Лада Гранта FL. Установка акустики в Ладу Гранта FL с аудиоподготовкой. | Автомир
Насколько удалось выяснить, установка музыки на гарантии сказаться не должна, и вот наконец-то установил свой незамудренный вариант.
Динамики JBL stage 602 на165 mm из днс
Полный размер Мафон уже был, неплохой пионер.
Полный размер Как видно с последнего фото, прилегает к вырезу он неплотно, причиной тому не родная металлическая рамка под магнитолу. Для надёжности мафон обернут несколькими слоями изоленты и вставлен до упора.Полный размер Как видно с последнего фото, прилегает к вырезу он неплотно, причиной тому не родная металлическая рамка под магнитолу. Для надёжности мафон обернут несколькими слоями изоленты и вставлен до упора.
Полный размерПолный размер
Сама железная рамка тоже входила в девственный проем лады гранты не сразу, пришлось пройтись углы напильником и спросить, как у неё дела.
Итак, изначально была вынута полка заглушка, у неё 4 крепления по углам, вынимал поддевая от угла пластмассовым крылышком игрушечного дракона.Полный размер Удалось даже не покарябать пластик. Далее лично мне понадобился переходник на евроразъем
Полный размер Удалось даже не покарябать пластик. Далее лично мне понадобился переходник на евроразъем
Полный размерБыл куплен на авторынке за 350р, там же дают проверить его работоспособность Старый был завещан новому владельцу предыдущей калины. Это меньшее, что я могу тебе дать, брат. Сразу прибыв в гараж скинули карты, процедура мало изменилась с первой калины, разве что нет больше нужды извращаться, откручивая ручку двери, да и метиться писюном регулировки зеркал тоже было непривычно.Полный размерБыл куплен на авторынке за 350р, там же дают проверить его работоспособность
Старый был завещан новому владельцу предыдущей калины. Это меньшее, что я могу тебе дать, брат.
Сразу прибыв в гараж скинули карты, процедура мало изменилась с первой калины, разве что нет больше нужды извращаться, откручивая ручку двери, да и метиться писюном регулировки зеркал тоже было непривычно.
Полный размерДаже шторка ещё на месте
Полный размерДа, у меня старческая оплётка со спонжиками)Полный размерДа, у меня старческая оплётка со спонжиками)
Полный размерВертикалочка На удивление не сломалась ни одна клипса.Полный размерВертикалочка На удивление не сломалась ни одна клипса.
Полный размерНа месте. Снятая карта резалась лобзиком, прямо в дыру прямо к карте прикручивался динамик сразу с основанием гриля. Только мясо, только хардкор! Продемонстрирую ещё раз итоговый вариант.Полный размерНа месте. Снятая карта резалась лобзиком, прямо в дыру прямо к карте прикручивался динамик сразу с основанием гриля. Только мясо, только хардкор! Продемонстрирую ещё раз итоговый вариант.
Полный размер
На мой обывательских взгляд вышло непревзойдёно, на не высокой громкости классическая музыка играет размеренно и мягко обвивает ушки своими трелями.
Ничего не гремит, и даже бардачек открывается почти до конца.
Спасибо, что уделили внимание. Мне бы было приятно,если бы вы подписались.<3
Другие публикации канала «Автомир»:Лада Веста 2017 — отзыв владельца
Гранта Лифтбек замена штатных динамиков
К нам в студию приехала новая Гранта лифтбек для замены штатных динамиков. Владелец авто сказал что шумоизоляцию дверей ему уже сделали несколько месяцев назад, в каком-то сервисе. Вот что получается, когда доверяете работу тем людям, которые ничего в ней не понимают. После снятия обшивок стало ясно что потребуется полный демонтаж старой вибры (которая почти вся отвалилась), убрать весь мовиль и сделать правильную шумоизоляцию. Для этого мы использовали самые эффективные и дорогие материалы. Виброизоляцию STP 3 мм, Сплэн 8 мм и Герметон 15 мм.
Вот оно «качество». Один слой виброизоляции и тот, на половину лежащий внизу двери вместе со штатной пленкой
Штатные динамики были удалены
Несколько часов ушло на то, чтобы отмыть двери от мовиля.
На фронт установили компонентную акустику Power Bass S-60C, изготовив под мидбасы проставочные кольца из 20 мм фанеры.
После прослушки системы стало ясно, правильная подготовка дверей дала свой результат. Мидбас великолепен. И никаких посторонних призвуков от двери на самых низах.
Единственное расстройство — штатная магнитола, она ужасна. Звука отвратителен. Зная на что способна эта акустика, могу с уверенностью сказать, потенциал не раскрыт и на треть. Требуется срочная замена головного устройства. Хотя владельцу авто, даже такое звучание показалось отличным и вполне его удовлетворяющим.
Установка автозвука и продажа автомобильной акустики в Камышине.
Магазин по автозвуку в Камышине.
Установка Акустики В Передние Двери
Рассказ обладателя Лада Калина хэтчбек — автозвук. Потому что звука от блинов в задней полке стало не хватать, решил установить колоночки в фронтальные двери. Много размышлял, какие колонки подобрать. Решил остановится на HERTZ DSK 165 Сам являюсь любителем звучной и высококачественной музыки, потому собрался сделать все на совесть и вкупе с колонками заполучил по…
Потому что звука от блинов в задней полке стало не хватать, решил установить колоночки в фронтальные двери. Много размышлял, какие колонки подобрать.
Решил остановится на HERTZ DSK 165
Сам являюсь любителем звучной и высококачественной музыки, потому собрался сделать все на совесть и вкупе с колонками заполучил подиумы и звукоизоляцию.
Естественно, сначала была установлена звукоизоляция, вот мало фоток процесса установки:)
К огорчению, процесс проведения проводов и установки подиумов в обшивку двери не сфотографировал, да в принципе, там особо увлекательного то и нету:)
Потому выкладываю фото, где подиумы уже приверчены к обшивке, провода проведены, а обшивка установлена на дверь:)
youtube.com/embed/ugDxgtsFP14?modestbranding=1;rel=0;controls=0;showinfo=0;iv_load_policy=3;» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>Lada Granta —
установка акустики в фронтальные двери + ШВИ дверей.Моя группа ВКонтакте: Мои другие проекты: — испытания
Часть 2: Подмена динамиков Цивик 4d — проставочные кольца | Part 2: Speakers replacement Цивик FD
В этом видео: — как сделать проставочные кольца в переднюю дверь
Цивик 4d — процесс производства проставочных…Остается только подключить колонки и прикрутить их к подиумам.
Ну вот вышло как то так:) Не судите строго, 1-ый опыт)
Колонки — Hertz DSK 165 Стоимость: 2850
Акустические подиумы Стоимость: 1800
Ко всему этому издержки на акустические провода, и звукоизоляцию.
В общем вышло около 5500+:)
Стоимость вопроса: 5 500 ₽
Лада Калина Хэтчбек 2007, движок бензиновый 1.6 л., 80 л. с., фронтальный привод, механическая трансмиссия передач — автозвук
Комменты 33
комплектация эталон? провода были для динамиков?
С такими подиумами бардачок при закрытой пассажирской двери вполне раскрывается?
Нет, не до конца. На одну вторую приблизительно. Но у меня упирается даже не в сам подий а в защитную сетку динамика.
Когда будешь снимать динамики либо карты подклей под их на вибру какую нибудь звукоизоляцию
Данная акустика не нуждается в усилке. Эта серия ориентирована на работу конкретно от ГУ.
Не понимаю почему у вас они не басят. Может быть подиумы не агрессивно закреплены? У меня они играют на 5+ бас, даже выбросил сабик 150 ваттный из багажника. Может быть естественно просто мне хватает баса. Херцы на фронте эти и ДЛС 1369 в полке качают без уся на 100% громкости без хрипов.
Ну даже не знаю что ответить…)Когда то, в принципе, хватало и задних блинов, но на данный момент ставлю на 20-25, звук есть, динамики орут, и бас так другими словами, но он мне кажется очень грубым, жестким как то) А так играют герцы очень чисто…
На счет подиумов не знаю, как бы затянуто все как надо ну и проклеены двери…
Я эти кармашки в руках не держал, но по фото можно представить, что жесткости там не достигнуть.
Потому может быть они глатают бас. Имхо лучше через проставки древесные прикрутить.
Ну на самом деле ты прав, там где крепится подий(в месте куда динамик ставится)остаются мелкие щелки, ну и затянуть их чтоб их не было фактически не может быть(пластик все равно довольно хрупкий). Будет тепло, разберу попробую доклеить туда STP и подтянуть на сколько может быть, может будет какой то итог:)
Отпишись когда подделаешь. Любопытно как поменяется. Фортуны!
Отлично, мне тоже любопытно воздействует либо нет)Спасибо!:)
протянул, вообщем заморочек небыло
тяжело акустические провода просовывать можешь по-шагово разъяснить, что да как, какие появлялись трудности?
Спасибо за совет, непременно посмотрю:)
Отличные колонки, сам задумывался о таких только серии повыше, а так хертз хорошие дины, мне только подпортило отношение к этой фирме после сабба у какого подводящие стремительно оторвались. У меня кстати тоже бардачёк не раскрывается
Да, качество динамиков хорошее, но честно говоря, все равно охото что то вправду качающее:) Ну что касается бардачка, то не знаю, почему он неким так важен, но я им вообщем не пользуюсь, там как лежала книжечка по эксплуатации, так и лежит до сего времени:)
а у меня разветвлитель с прекуривателя.
наверное с лета валяется=) ну если реально качающее взгляни мою обновку. Scar роскошная компания. звук просто бомба, сейчас задумываюсь о чём нибудь ещё этой конторы
Старт продаж LADA Granta с системой LADA Connect
АВТОВАЗ объявляет о выпуске первой модели LADA, подключенной к телематической платформе LADA Connect, позволяющей удаленно управлять системами автомобиля с помощью смартфона. Для покупателей «подключенной» версии Granta также будут доступны индивидуальные условия обслуживания и специальные программы страхования, что сделает самую популярную модель LADA еще доступнее.
В мае автомобили с LADA Connect будут доступны для заказа в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге.Санкт-Петербург, Самарская область, Татарстан и Пермский край, а в ближайшие месяцы — по всей официальной дилерской сети. Новая телематическая система LADA Connect предлагается в качестве опции для различных комплектаций по цене 12 000 рублей, включая 3 года обслуживания.
С помощью LADA Connect автовладельцы смогут удаленно следить за состоянием автомобиля через приложение, установленное в их смартфоне (Android или iOS), и безопасно управлять некоторыми его функциями, например: открыванием дверей и багажника, прогрев и кондиционирование салона, запуск двигателя, световые и звуковые сигналы, проверка уровня топлива и заряда аккумуляторов, уведомления об эвакуации, ударе или неисправностях в системах автомобиля, а также телематическая платформа LADA Connect позволяет владельцам получать информацию о местонахождении автомобиля в режиме реального времени.
Рады представить первую модель LADA с системой Connected car. Наша «подключенная» телематическая платформа — это принципиально новый уровень сервиса и комфорта, позволяющий открывать новые возможности автомобилей LADA. Особо хотелось бы отметить, что функционал LADA Connect также предоставляет возможность получать обратную связь от каждого из своих водителей. Покупатели Granta с LADA Connect смогут поддерживать диалог с дилером через приложение — задавать вопросы, сообщать о неисправностях, записываться на прием, получать полезную информацию об эксплуатации автомобиля.
Такой информационный обмен позволит осуществлять удаленный послепродажный мониторинг узлов и агрегатов автомобиля, а также предлагать водителям индивидуальные условия ремонта и обслуживания, — рассказал Оливье Морне, вице-президент по продажам и маркетингу марки LADA.
Такой информационный обмен позволит осуществлять удаленный послепродажный мониторинг узлов и агрегатов автомобиля, а также предлагать водителям индивидуальные условия ремонта и обслуживания, — рассказал Оливье Морне, вице-президент по продажам и маркетингу марки LADA. Одним из выгодных преимуществ «подключенной» LADA станет скидка на страхование по системе КАСКО. Скидка на первый год составит 10%. А с продлением полиса некоторые водители смогут сэкономить до 30% за аккуратное вождение (в дополнение к базовой страховой скидке за отсутствие убытков по вине клиента).Крупнейшие страховые компании участвуют в программе «умного» страхования на базе LADA Connect.
Функционал системы позволяет точно восстановить обстоятельства ДТП: динамику разгона или торможения до столкновения, скорость и положение автомобиля. Благодаря этому автовладельцу больше не нужно будет собирать справки в зависимости от методики конкретного страховщика, чтобы получить направление в сервис на ремонт.
Данные* об аварии, когда клиент заявляет о возмещении ущерба, автоматически поступают в страховую компанию, а весь расчет переносится в онлайн.Это значительно упрощает работу по страховому расчету, ускоряет ремонт и возврат автомобиля.
Партнером АВТОВАЗа по созданию программно-аппаратных решений для LADA Connect является компания «Лаборатория умного вождения», крупнейший и опытнейший разработчик систем автомобильной телеметрии и сервисов на их основе в России. Защищенная информационная инфраструктура Лаборатории, интегрированная с сервисной службой LADA, станет основой для создания нового формата взаимодействия водителей с автопроизводителем и дилерскими центрами.
Мы благодарны АВТОВАЗу за возможность участвовать в этом знаковом проекте. Заинтересованность крупнейшего автопроизводителя страны в развитии платформы Connected Car — это огромный шаг к внедрению самых современных цифровых технологий, которые дадут новый импульс развитию всех автомобильных отраслей — от производства и сервиса до продажи, страхование, лизинг и развитие электронной коммерции, ориентированной на автомобили.
Михаил Анохин, генеральный директор Лаборатории умного вождения
* «Персональные данные» собираются, обрабатываются и защищаются в рамках 152-ФЗ от 27.07.2006 «О персональных данных»
«О страховых (персональных) данных» сбор и обработка регламентируются Законом Российской Федерации от 27.11.1992 № 4015-1 «Об организации страхового дела» (ред. от 30.12.2020) – данные шифруются на защищенных серверах согласно требованиям раздела № 1 (152-ФЗ от 27.07.2006) и передаются только с согласия Застрахованного.
Почему LADA Granta лучший отечественный автомобиль — автомеханик
За девять лет выпуска модели АвтоВАЗа она успела покорить сердца многих автомобилистов.
Впервые «Гранта» сошла с конвейера в 2011 году и за это время достигла уровня самого продаваемого «бюджетника» на российском рынке. Водители выбирают эту модель за надежность, неприхотливость в эксплуатации и дешевизну обслуживания.
Несмотря на наличие «детских болячек», модель LADA Granta автомеханиками считается лучшим отечественным автомобилем. Давайте разберемся, в чем залог успеха.
Автомобиль разработан и реализован для поиска компромисса.Несмотря на свою бюджетность, дешевизну материалов салона, автолюбители ценят в Гранте ее техническую надежность. С последними обновлениями LADA Granta получила надежную японскую автоматическую коробку передач Jatco, которая уверенно ведет себя в городском потоке. Двигатель объемом 1,6 литра проверен годами и не вызывает нареканий по характеристикам.
Что касается сборки, то кондиционер и автомагнитола собраны хорошо. Заядлые водители объясняют, что при их жизни были и более дорогие автомобили, в которых ручки управления «играют» и собраны «абы как».Непременным элементом обновленной «Гранты» для эксплуатации в нашей стране стали подогрев сидений и подогрев стекол. Для бюджетного автомобиля стоимостью 500 тысяч рублей такие опции считаются роскошью.
Начиная с базовой комплектации, LADA Granta получила колесные арки и днище, антиблокировочную и вспомогательную тормозную систему, а также дополнительную шумоизоляцию.
Но главное, за что многие любят Гранту, это энергоемкая подвеска, которая «прощает» неровности, колеи и стыки наших дорог.
Об автомобиле LADA Granta в сети имеется множество отзывов и комментариев, но в большинстве своем мнения автомобилистов сходятся. «Это как ведро с болтами, а на самом деле сладко», — объясняет владелец «Гранты».
. — Казанский вариант Сколково — там вполне парадный заезд с трассы М-7, но навигатор упорно ведет сады через садовое товарищество «Агрострой» и поселок Пустые Моркваши по грунтовкам Волжского лесничества.Лес превращается в город ступенчато: сначала грунтовка становится шире, затем превращается в качественную бетонную дорогу, которая на протяжении следующих трех километров зарастает сначала бордюрами, а затем асфальтом.
Весь этот путь синяя Granta с шильдиком Drive Active проезжает практически на полной скорости – попутных и встречных машин нет, а на неровности грунтовки и выбоины в бетоне машина практически не обращает внимания.
Энергоемкость модернизированной подвески осталась отличной, ходовая вроде как более собранная, и в этот самый момент очень хочется сказать, что бюджетный спорткар удался команде ВАЗ.Если бы не ряд нюансов.
Дорога заканчивается кольцевой развязкой, за которой шикарная разметка, дизайнерские корпуса университета и кампуса, а также жилые кварталы модных расцветок. По широким пустынным улицам туда-сюда ездят беспилотные такси Яндекса, заказать которые от точки к точке может любой житель Иннополиса через мобильное приложение. Кажется, что это какой-то другой мир, и ты инстинктивно притормаживаешь, чтобы не нарушить эту идиллическую картину.
Жаль только, что водитель строительного КамАЗа о том же не думает, считая, что у него по умолчанию везде магистраль.Тормоза Granta Drive Active остались стандартными, но даже с барабанами сзади они в полном порядке, как и громкость звукового сигнала. Опешивший водитель КАМАЗа спешит немедленно вылезти, но остановившийся позади дрон Яндекса начинает движение чуть позже — электроника явно решила отпустить 40-тонник и шуструю синюю машину с яркая красная полоса на корме.
А вот юные пассажиры роботакси уже успели обзавестись своими смартфонами — яркая Granta сегодня явно появится в лентах соцсетей.
В принципе, Granta Drive Active можно покрасить в любой из восьми стандартных цветов, но самым гармоничным для него кажется синий металлик, за который придется заплатить ровно 6 тысяч рублей. Именно с ним так здорово смотрятся контрастные красные полосы на переднем и заднем бамперах. Сами бамперы тоже новые, с широкими «юбками» и изрядным количеством черного пластика, что сделало фирменный X-дизайн чуть более бодрящим.
Сзади появился черный псевдодиффузор в комплекте с пластиковыми вентиляционными псевдощелями и хромированной накладкой выхлопной трубы от Lada Vesta Sport.Все это не более чем красивые украшения, а вот пухлый спойлер на крышке багажника, обеспечивающий 40-процентное снижение подъемной силы, — это уже серьезно. Среди других новинок — комплект порогов и действительно красивые двухцветные диски.
Но больше всего на визуальное восприятие автомобиля повлияло изменение дорожного просвета – дорожный просвет Drive Active составляет 162 мм, что на 18 мм меньше стандартного.
В результате Granta уже не выглядит пышным седаном на маленьких колесах, хотя и стоит на дисках скромного по современным меркам размера в 15 дюймов, как стандартные автомобили в более старых комплектациях.
По идее, уменьшение дорожного просвета вкупе с появлением выступающих частей обвеса должно было снизить геометрическую проходимость автомобиля, но в большинстве случаев 16 см хватает с запасом, особенно если мы говорим о чисто городских условиях. Главное, обновленная подвеска так же хорошо проглатывает неровности и сглаживает неровности, но при этом намного меньше трясет кузов и в целом делает машину более собранной практически на всех режимах.
Ладно, пусть в ноль руль еще пустой, а на большой скорости Гранта все равно не цепляется зубами за дорогу, но изюминка в управлении самого дешевого седана на рынке уже появилась, и скептицизма в разговорах о его обращении будет явно меньше. Подвеска была перестроена не так заметно, как в случае с Вестой Спорт, но заменены стойки, пружины и амортизаторы, а также большая часть упругих элементов — даже колея стала немного шире.
Трудно сказать, стоило ли предлагать столь солидный апгрейд автомобилю со штатным двигателем ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. с участием. в паре с пятиступенчатой «механикой» или пятидиапазонным «роботом» АМТ, но других вариантов нет и не будет. Спортивной динамики с этими агрегатами ждать не приходится, но если стоит задача двигаться не быстро, а активно, то проблем нет.
Легкая Granta хорошо разгоняется и даже умеет эффективно проникать в поток, так как механизм переключения остается четким, да и в целом тяги хватает на большинстве режимов.Крейсерские 120 км/ч по трассе тоже поддерживаются без труда, да и в целом дуэт мотора 1,6 и МКПП воспринимается как более честный, чем, например, версия с мотором 1,8 на Лада Веста. В конце концов, разгон до «сотни» за 10,5 с — вполне нормальный по современным меркам показатель, позволяющий ехать очень комфортно.
С «роботом» Granta ожидаемо будет медленнее, но производитель заявляет умеренные 12 секунд и комфорт гидромеханического «автомата».
В прошлом году вазовцы установили на коробку новый контроллер, переписали управляющую программу и поменяли накладки на диске сцепления. В итоге все действительно стало приемлемо: есть «ползучий» режим трогания с места и движения в пробках, а сами переключения происходят плавно с едва заметным разрывом потока мощности. Главное, что при нервной городской манере вождения новый «робот» быстрее реагирует на требования ускориться и не пугает долгими задержками.
Сотрудники ВАЗ подчеркивают, что версию Drive Active точно не стоит сравнивать с Granta Sport, выпуск которой был окончательно прекращен год назад. Вопрос о том, получит ли Гранта когда-нибудь более мощный двигатель, сразу упирается в стоимость: любая такая модернизация повысит цену, а ведь прежние спортивные модификации с выдающимся 118-сильным мотором. с участием. и так продавались штучными тиражами. Более того, такая Гранта начнет конкурировать с Вестой, а этого нужно избегать.Итог: проект Granta Sport официально закрыт, а самой горячей версией модели останется Drive Active.
И самый дорогой среди семейных седанов.
Sporty Granta продается только с кузовом седан в единственной фиксированной комплектации Comfort. Стоимость машины с «механикой» 8 долларов, а с «роботом» на 251 доллар дороже. В комплекте две подушки безопасности, АБС, кондиционер, подогрев передних сидений, аудиосистема, передние электростеклоподъемники, электропривод и подогрев зеркал, а доплатить можно только за цвет металлик.
Плюс щедро, но аккуратно украшенный красной строчкой салон, где хорошо солируют спортивные передние сиденья с выраженной боковой поддержкой. Правда, они не рассчитаны на толстых людей, а рослым все время хочется опустить их пониже, хотя в стандартной Granta это будет не очень удобно. Кожаный руль действительно неплох, но все же регулируется только по углу наклона, а «спортивные» приборы с красной подсветкой на манер весов Vesta Sport не всем по душе.
На самом деле доплата за спортивное окружение и настроенную подвеску составляет изрядный 1 доллар, а это довольно внушительная сумма за возможность ездить красиво, но не слишком быстро.
С другой стороны, скорость в соцсетях практически незаметна, а Granta Drive Active еще долго будет пользоваться спросом у молодых фотографов.
| Тип кузова | SEDAN |
| Размеры (длина / ширина / высота), мм | 4280/1700/1450 |
| колесная база, мм | 2476 |
| бордюр, кг | 1075 |
| Тип двигателя | Бензин, R4 |
| Рабочий объем, куб.м см | 1596 |
| 106 при 5800 | |
| Макс. крутящий момент, Нм при об/мин | 148 при 4200 |
| Трансмиссия, привод | 5-ст. МКП, передний / 5-ступенчатый робот., передний |
| Максимальная скорость км/ч | 184 |
| Разгон до 100 км/ч, с | Зоны |
| 8,7/6,5/5,2 | |
| Объем багажника, л | 520 |
Цена от, $. | 8 239 / 8 567 |
АНАЛОГИЧНЫЕ АРТИКУЛЫ
Характеристики и отзывы. Двигатель большой мощности
Двигатель 11186 это минимальная силовая установка по мощности. Чьи стандартные автомобили Лада Гранта и Лада Калина комплектуются. Двигатель ВАЗ 11186 стандартно агрегатируется с механической коробкой передач. Старт серийного выпуска двигателя приходится на 2011 год. Экологические нормы Евро-4.
Двигатель конструктивно выполнен в виде рядной бензиновой четверки объемом 1586 куб.см.Максимальная мощность, составляющая 87 л.с., достигается при 5100 об/мин. Максимальный крутящий момент 140HM выдает при 3800 оборотах.
Является второй итерацией доработки классического переднеприводного двигателя 21083. Предшественник — двигатель ВАЗ 21114 объемом 1,6 литра. Мотор имеет дополнительный индекс ВАЗ 21116. Основное отличие заключается в применении к поршневой системе 11186 производства ОАО «АвтоВАЗ», а не Federal Mogul.
Заявленный ресурс двигателя 200 000 км.Фактический пробег до первого капремонта не регистрируется. Практики контроля литературных автомобилей на ходу у российского производителя нет. По имеющимся непроверенным отзывам, реальный пробег превышает ресурс 21114, но не дотягивает до заявленного.
Конструкция двигателя SOHC. Один распределительный вал расположен в верхней части двигателя. Соответственно имеем 8 клапанов, по 2 на цилиндр. Привод распределительного вала осуществляется с помощью ремня. В процессе эксплуатации ремень замены не требует, так как заявленный ресурс ремня совпадает с ресурсом двигателя.Натяжение ремня автоматическое, заложено конструктивно.
Форсунка системы подачи топлива с электронным управлением. Свечи зажигания стандартные А17ДВР. Искровая подача осуществляется блоком зажигания по схеме 2-2, т.е. одновременно подается искра в два цилиндра
Доработка применяемая в двигателе
Для обеспечения нормального температурного режима 95с при использовании бензина с октановое число не ниже 95, система охлаждения доработана.
Изменено в сторону увеличения площади прохода охлаждающих каналов, увеличен объем тосола.
Изменения проводились на внутренних каналах головки двигателя. Для обеспечения повышенного вторичного расхода антифриза на двигателе установлена помпа от 16-клапанного двигателя. Кроме того, изменена конструкция термостата.
С целью снижения расхода топлива и повышения надежности двигателя произведены серьезные доработки. Двигатель установлен облегченный почти на 40% по сравнению с двигателем ВАЗ-21114 шатунно-поршневой группы. Это изменение позволило уменьшить не только вес самого двигателя, но и, что более важно, уменьшило инерционность всей системы.Конструктивное новшество позволило увеличить заявленный ресурс до капитального ремонта.
Внешне мотор также отличается от своего предшественника. Установлен более длинный впускной тракт, что позволило добиться более высокого значения крутящего момента и приблизить показатели 8-клапанного двигателя к 16-клапанному.
Выпускной коллектор имеет удлиненные патрубки и более объемный резонатор, что значительно облегчает дыхание выхлопного двигателя, так как снижается аэродинамическое сопротивление выходного тракта.
Изменен кронштейн крепления генератора с возможностью регулировки приводного ремня, применяя эксцентриковый натяжной ролик. Эта конструкция также применяется на ВАЗ Veste Automotors.
Отработанное топливо
Двигатель рассчитан на использование топлива с октановым числом не ниже 95. Использование 92-го бензина, по данным производителя, недопустимо.
Масло отработанное
Согласно паспортным данным и инструкции по технической эксплуатации силовой установки применяются синтетические и полусинтетические масла.Использование минеральных моторных масел не предусмотрено. Вязкость масла подбирается исходя из климатических особенностей региона эксплуатации.
В качестве масла максимально используется моторное масло Роснефть.
Периодичность и стоимость
Регламентированная периодичность 15 000 км пробега или 1 год в зависимости от того, что наступит раньше. Календарный срок службы устанавливается исходя из критериев сохранения смазывающих свойств моторного масла с учетом его возможного окисления.Фильтрующий элемент системы подачи воздуха меняется каждые 30 000 км, как и свечи зажигания.
Первая регулировка клапанов производится после обкатки двигателя при прохождении ТО-0, затем 15 000 км при -1 и далее с интервалом 30 000 км. Датчик кислорода меняется на тот-5 (75000 км), а ремень привода генератора меняется при пробеге
км.
Средняя стоимость тогда с учетом проверки остальных систем автомобиля без стоимости расходных материалов не превышает 5000 руб.
Основные неисправности
Конструктивно заложена возможность погнуть клапана при перерезке ремня ГРМ. Использование исключительно оригинального ремня позволяет избежать этой проблемы. Проблема может возникнуть при некачественной сборке, что бывает редко, или при выходе из строя системы натяжения ремня. Если случится аварийная ситуация, то раздатку и даже коленвал можно подвести.
После ремонта без замены коренных и шатунных вкладышей давление в маслосистеме может упасть, а расход масла увеличиться.Определить продув клапана при фактическом обрыве ремня в условиях эксплуатации не представляется возможным, так как отсутствуют открытые данные производителя по такой неисправности.
Замена ремня ГРМ не регулируется программами.
Троекция, пропуск зажигания. Выход из строя блока розжига. Неисправность возникает из-за брака в самом блоке. Блок не переустанавливается и полностью заменяется.
Перегрев. Связано с загрязнением поверхности радиатора охлаждения.Еще одна причина – неисправность термостатического элемента, который может болтаться в открытом или закрытом положении. Наиболее часто встречается кодирование элемента термостата в открытом положении, что выражается в пониженной рабочей температуре двигателя.
Клапаны Шуп. Это нормальный эксплуатационный износ. Устраняется подбором регулировочных шайб.
Двигатель глохнет на холостом ходу или в движении. Проблема с электронными датчиками, которыми оснащен двигатель. В основном проблема решается заменой датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)
Плавающие холостые обороты.Причина в проблеме с датчиком холостого хода или из-за наличия подачи воздуха на вакуумный усилитель тормозов (необходимо проверить трубопроводы на наличие повреждений).
Повышенная скорость на холостом ходу. Данная неисправность указывает на прорыв трубопровода всасывания газа резца.
Доработка и тюнинг двигателя
Как вариант для увеличения мощности двигателя возможен чип-тюнинг, с целью снятия ограничения по экологическому классу. Суммарный прирост приростов мощности не превысит 2-5%.
Замена распредвала. Это экономически нецелесообразно, как и установка турбонаддува. Замена распредвала и ресивера снимет с двигателя 100 л.с. Если дополнительно доработать каналы ГБЦ, можно выиграть дополнительно 20 л.с.
Для проведения таких доработок в первую очередь необходимо изменить конструктивную схему двигателя с SOHC на DOHC. То есть необходимо заменить ГБЦ на 16 клапанную с двумя распредвалами. Такая замена даст увеличение возможной мощности 8 клапанных моторов до 120 л.с. Без существенного влияния на общий ресурс двигателя.
По сути доработка двигателя сводится к переделке его в 16 клапанную версию с возможностью дальнейшей доработки и увеличения мощности.
01.06.2017
Дублированная версия Lada Kalina под названием Granta появилась на рынке в 2011 году. От предшественницы Гранту отличает другой экстерьер и более простая начинка. Под капотом Lada Granta располагаются бюджетные моторы на 8 клапанов, а на более дорогих версиях Гранты 16-клапанные моторы.
Двигатель ВАЗ 21114/11183 1,6 л
Автовазовский двигатель 21114/11183 объемом 1,6 литра стал развитием двигателей 0,83-го и 2111 с более высоким БК и увеличенным ходом поршня.
В качестве положительных моментов отмечают тяговитость, надежность и эластичность мотора, наряду с повышением экологических показателей, наряду с повышением экологических характеристик.
Мотор «Калина» имеет систему впрыска, четыре цилиндра, верхнее расположение распредвала.Ременной привод ГРМ не гнется за счет фаз газораспределения.
Недостатки моторной гаммы ВАЗ 21114/11183 связаны с необходимостью регулирования зазоров клапанов, расположения дизеля, шумов и стуков, стуков и нарушением температурного режима из-за возникающего термостата. 3.
Двигатель ВАЗ 21116/11186 1,6 л
Силовой агрегат 21116/11186 стал улучшенной версией 21114 и отличается от предшественника использованием марки Federal Mogul легче, чем на 39%.При этом блок цилиндров был получен от ВАЗ 21126.
К несомненным достоинствам нового двигателя следует отнести снижение шума, расхода бензина, улучшенные эконормы и повышенную мощность. При этом привод ремня ГРМ при срезании клапанов.
В отличие от предшественника, двигатель 21116/11186 получил от производителя меньший ресурс – 200 тысяч километров.
К основным проблемам следует отнести стуки из-за неотрегулированных клапанов, ходов, плавающих оборотов.При неисправном термостате двигатель не греется. Глухие звуки Тала указывают на проблемы с коренными подшипниками коленчатого вала или шатунными вкладышами. 2+.
Двигатель Приора 21126 1.6 16 клапанов
Силовой агрегат 21126 стал преемником мотора 21124, но с облегченной на 39% САУ. Канавки под клапаны уменьшились, а ремень ГРМ получил автоматический натяжитель. Более качественная обработка поверхностей БЦ заставляет проводить хонингование цилиндров в соответствии с высокими требованиями компании Federal Mogul.
Мотор 21126 получил инжекторную систему питания, четыре цилиндра, верхнее расположение распредвалов.
В целом двигатель позиционируется как современный, надежный и комфортный для городских поездок.
К недостаткам можно отнести потерю работоспособности из-за низкой компрессии в цилиндрах. Ремень ГРМ при обрезке клапанов. Нестабильная работа связана с проблемами давления топлива, неисправности дроссельной заслонки или датчиков. 3+.
Двигатель 21127 приора
Новый двигатель от АвтоВАЗ 21127 приора стал продолжением 21126-го и создан на базе доработанного двигателя 21083.
Двигатель получил систему впрыска, 4 цилиндра, верхнее расположение распредвалов и ременный привод ГРМ.
К особенностям приоры 21127 относится наличие впускной системы с резонансной камерой, регулирующей громкость. Наряду с этим вместо ДМРВ применяется ДАД+ДТВ, что позволило избавиться от плавающих оборотов.
Неисправность двигателя повторяет минусы предшественников: загибание клапанов при перерезке ремня ГРМ, шум, дифферент, стуки.3+.
Двигатели | ВАЗ 21114/11183 1,6 л | ВАЗ 21116/11186 1,6 л | Приора 21126 1.6 16 клапанов | 21127 Приора |
Производство | ||||
Марка двигателя | ||||
Годы выпуска | 2004 — наши дни | 1994 — наши дни | 2007 — наши дни | 2013 — наши дни |
Материал блока цилиндров | ||||
Система снабжения | инжектор | инжектор | инжектор | инжектор |
Количество цилиндров | ||||
Клапаны на цилиндр | ||||
Ход поршня, мм | ||||
Диаметр цилиндра, мм | ||||
Степень сжатия | ||||
Объем двигателя, куб.см | ||||
Мощность двигателя, л.с./об. Мин. | ||||
Крутящий момент, Нм/об.мин | ||||
Экологические нормы | ||||
Масса двигателя, кг | ||||
Расход топлива, л/100 км (для Celica GT) | ||||
Расход масла, гр. / 1000 км | ||||
Моторное масло | 5W-30. | 5W-30. | 5W-30. | 5W-30. |
Сколько моторного масла | ||||
Замена масла проведена, км | ||||
Рабочая температура двигателя, град. | ||||
Ресурс двигателя, тыс. км | Нет данных | |||
Тюнинг | ||||
Двигатель установлен | ВАЗ 21101. | Лада Гранта | Лада Приора | Лада Приора |
Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
В настоящее время механическая трансмиссия, а классический автомат уступает преселективному роботу с двумя муфтами в скорости переключения.
А есть ли более быстрая коробка передач? Ответ на этот вопрос знают в компании Koenigsegg.
Новый гиперкар Koenigsegg Jesko представляет собой автомобиль с восьмицилиндровым V-образным двигателем, потребляющим биотопливо Е85 и развивающим мощность 1600 л.с. Но максимальная скорость автомобиля в 480 км/ч достигается не только за счет двигателя, но и за счет трансмиссии Light Speed Transmisson (LST).
Этот редуктор работает буквально со скоростью звука.Эта установка имеет восемь сцеплений, шесть из которых рассчитаны на 9-ступенчатую коробку передач.
Инженеры компании смогли создать гиперкар, коробка передач которого представляет собой две трехступенчатые трансмиссии. Действие LST похоже на переключение скоростей велосипедом, имеющим несколько звезд разного размера.
Этот редуктор может снижать ступени даже без промежуточных включений. Также может удивить общий вес этой трансмиссии. Это около 90 килограммов.
Компания Renault провела презентацию обновленной версии кроссовера Renault Koleos.Новая версия автомобиля получила улучшенный внешний вид, полную переработку салона и программного обеспечения, а также пару двигателей.
Покупателю будут доступны две версии автомобиля: стандартная и улучшенная. В первую входят: 18-дюймовые диски, светодиодные фары, многофункциональный сенсорный экран, парковочный ассистент, камеры заднего вида, климат-контроль и др.
Улучшенная версия кроссовера будет оснащена легкосплавными дисками на 19 дюймов, большим сенсорным экраном, кожаной обивкой салона, подогревом сидений и электроприводом багажника.
В этой статье поговорим о двигателе «Гранта» 11186 или 21116, пришедшем на смену Мотору 21114 от ВАЗ 2114. Расскажем о преимуществах и недостатках по сравнению с предыдущим поколением.
Технические характеристики
Начало производства — 2011 год по сей день. Появился впервые на гранте в том же 2011г.
Блок цилиндров — чугун
Система питания — инжектор, электронный газ (газовая электронная педаль)
4 цилиндра, 8 клапанов, рядный.
Ход поршня — 75,6мм; Диаметр цилиндра 82 мм.
Объем двигателя 11186/21116 -16л.
Мощность двигателя 11186/21116 — 87 л.с./5100 Об.мин.
Крутящий момент — 140 Нм/3800 Об.мин
Топливо — АИ95
Расход топлива — город 8,6л. | Трасса 5,8 литра. | Мужчины. 7,3 л/100 км
Описание двигателя 11186/21116.
Двигатель«Грантовский» мощностью 87 л.с. Является модифицированным двигателем 21114 от Лада Самара. Отличия Грантовского от предшественника заключаются в использовании переднего поршня и переднего блока цилиндров.Остальная начинка остается неизменной.
Преимущества / недостатки двигателя 11186/21116
Сравните с консервантом 21114 1.6л.
Преимущества: Низкий уровень шума двигателя, сниженная производительность из-за легкого поршня, соответственно увеличена мощность двигателя и незначительно увеличен крутящий момент.
Недостатки: Недостатки двигателя связаны в той же поршневой группе, а именно в отсутствии тактов под клапан. Другими словами, если ремень ГРМ оборвется — клапана подойдут.
Отличие индекса 11186 от 21116
Двигателиидентичны и отличаются только производителем поршня: для 11186 его изготавливает АвтоВАЗ, для 21116 — Федерал Могул. В этом есть отличия.
Сливочное масло
Допустимый расход масла на 1000км — 50г.
Рекомендуется использовать моторное масло 11186/21116 следующей вязкости:
5W-30.
5W-40
10W-40
15w40.
Объем масла: 3,5 л.
При замене лить 3.2 литра.
Ресурс двигателя
1. По заводу — 200 тыс. км
2. На практике — 200 тыс. см, при условии: следить за помпой и ремнем ГРМ.
Тюнинг двигателя 11186/21116
Без потери ресурса мощность можно увеличить до 120 л.с. следующим образом:
Установка выхлопа 4-2-1, установка городских распредвалов, доработка «головных» каналов, возможная замена впускного ресивера (в зависимости от распредвалов), программа ON-LINE.
Дальнейший тюнинг: установка более злых валов, либо переход на турбо или компрессор.
Этот двигатель устанавливается на гранту, приору, калину и будет устанавливаться на новую Ладу Весту.
Варианты 8-клапанных двигателей хорошо знакомы владельцам Лада Гранта, еще тех же моделей АвтоВАЗа. Эти двигатели имеют индексы 11183 и (11186, 21116),.
Бытовой потребитель очень боится ткани ремня ГРМ. Поэтому этот вопрос играет не последнюю роль при выборе модификации автомобиля.
В случае возникновения такой ситуации может произойти загибание клапана, что послужило основанием для высказывания « кулачная дружба «. Существует даже сленг, обозначающий моторы, загибающие клапана, как «Прикс», а моторы, лишенные этого недостатка, — «бесстрашные».
Галерея двигателей, на которых загнуло клапана
Модификация 11183 (Комплектация «Стандарт», 82 л.с.)
Самые первые модификации автомобиля гранты шли с не легкой шатунно-поршневой группой, на таких клапанных двигателях клапан не нейтрален, все зависит от оборотов в момент обрыва ремня.Эти двигатели устанавливались на автомобили и имели обозначение 11183. Преимущество этого мотора в его ловушке, на низах он едет как дизель!
По сути это полная копия двигателя ВАЗ-2108, только с увеличенным объемом, а владельцы девяток и все купили рассказы о том, как порвался ремень ГРМ и с двигателем ничего не случилось.
Двигатель 11186 (87 л.с.) — клапанный причал!
Двигатель 11186 (под капотом)
11186 Двигатель специально для сайта от Grantoda Игорь
При обрыве ремня ГРМ на двигателе автомобиля 11186, LADA гранта — грот клапанов, уже было много случаев, подтверждающих эту гипотезу.Самый удачный вариант развития событий при обрыве ГРМ на этом двигателе — загиб впускных клапанов.
Двигатель 11186 (снят с автомобиля)
Двигатель 21116 (87 л.с.) — Клапан Гнет!
21116 Клапан с гайкой двигателя
Данный двигатель устанавливается на автомобиль Лада Гранта в комплектации «Норма». И он тоже почти клапан, к сожалению.
Как проверить состояние ремня ГРМ?
Для визуальной проверки ремня ГРМ необходимо снять крышку ГРМ.Сделать это не сложно, на 8-ми клапанах много места под капотом. Снимите крышку и приступайте к визуальному осмотру ремня. Должна быть как новая, без трещин и порпин, без грязи и налета, сухая.
Если состояние ремня вызывает перегиб, его необходимо заменить, подробнее в статье: Замена ремня ГРМ на 8-клапанной гранте.
Как проверить состояние насоса и натяжного ролика?
Для проверки состояния помпы необходимо снять нижнюю половину крышек ГРМ.Далее ослабьте натяжение ремня, ослабив натяжитель. Проверьте работоспособность насоса, покрутите его и посмотрите, есть ли люфт. Если есть люфт, не тяните, а меняйте помпу, так как в ближайшее время она может поплыть.
Аналогично проверяется натяжной ролик на люфт.
Также должны насторожить посторонние шумы при работе двигателя. Признаком аварийных поломок и роликов является звук «шуршания» этих элементов.
Были случаи обрыва ремня ГРМ и загиба клапанов в результате заклинившей помпы и на пробеге не более 20 000 км.
Несмотря на то, что Лада Гранта – бюджетный автомобиль, производитель предлагает для него большой ассортимент двигателей:
Конечно, объем вышеперечисленных моторов примерно одинаков и составляет 1,6 литра, но каждая из перечисленных силовых установок характеризуется своими достоинствами и недостатками. По этой причине многие автолюбители, желающие купить Ладу Гранд, часто не могут определиться с нужным им типом двигателя, а потому мы постараемся рассмотреть каждый из них.
Главные двигатели
АвтоВАЗ предлагает покупателям уже упомянутые чуть выше силовые агрегаты. Поговорим о каждом из них отдельно.
Восьмицилиндровый двигатель ВАЗ-11183-50 — усовершенствованный ВАЗ-2111, мощностью 82 л.с., который устанавливается на седаны и хэтчбеки Гранта. Работы по совершенствованию агрегата повысили его экологичность и надежность, значительно повысили тяговитость двигателя и его эластичность.
К минусам ВАЗ-11183-50 можно отнести повышенный шум и необходимость время от времени регулировать клапана. Кроме того, этот мотор может не прогреваться до нужной температуры из-за неисправности термостата (термостат в такой ситуации подлежит замене).
Кроме того, часто отмечается и нестабильность в работе мотора, причин которой может быть несколько. Например, такая нестабильность часто связана с выносом одного из клапанов, с нарушением целостности прокладки или с неисправностью модуля зажигания.Однако загиба клапанов из-за обрыва автомобиля не происходит.
| Количество цилиндров: | 4 |
| Рабочий объем цилиндров, л: | 1 596 |
| Степень сжатия: | 9,6-10 |
| | 60 кВт.- (82 л.с.) |
| Диаметр цилиндра, мм: | 82 |
| Ход поршня, мм: | 75,6 |
| Количество клапанов: | 8 |
| 800 — 850 | |
| 120 | |
| Работа цилиндра: | 1-3-4-2 |
| Октановое число бензина: | 95 (негидратированный) |
| Система подачи топлива: | |
| Свеча зажигания: | А17ДВРМ, БПР6ЭС (НГК) |
| Масса, кг: | 112 |
ВАЗ 21116 – еще один представитель восьмилепестковых моторов мощностью 87 л.с. под капотом.Это доработанный и усовершенствованный двигатель ВАЗ-21114, отличающийся меньшим уровнем шума и ощутимой экономией топлива. Ими комплектуются автомобили Гранта «Норма».
Если сравнивать ВАЗ 21116 с ВАЗ-21114, то следует отметить заметно улучшенный уровень экологии, также ощутимый и мощность и мощность. Недостатки мотора скромнее, чем, например, ВАЗ-11183, ресурс. Его поршни значительно легче предшественника, но указанное обстоятельство привело к появлению еще двух недостатков.
Так вот, в более легких поршнях просто не остается места для выемок, поэтому при обрыве ремня обязательно загнутся клапана. Еще один недостаток таких поршней связан с их хрупкостью. По этой причине поршни могут сломаться при столкновении с клапанами, и в четырех случаях из пяти такие контакты потребуют их замены.
Естественно, потенциальных покупателей будут интересовать динамические данные этого двигателя. Наличие более легких поршней, о которых уже упоминалось ранее, позволило мотору прибавить не только в мощности, но и в дополнительной экономичности.Автомобили с таким мотором развивают скорость до 167 км/ч, а разгон с 0 до 100 метров займет 12,4 секунды.
| Количество цилиндров: | 4 |
| Рабочий объем цилиндров, л: | 1 597 |
| Степень сжатия: | 10,5 |
| Номинальная мощность двигателя при частоте вращения | 66 кВт.- (90,0 л.с.) |
| Диаметр цилиндра, мм: | 82 |
| Ход поршня, мм: | 75,6 |
| Количество клапанов: | 8 |
| Минимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин: | 800-850 |
| Максимальный крутящий момент при 3500 об/мин., Н*м: | 143 |
| Работа цилиндра: | 1-3-4-2 |
| Октановое число бензина: | 95 (негидратированный) |
| Система подачи топлива: | Распределенный впрыск с электронным управлением. |
| Свеча зажигания: | А17ДВРМ, БПР6ЭС (НГК) |
ВАЗ-21126 комплектуются грантами «Люкс». Эти моторы являются прямыми наследниками ВАЗ-21124, представляя собой достаточно серьезный силовой агрегат шестнадцатого поколения мощностью 98 л.с.
Автомобилис этой силовой установкой отличаются очень впечатляющими динамическими характеристиками: разгон до ста метров – за 11,4 секунды, максимальная скорость – 172 км/ч. Стендовые испытания показали не только полное соответствие заявленным показателям, но и наличие резервов для их превышения. Явный недостаток, доставшийся ВАЗ-2126 от предшественника – столкновение клапанов с поршнями из-за обрыва ремня приведет к стопроцентному загибу первых.
| Количество цилиндров: | 4 |
| Рабочий объем цилиндров, л: | 1 597 |
| Степень сжатия: | 11 |
| Номинальная мощность при частоте вращения Коленчатый вал 5600 об/мин :: | 72 кВт.- (98 л.с.) |
| Диаметр цилиндра, мм: | 82 |
| Ход поршня, мм: | 75,6 |
| Количество клапанов: | 16 |
| Минимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин: | 800-850 |
| Максимальный крутящий момент при 4000 об/мин, Н*м: | 145 |
| Работа цилиндра: | 1-3-4-2 |
| Октановое число бензина: | 95 (негидратированный) |
| Система подачи топлива: | Распределенный впрыск с электронным управлением |
| Свеча зажигания: | AU17DVRM, BCPR6ES (NGK) |
| Масса, кг: | 115 |
ВАЗ-21127 — усовершенствованный двигатель ВАЗ-21126.Он также имеет 16 клапанов с показателем мощности в 106 л.с. Этими силовыми агрегатами оснащаются машины класса люкс Гранта.
ВАЗ-21127 отличается завидной изменчивостью, особенно нижней, изменения, произошедшие в процессе доработки, не слишком значительны, но ощущаются практически сразу. Еще одним его знаковым отличием было отсутствие ДМРВ, вместо которого конструкторы предложили установить датчики абсолютного давления. Владельцы машин, оснащенных описываемым двигателем, отмечали повышенную, по сравнению с предшественником, мощность.Но ВАЗ-21127 не может похвастаться прибавкой в эластичности, а потому не способен быстро набирать обороты на повышенных передачах.
К его минусам можно отнести уже знакомый загиб клапанов из-за обрыва ремня, шум при работе, чаще всего вызванный нарушениями в работе системы газораспределения и возможную потерю мотором своих мощностных характеристик при стирании поршневых колец , из-за деформации поршней или из-за износа цилиндров.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Конфигурация | Л. |
| Количество цилиндров | 4 |
| Объем, л. | 1 596 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 75,6 |
| Степень сжатия | 11 |
| Количество клапанов на цилиндре | 4 (2-вход; 2-выпуск) |
| Газораспределительный механизм | Док. |
| Порядок цилиндров | 1-3-4-2 |
| Номинальная мощность двигателя/при частоте вращения коленчатого вала | 78 кВт- (106,0 л.с.) / 5800 об/мин |
| Максимальный крутящий момент/при частоте вращения коленчатого вала | 148 Н·м / 4000 об/мин |
| Система снабжения | Распределенный впрыск с электронным управлением |
| Рекомендуемое минимальное октановое число бензина | 95 |
| Экологические нормы | Евро 4 (Евро 5) |
| Масса, кг | 116 |
Также следует упомянуть еще один двигатель, имеющий прямое отношение к Гранте — ВАЗ-21126-77.Этот мотор устанавливается на автомобиль Лада Гранта Спорт, указанный агрегат стал результатом модернизации двигателя ВАЗ-21126.
Одной из важнейших его особенностей была прибавка мощности при переходе через отметку 3000 об/мин., по остальным характеристикам он практически не отличается описанными выше сильными сторонами. Двигатель четырехцилиндровый, при объеме 1,6 литра его мощность составляет 120 л.с.
По многим данным полностью аналогичен мотору ВАЗ-21126.Его минус – уже привычный загиб клапанов, причиной которого становится ремень ГРМ.
Старые двигатели
ВАЗ 11183 (ВАЗ 21114)
Силовыми агрегатами ВАЗ 11183 (или ВАЗ 21114) автомобили Лада Калина начали оснащать в 2004 году, после чего по наследству он перешел на Гранту «Стандарт». Это довольно простой и примитивный четырехцилиндровый двигатель с 8 клапанами, мощностью 82 л.с. и 1,6 л.
Не может похвастаться солидными мощностными характеристиками, но особых проблем при езде не доставляет, к тому же очень прост в обслуживании.Отличается экологичностью и надежностью, при этом обладает хорошими характеристиками эластичности. К тому же этот мотор известен как один из самых гусеничных, особенно на низах.
Важным дополнительным плюсом является надежная система ГРМ, не допускающая столкновения поршней и клапанов при обрыве ремня ГРМ.
Но при эксплуатации мотора можно отметить и некоторые минусы, в частности:
- Возможно не коленчатый стартер;
- Сильный шум при работе стартера;
- Даже после проворачивания коленчатого вала двигатель нельзя запускать;
- Нестабильность на холостом ходу;
- Двигатель работает не в полную силу, что вызывает нарушение непрерывности.В результате отмечаются рывки при движении автомобиля;
- Внешний вид выстрелов и хлопка;
- Повышение норм расхода топлива и масла, недостаточное давление масла;
- Появление специфических высокосъёмных цепей при повышении нагрузки на двигатель;
- Перегрев двигателя или, наоборот, невозможность в течение длительного времени прогреть его до нужной температуры;
- Постоянная работа электровентилятора, в том числе на холодном двигателе;
- Снижение уровня охлаждающей жидкости;
- Появление посторонних шумов или сильной вибрации мотора;
- Во время работы двигателя горит сигнал системы управления силовым агрегатом.
| Количество цилиндров: | 4 |
| Рабочий объем цилиндров, л: | 1 596 |
| Степень сжатия: | 9,6-10 |
| Номинальная мощность двигателя при частоте вращения Коленчатый вал 5200 об/мин: | 60 кВт.- (82 л.с.) |
| Диаметр цилиндра, мм: | 82 |
| Ход поршня, мм: | 75,6 |
| Количество клапанов: | 8 |
| Минимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин: | 800 — 850 |
| Максимальный крутящий момент при 2500-2700 об/мин., Н*м: | 120 |
| Работа цилиндра: | 1-3-4-2 |
| Октановое число бензина: | 95 (негидратированный) |
| Система подачи топлива: | Распределенный впрыск с электронным управлением |
| Свеча зажигания: | А17ДВРМ, БПР6ЭС (НГК) |
| Масса, кг: | 112 |
Альтернативные двигатели
ВАЗ-21904.
ВАЗ-21904 – это шестнадцатый турбированный мотор объемом 1,4 мощностью 163 л.с. Кроме того, он оснащен литий-ионным аккумулятором и электродвигателем. Основой для него стал двигатель ВАЗ-11194, он устанавливался на автомобили марки Лада Калина в первом поколении. Что касается самой ВАЗ-21904, то она устанавливается на гибридные гранты — седаны ВАЗ-21904. Волжский автомобильный завод провел испытания четырех таких автомобилей, оснащенных тремя разными вариантами гибридных двигателей.
Пятая передача заменена на вал-шестерню робота, вращается он за счет небольшого электродвигателя, мощность которого 11 кВт. Этот вариант был проще и дешевле, чем использование штатной схемы с расположением электродвигателя между коробкой передач и двигателем. Таким образом, передач осталось четыре, но с этим аспектом у владельца автомобиля проблем не возникнет – максимальная скорость (160 км/ч) достигается машиной и на четвертой передаче.
Также техническое задание требовало от разработчиков выполнения двух обязательных условий — зарядки гибридного автомобиля от эксплуатируемых в быту электрических сетей и возможности его движения сразу в двух режимах — комбинированном и электрическом.Партнерами АвтоВАЗа по разработке электроники были российский НИИ США и Рикардо из Великобритании. Именно у нас мы разработали аккумулятор и электродвигатель для гибридного автомобиля.
Автомобиль способен начинать движение чисто на электрической тяге, с заглушенным двигателем внутреннего сгорания. В процессе набора скорости трансмиссия будет осуществлять «робот», а точная отдача электродвигателя соответствует синхронизации вращения шестерни в этот момент.При запуске бензинового двигателя машина начнет работать в гибридном режиме — с теми же переключениями трансмиссии, при которых электродвигатель будет либо помогать вращать первичный вал коробки, либо переходить в режим генератора, обеспечивая зарядку аккумулятора.
Согласно испытаниям, гибридный автомобиль будет расходовать на 21% меньше топлива, чем Гранта с обычным двигателем 1,6. (Мероприятия, естественно, проводились в щадящем режиме, но результат оказался очень хорошим).
Конечно, мало кто надеется, что гибридная Лада Гранта будет пользоваться большим спросом и сможет вызвать сколько-нибудь заметный интерес на автомобильном рынке уже в ближайшее время.В настоящее время такие автомобили представляют собой не более чем своеобразные агрегатоны, предназначенные для проверки по отдельности разных узлов. Если же говорить конкретно о трансмиссии гибридного типа, то ее серийный выпуск начнется как минимум через два-три года, и устанавливать ее будут на довольно дорогие автомобили Lada, скорее всего — С-класса. Таким образом, со временем вполне возможен и стоит рост спроса на гибридные автомобили, но главным условием для этого является кардинальное изменение отношения к «экологическому» транспорту не только автомобилистов, но и государств, а также как и сами производители.
выводы
Таким образом, мы выяснили, какими моторами сегодня оснащаются гранты самых доступных автомобилей из всей линейки автомобилей, выпускаемых Волжским автозаводом. Пробег (в том числе и по цене) между разными комплектациями довольно большой, что вызывает значительное недовольство в среде автомобилистов. Однако, несмотря на это, Гранта, в том числе и с 8-тактными двигателями, очень активно реализуется в различных регионах страны.
Лада грантасвоими руками доработки и доработки.Тюнинг гранты лифтбек
Lada Granta – отечественный автомобиль нового поколения, уже значительно отличающийся от своих предшественников, сошедших с конвейера Волжского автозавода несколько десятков лет назад. Однако если у водителя адреналин в крови, буйная фантазия не может найти себе места в голове, если он постоянно жаждет испытать что-то новое, подвергнуть свой автомобиль трансформациям, то неважно, сколько лет его машине. Все равно желание осуществить Ладу Гранту своими руками будет расти с невероятной силой, пока такие мечты не осуществятся в полной мере.
Опытные мастера уверенно заявляют, что модернизация салона Лада Грант может быть проведена без особых сложностей, а конечный результат будет невероятно радостным. Единственным «минусом» проведения является появление неукротимого желания еще больше модернизировать свой автомобиль, остановиться на достигнутом будет достаточно сложно, так как нет предела совершенству.
Улучшение эстетики салона Lada Granta
Иномарки сводят с ума владельцев отечественных автомобилей своим отменным дизайном интерьера, наличием множества ярких деталей, сверкающих устройств.По этой причине совсем не удивительно, что решение о проведении тюнинга салона принимается достаточно быстро. Конечно, вам придется не только запастись терпением, но и собрать некоторую финансовую сумму, чтобы приобрести расходные материалы. Смело решайтесь на такие действия, не жалейте потраченных денег, так как результат вас обязательно порадует.
Ездить на оригинальном и ярком автомобиле с обновленным салоном вдвойне приятно, а слова восхищения в адрес вашего автомобиля станут бальзамом на душу.
Внутренняя отделка
Если в вашем распоряжении Lada Granta, лучше всего начинать тюнинг салона с замены некоторых внутренних устройств автомобиля. В частности, вы можете изменить основной элемент, с помощью которого осуществляется управление транспортным средством.
Индивидуальные владельцы решают установить спортивный руль в сопровождении меньшего диаметра. Однако такие действия приветствуются далеко не всеми автовладельцами, иногда управлять маленьким рулевым колесом попросту не получается, поэтому рекомендуем использовать альтернативный способ украшения руля.
Рулевое колесо может быть обтянуто кожей для повышения привлекательности. Однако важно понимать, что процесс подтяжки кожи не совсем прост. Это определенно требует определенных практических навыков.
Некоторые автовладельцы рекомендуют использовать более простой способ, предполагающий использование готовых комплектов накладок на руль. Он очень легко устанавливается, зашивается нитками, а при необходимости так же легко снимается. Подбирать кожух рулевого колеса важно только с учетом общей Lada Granta с кузовом лифтбэк.Тюнинг салона вашего автомобиля также может быть направлен на улучшение эстетических характеристик подлокотника.
На авторынках можно найти самые разнообразные подлокотники. На первый взгляд вам может показаться, что проблем с их выбором и последующей установкой не возникнет. К сожалению, это не так, рынок пестрит разнообразными предложениями, но в основном это все китайские товары, которые не только со временем, но и практически моментально могут спровоцировать ваше недовольство.
Корпус таких подлокотников изготовлен из пластика, который трескается при воздействии солнечных лучей, попадающих внутрь. К сожалению, крепления, которыми аппарат крепится к основанию кабины, тоже не обладают прочностью. Также напрягает неприятный скрип, возникающий при открытии или закрытии верхней части подлокотника. Мелочь, которую кладешь во внутреннее пространство подлокотника, тоже сильно тарахтит.
Несмотря на множественные недостатки китайских подлокотников, полностью отказываться от них не стоит.Их можно улучшить, устранив все те факторы, которые провоцируют раздражение.
В частности, внутренняя часть салона может быть вымощена мягким материалом или плотным поролоном, что исключит бренчание и скрипы. Верхнюю часть подлокотника можно обшить автомобильным текстилем, прикрыв некачественным пластиком. Также можно своими руками создать новое крепление, которое надежно зафиксировать саморезами.
Модернизация внутреннего освещения
Если вы решили обновить свой автомобиль Lada Granta с кузовом лифтбэк, то тюнинг салона должен включать в себя и модернизацию системы освещения, так как производитель сделал ее довольно слабой.Для увеличения можно выбрать несколько вариантов решения вопроса, но большинство владельцев решается на установку светодиодного освещения. Для этого необходимо строго следовать определенному алгоритму. В первую очередь демонтируется старый плафон, после чего снимается рассеиватель.
Заранее следует приобрести светодиодную ленту примерно на 18 ламп. Теперь разделите эту ленту на три равные части, а затем с помощью двустороннего скотча прикрепите все три части к внутренней части шторы, установленной в салоне.
Осталось подключить светодиодные ленты к выводам проводов для подключения плафона.Не забывайте учитывать, что светодиодное освещение сопровождается полярностью, поэтому внимательно читайте инструкцию при подключении.
Совсем не помешает поле доработки по установке светодиодных лент, не только убедиться в работоспособности системы освещения в салоне, но и «прозвонить» вольтметром для устранения короткого замыкания. Если прибор указывает на нежелательные признаки таковых, не поленитесь перепроверить правильность подключения всех контактов.
Тюнинг торпеды и приборной панели
Важным элементом салона является панель приборов, активно задающая общую эстетику внутреннего пространства салона.К сожалению, на внешнюю отделку торпеды производитель не обратил внимания, сопроводив ее мрачными серыми оттенками и тусклым свечением приборной панели. Все можно устранить, если есть желание. Заранее приобретите материалы, которые вы сможете использовать, чтобы сделать их яркими. К таким материалам относятся:
- специальная краска металлик; грунт
- , ориентированный на работу с пластиковыми поверхностями; растворитель
- ; акриловый лак
- ;
- комплект щеток или компрессор.
Для перекраски отдельных элементов панели приборов их предварительно снимают, тщательно очищают, обезжиривают. После этих подготовительных работ аккуратно нанесите грунтовку на приборную панель. Теперь оставьте приборную панель на некоторое время, чтобы грунтовка полностью высохла. Только убедившись, что грунтовочный слой идеально высох, можно приступать к покраске. Оптимально использовать краску в аэрозольных баллончиках или специальный компрессор для краски. Можно покрасить приборную панель малярной кистью, но в этом случае очень сложно добиться максимально ровной поверхности.
Кстати, не переусердствуйте с нанесением краски, а точнее с многократным нанесением слоев, так как это может спровоцировать лишние потеки на приборной панели, что явно не будет способствовать повышению эстетики интерьера.
В завершение, когда слой краски полностью высохнет, остается покрыть окрашенную панель приборов акриловым лаком, оставить еще раз сохнуть, и после этого приступить к сборке торпеды.
Приборную панель на Lada Granta сопровождают светодиодные фонари, но они не могут конкурировать по своей мощности с теми, что устанавливаются на иномарки.Если вы хотите сделать приборную панель такой же яркой и переливающейся огнями, можно убрать светодиодные ленты, установленные производителем, и заменить их на те, что удалось приобрести в автосалоне. Результат будет потрясающим, ведь приборная панель засверкает, а на фоне такого великолепия поднимется настроение.
Дополнительная модернизация салона
Улучшить внутреннее пространство салона любимого «железного друга» можно своими руками, поменяв обшивку потолка, накладки дверей, пола.Этот процесс сопровождается немалыми финансовыми затратами, так как приходится приобретать большое количество автотекстиля. Обойти такую замену стороной можно, если старая внутренняя отделка сопровождается целостностью. Достаточно будет просто качественно почистить все детали обшивки, используя современную автохимию.
Также полезно внимательно осмотреть чехлы сидений на предмет повреждений. Если есть мелкие дефекты, их можно задекорировать. Если дефекты слишком большие, лучше приобрести или сшить новые чехлы на сиденья.
Не поленитесь восстановить старые продавленные сиденья, добавив в продавленные места толстый поролон. На передних сиденьях всегда есть подголовники, а у задних пассажиров редко бывает такой дополнительный комфорт. Некоторые модели Lada Granta не имеют подголовников на задних сиденьях.
Эта проблема решается легко, тем более, что в продаже имеются комплекты подголовников для этой марки автомобилей.
Аккуратно разберите спинку сиденья, снимите все пластиковые фиксаторы.После этого отметьте, где вы хотите установить подголовники. Не забывайте, что они впоследствии должны обеспечивать комфорт пассажирам, а также располагаться симметрично, иначе неправильно установленные подголовники не только не добавят эстетики, но, напротив, ухудшат внешний вид задней части салона.
Просверлите отверстия в трубках подголовников, с помощью которых надежно закрепите их на спинке сиденья. После того, как вы успешно закрепили подголовники, установите спинку на место, зафиксировав ее всеми предусмотренными креплениями.
Многие автовладельцы на этом заканчивают тюнинг салона своими руками, но в большинстве случаев такие действия лишь провоцируют дополнительный ажиотаж. Подогреваясь впечатляющими результатами, автовладельцы стремятся внести в интерьер салона более интересные изменения, и им это действительно удается. Если вы искренне любите своего «железного друга», не поленитесь, уделите ему достаточно внимания, то в результате вы можете получить оригинальный тюнингованный автомобиль, равных которому точно не будет.
Пришла на авторынок совсем недавно.Нельзя сказать, что это идеальная модель автомобиля. позволяет минимизировать его мелкие недостатки и подогнать параметры автомобиля под нужды конкретного автолюбителя. Отличный вариант улучшения внешнего вида можно увидеть на видео.
Работы по улучшению двигателя и акселератора
Первое на что нужно обратить внимание это чип тюнинг двигателя. Штатная настройка электронной микросхемы рассчитана на оптимальные параметры для обкатки двигателя.В последующем микросхема извлекается из блока и перенастраивается. Сделать это самостоятельно можно только при наличии некоторого опыта и знаний основ электроники. Среднестатистический водитель с этой работой не справится, поэтому чип-тюнинг двигателя проводят в специализированных автомастерских. Простая «перепайка» микросхемы позволяет увеличить мощность двигателя на четверть. При этом внутренний износ деталей снизится почти вдвое.
Второй момент, который водители не проигнорируют, касается педали акселератора.Поначалу машина плохо реагирует на нажатие педали: для достижения высоких оборотов педаль нужно просто вдавить в полку. Этого можно избежать, внеся определенные изменения в систему впуска, подтянув трос дроссельной заслонки и отрегулировав распределительный вал.
Тюнинг шасси
Постоянно тюнингуется. Дело в том, что подвеска Гранты получилась мягкой, рассчитанной, скорее, на комфортную езду по ровным дорогам. Увы, таких дорог в реальности нет, поэтому необходимы доработки задней подвески Гранты своими руками.
Можно просто: отрезать один виток пружины. Автомобиль потеряет комфорт, но дополнительная жесткость придаст устойчивости на дороге. Переднюю подвеску можно увидеть на амортизаторах от Lada Kalina. Они немного ниже, поэтому автомобиль получит более низкую стойку.
Внешний тюнинг автомобиля
Внешний тюнинг Lada Granta не требуется, так как автомобиль выглядит прилично. Но именно в этом направлении автовладельцы работают особенно усердно. Lada Granta переделывается до неузнаваемости своими руками.Автовладельцы особенно предвзято относятся к бамперу. Считается, что он выглядит немного староватым и неагрессивным. используется чаще других.
Идеально подходит по застежкам, выглядит современно. Но перспективнее видится использование бампера СТМ. Вы значительно выиграете в комфорте. Форма воздухозаборника такова, что создается дополнительное охлаждение как двигателя, так и тормозной системы. Разъемы фар и противотуманных фар тоже выглядят хорошо.
Задний бампер заменяется редко.
Чаще всего тюнинг в задней части автомобиля ограничивается установкой спойлера. Для многих автолюбителей это простое украшение. На самом деле спойлер имеет большое значение при движении на высоких скоростях. Он «работает» как крыло самолета с той лишь разницей, что здесь поток воздуха давит на спойлер, прижимая автомобиль к дорожному полотну. Только правильный расчет аэродинамики спойлера придаст устойчивости автомобилю, поэтому делать его самостоятельно не рекомендуется.Посмотрите видео, демонстрирующее действие спойлера в дороге, и вы сами откажетесь от идеи сделать его в домашних условиях. Как правило, эти детали изготавливаются на заказ в мастерских. Там же красится готовое изделие. Хозяину остается только установить его своими руками.
Иногда меняют сетку радиатора и переднюю панель.
Сетка радиатора также плохо защищает двигатель. Летом это чревато засорением двигателя (да и салона тоже) пухом от растений и насекомых.Самостоятельно устранить этот недостаток проще простого: между ребрами решетки радиатора устанавливается алюминиевая сетка (см. видео). Закрепить можно качественным клеем, но лучше делать это струбцинами. Будет обеспечена защита от грязи и насекомых.
Изменение внешнего вида салона зависит только от фантазии и изобретательности дизайнера
Тюнинг передней панели автомобиля и салона в целом можно отнести к разряду дизайнерских изысканий автовладельцев.Гранта доступна в различных вариантах оформления салона и передней панели, поэтому лучше приобрести тот автомобиль, который максимально соответствует вашим запросам. Как показывают фотографии отделки салона, владельцы автомобилей не всегда довольны дизайном салона. Описывать варианты дизайнерских решений нет смысла, так как они могут не понравиться владельцу автомобиля. Применяются неожиданные решения, начиная от замены заводской обивки и заканчивая полной заменой сидений.
Для Гранты, тюнинг своими руками, фото которого вы видите, стоит не очень дорого и не занимает много времени.
Базовая комплектация автомобиля такова, что к нему подходят многие детали от других автомобилей, придавая стильные внешние изменения. Та же Lada Kalina, о которой говорилось ранее, является практически идеальным «донором» запчастей для Lada Grant. Рынок комплектующих насыщен до предела, поэтому тюнинг Лады Гранты не должен создавать проблем автовладельцам. Дерзайте, возможно, ваш вариант тюнинга автомобиля станет прототипом новой Лады.
Совершенно новый лифтбек Lada Granta доступен в огромном количестве комплектаций.Модель, обладающая многими достоинствами, присущими современным автомобилям, не должна подвергаться кардинальным изменениям. Однако лифтбек Granta позволит автомобилю выделиться, сделав его эксклюзивным.
Простая модернизация двигателя
Перед тем, как приступить к доработке двигателя, необходимо дать машине обкататься. Возможно, после этого вы будете полностью удовлетворены ее динамикой. Могут быть обнаружены заводские дефекты, устранение которых возможно по гарантии. Если Лада Гранта прошла обкатку, а хозяин настроен на смену, можно начинать с .
Для начала стоит поставить «ноль» (воздушный фильтр с нулевым сопротивлением), способный увеличить доступ кислорода к камерам внутреннего сгорания на 3-5%, облегчив автомобилю «дышать». Это положительно скажется на двигателе. Дополнительную пару процентов к мощности Гранты сможет добавить установка тюнинг-кита выпускного тракта. Увеличенное сечение патрубков коллектора улучшит вентиляцию за счет снижения сопротивления выходу выхлопных газов.
Пара изящных блестящих глушителей сделает ваш автомобиль красивее и маневреннее. Для всеми любимой Лады Гранта лифтбек своими руками выполнить несложно, зная устройство автомобиля.
Чип-тюнингпоможет оптимизировать работу силового агрегата, что сможет привести автомобиль в соответствие с ожиданиями и стилем вождения. После прошивки «мозгов» Гранты заметно снизится «прожорливость» машины в обмен на возросшую мощность.Электронная педаль, которой нет у Лады Гранты, довольно полезная штука, которую можно смонтировать перед чип-тюнингом. Он позволит двигателю точно распределить развиваемое усилие, благотворно сказав на расходе топлива.
Улучшения, предусмотренные для Лада Гранта, включают в себя:
- расточка цилиндров;
- переустановка поршневой группы;
- установка турбокомпрессора с азотным ускорителем.
Учитывая, что при турбонаддуве серийных двигателей резко возрастает износ поршней, такие изменения на Гранте проводятся комплексно.
Стоит помнить, что с увеличением мощности потребуется усиление тормозной системы, переоборудование подвески и трансмиссии. В противном случае резвость лифтбека будет недолгой.
Внешняя отделка
Самый распространенный и недорогой способ изменить экстерьер Лада Гранта своими руками – изменить цвет путем перекраски автомобиля. Эта модель особенно привлекательна в белоснежном или темно-синем цвете металлик. Желтые, светло-зеленые и оранжевые цвета тоже смотрятся достаточно оригинально.Кроме того, стоит уделить особое внимание способам окрашивания. Сочетание нескольких оттенков подчеркнет оригинальность дизайна, сделав тело более эффектным и привлекательным.
Аэрография станет необычной опцией для Lada Granta. Но эту работу должны выполнять только специалисты, так как самостоятельная покраска может испортить весь экстерьер совершенно неожиданным эффектом. При рассмотрении можно использовать автомобильные наклейки. Несмотря на простоту нанесения, они способны придать автомобилю стильный и неповторимый вид.
Не менее оригинальным видом внешней модернизации является замена штатных элементов кузова на новые. При тюнинге лифтбека Лада Гранта своими руками можно поменять фары, обновить зеркала и обвесы. Сделать это самостоятельно не составит труда.
Полезные мелочи
Тщательно проработанный внешний вид лифтбека выгодно отличает его от седана-предшественника. Поэтому для Lada Granta тюнинг лифтбека часто состоит из небольших, но важных элементов экстерьера.Шикарный спойлер-губа, словно перчаточный, будет смотреться на крайней поверхности багажника. Незначительно увеличив размеры кузова, он значительно улучшит аэродинамику кормы, помогая сохранить в чистоте заднее стекло, идеально соответствующее дизайну автомобиля.
Собираясь обновить свой автомобиль своими руками, вы можете установить стильные рейлинги на крышу, которые были разработаны специально для нового кузова и предлагаются в черном и серебристом цветах. Для этого практичного дополнения не нужно сверлить крышу, так как она устанавливается в стандартные крепления.
Глаза Гранты можно заклеить специальной пленкой, способной испортить вид авто и превратить его в хищный. Желательно приобрести качественный материал, чтобы изменение конструкции не переросло в полную замену светильников, причиной чего станет несмываемый клей.
Модернизация салона
Для Лада Гранта лифтбек предназначен для улучшения внутреннего пространства автомобиля. Самым простым вариантом обновления будет замена сидений или покупка чехлов.Раскрашивая отдельные элементы панели или торпедо, вы сможете выделить эту часть автомобиля. Эту работу легко выполнить своими руками, достаточно изучить инструкцию по демонтажу пластиковых элементов.
Освещение салона не только будет оригинально смотреться, но и значительно улучшит внутренний обзор. Светодиодные ленты, наклеенные на пороги Гранта, значительно облегчают посадку/высадку. При начале работ изначально составляется план демонтажа и сборки панелей, а также подключения светильников.Учитывая, что владельцы этой модели отмечали плохую шумоизоляцию, над этим придется поработать самостоятельно.
Для любителей путешествовать под музыку сделать из автомобиля мобильную дискотеку не составит труда. Размеры багажника лифтбека и салона позволяют установить самое сложное оборудование. Установка огромных динамиков стоит дорого, но оно того стоит. Потрудившись с приводом и подвеской, из Lada Granta можно построить гоночный болид. А массивные колесные арки добавят стильности вашему автомобилю.
Важные детали
В стандартной комплектации Лада Гранта оснащена стальной защитой двигателя, надежно выполняющей свои обязанности. Имея желание усилить защиту мотора, можно использовать против Калины. Для защиты кузова лифтбека от ударов, грязи и абразивного износа специалисты по тюнингу рекомендуют использовать крылья из полимерных материалов. Опасения, что подкрылки могут нарушить вентиляцию в кузовном пространстве, абсолютно беспочвенны. Если не сверлить корпус своими руками при установке покер-румов, они только выиграют.
Решившись на лифтбек, 13-дюймовые успешно заменяются на 15-дюймовые, которые отличаются более аккуратным видом. Обновление способно улучшить передвижение Грантов по неровностям отечественных дорог. Можно рискнуть установить 16 или даже 17-дюймовые колеса, но такой вариант подходит только для поездок по хорошим дорогам.
Напишите нам, если статья была вам полезна.
Рекламная кампания АВТОВАЗа, предшествовавшая выходу новой модели Lada Granta, заявила о практически неограниченных возможностях тюнинга автомобиля.Конструкторы и дизайнеры приложили все усилия, чтобы сохранить функциональные характеристики марки, оставив широкое «поле деятельности» для внешнего и технического тюнинга.
Но это не сработало, как ожидалось. По не совсем понятным причинам серийное производство деталей для тюнинга было приостановлено. Поэтому ожидания большинства любителей автомобилей ВАЗ не оправдались. Выход из этой ситуации пытались найти по-разному: одни отказались от идеи усовершенствования новой Лады, другие пытались выжать из подручных средств самое полезное своими руками.В помощь профессиональным и «колхозным» тюнерам разработчики программного обеспечения подготовили специальные программы для виртуального, что позволяет примерить всевозможные модификации конкретно для вашего автомобиля.
Интересно, что запущенная в серийное производство бюджетная Lada Granta уже была объектом заводского тюнинга. Дизайнеры компании ТМС-Спорт много работали над его интерьером и экстерьером. Особое внимание было уделено улучшению качественных характеристик двигателя: на него установили турбину, увеличившую мощность двигателя до 210 л.с.а секвентальная коробка передач модернизированной версии и самоблокирующийся дифференциал значительно упростили управление автомобилем.
В экстерьер автомобиля внесены некоторые изменения: правильно установленный и продуманный обвес придал «Ладе» более эстетичный и привлекательный вид.
Способы тюнинга, обозначенные профессионалами Гранты часто становятся объектами первоочередного внимания авторестайлеров. Устанавливают спойлеры и бампера от Лады Гранты Спорт, делают объемные накладки на крылья и пороги.Такие изменения качественно сказываются не только на внешнем виде автомобиля, но и на его функциональных характеристиках – повышаются аэродинамические характеристики модели.
Установка своими руками тюнингованного бампера на Лада Гранта в видео:
Первые настроенные гранты — побалуйте себя!Первая бюджетная Lada Granta появилась в массовой продаже относительно недавно. Поэтому данных о возможных вариациях тюнинга для этой марки относительно мало.Но уже на основании некоторых фото, взятых из интернета, можно сделать выводы — любителям доработок действительно есть место. И хотя заводских деталей для тюнинга в свободной продаже не так много, ушлые «тюнеры» научились выкручиваться даже в таких сложных ситуациях.
Первая часть автомобиля, к которой прикасаются руки народных умельцев, это кузов. На улицах города уже можно увидеть автомобили, перекрашенные в самые неожиданные цвета — от матово-черного до ярко-розового.Но «венцом» всех творений по-прежнему считается Гранта, обклеенная золотой пленкой. Автомат «а-ля золотой слиток» — своеобразная попытка показать свою респектабельность и презентабельность. Ведь такая вариация тюнинга не может не привлекать внимание на дороге, красочно выделяясь в толпе обычных заводских штамповок. О том, как мы писали ранее в гаражных условиях.
Второй этап реинкарнации — занижение посадки автомобиля. Кстати, автор этого эксперимента — тот самый владелец «золотой» Lada Granta.Замена пружин и штатных амортизаторных стоек позволила хотя бы визуально приблизить бюджетный российский автомобиль к знаменитой Audi R8. И хотя многие водители считают этот этап тюнинга чем-то сродни самоубийству (учитывая состояние наших дорог), полученный результат превзошел все ожидания.
Камнем преткновения при доработке заводской гранты стали колесные диски. Большинство рестайлеров сошлись во мнении, что дизайнеры уделили достаточно внимания проработке кузова.А вот легкосплавные диски в цвет кузова все же лучше заменить. А завершить новый облик можно с помощью стильного спойлера, позаимствованного у спортивной версии.
Ну и конечно — куда же без популярной замены осветительных приборов! Различные виды освещения позволяют представить автомобиль в совершенно новом виде. Хорошо смотрятся фары и противотуманки от новой «Калины», устанавливаемой на Гранту. Также можно ограничиться чисто визуальной доработкой оптики с помощью .
Видео инструкция по установке противотуманных фар на Лада Гранта своими руками:
Исчерпав буйство фантазии на переделки кузова, автомобилисты принялись за модернизацию салона. Некоторые использовали запасные части и детали интерьера от других брендов. Более искушенные и состоятельные – заказывали дизайнерские стулья и обивку в профессиональных автоателье. Для создания уюта и изоляции в машине от окружающих звуков можно сделать дверные панели, крышу, пол, колесные арки и багажник автомобиля.
Шумоизоляция пола Лады Гранты своими руками на видео:
Шумоизоляция крыши Лада Гранта своими руками на видео:
Шумоизоляция багажника Лада Гранта своими руками на видео:
Шумоизоляция колесных арок Лада Гранта своими руками на видео:
Грандиозные планы АвтоВАЗа — мечтать не вредно
Понимая, что теряет свою тюнинговую квалификацию, АвтоВАЗ решил начать выпуск новой фирменной системы, которая будет оснащена нейтрализатором от известной фирмы Eberspaecher.А пока планы не стали реальностью, автолюбителям была предложена альтернативная замена – хромированное чудо, которое по своей выразительности, красоте и мощности может легко соперничать с известными МИГами.
Улучшение тормозной системы – показатель квалифицированного тюнинга
Тормоза – это не только важная часть оборудования автомобиля, но и элемент спасения в критических ситуациях. Поэтому многие любители тюнинга не ограничиваются внешними изменениями, а особое внимание уделяют тормозной системе, меняют штатные дисковые тормоза на новые, более мощные.Конечно, это удовольствие не из дешевых, и его нельзя оценить со стороны. Зато спокойствие и уверенность за рулем вам обеспечены.
Газ с удовольствием
Наряду со всеми вышеперечисленными достоинствами у этой машины есть и один существенный недостаток — слабая электронная педаль газа. Машина упорно не хочет быстро разгоняться, особенно если есть дополнительная нагрузка или подъем в гору. Установка бустера на педаль газа, как специфического и эффективного усилителя сигнала, позволяет устранить этот пробел для инженеров.
Установка и монтаж данного устройства не требует дополнительных навыков и умений, легко и быстро осуществляется в условиях гаража. С помощью штатных разъемов усилитель крепится между педалью газа и электронным блоком. Практика показала, что установка такого усилителя позволяет устранить имеющуюся проблему разгона автомобиля и ускорить переключение передач.
Для большего комфорта водителя бустер имеет несколько экономичных и спортивных режимов работы.Те, кто испытал это устройство на практике, утверждают, что оно положительно влияет на скорость реакции автомобиля. А приемлемая цена в 4300 рублей говорит в пользу бустер-тюнинга.
Granta Lux — почти идеальный заводской тюнинг
Если тюнинг автомобиля не является вашей сильной стороной, но очень хочется ездить на самой стильной, экстравагантной и комфортной машине – выбирайте люксовую версию Lada Granta, запущенную в серийное производство в 2012 году. Совместная работа заводских дизайнеров и конструкторов увенчался неслыханным успехом – автомобиль имеет практически все современные «навороты» и не требует никаких дополнительных доработок.
ЗаводскаяGranta Lux оснащена функцией подогрева передних сидений, имеет зеркальную систему с обогревом и электроприводом. Из доработок экстерьера — легкосплавные диски, встроенные противотуманные фары, окантовка центральной консоли и хромированные дефлекторы.
Перепрошивка «мозгов» — эффект ощутим
Lada Granta – универсальный автомобиль. Его можно эффективно использовать для спокойного передвижения в городских условиях, а можно модернизировать до популярной спортивной версии. Любители скорости делают обновление ПО – процедура, влияющая на скорость работы бортового компьютера.Польза от такой перепрошивки очевидна – провалы на малых скоростях почти полностью исчезают, средний расход топлива снижается до 9,6 литров на 100 км.
Установка подлокотника на Лада Гранта своими руками на видео:
Как поставить датчик дождя на Ладу Гранту своими руками:
Ниже предлагаем ознакомиться с наиболее удачными (на наш взгляд) способами тюнинга Лады Гранты на фото.
Несмотря на то, что Lada Granta выполнена добротно в техническом плане и выпускается в большом количестве комплектаций, любителям тюнинга автомобилей точно будет над чем поработать.Кроме того, тюнинг ладов лифтбека позволяет создать автомобиль, отвечающий личным индивидуальным потребностям, подстраивая параметры под свой стиль вождения и другие аспекты использования автомобиля.
Особенно часто в тюнинге Lada Grant Liftback хранится дизайн внешней оболочки автомобиля, который многим кажется скучным и не представляет собой ничего особенного.
Тюнинг первый уровень
Перед тем, как приступить к тюнингу лифтбека Гранты, не стоит сразу браться за кромсание начинки капота.Первый шаг — дать машине месяц, хорошенько обкатать и выяснить для себя ее поведение, динамику движения и, возможно, определить заводские недоработки конструкции, которые будут исправлены тюнингом.
В любом случае, вот некоторые новшества, которые вы можете добавить в автомобиль на первое время:
- Установка нового воздушного фильтра. Установив воздушный фильтр нулевого сопротивления, можно добавить кислород в камеры сгорания. Увеличение количества кислорода, в свою очередь, приведет к увеличению мощности двигателя.
- На увеличение мощности двигателя также повлияет замена выпускного коллектора. Заводской коллектор эффективен, но установка более сбалансированного аналога улучшит результаты.
- Если при обкатке было принято решение провести полную модернизацию двигателя, то лучше проводить ее комплексно. Установка кованых деталей и установка турбины должны выполняться одновременно, чтобы двигатель действительно начал работать лучше.
Модернизируем внешний вид автомобиля
Часто для пользователей первым пунктом в обустройстве автомобиля является тюнинг салона Гранты.Но если говорить о внешнем виде автомобиля, то внешний тюнинг лифтбека пользователи начинают проводить с установки на кузов обвеса.
Благодаря массивному кузову есть много возможностей для модернизации. Тюнинг бампера также оживит внешний вид автомобиля, придав ему особую эмоциональную составляющую.
Если вместо заводских крыльев установить обновленные из полимера, это не только улучшит эстетическую составляющую автомобиля, но и защитит от коррозии элементы, наиболее часто страдающие от коррозии.Обвесы Tuning Grants Liftback сделают переднюю часть более выраженной и контурной.
При тюнинге фар Гранта чаще всего пользователи предпочитают устанавливать узкие фары вместо широких заводских. Это придает особую эстетику обтекаемым задним фонарям.
Зачем менять педаль газа
Педаль газа – элемент, определяющий эффективность движения и комфорт вождения.
Установив педаль с электронным управлением в рамках тюнинга салона Lada Granta Liftback, водитель получит более плавные движения педали и высокую чувствительность к оборотам двигателя.Этот компонент значительно упростит перемещение за счет расширенных возможностей управления.
Особенности чип-тюнинга
Чип-тюнинг – это скорее дело вкуса, чем необходимость. Оригинальная заводская прошивка электронных элементов автомобиля находится на достаточно среднем уровне, что не позволяет раскрыть весь потенциал Lada Grant. Электронный блок управления заточен под конкретные условия эксплуатации, которые достаточно средние и стандартные.
Подготовка к смене прошивки должна начинаться с поиска адаптера.Он должен совпадать с разъемом, который позволит ему стать промежуточным звеном между компьютером и электронным блоком управления. Для того, чтобы провести качественную настройку, вам также понадобится качественное программное обеспечение.
К счастью, в Интернете его достаточно, но лучше всего подходит Combi Loader из-за его совместимости с типом электронного блока, который используется в Lada Granta. Чтобы все прошло хорошо, лучше потратиться на официальную версию софта.
Проведение работ по перепрошивке.Последствия
Дополнительный модуль также входит в состав Combi Loader. Чтобы начать процесс перепрограммирования, вам необходимо снять модуль электронного блока. После этого провода отключаются.
Для корректной прошивки вам также понадобится батарейка или блок питания.
Каждый из разъемов электронного блока имеет букву и цифру, которые понадобятся при переподключении. После мигания, если все условия были выполнены правильно, двигатель станет во много раз активнее.Такую тонкую работу, не имеющую должного опыта, лучше доверить профессионалам.
Замена решетки радиатора
Решетка радиатора является одним из наиболее часто настраиваемых внешних элементов. Перед тем, как начать процесс модификации, его необходимо снять с автомобиля. Это можно сделать двумя разными способами. Первый требует дополнительного снятия переднего бампера с последующим откручиванием девяти гаек, удерживающих решетку радиатора, и поиском и откручиванием фиксаторов, расположенных под фарами.
Второй способ позволяет не снимать бампер, так как на его демонтаж уходит больше времени, чем на отсоединение самой решетки радиатора.
Алгоритм действий в этом случае следующий:
- в верхней части решетки ключом на 10 открутить шесть болтов;
- решетка согнута в месте скручивания, там же образовался зазор;
- в образовавшемся пространстве нужно нащупать оставшиеся четыре болта в верхней части и гайки в нижней части, после чего открутить их ключом на 8;
- с помощью отвертки отщелкиваются фиксаторы под фарами.
Как устанавливаются расширители арок
Накладки колесных арок, предназначенные для визуального увеличения размеров автомобиля и защиты кузова от загрязняющих веществ, летящих из-под задних колес, просты в установке. Удаление накладки для внешнего тюнинга Grants Liftback составляет 90 миллиметров.
Удлинители имеют универсальный размер, для крепления этих элементов в колесных арках используется строительный фен.
Улучшение шумоизоляции салона или завершающий этап тюнинга
Некоторые пользователи Lada Granta жалуются на низкий уровень шумоизоляции салона от посторонних звуков.К тому же действительно сильный звук отвлечет внимание водителя, который должен сосредоточиться на дороге, что совершенно нежелательно.
Условно материалы, наиболее часто используемые для шумоизоляции салона автомобиля, можно разделить на три группы:
- Виброгасящие
- Звукопоглощающие
- Звукоизоляционные
Материалы на основе мастики или битума, например Бомба или БиМаст Акцент — материал из полиэтилена в состоянии пены Вибротон.Изготовлен из полиэтилена, покрытого битумом
Стандарт — тканевое покрытие Изотон — материал на основе полиуретана и пластика Барьер. Основа материала — полиэтилен в вспененном состоянии
Вибропласт — самоклеящийся полимерный материал Битопласт. Водостойкий и долговечный
Визомат — материал с покрытием из фольги Сплен — материал на основе полиэтилена, имеет клейкий слой, что упрощает монтаж
Мадлен — уплотнительный тканевый материал
Вибропоглощающие материалы следует использовать для металла обшивка отдельных частей автомобиля.
Двигатель, трансмиссия или подвеска при интенсивной эксплуатации через некоторое время начинают скрипеть и издавать шум из-за вибрации, возникающей при движении.
Часто вибропоглощающие материалы обеспечивают надежный уровень герметичности, за счет чего элементы, для которых используется материал, не подвергаются опасности.
Звукопоглощающие материалы имеют пористую структуру, а также низкую теплопроводность, что следует учитывать при оклейке элементов интерьера.
Звукоизоляционные материалы часто используются в качестве дополнительного слоя для нанесения на вибропоглощающий материал.
Тюнинговые диски для Лада Гранта
При выборе шин и дисков для Лада Гранта следует учитывать, что резина с низким профилем обладает улучшенными ходовыми качествами по сравнению с высоким профилем. Однако это правило работает только в качественных дорожных условиях.
Для Lada Grants лучше всего подойдут колеса с радиусом 15, 16 или даже 17 дюймов. Выбор должен основываться на условиях совместимости.
Заключение
Несмотря на улучшение экстерьера и функциональных характеристик автомобиля, тюнинг остается делом вкуса.Часто водители просто предпочитают не заморачиваться и гонять в заводской конфигурации.
Существуют также факторы риска в виде недобросовестных тюнинговых компаний, поэтому люди, решившие разнообразить функциональность своего автомобиля, должны помнить об этом.
