Лучшие присадки в двигатель автомобиля 2019 года

Можно бесконечно долго спорить на тему того, стоит или не стоит использовать автомобильные присадки. Наглядные опыты и испытания показывают, что смысла в применении добавок в первые 5 лет эксплуатации транспортного средства практически нет. В этот период машина и её системы находятся в отличном состоянии, всё идеально притёрто друг к другу, не возникает никаких явных признаков износа, окисления, задиров и прочих подобных явлений.

Suprotec Active Plus Diesel

Уже после 5 лет эксплуатации двигатель начинает проявлять первые признаки явного износа. Они не столь существенные и губительные для ДВС, но если ничего не делать и не проводить никакие профилактические работы, ресурс мотора значительно сократится.

Одним из решений стали современные и эффективные присадки. Причём тут важно понимать, что главной характеристикой лучших присадок для двигателя является именно их работоспособность, возможность реально помочь и улучшить состояние силовой установки. Проблема множества присадок в отсутствии эффекта. Это просто маркетинговый ход, направленный сугубо на заработок производителя. Но существуют и реально действенные добавки, которые и попали в актуальный рейтинг лучших присадок в масло для двигателя и в топливную систему.

Категории рейтинга

Сложно однозначно сказать, какая именно присадка будет лучше и эффективнее для конкретного двигателя и конкретной ситуации. Всё зависит от проблем с мотором, а также потребностей самого автомобилиста. Кого-то беспокоят задиры, других интересует вопрос поднятия вязкости моторного масла. Третьи и вовсе стремятся снизить уровень дымности выхлопа. Вариантов действительно много.

Чтобы сформировать итоговый рейтинг, куда попали только те присадки для двигателя, какие работают лучше и дают положительный эффект, список был разбит на несколько подкатегорий. В каждой из них были определены свои лидеры.

Подкатегории рейтинга составлены из:

• лучших восстанавливающих присадок;
• лучших добавок антидым;
• лучших средств для повышения компрессии двигателя;
• лучших присадок для дизельных ДВС.

Такое разделение позволит узнать, какая присадка, добавляемая в масло, будет лучшая для вашего бензинового двигателя или же какая добавка самая хорошая, если в вашем распоряжении оказался дизельный двигатель. Все присадки прошли реальные испытания и на практике доказали свою эффективность.

Восстанавливающие присадки

Для начала рассмотрим лучшие присадки, предназначенные для восстановления двигателя. В большинстве случаев подобные жидкости предназначены для добавления именно в моторное масло, а не в топливный бак. Хотя изредка встречаются исключения.

Прежде чем назвать самые эффективные присадки для восстановления двигателя, нужно понять их суть и назначение. Подобная автохимия направлена на то, чтобы справляться с накопившимися загрязнениями, нагаром и отложениями в виде смол, которые постепенно образуются на внутренних поверхностях ДВС.

Регулярное и правильное использование подобных средств позволяет повысить ресурс мотора, увеличить срок его службы, оттянуть необходимость проведения капитального ремонта, а также снизить расход моторного масла. Это объективно лучшие присадки, предназначенные для двигателя с большим пробегом. Но полагаться на флакон химического средства, если мотор находится в предсмертном состоянии, не стоит.

Восстановление ДВС с помощью присадок имеет ряд положительных моментов. Здесь не требуется обращаться в автосервис, да и затраты на средство небольшие. Только внимательно читайте инструкции и добавляйте ровно столько жидкости, сколько указал изготовитель. В противном случае вы рискуете существенно изменить химический состав моторного масла, что в итоге даст обратный эффект.

Теперь рассмотрим топ из восстанавливающих присадок, предназначенных для заливки в двигатель.

FN710 от Fenom

Является ремонтно-восстанавливающей присадкой, которая выпускается в небольшом флаконе для одноразового применения. Состав на металлоорганической основе добавляется в моторное масло и служит для защиты от износа. Восстанавливает эксплуатационные характеристики, может применяться для дизельных и бензиновых силовых агрегатов.

Fenom FN710

Испытания показали способность устранять микродефекты на поверхностях трения внутренних подвижных деталей двигателя. Увеличивает устойчивость к износу элементов ДВС. Помогает двигателю лучше справиться с перегрузками и масляным голоданием. Также снижает механические потери, положительно влияет на расход топлива и масла. Средство может откорректировать компрессию внутри цилиндров.

Как заявляет сам производитель, его присадка вступает во взаимодействие с различными загрязнениями на молекулярном уровне. Способствует обеспечению защиты от дальнейшего накопления нагара и отложений.

CeraTec производства Liqui Moly

Не так часто автомобилисты сталкиваются с реально действенными добавками. Но такие есть. И если говорить про самые эффективные и полезные присадки, предназначенные для восстановления двигателя, обязательно нужно упомянуть средство CeraTec производства известного изготовителя в лице Liqui Moly.

Liqui Moly CeraTec

Во многом универсальное средство. Его можно использовать в целях профилактики загрязнений внутренних поверхностей на новом двигателе. Также вещество хорошо справляется с уже накопившимися отложениями на моторах с солидным пробегом. Многие рекомендуют заливать такую присадку в период обкатки мотора после капитального ремонта.

Восстанавливающие свойства обусловлены наличием в составе микрокерамических веществ. Они заполняют микротрещины в моторе, создают идеально ровную и гладкую поверхность, обеспечивая оптимальный ход поршней и прочих подвижных компонентов ДВС. Причём образующийся защитный слой отличается повышенной прочностью, что позволяет защитить мотор от перегрузок.

Если вы не знаете, какую присадку безопаснее и лучше залить в свой двигатель, учитывая тип используемого масла, без лишних опасений выбирайте CeraTec. Это вещество смешивается со всеми видами моторных масел. Присадка не образует осадок, и не забивает фильтры. По результатам испытаний было обнаружено, что эффективность добавки может сохраняться в течение 40-50 тысяч километров.

Off Road Редуктор от Suprotec

В актуальный рейтинг присадок, предназначенных для двигателя с большим пробегом и для восстановления внутренних поверхностей, стоит включить и отечественную разработку от компании Suprotec. Действительно эффективная и качественная добавка на основе триботехнического состава.

Suprotec Off Road

При попадании в масло образует на металлических поверхностях мотора защитный слой с прочной и устойчивой структурой. Помогает в восстановлении геометрии и размеров деталей, подвергшихся износу в процессе эксплуатации. Способствует уменьшению зазоров, позволяет маслу дольше оставаться на участках, где происходит постоянное активное трение.

Некоторые испытания показатели также и положительное воздействие на расход топлива, который уменьшался в среднем на 5-7%. Дополнительно стоит отметить снижение угара масла, уменьшение вибраций и шума, выравнивание работы двигателя.

Автомобилисты получают приятное дополнение в виде облегчённого холодного пуска мотора после двигательного простоя. Средство актуально для тех, кто предпочитает активную езду в достаточно агрессивных условиях и при повышенных нагрузках на силовой агрегат.

Присадки-антидым

Далее будет рассмотрен мини рейтинг, состоящий из присадок, предназначенных для заливки в моторное масло. Они обладают эффектом антидыма, но на этом их положительные свойства не заканчиваются.

Антидым требуется для того, чтобы временно снизить объём выхлопного газа, который активно образуется в процессе работы двигателя, а также уменьшить силу шума, исходящего от ДВС. Но это сугубо профилактическая и временная мера, подразумевающая обязательное проведение в дальнейшем полноценного ремонта.

Если в машине существует проблема сильного задымления выхлопного газа, решать её нужно не путём давления присадки, а за счёт измерения компрессии и раскоксовки мотора. Дальше уже всё зависит от того, в каком состоянии находится двигатель и какие неисправности в нём были обнаружены.

Рассмотрим несколько лучших присадок, обладающих широким списком возможностей и преимуществ, а также характеризующихся как наиболее эффективные добавки-антидым.

Oil Additiv производства Liqui Moly

Считается антифрикционной присадкой, в состав которой входит дисульфид молибдена. Добавляется непосредственно в смазочную жидкость двигателя. Отлично подойдёт машинам предыдущих поколений, которые имеют внушительный пробег. Эта присадка существует на рынке не один год и давно успела себя зарекомендовать как весьма эффективное и работоспособное средство.

Liqui Moly Oil Additiv

Если вас интересуют качественные присадки в двигатель, необходима хорошая очистка и восстановление, то Oil Additiv – это чуть ли не самая действенная среди существующих добавок в бензиновый и дизельный мотор. Автохимия прекрасно адаптирована под совместную работу с синтетическим, минеральным и полусинтетическим моторным маслом, не меняет его химический состав, не влияет на характеристики и смазочные свойства.

Разработка от Liqui Moly не имеет негативного воздействия на фильтрующие системы двигателя, способствует снижению износа мотора при длительных пробегах и повышенных нагрузках. Помогает улучшить показатели расхода масла и топлива. Хорошо справляется с дымностью выхлопа, хоть и действует как временная мера.

HG2250 от Hi Gear

Один из мировых лидеров по производству автомобильных присадок. Это средство является специальным комплексом, обладающим универсальными свойствами. Хорошо зарекомендовало себя как антидымная присадка, параллельно давая широкий список преимуществ и дополнительных возможностей.

Hi Gear HG2250

Испытания показали способность присадки оптимизировать работу трущихся пар, в которых из-за естественного износа образовались увеличенные зазоры. Также помогает снижать динамические нагрузки, продлевает срок службы изношенных моторов. В состав входит специальный кондиционер металла SMT2, который относится к разработкам нового поколения и имеет доказанную эффективность.

Рекомендуется к применению на изношенных дизельных и бензиновых ДВС. В состав присадки входят антидымные, антипенные, противозадирные и восстанавливающие компоненты. В ходе тестов было установлено, что дымность и угар масла при правильном использовании этой присадки уменьшается в 2-3 раза.

Motor Healer от РиМет

Если говорить про самые качественные присадки от отечественных производителей, предназначенных для двигателя, то продукция РиМет справедливо позиционируется как эффективная и работоспособная с доказанным положительным воздействием на ДВС.

РиМет Motor Healer

Несмотря на изначально иное назначение, этот состав считается отличным вариантом антидымной присадки. Сам же производитель отмечает, что добавка защищает силовые агрегаты от износа, увеличивает их срок службы и способствует отсрочке капитального ремонта.

Состав и свойства Motor Healer обеспечивают возможность промыть внутренние поверхности, после чего создать на них защитный слой.

В основу присадки входит немецкое синтетическое масло, которое может взаимодействовать с моторными маслами любого типа. Главной особенностью добавки считается её способность снизить трение и поднять мощность двигателя. Параллельно выступает как восстанавливающее и защитное средство, снижает уровень шума двигателя. Это хорошее профилактическое средство для новых автомобилей, владельцы которых не хотят допустить раннего износа, образования нагара и отложений на внутренних поверхностях.

Компрессионные присадки

Следующим на очереди будет рейтинг присадок, предназначенных для увеличения компрессии двигателя, что особенно актуально для транспортных средств с пробегом.

Только каждый автомобилист обязан знать, что действительно эффективное повышение компрессии практически невозможно выполнить, не разбирая сам силовой агрегат. Альтернативой могут служить специальные добавки, действие которых направлено на продление жизни двигателя. Это синтетические присадки, способствующие снижению трения между движущимися элементами, чего за счёт обычного моторного масла получить не удаётся.

Resurs Universal

Проверенная временем и отлично себя зарекомендовавшая автомобильная присадка. Она формирует на внутренних поверхностях высокопрочные защитные плёнки, которые буквально обволакивают детали двигателя. За счёт уплотнения зазоров коэффициент полезного действия мотора увеличивается, наблюдается определённая прибавка в мощности. Если быть точнее, то присадка лишь возвращает утраченную за счёт износа ДВС мощность, а не чудодейственным образом выжимает из заводского мотора новые лошадиные силы.

Resurs Universal

Активным компонентом присадки выступает специальный порошок, состоящий из пыли олова, серебра и меди. Он проникает в области трения и образует там плакирующие слои. Тем самым выравниваются микродефекты, улучшается работа коленвальных подшипников и ЦПГ.

Из основных полезных свойств можно выделить следующие:

• снижение уровня токсичности выхлопного газа;
• увеличение компрессии;
• снижение угара моторного масла;
• защита от сухого трения при перегрузках, перегревах и в момент холодного пуска.

Также важно добавить, что присадка Resurs является одной из немногих на рынке, которая обладает так называемым эффектом снятия поверхностной усталости.

Revitalizant EX120 от Xado

Защищает моторы от износа и продлевает их срок службы. Подходит для использования на бензиновых и газовых силовых установках, включая турбированные и форсированные версии ДВС.

Xado Revitalizant EX120

Это улучшенная формула, обладающая повышенной эффективностью восстановления изношенных внутренних поверхностей двигателя. К основным положительным свойствам относятся:

• защита от последствий при холодном пуске двигателя;
• повышение компрессии;
• восстановление изношенных деталей пар трения;
• общее увеличение ресурса ДВС;
• увеличение давления в масляной системе;
• снижение вибраций и шумов;
• оптимизация расхода топлива.

Фактически принцип действия присадки базируется на том, чтобы восстановить начальную геометрию изношенных деталей. Тем самым при грамотном использовании присадки ресурс двигателя можно увеличить на 50-60 тысяч километров.

Platinum MF444 производства Abro

Достаточно известный изготовитель автомобильной химии и специальных присадок. Рассматриваемое средство характеризуется высокой эффективностью очистки масляной системы, качественно избавляет от нагара, лаковых плёнок и углеродистых отложений. Хорошо справляется с закоксованными поршневыми кольцами, помогает исправить залипшие гидрокомпенсаторы и создать для них оптимальные условия работы.

Abro Platinum MF444

Удалённые загрязнения выводятся через масляный картер и систему фильтрации масла. Присадка даёт возможность исключить необходимость применения промывочного моторного масла.

Рекомендуется к применению на моторах, которые отличаются высокой или средней степенью износа. Хорошо взаимодействует со всеми видами смазочных моторных жидкостей.

Дизельные присадки

Существует отдельная категория автомобильных присадок, которые ориентированы именно на использование в составе дизельных силовых установок. Здесь применяется иной вид топлива, а также режим работы мотора отличается. Учитывая изначально низкое качество солярки на многих отечественных АЗС, владельцы дизельных машин заинтересованы в покупке действительно эффективных и действенных присадок, хотя бы частично компенсирующих качество дизельного горючего.

Diesel Zusatz от Liqui Moly

В состав присадки входит большое количество очищающих добавок, смазывающих компонентов и повышающих цетановое число элементов.

Liqui Moly Diesel Zusatz

Присадка способствует мягкому, но эффективному удалению загрязнений из масляной и топливной системы, обеспечивает лучшее сгорание топливовоздушной смеси, помогает в повышении отдачи двигателя и снижении потребления моторного масла.

Несмотря на то, что состав предназначен для топливной системы, добавка положительно воздействует на весь двигатель, включая его смазочную систему. Рекомендуется как средство для регулярного применения, чтобы получить максимальную отдачу от проверенной и хорошо зарекомендовавшей себя присадки.

Active Plus Diesel производства Suprotec

Средство предназначено для использования на дизельных легковых автомобилях и небольших грузовиках при штатной регулярной эксплуатации. Состав рекомендуется заливать в машины, которые прошли более 50 тысяч километров.

При раннем использовании присадки в дизельном двигателе удаётся предотвратить закоксовку поршневых колец, стабилизировать и повысить компрессию, снизить расход масла. Повторное использование восстанавливает нормальное давление внутри смазочной системы двигателя, возвращает двигателю его КПД, способствует падению расхода топлива.

Turbo Cleaner от Bardahl

Bardahl Turbo Cleaner

Актуальное средство для дизельных турбированных двигателей с изменяемой геометрией. Присадка помогает предотвратить возникновение проблем подклинивания турбонагнетателей. Способствует устранению эффекта заедания лопаток турбонаддува без разбора самого узла.

В состав входит большое число активных чистящих компонентов, необходимых для удаления нагара и сажи. Как и в случае с дизельной присадкой от Liqui Moly, эта жидкость заливают в топливный бак, после чего она проникает уже непосредственно в сам двигатель. Добавлять требуется в полный бак, который требуется расходовать до конца, чтобы получить желаемый эффект от использования высокоэффективной присадки.

Использовать присадки для двигателя ли нет, дело лично каждого автомобилиста. Нельзя отрицать тот факт, что ряд предлагаемых на рынке добавок действительно работают. Они не могут заменить полноценный ремонт или оказать чудодейственное влияние на старый, изношенный и практически убитый двигатель.

Бывалые автомобилисты и эксперты советуют применять присадки только по мере необходимости. Ими нельзя злоупотреблять, поскольку в такой ситуации эффект окажется противоположным, и вы своими же руками лишь навредите собственному двигателю. Следуйте инструкциям, не превышайте рекомендуемые дозировки. Помните, что у каждой присадки есть свои особенности применения. Потому сначала читайте руководство от изготовителя и строго по предлагаемой схеме заливайте жидкость в масляную систему или тот же топливный бак.

А ещё лучше тщательно следить за состоянием своего автомобиля, поддерживать двигатель в оптимальном состоянии за счёт своевременной замены расходников, использования качественных смазочных жидкостей и заливки хорошего, проверенного топлива. Присадка будет служить как вспомогательная и профилактическая мера. Её нельзя назвать лишней, если добавка используется правильно, своевременно и по назначению.

Присадки в двигатель, самая хорошая для автомобиля

Присадки в двигатель, самая хорошая из них всегда пользуется большим спросом. Сейчас на прилавках автомобильных магазинов достаточно сильно увеличивается ассортимент присадок различных марок, которые используются в силовом агрегате автомобиля. При этом каждый производитель обещает при использовании именно его марки достаточно ощутимое улучшение работы мотора по основным техническим требованиям. Хотя есть мнение среди рядовых автомобилистов, что эти добавки не несут никакой пользы, а даже наоборот негативно влияют на работу агрегата. В статье мы постараемся разобраться во всех нюансах выбора присадок и на основе отзывов экспертов и автовладельцев определить лучшую марку присадки, которую все-таки лучше использовать.

Мнение автомобилистов

На основе изучения отзывов автомобилистов по данной проблеме на различных форумах, можно сделать следующий вывод.

При использовании различных присадок все мнения разделились на три группы:

• Считают, что присутствует повышение качества работы агрегата на некоторое время.
• Полностью отсутствует ожидаемый эффект от применения присадок.
• После заливки присадки наблюдалось снижение работоспособности автомотора вплоть до его поломки. Это в основном выражается в образовании плотного и вязкого слоя, который может забивать маслопроводящие каналы.

Что нужно учитывать при выборе

Лучшая присадка в масло для двигателя положительно влияет на его работу.

1. Для того чтобы грамотно выбрать присадку в двигатель нужно учесть следующие характеристики:
2. какое топливо используется;
3. какая коробка передач расположена на автомобиле;
4. какова вязкость смазочного материала и что за марка длительное время используется;
5. тип смазочного материала, который на данный момент используется.

Без учета всех вышеперечисленных характеристик невозможно провести качественный выбор присадок и ее применение может нанести серьезный вред мотору

.

Основные виды присадок

Эти добавки отличаются не только по марке изготовителя, но и по назначению использования:

1. Консервационные применяются для того, чтобы возобновить работу мотора после длительного простоя. Главной задачей является предотвращение окислительных процессов в топливе и возможность образования различных налетов.
2. Антифрикционные вещества обладают высокими моющими свойствами и способны ощутимо повысить основные показатели смазочного материала такие как:
   • увеличивается смазывающая способность автомасла;
   • снижается сила трения между основными деталями;
   
   • уменьшается на 3-7% потребление агрегатом горючего;
   • разрушаются и эффективно удаляются разнообразные отложения внутри автоагрегата.
3. Противоизносные и антизадирные комплексы. Содержат в своем составе поверхностно-активные вещества, которые способны создавать плотную и устойчивую оболочку, защищающую поверхность деталей от быстрого износа и образования различных неровностей.
4. Присадки загущающего типа. Их использование направлено на оптимизацию уровня вязкости смазочного вещества. Ведь в сильно изношенных моторах этот показатель под сильными нагрузками и воздействием высоких температур может сильно варьировать.
5. Антикоррозийного типа. Используются для остановки развития коррозии внутри агрегата и сохранения его работоспособности в целом.
6. Универсальные. В таких присадках совмещено несколько направлений использования. Но как показала практика, такие универсальные средства имеют наименьший уровень ожидаемого эффекта.

Лучшая присадка в масло для двигателя имеет свои химические особенности, которые необходимо правильно использовать для конкретного агрегата с учетом его технического состояния.

Какие действующие вещества используются

• Вещества с добавлением металлоплакирующих веществ, которые применяются для проведения шлифовки поверхностей и формирования защитного слоя. Такой эффект позволяет устранять различные дефекты на поверхностях деталей и увеличивать их качество работы.
• Применение хлорпарафина и полиэфира. Эти вещества отлично справляются с удалением различных отложений, образованных продуктами горения двигателя при повышенных температурных режимах.
• Вещества с восстанавливающей способностью, которые увеличивают рабочие качества автомотора на определенный период.

Какие присадки самые лучшие

Какая присадка в двигатель самая лучшая, нужно узнать только при помощи сравнительного анализа.

Был проведен эксперимент, в котором использовались пять наиболее популярных присадок:

• немецкое вещество Liqui Moly Ceratec;
• бельгийский Bardahl Full Metal;
• Suprotec Active Plus;
• ХАDО;
• MT Oil Treatment.

Каждая присадка тестировалась на 5 агрегатах на протяжении 120 моточасов.

На основе проведенных исследований можно сформулировать следующие выводы:

1. Параметры мощности. Уровень изучаемого показателя на всех пяти вариантах увеличивался от 1,4 % (SMT) до 4,0% (Liqui Moly). Кроме этого все добавки обеспечили увеличение динамики работы авто.
2. Уровень механических потерь. Вещества Suprotec Active Plus и Liqui Moly снижали потери от трения на 8,4-9% при высоких оборотах и на 14-15% в период пуска.
3. Показатель компрессии. Очень сильно влияет на уровень мощность. Все присадки увеличивали компрессию на 0,3-0,4 Бара.
4. Потребление топлива. Все изучаемые варианты давали экономию топлива от 3 (ХАDО) до 7% (Liqui Moly Ceratec).
5. Показатель токсичности. Снижение уровня выброса в атмосферу напрямую зависит от потребления смазочного агрегата. Так используемые присадки снижали потребление масла на 18-37%. Максимальное снижение потребления смазочного материала зафиксировано при использовании Liqui Moly Ceratec.
6. Уровень износа. Этот параметр от применения различных препаратов давал разные результаты. Наибольшую защиту от преждевременного износа обеспечивал препарат Liqui Moly, который снижал уровень износа на 23%.

Лучшие присадки для двигателя, после их сравнения по шести основным параметрам сформулировали вывод, что наилучшими универсальными качествами отличается присадка Liqui Moly Ceratec. Хоть в рекомендациях изготовителя этот препарат характеризуется, как достаточно узкоспециализированный, но на практике его использовании положительно влияет на все показатели работы автомобильного мотора.

Описание Liqui Moly Ceratec

Это вещество пользуется постоянным спросом не только у нас в стране, но и за рубежом. Действующим веществом является жидкая керамика с дополнением кальция и магния. Кроме этого присутствует дисульфид молибдена, который ощутимо снижает трение деталей.

Основными положительными сторонами данной присадки являются:

• снижение уровня трения основных деталей;
• замедление процесса износа деталей;
• обеспечение прироста мощности;
• снижение потребления топлива.
• Очень важно перед применением вещества провести промывку агрегата. После этого присадку выливают через горловину и необходимый эффект может сохраняться до 50 тыс. км. пробега.

Присадки в двигатель, самая хорошая из них, которая добавляется в смазочный материал двигателя, способна на некоторое время увеличить работоспособность автомобильного агрегата и немного отстрочить необходимость проведения капитального ремонта.

На выбор определенной марки влияет тип агрегата и его техническое состояние. На основании проведенных исследований наилучшей присадкой оказалась Liqui Moly Ceratec, которая положительно влияла на все основные характеристики агрегата.

Стоит ли лить присадки в двигатель

Как известно, на рынке ГСМ и автохимии за последние несколько лет появилось огромное количество защитных, моющих, антифрикционных, восстановительных и других присадок в моторное масло. В продаже можно встретить добавки с керамикой, молибденовые присадки, различные составы с нанокомпонентами и т.п.

Как правило, главной задачей подобных решений является защита двигателя от трения путем создания на поверхности нагруженных деталей особого слоя. Также производители обещают улучшение свойств базового масла.

Естественно, среди автолюбителей постоянно идут споры о том, помогают ли присадки для двигателя, стоит ли заливать присадки в двигатель, особенно если машина новая, как подобные составы могут улучшить работу изношенного мотора и т.д. В этой статье мы попытаемся ответить на эти частые вопросы.

Читайте в этой статье

Присадки в двигатель: польза или вред

Итак, главный интерес обычно представляют так называемые защитные антифрикционные составы. Как обещают производители, при условии их регулярного использования ресурс мотора значительно увеличивается.  Более того, если смазка по какой-либо причине вытечет, двигатель даже сможет работать определенное время без масла, при этом его узлы и детали не пострадают благодаря надежной защите.

Еще одной не менее популярной группой среди всевозможных составов являются восстановительные присадки. По заверениям изготовителей, эти решения позволят старому двигателю вернуть нормальную работоспособность, избавиться от повышенного расхода масла и топлива, поднять компрессию, увеличить давление масла, минимизировать стуки и шумы. Другими словами, для владельца машины с изношенным мотором такие присадки позиционируются в виде доступной альтернативы ремонту.

Как видно, такие рекламные предложения весьма заманчивы. Одни водители начинают лить присадку в исправный мотор для его защиты, другие пытаются продлить срок службы и улучшить работу старого двигателя. А теперь перейдем к практической эксплуатации.

После использования таких составов водители обычно делятся на три группы:

1. Одни владельцы отмечают улучшения.
2. Другие не видят никакой разницы после использования составов.
3. К третьей группе относятся те водители, у которых после использования присадки в двигатель последствия проявились в виде ухудшения работы ДВС или выходе из строя силового агрегата.

Давайте разбираться. Прежде всего, для фактического подтверждения или опровержения тех или иных результатов необходимо проводить целый ряд специальных лабораторных тестов. Только после этого можно давать однозначную оценку. В остальных случаях необходимо делать поправку на огромное количество условий и индивидуальных факторов.

Естественно, простые водители тесты в лаборатории провести не могут. Однако на практике опытным путем было установлено, что хотя присадки, как правило, не способны быстро и сильно навредить двигателю, польза от их использования или вообще отсутствует, или же минимальна. С учетом не самой низкой стоимости самих добавок также  можно сделать определенные выводы.

Что касается явного вреда для мотора, некоторые жалобы от владельцев после использования присадок в масло также поступают. Зачастую отмечено, что внутренности двигателя покрываются вязким слоем, забиваются каналы, после чего агрегат нужно разбирать и тщательно промывать.

Также известны случаи, когда присадка вступала в реакцию с моторным маслом, что приводило к заметному изменению цвета смазки. Это говорит о протекании неизвестных химических процессов в двигателе.

Еще иногда встречается информация о том, что после разбора двигателя, в котором долгое время использовались защитные антифрикционные добавки, на деталях обнаруживался характерный твердый слой. Проблема заключается в том, что удалить такой слой для восстановления (реставрации) элемента трудно, в результате чего во время ремонта двигателя приходится сразу менять деталь.

Проверка присадок в двигатель на практике

С учетом сложившейся ситуации вокруг присадок, несколько автомобильных клубов, автоизданий, а также отдельные энтузиасты не раз проводили различные практические тесты и опыты.

Вполне очевидно, что наиболее достоверными можно считать результаты, которые были получены  при одновременной проверке сразу нескольких автомобилей, причем на специальных стендах.

Дело в том, что такой подход позволяет исключить влияние наружных температур, стиля вождения, режимов езды и т.д. Именно такой тест  в разное время провели эксперты журнала «За рулем», немецкий автоклуб ADAC и другие.

В первом источнике отдельно отмечено только положительное влияние присадок на мотор (увеличение компрессии, снижение износа и т.д.). Единственное, в сравнительном тесте составов практически везде в тройке лидеров фигурирует хорошо известный на отечественном рынке «Супротек».

С учетом того, что данный бренд на территории СНГ постоянно ведет активную рекламную компанию, привлекает к сотрудничеству известных автоблоггеров, обозревателей, специалистов и экспертов, можно несколько усомниться в результатах теста и полной достоверности приведенной информации.

Рекомендуем также прочитать статью о молибденовых присадках в двигатель. Из этой статьи вы узнаете об особеностях, а также плюсах и минусах данных составов при использовании в ДВС.

А вот немцы из клуба ADAC акцентируют внимание на том, что их тесты выявили фактическую бесполезность использования защитных и других составов в масло. Не было заметно как улучшений, так и ухудшений на всех трех тестовых автомобилях.

Если учесть, что для получения стойкого результата производитель отдельно рекомендует использовать присадку постоянно, со временем такая практика приведет к существенным финансовым расходам, причем без явного результата.

Также стоит отметить мнение отдельных экспертов, что улучшение работы мотора после использования добавок во многих случаях можно сравнить с эффектом плацебо. Другими словами, водители начинают использовать присадку, при этом также чаще меняют масло и фильтры.

В результате агрегат начинает лучше и тише работать по очевидным причинам. Еще заслуживает внимания тот факт, что как в Европе, так и в СНГ подавляющее большинство подобных средств не проходили официальных испытаний.

Что в итоге

Итак, с учетом приведенной выше информации становится понятно следующее:

• польза от присадок возможна, однако она минимальна. Более того, с учетом стоимости продуктов, такое улучшение можно считать сомнительным.
• как правило, восстановить работоспособность изношенного двигателя на долгое время присадками попросту невозможно. Другими словами, если положительный эффект и проявится, все равно это всего лишь кратковременная отсрочка до капремонта.
• что касается новых двигателей, сами автопроизводители не рекомендуют использовать подобные присадки. Еще нужно учесть, что если будет установлен и доказан факт их использования, производитель откажет в ремонте машины по гарантии.

Как видно, регулярное проведение ТО, профилактические процедуры, использование качественного масла и топлива, а также грамотная эксплуатация ТС позволят максимально продлить срок службы двигателя до капремонта.

Если водитель стремится любым способом сократить расход горючего, увеличить мощность и сохранить ресурс ДВС, при этом сомневается, стоит ли лить присадки в двигатель, тогда вместо добавок лучше своевременно менять масло и фильтры, а также свечи зажигания и другие расходники.

Параллельно нужно следить за давлением в шинах, избегать торможения двигателем, не практиковать агрессивную езду и т.д. Именно такой подход станет залогом долгой жизни ТС и мотора без всяких дополнительных вложений.

Читайте также

Вся правда о присадках в двигатель авто

Присадки для двигателя – это специальное вещество, чем-то напоминающее смазку, которое часто добавляют в моторное масло для различных целей и получения определенных результатов в работе автомобиля.

В настоящее время рынок предлагает присадки разных видов и назначений.

Одни, например, нужно добавлять непосредственно бак (в топливо), другие же взбрызгиваются в карбюратор или другие рабочие механизмы. Что касается назначения присадок, то здесь стоит рассмотреть, какие вообще присадки существуют.

Типы присадок

Существует всего пять основных типов присадок, которым относятся присадки:

• Масляные
• Топливосберегающие
• Очищающие
• Дегидрирующие
• Реставрирующие (антифрикационные)

Теперь давайте поближе познакомимся с каждым типам присадки в двигатель.

Масляные

Данный тип присадки добавляется в моторное масло при его замене. Также добавлять его нужно и при установке новых фильтров.

Само вещество состоит из очень маленьких частиц, размер которых не достигает даже одного микрона. Благодаря таким минимальным размерам, эти частицы беспрепятственно попадают в силовой агрегат, через масляные фильтры.

Частота применения таких присадок напрямую зависит от состояния двигателя. Естественно, чем старше авто, тем больше оно нуждается в присадке.

Топливосберегающие

Топливосберегающие присадки сегодня наиболее популярные и распространенные вещества.

Так как на фоне вечного роста цен на топливо, каждый хочет сэкономить любыми доступными способами и снизить расход горючего к минимуму. Собственно этим и пользуются производители подобного рода присадок.

Такая присадка добавляется в пустой бак авто, перед заправкой топливом.

Сэкономить настоящая качественная присадка способна лишь 15-20%. Именно на такой показатель может снизиться расход топлива.

А если к вам подойдет распространитель этих добавок, и начнет говорить по 50% экономии, то вы его можете смело послать в известном направлении. Так как это чистой воды ложь. И у таких лживых распространителей присадки чаще всего не самого лучшего качества.

Очищающие

В состав этих присадок входят специальные масляные добавки, обладающие очищающими свойствами. При попадании такой присадки в двигатель вместе с маслом, она растворяет образовавшийся нагар и иные побочные переработанные продукты топлива, которые чаще всего загрязняют всю систему, и иногда выводят из строя определенные рабочие узлы авто.

Дегидрирующие

Эти присадки добавляют в бензобак, для того чтобы они впитали в себя всю скопившуюся в баке воду и конденсат, который чаще всего образовывается по причине замерзания топлива.

Такое не редко случается зимой, при низких температурах окружающей среды. То есть такие присадки можно отнести к разновидности защитных добавок, так как они удаляют из бака вещества, которые могут навредить двигателю в процессе его работы.

Реставрирующие (антифрикационные)

Тип данных присадок предназначен для реставрации внутренней части двигателя, который довольно таки длительное время находился в работе и не проходил технического осмотра и обслуживания.

Такие присадки в двигатель способны закрыть небольшие трещины, образовавшиеся на стенках цилиндров. Закрытие таких дефектов увеличивает компрессию силового агрегата, и естественно это с лучшей стороны сказывается на его мощности.

Многие производители реставрирующих присадок гарантируют удаление нагара и грязи, образовавшихся внутри двигателя.

Также обещают, что регулярное использование такой присадки может обеспечить постоянную чистоту внутри ДВС.

Вот, все современные типы присадок, которые можно встретить на рынке. Как видно каждый тип призван выполнять свою задачу.

Некоторые разновидности пересекаются своими назначениями, но все же существенные отличия есть.

Но каких бы результатов не гарантировал производитель, лучше не злоупотреблять данными средствами. Принцип «чем больше, тем лучше» здесь не действует.

Слишком частое использование присадок не с лучшей стороны отразится на общем состоянии двигателя и топливной системы.

Стоит ли верить обещаниям производителя присадок?

Дать конкретный ответ на поставленный вопрос крайне затруднительно. Здесь нужно еще разобраться. Поэтому Авто-Гурман в двух словах опишет, что предлагают и обещают производители присадок, и что выходит на самом деле.

Обещания производителя

Все производители присадок в двигатель, без исключения, обещают автомобилистам прирост мощности в работе двигателя, снижения износа его деталей, высокую выдержку нагрузок, увеличение срока эксплуатации моторного масла, снижение расхода топлива, снижение трений между деталями ДВС и КПП и тому подобное.

То есть производители все как один утверждают, что применяя их присадки, вы не будете иметь головной боли в виде частых ремонтов силового агрегата, и машина вообще будет не ехать, а «мягко лететь». Правда ли это? На первый взгляд выглядит как очередная сказка или умело составленное коммерческое предложение.

Ведь руководство компаний, занимающихся присадками, изначально знают, что нужно современным водителям. Да и «за рулем» предприятий по производству присадок стоят далеко не дураки.

Так что же на самом-то деле дают присадки в двигатель?

Здесь мнения автомобилистов разделились. Кто-то утверждает, что присадки дают нужный эффект и с лучшей стороны отражаются на работе двигателя, а другие говорят, что с присадками или без них – никакой разницы нет.

Да, действительно, испытания показали, что присадки способны продлить жизнь «стареньким» двигателям. Однако они не гарантируют того, что однажды силовой агрегат выйдет полностью из строя.

Поэтому, присадки в двигатель – это, наверное, больше как средство для самоуспокоения автомобилиста, а не для улучшения работы ДВС.

Кроме того, использование таких присадок может стать главной причиной поломки двигателя.

Например, сейчас часто изготавливают данные добавки из минерального порошка. А этот материал способствует засорению масляных каналов.

Отсюда и снижение давления прохождения масла по каналам и засорение предпусковых клапанов.

Также на поверхности каждого цилиндра двигателя имеются специальные «рисочки», которые удерживают масло на стенках цилиндров.

При добавлении присадок на основе металлоплакирующих составов эти «рисочки» выравниваются, что приводит к скорейшему износу деталей.

Пользоваться присадками в двигатель или нет – дело личное. 

 

Источник

Какая автомобильная присадка в двигатель самая хорошая

Вы, наверное, слышали от автосервисов и автовладельцев, что в двигатель не стоит заливать ничего, кроме хорошего моторного масла. Разумеется – это хороший совет. Тем более, что автопроизводители лучше знают, что на самом деле необходимо для того, чтобы ваш автомобиль проехал несколько сотен тысяч километров и вы не испытывали никаких затруднений.

В хорошем моторном масле есть все необходимое

Давайте разберемся – так или это на самом деле? Если это так, то чем объяснить присутствие на рынке такого большого кол-ва различных присадок и добавок как для масла, так и для топлива? Их ассортимент не меньше чем выбор самих моторных масел. Факт – автолюбители активно покупают не только моторные масла, но и присадки и регулярно используют их на своих автомобилях. Почему? Ведь вы же их не используете и у вас все хорошо!

Когда вы покупаете новый автомобиль, вы вряд ли задумываетесь о том, что будет через 5 лет, ведь уже через 2-3 вы отдадите его в трейд-ин и возьмете новый. Поздравляем, Вы, в отличие от среднестатистического автовладельца можете себе это позволить!

Данные АВТОСТАТ говорят, что средний возраст автомобиля в нашей стране 12 лет. А это означает что в среднем пробег автомобиля, колесящего по дорогам, составляет порядка 200 000 км. Подавляющее большинство автомобилистов передвигаются на стареньких автомобилях, и испытывают разного рода трудности с их эксплуатацией.

Когда автовладелец решается купить присадку

В любой момент что-то может пойти не так. Что-то начнет стучать, скрипеть, увеличится расход топлива или масла, Вы обнаружите потеки под автомобилем или дым из выхлопной трубы. Если бюджет органичен, Вы не сможете выложить круглую сумму за ремонт, но ехать-то нужно!

Вот в этот момент люди готовы верить в чудеса и искать волшебное зелье, которое восстановит изношенные поверхности и вернет старому автомобилю былую резвость и устранит все неисправности – достаточно всего лишь налить средство в мотор и включить зажигание и “о, чудо” все замечательно!

Покупая присадку, люди на самом деле покупают последнюю надежду и хватаются за спасительную соломинку, которая не даст им стать пешеходом или рабом кредиторов.

 

Произойдет ли чудо?

Чудес, как известно, не бывает. Если что-то сломано – это необходимо ремонтировать. Поэтому, прежде, чем покупать какие-то присадки выясните причину неисправности. Не выбрасывайте деньги на ветер – присадки тоже стоят недешево.

Вера в чудеса и бесконечное кваканье жабы часто заглушает голос разума. Несчастный автовладелец, начитавшись отзывов о чудесных исцелениях, покупает заветную баночку, откручивает крышку маслоналивной горловины и опрокидывает содержимое внутрь. С замиранием сердца он заводит мотор и, скрестив пальцы, под бормотание заклинаний прислушивается, принюхивается и приглядывается к своему старому железному другу.

Когда присадки для двигателя помогают?

Как мы уже сказали – чудес не бывает. Если Вам помогла химия, которой вы накормили свой автомобиль, скорее всего, все было не так плохо, как вам казалось. Очень часто причиной проблемы является общая загрязненность двигателя, топливной системы или коробки передач.

И если вы используете с умом правильную химию – тревожные симптомы пройдут, и Вы даже почувствуете, что автомобиль стал ехать быстрее. Но даже в этом случае стоит осторожно подойти к выбору нужного состава и углубиться в суть проблемы.

 

Почему присадка не помогла?

Теперь второй вариант. Вы залили присадку в автомобиль, который уже требовал ремонта. Он был неисправен. И после этого либо ничего не произошло совсем, либо проблема усугубилась. И в этом случае тоже – ничего чудесного не произошло.

Вам не стоило возлагать больших надежд на счастливый исход

Проблема куда серьёзнее, чем та, которую можно решить просто, налив какой-то жидкости. Скорее всего, Вам придется заменить какие-то узлы и детали. Но вас будет мучать вопрос – случилось бы это, если бы вы не залили присадку. И скорее всего вы будете говорить – присадка испортила мой автомобиль.

Стоит ли верить рекламе?

Виноваты ли производители присадок и стоит ли относиться к ним с тотальным недоверием. В большинстве своем людей отталкивают громкие заявления производителей автохимии, что их продукт восстановит износ двигателя, устраняет течь и т.д. Скорее всего речь идет о незначительном износе, так как ничто не может прирастить обратно отломанный зуб шестерни, изношенные на 80% вкладыши коленчатого вала или стертые поршневые кольца.

Есть определенный тип присадок, которые способны заполнить образовавшиеся микроповреждения, но не более того. Если износ критический – Вы должны это понимать – вам придется тратить деньги на ремонт.

Очень часто покупатель сам дорисовывает в своем воображении картину счастливого исхода, и когда ожидания не оправдываются он винит производителя в обмане его как потребителя. “Я заплатил деньги, но результата я не получил”.

Прежде чем покупать продукцию – позвоните по горячей линии производителю и уточните ее применимость в своем отдельном случае. Никто Вам не будет обещать чудес – вот увидите. Но даже если вы и сами все это понимаете, остается то самое “а вдруг”, “если насыпать в 3 раза больше”.

Помните – картинка в рекламе резко отличается от действительности. Реклама — это только средство привлечения внимания, она не информативна.

Если судить здраво – ни один производитель не обещает ничего на самом деле чудесного. Есть тот или иной состав, обладающий теми или иными свойствами и физико-химическими характеристиками. И исходя из этих данных и нескольких тестов делаются определенный выводы и заключения. Все это пишется на этикетке и сайте производителя. Просто что-то пишется крупнее, а что-то более мелким текстом.

В любом случае, Вас предупредили и все расписали. Вам обещали экономию топлива – но Вас не устроил ее масштаб. Вам обещали увеличение мощности, но прирост в 3 лошадиные силы – не то, чего Вы ждали. Когда Вы станете разбираться, узнаете, что потери на трении не столь уж велики, чтобы освободилась еще 20% мощности, которые наконец-то дошли до колес. Не ожидайте слишком многого!

Как не стать жертвой обмана?

Ситуация усугубляется тем, что на нашем рынке много некачественной продукции и людей, стремящихся заработать на легковерии. На тех самых свято верующих в чудеса и просто жаждущих быть обманутыми бедных автомобилистах.

Сейчас можно получить много информации о продукции. Найдите сайт производителя, если продукт российского производства – относитесь очень осторожно – у нас любят выдавать пустышки за новейшие “военные разработки”. Лучше всего выбирать продукты импортного производства – посмотрите, продается ли то, что вам предлагают, в тех странах, где достаточно строгие условия сертификации и экологические стандарты. Насколько давно продукт на рынке? Есть ли сертификаты?

Попробуйте поискать отзывы, но будьте проницательны, не всегда люди разбираются в том, о чем пишут. Вы можете столкнуться как с хвалебными одами, так и со шквалом необоснованной критики. Очень часто люди пересказывают басни, которые где-то слышали и делают это очень убедительно, но на самом деле они только вводят Вас в заблуждение.

 

Найдите отзыв и напишите тому человеку, который его оставил, задайте ему пару вопросов о том где он купил продукцию, почему он решил это сделать, какие еще результаты получил. Задайте несколько вопросов которые дадут вам понять, что вы имеете дело с реальным пользователем. Обычно честные люди охотно делятся опытом и по подробностям будет понятно правдивый ли отзыв или нет.

Так какие присадки лить в двигатель?

И все же, какая присадка для двигателя самая хорошая? На рынке много хорошей продукции, используя которую, вы сможете застраховать себя от необходимости производить на своем автомобиле дорогой ремонт. И, более того, получить моментальный эффект, изменив поведение автомобиля в лучшую сторону.

Как и в случае с вашим здоровьем, лучше заниматься профилактикой чем потом тратить время пролеживая в больнице. Тут такой же принцип – предупреждайте поломки, а не ждите, когда они случатся. Но помните – ничто не вечно.

Самая лучшая присадка – та, которая используется своевременно!

Присадка Prolong® AFMT (Anti Friction Metal treatment)

В линейке средств от компании Prolong для защиты Вашего двигателя от старения и износа идеально подойдет присадка Prolong® AFMT. Она совместима и с бензиновыми, и с дизельными двигателями. Подробное описание продукта можно прочитать здесь.

Мы рекомендуем использовать

Присадки в масло двигателя: Стоит ли применять

Для улучшения свойств смазочного материала и увеличения срока службы двигателя внутреннего сгорания используя специальные составы. Присадки в масло двигателя выпускаются различными производителями. В зависимости от химического состава жидкости выполняют различные функции и по-разному влияют на смазочный материал, и комплектующие силовой установки.

Виды составов присадок в масло двигателя

В продаже встречаются присадки в масло для дизельного или бензинового двигателя. В зависимости от функции выполняемой составом все присадки можно разделить на несколько категорий:

 

Очищающие

Очищают в масляные каналы и комплектующие силовой установки от различного рода загрязнений. В процессе эксплуатации силового агрегата на деталях откладываются загрязнения. Это металлическая стружка, или отложения, возникающие в результате попадания в картер отработавших газов.

При длительном использовании смазочный материал теряет свои свойства. В результате блокируются масляные каналы. При заблокированных каналах невозможна подача смазочного материала под давлением, к деталям мотора.

Улучшающие обкатку

Присадки предназначены для использования в силовых агрегатах с не притертыми движущимися деталями. При использовании вещество образует на поверхности комплектующих специализированный слой, улучшающий притирку движущихся деталей.

ВАЖНО: Производители автомобилей не рекомендуют заливать различные добавки в мотор нового транспортного средства. При выявлении факта использования присадок производитель откажет в проведении гарантийного ремонта. Современные масла имеют в своем составе все необходимые присадки для нормальной работы узлов и механизмов.

Снижающие трение

Используется в автомобилях с различным пробегом. Производители добавок снижающих трение заявляют, что вещество способно снизить трение комплектующих. При работе силовой установки вещество создает защитный слой на поверхности движущихся частей. Это позволяет снизить трение деталей и степень их нагрева.

Восстанавливающие

Применяются с целью восстановления изношенных частей. Производитель заявляет, что восстанавливающие вещества в смазочном материале бензинового или дизельного двигателя снижают расход горючего и смазочного материала.

ВНИМАНИЕ: Изношенность деталей силового агрегата требует их замены. Использование специализированных добавок может способствовать восстановлению работоспособности мотора на короткое время.

По словам производителей, вещества, содержащиеся в присадках восстанавливающего типа, заполняют микротрещины и места повреждения металлических поверхностей, создавая защитный слой. Для достижения максимального эффекта необходимо постоянное присутствие веществ в смазочном материале. В связи с этим при каждой замене масла необходимо заливать присадку.

Плюсы и минусы

Использование присадочного вещества имеет как преимущества, так и недостатки. Ниже приведены плюсы и минусы использования добавок.

Достоинства

• Защита деталей от высокого износа при повреждении поддона картера. Защитный слой не допускает износа комплектующих при использовании агрегата без смазочного материала. При повреждении поддона картера и утечки смазочного материала добавка позволит уберечь кривошипно-шатунный механизм и другие детали от повреждений;
• Очистка каналов и внутренних поверхностей силовой установки. Вещества с очищающим эффектом позволяют содержать внутренние детали ДВС в хорошем состоянии;
• Снижение расхода горюче-смазочных материалов. Восстановление металлических поверхностей позволяет снизить расход топлива и масла;
• Низкий уровень шума. Снижение трения при работе двигателя приводит к понижению уровня шума.

Недостатки

• Присадки в масло для бензинового двигателя или любого другого ДВС имеют ряд недостатков:
• Необходимость постоянного использования для поддержания эффекта. Это приводит к лишним финансовым расходам;
• Вероятность закоксовывания каналов. Для очистки потребуется полная разборка силового агрегата;
• Увеличение количества вредных веществ в отработанных газах. Снижается соответствие международным стандартам экологичности;
• Вероятность несовместимости с моторным маслом. Добавка может вступить в химическую реакцию со смазочным материалом. Это может привести к капитальному ремонту установки.

Существует большое количество добавок различных производителей. При выборе вещества необходимо обратить внимание на оригинальность упаковки, внимательно изучить инструкцию применения и отзывы.

Лучшие присадки в масло для двигателя

Каждый автовладелец самостоятельно решает, стоит ли использовать присадочное вещество. Ниже представлено несколько добавок от известных производителей.

Fenom

Используется для двигателя внутреннего сгорания работающего как на солярке, так и на бензине. Используются с моторными маслами различных производителей. При применении:

1. Очищает каналы масляной системы и внутренние поверхности деталей силового агрегата. Исключает возникновение нагара на  внутренних поверхностях стенок картера, деталях поршневой группы и механизма распределения газов;
2. Снижает уровень трения движущихся частей силовой установки. Уменьшение коэффициента трения осуществляется за счёт образования специализированного слоя;
3. Улучшение показателей устойчивости к износу деталей кривошипно-шатунного механизма, поршневой группы, и механизмы распределения газов.

СПРАВКА: Для достижения максимального эффекта рекомендуется постоянное использование материала.

Hi-gear

Химические вещества производства США. Материал пользуется спросом у автовладельцев и имеет ряд достоинств:

• Не вступает в химическую реакцию с различными моторными маслами. Это позволяет использовать вещество с моторными маслами различных производителей;
• Снижает расход смазочного материала как дизельного, так и бензинового силового агрегата;
• Уменьшает количество вредных выбросов в атмосферу;
• Увеличивает период использования двигателя внутреннего сгорания. Пониженный уровень трения позволяет использовать силовую установку на протяжении длительного времени;
• Восстанавливает изношенные части деталей мотора. Создание тонкого слоя на деталях поршневой группы позволяет увеличить компрессию. Это улучшает показатели мощности и динамики;
• Делает работу силовой установки тихой.

Liqui Moly

Лучшие присадки в масло для двигателя немецкого производства. Добавка содержит в своём составе восстанавливающие вещества. Отличительной особенностью материала является то, что защитный слой образуется не только на изношенных участках, но и на всей поверхности изделия. Это делает работу мотора тихой и исключает наличие большого количества вредных выбросов.

Восстановление поверхности гильз и колец позволяет улучшить технические характеристики транспортного средства. Плотное прилегание компрессионных колец к внутренней поверхности гильзы позволяет увеличить компрессию. Нормальная работа маслосъемных колец предотвращает возникновение повышенной дымности в отработавших газах.

СПРАВКА: Присадка не улучшает физические свойства смазочного материала. Она не взаимодействует с ним. Присадка самостоятельно обволакивает внутренние поверхности двигателя.

SMT 2

Вещество используется на различных моторах внутреннего сгорания. Отличительной особенностью является то, что присадка не оказывает влияния на моторное масло. Она не смешивается со смазочными материалами и не меняет его структуру. Вещество воздействует непосредственно на металлические детали.

Преимущества:

• Сохраняет целостность поверхностей при запуске холодной силовой установки. При движении на автомобиле с двигателем не достигшим рабочей температуры, детали кривошипно-шатунного механизма подвергаются высокому износу. SMT 2 защищает подшипники скольжения и поршневую группу;
• Повышает показатели мощности и динамики. Это возможно благодаря уменьшению противодействующей силы возникающей в двигателе внутреннего сгорания в результате трения движущихся частей;
• Увеличивает срок эксплуатации мотора.

Valena SV

При работе силовой установки вещество обволакивает внутренние части медным слоем. Он предотвращает повреждения, возникающие в результате трения. Отличительной особенностью присадки является значительное увеличение  моторесурса.

Вещество выполняет следующие функции:

• Защищает окружающую среду от попадания вредных веществ. Проникновение смазочных материалов в камеру сгорания минимизировано. Это предотвращает появление дымности и увеличение количества вредных веществ в отработанных газах;
• Экономит денежные средства владельца автомобиля. Экономия достигается благодаря сниженному расходу горюче-смазочных материалов;
• Уменьшает температура масла при работе двигателя внутреннего сгорания. Это позволяет использовать силовую установку при высокой температуре окружающей среды;
• Улучшает технические показатели мотора. Хорошие соприкосновение компрессионных колец и гильз позволяет  минимизировать попадание рабочей смеси в картер силовой установки. Это увеличивает компрессию и улучшает динамические свойства мотора.

Xado

Присадки в масло двигателя хадо отличаются тем, что воздействует непосредственно на поврежденные части комплектующих. Такой принцип действия позволяет увеличить срок службы мотора.

СПРАВКА: Добавки независимо от их состава, не могут полностью восстановить поврежденные детали. Использование добавок увеличивает срок службы комплектующих. При сильном износе необходимо заменить поврежденные части двигателя.

Ресурс

Присадки в масло двигателя ресурс отличаются низкой стоимостью. Производитель заявляет, что вещество защищает механизмы двигателя внутреннего сгорания от износа. Защитным слоем являются мельчайшие частицы серебра и меди.

При применении добавки снижается расход горюче-смазочных материалов, и улучшаются технические показатели силовой установки. Увеличивается моторесурс и снижается уровень шума при работе.

Применение добавки

Способ применения различных добавок зависит от производителя. Перед использованием необходимо изучить инструкцию. Ниже приведен способ применения подходящий к большинству добавок:

• Прогреть силовую установку до рабочей температуры. Это необходимо для понижения степени вязкости смазочного материала. Горячее масло вытечет из поддона картера за более короткий промежуток времени;
• Слить отработанное масло. Для этого необходимо подготовить емкость с широкой горловиной. При выполнении работ необходимо использовать средства индивидуальной защиты. Горячая жидкость может привести к возникновению ожогов;
• Промыть систему. Для этого используются специализированные средства;
• Заменить фильтрующий элемент. Установка нового фильтрующего элемента обязательна при замене масла. Несоблюдение этого правила приведет к ухудшению качества новой жидкости;
• Залить новую смазку. Вязкость смазки выбирается исходя из рекомендации завода изготовителя;
• Залить добавку;
• Запустить агрегат и дать ему поработать на холостых оборотах в течение 20-25 минут;

Для достижения максимального эффекта при каждой замене смазки необходимо заливать добавку. В некоторых случаях необходимо доливать присадку по достижению определенного пробега.

Из вышеперечисленного следует, что присадки добавляемые в смазку мотора необходимы для улучшения технических характеристик. Средства имеют как достоинства, так и недостатки. В зависимости от производителей свойства веществ отличаются.