Как улучшить ниву: Как улучшить проходимость Нивы » 100% эффект

Содержание

ВАЗ Нива 2121 тюнинг рекомендации

Знаменитый советский малый внедорожник – ВАЗ 2121 – пользуется определённой популярностью и сейчас. Небольшая стоимость самого автомобиля и его обслуживания наряду с высокой проходимостью машины, которая по этому показателю оставляет далеко позади современные «паркетники» удерживают спрос на эту машину на стабильно высоком уровне.

В то же время, конструкция автомобиля, которому в этом году исполнилось сорок лет, закономерно устарела. Это сказывается, прежде всего, в недостаточном для современного человека уровне комфорта, который обеспечивает машина в процессе поездки. Недостаточная плавность хода и чёткость рулевого управления, отдельные недостатки двигателя, неудобный салон, практически полное отсутствие дополнительного оборудования и проблемы с безопасностью – вот далеко не полный перечень недостатков «Нивы». Некоторые из них являются конструктивными особенностями, и с ними сделать ничего нельзя. Однако существуют способы значительно улучшить и осовременить автомобиль. Доработанная нива будет иметь значительно более значительные технические и эстетические показатели, что сказывается и на комфорте и на впечатлениях окружающих людей. Именно на это и направлен тюнинг нивы 2121.

Определить приоритеты

Для того, чтобы максимально эффективно провести улучшения, необходимо определиться – в каком направлении будет идти тюнинг нивы 2121. Возможны варианты следующих улучшений:

  • Улучшение освещения
  • Доработка салона
  • Модернизация подвески
  • Усовершенствование двигателя
  • Усиление внедорожных качеств
  • ·Дооснащение багажника

Тюнинг ваз 2121 нива в соответствии с каждым из вариантов имеет свои особенности. Некоторые улучшения произвести достаточно просто, другие доработки сумеет сделать лишь опытный автомобилист, а кое-что лучше доверить работникам автосервиса. Нелишним будет узнать, что можно сделать при модернизации по каждому из направлений.

В белый свет, как в копеечку

Осветительные приборы – одна из слабых сторон не только ВАЗовского мини-внедорожника, но и вообще большинства отечественных автомобилей того периода. Да и многие зарубежные модели того времени тоже не могут похвастаться достаточно хорошими приборами освещения.

В случае, когда проводится тюнинг ваз 2121 нива, основной проблемой в переделке освещения является малый внутренний объем «родной» фары. Это зачастую не позволяет улучшить качество освещения дороги «малой кровью», установив биксеноновые лампы – сами лампы, стартер и корректор просто не помещаются в миниатюрной фаре «Нивы».

Есть два выхода из такого положения. Первый – это подбор как можно более миниатюрных устройств, которые впишутся в ограниченное пространство штатной фары. Помимо сложности с поиском, этот вариант чреват также проблемами во время эксплуатации улучшенного светового прибора. Дело в том, что мало пространство будет приводить к значительному нагреву прибора – излишняя теплота не будет успевать отводиться. Так что возможен вариант быстрого выхода из строя ксеноновых ламп или управляющего блока.

Более сложным, но и более надёжным вариантом является полная замена штатных осветительных приборов на другие – побольше и помощнее. Правда, такая работа требует и подготовки посадочного места под них, замены решетки радиатора и некоторых работ по соединению электрической цепи фар. Однако в результате, выполнив такой тюнинг нивы 2121, владелец получит достаточно качественный свет – как ближний, так и дальний.

Частым вариантом тюнинга является также установка дополнительных приборов – на бампере, либо на специальной рампе, закрепляемой на крыше. Такое решение позволяет улучшить освещённость передней плоскости, совершенно не изменяя конструкции штатных фар.

При выборе такого вида тюнинга необходимо учитывать два момента. Во-первых, мощность новых фар не должна создавать излишней нагрузки на бортовое электрооборудование. Во-вторых, нельзя забывать о правильной настройке светового потока таких приборов. Они должны освещать пространство впереди, а не ослеплять встречных водителей подобно прожекторам ПВО.

Поэтому наличие в их конструкции корректора – обязательно.

Делаем салон удобнее

Разумеется, кардинально переработать салон не получится. Достаточно короткая база, выбранная в угоду проходимости, значительно ограничивает простор для тюнинга. Но некоторые улучшения сделать можно и, более того, нужно.

Прежде всего, стоит позаботиться о шумоизоляции. Прокладка специального материала, вырезанного по размерам днища, значительно улучшить звуковой комфорт в салоне, ведь вал автомобиля достаточно громко «поет» при движении по асфальтированным дорогам.

Приборная панель на ниву 2121: тюнинг приборной панели.

Следующий этап – доработка приборной панели. Путь минимальных затрат – это улучшение имеющейся панели установкой новых приборных датчиков и установка специальной накладки на центральную консоль. Такой относительно несложный тюнинг нивы 2121 позволит сделать «панельку» более эргономичной, а показания приборов – лучше читаемыми.

Минималистический дизайн салона «Нивы» освежит также установка передней травмопанели, оснащенной плафоном освещения. Такие изделия выпускаются специально для тюнинга салона, их может предложить ориентированный на тюнинг нива 4х4 магазин или интернет-сайт. Их просто устанавливать и подключать, да и стоят они не слишком дорого.

Впрочем, можно еще больше удешевить этот этап тюнинга, и установить травмопанель, использующуюся на серийных ВАЗ-2106. Этот вариант будет наиболее экономным, но не менее практичным в плане обеспечения достаточной освещенности салона в случае необходимости.

Подвеска. Кардинально не улучшить?

Подвеска ВАЗ-2121 была весьма революционной для семидесятых годов – до «Нивы» такие технические решения в автомобилях повышенной проходимости не применялись.

Передняя подвеска – независимая, на поперечных рычагах, оснащенная работающими в паре пружинами и гидравлическими амортизаторами. Конструкция включает в себя стабилизатором устойчивости.

Задняя подвеска – зависимая, с креплением к балке заднего моста и тягой Панара. Работу подвески обеспечивают гидроамортизаторы и пружины, аналогичные использующимся в передней подвеске.

Простейший и очень оправданный шаг для желающих провести тюнинг нивы 2121 – замена комплектов пружин и амортизаторов. Последние устройства сейчас выполняются газонаполненными, они надежнее и лучше отрабатывают неровности.

Также можно посоветовать усилить опоры вала и передний и задний мосты установками специальных стальных вставок – коробов, а также увеличить дорожный просвет применением специальных вставок между элементами подвески.

Все эти меры позволят несколько снизить дискомфорт от передвижения по плохой дороге, немного улучшить плавность хода и внедорожные качества автомобиля, но кардинально поменять что-либо не смогут.

Если нужны действительно серьезные изменения – стоит задуматься о замене задней подвески устаревшей системы Панара на более современную независимую конструкцию. Это не только улучшит плавность хода, но и заметно повысить характеристики управляемости автомобиля, особенно на твердом дорожном покрытии. Наиболее подходящим вариантом считается установка комплектов подвесок от импортных автомобилей, схожих по классу. Однако такая операция требует как немалых денежных затрат, так и большого объема работ, включая достаточно сложные сварочные работы для установки новой балки вместо штатной.

Улучшение двигателя

Как и в случае с подвеской, кардинальное улучшение двигателя можно осуществить, лишь поменяв сам агрегат. Семейство ВАЗовских моторов, устанавливаемых на Ниве, отличается неприхотливостью, достаточной надежностью и относительно умеренным аппетитом.

Карбюраторные модели к тому же без особого труда потребляют низкооктановый бензин.

Доступный для нива 2121 тюнинг двигателя следует начать с замены системы зажигания на современный электронный вариант. Это упростит пуск автомобиля, улучшит показатели его работы, особенно в холодный период.

Неплохим вариантом тюнинга карбюраторных версий является также установка доработанного карбюратора с увеличенным диффузором, что даст небольшой прирост мощности. Кроме того, оправдана замена коллекторов на более современные варианты, и особенно – улучшение герметизации цилиндров.

Также зачастую заменяют распредвал на вариант, обеспечивающий большую мощность. Правда, такой тюнинг следует проводить одновременно с установкой нового, более эффективного радиатора охлаждения и вентилятора с большим количеством лопастей. Такие меры позволят избежать перегрева двигателя.

Если есть средства – можно также попробовать установить атмосферный нагнетатель. Однако, стоит учесть, что на ВАЗ-2121 в силу конструктивных особенностей автомобиля такие меры не выглядят оправданными.

Для большей проходимости

Особенности кузова автомобиля делают «Ниву» достаточно неплохим вариантом автомобиля для бездорожья. Короткая база, малые свесы, увеличенный дорожный просвет – все это помогает преодолевать даже весьма серьезные препятствия. В то же время, внедорожные качества автомобиля можно несколько повысить, не затратив слишком больших денег.

Актуальным улучшением является установка бугеля — отбойника, также именуемого «кенгурятник». Эта конструкция служит не столько для красоты, сколько для защиты расположенных в передней части моторного отсека агрегатов от повреждений. Поэтому внедорожный бугель – это обычно выполненная из стали конструкция. Правда, существуют и более легкие варианты из специального прочного, но упругого пластика, также с успехом выполняющие роль буфера.

Еще одним усовершенствованием, привлекающим внимание на представляющих нива 2121 тюнинг фото, является расширение арок и установка колес большого диаметра. Вваренные расширители используются для того, чтобы дать возможность установить более широкие колесные диски. А колеса большого диаметра с бездорожной резиной позволяют несколько улучшить проходимость автомобиля, особенно по грязи и водянистым грунтам.

В то же время, необдуманная установка таких колес может привести к перегреву двигателя, ведь для передвижения будет требоваться больше мощности и более высокий момент. Так что правильное оснащение Нивы внедорожными колесами должно проводиться вместе с перенастройкой двигателя грамотным специалистом.

Дооснащение багажника

Стандартный багажник дорестайлинговой «Нивы» достаточно просторен, но очень неудобен для использования. Это происходит из-за особенностей конструкции, включающих наличие поперечного ребра и откидной полки, делящих багажник пополам и затрудняющих погрузку багажа и его размещение. Поэтому стоит избавиться от этих элементов с помощью установки специального короба багажного отделения. Он делает пол ровным, улучшает эргономику багажного отсека.

Для его изготовления используются металлическое трубки, сваривающиеся или соединяющиеся болтами в форме каркаса по размерам багажника. Каркас обивается ДВП и обтягивается плотной тканью.

Затем снимается заводское покрытие багажного отсека, прокладывается шумоизоляция, и устанавливается каркас. После этого багажник станет куда удобнее.

Вывод

В целом, затратив достаточно разумные деньги, можно значительно улучшить показатели комфорта, увеличить проходимость и мощность ВАЗ-2121. Разумеется, кардинальную переработку автомобиля своими руками не проведешь, но сделать «Ниву» более дружелюбной по отношению к водителю и пассажирам вполне по силам каждому автомобилисту.

145 фото идей как своими руками улучшить ВАЗ 2121 « « NewNiva.ru

Подвеска. кардинально не улучшить?

Так как Нива является полноприводным внедорожником, при тюнинге необходимо уделить внимание подвеске. Первым шагом является лифт Нивы – увеличение клиренса. Это позволит создать внушительный задел для преодоления различных препятствий. В понятие тюнинг ходовой нивы 2121, а также лифт подвески входит:

  • Установка проставок между элементами подвески. Их можно изготавливать самостоятельно или покупать в магазинах
  • Установка амортизаторов «Ранчо»
  • Установка пружин ВАЗ 2104
  • Усиление переднего и заднего моста при помощи стальных коробов

Лифт подвески Нива 2121 – простой с технологической точки зрения процесс, позволяющий значительно увеличить проходимость автомобиля. При этом необходимо помнить, что лифтинг находится в прямой зависимости от размера колес, чем их диаметр больше, тем значительней потребуются доработки. Поэтому необходимо соблюдать баланс, чтобы тюнинг подвески Нивы 2121 своими руками не превратился в головную боль.

Также необходим тюнинг раздатки нивы 2121, хотя этот процесс в большей степени является доработкой. Главная проблема – это люфты валов переднего и заднего мостов. Она устраняется путем установки новых комплектующих:

  • Подшипников (лучше устанавливать двухрядную их разновидность)
  • Крышек
  • Валов
  • Фланцев

Неплохим решением станет усиление опоры вала. Для этого следует установить вместо родного фланца модернизированный, имеющий дополнительный подшипник и сальник.

Вторая распространенная проблема раздатки – течь сальников. Решение здесь предельно простое, следует правильно установить качественные сальники и детская болезнь узла будет устранена.

Третья проблема – правильная центровка раздатки в горизонтальной и вертикальной плоскости. Это необходимо для уменьшения вибрации и соответственно износа подвижных частей агрегата. Можно делать центровку вручную, но это занимает много времени, требует терпения и не всегда результат соответствует ожиданиям.

Подвеска ВАЗ-2121 была весьма революционной для семидесятых годов – до «Нивы» такие технические решения в автомобилях повышенной проходимости не применялись.

Передняя подвеска – независимая, на поперечных рычагах, оснащенная работающими в паре пружинами и гидравлическими амортизаторами. Конструкция включает в себя стабилизатором устойчивости.

Задняя подвеска – зависимая, с креплением к балке заднего моста и тягой Панара. Работу подвески обеспечивают гидроамортизаторы и пружины, аналогичные использующимся в передней подвеске.

Простейший и очень оправданный шаг для желающих провести тюнинг нивы 2121 – замена комплектов пружин и амортизаторов. Последние устройства сейчас выполняются газонаполненными, они надежнее и лучше отрабатывают неровности.

Также можно посоветовать усилить опоры вала и передний и задний мосты установками специальных стальных вставок – коробов, а также увеличить дорожный просвет применением специальных вставок между элементами подвески.

Все эти меры позволят несколько снизить дискомфорт от передвижения по плохой дороге, немного улучшить плавность хода и внедорожные качества автомобиля, но кардинально поменять что-либо не смогут.

Если нужны действительно серьезные изменения – стоит задуматься о замене задней подвески устаревшей системы Панара на более современную независимую конструкцию. Это не только улучшит плавность хода, но и заметно повысить характеристики управляемости автомобиля, особенно на твердом дорожном покрытии.

Тюнинг двигателя

Главная цель при тюнинге двигателя – увеличение мощности. Тюнинг проводится различными способами, можно даже заменить штатный мотор каким-нибудь зарубежным аналогом, однако проще и дешевле заменить некоторые элементы мотора.

Фото замены двигателя Нивы

При модернизации производится установка нового коленчатого вала с увеличенной степенью хода. Устанавливается и спортивный ресивер. В случае карбюраторного мотора целесообразно заменить штатный карбюратор на более спортивный, например, Solex с диаметром 24-26 мм. При тюнинге мотора заменяется и система зажигания.

На фото — модернизация двигателя Нивы

Для инжекторных версий моторов лучше всего делать чип-тюнинг. С помощью перепрошивки электронного блока управления на Ниве удается добиться увеличения мощности на 7-8 процентов, отрегулировать подачу топливной смеси и понизить уровень расхода топлива. Кроме того, устраняются провалы на низких оборотах и повышается отдача педали акселератора.

Традиционно, модернизацию силового агрегата отечественного внедорожника следует начинать с переработки карбюратора. Простым решением станет установка продвинутой его модификации с увеличенным диффузором, его еще называют дросселем. Также эту запчасть можно заменить на штатной модели инжектора. Если менять этот узел полностью, то рекомендуется установить электронную систему зажигания.

Тюнинг карбюратора Нивы 2121 будет максимально эффективным вместе с заменой распределительного вала. Это дает внушительный прирост мощности. И тут, чтобы избежать перегрева, необходимо установить радиатор с большей площадью поверхности.

Тюнинг мотора Нивы 2121 также включает в себя исправление геометрии двигателя. Это делается путем увеличения диаметра клапанов. Около 10% мощности дает их герметизация. Не помешает тоже сделать с толкателями впускных и выпускных колодцев. Для увеличения мощи силового агрегата на высоких оборотах следует установить турбину. Вместе с этим, желательно заменить впускной и выпускной коллекторы на продвинутые модификации.

Чип тюнинг нивы 2121 малоэффективен, так как автомобиль оснащается атмосферным двигателем. Не стоит тратить средства на покупку оборудования, а также время на перепрошивку. Это даст только небольшие улучшения ходовых характеристик внедорожника.

Чип-тюнинг двигателя нивы

В последнее время весьма большой популярностью пользуется чип-тюнинг, который позволяет за минимальные сроки существенно повысить показатель мощности. Однако к этому методу тюнинга следует относиться с некоторой опаской, о чем далее поговорим подробнее.

Не все внедорожники отечественного происхождения имеют бортовой компьютер. При этом не стоит забывать о том, что некоторые бортовые компьютеры находятся в плачевном состоянии и по факту не оказывают влияние на работу двигателя.

При рассмотрении данного метода тюнинга отметим нижеприведенные моменты:

  • Повысить мощность можно примерно на 10-30 л.с. или более. Все зависит от того, какие именно параметры были установлены до проведения тюнинга.
  • Рекомендуется доверять работу подобного типа специалистам, которые предоставляют услугу в данной сфере деятельности. Это связано с тем, что неправильно проведенный чип-тюнинг может стать причиной возникновения различных проблем с работой мотора.
  • Техническое состояние конструкции ДВС во многом определяет то, может ли проводится чип-тюнинг. Если мотор находится в плохом техническом состоянии, то повышение нагрузки становится причиной быстрого износа. Поэтому при правильном проведении рассматриваемого процесса сначала выполняется полная диагностика.
  • Как правило, автопроизводитель устанавливает минимальные значения мощности, оставляя запас. Если ранее чип-тюнинг не проводился, то программист сможет настроить работу двигателя для повышения его мощности. В случае, когда ранее уже была проведена рассматриваемая доработка, провести ее повторно будет уже не возможно

В целом можно сказать, что чип-тюнинг проводится во многих случаях, когда нужно повысить мощность мотора. Однако для того, чтобы существенно прибавить тягу, приходится проводить улучшение геометрии.

Вывод

В целом, затратив достаточно разумные деньги, можно значительно улучшить показатели комфорта, увеличить проходимость и мощность ВАЗ-2121. Разумеется, кардинальную переработку автомобиля своими руками не проведешь, но сделать «Ниву» более дружелюбной по отношению к водителю и пассажирам вполне по силам каждому автомобилисту.

Если статья была Вам полезна, можете поделиться материалом в социальных сетях:

Читать новости о новой ниве

Подводим итоги

Существует довольно большое количество способов модернизации мотора Нивы, все они обладают своими определенными особенностями. Казалось бы, замена расходников на более качественные является несущественной модернизацией, но она позволяет повысить мощность двигателя на несколько десятков лошадиных сил.

Рекомендуется доверять серьезную модернизацию мотора профессионалам. Это связано с тем, что даже несущественные допущенные ошибки могут стать причиной быстрого износа конструкции и прихода ее в непригодность. Если двигатель имеет плохое техническое состояние, то следует уделить внимание возможности его полной замены: уменьшается количество работ и расходы. Мотор должен быть не только мощным, но и надежным, о чем не стоит забывать.

Читать новости о новой ниве

Читать новости о новой Ниве

Тюнинг Нивы, что он предполагает и зачем он нужен

Сейчас мы немного подробнее рассмотрим те изменения, которым возможно подвергнуть Ниву.

Лифтинг Нивы


Кому нужен лифтинг? Владельцы Нивы, которые любят ездить на рыбалку, охоту, те, кто часто бывает загородом или любит вождение в экстремальных условиях, рано или поздно захотят увеличить проходимость Нивы. Как правило, они начинают с лифтинга.

Что такое лифтинг и что он дает


Лифтинг - это подъем кузова или подвески автомобиля. Наиболее простой способ лифтинга - это подъем кузова с помощью комплекта специальных проставок, которые крепятся между рамой и кузовом. Такая процедура поднимает кузов над рамой и дает возможность установки колес более крупного размера. Большие колеса увеличивают проходимость.

Лифтинг подвески тоже позволяет установить большие колеса, однако он дает и другие преимущества. В этом случае над дорогой поднимается весь автомобиль.

Преимущества лифтинга подвески


  • улучшение геометрической проходимости,
  • увеличение углов въезда и съезда,
  • удлинение срока службы рамы и кузова.

Для выполнения подъема подвески могут быть установлены специальные лифт-комплекты. Кроме того, с этой же целью устанавливают пружины и амортизаторы от Нивы Шевроле или ГАЗели, проставки под шаровую опору и пружины, удлиняют тяги заднего моста.

Про лучший отечественный автомобиль рыболовов и охотников читайте тут. Интересную информацию про плавучий внедорожник, сделанный в Россия можно найти здесь.

Лифтинг Нивы увеличивает клиренс автомобиля, позволяет ему преодолевать более высокие препятствия и справляться со сложными дорогами или бездорожьем.

Однако подъем над дорогой приводит к тому, что машина сильнее раскачивается во время езды даже на невысокой скорости. Поэтому не стоит чрезмерно увлекаться подъемом, и обязательно нужно учесть увеличенный клиренс во время движения, чтобы избежать аварии.

Тюнинг технической части


Тюнинг Нивы, как правило, включает доработку технической части автомобиля, и в первую очередь двигателя. Мастера тюнинга называют этот процесс рациональным тюнингом, так как он дает возможность заметно улучшить характеристики автомобиля и сделать его более мощным и приспособленным.

Что означает доработка двигателя Нивы


  • установка модернизированных поршней,
  • модернизация распределительных валов,
  • изменение клапанной системы,
  • модернизация головки блока цилиндров,
  • установка турбонаддува на инжекторные двигатели,
  • монтаж выхлопных систем с высокой пропускной способностью.

Работа с двигателем увеличивает крутящий момент на средних и на низких оборотах. Увеличивается мощность двигателя, на несколько секунд снижается время разгона до 100 км/ч. Автомобиль легче преодолевает трудные грунты, мокрый снег и другие трудные условия.

Установка турбонаддува снижает потребление топлива, что приводит к большей экономичности и к улучшению экологических характеристик Нивы.

Тюнинг кузова Нивы


Тюнинг кузова автомобиля Нива направлен в основном на усиление его защиты. Хотя, например, "боевой раскрас" нужен совсем для других целей, например, выделиться или, наоборот, сделать автомобиль менее заметным. Итак, если дело не касается покраски, то доработка кузова Нивы предполагает установку дополнительного оборудования.

Основное оборудование для тюнинга кузова Нивы


  • усиленный бампер,
  • кенгурин,
  • усиленные пороги,
  • шноркель,
  • багажник на крышу,
  • защита картера,
  • осветительная платформа на крыше,
  • спойлер.

При необходимости могут быть установлены и другие элементы, какие именно, зависит от требований владельца.

Тюнинг салона

Интерьер автомобиля Нива не менялся уже давно, более десятка лет. Салон машины выглядит некомфортным и устаревшим. Более современным его можно сделать, перетянув карты дверей, боковые панели, установив более удобные сидения.

Многие специалисты рекомендуют улучшить шумо- и теплоизоляцию, модернизировать системы отопления и освещения. Нуждается в доработке панель приборов. Сегодня выпускаются различные декоративные вставки и накладки для нее. Приборную панель можно полностью заменить, установив тюнинговую "Торпеда-Комфорт" или торпеду от Опель Вектра. В этом случае салон приобретет более современный вид, и управлять автомобилем станет легче и удобнее.

Таким образом, Нива тюнинг поможет и усовершенствовать автомобиль, и более точно приспособить его к потребностям конкретного владельца, и сделать его индивидуальным.

23 оригинальных тюнинг проекта Нива: как тюнинговать свою Ниву 4х4

Нива 4х4 – для меня этот автомобиль особенный. Я даже не причисляю его к остальному семейству ВАЗ, он обладает другим духом, нежели классические Жигули или более современные Лады. Нива признана во всем мире как приемлемый вариант для бездорожья за копейки. Да, у автомобиля есть недостатки, но преданные фанаты закрывают на них глаза. Некоторые настолько влюблены в Ниву, что не готовы променять ее на другой автомобиль, но готовы модифицировать машину под свои запросы. Ниже вы увидите подборку из 23 оригинальных примера тюнинга Нивы 4х4. Посмотрите, что вам приглянулось больше? Пишите в комментариях!

Нива АГМ 6х6

Почему АГМ? Это аббревиатура от «Американцы, Германцы, Мандражируйте!». Когда немцы представили миру Mercedes G 63 AMG 6x6, наши мастера из гаража на окраине на следующий день показали нашу Нива АГМ 6х6. Импортозамещение! Дима Высоков показывал нам процесс постройки нашего, отечественного варианта.

Нива 2121 шоукар

Этот тюнинг-проект на базе Нивы 2121 хороший пример того, что машина популярна во всем мире. Мастерская из Австралии выбрала Ниву 1986 года выпуска для своего проекта шоу-кара дрэгстера в стиле HotWheels. Никита Норопаров уже писал об этой машине.

Нива Пикап Ют

Видимо, некоторые наши сограждане наоборот, хотели бы обменять свои нивы на австралийские юты, но не у всех это получается. Поэтому они модифицируют свои Нивы под нечто похожее, создавая такие необычные пикапы. Кузов защитили подъемной крышей. Мало ли кто-то захочет залезть переночевать…

Нива 21214 "Городской пижон"

Легкое занижение подвески, небольшое расширение кузова и модификация внешнего вида Нивы 4x4 под нечто агрессивное. Заниженная крыша и губа на переднем бампере придали автомобилю стремительный вид. Должно быть, создатели также позаботились о ходовых качествах этой Нивы 21214. Ведь смысл выглядеть спортивно, если тебя заставят глотать пыль на первом светофоре?

Нива 21213 любителя тюнинга

Эх, этот эрон-дон-дон тюнинг из начала 2000-х. Да, во внешнем виде угадываются элементы тюнинга той эпохи, но должен признать, они выполнены вполне качественно и со вкусом. Думаю, каждый молодой владелец Нивы 4х4 задумывался о таком тюнинге для бездорожья!

Нива 4х4 Форсаж

Эх, снимали бы Форсаж в России, герои бы езидили не на Супрах и Скайлайнах, а на Жигулях и Нивах. У Виниамина Соляры была бы точно такая Нива. На больших литых дисках, с броской окраской, тонированными фонарями и расширением, словно это драгстер. Ах, да, главное не забывать про нитро! Удивительно, что способны сделать люди своими руками!

Нива 2131 Стенс

Да, отечественные автомобили могут хорошо выглядеть в стиле Stance и даже 5-дверная Нива 2131, которая рассчитана на плохие дорожные условия, может красиво выглядеть в заниженном состоянии. Для молодых духом!

Нива 2121 в стиле стенс – реальный проект из Казани

А это уже реальный проект, в отличие от прошлой фотошоп-версии. Задумка реализована автоэнтзиастом из Казани. Диски подобраны идеально. Нивочка аккуратно посажена, на кузове нет излишних модификаций, только воздухозаборник на капоте и жабры на крыльях. Такое называется клин-лук и в большинстве случаев это выигрышный вариант тюнинга автомобиля.

Нива 21214 олигарха

Да, сливки общества тоже не могут устоять от неповторимого духа Нивы 21214. Только статус не позволяет ездить на таких же машинах, как у всех. Поэтому они заказывают Иксклюзивные версии у местных мастеров кузовного преображания. Ходят слухи, что сами британцы из Rolls-Royce позаимствовали дизайн для своего премиум-седана.

Бронированная Нива от российского Мансори

Олигарха на Ниве должна сопровождать колонна на чуть-менее презентабельных, но внушающих Нивах. Российская мастерская Мансори (да-да, российская!) сделала вот такую тюнинг-интерпретацию бронированной версии ВАЗ-212182 Нива-Форс. Будет покруче любого гелика! Anton Vigovskiy рассказывал о тюнинг-проекте в подробностях.

Нива ГАЗомордая

А вот такой эксклюзив можно подарить секретарю олигарха. Морда напоминает переднюю часть автомобиля ГАЗ-69. Ужасный пример тюнинга Нивы своими руками, оторвать бы их ему!

Нива 21213 ака Range Rover

Ах, да! Нельзя забывать о кысо олигарха. Блондиночка полюбому попросит у папика красненький Range Rover. Ну и для нее у нас есть ответ! Значок только заменить и она не заметит подмену!

Внедорожный тюнинг Нивы для охоты

Считаю, у каждого охотника, живущего в городе, в гараже стоит вот такой пикап из Нивы. Камуфляж-пикселька придают современный внешний вид автомобилю. Будь у меня такой пикап, я бы поставил в кузов стойку с пулеметом. Ну, чтобы эффективней охотилось.

Нива-пикап для охотников

А вот так выглядит Нива человека, который в душе охотник. Лифт подвески, укрепленный кунг, расширенные арки, ящики для хранения. В кузове можно хранить очередного заваленного оленя. Кстати, я бы не стал с ним спорить за парковочное место. Не хочу стать тем самым оленем =))

Нива сафари

А вот интерпретация охотничей версии Нивы для южных регионов России. Двери и крыша удалены, а кузов укреплен каркасом. Правда, кенгурятник не внушает доверия, похож на пластиковый. Пусть у нас не гуляют сейчас жирафы, львы и слоны, но вырастет снова баррель выше $100, завезем!

Нива 21213 для ограблений

Ярые игроки в GTA V понимают о чем я. Если вы не поняли о чем я и из вас посыпался песочек, вспомните фильме Мираж 1990 года, там был похожий автомобиль. Машина обшита бронелистами. Под капотом должен находиться мощный двигатель и полноприводная трансмиссия, чтобы было легко уйти от погони. Жалюзи на стеклах позволят пассажирам не попасть под огонь. А черная матовая краска поможет укрыться в темноте.

Нива снегоход

Считаю, так должна выглядеть переобутая на зиму Нива во многих российских северных регионах. Если американцы сделали зимние лапти для своих машин, мы то не хуже, тоже можем! Такое изобретение очень удобно – не надо ждать, когда дорожные службы почистят дороги, а если стоишь в пробке, можно вырулить в поле и словно на снегоходе умчать в закат…

Нива 2121 грязелаз: уровень любитель

Так выглядит Нива 4х4 начинающего грязелаза. Тут уже полный начальный комплект: шноркель, грязевая резина, защита картера, лифт-пакет. Похоже, владелец нанес аэрографию на кузов. Зачем? Ведь настоящие внедорожные Нивы всегда в грязи!

Нива 2121 грязелаз: уровень профи

А вот это уже значительно увлекшийся покорениям бездорожья товарищ. Начальный пакет дополнен рядом серьезных модификаций: шасси заменено на что-то более серьезное, способное выполнять серьезные акробатические приемы, спереди установлена лебедка, а люстра на крыше указывает на то, что этот маньяк лазает по говнам и днем и ночью…

Нива бигфут

Хороший вариант для болотистой местности. Поехали по грибы, да по ягоды? Вам нужна такая Нива. Огромные колеса замедляют автомобиль, так что стоит позаботиться о мощном двигателе под капотом. Интересно, если накачать шины, она сможет плавать по озеру?

Нива монстртрак

А этот монстр способен проехать не только по ухабам, грязевым лужам, но и по полчищам зомби! Я бы для пущей эффективности добавил пики на кенгурятник и пулеметный дот на крышу.

Нива 21214 рестомод

Говорят, классика бессмертна. Иногда классика возвращается к нам в современной аранжировке. Этот эскиз хороший пример того, как может выглядить осовремененная версия Нивы. Орда любителей Нивы 21214 просто не позволят изменить классический символ своего любимого автомобиля. Такое изменение, пожалуй, крайнее, на что они будут согласны.

Нива для общительных

А это хороший вариант для тех, кто любит посидеть в машине и поговорить. Здесь есть печка с обогревом и кондиционер с климат-контролем, мини-бар, раскладные стоилики, хорошая аудиосистема. Вот только руля, педалей и двигателя нет. Зато общению ничего не мешает =)

Ребят, если вам понравилась запись, не пожалейте голоса (у вас не убудет). Хотите больше интересного об автомобилях? Подписывайтесь на меня 😉

Подпишись на наш Telegram-канал

Как усовершенствовать Ниву 🚩 как доработать ниву 🚩 Ремонт и сервис

Инструкция

Установите релинги или багажник на крышу. Это одно из самых недорогих усовершенствований, простое в самостоятельном выполнении и популярное при использовании автомобиля в качестве рабочей лошадки или для путешествий. Способ его монтажа зависит от выбранной модели багажника. Для повышения функциональности этого усовершенствования дополнительно установите грузовую корзину.

Установите дополнительный вентилятор для охлаждения радиатора двигателя. Это позволит предотвратить риск перегрева мотора в тяжелых условиях движения. В настоящее время имеется возможность приобрести блок из двух вентиляторов, предназначенный для установки на инжекторный двигатель Нивы, в том числе и для самостоятельной установки. При этом учтите отрицательную сторону данного усовершенствования: при преодолении водных препятствий значительно повышается вероятность заливания системы зажигания. Следующее усовершенствование системы охлаждения двигателя – блок управления вентилятором (вентиляторами), включающий их при повышении температуры охлаждающей жидкости до 97 градусов при выключенном двигателе. Это исключит риск остаточного перегрева мотора и не потребует больших финансовых вливаний. Вместо гидрокомпенсаторов установите механические устройства регулировки зазоров клапанов. Это избавит от характерного стука гидрокомпенсаторов, позволит несколько увеличить мощность двигателя за счет точного выставления теплового зазора, уменьшить расход топлива и стоимость ремонта данного узла. Регулировку теплового зазора проводите через 1000 км после установки этого устройства, а в дальнейшем – через каждые 25 тысяч.

Устраните дребезжание зеркал заднего вида, наклеив резиновую накладку на их заднюю часть. Для этого снимите зеркала и их накладки. На заднюю часть наклейте резиновую прокладку толщиной 3-4 мм

Для предотвращения частого выхода из строя ступичного узла установите нерегулируемые подшипники ступиц. Это избавит от необходимости частого и не всегда результативного регулирования этих деталей, а также существенно повысит надежность и ресурс работы ступиц. Однако, при применении данного усовершенствования могут возникнуть сложности при ремонте на автосервисе.

Проведите балансировку карданных валов для уменьшения вибраций на высоких скоростях, увеличения срока службы подшипников карданов и повышения комфорта при езде. Эта операция редко выполняется владельцами Нив, хотя и рекомендована инструкцией по эксплуатации.

Замените сцепление аналогичным агрегатом от автомобиля Шевроле-Нива. Сцепление Шевроле-Нивы имеет увеличенный ресурс, более «мягкую» педаль и более приспособлено для тяжелых режимов эксплуатации. При этом учитывайте, что сцепление от Шеви меняется только вместе с маховиком.

Для экономии топлива на асфальте установите в раздаточную коробку муфты отключения переднего привода. Кроме повышения экономичности, немного возрастет динамика и «уйдут» удары в трансмиссии при изменении нагрузки. При преодолении бездорожья или старте на скользком покрытии, не забывайте включать передний привод. Приобретите этот узел в магазине или фирме, специализирующейся на тюнинге внедорожников.

Установите самоблокирующийся дифференциал в редуктор заднего моста для повышения проходимости Нивы. Этого достаточно, если нет необходимости штурмовать тяжелое бездорожье или участвовать в соревнованиях. Приобрести этот узел можно в тюнинговых магазинах и фирмах.

В целях серьезного повышения проходимости Нивы подберите и установите колеса с шинами большего размера и проведите лифт подвески. Операция нелегкая, но вполне доступная для выполнения самостоятельно. Методы и способы выполнения различаются в зависимости от высоты лифтования.

Для повышения комфортабельности салона, под обшивкой внутренних панелей обклейте салон шумоизоляционными и теплозащитными материалами. Установите улучшенные уплотнители дверей.

"Лада-Нива" 4х4 - тюнинг от производителя. Несколько советов, как улучшить авто своими руками

Трудно представить, но родиной внедорожника считается именно Россия. Еще в далеких 70-х годах появились первые «Нивы». Как бы это странно ни звучало, но эта модель даже в наше время мало чем изменилась внешне. На 2015 г. «Лада-Нива», конечно, не является лидером продаж, но достаточно неплохо продается на отечественном рынке. А ведь было и такое время, когда данная модель выпускалась только на экспорт. По проходимости у нее практически нет конкурентов. Тяжелые внедорожники иностранных производителей буксовали в грязи во время прохождения испытаний, а наша гордость вмиг пролетала все труднопроходимые участки дороги.

Внешний тюнинг своими руками

Для патриотов и просто автолюбителей легендой отечественного автопрома является "Нива" 4х4. Тюнинг (фото автомобиля можно посмотреть в статье), сделанный опытными мастерами, приводит в восторг. Уже совсем скоро модель будет праздновать юбилей – 50 лет со дня выпуска первой машины. Однако, откровенно говоря, внешний вид авто несколько устаревший. Экстерьер и интерьер уже не способны конкурировать с новыми экземплярами. Что же делают автолюбители во своим железным другом? Конечно же, тюнинг. В этом процессе необходимы только две вещи: денежные средства и творческий подход.

В настоящее время приобрести дополнительные элементы на любые марки не проблема, особенно на такой автомобиль, как "Нива" 4х4. Тюнинг своими руками сделать несложно. Для начала необходимо подобрать различные накладки, дефлекторы, спойлеры, пороги, радиаторную решетку и прочее.

Первым делом беремся за бампер. Его необходимо снять и после этого проводить манипуляции. Для изменения внешнего вида можно использовать стекловолокно. С его помощью легко получаются детали разной формы. Приготовленные накладки просто приклеиваются к основанию и окрашиваются.

Сделать новые пороги и заменить радиаторную решетку совсем нетрудно. А вот для любителей аэрографии придется отправиться в специализированный салон, где на кузов нанесут качественное изображение.

Двигатель

Техническая комплектация от производителя, прямо сказать, не радует разнообразием. Под капотом машины установлен 8-ми клапанный силовой агрегат ВАЗ-21214 (28) с инжекторной системой впрыска топлива. Восемьдесят лошадиных сил – это все, на что может рассчитывать хозяин автомобиля "Нива" 4х4.

Тюнинг 2015 г. позволил внести некоторые коррективы: в моторе на 4 мм увеличен ход поршня, объем равен 1774, поршневая и шатунная группы облегченные. Это делает ДВС более восприимчивым и эластичным. Испытания на стенде продемонстрировали, что агрегат может вырабатывать момент кручения 150 Hm с мощностью 92 л.с.

Технический тюнинг: изменения

В опытной версии есть и множество других кардинальных отличий от автомобилей штатной заводской комплектации. Например, в салоне машины автомобилисты не увидят рычаги демультипликатора и блокировки. "Нива" 4х4 (тюнинг опытной версии) несколько изменилась в техническом плане. Весь блок теперь установлен на подрулевой колонке и представляет собой галетный переключатель, имеющий 4 фазы фиксации:

  • 0 – блокировка и пониженная передача деактивированы;
  • П – включена пониженная передача;
  • Б – включена блокировка;
  • БП – включены блокировка и пониженная передача.

Все показания включенного режима выводятся в левый нижний угол панели приборов, еще один индикатор расположен с правой стороны рядом со штатным отопителем салона. Этот новый электрический рычаг обладает высокой степенью надежности, в отличие от механических аналогов, манипуляции с которыми зачастую требуют приложения физических усилий и включаются с перебоями.

К сожалению, полностью не лишена недостатков даже обновленная модель "Лада-Нива" 4х4. Тюнинг – это такой процесс, который может не только улучшить, но и значительно ухудшить технические характеристики. Иногда устройство «зависает», что провоцирует самопроизвольную активацию того или иного режима. Для того, чтобы локализовать сбой, автомобиль потребуется остановить, выключить электрорегулятор и снова активировать выбранный режим.

Преодоление препятствий

Режим блокировки («понижайки») редко находит использование при движении в городских условиях, хотя подобные случаи известны. Обычный городской сугроб может доставить массу неудобств, например, если автомобиль с прицепом. Мощность двигателя позволяет машине, двигаясь на пониженной передаче с заблокированным межосевым дифференциалом, свободно преодолевать подобные препятствия. Тюнингованная модель проедет там, где штатная машина Chevrolet Niva, например, однозначно завязнет.

Комплектация модели "Нива" 4х4

Тюнинг 2015 г. позволил включить в комплектацию обогреваемые зеркала заднего вида, электростеклоподъемники (реечный механизм). Их блок управления расположен в центральном тоннеле, аналогично модели "Урбан" 4х4. Также на кузове в виде дополнительной опции установлена защита порогов, изготовленная из прочной стали. Еще одна опция, призванная увеличить безопасность – система ABS.

Показатели

На скользком дорожном покрытии опытная Niva 4х4 демонстрирует отменную динамику, разгоняя автомобиль до сотни за 17 секунд - для внедорожников данной категории результат великолепный. Уверенная тяга особенно проявляется на 2 и 3 передаче, с включением 4-й показатель динамики начинает заметно снижаться. И все же с силовым агрегатом 1,8 автомобиль может поспорить в динамике старта с более легкими моделями. В смешанном цикле движения машина затрачивает до 12 литров бензина на 100 км пробега.

Отзывы

"Нива" 4х4 (тюнинг от производителя) достаточно комфортная при движении по трассе. Авто с легкостью выполняет затяжные обгоны, неплохо маневрирует и четко стоит на заданном курсе движения. Понятно, что основные преимущества машины проявляются при движении по бездорожью, когда в действие приводятся не только вспомогательные системы, но и дополнительные мощностные резервы, причем разница в проходимости, по сравнению со штатными внедорожниками Niva, весьма существенная.

Что же пользователи могут получить в итоге, приобретая тюнингованную версию внедорожника? Увеличенную мощность силового агрегата, эластичность его работы во всем диапазоне передач, стабильную динамику, экономичность - в активе, а в пассиве – неважную шумоизоляцию (особенно раздаточная коробка) и вибрацию на «низах».

Cornfield Fight зависит от лидерства и коммуникаций

Союзное владение важнейшей территорией на поле битвы при Антиетаме произошло только после критических ошибок

Нельзя недооценивать значение битвы при Антиетаме, поскольку она наступила в столь решающий период войны в сентябре 1862 года, когда международная поддержка Конфедерации оставалась сильной. Также очевидно, что мужчины с обеих сторон понимали, насколько высоки были ставки, когда они столкнулись в Шарпсбурге, штат Мэриленд.в течение дня 17 сентября. В своей новой книге Дэвид А. Велкер демонстрирует свидетельства этих настроений во время ожесточенной битвы на участке поля битвы, известном как Кукурузное поле, и вокруг него. Кукурузное поле: Кровавый поворотный момент Антиетама (Каземат, 2020, $ 34,95) - увлекательное исследование этой жестокой борьбы, которая помогла решить битву за Союз.

Что вас так интересует в напряженной борьбе за Ниву этим утром?

Кукурузное поле: кровавый поворот в Антиетэме
Дэвид А.Welker
Каземат, 2020, $ 34.95

С самого начала моих первых исследований войны меня увлекала мысль о том, что ее события могут превратить мирские места в уникальные и особенные места, причем кукурузное поле Антиетама является одним из самых необычных. Один из моих предков, Роберт У. Остин из 105-го полка в Нью-Йорке, был ранен на кукурузном поле, и я хотел узнать больше о его опыте и связи моей семьи с этим священным местом, а также с другими. В конце концов, все это сошлось, когда я начал углубленно изучать Antietam, создавая программу поездок для персонала для моей государственной работы.Большинство современных отчетов о Кукурузном поле либо подчеркивают только одну часть битвы, такую ​​как атака Железной бригады, либо замалчивают сложный круговорот действий, прежде чем перейти к обсуждению более простых частей битвы. Моя растущая страсть к изучению и познанию значения событий на кукурузном поле, наконец, побудила меня написать эту книгу, записать и поделиться своими открытиями с другими.

Из всех решений, которые командиры приняли к северу от Шарпсбурга, какое, вероятно, имело наибольшее влияние?

Одним из самых интересных и важных решений - а также недостаточно обдуманным - было решение Джо Хукера изменить способ использования своих подкреплений, 12-го корпуса Мэнсфилда.Первоначальное развертывание 12-го корпуса Хукером предполагает, что он намеревался отправить его на ту же территорию и таким же образом, что и его потрепанный и потраченный к тому моменту 1-й корпус, атакуя прямо на юг через Кукурузное поле прямо в пасть выступающей Конфедерации Стоунволл Джексон. создан. Едва после того, как Мэнсфилд начал развертывание двух своих дивизий, которые простирались от Хагерстаун-Пайк до Ист-Вудс, Хукер неожиданно изменил свое мнение. В его пересмотренных инструкциях одна дивизия должна очистить и обезопасить Восточный лес, в то время как вторая развернется на этой позиции, чтобы в конечном итоге нанести удар точно на запад, в сторону Дункерской церкви и повернуть уязвимый конец выступа Джексона, защищая Культурное поле.Казалось, Хукер внезапно усвоил все уроки, которые могла преподать ужасная утренняя схватка. Это позволило Союзу, наконец, взять «Кукурузное поле» и возобновить атаку Джорджа Макклеллана.

Чему нас учит битва на кукурузном поле в отношении лидерства в гражданской войне?

Дэвид А. Велкер

Во многих отношениях действие Cornfield - это микрокосм вызовов руководству гражданской войны, потому что почти все многочисленные сложности, большие и малые, присутствуют в этих нескольких часах битвы.Одна из проблем, которую он наиболее четко раскрывает, заключается в том, что общение между лидерами - ключевой элемент единства командования - имеет решающее значение для успеха операции. Каждый старший офицер знает, что замешательство нарушит их планы даже до начала стрельбы, и что без наших современных, постоянных средств связи только четкая и честная коммуникация может помочь решить эту проблему. На протяжении всей битвы на Корнфилде сбои связи приводили к сбоям - между командирами Союза от корпусов до уровня бригады во время первой атаки Хукера; между Джоном Белл Худом и его командирами бригад во время его контратаки; между генералами Джорджем Грином и «Быком» Самнером до и после нападения на Западный лес; и так далее.В то же время хорошее общение проложило путь к победе на Ниве. Связь между Джексоном, Робертом Ли и Джеймсом Лонгстритом координировалась большую часть дня, а также между Хукером и Мэнсфилдом до того, как Мэнсфилд был смертельно ранен, а также с Альфеусом Уильямсом и командирами 12-го корпуса, которые взяли на себя новые роли в ходе боевых действий.

Джо Хукер, Джозеф К.Ф. Мэнсфилд, и особенно Эдвин В. Самнер, плохо себя чувствовали в руках студентов, изучающих гражданскую войну, в то время как противоположное в целом верно в отношении генерала Стоунволла Джексона в сентябре 1862 года.Это оправдано?

В общем, да, но я думаю, что важно отметить исключения из этих суждений. Джексон, безусловно, заслуживает похвалы за создание стратегической глубины, прежде чем его довольно слабая позиция Конфедерации на хребте Дункер-Черч и заставила Союз бороться за промежуточную цель, Кукурузное поле и окружающую территорию между Восточным и Западным лесами. По моей оценке, этот факт является центральным для того, чтобы армия Северной Вирджинии удерживала свои позиции в Антиетаме так долго и избегала катастрофы.В то же время Джексон не смог контролировать или использовать многочисленные утренние контратаки Конфедерации, которые при значительных затратах на рабочую силу привели лишь к сдерживанию или оттеснению различных достижений Союза, так что, когда пришло время реализовать поворот Ли в наступление, Джексон просто не хватало мужчин или позиций для этого. Точно так же, хотя Хукер, Мэнсфилд и Самнер все совершили ключевые - и некоторые серьезные - ошибки, каждая из них в то утро продемонстрировала эффективное принятие решений и лидерство.В конце концов Хукер усвоил и реализовал эти уроки, поставив Союз на путь к победе; Личная перестановка Мэнсфилда его войск под огнем подготовила почву для этой победы; Самнер воспользовался преимуществом и атаковал быстро и смело, что могло бы обеспечить более раннюю и решительную победу Союза, если бы он выдержал свое нападение на Вест-Вудс.

Действия какого командира Союза к северу от Шарпсбурга, по вашему мнению, были недооценены участниками сражения? Какой командир Конфедерации?

Что касается федеральных властей, я думаю, что деятельность генерала Мэнсфилда постоянно недооценивалась.Внезапное изменение тактики Хукера в водовороте битвы потребовало от Мэнсфилда быстрого и эффективного переброски всего своего 12-го корпуса под огнем. Историки обычно рассматривают то, что Мэнсфилд лично руководит различными бригадами и полками на позициях, как признак неудачного лидерства, микроуправления, которое отражает недоверие к его дивизиям и командирам бригад. Мэнсфилд проработал со своим новым командованием всего пять дней, и уверенность помешала наладить взаимопонимание с его офицерами или завоевать доверие к сочетанию неопытных и ветеранских полков, но надвигающаяся атака Хукера и постоянный страх перед новой контратакой Конфедерации не оставляли времени и места для ошибка, например неправильно расположенная единица или неправильно понятые заказы.Действия Мэнсфилда подготовили почву для того, чтобы Юнион завладел Кукурузным полем, что было ценой его жизни.

На стороне Конфедерации одним из немногих, кто выделяется, является Д.Х. Хилл. Хотя Хилла по праву больше всего ассоциируют с защитой полуденной дороги на Затонувшей дороге, его действия поздно 16-го и в течение всего раннего утреннего боя сыграли решающую роль в том, чтобы позволить выступу Джексона противостоять повторным атакам федеральных сил. Эффективное использование Д.Х. Хиллом местности и положения создавало глубину выступу его зятя Джексона к югу от Кукурузного поля, точно так же, как выступ Джексона создавал глубину для основной линии Конфедерации.Точно так же его боевая осведомленность позволяла отправлять бригады вперед в самый подходящий момент, чтобы поддержать удержание Джексона на кукурузном поле. Подобно тому, как действия Джексона подкрепляли усилия Ли, Д.Х. Хилл поддерживал усилия Джексона.

Что позволило мужчинам в рядах сражавшихся в Ниве бороться так тяжело и хорошо так долго?

По большей части, я думаю, что, как и в других сражениях войны, мужчинами в значительной степени двигало очень личное чувство долга, желая не подвести своих друзей и товарищей по строю, а также своих близких дома.Это часто упоминается в рассказах тех, кто сражался на кукурузном поле. Многие с обеих сторон также понимали важность битвы и видели связь между своей борьбой и высшими национальными целями. Конфедераты полагали, что победа продлит их пребывание в Мэриленде и продвинет независимость Юга; для федералов это означало смягчить чувство неудачи, оставшееся после Второго Манассаса, отбросить врага обратно в Вирджинию и сохранить профсоюз. Эти люди не были автоматами, а просто выполняли свой долг; они верили в свои причины и руководствовались ими.Вы часто видите эти национальные цели, упоминаемые выжившими на кукурузном поле, как если бы они напоминали себе и тем, кому они писали, почему они могут вынести напряженный боевой опыт и страдания кукурузного поля.

Что осталось от кукурузного поля для людей, которые там сражались? Как опыт борьбы за кукурузное поле повлиял на то, как солдаты и лидеры принимали решения и вели себя на будущих полях сражений?

Те, кто пережили «Кукурузное поле Антиетама», пронесли этот опыт на протяжении всей своей жизни как знак ужасающей чести.Простое упоминание о мужестве и самопожертвовании. Вот почему майор 6-го штата Висконсин Руфус Доус писал: «Кто бы ни стоял перед кукурузным полем в Антиетаме, не нужно хвалить». К несчастью для солдат и хода войны, я думаю, что многие, кто сражался на кукурузном поле, узнали очень мало, кроме этого, потому что вы видите много ошибок, которые привели к таким высоким потерям там, с очень небольшой военной выгодой или без нее - отсутствие планирования, жесткая приверженность к устаревшим планам, сбоям связи, игнорированию местности и возможностей позиционирования - повторялось на протяжении всей войны.Конечно, те, кто были там, извлекли личные уроки и применили их в руководстве или боевых действиях в будущих битвах, но просто не было больших усилий, чтобы изучить и извлечь уроки из событий Миллеровского кукурузного поля.

Есть ли на поле боя место, которое вы считаете особенно личным?

У меня есть несколько, хотя во многих отношениях все поле битвы является национальным достоянием. Но два мне особенно важны. Один из них находится у южного забора Корнфилда, на современной Корнфилд-авеню поля боя.Пребывание здесь дает то же самое видение, которое было у защитников Джексона на рассвете, и вы можете представить, что, должно быть, испытали федералы полковника Абрама Дурье, проходя в одиночку через кукурузу, прежде чем выйти, и какие действия поблизости были вызваны. Другой находится на западной окраине Восточного леса, в лощине к северу от кукурузного поля. Стоя там и глядя в сторону Западного леса, можно по-настоящему ощутить важность местности, которую играли для нападающих Хукера на протяжении всей битвы, а также множество упущенных возможностей.

Ваша предыдущая книга была исследованием битвы на Окс-Хилл в сентябре 1862 года. Что вы читали с тех пор, и привел ли вас процесс подготовки этой книги к переосмыслению войны в целом и этого сражения в частности?

Исследования для обеих книг и некоторые более поздние работы, которые я сделал, изучая боевые действия в Петербурге в 1864 году, усилили мое удивление по поводу того, насколько медленно офицеры с обеих сторон и на всех уровнях реагировали на изменения, вызванные новыми технологиями и события самой войны.Можно было бы подумать, что резня в любой из этих битв - или просто на самом кукурузном поле - вынудила бы коллективный самоанализ и некоторые скоординированные усилия учиться и совершенствоваться, чтобы добиться большего в следующий раз. То, что этого не произошло, определенно было связано с той эпохой, когда признание ошибок часто рассматривалось как отражение глубокой личной слабости и неудач, но меня все еще озадачивает, почему новые тактические и оперативные изменения не происходили, по крайней мере, тихо после каждой битвы. Это особенно верно в отношении Конфедерации после Окс-Хилла, потому что Ли и его старшие командиры, насколько нам известно, не оценили события 1 сентября 1862 г., а просто скрыли недостатки Джексона в руководстве этой битвой и его ответственности за упущенные возможности нет.Я часто задаюсь вопросом, как иначе могла бы развернуться Гражданская война, если бы у любой из сторон был хотя бы элементарный потенциал «извлеченных уроков».

Чем вы занимаетесь, когда не изучаете гражданскую войну?

Мы с женой Маргарет любим путешествовать, особенно посещать национальные парки и многие исторические места нашей страны, и нам обоим нравится читать. Я также большой фанат футбола Buffalo Bills и хоккея Вашингтон Кэпиталз и жадно смотрю или хожу на их игры, когда могу.

Это интервью появилось в сентябрьском номере журнала America’s Civil War за 2020 год.

Ветер на кукурузном поле (бесплатный звуковой эффект) • BigSoundBank.com

Ветер поднимается на кукурузное фуражное поле.


❮❯

Продолжительность : 03:24
Категория UCS : ВЕТЕР / РАСТИТЕЛЬНОСТЬ (WINDVege) ⊕ UCS, для «Универсальной системы категорий», является общественным достоянием Тима Нильсена, Джастина Друри и Кая Пакина, среди других. Это список фиксированных и последовательных категорий для классификации звуковых эффектов.Он обеспечивает согласованность в структуре имени файла, чтобы упростить именование и категоризацию для всех, кто поддерживает свою личную или профессиональную библиотеку. Щелкните, чтобы отобразить полный список ПСК.
Тип : Soundscape
Каналы : Стерео ⊕ - Моно: Одноканальный. Обычно есть только один микрофон, один динамик.
- Stereo: Метод воспроизведения звука, создающий иллюзию направленности и слышимой перспективы.
Расположение : XY ⊕Это размещение микрофонов для многодорожечного звука (от 2-х микрофонов).Нажмите, чтобы узнать больше.
Условия : На открытом воздухе ⊕Звук " studio " был записан без реверберации.

Звук « outdoor » содержит мешающие элементы. Звук не совсем чистый. Иногда дует ветер, ходят слухи и т. Д.

Звук « в помещении » обычно содержит сильную реверберацию. Например, его нельзя использовать для озвучивания изображения, сделанного на открытом воздухе.
Realism : Real ⊕Un son " Real " été enregistré en condition réel.Пример: Средство для ухода за зубами Un brossage de dent avec.

Un son " Idealized " été enregistré en condition réel mais en ne gardant cherchant à coller au plus près de l'idée qu'on se fait de ce son. Пример: Un brossage de dent sans dentifrice.

Un " Foley " été enregistré en studio, avec des astuces de bruiteurs. Пример: Un brossage de dent imité avec une brosse à ongle.
Частота дискретизации : 48 000 Гц ⊕ Поиск : Определяет количество отсчетов в секунду, взятых из непрерывного сигнала для создания дискретного сигнала.Единица измерения частоты дискретизации - герцы.

- 44,100 Гц: CD Качество звука.
- 48 000 Гц: Стандарт, используемый профессиональным цифровым видеооборудованием, таким как магнитофоны, видеосерверы, видеомикшеры и т. Д.
- 96 000 Гц: DVD-Audio, некоторые дорожки DVD LPCM, звуковые дорожки BD-ROM (диск Blu-ray), звуковые дорожки HD DVD (DVD высокой четкости).
Битовая глубина : 16 бит ⊕ Подробнее : В цифровом аудио битовая глубина описывает количество битов информации, записанной для каждой выборки.

- 16 бит: Качество звука CD. Стандарт, используемый профессионалами в области СМИ.
- 24 бита: DVD-Audio, который может поддерживать до 24-битного звука.
Оборудование : Микрофоны, встроенные в рекордер Tascam DR-40 ⊕
Автор : Джозеф САРДИН

Звук № : 1097

Признание:

Обозначения

Скорость, Комментарий!

Они также загрузили

Комментарий

Ключевые слова

О BigSoundBank.com

BigSoundBank.com - это бесплатная звуковая библиотека, бесплатные звуки и звуки, являющиеся общественным достоянием. Лучший звуковой банк для коммерческих и личных проектов. Звуковые эффекты, окружения, звуковые ландшафты и атмосферы в форматах MP3, WAV, BWF, AIFF, OGG, FLAC, AAC и M4A. Слушай и качай! Для аудиовизуальных материалов, кино, театра, видеоигр, аудиосаг, радио, разработки, PowerPoint и других медиапродукций.

- «Да здравствует свободная культура !!!» - Mournful Skank - Musician - другие отзывы>

Джозеф САРДИН - основатель BigSoundBank.com и LaSonotheque.org - Контакты

Пилоту-герою удалось совершить аварийную посадку на кукурузном поле, не повредив никого на борту

Пилоту-герою удается совершить аварийную посадку на кукурузном поле, не повредив никого на борту, после отказа двигателя на частном самолете, летевшем над Аргентиной

  • Самолет, летевший внутри Аргентины, был вынужден совершить вынужденную посадку
  • Пилот успешно приземлился на кукурузном поле , спасая жизни всех 9 человек на борту
  • В настоящее время неясно, что стало причиной отказа двигателя, расследование продолжается. | Обновлено:

    Пилот-герой разбился на кукурузном поле из-за отказа двигателя в суровых погодных условиях - ему удалось спасти жизни всех девяти человек на борту.

    Безымянный пилот бизнес-джета Cessna C-560 каким-то образом смог приземлиться в заповеднике Отаменди в восточной аргентинской провинции Буэнос-Айрес.

    Драматические снимки показывают, как самолет приземлился перед тем, как заскользить по земле, оставив грязный след через кукурузное поле, прежде чем остановиться.

    Самолет на кукурузном поле после аварийной посадки в Аргентине.

    По данным местных СМИ, неназванный пилот бизнес-джета Cessna C-560 с лицензионным номером LV-FQD приземлился на кукурузном поле в заповеднике Отаменди в восточной аргентинской провинции Буэнос-Айрес

    Пилот успешно выполнил посадку аварийная посадка на кукурузном поле после отказа двигателя в суровых погодных условиях.

    В сообщениях говорится, что самолет столкнулся с отказом двигателя при полете в неблагоприятных погодных условиях.

    Пилот успешно совершил аварийную посадку на кукурузном поле и сумел спасти жизни девяти человек, находившихся на борту, в том числе себя.

    Все выжившие покинули самолет невредимыми, сообщают местные СМИ.

    На кадрах виден самолет на кукурузном поле.

    Самолет после аварийной посадки. В сообщениях говорилось, что самолет столкнулся с отказом двигателя во время полета в неблагоприятных погодных условиях.

    Пилот успешно выполнил аварийную посадку на кукурузном поле и сумел спасти жизни девяти человек на борту, включая себя

    Adventure Rank Farming & Rewards Guide - Как быстро повысить уровень | Genshin Impact

    Ознакомьтесь с этим Руководством по сельскому хозяйству рангового приключения, чтобы узнать о Ударе Геншина.Узнайте, как быстро повышать уровень, награды, опыт фарма, руководство по повышению уровня, самый быстрый ранг, 25, 26 и 30 ранг приключений!

    Ознакомьтесь с руководством и советами для начинающих здесь!

    Как повысить уровень приключения?

    Методы повышения уровня приключений

    Ежедневные комиссии

    Разблокированы на уровне 12

    Вы можете разблокировать ежедневные миссии, поговорив с Кэтрин, секретарем гильдии приключений, пока вы на уровне 12.

    Ознакомьтесь с руководством по ежедневным комиссиям здесь!
    Ежедневно дает щедрые бонусы

    Как следует из названия, вы можете выполнять ежедневные задания один раз в день.Это не только дает много опыта, но также дает другие предметы, такие как Primo Gem и Mora.

    Справочник авантюриста

    Как только вы доберетесь до Мондштадта, поговорите с Кэтрин, и он покажет кат-сцену. К концу кат-сцены вы разблокируете Справочник искателя приключений.

    Раздел опыта

    Один из разделов Справочника искателя приключений - это раздел опыта. Завершите миссии в этом разделе, чтобы получить огромное количество опыта и артефактов.

    Раздел боссов

    В разделе «Боссы» вы используете «Оригинальную смолу» для получения награды после победы над боссом в локации, указанной в книге. Вы можете хранить до 120 смол, и каждые 8 ​​минут восстанавливается 1 смола.

    Разблокировка путевых точек

    Вы получите небольшое количество опыта приключенческого ранга, открывая путевые точки. Разблокировка путевых точек позволяет телепортироваться в это место, что значительно ускоряет путешествие. Быстрое путешествие облегчает получение опыта через миссии.

    Завершение квестов

    Вы можете проверить прогресс квеста, отметив «Квест» в главном меню. Хотя для завершения требуется много времени, это дает вам много очков опыта. Выполняйте квесты во время охоты за сокровищами и открывайте точки деформации для более эффективного повышения уровня.

    Поклонение статуе семи

    Поклонение статуе семи даст вам предметы, включая опыт авантюриста. Мало того, он открывает детали карты, которые очень помогут вам в вашем путешествии, поэтому лучше поклоняться одному, когда его заметят.Чтобы поклоняться им, вам нужно собрать анемокулус и геокулус со всех концов карты!

    Охота за сокровищами

    Открытие сундука с сокровищами может дать опыт, однако их сложно искать, так как они не отображаются на карте. Вместо того, чтобы активно искать сундуки с сокровищами, откройте сундук, мимо которого вы проходите, исследуя или выполняя квесты.

    Ознакомьтесь с интерактивной картой сундуков здесь!

    Очистка подземелий

    Очистка подземелий дает огромное количество опыта, однако для этого требуется, чтобы вы достигли определенного ранга приключений в каждом подземелье.Бросьте вызов подземельям, которые открываются вашим уровнем, для быстрого повышения уровня.

    Проверьте домены и подземелья

    Уровень приключения 25 и выше - Руководство по быстрому повышению уровня

    Выполняйте ежедневные задания или комиссионные

    Вы можете получить 225 очков опыта приключений за каждую выполненную комиссию. Выполнив все 4 поручения, вы можете получить еще 500 очков опыта приключений, поговорив с консьержем гильдии искателей приключений.

    Делайте еженедельные домены и боссы

    Босс / домен EXP Стоимость смолы
    Противостоять Stormterror 300 60
    Lupus Bore Есть боссы, у которых вы можете требовать награды только раз в неделю.Мало того, что они дают материалы, они также дают огромное количество опыта ранга приключения.

    Обновляется каждый понедельник

    После того, как награды собраны, их можно будет получить снова только в понедельник. В случае со Stormterror вы можете бросить вызов боссу в любое время, однако награды не будет.

    Храмы испытаний

    Храмы - это домены, в которых не используются оригинальные смолы для получения наград. Его можно отличить по значку с синим значком в форме ромба (◆) вместо круглого.

    Награды можно получить только один раз

    Храмы дают вызовы, которые однажды выполнены, дают многочисленные награды, включая опыт приключений. Однако награды разовые. Проверьте свою карту на наличие незавершенных храмов и бросьте им вызов, чтобы получить дополнительный опыт!

    Используйте оставшуюся оригинальную смолу для боссов и доменов

    Оригинальная смола автоматически восстанавливается каждые 8 ​​минут, пока не достигнет 120. Было бы расточительно поддерживать ее на максимальном уровне, поэтому обязательно используйте их для боссов или доменов.Вы получите не только материалы для восхождения, но и ранг приключений.

    Избегайте использования хрупких смол

    Хрупкие смолы - удобные предметы, которые можно использовать для восстановления исходных смол. Не рекомендуется использовать Хрупкие смолы для повышения ранга авантюриста. Вместо этого рекомендуется использовать его для сбора 5 ★ артефактов, доступных на уровне 40 и выше.

    Ознакомьтесь с руководством по сборке артефактов здесь!

    Охота за сокровищами

    Сокровища, которые вы находите, исследуя мир, действительно полезны для повышения уровня приключений.Хотя это дает лишь небольшое количество опыта, в мире TEYVAT есть много сундуков с сокровищами.

    Локальные квесты лучше выполнять во время охоты за сокровищами

    Для более продуктивной охоты за сокровищами лучше выполнять локальные квесты, поскольку они не только дают опыт, но и в местах для квестов обычно есть много сундуков с сокровищами. Кроме того, к некоторым сундукам можно получить доступ только после выполнения локального задания.

    Проверьте все локальные задания здесь!
    Treasure Farming For Exp

    Когда у вас закончились квесты, следуйте по этому маршруту охоты за сокровищами и повышайте свой приключенческий ранг с помощью сундука.

    Ознакомьтесь с интерактивной картой сундуков здесь!
    Компасы для сокровищ полезны при ведении сельского хозяйства

    Компасы для сокровищ показывают, в каком направлении находится ближайший сундук от вашего района. Используйте его для более быстрого фарма Adventure Exp!

    Преимущества повышения уровня Уровень приключения

    Разблокирует сюжет и квесты

    Многие квесты и сюжеты в игре можно выполнить только после достижения определенного ранга приключения. Повышайте уровень приключений, чтобы узнать больше о каждом персонаже и мире.

    Получите награды за повышение уровня

    Вы можете получить различные награды после повышения уровня, поговорив с Кэтрин, секретарем гильдии искателей приключений. Вы можете получать деньги, артефакты и предметы для улучшения, что очень полезно в вашем приключении.

    Награды за ранг в приключениях

    Награды за ранг в приключении - это в основном предметы, указанные ниже. Сумма зависит от того, какой ранг вы претендуете.

    • Mora
    • Primo Gems
    • Артефакты
    • Оружие
    • Enhancement Ore
    • Опыт приключений
    • Acquainted Fate
    Попробуйте другие способы стать сильнее здесь

    Разблокирует 9000 подземелий с подземельями, для большинства подземелий требуется 9000 доступ к определенному рангу приключения.Открывайте сложные подземелья, повышая свой рейтинг в приключениях.

    Повышает мировой уровень

    Повышение вашего ранга приключения до определенного уровня также увеличивает общий мировой уровень. Более высокий мировой уровень сделает врагов, с которыми вы встречаетесь, намного сильнее, но также сделает добычу, которую вы найдете более редкой!

    Узнайте, как поднять мировой уровень здесь!

    Genshin Impact - Статьи по теме

    Copyright © 2012-2020 miHoYo ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ

    Как увеличить объем легких: простые упражнения

    Определенные упражнения могут помочь легким работать более эффективно.Это может уменьшить одышку, когда объем легких человека ограничен.

    Легкие обеспечивают обмен кислорода и углекислого газа, который необходим для функционирования организма.

    Возраст, курение, загрязнение окружающей среды и другие факторы могут снизить эффективность работы легких. Определенные проблемы со здоровьем могут ограничивать емкость легких, например, хроническая обструктивная болезнь легких (ХОБЛ) и астма.

    Человек не может изменить количество кислорода в легких.Однако дыхательные упражнения могут помочь уменьшить одышку, вызванную ограниченной функцией легких.

    В этой статье рассматриваются три упражнения, которые могут помочь уменьшить одышку у людей с хроническими заболеваниями легких или респираторными инфекциями.

    Дыхание через сжатые губы помогает дольше поддерживать дыхательные пути открытыми, облегчая поступление воздуха в легкие и из них.

    Чтобы дышать поджатыми губами:

    • Сядьте прямо - хорошая осанка способствует движению легких.
    • Сделайте глубокий вдох через нос, медленный контролируемый вдох.
    • Сожмите губы - они должны быть почти соприкасающимися, как при «поцелуе» лица.
    • Выдохните через сжатые губы - в идеале выдох должен быть вдвое длиннее вдоха.

    Некоторым людям особенно полезно сосредоточиться на времени, например, вдыхая в течение 5 секунд и выдыхая в течение 10 секунд. Это может помочь держать рядом часы, показывающие секунды.

    Для людей, которые не очень активны физически и могут не часто тренировать свои дыхательные мышцы, дыхание через сжатые губы может иметь особые преимущества.

    Это упражнение Американской ассоциации легких помогает улучшить скорость расширения и сокращения легких.

    Животное дыхание направлено на укрепление мышц диафрагмы, что позволяет человеку делать глубокий вдох.

    Для выполнения упражнения:

    • Положите руку или легкий предмет на живот.
    • Медленно вдохните через нос и обратите внимание, насколько далеко поднимается живот.
    • Выдохните через рот.
    • Вдохните через нос, на этот раз пытаясь заставить живот подняться выше, чем при предыдущем вдохе.
    • Выдохните и постарайтесь сделать каждый выдох в два или три раза дольше, чем каждый вдох.
    • Периодически перекатывайте плечи вперед и назад и двигайте головой из стороны в сторону, чтобы убедиться, что упражнение не способствует возникновению напряжения в верхней части тела.

    Для улучшения функции легких практикуйте дыхание животом и дыхание поджатыми губами в течение 5–10 минут каждый день.

    Если во время тренировки возникает одышка или одышка, интервальная тренировка может быть лучшей альтернативой устойчивым упражнениям.

    Интервальная тренировка включает чередование коротких периодов более напряженных и менее напряженных упражнений. Например, человек может попробовать ходить в очень быстром темпе в течение 1 минуты, а затем идти более медленно в течение 2 минут в цикле.

    Точно так же человек может выполнять силовую тренировку в течение 1 минуты, например, сгибать бицепс или делать выпады, а затем ходить в небольшом темпе в течение 2–3 минут.

    Интервальная тренировка дает легким время на восстановление, прежде чем снова бросить им вызов.

    Каждый раз, когда упражнение вызывает одышку, рекомендуется замедлиться на несколько минут. Это может помочь практиковать дыхание поджатыми губами, пока одышка не исчезнет.

    Упражнения не могут обратить вспять повреждение легких, но они могут помочь человеку использовать свои легкие на полную мощность.

    Существуют и другие способы улучшить и сохранить здоровье легких, например:

    • отказ от курения
    • пить много воды
    • оставаться физически активным

    Если у человека есть симптомы плохого здоровья легких, такие как одышка дыхание во время повседневной деятельности, боль при дыхании или непрекращающийся кашель, им следует обратиться к врачу.

    Чем раньше человек получит лечение от любых проблем с легкими, тем лучше будет результат.

    Подобно тому, как аэробные упражнения помогают улучшить здоровье сердца, дыхательные упражнения могут повысить эффективность работы легких.

    Пульмонологи - специалисты по легким - рекомендуют дыхательные упражнения для людей с ХОБЛ и астмой, потому что они помогают сохранить легкие сильными.

    Человек должен выполнять эти упражнения, когда он чувствует, что его легкие здоровы, чтобы набраться сил, и продолжать выполнять техники, если он чувствует одышку.

    Упражнения на глубокое дыхание могут помочь увеличить объем легких.Например, Британский фонд легких говорит, что глубокое дыхание может помочь очистить легкие от слизи после пневмонии, позволяя циркулировать большему количеству воздуха.

    Для выполнения этого упражнения: глубоко вдохните 5–10 раз, затем пару раз сильно кашляйте и повторите.

    Другие упражнения, такие как дыхание поджатыми губами, могут помочь справиться с одышкой при респираторных заболеваниях. По данным Национального института здравоохранения и качества ухода, это может помочь при одышке, вызванной COVID-19.

    Однако исследователи еще не изучили влияние дыхательных упражнений на емкость легких у людей с COVID-19. В настоящее время нет доказательств того, что они являются безопасным или эффективным способом управления симптомами этого нового состояния.

    В целом, рекомендуется поговорить с врачом, прежде чем пробовать какое-либо новое дыхательное упражнение.

    Хотя дыхательные упражнения могут принести пользу людям с легкими респираторными симптомами, людям с тяжелыми симптомами может потребоваться кислородная терапия или использование аппарата искусственной вентиляции легких.

    Всем, кого беспокоят респираторные симптомы, следует обратиться к врачу.

    Упражнения для легких, такие как дыхание поджатыми губами и дыхание животом, могут помочь человеку улучшить функцию легких.

    Тем не менее, рекомендуется проконсультироваться с врачом перед тем, как пробовать какое-либо новое упражнение, даже дыхательное. Это особенно актуально для людей с основными проблемами со здоровьем, такими как ХОБЛ.

    Врач может дать рекомендации, чтобы пациент видел наилучшие результаты.

    Эффекты и способы их усиления

    Эндорфины - это химические вещества, которые естественным образом вырабатываются нервной системой, чтобы справиться с болью или стрессом. Их часто называют химическими веществами, улучшающими самочувствие, потому что они могут действовать как болеутоляющее и усиливать ощущение счастья.

    Эндорфины в основном вырабатываются в гипоталамусе и гипофизе, хотя они могут поступать и из других частей тела. Хорошо известный «беговой кайф», который возникает после длительных и энергичных упражнений, связан с повышением уровня эндорфина.

    Уровень эндорфинов в организме человека варьируется от человека к человеку. Люди с более низким уровнем могут быть более склонны к депрессии или фибромиалгии, но в этой области необходимы дополнительные исследования.

    Поделиться на PinterestЭндорфины - это химические вещества, которые помогают облегчить боль или стресс и повысить уровень счастья.

    Эндорфины - это химические вещества, вырабатываемые организмом для снятия стресса и боли. Они действуют аналогично классу наркотиков, называемых опиоидами.

    Опиоиды снимают боль и могут вызвать чувство эйфории.Иногда их назначают для краткосрочного использования после операции или для снятия боли.

    В 1980-х годах ученые изучали, как и почему действуют опиоиды. Они обнаружили, что в организме есть особые рецепторы, которые связываются с опиоидами и блокируют болевые сигналы.

    Затем ученые поняли, что некоторые химические вещества в организме действуют аналогично натуральным опиоидным препаратам, связываясь с теми же рецепторами. Эти химические вещества были эндорфинами.

    Название эндорфин происходит от слов «эндогенный», что означает «из организма», и «морфин», который является опиоидным обезболивающим.

    Некоторые из наиболее распространенных опиоидных препаратов включают:

    • оксикодон
    • гидрокодон
    • кодеин
    • морфин
    • фентанил

    Некоторые запрещенные наркотики, такие как героин, также являются опиоидами. И легальные, и нелегальные опиоидные препараты имеют высокий риск вызвать привыкание, передозировку и смерть.

    Национальный институт злоупотребления наркотиками заявляет, что 90 человек умирают каждый день в Соединенных Штатах от передозировки опиоидов. Многие из них являются результатом передозировки или неправильного употребления рецептурных опиоидов.

    Злоупотребление опиоидами и передозировка стали настолько серьезной проблемой, что Национальные институты здравоохранения объявили это кризисом. В настоящее время медицинские эксперты изучают безопасные и эффективные обезболивающие без опиоидов.

    Природные эндорфины действуют аналогично опиоидным болеутоляющим, но их результаты могут быть не такими впечатляющими. Тем не менее, эндорфины могут производить «кайф», который является одновременно здоровым и безопасным, без риска зависимости и передозировки.

    Следующие действия являются многообещающими способами естественного повышения уровня эндорфинов.Однако уровни эндорфина у разных людей различаются, поэтому результаты также будут разными.

    Регулярные упражнения

    Поделиться на Pinterest Регулярные упражнения помогают бороться с тревогой и депрессией из-за выделяемых ими эндорфинов.

    В течение многих лет исследователи подозревали, что эндорфины вызывают так называемый «беговой кайф», чувство эйфории, возникающее после длительных и энергичных физических нагрузок.

    Однако измерение эндорфинов у людей было невозможно до 2008 года, когда стала доступна новая технология визуализации.

    Исследователи использовали позитронно-эмиссионную томографию (ПЭТ) для просмотра мозга спортсмена как до, так и после тренировки. Они обнаружили увеличение выброса эндорфинов после тренировки.

    Поскольку упражнения поднимают настроение и повышают уровень эндорфинов, некоторые медицинские работники назначают регулярные упражнения в качестве лечения легкой и умеренной депрессии и беспокойства.

    Упражнения можно безопасно использовать в сочетании с другими видами лечения, такими как лекарства или терапия, а также их можно использовать отдельно.В одном исследовании говорится, что упражнения могут улучшить некоторые симптомы депрессии, как и антидепрессанты.

    Раздача

    Волонтерство, пожертвование и помощь другим также могут улучшить самочувствие человека. Исследователи из Национального института здоровья обнаружили, что люди, которые жертвовали деньги на благотворительность, активировали центры удовольствия в своем мозгу. Это может привести к повышению уровня эндорфина.

    Йога и медитация

    Медитация и йога известны своим снимающим стресс и расслабляющим действием.Частично это может быть связано с выбросом эндорфина.

    Некоторые исследования показывают, что йога и медитация могут снизить маркеры стресса и повысить уровень эндорфинов.

    Острая пища

    Люди, которые любят острую пищу, могут обнаружить, что они могут получить дополнительный импульс от своих любимых блюд.

    Некоторые исследования показывают, что пряные компоненты в остром перце и аналогичных продуктах могут вызывать болевые ощущения во рту, что вызывает повышение уровня эндорфинов.

    Темный шоколад

    Исследования 2013 года показывают, что употребление черного шоколада может повысить уровень эндорфинов.Какао-порошок и шоколад содержат химические вещества, называемые флавоноидами, которые полезны для мозга.

    Обзор 2017 года показал, что употребление шоколада может повысить уровень эндорфинов. Однако многие коммерческие шоколадные продукты содержат лишь небольшое количество настоящего какао и часто содержат большое количество добавленного сахара и жира.

    Людям, которые хотят использовать шоколад для улучшения уровня эндорфинов и улучшения настроения, следует искать продукты, содержащие не менее 70 процентов какао, и есть шоколад в умеренных количествах из-за его высокой калорийности и содержания жира.

    Смех

    Было написано множество исследований о пользе смеха для здоровья, и исследования показывают, что смех увеличивает количество эндорфинов.

    Исследование 2017 года показало, что социальный смех высвобождает эндорфины в мозгу.

    Слишком низкий уровень эндорфина может отрицательно сказаться на здоровье человека. Исследования связи между эндорфинами и состоянием здоровья продолжаются.

    Некоторые исследования показали возможную связь между следующими проблемами со здоровьем и низким уровнем эндорфинов:

    Депрессия

    Без достаточного количества эндорфинов человек может быть более склонен к депрессии.В статье American Journal of Psychiatry обсуждается длительное использование опиоидных препаратов для лечения депрессии, особенно в тех случаях, когда другие методы лечения не помогли.

    Другая статья предполагает, что более высокий уровень эндорфина влияет на симптомы депрессии из-за их связи с наградой.

    Фибромиалгия

    Общие симптомы фибромиалгии включают:

    • длительную боль во всем теле
    • болезненные места, болезненные при прикосновении
    • жесткость мышц
    • усталость и низкая энергия
    • проблемы со сном
    • У людей с фибромиалгией уровень эндорфина может быть ниже нормы.Одно исследование показало, что у людей с фибромиалгией уровень эндорфинов ниже, чем у людей без этого заболевания. Они измерили эндорфины до и после тренировки.

      Другое исследование показало, что повышение уровня эндорфинов в организме коррелирует с облегчением боли у людей с фибромиалгией.

      Людям с фибромиалгией могут посоветовать выполнять определенные действия для повышения уровня эндорфинов, такие как упражнения, общение с другими людьми и действия по снятию стресса, такие как йога. Им также могут быть прописаны лекарства для снятия симптомов.

      Хронические головные боли

      Одной из возможных причин продолжающихся головных болей является аномальный уровень эндорфина. Некоторые исследования показывают, что тот же дисбаланс эндорфинов, который способствует депрессии, присутствует и у людей, страдающих хроническими головными болями.

      Наука об уровнях эндорфина человека все еще развивается, поскольку исследователи продолжают изучать это химическое вещество и его влияние на общее состояние здоровья.

      Author:

      Добавить комментарий

      Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *