Как снять торпеду на форд фокус 1: Как снять торпеду форд фокус 1

Содержание

Форд Фокус 1. Снятие и установка панели управления отопителем


Снимите боковые панели отделки панели приборов.

СНЯТИЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО ТОННЕЛЯ ПОЛА, ФОРД ФОКУС 1


Лично меня вероятность ходить с расцарапанным лицом не сильно воодушевляла, хоть и маловероятно .

Снятие приборной панели Ford Focus 1 (форд фокус 1) — Продолжительность: Бублик 3 просмотра.  Установка…

Лучше я буду писать больше, чем меньше. Автомобили с сотовым телефоном

Если это так, то можете читать дальше, потому как другие заслонки я не пробовал доставать, ну или, по крайней мере — эти действия приблизят к разрешению проблемы. В данном случае, рукой можно с легкостью определить, в чем проблема, или из-за какой-то заслонки, или из-за регулятора.

Сам механизм крепиться винтами Ph3 фиолетовый цвет. В данном случае, рукой можно с легкостью определить, в чем проблема, или из-за какой-то заслонки, или из-за регулятора.

Таким образом, для того чтобы определить, в чем дело, достаточно иметь крестовую отвертку и мин времени. Но учитывая, что я неоднократно слышал, что у многих проблемы с переключением именно этого регулятора, ИМХО можно сказать, что это типовая проблема.

Если это так, то можете читать дальше, потому как другие заслонки я не пробовал доставать, ну или, по крайней мере — эти действия приблизят к разрешению проблемы. Я этого не знал и соответственно покупок не совершал — из-за чего сильно переживал. И если найдете саму заслонку, то будет совсем кстати.

Из инструментов, если найдется блатной или полублатной набор инструментов, то его может вполне хватить. По крайней мере, мне понадобились торцевые ключи с удлинителем и трещеткой на 5,5 , 10, Звездочки, вроде как на Т30, Т25 и еще по-меньше. Снимите отделение для перчаток. Снимите модуль подушки безопасности пассажира.

Отсоедините декоративную панель системы управления микроклиматом и аудиоблока. Снимите декоративную панель системы управления микроклиматом и аудиоблока.

Отсоедините кабели системы управления микроклиматом. Снимите панель корпуса отопителя. Выверните винты показана левая сторона, для правой стороны аналогично.

Как снять панель/торпедо на форд фокус 2

Автомобили с сотовым телефоном Отсоедините держатель трубки сотового телефона. Отсоедините переднюю часть центральной консоли.

Выверните винты по одной с каждой стороны. Снимите пепельницу с задней части центральной консоли. Отсоедините заднюю часть центральной консоли.

Похожие записи

Переместите центральную консоль назад. Снимите верхние зажимы крепления панели приборов.

Установите болт M6 x мм. Используя подходящий инструмент, снимите зажимы крепления. Снимите боковые панели отделки панели приборов.

Панель приборов - снятие и установка Ford Focus 1

Кузов и покрытие. Элементы салона.

Общее оборудование: Один болт M6 x 100 мм.

Снятие

Все автомобили

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда надевайте защитные очки при выполнении работ на автомобиле, оснащенном подушками безопасности, и при работе с модулем подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.

Отсоедините провод массы от аккумулятора. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.

2. Отсоедините нижнюю секцию панели приборов.

  • 1. Выверните винты.
  • 2. Отсоедините зажим.

3. Снимите нижнюю секцию панели приборов.

  • Расстыкуйте электрический разъем канала передачи данных.

4. Снимите верхний кожух рулевой колонки.

  • Отсоедините зажимы (по одному с каждой стороны), используя тонкую отвертку.

5. Отсоедините переключатель управления аудиоблоком (при наличии).

  • 1. Отсоедините зажим, используя тонкую отвертку.
  • 2. Расстыкуйте электрический разъем.

6. Снимите нижний кожух рулевой колонки.

  • 1. Освободите рычаг блокировки рулевой колонки.
  • 2. Выверните винты.

7. Отсоедините и опустите рулевую колонку.

  • Снимите и отбракуйте нейлоновые гайки.
  • Выверните шестигранный болт.

8. Снимите щиток приборов. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 413-01.

9. Снимите аудиоблок. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 415-01.

10. Снимите отделение для перчаток.

11. Снимите модуль подушки безопасности пассажира. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B.

12. Отсоедините декоративную панель системы управления микроклиматом и аудиоблока.

  • 1. Выверните винты.
  • 2. Отсоедините зажимы.

13. Снимите декоративную панель системы управления микроклиматом и аудиоблока.

  • Расстыкуйте электрические разъемы.
  • Отсоедините кабели системы управления микроклиматом.

14. Снимите пепельницу.

15. Снимите панель корпуса отопителя.

  • Выверните винты (показана левая сторона, для правой стороны аналогично).

Автомобили с сотовым телефоном

16. Отсоедините держатель трубки сотового телефона.

Все автомобили

17. Отсоедините переднюю часть центральной консоли.

  • Выверните винты (по одной с каждой стороны).

18. Снимите пепельницу с задней части центральной консоли.

19. Отсоедините заднюю часть центральной консоли.

20. Переместите центральную консоль назад.

21. Снимите верхние зажимы крепления панели приборов.

  • 1. Установите болт M6 x 100 мм.
  • 2. Используя подходящий инструмент, снимите зажимы крепления.

22. Снимите боковые панели отделки панели приборов.

23. Выверните боковые болты панели приборов (показана левая сторона, аналогично для правой стороны).

24. Отсоедините панель приборов.

  • Выверните болты.
  • Отсоедините трубопроводы антиобледенителя.
  • Отсоедините зажимы кабелей.

25. Снимите панель приборов.

Установка

1. Установите элементы на место, действуя в обратной последовательности.

Снятие панели приборов Форд Фокус 2. Инструкция как снять панель приборов Ford Focus 2

Как то раз, я уже писал о том, как пересветить приборную панель автомобиля Форд Фокус 2.

В этом тексте я решил более подробно описать процесс снятия и разборки.

Для снятия панели понадобится:

  • ключ TORX T25,
  • отвёртка,
  • широкий ножик,
  • карандаш.

На фотографии 1 изображен ключ TORX T25

Перед тем, как снимать панель приборов нужно до упора опустить и вытянуть на себя до конца руль. Так же нужно потянуть на себя деталь, которая помечена красным.

Под пластиком детали производитель спрятал винты, на которые крепится панель. Они отворачиваются ключом TORX T25 (фото 4).

Для того, чтобы снять панель, нужно вставить отвертку ровно по центру между приборной панелью и козырьком, как показано на фото 5, отвертка проталкивается до тех пор, пока не упрётся в защёлку, показано фото 8, обозначена зелёным, после тянем ее вверх, до тех пор, пока защёлка не выйдет из зацепления. Тянем панель на себя.

сильно панель дёргать не нужно. Так как она еще держится за счет разъёма. Защёлку разъёма нужно зацепить пальцами и тянуть, как показано на фото 6.

С поворотом защёлки, панель будет свободна.

Для того, чтобы снять стекло, нужно отстегнуть защёлку, отмеченную красным на фото 8 и 9.

В итоге получим две разные детали, после продолжаем дальнейшую разборку.

Далее, нужно повернуть все стрелки до упора, проворачивать нужно против часовой стрелки, нужно отметить их положение карандашом, как показано на фото 11.

Теперь со всех стрелочек можно снять серебряные колпачки, в том случае, если стрелка снимется целиком, нет ничего страшного. Дальше продолжаем аккуратно снимать сами стрелки. Они могут сломаться. Я аккуратно придерживал стрелку у основания и потихоньку тянул вверх, а с другой стороны подцеплял широким ножом смотреть фото 12.

Пленку со шкалами тоже нужно снять (фото 13).

Далее от панели нужно отстегнуть заднюю крышку (показано на фото 14, фото 15).

Вытаскиваем плату, предварительно нужно отогнуть последние защёлки (фото 16).

Заодно можно почистить табло бортового компьютера. При долгой эксплуатации, на обратной стороне табло скопится много пыли, в результате чего, подсветка станет неравномерной (фото 17).

Сборка приборной панели осуществлять в обратной последовательности.

Перед тем, как поставить на место стрелки, их нужно сначала собрать, ставим на них серебристые колпачки и только потом их можно устанавливать на место.

На стрелки не нужно давить очень сильно, так как они иначе они могут начать тереться об панель, а так же и неправильно передавать показания датчиков.

Если стрелки встали правильно, то при повороте стрелок до упора против часовой стрелки, они будут упираться в метки, которые были оставлены ранее. Вот и всё.


Источник: http://www.focusov.net/dashboard-ford-focus2/

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Как Снять Панель/торпедо На Форд Фокус 2

Ford Focus 2 > Ремонт автомобиля > Кузов > Снятие панели приборов

Работу проводим для замены панели приборов, жгута проводов панели и элементов системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Снимаем рулевое колесо (см. «Снятие рулевого колеса Форд Фокус 2»).

Снимаем верхний и нижний кожухи рулевой колонки «Снятие рулевой колонки Форд Фокус 2»). Снимаем подрулевые переключатели и соединитель (см. «Снятие подрулевых переключателей, барабанного устройства спирального кабеля и соединителя переключателей Форд Фокус 2»).

Снимаем комбинацию приборов (см. «Снятие комбинации приборов Форд Фокус 2»).

Снимаем облицовку туннеля пола (см. «Снятие облицовки туннеля пола Форд Фокус 2»).

Снимаем вещевой ящик (см. «Снятие вещевого ящика Форд Фокус 2»).

Через проем, образовавшийся после снятия боковой облицовки панели приборов, снимаем правый воздуховод аналогично центральным.

  1. Левый воздуховод снимаем аналогично.

Снимаем блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха (см. «Снятие блока управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха»).

  • Отсоединяем колодки жгутов проводов от панели выключателей центральной консоли и снимаем ее в сборе с выключателями.
  • Используя проем в панели приборов, образовавшийся после снятия головного устройства системы звуковоспроизведения, сжимаем фиксаторы выключателя аварийной сигнализации и вынимаем его из отверстия панели приборов.
  • Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от выключателя аварийной сигнализации, после чего колодку вместе со жгутом проводов проталкиваем через отверстие обратно внутрь панели приборов.
  • Снимаем крышку с электрической розетки в нише центральной консоли.
  • Отверткой с тонким лезвием нажимаем на фиксатор рассеивателя розетки…
  • …и, вынув металлический корпус из гнезда рассеивателя, отсоединяем от него колодку проводов.
  • Вынув рассеиватель розетки, отсоединяем от него колодку проводов лампы подсветки.
  • Справа под панелью приборов головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления кронштейна подушки безопасности к каркасу панели, затем нажимаем на фиксаторы и отсоединяем колодку жгута проводов от подушки безопасности пассажира.
  • С левой стороны ключом Torx T-25 отворачиваем три самореза крепления панели приборов к каркасу.
  • Справа от проема под комбинацию приборов ключом Torx T-25 отворачиваем саморез крепления панели приборов к каркасу.
  • В нише под вещевой ящик ключом Torx T-25 отворачиваем два самореза, расположенные спереди…
  • …и один — в глубине ниши.
  • Тем же инструментом, через отверстие под правый центральный дефлектор, отворачиваем один саморез.
  • Ключом того же размера отворачиваем три самореза, расположенные за головным устройством системы звуковоспроизведения (для наглядности показаны места крепления при снятой панели приборов).
  • Отводим панель приборов от каркаса и вынимаем ее из салона автомобиля через проем водительской двери.
  • Устанавливаем панель приборов в обратной последовательности.

Снятие панели приборов Ford Focus 2

  • open all | close all

  • Первоисточник контента — WiKi сайта журнала «За Рулём»

    Как снять панель приборов Форд Фокус 2 своими руками

    Необходимость снятия панели приборов (спидометр, тахометр и т. д.) возникает довольно редко. Причиной может стать необходимость замены лампочек или пайки контактов или, к пример,у когда нужно заменить один из вышеописанных приборов. В этой статье я попытаюсь рассказать и показать как это сделать правильно и быстро, без вреда для панели и самих приборов.

    Как снять панель приборов Форд Фокус 2 своими руками — пошаговая инструкция + фотоотчет

    Для работы вам потребуется:

    1. Ключ TORX T25.
    2. Отвертка средних размеров.
    3. Нож.
    4. Карандаш.
    5. Немного терпения и прямые руки.

    Итак, если все наличествует, можем начинать

    Внимание! Для увеличения фото — нажмите на него!

    1. Вытяните руль на себя до предела.

    2. Затем потяните на себя пластиковую декоративную крышку, она помечена на фото красным.

    3. После этого у вас появится доступ к винтам крепления панели. Чтобы их выкрутить используем ключ TORX T25.

    4. Возьмите отвертку и установите ее по центру между приборной панелью и козырьком, до упора в защёлку, затем потяните вверх, чтобы защелка вышла из зацепления.

    5. Потяните панель приборов Форд Фокус на себя, не сильно, чтобы не сломать ничего. Если не идет — возьмитесь пальцами за защелку разъема и повторите попытку по направлению стрелки.

    6. Вместе с поворотом защелки разъем должен выйти из ответной части.

    7. Теперь можно снять стекла. Отстегните защелки, помеченные на фото красным.

    8. В итоге у вас получится две разные детали, которые теперь можно разбирать дальше.

    9. Теперь нужно снять стрелки. Для того чтобы ничего не сбилось и после сборки приборы показывали точно, возьмите карандаш и пометьте им положение стрелки в крайнем нижнем положении.

    10. Снимите со стрелок колпачки, у меня они серебристого цвета.

    11. Аккуратными движениями, чтобы ничего не сломать, снимите стрелки. Для этого используйте широкий нож, установите его у основания и подденьте вверх стрелку.

    12. Снимите шкалы.

    13. Отстегните от панели заднюю крышку.

    14. Извлеките плату, отогнув защелки.

    15. Можно почистить дисплей бортового компьютера, если в этом есть необходимость.

    • После проведения необходимых вам работ можете собрать панель приборов Фокус, сборка производится в обратном порядке.
    • Ну, вот теперь вы знаете как снять панель приборов Ford Focus 2, и в случае необходимости сможете проделать это самостоятельно.

    Снять панель приборов форд фокус 2 видео

    Снятие панели приборов Форд Фокус 2(РАЗБОРКА, ЧИСТКА И СБОРКА) + БОНУС!

    U1900 Ошибка КАН-Шины Форд Фокус 2. Как разобрать щиток приборов.

    • Как снять панель прибора на форд фокус 2 рестайлинг
    • Ремонт Приборной Панели Ford Focus 2
    • Focus 2 ремонт щитка приборов !
    • Ремонт панели приборов Форд фокус 2
    • снятие передней панели торпеды форд фокус 2
    • Ремонт панели приборов Ford Fusion. Автоэлектрика / автодиагностика
    • GIC#001 Док станция для планшета в автомобиль Ford Focus 2 [FULL]
    • экспресс установка приборки от ford kuga 2 на ford focus 3

    Снятие панели приборов

    Работу проводим для замены панели приборов, жгута проводов панели и элементов системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Отосединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Снимаем рулевое колесо (см. «Снятие рулевого колеса»). Снимаем верхний и нижний кожухи рулевой колонки «Снятие рулевой колонки»).

    Снимаем подрулевые переключатели и соединитель (см. «Снятие подрулевых переключателей, барабанного устройства спирального кабеля и соединителя переключателей»).

    Снимаем комбинацию приборов (см. «Снятие комбинации приборов»). Снимаем облицовку туннеля пола (см. «Снятие облицовки туннеля пола»).

    Отверткой поддеваем заглушку на правой передней облицовке туннеля пола…


    Ключом Torx T-25 отворачиваем саморез крепления правой передней облицовки туннеля пола…

    …и снимаем ее. Аналогично снимаем левую переднюю облицовку туннеля пола, отвернув два самореза.

    Ключом Torx T-25 отворачиваем винт крепления нижней декоративной накладки панели приборов.

    Отжимаем нижнюю накладку от панели приборов…

    …и, преодолевая сопротивление держателей, отводим ее от панели приборов.

    Отжимаем два пружинных фиксатора…

    1. …и отсоединяем колодку жгута проводов от диагностического разъема.
    2. Через образовавшийся боковой проем в панели приборов, рукой поджимаем фиксаторы блока управления освещением и вынимаем его из гнезда панели приборов.
    3. Нажав на фиксатор…
    4. …отсоединяем колодку жгута проводов от блока управления освещением.
    5. Отжимаем от левой передней стойки кузова облицовку…

    …и снимаем ее. Аналогично снимаем облицовку правой стойки кузова.

    • Пальцами обеих рук поддеваем декоративную облицовку центральной консоли панели приборов…
    • Отворачиваем четыре винта, отсоединяем колодку проводов, штекер антены и снимаем головное устройство системы звуковоспроизведения.
    • Через проем, образовавшийся после снятия головного устройства системы звуковоспроизведения, рукой поджимаем два нижних фиксатора воздуховода…

    …и извлекаем его в сборе с дефлектором из отверстия панели приборов. Аналогично снимаем другой центральный воздуховод в сборе с дефлектором.

      Какой аккумулятор стоит на газели

    1. Преодолевая сопротивление фиксаторов…

    …снимаем боковую облицовку панели приборов. Снимаем вещевой ящик (см. «Снятие вещевого ящика»). Через проем, образовавшийся после снятия боковой облицовки панели приборов, снимаем правый воздуховод аналогично центральным.

    • Левый воздуховод снимаем аналогично.
    • Отсоединяем колодки жгутов проводов от панели выключателей центральной консоли и снимаем ее в сборе с выключателями.

    Используя проем в панели приборов, образовавшийся после снятия головного устройства системы звуковоспроизведения, сжимаем фиксатоы выключателя аварийной сигнализации и вынимаем его из отверстия панели приборов. Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от выключателя аварийной сигнализации, после чего колодку вместе со жгутом проводов проталкиваем через отверстие обратно внутрь панели приборов.

    1. Снимаем крышку с электрической розетки в нише центральной консоли.
    2. Отверткой с тонким лезвием нажимаем на фиксатор рассеивателя розетки…
    3. …и, вынув металлический корпус из гнезда рассеивателя, отсоединяем от него колодку проводов.
    4. Вынув рассеиватель розетки, отсоединяем от него колодку проводов лампы подсветки.
    5. Справа под панелью приборов головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления кронштейна подушки безопасности к каркасу панели, затем нажимаем на фиксаторы и отсоединяем колодку жгута проводов от подушки безопасности пассажира.
    6. С левой стороны ключом Torx T-25 отворачиваем три самореза крепления панели приборов к каркасу.
    7. Справа от проема под комбинацию приборов ключом Torx T-25 отворачиваем саморез крепления панели приборов к каркасу.
    8. В нише под вещевой ящик ключом Torx T-25 отворачиваем два самореза, расположенные спереди…
    9. …и один — в глубине ниши.
    10. Тем же инструментом, через отверстие под правый центральный дефлектор, отворачиваем один саморез.
    11. Ключом того же размера отворачиваем три самореза, расположенные за головным устройством системы звуковоспроизведения (для наглядности показаны места крепления при снятой панели приборов).

    Отводим панель приборов от каркаса и вынимаем ее из салона автомобиля через проем водительской двери. Устанавливаем панель приборов в обратной последовательности.

    Как снять щиток приборов на Форд Фокус 2 видео; рассмотрим досконально

    Панель приборов «Форд Фокус 2.4″: описание, устройство и отзывы

    Панель приборов «Форд Фокус 2» содержит ряд контрольно-измерительных прибспособлений, органов управления и различных датчиков. Рассмотрим подробнее устройство и особенности этого узла.

    Признаки неисправности

    Однако через пару дней снова здорова, и теперь я попробовал проверить как это разгон уменьшен если двигатель работает так же ровно без сбоев и посторонних звуков — и ведь действительно машина не едет совсем.

    Теперь то я понял что где то замыкает, то надо что то с ним решать, так дело не пойдет. Начал искать похожие проблемы на профильном форуме. Выяснилось что такая болезнь присутствует у многих Владельцев .

    Дело в том что на заводе похоже просто пожалели количество припоя при сборке платы приборной доски. много информации о том, что такую проблему нетрудно устранить, вот и я решился.

    • Приборку мне довелось разбирать еще не каково имелся. Нужны какой не будь вот она водила нас заблуждению по выдаваемой информации на причина неисправности двигателя
    • Первая; на что оборотить внимание! Когда панель показывает разгон уменьшен
    • Приборная панель Форд ! Показывает не исправность требуется ремонт но для начало нужно найти причину,

    Вылезли U0140, U1900, U1900. Стер. на проверке через сканер

    Задняя крышка понели форд Фокус 2.

    разборка панели щитка прибора

    Задняя часть корпуса

    открытий вид задней части

    Сняв заднюю крышку видим плату приборки

    сняв заднюю крышку видим плату приборной панели прошит

    1. Снимаем переднюю панель
    2. Снимаем переднюю панель-Ford Focus
    3. Сделаю небольшое отступление на этом этапе.

    Читать всё! Далее необходимо будет снять стрелки с оси моторчиков.

    Обязательно! пометьте их крайнее положение на шкале небольшими черточками простым карандашом.

    При последующей сборке (чтобы избежать танцев с бубном) перед тем как посадить стрелку на ось обязательно! каждую ось пальцами аккуратно прокрутите в крайнее (нулевое) положение.

    • Тахометр и спидометр против часовой стрелки пока не почувствуете что ось перестала крутиться, датчики топлива и температуры по часовой стрелке.
    • Только после этого аккуратно садите стрелки по карандашным меткам.
    • Я стрелки снимал с помощью тонкого ножа и отвертки подкладывая их с двух сторон, не поцарапать шкалы подкладывайте под ножи и отвертки простой листок плотной бумаги.
    • Я немного царапнул, но затушевал царапину благо она была практически незаметна. Стал подкладывать бумагу

    Не забудьте ставит метки карандашом

    Перед разборкой ставим метки !

    Приборная Форд Фокус панель тюнинг

    До такой степени приборку разбирал впервые

    Представьте! с какой осторожностью и концентрацией внимания я пытался снять первую стрелочку (сидят крепко), очень боялся сломать,. Ставим на места по очереди и по меткам стрелки

    Ставим на места по очереди и по меткам стрелки

    Подкладывайте газету- или бумагу

    По поочередно разберём не забывая делать метки для стрелок

    1. Снимаем крепеж дисплея БК
    2. снимаем крепеж дисплея БК
    3. Если контакты не попадут в гнезда, монитор работать не будет( или будет глючить), у меня они не показывали, а машина не заводилась (несколько контактов согнулись и не попали в гнездо.

    Отсоединяем шлейф БК с помощи отвертки

    Теперь чтобы снять саму плату придется немного попотеть, так как она плотно закреплена на беленьких штырьках

    Читать еще:  Прописать ключ форд фокус 2

    Важно очень аккуратно пытаться снять плату иначе трещина и на помойку. Я снимал с помощью тонкого ножа, упирая его как можно ближе к крепежному штырю.

    Кислотой электроника не допоется пайке

    Пайка с кислотой со временем разрушается, да еще и подъедает дорожки на плате. Для электроники используется либо канифоль (или спирто-канифольный флюс вроде ЛТИ-120), либо специализированные флюсы вроде

    как можно ближе .И так, немного помучившись плата в моих руках!

    • Полностью готова для сборки
    • Полностью готова для сборки
    • Ишим трещину через лупу
    • Прошивка передней понели

    Как Снять Торпеду На Форд Фокус 3

    Снимаем центральную консоль, снимаем воздуховоды которые идут к ногам задних пассажиров. Подскажите кто знает как снять — магнитолу — баранку — торпеду.

    Почитал форум, решил снять и посмотреть приборку. Как снять панель приборов Форд. Приборная панель это самая важная часть торпедо автомобиля, поскольку только благодаря ей водитель может получать точную информацию о скорости автомобиля, количествеЗамена топливного фильтра на Форд Фокус 2.

    labavto.com

    Как снять панель приборов на ВАЗ В видео руководстве показано, как своими руками снять панель приборов на Ford Focus 1. Для этого вам потребуется отвертка. Ford Focus Панель приборов. Ford Focus II с года выпуска.

    Удалось снять пассажирскую не помню как ошибки климат-контроля форд фокус.

    Вы искали снять торпеду форд фокус 3 снять торпеду на форд фокус 1 видео у нас на сайте? Мы знаем как восстановить авто с минимальными вложениями в видео инструкциях с фото!

    Материал про снятие, замену, установку панели тоннеля пола Форд Фокус 2 с подробным описанием выполняемых действий и картинками. Снятие, разборка, сборка, установка панели тоннеля пола торпедо. Одна из фишек форд фокус2.

    Ремонт приборной панели

    Во время движения на панели возможна активация индикатора ошибки трансмиссии. Порой это происходит в результате проблем в самой приборной панели.

    Проверить это будет несложно – следует немного пошевелить лампу, несильно постучать по ней. При появлении-исчезновении ошибок, проблема точно находится здесь.

    Зачастую это происходит в результате неполадок в контактах, размещенных на входе штекера.

    Следует разобрать панель, провести осмотр и обнаружить проблемные контакты. Исправить ситуацию поможет паяльник или специальный клей для проводки. Аккуратно восстановив цепь, деталь собирают, устанавливают обратно и тестируют – при правильном выполнении процедур панель снова заработает в надлежащем режиме.

    Владельца автомобилей Ford Focus 2 отмечают отличную информативность приборной панели данного транспортного средства, высокое качество используемых материалов и самой сборки. Также автолюбители нередко прибегают к тюнингу и рестайлу панели своими силами. В большинстве случаев, нареканий по работе этого блока нет.

    Единственным слабым местом торпеды считается появление ошибок на бортовом компьютере, когда в действительности никаких неполадок нет. К примеру, если некоторая зона панели вышла из строя, может появиться уже упомянутая нами ошибка трансмиссии автомобиля.

    В целом, снятие, разборка и монтаж приборной панели второго Фокуса является несложной процедурой, но и начинающие автолюбители вряд ли с ней справятся.

    Правильность выполнения всех этапов напрямую влияет на отсутствие ошибок, проблем с показаниями приборов и возможность обратной установки детали.

    Если алгоритм был нарушен или была допущена неаккуратность, из строя могут выйти различные элементы, которые придется заменить, чтобы восстановить точность показаний.

    Если один или несколько приборов вышли из строя, лучше обратиться за помощью к специалистам.

    Профессиональные мастера своего дела легко произведут демонтажные работы, найдут и заменять вышедший из строя блок, протестируют работоспособность всех деталей, а затем вернут панель приборов на ее место.

    После этого будет проведена еще одна проверка корректности работы и показателей каждого элемента панели. Такая процедура зачастую обходится значительно дешевле, чем при самостоятельной разборке изделия, что сопряжено с возможностью поломки деталей.

    Читать еще:  Форд фокус 2 масло в мкпп

    Установка бардачка Форд Фокуса обратно

    После того, как бардачок был снят и отремонтирован, возникает вопрос о том, как поставить его обратно.

    Всё делается с точностью так же, только в обратной последовательности – как бы с конца, то есть, сначала бардачок ставится на место, закрепляется на клипсы, вкручиваются два нижних шурупа, тканевая панель укладывается обратно, на неё ставятся защелки, вкручиваются два шурупа в самом бардачке, и ещё один — сбоку. Последним действием будет установка сбоку торпедо пластиковой панельки.

    Инструкция по монтажу и ремонту

    Ремонт приборной панели в Форду Фокус 1 или 2 на практике происходит не так часто. Как правило, снятие панели приборов Форд Фокус 2 или 1 и замена приборки в целом осуществляется либо при необходимости ремонта тахометра и спидометра, либо при полном выходе щитка из строя.

    Кроме того, приборная панель Форд Фокус 2 рестайлинг демонтируется и для замены лампочек в случае перегорания последних. Для выполнения этого процесса вам потребуется только отвертка и ключ-звездочка Т25.

    На видео ниже вы можете ознакомиться с ремонтом контрольного щитка на примере автомобиля Форд Фьюжн (автор видео — Volodymyr Zagryvyi / Владимир Загривый).

    Алгоритм действий

    1. Чтобы произвести ремонт панели приборов на первом или втором Фокусе, в первую очередь нужно вытянуть рулевое колесо до предела на себя. После этого следует потянуть на себя пластмассовую облицовочную крышку торпеды под контрольным щитком.
    2. Сделав это, вы получите доступ к болтам фиксации контрольного щитка.

      Для выкручивания этих болтов используйте заранее подготовленный ключ-звездочку.

    3. Далее, вам необходим взять отвертку и поставить ее посредине между контрольным щитком и козырьком, доя самого упора в защелку. После этого потяните вверх — таким образом, защелка сможет выйти из зацепления.
    4. Панель приборов Форд Фокус 3 или любой другой модели нужно потянуть на себя, но только без лишних усилий, чтобы не повредить устройство. Если вытащить щиток не получается, попробуйте взяться пальцами за защелку разъема и потянуть ее на себя. Когда вы будете поворачивать защелку, разъем должен выйти без проблем.
    5. После этого можно произвести демонтаж стекол.

      Для этого вам нужно будет отстегнуть фиксаторы. В конечном итоге у вас на руках будут две разные детали, можно приступить к их дальнейшему разбору.

    6. Далее, можно демонтировать стрелки.

      Чтобы не сбить конфигурацию контрольного щитка и после сборки все устройства работали правильно, с помощью карандаша или маркера зафиксируйте соответствующее положение стрелочек на крайнем нижнем положении. После этого о стрелок можно демонтировать колпачки, в данном случае они серебристого цвета, но цвет может отличаться в зависимости от модели транспортного средства.

    7. Осторожно, без особых усилий, демонтируйте стрелки, чтобы не поломать. Для демонтажа можно использовать канцелярский нож, его необходимо поставить у основания, после чего стрелку можно поддеть вверх.
    8. Демонтируйте шкалы с приборки, затем отсоедините от контрольного щитка заднюю крышку.
    9. Теперь можно снять саму плату, предварительно отогнув фиксаторы.

      Если проблема заключается в работе именно платы, то необходимо осуществить ее пропайку. Чтобы устройство нормально работало в будущем, процедуру пайки лучше доверить профессионалам. Если экран бортового компьютера грязный, необходимо его очистить. Когда все действия по ремонту приборки будут завершены, сборка устройства осуществляется в обратном порядке.

    Читать еще:  Замена лампочки ближнего света на Ford Focus 2

    Как видите, в целом процесс снятия и ремонта приборной панели на Форд Фокусах не особо сложный. Без проблем можно поменять лампочки в случае выгорания последних или произвести тюнинг контрольного щитка, установив новые шкалы приборов. Но если ремонт устройства заключается в пайке, лучше все же доверить эту процедуру квалифицированному электрику, в частности, если вы никогда не сталкивались с такой задачей.

    Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

    Специнструмент для снятия

    На фирменных СТО для снятия штатной магнитолы на Форд Фокус 2 до рестайлинга используют специальные съёмники. Внешне они выглядят как половинка обычных ножниц. Для демонтажа необходимо четыре съёмника.

    В интернет-магазине инструментов для ремонта автомобилей ищите специальный набор ключей FORCE F-910C1 490.00 или EEC GV3301. Стоимость в пределах 20-40 американских долларов.

    Если вы планируете снимать магнитолы на автомобилях Форд каждый день, то есть смысл их приобрести.

    В набор входит четыре съёмника особой формы. Они помогают снять штатную магнитолу на автомобилях Форд

    Как сделать съёмник самостоятельно?

    Для разового демонтажа штатной магнитолы специнструмент делают своими руками. Для этого необходимо:

    • старая пластиковая карточка;
    • монтажный нож со сменными лезвиями;
    • надфиль или небольшой напильник;
    • линейка.

    Из карточки нарежьте четыре полоски вдоль длинной стороны шириной в 8 миллиметров. Один конец каждой полосы срежьте под углом в 45 градусов. Для удобства снятия на полосках делают небольшие пропилы. Чертёж съёмника приведён ниже.

    Изготовить такой съёмник самому нетрудно. Все размеры указаны в миллиметрах

    Как снять элемент с Ford Focus 3

    Снятие облицовки задней дверки на Фокус считается самым простым ремонтом. Водителю необходимо открутить четыре самореза и отстегнуть 7 внутренних клипс. Для некоторых сложность заключается только в том, что не всегда мастера знают, где расположены болты. Последовательность действий:

    1. Снять ручку стеклоподъемника, предварительно отстегнув внутреннюю пружинную защелку.
    2. Выкрутить два шурупа, спрятанных под ручкой.
    3. Убрать накладку с ручки, выкрутить 2 самореза.
    4. Поддеть панель с нижнего угла плоской линейкой, отстегнуть клипсы, снять облицовку, потянув панель на себя и вверх.

    Переустановка дверных карт на Фокус последнего поколения проводится достаточно редко. Для третьего и четвертого поколения в качестве материала используется термоустойчивый пластик, фактурой напоминающий натуральную кожу.

    Замена радиатора печки

    Опишем процесс замены радиатора отопителя без снятия торпеды.

    Для начала необходимо снять центральную консоль, отсоединить и убрать воздухопроводы, подающие тепло в заднюю часть салона. Аккуратно, дабы не повредить защелку, снимаем нижнюю часть отделки (пластик полукруглой формы с лицевой панели).

    Открутив расположенные под отделкой болты, необходимо снять металлические уголки. Обе части нижней секции корпуса печки также необходимо снять. Для этого выкручиваем крепежные саморезы и аккуратно отгибаем защелки.

    Снимаем бардачок и оба воздуховода, после чего отсоединяем корпус печки, вместе с которым должен показаться и радиатор. Сделать это не так просто. Дабы облегчить этот процесс, необходимо немного разогнуть в сторону ребра жесткости торпеды.

    От радиатора необходимо отсоединить все шланги, после чего извлечь корпус отопителя вместе с ним. После ремонта или замены радиатора сборка узла осуществляется по обратной схеме.

    снятие торпеды на форд фокус 2 рестайл

    Как снять панель/торпедо на форд фокус 2 Подробнее

    Как Разобрать Центральную Кансоль на FORD FOCUS 2 Рестайл Подробнее

    Снятие мягкой торпеды на Форд Фокус 2 для установки подушки безопасности пассажира Подробнее

    Снятие панели приборов Форд Фокус 2(РАЗБОРКА, ЧИСТКА И СБОРКА) + БОНУС! Подробнее

    ПОСТАВИЛ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ОТ РЕСТАЙЛИНГА ФОРД ФОКУС 2 Подробнее

    Ремонтируем приборную панель Ford Focus2(рестайлинг) Подробнее

    снятие передней панели торпеды форд фокус 2 Подробнее

    Ремонт панели/торпедо на форд фокус 2. День 1 Подробнее

    Замена нижней решетки бампера на Форд Фокус 2 рестайлинг Подробнее

    ФФ2 Замера радиатор отопителя ( печки). Без снятия торпеды. Подробнее

    Замена панели приборов Форд фокус 2 на столе. Подробнее

    Ремонт (пропайка) панели приборов Форд Фокус 2 — #006 Гаражная жизнь (Гараж 379 ред)(GR 379) Подробнее

    Разбор центральной консоли на Ford Focus 3 рестайлинг Подробнее

    Форд Фокус 2 замена приборной панели Подробнее

    Ремонт и перетяжка торпеды а/м Ford focus 2, своими руками. АВТОКОЛОР.М Подробнее

    Изменение (замена) подсветки приборной панели форд фокус 2 Подробнее

    Обклейка Кожей Центральной Консоли на FORD FOCUS 2 Своими Руками Подробнее

    Накладки на воздуховоды Форд Фокус 2 рестайлинг, снятие воздуховодов Подробнее

    Ремонт панели приборов Форд фокус 2 Подробнее

    Ford Focus 2 Каркас панели приборов снять замена ремонт Форд Фокус 2

    Работу проводим при повреждении каркаса панели приборов, замене жгута проводов, элементов системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
    Отосединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

    Снимаем панель приборов (см. «Снятие панели приборов Форд Фокус 2»).

    Разряжаем систему кондиционирования воздуха. Система кондиционирования должна разряжаться или заряжаться хладагентом на специализированных сервисах по обслуживанию систем кондиционирования воздуха.

    В моторном отсеке, на щитке передка…

    …головкой «на 10» отворачиваем болт прижимной планки трубок системы кондиционирования воздуха…

    …и сдвигаем ее по трубкам.

    Отсоединяем от фланца испарителя трубку низкого давления…

    …а также трубку высокого давления.

    Перед снятием шлангов отопителя, помечаем их с тем, чтобы при последующей установке они были установлены на свои места.

    Поворачиваем против часовой стрелки запорную втулку до упора…

    …и снимаем шланг с патрубка отопителя.

    Аналогично снимаем другой шланг отопителя, при этом из шлангов вытечет небольшое количество охлаждающей жидкости.
    Приподнимаем концы шлангов и подвязываем их в верхнем положении, чтобы охлаждающая жидкость не вытекала.

    На левой передней стойке вынимаем штеккер антенного провода из колодки.

    Преодолевая сопротивление фиксаторов…

    …снимаем облицовку порога водительской двери.

    Отгибаем ковровое покрытие пола от проема двери.

    Ключом «на 10» отворачиваем болт крепления наконечника «минусового» провода и снимаем его.

    Поворачиваем фиксатор…

    …и разъединяем колодки жгутов проводов.

    Снимаем облицовку порога двери переднего пассажира аналогично облицовке порога водительской двери.

    Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления наконечников «минусовых» проводов…

    …и вынимаем их фиксирующие усики из отверстий порога.

    Повернув фиксатор колодки жгута проводов…

    …разъединяем колодки черного цвета.

    Повернув фиксатор колодки жгута проводов…

    …разъединяем колодки серого цвета.

    Отсоединяем центральные воздуховоды от двух воздуховодов, установленных вдоль туннеля пола…

    …и снимаем их.

    Справа под панелью приборов снимаем монтажный блок реле и предохранителей, отсоединив от него все колодки жгутов проводов (см. «Снятие монтажных блоков Форд Фокус 2»).

    Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от блока управления подушками безопасности, установленного на туннеле пола.

    Выводим жгут проводов из двух держателей.

    Снимаем держатель жгута проводов с отбортовки каркаса панели приборов.

    Выводим держатель жгута проводов из отверстия правого кронштейна каркаса.

    Выводим другой держатель жгута проводов из отверстия кронштейна.

    Выводим держатель верхнего жгута проводов из отверстия кронштейна.

    Головкой «на 8» отворачиваем болт крепления наконечника «минусового» провода к кронштейну и снимаем держатель провода, с отбортовки кронштейна.

    Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления правого кронштейна к каркасу панели приборов…

    …и вынимаем длинный болт, который одновременно крепит кронштейн корпуса отопителя.

    Ключом Torx T-25 отворачиваем саморез крепления кронштейна к каркасу.

    Снимаем трубку со штуцера, расположенного под испарителем системы кондиционирования воздуха.

    Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления правого кронштейна к полу…

    …и снимаем правый кронштейн каркаса панели приборов.

    Аналогично отворачиваем болты и саморез крепления левого кронштейна каркаса панели приборов и снимаем его.
    Снимаем рычаги стеклоочистителя со щетками и накладку ветрового стекла (см. «Снятие очистителя ветрового стекла Форд Фокус 2»).

    В моторном отсеке головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления кронштейна рулевой колонки.

    Снимаем передние двери (см. «Снятие передней двери Форд Фокус 2»).

    В стойках передних дверей с помощью отвертки…

    …снимаем резиновые заглушки.

    В обеих передних стойках кузова ключом Torx T-55 отворачиваем винты крепления трубы каркаса…

    …и вынимаем длинные винты.

    С двух сторон головкой «на 10» отворачиваем по два болта крепления каркаса панели приборов к кузову.

    Перед снятием каркаса проверяем, все ли места его крепления отсоединены от кузова и разъединены ли все колодки жгутов проводов.

    Снимаем каркас панели приборов в сборе с отопителем, воздуховодами и вынимаем через проем передней двери.

    В обеих боковинах кузова с внутренней стороны под шумоизоляцией установлены регулировочные распорные втулки.

    Для их снятия отверткой поддеваем втулку и извлекаем ее из отверстия боковины.

    При снятии каркаса панели приборов, когда выворачиваем длинные болты в передних стойках, внутренние кольца втулок вворачиваются в наружные, тем самым уменьшается длина регулировочных втулок и труба каркаса освобождается.

    При установке каркаса панели приборов, когда длинные болты в передних стойках вворачиваются, внутренние кольца втулок выворачиваются из наружных, тем самым длина регулировочных втулок увеличивается, в результате труба каркаса зажимается между регулировочными втулками.

    Устанавливаем каркас панели приборов Форд Фокус 2 в обратной последовательности.

    Как снять торпеду на Ford Focus 3 ~ AUTOTEXNIKA.RU

    Как снимают передний бампер?

    У автомобиля Ford Focus третьего поколения фронтальный бампер является составным. Он представляет собой декоративную накладку и усилитель. В большинстве случаев при легких ударах мучается только накладка. Ее можно поменять раздельно от усилителя. В более суровых случаях изменяется и сам усилитель.

    До выполнения работы очень лучше запастись держателями, так как они достаточно просто ломаются. Не считая того, очень упростит задачку наличие ассистента. Сперва с автомобиля снимают фары. На Ford Focus третьего поколения это делается до боли просто. Выкручиваются два болта, крепящие фару. Потом фару аккуратненько приподнимают и тянут на себя. После чего станет доступен разъем с проводами, который нужно отсоединить. Для этого его обычно поддевают отверткой. То же самое делают со 2-ой фарой.

    После чего нужно будет отсоединить от ручки наконечник троса, который служит для открывания капота. Потом нужно вытащить его из фиксатора. Понизу бампера находятся держатели. Как с левой, так и с правой стороны. Их нужно двинуть со собственных мест и снять. Далее, нужно будет открутить болты, которые находятся внутри арки колес. Потом отворачивают верхние болты крепления и отсоединяют боковины бампера от держателей кронштейна. Затем передний бампер следует потянуть на себя и снять его. Если автомобиль оборудован противотуманными фарами, омывателями фар или парктроником, то перед снятием бампера соответствующие разъемы необходимо отключить.

    Если требуется еще и снятие усилителя, то находят болты его крепления к кузову и откручивают их. Кроме них усилитель ничто больше не держит. Его снимают, просто потянув деталь на себя. Устанавливают передний бампер на свое место в последовательности обратной снятию.

    Как снимают задний бампер?

    Снять задний бампер на Ford Focus третьего поколения не сложнее чем передний. Для этого сначала снимают задние фонари. Их держат два пластиковых болта и одна заклепка. Затем откручивают саморезы, которые находятся на брызговиках. Их по три штуки на каждом. Далее, задний бампер оттягивают в сторону с одного края и откручивают ставший доступным саморез. То же самое проделывают с другой стороны. Потом вынимают два пистона, находящиеся на фартуке снизу и сзади. После этого необходимо выкрутить четыре самореза, которые становятся видны после открытия крышки багажника. Их по две штуки с каждой стороны. Выполнив все операции, аккуратно поддеваем защелки и тянем задний бампер на себя. Он должен легко выйти.

    Бампер в сборе Ford Focus 3

    Разбор центральной консоли на Ford Focus 3 рестайлинг

    В случаях, когда требуется снять не только задний бампер, но и его усилитель работа на этом не заканчивается. Откручиваются шесть гаек, которые удерживают усилитель на кузове. Вывернув их, деталь освобождают от креплений. Теперь ее легко снять, потянув на себя. Устанавливают задний бампер и его усилитель в обратной последовательности.

    Процесс работы довольно несложный и занимает немного времени. Поэтому снять задний бампер и установить его на место вполне реально и самостоятельно. Получится неплохая экономия, ведь за данные операции на станции технического обслуживания придется заплатить немалые деньги.

    Особенности автомобиля Ford Focus третьего поколения

    Ford Focus завоевал популярность у российских покупателей достаточно давно. Еще первое поколение машины пользовалось огромным спросом. Второе и вовсе стало хитом продаж. Можно сказать, что третьему поколению автомобилей Ford Focus популярность досталась по наследству.

    Сохранив высокую надежность и отличные ездовые качества, новый Ford Focus обзавелся собственными достоинствами. Однако и недостатки не обошли его стороной. Автомобиль доступен в трех типах кузова:

    • Седан;
    • Хэтчбек;
    • Универсал.

    Ford Focus 3

    Третий Ford Focus чуть длиннее и шире своего предшественника, хотя на глаз это вовсе не заметно. Более заметно то, что он немного ниже. Это способствовало улучшению аэродинамических характеристик. Салон тоже видоизменился, стал более современным и молодежным. Однако водителю и пассажирам достается меньше свободного пространства чем в предыдущем поколении модели. Это является одним из самых существенных недостатков Ford Focus третьего поколения. Хотя сами сиденья довольно удобные, в меру мягкие. Посадка в дальней дороге не утомляет.

    В Ford Focus 3 великолепная шумоизоляция. Даже на высоких скоростях находящиеся в салоне могут разговаривать шепотом. Шума от двигателя практически неслышно. Силовые агрегаты достаточно надежны и неприхотливы. Это может подтвердить тот факт, что Ford Focus крайне популярен среди профессиональных таксистов. Коробки передач также не доставляют владельцам хлопот.

    Подвеска достойно справляется с дефектами дорожного полотна, делая поездки приятными. Она в меру мягкая, что позволяет поддерживать необходимый баланс между комфортом и управляемостью. Однако серьезные неровности дорожного полотна все же следует проезжать очень аккуратно. И не только для того, чтобы сберечь подвеску.

    Из недостатков модели, помимо довольно тесного салона, можно выделить низкий дорожный просвет. Европейские версии имеют клиренс на уровне 140 миллиметров. По данным производителя на автомобилях для российского рынка дорожный просвет увеличен до 165 миллиметров. Однако далеко не все владельцы с этим согласны. Даже небольшие ямы и колеи приходится проезжать очень осторожно, чтобы не зацепиться о дорогу днищем, а также не повредить передний или задний бампер. На проселке, да и в городе, в котором забыли о ремонте дорог, помимо прочего, весьма велик риск помять порог. Ну а бампер находится в непосредственной близости от земли и часто страдает в первую очередь.

    Автомобиль явно создавали для хороших, ровных дорог. Однако в России они далеко не везде. Поэтому поездка в глубинку может преподнести неприятные неожиданности. А выезд на пикник может быть омрачен. Не составляет большого труда повредить бампер и в городе. Для этого вполне достаточно неудачно припарковаться к бордюру. Он, как правило, выше нижнего края переднего бампера, поэтому подъезжать к бордюрам вплотную весьма опасно.

    Что же делать в случае повреждения бампера? Если дефект небольшой, а деталь не треснула, то вполне реальным будет ремонт. В случае серьезной трещины станет необходима замена. Определить необходимость того или иного варианта поможет специалист. Однако работу по снятию бампера несложно выполнить и самостоятельно, сэкономив при этом деньги. Сняв деталь, можно отдать ее в ремонт, а можно приобрести новую. При желании установить передний или задний бампер вполне реально своими руками. Перед началом выполнения работ очень желательно ознакомиться с технологией. Она достаточно проста.

    Бампер Ford Focus 3

    Процесс эволюции бамперов

    Бампер автомобиля предназначен для поглощения энергии, которая возникает при столкновении с другим автомобилем или препятствием. Он защищает кузов от более серьезных повреждений, а иногда и полностью спасает его, оставляя вовсе неповрежденным. Декоративная функция тоже играет свою роль, однако она второстепенна.

    Когда мировое автомобилестроение только зарождалось, машины и вовсе обходились без бамперов. В те далекие времена машины были маломощные, а скорости очень невелики. О безопасности тогда совершенно не думали. Однако со временем, в процессе совершенствования силовых агрегатов и увеличения скорости передвижения, вопрос обеспечения безопасности стал весьма актуальным. Для того чтобы защитить кузов автомобиля от повреждений была придумана специальная конструкция. Ее и назвали бампером. Стоит отметить, что на сегодняшний день передний бампер автомобиля изготавливается не только с учетом того, что он должен защищать кузов. Разрабатываются специальные технологии, которые позволяют минимизировать последствия удара даже для пешеходов, попавших под колеса.

    В процессе развития автомобильной индустрии передний бампер претерпел множество изменений своей конструкции. Сначала его изготавливали в виде металлических балок, которые крепились к раме автомобиля сна специальных пружинах.

    Были времена, когда передний и задний бамперы устанавливались исключительно на автомобили высшего класса, такие, как американский Паккард. Первой массовой машиной, оборудованной бамперами, стал далекий предок очень популярного сегодня автомобиля Ford Фокус. Этот предок носил название Ford А. Происходило это в тридцатые годы прошлого столетия.

    Чуть позже передний и задний бамперы стали монолитными. Их начали изготавливать из толстых и широких пружинящих полос эллипсовидной формы. Именно с этих пор бампер начал выполнять еще и декоративную функцию, делая образ автомобиля более привлекательным. Позднее появлялись так называемые уши, заходящие за боковину кузова и предохраняющие ее от повреждений.

    Через некоторое время декоративной функции стало уделяться все больше внимания. Бампера начали никелировать и хромировать в процессе изготовления. В пятидесятые годы двадцатого века простые моноблоки вытеснялись более сложными конструкциями из большого числа хромированных пластин. В бамперы начали встраивать противотуманные фары и поворотники.

    Вскоре автопроизводители стали возвращаться к истокам, усиливая разными способами защитную функцию. Появляются специальные энергопоглощающие вставки и пружинящие элементы. Совершенствование конструкции не прекращается и по сегодняшний день. Безопасности уделяется все большее внимание, однако и дизайн не отходит на второй план.

    Если панель постоянно светится как гирлянда, то с большой вероятностью проблема в трещинах на пайке основного разъема или ножек микроконтроллера и пропайка контактов может решить такую проблему. Такая неисправность встречается часто как на первых Фокусах так и на Focus 2 до рестайл. В любом случае нужна разборка панели приборов Ford Focus дабы хорошенько, под увеличительным стеклом, рассмотреть плату для выявления микродефектов. Так что дабы попробовать отремонтировать, нужно сначала снять панель.

    Приборную панель Ford Focus 1 фиксирует накладка, которую крепят сверху 3 самореза под крестовую отвертку. Сама панель еще прикручена четырьмя саморезами. Сняв панель, разбираем её (вынимаем лампочки подсветки, снимаем стрелки, снимаем плату). Как можно увидеть на видео в данном случае хаотичное мерцание лампочек приборной панели так же заключалась в отслоении контактов разъема.

    , а если отдавать специалистам, то ремонт обойдется не менее 5 000 р., но можно попробовать сэкономить деньги и произвести ремонт приборной панели Ford Focus своими руками.

    Как это сделать и смотрите наглядную видео инструкцию в которой рассматривается наиболее часто встречающийся дефект приборки Фокуса.

    Панель немного пошаркалась, хочу снять и покрасить. Сегодня сказали что она легко снимается без разборки торпеды. Подскажите как её снять.

    to Alex-xv: Снимите полностью магнитолу и Вам откроется достуа к 4-ем саморезам.

    Выворачивайе эти саморезы, и отщелкивайте панель — она на клипсах.

    to Alex-xv: Собирается все в обратном порядке.

    подскажите пожалуйста где я могу приобрести переходную рамку на Ford Focus zts (американец) ? какую посоветуете магнитолу ? и как самому установить то есть что куда подсоединять. заранее спасибо

    to den1929a: В интернете полно предложений. Ну вот тут. например. Не реклама, пример.

    den1929a: как самому установить то есть что куда подсоединять. заранее спасибо #

    Снятие панели приборов

    Отсоединяем клемму «минусово­го» провода от аккумуляторной батареи.

    Приступать к демонтажу элементов подушки безо­пасности можно не ранее, чем через пять минут пос­ле отключения аккумуля­торной батареи. Снимаем облицовку туннеля пола (см. «Снятие облицовки туннеля пола»).

    Поддев отверткой, вынимаем держатель проводов из отвер­стия в перемычке воздуховодов.

    Вынимаем держатель проводов из отверстия на левом воздуховоде.

    Снимаем два пружинных фик­сатора крепления воздухово­дов, подающих воздух к ногам пассажиров на задних сиденьях.

    Снимаем воздуховоды. Снимаем блок управления подуш­ками безопасности (см. «Снятие и установка блока управления по­душками безопасности»).

    Отворачиваем четыре самореза крепления нижнего кожуха центральной консоли.

    Отсоединяем наконечник про­вода от вывода выключателя контрольной лампы стояночно­го тормоза.

    Снимаем с резьбовой части болта крепления каркаса пане­ли держатель жгута проводов. Отворачиваем гайки крепления механизма управления коробкой передач (см. «Снятие и установка механизма управления коробкой передач»). Ключом «на 10» отворачиваем две гайки переднего крепления кронштейна напольной консоли.

    Приподнимаем механизм управ­ления коробкой передач и крон­штейн напольной консоли.

    Выводим из-под механизма управления коробкой передач жгут проводов. Устанавливаем механизм управле­ния коробкой передач на место. Снимаем рулевую колонку (см. «Снятие и установка рулевой ко­лонки»). Снимаем комбинацию приборов (см. «Снятие комбинации прибо­ров») и магнитолу (см. «Снятие и установка магнитолы»). Если на панели приборов подушка безопасности установлена под от­крывающейся панелью, открыва­ем ее и отворачиваем четыре бол­та крепления подушки. Снимаем подушку вместе с панелью. Если установлена подушка безо­пасности с неоткрывающейся па­нелью.

    как

    снять торпеду Ford Focus 3

    головкой «на 10» отворачива­ем шесть болтов двух крон­штейнов крепления каркаса панели приборов.

    вынимаем два пистона креп­ления правой обивки.

    и черную колодки проводов от коммутационного блока. Для снятия вещевого ящика.

    крестообразной отверткой от­ворачиваем три самореза креп­ления вещевого ящика. Открываем ящик.

    и, сведя его боковые стенки, выводим упор ящика наружу.

    Немного сдвинув в сторону, вы­водим наконечник ограничите­ля из отверстия и отсоединяем его от ящика.

    Ключом «на 10» отворачиваем болт крепления наконечника «массового» провода.

    и отсоединяем наконечник от кузова. За вещевым ящиком находится блок управления центральным замком.

    Маркируем три верхние колод­ки блока управления централь­ным замком.

    Отсоединяем три колодки от блока. Снимаем полку под панелью при­боров со стороны водителя (см. «Монтажные блоки предохраните­лей и реле»). Вынимаем пистоны крепления ле­вой обивки.

    Головкой «на 10» отворачиваем нижний болт крепления нако­нечника массового провода.

    Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления колодки жгута проводов.

    и отсоединяем колодку от коммутационного блока. Немного выше верхней петли пе­редней левой двери установлена резиновая заглушка.

    Высокой головкой «на 10» отво­рачиваем болт крепления кар­каса панели приборов к кузову. Под панелью приборов с левой стороны центральной консоли.

    и отсоединяем черный нако­нечник тяг от отопителя.

    Аналогично отсоединяем серый наконечник.

    Нажав на фиксатор, отсоединя­ем колодку проводов от элект­родвигателя вентилятора отопителя.

    Разъединяем колодки проводов отопителя.

    Панель приборов спереди к ку­зову прикреплена тремя писто­нами. Пистоны извлекаем болтом М6 длиной 55-65 мм.

    Вворачиваем в пистон болт и вынимаем его вместе с писто­ном.

    Пистон крепления панели при­боров с ввернутым в него бол­том. Снимаем подкрылок левого пе­реднего крыла (см. «Снятие под­крылка переднего крыла»).

    В нише колеса высверливаем две заклепки крепления защитного кожуха.

    Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления нижней (корич­невой) колодки. Аналогично отворачиваем болт крепления верхней (серой) ко­лодки.

    и серую колодки от коммутационного блока.

    Снимаем защитный кожух коммутационного блока.

    Головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления панели приборов к кузову с левой стороны. Аналогично отворачиваем три болта крепления панели с правой стороны.

    Вынимаем панель приборов в сборе с каркасом из салона. Для снятия подушки безопасности с неоткрывающейся панелью.

    ключом «на 10» отворачива­ем два болта крепления панели подушки безопасности.

    Головкой «на 10» отворачиваем четыре болта крепления подушки безопасности.

    Снимаем подушку безопасности с панели приборов. Чтобы снять панель приборов с кар­каса.

    поддев отверткой два пру­жинных держателя.

    Ключом «Torx T-25» отворачи­ваем два винта крепления па­нели к каркасу с правой сторо­ны (показано на установленной панели) и аналогично с левой стороны.

    Тем же инструментом отворачи­ваем два винта крепления пане­ли приборов к каркасу в нише подушки безопасности.

    а также отворачиваем винт крепления панели приборов к каркасу за накладкой цент­ральной консоли.

    Отворачиваем два винта креп­ления панели к каркасу, распо­ложенные в нише комбинации приборов и снимаем панель с каркаса. Устанавливаем панель приборов в обратной последовательности.

    Как снять панель приборов форд фокус 2

    Форд Фокус 2 — снятие приборной панели

    Приборная панель относится к важнейшим элементам торпедо автомобиля, так как только она обеспечивает водителя четкой информацией о скорости езды, оборотах мотора. Эти сведения помогают переключать передачи на автомобиле с механической трансмиссией, контролировать уровень топлива, следить за антифризом и не превышать скоростной лимит.

    Также в этой зоне автомобиля Ford Focus II расположены всевозможные контрольные лампы, большинство из которых первыми сообщают о неисправностях в различных системах машины. Несмотря на то, что панель является надежной деталью и редко выходит из строя, в ряде ситуаций требуется снятие панели. Эта процедура позволит заменить перегоревшие датчики или получить доступ к узлам, спрятанным под ней.

    Демонтаж панели приборов FF2

    Чтобы снять приборную панель Форд Фокус 2, следует приготовить некоторые инструменты:

    • Ключ Torx30;
    • Среднюю отвертку;
    • Острый нож;
    • Карандаш.

    Перед снятием панели следует выключить зажигание и вытащить ключ из замка. Также многие специалисты рекомендуют убрать клемму с аккумулятора батареи. Далее выполняются следующие действия:

    • Вытащите руль до предела на себя, после чего вытащите декоративную пластиковую крышку, расположенную в той же зоне. Этот шаг открывает доступ к саморезам, удерживающим панель. Для их выкручивания нужно применить ключ Торкс 25.
    • Берем отвертку и устанавливаем ее посередине между панелью приборов и козырьком, уперевшись в защелку. Далее тянем деталь вверх, высвобождая защелку из зацепа.
    • Вытаскиваем приборную панель вперед, но легко, чтобы не повредить элементы. Если возникают сложности, можно взять защелку пальцами и снова попробовать ее высвободить. Когда защелка провернется, разъем полностью выйдет из ответной детали.
    • Производится замена стекол. Можно отстегнуть защелки, расположенные в этих зонах. Так вы получите два разных элемента, подлежащих дальнейшей разборке.
    • Демонтируем стрелки. Чтобы ничего не сбилось, и после замены приборной панели или возвращения старой приборы работали в надлежащем режиме, можно взять карандаш и указать положение стрелки в ее крайней нижней точке.
    • Уберите колпачки со стрелок, часто они выполнены в серебристом цвете. После этого осторожно снимайте стрелки, вооружившись широким ножом. Его нужно поставить у основание и выводить стрелку вверх.
    • Удалите шкалы, отстегните заднюю крышку панели, уберите плату, отогнув фиксаторы.
    • Можете произвести очистку экрана бортового компьютера, если на нем имеется грязь.

    Если вам нужно вернуть назад старую или поменять приборную панель, монтаж выполняется в обратной последовательности. Нужно проконтролировать, чтобы вся проводка и тросики находились в правильном положении и были надежно зафиксированы. Когда установка окончена, можно вернуть клемму на аккумулятор и проверить работоспособность показателей панели. Если что-либо не работает, может потребоваться снова снять панель и еще раз перепроверить все контакты.

    Следует понимать, что фиксирующие панель детали намного проще и безопаснее снимать при плюсовой температуре. Лучше выполнять все процедуры в отапливаемом помещении, иначе вероятность повредить или сломать элементы очень высока.

    Элементы освещения Форд Фокус II

    На приборной панели второго Фокуса можно вращать рукоятку контроллера, что позволит контролировать наклон пучка света фонарей. Можно настроить позицию, при которой вы не будете слепить встречные автомобили. Эта характеристики настраивается на основе загруженности транспортного средства.

    Если совместить метку на рукоятке и цифровое положение шкалы, вы сможете скорректировать наклон. При этом нужно учитывать следующие варианты загруженности машины:

    • 0 — водитель в машине сам или имеется один пассажир спереди;
    • 1 – весь салон загружен;
    • 2 – водитель и заполненный багажный отсек;
    • 3 – заполнен багажник и все места в салоне;
    • 4 – машина загружена полностью, также имеется прицеп (в данной ситуации потребуется перевести регулятор еще на одну позицию выше.

    На панели также присутствуют регуляторы включения и выключения указателя поворота, работающие по следующему алгоритму:

    • Первая позиция – зафиксировано включение правого указателя поворота;
    • Вторая позиция – тот же параметр, но для поворота налево.

    Когда автомобиль движется прямо, контроллер находится в нулевой точке. Чтобы активировать сигнал поворота, налево, следует повернуть рычаг до появления сопротивления. Указатель даст 3 сигнала, а также загорится контрольная лампочка.

    Когда рычаг оказывается в первой позиции, мигающим светом об это сообщит контрольный индикатор на панели. Когда руль будет возвращен в прямое положение, рычаг сам вернется в стартовое положение.

    Ремонт приборной панели

    Во время движения на панели возможна активация индикатора ошибки трансмиссии. Порой это происходит в результате проблем в самой приборной панели. Проверить это будет несложно – следует немного пошевелить лампу, несильно постучать по ней. При появлении-исчезновении ошибок, проблема точно находится здесь. Зачастую это происходит в результате неполадок в контактах, размещенных на входе штекера.

    Следует разобрать панель, провести осмотр и обнаружить проблемные контакты. Исправить ситуацию поможет паяльник или специальный клей для проводки. Аккуратно восстановив цепь, деталь собирают, устанавливают обратно и тестируют – при правильном выполнении процедур панель снова заработает в надлежащем режиме.

    Владельца автомобилей Ford Focus 2 отмечают отличную информативность приборной панели данного транспортного средства, высокое качество используемых материалов и самой сборки. Также автолюбители нередко прибегают к тюнингу и рестайлу панели своими силами. В большинстве случаев, нареканий по работе этого блока нет.

    Единственным слабым местом торпеды считается появление ошибок на бортовом компьютере, когда в действительности никаких неполадок нет. К примеру, если некоторая зона панели вышла из строя, может появиться уже упомянутая нами ошибка трансмиссии автомобиля.

    В целом, снятие, разборка и монтаж приборной панели второго Фокуса является несложной процедурой, но и начинающие автолюбители вряд ли с ней справятся. Правильность выполнения всех этапов напрямую влияет на отсутствие ошибок, проблем с показаниями приборов и возможность обратной установки детали. Если алгоритм был нарушен или была допущена неаккуратность, из строя могут выйти различные элементы, которые придется заменить, чтобы восстановить точность показаний.

    Если один или несколько приборов вышли из строя, лучше обратиться за помощью к специалистам.

    Профессиональные мастера своего дела легко произведут демонтажные работы, найдут и заменять вышедший из строя блок, протестируют работоспособность всех деталей, а затем вернут панель приборов на ее место.

    После этого будет проведена еще одна проверка корректности работы и показателей каждого элемента панели. Такая процедура зачастую обходится значительно дешевле, чем при самостоятельной разборке изделия, что сопряжено с возможностью поломки деталей.

    Источник: https://2bro-service.ru/article/ford-fokus-2-snyatie-pribornoy-paneli

    Как снять торпеду на форд фокус 1 – 270 Ремонт focus i — Энциклопедия журнала

    ФОРД ФОКУС1, КАК СНЯТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ?

    Снятие приборной панели Ford Focus 1 (форд фокус 1)

    Замена лампочек в приборной панели Форд Фокус 1

    Как разобрать центральную консоль Форд Фокус

    Ford Focus1 Замена ламп подсветки в приборной панели

    СНЯТИЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО ТОННЕЛЯ ПОЛА, ФОРД ФОКУС 1

    Focus 3. Устранение дребезжания передней панели. Снятие передней панели

    Замена лампочек приборной доски Форд Фокус 1

    ФОРД ФОКУС1, КАК СНЯТЬ ШТАТНУЮ МАГНИТОЛУ?

    Замена топливного насоса (снятие трубок) на Ford Focus 1

    Также смотрите:

    • Обзор Опель виваро видео
    • Как сменить задние колодки у Рено дастер видео
    • Тест драйв arctic cat
    • Тюнинг автомобиля нива Шевроле видео
    • Hyundai santa fe 2015 видео обзор
    • Рено лагуна 2003 обзор
    • Супер авто видео аварии с озвучкой Камазом
    • Hyundai t7s обзор
    • Прокачка тормозов пежо 307 видео
    • про вольво хс90 дизель
    • Чистка дроссельной заслонки Тойота камри v30 видео
    • Смотреть машину Хендай соната
    • Тест драйв Мерседес w140 главная дорога
    • Тойота рав 4 2014 на бездорожье видео
    • Механический инжектор ауди 80 своими руками видео

    »Новинки »

    Снятие передней панели Форд Фокус 1 видео

    avto-komissionka.ru

    Как снять панель приборов Форд Фокус 2 своими руками

    Как снять панель приборов Форд Фокус 2 своими руками

    Как снять панель приборов Форд Фокус 2 своими руками

    Необходимость снятия панели приборов (спидометр, тахометр и т. д.) возникает довольно редко. Причиной может стать необходимость замены лампочек или пайки контактов или, к пример,у когда нужно заменить один из вышеописанных приборов. В этой статье я попытаюсь рассказать и показать как это сделать правильно и быстро, без вреда для панели и самих приборов.

    Как снять панель приборов Форд Фокус 2 своими руками — пошаговая инструкция + фотоотчет

    Ремонт щитка приборов фокус 2

    Ремонт щитка приборов фокус 2

    Ремонт щитка приборов фокус 2

    Владельцы автомобиля Ford Focus 2 мне столкнулся с необходимостью снятия и разборки приборной панели. Чаще всего водители наблюдают такие неисправности конструкции: поломка индикатора, изнашивания механических элементов, неправильная работа бортового компьютера.

    Водители могут самостоятельно выполнить проверку всех элементов на работоспособность, а также их замену при необходимости. В первую очередь водители должны ознакомиться с тем, как выполняется ремонт без привлечения профессионалов.

    Если требуется на Форд Фокус 2 снятие щитка приборов , рекомендовано ознакомиться с инструкцией, а затем только приступать к разборке. Автолюбители в обязательном порядке должны подготовить набор автомобильных инструментов.

    Дорогие читатели! Наши статьи описывают типовые вопросы.

    Если вы хотите получить ответ именно на Ваш вопрос, Вам нужна дополнительная информация или требуется решить именно Вашу проблему — ОБРАЩАЙТЕСЬ >>

    Мы обязательно поможем.

    Это быстро и бесплатно!

    :

    • Ремонт приборной панели Форд Фокус
    • Разобрать панель форд фокус 2 рестайлинг
    • Ремонт щитка приборов Форд Фокус 2 (Ford Focus 2)
    • Как на Ford Focus 2 снять панель приборов своими руками?
    • Панель приборов и органы управления на автомобиле Ford focus 2
    • Ремонт приборных панелей Ford Focus 2
    • Снятие панели приборов Форд Фокус 2
    • Панель приборов
    • Ремонт щитка приборов Форд Фокус 2

    ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Ремонт панели приборов Ford Focus 2 restyle

    Ремонт приборной панели Форд Фокус

    Фокус 2 приборная панель – Панель приборов Форд Фокус 2: обозначения, приборная панель Фокус 2 дорестайлинг

    Фокус 2 приборная панель – Панель приборов Форд Фокус 2: обозначения, приборная панель Фокус 2 дорестайлинг

    Фокус 2 приборная панель – Панель приборов Форд Фокус 2: обозначения, приборная панель Фокус 2 дорестайлинг

    Сейчас пройдем по шаговую инструкцию
    В один из обычных о будних дней утром как сигнализации, а чуть позже запустил и двигатель также все температура в рабочей зоне, в салоне тепло, поехал.

    Подъезжая домой ;  стал показывать на неисправность двигателя, доехал до ближайшего электрика по авто- и он проверил на стенде бортовой и пришел к выводу что нужно поменять панель приборов, или отремонтировать.

    Второе это контакты мониторов.При сборке корпуса и платы контакты мониторов (которые на корпусе) должны точно попасть в гнёзда на плате.В моём случае они гнулись, мониторы не работали, машина не заводилась.

    Пришлось снять мониторы с корпуса, вставить корпус, а уже потом вставить мониторы направляя их контакты в гнёзда.С этом всё.
    Дальше сама пайка. После разборке с помощью лупы можно увидеть трещины на заводской.

    отсоединяем клемму АКБ

    Признаки неисправности

    Как Снять Торпеду На Форд Фокус 2 ~ AUTOINTERLINE.RU

    Как Снять Торпеду На Форд Фокус 2 ~ AUTOINTERLINE.RU

    Как Снять Торпеду На Форд Фокус 2 ~ AUTOINTERLINE.RU

    Как снятьпанель приборов ФордФокус 2 своими руками

    25.04.2014 1 950

    Необходимость снятия панели устройств (спидометр, тахометр и т. д.) появляется достаточно изредка. Предпосылкой может стать необходимость подмены лампочек либо пайки контактов либо, к пример,у когда необходимо поменять один из вышеперечисленных устройств. В этой статье я попробую поведать и показать как это сделать верно и стремительно, без вреда для панели и самих устройств.

    Как снять

    панель приборовФордФокус 2 своими руками — пошаговая инструкция фотоотчет

    Как разобрать приборку на форд фокус 2

    Как разобрать приборку на форд фокус 2

    Как разобрать приборку на форд фокус 2

    Ремонтируем приборную панель Ford Focus2(рестайлинг)

    Как снять панель приборов форд фокус 2 — Ремонт автомобиля своими руками

    Как снять панель приборов форд фокус 2 — Ремонт автомобиля своими руками

    Как снять панель приборов форд фокус 2 — Ремонт автомобиля своими руками

    Необходимость снятия панели приборов (спидометр, тахометр и т. д.) возникает довольно редко. Причиной может стать необходимость замены лампочек или пайки контактов или, к пример,у когда нужно заменить один из вышеописанных приборов. В этой статье я попытаюсь рассказать и показать как это сделать правильно и быстро, без вреда для панели и самих приборов.

    Для работы вам потребуется:

    Форд фокус 2 снятие щитка приборов – Ford Focus 2 Панель приборов снять замена ремонт Форд Фокус 2

    Форд фокус 2 снятие щитка приборов – Ford Focus 2 Панель приборов снять замена ремонт Форд Фокус 2

    Форд фокус 2 снятие щитка приборов – Ford Focus 2 Панель приборов снять замена ремонт Форд Фокус 2

    Снимаем комбинацию приборов (см. «Снятие комбинации приборов Форд Фокус 2»).

    Снимаем облицовку туннеля пола (см. «Снятие облицовки туннеля пола Форд Фокус 2»).

    Отверткой поддеваем заглушку на правой передней облицовке туннеля пола

    и снимаем ее.

    Ключом Torx T-25 отворачиваем саморез крепления правой передней облицовки туннеля пола

    и снимаем ее.

    Аналогично снимаем левую переднюю облицовку туннеля пола, отвернув два самореза.

    Ключом Torx T-25 отворачиваем винт крепления нижней декоративной накладки панели приборов.

    Отжимаем нижнюю накладку от панели приборов

    и, преодолевая сопротивление держателей, отводим ее от панели приборов.

    Отжимаем два пружинных фиксатора

    и отсоединяем колодку жгута проводов от диагностического разъема.

    Через образовавшийся боковой проем в панели приборов, рукой поджимаем фиксаторы блока управления освещением и вынимаем его из гнезда панели приборов.

    Нажав на фиксатор

    отсоединяем колодку жгута проводов от блока управления освещением.

    Отжимаем от левой передней стойки кузова облицовку

    и снимаем ее.

    Аналогично снимаем облицовку правой стойки кузова.

    Пальцами обеих рук поддеваем декоративную облицовку центральной консоли панели приборов

    и снимаем ее.

    Отворачиваем четыре винта, отсоединяем колодку проводов, штекер антены и снимаем головное устройство системы звуковоспроизведения.

    Через проем, образовавшийся после снятия головного устройства системы звуковоспроизведения, рукой поджимаем два нижних фиксатора воздуховода

    и извлекаем его в сборе с дефлектором из отверстия панели приборов.

    Аналогично снимаем другой центральный воздуховод в сборе с дефлектором.

    Преодолевая сопротивление фиксаторов

    снимаем боковую облицовку панели приборов.

    Снимаем вещевой ящик (см. «Снятие вещевого ящика Форд Фокус 2»).Через проем, образовавшийся после снятия боковой облицовки панели приборов, снимаем правый воздуховод аналогично центральным.

    Левый воздуховод снимаем аналогично.

    Снимаем блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха (см. «Снятие блока управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха»).

    Отсоединяем колодки жгутов проводов от панели выключателей центральной консоли и снимаем ее в сборе с выключателями.

    Используя проем в панели приборов, образовавшийся после снятия головного устройства системы звуковоспроизведения, сжимаем фиксаторы выключателя аварийной сигнализации и вынимаем его из отверстия панели приборов.

    Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от выключателя аварийной сигнализации, после чего колодку вместе со жгутом проводов проталкиваем через отверстие обратно внутрь панели приборов.

    Снимаем крышку с электрической розетки в нише центральной консоли.

    Отверткой с тонким лезвием нажимаем на фиксатор рассеивателя розетки

    и, вынув металлический корпус из гнезда рассеивателя, отсоединяем от него колодку проводов.

    Вынув рассеиватель розетки, отсоединяем от него колодку проводов лампы подсветки.

    Справа под панелью приборов головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления кронштейна подушки безопасности к каркасу панели, затем нажимаем на фиксаторы и отсоединяем колодку жгута проводов от подушки безопасности пассажира.

    С левой стороны ключом Torx T-25 отворачиваем три самореза крепления панели приборов к каркасу.

    Справа от проема под комбинацию приборов ключом Torx T-25 отворачиваем саморез крепления панели приборов к каркасу.

    В нише под вещевой ящик ключом Torx T-25 отворачиваем два самореза, расположенные спереди

    и один — в глубине ниши.

    Тем же инструментом, через отверстие под правый центральный дефлектор, отворачиваем один саморез.

    Ключом того же размера отворачиваем три самореза, расположенные за головным устройством системы звуковоспроизведения (для наглядности показаны места крепления при снятой панели приборов).

    Отводим панель приборов от каркаса и вынимаем ее из салона автомобиля через проем водительской двери.

    Устанавливаем панель приборов в обратной последовательности.

    Снятие панели приборов Ford Focus 2

    Как снять щиток приборов на Форд Фокус 2 видео — рассмотрим досконально

    Как снять щиток приборов на Форд Фокус 2 видео — рассмотрим досконально

    Как снять щиток приборов на Форд Фокус 2 видео — рассмотрим досконально

    Панель приборов «Форд Фокус 2.4″: описание, устройство и отзывы

    Панель приборов «Форд Фокус 2» содержит ряд контрольно-измерительных прибспособлений, органов управления и различных датчиков. Рассмотрим подробнее устройство и особенности этого узла.

    Как снять панель приборов Форд Фокус 2 своими руками — пошаговая инструкция + фотоотчет

    Не горит панель приборов Форд Фокус 3

    Не горит панель приборов Форд Фокус 3

    Не горит панель приборов Форд Фокус 3

    Ситуация, когда не горит панель приборов Форд Фокус 3, может возникнуть как отдельно, так и в комплексе с другими проблемами.

    Почему не горит панель приборов Форд Фокус 3?

    Как снять панель приборов форд фокус 2

    Как снять панель приборов форд фокус 2

    Как снять панель приборов форд фокус 2

    » Ford » Как снять панель приборов форд фокус 2

    Уже давно я писал о том, как пересветить панель приборов Фокуса 2. После этого читатели неоднократно просили описать процесс её снятия и разборки. Вот нашёл время и ещё разок всё разобрал и собрал.

    Источник: https://fenix72.ru/ford/kak-snyat-panel-priborov-ford-fokus-2.html

    Как снять приборную панель на Форд Фокус 2

    Как снять приборную панель на Форд Фокус 2

    Как снять приборную панель на Форд Фокус 2

    Как снять приборную панель на Форд Фокус 2

    Приборная панель – это самая важная часть торпедо автомобиля, поскольку только благодаря ей водитель может получать точную информацию о скорости автомобиля, количестве оборотов двигателя, ориентируясь на которые, надо переключать передачи, если машина оборудована МКПП, уровень горючего в баке, температуре антифриза и др.

    https://www.youtube.com/watch?v=GuGneqPdpWg

    Помимо этого, на панели приборов располагаются различные контрольные лампы, многие из которых являются лакмусовой бумажкой исправного состояния тех или иных узлов.

    Обычно, панель приборов – деталь очень надежная, и служит на всем протяжении срока эксплуатации транспортного средства. Однако в некоторых случаях ее приходится снимать (например, чтобы заменить перегоревшую контрольную лампу), в том числе и по несвязанной с ее поломкой причине (в частности, это требуется для проверки работоспособности датчика уровня топлива на инжекторных машинах).

    У различных машин процесс снятия панели приборов происходит по-разному. Сегодня мы расскажем, как это делается на «Форд Фокус 2».

    Инструменты и материалы:

    Форд Фокус 2 — снятие приборной панели

    Приборная панель относится к важнейшим элементам торпедо автомобиля, так как только она обеспечивает водителя четкой информацией о скорости езды, оборотах мотора. Эти сведения помогают переключать передачи на автомобиле с механической трансмиссией, контролировать уровень топлива, следить за антифризом и не превышать скоростной лимит.

    Также в этой зоне автомобиля Ford Focus II расположены всевозможные контрольные лампы, большинство из которых первыми сообщают о неисправностях в различных системах машины. Несмотря на то, что панель является надежной деталью и редко выходит из строя, в ряде ситуаций требуется снятие панели. Эта процедура позволит заменить перегоревшие датчики или получить доступ к узлам, спрятанным под ней.

    Демонтаж панели приборов FF2

    Чтобы снять приборную панель Форд Фокус 2, следует приготовить некоторые инструменты:

    • Ключ Torx30;
    • Среднюю отвертку;
    • Острый нож;
    • Карандаш.

    Перед снятием панели следует выключить зажигание и вытащить ключ из замка. Также многие специалисты рекомендуют убрать клемму с аккумулятора батареи. Далее выполняются следующие действия:

    • Вытащите руль до предела на себя, после чего вытащите декоративную пластиковую крышку, расположенную в той же зоне. Этот шаг открывает доступ к саморезам, удерживающим панель. Для их выкручивания нужно применить ключ Торкс 25.
    • Берем отвертку и устанавливаем ее посередине между панелью приборов и козырьком, уперевшись в защелку. Далее тянем деталь вверх, высвобождая защелку из зацепа.
    • Вытаскиваем приборную панель вперед, но легко, чтобы не повредить элементы. Если возникают сложности, можно взять защелку пальцами и снова попробовать ее высвободить. Когда защелка провернется, разъем полностью выйдет из ответной детали.
    • Производится замена стекол. Можно отстегнуть защелки, расположенные в этих зонах. Так вы получите два разных элемента, подлежащих дальнейшей разборке.
    • Демонтируем стрелки. Чтобы ничего не сбилось, и после замены приборной панели или возвращения старой приборы работали в надлежащем режиме, можно взять карандаш и указать положение стрелки в ее крайней нижней точке.
    • Уберите колпачки со стрелок, часто они выполнены в серебристом цвете. После этого осторожно снимайте стрелки, вооружившись широким ножом. Его нужно поставить у основание и выводить стрелку вверх.
    • Удалите шкалы, отстегните заднюю крышку панели, уберите плату, отогнув фиксаторы.
    • Можете произвести очистку экрана бортового компьютера, если на нем имеется грязь.

    Если вам нужно вернуть назад старую или поменять приборную панель, монтаж выполняется в обратной последовательности. Нужно проконтролировать, чтобы вся проводка и тросики находились в правильном положении и были надежно зафиксированы. Когда установка окончена, можно вернуть клемму на аккумулятор и проверить работоспособность показателей панели. Если что-либо не работает, может потребоваться снова снять панель и еще раз перепроверить все контакты.

    Следует понимать, что фиксирующие панель детали намного проще и безопаснее снимать при плюсовой температуре. Лучше выполнять все процедуры в отапливаемом помещении, иначе вероятность повредить или сломать элементы очень высока.

    Элементы освещения Форд Фокус II

    На приборной панели второго Фокуса можно вращать рукоятку контроллера, что позволит контролировать наклон пучка света фонарей. Можно настроить позицию, при которой вы не будете слепить встречные автомобили. Эта характеристики настраивается на основе загруженности транспортного средства.

    Если совместить метку на рукоятке и цифровое положение шкалы, вы сможете скорректировать наклон. При этом нужно учитывать следующие варианты загруженности машины:

    • 0 — водитель в машине сам или имеется один пассажир спереди;
    • 1 – весь салон загружен;
    • 2 – водитель и заполненный багажный отсек;
    • 3 – заполнен багажник и все места в салоне;
    • 4 – машина загружена полностью, также имеется прицеп (в данной ситуации потребуется перевести регулятор еще на одну позицию выше.

    На панели также присутствуют регуляторы включения и выключения указателя поворота, работающие по следующему алгоритму:

    • Первая позиция – зафиксировано включение правого указателя поворота;
    • Вторая позиция – тот же параметр, но для поворота налево.

    Когда автомобиль движется прямо, контроллер находится в нулевой точке. Чтобы активировать сигнал поворота, налево, следует повернуть рычаг до появления сопротивления. Указатель даст 3 сигнала, а также загорится контрольная лампочка.

    Когда рычаг оказывается в первой позиции, мигающим светом об это сообщит контрольный индикатор на панели. Когда руль будет возвращен в прямое положение, рычаг сам вернется в стартовое положение.

    Ремонт приборной панели

    Во время движения на панели возможна активация индикатора ошибки трансмиссии. Порой это происходит в результате проблем в самой приборной панели. Проверить это будет несложно – следует немного пошевелить лампу, несильно постучать по ней. При появлении-исчезновении ошибок, проблема точно находится здесь. Зачастую это происходит в результате неполадок в контактах, размещенных на входе штекера.

    Следует разобрать панель, провести осмотр и обнаружить проблемные контакты. Исправить ситуацию поможет паяльник или специальный клей для проводки. Аккуратно восстановив цепь, деталь собирают, устанавливают обратно и тестируют – при правильном выполнении процедур панель снова заработает в надлежащем режиме.

    Владельца автомобилей Ford Focus 2 отмечают отличную информативность приборной панели данного транспортного средства, высокое качество используемых материалов и самой сборки. Также автолюбители нередко прибегают к тюнингу и рестайлу панели своими силами. В большинстве случаев, нареканий по работе этого блока нет.

    Единственным слабым местом торпеды считается появление ошибок на бортовом компьютере, когда в действительности никаких неполадок нет. К примеру, если некоторая зона панели вышла из строя, может появиться уже упомянутая нами ошибка трансмиссии автомобиля.

    В целом, снятие, разборка и монтаж приборной панели второго Фокуса является несложной процедурой, но и начинающие автолюбители вряд ли с ней справятся. Правильность выполнения всех этапов напрямую влияет на отсутствие ошибок, проблем с показаниями приборов и возможность обратной установки детали. Если алгоритм был нарушен или была допущена неаккуратность, из строя могут выйти различные элементы, которые придется заменить, чтобы восстановить точность показаний.

    Если один или несколько приборов вышли из строя, лучше обратиться за помощью к специалистам.

    Профессиональные мастера своего дела легко произведут демонтажные работы, найдут и заменять вышедший из строя блок, протестируют работоспособность всех деталей, а затем вернут панель приборов на ее место.

    После этого будет проведена еще одна проверка корректности работы и показателей каждого элемента панели. Такая процедура зачастую обходится значительно дешевле, чем при самостоятельной разборке изделия, что сопряжено с возможностью поломки деталей.

    Источник: https://2bro-service.ru/article/ford-fokus-2-snyatie-pribornoy-paneli

    Как снять торпеду на форд фокус 1 – 270 Ремонт focus i — Энциклопедия журнала

    ФОРД ФОКУС1, КАК СНЯТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ?

    Снятие приборной панели Ford Focus 1 (форд фокус 1)

    Замена лампочек в приборной панели Форд Фокус 1

    Как разобрать центральную консоль Форд Фокус

    Ford Focus1 Замена ламп подсветки в приборной панели

    СНЯТИЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО ТОННЕЛЯ ПОЛА, ФОРД ФОКУС 1

    Focus 3. Устранение дребезжания передней панели. Снятие передней панели

    Замена лампочек приборной доски Форд Фокус 1

    ФОРД ФОКУС1, КАК СНЯТЬ ШТАТНУЮ МАГНИТОЛУ?

    Замена топливного насоса (снятие трубок) на Ford Focus 1

    Также смотрите:

    • Обзор Опель виваро видео
    • Как сменить задние колодки у Рено дастер видео
    • Тест драйв arctic cat
    • Тюнинг автомобиля нива Шевроле видео
    • Hyundai santa fe 2015 видео обзор
    • Рено лагуна 2003 обзор
    • Супер авто видео аварии с озвучкой Камазом
    • Hyundai t7s обзор
    • Прокачка тормозов пежо 307 видео
    • про вольво хс90 дизель
    • Чистка дроссельной заслонки Тойота камри v30 видео
    • Смотреть машину Хендай соната
    • Тест драйв Мерседес w140 главная дорога
    • Тойота рав 4 2014 на бездорожье видео
    • Механический инжектор ауди 80 своими руками видео

    »Новинки »

    Снятие передней панели Форд Фокус 1 видео

    avto-komissionka.ru

    Как снять панель с Ford Focus

    Источник: https://partsford.ru/raznoe-2/kak-snyat-torpedu-na-ford-fokus-1-270-remont-focus-i-enciklopediya-zhurnala-za-rulem.html

    Как снять панель приборов Форд Фокус 2 своими руками

    Как снять панель приборов Форд Фокус 2 своими руками

    Необходимость снятия панели приборов (спидометр, тахометр и т. д.) возникает довольно редко. Причиной может стать необходимость замены лампочек или пайки контактов или, к пример,у когда нужно заменить один из вышеописанных приборов. В этой статье я попытаюсь рассказать и показать как это сделать правильно и быстро, без вреда для панели и самих приборов.

    Как снять панель приборов Форд Фокус 2 своими руками — пошаговая инструкция + фотоотчет

    Как снять панель приборов Форд Фокус 2 своими руками — пошаговая инструкция + фотоотчет

    Для работы вам потребуется:

    Для работы вам потребуется:

    1. Ключ TORX T25.
    2. Отвертка средних размеров.
    3. Нож.
    4. Карандаш.
    5. Немного терпения и прямые руки.

    Итак, если все наличествует, можем начинать

    Итак, если все наличествует, можем начинать

    Внимание! Для увеличения фото — нажмите на него!

    1. Вытяните руль на себя до предела.

    2. Затем потяните на себя пластиковую декоративную крышку, она помечена на фото красным.

    3. После этого у вас появится доступ к винтам крепления панели. Чтобы их выкрутить используем ключ TORX T25.

    4. Возьмите отвертку и установите ее по центру между приборной панелью и козырьком, до упора в защёлку, затем потяните вверх, чтобы защелка вышла из зацепления.

    5. Потяните панель приборов Форд Фокус на себя, не сильно, чтобы не сломать ничего. Если не идет — возьмитесь пальцами за защелку разъема и повторите попытку по направлению стрелки.

    6. Вместе с поворотом защелки разъем должен выйти из ответной части.

    7. Теперь можно снять стекла. Отстегните защелки, помеченные на фото красным.

    8. В итоге у вас получится две разные детали, которые теперь можно разбирать дальше.

    9. Теперь нужно снять стрелки. Для того чтобы ничего не сбилось и после сборки приборы показывали точно, возьмите карандаш и пометьте им положение стрелки в крайнем нижнем положении.

    10. Снимите со стрелок колпачки, у меня они серебристого цвета.

    11. Аккуратными движениями, чтобы ничего не сломать, снимите стрелки. Для этого используйте широкий нож, установите его у основания и подденьте вверх стрелку.

    12. Снимите шкалы.

    13. Отстегните от панели заднюю крышку.

    14. Извлеките плату, отогнув защелки.

    15. Можно почистить дисплей бортового компьютера, если в этом есть необходимость.

    После проведения необходимых вам работ можете собрать панель приборов Фокус, сборка производится в обратном порядке.

    Ну, вот теперь вы знаете как снять панель приборов Ford Focus 2, и в случае необходимости сможете проделать это самостоятельно.

    Источник: https://ford-master.ru/kak-snyat-panel-priborov-ford-fokus-2-svoimi-rukami/

    Ремонт щитка приборов фокус 2

    Ремонт щитка приборов фокус 2

    Владельцы автомобиля Ford Focus 2 мне столкнулся с необходимостью снятия и разборки приборной панели. Чаще всего водители наблюдают такие неисправности конструкции: поломка индикатора, изнашивания механических элементов, неправильная работа бортового компьютера.

    Водители могут самостоятельно выполнить проверку всех элементов на работоспособность, а также их замену при необходимости. В первую очередь водители должны ознакомиться с тем, как выполняется ремонт без привлечения профессионалов.

    Если требуется на Форд Фокус 2 снятие щитка приборов , рекомендовано ознакомиться с инструкцией, а затем только приступать к разборке. Автолюбители в обязательном порядке должны подготовить набор автомобильных инструментов.

    Дорогие читатели! Наши статьи описывают типовые вопросы.

    Если вы хотите получить ответ именно на Ваш вопрос, Вам нужна дополнительная информация или требуется решить именно Вашу проблему — ОБРАЩАЙТЕСЬ >>

    Мы обязательно поможем.

    Это быстро и бесплатно!

    :

    • Ремонт приборной панели Форд Фокус
    • Разобрать панель форд фокус 2 рестайлинг
    • Ремонт щитка приборов Форд Фокус 2 (Ford Focus 2)
    • Как на Ford Focus 2 снять панель приборов своими руками?
    • Панель приборов и органы управления на автомобиле Ford focus 2
    • Ремонт приборных панелей Ford Focus 2
    • Снятие панели приборов Форд Фокус 2
    • Панель приборов
    • Ремонт щитка приборов Форд Фокус 2

    ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Ремонт панели приборов Ford Focus 2 restyle

    Ремонт приборной панели Форд Фокус

    Ремонт приборной панели Форд Фокус

    Диагностика,ремонт панелей,пересветка подсветки,ремонт подсветки,активация функций форд фокус,ремонт блоков управления форд фокус2,сброс crashdata данных о столкновении ,перенос пробега в новую панель,замена панели,прописать ключи,кодирование доп. Подскажите пожалуйста,такая вот проблемка при нажатии на тормоз мерцает вся приборная панель форд фокус 1 Может это быть из за того что лягушка коротит?

    Нередкая проблема для новых Фордов,все дело в плохой пайке. У меня то же такая проблема на фокусе была, прям по среди пути, начали все приборы глючить, стрелки начали плясать, от нуля до критических отметок.

    Я с перепугу остановился, вызвал эвакуатор, притащили к официалам, вывод дали такой полная замена приборной доски цена вопроса 30 тыс. Стал искать сам по магазинам, в одном из магазинов подсказали спецов, которые устраняют данную проблему, приехал по адресу панель протестировали, сказали можно отремонтировать с пожизненной гарантией, цена вопроса 5 тыс.

    Ремонт помощь в обслуживание автоэлектрика!!! Отказали стрелочные указатели панели приборов форд фокус 1 дизель 1. До этого снимал панель, за неделю до поломки, не помню переворачивал или нет верх тормашками.

    Очень распространенная проблема. Это видео не является учебным пособием , оно о том как мы выполняем работу Я аналогично вставил одну такую лампочку с четырмя усами. В итоге из панели вышел лёгкий дымок, две лампочки подсветки выгорели. Теперь весь щиток приборов тёмный, остальная подсветка работает. Я думаю, что этими усами плюс с минусом накоротко замкнул. Особое внимание уделяем качеству пайки контактов расположенных в 2 ряда по 16 в каждом.

    Эрозия и трещины в припое — причина плавающей неисправности. Используя термофен и паяльник качественно пропаиваем все соединения. Проверяем результаты работы и собираем приборуню панель в обратной последовательности. После ремонта приборная панель ожила и работает как новая.

    Владелец автомобиля остался очень доволен так как новый щиток стоит немалых денег. Снимаем и ремонтируем приборную панель ,устраняем причину глюков. Решил сделать небольшой фотоотчёт по ремонту приборки.

    А началось всё с того, что современем стал отказывать спидометр и одометр , чем дальше тем хуже.

    У знакомого была такаяже фигня,но при этом у него тупила машина небыло мощи как он говорил но ему заменили датчик кислорода и всё стало ништяк у него фокус 1,6 л. Где то на форуме прочитал что в моём случае пропоять и всё, хотя после всех процедур я понял что все мои старания напрасны.

    Частая проблема встречающаяся в молодом поколении Фокусов,которая влечет за собой большое материальное После пропайки приборной панели собираем все обратно и проверяем щиток «на столе». Затем, устанавливаем приборку обратно в автомобиль и снова диагностируем компьютером все системы.

    Стандартная последнее время проблема FORD. Так как панель приборов являеться шлюзом по CAN для всех блоков, В данном случае диагностика выявила ошибки по дроссельной заслонке, неисправность CAN шины, зарегистрирована попытка угона. Связано это с тем, что панель приборов Ford Focus 2 является одним из основных модулей, который отвечает за работу иммобилайзера и электронной педали газа.

    Но менять щиток нет никакго смысла: новая деталь стоит очень дорого, а б. В этом ролике, я показываю как снимать, разбирать и что нужно ремонтировать в приборной панели автомобиля Панель приборов Форд Фокус 3 или любой другой модели нужно потянуть на себя, но только без лишних усилий, чтобы не повредить устройство. Если вытащить щиток не получается, попробуйте взяться пальцами за защелку разъема и потянуть ее на себя.

    Когда вы будете поворачивать защелку, разъем должен выйти без проблем. Процесс ремонта комбинации приборов Ford Focus 2. На любом автомобиле есть приборная панель, позволяющая водителю знать о состоянии узлов, агрегатов и электрических приборов, подключенных к бортовой сети.

    Не исключением является и панель приборов автомобилей Форд Фокус 2. В этой статье мы расскажем об обозначениях контрольного щитка, а также его замене при необходимости. Неисправность щитка приборов Форд Фокус 2. Ошибки связи с щитком приборов. Ошибки педали акселератора. Ремонт панели приборов Форд фокус 2 Я аналогично вставил одну такую лампочку с четырмя усами.

    Ремонтируем приборную панель Ford Focus2 рестайлинг Особое внимание уделяем качеству пайки контактов расположенных в 2 ряда по 16 в каждом. Как отремонтировать приборку Ford Focus Решил сделать небольшой фотоотчёт по ремонту приборки.

    U Ошбка CAN Ford Focus 2 как пропаять и разобрать панель приборов После пропайки приборной панели собираем все обратно и проверяем щиток «на столе».

    Ремонт приборной панели Форд Фокус 2 рестайлинг В данном случае диагностика выявила ошибки по дроссельной заслонке, неисправность CAN шины, зарегистрирована попытка угона.

    Ford Focus 2 Ремонт панели приборов Панель приборов Форд Фокус 3 или любой другой модели нужно потянуть на себя, но только без лишних усилий, чтобы не повредить устройство. По теме Как починить качельки на клавиатуре.

    Разобрать панель форд фокус 2 рестайлинг

    Разобрать панель форд фокус 2 рестайлинг

    Источник: https://kadetbrand.ru/montazhnie-raboti/remont-shitka-priborov-fokus-2.php

    Фокус 2 приборная панель – Панель приборов Форд Фокус 2: обозначения, приборная панель Фокус 2 дорестайлинг

    Фокус 2 приборная панель – Панель приборов Форд Фокус 2: обозначения, приборная панель Фокус 2 дорестайлинг

    Сейчас пройдем по шаговую инструкцию
    В один из обычных о будних дней утром как сигнализации, а чуть позже запустил и двигатель также все температура в рабочей зоне, в салоне тепло, поехал.

    Подъезжая домой ;  стал показывать на неисправность двигателя, доехал до ближайшего электрика по авто- и он проверил на стенде бортовой и пришел к выводу что нужно поменять панель приборов, или отремонтировать.

    Второе это контакты мониторов.При сборке корпуса и платы контакты мониторов (которые на корпусе) должны точно попасть в гнёзда на плате.В моём случае они гнулись, мониторы не работали, машина не заводилась.

    Пришлось снять мониторы с корпуса, вставить корпус, а уже потом вставить мониторы направляя их контакты в гнёзда.С этом всё.
    Дальше сама пайка. После разборке с помощью лупы можно увидеть трещины на заводской.

    отсоединяем клемму АКБ

    Признаки неисправности

    Признаки неисправности

    Однако через пару дней снова здорова, и теперь я попробовал проверить как это разгон уменьшен если двигатель работает так же ровно без сбоев и посторонних звуков — и ведь действительно машина не едет совсем.

    Теперь то я понял что где то замыкает, то надо что то с ним решать, так дело не пойдет. Начал искать похожие проблемы на профильном форуме. Выяснилось что такая болезнь присутствует у многих Владельцев .

    Дело в том что на заводе похоже просто пожалели количество припоя при сборке платы приборной доски.  много информации о том, что такую проблему нетрудно устранить, вот и я решился.

    Приборку мне довелось разбирать еще не каково  имелся. Нужны какой не будь вот она водила нас заблуждению по выдаваемой информации  на  причина неисправности двигателя

    Первая; на что оборотить внимание! Когда панель показывает разгон уменьшен

    Приборная панель Форд ! Показывает не исправность требуется ремонт но для начало нужно найти причину,

    Вылезли U0140, U1900, U1900. Стер. на проверке через сканер

     Задняя крышка понели форд Фокус 2.

    разборка панели щитка прибора

    Задняя часть корпуса

    Заданная крышка

    открытий вид задней части

    Сняв заднюю крышку видим плату приборки

    сняв заднюю крышку видим плату приборной панели прошит

    Снимаем переднюю панель

    Снимаем переднюю панель-Ford Focus

    Сделаю небольшое отступление на этом этапе.

    Читать всё! Далее необходимо будет снять стрелки с оси моторчиков.

    Обязательно! пометьте их крайнее положение на шкале небольшими черточками простым карандашом.

    При последующей сборке (чтобы избежать танцев с бубном) перед тем как посадить стрелку на ось обязательно! каждую ось пальцами аккуратно прокрутите в крайнее (нулевое) положение.

    Тахометр и спидометр против часовой стрелки пока не почувствуете что ось перестала крутиться, датчики топлива и температуры по часовой стрелке.

    Только после этого аккуратно садите стрелки по карандашным меткам.

    Я стрелки снимал с помощью тонкого ножа и отвертки подкладывая их с двух сторон,

     не поцарапать шкалы подкладывайте под ножи и отвертки простой листок плотной бумаги.

    Я немного царапнул, но затушевал царапину благо она была практически незаметна. Стал подкладывать бумагу

    Не забудьте ставит метки карандашом

    Перед разборкой ставим метки !

    Приборная Форд Фокус панель тюнинг

    До такой степени приборку разбирал впервые. Представьте! с какой осторожностью и концентрацией внимания я пытался снять первую стрелочку (сидят крепко), очень боялся сломать,

     Ставим на места по очереди и по меткам стрелки

    Подкладывайте газету- или бумагу

    По поочередно разберём не забывая делать метки для стрелок

    Снимаем крепеж дисплея БК

    снимаем крепеж дисплея БК

    Если контакты не попадут в гнезда, монитор работать не будет( или будет глючить), у меня они не показывали, а машина не заводилась (несколько контактов согнулись и не попали в гнездо.

    Отсоединяем шлейф БК с помощи отвертки

    Теперь чтобы снять саму плату придется немного попотеть, так как она плотно закреплена на беленьких штырьках. Важно очень аккуратно пытаться снять плату иначе трещина и на помойку. Я снимал с помощью тонкого ножа, упирая его как можно ближе к крепежному штырю.

    Кислотой электроника не допоется пайке. Пайка с кислотой со временем разрушается, да еще и подъедает дорожки на плате. Для электроники используется либо канифоль (или спирто-канифольный флюс вроде ЛТИ-120), либо специализированные флюсы вроде

    как можно ближе .И так, немного помучившись плата в моих руках!

    готовим плату

    Полностью готова для сборки

    Полностью готова для сборки

    Ишим трещину через лупу

    Прошивка передней понели

    Прошивка приборной понели Форд Фокус 2

    Прошивка приборной понели Форд Фокус 2

    Все никак не давала покоя мысль о прошивки .

    И вот я решил ее прошить, поставил скорость 256000 и начал прошивать. Вроде шло замечательно и на каком то блоке вылезла прошивка и приборка умерла =(. Ну думаю попал!

    Побывал пару раз, с разной версией прошивки, итог был один.

    Потыкав настройки, поставил самую минимальную скорость, при которой можно прошить и процесс прошел.

    Скорость поставил 115200, заливал самую последнюю прошивку rom 512 full by quickie. Эти были самые волнительные 12 минут за последнее время и в итоге пайка

    Пропайка приборной понели Форд Фокус 2

    Ремонт : медную жилу из провода витая пара и аккуратно напаиваем поверх повреждения дорожки

    берём медную жилу из провода витая пара и аккуратно напаиваем поверх повреждения дорожки

    Восстановленными дорожками тонким канцелярским ножом и получаем вот такую картину

    Ремонт приборной понели Форд Фокус

    Ремонт приборной понели Форд Фокус

     Без лупы  нельзя работат все ровно ничего не увидеть!

    Сразу осмотрел двойной ряд контактов, без лупы ничего не увидел. Нет трещин и все тут. Тщательно осмотрел всю плату и опять тщетно. Решил пропаять весь двойной ряд чтобы никогда не возвращаться к этой глупой проблеме. Успешно пропаял, будьте осторожны и не замкните припоем соседние контакты, думаю убрать его будет непросто.

    Обратная сборка проблем не вызвала, главное правильно посадить стрелки. У меня все получилось с первого раза, приборка не врет. Проблема решена, прошло больше месяца и все нормальный.

    Смотрим:( )

     Ошибка кан-Шины Форд Фокус 2.

    Источник: https://spb-bitauto.ru/raznoe/fokus-2-pribornaya-panel-panel-priborov-ford-fokus-2-oboznacheniya-pribornaya-panel-fokus-2-dorestajling.html

    Как Снять Торпеду На Форд Фокус 2 ~ AUTOINTERLINE.RU

    Как Снять Торпеду На Форд Фокус 2 ~ AUTOINTERLINE.RU

    Как снятьпанель приборов ФордФокус 2 своими руками

    25.04.2014 1 950

    Необходимость снятия панели устройств (спидометр, тахометр и т. д.) появляется достаточно изредка. Предпосылкой может стать необходимость подмены лампочек либо пайки контактов либо, к пример,у когда необходимо поменять один из вышеперечисленных устройств. В этой статье я попробую поведать и показать как это сделать верно и стремительно, без вреда для панели и самих устройств.

    Как снять

    панель приборовФордФокус 2 своими руками — пошаговая инструкция фотоотчет

    Как снять

    панель приборовФордФокус 2 своими руками — пошаговая инструкция фотоотчет

    Для работы вам потребуется:

    Для работы вам потребуется:

    1. Ключ TORX T25.
    2. Отвертка средних размеров.
    3. Ножик.
    4. Карандаш.
    5. Малость терпения и прямые руки.

    Итак, если все наличествует, можем начинать

    Итак, если все наличествует, можем начинать

    Внимание! Для увеличения фото — нажмите на него!

    1. Вытяните руль на себя до максимума.

    2. замена бокового зеркала замена бокового зеркала форд фокус 2 cam заднего вида. Потом потяните на себя пластиковую декоративную крышку, она помечена на фото красноватым.

    3. Детальный фотоотчет как заменить свечи ford focus 2 своими руками. Данная инструкция поможет быстро и качественно заменить свечи фокус в домашних условиях. После чего у вас появится доступ к винтам крепления панели. Чтобы их выкрутить используем ключ TORX T25.

    4. Система управления двигателем форд фокус 3. Питания на выводах эбу следует. Возьмите отвертку и установите ее по центру между приборной панелью и козырьком, до упора в защёлку, затем потяните вверх, чтобы защелка вышла из зацепления.

    Как

    снять панель/торпедо на форд фокус 2

    Как

    снять панель/торпедо на форд фокус 2

    я в вконтакте ? я в одноклассниках ?

    Снятие торпеды на

    фордфокус 2 рестайл

    Снятие торпеды на

    фордфокус 2 рестайл

    снятие передней панели форд фокус 2 рейстайлинг.снимали первый раз,на телефон,

    5. Потяните панель приборов Форд Фокус на себя, не сильно, чтобы не сломать ничего. Если не идет — возьмитесь пальцами за защелку разъема и повторите попытку по направлению стрелки.

    6. Замена сальников коленвала на автомобиле форд фокус 2. Замена замена сальника. Вместе с поворотом защелки разъем должен выйти из ответной части.

    7. Теперь можно снять стекла. Отстегните защелки, помеченные на фото красным.

    8. Как снять бардачок? / Ff2 эксплуатация / focus 2 — ffclub. 2 снятие задней оптики киа рио; 3 как фару на киа рио и на задней части. Снять. В итоге у вас получится две разные детали, которые теперь можно разбирать дальше.

    9. Теперь нужно снять стрелки. Для того чтобы ничего не сбилось и после сборки приборы показывали точно, возьмите карандаш и пометьте им положение стрелки в крайнем нижнем положении.

    10. Как снять переднюю фару renault megane 2 | my machines. Снимите со стрелок колпачки, у меня они серебристого цвета.

    11. Аккуратными движениями, чтобы ничего не сломать, снимите стрелки. Для этого используйте широкий нож, установите его у основания и подденьте вверх стрелку.

    12. Снимите шкалы.

    13. Отстегните от панели заднюю крышку.

    14. Извлеките плату, отогнув защелки.

    15. Высокая панель ваз 2109, как и низкая, сначала нужно полностью снять торпеду и разобрать. Можно почистить дисплей бортового компьютера, если в этом есть необходимость.

    После проведения необходимых вам работ можете собрать панель приборовФокус, сборка производится в обратном порядке.

    Ну, вот теперь вы знаете как снять панель приборов Ford Focus 2, и в случае необходимости сможете проделать это самостоятельно.

    Источник: https://autointerline.ru/kak-snjat-torpedu-na-ford-fokus-2/

    Как разобрать приборку на форд фокус 2

    Как разобрать приборку на форд фокус 2

    Ремонтируем приборную панель Ford Focus2(рестайлинг)

    Ремонтируем приборную панель Ford Focus2(рестайлинг)

    Можно его как то оживить починить или же искать целиком другую панель приборов? И если ставить другую такую же панель приборов, то что с ней надо делать и как? Читал про прошивку ключей при смене панели, но там пишут про смену дорейсталинга на рейсталинг , так и с сменой дорест на дорест тоже надо делать какие то манипуляции с прошивкой ключей или же всё встанет как родное и будет работать. Прошу прощения если что то не так или не туда написал , я новичок на форуме и форда купил 22 ноября. Спасибо за понимание, если что не так направьте в нужное направление. Снимаем и ремонтируем приборную панель ,устраняем причину глюков. #автоэлектрик #форд #ПриборнаяПанель

    Ремонт (пропайка) панели приборов Форд Фокус 2 — #006 Гаражная жизнь (Гараж 379 ред)(GR 379)

    Ремонт (пропайка) панели приборов Форд Фокус 2 — #006 Гаражная жизнь (Гараж 379 ред)(GR 379)

    Здравствуйте, не подскажите, такой вопрос-стрелка спидометра падает на 0 во время движения и может полежать минуты 2-3 и опять подняться, а может лечь намертво и только новый запуск двигателя ее приводит в чувство и еще может пропасть информация на табло где температура, пробег и т. Думал на датчик скорости и конденсат в нем, но там говорят все герметично, неужели попал на приборку новую? Ремонт (пропайка) панели (щиток) приборов Форд Фокус 2 — #006 Гаражная жизнь (Гараж 379 ред)(GR 379) Болячка Форда.

    ford 17 Jul 2016 0 Comments

    Нередкая проблема для новых Фордов,все дело в плохой пайке. ремонт форд фокус,ремонт приборной панели форд

    ford 07 Dec 2017 0 Comments

    группа вконтакте —————————————————————————— На развитие канала 639002729033197598

    ford 24 Aug 2014 0 Comments

    ford 27 Feb 2017 0 Comments

    Ремонт помощь в обслуживание автоэлектрика!!!

    ford 09 Jan 2018 0 Comments

    Как изменить подсветку или просто разобрать для ремонта и чистки панель приборов форд фокус ПОКУПКИ НА

    ford 20 Nov 2018 0 Comments

    Стандартная последнее время проблема FORD. Так как панель приборов являеться шлюзом по CAN для всех блоков,

    ford 30 Aug 2018 0 Comments

    Очень распространенная проблема. Это видео не является учебным пособием)), оно о том как мы выполняем работу

    ford 20 Mar 2017 0 Comments

    Исправление ошибки «Двигатель неисправен, разгон уменьшен» Focus 2 1.6Ti 115hp. Смотрим как и что паять. У каждого

    ford 08 Jun 2016 0 Comments

    я в вконтакте ▻ я в одноклассниках ▻ .

    ford 30 May 2016 0 Comments

    Что делать, если падают стрелки или подмигивает панель приборов? Пошаговая инструкция ремонта приборной

    Источник: http://komtrans-avto.ru/ford/kak-razobrat-priborku-na-ford-fokus-2.html

    Как снять панель приборов форд фокус 2 — Ремонт автомобиля своими руками

    Как снять панель приборов форд фокус 2 — Ремонт автомобиля своими руками

    Необходимость снятия панели приборов (спидометр, тахометр и т. д.) возникает довольно редко. Причиной может стать необходимость замены лампочек или пайки контактов или, к пример,у когда нужно заменить один из вышеописанных приборов. В этой статье я попытаюсь рассказать и показать как это сделать правильно и быстро, без вреда для панели и самих приборов.

    Для работы вам потребуется:

    Итак, если все наличествует, можем начинать

    Внимание! Для увеличения фото — нажмите на него!

    1. Вытяните руль на себя до предела.

    2. Затем потяните на себя пластиковую декоративную крышку, она помечена на фото красным.

    3. После этого у вас появится доступ к винтам крепления панели. Чтобы их выкрутить используем ключ TORX T25.

    4. Возьмите отвертку и установите ее по центру между приборной панелью и козырьком, до упора в защёлку, затем потяните вверх, чтобы защелка вышла из зацепления.

    5. Потяните панель приборов Форд Фокус на себя, не сильно, чтобы не сломать ничего. Если не идет — возьмитесь пальцами за защелку разъема и повторите попытку по направлению стрелки.

    6. Вместе с поворотом защелки разъем должен выйти из ответной части.

    7. Теперь можно снять стекла. Отстегните защелки, помеченные на фото красным.

    8. В итоге у вас получится две разные детали, которые теперь можно разбирать дальше.

    9. Теперь нужно снять стрелки. Для того чтобы ничего не сбилось и после сборки приборы показывали точно, возьмите карандаш и пометьте им положение стрелки в крайнем нижнем положении.

    10. Снимите со стрелок колпачки, у меня они серебристого цвета.

    11. Аккуратными движениями, чтобы ничего не сломать, снимите стрелки. Для этого используйте широкий нож, установите его у основания и подденьте вверх стрелку.

    12. Снимите шкалы.

    13. Отстегните от панели заднюю крышку.

    14. Извлеките плату, отогнув защелки.

    15. Можно почистить дисплей бортового компьютера, если в этом есть необходимость.

    После проведения необходимых вам работ можете собрать панель приборов Фокус, сборка производится в обратном порядке.

    Ну, вот теперь вы знаете как снять панель приборов Ford Focus 2, и в случае необходимости сможете проделать это самостоятельно.

    Источник: https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/kak-snyat-panel-priborov-ford-fokus-2.html

    Форд фокус 2 снятие щитка приборов – Ford Focus 2 Панель приборов снять замена ремонт Форд Фокус 2

    Форд фокус 2 снятие щитка приборов – Ford Focus 2 Панель приборов снять замена ремонт Форд Фокус 2

    Снимаем комбинацию приборов (см. «Снятие комбинации приборов Форд Фокус 2»).

    Снимаем облицовку туннеля пола (см. «Снятие облицовки туннеля пола Форд Фокус 2»).

    Отверткой поддеваем заглушку на правой передней облицовке туннеля пола

    и снимаем ее.

    Ключом Torx T-25 отворачиваем саморез крепления правой передней облицовки туннеля пола

    и снимаем ее.

    Аналогично снимаем левую переднюю облицовку туннеля пола, отвернув два самореза.

    Ключом Torx T-25 отворачиваем винт крепления нижней декоративной накладки панели приборов.

    Отжимаем нижнюю накладку от панели приборов

    и, преодолевая сопротивление держателей, отводим ее от панели приборов.

    Отжимаем два пружинных фиксатора

    и отсоединяем колодку жгута проводов от диагностического разъема.

    Через образовавшийся боковой проем в панели приборов, рукой поджимаем фиксаторы блока управления освещением и вынимаем его из гнезда панели приборов.

    Нажав на фиксатор

    отсоединяем колодку жгута проводов от блока управления освещением.

    Отжимаем от левой передней стойки кузова облицовку

    и снимаем ее.

    Аналогично снимаем облицовку правой стойки кузова.

    Пальцами обеих рук поддеваем декоративную облицовку центральной консоли панели приборов

    и снимаем ее.

    Отворачиваем четыре винта, отсоединяем колодку проводов, штекер антены и снимаем головное устройство системы звуковоспроизведения.

    Через проем, образовавшийся после снятия головного устройства системы звуковоспроизведения, рукой поджимаем два нижних фиксатора воздуховода

    и извлекаем его в сборе с дефлектором из отверстия панели приборов.

    Аналогично снимаем другой центральный воздуховод в сборе с дефлектором.

    Преодолевая сопротивление фиксаторов

    снимаем боковую облицовку панели приборов.

    Снимаем вещевой ящик (см. «Снятие вещевого ящика Форд Фокус 2»).Через проем, образовавшийся после снятия боковой облицовки панели приборов, снимаем правый воздуховод аналогично центральным.

    Левый воздуховод снимаем аналогично.

    Снимаем блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха (см. «Снятие блока управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха»).

    Отсоединяем колодки жгутов проводов от панели выключателей центральной консоли и снимаем ее в сборе с выключателями.

    Используя проем в панели приборов, образовавшийся после снятия головного устройства системы звуковоспроизведения, сжимаем фиксаторы выключателя аварийной сигнализации и вынимаем его из отверстия панели приборов.

    Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от выключателя аварийной сигнализации, после чего колодку вместе со жгутом проводов проталкиваем через отверстие обратно внутрь панели приборов.

    Снимаем крышку с электрической розетки в нише центральной консоли.

    Отверткой с тонким лезвием нажимаем на фиксатор рассеивателя розетки

    и, вынув металлический корпус из гнезда рассеивателя, отсоединяем от него колодку проводов.

    Вынув рассеиватель розетки, отсоединяем от него колодку проводов лампы подсветки.

    Справа под панелью приборов головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления кронштейна подушки безопасности к каркасу панели, затем нажимаем на фиксаторы и отсоединяем колодку жгута проводов от подушки безопасности пассажира.

    С левой стороны ключом Torx T-25 отворачиваем три самореза крепления панели приборов к каркасу.

    Справа от проема под комбинацию приборов ключом Torx T-25 отворачиваем саморез крепления панели приборов к каркасу.

    В нише под вещевой ящик ключом Torx T-25 отворачиваем два самореза, расположенные спереди

    и один — в глубине ниши.

    Тем же инструментом, через отверстие под правый центральный дефлектор, отворачиваем один саморез.

    Ключом того же размера отворачиваем три самореза, расположенные за головным устройством системы звуковоспроизведения (для наглядности показаны места крепления при снятой панели приборов).

    Отводим панель приборов от каркаса и вынимаем ее из салона автомобиля через проем водительской двери.

    Устанавливаем панель приборов в обратной последовательности.

    Снятие панели приборов Ford Focus 2

    Снятие панели приборов Ford Focus 2

    Первоисточник контента – WiKi сайта журнала “За Рулём”

    ford-focus-2.dv13.ru

    Снятие панели приборов и разбор центральной консоли на Ford Focus 2

    Снятие панели приборов и разбор центральной консоли на Ford Focus 2

    статьи:

    1. Снятие панели приборов на Ford Focus 2

    2. Как разобрать центральную консоль Ford Focus 2 до подлокотника

    1. Снятие панели приборов на Ford Focus 2

    1. Снятие панели приборов на Ford Focus 2

    Необходимость снятия панели приборов (спидометр, тахометр и т. д.) возникает довольно редко. Причиной может стать необходимость замены лампочек или пайки контактов, или когда нужно заменить один из вышеописанных приборов. В этой статье показано, как это сделать правильно и быстро, без вреда для панели и самих приборов.

    Пошаговая инструкция по снятию панели приборов для Ford Focus 2

    Для снятия панели приборов на Ford Focus 2 требуется:

    1. Ключ TORX T25.

    2. Отвертка средних размеров.

    3. Нож.

    4. Карандаш.

    Ход работ по снятию панели приборов на Ford Focus 2

    1. Вытяните руль на себя до предела.

    2. Затем потяните на себя пластиковую декоративную крышку, она помечена на фото красным.

    3. После этого у вас появится доступ к винтам крепления панели. Чтобы их выкрутить используем ключ TORX T25.

    4. Возьмите отвертку и установите ее по центру между приборной панелью и козырьком, до упора в защёлку, затем потяните вверх, чтобы защелка вышла из зацепления.

    5. Потяните панель приборов Форд Фокус на себя, не сильно, чтобы не сломать ничего. Если не идет — возьмитесь пальцами за защелку разъема и повторите попытку по направлению стрелки.

    6. Вместе с поворотом защелки разъем должен выйти из ответной части.

    7. Теперь можно снять стекла. Отстегните защелки, помеченные на фото красным.

    8. В итоге у вас получится две разные детали, которые теперь можно разбирать дальше.

    9. Теперь нужно снять стрелки. Для того чтобы ничего не сбилось и после сборки приборы показывали точно, возьмите карандаш и пометьте им положение стрелки в крайнем нижнем положении.

    10. Снимите со стрелок колпачки, у меня они серебристого цвета.

    11. Аккуратными движениями, чтобы ничего не сломать, снимите стрелки. Для этого используйте широкий нож, установите его у основания и подденьте вверх стрелку.

    12. Снимите шкалы.

    13. Отстегните от панели заднюю крышку.

    14. Извлеките плату, отогнув защелки.

    15. Можно почистить дисплей бортового компьютера, если в этом есть необходимость.

    После проведения необходимых вам работ можете собрать панель приборов Фокус, сборка производится в обратном порядке.

    Ну, вот теперь вы знаете как снять панель приборов Ford Focus 2, и в случае необходимости сможете проделать это самостоятельно.

    2. Как разобрать центральную консоль Ford Focus 2 до подлокотника

    2. Как разобрать центральную консоль Ford Focus 2 до подлокотника

    Во-первых, сразу надо оговориться, что существует очень много различных вариантов исполнения салона у Фокусов, в зависимости от года и комплектации. Я описываю лишь свой вариант, а именно ФФ2, 2008 год, испанец, комплектация Ghia SE, магнитола квадрат.

    Порядок не обязательно такой. Мы пойдем сверху вниз. 1. Снимаем рамку, которая вокруг магнитолы. 

    Для начала вынимаем магнитолу и видим вот такую картину.

    Чтобы открутить эти болты понадобится отвертка или насадка типа torx соответствующего диаметра.
    Вот такая, если кто не знает

    Больше эта накладка никак не закреплена и её можно аккуратно тянуть на себя.

    2. Далее снимаем рамку обогревов.
    Как только сняли верхнюю рамку вам откроются еще 2 точно таких же болта как и ранее.

    Как только всё открутили, можно будет немного вытянуть рамку на себя. Чтобы снять её полностью надо отсоединить разъемы от кнопок обогревов (у кого-то еще кнопка ЕСП). Разъемы от крутилок обогрева сидений отсоединять не нужно. Блоки с крутилками отделяются от рамки вместе с проводами. Там все легко и просто.

    3. Далее у нас вроде по порядку идет мини-бардачок (у кого-то пепельница), но не тут-то было. Эту штуку мы пока пропускаем.  На данном этапе нам нужно снять пластик, который идет к подлокотнику.

    а) Для этого сначала снимаем вот этот кожух ручки КПП.

    Этот кожух держится только на каких-то защелках. Поэтому поддеваем его снизу и тянем аккуратно вверх.

    б) Теперь у нас появляется возможность убрать прикуриватель. Его мы просто выталкиваем снизу рукой, просунутой через открывшуюся полость в районе КПП. Отсоединяем провода и всё.

    в) Теперь открываем подлокотник и откручиваем вот эти 2 болта

    Откручиваем и отводим в сторону чтобы не мешалась.

    г) Далее надо вытащить резиновый коврик из ниши для всякой мелочевки. Под ним мы обнаружим очередной винтик.

    Откручиваем.

    д) Теперь можно снимать всю эту бороду.

    Сначала поднимаем вверх ту сторону что ближе к подлокотнику.
    Потом цепляемся покрепче и тянем на себя всю эту пластмассу. Она держится на 4 защелках в указанных местах

    Тянуть нужно по направлению к потолочному плафону примерно.
    4. Как только сняли всю эту бороду, нашему взгляду откроются еще 2 болтика вот в этих местах

    Именно эти пара болтов держат мини-бардачок (пепельницу).

    5. Вот и всё. В итоге у вас должен быть на руках примерно вот такой набор.

    Источник: https://ford-sun.ru/raznoe/ford-fokus-2-snyatie-shhitka-priborov-ford-focus-2-panel-priborov-snyat-zamena-remont-ford-fokus-2.html

    Как снять щиток приборов на Форд Фокус 2 видео — рассмотрим досконально

    Как снять щиток приборов на Форд Фокус 2 видео — рассмотрим досконально

    Панель приборов «Форд Фокус 2.4″: описание, устройство и отзывы

    Панель приборов «Форд Фокус 2» содержит ряд контрольно-измерительных прибспособлений, органов управления и различных датчиков. Рассмотрим подробнее устройство и особенности этого узла.

    Как снять панель приборов Форд Фокус 2 своими руками — пошаговая инструкция + фотоотчет

    Для работы вам потребуется:

    1. Ключ TORX T25.
    2. Отвертка средних размеров.
    3. Нож.
    4. Карандаш.
    5. Немного терпения и прямые руки.

    : Как снять ручку двери Форд Фокус 2

    Переключатель работы наружных световых элементов

    Переключатель работы наружных световых элементов

    Наружное освещение активируется путем поворота рукоятки в нулевое положение. Перевод контроллера на метку со схематическим изображением горящего фонаря включает габаритные огни. Одновременно в комбинациях приборов светится лампа контроля ближнего и дальнего света. Сегодня, на автомобилях с автоматическим включением ближнего освещения панель приборов «Форд Фокус 2» имеет индикатор AUTO.

    Чтобы активировать авторежим ближнего света, будет включено зажигание (позиция ключа II). В таком режиме дальний свет вам понравятся активирован только после включения системой ближних огней. Противотуманки и фонарь в этом случае не включаются, для этой цели вам необходимо повернуть рукоятку контроллера в соответствующее положение.

    О включении стояночных огней сигнализирует специальный индикатор в форме буквы «Р» с лучами. Активация этого режима производится нажатием на выключатель и поворачиванием рукоятки против часовой стрелки.

    Задние противотуманные фонари включаются переводом рукоятки в соответствующую позицию и вытягиванием ее на одно деление. При всем этом загорается контрольная лампа. Противотуманки активируются аналогично, только рукоятка вытягивается на две позиции.

    Работу этого элемента подтверждает контрольный световой индикатор.

    KEY-DOP

    KEY-DOP

    Итак, если все наличествует, можем начинать

    Итак, если все наличествует, можем начинать

    Внимание! Для увеличения фото — нажмите на него!

    1. Вытяните руль на себя до предела.

    2. Затем потяните на себя пластиковую декоративную крышку, она помечена на фото красным.

    3. После этого у вас появится доступ к винтам крепления панели. Чтобы их выкрутить используем ключ TORX T25.

    4. Возьмите отвертку и установите ее по центру между приборной панелью и козырьком, до упора в защёлку, затем потяните вверх, чтобы защелка вышла из зацепления.

    5. Потяните панель приборов Форд Фокус на себя, не сильно, чтобы не сломать ничего. Если не идет — возьмитесь пальцами за защелку разъема и повторите попытку по направлению стрелки.

    6. Вместе с поворотом защелки разъем должен выйти из ответной части.

    7. Теперь можно снять стекла. Отстегните защелки, помеченные на фото красным.

    8. В итоге у вас получится две разные детали, которые теперь можно разбирать дальше.

    9. Теперь нужно снять стрелки. Для того чтобы ничего не сбилось и после сборки приборы показывали точно, возьмите карандаш и пометьте им положение стрелки в крайнем нижнем положении.

    10. Снимите со стрелок колпачки, у меня они серебристого цвета.

    11. Аккуратными движениями, чтобы ничего не сломать, снимите стрелки. Для этого используйте широкий нож, установите его у основания и подденьте вверх стрелку.

    12. Снимите шкалы.

    13. Отстегните от панели заднюю крышку.

    14. Извлеките плату, отогнув защелки.

    15. Можно почистить дисплей бортового компьютера, если в этом есть необходимость.

    После проведения необходимых вам работ можете собрать панель приборов Фокус, сборка производится в обратном порядке.

    Ну, вот теперь вы знаете как снять панель приборов Ford Focus 2, и в случае необходимости сможете проделать это самостоятельно.

    Контроллер электрического корректора света фар

    Контроллер электрического корректора света фар

    На панели приборов «Форд Фокус 2» при использовании вращения рукоятки контроллера можно изменять наклон пучка света фонарей в позицию, исключающую ослепление встречных транспортных средств. Данный показатель регулируется отталкиваясь от загруженности машины.

    При совмещении метки на рукояти и цифрового обозначения на шкале обеспечивается соответствующая корректировка положения световых элементов. Варианты загрузки авто:

    • «0» – водитель сам по другому с пассажиром спереди.
    • «1» – места в салоне заняты полностью.
    • «2» – водитель и загруженный багажник.
    • «3» – заполнен грузовой отсек плюс нашему клиенту остается места заняты.
    • «4» – автомобиль загружен полностью, эксплуатируется с прицепом.

    При транспортировке прицепа при необходимо переводить регулятор на одну позицию выше.

    Указатели поворотов

    Указатели поворотов

    Панель приборов «Форд Фокус 2» оснащена регуляторами переключения указателя поворотов:

    • Позиция «I» – фиксировано включен правый сигнал поворота.
    • Режим «II» – аналогичный показатель для левого поворота.

    При прямолинейном движении рычаг находится в исходной позиции. Для активации указателя поворота направо как еще его называют налево, достаточно повернуть рычаг в специфика до момента определенного сопротивления. Здесь указатели трижды моргнут, загорится контрольная лампа.

    KEY-DOP

    KEY-DOP

    При перемещении рычага в положение «I» по другому «II» в комплектации приборов мигающим светом загорается контрольный индикатор. После возврата рулевого колеса в положение «прямо», рычаг становится автоматически в исходную позицию.

    Смотреть видео Как снять панель/торпедо на форд фокус 2 на ruslar.online бесплатно

    Смотреть видео Как снять панель/торпедо на форд фокус 2 на ruslar.online бесплатно

    39, 872

    Скачать / Конвертировать

    Описание видео

    я в ► http://.com/id35289024

    я в одноклассниках ► http://ok.ru/profile/586040206134

    Источник: https://razborov.net/ford/kak-snyat-panel-torpedo-na-ford-fokus-2.html

    Не горит панель приборов Форд Фокус 3

    Не горит панель приборов Форд Фокус 3

    Ситуация, когда не горит панель приборов Форд Фокус 3, может возникнуть как отдельно, так и в комплексе с другими проблемами.

    Почему не горит панель приборов Форд Фокус 3?

    Почему не горит панель приборов Форд Фокус 3?

    В основном, все проблемы в работе приборной панели связаны с электрической сетью автомобиля. Чаще всего причины кроются в перегоревшем предохранителе или разрыве цепи. Если не работают спидометр или тахометр, стоит проверить соответствующие датчики. Неисправности панели, связанные с программированием, рекомендуется устранять в специализированных сервисах.

    Как прописать панель приборов Форд Фокус 3?

    Как прописать панель приборов Форд Фокус 3?

    При замене новой панели приборов на Форд Фокус нужно не только установить новую панель, но «познакомить» её с автомобилем. Для этого панель необходимо прописать.

    Чтобы прописать приборную панель, понадобится оригинальный прибор FORD VCM, а также программа IDS. Приборная панель прописывается как новый модуль. Если автомобиль оборудован кнопкой СТАРТ/СТОП, ключи прописываются в отдельный модуль, на машинах же, двигатель которых запускается обычным ключом, два ключа прописываются в приборную панель.

    Самостоятельно прописать или прошить панель, конечно, можно, но всё же рекомендуется обращаться за такими услугами в сервис.

    Разбор панели Форд Фокус 3

    Разбор панели Форд Фокус 3

    Чтобы разобрать переднюю панель Форд Фокус 3, вам понадобится только отвертка. Порядок действий следующий:

    • Защитный кожух над рулем плавно потянуть на себя и снять.
    • Открутить открывшиеся два болта.
    • Вытянуть приборную панель на себя.
    • Отсоединить разъем с проводами и снять приборную панель.

    После снятия может быть произведена разборка панели. Чтобы снять стекло приборной панели, нужно нажать на защелки сзади. Далее снимаются стрелки и панель со шкалами. После этого отстегивается задняя панель и вынимается плата. Перед снятием стрелок нужно отметить их крайнее положение.

    Сборка и установка панели приборов производится в обратной последовательности.

    Замена приборной панели Форд Фокус 3

    Замена приборной панели Форд Фокус 3

    Некоторые владельцы Форд Фокус заменяют родную панель на панель от Форд Куга. К её преимуществам относят наличие большого экрана, цифровой спидометр и два бортовых компьютера. Кроме того, считается, что такая панель выгодно отличается яркостью подсветки.

    В целом, две панели похожи. Панель от Куга отличается наличием двух дополнительных клипс, одна их которых мешает при установке на Фокус. Клипсу за спидометром необходимо удалить.

    В остальном снятие и установка панели не отличается от стандартной.

    Источник: https://modtop.ru/ne-gorit-panel-priborov-ford-fokus-3

    Как снять панель приборов форд фокус 2

    Как снять панель приборов форд фокус 2

    » Ford » Как снять панель приборов форд фокус 2

    Уже давно я писал о том, как пересветить панель приборов Фокуса 2. После этого читатели неоднократно просили описать процесс её снятия и разборки. Вот нашёл время и ещё разок всё разобрал и собрал.

    Источник: https://fenix72.ru/ford/kak-snyat-panel-priborov-ford-fokus-2.html

    Как снять приборную панель на Форд Фокус 2

    Как снять приборную панель на Форд Фокус 2

    Приборная панель – это самая важная часть торпедо автомобиля, поскольку только благодаря ей водитель может получать точную информацию о скорости автомобиля, количестве оборотов двигателя, ориентируясь на которые, надо переключать передачи, если машина оборудована МКПП, уровень горючего в баке, температуре антифриза и др.

    https://www.youtube.com/watch?v=GuGneqPdpWg

    Помимо этого, на панели приборов располагаются различные контрольные лампы, многие из которых являются лакмусовой бумажкой исправного состояния тех или иных узлов.

    Обычно, панель приборов – деталь очень надежная, и служит на всем протяжении срока эксплуатации транспортного средства. Однако в некоторых случаях ее приходится снимать (например, чтобы заменить перегоревшую контрольную лампу), в том числе и по несвязанной с ее поломкой причине (в частности, это требуется для проверки работоспособности датчика уровня топлива на инжекторных машинах).

    У различных машин процесс снятия панели приборов происходит по-разному. Сегодня мы расскажем, как это делается на «Форд Фокус 2».

    Инструменты и материалы:

    Инструменты и материалы:

    • Понадобится всего 4 вещи:
    • Ключ «TORX» T25.
    • Плоская отвертка.
    • Широколезвейный нож.
    • Карандаш.

    Пошаговая замена приборной панели на Форд Фокус 2:

    Что такое каталитические нейтрализаторы торпеды?

    Что такое каталитические преобразователи торпеды?

    Цены на лом

    Последнее обновление: 01.09.2021

    Размещено: 18 января, 2021


    Добро пожаловать, любители кошек!
    Надеюсь, все будут здоровы и в безопасности.
    Сегодня команда RRCats.com хотела бы поговорить о каталитических преобразователях Torpedo.

    Что такое каталитический нейтрализатор торпеды?

    Каталитические нейтрализаторы Torpedo производятся на автомобилях Ford Company и обычно используются на их грузовиках и фургонах серий F и E. Обычно они очень большие по размеру из-за наличия внутри множества «печенья» или сот.

    Преобразователи различаются по стоимости в зависимости от количества кирпичей (сот) внутри них и текущих рыночных цен.

    Две очень важные вещи, на которые следует обратить внимание при взгляде на каталитический нейтрализатор торпеды:

    1. Количество содержащихся в нем «кирпичей» - это можно увидеть, сняв щит и посчитав.
    2. Серийные номера - это так важно при определении стоимости этих каталитических нейтрализаторов, разница в одну букву в конце может иметь существенное различие в цене.
    Хотите цитату? Напишите нам!

    Как найти серийные номера Torpedo Cat

    Чтобы найти полный серийный номер, вам нужно будет разрезать экран упаковки над отверстием слота, где вы можете просмотреть другие номера, чтобы отобразить полный серийный номер.

    После того, как вы разрежете экран над прорезью, вы можете использовать стальную вату, чтобы очистить любую ржавчину или нарост и найти номер.

    Схема каталитических нейтрализаторов торпед

    Формат и схема каталитических нейтрализаторов торпеды будет выглядеть примерно так:

    4 цифры - 5 цифр - 2 цифры

    Что вы видите: 5E212 F4TA AD
    Что это такое: F81A - 5E212 -FC
    ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ СЕГОДНЯ
    Посмотрите это видео, где Том рассказывает о каталитических нейтрализаторах торпедных двигателей

    Хотите быстрее узнать цену на ваши Torpedo cats или другие типы каталитических нейтрализаторов? Посмотрите видео и инструкции ниже!

    Мы здесь, чтобы помочь вам максимально эффективно использовать каталитические нейтрализаторы.

    Пришлите свои фотографии по запросу!
    ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
    Мы в RRCats.com хотим поблагодарить вас за то, что дали нам возможность заработать ваш бизнес.

    ПОДПИШИТЕСЬ НА НАШУ БЮЛЛЕТЕНЬ

    Подпишитесь на эксклюзивные купоны и цены

    ошибка: Предупреждение: Контент защищен !!

    Катализаторы для Ford в США 1️⃣ Цена катализатора в США

    Характеристики катализатора Ford

    Неисправность каталитического нейтрализатора Ford

    Пробег при выходе из строя катализатора зависит от качества топлива, масла, выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию автомобиля, используемых свечей и т. Д.Кто-то проезжает 170 000 км, а кто-то просит замену сразу на 65 000 км.

    Признаки того, что вам необходимо заменить или снять каталитический нейтрализатор Форд, следующие:

    • Индикация «Check Engine» на панели приборов. В этом случае мы рекомендуем произвести компьютерную диагностику автомобиля. Если сканер выдает ошибку P0420, скорее всего, проблема в катализаторе.

    • Повышенный расход топлива. Из-за выхода из строя каталитического нейтрализатора сопротивление Форда выхлопным газам снижается.Они проходят через катализатор быстрее. Из-за этого второй лямбда-зонд «видит» несоответствие пропорций компонентов топливовоздушной смеси и дает команду на увеличение подачи топлива.

    • Пониженная динамика автомобиля (медленный разгон). Это может указывать на то, что элемент забит и его голова «запеклась». В этом случае выхлопные газы, поступающие в выпускной коллектор, испытывают повышенную обратную нагрузку, что приводит к снижению мощности двигателя.Особенно это чувствуется на малых оборотах на 1-3 передачах.

    • часто из-за забитого катализатора не запускается с первого раза, он глохнет, если при запуске не давать оборотов.

    • Иногда на проблему указывает нестабильная работа мотора на холостом ходу. В некоторых случаях, если включить газ, можно услышать дребезжание внутри. Это рушащийся хонейкомб.

    Решения для катализаторов Ford

    Если вы хотите диагностировать необходимость в ломе каталитического нейтрализатора Ford, вам необходимо выполнить процедуру:

    1.Компьютерная диагностика авто с помощью дилерского сканера.

    2. Оценка состояния катализатора с помощью эндоскопа. Используется устройство с высоким разрешением и качеством изображения.

    Проверка цен на лом каталитического нейтрализатора Ford

    Если катализатор неисправен, у вас есть 3 варианта решения проблемы: установка нового оригинального катализатора и получение информации о ломе катализатора Ford; установка замены, замена катализатора.

    Встроенный каталитический нейтрализатор Ford применяет

    Особенностью каждого автомобиля Ford является выпускной коллектор и встроенный катализатор.И если этот элемент выйдет из строя, отдельного катализатора в продаже вы не найдете. Придется покупать выпускной коллектор в сборе. Не все сочтут такие траты рациональными. Многие компании производят послепродажные выпускные коллекторы для автомобилей с интегрированным в них катализатором. Такой вариант в несколько раз дешевле, чем покупка оригинального. Но есть нюансы. Никто не гарантирует качество детали. Нередко случается, что дешевые аналоги не выдерживают и 20 000 километров пробега. Поэтому, выбирая такой вариант ремонта, рекомендуем хорошенько подумать.

    Ремонт и обслуживание катализатора Ford

    Ремонт проводится в следующем порядке:

    1. Демонтаж выпускного коллектора с катализатором Форд.

    2. Снятие катализатора. Перед удалением катализатора его корпус обрезают по периметру. Затем удаляется старая «начинка».

    3.Установка замены. Выхлопные газы, проходящие через этот элемент, эффективно охлаждаются, и их скорость снижается. Кроме того, он действует как первичный резонатор, эффективно подавляя вибрации и шум в выхлопных газах.

    Цены на лом каталитического нейтрализатора Ford

    Если вы решили заменить катализатор на новый, не выбрасывайте старый. Вы можете проверить онлайн-компании, которые будут рады его приобрести. Дело в том, что в составе меда содержатся ценные металлы (платина, палладий и др.). Есть компании, занимающиеся переработкой лома каталитических нейтрализаторов Ford и извлечением из них этих металлов. За лом каталитического нейтрализатора Ford можно получить примерно от 50 долларов.Это позволит сэкономить средства на ремонте.

    Чтобы получить больше денег за свой лом катализатора, лучше позаботьтесь о нем и воспользуйтесь следующим советом: заправляйте автомобиль качественным топливом, рекомендованным производителем, не увлекайтесь добавлением катализатора. добавки. При чистке форсунок или других целях добавки могут легко «убить» катализатор. Своевременно проводить техническое обслуживание (замену масла, фильтров и т. Д.).

    Форд каталитический нейтрализатор хаки

    Следует подчеркнуть, что исправность каждого транспортного средства во многом зависит от параметров и технического состояния системы аварийного останова.Выхлопная система представляет собой сложный набор таких компонентов, как глушитель, катализатор, коллектор и водосточная труба. Только благодаря работе этой системы, например, такого элемента, как катализатор, снижается уровень выбросов газов. Другие части позволяют автомобилю снижать уровень шума и выполнять другие задачи.

    Каталитический нейтрализатор Ford, конструкция

    Если есть выхлопной газовый нейтрализатор, то дополнительно устанавливается каталитический нейтрализатор Ford. В этом случае одним из регуляторов катализатора является лямбда-зонд, который устанавливается в переднем патрубке отвода газа.В автомобилях каталитический нейтрализатор Ford снимается и устанавливается в следующей последовательности:

    • удалите отрицательный провод от аккумуляторной батареи. При этом поднимите и надежно закрепите автомобиль;

    • перед демонтажем обработать крепежные болты специальным антикоррозионным средством;

    • откручиваем «массу» катализатора, которая напрямую связана с корпусом;

    • открутить крепежные болты и гайки с фланца, установленного за катализатором Ford;

    • удалить катализатор с крепежа.После разборки старайтесь не трясти катализатор.

    Установка катализатора Ford

    Для установки катализатора действуйте следующим образом:

    • установить новые крепежные блоки при наличии трещин или поломок резиновых элементов; при этом соединительные фланцы необходимо очистить щеткой;

    • совмещает катализатор Ford и фланец через резиновое уплотнение;

    • Расположите каталитический нейтрализатор Ford правильно по отношению к передней газовой выхлопной трубе.При этом выдвиньте передний фланец;

    • закрепить каталитический нейтрализатор Ford в блоке;

    • растяните гайки заднего и затем переднего фланца с усилием 40 Н * м;

    • подключить «массу» катализатора к корпусу;

    • опустить автомобиль на колеса;

    • подключить «массу» к аккумулятору;

    • запустите двигатель и проверьте герметичность выпускной системы.

    Повышение цен на лом каталитического нейтрализатора Ford составляет

    Своевременное обслуживание выхлопной системы и замена неисправного каталитического нейтрализатора Ford - залог правильной работы двигателя и комфортной езды. Все, что требуется от автовладельца, - это выделить время на диагностику основных узлов, их ремонт и замену.

    Не сомневайтесь, проверьте цены на металлолом каталитического нейтрализатора в Интернете, чтобы найти наиболее выгодное предложение для вас.Драгоценные металлы и важность защиты окружающей среды делают продажу каталитического нейтрализатора Ford легкой задачей. Найдите поблизости профессионального покупателя металлолома и сразу же сократите расходы. Выбирайте только рекомендованные и качественные СТО, чтобы избежать проблем в будущем.

    Вот что все забыли о Tucker Torpedo

    У автомобильного мира есть много интересных историй. Есть рассказы об успехе, такие как Model T Генри Форда, которая мобилизовала целую нацию и навсегда изменила автомобильный мир, Tesla Илона Маска, сделавшая электромобили мейнстримом, и Ли Якокка, спасший Chrysler от неминуемой смерти.Да и трагических историй немало, как, например, катастрофа в Ле-Мане 1955 года, когда 83 зрителя погибли от обломков Mercedes Пьера Левега, который сам погиб в аварии. Но есть истории «а что, если», и один из самых ярких примеров этого - история Такера.

    Tucker 48, более известный как Tucker Torpedo, был революционным автомобилем, задуманным Престоном Такером. Он был объявлен «первой новой машиной за 50 лет» и автомобилем будущего.И это был один из , если не самых инновационных автомобилей, когда-либо построенных Америкой к 1948 году. Престон Такер и его команда построили то, чего никто никогда раньше не видел. К сожалению, в конце концов они с треском провалились. Это то, что все забыли о Tucker Torpedo, лучшем классическом автомобиле , которому не суждено было быть.

    По теме: Вот что все забыли о Ford’s Edsel

    10 Детище Престона Такера

    Через: Alchetron

    Нельзя говорить о Tucker Torpedo, не упомянув его основателя Престона Такера.Такер родился в Детройте, в тени трех автомобильных гигантов. Бензин был в его жилах с самого раннего возраста, как и у любого ребенка, жившего в Детройте в то время. Ему было всего 11 лет, когда он научился водить машину, а к 16 годам он покупал, ремонтировал и продавал старые автомобили. После этого он работал офисным мальчиком в Cadillac и полицейским, потому что любил быструю езду.

    Через: Wikimedia Commons

    Поскольку он всегда хотел заниматься автомобилями и гонками, он переехал в Индианаполис.Там он встретился с такими парнями, как братья Шевроле и Гарри Миллер, который был легендой Indy 500. Он начал работать с Миллером и основал Miller and Tucker Inc. Там он также встретился с Джоном Эдди Оффутом, который сыграл решающую роль в разработке. Tucker Torpedo.

    9 У него был очень инновационный дизайн

    Через: Wikimedia Commons

    Tucker Torpedo имел очень инновационный дизайн, ориентированный на безопасность и комфорт.Его первоначальные спецификации включали плоский 6-цилиндровый двигатель с впрыском топлива, независимую беспружинную подвеску и дисковые тормоза. Первоначальную проектную работу выполнил Джордж С. Лоусон, но после того, как он ушел из Tucker Corporation, Престон Такер нанял Алекса Тремулиса для разработки дизайна. Но его работа была улучшена командой из пяти дизайнеров после истечения срока контракта с ним и его командой. Тремулис был быстро принят на работу, и Престон Такер назначил его главным конструктором.

    Через: Bonhams

    Машина выглядит так, будто пришла из будущего.Но внешностью дело не ограничилось. Он также обладал некоторыми очень инновационными функциями, особенно для американских автомобилей того времени. Он имел шестицилиндровый двигатель сзади, перчаточный ящик находился в дверных панелях, чтобы освободить больше места для «аварийной камеры», а двигатель и трансмиссия были установлены на отдельном подрамнике, удерживаемом только шестью винтами. Это было сделано для того, чтобы очень быстро снять двигатель, и если с автомобилем что-то пойдет не так, он может быть запущен и работать с другим двигателем, пока шла работа над оригинальным.

    8 Он был построен на самом большом в мире заводе

    Через: архивы Fiat / Chrysler

    Перед началом Второй мировой войны Такер начал производство боевых машин, таких как Combat Car и Gun Turret, но эти усилия были не очень плодотворными, если не считать турелей. Во время Второй мировой войны он строил лодки с башнями. Но война дала другие возможности заработать. После окончания Второй мировой войны он каким-то образом арендовал Чикагский завод авиационных двигателей, который в то время был крупнейшим заводом в мире.

    Через: Wikimedia Commons

    Престон Такер собрал 15 миллионов долларов, продав дилерские права и акции для аренды завода у Управления военных активов. Он думал, что было бы важно иметь этот большой завод, чтобы производить все автомобили Tucker под одной крышей. Вскоре началась подготовка к производству.

    7 Он был оснащен авиационным двигателем

    Через: Mecum

    Первоначальные спецификации Tucker Torpedo требовали 589 куб. Дюймов.плоская шестерка, производящая 200 лошадиных сил и 450 фунт-фут крутящего момента, но с одной оговоркой. Престон Такер хотел, чтобы этот двигатель был очень малооборотным. Он работал бы только на холостом ходу при 100 об / мин и вырабатывал пиковую мощность только при 1800 об / мин, в то время как крейсерская скорость составляла всего 1000 об / мин.

    Через: Bonhams

    Но эти двигатели были очень проблематичными и использовались только в тестовом шасси для прототипа. Для серийных моделей инженеры выбрали О-355 производства Air Cooled Motors, он использовался во многих небольших самолетах и ​​был изготовлен для вертолета Bell 47.Он выдавал 166 лошадиных сил. Инженеры модифицировали этот двигатель для использования в автомобиле и почему-то охлаждали его водой. Престону Такеру настолько понравились эти двигатели, что он купил компанию по производству двигателей.

    Связанный: Вот 10 самых крутых американских концепт-каров всех времен

    6 Средний свет вращается с колесами

    Через: Bonhams

    Одной из необычных особенностей Tucker Torpedo является поворотная средняя фара.Они назвали его «глазом циклопа», и он поворачивается, когда руль поворачивается более чем на 10 градусов. В то время как фары, которые следуют за углом поворота рулевого колеса, присутствовали в Европе, Tucker Torpedo был первым американским автомобилем, в котором это реализовано.

    Через: RM Sohteby's

    Этот глаз циклопа был добавлен как ключевой элемент системы безопасности автомобиля. Этот свет движется вместе с колесами, освещая дорогу автомобилю, освещая зону поворота.Такер утверждал, что глаз циклопа «дает вам драгоценные секунды, чтобы избежать несчастных случаев».

    5 Имеет беспружинную подвеску

    Через: Bonhams

    Престон Такер всегда был очарован миром гонок и вождением быстрых автомобилей. Это было заметно на его военной машине, которая могла развивать скорость до 100 миль в час, а также на Tucker Torpedo есть намеки на мир гонок.

    Через: Bonhams

    Во-первых, он был очень аэродинамически продвинутым, с коэффициентом лобового сопротивления 0.30. Но еще у него была беспружинная резиновая подвеска. Такер и Миллер использовали эту установку, когда их автомобили участвовали в гонках на Indy 500. Этот тип подвески очень быстро изнашивался, но у них были уникальные преимущества.

    4 Он справился отлично

    Через: RM Sotheby's

    Одно из упомянутых преимуществ резиновых подвесок - удобство в обращении. В 1948 году Tucker Torpedo был одним из лучших по управляемости.У него были некоторые проблемы, которые преследовали все автомобили с задним расположением двигателя и задним приводом с активным задним мостом, но он был не так плох, как другие автомобили той эпохи, которые использовали такую ​​же компоновку.

    Через: Bonhams

    Жесткая подвеска очень помогла машине с управляемостью. Tucker Torpedo был автомобилем, которым нравилось управлять жестко и быстро. Резиновая подвеска была именно тем, что требовалось для работы на высокой скорости.

    3 Это было очень безопасно

    Через: Bonhams

    В то время Tucker 48 был довольно быстрым, 0-60 всего за 10 секунд.Неплохо для наземной яхты 1940-х годов. Но это было также очень безопасно. Весь автомобиль был разработан с учетом требований безопасности, и это привело к очень умным и инновационным решениям проблем безопасности.

    Через: Bonhams

    Престон Такер хотел пристегнуть ремни безопасности в машине, но его советники посоветовали ему не делать этого, потому что это может создать впечатление, что машина небезопасна. Вместо этого он использовал поперечные дуги, камеру безопасности для пассажира, дополнительную обивку практически повсюду в машине, у него было складное рулевое колесо и ветровое стекло, которое выскакивает в случае аварии.Все они были проверены в Индианаполисе. Такер и его команда тестировали автомобиль на выносливость в течение 3 недель с одним инцидентом: Эдди Оффатт трижды перекатил машину, но ушел с ушибом локтя. Поврежденный Tucker 48 был увезен после замены поврежденного колеса и шины.

    2 Это было впереди своего времени

    Через: Bonhams

    Мы видели множество автомобилей, которые выходили из строя из-за того, что опережали свое время.То же самое и с Tucker 48. Престон Такер был провидцем, как и его команда. И они неустанно работали вопреки всему, чтобы сделать Tucker Torpedo реальностью. Хотя они не надеялись, что это будет гладкое плавание, в конце концов, они рассказывают нам одну из самых невероятных историй всех времен.

    Через: RM Sotheby's

    Это была очень недолговечная машина, но она совершила то, на что многие даже не могли надеяться. Это глубоко потрясло индустрию, и большинство принципов дизайна, которые присутствовали в Tucker 48, лежат в основе современного автомобиля; Ориентация на безопасность и на клиента - вот что мы делаем сегодня в наших автомобилях.

    По теме: 10 классических маслкаров, от которых избегают большинство коллекционеров

    1 Очень редко и дорого

    Через: RM Sotheby's

    Хотя этот автомобиль стал финансовым провалом для всех вовлеченных сторон, это неплохой автомобиль для хранения сегодня в вашей коллекции. Всего было произведено всего 51 автомобиль Tucker 48. 47 Tucker Torpedos сохранились до наших дней, и все автомобили учтены, большинство из них хранится в музеях США.

    Через: RM Sotheby's

    Почти все оставшиеся Tuckers находятся в первозданном состоянии и редко выставляются на продажу. Но когда они это делают, они попадают в заголовки газет и приносят большие деньги. Изображенный выше синий Такер был продан за 1,58 миллиона долларов на мероприятии RM Sotheby's в Монако в 2016 году. Самая высокая цена, когда-либо уплаченная за Такер, составляет 2,65 миллиона долларов. Так что тем, кто хочет, стоит подождать и держать свою чековую книжку наготове.

    Эти классические американские автомобили теперь по выгодной цене

    Несмотря на то, что они могут похвастаться роскошным интерьером с использованием высококачественных материалов и функций, амортизация уменьшила стоимость этих американских наземных яхт, чтобы завершить подержанные сделки.

    Читать далее

    Об авторе Эмре Бугра Четин (Опубликовано 35 статей)

    Эмре - фотограф, писатель и исследователь.Ему всегда нравилась механическая сторона автомобильного мира, и позже в его жизни его укусила гоночная ошибка. Он провел свои первые дни на поле, но позже переключился на онлайн-журналистику. В настоящее время он пишет для HotCars и выражает свою любовь к механическому искусству, известному как автомобили.

    Более От Эмре Бугра Четина

    Защита от торпед надводных кораблей отменена

    Годовой отчет DOT & E за 2018 год показывает, что ВМФ решили отменить программу системы защиты от торпед Hard-kill (Надводный корабль Торпедная защита - SSTD).

    В В сентябре 2018 года ВМФ приостановил работы по созданию системы SSTD. ВМФ планирует восстановить все авианосцы на их нормальная конфигурация во время обслуживания доступность между 19 и 23 финансовыми годами. DOT&E удалило систему SSTD из-под контроля DOT&E. (1)

    SSTD, как вы помните, был результатом срочной операции Пятого флота. Запрос на оперативные нужды после затопления южнокорейского ROKS Cheonan в Март 2010. Опытные образцы должны были быть установлен для развертывания на носителях в рамках процедуры быстрого развертывания одновременно с разработкой и тестированием.в события, системы были установлены на трех операторах связи в течение нескольких лет (так много для срочного, а?). DOT&E имеет хорошая рецензия на общую систему для заинтересованных (2).

    Несмотря на то, что в разработку было вложено 760 миллионов долларов, система не смог нормально работать. (3) Это оставляет ВМФ с тем же разрывом в способности защиты от торпед, что и у ВМФ. было десять лет назад! Что вы называете острая потребность, которая спустя несколько лет так и не была удовлетворена? Это теперь супер-пупер срочная потребность? Но я отвлекся…

    Неудивительно, что эта технология не сработала - большинство новых технологий делают.Они требуют годы или десятилетия развития. В Флот должен был над этим работать все время. Не то чтобы торпеды появлялись волшебным образом как угрозу всего десять лет назад. Торпеды были угрозой с тех пор, как корабли впервые вышли в море (все да, не совсем так долго, но почти). Кроме того, основная угроза - советская торпеда с самонаводящейся кильватерной катушкой. примерно с 1960-х годов. Почему флот десятилетиями не работал над системой активной торпедной защиты, загадочность и отражает полное отсутствие внимания ВМФ к боевым действиям.

    Мы охотно инвестируем 15 миллиардов долларов в нового оператора связи, но пренебрегаем вещами. например, защита от торпед и подъемники для оружия, и это лишь некоторые из них. Как отмечается в отчетах DOT&E, для много лет флот отказывается даже разработать реалистичную торпедную угрозу суррогат для тестирования!

    Угроза все еще существует. Что теперь, флот?



    _____________________________________

    (1) Годовой отчет DOT & E за 2018 г., стр. 164


    (3) Веб-сайт Drive, Джозеф Тревитик, 5 февраля 2019 г.,

    http: // www.thedrive.com/the-war-zone/26347/the-navy-is-ripping-out-underperforming-anti-torpedo-torpedoes-from-its-supercarriers

    Тюнинг торпеда ВАЗ 21099. Передняя панель и панель приборов

    Несмотря на все насмешки зарубежных скептиков, история отечественного автомобилестроения помнит много выдающихся моделей автомобилей. Среди последних легендарный автомобиль, настоящий народный любимец - ВАЗ 2109. Многие наши соотечественники до сих пор успешно пользуются этим автомобилем, поэтому было бы вполне логично, если бы мы рассмотрели самые распространенные приемы тюнинга интерьера этой популярной модели.

    1 Демонтаж панели приборов - инструменты не требуются

    Панель приборов ВАЗ 2109 изготовлена ​​из специального пластика с высокими энергопоглощающими характеристиками. В конструкцию щита входит сама панель и защитная полоса, предназначенная для защиты устройств автомобиля от перегрева и повреждений. Основание панели приборов выполнено из пластика толщиной 3 мм, а накладка - из пенополиуретана, усиленного надежным металлическим каркасом. С внешней стороны крышки декоративная пленка.Такая конструкция одинакова для всех типов приборных панелей автомобилей - высоких, низких и евро панелей.

    Каждый из трех типов щитов так или иначе нуждается в улучшении. Причем тюнингу часто подвергаются одни и те же устройства. Например, как европанель, так и другие виды панелей приборов ВАЗ 2109 нуждаются в улучшении подсветки спидометра, тахометра и других измерительных шкал. Эта операция невозможна без демонтажа всех компонентов панели приборов.

    Стоит отметить, что, приступая к снятию щита, многие владельцы отечественной модели основательно готовятся к этой операции. Все они покупают дорогие наборы отверток и ключей и только после этого приступают к настройке. На самом деле все это оказывается лишним, ведь модель ВАЗ 2109 - одна из немногих, у которой приборная панель была установлена ​​на специальных зажимах. Чтобы снять экран, не нужно часами «париться» над множеством винтов.Достаточно просто разогнуть каждый из восьми зажимов обычным кухонным ножом, а затем снять панель вместе с накладкой. Эта операция выполняется по следующему алгоритму:

    1. нижние фиксаторы со стороны водителя отогнуты;
    2. верхние защелки открываются с той же стороны;
    3. средняя часть панели отключена;
    4. Снимается щиток с креплений со стороны переднего пассажира.

    По окончании разборки мы увидим перед собой все измерительные шкалы автомобиля, подсветка которых требует настройки.

    2 Улучшение подсветки приборов ВАЗ 2109

    Модернизация освещения приборной панели модели ВАЗ 2109 осуществляется заменой штатных ламп на современные светодиодные с небольшими доработками шкал своими руками. Для завершения операции нам потребуется приобрести новый набор наклеек с цифрами, накладку со шкалами, а также ультрафиолетовую лампу, работающую от 12 В. Также необходимо иметь автомобильную краску и флюоресцентный маркер, с которым мы выделит числа на шкалах панели.

    При наличии всех запчастей можно приступать к тюнингу. После того, как мы сняли приборную панель, нужно удалить стандартную вставку, на которой расположены весы. Снимаем с ее поверхности все стрелки, а затем откладываем в сторону. Далее при необходимости нужно проделать дырочки в купленных нами новых весах. Последний делаем немного шире, иначе стрелки будут прилипать.

    На следующем этапе демонтируем штатную подсветку панели приборов ВАЗ 2109.Для этого снимаем плату с лампочками, аккуратно вынимаем последние, а на их место устанавливаем купленные неоновые или светодиодные приборы. Накройте верхнюю часть платы лампами защитной пластиковой крышкой. При настройке освещения приборной панели не забудьте соблюдать полярность на блоке управления подсветкой. Если перепутать провода, подсветка работать не будет.

    После грамотного выполнения работ можно приступать к доработке весов. Для этого берем новые накладки с цифрами и флуоресцентным маркером, выделяем последний, делая их нагляднее.Если вы не нашли маркер, можно наклеить новые номера из купленных наборов наклеек.

    На завершающем этапе настройки приборной панели аккуратно установите плату с осветительными приборами, а поверх нее - новые накладки с шкалами. Установка должна производиться так, чтобы не повредить замки щеток стеклоочистителей автомобиля. Если все же сломались дворники, то их можно отремонтировать так же, как.

    3 Замена датчиков на торпеде «девятка»

    Эта деталь приборной панели ВАЗ 2109 - одна из немногих, к которой у автовладельцев практически нет претензий.Единственное, что рано или поздно подвергается замене, это датчики температуры антифриза и давления масла. Меняем первую на модельную. ТМ 106-10 , а вместо второго ставим модель 23.3839 ... Новые датчики можно купить в любом автосалоне.

    При замене нужно быть предельно осторожным, так как велик риск повредить проводку. Чтобы этого не произошло, провода необходимо соединить так, чтобы 4 разъема 31029 были соединены вместе по 6 контактов каждый. Для правильного выполнения работ нужно действовать по специальной таблице, которую можно найти в техническом паспорте автомобиля.

    В процессе модернизации торпеды особое внимание следует уделить указателям поворота. Так как эта модель автомобиля оснащена только одним указателем, то необходимо выводить информативные сигналы с переключателя, который находится под рулевым колесом. Для этого необходимо отсоединить провода от ЭБУ двигателя «девятка» согласно инструкции в техпаспорте и подключить их к выключателю.Блок управления двигателем ВАЗ 2109 расположен там же, что и.

    Модернизация торпеды «девятка»

    По окончании работ получаем полное обновление приборной панели, которая не только по-другому выглядит, но и более точно оповещает о нарушениях в работе автомобиля.

    Панель ВАЗ 2109 изготовлена ​​из специального энергопоглощающего материала. Он состоит из накладки и собственно самой панели.

    Изготовлен из пластика.Его толщина 3 мм. Крышка, по сути, усилена специальной металлической рамкой. Имеет надежный энергопоглощающий слой из пенополиуретана. Снаружи он облицован специальной декоративной пленкой. Автомобиль может комплектоваться низкими и высокими панелями ВАЗ 2109, а также «Европанелью».

    Высокая панель ВАЗ 2109, как и низкая, имеет определенные особенности, которые следует учитывать при их установке. Следует отметить, что «европанель» и высокая панель практически идентичны по способу установки, так как точки крепления, а также подключение воздуховодов системы вентиляции и отопления автомобиля совпадают.Отличия касаются только коммутации жгутов проводов. (показано на фото ниже, перейдите по ссылке, чтобы узнать о нем подробнее).



    Как легко настроить приборную панель ВАЗ-2109 своими руками

    При тюнинге салона отечественной «девятки» ее «приборка» становится поистине незаменимым элементом. Красивые доработки можно сделать своими руками. Для этого нужно с помощью специальных дизайнерских программ изготовить новый циферблат на компьютере и распечатать рисунок на принтере.

    Однако сначала нужно внимательно рассмотреть внешний вид циферблатов тахометра и спидометра двигателя, а также всех оставшихся датчиков. Когда циферблаты напечатаны, их нужно ламинировать, после чего можно приступать к снятию приборной панели.

    Чтобы разобраться правильно, необходимо сначала снять накладку рулевого колеса, а также отметить положение рулевого управления относительно вала. Затем аккуратно откручиваем гайку крепления.

    Далее можно снять руль и открутить винты, которые находятся в районе нижнего кожуха автомобиля.После этого придется разбирать рулевую колонку. При демонтаже панели приборов следует открутить стрелки от старого спидометра и тахометра. Впоследствии они будут закреплены на обновленных циферблатах.

    Во время курса вы также можете перекрасить циферблаты и стрелки в яркие цвета. Для этого подойдут обычные баллончики с краской. При этом циферблат лучше сделать насыщенного черного цвета.

    Придать ему матовый оттенок можно с помощью специальных средств.При этом стрелки необходимо раскрасить в ярко-розовые или оригинальные красно-бордовые тона. После высыхания окрашенных пластин циферблата станка их комплектуют старой или подготовленной шкалой и снимают стрелки.

    В ситуации, когда владелец хочет модернизировать приборную панель на более современный лад, ему также следует использовать специальную (оригинальную, как на видео) подсветку. Вы можете добавить оригинальный штрих с помощью флуоресцентного маркера, но об этом ниже.

    Каждый водитель отечественного автомобиля хочет сделать приборную панель своего ВАЗ-2109 максимально яркой и оригинальной.Вот один из вариантов, как красиво можно переделать этот элемент автомобиля.

    Вам также понадобится флуоресцентный маркер или краска. Он изменит цвет под воздействием ультрафиолета. Этот прием часто используется в современных ночных клубах. Также понадобятся обычные лампочки с розетками, как в «приборке». менять не нужно, они останутся на своих местах. Все, что вам нужно, есть, можете начинать.


    Сначала нужно снять пластик, потом панель приборов.Также не стоит забывать о черном пластике вокруг стекла. Разбираем штатную вставку, как и стрелки. Чаще всего в новой вставке нет отверстий. Следовательно, вам придется их делать. Для стрелок отверстия понадобятся шире, чем в стандартной колодке. В противном случае стрелки начнут залипать.

    Далее нужно демонтировать установленную подсветку. Работу нужно выполнять аккуратно, чтобы не повредить пластик. Вытаскиваем плату с лампочками.Устанавливаем вместо обычных неоновую подсветку, а сверху приклеиваем пластиковую защиту. Раньше на него накручивали заводские лампочки. Не забываем про блок управления новой неоновой лампой. Всегда будьте осторожны, чтобы не перепутать полярность.

    Если это произойдет, ничего светить не будет. Далее нужно вкрутить лампы подсветки приборов. Делать это нужно параллельно с неоновой лампой. Прокладываем проводку изнутри, для этого сначала нужно проделать отверстия в перегородках.

    Проверяем, все ли правильно. Внутри следует отрегулировать лампочки. Затем надеваем накладку и приклеиваем. После этих действий нам остается раскрасить стрелки покупным флуоресцентным маркером или краской. Желательно повторить покраску через 10 минут. После этого стрелки можно будет устанавливать на их место. На этом настройка завершена.

    Проверить работу, а то придется все разбирать. Если проблем нет, можно собрать все в строгом обратном порядке.После такой ВАЗ 2109 будет оснащаться яркой панелью, как у хороших иномарок. При желании с помощью флуоресцентной краски можно окрасить «приборку» в том месте, где стрелка дойдет до своего предела. Смотрится очень красиво.


    Как поменять подсветку панели ВАЗ 2109


    Опытный водитель во время поездки внимательно смотрит не только на дорогу, но и на приборную панель. Это необходимо для того, чтобы отслеживать соответствующие показания датчиков, отвечающих за работу транспортного средства.Следует отметить, что подсветка не должна утомлять и напрягать глаза.

    Производитель укомплектовал новые автомобили бледно-зеленой или желтой подсветкой. Определенным образом действует на глаза - через определенный промежуток времени они устают. В этой ситуации лучше всего заменить заводские фонари приборов. Для такого тюнинга вам понадобится набор диодов, паяльник, отвертки с насадками, перчатки и щипцы для утюга. Затем нам нужно выбрать цвет подсветки. Возможных вариантов много, все зависит от фантазии.

    Однако, как всегда в любой работе, у этого процесса есть свои нюансы. Если вы используете автомобиль каждый день или в дальних поездках, рекомендуется включить мягкую белую подсветку. Это не утомит глаза. Однако, если вы редко пользуетесь автомобилем, то лучше поставить лампочки другого, очень разнообразного цвета. Теперь приступим к установке.


    Для начала нужно полностью снять торпеду и разобрать приборную панель. Для этого откручиваем винты крепления торпеды к корпусу.Узнать их количество можно, если изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля. Возможно, что панель удастся снять, если только отсоединить обшивку и полностью отпустить рулевую колонку.

    Затем нужно открутить болты, которые находятся внизу накладок. С помощью отвертки и плоской насадки поддеваем комбинацию инструментов и снимаем ее. Будьте особенно осторожны, так как вы можете случайно повредить стекло. После этого откручиваем болты сзади.Отсоедините стекло, а затем пластиковую прокладку.

    Стрелки трогать не нужно, нужно работать осторожно, так как их можно случайно ударить или сбить. Если это произойдет, вам придется снова их обнажить и, что еще сложнее, настроить датчики. Глядя на заднюю часть лампочки, можно увидеть расположение всех осветительных приборов, включая светодиоды.

    Обводим их маркером и отпаиваем от микросхемы. Проверяем новые световые элементы адаптером или аккумулятором.Лучше использовать светодиоды, так как они потребляют небольшое количество энергии, а также имеют длительный срок службы. Затем нужно осмотреть металлические антенны диодов на предмет их целостности. В противном случае диод не загорится. Вставляем обе антенны диода в отверстие в микросхеме, которое осталось после того, как предыдущие лампочки были запломбированы. Припаиваем усики на тыльной стороне схемы.

    Остальные диоды монтируем аналогично. Сборку производить в обратной последовательности.После того, как заводим машину, включаем. Таким образом, проверяем, как работают установленные светодиоды.


    На тему тюнинга подсветки приборной панели ВАЗ 2109 рассматривался вариант светодиодной подсветки без серьезного вмешательства в приборку. Там мы просто заменили лампы подсветки на светодиоды, поэтому, хотя эффект есть, со временем мы хотим большего. Ожидание большего сводится к тому, что на следующих поколениях устройств Samar и на иномарках циферблаты приборов подсвечиваются изнутри, и создается впечатление, что сами цифры и шкалы приборов светятся.Панели приборов ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 подсвечивают лампы, излучающие свой свет на циферблаты снаружи, со стороны стрелок, при этом яркость и детализация такой подсветки невысока.

    Попробуем сделать подсветку приборной панели изнутри, как на иномарках, на примере высокой панели ВАЗ 2109. Следует отметить, что тюнингованные панели приборов в специализированных фирмах стоят очень дорого, поэтому можно очень сильно сэкономить, доработав панель. панель приборов своими руками.

    Для этого нам понадобится светопропускающая накладка на приборной панели, например, эта:

    Снимаем с машины и разбираем панель приборов, снимаем приборные стрелки и снимаем старую крышку.Чтобы подсветка попала в крышку изнутри, делаем вырезы на поверхности под крышкой. Сделать это можно нагретым ножом или паяльником.

    Теперь делаем само освещение. Он будет организован на основе светодиодной ленты. Мы используем ленту, разрезанную на части по три диода. Для равномерного свечения делаем рефлектор из обычной фольги.

    Для спидометра и тахометра берем 3 отрезка ленты, одного отрезка хватает на указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости.

    Подсветку сохраняем штатную, так как она подсвечивает стрелки шкал прибора. Также его можно модернизировать, приклеив на штатное место ламп подсветки светодиодную ленту, немного подкрасив, иначе подсветка будет слишком яркой. Тонировать можно тонирующей пленкой или черным маркером, как описано в этой статье. При этом желательно оставить стандартный светофильтр, свет подсветки будет мягким и равномерным, с чуть голубоватым оттенком.

    Подключаем всю эту подсветку к контактам штатной пластины лампы подсветки, предварительно определив их полярность. Для стабилизации тока при питании светодиодов можно использовать

    Стандартная панель приборов ВАЗ 21099

    Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками предусматривает демонтаж и установку европанели. Следует отметить, что высокая панель ВАЗ снимается дольше, чем невысокая конструкция этого типа. В любом случае для такой настройки необходимы следующие инструменты:

    • набор отверток;
    • гаек и шайб;
    • текущий индикатор;
    • проводов.

    Шаги пошаговой настройки

    Перед тем, как демонтировать панель ВАЗ 21099, потребуется вручную снять клеммы с блока питания. Затем снимается декоративная облицовка рулевого колеса. Гайку следует откручивать так, чтобы ее конец находился заподлицо с таким же элементом вала рулевой колонки. Вы не можете выключить его сразу. Затем тюнинг панели ВАЗ 21099 предусматривает снятие руля.

    После откручивания 6 крепежных винтов нижнего кожуха необходимо его снять.Демонтирована накладка выключателя зажигания. Следующим шагом будет ослабление болта, которым крепится основание переключателей. Последний элемент снимается с вала, и отсоединяются 2 блока с соответствующими проводами.

    В этом случае вам нужно будет отметить переключатели омывателя и стеклоочистителя. Блок с проводами отключается от соответствующих рычагов и указателей поворота. Всасывание следует вытащить, чтобы было тяговое усилие. При этом ручка первого блока притягивается к себе.Затем на панели выворачиваются крепежные болты консольной накладки и снимается сама накладка.

    Патрон прикуривателя и пепельница вытаскиваются из гнезда. Торпеда ВАЗ оснащена вентилятором отопителя, который нужно будет снять. Для этого рекомендуется использовать отвертку. Блок и два провода отключены от выключателя вентилятора. Подсвечивают европанель.

    Тюнинг приборной панели

    Также необходимо отсоединить ручки гидрокорректора фар и выключателя света.После откручивания гаек в панель вдавливается соответствующий переключатель. Боковые насадки снимаются отверткой. В высокой панели предусмотрена заслонка болтов крепления футеровки. Последние элементы расположены по обеим сторонам торпеды.

    Дальнейшая настройка проводится с учетом снятия разъема магнитолы. Существующее звуковое оборудование предварительно демонтировано. Затем с помощью отвертки снимаются защелки и поднимается крышка. Разъем и провода отсоединены от прикуривателя.Аналогичный шаг выполняется в отношении подсветки и переключателя аварийной сигнализации.

    Завершающий этап работы

    Демонтируется высокая панель ВАЗа осторожно, так как слева есть защелки, которые быстро ломаются. После отключения блока от других элементов демонтируется вся комбинация приборов. Последний шаг - это отсоединение троса от спидометра. Если европанель комплектуется дополнительным оборудованием, то нужно быть еще внимательнее.Тюнинг торпеды предусматривает отключение колодок от следующих агрегатов:

    • бортовая система управления;
    • реле зажигания;
    • остальная панель приборов;
    • ламп подсветки.

    Вам нужно будет открутить винты нижнего крепления торпеды с двух сторон. Отверткой вытаскивают заглушку и откручивают винты боковой фиксации торпеды. Европанель снимается на финальном этапе. Монтаж новой конструкции такого типа осуществляется в обратной последовательности.По завершении этой процедуры проверяется работа переключателей.

    Часто тюнинг торпеды ВАЗ предполагает демонтаж пластика и снятие щитка управления. В этом случае вам потребуются следующие инструменты и материалы:

    • паяльник;
    • европанель или вставка;
    • ультрафиолетовая лампочка;
    • проводов;
    • лампочек;
    • патронов;
    • Клей
    • ;
    • Маркер
    • .

    Первоначально необходимо снять старую европанель, снять стекло и имеющуюся окантовку.Вставка и стрелки осторожно вытаскиваются. Особое внимание стоит уделить новой вставке. Рекомендуется делать отверстия с определенным запасом. Это предотвратит прилипание стрелок.

    Дальнейший тюнинг основан на демонтаже штатной подсветки. Это может повредить пластик. Плата изначально демонтирована. Специалисты советуют заранее наклеить имеющуюся схему подключения и подключения на бумаге.

    Штатное освещение заменено на неоновые лампы.На панель наклеен неон. Сверху закреплена пластиковая защита. В этом случае нужно проверить, надежно ли удерживается эта конструкция. Блок, с помощью которого осуществляется управление неоновой подсветкой, следует приклеить к европанели. Для этого можно использовать клей или двусторонний скотч.

    Этот тюнинг несложно сделать своими руками. Важным моментом является установка панели и правильное подключение ее устройств к сети. Для этого автомеханики рекомендуют пользоваться книгами по ремонту и эксплуатации ВАЗ 21099.

    Десять причин, по которым авианосец ВМС США - одно из самых безопасных мест для участия в войне

    Большой палубный авианосец с атомным двигателем является визитной карточкой американской военной мощи. Они позволяют истребителям США в течение нескольких месяцев выдерживать разрушительные воздушные атаки против вражеских сил на суше или на море, точно поражая сотни целей каждый день. И, в отличие от некоторых других боевых систем, им не нужен доступ к базам на берегу для выполнения своих задач.

    Ужасающая мощь американских авианосцев делает их мощным инструментом сдерживания агрессоров без необходимости полагаться на ядерное оружие. Однако военные аналитики часто повторяют, что наши авианосцы становятся уязвимыми по мере распространения по миру противокорабельных ракет большой дальности. Например, Сидней Фридберг из «Breaking Defense» - один из самых уважаемых журналистов, освещающих вооруженные силы, - заметил в ходе анализа бюджета от 12 марта, что «растущий арсенал высокоточных ракет Пекина, похоже, все в большей степени способен найти и нанести вред самолету длиной в тысячу футов. .”

    Несомненно, авианосцы США велики по размеру . Помимо того, что их длина превышает 1000 футов, они не уступают по высоте крупному офисному зданию (у них 25 палуб), а их полетные палубы имеют площадь более четырех квадратных акров. Тем не менее, руководители ВМС считают, что авианосцы сейчас более живы, чем во времена холодной войны, и постепенно становятся менее уязвимыми для атак. Если учесть все меры, которые были приняты для защиты десяти перевозчиков, работающих в настоящее время в США,Южный флот, легко сделать вывод, что они могут быть самым безопасным убежищем для поиска в большой войне. Вот десять причин, почему.

    Развернутые носители всегда в движении. И они движутся быстро - фактически достаточно быстро, чтобы обогнать большинство подводных лодок. Поскольку они могут поддерживать скорость 35 миль в час, авианосцы класса «Нимиц», составляющие текущий флот, могут перемещаться в любое место в пределах 700 квадратных миль в течение 30 минут. Через 90 минут эта площадь вырастает до 6000 квадратных миль. Так что найти авианосец для врагов - не то же самое, что успешно его нацелить.К тому времени, как их оружие прибудет, его, скорее всего, уже не будет.

    Википедия

    Операторы США имеют неограниченный радиус действия. Несмотря на свои огромные размеры, авианосцы класса «Нимиц» и авианосцы класса «Форд», которые придут на их место, безграничны в досягаемости благодаря ядерной силовой установке.Их работа не будет нарушена, если будут перехвачены бензовозы, обслуживающие остальной флот. Ядерная энергия позволяет авианосцам выполнять обманные маневры в любом направлении в течение любого времени, что намного превышает диапазон наиболее враждебных сил, пытающихся их найти.

    Авиакрыла авианосца могут уничтожить боевые системы противника до того, как они приблизятся. Типичное крыло авианосца содержит десятки истребителей F / A-18 и F-35, оснащенных сложными датчиками и высокоточным оружием.Он также будет содержать радарные самолеты, которые могут видеть угрозы за сотни миль, и самолет радиоэлектронной борьбы «Growler», способный заглушить радар и средства связи противника. Эти планеры значительно превосходят силы, с которыми им предстоит столкнуться, и могут перехватывать атакующих задолго до того, как они окажутся в пределах досягаемости авианосца.

    Датчики Carrier объединены с другими дружественными активами. Военно-морской флот потратил десятилетия на выяснение того, как объединить все свои разрозненные боевые средства в единую интегрированную сеть.Таким образом, развернутые операторы связи не будут полагаться только на свои органические датчики для обнаружения угроз; они будут получать непрерывную информацию с надводных и подводных кораблей, с пилотируемых и беспилотных самолетов и даже с орбитальных разведывательных спутников. Авианосец не только будет хорошо осведомлен о потенциальных опасностях, но и сможет использовать оружие на удаленных военных кораблях для перехвата угроз, которые могут быть вне досягаемости его бортовых систем.

    Перевозчики никогда не развертываются в одиночку. Путешествуют ли они в западную часть Тихого океана, в Персидский залив или в Северное море, американские авианосцы никогда не отправляются без сопровождения. В их число входили несколько надводных боевых единиц, оснащенных самой современной в мире противовоздушной и противоракетной обороной, а также ударные атомные подводные лодки, которые не имеют себе равных по своей способности обнаруживать и уничтожать вражеские военные корабли на поверхности или под водой. Надводные боевые корабли модернизируются новым поколением оружия для перехвата воздушных угроз и радаром, в сто раз более мощным, чем унаследованная система.Подводные лодки постоянно совершенствуются, чтобы опережать таких подводных соперников, как российский флот.

    Защита Carrier многослойная для обеспечения глубокой защиты. Ударные группы авианосцев выстраивают свои защитные периметры слоями, которые простираются на сотни миль, так что любой противник, стремящийся попасть в зону прицеливания, должен преодолеть множество препятствий. Это относится к вражеским ракетам, пилотируемым самолетам, подводным лодкам или любой другой потенциально опасной системе. Преимущество многоуровневой защиты заключается в том, что ни один слой не должен быть идеальным для защиты носителя.Например, если эффективность каждого из трех слоев составляет 80%, количество успешных пенетраторов (0,2 умноженное на 0,2 умноженное на 0,2), вероятно, будет меньше одного из ста.

    Перевозчики потопить практически невозможно. Из-за своих огромных размеров американские авианосцы имеют сотни водонепроницаемых отсеков. У них также есть тысячи тонн брони и резервирование, встроенное в основные бортовые системы, такие как электропроводка. Так что одно оружие, которое может пробить многоуровневую защиту, вряд ли нанесет большой урон авианосцу.Судно не утонет, и экипаж, вероятно, сможет обойти любой понесенный ущерб, чтобы продолжить выполнение своей миссии. Размер авианосца, которого опасаются некоторые эксперты, делает его уязвимым для атак, на самом деле, делает его более устойчивым, чем любой другой военный корабль.

    Перевозчики имеют обширную бортовую защиту. В дополнение к «пассивной» обороне, упомянутой в предыдущем абзаце, каждый авианосец оснащен активными средствами защиты, которые включают в себя несколько радаров ПВО, ракеты класса «земля-воздух», автоматические орудия для борьбы с угрозами наведения на море, системы радиоэлектронной борьбы для обман датчиков и нарушение командных линий поступающих угроз, а также противоторпедная система.ВМС решили отказаться от противоторпедной системы, но другие органические защитные системы на американских авианосцах разнообразны и очень эффективны.

    Секретность усложняет планы нападения. Инсайдеры Navy говорят, что многие защитные функции американских авианосцев никогда не раскрываются публично. Это означает, что любой план атаки авианосца предполагает предположение о том, какие контрмеры, возможно, придется преодолеть. Злоумышленники обременены таким количеством потенциальных требований для проникновения на носителя, что в большинстве случаев они будут удерживаться от попытки.

    Перевозчики класса Ford будут иметь дополнительные защитные преимущества. Военно-морской флот начал поставки авианосцев нового класса, обеспечивающих даже лучшую защиту, чем уже грозный класс Nimitz, который составляет нынешний флот. Например, автомобили класса Ford будут обеспечивать более 600 мегаватт электроэнергии для питания бортовых датчиков, сетей и систем ведения боевых действий. Дополнительная мощность может однажды облегчить установку мощных лазеров, электромагнитных рельсотронов и другого экзотического оружия, для которого у врагов в настоящее время нет счетчиков.

    Итак, хотя никто не должен сомневаться в жертвах моряков и авиаторов, служащих на американских больших палубных авианосцах с ядерными двигателями, опасность потерять один из враждебных действий невелика и постепенно уменьшается. Вы можете быть в большей безопасности на авианосце в военное время, чем в своем родном городе, который гораздо более уязвим для различных агрессивных действий.

    Несколько компаний, занимающихся строительством и оснащением авианосцев США, вносят свой вклад в мой мозговой центр. По крайней мере, один также является клиентом-консультантом.

    Ford Focus Torpedo - Peças e Acessórios

    Анунсиос

    Encontrados 15 anúncios

    Bougado (Сан-Мартинью и Сантьяго) 25 назад

    .

    Author:

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *