Тормозная жидкость — общие сведения и основные свойства
Общие сведения
Тормозная жидкость — это важный компонент тормозной системы. Её главное назначение — передавать усилие от главного тормозного цилиндра к колесным.
Поскольку большинство жидкостей практически несжимаемо, давление будет передаваться по жидкости, и по истечении ничтожно малого времени будет одинаковым во всем объеме, занимаемом этой жидкостью. То есть жидкость проводит давление примерно так же, как провода проводят электрический ток. И поскольку провода делают не из первого попавшегося материала, а из того который подходит, так и жидкость должна иметь определенные свойства, чтобы быть хорошим проводником давления.
Задача хоть и узкая, но чрезвычайно ответственная; у тормозной системы нет права на отказ ни при каких обстоятельствах. Когда в гидравлическом приводе тормозов жидкость не подтекает, внимания на нее, казалось бы, обращать не нужно.
1) она должна оставаться жидкостью, то есть при рабочих условиях не кипеть и не замерзать;
2) она должна сохранять свойства в течение длительного времени.
Bo вpeмя тopмoжeния тopмoзнaя жидкocть в paбoчиx цилиндpax нaгpeвaeтcя дo cpaвнитeльнo выcoкиx тeмпepaтуp. Еcли тeмпepaтуpa дocтигнeт тoчки кипeния тopмoзнoй жидкocти, тo в нeй мoгут oбpaзoвaтьcя пapoвыe пpoбки. Topмoзнoй пpивoд пpи этoм cтaнoвитcя пoдaтливым (пeдaль пpoвaливaeтcя) и эффeктивнocть paбoты тopмoзoв peзкo cнижaeтcя. Этo имeeт ocoбoe знaчeниe для диcкoвыx тopмoзныx мexaнизмoв и cкopocтныx aвтoмoбилeй.
Ocнoвнoй нeдocтaтoк иcпoльзуeмыx в нacтoящee вpeмя тopмoзныx жидкocтeй — гигpocкoпичнocть. Уcтaнoвлeнo, чтo зa гoд жидкocть в тopмoзнoй cиcтeмe «нaбиpaeт» 2-3% вoды, которую со временем она забирает из воздуха, в peзультaтe чeгo тeмпepaтуpa кипeния cнижaeтcя нa 30-50ºC.
Пoэтoму aвтoмoбильныe фиpмы peкoмeндуют oбязaтeльнo мeнять тopмoзную жидкocть 1 paз в 2 гoдa внe зaвиcимocти oт пpoбeгa. Исключение — DOT 5.1, ее нужно менять каждый год, так как она более гигроскопична, чем остальные. Основным параметром тормозной жидкости является ее точка кипения — чем она выше, тем лучше для тормозной системы. Закипевшая тормозная жидкость пузырится и эффективность тормозной системы снижается — пузырьки газа сильно подвержены сжатию, поэтому не могут хорошо передавать тормозное усилие на цилиндры тормозных суппортов.
Тормозная жидкость состоит из основы (ее доля 93-98%) и различных присадок (остальные 7-2%). Устаревшие жидкости, например «БСК», изготовлены на смеси касторового масла и бутилового спирта в пропорции 1:1.
Основа современных, наиболее распространенных — полигликоли и их эфиры. Гораздо реже применяют силиконы. В комплексе присадок одни из них препятствуют окислению ТЖ кислородом воздуха и при сильном нагреве, а другие — защищают металлические детали гидросистем от коррозии.
Основные свойства любой тормозной жидкости зависят от сочетания ее компонентов.
| Стандарт | Точка кипения (свежая /сухая) | Точка кипения ( старая / мокрая ) | Вязкость при 400 Цельсия | Цвет | Основа |
| SAE J 1703 | 205 С | 140 С | 1800 | безцветная или янтарная | ? |
| ISO 4925 | 205 С | 140 С | 1500 | безцветная или янтарная | ? |
| DOT 3 | 205 С | 140 С | 1500 | безцветная или янтарная | полиалкиленгликоль |
| DOT 4 | 230 С | 155 С | 1800 | безцветная или янтарная | борная кислота / гликоль |
| DOT 4+ | 260 С | 180 С | 1200 -1500 | безцветная или янтарная | борная кислота / гликоль |
DOT 5. 1 | 260 С | 180 С | 900 | безцветная или янтарная | борная кислота / гликоль |
| DOT 5 | 260 С | 180 С | 900 | пурпурный | силикон |
| Racing Formula DOT 6 ??? | 310 C | 220 C | ? | ? |
Основные свойства
ТЕМПЕРАТУРА КИПЕНИЯ
Чем она выше, тем меньше вероятность образования паровой пробки в системе. При торможении автомобиля рабочие цилиндры и жидкость в них нагреваются. Если температура превысит допустимую, ТЖ закипит, и образуются пузырьки пара. Несжимаемая жидкость станет «мягкой», педаль «провалится», а машина не остановится вовремя.
Чем быстрее ехал автомобиль, тем больше тепла выделится при торможении. А чем интенсивнее замедление, тем меньше времени останется на охлаждение колесных цилиндров и подводящих трубок.
Это характерно для частых длительных торможений, например в горной местности и даже на равнинном шоссе, загруженном транспортом, при резком «спортивном» стиле управления автомобилем. Внезапное закипание ТЖ коварно тем, что водитель не может предугадать этот момент.
Рабочая температура тормозной жидкости колеблется от — 50 (на стоящем автомобиле в сильный мороз) до + 150 при движении по горным дорогам.
Итак что произойдет при закипании тормозной жидкости?
Пузырьки пара вытесняют некоторую ее часть в расширительный бачок ГТЦ. В системе остается жидкость, перемешанная с пузырьками пара. Но если сама жидкость несжимаема, то микроскопические пузырьки как раз хорошо сжимаются. И теперь передаваемое давление в первую очередь пойдет на сжатие пузырьков во всем объеме. Как это будет выглядеть для водителя: педаль тормоза станет мягкой, провалится, а торможения нет.
Температура кипения тормозной жидкости напрямую зависит от содержания в ней воды, и с повышением ее концентрации снижается.
Наличие в тормозной жидкости всего 2-3 процентов воды снижает температуру ее кипения примерно на 70 градусов. На практике это означает, что при торможении DOT-4, например, закипит, не разогревшись и до 160 градусов, в то время как в «сухом» (то есть без влаги) состоянии это произойдет при 230 градусах. Последствия будут такие же, как если бы в тормозную систему попал воздух: педаль становится колом, тормозное усилие резко ослабевает.
На рисунке приведена зависимость температуры кипения тормозной жидкости от объемной концентрации в ней воды.
ВЯЗКОСТЬ
Характеризует способность жидкости прокачиваться по системе. Температура окружающей среды и самой ТЖ может быть от минус 40°С зимой в неотапливаемом гараже (или на улице) до 100°С летом в моторном отсеке (в главном цилиндре и его бачке), и даже до 200°С при интенсивном замедлении машины (в рабочих цилиндрах).
Замерзшая (вся или местами) ТЖ может блокировать работу системы, густая — будет с трудом прокачиваться по ней, увеличивая время срабатывания тормозов. А слишком жидкая — повышает вероятность течей.
А что будет если жидкость не обладает достаточной морозостойкостью, то есть резко меняет свои свойства при понижении температуры или просто замерзает?
Наиболее критичным параметром при этом становится вязкость — если она увеличится, то заметно возрастет время срабатывания тормозов.
В стандарте, разработанном Международным объединением инженеров транспорта (SAE), прямо указано, что вязкость тормозной жидкости при -40С не должна превышать 1800 сСт (мм
ВОЗДЕЙСТВИЕ НА РЕЗИНОВЫЕ ДЕТАЛИ
Уплотнения не должны разбухать в ТЖ, уменьшать свои размеры (давать усадку), терять эластичность и прочность больше, чем это допустимо.
Распухшие манжеты затрудняют обратное перемещение поршней в цилиндрах, поэтому не исключено подтормаживание автомобиля. С усевшими уплотнениями система будет негерметичной из-за утечек, а замедление — неэффективным (при нажатии педали жидкость перетекает внутри главного цилиндра, не передавая усилие тормозным колодкам).
ВОЗДЕЙСТВИЕ НА МЕТАЛЛЫ
Детали из стали, чугуна и алюминия не должны корродировать в ТЖ. Иначе поршни «закиснут» или манжеты, работающие по поврежденной поверхности, быстро износятся, а жидкость вытечет из цилиндров либо будет перекачиваться внутри них. В любом случае гидропривод перестает работать.
СМАЗЫВАЮЩИЕ СВОЙСТВА
Чтобы цилиндры, поршни и манжеты системы меньше изнашивались, тормозная жидкость должна смазывать их рабочие поверхности. Царапины на зеркале цилиндров провоцируют течи ТЖ.
СТАБИЛЬНОСТЬ
Устойчивость к воздействию высоких температур и окислению кислородом воздуха, которое в нагретой жидкости происходит быстрее.
Продукты окисления ТЖ разъедают металлы.
ГИГРОСКОПИЧНОСТЬ
Склонность тормозных жидкостей на полигликолевой основе поглощать воду из атмосферы. В эксплуатации — в основном через компенсационное отверстие в крышке бачка. Чем больше воды растворено в ТЖ, тем раньше она закипает, сильнее густеет при низких температурах, хуже смазывает детали, а металлы в ней корродируют быстрее.
Замена тормозной жидкости Поло седан и других авто Фольксваген
На автомобилях Volkswagen применяют гидравлический привод тормозов. Данный привод обеспечивает необходимое быстродействие, позволяет передавать большие усилия, компактен, надёжен.
В гидроприводе используется специальная тормозная жидкость, которая имеет артикул В 000 750 и отвечает допуску VW 501 14 (DOT 4). Состав гигроскопичен, т.е. способен вбирать в себя влагу из воздуха. По мере возрастания доли влаги в тормозной жидкости снижается её температура кипения.
Температура кипения – очень важный параметр, который влияет на безопасность движения. Если тормозная жидкость закипит в тормозном приводе, то автомобиль лишится тормозов, т.к. в контуре возникнут паровые пробки и передача усилия от тормозной педали к колёсным тормозным механизмам будет невозможна.
Принципы работы тормозной системы автомобиля
Что же нагревает тормозную жидкость во время движения? Тормозная система трансформирует кинетическую энергию движения автомобиля в тепловую энергию за счёт сил трения. Выделение теплоты при торможении происходит в колесных тормозных механизмах. К колёсным тормозным механизмам мы подводим тормозную жидкость, чтобы передать усилие от педали тормоза к тормозным колодкам. В этом месте происходит основной нагрев тормозной жидкости.
Поэтому очень важно иметь температуру кипения данного состава как можно выше! Для того чтобы обеспечить это требование, завод-изготовитель предписывает замену тормозной жидкости в регламенте технического обслуживания автомобиля Поло Седан.
Сотрудничество с официальным дилером ТЦ «Кунцево»
Первая замена тормозной жидкости в Поло Седан производится через 3 года после начала эксплуатации автомобиля, затем каждые 2 года.
При проведении работ используется 1 литр состава. При этом с задних тормозных цилиндров сливается по 0,3 литра, с передних тормозных цилиндров сливается по 0,2 литра тормозной жидкости. Это гарантированно обеспечивает замену состава во всем контуре, а также промывку системы свежей жидкостью.
Если автомобиль имеет механическую коробку переключения передач с гидравлическим приводом сцепления, при замене тормозной жидкости в тормозной системе также выполняется замена состава в системе привода сцепления. Это потребует дополнительно 0,15 литра тормозной жидкости и затрат времени.
Замену тормозной жидкости Вы можете сделать как в рамках технического обслуживания автомобиля, так и специально приехать для выполнения этой работы в автосалон ТЦ «Кунцево».
Замена тормозной жидкости Toyota — записаться на замену тормозной жидкости Тойота
Технологичная тормозная жидкость обеспечивает надежную работу одной из самых важных для безопасности систем автомобиля. Она не только передает усилие от педали к рабочим механизмам, но и защищает компоненты от абразивного износа и коррозии за счет своих эксплуатационных качеств. К вязкости и температуре кипения современной тормозной жидкости предъявляются высокие требования, что связано с мощностью тормозных систем Toyota и быстротой реакции АВS и ESP. Однако свойства даже оригинальных продуктов изменяются в процессе работы.
Сервисные зоны технических центров Тойота Измайлово и Тойота Люберцы помогают поддерживать безопасность вашего автомобиля на первоначальном уровне. Своевременные контроль уровня и замена тормозной жидкости в Toyota позволяют избежать аварий из-за неэффективного торможения и дорогостоящего ремонта системы.
Когда необходимо менять тормозную жидкость
Работа тормозной жидкости зависит от вязкостно-температурных свойств, которые должны быть стабильными и соответствовать стандартам безопасности.
Однако она гигроскопична и хорошо поглощает влагу. С одной стороны это качество избавляет от воды в тормозной системе, с другой — накапливающаяся влага постепенно снижает температуру кипения. При сильном нагреве образуется паровая пробка, которая не дает передавать тормозное усилие к цилиндрам.
В результате использования старой жидкости:
- Появляется ощущение «мягкой» педали, которое особенно заметно при резком торможении и сильном нагреве. Критичное содержание воды в тормозной жидкости может привести к внезапному отказу тормозов.
- Замедляется реакция ESP и ABS. Время срабатывания систем растет в геометрической прогрессии вместе с увеличением вязкости.
- Выходят из строя тормозные цилиндры. Накапливание абразивной пыли ухудшает смазывающую способность рабочей жидкости, что становится причиной преждевременного износа и коррозии компонентов.
- Закисает поршень. Коррозия и попадание продуктов износа в цилиндр мешают нормальному ходу.
Плановая проверка и замена тормозной жидкости Тойота выполняются по регламенту. Каждые 10 тыс. км пробега контролируется уровень и состояние. Межсервисный интервал для заправки составляет 40 тыс. км.
Преимущества замены тормозной жидкости в официальном сервисе
Авторизованные сервисно-технические центры располагают современным оборудованием и штатом квалифицированных специалистов. Тестирование позволяет правильно оценить состояние рабочей жидкости, заправка одобренного продукта сохраняет тормозные характеристики и уровень безопасности автомобиля.
Мы предлагаем:
- Сервисное обслуживание с соблюдением требований производителя и полной диагностикой.
- Использование рекомендованных жидкостей Toyota стандарта DOT‑4 и DOT‑5.1, которые совместимы с системами ABS и ESP.
- Установку оригинальных компонентов взамен изношенных деталей, гарантию на работы и запчасти.
Оставляйте заявку на техническое обслуживание.
Наш специалист согласует с вами время визита.
Обратный звонок
Замена тормозной жидкости, выбор — Ford Focus 2
Наиболее важные характеристики тормозной жидкости1. Температура кипения — в связи с тем, что при торможении происходит нагрев тормозов и самой тормозной жидкости, закипание ТЖ может привести к образованию паровых пробок, и, как следствие, – возможному отказу тормозной системы. Различают две температуры кипения тормозной жидкости: температуру кипения «сухой», ненасыщенной влагой жидкости, и «увлажненной», содержащей до 3,5 % влаги (температура кипения «увлажненной» косвенно характеризует температуру, при которой жидкость будет «закипать» через 1,5-2 года ее работы в гидроприводе тормозов автомобиля).
2. Вязкость характеризует способность жидкости прокачиваться по системе. Замерзшая (вся или местами) ТЖ может блокировать работу системы, густая — будет с трудом прокачиваться по ней, увеличивая время срабатывания тормозов. А слишком жидкая — повышает вероятность течей.
Поэтому вязкость должна находиться в определенных стандартами пределах.
3. Воздействие на резиновые детали. Уплотнения не должны сильно разбухать в ТЖ, уменьшать свои размеры (давать усадку), терять эластичность и прочность больше, чем это допустимо.
4. Воздействие на металлы. Детали из стали, чугуна и алюминия не должны корродировать в ТЖ. Иначе поршни “закиснут” или манжеты, работающие по поврежденной поверхности, быстро износятся, а жидкость вытечет из цилиндров либо будет перекачиваться внутри них.
5. Смазывающие свойства. Чтобы цилиндры, поршни и манжеты системы меньше изнашивались, тормозная жидкость должна смазывать их рабочие поверхности.
6. Термостабильность — устойчивость к воздействию высоких температур и окислению кислородом воздуха, которое в нагретой жидкости происходит быстрее. Продукты окисления ТЖ вызывают коррозию металлов и снижение температуры кипения.
7. Гигроскопичность — склонность тормозных жидкостей на полигликолевой основе поглощать воду из окружающей среды.
Чем больше воды растворено в ТЖ, тем ниже ее температура кипения, ТЖ раньше закипает, сильнее густеет при низких температурах, хуже смазывает детали, а металлы в ней корродируют быстрее.
8. Совместимость — способность смешиваться с аналогичными тормозными жидкостями без вступления их компонентов в химическую реакцию между собой.
!!! автопроизводители предъявляют более жесткие требования.
Типы тормозных жидкостей
1. Минеральные
Представляющие собой различные смеси в пропорции 1:1 касторового масла и спирта, например бутилового (красно-оранжевая жидкость «БСК»). Такие жидкости обладают хорошими смазывающими и защитными свойствами, негигроскопичны, не агрессивны к лакокрасочным покрытиям. Но они не соответствуют международным стандартам по основным показателям:
имеют низкую температуру кипения (их нельзя применять на машинах с дисковыми тормозами)
становятся слишком вязкими уже при минус 20°С.
Минеральные жидкости нельзя смешивать с гликолевыми, иначе возможно набухание резиновых манжет узлов гидропривода и образование сгустков касторового масла.
2. Силиконовые
Изготавливаются на основе кремний-органических полимерных продуктов. Их вязкость мало зависит от температуры, они инертны к различным материалам, работоспособны в диапазоне температур от –100 до +350°С и не адсорбируют влагу. Их применение в частности ограничивают недостаточные смазывающие свойства. Основанные на силиконе жидкости несовместимы с другими.
Силиконовые жидкости класса DOT 5 следует отличать от гликолевых DOT 5.1, так как сходство наименований может привести к путанице. Для этого на упаковке дополнительно обозначают:
DOT 5 – SBBF («silicon based brake fluids» — тормозная жидкость, основанная на силиконе)
DOT 5.1 – NSBBF («non silicon based brake fluids» — тормозная жидкость, не основанная на силиконе).
3. Гликолевые (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1)
Тормозные жидкости имеющие в качестве основы полигликоли и их эфиры – группы химических соединений на основе многоатомных спиртов. У них высокая температура кипения, хорошие вязкостные и удовлетворительные смазывающие свойства.
Основным недостатком гликолевых жидкостей является гигроскопичность – склонность поглощать воду из атмосферы.
В эксплуатации это в основном происходит через компенсационное отверстие в крышке бачка главного тормозного цилиндра. Чем больше воды растворено в тормозной жидкости, тем ниже ее температура кипения, больше вязкость при низких температурах, хуже смазываемость деталей и сильнее коррозия металлов.
x
Замена тормозной жидкости самотеком — Обзор товара Жидкость тормозная DOT-4 0.91кг ЛУКОЙЛ
Заметил потрескавшийся тормозной шланг естественно решил незамедлительно его заменить, совместив с заменой тормозной жидкости в целом, так как последний раз менял ее 5 лет назад.
Замену решил провести методом самотека, это когда не нужно никому кричать «качай» 🙂 Для замены берем литровую бутылку, точнее почти литровую. Полулитровая подходит разве что для доливки и/или при ремонте в каком либо одном контуре. Но для полной замены маленькой бутылки никак не хватит.
Для замены решил попробовать тормозную жидкость от Лукойл. Объем 910гр
Сзади указано соответствие требованиям FMVSS 16 Dot 4 и SAE J 1704. Что означает температуру кипения сухой и увлажненной жидкости не менее 230/155 соответственно.
Сбоку имеется прозрачная полоса количества жидкости.
Жидкость прозрачная.
Для сравнения жидкость 5 летняя.
Судя по тесту, жидкость от Лукойл получила высоки оценки, как впрочем и старая ( о ней ниже), но при этом первый стоит дешевлее, а по оценке стоит выше.
Для замены обязательно необходимо два спец.ключа. Разрезной и зажимной. Первым удобно откручивать-закручивать штуцер при надетом на него шланге для слива жидкости, а второй необходим именно для его срывания и затягивания.
Зажимной не просто налезает на грани, а именно зажимает их. Так что неважно в каком состоянии штуцер, открутить он этим ключом точно
И даже не думаете что обычноми ключами из своего крутого набора это получиться сделать.
На фото старый штуцер который шел в комплекте с цилиндром, замененным 5 лет назад. Его никто туда сюда не крутил, он был новый, но при попытке открутить обычым ключом многновенно слизались грани.
Сам процесс замены — слегка откручиваем штуцер с надетым на него шлангом от омывателя на ваз. Шланг удобен тем что прозрачен, очень плотно облегает сам штуцер и стоит меньше 50р за метр.
Жидкость потихоньку сливается в бутылку а новую надо подливать в бачек. И так на всех 4 суппортах/цилиндрах. В моем случае еще и на цилиндре сцепления.
И это долго, очень долго. Жидкость сливается ну очень медленно, на то чтобы наполнить полулитровую пустую бутылку ушло часа 2-3 🙂 При замене жидкости с прокачкой и другом это занимала от силы час. Состояние тормозной жидкости через 5 лет.
Кстати жидкость что выдержала 5 лет покупать можно смело. Также имеется в Avtoall.ru, уверен там ее и покупал тогда.
И впечатления по итогу:
О замене методом самотека — работает на примере моего авто без абс, проблем за полтора месяца не обнаружил, НО менять ее ушло очень много времени. В следующий раз менять буду по старинке с прокачкой, ну или в сервисе.
О самой тормозной жидкости Лукойл — никаких проблем не заметил, стоит недорого и на фоне конкурентов по цене все таки выделяется именем и результатами тестов.
О старой жидкости — выдержала 5 лет, по тестам также всему соотвествует, цилиндры, суппорта не закисли, проблем вообще не было с ней, можно смело рекомендовать.
Замена тормозной жидкости
Произведём замену тормозной жидкости
Значение тормозной жидкости, благодаря которой обеспечивается безопасное передвижение автомобиля по нашим небезопасным дорогам, невозможно переоценить. Многие об этом не задумываются, но нельзя недооценивать и то, насколько качественная тормозная жидкость циркулирует по магистралям тормозной системы вашего автомобиля.
Если автомобиль нов, если он регулярно проходит сервисное обслуживание (в соответствии с графиком, установленным заводом-изготовителем), то сомнений в качестве и характеристиках тормозной жидкости у его владельца быть не должно. Если же сроки замены жидкости давно прошли, если транспортное средство эксплуатируется интенсивно, а водитель всерьез позабыл дорогу в сервисный центр, такое поведение, как минимум, считается опрометчивым.
Для чего необходимо менять тормозную жидкость?
У любой тормозной жидкости, даже у самой качественной и безупречной, есть одно неприятное качество, которое называется гигроскопичностью. Это способность поглощать влагу из окружающей среды, – влагу, которая со временем накапливается в системе. Жидкость в тормозной системе может очень быстро разогреться до температуры свыше 100°С, а при высоких температурах в тормозной жидкости могут образовываться пузырьки пара (жидкость закипает). По сути, пар – это газ, который легко сжимается. Следовательно, если в тормозной жидкости содержится большое количество пара, не стоит удивляться, если однажды, нажав на педаль тормоза, вы почувствуете как та, попросту, провалилась в пол.
Если это произошло на большой скорости, если нажатие на педаль вызвано необходимостью произвести экстренную остановку, последствия просчитать не трудно.
Когда необходимо производить замену тормозной жидкости?
У современных автопроизводителей существуют свои регламенты относительно замены и правил эксплуатации тормозной жидкости. В соответствии с ними жидкость в тормозной системе должна меняться не реже одного раза в два года или через каждые 40…50 тыс. км пробега. Причем, обратите внимание, что речь идет не о доливке жидкости до восстановления необходимого уровня в бачке, а о полной ее замене.
Это то, что касается стандартных межсервисных интервалов. Между тем, есть еще такое понятие, как физические характеристики тормозной жидкости. К примеру, критической температурой кипения для нее является температура 130°С, а критической вязкостью, имеющей огромное значение в зимний период, является показатель 1800 мм²/с (превышать его недопустимо). И если за соблюдением межсервисных интервалов в состоянии следить любой водитель, то рабочие характеристики тормозной жидкости можно определить лишь в специализированных условиях.
В любом случае, если речь идет о замене тормозной жидкости, никогда не следует пренебрегать услугами профессиональных сервисных центров. Только здесь вам смогут предложить качественные и проверенные расходные материалы, только здесь смогут безупречно выполнить все сопутствующие процедуры (прокачать жидкость, заменить негерметичные соединения и т. д.).
В наших центрах технического обслуживания каждому клиенту предоставляется оперативный высокоуровневый сервис, у нас доступен полый перечень услуг, связанных с ремонтом и обслуживанием тормозной системы, мы всегда предоставляем гарантии качества и на расходные материалы и на оказанные услуги.
Замена тормозной жидкости Audi, цена в сервисных центрах РОЛЬФ
Тормозная жидкость является важной частью системы торможения. При снижении ее свойств могут отмечаться трудности при попытке остановить машину. Если своевременно не произвести замену тормозной жидкости в Audi, можно потерять управление над тормозами и, как следствие, попасть в серьезное ДТП.
Как часто необходимо менять тормозную жидкость
В автомобиле важна каждая система и от гармоничной и слаженной работы каждой из них зависит безопасность при движении. Особенно необходимо быть уверенным, что тормоза в вашей машине работают безотказно. О том, какое значение имеет своевременная замена тормозной жидкости, знает любой автовладелец. К большому сожалению, периодичность подобных манипуляций известна далеко не каждому.Как известно, технические вещества со временем могут терять свои полезные свойства. В данном конкретном случае это может происходить из-за впитывания влаги из воздуха. Результатом становится частичный или полный отказ системы торможения. Это может привести к печальным последствиям. Замена тормозной жидкости в Ауди должна производиться каждые 6 месяцев параллельно со сменой жидкости в сцеплении.
Признаки необходимости замены
Каждый владелец автомобиля должен знать основные показатели того, что обнаружены проблемы с тормозной жидкостью и пришло время обратиться к специалистам в сервисные центры «Рольф».
Самые главные из них:• изменение цвета вещества;
• горит индикатор на приборной панели: критический уровень или показатель приближается к нему;
• увеличение количества воды, что неизбежно приведет к закипанию.
Не стоит рисковать и производить замену самостоятельно, любой автомобиль требует специальных умений, навыков и опыта.
Исправная тормозная система – это гарант безопасной дороги. Поэтому необходимо своевременно производить техническое обслуживание, диагностику или ремонт в «Рольф». Оформляйте заявку по телефонам или прямо на сайте. Также мы предлагаем воспользоваться нашим удобным приложением.
Сколько тормозной жидкости мне нужно для промывки?
Это правда, что большинство водителей не думают об обслуживании тормозов. Все клиенты, которые приходят починить тормоз только в том случае, если тормоз сломан или не выполняет свою функцию. Даже если вы ухаживаете за тормозной колодкой и часто меняете ее, вам все равно потребуется промывка тормозной жидкостью.
Так вы знаете , сколько тормозной жидкости нужно промыть ? Если вы не знаете, не волнуйтесь, мы здесь, чтобы помочь вам.
Но сначала вы знаете, что такое промывка тормозной жидкостью?
Что такое промывка тормозной жидкости?
Как известно, тормоз — это не просто тормоз, он состоит из множества рабочих частей.Как правило, автомобиль имеет дисковые тормоза спереди и либо дисковые тормоза, либо барабанные тормоза сзади. Все соединено системой шлангов и трубок, соединяющих тормоз каждого колеса с главным цилиндром. Стояночный тормоз, усилитель тормозов и антиблокировочная система также являются частью общей тормозной системы.
Когда вам нужно нажать на педаль тормоза, поршень нажимает на главный цилиндр. Через подсоединенный шланг главный цилиндр нагнетает тормозную жидкость к тормозам на каждом колесе.В дисковых тормозах жидкость нагнетается в суппорт. А суппорт прижимает жидкость к поршню, который прижимает тормозные колодки к диску и заставляет колесо замедляться или останавливаться.
В барабанных тормозах жидкость нагнетается в колесный цилиндр, затем прижимает тормозные колодки к барабану и останавливается на колесе.
Итак, вы знаете функцию тормозной жидкости, важно, чтобы процесс торможения шел гладко. Но по мере того, как компоненты тормозной системы со временем изнашиваются, ржавчина, пыль или другой мусор могут попасть в тормозную жидкость, из-за чего тормоз перестает работать.Бывает и вы знаете, что нужно делать промывку тормозной жидкостью.
Промывка тормозной жидкостью удаляет всю старую грязную тормозную жидкость из вашей системы и заменяет ее свежей чистой жидкостью. (Источник: gforgame)Промывка тормозной жидкости удаляет всю старую грязную тормозную жидкость из вашей системы и заменяет ее свежей чистой жидкостью. Этот процесс важен для каждого автомобиля, чтобы убедиться, что он работает правильно. Итак, вы уже знаете, что такое промывка тормозной жидкости, давайте перейдем к тому, сколько тормозной жидкости промывать!
Сколько тормозной жидкости нужно промыть?
Никто не ожидает столкнуться с автомобилем с неисправным тормозом.
Но когда это произойдет, вы должны знать, что делать. Кто-то подошел к и спросил, сколько тормозной жидкости нужно для промывки . Это правда, что вы должны знать, сколько тормозной жидкости нужно промывать. Тем самым вы определенно сможете изменить ситуацию.
Считается, что ответ на вопрос, сколько тормозной жидкости промывать — 500 мл. Для обычного автомобиля, у которого уровень жидкости ближе к минимальному, но все еще много, 500 мл достаточно, чтобы выполнить прокачку комплекта велосипедных тормозов (передних и задних).И это верно только в том случае, если тормозная жидкость не загрязнена. Если старая тормозная жидкость сильно загрязнена или изменила цвет, мы рекомендуем полностью промыть старую жидкость и заменить ее новой. В этом случае вам может потребоваться дополнительная жидкость, обычно около 1 литра. Хорошее практическое правило — промывать тормоза примерно каждые 30 000 миль (48 280 км) или около того.
Считается, что ответ на вопрос, сколько тормозной жидкости промывать — 500 мл.
(Источник: pexels)При замене тормозных колодок очень важно удалить старую жидкость и не допустить загрязнения системы.Правильная процедура состоит в том, чтобы открыть спускной клапан и дать старую грязную жидкость стечь в отходы, прежде чем вставлять новые прокладки. После того, как новые колодки будут на месте, необходимо долить резервуар, а затем установить новые колодки путем накачивания педали, следя за тем, чтобы резервуар всегда был заполнен.
Вот и все, сколько тормозной жидкости нужно промыть. Помните, что важно использовать правильное количество жидкости. Теперь давайте поговорим о важности промывки тормозной жидкости.
Действительно ли необходима промывка тормозной жидкости?
Как мы обычно говорим с покупателями, не думайте о своих тормозах, пока они не перестанут работать, но вы должны хорошо заботиться о своих тормозах. При необходимости замените колодки и замените роторы. Тем не менее, когда ваш механик рекомендует промыть тормозную систему, как вы думаете, стоит ли это сделать или сэкономить деньги?
ПОДРОБНЕЕ:
Как мы упоминали выше, к тому времени тормоза вышли из строя, и тормозная жидкость сделала то же самое.
Резина в клапанах главного цилиндра, суппортов и колесных цилиндров изнашивается. Кроме того, в систему может попадать влага. Это приводит к появлению ржавчины, что приводит к появлению большего количества неприятных кусочков в тормозной жидкости. Более того, сама жидкость может стареть и изнашиваться. Все это приводит к снижению эффективности тормозной системы и снижению тормозной способности.
Загрязнение тормозной жидкости примесями ставит под угрозу весь двигатель. Так что промывка тормозной жидкостью действительно важна для правильной работы вашего автомобиля.Не сомневайтесь, когда вам нужно заменить жидкость на новую, иначе вы дадите автомобилю шанс износиться как можно быстрее.
Подведение итогов
Вы точно сможете ответить на вопрос, сколько тормозной жидкости промывать. Что вам следует делать, так это часто проверять автомобильный тормоз, чтобы убедиться, что он работает нормально. В противном случае отнесите машину к надежному механику, специалист поможет диагностировать проблему.
Ознакомьтесь с другими советами по обслуживанию, чтобы лучше понять проблему с вашим автомобилем и узнать, что делать в случае необходимости.
Тормозная жидкость 101: что это такое и как работает
Эта статья призвана дать вам представление о том, что вам нужно делать, чтобы убедиться, что ваша тормозная жидкость находится в хорошем состоянии и позволит вашему автомобилю безопасно остановиться, а также немного о том, как работает тормозная жидкость. Есть несколько аспектов тормозной жидкости, понимание которых помогает вам знать, что делать, а что не делать, когда вы разрешаете ремонт или работа над автомобилем самостоятельно. Никакой общей статьи, подобной этой, не будет достаточно для безопасной работы на собственном автомобиле.Прежде чем брать на себя риски, обязательно проконсультируйтесь с соответствующими материалами, относящимися к вашему автомобилю, или с профессионалом. Читайте дальше, чтобы получить общий обзор того, как работает тормозная жидкость и что влечет за собой ее замена.
Основы: что нужно делать, чтобы оставаться в безопасности
Вот что нужно знать. Во-первых, ваши тормоза не работают без тормозной жидкости. Это гидравлическая система. Давление в тормозной системе подталкивает жидкость к тормозам, давя колодки на ротор (они называются дисковыми тормозами, потому что ротор выглядит как диск).Роторы прикреплены к ступицам колес и вращаются по мере вращения колеса. Более высокое давление заставляет автомобиль замедляться. Ни жидкости, ни давления. У вас есть аварийный тормоз (также известный как стояночный тормоз), но он часто слишком слаб, чтобы действительно остановить машину в экстренной ситуации. Так что, если вы или ваш механик обнаружите утечку тормозной жидкости, это большое дело. Вы должны исправить это немедленно, и вы не должны ездить на нем, пока он не будет починен.
Если утечек нет, проблемы могут остаться. Тормозная жидкость со временем портится.Он впитывает воду из воздуха, и это вызывает образование грязи, похожей на ржавчину.
Вода также имеет гораздо более низкую температуру кипения, чем тормозная жидкость. Если вы тормозите очень сильно, вода может закипеть в трубопроводах, по которым тормозная жидкость подается к компонентам тормоза. Если это произойдет, вы можете «потерять» тормоза — педаль может упасть на пол, и машина не остановится.
Интервалы замены тормозной жидкости варьируются, но хорошее практическое правило — раз в два года. Попросите заменить тормозную жидкость, когда получите замена масла по прошествии нужного времени.Обычно это не дорого, если у вас типичный система торможения.
Наконец, если вы доливаете тормозную жидкость из низкого бачка, используйте тормозную жидкость только из свежей емкости. Тормозная жидкость практически сразу начинает «портиться». К счастью, обычные жидкости стоят недорого. Покупайте только то, что вы будете использовать относительно скоро. Тормозной жидкости хватает примерно на 2 года в закрытой таре.
Можно ли самостоятельно заменить тормозную жидкость?
Да! Как правило, вам не нужны специальные инструменты.
Но вам нужно иметь некоторый базовый опыт работы с автомобилями, и вы должны прочитать специальный учебник из руководства по ремонту, предназначенный для вашего автомобиля. Обязательно обратите внимание на тип тормозной жидкости и процедуру прокачки тормозов. Это не сложно, но нужно делать правильно, чтобы быть в безопасности.Какие существуют типы тормозной жидкости?
Поскольку это очень важная система безопасности, владельцы часто задаются вопросом, что они могут сделать, чтобы их тормоза работали как можно лучше.Мы привыкли видеть жидкости «премиум-класса», которые входят в наши машины; фантазийные синтетические масла и специальные присадки.
Вообще тормоза не такие уж навороченные. Для большинства людей все, что вам нужно, — это чистая жидкость, которую регулярно меняют. Для людей, которые водят свои машины по трассе или в других тяжелых ситуациях, когда тормоза используются очень сильно, есть специальные тормозные жидкости, которые лучше. Но для обычных водителей это перебор.
Давайте пробежимся по наиболее распространенным типам тормозной жидкости. Помните, что вы захотите использовать то, что рекомендовано в вашем руководстве пользователя.Смешивать тормозные жидкости — вообще плохая идея!
DOT 3 : Обычно готовится на основе гликолевого эфира. Минимальная температура кипения в сухом состоянии (чистая тормозная жидкость) составляет 401 F, а во влажном состоянии (измеренное с примерно 4% воды, смешанной с жидкостью) — 205 F. Это подходит для обычных транспортных средств, используемых для типичных целей, таких как поездки на работу.
DOT 4 : очень похоже на
DOT 3, но с добавками, повышающими минимальную температуру кипения. Жидкости DOT 4 имеют более высокую температуру кипения в сухом состоянии, но требуют более частой замены.Жидкости DOT 4, разработанные для гоночных автомобилей или автомобилей с высокими характеристиками, могут значительно превышать минимальные точки кипения — их иногда называют жидкостями Super DOT 4.
Обычный DOT 4 подходит для обычных автомобилей. Если это тормозная жидкость указанного типа, интервал заводской замены будет учитывать повышенный уровень водопоглощения DOT 4.
ТОЧКА 5 : Не совместима с другими типами тормозной жидкости . См. ниже. DOT 5 не притягивает воду, предотвращает ржавчину и не повреждает краску.Это также чрезвычайно дорого и превосходит специальные жидкости DOT 4. Если ваш автомобиль не предназначен для работы с DOT 5 или у вас нет особой причины для его запуска, вы можете спокойно игнорировать эту жидкость.
DOT 5.1 : По химическому составу он похож на DOT 3 и 4, но имеет те же минимальные температуры влажного и сухого кипения, что и DOT 5. Он имеет более низкую вязкость, которая требуется для некоторых транспортных средств. DOT 5.1 не «лучше», чем DOT 4 для любого конкретного приложения.
Можно ли смешивать разные типы тормозных жидкостей?
Короткий ответ — нет.Используйте только то, что рекомендуется.
Меняйте его с рекомендуемыми интервалами, чтобы избежать проблем.Более длинный ответ заключается в том, что DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 технически совместимы. Если ваш тормозной запас опасно низок, в крайнем случае, один может быть заменен другим. Не ездите так долго. У вас может быть утечка жидкости. Обратитесь к профессионалу, чтобы он промыл и заправил систему, чтобы в ней была свежая чистая жидкость нужного типа.
Жидкость DOT 5 нельзя смешивать с другими типами .Он основан на кремнии, а не на гликолевом эфире. Если у вас есть машина, которая требует DOT 5, то все. Не вставляйте больше ничего. Это может повредить вашу тормозную систему. Возможно, вам удастся переоборудовать вашу машину для использования DOT 5, но пусть это сделает профессионал.
Кто назвал две несовместимые жидкости DOT 5 и DOT 5.1?
Кто бы это ни был, за дальновидность они получают низкие оценки. Это очень сбивает с толку и имеет серьезные последствия.
Зачем нужно менять тормозную жидкость?
DOT 3, 4 и 5.
1 тормозные жидкости гигроскопичны. Это означает, что они поглощают воду из-за влажности окружающего их воздуха. Даже если крышка тормозного бачка плотно закрыта, жидкость в конечном итоге может загрязнить достаточное количество влаги.Что плохого в воде в тормозной жидкости? Что ж, тормозная жидкость несжимаема под давлением, и, поскольку она имеет высокую температуру кипения, тепла от ваших тормозов недостаточно, чтобы вызвать ее кипение. Но вода имеет гораздо более низкую температуру кипения. Если тормозная жидкость, загрязненная влагой, закипает, в ней образуются пузырьки газа.Газ сжимаемый. Поэтому, когда вы нажимаете педаль тормоза и создаете гидравлическое давление в тормозной системе, вместо того, чтобы эта сила передавалась на ваши тормозные колодки, чтобы захватить ваши роторы (или барабаны) и замедлить ваш автомобиль, эта сила тратится на сжатие этого газа. .
С практической точки зрения это может означать, что ваша педаль тормоза просто опускается на пол, не останавливая машину.
Это, друзья, очень плохо.
Вода в вашей тормозной системе также может вызвать ржавчину, которая может забить небольшие проходы в тормозных магистралях или тормозном оборудовании и привести к неправильной работе тормозов или даже к их затягиванию — ситуация, когда тормозные колодки не отсоединяются от ротор или барабан, создавая трение и нагрев, и, возможно, вызывая еще больший ущерб.
К счастью, вместо того, чтобы гадать или проверять содержание влаги, вы можете просто следовать требованиям производителя по замене тормозной жидкости. Таким образом, вы будете знать, что у вас есть чистая и эффективная жидкость, которая не подведет вас, когда вам нужно будет остановиться. Если вы водите машину, у которой нет рекомендованного интервала, как правило, каждые два года. Для высокопроизводительных автомобилей, которые видят энергичное вождение или время на трассе, старайтесь заменять его каждые шесть месяцев. Для чисто гоночных автомобилей тормозная жидкость обычно заменяется каждую гонку.
Как видите, чем сильнее вы будете тормозить, тем чаще придется менять жидкость.
Что вызывает кровотечение из тормозов?
Если вы заинтересованы в замене тормозной жидкости, вам необходимо прокачать тормоза как часть процесса. Прокачка — это процесс, при котором вы проталкиваете новую тормозную жидкость через тормозные магистрали, вытесняя старую жидкость и любые образовавшиеся пузырьки газа. Как только слитая жидкость станет прозрачной и без пузырьков на каждом углу, все готово.
Сам процесс требует нескольких вещей. Вам понадобится сборный контейнер, гаечный ключ, чтобы открыть клапан на каждом тормозном суппорте, и либо друг для управления педалями тормоза, либо инструмент для прокачки под давлением. Специфика этого процесса более обширна, чем мы можем здесь подробно остановиться, но мы рекомендуем вам прочитать или просмотреть учебное пособие, относящееся к вашему автомобилю, перед запуском. У нас есть
отличный общий обзор, чтобы дать вам представление о том, чего ожидать.
Работа тормозного бачка всухую или слишком большое открытие спускных клапанов может привести к увеличению количества пузырьков в системе, что может стать серьезной проблемой безопасности.Это не сложно, если вы внимательно следуете инструкциям и уделяете внимание.
Если вы не уверены, обратитесь к профессионалу, чтобы он сделал все правильно. Тормоза — ваша самая важная система безопасности, и вы не хотите делать ничего, что могло бы ее поставить под угрозу.
Нужна ли промывка тормозной жидкости?
«Промывка тормозной жидкости» — это услуга, которую иногда предлагают механики. Название этой услуги звучит так, будто они накачивают тормозную систему мощным моющим средством, чтобы полностью очистить систему.На самом деле промывка тормозной жидкости — это процесс, описанный выше. Новая жидкость нагнетается в систему, выталкивая старую жидкость и любые пузырьки, ржавчину или мусор в ней. Вот и все, что вам нужно.
Теперь у профессиональных механиков действительно есть причудливые системы, работающие под давлением, которые делают это быстро и легко.
И до тех пор, пока вы не промываете тормозную систему без необходимости — чаще, чем рекомендуется, и учитывая ваш стиль вождения — это неплохая идея. Просто убедитесь, что цена услуги разумная.Вы можете сравнить затраты на ремонт в вашем районе, используя такой инструмент, как Autoblog’s Оценщик ремонта авто. Вы также можете использовать сторонние оценщики ремонта.
Видео по теме:
Тормозная жидкость 101: все, что вам нужно знать о тормозной жидкости
Большинство владельцев транспортных средств знают, что замена моторного масла в автомобиле — одна из самых важных услуг по техническому обслуживанию, в которых нуждается ваш автомобиль. Хотя это правда, и масло действительно защищает ваш двигатель от катастрофических ситуаций, в вашем автомобиле есть много жидкостей, которые служат очень важной цели и поддерживают его оптимальную работу.Это включает в себя все: от жидкости для гидроусилителя руля, охлаждающей жидкости, трансмиссионной жидкости и тормозной жидкости.
Тормозная жидкость необходима, потому что без нее невозможно остановить машину. Большинство автомобилей сегодня оснащены гидравлическими тормозными системами, которым требуется жидкость для повышения давления и, в конечном итоге, остановки вашего автомобиля. Однако со временем, как и отработанное масло, оно начинает разрушаться, что снижает эффективность его воздействия. Вот все, что вам нужно знать о тормозной жидкости и о том, почему промывка тормозной жидкости необходима для вашего автомобиля.
Тормозная жидкость является неотъемлемой частью гидравлической тормозной системы. Тормозное давление заставляет жидкость поступать в тормоза, заставляя колодки зажимать роторы, прикрепленные к ступицам колес, которые вращаются при вращении колеса. Высокое давление заставляет автомобиль замедляться. Без тормозной жидкости невозможно создать давление, чтобы остановить автомобиль. Тормозные системы полностью герметичны, что помогает создавать давление. Если в системе есть утечка, и автомобиль теряет тормозную жидкость, ваши тормоза не смогут нормально работать или вообще не будут работать.
Утечки тормозной жидкости могут быть очень опасными, и в целях безопасности лучше избегать управления автомобилем, пока профессионал не сможет полностью осмотреть систему.
- Водитель нажимает на педаль тормоза, соединенную с главным цилиндром, содержащим жидкость.
- Когда педаль опускается, она сжимает поршень в тормозном суппорте на каждом колесе.
- Сжатие поршня значительно увеличивает давление в тормозных магистралях, заставляя тормозную жидкость двигаться.
- Давление гидравлической жидкости, также известной как тормозная жидкость, заставляет тормозные колодки зажимать роторы, вступая в контакт с колесами, замедляя и останавливая вращение.
Тормозная жидкость гигроскопична, что означает, что она впитывает влагу из воздуха. Вода в системе может быть проблемой, вызывая разложение жидкости. Кроме того, вода имеет гораздо более низкую температуру кипения, чем тормозная жидкость. Поскольку при торможении выделяется огромное количество тепла, кипящая вода в тормозных магистралях может привести к тому, что тормоза вообще перестанут работать.Вот почему так важно регулярно промывать тормозную жидкость. Удаление всей старой загрязненной жидкости и замена ее свежей чистой жидкостью поможет обеспечить правильную работу тормозов.
Со временем и при ежедневном использовании компоненты тормозной системы начинают изнашиваться. Кусочки резины и другой мусор отслаиваются и попадают в тормозную жидкость. Из-за накопления мусора в сочетании с дополнительной влагой, поглощаемой из воздуха, ваша тормозная жидкость с меньшей вероятностью сможет выполнять свою работу.Вы знаете, что моторное масло — это кровь вашего двигателя, и вам не избежать его регулярной замены. То же самое можно сказать и о тормозной жидкости. Загрязнение тормозной жидкости отрицательно сказывается на эффективности тормозов. Когда дело доходит до вождения — и остановки в этом отношении, вы хотите иметь возможность полагаться на свои тормоза и заставлять их реагировать, когда они вам больше всего нужны.
Как часто следует промывать тормозную жидкостьТормозные системы полностью герметичны и состоят из множества компонентов, включая педаль тормоза, резервуар, тормозные магистрали, цилиндры, поршни и тормозную жидкость. В какой-то момент может произойти повреждение, которое может вызвать утечки тормозной жидкости, что значительно повлияет на эффективность тормозов.В то время как осмотр вашей тормозной системы должен выполняться при каждой замене масла на предмет износа или утечек, промывка тормозов должна выполняться каждые 30 000 миль. Имейте в виду, что промывка тормозов отличается от прокачки тормозов. Промывка тормозов удаляет всю жидкость из системы с помощью вакуума и заменяет систему чистой жидкостью. Прокачка тормозов удаляет только тормозную жидкость, достаточную для удаления пузырьков воздуха из тормозных магистралей.
Педаль мягкого тормоза или любые резкие изменения в торможении указывают на то, что произошла утечка.В таких ситуациях лучше всего остановиться и проверить уровень тормозной жидкости в бачке. Любой уровень ниже трех четвертей должен вызывать беспокойство. Поскольку система герметична, жидкость должна оставаться почти полной, однако при регулярном использовании некоторые потери жидкости являются нормальным явлением. Если вас беспокоит утечка тормозной жидкости, отбуксируйте свой автомобиль в автосервис для немедленной проверки. Не рискуйте своей безопасностью или безопасностью окружающих, пытаясь управлять автомобилем с тормозами, которые могут быть скомпрометированы.
И вообще, сколько стоит промывка тормозной жидкости?Промывки тормозной жидкости могут варьироваться от 90 до 150 долларов. Однако стоимость зависит от марки, модели и типа двигателя. Чтобы узнать, сколько стоит промывка тормозной жидкости для вашего автомобиля, обратитесь к знающему и дружелюбному консультанту по обслуживанию в любом из наших офисов Sun Devil Auto. Наши консультанты по обслуживанию не только могут предоставить цены на услуги по техническому обслуживанию вашего автомобиля, они также могут ответить на любые ваши вопросы, а также помочь вам разработать план технического обслуживания для вашего автомобиля.Sun Devil Auto — ваш партнер по всем вопросам, связанным с автомобилем. Позвоните нам сегодня!
Важность и функция тормозной жидкости · BlueStar Inspections
Тормозная жидкость — это гидравлическая жидкость, используемая в гидравлических тормозах и гидравлических муфтах транспортных средств. Он используется для преобразования силы в давление и для увеличения тормозной силы. Проще говоря, когда вы нажимаете ногой на педаль тормоза, тормозная жидкость передает эту силу давлению на передний и задний тормоз и останавливает автомобиль.Это работает, потому что жидкости несжимаемы.
Тормозная жидкость должна иметь определенные характеристики и соответствовать определенным стандартам качества для правильной работы тормозной системы. Тормозная жидкость подвергается воздействию очень высоких температур, особенно в колесных цилиндрах барабанных тормозов и суппортах дисковых тормозов. Он должен иметь высокую температуру кипения, чтобы избежать испарения внутри трубопроводов. Испарение представляет собой проблему, потому что пар обладает высокой сжимаемостью по сравнению с жидкостью и, следовательно, сводит на нет гидравлическую передачу тормозного усилия, что приводит к тому, что тормоза не могут остановить транспортное средство.
Большинство тормозных жидкостей, используемых сегодня, созданы на основе гликоль-эфира. Гликолевый эфир (DOT 3, 4 и 5.1) тормозные жидкости гигроскопичны, что означает, что они поглощают влагу из атмосферы. Тормозная жидкость на основе гликоля начинает впитывать влагу с того момента, как она попадает в гидравлическую тормозную систему или подвергается воздействию воздуха. Жидкость притягивает влагу через микроскопические поры в резиновых шлангах, через уплотнения и воздействие воздуха. Проблема явно усугубляется во влажном климате с высокой влажностью.
Для надежной и стабильной работы тормозной системы тормозная жидкость должна сохранять постоянную вязкость в широком диапазоне температур, включая экстремально высокие и низкие. Вязкость можно представить как толщину жидкости или сопротивление потоку. Это особенно важно для автомобилей, оснащенных антиблокировочной тормозной системой (ABS), системой контроля тяги и системой стабилизации (ESP). Гидравлические агрегаты в этих системах имеют множество небольших отверстий и каналов, некоторые из которых меньше диаметра человеческого волоса.Тормозная жидкость неправильной вязкости может иметь фатальные последствия для работы современных тормозных систем.
Тормозная жидкость предназначена для защиты металлов, используемых внутри компонентов, таких как суппорты, колесные цилиндры, главные цилиндры и регулирующие клапаны ABS. Жидкость также должна защищать от коррозии при попадании влаги в систему. Для этого в базовую тормозную жидкость добавляют присадки (ингибиторы коррозии).
Тормозные жидкости должны сохранять низкий уровень сжимаемости даже при различных температурах, чтобы соответствовать различным условиям окружающей среды.Это важно для обеспечения стабильного ощущения педали тормоза. Если вы управляли автомобилем и тормозили весь день или только что завели автомобиль и впервые нажали на тормоза, педаль должна ощущаться одинаково. По мере увеличения сжимаемости требуется больший ход педали тормоза для того же количества поршня тормозного суппорта и усилия в колесном цилиндре, и педаль тормоза ощущается по-другому.
Тормозная жидкость должна быть проверена на содержание воды и меди. В продаже имеются электронные тестеры и тест-полоски для измерения как влажности, так и содержания меди.Ингибиторы коррозии в тормозной жидкости со временем разлагаются. Разложившиеся ингибиторы в сочетании с чрезмерным количеством воды вызывают коррозию тормозной системы. Всего лишь через год эксплуатации тормозная жидкость в среднем автомобиле может содержать до двух процентов воды. Через 18 месяцев уровень загрязнения может достигать трех процентов. После нескольких лет эксплуатации нет ничего необычного в том, чтобы тормозная жидкость содержала от семи до восьми процентов воды.
Чрезмерное содержание воды снижает точку кипения тормозной жидкости и увеличивает риск образования паровой пробки.Сжатие паровой пробки при нажатии на педаль тормоза может привести к полному отказу гидравлической тормозной системы. Вода также способствует коррозии важных металлических деталей тормозов.
Большинство профессионалов автомобилестроения согласны с тем, что тормозную жидкость на основе гликоля (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1) следует промывать или заменять каждые один-два года или когда тормозная жидкость не проходит тест на содержание воды и меди. Первым подверженным коррозии металлом является медь. Вы можете определить, когда пора заменить тормозную жидкость, когда количество ионов меди достигнет 200 ppm.Когда содержание воды превышает три с половиной процента, рекомендуется промыть тормозную жидкость и установить новую жидкость, указанную на заводе-изготовителе. Используемая новая жидкость всегда должна храниться в закрытом контейнере, чтобы избежать попадания влаги. Многие производители рекомендуют периодическую замену тормозной жидкости для обеспечения надежности и безопасности.
Проверяйте тормозную жидкость так же часто, как и другие жидкости в двигателе. Небольшое снижение уровня тормозной жидкости в бачке главного цилиндра является нормальным явлением, и его можно долить.Однако, если уровень постоянно падает, причину следует исследовать и устранить. Уровень тормозной жидкости в главном цилиндре будет падать, поскольку тормозные колодки (колодки или колодки) изнашиваются, а суппорты или колесные цилиндры расширяются для компенсации. Следует избегать перелива из-за выталкивания поршней назад, потому что жидкость на основе гликоля будет быстро поднимать или снимать краску и другие покрытия при контакте. Тормозную жидкость можно удалить быстрым промыванием водой, но не протиранием.
Уровень тормозной жидкости также может быть низким из-за утечки, что может привести к потере гидравлического давления и, как следствие, значительной потере тормозной способности.В то время как современные автомобили имеют резервные гидравлические контуры (два отдельных контура, один для передних тормозов и один для заднего) для защиты от полного отказа гидравлической системы, не рискуйте своей безопасностью.
Тормозная жидкость имеет решающее значение для безопасной эксплуатации вашего автомобиля. Попросите сертифицированного специалиста ASE проверять уровень тормозной жидкости и проверять его состояние не реже одного раза в год. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать рекомендуемый график замены тормозной жидкости и тип тормозной жидкости. Помните, что тормозная жидкость — это то, что находится между педалью тормоза и тормозами на всех четырех колесах.Сделайте тормозную жидкость частью регулярного технического обслуживания и при необходимости замените тормозную жидкость, чтобы обезопасить себя и ваших пассажиров.
Как правильно проверить тормозную жидкость
Узнайте, как проверить уровень тормозной жидкости и где должен быть уровень тормозной жидкости для вашего автомобиля, посоветовавшись с настоящим механиком.
Проверка уровня тормозной жидкости в автомобиле — это то, чему должен научиться каждый владелец транспортного средства.
Тормозная система — САМЫЙ важный элемент безопасности вашего автомобиля.Чтобы поддерживать его в хорошем рабочем состоянии, вам необходимо выполнять периодическое обслуживание, которое включает: проверку уровня тормозной жидкости, добавление тормозной жидкости, замену тормозных колодок и роторов (если они изношены).
Хорошая новость заключается в том, что проверить тормозную жидкость легко, и это займет у вас менее пяти минут. Ты
следует проверять его каждые несколько месяцев, чтобы убедиться, что у вас нет
утечки и что ваш бачок тормозной жидкости полон. Давайте узнаем, как
проверить тормозную жидкость пошагово:
Как проверить уровень тормозной жидкости в автомобиле
Первое, что вам нужно сделать, это проехать на автомобиле вокруг квартала или завести его и задним ходом, затем проехать вперед и несколько раз нажать на тормоз.Это обеспечит заполнение тормозной системы и получение точных показаний бачка тормозной жидкости.
Затем найдите ровную поверхность, на которой можно припарковать автомобиль. Так же, как при проверке моторного масла, вам нужно находиться на плоской поверхности, чтобы получить правильные показания при проверке жидкости. После того, как вы найдете хорошую ровную поверхность, откройте капот вашего автомобиля или грузовика.
Откройте капот и найдите бачок с тормозной жидкостью. В большинстве случаев он будет расположен на стороне драйверов на брандмауэре.
В некоторых старых автомобилях вы будете искать металлический корпус с несколькими металлическими трубками, выходящими из него. Это главный тормозной цилиндр. У него будет металлическая крышка с фиксатором, чтобы крышка не упала. На главном цилиндре этого типа обычно нет отметок полного или низкого уровня, вы просто добавляете жидкость, если она не находится близко к верху.
На более новых автомобилях вы увидите белую бутылку с завинчивающейся крышкой, как на фото ниже:
Где должен быть уровень тормозной жидкости?
Эта бутылка будет иметь маркировку снаружи, а иногда и на внутри тоже.Верхняя отметка — полная отметка, нижняя отметка — нижняя. отметка. Вы можете увидеть текущий уровень тормозной жидкости, потому что он будет темнее белой пластиковой бутылки. Иногда вам нужно очистите его, чтобы получить точные показания.
Жидкость должна находиться между двумя отметками на бачке тормозной жидкости (см. Фото выше). Если она ниже нижней отметки, то нужно долить тормозную жидкость .
Если он выше полной отметки, у вас могут быть более серьезные проблемы.Тормозная жидкость гигроскопична. Это просто означает, что он будет поглощать воду, если попадет в атмосферу.
Если уровень тормозной жидкости выше отметки «Полный», значит, в тормозной жидкости может быть вода. Проблема с водой, содержащейся в жидкости, заключается в том, что вода кипит при более низкой температуре, чем тормозная жидкость, и если в ней много воды, то когда тормоза становятся очень горячими (например, когда вы спускаетесь с крутого холма), вода может закипеть и вызвать потерю торможения.
Еще одна вещь, которую следует помнить, когда вы учитесь проверять уровни тормозной жидкости, заключается в том, что если прошло много времени с тех пор, как вы заменяли тормозные колодки, то из-за этого тормозная жидкость может быть немного низкой.По мере износа тормозных колодок поршни суппорта тормоза будут выталкиваться из корпуса суппорта, что приведет к втягиванию большего количества жидкости в систему. Это приведет к снижению уровня жидкости.
При замене тормозных колодок задвиньте поршень суппорта обратно в корпус, и уровень тормозной жидкости вернется в нормальный диапазон.
На что следует обратить внимание при проверке тормозной жидкости
Есть несколько вещей, которые вы захотите сделать во время проверки тормозной жидкости.
Вам следует поискать утечки вокруг области главного цилиндра и осмотреть крышку бачка с тормозной жидкостью. Если уровень вашей тормозной жидкости находится на полной отметке, то, вероятно, у вас нет утечки, но если он низкий, у вас может быть утечка в тормозной системе, которую вам нужно отследить.
Вы должны проверить крышку резервуара, чтобы убедиться, что она протекает. Также вы должны быть уверены, что он плотный. Если он недостаточно затянут, ваша тормозная система может впитывать воду.
Вам также следует проверить цвет тормозной жидкости.Если действительно темно, у вас могут быть другие проблемы.
Теперь, когда вы знаете, как проверять тормозную жидкость, вы можете узнать, как добавить тормозную жидкость . Это легко сделать, но есть несколько вещей, которые нужно знать каждому, которые сэкономят ваше время и могут сэкономить много денег.
Нравится и поделиться
Общие сведения о тормозной жидкости 101 | Prestone
Несмотря на то, что тормозная жидкость является одним из важнейших компонентов тормозной системы автомобиля, ей часто пренебрегают, и многие водители не знают, как проверить жидкость в своем автомобиле, не говоря уже о ее замене.Некоторым автомобилистам может показаться, что обслуживание тормозов немного пугает, но обладая базовыми знаниями о том, что такое тормозная жидкость, как она работает и как ее обслуживать, вы можете убедиться, что тормозная система вашего автомобиля всегда работает с максимальной производительностью.
Здесь мы предлагаем полное и серьезное руководство по тормозной жидкости, включая то, что она делает и как часто ее следует обслуживать.
Что такое тормозная жидкость?
Тормозная жидкость — это тип гидравлической жидкости, что означает, что она отвечает за движущиеся компоненты внутри системы.Когда педаль тормоза нажата, эффект сжатия создает давление в тормозной системе, заставляя жидкость давить на тормозные диски, сжимая тормозные колодки, чтобы остановить автомобиль.
Из-за высокого напряжения и высокого трения при торможении тормозная жидкость должна идеально работать при высоких давлениях и температурах. Поэтому крайне важно регулярно проверять и обслуживать тормозную жидкость, чтобы обеспечить хорошие тормозные характеристики в любых условиях.
Что влияет на работу тормозной жидкости?
Одна из главных причин, снижающих эффективность тормозной жидкости в автомобиле, — это влага.По мере старения тормозная жидкость может впитывать небольшое количество влаги из окружающей среды, в том числе из воздуха, — это называется гигроскопичностью. Если тормозная жидкость становится слишком влажной, могут возникнуть проблемы, когда жидкость нагревается при торможении, и влага превращается в пар внутри тормозных магистралей. Это приводит к тому, что педаль тормоза становится мягкой, пористой, и ваша машина не будет тормозить должным образом.
Тормозную жидкость следует менять не реже одного раза в два года, чтобы тормоза работали нормально.Также следует проявлять осторожность при проверке или замене тормозной жидкости, чтобы жидкость не контактировала с чрезмерным количеством воздуха и влаги.
Что означают рейтинги DOT тормозной жидкости?
Всем формам тормозной жидкости присваивается рейтинг DOT. DOT просто означает Департамент транспорта, который устанавливает правила безопасности для приемлемых характеристик различных тормозных жидкостей. Рейтинги DOT, присвоенные тормозным жидкостям, основаны на точках кипения жидкости в сухом и влажном состоянии. Как показывает практика, чем выше температура кипения, тем дольше срок службы тормозной жидкости.
В таблице ниже приведены характеристики тормозных жидкостей DOT:
DOT | Точка кипения в сухом состоянии | Точка кипения во влажном состоянии 2 | 140 ° C |
| DOT 3 | 205 ° C | 140 ° C |
| DOT 4 | 230 ° C | 155 ° C |
| DOT 5 | 180 ° C | |
| ТОЧКА 5.1 | 270 ° C | 180 ° C |
* Источник
Хотя лучше использовать тормозную жидкость с более высоким рейтингом DOT, вы всегда должны обращаться к руководству вашего автомобиля, так как некоторые тормозные жидкости несовместимы с разными тормозными магистралями и системами. В руководстве вы узнаете, какой тип тормозной жидкости использовать.
Можно ли смешивать разные тормозные жидкости?
Одним из требований системы DOT является перекрестная совместимость, поэтому производители тормозной жидкости должны гарантировать, что их жидкости не будут снижать эффективность торможения, если они смешаны с другими продуктами в тормозной системе автомобиля.Это означает, что смешивание разных типов тормозной жидкости не окажет вредного воздействия. Однако всегда лучше использовать один и тот же тип тормозной жидкости, чтобы гарантировать оптимальные характеристики торможения.
Как часто следует менять тормозную жидкость?
Механики рекомендуют проводить обслуживание тормозной жидкости каждые 1-2 года, чтобы тормоза оставались в хорошем рабочем состоянии. Со временем тормозная жидкость естественным образом впитает немного влаги, поэтому регулярная проверка и обслуживание даст вам уверенность в том, что в тормозных магистралях не будет пара.Однако у каждого автомобиля разные потребности в техническом обслуживании, поэтому вам может потребоваться заменять тормозную жидкость более или менее часто, в зависимости от вашего годового пробега. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения рекомендованного графика обслуживания.
Как я могу долить тормозную жидкость в автомобиль?
Вот пошаговое руководство по пополнению бачка тормозной жидкости вашего автомобиля:
1. Найдите бачок тормозной жидкости — он установлен на усилителе тормозов напротив переборки; Обычно это непрозрачный белый пластиковый контейнер.
2. Проверьте уровень тормозной жидкости. — Как и бачок охлаждающей жидкости / антифриза, на бачке с тормозной жидкостью есть отметки, помогающие проверить уровень. Обычно они имеют форму шкалы, где «макс» или «полный» вверху, а «мин» или «низко» внизу.
3. Долейте тормозную жидкость. — Доливайте тормозную жидкость, пока уровень не достигнет отметки «макс.» Или «полный». Никогда не переполняйте, так как это подвергнет систему ненужному давлению. Если вы считаете, что может быть проблема с тормозной системой, не забывайте регулярно проверять уровень тормозной жидкости и, если у вас есть какие-либо сомнения, обратитесь к механику.
В Prestone наша тормозная жидкость DOT 4 Brake Fluid разработана для работы в экстремальных температурах, предлагая точку сухого кипения 260 ° C и влажную точку кипения 150 ° C. Гарантировано для использования во всех тормозных системах, обеспечивает полную защиту от коррозии и снижает испарение жидкости. Для получения дополнительной информации посетите домашнюю страницу Prestone .
Поделиться:
Какие существуют типы тормозной жидкости?
Различные типы тормозной жидкости
Тормозная жидкость является источником жизненной силы тормозной системы и часто упускается из виду, но является неотъемлемой частью вашего автомобиля.Это гидравлическая жидкость, которая выполняет одну задачу: останавливает ваш автомобиль! Тормозная жидкость передает действие нажатия на педаль тормозным суппортам или барабанам через серию тормозных шлангов и трубопроводов, чтобы фактически остановить ваш автомобиль. Поскольку он должен безотказно работать в очень сложных условиях, в Соединенных Штатах его эксплуатационные качества регулируются Национальным управлением безопасности дорожного движения Министерства транспорта. Он должен пройти испытания на способность оставаться жидкостью при низкой температуре, сопротивляться кипению при высокой температуре, совместимость с другими тормозными жидкостями и частями тормозной системы, а также контролировать коррозию вашей тормозной системы.
Тормозная жидкость обозначена DOT и номером. DOT обозначает Министерство транспорта. У каждого числа более высокая температура кипения. Большинство транспортных средств в США используют DOT3 или 4, которые имеют янтарный цвет, как светлое пиво. Они сделаны на основе гликоля и впитывают влагу из воздуха (гигроскопичный — научный термин). Таким образом, вы хотите, чтобы верхняя часть бутылки была плотной и не открывала резервуар главного цилиндра, если в этом нет необходимости. По этой причине большинство резервуаров главного цилиндра чистые.Из-за своей способности поглощать влагу и тепло, выделяемое при торможении, характеристики тормозной жидкости со временем ухудшаются. Он станет кислым, что приведет к образованию ржавчины и мусора в системе, которые могут засорить клапаны в дорогостоящей системе ABS.
ТОЧКА 3
Безусловно, DOT 3 является самой популярной. Он используется очень давно. Свежий DOT 3 имеет температуру кипения 401 градус по Фаренгейту, полностью разложившийся он падает до 284 градусов по Фаренгейту. Это увеличивает вероятность закипания тормозной жидкости.Резкое торможение, длительный спуск, буксировка или гонка могут ускорить этот процесс.
Поскольку DOT 3 очень агрессивен, следует проявлять особую осторожность. Он удалит краску, и его следует немедленно очистить водой с мылом или простым обезжиривателем.
ТОЧКА 4
DOT 4 начинает все более широко использоваться производителями автомобилей, но в настоящее время используется в основном европейскими производителями автомобилей. Хотя существуют разные типы тормозной жидкости DOT 4, она имеет более высокую температуру кипения, чем DOT 3.Эти точки кипения начинаются с 446 градусов по Фаренгейту. Дополнительные добавки в DOT 4 помогают уменьшить количество кислот, которые могут образовываться из-за влаги.
Хотя DOT 3 и 4 технически совместимы, это не рекомендуется. DOT 4 вдвое дороже, чем DOT 3, и для большинства людей переход на него не приносит особой пользы. Существует несколько различных типов DOT 4, поэтому убедитесь, что вы используете правильный тип.
DOT 4 используется в некоторых евро и отечественных транспортных средствах. DOT 4 Plus используется в Mercedes и Volvo. DOT 4 с низкой вязкостью используется в некоторых моделях BMW. Наконец, DOT 4 Racing обычно имеет добавленный синий цвет.
ТОЧКА 5
DOT 5 — это тормозная жидкость на основе силикона, имеющая очень высокую температуру кипения — 500 градусов по Фаренгейту. Обычно он имеет фиолетовый цвет, чтобы отличить его от янтарного цвета DOT 3 и 4. Он не впитывает воду так, как тормозные жидкости на основе гликоля, но он становится пенистым, и пузырьки воздуха гораздо труднее вытеснять.Вот почему DOT 5 не рекомендуется для систем ABS.
DOT 5 нельзя смешивать с другими жидкостями, и он в 4 раза дороже, чем DOT 3.
ТОЧКА 5.1
DOT 5.1 — это тормозная жидкость на основе гликоля с температурой кипения, аналогичной гоночной тормозной жидкости DOT 4. Обычно цвет от прозрачного до янтарного. Хотя технически он совместим с DOT 3 или 4, это не рекомендуется. DOT 5.1 примерно в 14 раз дороже, чем DOT 3.
Тормоза PowerStop
КомпонентыPowerStop совместимы только с DOT 3, 4 и 5 на основе гликоля.1 тормозная жидкость. Однако со всеми тормозными жидкостями следует обращаться осторожно. Примите меры для предотвращения контакта с вашей кожей или глазами, и вредно при проглатывании. Суть в том, что вся тормозная жидкость стареет, что снижает производительность. Для поддержания максимальной производительности тормозной системы вашего автомобиля промывайте жидкость в соответствии с графиком технического обслуживания OEM и используйте рекомендованную заводом-изготовителем тормозную жидкость.
