Крыша на луаз: Доступ временно заблокирован

Содержание

Сделать крышу на луаз — Автомобильный портал AutoMotoGid

Многие владельцы ЛуАЗ-969 видели автомобили данной марки с красивым жестким верхом. Стоит понимать, что тент на ЛуАЗ – вещь практичная, и нужная в эксплуатации автомобиля. Такую «мягкую» крышу всегда можно снять и упаковать при необходимости. Если брезент уже износился – всегда можно найти аналогичный и обновить. Но если автовладелец твердо решил обзавестись твердой крышей для своего автомобиля – ему стоит учесть множество факторов и моментов.

Обзавестись жеcтким верхом не очень и сложно, многие владельцы делают его из стеклопластика.

Устанавливается твердый верх простым образом:

– с помощью титанового клея на дуги из ДВП клеится стеклоткань.

– стеклоткань должна быть чистой и без примесей, нужная стеклоткань без лишних примесей сгорать не будет. Качество ткани легко узнать, если ее поджечь. Материал что горит не будет клеиться.

– нужно применять как можно больше клея и хорошенько прижимать полотно (можно кирпичом) – тогда верх будет жестким.

Если Вы решили поменять будку – не имеет значения, из каких материалов крыша на ЛуАЗ будет сделана, ведь каждому нравится свое. Главное – клеить материал прямо к каркасу безопасности. Его очень важно сохранить.

Народные умельцы оборудуют свои машины жесткой металлической крышей. Аэродинамика такой новой будки станет значительно лучше, тент на ЛуАЗ в таком случае проигрывает. Когда речь заходит о материалах, то желательно крепить пластмассу или фанерный лист для составления внутренних стенок салона. Снаружи используется оцинкованный лист. Такое плотное оцинкованное полотно без подложки располагается на плоских панелях у радиусных частей. Стоит помнить, что применяемая фанера, даже если обклеить ее стеклотканью, будет прогнивать. А жесткие покрытия из железа, даже окрашенные – могут проржаветь. Прекрасный материал для будки – алюминий, но такое решение трудно реализуемо.

Важно, чтобы у такой конструкции ни внутри, ни даже снаружи не было острых краёв. Крышу желательно сразу укрепить, что можно сделать используя фанеру. Рекомендуем непременно обшить потолок каким-нибудь материалом. Летом верх крыши будет нагреваться, зимой внутри салона собирается конденсат. Потолок желательно обклеить пенопленовыми обоями.

Собранная крыша на ЛуАЗ в будущем поддастся любым модернизациям. В конструкцию можно добавить новые стекла, вставить заднее стекло, заменить и улучшить заднюю дверцу, подогнать ее под жесткий верх. Также перспективно смотрится возможность возить на крыше багаж. Такие улучшения сделают поездку на вашей машине более комфортной и уютной.

Луаз 969м, известный также по названию «Волынь», являлся первым советским автомобилем повышенной проходимости, который предназначался не для нужд военных, а для личного пользования. Это небольшой, но отличающийся высокими внедорожными свойствами автомобиль выпускался с 1966 по 2001 год. За это время машина претерпела весьма незначительные изменения — как в агрегатной части, так и в плане дизайна и комфорта.

Самым серьезным обновлением можно считать установку в автомобиль нового двигателя. После 1990 года устанавливаемый в ЛуАЗы МеМЗ-245 с воздушным охлаждением был заменен на 1,1 литровый мотор от автомобиля «Таврия», отличающийся наличием водяного охлаждения, повышенной мощностью и оборотистостью.

В остальном вплоть до прекращения производства «Волынь» оставалась автомобилем, отличающимся хорошей проходимостью, небольшой стоимостью, и высокой степенью практичности. В то же время, отрицательные черты этого автомобиля вызывают настолько большое количество нареканий, что нивелируют названные выше положительные стороны. ЛуАЗы страдают от посредственного качества сборки и изготовления деталей. Еще одним огромным минусом является архаичная конструкция, изначально абсолютно не учитывающая необходимость обеспечения комфорта, неудобное рулевое управление с большим люфтом, крайне низкие динамические характеристики автомобиля. Еще одним конструкционным минусом является сложное и трудоемкое обслуживание, которое, к тому же, требуется автомобилю очень часто.

Все это, а также очень низкая цена автомобиля, делают «луаз тюнинг» достаточно популярным направлением современной индустрии совершенствования старых автомобилей. Тем более, что простор для деятельности тут огромен – в «Волыни» сложно найти агрегат, который не требовал бы улучшения.

Пламенный мотор. Тюнинг двигателя

Как уже упоминалось, «родной» двигатель ЛуАЗа, особенно произведенного до 1991 года, не обеспечивает минимально приемлемых показателей движения. Помимо низкой надежности, малой максимальной скорости, отсутствия динамики и большого для автомобиля такого класса расхода топлива, двигатели МеМЗ-969 и МеМЗ-969А имеют также склонность к перегреву, хотя и меньшую, чем на «Запорожцах», благодаря иной компоновке «Волыни». Каким-то образом улучшить имеющийся двигатель практически нереально, так что единственным выходом является его замена.

Наиболее подходящим вариантом является установка двигателя от ВАЗ-2121. Он отличается от устанавливающихся на «классику» не только большим объемом, мощностью и крутящим моментом, но и меньшей склонностью к перегреву во время езды по бездорожью.

Замена двигателя заметно преображает поведение автомобиля, что особенно ощущается на трассе. Если «родной» двигатель показывал проблемы с мощностью уже на скорости 70 км/ч, то «нивовский» без проблем разгоняет «Волынь» до 110-120 км/ч. Улучшается и динамика – обгон на скорости 80-100 км/ч больше не является неразрешимой проблемой.

Вместе с тем, снижается и расход топлива. При среднем режиме движения вполне можно вписаться в 9-10 литров на сотню, что с мелитопольским двигателем было практически невозможным.

Еще более интересно ведет себя автомобиль с установленным дизельным двигателем небольшого литража. Например, Toyota 1N. Этот агрегат стоит существенно дороже, но разница в цене окупается и разницей в поведении машины. ЛуАз становится куда более динамичным не только на трассе, но и вне ее, особенно если необходимо карабкаться на крутые склоны.

Многократно снижается и риск заглохнуть посередине подъема или во время поездки по сложному бездорожью.

Кроме того, установка дизеля является предпочтительной в случае эксплуатации «Волыни» в условиях серьезного бездорожья, когда есть необходимость форсировать неглубокие водные преграды. Ведь дизельный двигатель не заглохнет от попадания воды, да и возможный гидроудар такой мотор перенесет с гораздо меньшими последствиями, чем бензиновый.

Что касается установки более современных двигателей производства МеМЗ, такой вид тюнинга нельзя назвать удачным решением. Ведь основной проблемы – недостатка мощности и момента – замена штатного двигателя на инжектор не решит. К тому же, известен достаточно капризный характер мелитопольского инжектора и его требовательность к обслуживанию и качеству топлива.

Этот использующийся на луаз 969м тюнинг значительно меняет поведение автомобиля, но для лучшей управляемости, позволяющей полнее раскрыть возможности новых двигателей, необходимо также доработать подвеску автомобиля, и рулевое управление.

Подвеска. Изменения небольшие – результат существенный

Применяемый на луаз 969 тюнинг подвески обычно сводится к замене стандартных амортизаторов современными газонаполненными. Кроме того, ввариваются усилительные короба, делающие подвеску надежнее при высоких нагрузках, например, на бездорожье.

Практически обязательным мероприятием является замена колесных дисков на современные варианты, до 15-ти дюймов, включительно. Такие колеса с установленной современной резиной улучшают управляемость «Волыни» и несколько увеличивают ее внедорожные возможности.

Более радикально улучшить подвеску без проведения целого ряда сварочных работ и приобретения дорогостоящих деталей практически нереально, так что в основном приходится довольствоваться лишь такой модернизацией. Разумеется, кардинально ходовые качества такие меры не меняют, но все же происходит определенное улучшение плавности хода и мягкости автомобиля.

Рулевое управление. Необходимые улучшения

Именно этот узел автомобиля вызывает огромное количество нареканий. Рулевой механизм ЛУАзакрайне неудачен. Люфт рулевого колеса, который не удается кардинально уменьшить никакими средствами – еще полбеды. Помимо этого, уход и ремонт рулевой системы на «Волыни» — занятие не для слабонервных, настолько часто он необходим и настолько неудобно его осуществлять.

В случае с этим узлом полумерами не обойтись – как и в ситуации с двигателем, рулевой механизм лучше полностью заменить. И опять на выручку приходят японцы – в изделие луцкого автопроизводителя отлично вписывается рулевая от Toyota. Причем установить можно даже механизм с гидроусилителем. Помимо очевидно возрастающего комфорта, эта замена позволяет также значительно улучшить управляемость автомобиля, как на дороге, так и вне ее. Автомобиль куда лучше слушается руля, управление становится несравненно более информативным. На бездорожье снижается риск неожиданного соскальзывания в глубокую колею, переворота автомобиля. Машина значительно адекватнее откликается и на действия водителя на относительно высоких скоростях, в момент обгона других транспортных средств.

Кузов

Первое, что обращает на себя внимание при просмотре представляющих луаз тюнинг фото – изменения, касающиеся кузова автомобиля. Полунесущий, с лонжеронной рамой кузов «Волыни» позволяет воплощать в жизнь достаточно смелые эксперименты.

Тут возможны действия по двум основным направлениям – улучшение имеющегося. Либо полная переделка кузова.

Первый вариант обычно включает в себя установку дуг безопасности, покраску кузова современными материалами, установку внедорожного обвеса и бугеля. Распространенным вариантом является также замена штатных осветительных приборов, что позволяет не только преобразить автомобиль внешне, но и добиться значительного улучшения освещенности пространства перед автомобилем. Штатные фары в этом смысле оставляют желать лучшего.

Также часто устанавливается дополнительно оборудование, которое может быть востребовано во время поездки по бездорожью – различные лебедки и другие устройства самобуксировки.

Второй вариант – это снятие крыши и установка вместо нее душ безопасности, предусматривающих использование в случае необходимости съемного тента. Конструкция автомобиля позволяет срезать стойки крыши, и даже сделать лобовое стекло опускающимся, в подражание армейским «джипам». Этот вид тюнинга требует гораздо большего объема работ, но позволяет значительно изменить внешний вид не блещущей дизайнерскими изысками «Волыни».

Салон

Простодушный минимализм салона еще можно простить, но в сочетании с крайне неудобными креслами и отвратительной эргономикой приборов управления он становится серьезной проблемой.

Приборка может быть заменена на панель от ВАЗа. Это изделие, также весьма далекое от совершенства, все же гораздо приятнее на вид, чем родная «ЛуАзовская». К тому же, стоит она не дорого, а установить и подключить такую панель не составляет большого труда.

Однозначной замене подлежат сиденья – в оригинале крайне неудобные даже в поездках на близкие расстояния. Габариты автомобиля накладывают определенные ограничения на выбор кресел, к тому же, они обязательно должны иметь откидывающиеся назад спинки – иначе не получится сесть на задние сидения. Впрочем, их зачастую вообще убирают, делая автомобиль двухместным.

Кроме того, обязательным является укладка звукоизоляции, по умолчанию в автомобиле отсутствующей. Нелишним будет также выполнить обивку салона велюром, а пол устлать ковролином. Это даст определенное улучшение шумового фона в салоне. Впрочем, в силу конструкции тихо в «Волыни» не будет никогда.

Одновременно с шумоизоляцией выполняется и теплоизоляция салона. Стандартный отопитель, прожорливый и неэффективный, следует заменить на более современную модель. Если существует вероятность ночевки в автомобиле в холодную пору года, стоит также задуматься об установке дополнительного автономного отопителя в салоне. Поможет он и в зимних поездах, ведь добиться хорошей теплоизоляции салона ЛуАза практически невозможно даже после проведения очень серьезного тюнинга.

Вывод

В общем, каждый автовладелец вносит свои, уникальные изменения. Кто-то устанавливает поворотные сидения, позволяющие относительно комфортно ночевать в «Волыни». Кто-то, напротив, убирает задний ряд, устанавливая там столик или дополнительное оборудование. Есть варианты с усиленной крышей, позволяющей перевозить на ней достаточно серьезные грузы. А встречаются и ЛуАзы – снегоболотоходы. Для этих целей автомобиль максимально облегчают и устанавливают шины сверхнизкого давления, а все швы герметично заделывают, стараясь добиться положительной плавучести автомобиля. Все эти модификации доступны в интернете – можно посмотреть иллюстрирующие тюнинг луаза своими руками фото видео, соизмерить затраченные ресурсы со своими возможностями, и выбрать вариант тюнинга, наиболее подходящий для тех или иных задач.

Популярные публикации

Последние комментарии

Про механику фотографировать было особо нечего. Обычный мотор от ЗАЗ-969М. Собрали, попутно заменив что пришло в
негодность, и поставив карб от ВАЗ-2108, завели и оно поехало. Но клиент привез немного запчастей от другого автомобиля, сказав: «А давайте вот это поставим, еще литьё и покрасим его!». Начали заниматься кузовщики. Снаружи
он выглядел вроде бы неплохо, но ковырнули чуть глубже.

Покраской тут не обойтись.

Разные гнилые отверстия.

Примеряем детали от другого авто. 🙂

И такая беда по кругу.

Ну да ладно, и не такое видали. Задача поставлена – будем делать. Правда, без фанатизма. Это не реставрация, а авто для увеселительных покатушек, поэтому новый кузов варить не будем. Срежем гниль, поварим немного, обработаем
и покрасим.

На самом деле вот так, заплатками всё-таки переварили бОльшую часть кузова :).

Дальше уже результат. Комплект кожаных сидений с электрорегулировками (подключили и работает).

Это уже почти готов. Покрашен.

Дуги пришлось переделывать, иначе пассажиры бы упирались головами.

Весь крепеж сидений, естественно запилили новый.

Вот такой салон.

Для задних пассажиров шикарный диван.

Красаучик в лучах славы. На сегодня у меня всё. Будьте внимательны и аккуратны на дорогах!

Понравился наш сайт? Присоединяйтесь или подпишитесь (на почту будут приходить уведомления о новых темах) на наш канал в МирТесен!

Jemo автомобильный портал — Ошибка

Выбрать городАбаканАбдулиноАбинскАзовАксайАлапаевскАлейскАлександровАлександровскАлексеевкаАлексинАлзамайАльметьевскАмурскАнадырьАнапаАнгарскАндреапольАнжеро-СудженскАниваАпатитыАпрелевкаАпшеронскАрамильАрзамасАркадакАрмавирАрсеньевАртёмАртёмовскАртёмовскийАрхангельскАсбестАсиноАстраханьАткарскАхтубинскАчинскАшаБабаевоБагратионовскБайкальскБакалБалабановоБалаковоБалахнаБалашихаБалашовБалейБалтийскБарабинскБарнаулБарышБатайскБежецкБелая КалитваБелая ХолуницаБелгородБелебейБелёвБелинскийБеловоБелогорскБелозерскБелокурихаБелореченскБелоусовоБелыйБердскБерезникиБерёзовскийБийскБикинБиробиджанБирюсинскБирючБлаговещенскБлагодарныйБобровБогдановичБогородицкБогородскБоготолБогучарБодайбоБокситогорскБологоеБолотноеБолоховоБолховБольшой КаменьБорБорзяБорисоглебскБоровичиБоровскБородиноБратскБронницыБрянскБугурусланБудённовскБузулукБуйБутурлиновкаВалдайВалуйкиВелижВеликие ЛукиВеликий НовгородВеликий УстюгВельскВенёвВерещагиноВереяВерхнеуральскВерхний ТагилВерхний УфалейВерхняя ПышмаВерхняя СалдаВерхняя ТураВерхотурьеВесьегонскВетлугаВидноеВилючинскВихоревкаВичугаВладивостокВладикавказВладимирВолгоградВолгодонскВолгореченскВолжскийВологдаВолодарскВолоколамскВолосовоВолховВолчанскВольскВоронежВорсмаВоскресенскВсеволожскВыборгВыксаВысоковскВысоцкВытеграВышний ВолочёкВяземскийВязникиВязьмаВятские ПоляныГаврилов ПосадГаврилов-ЯмГагаринГаджиевоГайГаличГатчинаГвардейскГдовГеленджикГеоргиевскГолицыноГорбатовГорно-АлтайскГорнозаводскГорнякГородецГородищеГороховецГорячий КлючГрайворонГремячинскГрозныйГрязиГрязовецГубахаГубкинГуковоГулькевичиГурзуфГурьевскГусевГусь-ХрустальныйДалматовоДальнегорскДальнереченскДаниловДанковДегтярскДедовскДемидовДесногорскДзержинскДзержинскийДивногорскДимитровградДмитриевДмитровДмитровскДноДобрянкаДолгопрудныйДолинскДомодедовоДонецкДонскойДорогобужДрезнаДубнаДубовкаДудинкаДуховщинаДятьковоЕгорьевскЕйскЕкатеринбургЕлецЕлизовоЕльняЕманжелинскЕнисейскЕрмолиноЕршовЕссентукиЕфремовЖелезноводскЖелезногорскЖердевкаЖигулёвскЖиздраЖирновскЖуковЖуковкаЖуковскийЗавитинскЗаводоуковскЗаволжскЗаволжьеЗадонскЗаозёрныйЗаозёрскЗападная ДвинаЗаполярныйЗарайскЗаречныйЗаринскЗвенигородЗверевоЗеленогорскЗеленоградЗеленоградскЗеленокумскЗерноградЗеяЗимаЗлатоустЗлынкаЗмеиногорскЗнаменскЗубцовЗуевкаИвангородИвановоИвантеевкаИвдельИгаркаИгримИжевскИзобильныйИланскийИнзаИпатовоИрбитИркутскИсилькульИскитимИстраИшимЙошкар-ОлаКадниковКазаньКалачКалач-на-ДонуКалачинскКалининградКалининскКалтанКалугаКалязинКаменкаКаменногорскКаменск-УральскийКамень-на-ОбиКамешковоКамызякКамышинКамышловКандалакшаКанскКарабановоКарабашКарасукКарачевКаргатКаргопольКарпинскКарталыКасимовКаслиКатав-ИвановскКатайскКачканарКашинКашираКедровыйКемеровоКизелКимовскКимрыКингисеппКинельКинешмаКиреевскКиренскКиржачКирилловКиришиКировКировградКирово-ЧепецкКировскКирсКирсановКиселёвскКисловодскКлинКлинцыКнягининоКовдорКовровКодинскКозельскКолаКологривКоломнаКолпашевоКольчугиноКоммунарКомсомольскКонаковоКондровоКонстантиновскКопейскКораблиноКореновскКоркиноКоролёвКорочаКорсаковКоряжмаКостерёвоКостромаКотельникиКотельниковоКотельничКотласКотовоКотовскКохмаКрасавиноКрасноармейскКрасновишерскКрасногорскКраснодарКраснозаводскКраснознаменскКраснокаменскКраснокамскКраснослободскКраснотурьинскКрасноуральскКрасноуфимскКрасноярскКрасный КутКрасный СулинКрасный ХолмКремёнкиКропоткинКрымскКстовоКубинкаКувандыкКувшиновоКудымкарКузнецкКуйбышевКулебакиКунгурКупиноКурганКурганинскКурильскКурловоКуровскоеКурскКуртамышКурчатовКусаКушваКызылКыштымЛабинскЛадушкинЛакинскЛебедяньЛенинскЛермонтовЛеснойЛесозаводскЛесосибирскЛивныЛикино-ДулёвоЛипецкЛипкиЛискиЛихославльЛобняЛодейное ПолеЛосино-ПетровскийЛугаЛузаЛукояновЛуховицыЛысковоЛысьваЛыткариноЛьговЛюбаньЛюберцыЛюбимЛюдиновоМагаданМагасМагнитогорскМайкопМакаровМакарьевМакушиноМалая ВишераМалмыжМалоархангельскМалоярославецМамоновоМантуровоМариинскМарксМахачкалаМглинМедногорскМедыньМеждуреченскМезеньМеленкиМещовскМиассМиллеровоМинеральные водыМинусинскМиньярМирныйМихайловМихайловкаМихайловскМичуринскМогочаМожайскМончегорскМорозовскМоршанскМосальскМоскваМурашиМурманскМуромМценскМыскиМытищиМышкинНавашиноНаволокиНазаровоНазываевскНальчикНаримановНаро-ФоминскНарьян-МарНаходкаНевельНевельскНевинномысскНевьянскНелидовоНеманНерехтаНерчинскНестеровНефтегорскНефтекамскНефтекумскНефтеюганскНеяНижневартовскНижнекамскНижнеудинскНижние СергиНижний ЛомовНижний НовгородНижний ТагилНижняя СалдаНижняя ТураНиколаевскНикольскНикольскоеНовая ЛадогаНовая ЛяляНовоалтайскНовоаннинскийНововоронежНоводвинскНовозыбковНовокубанскНовокузнецкНовокуйбышевскНовомичуринскНовомосковскНовопавловскНоворжевНовороссийскНовосибирскНовосильНовосокольникиНовотроицкНовоузенскНовоульяновскНовоуральскНовохопёрскНовочеркасскНовошахтинскНовый ОсколНовый УренгойНогинскНолинскНорильскНоябрьскНытваНязепетровскНяндомаОбнинскОбояньОбьОдинцовоОзёрскОзёрыОктябрьскОктябрьскийОкуловкаОленегорскОмскОмутнинскОнегаОпочкаОрёлОренбургОрехово-ЗуевоОрловОрскОсаОсинникиОсташковОстровОстровнойОстрогожскОтрадноеОтрадныйОхаОханскОчёрПавловоПавловскПавловский ПосадПалласовкаПартизанскПензаПервомайскПервоуральскПеревозПересветПермьПестовоПетров ВалПетровскПетрозаводскПетуховоПетушкиПечорыПикалёвоПионерскийПлавскПластПлёсПовориноПодольскПодпорожьеПокровПолевскойПолесскПолысаевоПолярные ЗориПолярныйПоронайскПорховПохвистневоПочепПочинокПошехоньеПравдинскПриволжскПриморскПриморско-АхтарскПриозерскПрокопьевскПролетарскПротвиноПсковПугачёвПустошкаПучежПушкиноПущиноПыталовоПятигорскРадужныйРайчихинскРаменскоеРассказовоРевдаРежРеутовРжевРодникиРославльРоссошьРостовРостов-на-ДонуРошальРтищевоРубцовскРудняРузаРыбинскРыбноеРыльскРяжскРязаньСалаирСалехардСальскСамараСанкт-ПетербургСаранскСаратовСаровСасовоСаткаСафоновоСахалинСаянскСветлогорскСветлоградСветлыйСветогорскСвирскСвободныйСебежСевастопольСеверо-КурильскСеверодвинскСевероморскСевероуральскСеверскСевскСельцоСемёновСемикаракорскСемилукиСенгилейСерафимовичСергачСергиев ПосадСердобскСеровСерпуховСертоловоСимСимферопольСковородиноСкопинСлавгородСлавскСланцыСлободскойСлюдянкаСмоленскСнежинскСнежногорскСобинкаСоветскСоветская ГаваньСоколСолигаличСоликамскСолнечногорскСоль-ИлецкСольвычегодскСольцыСорочинскСосенскийСосновкаСосновый БорСосногорскСочиСпас-ДеменскСпас-КлепикиСпасскСпасск-ДальнийСпасск-РязанскийСреднеуральскСретенскСтавропольСтарая КупавнаСтарая РуссаСтарицаСтародубСтарый ОсколСтерлитамакСтрежевойСтроительСтруниноСтупиноСуворовСуджаСудогдаСуздальСуражСургутСуровикиноСурскСусуманСухиничиСухой ЛогСызраньСыктывкарСысертьСычёвкаСясьстройТавдаТаганрогТайгаТайшетТалдомТалицаТамбовТараТарусаТатарскТаштаголТверьТейковоТемрюкТимашёвскТихвинТихорецкТобольскТогучинТольяттиТомариТомскТопкиТоржокТоропецТосноТотьмаТрёхгорныйТроицкТрубчевскТуапсеТуймазыТулаТулунТуринскТутаевТындаТюкалинскТюменьУваровоУглегорскУгличУдомляУжурУзловаяУлан-УдэУльяновскУнечаУреньУржумУрюпинскУсманьУсольеУсолье-СибирскоеУссурийскУсть-ИлимскУсть-КатавУсть-КутУсть-ЛабинскУстюжнаУфаУхтаУярФатежФокиноФроловоФрязиноФурмановХабаровскХадыженскХакасияХанты-МансийскХарабалиХаровскХвалынскХилокХимкиХолмХолмскХотьковоЦимлянскЧайковскийЧапаевскЧаплыгинЧебаркульЧебоксарыЧекалинЧелябинскЧердыньЧеремховоЧерепановоЧереповецЧеркесскЧёрмозЧерноголовкаЧернушкаЧерняховскЧеховЧитаЧкаловскЧудовоЧулымЧусовойЧухломаШадринскШарыповоШарьяШатураШаховскаяШахтыШахуньяШацкШебекиноШелеховШенкурскШилкаШимановскШиханыШлиссельбургШумихаШуяЩёкиноЩёлковоЩигрыЩучьеЭлектрогорскЭлектростальЭлектроуглиЭлистаЭнгельсЭртильЮжаЮжно-СахалинскЮжноуральскЮргаЮрьев-ПольскийЮрьевецЮрюзаньЮхновЯкутскЯлуторовскЯранскЯровоеЯрославльЯрцевоЯсногорскЯсныйЯхрома

Покраска крыши ЛуАЗ — Нижний Новгород

Покраска крыши ЛуАЗ — Нижний Новгород

Все автосервисы в мобильном приложении

Узнайте стоимость ремонта онлайн за 3 минуты от ближайшиx автосервисов.

Очистить все

Только с отзывами

Только с рейтингом

ул. Ларина, 12, Нижний Новгород, Нижегородская обл., Россия, 603152+7 831 256 11 11UPGRADE 52                    

Безопасная сделка

пр. Героев, 23, Нижний Новгород, Нижегородская обл., Россия, 603044+7 920 053 92 96, доб. 44791

Безопасная сделка

Нижний Новгород, проспект Гагарина, 25В+7 987 399 95 95, доб. 64187

Время работы

праздники: 09:00 — 18:00

Безопасная сделка

Россия, Нижний Новгород, улица Долгополова, 79+7 910 790 48 01, доб. 28614

Время работы

праздники: 09:00 — 18:00

просп. Гагарина, 23Г, Нижний Новгород, Нижегородская, Россия, 603022+7 929 041 63 52, доб. 86727

Время работы

праздники: 09:00 — 18:00

ElPacha                    

Безопасная сделка

ул. Ларина, 13, Нижний Новгород, Нижегородская обл., Россия, 603152+7 831 423 92 85, доб. 45499

Время работы

праздники: 09:00 — 18:00

Безопасная сделка

Светлогорский пер., 3к4, Нижний Новгород, Нижегородская обл., Россия, 603057+7 903 044 00 11, доб. 13965

Безопасная сделка

ш. Жиркомбината, 8а, Нижний Новгород, Нижегородская обл., Россия, 603079+7 920 295 57 64, доб. 14964

Время работы

праздники: 09:00 — 18:00

Безопасная сделка

Нижний Новгород, Нижегородская обл., Россия+7 496 000 00 33, доб. 28451

Время работы

праздники: 09:00 — 18:00

Безопасная сделка

Нижний Новгород, Нижегородская обл., Россия+7 496 000 00 19, доб. 58510

Время работы

праздники: 09:00 — 18:00

РАША                    

Безопасная сделка

ул. Юлиуса Фучика, 50, Нижний Новгород, Нижегородская обл., Россия, 603016+7 910 383 88 11, доб. 38334

Время работы

праздники: 09:00 — 18:00

Безопасная сделка

пер. Лесосечный, 1, Нижний Новгород, Нижегородская обл., Россия, 603018+7 987 544 07 44, доб. 12595

Время работы

праздники: 09:00 — 18:00

Эксперты Uremont.com готовы оказать помощь 24/7

Просто оставьте свой номер телефона и Вам перезвонят в течение 3 минут

Максим Тарасов

Мастер-консультант

Бесплатная консультация по вопросам обслуживания автомобилей

Бесплатно отвечу на вопросы

Помогу составить запрос на ремонт в автосервис

Проконсультирую в экстренных ситуациях, связанных с неисправностью автомобиля

Проконсультирую по вопросам эксплуатации и сервиса

Связатьсяул. Ларина, 12, Нижний Новгород, Нижегородская обл., Россия, 603152+7 831 256 11 11UPGRADE 52                    

Безопасная сделка

пр. Героев, 23, Нижний Новгород, Нижегородская обл., Россия, 603044+7 920 053 92 96, доб. 44791

Безопасная сделка

Нижний Новгород, проспект Гагарина, 25В+7 987 399 95 95, доб. 64187

Время работы

праздники: 09:00 — 18:00

Безопасная сделка

Россия, Нижний Новгород, улица Долгополова, 79+7 910 790 48 01, доб. 28614

Время работы

праздники: 09:00 — 18:00

просп. Гагарина, 23Г, Нижний Новгород, Нижегородская, Россия, 603022+7 929 041 63 52, доб. 86727

Время работы

праздники: 09:00 — 18:00

ElPacha                    

Безопасная сделка

ул. Ларина, 13, Нижний Новгород, Нижегородская обл., Россия, 603152+7 831 423 92 85, доб. 45499

Время работы

праздники: 09:00 — 18:00

Безопасная сделка

Светлогорский пер., 3к4, Нижний Новгород, Нижегородская обл., Россия, 603057+7 903 044 00 11, доб. 13965

Безопасная сделка

ш. Жиркомбината, 8а, Нижний Новгород, Нижегородская обл., Россия, 603079+7 920 295 57 64, доб. 14964

Время работы

праздники: 09:00 — 18:00

Безопасная сделка

Нижний Новгород, Нижегородская обл., Россия+7 496 000 00 33, доб. 28451

Время работы

праздники: 09:00 — 18:00

Безопасная сделка

Нижний Новгород, Нижегородская обл., Россия+7 496 000 00 19, доб. 58510

Время работы

праздники: 09:00 — 18:00

РАША                    

Безопасная сделка

ул. Юлиуса Фучика, 50, Нижний Новгород, Нижегородская обл., Россия, 603016+7 910 383 88 11, доб. 38334

Время работы

праздники: 09:00 — 18:00

Безопасная сделка

пер. Лесосечный, 1, Нижний Новгород, Нижегородская обл., Россия, 603018+7 987 544 07 44, доб. 12595

Время работы

праздники: 09:00 — 18:00

Эксперты Uremont.com готовы оказать помощь 24/7

Просто оставьте свой номер телефона и Вам перезвонят в течение 3 минут

Максим Тарасов

Мастер-консультант

Бесплатная консультация по вопросам обслуживания автомобилей

Бесплатно отвечу на вопросы

Помогу составить запрос на ремонт в автосервис

Проконсультирую в экстренных ситуациях, связанных с неисправностью автомобиля

Проконсультирую по вопросам эксплуатации и сервиса

Связаться

Посмотреть на карте

Цифровой
Прорыв года 2019

Премия
Рунета 2018

© 2016-2021 – UREMONT. Все права защищены

Свидетельство на товарный знак UREMONT №600792 зарегистрировано в Государственном реестре товарных знаков и знаков обслуживания Российской Федерации 09.01.2017г. Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ №ФС77–68496 выдано федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 27.01.2017г.

При использовании материалов гиперссылка на Uremont.com обязательна.

Главный редактор Редькина А.А.

Правообладатель ООО Мигас, ИНН 7722776500

ЛуАЗ-969. От ржавого металла и до оранжевого красавца

Всех читателей канала «Мой гараж» с окончанием рабочей недели, в этот день, я хотел бы рассказать про ЛуАЗ, модель 969. Отправимся мы в Беларусь, город Минск, ведь именно там находится владелец машины, зовут его Александр. Сам автомобиль 1990 года выпуска, мужчина взял его в 2008. Зачем же минчанину вообще понадобился ЛуАЗ? Все просто, в качестве хобби и чтобы иногда выезжать на дачу, ведь для этого такой транспорт идеально подходит. В Минск подходящего экземпляра не нашлось, но в соседнем городе удача повернулась к Александр. Созвонился, договорились о времени. По приезду машина понравилась, поэтому своим ходом ЛуАЗ направился в Минск. Проехать требовалось около 200 километров, автомобиль почти справился с такой задачей. К сожалению уже под конец пути с аккумулятором что-то случилось. Александр во время дороги даже пожалел, что приобрел ЛуАЗ, так как желание ездить на нем куда-то быстро пропало. Но по приезду домой, передумал. Все-таки автомобиль интересный, было с чем работать, хотелось довести все до ума и наслаждаться иногда даже такими поездками, со своими приключениями. Что касаемо состояние, то оно оставляло желать лучшего. Техническую часть ждала серьезная работа, нужно было многое перебрать, заменить. С кузовом поработать, на момент покупки в ЛуАЗ уже была металлическая крыша.

(новая, переделанная крыша, ниже подробная информация) (а вот и вырисовывается новый облик ЛуАЗа, выглядит сочно)

Ремонт начался. Во время разборки выяснилось, что металлическую крышу придется полностью переделывать, так как она сильно прогнила. Новый владелец за несколько дней смастерил новую, использовал сталь разной толщины. На крыше чуть толще, чем на боковых сторонах. Параллельно с этим шла полная подготовка металла к новой покраске. ЛуАЗ хоть и автомобиль не самый большой, но Александр работал самостоятельно, поэтому времени на всю подготовку кузова ушло много. Мужчина понял, что шпаклевать, грунтовать работа не из его самых любимых, скучно и однотипно, но надо было делать, без этого никуда. Вдобавок ЛуАЗ получил люк на крышу, владелец давно хотел его. Приятным бонусом идет то, что сам люк (стекло) очень легко снимается, поэтому его можно просто убрать в багажник. Кузов был окрашен в оранжевый цвет. Конечно подобный оттенок редко можно встретить на стареньком ЛуАЗ, но он смотрится, особенно в сочетании с черными элементами. Дополнительно машинка получилась литые диски (R15), боковые зеркала от УАЗ и дверные ручки от Волги. В автомобиль установлен мотор от ВАЗ-2103 (1.5 литра, около 70 сил), еще гидроусилитель руля от Мерседеса (123). Тормозная система от Тойоты и даже дисковые тормоза от Мазды. Был сделан так называемый лифт, теперь 969-ый приподнят на 45 миллиметров. Пройдемся по салону. Там установлены сидения от Опеля, кожаный руль, печка от ВАЗ, торпедо от Мерседеса (124). Выглядит в целом неплохо, можно разглядеть на третьем снимке. Вот такой путь прошел ЛуАЗ из Минск, от ржавого металла и до оранжевого красавца, вышло хорошо и бюджетно. Автомобиль прекрасно справляется со своими целями, владелец больше ничего не планирует переделывать.

ЛуАЗ-969. От ржавого металла и до оранжевого красавца. | Мой гараж

Всех читателей канала «Мой гараж» с окончанием рабочей недели, в этот день, я хотел бы рассказать про ЛуАЗ, модель 969. Отправимся мы в Беларусь, город Минск, ведь именно там находится владелец машины, зовут его Александр. Сам автомобиль 1990 года выпуска, мужчина взял его в 2008. Зачем же минчанину вообще понадобился ЛуАЗ? Все просто, в качестве хобби и чтобы иногда выезжать на дачу, ведь для этого такой транспорт идеально подходит. В Минск подходящего экземпляра не нашлось, но в соседнем городе удача повернулась к Александр. Созвонился, договорились о времени. По приезду машина понравилась, поэтому своим ходом ЛуАЗ направился в Минск. Проехать требовалось около 200 километров, автомобиль почти справился с такой задачей. К сожалению уже под конец пути с аккумулятором что-то случилось. Александр во время дороги даже пожалел, что приобрел ЛуАЗ, так как желание ездить на нем куда-то быстро пропало. Но по приезду домой, передумал. Все-таки автомобиль интересный, было с чем работать, хотелось довести все до ума и наслаждаться иногда даже такими поездками, со своими приключениями. Что касаемо состояние, то оно оставляло желать лучшего. Техническую часть ждала серьезная работа, нужно было многое перебрать, заменить. С кузовом поработать, на момент покупки в ЛуАЗ уже была металлическая крыша.

(новая, переделанная крыша, ниже подробная информация)

(новая, переделанная крыша, ниже подробная информация)

(а вот и вырисовывается новый облик ЛуАЗа, выглядит сочно)

(а вот и вырисовывается новый облик ЛуАЗа, выглядит сочно)

Ремонт начался. Во время разборки выяснилось, что металлическую крышу придется полностью переделывать, так как она сильно прогнила. Новый владелец за несколько дней смастерил новую, использовал сталь разной толщины. На крыше чуть толще, чем на боковых сторонах. Параллельно с этим шла полная подготовка металла к новой покраске. ЛуАЗ хоть и автомобиль не самый большой, но Александр работал самостоятельно, поэтому времени на всю подготовку кузова ушло много. Мужчина понял, что шпаклевать, грунтовать работа не из его самых любимых, скучно и однотипно, но надо было делать, без этого никуда. Вдобавок ЛуАЗ получил люк на крышу, владелец давно хотел его. Приятным бонусом идет то, что сам люк (стекло) очень легко снимается, поэтому его можно просто убрать в багажник. Кузов был окрашен в оранжевый цвет. Конечно подобный оттенок редко можно встретить на стареньком ЛуАЗ, но он смотрится, особенно в сочетании с черными элементами. Дополнительно машинка получилась литые диски (R15), боковые зеркала от УАЗ и дверные ручки от Волги. В автомобиль установлен мотор от ВАЗ-2103 (1.5 литра, около 70 сил), еще гидроусилитель руля от Мерседеса (123). Тормозная система от Тойоты и даже дисковые тормоза от Мазды. Был сделан так называемый лифт, теперь 969-ый приподнят на 45 миллиметров. Пройдемся по салону. Там установлены сидения от Опеля, кожаный руль, печка от ВАЗ, торпедо от Мерседеса (124). Выглядит в целом неплохо, можно разглядеть на третьем снимке. Вот такой путь прошел ЛуАЗ из Минск, от ржавого металла и до оранжевого красавца, вышло хорошо и бюджетно. Автомобиль прекрасно справляется со своими целями, владелец больше ничего не планирует переделывать.

Нравится канал «Мой гараж»? Просто подпишитесь!

Пластиковая крыша Тент разных цветов, для автомобиля ЛуАЗ

Что такое файл cookie?

Cookie – это маленький текстовый файл, который сохраняется на вашем компьютере/мобильном устройстве, когда вы посещаете веб-сайт. Этот текстовый файл может сохранять информацию, которая может считываться веб-сайтом, когда вы снова посетите его позднее. Некоторые файлы cookie необходимы, чтобы веб-сайт мог функционировать безупречно. Другие файлы cookie полезны для посетителей: они надежно и безопасно сохраняют имя пользователя, как, например, языковые настройки. Файлы cookie служат для того, чтобы вам не нужно было каждый раз вводить одинаковую информацию, когда вы повторно посещаете какой-то веб-сайт.

Для чего мы используем файлы cookie?

Мы используем файлы cookie, чтобы предложить вам оптимальный доступ к нашему веб-сайту. Благодаря использованию файлов cookie мы можем позаботиться о том, чтобы вам показывалась та же информация, когда вы посетите наш веб-сайт повторно. Файлы cookie могут также использоваться для оптимизации работы веб-сайта. Они облегчают просмотр веб-сайта.

Чтобы защитить ваши личные данные, а также предотвратить потерю информации или противоправное поведение, используются соответствующие организационные и технические мероприятия.

Почему мы используем файлы cookie сторонних поставщиков?

Мы используем файлы cookie сторонних поставщиков, чтобы анализировать в сборных формулярах статистическую информацию с использованием инструментов анализа, напр., Google Analytics. Для этого используются как постоянные, так и временные файлы cookie. Постоянные cookie сохраняются на вашем компьютере или мобтильном устройстве на срок не больше 24 месяцев.

Как я могу отключить файлы cookie?

Вы можете очень просто отключить все файлы cookie в настройках своего веб-браузера. Для этого просто нажмите «Справка» и поищите «Блокирование файлов cookie». Помните о следующем: если вы отключите файлы cookie, тот веб-сайт будет показываться только частично или не будет показываться вообще.

Крыша для луаз чертеж



Крыша на луаз своими руками

Многие владельцы ЛуАЗ-969 видели автомобили данной марки с красивым жестким верхом. Стоит понимать, что тент на ЛуАЗ – вещь практичная, и нужная в эксплуатации автомобиля. Такую «мягкую» крышу всегда можно снять и упаковать при необходимости. Если брезент уже износился – всегда можно найти аналогичный и обновить. Но если автовладелец твердо решил обзавестись твердой крышей для своего автомобиля – ему стоит учесть множество факторов и моментов.

Обзавестись жеcтким верхом не очень и сложно, многие владельцы делают его из стеклопластика.

Устанавливается твердый верх простым образом:

— с помощью титанового клея на дуги из ДВП клеится стеклоткань.

— стеклоткань должна быть чистой и без примесей, нужная стеклоткань без лишних примесей сгорать не будет. Качество ткани легко узнать, если ее поджечь. Материал что горит не будет клеиться.

— нужно применять как можно больше клея и хорошенько прижимать полотно (можно кирпичом) – тогда верх будет жестким.

Если Вы решили поменять будку – не имеет значения, из каких материалов крыша на ЛуАЗ будет сделана, ведь каждому нравится свое. Главное – клеить материал прямо к каркасу безопасности. Его очень важно сохранить.

Народные умельцы оборудуют свои машины жесткой металлической крышей. Аэродинамика такой новой будки станет значительно лучше, тент на ЛуАЗ в таком случае проигрывает. Когда речь заходит о материалах, то желательно крепить пластмассу или фанерный лист для составления внутренних стенок салона. Снаружи используется оцинкованный лист. Такое плотное оцинкованное полотно без подложки располагается на плоских панелях у радиусных частей. Стоит помнить, что применяемая фанера, даже если обклеить ее стеклотканью, будет прогнивать. А жесткие покрытия из железа, даже окрашенные – могут проржаветь. Прекрасный материал для будки – алюминий, но такое решение трудно реализуемо.

Важно, чтобы у такой конструкции ни внутри, ни даже снаружи не было острых краёв. Крышу желательно сразу укрепить, что можно сделать используя фанеру. Рекомендуем непременно обшить потолок каким-нибудь материалом. Летом верх крыши будет нагреваться, зимой внутри салона собирается конденсат. Потолок желательно обклеить пенопленовыми обоями.

Собранная крыша на ЛуАЗ в будущем поддастся любым модернизациям. В конструкцию можно добавить новые стекла, вставить заднее стекло, заменить и улучшить заднюю дверцу, подогнать ее под жесткий верх. Также перспективно смотрится возможность возить на крыше багаж. Такие улучшения сделают поездку на вашей машине более комфортной и уютной.

Источник

LuAZ 969 Лесн I/I К › Logbook › Железная крыша на Луаз часть 1

Вообщем все идёт к завершению и надо заниматься крышей.
Изначально сделал каркас слишком высоким. Потом пол дня убил чтоб уменьшить высоту.
Каркас крыши делал из профиля 20х20, 25х20, 15х15, квадрат 10х10.
Профтрубы ушло больше 40 метров. Так как Крыша будет съемной, к рамке лобового стекла прикрутил саморезами профиль 15х15, зажимая струбцинами с одной стороны и одновременно прикручивая к рамке, так как рамка имеет изгиб. Когда профиль был закреплен к рамке, к нему уже приваривал саму крышу. и поверх профиля прокинул квадрат 10х10 для жесткости.

И в случае снятия крыши просто откручу саморезы и болты которые и крыша будет снята.
Обшиваться он будет не катаным профлистом на клепки. Между каркасом и профлистом будет лежать ДВП пропитанное олифой. Так же внутри каркаса будет уложен утеплитель, какой именно еще не решено.

Ещё не закончена. Как будет окончательно готова выставлю в Бж. Крышу делаю с люком. Про люк и заднию дверь думаю отдельную запись сделать.

Если надо могу более подробно описать и размеры снять.

Источник

Взял неприметный ЛуАЗ-969 и превратил в стилягу.

Мне хотелось на канале «Мой гараж» написать про какой-нибудь интересный, народный автомобиль и я остановился на ЛуАЗ-969. Встречаем нового гостя на канале, так как ранее ни одной модели ЛуАЗа не было опубликовано, а марка ведь интересная, многие помнят. Евгений, а именно так зовут владельца данной 969-ой модели сначала взял себе автомобиль для конкретной цели. Мужчина собирался разрисовать ЛуАЗ рекламой своей деятельности, чтобы люди обращали внимания. Наверняка вы видели подобное в своем городе, когда автомобиль стоял около какого-то заведения и тем самым привлекал посетителей. Кто-то мог сфотографироваться рядом с машиной, а потом заинтересоваться услугами. Именно такие цели сначала и преследовал Евгений. Поэтому взял ЛуАЗ даже не на ходу, но благо с крепким кузовом (это был основной фактор). Автомобиль 1986 года, владелец перетащил его в гараж и оставил на какое-то время, чтобы чуть позже заняться своей идеей. Время шло, а ЛуАЗ-969 продолжал просто стоять в гараже. Евгений отказался от прошлой своей идеи, решил сделать просто небольшой проект из старого автомобиля и придать ему совсем иной облик и предназначение.

Напомню, что из плюсов у ЛуАЗ-969 был только крепкий кузов, ничего в техническом плане почти не работало. Родной двигатель Евгений просто снял и выбросил, так как возиться с ним большого смысла не было. Начались поиски другого, мужчина думал найти так сказать оригинал, но отказался от этой идеи. Хотелось чего-то мощнее и подвернулся вариант, а именно мотор от ВАЗ-2107 (1.5 литра, 73 силы). Конечно Жене потребовалось приложить усилия и переделать некоторые элементы, чтобы все нормально поставить и настроить, вдобавок была переделана система охлаждения (радиатор от ЗАЗ-1102), но мужчина смог. Благо разбирается в автомобилях и опыт большой, поэтому взялся с самого начала за эти переделки с ЛуАЗ-969. Владельцу хотелось обновить не только какой-то там внешний вид, но и добавить комфорта, технических новинок для любимого ЛуАЗ. Поэтому к примеру был сделать гидроусилитель, Евгений взял всю систему от внедорожника Тойота. Теперь руль можно поворачивать просто одним пальцем, а не как это было раньше. Владелец уделял каждой мелочи внимание, даже родные фары полностью самостоятельно переделал (установил биксеноновые линзы и заменил родное стекло). ЛуАЗ-969 был поднят на 40-45 миллиметров, Женя сварил дуги безопасности для надежности и вдобавок сделал тент. Внутри разместилась приборная панель и печка от ВАЗ-2105. Удобные сиденья с настройками, ковролин в два цвета, который сочетается с кузовом и конечно же дополнительная шумоизоляция. Внешний вид был дополнен и теперь ЛуАЗ Евгения стал выглядеть намного агрессивней, чем обычный. Появились другие бампера, доделаны расширители и установлены пороги от Нивы, которые исполнены в виде ступеньки. Кузов и остальные элементы владелец окрасил в перламутровые оттенки. Евгений трудился над автомобилем почти 3 года, делал все медленно, как получалось, никуда не спешил, просто для себя. Мужчина взял неприметный ЛуАЗ-969 и превратил в стилягу, который выделяется просто везде. Получилась вот такая игрушка для прогулок и развлечений.

Источник

Тюнинг крыши ЛуАЗа

Всё произошло тогда, когда я с моим отцом увидел синий ЛуАЗ, у автомобиля был красивый, жесткий верх, таких практически не встретишь. Я поговорил с владельцем автомобиля и узнал, что верх сделан из стеклопластика. Установить такой верх вроде не сложно, для этого нужно на дуги ДВП приклеить стеклоткань титановым клеем. В общем, не так уж и сложно вроде.

Дома мы решили обновить автомобиль, убрали брезент, он давно уже износился и даже треснул в некоторых местах, пришлось заваривать. Проще всего было прикрутить ДВП на саморезы. После этого всё уже было не так просто. Я купил стеклоткань и попытался её приклеить, клеить её было практически не возможно, она всё время отставала. Хоть как-то приклеить стеклоткань помогали кирпичи. Я потратил клея, наверное, в несколько раз больше, чем нужно, но получилось вроде неплохо. Если тратить мало клея и не прижимать материал, верх получается не жёстким. Потом я ещё и узнал, что выбрал не такую стеклоткань как нужно, она была чем-то пропитана. Ля такой процедуры нужно выбрать жёсткий материал. Качество стеклоткани можно проверить, если его поджечь. Стеклоткань без примесей гореть не станет, у моей же выгорела вся пропитка, после чего у меня остался материал, который был нужен.

Мы не правильно сделали, боди-шпаклёвку надо было накладывать лопатой, жаль, что мы сразу не догадались, поэтому пришлось оставить, как было. Теперь всё похоже на брезент, только материал прочный и не провисает, можно и обшивку сделать.

Боковые окна оставил такими как и были, ещё не нашёл подходящий вариант. Вместо заднего поставил стекло от нивы, оно неплохо подошло, вроде как там и стояло. Предлагали поставить хлопушки от джипов на подобие паджеро, но мне кажется, что они бы не подошли.

В принципе, если меняете крышу или будку, то не важно, из какого материала будете её делать, каждому своё нравится. Главное клеить его прямо на каркас безопасности, его жизненнонеобходимо сохранить. Люди разные штуки придумывают. Когда-то я видел «даблдеккер», так в салоне можно было стоять, даже голову не пригибая, да и фары у него были похожи на авиационные. Моя машина была оборудована металлической будкой, обошлась она мне бесплатно. Один мой знакомый предложил мне на какое-то время отдать ему автомобиль, они хотели обследовать конструкции и понять монтаж и технологию при изготовлении этих будок. Заднюю дверь делали по примеру той, какая была в будках для УАЗов, изготовление которых они тоже пытались освоить. Будка для ЛуАЗа была намного выше штатного тента и других, промышленно изготовленных крыш (высота проёма сзади равна 1200 миллиметрам). Мне приходилось поднимать штатную дугу безопасности, но не до потолка, чтобы я мог пользоваться ею как поручнем. Салон автомобиля стал просторным.

Аэродинамика моей новой будки намного лучше, чем у тента. Если говорить о материалах, то, наверное, лучше использовать пластик ну или же фанеру (это для внутренней части). Снаружи можно использовать оцинковку. Плоские панели на радиусных частях имеют плотную оцинковку без подложки. Если применять фанеру. Даже обклеенная стеклотканью, она может гнить, а железные покрытия, даже покрашенные – ржавеют. Хороший материал алюминий. Но много его не наберёшься. Нужно проследить за тем, чтобы ни снаружи, ни внутри не обнаружилось острых краёв. Всякое может случиться. Если крыша будет использоваться для перевозки разных вещей. То лучше её сразу укрепить, это можно сделать с помощью листа фанеры. Лучше сразу обить железный потолок чем-нибудь. В жаркую погоду он начинает накаляться, а в зимнее время на нём появляется конденсат и вся эта вода будет в салоне. На потолок можно, например, поклеить пенопленовые обои, с таким покрытием проблем не возникнет.

Стекла лучше ставить небольших размеров. Я, например, на свой старый автомобиль поставил стекло от Волги-универсала. Выглядело хорошо, но не так давно пришлось менять прогнившую крышу из фанеры, а я не уследил за геометрией заднего проёма. После этого старая дверь уже не подходила. В общем, я решил воплотить свою старую идею в жизнь. Я смастерил заднюю дверь похожую на рамку из профилей. В рамку вставил оргстекло размером с ширину авто. Вид сзади теперь похож на аквариум. Теперь задним ходом уже не наткнёшься ни на что. Лучше всего на задней двери иметь закалённое стекло. Оргстекло быстро становится мутным, даже если за ним очень хорошо ухаживать, а триплекс быстро начинает трещать. При желании на задней двери можно обзавестись газонаполненным упором или же обычным. Любой материал имеет свои плюсы и минусы. Лично мне больше нравится обычный. Так же само дело обстоит и с запорами задней двери. Изнутри дверь можно запереть защёлками, но это не очень удобно, постоянно придётся лезть назад, чтобы закрыть или открыть дверь. Если весь салон наполнится какими-то вещами, дверь вообще потом не откроешь. Если сделать запоры снаружи, то понадобится замок, придётся делать ещё один ключ, как обычно зимой замок может замёрзнуть. Лучше всего обзавестись дистанционным приводом с водительского места. Имея пластиковую будку, всё становится намного проще, там дверь прижимается задним бортом. В общем, тут уже решать самому владельцу, какой вариант ему кажется наиболее удобным, ведь мнения у всех совершенно разные.

Надеясь скоро у меня, появится побольше свободного времени, и я наконец-то сделаю из этой будки что-то действительно стоящее. Очень хочется. Чтобы у меня в автомобиле было заднее стекло шириной во весь кузов, неплохо бы ещё сделать откидной верх (сразу на крышу) борта, чтобы в автомобиль было легко загружать разные вещи. Если будет возможность снимать навес, то летом можно будет кататься без крыши, в открытом авто. Неплохо было бы, если б люк полностью откидывался, а не только немного приоткрывался, тогда через вентиляционный люк появится возможность вылезать на крышу машины. Хорошо бы ещё сделать дистанционный привод запоров задней двери с водительского места. Несколько лет назад вообще хотелось сделать дополнительную крышу поверх обычной, тогда бы такая крыша могла бы служить навесом, когда это нужно. Недавно даже начал покупать комплектующее и думать над тем, как всё это правильно провернуть, но всё как-то руки не доходили. В общем, я занялся шасси, а про всю свою идею забыл. Если бы тогда ещё воплотил свою идею в жизнь, то люди на бензоколонках, наверное, приходили бы в шок.

ЛуАЗ имеет горловину бензобака слева, а ведь у меня очень высокая будка. Если бы я заезжал на бензоколонку в дождь, то моя раскладная крыша могла бы накрыть саму бензоколонку. В общем, представляю каким бы было это зрелище. Думаю, что в соседних очередях, вымокшие под дождём хозяева элитных машин мне бы позавидовали, ведь такую роскошь они бы не смогли получить ни за какие деньги. Комфорт ведь всегда интересен всем без исключения, особенно всяким там богачам, разряжающим на дорогих иномарках, которые привыкли поглощать лишь хороший бензин. Наверное, выглядело бы это намного лучше, чем 965-й, у которого была прикручена спутниковая тарелка к крыше. Теперь такого эффекта не получится, ведь все бензоколонки теперь имеют навесы, да и теперь автомобиль самому не приходится заправлять, для этого есть заправщики, так что момент я потерял. Но всё равно такая задумка могла бы иногда и пригодится, а если бы нужно было, что-то перевозить на крыше, то можно бы было сделать дополнительную крышу быстросъемной.

Источник

Сделать крышу на луаз

Многие владельцы ЛуАЗ-969 видели автомобили данной марки с красивым жестким верхом. Стоит понимать, что тент на ЛуАЗ – вещь практичная, и нужная в эксплуатации автомобиля. Такую «мягкую» крышу всегда можно снять и упаковать при необходимости. Если брезент уже износился – всегда можно найти аналогичный и обновить. Но если автовладелец твердо решил обзавестись твердой крышей для своего автомобиля – ему стоит учесть множество факторов и моментов.

Обзавестись жеcтким верхом не очень и сложно, многие владельцы делают его из стеклопластика.

Устанавливается твердый верх простым образом:

– с помощью титанового клея на дуги из ДВП клеится стеклоткань.

– стеклоткань должна быть чистой и без примесей, нужная стеклоткань без лишних примесей сгорать не будет. Качество ткани легко узнать, если ее поджечь. Материал что горит не будет клеиться.

– нужно применять как можно больше клея и хорошенько прижимать полотно (можно кирпичом) – тогда верх будет жестким.

Если Вы решили поменять будку – не имеет значения, из каких материалов крыша на ЛуАЗ будет сделана, ведь каждому нравится свое. Главное – клеить материал прямо к каркасу безопасности. Его очень важно сохранить.

Народные умельцы оборудуют свои машины жесткой металлической крышей. Аэродинамика такой новой будки станет значительно лучше, тент на ЛуАЗ в таком случае проигрывает. Когда речь заходит о материалах, то желательно крепить пластмассу или фанерный лист для составления внутренних стенок салона. Снаружи используется оцинкованный лист. Такое плотное оцинкованное полотно без подложки располагается на плоских панелях у радиусных частей. Стоит помнить, что применяемая фанера, даже если обклеить ее стеклотканью, будет прогнивать. А жесткие покрытия из железа, даже окрашенные – могут проржаветь. Прекрасный материал для будки – алюминий, но такое решение трудно реализуемо.

Важно, чтобы у такой конструкции ни внутри, ни даже снаружи не было острых краёв. Крышу желательно сразу укрепить, что можно сделать используя фанеру. Рекомендуем непременно обшить потолок каким-нибудь материалом. Летом верх крыши будет нагреваться, зимой внутри салона собирается конденсат. Потолок желательно обклеить пенопленовыми обоями.

Собранная крыша на ЛуАЗ в будущем поддастся любым модернизациям. В конструкцию можно добавить новые стекла, вставить заднее стекло, заменить и улучшить заднюю дверцу, подогнать ее под жесткий верх. Также перспективно смотрится возможность возить на крыше багаж. Такие улучшения сделают поездку на вашей машине более комфортной и уютной.

Луаз 969м, известный также по названию «Волынь», являлся первым советским автомобилем повышенной проходимости, который предназначался не для нужд военных, а для личного пользования. Это небольшой, но отличающийся высокими внедорожными свойствами автомобиль выпускался с 1966 по 2001 год. За это время машина претерпела весьма незначительные изменения — как в агрегатной части, так и в плане дизайна и комфорта.

Самым серьезным обновлением можно считать установку в автомобиль нового двигателя. После 1990 года устанавливаемый в ЛуАЗы МеМЗ-245 с воздушным охлаждением был заменен на 1,1 литровый мотор от автомобиля «Таврия», отличающийся наличием водяного охлаждения, повышенной мощностью и оборотистостью.

В остальном вплоть до прекращения производства «Волынь» оставалась автомобилем, отличающимся хорошей проходимостью, небольшой стоимостью, и высокой степенью практичности. В то же время, отрицательные черты этого автомобиля вызывают настолько большое количество нареканий, что нивелируют названные выше положительные стороны. ЛуАЗы страдают от посредственного качества сборки и изготовления деталей. Еще одним огромным минусом является архаичная конструкция, изначально абсолютно не учитывающая необходимость обеспечения комфорта, неудобное рулевое управление с большим люфтом, крайне низкие динамические характеристики автомобиля. Еще одним конструкционным минусом является сложное и трудоемкое обслуживание, которое, к тому же, требуется автомобилю очень часто.

Все это, а также очень низкая цена автомобиля, делают «луаз тюнинг» достаточно популярным направлением современной индустрии совершенствования старых автомобилей. Тем более, что простор для деятельности тут огромен – в «Волыни» сложно найти агрегат, который не требовал бы улучшения.

Пламенный мотор. Тюнинг двигателя

Как уже упоминалось, «родной» двигатель ЛуАЗа, особенно произведенного до 1991 года, не обеспечивает минимально приемлемых показателей движения. Помимо низкой надежности, малой максимальной скорости, отсутствия динамики и большого для автомобиля такого класса расхода топлива, двигатели МеМЗ-969 и МеМЗ-969А имеют также склонность к перегреву, хотя и меньшую, чем на «Запорожцах», благодаря иной компоновке «Волыни». Каким-то образом улучшить имеющийся двигатель практически нереально, так что единственным выходом является его замена.

Наиболее подходящим вариантом является установка двигателя от ВАЗ-2121. Он отличается от устанавливающихся на «классику» не только большим объемом, мощностью и крутящим моментом, но и меньшей склонностью к перегреву во время езды по бездорожью.

Замена двигателя заметно преображает поведение автомобиля, что особенно ощущается на трассе. Если «родной» двигатель показывал проблемы с мощностью уже на скорости 70 км/ч, то «нивовский» без проблем разгоняет «Волынь» до 110-120 км/ч. Улучшается и динамика – обгон на скорости 80-100 км/ч больше не является неразрешимой проблемой.

Вместе с тем, снижается и расход топлива. При среднем режиме движения вполне можно вписаться в 9-10 литров на сотню, что с мелитопольским двигателем было практически невозможным.

Еще более интересно ведет себя автомобиль с установленным дизельным двигателем небольшого литража. Например, Toyota 1N. Этот агрегат стоит существенно дороже, но разница в цене окупается и разницей в поведении машины. ЛуАз становится куда более динамичным не только на трассе, но и вне ее, особенно если необходимо карабкаться на крутые склоны.

Многократно снижается и риск заглохнуть посередине подъема или во время поездки по сложному бездорожью.

Кроме того, установка дизеля является предпочтительной в случае эксплуатации «Волыни» в условиях серьезного бездорожья, когда есть необходимость форсировать неглубокие водные преграды. Ведь дизельный двигатель не заглохнет от попадания воды, да и возможный гидроудар такой мотор перенесет с гораздо меньшими последствиями, чем бензиновый.

Что касается установки более современных двигателей производства МеМЗ, такой вид тюнинга нельзя назвать удачным решением. Ведь основной проблемы – недостатка мощности и момента – замена штатного двигателя на инжектор не решит. К тому же, известен достаточно капризный характер мелитопольского инжектора и его требовательность к обслуживанию и качеству топлива.

Этот использующийся на луаз 969м тюнинг значительно меняет поведение автомобиля, но для лучшей управляемости, позволяющей полнее раскрыть возможности новых двигателей, необходимо также доработать подвеску автомобиля, и рулевое управление.

Подвеска. Изменения небольшие – результат существенный

Применяемый на луаз 969 тюнинг подвески обычно сводится к замене стандартных амортизаторов современными газонаполненными. Кроме того, ввариваются усилительные короба, делающие подвеску надежнее при высоких нагрузках, например, на бездорожье.

Практически обязательным мероприятием является замена колесных дисков на современные варианты, до 15-ти дюймов, включительно. Такие колеса с установленной современной резиной улучшают управляемость «Волыни» и несколько увеличивают ее внедорожные возможности.

Более радикально улучшить подвеску без проведения целого ряда сварочных работ и приобретения дорогостоящих деталей практически нереально, так что в основном приходится довольствоваться лишь такой модернизацией. Разумеется, кардинально ходовые качества такие меры не меняют, но все же происходит определенное улучшение плавности хода и мягкости автомобиля.

Рулевое управление. Необходимые улучшения

Именно этот узел автомобиля вызывает огромное количество нареканий. Рулевой механизм ЛУАзакрайне неудачен. Люфт рулевого колеса, который не удается кардинально уменьшить никакими средствами – еще полбеды. Помимо этого, уход и ремонт рулевой системы на «Волыни» — занятие не для слабонервных, настолько часто он необходим и настолько неудобно его осуществлять.

В случае с этим узлом полумерами не обойтись – как и в ситуации с двигателем, рулевой механизм лучше полностью заменить. И опять на выручку приходят японцы – в изделие луцкого автопроизводителя отлично вписывается рулевая от Toyota. Причем установить можно даже механизм с гидроусилителем. Помимо очевидно возрастающего комфорта, эта замена позволяет также значительно улучшить управляемость автомобиля, как на дороге, так и вне ее. Автомобиль куда лучше слушается руля, управление становится несравненно более информативным. На бездорожье снижается риск неожиданного соскальзывания в глубокую колею, переворота автомобиля. Машина значительно адекватнее откликается и на действия водителя на относительно высоких скоростях, в момент обгона других транспортных средств.

Кузов

Первое, что обращает на себя внимание при просмотре представляющих луаз тюнинг фото – изменения, касающиеся кузова автомобиля. Полунесущий, с лонжеронной рамой кузов «Волыни» позволяет воплощать в жизнь достаточно смелые эксперименты.

Тут возможны действия по двум основным направлениям – улучшение имеющегося. Либо полная переделка кузова.

Первый вариант обычно включает в себя установку дуг безопасности, покраску кузова современными материалами, установку внедорожного обвеса и бугеля. Распространенным вариантом является также замена штатных осветительных приборов, что позволяет не только преобразить автомобиль внешне, но и добиться значительного улучшения освещенности пространства перед автомобилем. Штатные фары в этом смысле оставляют желать лучшего.

Также часто устанавливается дополнительно оборудование, которое может быть востребовано во время поездки по бездорожью – различные лебедки и другие устройства самобуксировки.

Второй вариант – это снятие крыши и установка вместо нее душ безопасности, предусматривающих использование в случае необходимости съемного тента. Конструкция автомобиля позволяет срезать стойки крыши, и даже сделать лобовое стекло опускающимся, в подражание армейским «джипам». Этот вид тюнинга требует гораздо большего объема работ, но позволяет значительно изменить внешний вид не блещущей дизайнерскими изысками «Волыни».

Салон

Простодушный минимализм салона еще можно простить, но в сочетании с крайне неудобными креслами и отвратительной эргономикой приборов управления он становится серьезной проблемой.

Приборка может быть заменена на панель от ВАЗа. Это изделие, также весьма далекое от совершенства, все же гораздо приятнее на вид, чем родная «ЛуАзовская». К тому же, стоит она не дорого, а установить и подключить такую панель не составляет большого труда.

Однозначной замене подлежат сиденья – в оригинале крайне неудобные даже в поездках на близкие расстояния. Габариты автомобиля накладывают определенные ограничения на выбор кресел, к тому же, они обязательно должны иметь откидывающиеся назад спинки – иначе не получится сесть на задние сидения. Впрочем, их зачастую вообще убирают, делая автомобиль двухместным.

Кроме того, обязательным является укладка звукоизоляции, по умолчанию в автомобиле отсутствующей. Нелишним будет также выполнить обивку салона велюром, а пол устлать ковролином. Это даст определенное улучшение шумового фона в салоне. Впрочем, в силу конструкции тихо в «Волыни» не будет никогда.

Одновременно с шумоизоляцией выполняется и теплоизоляция салона. Стандартный отопитель, прожорливый и неэффективный, следует заменить на более современную модель. Если существует вероятность ночевки в автомобиле в холодную пору года, стоит также задуматься об установке дополнительного автономного отопителя в салоне. Поможет он и в зимних поездах, ведь добиться хорошей теплоизоляции салона ЛуАза практически невозможно даже после проведения очень серьезного тюнинга.

Вывод

В общем, каждый автовладелец вносит свои, уникальные изменения. Кто-то устанавливает поворотные сидения, позволяющие относительно комфортно ночевать в «Волыни». Кто-то, напротив, убирает задний ряд, устанавливая там столик или дополнительное оборудование. Есть варианты с усиленной крышей, позволяющей перевозить на ней достаточно серьезные грузы. А встречаются и ЛуАзы – снегоболотоходы. Для этих целей автомобиль максимально облегчают и устанавливают шины сверхнизкого давления, а все швы герметично заделывают, стараясь добиться положительной плавучести автомобиля. Все эти модификации доступны в интернете – можно посмотреть иллюстрирующие тюнинг луаза своими руками фото видео, соизмерить затраченные ресурсы со своими возможностями, и выбрать вариант тюнинга, наиболее подходящий для тех или иных задач.

Популярные публикации

Последние комментарии

Про механику фотографировать было особо нечего. Обычный мотор от ЗАЗ-969М. Собрали, попутно заменив что пришло в
негодность, и поставив карб от ВАЗ-2108, завели и оно поехало. Но клиент привез немного запчастей от другого автомобиля, сказав: «А давайте вот это поставим, еще литьё и покрасим его!». Начали заниматься кузовщики. Снаружи
он выглядел вроде бы неплохо, но ковырнули чуть глубже.

Покраской тут не обойтись.

Разные гнилые отверстия.

Примеряем детали от другого авто. 🙂

И такая беда по кругу.

Ну да ладно, и не такое видали. Задача поставлена – будем делать. Правда, без фанатизма. Это не реставрация, а авто для увеселительных покатушек, поэтому новый кузов варить не будем. Срежем гниль, поварим немного, обработаем
и покрасим.

На самом деле вот так, заплатками всё-таки переварили бОльшую часть кузова :).

Дальше уже результат. Комплект кожаных сидений с электрорегулировками (подключили и работает).

Это уже почти готов. Покрашен.

Дуги пришлось переделывать, иначе пассажиры бы упирались головами.

Весь крепеж сидений, естественно запилили новый.

Вот такой салон.

Для задних пассажиров шикарный диван.

Красаучик в лучах славы. На сегодня у меня всё. Будьте внимательны и аккуратны на дорогах!

Понравился наш сайт? Присоединяйтесь или подпишитесь (на почту будут приходить уведомления о новых темах) на наш канал в МирТесен!

Источник

Погода мешает игре US Open на стадионе Луи Армстронга, несмотря на выдвигающуюся крышу

НЬЮ-ЙОРК — В среду вечером дождь лил через щели в крыше стадиона Луи Армстронга, нарушив игру второго раунда Открытого чемпионата США.

Стадионы Артура Эша и Луи Армстронга — единственные корты на Флашинг Медоуз, которые можно накрыть в плохую погоду, но даже это было проблемой, поскольку ветер помогал проталкивать дождь через пространство между залом и выдвижным покрытием Армстронга.После двух часов непрерывного дождя стадион был полностью мокрым, что привело к остановке игры на выставочной площадке.

Аналитик ESPN Даррен Кэхилл записал события в серии твитов.

😩 pic.twitter.com/55h51mxB3u

— Даррен Кэхилл (@darren_cahill) 2 сентября 2021 г.

Обновление. Становится хуже pic.twitter.com/ezVe9mSfep

— Даррен Кэхилл (@darren_cahill) 2 сентября 2021 г.

Окончательное обновление pic.twitter.com/INA8C7eIit

— Даррен Кэхилл (@darren_cahill) 2 сентября 2021 г.

Матч Двукратный главный финалист Кевин Андерсон и сеяный с 11-го места Диего Шварцман были дисквалифицированы, когда Шварцман вел 7-6 (4), и он возобновился в Эше после завершения 6-3, 6-4, 6-7 (4) Стефаноса Циципаса. ), Победа над Адрианом Маннарино 6: 0.

Шварцман в итоге выиграл 7-6 (4), 6-3, 6-4 и вышел в третий раунд, и игра завершилась сразу после часа ночи в четверг.

Матч между Анжеликой Кербер и Анхелиной Калининой, который первоначально должен был пройти после Андерсона и Шварцмана на «Армстронге», был перенесен на более поздний четверг.

Шварцман не интересовался подобным сценарием.

«Я был готов к игре, и я хотел закончить [среду], а не закончить [четверг]. Никогда не знаешь, что может случиться», — сказал он.

Стадион Луи Армстронга, вмещающий 14 000 мест, был обновлен в преддверии Открытого чемпионата США 2018 года с естественно вентилируемой крышей.

Присутствующие болельщики в среду вечером получили предупреждения о внезапных наводнениях и торнадо, в которых говорилось: «Это опасная и опасная для жизни ситуация. Не пытайтесь путешествовать, если только вы не покидаете территорию, подверженную наводнению или по приказу об эвакуации». По мере того, как дождь становился все сильнее, зрители собирались под зонтиками или покидали теннисный центр.

Станции метро и пути были настолько затоплены, что городское управление транспорта приостановило все услуги, а город Нью-Йорк ввел запрет на поездки до 5 часов утра.м. Четверг для всех неаварийных автомобилей.

Вскоре после полуночи в четверг губернатор Нью-Йорка Кэти Хочул объявила, что объявила чрезвычайное положение, «чтобы помочь жителям Нью-Йорка, пострадавшим от сегодняшнего шторма».

Национальная метеорологическая служба зафиксировала 3,15 дюйма дождя в Центральном парке Нью-Йорка за один час, что намного превосходит 1,94 дюйма, выпавших за один час во время тропического шторма Генри 22 августа, который в то время считался самым сильным за всю историю. записано в парке.

Ассошиэйтед Пресс способствовало подготовке этого отчета.

Матч

US Open приостановлен из-за сильного дождя, несмотря на крышу стадиона — WSVN 7News | Майами Новости, Погода, Спорт

(CNN) — Открытый чемпионат США по теннису был разбит остатками урагана Ида в среду, в результате чего один матч был приостановлен из-за дождя, пролившегося на крышу стадиона.

Матч второго круга в одиночном разряде Кевина Андерсона и Диего Шварцмана был остановлен в начале второго сета, поскольку вода хлынула через несколько отверстий в крыше стадиона Луи Армстронга.

Соревнование позже было перенесено на стадион Артура Эша и закончилось сразу после 1 часа ночи по восточному времени, когда Шварцман выиграл в сетах 7-6 6-3 6-4.

«Спасибо всем, что остались на ночь», — сказал Шварцман в своем интервью на корте.

«Сумасшедшая погода. (Это) было очень сложно перед матчем. Мы говорили не только потому, что хотим играть, (но) также потому, что служба безопасности и правительство, полиция, все (кто) участвовали в решении явиться в этот суд ».

Нью-Йорк объявил чрезвычайное положение рано утром в четверг, поскольку северо-восточный регион пострадал от сильных ветров и проливных дождей.

ЧИТАЙТЕ: Руководящие органы тенниса продолжают призывать игроков делать прививки перед US Open

По меньшей мере 11 человек умерли в Нью-Йорке, Нью-Джерси и Мэриленде в результате погодных условий.

Ньюарк, штат Нью-Джерси, пережил самый дождливый день в истории в среду, а в Центральном парке также был зафиксирован самый дождливый час с 3,15 дюйма дождя между 20:51 и 21:51. ET.

Когда на Флашинг-Мидоуз пошел дождь, фанаты стали носить пончо и зонтики, чтобы отразить стихию.Были задействованы воздуходувки, чтобы очистить воду с кортов, и дети, играющие в мяч, также вытирали поверхность полотенцами.

В 108-минутном первом сете между Шварцманом и Андерсоном было две задержки из-за дождя, после чего матч был приостановлен на три очка во втором сете.

Он возобновился после завершения матча между Стефаносом Циципасом и Адрианом Маннарино на Артуре Эше, у которого есть крыша.

«Я слышал (дождь)», — сказал Циципас репортерам после победы со счетом 6-3 6-4 7-6 6-0.«Сначала я подумал, что это толпа, люди разговаривают на задних сиденьях, но теперь… я просто понял, что это не толпа, это дождь. Просто оттуда доносится много шума.

«Независимо от этого, у меня здесь есть кровать, поэтому я могу переночевать здесь сегодня».

Матч между Анжеликой Кербер и Ангелиной Калининой, который должен состояться на стадионе Луи Армстронга в среду, перенесен на четверг.

«Безумный дождь и наводнение в Нью-Йорке. Застрял на стадионе Артура Эша… Надеюсь, все в безопасности », — написала в Twitter бывшая звезда лыжного спорта Линдси Вонн.

Из-за ограниченного количества поездов, идущих от станций возле Флашинг-Медоуз, Теннисная ассоциация Соединенных Штатов заявила, что работает с властями Нью-Йорка, чтобы определить маршруты, по которым болельщики могут добраться домой с места проведения.

Открытый чемпионат США в четверг опубликовал заявление о переносе открытия ворот и времени начала матчей, в котором говорится: «Безопасность наших болельщиков, игроков и персонала имеет первостепенное значение … Согласно нынешнему плану, ворота не будут открываться раньше 11:00».

Позже организаторы заявили, что игра начнется в 12:00 (по местному времени), и сказали, что безопасность тех, кто находится на территории, «имеет первостепенное значение.”

The-CNN-Wire ™ и © 2021 Cable News Network, Inc., компания Time Warner. Все права защищены.

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать последние новости прямо на ваш почтовый ящик

Создание естественного способа вентиляции стадиона Луи Армстронга

Полученная в результате конструкция способствует циркуляции воздуха по стадиону, сохраняя при этом игровую поверхность достаточно сухой для продолжения турнира. Поскольку помещение никогда не бывает полностью закрытым, присутствие внешних условий все еще ощущается всеми, кто находится внутри, и температура внутри обычно будет в пределах нескольких градусов от температуры снаружи.

«Представьте, что крыша имеет эффект, похожий на то, что вы стоите под зонтом во время дождя», — сказал Пейн. «Он защищает зрителей от дождя, но вы все равно знаете, что идет дождь».

Процесс проектирования начался с аналитических моделей, которые продемонстрировали, как обычно ведет себя ветер в зоне вокруг стадиона — например, сезонные направления и скорость ветра — и как воздух в конечном итоге будет проходить через стадион различных конфигураций.Также было важно, чтобы воздух проходил через стадион, не влияя на условия на теннисном корте.

Сиденья стадиона состоят из нижней чаши с открытым залом на верхнем уровне, через который ветер проникает со всех сторон. Кроме того, верхняя зона отдыха построена только на восточном и западном краях, а северная и южная стороны имеют впечатляющий фасад с терракотовыми жалюзи. Этот фасад был тщательно спроектирован, чтобы обеспечить сквозную вентиляцию стадиона, но не допускать попадания дождя и прямых солнечных лучей.

Кроме того, был разработан подземный воздушный канал, который будет пассивно охлаждать сиденья у корта, не влияя на игровой процесс.

«Поскольку температура земли обычно на несколько градусов ниже температуры окружающей среды, она используется в качестве пассивной системы охлаждения, поскольку воздух проходит через камеру, поддерживая более комфортную температуру на уровне суда», — сказал Пейн.

Система требует скорости ветра не менее 5-7 миль в час для поддержания желаемого уровня температуры.Если скорость ветра упадет ниже этого порога при закрытой крыше, вентиляторы будут работать, чтобы обеспечить необходимое движение воздуха внутри стадиона.

«Хотя вентиляторы будут работать по усмотрению USTA, большую часть времени они не будут нужны для того, чтобы система работала должным образом», — сказал Пейн.

Пейн сказал, что WSP также продемонстрировал, как выдвижная крыша и система вентиляции могут использоваться для улучшения климатических условий во время игры, даже когда в игры не играют, например, закрытие крыши между восходом солнца и началом игры для защиты тепловой массы. стадиона от прямых солнечных лучей.

US Open готовится открыть второй крытый стадион с новым Armstrong

NEW YORK (AP) — Старый стадион №1 на US Open скоро будет заменен на лучший, чем когда-либо, стадион №2.

Louis Стадион Армстронг принимал два десятилетия чемпионата по теннису, памятные матчи на корте, которые часто скрывали свои недостатки.

Дождь заставлял зрителей разбегаться, спасаясь бегством в многолюдные залы и тесные туалеты.

Больше нет.

Когда новый Armstrong откроется в августе в U.Теннисная ассоциация США считает, что к 50-летию S. Open, впервые завершившемуся дневной и ночной сессией, ее второй стадион не будет иметь себе равных.

Это заключительный этап пятилетнего проекта стоимостью 600 миллионов долларов, который реконструировал Национальный теннисный центр USTA Билли Джин Кинг, увенчанный раздвижной крышей, без каких-либо помех для проведения турнира.

И поскольку официальные лица USTA продемонстрировали прогресс стадиона в четверг под дождливым небом, который, по прогнозам, продлится до выходных, было приятно знать, что теперь у них есть два места, где они могли бы продолжить игру, если бы столкнулись с той же погодой в позднее лето.

«Теперь, когда у вас два стадиона с крышами, вы знаете, что если у вас есть билет на Открытый чемпионат США, вы сможете увидеть теннис, независимо от погодных условий», — сказала президент USTA Катрина Адамс.

Крыша над главным стадионом имени Артура Эша была введена в эксплуатацию с 2016 года, когда была проведена реконструкция, включавшая новую трибуну стадиона и дополнительные места на внешних кортах.

После этого турнира началась работа над новым Armstrong. Временный «Армстронг» на 8 500 мест был построен к прошлогоднему мероприятию, в то время как продолжались работы над новым «Армстронг» стоимостью 200 миллионов человек, который вмещает 14 000 мест и готов примерно на 95 процентов.

Это будет первый в своем роде стадион с естественной вентиляцией и раздвижной крышей, поскольку через отверстия на северной и южной сторонах будет проходить наружный воздух, даже когда крыша закрыта, что займет менее пяти минут. Обычно для охлаждения стадиона, когда крыша закрыта, требуется какая-то система кондиционирования воздуха.

Стадион почти полностью умещается на площади оригинального Армстронга и трибуны, которая была построена там, где была построена чаша Singer Bowl для Всемирной выставки 1964 года в Нью-Йорке.Открытый чемпионат США переместится туда на турнир 1978 года, а Армстронг останется главным стадионом до открытия Эша в 1997 году.

«В течение 40 лет мы широко использовали этот стадион. Магия корта, истории и происходящего всегда оставалась неизменной. впечатляюще, но откровенно говоря, впечатления болельщиков были в лучшем случае некачественными, — сказал Дэнни Зауснер, главный операционный директор Национального теннисного центра. «Они так потерялись в действии на корте, что даже не осознали, что эти ванные комнаты были построены для Всемирной выставки 64 года.»

Новые туалеты и трибуны будут в четыре раза больше, и болельщики смогут наблюдать за происходящим на корте из расширенных залов. Вместимость, которая составляла 10 500 человек в последние годы жизни Армстронга, увеличится с 6 600 зарезервированными местами в нижняя чаша и 7 400 общих входных наверху.

«У нас намного больше открытого пространства, поэтому дни, когда мы видели, что, возможно, 500 человек стояли в очереди, чтобы попытаться попасть на стадион, мы надеемся, что пройдут, потому что у нас это намного больше мест », — сказал Зауснер.

В расписании Армстронга будут три дневных матча в течение первых девяти дней финального турнира Большого шлема в году и ночная сессия с двумя матчами в течение первых шести дней. И самое лучшее для обладателей билетов, как и для тех, у кого были места Эшу последние два года, — это то, что они пойдут на теннис.

«Для Открытого чемпионата США в этом году мы можем гарантировать до 40 000 болельщиков, что в случае дождя — надеюсь, не будет, но если мы это сделаем, — что между этими двумя стадионами 40 000 человек смогут без перерыва смотреть теннис, «Сказал Зауснер.

___

Следите за сообщениями Брайана Махони в Twitter: http://www.twitter.com/Briancmahoney

Все, что вам нужно знать о правилах для крыш US Open 2020

Выдвижные крыши на теннисных стадионах стали важной вещью. А теперь крышу можно встретить и на небольших турнирах. Открытый чемпионат США имеет самый большой теннисный стадион в мире. И поэтому, чтобы улучшить впечатления от просмотра и не позволить погодным условиям влиять на игру, в 2016 году на стадионе Артура Эша дебютировала выдвижная крыша.А в 2018 году их второй стадион Louis Armstrong Stadium также получил раздвижную крышу.

ОБЪЯВЛЕНИЕ

Продолжение статьи под этим объявлением

Существует огромная разница в различных аспектах тенниса между турниром в помещении и турниром на открытом воздухе. Открытый чемпионат США — открытый турнир, поэтому организаторы, естественно, хотят держать крышу открытой как можно дольше. ‘

Но в течение дня обстоятельства меняются, поэтому иногда необходимо закрывать крышу.И зрителю закрытие крыши кажется легким процессом, но это не так.

ОБЪЯВЛЕНИЕ

Продолжение статьи под этим объявлением

Крыша закрывается только тогда, когда возможен дождь. Судья турнира принимает сигнал закрыть крышу. Метеорологи заранее сообщают рефери о приближении дождевых облаков к теннисной арене. Затем рефери запускает процесс кондиционирования воздуха. Затем при смене сторон или перерыве между сетами игроки информируются.В конечном итоге весь стадион становится герметичным, когда закрывается крыша. И есть вентиляционные отверстия, чтобы поддерживать воздушный поток. На стадионе регулируются температура и влажность, чтобы создать на стадионе среду, максимально приближенную к естественной снаружи.

В отличие от других турниров Большого шлема, где также учитывается жара, Открытый чемпионат США не закрывает крышу, если слишком жарко.

Время, необходимое для закрытия открытой крыши США

Крыша на стадионе Артура Эша закрывается за 5 минут и 21 секунду.И есть задержка около 15 минут, когда происходит вышеуказанный процесс.

Стоимость открытой крыши в США

РЕКЛАМА

Продолжение статьи под этим объявлением

Крыша на Флашинг-Медоуз обошлась в 150 миллионов долларов, как сообщает US Open. В то время как вся реконструкция стадиона Луи Армстронга с крышей обошлась в 600 миллионов долларов.

Дизайн открытой крыши США

РЕКЛАМА

Продолжение статьи под этим объявлением

Крыша US Open на стадионах Артура Эша и Луи Армстронга была спроектирована Rossetti Architects, а ее структура спроектирована WSP Global.Крыша состоит из двух 800-тонных тканевых панелей, изготовленных из легкой мембраны из ПТФЭ площадью 210 000 квадратных футов.

Источник: US OPEN

Вам понравилась эта статья? Загрузите наше эксклюзивное приложение, чтобы получать круглосуточное освещение, последние мемы и шутки в социальных сетях. Нажмите сюда для того, чтобы скачать.

Вторник | Малькольм в центре внимания Wiki

Smunday

Автор

Майкл Глоуберман и Эндрю Оренштейн

Smunday — пятнадцатая серия 1 сезона сериала Малькольм в середине и пятнадцатая серия всего шоу.

Участок []

Лоис больна и думает, что еще воскресенье, и говорит мальчикам, что их наказание еще не окончено, поэтому мальчики решают остаться дома и ходить в школу, но затем понимают, что им нечего делать. Хэл идет в автосалон, чтобы попытаться купить красный Porsche, который он не может решить, покупать или нет. Позже он понимает, что заразился гриппом Лоис. Фрэнсис звонит домой, чтобы сообщить мальчикам о письме в Южную Алабаму, в котором говорится, что он уничтожает их бассейн во время его розыгрыша в Академии Марлина, и нуждается в них, чтобы спрятать письмо.Однако, когда они узнают, что именно он был причиной их основания, они отказываются это скрывать. Итак, Фрэнсис решает привести к себе своих подружек, чтобы силой забрать письмо. Малькольм быстро соображает и делает для них фальшивое письмо. Он оставляет настоящий Дьюи, который, к своему ужасу, прячет его под подушкой Лоис, заставляя ее читать. Хотя теперь понимая, что сегодня понедельник, Лоис настигла и ее грипп, и розыгрыш Фрэнсиса в академии, который она игнорирует, наказывая мальчиков за пропуск школы.Когда Лоис готова отправить Фрэнсиса на рабочую ферму в Аризоне для проблемных подростков, мальчики пытаются придумать шутку, которая заставит Лоис снова обратить на них свое внимание.

Сводка []

Малькольм, Риз и Дьюи рады, что сегодня понедельник. Это был конец их двухмесячного заземления (без телевизора) за обмен велосипеда Дьюи мертвым друзьям-вандалам Фрэнсиса, Ричи, Джастину и Цирку, в обмен на то, что Цирк ест бутерброд с влажным собачьим кормом, который, как они утверждают, был стоило того.Несмотря на попытку Дьюи заплакать, Лоис каким-то образом знала, что мальчики лгали, когда утверждали, что это было украдено. Риз спешит сделать домашнее задание с Малкольмом, не веря, что Риз все же сумел сдуть домашнее задание после того, как не мог ничего делать в течение всех выходных.

На кухне Хэл говорит мальчикам, что, как только он вернется домой, он перепишет проводку и снова включит телевизор, предупреждая их, чтобы они вели себя время от времени, так как он также не страдал от телевизора и, насколько он знает, есть новый чемпион в супертяжелом весе и предлагает, прежде чем уйти в школу, они войдут в спальню и скажут Лоис, чтобы она почувствовала себя лучше, потому что последние несколько дней она болела, Малкольм утверждает, что два месяца ее заключения убили ту часть его, которая заботилась для нее.После того, как он уходит, они пытаются сказать ей, но она думает, что еще воскресенье, и предупреждает их не выходить из дома, потому что они все еще заземлены. Счастливы пропустить школу в течение дня, мальчики остаются дома, но вскоре понимают, что совершили ошибку, так как не могут смотреть телевизор или выходить из дома, иначе их сообщат о прогулах, и они все равно снова окажутся в беде. как только Хэл вернется домой.

По дороге на работу Хэл отвлекается на представительский центр Porsche. Он заходит, чтобы посмотреть на машину, и его набрасывается продавцом, который убеждает его взглянуть на брошюру.Затем продавец убеждает Хэла провести тест-драйв. Он знакомит его с финансистом и продавцом. Наконец, он заставляет Хэла инициализировать цену и составляет весь контракт и план платежей.

В доме Фрэнсис звонит домой и говорит мальчикам, что он обеспокоен тем, что Лоис узнает о письме из Университета штата Южная Алабама, содержащем законопроект, в котором подробно описывается значительный ущерб, который он нанес бассейну, проехав по нему экскаватором. его розыгрыш в Академии Марлина.Мальчики соглашаются на некоторое время скрыть письмо, и он делает им одолжение, рассказывая им об аркаде, где владелец не ругает прогульщиков. Фрэнсис также упоминает, что в одном из ящиков лежат деньги, и Лоис не узнает, пока они возьмут от пяти до семи долларов. Мальчики пытаются совершить набег на ящики, но больная Лоис ловит их и упоминает, что она спрятала их в задней части туалета. Она также признает, что слишком много раз знала о том, что они совершали набеги на ее ящики. Мальчики понимают, что в своем бредовом состоянии Лоис правдиво отвечает на любой вопрос, который ей задают.Забыв про аркаду, они решают получить ответы. После нескольких вопросов, когда узнал, что старое одеяло Дьюи использовалось для мытья гриля, в еде был использован неизвестный ингредиент, потому что он был дешевым, любимый цвет Лоис — зеленый (и Риз, к своему ужасу, узнал, что его не усыновили. ), Малькольм спрашивает Лоис, откуда она узнала, что велосипед Дьюи на самом деле не украден. Наконец она говорит им, что Фрэнсис рассказал ей все, и именно поэтому она узнала, что мальчики лгут.

В представительстве Porsche продавец пытается убедить Хэла поставить подпись на пунктирной линии, но к этому времени Хэл уже в панике и тоже плохо себя чувствует.Хэл боится, что он заболел гриппом Лоис, и ломается к двери, но продавец прерывает его и убеждает снова сунуть голову в Porsche, понюхать кожу и посмотреть на консоль. Хэл сует голову в Porsche и рвет в нем. Продавец должен отвезти очень больного Хэла домой.

В доме Риз возмущен Фрэнсисом и хочет передать письмо Лоис, чтобы она могла арестовать его за то, что он сделал. Малькольм не так уверен и хочет сначала узнать свою точку зрения.Конечно же, Фрэнсис снова звонит, и подтверждается, что он рассказал о них Лоис, что их посадили. Малькольм в ярости и говорит ему, что отдаст письмо Лоис в отместку за то, что он с ними сделал. Вскоре после этого мальчики обсуждают между собой, отдавать ли Лоис письмо, и позже решают не делать этого, а делают вид, что хотят его напугать. И снова Фрэнсис звонит домой, но у него есть туз в рукаве, поскольку он отправил Ричи, Джастина и Циркаса забрать письмо. Малькольм прячет это в видеомагнитофоне и рассказывает Ризу.Фрэнсис говорит Ричи смотреть в глаза Риз, и, конечно же, Риз полностью раскрывает, где спрятано письмо. Друзья Фрэнсиса, торжествуя с письмом, уезжают на велосипедах. Затем Малькольм говорит Ризу, что это поддельное письмо, и он знал, что Фрэнсис не сдастся, пока его друзья не получат письмо, и что Риз отдаст его, поэтому он сказал Ризу, где было поддельное письмо, и на самом деле дал настоящее письмо. Дьюи, чего никто не ожидал. Дьюи с гордостью заявляет, что спрятал его под подушкой Лоис.Малькольм нервничает, когда она сейчас просыпается и читает письмо, в котором говорится об ущербе, который Фрэнсис причинил бассейну колледжа во время его розыгрыша в Академии Марлина. Лоис сразу понимает, что сегодня понедельник, и кричит мальчикам, чтобы те немедленно вошли в спальню.

Хотя она знает, что мальчики прогуливали школу и пытались скрыть от нее письмо, Лоис пока игнорирует их наказание. Ее гнев теперь полностью нацелен на Фрэнсиса за его шутку с Академией Марлина, уничтожив пул, принадлежащий штату Южная Алабама, и оставив семью оплачивать дорогой счет.Риз пытается отвлечь ее, думая, что это сон, но она не купится на это и говорит ему заткнуться. Обеспокоенный здоровьем Лоис, Малькольм мудро пытается напомнить ей, чтобы она отдохнула, потому что она больна, и простая злость на Фрэнсиса только усугубит ситуацию. Она говорит ему, что слишком зол, чтобы заболеть. Лоис отмечает, что на этот раз Фрэнсис действительно превзошел самого себя, и сразу же роется в ящике ее прикроватной тумбочки. Она достает брошюру о рабочей ферме для проблемных подростков в Аризоне, пугая мальчиков.Теперь Лоис намеревается отправить Фрэнсиса на рабочую ферму, что заставит его немедленно пожалеть об уходе из Академии Марлина. Это приводит в ужас мальчиков, которые чувствуют сильную вину из-за того, что у него так много проблем с ней, и что они больше не смогут его видеть. Затем Лоис направляется в ванную, чтобы избавиться от гнева, которую она испытывала к Фрэнсису.

В спальне мальчиков Малькольм звонит Фрэнсису, чтобы извиниться за то, что произошло, и что он, Риз и Дьюи не собирались показывать письмо Лоис, и это было случайно.Он понимает и говорит им, что сожалеет о том, что сдал их. Лоис оказывала на него давление, чтобы он рассказал ей правду о том, что они продают велосипед Дьюи его приятелям из низших слоев общества, пригрозив, что, если он этого не сделает, он не сможет приехать домой на лето. Малкольм, Риз и Дьюи чувствуют себя еще хуже, чем раньше. Трое пытаются придумать способ спасти шкуру Фрэнсиса. Малкольм решает, что если они попадут в массу неприятностей, Лоис будет так занята, злясь на них, что не забудет злиться на Фрэнсиса.Они поднимают все драгоценности своих родителей на крышу дома и помещают их в колесную тележку, намереваясь все это уничтожить и, если повезет, нанести побочный ущерб подъездной дорожке. Риз утверждает, что это позор, потому что в любом другом случае это была бы идеальная шутка. Они едят то, что, по их мнению, будет последними шоколадными батончиками в их детстве, прежде чем выманят Лоис на улицу будильником Дьюи Херби, чтобы она могла видеть, как мальчики скатывают тележку с крыши на подъездную дорожку … как раз в тот момент, когда продавец подъезжает к дом в Порше с их очень больным отцом.Миссия выполнена.

Сейчас ночь, а мальчики все еще на крыше. Лоис, теперь совершенно забывшая, что у нее есть сын по имени Фрэнсис, стоит снаружи в своем халате, пьет чашку чая и говорит им, чтобы они спустились и понесли наказание. Они говорят, что спустятся, когда она скажет им, что собирается делать. Она говорит, что расскажет им, что будет делать, когда они спустятся. Это противостояние.

Литой []

Приглашенные звезды []

Повторяющийся []

  • Тодд Гиберхейн в роли Ричи
  • Джастин Пирс в роли Джастина
  • Паркер Миллс в образе цирка

Камея []

  • Питер Маккензи в роли Терри
  • Дэвид Вайзенберг в роли финансового специалиста
  • Стандартные продавцы в качестве клиента по обмену

Общая информация []

  • Дилер Porsche, с которым сталкивается Хэл, находится в представительстве Porsche Woodland Hills по адресу 21301 Ventura Blvd, Woodland Hills, CA 91364.С тех пор он был капитально отремонтирован и частично перестроен. [1]
  • В этом эпизоде ​​устанавливается, что Лоис хранила брошюру об Аризонской рабочей ферме для проблемных подростков в своем ящике в качестве запасного плана на случай, если Академия Марлина не сможет повернуть Фрэнсиса обратно.
  • Несмотря на то, что она больна, Лоис знает, что мальчики слишком много раз обыскивали ее ящики, и она решила спрятать деньги в шкафу.
  • Песня, которая играет, когда тележка летит, называется «Spiraling Shape» Автор: They Might Be Giants.
  • Кадры трех мальчиков, сидящих на диване, позже будут повторно использованы в эпизоде ​​6 сезона «Ходули».
  • Это первый эпизод, снятый в 2000 году в серийном порядке.
  • Мальчики едят то, что, как они думают, станет последними шоколадными батончиками в их детстве. Но впоследствии съесть конфеты в будущих эпизодах, так что, вероятно, их наказание не было таким ужасным, как они думали изначально.

Список литературы []

США День открытых дверей третий | Reuters

НЬЮ-ЙОРК, 1 сентября (Reuters) — Третий номер в мире Стефанос Циципас стал первым игроком, который в этом году одержал 50 побед на турнирах, одержав победу во втором раунде над Адрианом Маннарино в среду, но сборная США высмеяла его.S. Открытая толпа после очередного длительного перерыва в ванной.

23-летний игрок, рассердивший Энди Мюррея в последнем раунде тем, что шотландец считал тактикой увольнения, сказал, что не сделал ничего плохого, сделав семиминутный перерыв после проигрыша в третьем сете. В итоге он выиграл 6-3 6-4 6-7 (4) 6-0.

«Я люблю фанатов. Но некоторые люди не понимают», — сказал он. «Они не играли в теннис на высоком уровне, чтобы понять, сколько усилий и насколько сложно делать то, что мы делаем.Иногда нам нужен небольшой перерыв, чтобы сделать то, что мы должны ».

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к reuters.com

Зарегистрируйтесь

Плохая погода нарушила график дня, поскольку остатки тропического шторма Ида разорвали Нью-Йорк и из-за того, что десятки матчей были отложены.

Сдвижная крыша на стадионе Луи Армстронга не могла защитить от дождя, который уносится вбок из-за сильного ветра, что означало победу Диего Шварцмана над Кевином со счетом 7-6 (4) 6-3 6-4 Андерсон пришел к заключению на стадионе Артура Эша.

Матч второго круга между бывшей чемпионкой Анжеликой Кербер и украинкой Анхелиной Калининой, который первоначально планировалось начать после Шварцмана и Андерсона, был перенесен на четверг.

Второй посевной и занявший второе место в 2019 году Даниил Медведев сохранил свою заявку на первый титул Большого шлема, одержав комфортную победу со счетом 6-4 6-1 6-2 над незасеянным немцем Домиником Кёпфером.

Действующая чемпионка Наоми Осака также вышла в третий раунд после того, как получила отказ от сербской квалификационной спортсменки Ольги Данилович из-за болезни, в то время как номер два Арина Сабаленко вышла из игры, победив Тамару Зиданшек со счетом 6: 3, 6: 1.

Слоан Стивенс, чемпион 2017 года, также продвинулся вперед, одержав доминирующую победу над Коко Гауф со счетом 6: 4, 6: 2 в всеамериканской схватке на стадионе Артура Эша.

Лучшие посевы Новак Джокович и Эш Барти сыграют матчи второго круга в четверг.

ПОДРОБНЕЕ:

Стивенс призывает к смене правил из-за продолжительных перерывов в туалете подробнее

Шварцман провожает Андерсона после непогоды, чтобы выйти в третий раунд читать далее

Урок извлечен, Гауфф уверен в большом успехе, несмотря на выход US Open подробнее

Циципас выставил 27 эйсов во втором раунде, насмехаясь над перерывом в туалет L1N2Q409S

Теннис — Суровая погода нарушает расписание Открытого чемпионата США

Барти с лучшим посевом, смакуя тест Таусона в США.S. Open, второй раунд

Бывший чемпион Стивенс отправил сенсационного подростка Гауффа во второй раунд подробнее

Восьмое место Рууд покидает US Open в самом большом разочаровании на данный момент подробнее

Медведев быстро одолел Кёпфера на US Open подробнее

Удача светит Халепу в дождливый день на US Open подробнее

Сабаленка выходит в третий раунд US Open подробнее

Осака выходит в третий раунд US Open подробнее

Азаренко призывает к обязательной вакцинации от COVID-19 подробнее

U .S. Открытый порядок игры в четверг

Основные моменты третьего дня Открытого чемпионата США, последнего турнира Большого шлема в году, на Флашинг-Медоуз в среду (время по Гринвичу):

0500 ШВАРЦМАН ПОБЕДАЕТ АНДЕРСОНА В ПРЯМЫХ СЕТЯХ

Диего Шварцман из Аргентины, занявший 11-е место, одержал победу над Кевином Андерсоном, занявшим второе место в 2017 году, со счетом 7: 6 (4) 6: 3, 6: 4. Он встретится с Алексом Молчаном из Solvakia за место в четвертом раунде.

0332 ЦИЦИПАС СРАЖАЕТСЯ В ТРЕТИЙ РАУНД

Греческий третий посев Стефанос Циципас забил 27 эйсов на пути к победе со счетом 6: 3, 6: 4, 6-7 (4) 6: 0 над французом Адрианом Маннарино всего за три часа в игре с Артуром. Стадион Эша проведет матч третьего раунда с 18-летним Карлосом Алькарасом из Испании.

0220 KERBER V KALININA ПЕРЕНОСИТСЯ НА ЧЕТВЕРГ

Матч второго раунда между бывшей чемпионкой Анжеликой Кербер и Ангелиной Калининой перенесен из-за дождя и состоится в четверг. Победителем станет Слоан Стивенс.

0123 SCHWARTZMAN V ANDERSON ПРИОСТАНОВЛЕН ИЗ-ЗА ДОЖДЯ

Диего Шварцман лидировал бывшим финалистом Кевином Андерсоном со счетом 7: 6 (4) 1: 0 под крышей стадиона Луи Армстронга, прежде чем их матч был приостановлен из-за нескольких задержек из-за сильного ветра. Место проведения.

0024 Стивенс продвигается мимо Гаффа

Бывшая чемпионка Слоан Стивенс мельком показала форму, которая привела ее к титулу в 2017 году, когда она обыграла своего американца и 21-го посевного Коко Гауфф 6-4 6-2 под закрытой крышей на стадионе Артура Эша .

2212 КРЕЙЦИКОВА ПОБЕЖДАЕТ МЧАЛЕ ПОСЛЕ ЗАДЕРЖКИ ДОЖДЯ

Чешская восьмая сеяная Барбора Крейчикова одержала доминирующую победу со счетом 6: 3 над американкой Кристиной Макхейл после того, как матч был перенесен на стадион Луи Армстронга из-за задержки дождя.

2121 ТИАФО ЦЕЛЕВЫЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТ РУБЛЕВ ПОСЛЕ ПОБЕДА ПЕЛЛЫ

Незасеянный американец Фрэнсис Тиафо обошел аргентинца Гвидо Пелла 6-1 6-2 7-5, прежде чем нацелился на соперника третьего раунда Андрея Рублева.

«Это то, чего я хочу, я хочу его сильно. Я пойду за ним», — сказал Тиафо в послематчевом интервью.

2029 САБАЛЕНКА ПРЕОДОЛЕТСЯ ПОНИЖАТЬ ЗИДАНСЕКА

Второй посев Арина Сабаленко одержала 40-ю победу в сезоне, победив словенку Тамару Зиданшек со счетом 6: 3, 6: 1.Белоруска сильно упала в стартовом сете и продолжала обледенять правую руку и запястье во время переходов.

Ранее 25-я посевная Дарья Касаткина вышла из набора и обыграла серебряного призера Олимпийских игр Марку Вондроусову 3-6 6-4 6-4.

2025 AUGER-ALIASSIME ПРОГНОЗИЛИ МИРАЛЛЕС ЗАПАТА

Канадец Феликс Аугер-Алиассиме, 12-й посевной, выиграл тайтовый дебютный сет у Бернабе Сапата Мираллеса, прежде чем найти свой ритм, чтобы обыграть испанца 7-6 (5) 6-3 6- 2.

1958 ВАН ДЕ ЗАНДШУЛП ОТПРАВЛЯЕТ УПАКОВКУ РУУДА, АЛКАРАЗ ВЫИГРЫВАЕТ

Голландский отборщик Ботик ван де Зандшулп ошеломил восьмого посева Каспера Рууда из Норвегии 3-6 6-4 6-3 6-4, в то время как 18-летний испанец Карлос Алькарас победил Француз Артур Риндеркнех 7-6 (6) 4-6 6-1 6-4 станет самым молодым игроком мужского пола в третьем раунде со времен Дональда Янга в 2007 году.

1934 МЕДВЕДЕВ КРУИЗИРУЕТ ПРОШЛОГО КОЕПФЕРА

Второй в мире и занявший второе место в 2019 году Даниил Медведев вышел в третий раунд четвертый год подряд с комфортной победой 6-4 6-1 6-2 над незасеянным немцем Домиником Кёпфером.

1917 РУБЛЕВ ПРЕОДОЛЕТСЯ ПОКАЗАТЬСЯ В СРЕДНЕМ МАТЧЕ, ЧТОБЫ ПОБЕДИТЬ МАРТИНЕС

Пятое посевное и бывший четвертьфиналист Андрей Рублев из России перешел в третий раунд в четвертый раз за пять лет с результатом 7-6 (2) 6-7 (5). ) 6: 1 6: 1 победа над испанцем Педро Мартинесом.

1857 АЗАРЕНКА ПОБЕЖДАЕТ ДУХОВНОГО ПАОЛИНИ

Трижды занявшая второе место на Открытом чемпионате США Виктория Азаренко победила незасеянную итальянку Жасмин Паолини 6-3 7-6 (1), чтобы организовать встречу с испанкой Гарбиной Мугуруза.

«Я думаю, что это будет очень сложный матч. Я думаю, что она всегда играет здесь отлично», — сказал Мугуруза после победы над Андреа Петкович.

1845 ПОПИРИН ОТПРАВЛЯЕТ ДИМИТРОВА

Австралиец Алексей Попырин отправил 15-го сеяного Григора Димитрова, вылетевшего из строя с победой 7-6 (4) 7-6 (4) 4-0 после того, как болгарин объявил о выходе из-за очевидной травмы ноги .

1757 СВИТОЛИНА И ДЖАБЕР ПРОХОДЯТ

Пятый посев Элина Свитолина, полуфиналист два года назад, обошла испанку Ребеку Масарову 6-2 7-5. К ней присоединился в третьем раунде тунисский игрок Онс Жабер, который быстро расправился с Марией Камилой Осорио Серрано, выиграв 6: 0 6: 1 за 53 минуты.

Бельгийская 15-ая посевная Элиза Мертенс обошла соперника из Греции Валентини Грамматикопулу 6-2 6-2.

1722 HALEP CRUSHES KUCOVA

Бывшая первая ракетка мира Симона Халеп продолжила свою прекрасную форму на Flushing Meadows, убедительно выиграв 6: 3 над Кристиной Куцовой и вышла в третий раунд.

1710 ИГРА НА ВНЕШНИХ КОРТАХ ПРИОСТАНОВЛЕНА

Игра была остановлена ​​на внешних кортах из-за дождя.

1640 МУГУРУЗА СЛИШКОМ ХОРОШО ДЛЯ ПЕТКОВИЧА

Двукратная победительница турниров Большого шлема Гарбине Мугуруза обогнала Андреа Петкович 6-4 6-2, вышла в третий раунд и одержала первую победу в карьере над немцем.

1510 ИГРАТЬ ВНУТРИ

Испанский девятый посевной Гарбин Мугуруза начала свой матч второго раунда против Андреа Петкович из Германии на стадионе Луи Армстронга при температуре около 22 градусов Цельсия (71.6 ° F).

1455 ОСАКА ПОЛУЧАЕТ ПЕРЕДАЧУ

Действующая чемпионка Японии Наоми Осака вышла в третий раунд после того, как из-за болезни Ольга Данилович из Сербии вышла из-под контроля.

«Я плохо себя чувствовал в последние несколько дней из-за вирусного заболевания, не связанного с Covid.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.