двигатели, поколения, кузова, фото, рестайлинг, дизель
Тойота Авенсис впервые появилась в 1997 году и сменила успешную модель Carina E. Вопрос к какому классу отнести новинку не поднимался. Согласно европейских стандартов, эксперты записали автомобиль к D-классу. Toyota Avensis пользуется спросом у расчетливых, прагматичных людей, для которых эта модель станет отличным помощником. Все поколения Авенсиса небезосновательно популярны в России по многим причинам. Первые два поколения были доступны в трех вариациях кузова: классический седан, продуктивный универсал и вместительный лифтбек.
Авенсис Т220 и Авенсис Т270
К сожалению, с российского рынка Авенсис ушел в 2012 году, что удивительно, проиграв конкуренцию своему старшему брату по концерну Тойота – Камри. Окончательно Тойота попрощалась с Авенсисом в 2018 году, прекратив производство на единственном конвейере в английском Дербишире.
Toyota Avensis T220 — первое поколение
В отличие от безликой и скучной Carina E, первое поколение Toyota Авенсис имело выразительный дизайн, просторный салон и безупречную эргономику. Европейский покупатель мог выбрать силовой агрегат и коробку передач на свой вкус. Всего предлагалось 5 вариантов двигателей – три бензиновых, два на дизельном топливе. При этом дизельные автомобили комплектовались только механической КПП, бензиновые на выбор — «ручка» или автомат.
Авенсис седан рестайлинг
Двигатели
Самым слабым мотором был 1,6 литровый агрегат (4A-FE), которого, несмотря на заявленные 110 л.с., откровенно не хватало для массивного автомобиля. Два других двигателя – топовый для кузова T220 двухлитровый 3S-FE развивающий 128 л.с. и промежуточный 7A-FE с объемом 1.8 идеально подходили для автомобиля.
Дизельный двигатель 2C-TE был разработан специально для Авенсис и имел объем 1.8 литра. Несмотря на наличие турбонагнетателя, двигатель имел всего 90 «лошадей» под капотом и слабую динамику. Плюсом этого двигателя является его надежность, в отличие от двухлитрового турбированного 1CD-FTV, время от времени преподносящего неприятные сюрпризы.
В России предлагалось только два мотора 1.6 4A-FE с МКПП и 2.0 3S-FE с механикой или автоматом. В результате обновления 2000 года, двигатель 1.6 4A-FE поменяли на современный 1.6 3ZZ-FE, двухлитровый агрегат остался прежним.
Рестайлинг
Европейского рынка рестайлинг коснулся в большей степени – помимо изменений в интерьере и оптике, в Европе обновилась вся линейка бензиновых двигателей. Сконструированные на базе предшественников, моторы получили почти «вечную» цепь привода ГРМ. Но главным новшеством стало использование системы газораспределения VVT-i, используемой Тойота и по сей день.
Комплектации
Авенсис выпускался в трех комплектациях — Terra, Sol, Luna (в переводе с испанского Земля, Солнце и Луна соответственно), но для России доступны только первые две. Более престижная Sol отличалась наличием электроподогрева сидений, противотуманными фарами, электрическими подъемниками на всех дверях, климат-контролем и дополнительной подушкой безопасности.
Салон Авенсис Т220 и Авенсис Т250
Но даже базовая комплектация имела высокое, для своего времени оснащение – кондиционер, частичный электропакет, центральный замок. В дорестайлинговых Авенсисах Т220 могла отсутствовать ABS, она являлась опцией для базовой версии, за которую надо было доплатить, а после рестайлинга в базе уже были ABS и EBD (распределение тормозного усилия). Независимо от комплектации, на автомобиле устанавливались только дисковые тормоза, а превосходная управляемость была гарантирована использованием задней многорычажки.
Тойота Авенсис Т250 — второе поколение
В 2003 году Тойота представила второе поколение Авенсис. Новый лаконичный дизайн, разработанный во Франции, был привлекательным, но не вызывал восторга. Что не скажешь о начинке автомобиля. По сравнению с первым поколением безопасность вышла на новый уровень. Уже в базовой версии 6 подушек безопасности (в кузове Т220 — одна), ABS, EBD, ESP (контроль устойчивости) и TCS (антипробуксовочная система). На проводимых краш-тестах автомобиль получил максимальные пять звезд.
Авенсис Т220 и Авенсис Т250
Комплектации
Кузов T250 был представлен в трех комплектациях для России (уже известные Terra и Sol, а также максимальная Executive), а вот в Европу минимальная Terra не поставлялась. Sol от Terra отличалась наличием полного электропакета, двухзонного климата и бортового компьютера. А вот в комплектации Люкс Toyota Avensis очень хорошо оснащен: ксенон, кожаная отделка салона, датчик дождя и другие опции, соответствующие классу авто.
Салон Т270 с тканевой отделкой и без монитора
Двигатели
Помимо известных по первому поколению двигателей 1ZZ-FE (129 л.с.) и 1AZ-FSE (147 л.с.) имеющих объемы 1.8 и 2 литра соответственно, линейка силовых агрегатов для российского рынка дополнилась рядной четверкой объемом 2.4 литра, мощностью 163 л.с. с заводским индексом 2AZ-FSE. Седан с этим мотором можно было приобрести в комплектации Executive с автоматической пятиступенчатой коробкой передач.
1ZZ-FE
А вот дизельные двигатели, популярные в Европе, ни в одном из поколений в России официально не продавались.
Их покупка была возможна у «серых» дилеров. Во втором поколении представителем этого вида топлива остался 1CD-FTV с топливной аппаратурой D-4D совместной разработки Toyota и Denso.
Рестайлинг
За год до снятия этого поколения с конвейера, Авенсис второго поколения подвергся единственному рестайлингу. Российскому потребителю изменения показались незначительными – немногие обратили внимание на малозаметные отличия решетки радиатора и противотуманных фар. А вот для европейского рынка был добавлен новый двигатель, дав покупателю выбрать среди дизельных моторов. Авенсис стал первым автомобилем, который примерил на себя 2.2 литровый турбоагрегат мощностью 177 л.с. и крутящим моментом в 400 Нм. Двигатель разгонял Тойота Авенсис до 220 км/ч, потребляя при этом всего до 6 литров топлива на 100 км.
Toyota Avensis T270 — третье поколение
Третье, и последнее, поколение Тойота Авенсис выпускалось в кузове седан и универсал и имел индекс кузова T270. Традиционно, в Европе популярней был двухобъемник с увеличенным багажным отсеком и дизельным мотором, которых было доступно три варианта: один двухлитровый 1AD-FTV и два двигателя с объемом 2.2 литра (2AD-FTV и 2AD-FHV), имеющие общий блок, но развивающие разную мощность – 150 и 177 л.с. Впервые в пару к дизелям устанавливались автоматические коробки передач, а бензиновые двигатели могли комплектоваться на выбор механикой или популярным в Японии бесступенчатым вариатором.
Универсал Авенсис Т270 после рестайлинга
Для российского рынка дизельные моторы представлены не были. Линейка двигателей состояла из трех бензиновых атмосферников, базовым из которых стал двигатель с объемом 1.6 л (1ZR-FAE), доступный только с МКПП. Двумя другими стали силовые агрегаты 2ZR-FAE и 3ZR-FAE, которые несмотря на разницу в объеме (1.8 и 2 литра соответственно) имели почти одинаковую мощность около 150 л.с. Вместе с этими двигателями работал вариатор или механическая коробка.
Авенсис Т270 дорестайл
Помимо технических изменений, третье поколение в кузове T270 покорило автолюбителей внешним видом и оборудованием интерьера. Авенсис был спроектирован под фирменный стиль Тойота. Особенно это выражено в решетке радиатора, фарах и бампере. Уже в базовой версии Comfort, автомобиль имел мультируль, подогрев сидений, семь подушек безопасности, MP3-аудиосистему. Топовая версия Люкс покрывала потребности даже самого избалованного водителя: начиная от бесключевого доступа и кожаного руля, заканчивая Bluetoth, 11-ю динамиками и 10 Гб на жестком диске музыкального сервера. За безопасность, помимо подушек, отвечали всевозможные электронные системы включая ABS, EBD, ESP и TCS.
Рестайлинг
Автомобиль Тойота Авенсис третьего поколения пережил два рестайлинга, но только первый из них коснулся отечественного потребителя. После рестайлинга 2011 года в Россию поставлялись Авенсисы только с мотором 1.8 2ZR-FAE.
А в 2012 история модели в России закончилась и Toyota Avensis ушла с российского рынка.
Первый рестайлинг не нес кардинальных изменений экстерьера и интерьера. Небольшие изменения решетки, фар и бамперов незначительно омолодили автомобиль. Внутри автомобиль получил новую мультимедийную систему с функцией управления голосом.
Салон Т250 и Т270
В Европе модель Т270 пережила еще один рестайлинг 2015 года. В попытках увеличить продажи, производитель внес изменения во внешний вид. Заметны изменения в оптике – передние фары стали более вытянутые, а решетка радиатора придает автомобилю агрессивный вид. В этом рестайлинге изменений в технической части не проводилось.
Отзывы
Уважаемые Читатели на нашем сайте пока нет отзывов о Тойота Авенсис 270. Если Вы хотите поделиться своим опытом, мнением, то оставляйте их в виде комментариев в любой форме. И они будут опубликованы в данном пункте.
Спасибо.
Заключение
На протяжении более 21 года выпуска, Авенсис занимал почетное место в модельном ряде Тойоты. История Тойота Авенсис насчитывала три поколения и несколько обновлений. Автомобиль по праву был одним из лидеров в части безопасности и инновационных решений. Несмотря на снижение спроса, Авенсис оставался популярной машиной, но новости о его снятии с конвейера не были столь неожиданными. В данный момент поклонников японского производителя интересует кто станет преемником этого действительно выдающегося автомобиля.
Toyota Avensis 2011 — 2015
Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение Toyota Avensis
Все поколения Toyota Avensis
Автомобиль Toyota Avensis является преемником популярной модели Carina E. Вышедшее в 1997 году авто отличалось от своего предшественника более крупными размерами. Первое поколение Avensis выпускалось до 2002 года в трех вариациях кузова: универсал, лифтбек и седан. За разработку кузова второй генерации автомобилей отвечал французский дизайн-центр концерна. Платформа новой модели еще немного подросла, в результате чего общая длина машины составила 4630 мм. Изначально Toyota Avensis комплектовалась одним дизельным и тремя бензиновыми силовыми агрегатами. Позже линейка двигателей дополнилась еще одним бензиновым и одним дизельным мотором. Примечательно, что бензиновый агрегат объемом 2,4 литра и мощностью в 161 лошадиную силу стал самым мощным решением серии Avensis. Крупным достижением машины стал результат краш-тестов Euro-NCAP. По итогам тестирования, автомобиль был признан самым безопасным транспортным средством, сумев набрать 34 балла из 36. В 2006 году японская корпорация в очередной раз обновила Toyota Avensis, изменив как кузов автомобиля, так и интерьер.
Тойота Авенсис 2012 модельного года дебютировала на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2011, а уже в октябре в российские дилерские центры поступили первые автомобили. Эта модель является рестайлинговой версией третьего поколения Avensis, запущенного в производство в 2008 году. По сравнению с предыдущей, Toyota Avensis 2012 года получила обновленную переднюю и заднюю оптику, бампера и решетку радиатора. Также достаточно серьезно был переработан и интерьер. На российском рынке новая Тойота Авенсис 2012 предлагается в двух кузовах классический седан, а также универсал (Турер). Из линейки силовых агрегатов, которыми оснащались автомобили прошлого поколения, исчезли два двигателя. В результате остался только один бензиновый мотор, объемом 1,8 л и мощностью 147 л.с. В дополнение к нему обновленная Тойота Авенсис 2012 оснащается двумя КПП 6-скоростной МКПП или вариатором. С ним автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 10,4 с, а с механикой на секунду быстрее. Однако расход топлива в смешанном цикле, вне зависимости от типа трансмиссии, остается примерно одинаковым около 6,5 л на 100 км. Toyota Avensis 2012 года в кузове седан поставляется в четырех комплектациях, а универсал только в двух. В самом бюджетном варианте «Комфорт» покупателям доступен кондиционер, базовая аудиосистема с 6 динамиками и USB-входом, зеркала с электрорегулировками и подогревом и 7 подушек безопасности. Также в любой комплектации обновленная Тойота Авенсис 2012 года оснащается полным набором систем активной безопасности, включая систему курсовой устойчивости, ABS, EBD и антипробуксовочную систему. Среди наиболее интересных опций новой Тойота Авенсис 2012 навигационная система Toyota Touch&Go Plus, доступная только в топовой версии, передние сидения с электрорегулировками и функцией памяти, а также система легкого доступа в салон и запуска двигателя с использованием Smart-карты.
Технические характеристики Toyota Avensis поколения III рест.
седан
Средний авто
- ширина
- 1 810мм
- длина
- 4 695мм
- высота
- 1 480мм
- клиренс
- 140мм
- мест
- 5
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 MT (147 л.с.) | комфорт | АИ-95 | Передний | 5,4 / 8,5 | 9,4 с | 200 км/ч |
| 1.8 MT (147 л.с.) | престиж | АИ-95 | Передний | 5,4 / 8,5 | 9,4 с | 200 км/ч |
| 1.8 CVT (147 л.с.) | комфорт | АИ-95 | Передний | 5,6 / 8,6 | 10,4 с | 200 км/ч |
| 1.8 CVT (147 л.с.) | престиж | АИ-95 | Передний | 5,6 / 8,6 | 10,4 с | 200 км/ч |
| 1.8 CVT (147 л.с.) | элеганс плюс | АИ-95 | Передний | 5,6 / 8,6 | 10,4 с | 200 км/ч |
| 1.8 CVT (147 л.с.) | элеганс | АИ-95 | Передний | 5,6 / 8,6 | 10,4 с | 200 км/ч |
универсал
Средний авто
- ширина
- 1 810мм
- длина
- 4 820мм
- высота
- 1 480мм
- клиренс
- 140мм
- мест
- 5
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 MT (147 л.с.) | комфорт | АИ-95 | Передний | 5,5 / 8,6 | 9,7 с | 200 км/ч |
| 1.8 CVT (147 л.с.) | престиж | АИ-95 | Передний | 5,6 / 8,6 | 10,7 с | 200 км/ч |
Тест-драйвы Toyota Avensis поколения III рест.
Вторичный рынок 11 января 2011 Авто с пробегом (Toyota Avensis,Mazda 6,Volkswagen Passat)Героями нашего сегодняшнего обзора станут Toyota Avensis, Mazda 6 и Volkswagen Passat B6. Это не просто превосходные автомобили, а настоящие бестселлеры российского рынка в своем классе именно они заняли первые места по продажам в 2008 г. Машины очень разные, каждая со своим букетом достоинств и отдельными нюансами, которые недостатками, в общем-то, и не являются .
9
Вторичный рынок 30 ноября 2010 Первая четверка (Honda Accord,Mazda 6,Toyota Avensis,VW Passat)Модели среднего класса (по европейской классификации сегмент D) не зря часто называют «семейными». По размерам они представляют собой «золотую середину» в современном автомобильном мире. Эти модели удобны и для города, и для магистрали. Салон достаточно вместителен для семьи с двумя детьми.. Практически полный выбор кузовов «седаны», «хэтчбеки», «универсалы». Разнообразные двигатели и коробки передач… .
12
Весь мир в багажнике (Citroen C5 Tourer,Ford Mondeo,Mazda 6 Touring,Opel Insignia Sports Tourer,Renault Laguna Estate,Toyota Avensis,VW Passat ) Сравнительный тест
Популярные нынче автомобили класса SUV частично переманили на свою сторону тех, кто ранее присматривался к большим легковым универсалам. Однако не стоит думать, что последние скоро окончательно сдадут свои позиции и останутся либо во владении отпетых ретроградов, либо в таксопарках. Ведь кроссоверы – это по большей части мода, которая преходяща. А универсалы – это наши ежедневные заботы, тяжелые и легкие, приятные и не очень, но от которых, увы, никуда не деться. Даром что ли “univers” переводится с французского как “весь мир”.
15 15 сентября 2010
Привычка в третьем поколении (Avensis (2009)) Тест драйв
Внешне третий по счету “Avensis” сильно отличается от своего предшественника. Ни одной общей детали: кузов машины был полностью спроектирован заново. Автомобиль стал больше, солиднее, а его дизайн, пожалуй, в чемто выразительнее. Но ходовая часть “Авенсиса” осталась прежней. Видимо, сказался японский рационализм – какой смысл принципиально менять удачную в целом платформу? Зато модель получила новые, более мощные двигатели семейства “Valvematic”, а место морально устаревшего четырехступенчатого “автомата” занял суперсовременный вариатор “Multidrive S” с возможностью ручного переключения передач.
19 12 августа 2009
Ищите отзывы о Toyota Avensis?
Посмотреть отзывы о Toyota Avensis
Сделано тест-драйвов:
2 5 5 8История модели Toyota Avensis. Все модели Тойота Авенсис. Комплектации и двигатели Toyota Avensis
В 1997 году популярная модель Toyota Carina E ушла на покой. Вместо неё появилось первое поколение автомобиля «на пике формы» — Тойота Авенсис. Автомобиль сразу обратил на себя внимание своим оригинальным дизайном, японским качеством и высоким уровнем комфорта.
Популярность
Однако, массовость Avensis приобрёл только с появлением в 2002 году второго поколения. Дизайн автомобиля стал по настоящему Европейским и сбалансированным (разработан в французском дизайн-центре), но при этом не потерял присущей японцам самобытности. В его облике чувствуется солидность и мощь — выступающие колёсные арки, массивные бамперы и оригинальные фонари.
В длину Авенсис подрос на 11 сантиметров в длину и 5 см в ширину и высоту по сравнению с первым поколением. Увеличившиеся габариты позволили сделать салон ещё более просторным. По уровню комфорта в салоне Тойота Авенсис не только может дать фору многим одноклассникам, но и станет достойным конкурентом автомобилей представительского класса. И хотя для троих мужчин на заднем сидении места в плечах маловато, жаловаться на отсутствие пространства для коленей не придется. Вдвоем сзади можно ездить с комфортом «представительского» класса.
Комфорт водителя обеспечивает эргономичная приборная панель и размещенные на удобном уровне блок климатической установки и аудиосистемы, с продублированном на руле управлении.
Числа и цифры
Линейка силовых агрегатов для Toyota Avensis состоит экономичного двухлитрового дизеля мощностью 116 л.с. и четырех бензиновых моторов, объёмом от 1,6 до 2,4 литра. Два бензиновых двигателя объёмом 1,6 и 1,8 литра, развивают мощность 110 и 129 л.с. соответственно и оснащены фирменной системой газораспределения VVT-i. Более мощный, 147-сильный двухлитровый мотор такой системы не имеет. Самый мощный в линейке 2,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 161 л.с. Только с ним Авенсис полностью раскрывает свои спортивные черты.
Возможных вариантов трансмиссии всего два — четырехступенчатый «автомат» 1,8- и 2,0-литровых бензиновых двигателей и пятиступенчатая механика для остальных.
Новый Авенсис
Третье поколение Авенсиса появилось на свет в 2008 году. Новый Авенсис получил все лучшее от предыдущих своих предшественников и впитал большой опыт Тойоты. Авенсис по прежнему сохранил в себе красоту, комфорт и высочайшее качество.
У новой модели Avensis имеется целый ряд двигателей и коробок передач, отличающихся низкой силой трения между деталями, сверхлёгкой и компактной конструкцией, а также повышенной производительностью процесса сгорания.
Награды
Toyota Avensis одним из первых получил 5 звезд на краш-тесте по системе EURO NCAP и является самым безопасным автомобилем в своем классе. Помимо активных систем курсовой устойчивости и ABS с распределением тормозного усилия, Avensis обладает девятью подушками безопасности, которые изменяют скорость и степень раскрытия в зависимости от силы удара.
| Модификация | Коробка | Мощность | Начало выпуска | Конец выпуска |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Avensis 1.6 5MT 4dr Sedan | 5MT | 110 л.с. | 1997 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 1.6 5MT 4dr Sedan | 5MT | 101 л.с. | 1997 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 1.6 5MT 4dr Sedan | 5MT | 110 л.с. | 2002 г. | — |
| Toyota Avensis 1.6 5MT 5dr Combi | 5MT | 101 л.с. | 1997 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 1.6 5MT 5dr Combi | 5MT | 110 л.с. | 1997 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 1.6 5MT 5dr Combi | 5MT | 110 л.с. | 2002 г. | — |
| Toyota Avensis 1.6 5MT 5dr HB | 5MT | 110 л.с. | 1997 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 1.6 5MT 5dr HB | 5MT | 101 л.с. | 1997 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 1.6 5MT 5dr HB | 5MT | 110 л.с. | 2002 г. | — |
| Toyota Avensis 1.6 MT 4dr Sedan | 5MT | 132 л.с. | 2009 г. | — |
| Toyota Avensis 1.6 MT 5MT HB | 5MT | 110 л.с. | 2000 г. | 2003 г. |
| Toyota Avensis 1.6 MT 5MT Sedan | 5MT | 110 л.с. | 2000 г. | 2003 г. |
| Toyota Avensis 1.6 MT 5MT Sedan | 5MT | 110 л.с. | 2003 г. | 2006 г. |
| Toyota Avensis 1.6 MT 5MT Sedan | 5MT | 110 л.с. | 2006 г. | 2008 г. |
| Toyota Avensis 1.6 MT 5MT Sedan | 5MT | 110 л.с. | 2006 г. | 2008 г. |
| Toyota Avensis 1.6 MT 5MT Wagon | 5MT | 110 л.с. | 1997 г. | 2000 г. |
| Toyota Avensis 1.6 MT 5MT Wagon | 5MT | 110 л.с. | 2000 г. | 2003 г. |
| Toyota Avensis 1.6 MT 5MT Wagon | 5MT | 110 л.с. | 2003 г. | 2006 г. |
| Toyota Avensis 1.6 MT 5MT Wagon | 5MT | 110 л.с. | 2006 г. | 2008 г. |
| Toyota Avensis 1.6 MT 6MT Sedan | 6MT | 132 л.с. | 2011 г. | 2012 г. |
| Toyota Avensis 1.6 MT 6MT Wagon | 6MT | 132 л.с. | 2009 г. | 2011 г. |
| Toyota Avensis 1.6 MT 6MT Wagon | 6MT | 132 л.с. | 2011 г. | 2012 г. |
| Toyota Avensis 1.6 MT Комфорт 6MT Sedan | 6MT | 132 л.с. | 2009 г. | 2011 г. |
| Toyota Avensis 1.8 4AT 4dr Sedan | 4AT | 129 л.с. | 2002 г. | 2008 г. |
| Toyota Avensis 1.8 4AT 4dr Sedan | 4AT | 129 л.с. | — | — |
| Toyota Avensis 1.8 5AT 4dr Sedan | 5AT | 129 л.с. | 2002 г. | — |
| Toyota Avensis 1.8 5AT 5dr Combi | 5AT | 110 л.с. | 1997 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 1.8 5AT 5dr Combi | 5AT | 129 л.с. | 2002 г. | — |
| Toyota Avensis 1.8 5AT 5dr HB | 5AT | 110 л.с. | 1997 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 1.8 5AT 5dr HB | 5AT | 129 л.с. | 2002 г. | 2008 г. |
| Toyota Avensis 1.8 5MT 4dr Sedan | 5MT | 129 л.с. | 2002 г. | 2008 г. |
| Toyota Avensis 1.8 5MT 4dr Sedan | 5MT | 129 л.с. | — | — |
| Toyota Avensis 1.8 5MT 4dr Sedan | 5MT | 110 л.с. | 1997 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 1.8 5MT 5dr Combi | 5MT | 110 л.с. | 1997 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 1.8 5MT 5dr Combi | 5MT | 129 л.с. | 2002 г. | — |
| Toyota Avensis 1.8 5MT 5dr HB | 5MT | 110 л.с. | 1997 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 1.8 5MT 5dr HB | 5MT | 129 л.с. | 2002 г. | — |
| Toyota Avensis 1.8 5MT 5dr Sedan | 5MT | 129 л.с. | 2002 г. | 2008 г. |
| Toyota Avensis 1.8 5MT 5dr Sedan | 5MT | 129 л.с. | — | — |
| Toyota Avensis 1.8 5MTA 4dr Sedan | 5MTA | 129 л.с. | 2002 г. | — |
| Toyota Avensis 1.8 5MTA 5dr Combi | 5MTA | 110 л.с. | 1997 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 1.8 5MTA 5dr Combi | 5MTA | 129 л.с. | 2002 г. | — |
| Toyota Avensis 1.8 5MTA 5dr HB | 5MTA | 110 л.с. | 1997 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 1.8 5MTA 5dr HB | 5MTA | 129 л.с. | 2002 г. | — |
| Toyota Avensis 1.8 AT 4AT HB | 4AT | 110 л.с. | 1997 г. | 2000 г. |
| Toyota Avensis 1.8 AT 4AT Sedan | 4AT | 110 л.с. | 1997 г. | 2000 г. |
| Toyota Avensis 1.8 AT 4AT Sedan | 4AT | 129 л.с. | 2000 г. | 2003 г. |
| Toyota Avensis 1.8 AT 4AT Sedan | 4AT | 129 л.с. | 2003 г. | 2006 г. |
| Toyota Avensis 1.8 AT 4AT Sedan | 4AT | 129 л.с. | 2006 г. | 2008 г. |
| Toyota Avensis 1.8 AT 4AT Wagon | 4AT | 110 л.с. | 1997 г. | 2000 г. |
| Toyota Avensis 1.8 AT 4AT Wagon | 4AT | 129 л.с. | 2000 г. | 2003 г. |
| Toyota Avensis 1.8 AT 5AT HB | 5AT | 129 л.с. | 2000 г. | 2003 г. |
| Toyota Avensis 1.8 CVT 4dr Sedan | 5AT | 147 л.с. | 2009 г. | — |
| Toyota Avensis 1.8 CVT 5dr Wagon | 5AT | 147 л.с. | 2009 г. | — |
| Toyota Avensis 1.8 CVT Комфорт CVT Sedan | CVT | 147 л.с. | 2011 г. | 2012 г. |
| Toyota Avensis 1.8 CVT Комфорт плюс CVT Sedan | CVT | 147 л.с. | 2009 г. | 2011 г. |
| Toyota Avensis 1.8 CVT Комфорт плюс CVT Wagon | CVT | 147 л.с. | 2009 г. | 2011 г. |
| Toyota Avensis 1.8 CVT Престиж CVT Wagon | CVT | 147 л.с. | 2011 г. | 2012 г. |
| Toyota Avensis 1.8 MT 4dr Sedan | 5MT | 147 л.с. | 2009 г. | — |
| Toyota Avensis 1.8 MT 5dr Wagon | 5MT | 147 л.с. | 2009 г. | — |
| Toyota Avensis 1.8 MT 5MT HB | 5MT | 129 л.с. | 2000 г. | 2003 г. |
| Toyota Avensis 1.8 MT 5MT Sedan | 5MT | 129 л.с. | 2000 г. | 2003 г. |
| Toyota Avensis 1.8 MT 5MT Sedan | 5MT | 129 л.с. | 2003 г. | 2006 г. |
| Toyota Avensis 1.8 MT 5MT Sedan | 5MT | 129 л.с. | 2006 г. | 2008 г. |
| Toyota Avensis 1.8 MT 5MT Sedan | 5MT | 129 л.с. | 2006 г. | 2008 г. |
| Toyota Avensis 1.8 MT 5MT Wagon | 5MT | 110 л.с. | 1997 г. | 2000 г. |
| Toyota Avensis 1.8 MT 5MT Wagon | 5MT | 129 л.с. | 2000 г. | 2003 г. |
| Toyota Avensis 1.8 MT 5MT Wagon | 5MT | 129 л.с. | 2003 г. | 2006 г. |
| Toyota Avensis 1.8 MT 5MT Wagon | 5MT | 129 л.с. | 2006 г. | 2008 г. |
| Toyota Avensis 1.8 MT Комфорт 6MT Sedan | 6MT | 147 л.с. | 2011 г. | 2012 г. |
| Toyota Avensis 1.8 MT Комфорт 6MT Wagon | 6MT | 147 л.с. | 2011 г. | 2012 г. |
| Toyota Avensis 1.8 MT Комфорт плюс 6MT Sedan | 6MT | 147 л.с. | 2009 г. | 2011 г. |
| Toyota Avensis 1.8 MT Комфорт плюс 6MT Wagon | 6MT | 147 л.с. | 2009 г. | 2011 г. |
| Toyota Avensis 2.0 MT 6MT Sedan | 6MT | 152 л.с. | 2009 г. | 2011 г. |
| Toyota Avensis 2.0 4AT 4dr Sedan | 4AT | 147 л.с. | 2002 г. | 2008 г. |
| Toyota Avensis 2.0 4AT 4dr Sedan | 4AT | 147 л.с. | — | — |
| Toyota Avensis 2.0 4AT 5dr Sedan | 4AT | 147 л.с. | 2002 г. | 2008 г. |
| Toyota Avensis 2.0 4AT 5dr Sedan | 4AT | 147 л.с. | — | — |
| Toyota Avensis 2.0 5AT 4dr Sedan | 5AT | 128 л.с. | 1997 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 2.0 5AT 4dr Sedan | 5AT | 150 л.с. | 1997 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 2.0 5AT 4dr Sedan | 5AT | 147 л.с. | 2002 г. | — |
| Toyota Avensis 2.0 5AT 4dr Wagon | 5AT | 150 л.с. | 2001 г. | 2003 г. |
| Toyota Avensis 2.0 5AT 5dr Combi | 5AT | 147 л.с. | 2002 г. | — |
| Toyota Avensis 2.0 5AT 5dr HB | 5AT | 128 л.с. | 1997 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 2.0 5AT 5dr HB | 5AT | 150 л.с. | 1997 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 2.0 5AT 5dr HB | 5AT | 147 л.с. | 2002 г. | — |
| Toyota Avensis 2.0 5MT 4dr Sedan | 5MT | 147 л.с. | 2002 г. | 2008 г. |
| Toyota Avensis 2.0 5MT 4dr Sedan | 5MT | 147 л.с. | — | — |
| Toyota Avensis 2.0 5MT 4dr Sedan | 5MT | 128 л.с. | 1997 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 2.0 5MT 4dr Sedan | 5MT | 150 л.с. | 1997 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 2.0 5MT 4dr Sedan | 5MT | 110 л.с. | 1997 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 2.0 5MT 4dr Sedan | 5MT | 90 л.с. | 1997 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 2.0 5MT 4dr Sedan | 5MT | 116 л.с. | 2002 г. | 2005 г. |
| Toyota Avensis 2.0 5MT 4dr Wagon | 5MT | 150 л.с. | 2001 г. | 2003 г. |
| Toyota Avensis 2.0 5MT 4dr Wagon | 5MT | 116 л.с. | 2001 г. | — |
| Toyota Avensis 2.0 5MT 5dr Combi | 5MT | 128 л.с. | 1997 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 2.0 5MT 5dr Combi | 5MT | 110 л.с. | 1999 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 2.0 5MT 5dr Combi | 5MT | 90 л.с. | 1997 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 2.0 5MT 5dr Combi | 5MT | 147 л.с. | 2002 г. | — |
| Toyota Avensis 2.0 5MT 5dr Combi | 5MT | 116 л.с. | 2002 г. | 2005 г. |
| Toyota Avensis 2.0 5MT 5dr HB | 5MT | 128 л.с. | 1997 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 2.0 5MT 5dr HB | 5MT | 150 л.с. | 1997 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 2.0 5MT 5dr HB | 5MT | 110 л.с. | 1997 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 2.0 5MT 5dr HB | 5MT | 90 л.с. | 1997 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 2.0 5MT 5dr HB | 5MT | 147 л.с. | 2002 г. | — |
| Toyota Avensis 2.0 5MT 5dr HB | 5MT | 116 л.с. | 2002 г. | 2008 г. |
| Toyota Avensis 2.0 5MTA 4dr Sedan | 5MTA | 128 л.с. | 1997 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 2.0 5MTA 4dr Sedan | 5MTA | 150 л.с. | 2000 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 2.0 5MTA 4dr Sedan | 5MTA | 147 л.с. | 2002 г. | — |
| Toyota Avensis 2.0 5MTA 4dr Wagon | 5MTA | 150 л.с. | 2001 г. | — |
| Toyota Avensis 2.0 5MTA 5dr Combi | 5MTA | 147 л.с. | 2002 г. | — |
| Toyota Avensis 2.0 5MTA 5dr HB | 5MTA | 128 л.с. | 1997 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 2.0 5MTA 5dr HB | 5MTA | 150 л.с. | 2000 г. | 2002 г. |
| Toyota Avensis 2.0 5MTA 5dr HB | 5MTA | 147 л.с. | 2002 г. | — |
| Toyota Avensis 2.0 AT 4AT HB | 4AT | 128 л.с. | 1997 г. | 2000 г. |
| Toyota Avensis 2.0 AT 4AT Sedan | 4AT | 128 л.с. | 1997 г. | 2000 г. |
| Toyota Avensis 2.0 AT 4AT Sedan | 4AT | 150 л.с. | 2000 г. | 2003 г. |
| Toyota Avensis 2.0 AT 4AT Sedan | 4AT | 155 л.с. | 2003 г. | 2006 г. |
| Toyota Avensis 2.0 AT 4AT Sedan | 4AT | 147 л.с. | 2006 г. | 2008 г. |
| Toyota Avensis 2.0 AT 4AT Wagon | 4AT | 128 л.с. | 1997 г. | 2000 г. |
| Toyota Avensis 2.0 AT 4AT Wagon | 4AT | 150 л.с. | 2000 г. | 2003 г. |
| Toyota Avensis 2.0 AT 4AT Wagon | 4AT | 155 л.с. | 2003 г. | 2006 г. |
| Toyota Avensis 2.0 AT 4AT Wagon | 4AT | 147 л.с. | 2006 г. | 2008 г. |
| Toyota Avensis 2.0 AT 4WD 4AT Sedan | 4AT | 155 л.с. | 2003 г. | 2006 г. |
| Toyota Avensis 2.0 AT 5AT HB | 5AT | 150 л.с. | 2000 г. | 2003 г. |
| Toyota Avensis 2.0 CVT 4dr Sedan | 5AT | 152 л.с. | 2009 г. | — |
| Toyota Avensis 2.0 CVT 5dr Wagon | 5AT | 152 л.с. | 2009 г. | — |
| Toyota Avensis 2.0 CVT CVT Sedan | CVT | 152 л.с. | 2011 г. | 2012 г. |
| Toyota Avensis 2.0 CVT CVT Wagon | CVT | 152 л.с. | 2011 г. | 2012 г. |
| Toyota Avensis 2.0 CVT Люкс CVT Sedan | CVT | 152 л.с. | 2009 г. | 2011 г. |
| Toyota Avensis 2.0 CVT Люкс CVT Wagon | CVT | 152 л.с. | 2009 г. | 2011 г. |
| Toyota Avensis 2.0 D MT 5MT Sedan | 5MT | 147 л.с. | 2002 г. | 2006 г. |
| Toyota Avensis 2.0 D MT 5MT Sedan | 5MT | 116 л.с. | 2006 г. | 2008 г. |
| Toyota Avensis 2.0 D MT 5MT Sedan | 5MT | 147 л.с. | 2006 г. | 2008 г. |
| Toyota Avensis 2.0 D MT 5MT Wagon | 5MT | 116 л.с. | 2002 г. | 2005 г. |
| Toyota Avensis 2.0 D MT 6MT Sedan | 6MT | 116 л.с. | 2006 г. | 2008 г. |
| Toyota Avensis 2.0 D-4D MT 6MT Sedan | 6MT | 126 л.с. | 2009 г. | 2011 г. |
| Toyota Avensis 2.0 D-4D MT 6MT Wagon | 6MT | 126 л.с. | 2009 г. | 2011 г. |
| Toyota Avensis 2.0 D4-D MT 5MT HB | 5MT | 110 л.с. | 2000 г. | 2003 г. |
| Toyota Avensis 2.0 D4-D MT 5MT Sedan | 5MT | 110 л.с. | 2000 г. | 2003 г. |
| Toyota Avensis 2.0 D4-D MT 5MT Sedan | 5MT | 126 л.с. | 2005 г. | 2006 г. |
| Toyota Avensis 2.0 D4-D MT 5MT Wagon | 5MT | 110 л.с. | 1999 г. | 2000 г. |
| Toyota Avensis 2.0 D4-D MT 5MT Wagon | 5MT | 110 л.с. | 2000 г. | 2003 г. |
| Toyota Avensis 2.0 MT 4MT Sedan | 4MT | 147 л.с. | 2006 г. | 2008 г. |
| Toyota Avensis 2.0 MT 5MT HB | 5MT | 150 л.с. | 2000 г. | 2003 г. |
| Toyota Avensis 2.0 MT 5MT Sedan | 5MT | 150 л.с. | 2000 г. | 2003 г. |
| Toyota Avensis 2.0 MT 5MT Sedan | 5MT | 155 л.с. | 2003 г. | 2006 г. |
| Toyota Avensis 2.0 MT 5MT Wagon | 5MT | 128 л.с. | 1997 г. | 2000 г. |
| Toyota Avensis 2.0 MT 5MT Wagon | 5MT | 150 л.с. | 2000 г. | 2003 г. |
| Toyota Avensis 2.0 MT 5MT Wagon | 5MT | 155 л.с. | 2003 г. | 2006 г. |
| Toyota Avensis 2.0 MT 6MT Sedan | 6MT | 152 л.с. | 2011 г. | 2012 г. |
| Toyota Avensis 2.0 MT 6MT Wagon | 6MT | 152 л.с. | 2009 г. | 2011 г. |
| Toyota Avensis 2.0 MT 6MT Wagon | 6MT | 152 л.с. | 2011 г. | 2012 г. |
| Toyota Avensis 2.0 TD MT 5MT Wagon | 5MT | 90 л.с. | 1997 г. | 2000 г. |
| Toyota Avensis 2.2 6MT 4dr Sedan | 6MT | 148 л.с. | 2005 г. | — |
| Toyota Avensis 2.2 6MT 4dr Sedan | 6MT | 175 л.с. | 2002 г. | 2008 г. |
| Toyota Avensis 2.2 6MT 5dr Combi | 6MT | 148 л.с. | 2005 г. | — |
| Toyota Avensis 2.2 6MT 5dr Combi | 6MT | 175 л.с. | 2002 г. | 2008 г. |
| Toyota Avensis 2.2 D MT 6MT Sedan | 6MT | 148 л.с. | 2006 г. | 2008 г. |
| Toyota Avensis 2.2 D MT 6MT Sedan | 6MT | 175 л.с. | 2006 г. | 2008 г. |
| Toyota Avensis 2.2 D MT 6MT Wagon | 6MT | 148 л.с. | 2005 г. | 2006 г. |
| Toyota Avensis 2.2 D MT 6MT Wagon | 6MT | 175 л.с. | 2005 г. | 2006 г. |
| Toyota Avensis 2.2 D MT 6MT Wagon | 6MT | 148 л.с. | 2006 г. | 2008 г. |
| Toyota Avensis 2.2 D MT 6MT Wagon | 6MT | 175 л.с. | 2006 г. | 2008 г. |
| Toyota Avensis 2.2 D-4D AT 6AT Wagon | 6AT | 150 л.с. | 2009 г. | 2011 г. |
| Toyota Avensis 2.2 D-4D CVT CVT Sedan | CVT | 150 л.с. | 2009 г. | 2011 г. |
| Toyota Avensis 2.2 D-4D MT 6MT Sedan | 6MT | 150 л.с. | 2009 г. | 2011 г. |
| Toyota Avensis 2.2 D-4D MT 6MT Sedan | 6MT | 177 л.с. | 2009 г. | 2011 г. |
| Toyota Avensis 2.2 D-4D MT 6MT Wagon | 6MT | 150 л.с. | 2009 г. | 2011 г. |
| Toyota Avensis 2.2 D-4D MT 6MT Wagon | 6MT | 177 л.с. | 2009 г. | 2011 г. |
| Toyota Avensis 2.2 D4-D MT 6MT Sedan | 6MT | 177 л.с. | 2005 г. | 2006 г. |
| Toyota Avensis 2.4 6AT 4dr Sedan | 6AT | 163 л.с. | 2002 г. | 2008 г. |
| Toyota Avensis 2.4 6AT 5dr Combi | 6AT | 163 л.с. | 2002 г. | 2008 г. |
| Toyota Avensis 2.4 6MT 4dr Sedan | 6MT | 163 л.с. | 2003 г. | — |
| Toyota Avensis 2.4 6MT 5dr Combi | 6MT | 163 л.с. | 2003 г. | — |
| Toyota Avensis 2.4 6MTA 4dr Sedan | 6MTA | 163 л.с. | 2003 г. | — |
| Toyota Avensis 2.4 6MTA 5dr Combi | 6MTA | 163 л.с. | 2003 г. | — |
| Toyota Avensis 2.4 AT 4AT Sedan | 4AT | 163 л.с. | 2006 г. | 2008 г. |
| Toyota Avensis 2.4 AT 4dr Wagon | 5AT | 160 л.с. | 2001 г. | 2003 г. |
| Toyota Avensis 2.4 AT 5AT Sedan | 5AT | 163 л.с. | 2005 г. | 2006 г. |
| Toyota Avensis 2.4 D MT 5MT Wagon | 5MT | 163 л.с. | 2003 г. | 2006 г. |
| Toyota Avensis 2.4 D MT 6MT Wagon | 6MT | 163 л.с. | 2006 г. | 2008 г. |
| Toyota Avensis 2.4 MT 4dr Wagon | 5MT | 160 л.с. | 2001 г. | 2003 г. |
Архив автомобилей: Toyota Avensis — описание Тойота Авенсис | Major
Обновленный Toyota Avensis 2012
Автомобиль Toyota Avensis так же, как и весь модельный ряд Toyota, получил значительные обновления. Новая Тойота Авенсис теперь выпускается в двух вариантах кузова. И независимо от того, выберете Вы многофункциональный практичный Аvensis универсал либо элегантный Аvensis седан, Ваш выбор будет удачным. Надежность и качество автомобилей марки Toyota проверены временем и заслужили мировое признание многих автолюбителей.
Уже прослеживается четкая тенденция, что все новые модели Toyota по размерам больше своих предшественников. Toyota Аvensis 2010 не является исключением. Автомобиль, построенный на новой платформе, подрос на 6,5см. в длину и на 5см. в ширину. Длина седана теперь составляет 4695мм, универсала — 4765 мм, при одинаковых ширине 1810 мм. и высоте 1480мм. Хотя принадлежность Toyota Avensis к классу D и так подразумевает оптимальный внутренний простор, увеличенные габариты автомобиля еще более благоприятно отразились на пространстве салона. Объем багажного отделения нового Аvensis универсала составляет 543 литра, у седана объем чуть поскромнее – 509 литров, но еще есть возможность значительно увеличить полезную площадь багажника, сложив задний ряд сидений.
Экстерьер Тойота Авенсис
Кузов Тойота Авенсис за счет идеально обтекаемой формы и практически полного отсутствия выступающих деталей имеет превосходные аэродинамические качества. Коэффициент лобового сопротивления воздушному потоку составляет 0,28 у седана и 0.29 у универсала. Несмотря на увеличенную длину, автомобиль не выглядит «потяжелевшим». Чуть ниже стал капот, чуть переместились к внешним границам днища колеса Тойота Авенсис, благодаря этому автомобиль приобрел еще более внушительный и солидный вид.
Комплектации Toyota Аvensis значительно отличаются уже внешне. К примеру, передние противотуманные фары и омыватели фар не доступны для версий Comfort и Comfort+, а биксеноновые фары с адаптивной системой освещения устанавливаются только на Prestige+ и Luxe.
Стандартная комплектация
Уже в стандартной комплектации (Аvensis Comfort и Comfort+) оснащение автомобиля хотя и достаточно скромное, но самое необходимое для комфорта и безопасности есть. Например, передние электростеклоподъемники, зеркала заднего вида с обогревом и электроприводом, кондиционер, подогрев передних сидений, аудиосистема с 6-ю динамиками, радиоприемником, CD/MP3/WMA проигрывателем и аудиовходом AUX. Современные системы активной безопасности: ABS (антиблокировочная система тормозов), EBD (система распределения тормозных усилий), BAS (усилитель экстренного торможения) входят в базовое оснащение Аvensis Comfort. В версии Comfort+ дополнительно предусмотрены VSC (система курсовой устойчивости) и TRC (антипробуксовочная система). А фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки, подушка для коленей водителя и активные подголовники передних сидений есть во всех комплектациях новой Тойоты Авенсис.
Технологии Toyota
Начиная с версии Toyota Avensis Elegance и выше, «начинка» автомобиля усложняется. Зеркала заднего вида складываются, мультифункциональный руль отделан кожей, добавлены в оснащение задние электростеклоподъемники, раздельный климат-контроль вместо кондиционера, датчик дождя, датчик света, электрохромное салонное зеркало заднего вида и гарнитура Bluetooth.
Интеллектуальная система доступа в автомобиль и запуск двигателя Smart Entry & Push Start доступна в версиях Avensis Prestige+ и Luxe. И наконец, в версии Toyota Avensis Luxe предусмотрены: электропривод регулировки рулевой колонки и передних сидений с функцией памяти настроек, круиз-контроль, задние датчики парковки, русифицированная система навигации с сенсорным дисплеем и поддержкой интерфейса Bluetooth, аудиосистема класса «премиум» с 11-ю динамиками, камера заднего вида, солнцезащитные шторки (для седана) или тонированные задние стекла (для универсала).
Технические характеристики
Описание нового автомобиля будет неполным, если не сказать несколько слов про двигатель и технические характеристики Тoyota Аvensis. Для нового Авенсиса предлагается 3 варианта передовых бензиновых двигателей Valvematic различного объема и мощности. Высокотехнологичный двигатель Valvematic разработан по уникальной технологии, позволяющей контролировать изменение фаз газораспределения и высоту подъема клапанов, результатом чего является увеличение мощности, экономия топлива и снижение выброса СО2 в атмосферу. Новые двигатели объемом 1.6 л. работают в паре с 6-ти ступенчатой механической КПП. Для Тoyota Аvensis с двигателями объемом 1.8 и 2,0 л. предлагается либо МКПП либо вариатор Multidrive-S. Применение передовой разработки Тойота в области бесступенчатых трансмиссий — вариатора Multidrive-S – позволяет повысить мощность двигателя на 20%. К примеру: мощность нового двигателя объемом 1.8 л., работающего в паре с вариатором, составляет 147 л.с. (максимальная мощностью предыдущего 1,8 л VVT-i составляла 129 л.с.). Кстати, с новым двигателем разогнаться до 100 км/ч седан способен за 9,4 сек, а универсал – за 9,7 сек. А максимальная скорость Тoyota Аvensis достигает 200 км/ч. Причем, расход топлива в смешанном режиме составляет 6,5 л/100 км для седана и 6,6л/100км для универсала.
Каталог Avensis (PDF — 2,5 Mb)
Технические характеристики моделей Toyota Avensis. Весь модельный ряд , обзор и описание автомобилей Тойота Авенсис.
С первых дней автомобиль Toyota Avensis занимает лидирующие места в рейтингах продаж среди своих конкурентов. Каждый выход новой модели становится бестселлером японской компании.
1997 год – Toyota Avensis затмевает популярную Carina E.
Toyota Avensis, разработали таким образом, что её база увеличилась на 50 процентов, и потеряла 80 мм в длину. Помимо этого, Toyota Avensis стала счастливым обладателем аэродинамики, с коэффициентом сопротивления 0,28.
Toyota Avensis из-за своего высокого европейского дизайна: плавной обводки и поверхности — очень комфортна и гармонична. Из-за высокого качества сборки Toyota Avensis , в её форме нет никаких диспропорций, а линии, которые образуют форму — не противоречивы.
Второе поколение Toyota Avensis II, был разработан во Франции, проектировщиками дизайнерского центра компании.
Новый Toyota Avensis II, сместил с лидирующего места автомобиль Corolla, благодаря своему дизайну. Avensis II отличают строгие линии, четко вырисованные арки, огромные бамперы, современная оптика. Всё это делает дизайн этого автомобиля агрессивным, спортивным, боевым, Avensis II стал индивидуален. Длина новинки превосходит свою родоночальницу на 11 см, из них 7см приходится на увеличение самой базы. Общий продольный размер Avensis II равен 4,63 метра. В двух других габаритных размерах автомобиль больше на 5 см в каждом. Увеличенный салон является одни из главных преимуществ автомобиля. Даже за креслом водителя остается достаточное пространство для того, чтобы пассажир чувствовал себя комфортно и уверенно. На заднем сидении легко уместятся три человек, хотя им при этом не будет предоставлено много свободы. А вот если сзади усядутся два человека, то они будут чувствовать себя достаточно непринужденно.
Переднее сидение регулируется в пространстве по всем направлениям и удовлетворит даже самого взыскательного и требовательного водителя. Кресла плотно обхватывают и водителя и пассажира сидящего рядом с ним. Положение руля так же подбирается индивидуально, благодаря удобной системе регулировки его положения.
Во многом изменилась передняя часть машины. Она стала более спортивной благодаря усиленному бамперу. Эмблема автомобиля находилась на решетке радиатора. Из-за отражателя, современная оптика Toyota Avensis, формирует правильные пучки света.
Дополняют автомобиль набор задних фонарей, а также хромированная выхлопная труба.
Кузова Avensis имеют следующие конфигурации: седан, хэтчбек и универсал. Все три вполне гармонично смотрятся вместе.
Avensis Estate — универсал слегка напоминающий модели Audi. Своей выразительной внешностью он слегка затмевает две другие модели. На седане и хэтчбеке яркими запоминающимися глазу деталями являются огромные фары, которые «нависают» на бока автомобиля, выпирая с задней части кузова.
По убранству салона Avensis очень схож с последним поколением Corolla. Можно сказать, что салоны обеих моделей близки по духу. Но это является скорее достоинством, нежели недостатком, так как внутренне пространство в Carolla гармонично и функционально, продумано дизайнерами-конструкторами до мелочей. Все приборы, рычаги управления и мультимедийные приборы расположены максимально удобно для водителя. Спидометр и тахометр имеют достаточно большой круглый экран, удобный для глаз. Несколько меньших циферблатов отображают уровень топлива, температуру охлаждающей жидкости и другие не менее важные детали.
При любых оборотах и на дороге любой проходимости Toyota Avensis приятно удивляет плавным бесшумным ходом. А шумоизоляция окон убережет так же от посторонних внешних звуков. В автомобиле установлена система обратной подачи воздуха, это является типичным для японских автомобилей, а так же часто используется в спорт-карах.
Дизельный мотор и три бензиновых мотора – вот сумма силового агрегата для Toyota Avensis. Объём двух бензиновых двигателей, в которые включена система газораспределения VVT-i, равняется 1,6 и 1,8 литра, мощность которых 110 и 129 лошадиных сил. Новейший двухлитровый мотор, мощность которого 147 лошадиных сил, стал популярен из-за дизеля, его геометрию турбины можно изменить, а мощность его 116 лошадиных сил.
В 1997 году в двигатели Avensis добавляли распределенные впрыски топлива. В старых моделях не было расходомера, он появился уже в более поздних версиях в 2000 году, вдобавок, к новому мотору 1,6 литров 3ZZ-FE. К версии 2000 года, была добавлена система газораспределения с фазами VVT-i, которые можно изменить. Из-за системы газораспределения, качество мотора улучшилось, диапазон оборотов стал ещё больше. Количество лошадиных сил осталось прежним, зато мощность стала намного больше.
Начало 2004 года ознаменовалось расширением линейки двигателей для Toyota Avensis. Появился новый бензиновый объемом 2,4 литра (161 л.с.), который на данный момент является самым мощным из комплектующих данный автомобиль. Мотор оснащен 5-тиступенчатой автоматической либо полуавтоматической коробкой передач и позволяет развить скорость до 100 км/ч за 9,1 секунды. Вторая новинка – дизельный двигатель с объемом 2 литра обладающий пониженным уровнем выхлопа. Двигатели, объем которых превышает 2 литра идут в купе с 5-тиступенчатой коробкой передач, а моторы с меньшим объемом оснащаются 4-хступенчатой автоматической коробкой.
Ощущения при резком ускорении, а также, когда заводишь машину – это, пожалуй, единственные недостатки Avensis. Мотор сильно реагирует на торможение. У двигателя VVT-i — новейшая головка блока цилиндров, которая стала более широкой. Также двигатель имеет плавное газораспределение. Двигатель стал более экономичным и экологичным. В умелых руках водителя Avensis способна творить чудеса, реагируя на едва заметные колебания руля, который мгновенно пытается возвратиться в исходное положение и даже на небольших поворотах можно почувствовать его противодействие. Автомобиль зарекомендовал себя, как надежное транспортное средство и не несет в себе никаких неприятных сюрпризов. Независимая подвеска Макферсон обеспечивает спокойную и ровную езду на самых неприятных участках дороги с максимально выраженными дефектами. При резких поворота, автомобиль настолько плавно меняет направление движения, что сидящие в салоне даже не чувствуют изменение траектории движения. Если сравнивать динамические характеристики Avensis и Carina, то последняя явно проигрывает в этом споре.
Toyota Avensis предлагает 2 способа отдёлки автомобиля: Linea Terra или «Линия Земли», она является базовой отделкой автомобиля и люкс Linea Sol или «Линия Солнца», в которую входят вмонтированные в бампер противотуманные фары.
Состоявшийся, весной 2003 года краш-тест, признал Toyota Avensis наиболее безопасной машиной, за всю историю тестов. Одних только подушек безопасности Toyota Avensis включает 9 штук, а в ремни безопасности добавлены преднатяжители. Электронное оснащение системами торможения и курсовой устойчивости обеспечивают автомобилю активную безопасность.
Toyota Avensis – действительно стал самым комфортабельным и надежным автомобилем в настоящее время.
