Новичку: как быстро и без аварий стать хорошим водителем? | Авто-мото
Как стать хорошим водителем
1. Самое важное за рулем: не ориентироваться на оценку окружающих!
Ориентируйтесь только на свои ощущения силы и умения. Сейчас для вас главное — правильный расчет своих сил, а вовсе не одобрение кого-либо.
На дороге очень много водителей, которые «навязывают» свою манеру поведения. Тебя могут игнорировать, в упор не видеть, подрезать, бибикать, когда приходится ждать, много охаивают (особенно новичков) — в общем, хороших оценок на дороге никто не дает. А вот ругательств и осуждений в свой адрес на первых порах каждый новичок получает сполна.
Чего только стоят разные маневры парковки, разворотов, выезда с второстепенной дороги на главную при насыщенном движении! При каждой такой ситуации всеми фибрами и спиной ощущаешь негатив в свой адрес. А если едешь слишком медленно? А если с первого раза не смог вписаться в поворот? Да что там говорить…
Каждый начинающий водитель меня поймет… Как парализует страх и неуверенность, когда рядом с тобой нет «злого» инструктора, зато сзади бибикает по-настоящему раздраженный агрессивный, злобный, торопящийся автолюбитель.
Во всех этих ситуациях я мысленно про себя повторяла: «Я еще новичок. Да, я плохо умею ездить и особенно парковаться. Ну и что теперь? Ты-то сам таким был, просто забыл об этом! Так что прости, брат, но я, пока не научусь, буду мешаться на дороге. И для того чтобы потом, в будущем, стать хорошим водителем, я сейчас буду сильно и много мешаться тебе. Чтобы научиться…».
2. Повышайте уверенность в себе!
Люди (и даже презрительные мужчины, которые не любят женщин за рулем), чувствуя вашу уверенность в себе, начинают относиться к вам достойно. Не бойтесь показаться неумелой (неумелым), дурочкой (дурачком) и т. п. Дерзайте и учитесь, не оглядываясь ни на кого! Но осторожно и с умом. Фото: Sergiy Zavgorodny, Shutterstock.com
Однажды я долго и муторно парковалась между автомобилями. А в одном из них за мной наблюдали двое мужчин. И хихикали. Потом они не выдержали и начали вслух высказывать свою критику (это было летом). Я вышла из машины, подошла к ним и спокойно, доброжелательно (но с уверенностью в себе) сказала: «Ну да, у меня не получается с первого раза. А ты покажи, как это делать, и научи меня!»
Как минимум, такая постановка разговора отсекает все усмешки.
3. Не бойтесь быть самим собой!
На самом деле, поступать по собственному разумению — это самый выигрышный вариант.
В моей практике новичка были ситуации, когда я боялась проехать в узком пространстве, а сзади бибикали нетерпеливые водители. Тогда я выходила из машины и говорила: «Я здесь боюсь не вписаться. Помогите мне, пожалуйста, проехать». Бибиканья прекращались, и, более того, галантные мужчины, как правило, помогали, да еще и с целованием ручки. Фото: Depositphotos
4. Смотрите с юмором на жизнь!
Иная шутка быстро разрядит ситуацию и внесет позитивность, которой нам порой так не хватает…
Забавную ситуацию я подсмотрела у своего мужа и стала применять в своей практике: когда нетерпеливый человек упорно дудит сзади (дабы муж убрался с его дороги, свернул, ну или просто испарился), мой супруг бибикает ему в ответ. Дерзко, уверенно и настойчиво. На такие действия дудения сзади прекращаются, как правило. Муж в шутку говорит, что хочет паровозный гудок, …чтобы «отвечать» нетерпеливым товарищам внушительнее.
5. Никогда, никогда не мните себя супер-водителем! Как только себе возомнишь подобное, так сразу жизнь и покажет, кто здесь настоящий хозяин (сама жизнь). Поверьте, на дороге (и везде) всегда есть чему поучиться! Поэтому оставайтесь живым и осторожным учеником!
В завершение темы хочу дать свой личный полезный совет всем водителям.
Не садитесь за руль в неуравновешенном состоянии. Если умеете себя приводить в порядок, перед поездкой обязательно это сделайте, дайте себе правильную настройку.
Если не умеете приводить себя в порядок, а ваше состояние неуравновешенное, оставьте машину до завтра! Вождение машины — это как медитация. Жизненно важно на дороге находиться здесь и сейчас.
Знаете, чем отличаются люди, попавшие в аварию, от людей, не попавших в аварию? Вовсе не опытом (хотя опыт имеет большое значение), а излишней самоуверенностью, отсутствием «прозрачности мозгов».
Фото: Depositphotos«Прозрачностью мозгов» я называю состояние, когда тебя абсолютно ничего не волнует, отсутствуют все чувства и эмоции. Ты находишься здесь и сейчас. Нет никаких мыслей, нет никаких волнений, радостей или расстройств. Только дорога и ощущения (в отношении дороги), ты — и все.
В этом, в правильном состоянии вы почувствуете, куда стоит ехать, а куда нет. Так же, нутром, вы почувствуете, когда стоит затормозить (а потом убедитесь, что сделали правильно, когда на дорогу внезапно выскочит бешеный пешеход или обогнавшего вас нетерпеливого водителя остановит ГАИшник), вы будете чувствовать, когда стоит совершать маневр, а когда нет, и с какой скоростью. Главное, не засорять голову мыслями и логическими рассуждениями, а делать все по внутреннему чутью, не подвергая его сомнению.
Ну и, конечно, очень важно правильно истолковывать, понимать свои истинные ощущения. Удачи вам и легкого руля!
Как стать хорошим водителем — Авто журнал КарЛазарт
Десять способов стать хорошим водителем
Как научиться лучше водить автомобиль?
Как вы знаете наши дороги постоянно в пробках, что очень отвлекает внимание любого водителя. Плюс к этому, на дорогах можно встретить водителей у которых неадекватное поведение по различным на то причинам (кто-то из-за отсутствия опыта, кто-то из-за разговора по мобильному телефону, и т.д.). В этой ситуации у многих водителей по причине таких действий на дороге заметно снижается собственная безопасность. Вы ни в коем случае не должны быть похожими на таких горе автомобилистов. Наше интернет издание 1gai.ru выбрало для вас десять определенных способов, которые помогут сохранить вашу безопасность на дороге во время передвижения на машине и сделают вас надеемся, более умелыми и опытными водителями.
10) Почувствуйте лично сами ваш автомобиль на скользкой дорогеКак это может помочь и научить лучше водить автомобиль: Выберите для начала безопасное место, чтобы попрактиковаться в управлении автомашиной. Это может быть любая пустая автостоянка или площадка по обучению вождению. После прошедшего дождя или снега сразу отправляйтесь в подобное место, чтобы научиться лучше чувствовать автомобиль на скользкой дороге. На скользкой дороге вы сможете узнать пределы вашей собственной машины, а также определить, в каких конкретных ситуациях она теряет сцепление с дорогой.
Для того чтобы в полной мере почувствовать автомобиль необходимо, на мокрой или обледенелой дороге попытаться сделать все так, что б машина начала терять сцепление с дорогой. Для этого необходимо, при резком наборе скорости вращать колеса машины в разные стороны, чтобы тем самым снизить ее сцепление с дорожным покрытием. Помните, все это делать вы должны в строго безопасном месте, где нет ни фонарных столбов, ни других автомобилей. Также запомните, если у вас нет опыта делать все надо на небольшой скорости.
9) Автомобильные видео игры
Как это может помочь научиться лучше водить автомобиль:
Как это может помочь научиться лучше водить автомобиль: В последние годы доля автомобильного парка с автоматической коробкой передач неуклонно растет вверх. В первую очередь это связано с таким фактором, что автоматические трансмиссии намного удобней и практичней. Но к нашему разочарованию, такая автоматическая коробка передач не дает вам полного ощущения всего автомобиля. Многие новички на дороге в наши сегодняшнии дни, к сожалению умеют управлять машиной только с автоматической трансмиссией. Дело тут вот в чем, обучаться и сдавать на права теперь можно как на автомобиле с механической КПП, так и на оборудованной автоматической коробкой передач.
Советуем вам изначально обучиться управлять машиной с механической коробкой передач, даже в том случае, когда в собственности у вас находиться транспортное средство с АКПП. Получив необходимый опыт вождения на механике, вы научитесь синхронно одновременно взаимодействовать руками и ногами, более-лучше чувствовать и автомобиль и сам момент сцепления. Так же вы научитесь тормозить самими скоростями механической коробки передач (торможение автомашины с помощью понижения скорости передачи), что не мало важно.
Далее, как только вы научитесьсь водить автомобиль с механической коробкой, у вас разовьется и улучшится внимание на дороге, поскольку при управлении машиной с такой МКПП нужно в два раза больше внимания, чем при вождении машины с АКПП. При обучении езды с механической коробкой обязательно научитесь трогаться на автомобиле, когда находитесь на горке. Для этого необходимо остановить машину на наклонной местности, поставьте ее на ручной тормоз («ручник») и переключить коробку на нейтральное положение. Далее вы должны снять автомобиль с ручного тормоза и включить первую скорость, после всего попытаться уже тронуться с места.
7) Уберите мобильный телефон в бардачок и выключите радиоКак это может помочь научиться лучше водить автомобиль: Если вы пока еще новичок на дороге, то рекомендуем вам убрать свой телефон в перчаточный ящик («бардачок») и выключить радио, так как эти вещи серьезно отвлекают водителей от существующей дорожной ситуации. По статистике установленно, что телефон является самой главной опасностью при движении на дороге.
Помните и не забывайте, что из-за полученного на телефон сообщения пришедшего во время движения, на которое вы посмотрели и отвлекли свое внимание всего на несколько секунд, вы можете не заметить на дороге красный сигнал светофора или другую т.п. ситуацию. Если опытный водитель в такой ситуации хотя бы сможет попытаться ее исправить, то неопытный водитель уже имеет для себя большой риск в данном случае попасть в аварию. Также, практикуя навыки своего вождения позаботьтесь и о радио- приемнике, выключите его, оно может вам помешать сосредоточиться на вождении машины, а значит будет вас отвлекать.
6) АвтошколаКак это может помочь научиться лучше водить автомобиль: Даже если вы и обучились в автошколе и успешно сдали экзамен в ГИБДД на права, это не будет означать, что вы хорошо научились водить машину. Советуем вам нанять для себя инструктора по вождению, который поможет научиться вам еще лучше водить и управлять автомобилем. Если вы допустим считаете, что научились достаточно хорошо водить автомобиль, то все равно, постарайтесь записаться на курсы аварийного водительского мастерства, на которых, поверьте нам, вы почувствуете себя просто каким-то новичком в области управления машиной.
На подобных курсах вы сможете получить ценные знания, которые не только помогут лучше водить машину, но и позволят вам набраться необходимого опыта в управлении ТС в экстремальных условиях.
5) Ралли школаКак это может помочь научиться лучше водить автомобиль: Запишитесь в автошколу раллийного мастерства, где вас научат ездить на машине на скорости не только по асфальту, но и по грунтовым дорогам и по грязи. Вас научат профессионально чувствовать мощность автомобиля, т.е. на пределах тяги самого двигателя. Поверьте нам, вы получите для себя удивительный опыт вождения который нигде больше не сможете получить, вы научитесь управлять машиной на легком бездорожье.
4) АвтокроссКак это может помочь научиться лучше водить автомобиль: Еще один надежный способ стать более умелым водителем. Хотя бы раз в неделю практиковаться в автокроссе на специальной площадке или треке. Как правило, сам автокросс включает в себя прохождение определенной дистанции за максимально короткое время. Кроме этого существуют и упражнения в которых, так называемый автокросс обычно проходит через специально созданные препятствия.
Практикуясь в таком виде упражнений вы не только оттачиваете свое мастерство, но и узнаете еще пределы вашей собственной машины, а заодно и свой собственный реальный уровень вождения.
3) Не обращайте внимание на не адекватных водителейКак это может помочь научиться лучше водить автомобиль: Мы каждый день встречаемся на дороге с неадекватными и грубыми водителями, которые заставляют нас сильно нервничать. Часто мы не можем сдержать своих эмоций и сигналим им вслед, показывая тем самым свое недовольство.
Но к сожалению наше раздражение очень влияет на внимательность на дороге. Мы порой этого не замечая, нервничая на дороге, сами становимся агрессивными. Не надо уподобляться таким водителям и реагировать на их действия. Научитесь не обращать своего внимания на них. И кроме того, ни в коем случае не надо реагировать на неправильные действия на дороге водителей новичков, поскольку ваше негодование может вдальнейшем спровоцировать аварию.
2) Знайте, что Вас окружаетКак это может помочь научиться лучше водить автомобиль: После нескольких недель автопрактики на специальной площадке, где наверняка очень скользко, вы должны почувствовать, что стали водить автомобиль лучше, а боязнь мокрой или обледенелой дороги куда-то ушла. Вы станете чувствовать себя экспертом по контролю за автомобилем, но этого на дороге к сожалению недостаточно и маловато, чтоб считать себя конкретно опытным водителем.
Помимо всего вы должны учиться на определенной практике так называемой «ситуационной осведомленности», это очень важно во всех аспектах нашей жизни, и тем более тогда, когда вы находитесь за рулем вашего автомобиля. Вождение машины с механической коробкой передач позволяет водителю оценивать на дороге более реальную ситуацию и всегда быть более внимательным во время движения. Для того чтобы быть более внимательным на дороге, вы должны научиться видеть все то, что окружает вас во время движения.
Начините сначала с простого, попытайтесь научиться видеть все окружающие дорожные знаки во время своего движения. Далее, во время своей поездки вы должны научиться не пропускать ни одного пешеходного перехода и не одну дорожку, предназначенную конкретно для велосипедистов. Научившись без особого труда читать все знаки и ту же разметку на дороге, вы постепенно переходите к следующему приобретению нужных вам навыков.
Теперь вам необходимо научиться при движении на машине видеть и замечать все автомашины, которые движутся вокруг вас.
В том числе это касается и мотоциклов, которые вы должны научиться не выпускать из вида и замечать их моментально, когда они проезжают мимо вас.
Это один из ключевых моментов внимательности помимо мастерства управления автомашиной, который преподают в любой автошколе спортивного вождения. Дело тут вот в чем, умея управлять машиной но не имея той нужной внимательность на дороге (например, если вы не наблюдаете за всеми транспортными средствами находящихся вокруг вас), в экстренной ситуации вероятнее всего вы не сообразите, что делать и как вам поступить, в какую сторону надо повернуть. Причина очень проста, — вы не были в курсе вашего окружения на дороге.
1) Больше ездите на автомобилеКак это может помочь научиться лучше водить автомобиль: Лучшее, что вы можете сделать, чтоб стать более опытным и умелым водителем, это прежде всего практика, практика и еще раз практика. Чем больше будете ездить за рулем автомобиля, тем больше опыта вы будете получать. Получив маленький опыт в автошколе и далее закрепив его самостоятельно на специальных площадках, а возможно пройдя даже курсы дополнительного мастерства по управлению автомобилем, вы постарайтесь не отказываться от дальнейших поездок на машине. Никогда не бойтесь садиться за руль. Имейте в виду, если вы лишний раз будете опасаться куда-то ехать, то страха у вас будет еще больше чем прежде, и выйти из этого порочного круга будет очень тяжело.
Замены и альтернативы этому просто нет. Это точно так же, как игра на музыкальном инструменте или занятие лыжным спортом. Без каждодневной практики вы не сможете закрепите свой опыт вождения и со временем просто его растеряете. Ведь многим из нас известно, что если музыкант будет играть на музыкальном инструменте всего 4 раза в год, то наверняка он просто разучиться владеть в совершенстве своим игровым мастерством (если конечно он не Моцарт). Также обстоят дела и с навыком вождения автомобиля (если только вы не второй великий Сенна).
Таким образом вам просто надо запомнить, если вы остерегаетесь своей машины и недавно получили водительское удостоверение, т.е. права, то, самое первое, что вам необходимо сделать, так это преодолеть свой страх и во что бы то ни стало продолжать практиковаться на дороге каждый божий день. Вы боитесь машин? Это поправимо, тренируйтесь тогда конкретно на специально отведенной площадке или выезжайте на дорогу в 4 утра, когда в вашем населённом пункте все дороге практически еще пустые.
Как стать хорошим водителем: топ 10 способов
Статья о том, как стать хорошим водителем. Описание способов, их характеристики. В конце статьи — интересное видео о добрых поступках водителей.
Содержание статьи:
- Способы стать хорошим водителем
- Теория и практика
- Внимание к своему автомобилю
- Навыки
- Симулятор
- Механика
- Меньше гаджетов
- Обработка информации
- Экстремальное вождение, ралли-школа, автокросс
- Берегите нервы
- Взаимовежливость
- Видео о добрых поступках водителей
Обстановка на автомобильных дорогах ежегодно изменяется и в основном – в худшую сторону. Связано это со многими факторами:
- всё возрастающие пробки, когда люди начинают терять терпение и совершают ошибки;
- рост числа женщин за рулем, имеющих свою специфику вождения и иной склад ума;
- большое количество иногородних граждан, не всегда соблюдающих правила движения;
- а главное — отсутствие общей культуры вождения и взаимоуважения на дорогах, в которой виноваты не прививающие ее автошколы и практика «покупки» прав.
Можно ли стать хорошим водителем, и каким он должен быть? В общих чертах, это обязательно хорошо обученный человек, уважающий других участников дорожного движения, уверенно чувствующий себя за рулем, не употребляющий алкоголь и иные влияющие на реакцию препараты, умеющий быстро реагировать на обстановку, обрабатывать ее и принимать решение, а также регулярно совершенствующий свои навыки.
Способы стать хорошим водителем
1. Теория и практика
Даже обучающиеся в автошколе будущие автомобилисты большую часть внимания уделяют именно практическим навыкам вождения, чтобы сразу по получении заветной корочки сесть за руль собственного авто. Но грамотное вождения предполагает не только умение «крутить баранку», но и глубокие теоретические знания, в том числе об устройстве автомобиля.
Современные автомобилисты, в основном женщины, не утруждают себя изучением механики, рассчитывая на мужей и автосервисы и порождая большое количество анекдотов про глубокомысленное разглядывание деталек под капотом. Но если автомобиль внезапно остановился посреди загруженной автострады или где-то в глуши проселочных дорог, а рядом нет знающего мужчины?
Проблема может быть вызвана какой-то незначительной поломкой, может, просто надо долить тормозной жидкости и машина поедет. А водитель даже не понимает, что делать, потому что не посчитал нужным это изучить.
Опытные дальнобойщики на каждой остановке обязательно осматривают свой автомобиль: проверяют давление в шинах и уровень жидкостей, подтягивают гайки на колесах, осматривают тормозную систему. Эти действия совершаются автоматически, отточенные многолетней привычкой, ведь подобным образом они предотвращают большую часть потенциальных поломок на пути их следования.
Известны случаи, когда водители с 5-10 летним стажем обнаруживают полное незнание знаков дорожного движения, кроме самых основных. Они путаются на крупных дорожных развязках, не в силах разобраться в схеме движения, не ориентируются в других городах из-за неумения пользоваться картой или навигатором, не понимают знаков регулировщика в случае поломки светофора.
Всё это объясняется отсутствием базовых знаний, вкладываемых на курсах в автошколе, и личным нежеланием водителя изучить их самостоятельно.
2. Внимание к своему автомобилю
У профессиональных шоферов бытует присказка о том, что какой водитель – такая у него и машина. Машина любит уход и внимание, при должном отношении она прослужит долгие годы, не преподнося хозяину неприятные сюрпризы.
Помимо вышеперечисленных действий, водитель должен соблюдать сроки плановых осмотров своей машины, чтобы своевременно выявить неисправности, а также содержать ее в чистоте. Грязные окна и закончившийся стеклоомыватель значительно снизят уровень обзора, чем могут вызвать аварийную ситуацию. Мусор в салоне и на приборной панели, закатившаяся под педали банка или другой предмет будут мешать действиям автомобилиста.
3. Навыки
Только регулярное вождение в разнообразных дорожных условиях поможет наработать необходимые навыки. Даже если водитель был хорошим учеником в автошколе и досконально изучил правила и вероятные дорожные ситуации, довести действия до автоматизма смогут многочисленные часы практики.
Если понаблюдать да опытными водителями-инструкторами в автошколах экстремального вождения, дальнобойщиками, личными водителями, можно заметить отсутствие любых лишних движений в их манере вождения. Они не колеблются, не совершают ошибок, принимая решения быстро, а выполняя четко.
Также сразу вычисляется новичок по порывистому движению, резкому ускорению и внезапному торможению, невозможности держать общую скорость в плотном потоке, неуверенности при пересечении перекрестка. Кто-то забывает про поворотники, кто-то пугается агрессивной манеры других водителей, начинает вилять или резко тормозить при подрезании.
Все это способно привести к аварийной ситуации, поэтому во избежание несчастных случаев каждый малоопытный водитель должен ежедневно уделять несколько часов на тренировки, выбирая разные маршруты и оттачивая собственное водительское мастерство.
4. Симулятор
В продолжение предыдущего пункта новичку можно посоветовать тренировку на автомобильных симуляторах. Только это должны быть не банальные компьютерные игры, а те, что напоминают виртуальный автомобиль и предлагают трассы разной сложности.
Не стоит несерьезно воспринимать подобную практику, ведь даже пилоты самолетов длительное время нарабатывают сноровку на аналогичных авиасимуляторах. Здесь точно так же необходимо проявлять внимание и реакцию, уметь анализировать обстановку и просчитывать собственные действия, а заодно в очередной раз закрепить в памяти дорожные знаки и правила движения.
5. Механика
К сожалению, многие современные автомобилисты воспринимают механическую коробку передач абсолютно ненужным анахронизмом. Безусловно, она делает поездку более комфортной, а управление – простым, но она учит лучше чувствовать свою машину. Водители, умеющие обращаться с механикой, с легкостью пересядут на автомат. А вот те, кто изначально учился только на автомате, водить автомобиль с механической коробкой не смогут.
Автомат – это как выключатель света в квартире с примитивными функциями «вкл.» и «выкл». А вот педаль сцепления заставляет водителя чувствовать автомобиль, как он набирает скорость, как держит ее, как сбавляет. Такие автомобили более устойчивы, более маневренны, особенно на опасных дорогах, например, в гололед.
6. Меньше гаджетов
Кто-то подумает — причем тут умение хорошо водить автомобиль и наличие электронных гаджетов? Из года в год дорожная статистика уверяет, что телефон – одна из главных опасностей на дороге как для новичков, так и для опытных автомобилистов. Первым вообще не стоит отвлекаться в процессе езды ни на что иное, кроме самой дороги, даже радио лучше приглушить или вовсе выключить.
А вторые в силу многолетнего опыта могут испытывать ложное чувство уверенности в себе. Они уверены, что справятся одновременно и с машиной, и с телефонным звонком или сообщением. Но на дороге может случиться всякое – случайный ухаб, резкий маневр, телефон падает из руки, водитель пытается его достать и провоцирует аварию.
Если человек никак не может без средств связи, от которых, например, зависит его работа, то следует оснастить машину системой hands free или Bluetooth гарнитурой.
7. Обработка информации
Грамотный водитель должен уметь:
- пользоваться всеми органами чувств;
- получать и быстро обрабатывать информацию;
- мгновенно перебирать варианты действий и выбирать самое рациональное из них.
Такие навыки вырабатываются годами, но начинать воспитывать их в себе следует с первых дней за рулем.
Профессиональные же водители вбирают в себя всю окружающую их обстановку, зачастую делая это машинально: гул двигателя, вибрация корпуса от набираемой скорости, гудки других машин, вой полицейской сирены. Они через несколько автомобилей впереди замечают загорающиеся стоп-сигналы и понимают, что пора снижать скорость.
Хороший автомобилист должен уметь видеть на 360 градусов и следить одновременно за светофорами, дорожными знаками, зеркалами, маневрами других участников дорожного движения, не забывая при этом управлять своим автомобилем. Это очень непросто, новичок на все эти действия будет тратить минуты, тогда как опытный водитель справится за доли секунды. Но учиться этому надо – не бояться смотреть по сторонам, предугадывать намерение соседа перестроиться на вашу полосу, бросать быстрые, но все схватывающие взгляды в зеркала.
Чем больше автомобилист будет знать об окружающей его обстановке, тем проще ему будет в ней сориентироваться и тем увереннее он будет себя чувствовать.
8. Экстремальное вождение, ралли-школа, автокросс
Это места, где процесс вождения покажут с совсем иной стороны. Здесь научат ездить по грязи и бездорожью, преодолевать препятствия и ставить рекорды скорости, выполнять изощренные маневры и не бояться вылетания в кювет.
Подобная практика позволит расслабиться за рулем и почувствовать все возможности машины. После такого опыта езда по городу, по ровному асфальту, на регламентированной скорости покажется детским уровнем.
9. Берегите нервы
На дороге очень много наглых водителей, спешащих на работу, считающих свой автомобиль пафоснее вашего и просто не знающих о взаимной вежливости. Новички будут остро реагировать на все реплики в их адрес, жесты, сигналы, попытки подрезать. Раздражение, негодование, а иногда и страх перед соседями по движения значительно снижают внимательность водителя.
Следует разработать собственную методику игнорирования таких провокаций: кто-то может напевать себе песенку или считать до ста, кто-то глубоко дышать. Главное — не совершать резких панических движений и не пытаться отомстить обидчику. Секундная злость может привести к опасной ситуации на дороге, и не известно, кто выйдет победителем из этой стычки.
10. Взаимовежливость
На дороге все равны, будь-то Лексус или Лада Калина. Никто не застрахован от наледи, от не заметившего вас дальнобойщика и прочих дорожных неприятностей. Благодарность на дороге не только поднимает настроение, но и вызывает ответное желание чем-либо помочь.
Если у соседней машины подтекает масло или бензин, спускает колесо, ничего не стоит подъехать поближе, посигналить и указать на проблему. Однажды кто-то может так же оказать вам любезность, а то и спасти жизнь.
Поблагодарить, если пустили в свой ряд, предупредить о сотрудниках ГИБДД, указать на поломку или слишком яркий дальний свет – раньше этим негласным правилам обучали в автошколе. Ведь дорога – не поле боя, где каждый должен проявить себя и победить врага, о чем сейчас все чаще забывают.
Не зря говорят, что надо поступать так, как хотелось бы, чтоб поступали с тобой. Тактичностью, вежливостью, элементарной порядочностью можно добиться куда больше, чем пробивной наглостью.
Будьте взаимовежливыми и удачи на дорогах!
Видео о добрых поступках водителей:
Как стать хорошим водителем
Как стать хорошим водителем автомобиля — консультации, советы, правила.
Очередная порция из десяти советов от нашей автошколы «ЮНОСТЬ».
Вы только что закончили автошколу, или, возможно, у вас есть водительское удостоверение уже несколько лет. Вы желаете проехать «миллион километров без аварий»? Никогда не поздно совершенствоваться. Статья содержит несколько ценных советов и рекомендаций, как улучшить свои навыки вождения транспортного средства.
Хороший водитель уважает правила дорожного движения
Споры сразу же в первом пункте? Нет, мы не будем никому рассказывать о нарушениях правил дорожного движения. Многие, конечно, думают так, что когда они ездят всегда по правилам, то они являются самыми лучшими и достойными водителями на дорогах. Однако, это не правда, правила дорожного движения не являются и никогда не будут этакой универсальной инструкцией для безопасного вождения, тут всегда будет только свой собственный смысл. Конечно, предел в девяносто километров в час действует и в четыре часа утра летом на пустынной дороге с четырьмя полосами и на несколько разбитой окрестной дороге шириной в три метра и присыпанной снегом, когда по ней едут все куда-то едут. Только плохой водитель в обоих случаях поедет указанные
Хороший водитель не заносчив
Вы знаете это все и многие из вас так, безусловно, и поступают. Водителю с высоким о себе мнением всегда найдется какой сюрприз подкинуть остальным участникам движения. Подобные автохамы едут то слишком близко за вами, пытаясь вас ускорить или блокируют левую полосу, пытаются занять освободившееся пространство на дороге, когда туда хочет включиться кто-то другой, мы бы нашли тысячу подобных бессмыслиц, которые случаются на дороге каждый день. Следует задумываться о том, что не понятно какими намерениями руководствуется человек, который едет слишком близко позади вас и что будет, если потребуется быстро затормозить. Предугадывайте развитие потенциально опасных ситуаций, оценивайте, что в самом деле является реально опасной ситуацией, это непосредственно поспособствует к снижению потенциально возможных аварийной ситуации. Занятия и лекции сами по себе не будут являться источником опыта, на теоретические знания, скорее, следует опираться, а размеренная и регулярная практика с ясной головой приведет вас к успеху.
Хороший водитель предвидит
Что примерно можно ожидать в 7:30 утра на пешеходном переходе у начальной школы. Что, может в перспективе принести сильный ветер, который с собой принесёт мокрый снег и гололедицу. Что, так же, может сделать водитель, который в трехстах метрах перед перекрестком медленно кренится на середине дороги. Хороший водитель на дороге думает не только за себя, но и за других, тем более, если это водитель опытный и способный к выживанию на дорожном полотне. Большинство проблемных ситуаций можно оценить и предугадать, именно ваше решение по прямым и косвенным признакам ситуации, происходящей в дорожно транспортном движении, может помочь избежать излишних хлопот и тревог.
Хороший водитель предсказуем
Хороший водитель оставляет место для элементарного водительского этикета и всегда предупреждает других о своих реальных намерениях. Только плохой водитель перед перекрестком тормозит раньше, чем включает перед поворотом сигнал указателя поворота, только плохой водитель показывает резко встраивается в крайний левый, для того, чтобы совершить поворот, который чуть не проскочил. Но это не только о включенных поворотниках или о резких водителях, речь идет о стиле передвижения по дороге, о своевременном совершении маневров, способе ускорения и торможения, это все дает понять, как вы ездите и насколько комфортно находится рядом с вами другим участникам движения, которые должны знать, что вы собираетесь сделать.
Хороший водитель предупреждает
В автошколе всем вбивают в голову, что использование поворотника в первую очередь способ коммуникации водителей и никак не служит вопросу уважения вас и к вам окружающих, использовать сигналы на дороге необходимо. Хороший водитель моргнет дальним светом встречно идущей полосе, когда, например, они приближаются к месту аварии или опасному участку дороги, где водитель увидел выбоины или, даже, опасно идущего по обочине человека, чтобы водители предпринимали предупреждающие действия, когда к подобным местам подъезжают. Часто, информация на дороге является необходимой для спасения чьей то жизни, поэтому не стесняйтесь передавать её другим простыми международными сигналами, например если впереди вас авария или переезд на подъеме, включите на три секунды аварийный сигнал, чтобы сзади идущие успели затормозить и краткое включение дальнего света автомобиля.
Хороший водитель придерживается правого ряда
В России принято правостороннее движение, поэтому мы придерживаемся крайнего правого ряда. И чем больше полос движения, тем, конечно, сложнее для перестроения с крайнего левого к крайнему правому если вы едете в скоростной левой полосе в плотном движении. Хороший водитель всегда повернет направо, хотя и идет довольно быстро , но разрыв в правом ряду он видит уже издалека, это способствует плавности его движения, а, следовательно и безопасности. Вы можете сердиться, что вас кто-то подрезал, но, зачастую, ошибка кроется именно в вашем поведении, когда вы достаточно резко начинаете принимать в право, то становитесь помехой потоку, который вынужден так же резко затормаживать, этого можно было бы избежать, если бы вы держались в правом ряду и зараннее были бы готовы к повороту.И это касается не только общественных дорог, не грех юрко въехать в переулок жилого квартала, но только учитывая то, что у вас есть достаточный вид и вы имеете необходимое пространство для того, чтобы корректно осуществить совершаемый маневр. Это же правило – придерживаться правой стороны, действует и при обгоне, правильный водитель после совершенного обгона включает правый указатель поворота и, убедившись в том, что расстояние от обгоняемого транспортного средства достаточно совершает перестроение в крайнее правое положение согласно знакам и направлению его движения.
Хороший водитель умеет извиняться
Хороший водитель не должен никому создавать неприятные ситуации на дороге, но он может сам кого-то случайно обидеть. Наверняка, даже Михаилу Шумахеру когда-нибудь приходилось сделать так, что во время перестроения он не совсем идеально вымерил расстояние и заставил кого-то слегка затормозить. Все мы делаем ошибки, это человеческое, но разница между хорошим и плохим водителем, в данном случае, это возможность признать свою собственную ошибку. Хороший водитель приносит свои извинения, достаточно просто включить аварийную сигнализацию на две секунды, чтобы показать, что вы признаете свою ошибку и просите, таким образом, у человека извинить вас. Плохо воспитанный водитель всегда свалит вину на кого-нибудь еще, это банальная психология любого преступника, который сам никогда не совершает ошибок и ни за что не отвечает, что же, подобные твердолобые автолюбители часто встречают себе подобных на своем пути.
Хороший водитель прощает
Совершенно понятно, что в некоторых ситуациях вы можете выйти из себя, все зависит от степени оскорбления, но если говорить человеческим языком, то вспомни следующее правило: “прости и тебя когда-то простят”. Если вы в состоянии извиниться, то вы должны быть в состоянии и простить. Извините, если видите, что кто-то сделал ошибку, возможно в следующий раз человек будет избегать её. Вы не можете постоянно раздражаться, задача водителя находить в себе силы на контроль собственных эмоций. В данной ситуации, виртуально, в своих мыслях подайте руку своему обидчику и улыбнитесь про себя. У вас получилось? Вы — водитель на уровне!
Хороший водитель оставляет эмоции дома
Это, иногда, трудно, но эмоции за рулем признак плохого водителя и это верно для всех. Плохой — это тот, кто ведет себя на дороге агрессивно и дает всем понять, что у него есть серьезные проблемы у себя дома или на работе. Такого человека раздражает даже малая неприятность, такой водитель может что-то жестикулировать в вашу сторону или, возможно, догонит вас на перекрестке и будет что-то орать. Ваша задача следовать за разумом, все переживания сердца вы лучше оставляйте за дверью автомобиля, когда садитесь в него. Со временем вы убедитесь, что ваша мудрость и ваше спокойствие принесут добрые плоды. В противном случае хочется сказать словами американского классика: “Никогда не спорьте с дураком, иначе со стороны в вас могут не увидеть разницы.»
Хороший водитель думает
Все вышесказанное можно суммировать в этом одном слове – думать. Просто думайте и все остальное придет с опытом. Если бы мы все думали за рулем, не было нужды в законах, в полиции и в конце концов даже эта статья была бы не столь актуальна.
Автоблоги
Популярные публикации
Последние комментарии
Десять способов стать хорошим водителем
Наши дороги постоянно в пробках, что очень отвлекает любого водителя.
Плюс на дороге встречаются множество водителей с неадекватным поведением по различным причинам (кто-то из-за отсутствия опыта, кто-то из-за разговора по мобильному телефону, и т.д.).
В этой ситуации многие водители своими действиями на дороге снижают свою безопасность на дороге.
Вы не должны быть такими.
Для Вас десять способов, которые увеличат Вашу безопасность во время движения и сделают Вас более умелым на дороге.
10) Почувствуйте автомобиль на скользкой дороге
Как это поможет, чтобы научиться лучше водить: Выберите безопасное место для того, чтобы попрактиковаться управлению автомашиной.
Это может быть любая пустая автостоянка или площадка для обучения вождению.
Сразу после дождя или снега отправьтесь в подобное место, чтобы научиться чувствовать автомобиль на скользкой дороге.
На скользкой дороге Вы сможете узнать пределы Вашей машины, и в каких ситуациях она теряет сцепление с дорогой.
Для того чтобы в полной мере почувствовать автомобиль необходимо на мокрой или обледенелой дороге попытаться сделать так чтобы машина начала терять сцепление с дорогой. Для этого набирая резко скорость, вращайте колеса, чтобы снизить сцепление с дорожным покрытием. Помните, что все это делать Вы должны в строго безопасном месте, где нет, ни фонарных столбов, ни других автомобилей.
Также помните, что, не имея опыта, все это делается на небольшой скорости.
9) Автомобильные видео игры
Как это поможет, чтобы научиться лучше водить: На удивление это действительно отличный способ, чтобы стать более умелым водителем.
Вы считаете, что видео игры не помогут научиться лучше водить?
Тогда ответьте, почему пилоты самолетов долгое время обучаются на компьютерных симуляторах?
На самом деле видео игры могут помочь любому водителю улучшить свои навыки вождения.
Дело в том, что есть игры, которые практически представляют собой виртуальныйавтомобиль. Именно такие игры обучат водителя внимательности (без которой на дороге не куда нельзя), реакции, визуальной траектории движения и позволяют на подсознательном уровне закрепить в памяти некоторые действия, необходимые для управления автомобилем в реальной жизни.
8) Научитесь обязательно управлять машиной с механической коробкой передач
Как это поможет, чтобы научиться лучше водить:
В последние годы доля автомашин с автоматической коробкой передач неуклонно растет.
Конечно, это связано с тем, что автоматические трансмиссии удобны и практичны.
Но, к сожалению, автоматическая коробка передач не дает полного ощущения всего автомобиля.
Многие новички на дороге в наши дни, к сожалению, умеют управлять автомашиной только с автоматической трансмиссией.
Дело в том, что обучаться и сдавать на права теперь можно как на автомобиле с механической КПП, так и на машине оборудованной автоматической коробкой передач.
Советуем Вам обучиться управлять машиной с механической коробкой, даже если у Вас в собственности находиться транспортное средство с АКПП.
Получив опыт вождения на механике, Вы научитесь более синхронно взаимодействовать между действиями рук и ног. Научитесь более лучше чувствовать автомобиль и момент сцепления. Также научитесь тормозить скоростью (торможение автомашины с помощью понижения скорости передачи).
Также научившись водить на механике, Вы улучшите свое внимание на дороге, поскольку при управлении машиной с МКПП, необходимо в два раза больше внимания, чем при вождении машины с АКПП. При обучении на механике обязательно научитесь трогаться на машине, на горке. Для этого остановите автомашину на наклонной местности, поставьте ручной тормоз («ручник») и переключите коробку на нейтральное положение.
Далее попытайтесь, сняв автомобиль с ручника и включив первую скорость, тронуться с места.
7) Уберите мобильный телефон в бардачок и выключите радио
Как это поможет, чтобы научиться лучше водить: Если Вы новичок на дороге, то рекомендуем Вам убрать Ваш телефон в перчаточный ящик («бардачок») и выключить радио, поскольку эти вещи очень отвлекают водителей от дорожной ситуации. По статистики телефон является самой главной опасностью на дороге.
Помните, что даже из-за полученного на телефон сообщения, на которое Вы посмотрели всего несколько секунд, Вы можете отвлечься и не заметить на дороге красный сигнал светофора или т.п. Если опытный водитель в случае подобной ошибки, может попытаться исправить ситуацию, то неопытный водитель имеет большой риск попасть в аварию.
Также практикуя свое вождение, выключите радио, поскольку оно может мешать Вам, сосредоточиться и отвлекать.
6) Автошкола
Как это поможет, чтобы научиться лучше водить: Даже если Вы уже обучились в автошколе и успешно, сдав экзамен в ГИБДД, получили водительские права, это не означает, что Вы научились водить машину. Советуем Вам нанять инструктора, который поможет Вам научиться водить еще лучше. Даже если Вы считаете, что научились хорошо водить автомобиль, запишитесь на курсы аварийного водительского мастерства, на которых поверьте, Вы почувствуете себя новичком.
На подобных курсах Вы получите ценные знания, которые не только научат Вас водить лучше, но позволят Вам набраться опыта управления ТС в экстремальных условиях.
5) Ралли школа
Как это поможет, чтобы научиться лучше водить:
Запишитесь в школу раллийного мастерства, в которой Вас научат ездить на скорости не только по асфальту, но и по земле или грязи.
Вас научат профессионально чувствовать мощный автомобиль, на пределах тяги двигателя.
Поверьте- Вы получите не только удивительный опыт вождения, который Вы не получите больше нигде, но научитесь управлять машиной на легком бездорожье.
4) Автокросс
Как это поможет, чтобы научиться лучше водить:
Еще один отличный способ стать более умелым водителем, это хотя бы раз в неделю практиковаться в автокроссе на специальном треке или площадке.
Как правило, автокросс включает в себя прохождение определенной дистанции за максимально короткое время. Кроме того, есть упражнения, в которых автокросс проходит через специальные препятствия.
Практикуясь в этом виде упражнений, Вы не только оттачивайте свое мастерство, но и также можете узнать пределы Вашей машины и свой реальный собственный уровень вождения.
3) Не обращайте внимание на не адекватных водителей
Как это поможет, чтобы научиться лучше водить:
Мы каждый день встречаемся на дороге с неадекватными и грубыми водителями, которые заставляют нас сильно нервничать.
Часто мы не можем сдержать своих эмоций и сигналим им вслед, тем самым показывая свое недовольство.
Но, к сожалению, наше раздражение очень влияет на внимательность на дороге. Мы порой сами того не замечая, понервничав на дороге, становимся агрессивными. Не надо подобаться таким водителям и реагировать на их действия. Научитесь не обращать внимание на них. Кроме того, в ни в коем случае не реагируйте на не правильные действия новичков на дороге, поскольку Ваше негодование может спровоцировать аварию.
2) Знайте, что Вас окружает
Как это поможет, чтобы научиться лучше водить: После нескольких недель практики на специальной площадке, на которой очень скользко наверняка Вы почувствуете, что Вы стали водить автомобиль лучше, а боязнь мокрой или обледенелой дороге ушла. Вы будете себя чувствовать экспертом по контролю за автомобилем. Но этого, к сожалению, мало на дороге, для того, чтобы считать себя опытным водителем.
Помимо этого Вы должны учиться на практики «ситуационной осведомленности». Это важно во всех аспектах нашей жизни и тем более за рулем автомобиля. Вождение машины с механической коробкой передач позволяет оценивать более реальную ситуацию на дороге и быть более внимательным во время движения. Для того чтобы быть более внимательным на дороге, Вы должны научиться видеть все, что Вас окружает во время движения.
Начините с простого. Попытайтесь научиться видеть все дорожные знаки во время Вашего движения. Далее Вы должны, во время Вашей поездки, научиться, не пропускать не один пешеходный переход и не одну дорогу, предназначенную для велосипедистов. Научившись без особого труда читать все знаки и разметку на дороге, переходите к следующему приобретению навыка.
Теперь Вы должны научиться видеть во время движения все автомашины, которые едут вокруг Вас.
В том числе Вы должны научиться, не пропускать из вида каждый мотоцикл, проезжающий мимо Вас.
Это один из ключевых моментов внимательности, который преподают в любой школе спортивного вождения, помимо мастерства управления автомашиной. Дело в том, что умея управлять машиной, но, не имея внимательность на дороге (к примеру, если Вы не наблюдаете за всеми транспортными средствами вокруг Вас), в экстренной ситуации Вы вероятнее всего не будете знать, что Вам делать и в какую сторону повернуть. Причина проста = Вы не были в курсе Вашего окружения на дороге.
1) Больше ездите на автомобиле
Как это поможет, чтобы научиться лучше водить:
Это лучшее что Вы можете сделать, чтобы стать более опытным и умелым водителем.
Практика, практика и еще раз практика. Чем больше Вы будете ездить за рулем, тем больше опыта будете получать. Получив маленький опыт в автошколе, далее закрепив его самостоятельно на специальных площадках, и возможно пройдя курсы дополнительного мастерства управления автомобилем, не отказывайтесь от поездок на автомашине в дальнейшем. Не бойтесь садиться за руль. Имейте в виду, что если Вы будете опасаться лишний раз, куда-то ехать, то страха будет еще больше и выйти из этого порочного круга будет очень тяжело.
Замены этому нет. Это также как игра на музыкальном инструменте или лыжный спорт.
Без каждодневной практики Вы не только не закрепите свой опыт вождения, но и со временем растеряете его. Ведь если музыкант будет играть на музыкальном инструменте всего 4 раза в год, то почти наверняка, что он разучиться, в совершенстве владеть своим мастерством (если он конечно не Моцарт). Также и с навыком вождения (если конечно Вы не второй Сенна).
Так, что если Вы остерегаетесь своей машины и только недавно получили водительские права, первое что Вы должны сделать,это преодолеть страх и во что бы то ни стало практиковаться на дороге каждый день.
Боитесь машин? Тогда тренируйтесь на специальной площадке или выезжайте на дорогу в 4 утра, когда в Вашем населённом пункте все дороге практически пустые.
Как стать хорошим водителем: топ 10 способов
Статья о том, как стать хорошим водителем. Описание способов, их характеристики. В конце статьи — интересное видео о добрых поступках водителей.
Обстановка на автомобильных дорогах ежегодно изменяется и в основном – в худшую сторону. Связано это со многими факторами:
- всё возрастающие пробки, когда люди начинают терять терпение и совершают ошибки;
рост числа женщин за рулем, имеющих свою специфику вождения и иной склад ума;
большое количество иногородних граждан, не всегда соблюдающих правила движения;
Можно ли стать хорошим водителем, и каким он должен быть? В общих чертах, это обязательно хорошо обученный человек, уважающий других участников дорожного движения, уверенно чувствующий себя за рулем, не употребляющий алкоголь и иные влияющие на реакцию препараты, умеющий быстро реагировать на обстановку, обрабатывать ее и принимать решение, а также регулярно совершенствующий свои навыки.
1. Теория и практика
Даже обучающиеся в автошколе будущие автомобилисты большую часть внимания уделяют именно практическим навыкам вождения, чтобы сразу по получении заветной корочки сесть за руль собственного авто. Но грамотное вождения предполагает не только умение «крутить баранку», но и глубокие теоретические знания, в том числе об устройстве автомобиля.
Современные автомобилисты, в основном женщины, не утруждают себя изучением механики, рассчитывая на мужей и автосервисы и порождая большое количество анекдотов про глубокомысленное разглядывание деталек под капотом. Но если автомобиль внезапно остановился посреди загруженной автострады или где-то в глуши проселочных дорог, а рядом нет знающего мужчины?
Проблема может быть вызвана какой-то незначительной поломкой, может, просто надо долить тормозной жидкости и машина поедет. А водитель даже не понимает, что делать, потому что не посчитал нужным это изучить.
Опытные дальнобойщики на каждой остановке обязательно осматривают свой автомобиль: проверяют давление в шинах и уровень жидкостей, подтягивают гайки на колесах, осматривают тормозную систему. Эти действия совершаются автоматически, отточенные многолетней привычкой, ведь подобным образом они предотвращают большую часть потенциальных поломок на пути их следования.
Известны случаи, когда водители с 5-10 летним стажем обнаруживают полное незнание знаков дорожного движения, кроме самых основных. Они путаются на крупных дорожных развязках, не в силах разобраться в схеме движения, не ориентируются в других городах из-за неумения пользоваться картой или навигатором, не понимают знаков регулировщика в случае поломки светофора.
Всё это объясняется отсутствием базовых знаний, вкладываемых на курсах в автошколе, и личным нежеланием водителя изучить их самостоятельно.
3. Навыки
Только регулярное вождение в разнообразных дорожных условиях поможет наработать необходимые навыки. Даже если водитель был хорошим учеником в автошколе и досконально изучил правила и вероятные дорожные ситуации, довести действия до автоматизма смогут многочисленные часы практики.
Если понаблюдать да опытными водителями-инструкторами в автошколах экстремального вождения, дальнобойщиками, личными водителями, можно заметить отсутствие любых лишних движений в их манере вождения. Они не колеблются, не совершают ошибок, принимая решения быстро, а выполняя четко.
Также сразу вычисляется новичок по порывистому движению, резкому ускорению и внезапному торможению, невозможности держать общую скорость в плотном потоке, неуверенности при пересечении перекрестка. Кто-то забывает про поворотники, кто-то пугается агрессивной манеры других водителей, начинает вилять или резко тормозить при подрезании.
Все это способно привести к аварийной ситуации, поэтому во избежание несчастных случаев каждый малоопытный водитель должен ежедневно уделять несколько часов на тренировки, выбирая разные маршруты и оттачивая собственное водительское мастерство.
5. Механика
К сожалению, многие современные автомобилисты воспринимают механическую коробку передач абсолютно ненужным анахронизмом. Безусловно, она делает поездку более комфортной, а управление – простым, но она учит лучше чувствовать свою машину. Водители, умеющие обращаться с механикой, с легкостью пересядут на автомат. А вот те, кто изначально учился только на автомате, водить автомобиль с механической коробкой не смогут.
Автомат – это как выключатель света в квартире с примитивными функциями «вкл.» и «выкл». А вот педаль сцепления заставляет водителя чувствовать автомобиль, как он набирает скорость, как держит ее, как сбавляет. Такие автомобили более устойчивы, более маневренны, особенно на опасных дорогах, например, в гололед.
Кроме того, необходимость следить сразу за тремя педалями повышает общую внимательность автомобилиста на дороге, что является крайне полезным умением. Поэтому даже если выпускник автошколы планирует в дальнейшем ездить на машине с автоматической коробкой, следует хотя бы некоторое время «набить руку» на механике, чтобы впоследствии увереннее чувствовать себя на дороге.
7. Обработка информации
Грамотный водитель должен уметь:
- пользоваться всеми органами чувств;
получать и быстро обрабатывать информацию;
Такие навыки вырабатываются годами, но начинать воспитывать их в себе следует с первых дней за рулем.
Профессиональные же водители вбирают в себя всю окружающую их обстановку, зачастую делая это машинально: гул двигателя, вибрация корпуса от набираемой скорости, гудки других машин, вой полицейской сирены. Они через несколько автомобилей впереди замечают загорающиеся стоп-сигналы и понимают, что пора снижать скорость.
Хороший автомобилист должен уметь видеть на 360 градусов и следить одновременно за светофорами, дорожными знаками, зеркалами, маневрами других участников дорожного движения, не забывая при этом управлять своим автомобилем. Это очень непросто, новичок на все эти действия будет тратить минуты, тогда как опытный водитель справится за доли секунды. Но учиться этому надо – не бояться смотреть по сторонам, предугадывать намерение соседа перестроиться на вашу полосу, бросать быстрые, но все схватывающие взгляды в зеркала.
Чем больше автомобилист будет знать об окружающей его обстановке, тем проще ему будет в ней сориентироваться и тем увереннее он будет себя чувствовать.
9. Берегите нервы
На дороге очень много наглых водителей, спешащих на работу, считающих свой автомобиль пафоснее вашего и просто не знающих о взаимной вежливости. Новички будут остро реагировать на все реплики в их адрес, жесты, сигналы, попытки подрезать. Раздражение, негодование, а иногда и страх перед соседями по движения значительно снижают внимательность водителя.
Следует разработать собственную методику игнорирования таких провокаций: кто-то может напевать себе песенку или считать до ста, кто-то глубоко дышать. Главное — не совершать резких панических движений и не пытаться отомстить обидчику. Секундная злость может привести к опасной ситуации на дороге, и не известно, кто выйдет победителем из этой стычки.
Видео о добрых поступках водителей:
0 0 голос
Рейтинг статьи
Как женщине стать хорошим водителем? — АвтоМания
Очень часто, когда женщина заявляет о том, что желает научиться водить машину, она не встречает должной поддержки в кругу близких и знакомых, а получение прав откладывается на неопределённый срок. Почему так происходит?
Эти глупые стереотипы
В большинстве своём, мужчины по-прежнему считают, что вождение — это мужское занятие, разве только за редким исключением. Наверняка поэтому многие представительницы прекрасного пола убеждены, что для того, чтобы успешно пройти обучение вождению и освоить это нелёгкое дело, необходимо обладать какими-то специальными чертами характера или даже определённым складом ума. Некоторые дамы просто боятся ответственности и предпочитают сидеть на пассажирском сиденье в машине мужа или такси.Даже женщины-водители не в восторге от появления на дороге автоледи-новичка. И те и другие отмечают: некоторые ошибки, которые совершают женщины, не свойственны даже неуверенным водителям-мужчинам с малым опытом вождения. Всё это может поселить в голове немало сомнений и стать непреодолимым препятствием к осуществлению давней мечты. И совершенно напрасно!
Итак, начнём?!
- Первое, и, наверное, главное, что необходимо сделать — это избавиться от вышеизложенных и подобных им заблуждений. Освободите свой разум и мысли для более важных и ценных знаний.
- Во вторых, выберите тот способ обучения, который вам подходит. Может быть это будет автошкола, или вы решите обратиться услугам персонального автоинструктора. Не торопитесь брать уроки вождения у мужа. Освоить навыки управления автомобилем в его присутствии бывает довольно трудно. Скорее всего вы будете все время бояться не оправдать его ожидания, а это заметно скажется на качестве обучения.
- В третьих, определитесь с типом авто (с автоматической или механической коробкой переключения передач). Лучше учиться вождению на машине той же марки, на которой впоследствии собираетесь ездить.
О чем всегда нужно помнить
Во время обучения старайтесь не принимать собственные ошибки близко к сердцу. Женщины более эмоциональные и импульсивные личности — просто примите это и не мучайтесь чувством вины и стыда понапрасну. Намного полезнее будет быстрее успокоиться и просто потренироваться еще.Невозможно сразу научиться выполнять все действия плавно и уверенно, так же как нельзя сразу прочувствовать все особенности и габариты авто. До тех пор, пока вы полностью привыкнете, пройдет некоторое время (примерно полгода). Не торопите события и не будьте излишне самоуверенны.
Старайтесь не думать за рулём о неприятном. Например, что кого-то заденете или с чем-то столкнетесь, сломается машина или потеряетесь на дороге. Чем больше вы боитесь, тем больше сомневаетесь, суетитесь и отвлекаетесь. Если вы будете собраны и спокойны, ничего плохого не случится.
Отбросьте все предрассудки, прилежно учитесь и вы станете отличным водителем!
Как стать хорошим водителем
Как стать хорошим водителем: топ 10 способов
Статья о том, как стать хорошим водителем. Описание способов, их характеристики. В конце статьи — интересное видео о добрых поступках водителей.Содержание статьи:Обстановка на автомобильных дорогах ежегодно изменяется и в основном – в худшую сторону. Связано это со многими факторами:- всё возрастающие пробки, когда люди начинают терять терпение и совершают ошибки;
- рост числа женщин за рулем, имеющих свою специфику вождения и иной склад ума;
- большое количество иногородних граждан, не всегда соблюдающих правила движения;
- а главное — отсутствие общей культуры вождения и взаимоуважения на дорогах, в которой виноваты не прививающие ее автошколы и практика «покупки» прав.
То же самое касается и правил дорожного движения. Они запоминаются поверхностно, только в части, касающейся конкретного автомобилиста.
Известны случаи, когда водители с 5-10 летним стажем обнаруживают полное незнание знаков дорожного движения, кроме самых основных. Они путаются на крупных дорожных развязках, не в силах разобраться в схеме движения, не ориентируются в других городах из-за неумения пользоваться картой или навигатором, не понимают знаков регулировщика в случае поломки светофора.Всё это объясняется отсутствием базовых знаний, вкладываемых на курсах в автошколе, и личным нежеланием водителя изучить их самостоятельно.У профессиональных шоферов бытует присказка о том, что какой водитель – такая у него и машина. Машина любит уход и внимание, при должном отношении она прослужит долгие годы, не преподнося хозяину неприятные сюрпризы.Помимо вышеперечисленных действий, водитель должен соблюдать сроки плановых осмотров своей машины, чтобы своевременно выявить неисправности, а также содержать ее в чистоте. Грязные окна и закончившийся стеклоомыватель значительно снизят уровень обзора, чем могут вызвать аварийную ситуацию. Мусор в салоне и на приборной панели, закатившаяся под педали банка или другой предмет будут мешать действиям автомобилиста.Только регулярное вождение в разнообразных дорожных условиях поможет наработать необходимые навыки. Даже если водитель был хорошим учеником в автошколе и досконально изучил правила и вероятные дорожные ситуации, довести действия до автоматизма смогут многочисленные часы практики.Если понаблюдать да опытными водителями-инструкторами в автошколах экстремального вождения, дальнобойщиками, личными водителями, можно заметить отсутствие любых лишних движений в их манере вождения. Они не колеблются, не совершают ошибок, принимая решения быстро, а выполняя четко.Также сразу вычисляется новичок по порывистому движению, резкому ускорению и внезапному торможению, невозможности держать общую скорость в плотном потоке, неуверенности при пересечении перекрестка. Кто-то забывает про поворотники, кто-то пугается агрессивной манеры других водителей, начинает вилять или резко тормозить при подрезании.Все это способно привести к аварийной ситуации, поэтому во избежание несчастных случаев каждый малоопытный водитель должен ежедневно уделять несколько часов на тренировки, выбирая разные маршруты и оттачивая собственное водительское мастерство.В продолжение предыдущего пункта новичку можно посоветовать тренировку на автомобильных симуляторах. Только это должны быть не банальные компьютерные игры, а те, что напоминают виртуальный автомобиль и предлагают трассы разной сложности.Не стоит несерьезно воспринимать подобную практику, ведь даже пилоты самолетов длительное время нарабатывают сноровку на аналогичных авиасимуляторах. Здесь точно так же необходимо проявлять внимание и реакцию, уметь анализировать обстановку и просчитывать собственные действия, а заодно в очередной раз закрепить в памяти дорожные знаки и правила движения.К сожалению, многие современные автомобилисты воспринимают механическую коробку передач абсолютно ненужным анахронизмом. Безусловно, она делает поездку более комфортной, а управление – простым, но она учит лучше чувствовать свою машину. Водители, умеющие обращаться с механикой, с легкостью пересядут на автомат. А вот те, кто изначально учился только на автомате, водить автомобиль с механической коробкой не смогут.Автомат – это как выключатель света в квартире с примитивными функциями «вкл.» и «выкл». А вот педаль сцепления заставляет водителя чувствовать автомобиль, как он набирает скорость, как держит ее, как сбавляет. Такие автомобили более устойчивы, более маневренны, особенно на опасных дорогах, например, в гололед.Механика учит водителя лучше контролировать собственное тело, научиться сбалансировано работать руками и ногами, синхронно, без дерганых движений.
Кроме того, необходимость следить сразу за тремя педалями повышает общую внимательность автомобилиста на дороге, что является крайне полезным умением. Поэтому даже если выпускник автошколы планирует в дальнейшем ездить на машине с автоматической коробкой, следует хотя бы некоторое время «набить руку» на механике, чтобы впоследствии увереннее чувствовать себя на дороге. Кто-то подумает — причем тут умение хорошо водить автомобиль и наличие электронных гаджетов? Из года в год дорожная статистика уверяет, что телефон – одна из главных опасностей на дороге как для новичков, так и для опытных автомобилистов. Первым вообще не стоит отвлекаться в процессе езды ни на что иное, кроме самой дороги, даже радио лучше приглушить или вовсе выключить.А вторые в силу многолетнего опыта могут испытывать ложное чувство уверенности в себе. Они уверены, что справятся одновременно и с машиной, и с телефонным звонком или сообщением. Но на дороге может случиться всякое – случайный ухаб, резкий маневр, телефон падает из руки, водитель пытается его достать и провоцирует аварию.Если человек никак не может без средств связи, от которых, например, зависит его работа, то следует оснастить машину системой hands free или Bluetooth гарнитурой.Грамотный водитель должен уметь:- пользоваться всеми органами чувств;
- получать и быстро обрабатывать информацию;
- мгновенно перебирать варианты действий и выбирать самое рациональное из них.
Новички в основном полагаются только на зрительный ряд и концентрируются лишь на небольшом участке дороги перед собой. Они сразу узнаются по напряженной фигуре и вперенному в горизонт взору.
Профессиональные же водители вбирают в себя всю окружающую их обстановку, зачастую делая это машинально: гул двигателя, вибрация корпуса от набираемой скорости, гудки других машин, вой полицейской сирены. Они через несколько автомобилей впереди замечают загорающиеся стоп-сигналы и понимают, что пора снижать скорость.Хороший автомобилист должен уметь видеть на 360 градусов и следить одновременно за светофорами, дорожными знаками, зеркалами, маневрами других участников дорожного движения, не забывая при этом управлять своим автомобилем. Это очень непросто, новичок на все эти действия будет тратить минуты, тогда как опытный водитель справится за доли секунды. Но учиться этому надо – не бояться смотреть по сторонам, предугадывать намерение соседа перестроиться на вашу полосу, бросать быстрые, но все схватывающие взгляды в зеркала.Чем больше автомобилист будет знать об окружающей его обстановке, тем проще ему будет в ней сориентироваться и тем увереннее он будет себя чувствовать.Это места, где процесс вождения покажут с совсем иной стороны. Здесь научат ездить по грязи и бездорожью, преодолевать препятствия и ставить рекорды скорости, выполнять изощренные маневры и не бояться вылетания в кювет.Подобная практика позволит расслабиться за рулем и почувствовать все возможности машины. После такого опыта езда по городу, по ровному асфальту, на регламентированной скорости покажется детским уровнем.На дороге очень много наглых водителей, спешащих на работу, считающих свой автомобиль пафоснее вашего и просто не знающих о взаимной вежливости. Новички будут остро реагировать на все реплики в их адрес, жесты, сигналы, попытки подрезать. Раздражение, негодование, а иногда и страх перед соседями по движения значительно снижают внимательность водителя.Следует разработать собственную методику игнорирования таких провокаций: кто-то может напевать себе песенку или считать до ста, кто-то глубоко дышать. Главное — не совершать резких панических движений и не пытаться отомстить обидчику. Секундная злость может привести к опасной ситуации на дороге, и не известно, кто выйдет победителем из этой стычки.На дороге все равны, будь-то Лексус или Лада Калина. Никто не застрахован от наледи, от не заметившего вас дальнобойщика и прочих дорожных неприятностей. Благодарность на дороге не только поднимает настроение, но и вызывает ответное желание чем-либо помочь.Если у соседней машины подтекает масло или бензин, спускает колесо, ничего не стоит подъехать поближе, посигналить и указать на проблему. Однажды кто-то может так же оказать вам любезность, а то и спасти жизнь.Поблагодарить, если пустили в свой ряд, предупредить о сотрудниках ГИБДД, указать на поломку или слишком яркий дальний свет – раньше этим негласным правилам обучали в автошколе. Ведь дорога – не поле боя, где каждый должен проявить себя и победить врага, о чем сейчас все чаще забывают.Не зря говорят, что надо поступать так, как хотелось бы, чтоб поступали с тобой. Тактичностью, вежливостью, элементарной порядочностью можно добиться куда больше, чем пробивной наглостью.Будьте взаимовежливыми и удачи на дорогах!Видео о добрых поступках водителей:
Теги
Советы автомобилистам Статья о том, как стать хорошим водителем. Описание способов, их характеристики. В конце статьи — интересное видео о добрых поступках водителей.Интересные статьи:
Новичку: как быстро и без аварий стать хорошим водителем?
1. Самое важное за рулем: не ориентироваться на оценку окружающих!
Ориентируйтесь только на свои ощущения силы и умения. Сейчас для вас главное — правильный расчет своих сил, а вовсе не одобрение кого-либо.
На дороге очень много водителей, которые «навязывают» свою манеру поведения. Тебя могут игнорировать, в упор не видеть, подрезать, бибикать, когда приходится ждать, много охаивают (особенно новичков) — в общем, хороших оценок на дороге никто не дает. А вот ругательств и осуждений в свой адрес на первых порах каждый новичок получает сполна.
Чего только стоят разные маневры парковки, разворотов, выезда с второстепенной дороги на главную при насыщенном движении! При каждой такой ситуации всеми фибрами и спиной ощущаешь негатив в свой адрес. А если едешь слишком медленно? А если с первого раза не смог вписаться в поворот? Да что там говорить…
Каждый начинающий водитель меня поймет… Как парализует страх и неуверенность, когда рядом с тобой нет «злого» инструктора, зато сзади бибикает по-настоящему раздраженный агрессивный, злобный, торопящийся водитель.
Во всех этих ситуациях я мысленно про себя повторяла: «Я еще новичок. Да, я плохо умею ездить и особенно парковаться. Ну и что теперь? Ты-то сам таким был, просто забыл об этом! Так что прости, брат, но я, пока не научусь, буду мешаться на дороге. И для того чтобы потом, в будущем, стать хорошим водителем, я сейчас буду сильно и много мешаться тебе. Чтобы научиться…».
2. Повышайте уверенность в себе!
Люди (и даже презрительные мужчины, которые не любят женщин за рулем), чувствуя вашу уверенность в себе, начинают относиться к вам достойно. Не бойтесь показаться неумелой (неумелым), дурочкой (дурачком) и т. п. Дерзайте и учитесь, не оглядываясь ни на кого! Но осторожно и с умом. Фото: Sergiy Zavgorodny, Shutterstock.com
Однажды я долго и муторно парковалась между машин. А в одной из машин за мной наблюдали двое мужчин. И хихикали. Потом они не выдержали и начали вслух высказывать свою критику (это было летом). Я вышла из машины, подошла к ним и спокойно, доброжелательно (но с уверенностью в себе) сказала: «Ну да, у меня не получается с первого раза. А ты покажи, как это делать, и научи меня!»
Как минимум, такая постановка разговора отсекает все усмешки.
3. Не бойтесь быть самим собой!
На самом деле, поступать по собственному разумению — это самый выигрышный вариант.
В моей практике новичка были ситуации, когда я боялась проехать в узком пространстве, а сзади бибикали нетерпеливые водители. Тогда я выходила из машины и говорила: «Я здесь боюсь не вписаться. Помогите мне, пожалуйста, проехать». Бибиканья прекращались, и, более того, галантные мужчины, как правило, помогали, да еще и с целованием ручки. Фото: Depositphotos
4. Смотрите с юмором на жизнь!
Иная шутка быстро разрядит ситуацию и внесет позитивность, которой нам порой так не хватает…
Забавную ситуацию я подсмотрела у своего мужа и стала применять в своей практике: когда нетерпеливый человек упорно дудит сзади (дабы муж убрался с его дороги, свернул, ну или просто испарился), мой супруг бибикает ему в ответ. Дерзко, уверенно и настойчиво. На такие действия дудения сзади прекращаются, как правило. Муж в шутку говорит, что хочет паровозный гудок, …чтобы «отвечать» нетерпеливым товарищам внушительнее.
5. Никогда, никогда не мните себя супер-водителем! Как только себе возомнишь подобное, так сразу жизнь и покажет, кто здесь настоящий хозяин (сама жизнь). Поверьте, на дороге (и везде) всегда есть чему поучиться! Поэтому оставайтесь живым и осторожным учеником!
В завершение темы хочу дать свой личный совет всем водителям.
Не садитесь за руль в неуравновешенном состоянии. Если умеете себя приводить в порядок, перед поездкой обязательно это сделайте, дайте себе правильную настройку.
Если не умеете приводить себя в порядок, а ваше состояние неуравновешенное, оставьте машину до завтра! Вождение машины — это как медитация. Жизненно важно на дороге находиться здесь и сейчас.
Знаете, чем отличаются люди, попавшие в аварию, от людей, не попавших в аварию? Вовсе не опытом (хотя опыт имеет большое значение), а излишней самоуверенностью, отсутствием «прозрачности мозгов».
«Прозрачностью мозгов» я называю состояние, когда тебя абсолютно ничего не волнует, отсутствуют все чувства и эмоции. Ты находишься здесь и сейчас. Нет никаких мыслей, нет никаких волнений, радостей или расстройств. Только дорога и ощущения (в отношении дороги), ты — и все.
В этом, в правильном состоянии вы почувствуете, куда стоит ехать, а куда нет. Так же, нутром, вы почувствуете, когда стоит затормозить (а потом убедитесь, что сделали правильно, когда на дорогу внезапно выскочит бешеный пешеход или обогнавшего вас нетерпеливого водителя остановит ГАИшник), вы будете чувствовать, когда стоит совершать маневр, а когда нет, и с какой скоростью. Главное, не засорять голову мыслями и логическими рассуждениями, а делать все по внутреннему чутью, не подвергая его сомнению.
Ну и, конечно, очень важно правильно истолковывать, понимать свои истинные ощущения.
Удачи вам и легкого руля! Фото: Depositphotos
Что еще почитать по теме?
(По)чему нас не учат в автошколе?Что такое школа экстремального вождения?Каким правилам движения учат в автошколах? Наблюдения ученика
Как стать хорошим водителем
В наши дни, когда ни на что не хватает времени, а успеть появиться нужно одновременно в нескольких места, просто не обойтись без личного транспортного средства. Как стать хорошим водителем? Современные дороги небезопасны: многие водители отвлекаются от управления автомобилем, разговаривая по мобильному телефону.
Или те, которые только получили права и совершенно не имеют опыта вождения, а ведь ещё неизвестно насколько успешно этот водитель прошёл курс обучения в автошколе.
Чтобы не попасть в экстремальную ситуацию и не подвергнуть опасности себя и своих пассажиров, просто необходимо совершенствовать технику вождения.
Как стать хорошим водителем – 10 способов!
Школа для водителей
Пройти обучение в автошколе и успешно сдать экзамен – ещё не гарант аккуратного вождения. Только опыт вождения сможет дать хороший результат.
Многие специалисты советуют новичкам пройти несколько дополнительных занятий с инструктором уже после получения прав. Очень может пригодится обучение на курсах аварийного вождения.
Убрать мобильник и отключить музыку
Две самых больших опасности за рулём – разговоры по телефону и громко включенная музыка. Всё это отвлекает водителя от дороги и от управления автомобилем.
Просто телефонный звонок или сигнал смс может спровоцировать аварию. В таком случае у новичка практически нет шансов, в то время как опытный водитель может снизить риск.
Лучше совсем отказаться от телефона или использовать устройство разговора без использования рук.
Читать дорогу как раскрытую книгу
Стать хорошим водителем ещё не значит иметь постоянную практику, не испытывать страха перед дорогой и моментально реагировать в экстремальной ситуации.
Самое главное, нужно замечать всё, что вас окружает: знаки, разметку, пешеходов (шустрых детей и медлительных старушек), велосипедистов, ну и естественно другие автомобили.
Специалисты называют это практикой «ситуационной осведомлённости»
Не реагировать на грубиянов
Очень сильно влияет на концентрацию внимания при вождении грубость и хамство других водителей на дорогах, это приводит к нервозам, которые совершенно недопустимы при вождении авто.
Поэтому не стоит обращать внимание на слова и действия неадекватов, тем более опускаться до их уровня и отвечать им тем же. Это может привести к непоправим последствиям.
Компьютерные симуляторы
Как это не парадоксально звучит, но компьютерные игры помогают при усовершенствовании навыка вождения, помогают тренировать внимание.
При прохождении игры в подсознании могут укрепиться некоторые действия, которые потом смогут пригодиться в сложной ситуации.
Авто на скользком покрытии
Снег, дождь, туман – все эти факторы влияют на сцепление колёс с дорогой, поэтому очень важно для собственной безопасности научиться управлять автомобилем на дороге со скользким покрытием.
Учиться чувствовать свою машину нужно в тихом и безопасном месте, чтобы не нанести вред ни себе, ни другим.
И обязательно взять с собой человека с достаточным опытом вождения, который сможет подсказать, как действовать в той или ситуации при потере сцепления с дорогой.
Умение управлять автомобилем с механической коробкой передач
Автоматическая коробка передач отличается удобством, поэтому большинство современных марок авто оборудовано именно такой трансмиссией.
На первый взгляд, для новичков это самый лучший вариант, и многие выбирает свою первую машину именно с коробкой-автомат.
Но минус в том, что автоматическая коробка не сможет дать полного ощущения автомобиля. Специалисты рекомендуют выбирать авто для наработки опыта именно с механической трансмиссией.
Школа авторалли
Появление в жизни мощного внедорожника, да и любого другого авто с целым табуном лошадок под капотом – это огромная ответственность.
Научиться управлять таким монстром можно самостоятельно, но небезопасно, а вот пройти курс обучения в профессиональной школе авторалли под руководством профессионала будет правильным решением.
Занятия по автокроссу
Как стать хорошим водителем? Стать отличным водителем также поможет посещение занятий по автокроссу на специальной площадке.
Отрабатываются такие навыки, как преодоление различного рода препятствий, прохождение дистанции за короткое время, маневрирование, а также умение рассчитать дистанцию.
Такие занятия помогут не только отточить водительское мастерство, но и лучше узнать, на что способен ваш «конь» и какие испытания он сможет вынести.
Систематическая практика
Чем чаще садиться за руль, тем лучше. Навык отрабатывается в ходе практики. Ни в коем случае нельзя бояться своего авто – это друг, который выручит в любой ситуации.
Не нужно упускать возможности проехаться по новым маршрутам.
А самое главное стараться избегать поломок, внимательно нужно слушать своё авто и слышать любые проявления недомогания для своевременного «лечения» машинки.
Водитель несёт ответственность не только за себя и свою жизнь, но и за жизнь и безопасность своих пассажиров – главное правило!
Как стать хорошим водителем мы объяснили. Удачи на дорогах и воспитанных попутчиков!
Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!Человек или робот — портрет идеального водителя
Сколько километров асфальта и гравия будет пройдено, прежде чем любитель станет хорошим водителем? Вероятно, к тому моменту он будет сидеть за рулём не первой машины, ведь согласно статистике большинство аварий происходит по вине водителей и пешеходов, а не качества дорожного покрытия или проблем с техникой. Когда речь заходит о безопасности на дороге, на первый план всегда выходят личные качества участников дорожного движения.
Какими качествами должен обладать идеальный водитель? Ответ на этот вопрос знают в странах Европы. Несмотря на отсутствие ограничений на скоростных автобанах Германии и растущее число автомобилей, из года в год в этой стране фиксируется уменьшение количества ДТП: 15 000 за 1980 год против 6600 за 2003 год. Попробуем разобраться в этом вопросе подробнее.
Психология и здоровье
Не зря при подготовке к сдаче экзамена по вождению будущих владельцев удостоверений заставляют проходить обязательный медицинский контроль. Профессиональным водителям приходится проходить отдельные медкомиссии, организованные работодателем. Важность этого легко оценить, если представить, что вы управляете автомобилем с температурой в 39 градусов. Очевидно, что внимание будет рассеяно, вы будете нервничать и так далее. Управлять машиной, находясь в таком состоянии, невозможно. Однако слабое здоровье может означать, что водитель изо дня в день воспринимает эти препятствия как нечто само собой разумеющееся.
Прохождение медкомиссии для получения прав
Бывает, что усталость накапливается, а ослабленный иммунитет не позволяет надолго сосредоточиться. В жизни случаются разные периоды. Хороший водитель должен отмечать подозрительные признаки и действовать на опережение. Профессионал постарается избежать вождения в состоянии разбитости и усталости, не пытаясь маскировать проблему медикаментами, кофеином и другими средствами.
Алкоголь
Алкоголь не вреден в малых количествах, но в хорошей компании это может превратиться в проблему. Пить вообще плохо, а для человека, ежедневно управляющего ТС, плохо вдвойне. Частое злоупотребление приводит к следующим последствиям:
- замедленная реакция;
- неправильная оценка происходящего;
- беспорядочное восприятие: нарушение связности, неспособность предусмотреть последствия;
- нарушение координации и чувства автомобиля.
Агрессия
С точки зрения психологии, здоровая агрессия присуща каждому адекватному человеку. Ключевое слово — «здоровая». Львиная доля ДТП происходит из-за банального желания показать себя на дороге «королём», неспособности уступать, невнимательного отношения к другим участникам движения. Хороший водитель должен применять врождённую агрессию правильно:
- идти вперёд, а не ломиться напролом;
- проявлять упорство, а не упрямство;
- показывать смелость, а не браваду;
- добиваться успеха в жизни, а не на дороге.
Агрессия за рулем — признак плохого водителя
Пессимизм и оптимизм — реальность
Часто можно увидеть, к чему приводит излишне радужное восприятие реальности. Безрассудное поведение, неумение признавать опасность и верно её оценивать — признаки водителя в зоне риска. Невозможно ездить с уверенностью в том, что беды случаются только с другими.
Пессимисты, напротив, уверены в том, что и без того огромное количество ДТП не обойдётся без их участия. Негативные мысли блокируют восприятие, и назвать его адекватным можно только с натяжкой. Одно из главных качеств хорошего водителя — умение давать точную оценку происходящему, действовать без паники и излишней расхлябанности.
Чувство автомобиля
Со временем водитель начинает ощущать машину как продолжение своего тела. Это чувство приходит только с опытом. Освоиться с управлением, научиться чувствовать геометрию и массу машины можно за полгода-год вождения, но проехать пару кварталов и понять, что изменилось распределение массы по осям или увеличилась нагрузка на колесо, может только опытный водитель.
Хороший шофёр — это и автогонщик, ведь во время движения машина и водитель неразделимы, а связующие нервы для них — руль и педали. Со временем ощущение автомобиля превращается в своеобразный прогноз, непрерывно происходящий во время движения: водитель может точно сказать, как автомобиль будет вести себя в ближайшем будущем. Для того чтобы избежать аварии, недостаточно просто соблюдать правила дорожного движения. Видеть будущее так же ясно, как дорогу перед автомобилем, — черта профессионала.
Сцепление
Современные автомобили делают за водителя большую часть работы: в нужный момент работает стабилизация движения, умные автоматы сами переключают скорость и регулируют расход топлива. Разумеется, это хорошо, но водитель такой машины не всегда осознает ответственность, которую он принимает, садясь за руль транспортного средства. Если за тебя выполняют часть работы, концентрироваться и полноценно участвовать в процессе управления становится сложнее.
В первую очередь это проявляется в сцеплении. Чувствовать скольжение шин нужно так же хорошо, как собственные ноги. Поездив с десяток лет, шофёр начинает видеть проблемные участки дороги, зоны, где скольжение будет проявляться сильнее. Прочувствовать это можно лишь попробовав искусственный занос или столкнувшись несколько раз с управляемым заносом на дороге.
Безопасная скорость
Впервые сев за руль, автоматически стараешься не нажимать лишний раз на педаль газа и избегать высоких скоростей. Эта черта характерна для всех начинающих водителей, однако опыт не означает передвижение исключительно на высоких скоростях. С опытом водитель не перестаёт бояться скоростей, но его оценка движения оказывается ближе к истине, чем у начинающего. На некоторых дорогах нужно ехать быстро, на каких-то участках лучше сбавить скорость.
Чувство скорости приобретается либо опытом, либо ездой по скоростным магистралям. Разумеется, лучше делать это не в одиночку, а под наблюдением опытного водителя. Родственники, решившие прокатиться с вами, не подойдут для этого. С ощущением скорости приходит и другое видение дороги. Хороший водитель видит дорогу дальше и в каком-то смысле способен заглянуть за горизонт.
Контролируемое вхождение в занос
Сам того не замечая, профессиональный водитель задействует боковое зрение, начинает тормозить чуть раньше, чем неопытный автолюбитель. С увеличением скорости тормозной путь растёт в геометрической прогрессии, и рассчитать его довольно сложно. Опыт заменяет математические расчёты.
Высокая скорость обманчива и в том смысле, что при резком торможении может показаться, будто машина остановилась, хотя на спидометре будет 40–60 км/ч. Легко обмануться, набрав скорость на однообразном участке трассы. На автобане можно разогнаться до двух сотен и не почувствовать разницы с передвижением по обычной магистрали. Поэтому высокая скорость требует максимальной концентрации, и для водителя, осознающего опасность, такая езда — тяжёлый труд, а не развлечение.
Портрет хорошего водителя
Исследования, сравнивающие биографии водителей с датами совершённых ими ДТП, обнаруживают логичную взаимосвязь между проблемами в личной жизни и неурядицами на дороге. Машина — это автомат и проблемы у неё того же рода, но за рулём человек, а его устройство и реакции намного сложнее. Идеальный водитель не испытывает никаких трудностей на работе и в отношениях с семьёй, в его голове не витают отвлекающие и нервирующие мысли, перед глазами только дорога, а не туман похмелья.
Идеальный возраст водителя — 35–45 лет. Здоровья ему не занимать, а к офтальмологу и психологу обращаться не нужно. Он реалист и всегда может здраво оценить положение дел на дороге. За плечами у него минимум 10 000 километров и только формальные нарушения ПДД, а уход за техникой и содержание её в исправном состоянии составляет не смысл, но логичную часть жизни.
Вывод
Раскрывая тему того, как стать хорошим водителем, мы сознательно опустили один момент — знания. Идеальный водитель отлично знает ПДД и получал права без всяких поблажек. Необходимо понимать принцип составления правил, понимать, как они работают на дороге, и смотреть дальше границ этой системы.
Видео о том, как стать хорошим водителем:
Знание ПДД — необходимость. Внимание — ключ к профессиональному вождению. Непрерывная концентрация и внимание к мелочам отличают водителей со стажем от начинающих водителей. Проявляйте больше внимания к происходящему, рассматривайте ситуацию в динамике и вы сможете дать собственный ответ на вопрос об идеальном водителе.
4 правила, которые нужно выучить, чтобы стать хорошим водителем
Фото: https://bash.news
То, насколько водители умеют хорошо управлять автомобилем и грамотно двигаться в городском потоке, зависит очень многое. Например, одна из основных причин возникновения пробок – это хаотичное движение автомобилей на дороге. Поэтому задача каждого водителя — улучшить свои водительские навыки, но вот что для этого нужно?
Думать не только о себе
Эгоизм и наглость водителей очень часто приводит к довольно печальным последствиям на дороге, все про это знают, но, тем не менее, ничего не меняется. Увидеть эту негативную сторону водителей можно в любой пробке, где появляются обочечники. Или же на любой трасе, где некоторые водители выходят на обгон, вообще ни о чём не задумываясь. Хороший водитель должен думать не только о себе, но и об окружающих.
Фото: https://yaplakal.com/
Помнить о безопасности
К сожалению, далеко не для всех водителей очевиден тот факт, что необходимо пристёгиваться самому и контролировать, чтобы пристегнулись все пассажиры. Хорошие водители не экономят на детских креслах и не нарушают правила перевозки детей. Стоит ли говорить, что хорошего водителя невозможно увидеть разговаривающего по телефону за рулём.
Фото: https://motor1.com
Осторожность на дороге
Двигаясь в потоке машин, вы должны просчитывать наперёд действия остальных водителей, это позволит избежать множества потенциально опасных ситуаций. Соблюдение безопасной дистанции и установленного скоростного лимита, а также тщательное планирование манёвров сделает ваши поездки намного безопаснее и спокойнее.
Фото: https://borvedomosti.ru/
Помощь водителям
Хороший водитель не остаётся безучастным, когда кому-то на дороге нужна помощь. Довольно часто можно видеть, как на обочине стоит машина на аварийке, а мимо неё проносится безразличный поток автомобилей. Даже если вы не умеете ремонтировать машины, вы всегда можете помочь заменить колесо, вызвать эвакуатор или отбуксировать до ближайшей мастерской.
При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU
ЗАКЛЮЧЕНИЕ КАК СТАТЬ ХОРОШИМ ВОДИТЕЛЕМ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ КАК СТАТЬ ХОРОШИМ ВОДИТЕЛЕМ
Думается, что все начинающие водители хотели бы стать хорошими, удачливыми. У одних это получается быстрее, другим требуется больше времени на обучение, третьи, вольно или невольно, игнорируя требования Правил дорожного движения, долгое время остаются возмутителями спокойствия на улицах и дорогах. Иногда говорят, что водитель так управляет автомобилем, как он привык себя вести.
Основой для достижения мастерства вождения должно стать прежде всего критическое отношение водителя к самому себе. Это не значит, что после каждого неудачного маневра на дороге весь остальной путь водитель клянет себя, ругает, нервничает. Нет, он объективно оценивает свой промах, уясняет, как нужно было действовать в возникшей ситуации, с тем чтобы в другой раз не совершать подобной ошибки.
Хороший водитель не просто созерцает дорожную обстановку, а постоянно учится. Причем не только на своих ошибках, но и на опыте других. Вот, к примеру, впереди идущий автомобиль начинает заносить на закруглении. Значит вам, следующему за ним, нужно больше снизить скорость, быть внимательнее, осмотрительнее. А вот на перекрестке в странном положении стоят две разбитые машины. Оказывается, одна из машин выскочила на перекресток не останавливаясь при знаке «движение без остановки запрещено». Значит, и вам необходимо иметь в виду, что иной лихач может не уступить дорогу в аналогичной ситуации. Вот так примерно и выглядит эта ежедневная учеба.
Хороший водитель видит и следит за обстановкой не только перед капотом автомобиля или в пределах ближайших 80—100 метров. Он видит всю дорогу (насколько это возможно) впереди, а также следит за обстановкой слева, справа и сзади своего автомобиля, то есть его угол обзора составляет 360°.
Это позволяет ему заметить опасную дорожную ситуацию на ранней стадии и предпринять соответствующие действия.
Сосредоточенность на процессе управления автомобилем является одной из важнейших черт хорошего водителя. Сиденье водителя движущегося автомобиля не место для мечтаний, разглядывания витрин магазинов, сложных разговоров с пассажирами. Надо постоянно помнить, что автомобиль — источник повышенной: опасности и его вождение — непрерывная и важная работа, к которой необходимо относиться с большой ответственностью. Тогда водитель неожиданно для себя не попадает в дорожно-транспортное происшествие и не будет невразумительно говорить: «Я не знаю, как это случилось».
Хороший водитель досконально знает и пунктуально выполняет Правила дорожного движения. Это позволяет ему быстро и правильно ориентироваться в дорожно-транспортных ситуациях. Он не допустит лихачества за рулем. Хорошее знание устройства автомобиля помогает ему быстро обнаружить и устранить возникшую неисправность и при необходимости помочь своему коллеге. Хороший водитель знает технические возможности своего автомобиля и никогда ими не злоупотребляет. Его автомобиль всегда в исправном состоянии. Он умеет быстро оценивать состояние дорожного покрытия и выбирает необходимую скорость и тактику движения.
Хороший водитель учитывает свои индивидуальные возможности, знает свои недостатки, работает над их устранением. Он критически относится к своему мастерству, стремится к совершенству. Управление автомобилем он рассматривает прежде всего с точки зрения безопасности движения. Он вынослив, терпелив, всегда спокоен и уравновешен, приветлив.
Хороший водитель непременно «коллективист», памятуя, что он не один на дороге и что эта дорога в равной степени предназначена для многих других автомобилей. Он понимает, что все водители «плывут в одной лодке», и если ее начинает раскачивать один, то качаются все. Поэтому никогда не предпринимает такого действия, которое могло бы осложнить условия движения для других водителей.
Водитель должен быть хорошим прогнозистом, призванным с достаточной точностью предвидеть развитие дорожной ситуации и принимать правильные и своевременные решения. Хороший водитель всегда придет на помощь товарищу, попавшему в беду на дороге.
Прочитав вышеизложенное, начинающие водители и те, кто только собирается ими стать, могут быть удивлены тем обилием рекомендаций и «мелочей», на которые надо обращать внимание при движении по улицам и дорогам, будучи за рулем. Но не стоит пугаться… Вождение автомобиля — сложное и ответственное дело, но не настолько, чтобы вы не овладели им.
Отработанные навыки безопасного управления автомобилем будут срабатывать как бы независимо от сознания, автоматически, в нужное время и в нужном месте. Ведь когда мы, например, идем пешком, то не задумываемся, какую ногу выставить вперед в следующий момент, как удержать при этом равновесие, что должны делать в этот момент руки ит. п, Велосипедист тоже це задумывается над процессом управления. Так и ваши действия по управлению автомобилем со временем должны быть доведены до автоматизма.
А пока, смелее вперед по пути овладения безопасным стилем вождения автомобиля. Счастливого вам пути!
8 неожиданных факторов, которые мешают вам стать хорошим водителем
Даже если вы с лёту сдали экзамен по вождению и никогда не разговариваете за рулём по телефону, существует множество других, совершенно неожиданных факторов, определяющих, насколько опасным будет ваше участие в дорожном движении
Специально для mixstuff – Света Гоголь
Даже если вы с лёту сдали экзамен по вождению и никогда не разговариваете за рулём по телефону, существует множество других, совершенно неожиданных факторов, определяющих, насколько опасным будет ваше участие в дорожном движении.
1. ПениеМузыка для водителя – очень важная вещь. Практически в каждом автомобиле имеется хотя бы радио. Однако прослушивание музыки – далеко не последняя причина, по которой случаются аварии. Люди, слушающие радио, отвлекаются от происходящего на дороге значительно чаще.
Даже жанр музыкального произведения играет роль: быстрые композиции — вроде техно, вдвое увеличивают риск не заметить красный свет светофора, например. Но самый большой риск, связанный с музыкой – это когда вы напеваете вашу любимую мелодию. Даже если вы знаете песню наизусть, ваш мозг всё равно занят припоминанием музыки и слов. Нагрузка на серое вещество возрастает и ваша реакция на опасную ситуацию будет не такой быстрой.
2. ПростудаЗависимость качества вождения от физического самочувствия водителя очевидна. Если вы не выспались, если вас мучает хроническая боль или серьёзная болезнь, ваша реакция, естественно, будет замедленной. Однако, оказывается, для того, чтобы опасность на дороге существенно возросла, достаточно даже небольшой простуды.
Участники одного из научных исследований проходили тест на имитаторе-тренажере для водителей. Выяснилось, что люди с небольшой простудой гораздо легче отвлекаются во время вождения, медленней реагируют на непредвиденные ситуации, и им труднее поддерживать безопасную дистанцию с другими автомобилями.
3. Вождение по одному и тому же маршрутуИзлишняя самоуверенность – одна из самых главных опасностей на дороге. Когда вы много раз выполняете одни и те же задачи, мозг перестаёт так уж напрягаться и следить за дорогой, то есть вы ведёте практически на «автопилоте». Поэтому если на вашем пути возникнет что-нибудь непредвиденное (выбежит ребёнок или залает собака) вы с большей вероятностью можете сделать какую-нибудь глупость и попасть в аварию.
4. БилбордыЗадача придорожной рекламы – во что бы то ни стало привлечь ваше внимание. Сами того не осознавая вы увеличиваете или сбрасываете скорость в зависимости от того, какие чувства она у вас вызывает. В ходе одного исследования выяснилось, что реклама, связанная с деньгами, славой или сексом побуждает водителя надавить на газ. Если реклама вызывает негативные эмоции, содержит напоминания о войне, жестокости, тюрьмах, то водители имеют тенденцию замедлять ход.
5. Знак ЗодиакаСтраховые компании не принимают во внимание знак, под которым вы родились, когда принимают решение о выплате страховки и, по всей видимости, зря. Во время одного исследования выяснилось, что Весы попадают в аварии чаще других знаков. Следом за ними идут Водолеи и Овны. Однако штрафуют чаще всего Рыб. Самыми виртуозными водителями оказались Близнецы – меньше всего и аварий и штрафов.
6. Дорожные знакиКогда с дорог одного маленького нидерландского городка убрали значительную часть дорожных знаков, количество аварий резко снизилось. Звучит как парадокс, но так всё и было. По всей видимости, когда водителя повсюду окружают знаки, говорящие куда ему ехать, он уделяет происходящему на самой дороге меньше внимания. Кроме того, благодаря знакам мы чувствуем себя в большей безопасности, отчего появляется опасное самодовольство. А если знаков не так много, мы больше концентрируемся на том, что делаем и вероятность столкновения с другой машиной снижается.
7. Дети в машинеВ марте команда исследователей из Австралии опубликовала результаты своей работы, согласно которым самым отвлекающим фактором во время вождения является присутствие в автомобиле маленьких детей (отвлекает в 12 раз больше, чем разговор по мобильному). За 16-минутную поездку родители отвлекаются от дороги в среднем на 3 минуты и 22 секунды. Многие разворачивают зеркало заднего вида таким образом, чтобы видеть своих отпрысков, а не дорогу.
8. МечтательностьЕсли вы едете в одиночестве по безлюдной дороге, где нет рекламы, вы не говорите по мобильному и не слушаете радио, у вас всё равно есть шанс во что-нибудь врезаться. Это потому, что вы не можете выключить мозг, которому обязательно надо чем-нибудь себя занять. Исследователи опросили 65 тысяч виновников ДТП и были удивлены тем, как много людей отвечали, что просто замечтались. Даже если вы изо всех сил будете стараться направить 100 процентов вашего внимания на дорогу, скорее всего рано или поздно ваши мысли незаметно для вас «уплывут». Не исключено, что вы очнётесь где-то на обочине и даже не вспомните, как вы туда попали.
Эта статья была написана специально для сайта mixstuff.ru Использование материала разрешается только при условии наличия активной ссылки на оригинал.
59 советов, подсказок и приемов, как стать лучшим водителем
Вождение — это не право — это привилегия.
Но мы не всегда так относимся к этому. Слишком часто мы забываем об основных правилах вежливости, тонкостях вождения.
Не волнуйтесь. Это случается со всеми нами. Нужна помощь? Затем прочтите этот исчерпывающий список всего, что вам нужно знать, чтобы стать лучшим водителем.
Прежде чем вы начнете читать, знайте, что это не тот совет, который вы получили бы от типично бесполезного американского водительского образования.Это реальный мир 21-го века, который признает, что вы используете машину больше, чем развлечение, больше, чем транспорт.
ТАКЖЕ СМОТРИ: Смотрите, как штопор Laguna Seca жует, выплевывает McLaren P1 GTR
Ваша машина — это работа, жизнь, дом, оружие, приятель. Это должны быть отражены новые правила дорожного движения, владения, парковки и использования вашего автомобиля, а не какое-то обычное правило о следовании пяти дистанциям позади автомобиля, идущего впереди вас.
Вот как убедиться, что вы не испортите эти несколько зависимые отношения.
Зеркало заднего вида для потокового видео от Cadillac CT6 2016 года
Подготовка к работе
Отрегулируйте зеркала, сиденье и органы управления перед включением передачи. Конечно, с этого можно начать. Новый ракурс? Установите позицию памяти, если она у вас есть, как сейчас делают многие автомобили. И потратьте некоторое время на то, чтобы подобрать идеальный угол для зеркал заднего и бокового обзора, потому что скоро все они будут заменены камерами, и вам будет их не хватать.
Держите свою страховую карту в актуальном состоянии в машине или в телефоне. Многие компании по страхованию автомобилей теперь предлагают электронную идентификацию. Скачайте их приложение, держите его в курсе. Проверьте, не отменяет ли он ваш пароль в экстренной ситуации — или, если вы слишком параноик, установите на экране блокировки изображение карточки с полисом. Если все это не кажется вам знакомым, убедитесь, что вы держите последнюю активную версию распечатанной карты при себе, а не в машине.
Держите номерной знак закрепленным и свободным от мусора. Это для всех нас, поэтому мы можем сообщить о вас, когда нам нужно.Но это также убережет вас от того, чтобы вас остановил полицейский, который этого не видит и поэтому думает, что вам есть что скрывать.
Сядьте прямо и займите правильное положение при вождении. Это не диван в гостиной. Руки на руле, грудь на расстоянии не менее 30 см от модуля подушки безопасности, приборы должны быть обрамлены колесом и находиться на прямой видимости светофора из-под рамы ветрового стекла.
Подготовьте свою рабочую станцию. Подключите телефон к розетке и положите его вместе с бумажником в удобную корзину.Они могут понадобиться вам на остановке.
Пройдите школу вождения с повышенным уровнем владения автомобилем. Вы делаете это не по часам или не для того, чтобы получить временную лицензию. Вы делаете это для того, чтобы быстро и правильно реагировать, когда три машины впереди вас решают ближе познакомиться друг с другом.
ПРОВЕРКА: Шевроле Corvette C8 2019 года со средним расположением двигателя будет замечено на автосалоне в Детройте в 2018 году
Зеркало указателя поворота
Базовая вежливость и безопасность
Использовать поворотники. Вы заплатили за них, используете их, чтобы мы знали, что происходит, и могли подготовиться к тому, что вот-вот произойдет. Примечание: это также заставляет вас более осознанно думать о том, что вы делаете и что может мешать.
Обратите внимание на светофоры и когда они меняются. Прекратите возиться с радио, разговаривать с пассажирами и даже танцевать или читать. Мы все ждем, чтобы пройти через этот свет, и шансы, что нам придется проехать через желтый, возрастают в геометрической прогрессии, когда вы занятый водитель.
Помните о пожилых водителях, которым может потребоваться небольшая поддержка. Когда-нибудь это будешь ты. Будь добрым.
Не вставайте в решетку радиатора только потому, что вы опоздали домой. Ваша проблема становится нашей проблемой, когда вы превращаетесь в агрессивного водителя с проблемой управления временем. Значит, вы опоздали: мир не перестанет вращаться. Если это действительно экстренная ситуация, звоните 911.
Не используйте свой внедорожник или грузовик, чтобы загораживать дорожное движение для легковых автомобилей нормального размера. Нормальный — сложное слово для сегодняшнего парка грузовых фургонов, но помните, вы можете сидеть на три фута впереди транспортного средства, просто пытаясь сделать законный поворот.
Если вы едете на внедорожнике, грузовике или высоком фургоне, обратите на это еще больше внимания. Вы ответственны за большую массу и большее количество пассажиров, чем у других транспортных средств. Убедитесь, что это важно для вас.
Практикуйтесь в установке и использовании детского автомобильного кресла или автокресла. Потому что эти дети — ваши будущие шоферы.
КАЖДЫЙ ПОЛУЧАЕТ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ. Это не подлежит обсуждению.
Водитель Uber (фото Uber)
Базовая техника
Ездите плавно. Это относится ко всем обстоятельствам, кроме чрезвычайных. Вы можете плавно ускоряться, но не медлите. Управляйте целенаправленно, а не просто дрейфуйте. Когда вам нужно притормозить, делайте это настойчиво, а не резко. Помните: вы пилотируете двухтонную ракету.
Управляйте автомобилем, держа руль обеими руками в положении «9» и «3 часа». Правильное положение при вождении — не сутуляться за рулем или за ним одной блуждающей рукой в полдень. Не притворяйтесь, что вы слышали что-то еще где-то еще, потому что вы этого не сделали, а они ошиблись.
Не качайте тормоза, если в вашем автомобиле есть антиблокировочная система. Или вы упускаете суть.
Не роняйте сцепление на светофоре и не используйте управление пуском на светофоре или знаке остановки. У этих вещей есть место и время, и это место и время, очевидно, находится в Cars & Coffee.
Оставьте контроль устойчивости включенным. Если вы эксперт и знаете, когда вам нужно рыскание и пробуксовка колес, вам, вероятно, следует ехать по замкнутой цепи.
Допускается быстрое мигание огней или легкий звуковой сигнал, не более того. Не обращайтесь с ними, как с лампой Aldis или деревянным инструментом. Вы не пытаетесь заставить водителя выполнить вашу волю; вы мягко подталкиваете их к участию.
Остановка для пешеходов на пешеходных переходах, да и вообще везде. Вам не нужен судебный процесс от осла, который решит, что ему нужно перебраться через пять полос движения, и вы не хотите, чтобы вас цитировали в газетах или полицейских отчетах.
Предоставьте велосипедам и мотоциклам более широкое место, чем другим транспортным средствам. Даже если они не соблюдают закон. Critical Mass и дорожные сплиттеры, конечно, разозлят вас, но они упускают из виду такие радости, как кондиционер, спутниковое радио, вентилируемые сиденья и, самое главное, подушки безопасности.
Ездите предсказуемо. Когда мы сможем сказать, что вы делаете, мы сможем лучше водить машину. Ведите машину так, как будто вы часть системы, а не пытаетесь уклониться от нее.
Не заставляйте шины работать слишком тяжело. Контактные пятна шириной всего в ладонь. На 95-м крутом повороте? Удачи тебе, Марио.
Автоматизированная система помощи при вождении на шоссе (AHDA) Toyota поддерживает расстояние между автомобилями
Поворот, объединение и выход
Не переходите три полосы движения, чтобы добраться до заправочной станции / Starbucks / туалета. Мы обещаем, что у следующего выхода есть еще один.
Не будь придурком, который едет по правой полосе и врезается, когда полосы пересекаются. Есть аргумент, что все водители должны заполнять все доступные полосы, даже если эти полосы сливаются. Хорошо — только не будьте идиотом и прыгайте в переулки и съезжайте с них, чтобы обогнать одну или две машины.
Повернув налево, сверните в левую полосу. Когда вы поворачиваете направо, переходите в правую полосу. Новая концепция, низкая интеллектуальная строгость, высокий спрос в реальном мире.
Не уползайте слишком далеко на перекрестке. Особенно, если вы знаете, что не сделаете такой свет. В конечном итоге вы сокращаете время для других полос поворота, чтобы получить шанс на светофоре, и, как вы знаете, въезжая (здесь ваш город), всегда есть перекресток, который становится жертвой ужасного светового хронометража.
Поездка на электромобиле Tesla Model S, Музей Маршрута 66, Элк-Сити, Оклахома [фото: Дэвид Ноланд]
Пройдя дистанцию
Делайте перерывы каждые 90 минут в длительных поездках. Банальный совет, да, но ваш мочевой пузырь имеет конечный размер, как и объем вашего внимания. Когда-нибудь скоро вам все равно придется привыкнуть к этому, когда ваш электромобиль потребуется долить.
Убедитесь, что вы идете в ногу с другими водителями — конечно, безопасно. Есть ограничение скорости, а есть скорость, на которой мы едем. Вот где стоит быть выше среднего, но не ведущим кроликом.
Не используйте круиз-контроль, когда идет дождь, снег или что-то еще, кроме хорошей погоды. Это удобство, а не техника.
Посмотрите на несколько машин впереди. Аварии на межштатных автомагистралях обычно происходят, когда вы не обращаете внимания.
Не используйте тормоза и не проверяйте тормоза у других водителей. Большая педаль требует столько же нюансов, как и высокая тощая.
Поездка на Lamborghini
Плохая погода
Не выезжайте на затопленные дороги. Даже если вы находитесь в Amphicar. Персоналу службы экстренной помощи не требуется еще одно извлечение в их списке дел.
Не ездите зимой в летнее время и не используйте зимние шины летом. Проступи не зря имеют мягкие блоки или твердую смесь; шум — это наименьшее из ваших беспокойств.
Не ездите со снегом на крыше. Все это улетит, довольно скоро, может быть, на машину позади вас.
Не водите машину с запотевшими стеклами. Не стесняйтесь делать другие вещи с запотевшими окнами, когда вы припаркованы. Мы не твои родители.
Не ездите без щеток стеклоочистителя! Мы видим это чаще, чем должны качать головой.
Не садитесь за руль, если и фары, и задние фонари не исправны. Стоит повторить.
Высушите тормоза в плохую погоду, слегка нажав на педаль. Некоторые автомобили теперь делают это автоматически; это хороший способ поддерживать максимальное тормозное усилие на кране.
Отвлечение внимания за рулем
Отвлекающие факторы и как с ними справиться
Прежде всего, сосредоточьтесь на дороге. Положите булочку, положите сотовый телефон, положите все это.
Не включайте музыку так громко, что вы не можете слышать сирены позади вас.
Будьте готовы все бросить. Если вы собираетесь читать электронную почту на светофоре, уроните телефон, как только загорится свет. Мы не говорим, что делаем это, но мы не говорим, что мы этого не делаем.
Ответственно устраняйте замятия. Используйте свой смартфон для прослушивания музыки, чтобы держать вас в курсе, но создайте список для воспроизведения и придерживайтесь его.Даже лучше, если у вас есть кнопки на рулевом колесе. Только не ищите песни, которые вам нравится петь, пока вы едете.
Не ищите точки навигации во время вождения. С оговоркой, что Siri и другие средства голосового поиска на естественном языке постоянно улучшаются. В любом случае большинство встроенных навигационных систем заблокируют вас.
Apple или Android — просто сделайте это. Используйте свой телефон или его операционную систему вместо автомобильного GPS. Это лучше, быстрее и, вероятно, имеет более чистый голос.Прикрепите его к стеклу, чтобы он был ближе к прямой видимости, и используйте эти органы управления на рулевом колесе.
Tesla Model X P90D 2016 года после аварии при парковке владельцем [фото: владелец «Пузант»]
Парковка
Не стоит полностью полагаться на камеры. Камеры кругового обзора — некоторые из наших любимых вещей, но камеры видят вещи иначе, чем вы и я. Это справочники, а не инструкции.
Не звони мне в двери, черт возьми. Если вы сделаете это случайно, оставьте записку, потому что скоро все наши машины будут оснащены камерами, чтобы точно записывать, какой вы слизняк.
Не паркуйтесь над или близко к линиям. Когда вы это делаете, другие водители не могут использовать пространство или, возможно, даже не могут выйти. Так была изобретена манипуляция.
Не паркуйтесь в местах для электромобилей, если вы не заряжаете электромобиль. Если бы это был наш электромобиль, и у нас был низкий заряд аккумулятора, и ваша экскурсия использовала точку зарядки…. мы не уверены, что будем делать, но это было бы не очень хорошо.
Зарядная станция EVgo
АЗС и тягачи
Знайте свой заказ и будьте готовы платить на месте. У вас достаточно времени, чтобы собраться вместе, прежде чем они спросят: «Хочешь картошку с этим?» Кто вообще в наши дни не знает, как они заказывают кофе?
Не используйте свой автомобиль в качестве мусорного ведра. Или как помойку. Вещи попадают под педали, на руль, это отвлекает и негигиенично.
По окончании заправки вытащите автомобиль из места заправки. Даже если тебе действительно нужно в туалет. Тебе следовало подумать об этом, прежде чем мы вышли из дома.
Злой водитель с яростью на дороге
Работа с агрессивными водителями
Отойдите от них подальше. Держись от них подальше. Не играйте в их голову. Подайте сигнал, чтобы они перестроились на другую полосу, дайте им пройти вперед, а затем вы можете смеяться, когда мигающая световая полоса догонит их позже.
Не думайте, что знаете то, чего не знаете. Помните, это Америка, и никогда не знаешь, у кого в перчаточном ящике есть оружие большего калибра.
Унция сочувствия имеет большое значение. У этого человека может быть действительно плохой день. Вы тоже могли бы быть. Вы можете заставить обоих водителей почувствовать себя немного лучше или, по крайней мере, обезопасить себя.
Авария фургона
В случае аварии
Позвоните за юридической помощью. Полиция должна будет знать, что вы звонили, чтобы подать заявление, даже если местная полиция не придет, чтобы подать заявление о происшествии.
По возможности обратитесь за медицинской помощью. Вы не врач, если только вы не один, но даже в этом случае вам понадобится помощь. Даже аварии на малой скорости могут вызвать сотрясение мозга, и без портативного МРТ в машине, кто должен знать, что происходит?
Позвоните в свою страховую компанию и сделайте снимки. Ваш оператор связи может даже предложить приложение для подачи заявок, которое позволяет вам делать снимки и шаг за шагом проводить вас через процесс происшествия.
Что действительно нужно знать о вождении
Наконец, не забудьте расслабиться.Не забывай, когда ты в дороге — мы все вместе.
Есть что добавить к этому списку? Оставьте это в комментариях ниже, и если он будет хорошим, мы добавим его в историю.
_______________________________________
Подпишитесь на Motor Authority на Facebook, Twitter и YouTube.
10 советов от профессионалов, как улучшить свое вождение прямо сейчас
Инструктор по вождению Шон де Ягер ненавидит термин «автомобильные аварии».Это потому, что большинство несчастных случаев вовсе не «несчастные случаи»; это столкновения, которые, скорее всего, произошли из-за ошибки водителя или невнимательности.
Даже если вы никогда не попадали в аварию или вас не останавливала полиция, всегда полезно найти способы оставаться в курсе и улучшить свое вождение. Здесь де Ягер и другие эксперты по безопасности дорожного движения предлагают свои советы о том, как оставаться на вершине гоночной игры.
1. Избавьтесь от своих небрежных привычек
Помните все те правила, которые вам нужно было запомнить на экзамене по вождению? Вы идете к полной остановке у знаков «Стоп»? Подавать сигнал каждый поворот, даже задним ходом? Мы часто позволяем этим передовым методам ускользать с годами, но некоторые из этих правил — не просто полезные советы; они закон.
Так что вернемся к основам. Например, при повороте налево войдите в левую полосу на улице, на которую вы поворачиваете; это закон.
Когда вы меняете полосу движения, подайте сигнал. Каждый раз. Поворачивая направо, не срезайте угол, а сделайте полный поворот. Если вы хотите стать лучшим водителем, помните об основах, потому что они работают.
2. Отрегулируйте зеркала
Большинство водителей регулируют свои боковые зеркала так, чтобы видеть край своего автомобиля.
Но эта область вашего автомобиля уже видна в зеркало заднего вида.Вместо этого сядьте за руль, положите голову на окно со стороны водителя и установите зеркало так, чтобы вы едва могли видеть край вашего автомобиля.
Что касается зеркал на стороне пассажира, наклоните голову над центральной консолью и снова отрегулируйте зеркало так, чтобы вы едва могли видеть боковую часть автомобиля.
Установив зеркала в эти положения, вы значительно уменьшите количество слепых зон. Невозможно устранить все слепые пятна, и проверка через плечо перед поворотами и сменой полосы движения по-прежнему является обязательной.
И не забывай пользоваться этими зеркалами. Эксперты говорят, что, глядя в зеркала каждые пять секунд, хороший водитель сохраняет представление о том, что происходит вокруг вашего автомобиля, задолго до того, как вы планируете какие-либо боковые движения.
3. Избегайте ослепления дальним светом
При движении ночью навстречу встречному автомобилю, который не смог приглушить свет, вместо того, чтобы смотреть в дальний свет, посмотрите на правую сторону дороги и следуйте окрашенной краевой линии, рекомендует CAA.
Вы также должны включать ближний свет, когда едете за другой машиной, чтобы не ослепить водителя, идущего впереди вас. На самом деле вам следует использовать дальний свет только при движении по сельским дорогам или когда вы едете по открытым шоссе вдали от городских центров.
Еще несколько советов CAA по вождению ночью:
4. Используйте маневр S-образного поворота на полосе левого поворота
.Поворачивая налево, большинство из нас выезжает на специально выделенный перекресток с левым поворотом со смещением и начинает поворачивать колеса налево.
Это большой запрет; наши колеса должны быть направлены прямо вперед, чтобы избежать столкновения с встречным движением при ударе сзади. Вместо этого при въезде на перекресток с полосы для поворота налево сделайте движение далеко влево (обычно примерно на 9–12 дюймов), затем выпрямитесь и направьте колеса прямо вперед, пока вы ждете перерыва на встречной полосе. движение.
Это работает только в том случае, если на другой стороне дороги есть еще одна выделенная полоса для разворота, и дает вам четкое представление о встречных транспортных средствах за пределами автомобилей, которые могут ждать на этой полосе.
5. Не спускайте глаз с места
Многие водители, как правило, смотрят на что-то одно в течение нескольких секунд, когда едут по шоссе или длинным прямым дорогам, и обычно это автомобиль впереди них.
Это может привести к так называемой фиксации цели, говорит инструктор по вождению Шон де Ягер, что может помешать вам осознать, что вы все ближе и ближе подходите к этому автомобилю.
Вместо этого потренируйтесь проверять зеркало заднего вида каждые 5 секунд и сканировать все другие машины на дороге, а не только прямо впереди.
6. Оставьте больше места
Многим водителям советуют держать расстояние между ними и автомобилем впереди на два расстояния — это хорошая погода. Но де Ягер считает, что лучше оставлять между собой не менее четырех секунд. (Поэтому, когда впереди идущая машина проезжает маркер, рассчитайте, сколько времени вам потребуется, чтобы добраться до этого маркера.)
Де Ягер говорит, что у большинства водителей промежуток между ними составляет всего 0,8 секунды, что недостаточно, чтобы остановиться, если автомобиль должен внезапно нажать на тормоза.
Де Ягер говорит, что раньше он думал, что не может оставить четыре секунды пространства в час пик, если предположить, что другие проникнут внутрь. Но он пообещал пробовать это каждый день в течение месяца и обнаружил, что даже по самым загруженным шоссе Торонто он может уехать. пространство и не откладывать его поездку. Более того, он экономит свои тормоза, потому что ему почти никогда не приходится их трогать.
7. Пройдите курс повышения квалификации или курсы повышения квалификации для водителей
.Большинство из нас берут один курс вождения в подростковом возрасте, а потом не думают об этом снова, пока нам не исполнится 75 или 80.Но правила дорожного движения и сами автомобили могут сильно измениться с годами. Многие из нас также развивают дурные привычки, которые, возможно, не осознают, подвергая нас опасности.
Де Ягер говорит, что хотел бы, чтобы все водители проходили курсы повышения квалификации каждые 10 лет, чтобы поддерживать свои навыки на высоком уровне. Он также хотел бы видеть больше тестов драйверов; Если водители грузовиков и автобусов нуждаются в дорожных испытаниях каждые пять лет, то каждые 10 лет для всех остальных ему кажется разумным.
8. Узнайте о функциях безопасности вашего автомобиля
Многие водители не понимают ограничений функций безопасности.
Думаете, ABS сократит тормозной путь? Не будет. Думаете, помощь при торможении сработает, если они не будут обращать внимания? Это далеко не надежно.
Даже у камер заднего вида есть множество слепых зон, но многие из них чрезмерно полагаются на них, а некоторые никогда не учатся использовать их все.
Хотите понять особенности вашего автомобиля и его ограничения? Зайдите на MyCarDoesWhat.org.
9. Научитесь ориентироваться на перекрестках с круговым движением
Кольцевые развязки с их непрерывно движущимся транспортным средством и отсутствием светофоров поначалу могут вызывать опасения.Но овладеть ими обманчиво просто. Вот как:
10. Пройдите тест на зрение
Видение каждого меняется с возрастом, но часто эти изменения трудно заметить.
Канадское офтальмологическое общество утверждает, что те, кто пользуется очками, должны проверять зрение не реже одного раза в три года, а затем ежегодно после 60 лет.
Даже тем, кому не нужны очки, следует регулярно проверять зрение.Оптометрист может убедиться, что рецепты верны, а также проверить состояние глаз, например, катаракту. Некоторые проблемы с глазами могут мешать нам управлять автомобилем, но хорошая новость в том, что многие из них тоже можно исправить.
Серия «Вождение»: истории по теме
• На дорогах Канады умирает больше пожилых людей, чем в любой другой группе
• Как курсы повышения квалификации помогли мне стать более уверенным водителем
• Решения «Сделано в Канаде» для пожилых людей, умирающих на дорогах
• Как продвинутая подготовка водителей может сделать любого лучшего водителя
• Как новые технологии безопасности могут на самом деле ухудшить наше вождение
• Викторина для водителей: проверьте свой IQ вождения
• Почему беспилотные автомобили дальше, чем мы think
• Сможете ли вы тренировать свой мозг, чтобы продержаться дольше в золотые годы?
Графика Ника Кирмс / CTVNews.около
9 простых советов, как стать лучшим водителем
Никто из нас не хочет быть «тем человеком», которого считают плохим водителем. Чтобы убедиться, что вы можете занять высокие моральные позиции, ознакомьтесь с этими девятью советами, и вы сразу же станете водить более эффективно и плавно.
Контроль скорости
Управление скоростью сложно освоить, но оно намного лучше для экономии топлива и намного приятнее для пассажиров и других водителей. В наши дни это сделать труднее, потому что машины такие тихие, что трудно услышать звук двигателя.Не будьте тем, кто обгоняет, а затем замедляется до более медленной, чем раньше, вызывая разочарование у человека, которого вы только что обогнали. Или человек, который ускоряется, а затем постоянно тормозит (это приводит к большому расходу топлива). Или человек, который сильно замедляется на холмах (вам разрешено прижать акселератор к полу, чтобы сохранить скорость).
Усталость
Когда вы устали, ваша реакция замедляется. В конце концов, части вашего мозга отключаются, и вы за рулем засыпаете! Следующим этапом является правильное засыпание, и тогда вы рискуете попасть в лобовое столкновение.В любом случае, когда водитель засыпает, он обычно не тормозит до того, как что-нибудь ударит, так что это означает аварию на полной скорости.
Если вы действительно чувствуете усталость, остановитесь в безопасном месте и вздремните 20 минут
Своевременно обновляйте свои знания правил дорожного движения
Возьмите за привычку возвращаться каждые 3 месяца и проходить случайный тест по правилам дорожного движения. Нельзя ожидать, что мы запомним каждую мелочь о правилах дорожного движения, но вы удивитесь, насколько легче читать дорогу впереди, когда вы знаете, что означают знаки и дорожная разметка.Вам также будет выгодно избежать штрафов, потому что вы будете знать, чего не делать.
Правильно отрегулируйте зеркала
Здесь вы можете узнать, как отрегулировать зеркала. Когда они указывают в правильном направлении, вы сможете лучше видеть окружающий вас транспорт и не будете принимать неправильные решения о смене полосы движения.
Разберитесь с тем, что вас отвлекает
Наша жизнь полна отвлекающих факторов, и они тоже следуют за нами в машину. Лучше всего положить телефон в перчаточный ящик, установить радио и спутниковую навигацию перед отъездом и сразу же переключиться на режим вождения, как только вы сядете в машину.Таким образом вы сведете к минимуму отвлекающие факторы, которые могут привести к несчастному случаю.
Согласуйте свою скорость с движением вокруг вас или уйдите с дороги
Если вам нужно (или вы хотите) двигаться медленнее, чем окружающие вас автомобили, держитесь левой стороны и позволяйте людям обгонять — максимально упростите им возможность обгона. Соответствие вашей скорости также играет важную роль при выезде на автомагистраль, потому что вы не хотите прерывать скорость других транспортных средств, уже движущихся по автомагистрали. Это означает, что вы набираете скорость, пока вы на въезде, и не пытаетесь выехать на автостраду со скоростью 60 км / ч, когда все остальные делают 100.
Сотка вызывает пробки
Врезание в переулок и съезд с него обычно не приносит вам особой выгоды, особенно когда все переулки движутся примерно с одинаковой скоростью. Что он действительно делает, так это замедляет движение позади вас. Это связано с тем, что, когда вы меняете полосу движения, человек позади вас должен немного притормозить, чтобы увеличить зазор между его передним бампером и вашим задним бампером. Человек, стоящий за ними, тоже делает это. И человек, стоящий за ними. Некоторое время назад это может фактически привести к остановке движения! Эта пробка движется в обратном направлении по трассе, вызывая помехи.
Если бы все оставались в своих полосах движения и не двигались, движение на автомагистралях было бы более плавным, и час пик не начался бы так рано.
Оставьте достаточный зазор
В хорошую погоду рекомендуется оставлять 3 секунды между вами и впереди идущим автомобилем. Даже если 3 секунды кажутся слишком большими, 2 секунды будут абсолютным минимумом (во многих странах используется мнемоника «только дурак нарушает правило двух секунд»). Чем больше промежуток вы оставите, тем плавнее вы будете ехать, потому что вы можете видеть дальше и предвидеть, что произойдет дальше.Это подводит нас к нашему последнему пункту:
.Посмотрите хотя бы на 10 секунд вперед
Если вы посмотрите на 10 секунд вперед (а лучше на 12 секунд), у вас будет огромное количество времени, чтобы отреагировать на развивающиеся опасности. Если вы видите, что на расстоянии движение замедляется, вы можете пораньше сбросить газ и, например, сохранить тормоза. Вы также снизите риск столкновения носа с хвостом, потому что вас не поймают в последнюю минуту.
15 советов, которые помогут вам стать более уверенным водителем
Мы полностью понимаем — первая поездка в одиночку довольно пугает.Хотя вновь обретенная свобода удивительна, вы можете внезапно осознать, что здесь нет инструктора, что все под вашим контролем, и вам нужно знать, куда вы собираетесь.Но очень легко укрепить свою уверенность, когда вы прошли этот тест, выбрали свой автомобиль и разобрались со всей страховкой — ознакомьтесь с нашим обзором советов по уверенности вождения, которые помогут вам почувствовать себя на дороге. . Ты можешь сделать это!
Как стать более уверенным водителем
Помните, уверенность приходит со временем
Тот факт, что вы прошли тест, не означает, что вы чувствуете себя достаточно уверенно, чтобы совершить грандиозное дорожное путешествие или заехать в центр города в обеденное время в субботу.Не будьте суровы к себе — помните, что вам понадобится время, чтобы обрести уверенность за рулем, и в этом нет ничего плохого.
Практика, практика, практика
Старая поговорка «практика приводит к совершенству» очень верна. Ваша уверенность будет только возрастать, чем больше вы выезжаете на дорогу, даже если сначала вы просто едете по своим местным улицам и выучите их наизусть. Возьмите за правило садиться в машину каждый день, даже если вам особо не нужно никуда ехать, и езжайте 10–15 минут.Постарайтесь включить круговые развязки и где-нибудь припарковаться на маршруте, чтобы укрепить уверенность.
Вам также следует выходить на улицу в разное время дня, чтобы почувствовать, как меняются дороги — так что это может быть поездка рано утром в один день, маршрут в обеденное время в следующий и вечерняя поездка в другой. Это также может помочь, когда дело доходит до вождения при разном освещении и даже в другую погоду.
Знайте свой маршрут
Одна из самых важных вещей, которые приходит с вождением, — это то, что вы внезапно обнаруживаете, что не знаете, как куда-то добраться.Ваши родители, вероятно, водили вас, не обращая особого внимания на то, как вы туда попали, и даже на уроках вождения вас направляли.
У вас может возникнуть соблазн включить спутниковую навигацию, но это хорошая идея — пойти по старой школе. Проверьте свой маршрут заранее и постарайтесь добраться до него самостоятельно, путешествуя по окрестностям. Просто будьте готовы свернуть не на том повороте на кольцевой развязке или слишком рано свернуть на переулок — это часть того, что вам нужно встать на ноги во время вождения. Может быть, уйди на несколько минут раньше на всякий случай.
Знайте, где все находится в вашей машине и как это работает
Это может показаться простым, но знание того, где все находится в вашей машине, имеет важное значение и гарантирует, что вы будете чувствовать себя еще увереннее за рулем. Определите, где находятся аварийные огни, как пользоваться омывателем ветрового стекла и где можно найти противотуманные фары — на всякий случай, если условия достаточно плохи, чтобы они понадобились. Ваша машина может сильно отличаться от той, на которой вы научились водить, поэтому вам нужно время, чтобы привыкнуть к ней.
Выйти самостоятельно
Пассажир на сиденье рядом с вами может увеличить давление, заставляя вас еще больше нервничать из-за ошибки.Выйдите самостоятельно, просто объезжайте квартал и почувствуйте свою машину и то, как вы себя чувствуете за рулем.
Не подбрасывайте друзей при первой же возможности — они могут отвлекать, а это может стать настоящей проблемой, если вы не уверены в себе за рулем.
Заставьте себя ехать куда-нибудь на новом месте
Эта многоэтажная автостоянка может показаться пугающей, но вам, вероятно, когда-нибудь придется с ней справиться, поэтому попробуйте заставить себя проехать что-нибудь новое, чтобы укрепить уверенность.Выберите время и день, когда он будет менее загружен, и тогда попробуйте. То же правило применяется, если вам нужно проехать по трассе А или даже по автостраде. Если вы можете решить эти проблемы в менее загруженные периоды времени, например в будние дни, это может повысить вашу уверенность в будущем вождении.
Не беспокойтесь о других водителях
Легко почувствовать страх перед другими водителями, которые едут быстрее вас или рискуют, но важно игнорировать их и полностью сосредоточиться на своем вождении.Мы знаем, что легче сказать, чем сделать, но всегда будет несколько плохих водителей, независимо от того, насколько вы уверены в себе, поэтому лучше знать о них, но постараться не позволить им запугать вас.
Соблюдайте ограничение скорости
Ограничения скорости важны, они нужны для вашей безопасности, поэтому убедитесь, что вы ездите в их пределах. Ускорение может заставить вас чувствовать себя неконтролируемым, что никак не поможет повысить вашу уверенность, если вы поскользнетесь, изо всех сил пытаетесь вовремя остановиться или даже (и мы надеемся, что этого никогда не произойдет) столкнетесь с другой машиной.
Не забывайте, что если у вас тоже установлен черный ящик, то для сохранения низкой стоимости автостраховки необходимо соблюдать ограничение скорости, поэтому следите за этими знаками скорости во время вождения.
Зарегистрируйтесь на курсы повышения квалификации по вождению
Есть несколько дополнительных курсов по вождению, которые придадут вам уверенности после сдачи экзамена. Вот пара вещей, которые следует учитывать, и то, что они включают:
Pass Plus — это самый популярный курс, предназначенный для начинающих водителей, чтобы помочь им развить уже имеющиеся навыки.За шесть часов вы научитесь чувствовать себя увереннее при движении по сельским дорогам, ночью, в любую погоду и на автомагистралях.
BSM Refresher Lessons — если вы все еще чувствуете себя немного неуверенно в отношении вождения или давно не выезжали на дорогу, автошкола BSM предлагает дополнительный курс, который может придать вам уверенности и напомнить, как лучше всего поступать. вещи.
Не бойтесь делать перерыв
Если вы чувствуете себя подавленным в любой момент, остановитесь и остановитесь, чтобы сделать быстрый перерыв.В этом нет абсолютно никакого стыда, и это дает вам возможность сосредоточиться на своем дыхании, прежде чем снова отправиться в путь.
Во время парковки представьте, что вы один.
Попытка припарковаться на оживленной автостоянке или на параллельном участке дороги может казаться еще страшнее, когда люди ждут. Сосредоточьтесь на том, чтобы просто попасть в пространство как можно безопаснее, включите индикатор, чтобы они знали, что вы делаете, а затем сделайте вид, что там больше никого нет. Не забывайте благодарить их, когда припаркованы.
Не испытывайте давления
Возможно, ваши товарищи захотят поехать на море на выходные, но машина есть только у вас. Если вы не хотите водить машину, не испытывайте давления, поскольку это может подорвать вашу уверенность в себе и вызвать панику, когда вы выйдете на дорогу.
Существует множество вариантов общественного транспорта, которые доставят вас туда, куда вам нужно, и хотя это может занять немного больше времени, лучше перестраховаться, чем пытаться водить машину, когда вы чувствуете давление.Затем вы можете вернуться к укреплению уверенности в своем районе и работать над более длинными поездками позже.
Наденьте пластины P
Если вы еще не чувствуете себя уверенно, дайте другим водителям знать, что вы новичок в дороге, поставив на машину несколько пластин P. Это поможет им лучше узнать вас и побудить их освободить вам место, когда вы паркуетесь или меняете полосу движения. Это позволяет вам продолжать вождение, не беспокоясь ни о ком еще, позволяя вам сосредоточиться на дороге.
Очки нужны — надевайте!
Вы не будете чувствовать себя очень уверенно, если дорогу перед вами плохо видно, поэтому всегда надевайте очки во время вождения, даже если они вам не нравятся. Если вы находитесь в машине, ваши очки никто не заметит — и вы можете снять их, когда остановитесь.
Избавьтесь от всех отвлекающих факторов
Использование телефона во время вождения является незаконным — с некоторыми серьезными последствиями, если вас поймают — поэтому положите его в бардачок или сумку, чтобы убедиться, что вы не отвлекаетесь или не соблазняетесь подглядывать в текстовом сообщении.
Музыка также может отвлекать, если она слишком громкая. Старайтесь поддерживать громкость, которая вам нравится, но при этом позволяет слышать звук двигателя автомобиля и то, что происходит вокруг вас на дороге.
Воспользуйтесь некоторыми из этих советов по обеспечению уверенности при вождении, чтобы почувствовать себя увереннее, когда вам нужно сесть в машину. Вождение должно доставлять удовольствие и давать вам некоторую независимость — делайте все в своем собственном темпе и со временем повышайте свою уверенность за рулем.
Десять очевидных способов стать лучшим водителем
Вы, наверное, думаете, что являетесь отличным водителем.Исследования показывают, что большинство людей считают себя водителями лучше, чем все остальные. Если все лучше, чем на самом деле никто. Вот десять техник, которые нужно освоить, чтобы убедиться, что вы на самом деле лучше среднего, вы особенная, особенная душа.
Быстрые подсказки от Car Throttle поначалу могут показаться простыми и очевидными, но вспомните все случаи, когда вы делали что-то глупое или видели, как кто-то другой делает что-то глупое на дороге, и все в этом списке кажется актуальным. очередной раз.
Они могут быть простыми, но десять способов стать лучше:
- Смотрите вперед на поворотах и поворотах. Управляя автомобилем, грузовиком, мотоциклом, велосипедом или чем-либо еще, вы должны смотреть туда, куда вы хотите, чтобы ваш автомобиль ехал. Если вы обычный человек, ваше тело уже довольно хорошо отслеживает ваши глаза.
- Обратите внимание на то, что происходит на расстоянии. Это не только сделает вас мастером в обнаружении скоростных ловушек и препятствий на дороге, основываясь только на образцах задних фонарей, но и даст вам больше времени для контролируемой реакции, вместо того, чтобы чему-то удивляться.
- Будьте на той же скорости, что и трафик при слиянии. Будьте на той же скорости, что и движение, с которым вы въезжаете. ВЫ ДОЛЖНЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТАКЖЕ СКОРОСТЬ, КАК ДОРОЖНОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ. СМОТРЕТЬ НА ВАС BUICK LESABRE СТАНОВИТСЯ 30 НА РАМПЕ.
- Не жмите все время на тормоза. Внезапное торможение чаще всего становится причиной заторов на дорогах. Один человек нажимает на тормоза, вызывая цепную реакцию, и время для возврата к скорости растет экспоненциально для каждой машины, которая должна нажать на тормоза.Так что просто обращайте больше внимания и не тормозите все время на гоночной трассе. Если, например, вам не нужно.
- Уметь управлять механической коробкой передач. Это не только «идеальное противоугонное устройство» для автомобилей, но и заставляет вас больше сосредоточиться на фактическом вождении автомобиля и меньше сосредоточиться на девушке, которой нравятся все ваши фотографии в Instagram, но которая никогда не отвечает на ваши сообщения.
- Узнайте, как контролировать избыточную поворачиваемость. Как видно из видео, это одна из основных вещей, которой часто учат в «продвинутых» автошколах.Но это еще не все! Предупреждение о спойлере: иногда ваша машина чрезмерно поворачивается, когда вы этого не ожидаете, поэтому знание того, как превратиться в слайд и выйти из него, может спасти вашу кожу.
- Понижайте передачи с пятки на носок. Это не только снизит износ трансмиссии и поможет поддерживать оптимальную мощность на поворотах, но и сделает звук вашего автомобиля громким и крутым, что заставит вас выглядеть громко и круто.
- Овладейте искусством движения автомобиля задним ходом. Ничто так не впечатляет свидание, как идеально оформленный футляр.Я имею в виду с парковочного места. Это вытащить. Вытащите (со стоянки) игру крепко! Вот о чем все дети говорят, верно?
- Практикуйтесь в парковке. В качестве альтернативы, свидание также будет впечатляющим, когда они выйдут из вашей смывной машины и увидят, что вы идеально припарковались даже между очередями. Кто не любит хорошую парковку?
- Будьте терпеливы. Проверьте налево, затем направо, затем снова налево. Терпение — это та часть, которая «снова ушла». Также просто в целом озноб при вождении.Включите мелодию (не слишком громко!) И наслаждайтесь поездкой. Не кричите на старшего на пешеходном переходе. Когда-нибудь таким станешь ты, если не умрешь от постоянного стресса.
Вот и все. Несколько простых приемов для тренировки и использования, которые помогут вам стать лучшим водителем. Если все будут следовать этому, просто подумайте, насколько хорошей станет наша жизнь. Вам не нужен европейский Civic Type R, чтобы быть лучшим водителем, но это определенно не повредит.
10 качеств хорошего водителя.Сколько у тебя?
10 качеств хорошего водителя. Сколько у тебя?
Вождение автомобиля — мечта всех нас с детства. Хотя у нас появился шанс сделать это намного позже, мы каким-то образом научились быть лучшими в этом со временем. Но говорят, что ошибки совершают профессиональные водители, поэтому всегда нужно соблюдать осторожность при движении по дороге. Вот некоторые из качеств хорошего водителя, проверьте, сколько у вас есть.
квалифицированный
Одним из важнейших качеств хорошего водителя является то, что он или она должны быть достаточно опытными, чтобы справиться с любой ситуацией на дороге. Хороший водитель должен уметь управлять автомобилем в любой ситуации.
Знания
Навыки — не единственное качество, которым обладает хороший водитель. Он или она также должны иметь надлежащие и полные знания обо всех необходимых правилах дорожного движения. Хороший водитель также знает свой автомобиль.
Самодисциплина
Очень легко посоветовать другим водить машину в соответствии с правилами, но соблюдение самодисциплины во время вождения — одно из лучших качеств хорошего водителя. Может быть, переход на красный свет заставит вас какое-то время выглядеть круто, но также подвергнет вашу жизнь опасности в дороге.
Терпение
Когда вы находитесь в дороге, это не гонка, кто первым доберется до дома или на работу, потому что у всех разные пункты назначения. Следовательно, терпение — лучшее и необходимое качество хорошего водителя.
Бдительность
Не все такие хорошие водители, как ты, на дороге много людей, которые не похожи на тебя. Следовательно, будучи хорошим водителем, вы должны все время быть абсолютно бдительными в дороге для безопасности себя и таких же людей, как вы.
Механические навыки
Ну, не как профессиональный механик, но хороший водитель должен знать основные механические навыки, чтобы, когда возникнет необходимость, он или она могли устранить основные проблемы своего автомобиля.
Ответственный
Одно из важнейших качеств хорошего водителя — это ответственность. Вы не всегда будете путешествовать в автомобиле один. Следовательно, очень важно нести ответственность и заботиться о людях, путешествующих с вами.
Достаточно практики
Практика делает мужчину совершенным, поэтому у вас должно быть достаточно, чтобы быть хорошим водителем. Кроме того, чем больше вы практикуетесь, тем больше привыкаете к дорожным ситуациям.
Уход за автомобилем
Чтобы быть хорошим водителем, нужно также заботиться о своем транспортном средстве.Это означает, что необходимо следить за своевременным обслуживанием автомобиля и расходом топлива.
Фитнес
Фитнес — тоже одно из важных качеств хорошего водителя. Если человек годен к управлению транспортным средством, то только ему или ей предоставляются права на управление транспортным средством, независимо от того, какое это транспортное средство.
Как стать более безопасным водителем
Безопасное вождение — первый шаг к предотвращению дорожно-транспортных происшествий. Безопасность транспортных средств важна как никогда, поскольку статистика показывает, что количество дорожно-транспортных происшествий растет.
Мы понимаем, что в наши дни за рулем отвлекает больше, чем когда-либо; карта на приборной панели вашего автомобиля не будет работать, дети кричат на заднем сиденье, а ваш мобильный телефон гудит, но когда вы садитесь за руль, вы несете ответственность за свою безопасность и безопасность окружающих.
Вот 21 совет, который следует учитывать, чтобы стать более безопасным водителем:
1. Сосредоточьтесь на вождении.Постоянно следите за дорогой. Не выполняйте одновременно несколько задач за рулем.Уберите все отвлекающие факторы и сосредоточьтесь на том, что происходит вокруг вас.
2. Планируйте на будущее.Может возникнуть соблазн ускориться, если вы опаздываете, но высокая скорость может быть опасной.
Вместо этого уделите себе немного времени. Вы не хотите, чтобы вас застали врасплох, если на вашем маршруте случится автомобильная авария или вам нужно будет остановиться, чтобы заправиться по пути.
3. В случае аварии сосредоточьтесь на том, куда идти.Если вы когда-нибудь обнаружите, что теряете контроль, сосредоточьтесь на том, где вы хотите, чтобы ваша машина находилась, а не на объекте, который вы можете ударить.Из-за координации рук и глаз, если ваши глаза смотрят прямо, ваш автомобиль также будет двигаться вправо.
4. Следите за тем, чтобы шины лопнули.Старайтесь держать машину на прямой и снижать скорость.
Вам нужно держать руль двумя руками и при возможности останавливаться в безопасном месте. Не нажимайте на тормоза и не пытайтесь увеличивать скорость в это время, так как это может серьезно повредить шины и затруднить удержание контроля над автомобилем.
5. Соблюдайте ограничение скорости.Это кажется довольно простым, но знаки ограничения скорости здесь не зря; чтобы защитить вас и других в дороге.
Если вы превышаете скорость, авария может привести к большему ущербу.
Помните: поддерживать правильный предел скорости и позволять другим проходить мимо вас — это нормально.
6. Сохраняйте хладнокровие в дороге.Вождение может вызывать стресс, поэтому вам нужно сохранять спокойствие и ясно мыслить.
Сделайте глубокий вдох и охладитесь, если во время вождения произойдет что-то неприятное. Не избавляйтесь от эмоций на дороге, в других транспортных средствах или водителях вокруг вас.
7. Следите за погодой.В ненастную погоду двигайтесь с меньшей скоростью, чтобы избежать заноса на льду или аквапланирования, когда ваш автомобиль начинает бесконтрольно скользить по мокрой или скользкой дороге.
Включайте фары днем или ночью, когда идет дождь или туман.
Помните: в плохую погоду не тормозите, чтобы лучше контролировать свой автомобиль.
8. Посмотрите на перекресток в обе стороны.Достаточно несколько секунд, чтобы посмотреть в обе стороны, прежде чем снова пойти после того, как загорится зеленый свет.
Прежде чем перейти улицу, быстро поверните налево и направо на пик, чтобы убедиться, что другие автомобили не проезжают перекресток.
9. Держите дистанцию.Никто не любит хвостовиков.Практическое правило — находиться на расстоянии трех секунд от машины перед вами. Удвойте эту сумму, если случится плохая погода.
Не стоит недооценивать расстояние, которое вам нужно между вами и автомобилем, идущим впереди вас.
10. Правильно возьмитесь за руль.Держите руки параллельно рулевому колесу, также называемое «9» и «3», что соответствует положению часовой и минутной стрелок на часах.
Это положение поможет вам сохранить хорошее сцепление с дорогой и контроль над автомобилем.Хорошее сцепление с рулем помогает избегать опасностей на дороге.
11. Бодрствуйте и бодрствуйте.Если вы чувствуете сонливость, лучше всего остановиться и немного вздремнуть.
Если вы понимаете, что слишком устали перед поездкой, лучше оставаться дома и вообще не садиться за руль. Если вы не можете избежать вождения, подумайте о том, чтобы подбросить кого-нибудь еще или проехать небольшое расстояние и отдохнуть, прежде чем продолжить.
12. Наденьте ремень безопасности правильно.Убедитесь, что поясной и плечевой ремни плотно прилегают, и что поясная часть ремня безопасности пристегнута к бедрам.
Ремни безопасности предназначены для защиты вас и других людей от выброса из машины в случае аварии. Ношение его спасает жизни, поэтому не забывайте делать это каждый раз за рулем.
13. Обратите внимание на поток трафика.Иногда знаки полезны, но то, что свет или знак говорят, что у вас есть право немедленно, не всегда означает, что это происходит на самом деле.
Сосредоточьтесь на транспортном потоке и на том, что делают другие водители.
14. Выберите подходящую музыку перед поездкой.Успокаивающая музыка помогает сохранять спокойствие в дороге. Но интенсивная или динамичная музыка может отвлекать вас или побуждать вас ехать быстрее, чем вам нужно.
Игра с радиостанцией или музыкой отвлекает во время вождения, и этого следует избегать. В следующий раз установите свои мелодии перед тем, как отправиться в путешествие, или приготовьте плейлист.
15. Смотрите как можно дальше вперед.Вам следует попытаться сфокусировать взгляд на нескольких первых машинах перед вами. Так вы будете готовы к тому, что впереди.
16. Не выключайте фары.Дневное вождение с включенными фарами, особенно в пасмурную погоду или туман, может помочь окружающим лучше узнать вас на дороге.
17. Больше пользуйтесь стояночным тормозом.Если вы не используете его регулярно, стояночный тормоз может перестать работать.
Стояночный тормоз предотвращает перекатывание вашего звонка при парковке на склоне. Они также могут действовать как аварийный тормоз, если ваши обычные тормоза перестают работать.
18. Не тормозить при лопнувшей шине.Если вы нажмете на тормоз, когда у вас лопнет шина, это может потенциально привести к тому, что ваш автомобиль перевернется на другое транспортное средство или средину.
Сделайте противоположное тому, что вы думаете, слегка нажмите на педаль газа и постарайтесь оставаться как можно прямо.
19.Никогда не пейте за рулем.Не садитесь за руль в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Даже если вы выпили всего один или два стакана рюмки, все равно следует избегать «шумного» вождения.
Хотя кажется, что это должно быть здравым смыслом, есть много людей, которые решают сесть за руль после того, как они выпили слишком много напитков. Сделайте себе и всем нам одолжение — вызовите водителя или такси.
20. Уберите телефон.Наши телефоны — одно из самых отвлекающих факторов во время вождения.В более новых телефонах может быть функция режима вождения, при которой он будет отвечать на текстовое сообщение от друга, в котором говорится, что вы сейчас за рулем.
Если вам необходимо использовать телефон для вождения, например, для направления, подумайте о приобретении держателя для телефона для вашего автомобиля или сопряжения телефона с автомобилем с помощью Bluetooth или другой технологии громкой связи или беспроводной связи.
Но помните: лучший способ не смотреть в телефон — это убрать его из виду, пока вы не окажетесь на обочине дороги.
21. Ездите реже.К сожалению, даже самые безопасные водители могут попасть в автокатастрофу.
Независимо от того, насколько вы осторожны, чем больше времени вы проводите за рулем, тем больше вероятность, что в какой-то момент что-то пойдет не так. Поэтому понятно, что чем меньше вы водите, тем меньше риск попасть в автомобильную аварию.
Фактически, именно поэтому Metromile может помочь водителям с небольшим пробегом сэкономить деньги с помощью полисов автострахования с оплатой за милю.
Как безопасный водитель влияет на ваше автострахование?Безопасное вождение окупается.Это может не только спасти вашу жизнь, но и сэкономить деньги.
Во-первых, безопасные водители с меньшей вероятностью попадут в автомобильные аварии, что может увеличить ваши страховые взносы.
