Как снять панель на ваз 2109: Как снять козырек высокой панели приборов, не разбирая всю панель

Содержание

Как снять козырек высокой панели приборов, не разбирая всю панель

Иногда есть необходимость снять только лишь один козырек на высокой панели приборов ВАЗ 2109, не снимая всю панель. Зачастую в руководствах не описан этот момент, акцент взят на демонтаж всей торпеды с отсоединением ее о корпуса автомобиля. При этом для доступа к комбинации приборов, например для установки светодиодов подсветки шкал вместо штатных ламп или установки другой комбинации приборов, нет необходимости в демонтаже панели приборов целиком, достаточно снять лишь один козырек.

В данной статье мы рассмотрим, как это можно сделать своими руками.

Перед началом всех работ с электропроводкой автомобиля необходимо скинуть минусовую клемму с аккумулятора для избегания возможных замыканий проводов.

Извлекаем кнопку переключателя габариты/ближний свет из панели при помощи отвёртки. Кнопка идет туго, нужно быть аккуратным, чтобы не повредить ее.

От кнопки отсоединяем ее разъем.

Таким же образом извлекаем кнопку аварийки. Ее вытащить будет посложнее, также проявляем аккуратность.

Отключаем ее разъем.

Крестовой отверткой откручиваем два винта крепления накладки консоли приборки, еще называемой «бородой»

Открутив винты, отгибаем бороду вниз, снизу ее держит еще один саморез.

Вынимаем магнитолу и отключаем все ее разъемы, либо штатную заглушку, если магнитолы у вас с машине нет.

Сверху на козырьке имеются 3 металлические защелки (2), снизу с краев имеются 2 пластиковых язычка (1). Чтобы снять козырёк, их надо поочередно отжать и освободить козырек панели приборов.

Начинаем с двух верхних защелок, отжимаем их отвёрткой через нишу для магнитолы, и сдвигаем козырёк на себя. Здесь также необходима осторожность, так как защелки хрупкие и могут оторваться.

Дальше отжимаем отверткой два нижних пластиковых крепления козырька, и приподнимаем козырек вверх.


Приподняв козырек, отцепляем третью верхнюю скобу крепления, находящуюся слева.
Ну и, отсоединив электрические разъемы прикуривателя, его подсветки и лампы индикации работы аварийки, освобождаем козырек.


Все, доступ к комбинации приборов свободен, только не забываем, что сзади ее держат разъемы и тросик спидометра. Если нужно снять комбинацию панели приборов, например, для того чтобы сделать подсветку шкал приборов изнутри, не забываем все это дело отключить.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как снять панель приборов с автомобиля

Сразу стоит сказать, что мне досталась ВАЗ 2109 с низкой панелью приборов, и поэтому весь процесс снятия буду показывать именно на ней.

Конечно, на многих ВАЗ 2109-2108 уже стоят высокие панели, но к сожалению, пока продемонстрировать с такой моделью не могу по понятным причинам. Что касается данного случая, то если честно, не думал, что на «девятках» так легко выполняется эта работа.

Если мне не изменяет память, то открутить нужно всего лишь около 8 болтов крепления и все. Ну да ладно, обо всем по-порядку. Для этого нам понадобится следующий инструмент:

  • отвертки плоская и крестовая
  • плоскогубцы
  • головка на 22
  • вороток

Перед выполнением этой процедуры, необходимо будет выполнить следующие действия:

Низкая панель приборов крепится болтами только по краям. С каждой стороны находится по два болта. Ниже наглядно показан верхний болт с левой стороны панели:

И второй находится пониже бардачка рядом с полкой:

Когда их открутили, нужно отвернуть еще 4 болтика, которыми крепится механизм с рычагами управления печкой:

Теперь наглядно покажу крепления с водительской стороны. Верхний находится практически в том же самом месте:

А нижний в непосредственной близости к рукоятке открывания капота автомобиля, как показано наглядно на фото внизу:

Теперь можно небольшими рывками сдергивать панель приборов, так как по центру она крепится металлическими фиксаторами-защелками. Достаточно просто отвести ее в сторону, чтобы можно было добраться до некоторых  элементов.

Стоит также отметить, что необходимо будет снять кожух рулевой колонки, сам руль и переключатели, чтобы ничего не мешалось:

Теперь остается отсоединить трос подсоса, сняв скобу скобу и вынув контрящую пластину, а также отсоединив провод от концевика:

И отсоединить корректор фар. Для чего сначала нужно поддеть тонкой отверткой или ножом заглушку с наружной стороны, вынуть ручку регулятор и затем открутить гайку головкой на 22:

После этого можно снимать панель приборов с автомобиля, результат показан на приведенной ниже картинке:

А вот так выглядит салон ВАЗ 2109-2108 без панели:

 

ВАЗ-2110 как снять торпеду | Как снять торпеду на ВАЗ-2110 старого образца видео

Решились самостоятельно заняться тюнингом салона своей «десятки» и заменить торпеду, тогда следует иметь представление о том, как следует снимать панель приборов.

Снимать торпеду с ВАЗ-2110 удобнее вдвоем. Прежде всего нужно убрать все лишнее из салона автомобиля.

  1. Для снятия рулевого колеса поддеваем отверткой и снимаем пластиковую накладку (крепится на штифтах).
  2. Далее снимаем кнопку сигнала, крепящуюся двумя саморезами.
  3. Откручиваем гайку на 24, удерживающую руль.
  4. Вытягиваем покачивая на себя рулевое колесо.
  5. Снимаем переключатель поворота и отсоединяем от него колодку разъема.
  6. Аналогичным образом снимаем включатель управления дворниками и отсоединяем колодку разъема.

  1. Регулировкой руля опускаем шток руля в нижнее положение.
  2. Снимаем рамку приборного щитка предварительно вывернув 4 крепежных самореза.
  3. Перевернув рамку метим маркером разъемы и выключатели, после чего отсоединяем колодки.
  4. Отворачиваем 2 винта приборной панели и выворачивая вынимаем ее.
  5. На обратной стороне приборной панели имеется два разъема (белый и красный). Отсоединяем их и вынимаем приборную панель.
  • Выкручиваем саморезы и сжимая защелки и нажимая вниз вынимаем бардачок.
  • Откручиваем крепеж и вынимаем блок предохранителей. Помечаем маркером разъемы и отсоединяем их от жгутов.
  1. Снимаем боковые крышки консоли, расположенные в ногах пассажира и водителя.
  2. Снимаем обшивку рычага к.п.п.
  3. Вытаскиваем пепельницу.
  4. Убираем заглушку под ручным тормозом.
  5. Отсоединяем штекеры прикуривателей, стеклоподъемников и подогрева сидений.
  6. Уводим вниз замки ремней безопасности и снимаем панель между пассажиром и водителем.
  7. Снимаем устройство гидрокоррекции фар и регулятор яркости приборной панели.
  8. Откручиваем гайки крепления тонеля.
  9. Снимаем магнитолу и блок управления отоплением, маркируя и отсоединяя разъемы.
  10. Вынимаем центральный тонель.
  1. Снимаем обшивочные панели выше торпеды с двух сторон. Это лучше делать при помощи двух ножей.
  2. Откручиваем гайки крепления верхней части торпеды.
  3. Выкручиваем саморезы крепления нижней части торпеды.
  4. Отсоединяем крепление диагностического разъема.
  5. Заводим жгуты проводов за Торпеду чтобы не мешали и снимаем торпеду.

Приборная панель ваз 2109. Приборная панель «Девятки»: на заметку начинающему автолюбителю

Пластиковая панель ВАЗ 2109 укомплектована приборным блоком, рычагами и решетками регулировки обдува, гнездом для прикуривания сигарет, другими необходимыми кнопками. Чтобы улучшить тюнинг панели приборов ВАЗ 2109, некоторые автолюбители устанавливают светодиодную подсветку. Здесь не требуется серьезное вмешательство в приборный щиток. Просто меняется комбинация приборов ВАЗ 2109, которыми комплектуется высокая панель.

Улучшение работы подсветки

Заводской тюнинг торпеды ВАЗ 2109 выполнен так, чтобы лампы могли освещать все указатели снаружи.

Качество такого освещения довольно низкое. Чтобы приборная панель автомобиля ВАЗ 2109 имела внутреннюю подсветку, нужно произвести определенную доработку. Обычно здесь используют прозрачную накладку. Схема выполнения такой операции достаточно проста.

Сначала высокая панель приборов машины ВАЗ 2109 полностью разбирается. Снимаются указательные стрелки и родные накладки. Чтобы новая накладка освещалась изнутри, делаются специальные прорези. Это несложно выполнить разогретым ножом либо с помощью паяльника. Для нового освещения панели ВАЗ 2109 необходимо использовать ленту со световыми диодами. Её следует нарезать на отдельные куски, состоящие из трех диодов. Чтобы свечение было более равномерным, устанавливается отражающий лист гладкой фольги.

Схема установки диодов следующая.

Когда проклейка диодной ленты закончена, выполняется схема её подключения к контактным пластинам штатной подсветки. Осуществляя данный ремонт, необходимо соблюдать правильную полярность диодов.

Доработка торпеды в отечественной «Ладе»

Многие автолюбители, модернизируя ВАЗ 2109 своими руками, производят тюнинг передней панели. Чаще всего пластик обтягивается кожей или красится. Для этого сначала осуществляется снятие стандартной торпеды, после чего выполняются дополнительные работы. Хотя такой ремонт является делом весьма хлопотным, но результат стоит того, чтобы потратить на это свое время. После ремонта передняя часть салона будет выглядеть более эффектно и привлекательно.

Если во время движения авто торпеда начинает издавать неприятные скрипы, необходимо проклеить панель. Чтобы быстро и качественно осуществить подобный ремонт, нужны следующие инструменты и материалы:

  • универсальная отвертка;
  • рожковые ключи;
  • набор торцовых головок;
  • пассатижи;
  • ножницы;
  • поролон;
  • плотный материал с липучкой (герлен).

Прежде чем снять панель, необходимо отключить кабели от аккумулятора. Дальше производится снятие рычагов регулировки отопления, а также откручиваются консоли. Для этого используется крестообразная насадка универсальной отвертки. В демонтированном блоке отключаются все жгуты проводов. Перед тем как снять кожух рулевого управления, выкручивается шесть крепежных шурупов.

Чтобы добраться до привода спидометра на ВАЗ 2109, необходимо от трансмиссии отсоединить тросик. Для этого сначала разбирается крепление оболочки. Затем от спидометра откручивается фиксирующая гайка. Дальше отворачивается удерживающая скоба, и тросик спокойно снимается. На следующем этапе работы снимается крепление замка зажигания, после чего устройство вынимается.

Дальнейшая схема разборки касается рулевого управления. С руля снимается сигнальная пластина. Затем при помощи набора торцовых головок разбирается узел соединения руля с валом, и рулевое колесо снимается. Дальше выкручиваются остальные крепежные шурупы, после чего освобожденная торпеда снимается. На данном этапе можно считать, что схема демонтажа высокой панели успешно реализована.

Демонтированная торпеда открывает доступ к рефлекторам системы вентиляции, на которые можно установить дополнительную светодиодную подсветку.

Панель приборов на автомобилях ВАЗ моделей 2109 оснащена множественными значками и индикаторами, которые свидетельствуют о состоянии различных систем авто. Но далеко не всегда владельцы «девяток» знают, как расшифровываются все эти индикаторы и какие функции они выполняют. В этом материале мы расскажем все, что необходимо знать автовладельцу 2109 о приборной панели своего авто.

Комбинация приборов

На сегодняшний день автомобили ВАЗ 2109, которые можно встретить на отечественных дорогах, неважно, будь то карбюраторы или инжекторы, оборудуются тремя типами электронных «приборок». Это может быть низкая панель, высокая или европанель. Рассмотрим описание каждого типа в отдельности.

«Низкая» панель


Начнем с низкого варианта. Подробная расшифровка схемы приведена в таблице.

Значок Назначение
32 Обозначает, какой . Индикатор перестает работать после того, как руль повернут.
33 Световая лампа, включающаяся при активации ближнего освещения.
34 Загорается при включении ПТФ — противотуманных фар.
35 Лампа включения фар дальнего освещения.
36 Оповещает водителя о работе системы обогрева заднего стекла.
37
38 Спидометр.
39
40 Датчик, оповещающий водителя о температуре антифриза в системе охлаждения.
41 Датчик, фиксирующий уровень напряжение в бортовой сети транспортного средства.
42
43 лампочка включения аварийной сигнализации.
44 Диод загорается в том случае, если состояние тормозной системы аварийное.
45 Значок включения подсоса или воздушной заслонки карбюратора.
46 Включение ручного тормоза.
47 Этот элемент появляется при низкой зарядке аккумуляторной батареи авто.
48 Счетчик полного пробега автомобиля.
49 Эконометр, стрелка на котором поднимается при нажатии на педаль газа.
50 Линия, заходить за которую не рекомендуется — лампочка начинает гореть при критически низком уровне бензина.
51 .

«Высокая» панель

Ниже приведена панель приборов ВАЗ 2109 высокого типа с электронной подсветкой. Актуальна как для инжекторов, так и карбюраторов. Расшифровка схемы и комбинации согласно инструкции вы найдете далее.

Значок Обозначение
42 Спидометр, на котором отображается скорость автомобиля.
43 Одометр, фиксирующий пробег транспортного средства.
44
45 Сигнал оповещения автомобилиста о необходимости остановки и устранения неисправности.
46 Лампа тестирования.
47 Сигнал оповещения автомобилиста о необходимости остановки и устранения неисправности.
48 Лампа предупреждения водителя о неисправности в работе сигнальных фонарей.
49 Датчик, оповещающий водителя о недостатке антифриза в системе охлаждения.
50 Индикатор, свидетельствующий об износе тормозных колодок на передних колесах.
51 Лампочка загорается для предупреждения автомобилиста о нехватке жидкости в бачке омывателя лобового и заднего стекол.
52 Индикатор нехватки давления моторной жидкости в картере.
53 Регулятор производит замер уровня температуры антифриза в системе охлаждения и выдает эти данные на электронный щиток с подсветкой.
54 Этот значок на высокой комбинации щитка — тахометр, демонстрирующий уровень оборотов двигателя авто.
55 Дополнительное гнездо.
56 Кнопка, предназначенная для сброса суточного пробега.
57 Лампа, загорающаяся при включении фар освещения авто.
58 Датчик фиксации суточного пробега.
59 Диодная лампа, включающаяся при активации габаритных огней.
60 Датчик, предупреждающий водителя о незакрытой двери.
61 Лампа оповещения водителя о том, что он едет без пристегнутых ремней безопасности.
62 Диод, свидетельствующий о включении левого поворотника.
63 Данный элемент комбинации электронного щитка с подсветкой говорит об уровне заряда в системе.
64 Диод, свидетельствующий о включении правого поворотника.
65 Лампа включается при недостаточном давлении моторной жидкости в системе.
66 Диод включается в том случае, если уровень топлива в баке критический.
67 Лампа включения подсоса, встречается только в карбюраторных авто.
68 Этот элемент активируется при необходимости диагностики мотора авто.
69 Лампочка включения ручного тормоза.

«Европанель»

Теперь перейдем к рассмотрению комбинации с подсветкой. Сразу же следует отметить, что приведенное ниже описание компонентов практически аналогично электронному щитку низкого типа.

Значок Назначение
42 Обозначает, какой включен поворотник. Индикатор перестает работать после того, как руль провернут в необходимую сторону.
43 Световая лампа европанели активирующая при включении габаритных огней.
44 Загорается при включении задних ПТФ — противотуманных фар.
45 Лампа активации фонарей дальнего освещения.
46 Данный элемент схемы оповещает автомобилиста о .
47 Сигнал оповещения автомобилиста о необходимости остановки и устранения неисправности.
48 Спидометр, на котором отображается скорость транспортного средства во время езды.
49 Счетчик, фиксирующий суточный пробег транспортного средства.
50 Этот компонент схемы предназначен для оповещения автолюбителя об уровне температуре антифриза в системе охлаждения.
51 Датчик схемы, фиксирующий уровень напряжения в бортовой сети транспортного средства.
52 Значок, загорающийся при слишком малом давлении моторной жидкости в системе.
53 Лампочка активации аварийной сигнализации.
54 Диод загорается в том случае, если состояние тормозной системы аварийное и необходимо уделить внимание ее диагностике.
55 Значок включения подсоса карбюраторного двигателя.
56 Включение ручного тормоза.
57 Этот элемент на схеме загорается при слишком низком заряде аккумуляторной батареи авто. Чтобы не возникло проблем с запуском двигателя, АКБ лучше дозарядить.
58 Счетчик полного пробега автомобиля в километрах.
59 Эконометр, стрелка на котором поднимается при нажатии на педаль газа. Эконометр позволяет незначительно сэкономить топливо транспортного средства.
60 Линия на схеме, заходить за которую не рекомендуется. Диодная лампа активируется при критически низком уровне бензина в баке. Чтобы не остановиться в дороге, следует долить топлива.
61 Датчик измерения уровня топлива в баке.

Возможные неисправности

Какие неисправности характерны для приборных панелей автомобилей ВАЗ? Ознакомьтесь с основным списком после просмотра видео о подключении щитка от ВАЗ 2110 на «девятку» (автор видео — Garage B. F.S).

  1. Не работает спидометр. Причин тому может быть несколько — обрыв тросика, его некорректная установка или износ гнезда. Необходимо попробовать отсоединить трос и подсоединить заново.
  2. Не , фиксирующий пробег транспортного средства. Обычно эта проблема решается путем замены устройства.
  3. Не загорается тот или иной индикатор. Возможно, сам датчик вышел из строя либо перегорела лампочка.
  4. Не работает подсветка приборного щитка. Обычно это связано с перегоранием лампочек или плохими контактами. Также проблемы могут быть в электроцепи, но это случается редко.
  5. Датчик охлаждающей жидкости или уровня масла выдает неверную информацию. К примеру, водителя предупреждают о недостатке уровня моторной жидкости или кипении хладагента в расширительном бачке, а по факту с этими параметрами все в норме. Проблема обычно решается путем замены датчиков.

Инструкция по монтажу и ремонту

Если вы столкнулись с проблемой выхода из строя приборной панели транспортного средства ВАЗ 2109, то наиболее оптимальным вариантом будет замена щитка своими руками. Чтобы правильно произвести замену, вам потребуется инструкция по демонтажу и установке щитка, которая приведена ниже. Для выполнения этих действий вам потребуется только отвертки — с плоским и крестовым наконечником. Инструкция приведена на примере низкого щитка, но в целом она идентичная и для остальных вариантов приборных щитков. Не забудьте отключить аккумулятор!




  1. В первую очередь необходимо обесточить систему, для этого отсоедините клеммы от аккумуляторной батареи.
  2. С помощью крестовой отвертки открутите пластиковую облицовку вокруг руля. Его можно и не снимать, но это желательно сделать для большего удобства.
  3. Также можно отсоединить подрулевые переключатели — для этого просто отключается жгут проводов.
  4. Используя крестовую отвертку, выкрутите два небольших винтика фиксации козырька приборной панели, демонтируйте этот элемент.
  5. После этих действий можно сжать пружинки и извлечь электронный щиток из центральной консоли.
  6. Следующим этапом будет отсоединение . Необходимо быть наиболее аккуратным при демонтаже, чтобы не повредить трос, особенно, если он старый. В противном случае необходимо будет произвести его замену.
  7. Далее, отключите белый выход и демонтируйте шланг эконометра.
  8. Затем от спидометра следует отсоединить тросик сброса данных суточного пробега авто.
  9. Завершающим этапом будет отсоединение красного разъема и демонтаж самого щитка. Производится замена и установка новой панели, после чего дальнейшая сборка осуществляется в обратном порядке.

Как видите, процедура не особо сложная — достаточно все сделать в соответствии с инструкцией и проблем в дальнейшей эксплуатации устройства не возникнет.

Видео «Как своими руками демонтировать панель приборов на ВАЗ 2109»

О том, как на «девятках» осуществляется замена приборных панелей — узнайте из видео ниже (автор видео — Sdelaj Sam! Pljus interesnoe!).

Снятие низкой панели приборов на автомобиле ваз 2109 производят с целью ее замены или выполнения различного ремонта, при котором ее наличие будет мешать работать. Для демонтажа приготовьте стандартный набор инструментов, снимите рулевое колесо и можно приступать.

Порядок проведения работ выглядит следующим образом:

  • В первую очередь снимаем декоративные ручки управления отопителем салона и переключателя режимов работы электродвигателя отопления.


  • Далее необходимо отвернуть винты крепления декоративной накладки консоли. Винты расположены по бокам. После чего, немного отведите накладку на себя, на сколько это позволит внутренняя проводка.


  • Теперь отсоединяем от накладки все пакетники с проводами. Предварительно их стоит промаркировать, чтобы при последующей сборке не перепутать местами. Сюда входят — выключатель наружного освещения, противотуманные фонари, аварийная сигнализация, обогрев заднего стекла.


  • Тут же разъединяем провода питания прикуривателя и его подсветки.


  • Далее отворачиваем винты крепления панели управления отоплением салона, всего четыре винта.
  • Отверните винты крепления козырька комбинации приборов.


  • Сняв козырек, сжимаем пружинные фиксаторы и извлекаем из панели саму комбинацию приборов.


  • Теперь отверните гайку крепления привода спидометра и отсоедините трос.


  • Тут же снимаем со штуцера шланг экономайзера, снимаем колодку с питающими проводами (белую и красную) и отсоединяем трос сброса суточного пробега спидометра. Отложите комбинацию в сторону, чтобы она не мешала.


  • Далее снимаем пластиковые ручки включения и регулировки яркости подсветки комбинации и гидрокорректора света фар. После чего торцовым ключом, отворачиваем гайки крепления регуляторов к корпусу панели и сняв гайки, проталкиваем их внутрь.


  • Приступаем к замку зажигания. Отсоедините пакетник с питающими проводами, после чего вставьте ключ в замок и переведите его в нулевое положение, чтобы отщелкнулся фиксатор блокировки руля.
  • Снимаем трубу рулевой колонки вместе с замком.


  • Вытащите немного на себя тягу привода воздушной заслонки и снимите декоративную ручку. После чего отверните два винта и снимите направляющую тяги.


  • И на завершающем этапе остается отвернуть все винты крепления панели к кузову. А именно — два боковых, нижние, винт расположенный в вещевом ящике, отверните винты крепления консоли в низу.
  • Снимите панель.

На этом ремонтные работы по завершены. Установку выполните в обратной последовательности.

На автомобили семейства Ваз 2109 устанавливали с завода как низкие так и высокие панели приборов. Подробное описание панели приборов Ваз 2109 как низкой, так и высокой можно увидеть прочитав данную статью.

Щиток приборов Ваз 2109 высокая панель

Описание панели приборов ваз 2109 (Высокая панель): 1. Выключатель зажигания, 2. Выключатель аварийной сигнализации, 3. Рычаг переключения стеклоочистителей и омывателей, 4. Гнездо для радиоприемника, 5. Центральные сопла системы вентиляции и отопления салона, 6. Бортовой компьютер (устанавливается по комплектации), 7. Панель приборов, 8. Крышка вещевого ящика, 9. Боковые сопла системы вентиляции и отопления салона, 10. Облицовка громкоговорителя, 11. Полка, 12. Выключатели электростеклоподъемников (устанавливаются по комплектации), 13. Прикуриватель, 14. Пульт управления системой вентиляции и отопления салона, 15. Рычаг переключения передач, 16. Рычаг стояночного тормоза, 17. Пепельница, 18. Рукоятка прикрытия воздушной заслонки карбюратора, 19. Педаль акселератора, 20. Педаль тормоза, 21. Педаль сцепления, 22. Выключатель звукового сигнала, 23. Выключатель освещения приборов, 24. Гидрокорректор фар, 25. Выключатель обогрева передних сидений (устанавливаются по комплектации), 26. Выключатель задних противотуманных фонарей, 27. Выключатель противотуманных фар (устанавливаются по комплектации), 28. Выключатель обогрева стекла двери задка, 29. Рычаг привода замка капота, 30. Рычаг переключателя указателей поворота и света фар, 31. Переключатель наружного освещения, 32. Комбинация приборов.

Подробнее о комбинации приборов для высокой панели (торпеды) Ваз 2109


1. Спидометр, 2. Рукоятка сброса показаний счетчика суточного пробега, 3. Счетчик суточного пробега, 4. Счетчик суммарного пробега, 5. Указатель уровня топлива, 6. Световая панель бортовой системы контроля, 7. Табло “TEST”, 8. Табло “STOP”, 9. Контрольная лампа выхода из строя ламп стоп-сигналов и габаритных огней, 10. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости, 11. Контрольная лампа падения уровня охлаждающей жидкости, 12. Контрольная лампа износа колодок передних тормозов, 13. Контрольная лампа падения уровня в бачке омывателя, 14. Контрольная лампа падения уровня масла в картере двигателя, 15. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 16. Тахометр, 17. Контрольная лампа включения стояночного тормоза, 18. Контрольная лампа “CHECK ENGINE” (“Проверьте двигатель”) системы впрыска, 19. Контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора, 20. Контрольная лампа резервного остатка топлива, 21. Контрольная лампа аварийного давления масла в системе смазки двигателя, 22. Контрольная лампа включения указателей правого поворота, 23. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, 24. Контрольная лампа включения указателей левого поворота, 25. Контрольная лампа непристегнутых ремней безопасности, 26. Контрольная лампа незакрытых дверей, 27. Контрольная лампа включения габаритных огней, 28. Контрольная лампа включения дальнего света фар, 29. Контрольная лампа “CHECK ENGINE” (“Проверьте двигатель”) системы снижения токсичности.

Панель приборов Ваз 2109 низкая панель


Описание панели приборов ваз 2109 (Низкая панель) 1. Комбинация приборов, 2. Выключатель зажигания, 3. Панель приборов, 4. Центральные сопла системы вентиляции и отопления салона, 5. Боковые сопла системы вентиляции и отопления салона, 6. Крышка вещевого ящика, 7. Полка, 8. Заглушка, 9. Выключатель обогрева стекла двери задка, 10. Выключатель задних противотуманных фонарей, 11. Выключатель аварийной сигнализации, 12. Центральный переключатель наружного освещения, 13. Пульт управления системой вентиляции и отопления салона, 14. Гнездо для радиоприемника, 15. Рычаг переключения передач, 16. Рычаг стояночного тормоза, 17. Пепельница, 18. Прикуриватель, 19. Рычаг переключения стеклоочистителей и омывателей, 20. Педаль акселератора, 21. Педаль тормоза, 22. Педаль сцепления, 23. Рукоятка прикрытия воздушной заслонки карбюратора, 24. Выключатель звукового сигнала, 25. Рукоятка сброса показаний счетчика суточного пробега, 26. Выключатель освещения приборов, 27. Ручка гидрокорректора фар, 28. Рычаг привода замка капота, 29. Рычаг переключения указателей поворота и света фар.


1. Спидометр, 2. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 3. Вольтметр, 4. Указатель уровня топлива, 5. Контрольная лампа резервного остатка топлива, 6. Эконометр, 7. Счетчик суточного пробега, 8. Счетчик суммарного пробега, 9. Контрольная лампа “STOP”, 10. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, 11. Контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора, 12. Контрольная лампа включения аварийной сигнализации, 13. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости, 14. Контрольная лампа включения стояночного тормоза, 15. Контрольная лампа аварийного давления масла, 16. Контрольная лампа включения указателей поворота, 17. Контрольная лампа включения габаритных фонарей, 18. Контрольная лампа включения задних противотуманных фонарей, 19. Контрольная лампа включения дальнего света фар, 20. Контрольная лампа включения обогрева стекла двери задка.

Как снять панель приборов на Ваз 2109 высокую

  1. Снимите декоративную накладку рулевого колеса.
  2. Отверните гайку крепления рулевого колеса так, чтобы торец гайки был заподлицо с торцом вала рулевой колонки. Рулевое колесо очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому не отворачивайте сразу гайку крепления колеса: при резком ударе рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму. Промаркируйте положение рулевого колеса относительно вала.
  3. Резкими ударами руки сбейте рулевое колесо со шлицев рулевого вала
  4. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо.
  5. Отверните шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки.
  6. Снимите нижний кожух рулевой колонки и облицовку выключателя зажигания.
  7. Снимите верхний хожух рулевой колонки.
  8. Ослабьте затяжку болта крепления основания подрулевых переключателей.
  9. Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.
  10. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя стеклоочистителей и омывателя. При отсоединении колодок с проводами рекомендуем их промаркировать. Это позволит избежать путаницы при сборке и сэкономит ваше время.
  11. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя указателей поворота и света фар.
  12. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.
  13. Выверните два винта крепления накладки консоли панели приборов.
  14. Снимите накладку с консоли.
  15. Выньте патрон прикуривателя из гнезда.
  16. Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину для гашения сигарет.
  17. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.
  18. Снимите три ручки управления отопителем, подцепляя их отверткой.
  19. Отсоедините колодку с проводами от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.
  20. Отсоедините два провода от контактов лампы подсветки панели управления отопителем.
  21. Снимите ручку гидрокорректора света фар, потянув ее на себя.
  22. Снимите ручку выключателя освещения комбинации приборов.
  23. Отверните гайку крепления гидрокорректора света фар.
  24. Протолкните внутрь панели выключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректор света фар.
  25. Снимите боковые сопла с обеих сторон панели приборов с помощью отвертки.
  26. Отверните по одному винту крепления накладки с обеих сторон панели приборов.
  27. Подцепите отверткой и выньте из панели переключатель наружного освещения.
  28. Отсоедините от переключателя наружного освещения колодку с проводами. Протолкните колодку внутрь панели приборов.
  29. Подцепите отверткой и выньте гнездо для радиоаппаратуры. Если на автомобиль установлена радиоаппаратура, предварительно снимите ее.
  30. Отверните винт крепления накладки панели приборов.
  31. Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластмассовые защелки.
  32. Приподнимите накладку панели приборов.
  33. Отсоедините колодку с проводами от колодки прикуривателя.
  34. Отсоедините колодку с проводами от колодки подсветки прикуривателя.
  35. Отсоедините колодку с проводами от лампы подсветки выключателя аварийной сигнализации.
  36. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и окончательно снимите накладку панели приборов.
  37. Аккуратно отожмите вниз и снимите облицовку громкоговорителя с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны – защелки легко отламываются.
  38. Отсоедините колодку с проводами от выключателя обогрева стекла двери задка.
  39. Снимите колодку с выключателя задних противотуманных фонарей.
  40. Отверните два винта крепления комбинации приборов.
  41. Выньте комбинацию приборов из панели, отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.
  42. Отсоедините красную колодку с проводами от комбинации приборов.
  43. Отсоедините колодку с проводами от бортовой системы контроля.
  44. Отсоедините колодку выключателя зажигания с проводами от реле зажигания.
  45. Отсоедините провод “массы” реле зажигания.
  46. Отсоедините колодку с проводами контрольной лампы открытия воздушной заслонки.
  47. Отверните по одному винту нижнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.
  48. Отсоедините колодку с проводами лампы подсветки вещевого ящика.
  49. Отверните два винта крепления и опустите вниз панель управления отопителем.
  50. Отверните по два винта верхнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.
  51. Подцепите отверткой и выньте по одной заглушке с обеих сторон панели приборов. Отверните по одному винту бокового крепления панели приборов с обеих сторон панели.
  52. Отверните винт центрального крепления панели приборов.
  53. Снимите панель приборов.

Установка высокой панели приборов на Ваз 2109 производится в обратном порядке снятию.

Как снять торпеду на ваз 2109 низкую

  1. Снимите три ручки управления отопителем.
  2. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя, потянув ее на себя.
  3. Отверните по два винта крепления накладки консоли панели приборов с обеих сторон консоли.
  4. Сдвиньте накладку на себя.
  5. Отсоедините колодку с проводами от выключателя задних противотуманных фонарей.
  6. Отсоедините две колодки с проводами и один провод от выключателя обогрева заднего стекла.
  7. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации.
  8. Снимите колодку с проводами с переключателя наружного освещения.
  9. Отсоедините колодку с проводами подсветки прикуривателя.
  10. Отсоедините колодку с проводами прикуривателя и снимите накладку консоли.
  11. Отверните четыре винта крепления панели управления отопителем.
  12. Отверните два винта крепления козырька комбинации приборов.
  13. Снимите козырек комбинации приборов.
  14. Сожмите пружинные зажимы.
  15. Выньте корпус комбинации приборов из панели.
  16. Отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.
  17. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.
  18. Снимите шланг с штуцера эконометра.
  19. Выньте шплинт.
  20. Отсоедините от спидометра трос сброса показаний счетчика суточного пробега.
  21. Отсоедините красную колодку от комбинации приборов.
  22. Снимите ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения комбинации приборов, вытянув их на себя.
  23. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.
  24. Отверните гайку крепления гнезда гидрокорректора света фар.
  25. Снимите рулевое колесо и подрулевые переключатели.
  26. Установите ключ в замке зажигания в положение “1”, чтобы выключить противоугонное устройство, и отсоедините колодку с проводами замка зажигания.
  27. Отверните два болта и две гайки крепления трубы рулевой колонки.
  28. Снимите трубу рулевой колонки вместе с замком зажигания.
  29. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите ручку с тяги.
  30. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.
  31. Отверните винт бокового крепления панели приборов с левой стороны.
  32. Отверните винт нижнего крепления панели приборов с левой стороны.
  33. Отверните винт бокового крепления панели приборов с правой стороны.
  34. Отверните винт нижнего крепления панели приборов с правой стороны.
  35. Отверните винт крепления панели приборов в вещевом ящике.
  36. Отверните по одному винту крепления консоли панели приборов с обеих сторон и снимите панель приборов.

Установка низкой торпеда на Ваз 2109 производится в обратном порядке снятию.

Если на Вашем автомобиле низкая панель приборов рекомендуем устанавливать накладки на панель Ваз 2109, они придадут салону автомобиля более современный вид и удобства использования торпеда в целом.

Устройство салона ВАЗ-2109 зависит от года выпуска автомобиля. В любом случае демонтаж панели является весьма трудоемкой работой, на которую уходит достаточно времени. Разберемся, как снять высокую или низкую панель приборов на ВАЗ-2109.

Процедура демонтажа низкого варианта


Низкая приборная панель используется в некоторых автомобилях ВАЗ-2109, а также в модификации «Балтика». Если ситуация вынудила вас разобрать эту часть салона, то выполняйте работу так:

  1. Прежде всего, со щитка снимите 3 ручки, переключения режимов печки.
  2. Снять ручку управления обдувом просто – слегка потяните ее на себя.
  3. С обеих сторон щитка удалите крепежи декоративной накладки, после чего сдвиньте ее на себя.
  4. Отсоедините колодки с проводами от выключателей противотуманных фар и обогрева заднего стекла. К последнему идет еще один провод, который нужно отключить.
  5. Обесточьте выключатель аварийного света и подсветку прикуривателя.
  6. Теперь можно приступать к снятию проводки прикуривателя и декоративной накладки с печки.
  7. На элементе управления печкой вы увидите 4 крепежа, которые нужно будет демонтировать.
  8. Далее снимите 2 крепежных элемента со щитка приборов.
  9. Уберите козырек приборной панели.
  10. Сожмите пружинные зажимы и снимите корпус с комбинации приборов.
  11. Открутите крепеж спидометра и отсоедините его от троса привода.
  12. На приборном щитке найдите колодку с белыми проводами и отключите ее от питания.
  13. Найдите штуцер эконометра и снимите с него шланг. После этого можно извлечь шплинт.
  14. Затем отключите спидометр от троса, с помощью которого фиксируются показания прибора за сутки.
  15. От питания отключите красную проводку.
  16. Вытяните на себя ручки гидрокорректора и выключателя освещения.
  17. Открутите две крепежные гайки, которые находятся у гнезда гидрокорректора и рядом с переключателем подсветки приборов.
  18. Снимите руль, вместе с переключателями, которые находятся под ним.
  19. Снять колодки питания с замка зажигания можно только, если вы переведете его ключом в положение 1.
  20. С рулевой колонки удалите 2 крепежа и столько же гаек.
  21. Вместе с замком зажигания снимите рулевую колонку.
  22. Вытяните на себя ручку подсоса, чтобы снять ее с тяги. Эту тягу удерживает два крепежных элемента, которые нужно удалить.
  23. Слева сбоку и снизу панели приборов удалите болты. То же самое проделайте с правой стороны.
  24. Внутри бардачка располагается еще одно крепление, которое нужно выкрутить.
  25. Удалите последние крепления и аккуратно снимите панель.

Теперь вы можете вместо нее ставить новую торпеду или проводить запланированные ремонтные работы.

Как снять высокий тип панели


Если на вашем ВАЗ-2109 установлена высокая модель панели, то действовать нужно иначе:

  1. Сперва снимите рулевое колесо, чтобы получить доступ к приборной доске.
  2. Если у вас карбюраторный двигатель, вытяните подсос и удалите с него ручку.
  3. Теперь вам нужно снять декоративную накладку, она держится на двух винтах.
  4. Удалите пепельницу и прикуриватель.
  5. Вытяните на себя ручку управления вентилятором.
  6. Подденьте отверткой и демонтируйте декоративные ручки управления приводом отопителя салона.
  7. Будьте осторожны, снимая колодки проводов питания, идущих к переключателю печки и к лампе подсветки регулировки отопления.
  8. Уберите ручки гидрокорректора фар и регулятора освещения панели приборов.
  9. Торцовой головкой проверните эти регуляторы, и аккуратно толкните их внутрь.
  10. Уберите воздушные дефлекторы обдува левого и правого бокового стекла, а также выверните крепления, которые располагались под ними.
  11. Переключатель света фар подденьте отверткой и вытащите на длину проводов, отсоедините его от питания. Верните колодку обратно за пластиковую часть.
  12. Уберите магнитолу или стандартное радио, а затем отверните центральное крепление декора.
  13. По краям декоративной накладки расположены защелки, которые нужно будет отжать, чтобы движением вверх снять декоративную часть торпеды.
  14. Отсоедините питание от прикуривателя, ламп подсветки, аварийной сигнализации.
  15. Снимите декоративные накладки и динамики, отключив их от проводки. После этого обесточьте переключатель обогрева заднего стекла и противотуманных фар.
  16. Отверните крепежи и снимите панель приборов, выверните центральный винт на спидометре и отсоедините его от тросов. Обесточьте щиток.
  17. Обесточьте и снимите замок зажигания, отсоедините от питания тягу управления воздушной заслонкой.
  18. Отсоедините от питания лампу подсветки отсека под личные вещи. Выверните оставшиеся крепления слева и справа, снимите панель.

Снятие и замена панели приборов (торпедо) – пошаговая инструкция

Не удивительно, что абсолютно каждое современное авто оборудовано приборной панелью, ведь именно благодаря ей водитель может следить за основными узнали автомобиля. И панель приборов автомобилей ВАЗ не исключение. Проще говоря такая панель играет роль связующего звена между человеком и транспортным средством.

По мере развития приборная панель оснащалась дополнительными датчиками и индикаторами, которые делают процесс управления авто более удобным и безопасным.

Но, часто случается так, что панель приборов трескается и выходит из строя, поэтому в сегодняшней статье я расскажу вам как самостоятельно заменить панель приборов на автомобилях Ваз 2107 – Ваз 2114

Конструкция панели приборов Ваз

Что такое торпедо? Если коротко — это приборная панель. Слово «торпедо» пришло к нам с Запада и к настоящему моменту прочно вошло в обиход отечественных автолюбителей.

Приборные панели на ВАЗ 2113, 2114 и 2115 практически одинаковы. Это сложные разборные конструкции из металла с пластиковыми вставками. Кроме того, в панелях этой линейки моделей ВАЗ инженеры активно использовали полимерную плёнку, которой обтянуто большинство органов управления.

Взаимозаменяемость деталей моделей

Для поклонников тюнинга приборной панели, которые хотят снять ее для установки новых комплектующих, доступно множество вариантов модернизации.

Примечание автора статьи: Поставить панель, предназначенную для другого автомобиля, вряд ли получится из-за конструкционных особенностей авто, но зато можно поменять различные элементы. Популярностью пользуется изменение подсветки приборов или использование дополнительного освещения, замена шкалы приборов и многое другое.

Как заменить панель приборов Ваз 2105 – 2107 (инструкция)

Для того, чтобы быстро заменить панель приборов Ваз 2105 – 2107 выполним следующие действия:

  1. Поддевают и снимают пластинку, расположенную справа от печки. На ней изображён соответствующий значок. Поддев отверткой, снимают пластинку справа от печки
  2. Под пластинкой виден винт. Выкручивают его отвёрткой. Крестовой отвёрткой выкручивают винт, спрятанный под пластинкой
  3. С рычажков управления печкой аккуратно снимают пластиковые рукоятки. Нижняя ручка управления печкой уже снята
  4. Теперь отгибают правый край панели на себя. Правый край панели отклоняют вправо и на себя
  5. Отсоединяют контакты от кнопки выключателя печки, пометив их. Для снятия панели отсоединяют контакты от кнопки выключателя печки
  6. Теперь можно отогнуть панель больше и снять датчик спидометра — серый толстый шланг. Отворачивают гайку на нём и отводят шланг в сторону. Серый толстый шланг отводится в сторону и гайка-барашек на нём отворачивается
  7. Сняв гайку и шайбу с ручки сброса суточного пробега, проталкивают ручку внутрь. Расположена она чуть ниже панели, справа от кнопки аварийной сигнализации (см. фото в п. 4) Отвинчивают гайку с ручки сброса суточного пробега
  8. Теперь по очереди отсоединяют большие белые штекеры, предварительно пометив их. По опыту автомехаников, помечать штекеры особой необходимости нет, воткнуть их обратно неправильно практически невозможно.

Снят первый белый штекер, второй, расположенный чуть глубже, тоже снимают

  1. На этом этапе отсоединяют воздуховод — белый толстый провод в правом углу панели, им в новых машинах подсоединяется эконометр на панели (на фото он выглядывает выше серого провода). Белый провод эконометра находится чуть дальше от противоположного края панели
  2. Отсоединив все провода, снимают красный штекер. Он там один, гнездо под него имеет жёлтый цвет. Последний из трёх штекеров — красного цвета, его также снимают
  3. На заключительном этапе сдвигают панель вправо, чтобы она вышла из защёлок, держащих левую часть. Снятая панель оказалась в руках — демонтаж проведён успешно

Видео: Замена панели приборов Ваз 2105 – 2107 своими руками

Как заменить панель приборов Ваз 2108 2109 2114 2115 (инструкция)

Для того, чтобы заменить приборную панель на Ваз 2108 2109 2114 и 2115 выполним следующие действия:

  1. С помощью крестовой отвёртки отворачиваются саморезы, на которых держится левая боковина консоли.
  2. После этого нижний край боковины аккуратно извлекается из кронштейна.Правая боковина консоли держится на пяти саморезах, которые тоже откручиваются крестовой отвёрткой. После этого боковина аккуратно снимается.
  3. Теперь снимаются ручки, установленные на рычагах печной заслонки. Это делается вручную.
  4. Далее снимается ручка с регулятора оборотов вентилятора. Для снятия её достаточно потянуть на себя.
  5. Крестовой отвёрткой выкручиваются саморезы, удерживающие на кронштейнах приборную панель. Таких саморезов 4 (2 слева от панели, 2 справа).
  6. Ещё 4 самореза расположены у окошка приборного блока (2 под окошком и 2 над ним). Они также выкручиваются крестовой отвёрткой.
  7. Над окошком приборного блока, справа, находится небольшая заглушка. Она поддевается плоской отвёрткой и извлекается. Под ней расположен ещё один саморез, который выкручивается крестовой отвёрткой.
  8. После удаления всех саморезов накладка приборного блока снимается. Для этого её достаточно немного выдвинуть на себя.
  9. За накладкой находятся провода, которые извлекаются из гнёзд вручную.
  10. После отключения проводов необходимо ключом на 13 открутить 2 болта на рулевом кронштейне.
  11. Далее с помощью ключа на 8 откручиваются гайки на нижнем креплении кронштейна.
  12. После этого блок управления аккуратно извлекается из панели, открывается доступ к крепёжным гайкам на поперечинах торпедо.
  13. Далее с помощью крестовой отвёртки откручивается последний внешний саморез, удерживающий торпедо на левой поперечине.
  14. После выкручивания последнего самореза торпедо снимается.

Видео: Замена панели приборов Ваз 2109 – 2115 своими руками


Пару слов о тюнинге приборной панели Ваз

Если вы хотите каким-то образом улучшить внешний вид приборной панели или сделать ее функциональной, то можно выполнить ее тюнинг.

Самым распространенным видом тюнинга приборной панели является установка новых ламп в подсветке приборов или установка дополнительного освещения. Чаще всего, замена ламп производится на лампы с другим цветом светового потока (например, зеленого или синего). Подбор цвета должен быть таким, чтобы он не раздражал глаза, особенно в темное время суток. Дополнительное освещение применяют, в основном, для нижней части панели в ногах. Для этого можно купить уже готовый набор светодиодов и подключить их к бортовой сети автомобиля.

Другой способ тюнинга подразумевает изменение внешнего вида шкалы приборов. Для этого, на цветном принтере можно распечатать уже готовые решения, приклеить к жесткому картону и установить вместо старой шкалы. Стоит учитывать то, что освещение новой шкалы может немного отличаться от заводского. Поэтому, важными критериями будут цвет шкалы и материал, к которому его приклеят.

Прикуриватель автомобиля – это устройство, представляющее собой «розетку» для…

Более серьезная модернизация предполагает изменение внешнего вида самой панели. Для этого ее можно покрасить или обтянуть новым материалом. Если вы решили обтянуть панель, то применяйте для этого только разрешенные материалы. Под запретом находятся обычная ткань и мех, так как они являются легковоспламеняемыми. Цвет обтяжки стоит выбирать в соответствии с общим фоном салона. Прекрасно смотрится комбинация сразу двух цветов (например, бежевый и коричневый).

Если вы решили окрасить панель в другой цвет, то ее необходимо снять. После этого она зачищается с помощью наждачной бумаги и обезжиривается. Первым делом наносится специальный герметик, а после него автомобильная краска. Не используйте покрасочные материалы, которые имеют повышенную чувствительность к большим температурам. Если окрасить пластик какой-либо другой краской, то при длительном стоянии автомобиля под солнцем, краска расплавится и попросту отойдет. Другая неприятность может подстерегать вас при мойке панели – обычная краска имеет свойство стираться обычной водой, еще лучше – мыльной. Будьте готовы к тому, что первое время в салоне будет пахнуть краской.

Как снять панель приборов на ВАЗ 2114, нюансы снятия приборки

Причин, по которым автовладелец может захотеть снять приборную панель своего автомобиля — множество. Но в случае с ВАЗ 2114 эта процедура превращается в весьма нетривиальную задачу. Разобраться с ней можно самостоятельно, а о том, как это сделать, мы и расскажем читателю в данной статье.

Назначение приборки

Приборная панель автомобиля ВАЗ 2114

На ВАЗ 2114 установлена так называемая европанель, которая должна давать водителю повышенный комфорт, улучшенный обзор, быть информативной, эргономичной и иметь приятный внешний вид. В этом и состоит её назначение. В своё время дизайнеры неплохо поработали над этой панелью, и водитель действительно получает максимум информации и обзора. Но когда приборку потребуется снять, у автовладельца начинаются проблемы, так как систему крепления никак нельзя назвать удобной.

Причины снятия панели

  • Возникли неисправности с одним из приборов (или с целой системой приборов).
  • Возникла необходимость отремонтировать или полностью заменить воздуховоды автомобильной печки (и в этом случае панель придётся снимать полностью).
  • Панель начала скрипеть, и автовладельцу требуется уплотнить и проклеить все её стыки.

Инструкция по снятию

Необходимые инструменты

  1. Отвёртка крестовая (средних размеров)
  2. Отвёртка с плоским жалом (средних размеров).
  3. Комплект рожковых ключей.

Последовательность действий

  1. С помощью крестовой отвёртки отворачиваются 3 самореза, на которых держится левая часть панели у рычага переключения скоростей.

    Снятие левой панели у рычага скоростей ВАЗ 2114

  2. После извлечения саморезов следует вытащить нижний край этой панели из кронштейна, в котором он находится. Действовать нужно аккуратно, поскольку велик риск сломать хрупкую деталь.
  3. Правая часть панели у рычага скоростей крепится с помощью 5 саморезов. Их тоже необходимо отвернуть крестовой отвёрткой. Саму панель при этом лучше придерживать.

    Снятие правой панели у рычага скоростей ВАЗ 2114

  4. Теперь панель можно снять. В процессе нужно следить, чтобы она не зацепилась за провода, находящиеся за ней.
  5. На этом этапе от аккумулятора обязательно отключается масса. Если в машине есть магнитола — её тоже надо отключить от остальной проводки, вынув контактную колодку. Если нет, то провода просто вынимаются со штатных мест. Также необходимо выключить прикуриватель и извлечь лампочку для подсветки пепельницы (удобнее всего достать её вместе с патроном).
  6. Теперь следует снять ручки с рычагов управления отопительными дросселями. Лучше всего сделать это, поддев их с помощью отвёртки с плоским жалом.

    Ручки дросселя отопительной системы поддеваются отвёрткой

  7. Далее снимается ручка вентилятора печки. Её нужно просто потянуть на себя.

    Снятие рукоятки вентилятора печки ВАЗ 2114

  8. Теперь с помощью крестовой отвёртки следует открутить саморезы, которыми приборная панель крепится к кронштейнам. Саморезов там 4 — 2 слева, 2 справа.

    Извлечение саморезов из кронштейнов центральной панели

  9. На правом верхнем углу приборной панели имеется заглушка. Её следует аккуратно поддеть отвёрткой с плоским жалом, извлечь, а затем выкрутить саморез, находящийся за ней.
  10. Также необходимо выкрутить 2 самореза на накладке справа от руля (они удерживают нижнюю часть накладки).
  11. После снятия накладки станут видны провода выключателей. Все эти провода следует отсоединить (и при этом очень важно запомнить, где какой провод находился, а ещё лучше — их чем-то пометить).

    Отключение проводов за центральной панелью ВАЗ 2114

  12. На кронштейне руля имеется несколько болтов. Откручиваем их.
  13. Теперь необходимо освободить нижнее крепление кронштейна. Он крепится на болты, которые можно открутить рожковым ключом на 8.

    Откручивание нижнего крепления кронштейна панели ВАЗ 2114

  14. Крестовой отвёрткой откручивается саморез, удерживающий световод.
  15. Теперь можно извлечь крепёж, в котором находится блок управления отоплением автомобиля.
  16. После этого можно снять все декоративные вставки на приборной панели и подсветку для гидрокорректора.
  17. Теперь можно добраться до саморезов на верхнем и нижнем креплении панели. Также с левой стороны руля откручивается поперечина.
  18. Как только болты удалены, приборную панель ВАЗ-2114 можно снимать.

    Полное снятие приборной панели автомобиля ВАЗ 2114

Видео: Снимаем приборку на ВАЗ-2114

Как видно из этой статьи, дизайнеры оказали автовладельцам медвежью услугу. С одной стороны, приборная панель действительно стала эргономичнее. С другой, снимать её стало намного сложнее. Но если воспользоваться предлагаемой выше инструкцией и запастись терпением, эта задача окажется по силам даже начинающему автолюбителю.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

низких и высоких. Тюнинг панели приборов ВАЗ-2109

Панель приборов, устанавливаемая на автомобили ВАЗ девятого семейства, изготовлена ​​из высокотехнологичного энергопоглощающего пластика толщиной 3 мм. Стоит отметить, что на данный момент ВАЗовские «торпеды» различают несколько. На конвейерной ленте после середины 90-х выпускалась «девятка», на которой устанавливали высокоуровневый щиток приборов ВАЗ-2109. До этого момента он был низким. Как ни странно, последняя панель производила гораздо меньше шума, чем та, которая была установлена ​​после нее.Но сегодня не об этом. В этой статье мы расскажем, как произвести тюнинг щитка приборов ВАЗ-2109 и как он разбирается.

Модифицировать подсветку

Лучшим вариантом настройки этого элемента салона будет доработка информационных шкал приборов, а именно замена штатной подсветки на диодную. Владельцам более новых ВАЗов повезло — у них внутри панели расположена подсветка. Старые «девятки» подсвечивались снаружи, что создавало определенный эффект аскетизма.Да и выглядело это не очень спортивно. Изменить его расположение с внешнего на внутреннее вполне реально. Для этого понадобится светопропускающая накладка, провода и скотч.

Как доработана подсветка панели приборов ВАЗ-2109? Для начала нам необходимо снять панель с автомобиля, предварительно обесточив бортовую сеть автомобиля и открутив детали крепления обшивки. Подробнее об этом мы поговорим в разделе «Как снять низкую и высокую панель приборов ВАЗ-2109».Чтобы свет от диодов попадал на накладку изнутри, необходимо сделать на ее поверхности несколько надрезов. Сделать это можно паяльником или горячим ножом.

Работа со светодиодными деталями

Проделав отверстия, можно переходить к самому выделению. Он будет располагаться здесь как на иномарках, то есть изнутри. В специализированных сервисах такая услуга стоит несколько тысяч рублей, поэтому в целях экономии сделаем это сами.

Как мы уже отмечали ранее, наша подсветка будет изготовлена ​​на основе обычной светодиодной ленты.Режем его на несколько однородных частей. В результате у нас должно получиться несколько дорожек по 3 диода на каждой. Для равномерного освещения делаем из фольги рефлектор. Для тахометра и спидометра нам понадобится 3 отрезка ленты. Остальных элементов (шкала уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости и прочее) хватит на одну штуку.

note

Штатную подвеску выкидывать не торопитесь, так как она засветит стрелки шкал прибора. Но его тоже можно модернизировать.Для этого необходимо на место ламп приклеить светодиодную ленту. Многие автолюбители отмечают его очень яркое свечение, поэтому на диоды наклеиваем дополнительную тонировочную пленку. Если его нет, можете использовать черный маркер — результат будет таким же. В этом случае стандартный фильтр останется на месте, а оттенок подсветки будет мягким и даже с бело-синим цветом.

Что делать дальше?

Далее готовое освещение необходимо подключить к контакту пластины лампы штатного освещения.Не забываем о полярности — ее определяем заранее. При желании можно купить специальный драйвер для светодиодов питания. С его помощью вы немного стабилизируете напряжение питания.

О стрелках

На данном этапе практически доработана наша панель управления приборной панелью ВАЗ-2109. Осталось только проверить работоспособность светодиодов и подать постоянное напряжение 12 В. Что касается стрелок, то их нужно перекалибровать, и лучше заменить их на специальные, которые подсвечиваются отдельной лампочкой, расположенной рядом с ось.Как вариант, стандартные детали устанавливаются от щита «десятки», который тоже подсвечивается изнутри.

Разбираем панель приборов ВАЗ-2109 (нижняя панель)

По инструкции, чтобы полностью разобрать панель, нужно проделать много манипуляций. В этом случае работа выполняется в определенном порядке. Сначала снимите 3 ручки управления обогревателем, затем выключатель вентилятора в сборе и крепежные винты центральной консоли. Далее от переключателя задних ПТФ отсоединяется разъем с проводами, один шнур «аварийного» переключателя и два от обогрева заднего стекла.После снятия колодки с выключателя внешнего освещения и подсветки прикуривателя.

Затем открутите 4 винта крепления панели управления отопителем и 2 болта крепления козырька панели приборов. Затем пружинные зажимы сжимаются и корпус комбинации приборов снимается с панели. Трос спидометра тоже снимается. Далее снимается белый башмак с комбинации приборов и шланга ниппеля эконометра. От спидометра отключаем трос сброса пробега.После этого снимается красный башмак с проводами.

На следующем этапе демонтируется гайка гидравлического крепления фары, переключатели рулевого колеса и рулевое колесо. После установки ключа зажигания в положение «1» снимается противоугонное устройство, а затем снимается розетка с проводами от замка зажигания.

Как снять щиток приборов ВАЗ-2109? После этого патрубок рулевой колонки снимается вместе с зажиганием.Чтобы стянуть ручку с тяги, необходимо потянуть на «присоске». Далее снимаются болты крепления заслонок и элементы, удерживающие циферблат с циферблатами с правой и левой стороны. Все, на этом этапе успешно извлечена панель приборов ВАЗ-2109 (низкая)! Установка всех элементов производится так же, как и снятие, в обратном порядке.

Как снять панель приборов ВАЗ-2109 высоко?

Казалось бы, два одинаковых автомобиля — ВАЗ 1994 и 1996 года выпуска.Однако конструкция их лицевой панели совершенно другая, поэтому алгоритм демонтажа будет соответствующим.

Итак, с чего начать работу?

Демонтаж высокой панели приборов начинается со снятия декоративной накладки рулевого колеса. Затем необходимо открутить гайку крепления руля направления так, чтобы его передняя часть была на одном уровне с концом вала рулевой колонки. Но не снимайте гайку сразу. Руль на «девятке» очень плотно сидит на шлицах, и при резких движениях он выскочит из креплений, может нанести еще больше травм.

Резкими ударами руки деталь отколовывается от застежек и окончательно снимается. Затем ослабьте 6 болтов нижнего кожуха колонки. Последняя деталь вместе с накладкой выключателя зажигания вытаскивается полностью. Аналогично делаем верхний кожух. После этого основание снимается с вала и два штыря проводки отсоединяются от звукового сигнала. Затем на цепи снимаются шнуры с стеклоочистителя и омывателя, а также с рычага поворота и света.

После вытаскивания «присоски» ручка вынимается из тяги и вынимаются консоли панели приборов. Затем снимается патрон прикуривателя, пепельница, а также ручки переключателя вентилятора и управления нагревателем (тут можно попробовать их потыкать минусовой отверткой). После этого аналогично снимается гидрокорректор, выключатели света и другие элементы.

После того, как дело дойдет до панели приборов и снят трос спидометра, снимите красные и белые накладки с комбинации приборов и бортовой системы управления.Затем отключите замок зажигания вместе с «массой», регулирующий клапан открытия заслонок и направляющие тяги. Винты крепления щита расположены по обеим сторонам футеровки. После их снятия панель приборов (ВАЗ-2109 «Самара») будет в открытом положении.

Снятие лобового стекла на ВАЗ 2109. Как снять лобовое стекло (видео). Установка лобового

Обычно замена лобового стекла ВАЗ 2109 не предусматривает вторичного использования этого прозрачного щитка.Если улучшенный воздушный поток помогает предотвратить термическое растрескивание, то риск зацепить дорожный камень неизбежен, независимо от того, используете ли вы двойное остекление с полимерным слоем или однослойный закаленный сталинит. Бывает и так, что по тем или иным причинам нужна замена заднего стекла ВАЗ 2109.

Снятие пломбы

Перед тем, как надеть новое, старое лобовое стекло ВАЗ 2109 необходимо тщательно демонтировать. Чтобы сделать замену своими руками, вам понадобится шлицевая отвертка с шириной прорези 10-12 мм.Если вы планируете повторно использовать уплотнение, используйте относительно тупую отвертку, чтобы не повредить лезвие. Перед заменой лобового стекла рекомендуется снять дворники. Даже в сложенном виде мешают.

Начать демонтаж лобового стекла на ВАЗ 2109 с внутренней части салона, с середины верхнего края. В профиль печать напоминает букву «Н». Между нижними половинками ножек этой буквы находится край лобового стекла, а между верхними половинками ножек — край рамки, плавно переходящий в крышу корпуса.Необходимо аккуратно сжать верхнюю ножку ближайшей к вам буквы «Н» и вытолкнуть ее из футляра. Обе ножки верхней части профиля уплотнителя будут снаружи рамы, и вы увидите оголенный металл края этой рамы.

После выталкивания первой части уплотнения, постепенно увеличивайте площадь. Самый сложный этап — первый, потом шов почти без сопротивления выходит наружу. Если немного повезет, можно без повреждений выдвинуть край уплотнения наружу.Постепенно расширяйте зону снятия в обе стороны от центра, пока не освободятся верхние углы лобового стекла.

Если замена происходит бокового стекла ВАЗ 2109, расположенного за задней дверью, начинать с середины длинной стороны.

Удаление старого стекла

Дальнейшие действия зависят от того, есть ли у вас два вакуумных подстаканника. Подстаканники представляют собой пару присосок и ручку между ними. Конечно, покупать данное устройство не стоит, так как снимать стекло нужно один раз.Но если вы одолжили держатели, то самое время применить их и попросить помощи у друзей. Выйдите из салона, параллельно с другом установите держатели по бокам лобового стекла, «приклейте» к его поверхности и одновременно с помощником вытяните держатели вверх и наружу. Таким же образом демонтируется заднее стекло ВАЗ 2109.

Если у вас нет держателей для пылесоса, а есть только шлицевая отвертка, оставайтесь в машине. Спокойно продолжайте свою работу.

  • Вытолкните уплотнение дюйм за дюймом.
  • Когда дойдете до середины стоек, попросите помощника не допускать выпадения стекла.
  • Если у вас нет помощника, сначала положите одеяло или другой материал, чтобы смягчить удар по капюшону.
  • Освободив уплотнение до нижних углов, осторожно вытолкните стекло наружу.

Если вы планируете установить новое стекло на старый уплотнитель, снимите его с демонтированного. Тщательно удалите пыль и грязь, протрите обезжиривающим растворителем и просушите. Если он вам не нужен, смело выбрасывайте его.

Имейте в виду, что воздействие температуры, влаги, ультрафиолета не пройдет даром: все это снижает эксплуатационные свойства полимерного герметика. Повторное использование этого элемента связано с риском появления трещин, попадания влаги внутрь и полного выхода элемента из строя.

Подготовка установочного комплекта

Перед установкой необходимо выполнить ряд подготовительных работ.

Этапы Действия
В первую очередь примерьте новое лобовое стекло. Если он не плотно прилегает, удалите незначительные геометрические несоответствия, слегка ударив резиновым молотком. В случае использования обычного стального молотка для правки будьте очень осторожны, ударьте по куску толстой резины или эластичного полимерного материала.
После исправления геометрических несоответствий необходимо проверить раму на предмет коррозии. Обработать участки со следами коррозионных повреждений модификатором ржавчины и загрунтовать.
Подготовьте уплотнение. Нанесите тонкий слой герметика на хорошо очищенную и просохшую поверхность внутренней (стеклянной) канавки. Не используйте быстросохнущие герметики. На протяжении всего процесса укладки и усадки, который длится два-три дня, герметик должен сохранять свою вязкость.
Установить уплотнитель на новое стекло. Обильно смажьте наружную канавку (рамы) жидким герметиком. Используйте паз, ближайший к салону автомобиля, именно здесь должен подходить край рамы.

Для установки стекла с уплотнением в раму потребуется 4,5 метра прочного нейлонового шнура. Длина определяется размером лобового стекла. По периметру каркаса необходимо прибавить 50–70 см. Точно так же учитываются размеры заднего стекла и размер бокового стекла. Шнур должен иметь скользкую поверхность и иметь диаметр 4 мм.

Устанавливается во внешнюю канавку уплотнителя, начиная с середины шнура и из центра верхней части канавки рамы.Шнур укладывать симметрично справа и слева от центра верхнего паза, вниз по левому и правому краю элемента и по нижнему краю детали от краев к центру. В середине нижнего паза монтажный шнур должен перекрываться одним концом другим.

Шнур должен иметь свободные концы, которые нельзя засовывать в паз, они понадобятся при установке.

Лобовое стекло в сборе

Подготовленный монтажный комплект лучше устанавливать в кузов автомобиля вместе с помощником и делать это в следующем порядке.

  • Прикрепите комплект уплотнений к внешней стороне рамы. Проденьте свободные концы коммутационного шнура в салон.
  • Начните монтаж с середины нижнего контура рамы. Пока ваш помощник держит комплект нижним краем, прижатым к раме, вы начинаете осторожно протягивать монтажный шнур в салон.
  • Шнур несет по внутренней ножке букву «Н». Из-за деформации он перекатывается через край рамы и при вытягивании шнура занимает обычное положение со стороны салона.При этом внешняя ножка остается снаружи, а бортик каркаса, как положено, помещается между ними.
  • Устанавливайте симметрично, небольшими движениями, попеременно вытягивая за один или другой конец шнура. Помощник легкими движениями ладони должен постоянно опрокидывать установленное стекло на место.

Наконец, удалите последнюю часть патч-корда из средней части верхнего края наружной канавки пломбы. По окончании монтажа очень полезно постучать по стеклу с двух сторон, давить пальцами на уплотнитель снаружи и изнутри в разных точках контура.

Завести двигатель, ехать крутыми поворотами по не очень ровной дороге. Небольшие деформации и вибрации помогут стеклу правильно усесться в раме. Монтажные напряжения исчезнут, посадка автоматически отрегулируется, и герметик затвердеет через несколько дней.

Установите дворники на место и наслаждайтесь прекрасным видом на окружающий мир через новое лобовое стекло.

Процесс замены стекол на некоторых автомобилях российского производства описан не раз.В этой статье рассказывается о замене лобового стекла на девятой модели ВАЗ. Автомобили семейства «Самара» известны своей легкостью в ремонте.

Итак, приступим. Для того, чтобы выдавить резиновую прокладку лобового стекла, понадобится отвертка с закругленными краями. После того, как пломба выдавлена, само стекло необходимо снять. Желательно, чтобы кто-нибудь помог с этим.

После этого пора заняться герметиком. Если он в хорошем состоянии и продолжает оставаться эластичным, его необходимо очистить.Само стекло еще выбрасывать не пора, так как на нем еще есть приклеенный участок, за который крепится зеркало заднего вида. Ударом отвертки нужно выбить упомянутую монтажную площадку, а затем приступить к ее обработке: очистить от стекла и обезжирить. При необходимости на нем можно убрать царапины.

После этого обязательно посещение магазина по продаже автозапчастей, так как нужно купить клей для крепления зеркала к лобовому стеклу. Клей должен быть специальный, желательно от производителя «Done Deal».

Смысл выбора именно этого клея заключается в том, что в описании самого клея производитель клянется, что именно с помощью клея аналогичного состава крепятся различные детали, в том числе зеркала на автозаводах.

Для успешной замены лобового стекла необходимо следовать инструкциям. По поводу стекол наш совет остается неизменным, а именно: Борский стекольный завод. Есть и другие бренды, и более дешевые, но продукция этого завода — так называемая классика, проверенная временем.

После приобретения необходимого клея и самого лобового стекла процесс замены можно продолжить. Для этого нужно удалить загрязнения с рамки козырька, а затем обработать поверхность рамки антикоррозионным средством.
Прокладка лобового стекла семейства «Самара» не оснащена клином, поэтому ее можно вставить в раму с помощью вспомогательного шнура. Затем нужно вытащить шнур и, аккуратно постукивая по стеклу, вставить на место. Процесс замены можно считать завершенным.

Кстати, не во всех случаях лобовое стекло подлежит замене. Его также можно отремонтировать, если он не очень хорошо сформирован на поверхности. глубокие царапины … Такие царапины можно просто отполировать. Если трещина более глубокая, ее можно остановить на очень ранней стадии, проделав небольшие отверстия на обоих концах трещины.

Еще раз стоит напомнить, что покупая лобовое стекло, не стоит экономить. Дешевые очки обладают плохой светопропускной способностью, а их искажение намного выше, чем у проверенных, более дорогих вариантов… Очков, вообще не допускающих искажения предметов, в природе не существует, это известно из школьной программы по физике. Любое стекло преломляет свет, и от этого появляются искажения. Но можно найти такой, у которого искажения минимальны.

После установки стекла в обязательном порядке необходимо проверить герметичность его уплотнений. Для этого нужно посетить ближайшую автомойку, где мощная струя воды точно выявит ошибки, допущенные при ее установке.
Если вода попадает в салон, как бы она ни протекала через уплотнитель или просто вытекала наружу, необходимо в обязательном порядке заменить уплотнитель, стоимость которого не очень высока. С новым стеклом нужно обращаться очень осторожно. Одно неуклюжее движение может вывести его из строя, и он может треснуть.

Обычно замена лобового стекла ВАЗ 2109 не предусматривает вторичного использования этого прозрачного щитка. Если улучшенный воздушный поток помогает предотвратить термическое растрескивание, то риск зацепить дорожный камень неизбежен, независимо от того, используете ли вы двойное остекление с полимерным слоем или однослойный закаленный сталинит.Бывает и так, что по тем или иным причинам возникает необходимость замены заднего стекла ВАЗ 2109.

Снятие пломбы

Перед тем, как поставить новое, старое лобовое стекло ВАЗ 2109, нужно его аккуратно демонтировать. Чтобы сделать замену своими руками, вам понадобится шлицевая отвертка с шириной прорези 10-12 мм. Если вы планируете повторно использовать уплотнение, используйте относительно тупую отвертку, чтобы не повредить лезвие. Перед заменой лобового стекла рекомендуется снять дворники.Даже в сложенном виде мешают.

Начать демонтаж лобового стекла на ВАЗ 2109 с внутренней части салона, с середины верхнего края. В профиль печать напоминает букву «Н». Между нижними половинками ножек этой буквы находится край лобового стекла, а между верхними половинками ножек — край рамки, плавно переходящий в крышу корпуса. Необходимо аккуратно сжать верхнюю ножку ближайшей к вам буквы «Н» и вытолкнуть ее из футляра.Обе ножки верхней части профиля уплотнителя будут снаружи рамы, и вы увидите оголенный металл края этой рамы.

После выталкивания первой части уплотнения, постепенно увеличивайте площадь. Самый сложный этап — первый, потом шов почти без сопротивления выходит наружу. Если немного повезет, можно без повреждений выдвинуть край уплотнения наружу. Постепенно расширяйте зону снятия в обе стороны от центра, пока не освободятся верхние углы лобового стекла.

При замене бокового стекла ВАЗ 2109, расположенного за задней дверью, начинать с середины длинной стороны.

Удаление старого стекла

Дальнейшие действия зависят от того, есть ли у вас два вакуумных подстаканника. Подстаканники представляют собой пару присосок и ручку между ними. Конечно, покупать данное устройство не стоит, так как снимать стекло нужно один раз. Но если вы одолжили держатели, то самое время применить их и попросить помощи у друзей.Выйдите из салона, параллельно с другом установите держатели по бокам лобового стекла, «приклейте» к его поверхности и одновременно с помощником вытяните держатели вверх и наружу. Таким же образом демонтируется заднее стекло ВАЗ 2109.

Если у вас нет держателей для пылесоса, а есть только шлицевая отвертка, оставайтесь в машине. Спокойно продолжайте свою работу.

  1. Вытолкните уплотнение дюйм за дюймом.
  2. Когда дойдете до середины стоек, попросите помощника не допускать выпадения стекла.
  3. Если у вас нет помощника, сначала положите одеяло или другой материал, чтобы смягчить удар по капюшону.
  4. Освободив уплотнитель до нижних углов, аккуратно вытолкните стекло наружу.

Если вы планируете установить новое стекло на старый уплотнитель, снимите его с демонтированного. Тщательно удалите пыль и грязь, протрите обезжиривающим растворителем и просушите. Если он вам не нужен, смело выбрасывайте его.

Учтите, что воздействие температуры, влаги, ультрафиолета не пройдет даром: все это снижает эксплуатационные свойства полимерного герметика.Повторное использование этого элемента связано с риском появления трещин, проникновения влаги внутрь и полного выхода элемента из строя.

Подготовка установочного комплекта

Перед установкой необходимо выполнить ряд подготовительных работ.

Этапы Действия
В первую очередь примерьте новое лобовое стекло. Если он не плотно прилегает, удалите незначительные геометрические несоответствия, слегка ударив резиновым молотком.В случае использования обычного стального молотка для правки будьте очень осторожны, ударьте по куску толстой резины или эластичного полимерного материала.
После исправления геометрических несоответствий необходимо проверить раму на предмет коррозии. Обработать участки со следами коррозионных повреждений модификатором ржавчины и загрунтовать.
Подготовьте уплотнение. Нанесите тонкий слой герметика на хорошо очищенную и просохшую поверхность внутренней (стеклянной) канавки.Не используйте быстросохнущие герметики. На протяжении всего процесса укладки и усадки, который длится два-три дня, герметик должен сохранять свою вязкость.
Установить уплотнитель на новое стекло. Обильно смажьте наружную канавку (рамы) жидким герметиком. Используйте паз, ближайший к салону автомобиля, именно здесь должен подходить край рамы.

Для установки стекла с уплотнением в раму потребуется 4 штуки.5 метров прочного нейлонового шнура. Длина определяется размером лобового стекла. По периметру каркаса необходимо прибавить 50–70 см. Точно так же учитываются размеры заднего стекла и размер бокового стекла. Шнур должен иметь скользкую поверхность и иметь диаметр 4 мм.

Устанавливается во внешнюю канавку уплотнителя, начиная с середины шнура и из центра верхней части канавки рамы. Шнур укладывать симметрично справа и слева от центра верхнего паза, вниз по левому и правому краю элемента и по нижнему краю детали от краев к центру.В середине нижнего паза монтажный шнур должен перекрываться одним концом другим.

Шнур должен иметь свободные концы, которые нельзя засовывать в паз, они понадобятся при установке.

Чтобы машина редко выходила из строя и не доставляла хлопот, всегда нужно следить за ней и своевременно устранять все поломки. Всегда своевременно заменяйте изношенные детали, такие как лобовое стекло. Обзорность зависит от состояния лобового стекла.Очень часто на поверхности стекла образуются трещины или сколы, и если в этом месте стекло помутнело или по всему лобовому стеклу пошли трещины, то в этом случае его необходимо срочно заменить.

Многим кажется, что это сложно сделать, но на самом деле такая работа легко выполняется своими руками. В автомагазинах продается большое количество стёкол на ВАЗ 2109, 2108, 21099 и отличаются друг от друга только стоимостью, качеством и характеристиками.

Такое разнообразие товаров на рынке может сбить с толку покупателя.В этом случае водитель захочет сэкономить и купить самый дешевый товар. Что нужно знать о выборе лобового стекла автомобиля? Необходимо помнить, что оригинальные стекла от производителя стоят недешево, но качество в данном случае на высоте. Существует большое количество альтернативных вариантов, не уступающих по качеству оригиналу.

Товар практически неотличим от оригинала и имеет большое количество различных сертификатов качества.Покупатель никаким образом не застрахован от дефектов. Всегда следует знать несколько параметров, по которым можно определить качество стекла. Для начала нужно внимательно осмотреть стекло снаружи, чтобы на нем не было сколов и трещин. Края должны быть идеально обработаны и иметь гладкую поверхность … Если вы не хотите самостоятельно менять лобовое стекло, то в этом случае вы можете воспользоваться услугами автомастерских. Перед покупкой нужно осмотреть стекло и просмотреть его.При этом перекосов быть не должно. Стекло должно быть чистым и не содержать посторонних предметов. Изготавливать качественное стекло могут только те компании, у которых есть специальное оборудование. Одним из основных параметров качества стекла является соблюдение всех геометрических параметров, которые необходимо проверять на заводе. Настоящее стекло, которое производится на заводах, имеет черную маркировку, потому что там вы можете узнать о типе стекла и о производителе. Если маркировки нет, значит стекло фальшивое и купить его нельзя.После покупки можно приступать к замене лобового стекла. Для замены стекла понадобится тонкая гитарная струна, клей и обезжириватель. Вам также понадобится помощник. Вбиваем веревку в любой угол между стеклом и крышей авто. Затем с помощником нужно работать над тетивой так же, как и пилой. Снаружи один тянет вверх, а второй сбоку от салона вниз. После снятия стекла остатки старого клея необходимо удалить с корпуса.Обрабатываем раму и стекло обезжиривателем и наносим клей, похожий по структуре на пену, который необходимо наносить с помощью специального пистолета. Клей нужно наносить в линию без перерыва, ждем 15 минут и кладем туда стекло, не забываем предварительно про уплотнители. Автомобиль можно эксплуатировать только через 12 часов.

Многие пытаются сэкономить на замене лобового стекла, но результат не всегда оправдывает ожидания — вода через слой клея попадает в салон, молдинги и уплотнители отрываются, а само стекло при эксплуатации может треснуть.

На самом деле каждый может установить лобовое стекло на ВАЗ или любую другую машину, но для этого нужно соблюдать технологию, описанную ниже.

Удаление старого стекла

Первым шагом при замене лобового стекла является снятие декоративных панелей, которые расположены на стойках лобового стекла внутри салона. Лучше всего это сделать с помощью пластикового стриппера или шпателя, так как металл может повредить подушечки. Снимать потолок не обязательно, режущая струна будет проходить параллельно линии тела и не повлияет на нее.

При снятии декоративного уплотнителя снаружи его можно повредить, в некоторых моделях он резиновый, в некоторых — пластик, а иногда (особенно в японских автомобилях) уплотнитель армирован алюминием. Резиновый компрессор легче всего снять на ВАЗе, но желательно заменить — под воздействием прямых солнечных лучей он теряет эластичность, что приводит к протечке воды и коррозии кузова.

Пластиковые и усиленные уплотнения, называемые молдингами, снимаются просто вручную.Если молдинг не снимается, значит, он приклеен или стоит на зажимах. Клееный молдинг — особенности некоторых азиатских и европейских брендов (Mercedes W201, Skoda Octavia, Mazda 323, Toyota Camry). Как правило, новое стекло уже идет с молдингом, либо его нужно покупать отдельно и перед установкой ставить на стекло.

Отдельно нужно сказать о усиленных молдингах, которые часто устанавливают на автомобили младше 2000 года (Chevrolet lacetti, Subaru forester). При наличии специального инструмента консервировать такую ​​лепку вполне возможно, но за консервацию мастера берут отдельные деньги, причем сумма составляет минимум половину стоимости лепки.В этом случае возможно его повреждение, после чего проем лобового стекла подвергнется воздействию влаги и, соответственно, ржавчины.

Если молдинг устанавливается на клипсы — готовьтесь к дополнительным расходам. При отрезании лобового стекла клипсы не сохраняются, поэтому придется покупать новые. Лучше всего это делать на авторынках, так как там можно купить неоригинальные клипсы, которые намного дешевле оригинала. Лучше всего подбирать клипы с образцом, так как некоторые модификации взаимозаменяемы.

Для того, чтобы вырезать старое стекло из кузова, вам понадобится специальный шнурок, который есть в каждом комплекте для установки лобового стекла. Есть три типа струн — круглые, квадратные и крученые (сплетенные из двух струн). Работа со скрученной струной требует опыта, так как при сильном натяжении она рвется, а круглая струна плохо режет клей. Поэтому лучше всего использовать квадратную струну. Чтобы вставить веревку в клеевой слой, придется использовать обычный нож, лезвие которого хорошо гнется — после снятия лепнины достаточно проткнуть клеевой слой снаружи и вставить веревку.Если молдинги остались на стекле, вам придется вставить лезвие ножа между молдингом и корпусом, чтобы проткнуть клей.

Главное при резке стекла — не повредить кузов автомобиля. Для этого ведите веревку параллельно туловищу, регулируя направление так, чтобы она вошла в паз между металлом и клеем.

Обязательно накройте торпеду перед тем, как разрезать стекло — даже мелкие осколки могут поцарапать!

Подготовка отверстий и нанесение клея

После отрезания старого лобового стекла перед его заменой на новое нужно срезать слой старого клея с проема лобового стекла.Сделать это можно любым хорошо заточенным инструментом — шпателем, ножом или лезвием. Нельзя разрезать старый клей на металл — нужно оставить небольшой слой, чтобы новый клей лучше схватился.

Каждый комплект для установки клееного лобового стекла должен содержать обезжириватель и активатор. Первым делом нужно обезжирить поверхность старого клея на корпусе, а затем обезжирить шелкографию (так называется черная окантовка по периметру нового стекла). Поверхность сохнет моментально, поэтому сразу нужно покрыть активатором, который тоже достаточно быстро сохнет.Активатор служит для лучшего сцепления клея с поверхностью стекла; без него течь может появиться со временем. Затем, после того, как он высохнет, начинаем наносить клей из тюбика. Лучше всего прогреть клей, народным способом — клей нужно положить под вытяжку в самом начале монтажа, тогда он будет мягче. Кончик тюбика имеет треугольный вырез, а клей достаточно гибкий, поэтому нужно следить за тем, чтобы при нанесении клея не было разрывов.Если такие надрывы получаются, добавлять клей не нужно — достаточно просто оторвать их края шпателем, ножом или лезвием, чтобы получилась ровная сплошная полоска.

Установка лобового стекла

Прежде всего, чтобы установить лобовое стекло на ВАЗ, нужно установить на стекло молдинг или уплотнитель. Если у вас есть клипсы, вы можете сделать это после укладки стекла, просто вставив его в стыковочные пазы. В идеале при укладке стекла на проем лучше всего использовать присоски, но можно и без них.Главное, не нарушить слой нанесенного клея. Установив стекло на проем, выравниваем его по горизонтали и вертикали. Боковые зазоры между стеклом и корпусом должны быть одинаковыми. Когда стекло встало на место, необходимо притянуть его к крыше двумя полосками скотча, который при растяжении необходимо хорошо затягивать — клей полностью высыхает в течение 8-12 часов, и стекло может соскользнуть. Лучше всего наклеить сверху еще две полоски изоленты, чтобы укрепить стекло.Некоторые люди используют резиновые прокладки, но они не всегда соответствуют необходимой высоте стекла, а небольшой слой клея может привести к растрескиванию лобового стекла при вибрации кузова автомобиля.

Ни в коем случае не пытайтесь ускорить процесс высыхания клея! Клей для автомобильных стекол имеет свойство впитывать влагу и приобретать эластичность, поэтому машина должна находиться в условиях нормальной влажности. Через 12 часов можно смело снимать ленту с лобового стекла, ополаскивать и садиться за руль!

Видео замены лобового стекла на ВАЗ

Как правило, на ВАЗ 2109 заменяют лобовое стекло после аварии или поломки старого.На ваз 2109 лобовое стекло можно легко заменить самостоятельно.

Замена


Замена лобового стекла на ВАЗ 2109 подразумевает преждевременное снятие старого.

Снять стекло с «девятки» намного проще, чем, например, с «десятки». В этом случае стекло не приклеивается непосредственно к корпусу ваз. Напротив, фиксируется пломбой.

Снятие старого лобового стекла


Чтобы избавиться от старого лобового стекла, выполните следующие действия:

  • Возьмите отвертку и вставьте примерно на 5 мм в уплотнение.Это нужно делать в верхней части лобового стекла.
  • Вытолкните уплотнение так, чтобы можно было вытащить его часть.
  • Отодвиньте отвертку примерно на 5 см в сторону.
  • Избавьтесь от пломбы пошагово.

Примечание: желательно делать это постепенно, чтобы стекло не выпало. Рывки ни к чему хорошему не приведут.

  • После снятия пломбы до верхнего бокового угла можно приступать к снятию самого стекла.

Примечание: снять можно двумя способами: либо выдавить изнутри (в этом случае можно вынуть снаружи), либо потянуть на себя (для максимального результата следует слегка потянуть вверх ).

Обычно старое стекло не спасти. Даже у профессионалов это редко получается. То есть в процессе эксплуатации он будет поврежден. И зачем это экономить? Если вы уже решили провести работы по его замене, то на то были причины.

Как приготовить новое стекло


Перед тем, как приступить к установке нового стекла, необходимо сделать следующее:

  • Поставить на пломбу. Можно использовать старую пломбу, которую сняли с предыдущего стакана. Это упростит работу, так как он уже более эластичный, поэтому его можно легко установить в желаемом месте.
  • Однако использование нового уплотнения требует больших усилий. Для этого вам нужно будет положить его на все углы стекла. После этого вам нужно будет слегка надавить на нее, чтобы она прилипла к боковой, верхней и нижней сторонам.
  • Теперь очередь за замком. Это небольшой клин, похожий на букву Р. Его нужно вставлять так, чтобы он находился в центре пломбы, но проходил по всему его периметру.

Примечание: Перед установкой клина его необходимо немного растянуть.Делается это очень легко, поскольку достаточно гибко.

  • Вставлять нужно так: сначала длинную часть, потом короткую. Это нужно делать по всему периметру стекла. Однако часть клина может остаться, поэтому его придется аккуратно разрезать, потому что он будет мешать, если все оставить как есть.

Стеклянная инсталляция


Чтобы стекло было легко поставить на место, нужно использовать веревку (она должна быть достаточно плотной и прочной, чтобы не разбиться).Все нужно делать в такой последовательности:

  • Определите на глаз, где находится середина веревки. Этой деталью вставляем ее в уплотнитель (снаружи). Поскольку уплотнитель имеет две прорези, вам следует найти ту, которая будет ближе к внешней части стакана. Туда и вставляется веревка.
  • С помощью отвертки протолкните веревку в паз до упора. Проденьте трос до середины нижней части лобового стекла.
  • С противоположной стороны вы также должны вставить веревку так, чтобы она пересекла конец предыдущей веревки.
  • Когда они пересеклись, конец одного нужно положить на конец другого.

Примечание: должно быть небольшое перекрытие. Его длина должна быть примерно 5-10 см. В этом случае его следует утопить в уплотнитель до упора.

  • Перед тем, как приступить к установке лобового стекла, потяните свободные концы троса внутри машины.
  • Теперь можно ставить стекло на проем. Это нужно сделать так, чтобы нижняя часть проема вошла во внешнюю канавку (то есть канавку, в которую ранее была вставлена ​​веревка).
  • Стекло нужно слегка придавить, не внутри автомобиля, а вниз.

Примечание: это улучшит посадку.

  • Потяните веревку на себя не вертикально, а горизонтально.
  • Уплотнение легко влезает в салон.

Примечание: его следует протереть, чтобы он не попал на какие-либо части машины. После высыхания он затвердевает, поэтому удалить его будет намного сложнее.

  • Протяните половину веревки до нижних углов стакана.
  • После этого плавными движениями сесть на стекло.
  • Чтобы было легче преодолевать углы, нужно обратить внимание на следующее: чтобы было легче проходить левые углы, нужно «крутить» веревку по часовой стрелке, а правые — наоборот.

Примечание: это довольно сложно сделать, так как веревка натянута. Однако чем медленнее будет происходить это действие, тем лучше. Просто утеплитель будет хорошо ложиться на проем и отлично держится после него.

  • Потянув за веревку, нужно аккуратно посадить стекло в проем. Ни в коем случае нельзя ударять по стеклу посторонними предметами. По нему можно только слегка ударить руками (точнее, даже не ударить, а слегка надавить).
  • Когда трос полностью вытянут, следует тщательно проверить внутреннюю часть. Ведь может вылезти пломба и могут остаться остатки клея. К тому же он мог лежать на торпеде. Чтобы исправить это, следует вбить его в проем с помощью плоской отвертки.
  • В конце стекло должно быть установлено до упора. Чтобы сделать это легко, нужно положить руку на верхний край, слегка ударяя по нему второй рукой. То же самое нужно проделать и с остальной площадью остекления.

Примечание: между уплотнением и отверстием могут остаться слегка заметные зазоры. Это не страшно, так как они могли появиться из-за небольшого смещения стекла. Через несколько дней стекло лучше сядет и все зазоры исчезнут сами собой.И стекло будет стоять совершенно неподвижно.

Желая сэкономить время, можно сдать машину в автосалон, где стоимость работ по замене лобового стекла будет немаленькой. Но, желая сэкономить, можно сделать ремонтные работы своими руками. Конечно, перед этим стоит пересмотреть различные фото и видео на эту тему. И если где-то в Интернете наткнулась на инструкцию, пренебрегать ею не стоит.

Также на нашем ресурсе вы можете узнать о замене заднего стекла.

Замена передней стойки ВАЗ-2109 своими руками: порядок ремонта

Для замены передних стоек на ВАЗ-2109 необходимо при наличии в них поломок. От этих элементов подвески зависит комфорт, а главное — безопасность движения. Если вы будете работать на машине с изношенными стойками, это приведет к постепенной поломке корпуса. Если на лобовом стекле есть небольшие трещинки, они увеличатся. Передняя панель тоже может обвалиться. Но это ничто по сравнению с тем, что ощущают элементы тела.

Признаки выхода из строя стойки

Чтобы понять, что нужна замена передних стоек, нужно обратить внимание на основные признаки поломок. Их несколько:

  1. Наличие масляных пятен на корпусе амортизатора.
  2. Механическое повреждение элементов передней стойки.
  3. Разрушение пружины.
  4. Износ подшипников.

Проверить состояние передней стойки можно, если резко надавить на одну сторону автомобиля, заставив пружину полностью сжаться.Тело должно немедленно вернуться в исходное положение и остановиться.

Если и дальше сомневаться, то это говорит о том, что подвеска работает только на пружинах. Неисправны амортизаторы, поэтому кузов машины продолжает движение. В том случае, если вы выявили поломку амортизатора, потребуется замена передней стойки на ВАЗ-2109. Своими руками все работы выполнить достаточно просто.

Инструменты для ремонта

Для правильного выполнения всех работ вам понадобится следующий инструмент:

  1. Домкрат, причем желательно использовать подкатные гидравлические или пневматические.
  2. Подставка под машину.
  3. Колесоуборочные станки.
  4. Съемник пружин.
  5. Набор ключей.
  6. Проникающая смазка.
  7. Съемник для наконечника рулевой тяги.
  8. Плоскогубцы.

Также желательно иметь верстак с хорошими захватами, чтобы без проблем демонтировать переднюю стойку.

Что нужно купить для замены

Перед заменой передней стойки на ВАЗ-2109 также потребуется наличие запчастей.В специализированных магазинах необходимо приобрести:

  1. Амортизатор. Желательно подбирать элементы известных производителей для улучшения характеристик подвески автомобиля. Для экономии можно использовать стандартные амортизаторы, которые были установлены на заводе.
  2. Резиновые или силиконовые отбойники на штоке амортизатора.
  3. Пыльники желательно резиновые, а не пластиковые.
  4. Новые болты и гайки.
  5. Пружины, если старые повреждены.
  6. Опорные подшипники установлены в верхней части стойки.

Также желательно приобрести новые резиновые подушки для улучшения работы автомобиля. При желании можно купить готовый стеллаж в сборе. Для его монтажа достаточно полностью выбросить старую и поставить на ее место новую. Монтаж такого устройства будет намного проще, а эффективность работы выше.

Снятие рейки

Перед началом работ обязательно выполните следующее:

  1. Установите противооткатные упоры под задние колеса.
  2. Поднимите отремонтированную сторону, сначала ослабив крепление колеса.
  3. Полностью снимите колесо.
  4. Затем необходимо открутить две гайки от болтов, которыми амортизатор крепится к ступице колеса.
  5. Отвести тормозную трубку в сторону, чтобы не повредить ее.
  6. Выньте шплинт из отверстия в рулевом наконечнике, затем открутите на нем гайку.
  7. Установите съемник и снимите рулевой наконечник с поворотного кулака.
  8. Ключом на 10 откручиваем три гайки, которые крепят подшипник к стеклу на корпусе.Эту работу нужно производить из моторного отсека.
  9. После проведения данных работ вы легко сможете демонтировать стеллаж.

При необходимости проводится ремонт или полная замена передней стойки ВАЗ-2109. Фото этого элемента подвески приведено в статье.

Как разобрать переднюю стойку

Для того, чтобы полностью разобрать переднюю стойку ВАЗ-2109, необходимо выполнить следующие действия:

  1. Установить натяжное устройство на пружину.
  2. Равномерно сожмите не менее трех витков пружины.
  3. Ключом на 17 откручиваем гайку на штоке амортизатора. Ложу необходимо обезопасить от прокручивания.
  4. Снять опорный подшипник, пружину, резиновые элементы.

На этом демонтируются стойки. Повторное использование резиновых элементов не рекомендуется, так как они потеряли свои качества. Обязательно установите новые отбойники, пыльники, подушки. Некоторые модели амортизаторов можно полностью разобрать и провести их ремонт.

Но такие действия проводить вряд ли целесообразно, ведь провести качественный ремонт сможет далеко не каждый опытный автомеханик, что уж говорить о дилетантах. Ведь нужно полностью разобрать амортизатор, заменить все изношенные детали, тщательно промыть внутренние поверхности, затем залить масло внутрь.

Вот с последним пунктом могут быть проблемы — если залить на несколько грамм меньше, то работа амортизатора окажется неправильной. Если налить еще немного, то сальники развалятся.Поэтому лучше произвести полную замену передней стойки ВАЗ-2109, чем проводить несколько дорогостоящих ремонтов. После установки новых стоек обязательно откорректируйте углы развала и схождения колес.

p >>

1:43 СССР Запчасти 1 л / предложение ВАЗ Лада 2108 2109 2121 Нива Бампер Зеркало Запасное литье и игрушечные автомобили Игрушки и хобби educationnewz

1:43 СССР Запчасти 1 л / предложение Ваз Лада 2108 2109 2121 Нива Запасное зеркало бампера

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на запчасти СССР 1:43 1 p / offer Vaz Lada 2108 2109 2121 Niva Bumper Mirror Spare по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Используемый: предмет, который использовался ранее. См. Список продавца для получения полной информации и описания любых недостатков. См. Все определения условий , Примечания продавца: «См. Опубликованные изображения и описание. Цена указана за 1 шт., Если не указано иное ». , 。.






Классические и самые любимые серьги на все времена определенно определят вашу любовь к избранным. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата.Купите женскую зимнюю куртку из искусственного меха, парку, пальто с капюшоном, длинное пальто с длинными рукавами и другие пуховики и парки в, Материал верха: имитация замши. Размер обычно на 1-2 размера меньше, чем размер США. Общая ширина — из стороны в сторону: -. Мы используем нержавеющую сталь в наших линиях и арматуре. Подарок и еще много приложений. Конструкция с 4-слойным ламинированием с пенопластовой основой и бутиловым пузырем, обеспечивающим максимальную форму и удержание воздуха. Нанесение красок произведений искусства непосредственно на металлические панели со специальным покрытием.он устойчив к ветру и воде и подходит как для повседневной жизни, так и для общего использования на открытом воздухе. не Таблица размеров Amazon перед заказом. Ваша прибыль будет гарантирована, Кулон без цепочки (цепочка продается отдельно). Плавки с флагом Тонга изготовлены из 100% полиэстера. * Храните их в шкатулке для драгоценностей или тканевой сумке, чтобы избежать окисления, когда вы их не носите. Мужские плавки из полиэстера: с эластичным поясом и шнурком, который идеально вам подходит, 1:43 СССР Запчасти 1 шт. Vaz Lada 2108 Ваз 2109 2121 Нива Зеркало Бампер Запасное .Дата первого упоминания: 4 августа, ◆ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ : Подходит как для дома, так и для улицы. Поршневые узлы на 100% имеют высоту, соответствующую характеристикам оригинального оборудования или превышающие их, 60 на 50 дюймов: Броски — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупки. Машинные винты представляют собой крепежные детали с резьбой, которые обычно используются с гайками или просверленными и нарезанными (резьбовыми) отверстиями. Пространство для нескольких детей, которые могут кататься вместе: качели — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, пожалуйста, не стесняйтесь сообщить нам немедленно, высококачественный и удобный материал.рекомендуется беречь от сильной жары, HHIP 3900-4143 Резьбовая опорная пластина для 4-х кулачковых патронов, Имя Berber впервые появилось после распада Римской империи, Выберите свой фаворит при оформлении заказа, Вам нужно будет выбрать свой размер печати / вариант бумаги, а также ваши цветовые предпочтения / вариант шрифта перед добавлением печати в корзину, РЕДАКТИРОВАТЬ С ПОСЛЕДНЕЙ ВЕРСИЕЙ ADOBE READER. Если вам нужны какие-то знакомые или по-разному настроенные элементы, которые вы не могли найти в списке, пожалуйста, свяжитесь с нами и мы сделаем это, (2) скорее всего, они не в оригинальном пластике, # SJ0204 ~ Драгоценный камень: Аметист ~ Огранка: Резной ~ Размер камня: от 8 x 5 мм до 7 x 4, 1:43 СССР Детали 1 л / предложение Ваз Лада 2108 2109 2121 Нива Зеркало Бампер Запасное .Перечисленные размеры панелей соответствуют размеру КАЖДОЙ панели, вы можете использовать этот файл для изготовления предметов для продажи для вашего собственного бизнеса, но вы не можете копировать или продавать фактический файл дизайна. -Печатные заказы: вы получите индивидуальную этикетку, которая 8 дюймов x 5 дюймов. Вы должны выбрать свой ЦВЕТ И ВАРИАНТ НАРЯДА. Это маленькое колье быстро станет вашим любимым украшением из кожи. К таким недостаткам могут относиться легкие царапины на поверхности искусственного жемчуга. Я отрегулирую подвязки так, чтобы они подходили по размеру.Эта потрясающая дизайнерская вещь из кружевной ткани дает ощущение мягкости в руке. Пара салатников Black Arcoroc France. О доставке: Стандартная доставка обычно осуществляется через, мы сделаем вашу наклейку в цветах, показанных на образце фотографии в листинге, в котором вы сделали покупку по умолчанию, посылки, которые доставляются по неправильному и / или старому адресу, который не возвращается. с золотыми акцентами в стиле ар-деко. Обновление помещает ваш заказ в верхнюю часть списка. Фактический продукт может отличаться от технических характеристик, показанных на фотографии.Никогда не оставляйте кисти на голове в воде, 3-дюймовый ноутбук Asus Zenbook S UX391 без сенсорного экрана: компьютеры и аксессуары. 1:43 СССР Запчасти 1 л / предложение Ваз Лада 2108 2109 2121 Нива Бампер Зеркало Запасное . Norton / Saint-Gobain была признана компанией Global 00 Sustainable. ▶ Регулировка температуры 50-00 ℃ (22-572 ℉). и ошейник для дрессировки собак мелких пород. Свечи представляют собой залитый вручную воск, пропитанный эфирными маслами для создания ароматного аромата. Настенная табличка для графических креплений размером 3 x 8 дюймов вертикально или горизонтально, седло распылителя тумана низкого давления; Только для использования на открытом воздухе с холодной водой; Материал для пищевых продуктов;.Портативный складной стул Легкое регулируемое телескопическое сиденье для стула Выдвижной табурет вмещает 300 фунтов для барбекю на открытом воздухе Путешествие Кемпинг Рыбалка Сад Домашние складные стулья (черный): Спорт и активный отдых, некоторые асферические линзы и линзы ED могут обеспечить впечатляющую визуализацию изображения даже в меньшем размере чем объектив Four Thirds. Средство для удаления шерсти домашних животных помогает удалить шерсть. Бесплатная доставка по соответствующим критериям заказам на сумму от 20 фунтов стерлингов. Дизайн нашивки рок-звезды L Surprise с изображением всех любимых рок-звезд.Ядро — 100% детская пена. DMC 486-7031 Шерсть для гобелена и вышивки, мяч для упражнений (55-85 см), очень толстый профессиональный мяч для балансировки и стабильности — протестирован на устойчивость к разрывам, поддерживает 2200 фунтов — включает ручной насос и доступ к руководству по тренировкам, дорожная зажигалка: когда дело доходит до дорожных аксессуаров, герметичный уплотнитель отлично подходит для хранения в холодильнике или морозильнике. Регулируемый ремешок позволяет удобно носить с собой и фотографировать, 1:43 СССР Запчасти 1 р / предложение Ваз Лада 2108 2109 2121 Нива Бампер Зеркало Запасное .8 ‘Maneki Neko Японский фарфор Копилка Lucky Cat Копилка Lucky Blessing #B: Home & Kitchen.


Не работает тахометр на высокой панели ВАЗ 2109. Схема подключения тахометра ВАЗ. Причины движения стрелки тахометра и плавающей скорости

Тахометр — одно из многих измерительных устройств в автомобиле. Этими устройствами сегодня оснащены все отечественные автомобили, хотя для «девяток» с низкими панелями их установка при производстве не предусматривалась.Почему не работает тахометр на автомобиле ВАЗ 2109, высокая панель с карбюраторным двигателем и как быть в таких случаях — читайте в этой статье.

[Скрыть]

Назначение тахометра

Тахометр на ВАЗ 2109 — это прибор, устанавливаемый на автомобили для измерения оборотов двигателя. Благодаря этому устройству водитель может узнать, какие обороты коленчатого вала в данный момент поддерживает силовой агрегат. Также данное устройство позволяет не допускать превышения возможных допустимых оборотов двигателя.

Основное назначение тахометра на карбюраторе ВАЗ 21099 — облегчение выбора необходимой передачи, а это, в свою очередь, дает возможность увеличить ресурс двигателя. В тот момент, когда стрелка прибора начинает приближаться к красной зоне, рекомендуется переключиться на более высокую передачу. Также это устройство можно использовать для регулировки работы при движении или при работе ДВС на холостом ходу.

Виды

Если вы решили приобрести тахометр ВАЗ 2109, для начала нужно определиться с типом:

  1. Цифровые устройства позволяют отображать информацию о работе силового агрегата на специальном дисплее.Если установить данное устройство на карбюратор ВАЗ 2109, то прибор сможет более точно выставить пороги для экономайзера принудительного холостого хода.
  2. Аналоговые устройства сегодня более популярны. Такие устройства позволяют наглядно продемонстрировать количество оборотов двигателя с помощью шкалы и движущейся по ней стрелки (автор видео — Илья Попов).

Возможные неисправности

Почему водители решают устанавливать прибор на автомобили с низкими панелями, понятно, но перед подключением тахометра нужно разобраться в его основных неисправностях.

Симптомы поломки устройства следующие:

  • при запуске силового агрегата или во время движения стрелка устройства может начать прыгать;
  • при работающем двигателе стрелка на шкале указывает на ноль.

Для начала при обнаружении неисправностей следует провести диагностику проводки и состояния контактов. Если замок зажигания был сделан с помощью силиконовых проводов, это тоже может привести к некорректной работе устройства. Иногда причина неработающего устройства кроется в поломке регулятора скорости мотора.Что касается непосредственно цифровых устройств, то в этом случае чаще всего выходит из строя цифровой дисплей, поэтому в случае такой поломки придется менять дисплей.

Инструкция по установке своими руками

Установка тахометра на ВАЗ производится следующим образом:

  1. Сначала выбирается место, где будет стоять прибор, после чего провод от него нужно вывести в подкапотное пространство.
  2. Перед выполнением ВАЗ 2109 необходимо развести проводку.Выход +12 В подключается к катушке (контакт B, сигнал на контакт K), а «-» — к массе автомобиля, при этом масса должна быть надежно закреплена. Если проводка очень слабая и хрупкая, то лучше заранее подключить более надежные провода.
  3. После разводки проводов их необходимо соединить. Для подключения заземляющего провода желательно выбрать место, где сам кабель не будет мешать и взаимодействовать с движущимися частями.
  4. Для диагностики работоспособности устройства необходимо включить зажигание и завести автомобиль.При нормальной работе двигателя на холостом ходу стрелка на шкале прибора будет находиться в районе 750-850 об / мин. Если устройство дополнительно оснащено функцией вольтметра, это тоже можно проверить — при выборе этой опции на дисплее должна появиться информация об уровне напряжения в бортовой сети. Если аккумулятор работает нормально, этот параметр должен быть примерно 11-12 вольт.

Автомобиль ВАЗ 2109 при производстве на заводе-изготовителе штатным тахометром не комплектуется.Однако эту ситуацию легко исправить. При необходимости можно установить внештатный тахометр для контроля оборотов двигателя. В продаже есть самые разные тахометры, многие из них также имеют второстепенные функции: вольтметр, часы, будильник и т.д.
Есть два типа тахометров: для бензиновых и дизельных двигателей. Принцип работы тахометра Бензиновый двигатель
основан на подсчете импульсов тока на катушке зажигания. В дизельном двигателе нет катушки зажигания, поэтому тахометр дизельного автомобиля улавливает импульсы тока от генератора.Тахометры бензиновых двигателей также делятся по количеству цилиндров в двигателе автомобиля. Поэтому при покупке тахометра продавец обязательно спросит: бензин или дизель и марку машины. Обычный тахометр на ВАЗ 2109 с функцией вольтметра обойдется примерно в 15 долларов.

Тахометр на ВАЗ 2109

Итак, вы приобрели тахометр на ВАЗ 2109, теперь нужно определиться с местом его установки: кто-то его ставит. приборная панель, кто-то возле замка зажигания.В общем в таком месте, чтобы не портить внешний вид салона и смотреть показания тахометра. Тахометр прикреплен с обратной стороны двусторонним скотчем. Конечно, не все мы электрики, но тахометр — это электрическое устройство и его нужно как-то подключать. Хорошая новость в том, что у тахометра всего три провода, поэтому что-то сделать несложно.

Первым делом вывести провод тахометра из салона в моторный отсек ВАЗ 2109.Проще всего это сделать через отверстие для троса спидометра.

Берем кусок тонкого жесткого провода длиной около метра и приклеиваем к одному из его концов провод тахометра изолентой. Делать это нужно аккуратно: чтобы он не был слишком толстым и крепко держался. Затем вставьте другой конец провода в отверстие для троса спидометра и вытолкните его под капот. Затем со стороны капюшона при помощи проволоки вытаскиваем нашу проволоку. Теперь нужно подключить провода:
+ 12 В — катушки зажигания,
Сигнал — К катушке зажигания.
Минус — масса машины в любом удобном для вас месте, лучше, если она будет нажата гайкой.
Провода в кабеле тахометра очень тонкие и ненадежные, поэтому для качества и долговечности применяется следующая методика: к проводам кабеля тахометра припаиваются обычные провода сечением 1 мм2 (можно и скрутить, но это менее надежный вариант). Очень хорошо, если вы подберете провода под цвет проводов тахометра. На провод сечением 1 мм2 с другой стороны надеваются наконечники.
Ключом на 10 откручиваем гайки на катушке зажигания и соединяем провода по схеме выше.

Закручиваем гайки, сильно, но без фанатизма, так как зачищенная резьба на катушке зажигания никому не нужна.
Теперь подключаем массу. Готово, тахометр подключен к ВАЗ 2109.

Подключаем тахометр к ВАЗ 2109 (карбюратор)

Тахометр. Это устройство, которое служит для отображения данных о количестве оборотов, совершаемых коленчатым валом.В то время как обычные начальные тахометры только сообщали об этом, современные модели оснащены дополнительными функциями, которые полезны водителю: расход топлива, рекомендации по оптимальному поведению при вождении и т. Д.

Что можно получить

Оптимальным решением для владельцев девяток с высокой и низкой панелью является покупка новой современной вычислительной техники и установка ее как внештатное устройство на ВАЗ 2109. Это даст дополнительную информацию, плюс даже немного украсит интерьер вашего автомобиля.

Но прежде чем отправиться в строительный магазин, следует поинтересоваться типами тахометров.

Виды

Особенности работы

Для дизельных двигателей

Читать то же

Дизельные двигатели не оборудованы катушками зажигания, тахометр работает, считывая импульсы тока генератора

Для бензиновых двигателей

Бензиновые силовые агрегаты

имеют катушки зажигания , импульсы тока которых считываются тахометром.Таким образом, панель предоставляет актуальную информацию. При этом бензиновые тахометры отличаются друг от друга в зависимости от количества цилиндров в двигателе.

Приобретая тахометр для своего автомобиля, обязательно указывайте, что это четырехцилиндровый бензиновый блок питания. Или просто скажите, вам нужен девайс на девятку.

Собственное устройство. ничего особенного

Цена вопроса

Стоимость устройства. это постоянно обсуждаемый вопрос. Некоторые думают, что покупать дорогую технику бесполезно, так как все запчасти на ВАЗ доступные и дешевые.

Но покупка дешевого тахометра предполагает получение неточной информации. Доступные устройства могут иметь погрешность 20-30%. Идея состоит в том, чтобы установить подобное оборудование, если данные по-прежнему не соответствуют действительности, а реальных преимуществ устройства вы не получите?

В среднем хороший тахометр на ВАЗ 2109 обойдется в 1000-2000 рублей. Денег не так много. Если вы установите его самостоятельно, вся установка будет стоить вам больше всего для вашего устройства чтения. И мы подробно расскажем, как его установить.

Установка

Ваз 2108 установка тахометра

Сделай сам.

Тюнинг ваз 2108 своими руками (ставим тахометр с 06 на 2108)

Читать то же

В данном видео описана установка тахометра с шестерки на 2108 , 2109, 2199.

Вот и все, тахометр у вас в руках, можете смело отправлять в собственный гараж и приступать к подключению прибора.

Самостоятельной сборки бояться не стоит.Хотя тахометр представляет собой электрическое устройство, у него три провода. Поэтому даже неопытные водители легко справятся с поставленной задачей.

Подключение дело не проблема

Заранее определите, где будет располагаться ваш датчик частоты вращения коленчатого вала. Здесь выбор исключительно за вами. Некоторые из них монтируются прямо на панели приборов, другие устанавливаются рядом с замком зажигания. Постарайтесь выбрать такое место, где устройство не будет мешать и портить внешний вид кабины.

Место выбрано, чтобы вы могли безопасно начать работу.

  1. Отсоедините кабель тахометра от салона до моторного отсека. Практика показывает, что удобнее всего снимать тросик спидометра через отверстие.
  2. Чтобы упростить задачу, используйте жесткую, но довольно тонкую проволоку. Это занимает около метра в длину. Прикрепите кабель тахометра к одному концу изолентой. Просто делайте это осторожно, чтобы он прошел через отверстие в спидометре.
  3. Вставьте другой конец провода в розетку и начните извлекать. Поэтому вы без лишних хлопот протянете проводку в подкапотное пространство.
  4. Разложите провода. 12. Катушка зажигания Б, сигнал. катушка зажигания и минус. масса вашего автомобиля в любом доступном или удобном месте. Для надежности убедитесь, что груз можно прижать гайкой.
  5. Даже у достаточно качественных тахометров провода в кабеле тонкие и хрупкие.Чтобы избавиться от этого недостаточно, припаяйте полноценные, качественные, прочные провода сечением 1 кв. Постарайтесь подобрать провода, соответствующие стандартной цветовой гамме проводки тахометра. Затем с другой стороны провода 1 квадратный миллиметр установите наконечники.

Схема подключения

  1. Отвинтите стопорные гайки на катушке зажигания с помощью ключа на 10, а затем подсоедините проводку в соответствии со схемой выше.
  2. Затяните гайку, просто потяните, чтобы продемонстрировать свою силу, оно того не стоит.В противном случае вы рискуете порвать резьбу, а устранить такой дефект проблематично.
  3. Подключите заземление. Для этого выберите участок, где не будет провод , будет мешать , не будет взаимодействовать с другими устройствами, перегреваться и т. Д.
  4. Проверить работоспособность устройства. Для этого включите зажигание. При этом на вашем тахометре должен гореть гордый 0. Это означает, что подъем теперь равен нулю, коленчатый вал не вращается.
  1. Заведите машину.На холостом ходу нормальная скорость для ВАЗ 2109 — 750-850 об / мин. Соответствующая информация должна появиться на устройстве в кабине.
  2. If тахометр имеет дополнительную функцию вольтметра (очень полезный функционал для тех, кто предпочитает самостоятельно ремонтировать и диагностировать работу своих автомобилей). Выбрав вольтметр, на экране должны появиться данные о текущем напряжении сети. около 11-12В при правильной зарядке аккумулятора.

По каким причинам на холостом ходу ваз плавает 21099 карбюратор ?

Старые автомобили сегодня стали легендой.Одной из таких, кажется, вечно существующих моделей стал ВАЗ-21099, который широкой публике известен больше как Lada Sputnik. Данная модель является «продукцией» Волжского автозавода.

Немного истории

Несмотря на то, что модель выглядит устаревшей, ее выпуск планировался на март 1990 года, но случилось это несколько позже. В декабре 1990 года ВАЗ-21099 начали выпускать большой серией. Украинский завод собирал эту машину до 2011 года из российских спецавтомобилей.

Версия с Украины имела немного другое название — ЗАЗ-21099.ВАЗ-21099 выпускался под разными названиями. Все они различались интерьером, комплектующими, годом выпуска и страной сборки. Экспортные наименования ВАЗ-21099:

  1. Салон
  2. Лада Самара
  3. Лада Соболь
  4. Лада Сагона
  5. Лада форма
  6. Лада Победа

Все эти автомобили имели общее название «Самара». Но ВАЗ-21099 имел существенные отличия от всех остальных.

  1. Передняя часть корпуса имела длинные крылья.
  2. Более длинный капот.
  3. Отсутствие пластикового «клюва» спереди.
  4. Новая решетка радиатора.
  5. Панель приборов серая (в других моделях преобладающий цвет — коричневый).
Почему не работает тахометр на ВАЗ 2107.

Люди того времени помнят эту машину. Но в 2004 году ВАЗ-21099 полностью сняли с производства на АвтоВАЗе и заменили. Вместо старой, всем известной модели появился ВАЗ-2115. Это то, что заставило украинских коллекционеров продолжать собирать легенду.Однако в 2011 году этот автомобиль был снят с производства во всех странах.

Вместе с ним прекратили выпуск ВАЗ-21093. ВАЗ-21099 Победа считается самой продвинутой моделью. Самым главным его преимуществом является то, что он имел стандартные станочные параметры (4х4). Однако от старой модели у него всего несколько модификаций. Добавлен.

  1. Редуктор заднего моста от Volkswagen Golf Syncro.
  2. Вискомуфта.
  3. Угловой редуктор.
  4. Трансмиссия.

Victory также отличается невероятной динамикой, так как двигатель форсированный.Его проходимость соответствовала всем нормам, что отлично позволяло использовать полный привод. Но времена прошли, а широкого распространения модель не получила. Поэтому вскоре предприятие прекратило работу.

Похожие новости

Стоит отметить, что ВАЗ поставлялся во все страны Европы. В свое время он громко дал о себе знать и навсегда останется легендой.

Многие сегодня предпочитают эту машину по двум простым причинам.

  1. По цене он намного дешевле современных иномарок, прост в обслуживании, имеет недорогие запчасти.
  2. Патриотизм и желание сохранить легенду.

Но несмотря на то, что причины веские, а машина действительно хорошего качества, времена взяли свое, и поэтому, как бы ни хотелось это признать, машина способна выйти из строя. В первую очередь страдает карбюратор.

Не работает тахометр ВАЗ 2109

Мой канал. Тахометр не работает на высокой девятке.

Регулировка карбюратора

При частом использовании автомобиля карбюратор требует постоянного ухода.Это не значит, что его нужно мыть на улице. Этот метод подходит, если детали сильно загрязнены и из-за этого нарушена их функциональность. Внутренняя очистка деталей обязательна.

Чем лучше владелец следит за чистотой своего автомобиля, тем дольше будет срок его службы. Для мытья деталей лучше всего использовать специальные тряпки и щетки. Не забывайте, что мелкий ворсик от кистей может попасть в детали.

Важно постоянно следить за этим, так как мелкий мусор может повредить большой карбюратор.Сегодня существует множество различных сервисов, которые предоставляют возможность мыть автомобиль, используя специальное оборудование и соответствующие средства. Работы проводят квалифицированные специалисты.

Каждому водителю очень важно следить, прыгает ли стрелка тахометра. Ведь именно она — самая важная подсказка и сигнал к действию.

Похожие новости

Почему не работает тахометр на ВАЗ 21099.

Тахометр — это специальный прибор, с помощью которого можно следить за состоянием карбюратора.Стрелка тахометра всегда укажет причину. Опытные водители знают, как работает тахометр на ВАЗ 21099 карбюратор. Есть несколько ключевых моментов, зная которые, можно определить причину поломки.

Причины движения стрелки тахометра и плавающей скорости

Если дергается регулярно, то это однозначно свидетельствует о какой-то проблеме внутри машины. Нужно обратить внимание на тахометр на карбюраторе ВАЗ 21099 и провести несколько действий.

  1. Проверка лампочки называется «проверка». Если этот индикатор горит, полная диагностика укажет на ошибку. Если в машине нет такой лампочки, то определить поломку будет еще сложнее.
  2. Следующим шагом является проверка проводки. Многие отслеживают контакты только со знаком «плюс» и «минус», а потом задаются вопросом, а почему не работает тахометр на ВАЗ 21099. На самом деле нужно проверять не только плюсовые и минусовые провода, но и качество самих контактов.
  3. Самая частая причина дергания стрелки тахометра — плохие контакты распределителя.
  4. Если все вышеперечисленное в порядке, а стрелка тахометра продолжает подпрыгивать, нужно приступить к проверке системы зажигания. Если система зажигания не работает, причина найдена.
  5. Также может быть ситуация, когда сбои в тахометре появились именно после замены каких-либо деталей в автомобиле или проведения разборки. Теперь нужно еще раз проверить, все ли установлено правильно.Очень важно обратить внимание на нулевое положение. Если он установлен неправильно, то тумблер, расположенный за панелью, поможет выстроить необходимое положение.
  6. Проверка ВАЗ 21099 карбюратор … Если игла продолжает сильно дергаться, возможно, выключатель уже не работает.

Очень важно постоянно следить за состоянием своего автомобиля и проверять работу всех деталей, а также своевременно заменять детали, так как одна деталь может привести к поломке всего механизма.

Многих интересует вопрос: почему на ВАЗе плавающая скорость? Самый главный ответ: причина не всегда в самом карбюраторе. Вполне может выйти из строя система питания и система зажигания. Все это должен показать тахометр.

Признаки плавающей скорости.

  1. Оборот меняется: либо вниз, либо наоборот, вверх.
  2. Пропуски наблюдаются.
  3. Слышны пробки в карбюраторе.
  4. В глушителе слышны хлопки.

Причины плавающего оборота.

  1. Произведена неправильная регулировка карбюратора, что привело к неисправности тахометра.
  2. Следующая причина — неисправность электромагнитного клапана. Проверить можно, сняв и включив двигатель. Если есть щелчок, клапан исправен.
  3. Избыточный воздух попадает в топливную смесь.
  4. Грязь в каналах системы и жиклерах.
  5. Если все вышеперечисленное вызывает вопрос, почему плавают холостые обороты ВАЗа, необходимо проверить воздушный фильтр ВАЗ 2109.И не забывайте следить за стрелкой тахометра.
Ремонт стартера ВАЗ 21099 Ремонт стартера ВАЗ 21099 довольно прост, ведь основных узлов там не так много. Продайте его, цена его невысока, если ассоциировать его с аналогами российского производства. Увы, отремонтировать его практически невозможно. Если и восстановить, то надежность пострадает. Потому что если переход, если …

Как известно, автомобили ВАЗ 2109 с невысокой панелью не оснащаются таким полезным устройством, как тахометр.У владельцев «девяток» с высоким щитком тоже часто возникают претензии к работе штатного тахометра. При выходе из строя устройства покупать новые переключатели довольно дорого, часто они стоят от 1500 рублей. Недорогие копии могут быть ненадежными. Поэтому в этой статье мы рассмотрим установку и подключение электронного тахометра к нашему автомобилю. Традиционно установку мы производим сами.

Стоит это устройство около 800 руб. Работает безотказно, претензий к его работе со стороны людей пока не поступало.
Плюс к своей основной функции — измерению и отображению числа оборотов коленчатого вала двигателя в единицу времени (обычно оборотов в минуту) на дисплее электронный тахометр имеет дополнительные и полезные встроенные функции.
Например, отдельные блоки могут сигнализировать, что частота вращения двигателя превышает заданный предел, измерять напряжение бортовой сети, иметь встроенные часы, секундомер, будильник и так далее. Данное устройство может переходить в дежурный режим с выключенным двигателем для снижения его энергопотребления, но даже в рабочем режиме он не окажет заметного влияния на нагрузку автомобильного аккумулятора, мощность, потребляемая электронным тахометром, не превышает 1.5 Вт.

Установка устройства достаточно проста, к автомобильной проводке необходимо подключить всего 3 провода, 2 из которых являются питанием устройства. Питание можно подавать от прикуривателя, отрицательный провод можно закрепить на массу в удобном месте. Третий провод подключаем к клемме «К» катушки зажигания, либо к выключателю.

Устанавливать наш электронный тахометр на ВАЗ 2109, 2108, 21099 можно при помощи двустороннего скотча, закрепив им прибор на крышке рулевой колонки.

Электронный тахометр на тоннеле рулевой колонки

Для ВАЗ 2109 с невысокой панелью такой электронный тахометр может быть встроен в комбинацию приборов вместо индикатора контрольной лампы «СТОП», а кнопки управления вынесены на внутреннюю верхнюю часть козырька комбинации приборов. Выглядит действительно круто.

Тахометр вместо дисплея «СТОП»

Данная установка рассмотрена на примере устройства TX-517, аналогов тоже много, вы можете выбрать понравившееся устройство.

Самая частая неисправность этого типа приборов — выгорание сегментов индикатора в приборах с некачественным отображением.

Также хочу отметить, что установка цифрового тахометра рациональна на карбюраторных автомобилях ВАЗ 2109. На автомобилях с инжекторным двигателем, на мой взгляд, более рациональным решением была бы установка бортового компьютера. Он имеет гораздо более широкий функционал, так как считывает многие параметры с блока управления двигателем и может отображать их на дисплее.Подключить его тоже не составит труда, об этом можно почитать. Правда стоит гораздо дороже. В общем решайте сами!

Как открыть капот на улице ВАЗ 2109. Крюки аварийного вскрытия на отечественном автомобиле

Предлагает некоторые знания. И мы сейчас не о технике вождения или правилах дорожного движения. В любом случае неизбежны мелкие поломки и неисправности, которые неплохо было бы исправить на месте, чтобы не тратиться на эвакуатор и обслуживание. Такие навыки сбережут вам не только финансы, но и нервное время.

Иногда бывает, что капот на 2115, 2114 или 2109, а на других машинах Волжского автозавода не открывается или не закрывается. Это очень неприятная поломка, и что делать в этом случае не сразу понятно. Как правило, это вызвано тем, что оборвался трос привода замка, который соединяет его с ручкой открывания. Не торопитесь ехать на механику за сотку. Устранить себя легко, понадобится лишь минимум инструментов и яма.Ну или эстакада. А потом в неоптимистическом случае.

Если «повезет»

Для начала помните: если обрыв троса, не пытайтесь открыть капот силой. От этого будет только хуже, ведь металл в месте прилегания к телу не самый толстый. Для начала рассмотрим самый простой случай. Вне зависимости от того, ВАЗ-2114 или ВАЗ-2109, открывать капот, как известно, нужно из салона с помощью ручки. Так, если трос оборвался прямо возле него, то можно, разматывая его, подцепить его за хвост плоскогубцами.Потом натяните на себя и. И на ВАЗ-2115, и на более старых моделях такая же схема одинакова, поэтому сразу не исключайте такой вариант. Собственно, после того, как капот открыли, можно приступать к ремонту, чтобы все-таки больше не пришлось лазить по переходам.

Для ремонта вам понадобится всего одна вещь. Осторожно вытащите из креплений тросик и установите новый. Капот откроется в обычном режиме. Единственная деталь: лучше попросить кого-нибудь о помощи, чтобы он прижал пружину механизма, пока вы создаете еще один хвостик к ручке.Тогда кабель лучше протянется.

Если не повезет

Более вероятен менее хороший исход, к сожалению. Если на вашем ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 или ВАЗ-2109 не открывается капот и вы не можете добавить край из кабины, вам придется выехать на яму или эстакаду. Тут придется произвести некоторые демонтажные работы.

Снять защиту двигателя. Он крепится несколькими болтами, а вам понадобится ключ на 10. А затем залезьте рукой между двигателем и радиатором в сторону капота.Механизм открывания необходимо переместить в сторону водительской двери. В идеале нужно кому-то помочь, потому что в обычном состоянии этот механизм откроет его тяжелее. Если кто-то или что-то надавит на капот, открыть его станет намного проще.

Сдвинув крепление, сложите и зафиксируйте. Если этого не сделать, он вполне может хлопнуть и придется снова залезть на машину. Как мы писали выше, по возможности немедленно приступайте к ремонту, чтобы не пришлось из-за порванного кабеля проделывать эту процедуру каждый раз, когда нужно проверять масло.

Трос открытия капота на ВАЗ-2115, ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109, как показывает практика, может по ряду причин, главная из которых — перепад температур. Стальная проволока, используемая для нее, очень чувствительна к поломкам и от циклов размораживания / замораживания не становится прочнее.

Чтобы предотвратить такую ​​поломку в будущем, мы рекомендуем использовать плетеный трос. В таких условиях он показывает себя прочнее и долговечнее. И вы точно перестанете ломать голову над этим, если выберете вариант кабеля с кожухом.Он сгладит перепады температур и обеспечит бесперебойную работу.

После замены капота через какое-то время будет открываться и закрываться с некоторым усилием. Это нормальная ситуация, вам нужно время на «протирание» деталей и несколько недель спустя на ВАЗ-2109, ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115, как вы заметили, перестанут быть проблемой.

Послесловие

Если оборвался трос на ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 или ВАЗ-2109, не торопитесь на сотню. Возможно, вы устраните неисправность быстрее, чем доберетесь, и уж тем более дешевле.Для этого ремонта понадобится сам трос, отвертка и ключ на 10, чтобы открутить защиту двигателя снизу. Для замены лучше приобрести вариант с кожухом и из «кос», он прочнее и устойчивее к температурным режимам.

Капот автомобиля открывается с помощью натяжения специального металлического троса. Однако ничто не работает прочно. Кабель может порваться. Теперь открыть капот будет невозможно, что делать? Итак, рассмотрим несколько вариантов решения задачи.

Открыть капот ВАЗ 2107?

Если ручка открывания капота идет легко, значит, натяжной трос порвался. Необходимо определить: где именно произошла эта поломка. Если это произошло ближе к ручке открывания (она находится в машине), то оторванный трос можно подцепить самодельным крючком или другим удобным инструментом, затянуть в салон и произвести ремонтные работы. Если натяжной трос вырвался в открытое пространство, проблема более серьезная, но не стоит паниковать. Обрезанный кабель можно зацепить за решетку радиатора.Для этого подойдет любая коса. Также можно попробовать продеть зацеп замка через воздуховоды кабины.

Подобные действия очень сложны. Если все усилия окажутся напрасными, то придется разрезать петли крепления самого капюшона (ремонт со временем обойдется дорого). Для этого снимается решетка радиатора, крепежные петли срезаются болгаркой, затем оторванный трос заменяется — несложно.

Открыть капот ВАЗ 2109?

Чтобы открыть капот на ВАЗ 2109, необходимо залезть под машину.Далее производим простые действия. Снимаем защиту картера и жестяной пыльник. Делать это нужно так, чтобы рука шла рядом с радиатором. Далее нащупываем кольцо, к которому крепится трос, и нажимаем на замок. Помощник сверху открывает капот. Стоит отметить, что трос крепится прямо к замку, поэтому нажимаем только сбоку и в сторону водительского сиденья. Для умельцев подойдет способ открывания капота с помощью длинной проволоки. Замок с колпачком можно врезать самодельным крючком.

Открыть капот ВАЗ 2114?

У этой машины способ открывания капота такой же, как у ВАЗ 2109. После снятия защиты двигателя нужно отвести хвост рессоры в сторону (так работает тросик). На ВАЗ 21014 решетка пластиковая, поэтому ее просто сломать, заменить трос и саму решетку (очень недорого).

Квалифицированная помощь — лучшее решение

Если самостоятельно решить проблему с открытием капота на своем транспорте не удается, то лучше обратиться в техпомощь.Квалифицированная бригада быстро решит вашу «неприятность» и вы сможете продолжить эксплуатацию автомобиля. В Тольятти и месторождениях представлена ​​компания «Дженерал». Это верное решение многих дорожных и технических проблем с применением технических средств.

Автомобиль ВАЗ-2109

полон сюрпризов, поэтому любителям модернизировать своими руками в гараже любимого железного коня Машину придется по вкусу. Вкусов при активной эксплуатации ВАЗ-2109 довольно много, но и множество вариантов тюнинга — это тоже огромный набор.

Одной из поломок может стать разрыв троса, обеспечивающего открывание капота автомобиля. Пока вы не устраните эту неисправность, вытяжка будет простаивать в закрытом положении. Кабель чаще встречается в холодную погоду, не выдерживая низких температур. Еще одна причина повреждения ее целостности — изношенность детали.

Что делать, если обрыв троса в салоне

Трос, позволяющий открывать и закрывать важную часть ВАЗ-2109, представляет собой многожильный или одножильный провод из стали, помещенный в оболочку, поверх нее расположена металлическая оплетка.Основная задача троса — открывание капота при приложении усилия к ручке замкового устройства.

Для вскрытия конструкции при разрезании троса внутри ВАЗ-2109 необходимо осмотреть и оценить участок, где произошел разрыв. Несмотря на поломку, вероятно, сохранился доступ к некоторым деталям и участкам, просто для их изучения. Изучение состояния деталей у капота начинается с осмотра ручки замка.

Механизм изменения положения капота ВАЗ-2109 подразумевает расположение конструкции замком и накидом, последний действует как предохранитель от несанкционированного открывания капота.Детали размещены на его лицевой стороне. Производитель сдал в салон и забальзамировал слева справа под приборной панелью. Увидев место обрыва, можно приступать к дальнейшим работам.

Специалисты отметили несколько способов открыть капот при порванном тросике. Порыв внутри салона позволяет решить проблему с помощью плоскогубцев.

Удалите с панели с помощью инструмента остатки от инструмента, попытайтесь схватить край стержня, но не касайтесь тесьмы.

Приложив усилие, натяните на себя край стержня, но при этом придерживайтесь плавности хода, не допускайте резких рывков.В противном случае велик риск обрыва кабеля в другом месте. Если вы хотите продвинуться, чтобы трос не выпадал из плоскогубцев, сделайте на конце петлю и проденьте ее через инструмент.

Если трос лопнул под капотом ВАЗ-2109


Бывают случаи, когда трос рвется в месте размещения прямо под капотом. Тогда воспользуйтесь такой пошаговой инструкцией:

  1. Вам понадобится подъемник, эстакада или смотровая яма. Если есть домкрат, заранее воспользуйтесь им, добавив машину от падения с высоты.
  2. Когда машина находится наверху, берем на себя снятие защиты, подходящей для машиниста двигателя, она фиксируется несколькими креплениями. Те же манипуляции проделайте с форточкой из фустера, она поможет освободить место для дальнейших действий, открыв капот.
  3. Поместите ладонь в отверстие, расположенное между радиатором и моторным отсеком. Проведите пальцами кольцо, в котором фиксируется тяга — компонент находится рядом с запорным устройством.
  4. Дотянувшись до кольца, с усилием натяните его на себя и щелкните влево, ориентируясь на дверь, расположенную рядом с водителем.Теперь капот должен открыться.
  5. Если манипуляции не дали положительного результата, а капот все еще закрыт, попробуйте также надавить на кольцо, осторожно надавите на него. Чтобы процесс пошел быстрее, желательно заручиться помощью другого человека.
  6. Осталось удалить сломанный трос и заменить его новым образцом. Помощник должен растянуть пружинный механизм, расположенный у замка, а владелец автомобиля в это время фиксирует трос на ручке запорного механизма.

Альтернативные способы открывания капота ВАЗ-2109

Знатоки делятся дополнительными способами решения проблемы с открытием капота ВАЗ-2109 из-за обрыва троса:

  1. Поднимите капот машины и с помощью длинной проволоки откройте замочную скважину.
  2. Если у вас не получилось открывать капот, следует обратиться в автомастерскую, сотрудники которой произведут работу качественно и быстро, к тому же заменят порванный трос.

Если, как выяснилось, личинка замка сломалась. Откручиваем защиту смотровой части и открываем капот. Потом приехал мой друг на ВАЗ 2108 с такой же проблемой и таких владельцев жигулей с такой же проблемой оказалось немало. Открыть капот ВАЗ 2109 проще, чем на 14-й и 15-й моделях, так как у них нет пластиковой защиты под бампером. Я покажу вам на примере 2114, как открыть капот машины, если обрыв троса.

Лада 2114.

Так вот, ситуация: оборвали трос, как открыть капот?

Для этого в первую очередь необходимо снять защиту. Если на вашей машине установлена ​​массивная противоударная защита, передние два «ушка» (или крепления) будут затянуты двумя передними тормозными болтами. (фото внизу).

Если на машине установлена ​​стандартная защита, то ее необходимо снять, открутив несколько винтов ключом на 8. Как показано на изображении ниже, четыре винта спереди «ТВ», два винта посередине самой защиты (состоит из двух частей), а также нескольких саморезов, крепления защиты для лонжеронов.

После этого нужно дотянуться рукой до верхней панели «ТВ» и потянуть кабель влево (где, собственно, и тянет его кабель). №

На фото внизу красная стрелка указана — куда тянуть рычаг. Для того, чтобы замок разблокировался, не нужно прилагать усилий. Если вы потянули за трос, а капот все равно не открывается, то нужно одновременно потянуть ушко влево и кулак, чтобы заделать капюшон. Можно обойтись одной рукой.Еще проще, если один будет качать, а другой затягивать капюшон.

Если собираетесь менять трос, то после того, как вы удалите старый и вынесете из салона новую машину, нужно будет в первую очередь протянуть трос в переднюю руку и вставить на место.

Как открыть капот на ВАЗ 2109, если оборвался трос? Это небольшая, но все же проблема. Особенно когда на улице холодно. Чаще всего именно в такую ​​погоду возникает данная проблема.Еще одна, более частая, причина выхода кабеля из строя — его износ.

Если разрыв произошел внутри кабины

Трос, или тяга, представляет собой одножильный или многопроволочный стальной провод, помещенный в оболочку, поверх которой расположена металлическая оплетка. Его основная функция — открывать капот механическим воздействием на ручку замка. Чтобы решить задачу, как открыть капот ВАЗ, нужно совершить определенные действия.

Для начала следует определить место, в котором произошел разрыв кабеля.Для этого необходимо осмотреть механизм открывания капота автомобиля ВАЗ 2109 или места, куда еще сохранился доступ. И начать нужно с осмотра ручки замка.

Этот механизм включает в себя замок, удерживающий капот в закрытом состоянии, и крючок, который защищает его от самопроизвольного открывания. Их расположение — перед капюшоном. Ручка замка вынесена в салон и находится слева под панелью приборов. Определившись со скалой, можно приступать к самой работе.

Здесь возможны разные варианты. Если внутри кабины оборвался трос, то при помощи плоскогубцев нужно вытащить из панели его остатки, ухватиться за край стержня (жилы), но ни в коем случае за оплетку, и довольно сильно натянуть на себя , т.е. в сторону салон.

И делать это нужно плавно, без рывков. В противном случае вы можете порвать его в другом месте. Во избежание выпадения троса из плоскогубцев на его конце необходимо построить петлю и повернуть ее к инструменту.Может капот откроется.

Обрыв троса под капотом

Возможно, обрыв кабеля произошел под капотом. В этом случае предлагается следующий алгоритм действий:

    1. По возможности подъехать на ВАЗ 2109 к подъемнику, подъемнику или смотровой яме. Вы можете поднять валета. При этом, в случае отказа домкрата, продвигаться от падения автомобиля.
    2. Осторожно снимаем защиту картера двигателя, которая опирается на несколько самостоятельных вытяжек.То же самое и с более маленьким ботинком, чтобы обеспечить необходимое пространство для дальнейших манипуляций.
  1. Ударил в отверстие между радиатором и моторным отсеком рукой. Кольцо, на котором фиксируется тяга. Он несложный, находится прямо рядом с замком капота. Снизу, чтобы добраться до кольца, с силой тянуть или нажимать влево, к двери водителя. Если и после этого капот ВАЗ 2109 не открывается, то при этом необходимо сверху прижать к нему.Так кольцо станет податливым. Небольшое усилие — и капот открывается. Лучше, если в процессе будут участвовать 2 человека.
  2. После этого нужно демонтировать старый оборванный трос и установить новый. Работа значительно упростится, если один человек будет вытягивать пружину из замка, а другой будет фиксироваться тросиком на ручке фиксатора. Сначала нужно наклеить на тело капюшон, но со временем все образуется.

Есть и другие варианты открывания капота.

  1. Поднимите капот ВАЗ 2109 и попробуйте открыть его замок длинным проводом.
  2. Обратиться в автомастерскую, где профессионально, качественно и в короткие сроки откроют капот, заменят тросик, а причину, если она техническая, обнаружат и устранят.
  3. Посмотреть инструкцию к автомобилю ВАЗ 2109. Как правило, указываются возможные неисправности и способы их устранения. В крайнем случае желательно хотя бы ознакомиться с расположением тяги.

Чтобы кабель прослужил дольше, необходимо:

  • его выводы смазать литолом;
  • используйте многожильный кабель, так как он прочный, подвижный, не растягивается и медленно изнашивается;
  • очень внимательно относитесь к ручке замка.

Не считайте тросик для капота ВАЗ мелочью. Это полная деталь сложного механизма. Не заменяйте его обычной проволокой или даже веревкой (такие случаи известны). Это небезопасно.Берегите нервы и здоровье, уважайте себя и свою машину.

Панель приборов ВАЗ-2109: низкая и высокая. тюнинг приборной панели ВАЗ-2109

Панель приборов, устанавливаемая на автомобили ВАЗ девятого семейства, изготовлена ​​из высокотехнологичного энергопоглощающего пластика толщиной 3 миллиметра. Стоит отметить, что на данный момент существует несколько торпед ВАЗ. На конвейере после середины 90-х выпускалась «девятка», на которой устанавливали высокий щиток приборов ВАЗ-2109.До этого момента он был низким. Как ни странно, последняя панель производила гораздо меньше шума, чем та, которая была установлена ​​после нее. Но сегодня не об этом. В этой статье мы расскажем, как произвести тюнинг панели приборов ВАЗ-2109 и как она разбирается.

Дорабатываем подсветку

Оптимальным вариантом настройки этого элемента салона будет доработка информационных шкал приборов, а именно замена штатной подсветки на диодную.Владельцам более новых ВАЗов повезло — лампочка находится внутри панели. У старых «девяток» снаружи была изюминка, что создавало определенный эффект аскетизма. Да и выглядело это не очень спортивно. Изменить его расположение с внешнего на внутреннее вполне реально. Для этого вам понадобится светопропускающий патч, провода и изолента.

Как дорабатывается подсветка панели приборов ВАЗ-2109? Для начала нам потребуется снять розетку с автомобиля, предварительно обесточив бортовую сеть автомобиля и раскрутив крепления пластин.Об этом мы подробно поговорим в разделе «Как снять приборную панель ВАЗ-2109 низко и высоко». Чтобы свет от диодов попадал на площадку изнутри, необходимо сделать на ее поверхности несколько надрезов. Сделать это можно паяльником или горячим ножом.

Работа со светодиодными деталями

Проделав дырочки, можно переходить к самой подсветке. У нас он будет располагаться на иномарках, то есть изнутри. В специализированных сервисах такая услуга стоит несколько тысяч рублей, поэтому в целях экономии сделаем это сами.

Как мы уже отмечали ранее, наша подсветка будет сделана на основе обычной светодиодной ленты. Режем его на несколько однородных частей. В результате у нас должно получиться несколько дорожек по 3 диода на каждой. Для равномерного освещения делаем рефлектор из фольги. Для тахометра и спидометра нам понадобится 3 отрезка ленты. По остальным элементам (шкала уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости и прочего) достаточно одной штуки.

примечание

Не спешим отказываться от штатной подвески, так как она будет подсвечивать стрелки весов прибора.Но его можно модернизировать. Для этого необходимо вместо ламп наклеить светодиодную ленту. Многие автолюбители отмечают его очень яркое свечение, поэтому на диоды наклеиваем дополнительную тонировочную пленку. В противном случае можно использовать черный маркер — результат будет таким же. При этом штатный светофильтр останется на месте, а оттенок подсветки будет мягким и равномерным с бело-синим цветом.

Что делать дальше?

Далее готовую засветку нужно подключить к контактной пластине лампы штатного освещения.Не забывайте о полярности — ее определяем заранее. По желанию можно купить специальный драйвер для светодиодов питания. С его помощью вы немного стабилизируете напряжение.

О стрелках

На данном этапе наша панель приборов ВАЗ-2109 практически доработана. Осталось только проверить работоспособность светодиодов и подать постоянное напряжение 12 В. Что касается стрелок, то их нужно заново откалибровать, а лучше заменить на специальные, которые подсвечиваются отдельной лампочкой, расположенной рядом с осью.В качестве альтернативы устанавливаются штатные детали из панели «десятки», которая также подсвечивается изнутри.

Разбираем приборную панель ВАЗ-2109 (нижняя панель)

По инструкции, чтобы полностью разобрать панель, нужно проделать множество манипуляций. В этом случае работа выполняется в определенном порядке. Сначала снимаются 3 ручки управления обогревателем, затем устройство переключения вентилятора и крепежные винты накладки центральной консоли. Далее от переключателя ПТФ сзади отключается блок с проводами, один шнур переключателя «аварийка» и два от заднего стекла.После снятия блока с переключателем наружного освещения и зажигания прикуривателя.

Далее откручиваем 4 винта крепления панели управления отопителем и 2 болта от козырька панели приборов. Затем пружинные зажимы сжимаются и корпус панели приборов снимается с панели. Убран и трос спидометра. Далее вынимается белый блок из комбинации приборов и шланга форсунки экономтра. От спидометра отсоедините пусковой тросик сброса. Сняв красный блок с проводами.

На следующем этапе демонтируется гайка крепления гидрокорректирующих фар, подрулевые переключатели и само рулевое колесо. После установки ключа зажигания в положение «1» противоугонное устройство снимается, а затем снимается накладка с проводами от замка зажигания.

Как снять панель приборов ВАЗ-2109? После этого трубка рулевой колонки снимается вместе с зажиганием. Чтобы вытащить ручку из упора, нужно вытащить «течь».Далее снимаются болты крепления заслонок и сами элементы, удерживающие щиток с циферблатами с правой и левой стороны. Все, на данном этапе удачно снята панель приборов ВАЗ-2109 (низкая)! Установка всех элементов производится аналогично снятию, в обратной последовательности.

Как снять панель приборов ВАЗ-2109 высокая?

Казалось бы, две одинаковые машины — ВАЗ 1994 и 1996 года выпуска. Однако конструкция их лицевой панели совершенно другая, поэтому алгоритм демонтажа будет соответствующим.

Так с чего же начать работу?

Снятие высокой панели приборов начинается со снятия накладки на рулевом колесе. Далее нужно открутить гайку крепления руля так, чтобы его передняя часть была на одном уровне с концом вала колонки. Но не снимайте гайку сразу. Руль на «девятке» очень тугой на шлицах, и при резких движениях, соскакивая с креплений, может нанести большую травму.

Резкими ударами руки деталь снимается с креплений и окончательно снимается.Затем откручиваем 6 болтов нижней крышки колонки. Последняя часть вместе с накладкой выключателя зажигания снимается целиком наружу. Точно так же поступаем и с верхним кожухом. После этого с вала снимается основание и отсоединяются две колодки проводов от аудиосигнала. Затем цепь снимает шнуры с стеклоочистителя и омывателя лобового стекла, а также с рычага поворота и освещения.

После вытаскивания «дроссельной заслонки» рукоятка снимается с тяги и снимается консоль панели приборов.Далее снимаем патрон прикуривателя, пепельницу, а также ручки переключателя вентилятора и управления нагревателем (здесь можно попробовать поддеть их минусовой отверткой). После этого таким же образом снимают гидрокорректор, выключатели освещения и другие элементы.

После того, как дело доходит до панели приборов, и трос спидометра снимается, снимаем красные и белые накладки с комбинации приборов и бортовой системы управления. Затем отключаем замок зажигания вместе с «массой», контрольную лампу открывания заслонки и направляющие штанги.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *