Контроллер ваз 2110: В продаже %d0%9a%d0%be%d0%bd%d1%82%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%bb%d0%b5%d1%80+%d0%92%d0%90%d0%97-2110-12Запчасти ВАЗ. Купить оригинальные автозапчасти для ВАЗ — интернет-магазин. Покупайте %d0%9a%d0%be%d0%bd%d1%82%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%bb%d0%b5%d1%80+%d0%92%d0%90%d0%97-2110-12 — низкие цены быстрая доставка! — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

Чем «думают» ВАЗы: все об ЭБУ на ВАЗ 2110-2112 и их замене

ЭБУ является основным управляющем модулем в любом автомобиле. Благодаря блоку управления определяются оптимальные параметры для работы силового агрегата, поэтому данный модуль всегда должен работать точно, как часы. Где находится ЭБУ ВАЗ 2110, какие неисправности для него характерны и как поменять устройство при необходимости — об этом мы расскажем ниже.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Описание «мозгов»

Автомобиль ВАЗ 2110 считается первым транспортным средством отечественного автопрома, оснащенным инжекторным мотором. Силовой агрегат управляется при помощи ЭБУ — электронного устройства, который определяет основные параметры работы двигателя в соответствии с сигналами датчиков. По сути, ЭБУ ВАЗ 2110, ВАЗ 2112 или любой другой модели представляет собой «мозги» машины, работа которых влияет на функциональность транспортного средства в целом.

Управляющий контроллер в ВАЗ 2110

В «Десятках», а также ВАЗ 2112 16 клапанов и других моделях, оснащенными системами БОШ 7.9.7 либо Январь 7.2 в головке установлен один винт М6. С этого винта берется масса на катушки зажигания, а масса непосредственно на управляющий модель берется в салоне. Обычно массой служит приваренная шпилька, установленная на кронштейне блока ЭСУД, в частности, за центральной консолью, за левым экраном. В данном случае на кронштейн масса передается через шпильку, которая заварена на моторном щите, посредине. Также следует отметить, что гайка на этой шпильке обычно не затягивается.

Местоположение блока управления

Теперь рассмотрим вопрос места расположения ЭБУ ВАЗ 2110. Это устройство в Десятке расположено под центральной консолью, в ее нижней части, в частности, под контрольным щитком. Для того, чтобы получить доступ к управляющему модулю, следует с пассажирской стороны демонтировать пластмассовую панель, для этого придется воспользоваться отверткой с крестовым наконечником. Сняв накладку, вы увидите множество различных проводов, штекеров, а также предохранительных устройств. Сам контроллер расположен за ними, он прикручен к планке в горизонтальном положении.

Стрелкой указано расположение модуля ЭСУД за центральной консолью

Характерные неисправности: их признаки и причины

Если электронная система управления двигателем дает сбои, это может привести к проблемам в работе силового агрегата. К сожалению, неисправности ЭБУ в отечественных десятках — не редкость, поэтому автовладелец должен знать об основных неполадках, а также причинах их появления.

Для начала рассмотрим симптомы неисправностей:

Нет связи с диагностическим тестером. Если в работе мотора стали появляться проблемы, автовладелец может произвести диагностику работоспособности силового агрегата с помощью тестера или ноутбука. Но если ЭБУ не работает, то при попытке связаться с бортовым компьютером автолюбитель увидит, что связь отсутствует.
На ЭСУД не поступают сигналы о работе форсунок, системы зажигания, топливного насоса, клапана либо датчика холостого хода. Также могут отсутствовать сигналы и с других исполнительных устройств.
Еще один признак — отсутствие реакции на кислородный датчик, контроллер температуры двигателя, датчик положения дроссельной заслонки и другие контроллеры.
Признаком поломки могут служить и механические повреждения устройства. Возможно появление трещин на корпусе в результате сильного механического воздействия, могли перегореть радиоэлементы либо проводники (автор видео о ремонте — Павел Ксенон).

Что касается причин, о неполадки в работе электронного блока управления могут произойти в результате:

Неквалифицированного вмешательства. Такая причина является одной из самых распространенных. Если автовладелец самостоятельно проводит ремонт электрики либо монтирует противоугонную систему или же доверяет это дело неквалифицированным мастерам, в процессе могут быть допущены ошибки.
Часто встречаемая проблема — прикуривание аккумулятора авто от транспортного средства с заведенным мотором. При прикуривании двигатели обоих машин должны быть отключены, в противном случае есть вероятность повреждения «мозгов», это важно помнить.
Еще одна проблема, которая встречается не так часто — это спутывание полярности при подключении автомобильной АКБ. Если вы спутаете плюс с минусом, это может не только повредить блок управления, но и вывести из строя сам аккумулятор, что чревато дорогим ремонтом.
Причина может заключаться в отключении клемм АКБ при запущенном моторе.
Также блок управления может выйти из строя в результате включения стартерного узла с отключенной силовой шиной.
Вывести систему управления двигателем может случайно попавший на датчик либо проводку транспортного средства электрод в ходе выполнения сварочных работ.
Одна из самых серьезных проблем — попадание воды на ЭБУ. При попадании жидкости в устройство может «накрыться» сама плата.
Обрыв на участке электроцепи либо замыкание проводки.
Также причиной могут служить неисправности в работе высоковольтной составляющей системы зажигания. К примеру, поломка ЭБУ может быть спровоцирована отказом работоспособности катушки, высоковольтных кабелей, распределительного механизма и т.д.

Распиновка контактов на контроллере

Инструкция по снятию и замене ЭБУ

Необходимость демонтажа блока ЭСУД 16 клапанного двигателя десятки возникает в случае необходимости проведения ремонта при выявлении неисправностей. Сам процесс ремонта будет зависеть от того, что конкретно произошло в работе ЭБУ. К примеру, если окислились контакты на разъеме модуля, то блок необходимо демонтировать для их зачистки или замены. Если причина кроется в повреждении корпуса, то устройство нужно снимать для замены, если же внутрь попала вода, то модуль следует снять для того, чтобы высушить. Только после того, как вы просушите блок, его можно будет протестировать.

В том случае, если проблема кроется в работоспособности платы и некоторых выгоревших элементах, то ее можно попытаться отремонтировать самостоятельно, перепаяв некоторые компоненты. Но мы бы все же порекомендовали обратиться за помощью к специалистам, особенно, если никогда ранее вы не сталкивались с подобной задачей (автор видео о ремонте управляющего контроллера — Вячеслав Чистов).

Инструменты

Чтобы произвести замену модуля, вам потребуется:

торцевая головка на 10;
рукоятка для трещотки;
крестообразная отвертка.

Последовательность выполнения работы

Перед демонтажем устройства следует отключить минусовую клемму от аккумулятора авто:

Транспортное средство необходимо поставить на ровную поверхность, без склонов, при этом нужно поставить авто на стояночный тормоз.
Следующие этапы работы выполняют в салоне авто. Вам необходимо осторожно отключить разъем с проводами от блока управления, но перед этим следует отсоединить защелку.
Когда вы доберетесь непосредственно до контроллера управления силовым агрегатом, с помощью ключа нужно будет выкрутить две гайки, которые фиксируют модуль на планке.
После того, как эти гайки будут выкручены, нужно будет немного сдвинуть саму планку в правую сторону, это позволит высвободить ее из зацепления.
Выполнив эти действия, управляющий контроллер можно будет демонтировать. Если вы производите замену устройства, то при поломке следует произвести замену модуля на аналогичный, который и был установлен. То есть если у вас стоял ЭБУ Январь 7.2, то ставится такой же модуль. Если блок подлежит ремонту, то его следует отремонтировать, после чего установить на место. Процедура монтажа выполняется аналогичным образом, только в обратной последовательности.

Не занимайтесь ремонтом блока управления, если вам никогда ранее не приходилось сталкиваться с такой задачей!

Фотогалерея «Как правильно демонтировать ЭБУ»

Загрузка …

Видео «Отсутствие искры и перегорание предохранителя — ремонтируем ЭБУ»

Как быть, если отсутствует искра, при этом постоянно перегорают предохранители — на видео ниже показан процесс ремонта управляющего контроллера в гаражных условиях (автор видео — канал Авто Практика).

Контроллеры ВАЗ

Код товара: 275253

Контроллер ВАЗ-1118 Лада Калина дв.1.4 16кл.BOSCH 0 261 201 311

Артикул: 11194-1411020-10 Производитель BOSCH 0261201311 (B174CR03)

МКАД 0 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 0 шт.

9 410 ₽

Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

Интернет: нет в наличии

Код товара: 276531

Контроллер ВАЗ-1118 Лада Калина ЕВРО-3 дв.21114 ИТЭЛМА

Артикул: 21114-1411020-42 Производитель ИТЭЛМА НПП Т21114-1411020-42

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт.

ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.

9 600 ₽

Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

В наличии

Код товара: 274786

Контроллер ВАЗ-1118 Лада Калина М73 дв.1.4 16кл ЕВРО-3 ЭЛКАР

Артикул: 11194-1411020-01 Производитель ЭЛКАР НПП 419.3763 001-01

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 1 шт.

7 300 ₽

Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

В наличии

Код товара: 330432

Контроллер ВАЗ-1118 Лада Калина М74 дв.1.6 8кл ЕВРО-4 ИТЭЛМА

Артикул: 11183-1411020-02 Производитель ИТЭЛМА НПП Э11183-1411020-02

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.

8 700 ₽

Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

В наличии

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Контроллер ВАЗ-11183 Лада Калина ЯНВАРЬ-7.2 дв.1.6 8кл ЕВРО-2 ИТЭЛМА

модели	группы
LADA-1117, 1118, 1119	Система зажигания	посмотреть

Код товара: 309156

Контроллер ВАЗ-11183 Лада Калина ЯНВАРЬ-7.2 дв.1.6 8кл ЕВРО-2 ИТЭЛМА

Артикул: 11183-1411020-22 Производитель ИТЭЛМА НПП Э11183-1411020-22

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.

8 100 ₽

Товар в Корзине

больше
удалить

В наличии

Код товара: 333152

Контроллер ВАЗ-2104-07 ЯНВАРЬ-7.4 дв.1.6 ЕВРО-3 ИТЭЛМА

Артикул: 21067-1411020-32 Производитель ИТЭЛМА НПП Э21067-1411020-32

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет
1 шт.

8 700 ₽

Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

В наличии

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Контроллер ВАЗ-2111 М73 дв.1.6 8кл ЕВРО-3 ЭЛКАР

модели	группы
ВАЗ-2170 «Приора»	Блоки электронные	посмотреть
ВАЗ-2170 «Приора»	K100. Блоки электронные	посмотреть

Код товара: 227168

Контроллер ВАЗ-2111 М73 дв.1.6 8кл ЕВРО-3 ЭЛКАР

Артикул: 21114-1411020-11 Производитель ЭЛКАР НПП 415.3763 001

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 1 шт.

9 100 ₽

Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

В наличии

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Контроллер ВАЗ-2111 ЯНВАРЬ-5.1.1 (261.3763-10)

модели	группы
ВАЗ-2110	Блоки электронные (Rus+B)	посмотреть
ВАЗ-2110	Блоки электронные системы зажигания (Rus+B)	посмотреть
ВАЗ-2115	Блоки электронные	посмотреть
ВАЗ-2108	Блоки электронные (вариант исполнения Rus+B)	посмотреть
ВАЗ-2109	Блоки электронные (Rus+B)	посмотреть
ВАЗ-2109	Блоки электронные (Rus+B)	посмотреть
ВАЗ-2110 (2007)	Блоки электронные (Rus+B)	посмотреть

Код товара: 095329

Контроллер ВАЗ-2111 ЯНВАРЬ-5.1.1 (261.3763-10)

Артикул: 2111-1411020-71 Производитель АВТЭЛ НПП г. Калуга 261.3763-10

МКАД 12 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 12 шт.

3 500 ₽

Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

В наличии

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Контроллер ВАЗ-2111 ЯНВАРЬ-5.1.1 дв.1.5 8кл ЕВРО-0 ЭЛКАР

модели	группы
ВАЗ-2110	Блоки электронные (Rus+B)	посмотреть
ВАЗ-2110	Блоки электронные системы зажигания (Rus+B)	посмотреть
ВАЗ-2115	Блоки электронные	посмотреть
ВАЗ-2108	Блоки электронные (вариант исполнения Rus+B)	посмотреть
ВАЗ-2109	Блоки электронные (Rus+B)	посмотреть
ВАЗ-2109	Блоки электронные (Rus+B)	посмотреть
ВАЗ-2110 (2007)	Блоки электронные (Rus+B)	посмотреть

Код товара: 274448

Контроллер ВАЗ-2111 ЯНВАРЬ-5.1.1 дв.1.5 8кл ЕВРО-0 ЭЛКАР

Артикул: 2111-1411020-71 Производитель ЭЛКАР НПП 261.3763 000-10

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 3 шт. Интернет 1 шт.

9 800 ₽

Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

В наличии

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Контроллер ВАЗ-2112 GM

модели	группы
ВАЗ-2110	Блоки электронные (GM)	посмотреть
ВАЗ-2110	Блоки электронные системы зажигания (GM)	посмотреть
ВАЗ-2110 (2007)	Блоки электронные (GM)	посмотреть

Код товара: 023738

Контроллер ВАЗ-2112 GM

Артикул: 2112-1411020 Производитель GENERAL MOTORS 21120-1411020-00

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.

4 420 ₽

Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

В наличии

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Контроллер ВАЗ-2112 ЯНВАРЬ-5.1.2 дв.1.5 16кл ЕВРО-0 АВТЭЛ

модели	группы
ВАЗ-2110	Блоки электронные (Rus+B)	посмотреть
ВАЗ-2110 (2007)	Блоки электронные (Rus+B)	посмотреть

Код товара: 077002

Контроллер ВАЗ-2112 ЯНВАРЬ-5.1.2 дв.1.5 16кл ЕВРО-0 АВТЭЛ

Артикул: 2112-1411020-71 Производитель АВТЭЛ НПП г. Калуга 261.3763 000-11

МКАД 9 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 9 шт.

3 500 ₽

Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

В наличии

Код товара: 410597

Контроллер ВАЗ-2112 ЯНВАРЬ-7.2 дв.1.6 16кл ЕВРО-2 ЭЛКАР

Артикул: 21124-1411020-31 Производитель ЭЛКАР НПП 632.3763 005-01

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 1 шт.

8 100 ₽

Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

В наличии

Код товара: 109395

Контроллер ВАЗ-2112 ЯНВАРЬ-7.2 дв1.6 16кл ЕВРО-2 АВТЭЛ

Артикул: 21124-1411020-31 Производитель АВТЭЛ НПП г. Калуга 632.3763 000-01/632.3763 005-01

МКАД 0 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 1 шт. Интернет 0 шт.

8 100 ₽

Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

Интернет: нет в наличии

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Контроллер ВАЗ-21214 BOSCH 0 261 201 182

модели	группы
LADA 4×4 M	Контроллер системы управления двигателем (Е-газ)	посмотреть
Lada 4×4 Urban	K100. Контроллер системы управления двигателем	посмотреть
LADA 4×4	K100. Контроллер системы управления двигателем	посмотреть

Код товара: 332035

Контроллер ВАЗ-21214 BOSCH 0 261 201 182

Артикул: 21214-1411020-50 Производитель BOSCH 0261201182 (B514HD07)

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.

13 225 ₽

Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

В наличии

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Контроллер ВАЗ-21214 BOSCH 0 261 201 208

модели	группы
LADA 4×4 M	Контроллер системы управления двигателем	посмотреть
LADA 4×4	K101. Контроллер системы управления двигателем	посмотреть

Код товара: 309187

Контроллер ВАЗ-21214 BOSCH 0 261 201 208

Артикул: 21214-1411020-20 Производитель BOSCH 0261201208 (B114ER18)

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.

9 410 ₽

Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

В наличии

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Контроллер ВАЗ-2170 Лада Приора BOSCH 0 261 201 182

модели	группы
ВАЗ-2170 «Приора»	Система зажигания	посмотреть
ВАЗ-2170 «Приора»	Блоки электронные	посмотреть

Код товара: 309183

Контроллер ВАЗ-2170 Лада Приора BOSCH 0 261 201 182

Артикул: 21126-1411020-10 Производитель BOSCH 0261201182 (B173DR01

МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.

9 500 ₽

Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

В наличии

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Контроллер ВАЗ-2170 Лада Приора BOSCH 0 261 201 182

модели	группы
ВАЗ-2170 «Приора»	Блоки электронные	посмотреть
ВАЗ-2170 «Приора»	K100. Блоки электронные	посмотреть

Код товара: 309192

Контроллер ВАЗ-2170 Лада Приора BOSCH 0 261 201 182

Артикул: 21126-1411020-00 Производитель BOSCH 0261201182 (B173DR03)

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.

8 500 ₽

Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

В наличии

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Контроллер ВАЗ-2170 Лада Приора BOSCH 1 037 512 368

модели	группы
ВАЗ-2170 «Приора»	K102. Блоки электронные	посмотреть
ВАЗ-2170 «Приора»	K103. Блоки электронные	посмотреть
ВАЗ-2170 «Приора» FL	K101. Блоки электронные	посмотреть
ВАЗ-2170 «Приора» FL	K101. Блоки электронные	посмотреть

Код товара: 350195

Контроллер ВАЗ-2170 Лада Приора BOSCH 1 037 512 368

Артикул: 21126-1411020-70 Производитель BOSCH 1037512368 (B575DB03)

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.

5 800 ₽

Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

В наличии

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Контроллер ВАЗ-2170 Лада Приора М73 дв.1.6 16кл ЕВРО-3 ЭЛКАР

модели	группы
LADA Priora Coupe	Блоки электронные	посмотреть
ВАЗ-2170 «Приора»	K100. Блоки электронные	посмотреть

Код товара: 288538

Контроллер ВАЗ-2170 Лада Приора М73 дв.1.6 16кл ЕВРО-3 ЭЛКАР

Артикул: 21126-1411020-31 Производитель ЭЛКАР НПП 418.3763 001-02

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.

8 700 ₽

Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

В наличии

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Контроллер ВАЗ-2170 Лада Приора М73дв.1.6 16кл ЕВРО-3 ИТЭЛМА

модели	группы
LADA Priora Coupe	Блоки электронные	посмотреть
ВАЗ-2170 «Приора»	K100. Блоки электронные	посмотреть

Код товара: 269338

Контроллер ВАЗ-2170 Лада Приора М73дв.1.6 16кл ЕВРО-3 ИТЭЛМА

Артикул: 21126-1411020-32 Производитель ИТЭЛМА НПП Т21126-1411020-32

МКАД 1 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.

8 700 ₽

Товар в Корзине

1
2
3
4
5
больше
удалить

В наличии

Контроллер ЭБУ Январь 7.2 21124-1411020-11 (АВТЕЛ). ВАЗ 2110, 2112 с 16-ти клапанным двигателем объемом 1.6 литра, «Евро-3» (2 датчика кислорода).

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:
Все Двигатель » Двигатели ВАЗ в сборе » Блоки цилиндров » Головки блока цилиндров (ГБЦ) » Коленвалы » Распредвалы 16V » Распредвалы 8V » Распредвалы Классика » Шкивы / звезды / шестерни » Шатуны облегченные » Поршни » Кольца поршневые » Клапана облегченные » Тарелки клапанов » Направляющие клапанов » Толкатели клапанов жесткие » Ремни ГРМ / ролики / натяжители цепи » Маховики облегченные » Прокладки » Буст-контроллеры » Шатуны стандартные и комплектующие » Подогрев тосола » Комплекты для ТО Впускная система » Спортивные ресиверы » Дроссельные заслонки спорт » Карбюраторы спорт » Фильтры нулевого сопротивления инжекторные » Фильтры нулевого сопротивления карбюраторные » Кронштейн нулевого фильтра » Регулятор давления топлива » 4-х дроссельный впуск Выхлопная система » Комплекты выхлопной системы »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика) » Пауки (выпускной коллектор) » Вставки для замены катализатора » Резонаторы (приемные трубы) » Глушители »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) »» Иномарки » Комплектующие для установки » Насадки на глушитель » Виброкомпенсаторы (Гофра) Турбо раздел » Приводные компрессоры АвтоТурбоСервис » Интеркулеры » Турбины » Турбоколлектор КПП / Коробка передач » Главные пары » Спортивные ряды » Блокировки КПП » Усиленные полуоси / валы / привода » Сцепление » Сцепление металлокерамика » Карданчик кулисы КПП » Короткоходные кулисы » Раздаточная коробка и комплектующие Подвеска » Стойки и амортизаторы DEMFI » Стойки и амортизаторы SS20 » Стойки и амортизаторы АСТОН » Опоры стоек / усилители опор » Пружины » Проставки развала / шпильки колес » Шумоизоляторы и отбойники »» ВАЗ 2108-2115 »» ВАЗ 2110-2112 »» Лада Калина, Лада Гранта » Полиуретановые сайлентблоки и втулки » Комплектующие » Подшипники » Поворотные кулаки и комплектующие » Ступицы и комплектующие » Задний мост Рулевое управление » Электроусилители руля (ЭУР) » Комплектующие ЭУР » Гидроусилители руля » Рулевой промежуточный вал » Рулевая рейка » Комплектующие рулевой рейки Тормозная система » Гидравлический ручной тормоз » Вакуумные усилители тормозов / ГТЦ » Задние дисковые тормоза » Тормозные диски » Тормозные колодки » Комплектующие тормозной системы » Задние тормозные барабаны Растяжки / защита / упоры / усиление жесткости кузова » Растяжки » Опоры двигателя » Подрамники » Защита картера » Рычаги передней подвески » Рычаги задней подвески » Стабилизатор устойчивости » Поперечины » Усилители кузова » Упоры капота и багажника » Крабы / гитары » Реактивные штанги » Комплектующие Внешний вид/обвесы » Бампера передние »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Датсун »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Рено Дастер » Бампера задние »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Датсун »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Решетки радиатора »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-21099 »» ВАЗ 2113-2114 »» ВАЗ 2110-2112 »» Датсун »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Лада Ларгус »» Рено Дастер »» KIA »» Лада Нива (ВАЗ 2123), Шевроле Нива (ВАЗ 2123) » Решетки бампера нижние »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Калина »» Лада Ларгус »» Датсун » Кузовные детали »» Лада Приора »» Лада Гранта »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» Лада Нива 4х4 »» Лада Ларгус »» Шевроле Нива »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Реснички на фары »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2108-2109-21099 » Накладки на фонари » Боковые зеркала и стекла »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Шевроле Нива »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2115 »» ВАЗ 2110-2112 »» Лада Ларгус »» Датсун »» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика) » Накладки на зеркала »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» Датсун »» ВАЗ 2108-2109; 2113-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» Шевроле Нива »» Ларгус, Дастер » Евроручки » Накладки на ручки » Сабли (планки номера) » Молдинги » Накладки на пороги внешние » Накладки кузова / бампера / Cross » Спойлера » Рамки ПТФ » Жабо » Плавники на крышу » Фаркопы » Защита порогов »» Лада Нива 4×4 »» Шевроле Нива »» Лада Иксрей » Навесная защита » Рейлинги и комплектующие » Дефлекторы » Автобоксы / автопалатки » Рамки на номера » Знаки и наклейки » Брызговики и подкрылки » Автостекла » Прочее для внешнего тюнинга » Материалы для установки » Шноркели Салон » Европанели и комплектующие » Обивки дверей »» Лада Приора »» Лада Калина »» Лада Гранта »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2109-2115 »» Лада Нива 4х4 »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Комплектующие обивок дверей » Обивка багажника и капота » Бесшумные замки ВАЗ » Центральная консоль » Коврики в салон »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» УАЗ »» Renault »» Nissan »» Chevrolet »» Mitsubishi »» Mercedes »» Opel »» Peugeot »» Porsche »» Audi »» BMW »» Citroёn »» Daewoo »» Ford »» Hyundai »» Kia »» Volkswagen » Ковролин пола / багажника » Рули »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Муляжи подушек / подушки безопасности » Кожух руля » Подрулевые переключатели » Ручки КПП и ручника » Накладки на педали » Сидения, чехлы и комплектующие » Обогрев сидений » Подлокотники / подголовники » Выкидные и заводские ключи / чипы » Блоки управления / Кнопки » Ремни безопасности » Накладки на пороги » Уплотнители дверей | багажника | стекол »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) » Обивка потолка » Плафоны освещения салона » Солнцезащитные козырьки » Облицовки | обшивки | прочее для салона »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Лада Ларгус Полки, подиумы, короба » Лада Веста » Лада Приора » Лада Калина » Лада Гранта » Лада Ларгус » Шевроле Нива » ВАЗ 2110-2112 » ВАЗ 2113-2115 » ВАЗ 2108-21099 » ВАЗ 2105-2107, Нива 4х4 » Ford » Chevrolet » KIA » Hyundai » Разное (Mazda, Opel, Skoda, Renault, Daewoo) Автомобильная оптика » Стандартная оптика »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Датсун »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) » Фары передние тюнинг »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »»» Передние фары »»» Подфарники »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Задние фонари тюнинг »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2108-2109-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Противотуманные фары (ПТФ) »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 » Поворотники (повторители поворота) » Дневные ходовые огни » Ангельские глазки » Ксенон » Галогеновые лампы » Электрокорректоры фар » Комплектующие для установки » Светодиодные балки » Светодиодные лампы Электроника » Бортовые компьютеры » Электронные комбинации приборов » Стробоскопы » Блоки управления двигателем (ЭБУ) » Блоки управления двигателем для Е-газа » Радар-детекторы » Корректоры Е-газа ВАЗ, ГАЗ, УАЗ » Корректоры Е-газа Иномарки » Камеры заднего вида » Парктроники » Блоки управления подушкой безопасности » Реле, автосвет, прочее » Музыка Сигнализации и противоугонные системы » Автосигнализации » Блокираторы руля » Чехлы для брелков Тонировка / шторки / пленка для кузова » Съемная тонировка » Тонировочная пленка » Солнцезащитные шторки » Пленки для кузова » Тонировочный лак » Водоотталкивающая пленка Стандартные запчасти ВАЗ » Топливная система / бензобаки »» Баки топливные »» Бензонасосы и комплектующие »» Крышки и клапаны » Крышки двигателя » Уплотнители / утеплители / шумоизоляция » Стеклоподъемники » Шкивы коленвала » Толкатели гидравлические » Радиатор / система кондиционирования » Стартеры » Модули и катушки зажигания » Бачки омывателя » Высоковольтные провода » Водяные помпы » Датчики скорости » Жгуты проводов »» Жгуты проводов для ВАЗ 2101-2107 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2108-21099 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2113-2114 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2110-2112 »» Жгуты проводов для Lada Kalina 1/2 »» Жгуты проводов для Lada Priora »» Жгуты проводов для Lada 4х4 »» Жгуты проводов для Сhevrolet Niva »» Жгуты проводов для Lada Granta »» Жгуты проводов для Lada Largus »» Жгуты проводов для Lada Xray »» Жгуты проводов для Lada Vesta »» Жгуты проводов для UAZ Patriot » Генераторы и комплектующие » Фильтры » Шаровые опоры » Резисторы электронного вентилятора отопителя » Свечи зажигания » Электродвигатели отопителей » Буксировочные крюки » Замки зажигания » Щетки стеклоочистителя » Вентиляторы и комплектующие » Система смазки. Комплектующие » Маховики и комплектующие » Термостаты и комплектующие Аксессуары » Звуковые сигналы » USB зарядники » Компрессоры / Насосы » Комплектующие колес » Автоодеяла

Новинка:
Вседанет

Спецпредложение:
Вседанет

Результатов на странице: 5203550658095

Найти

Где находится электронный блок управления ваз 2110?

Где находится контроллер ваз 2110?

Контроллер 2110. Контроллер (рис. Схема системы впрыска топлива) (электронный блок управления), расположенный под консолью панели приборов, является управляющим центром системы впрыска топлива.

Где находится блок управления двигателем ваз 2112?

Найти электронный блок управления на ВАЗ-2112 не составит никакого труда, ведь он расположен непосредственно за панелью приборов, а конкретнее в нижней части у левой ноги переднего пассажира.

Как узнать какой блок управления ваз 2110?

Как определить ЭБУ на ВАЗ? Для этого следует снять нижний щиток панели возле левой ноги пассажира, и прочитать данные на блоке. Первые мозги на ваз 2110 разработала General Motors (GM), затем их функциональным аналогом были блоки управления Январь. Следующий котроллер «десятки» был разработан совместно с «Bosch».

Где находится масса на Эбу ваз 2110?

Оно находится под панелью приборов, на левой стороне корпуса отопителя. У семейства 2110-12 1,5L и 21114, 21124 1,6L все по-другому.

Где находятся мозги на ваз 21099?

Где находится эбу (контролёр, мозги)?

Электронная система управления двигателем (ЭБУ,ЭСУД) крепится под центральной торпедой панели приборов вашего автомобиля.

Как определить неисправность блока управления?

Признаки неисправности ЭБУ машины

ЭБУ — электронный блок управления мотором. Он является одним из основных устройств любого авто, поскольку ЭБУ является его компьютером.
Горит датчик check engine. …
Глохнет двигатель. …
Проблемы при функционировании силового агрегата. …
Авто не заводится.

8.09.2019

Где находится Эбу на Audi 80 b4?

Под задним сиденьем находится блок управления АБС. А блок управления двигателем находится за бардачком.

Что такое Эбу на ваз 2110?

Первым Российским автомобилем с инжекторным двигателем, принято считать ВАЗ 2110. Работой инжекторного двигателя управляет электронный блок управления (ЭБУ), являясь мозгом в электронных системах управления двигателем (ЭСУД). В простонародье, ЭБУ так и называют «мозги».

Какой блок управления стоит на ваз 2110?

ЭБУ ВАЗ 2110 BOSCH MP7.

Какой блок управления стоит на ваз 21124?

ЭБУ 21124-1411020-32 предназначен для 16 V— клапанного двигателя объемом 1,6L моделей ВАЗ, выпускаемых с 2006 года.

Как узнать какой Эбу стоит на ниве?

Чтобы узнать какой именно контроллер (ЭБУ) установлен на вашем автомобиле — посмотрите его маркировку (наклейку на корпусе), сняв обшивку как указано ниже, или смотрите документацию к авто.

Как узнать какие мозги стоят на ваз 2114?

Чтобы узнать, где находится ЭБУ на ВАЗ 2114, нужно заглянуть под торпеду приборной панели (центровую), естественно, предварительно сняв все крепления кожуха торпеды (если стало интересно прям сей час посмотреть на электронный блок – крестовая отвертка вам в помощь).

Где находится масса Эбу?

Где находится масса эбу на ваз 2114

На машинах с 1.6 двигателем первый вывод (масса эбу ваз 2114) находится внутри приборной панели, слева, над блоком реле/предохранителей, под шумоизоляцией. Второй вывод расположен над левым экраном центральной консоли приборной панели на приварной шпильке (крепление – гайка М6).

Где находится масса в салоне Ваз 2112?

Расположение масс в салоне автомобиля

Шпилька в торпеде за монтажным блоком, что бы её найти, нужно определённым образом изогнуться. Там для ориентира показан гидрокорректор фар, шпилька массы находится выше и левее него. Через эту массу питаются стеклоочистители, вентилятор печки (21124) и активаторы замков дверей.

Где находится масса на бензонасос ваз 2110?

Масса на шпильке фланца топливного насоса, этот провод скорее всего соединяет корпус насоса с кронштейном топливного фильтра и сделано это в целях безопасности для уравнивания потенциалов этих двух устройств.

Снятие контроллера СУД автомобиля ВАЗ-2110

Представляет собой миникомпьютер специального назначения.

Он содержит три вида памяти – оперативное запоминающее устройство (ОЗУ), программируемое постоянное запоминающее устройство (ППЗУ) и электрически программируемое запоминающее устройство (ЭПЗУ)

ОЗУ используется компьютером для хранения текущей информации о работе двигателя и ее обработки.

Также в ОЗУ записываются коды возникающих неисправностей. Эта память энергозависима, т.е. при отключении питания ее содержимое стирается.

ППЗУ содержит собственно программу (алгоритм) работы компьютера и калибровочные данные (настройки).

Таким образом, ППЗУ определяет важнейшие параметры работы двигателя: характер изменения момента и мощности, расход топлива и т.п. ППЗУ энергонезависимо, т.е. его содержимое не изменяется при отключении питания.

ППЗУ устанавливается в разъем на плате контроллера и может быть заменено (при выходе из строя контроллера исправное ППЗУ можно переставить на новый контроллер).

В ЭПЗУ записываются коды иммобилайзера при «обучении» ключей. Эта память также энергонезависима.

Три предохранителя (на 15 А каждый) и три реле системы впрыска (главное, электробензонасоса и электровентилятора системы охлаждения) находятся под консолью панели приборов рядом с контроллером.

Один предохранитель защищает цепь питания системы впрыска (вход неотключаемого напряжения), второй – контакты главного реле, третий – контакты реле электробензонасоса.

На системах впрыска ранних выпусков назначение предохранителей может быть иным.

Силовые контакты главного реле замыкаются при включении зажигания.

После этого «плюс» подается к обмоткам реле электробензонасоса и электровентилятора системы охлаждения (включение реле – по команде контроллера), клапану продувки адсорбера и форсункам (их включение – также по команде контроллера), датчикам системы впрыска.

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумулятора.

Снимаем правый щиток облицовки тоннеля пола.

Поддеваем отверткой запорную скобу разъема контроллера (для наглядности панель приборов снята).

Отсоединяем разъем жгута проводов от контроллера.

Ключом «на 10» ослабляем три гайки крепления изоляционной проставки к кронштейну.

Сдвигая контроллер вперед и вверх, вынимаем его вместе с изоляционной проставкой.

Крестообразной отверткой отворачиваем четыре винта крепления контроллера к проставке и снимаем контроллер

Щипцами вынимаем предохранители системы управления двигателем.

Отвернув ключом «на 10» гайки крепления, снимаем реле системы управления двигателем

Устанавливаем реле и контроллер в обратной последовательности.

Контроллеры устанавливаются в зависимости от двигателя и в зависимости от системы управления двигателем.

Для восьмиклапанных двигателей ВАЗ-2111 устанавливаются контроллеры типа:

— GM маркировки 2111-1411020-20;

— «Январь-4.1» маркировки 2111-1411020-22;

— М 1.5.4 маркировки 2111-1411020-00;

— М 1.5.4 N или «Январь-5.1» маркировки 2111-1411020-60 или 2111-1411020-61;

— М 1.5.4 N или «Январь-5.1.1» маркировки 2111-1411020-70 или 2111-1411020-71;

— МР 7.0 маркировки 2111-1411020-40.

Для шестнадцатиклапанных двигателей ВАЗ-2112:

— «Январь-4.1» маркировка 2112-1411020-01;

— М 1.5.4 N или Январь-5.1″ маркировка 2112-1411020-40 или 2112-1411020-41;

— М 1.5.4 N или «Январь-5.1.2» маркировка 2112-1411020-70 или 2112-1411020-71.

Контроллер печки в ваз 2110: меняем своими руками

Контроллер САУО

Современная печь автомобиля выполняет не только роль внутреннего нагнетателя воздуха в салон, но также может нагнетать холодный воздух в зимний период времени, если в этом существует практическая необходимость. Контроллер печки в ваз 2110 является наиболее распространённой причиной неисправности автомобильной печи.
Существует огромное количество факторов, которые способствуют данному явлению. На ваз 2110 контроллер печки может быть отремонтирован или заменен своими силами.

Что такое САУО и каково его основное функциональное назначение

Контроллер переключения печки на ваз 2110

Для начала необходимо разобраться в термине контроллер автомобильной печи. С практической точки зрения он представляет собой систему аппаратного управления отопителем (САУО).
Основные факторы, которые могут воздействовать негативным образом на САУО:

длительный срок эксплуатации автомобильной печи обогрева;
пренебрежение регулярной очисткой радиаторной решетки печи;
механическое повреждение;
неисправность внутренней проводки печи обогрева;
неисправность какого-либо из динамических элементов контроллера и т.п.

Наиболее часто встречаемые неисправности САУО во время эксплуатации

Контроллер печки ваз 2110

Весьма распространённая проблема ваза 10- ой серии, когда не работает какая-либо из скоростей печи. В таком случае, выход один – проведение полноценного ремонта системы аппаратного управления отопителя ваз.
Прежде чем эта система начнёт полноценно функционировать, она должна получить определённую информацию от специализированных устройств, которыми являются:

микромоторедуктор, передаёт в центральное звено управления информацию о текущем положении отопительной заслонки;
температурный датчик салона, имеет очень небольшие и компактные габариты и, в свою очередь, является встроенным в вентилятор.

Примечание.
Время от времени необходимо проводить объективные замеры функционирования вышеперечисленных информационных устройств, которые с течением времени становятся всё более субъективными и как следствие, центральное звено управления получает ложную информацию. Это в свою очередь, как правило, приводит к перегрузке САУО.

Принцип управления САУО

Контроллер управления печкой ваз 2110

Управленческий процесс над системой аппаратного контроля отопителя осуществляется с помощью многоэтапных сложных автоматизированных технических манипуляций. Для практического понимания столь сложной картины управления, необходимо выделить последовательно главные звенья руководства.
Итак, существует два основных звена управления:

Принцип функционирования заслонки

вначале полученная информация о текущей температуре воздуха передаётся к контроллеру;
в контроллере происходит обработка полученной информации;
от контроллера уже переработанная информация поступает к мироредуктору;
в свою очередь микроредуктор по указанию контроллера изменяет пространственное положение непосредственно самой заслонки.

Принцип функционирования вентилятора САУО

инициатором запуска вентилятор является резистор с двойной спиралью, что позволяет создать небольшую (малую) частоту вращения собственно с которой всё и начинается;
первая скорость вентилятора создаётся благодаря вращению первой спирали резистора, которая приводится в работу в результате подачи электрического питания к электродвигателю;
когда включается в работу вторая спираль резистора, сопротивление снижается, и скорость вращения вентилятора повышается и автоматически переключается из первой на вторую;
если же полностью отключить резистор от электродвигателя отопителя, то скорость вращения вентилятора достигнет третьей.

Контроллер печки ваз 2110

Примечание. В случае, если режим функционирования вентилятора перевести из базового в А, при помощи рукоятки переключателя, то контроллер радиаторной печи возьмёт также на себя функцию управления числом (частотой) оборотов вентилятора.

Постулаты регулирования САУО

Детальный алгоритм проведения регулировки САУО:

первостепенно необходимо температурный (ртутный) датчик закрепить на потолке автомобиля;
теперь нужно установить рукоятку вентилятора в положение А, предварительно задав температуры в на два градусе салонной;
подождать 15 минут и проверить показания термометра, если внутренняя температура салона не соответствует заданной, то немедленно следует уделить внимание регулированию контроллера.

Управление заслонкой печки

Постулаты непосредственного регулирования САУО

Примечание. Перед тем как приступить непосредственно к регулированию контроллера, необходимо вынуть блок САУО, после чего, вращение контроллера можно и нужно начинать только на левой его стороне.

Итак, непосредственно сам алгоритм регулировки контроллера:

вначале необходимо переключатель повернуть на несколько щелчков влево с целью повышения текущего температурного значения салона автомобиля;
после сделать один- два щелчка против направления стрелки, это необходимо с целью корректировки температурного значения.

Проведение ремонтных работ на САУО

Примечание. Прежде чем приступить к выполнению ремонтных работ на САУО, нужно в обязательном порядке удостовериться, что проблема неисправности печи заключена именно в контроллере.

Контроллер печки ваз 2110

Для того, чтобы удостовериться, что контроллер печи находится действительно в исправно состоянии, необходимо его нерабочую версию заменить на рабочую, взяв исправный контроллер предварительно в магазине или у друга, товарища и т.п. Если проблема не в контроллере, то нужно обратиться в сервисный центр за профессиональной диагностикой и устранением неисправности.

Примечание. Никогда не стоит исключать другие варианты неисправности печи.

Вышеперечисленные сведения и инструкция окажутся полезными лишь в том случае, когда они закрепляются с помощью фото и видео – материалов, поскольку они в сочетании с теоретическими сведениями помогут правильно представить картину происходящего. Преимущество диагностики замены контроллера своими руками – это, в первую очередь цена, а автосервиса – профессионализм.

Как проверить питание на эбу ваз 2110

Электронный блок управления представляет собой один из основных компонентов автомобиля, поскольку он, по сути, является его «мозгами». Благодаря этому девайсу осуществляется множество различных процессов, обеспечивающих нормальную работу в целом, но как и любое другое устройство, ЭБУ может выйти из строя. Подробнее о том, как проверить ЭБУ на работоспособность и в каких случаях это необходимо — читайте ниже.

Распространенные неисправности ЭБУ и их причины

Электронная система управления может выйти из строя по разным причинам. Так или иначе, автовладелец в таком случае столкнется с необходимостью проведения диагностики, чтобы точно определить неисправность блока, поскольку в большинстве случаев эти устройства ремонту не подлежат. Как показывает практика, даже специалисты обычно не берутся за ремонт девайса, а просто меняют его на новый. Но в любом случае, перед тем, как попрощаться с ЭБУ, необходимо тщательно разобраться в том, по каким причинам он вышел из строя.

Контроллер электронной системы управления мотором российского производства

По мнению многих электриков, с которыми мы консультировались при написании этого материала, основной причиной выхода из строя блока являются скачки напряжения в бортовой сети. Перенапряжение же обычно появляется в результате короткого замыкания одного или нескольких соленоидов.

Но это — только одна из самых распространенных причин, по факту их значительно больше:

Выход из строя девайса может произойти в результате его механического повреждения. К примеру, это мог быть сильный удар или большие вибрации, по причине которых на съеме модуля появилась трещина. Также трещины и повреждения могут образоваться в местах пайки элементов или контактов.
Контроллер ЭСУД перегрелся, такая проблема обычно появляется в результате температурных перепадов. На практике известны случаи, когда при низких отрицательных температурах водители заводили двигатели на высоких оборотах, пытаясь обеспечить точный запуск силового агрегата. В этот момент и мог возникнуть перегрев.
Воздействие на контроллер ЭСУД коррозии. Образование коррозии на структуре модуля может быть обусловлено перепадами влажности воздуха в салоне, а также скоплением конденсата или попаданием влаги в моторный отсек транспортного средства.
Нарушение герметизации девайса. Такая проблема приведет к причине неисправности, описанной выше — в частности, попаданию воды в конструкцию модуля.
Если нет связи с ЭБУ то такая неисправность могла быть вызвана вмешательством посторонних в систему управления, что могло способствовать нарушению целостности конструкции. К примеру, если от аккумулятора авто пытались «подкурить» другой автомобиль, при этом двигатель первого был заведен, также с АКБ при работающем моторе могли быть отсоединены клеммы. Кроме того, проблема могла возникнуть в результате того, что при подключении АКБ была перепутана его полярность, то есть клеммы были соединены неправильно. В некоторых случаях неисправность может появиться после включения стартерного узла, к которому не была подключена силовая шина.

Плата электронного блока в снятом виде

В любом случае, по какой бы причине девайс не вышел из строя, проведение ремонта или его замена должны осуществляться после того, как будет выполнена полная диагностика модуля. Необходимо также помнить, что характер поломки может сообщить о возможных неисправностях, присутствующих в работе других систем. Если эти неисправности не будут устранены, это приведет к тому, что новый девайс также выйдет из строя.

Если нет связи с ЭБУ и девайс по каким-то причинам отказывается, автовладелец может заметить это по таким симптомам:

На приборной панели не горит значок Check Engine, появляющийся при определении неисправностей в работе двигателя. Либо же этот значок может мигать или появляться не сразу. Если индикатор мигает, необходимо удостовериться в том, что проблема заключается не в самой лампочке, после этого уже проверять сам блок.
При попытке подключить ЭБУ своими руками к диагностическому разъему сканер начал выдавать неверные данные, которые вызывают у вас сомнения. То есть информация может в корне отличаться от той, которая должна быть. Если нет связи с ЭБУ, то сканер может и вовсе не распознать это устройство.
Силовой агрегат автомобиль работает со сбоями, троит, может не заводиться или заводиться через раз, также он может даже дымиться. При этом никаких причин такому поведению, в том числе перегрева, нет.
Зажигание автомобиля стало работать с пропусками.
Вентилятор охлаждения двигателя может включаться произвольно, без команды блока управления.
В автомобиле начинают выходить из строя предохранительные элементы, при этом они перегорают неоднократно, а видимых причин тому нет. Если предохранители перегорают, это обычно связано с перенапряжением в бортовой сети или на определенном участке электроцепи, но диагностика не выявляет скачков напряжения.
С различных датчиков импульсы не поступают либо поступают, но нерегулярно.
Кроме того, еще одним симптомом может служить некорректная работа педали газа. Когда водитель жмет ан педаль, она может реагировать на нажатие с замедлением или очень туго. Такой признак является наиболее верным, особенно, если раньше педаль работала в нормальном режиме.
Также на корпусе устройства могут быть видны следы повреждений. Например, это могут быть выгоревшие контакты либо следы подгорания на проводах.
Еще один признак — отсутствие сигналов управления системой зажигания или топливным насосом, регулятором холостого хода и прочими устройствами, работу которых контролирует ЭБУ (автор видео о самостоятельной диагностике — Владимир Чумаков).

Как самостоятельно осуществить диагностику блока?

На первый взгляд может показаться, что диагностика ЭБУ — это сложная задача, с которой справится далеко не каждый. Действительно, произвести проверку своего блока не так просто, но имея теоретические знания, их вполне можно применить на практике.

Необходимые инструменты и оборудование

Чтобы проверить работоспособность модуля самому, нужно будет выполнить ряд действий для подключения к ЭБУ.

Для выполнения проверки вам потребуются следующие устройства и элементы:

Осциллограф. Понятное дело, что такое устройство есть не у каждого автолюбителя, поэтому если у вас его нет, то можно использовать компьютер с заранее установленным на него необходимым диагностическим софтом.
Кабель для подключения к устройству. Вам нужно выбрать адаптер, который поддерживает протокол KWP2000.
Программное обеспечение. Найти диагностический софт сегодня — не проблема. Для этого достаточно промониторить сеть и найти программу, которая подойдет для вашего транспортного средства. Программа подбирается с учетом авто, поскольку на разных машинах ставятся разные блоки управления.

Фотогалерея «Готовимся к диагностике системы»

Алгоритм действий

Процедура диагностики электронной системы управления рассмотрена ниже на примере модуля Бош М 7.9.7. Эта модель блока управления является одной из наиболее распространенных не только в отечественных машинах ВАЗ, но и на авто зарубежного производства. Также нужно отметить, что процесс проверки описан на примере использования программного обеспечения KWP-D.

Итак, как проверить ЭБУ в домашних условиях:

В первую очередь используемый адаптер необходимо соединить с компьютером или ноутбуком, а также самим контроллером ЭСУД. Для этого один конец кабеля подключите к выходу на блоке, а второй — к USB-выходу на компьютере.
Далее, вам необходимо повернуть ключ в замке зажигания машины, но при этом двигатель запускать не нужно. Включив зажигание, на компьютере можно запустить диагностическую утилиту.
Выполнив эти действия, на экране компьютера должно выскочить окно с сообщением, которое подтверждает успешное начало диагностики неисправностей в работе контроллера. Если по каким-то причинам сообщение не появилось, нужно удостовериться в том, что компьютер успешно подключился к контроллеру. Проверьте качество подключения и соединения кабеля с блоком и ноутбуком.
Затем на дисплее ноутбука должна быть выведена таблица, где будут указаны основные технические характеристики и параметры работы транспортного средства.
На следующем этапе вам необходимо обратить внимание на раздел DTC (в разных программах он может называться по-разному). В этом разделе будут представлены все неисправности, с которыми работает силовой агрегат. Все ошибки будут демонстрироваться на экране в виде зашифрованных комбинаций букв и цифр. Для их расшифровки вам нужно зайти в другой раздел, который обычно называется Коды, либо воспользоваться технической документацией к своему авто.
В том случае, если в данном разделе нет ошибок, то вы теперь можете не переживать, поскольку мотор транспортного средства работает отлично (автор видео о ремонте ЭБУ в домашних условиях — канал АВТО РЕЗ).

Но такой вариант проверки наиболее актуален, если компьютер видит блок. Если же у вас возникли проблемы с подключением к нему, то вам потребуется электрическая схема устройства, а также мультиметр. Сам тестер или мультиметр можно купить в любом тематическом магазине, а электросхема контроллера ЭСУД должна быть в сервисном мануале. Саму схему нужно наиболее внимательно изучить, это потребуется для проверки.

В том случае, если контроллер ЭСУД будет указывать на определенный блок, а не демонстрировать беспорядочные данные, то в соответствии со схемой его нужно найти и прозвонить. Если точной информации нет, то единственным выходом будет диагностика всей системы, как мы уже сказали выше, одной из основных неисправностей считаются пробои.

После того, как пробой будет найден, необходимо произвести проверку сопротивления и точно выявить, в каком месте зафиксирован кабель. Вам нужно будет припаять соответствующий новый провод параллельно старому, если причина кроется в пробое, то эти действия позволят устранить неисправность. Во всех других случаях проблему смогут решить только квалифицированные специалисты.

Видео «Почему контроллер ЭСУД не выходит на связь при проверке»

Из видео, размещенного ниже, вы можете узнать, по каким причинам между контроллером ЭСУД и ноутбуком может отсутствовать связь при проведении диагностики (автор ролика — канал Billye espada).

Дорогие драйвчане, одна из причин плохого запуска двигателя является перегорание в ЭБУ силового ключа gb10nb37lz.

Но почему то в основном многие владельцы авто думают сразу что у них полетел Датчик Положения Коленчатого Вала, у меня когда то была данная проблема. Но и то из-за того что провод от датчика лежал на массе и при нагреве двигателя оплетка плавилась и происходил КЗ. В моем БЖ: www.drive2.ru/l/6251079/

И так, схема нашего зажигания:

1 – аккумуляторная батарея
2 – выключатель зажигания
3 – реле зажигания
4 – свечи зажигания
5 – модуль зажигания
6 – контроллер
7 – датчик положения коленчатого вала
8 – задающий диск
А – устройство согласования

Когда не заводиться автомобиль большинство сразу грешат на датчик положения коленчатого вала. Меняя его понимают что это не помогло. Проверяя колодку, провод это не дает не какого результата.
Следующим действиям начинают побывать ставить новый модуль, или эбу это тоже не чего не дает.
Машина так и не заводиться.

Все просто: просто датчик коленчатого вала имеет свое сопротивление, как и модуль зажигания прозвонив ее можно понять в исправном ли они состояние.
Так же не забываем проверить предохранитель и главное реле. Далее проверяем свечи и брони провода, работает ли втягивающий на стартере ( просто положите на него руку, и если при заводке не бъет значит он). В ходе этой проверки можно понять что же не исправно.

Проверка Датчика Положения Коленчатого Вала:

2. Быстро проносим лезвие отвертки вблизи торца датчика, при этом на вольтметре наблюдаем скачки напряжения.

Вывод: Датчик исправен.

Проверка цепи ДПКВ:
При выключенном зажигании отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от датчика положения коленчатого вала. Подсоединяем щупы тестера к выводу «В» колодки жгута проводов и «массе» двигателя.

Самостоятельная диагностика электронного блока управления двигателем

Электронный блок управления представляет собой один из основных компонентов автомобиля, поскольку он, по сути, является его «мозгами». Благодаря этому девайсу осуществляется множество различных процессов, обеспечивающих нормальную работу в целом, но как и любое другое устройство, ЭБУ может выйти из строя. Подробнее о том, как проверить ЭБУ на работоспособность и в каких случаях это необходимо — читайте ниже.

Распространенные неисправности ЭБУ и их причины

Но это — только одна из самых распространенных причин, по факту их значительно больше:

Выход из строя девайса может произойти в результате его механического повреждения. К примеру, это мог быть сильный удар или большие вибрации, по причине которых на съеме модуля появилась трещина. Также трещины и повреждения могут образоваться в местах пайки элементов или контактов.

На приборной панели не горит значок Check Engine, появляющийся при определении неисправностей в работе двигателя. Либо же этот значок может мигать или появляться не сразу. Если индикатор мигает, необходимо удостовериться в том, что проблема заключается не в самой лампочке, после этого уже проверять сам блок.
При попытке подключить ЭБУ своими руками к диагностическому разъему сканер начал выдавать неверные данные, которые вызывают у вас сомнения. То есть информация может в корне отличаться от той, которая должна быть. Если нет связи с ЭБУ, то сканер может и вовсе не распознать это устройство.
Силовой агрегат автомобиль работает со сбоями, троит, может не заводиться или заводиться через раз, также он может даже дымиться. При этом никаких причин такому поведению, в том числе перегрева, нет.
Зажигание автомобиля стало работать с пропусками.
Вентилятор охлаждения двигателя может включаться произвольно, без команды блока управления.
В автомобиле начинают выходить из строя предохранительные элементы, при этом они перегорают неоднократно, а видимых причин тому нет. Если предохранители перегорают, это обычно связано с перенапряжением в бортовой сети или на определенном участке электроцепи, но диагностика не выявляет скачков напряжения.
С различных датчиков импульсы не поступают либо поступают, но нерегулярно.
Кроме того, еще одним симптомом может служить некорректная работа педали газа. Когда водитель жмет ан педаль, она может реагировать на нажатие с замедлением или очень туго. Такой признак является наиболее верным, особенно, если раньше педаль работала в нормальном режиме.
Также на корпусе устройства могут быть видны следы повреждений. Например, это могут быть выгоревшие контакты либо следы подгорания на проводах.
Еще один признак — отсутствие сигналов управления системой зажигания или топливным насосом, регулятором холостого хода и прочими устройствами, работу которых контролирует ЭБУ (автор видео о самостоятельной диагностике — Владимир Чумаков).

Как самостоятельно осуществить диагностику блока?

Необходимые инструменты и оборудование

Чтобы проверить работоспособность модуля самому, нужно будет выполнить ряд действий для подключения к ЭБУ.

Для выполнения проверки вам потребуются следующие устройства и элементы:

Осциллограф. Понятное дело, что такое устройство есть не у каждого автолюбителя, поэтому если у вас его нет, то можно использовать компьютер с заранее установленным на него необходимым диагностическим софтом.
Кабель для подключения к устройству. Вам нужно выбрать адаптер, который поддерживает протокол KWP2000.
Программное обеспечение. Найти диагностический софт сегодня — не проблема. Для этого достаточно промониторить сеть и найти программу, которая подойдет для вашего транспортного средства. Программа подбирается с учетом авто, поскольку на разных машинах ставятся разные блоки управления.

Фотогалерея «Готовимся к диагностике системы»

Алгоритм действий

Итак, как проверить ЭБУ в домашних условиях:

В первую очередь используемый адаптер необходимо соединить с компьютером или ноутбуком, а также самим контроллером ЭСУД. Для этого один конец кабеля подключите к выходу на блоке, а второй — к USB-выходу на компьютере.
Далее, вам необходимо повернуть ключ в замке зажигания машины, но при этом двигатель запускать не нужно. Включив зажигание, на компьютере можно запустить диагностическую утилиту.
Выполнив эти действия, на экране компьютера должно выскочить окно с сообщением, которое подтверждает успешное начало диагностики неисправностей в работе контроллера. Если по каким-то причинам сообщение не появилось, нужно удостовериться в том, что компьютер успешно подключился к контроллеру. Проверьте качество подключения и соединения кабеля с блоком и ноутбуком.
Затем на дисплее ноутбука должна быть выведена таблица, где будут указаны основные технические характеристики и параметры работы транспортного средства.
На следующем этапе вам необходимо обратить внимание на раздел DTC (в разных программах он может называться по-разному). В этом разделе будут представлены все неисправности, с которыми работает силовой агрегат. Все ошибки будут демонстрироваться на экране в виде зашифрованных комбинаций букв и цифр. Для их расшифровки вам нужно зайти в другой раздел, который обычно называется Коды, либо воспользоваться технической документацией к своему авто.
В том случае, если в данном разделе нет ошибок, то вы теперь можете не переживать, поскольку мотор транспортного средства работает отлично (автор видео о ремонте ЭБУ в домашних условиях — канал АВТО РЕЗ).

Видео «Почему контроллер ЭСУД не выходит на связь при проверке»

Как проверить питание на эбу ваз 2110

Уважаемые посетители сайта «Видео обзоры»! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику «Как проверить питание на эбу ваз 2110», для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

сколько стоит сия приблуда?

04.12.2016 — 00:11 Жизнь в гараже

Спасибо за подробное описание. Нужно напрячься и купить себе такой. Как раз будет хорошим помощником при установке Январь 7. 2 на мой Opel Omega C20NE

13.11.2016 — 16:36 DizelZombi

все понятно все шикарно рассказал ток одно не понятно: почему нельзя было сделать что б соединять жёлтый с жёлтым?

31.10.2016 — 20:57 Zelenodolsk Hand-Made

Паша видео супер

09.10.2016 — 11:15 SVD677

Да, действительно, то что нужно. А то этих Жориков и Власов Прудовых уже не совсем интересно смотреть. Самое главное людям объяснить как и что настраивать и делать, а готовые результаты мы из своих машин сделаем. Спасибо Павел, отличное видео.

07.10.2016 — 13:55 Игорь Архипенко

Отличные видео, очень интересно и позновательно, благодаря вам подумываю купить себе оборудование свое и прошивать свою машину и друзей самому, у вас много видео об этом

14.09.2016 — 17:19 толик барагунов

Павел а LC-1 уже не производится как я слышал?и его замена LC-2 так ли хорош как его предшественник?

18.08.2016 — 15:43 denonchik

Карбы тож можно с ним настраивать?

31.07.2016 — 23:20 Сергей Архипов

Привет, в других видео спрашивали. что будет если в 21124 засунуть шатуны и поршня от приоры21126 Заранее спасибо

10.07.2016 — 07:30 Вадим Туманов

Павел, подскажите пожалуйста куда подключать такой датчик кислорода к 2111 двигателю

26.06.2016 — 19:04 Ilyavolgograd

Привет. как купить и где подскажи?

29.05.2016 — 02:06 Никита Оглезнев

А где можно купить показометр отдельно или не родной? Может схема для сборки есть?

18.05.2016 — 15:08 Monte Carlo

Как всегда на высоте, а какой лучше 1 или 2 шдка.

04.05.2016 — 04:31 Виталий Гончаров

Подскажите пожалуйста распиновку кабеля к показометру купил с оторванной фишкой

16.04.2016 — 16:32 Сега Чернов

А как быть с v6? Там их два

28.03.2016 — 18:30 Сергей Юхимчук

Павел скажите. Есть ли смысл заменить стандартную лямду на ШДК в свой авто для постоянного пользования. Будит ли экономия топлива, лучше динамика?? Какой ресурс этих датчиков? За ранее спасибо.

24.03.2016 — 02:16 Слава Алексеев

здраствуйте, у меня мозг абит корвет на селике, вчера купил себе такой комплект. Вопрос такой, к мозгу у меня подключен шлз по аналоговому выходу, т. е к желтому от контроллера на мозг, и на паказометр тоже желтый с белым подключил, получается что к аналоговому желтому подключенно 2 устройства, мозг и показометр. ничего страшного? показания не будут искажаться? говорят что к 1 аналоговому должно быть подключенно только 1 устройство

24.02.2016 — 07:53 kawas23

объясни пожалуйста в чем отличия INNOVATE 3796 и INNOVATE 3844

20.02.2016 — 23:58 Lion Acevedo

awsome just installed mine works perfect but whats up with brown wire ?

03.02.2016 — 10:52 Алексей Князьков

Очень доходчиво и понятно объясняешь 👍

Как проверить ЭБУ на ВАЗ 2110 самому

Уважаемые посетители сайта «Автомобили»! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику «Как проверить ЭБУ на ВАЗ 2110 самому», для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Такая проблема , при включении зажигания светодиод не горит , т. е получается минусили как это ещё назвать с линии не приходит с самого эбу , почему интересно ?провод прозвонивал до фишки эбу -целый, разобрал сам эбу , всё визуально идеально , как новый , не пылинки , из интереса прозвонил все контакты на фишке эбу25 ног -всё целое , только не понял как прозвонить 9-ю ногу +12в. с шины 15 , как это сделать ? где находится эта шина 15?Двигатель RP моноджетроник.

23.01.2017 — 13:43 Costyatube1

Использовал светодиод на 12 вольт без сопротивления .

08.01.2017 — 13:32 Ivan Ivanov

всем доброго времени суток Дмитрий решил поставить тахометр вместо часов, нашел тахометр, но разъем за часами другой Поменял приборку, воткнул фишку тах не работает 1. 8 ABS 1993г. в. Подскажите Заранее благодарен

09.12.2016 — 17:47 The Game

Дима приветУ меня такой вопрос на гольфах тоже к 33 ноге подключаться надо а то пишут кто как кто говорит надо к 22 ноге подключаться непонятно. И еще моно мотроник так же диагностируется или только джетроник можно проверить так?Заранее спасибо

20.11.2016 — 15:01 Владимир Чумаков

привет димон а вот бы эту диагностику на LED дисплей через микроконтроллер замутить сможешь. ну чтобы числа выдавал и не приходилось считать вспышки светодиода . типа счетчика или тригера через реле вместо светодиода

05.11.2016 — 22:21 Толеу Актаев

Здравствуйте. У меня пассат вариант б4. Искал эти две фишки и не могу найти их. Вопрос. Где нужно припаяться что бы вывести все эти провода массу. Плюс и линию в салон вместо фишек?

28.10.2016 — 16:14 Толеу Актаев

Машина 1995 года. Двигатель 1. 8. ABS моновпрыск

06.10.2016 — 09:05 сергей отёкин

Дмитрий здравствуйте подскажите пожалуйста где находится коммутатор? очень нужно его проверить , код по вашей таблице 2122.

15.09.2016 — 14:56 сергей отёкин

это коробочка чёрная фирма бош , квадратная с семью выводами? тогда я её нашёл, только она закреплена рядом с мозгами возле забора воздуха на печку. Спасибо вам за советы.

09.09.2016 — 05:20 Юрий Коротенко

а где штеккера на движке 2е инжектор?

30.08.2016 — 15:47 Николай Ерёма

Очередная благодарность авторуВчера вывел провод с 33 ножки ЭБУ по вашей схеме. Всё работает

08.08.2016 — 09:13 Куандык Иргебеков

Дмитрий зраствуйте можна ваш номер телефона я с Усть-каменогорска нужен совет знаюшего водителя или есть ли увас страница Вконтакте

02.08.2016 — 05:01 Jasik Alena Alenjan

дмитри салем у меня машина не заводиться фольксваген венто 93 г моно свечи заливает говорят что эбу згорел что делать надо менять эбу и как его проверить згорел он или нет и как выбрать эбу ?

05.07.2016 — 14:40 Jasik Alena Alenjan

дмитри ничего не проверяли так посмотрели искра есть уровень масла уже два уровня в картере бензинам залита

18.06.2016 — 07:03 Jasik Alena Alenjan

если эбу вышел из строя как это можно узнать самому

11.06.2016 — 18:48 Рустем Исмаилов

как найти 33 ногу?

23.05.2016 — 22:29 Рустем Исмаилов

откуда оно начинается? и я смотрел цыфер там нет

09.05.2016 — 08:54 Рустем Исмаилов

вы мне схему скиньте пожалуйста. или напешите подробно.

03.05.2016 — 03:31 Jasik Alena Alenjan

что за проводки Дмитри сможешь про это видео сделать ? подробнее показать как льет откуда если эбу не работает я новичек хотелось бы посмотреть чтоб понять

11.04.2016 — 01:38 Jasik Alena Alenjan

спасибо за ответ

Как проверить эбу ваз 2110 инжектор 8 клапанов

Как проверить блок управления двигателем? Несколько способов от мастеров СТО

Как проверить ЭБУ на ВАЗ 2110 самому

14.09.2017 — 07:17 Costyatube1

Использовал светодиод на 12 вольт без сопротивления .

08.09.2017 — 14:54 Ivan Ivanov

01.09.2017 — 03:08 The Game

23.08.2017 — 23:14 Владимир Чумаков

10.08.2017 — 15:56 Толеу Актаев

05.08.2017 — 07:45 Толеу Актаев

Машина 1995 года. Двигатель 1. 8. ABS моновпрыск

31.07.2017 — 19:16 сергей отёкин

05.07.2017 — 13:38 сергей отёкин

29.06.2017 — 00:35 Юрий Коротенко

а где штеккера на движке 2е инжектор?

04.06.2017 — 08:12 Николай Ерёма

Очередная благодарность авторуВчера вывел провод с 33 ножки ЭБУ по вашей схеме. Всё работает

08.05.2017 — 01:44 Куандык Иргебеков

06.05.2017 — 16:59 Jasik Alena Alenjan

30.04.2017 — 12:42 Jasik Alena Alenjan

дмитри ничего не проверяли так посмотрели искра есть уровень масла уже два уровня в картере бензинам залита

06.04.2017 — 01:07 Jasik Alena Alenjan

если эбу вышел из строя как это можно узнать самому

11.03.2017 — 16:29 Рустем Исмаилов

как найти 33 ногу?

01.03.2017 — 08:06 Рустем Исмаилов

откуда оно начинается? и я смотрел цыфер там нет

28.02.2017 — 03:54 Рустем Исмаилов

вы мне схему скиньте пожалуйста. или напешите подробно.

04.02.2017 — 01:43 Jasik Alena Alenjan

Датчик детонации ВАЗ-2110. Описание и замена

Датчик детонации ВАЗ-2110 смело можно отнести к категории самых надежных элементов во всем автомобиле. Несмотря на небольшой размер, он выполняет очень важную функцию, давая контроллеру индикацию текущей детонации в двигателе. Последний на основании полученных данных производит коррекцию момента зажигания на детонацию.

Резонансный датчик детонации ВАЗ-2110

Механизм этого типа — пьезоэлектрический.Он находится на силовом агрегате. В случае детонационного взрыва в двигателе датчик генерирует сигнал переменного тока, значения амплитуды и частоты которого напрямую зависят от уровня произошедшей детонации. На вход датчика детонации подается опорное напряжение от контроллера 5В. Внутри измерительного элемента находится резистор сопротивлением 330-450 Ом, который снижает значение входного напряжения до 2,5В. При отсутствии детонации (в штатном режиме работы силового агрегата) выходное напряжение остается равным 2.5В. В противном случае датчик выдает сигнал переменного тока на контроллер через цепь опорного сигнала при 5 В. Дело в том, что входным сигналом является постоянное напряжение, а обратным — переменное. Амплитуда и частота выходного сигнала датчика зависят от уровня детонационных взрывов в двигателе автомобиля. Контроллер считывает полученные данные и на их основе производит коррекцию момента зажигания с целью гашения детонации.

Широкополосный датчик детонации ВАЗ-2110

Помимо резонансных, этот тип механизмов относится к типу пьезоэлектрических и располагается непосредственно на самом двигателе.При работе силового агрегата датчик выдает сигнал в виде напряжения переменного тока, амплитуда и частота которого зависят от одних и тех же показателей вибрации двигателя. Если в силовом агрегате происходит детонация, амплитуда колебаний определенной частоты увеличивается, что приводит к увеличению амплитуды выходного сигнала датчика. Дело доходит до контроллера, который на основе полученных данных регулирует угол опережения зажигания, тем самым выравнивая характеристики двигателя.

Как уже было сказано ранее, рассматриваемый механизм достаточно надежен. Поэтому при подозрении на его некорректную работу сначала проверьте обрыв датчика детонации ВАЗ-2110. Те. проверить его контакты и провода на целостность. Есть большая вероятность, что причина некорректной работы кроется именно в этом. Если осмотр не выявил неисправностей, то остается только заменить механизм на новый. В противном случае двигатель продолжит нестабильную работу.Возможно больший расход топлива на ВАЗ-2110.

Замена датчика детонации

В первую очередь необходимо обесточить систему. Для этого достаточно отсоединить провод от минусовой клеммы АКБ.
Далее отсоединяем жгут проводов от контактов датчика.
Для снятия механизма отверните гайку крепления.
Установить датчик детонации ВАЗ-2110 в обратной последовательности.

Принцип действия, устройство, схема и замена / Паултюрнер-Митчелл.com

Величина электрического напряжения, вырабатываемого автомобильным генератором, непостоянна и зависит от числа оборотов коленчатого вала. Для его стабилизации разработан специальный регулятор. Об этом мы поговорим в этой статье на примере автомобиля ВАЗ-2110.

Для чего нужен регулятор напряжения?

Регулятор предназначен для поддержания напряжения в сети машины в заданных пределах, независимо от частоты вращения вала генератора, нагрузки, а также температуры воздуха.Кроме того, он обеспечивает стабильную зарядку автомобильного аккумулятора.

Схема подключения и принцип работы

Регулятор напряжения на большинстве автомобилей подключается к бортовой сети согласно схеме ниже.

Принцип работы регулятора напряжения (НН) такой же, как и у реле. Другими словами, он размыкает и замыкает электрическую цепь. Поэтому устройство еще называют реле-регулятором. Он срабатывает при изменении установленного значения напряжения от генератора.

Первые регуляторы имели электромагнитную конструкцию. Это были самые настоящие реле. Современные устройства сделаны на основе полупроводников. Они отличаются небольшими габаритами, к тому же работают намного точнее и эффективнее. Некоторые из них даже оснащены специальной сигнализацией, позволяющей водителю следить за их работой.

Регулятор напряжения ВАЗ-2110

РН «Десятка» также имеет полупроводниковую структуру. Он встроен в генератор, что позволяет поддерживать необходимое напряжение прямо на выходе устройства.

Регулятор запаса «десятки» выпускается под каталожным номером 1702.3702. Также может использоваться в генераторах всех моделей «Самар».

На новых модификациях регулятора ВАЗ-2110 напряжение может иметь маркировку 1702.3702-01. Это реле нового поколения, которые изготавливаются по технологии MOSFET, что позволяет значительно снизить потери мощности на выходе. К тому же эти устройства более надежны и устойчивы к перегреву.

Технические характеристики ВАЗ-2110 LV

Реле-регулятор напряжения генератора ВАЗ-2110 имеет следующие характеристики.

Управляющее напряжение с аккумулятором при температуре 25 ^около C и нагрузке до 3A, В	14,4 ± 2
Управляющее напряжение с аккумулятором при температуре 25 ^около С и нагрузке более 3 А, В	14,4 ± 0,15
Диапазон рабочих температур, ^около ОТ	-45 … + 100
Максимальное значение тока выходной контур: стандартный / согласованный с производителем, A	5/8
Допустимое длительное воздействие высокого напряжения, В	18
Допустимое высокое напряжение напряжение до 5 мин., В	25

Симптомы LV

В автомобилях ВАЗ-2110 регулятор напряжения выходит из строя достаточно редко, но если это произойдет, то признаками его неисправности могут быть:

Загорание свет панели управления.
Превышение напряжения заряда аккумулятора.
Недостаточное напряжение аккумулятора.

При выходе из строя регулятора напряжения ВАЗ-2110 возможно перегорели предохранители, отвечающие за безопасность цепи питания панели приборов.Если лампы подсветки не загораются при включении зажигания, есть вероятность, что в этом виноват РН.

То же можно предположить и тогда, когда стрелка вольтметра, показывающая уровень заряда аккумулятора, отклоняется от своего обычного положения, т.е. показывает большее или меньшее напряжение.

Этот симптом чаще всего проявляется при выходе из строя реле-регулятора напряжения генератора ВАЗ-2110. И если во втором случае это может вызвать только разряд аккумулятора, то в первом грозит вскипание электролита и разрушение пластин аккумулятора.

Как проверить РН на ВАЗ-2110, не снимая

Обнаружив хотя бы одну из перечисленных характеристик, не поленитесь проверить на своем регуляторе напряжения ВАЗ-2110. Эта процедура займет не более 10 минут. Для этого понадобится вольтметр или мультиметр, включенный в его режим, а также помощник. Порядок проверки следующий:

Запускаем двигатель станка и прогреваем его до рабочей температуры.
Не выключая мотор, подключаем один щуп вольтметра к клемме «B +» генератора, а второй — к «массе» прибора.
Просим ассистента включить ближний свет фар и нажать педаль акселератора, удерживая обороты на уровне 2000-2500 тысяч об / мин.
Замеряем напряжение прибором.

Регулятор напряжения ВАЗ-2110 должен выдавать 13,2-14,7 В. Это норма. Если показатели вольтметра отличаются от приведенных, диагностические мероприятия следует продолжить.

Проверка снятого регулятора напряжения

Чтобы убедиться, что вышла из строя НН, а не сам генератор, его следует проверить отдельно.Для этого его необходимо отключить от основного блока. Порядок действий следующий:

Снимаем минусовую клемму с АКБ.
Находим место крепления РН к генератору. Откручиваем 2 винта его крепления.
Отсоедините желтый провод от регулятора к генератору.
Демонтируем РН.

Для диагностики прибора необходим блок питания с возможностью регулировки выходного напряжения, лампочка (12 В) с патроном и пара проводов.Алгоритм проверки следующий:

Собираем «контрольную» из лампы и проводов и подключаем к щеткам регулятора.
Устанавливаем напряжение на блоке питания на уровне 12 В.
К выводу «D +» регулятора выводим «плюс» от блока питания, а к его «массе» — «минус» .
Смотрим на лампу: она должна гореть.
Увеличить напряжение на блоке питания до 15-16 В. При исправном регуляторе лампа должна погаснуть.Если этого не произошло, необходимо заменить LV.

Замена LV

Процесс замены регулятора напряжения особой сложностью не отличается. Все, что вам нужно сделать, это купить новое устройство, проверить его описанным выше способом и установить на генератор, прикрутив двумя винтами. И не забудьте подключить желтый провод!

Трехступенчатый регулятор напряжения ВАЗ-2110

А теперь вернемся немного назад. Обнаружив неисправность РН и решив заменить ее, не спешите покупать штатный прибор.У него есть хорошая альтернатива — трехуровневый контроллер. Чем он отличается от обычного? Он позволяет регулировать напряжение на выходе в зависимости от температуры воздуха, тем самым оптимизируя нагрузку на аккумулятор.

Переключение режимов осуществляется тумблером в следующих диапазонах:

13,6 В (минимум) — для работы при температурах выше +20 ^около С;
14,2 В (норма) — от 0 ^около С до +20 ^около С;
14.7 В (максимум) — для работы при температурах ниже 0 ^около С.

Трехуровневый регулятор напряжения ВАЗ-2110 состоит из двух частей: собственно РН и щеткодержателя. Последний монтируется непосредственно на генераторе и соединяется с первым с помощью провода. Регулятор, оснащенный тумблером, крепится к кузову автомобиля в моторном отсеке в удобном месте. Вы можете установить LV самостоятельно, следуя инструкции, прилагаемой к нему в комплекте.

bedriuwsfieringskosten prinsipes, apparaten, rûnten, en ferfanging

Электродвигатель с открытым двигателем-генератором, установлен на шарнире вентилятора и вращается вентилятором коленчатого вала. Om te стабилизирует его, он находится в регуляторе bysûndere. Эта статья написана для фанатов автомобиля ВАЗ-2110.

Wêrom de needaak foar in Spanning Regulator

De tafersjochhâlder tsjinnet te behâlden, охватывающее базовую сеть и foarbeskaaide berik, как и в случае с вращающимся вентилятором, нагружающим генератор, и температурой.Boppedat, это jout in hynstestâl het opladen it reau fan batterij.

Электросхема на wurkje prinsipe

De Voltage tafersjochhâlder op de Measte auto is ferbûn mei de Onboard netwurk skema hjirûnder.

Это prinsipe fan de wurking fan ‘e spanning tafersjochhâlder (PH) deselde as dy fan’ e estafette. Mei oare wurden, it iepenet en slút в elektryske sirkwy. Это устройство не имеет регулятора положения. Это ntstien doe’t der in foarbeskaaide feroaring ynning levere út de generator.

Earste tafersjochhâlders wiene elektromagnetyske design. Dat wiene de echte estafette. Современные аппараты создают основу для полупроводников. Se wurde karakterisearre troch lytse grutte, en boppedat, binne folle krekter en effisjint. Guon binne sels foarsjoen fan spesjale alaarms dy’t tryan de bestjoerder om tafersjoch te hâlden op harren prestaasje.

ВАЗ-2110 контроллер напряжения

РН «десятки» хат эк в полупроводниковой структуре. Он интегрирован с генератором, что делает его мощным, охватывающим непосредственный аппарат.

Контроллер запасов «tsientallen» makke ûnder oansluting nûmer 1702,3702. Это kin ek brûkt wurde как генераторы фанат всех моделей «Самара».

Yn de nije ferzjes ВАЗ-2110 напряжение tafersjochhâlder kin bestimpele 1702.3702-01. Dizze nije generaasje fan de estafette, dy’t makke binne fan MOSFET technology, dat makket it mooglik om gâns lytser te meitsjen fan de macht ferlies by de útfier. Dêrneist, dy apparaten hawwe ferhege betrouberheid en ferset oan overhitting.

Spesifikaasjes RN ВАЗ-2110

Реле напряжения tafersjochhâlder генератора ВАЗ-2110 hat de neikommende skaaimerken.

Распределение батареи при помощи вентилятора температуры ²⁵ ° C в пакете 3A, B	14,4 ± 2
Распределение между батареями при помощи вентилятора при температуре 25 ° ^C ru При установке на конвейер, как 3 A, B	14,4 ± 0,15
Температурный берик, ^{° C}	-45 … + 100
Maksimum aktuele útfier Схема: standert / iens mei de fabrikant A	5/8
Tastiene lange-termyn bleatstelling oan hege spanning,	18
Аксептабель на полой изгороди, протяженностью 5 мин., Yn	25

symptomen RN

Де ВАЗ-2110, охватывающий tafersjochhâlder brekt del frij seldsum, mar as it bart, tekens fan syn falen kin wêze:

Mislearjen fan ‘e achtergrondverlichting kontrôle paniel.
Избыточное нагрузочное напряжение wearde fan de batterij.
Аккумулятор пониженного напряженияij.

Не контролируйте напряжение в цепи ВАЗ-2110.Как deachtergrondverlichting, как de ûntstekking — это net oanstutsen, это der in mooglikheid, это skuldich fan dizze RN.

Itselde kin oannommen, en doe’t de nulle fan it вольтметр toant de batterij lading nivo ôfwykt út syn gebrûklike posysje, dws. E. Toant hegere распространения легенд. Это симптоом мэст фаак т. Е. Нет ВАЗ-2110 напряжение генератора эстафетт Контроллер неисправен. Если это не так, как если бы он был в аккумуляторной батарее, он представляет собой электродный электролит вентилятора и фернеатирующий вентилятор и аккумуляторную плиту.

Мотоцикл для контроля pH на ВАЗ-2110 с вентилятором.

Вентилятор с вентилятором на двигателе, чистым элементом управления на ВАЗ-2110, регулирующим регулятором. Dizze proseduere net nimme mear as 10 minuten. Dit sil fereaskje в вольтметре мультиметра, opnommen yn syn operaasje, krektas de assistint. Om ferifiearjen it folgjende:

Run de auto motor en warmen it oan wurkjen temperatuer.
Если это двигатель вентилятора, проверьте вольтметр вентилятора на клемме генератора «B +», и убедитесь, что вентилятор это устройство.
Вы можете бесплатно переключить фары ближнего света и включить педаль акселератора, сохраняя темп 2000–2500 тонн. Vol. / Мин.
Wy mjitte de spanning apparaat.

Yn де ВАЗ-2110 напряжение tafersjochhâlder moat útjaan в 13,2-14,7 В. Это де ноарм. Как де вольтметр просеивает ôwike fan dy jûn, диагностика maatregels moatte wurde fuortset.

Контролируемое устройство для регулирования охвата

Вентилятор имеет значение pH, установленный вентилятор и генератор, и отдельно контролируется.Foar dit doel is it dan moatte verbreken út de wichtichste ienheid. De proseduere выглядит так:

Smyt it minpunt terminal fan de batterij.
Wy штраф в плоском вентиляторе, устанавливающем вентилятор генератора RN. Откручиваем де скроэф 2 кеппель.
Желтый ferbrekken kabel fan de controller nei de generator.
Разобрать РН.

Foar Diagnostic apparaten fereaskje Netzteil mei in ferstelbere output spanning, de lamp (12) mei in patroan en in pear draad.контрольный алгоритм выглядит следующим образом:

Zetten «kontrolku» fan ljochten en snoeren en wer yn kontakt komme it oan ‘e borstels controller.
Stel de spanning op ‘e macht ienheid om 12 V.
flieding «D +» tafersjochhâlder summing «plus» út’ e macht lending, en ta syn «gewicht» — «минус».
Мы пробегаем мимо лампы: это ровный берег.
Fergrutsje de spanning oan ‘e macht leling oant 15-16 V. Mei goede tafersjochhâlder lamp moat útgean.Как dat net bart — RN moat wurde ferfongen.

Это ферфанген вентилятор RN

Предлагается вентилятор, он должен быть установлен в комплекте и представляет собой сетчатый весла, охватывающий регулятор. Alles wat jo nedich hawwe om te dwaan — это ом te keapjen в нижнем аппарате, проверьте его, чтобы узнать, как работает метод, и комплект генератора, завинчивающий два винта. En ferjit net om te ferbinen de giele попробовал!

Three-nivo tafersjochhâlder VAZ-2110

Нет, gean werom in bytsje. Это finen skuld auto en besletten om ferfange, не торопитесь, teapjen de foarrie ienheid.Him dêr in goed alternatyf — регулятор trije-nivo. Мотыга это весла как нормальные? Это прошлый de omfang fan de útfier, охватывающий ôfhinklik fan temperatuer, dêrmei optimisearjen fan de lêst fan ‘e batterij.

Переключение режимов wurdt útfierd тумблер yn sokke ketens:

13,6 (минимум) — для операций по температуре 20 ^{° C;}
14,2 (без охвата) — вентилятор ⁰ ° C или 20 ^{° C;}
14,7 В (макс.) — для работы при температуре ниже 0 ° ^C.

Три-ниво управления напряжением ВАЗ-2110 лучше, чем два дизельных вентилятора, и он снова и снова. Last Mounts direkt oan de generator en ferbn oan it’s troch middel fan draad. De tafersjochhâlder — это вентилятор в салоне автомобиля switch fêstmakke oan de auto lichem yn ‘e в моторном отсеке в geunstige lokaasje. Установите PH kin wêze selsstannich, mei help fan de ynstruksjes dy’t kamen mei opnommen.

ВАЗ-2110 Лада 110 Русский седан АвтоВАЗ Синий цвет Масштаб 1:43 Литая модель автомобиля Современное производство

ВАЗ-2110 Лада 110 Русский Седан АвтоВАЗ Синий Цвет 1:43 Масштаб литья под давлением Модель Автомобиля Современное Производство

ВАЗ-2110 Lada 110 Русский седан АвтоВАЗ Синий цвет Масштаб 1:43 Diecast Model Car, русский седан АвтоВАЗ Синий цвет 1:43 Масштаб Diecast Model Car ВАЗ-2110 Lada 110, Германия, в сотрудничестве между АвтоВАЗом и инженерами Porsche, Первые фотографии модели нового компактного автомобиля были опубликованы в популярном ежемесячном журнале «За рулем» в ноябре 1990 года, а сам автомобиль был продемонстрирован на заводе АвтоВАЗ в Тольятти в 1991 году. Прототип Lada 110, известный как серия 300, был создан в 1987 году и оптимизирован для аэродинамики в Цуффенхаузене.Масштабная литая модель автомобиля ВАЗ-2110 Lada 110 Русский седан АвтоВАЗ Синий цвет 1:43.

ВАЗ-2110 Лада 110 Русский Седан АвтоВАЗ Синий Цвет 1:43 Масштаб литья под давлением Модель автомобиля

ВАЗ-2110 Лада 110 Русский седан АвтоВАЗ синий цвет Масштабная литая модель автомобиля в масштабе 1:43. Прототип Lada 110, известный как серия 300, был создан в 1987 году и оптимизирован для аэродинамики в Цуффенхаузене, Германия, в сотрудничестве между инженерами АвтоВАЗа и Porsche. Первые фотографии нового компактного автомобиля были опубликованы в популярном ежемесячном журнале «За рулем» в ноябре 1990 года, а сам автомобиль был продемонстрирован на заводе АвтоВАЗ в Тольятти в 1991 году.. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный предмет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения состояний ： Пол: ： Мальчики ， Год выпуска: ： 2016 ： Марка автомобиля: ： LADA ， Характеристики: ： Ограниченная серия, неоткрытая коробка ： Модель: ： ВАЗ-2110 или Lada 110 ， Цвет: ： Синий ： Модифицированный элемент: ： Нет ， MPN: ： ВАЗ-2110 или Lada 110 ： Страна / регион производства: ： Италия ， Тип транспортного средства: ： Автомобиль ： Специальная комплектация: ： Нет Год выпуска: ： 1995–2007 ： Материал: ： Литой металл ， Семейство персонажей : ： Модель автомобиля ： Тема: ： Русские автомобили ， Бренд: ： DeAgostini ： Масштаб: ： 1:43 ， Рекомендуемый возрастной диапазон: ： 6+ ： Серия: ： Компактные автомобили ， Тип: ： Автомобили ： UPC: ： Не применяется ，。

ВАЗ-2110 Лада 110 Русский Седан АвтоВАЗ Синий Цвет 1:43 Масштаб литья под давлением Модель автомобиля

Доступная и недорогая психиатрическая помощь для всех

Любовь, сочувствие, поддержка

Записаться на сеанс терапии онлайн

Консультации по вопросам гордости

Профессиональное консультирование ЛГБТ-сообщества

Мы в Yellow Club понимаем, что члены сообщества ЛГБТК более склонны к проблемам с психическим здоровьем, чем их сверстники, не принадлежащие к ЛГБТ, будь то из-за социальной стигмы и дискриминации или из-за страха отстаивать свою идентичность.Мы хотим, чтобы наши друзья из ЛГБТ-сообщества знали, что вы не одиноки и достойны уважения и помощи, как и любой другой человек. Поэтому мы создали нашу новейшую услугу — Консультации по вопросам гордости. Посредством Pride Counseling мы стремимся подобрать вам терапевтов и консультантов, обладающих опытом в области консультирования ЛГБТК. Они здесь, чтобы выслушать вас добрым и внимательным образом и помочь вам преодолеть проблемы, с которыми вы можете столкнуться.

Ну, это довольно просто

Заполните регистрационную форму

Один из наших волонтеров свяжется с вами в течение 24 часов и проинформирует вас о доступности эксперта в соответствии с вашими предпочтениями

После подтверждения даты и времени сеанса волонтер предоставит вам ссылку на транзакцию для оплаты консультации.

Ссылка на сеанс видеозвонка будет предоставлена как минимум за 30 минут до начала сеанса.

Видеозвонок будет зашифрован со сквозным шифрованием и будет проводиться с помощью Google Meet

Внимание! Мы настоятельно рекомендуем людям с серьезными психическими расстройствами, такими как суицидальные наклонности, НЕ пользоваться этой услугой. Мы рекомендуем вам обратиться в местную службу экстренной помощи / на горячую линию по вопросам психического здоровья или назначить личный визит к терапевту / консультанту.

Если вам нужна срочная помощь, обратитесь в следующие учреждения:

Экстренный номер: 112

ИЛИ

Снеха Индия (www.snehaindia.org)
Тел .: 914424640050

Запутались? Поговорите с нашим волонтером!

Ближайшие события

Интернет-семинары

Зарегистрируйтесь сейчас!

Сеансы групповой терапии онлайн

Зарегистрируйтесь бесплатно!

ПСИХИЧЕСКОЕ ЗДОРОВЬЕ ВО ВРЕМЯ COVID-19

ВАЗ-2110 Лада 110 Русский Седан АвтоВАЗ Синий Цвет 1:43 Масштаб литья под давлением Модель автомобиля

Идеальное длинное вечернее платье для предстоящего события, Материал: Ожерелье Зодиака изготовлено из 100% серебра 925 пробы, предохранитель класса J позволяет использовать предохранители с более низким номиналом в существующем оборудовании, имеющем зажимы с более высоким номиналом тока, Купить автомобиль yan DC Зарядное устройство + USB-шнур для Magellan Roadmate RM 2230 T-LM 5320-LM 5320T-LM GPS: USB-кабели — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям.Уровень чувствительности к влаге (MSL): 1 (Неограниченный), наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Футбольные значки производятся здесь, в Соединенном Королевстве, с 1908 года. Большинство клубов английской лиги и самые популярные шотландские клубы обслуживают большинство клубов английской лиги и самые популярные шотландские клубы. Напорная трубка дважды вытягивается на оправке, чтобы обеспечить точные допуски на размеры и концентричность. Вы можете найти дизайн и тему на любой вкус в нашей коллекции Lunarable Amazon, кольце пожарного из серебра 925 пробы и других кольцах по адресу.Все, что вам нужно сделать, это просто отправить нам сообщение на Amazon вместе с изображением, которое вы хотите сделать, и мы свяжемся с вами в течение 8 часов с предложением и подробной информацией о продукте, если вам нужна большая сумма для свадебной вечеринки. Могу выполнять большие заказы. — Стиль: E271 / 3 Подвесной светильник. Это отличная комбинация для формочки для печенья. Сине-белая сумка-тоут из ткани для йоги с карманами. Напишите сообщение: мы можем отправить фотографии. Продажа персонализированных подарков в Интернете часто может быть такой же сложной задачей, как и размещение заказа. Внутри она покрыта тканью с набивным рисунком [2], после чего следует короткое время в WHAS-AM в Луисвилле.БАК БЕЗ ДАВЛЕНИЯ, чтобы использовать этот бак, вам нужно будет удалить воздух из этого бака. Стильный и модный дизайн делает вас более привлекательным, простым и удобным для использования в ночное время и в любом темном месте из-за разницы между различными мониторами. Бесплатная доставка для соответствующих заказов. Все наши чехлы «длиннее и» шире, чем заявленный размер, поэтому подходят практически для всех марок прицепов. Примечание: лампа имеет полярность, и, пожалуйста, поверните ее на 0 градусов, если она не загорается, работает с правой и левой распашной дверью.

ВАЗ-2110 Лада 110 Русский Седан АвтоВАЗ Синий Цвет 1:43 Масштаб литья под давлением Модель автомобиля

Детские развивающие игрушки счеты математические тренировки деревянные счетные обучающие бусины подарок J.Робо-хамелеон Игрушка Интерактивный электронный детский подарок для домашних животных Забавный подарок с дистанционным управлением !, Gwenpool Marvel DC Universe Lego Dyi Minifigure Deadpool Тематический подарок для детей, Коллекционная фигурка Pixi The Smurf dreamer 6436 2012. Настольная игра Galli 2-6 игроков Карточная игра для вечеринки Игра-головоломка с Металлическая коробка 、 Pop. 30 частей для нардов в шашки, инкрустированные перламутровыми кубиками ручной работы 1,4 дюйма. Бритва самокат 4 болта с четырьмя зажимами Запасная часть Титановый самокат Новый, удлинительный провод разъема XT-60 200 мм / 8 дюймов Кабель 14awg для вертолета RC XT60.4шт AUSTAR AX-5020 1.9 » 120-миллиметровые гусеничные шины Rock для 1/10 Traxxas RC Car I2X6. БЕСПЛАТНЫЙ ПРОТЕКТОР POP FUNKO POP PAC-MAN PAC MAN ВИНИЛОВЫЙ ФИГУРКА. 28-мм британские воздушно-десантные войска времен Второй мировой войны, тяжелая поддержка Исторический, 1-й корпус. Игрушки и игры Фестиваль воздушных шаров, головоломка из 500 элементов Совершенно новый. F.Peddinghaus 2718 1/87 Royal Marines Cromwell and Centaur Solid Part 2. Пустой знак для бойлера с манометром 3,5 дюйма Live Steam,

Желтый клуб (ранее известный как SoundMind) — это онлайн-сообщество, стремящееся повысить осведомленность о психическом здоровье в Индии. Наше видение — будущее, в котором психическое здоровье доступно всем и каждому.

С момента своего создания в качестве подгруппы популярной страницы отзывов в Instagram «@officialhumansofkeralam» Yellow Club неустанно работает над борьбой с укоренившимся в культуре стигматизацией психического здоровья в Индии, и эта борьба лежит в основе нашей миссии за счастье.Мы начали свой путь по этому трудному пути с проведения семинаров по психическому здоровью в крупных городах Южной Индии, таких как Кочи, Тривандрам, Ченнаи и Бангалор. Наш первый семинар был проведен на фабрике пончиков в Панампалли-Нагар в Коччи по случаю Всемирного дня психического здоровья (10 октября 2019 г.). Семинар проводил психиатр д-р Санджу Джордж, и 40 участников-энтузиастов собрались для участия в мероприятиях и обсуждениях.

С тех пор мы быстро увеличили свое присутствие в социальных сетях, стремясь использовать популярные платформы, такие как Instagram и Facebook, для распространения нашего сообщения.Мы также проводим онлайн-семинары и занятия по психическому здоровью, а также проводим индивидуальные терапевтические сеансы с помощью видеозвонков, с помощью которых мы надеемся сделать поддержку в области психического здоровья легко доступной для всех.

Опыт сообщества желтого клуба

Yellow Club одна основная миссия — сделать психическое здоровье доступным для всех. И с этой целью мы объединяемся с экспертами в области психотерапии, чтобы сделать психиатрическую помощь доступной для всех, у кого есть подключение к Интернету.

Мы находимся в процессе установления связи со все большим количеством практикующих психиатров в Керале, Бангалоре и Дели в попытке связать терапевтов и консультантов с людьми, которым требуется психиатрическая помощь, независимо от физических границ.

Поскольку COVID-19 продолжает оставаться незваным гостем в нашей жизни и причинять много страданий и боли во всем мире, мы проводим серию онлайн-сессий и семинаров по психическому здоровью, чтобы помочь людям справиться с изменившимися обстоятельствами.Эта программа работала под названием «Outliving Quarantine». Сессии и семинары проводятся с помощью 10 практикующих психиатров со всей Индии, и на данный момент в них уже приняли участие около 100 представителей общественности (подробности о предстоящих сессиях можно найти в разделе «Предстоящие мероприятия» ).

Когда мы выслушали людей, которые участвовали в сессиях, мы узнали о множестве проблем психического здоровья, с которыми они сталкиваются на индивидуальном уровне, и о том, как они не могут их решить из-за отсутствия легкого доступа к терапевтам и консультантам. .Преобладающие обстоятельства выявили острую необходимость в решении конкретных проблем, с которыми сталкиваются люди на личном уровне — даже за пределами этой пандемии. Чтобы решить эту проблему, мы сочли, что можем организовать индивидуальные занятия для людей, которые в них нуждаются, подробности которых приведены ниже.

ИНДИВИДУАЛЬНАЯ ТЕРАПИЯ

Итак, если вы ищете терапевта, но не можете его найти, у нас есть план для вас.
Мы можем организовать для вас персональный сеанс с любым из наших терапевтов с помощью видеозвонка, что избавит вас от необходимости покидать домашний комфорт.
И не волнуйтесь, мы уделяем особое внимание обеспечению конфиденциальности и конфиденциальности.

УВАЖАЕМЫЙ ПРАКТИК ПСИХИЧЕСКОГО ЗДОРОВЬЯ

В Индии на каждые 100 000 человек приходится всего 1,93 работника психического здоровья — согласно отчету 2017 года в Атласе психического здоровья.Плохая интеграция, недостаточная осведомленность о психическом здоровье и общее игнорирование также способствовали возникновению этой ситуации. Более того, продолжающаяся пандемия коронавируса стала сенсацией и выявила глубокие линии разломов в наших системах психического здоровья.

С таким пониманием мы взяли на себя обязательство сделать психическое здоровье легкодоступным и доступным для всех. Используя технологии в качестве нашего инструмента для повышения доступности и возможности подключения для смягчения последствий физического расстояния, мы хотим совершить своего рода революцию в нашем коллективном и личном отношении к психическому здоровью.Это означало бы, что мы можем устранить линии разломов в наших системах, перейдя в виртуальный мир, где почти нет преград. Мир, в котором терапевты и консультанты могут легко связаться с людьми, отчаянно нуждающимися в их помощи, особенно во время подобных испытаний. И с этой целью мы приступили к реализации амбициозного проекта по созданию сообщества поставщиков психиатрических услуг по всей Индии, которые могут использовать нашу платформу для оказания психиатрических услуг людям, которые в них нуждаются, даже за пределами этой пандемии.

В настоящее время мы работаем над привлечением большего количества практикующих психиатров из регионов Кочи и его окрестностей, но в ближайшем будущем мы планируем обратиться к практикующим из других крупных городов Индии. Если вы поставщик психиатрических услуг и хотели бы присоединиться к нашему предприятию, зарегистрируйтесь, перейдя по ссылке.

Наши эксперты в области психического здоровья

Фотографии с предыдущих семинаров

ВАЗ-2110, Лада 110, российский седан, АвтоВАЗ, синий цвет, масштаб 1:43, литая под давлением модель автомобиля, ВАЗ-2110, Лада 110, российский седан, АвтоВАЗ, синий цвет, масштаб, 1:43, литой модель автомобиля, .

возможных причин неисправности

Все возможные поломки автомобилей ВАЗ-2110 условно разделены на три типа.Это проблемы в системе подачи топлива, различные сбои в электронике и электрике, а также проблемы более глобального характера (ДВС, коробка). Если у автомобиля проблемы в системе зажигания, то сразу диагностируйте — искра пропала. Давайте разберемся, почему у ВАЗ-2110 нет искры (инжектор, 8 клапанов). Итак, каковы причины этой неисправности?

Возможные причины отсутствия

Большинство современных автомобилей оснащены комплектом датчиков. Они облегчают жизнь автовладельцу и усложняют ремонт.В электронике, отвечающей за работу инжекторного двигателя, есть несколько датчиков, отвечающих за процесс искрения. Но причины того, что нет искры (ВАЗ-2110, инжектор, 8 клапанов), могут быть в других узлах. Есть несколько видов возможных поломок. К первому можно отнести различные проблемы в топливной системе автомобиля. Сюда входят неисправности, при которых топливо не может поступать в цилиндры или прекращается подача топлива.

Если нет искры (ВАЗ-2110, форсунка, 8 клапанов), то это может быть связано с топливной системой.Часто выходит из строя реле помпы или сам погружной элемент. Аудит проводится «на слух».

Далее возникают проблемы связанные с электрической частью. Это одна из самых распространенных неисправностей. При таких поломках на свечу не доходит электрический разряд. Естественно, смесь не воспламенится. Среди глобальных проблем — полный отказ двигателя, обрыв ремня ГРМ. Не стоит останавливаться на этих недостатках.

Методы диагностики

Почему пропала искра (ВАЗ-2110, форсунка, 8клапан)? Проблему следует прояснить как вдумчиво, так и в несколько этапов.А чтобы найти причину удалось, вам понадобится мультиметр, а также разрядник.

Stage One

Обычно симптомы проблемы следующие: стартер регулярно вращается в штатном режиме, и двигатель не хочет запускаться. Одна из наиболее вероятных причин — не запускается бензонасос. Кстати, на инжекторе «Десятки» он погружной и размещается непосредственно в резервуаре.

Проверить элемент можно по наличию рабочего звука. Включите зажигание — должно быть гудение в районе задних сидений.Иногда его нет. В этом случае проверьте предохранители. ВАЗ-2110 — инжекторный авто, а блок предохранителей расположен сбоку на центральной консоли со стороны переднего пассажира. Необходимо открутить крепеж, затем снять крышку, проверить предохранители на работоспособность и при необходимости заменить их. Если элементы полностью исправны, то нужно проверить, включится ли реле, как основного, так и топливного насоса. Момент включения можно нащупать пальцем. Вы также услышите характерный щелчок.

Если бензонасос исправен, с помощью манометра проверяется, есть ли в нем топливо. Если манометра нет, нажмите на золотник на конце топливной рампы. Этот элемент может находиться в защитном колпачке. Давление будет достаточно ощутимым, хотя его мощность не определится. Работающий насос и отсутствие давления могут говорить о засорении топливопровода. Это может быть вызвано засорением топливного фильтра.

Второй этап

Если на ВАЗ-2110 нет искры (форсунка, 8 клапанов), то часто причиной являются свечи зажигания.Естественно их проверяют, работает ли бензонасос. Для тестирования лучше всего использовать разрядник для защиты от перенапряжения. Если ток делится на две свечи, то должен быть пробой «по массе».

Возможен вариант, когда произошел обрыв провода на катушке зажигания, либо появились надрывы на ее обмотке. Если у автомобиля ВАЗ-2110 нет искры (форсунка, 8 клапанов) на двух проводах, причины могут быть в катушке зажигания холостого хода или контроллере. В двух случаях есть вероятность обрыва высоковольтных проводов.Эта опция должна быть отмечена в первую очередь. Они смотрят на уровень сопротивления. Нормальные значения — до 200 кОм.

Модуль и катушка зажигания

Здесь вы можете проверить коды ошибок, которые есть в памяти автомобиля. Если в ЭБУ нет функции диагностики, следует установить заведомо исправный модуль.

Узнать почему нет искры на ВАЗ-2110 (форсунка, 8 клапанов), можно на неисправном контроллере. Также есть возможность оборвать провода от контроллера к катушке зажигания.Если на каждой из катушек нет искры, следует убедиться, что у вас достаточно мощности. Если по каким-то причинам отсутствует электрический разряд, то элемент подлежит замене. В системе работает модуль зажигания. Поэтому лишней операцией будет проверка на «минус».

Возможные ошибки в форсунках ВАЗ

Коды могут сигнализировать о выходе из строя каких-либо узлов и узлов в автомобиле. Чаще всего это связано с датчиками. Особенно страдают датчики температуры — они перегреваются.Также автомобилисты жалуются на форсунки. Проблемы возникают из-за обрывов цепи. В результате они не могут работать вовремя. В том числе и популярная поломка на ВАЗ-2110 — искры нет. Клапаны форсунки 8 не могут быть из-за этого должным образом намотаны.

Теперь об ошибках, связанных с движком. Самый частый из них — перегрев. Также свечи перегреваются, поэтому искра гаснет. В результате мотор не подает никаких признаков жизни. Далее стоит рассмотреть клапаны.Эти детали могут быть слишком загрязнены, что приведет к их полному закрытию. Они не пропускают необходимую смесь воздуха и топлива. Ну и напоследок вентиляторы — если они не работают, то блок питания будет постоянно перегреваться.

Прочие неисправности

Если стартер не вращается, искра между замком зажигания и этим элементом пропадает. Часто это случается с разряженным или неисправным аккумулятором. Нормальный аккумулятор во время теста показывает не менее 11,8 В. Неисправная личинка зажигания появится сразу в тот момент, когда водитель вставит и повернет ключ.Если поворот ключа слишком легкий или слишком тяжелый, необходимо заменить замок. Реле стартера или система зажигания также является одной из возможных причин отсутствия искры. Но самостоятельно проверить эти узлы не получится. В стартере может заклинивать «втягивающий». В этом случае искра по пути пропадает. Автолюбители со стажем бьют стартер ключом или молотком, чтобы вернуть искру. Но это актуально только в поле.

Что делать, если в автомобиле пропала искра ВАЗ-2110? Проверить стартер в гараже от аккумулятора.Если прижать корпус устройства к «минусу» батареи, а провод «плюс» протянуть к «втягивателю», то устройство оживает. Часто искра может пропасть там, где запитан стартер. Эту схему лучше всего проверить мультиметром. Тут не справиться — помощник будет работать ключом во время замеров.

Вывод

Когда на ВАЗ-2110 (инжектор) пропала искра, в чем причина, сразу определить сложно. Возможно, проблема кроется в банально окисленных контактах.В некоторых случаях ситуацию можно исправить, очистив клеммы от оксидов. Особенно обратите внимание на провод от массы, идущий к аккумулятору. Так в 80 процентах случаев решается проблема с трудным стартом.

p >>

Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно.Ниже приведены наиболее частые причины:

В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, используйте кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
Дата на вашем компьютере в прошлом.Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу.Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта.Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

GeoVision Inc. Контроллер GV-AS2110

Одностороннее управление: 4 двери
Двустороннее управление: 2 двери только по Wiegand, 4 двери по Wiegand, RS-485 и сеть
4 считывателя карт Wiegand от 26 до 64 бит
8 считывателей GV-Reader и считывателей отпечатков пальцев GV-GF через соединение RS-485
Встроенные 8 цифровых входов и 8 релейных выходов
Подходит для управления дверями, парковочными воротами и кнопками вызова лифта
Поддержка саботажной сигнализации

Системные требования
GV-ASManager, версия
Оборудование
Процессор	32-битный ARM7TDMI
Количество пользовательских карт
Буфер событий	1000000 событий и данных журнала
Мощность	AC 100 ~ 250 В, 50 ~ 60 Гц
Интерфейс RS-485	1 Интерфейс RS-485 только для считывателей GV-Readers и GV-GF Fingerprint Readers (макс.8 читателей)
Интерфейс Wiegand	4 интерфейса Wiegand, формат 26 ~ 64 бит
Интерфейс Wiegand	Источник питания 12 В постоянного тока, 200 мА
Интерфейс TCP / IP	1 интерфейс TCP-IP для сетевых считывателей GeoVision
Связь	TCP / IP
Аккумулятор	Сменная кнопочная ячейка
Вход	8 входов, сухой контакт, NO / NC
Выход	8 релейных выходов (30 В постоянного тока, 3 А; 110 В переменного тока ~ 250 В переменного тока, 3 А)
Рабочая температура	0 ~ 65 ° C / 32 ~ 149 ° F
Рабочая влажность	10% ~ 90% относительной влажности (без конденсации)
Размеры (Ш x В x Г)	210 х 204 х 46.6 мм / 8,27 x 8,03 x 1,83 дюйма (в комплекте)
Масса	810 г / 1,79 фунта (с футляром)
Сертификация	CE, FCC, RoHS

Дополнительные устройства могут расширить возможности и сделать ваши контроллеры GV-AS более универсальными. За дополнительной информацией обращайтесь к своему торговому представителю.

GV-AS2110
Адаптер питания 12 В постоянного тока / 3 А
Шнур питания
Кабель аккумулятора
Винт x 4
Карта Micro SD 2 ГБ
Компакт-диск с программным обеспечением
Гарантийный талон

Подключение контроллера GV-AS к GV-Reader через TCP / IP

Электромагнитный замок GeoVision GV-ML1200 — Характеристики двух различных датчиков

Электромагнитный замок GeoVision GV-ML1200 — установка — Датчик обнаружения закрытия двери

Электромагнитный замок GeoVision GV-ML1200 — установка — Датчик обнаружения магнитной застежки

Арт.