Разное

Неисправности стартера: Неисправности стартера автомобиля. Наиболее частые причины плохо работающего стартер

Содержание

Возможные неисправности стартера. — Стартер

  • Следующая >

Стартер ВАЗ 2110

7.3.4 Возможные неисправности стартера. / ВАЗ 2110

7.3.4. Возможные неисправности стартера.


Их причины и способы устранения

Причина неисправности

Способ устранения

При включении стартера якорь не вращается, тяговое реле не срабатывает

Неисправна или полностью разряжена аккумуляторная батареяЗарядите батарею или замените
Сильно окислены полюсные выводы аккумуляторной батареи и наконечники проводов; слабо затянуты наконечникиОчистите полюсные выводы и наконечники проводов, затяните и смажьте вазелином
Межвитковое замыкание во втягивающей обмотке тягового реле, замыкание ее на «массу» или обрывЗамените тяговое реле
Обрыв в цепи питания тягового реле стартераПроверьте провода и их соединения в цепи между штекерами «50» стартера и выключателя зажигания
Неисправна контактная часть выключателя зажигания: не замыкаются контакты «30» и «50»Замените контактную часть выключателя зажигания
Заедание якоря тягового релеСнимите реле, проверьте легкость перемещения якоря

При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает

Неисправна или разряжена аккумуляторная батареяЗарядите батарею или замените
Окислены полюсные выводы аккумуляторной батареи и наконечники проводов; слабо затянуты наконечникиОчистите полюсные выводы и наконечники проводов, затяните и смажьте вазелином
Ослабло крепление наконечников провода, соединяющего силовой агрегат с кузовом Подтяните крепления наконечников провода
Окислены контактные болты тягового реле или ослабли гайки крепления наконечников проводов на контактных болтахЗачистите контактные болты, затяните гайки крепления проводов
Подгорание коллектора, зависание щеток или их износЗачистите коллектор, замените щетки
Обрыв или замыкание в обмотке якоряЗамените якорь

При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается

Разряжена аккумуляторная батареяЗарядите батарею
Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке тягового релеЗамените тяговое реле
Большое падение напряжения в цепи питания тягового реле из-за сильного окисления наконечников проводовПроверьте провода и их соединения в цепи от аккумуляторной батареи до штекера «50» стартера

При включении стартера якорь вращается, маховик не вращается

Пробуксовка муфты свободного ходаПроверьте стартер на стенде, замените муфту
Повреждены шестерни редуктораЗамените поврежденные шестерни

Необычный шум стартера при вращении якоря

Чрезмерный износ вкладышей подшипников валов якоря и приводаЗамените вкладыши или крышки и опоры с вкладышами
Ослабло крепление стартера или поломана его крышка со стороны приводаПодтяните гайки крепления или замените стартер
Стартер закреплен с перекосомПроверьте крепление стартера
Повреждены шестерни редуктораЗамените поврежденные шестерни
Повреждены зубья шестерни привода или венца маховикаЗамените привод или маховик
Шестерня не выходит из зацепления с маховиком:
– заедание муфты на шлицах вала привода
– заедание якоря тягового реле		Проделайте следующее:
– очистите шлицы и смажьте их моторным маслом
– замените тяговое реле или устраните заедание

Другие материалы раздела

  • Ремонт стартера

  • Стартер

  • Снятие и установка

  • Возможные неисправности стартера.

Видео к статье

Возможные причины неисправностей стартера автомобиля

  • Полезная информация
  • org/ListItem»> Основные поломки стартера авто

Все поломки делятся на 2 вида: механические и электрические.
Электрические неисправности стартера связаны с подгоранием контактов или окислением, замыканием в обмотках, обрыве кабелей.

Основные 5 механических неисправностей стартера

— Износившиеся втулки подшипников;
— Поломка бендикса стартера;

— Ослабшая возвратная пружина или соскочившая вилка подачи бендикса;
— Заедание бендикса в винтовой нарезке на якоре;
— Износ щеток стартера.


Когда нужно менять стартер в автомобиле?

Стартер можно восстановить, как и генератор.
Меняют его на новый, когда ремонт уже проводился не раз, а количество поломок становится очень частым.

Пора купить новый стартер, если:
— На корпусе появились трещины или сколы;
— Заклинил ротор;
— Сгорела обмотка статора.

Почему не вращается стартер?

Для начала нужно проверить АКБ, который может являться частым виновником проблемы.

Частые проблемы в самом стартере:
— Износ втулок;
— Износ щеток;
— Заклинивший ротор;

— Замыкания в обмотках статора или ротора;
— Поломка втягивающего реле;
— Окисленные клеммы на батарее и подсоединении к стартеру.

Признаки износа щеток стартера

При изношенных щетках стартер работает нестабильно, включаясь после нескольких попыток. К тому же после непродолжительного времени он может перестать работать.
Начинает слышаться треск или стук, и от стартера начинает пахнуть гарью.
Реле срабатывает, что определяется по характерному щелчку, но стартер остается неподвижным.

Стартер то крутит, то нет. Почему это происходит?

Такое поведение связано с неисправностью втягивающего реле, а точнее в подгоревших щетках контакта.

Признаки износа втулок стартера

На снятом стартере нужно попробовать пошевелить вал. Если люфт есть, то вал будет чуть ходить из стороны в сторону.
Также появляются следы задевания ротора за обмотки стартера. В особо запущенных случаях могут сгореть статор и якорь. Иногда якорь заклинивает и не проворачивается вообще или сделать это можно только с усилием. Даже минимальный перекос приведет к тому, что ротор будет тяжело вращаться и стартер быстро сгорит после ремонта.