Семиместный кроссовер Lifan X80 — эксклюзивный тест ЗР — журнал За рулем
Самый большой кроссовер марки Lifan появится на нашем рынке не раньше чем во второй половине этого года, но мы уже испытали его нашими дорогами.
Lifan X80Lifan X80
Lifan X80 2.0 TSIДлина/ширина/высота/база 4820/1934/1760/2790 мм |
Семиместный Lifan X80 привезли в Россию лишь на несколько дней — на дилерскую конференцию в честь десятилетия работы компании на нашем рынке. Мы урвали его буквально на несколько часов. Поскольку Х80 ввезли по временной схеме, без растаможки, доступ на дороги общего пользования ему был закрыт — и мы назначили встречу на Дмитровском автополигоне.
Обман зрения
Материалы по теме
Когда эвакуатор с Лифаном заехал на территорию полигона, я даже не обратил на него внимания — Хайлендера, что ли, никогда не видел? И лишь приглядевшись, понял: это не Toyota!Китайцы и не скрывают, что при разработке «восьмидесятки» ориентировались именно на Highlander, причем не только в части дизайна. По габаритам X80 лишь чуточку меньше: 4820 мм в длину, 1934 мм в ширину и 1760 мм в высоту (против 4890/1925/1770 мм). Колесная база — точь-в‑точь: 2790 мм.
Конечно, в облике Х80 можно углядеть и другие машины — хотя бы тот же Mitsubishi Pajero Sport. Но, несмотря на все заимствования, кроссовер получился гармоничным, даже симпатичным.
| Дизайн элементов салона явно подсмотрен у других производителей. Но совмещены они вполне органично. Шестиступенчатый автомат не самый «скорострельный», но его можно пришпорить, воспользовавшись ручным режимом. Увы, рычаг не очень четко фиксируется в соответствующих пазах, а пластик вокруг «дышит». Мультимедиасистемой можно управлять с сенсорного 8-дюймового экрана. Декларирована поддержка Apple CarPlay, но мне подключить свой телефон так и не удалось. | ||
| Полностью виртуальная панель приборов выглядит эффектно, однако считывать с нее информацию тяжело — спидометр вообще никак не оцифрован, а текущая скорость отображается лишь в маленьком окошке внутри него. Защитный экран безбожно бликует. Полностью виртуальная панель приборов выглядит эффектно, однако считывать с нее информацию тяжело — спидометр вообще никак не оцифрован, а текущая скорость отображается лишь в маленьком окошке внутри него. Защитный экран безбожно бликует. | Климатическая установка однозонная, но у пассажиров второго ряда есть возможность менять «погоду» со своего пульта. Предусмотрены и отдельные потолочные дефлекторы обдува. Климатическая установка однозонная, но у пассажиров второго ряда есть возможность менять «погоду» со своего пульта. Предусмотрены и отдельные потолочные дефлекторы обдува. | |
история компании, цены и описания.
Автомобильный концерн Лифан не может похвастать долгой историей развития и традициями автомобилестроения, но в условиях глобализации развивается семимильными шагами. Вся история китайского автопрома насчитывает не больше 50 лет. Однако, несмотря на молодость, эта компания активно развивается как на внутреннем, так и на российском рынках, ежегодно увеличивая объемы продаж и вводя в эксплуатацию новые модели собственной разработки.
Первый компактный паркетник В — класса
Для автомобильной индустрии Китая важным на сегодняшний день является не отстать от ведущих мировых производителей и следовать трендам и потребностям потребителей.
У автоконцерна Лифан вполне, получается поспевать за автомобильной модой. В 2017 году на Шанхайском автосалоне представлен первый Лифан паркетник концерна, получивший индекс Lifan x40
В Россию модель по заявлениям производителя придет еще не скоро, для начала пройдя обкатку на китайских дорогах (тем более, что спрос на такой тип кузова в России только лишь набирает обороты).
Модель должна стать в некоем плане прорывной, на ней компания планирует обкатывать технологии и решения для будущих lifan кроссоверов в плане инженерных, стилистических решений и дополнительных инновационных опций.
Для китайского рынка ставка на молодежную аудиторию явно выигрышная, так как в поднебесной идет активный процесс урбанизации и автомобилизации населения вместе с непрекращающимся ростом уровня жизни. Поэтому компактный городской паркетник, обладающий неплохим оснащением может получить довольно высокие продажи в своем сегменте.
Единственным вопросом к разработчикам остается проблема безопасности, которую китайские конструкторы до сей поры не могут стабилизировать. Некоторые модели концерна набирают 5 звезд, но испытания проводятся по китайской методике ChinaCAP. В отношении нового кроссовера лифан для города результаты краш-тестов до сих пор не озвучены, что вселяет небольшую тревогу, так как испытания по китайской методике более мягкие нежели Европейские.
Lifan x40
Проверенный опытом городской паркетник Лифан Х50
На отечественном рынке с 2015 года присутствует и активно продается городской кроссовер лифан под индексом Х50. Модель является одним из лидеров продаж Концерна (ежегодные продажи стабильно держатся на уровне 4 тысяч единиц и более) и на российском рынке она первая из линейки сугубо городских паркетников.
В общей иерархии концерна Лифан она расположена как самая младшая на нашем рынке, но и самая бюджетная модель, хотя и обладает некоторыми признаками кроссовера (обвесы из матового пластика, увеличенный клиренс). На внутреннем рынке модель появилась в 2013 году и после апробирования на китайских потребителя успешно перекочевала с последующей локализацией на Российский авторынок.
Целевая аудитория для Х50 люди среднего и молодого возраста в диапазоне от 25 до 40 лет, у которых один или двое детей. Также потребители изредка выбираются на природу, однако не выезжают на бездорожье, ценят экономичность и комфорт, однако не гонятся за брендом товара. Благодаря такой концепции ежегодно число проданных моделей увеличивается несмотря на отсутствие серьезного рестайлинга на протяжении 3 лет с начала поставок. У модели и в будущем ожидаются неплохие перспективы, ведь она обладает набором всех плюсов, характерных для китайского автопрома, прежде всего отличным сочетанием стоимости и оснащения.
Lifan x50
Проверенный кроссовер от Лифан Х60
В современном модельном ряде lifan внедорожник под индексом Х60 занимает особое место. Это до недавнего времени (до конца 2017 года) флагман и самая старая модель компании на отечественном рынке. Она присутствует у нас с 2011 года и успела пережить два рестайлинга (в 2015 и 2016 годах).
За время общих продаж всех 3 поколений потребители раскупили до 30 тысяч единиц, что для китайского концерна в России – отличный показатель. В целом потребители распробовали данный кроссовер, который с натяжкой можно назвать внедорожником, из-за отсутствия систем полного привода. Полюбили его прежде всего за оснащение, простор внутри, внушительные габариты и главный фактор – привлекательную стоимость и разнообразие комплектаций.
Однако всему хорошему приходит конец, и модель вскоре уйдет в небытие, так как компания вывела на рынок новый кроссовер лифан 2017 под индексом Х70, который заменит Х60 уже в конце 2018 года.
Lifan Х60
Новый кроссовер от лифан 2017 года – Х70
Новая модель призвана внести оживление в модельный ряд компании, привлечь новых потребителей и стимулировать новые продажи. Она уже активно продается и входит в один ценовой диапазон с предшественником Х60, и смотрится на его фоне вполне выигрышно.
Конечно, отнести модель к классу джипы лифан не представляется возможным, так как системы полного привода не предусмотрено, но в плане дизайна, оснащения и инженерного воплощения модель стала следующим шагом для компании на пути к действительно серьезным продажам в России.
Перспективы модели на нашем рынке довольно неплохи благодаря сочетанию привлекательного внешнего вида и хорошего оснащения.
lifan x70
Еще не распробованная россиянами модель Х80
Лифан 7 местный кроссовер – выпущенный на китайский рынок еще в 2016 году под индексом Х80 является самой старшей моделью и может похвастать серьезным оснащением в плане комфорта и возможностью размещения 7 пассажиров.
Перспективы модели в России достаточно туманны, так как конкретных заявлений представители компании не делают, однако если не затягивать с выходом машина найдет своего покупателя при сохранении оптимальной стоимости.
Lifan x80
Lifan X60 — цены и характеристики, фотографии и обзоры
Особенности настройки подвески. Кроссовер «Х60» снабжен независимой подвеской, ориентированой на эксплуатацию в городской среде. Подвеска средней мягкости, вполне справляется с незначительными неровностями, но, из-за недостаточного хода амортизаторов, пасует перед большими ямами и лежачими полицейскими. Курсовая устойчивость вседорожника находится на приемлемом уровне, но при этом рулевому управлению недостает информативности, а при резких маневрах отмечаются чрезмерные крены кузова.
Конструктивные недостатки. К числу конструктивных недостатков этого китайского паркетника специалисты относят:
- повышенный расход топлива,
- шумную работу МКПП,
- ненадежную электронику,
- некорректную работу парктроника в дождь,
- слабое «кузовное железо» с некачественной антикоррозийной обработкой,
- низкое качество подгонки кузовных панелей,
- низкое качество сборки салона,
- неудобные кресла переднего ряда.
Самые слабые места. В список наиболее часто ломающихся узлов и агрегатов кроссовера «X60» специалисты относят:
- компоненты передней и задней подвески,
- бортовую электронику,
- свечи,
- шланг ГУРа,
- сальники КПП,
- переднюю оптику,
- декоративные элементы отделки салона,
- дверные замки и дверные ручки.
После обкатки начались проблемы с переключение передач. Для решения данной проблемы необходимо заменить масло в КПП.
Не включаются передачи, рычаг МКПП болтается. Наиболее распространенная причина данной проблемы – потеря фиксирующих защелок на тягах КПП. Доступ к месту установки защелок (клипс) открывается из подкапотного пространства (специалисты рекомендуют периодически проверять надежность их установки). Как правило, защелки (из-за конструктивного недостатка крепления) слетают из-за вибрации работающего двигателя и тряски автомобиля на дорожных неровностях.
При движении авто падают обороты. Как правило, проблема сопровождается отсутствием реакции на нажатие педали газа, но после нескольких «перегазовок» обороты возвращаются в нормальное положение.
Основных причин возникновения данной проблемы две:
- если неисправность проявляется на новом авто, тогда необходимо поменять прошивку ЭБУ двигателя;
- если неисправность появляется на автомобиле с пробегом, то причина в использовании не рекомендуемых производителем безрезисторных свеч.
Кроме того, плавание или резкое падение оборотов может возникать из-за засорения дроссельного узла. В этом случае необходимо провести чистку дроссельного узла и проверить настройку электронной педали газа.
Стуки передней подвески. Основная причина появления стучащих звуков в передней подвеске Лифана Х60 – износ стоек стабилизатора. Для устранения проблемы необходимо заменить стойки стабилизатора и проверить надежность крепления всех узлов подвески.
Горит лампа ABS, при этом тормоза работают исправно. Как правило, причина данной проблемы заключается в выходе из строя датчиков ABS на передних колесах. Для устранения неисправности необходимо заменить датчики, при этом следует строго соблюдать рекомендуемый зазор между датчиком и задающим зубчатым диском, иначе новый датчик может получить механические повреждения.
При торможении педаль тормоза бьет в ногу. Причина данной неисправности – некорректная работа датчиков ABS. Необходимо заменить неисправные датчики.
Не работают передние дворники. Если передние дворники отказываются работать, но при этом вся остальная бортовая электроника в норме, а предохранители целы, то причина кроется в перегорании предохранителя непосредственно на моторе стеклоочистителя. Для решения проблемы необходимо снять защитный пластик, снять крышку двигателя стеклоочистителя и заменить предохранитель.
Пропало электропитание при попытке завести автомобиль. Довольно частая проблема на «X60» – провоцируется окислением клемм на АКБ или места крепления «массового» провода к кузову. Для устранения неисправности необходимо проверить качество контакта клемм и «массового» провода, а также очистить их от ржавчины и грязи.
Двери закрываются со скрипом, скрежетом или излишним усилием. Довольно часто данная проблема возникает даже на новом автомобиле, а её причиной служит неправильная регулировка дверных шарниров. Для решения проблемы необходимо отрегулировать все двери, дополнительно смазав все подвижные части шарниров и замков силиконовой смазкой.
Скрипы и стуки в салоне. Появление посторонних звуков в салоне автомобиля обусловлено низким качеством подгонки и сборки декоративных элементов отделки. Для решения проблемы необходимо проклеить все съёмные элементы шумопоглащающими материалами, а детали со слабым креплением дополнительно зафиксировать 2-сторонним скотчем. Кроме того, рекомендуется смазать силиконовой смазкой все подвижные элементы креплений и салазок сидений.
Подогрев сидений включается «через раз». Причина подобного поведения – неудачное расположение датчика температуры, который может среагировать на тепло, идущее от сидящего водителя, что приводит к слишком раннему отключению подогрева. Для устранения проблемы необходимо разобрать сидение и перенести датчик на более глубокое место. Кроме того, необходимо учитывать тот факт, что датчик остывает медленнее спирали, а это значит, что повторное включение подогрева возможно через 15 – 60 сек в зависимости от температуры в салоне.
Запотевают фары. Типичная проблема для оптики этой модели. Для устранения необходимо снять вентиляционный колпачок на корпусе фары и включить дальний свет на несколько минут. После отпотевания и испарения конденсата, колпачок необходимо установить обратно.
описание, технические характеристики и отзывы Плюсы и минусы
Китайские автомобили становятся в нашей стране все более популярны, что совсем не удивительно: производители стараются постоянно повышать качество своей продукции и улучшать технологическую составляющую автомобилей. Не стала исключением и компания Лифан, которая в нише кроссоверов делает упор на свой модели X60 и Х50, о которых пойдет речь далее.
Экстерьер Лифан Х60
Х60 у себя на родине считается SUVом, однако в нашей стране его можно отнести к категории городских кроссоверов, которые хороши на трассе, но теряют свою актуальность на грунтовых и сельских дорогах, а для бездорожья и не предусмотрены вовсе. Лифан к тому же полностью лишен полного привода, однако производители утверждают, что при повышенном спросе могут укомплектовать им свой кроссовер.
— мощный и выносливый кроссовер, который совсем не теряется на бездорожье. Узнайте у нас подробности о технических характеристиках этого автомобиля.
Интересует доступный кроссовер от китайских производителей? Грейт Вол Ховер обладает неплохими данными, подробности о которых вы найдете
Считаете, что во внешности Лифан Х60 что-то напоминает РАВ4? Вы совершенно правы. Производитель и не отрицает, что часть внешнего вида откровенно позаимствована у кроссовера от Тойота. Фактически полностью скопированной оказалась передняя часть, изменилась разве что хромированная решетка радиатора. Эта решетка предала Лифану некоторую азиатскую оригинальность, которую дополнили высоко посаженные фары.
Колесные арки немного раздуты, из-за чего кроссовер кажется гораздо шире и даже солидней. Массивный бампер плавно перетекает в передние арки, которые резко переходят в пороги и далее – в небольшие задние арки. Задняя часть немного округла, как и принято в последнее время, и увенчана фирменным спойлером.
Кроссовер выполнен в корпусе пятидверного универсала. Его габариты составляют в длину 4325 мм, в ширину – 1790, а в высоту – 1690 миллиметров.
По «традиции» китайские кроссоверы не отличаются высоким качеством сборки. Так и Лифан дотягивает не больше чем до 3 по пятибальной шкале. Четче всего видны нестыковки в декоративном обвесе, между кузовными панелями могут оказаться большие зазоры.
Интерьер Лифан Х60
Центральная консоль Лифана практически полностью повторяет элементы японского оригинала. Такое решение выглядит двояким: казалось бы, это говорит об отсутствии у дизайнеров фантазии и собственных оригинальных идей, с другой стороны покупатель почти наверняка получит функциональный и удачный интерьер.
Салон китайского кроссовера достаточно просторен, здесь могут разместиться до пяти пассажиров. Огорчает, что передние кресла не оснащены какой-либо поддержкой сбоку, да и форма их может подойти далеко не всем, так что длительные поездки могут стать утомительны.
Сзади даже втроем может быть комфортно, пространства хватит и здесь. Багажник Лифан Х60 имеет средний объем в 405 литров, чего хватит для семейного багажа, но не более того. Отделка кроссовера старается произвести впечатление. Кто-то даже скажет, что салон выполнен лучше, чем у РАВ4, и в чем то это будет правдой. Все детали закреплены надежно, при езде не слышно никаких скрипов и посторонних шумов.
Разочаровывает качество материалов, в том числе и кожи, которая сразу пусть незначительно, но морщится.
Технические характеристики Лифан Х60
На первый взгляд подвеска кроссовера выполнена отлично: переднюю ось комплектует проверенный МакФерсон, сзади расположилась трехрычажная независимая подвеска. Однако этот плюс нивелируется откровенно плохой настройкой, так что порой кажется, что в особо сложных поворотах крен кажется критическим. С другой стороны такое поведение подвески заставляет впоследствии притормаживать перед поворотами, в чем тоже есть свой плюс.
Руль реагирует на повороты достаточно проворно, управляется кроссовер в некоторой мере легко. К чему точно нет претензий, так это к дисковым тормозам на всех колесах и дорожному просвету, позволяющему более-менее уверенно парковаться в «неположенных местах».
Двигатель Лифана стал плодом трудов китайских и английских инженеров. В результате бензиновый двигатель на 1.8 литра выдает до 133 лошадиных сил и развивает крутящий момент в 168Н
полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили LIFAN (ЛИФАН)
LIFAN — полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили LIFAN (ЛИФАН) Подразделы LIFAN: Модельный ряд Тест-драйвы Фотогалерея Отзывы Новости & новинки Интервью- По-русски
ЛИФАН
- Категория бренда
- Китайские автомобили
- Год основания:
- 1992
- Основатели:
- Инь Миншань
- Количество моделей:
- 10
- Принадлежит:
- Lifan Industry Group
- Новостей на сайте:
- 105 перейти
- Наших тест-драйвов:
- 9 перейти
Автомобили LIFAN
820
1 поколение, 2014 — сегодняBreez
1 поколение, 2006 — сегодняCebrium
1 поколение, 2014 — сегодняCelliya
1 поколение, 2014 — сегодня
Myway
1 поколение, 2017 — сегодняSmily
2 поколения, 2008 — сегодняSolano
2 поколения, 2009 — сегодняX50
1 поколение, 2015 — сегодня
X60
2 поколения, 2012 — сегодняX70
1 поколение, 2017 — сегодня
О LIFAN
Корпорация «LIFAN Industrial group» была основана в 1992 году и специализируется на разработке и производстве легковых автомобилей, двигателей, мотоциклетной техники, коммерческого транспорта. Корпорация уже 10 лет подряд находится в списке 500 ведущих предприятий КНР и входит в 100 крупнейших предприятий Китая по рейтингу журнала «Forbes». На автомобильный рынок компания ЛИФАН вышла лишь в 2006 году, когда была разработана модель Lifan Breez. По итогам 2011 года «LIFAN Industrial group» заняла 18-е место в списке 30 лучших автомобильных компаний Китая. Продукция LIFAN экспортируется в 167 стран и регионов мира.
Компания «Lifan Motors», как аффилированное предприятие, осуществляет производство автомобилей. С 2007 года компания поставляет свою продукцию на российский рынок. На сегодняшний день Lifan Motors является самым популярным китайским автопроизводителем на территории РФ. ООО «Лифан Моторс Рус» является дочерней компанией Lifan Motors, с мая 2012 года Лифан Моторс Рус начала дистрибуцию автомобилей марки LIFAN в России.
Все модели LIFAN
На этой странице:
Фотогалерея LIFAN
…Последние отзывы о LIFAN
виктор кутузов
LIFAN Solano
я доволен машиной но она тянет деньги на расходники
Katerina Erdman
LIFAN X60
Первое впечатление о Х60 после тест-драйва – Хороший кроссовер, динамичный и вместительный с красивым внешним видом. У меня комплектация ЛЮКС. Управление авто хорошее, мягкое, подвеска слегка жестковатая, но это и хорошо для наших дорог. Салон отличный, просторный, удобные сиденья, особенно подмечу регулировку высоты у водителя, ну прям супер. Продолжение отзыва…
Katerina Erdman
LIFAN X60
Приобрел автомобиль в сентябре, 2017. Это мой первый китайский автомобиль. Я к марке Лифан относился скептически, на тот момент у меня Джили Вижин уже был во владении три с половиной года! Посмотрел я Лифана. Когда поехал домой, был такой восторг. Через месяц я прошел первое ТО-0, его проходят через 2 тыс. Продолжение отзыва…
Больше отзывов можно найти на странице конкретной модели LIFAN
Все тесты LIFAN
Сделано тест-драйвов:
2 5 6 4Кроссовер Лифан — фото и характеристики кроссовера
Lifan X60 – первая, и весьма удачная попытка китайского производителя пробиться на рынок кроссоверов и занять на нем достойное место. Данная бюджетная модель уже вызвала интерес у потенциальных покупателей. Но чтобы понять, что представляет из себя кроссовер Лифан, попробуем разобраться со всем по порядку.
Первые впечатления
Ни для кого не секрет, что дизайн китайских марок – это всегда противоречивость. Кто-то отзывается о нем хорошо, кто-то наоборот.
Рассматриваемый Лифан кроссовер х 60 также не претендует на звание самого привлекательного, тем более многое у него позаимствовано у других, уже известных моделей (внешний вид очень схож с Toyota RAV4).
Что касается внутреннего дизайна, то тут можно выделить много общего с такими моделями, как Chevrolet Captiva и Hyundai Santa Fe. Салон получился на удивление комфортным не только для пассажиров, но и водителя.
Каждый покупатель должен сам для себя решить, нравится ему экстерьер и интерьер данного авто, или нет.
Физические параметры
По-настоящему оценить объективно кроссовер Лифан можно по его характеристикам. Кузовные размеры автомобиля следующие:
• По длине – 4375 мм
• По ширине – 1790 мм
• По высоте – 1690 мм
• Колесная база – 2600 мм
• Лифан х 60 клиренс – 179 мм
Оснащается китайский кроссовер 16-ти дюймовыми стальными или литыми дисками. Пользователю предлагается сразу 6 вариантов окрасок кузова, но базовой считается белая. За все другие цвета придется немного доплатить.
Как уже говорилось, в салоне все удобно и красиво. Объем багажника с установленными задними сидениями равняется 405 литров, без них – 1170 литров (при максимально полной загрузке – почти 1640 литров).
Комплектации
Сегодня китайский кроссовер Лифан поставляется на рынок в трех комплектациях:
• Base – включает в себя электрические подъемники стекол, рулевой гидроусилитель, диски 16 дюймов (стальные), рейлинги, EBD и ABS, световой датчик, электропривод зеркал, замок центральный, радиоприемник. Примечательно, но в данную комплектацию китайского джипа инженеры не включили кондиционер.
• LX – к стандартной (базовой) комплектации она добавляет подогрев водительского сидения, отделка салона из натуральной кожи, литье, противотуманные фары, MP3-магнитофон, парктроник, система кондиционирования, обогрев боковых зеркал.
• Luxury – добавлена продвинутая аудио система.
Технические характеристики
Хотя Лифан кроссовер х 60 выглядит массивно, полного привода в нем нет, да и по бездорожью прокатиться на нем вряд ли удастся. Оснащается модель силовым бензиновым агрегатом объемом 1.8 литра и мощностью почти 130 лошадок. Максимальная достигаемая скорость – 170 км/ч, сотню он способен достигнуть за 11.2 секунды. По словам производителей, расход топлива в смешанном режиме составляет 8 литров.
Подводя итоги
Новый кроссовер Лифан – это не более чем достойный бюджетный внедорожник, который пока не может составить конкуренцию более именитым соперником, но подойдет для тех, кто хочет сэкономить свои деньги. Сегодня в России на кроссовер Лифан х 60 цена варьируется от 500 до 700 тысяч, но комплектация Luxury в ближайшее время поставляться не будет.
