Как снять печку на лада калина видео: Замена радиатора печки на Калине со снятием панели и без » АвтоНоватор

Содержание

Замена радиатора печки Лада Калина без снятия панели

Содержание статьи

«Слабым местом» в системе обогрева салона ВАЗ «Калина» является радиатор печки. Теплообменник на этом авто изготовлен из алюминия (трубки и соты) и пластика (бачки), поэтому срок службы этой детали не такой уж и большой. Со временем радиатор теряет герметичность и начинает протекать, что чревато серьезными проблемами. Конструкторы разместили ЭБУ двигателя под корпусом печки. Если радиатор дал течь, то антифриз, вытекающий из него, попадает на блок управления, что становится причиной его перегорания.


Решить вопрос с подтеканием радиатора пеки на ВАЗ «Калина» можно только одним путем – заменить поврежденный теплообменник на новый, поскольку алюминиевые радиаторы печки не ремонтопригодны. Но здесь появляется вторая проблема – как лучше провести замену. Отопитель на ВАЗ «Калина» спроектирован не удачно, поэтому замена радиатора сложная процедура.


Согласно рекомендации автопроизводителя, провести замену радиатора печки на «Калина» можно только,  демонтировав с машины переднюю панель. Снятие панели – операция трудоемкая из-за большого количества крепежных элементов, к тому же попутно нужно демонтировать ряд элементов салона – передние сиденья, рулевую колонку, педальный блок. Дополнительным негативным фактором замены радиатора печки на ВАЗ «Калина» со снятием передней панели является появление «сверчков» после сборки.

Единственное достоинство технологии замены, рекомендованной автопроизводителем, — не требуется никаких переделок или доработок отопителя, чтобы демонтировать или поставить теплообменник.
Автолюбители придумали альтернативные методы замены радиатора печки без снятия передней панели, но в каждом из вариантов есть недостатки.

Особенности и нюансы конструкции отопителя

Отметим, что проблемы при замене вызывает не демонтаж, а установка нового радиатора. Есть два основных нюанса, которые затрудняют посадку теплообменника в корпус отопителя.
Первый из них – сторона установки. Радиатор вытаскивается в сторону педального блока, и сами педали мешают «выйти» радиатору. Но при демонтаже это проблем не вызывает, поскольку протекший теплообменник можно распилить и извлечь его. А вот новый радиатор поставить невозможно из-за педалей.

Второй нюанс – конструкция самого радиатора. Штуцеры теплообменника для подсоединения трубопроводов системы охлаждения – длинные и проходят через моторный щит. Благодаря этому соединение трубок с радиатором осуществляется в подкапотном пространстве и в случае ослабления хомутов крепления, антифриз, вытекающий через неплотность, не попадает в салон. Но из-за длинных штуцеров вытянуть радиатор печки можно, только сместив корпус отопителя в сторону салона, а это возможно только при снятой передней панели.

Методы замены, которые придумали автолюбители, подразумевают некоторые доработки элементов отопителя, позволяющие поставить радиатор печки. В дальнейшем эти доработки позволяют без проблем и в короткие сроки заменить теплообменник.

Алгоритм работ по снятию

Что касается снятия элемента, то при всех трех методах замены без снятия панели, демонтаж выполняется одинаково. Алгоритм работ по извлечению радиатора отопителя такой:

  1. Сливаем из системы охлаждения антифриз.
  2. Демонтируем воздушный фильтр двигателя вместе с воздуховодом.
  3. Отключаем клеммы аккумулятора и снимаем батарею с авто.
  4. Снимаем установочную площадку аккумулятора.
  5. Под рулевой рейкой находим два патрубка, по которым охлаждающая жидкость подается на радиатор печки, ослабляем их хомуты и стаскиваем трубки со штуцеров.
  6. Возле штуцеров находим гайку, которой к моторному щиту фиксируется крепежная пластина с резиновым уплотнителем, через который проходят штуцеры теплообменника. откручиваем эту гайку.
  7. Переходим в салон. С водительской стороны снимаем декоративную боковую накладку центральной консоли.
  8. Откручиваем крепление педали газа и отводим ее в сторону.
  9. Демонтируем датчик включения стоп-сигналов, расположенный возле тормозной педали.
  10. Поскольку снять педаль тормоза без демонтажа рулевых колонки и механизма не удастся, то поступаем так. Снимаем скобу фиксации штифта, которым педаль тормоза соединяется с вакуумным усилителем, извлекаем штифт и отгибаем площадку-упор датчика стоп-сигнала. После этого педаль поднимаем вверх и она не мешает извлеканию радиатора.
  11. Откручиваем три винта крепления радиатора к корпусу.
  12. Поскольку выходу радиатора мешают штуцеры, их нужно отпилить или отломать.
  13. После отпиливания штуцеров, радиатор «выйдет» из посадочного места.

Но демонтаж теплообменника – только половина дела, еще нужно и поставить новый элемент, а сделать это мешают штуцеры.

Способы установки радиатора

Поставить новый радитор можно путем:

  • укорачивания штуцеров;
  • подрезанием корпуса отопителя;
  • развернутой установкой теплообменника.

Один из методов монтажа радиатора печки ВАЗ «Калина» — укорачивание штуцеров. Подрезав их, теплообменник  ставим на место. Но используя этот способ, придется дополнительно менять резиновые патрубки подачи охлаждающей жидкости на более длинные (подходят патрубки от ВАЗ-2109) и немного дорабатывать пластину с уплотнителем.

Недостаток этого метода заключается в том, что после укорачивания штуцеров их соединение с резиновыми патрубками  располагается в салоне, и в случае течи в месте соединения вытекший антифриз окажется на полу.

Чтобы не укорачивать штуцеры, подрезаем немного корпус сбоку и внизу. Вырезав кусок корпуса, окно для размещения радиатора в посадочное место увеличится, что позволит установить новый элемент. После установки вырезанные куски корпуса устанавливаются на место и фиксируются болтами, а линия разреза замазывается герметиком. Негативный факт этого метода — разрезание корпуса. К тому же, если линии разреза некачественно заделать, то эффективность печки снизится из-за рассеивания воздушного потока.

Третий метод – развернутая установка. При таком монтаже штуцеры направлены в сторону салона. Чтобы подключить теплообменник печки к системе охлаждения при такой установке, потребуются длинные патрубки и  специальные угловые переходники, с помощью которых трубки соединяются со штуцерами. Этот способ монтажа не требует разрезания корпуса или укорачивания штуцеров, но он не подходит для ВАЗ «Калина», оснащенной кондиционером, поскольку протягиванию трубок мешают некоторые элементы системы кондиционирования.

Какой метод замены использовать, решать самому автовладельцу. Напоследок небольшой совет – в процессе работ уделите внимание ЭБУ – перенесите его в другое место или хотя бы надежно обмотайте полиэтиленовой пленкой, чтобы защитить его от попадания антифриза.

Видео: Замена радиатора печки КАЛИНА. Упрощённый вариант

Замена радиатора печки на Лада Калина, возможные способы

На чтение 4 мин. Просмотров 4. 6k. Опубликовано Обновлено

Одной из особенностей Лада Калина является превосходный прогрев салона. Даже в сильные морозы ни водитель, ни пассажиры никогда не будут мерзнуть. Но этот момент также имеет  свои минусы. Дело в том, что оригинальный радиатор печки Лада Калина, состоит из металла и пластика. Поменять его на что-то более «серьезное» можно только тогда, когда осуществляется его замена.

Металл + пластик = очень неудачное сочетание конструкционных материалов. Высокая динамика нагрева-охлаждения быстро приводит радиатор в негодность. Появляются подтеки, которые в скором времени, переходят в порывы теплового контура. Антифриз начинает заливать электронный блок управления и полы в салоне.

Если водитель наблюдает подобные симптомы, то автомобилю без промедления необходима замена отопителя Калина.

Материал по теме: Как отрегулировать клапана на ВАЗ 2105?

 

 

Диагностика радиатора Калины

Выявить неисправность радиатора отопления очень просто:

  1. Дотроньтесь до входного и выходного патрубков. Они выводятся со стороны капота. Там есть технологический проем, который позволяет это сделать. Если разница в нагреве между первым и вторым патрубками будет существенной, то что-то не так. Он, скорее всего, забит, поэтому требуется менять радиатор печки Лада Калина.
  2. Обратите внимание на наличие подтеков антифриза. Если радиатор течет, то следы маслянистой жидкости могут быть на патрубках.

Материал по теме: Самостоятельный ремонт Хендай Солярис, замена цепи ГРМ

 

 

Инструменты для замены отопителя

  1. Набор отверток
  2. Набор ключей
  3. Новый радиатор (желательно импортный, чтобы он был изготовлен из нержавеющих вариантов металла)
  4. Антифриз
  5. Маленькая болгарка

Болгарка нужна в тех случаях, когда радиатор меняется без демонтажа торпедо. Кстати, вместе с приборной панелью, придется самостоятельно снимать чуть ли не полсалона.

В домашних условиях, с этой задачей сможет справиться только работник какого-нибудь сервисного центра, который уже многократно осуществлял подобный ремонт.

 

Ремонт радиатора печки

Сразу стоит обратить внимание, чтобы сменить печку Калины – нужно  сделать очень трудоемкую задачу. Производитель этого авто предоставляет фирменный мануал, где описаны ремонты при самых распространенных поломках. Смена радиатора входит в число инструкций.

Профессионалу высокой квалификации понадобится 6-8 часов, чтобы выполнить все необходимые технологические операции. Касательно новичков, то по рекомендуемой методике, начинающий автомобилист точно не сможет нормально выполнить эту работу.

Народные умельцы разработали свою собственную лазейку, как можно выполнить ремонт без существенных затрат сил и времени. Но, когда выполняется замена печки Калина, нужно будет вырезать кусок корпуса под обшивкой, чтобы можно было извлечь радиатор, не разбирая приборной панели.

Этапы ремонта
  • Загоняем машину на яму, глушим авто и откидываем провода с АКБ.
  • Сливаем антифриз из теплового контура печки. Слив находится внизу. Нужно выкрутить болтик. Желательно не откручивать пробку на бачке с антифризом в капоте, чтобы жидкость поменьше разбрызгивалась. Пусть себе стекает понемногу.

  • Переходим в салон. Отодвигаем передние сиденья и откидываем спинки назад. Если радиатор меняет человек с крупной комплекцией, то лучше всего, переднее сиденье вовсе демонтировать, а на пассажирском откинуть спинку назад и застелить его клеенкой и каким-нибудь одеялом.
  • Снимаем обшивку руля (держится на 4 болтиках).

  • Отводим педаль газа в сторону (для этого откручиваем крепеж).

  • Снимаем стопорное кольцо на штоке вакуумного усилителя тормоза.

  • Заглядываем под капот и откидываем патрубки, по которым циркулирует антифриз.

  • Переходим в салон и маленькой болгаркой делаем технологический вырез (как на фото), чтобы можно было вынуть изношенный радиатор.

  • Достаем радиатор и ставим на его место новый.
  • Собираем все элементы в обратной последовательности.

Замена печки Калина таким способом на порядок легче и быстрее. Единственным минусом является

необходимость резки корпуса. Новый автомобиль вряд ли кто-то станет курочить. Но если транспорт уже успел отколесить 8 лет, то рука у владельца Калины не будет дрожать, так как замена радиатора в автосервисе стоит в 7 раз дороже, чем покупка нового.

Видео “Как заменить печку на Лада Калина”

Видео “Замена радиатора печки без снятия панели”

 

Подробная инструкция по замене радиатора печки на Lada Kalina своими руками

Благодаря печке в автомобиле создаются комфортные условия для водителя и пассажиров в зимнее время. Очень важно, чтобы она работала безотказно. Иногда возникающие проблемы с обогревом может решить только замена радиатора печки на Лада Калина. В статье разбираются основные неполадки радиатора, даются рекомендации по его выбору и замене.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Особенности выбора радиатора печки

Печка имеет не сложную конструкцию. Главным ее элементом является радиатор отопителя. В течение первых 20-30 минут двигатель нагревает охлаждающую жидкость до температуры 40-50 градусов, а затем она циркулирует по системе охлаждения и поступает в радиатор печки. Распространяется теплый воздух по салону с помощью вентиляторов.

На автомобили устанавливаются отопители двух видов:

  • медные;
  • алюминиевые.

Каждый вид в зависимости от свойств материала имеет свои преимущества. Теплопроводность меди меньше, чем алюминия, поэтому нагревается она медленнее. Но она и долго сохраняет тепло. Медные изделия имеют высокую ремонтопригодность, их можно большое количество раз паять.

Алюминий, наоборот, быстро нагревается и быстро остывает. Недостаток алюминиевого радиатора – низкая устойчивость к механическим повреждениям и не ремонтопригодность. Если он дал течь, то его следует менять. Плюсом приборов из алюминия является низкая стоимость.

При выборе прибора для отопления следует обращать внимание, чтобы он имел перегородки. Иногда после ремонта их убирают. Кроме того, хороший радиатор должны иметь пластиковые завихрители жидкости. Они видны, если заглянуть в патрубок. Благодаря этим пластинам эффективность устройства увеличивается на 25%.

Завихрители в патрубках

В любом случае лучше покупать оригинальные изделия, чтобы избежать подделки. Какой лучше приобретать радиатор решает владелец авто.

Основные неисправности детали

У радиатора чаще всего встречаются следующие причины неисправностей:

  1. Засоренность каналов и сот, которая приводит к повышению давления, результатом этого является пробой трубки изнутри.
  2. Течь. Потечь устройство может из-за воздушной пробки.
  3. Износ. В течение эксплуатации изнашиваются патрубки.

Наиболее опасной поломкой является утечка, она может быть в одном или нескольких местах. Обнаружить течь можно путем визуального осмотра системы в целом и места соединений. Течь в медном радиаторе можно устранить путем пайки, алюминиевое изделие придется заменить.

Отопительный прибор из меди

Два распространенных способа замены

Существует два способа, как заменить радиатор печки. При первом способе не нужно снимать панель. Второй способ описан в руководстве по эксплуатации Лада Калина. Он предполагает полный демонтаж торпеды (автор видео — Gaz0014).

Первый способ (без снятия панели)

При способе без демонтажа панели необходимо выполнить следующие действия:

  1. В первую очередь обесточивается автомобиль путем снятия отрицательной клеммы с аккумулятора.
  2. Выкрутив 4 болта, снимаем кожух с руля.
  3. Снимаем накладки с педалей.
  4. Выжав до упора педаль акселератора, необходимо открутить крепления педали тормоза.
  5. Теперь нужно демонтировать патрубки радиатора.
  6. Далее ножовкой по металлу необходимо отпилить нижнюю часть панели.
  7. Теперь можно демонтировать радиатор.
  8. Перед монтажом патрубки следует укоротить на 1,5 – 2 см, чтоб легче было монтировать новое устройство.
  9. Далее надеваются шланги.
  10. Сборка производится в обратном порядке. Отпиленная часть панели возвращается на место.

Это более простой способ замены радиатора отопителя.

Второй способ

Способ с полным демонтажем торпеды более сложный и трудоемкий.

Для выполнения работ следует приготовить следующие инструменты и материалы:

  • набор гаечных ключей;
  • отвертки;
  • нож;
  • новый радиатор.
Новое изделие для Лады Калины

Замена радиатора печки на Калине вторым способом состоит из следующих этапов:

  1. Перед тем, как снять торпеду, необходимо демонтировать декоративную накладку.
  2. Далее откручиваем саморезы по обеим сторонам торпеды.
  3. Затем демонтируется накладка с панели приборов под лобовым стеклом.
  4. На следующем этапе демонтируются решетки воздуховодов.
  5. Далее необходимо демонтировать накладку, которая содержит органы, управляющие кондиционером и печкой.
  6. Когда будет снята накладка, можно открутить два шурупа, с помощью которых крепится панель приборов, и демонтировать ее.
  7. Чтобы не повредить, электронный блок управления нужно отвести в сторону.
  8. Торпеда снимается после откручивания 9 гаек крепления ее к кузову Лада Калина.
  9. После демонтажа торпеды доступен радиатор отопления.
  10. На следующем шаге откручиваются шурупы крепления кожуха печки, отсоединяются патрубки.
  11. Теперь можно снимать старое и устанавливать новое устройство отопления.
  12. Установив новый радиатор, сборку выполняют в обратном порядке.
Лада Калина без торпеды

Самым сложным является демонтаж приборной панели, так как приходится снимать очень много деталей и трогать проводку. Возвратив на место все детали, нужно завести двигатель, дать ему прогреться и проверить работу печки.

Заключение

В среднем радиатор отопления на Лада Калина выхаживает без ремонта от 3 до 4 лет. По прошествии этого времени следует готовиться к его замене, необходимо приготовить новое изделие и выяснить, как поменять радиатор печки. Каким из двух способов воспользоваться, решает каждый водитель сам. Можно воспользоваться услугами автосервиса. Выполнив замену своими руками, можно сэкономить расходы на ремонт.

 Загрузка ...

Видео «Замена без снятия торпеды»

В этом видео демонстрируется замена радиатора печки Лада Калина (автор ролика — PRO.Garage).

Снятие и замена радиатора печки Лада Калина

Всем привет как вы уже поняли из прошлой статьи у меня на Калине потёк радиатор печки. Пришло время, пройти посвящение в калиноводы. Как говорится, истинный Калиновод хоть раз в жизни должен поменять радиатор печки. Итак, приступим к данному обряду.

Приобрёл я радиатор печки на Ладу Калину, антифриз, хомуты и шланги, а также черный герметик. Хомуты и шланги так на всякий случай, чтобы если что не бежать за ними в магазин.

Так, первым делом думаю снять аккумулятор, по любому мешать будет.

Также сниму корпус с фильтром. Ну, всё аккумулятор и корпус с фильтром снял.

Теперь буду сливать антифриз при помощи компрессора, таким способом удалось слить около 2-х литров антифриза, но всё равно без потери жидкости не обойдусь в лом полностью всё сливать.


Ну, всё ребята подготовительные работы закончены. Сейчас буду откручивать хомуты на патрубках и одну гайку крепления. Шпилька длинная придётся попотеть, чтобы открутить с неё гайку кто-то отпиливает половину, но я не стал. И да говорят, что гайку можно только с ямы открутить, но не чего подобного сверху прекрасно можно подлезть. Ну, всё снял патрубки с печки на картинке внизу можно увидеть, как течет антифриз и гайку тоже открутил.


Следующим шагом буду откручивать электронную педаль газа Калины, которая держится на четырёх гайках. Для этого потребуется ключ на 10. После того как открутил нужно отсоединить штекер и убрать педаль в сторону.


Теперь буду откручивать нижнюю пластмассу, у меня на одном саморезе сидит.

Далее нужно открутить железное крепление и ещё один саморез как видно на картинке.


Я принял решение вырезать люк при помощи сверла, чтобы вытащить радиатор печки Калины. Ну, начал я вырезать сломал два сверла, но все, же сделал люк.

Теперь буду пробовать вытаскивать радиатор, но он не особо хочет вылезать. Решил, не церемонится, и отпилить патрубки старого радиатора печки, а то они какие, то длинные и мешают.

Ну, все, наконец, то смог вытащить и в голову мгновенно пришла мысль как же новый то радиатор засунуть ведь у него патрубки вырезать нельзя. Ну, как говорится, нужно пробовать.
На картинке ниже видим старый радиатор, который потёк сразу видно.

В комплекте с новым радиатором печки шёл поролон некоторые говорят, зачем его клеить, но я наклеил.


Ну все теперь попытаюсь запихнуть новый радиатор печки, в общем не получается патрубки мешаются.

Буду вырезать дальше пластмассу. В общем, пришлось три раза подрезать, так как изначально я не знал, как нужно вырезать этот люк.

Ну, все, наконец, то получилось установить радиатор печки на место теперь нужно железку крепления отогнуть и просунуть патрубки.

Ну, в принципе все готово, единственное возникает проблема, как это всё собрать ведь пластмассу я разрезал на мелкие кусочки. Решил все эти кусочки склеить, при помощи супер клея как видно на картинке ниже вроде держится нормально.

Но если бы я знал изначально, я бы сразу вырезал такой лючок, отсюда возникает вопрос, почему нельзя было сразу сделать такой технологический люк на двух саморезах с завода не понятно. Далее я все собрал и обмазал черным герметиком. Выглядит, как мы видим на картинке не очень, но там снизу красота и не нужна.

Теперь нужно все собрать в обратном порядке, закрепить все патрубки, крепления, кстати, хомуты и шланги были в порядке, не пришлось менять. Дальше нужно поставить обратно корпус воздушного фильтра, также поставить аккумулятор залить жидкость и не забыть выгнать воздух из системы охлаждения. Ну, вот и все я рассказал свой опыт замены радиатора печки на автомобиле Лада Калина всем пока.

Видео по снятию и установке радиатора печки на Ладе Калине

Лада Калина — замена салонного фильтра  — журнал За рулем

На автомобиле Лада Калина замена фильтра системы отопления и вентиляции (салонного фильтра) в соответствии с регламентом технического обслуживания проводится через каждые 15 тыс. км пробега. Эта операция должна сопровождаться прочисткой дренажного отверстия водоотводящего короба. Как это сделать, рассказывается в нашей пошаговой иллюстрированной инструкции.

При эксплуатации автомобиля в запыленной местности пробег между заменами фильтра следует сократить в 1,5–2 раза.

Фильтр системы отопления и вентиляции и дренажное отверстие водоотводящего короба расположены под правой облицовкой ветрового окна.

1449653483_2279_4_16_01_kopirovat

Открыв капот, ключом Torx T-20 отворачиваем пять саморезов крепления правой облицовки.

Открыв капот, ключом Torx T-20 отворачиваем пять саморезов крепления правой облицовки.

Открыв капот, ключом Torx T-20 отворачиваем пять саморезов крепления правой облицовки.

1449653484_2279_4_16_02_kopirovat

Снимаем правую облицовку ветрового окна.

Снимаем правую облицовку ветрового окна.

Снимаем правую облицовку ветрового окна.

1449653485_2279_4_16_03_kopirovat

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления крышки.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления крышки.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления крышки.

1449653486_2279_4_16_04_kopirovat

Снимаем крышку фильтра.

Снимаем крышку фильтра.

Снимаем крышку фильтра.

1449653487_2279_4_16_05_kopirovat

Отжав две защелки. ..

Отжав две защелки...

Отжав две защелки...

1449653488_2279_4_16_06_kopirovat

…вынимаем фильтр отопления и вентиляции.

…вынимаем фильтр отопления и вентиляции.

…вынимаем фильтр отопления и вентиляции.

1449653490_2279_4_16_08_kopirovat

Прочищаем дренажное отверстие со стороны водоотводящего короба…

Прочищаем дренажное отверстие со стороны водоотводящего короба…

Прочищаем дренажное отверстие со стороны водоотводящего короба…

1449653480_2279_4_16_09_kopirovat

…и со стороны ниши правого переднего колеса.

…и со стороны ниши правого переднего колеса.

…и со стороны ниши правого переднего колеса.

Устанавливаем новый фильтр в обратной последовательности.

1449653489_2279_4_16_07_kopirovat

При этом стрелка на этикетке фильтра должна быть направлена вниз, а надпись «перед» — к передней части автомобиля.

При этом стрелка на этикетке фильтра должна быть направлена вниз, а надпись «перед» — к передней части автомобиля.

При этом стрелка на этикетке фильтра должна быть направлена вниз, а надпись «перед» — к передней части автомобиля.

1449653481_2279_4_16_10_kopirovat

При установке правой облицовки ветрового окна два выступа облицовки должны зайти за отбортовку переднего крыла.

При установке правой облицовки ветрового окна два выступа облицовки должны зайти за отбортовку переднего крыла.

При установке правой облицовки ветрового окна два выступа облицовки должны зайти за отбортовку переднего крыла.

Замена радиатора отопителя Лада Калина без снятия панели (без разбора)

Неопытному автолюбителю может показаться, что замена радиатора печки сопряжена с рядом трудностей. Однако в действительности эту процедуру можно выполнить своими руками. Есть даже поговорка:

поменял отопитель печки, прошёл посвящение в КАЛИНОводы.

Где находится радиатор

Расположение радиатора отопителя отмечено стрелочкой.

Вблизи.

Замена без снятия панели

Самый простой вариант замены радиатора не предполагает снятия центральной консоли. Алгоритм действий следующий:

  1. Работы следует проводить после того, как двигатель полностью остынет.
  2. Снимаем плюсовую клемму с аккумулятора.
  3. Откручиваем пробку, расположенную в нижней части радиатора и сливаем антифриз.

    Подставляем снизу емкость и откручиваем сливную пробку.

  4. Снимаем корпус воздушного фильтра и патрубка подачи воздуха.

    Демонтировали патрубок подачи воздуха.

  5. Вот место где выходят патрубки отопителя под капот..

    Рабочее место под капотом – снят фильтр и патрубок.

  6. Теперь вы получаете доступ к креплению радиатора печки. Со стороны капота откручиваем гайку и снимаем патрубки отвода и подачи охладителя.

    Патрубки сняты – переходим в салон автомобиля.

  7. Продолжаем демонтаж из салона авто. Снимаем педаль газа, предварительно отсоединив ее от тросика управления. Демонтируем декоративные накладки, установленные на рулевой колонке. Снимаем элементы управления поворотниками, дворниками.

    После снятия педали газа видна декоративная накладка отопителя.

  8. Производим демонтаж колонки. Она закреплена на четырех гайках, расположенных в районе электроусилителя руля. Также потребуется открутить болт крепления карданчика, расположенный на рулевой рейке.
  9. Теперь вам открывается доступ к самому радиатору. Откручиваем декоративную накладку радиатора, закрепленную на трех болтах.

    Винты декоративной накладки радиатора отопителя.

  10. Берем ножовку и спиливаем боковую часть пластикового корпуса отопительной системы. Впоследствии ее придется приклеить обратно.

    Размечаем место выреза.

    Высверливаем либо вырезаем пластик.

    Готово – можно снимать радиатор.

  11. После того, как часть кожуха будет выпилена, неисправный радиатор извлекается.

    Так выглядит отсек после демонтажа радиатора.

На последнем этапе необходимо установить новую деталь. Далее монтируем снятые узлы в обратной последовательности.

Устанавливаем новый радиатор.

Закрепляем вырезанную деталь с помощью термопистолета.

Демонтированный радиатор отопителя на пробеге 46 000 км. Явных следов подтёков не было, но воняло в салоне очень сильно.

Удаляем воздушную пробку

После замены отопителя в системе появится воздушная пробка. Это ПЛОХО! Плохо и для охлаждения, и радиатор не будет полностью прогреваться и будет холодно в салоне.

Этот способ подходит для всех обладателей Лада Калина. И с электронной педалью и без неё.

  1. Заливаем антифриз по нижнюю риску бачка ОЖ.

    Нижняя риска бачка. Заливать по сюда.

  2. Заводим двигатель.
  3. Откручиваем (ослабляем) датчик температуры.

    Датчик температуры отмечен стрелочкой. На фото редакционная Калина, здесь стоит двигатель от Приоры.

  4. Ждём когда выйдет воздух и пойдёт охлаждающая жидкость. При необходимости доливаем до нижней риски антифриз.
  5. Закручиваем датчик температуры.
  6. Даём прогреться двигателю до рабочей температуры, включаем печку и проверяем «идёт ли тепло в салон».

Артикулы

Оригинальный артикул — LADA 11180-8101060-00.

Новый радиатор приобретают и меняют вместе с резиновыми патрубками.

Аналоги

Снизу проверенные временем аналоги. На самом деле их достаточно больше.

  • PEKAR 11188101060
  • LUZAR LRh 0118
  • KRAFT KT104017
  • ДААЗ 1118.8101060

Опасность поломки

Течь из радиатора отопителя может стать причиной серьезных неприятностей.

Дело в том, что этот элемент установлен как раз над блоком управления (ЭБУ). Поэтому несвоевременная замена чревата заменой ЭБУ, его зальёт охлаждающей жидкостью и он выйдет из строя.

Как вовремя распознать

Причины частой замены

Радиаторы печки именно в Калине славятся своей недолговечностью. А все это потому, что алюминиевый корпус данной детали не выдерживает длительного контакта с агрессивными антифризами.

Поэтому при замене мы рекомендуем медные радиаторы, их можно запаять и они в целом более долговечны.

Почему алюминий с завода

Родной радиатор отопителя ДААЗ (алюминий).

Он дешевле, и лучше отдаёт тепло.

С завода залит G12+ Felix Carbox-40.

Хотя тут вызывает вопросы выбор типа антифриза. Он плохо реагирует на алюминий, поэтому многие владельцы Калин осуществляют полную замену антифриза.

Видео о том, как бывает по-другому или Седьмой способ замены радиатора отопителя

Замена радиатора печки (отопителя) Лада Приора без кондиционера своими руками: видео

Зимой, как известно, автолюбители, чтобы не замерзнуть, включают печку. Ее нормальная работа обеспечивает комфортную температуру в салоне автомобиля, а это, в свою очередь, залог безопасной езды. Однако бывают случаи, когда данный узел перестает подавать теплый воздух. Причины могут быть самые разные, например, проблемы с радиатором. С неисправностями такого рода сталкиваются многие, в том числе и владельцы Лада Приоры, как оснащенных кондиционерами, так и без него.

В некоторых случаях для того, чтобы устранить неисправность, потребуется всего лишь минута, поскольку нужно просто заменить сгоревший предохранитель. Но бывают ситуации, когда не обойтись без более серьезных ремонтных работ, таких как замена радиатора. При этом ничего особо сложного здесь нет. Все вполне можно сделать своими руками – нужно лишь соответствующее желание и немного времени.

Как осуществляется замена печки радиатора Лады Приора без кондиционера

Прежде всего, давайте рассмотрим основные элементы отопительной системы ВАЗ-2170. Ими, в частности, являются:

  • радиатор отопителя (теплообменник) – здесь осуществляется нагрев охлаждающей жидкости;
  • вентилятор – с его помощью в салон автомобиля подается теплый воздух;
  • регуляторы – интенсивности обогрева и зон распределения тепла.

Читайте также: Как поменять лампочку ближнего света на Приора

Схема, в принципе, традиционная, и никаких особо сложных технических изысков здесь нет. Если вы заметили, что в салон не поступает теплый воздух, тогда как печка включена, следует осмотреть всю систему. При обнаружении подтекания радиатора последний придется снимать либо для того, чтобы запаять, или же для замены на новый. Давайте рассмотрим, как эту процедуру можно сделать своими руками на Приоре без кондиционера.

Первое, что рекомендуется сделать, прежде чем приступать к основной работе, – снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

Не стоит пренебрегать данным советом, ведь речь идет, во-первых, о вашей безопасности, во-вторых, это дополнительная страховка от ряда различных неприятных сюрпризов с проводкой и электрооборудованием.

После того как автомобиль обесточен, можно снимать накладку лобового стекла. Также нужно будет демонтировать рычаги «дворников», поскольку они будут создавать дополнительные неудобства в работе. Вместе с ними отсоединяем и пластмассовые трубки, через которые жидкость из бачка стеклоомывателя подается к форсункам. Теперь можно переходить к снятию декоративной накладки лобового стекла. Сделать это несложно – крепится она с помощью 7 саморезов, соответственно, их следует открутить.

Предварительно вам нужно будет снять уплотнитель капота. Обратите внимание, что в середине накладки есть винт, с помощью которого стягиваются ее половинки. После этого отверткой или ножом аккуратно поддеваем заглушки, закрывающие винты, и выворачиваем последние. Все – накладку можно снимать.

Если все прошло успешно, значит, можно двигаться дальше. На данном этапе вам следует снять шумоизоляцию моторного отсека. Для этого отверните винты, с помощью которых она, собственно, крепится, а затем вынуть накладки, левую и праву (очередность не играет никакой роли). После этого можно переходить к патрубкам, тянущимся непосредственно к радиатору. Для того чтобы их снять, сперва нужно будет ослабить удерживающие хомуты. Предварительно подставьте емкость для сливания охлаждающей жидкости.

Теперь можно вынимать из разъемов все провода, которые ведут к отопителю. Отсоединив их, берем два ключа – на 10 и 8 – и выкручиваем 4 гайки. Жгут проводов, чтобы не мешал, следует отвести в сторону, предварительно сняв держатель. После этого перемещаемся в салон авто и берем торцовый ключ на 13. С его помощью следует снять с педали тормоза кронштейн, и сместить его в сторону. Вот и все – вы получили свободный доступ к радиатору отопителя. Для того чтобы его снять, необходимо открутить с помощью крестообразной отвертки 3 винта, после чего узел легко вынимается. Все работы по установке радиатора осуществляются в обратном порядке.

Читайте также: Признаки неисправности ДМРВ на Приора

Как видим, ничего особо сложно здесь действительно нет. Для того чтобы снять радиатор печки на Приоре без кондиционера самому, вам понадобится определенное время (здесь все зависит от ваших навыков) и минимальный набор инструментов. С другой стороны, вы экономите средства, поскольку делаете всю работу самостоятельно, а не обращается к мастерам в автосервисе. Даже если ранее никогда не приходилось сталкиваться с этим, разобраться в том, как снять радиатор Приоры не составит особого труда. Глаза, как известно, боятся, тогда как руки делают. Наверное, стоит все-таки прислушаться к народной мудрости.

Лада Калина Agave Pearl Met 303 Краска для ретуши | Краска Лада Ретушь

Краска для ретуши - как это работает для вашей Lada

Попрощайтесь с каменными сколами и царапинами на вашей Lada Kalina Agave Pearl Met 303. Запатентованная в Германии технология Color N Drive решит вашу проблему за 3 основных шага. Evey KIT изготавливается на заказ в соответствии с выбором вашего производителя для оригинальной марки краски.

Благодаря инновационной системе окраски Lada Color N Drive легко и быстро обрабатывает участки, которые необходимо покрыть.Наша система предохраняет ваш автомобиль от воздействия коррозии и ржавчины. Так вы легко избавитесь от дорогостоящего ремонта.

Благодаря запатентованному решению «Correct N Clear» вы можете без проблем пользоваться системой. Всего за три основных шага вы сможете мгновенно отремонтировать сколы и царапины на своей Lada.



Stone Chip Repair - Ремонт царапин для вашей Lada Kalina Agave Pearl Met 303

Комплект для ремонта DIY

Color N drive идеально подходит для простого удаления каменных сколов и царапин с кузова вашего автомобиля.

Регулярный ремонт сколов и царапин на вашем автомобиле является экономически эффективным и имеет смысл, поскольку оставленные для разрушения эти незначительные участки повреждений могут вскоре превратиться в пятна ржавчины, которые серьезно повлияют на стоимость вашего автомобиля и испортят его внешний вид.

Основные характеристики

ОЭМ качественная краска и матч цвета для жемчуга агавы Лада Калина встретил 303

Мы гарантируем, что наша краска будет соответствовать оригинальному цвету вашей Lada. Наша база данных цветов автомобильных красок является ценным универсальным решением для наших клиентов.Поиск краски для подкраски в автосалонах, магазинах автозапчастей и ремонтных мастерских может быть довольно трудным - мы упрощаем поиск и заказ краски для автомобиля. Ищете ли вы старую автомобильную краску, необычную автомобильную краску или краску для нового автомобиля, наша база данных цветов найдет это.

100% совпадение уникальных цветов для вашей Lada

Мы используем автомобильные краски высочайшего качества, чтобы каждый раз добиваться первоклассного ремонта. Все наши автомобильные краски смешиваются на заказ, чтобы соответствовать оригинальному заводскому коду краски Lada, с использованием точной компьютерной технологии смешивания.

Специальный запатентованный раствор для смешивания Correct N Clear

Наша запатентованная система растворов обрабатывает только специальную краску, которую мы смешиваем для вашей Lada Kalina Agave Pearl Met 303, и не мешает вашей заводской краске. Мы уверены, что таким методом вы не навредите своей Lada Kalina Agave Pearl Met 303 Color и сможете профессионально отремонтировать свою Lada с помощью цвета AGAVE PEARL MET.

Полный набор для ретуши своими руками для всех ваших нужд

Все включено в нашу систему, чтобы вы могли добиваться профессиональных результатов на своей Ладе.От губок до кистей и салфеток из микрофибры. В комплект входит все необходимое для надлежащего ремонта вашей Lada с помощью цвета AGAVE PEARL MET.

Как использовать

1

TOUCH UP

Вы можете без промедления потрогать и покрыть дефектный участок краской, соответствующей цветовому коду вашего автомобиля.

2

ЧИСТЫЙ

Очистите лишние детали и переливы с помощью специального раствора, произведенного в Германии и запатентованного.

3

ПОЛЬСКИЙ

Отполируйте свой автомобиль полиролью на основе Карнаубы.

КОМПОНЕНТЫ КОМПЛЕКТА

Ткань из микрофибры
  • Специально для поверхности кузова автомобиля
  • % 70 Полиэстер
  • % 30 Полиамид
  • 300 гр / кв.м вес
  • Антистатический
  • Сушильная поверхность 0,2мм длина ворса
  • Полировальная поверхность 0,6 мм, длина ворса
  • Супер абсорбент, сразу сушит поверхность
  • Специальная структура из микрофибры, обеспечивает чистку и полировку без царапин
  • Устойчивость к стирке белья 95oC
Кисти
  • Лучший дизайн для максимальной легкости окраски
  • Невпитывающий
  • Предотвращение потерь
  • Алмазная кромка для полного ремонта царапин
Перчатка
Губка для полировки
Ткань для полировки
Стеклянная бутылка с краской
Паста
Воск

Комментарии пользователей

Общие вопросы и ответы

Что такое код краски OEM?

Код производителя оригинального оборудования

используется для определения состава краски для вашего автомобиля.

Я не могу найти свой код в вашей базе данных или цвет, который я вижу, выглядит иначе?

Если вы не можете найти свой цвет в нашей базе данных, попробуйте ввести свой цветовой код в систему и продолжайте, если цветовой код указан, не будет ошибки в формулировке. Компьютеры могут иногда отображать цвета по-разному из-за используемого программного кода.

Неужели все так просто?

Да, пожалуйста, проверьте нашу страницу приложения, чтобы увидеть, насколько проста и эффективна наша система.

Это постоянный ремонт?

Да, после того, как краска высохнет в течение 3 дней, наша краска будет иметь такую ​​же стойкость, как и краска OEM. Так что сколов и царапин вы не увидите годами.

Каков срок хранения вашего продукта?

Срок годности нашей продукции до 12 месяцев. При условии, что продукты хранятся должным образом в темном, прохладном и сухом месте. Наше решение имеет неопределенный срок службы оболочки.

Есть ли у вас магазины или центры приложений?

Хотя у нас есть офисы по всему миру, мы не нанимаем людей для этой цели, чтобы наши цены оставались на минимальном уровне.


Вопросы по применению

Пожалуйста, посетите нашу страницу приложения для получения дополнительной информации.

Нужно ли использовать дополнительный материал для завершения ремонта.

Нет, все необходимое уже включено в комплект.

Может ли моя машина навредить?

Нет, нет, но если вы будете использовать комплект на перекрашенной поверхности, так как мы не знаем качества выполненной работы, обязательно сначала примените систему на небольшой площади.

Могу ли я использовать его на глубоких царапинах.

Глубокие царапины до слоя краски или грунтовки можно отремонтировать с помощью системы Color N Drive. Вы можете использовать несколько слоев, чтобы добиться лучшего эффекта.

Магнитола

для lada kalina

Отличная новость !!! Вы попали в нужное место для автомагнитолы для lada kalina. К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress.У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как это лучшее автомобильное радио для lada kalina вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили автомагнитолу для lada kalina на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в автомагнитоле для lada kalina и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место, чтобы сравнить цены и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

И, если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести car radio for lada kalina по самой выгодной цене.

Мы всегда в курсе последних технологий, новейших тенденций и самых обсуждаемых лейблов.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Видение XRAY

Lada - carsales.com.au

Аутентичные автомобильные конструкции, которые выделяются из общей массы, в наши дни редки, но это именно то, что Lada произвела с этим оригинальным концептом XRAY.

Представленный на 16-м ежегодном Московском международном автосалоне на этой неделе, компактный трехдверный внедорожник XRAY с соответствующим названием представляет собой концепт компактного трехдверного внедорожника с сильно стилизованными углублениями в колесных арках (а не расширениями) и X-образным передним бампером / решеткой радиатора / фарами. , придавая ему совершенно уникальный вид.

Lada подчеркнула, что XRAY, который также имеет футуристическую четырехдверную кабину, отделанную со вкусом двухцветной коричневой кожей, предназначен только для галочки и не предназначен для производства, но говорит, что его уникальный язык дизайна предвосхищает совершенно новый семейный облик для будущих моделей Lada.

XRAY - это работа бывшего дизайнера Mercedes-Benz и Volvo англичанина Стива Маттина, который сказал Car Design News, что Lada создана для больших дел.

«У него довольно долгая история, и он является ключевым игроком на российском рынке», - сказал г-н Маттин, который проектировал A-Class 1997 года и нынешний XC60, прежде чем стать новым руководителем дизайна АвтоВАЗа.

«Это интересное время», - сказал он.

Lada, которой принадлежит доминирующая 40-процентная доля на российском автомобильном рынке, является единственным автомобильным брендом АвтоВАЗа, 25-процентную долю в котором Renault приобрела в марте 2008 года. в рамках сделки на 1 миллиард долларов.

Остальные 75 процентов АвтоВАЗа по-прежнему принадлежат российской государственной корпорации «Ростехнологии», а Lada теперь является частью группы Renault-Nissan-Lada - третьего по величине автомобилестроения в мире. группа после General Motors и Toyota.

В некоторых сообщениях предполагается, что XRAY размером с Nissan Juke представляет новый дизайн, который впервые появится на замене давно эксплуатируемой Lada Priora в 2015 году.

В апреле АвтоВАЗ объявил о прекращении производства седана Lada 2107, у которого есть была одной из самых продаваемых моделей в России более 40 лет.

Lada наиболее известна в Австралии благодаря компактной полноприводной модели Niva, которая представила здесь этот бренд в 1984 году, а в 1988 году к ней присоединились самарский хэтчбек Cevaro и седан Sable, прежде чем в 1996 году замедлились продажи.

АвтоВАЗ также использовал московскую выставку на этой неделе, чтобы представить электромобиль на базе Lada Kalina под названием El Lada, который, по его словам, может проехать до 150 км без подзарядки.

Читайте последние новости и обзоры на свой мобильный, iPhone или КПК на мобильном сайте автомобилей…

Lada Granta Технические характеристики, фотографии и видео

Lada Granta (русский язык: Ла́да Гра́нта) - малолитражный автомобиль, разработанный российским автопроизводителем АвтоВАЗ в сотрудничестве с Renault на базе платформы Lada Kalina.Массовые продажи в России начались 1 декабря 2011 года.

Дополнительное производство на Ижевском заводе началось в сентябре 2012 года, после того, как старый ВАЗ-2107 был снят с производства. Вариант 5-дверного хэтчбека, призванный заменить в модельном ряду снятую с производства Lada Samara 2, дебютировал в 2014 году.

Lada Granta была самой продаваемой моделью автомобиля в России с 2013 по 2015 год.

Lada Считается, что Granta - это шаг в сторону от классических автомобилей класса A, B и C и навстречу потребностям молодых россиян и небольших российских семей, которым нужны супермини-седаны, которые после 2010 года стали более популярными в России.Более того, Granta, вероятно, будет конкурировать с зарубежным рынком в России, поскольку большинство европейских супермини, экспортируемых туда, являются хэтчбеками, и поэтому они меньше, но дороже.

Granta была протестирована ARCAP в 2012 году, получив две звезды из четырех. У тестируемого автомобиля была подушка безопасности Takata для водителя, но не для пассажира. Критерий травмы головы составил 522 у водителя и 880 у пассажира.

Granta Lux заработала три звезды из четырех и 10,5 балла из 16 в краш-тестах, проведенных в 2015 году компанией ARCAP.HIC составил 590 для водителя и 428 для пассажира, тогда как сжатие грудной полости было измерено как 28 мм и 25 мм соответственно. Автомобиль испытывался с двумя подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности.

Автомобиль выпускается в трех комплектациях: Standard, Norm и Lux. Уровень Norm включает гидроусилитель руля, передние электрические стеклоподъемники, дверные замки с электроприводом и бортовой компьютер, в то время как Lux добавляет подушку безопасности пассажира, боковые подушки безопасности, ABS, ESC, задние электрические стеклоподъемники, кондиционер, подогрев зеркал, подогрев передних сидений и мультимедийную систему с 7-дюймовый сенсорный дисплей.

Lada Granta продается в России, Беларуси, Украине, Армении и Азербайджане, а в странах Европейского Союза она была сделана доступной в Чехии, Словакии, Австрии, Венгрии, Франции, Германии и Египте.

Лада Гранта подверглась фейслифтингу. Фейслифтинг изменил передние фары, решетку радиатора и багажник, дизайн которых схож с Lada Vesta и Lada XRAY.

Lada Granta WTCC участвует в чемпионате мира по кузовным гонкам с сезона 2012 года.Основным гонщиком команды является Джеймс Томпсон, второй машиной управляли Алексей Дудукало и Михаил Козловский. В сезоне 2014 года Роберт Хафф, чемпион сезона 2012 года, также присоединился к команде на третьей машине.

В мае 2013 года «АвтоВАЗ» отозвал около 30 000 проданных Lada Grantas и Kalinas из-за выявленных проблем в тормозной системе.

Полная статья доступна на этой странице.

Режущий рычаг на Калине что делать. Стук в передней подвеске Лада Калина

Скачать видео и вырезать MP3 - он у нас есть!

Наш сайт - отличный инструмент для развлечения и отдыха! Вы всегда можете просмотреть и скачать онлайн-видео, видео-анекдоты, видео скрытых камер, художественные фильмы, документальные фильмы, любительское и домашнее видео, музыкальные клипы, видео о футболе, спорте, авариях и катастрофах, юмор, музыку, мультфильмы, аниме, сериалы и многое другое. другие видео полностью бесплатны и без регистрации.Конвертируйте это видео в mp3 и другие форматы: MP3, AAC, M4A, OGG, WMA, MP4, 3GP, AVI, FLV, MPG и WMV. Интернет-радио - это радиостанция на выбор из страны, стиля и качества. Онлайн-шутки - это популярные шутки на выбор из стилей. Обрежьте MP3 на рингтоны онлайн. Конвертер видео в MP3 и другие форматы. Онлайн-телевидение - популярные телеканалы на выбор. Трансляция телеканалов осуществляется абсолютно бесплатно в реальном времени - эфир онлайн.

Я решил обновить существующую статью, написанную более года назад.В случае дребезжания рычага коробка передач оказалась не очень прочной и устранялась довольно просто, о чем будет написано в самом низу.

А пока хочу привести небольшую инструкцию по устранению заблудшего рычага на Калине. Для этого мне потребовались следующие аксессуары:

  • Ключ от роговой или накидка на 13
  • Плоскогубцы
  • Земляной электрический

Почему на Калине рычаг КПП?

Основная причина возникновения данной проблемы - в конструкции рычага крепления тяги.Она мягко говоря не идеальна, не идеальна, но ее можно исправить с минимальными затратами и всего за несколько минут.

Итак, сначала нужно запихнуть крышку рычага вверх, а затем открутить гайку крепления, которая уже изображена на фото ниже практически сделано:

При вытаскивании болта снимают еще и все шайбы и металлическую втулку. И весь этот блин по частям такой:

Итак, причина дребезга в том, что при соединении всей конструкции между деталями остается небольшой зазор, который является источником сильной вибрации.

Чтобы добиться меньшего зазора, нужно немного прогнать металлическую втулку, что просто не позволяет более плотно сжать эти шайбы. Хочу предупредить, что лечить нужно очень аккуратно и совсем немного, буквально 1 мм. Если переборщить, то рычаг будет ходить с очень большим усилием.

В итоге, соединив втулку с шайбами ​​в единую конструкцию, как было показано сначала, мы получаем картинку, когда этот зазор уменьшился:

Выжал немного и проехал чуть больше, чем мне нужно (о чем я предупреждал выше).В результате при сильном затягивании гайки крепления рычаг при переключении затягивается. Но я немного ослабил эту гайку, буквально на пол обороте - не стоит обескураживать!

Когда все сделал, достал машину и дал хорошие обороты, а звуков от рычага не было. Но на всякий случай решил наконец прокатиться. Принимал около 70 км / ч на третьей передаче и бросил педаль газа. Раньше при таком раскладе Дэвег был просто ужасен, и единственным спасением от него была рука на рычаге! Сейчас нет ни единого намека на посторонние звуки и вибрацию.

Кто еще не устранил подобный дефект на своей Калине, можете воспользоваться этим советом, просто заточив втулку минимум. Лучше потом доработать второй раз, чем в первый раз все заблокировано!

Ниже представлен материал старой статьи, в которой рассказывается о подобной проблеме, но она легко решается и давно осталась в прошлом!

У многих владельцев Lada Kalina очень часто возникает следующая проблема: при разгоне, а также при торможении двигатель начинает дребезжать рычагом переключения передач.Аналогичная проблема возникла с моей калиной примерно после 15000 км эксплуатации.

Сначала эти посторонние меня не сильно раздражали, но с каждым днем ​​дребезжащий рычаг становился все сильнее, и, честно говоря - не очень приятно его каждый день слушать. Решил заняться этим вопросом. Итак, устранение причины может происходить по-разному, в зависимости от сложности проблемы.

К счастью, в моем случае достаточно было поддеть и снять верхнюю накладку рычага, на котором была зажата схема КПП.Эту крышку лучше поставить тонкой отверткой, чтобы не повредить пластиковые детали. После того, как можно было снять, оберните его внутренний круг тонкой полоской изоленты и вставьте обратно. После этого крышка садится намного плотнее и не дребезжит.

Конечно, есть и другие источники посторонних звуков, но я все сделал максимально просто и быстро. На картинке выше видно, что нужно наматывать ленту.

Часто после эксплуатации, на протяжении 2-х лет, появляются глухоты из дверей, особенно тех, которые часто открываются.Скорее всего, ось шлейфа алинейка, для которой болт есть в Калине. Проверить наличие люфта в петлях несложно, нужно открыть дверь и встряхнуть ее вверх-вниз, если есть небольшие удары и заметный люфт означает болты. Наиболее расположены нижние болты, но необходимо также проверить и верхние.

Петля верхняя дверная, ригель идет снизу.

Нижняя петля двери, засов идет сверху.

Для решения этой проблемы нужен только ключ на 13, болты повернуть по часовой стрелке, усилия посильнее, но без фанатизма.Если вы боитесь вырвать болт, лучше сразу открутить против часовой стрелки.

До 2008 года на прощание ставились старые болты, на которых вместо обычной головки стояла звездочка. Если болтовая подвеска не помогает устранить люфт, покупаем новую модификацию болтов с конусообразным рабочим пространством и канавками для смазки. На картинке слева показан новый тип болтов, а справа старый.

При замене старых болтов на новые лучше делать по одному, то есть сначала меняем верхний, а потом нижний.Дверь непростая. Если у вас нет помощников для удержания двери, вы можете чем-нибудь починить дверь, мой друг так вышел из положения.


При закручивании новых болтов советуем смазать литолом и опустить резьбу со слабым фиксатором резьбы. Удачи.

Владельцы часто жалуются на нарезы «кузнечиков» где-то в области рулевой колонки, но кому-то сложно найти виновника, а кому-то лень. Я постараюсь помочь и в другом.Опустив рулевую колонку в нижнее положение, перекрыть внахлест два винта крепления панели приборов и снять ее (пусть это сбивает с толку небольшое сопротивление двух металлических защелок в нижних углах). Теперь вам нужно повернуть четыре винта и снять верхнюю облицовку вала вала. Глаза откроют белый блок жгута проводов, тянущийся от ЖК-дисперсии комбинации приборов. Часто к этому блоку прикасается кожух, он тоже движется! Штатный пластиковый держатель жгута не спасает.Я надеваю кусок резинового шланга, разрезаю вдоль, но можно использовать поролон или другой подходящий материал.

Но где-то спрятался другой источник дребезга, и более низкий тон. Прислушавшись, я понял, что речь идет о нижнем облицовочном кожухе, когда ему мешает рычаг регулировки рулевой колонки. Избавиться от надоедливого звука совсем несложно: уронив рычаг, немного отклонил его.

Довольно громко от Калины могут дребезжать двери - люфт в петлях отдается ударам по кочкам.На «Калине» шарниры оси съемные, ввинчиваются в корпус на резьбе. Если затяжка ослабевает, узел начинает прилипать все сильнее всего. Затяните ось - возьмется головка Torx Т-40. Но бывает, что затяжка оси снова ослабевает. Затем переворачиваем полностью (помощник поддерживает дверь), зачищаем резьбу и, нанося клеевой клей, разворачиваем на место. Как правило, этого хватает на длительное время, но все же сделайте метку раскраски на оси каждой петли и корпуса.Такой маяк и дальше будет следить за состоянием шлейфа, не доводя корпус до ударов.

Завершу рассказ советом для тех, кто только собирается покупать «Калину». Если переднее сиденье подстраивается под себя (мой рост 174 см), то заднее невозможно разложить для транспортировки. Диапазон регулировки переднего сиденья составляет 168 мм, а приподнятая задняя подушка неплохо кушает 90 мм. Если доставка идет на пересылку, лучше заранее снять подушки и оставить дома (в гараже) или зарезервировать место в салоне.

Любой автомобилист может столкнуться с такой проблемой, как стук подвески на мелких неровностях. В Lada Kalina есть несколько причин, которые могут стать следствием такого эффекта. При выявлении проблемы необходимо как можно скорее ее решить, поскольку она может вызвать более серьезные проблемы в подвеске или шасси автомобиля.

Видео о том, что может стучать по передней подвеске

Видео-рассказ расскажет о стуке в подвеске автомобиля, причинах его возникновения, а также даст рекомендации по устранению.

Итак, передняя подвеска от калины выглядит как

Плохое состояние дорожного покрытия и некачественные запчасти могут быть одной из причин стука в подвеске. Другой важной проблемой остается износ. Эта причина возникает довольно часто, особенно когда автовладелец не производит своевременное обслуживание или диагностику подвески.

Причины и методы лечения

В таблице рассмотрим, какие именно причины могут послужить стуком в подвеске, а также как устранить эти поломки.

Причина Метод проявки
Постоянный
Шток стабилизатора ослабился или вышел из строя. Изношены резиновые подушки или штанги стабилизатора. Болты с недельной задержкой Затяните болты. Заменить изношенные предметы
Ослаблено крепление стойки вверху там, где она крепится к корпусу Потяните верхнюю гайку вверх
Ремень резиновый Заменить резиновый элемент
Рычаг, стабилизатор или растяжка износа сайлентблоков
Противоосколочные баллончики Заменить противоупорные
Выход с подвеской строительных рессор Замена пружины
Износ деформационного буфера Заменить буфер
Колесо большой дисбаланс Балансировка проволоки

Тип передней подвески Рукоятки снизу

Во избежание удара в передней подвеске о молоточки Lada Kalina рекомендуется проводить регулярную диагностику и обслуживание автомобиля.

В случае неисправности необходимо обратиться в автосервис или устранить проблему самостоятельно. Так что, как показывает практика, чем чаще автомобилист обращает внимание на подвеску и своевременно ее делает, тем меньше неисправностей возникает. Следует помнить, что надежная подвеска - это второй рубеж трафика.

выводы

Как видно из статьи, найти причину подглядывания подвески от Lada Kalina на небольших кузовах достаточно просто.Если обратить внимание на таблицу, то можно увидеть, что прописаны все возможные варианты и способы их устранения. Также стоит отметить, что необходимо регулярно проводить техническое обслуживание и диагностику автомобиля, и тогда вероятность этого эффекта снижается.

Lada представила новый смелый концепт-кар 4x4

Российская автомобильная компания Lada представила новый концептуальный автомобиль 4x4 на Московском международном автосалоне на этой неделе. Lada 4x4 Vision сочетает в себе современные технологии и квадратную форму в стиле ретро, ​​чтобы создать особенный автомобиль, который, по мнению многих, может стать преемником популярной Нивы.

Источник: Lada

Lada представила на автосалоне ряд новых автомобилей, но действительно внимание публики привлекла Vision. «Мы готовим будущее LADA. «Представляя 4x4 Vision, мы демонстрируем потенциал уникального, выразительного, смелого и энергичного дизайна, воплощенного в новом внедорожнике, вдохновленном легендарной LADA 4x4», - сказал директор по дизайну Lada Стив Маттин.

Источник: Lada

4x4 сочетает в себе городской вид с милитаристскими чертами.

Vision обладает энергичной формой, которая выглядит как военная, но с четкими линиями, которые не будут выглядеть неуместно на улицах европейского города.Автомобиль имеет впечатляющий Т-образный люк на крыше и жесткий интерьер с сильно текстурированными тканями и яркими цветовыми акцентами.

Источник: Лада

Знаменитая «Лада Нива» стала первым серийным внедорожником с цельной архитектурой и независимой передней подвеской на винтовых пружинах. Эти конструктивные особенности теперь можно найти практически во всех современных кроссоверах-внедорожниках.

Источник: Лада

Лада стряхивает ретро-образ

Автомобиль был популярен в СССР и других странах Восточной Европы.Он приобрел особую репутацию в Великобритании, США и Австралии как доступный полноприводный автомобиль, который легко исправить, но зачастую крайне ненадежен.

Источник: Lada

Lada в последние годы занимала более 20% доли автомобильного рынка в России, и с выпуском Vision среди других концептуальных автомобилей автопроизводитель, похоже, полон решимости шагнуть в будущее. Исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу Lada Ян Птачек в Москве рассказал о будущем компании.

Источник: Lada

Lada Vision воплощает большие амбиции компании

«Сегодня LADA - это смелый и яркий дизайн, уверенность в любых ситуациях, лучшее качество и оснащение по доступной цене.Наши клиенты оценили изменения, произошедшие за последние 3 года - сегодня LADA занимает рекордную за последние 7 лет долю рынка в 20% », - сказал он.

Источник: Lada

В то время как Vision в настоящее время остается всего лишь концептом, смелые дизайнерские решения от Lada могут быть внедрены в серийные модели в будущем.

Президент ПАО АВТОВАЗ, заводские заводы Lada, расположенные в Тольятти и Ижевске, Россия, Ив Каракатзанис в своем выступлении на автосалоне заявил, что новые продукты компании направлены на укрепление рыночных позиций и производственных возможностей Lada за счет оптимизации производственных процессов на АВТОВАЗе.

«Мы продолжим развивать наши производственные площадки, адаптировать и интегрировать лучшие международные технологии и процессы, а также развивать социальную политику. Мы сделаем все, чтобы АВТОВАЗ был в одном ряду с лучшими заводами Альянса по всему миру », - сказал руководитель.

Как самостоятельно заменить радиатор отопления на Лада Калина. Эффективные способы замены радиатора печки на Лада Калина Как заменить печь на Калине

Обязательно : снимаем панель в сборе с ТЭНом, сливаем toosol и готовим крестовый поход,

Процедура замены печки на Калину следующая:
  1. Открутите 3 винта крепления крышки ТЭНа и каркаса ТЭНа. покрытие патрубков радиатора.
  2. Снять радиатор с корпуса отопителя.




Установка радиатора печки производится в обратной последовательности.

Как быстро снять радиатор отопителя калины

Первый способ, изложенный в сервисном руководстве автомобиля ВАЗ 1117, 1118 и 1119, очень трудоемок и долгий. Многие автолюбители не решаются заменить радиатор отопителя Калина только потому, что нужно брать торпеду, а сделать это не очень-то просто.

Однако благодаря знаменитому русскому полку все же удалось найти ответ на вопрос, как поменять печку на Калину без снятия панели в сборе А для этого понадобится всего 1.

Порядок действий:

  1. Снимите педаль газа (3 гайки на 10).
  2. Снять / отвести педаль тормоза в сторону.
  3. Обрезать трубки радиатора и немного подрезать посадочное место.
  4. Снимаем радиатор калийного обогревателя с педалей.

Добрый день. Пришла Калина с радиатором печки. Попробуем заменить радиатор печки на Лада Калина , не снимая панели. Метод конечно варварский, но быстрый.

Инструментов:
  • отвертка плоская
  • крестовая отвертка
  • голов и набор Gorog
  • болгарский
  • кусок утеплителя

Код поставщика:
  • 2108-8101206 (2 шт.) - шланги печки в комплекте с хомутами.
  • 11180-810106000 - Радиатор печки.

Пошаговая замена радиатора печки

1. Сливаем охлаждающую жидкость.

2. Демонтируем воздушный фильтр вместе с гофрой.

3. Снимите аккумулятор и площадку под аккумулятором.

4. Снимите металлическую защиту и поставьте как показано на фото ниже. Крепится на двух болтах.

5. Освобождаем хомут и снимаем два ниже показанных шланга печки.

Верхний снят с корпуса термостата.

Низ от сопла.

7. Отсоедините все фишки, подходящие для рулевого переключателя.

8. Отключить фишки от замка зажигания и от электроусилителя.

9. Отверните указанный ниже болт рулевой колонки.

10. Выкрутите еще четыре болта рулевой колонки в области электроусилителя и снимите рулевую колонку.Расположение болтов лучше всего посмотреть в видеоуроке.


На фото отмечено расположение болтов крепления рулевой колонки.
На фото отмечено место крепления болтов

12. Снимите три отмеченные ниже гайки.

13. Снимите датчик педали тормоза, прогнув язычок и опустите педаль вверх. Это необходимо для того, чтобы получить больше места для замены радиатора.


Датчик

Если не понятно, то этот момент на видеоуроке с 4-55 .

14. Под капотом откручиваем гайку на десять, где выходят шланги.

И еще болгаркой ругайте, место куда подойдут шланги.

16. Еще радиатор ничего не держит, вытаскиваем. Также удалите старые шланги из-под капота.

Еще до демонтажа радиатора нужно открутить декоративную крышку. Она на трех винтах.

17. Вот вид в салоне при снятом радиаторе.

18. Берем новый радиатор и откручиваем краны как показано на фото ниже.

Не забываем чистить пластиковые лопасти.

19. Наклеиваем на радиатор бегущую полосу против вибрации.

20. Вставьте радиатор в сиденье.

21. Наденьте нижнюю насадку. Ставим хомут на нижний отвод радиатора, а насадку из-под капота надеваем. Далее отпускаем хомут, надеваем насадку и задерживаем.

22. То же самое проделываем с верхним шлангом и устанавливаем декоративную крышку.

23. Советую набить между шлангами какую-нибудь изоляцию, чтобы шум от мотора в салон был меньше.

24. Под капотом надеваем верхнюю насадку и зажим. А вот нижнюю насадку нужно немного укоротить, а потом одеть и закрепить хомут.

Видеоурок

Информация, как поменять печку на Калину своими силами, очень популярна у всех автолюбителей, хоть раз сталкивавшихся с неисправностями данного ВАЗ 2118.

Сама система отопления и вентиляции довольно проста, но добраться до ее элементов, скрытых за лицевой панелью (торпедой), очень сложно. Поэтому вопросы, касающиеся неисправности системы охлаждения в целом и радиатора печки в частности, заслуживают детального рассмотрения.

Проблемы с системой охлаждения

Чаще всего владельцам автомобиля Лада Калина приходится сталкиваться с такими неисправностями:

  • перегрев двигателя из-за несвоевременного включения или выхода из строя основного вентилятора;
  • с видом на печной вентилятор;
  • кран печки или самого радиатора, что приводит к полной замене калиевого ТЭНа;
  • Силовой агрегат ВАЗ 2118 не прогревается до рабочей температуры из-за того, что вентилятор постоянно работает.

Принудительное охлаждение калины, на электронный блок управления (ЭБУ) подается напряжение, фокусируясь на импульсах, которые передает датчик температуры на включение вентилятора. Когда антифриз в верхнем сопле нагревается до 103-105 ° C, этот датчик передает сигнал на ЭБУ, и он запускает крыльчатку через реле.

Если достигается точка вращения вентилятора и охладитель не работает, неисправность кроется в самом датчике или в контактах реле.

Когда вентилятор охлаждения не работает, это грозит перегревом двигателя, что приводит к замене поршневой группы.Но если крыльчатка крутится постоянно, вне зависимости от температуры, то нужно сразу размыкать реле блокировки. В одном из них, который отвечает за работу кулера, наверняка контакты сообщения. Снижение температуры жидкости или перегрев двигателя может быть вызвано кодировкой термостата, которая только заменяется.

Также исправить ситуацию, когда она появляется в ее радиаторе, может только замена печки на Калину. Причина в том, что заводские элементы изготовлены из алюминия и не подлежат герметизации.Часто бывает, что вентилятор отопителя не выдерживает тяжелых условий эксплуатации и выходит из строя. Тут тоже только замена моторчика печки.

Основное внимание уделяется тому, что первая группа неисправностей после правильной диагностики устраняется довольно легко. В замене датчика мощности вентилятора или чистке контактов реле нет ничего сложного. Немного дольше уходит установка нового термостата, а вот замена вентилятора печки или ее радиатора - более сложная задача.

Придется снимать всю панель приборов, а это долгий процесс.Поэтому так важна информация, как поменять калину печку без демонтажа торпеды.

Снятие старого и установка нового радиатора

Перед заменой радиатора печки необходимо подготовить весь необходимый инструмент, а именно:

  • камень по металлу;
  • комплект торцевых и рожковых ключей;
  • плоскогубцы, отвертка;
  • обрезанная пластиковая канистра или таз для антифриза.

Первый и главный вопрос: как снять печку на Калине, чтобы не разбирать всю панель приборов? Для начала необходимо опорожнить систему охлаждения, сливая жидкость в приготовленную емкость.Затем воздушный фильтр отсоединяется вместе с форсункой, а также снимается аккумулятор.

Это открывает доступ к патрубкам, идущим к отопителю салона. Их необходимо снять с печки, выбив в тазу остатки антифриза.

Рядом с фитингами можно найти гайку, которая крепит защитную пластину внутри кабины. Ее также следует открутить, чтобы в дальнейшем плита двигалась свободно и не мешала демонтажу печки.После этого нужно перейти в салон и демонтировать следующие детали:

  1. Педаль акселератора. Держится на 3-х болтах, предварительно отсоединяя трос и загибая пластину.
  2. Боковая декоративная панель.
  3. Пластиковая боковая крышка печки.
  4. Педаль тормоза. Снимать ее полностью не нужно, достаточно снять металлический стержень, чтобы педаль поднялась.

Так как в подкапотном пространстве торчит фурнитура печки, а ее рама не дает выдвинуть радиатор в нужную сторону, то для свободы действий необходимо вырезать часть пластика.

Для этого воспользуйтесь ножовкой, чтобы вырез был аккуратным. После этого печку немного подкармливают и в сторону водительской двери, вынимая из гнезда. Таким же образом устанавливается новый ТЭН, а проем заклеивается пластиком, вырезанным ранее. В остальном сборка производится в обратной последовательности.

При снятом радиаторе есть возможность поменять мотор клапана мотора в случае некорректной работы. Редуктор и датчик положения клапана выполнены в виде одного блока, закрепленного на 3-х винтах.Их нужно открутить, отсоединить электродвигатель и поставить новый. Также при снятии радиатора спокойно выполняется кран печки, и такая необходимость появится.

Снятие нагнетателя электродвигателя

Вентилятор печки - довольно надежный агрегат, но при работе в тяжелых условиях (жара, много пыли или повышенная влажность) его электродвигатель может выйти из строя. Ремонт перегоревшего мотора сложнее и дороже, чем покупка нового, поэтому в такой ситуации вентилятор калинового обогревателя заменяют.

Для производства работ нужен стандартный набор инструментов, да еще торцевые ключи «под звездочку». В таких пазах есть все саморезы, которые придется откручивать при разборке. Последнее начинается со снятия внешней пластиковой решетки и извлечения салонного фильтра.

Весь мусор из посадочной розетки необходимо убирать, чтобы он не ставил вас на голову при демонтаже вентилятора печки.

Замена электродвигателя отопителя потребует от вас занять акробатическое положение внутри салона калины, если заранее не снимать переднее пассажирское кресло.Его прорези крепятся 4 гайками, поэтому эта операция не займет много времени.

Затем нужно открыть перчаточный ящик, освободив его от вещей, и открутить 4 винта, расположенные на его опорной стенке. Другой винт снаружи, под решеткой обдува, тоже надо открутить.



Далее, с правой передней стойки снимается декоративная накладка, снизу определяется нижняя часть крепления пластиковой панели и продувочный узел. Скручиваем, снимаем заглушку в сборе и поднимаем пластиковую панель (держится на «липучке»).

Под ним 2 гайки, они должны ослабить торцевой ключ. Чтобы снять вентилятор печки, нужно максимально отодвинуть торпеду и зафиксировать ее в таком положении.

Последний этап, лежа на полу калины, снимаем вентилятор печки, отсоединив электрический разъем. Вам нужно переставить его турбину на новый электродвигатель. Затем агрегат устанавливается на место, после чего производятся монтажные работы. Подробности Процесс замены показан на видео.

С наступлением холодов автомобилисты начинают пользоваться печками своих автомобилей. Из-за того, что данный агрегат вообще не эксплуатировался или довольно редко, в его работе возможны сбои. Согласно статистическим данным, все поломки системы отопления основаны на выходе из строя двух узлов:

  • радиатор печки;
  • вентилятор двигателя.

Зима в России одна из самых холодных, поэтому одним из достоинств Лады-Калины становится как раз наличие довольно теплой печки.Однако недостатком является то, что в процессе постоянной работы за короткое время начинаешь обнаруживать лужу на ковриках от протекающего радиатора с стойким ароматом тосола или антифриза.

Сразу стоит поставить цель по замене радиатора, так как вытекшая жидкость может вылить электронный блок управления, что повлечет за собой более серьезные проблемы.

Радиатор "Калина" По воле производителя находится в не совсем удобном месте, добраться до него не так-то просто.Для того, чтобы произвести ее замену, необходимо разобрать и снять центральную панель. Это немного ниже, чем место аудиотренинга педали газа над электронным блоком управления.

Решение проблемы можно выполнить тремя способами:

  1. Выбирайте профессионалов и отправляйте машину в ремонт.
  2. Попробовать с помощью технического мануала по эксплуатации решить проблему самостоятельно, разобрал по инструкции половину машины.
  3. Используйте народный способ, который избегает снятия панели, а процесс замены возможен через педаль газа на сиденье водителя.

Стоимость услуг около пяти тысяч рублей, поэтому многие предпочитают менять выпущенный агрегат самостоятельно.

  • Слить Тосол перед началом ремонтных работ.
  • Освободить форсунки, ведущие к плите, из крепления.
  • Со стороны водителя с помощью отвертки откручиваем крепление радиатора состоящее из трех саморезов, после чего газовым ключом откручиваем крепление педали газа и снимаем ее, чтобы она не мешала дальнейшим манипуляциям.
  • Осторожно снимите компьютер (электронный блок управления).
  • Откручиваем два болта крепления накладки, гайки под липучкой являются гайками и их тоже необходимо снять. Важный! Откручивать ничего не нужно.
  • Согласно справочной инструкции, расположение передней панели указано на схеме. Вы должны использовать его, чтобы открутить все болты, оторвавшие его от крепления.
  • Сложенные аккуратно снятые с них предметы застежками.
  • Ослабить пакерную ленту, закрутив один болт ее крепления, а второй закрутив совсем, это необходимо для облегчения процесса снятия тоннеля из тоннеля.
  • Далее нужно разобрать торпеду и снять переднюю панель.
  • После откручиваем болт крепления печки.
  • По завершении этих процедур доступ к печке с радиатором полностью открыт.
  • Вывернув винты из крышки корпуса, рама уплотнителя освобождается.
  • Старый радиатор демонтируется, а на его место устанавливается новый.
  • Сборка идет в обратном направлении. По завершению заливается новый тосол или тосол.Для проверки работоспособности, целостности и отсутствия протечек необходимо на время оставить агрегат в рабочем состоянии.
  • После проверки процесс можно считать завершенным.
    Вышеописанный процесс очень трудоемкий, поэтому на многих форумах предлагается следующий процесс замены радиатора.

Варианты от пользователей как поменять радиатор без снятия панелей
  1. Для реализации процедуры замены радиатора без снятия передней панели необходимо пространство, достаточное для полного открытия двери со стороны водителя.
  2. Освободите место под капотом, сняв аккумуляторное поле воздушного фильтра вместе с воздуховодом.
  3. Сухой тосол или антифриз.
  4. Отсоедините форсунки, прикрепленные к штуцеру двигателя. Точно такая же фурнитура есть на креплении печи, найти их довольно легко.
  5. Отсоедините форсунки, ведущие к печке.
  6. Между шлангами гайка крепления кожуха к моторному щиту.
  7. Отвинтите и снимите эту гайку.
  8. В салоне демонтировать педаль газа и ослабить педаль тормоза, чтобы обеспечить возможность ее оттолкнуть.
  9. Снимаем боковую планку и крышку радиатора три самопресса, три гайки на десять.
  10. Обрезать трубки, ведущие к радиатору, немного срезав место посадки, чтобы снять его.
  11. Снимите неисправный блок и установите новый.
  12. Если в процессе установки нового радиатора возникают трудности с шагающими трубками, их нужно уменьшить, отрезав примерно на сантиметр.
  13. Расплавьте концы трубок, чтобы они не смылись после подсоединения форсунок.
  14. Сборка производится в обратной последовательности.

Второй вариант замены радиатора
  1. Объединить toosol.
  2. Снимите педаль газа.
  3. Разберите рулевую колонку и снимите электроусилитель руля.
  4. Снимите трубки радиатора.
  5. Осторожно вырезать кусок корпуса печки для свободы манипуляций в процессе снятия радиатора.
  6. Удалите неисправные детали и установите новую.
  7. Сборка производится в обратной последовательности. Резной кусок корпуса можно установить на место и сделать люк, который крепится на самозатяжных болтах.
  8. Залейте новый Tosol и оставьте систему работать в обычном режиме.
    Вариантов замены радиатора у автомобилистов отличный набор, ознакомиться с ними можно на форумах, в магазинах автозапчастей, где высококвалифицированные специалисты обязательно посоветуют способы и варианты ремонта.

Опыт автовладельца

Результат

Какой бы вариант замены радиатора ни был выбран, главное, чтобы все получилось, а Железный конь порадовал не только быстрой ездой, но и теплым комфортным салоном.

Что ж, если способ ремонта не устраивает специалистов сервиса, он обязательно поможет решить вопрос с ремонтом авто в кратчайшие сроки.

Доброго времени суток и представленная ниже статья будет полезна тем, кому предстоит замена радиатора отопителя на Калину своими руками.Этот материал мне прислали на почту, чтобы я опубликовал его в блоге! Автор статьи - Борис Лынников .

Основные проблемы и меры предосторожности с радиатором печки на Калине

  1. С первых дней, начиная ездить на Калине, внимательно следите, нет ли темных пятен на том месте, где «ночевала» ваша машина. В моторном отсеке периодически проверяйте, нет ли сверл по цветным металлам под шлангами системы охлаждения. Если что-то капает под машину или на узлах двигателя появляются следы антифриза, - немедленно !!! - Поменять пробку на расширительном бачке системы охлаждения.В пробке имеется клапан, через который при прогреве двигателя возникает повышенное давление. Если не работает вентиль, рано или поздно радиатор печки продан. Это в первую очередь подталкивание. В салон поступает охлаждающая жидкость. Но перед этим она попадет в компьютер вашей машины, и, скорее всего, его поменяет.
  2. Рекомендую на собственном опыте. Немедленно. Он расположен точно под радиатором печки, и огорченные конструкторы не догадались хотя бы перевернуть его «вверх ногами» прямо на том же месте.Тогда охлаждающая жидкость просто потечет из корпуса компьютера, не причинив ей никакого вреда (это случай компьютера)

Это просто сделано. Снимите облицовку справа под переключателями режимов вентиляции. Откручиваем два винта крепления компьютера. Поставьте компьютер себе и положите на полку сверху, что под «бардачком», со стороны двигателя. Жгут проводов позволяет. Закрепите компьютер на свое усмотрение. Он не требует заземления.Но навсегда избавьтесь от ожидания неожиданного выхода из строя. На облицовке, которую снимали, отрежьте уголок примерно на 1 см. Для того, чтобы пластик не продавал изоляцию, я надел на этот отрез разрезанный по длине кусок ПВХ-трубки. Езжу так уже больше полугода - проблем нет.

Замена радиатора печки (печки)

Пришлось делать самому, поэтому воспользовался помощью Интернета.

  1. Перетаскиваем примерно три литра охлаждающей жидкости. Хороший способ на YouTube от Андрея Визарова.Однако воздушный фильтр я не снимал, просто вставил в канистру отрезок поливочного шланга, и в него поместили шланг, отключенный от охлаждения дроссельного узла.
  2. Пил по совету многих частей систем вентиляции, прилегающих к радиатору печки. НЕ ДЕЛАЙ ЭТОГО!!! Радиатор все равно невозможно вставить даже с этим дополнительным отверстием.

Лучше всего так подсказал Роман Смирнов в Youtube. Необходимо освободить место, через которое радиатор снимается и вынимается.Необходимо снять педаль газа и поднять педаль тормоза. Педаль газа полностью не отключал, а просто перевязал. Но сначала нужно снять рулевую колонку в сборе, чтобы ничего не настраивать. Просто убирается:

  • снять пластиковую защиту со стойки и под ней
  • отсоединяем 8 разъемов от колонки - два от переключателей, два от замка зажигания, два (они по центру) от усилителя руля и два на самом верху под звуковой сигнал
  • отсоединить две детали промежуточного кардана рулевой колонки (Роман Смирнов)
  • откручиваем 4 гайки (на 13, высокая головка)
  • удалить столбец
  • Выкрутить стопорный выключатель - справа от педали тормоза
  • Педаль тормоза приподнять вверх, но при этом необходимо «сломать» место вкручивания выключателя стопа, что оказалось довольно сложно.Б / у рычаг
  • Сдал педали газа и тормоза, привязал их вверху
  • Теперь есть место снять старый радиатор

Под капотом : Снимаем аккум, подставка под него, скоба на которой стоит. Воздуховод отсоединяем от воздушного фильтра и различаем в сторону салона.

Откручиваем шланги радиатора отопления салона от его патрубков и откручиваем гайку слева от патрубков. Нужен ключ с высокой головкой или трубчатый на 10.При отсоединении шлангов от радиатора учитывается, что получится другое количество охлаждающей жидкости. В салоне прикрываем полотно ножовки под металлической защитой слева от радиатора и опрыскиваем форсунки. Пластик легко распиливается. После этого можно попробовать снять радиатор вместе с металлической защитой и уплотнением.

Снять не удалось - длинная шпилька, с помощью которой мы под капотом откручивали гайку на 10. Пришлось прорезать пазы между отверстием в корпусе в лифе в уплотнении, через которое радиатор и отверстие были поощрены через которые "пресловутый" шпилька.Только после этого можно было снять радиатор и все, что к нему относится.

  • Поставить радиатор целиком сюда, даже когда воздуховоды спущены, не вышло. Опять же, я воспользовался советом Романа Смирнова - отрезать часть труб, чтобы не мешал радиатор на месте, он предназначен.
  • Теперь нужно все собрать обратно.
  • Педаль тормоза снова «ломается» с места крепления выключателя останова.
  • Поставил выключатель остановки - как можно дальше, т.к. включается при нажатии на кнопку.Немедленно проверьте, чтобы не испачкать рулевую колонку.
  • Перед тем, как поставить рулевую колонку на место, снимите пружины с устройства, чтобы изменить положение рулевой колонки. В противном случае все 4 отверстия для крепления не упадут на пятку. В конце концов, они вернутся на место. Рулевую колонку поставить отдельно, сложно, но возможно.

Две части промежуточной карданной стойки соединены хомутом. Потом WD-shock напился и слегка повернул верхнюю часть газового ключа.Делал аккуратно, без особых усилий, чтобы крест не раздавить.

Шланги для подключения радиатора печки заменил на новые, идут под номером 21088101206. Посадил на герметик.

Вот и все. Спасибо ребятам, которые все это показали в YouTube. Надеюсь, мой опыт кому-то поможет. На Калине 4 года, если бы он знал сразу про вилку, ни компьютер, ни радиатор не поменяли бы. На двоих то - ни одного ...... (ни одного слова-пламени) не подсказал. Возможно, квалификация такова, что они этого просто не знают.

.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *