разновидности, правила применения, лучшие производители

Производители автомобильной продукции поставляют на рынок инновационные средства, использование которых упрощает ремонт и обслуживание машин. Вместо классических резиновых прокладок многие автовладельцы применяют специальные составы. Герметик для двигателя имеет жидкую консистенцию, его легко наносить. Обладает высокой эффективностью и служит хорошей заменой старым уплотнителям.

Разновидности

 

Средства для уплотнения крышек ГБЦ и поддона картера имеют жидкую консистенцию. Основная функция герметика прокладки клапанной крышки – обеспечить полное отсутствие утечки смазки из БЦ двигателя. Чтобы правильно выбрать уплотнительный состав, нужно учитывать, из каких компонентов выполнен герметик для двигателя, и обладает ли вещество достаточной термостойкостью. Качественные препараты для профилактики и ремонта ДВС — это анаэробы и силиконы.

Анаэробный герметик

 

Основным достоинством использования анаэробного герметика для двигателя является длительная активность компонентов при наличии воздуха и быстрое затвердевание, при отсутствии кислорода. Это позволяет ремонтнику или новичку-автомобилисту скорректировать сопряжение обрабатываемых деталей. Простыми словами, если с первого раза не удалось правильно нанести герметик для ГБЦ, можно не спеша вырoвнять соприкасаемые детали для плотного прижатия. Преимущества анаэробов для клапанных крышек:

• Скорость застывания в воздушном и безвоздушном пространстве.
• Получение равномерной герметизирующей пленки на деталях.
• Обширный диапазон рабочих температур, термоустойчивость.

При использовании анаэробов, нужно нанести средство на одну деталь и с усилием прижать к сопрягаемой поверхности. Если оставить доступ кислорода, герметик прокладки головки блока цилиндров или картерного поддона будет длительное время сохранять жидкую консистенцию.

Важным условием быстрой герметизации является плотное соединение деталей. Обязательно следует наносить анаэробы на чистую сухую поверхность, исключить попадание посторонних примесей. Пользоваться герметиком для поддона двигателя нужно непосредственно перед сборкой.

На заметку: К недостаткам анаэробных средств относится ограничение по толщине уплотнительного слоя (0,5 мм), отсутствие застывания в случае неправильного нанесения вещества, выдерживание более низкого рабочего давления.

 

На видео:  Инструкция по использованию анаэробных прокладочных герметиков

Силиконовый герметик

 

Наибольшую популярность на СТО и у владельцев ТС приобрел герметик для крышки клапанов на силиконовой составляющей, который предотвращает течь масла и обладает хорошими свойствами герметизации. Термостойкому силиконовому герметику для ремонта двигателя свойственны следующие качества:

1. Прочно запечатывает щели, с разрывом до 6 мм.
2. Устойчив к механическому воздействию.
3. Обеспечивает эластичность ремонтного шва.
4. Герметик застывает при контакте с влагой.
5. Адаптирован к давлению форсированных двигателей.

Подразумевается, что при использовании герметика масляной системы, полимеризуется при воздействии атмосферной влаги. Силиконовые составы обладают продолжительным сроком службы, рекомендованы опытным мастерам и владельцам транспортных средств. Силиконы можно использовать для герметизации масляной системы  — моторное масло не будет течь из отсеков движка.

Внимание: Чтобы правильно выполнить герметизацию, силиконовое вещество наносят на чистую поверхность металлических деталей без масла, поэтому мотор нужно очистить и обезжирить. В среднем, время застывания силикона составляет 10 минут, но желательно фиксировать элементы быстрее, пока вещество не затвердело.

Ремонтный

 

Несмотря на наличие в продаже синтетических герметиков, применять их для прокладки ГБЦ не рекомендуется. Такие вещества больше подходят для бытового использования. Ремонтные герметики двигателя – это группа средств, которые можно заливать в масляную систему ДВС или систему охлаждения мотора (стоп-течь). Средство «работает» при утечках смазки ДВС, если невозможно определить причину и характер проблемы.

Ремонтные герметики – временная мера для устранения аварийных неисправностей, чтобы владелец мог эксплуатировать двигатель до проведения полной диагностики и восстановления движка. Моторный герметик позволяет оперативно решить проблему с течью в системе охлаждения – жидкость нужно заливать в соответствующий отсек двигателя.

Если для восстановления работы ДВС требуется выполнить расточку цилиндров для последующей гильзовки блока, перед посадкой гильз применяют термостойкие герметики специального назначения. Нанесение металлогерметика помогает правильно зафиксировать ремонтные гильзы и обеспечить их надежную и посадку в блоке цилиндров без люфтов и с соблюдением технологических зазоров.

Фасовка и комплектация

 

Для удобного использования и хранения, герметики расфасовывают в небольшие по объему тюбики. Упаковка обеспечивает длительное сохранение герметикa для клапанной крышки. Большинство производителей выпускают продукцию в компактных тубах, до ста граммов. Чтобы герметик было удобно наносить на поддон картера, тюбики снабжены крышками -колпачками с дозаторами, что имеет неоспоримые преимущества:

• Фиксированное количество состава.
• Равномерное распределение на деталях.
• Сохранение качеств и свойств на долгое время.

Чтобы еще раз воспользоваться прокладочным герметиком, достаточно перед ремонтом двигателя убрать часть засохшего средства из дозатора острым тонким предметом. Профессиональные составы для СТО и ремонтных мастерских выпускают в объемных упаковках, средства наносят пистолетом.

Правила соединения деталей

 

Чтобы выполнить ремонт мотора жидкими уплотнителями, недостаточно выяснить, какой герметик для двигателя лучше, — нужно правильно нанести вещетво. Это позволит надежно загерметизировать движок. Как правильно поменять герметик поддона картера или крышки ГБЦ:

1. Подготовка поверхности – очистить от нагара, ржавчины, масел и загрязнений.
2. Убрать изношенные уплотнители, аккуратно удалить, чтобы не остались царапины.
3. Обезжирить поверхности растворителем, уайт-спиритом, очищенным бензином, просушить.
4. Нанести слой герметизирующего состава, сняв колпачок, на одну из деталей, распределить наносимый на клапанную крышку слой.
5. Требуется выдерживать толщину слоя и сделать покрытие равномерным.
6. Силикону нужно дать «схватиться» минут 15, а потом плотно прижать детали.
7. Если для замены герметика поддона картера используете анаэробный состав, скреплять детали можно в любой момент.

Окончательная затяжка болтов в случае нанесения силикона, выполняется через полчаса после того, как поверхности прижали и не до конца стянули болтами.

Важно: Чрезмерное перетягивание фиксирующих болтов может выдавить нанесенный состав и сделать соединение негерметичным. Эксплуатировать мотор можно через 0,5-12 часов.

Чем воспользоваться

Производители автомобильной продукции выпускают обширный ассортимент герметиков. Вещества отличаются по составу и скорости застывания. На какой герметик посадить поддон двигателя, выбирают в зависимости от назначения, универсальности и качества продукции.

«Стоп-течь»

 

Герметики данной категории предназначены для систем смазки моторов, их заливают прямо в двигатель. Состав не позволяет маслам вытекать из мотора. Один из наиболее популярных продуктов – герметик двигателя Hi-Gear 9041 (или 9043). Не контактирует с агрессивной масляной средой, восстанавливает эластичность сальников и уплотнителей, подходит для профилактических целей. Герметик масляной системы двигателя Hi-Gear совместим с разными типами автомасел, сфера применения – бензиновые, дизельные ДВС.

Метaллокерамический герметик устраняет течь антифриза через прокладку головку блока цилиндров. Можно проводить ремонт алюминиевых и чугунных ГБЦ, чтобы не использовать сварку. Хорошо выдерживает вибрации, удары, деформации, высокую температуру и давление, нормально контактирует с моторным маслом и ОЖ.

Loctite 574

 

Герметик ГБЦ Локтайт выпускает известный бренд Henkel. Это анаэробное вещество для фланцевых соединений, которое застывает при температуре от +15 до -25°C. Loctite 574 применяют для фиксации металлических поверхностей, но следует оградить доступ кислорода, для полной полимеризации вещества. Лучше всего использовать для герметичного уплотнения деталей с минимальным технологическим зазором, плотно стягиваемых между собой.

Dow Corning Q3-1566

 

Самый качественный и эффективный продукт американского производства. Является наилучшим герметиком для двигателей, обладает безупречными характеристиками термоустойчивости — от -70 до +345°С. Область применения: ГБЦ, трансмиссии, водяные помпы, коллекторы.

Средство устойчиво к автомаслам, не воспринимает воздействие антифризов, воды, смазочных материалов. Отличается хорошей устойчивостью к вибрациям, ударам, деформациям, перегреву (но «кипятить»  движок не стоит). Средство можно использовать для профилактики разгерметизации ДВС.

ABRO 11-AB

 

Классический пример хорошего качества по доступной цене. Красный ( герметик двигателя ABRO 11-AB универсальный) – его можно использовать практически для всех силовых агрегатов и узлов автомобиля, в качестве эффективного уплотнителя. Основные преимущества:

1. Максимальный предел термоустойчивости  – до +343°С.
2. Водонепроницаемость, нейтральность к агрессивным средам.
3. Хорошая устойчивость к механическому воздействию.

ABRO 11-AB позволяет сформировать на обрабатываемой поверхности достаточно прочный эластичный слой, который выдерживает любые нагрузки.

FÖRCH K157

 

Хорошими характеристиками обладает серия моторных анаэробов FÖRCH K157, K158 и К161. Вещества эффективно работают в условиях высокотемпературных перепадов и повышенного давления, когда двигатель испытывает экстремальные нагрузки. Области использования средств – моторные фланцы, резьбовые соединения.

Среди преимуществ герметиков FÖRCH, можно отметить эластичность, сцепляемость и прочность герметизации, химическую устойчивость. Но чтобы состав полностью затвердел, требуется воздействие высокой температуры от +80 до +100°C. Использовать строго по назначению, не замещает прокладку между блоком цилиндров и ГБЦ.

Неплохими свойствами обладают силиконовые герметики бренда — K165-167, для герметизации поддона картера двигателя. Основные характеристики – хорошая адгезия, эластичность покрытия.

Victor Reinz

 

Популярностью пользуются два основных состава – REINZOPLAST (синий) и REINZOSIL (серый). Характеристики у веществ практически идентичные, но для ДВС предпочтительнее Рейнзопласт:

• Нейтральный при реакции с маслами, антифризом, ГСМ, водой.
• Сохраняет свойства при резких перепадах температуры от -50 до +250°С.
• Кратковременно выдерживает экстремальное воздействие +300°С.

Герметик Victor Reinz – универсальное уплотнительное средство для поддона двигателя, с высокой скоростью застывания (10-15 минут). Достаточно нанести состав на предварительно подготовленную поверхность, выждать положенное время, после чего установить прокладку. Спустя полчаса можно заводить мотор.

Elring

 

Компания-производитель выпускает эффективные и долговечные моторные герметики Dirko HT и S Profi Press HT с аналогичными свойствами. Безупречно выдерживают агрессивные воздействия масел, ГСМ, воды, антифриза. Особенно устойчивы к механическим и нагрузкам и сильной вибрации, выдерживают температуру в пределах -50°С до +220 +250°С, кратковременно — до+300 градусов.

В линейке производителя есть еще один герметик Dirko Spezial-Silikon, специально предназначенный для обработки автомобильных масляных поддонов и картеров. Отлично взаимодействует с поверхностями, подверженными сильным вибрациям. Для застывания состава достаточно 5-10 минут.

 

В табл.1 приведены герметики, которые также подходят для герметизации деталей ДВС и их основные достоинства

 

Таблица 1. Моторные герметики

 

Название средства	Тип	Особенность	Достоинства
Permatex Anaerobic Gasket Maker	Анаэробный	Обработка алюминиевых поверхностей	Устойчивость к вибрации, эластичность
CYCLO HI-Temp C-952	Силиконовый	Металлические детали	Прочность и надежность соединения
Curil K2, Curil T	Силиконовые	Картер двигателя	Высокая термоустойчивость
MANNOL 9914 Gasket maker RED	Силиконовый	Головка блока цилиндров	Нейтральный к агрессивным средам
Soudal	Полиуретановый	Поддон картера ДВС, фланцы	Быстрое время затвердевания в своей группе средств
Hylomar M	Полиуретановые	Универсальное применение	Устойчивость к техническим жидкостям

 

Подведем итоги

Часть составов имеет специальное назначение, другая половина – универсальные вещества для любых целей. Водителям, которые постоянно преодолевают большие расстояния, не помешает иметь под рукой качественный герметик. От качества состава зависит долговечность соединения и прочность герметичного слоя.

Обзор автомобильных герметиков (2 видео)

 

Виды и применение автомобильных герметиков (18 фото)

—

Герметик прокладок красный (высокотемпературный) »ABRO» 85гр. Abro-85 — ABRO

герметик прокладок красный (высокотемпературный) »ABRO» 85гр.

Многоцелевой герметики-прокладка предназначен для ремонта или замены почти всех встречающихся в автомобиле прокладок.Герметик ABRO принимает любую форму и успешно выдерживает сжатие, растяжение и сдвиг; совершенно не разрушается под действием автомобильных масел, воды и антифриза. Также герметик ABRO обладает высокой стойкостью к бензину и тормозной жидкости. 
Герметик-прокладка Red (красного цвета) разработан для  высоких температур до 343°С.

СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ:

 

·	Удалить фрагменты старой прокладки и тщательно очистить поверхность
·	Снять колпачок, проткнуть защитную фольгу и навинтить прилагаемую насадку. Отрезать кончик насадки так чтобы создать отверстие требуемого размера.
·	Наносить герметик-прокладку по периметру на всю сопрягаемую поверхность, формируя слой толщиной2-3 мм. Оставить отверстия под крепежные болты.
·	Перед сборкой дать просохнуть 10 минут. Полное высыхание сформированной прокладки происходит за 24 часа.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ: Избегать попадания герметика-прокладки на кожу и глаза. В случае попадания — промыть теплой водой.

При сохранении герметичности срок годности не ограничен.
Вес нетто — 85г,42.5 г.
СДЕЛАНО В США, АБРО ИНДАСТРИЗ, ИНК

 

Товар был добавлен в наш каталог Вторник, 20 Ноября 2012

Какой герметик лучше для двигателя автомобиля

Всем привет, кто не на даче, природе, валяется пьяненький.

Вдруг, ни с того, ни с сего, у меня встал. Вопрос. А какой герметик лучше? Чем запечатать протечки и сопли в двигателе? Для начала полез в сеть, выяснить теоретическую сторону вопроса. Так что, сначала немного копипаста.

Применяются автомобильные герметики практически во всех узлах и агрегатах автомобиля, и различаются своим составом и свойствами, в зависимости от того, где и в каких условиях им предстоит нести свою службу.

Итак, основные виды автомобильных герметиков:

1. Анаэробные автомобильные герметики.

Рабочей основой анаэробных герметиков является диметилакрилат. Главное условие для полимеризации этого типа герметиков — отсутствие кислорода, что, безусловно, удобно при работе: нет нужды торопиться при нанесении герметика и установке детали на место.

Но есть и обратная сторона медали: при нанесении анаэробного герметика нужно быть очень точным и аккуратным, поскольку остатки герметика, выдавленные за пределы зоны контакта деталей, не полимеризуются и останутся в полужидком состоянии.

Анаэробные автомобильные герметики идеальны при герметизации разного рода резьбовых соединений.

2. Силиконовые автомобильные герметики.

Силиконовые герметики, основным компонентом которых являются кремнийорганические соединения — самые распространенные и универсальные из всех видов герметиков, применяемых в автомобилях. Застывают силиконовые герметики под воздействием содержащейся в окружающей среде влаги, а потому деталь после нанесения герметика необходимо оставить в покое в течение 10-15 минут, и только потом устанавливать на место.

В силу своих свойств силиконовые автомобильные герметики менее критичны к точности и качеству нанесения, нежели герметики анаэробные и позволяют уплотнять зазоры величиной вплоть до 6-7мм, что позволяет их рекомендовать к широкому применению непрофессионалами. Силикон химически нейтрален, поэтому его можно использовать как в качестве материала для самостоятельных прокладок, так и в сочетании с резиновыми, картонными и прочими прокладками.

Идеальный силиконовый герметик на 100% состоит из силикона — однако, в целях экономии производители часто вводят в его состав разного рода добавки. При покупке необходимо внимательно изучить аннотацию к товару, где должно быть четко указано где, в каких узлах и в каком температурном диапазоне рекомендуется применять тот или иной тип герметика.

3. Полиуретановые автомобильные герметики.

Полиуретановые клеи-герметики обладают отличной адгезией практически к любым поверхностям и применяются как для герметизации, так и для надежного склеивания разнородных материалов.

Цвет герметика на его свойства не влияет. Производители вводят красители в состав герметиков в целях их идентификации по свойствам и областям применения, а также – для облегчения обнаружения места нанесения средства. Понятно, что для герметизации, к примеру, фар или стекол автомобилей желательно применять прозрачные герметики, коих существует великое множество.

4. Герметики для ремонта выхлопной системы автомобиля

Керамический герметик для выхлопной системы автомобиля обычно имеет следующий состав: силикат натрия, глина, стекловолокно и металлические опилки. Он может применяться как для монтажа, так и для ремонта выхлопной. Во время монтажа выхлопной системы автомобиля хорошей плотности соединения добиваются при использовании герметика глушителя во фланцевых соединениях совместно со старыми прокладками, а иногда и без них. В любом случае, толщина слоя герметика должна быть меньше 3 мм. Если соединение выхлопной системы не фланцевое, нужно смазать герметиком глушителя конец трубы и, вставив его в другой, закрепить хомутом. Но не стоит думать, что ремонт клеящими средствами способен конкурировать по прочности и долговечности со сваркой. Конечно, сварка прочнее и долговечнее.

И описание, по порядку, слева направо.

Керамический герметик для ремонта и монтажа выхлопных систем DONE DEAL MUFFLER CEMENT.
Обеспечивает герметичность соединений при монтаже выхлопных систем, устраняет выброс выхлопных газов из небольших прогоревших отверстий и трещин глушителей, соединительных и концовых труб каталитических конверторов, резонаторов и др. Выдерживает высокую температуру и вибрацию.
———————————————————————————————————-
Герметик прокладок черный 95г, PERMATEX

Наиболее универсальный по своим свойствам силиконовый герметик третьего поколения. Обладает высокой упругостью и повышенной устойчивостью к воздействию масел, безопасен для кислородных датчиков. Позволяет сформировать по месту высоконадежную прокладку толщиной до 6мм, превосходящую по техническим параметрам любые резиновые прокладки. Имеет рабочий диапазон от — 54 до +316°С. Рабочие показатели превосходят ОЕМ стандарты. Сертифицирован и используется на заводах Форд, Крайслер, GM, В 2003г. «Ultra Black®» был сертифицирован на АВТОВАЗе для использования в узлах трансмиссии внедорожника «Шеви-Нива».

Применение: Крышки клапанных механизмов, масляные поддоны, торцевые уплотнения впускного коллектора, крышки коробок передач, картеры коробки передач.
———————————————————————————————-
Герметик прокладок ABRO красный Китай 32 г тюбик 11-AB-32-R — предназначен для ремонта или замены почти всех встречающихся в автомобиле прокладок.Герметик ABRO принимает любую форму и успешно выдерживает сжатие, растяжение и сдвиг; совершенно не разрушается под действием автомобильных масел, воды и антифриза. Также герметик ABRO обладает высокой стойкостью к бензину и тормозной жидкости.
Герметик-прокладка Red (красного цвета) разработан для высоких температур до 343 °С.
———————————————————————————————-
Герметик Казань 180г — Автогерметик прокладка предназначен для устранения течи воды, антифриза и масла в разъемных соединениях взамен картонных, пробковых и резиновых прокладок, а также для герметизации неплотностей. Обладает способностью вулканизоваться на воздухе, переходя из пастообразного в резиноподобное состояние. Автогерметик прокладка устойчив к действию агрессивных сред и автомобильных технических жидкостей. Не теряет эластичности, не «высыхает» и не растрескивается при высоких температурах. После вулканизации сохраняет эластичность и приобретает водостойкость. Легко принимает любую форму и успешно выдерживает сжатие, растяжение и сдвиг. Выдерживает ударные и вибрационные нагрузки. Не является проводником электричества и мн. др. Силиконовым герметикам «Казанского завода синтетического каучука» «по зубам» зазоры до 6 мм и требования к точности работы не столь высоки. В одном тюбике вы получаете сразу целый ремкомплект, который может заменить многие комплектующие необходимые при экстренном ремонте в дальней дороге или вдалеке от автосервисов. Короче, рука-лицо…
———————————————————————————————
Герметик Dirko HT — предназначен для герметизации экстремально горячих соединений при длительном воздействии высоких температур. Рабочий диапазон герметика от -50°C до 250°C с кратковременным воздействием в 300°C. Это герметик немедленного действия. Статья про него.
———————————————————————————————
ABRO цемент глушителя 170 гр (ЕS-332 R)
Цемент глушителя ABRO выдерживает температуру до 1100°С и идеален для сборки герметичных соединений в новых выхлопных системах, для устранения небольших дырок и трещин в глушителях, выхлопных трубах, каталитических конвертерах, резонаторах и т.д. Может с успехом применяться и в бытовых целях как высокотемпературный клей.
———————————————————————————————

Ну и небольшой тест. Не совсем правильный. Пока что, только воздушно-визуально-тактильный.

Но я хотел посмотреть именно отверждение их на воздухе. Керамика для глушителей вне конкурса, но раз уж попались под руку…

Выдавил валики по 6 мм. и засёк время. Именно в том порядке, как на первом фото.

Для ликвидации протекания жидкостей в автомобиле используют жидкую прокладку – герметик автомобильный. Он функционирует как заменитель прокладки мотора и других элементов машины. Производится такой состав пастообразным, в виде ленты либо жидкой смеси, что основательно заделывает и склеивает плоскости.

Виды герметиков и особенности их состава

Продается ряд видов герметика, каждый отличается составом и свойствами:

• Силиконовый. Создается из органического кремния, что дает возможность применять для соединения разных поверхностей. Ликвидирует дефект, щель до 6–7 мм. Отвердевание происходит за счет кислорода в воздухе и влажности. Объем туба от 40 до 90 гр.
• Анаэробный. Содержит стабилизаторы, акриловые мономеры, отвердитель, краситель, пластификатор, инициирующая структура. Просыхание произойдет при неимении воздуха, контакте с металлом. Так что не следует спешить со сборкой деталей, а все тщательно подготовить. Если смесь останется за стыком соединения на открытом воздухе, то она не застынет. Зазор при склеивании не превышает полмиллиметра. Период схватывания в закрытом пространстве до получаса.
• Синтетический. В состав входят смолы, поэтому сфера применения расширяется. Используются при починке стеклопластиковых кузовов. Работать требуется в СИЗ.
• Полиуретановый. Склеивает разные поверхности, высокая адгезия. Производится в цветовой гамме. Что позволяет выбрать оттенок для ремонта на видном месте.

Эксперты не рекомендуют использовать полиуретановое соединение для разборных деталей.

• Температурный. Используется для всех узлов мотора и других его деталей. Создаются смеси выдерживающие тепло до 3500 градусов, но для починки подкапотных деталей хватит, чтобы выдерживала до 2000 градусов.

Преимущества и недостатки герметиков

Силиконовые герметики автомобильные производится в виде массы тягучего вещества, которым замазываются трещины, стыки и др. Нейтральный силиконовый выдержит повышение температур. Кислотные редко используются при ремонте авто, так как они подвергают коррозийному покрытию металл. Также такой материал не поддается покраске сверху.

Силиконовые смеси легко наносятся и ими могут производить починки начинающие мастера. Но перед нанесением требуется тщательная очистка поверхности. Шов получается гибким, выдерживает повышенное давление, и долгое время сохраняет эксплуатационные свойства.

Анаэробный герметик для автомобиля применяют для починки силового аппарата. Преимущество в том, что нет ограничения во времени при ремонте, так как только плотное прижатие металлических частей и прекращение подачи кислорода способствует затвердеванию смеси. Шов получается гибким, соединение качественное и долговечное.

К недостаткам относят маленькую допустимую толщину заполнения до полмиллиметра. Если большая площадь сдавливания, то трудно добиться плотного сжатия для полного удаления воздуха.

Правила применения

При подборе герметика для машины надо принимать во внимание его предназначение. Например, если он используется вместо уплотнительной прокладки, то должен быть термостойким. При нанесении автомобильного материала учитываются правила:

• Скрепляемые плоскости должны пройти тщательную очистку от грязи, пыли, масел и окончательно высушены.
• Если соединяются металлические поверхности, произвести обезжиривание растворителем на основе уайт-спирита, а если пластиковых основ – веществом на водной основе.
• Если средство используется для прокладочного материала, то удалить предыдущий.

Советуем посмотреть видео-инструкцию:

Для снятия старого слоя не следует использовать режущие предметы или наждачку во избежание нанесения царапин.

• Герметик наносится только на одну плоскость при склеивании.
• Не наносить лишнее количество автомобильной пасты, так как это приведет к не желаемым результатам.
• Для резьбовых соединений избегать перетягивания, так как это приведет к выдавливанию уплотнителя.
• Смесь наносится на плоскость за 10–15 минут до соединения частей детали.
• Период просыхания у каждого вида герметика разный. Периоды указаны в инструкции.

На что опираться при выборе

При выборе средства важно изучить его свойства и сферу применения, а также учитывать моменты: торговую марку, место производства, чтобы был дозатор, период просыхания, условия применения. При некоторых условиях покупать только бензостойкий герметик.

Внимательно изучать упаковку автомобильного материала, чтобы не приобрести поддельное вещество, так как оно располагает плохими характеристиками, негативно скажется на выполненной работе.

Обязательно наличие инструкции, так как только в ней указаны характеристики и полный состав.

ТОП-лучших герметиков

Среди видов автомобильного материала, наибольшее распространение получили:

• ABRO красный – для смены всех имеющихся в автопрокладок. Эластичен в применении, принимает все конфигурации, выдерживает растяжение, сжатие, давление, высокотемпературный, бензомаслостойкий. В тюбике содержится 32 г вещества.
• Для починки и монтажа выхлопных систем керамический Done Deal Muffler Cement – не дает выходить отработанным газам через прогоревшие отверстия. Выдерживает пульсацию, повышенные температуры.
• Прокладка «Ультра БЛЭК» черный 95 г, Permatex – силиконовая смесь прокладка. Упругая после застывания, маслостойкая, термостойкая.
• Казань – автомобильный герметик быстро устраняет течь жидкостей, герметизирует неплотности. Термостойкий, принимает нужную конфигурацию, устойчив к механическим повреждениям и пульсациям.
• Автомобильный Dirko HT – применим для соединений подверженных воздействию повышенных температур до 300 градусов. Средство быстрого действия.

Советуем ознакомиться с обзором герметиков:

В заключение

Приобретая автомобильные средства надо знать, каким характеристикам должен соответствовать состав. Неправильная подборка принесет массу неприятных моментов. Поэтому обязательно изучается инструкция и состав материалов.

Извлекли для себя полезную информацию? Оставьте комментарий, поделитесь статьей в соцсетях.

В процессе эксплуатации силового агрегата и его ремонта, а также с учетом конструктивных особенностей некоторых ДВС часто возникает необходимость использовать герметик. Дело в том, что двигатель включает в себя ряд составных элементов, которые крепятся через болтовые соединения и прокладки. Речь идет о головке блока цилиндров, поддоне, крышке клапанов и т.п.

Также не стоит забывать о крышках КПП, различных патрубках и других деталях систем и узлов ДВС, в которых циркулируют рабочие жидкости. В различных ситуациях герметики позволяют уплотнить соединения, добиться герметичности от прокладок двигателя, устранить течь моторного масла из системы смазки или антифриза системы охлаждения, соединить различные детали и т.п.

Более того, автопроизводители сегодня все чаще и чаще отказываются от использования привычных прокладок системы смазки двигателя автомобиля, заменяя готовые резиновые изделия полимерными составами, которые после нанесения быстро затвердевают.

С учетом того, что сегодня в продаже представлено большое количество герметиков для двигателя и его систем, необходимо отдельно рассмотреть разные типы таких составов. Это позволит в итоге определиться, какой герметик лучше для двигателя и что приобрести в той или иной ситуации.

В этой статье мы поговорим о том, как выбрать герметик для клапанной крышки двигателя, постараемся ответить на вопрос, как подобрать лучший герметик для поддона двигателя, какой герметик масляной системы двигателя или герметик для системы охлаждения двигателя лучше купить.

Читайте в этой статье

Типы герметиков, свойства и другие особенности

Среди различных видов герметиков отдельную группу занимают продукты, которые можно использовать применительно к силовой установке. Это значит, что автогерметик способен работать в условиях повышенного давления и значительных температурных перепадов, которые возникают во время постоянного нагрева и последующего остывания мотора.

Анаэробный герметик

Анаэробный герметик для двигателя не так давно используется при сборке ДВС. Состав затвердевает после контакта с металлической поверхностью. Анаэробные герметики наносятся на металлические детали, после чего осуществляется соединение двух поверхностей.

Указанное средство затвердевает не сразу, а спустя определенное время (около 30 минут) и только при определенных условиях. Подобный состав имеет высокую эластичность, которая успешно сохраняется после затвердевания. В результате получается долговечное и надежное соединение.

Отдельно отметим, что воздействие кислорода позволяет составу все время оставаться мягким. Такая особенность означает, что работать можно без спешки, спокойно нанося герметик и устанавливая детали на мотор в процессе сборки. К минусам анаэробных препаратов следует отнести то, что подобные составы нужно наносить только на ровные поверхности без изъянов (до 0.5 мм).

Как уже было сказано, отсутствие кислорода является необходимым условием для затвердевания анаэробных герметиков. Чтобы получить должное уплотнение, понадобиться нанести средство на деталь, после чего элемент плотно прижимается к другой поверхности.

При этом главной особенностью, преимуществом и одновременно недостатком можно считать особое уникальное свойство материала не твердеть при контакте с кислородом. С одной стороны, детали можно устанавливать не торопясь, так как герметик не застынет во время сборки. С другой, если после соединения останется хоть малейший доступ кислорода, тогда герметик не затвердеет, то есть все время будет оставаться в жидком состоянии.

Еще нужно учитывать, что неравномерное нанесение способно привести к тому, что средство затвердеет только частично. Также при избыточном давлении уплотнитель может разрушиться. Получается, для работы с подобны материалом необходимо иметь определенные навыки и опыт.

Силиконовый герметик

Силиконовый герметик для ремонта двигателя является давно известным и наиболее популярным решением сравнительно с другими составами. Толщина полости, которая заполняется таким средством для герметизации, может доходить до 6 миллиметров. Готовый шов сохраняет эластичность, заявленные свойства также поддерживаются достаточно долго.

Силиконовые герметики хорошо адаптированы к работе в условиях высокого давления, что особенно важно при сборке форсированных двигателей. Также с данным типом герметиков может работать любой автовладелец даже без опыта, так как состав не предполагает особых нюансов и особенностей при нанесении.

Указанные продукты хорошо подходят для разных задач, при этом менее требовательны к состоянию поверхностей и не отличаются какими-либо сложностями при нанесении, что выгодно отличает их от анаэробных аналогов. Такие составы достаточно крепкие и эластичные после затвердевания.

В условиях повышенного давления герметичность соединения сохраняется, данные средства способны работать даже с учетом возможной деформации деталей. Главным минусом можно считать необходимость тщательной очистки плоскостей перед нанесением герметика и соединением элементов.

Следует выделить, что в отдельных случаях с установкой детали на силиконовый герметик оптимально не затягивать. Например, при монтаже больших элементов (поддон двигателя или похожая деталь), герметик может начать затвердевать с одной стороны, пока состав наносится на другую.

Такое затвердевание до момента стыковки двух поверхностей будет означать, что весь нанесенный шов придется удалить, после чего процедуру повторяют с учетом данной особенности.

Ремонтные герметики для двигателя

Перед тем как поговорить о ремонтных составах для ДВС, отдельно отметим, что в продаже еще можно встретить синтетические герметики. Такие составы изготавливаются на основе синтетических смол. Нужно выделить то, что указанный тип продуктов не часто используется для ремонта ДВС. Подобные решения нашли широкое применение для решения задач, которые больше связаны с бытовыми нуждами.

Аналогичные средства используются и для устранения течей системы охлаждения. Подобные решения хорошо подходят в случае возникновения аварийных неисправностей и позволяют эксплуатировать ДВС до момента проведения углубленной диагностики, ремонта или плановой замены изношенной детали.

Добавим, что особый герметик для цилиндра может понадобиться в том случае, когда производится гильзовка блока цилиндров. Для этих целей используется термостойкий металлогерметик для установки гильзы в цилиндр двигателя. Решение позволяет добиться правильной фиксации, надежной посадки и других необходимых свойств.

Упаковка и дозатор

Теперь перейдем к особенностям фасовки, так как от упаковки герметика напрямую будет зависеть сохранность состава и удобство его нанесения. Как правило, герметики реализуются в специальных тюбиках из алюминия или пластика, в которых содержится от 45- 95 грамм препарата. Также для тюбика многими изготовителями предусматривается крышка-колпачок, оснащенная дозатором.

Еще одним вариантом фасовки можно считать тюбики увеличенного объема. Зачастую в таком виде реализуются профессиональные составы, которые выдавливаются из емкости и наносятся при помощи специального пистолета.

В такой фасовке приобретают герметик только при необходимости частого использования. Другими словами, для ремонта одного автомобиля покупка большого тюбика самого средства и пистолета к нему будет затратной и нецелесообразной, в то время как для СТО (с учетом поставленных на поток работ) нет смысла покупать маленький тюбик.

Как правильно наносить герметик для двигателя

Дополнительно хотелось бы отметить несколько основных правил нанесения герметика, что позволит добиться максимального эффекта после использования данного типа средств.

1. Прежде всего, нужно отдельно подготовить поверхность, куда будет наноситься состав. Такая подготовка предполагает очистку от загрязнений.
2. Если на поверхностях имеются остатки старых уплотнителей (прикипевшие прокладки, остатки герметика), тогда указанные остатки нужно полностью удалить. Делать это нужно аккуратно, чтобы избежать появления царапин и других дефектов на очищаемой поверхности. По этой причине нельзя использовать абразивы, твердые предметы, наждачную бумагу и т.д.
3. Затем очищенную поверхность нужно высушить. Далее поверхность также следует обезжирить. Для этой цели подойдет растворитель, уайт-спирит или чистый бензин.
4. После этого можно наносить средство на поверхность одной из деталей, которые предполагается соединить.

Какой герметик использовать для двигателя

Как видно, существует большое количество различных герметиков, предназначенных для тех или иных задач. Для того чтобы выбрать лучший герметик для двигателя, необходимо рассмотреть популярные многоцелевые и узконаправленные составы, которые активно используются при ремонте ДВС.

• Начнем с герметика для системы смазки, который заливается прямо в ДВС. Такой герметик ремонтный, относится к типу «стоп-течь», способен обеспечивать надежное уплотнение, при этом не терять своих свойств в результате контакта со смазочными материалами. Решение защищает от протечек, позволяет вернуть эластичность сальникам и прокладкам.

Некоторые водители, особенно для изношенных моторов, используют подобные герметики как профилактическое средство. Среди таких продуктов популярностью пользуется продукция фирмы Hi-Gear. Средство совместимо с любыми типами двигателей (бензиновый, дизельный), а также различными видами моторных масел.

• Состав Loctite 574 производителя Henkel является качественным анаэробным фланцевым герметиком, твердеет при температурах от 15 до 25 градусов. В результате состав образует крепкий полимерный слой. Герметик Локтайт используется для соединения металлических поверхностей, полимеризация происходит при условии того, что нет контакта с воздухом.

Указанное средство хорошо подходит для соединения прилегающих поверхностей, которые плотно притянуты друг к другу и не имеют большого зазора (герметик прокладка для двигателя).

• Для того чтобы ответить на вопрос, какой герметик для поддона двигателя лучше выбрать, специалисты рекомендуют обратить внимание на составы Dow Corning Q3-1566 и Soudal. Первое средство является термостойким препаратом, который обладает устойчивостью к автомобильным маслам и жидкостям системы охлаждения, застывает при комнатных температурах. Состав используется для герметизации поддона картера двигателя и различных фланцев.

Продукт Soudal является полиуретановым профессиональным герметиком. Активно используется как для ремонта поддона картера двигателя, так и обработки поверхности фланцев. Отличается относительно быстрым временем затвердевания (около 1 часа).

• Средства Hi-Gear 9041 или 9043 представляют собой металлокерамический герметик, при помощи которого
  устраняются течи антифриза в области прокладки головки блока цилиндров. Указанный герметик для ГБЦ двигателя также позволяет произвести быстрый ремонт трещин в алюминиевых и чугунных блоках цилиндров, являясь альтернативой сварке.

• Герметик для моторов FÖRCH K157 и составы из серии являются устойчивым средством к перепадам температур и повышенному давлению, сохраняют свою эластичность. Состав подходит для фланцев мотора, герметизирует резьбы. В списке преимуществ материала следует отметить долговечность герметика, хорошее сцепление с поверхностью, надежность самой герметизации. Также препарат имеет стойкость к воздействию агрессивных химических соединений.

К минусам можно отнести то, что затвердение происходит при высоком нагреве (80-100 градусов по Цельсию). Также данный состав не рекомендован к применению для соединения БЦ и ГБЦ, то есть наносить средство в целях получения уплотнителя прокладки головки блока не рекомендуется.

• Специальный прокладочный герметик указанного выше производителя FÖRCH под номером К161 отлично подходит для узких фланцевых соединений, позволяет добиться качественной герметизации. Средство анаэробное, не содержит силикон, отличается устойчивостью к давлению и воздействию химических компонентов. После того, как состав застывает, получается жесткая прокладка.

К похожей группе моторно-корпусных прокладочных герметиков можно отнести и продукт указанной выше фирмы под номером K158. Безсиликоновый состав на основе полиуретана постоянно сохраняет свою эластичность. Также решение имеет стойкость к воздействию технических жидкостей и горючего, продуктам сгорания в ДВС и различным типам рабочих жидкостей в системе охлаждения (антифриз, тосол). Средство способно заполнить отверстия и неровности до 0.2 мм.

• Состав Hylomar M в своей основе имеет полиуретан и считается универсальным, обладает пластичными свойствами. Также следует отметить устойчивость состава к воздействию техжидкостей и горючего (антифризы, тосолы, масла, бензин, дизтопливо). Герметик способен заполнять поверхности до 0.2 мм.

Параллельно следует выделить силиконовые герметики FÖRCH K165, K166 и K167. Составы имеют повышенную устойчивость к химическому воздействию и обладают отличными характеристиками проникновения. Их можно использовать для ремонта и герметизации КПП или поддона. Главным ограничением является невозможность применения для герметизации топливного бака.

• Если стоит задача приобрести герметик для патрубков системы охлаждения двигателя, тогда автомеханики и сами водители особо рекомендуют герметик фирмы ABRO. Красный герметик ABRO является высокотемпературным герметиком прокладок многоцелевого назначения, обеспечивает надежное уплотнение и отличается большим сроком службы.

При этом такие герметики требуют один час до полного высыхания и способны сохранять свои свойства от 100 до 150 или даже 200 тыс. км. пробега, что зависит от особенностей эксплуатации конкретного ДВС.

Подведем итоги

Приведенная выше информация позволяет сделать вывод о том, что различные составы могут быть как универсальными, так и иметь ограниченную сферу применения. Определенные характеристики и особенности позволяют использовать герметики как для соединения деталей во время сборки двигателя, так и для ремонта ДВС в случае появления утечек.

Также отметим, что оптимальным и правильным можно считать подбор типа герметика под конкретную неисправность или задачу, а не повсеместное использование универсальных средств. Важно помнить, что от соблюдения всех условий и рекомендаций производителя состава по нанесению того или иного средства будет зависеть качество, надежность и срок службы полученного уплотнения.

Основные способы ремонта треснувшего блока цилиндров двигателя. Обнаружение трещины, ремонт при помощи сварки, расклепывания или нанесения эпоксидного слоя.

Принцип действия герметика для системы охлаждения двигателя. Когда использовать герметик, на какие результаты рассчитывать. Возможные последствия, советы.

Почему антифриз или тосол поадают в цилиндры двигателя и что делать в такой ситуации. Как самому определить наличие тосола в цилиндрах, способы ремонта.

Поверка автомобильной помпы системы охлаждения. Основные признаки неисправностей. Диагностика водяного насоса без снятия, дефектовка со снятием с двигателя.

Основные неисправности автомобильного радиатора системы охлаждения двигателя. Пайка латунного радиатора, самостоятельный ремонт алюминиевого радиатора.

Причины, по кторым охлаждающая жидкость начинает течь. Как найти место утечки антифриза или тосола самому. Полезные советы и рекомендации.

Пять типичных ошибок при использовании силиконовых автомобильных герметиков

Тюбик герметика – неотъемлемый элемент почти любого автомобильного агрегатного ремонта: от простой замены помпы или термостата до серьезных вмешательств в двигатель, коробку передач, раздатку, мост. Какие ошибки допускают при использовании герметика мастера-любители и даже профессионалы и как выбрать надежный состав, чтобы не пришлось снимать и разбирать агрегат дважды?

В ассортименте каждого производителя автомобильной химии из числа ведущих сегодня присутствует широкий ассортимент универсальных силиконовых герметиков для формирования прокладок. Редкий ремонт обходится без герметика, и поэтому в широкой гамме этих средств и их возможностей должен хорошо ориентироваться и разбираться как профессионал из автосервиса, так и мастер-любитель, обслуживающий свой автомобиль самостоятельно в гараже. Один из крупнейших брендов в сегменте герметиков – давно и хорошо известный российским авторемонтникам DoneDeal, производимый в США.

Универсальные силиконовые герметики-формирователи прокладок представлены в ассортименте DoneDeal широкой гаммой цветов, позволяющей подобрать при ремонте цвет, аналогичный заводскому герметику – чтобы сборка выглядела опрятно и вмешательство в агрегат не бросалось в глаза. При этом большинство силиконовых герметиков – взаимозаменяемые, ибо обладают универсальными характеристиками: заведомо завышенной для большинства ремонтных работ стойкостью к маслу, антифризу и топливу, прочностью, эластичностью, виброустойчивостью и широким температурным диапазоном – от минус 60–70 до плюс 345–370 оС. Поэтому даже при отсутствии в магазине нужного цвета и типа можно смело брать любой другой!

Большинство герметиков одного и того же цвета представлены несколькими артикулами. Как правило, разница объясняется небольшими (несущественными) отличиями характеристик, а также типом фасовки. У DoneDeal имеются не только 85-граммовые тюбики, но и уменьшенные 42-граммовые. А также, в отличие от конкурентов, еще и 226-граммовые упаковки-баллоны с предварительно закачанным давлением, из которых содержимое подается по нажатию кнопки, как из специального пневмопистолета, но без использования магистрали сжатого воздуха!

При этом любой силиконовый герметик любого бренда и типа дает качественный результат лишь при правильном использовании. Рассмотрим основные ошибки, которые делают автомеханики, применяя силиконовые герметики:

Ошибка 1. «Навалить погуще»

Самая распространенная и самая фатальная ошибка. По неопытности многие авторемонтники-любители боятся, что тонкий слой герметика не компенсирует неровности поверхностей, и накладывают его по принципу «кашу маслом не испортишь». После сопряжения смазанных герметиком поверхностей деталей излишки его выдавливаются внутри и снаружи. Тот, что снаружи, легко удаляется салфеткой или тряпкой, но тот, что внутри, как правило, остается недоступен. Капли и «колбаски» герметика внутри агрегата со временем отрываются и затягиваются в каналы системы смазки или в рубашку системы охлаждения двигателя, нарушая нормальную циркуляцию масла или охлаждающей жидкости.

Ошибка 2. «Заделать течь, не разбирая»

Силиконовые герметики идеально полимеризуются тонкими слоями между двух плоскостей. Это их основная задача, и именно для нее они и создаются. Но нередко герметики пытаются использовать, чтобы заделать течь масла, антифриза или иных технологических жидкостей из трещины в патрубке, штуцере или в неразъемном стыке (типа завальцованных элементов радиаторов), просто намазав герметик поверх точки утечки. Такое применение совершенно бесполезно… Герметик не обладает адгезией к неочищенным и влажным поверхностям, а безупречно очистить место утечки такого типа практически нереально. Протечку так не устранить, и герметик тут не виноват – на такое он просто не рассчитан… Кто много работает с клеями и герметиками, знает, что конечный результат напрямую зависит не только от качества клея, но в неменьшей степени и от качества подготовки поверхностей. В инструкции к любому силиконовому составу любой марки первой же строчкой написано: «Наносить только на чистую и сухую поверхность!»

Ошибка 3. «Заменить герметиком прокладку»

Если в каком-то автомобильном узле или агрегате ШТАТНО используется толстая резиновая или пробковая прокладка, то заменять ее герметиком – недопустимо. Заменить герметиком можно только тонкие картонные или паронитовые прокладки, и то лишь если вы уверены в том, что контактные плоскости ровные и недеформированные от перегрева или перетяжки болтов. Толстые, эластичные прокладки делаются такими не просто так – они учитывают вибрации или тепловые расширения и своей толщиной компенсируют их. Заполнять зазор под такую прокладку герметиком, удалив прокладку, – нельзя! А вот усилить прокладку герметиком, нанеся тонкий слой сверху и снизу, – будет полезно.

Ошибка 4. «Отремонтировать – и сразу в путь»

Мы постоянно спешим, а герметик спешки не любит… Первая ошибка в спешке – это сборка соединения сразу после нанесения герметика, которому требуется минут 10–20 побыть на открытом воздухе, чтобы качественно запустился процесс полимеризации. Вторая ошибка – когда сразу после сборки узла (поддона картера, крышки редуктора, помпы и т. п.) в него заливают масло, антифриз или иную технологическую жидкость, а тем более запускают мотор и доводят жидкости до рабочих температур и давлений. Стойкость к маслам, бензинам и высоким температурам имеет только полностью полимеризовавшийся герметик, не до конца застывший – такими свойствами не обладает. Результат спешки – нарушение герметизирующего слоя и последующие утечки на отремонтированных узлах, порой в достаточно труднодоступных и сложных для разборки местах…

Ошибка 5. «Использование старого герметика»

Сегодня в продаже можно встретить немало автомобильных герметиков низкого качества с коротким сроком хранения запечатанной упаковки. Какое-то время тюбик провел в пути из Китая, на таможнях и складах, какое-то время он пролежал на прилавке магазина, и покупателю он достается уже с измененными свойствами. Некачественный герметик начинает расслаиваться на компоненты еще в тюбике, продолжается это процесс при полимеризации на воздухе. В результате вроде бы аккуратно отремонтированный узел «потеет» и течет… Во избежание таких казусов используйте только герметики проверенных марок, таких как DoneDeal. Все модификации клеев и герметиков DoneDeal (а их около десятка для самых разных задач) произведены в США и их гарантированный срок хранения до начала использования – 5 лет. А поскольку качественный товар на прилавках не залеживается, купить просроченный – практически нереально!

Герметик-прокладка DoneDeal RTV Red Silicone Gasket Maker, силиконовый, термостойкий, красный, туба 40г, арт. DD6724

Герметик прокладка DoneDeal

Красный силиконовый формирователь прокладок применяется при проведении ремонтов узлов и агрегатов двигателя и трансмиссии, подверженных повышенным рабочим температурам. Заменяет любые заводские силиконовые прокладочные материалы, штатные твердые и резиновые прокладки. 

Особенности

• Может использоваться на современных автомобилях, оснащенных кислородными датчиками (автомобиль может эксплуатироваться через 10-12 часов после ремонта).
• Устойчив к перепадам температуры и к вибрации.
• Дополнительное нанесение на штатные прокладки улучшает их термостойкость.
• Не подвергается воздействию автомобильных жидкостей (не рекомендуется длительный контакт с бензином).
• Не приводит к коррозии деталей из стальных, чугунных или алюминиевых сплавов.

Способ применения

1. Удалить старую прокладку, очистить и просушить все обрабатываемые поверхности.
2. Снять крышку тюбика и проткнуть мембрану, навернуть удлинитель и срезать его верхушку по требуемому сечению.
3. Нанести непрерывный, однородный (3 мм) слой герметика по периметру одной из соединяемых поверхностей.
4. Полностью обвести все выступающие элементы и отверстия резьбовых соединений.
5. Выдержать 10 минут до схватывания и соединить поверхности. Герметик полностью вулканизируется через 10-12 часов.
6. Удалить ножом избыток силикона с обработанных поверхностей.

Состав: ацетокси-силикон, функциональные добавки, составляющие ноу-хау компании.

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Permatex High-Temp Red RTV силиконовая прокладка (3 унции) 81160: Advance Auto Parts

Гарантии

На всю продукцию, продаваемую на AdvanceAutoParts.com, распространяется гарантия. Срок и продолжительность зависят от продукта. Просмотрите страницы отдельных продуктов, чтобы узнать о сроке гарантии, применимой к каждому продукту. Пожалуйста, смотрите ниже полный текст нашей гарантийной политики.

Общая гарантийная политика

Ограниченная гарантия

Advance Auto Parts — распространяется на все продукты, на которые не распространяется одна из следующих гарантий.

Гарантии на определенные продукты

Вопросы по гарантии на продукцию

По любым вопросам, связанным с гарантией, обращайтесь в службу поддержки клиентов.

Претензии по гарантии на двигатель и трансмиссию

Если у вас возникли проблемы с двигателем или трансмиссией, приобретенными в Advance Auto Parts, позвоните по телефону (888) 286-6772 с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:30 по восточному времени. По всем остальным продуктам обращайтесь в службу поддержки клиентов.

Фильтры и гарантии производителя

Специалист по обслуживанию автомобильных дилеров или механик иногда сообщают потребителям, покупающим автомобильные фильтры, что сменный фильтр марки нельзя использовать в автомобиле потребителя в течение гарантийного периода.Утверждается, что использование торговой марки «аннулирует гарантию», с заявлением или подразумевается, что можно использовать только оригинальные марки фильтров. Это, конечно, ставит под сомнение качество сменного фильтра.

Это утверждение просто не соответствует действительности. Если потребитель запросит выписку в письменной форме, он ее не получит. Тем не менее, покупатель может быть обеспокоен использованием сменных фильтров, не являющихся оригинальным оборудованием. Учитывая большое количество мастеров, которые предпочитают устанавливать свои собственные фильтры, это вводящее в заблуждение утверждение следует исправить.

Согласно Закону о гарантии Магнусона — Мосса, 15 США SS 2301-2312 (1982) и общие принципы Закона о Федеральной торговой комиссии, производитель не может требовать использования фильтра какой-либо марки (или любого другого изделия), если производитель не предоставляет товар бесплатно в соответствии с условиями гарантии. .

Таким образом, если потребителю сообщают, что только фильтр оригинального оборудования не аннулирует гарантию, он должен запросить бесплатную поставку фильтра OE. Если ему выставят счет за фильтр, производитель нарушит Закон о гарантии Магнусона-Мосса и другие применимые законы.

Предоставляя эту информацию потребителям, Совет производителей фильтров может помочь в борьбе с ошибочными утверждениями о том, что марка сменного фильтра, отличная от оригинального оборудования, «аннулирует гарантию».

Следует отметить, что Закон Магнусона-Мосса о гарантии — это федеральный закон, который применяется к потребительским товарам. Федеральная торговая комиссия имеет право обеспечивать соблюдение Закона Магнусона-Мосса о гарантии, включая получение судебных запретов и распоряжений, содержащих утвердительные средства защиты.Кроме того, потребитель может подать иск в соответствии с Законом о гарантии Магнусона-Мосса.

JB Weld 31914 Красный высокотемпературный силиконовый герметик RTV для изготовления прокладок и герметика 10,3 унции

Заявление об удовлетворенности клиентов JB Tools: Хотя JB tools не является «авторизованным» перепродавцем всей продаваемой продукции, JB Tools поддерживает все продукты, которые она продает, и предлагает своим клиентам 100% гарантию удовлетворения . Чтобы обеспечить удовлетворенность клиентов, JB Tools придерживается и строго соблюдает свою политику возврата и предлагает своим клиентам продукты на замену в зависимости от наличия продукта или полного возмещения (за вычетом затрат на обратную доставку) по выбору клиента.Поскольку JB Tools является независимым перепродавцом, JB Tools может предлагать продаваемые продукты по наиболее конкурентоспособным ценам, что приводит к существенной экономии средств, передаваемой непосредственно клиентам JB Tools. JB Tools гордится тем, что является надежным интернет-магазином, на которого его клиенты могут положиться, предлагая качественную продукцию по разумным ценам. Приверженность JB Tools к удовлетворению потребностей клиентов не имеет себе равных, поэтому JB Tools предлагает своим клиентам лучшую в своем классе программу гарантии для всех своих клиентов на все продукты, продаваемые JB Tools.Если клиент JB Tools считает, что продукт, приобретенный у JB Tools, имеет дефектное состояние и / или неисправность, клиенты JB Tools могут быть уверены, что JB Tools будет работать со своими клиентами, чтобы обеспечить решение проблем в соответствии с JB Tools. Гарантийная программа, доступ к которой вы можете получить, нажав здесь.

Заявление об ограничении ответственности: JB Tools не позиционирует себя как производитель, филиал производителя или «авторизованный» дистрибьютор этого продукта.Приобретая этот продукт у JB Tools, покупателям не могут быть гарантированы предоставляемые производителем услуги, предлагаемые производителем этого продукта (включая любое обучение или техническую поддержку, которые могут быть доступны в ином случае). Кроме того, при покупке этого продукта у JB Tools гарантия производителя, если таковая имеется, потенциально связанная с продуктом, может не выполняться производителем. JB Tools предоставляет этот отказ от ответственности, чтобы исключить вероятность путаницы, которая может ненадлежащим образом повлиять на ваше решение о покупке этого или любого другого продукта у JB Tools, а также для гарантии отсутствия путаницы в отношении наличия какой-либо аффилированности между JB Tools и производителем. этого продукта.Тем не менее, клиенты JB Tools могут быть уверены, что JB Tools выполняет свою гарантийную программу на 100%. Кроме того, в связи с гарантией удовлетворенности JB Tools, JB Tools соответствует цене и / или всем рекламным акциям, связанным с ее продуктами.

Лучшие герметики для прокладок головки (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Преимущества уплотнителей прокладок головки

• Устранение утечек в выдувных прокладках головки. Выдувная прокладка головки блока цилиндров — большая проблема, особенно когда вы путешествуете.Большинство людей предпочли бы профессионально взглянуть на прокладку головки блока цилиндров, и это означало бы потерю пары часов на устранение проблемы. С помощью высококачественного герметика вы можете навсегда остановить утечку и предотвратить перебои в работе двигателя.
• Экономьте деньги. Уплотнители прокладок головки не так дороги, как полная замена прокладки головки. Для замены вам потребуется купить прокладку головки блока цилиндров, а также заплатить автомеханику, выполняющему эту задачу.Герметик для прокладки головки — недорогой вариант, который обеспечивает постоянное решение, как и замену.
• Универсальный продукт. Хороший герметик для прокладки головки не только поможет решить проблемы, связанные с прокладкой головки; некоторые из этих продуктов можно использовать для устранения других утечек, которые могут повлиять на работу вашего двигателя. Высококачественный герметик также может помочь решить проблемы, связанные с сердечником нагревателя и плохими пробками замерзания.
• Экономия времени. В отличие от полной замены прокладки головки блока цилиндров, использование герметика — простой процесс.Вы просто заливаете герметик в крышку радиатора, и он проходит через всю систему, обнаруживая утечки. Процесс происходит быстро, и утечки будут устранены менее чем за час.

Ведущие бренды

BlueDevil

BlueDevil — компания, производящая герметики профессионального уровня для автомобильной промышленности. Компания поставляет свою продукцию более чем 400 дистрибьюторам в Северной Америке, Южной Африке, Азии, Европе и Южной Америке. BlueDevil начала продавать свою продукцию в 1997 году, и в настоящее время ее штаб-квартира находится в Южной Каролине.Компания производит одни из лучших присадок для ремонта прокладок головки , , и BlueDevil Head Gasket Sealer является одним из ее популярных продуктов.

ATP

ATP Automotive — известный производитель автомобильной продукции, существующий с 1955 года. У компании есть современный завод площадью 2000 квадратных футов в Чикаго, где она производит первоклассный послепродажный рынок. запасные части и автокосметика для автоматических трансмиссий. Попробуйте использовать уплотнение ATP AT-205 Re-seal, которое устраняет лишь незначительные утечки в прокладке головки блока цилиндров.

K-Seal

K-Seal — международная компания, производящая и распространяющая герметики по всему миру. Компания гордится своей способностью продавать миллионы бутылок герметика каждый год. В настоящее время он находится в Нью-Джерси. K-Seal Ultimate Head Gasket Repair — один из самых дешевых уплотнителей прокладок головки, производимый и распространяемый компанией K-Seal.

Steel Seal

Steel Seal — компания по производству герметиков, специализирующаяся на производстве и продаже уплотнителей для прокладок головки блока цилиндров.Компания работает с 1999 года и предоставила механические решения сотням тысяч механиков и автовладельцев. Штаб-квартира Steel Seal находится в Великобритании. Стальной уплотнитель для ремонта прокладок головки с выдувной головкой — один из лучших герметиков для прокладок головки.

Permatex

Компания Permatex, расположенная в Солоне, штат Огайо, производит широкий спектр продуктов для технического обслуживания и ремонта автомобилей, в том числе производители прокладок, герметики, клеи, очистители и смазочные материалы. Мы рекомендуем герметик для прокладок Permatex High Tack Gasket Sealant.

Bar’s Leaks

Продукты Bar’s Leaks разрабатываются и производятся недалеко от Детройта, штат Мичиган. Компания помогает автовладельцам устранять утечки при ремонте уже более 70 лет. Проверьте исправление постоянной прокладки головки блока утечек на стержне.

Лучшая цена на уплотнитель прокладок головки

• Менее 20 долларов США: В этот ценовой диапазон входят уплотнители прокладок головки, которые поставляются в небольших контейнерах весом менее 16 унций. Содержимое этих контейнеров может помочь вам эффективно справиться с утечками, связанными с прокладкой головки, хотя вам, возможно, придется приобрести контейнер большего размера для более крупных двигателей.
• 25-50 долларов: Если вы ищете контейнер большего размера, который может устранить пару утечек, обратите внимание на продукты в этом ценовом диапазоне. В контейнерах обычно 32 унции жидкости. Этого достаточно для работы с шестицилиндровыми и восьмицилиндровыми двигателями.
• От 50 $ и выше: В этом ценовом диапазоне вы найдете товары премиум-класса. Это герметики, которые могут навсегда исправить потрескавшиеся прокладки головки блока цилиндров, от известных брендов. Этого количества также достаточно, чтобы иметь дело с более крупными двигателями, такими как шестицилиндровые двигатели и другие.

Основные характеристики

Количество

Количество герметика измеряется в унциях. Количество варьируется от 8 унций до пары галлонов. Купите герметик, которого хватит на вашу проблему. Для небольших двигателей контейнера объемом 16 унций достаточно, чтобы закрыть прокладку головки блока цилиндров, и вы сможете добраться до места назначения. Также неплохо иметь небольшой контейнер на случай чрезвычайных ситуаций.

Простота использования

Устранить утечку через прокладку головки так же просто, как залить герметик в радиатор.Однако могут возникнуть другие проблемы, и вам могут потребоваться некоторые технические знания о процессе герметизации. Убедитесь, что выбранный вами продукт прост в использовании и снабжен четкими инструкциями по устранению различных утечек.

Прочие соображения

• Тип двигателя. Основные типы двигателей — дизельные и бензиновые. Для этих двигателей могут потребоваться разные типы герметиков. Покупая высококачественный герметик для прокладки головки блока цилиндров, обязательно ознакомьтесь с преимуществами этого продукта для вашего типа двигателя.
• Время действия. После заливки герметика нельзя использовать автомобиль в течение определенного периода времени. Следовательно, вам необходимо знать, как долго вам нужно ждать, пока герметик осядет. Обычно на это уходит около часа или больше, в зависимости от мощности радиатора вашего автомобиля.
• Функциональность. Существуют продукты, предназначенные для решения различных проблем с утечками в двигателе. Хотя у вас может быть проблема с прокладкой головки, вы можете найти герметик, который может ее исправить, а также выполнить множество других задач.Обязательно ознакомьтесь с описанием продукта, чтобы понять, на что еще способен герметик.

Лучшие герметики для прокладок головки Обзоры и рекомендации 2021

Лучший результат

Герметик для прокладок Steel Seal поставляется в двух бутылях, которых достаточно для людей с более крупными двигателями, такими как восьмицилиндровые двигатели. К продукту прилагаются простые инструкции, хотя для его использования вам потребуются небольшие знания в области автомобилестроения. Этот герметик разработан для устранения различных симптомов вздутия прокладки головки блока цилиндров, включая белый дым, перегрев двигателя, внешние утечки и водянистое масло.

Уникальной особенностью этого герметика является то, что он разработан для устранения утечек в старых двигателях всего за одно применение. Кроме того, этот герметик не содержит частиц, которые могут накапливаться, закупоривать трубы и вызывать дополнительные проблемы в двигателе. Жидкость будет работать, связываясь с разрывами и трещинами, даже при воздействии высоких температур, и обеспечивает надежные решения для герметизации. Вы можете рассчитывать на быстрое уплотнение, а герметик хорошо работает как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями.

Хотя герметик эффективен, он довольно дорогой.Существуют более дешевые варианты, которые предлагают почти те же качества, что и продукт. Вам также необходимо будет промыть систему перед использованием этого герметика. Это неудобство, если у вас мало времени или денег на покупку новой охлаждающей жидкости. Однако этот герметик — отличный выбор для людей с большими двигателями, старыми грузовиками и подержанными автомобилями.

Лучшее соотношение цены и качества

K-Seal Coolant Leak Repair — это средство для уплотнения прокладок головки, которое предлагается по доступной цене.Отличительной особенностью этого продукта является то, что он совместим с любым антифризом, что устраняет необходимость промывать систему охлаждения перед нанесением. Это многоцелевой продукт, и вы можете безопасно использовать герметик для устранения других проблем с утечками, связанных с сердечником нагревателя, блоком двигателя, корпусом водяного насоса и замораживающими пробками.

Формула, используемая для изготовления этого продукта, основана на нанотехнологиях, которые включают микроволокна, которые создают сетку для герметизации трещин и протечек. Продукт доступен в контейнере на 16 унций, который может обрабатывать до 55 литров.Эффект от герметика можно ожидать уже через несколько минут после нанесения. Герметик прост в использовании и не требует особых навыков.

Герметик может быть быстрым, но подойдет только при незначительных утечках. Если вы имеете дело с серьезным повреждением, вы можете рассмотреть другой продукт. Были случаи, когда герметик обесцвечивал некоторые марки антифризов. Однако этот герметик — отличный выбор для людей, которые ищут эффективный, но доступный герметик.

Самый универсальный

Этот герметик для прокладок и повязка для ремня выпускается в банках на восемь и четыре унции и известен тем, что на них изображено изображение молодой женщины.Он гибкий и значительно упрощает сборку / разборку двигателя и трансмиссии. Излишки Gasgacinch легко стереть и не требуют растворителей. Герметик приклеивается к различным поверхностям, включая сталь, алюминий, титан, свинец, магний, резину и медь.

Одной из замечательных особенностей этого герметика является то, что его можно использовать в различных средах (горячих, холодных, влажных, сухих и т. Д.). Обладает высокой жаро-, бензо- и маслостойкостью. После отверждения герметик становится гибким, устойчивым к усталости, обладает высокой прочностью на отслаивание и сдвиг.Он идеально подходит для ремонта автомобилей, мотоциклов и грузовиков и популярен среди производителей двигателей.

Проблем с этим продуктом не так много. Одним из недостатков является то, что он поставляется в небольшом контейнере. Кроме того, каждый раз, когда вы его используете, проникает воздух, и он может быстро испортиться, если вы его не израсходуете. Также были некоторые жалобы на то, что аппликатор не является кистью.

Почётное упоминание

Этот герметик для прокладок с высокой липкостью выпускается в различных размерах, включая банки на 4 и 16 унций, а также аэрозольные баллончики.Он быстро сохнет, обладает высокой липкостью и не создает хрупкую пленку. Продукт работает при температуре от -65 градусов до 500 градусов по Фаренгейту. Он устойчив к газу, маслу, антифризу, пропану и многому другому.

Это недорогой клей для прокладок общего назначения с очень длительным сроком хранения, если вы должным образом герметизируете его после каждого использования. Крышка имеет стержень и щетку, установленные вместе, что упрощает использование. Он отлично подходит для удержания прокладок, склонных к скольжению, например, перевернутых крышек, таких как масляные поддоны.Он также подходит для водяных насосов, крышек цепи привода ГРМ и других применений, в которых используется тонкая бумажная прокладка.

Однако он имеет очень сильный запах. Продукт также очень грязный, а аппликатор кисти короче, чем глубина банки, поэтому может быть трудно вытащить последний кусочек, особенно после того, как он немного высохнет.

Почётное упоминание

K&W FiberLock Head Gasket & Block Repair устраняет утечки в системе охлаждения с помощью волокон военного класса, нанотехнологий и кондиционера Cool-X.Обеспечивает многоуровневый ремонт трещин и щелей, снижает рабочую температуру. Он работает вместе с простой водой или антифризом и устраняет проблемы, связанные с прокладками головок, блоками цилиндров, системами охлаждения и головками цилиндров.

Формула разработана с высоким отношением прочности к массе для обеспечения превосходной защиты. Наночастицы способны проникать в крошечные дефекты, в то время как кондиционирующий элемент способствует теплопередаче. Просто встряхните бутылку, вылейте содержимое в радиатор, включите сильный огонь и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 15 минут.Пользователи сообщают, что это очень эффективно, если вы следуете инструкциям. Вам не нужно сливать имеющуюся охлаждающую жидкость, и она работает так, как рекламируется.

Однако, если вы не будете следовать указаниям на букву T, это не даст желаемых результатов. И, как и у конкурирующих брендов, это не постоянное решение и прослужит только определенное количество времени в зависимости от ваших конкретных потребностей в ремонте.

Советы

• Убедитесь, что продукт работает с вашим антифризом.Некоторые марки уплотнителей прокладок головки не совместимы с определенными типами антифризов. Прочтите инструкции и убедитесь, что его можно безопасно использовать с антифризом в вашем автомобиле.
• Можно либо полностью заменить перегоревшую прокладку головки, либо попробовать использовать герметик для ее ремонта. Иногда герметик подойдет, а иногда нужно вкладывать средства в новую прокладку головки блока цилиндров. Если деталь старая и слишком поврежденная, герметик, вероятно, не решит проблему, поэтому не тратьте время и силы на продукт, который, скорее всего, не подойдет.
• Если вы считаете, что у вашего автомобиля повреждена прокладка головки блока цилиндров, прекратите движение. Масло смешается с охлаждающей жидкостью, что приведет к перегреву автомобиля или грузовика и пропускам зажигания.

Часто задаваемые вопросы

В. Безопасны ли уплотнители прокладок головки для двигателя?

Качественные герметики для прокладок головки разработаны для эффективной работы без ущерба для двигателя. Большинство герметиков прошли испытания и хорошо работают как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями, а также с различными материалами, такими как пластик, алюминий и чугун.

В. Является ли герметик для прокладки головки лучше, чем полная замена прокладки?

Это зависит от уровня урона, с которым вы имеете дело. Большинство уплотнителей прокладок головки обеспечивают постоянное решение незначительных утечек. Однако они предложат только временное решение серьезных утечек, и в конечном итоге вам может потребоваться полная замена прокладки.

В. Как долго прослужит герметик для прокладки головки после нанесения?

Различные бренды обладают разными качествами, и хотя некоторые из них прослужат долго, другие — нет.Это также зависит от степени повреждения прокладки головки блока цилиндров. Большинство герметиков предлагают постоянные решения для незначительных утечек, но могут прослужить максимум шесть месяцев, если повреждение серьезное.

В. Будет ли герметик забивать другие отверстия в системе?

Герметики предназначены для заполнения небольших отверстий в прокладке головки блока цилиндров. Однако большинство из них также может закупоривать утечки в трансмиссии, гидроусилителе рулевого управления и гидравлических системах. Если вы имеете дело с большими отверстиями, с которыми герметик не справляется, вам следует подумать о замене прокладки головки блока цилиндров.

Заключительные мысли

Ремонтирующий герметик для ремонта прокладок головки со стальным уплотнением — наш лучший выбор для лучшего общего постоянного герметика для прокладок головки. Он хорошо работает на старых и новых транспортных средствах и подходит для автомобилей, фургонов, внедорожников и грузовиков.

Если ваш бюджет немного ограничен, но вам все еще нужен герметик профессионального уровня, обратите внимание на K-Seal ST5516 HD. Это доступный по цене герметик, обладающий большинством качеств, присущих более дорогим брендам.

Термостойкий герметик DOWSIL ™ 736

<Назад

Для этого материала в Интернете нет паспортов безопасности. Пожалуйста, свяжитесь с Dow для получения дополнительной информации.

ВЫБИРАТЬ {{list.item.name | отделка }}

Выберите страну / регион: Выберите страну / регион {{country.countryName}}

Паспорт безопасности

Вид {{док.tradeProductName}} — {{doc.languageName}}

Вид Список ингредиентов продукта
Только английский

Для этого материала в Интернете нет паспортов безопасности.
За дополнительной информацией обращайтесь в Dow.

<Назад

Для этого материала в Интернете нет писем для контакта с пищевыми продуктами Пожалуйста, свяжитесь с Dow для получения дополнительной информации.

ВЫБИРАТЬ {{list.item.name | отделка }}

Выберите страну / регион: Выберите страну / регион {{страна.Имя страны }}

Вид {{doc.tradeProductName}} — {{doc.languageName}}

Для этого материала в Интернете нет писем для контакта с пищевыми продуктами.
За дополнительной информацией обращайтесь в Dow.

Для этого материала не удалось найти спецификации на выбранном языке

ВЫБИРАТЬ {{list.item.name | отделка }}

Термостойкий герметик DOWSIL ™ 736
Для этого материала нет доступных онлайн-таблиц технических данных.
За дополнительной информацией обращайтесь в Dow.

Лист технических данных термостойкого герметика DOWSIL ™ 736 ВЫБИРАТЬ

Термостойкий герметик DOWSIL ™ 736
Свяжитесь с Dow, чтобы узнать о вариантах распространения этого продукта.

Что такое задний главный уплотнитель Blue Devil?

Blue Devil Products предлагает больше, чем одно решение конкретной проблемы, связанной с двигателем внутреннего сгорания или его трансмиссией.В этой статье мы сосредоточимся на устранении утечки заднего главного уплотнения. Ваш автомобиль или грузовик потребляют масло и оставляют масляные пятна на земле? Проблема может заключаться в утечке заднего главного уплотнения. Есть несколько компаний, которые предлагают продукты, утверждающие, что они решают эту проблему. Мы выбрали Blue Devil Products только по той причине, что нам нравятся Митч Райдер и версия Detroit Wheels «Дьявол в синем платье».

Здесь также возникает вопрос, что такое задний главный сальник и для чего он нужен? В каждом поршневом двигателе внутреннего сгорания есть коренные подшипники, а коренные подшипники поддерживают вращение коленчатого вала в ванне с моторным маслом.Вращающийся коленчатый вал создает атмосферное давление (парусность) внутри картера (масляного поддона), и это заставляет масло находить место для утечки.

Количество коренных подшипников может быть разным, но всегда будут передний и задний коренные подшипники. Передний коренной подшипник обычно уплотняется на выступе коленчатого вала масляным сальником крышки привода ГРМ, а задний коренной подшипник — на хвостовой части коленчатого вала. Задний главный сальник всегда расположен перед фланцем, на котором крепится маховик рычага переключения передач или гибкая пластина автоматической коробки передач.Неважно, с какой машиной или грузовиком вы имеете дело; Замена протекающего заднего главного уплотнения — это всегда серьезная работа. Прежде чем вы перейдете к затратам и хлопотам, связанным с физическим снятием и заменой заднего главного уплотнения, заливка химической добавки, такой как задний главный уплотнитель Blue Devil, в моторное масло, стоит минимальных затрат и усилий.

Ну? Blue Devil вреден для вашего двигателя?

Просмотреть все 17 фото

Ответ — категорическое нет. И если вы задаетесь вопросом о безопасности использования кондиционеров заднего главного уплотнения и продуктов для предотвращения утечек других марок, таких как Bar’s Leak или Justice Brothers, не беспокойтесь.Почти все они используют один и тот же активный ингредиент.

Дьявол в синем платье

Синий дьявол кристально чистый, как минеральная вода, но не берите его в руки. Используйте воронку, чтобы предотвратить разбрызгивание при заливке Blue Devil в место заливки масла вашего автомобиля. В былые времена механики по теневому дереву заливали моторное масло разбавителем для лака, чтобы надуть резиновую крышку привода ГРМ и задние основные уплотнения, чтобы остановить утечки — и, да, иногда это помогало.

Автомобили с малым пробегом, у которых возникают основные утечки в задней части автомобиля

Просмотреть все 17 фото

В качестве модели мы использовали автомобиль Chevy Z28 25th Anniversary Camaro 1992 года с пробегом менее 38000 миль.Отсутствие активности при малом пробеге, а также износ двигателя при большом пробеге могут привести к утечке заднего главного уплотнения или уплотнения ГРМ. И да, вы действительно видите масляные пятна под Z28, оттертые от цемента.

Перед Blue Devil убедитесь, что масло чистое

Просмотреть все 17 фото

Для достижения наилучших результатов перед использованием Blue Devil или любого другого устройства остановки утечки заднего главного уплотнения убедитесь, что в двигателе есть чистое моторное масло, и вы выполнили все требования. рекомендации производителя по спецификации масла, содержащиеся в руководстве пользователя.

Ил двигателя!

Просмотреть все 17 фото

Не используйте пальцы, как показано (плохая идея), но посмотрите в любом месте, например, внутри крышки клапана, чтобы определить, есть ли у вас накопление вредного осадка из-за отсутствия замены моторного масла в указанной интервалы или проезд на короткие расстояния, не позволяя двигателю должным образом прогреться.

Промывки масла при большом пробеге Осадок при малом пробеге

Просмотреть все 17 фото

Масляный осадок двигателя накапливается повсюду, в том числе внутри задних главных уплотнений, и приводит к закупорке масляных бортиков и делает сальники хрупкими.Использование высококачественного моторного масла, разработанного для двигателей с большим пробегом, с добавлением дополнительных моющих средств, может помочь смыть шлам с двигателя с малым пробегом.

Всегда заменяйте масляный фильтр новым маслом

Посмотреть все 17 фото

Мы предпочитаем запчасти Duracraft и покупаем все наши автомобильные товары в AutoZone в Хоторне, Калифорния. Масляные фильтры премиум-класса с микронами работают с более высокой скоростью фильтрации, чем более дешевые и экономичные масляные фильтры.

Осмотр на предмет повреждений, вызванных задней основной утечкой

Просмотреть все 17 фотографий

Благодаря ребятам из Garden Grove Jiffy Lube мы смогли поднять Z28 Camaro 1992 года на предмет повреждений, вызванных протекающей задней частью основная печать.Повреждение автоматической коробки передач маловероятно, но протекающее заднее главное уплотнение на автомобиле с ручным переключением передач может привести к проскальзыванию сцепления и, в конечном итоге, к повреждению сцепления и нажимного диска.

Просмотреть все 17 фотографий Просмотреть все 17 фотографий

Данные об импорте и цена красного силиконового герметика по коду HS 3506

367367367 100367 Фев 25 2015 Янв 19 2015

Дата	Код HS	Описание	Страна происхождения	Порт разгрузки	Единица	Количество	Стоимость (INR)	За единицу (INR)
Авг 12 2016	35069999	СИЛИКОНОВЫЙ УПЛОТНИТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПОГОДОЗАЩИТНЫЙ-789 (КОРИЧНЕВЫЙ, Слоновая кость, КРАСНЫЙ) (300ML / CTG, 24CTGS / CTN)	Китай	Tughlakabad			2,808 59563 Июл 02 2016	35069110	КЛЕИ НА ОСНОВЕ ПОЛИМЕРА (ГЕРМЕТИК-СИЛИКОН, ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫЙ, КРАСНЫЙ, 10.3 OZ CAN)	США	Нхава Шевское море	NOS	2	388	194
Июл 02 2016	35069110	КЛЕИ НА ОСНОВЕ ПОЛИМЕРА (ГЕРМЕТИК-СИЛИКОН, ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫЙ, КРАСНЫЙ, 10,3 УНЦ. КАНАЛИ) [P / N 45507-9]	США	Nhava Sheva Sea	NOS	8
Май 16 2016	35069999	8 OZ RTV SILICON (КРАСНЫЙ) LB 6PK (1011267-11507) (ГЕРМЕТИК) (1 КОРПУС = 6 БАНКОВ по 225 ГРАММ.) (ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРИМЕНЕНИЯ)	США	Patparganj			Patparganj	813,640	2,712
Апр 30 2016	35069190	JOINSIL 800WS 300ML КРАСНЫЙ СИЛИКОНОВЫЙ ГЕРМЕТИК (NET WT-518.40 сом)	Китай	Туглакабад	ШТ.	1,200	95,763	80
Янв 19 2016	35069190	ДЕТАЛИ RTV106-10-10Z ГЕРМЕТИК-СИЛИКОН, КРАСНЫЙ (1 НОМЕР = 1 TBE) (ДЕТАЛИ САМОЛЕТА)	США	Delhi Air Cargo	NOS	1	3,579
Ноя 20 2015	35069190	ГЕРМЕТИК: СИЛИКОНОВЫЙ, КРАСНЫЙ (10.1 унция X 10) P / N- RTV106-10-10Z (АВИАЦИОННЫЙ ГЕРМЕТИК ДЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ)	США	Delhi Air Cargo	NOS	10	45,661	4,566
Ноя 16 2015	35069999	8 OZ RTV СИЛИКОН (КРАСНЫЙ) LB 6PK (1011267-11507) (ГЕРМЕТИК) (1 КОРПУС = 6 БАНКОВ по 225 ГРАММ.) (ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРИМЕНЕНИЯ) (M	США	Patparganj	NOS 200	542,328	2,712
Сен 14 2015	35069999	8 OZ RTV СИЛИКОН (КРАСНЫЙ) LB 6PK (1011267-11507) (ГЕРМЕТИК) (1 КОРПУС = 6 НОМ. БАНКОВ по 225 ГРАММ.) (ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРИМЕНЕНИЯ) (M	США	Patparganj	NOS 120	325,152	2,710
Авг 01 2015	35069999	8 унций RTV СИЛИКОН (КРАСНЫЙ) LB 6PK 1011267-11507 (ГЕРМЕТИК) (1 КОРПУС = 6 НОМ. БАНКОВ по 225 ГРАММ.) (ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРИМЕНЕНИЯ) (MFR	США	Patparganj	NOS	Patparganj		395017	2,633
Май 25 2015	35069190	JOINLEADER 800WS 300ML RED (T.Вес нетто: 302,40 кг) (СИЛИКОНОВЫЙ ГЕРМЕТИК)	Китай	Patparganj	Шт.	700	57,441	82
Апр 18 2015	35061000	08 ГЕРМЕТИК ДВИГАТЕЛЯ, УПЛОТНЕНИЕ НА СИЛИКОНОВОЙ ОСНОВЕ-ENG-SIL-SPECIAL250-RED-70ML (CO.O. X-CH)	Германия	Nhava Sheva Sea	PCS	240		240	20367
Апр 18 2015	35061000	08 ГЕРМЕТИК ДВИГАТЕЛЯ, УПЛОТНЕНИЕ НА СИЛИКОНОВОЙ ОСНОВЕ-ENG-SIL-SPECIAL250-RED-70ML (CO.O. X-CH)	Германия	Нхава Шевское море	PCS	500	43272	87
Мар 25 2015	35061000	08 ГЕРМЕТИК ДВИГАТЕЛЯ, УПЛОТНЕНИЕ НА СИЛИКОНОВОЙ ОСНОВЕ-ENG-SIL-SPECIAL250-RED-70ML (COO-X-CH)	Германия	Nhava Sheva Sea	PCS	100		100
Мар 25 2015	35061000	08 ГЕРМЕТИК ДВИГАТЕЛЯ, УПЛОТНЕНИЕ НА ОСНОВЕ СИЛИКОНА-ENG-SIL-SPECIAL250-RED-70ML (COO-X-CH)	Германия	Nhava Sheva Sea	PCS	300
Мар 10 2015	35069999	8 унций RTV СИЛИКОН (КРАСНЫЙ) LB 6PK 1011267-11507 (ГЕРМЕТИК) (1 КОРПУС = 6 НОМ. БАНКОВ по 225 ГРАММ.) (ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРИМЕНЕНИЯ) (MFR	США	Patparganj		260,570	2,606
Мар 06 2015	35061000	08 — ГЕРМЕТИК ДВИГАТЕЛЯ, УПЛОТНЕНИЕ НА ОСНОВЕ СИЛИКОНА-ENG-SIL-SPECIAL 250-RED-70ML	Германия	Chennai Sea	PCS	25	2,269	91
35061000	08 ГЕРМЕТИК ДВИГАТЕЛЯ, УПЛОТНЕНИЕ НА СИЛИКОНОВОЙ ОСНОВЕ-ENG-SIL-SPECIAL 250-RED-70ML	Китай	Нхава Шева Море	PCS	200	17,965			Янв 27 2015	35061000	08 — ГЕРМЕТИК ДВИГАТЕЛЯ, УПЛОТНЕНИЕ НА ОСНОВЕ СИЛИКОНА-ENG-SIL-SPECIAL 250-RED-70ML	Германия	Chennai Sea	PCS	20	1,861	93
35061000	08 — ГЕРМЕТИК ДВИГАТЕЛЯ, УПЛОТНЕНИЕ НА СИЛИКОНОВОЙ ОСНОВЕ-ENG-SIL-SPECIAL250-RED-70ML (КЛЕЙ)	Германия	Bombay Air Cargo	PCS	100	10, 6 907 Лайнер для бензобака Industries Red-Kote КРАСНЫЙ КОТЕ Red-Kote — это внутренняя гильза топливного бака, предназначенная для герметизации утечек и предотвращения дальнейшей ржавчины.В качестве герметика Red-Kote отлично справляется с герметизацией зачастую сотен утечек через мелкие отверстия, которые возникают вдоль швов или там, где ленты наматываются вокруг резервуара. После установки Red-Kote образует очень прочную и гибкую мембрану, которая никогда не трескается и не отслаивается, как многие конкурирующие продукты. При правильном использовании Red-Kote не будет закупоривать трубопроводы или вызывать повреждение двигателя. Будущая ржавчина будет предотвращена, поскольку конденсат не будет контактировать с металлом. Неполный список добавок, к которым Red-Kote устойчив, включает этиловый спирт, метиловый спирт, толуол, метил-трет-бутиловый эфир, изопропиловый спирт и тетраэтилсвинец.Red-Kote сохнет примерно за восемь часов. В упаковке девять кварт в коробке. Если вы находитесь в районе Нижний 48 США, вы можете сделать заказ напрямую, используя указанные ссылки. Вы также можете купить Red-Kote, посетив магазин автозапчастей O’Reilly. Прокрутите вниз, чтобы увидеть ссылки на канадские и австралийские источники импорта. Для Аляски, Гавайев и других стран, пожалуйста, напишите [email protected] или позвоните по телефону 1-800-362-9850. Стоимость доставки на Аляску и Гавайи составляет около 250 долларов США в дополнение к указанным ценам, а в большинство других стран — 350 долларов США.Если вы разместите заказ не в континентальной части США, ваши деньги будут возвращены, и мы отправим вам ценовое предложение для утверждения. Только нижние 48 штатов США Авторские права 2011-2020, Damon Industries, Inc. RED-KOTE / OVER-KOTE НЕ МОЖЕТ ОТПРАВИТЬСЯ НА P.O. КОРОБКИ Чтобы купить Red-Kote в Канаде, свяжитесь с нашим канадским партнером, Canadian Heat Transfer Solutions П.О. Box 101 Оуэн Саунд, ON N4K 5P1 Телефон: 1 (877) 705-6521 Эл. Почта: [email protected] БОЛЬШЕ КОТЕ ПЛЮС Over-Kote Plus устраняет проблемы с покрытием топливного бака. просто нанесите кистью и дайте высохнуть. Это одноступенчатое уретановое покрытие приклеивается к металлическим резервуарам одним сверхпрочным слоем … и не требует смешивания. Over-Kote Plus, изготовленный из прочных пластиковых волокон для дополнительной прочности, устойчив к растрескиванию, сколам и отслаиванию.После отверждения он устойчив к большинству растворителей и химикатов. Быстро сохнет и легко наносится, Over-Kote Plus совершает революцию в ремонте топливных баков. Over-Kote Plus имеет много других применений, где необходимо защитное стойкое покрытие. См. Наш технический лист для идей. Over-Kote Plus расфасован в 12 металлических банок по пинтам в ящике. . Author: alexxlab Previous post Фильтр салонный w210: +… Next post Замена гольф 2 печки… Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт