меньше.

Наконец, как и в более современных предложениях, заднее сиденье Terrano можно сложить вперед, чтобы еще больше увеличить и без того внушительную грузоподъемность, что позволяет перевозить почти столько груза, сколько вы можете вмещать в пикапе, но под защитой фиксированной крыши.

Читать ниже ↓

Двигатель

Четырехцилиндровый двигатель объемом 2389 куб. См, которым руководствуется этот вариант Terrano, по современным меркам не является чем-то особенным.Фактически, его можно считать древним, он выдает ничтожные 103 лошадиные силы при 4800 об / мин и 181 Нм крутящего момента при 2800 об / мин. Ни то ни другое — это не много, но этого достаточно для выполнения работы, особенно в сочетании с работающей неполной системой полного привода. Возможно, в этом и заключается красота Terrano, поскольку что касается рабочих лошадок, то чем более простыми являются компоненты мощности и трансмиссии, тем менее проблемными они будут в долгосрочной перспективе — при условии, что они должным образом обслуживались. Но с такой технологией, которая позволяет автомобилю чувствовать, что под капотом больше, чем есть на самом деле, не следует ожидать впечатляющей экономии топлива.

Впечатления от вождения

Низкая посадка Terrano способствует динамичному вождению. Даже вид похож на спортивный автомобиль, а это означает, что лобовое стекло может быть выше (но, как есть, не имеет очевидных слепых зон, за исключением тех, которые мешают транспортным средствам, едущим высоко над землей). Ускорение хорошее, учитывая набор передач, рассчитанный на то, чтобы тянуть тяжелые грузы вместо того, чтобы двигаться быстро. Шум двигателя является приемлемым и достигает максимума после 3000 об / мин. Это не шумно, но вы понимаете, что это не в его стихии во время длительных скоростных экскурсий.Управляемость типична для автомобилей 80-х годов с шасси на лестничной раме, и по сегодняшним меркам езда подобна грузовику. В конце концов, Terrano действительно грузовик.

Читать ниже ↓

Вердикт

Nissan Terrano станет хорошей компанией независимо от того, идете ли вы по малоизвестной дороге или по дорогам городских джунглей. Если вы отнесетесь к этому правильно, этот компактный внедорожник с колесной формулой 4×4 вряд ли подведет вас. (Ферман Лао)

Информация

Двигатель: 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 2389 куб. См.

Мощность: 103 л.с. при 4800 об / мин

Крутящий момент: 181 Нм при 2800 об / мин

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта статья впервые появилась в апрельском выпуске Top Gear PH за 2010 год.

ФОТО: Винсент Косколлуэла

Читать ниже ↓

ФОТО: Винсент Косколлуэла

ФОТО: Винсент Косколлуэла

Читать ниже ↓

См. Также

См. Также

Читать далее

Оставить комментарий

Nissan Terrano I (WD21) 2.4 i 4WD (103 Cv)

1. NISSAN
2. NISSAN TERRANO I (WD21) 2.4 I 4WD (103 л. Terrano I (WD21) 2.4 i 4WD (103 Cv) Годы 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995 Тип кузова Внедорожник Год выпуска 1987 Окончание производства 1995 Поколение Terrano I (WD21) Кол-во мест 5 мест Кол-во дверей 3/5 двери

   ДВИГАТЕЛЬ И Т ВЫДАЧА
   Топливо	Бензин
   Фактическое водоизмещение	2388 c.c. (145,72 ic)
   Диаметр цилиндра	89 миллиметров (3,5 дюйма)
   Распределение	0,0
   Расположение цилиндров	Рядный двигатель
   Двигатель модификация	2.4 i 4WD (103 Cv)
   Количество цилиндров	4 цилиндра
   Количество клапанов на цилиндр	2 клапана на цилиндр
   Количество скоростей ручное трансмиссия	5 скоростей
   Максимальный крутящий момент	186 Нм при 2400 об / мин | 137.19 фунт-фут. при 2400 об / мин
   Положение двигателя	Двигатель спереди. Продольная ориентация
   Максимальная мощность	103 (л.с.) Мощность при 4800 об / мин
   Степень сжатия	8,3: 1
   Ход цилиндра	96 мм (3,78 дюйма)
   Впуск	Одноточечный впрыск
   Привод	Полный привод (4X4)

   Расход топлива в смешанном цикле 9011 .5 л / 100км | 18,82 миль на галлон США | 22,6 UK mpg

   РАСХОД И ВЫБРОСЫ
   Расход топлива в городе	9,6 л / 100 км | 24,5 миль на галлон США | 29.43 UK mpg
   Городской расход топлива	16 л / 100 км | 14,7 миль на галлон США | 17,66 миль на галлон (Великобритания)

   тормоза 900

   ВОПРОСЫ И СОМНЕНИЯ S О NISSAN TERRANO I (WD21) 2.4 I 4WD (103 л. 18,82 миль на галлон США | 22,6 UK mpg

   Расход топлива в городе: 9,6 л / 100 км | 24,5 миль на галлон США | 29,43 UK mpg
   Городской расход: 16 л / 100 км | 14,7 миль на галлон США | 17,66 миль на галлон в Великобритании

   Nissan Terrano I (WD21) 2.4 i 4WD (103 Cv) имеет мощность 103 (л.с.) лошадиных сил при 4800 об / мин

   Terrano имеет крутящий момент 186 Нм при 2400 об / мин | 137.19 фунт-фут. при 2400 об / мин

   Nissan Terrano I (WD21) 2.4 i 4WD (103 Cv) развивает максимальную скорость 96,31 миль / ч (155 км / ч)

   Общий вес Terrano составляет 1540 кг (3395,12 фунта) )

   Размеры шин этого автомобиля Nissan: 215/65 R15

   Размер колес этой модели Nissan:

   Запас топлива Terrano составляет 80 литров (21,13 галлона)

   У Terrano автоматическая коробка передач , 5 скоростей

   ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДОБНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

   Официальное уведомление | Уведомление о конфиденциальности | Файлы cookie

   
   

   Авторские права © 2021 FichasMotor

   Обзор Nissan Terrano и первая поездка — Тони и Аллен

   Nissan Teranno Обзор

   Ниссан Джидаша Кабусики-гаиша, сокращенно Ниссан, Nissan Motor Company Limited — это японский транснациональный автопроизводитель со штаб-квартирой в Ниси-ку, Иокогама, Япония.Широко известный как Nissan, это производитель автомобилей, который покорил автомобильный рынок своим заманчивым парком автомобилей. Nissan продолжает стремиться к оптимизации разработки продукции и внедрению инновационных технологий. Nissan пользуется звездной репутацией во всем мире благодаря созданию действительно инновационных автомобилей и сервисных программ. Кроме того, Nissan стремится вернуть обществу поистине новаторский стиль. Он способствует устойчивому социальному развитию посредством всей своей глобальной деятельности.Цель Nissan — предоставлять уникальные и инновационные автомобильные продукты и услуги, обеспечивающие высшие ценности для всех заинтересованных сторон. Голубое гражданство — это инициатива Nissan в области корпоративной социальной ответственности.

   Nissan Terrano — это умный и практичный компактный внедорожник, который своим происхождением обязан своему французскому кузену Renault Duster. Но визуально есть много отличий. За исключением заднего крыла и крыла, ни одна из панелей кузова Terrano не идентична панелям Duster.Он остается верным своей ДНК Nissan благодаря щедрой хромированной решетке радиатора и трапециевидным хромированным полосам по обе стороны от смелого логотипа Nissan. Другими заметными отличиями на первый взгляд являются дверные ручки с матовым алюминиевым покрытием, рейлинги на крыше и большой блок задних фонарей, который украшает заднюю часть намного больше, чем у Duster. Крыло сзади — это общая черта, которая в сочетании с расширенными колесными арками придает ему властную привлекательность.

   Складки на капоте начинаются от передней решетки радиатора, которая также имеет серебряную накладку на другой стороне, добавляющую к общему мужскому виду.Его дизайн очень похож на новый X-Trail и Pathfinder. Nissan Terrano вошел в один из самых быстрорастущих автомобильных сегментов, предлагая не только безупречный внешний вид и характеристики, но и одну из самых надежных платформ. Terrano доступен как в бензиновой, так и в дизельной версиях. Во всех вариантах Nissan Terrano доступно 6 цветов: жемчужно-белый, сапфировый черный, бронзово-серый, огненно-красный, стерлинговый серый и серебристый.

   Внешний вид и стиль Nissan Teranno

   Да.Он действительно похож на Дастер. Но Nissan изо всех сил старался придать Terrano несколько ярких стилей, которые четко отличают его от аналога Renault. В то время как общий силуэт остается прежним, передняя часть — это область, где можно увидеть больше всего изменений. Обладая совершенно новым лицом, которое очень соответствует семейному облику Nissan, Terrano очень похож на Pathfinder или Patrol из их международного продуктового портфеля, что совсем неплохо, по крайней мере, для меня. Решетка радиатора полностью новая и представляет собой более крупную версию тех трех элементов, которые мы видели на других внедорожниках Nissan на международном рынке.

   С двумя выступающими линиями, переходящими в решетку радиатора, его капот выглядит мускулистым, чем Duster. Нижний конец передних бамперов делает корпус более умным для круглых противотуманных фар, а воздушная заслонка заканчивается защитной решеткой, как и у Duster. Надутые колесные арки от Дастера были сохранены, но более резкий облик Terrano уменьшает откровенно мускулистое впечатление, которое мне никогда не нравилось в Дастере.

   Изменения в боковом профиле менее заметны: дверные панели изогнуты, а стойки B и C затемнены.Легкосплавные диски тоже новые. И это все по сторонам. За исключением новых задних фонарей, задняя часть похожа на Дастер. В целом Terrano привлечет больше внимания, чем Duster.

   Nissan Teranno Интерьер и космос

   Nissan слегка модернизировал салон Terrano в этом облике AMT в рамках обновления среднего возраста внедорожника. Приборная панель представляет собой двухцветную комбинацию черного и бежевого цветов, причем первый является основным цветом для большей части салона.Компоновка и элементы на приборной панели, такие как тройная панель приборов, хромированные вентиляционные отверстия кондиционера, а также расположение рычагов и кнопок, были взяты прямо из обновленного Duster. Что касается функций, вы получаете электрически регулируемые зеркала, музыка 2-DIN система и стандартный блок переменного тока. Несмотря на то, что этот автомобиль является топовым вариантом XV, ему не хватает климат-контроля, музыкальной системы с сенсорным экраном или рулевого управления аудиосистемой. Теперь они ожидаются в этой части рынка.

   Качество пластика в Terrano кажется низким, особенно по сравнению с его основным конкурентом Hyundai Creta.Есть шесть мест для хранения вещей, два из которых — подстаканники, а сзади — два подстаканника в подлокотнике и один между передними сиденьями. Спинку заднего сиденья можно сложить, чтобы расширить и без того массивный багажник объемом 475 литров.

   В чем Nissan удалось добиться нескольких хороших результатов, так это с пространством и шумоизоляцией в салоне. В салоне достаточно места для пятерых, чтобы с комфортом разместиться благодаря широкой задней скамейке и отсутствию вентиляционных отверстий. С другой стороны, шумоизоляция неплохая, и на низких скоростях ей удается отфильтровать даже гравийный звук дизельного двигателя K9K.Однако на трехзначной скорости ветер и шум шин становятся вполне слышимыми. Чтобы узнать больше о Nissan Terrano, проверьте Changeonslapac

   .
   Nissan Teranno Двигатель и трансмиссия

   Снова то же самое. Ощущения от вождения, как и ожидали многие из нас, идентичны Duster. Включаем зажигание и слышим тот же характерный лязг, к которому мы привыкли с 1,5-литровым K9K. Однако изоляция намного опережает Duster. Итак, вы действительно не слышите неприятных звуков внутри, пока не начнете действительно выходить за его пределы.Существует изрядная задержка турбонаддува примерно до 1500 оборотов в минуту, что является проблемой при вождении по городу. Затем двигатель начинает хорошо набирать обороты, и сильный скачок мощности достигает 4000 об / мин, после чего начинает снижаться. На передаче маневренность сильная, и на очень высоких скоростях возможны обгоны на 6-й передаче.

   Поездка на Terrano упорядочена и податлива. Опоры Terrano хорошо справляются с сглаживанием большинства дорожных ухабов и толчков. Мы проехали Terrano по нескольким неровным дорогам, однако подвеска гарантировала, что у нас не возникнет проблем с ездой.Крен кузова невелик, несмотря на дорожный просвет 205 мм. У 83-сильной задней части более мягкая задняя часть, и это можно почувствовать при прохождении поворотов. Реакция рулевого управления немного расплывчата, и она не такая легкая, как у других Nissan.

   Коэффициент пробега занимает очень высокое место в списке предпочтений населения Индии, и Nissan Terrano впечатляет в этом отношении. 1,5-литровый дизельный двигатель с выходной мощностью 108,5 л.с. обеспечивает пробег 19 км / ч, а тот же двигатель с выходной мощностью 83,8 л.с. обеспечивает безупречный пробег 20.5кмпл. 1,6-литровый бензиновый двигатель обеспечивает пробег 13,2 км / ч, что делает Terrano экономичным внедорожником.

   Nissan Teranno Управление ходовой частью и управляемостью

   Дизельный двигатель преодолевает отметку 100 км / ч за 12 секунд, а максимальная скорость достигает 175 км / ч. С другой стороны, бензиновая версия развивает максимальную скорость 165 км / ч и преодолевает отметку 100 км / ч с места за 10 секунд. Оба двигателя невероятно эффективны, поэтому Terrano не чувствует себя вялым в любой момент.В линейке Nissan Terrano есть версии с бензиновым и дизельным двигателями. Бензиновый двигатель представляет собой 1,6-литровый двигатель с многоточечным впрыском топлива (MPFI), кодируемый как 1.6K4M.

   Он обладает способностью вытеснять 1598 куб. См и может выдавать около 102,6 л.с. при 5850 об / мин вместе с пиковым крутящим моментом 145 Нм при 3750 об / мин в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. С другой стороны, дизельные варианты поставляются с двумя вариантами мощности: 85 л.с. (83,8 л.с.) и более мощным 110 л.с. (108,5 л.с.).Этот экономичный дизельный двигатель объемом 1461 куб. См, K9K, dCi довольно мощный и демонстрирует впечатляющие характеристики. Он предлагает максимальный крутящий момент 248 Нм при 2250 об / мин в сочетании с максимальной выходной мощностью 108,5 л.с. при 3900 об / мин. 1,5-литровый дизельный двигатель работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Закажите Nissan Terrano Test Drive.

   Nissan Teranno Безопасность и защита

   Nissan Terrano может похвастаться надежной тормозной системой. Передние колеса компактного внедорожника объединены с дисками, которые обеспечивают ловкое торможение.В то время как передняя ось внедорожника имеет независимый механизм стойки McPherson со спиральной пружиной, а также усовершенствованный стабилизатор поперечной устойчивости; задний мост получил ось с торсионной балкой, винтовые пружины и аналогичный стабилизатор поперечной устойчивости для повышенного комфорта задних пассажиров. Обе эти системы в совокупности обеспечивают постоянную устойчивость пассажиров и внедорожника.

   Топовые версии Terrano оснащены сложной антиблокировочной тормозной системой (ABS) вместе с технологией электронного распределения тормозного усилия, в сочетании с усилителем торможения и модулем контроля устойчивости для дальнейшего усовершенствования тормозного механизма внедорожника.Другие функции безопасности включают иммобилайзер двигателя, центральный замок, напоминание о непристегнутом ремне безопасности водителя, напоминание о неплотно закрытых дверях, обогрев заднего стекла, датчик парковки заднего хода и сигнальную лампу обогрева стекла задней двери.

   Nissan Teranno Цена в Ченнаи

   Nissan Terrano On Road Цена составляет 11,73 516 евро / -, а цена бывшего автосалона — 9,99,000 / — в Ченнаи. Nissan Terrano выпускается в 6 цветах, а именно: Sandstone Brown, Fire Red, Blade Silver, Pearl White, Sapphire Black, Bronze Grey. Nissan Terrano поставляется с передним приводом с рабочим объемом 1598 куб. См и 4 цилиндрами с максимальной мощностью 103 л.с. при 5750 об / мин и максимальным крутящим моментом 148 Нм при 3750 об / мин. DRIVE TRAIN FWD и достигает 100 км / ч при н / д.Nissan Terrano комплектуется механической коробкой передач с передним приводом.

   Nissan Teranno Вердикт

   В связи с ростом числа автоматических внедорожников в этой части рынка, похоже, что для Nissan наступило подходящее время для покупки этого автомобиля. В его пользу работают качество езды, простота вождения и большое пространство в салоне как для пассажиров, так и для багажного отделения.

   Однако в нем отсутствуют функции, которые сейчас считаются стандартными в своем сегменте, дизайн выглядит несколько устаревшим.И еще есть стоимость в 13,75 рупий (бывший выставочный зал Дели). Это на 83 000 рупий меньше, чем у Creta, но на 78 000 рупий больше, чем у эквивалентного варианта Duster, что делает его покупкой для тех, кто специально ищет автомобиль под маркой Nissan. Это также способ для японского автопроизводителя заявить о своем присутствии в этой части рынка, которая снова переживает возрождение.

   nissan terrano Turbocharger Exchange- turbo для продажи

   В этом списке автомобилей представлен обзор наиболее распространенных типов всех турбокомпрессоров nissan terrano.Если вы хотите отремонтировать свой собственный Nissan Terrano Turbo или заменить его новым, просто нажмите на нужный автомобиль. В дополнение к этим турбокомпрессорам для выхлопных газов вы можете поискать другие автомобили в нашем каталоге турбокомпрессоров.

   Как определить мой nissan terrano Turbocharger?

   Самый безопасный и простой способ — разместить паспортную табличку непосредственно на турбокомпрессоре. Это безошибочно все данные, необходимые для безопасного заказа nissan terrano Turbo у нас.Не уверены, какой турбонагнетатель Nissan Terrano подходит к вашему автомобилю? Это не является проблемой. Мы рады взять на себя идентификацию турбокомпрессора nissan terrano для вас. Отправьте нам копию лицензии на Nissan Terrano или фотографию паспортной таблички турбокомпрессора.

   Какой турбокомпрессор Nissan Terrano мне купить?

   Неисправный турбокомпрессор nissan terrano — проверка / проверка и замена

   nissan terrano Turbo находится в потоке выхлопных газов выхлопной системы. Высокая нагрузка, вызванная экстремальными температурами и частицами сажи, приводит к ограничению функциональной безопасности.В частности, на Audi nissan terrano Turbo более часты отказы регулировки VTG. STK Turbo Technik предлагает широкий выбор автомобилей nissan terrano Turbo и аксессуаров по разумным ценам.

   Неисправности турбокомпрессоров nissan terrano

   • Turbo дымит синий
   • Turbo дымит черный
   • Недостаток мощности
   • Гремит турбина
   • Turbo гремит
   902 902 Sharger 905 турбины nissan 602
   неисправность турбины Мощность двигателя резко падает
   Под нагрузкой из моторного отсека доносятся свистящие звуки
   Автомобиль дымит при запуске утром
   Автомобиль сильно дымит
   Двигатель не работает
   Слышен дующий звук
   В районе автомобиля присутствует запах масла
   При определенных условиях эксплуатации дребезжащий шум от турбокомпрессора

   Неисправности турбокомпрессоров Nissan Terrano

   • Износ или загрязнение регулировки VTG
   • Больше повреждение скорости из-за неисправных шлангов наддувочного воздуха или промежуточных охладителей
   • Колесо компрессора засосало посторонние предметы
   • Посторонний предмет повредил рабочее колесо турбины
   • Подшипники детективные
   • Уплотнение турбокомпрессора неисправен
   • Регулятор перепускного клапана неисправен
   • Блок управления VTG неисправен
   • Регулятор наддува неисправен

   Диагностика турбокомпрессора nissan terrano

   Диагностика неисправностей турбокомпрессора стоит дорого.С помощью нескольких уловок вы можете провести большую часть тестов самостоятельно.

   • Самым сложным, но также и самым важным испытанием является испытание предварительной проверки всей системы давления наддува. В этом случае давление ок. 1 бар создается на входе турбокомпрессора с помощью переходника. Утечки можно локализовать в большинстве случаев напрямую и безопасно.
   • Проверка люфта вала и визуальный осмотр крыльчатки компрессора. Для этого необходимо снять впуск перед турбокомпрессором. Тогда вы можете легко перемещать вал турбокомпрессора в радиальном и осевом направлении пальцами.Когда крыльчатка компрессора касается корпуса, зазор вала уже значительно велик. Лопатки компрессорного колеса должны быть целыми и без повреждений.
   • Проверка системы контроля давления наддува. Если турбонагнетатель оснащен пневматическим приводом, необходимо проверить привод на герметичность, чтобы убедиться в работоспособности диафрагмы. Для этого можно использовать вакуум. Для электрических приводов мы рекомендуем тестировать привод с помощью диагностического прибора двигателя.

   Ремонт старого турбокомпрессора nissan terrano

   Если вы решили отремонтировать свой старый турбокомпрессор, мы можем помочь вам определить причину выхода турбокомпрессора из строя на основе повреждений. Это полезно, так что ваши вложения долгое время будут радовать вас. заменен турбокомпрессор.

   Замена турбокомпрессора nissan terrano

   Обязательно заменить все дефектные детали и трубопроводы в непосредственной близости от турбокомпрессора и заменить моторное масло на автомобиле. Замена маслопровода обязательна. Трубопроводы давления наддува должны быть в идеальном состоянии, чтобы не допустить превышения скорости турбокомпрессора. Замените все необходимые уплотнения, расположенные на коллекторе турбокомпрессора. Заполните маслозаборник турбонагнетателя из масленки. Во время установки также соблюдайте инструкции производителя по установке.

   Все указанные здесь имена и номера защищены авторскими правами и служат только для сравнения. Все эти nissan terrano Turbo являются ПОДЛИННЫМИ заводскими турбокомпрессорами OEM.

   * при наличии

   СКОРОСТЬ И УСКОРЕНИЕ
   Тормоза абс.	ШАССИ, ПОДВЕСКА И КОЛЕСА
   Рулевое управление	Гидравлическое рулевое управление
   Тип рулевого управления	Реечное рулевое управление
   Передние тормоза			Дисковые тормоза с вентилируемыми дисками
   Дисковые тормоза
   Передняя подвеска	Подвеска на двойных поперечных рычагах
   Задняя подвеска	Пружинная подвеска
   Размер шин	215/65 R15

   Nissan Terrano XL P Цена, характеристики, характеристики и цвета

   XV D Pre 110 л.с. Руководство, 1461 CC, 19.64 кмпл	Ручная, 1461 CC, 19.64 Kmpl	17,02 л Бывший выставочный зал 14,19,900 Страхование 66 338 RTO 2,01 924 TCS 14 199 Цена на дороге 17,02,361
   XV D PRE 110 л.с. AMT Автомат, 1461 CC, 19.61 кмпл	Автомат, 1461 CC, 19.61 км	17,56 л Бывший выставочный зал 14,64,900 Страхование 67 994 RTO 2,08,224 TCS 14 649 Цена на дороге 17,55,767
   Спортивное издание Руководство, 1461 CC, 19.87 кмпл	Ручная, 1461 CC, 19.87 Kmpl	14,78 л Бывший выставочный зал 12,35,700 Страхование 56 927 RTO 1,72,998 TCS 12 357 Цена на дороге 14,77,982

   Ниссан Террано 3.0i V6 (1992) — технические характеристики — максимальная мощность, максимальный крутящий момент, расход топлива

   Торговая марка Название компании, выпустившей данный автомобиль.	Nissan
   Серия Серия, к которой принадлежит модель автомобиля.	Terrano
   Название модели Название модели автомобиля.	Terrano 3.0i V6
   Код модели Код, предоставленный производителем, которым маркируется эта модель.	—
   Семейство моделей Семейство, к которому принадлежит данная модель.	—
   Выпускается с Год, с которого модель находится в производстве.	1992
   Тип автомобиля Информация о типе кузова данного автомобиля.	внедорожник
   Система привода Тип системы привода, используемой в транспортном средстве.	полный привод (4WD)
   Количество мест Количество мест в автомобиле.	5
   Количество дверей Количество дверей в автомобиле.	5
   Длина Расстояние от самой задней точки до самой передней точки транспортного средства.	4364,00 мм (миллиметры) 171,8110 дюймов (дюймы) 14,3176 футов (футы)
   Ширина Ширина автомобиля.Такие устройства, как дверные ручки, зеркала и фонари, обычно не включаются в расчет ширины. Ширина измеряется при закрытых дверях и окнах и колесах в прямом положении.	1765,00 мм (миллиметры) 69,4882 дюйма (дюймы) 5,7907 футов (футов)
   Высота Расстояние от пола до самой верхней части автомобиля.	1709.00 мм (миллиметры) 67.2835 in (дюймы) 5.6070 ft (фут)
   Колесная база Горизонтальное расстояние между центрами передних и задних колес. Расстояние между передней и задней осью.	2650.00 мм (миллиметры) 104.3307 in (дюймы) 8.6942 ft (фут)
   Колея передняя Расстояние между центрами колес на передней оси.	1454.00 мм (миллиметры) 57.2441 in (дюймы) 4.7703 ft (фут)
   Колея задняя Расстояние между центрами колес на задней оси.	1439,00 мм (миллиметры) 56,6535 дюймов (дюймы) 4,7211 футов (футов)
   Дорожный просвет Расстояние от самой нижней точки подвешивания под автомобилем до земли, измеренное со стандартным оборудованием автомобиля, без груза и пассажиров.	210.00 мм (миллиметры) 8.2677 дюймов (дюймов) 0,6890 футов (футов)
   Вес Вес автомобиля со стандартным оборудованием и всеми необходимыми эксплуатационными расходными материалами, без пассажиров или груза.	1791 кг (килограммы) 3948,48 фунта (фунта)
   Вес перед / зад Процент распределения веса на передние и задние шины.	—
   Производитель двигателя Название компании, выпустившей двигатель.	Nissan
   Код двигателя Код двигателя.	—
   Объем двигателя Общий объем топливовоздушной смеси, которую двигатель может произвести за один полный цикл. Объем двигателя — это сумма смещения его цилиндров, которая включает объем пространства между верхней и нижней мертвой точкой каждого цилиндра.	~ 3,0 л (литры) 2960 см3 (кубические сантиметры)
   Количество цилиндров Общее количество цилиндров в двигателе.Цилиндр — это пространство, в котором поршень движется между своей верхней и нижней мертвой точкой.	6
   Расположение цилиндров Информация о расположении цилиндров в двигателе. Некоторые из наиболее распространенных аранжировок: Inline, V и Boxer (напротив).	V
   Клапаны на цилиндр Большинство двигателей имеют два или более клапана на цилиндр для управления потоком газов и жидкостей в нужное время. Впускные клапаны используются для управления потоком воздуха и топлива в каждый цилиндр, а выпускные клапаны обеспечивают выход выхлопных газов из цилиндра.	2
   Диаметр цилиндра Диаметр цилиндра двигателя. Большинство двигателей внутреннего сгорания имеют диаметр отверстия в диапазоне от 70 до 105 мм.	87,00 мм (миллиметры) 3,4252 дюйма (дюймы) 0,2854 фута (фут)
   Ход поршня Длина хода поршня в цилиндрах. Расстояние, на которое поршень перемещается вперед и назад между его верхней и нижней мертвой точкой.	83.00 мм (миллиметры) 3.2677 дюймов (дюймов) 0,2723 фута (футов)
   Степень сжатия Отношение между наибольшим и наименьшим объемом камеры сгорания, когда поршень находится в верхней части своего хода (наименьший объем) и нижняя часть его хода (наибольший объем).	9.00: 1
   BMEP Среднее эффективное давление разрыва — это среднее давление, которое действует на поршень. Чем выше давление, тем более оптимизирована конструкция.BMEP учитывает объем двигателя, частоту вращения и выходную мощность.	147,19 фунтов на квадратный дюйм 1014,84 кПа (килопаскали) 10,15 бар (бар)
   Аспирация Тип аспирации. Некоторые двигатели безнаддувные, другие — с турбонаддувом.	без наддува
   Конструкция двигателя Конструкция двигателя в отношении количества и расположения распредвалов, впускных и выпускных клапанов и т. Д.	одинарный верхний распредвал (SOHC)
   Тип поддона Система смазочного масла, используемая для смазки деталей двигателя. Смазка предотвращает трение и, соответственно, износ элементов, контактирующих при работе двигателя. Существует два основных типа систем отстойников — мокрые и сухие.	—
   Коренные подшипники Коренные подшипники — это подшипники, на которых вращается коленчатый вал. Количество коренных подшипников зависит от типа двигателя.	4
   Охлаждающая жидкость Тип системы охлаждения двигателя, используемой для отвода тепла от двигателя.	жидкость
   Интеркулер Устройство теплообмена воздух-воздух или воздух-жидкость, используемое между турбонагнетателем и впускным коллектором для снижения температуры воздуха, что увеличивает его плотность.	№
   Расположение двигателя Расположение двигателя в автомобиле — передний, средний или задний.	спереди
   Центровка двигателя Выравнивание / ориентация двигателя в автомобиле. Поперечный двигатель установлен так, чтобы ось коленчатого вала двигателя была перпендикулярна длинной оси автомобиля. Продольный двигатель установлен так, чтобы коленчатый вал был параллелен длинной оси автомобиля.	продольный
   Топливная система Тип топливной системы, используемой для хранения и подачи топлива в камеру цилиндра.	впрыск
   Каталитический нейтрализатор Снижает токсичность выбросов двигателя, вызывая химическую реакцию, которая превращает вредные газы в менее вредные вещества.	да
   Максимальная мощность Максимальная мощность, которую может выдать двигатель.	110 кВт (киловатт) 150 л.с. (Pferdestärke) 148 л.с. (мощность)
   Максимальная мощность при об / мин Число оборотов в минуту, при которых двигатель развивает максимальную мощность.	4600 об / мин (оборотов в минуту)
   Максимальный крутящий момент Максимальный крутящий момент, который может развить двигатель. Крутящий момент — это эффект поворота, возникающий при приложении силы для вращения объекта вокруг оси, точки опоры или поворота.	240 Нм (ньютон-метр) 177 фут-фунт (фут-фунт) 24 кгм (килограмм-метр)
   Максимальный крутящий момент при об / мин Число оборотов в минуту, при которых двигатель производит свое максимальный крутящий момент.	4000 об / мин (оборотов в минуту)
   Макс.скорость Максимальная скорость, которую может развить автомобиль.	166 км / ч (километров в час) 103,15 миль в час (миль в час)
   Макс.об / мин Максимальное количество оборотов коленчатого вала в минуту, которое может вращать двигатель.	–
   0–60 миль / ч Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час.	–
   0–100 км / ч Время в секундах, необходимое автомобилю для разгона от 0 до 100 километров в час.	12,60 с (секунды)
   Время четверти мили Время в секундах, которое необходимо автомобилю для прохождения четверти мили.	—
   Коэффициент лобового сопротивления (C d / C x / C w ) Количественно определяет сопротивление (лобовое сопротивление) транспортного средства при движении по воздуху.Современные автомобили достигают коэффициента лобового сопротивления от 0,30 до 0,35. C d также известен как C x во Франции и C w в Германии	—
   Фронтальная площадь (A) Общая площадь передней части транспортного средства, которая подвергается воздействию воздушный поток.	—
   Площадь сопротивления (C d A) Обозначает аэродинамическую эффективность транспортного средства и измеряется путем умножения коэффициента лобового сопротивления (C d ) на площадь лобовой поверхности (A).Чем меньше площадь лобового сопротивления, тем аэродинамически эффективнее автомобиль.	—
   Запас топлива Максимальный объем топлива, который может вместить топливный бак автомобиля.	80,00 л (литры) 21,13 галлона США (галлона США) 17,60 британского галлона (британского галлона)
   Расход топлива — городской Количество топлива, использованное транспортным средством для преодоления 100 расстояния километров, где скорость варьируется от 0 до 50 км / ч.	—
   Расход топлива — за городом Количество топлива, которое использует автомобиль для преодоления расстояния в 100 километров при скорости от 80 до 120 км / ч.	—
   Расход топлива в смешанном цикле Среднее количество топлива, расходуемое транспортным средством на единицу расстояния в городском и загородном движении.	—
   CO 2 Выбросы Информация о выбросах диоксида углерода автомобилем.Средний показатель выбросов CO 2 составляет 167 граммов углекислого газа на километр пробега.	—
   Подвеска передняя Информация о механизме передней подвески, используемой в автомобиле. Механическая система, соединяющая колеса и оси с шасси автомобиля.	—
   Подвеска задняя Информация о механизме задней подвески, используемой в автомобиле. Подвеска способствует управляемости и торможению автомобиля, изолирует пассажиров от дорожного шума и вибраций.	—
   Трансмиссия Коробка передач, также известная как коробка передач, адаптирует мощность двигателя к ведущим колесам. Трансмиссия может увеличивать крутящий момент при уменьшении частоты вращения коленчатого вала или делать наоборот — уменьшать крутящий момент при увеличении частоты вращения коленчатого вала.	—
   Количество передач Количество передач в трансмиссии автомобиля.	—
   Передаточное число высшей передачи Передаточное число высшей передачи.Передаточное число шестерен выражает соотношение между числом зубьев более крупной шестерни и ведущей шестерни, или просто ставит соотношение между радиусами / диаметрами шестерен. Например. Передаточное отношение шестерни с 24 зубьями и шестерни с 13 зубьями составляет 1,84: 1.	0,86: 1
   Конечное передаточное число Конечное передаточное число выражает соотношение между числом оборотов ведущего вала за один оборот колеса или соотношением числа оборотов шестерни на один оборот ведущего моста.	4.38: 1
   Тормоза передние Тормозная система, применяемая на передних колесах. Как правило, тормозная система передает усилие от педали тормоза на тормозные колодки, что позволяет автомобилю замедлиться и остановиться.	вентилируемые диски
   Тормоза задние Информация о тормозной системе задних колес.	диски сервоусилитель
   Диаметр передних тормозов Диаметр передних тормозных дисков.Тормозной диск расположен между тормозными колодками, которые при нажатии на обе стороны диска замедляют и останавливают вращение колеса.	—
   Диаметр заднего тормоза Диаметр задних тормозных дисков.	—
   Колеса передние Размер / тип передних колес. Например, в «7,5J x 16» первое число представляет ширину в дюймах, второе — высоту в дюймах. Буква J обозначает контур колеса.	—
   Задние колеса Размер / тип задних колес, используемых в транспортном средстве.	—
   Шины передние Размер / тип передних шин. Например, в коде шин «225/55 R 16» первое число обозначает ширину в мм, второе число обозначает соотношение сторон высоты к ширине в%, R обозначает тип конструкции (радиальный) и 16 обозначает диаметр колеса. в дюймах.	—
   Задние шины Размер / тип задних шин, используемых в транспортном средстве.	—
   Диаметр поворота Наименьший возможный диаметр окружности, описываемой внешними колесами, когда автомобиль поворачивается на полную блокировку.	—
   Рулевое управление Информация о конструкции механизма, используемого в транспортном средстве, который позволяет ему следовать заданным курсом. Рулевой механизм направлен на то, чтобы колеса указывали в желаемом направлении.	Шарик рециркуляции с усилителем
   Поворачивает от упора до упора Число полных оборотов рулевого колеса при повороте из одного крайнего положения блокировки в другое. Author: alexxlab Previous post Доработка уаза: Тюнинг и… Next post Покраска переднего бампера: Покраска… Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт