Как снять радиатор печки газель: Замена радиатора печки в Газель — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

Как Снять Радиатор Печки На Газели ~ AUTOTEXNIKA.RU

Устранение неисправности

Если вы увидели, что на вашей Газели не стало работать переключение режимов отопителя на различных скоростях вращения электровентилятора, но остаётся работать наибольший режим, диагноз очевиден.

В конструкции отопительной системы предусмотрен особый регулятор оборотов печки на автомобиле Газель. Он отвечает за возможность включения подогрева на 1, 2 и 3 скоростях.

Довольно серьёзной эту делему именуют применительно к автомобилям Газель Бизнес. Всё дело в том, что на этих машинах регулятор размещается под верхним бардачком, но под ним имеется ещё и элемент торпеды. Чтоб добраться до переключателя, там приходилось или стопроцентно разбирать торпеду, или же вырезать пластик под верхним вещевым ящиком. Это не совершенно эстетично и комфортно.

Но в случае с переключателем отопителя на Газели схожая неувязка автолюбителей не касается. Тут размещение приблизительно аналогичное, другими словами под верхним бардачком, но получить доступ к оборудованию существенно проще.

Ремонт системы отопления Газели в нашей ситуации предугадывает маленькие демонтажные работы с следующим отключением и установкой нового термореле либо регулятора оборотов. Без помощи других поменяв переключатель, вы можете значительно сберечь на услугах профессионалов, также получить дополнительный опыт в личную копилку.

Как заменить переключатель печки на Газели

Автомобиль Газель является очень распространённой машиной на всём постсоветском пространстве. Это одно из самых доступных коммерческих тс, которое выпускается в грузовой, полугрузовой и пассажирской версиях.

Чтоб обеспечить нужный уровень комфорта в зимний период для водителя и его пассажиров, в Газели непременно предусматривается установка отопительной системы. Либо просто печки. Но временами она может выходить из строя.

Одной из заморочек, с которой сталкиваются обладатели Газели, становится отказ работы печки на 1 и 2 скоростях. При всем этом на последней скорости всё работает отлично,

печка врубается и греет салон. Это прямо показывает на делему с термореле либо переключателем.

Процедура замены

Для начала нужно приобрести новый переключатель. Нормально брать запчасти конкретно для Газели. Хотя некие автомобилисты удачно употребляют взятые у других автомобилей составляющие.

В случае с Газелью и её переключателем печки, заместо штатного регулятора нередко встречаются устройства от Жигулей. Также употребляются вентиляторы печки от автомобилей классики и поболее новых Lada.

Кроме нового регулятора оборотов, непременно соберите стандартный набор инструментов, посреди которых должна находиться длинноватая головка. По другому добраться до неких креплений будет проблематично.

Саму же функцию подмены переключателя печки на Газели можно поэтапно обрисовать последующим образом:

Высвободите место верхнего бардачка, который размещается в центре торпеды под лобовым стеклом. Всё избыточное оттуда лучше сходу убрать.

Поднимите крышку бардачка. Там вы увидите 4 самореза. Их следует открутить и положить куда-нибудь так, чтоб не утратить крепления. Они ещё понадобятся в процессе оборотной сборки.
Неувязка Газели Бизнес в том, что под верхним бардачком там идёт сплошной лист пластика торпеды. Другими словами обойти его можно только путём снятия всей торпеды либо же нарезки кусочка пластика. На обыкновенной Газели делать этого не надо.
Под верхним вещевым ящиком размещается пластмассовый корпус электровентилятора. Конкретно снутри него размещается термореле либо переключатель оборотов печки.
С правой от водителя стороны размещается разъём для подключения регулятора оборотов.
Тут направьте внимание на один принципиальный момент. До того как на сто процентов снимать старенькый регулятор, проверьте работоспособность нового. Нельзя исключать, что переключатель исправен, а сама неувязка кроется в проводке. Обрыв, перегрев, перетёртый провод просто не подаёт питание на терморегулятор, из-за чего
печка не врубается на первых скоростях.
Отключите фишку подключения регулятора печки, и подключите её к уже новенькому устройству. После чего включайте отопитель. Если печка начала работать на 1 и 2 скорости вращения электровентилятора, неувязка точно в неисправном термореле. Регулятор оборотов следует демонтировать и поменять.
Но подмене мешает улитка либо корпус электровентилятора. Чтоб располовинить корпус и извлечь мешающую часть, будет нужно длинноватая головка на 8. Инструмент вставляется в отверстия корпуса, после этого откручиваются 2 крепления.
Вытаскивается корпус электровентилятора отопителя на автомобиле Газель достаточно просто. Временно уберите его в сторону.
Справа размещается уже сам старенькый переключатель, который уже не способен делать свои задачки. Его требуется открутить. Размещение крепления тут не самое комфортное, но добраться отвёрткой можно. С другой стороны стоит придерживать корпус переключателя рукою.

Демонтировав неисправный регулятор оборотов, на его место установите новый компонент.
Узел собирается в оборотной последовательности.

Вы наглядно сможете созидать, что в случае с автомобилем Газель, в отличие от Газель Бизнес, регулятор оборотов печки изменяется максимально просто.

Тут не надо ничего вырезать либо проводить сложные демонтажные работы. Практически снять необходимо только верхний вещевой ящик, убрать часть корпуса электровентилятора печки, также отсоединить сам регулятор.

На этом процедура по подмене переключателя оборотов печки на автомобиле Газель считается завершённой. Подобные мероприятия проводятся при подмене самого электромоторчика.

Что с этим делать

Стандартное решение этой препядствия — подмена радиатора на новый. Конкретно это посоветуют в автосервисе. Тут придётся раскошелиться, так как к стоимости нового радиатора прибавляется цена работ, а это в 2–3 раза дороже, чем сама запчасть. В современных авто добраться до радиатора очень тяжело: необходимо снимать обшивку и торпедо, откручивать трубки Кондиционера, а позже дозаправлять его.

2-ой вариант — промывка прямо на машине. В данном случае всё еще проще и ничего снимать не надо. Довольно отсоединить патрубки, идущие к отопителю, подключить заместо их насос со шлангами и изгнать через радиатор промывочный раствор.

Насколько эффективна промывка радиатора печки

Очистка радиатора еще легче, резвее и совершенно точно дешевле подмены, но у этой процедуры есть и минусы. Промывка не панацея, шансы на фуррор приблизительно 50 на 50. В запущенных случаях эффекта время от времени нет.

Снова же, на старенькых машинах радиатор может дать течь только из‑за того, что смоются отложения, которые закрывали дырки в трубках. Ну и всегда есть возможность повторного попадания грязищи из системы остывания в промытую печку.

И всё же до того как поменять радиатор, многие автолюбители предпочитают поначалу помыть его.

Удалите воздушные пробки

Устранение неисправности

Как заменить переключатель печки на Газели

Одной из заморочек, с которой сталкиваются обладатели Газели, становится отказ работы печки на 1 и 2 скоростях. При всем этом на последней скорости всё работает отлично, печка врубается и греет салон. Это прямо показывает на делему с термореле либо переключателем.

Процедура замены

Саму же функцию подмены переключателя печки на Газели можно поэтапно обрисовать последующим образом:

Высвободите место верхнего бардачка, который размещается в центре торпеды под лобовым стеклом. Всё избыточное оттуда лучше сходу убрать.
Поднимите крышку бардачка. Там вы увидите 4 самореза. Их следует открутить и положить куда-нибудь так, чтоб не утратить крепления. Они ещё понадобятся в процессе оборотной сборки.
Неувязка Газели Бизнес в том, что под верхним бардачком там идёт сплошной лист пластика торпеды. Другими словами обойти его можно только путём снятия всей торпеды либо же нарезки кусочка пластика. На обыкновенной Газели делать этого не надо.
Под верхним вещевым ящиком размещается пластмассовый корпус электровентилятора. Конкретно снутри него размещается термореле либо переключатель оборотов печки.
С правой от водителя стороны размещается разъём для подключения регулятора оборотов.
Тут направьте внимание на один принципиальный момент. До того как на сто процентов снимать старенькый регулятор, проверьте работоспособность нового. Нельзя исключать, что переключатель исправен, а сама неувязка кроется в проводке. Обрыв, перегрев, перетёртый провод просто не подаёт питание на терморегулятор, из-за чего печка не врубается на первых скоростях.
Отключите фишку подключения регулятора печки, и подключите её к уже новенькому устройству. После чего включайте отопитель. Если печка начала работать на 1 и 2 скорости вращения электровентилятора, неувязка точно в неисправном термореле. Регулятор оборотов следует демонтировать и поменять.
Но подмене мешает улитка либо корпус электровентилятора. Чтоб располовинить корпус и извлечь мешающую часть, будет нужно длинноватая головка на 8. Инструмент вставляется в отверстия корпуса, после этого откручиваются 2 крепления.
Вытаскивается корпус электровентилятора отопителя на автомобиле Газель достаточно просто. Временно уберите его в сторону.
Справа размещается уже сам старенькый переключатель, который уже не способен делать свои задачки. Его требуется открутить. Размещение крепления тут не самое комфортное, но добраться отвёрткой можно. С другой стороны стоит придерживать корпус переключателя рукою.
Демонтировав неисправный регулятор оборотов, на его место установите новый компонент.
Узел собирается в оборотной последовательности.

Что с этим делать

Насколько эффективна промывка радиатора печки

И всё же до того как поменять радиатор, многие автолюбители предпочитают поначалу помыть его.

Удалите воздушные пробки

При снятии патрубков и промывке в охлаждающей системе безизбежно образуются воздушные пробки. С течением времени они выйдут сами, но из‑за их отопитель может работать с перебоями, потому лучше избавиться от воздуха сходу.

Для этого необходимо заехать на эстакаду либо крутую горку, чтоб поднять радиатор авто как можно выше, и пару раз хорошо надавить на газ. В этот момент будет слышно бульканье снутри отопителя, которое закончится после выхода пробок.

Разберитесь с сутью процесса

Принцип промывки радиатора печки заключается в последующем. Отопитель отсоединяется от системы остывания и к нему подключается насос с шлангами. В отдельной ёмкости растворяется и подогревается химия, а потом при помощи насоса промывочная жидкость циркулирует через радиатор. Это позволяет растворить и вымыть всю скопившуюся грязюка.

Чтоб мусор снова не попадал вовнутрь, на выходе его собирают и убирают при помощи импровизированного фильтра из марли либо старенькых капроновых колготок. Потом радиатор промывается незапятанной водой и штатные шланги системы остывания инсталлируются на место.

Приготовьте и подогрейте промывку

Для чистки от грязищи и накипи употребляются спец средства, реагенты для чистки канализации, каустическая сода и рядовая лимоновая кислота. Последняя более неопасна и при всем этом более эффективна.

Возьмите 5–6 л воды и засыпьте 150–200 г обыкновенной лимоновой кислоты, отлично перемешайте и подогрейте раствор. Нагревать можно при помощи кипятильника, на электрической плите либо от газовой горелки. Для наибольшего эффекта температура воды должна быть более 75 °C, а лучше — близкой к кипению.

О чём нужно знать перед промывкой радиатора печки

Приготовьте всё необходимое

150–200 г лимоновой кислоты;
Ведро на 8–10 л;
Ёмкость для слива антифриза;
Шланг длиной около 3 м;
Хомуты;
Провода;
Сеточка, марля либо капрон;
Вода;
Антифриз для доливки;
Насос для перекачки;
Кипятильник либо плита;
Гаечные ключи;
Отвёртки.

Как промыть

радиатор печки, не снимая его

Запустите насос

Заполните заборный шланг насоса веществом, стремительно обмакните трубку в ёмкость и включите насос, подав питание. После чего начнётся процесс промывки: жидкость будет циркулировать, сливаясь в ведро и снова поступая из него в радиатор.

Если отопитель забит очень очень, сначала вода будет вытекать из него слабенькой струйкой. Потом по мере воздействия раствора напор возрастет.

На полную промывку уходит от 1-го до нескольких часов зависимо от состояния радиатора. Если загрязнения сильные, то, может быть, придётся поменять раствор на свежайший.

Главное, каждые 15–20 минут поменять направление циркуляции, переставляя местами шланги на насосе. Это поможет вымыть наибольшее количество грязищи.

Когда на выходе из радиатора неплохим потоком пойдёт относительно незапятнанная вода, промывку можно считать завершённой.

Как снять печной радиатор печки на газели. Снятие и установка радиатора отопителя автомобиля газель

Как снять радиатор печки газель?

Зимой, печка автомобиля играет ключевую роль, она снабжает теплом салон автомобиля, тем самым обеспечивает комфортной температурой воздуха водителя и пассажиров. Печка в нашей стране играет неотъемлемую роль в автомобиле. В зимнее время от нее зависит не только приятная температура в салоне, но и безопасность, поскольку без нее у нас запотевают окна или покрываются инеем. Поломка печки зимой это, безусловно, неприятная проблема, которую надо решить в ближайшее время. Итак, рассмотрим конструкцию основного отопителя автомобиля газель.

Основной отопитель: 1 — скоба; 2, 4 — рычаги оси заслонок; 3 — кронштейн крепления оболочек тяг привода; 5 — фиксатор; 6, 7, 17 — оболочки тросовых тяг; 8, 9 — рейки привода заслонок; 10 — защитный кожух; 11 — корпус ОВУ; 12 — крышка вентилятора; 13 — уплотнение; 14 — разъем электропривода; 15 — винт; 16 — электровентилятор; 17 — две скобы крепления фланца электровентилятора; 18 — тяга; 19 — радиатор отопления; 20 — прокладка; 21 — крышка; 22 — кран; 23 — шланг

Чаще всего, мы на лето, закрываем кран (поз. 22) что б теплый воздух самотеком не попадал в салон. С наступлением холодов забываем его включить и наша печка не пускает тепло в салон. В таком случае просто его открываем и наслаждаемся теплом.

Одна из самых распространенных проблем, когда печка работает, но перестает подавать теплый воздух, это проблема с тросом, тяга ослабляется или вовсе пропадает. Нужно подтянуть трос (поз. 19) что б при полном открытии, трос полностью открывал заслонку и при полном закрытии, закрывал ее. Если такая операция не помогла, тогда, проверяем входной и выходной патрубки, если входной патрубок теплее выходного, тогда можно делать вывод, что у вас забился радиатор печи, его необходимо снять и прочистить

ГАЗЕЛЬ Замена радиатора отопителя (печки)

Меняем радиатор печки на старой газели .

Замена радиатора печки на новой панели Газель бизнес, Cummins

Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube ()

Как снять радиатор?

Сперва необходимо заглушить двигатель и отсоединить массу от аккумулятора. Затем можем приступать к работе в салоне. Для того что бы добраться к радиатору отопителя, разбирать торпеду не нужно. Все что нам необходимо это вытащить бардачок. Вытаскиваем нижний бардачок, за ним мы видим кожух, стаскиваем его на себя. Перекрываем кран (поз. 22) раскручиваем хомуты и снимаем шланги (поз. 23) подачи и отдачи охлаждающей жидкости (предварительно перетянутые, что бы, не лилась охлаждающая жидкость). Затем ключом на 10 откручиваем болтик (поз. 24) вытаскиваем крышку (поз. 21). Видим наш радиатор, он закреплен 2-мя болтами, выкручиваем и вытаскиваем его на поверхность. Если вы только заглушили автомобиль, а радиатор печи холодный, скорее всего его придется менять.

Но перед этим лучше продуть его с компрессора, прочистить внутри и снаружи, после чего все установить в обратном порядке. Не забыть проверить шланги (поз. 23). Если это не помогло, тогда нужно покупать новый радиатор. Заказывать запчасти лучше в интернет магазине ГАЗ, он ведет поставки запчастей напрямую с завода. Это поможет сэкономить деньги и время на поиски деталей. На будущее, что бы такого, не случалось, необходимо периодически очищать внутри и снаружи.

Бывают случаи, когда печь не работает из за воздушных пробок, в системе охлаждения . В такой ситуации необходимо выпустить воздух из патрубков примыкающих к карбюратору, как правило, это вторая высшая точка где собирается воздух после расширительного бочка.

Если вам не помогли все вышесказанные методы, необходимо ехать на СТО. Помните, правильная работа печки это не только тепло, а и безопасность.

Как

снять радиатор печки газель ? Фото и видео.

Ниже вы встретите интересный видео ролик.

Делитесь своим мнением и рассказывайте в соц. сетях. Ведь Как снять

Изношенные шланги или дефектный радиатор «Газель» становятся основной причиной протекания рабочей жидкости в салоне автомобиля. Если подобное произошло, необходимо будет приобретать комплект патрубков и новый охладитель отопителя. Более эффективным считается радиатор из меди, но он имеет большую цену по сравнению с алюминиевым вариантом.

Особенности

Замена радиатора «Газель» своими руками потребует соблюдения определенных правил. Чтобы поменять печку на модели старого образца (старше модификации «Бизнес») , снимать всю панель необязательно. Деталь расположена за центральной частью торпеды, которую придется демонтировать. Стоит отметить, что пластиковая защита фиксируется на специальные крепления (пистоны).

Прежде чем приступать к демонтажу элемента, необходимо слить охлаждающую жидкость, открутить хомуты и снять шланги. Деталь привинчена тремя саморезами. После снятия старого элемента, нужно тщательно очистить место установки от мусора, накипи и прочего загрязнения. Одновременно с радиатором следует поменять и патрубки, что продлит срок службы нового элемента.

По окончанию работы, заливается новый тосол или другая охлаждающая жидкость, запускается силовой агрегат и прокачивается вся система. Чтобы это сделать, необходимо открыть выпускной краник.

Инструкция по замене с мотором ЗМЗ-406

Заменить радиатор «Газель» самому довольно просто. Следует выполнить поэтапно такие манипуляции:

Отсоединить разъем электромотора вентилятора (ЭВ), отсоединить пару проводов от его датчика.
Ослабить хомут и снять шланг сверху и снизу патрубка.
Убрать элемент отведения пара и снять радиатор.
При необходимости можно заменить амортизационные подушки.
Открутить гайки крепления ЭВ (4 штуки).
Снять электровентилятор и его датчик включения.
Снимается заглушка и резиновый уплотнитель.
Убирается сливной краник и фиксирующий кронштейн со старого радиатора.
Все элементы крепятся на новую деталь, которая монтируется в обратной последовательности.

Как установить радиатор «Газель-бизнес»

В этом случае задача выглядит немного по-другому, при замене рассматриваемого элемента необходимо выполнить следующие шаги:

Ослабить отверткой хомут и снять соединительный с расширительным бачком шланг, а также аналогичный элемент верхнего патрубка.
Снять фиксирующие гайки и отвести в сторону кожух.
Демонтировать радиатор и кожух вентилятора.
Убрать заглушку, и кронштейн крепления.
Переставить эти элементы на новый радиатор.
Произвести сборку в зеркальной последовательности.

Характеристики и применение

Радиатор «Газель» имеет следующие технические характеристики:

Материал и тип исполнения — паяная модель из сплава латуни и меди.
Число рядности — три.
Показатель тепловой отдачи — 83 кВт.
Вес стандартной модификации — семь килограмм.
Производитель — компания «Автомаш Радиатор».

Рассматриваемая вариация используется в автомобилях класса «Газель-бизнес» (силовой агрегат — УМЗ-4216). Кроме того, имеются аналоговые модели из меди: ГБ-330242, 33027Ш, 330242-1301. Алюминиевые варианты: 33027 — 1301010/1301010-33.

Модернизация

Популярный на отечественном пространстве автомобиль «Газель», установка радиатора отопления на который своими силами не представляет особой сложности, можно модернизировать именно в этой части. Ниже описан процесс усовершенствования рассматриваемого узла.

По причине определенных конструктивных недостатков отопительных систем авто «Газель» не слишком греет, зимой в нем бывает холодно, особенно при езде на открытой местности. Это происходит из-за того, что в центральных воздуховодах постоянно циркулирует холодный воздух. Бывалые водители часто в морозы отделывают их скотчем или ветошью. На самом деле, можно сделать так, чтобы тепло не только уходило, но и прибывало.

Для этого потребуется установить в стандартную печь добавочный радиаторный элемент на входе. Снимается торпеда, отсоединяются все шланги и тросики, демонтируется основной радиатор и на части поступления воздуха устанавливается дополнительный аналог. Например, можно использовать радиатор от печки ВАЗ. Максимум, что потребуется, обрезать штуцеры.

Эффективность тюнинга

После того, как произведен монтаж дополнительной установки, можно приспособить еще и электрическую помпу. Монтируется она под капотом, за краником управления обогревателем и перед штатным радиатором.

Включать ее можно прямо с панели приборов, нужно только вывести туда соответствующую кнопку или тумблер. Оба установленных радиаторных элемента подключаются последовательно. При активации дополнительной помпы, циркуляция увеличивается и горячая охлаждающая жидкость, проходя через два радиатора, прекрасно нагревает салон машины. В случае, если на улице очень холодно и двигатель интенсивно теряет тепло — достаточно просто выключить помпу. После монтажа подобной конструкции, как показывает практика, в салоне тепло даже при температуре наружного воздуха минус тридцать.

Ниже представлен в графическом виде размер радиатора «Газель».

Плюсы и минусы

При замене радиаторного блока автомобиля «Газель» следует учитывать условия использования автомобиля и климатические особенности региона. Медные модели имеют более высокую стоимость, однако они устойчивее к разрывам и коррозии. Кроме того, быстро нагреваются и хорошо держат температуру

Алюминиевые вариации подойдут для умеренного климата, где нет резких перепадов температур. В условиях сурового климата лучше использовать модифицированную модель с дополнительным радиатором и помпой.

Для самостоятельной замены рассматриваемого узла нужно запастись набором отверток, ключей, пассатижами, новыми хомутами, фомкой или небольшим ломиком.

Завершение

Радиатор «Газель» самостоятельно заменить совершенно не сложно. Не стоит игнорировать своевременное обслуживание этого узла, поскольку он отвечает за тепло в салоне. При первых признаках течи или в случае явных признаков износа конструкции, рекомендовано выполнить замену детали. Следуя всем указанным этапам, с этой работой справится даже автомобилист-новичок.

Покажем как своими руками произвести замену радиатора печки в автомобилях Газель Бизнес, Cummins (новая панель). Начинаем с того, что снимаем нижнею часть панели, для этого откручиваем по бокам два винта на 8, достаём всё из нижнего бардачка, снимаем его дверцу, плоской отвёрткой поддевая его кронштейны. Далее откручиваем все винты внутри и под крышкой бардачка. Снимаем бардачок полностью. Открутим белый воздуховод, который идёт в ноги. Теперь у нас хороший доступ к радиатору, ослабляем хомуты, снимаем патрубки, будьте готовы, что выльется примерно грамм 300 антифриза, заранее приготовьте ёмкость, куда вы его сольёте. Откручиваем 3 винта крепления самого радиатора печки, они под ключ на 8. Достаём сам радиатор. Стоит обратить внимание, что уплотнительная лента идёт не со всеми новыми радиаторами печки, поэтому в нашем случае её пришлось снимать со старого и ставить на новый. Для тех у кого другая панель, смотрите Газель замена радиатора печки (старая панель) там будет немного сложнее, но принцип тот же. Перед установкой патрубков смажьте их литом, он неплохо их уплотняет, в следующий раз снять патрубки будет легко, в отличии от герметика.

Видео замена радиатора печки в Газели Бизнес с новой панелью:

Резерв видео замены радиатора печки в Газель Бизнес, Cummins новая панель:

Вот такая простая инструкция, на мой взгляд но новых панелях радиатор печки меняется гораздо легче, чем на старых.

Как снять радиатор печки газель?

Зимой, печка автомобиля играет главную роль, она снабжает теплом салон автомобиля , тем обеспечивает комфортабельной температурой воздуха водителя и пассажиров. Печка в нашей стране играет неотъемлемую роль в автомобиле. В зимнее время от нее зависит не только лишь приятная температура в салоне, да и безопасность, так как без нее у нас запотевают окна либо покрываются инеем. Поломка печки зимой это, непременно, противная неувязка, которую нужно решить в последнее время. Итак, разглядим конструкцию основного отопителя автомобиля газель.

В большинстве случаев, мы на лето, закрываем кран (поз. 22) что б теплый воздух самотеком не попадал в салон. С пришествием холодов забываем его включить и наша печка не пускает тепло в салон. В таком случае просто его открываем и наслаждаемся теплом.

Одна из часто встречающихся заморочек, когда печка работает, но перестает подавать теплый воздух, это неувязка с тросом, тяга ослабляется либо совсем теряется. Необходимо подтянуть трос (поз. 19) что б при полном открытии, трос на сто процентов открывал заслонку и при полном закрытии, закрывал ее. Если такая операция не посодействовала, тогда, проверяем входной и выходной патрубки, если входной патрубок теплее выходного, тогда можно делать вывод, что у вас забился радиатор печи, его нужно снять и прочистить

ГАЗЕЛЬ Замена радиатора отопителя (печки)

Меняем радиатор печки на старенькой газели .

Замена моторчика печки ГАЗЕЛЬ

GAZTEC.ru — Ремонт, покраска, ГБО, запчасти ГАЗ, УАЗ. Сайт: Наша группа VK: .

Как

снять радиатор ?

Бывают случаи, когда печь не работает из за воздушных пробок, в системе охлаждения. В такой ситуации необходимо выпустить воздух из патрубков примыкающих к карбюратору, как правило, это вторая высшая точка где собирается воздух после расширительного бочка.

Как снять

радиатор печки газель? Фото и видео.

Ниже вы встретите интересный видео ролик.

Делитесь своим мнением и рассказывайте в соц. сетях. Ведь Как снять радиатор печки газель ? — это очень интересная тема, не находите?)) Посмотреть на отзывы и мнения других читателей вы можете ниже, в комментариях.

К радиатору отопителя подходят подводящий и отводящий резиновые шланги.

Забор жидкости в радиатор при открытом кране отопителя, производится из головки блока цилиндров, а отвод — в насос системы охлаждения двигателя.

Снятие радиатора основного отопителя

1. Сливаем охлаждающую жидкость Замена охлаждающей жидкости двигателя автомобиля Газель

2. Ключом «на 8» отворачиваем три самореза крепления

3. Снимаем защитный щиток шлангов.

4. Отверткой, ослабляем затяжку хомутов патрубков радиатора

5. Снимаем шланги с патрубков радиатора отопителя.

Если приходится снимать радиатор отопителя, то можно заменить некоторые патрубки, которые загрубели или потрескались.

6. Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления облицовки радиатора

Снимаем облицовку радиатора

Ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления радиатора

10. Вынимаем из отопителя радиатор.

Устанавливаем радиатор в обратной последовательности.

Перед установкой радиатора желательно пылесосом пропылесосить внутреннюю часть отопителя.

При этом учтите, что патрубки радиатора совпадают с отверстиями отопителя только при определенном положении радиатора.

При установке облицовки радиатора сначала заводим ее верхнюю кромку в паз, а затем утапливаем нижнюю часть.

Как заменить радиатор охлаждения на Газели?

Радиаторы охлаждения

Когда двигатель Вашей Газели начинает перегреваться, а стрелка прибора, которая указывает на температуру охлаждающей жидкости, зашкаливает, это значит, что настал момент менять радиатор охлаждения. Достаточно часто причиной необходимости замены данной автозапчасти является появление микротрещин на корпусе, через которые возможна утечка охлаждающей жидкости. К сожалению, попытки устранить эти трещины различными клеевыми составами в большинстве случаев безрезультатны.

Обусловлено это тем, что клей не в состоянии выдержать высокую температуру, а также давление, сопровождающие функционирование ДВС. Применение герметиков — временная мера, позволяющая только на короткое время устранить течь. Даже с учетом достаточно высокой цены радиатора его выгоднее заменить, чем пытаться отремонтировать. Для замены Вам потребуется всего лишь стандартный слесарный инструмент и базовые навыки в ремонте авто.

Процесс замены радиатора охлаждения на Газели

Перед началом демонтажа обязательно дождитесь, пока мотор автомобиля полностью остынет. Кроме того, прежде чем, начинать снятие радиатора охлаждения с ГАЗ 3302 и ГАЗ 2705, нужно сначала слить из системы охлаждающую жидкость, а также снять облицовку радиатора и панель верхнюю. Выполнив данные действия, можно приступать к замене:

1. Отсоедините разъем электродвигателя вентилятора.	2. Отсоедините от датчика включения электровентилятора два провода.
3. Ослабьте затяжку хомута, а потом снимите шланг верхний.	4. Также ослабив затяжку хомута, снимите с патрубка радиатора нижний шланг.
5. Отсоедините пароотводящий шланг от радиатора.	6. Снимите радиатор с автомобиля.
7. Под радиатором расположены резиновые подушки, если необходимо поменяйте их.	8. Отверните гайки крепления электровентилятора (4 шт) ключом «на 10».
9. Снимите электровентилятор.	10. Ключом «на 30» отверните и снимите датчик включения электровентилятора.
11. Под ним расположено резиновое уплотнительное кольцо.	12. Ключом «на 17» отверните и снимите сливной кран радиатора.
13. Ключом «на 10» отверните гайку крепежа кронштейна.	14. Снимите кронштейн и детали его крепления с радиатора.

15. Переставьте снятые детали на новый радиатор охлаждения ГАЗ 2705 или ГАЗ 3302 и установите его в обратной последовательности на автомобиль.

Заполните систему охлаждения жидкостью и, запустив двигатель, проверьте отсутствие утечек в местах соединений. На этом процесс замены можно считать завершенным!

Возврат к списку

Газель бизнес как снять печку отопителя

Вообщем давно просилась печка, завывала на волнах, визжала на кочках и вот в один день начала выть всё время…было решено менять самому(7тыс жаба задушила бы отдавать за замену) плюс сделать шумку моторного щита…
Решил попробовать снять целиком, пролазив кучу видео и форумов так и не нашел данных.
Самая проблема была, что под такого крокодильчика гараж найти очень тяжко и вот затарившись отопителем от 220в, запчастями для замены моторчика печки поехал вскрывать…
Также было куплено:
4 листа СТП АЭРО ПРЕМИУМ (хватило 2,5)
2 листа БИПЛАСТ А 15 (хватило 1,5)

Ниже картинки с положениями болтов!
Внимание, потребуется снять:
— Клейму с акб
— боковые стойки
— пластмаски с местами под штатные динамики
— боковые крышки панели
— приборную доску
— среднюю часть(хз как название) между 4,5 и 6,7
— нижний бардачек
— правый подстаканник
— поддеть отверткой пластмаску под лобовым(хз как называется)…

Если всё получилось идем дальше, открываем капот и смотрим

Открутили, идем в салон, панель должна болтаться
Требуется открутить патрубки радиатора печки в салоне

прочитав на форуме газелистов что могут возникнуть проблеммы с контроллером управления заслонок решил чтобы проблемм не застала в расплох убрать эти навороты к чертям а именно;
1 зафиксировать рециркуляцию чтоб не переключалась
2 убрать 3 пошаговых двигателя на фото саморез завернут чтоб заслонка не болталась
в дальнейшем надо зделать переклечатель скорости мотора в 2 положения и усе контолер в топку кран электрически убран давно стат шаровый малый круг не перекрывается т как идет через редуктор газовый, на тобло иногда загороется Е3 Е5 это изза отключения двигателей заслонок

ИНДЕКАТОР ТЕПЛА ЛЕВЫЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ ПОВЁРНУТ НА ОДНУ ПОЛОЧКУ ТЕМ САМЫМ БУДЕТ ВКЛЮЧЕННА ПОМПА(В дальнеишем зависемость её отключу чтобы включени моторчика печки включала помпуразборка печки )
( на лето сдергиваю штекир помпы ож)

в даный момент контроллер отвечает только за:
1 потока в верх и в ноги и(левая заслонка у двери в открытом положение постоянно поток регулируется залюзями решоточки)
2 скорость вентелятора(в дальнейшем подсоеденю через переключатель старого образца )
3 подогрев зеркала
САМОРЕЗ ЗАВОРАЧИВАЕТСЯ В 2х ПОЛОЖЕНИЯХ ЛЕТО И ЗИМА

доделать по совету +++
alext1 был 12 часов назад
так если ставить старого образца так в обще ни чего перекусывать не надо. Берешь + с предохранителя печки дальше на переключатель, с него на резистор и дальше на мотор. К мотору долезть можно из под капота через воздухозаборник, там обычный разъем. Вот собственно и все

Для качественного ремонта необходима правильная диагностика, а для её проведения нужно знать, как устроен механизм и принципы его работы. Для начала подробно рассмотрим принцип действия системы отопления в автомобиле Газель. Как и в большинстве авто, отопление происходит за счёт нагретой жидкости. Тепло – это побочный эффект от работы двигателя. Нагрев происходит из-за сгорания топлива и от трущихся поверхностей. Тепло отводится системой охлаждения в атмосферу. В холодное время года это тепло используется для обогрева салона. Для этого автомобиль оборудован системой отопления, которая является составной частью системы охлаждения. И чем выше температура охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя, тем горячее радиатор отопителя.

Далее, вентилятор нагнетает воздух, который, проходя через соты, нагревается и распространяется по салону автомобиля. Для управления всеми параметрами отопителя Газель установлен электронный блок управления. Он расположен на центральной консоли автомобиля и имеет такие регулировки, как: температура, интенсивность и направления обдува. Всё управление электронное, а все приводы электрические. Это очень удобно: для изменения параметров водителю не нужно отвлекаться от управления автомобилем. Также возможна регулировка температуры в автоматическом режиме. Регулировка температуры осуществляется за счёт изменения количества горячей охлаждающей жидкости, проходящей через отопитель. Это регулирует кран с электроприводом. Регулировка заслонками осуществляется моторедукторами.

Диагностика

После детального экскурса в устройство можно поговорить о неисправностях, а точнее – о причинах, из-за которых они возникают. Качественная диагностика – это 50% успешного ремонта. Важно устранить причину неисправности, а не её последствия. Если из печки дует холодный воздух, то причин может быть несколько:

Низкий уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения.
Воздушная пробка.
Неисправен термостат системы охлаждения двигателя. Он отвечает за прогрев двигателя до рабочей температуры и не допускает перегрева мотора. Проверить правильность его работы можно, попробовав патрубки до термостата и после на заведенном, но не прогретом моторе. Они должны быть разной температуры (до термостата тёплые, а после – прохладные).
Вышел из строя электрокран. Для проверки этой неисправности нужно попробовать патрубки до крана и после. При полностью открытом кране (при крайнем горячем положении рукоятки) температура должна быть одинаковой. Также нелишним будет проверить сетчатый фильтр на входе в краник, жидкость должна свободно проходить через отверстия. Если это не так, то нужно произвести его очистку или замену.
Слишком низкая температура окружающей среды. При температуре ниже -20° С двигатель автомобиля не имеет возможности нагреться до рабочей температуры. Можно закрыть часть радиатора охлаждения (не более 50%) для лучшего прогрева мотора.
Забит радиатор отопителя. Затруднён проход жидкости из-за мусора или накипи.

Ремонт

После проведённой диагностики и установления точной причины неисправности можно приступать к ремонту. Замена радиатора печки в Газели бизнес стала проще, чем в предыдущих версиях. Ее возможно осуществить своими силами за небольшое количество времени. Для замены нам потребуется:

Слить ОЖ из системы охлаждения двигателя.
Открутить и снять нижнюю панель на центральной консоли.
Достать нижний бардачок с пассажирской стороны.
Открутить хомуты на патрубках и снять их (в них будут остатки ОЖ, нужно принять меры, чтобы избежать протекания жидкости в салон автомобиля).
Открутить пластиковую накладку, которая крепится тремя болтами на 8.
Теперь можно достать сам радиатор со своего места (доставать нужно аккуратно, чтобы не повредить уплотнитель).
Ставим уплотнитель на новый радиатор и собираем всё в обратной последовательности.
После сборки заливаем ОЖ, заводим и внимательно осматриваем все стыки и соединения на предмет протечки ОЖ.
Если протечек не обнаружено, ставим на место пластиковую нижнюю часть панели и бардачок.

Данная работа не занимает большого количества времени и не требует огромного опыта в ремонте автомобилей. Произвести ремонт можно как самому, так и с привлечением специалистов. Соблюдая вышеперечисленные рекомендации, можно качественно продиагностировать причину поломки, после чего замена радиатора отопителя не составит особого труда.

Ремонт радиатора печки своими руками газель

Самое подробное описание: ремонт радиатора печки своими руками газель от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Старые шланги или прохудавший радиатор отопителя становятся причиной течи тосола в салоне Газели. И если это случилось придется покупать комплект патрубков и радиатор печки чтобы исправить ситуацию. Для более эффективной работы отопителя стараются ставить медный радиатор, но если такового не оказалось, то приходится покупать и алюминиевый.

Чтобы поменять печку на Газели (ГАЗ 3302 или 2705) старого образца, до поколения Газель Бизнес, снимать всю панель не придется, ведь радиатор расположен за центральной панелькой торпеды и достаточно снять только её. Пластиковая защита крепится пистонами.

Прежде чем откручивать и снимать радиатор печки естественно сливаем ОЖ или если не боитесь облить салон, то подставив под патрубки тару откручиваем хомуты и стягиваем шланги так. Радиатор печки Газель прикручен тремя саморезами. Перед установкой нового отопителя хорошенько очищаем место его установки от мусора. Если делаете для себя то меняя печку меняйте и патрубки, чтобы вскоре не переделывать работу.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

После всей проделанной работы, заливаем новую или доливаем охлаждающую жидкость, запускаем мотор и прокачиваем систему охлаждения двигателя Газели (откручиваем винт прокачки, похожий на краник).

Одна из самых распространенных проблем, когда печка работает, но перестает подавать теплый воздух, это проблема с тросом, тяга ослабляется или вовсе пропадает. Нужно подтянуть трос (поз. 19) что б при полном открытии, трос полностью открывал заслонку и при полном закрытии, закрывал ее. Если такая операция не помогла, тогда, проверяем входной и выходной патрубки, если входной патрубок теплее выходного, тогда можно делать вывод, что у вас забился радиатор печи, его необходимо снять и прочистить

Сперва необходимо заглушить двигатель и отсоединить «массу» от аккумулятора. Затем можем приступать к работе в салоне. Для того что бы добраться к радиатору отопителя, разбирать торпеду не нужно. Все что нам необходимо это вытащить бардачок. Вытаскиваем нижний бардачок, за ним мы видим кожух, стаскиваем его на себя. Перекрываем кран (поз. 22) раскручиваем хомуты и снимаем шланги (поз. 23) подачи и отдачи охлаждающей жидкости (предварительно перетянутые, что бы, не лилась охлаждающая жидкость). Затем ключом на 10 откручиваем болтик (поз. 24) вытаскиваем крышку (поз. 21). Видим наш радиатор, он закреплен 2-мя болтами, выкручиваем и вытаскиваем его на поверхность. Если вы только заглушили автомобиль, а радиатор печи холодный, скорее всего его придется менять.

Бывают случаи, когда печь не работает из за воздушных пробок, в системе охлаждения. В такой ситуации необходимо выпустить воздух из патрубков примыкающих к карбюратору, как правило, это вторая высшая точка где собирается воздух после расширительного бочка.

Ниже вы встретите интересный видео ролик.

Делитесь своим мнением и рассказывайте в соц. сетях. Ведь Как снять радиатор печки газель? – это очень интересная тема, не находите?)) Посмотреть на отзывы и мнения других читателей вы можете ниже, в комментариях.

ПОдтекает радиатор печки. Я его вытащил. Радиатор алюминиевый. Бачки пластиковые. Есть подозрение, что обтекает у бачка, где патрубки.

Есть 2 вопроса.
1. Целесообразно ли его ремонтировать? Если да, то в чем ремонт заключается? Отогнуть крепления бачка и загерметизировать? Что чаще всего бывает? Почему течет? Как найти течь?
2. Если не целесообразно, то сколько отходит самый дешевый такой же? И примерная цена какая?

Хотелось бы починить его, т.к. денег сейчас совсем нет. Очень туго с деньгами. Но, если оно того не стоит, я и браться не буду.

На данном видео вы сможете увидеть ремонт печки Газель 3320 своими руками. На газели потек радиатор печки, новый радиатор было найти проблематично, поэтому будем ставить радиатор с разборки от Mazda121. Помимо этого, не работает вентилятор отопления.

Для того чтобы добраться до вентилятора, нужно снимать торпеду, но мы пойдем другим путем. Для этого, снимаем бардачок, отламывая заводские спайки и нижний рукав, откручивая саморез снизу и 2 болта на 6 сверху. Проделав эти операции, добираемся до крышки вентилятора, откручиваем болты, снимаем её и достаем вентилятор из отсека. Включаем зажигание и вентилятор, в итоге он крутится с заеданием и писком, будем лечить. Снимаем все клеммы и идем в тёплое место, разбирать. Наносим метки маркером на двигатель и крепления, чтобы не путаться при сборке. Откручиваем болты отверткой и снимаем боковые крепления.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

После этого, маленькой отверткой откручиваем два болтика крепления самого двигателя к алюминиевым лопастям с торцов и снимаем эти лопасти. Откручиваем два болта возле втулки и вынимаем ротор из статора. Вытираем все загрязнённые места тряпкой смоченной в растворителе, проверяем щетки, смазываем втулки литолом и собираем двигатель в обратной последовательности. Подключаем клеммы и собираем, все как было, двигатель тяжело входит в свой отсек, поэтому не много силы не помешает. После этого беремся за радиатор печки.

Вставляем радиатор от Mazda на место родного радиатора, закрепляем его уголками. Оставшиеся просветы по бокам, задуваем монтажной пеной, подключаем патрубки к трубкам радиатора. Вот и все готово! А более подробно весь процесс можно посмотреть на следующем видео .

Может вам так же будет интересно посмотреть краш тесты российских автомобилей.

К радиатору отопителя подходят подводящий и отводящий резиновые шланги.

2. Ключом «на 8» отворачиваем три самореза крепления

3. Снимаем защитный щиток шлангов.

4. Отверткой, ослабляем затяжку хомутов патрубков радиатора

5. Снимаем шланги с патрубков радиатора отопителя.

6. Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления облицовки радиатора

Снимаем облицовку радиатора

Ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления радиатора

Снимаем пластиковую пластину

10. Вынимаем из отопителя радиатор.

Устанавливаем радиатор в обратной последовательности.

Перед установкой радиатора желательно пылесосом пропылесосить внутреннюю часть отопителя.

При установке облицовки радиатора сначала заводим ее верхнюю кромку в паз, а затем утапливаем нижнюю часть.

Покажем как своими руками провести замену радиатора печки (отопителя) в автомобиле Газель. Машина у нас с панелью старого образца (которая шла перед Бизнесом). Причина по которой проводится замена, старый радиатор прохудился, стали видны антифриза в салоне. Перед началом работы не забываем выпускать давление, для этого открываем крышку расширительного бачка с охлаждающей жидкостью. При снятии патрубков с печки, они сломались, поэтому их нам придётся также заменить. В комплекте с новым радиатором печки идёт довольно слабенькая уплотнительная лента, поэтому советуем вам заранее купить немного специального материала Сплен, для проклейки радиатора, чтобы он не болтался. В посадочном месте радиатора печки скапливается много различного мусора, перед установкой новой детали, обязательно всё хорошо прочистите.

Видео замена радиатора печки в Газели:

Резерв видео замены радиатора отопителя Газель:

Заменить радиатор печки в Газели не так сложно как кажется, в большинстве автомобилей эта процедура намного муторнее, вы без проблем сделаете всё своими руками, не затратив много времени.

Меняем сломавшийся радиатор отопителя на Газели.

Трудно представить более неприятную полому Газели, чем зимняя неисправность печки. Положительно, никто не согласится зимой целый день работать на машине с неотапливаемым салоном. Многие поломки трансмиссии или ходовой части требуют достаточно серьёзной подготовки водителей для самостоятельной диагностики, а вот с “печкой” все иначе – поломку отопителя диагностирует и ребёнок.

Признаки чересчур характерные:

отсутствие горячего воздуха в потоке из дефлектора;
отсутствие самого потока.

После того, как проблема выявлена необходимо локализовать её: какое именно место в отопительной системе оказалось слабым звеном? Можно ли справиться с этим самому, а потом ещё и заменить или отремонтировать отопитель? Газель не зря всегда славилась своей невероятной ремонтопригодностью. Так что после прочтения статьи даже неопытный водитель должен справиться с этим несложным ремонтом.

Откидываем крышку моторного отсеку и для начала осматриваем входной и выходной патрубки. Как правило, именно они и оказываются виновниками отказа. Если один из патрубков слетел, то воздух вместо того, чтобы греть салон, нагнетается в подкапотное пространство только мешая охлаждению двигателя. Сорванный со своего места патрубок необходимо просто вернуть на место. А если потерялся крепёжный хомут, то необязательно даже покупать специальные автомобильные запчасти, достаточно заглянуть в любой строительный супермаркет или магазин метизов. Стандартные стальные хомуты вполне подойдут для наших целей.

Предположим, проблема не в патрубках. Тогда для начала потрогайте их рукой (не волнуйтесь, обжечься не получится, температура их не такая большая). По ощущениям входной должен нагреваться при работе чуть-чуть сильнее выходного, что обуславливается неизбежными тепловыми потерями на нагрев магистрали.

Следующая точка диагностики – это собственно радиатор печки. Возможно он нуждается в продувке или замене. Чтобы извлечь его, нужно всего-навсего отвернуть два болта. Делается это на заглушенном двигателе. Буквально через пару минут после остановки мотора радиатор холодный, то проблема именно в нём. Радиатор уже придётся искать у официальных поставщиков запчастей ГАЗ. А чтобы он не выходил так быстро из строя, рекомендуется радиатор периодически продувать.
Ну а если и с радиатором всё в порядке, придётся тщательно искать обрыв по всем воздушным магистралям. Материал воздуховодов имеет свойство стареть. И если порвался один из них, лучше сразу комплектом поменять и остальные.

Показываем как своими руками произвести комплексный ремонт печки, с заменой моторчика печки, радиатора печки. Работа проводится мастерами Молдавии, там напряжёнка с запчастями, поэтому радиатор печки установили от Мазды. Мотор и радиатор печки достаётся без разборки торпеды, для этого придётся поломать пару креплений.

Моторчик печки начинал работать только после ручного запуска руками. В ролике показано, как его снять, разобрать, почистить, смазать и привести к жизни.

Видео по ремонту печки Газель, замена моторчика и радиатора:

Как видим, чтобы починить печку на Газеле, снять радиатор и мотор не обязательно разбирать торпеду, можно сократить время работы получив доступ из под бардачка.

Бывают случаи, когда печь не работает из за воздушных пробок, в системе охлаждения. В такой ситуации необходимо выпустить воздух из патрубков примыкающих к карбюратору, как правило, это вторая высшая точка где собирается воздух после расширительного бочка.

Старые шланги или прохудавший радиатор отопителя становятся причиной течи тосола в салоне ГАЗели. И если это случилось придется покупать комплект патрубков и радиатор печки чтобы исправить ситуацию. Для более эффективной работы отопителя стараются ставить медный радиатор, но если такового не оказалось, то приходится покупать и алюминиевый.

Чтобы поменять печку на ГАЗели (ГАЗ 3302 или 2705) старого образца, до поколения ГАЗель Бизнес, снимать всю панель не придется, ведь радиатор расположен за центральной панелькой торпеды и достаточно снять только её. Пластиковая защита крепится пистонами.

Прежде чем откручивать и снимать радиатор печки естественно сливаем ОЖ или если не боитесь облить салон, то подставив под патрубки тару откручиваем хомуты и стягиваем шланги. Радиатор печки Газель прикручен тремя саморезами. Перед установкой нового отопителя хорошенько очищаем место его установки от мусора. Если делаете для себя то меняя печку меняйте и патрубки, чтобы вскоре не переделывать работу.

После всей проделанной работы, заливаем новую или доливаем охлаждающую жидкость, запускаем мотор и прокачиваем систему охлаждения двигателя ГАЗели (откручиваем винт прокачки, похожий на краник).

Для того, чтобы в доработать печку Газели и в машине стало теплее зимой, можно на выходе в салон установить радиатор от Нивы. Никаких переделок для установки не требуется.

Для начала нужно снять переднюю панель.
Откручиваются четыре самореза вокруг приборной панели.
Снимается панель магнитолы, сама магнитола и кожух рулевой колонки.
От магнитолы отсоединяется антенный штекер, и передняя накладка отодвигается на себя.
Бардачок также необходимо снять, открутив 6 саморезов.
Слева и справа откручиваются саморезы крепления передней панели и так далее.
После откручивания всех саморезов с помощью червячного домкрата приподнимается панель, сливается антифриз и достается печка.
Для снятия печки откручиваются два патрубка.

Радиатор в данной модели оказался негодным к дальнейшему использованию, поэтому установка нового была необходимостью. После установки панель собирается и устанавливается в обратном порядке.

Многие владельцы старых Газелей столкнулись с проблемой печки, она вроде всем хороша, но вот греет не очень хорошо, то есть практически совсем не греет, но все же работает. Тогда было решено доработать ее до совершенства.

Для этого нужно отсоединить воздуховод, который находится возле трапеции стеклоочистителей. Теперь можно увидеть отверстие в моторном щите, которое предназначено для доступа воздуха с улицы в печку. У многих между щитом и корпусом печки присутствует зазор в 1,5-3 сантиметра, которого там не должно быть. Этот зазор способствует поступлению холодного воздуха непосредственно в салон автомобиля, поэтому его нужно убрать при помощи строительного герметика.

Заслонка короба воздухозаборника должна закрывать одно из отверстий: или отверстие для забора воздуха из салона или с улицы. Но обычно заслонка ни когда не перекрывает полностью отверстие и щель остается, тогда холодный воздух с улицы начинает поступать напрямую в салон, не попадая в радиатор отопителя. Через отверстие в моторном щите проделываем такую операцию: сдвигаем заслонку до упора, закрывая при этом полностью отверстие для забора воздуха из салона. Заслонку приклеивают в таком положении и больше никогда не трогают рычажок в салоне. Затем ставится на место воздуховод и закрывается капот.

В салоне имеются патрубки вентиляции и система воздухораспределения, которые зимой не функционируют совсем, а летом от них толка мало, хотя в инструкции по эксплуатации написано, что через них должен дуть холодный и теплый воздух (последнего нет совсем). Поэтому народ заклеивает решетки скотчем, но это не дает должного эффекта. Лучшим вариантом станет, если в салоне вынуть решетки патрубков вентиляции салона и заделыть их потом поролоном и картоном изнутри. Воздуховод (система воздухораспределения) отсоединяется от самой печки, и отверстие закрывается на печке.

Затем снимают облицовку радиатора, уплотняют зазор между печкой и радиатором. Устанавливают на герметик облицовку радиатора.

При такой модернизации старой печки и ремонта Газели, окна зимой не запотевают, и находиться в кабине можно в одном свитере.

Из этого видео вы узнаете как можно своими руками отремонтировать печку Газели своими руками и в своем гараже. Не стоит тратить кучу денег на ремонт у каких то “специалистов”.

Грамотное видео. Я пока у себя на “Годзиле” снимал моторчик корпус печки в двух местах сломал по незнанию. Молодцы пацаны.

Рахмет по больше таких полезных видео по поводу ремонта газели

Спасибо ребят! Как раз собрался печку делать (откатавшись зиму с еле теплой)))))

в такой панели радиатор нужно ставить в другое место а то очень слабо греет.

Печка необходима для того, чтобы обеспечить водителю Газели комфорт в холодное время года. При возникновении неисправностей отопителя, нужно производить его ремонт, а перед этим – демонтировать данный агрегат. Рассмотрим, как снять печку на Газели.

Вначале следует снять радиатор, для этого нужно.

Слить жидкость.
Отвернуть болты, крепящие щиток защиты флангов.
Снять шланги с патрубков.
Отвернуть болты, при помощи которых крепится облицовка радиатора.
Снять облицовку.
Снять пластину радиатора.
Извлечь радиатор.

После этого производится отсоединение электровентилятора, для чего следует.

Отсоединить приборную панель.
Снять патрубок для обдува стекла, расположенный справа.
Отсоединить разъем, через который осуществляется питание вентилятора печки.
Отвернуть гайки, крепящие крышку вентилятора.
Снять крышку.
Извлечь электродвигатель, а также вентилятор.

Чтобы снять отопитель потребуется.

Произвести демонтаж переключателя света.
Отключить все колодки от соответствующих отопителей.
Рассоединить тягу крана, а также панель управления.
Отвернуть болты, служащие креплением патрубка для обдува переднего стекла.
Снять патрубок.
Снять штекерную колодку, необходимую для вывода резисторов.
Отвернуть болт, служащий креплением жгуту проводов.
Отвернуть болты, выступающие в качестве крепления.
Снять отoпитель вместе со всеми кронштейнами.

Чтобы произвести демонтаж без кронштейнов, нужно слегка приподнять отопитель, а потом снять его с креплений. Теперь вы знаете, как поменять печку на Газели, и сможете произвести ее замену.

В разделе Ремонт автомобиля вы найдете много полезных статей о починке разных авто.

Газель является самым удобным и практичным грузовым автомобилем отечественного производства. С его помощью можно перевозить малогабаритные грузы и сыпучие строительные смеси, такие как цемент или песок. Особенно стоит отметить малый расход топлива по сравнению с другими грузовиками. Это делает Газель еще более экономичной, а, значит, выгодной для покупки. А если поломалась печка, то сейчас интересный сайт подскажет как разобрать печку в Газели самостоятельно.

Печка газель обеспечивает комфортную для водителя и пассажиров температуру в салоне автомобиля. Это особенно важно в зимнее время, когда без печки водителю будет очень холодно, и он вряд ли сможет управлять автомобилем на надлежащем уровне.

Чтобы разобрать печку автомобиля Газель, запаситесь терпением и подготовьте различные инструменты, такие как молоток, отвертки, гаечные ключи, плоскогубцы, кусачки и многое другое. Сначала снимите торпеду, затем отсоедините все шланги и тросы управления от печки, и снимите весь отопитель в сборе.

Первая половина разборки печки пройдена, теперь приступайте к разборке отопителя, который играет важную роль в поддержании в салоне автомобиля необходимой температуры. Открутите четыре гайки, при этом удерживая болты ключом на 10, которые крепят колпак электродвигателя к отопителю.

Снимите колпак, а затем вентилятор. После того как вы уберете уплотнительную прокладку, отверткой открутите два винта крепления и снимите крыльчатку с вала электродвигателя. После осуществления всех вышеописанных действий, снимите резистор и защитный кожух. На этом разбор печки автомобиля Газель можно считать завершенным.

Печка салона газель имеет схожее строение с другими печками автомобилей, произведенных у нас в стране. К примеру, некоторые детали печки автомобиля Нива могут быть использованы для модернизации и улучшения технических характеристик печки газели. Многие водители жалуются, что зимой в салоне газели очень холодно. Это связано с тем, что из центральных воздуховодов часто идет холодный воздух. Многие затыкают их одеялами или заклеивают скотчем. Но существует другой путь, просто установите в штатную печку на входе дополнительный радиатор и в любое время года в салоне автомобиля будет комфортная температура.

В Газели печка всегда должна быть в работоспособном состоянии. В случае поломки оперативно принимайте соответствующие меры. Если вы самостоятельно не в состоянии разобрать печку в Газели, то обратитесь за помощью в автомастерскую, где вам снимут и починят печку в кротчайшие сроки.

ВКонтакте: http://vk.com/remavto.club
Наш канал: https://www.youtube.com/user/remavto
Сайт: http://remavto.club/

Из этого видео вы узнаете как можно своими руками отремонтировать печку Газели своими руками и в своем гараже. Не стоит тратить кучу денег на ремонт у каких то “специалистов”. Экономическая онлайн игра с выводом реальных денег: http://goo.gl/b0wI5v

Использовали каучуковый материал и клей SAR 306

Прошу прощенья за качество видео, снято на китайский телефон.

Меняем радиатор печки на старой газели

В этом видео я подробно объясняю можно ли реставрировать изношенные шаровые опоры и шаровые наконечники рулевых тяг.

Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube (http://www.youtube.com/editor)

Все просто и не дорого. Если кому подробнее, то помогу, чем смогу. Забыл добавить. Надо большой кипятильник в ведро, когда промываешь с лимонной кислотой.

Минимум пять причин купить браслеты «Гризли»: http://www.grizli33.ru/index.html#5t Другие тесты здесь: http://www.grizli33.ru/grizli33-ru-foto-video-youtube-brasletyi-na-kolesa-dlya-ezdyi-po-gryazi-vo-Vladimire.html и здесь http://www.youtube.com/user/MRANDREWA33/videos https://youtu.be/CI-lIZyugs4 – по сугробам на ВАЗ 2112. Браслеты противоскольжения можно использовать на любых грузовых авто от Газели до Тягача, как на одно внешнее колесо, так и на спарку!

Обсудить видео и задать вопросы можно тут: http://forum.teoria-dvs.com/viewtopic.php?f=10&t=114 Видео про этот двигатель: https://www.youtube.com/watch?v=rQ_eywHMvv0 https://www.youtube.com/watch?v=ZkFz6QgDB3I https://www.youtube.com/watch?v=ZDsiPn5aUoA Группа “Теория ДВС” ВКонтакте: http://vkontakte.ru/club17394809

Удаление Адсорбера ГАЗель Группа в ВК https://vk.com/budhigazelista Мой донат http://www.donationalerts.ru/r/budhi_gazelista

ДОП печка в авто для WV T4. Первая зима после покупки WV T4 показала что не хватает тепла в салоне. Машина WV T4 переделана в пассажирский. Пассажиры на задних рядах подмерзали. Задумался о дополнительной печке для своего транспортера. Требовалось несколько условий: доступность деталей, ремонтопригодность, габариты, функциональность. Как говорится: задумал – сделал. Доп печка поместилась под сиденьем. Регулятор скорости на четыре положения с подсветкой досталась пассажирам. Дефлекторы поворотные греют ноги, дуют на третий ряд, сушат порог. На лето предусмотрен краник отопителя. Можно использовать как вентилятор салона. В общем подробный фото-видеоотчет как сделать доп печку (отопитель салона) своими руками смотрите сами. Отопитель салона своими руками.

ВКонтакте: http://vk.com/remavto.club Наш канал: https://www.youtube.com/user/remavto Сайт: http://remavto.club/ Из этого видео вы узнаете как.

Меняем радиатор печки на старой газели.

РЕМОНТ МАШИНЫ И УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ФИЛЬТР САЛОНА НА ГАЗЕЛЬ.

https://vk.com/club119664877. пройдя по данной ссылке можно посмотреть на все мои работы связанные с волгами и газелями.

В моей группе в контакте можно ознакомится с другими работами связанные с автопромом Газ https://vk.com/club119664877.

Решили капиталить Газель змз402 Группа ВК https://vk.com/dukalskie_kolduny Инстаграм https://www.instagram.com/dukalyskie_kolduni/ Драйв 2 https://ww .

заменил тросик регулятора печки, на все про все ушло примерно 10 минут, чем мне нравиться тойота королла.

Установка пластиковых труб на печку Газель!

Связь со мной +380976787382 Почта [email protected] Диагностика систем охлаждения. Промывка радиаторов печки. замена.

Ремонт Газель. Модернизация сдвижной двери на газель. Ремонт своими руками Вам всем спасибо за просмотр.

Ремонт Газель. Переделка боковой двери Газель на Петли. Ремонт газ 2705 своими руками. Вам всем спасибо за.

Ремонт рамы Газели без сварки. Установка дополнительных поперечин Газель. Ремонт своими руками Газель.

Пара слов по поводу как улучшить обогрев салона в daewoo nexia. Много всяких идей, я применил некоторые, можно.

Что делать если не греет печка салона, либо греет но плохо. Что делать и какие причины такой поломки. Разбира.

Ремонт кузова и рамы Газель. Ремонт своими руками Газель. Полезные советы газель. Вам всем спасибо за просмо.

Использовали каучуковый материал и клей SAR 306

Прошу прощенья за качество видео, снято на китайский телефон.

Меняем радиатор печки на старой газели

Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube (http://www.youtube.com/editor)

Удаление Адсорбера ГАЗель Группа в ВК https://vk.com/budhigazelista Мой донат http://www.donationalerts.ru/r/budhi_gazelista

Использовали каучуковый материал и клей SAR 306

Прошу прощенья за качество видео, снято на китайский телефон.

Меняем радиатор печки на старой газели

Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube (http://www.youtube.com/editor)

Удаление Адсорбера ГАЗель Группа в ВК https://vk.com/budhigazelista Мой донат http://www.donationalerts.ru/r/budhi_gazelista

Mostrar controles do player

Publicado em 16 Nov 2014
ВКонтакте: vk.com/remavto.club
Наш канал: brclip.com/user/remavto
Сайт: remavto.club/
Из этого видео вы узнаете как можно своими руками отремонтировать печку Газели своими руками и в своем гараже. Не стоит тратить кучу денег на ремонт у каких то “специалистов”. Экономическая онлайн игра с выводом реальных денег: goo.gl/b0wI5v
Automóveis
Газельремонт печки

Я тоже еле еле засунул этот мотор, перематерился весь, включаю печку а он задевает и снова все разбирать

что там за кнопка справа от регуляторов печки ,которая как тумблер, а то на своей газели затёртая, а включать, ничё не включает

Подскажите пожалуйста. Как заменить кнопку переключения печки, на такой же модели газели?

не знаю я меняю двигатель печки за 15 минут ничего сложного радиатор за 20 минут чуть больше разбирать. а двигавтель печки 4 гайки и вытаскивай

Согласен видио бомба, завтра сутра проделаю то же самое, правда печка у нас в сборе 460грн. это 20 баксов, пойду по вашим стопам, не получиться куплю новую

в такой панели радиатор нужно ставить в другое место а то очень слабо греет.

Спасибо ребят! Как раз собрался печку делать (откатавшись зиму с еле теплой)))))

+Алексей Костин ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал.)))

Рахмет по больше таких полезных видео по поводу ремонта газели

а печку обезательна надо снимать чтобы вентилятор снять

+Алексей Ланцов спасибо за позитивный отзыв. подписывайтесь на наш канал,может быть приедет опять газель и что нибудь да отснимем интересное. ))))))

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.5 проголосовавших: 15

Как установить радиатор самостоятельно? Газель: замена радиатора своими руками

Изношенные шланги или неисправный радиатор Газель становятся основной причиной утечки жидкости в салоне автомобиля. В этом случае потребуется приобрести комплект трубок и новый охладитель нагревателя. Медный радиатор считается более эффективным, но имеет более высокую цену по сравнению с алюминиевым вариантом.

Характеристики

Замена радиатора Газель своими руками потребует соблюдения определенных правил.Чтобы поменять печку на модель старого образца (старше модификации Бизнес) снимать всю панель не обязательно. Деталь находится за центральной частью торпеды, которую придется демонтировать. Стоит отметить, что пластиковая защита фиксируется на специальных креплениях (заглушках).

Перед тем, как приступить к демонтажу элемента, необходимо слить охлаждающую жидкость, открутить хомуты и снять шланги. Деталь прикручивается тремя винтами. После снятия старого элемента нужно тщательно очистить место установки от мусора, накипи и других загрязнений.Одновременно с радиатором следует поменять патрубки, что продлит срок эксплуатации нового элемента.

По окончании работ заливается новый антифриз или другая охлаждающая жидкость, запускается силовой агрегат и прокачивается вся система. Для этого откройте выпускной кран.

Инструкция по замене с мотором ЗМЗ-406

Заменить сам радиатор Газель достаточно просто. Поэтапно производить следующие манипуляции:

Отсоединить разъем электродвигателя вентилятора (ЭВ), отсоединить пару проводов от его датчика.
Ослабьте зажим и снимите шланг сверху и снизу трубы.
Снимите пароотводчик и снимите радиатор.
При необходимости можно заменить амортизирующие подушки.
Отвинтите гайки крепления ЭВ (4 шт.).
Снимите электровентилятор и датчик его включения.
Снимите заглушку и резиновое уплотнение.
Сливной кран и крепежная скоба снимаются со старого радиатора.
Все элементы монтируются на новую деталь, которая монтируется в обратном порядке.

Как установить радиатор Газель Бизнес

В этом случае задача выглядит немного иначе, при замене рассматриваемого элемента необходимо выполнить следующие действия:

Отверткой ослабить хомут и снять шланг подключения к расширительному бачку, а также аналогичный элемент верхнего патрубка.
Снимите крепежные гайки и сдвиньте крышку в сторону.
Снять радиатор и кожух вентилятора.
Снимите пробку, сливной кран и монтажный кронштейн.
Переставить эти элементы на новый радиатор.
Собрать в зеркальной последовательности.

Характеристики и применение

Радиатор Газель имеет следующие технические характеристики:

Материал и вид исполнения — паяная модель из сплава латуни и меди.
Номер строки — три.
Мощность теплоотдачи 83 кВт.
Вес стандартной модификации — семь килограммов.
Производитель — компания Автомаш Радиатор.

Рассматриваемая вариация используется в автомобилях ГАЗель-бизнес-класса (силовой агрегат — ЮМЗ-4216). Кроме того, существуют аналоговые модели из меди: ГБ-330242, 33027Ш, 330242-1301. Варианты алюминия: 33027 — 1301010 / 1301010-33.

Модернизация

Автомобиль Газель, популярный в бытовом пространстве, установка радиатора отопления на который своими силами не представляет особой сложности, в этой части можно модернизировать.Ниже описан процесс улучшения рассматриваемого сайта.

Из-за определенных конструктивных недостатков систем отопления автомобиль Газель не сильно греется, зимой холодно, особенно при движении по открытой местности. Это связано с тем, что в центральных воздуховодах постоянно циркулирует холодный воздух. Опытные водители часто на морозе подстригают их изолентой или ветошью. Фактически, вы можете быть уверены, что тепло не только уходит, но и приходит.

Для этого потребуется установка дополнительного радиаторного элемента на входе в стандартную топку.Снимается торпеда, отсоединяются все шланги и тросы, демонтируется основной радиатор и устанавливается дополнительный аналог на воздухозаборной части. Например, можно использовать радиатор от печки ВАЗ. Максимум, что требуется, — это отрезать фурнитуру.

Эффективность настройки

После завершения установки дополнительной установки вы также можете адаптировать электронасос. Он установлен под капотом, за краном управления отопителем и перед штатным радиатором.

Включить можно прямо с приборной панели, достаточно вывести соответствующую кнопку или тумблер. Оба установленных элемента радиатора соединены последовательно. При срабатывании дополнительного насоса циркуляция увеличивается и горячая охлаждающая жидкость, проходя через два радиатора, отлично прогревает салон автомобиля. Если на улице очень холодно и двигатель сильно теряет тепло, просто выключите насос. После установки подобной конструкции, как показывает практика, в салоне тепло даже при температуре наружного воздуха минус тридцать.

Ниже графически представлены габариты радиатора Газель.

Достоинства и недостатки

При замене радиаторного блока автомобиля Газель следует учитывать условия эксплуатации автомобиля и климатические особенности региона. Медные модели имеют более высокую стоимость, но они более устойчивы к разрыву и коррозии. К тому же они быстро нагреваются и хорошо держат температуру.

Варианты из алюминия подходят для умеренного климата, где нет резких перепадов температуры.В суровом климате лучше использовать доработанную модель с дополнительным радиатором и помпой.

Для самостоятельной замены рассматриваемой сборки необходимо запастись набором отверток, гаечных ключей, плоскогубцев, новых хомутов, лома, либо небольшого лома.

Доработка

Радиатор Газель самостоятельно заменить несложно. Не стоит пренебрегать своевременным обслуживанием этого агрегата, так как он отвечает за тепло в салоне. При первых признаках протечки или в случае явных признаков износа конструкции рекомендуется заменить деталь.Выполнив все эти действия, с этой работой справится даже начинающий автомобилист.

Как установить натяжитель ремня ГАЗель ЮМЗ. Как решить проблемы с расширительным бачком

Ослабьте затяжку болта 1 на два-три оборота.

Отвернув регулировочный болт 2, ослабьте натяжение ремня и снимите его.

Осмотрите ремень.

При наличии трещин, связок резины, манекена, отложений загрязнений между ребрами и т. Д. Замените ремень.

Осмотрите шкивы.

При загрязнении или повреждении шкива очистить или заменить.

Если нужно снять натяжное устройство, откручиваем три болта 3, при этом болт удобнее провернуть под роликом, сдвинув ролик вверх.

Установка

1. Наденьте ремень на шкив коленчатого вала.

2. Надеть ремень на шкивы водяного насоса и генератора.

3. После этого надеть ремень на натяжной ролик.

После установки ремня отрегулируйте его натяжение.

Регулировка натяжения

При правильно отрегулированном натяжении ремень следует подавать на 15 мм при приложении силы 8 кгс посередине между шкивами генератора и водяного насоса.

Натяжение ремня регулируется перемещением натяжного ролика.

1. Ослабьте затяжку болта 1.

Наблюдая или переворачивая болт 2, отрегулируйте натяжение ремня. Затяните болт 1.

2. Проверьте прогиб ремня.

Подробно в картинках:

Ключ «На 12» ослабил затяжку болта крепления натяжного ролика (для наглядности радиатор двигателя снят).

Ослабление натяжения ремня поворотом ключа «на 10», болт натяжителя против часовой стрелки

Снимите ремень со шкивов

Установите новый ремень.

Вращая болт натяжного ролика, добиваемся прогиба ремня на 15 мм под нагрузкой 8 кгс, приложенной в середине горизонтальной приводной ветви (между шкивами генератора и насоса).

Затянуть болт крепления натяжного ролика.

Замена натяжного ролика и натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов

Ослабление натяжения приводного ремня.

Полное проворачивание болта крепления натяжного ролика

Снимите шкив с оси натяжителя.

При необходимости торцевой шпонкой или головкой «на 12» повернуть три болта крепления натяжителя

Снимите опору натяжителя с двигателя

Устанавливаем натяжитель и ролик на двигатель в обратной последовательности, после чего натягиваем ремень.

111 ..

Газель до 2009г. Кидает Тосол (антифриз) из расширительного бачка

Почему выкидывает тосол из расширительного бачка.Тосол поднимается в расширительный бачок (выдавливание охлаждающей жидкости)

1. Проблемы с баком.
Несмотря на простоту конструкции расширительного бачка, часто именно его неисправности вызывали проблемы с выбросами антифриза:

Нарушение герметичности. Для антифризов характерны высокие показатели текучести, соответственно даже микротрещина в стенках емкости, неразличимая невооруженным глазом, приведет к выдавливанию жидкости, особенно при повышении давления.Основным признаком неисправности станет появление пятна охлаждающей жидкости под автомобилем после длительной стоянки. Лучший способ решения проблемы — замена бака. Не стоит забывать о существовании значительного количества некачественной продукции малоизвестных производителей, предлагающих тонкостенные резервуары, выполненные с нарушением технологий производства. Избежать проблем в дальнейшем будет помогать перед установкой, произведенной с помощью компрессора.
Брак резьбовых соединений. Герметичность устройства во многом зависит от качества резьбы на горлышке и крышке.Квадраты и заусенцы мешают плотному прилеганию деталей. В результате с ростом давления теплоноситель пробивает образовавшиеся микроканалы. При замене следует обращать внимание на качество изготовления горловины и крышки, желательна предварительная проверка.
Неисправность клапана. Клапан крышки также является источником проблем. Характерная ситуация — отсутствие проблем на холостом ходу Двигатель при увеличении оборотов и увеличении нагрузки (в движении) тосол буквально выбивается из крышки расширительного бачка.В устранении проблемы часто помогает разборка клапана с последующей очисткой. В противном случае потребуется замена (желательно поменять крышку всей крышки).

2. Нарушение циркуляции охлаждающей жидкости.
Возникновение проблем с циркуляцией антифриза приводит к значительному перегреву охлаждающей жидкости, взрывному росту давления в расширительном бачке и выдавливанию через крышку.

Причины явления:

Отказ термостата.Неисправность приводит к циркуляции жидкости по малому кругу (радиатор, где охлаждение происходит в рабочем режиме, исключен). Они чреваты перегревом двигателя и охлаждающей жидкости.

Образование пробок в трубках радиатора или закупорка каналов накипью и / или механическими частицами. Требуется чистка и промывка радиатора, обнаруженная проблема приведет, как и в предыдущем случае, к серьезным неисправностям силового агрегата.
Неисправность водяного насоса.

3. Утечка антифриза.
Наиболее характерный вариант — отсутствие циркуляции антифриза в системе. Уменьшение количества жидкости приводит к повышению ее температуры при охлаждении двигателя. Перегрев способствует интенсивному испарению антифриза, значительному повышению давления.

Идет постоянная перегонка антифриза в расширительную емкость, независимо от режима и количества оборотов двигателя. Сохранение уровня после охлаждения указывает на проблему с циркуляцией.Снижение уровня до минимальной отметки (или ниже) свидетельствует о нарушении герметичности системы.

В последнем случае задача автомобилиста — определить причину утечки, определить детали и соединения, требующие ремонта или замены.
Старение (износ) форсунок и шлангов, предназначенных для подключения узлов системы охлаждения. Детали вращаются под постоянным воздействием жидкости, нагретой до высокой температуры, что увеличивает интенсивность процессов старения. Среди наиболее вероятных проблемных мест — соединительные шланги на бачке.В качестве временной меры может помочь установка дополнительных хомутов. Оптимальное решение решений — замена изношенных вещей.
Трещины в радиаторах системы охлаждения, печки, кондиционера. О проблемах с печкой говорит появление характерного запаха тосола в салоне.
Нарушение целостности сальников насоса, термостата. Найти проблемный узел помогут следы жидкости на поверхностях, расположенных рядом с деталями.
Начало закладки (поломки) ГБЦ.В результате возникает опасность попадания антифриза в цилиндры силового агрегата и системы смазки или смешения жидкости в системе охлаждения с маслами, используемыми для смазочных масел. Признаками неисправности служат белый дым выхлопной трубы автомобиля, пары из-под крышки капота (при пробе снаружи), образование эмульсии в расширительном бачке и / или масляном картере. Неисправность требует немедленного вмешательства, так как ухудшение качества масла и охлаждающей жидкости чревато перегревом силового агрегата, ускоренным износом коленвала, проблемами с распредвалом, цилиндро-поршневыми группами, заклиниванием двигателя.Прокладка требует замены.

Диагностика не исправна

Основная проблема Тосолы в том, что она очень быстро испаряется, что затрудняет поиск утечек. Однако большое количество антифриза можно обнаружить под автомобилем в виде лужи.

Бывают случаи, когда Тосол попадает в салон автомобиля — это укажет на неисправность кранов печки, которые подлежат замене. Еще одна особенность — соответствующий выпуск выхлопной трубы: мокрые пятна на конце и дым характерного цвета.Скорее всего, неисправна прокладка ГБЦ и Тосол попадает в выхлоп автомобиля.

На переднеприводных автомобилях следы Tosola могут быть под кожухом GDM. Это указывает на неисправность водяного насоса, который необходимо заменить.

Не забудьте проверить состояние и надежность крепления патрубков системы охлаждения. Особенно это касается расширительного бачка, так как Тосол иногда может выдавиться на дно бачка через соединение с форсункой.

Чаще всего все эти признаки будут сопровождаться закипанием антифриза во время поездки. Узнать об этом можно по указателю температуры охлаждающей жидкости. Если стрелка отклоняет отметку, которая не соответствует, то необходимо остановить автомобиль и внимательно осмотреть систему охлаждения.

Последствия заброса Тосласа.

Если не предпринять никаких мер по устранению неисправностей и продолжить движение, то последствия такой поездки могут быть довольно серьезными.Если из бака выдавить антифриз до минимума, мотор просто перегревается.

Последствия перегрева двигателя очень печальны. Как правило, в первую очередь страдает прокладка головки блока цилиндров. Он состоит из материала, который поддается большому повышению температуры и рычит, теряя свои свойства. Тосол попадает в картер двигателя и делает масло слишком жидким. Такая смесь уже не может обеспечивать надежную смазку узлов и тогда происходит механизм или гидравлический ход.

Если охлаждающая жидкость полностью выдавлена, моторное масло не пострадает. Однако на повышение температуры могут негативно отреагировать многие элементы GBC, которые деформируются и нарушают работу механизма. В результате двигатель теряет мощность или вообще не запускается, и тогда потребуется дорогостоящий ремонт.

Как решить проблемы с расширительным бачком

Несомненно, чтобы не было проблем с системой охлаждения, необходимо вовремя реагировать на тревожные сигналы и проводить профилактические мероприятия.

Прежде всего, помните, что нельзя использовать в системе охлаждения детали. Особенно это касается резиновых деталей (форсунок и шлангов). Все уплотнения и шланги должны быть новыми. На них не должно быть внешних дефектов и других повреждений, препятствующих их нормальной эксплуатации.

Во избежание выдавливания антифриза из-за кипения старайтесь не использовать дешевую охлаждающую жидкость, купленную в сомнительном магазине. Используйте только качественный тосол.

================================================= ==========================
УМНС-4216 — Инжекторный газовый двигатель класса Евро-3 или Евро-4.Доступны 14 модификаций для автомобилей Газель, Соболь со старой и новой рамой. Модельный ряд
IN Бывают моторы с компрессором и без, со шкивом ГУР и без. Под 92-й и 95-й бензин.

Замена приводных ремней вспомогательных агрегатов — довольно распространенная операция на двигателях.
Ресурс ремней В обычном режиме он очень сильно различается в зависимости от производителя и условий эксплуатации (контроль натяжения, выравнивание роликов, профиль шкивов) и находится в диапазоне: около 50 000 км — отечественные ремни и выше. до 150 000 км качественная импортная.

Необходимость замены выясняется после визуального осмотра специалистом.
Замененные показания: Трещины, каркас пучка, избыточные прогибы (ролик тянуть невозможно). Также при замене ремней необходимо проверить состояние натяжных роликов и самого механизма натяжения (для поликлинического ремня).
Часто несоответствие натяжных роликов или натяжного механизма может быть причиной повышенного износа ремня или его краев, или его расположения со шкивов — в этом случае необходимо выявить проблемный ролик и заменить его, либо устранить причину неисправности. несоответствие (например, сломанный роликовый кронштейн, гур и т. д.).

Обрыв ремня генератора — частая проблема газелей. Если на вашей газели такое происходит с завидной регулярностью, стоит обратить внимание на эту проблему и постараться перед заменой ремня попытаться выяснить, в чем собственно причина частых поломок.

За исключением тех случаев, когда замена ремня уже после 150 — 200 тысяч пробегов или по плану, сама ситуация, когда он проносится, является ненормальной. Если на вашей газели такое происходит с завидной регулярностью (хотя бы чаще, чем раз в 50 000 километров пробега), вам стоит обратить внимание на эту проблему и перед заменой попытаться выяснить, в чем причина частых поломок.Возможно, шкивы могут быть встроены или ремень недостаточно прочен после установки.

Тем временем у нашей Газели все-таки был оборван ремень. Начать нужно, конечно же, с покупки нового. Некоторые автовладельцы предпочитают покупать пакеты дешевых, неоригинальных запчастей, заявляя, что «все равно постоянно спешат, пусть у меня всегда будет запас в машине». Как правило, ремни всегда рвутся слишком быстро по двум причинам. Только один из них конструктивен (вроде несостоятельности шкивов или притирки), второй просто в их недрах.Surround, как известно, платит дважды. К тому же в случае с ремнями понятие «скупой» не очень применимо, потому что разница в цене между заводским и неоригинальным ремнем не так велика, потому что сама по себе запчасть дешевая. Поэтому советуем приобретать ремни, например, в интернет-магазине газовых запчастей или у официального поставщика запчастей. Купленный таким образом ремень точно подойдет к вашей модификации и именно под ваши шкивы и среднюю дистанцию сцены.
Итак, ремень приобретен, переходим к операции по его установке. Учтите, что лучше работать в перчатках, так как в интересующей вас зоне много острых углов, а если производить замену прямо на трассе, то некоторые агрегаты под капотом могут не успеть остыть.
В первую очередь лучше сразу демонтировать переднюю панель и облицовку радиатора. Места под капотом немного и лучше облегчить условия работы. Ключом на 12 отворачиваете болты с обеих сторон панели, а ключом на 10 — один болт прямо под замком капота.Декоративная решетка прикручивается еще двумя болтами снизу. Решетка снята и панель поставлена рядом (насколько позволяет замковый трос).
Теперь при помощи ключа на 12 ослабляем на винте натяжитель винт, вооруженный подходящей заслонкой, прижимающей генератор к двигателю. Поэтому мы ослабили ремень (если, конечно, он его раньше не порвал). Теперь необходимо ослабить гайку ролика натяжителя и гайку натяжителя, подвести ролик к двигателю и снять ремень.

Если вместе с ремнем генератора меняем остальное, то скидываем ремень вентилятора со шкива на коленчатом валу, аккуратно делаем это между лопастями вентилятора.Затем также демонтируем ремень водяного насоса. Далее просто установите новые и растяните их. Напоследок возвращаем переднюю панель и решетку радиатора — замена произведена, можно идти в путь.

Недостаточное натяжение ремня ухудшает продувку радиатора системы охлаждения и приводит к перегреву двигателя и повышенному износу ремня.

Если ремень слишком прочный, подшипники привода вентилятора и подшипник натяжного ролика могут выйти из строя.

При правильно отрегулированном натяжении ремень следует подавать на 8-10 мм с приложением 40 H (4.0 кгс) посередине между шкивом вентилятора и натяжным роликом.

Натяжение ремня регулируется перемещением натяжного ролика.

Замена и регулировка натяжения приводных ремней агрегатов с двигателем ЗМЗ-402

1. Головкой «на 13» ослаблена гайка верхнего крепления кронштейна натяжного ролика (шланги системы охлаждения для наглядности сняты).

2. Ослабляем ключ «на 14» нижним креплением кронштейна натяжного ролика, удерживая болт «на 12»

3.Подвести кронштейн натяжного шкива к блоку и снять ремень со шкивов

4. Имея ремень между крыльчаткой вентилятора и радиатором, снимаем его.

Ослабление верхнего и нижнего крепления генератора

Подметите генератор к блоку цилиндров.

Снимаем ремень со шкивов, производим его через крыльчатку вентилятора, аналогично снятию ремня привода вентилятора.

Надеваем новые ремни на шкив.

Натягиваем ремень привода вентилятора, выталкивая натяжной ролик из блока цилиндров, и стягиваем верхнее и нижнее крепление натяжного ролика.

Приводной ремень натягивается аналогично путем снятия генератора с блока цилиндров, после чего стягиваем верхнее и нижнее крепление генератора.

Проверяем регулировку натяжения ремня, прикладывая к средним ветвям усилие 4 кгс.

Ремень привода генератора 8-10 мм, а привод вентилятора 7-9 мм.

При необходимости повторите регулировку.

Замена и регулировка натяжения ремня исполнительного механизма с двигателем ЗМЗ-406

1. Ослабляем ключ затяжки крепления натяжного ролика (для наглядности радиатор двигателя снят).

2. Ослабить натяжение ремня, повернув ключ «на 10», болт натяжителя против часовой стрелки

3. Снимите ремень со шкивов.

Установите новый ремень.

Вращением болта натяжного ролика добиваемся прогиба ремня 15 мм под нагрузкой 8 кгс, закрепленной в середине горизонтальной приводной ветви (между шкивами генератора и насоса)

Затянуть болт крепления натяжного ролика.

Как сделать тепло в газели

Зимой, когда температура на улице может колебаться от положительных до -30 градусов и ниже, особенно остро ощущается нехватка обогрева салона Газели. Это связано с конструктивными особенностями автомобиля, в частности с устройством центральных воздухозаборников.Зимой особенно остро ощущается дискомфорт от притока оттуда холодного воздуха. Как прогреть салон ГАЗели?

Вам понадобится

Автомобиль Газель, изоляция в виде листов картона, дополнительный радиатор, например, от Нивы, ремкомплект для его подключения.

Инструкция по эксплуатации

Для начала нужно вырезать заглушки на центральных воздухозаборниках. В этом действии нет ничего плохого. После завершения работ их можно будет зафиксировать на прежнем месте с помощью упаковочного скотча.

Затем снимите приборную панель автомобиля. Далее освободите место вокруг штатного обогревателя. После этого можно отключить отопитель от автомобиля. Теперь осторожно снимите и его.

Следующим шагом будет снятие крышки отопителя и установка дополнительного радиатора внутри. Подключаем с помощью трубок к системе охлаждения Газели. Выполните все необходимые действия (укоротите фурнитуру, сделайте крепеж), чтобы закрепить дополнительный радиатор. Помните, что стандартный и дополнительный радиаторы необходимо подключать к системе последовательно.

Последний этап этой сложной работы — сборка печи и установка ее на место под торпедой.

примечание

Помните, что работа с автомобильной проводкой — очень ответственная задача. Поэтому выполняйте все действия по подключению электронасоса, четко зная, куда вы его подключаете. Убедитесь, что он будет работать исправно и не вызовет выхода из строя электрооборудования вашей Газели.

Полезный совет

Чтобы добиться максимального эффекта от дополнительного радиатора, установите еще один электронасос.Установите его после клапана управления отопителем, перед штатным радиатором. Поднести кнопку включения / выключения электронасоса к панели приборов. В случае, если двигатель быстро остывает, просто выключите дополнительный насос.

газель система отопления
Дополнительная Газель Печка

Дополнительный насос на печку, ГАЗель. Дополнительный насос для печки Газель: краткое описание, цена, отзывы — общество

Купольные машины руской зимой не очень удобны.И Газель не исключение из этого правила. Как правило, водитель жалуется на перегрев салона. подразумеваю положить, эта машина мне довольно холодно в wi

Содержимое

Отечественные авто зимой не очень комфортны. И Газель не исключение из этого правила. В основном водители жалуются на теплоснабжение салона. Проще говоря, этой машине зимой достаточно холодно, и печка не создает комфортную температуру в салоне.Для решения этой проблемы есть дополнительный насос на печку Газель.

Лето — лучшее время для размышлений о зиме

Жизнь идет своим чередом. А если за окном еще тепло, то зима рано или поздно наступит. О том, как еще прогреть Газель, написано много страниц, но, похоже, лучшего выхода, чем установка дополнительной помпы, просто нет.

Итак, этот дополнительный насос необходим для улучшения циркуляции теплоносителя в системе отопления и системе охлаждения.Что касается принципов работы с данной системой, то здесь на участке шланга к радиатору после термостата монтируется дополнительный насос для печки Газель. Таким образом, скорость, с которой горячая смесь охлаждающей жидкости проходит через нагреватель, может быть значительно увеличена.

Какие дополнительные насосы есть для Газели?

Есть несколько типов таких насосов. Это помпа непосредственно для Газели, которая стоит около 800 рублей, а также помпа производства Bosh.Цена на такое устройство около 2500. Стоимость зависит от производительности устройства. В продаже есть отечественный и импортный дополнительный насос для печки Газель. Казань, Москва, Орел и др. — эти запчасти от разных производителей можно купить в любом городе.

Отсутствие помпы «Газель»

У данного устройства есть один существенный недостаток. Поскольку его конструкция не продумана до конца, то через некоторое время эксплуатации помпа дает течь. Протекает через прокладку. Эту проблему можно решить, но потребуется разборка и разборка устройства.Лечение заключается в смазке прокладок силиконом или горячим клеем. А потом фиксируется крышка с прокладками.

В насосах Bosh таких недостатков не обнаружено. Этот прибор почти идеально сконструирован, в нем нет распорок. Течь некуда.

Установка помпы — это не современное новшество

Если кто-то думает, что дополнительный насос отопителя для печки Газель — это новый и современный способ решения проблем с отоплением в салоне, то глубоко ошибается.Долго и успешно этим методом греются в «Ланосе» и других автомобилях. Это уникальное решение хорошо следует. Чтобы зимой не замерзли, менять радиатор не нужно. В некоторых автомобилях немецкого производства такая система вообще устанавливается с завода.

Установка дополнительной помпы

Итак, давайте разберемся, как правильно установить надстройку. насос к печке газель. Опытные автомобилисты сочтут эту информацию бесполезной, но для новичков она будет хорошим руководством по обновлению.

Что понадобится для доработки?

Естественно, сама помпа. Пусть это будет аппарат от Газели. Он может протекать, но он недорогой и подойдет в качестве дополнительного теплового насоса. Вам также понадобится реле. Лучше всего подойдет реле зажигания или реле стартера. Реле нужно подбирать так, чтобы контакты лучше открывались. Кроме того, вам понадобятся отрезки армированного алюминием шланга, два литра охлаждающей жидкости и шесть зажимов.

Где лучше установить?

Часто можно встретить вопросы о том, где установить помпу.В разрыве подающей трубы отопителя или в разрыве выходящей? На самом деле неважно куда, главное — поток теплоносителя.

Непосредственная установка

Дайте двигателю остыть перед началом установки. Лучше дать остыть естественным путем. Затем необходимо слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную и чистую емкость. Он все равно будет полезен, поэтому лучше позаботиться о том, чтобы он оставался максимально чистым.

Далее берем новую дополнительную помпу на печку Газель и выкручиваем винты со стороны крыльчатки.Резиновую прокладку, которую вы обязательно там найдете, необходимо покрыть герметиком на силиконовой основе, чтобы предотвратить протечку. Затем соберите эту конструкцию обратно, но выбросьте саморезы, а вместо них установите тонкие длинные болты под обычные гайки. Это сделает соединение максимально плотным.

А теперь перейдем к следующему шагу. Он заключается в поиске места для установки устройства. Есть несколько вариантов. Это может быть место на шпильке, на которой крепится бачок омывателя, на шпильке возле аккумулятора.

Большинство автомобилистов при установке дополнительной помпы на печку Газель использовали второй способ. Это описано в инструкции к помпе. Поэтому устройства следует располагать так, чтобы патрубок насоса был направлен в сторону блока. Для этого нужно разжать струбцину.

Это сделано? Затем закрепите помпу и приступайте к монтажу шлангов. Для этого нужно снять их с печки и трубки, выходящей из-под коллектора.Теперь возьмите кусок заранее подготовленного армированного шланга. Он должен быть такой длины, чтобы он мог без лишних перегибов доходить до насоса по латунной трубке коллектора.

Для фиксации шланга пригодится переходник. В этой роли удачно работает уголок. К уголку можно закрепить при помощи струбцин.

Намного проще подсоединить помпу и шланг от штатной печки. Здесь нет необходимости устанавливать переходники. Вам просто нужно растянуть нужные размеры, а потом все это соединить.Он также крепится струбцинами. Чтобы окончательно произвести все крепления, на смонтированные шланги можно надеть гофрированную алюминиевую трубу. Это необходимо для предотвращения плавления шлангов. Теперь все можно надежно закрепить. Далее займемся электрической частью.

Электричество

Перед подключением дополнительного насоса к печке Газель следует ознакомиться со схемой подключения для ознакомления. Есть несколько вариантов. Один из самых простых способов — вывести кнопку в два положения в салоне автомобиля.Все просто: вкл / выкл. Например, холодно — можно включить, нагреть — выключить.

Это простой способ, но у него есть недостаток. Если вы забыли выключить дополнительный насос, то при следующем запуске автомобиля для прогрева от брелока сигнализации насос запустится и заберет тепло от холодного двигателя. Это продлит время прогрева двигателя.

Профессионалы рекомендуют использовать более сложный, но более эффективный метод. Будет двойная система управления. Такая кнопка предназначена только для включения зимой и выключения с приходом весны.Это сделано для того, чтобы насос не работал без надобности.

При включении кнопки насос дополнительного отопителя печки Газель будет включаться / выключаться полностью автоматически при запуске двигателя и движении автомобиля. Для этой схемы потребуется двухпозиционное реле. Насос имеет определенную мощность, поэтому реле требуется ток 3 А.

Насосы: описание и технические характеристики

Среди отечественных производителей можно выделить продукцию компании Элара.Эта компания уже давно занимается производством насосов для обогревателей. Среди товаров есть аппараты для «Газелей» и модификации.

Для «Газели» компания предлагает серию устройств на базе насоса № 47.3780. Это бытовая дополнительная помпа для печки Газель. Технические характеристики позволяют ему эффективно работать в системе отопления. Устройство питается от 12 В. Рабочий ток, который нужен этому насосу, составляет 4,2 А. Насос работает с тосолом или антифризом. Устройство подключается к сети с помощью однопроводного разъема.Размер сопла здесь 20 мм.

Вы можете увидеть еще один насос того же производителя. У него меньший диаметр сопла. Здесь этот размер составляет 18 мм.

Дополнительный насос для печки Газель Бизнес отличается от обычного наличием двух проводов вместо одного.

Иностранный насос

Импортные аппараты имеют ряд преимуществ перед отечественными. Один из них — вес. Например, устройство от Bosch имеет малый вес, поэтому его можно свободно прикрепить прямо к шлангам.Отличие конструкции в том, что помпа «Газель» — сальниковая. На высоких оборотах создает повышенное давление в системе и протекает. Импортное же устройство имеет герметичную конструкцию, а электродвигатель никак не связан с насосом.

По производительности предпочтительнее приобретать импортную дополнительную помпу для печки Газель. По его описанию видно, что по качеству и мощности он превосходит отечественный аналог. Его параметры такие же, как и у отечественного варианта.Устройство питается от напряжения 12 В, а размер трубы составляет 18 мм.

Как Снять Радиатор Печки На Газели ~ AUTOTEXNIKA.RU

Устранение неисправности

Как заменить переключатель печки на Газели

Процедура замены

Что с этим делать

Насколько эффективна промывка радиатора печки

Удалите воздушные пробки

Устранение неисправности

Как заменить переключатель печки на Газели

Процедура замены

Что с этим делать

Насколько эффективна промывка радиатора печки

Удалите воздушные пробки

Разберитесь с сутью процесса

Приготовьте и подогрейте промывку

О чём нужно знать перед промывкой радиатора печки

Приготовьте всё необходимое

Как промыть

Запустите насос

Как снять печной радиатор печки на газели. Снятие и установка радиатора отопителя автомобиля газель

Замена радиатора печки на новой панели Газель бизнес, Cummins

Как снять радиатор?

Как

Особенности

Инструкция по замене с мотором ЗМЗ-406

Как установить радиатор «Газель-бизнес»

Характеристики и применение

Модернизация

Эффективность тюнинга

Плюсы и минусы

Завершение

ГАЗЕЛЬ Замена радиатора отопителя (печки)

Замена моторчика печки ГАЗЕЛЬ

Как

Как снять

Снятие радиатора основного отопителя

Как заменить радиатор охлаждения на Газели?

Процесс замены радиатора охлаждения на Газели

Газель бизнес как снять печку отопителя

Диагностика

Ремонт

Ремонт радиатора печки своими руками газель

Как установить радиатор самостоятельно? Газель: замена радиатора своими руками

Характеристики

Инструкция по замене с мотором ЗМЗ-406

Как установить радиатор Газель Бизнес

Характеристики и применение

Модернизация

Эффективность настройки

Достоинства и недостатки

Доработка

Как установить натяжитель ремня ГАЗель ЮМЗ. Как решить проблемы с расширительным бачком

Замена натяжного ролика и натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов

Замена и регулировка натяжения приводных ремней агрегатов с двигателем ЗМЗ-402

Замена и регулировка натяжения ремня исполнительного механизма с двигателем ЗМЗ-406

Как сделать тепло в газели

Автомобиль Газель, изоляция в виде листов картона, дополнительный радиатор, например, от Нивы, ремкомплект для его подключения.

Дополнительный насос на печку, ГАЗель. Дополнительный насос для печки Газель: краткое описание, цена, отзывы — общество

Содержимое

Лето — лучшее время для размышлений о зиме

Какие дополнительные насосы есть для Газели?

Отсутствие помпы «Газель»

Установка помпы — это не современное новшество

Установка дополнительной помпы

Что понадобится для доработки?

Где лучше установить?

Непосредственная установка

Электричество

Насосы: описание и технические характеристики

Иностранный насос

Author: alexxlab

Добавить комментарий Отменить ответ