Комплектации toyota avensis: Toyota Avensis – комплектации модели и технические характеристики Toyota Avensis

Содержание

Toyota Avensis — технические характеристики, обзор, цена, фото

Toyota Avensis представляет собой легковушку класса — D, данный автомобиль в иерархии Тойота находится между Toyota Corolla и Toyota Camry. К основным конкурентам Avensis второго поколения относятся: Honda Accord, Mazda 6, Opel Vectra C и Volkswagen Passat B5. В отличии от большинства конкурентов тойотовцы при определении соотношения спортивность / комфортность отдали предпочтение комфорту. Сборка Авенсис предназначенного для европейцев осуществлялась на заводе в Англии. Сама сборка была начата в конце 2002 года, Avensis второго поколения семь лет продержался на сборочных площадках, после чего уступил место третьей генерации Авенсис.

Внешность и кузов:

На европейский рынок поставлялись Avensis в кузове седан и универсал, но для внутреннего рынка Японии собирались и хетчбеки. Дизайн Toyota Avensis разрабатывался в европейской дизайн студии Toyota, что расположена в Ницце. После проведенного в 2005 году рестайлинга, Avensis получил новый бампер, изменения затронули радиаторную решетку и передние фары — обратите внимание на верхнее фото , сверху фото дорестайлингового Авенсис. Базовая модификация оснащалась галогенными фарами, тогда как более дорогой вариант Тойота Авенсис оснащался ксеноновыми фарами. Коэффициент лобового сопротивления Toyota Avensis – 0.28, такой же показатель у Opel Vectra C. Базовый Avensis Sol обут в покрышки размерностью 205/55 R16, а более дорогая модификация — Executive уже с завода оснащалась литыми дисками и покрышками размерностью 215/45 R17.

Салон и оснащение:

Плавность хода Тойоты можно сравнить даже с Mercedes W124. В сравнении с Mazda 6, Toyota выигрывает не только в плавности хода и комфорте, но и в шумоизоляции. Подогрев зоны отдыха дворников облегчает езду в зимнее время года. Самая «пустая» Avensis второго поколения называется R0, или Terra ( название комплектации в зависимости от рынка сбыта). Terra включает в себя шесть подушек безопасности, для сравнения у Opel Vectra третьей генерации в базе было две подушки, кондиционер и CD-приемник с восемью динамиками включены в минимальное оснащение Avensis. На EuroNCAP Авенсис получила пять звезд и 34 общих балла. Toyota Avensis в средней комплектации R1/ Sol оснащается девятью подушками безопасности одна из которых защищает ноги водителя, а также двухзонным климат-контролем. Наиболее дорогая комплектация R2 дополнена кожаным салоном и электроприводом передних кресел. На дорогах СНГ ездят Avensis Sol которые как и R2 оснащены кожаным салоном, комплектация Sol с кожаным салоном официально на рынки СНГ не поставлялась, Тойота Sol которые ездят у нас с кожей были завезены с Европы. Наиболее дорогой уровень оснащения — R2 доступен лишь с топовым двигателем — 2.4л. Постоянная оранжевая подсветка приборов — Optitron облегчает считывание данных. Багажный отсек седана Авенсис вмещает 520 литров — это один из самых вместительных багажников в классе семейных седанов.

Техническая составляющая и характеристики Toyota Avensis

После рестайлинга проведенного в 2005 году Тойота Авенсис получила более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости и амортизаторы, руль стал более понятен с точки зрения рулежки. В оснащение даже самой пустой Авенсис входят системы ABS и EBD, в качестве опции доступна VSC – система курсовой стабилизации.

Базовым двигателем для Российского и Украинского рынка стал бензиновый 1.8. Данный агрегат Тойота оснащен системой изменения фаз газораспределения, благодаря этому движок выдает 129 лошадиных сил мощности. Моторы 1.8 выпущенные до 2005 года отличались повышенным «жором» масла, маслосьемные кольца не достаточно хорошо убирали масло со стенок цилиндров, после 2005 года проблема с повышенным угаром масла была решена, поэтому если вы присматриваете именно 1.8, лучше выбрать машину от 2005 года выпуска. Для Европы предлагался менее мощный 1.6 развивающий 110 л.с, но официально в СНГ такие машины не поставлялись. Наиболее оптимальным для Тойота Авенсис считается двухлитровый мотор, который выдает 147 лошадиных сил ( 155л.с — для японского рынка), тяги в 197Н.М достаточно чтобы совершать уверенные обгоны на шоссе, при этом мотор не прожорлив. Бензиновый 2.4, который можно увидеть только под капотом Авенсис R2 развивает 163л.с и момент в 260Н.М. В отличии от остальных моторов, 2/4 стыкуется исключительно с пятиступенчатым автоматом, тогда как Тойотовские 1.8 и 2.0 могут работать в паре с пятиступенчатой механикой, или же четырех скоростным автоматом. Для Авенсис второй генерации были доступны и дизели, они пользовались значительным успехом у Европейцев, но не в СНГ. Дизельный 2.0 выдает 116 сил, а 2.2 -150л.с, и 177л.с — в зависимости от давления наддува, тяга тойотовского дизеля 2.2 170л.с — 400Н.М, но этот дизель очень требователен к качеству солярки.

За, что компания Тойота на самом деле заслуживает большое уважение, так это ха то, что она приняла очень непопулярное решение, и не сократила интервалы технического обслуживания в след за другими японскими производителями, межсервисный интервал Тойота Авенсис — 10 000км. Сцепление на механике живет 200 000км, даже рычаги подвески способны прожить более 200 000.

Уделим внимание техническим характеристикам Toyota Avensis с двигателем 2.0л и механической КПП.

 

Технические характеристики:

Двигатель: 2.0 бензин

Объем мотора:1998куб

Мощность:147л.с / 5 700об

Крутящий момент:196Н.М / 4000об

Число клапанов:16v

Эксплуатационные показатели:

Набор скорости 0 — 100км:9.4с

Предельная скорость:205км

Средний расход топлива:8.1л

Емкость топливного бака:60л

Кузов:

Габариты:4630мм*1760мм*1480мм

Колесная база:2700мм

Снаряженная масса:1340кг

Дорожный просвет / клиренс: 155мм

 

Степень сжатия двигателя 2.0 1AZ-FSE – 11.0:1, что говорит о необходимости использования 95-ого бензина. Диаметр цилиндра и ход поршня равны 86мм, совпадение данных параметров обуславливает высокую надежность мотора.

 

Стоимость

Цена подержанной Toyota Avensis 15 000 – 18 000$. Достоинство Тойота является и то, что цена на Авенсис падает медленнее, чем на многие другие автомобили.

Создатель AutoBelyavcev.ru, Денис

Toyota Avensis Универсал в Саратове — цены, фото, характеристики, описание, комплектации

  • Цены

    от 0 до 0 руб
  • Класс

Комплектации и цены

* Информация о ценах и характеристиках автомобилей носит ознакомительный характер и не является публичной офертой.

Одноклассники

  • Toyota — официальный дилер. Весь модельный ряд автомобилей. Предлагаем полный комплекс сервисного обслуживания и ремонта автомобилей, а также широкий выбор запасных частей и дополнительного оборудования, рекомендованного производителем.

    Саратов, ул. Усть-Курдюмская, 6

    Тел.: +7 (8452) 57-07-07

  • г. Саратов, Вольский тракт, 1

    Тел.: +7 (987) 313-50-00

  • Интернет-магазин запчастей для иномарок в Саратове.

    г. Саратов, Вольский тракт, 1

    Тел.: +7 (987) 313-50-00

  • Интернет-магазин предлагает Вашему вниманию запчасти на автомобили Audi, Bmw, Mercedes-Benz, Opel, Volkswagen, Volvo, Skoda, Seat, Saab, Renault, Peugeot, Lancia, Ford, Fiat, Citroen, Chevrolet и другие. Мы предлагаем оригинальные, не оригинальные а также б/у запчасти для иномарок.

    г. Саратов, ул. Рабочая, 16

    Тел.: +7 (8452) 70-02-55

  • Автомагазин “GTSauto” представляет широкий ассортимент продукции на Европейские, Японские, Корейские и Американские автомобили — это кузовные детали, амортизаторы, оптика, автостекла, тормозные системы, свечи, детали двигателя, автомасла, расходники для ТО, запчасти для тюнинга и многое другое.

    Саратов, ул. Зарубина, 53/57а

    Тел.: +7 (8452) 700-377

Технические характеристики Toyota Avensis (Тойота Авенсис): основные комплектации

«Тойота Авенсис» не устаёт радовать нас своими модельными рядами. Машина настолько понравилась автолюбителям, что они всё чаще и чаще стали приобретать новые модели в кредит и на других выгодных условиях. Читайте в статье о технических характеристиках одной из моделей этой машины и узнаете, что она несёт в себе для вас сегодня. И о том, почему же автолюбители предпочитают модели 2008 года, нежели 2011 и даже 2012 года. Статья о третьем поколении Toyota Avensis и её привлекательных моделях.

Начала своё появление «Тойота Авенсис» ещё в 1997 году и сразу смогла вытеснить не менее популярную тогда модель Carina E. И технические характеристики «Тойота Авенсис» имела такие, что первые и последующие модели только радовали автолюбителей. Дизайн авто очень полюбился людям, остался таким же прелестным и также готов покорять сердца.

Общие данные о машине

Не секрет, что стартовой площадкой модели 2008 года становится именно пассажирский автосалон. Это коснулось как универсалов, так и седанов. Всё третье поколение, над которым так трудились дизайнеры и инженеры, внешне порадовало многих. И не только внешность была изменена у столь масштабных моделей. Повышенный комфорт использования и, несомненно, привлекательные изменения в стороне технического момента. Королева дороги стала иметь не только повышенные безопасные характеристики. Все тесты, которые прошла Toyota Avensis, были лучшими по результатам. А как не отметить и более мощные двигатели, которые получила машина, и ещё более улучшенные показатели аэродинамики (насколько помнят автолюбители, эти показатели и без того восхищали своими цифровыми показателями, коэффициент приравнивался к 0,28). И это только поверхностные взгляды на модель третьего поколения. А стоит взглянуть чуточку глубже, и приятное удивление вам гарантировано.

Комплектации

«Тойота Авенсис» была предложена сразу пятью комплектациями. Максимальная версия могла порадовать нас сразу системой навигации с достаточно удобным тач-дисплеем, топовой аудиосистемой, беспроводной связью по Bluetooth, системой парковки, камерами с круговым обзором. Плюс вам смогут обеспечить максимальную безопасность сразу девять подушек безопасности. Обилие систем электроники – от системы ABS до такой инновационной технологией с названием VSC.

Третье поколение Toyota Avensis точно должно заслужить ваше внимание. Поскольку её технические характеристики настолько презентабельны, комплектация превосходна, а уникальный дизайн просто не мыслит конкурентов.

Экстерьер Toyota Avensis

Вот какие внешние данные могут сразу бросаться в глаза и непременно радовать своими сочетаниями: 

  • решётка радиатора здесь хромированная;
  • на оконной линии – утончённый молдинг;
  • на двери багажника красуется накладка;
  • пятидверный универсал удивил своими выразительными рейлингами на крыше;
  • колёсные диски в зависимости от комплектации модели (это и 17-дюймовые, и 16-дюймовые).

Осветительные приборы

Освещение «Тойота Авенсис» просто не приемлет изъянов. Казалось, производители избежали каждого неверного шага. Давайте разберём, при помощи какого новшества сегодня может освещать полотно дороги наша «Тойота Авенсис»:

  • фары галогеновые с функцией повышенного яркого освещения с ходовыми огнями дневными и возможностью поменять при помощи механики угол наклона. Плюс наличие выключения при помощи таймера;
  • в случае необходимости есть возможность установить сенсор освещения;
  • передние и задние противотуманки;
  • габариты на светодиодах;
  • стоп-сигналы также идут на сведодиодах.

Стекло и средства для его очистки

Специальные технологии позволяют защитить само стекло от изменения температурного режима и способны фильтровать полностью ультрафиолетовое излучение.

Также авто оснащено стеклоочистителями, а это две разновидности комплектации – Elegance и Comfort. Устанавливаются текущие стеклоочистители совместно с дождевыми сенсорами. Пятидверный универсал также богат стеклоочистителями, их установили даже на заднее стекло. Ещё приятно выделить, что автоматическим электроприводом смогли укомплектовать как задние, так и передние стеклоподъёмники.

Боковые зеркала также выполнены по современным условиям стандарта. Здесь и автотаймер, и обогрев, и авторегулировка. За спиной водителя никогда не появятся такие надоедливые блики, поскольку имеется функция с автоматическим затемнением.

Интерьер третьего поколения

Не экономили и дизайнеры на создании интерьера внутри автомобиля. Он порадует нас вот такими интересными моментами: 

  • комбинированная кожа легко покрыла поверхность руля;
  • сидения могут быть сделаны из самой разной качественной ткани и изготовлены из сочетания комбинированной кожи и алькантары;
  • даже коробка передач содержит в своей отделке кожу.

«Тойота Авенсис» настолько удобна в использовании, что не перестаёшь замечать всё, что значительно улучшает обращение с ней, в отличие от других автомобилей. Стояночный электромеханический тормоз также в наличии. Сидения способны регулироваться при помощи системы электрорегулировки, а также сочетают в себе функцию подогрева. Наличие многофункционального руля делает вождение совершенно комфортным для любого автолюбителя. Новые комплектации позволяют при помощи управления на руле пользоваться и телефоном, и аудиосистемой, при этом всё так же легко ей управлять. И небольшая, но достаточно приятная и непременно удобная тонкость – это наличие подсветки на солнцезащитных козырьках в зеркалах. Не обделил вниманием производитель и курильщиков – для них предусмотрены и элегантная зажигалка, и довольно удобная пепельница.

Освещение в салоне создано по высшему классу. Индивидуальные лампы созданы для водительского и пассажирского сидений. А для багажного отделения уже установлена своя лампа. Мультиинформационный дисплей удобен и имеет регулируемую в зависимости от яркости подсветку.

Мультимедиа также богата, и если стандартная включает в себя до шести колонок, то более усовершенствованная подарит ещё и 7-дюймовый сенсорный дисплей с динамиками. Есть вариант подключения для другого устройства на основании протокола беспроводного или порта USB.

Технические характеристики

Модели третьего поколения «Тойота Авенсис» технические характеристики имеет самые привлекательные. Переднеприводная «Авенсис» способна оснащаться дизельным агрегатом или двумя бензиновыми. Это касается и Toyota Avensis 2008 1,8 л двигателя. Не зря именно данная модель так приглянулась водителям. И «Тойота Авенсис Версо» технические характеристики также имеет совершенно удивительные.

Двигатель

В данных моделях бензиновые двигатели представляются двумя версиями. Двигатель на 1,8 литра и двигатель на 1.6 литра. А мощность таких версий достигает, соответственно, 147 л. с. и 132 л. с. При условии максимально крутящего момента в 180 и 160 Нм. Версии таких двигателей снабжаться могут или вариаторами, или 6-ступенчатой коробкой передач. Многих интересует момент, какую же скорость способны развить авто с такими высококлассными двигателями, и это приятные показатели в 200 км/ч. А вот ускорение и того приятнее – за 10,7 секунд до 100 км/ч.

Что касается дизельного топлива, то и эти двигатели способны радовать правообладателей. Рабочие объёмы тут 2,2 и 2 литра. Мощность, соответственно, для них будет 150 л. с. и 124 л. с. Максимально крутящие моменты – 340 и 310 Нм. И завершает все это наличие автоматического переключения коробки или механическая 6-ступенчатая. Максимальная скорость от таких мощнейших двигателей – до 200-210 км/ч. А ускорение – за 11 секунд до 100 км/ч.

И насколько экономными получились версии данных моделей. Они позволят посещать автозаправки намного реже. По токсичности выхлопа автомобиль имеет самые низкие показатели, которые справляются с ГОСТом и полностью проходят проверку. Не более 217г/100км СО2 выделяет такой транспорт. Причём показатели рассчитаны для самого мощного по версии двигателя.

Манёвренность авто достаточно велика, достигается это наличием удобной системы поворота руля – он оснащён электроусилением. Это и позволило сделать радиус разворота таким минимальным в 5,8 метров. Электромеханический ручник и дисковые тормоза завершают такие приятные моменты и впечатления от модели «Авенсиса» третьего поколения.

Габаритные данные

Весом автомобиль от 1970 кг до 2140 кг. Беспроводной прицеп может иметь вес не больше 500 кг. Длина 4710 мм, ширина 1810 мм, высота 1480 мм. Клиренс минимальный – 140 мм. Это немного повышает существующие требования к качеству дорожного покрытия. Расстояние от переднего колеса к заднему равно 2700 мм. Колея для универсала равна 1550 мм, а для седана – 1560 мм. Багажник достаточно вместителен, объем его – 509 литров, а длина – 4780 мм.

Ходовая часть

Пружинная подвеска применима со стойками. Плюс передняя имеет также поперечные стойки. А вот задняя – со сдвоенными рычагами поперечными.

Если рассматривать «Тойоту» 2008 года с моделями 2012 и 2011, то она им просто не уступит. Модели не настолько усовершенствованы, что могут тягаться с моделями третьего поколения. Это радует, что третье поколение такое удачное.

Вывод

 

Производители постарались на славу. Третье поколение пусть и вышло несколько лет назад, а именно речь идёт о 2008-м, но модели настолько профессионально выполнены и созданы, что даже новенькие модели пока не могут с ними тягаться. Все моменты учитываются при создании этого шедевра. А вот управлять таким авто – одно удовольствие, поскольку производители не скупились на усовершенствованные системы навигации и другие такие важные детали, которые нам облегчают путь на таком транспорте.

Не всегда стоит бежать и приобретать самые новые модели. Иногда с ними могут сравниться и более старые поколения. Так произошло и с третьим поколением Toyota Avensis. Такие модели настолько сильно зарекомендовали себя, что производители ничего не поменяли в более новых моделях своих авто. Разработчики сменили за всё это время только показатели вредного выброса, которые и без того были в пределах нормы. А вот автолюбители отметили все преимущества и пока не готовы поменять свою 2008 года модель третьего поколения на модель от 2012 года и 2011 года, где практически нет отличий.

Toyota avensis 2 технические характеристики

Технические характеристики Toyota Avensis / Тойота Авенсис. Узнайте габариты, расход топлива Toyota Avensis / Тойота Авенсис, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей Toyota Avensis.

Выберите модель Toyota Avensis:

Ответы

История Toyota Avensis / Тойота Авенсис

В 1997 году на смену знаменитой Carina E пришла Toyota Avensis. По сравнению с Carina E, пропорции Avensis стали более европейскими: база выросла на 50 мм, а длина уменьшилась на 80 мм. Кроме того, автомобиль стал обладать завидной для данного класса машин аэродинамикой. Коэффициент лобового сопротивления был равен 0,28. Благодаря передовому дизайну, европейскому качеству сборки и высокому уровню комфорта, автомобиль стал массовым.

Avensis второго поколения был спроектирован во французском дизайн-центре компании. В облике этого автомобиля чувствуется здоровая агрессия и спортивная злоба. Четкие линии, колесные арки, словно вычерченные циркулем, массивные бамперы, модная «прозрачная» оптика. Автомобиль выпускался в трех типах кузова: седан, хэтчбек и универсал (Avensis Estate).

В первую очередь переделкам подвергли фронтальную часть машины. Новая оптика, формирующая правильный пучок света только за счет отражателя, эмблема, перекочевавшая с капота на решетку радиатора, и усиленный бампер пошли Avensis на пользу, придав ему спортивности. Сзади в тех же целях появилась хромированная выхлопная труба и новая, более стильная комбинация задних фонарей.

Внутри Avensis II легко можно спутать с Corolla: каких-то дизайнерских штрихов, способных идентифицировать интерьер и панель приборов, нет. Центральная консоль и непосредственно приборная панель — образец удобства и эргономичности. Блок управления климатической установкой или магнитолой размещены повыше, чтобы водитель не отвлекался во время движения. Панель приборов представляет собой два «классических» крупных циферблата (спидометр и тахометр) и несколько мелких (указатель уровня топлива в баке, температуры охлаждающей жидкости и т.д.). По последней моде кнопки управления некоторыми функциями продублированы на рулевом колесе. По уровню шумоизоляции Avensis II вполне может соперничать с машинами представительского класса.

Явным достоинством этого автомобиля является длина салона: у человека среднего роста, сидящего за приличных габаритов водителем, расстояние от коленей до кресла «возницы» составляет 5-7 см. Троим на заднем диване несколько тесновато, а вот двое располагаются с комфортом. Безусловно, следует похвалить создателей Toyota Avensis за удобную компоновку рабочего места водителя. Несложное на вид кресло на самом деле легко подгоняется под любое телосложение: во многом благодаря удобно изменяемому наклону подушки и большому диапазону продольных перемещений. Вне критики отличная боковая поддержка туловища и бедер, досягаемость педалей, рычагов и регулируемый руль.

Следует обратить внимание и на такое чисто японское решение, как возможность включить подачу прохладного воздуха из дефлекторов на панели. При этом воздух к ногам и стеклам подается нагретый. Данный режим увеличивает подачу кислорода водителю, не перегревая голову. Как итог — снижение утомляемости. Кстати, аналогичная система распределения воздушных потоков часто используется в спортивных версиях машин.

Гамма силовых агрегатов для Avensis II состоит из трех бензиновых и одного дизельного мотора. Два бензиновых двигателя объемом 1,6 и 1,8 литра, развивают мощность 110 и 129 л.с. соответственно и оснащены фирменной системой газораспределения VVT-i. Более мощный, 147-сильный двухлитровый мотор такой системы не имеет. Зато дизель можно считать выдающимся: двухлитровый, с изменяемой геометрией турбины и мощностью 116 л.с.

В начале 2004 года линейка моторов для Avensis пополнилась двумя новинками. Первая — 2,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 161 л.с. С ним автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 9,1 секунды и развивает максимальную скорость 220 км/ч. Такой мотор доступен в паре с новой пятиступенчатой коробкой передач, которая предлагается как в автоматическом, так и в полуавтоматическом варианте. Еще один двигатель — двухлитровый дизель с пониженным уровнем выхлопа.

Все двигатели Avensis образца 1997 года оснащались распределенным впрыском топлива: без расходомера на ранних версиях и с ним — на новом 1,6-литровом моторе 3ZZ-FE, появившемся в 2000 году. Про данный агрегат стоит сказать отдельно, поскольку в его конструкции применена система газораспределения с изменяемыми фазами VVT-i. Благодаря этой системе характеристики мотора удалось изменить в сторону лучшей эластичности в большем диапазоне оборотов. В сравнении со старым (4A-FE) двигателем, количество «лошадей» у нового осталось почти таким же, однако мощностная характеристика двигателя стала чуть шире. Недостаток момента ощущается лишь при трогании с места, а также когда возникает необходимость резкого ускорения. Очень чутко мотор реагирует и на сброс газа. В отличие от старого, 1,6-литрового двигателя, VVT-i имеет совершенно иную головку блока цилиндров (в частности, она стала шире) и другие распредвалы. Главное же — уже упомянутые фазы газораспределения, которые изменяются не ступенчато, как на моторах марки Honda, а плавно. К тому же, новый двигатель на пол-литра экономичнее и с экологической точки зрения чище.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач предлагается только для 1,8- и 2,0-литровых бензиновых двигателей. Для остальных пятиступенчатая механика.

В характере Toyota Avensis можно отметить черты, которые сразу оценят поклонники активного стиля езды: чувствительный руль с достоверной обратной связью и предсказуемость поведения автомобиля. В Avensis удачно сочетается хорошая управляемость и комфортность работы подвески (независимая Макферсон), которая упруго обрабатывает большие и длинные выбоины и без видимого раздражения переносит «гребенку» острых мелких дефектов дорожного покрытия. По плавности хода Avensis можно сопоставить с лучшими аналогами в своем классе. Увеличенные длина базы и ширина колеи благоприятно отразились на устойчивости и комфорте. Похвалы заслуживает и рулевое управление. Конструкторы приняли специальные меры для того, чтобы усилить у водителя ощущение так называемого «нуля руля». Даже на невысокой скорости кажется, что руль самостоятельно стремится занять «исходное» положение, а при движении в повороте большого радиуса и даже по профилированной дороге, подруливая, чувствуешь его сопротивление. Мощные стабилизаторы поперечной устойчивости не позволяют кузову сильно крениться в поворотах и не допускают так называемого «вывешивания колеса». Перестановка из ряда в ряд на большой скорости проходит легко и уверенно.

Система распределения тормозного усилия вкупе с ABS и задними дисковыми механизмами значительно улучшают поведение автомобиля при экстренном торможении и делают Avensis весьма устойчивым на дорогах со скользким покрытием. Обо всем заботится электроника.

Имеются две разновидности отделки салона и комплектации Toyota Avensis: базовая так называемая Linea Terra («Линия Земли») и «люксовая» — Linea Sol («Линия Солнца»), в каждой из которых возможны разные наборы опций. Чисто внешне отличия «Линий» заключаются в наличии (отсутствии) противотуманных фар и форсунок омывателей головной светооптики, вмонтированных в передний бампер.

По результатам краш-тестов весной 2003 года Avensis была признана самым безопасным автомобилем. Avensis завоевал 34 бала из 36 возможных. Это наилучший результат за всю историю этих тестов. В автомобиле девять воздушных подушек безопасности! Причем помимо передних и боковых есть такая, которая защищает колени водителя. Все подушки «измеряют» силу удара и, соответственно, реагируют по-разному, изменяя скорость раскрытия. Ремни безопасности оснащены преднатяжителями.

Осенью 2008 года на Парижском автосалоне было представлено уже третье поколение Toyota Avensis в вариантах седан и универсал. Российское отделение компании Toyota эту модель получило в конце апреля 2009 года. Для инженеров и маркетологов, главной задачей при создании третьего поколения было не только изменение дизайна, но и улучшение ездовых характеристик и комфортабельности. Флагманская европейская модель компании теперь отличается более впечатляющим аэродинамическим дизайном и имеет более широкий выбор двигателей с повышенным крутящим моментом и низким уровнем выбросов CO2 в атмосферу. Безопасность тоже не осталась без внимания — на зависть многим конкурентам краш-тесты EuroNCAP Avensis III прошел на «отлично».

Над стильным энергичным оформлением новой модели поработали специалисты дизайнерского центра Toyota в Южной Франции. Производится автомобиль на заводе в Бурнастоне (Дербишир), Великобритания. Внешность Avensis III отвечает корпоративному стилю, а силуэт стал более динамичным и привлекательным за счет смещения передних стоек на 110 мм вперед, а задних — на 50 мм назад. Кроме того, появились характерные «плечевые» проштамповки по всей длине боковины кузова и снизу у порогов дверей. Это придает Avensis некую спортивность. Решетка радиатора стала массивнее и солиднее, передние фары теперь еще больше «залезают» на крылья. Сзади автомобиль получился менее ярким, разве что фонари, в угоду моде частично расположившиеся на крышке багажника, теперь заходят еще и на боковины крыльев. Главный акцент был сделан на улучшении аэродинамических показателей модели, и теперь коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0,28 для седана и 0,29 для универсала.

В основе автомобиля лежит совершенно новая платформа. Это поколение стало длиннее и шире предыдущего на 50 миллиметров (длина седана – 4695, универсала – 4765 миллиметров, ширина одинаковая – 1810 миллиметров), высота и колесная база остались без изменений (1480 и 2700 миллиметров). Разумеется, увеличение габаритов автомобиля связано с расширением пространства в салоне. Создателей Avensis III стоит похвалить за удобную компоновку водительского места. Кресло легко подгоняется под любого человека, присутствует боковая поддержка бедер и туловища, досягаемость педалей и рычагов просто идеальна.

Предлагается шесть вариантов двигателей. Toyota Avensis получила новый 1,6-литровый (132 л.с.) бензиновым двигатель Valvematic, сочетающийся с шестиступенчатой МКПП. Второй агрегат Valvematic имеет объем 1,8 л. (147 л.с.) опционально комплектуется новым вариатором Multidrive S, который имитирует работу 7-ступенчатого «автомата». Самым мощным бензиновым двигателем для Avensis III стал агрегат объем 2,0 л. мощностью в 152 л.с. Технология Valvematic позволяет снизить уровень выбросов CO2 в атмосферу на 26%. Имеются в линейки силовых агрегатов и дизельные двигатели мощностью от 126 до 177 л. с., но на российский рынок они пока не поставляются. Все дизели, устанавливаемые на Avensis III, были модернизированы путем установки пьезоэлектрических инжекторов и повышением давления впрыска. Это позволило сократить уровень выбросов до 10%. Ко всем двигателям по умолчанию предлагается стандартная трансмиссия на шесть скоростей, но к дизельному двигателю объемом 2,2 л можно также заказать новую автоматическую коробку передач на шесть скоростей, а к двум самым объемным бензиновым — новую бесступенчатую трансмиссию Toyota Multidrive S.

Avensis III на российском рынке предлагается в пяти комплектациях: «Комфорт Плюс», «Элеганс», «Элеганс Плюс», «Престиж» и «Люкс». Топовая версия оборудована системой навигации с сенсорным дисплеем, технологией Bluetooth, аудиосистемой с 11 динамиками, 10 Гб дискового пространства для аудиозаписей, камерой заднего вида и датчиками парковки. Автомобиль оборудован полным пакетом электронных систем безопасности: от антиблокировочной системы тормозов (ABS) до системы курсовой устойчивости последнего поколения (VSC+), работающей совместно с электроусилителем рулевого управления. В базовую комплектацию входят: передние электростеклоподъемники, кондиционер, МР3-аудиосистема с шестью колонками, передние сиденья с подогревом, семь подушек безопасности, система стабилизации, подушка для защиты коленей водителя, 16-дюймовые легкосплавные диски.

Toyota Avensis III идеально вписывается в концепцию современного, качественного, надежного и безопасного автомобиля.

Франкфуртский автосалон 2011 стал местом для премьеры обновленных седана и универсала Toyota Avensis 2012 модельного года. Автомобиль получил утонченный дизайн экстерьера, значительные улучшения комфорта для водителя и пассажиров, новый уровень практичности и эффективности использования топлива.

Внешне новинку отличить от предшественника можно по новой решетке радиатора, измененным бамперам, а также подретушированной головной оптике и задним фонарям. Новаторские дизайнерские решения коснулись и колесных дисков. Представители компании Toyota сообщают, что новая модель характеризуется повышенной жесткостью кузова и усовершенствованной аэродинамикой.

В салоне авто сразу бросается в глаза обновленный дизайн центральной консоли. За счет новой подсветки улучшилась читаемость панели приборов. Удобней стали и передние сиденья. Их боковая поддержка значительно улучшилась. Салон также может похвастать улучшенными материалами отделки и доработанной центральной консолью, а также усовершенствованной шумоизоляцией и расширенным списком оборудования.

Автомобиль представлен в четырех комплектациях: Avensis, Sol, Executive и Premium. Базовая версия имеет дневные ходовые огни, противотуманные фары, кожаный руль, стерео Аудио CD с шестью динамиками, Bluetooth и USB подключение и круиз-контроль. Оснащение Sol добавляет к базовому набору более качественные материалы обивки сидений, колеса с 16 или 17-дюймовыми легкосплавными дисками и мультимединую систему с сенсорным экраном и камерой заднего вида. В качестве опции для версии доступны: панорамный люк на крыше, высококачественные HID фары, задние датчики для парковки и навигационная система Touch & Go с сенсорным экраном.

Комплектация Executive дополнена отделкой из никеля, дерева, кожи и Алькантары, а также 17-дюймовыми легкосплавными дисками. Кроме этого на модели доступна аудио система с сенсорным экраном и камерой заднего вида, которая воспроизводит объемное звучание из 11 динамиков, выбор из навигационных систем Touch & Go и Touch & Go Plus, адаптивная система фар, круиз-контроль и система предупреждения о выезде за пределы своей полосы движения.

Premium – топовая комплектация, она располагаетобивкой из перфорированной кожи с доступностью выбора различных цветовых гамм, навигационной системой Touch & Go Plus, Аудио с объемным звучанием из 11 динамиков и адаптивной системой освещения с автоматическим переключением ближнего и дальнего света, а также авто настройкой освещения по высоте, не зависимо от загрузки автомобиля. Также топовая комплектация дополнена темными 18-дюймовыми легкосплавными дисками.

Производитель, для удобства водителя, предлагает три типа совершенно новых информационно-развлекательных систем с навигатором и сенсорным экраном. Touch & Go Plus, которая дебютирует на Avensis 2012, оснащена распознаванием речи с полным, голосовым управлением, воспроизведением полученных по электронной почте и в социальных сетях сообщений, в сочетании с календарем и поиском контактов по записной книги телефона. Навигационная система включает в себя 3D-моделирование и бесплатное использование с обновлением программного обеспечения в течении первых трех лет использования.

Кардинальных изменений в шасси и силовых агрегатах новинка не претерпела, за исключением доработанного 2,0-литрового дизельного мотора мощностью 124 л.с., который был значительно модернизирован с целью сокращения вредных выбросов. Его показатель вредных выбросов CO2 теперь составляет 119 грамм на километр. Остальные двигатели остались нетронутыми – это еще два дизеля рабочим объемом 2,2 литра мощностью 150 л.с. (340 Нм) и 170 л.с. (400 Нм), а также три бензиновых агрегата объемом 1,6 (132 л.с.), 1,8 (147 л.с.) и 2,0 (152 л.с.) литра. Стандартно все силовые агрегаты работают в паре с механической коробкой с шестью передачами, но для 150-сильного дизеля доступен выбор 6-ступенчатой автоматической трансмиссии, а для бензиновых объемом 1,8 и 2,0 литра – бесступенчатой Multidrive с имитацией ручного переключения при помощи весел на рулевом колесе.

Безопасность, так же является важным отличительным качеством Avensis 2012. В базовый пакет вошли: контроль устойчивости VSC, ABS, контроль тяги TRC, круиз-контроль и семь подушек безопасности. По желанию клиента автомобиль может бы оснащен самыми передовыми технологиями пассивной и активной безопасности, которые включают в себя адаптивный круиз контроль, активную систему слежения и подруливания в случае выезда за пределы своей полосы движения, умную тормозную систему с независимым электронным распределением тормозных усилий для каждого колеса и систему автоматического торможения в случае обнаружения на пути движения препятствия.

Эксплуатационные характеристики Тойота Авенсис 2 седан

Максимальная скорость: 195 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 11.1 c
Расход топлива на 100км по городу: 12.8 л
Расход топлива на 100км по трассе: 7.2 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 9.2 л
Объем бензобака: 60 л
Размер шин: 205/55/R16, 215/45/R17
Снаряженная масса автомобиля: 1365 кг
Допустимая полная масса: 1895 кг

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1998 см3
Мощность: 147 л.с.
Количество оборотов: 5700
Крутящий момент: 196/4000 н*м
Система питания: Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 86.0 мм
Ход поршня: 86.0 мм
Степень сжатия: 11
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95
Экологический стандарт: EURO V

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: есть

Рулевое управление

Усилитель руля: Электроусилитель
Сситема динамической стабилизации: ESP

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: Автоматическая коробка — 4 (передаточное отношение главной пары — 2,9)

Подвеска

Передняя подвеска: независимая, пружинная
Задняя подвеска: независимая, пружинная

Кузов

Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 4630 мм
Ширина машины: 1760 мм
Высота машины: 1480 мм
Колесная база: 2700 мм
Колея передняя: 1505 мм
Колея задняя: 1510 мм
Дорожный просвет: 150 мм
Объем багажника: 520 л

Производство

Год выпуска: с 2003 по 2008

В 2003 году стартовал выпуск второго поколения Тойота Авенсис, а завершился в 2009 году. Она производилась в трех исполнениях кузова: седан, универсал и хэтчбек. В 2006 году осуществлен рестайлинг, который не привел к значительным изменениям. Далее подробно рассмотрим технические и эксплуатационные характеристики Toyota Avensis II.

Внешний вид

Дизайн Тойота Авенсис с заводским индексом t25 разрабатывался во французской студии Тойота. Внешний вид автомобиля получил достаточно привлекательный облик. В сравнении с первым поколением, изменилась решетка радиатора, получившая более стильный вид. Произведена замена оптики, новые передние фонари получили вид параллелограмма с плавными переходами. Фары сзади — каплеобразную форму. Рестайлинговая версия Avensis 2006 внешне практически не изменилась.

Салон

Тойота Авенсис в кузове t250 отличался просторным салоном, в котором использовались качественные материалы для отделки. Кресла могут быть обиты кожей, придавая солидный вид салону Тойота Авенсис второго поколения. Его дополняет деревянная проставка по обивкам дверей и центральной консоли. Приборная панель с мягкой подсветкой отлично сочетается с рулем, который оснащен кнопками для управления мультимедийной системой.

Двигатели

Для Toyota Avensis Т250 использовались различные модификации моторов. Их детальные характеристики будут рассмотрены далее. На российский рынок машины поставлялись исключительно с бензиновыми двигателями: 1ZZ-FE, 1AZ-FSE, 2AZ-FSE. При этом европейский рынок, помимо указанных бензиновых силовых агрегатов, получил Avensis с дизельными моторами: 1CD-FTV, 2AD-FHV.

Характеристики

В данном разделе подробно представим основные характеристики Toyota Avensis II.

Размеры кузова

Габариты Тойота Авенсис Т250, до и после рестайлинговой версии, имели практически одинаковые показатели. Представим их на модели Toyota Avensis 2007 года в кузове седан:

  • ширина – 176 см;
  • длина – 464,5 см;
  • высота – 148 см;
  • клиренс – 15,5 см;
  • колесная база – 270 см;
  • объем багажника – 520 л;
  • объем топливного бака – 60 л.

Размер колес составляет 16X6.5J. Для них используются шины R16 205/55. Показатель сопротивления воздуха равняется 0.28 cW.

Показатели двигателей

Характеристики силовых агрегатов Toyota Avensis II:

  1. 1.8 1ZZ-FE (129 л.с.) с МККП 5. Четырех цилиндровый мотор с последовательным многоточечным впрыском топлива и цепным приводом. Каждый цилиндр комплектуется четырьмя клапанами. Основным видом топлива является бензин АИ-95. При 4200 об/мин значение максимального крутящего момента (М) 170 Н*м;
  2. 2AZ-FSE объемом 2.4 л (163 л.с. и М = 230 Н*м ). Бензиновый шестнадцати клапанный мотор, укомплектованный пятиступенчатой АККП с использованием непосредственного впрыска;
  3. Двухлитровый дизельный двигатель 1CD-FTV (129 л.с.). Турбированный мотор рядного исполнения с прямым впрыском Common-rail. Наибольший показатель М = 300 Н*м, достигался при 1800 об/мин. Блок состоит из четырех цилиндров;
  4. 2.0 1AZ-FSE с непосредственным впрыском бензина и цепным приводом. Мощность силового агрегата составляет 147 л.с., со значением М = 196 Н*м, достигаемого при 4000 об/мин;
  5. Дизельный двигатель 2.0 2AD-FHV (177 л.с.) с прямым впрыском Common-rail. Рядное исполнение с четырьмя цилиндрами и нагнетающей турбиной. Шестнадцати клапанный мотор со значением М = 400 Н*м при 2000 об/мин.

Расход

Расход топлива моделей Toyota Avensis Т250 зависит от типа исполнения кузова, модификации силового агрегата, используемого топлива и трансмиссии. Объем бензобака для Toyota Avensis 2 поколения равнялся 60 л.

Показатели среднего расхода топлива на сто километров для смешанного цикла:

  1. 1ZZ-FE 1.8 механика с пятью ступенями передач – 7.2 л;
  2. 2AZ-FSE 2.4 автомат – 9.5 л;
  3. 1CD-FTV 2.0 дизель механика с шестью ступенями передач – 5.8 л;
  4. 1AZ-FSE 2.0 механика МККП 5 – 8.1 л;
  5. 2.0 автомат (4 ступени передач) 1AZ-FSE – 9.2 л;
  6. 1ZZ-FE 1.8 автомат АККП 4 – 7.7 л;
  7. 2AD-FHV 2.2 дизель механика с шестью ступенями передач – 6.1 л.

Системы безопасности

Тойота Авенсис Т250 отличались высоким уровнем безопасности. Наиболее оснащенные комплектации Авенсис имели подушки безопасности водителя (в том числе в области колен), переднего пассажира, боковые, шторки. Крепление ISOFIX позволяло обеспечить безопасность детей.

Были задействованы следующие электронные системы безопасности:

  • ABS — антиблокировочная;
  • круиз-контроль;
  • TCS — антипробуксовочная;
  • EBD — распределения тормозного усилия;
  • ESP — курсовой устойчивости;
  • BAS — вспомогательного экстренного торможения.

Подвеска

На Авенсис Т250 использовалась независимая подвеска. Она обеспечивала плавный ход автомобиля, даже на дорогах плохого качества. Спереди устанавливались амортизационные стойки типа МакФерсон, а сзади на двойных поперечных рычагах.

Комплектации

Тойота Авенсис второго поколения предлагалась в трех комплектациях: Sol, Terra, Lux. Базовая версия включала в себя:

  • передние и задние противотуманки;
  • омывающий комплекс передних фар;
  • электроприводные внешние зеркала с подогревом и окраской под цвет кузова;
  • обогрев заднего стекла;
  • дверные ручки под цвет кузова;
  • регулятор положения руля;
  • галогеновые лампы в фарах;
  • деревянная проставка в салоне;
  • тканевая обивка салона;
  • стеклоподъемники с электрическим приводом;
  • подогрев передних сидений;
  • электрическая регулировка положения сидений спереди;
  • круиз-контроль, ABS, TCS, EBD, ESP;
  • бортовой компьютер;
  • автомагнитола c функцией прослушивания кассет и CD дисков.

Для всех комплектаций предусматривалась установка полного комплекта подушек безопасности. В максимальной комплектации Avensis 2006 года тканевая обивка была заменена на кожу. Добавилась система BAS. Галогеновые фары заменены на ксеноновые. В боковые зеркала монтировался дублирующий поворотник. Смонтирован электропривод багажника и датчики дождя.

Рестайлинг

Тойота Авенсис 2 поколения пережил рестайлинг в 2006 году. Это сопровождалось незначительными изменениями во внешнем облике автомобиля. Главные отличия Toyota Avensis 2006года от дорестайлинговой версии:

  • изменен облик решетки радиатора и бамперов;
  • задние фары получили прозрачные вставки;
  • установлены дополнительные указатели поворотов в боковые зеркала.

Минусы

Несмотря на положительные характеристики Авенсис второго поколения, не обошлось без недостатков. Среди них выделяются:

  1. Наблюдается запотевание фар, что отрицательно сказывается на их освещающей способности. При этом после трех лет эксплуатации автомобиля, часто происходит осыпание зеркала светоотражателя;
  2. Набивка и обшивка сидений теряют первоначальный вид после пробега в 100000 км;
  3. Маленький ресурс червячной пары электрического усилителя руля, приблизительно 50000 км пробега;
  4. Повышенный расход масла на моторах с 2003 по 2005 годы выпуска. Для моделей Toyota Avensis с 2006 года указанная проблема была устранена;
  5. Прихотливость дизельных моторов к качеству используемого топлива;
  6. Частая проблема МККП – выход из строя подшипников первичного и вторичного вала. Как правило, через 60000 – 100000 км пробега они начинают гудеть. Затягивание с ремонтом может привести к пагубным последствиям;
  7. Проблемы со стойками и передними втулками стабилизатора возникают при пробеге машины от 20000 до 40000 км.

Отзывы

Уважаемые Читатели на нашем сайте пока нет отзывов о Тойота Авенсис 250. Если Вы хотите поделиться своим опытом, мнением, то оставляйте их в виде комментариев в любой форме. И они будут опубликованы в данном пункте.

Заключение

Toyota Avensis второго поколения комфортабельный и привлекательный автомобиль. Модель отличается высоким показателем уровня безопасности. При этом наблюдаются некоторые конструктивные недостатки, которые практически полностью исправлены в моделях Авенсис 2008 года.



с апреля и в России! :: Autonews

С 4 апреля на российском рынке начнутся продажи Toyota Avensis нового поколения.

Отчетливее всего в глаза бросается дизайн автомобиля, который разработан в европейской студии компании European Design Development, который, делает Avensis, пожалуй, самым европейским из всех легковых автомобилей Toyota. В передней части кузова доминируют большая хромированная решетка радиатора и многоугольные передние фары с прозрачными стеклами. Удачная поясная линия и форма крыши придают автомобилю динамичность. Кроме седана и хэтчбека покупателям будет предложен и универсал.

Avensis получил заднюю двухрычажную подвеску (как на спортивной модели Celica) с дополнительным рычагом для регулировки схождения. Такая подвеска обеспечивает высокий уровень комфорта, но при этом сохраняется отличная курсовая устойчивость и управляемость автомобилем. Версия с 1,8-литровым двигателем получила электроусилитель руля. В стандартную комплектацию вошли антиблокировочная система (ABS) с электронной системой распределения тормозного усилия (EBD), а версия с 2-литровым двигателем еще и систему курсовой устойчивости VSC.

Toyota Avensis нового поколения может оснащаться до девяти подушками безопасности, включая подушку безопасности для коленей водителя. Все версии получат комбинацию приборов с системой Optitron (ранее «светящейся» приборной панелью могли похвастаться только Toyota Land Cruiser и модели отделения Lexus). Для нового Avensis была специально разработана аудиосистема с системой цифровой обработки сигналов, которая состоит из магнитолы и проигрывателя компакт-дисков, совмещенных в одном блоке. Дистанционное управление аудиосистемой расположено на рулевом колесе. Аудиосистемы для всех модификаций имеют 8 динамиков (широкодиапазонный и высокочастотный динамики в каждойдвери), и функцию фазовой синхронизации (PAT).

На российском рынке автомобиль будет представлен в двух типах кузова: седан и универсал, и будет оснащаться 2-я различными двигателями: 2-литровымбензиновым D-4 VVT-i с непосредственным впрыском топлива (147 л.с.) и 1,8-литровым бензиновым VVT-i (129 л.с.).

Новый Toyota Avensis будет иметь 2 уровня комплектации: Sol и Executive.

Рекомендованные розничные цены для Москвы:
Комплектация Sol: Седан 1,8 л МКП — 22.900 долларов; Седан 1,8 л АКП — 24.400 долларов; Седан 2,0 л МКП — 24.900 долларов; Седан 2,0 л АКП — 26.400 долларов; Универсал 1,8 л МКП — 24.500 долларов; Универсал 2,0 л АКП — 28.000 долларов.
Комплектация Executive: Седан 2,0 л АКП — 29.400 долларов.

TOYOTA Avensis: От земли до солнца

В этом году из производственной
программы компании Toyota исчезла модель Carina E. Ее место заняла новая
модель под названием Avensis. Причем это не обновленный вариант Carina
E, а совершенно иная модель. Именно поэтому автомобилю и было присвоено
новое название.

Avensis обладает более утонченной и «зрелой» внешностью, по сравнению
с предшественницей, и привносит нечто новое в модельный ряд Toyota.

Carina E за годы выпуска заработала славу надежной и очень практичной
машины. Весь этот опыт был использован при создании модели Avensis, воплотившей
в себе все лучшие качества предыдущей модели, которая превзошла Carina
E практически по всем характеристикам.

Toyota Avensis выпускается с тремя типами кузовов — четырехдверный седан,
пятидверный лифтбэк и пятидверный универсал.

При достаточно компактных внешних габаритах автомобиль весьма просторен.
Это было достигнуто благодаря рациональному использованию пространства
и тщательной планировке компоновки агрегатов и узлов автомобиля.

Кстати, существует два уровня комплектации Avensis: более простая — Линия
Земли (Linea Terra) и комплектация подороже — Линия Солнца (Linea Sol).

Avensis — автомобиль, принадлежащий к так называемому классу «семейных
автомобилей». Для такого рода машин чрезвычайно важным вопросом является
обеспечение высокого уровня безопасности, как активной, так и пассивной.
Toyota Avensis в этом смысле на высоте.

Кузов со сложной системой распределения и нейтрализации энергии удара.
Подушки безопасности (для Линии Земли только передние, а для Линии Солнца
еще и боковые), трехточечные ремни безопасности с электрическим механизмом
преднатяжения и ограничителем усилия — единая система, позволяющая свести
к минимуму риск получения травм пассажирами при авариях.

За активную безопасность в Avensis отвечает антиблокировочная система
тормозов Bosch, обеспечивающая эффективное торможение даже на скользкой
дороге. Кроме того, точная настройка подвески, которая производится на
заводе, позволяет сохранить управляемость машины и в чрезвычайных дорожных
ситуациях. Благодаря этому Avensis обладает отличной управляемостью и
превосходной устойчивостью даже на высоких скоростях.

Если продолжить разговор о подвеске Avensis, то необходимо заметить,
что она собрана на подрамниках, крепящихся к кузову через резиновые подушки,
которые препятствуют передаче вибраций на кузов, тем самым существенно
повышая уровень комфорта.

Все в этой машине подчинено единой цели — сделать ее вождение настоящим
удовольствием. Как еще одно тому свидетельство — салон и, в частности,
рабочее место водителя Avensis.

Все приборы и переключатели скомпонованы очень логично и легко доступны.
Интересно отметить такие детали как встроенный в тахометр жидкокристаллический
монитор, показывающий время и температуру воздуха «за бортом». При этом
если температура составляет +3 градуса и ниже, показания начинают мигать,
тем самым предупреждая водителя о возможности обледенения дороги.

На Avensis устанавливаются четыре вида двигателей: бензиновые 1,6 л,
2,0 л, а также 2,0-литровый дизель. Все они отличаются от силовых агрегатов
предыдущей модели увеличенными показателями крутящего момента на низких
и средних оборотах, а также уменьшением расхода топлива в среднем на 3%.

Стандартной для всех Avensis является механическая пятиступенчатая коробка
переключения передач. Впрочем, в качестве опции может быть установлена
и 4-ступенчатая автоматическая КПП.

Подводя итог, можно сказать, что Avensis — это богатое стандартное оборудование,
высокий уровень технологий и качества, утонченное сочетание комфорта и
динамизма.

P.S.: Компания СП «Автосаммит Лтд» поздравляет всех своих нынешних и
потенциальных клиентов с наступающими праздниками и желает всяческих благ
и финансового процветания в новом 1999 году!

 Итоговы333333333333333333333333333333й
Двигатель 1,6 (бензиновый
с впрыском)
2,0 (бензиновый
с впрыском)
2,0 TD
Число цилиндров 4 4 4
Рабочий объем цилиндров, см
куб.
1587 1998 1975
Мощность, кВт, л.с. 81(110)/6000 94(128)/ 5400 66 (90)/4000
Максимальный крутящий момент,
Н.м /об./мин.
145/4800 178/4400 200/2200
Степень сжатия 9,5:1 9,8:1 23,0:1
Размеры      
Длина/ширина/высота,
мм
седан 4490/1710/1425
лифтбэк 4490/1710/1425
универсал 44570/1710/1500
База, мм 2630
Динамика
Максимальная скорость, км/ч 195 (190)* 205 (200)* 180 (175)*
Время разгона 0-100 км/ч, с 11,7 (11,9)* 9,3 (9,5)* 12,0 (12,2)*
Экономичность
Средний расход топлива, л/100 км 6,1/10,6 6,5/11,2 5,2/8,5
* C автоматической КПП
 
Модель
Цена (в долларах США)
Toyota Corolla (седан, лифтбэк, универсал) от 16600 до 19500
Toyota Avensis (седан, лифтбэк, универсал) от 22230 до 27000
Toyota Camry от 28830 до 38700
Toyota Land Cruiser 100 от 36250 до 68150
Toyota Land Cruiser Prado 43600
Toyota Land Cruiser 80 от 35600 до 30100
Toyota RUV4 от 27500 до 29400
Toyota Hi-Lux от 29680 до 30100
Toyota Hi-Ace от 24200 до 26200
Toyota Lexus от 59700 до 80000

Toyota Украина — СП «Автосаммит Лтд» г. Киев, Харьковское шоссе, 179,
т.: (044) 563-9923, 563-9873 (продажа), 562-6089 (запчасти), 563-9988,
563-9960 (сервис)

Андрей Петров

Авторынок ПМР и Молдовы. Клаксона.НЕТ

Объём: 1
Тип двигателя: Гибрид
Дополнительная информация:


Срочная.временная цена до концанедели. .Продам электромобиль.ниссан лиф 2011 года выпуска. Пробег 77 тыс миль.зарядка есть!машина только приехала,с США(Калифорния) кому интересно скину вин. (Растаможена в пмр)находится в тирасполе. Продам так как приехала, требует ремонта двери и покраски заднего бампера.камера заднего вида.климат.блютуз.без ключевой доступ.хорошая резина (лето)Цена 5300 уе без обмена, без расрочек и т.д можно оформить на молдавские номера бесплатно

Объём: 1200
Тип двигателя: Бензин
Дополнительная информация:

Продам Opel Corsa D 1.2 2008г. в 6месяц., расход по городу 5.5л., кондиционер заправлен, все в отличном состоянии. Авто из Германии, есть все подтверждающие документы, а также сервисная книга со всей историей обслуживания. Поставлен на учёт в Литве, техосмотр на 2года. Страховки есть, авто выезжает в любую страну. Или под растаможку.

2000г. договорная
Объём: 1800
Тип двигателя: Бензин
Дополнительная информация:


ПО ЗАПЧАСТЯМ, ЕСТЬ ВСЕ!!!

2008г. договорная
Объём: 33
Тип двигателя: Гибрид
Дополнительная информация:

Toyota Highlander-» Новый Внедорожник ! Limited !

1994г. договорная
Объём: не указано
Тип двигателя: не указано
Дополнительная информация:
крайслер вояджер 94, 95, 98 годов бензин 2,5, дизель 2,5 тди, запчасти, на 2,5 тди головки блока, апаратура, форсунки, блок, каленвал, стартер, кпп,
2000г. договорная
Объём: 1800
Тип двигателя: Бензин
Дополнительная информация:


Volkswagen Passat b5 1.8 бензин ПО ЗАПЧАСТЯМ, ЕСТЬ ВСЕ

(banner_5)

Розыгрыш путевки в Болгарию от «Сервис-Метан»

Просмотров: 4954

Дата: 27-04-2018, 12:27

21 апреля 2018 г. прошел розыгрыш среди клиентов компании «Сервис-Метан». На этот раз, компания «Сервис-Метан» добавила изюминку, дав возможность победителю выбрать приз самому. Кстати, победителем стал житель г. Рыбница – Дмитрий, перед которым стоял весьма нелегкий выбор. В качестве приза взять комплект летних шин на свой автомобиль или путевку в Болгарию на двоих. Дмитрий остановил свой выбор на путевке на двоих в Болгарию.

Подробнее Комментариев:

Акция «Сервис-Метан» — «Заправь любимую по полной!»

Просмотров: 4818

Дата: 27-04-2018, 12:21

Компания «Сервис-Метан» запустила акцию – «Заправь любимую по полной!».

Уже состоялся первый розыгрыш. Победителями стали жители г. Григориополь и Тирасполь.

Если хотите узнать более подробно о проводимых акциях, заходите на наши официальные страницы в Facebook и Instagram или звоните по тел. в Тирасполе 55-2-77

«Сервис-Метан» — мы работаем для вас!


Подробнее Комментариев:

Итоги акции СЕРВИС-МЕТАН — «КАНИКУЛЫ В КАРПАТАХ»

Просмотров: 5633

Дата: 29-12-2017, 19:12

27 декабря состоялся долгожданный розыгрыш путевки на горнолыжный курорт в рамках проводимой компанией СЕРВИС-МЕТАН акции «КАНИКУЛЫ В КАРПАТАХ». Счастливым обладателем путевки в Карпаты стал владелец автомобиля Тойота — Станислав. 

Подробнее Комментариев:

2017 Тойота Королла

Малое перекрытие спереди: со стороны водителя

Рейтинг относится к моделям 2017-19 годов

Протестированный автомобиль: 2017 Toyota Corolla LE 4-дверный

Toyota Corolla была переработана для 2014 модельного года. Начиная с моделей 2017 года, передняя часть кузова была изменена, а рама вокруг двери водителя была усилена, чтобы улучшить защиту пассажиров при небольших лобовых столкновениях с перекрытием.

Общая оценка

Конструкция и каркас безопасности

Меры по травмам водителя
Голова / шея

Сундук

Бедро / бедро

Голень / ступня

Ограничители водителя и кинематика манекена

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон на стороне водителя

Идентификатор теста CEN1632
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя стойка петли макс. (См) 4
Подставка для ног (см) 13
Левый носок (см) 7
Педаль тормоза (см) 4
Стояночный тормоз (см)
Средняя боковая панель коромысла (см) 3
Верхнее пассажирское отделение
Рулевая колонка 0
Макс.колонна верхней петли (см) 3
Верхняя панель (см) 4
Нижняя панель приборов (см) 4

Меры по травмам водителя

Идентификатор теста CEN1632
Головка
HIC-15 151
Пиковое gs при жестком контакте нет контакта
Шейка
Напряжение (кН) 1.4
Удлинитель изгибающего момента (Нм) 18
Максимальный Nij 0,29
Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 24
Бедренная кость (кН)
Левый 0,6
Правый 2.6
Смещение колена (мм)
Левый 1
Правый 3
Риск травмы колена и бедра (%)
Левый 0
Правый 0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый 0.54
Правый 0,67
Осевое усилие на голени (кН)
Левый 1,2
Правый 4,1
Ускорение стопы (g)
Левый 48
Правый 83

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя

Умеренное перекрытие спереди

Рейтинг относится к моделям 2014-19 годов

Протестированный автомобиль: 2014 Toyota Corolla 4-дверный

Toyota Corolla была переработана для 2014 модельного года.Умеренные оценки лобового перекрытия присваиваются Институтом на основании теста, проведенного Toyota в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка

Конструкция и каркас безопасности

Меры по травмам водителя
Голова / шея

Сундук

Нога / ступня левая

Нога / ступня правая

Ограничители водителя и кинематика манекена

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон на стороне водителя

Меры по травмам водителя

Как проводится тест на умеренное перекрытие фронта

Сторона: оригинальный тест

Рейтинг относится к моделям 2014-19 годов

Протестированный автомобиль: Toyota Corolla 2014 г., 4 двери, со стандартными передними и задними головными подушками безопасности и стандартными подушками безопасности для туловища, устанавливаемыми на передних сиденьях

Toyota Corolla была переработана для 2014 модельного года.Боковые рейтинги присваиваются институтом на основе теста, проведенного Toyota в рамках проверки бокового краш-теста.

Общая оценка

Конструкция и каркас безопасности

Меры по обеспечению травматизма водителя
Голова / шея

Торс

Таз / нога

Защита головы водителя

Меры по предотвращению травм заднего пассажира
Голова / шея

Торс

Таз / нога

Защита головы заднего пассажира

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон на стороне водителя

Меры по травмам водителя

Меры по обеспечению травм пассажиров

Как проводится боковой краш-тест

Прочность крыши

Рейтинг относится к моделям 2014-19 годов

Протестированный автомобиль: 2014 Toyota Corolla LE 4-дверный

Общая оценка

Снаряженная масса 2834 фунтов
Пиковая сила 15 228 фунтов
Отношение прочности к массе 5.37

Как проводится испытание на прочность кровли

Подголовники и сиденья

Тип сиденья: Ручное тканевое сиденье

Общая оценка

Динамический рейтинг

Геометрия сиденья / подголовника

Технические размеры для этого теста

Как проводится проверка подголовника и сиденья
В настоящее время тесты IIHS применяются только к передним сиденьям.

Предотвращение фронтального столкновения: межмашинный транспорт

Сведения о системе
  • Стандартная система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов
Общая оценка

Относится к моделям 2017-19 годов

  • Эта система соответствует требованиям для предупреждения о лобовом столкновении.
  • В тесте IIHS со скоростью 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Как оценивается предотвращение лобового столкновения

Фары

Оценки даны для 2 различных варианта фар , доступных для этого автомобиля.

Уровень (и) отделки салона
  • Накладка XLE

  • SE планка

  • Отделка к 50-летию

  • Накладка XSE

Фара ближнего света тип Светодиодный проектор
Фара дальнего света тип Светодиодный проектор
Кривая-адаптивная? Нет
Ассистент дальнего света? Есть
Общий рейтинг

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов 100 футов 200 футов 300 футов 400 футов 500 футов 600 футов

Ближний свет
На прямой видимость по обеим сторонам дороги была хорошей.На поворотах видимость была хорошей на обеих правых кривых, удовлетворительной на острой левой кривой и недостаточной на плавной левой кривой.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — недостаточной. На поворотах видимость была хорошей на плавных поворотах вправо и влево и удовлетворительной на резких кривых справа и слева.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на обоих левых поворотах.

Технические размеры для этого теста

Уровень (и) отделки салона
  • Триммер L

  • LE отделка

  • Планка LE Eco

Фара ближнего света тип Светодиодный проектор
Фара дальнего света тип Светодиодный проектор
Кривая-адаптивная? Нет
Ассистент дальнего света? Есть
Общий рейтинг

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов 100 футов 200 футов 300 футов 400 футов 500 футов 600 футов

Ближний свет
На прямой видимость по обеим сторонам дороги была хорошей.На кривых видимость была удовлетворительной на обеих правых кривых и недостаточной на обеих левых кривых.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и хорошей с левой стороны. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и всех 4 поворотах.

Технические размеры для этого теста

Как оцениваются фары

Крепление для детских сидений

Относится к моделям 2016-17 годов

Общая оценка
Отделка автомобиля LE
Тип седла ткань

Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).

Имеет 1 дополнительное место для сидения только с страховочным якорем.

Общая оценка
Отделка автомобиля LE
Тип седла ткань
123
G Хорошо
А приемлемо
млн Маргинальный номер
п. Плохо
Сидячие места, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только страховочный анкер, не оцениваются.

второй символ привязки

Тросовый якорь

нижний символ привязки

Анкеры нижние

общий нижний индекс символа

Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей)
Нет доступного оборудования

Детали по сиденьям

1
Тросовый якорь
Легко найти местонахождение
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
Анкеры нижние
слишком глубоко в седле
Не требуется слишком много усилий для крепления
легко маневрировать вокруг якорей
2
Тросовый якорь
Легко найти местонахождение
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
Анкеры нижние
нет в наличии
3
Тросовый анкер
Легко найти местонахождение
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
Анкеры нижние
слишком глубоко в седле
Не требуется слишком много усилий для крепления
легко маневрировать вокруг якорей

Технические размеры для этого теста

Анкер нижний A
Открытый доступ с рейтингом Нет
Глубина (см) 4-6
Усилие (фунты) 20
Клиренс (градусы) 65
Анкер нижний B
Рейтинг открытого доступа Нет
Глубина (см) 4-6
Усилие (фунты) 18
Клиренс (градусы) 67
Тросовый анкер
Расположение Задняя дека
Непонятное оборудование присутствует Нет
Имеет контрастную этикетку
в пределах 3 дюймов от анкера
Нет
Анкер нижний A
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
Анкер нижний B
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
Тросовый анкер
Расположение Задняя дека
Непонятное оборудование присутствует Нет
Имеет контрастную этикетку
в пределах 3 дюймов от анкера
Нет
Анкер нижний A
Рейтинг открытого доступа Нет
Глубина (см) 4-6
Усилие (фунты) 25
Клиренс (градусы) 65
Анкер нижний B
Открытый доступ с рейтингом Нет
Глубина (см) 6-8
Усилие (фунты) 18
Клиренс (градусы) 62
Тросовый анкер
Расположение Задняя дека
Непонятное оборудование присутствует Нет
Имеет контрастную этикетку
в пределах 3 дюймов от анкера
Нет

Как оцениваются крепления детских сидений

лучших 10 идей логотипа автомобилей Toyota Avensis и бесплатная доставка

мужчин, найденных на чердаке над фермой каннабиса, заявили, что они «поливали растения» — Todayuknews — Todayuknews Todayuknews Полиция арестовала иностранца, четверо других якобы за поставку топлива бандитам в Кацине — Premium Times Premium Times Женщина, которая помогла убийцам Айи Хачем, а затем попыталась солгать об этом — Lancs Live Lancs LiveAlleged N7.1 миллиард мошенничества: старшие юристы реагируют на постановление, запрещающее повторное судебное разбирательство по делу Орджи Калу — Premium Times Premium Times Небезопасность: 34 человека убиты в результате очередного нападения на Кадуна; Эль-Руфаи реагирует — Premium Times Premium Times Дети пары, убитой бывшим футболистом в трагедии M56, обнажили свое горе в суде — Manchester Evening News Manchester Evening News СТАТЬИ PANDORA: Как губернатор Багуду накопил грязные миллиарды и как он это скрывает — Premium Times Premium Судебный процесс над шефом TimesEx-ВВС по обвинению в отвлечении средств возобновляется — Premium Times Premium TimesПистолет-пулемет, использованный неумелым киллером, изображенным после попытки убить гангстера Уэйна Уилана… — Ирландское солнце. Встреча на форуме с эмирами и руководителями в Кадуне — Premium Times Premium Times Обасанджо «лучший демократический президент Нигерии» — Алани Банколе — Premium Times Premium Times Тойота подтверждает, что две популярные модели несовместимы с новым бензином E10 после серьезных изменений — Express Express Это смешно, абсурдно говорить, что я переехал в APC из-за денег — Fani-Kayode — Premium Times Premium Times Toyota Corolla Cross 2022 года — максимальная скорость Максимальная скорость Toyota дает нам четкое представление о том, как будет выглядеть тундра 2022 года — Максимальная скорость Максимальная скорость Toyota Tacoma TRD Pro 2022 года прибывает с усиленной подвеской Амортизаторы Lift and FOX — максимальная скорость максимальная скорость2022 Toyota Supra A91-CF — максимальная скорость Toyota Supra в Forza Horizon 5 станет эпической — максимальная скорость — максимальная скорость Toyota Highlander Hybrid Bronze Edition 22 года — максимальная скорость Максимальная скоростьВаши мечты о владении Toyota GR Super Sport просто охвачены пламенем… Буквально — Максимальная скорость Максимальная скорость Два человека взяты в больницу после « пугающих » инцидентов в Джонсборо — Armagh i Armagh iToyota расширяет свой суббренд GR наилучшим образом — Максимальная скорость Максимальная скорость Toyota GR86 2022 года опережает своего предшественника на световые годы — Top Speed ​​Top Speed2022 Toyota 4Runner TRD Спорт — Top Speed ​​Top SpeedToyota закроет заводы в Великобритании и Франции раньше времени из-за хаоса на границе с Covid VW Golf GTi — максимальная скорость Toyota Corolla обновлена ​​для 2021 модельного года в Великобритании — Motor__ UK Motor__ UK2022 Toyota GR 86 — максимальная скорость Максимальная скорость Полиция установила систему видеонаблюдения для охоты за мужчиной, чья жена была найдена убитой в Лидсе — Sky News Sky News Двигатель Toyota GR Yaris с водородным двигателем может продлить срок службы ДВС — Top Speed ​​Top SpeedSIMI сообщает, что в этом году было продано меньше новых автомобилей — Independen__ Independen__2022 Toyota Tundra — Все, что нужно знать — Максимальная скорость Максимальная скорость Toyota Tundra 2022 года может заставить Ford F-150 и Ram 1500 дрожать от страха — Максимальная скорость Максимальная скорость Toyota по-прежнему делает этот Land Cruiser почти четырех десятилетий, а у нас его никогда не было — Вершина Speed ​​Top Speed2020 Toyota Hilux — Top Speed ​​Top Speed ​​Семь приговорены к пожизненному заключению за убийство студента юридического факультета в результате неудачной стрельбы из-за распродажи шин — Car Dealer Magazine Car Dealer Magazine 2015 Toyota Avensis — Top Speed ​​Top Speed это деньги Это бензин MoneyE10: Полный список автомобилей, которые могут и не могут использовать новое топливо — Northants Live Водитель Northants LiveDrink, который не смог остановиться после года пассажир выпал из машины и должен дождаться приговора — Арма и Арма ИАНАЛИЗ: сбои в сельскохозяйственном секторе Нигерии, приведшие к увольнению министра Наноно — Premium Times Premium Times Watchdog: Toyota отказывается помогать при взломе двери Avensis — CarBuyer CarBuyer Люди в списках ожидания RAV4 могут переключить порядок на Обновление MY22, производство с декабря — GoAut__.au GoAut. TRD-Sport Trailer — идеальный аксессуар для кемпинга — Максимальная скорость Максимальная скоростьПочему мы вытеснили президента Альфа Конде в Гвинее — Лидер переворота — Premium Times Premium Times Обзор Toyota Avensis Touring Sports — AutoExpress AutoExpress Обзор Toyota Avensis (2015-2018) — AutoExpress AutoExpressАйя Хачем: убийство семьи дань уважения «прекрасному ангелу», когда семь человек были признаны виновными в ее убийстве — Lancs Live Lancs Live2022 Toyota Corolla Цены, обзоры, изображения | US News World Report — U.S. News World Report США News World Report Строительство 40 новых автомобилей в час: Внутри завода Toyota в Бурнастоне — Autocar Autocar Ночная атака в общине Ойо, где были выселены Фулани, унесла жизни нескольких человек — Premium Times Premium Times Лидер промент йоруба подтверждает воскресный арест Игбохо, заявляет, что усилия продолжаются. остановить экстрадицию — Premium Times Premium TimesКак мы контрабандой переправляли украденные автомобили из Нигерии в Республику Бенин, возвращали их как Токунбо — подозреваемые в трансграничном грабеже — The Nation Newspaper The Nation Newspaper Lagos Законодатели посещают Тинубу в Лондоне — Premium Times Premium Times Обновлено: водители BTCC 2021 и команд — Николас Хэмилтон завершает сетку | GRR — Goodwood Road and Racing Goodwood Road and Racing2021 Toyota RAV4 Prime — Top Speed ​​Top Speed100 Члены APC подали в суд на комитет по обслуживанию, возглавляемый Йобе Буни, Малами — Premium Times Premium Times Несмотря на задолженность по рабочим, правительство Насаравы предоставляет традиционные автомобили на сумму более 800 миллионов Nasarawa — Premium Times Premium Times2019 Toyota e-Racer Concept — Top Speed ​​Top Speed ​​Новая Octavia укрепит прочный роман Ирландии со Skoda — The Irish Times Крушение самолета: представители меньшинства призывают к расследованию — Premium Times Premium Times ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПРОСМОТР СЕЗОНА — Британский туристический автомобиль 2021 года Чемпионат — Может ли Саттон лишиться третьего титула? — Клетчатый флаг — Клетчатый флаг Воскресенье Игбохо, участники кампании нации йоруба готовы к столкновению с полицией — Premium Times Premium Times Ая Хачем: бизнесмен отрицает заговор со смертельным исходом для стрельбы из проезжающего мимо автомобиля — BBC News BBC NewsCrossmaglen сбежал от полиции, ошибочно полагая, что срок действия MOT истек — Armagh i Armagh i2020 Toyota Owner Magazine Overland-Ready Tacoma 4WD — Top Speed ​​Top Speed ​​Специальная серия к 50-летию Toyota Corolla 2017 года — Top Speed ​​Top Speed ​​Класс 2020: Toyota Corolla — TouringCarTimes — TouringCarTimes TouringCarTimesToyota Camry Euro Spec в Париже — запоздалая замена Avensis — Президент Motor__ Motor__Нигерии нападает на Amnesty International o критические отчеты — Premium Times Premium TimesToyota Camry получит свежий внешний вид и больше оборудования к 2021 году — AutoExpress AutoExpressBandits сбил самолет ВВС Нигерии — Официально — Premium Times Premium TimesToyota Avensis (2016) — фотографии, информационные характеристики — NetCarSho__ NetCarSho__ Посланники Бухари ищут Эмира Бичи рука дочери в браке с сыном президента — Премиум Таймс Премиум Таймс Генерал нигерийской армии убит — Премиум Таймс Премиум Таймс Стрельба по Ае Хачем была « кульминацией давней вражды », суд слышит — Наблюдатель Аккрингтона Наблюдатель Аккрингтона NBC приостанавливает работу Радио по правам человека — Премиум Таймс Премиум Таймс Лидер Боко Харам , Шекау, погибшие, когда боевики ISWAP захватили лес Самбиса — Отчет — Premium Times Premium Times спецификации — NetCarSho__ NetCarSho__ Водители, которые убивали людей на дорогах из-за бравады, безрассудства, наркотиков, ошибок или умышленных действий — УэльсOnline WalesOnline2015 Toyota Avensis Facelift выглядит острее, чем когда-либо в Женеве Значок — Top Speed ​​Top Speed ​​Кибербезопасность: эксперты ставят под сомнение готовность Нигерии в рамках совета под руководством АНБ — Premium Times Premium Times APC отрицает предполагаемый план самопреемства Бухари — Premium Times Premium Times 200 автомобилей исчезают при Махаме — Современная Гана Современная Гана Человек, « не обращающий должного внимания », врезался в автомобиль на M60 и убит отец двоих детей, суд слышит — Manchester Evening News Manchester Evening NewsТри погибших в аварии болтали всего несколько минут назад, сообщает следствие — The Irish Times The Irish TimesЧто нового на Toyota Sequoia 2018 года — Top Speed ​​Top Speed Приказы: CJN требует рекордов, поскольку в понедельник семь главных судей столкнутся с расследованием — Premium T imes Premium Times

Обзор Toyota Avensis (2015-2019) | heycar

Toyota Avensis — это машина, которую вы покупаете, когда у вас мало воображения, верно? Неправильный.Возможно, это не самый динамичный, стильный или гламурный автомобиль, но как эффективный, надежный и комфортный семейный автомобиль Avensis трудно превзойти.

Запущенный в 2015 году, новейший Avensis представляет собой комплексную переработку более раннего автомобиля, при этом Toyota предлагает ему тонкий фейслифтинг, улучшенную кабину, более стандартное оборудование, эффективные двигатели и впечатляющий набор систем безопасности.

Доступны две версии: четырехдверный седан и пятидверный Touring Sports (универсал).Из доступных двигателей дизели от BMW — лучший выбор.

Дизельный двигатель 1.6 D-4D отличается исключительной экономичностью и разработан для пользователей автопарка, которые большую часть времени проводят на шестой передаче. 2.0 D-4D предлагает улучшенные характеристики при небольшом снижении расхода топлива, что делает его лучшим выбором для семейных покупателей или тех, кто перевозит тяжелые грузы.

Независимо от двигателя, Toyota Avensis — это автомобиль, для которого комфорт важнее управляемости. На автомагистралях Avensis обеспечивает ощущение длинноногости и эффективности, которые требуются водителям корпоративных автомобилей в Европе.Обратной стороной является то, что Avensis ужасно не в своей тарелке в поворотах, с изрядным креном кузова и чрезмерно легким рулевым управлением.

Вы можете определиться со стилем, но нет сомнений в том, что салон выглядит серым. Панель приборов представляет собой море серого цвета, подчеркнутого приятными серебряными акцентами в ключевых местах.

Качество на самом деле очень хорошее, переключатели, регуляторы и кнопки кажутся надежными. Хотя стандартное оборудование достаточно велико для автомобиля такой цены, мы бы избегали Avensis начального уровня.Модель среднего класса предлагает лучшее сочетание цены и комплектаций.

Список включает полный набор систем помощи водителю Toyota Safety Sense, восьмидюймовый сенсорный экран, 17-дюймовые легкосплавные диски, двухзонный климат-контроль, камеру заднего вида, поясничную опору водительского сиденья и цифровое радио DAB. Это самая популярная модель в линейке Avensis, поэтому у вас не должно возникнуть проблем с поиском подходящего автомобиля.

Выбор версии Toyota Avensis Tourer обеспечит максимальную практичность.Хотя багажник не самый большой в своем классе, в нем достаточно места для вашего багажа и для походов в магазин DIY. Багажник в салоне на самом деле довольно велик, но практичности мешает узкий проем багажника.

В салоне достаточно места для четырех взрослых — пять человек сразу же — вместе с огромным центральным ящиком для хранения вещей и большим перчаточным ящиком. Мы сомневаемся, что вам потребуется больше практичности и комфорта от семейного автомобиля.

Мы знаем, что многие люди обращаются к кроссоверам и внедорожникам, но это означает, что такие автомобили, как Toyota Avensis, становятся предметом сделки с подержанными автомобилями.Вы можете без проблем управлять этой машиной в течение многих лет, наслаждаясь комфортом и эффективностью во время движения. Попытайся. Вам это может понравиться.

Если вы ищете старую версию, вам нужен наш обзор Toyota Avensis (2009-2015).

2022 Тойота Королла Гибрид | Встречайте полный пакет

Жемчужина холода ветра [extra_cost_color]

{«enableGradeSelector»: false, «seriesType»: «single», «imageFormat»: «png», «imageIndex»: «2», «imageBackground»: «white», «imagePath»: «https: // www.toyota.com/imgix/content/dam/toyota/jellies/max «,» год «:» 2022 «,» серия «:» венчик гибрид «,» цвет «:» 089 «,» сорт «:» гибрид «,» trim «:» 1882 «,» useBackgroundImages «:» «,» Vehicles «: {» corollahybrid_2022 «: {» colors «: {» 089 «: {» index «: 0,» code «:» 089 «,» grade «:» hybridle «,» name «:» Wind Chill Pearl [extra_cost_color] «,» tooltip «: {» label «:» WIND CHILL PEARL [extra_cost_color] «,» description «:» «,» ctaLabel «:» » , «ctaLink»: «»}, «trim»: «1882», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «1K3»: {«index»: 1, «code»: «1K3», «grade»: «hybridle», «name»: «Celestite», «tooltip»: {«label»: «CELESTITE GREY METALLIC», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «1882», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor» : «»}, «1F7»: {«index»: 2, «code»: «1F7», «grade»: «hybridle», «name»: «Classic Silver Metallic», «tooltip»: {«label» : «КЛАССИЧЕСКИЙ СЕРЕБРЯНЫЙ МЕТАЛЛИК», «description»: «», «ctaLab el «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 1882 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «} , «040»: {«index»: 3, «code»: «040», «grade»: «hybridle», «name»: «Super White», «tooltip»: {«label»: «SUPER WHITE» , «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «1882», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: » «,» backgroundColor «:» «},» 209 «: {» index «: 4,» code «:» 209 «,» grade «:» hybridle «,» name «:» Black Sand Pearl «,» tooltip » : {«label»: «ЧЕРНЫЙ ПЕСОК», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «1882», «desktopBgImage»: «», » tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 3T3 «: {» index «: 5,» code «:» 3T3 «,» grade «:» hybridle «,» name «:» Ruby Flare Pearl [extra_cost_color] «,» tooltip «: {» label «:» RUBY FLARE PEARL [extra_cost_color] «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «} , «trim»: «1882», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgro undColor «:» «},» 8X8 «: {» index «: 6,» code «:» 8X8 «,» grade «:» hybridle «,» name «:» Blueprint «,» tooltip «: {» label » : «BLUEPRINT», «description»: «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «1882», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», » mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «}},» grades «: {» hybridle «: {» colors «: {» 089 «: {» index «: 0,» code «:» 089 «,» grade «:» hybridle «,» name «:» Wind Chill Pearl [extra_cost_color] «,» tooltip «: {» label «:» WIND CHILL PEARL [extra_cost_color] «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «:» 1882 «,» desktopBgImage «:» «,» tabletBgImage «:» «,» mobileBgImage «:» «,» backgroundColor «:» «},» 1K3 » : {«index»: 1, «code»: «1K3», «grade»: «hybridle», «name»: «Celestite», «tooltip»: {«label»: «CELESTITE GRAY METALLIC», «description» : «», «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «1882», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor «:» «},» 1F7 «: {» index «: 2,» code «:» 1F7 «,» grade «:» hybridle «,» na me «:» Classic Silver Metallic «,» tooltip «: {» label «:» CLASSIC SILVER METALLIC «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink «:» «},» trim «: «1882», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «040»: {«index»: 3, «code»: «040 «,» grade «:» гибрид «,» name «:» Super White «,» tooltip «: {» label «:» SUPER WHITE «,» description «:» «,» ctaLabel «:» «,» ctaLink » : «»}, «trim»: «1882», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «209»: {«index» : 4, «code»: «209», «grade»: «hybridle», «name»: «Black Sand Pearl», «tooltip»: {«label»: «BLACK SAND PEARL», «description»: «» , «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «1882», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: » «},» 3T3 «: {» index «: 5,» code «:» 3T3 «,» grade «:» hybridle «,» name «:» Ruby Flare Pearl [extra_cost_color] «,» tooltip «: {» label «:» РУБИНОВАЯ ЖЕМЧУЖИНА [extra_cost_color] «,» description «:» «,» ctaLabel «:» » , «ctaLink»: «»}, «trim»: «1882», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: «»}, «8X8»: {«index»: 6, «code»: «8X8», «grade»: «hybridle», «name»: «Blueprint», «tooltip»: {«label»: «BLUEPRINT», «description»: «» , «ctaLabel»: «», «ctaLink»: «»}, «trim»: «1882», «desktopBgImage»: «», «tabletBgImage»: «», «mobileBgImage»: «», «backgroundColor»: » «}}}}}}}

Распространенные причины, по которым ваша Toyota Avensis не разгоняется

Если ваша Toyota Avensis не разгоняется , это серьезный повод для беспокойства.Это может быть вызвано множеством разных причин. Диагностика проблемы может быть сужена по тому, продолжает ли двигатель набирать обороты, когда вы нажимаете на газ или нет. Для каждого сценария есть раздел с вероятными причинами для каждого.

Прежде чем заняться чем-либо еще, если горит индикатор проверки двигателя, возьмите сканер кодов и посмотрите, какие коды неисправностей хранятся в компьютерной системе. Они могут дать ценную информацию о том, в чем проблема, и действительно помочь вам сузить ее.

Toyota Avensis не ускоряется: число оборотов увеличивается

Если ваш Avensis не ускоряется, но увеличивается число оборотов, это обычно не связано с двигателем. Почему-то мощность, которую создает ваш двигатель, не доходит до задних колес. Обычно это проблема, связанная с трансмиссией.

Вот наиболее частая причина ускорения при повышении оборотов:

1. Низкий уровень трансмиссионной жидкости

Если в вашем Avensis слишком мало трансмиссионной жидкости, он больше не сможет передавать мощность на задние колеса.Мощность поступает на гидротрансформатор, и это конец. Вам следует немедленно проверить трансмиссионную жидкость. Это причина номер один не ускорения, а увеличения числа оборотов в минуту.

Признаки низкого уровня трансмиссионной жидкости

2. Неисправный преобразователь крутящего момента

Преобразователь крутящего момента отвечает за преобразование механической мощности двигателя в гидравлическую. Если гидротрансформатор вышел из строя, он больше не сможет выполнять эту работу.На трансмиссию не может попасть никакая энергия.

Плохой гидротрансформатор против неисправной трансмиссии

3. Трансмиссия больше не связана с колесами

Если вы сломали ведущий / ведущий вал, трансмиссия вашего Toyota Avensis больше не сможет поворачивать колеса. Если бы это было так, не было бы никакого движения от транспортного средства. Вы также не почувствуете легкого рывка Avensis при включении передачи.

4. Плохая трансмиссия

Если что-то пошло не так с трансмиссией, ваш Avensis может больше не разгоняться.Если он больше не может переключаться, это может быть вызвано неисправностью соленоида / корпуса клапана, пакетами сцепления, мусором и многим другим. Коробка автомат очень сложная.

5. Сцепление

Несмотря на то, что механическая коробка передач уходит, если у вас есть Avensis, оснащенный одной, плохое сцепление может привести к тому, что она не будет ускоряться. Муфта отвечает за прямое соединение между двигателем (через маховик) и трансмиссией (через входной вал).

Когда сцепление больше не может держаться, оно начинает проскальзывать. Проскальзывание означает, что он теряет сцепление с маховиком, и возникает ощущение, будто вы нажали сцепление. Обычно это происходит на скорости шоссе и при резком ускорении. Это только ухудшается, поскольку диск сцепления проскальзывает, сгорает и может выдерживать все меньший крутящий момент. В конце концов, он будет двигаться только на первой передаче или вообще не будет двигаться.

Avensis не ускоряется: RPMS остается на месте

Если ваш Avensis не ускоряется, но обороты не меняются, это указывает на наличие проблемы с созданием мощности.Проблема будет в моторе.

Вот некоторые общие проблемы, которые могут повлиять на двигатель:

1. Каталитический нейтрализатор засоряется

Если каталитический нейтрализатор слишком засорен, он не даст двигателю разогнаться должным образом. После определенной скорости он «заболачивает». Может быть, он отлично проедет 20 миль в час, но после этого он вообще не хочет ускоряться. Это также может быть признаком того, что ему не хватает топлива.

Toyota-Avensis Диагностика каталитического нейтрализатора

2. Плохой топливный фильтр

Неисправный топливный фильтр не пропускает достаточно топлива в систему впрыска топлива Avensiss для поддержки работы двигателя сверх определенной нагрузки. Он просто не может обеспечить давление топлива. В этом случае, как с каталитическим нейтрализатором, будет казаться, что все в порядке, пока вы не наберете определенную скорость, а затем он снова начнет тормозить.

Toyota Avensis: неисправный топливный фильтр → Признаки и диагностика

3.Цепь или ремень привода ГРМ

Цепь (или ремень) привода ГРМ отвечает за синхронизацию верхней части клапанного механизма с коленчатым валом. Это жизненно важно для синхронизации зажигания. Если синхронизация немного сбилась, а двигатель все еще работает, возможно, ремень ГРМ пропустил. Если он прыгнул слишком сильно, Avensis может даже не выстрелить.

4. Утечка вакуума

Двигатель вашего Avensis создает вакуум во время работы. Создаваемое количество тщательно продумывается в процессе проектирования двигателя.Когда существует слишком большой вакуум, это создает ситуацию, когда воздух не поступает и не считывается датчиком массового расхода воздуха, что приводит к неправильному движению автомобиля и отсутствию ускорения. Датчик массового расхода воздуха также может работать некорректно. В этом случае почти всегда будет выдан код неисправности.

Toyota Avensis: неисправный датчик массового расхода воздуха → Симптомы и причины

Вывод: Toyota Avensis не ускоряется

Как видите, существует множество причин, по которым ваша Toyota Avensis может не ускоряться.Удачи в диагностике вашего. Если есть что-то, что вы можете добавить, не стесняйтесь оставлять комментарии.

Тойота Королла 2021 Цены, обзоры и фотографии

Тойота Королла — хороший автомобиль?

Да, Toyota Corolla 2021 года — хороший компактный автомобиль. Фактически, мы назвали его финалистом нашей премии «Лучший компактный автомобиль 2021 года за деньги», потому что он предлагает одно из лучших сочетаний качества и стоимости в своем классе. Доступный как четырехдверный седан, так и хэтчбек, заметные сильные стороны Corolla включают интуитивно понятную информационно-развлекательную систему, мягкую езду и хорошие показатели миль на галлон.Кроме того, Corolla стандартно поставляется с расширенным набором функций безопасности Toyota Safety Sense. С другой стороны, у этого автомобиля небольшой багажник и маломощный базовый двигатель.

Почему нам можно доверять: проанализировано 23 отзыва

Наша цель — сделать покупку вашего следующего автомобиля максимально простой. Вы найдете все, что вам нужно знать об этом автомобиле, в нашем подробном обзоре. Он сочетает в себе конкретные данные, такие как мощность в лошадиных силах, расход топлива и размеры грузового отсека, с 23 профессиональными отзывами о Toyota Corolla.В этот обзор включены применимые исследования для всех моделей этого поколения, выпущенного в 2020 году.

В US News & World Report мы составляем рейтинг лучших рабочих мест, лучших больниц и лучших колледжей, чтобы помочь читателям принять самые сложные жизненные решения. Мы составляем рейтинг и анализируем автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя фирма.

Стоит ли покупать Toyota Corolla?

Toyota Corolla, безусловно, заслуживает внимания, но в этом высококонкурентном классе есть несколько хороших вариантов на выбор. В качестве более спортивного автомобиля вы можете рассмотреть Volkswagen Golf. Вы также можете взглянуть на Hyundai Elantra, у которого много грузового пространства и модные технические функции, такие как беспроводной Apple CarPlay и Android Auto. Если вам нравится Corolla и вы открыты для внедорожников, то вы можете рассмотреть Toyota C-HR, которая оборудована аналогичным образом, но имеет больший грузовой отсек.

Toyota также выпускает Corolla Hybrid, который мы рассмотрим отдельно.

Сравните Corolla, Golf и Elantra »

2020 и 2021 Toyota Corolla: в чем разница?

В 2021 модельном году Toyota добавила Android Auto и функцию остановки и запуска двигателя для экономии топлива (которую можно отключить) в список стандартных функций Corolla. Toyota также добавила несколько моделей ограниченного производства, таких как спортивный седан Apex Edition.

Сравните Corolla 2020 и 2021 »

Вот ключевые изменения Toyota Corolla за последние несколько лет:

  • 2017: обновленный дизайн интерьера и экстерьера, а также стандартный вариатор; получил множество стандартных функций безопасности
  • 2018: без заметных изменений
  • 2019: дебютировал кузов хэтчбек Corolla, пришедший на смену Corolla iM
  • 2020: седан полностью переработан; получил стандартный Apple CarPlay и более мощный дополнительный движок; базовый двигатель получил 7-сильную отбойник
  • 2021: добавлен стандартный Android Auto и функция остановки и запуска двигателя

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры Corolla 2018, Corolla 2019 и Corolla 2020, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Сколько стоит Toyota Corolla?

Базовый седан Toyota Corolla имеет стартовую рекомендованную цену в размере 20 025 долларов, а хэтчбек Corolla — 20 665 долларов. Оба показателя немного выше среднего для компактного автомобиля. Топовая комплектация XSE начинается с 23 615 долларов за хэтчбек Corolla и 25 925 долларов за седан.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Toyota. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Toyota.

Toyota Corolla против конкурентов
Toyota Corolla против Honda Civic

Honda Civic — фантастический компактный автомобиль. Он выпускается в вариантах кузова седан и хэтчбек (производство купе было прекращено в 2021 году) и имеет ряд мощных двигателей.У Honda более резкое управление, чем у Toyota, и на ней веселее водить. Кроме того, у него больше грузового пространства и более приятная кабина с более мягкими на ощупь поверхностями. У Toyota есть больше стандартных функций, таких как сенсорный экран с интеграцией смартфона, но они доступны в Honda. Во многих отношениях Civic — лучший автомобиль.

Сравните Corolla и Civic »

Toyota Corolla в сравнении с Mazda3

Corolla — прекрасный автомобиль, но Mazda3 — лучше.Это может быть седан или хэтчбек, причем последний имеет больше грузового пространства за задними сиденьями, чем хэтчбек Corolla. Mazda также изготовлена ​​из материалов премиум-класса, а ее гибкая управляемость делает ее одним из самых приятных в управлении автомобилем в своем классе. У Toyota более высокие оценки миль на галлон, но этого недостаточно, чтобы рекомендовать ее по сравнению с Mazda.

Сравните Corolla и Mazda3 »

Сравните Corolla, Civic и Mazda3 »

Corolla Interior: смешанная сумка
Corolla грузовое пространство

Седан Corolla 13.Багажник объемом 1 кубический фут немного меньше размера для этого класса. Задние сиденья можно сложить, но есть выступ, который делает пространство между полом багажника и сложенными спинками сидений неровным, что затрудняет загрузку длинных предметов.

Хэтчбек Corolla обеспечивает больше грузового пространства, чем седан, с 17,8 кубическими футами позади задних сидений. В отличие от седана, задние сиденья складываются, и при их опускании открывается в общей сложности 23,3 кубических фута пространства. Для хэтчбека это еще мало.

Сколько людей сидит в Corolla?

Эта Toyota может вместить пять человек.В автомобиль легко садиться и выходить, а сиденья удобные. Пространство в переднем ряду относительно невелико, но сзади становится немного теснее, где более высоким гонщикам может не хватать места для головы.

Тканевая обивка входит в стандартную комплектацию. Доступны обивка из синтетической кожи, передние сиденья с подогревом, сиденье водителя с электроприводом с восьмиступенчатой ​​регулировкой и кожаное рулевое колесо. В комплектациях SE и XSE есть передние спортивные сиденья с дополнительной боковой поддержкой и поддержкой бедер.

Corolla и детские автокресла

Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкера страховочного ремня для заднего среднего сиденья. Нижний якорь можно позаимствовать с каждой стороны. Страховой институт дорожной безопасности дал этой системе LATCH наивысший рейтинг Good +, что означает, что она является одной из самых простых и универсальных в использовании.

Corolla Качество интерьера

Материалы салона Corolla вызывают неоднозначные отзывы.Некоторые критики находят материалы не впечатляющими, но другие считают, что они не уступают автомобилям премиум-класса. Большинство согласны с тем, что кабина построена хорошо.

Corolla Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

Информационно-развлекательная система Entune на Corolla проста в использовании и оснащена сенсорным экраном, который быстро реагирует на ввод. Вы можете отображать свой смартфон на сенсорном экране с помощью Apple CarPlay и, новинка 2021 года, Android Auto. На центральной консоли также есть множество хорошо организованных физических элементов управления.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 7-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, Amazon Alexa, два порта USB, Bluetooth, точка доступа Wi-Fi, спутниковое радио и стереосистема с шестью динамиками
  • Доступные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, навигационная система, 7-дюймовый цифровой дисплей водителя, беспроводная зарядка устройства, еще один порт USB, аудиосистема JBL с девятью динамиками и HD Radio
  • Другие доступные функции: Люк на крыше, автоматический климат-контроль и бесключевой доступ без ключа

Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Подробнее о интерьере »

Corolla Performance: легко водить, жестко водить быстро
Двигатель Corolla

Toyota предлагает два варианта двигателя с четырьмя цилиндрами для Corolla.Седан оснащен 1,8-литровым базовым двигателем, который развивает мощность 139 лошадиных сил и крутящий момент 126 фунт-фут. Доступный в комплектациях седана SE и XSE, а в стандартной комплектации хэтчбек — 2,0-литровый двигатель мощностью 169 лошадиных сил (168 в хэтчбеке) и 151 фунт-фут крутящего момента.

В то время как базовый двигатель подходит для езды по городу, на шоссе он может показаться непревзойденным. Чтобы достичь более высоких скоростей, нужно время и тяжелая нога. Немного лучше держатся модели с 2,0-литровым двигателем.

Меньший двигатель поставляется с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT).Более крупный может быть с вариатором или шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. В отличие от многих вариаторов, у Corolla работает плавно и тихо.

Corolla Gas Пробег

С базовым двигателем седан Toyota Corolla расходует 30 миль на галлон в городе и 38 миль на галлон на шоссе. Удивительно, но оценки расхода бензина улучшаются с более крупным двигателем, который дает 31 милю на галлон в городе и 40 миль на галлон на шоссе с вариатором. Это не Toyota Prius, но все это отличные показатели для маленькой машины.Хэтчбек Corolla получает 32/41 миль на галлон или 28/37 миль на галлон, в зависимости от трансмиссии.

Если вы хотите что-то еще более экономичное, вы можете рассмотреть Toyota Corolla Hybrid.

Corolla ходовые качества и управляемость

Эта Toyota обеспечивает комфортную езду, хотя в седане больше, чем в хэтчбеке. Оба типа кузова обладают сбалансированной управляемостью, с сильными тормозами и легким рулевым управлением, но было бы с натяжкой назвать Corolla забавой от вождения.Даже спортивные модели SE и XSE не так маневренны, как некоторые конкуренты. Передний привод входит в стандартную комплектацию.

Подробнее о производительности »

Corolla Надежность
Насколько надежна Toyota Corolla?

Corolla 2021 года имеет прогнозируемую оценку надежности 85 из 100. Прогнозируемая оценка надежности JD Power 91–100 считается лучшей, 81–90 — отличной, 70–80 — средней, а 0–69 — удовлетворительной и считается. ниже среднего.

Toyota Corolla Гарантия

Toyota предоставляет Corolla трехлетнюю базовую гарантию на 36 000 миль и пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 60 000 миль.

Подробнее о надежности »

Королла безопасности
Результаты краш-тестов Corolla

Национальное управление безопасности дорожного движения присвоило Toyota Corolla 2021 года общий рейтинг безопасности пять из пяти звезд, пять звезд в лобовых и боковых краш-тестах и ​​четыре звезды в тестах на опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности назвал Corolla 2021 года лучшим выбором безопасности, присвоив ему наивысшую оценку «Хорошо» во всех шести краш-тестах. Однако это обозначение относится только к моделям XLE и XSE, оснащенным адаптивным освещением поворотов. Фары в этих моделях получили вторую по величине оценку «Приемлемо» за видимость вперед. Фары всех остальных моделей получили вторую самую низкую оценку Marginal.

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений.Он дал этой Toyota наивысший рейтинг Superior за ее стандартные системы предотвращения столкновения спереди.

Функции безопасности Corolla

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • Ассистент удержания полосы движения
  • Ассистент отслеживания движения по полосе
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Камера заднего вида
  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Обнаружение пешеходов
  • Распознавание дорожных знаков
  • Автоматический дальний свет фар
  • Адаптивный круиз-контроль

Доступные дополнительные функции безопасности:

  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Адаптивное освещение поворотов

Подробнее о безопасности »

Corolla Размеры и масса

Седану Corolla около 15 лет.2 фута в длину. Его снаряженная масса колеблется от 2910 до 3150 фунтов. Хэтчбек Toyota Corolla имеет длину 14,3 фута и вес в снаряженном состоянии 3060 фунтов.

Где построена Toyota Corolla 2021 года?

Toyota строит Corolla 2021 года в Миссисипи.

Какая модель Toyota Corolla мне подходит?

Toyota выпускает седан Corolla 2021 года в пяти комплектациях: L, LE, SE, XLE и XSE. L, LE и XLE имеют цифру 1.8-литровый четырехцилиндровый двигатель и бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT). Комплектации SE и XSE имеют 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель и возможность выбора между вариатором или шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Хэтчбек Corolla оснащен более мощным двигателем и предлагает оба варианта трансмиссии. Хэтчбек доступен только в комплектациях SE и XSE.

Еще есть Toyota Corolla Hybrid, которую мы рассматриваем отдельно.

Базовая комплектация L имеет множество технических функций и функций безопасности, но вы можете перейти на LE, чтобы получить больше комфорта, или на SE, чтобы получить более мощный двигатель.

Автомобиль
Toyota Corolla L

Цена на Toyota Corolla L начального уровня составляет 20 025 долларов. Стандартное оборудование включает 7-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Amazon Alexa, Android Auto, стереосистему с шестью динамиками, спутниковое радио, точку доступа Wi-Fi, два порта USB, Bluetooth, тканевые сиденья и Toyota Safety Sense 2.0. набор функций помощи водителю. TSS 2.0 включает в себя систему предупреждения и торможения перед столкновением, обнаружение пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, помощь в отслеживании полосы движения, распознавание дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль и автоматический дальний свет фар.

С этой отделкой нет заметных пакетов или опций.

Тойота Королла LE

Базовая цена LE составляет 20 475 долларов. Он оснащен 8-дюймовым сенсорным экраном, третьим USB-портом, автоматическим климат-контролем и дистанционным входом без ключа. Пакет LE Convenience стоит 1150 долларов и добавляет: мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, запуск кнопкой, бесключевой доступ и легкосплавные диски. Пакет Premium включает в себя все это плюс люк на крыше за 2000 долларов.

Тойота Королла SE

Седан Corolla SE продается по цене 22 475 долларов, а хэтчбек — от 20 665 долларов. Эта отделка оснащена двигателем большего размера, передними спортивными сиденьями, кожаным рулевым колесом и легкосплавными дисками. Вы можете добавить механическую коробку передач за 700 долларов.

Пакет Premium остается доступным, хотя в SE он стоит 1500 долларов. Вы можете получить пакет Premium с телематической системой Toyota за 2265 долларов или с телематикой и стереосистемой JBL с девятью динамиками за 2865 долларов.SE также имеет Nightshade Edition с уникальными элементами стиля.

Автомобиль
Toyota Corolla XLE

Toyota Corolla XLE (рекомендованная производителем розничная цена: 24 425 долларов США) возвращается к 1,8-литровому двигателю, но получает несколько функций, в том числе обивку из синтетической кожи SofTex, регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя, передние сиденья с подогревом, бесключевой доступ в режиме бесключевого доступа, запуск с помощью кнопки. , 7-дюймовый цифровой дисплей для водителя, HD Radio и люк на крыше.

Пакет Connectivity (1715 долларов США) включает в себя навигационную систему, стереосистему JBL с девятью динамиками и зарядку беспроводных устройств с поддержкой qi.За 2165 долларов вы можете получить эти плюс адаптивные фары.

Тойота Королла XSE

При стартовой рекомендованной цене в 23 615 долларов для хэтчбека Corolla и 25 925 долларов для седана топовый XSE оснащен более мощным двигателем, но в остальном имеет большинство тех же функций и опций, что и отделка XLE.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Toyota. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Toyota.

Посмотреть технические характеристики и комплектацию Toyota Corolla 2021 года »

Последний звонок

Toyota Corolla 2021 года предлагает плавную езду, хорошую маневренность и удобную информационно-развлекательную систему. Он также имеет приличные оценки миль на галлон и множество стандартных средств помощи водителю. Однако, если вам нужен компактный автомобиль с мощным двигателем, гибкой управляемостью или большим багажником, вы можете вместо этого рассмотреть одного из конкурентов Corolla.

Не верьте нам на слово.Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

  • «Toyota Corolla — разумный выбор в классе небольших седанов. Мы даем ей высокие оценки за плавность хода, высококачественный интерьер и исчерпывающий список передовых функций безопасности. багажник и медленное ускорение «. — Эдмундс
  • «Corolla — отличный выбор среди компактных автомобилей. Она оснащена стандартными функциями безопасности, [и она] надежна, эффективна, проста в управлении и имеет большую ценность.»- Синяя книга Келли
  • «Несмотря на то, что Corolla является столь радикальным улучшением по сравнению со своим предшественником, она вряд ли перескочит на вершину своего класса; она просто приближается к паритету. Это не такой амбициозный компактный автомобиль, как новая Mazda 3 с ее смелым и премиальным дизайном, или Volkswagen Golf с его непревзойденной изысканностью или даже Honda Civic с его веселым характером вождения и множеством спортивных моделей. Вместо этого седан Corolla остается честным маленьким автомобилем: ни больше, ни меньше, только тот, который значительно лучше, чем последние несколько десятилетий Corollas.»- Автомобиль и водитель (2020)

Выбор Avensis в качестве следующего автомобиля — в чем его сильные стороны? | Наши автомобили

22 июня 2016 г .: Выбор Avensis в качестве следующего автомобиля — в чем его сильные стороны?

Детали

Текущий пробег 2890 миль
Заявленная экономия 61.4 миль на галлон
Фактическая экономия 48,4 миль на галлон

Недавно мы запустили новый инструмент, который поможет вам выбрать следующий автомобиль. Вы не найдете ничего подобного ни на одном другом автомобильном сайте, и мы очень этим гордимся.

Мы проанализировали десятки тысяч вопросов, которые задавали Честному Джону на протяжении многих лет, чтобы свести к минимуму наиболее часто задаваемые фразы, которые люди используют при выборе автомобиля.Затем мы сопоставили их с сотнями различных моделей.

Идея состоит в том, что, просто выбрав несколько ключевых фраз — тех, которые похожи на те, которые задавали в прошлом, — вам будет показан список автомобилей, которые соответствуют тому, что вы ищете. Какое-то сомнение в том, что вы имели в виду …

Toyota Avensis Touring Sports может многое порекомендовать, поэтому существует длинный список связанных «тегов». Когда вы используете Chooser и нажимаете «поместье», вам будет показано 53 разных поместья, соответствующих этому поисковому запросу.Все, от моделей на базе небольших автомобилей, таких как SEAT Ibiza ST до Mercedes-Benz CLS Shooting Brake, — плюс все, что между ними. Подавляющее, правда?

Вот почему мы предлагаем несколько дополнительных уровней доработки. Подробно укажите свой бюджет или возраст автомобиля, который вы хотите (новый / подержанный), и этот список быстро уменьшится. Как вариант, вы можете выбрать еще несколько вещей, которые вам нужны в следующей машине.

Мы дали каждой машине список атрибутов, которые будут соответствовать поисковым запросам.В случае Avensis мы считаем, что он особенно силен, когда речь идет об удобных сиденьях, отличном оснащении и путешествиях по автомагистралям. По этим критериям Avensis Touring Sports включен в список с универсалом Ford Mondeo, Volvo V90 и Skoda Superb.

Взгляните на это с точки зрения соотношения цены и качества — вложив в него недвижимость и долгую гарантию, и вы увидите, что он входит в число предложений Auris, а также предложений Kia и Hyundai, таких как i40.Тогда есть угол, построенный британцами. Нас часто спрашивают об автомобилях, которые производятся в Великобритании, и, вероятно, построенных британцами особняков больше, чем вы думаете.

Помимо Avensis Touring Sports, выбор «универсал» и «построенный в Великобритании» вернет Honda Civic Tourer, Jaguar XF Sportbrake, Vauxhall Astra Sports Tourer, Auris Touring Sports и MINI Clubman (самый близкий MINI имеет универсал).

Вы могли бы снова взглянуть на это с другой точки зрения. Chooser разработан так, чтобы быть гибким, поэтому вам не нужно выбирать стиль тела с самого начала.В конце концов, большой хэтчбек или коренастый кроссовер тоже могут с этим справиться. Выберите складывающиеся плоские сиденья вместе с широко открывающимися дверями, и вы получите совершенно другое сочетание автомобилей, включая Ford S-MAX и Ford Edge. Убедитесь, что у него все еще большой багажник, и список из 53 автомобилей скоро сократится до 13, включая, конечно же, Avensis Touring Sports, который соответствует всем этим критериям.

Avensis Touring Sports обладает множеством замечательных качеств, о чем свидетельствует объем поисков в программе Car Chooser, в которой он обнаруживается, будучи очень практичным, недорогим и надежным.Увидев его среди компании других автомобилей, которые соответствуют вашим личным критериям, вы получите возможность рассмотреть разные модели в зависимости от того, что вам нравится, вместо того, чтобы начинать с заранее определенных маршрутов, таких как цена или стиль кузова.

Итак, что вы думаете об автомобилях, когда вы находитесь на рынке, чтобы купить? Факты и цифры или что-то, что вы не можете понять? Как бы то ни было, Car Chooser может создать длинные списки, которые вам нужны, чтобы попасть в ваш короткий список.

«Ранее: Каково ваше мнение? Позже: бензин или дизель? Как складываются цифры? »

Обновления

Как выглядит наша Toyota Avensis Touring Sports через полгода? Пришло время для отчета за половину семестра…

Наш 2.0 D-4D Avensis, безусловно, экономичен, но разве бензин был бы лучше? Мы смотрим на факты, стоящие за выбором бензина или дизельного топлива.

22 июня 2016: Выбор Avensis в качестве следующего автомобиля — в чем его сильные стороны?

Чем отличается Toyota от альтернатив, когда вы составляете короткий список автомобилей для покупки?

Когда дело доходит до нашего Avensis Touring Sports, насколько сравниваются взгляды владельцев с моими?

Avensis Touring Sports, похоже, является частью вымирающего поколения — большого семейного поместья.Куда они пропали?

Несмотря на рост популярности кроссоверов в последние годы, трудно не заметить практичность этого старого доброго семейного поместья.

Дэну нужна машина, которая с радостью преодолеет километры автострады, имеет грузовую площадку, способную выдержать почти все, что вы можете в нее бросить…

.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *