Как самому сделать обвес: Самодельный обвес на авто своими руками 🦈 avtoshark.com — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

Как самому сделать обвес на машину?

Обвес своими руками – как сделать красивый тюнинг авто?

Многие владельцы автомобилей хотят сделать свое авто более привлекательным по параметрам внешнего вида. Один из вариантов такого увеличения привлекательности — обвес, который подчеркнут и в некоторых случаях даже изменит контуры машины, придаст мужества и спортивного характера. Можно монтировать обвес своими руками, а главной задачей является приобрести качественный обвес непосредственно для вашей модели автомобиля. Здесь важно не перестараться и не сделать свой автомобиль чрезмерно навязчивым и смешным.

Если вы хотите приобрести и установить обвес на машину, сначала представьте, как это будет выглядеть, посмотрите фотографии других автомобилей, которые уже были подвержены данным процессам, а также поищите разные возможности покупки материалов для визуального тюнинга. Это поможет вам получить именно такие материалы, которые необходимы для создания красивого авто.

Выбираем и покупаем обвесы для своего автомобиля

Многие решают, что цены на данные материалы слишком высоки, потому можно выполнить изготовление аэродинамического обвеса своими руками. Мы предупреждаем, что без хорошего оборудования и достаточных навыков в данной сфере можно только испортить внешний вид автомобиля, потому от производства обвесов призываем отказаться.

Тем более, сегодня можно приобрести бюджетные обвесы на любой автомобиль, купить оборудование разных ценовых сегментов и типов. Существует оборудование из разных материалов, а также различной формы и внешнего вида. Потому важно выбрать бамперы и обвесы по всем подходящим характеристикам. Наиболее важные моменты в этом деле следующие:

высокая прочность обвесов, которые будут подвержены постоянным влияниям и нагрузкам;
невычурный внешний вид, нормальное восприятие после установки на автомобиль;
отсутствие плохого влияния на технические характеристики машины, занижение клиренса;
возможность простого монтажа без нарушения целостности металлических деталей кузова;
изготовление из хороших материалов и отсутствие рисков потерять форму в течение нескольких месяцев эксплуатации.

Вот такие важные моменты стоит соблюдать при необходимости купить обвесы. Сегодня обвесы на ваш автомобиль можно найти из пластика, стекловолокна и металла. Последние будут более предпочтительными, но самыми дорогими. Большинство автолюбителей отдают предпочтение пластиковых вариантам — наиболее дешевым. Стекловолокно является самым оптимальным предложением в данной сфере.

Выбирайте очень осторожно дизайн бамперов и обвесов. Если вы не хотите получить проблематичный внешний вид вашей машины в последствие ремонта, отдайте предпочтение спокойным и сдержанным дизайнам. Иногда передний бампер в отдельности от машины смотрится достаточно скромно, а после установки оказывается слишком вычурным.

Установка обвесов на автомобиль своими руками

Крепить все приобретенное оборудование — самая сложная задача из поставленных перед вами. Для этого необходимо обзавестись соответствующим инструментом, который будет зависеть от выбранного типа обвесов. Для металлических боковых деталей кузова часто может потребоваться сварка, что является сложным процессом исключительно для профессионалов.

В случае с пластиковыми деталями и обвесами из стекловолокна можно применить более простые варианты крепления и заняться процессом сборки обвеса в собственном гараже. В ином варианте лучше сразу обратиться к специалистам по кузовным работам и получить профессиональную помощь. Поочередные действия при монтаже пластикового обвеса следующие:

снимайте передний и задний бампер вашего автомобиля, чтобы освободить место для приобретенных деталей;
снимите подкрылки, которые будут надеты после монтажа всех обвесов;
закрепите передний бампер на те самые крепления, на которых держался заводской вариант;
затем сразу стоит установить задний бампер, используя те самые заводские крепления;
с боковыми частями обвеса все на порядок сложнее — необходимо максимально точно их расположить;

после ровного и точного расположения воспользуйтесь креплениями, которые идут в комплекте с набором обвесов;
далее останется установить на место подкрылки и оценить внешний вид машины.

Зачастую обвес покупается некрашеный, потому необходимо предварительно провести покраску. Это нужно сделать до установки обвеса, иначе придется заниматься достаточно сложной покраской уже установленной детали. Вы вполне можете рассчитывать на прекрасный визуальный результат, если все инструменты и материалы были подобраны качественно.

В случае же, если на стадии подбора материалов, красок и креплений произошли определенные неточности, установка обвеса своими руками пройдет не так гладко. В некоторых китайских комплектах обвесов нет креплений, что заставляет водителя использовать саморезы, закручивая их в кузов автомобиля. Это вызовет коррозию кузова в просверленных местах уже через несколько месяцев эксплуатации.

Заказываем установку обвесов профессионалам

Самым верным способом установить обвесы на свой автомобиль и сделать визуальный тюнинг машины является обращение к специалистам, которые выполнят поставленные задачи за несколько дней, а также поспособствуют покупке хорошего оборудования для выполнения внешнего тюнинга. Специалисты, которые занимаются конкретно данным вопросом, могут предоставить вам следующие услуги:

самостоятельный подбор нескольких вариантов комплектов устройств для тюнинга;
моделирование точного внешнего вида вашего автомобиля в будущем;
заказ качественного оборудования для проведения всех работ в процессе тюнинга;
покраска деталей и отличная обработка для придания нужного внешнего вида;
установка обвесов на автомобиль с учетом всех важных особенностей данного процесса;
обслуживание обвесов, ремонт пластиковых деталей и покраска сколов и царапин в будущем.

По этим причинам использовать услуги специалистов всегда выгоднее, чем выполнять работу самостоятельно. Но многим автомобилистам доставляет удовольствие работа со своим авто, потому вы вполне можете воспользоваться личными умениями и без лишних финансовых затрат получить необходимые возможности внешнего тюнинга вашей машины. Правда, поработать придется достаточно много.

Предлагаем посмотреть небольшое видео про изготовление обвеса из стекловолокна в специальной форме:

Подводим итоги

Для получения необходимых товаров и услуг в плане внешнего тюнинга автомобилей многие предпочитают обращаться к специалистам, чтобы сэкономить время и деньги. Тем не менее, можно выполнить все процессы самостоятельно. Купить комплекты обвесов и установить их для вас не составит особого труда. Главное, подобрать правильные комплекты, а также качественно их покрасить.

Используйте возможности внешнего украшения своей машины, которые вам понравятся. Но помните, что чрезмерная вычурность далеко не всегда оказывается к лицу вашей машине. Если у вас есть опыт внешнего тюнинга своего авто, поделитесь сделанными выводами в комментариях.

Изготовление обвесов из стекловолокна своими руками

Аэродинамический обвес способен в значительной степени улучшить облик вашей машины. Разные формы и дизайны обвесов способны придать транспорту: дерзкий, спортивный, стильный, скромный и даже смешной образ. Кроме того, качественная деталь способна в разы улучшить динамические характеристики: управляемость, стабильность работы и потребление топлива. Именно поэтому можно сказать, что работа проходит по комплексному тюнингу. Причем, если рассматривать конкретный тип, то обвес переднего бампера, как бы приземляет авто на больших скоростях, а обвес заднего – убирает воздушные завихрения, способные приподнять машину. Комплекты аэродинамических обвесов, представлены на рынке в большом разнообразии, но все они, как правило, имеют немалую цену. Существенно сэкономить на тюнинге можно лишь одним способом – сделать обвес самостоятельно.

Автомобиль с обвесом

Перед тем как сделать обвес своим руками, стоит определиться, для каких целей он вам необходим? Если для изменения внешнего тюнинга, то изделие должно быть без лишних отверстий и конструктивных изменений. Когда для ходовых характеристик, то изменение кузова и деформация остальных деталей неизбежна.

Обратите внимание: при небольшой скорости преимущества аэродинамического обвеса не видны, но от 100 км/час все проявляется. На высокой скорости от 140 км/час обвес начинает сказываться на управляемости. Из-за этого не стоит сбрасывать аэродинамику со счетов.

Виды материалов

Прежде чем приступить к созданию, стоит рассмотреть вопрос о том, из каких материалов делают обвесы?

АБС-пластик (ABS-пластик).
Карбон.
Полиуретаны (прорезиненный или вспененный).
Стеклопластик.

Аэродинамический обвес из АБС-пластика

Этот материал являет собой устойчивую к ударам пластмассу, имеющую в составе

сополимер акрилонитрил, бутадиен и стирол. Используется больше всего отечественными изготовителями обвесов. Применяется он как в создании автомобильных деталей, так и в бытовой технике.

Его плюсы:

умеренная стоимость;
устойчивость к механическим воздействиям;
гибкость, позволяет восстановить прежнюю форму при небольшом ударе;
держит долгое время лакокрасочное покрытие.

Обвесы из ABS-пластика

Минусы АБС-пластика:

если в процессе создания нарушены технологии, то в эксплуатации деталь начнет легко поддаваться воздействию низких температур;
нужна подгонка элементов во время крепления.

Обвес из карбона

Карбон – композитный материал, состоящий из графитных нитей и эпоксидной смолы. Относится к разряду углепластиков. Из углепластика делают элементы тюнинга машины: распорки стоек, капоты, кузова, бамперы и элементы салона. На сегодняшний день карбон применяется не только в автомобильной отрасли, но и во многих других сферах.

Преимущества материала:

отменное качество;
легкость по сравнению со сталью;
незначительный вес при высокой ударопрочности;
неповторимый внешний вид.

Недостатки:

стоимость;
не может восстанавливать форму;
при несоблюдении процесса изготовления, поддается точечным ударам.

Обвес из карбона

Обвес из полиуретана

Полиуретан – полимер, имеющий в составе своей цепи макромолекулы уретановой группы -NH-CO-O-.
Есть два типа:

Прорезиненный полиуретан (ПП)Самый лучший по качеству материал. Он изготавливается с применением чугунных, не деформирующихся матриц под прессом. Его сопротивляемость к ударам удивляет. Содержание резины, делает данный вид наиболее гибким. Даже если механическое воздействие произошло несколько раз подряд в одно и то же место детали, она все равно примет свое изначальное состояние. Деталь из полиуретана может слететь с места, но останется неизменной по состоянию. Создать дефект на нем можно только путем резки. Лакокрасочное покрытие держится на прорезиненном полиуретане долгое время.

Вспененный полиуретан (ВП)Чуть-чуть уступает по свойствам прорезиненному. Прямое воздействие никак не повлияет на состояние изделия. Минус, что со временем материал испортиться из-за изломов. Сам по себе полиуретан легкий, но края изделия утолщенные. За рубежом популярно изготовление материала из полиэфирных смол – это повышает сопротивляемость к заморозкам.Минус:Оба вида имеют высокую стоимость.

Изготовление бампера из пены и пенопласта

Обвес из стеклопластика

Стеклопластик – это разновидность композиционных материалов. Состоит он из стекловолокна, пропитанного смолой. Материал нового поколения позволяет выполнять любые идеи. Стеклопластик позволяет изготовить обвес на авто своими руками любой сложной формы, и представляет собой лучшее решение во всех сферах деятельности. Благодаря своим качествам широко распространён в области тюнинга.

Плюсы:

доступная цена;
если на производстве были соблюдены все нюансы изготовления, то по качеству он не уступает АБС-пластику и полиуретану;
легкий;
простой в применении;
после удара может принимать изначальное положение.

Минусы:

токсичен;
бракованный материал может легко крошится, и ломаться на холоде;
требуется подгонка деталей перед монтажом.

Матрица из стекловолокна для бампера

Инструкция

Рассмотрим, как изготовить обвес из стекловолокна своими руками. Работу можно разделить на несколько этапов:

Начать нужно с рассмотрения внешнего вида изделия. Стоит произвести расчет параметров и определиться с формой. Для легкого восприятия следует изготовить макет или набросать эскиз по уже готовым продающимся вариантам. В интернете найдите интересные типажи обвесов и воплотите на основе их уникальную конструкцию.
Далее опираясь на эскиз или образ в голове, приготовьте из стеклопластика части обвеса. Новичкам рекомендуется сначала вырезать прямоугольник, а потом придавать ему необходимую форму. Если вырезать детали небольшими кирпичиками, а потом их склеивать смолой, то во время крепления к авто они лягут ровнее.
Переходим к самой трудной части работы – подготавливаем изгибы в области арки. Эта часть сложна, потому что находится вдоль кромки разделителя крыла. Стоит подойти ответственно к выполнению задачи, так как у перехода расширителя в клык заднего бампера могут возникнуть изъяны.
Если обвес сконструировать неправильно, то появятся вмятины. Когда дефект уже случился, то исправить его можно при помощи шпатлевки для пластика. Заполните ей полость изделия.
Помните, что между частями тюнинга следует оставить зазоры. Например, между бампером и крылом.
После того как подготовка окончена переходим к нанесению грунтовки и ждем ее полного высыхания.
Изготовление обвесов на авто своими руками предполагает и самостоятельную покраску конструкции, поэтому краску необходимо заранее подобрать в тон к кузову.
Если краска подсохла, устанавливаем обвес на транспортное средство. Берем герметик и саморезы.
Во время крепления, возможна, потребуется подгонка деталей.

Обвесы своими руками

Тюнинг в той или иной степени изменяет заводской дизайн автомобиля, притягивая взгляды прохожих необычными формами. Именно по этой причине классическим видом тюнинга стали аэродинамические обвесы. Изменения могут быть небольшими, от яркого рисунка на кузове или крупными, вплоть до замены всех кузовных панелей.

Аэродинамический обвес на Skoda Octavia изготовлен по индивидуальному проекту, в отличие от серийного комплекта, который считается традиционным для машин, стилизуемых под спорткары.

На автомобиле стоят колеса большой ширины и диаметра. Для них сделаны увеличенные расширители арок, и по ширине сформированы накладки на пороги. В стиле автомобилей Audi выполнена передняя часть машины.

Круглые элементы фар Hella обыгрывают накладки на фары.

Задняя часть машины имеет много общего с передней: в одном стиле решена дуга подформовки – в характерном горизонтальном варианте. С крышки багажника на бампер перенесены номера. Другие изменения коснулись и большого антикрыла: оно смонтировано на багажнике. Также хорошо видны отверстия, специально прорезанные для выхода воздуха. Была выполнена замена зеркал заднего вида, ручки с дверей полностью убраны, появились спортивные замки на капоте. Антикрыло импортное, имеет регулировки.

Проект обвеса был выполнен для одной из компаний. Техническое задание было составлено с владельцем автомобиля. С ним же и обсуждалось направление поиска для создания внешнего вида машины. Он пожелал придать агрессивный характер дизайну, добавить ему динамики.

В ТЗ обозначены условия работы – создать современный Audi стиль в форме переднего бампера, но сделать его более дерзким, добавив массивные отверстия для доступа воздуха. На кузове должны быть хорошо выделены расширители арок. Лаконичным предстояло сделать верх кузова в обвесе.

Что же касается его нижней части, то ее требовалось сделать с детальной проработкой. Эскизы были представлены уже через несколько дней, и один из них пошел в работу.

Вместе с помощником – макетчиком, на кузове автомобиля, с правого бока, из пластилина был сделан вариант формы обвеса. В дальнейшем, в модель вносились изменения, касающиеся пропорций и других моментов в модели. По утверждении пластилинового макета одной стороны, эта форма была симметрично перенесена на другую сторону. По матрице выполнялись сложные детали.

Так, был наформован стеклопластик на макет заднего бампера. Использовался материал толщиной 5мм. Затем застывшая матрица снимается с кузова вместе с пластилином. Ее подравнивают, наждачной бумагой подчищают и выравнивают. Далее отклеивают в таком же порядке матрицы порогов и колесных арок, подготавливая их к формованию. Далее отформовываются по матрицам и сами детали.

Для этого их обрабатывают по контуру с помощью пилы и подгоняют. Замкнутыми делаются расширители арок. Они выполняются с внутренними панелями которые прилегают к поверхностям крыльев. Такими панелями расширители притягиваются к крыльям с помощью саморезов. Сложную форму имеют задние расширители – они состоят из двух частей, из которых передняя часть закреплена на двери.

Металлические кронштейны делаем для бамперов, точнее, для их крепления к кузову. В помощью этих устройств, в районе фланцев, прикручиваем бамперы, закрепляя их нижние края по низу кузова.

Отформовываем передний бампер с решеткой радиатора. Край решетки сверху заходит под капот и удерживается на панели винтами.мК бамперу снизу приформована панель плоской формы. Она далеко заходит под кузов, и монтируется на днище.

После установки бампера по бокам прорезаны отверстия для воздуха, и тут же вклеены. Новые фрагменты добавляем, не переживая за прочность – стеклопластик это позволяет. Прямо в металле капота слесарь – жестянщик сделал отверстия, с подрезкой, которая отгибалась внутрь.

Жестяными клинышками, с боков она была зафиксирована. Места расположения ручек закрывались металлом, так же, как и крышка багажника. Когда все детали разместились на своих местах, можно заняться подгонкой элементов обвеса к кузову и друг к другу. Выравниваем зазоры между деталями.

Для этой работы берем шпаклевку со стеклонаполнением. Теперь машина готова для того, чтобы отправлять ее в малярку. На изготовление обвеса ушло 2,5 месяца.

Установили уже покрашенные детали, на автомобильный герметик приклеили пороги расширители арок. На подготовленное место ставим задний бампер и зафиксируем его болтами. Далее в переднем бампере закрываем металлической сеткой отверстия воздухозаборников. И бампер удобно устроился на своем месте.

Аэродинамический обвес своими руками

Все обвесы считаются элементами внешнего тюнинга машины. С их помощью транспортному средству не только придается спортивная внешность, но и улучшаются динамические показатели. Главной причиной, по которой устанавливают обвесы, является стремление придать машине стильность, улучшить скорость и другие характеристики.

Содержание:

Подобный способ доработки транспортного средства представляет собой достаточно дорогостоящее мероприятие, но многие автолюбители находят выход, изготавливая внешние обвесы своими руками.

Свойства аэродинамики

Элементы аэродинамического обвеса придают транспортному средству новый вид, делают его более эксклюзивным. Чаще всего большинство поклонников такого тюнинга изменяют внешность бамперов, капотов и багажников.

Переделке могут быть подвергнуты крылья и автомобильные двери, порой даже сама крыша. Здесь имеются свои сложности в работе, да и выполнить все своими силами практически невозможно. Пользоваться услугами специалистов могут позволить себе не многие, так что каждый старается сделать обвес самостоятельно.

В большинстве случаев внешность машины является основополагающей. На малой скорости достоинства обвеса не проявляются, но как только стрелка спидометра перевалит за сотню, он начинает напоминать о себе. А на высокой скорости способен даже оказать влияние на управляемость машины. Качественно изготовленный обвес улучшает ее, повышает стабильность, сокращает расход горючего.

Порядок установки

Если вами движут дизайнерские побуждения, то такая идея более проста, все можно сделать непосредственно на машине. А когда вы стремитесь улучшить аэродинамику, приготовьтесь к более трудному, но интересному процессу.

Когда главной целью является улучшение внешности, то больших финансовых расходов можно избежать. В специальном магазине вы приобретете все нужные элементы – бампер, спойлер и т. п. Все это крепится прямо на кузовную часть.

Заводская основа остается без изменений, не придется даже сверлить новые отверстия. Любой автомобилист способен установить обвес самостоятельно. Особых навыков здесь не требуется, вся работа не отнимет у вас и трех дней. Но сразу приготовьтесь к тому, что декоративные элементы на приличной скорости могут отлететь, ведь они больше предназначены для городских прогулочных катаний, на серьезной трассе при хорошей скорости декор проявит свою слабость.

Монтаж обвеса по своим затратам считается средним тюнинговым вариантом. Элементы изготавливаются из особого пластикового материала, отличаются малым весом и хорошей прочностью. Есть умельцы, которые сами изготавливают бампер или спойлер по своим эскизам, однако большинство предпочитает приобретать уже готовые изделия, хотя такой вариант считается более затратным.

Для начала необходимо определиться, что вы хотите заменить. Лучше всего подготовить рисунки новых форм кузова. После этого можно переходить к техническим моментам реализации всего задуманного.

Замена бампера

Это можно выполнить двумя способами:

модернизировать заводской;
установить новый.

Во втором случае речь ведется о приобретенной детали, которую необходимо закрепить на место старой. Минус в том, что стоимость бампера достаточно высокая, да и отыскать его в магазинах порой достаточно сложно.

Зато в первом варианте все заводские детали сохраняются, конструктивные особенности автомобиля не изменяются. При этом есть возможность продумать отведение воздуха, охлаждающего тормоза, устроить крепления для «противотуманок».

Скорей всего, вы не сможете провести испытания нового бампера, изготовленного своими руками, чтобы выявить допущенные в его формах просчеты. Качество выполненных работ проявится только на трассе. Автомобиль либо прижмет к асфальту, при этом чувствительность управления существенно увеличится, либо машину станет болтать из стороны в сторону. Вот это и будет значить, что все усилия оказались напрасны.

Порядок изготовления

Наиболее приемлемый по стоимости способ – эпоксидка. Пластик и металл считаются более затратными вариантами. Некоторые в работе используют стекловолокно.

Из обычного пенопласта изготавливается основа для будущей детали. Действуя острым ножом и используя пластилин, поверхность обвеса выводится под последующую обклейку. Затем наносится стеклоткань, толщина которой определяется по вашему желанию. Пенопласт удаляется, поверхность зачищается, устанавливается крепеж. Обвес готов к монтажу. В заключение его остается отшпаклевать, покрыть грунтовым составом и покрасить.

Если решено воспользоваться пластиком, то технология работ практически не изменяется. Следует только изготовить подходящую основу из бальзы, липы либо плотноватого пенопласта. Для придания ей прочности поверхность грунтуется нитролаками, в которые добавляются тальк либо детские присыпки. Такой же смесью выравнивается поверхность основания обвеса.

При использовании пенопласта его обрабатывают разбавленным ацетоном, лаковым составом либо эпоксидкой. После этого поверхность необходимо натереть свечкой или полиролью.

Вытягиваем пластмасс

Для этого из куска фанеры необходимо изготовить рамку с крючками, на которые закрепляются бруски, представляющие собой основание. Пластик нагревается до необходимого температурного режима, становясь мягким и эластичным, чтобы его можно было нанести на заготовку. Рамка поможет сделать это лучше, удержит его. Когда пластик остынет, деталь разрешается снять с основы.

Опытные мастера, работая с пластиковым материалом, выбирают разные варианты, принимая во внимание то, с чем придется работать. Особенности деталей и определенные материалы сами определяют технологические этапы работы. Простую деталь возможно сделать самостоятельно, а вот для более сложных элементов рекомендуется воспользоваться помощью опытных специалистов.

Обвес своими руками – как сделать красивый тюнинг авто?

Выбираем и покупаем обвесы для своего автомобиля

высокая прочность обвесов, которые будут подвержены постоянным влияниям и нагрузкам;
невычурный внешний вид, нормальное восприятие после установки на автомобиль;
отсутствие плохого влияния на технические характеристики машины, занижение клиренса;
возможность простого монтажа без нарушения целостности металлических деталей кузова;
изготовление из хороших материалов и отсутствие рисков потерять форму в течение нескольких месяцев эксплуатации.

Установка обвесов на автомобиль своими руками

снимайте передний и задний бампер вашего автомобиля, чтобы освободить место для приобретенных деталей;
снимите подкрылки, которые будут надеты после монтажа всех обвесов;
закрепите передний бампер на те самые крепления, на которых держался заводской вариант;
затем сразу стоит установить задний бампер, используя те самые заводские крепления;
с боковыми частями обвеса все на порядок сложнее — необходимо максимально точно их расположить;
после ровного и точного расположения воспользуйтесь креплениями, которые идут в комплекте с набором обвесов;
далее останется установить на место подкрылки и оценить внешний вид машины.

Заказываем установку обвесов профессионалам

самостоятельный подбор нескольких вариантов комплектов устройств для тюнинга;
моделирование точного внешнего вида вашего автомобиля в будущем;
заказ качественного оборудования для проведения всех работ в процессе тюнинга;
покраска деталей и отличная обработка для придания нужного внешнего вида;
установка обвесов на автомобиль с учетом всех важных особенностей данного процесса;
обслуживание обвесов, ремонт пластиковых деталей и покраска сколов и царапин в будущем.

Предлагаем посмотреть небольшое видео про изготовление обвеса из стекловолокна в специальной форме:

Подводим итоги

Обвес из пластика своими руками. Новые формы старого бампера

Доработка и усовершенствование кузова любимого автомобиля — мероприятие не из дешёвых. В нашей статье мы подробно расскажем, как самостоятельно сделать внешний обвес своими руками.

Стайлинг классической модели ВАЗ

Рассмотрим вариант трансформации кузова обычных «Жигулей». Обвес на ВАЗ можно легко сделать самостоятельно, используя для работы доступные материалы. Кузов «Жигулей» имеет мало округлых форм — в основе его дизайна лежат прямые линии и углы. Аэродинамический обвес придаст автомобилю новые черты, сделав его эксклюзивным и узнаваемым.

В основном многие любители тюнинга видоизменяют передние и задние бамперы, капот и крышку багажника. Реже переделка затрагивает крылья и двери автомобиля, ещё реже — крышу. Это связано с большей сложностью данного вида трансформации и в результате невозможности выполнить работы своими силами. Прибегать к услугам мастеров из ателье тюнинга могут позволить себе далеко не все автовладельцы, поэтому делать обвес своими руками приходится многим автолюбителям.

Кроме новых внешних характеристик, профессиональный обвес понижает коэффициент сопротивления воздуху, в результате чего автомобиль без каких-либо других технических изменений способен развить гораздо большую скорость. Эффект от такой доработки проявляется на скоростях, превышающих 120 км/час.

С чего начинать работу

В первую очередь вам необходимо иметь чёткий план, что и как вы собираетесь изменить в кузове своего автомобиля. Нужны наброски и эскизы будущей формы. Чтобы воплотить в жизнь мечту, вы должны её сначала чётко и ясно себе представлять. В результате этой творческой и важной работы вы создадите конкретный, вполне осязаемый (визуально) эскиз своей цели. Только после этого можно приступать к технической реализации проекта.

На этом этапе у некоторых любителей тюнинга возникают первые и, как показывает практика, непреодолимые трудности. Они приступают сразу к выполнению технической реализации, смутно представляя будущий конечный продукт своей работы.

Ими овладевает мнение, что конечный результат будет вырисовываться сам в процессе проведения работ. Сделанный по такому принципу обвес своими руками просто уродует автомобиль, вызывая у окружающих смех и недоумение: «Чем думал такой творец?»

Декор или функциональность

Если вы делаете обвес только из дизайнерских побуждений, то эта затея более проста, и все работы могут быть выполнены прямо на автомобиле. В случае когда конечной целью стоит улучшение аэродинамических свойств машины с целью увеличения скоростных характеристик, вам предстоит более сложный, а значит, и более захватывающий процесс.

Немного о красоте

Для декоративных целей обвес на ВАЗ выполнить не столь хлопотно, как кажется на первый взгляд. В этом случае на авторынке можно приобрести бамперы, накладки на пороги, новые стильные радиаторные решётки и многое другое. Особых умений и навыков, чтобы прикрепить это на автомобиль, не потребуется, а вся работа может занять два-три дня.

При этом следует отметить, что декоративный обвес-имитация на такой скорости может и отвалиться. Такие обвесы на авто больше рассчитаны для показушных прогулок по городу, а не для серьёзных испытаний трассой.

При создании функционального обвеса, который на больших скоростях способен сбалансировать силы потоков воздуха и улучшить управляемость автомобиля на большой скорости, кардинальной переделке в обязательном порядке подлежат:

бамперы;
пороги и арки автомобиля;
устанавливается спойлер.

Новый обвес кузова на этих участках может иметь значительный аэродинамический эффект. Начинают трансформацию с участка, который первым встречается с потоком воздуха — бампером.

Бампер

В классических ВАЗах бампер не является предметом аэродинамики. Для улучшения параметров этой детали его необходимо заменить на другую конструкцию, согласно разработанным вами эскизам.

Поскольку у вас вряд ли есть возможность испытать макет в аэродинамической трубе, существует риск ошибиться с формами нового бампера. Удачна или нет была ваша задумка, вы сможете узнать только после того, как разгоните свой автомобиль с новым обвесом до большой скорости (120-140 км/час).

Вы сразу почувствуете, выполняет ли аэродинамический обвес свою роль. Машина либо будет прижиматься к асфальту, а чувствительность рулевого управления заметно увеличится, либо вас начнёт болтать на трассе, как кисель. Второе как раз и будет означать полный провал ваших архитектурных усилий.

Как самому сделать бампер аэродинамичным

Самый недорогой и доступный для многих начинающих автогонщиков способ конструирования проходили в школах на уроке труда. Там вы обклеивали блюдце или чашку кусочками бумаги с помощью клея ПВА. Серьёзные дяди, давно окончившие школу, используют в своих целях эпоксидную смолу и стеклоткань.

Для этого из пенопласта или других подручных средств создаётся объёмная форма будущего бампера в натуральную величину. Округлые формы доводятся до совершенства с помощью детского пластилина и канцелярского ножа. Далее полученную болванку начинаете обклеивать стеклотканью, пропитывая слои эпоксидной смолой. Количество слоёв зависит от ваших требований к прочности готового бампера.

После нанесения требуемого количества слоёв стеклоткани, болванку оставляют на некоторое время в покое. После окончательного застывания смолы удаляется заготовка. Теперь можно установить на новый бампер крепления и монтировать его на автомобиль. Завершает работу проведение шпаклевочных и покрасочных работ детали. Однако не забывайте, что перед финальными процедурами желательно провести тестирование новых аэродинамических свойств автомобиля.

Немаловажно предусмотреть в новом бампере воздухозаборные направленные карманы. Их назначение вполне очевидно. Разогнав свой автомобиль до больших скоростей, вы рано или поздно начнёте тормозить. На большой скорости нагрузка на тормозные барабаны велика, они сильно нагреваются. Потоки воздуха, направленные на барабаны, заметно усилят эффективность системы, охлаждая диски.

Делаем бампер из пластика

Можно использовать для творчества пластик. Принцип остаётся тем же: вам требуется болванка. Её необходимо будет загрунтовать, потому как расплавленный пластик деформирует пенопласт очень легко. После разогревается нужных размеров лист пластика и укладывается на болванку.

Пластичный материал принимает форму заготовки. В сложных местах (изгибах) может понадобиться дополнительный прогрев строительным феном. При застывании пластика, а это произойдёт во много раз быстрее, чем в случае с эпоксидной смолой, бампер можно снимать с болванки и приступать к дальнейшей подготовке (установка креплений, обрезка лишних фрагментов, шлифовка).

Теперь вы знаете, как сделать обвес своими руками для автомобиля. Удачных вам технических решений!

Любой владелец автомобиля хоть раз задумывался о тюнинге своего четырехколёсного коня. Стремление выделяться на автомобильных дорогах подталкивает к модернизации элементов кузова, изменению интерьера, установке дополнительных электронных компонентов и оптики. В первую очередь прокачивают внешний вид автомобиля. Именно он сразу бросается в глаза окружающим. В этой статье попробуем раскрыть тему тюнинга бампера своими руками. Доступность материалов и довольно простой процесс изготовления позволяет практически каждому преобразить внешний вид своего автомобиля.

Возможные способы тюнинга

Самое простое, что можно сделать – это заказать новый бампер в специализированном магазине, который торгует обвесом и другими деталями для тюнинга. В этом случае надо подбирать деталь на свою модель автомобиля, универсальных решений нет. Такой тюнинг не всегда оправдан. Во-первых, магазины продают детали не на все марки автомобилей. На полках обычно есть бампера для популярных и топовых моделей авто. Во-вторых, обвесы изготавливают из особо прочного пластика или карбона, что отражается на их цене. Фабричный бампер стоит недёшево. В-третьих, дизайн готового бампера может не отвечать требованиям покупателя.

Эти три причины подталкивают владельца автомобиля на изготовление обвеса своими руками по индивидуальному дизайну. Бампер можно сделать с нуля или с использованием старого. Во втором случае нет проблем с последующим креплением модернизированного бампера к кузову, но и полностью реализовать все свои задумки, скорее всего, не удастся.

Подготовка и необходимые инструменты

Работу над бампером следует начать с листка бумаги и карандаша. Набросайте примерный эскиз нового обвеса. Если вы не умеете хорошо рисовать, то можно взять идею из популярной компьютерной игры Need for Speed. Полистав фото парка предложенных гоночных автомобилей, вы точно сможете найти подходящий бампер для своего авто.

Для изготовления бампера из пены с нуля необходим материал для каркаса

Чтобы смастерить новый бампер, понадобится следующее:

монтажная пена;
структурированный пенопласт;
малярный скотч;
нож со сменными лезвиями;
технический пластилин;
стеклоткань марки 300;
наждачная бумага;
полиэфирная или эпоксидная смола;
шпаклевка;
автомобильная краска.

Для изготовления бампера из пены с нуля необходим материал для каркаса. Можно использовать OSB толщиной 8–10 миллиметров. Этот материал хорошо режется электрическим лобзиком и достаточно лёгкий.

Очень важно! Изготовление бампера из пены своими руками лучше проводить в хорошо проветриваемом помещении, в респираторе и в резиновых перчатках.

Делаем новый бампер из пены

Готовим поверхность для нанесения шпаклевки: шкурим и обезжириваем

Новые формы старого бампера

Чтобы создать оригинальный обвес, можно использовать старый бампер. Такой способ менее сложный и имеет один большой плюс. Не надо будет думать про то, как закрепить новый обвес на кузове автомобиля. В этом случае используются штатные крепления.

В этом случае также следует начать с эскиза будущего бампера. Технология такого тюнинга не имеет особых отличий от создание бампера из пены с нуля. Монтажная пена наносится на старый бампер. С помощью пенопласта и пены формируется новый дизайн. Процесс обработки и армирования аналогичен вышеописанной технологии.

Создание нового уникального экстерьера занимает от 7 до 14 дней. Спешить не следует: надо давать просохнуть всем слоям. Если всё выполнено с усидчивостью и любовью, то результат будет потрясающим.

Искренне желаем удачи в модернизации своего автомобиля!

Двухэтапное изготовление бампера на видео

Автомобиль с обвесом

Обратите внимание: при небольшой скорости преимущества аэродинамического обвеса не видны, но от 100 км/час все проявляется. На высокой скорости от 140 км/час обвес начинает сказываться на управляемости. Из-за этого не стоит сбрасывать аэродинамику со счетов.

Прежде чем приступить к созданию, стоит рассмотреть вопрос о том, из каких материалов делают обвесы?

Распространёнными выступают:

АБС-пластик (ABS-пластик).
Карбон.
Полиуретаны (прорезиненный или вспененный).
Стеклопластик.

Аэродинамический обвес из АБС-пластика

Этот материал являет собой устойчивую к ударам пластмассу, имеющую в составе сополимер акрилонитрил, бутадиен и стирол . Используется больше всего отечественными изготовителями обвесов. Применяется он как в создании автомобильных деталей, так и в бытовой технике.

Его плюсы :

Минусы АБС-пластика :

если в процессе создания нарушены технологии, то в эксплуатации деталь начнет легко поддаваться воздействию низких температур;
нужна подгонка элементов во время крепления.

Обвес из карбона

Карбон – композитный материал, состоящий из графитных нитей и эпоксидной смолы . Относится к разряду углепластиков. Из углепластика делают элементы тюнинга машины: распорки стоек, капоты, кузова, бамперы и элементы салона. На сегодняшний день карбон применяется не только в автомобильной отрасли, но и во многих других сферах.

Преимущества материала :

отменное качество;
легкость по сравнению со сталью;
незначительный вес при высокой ударопрочности;
неповторимый внешний вид.

Недостатки :

Обвес из полиуретана

Полиуретан – полимер, имеющий в составе своей цепи макромолекулы уретановой группы -NH-CO-O-.
Есть два типа:

Обвес из стеклопластика

Плюсы :

доступная цена;
если на производстве были соблюдены все нюансы изготовления, то по качеству он не уступает АБС-пластику и полиуретану;
легкий;
простой в применении;
после удара может принимать изначальное положение.

Минусы :

Инструкция

Начать нужно с рассмотрения внешнего вида изделия. Стоит произвести расчет параметров и определиться с формой. Для легкого восприятия следует изготовить макет или набросать эскиз по уже готовым продающимся вариантам. В интернете найдите интересные типажи обвесов и воплотите на основе их уникальную конструкцию.
Далее опираясь на эскиз или образ в голове, приготовьте из стеклопластика части обвеса. Новичкам рекомендуется сначала вырезать прямоугольник, а потом придавать ему необходимую форму. Если вырезать детали небольшими кирпичиками, а потом их склеивать смолой, то во время крепления к авто они лягут ровнее.
Переходим к самой трудной части работы – подготавливаем изгибы в области арки. Эта часть сложна, потому что находится вдоль кромки разделителя крыла. Стоит подойти ответственно к выполнению задачи, так как у перехода расширителя в клык заднего бампера могут возникнуть изъяны.
Если обвес сконструировать неправильно, то появятся вмятины. Когда дефект уже случился, то исправить его можно при помощи шпатлевки для пластика. Заполните ей полость изделия.
Помните, что между частями тюнинга следует оставить зазоры. Например, между бампером и крылом.
После того как подготовка окончена переходим к нанесению грунтовки и ждем ее полного высыхания.
Изготовление обвесов на авто своими руками предполагает и

Каждый человек желает выразить свою индивидуальность. Кто-то покупает одежду, украшения или коллекционирует марки, а автолюбители всячески модернизируют машины. В таком деле тюнинг является наиболее распространенным способ преобразить автомобиль. Заметить новый двигатель может малое количество людей, а вот обновленный корпус бросается в глаза сразу.

Заказать бампер или другую деталь в магазине довольно дорогое удовольствие, поэтому имеет смысл сделать обвес на авто своими руками. Имея минимальный набор знаний вы сможете получить массу преимуществ, среди которых:

Значительная экономия денежных средств по сравнению с заказным обвесом
Возможность создать уникальный обвес для машины
Работа делается самостоятельно, а значит, при должных усилиях будет выполнена на совесть
Обретение действительных полезных навыков

Как сделать тюнинг салона рассказываем в этой статье . О 3D виртуальном тюнинге — .

Подготовительный этап

Перед тем, как сделать обвес необходимо демонтировать старый. В зависимости от автомобиля обвесы могут крепиться по-разному. Например, у «японцев» они приклеенные на двухсторонний скотч и саморезы. Открутив все болты, требуется удалить остатки скотча. Существует вариант, когда пистоны используются в качестве крепления.

С б/у машиной может оказаться немного сложнее, поскольку возможно предыдущий владелец тоже был любителем поэкспериментировать и закрепил обвес герметикой. Для того чтобы избавиться от его следов придется воспользоваться профессиональной полировкой кузова.

Вне зависимости от технологии крепления для проведения таких работ рекомендуется использовать гараж с ямкой или домкрат. После отсоединения деталей, в месте, где находился обвес, может обнаружиться коррозия. Удалите ее при помощи шлифовального устройства.

Изготовление обвеса

Для того чтобы понять, как сделать обвесы на машину необходимо определиться из чего вы будете его изготавливать. Лучшим материалом по соотношению цена/качество считается

пенополистрирол . Перед тем как наносить его следует тщательно проклеить скотчем места нанесения пенополистирола .

Закончив подготовительные работы, нарезаем его кубиками и наклеиваем туда, где будет красоваться новый обвес. Размеры кусков зависят от габаритов обвеса. Не забудьте предварительно обработать поверхность, которая будет прилегать к машине. Приклеивайте куски при помощи макрофлекса . Наносить его нужно тонким слоем. Советуем нарезать кубиков пенополистирола с запасом. Сама конструкция приклеивается различными способами, среди которых:

Качественный двухсторонний скотч. В противном случае обвес на авто своими руками отпадет после встречи с лужами
Герметик, но если вы захотите снять обвес повторно он может повредить краску

Полученный результат является фундаментом. Следующее действие — это придание пенополистиролу желаемой формы. Для этого этапа понадобится электронож, а также крупная шкурка. При работе желательно обратить внимание на следующие советы:

Склеивайте нарезанные блоки только на автомобиле
Ваша задача придать кускам пенополистирола форму кузова машины. Делается это для того чтобы обеспечить плотное прилегание материала к кузову автомобиля. Такое решение позволит уменьшить число трещин и дальнейших проблем на следующих этапах
Рекомендуется выкладывать блоки так, как будто происходит кирпичная укладка. Выкладывайте их блок за блоком и скрупулезно подгоняйте до требуемой формы. Безусловно, вы потратите на это где-то полчаса, но в дальнейшем поймете, что время было потрачено не зря
Не забывайте о минимальных мерах безопасности

После работы с пенополистиролом остается много грязи, поэтому существует вероятность того, что материал может попасть в воздуховод автомобиля. Не забудьте пропылесосить его.

Если вы хотите сделать юбку бампера ровной, демонтируйте его и положите на стол. Таким образом, работа будет продвигаться быстрее и качественней.

Придание формы

Придание формы кузову осуществляется крупной наждачной бумагой 40 миллиметров. Намотав ее на палку, вы получите отличный напильник. Электрический нож — это хорошее средство для придания грубого контура. Используйте «сороковку» для придания грубой формы. Дойдя до предела в пол миллиметра до требуемого результата, переходите на 80-миллиметровую наждачную бумагу.

Вне зависимости от того какую часть обвеса вы делает, необходимо приложить максимум усилий, чтобы добиться полной симметрии. Перед переходом к следующему этапа внимательно проверьте, что бы все части обвеса плотно прилегали к кузову. Данная работа является самой сложной в вопросе о том, как сделать обвес своими руками. Используйте 40-ка миллиметровую наждачную бумагу для корректировки.

Нанесение покрытия

Покройте полученный обвес одинарным слоем эпоксидной смолой со стекловолокном, который необходимо нарезать маленькими кусками. В первую очередь наносите смолу, а после нее стекловолокно. Проклейте весь обвес. На некоторых местах образуются стекающие капли смолы. Рекомендуется удалить их после застывания смолы. На этом этапе не лишним будет придерживаться нескольких советов:

Запаситесь кусками стекловолокна
Для получения нормальной плотности, кладите стекловолокно нахлестом
Маленькие части стекловолокна легче приклеить

Прочный слой достигается за счет придавливания стекловолокна смоченной в смоле кисточкой. Проводите ею от середины к краям, пока материал полностью не пропитается смолой. Избегайте образования воздушных пузырей.

После высыхания начинайте наносить слой грубой шпатлевки. Главной проблем на этом этапе станет нанесения ровного слоя. Данный процесс необходим для удаления всех неровностей и изъянов. После этого пройдитесь наждачкой , чтобы убрать проблемные места. Для получения наилучшего результата придется повторить процедуру несколько раз. Мелкие углубления убираем шпатлевкой.

Когда все высохнет, внимательно просмотрите на конструкцию. Убедитесь, что соблюдена симметрия и смело переходите к следующему шагу того, как сделать обвес своими руками. Теперь от вас требуется:

Удалить полученный элемент от бампера
Открепить оригинальные юбки и хорошо протереть их
Сделайте шаблон контура юбки со стороны, соприкасающийся с бампером из стекловолокна. Наносите несколько слоев стекловолокна, чтобы шаблон был прочным
Аккуратно открепите заготовку от бампера
Очистите полученную деталь от пенополистирола . Делайте это постепенно, поскольку макет теряет жесткость, поэтому обработайте его стекловолокном, а после нанесите слой смолы
Отсоедините шаблоны боковой юбки, чтобы получить основание для крепежа
Сделайте несколько подрезов на крепежной планке, чтобы потом соединить его с юбкой. Аналогичные подрезы делаются и на юбке

Крепление деталей

Возьмите заготовку, сделанную по шаблону из заводского крепления бампера. Прикрепите ее к юбке с помощью стекловолокна и смолы. Как только конструкция застынет, закрепите юбку на штатные места, используя заводские болты.

Велика вероятность того, что деталь сядет плохо. Могут наблюдаться трещины и расхождения, но эта проблема решаемая.

В этом случае вам поможет малярный скотч и эластичная шпаклевка, которую нужно наносить вдоль линии соприкосновения юбки и бампера. Ждем застывания материала. После этого демонтируем юбку. На ней будут отчетливо видны наплывы. Осторожно удалите их.

Теперь следует увеличить наплыв в нижней части юбки, находящейся со стороны колеса. Для этого возьмите кусок картона. Вырежете необходимый шаблон и проклейте его скотчем. Для того чтобы картон не потерял форму укрепите его при помощи двух штапиков . Для завершения работы над обвесом на авто своими руками осталось несколько шагов:

Нанесите несколько слоев смолы со стекловолокном для придания конструкции жесткости
После смолы обрабатываем деталь шпатлевкой и выравниваем поверхность шкуркой
Скорее всего, придется применить несколько слоев шпатлевки для получения гладкой поверхности
Примеряйте элемент на машине

Когда вы сделает весь фронт работ, необходимо обратить внимание на одну деталь. При повороте колес авто вбок будет просматриваться зазор в юбке, поэтому требуется сделать защитные уголки, которые делаются при помощи эластичной шпаклевки, картона и малярного скотча по аналогии с ребром жесткости. Теперь вы знаете, как сделать обвесы на машину.

Выбираем и покупаем обвесы для своего автомобиля

высокая прочность обвесов, которые будут подвержены постоянным влияниям и нагрузкам;
невычурный внешний вид, нормальное восприятие после установки на автомобиль;
отсутствие плохого влияния на технические характеристики машины, занижение клиренса;
возможность простого монтажа без нарушения целостности металлических деталей кузова;
изготовление из хороших материалов и отсутствие рисков потерять форму в течение нескольких месяцев эксплуатации.

Установка обвесов на автомобиль своими руками

снимайте передний и задний бампер вашего автомобиля, чтобы освободить место для приобретенных деталей;
снимите подкрылки, которые будут надеты после монтажа всех обвесов;
закрепите передний бампер на те самые крепления, на которых держался заводской вариант;
затем сразу стоит установить задний бампер, используя те самые заводские крепления;
с боковыми частями обвеса все на порядок сложнее — необходимо максимально точно их расположить;
после ровного и точного расположения воспользуйтесь креплениями, которые идут в комплекте с набором обвесов;
далее останется установить на место подкрылки и оценить внешний вид машины.

Заказываем установку обвесов профессионалам

самостоятельный подбор нескольких вариантов комплектов устройств для тюнинга;
моделирование точного внешнего вида вашего автомобиля в будущем;
заказ качественного оборудования для проведения всех работ в процессе тюнинга;
покраска деталей и отличная обработка для придания нужного внешнего вида;
установка обвесов на автомобиль с учетом всех важных особенностей данного процесса;
обслуживание обвесов, ремонт пластиковых деталей и покраска сколов и царапин в будущем.

Предлагаем посмотреть небольшое видео про изготовление обвеса из стекловолокна в специальной форме:

Подводим итоги

Изготавливаем обвес своими руками. Часть 1 — дэнмэн

Сначала Вы увидите несколько фото автомобиля со старым обвесом. Это MR2, он каждому знаком.

Отсоединяем от автомобиля старый аэродинамический обвес и относим его в мусорный бак.)

Под обвесом была обнаружена коррозия, её удаляем при помощи шлифовальной машинки.

Вот! Теперь автомобиль готов к новому перевоплощению.

Первое с чего начинаем, это проклеиваем скотчем места нанесения пеностирола. Теперь нарезаем пеностирол необходимыми нам блоками. Размеры зависят от вашего обвеса. Предварительно обработав поверхность прилегающую к автомобилю, приклеиваем эти куски на места будущего обвеса при помощи макрофлекса, нанеся его тонким слоем. Теперь это основание, можно сказать фундамент для нового тюнинга. Я не буду описывать на какой клей это приклеивать. И приступаем придавать форму пеностиролу. Это один из самых творческих процессов. Вы должны придать форму, кускам полистерола, будущего обвеса. Для этого Вам понадобиться электронож и крупная шкурка при помощи этих не хитрых инструментов начинаем придавать форму.

За тем в бой идет монтажная пена. Ей задуваем оставшиеся щели.

После того, как пена застыла, обрезаем её.

К сожалению это была ошибка, использование пены. Пена и пеностирол два различных материала. И их очень сложно обрабатывать вместе. По этому было принято решение сделать все заново. То есть оторван пеностирол от кузова и опять все по новой.

СОВЕТЫ:

1. Не используйте монтажную пену, чтобы заполнить трещины. Различные материалы в дальнейшем тяжело обрабатывать.

2. Не склеивайте блоки сразу! Склейте их только на автомобиле.

3. Вы должны придать блокам из пеностирола форму кузова, чтобы обеспечить плотное прилегание к кузову автомобиля. Тогда у вас будет на много меньше трещин, а соответственно проблем в дальнейшем.

4. Выкладывайте блоки, словно Вы кладёте кирпичную кладку последовательно блок за блоком. Тщательно подгоняя их на это вам понадобиться на 30мин. больше времени, но вы потом будете себя благодарить за это. СДЕЛАЙТЕ ЭТО!!

После изучения всех ошибок все было начато с самого начала.

Обратите внимание, на сколько плотно подходят блоки друг к другу. В этот раз они подогнаны вплотную. И вся конструкция выглядит на много лучше.

Теперь удалось добиться довольно хорошей поверхности. Она на много лучше той, что была сначала.

Много грязи остается после работы.

НОВЫЕ СОВЕТЫ:

1. ОХ ЧЕРТ! От этого пеностирола много грязи. Она по всюду! И она попала в воздуховод автомобиля, его необходимо будет пропылесосить.

2. Крупная наждачная бумага размером в 40 намотанная на палку превращается в отличный напильник. Электрический нож отлично подходит для придания грубого контура.

3. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ШКУРКУ 40 ТОЛЬКО ДЛЯ ПРИДАНИЯ ГРУБОЙ ФОРМЫ. Используйте 40-ку, чтобы дойти до предела в 0.5 см. до конечного результата, потом сразу переходите на 80-ку.

В задней части у меня возникли небольшие проблемы. Изначально приклеенные блоки были маленькие. У меня не получилось бы придание четкой формы. По этому я их удалил и поставил новые.

После того как достигнута необходимая форма диффузора.

Приступаем к порогу автомобиля. Его мы делаем из того же самого материала, по уже знакомой нам технологии.

Сначала как положено получаем грубую форму при помощи электрического ножа.

Теперь в бой идёт 40-ка.

По такому же принципу я начал работу над передним спойлером.

Вот фото уже почти готовой боковой накладки на пороги.

Новые советы:

1. Если Вы сходите в магазин и затарите свой холодильник пивом, то 100% ваши друзья прейдут к Вам в гости.

2. Всегда имейте в запасе блоки из пеностирола периодически приходиться производить замену. Что то не получается или не правильно выбрано расположение блока.

3. Используйте подложку на колёсах. Она облегчит Ваш труд.

4. Не забывайте о своих любимых, пропадая в гараже)))) Они нервничают.

5. Чтобы сделать ровным юбку бампера, необходимо демонтировать бампер. Положив его на стол, то работу можно сделать на много быстрей и качественней.

ps Ну как? Интересно? Продолжать?

Как сделать самому аэродинамический обвес.

В последнее время внешний тюнинг автомобилей пользуется огромной популярностью. При помощи аэродинамических обвесов можно не только преобразить внешний вид авто, но и значительно улучшить его ездовые качества.

Перед тем как приступить к изготовлению обвеса бампера своими руками, нужно определиться с основным материалом. Самый оптимальный вариант – стекловолокно (стекломат). Для начала следует сформировать форму-макет из пенопласта. Ее зачищают острым ножом и при необходимости корректируют пластилином. Далее макет оклеивают стекломатом. Чем больше слоев стекловолокна – тем прочнее на выходе деталь. После окончательного застывания материала форму аккуратно отделяют. Поверхность детали качественно зачищают, после чего устанавливают необходимые крепежные элементы. Затем – очередь шпаклевки и грунтовки. Финишный этап работы – покраска детали.

Для самостоятельного изготовления аэродинамического обвеса бампера можно использовать пластик. Первое, что нужно сделать – подготовить подходящую болванку. Она может быть из обычного плотного пенопласта или бальзы либо из дерева липы. Макет из пенопласта обрабатывают смесью предварительно разведенного ацетоном паркетного лака и эпоксидного клея. Поверхность бальзы обязательно грунтуют – материал станет крепче и долговечнее. Для грунтовки смешивают в равном количестве нитролак и детский тальк. После подготовительных работ поверхность обрабатывают полиролем или стеарином и спустя час тщательно натирают шерстяной тканью. Такая простая процедура улучшает скольжение пластика по поверхности болванки и минимизирует истончение материала.

Вытяжка пластика – достаточно кропотливый процесс. Неглубокую вытяжку некрупных деталей можно сделать следующим способом. Для начала лист термопластика с противоположных сторон обжимают фанерными полосками и фиксируют винтами. Далее при помощи плоскогубцев пластик прогревают до пластичного состояния над электроплиткой. Температура воздуха в рабочем помещении должна быть не менее +20°C, в противном случае пластик станет быстро остывать и терять гибкость и пластичность. При необходимости болванку нагревают в духовке (это не касается пенопластовых макетов). Учитывайте, что при прогреве лист сужается по центру, а его края могут подворачиваться, поэтому делайте заготовку с приличными припусками.

Обвес порога изготавливают из эпоксидки прямо на автомобиле. Чтобы избежать прилипания эпоксидной смолы к кузову, его заблаговременно густо намыливают. Далее на “родной” порог авто укладывают несколько слоев стеклоткани. Затем при помощи пенопласта и монтажной пены формируют профиль будущего обвеса. После этого его проклеивают стекловолокном. Когда изделие хорошо просохнет, его аккуратно снимают с порога машины и приступают к грунтовке. Потом убирают подоснову и устанавливают обвес (фиксируют на саморезы), шпаклюют его и окрашивают.

Спойлер изготавливают таким образом: из фанеры делают каркас, далее, используя монтажную пену, ему придают необходимую форму. После этого основу оклеивают стекловолокном. После просыхания ее зачищают, шпаклюют, обязательно грунтуют и красят. Прикрепляют готовую деталь к кузову авто при помощи саморезов. И напоследок, приступая к самостоятельному изготовлению аэродинамических обвесов, не забудьте обзавестись качественными резиновыми перчатками – материалы, с которыми придется работать (эпоксидка, краска), очень прилипают к рукам и плохо смываются.

Аэродинамические обвесы – лучший вариант внешнего тюнинга, который сделает вашего “железного коня” и привлекательнее, и быстрее.

Как сделать обвес своими руками

Как сделать обвес своими руками. Поэтапная инструкция.

Значительная экономия денежных средств по сравнению с заказным обвесом
Возможность создать уникальный обвес для машины
Работа делается самостоятельно, а значит, при должных усилиях будет выполнена на совесть
Обретение действительных полезных навыков

Как сделать тюнинг салона рассказываем в этой статье. О 3D виртуальном тюнинге — здесь.

Подготовительный этап

С б/у машиной может оказаться немного сложнее, поскольку возможно предыдущий владелец тоже был любителем поэкспериментировать и закрепил обвес герметикой. Для того чтобы избавиться от его следов придется воспользоваться профессиональной полировкой кузова.

Изготовление обвеса

Для того чтобы понять, как сделать обвесы на машину необходимо определиться из чего вы будете его изготавливать. Лучшим материалом по соотношению цена/качество считается пенополистрирол. Перед тем как наносить его следует тщательно проклеить скотчем места нанесения пенополистирола.

Закончив подготовительные работы, нарезаем его кубиками и наклеиваем туда, где будет красоваться новый обвес. Размеры кусков зависят от габаритов обвеса. Не забудьте предварительно обработать поверхность, которая будет прилегать к машине. Приклеивайте куски при помощи макрофлекса. Наносить его нужно тонким слоем. Советуем нарезать кубиков пенополистирола с запасом. Сама конструкция приклеивается различными способами, среди которых:

Качественный двухсторонний скотч. В противном случае обвес на авто своими руками отпадет после встречи с лужами
Герметик, но если вы захотите снять обвес повторно он может повредить краску

Полученный результат является фундаментом. Следующее действие – это придание пенополистиролу желаемой формы. Для этого этапа понадобится электронож, а также крупная шкурка. При работе желательно обратить внимание на следующие советы:

Склеивайте нарезанные блоки только на автомобиле
Ваша задача придать кускам пенополистирола форму кузова машины. Делается это для того чтобы обеспечить плотное прилегание материала к кузову автомобиля. Такое решение позволит уменьшить число трещин и дальнейших проблем на следующих этапах
Рекомендуется выкладывать блоки так, как будто происходит кирпичная укладка. Выкладывайте их блок за блоком и скрупулезно подгоняйте до требуемой формы. Безусловно, вы потратите на это где-то полчаса, но в дальнейшем поймете, что время было потрачено не зря
Не забывайте о минимальных мерах безопасности

Придание формы

Придание формы кузову осуществляется крупной наждачной бумагой 40 миллиметров. Намотав ее на палку, вы получите отличный напильник. Электрический нож – это хорошее средство для придания грубого контура. Используйте «сороковку» для придания грубой формы. Дойдя до предела в пол миллиметра до требуемого результата, переходите на 80-миллиметровую наждачную бумагу.

Нанесение покрытия

Запаситесь кусками стекловолокна
Для получения нормальной плотности, кладите стекловолокно нахлестом
Маленькие части стекловолокна легче приклеить

Прочный слой достигается за счет придавливания стекловолокна смоченной в смоле кисточкой. Проводите ею от середины к краям, пока материал полностью не пропитается смолой. Избегайте образования воздушных пузырей.

После высыхания начинайте наносить слой грубой шпатлевки. Главной проблем на этом этапе станет нанесения ровного слоя. Данный процесс необходим для удаления всех неровностей и изъянов. После этого пройдитесь наждачкой, чтобы убрать проблемные места. Для получения наилучшего результата придется повторить процедуру несколько раз. Мелкие углубления убираем шпатлевкой.

Удалить полученный элемент от бампера
Открепить оригинальные юбки и хорошо протереть их
Сделайте шаблон контура юбки со стороны, соприкасающийся с бампером из стекловолокна. Наносите несколько слоев стекловолокна, чтобы шаблон был прочным
Аккуратно открепите заготовку от бампера
Очистите полученную деталь от пенополистирола. Делайте это постепенно, поскольку макет теряет жесткость, поэтому обработайте его стекловолокном, а после нанесите слой смолы
Отсоедините шаблоны боковой юбки, чтобы получить основание для крепежа
Сделайте несколько подрезов на крепежной планке, чтобы потом соединить его с юбкой. Аналогичные подрезы делаются и на юбке

Крепление деталей

Велика вероятность того, что деталь сядет плохо. Могут наблюдаться трещины и расхождения, но эта проблема решаемая.

Теперь следует увеличить наплыв в нижней части юбки, находящейся со стороны колеса. Для этого возьмите кусок картона. Вырежете необходимый шаблон и проклейте его скотчем. Для того чтобы картон не потерял форму укрепите его при помощи двух штапиков. Для завершения работы над обвесом на авто своими руками осталось несколько шагов:

Нанесите несколько слоев смолы со стекловолокном для придания конструкции жесткости
После смолы обрабатываем деталь шпатлевкой и выравниваем поверхность шкуркой
Скорее всего, придется применить несколько слоев шпатлевки для получения гладкой поверхности
Примеряйте элемент на машине

Изготавливаем обвес своими руками. Часть 1

Сначала Вы увидите несколько фото автомобиля со старым обвесом. Это MR2, он каждому знаком.

Отсоединяем от автомобиля старый аэродинамический обвес и относим его в мусорный бак.)

Под обвесом была обнаружена коррозия, её удаляем при помощи шлифовальной машинки.

Вот! Теперь автомобиль готов к новому перевоплощению.

За тем в бой идет монтажная пена. Ей задуваем оставшиеся щели.

После того, как пена застыла, обрезаем её.

СОВЕТЫ:

2. Не склеивайте блоки сразу! Склейте их только на автомобиле.

После изучения всех ошибок все было начато с самого начала.

Теперь удалось добиться довольно хорошей поверхности. Она на много лучше той, что была сначала.

Много грязи остается после работы.

НОВЫЕ СОВЕТЫ:

После того как достигнута необходимая форма диффузора.

Приступаем к порогу автомобиля. Его мы делаем из того же самого материала, по уже знакомой нам технологии.

Сначала как положено получаем грубую форму при помощи электрического ножа.

Теперь в бой идёт 40-ка.

По такому же принципу я начал работу над передним спойлером.

Вот фото уже почти готовой боковой накладки на пороги.

Новые советы:

1. Если Вы сходите в магазин и затарите свой холодильник пивом, то 100% ваши друзья прейдут к Вам в гости.

3. Используйте подложку на колёсах. Она облегчит Ваш труд.

4. Не забывайте о своих любимых, пропадая в гараже)))) Они нервничают.

ps Ну как? Интересно? Продолжать?

Делаем обвес своими руками на автомобиль

Обвес – это довольно эксклюзивная деталь автомобиля. Если хотите, можно сравнить установку обвеса с процессом создания скульптуры: мы из ничего получаем шедевр. Абсолютно для всех автомобилей сегодня созданы многочисленные варианты обвесов, которые могут существенно изменить их внешний облик.

Сегодня в продаже доступны очень красивые и оригинальные обвесы. Но любая дополнительная деталь стоит денег, особенно если речь идет об элементе тюнинга. А что делать, когда средств лишних особо-то и нет, но изменить авто хочется? Ответ очевиден: надо проводить тюнинг своими руками – это значит, что не только самостоятельно будут устанавливаться приобретенные в магазине детали, но и вообще будет самостоятельное изготовление отдельных элементов. Так, самому можно сделать обвесы на авто своими руками.

Для этого потребуется стеклопластик и сильное желание работать. Почему именно этот материал?

Стеклопластик идеально подходит для создания обвеса, так как он легко сжимается, сгибается и выкручивается.

Этапы изготовления обвеса

Работа будет проходить в несколько этапов:

1. Первоначально следует определиться с внешним видом обвеса, рассчитать его параметры, прикинуть форму. Можно набросать эскиз, а для примера можно изучить доступные в продаже варианты, благо наличие сети Интернет позволяет делать это прямо в собственном доме. Возьмите за основу какой-нибудь из продаваемых комплектов и попробуйте создать свой уникальный обвес, соединив в нем сразу несколько черт из разных наборов;

2. По готовому эскизу или же по мысленному образу нужно вырезать из стеклопластика необходимое количество материала соответствующей формы. Сначала рекомендуется для подстраховки просто вырезать прямоугольник, а затем уже придавать ему нужную форму, срезать углы и проч.;

3. Самая сложная часть изготовления – подготовка изгибов обвеса в районе арки. Почему это сложно? Дело в том, что указанная часть располагается вдоль кромки разделителя крыла. В этой связи на месте перехода расширителя в клык заднего бампера могут быть заметны стекловолокна. Поэтому работы в этой области требуют особой тщательности;

4. Ошибка в изготовлении обвеса может привести к образованию вмятины. Это, конечно, нежелательно, но если вдруг такое произошло, то вмятину следует заполнить специальной шпатлевкой для пластика (ее можно приобрести без проблем). При нанесении стоит быть предельно аккуратным и максимально точно определять необходимое количество шпатлевки. В итоге все можно будет легко и просто исправить;

5. Важно оставить небольшой зазор между отдельными деталями тюнинга. В данном случае речь идет о месте перехода к бамперному клыку от расширителя. Зазор можно сделать самым обычным лобзиком по металлу;

6. Когда все будет готово, нужно нанести на обвес грунтовку и ожидать ее высыхания;

7. После этого переходим к покраске обвеса. Как правило, цвет подбирается в тон к кузову или специально контрастирует с общей расцветкой;

8. Когда покрашенный обвес высохнет, его нужно будет закрепить на машине. Для этого используем герметик, а для большей уверенности – прочные саморезы;

9. При непосредственной установке обвеса на авто может понадобиться последующая подгонка деталей. Если это будет вызвано неровностями, то лучше всего использовать все ту же шпатлевку.

Итог

Как видим, создать обвес своими руками для любого автомобиля вполне возможно, причем занятие это обойдется недорого по сравнению с приобретением готовых вариантов. Кроме того, изготовление уникального обвеса в таком случае будет напрямую зависеть от Вас: можно сделать обвес всего за день-два, а можно медленно выполнять всю работу на протяжении нескольких недель. Но итог в любом случае один: автомобиль, оснащенный обвесами, выглядит очень эффектно и выигрышно на фоне остальных автомобилей.

Изготовление обвеса своими руками

Думаю многие владельцы Москвичей имеют желание «выделить» свой автомобиль, придать его внешнему виду спортивности, улучшить т.с. экстерьер. К сожалению, на наши с вами авто, найти обвес довольно проблематично, в отличии от тех же ВАЗов . А если и нашли то цена его, довольно «кусучая» .

К счастью есть возможность приложив голову и руки, вооружившись колосальным терпением и упорством , изготовить обвес собственными руками. Плюс относительно недорого!

Предлагаю вашему вниманию одну из наиболее «наглядных и понятных» статей, встреченных мною на бескрайних полях интернет и занявшую место в моем архиве. Безусловно еще есть масса нюансов, но принцип изготовления думаю станет понятен!

Итак:

Цель была довольно-таки непростой, но буквально необходимой для любого тюнера: изготовить обвес на автомобиль MAZDA MX-3… Как это ни странно, самое трудное — придумать как будет выглядеть будущий бампер. В ход пошло все начиная от Фотошопа и кончая простой тетрадочкой. Скажу честно, в Фотошопе сделать то, что я хотел не получилось… Но приблизительно прикинуть как ЭТО будет выглядеть тоже не мешает… Вообще, это процесс творческий и если у вас возникли трудности уже на этой стадии еще раз убедитесь, что вам это надо. Или подберите команду со строгим распеределением функций.

Тетрадка мне понравилась больше… После 2-3 ночей рисования получилось примерно следущее. Советую СРАЗУ думать над всей технологией изготовления, иначе нарветесь на кучу неприятностей. Продумайте весь процесс!!!

Я решил сделать накладку на бампер из стеклопластика. Для начала бампер был снят и с трудом засунут в ванну для последующего отмытия: -) В процессе демонтажа бампера, лежа зимой на холодном полу гаража, я мля страшно простудился. Надо было матрац взять… Мыть его надо как следует! Лучше все приставать будет…. Затем меня больного в горячую ванну…

Затем бампер был установлен под тем углом, с каким стоял на машине. Высоту от земли предварительно замерили и решили на 5 см уменьшить дорожный просвет. Одновременно со всем меня терзали смутные сомнения на счет того, что делать с битым поворотником… Просто заменить его — звучало банально. Займемся позже… Бампер мне достался битый, мятый и еще и с поведенной (видимо от перегрева по неизвестной причине) геометрией. В таких случаях на линейку не надейтесь! Все делать по визуальной оценке. На глаз…

Бампер защищается от брызг. Затем контуры будущего бампере заполняются монтажной пеной. Лучше заливать постепенно, иначе сохнет она до состояния пригодного к резке три-четыре дня. Короче делаем болванку. Это технология для единичного изготовления. При серийном производстве, как я слышал, используется «матричная» технология.

Через два дня получилось следущее… Контрольное вскрытие показало: пена засохла. Не поддавайтесь на уверения продавцов, говорящих, что одного баллона пены хватит на 50 литров. Её нужно примять (для крепкости) и обьем ЗАМЕТНО уменьшится. У нас ушло 3 больших баллона. При изготовлении накладок имеет смысл армировать пену провлокой или полосками стали, прикрученными к бамперу. Вообще, имейте ввиду то, что болванка это уже половина будущего бампера.

Это нечто, именуемое засохшей пеной, разметили и обрезали согласно эскизу. Размечать лучше по шаблонам, а то можно и закосить.

Не стоит пену сразу оклеивать стеклотканью. Обрезанную пену сначала шкурят (чем ровнее она будет, там меньше расход шпатлевки), а затем оклеивают плотной бумагой. Спросите нафига? Пена похожа на кусок сыра, в ней куча неровностей, полостей, в которые будет проваливаться стеклоткань. Это лишняя банка, а может и две шпатлевки.

Затем все было оклеено тонкой стеклотканью (лучше стеклосетка, она тянется лучше) пропитанной эпоксидкой…. Готовить порциями не более 300 грамм, иначе затвердеет. Максимальной прочности смола достигнет за 24 часа. Раньше не шкурьте и не шпатлюйте — накосячите. Можно разбавить эпоксидку растворителем, для лучшей проникающей способности, но не более 5% обьема смолы. В последний слой эпоксидки можно добавить наполнитель типа алюминиевой пудры или что-то в этом роде — поверхность будет гораздо ровнее. Волокнистые наполнители типа фибергласа, стекловаты увеличивают прочность конструкции. Если стеклоткань спи…ли на стройке или с теплотрассы, то нужно ее предварительно промыть в бензине, это удалит замасливатель. Он быват маслянный и парафиновый. В последнем случае промывать в ацетоне. Если ничего нет, то можно её отжечь в костре.РАБОТАТЬ В ПЕРЧАТКАХ!!! Количество слоев стеклоткани зависит от предполагаемых нагрузок. 4х слоев стеклосетки достаточно чтоб снести бампер «зубила» или завести с «толкача» ВАЗ 2112, подталкивая его в ж..у. Пену оставляем внутри для придания дополнительной жесткости. Вес ее это позволяет…

При оклейке старайтесь, чтоб ткать легла как можно ровнее. Шкурить орбитальной шлифовалкой с зерном не более 80. Первый слой шпатлевки ТОЛЬКО со стекловолокном. Иначе потрескается от мелких ударов. Шкурить поверхность шкуркой с зерном 220 или 320 (максимум, иначе краска не пристает). Если будете красить антигравийкой, то можно 120. И еще: что бы вы не делали — шкурить зае….тесь: -) Чтоб снизить трудопотери смотри ниже… (или все снова прочитайте)

Тщательно проверьте места возможных изгибов бамперов. Там шпатлевка имеет обыкновение трескаться. Выход: проклеить стеклотканью. Бампера из ABC пластика проклеивать в обязательном порядке!!! Для тех, кто уверен в том, что знает, что делает есть рецепт жидкой шпатлевки: шпатлевку с двойной дозой отвердителя разбавляют до нужного состояния уайт-спиритом или 646м растворителем и наносят губкой или кистью… Заполняет мелкие неровности на поверхности, может избавить от многих досадных неровностей.

Тщательно удалить пыль от шпатлевки… Загрунтовать слоя в 2-3. Пройтись матировочной губкой или мелкой-мелкой шкуркой.

Когда все будет ровно-ровно можно будет деталь окрашивать… Огромное желание затянуть все дыры на бампере сеткой… Увидим…

Дата публикации: 07.08.2007

Как сделать обвесы из пены — MOREREMONTA

Каждый владелец автомобиля хочет, чтобы его транспортное средство всегда имело непревзойденный внешний вид. Мешают этому, как правило, разнообразные коррозийные явления, которые возникают на кузове машины. Именно поэтому все чаще можно заметить на улице тюнингованные бампера авто, которые проходят модернизацию самыми разнообразными способами.

Как самостоятельно сделать тюнинг бампера

Владельцы ТС в настоящее время используют даже самые радикальные методы, лишь бы в итоге получить действительно оригинальный дизайн, способный удивить всех окружающих. Для того чтобы достичь поставленной цели, важно понимать, как именно делать тюнинговые бампера, какие для этого нужны материалы, и как в итоге самостоятельно справиться с поставленной задачей.

Чтобы создать бампер своими руками, первоначально нужно осуществить несколько предварительных этапов для выполнения данной работы. Первоначально специалисты советуют снять обвес с транспортного средства и очистить его от всевозможных загрязнений, которые на нем могут быть. Прежде всего это касается пыли и грязи, которая в большом количестве попадает на бампер во время эксплуатации машины.

Чтобы сделать бампер своими руками, нужно использовать целый ряд различных материалов

Тюнинг бампера своими руками предполагает использование целого ряда различных материалов и приспособлений.

В процессе работы могут понадобиться такие инструменты и подручные средства, как:

Наждачная бумага разной зернистости. С ее помощью производится процесс шлифовки поверхности детали.
Стеклоткань или же стеклополотно. Эти материалы позволяют укрепить созданную ранее форму и защитить ее от механических повреждений во время эксплуатации автомобиля.
Эпоксидная смола. С ее помощью осуществляется процесс приклеивания.
Клей. Часто он применяется вместо эпоксидной смолы, если не удается ее приобрести заранее.
Алюминиевая пудра. Она позволяет легче наносить на бампер внешнее покрытие в виде краски.
Малярный скотч. Он используется для защиты кузова автомобиля от повреждений во время модернизации бампера.
Канцелярский нож. Этот инструмент отличается тем, что его лезвие является довольно тонким. Оно подходит для работы как с пенопластом, так и с монтажной пеной.
Шпаклевка. С ее помощью можно выровнять все дефекты поверхности пенопласта, монтажной пены или стекловолокна.
Грунтовая смесь. Этот материал предназначен для увеличения уровня адгезии поверхности бампера с краской.
Краска. Владелец транспортного средства самостоятельно выбирать тип материала, которым он хочет обработать деталь.

Делая бампер своими руками, нужно выполнять работу осторожно

Кроме вышеперечисленных приспособлений, дополнительно можно использовать массу других инструментов и подручных средств. Ограничений в этом плане никаких не существует. Главное – выполнять все этапы работы максимально тщательно и осторожно, чтобы не повредить бампер и обеспечить ему должные технические характеристики.

Подбор материалов для тюнинга бампера

Тюнинг переднего бампера автомобиля можно выполнить при помощи различных материалов.

Среди них прежде всего необходимо выделить такие:

Пенопласт. Этот материал является одним из наиболее простых в плане дальнейшей обработки. Это обусловлено тем, что при помощи канцелярского ножа вырезать форму из пенопласта довольно легко. Для того чтобы упростить себе задачу, необходимо предварительно создать специальные лекала. Это позволит сделать бампер максимально симметричным.
Монтажная пена. Особенности тюнинга с ее использованием заключаются в необходимости длительное время ожидать процесс застывания материала. Во время изготовления бампера своими руками при помощи монтажной пены, крайне важно корректно защитить корпус автомобиля. Материал ни в коем случае не должен попасть ни в важные узлы транспортного средства, ни на его кузов.
Стекловолокно. Вместо пенопласта или монтажной пены, данный материал используется относительно не очень часто. Это связано со сложностью его применения. Далеко не каждый владелец транспортного средства может корректным образом создать обвес, чтобы он был симметричным и красивым. Бампер своими руками из стекловолокна нужно создавать на основе конструкции, выполненной из холодного технического пластилина.

При помощи различных материалов можно выполнить тюнинг переднего бампера

Любых дополнительных элементов тюнинг должен осуществляться осторожно и довольно тщательно. Ошибки в работе могут привести к тому, что созданная деталь не будет выглядеть на автомобиле привлекательно.

Тюнинг бампера с помощью пенопласта

Тюнинг переднего бампера своими руками при помощи пенопласта осуществить намного проще, нежели с использованием монтажной пены.

Для того чтобы придать транспортному средству уникальный дизайн, нужно выполнить следующий перечень действий:

Первоначально необходимо придумать эскиз будущего бампера. Его следует нарисовать самостоятельно или же найти готовый проект в сети Интернет. При помощи такого наглядного пособия будет намного проще справиться с поставленной задачей.
Используя жидкие гвозди, необходимо склеить от 6 до 8 листов пенопласта между собой. Поверх них нужно провести разметку с использованием маркера. Она должна быть произведена в полном соответствии с ранее созданным эскизом. Очень важно все элементы и детали обвеса сделать симметричными.
Используя канцелярский нож или другие доступные приспособления, необходимо убрать лишние участки пенопласта. Работу необходимо осуществлять максимально тщательно и осторожно, чтобы не повредить тот объем материала, который должен остаться в соответствии с проектом.
Также нужно для тюнинга при помощи пенопласта дополнительно подготовить технический пластилин или же шпаклевку. Этим материалом следует обработать созданную форму для того, чтобы она имела красивый внешний вид.

Бампер сделанный с помощью пенопласта

Таким образом, можно изготовить новый бампер из пенопласта довольно легко. Этот процесс не требует спешки, поэтому необходимо быть готовым к работе на несколько дней. Застывание слоев напрямую зависит от температурных условий помещения, где происходит тюнинг.

Отличительной особенностью пенопласта, использованного в качестве основы для создания бампера, являются его амортизирующие свойства. Именно поэтому данный материал пользуется соответствующей популярностью при проведении тюнинга.

Тюнинг бампера с помощью монтажной пены

Тюнинговый бампер своими руками изготовить при помощи монтажной пены можно следующим образом:

Тюнинг бампера с помощью монтажной пены

Обвес необходимо снять с транспортного средства и тщательно вымыть посредством специального моющего средства, так как обычная вода может быть недостаточно эффективной.
Создание нового бампера предполагает тщательное высушивание старого обвеса и его обезжиривание. Как только это будет сделано, его можно обратно установить непосредственно на транспортное средство. Важно понимать, что нужно обеспечить все зазоры под ту форму бампера, которая должна получиться в итоге.
Любые изменения бампера при помощи монтажной пены требуют соответствующей защиты других частей автомобиля. Именно поэтому их нужно закрыть посредством пленки или же малярного скотча.
Далее производится заливка переднего бампера монтажной пеной. Необходимо учитывать срок ее застывания. Как правило, если используется большое количество материала, он составляет около 3 суток. Тюнинговать обвес при помощи монтажной пены нужно максимально осторожно, чтобы она не попадала в важные узлы транспортного средства или же на его кузов.

Если слой материала слишком большой, специалисты рекомендуют сделать своеобразное армирование. Для этого нужно сделать простой каркас из проволоки, поставив его в те места переднего бампера, которые необходимо укрепить. Поверх постепенно следует заливать монтажную пену.

Как только материал застынет, необходимо приступить к процессу вырезания обвеса необходимой формы. Для того чтобы обеспечить симметричность, следует использовать заранее подготовленные лекала. Форму будущему бамперу стоит придавать такую, чтобы при эксплуатации автомобиля в первый же день не повредить данную деталь.
Конструкцию из монтажной пены необходимо сверху оклеить толстой бумагой. Как только этот слой высохнет, необходимо использовать стекловолокно. В качестве клея для его наклеивания нужно применять эпоксидную смолу. Стекловолокно следует наносить в несколько слоев. Последний из них нужно обработать при помощи алюминиевой пудры. Это поможет сделать последующую обработку конструкции более простой в выполнении.

В конце, изготавливая бампер своими руками, необходимо произвести его обработку с использованием наждачной бумаги. Ее зерно следует постепенно уменьшать до 240. Именно от этого этапа работы и зависит то, насколько надежно и качественно будет нанесена краска на поверхность.

Окраска поверхностей бампера может осуществлять при помощи различных видов материала в зависимости от предпочтений владельца транспортного средства. Как только они высохнут, можно сделать вывод о завершении тюнинга.

ОООООХ .
начитавшись в инете информации о изготовлении обвесаиз пены в мою дурную голову пришла гениальная идея .
т.к. за gsi обвес мне залупили цену в 1000 зеленых(не оригенал) я решил сделать его сам ДАЖЕ ЛУДЧЕ.хахаха.
особо над дизайном переднего бампера даже недумал т.к. знал чего хотел. за основу я взял старый бампер идея была такова ПРОСТО выровнять его за сщет заполнения пеной вогнутых частей.

НУ И ПОНЕСЛОСЬ запенил начал обрабатывать резать шкурить наждачькои .снова пенить сново резать.сново шкурить придовая обвесу эксклюзивную форму когда я догнал его до идеальной формы началось самое интересное
НАНИСЕНИЕ СТЕКЛО-ВОЛОКНА вот тут меня и ждали подводные камни после нанисения я так сильно радывался что перешол на 2-ой этап что при высыхании смолы начало разьедать пену. моей злости небыло придела все труды пошли коту под хвост но упрямый характер не сдался так сразу он подождал еще один день .когда я начал шпаклевать и в надежде что смогу востановить форму засщет шпаклевки.зарание приобритеных две банки по 500 гр ушли так быстро что я неуспел замтить а покрыли гдето-25% требуемой плошади.
прикинув трудо-затраты .стоимость.вес бампера .нервы .-Я ЗАБИЛ НА ЭТУ ИДЕЮ .

может когда-нибуть я вернусь к этому куску пластика ради использывания его как макета но в этом я сомниваюсь.

Сначала Вы увидите несколько фото автомобиля со старым обвесом. Это MR2, он каждому знаком.

Отсоединяем от автомобиля старый аэродинамический обвес и относим его в мусорный бак.)

Под обвесом была обнаружена коррозия, её удаляем при помощи шлифовальной машинки.

Вот! Теперь автомобиль готов к новому перевоплощению.

За тем в бой идет монтажная пена. Ей задуваем оставшиеся щели.

После того, как пена застыла, обрезаем её.

СОВЕТЫ:

2. Не склеивайте блоки сразу! Склейте их только на автомобиле.

После изучения всех ошибок все было начато с самого начала.

Теперь удалось добиться довольно хорошей поверхности. Она на много лучше той, что была сначала.

Много грязи остается после работы.

НОВЫЕ СОВЕТЫ:

После того как достигнута необходимая форма диффузора.

Приступаем к порогу автомобиля. Его мы делаем из того же самого материала, по уже знакомой нам технологии.

Сначала как положено получаем грубую форму при помощи электрического ножа.

Теперь в бой идёт 40-ка.

По такому же принципу я начал работу над передним спойлером.

Вот фото уже почти готовой боковой накладки на пороги.

Новые советы:

1. Если Вы сходите в магазин и затарите свой холодильник пивом, то 100% ваши друзья прейдут к Вам в гости.

3. Используйте подложку на колёсах. Она облегчит Ваш труд.

4. Не забывайте о своих любимых, пропадая в гараже)))) Они нервничают.

Установка обвеса

| Сделай сам на выходных или профессиональный магазин?

В CARiD мы понимаем, насколько привлекательны боковые юбки, задние диффузоры, аэрокрылы, воздушные дамбы, кастомные сменные накладки на бампер и другие компоненты, включенные в обвесы в крови автолюбителей. Мы знаем это, потому что добавили их на наши собственные автомобили, чтобы повысить производительность и создать уникальные впечатляющие визуальные сигнатуры.

Мы также считаем важным отметить, что многие из этих деталей нелегко установить.Хотя материалы, из которых они сделаны, очень прочны, устойчивы к коррозии и долговечные, они, как правило, выходят из коробки с незначительными недостатками, которые требуют исправления опытными специалистами. Приобрели ли вы обвес из стеклопластика, из полиуретана, АБС-пластика или углеродного волокна, мы настоятельно рекомендуем отдать эти детали специалистам, имеющим опыт установки обвесов. Другими словами, они должны быть знакомы с искусством нагрева, изменения формы, бритья, шпатлевки и окраски этих материалов — потому что это не то же самое, что работа с традиционными металлическими панелями кузова.

Хотя эксперты скажут вам, что «качество» большинства запчастей может варьироваться, они также говорят, что это не должно сдерживать покупку того, что вы действительно хотите. Они также отмечают, что Последовательность небольших производителей послепродажного обслуживания никогда не будет соответствовать крупномасштабному совершенству крупных автопроизводителей, которые являются компаниями на миллиард долларов с огромными суммами, вложенными в сложное изготовление кузовных панелей. Этого просто не произойдет. Они признают, что любой производитель послепродажного обслуживания, продающий запчасти по реальным, неэкзотическим ценам, будет иметь производственные тиражи — отличные, хорошие и не очень.

Эксперты по установке обвесов согласны с тем, что, хотя дефекты запасных частей являются обычным явлением, они не должны быть препятствием для покупки того, что вы действительно хотите. Неровности поверхности, несоответствующие зазоры и мелкие трещины можно легко исправить — ЕСЛИ вы знаете, что делаете.

Как точно сказал один установщик: «Вам не гарантировано получить что-то идеальное из коробки, поэтому они говорят, что« рекомендуется профессиональная установка », если вы этого хотите. выглядит как убийственная покраска.Опытный человек может взять деталь за 150 долларов и сделать так, чтобы она выглядела как часть боди-кита за 2000 долларов. Профи умеют убирать все волны, рябь, дефекты, толстые и тонкие участки и заполнение отверстий в материале. Что мы делаем, так это придаем всему этому идеальный вид и смешиваем его с автомобилем ».

Когда прибудет ваш обвес, быстро опишите, что находится в коробке, прежде чем подписывать, чтобы убедиться, что все детали, перечисленные в упаковочном листе, учтены. Затем посмотрите на них, чтобы убедиться, что нет серьезных повреждений.Никогда не предполагайте, что все в порядке только потому, что все в порядке с внешней стороны.

Чтобы помочь вам лучше понять, чего ожидать, мы рассмотрим некоторые подходы, используемые профессиональными установщиками обвесов, когда дело касается различных материалов. Это не практическое руководство, но взгляните на специализированные вопросы, которые помогут вам понять, что установка обвеса не для тех, у кого нет знаний, опыта и оборудования.

Профессиональные установщики знают, что перед началом каких-либо работ необходимо проверить детали на транспортном средстве, поскольку детали не могут быть возвращены после внесения каких-либо изменений.

Наша первая рекомендация — открыть вашу коробку, когда она будет доставлена вам, и проверить все детали перед подписанием. Быстро составьте список того, что находится в коробке, чтобы проверить все, что указано на упаковочный лист учитывается. Затем посмотрите на предметы, чтобы убедиться, что нет никаких повреждений — никогда не предполагайте, что все в порядке только потому, что внешняя часть коробки выглядит хорошей. форма.

Как мы упоминали ранее, не беспокойтесь, если вы заметите небольшие потертости и изменение цвета на деталях — это нормально и не повлияет на готовность продукта. внешность.Но если вы видите значительные повреждения или отсутствующие детали, вам нужно будет написать «повреждение» или «недостача» в накладной, прежде чем подписывать.

Профессиональный установщик проверит установку компонентов на вашем автомобиле перед началом любых работ, поскольку они знают, что детали не могут быть возвращены после каких-либо изменений. Несогласованные пробелы Между заводскими панелями OEM и продуктами вторичного рынка не редкость, и эксперты обычно этого ожидают. Как мы уже упоминали, детали обвеса можно нагревать, обрезать, заполнять и подпиливать. в форму с относительной легкостью.

Если обвес включает в себя более крупные компоненты, такие как крылья, двери и капоты, профессионалы возьмут на себя труд собрать их на транспортном средстве, прежде чем они даже начнут какие-либо модификации. Например, можно отрегулировать фиксирующие механизмы и петли для обеспечения правильной посадки. Несоответствующие зазоры панелей можно исправить с помощью ряда других регулировочных областей на автомобиле.

Практически все дополнительные аэродинамические детали обычно требуют некоторой обрезки, склеивания, шпатлевки и шлифовки перед покраской, чтобы конечный результат выглядел эффектно на вашем автомобиле.

Проверка фурнитуры и зазоров между панелями — важный первый шаг, потому что он позволяет установщику правильно отшлифовать и удалить излишки материала, чтобы все выровнялись без трения. Как только подходит Это правильно, детали будут сняты с машины для подготовки к покраске.

Профессионалы будут искать любые мелкие трещинки, потому что они не могут быть заполнены наполнителем, как другие недостатки. Потому что наполнитель потрескается в швах, где есть растяжения, эпоксидная смола используется для постоянного склеивания трещин.Затем заполнителем можно заполнить неровности и сгладить детали. Однако важно отметить, что наполнитель работает не на всех материалах обвеса.

Давайте посмотрим на конкретные подходы к установке, необходимые для различных материалов обвеса.

АБС-пластик

Профи обычно согласны с тем, что АБС-пластик — одна из самых простых поверхностей для работы. В прошлые десятилетия художникам приходилось предпринимать дополнительные шаги, чтобы определить, с каким типом пластика они имеют дело. при отсутствии штампа с кодом материала.К счастью, современные автомобильные пластмассы можно обрабатывать единообразно, когда дело доходит до окраски.

Однако при шлифовании комплектов из АБС-пластика следует проявлять особую осторожность, поскольку сам материал поглощает больше тепла. При использовании шлифовальной машинки необходимые гребни, образовавшиеся при шлифовании, которые хороши для адгезии краски, могут размягчиться и через несколько минут снова превратиться в гладкую текстуру. Избыточное шлифование и нагревание могут даже вызвать образование волос, когда пластик раскалывается и тает на пряди, похожие на волосы.

Иногда возникают неровности поверхности деталей из АБС-пластика, но их относительно легко исправить. Пластиковые усилители адгезии открывают поры незагрунтованного пластика, так что новое покрытие будет лучше держаться.

Следующим шагом после шлифовки является тщательная очистка водой и специальными моющими средствами, предназначенными для пластика. Для достижения наилучших результатов окраски можно использовать абразивную пасту для «текстурирования» пластик как чистится. Чтобы гарантировать полное удаление воска и смазки, оставшихся на деталях обвеса во время производства, установщик может использовать растворитель на основе растворителя или спирта. очиститель в зависимости от рекомендаций производителя детали.

На основе растворителей (очищенных из нефти) воск и средства для удаления жира легко впитываются в необработанный пластик, в то время как спиртовые (дистиллированные из зерна) — нет. Согласно одной точке зрения, спиртовые чистящие средства слишком быстро вспыхивают и сливаются с поверхности, чтобы их можно было эффективно очистить, другие говорят об этом. характеристика делает их лучшим чистящим средством. После того, как вещи были очищены, можно нанести шпатлевку на неровности, затем отшлифовать, выровнять и снова очистить обычным способом. мода.

Эксперты сходятся во мнении, что использование пластиковых усилителей адгезии, которые открывают поры пластика, чтобы новое покрытие лучше держалось, — хорошая идея, но это может быть сложно. Пока адгезия Промоутеры действуют точно так, как задумано, на чистом, отшлифованном, голом пластике, они не будут эффективны на загрунтованных поверхностях. Иногда трудно сказать, есть ли уже детали из АБС-пластика. нанесите на них грунтовку, потому что матовый черный пластик очень похож на матовый черный грунт. Профи говорят, что если шлифовка не указывает на наличие грунтовки, они сверится с инструкциями. от производителя детали или переверните деталь, чтобы сравнить незагрунтованную заднюю сторону с передней.

После шлифовки и очистки детали усилители адгезии пластика работают наиболее эффективно в течение определенного периода времени. Их необходимо оставить на пластике достаточно долго, чтобы добиться максимального результата. адгезии, но грунтовочная краска должна быть нанесена в течение определенного времени, иначе усилители адгезии начнут сохнуть и потеряют свою эффективность. Если кто-нибудь случайно попадет в области там, где был нанесен наполнитель для тела, его быстро вытирают чистой тряпкой.

Некоторые из предлагаемых нами обвесов из АБС-пластика включают Vaero Body Kit, E&G Classics Effects Kit, Razzi. Обвес и обвес RI.

Полиуретан

Полиуретан (также известный как просто «уретан») — популярный материал для обвесов, и детали из него обычно выходят из коробки с меньшей волнистостью, чем детали из стекловолокна. Деталь из полиуретана можно «уговорить» на место во время установки, не опасаясь растрескивания, и конечный продукт будет изгибаться в ответ на незначительные удары, а не ломаться. отдельно. Пробная установка полиуретановых деталей важна, потому что некоторые области детали специально сделаны из лишнего материала, чтобы снизить риск повреждения во время транспортировки.Это может требуют бритья или подпиливания для создания правильной подгонки.

Необходимо проявлять особую осторожность при шлифовании, заполнении и окраске деталей полиуретанового обвеса во избежание отслаивания — как показано в этом крайнем примере.

Хотя готовая поверхность деталей из полиуретана, как правило, более гладкая и ровная, чем у стекловолокна, не ждите и здесь совершенства. Дополнительно более специализированная подготовка Это необходимо для того, чтобы краска держалась на полиуретане без отслаивания и отслаивания.Поскольку уретан более мягкий, его нельзя подвергнуть грубой шлифовке для удаления нежелательных покрытий и жира с фабрика способ стекловолокна или пластмассы АБС может.

Вместо этого профессионалы используют специально разработанные растворы для удаления уретана для надлежащей первоначальной очистки, а затем выполняют процесс мокрого шлифования. используйте очень мелкую наждачную бумагу, например, зернистость 600, чтобы поверхность была более адгезивной к грунтовке и краске.

Они также знают, что если есть какие-то участки, которые нужно заполнить, традиционный наполнитель для кузова не подойдет для полиуретановых деталей.Как только произойдет какое-либо изгибание, жесткий пластиковый наполнитель будет трескаются и отваливаются. Вместо этого они будут использовать гибкий пластиковый наполнитель, чтобы сгладить недостатки. После того, как это будет гладко отшлифовано и очищено, можно более или менее использовать усилитель адгезии. так же, как на деталях из АБС-пластика.

Что касается полиуретановых обвесов, мы рекомендуем 3D Carbon Body Kit, IVS. Обвес, От кутюр Обвес, D2S Полный обвес, РК Спорт Пакет Ground Effects и ксенон Обвес среди прочего.

Стекловолокно

Стекловолокно пропитано мелкими стекловолокнами для армирования, поэтому с ним особенно сложно работать. Специалисты говорят, что детали из стеклопластика нужны практически всегда. более обширная работа, чтобы подготовить их к покраске, и изучение того, как шлифовать стекловолокно, требует большого терпения и подготовительной работы. Стекловолокно

имеет свои преимущества, но следует ожидать, что детали из стекловолокна, приобретенные на вторичном рынке, будут иметь некоторые отверстия на верхней поверхности, которые необходимо будет заполнить.

Например, детали комплекта из стекловолокна имеют на поверхности слой гелевого покрытия на основе эпоксидной смолы или смолы, самый верхний слой которого служит антипригарным покрытием, поэтому детали выскакивают из форм для штамповки во время производства. Гелевое покрытие также служит базовым поверхностным слоем на изделии из стекловолокна, и этот слой часто будет иметь волнистость и небольшие отверстия, которые необходимо устранить перед покраской.

Затем детали из стекловолокна необходимо тщательно очистить с помощью средств для удаления воска и жира, чтобы удалить все антипригарное покрытие.Очень важно удалить все это, потому что все, что останется, позже испортит лакокрасочное покрытие. Затем стекловолокно сначала шлифуется крупнозернистой наждачной бумагой, например, зернистостью 120 или 180. Для больших плоских поверхностей наждачная бумага, закрепленная на длинной шлифовальной доске, облегчает процесс. Для более узких участков или участков со сложными изгибами податливый шлифовальный блок наиболее эффективен для проникновения в укромные уголки и трещины.

Профи говорят, что никогда не следует шлифовать весь слой гелькоута до самого стекловолокна.Это ослабит прочность детали и в стекловолокне образуются дыры, из-за которых краска впоследствии разрывается.

Фактически, опытные установщики знают, как использовать слой гелькоута в качестве ориентира, чтобы определить, когда был достигнут нужный уровень начального шлифования. Когда поверхность теряет свой блеск и становится тусклой для глаз, она достигает оптимальной текстуры для адгезии грунтовки и краски.

Каждый без исключения квадратный миллиметр окрашиваемой панели из стекловолокна должен быть сначала отшлифован и подготовлен таким образом.После того, как деталь полностью отшлифована, дефекты легче увидеть и устранить.

Затем углубления заполняются шпатлевкой для стекловолокна, обрабатывая ее до углублений и шлифуя, пока неровности не будут на одном уровне с остальной поверхностью. Этот шаг потребует нескольких этапов шлифования и заполнения, пока поверхность не станет истинной и не будет иметь дефектов, таких как точечные отверстия, волнистость поверхности, трещины, сколы и другие проблемы.

Следующим шагом является нанесение грунтовки на стекловолокно, используя толстый грунтовочный слой с толстым слоем грунтовки, подходящей для стекловолокна (избегая грунтовки типа «травления», которая плохо прилипает к стекловолокну).Правильный тип грунтовки может использоваться как распыляемый наполнитель для кузова и значительно упрощает нанесение равномерно толстого слоя на всю деталь.

После схватывания грунтовки все поверхности снова отшлифуют более мелкой наждачной бумагой, например, с зернистостью 180, 220 и 320. Грунтовка или краска наносятся по желанию, шлифуя между каждым нанесением и используя более мелкую и мелкую наждачную бумагу. Эти последние два шага выполняются и повторяются до тех пор, пока установщик не убедится, что конечный результат не содержит волнистости и дефектов и отражает отражение краски зеркальным образом.

Некоторые из комплектов из стекловолокна, которые у нас есть, включают VIS Racing Body Kit, Duraflex. Обвес, вертикальные двери Обвес CA Super Coupes (только для корветов) и обвес Buddy Club.

Углеродное волокно

Поскольку весь смысл углеродного волокна заключается в том, чтобы показать внешний вид самой ткани углеродного плетения, детали из него поставляются с защитным поверхностным покрытием из прозрачной краски, которую можно полировать, повторно обрабатывать и / или воском, если она станет мутной или поцарапан.Детали комплекта из углеродного волокна очень прочные, но при этом очень жесткие. Это позволяет их легко обрезать или разрезать, но невозможно изменить форму. Углеродное волокно очень сложно сломать, но при достаточном напряжении оно скорее сломается, чем согнется.

Благодаря высокой жесткости углеродное волокно можно легко разрезать или подпилить, но нельзя согнуть.

По этой причине более высокая стоимость углеродного волокна обычно включает более высокий уровень установки, который соответствует размерам OEM, поскольку невозможно модифицировать эти детали таким же образом, как и более гибкие материалы.Если необходимо вырезать какие-либо функциональные отверстия в вашей детали или обрезать края, ваш установщик отшлифует края по линиям разреза, обработает их грунтовкой, снова отшлифует, а затем нанесет черную краску, чтобы согласовать внешний вид.

Если вы решите закрасить деталь из углеродного волокна, каждый кусочек лака необходимо отшлифовать до матовости, чтобы обеспечить поверхность для адгезии краски. Профессионал знает, что слой лака нельзя удалять полностью, а только стирать. Как только это будет сделано, процесс покраски будет похож на покраску детали из АБС-пластика.

Обвесы, которые мы предлагаем со всеми или некоторыми компонентами из углеродного волокна, включают Carbon Creations. Обвес, Liberty Walk Обвес, APR Performance Аэродинамический комплект, обвес в стиле DefenderWorx C7 Corvette Revorix и обвес для аэродинамических функций (некоторые детали могут быть из уретана или других материалов).

Повторим некоторые важные моменты, которые мы сделали в начале: установка обвеса не для обычного домашнего мастера. Настоятельно рекомендуем профессиональную установку.Убедитесь, что в магазине, который вы выбрали для установки деталей, есть опыт установки обвесов. Тот факт, что мастерская хорошо известна отличным ремонтом кузовов автомобилей, не означает, что они обладают уникальными специальными знаниями и тонкостью, необходимыми для регулировки, шлифования, заполнения и / или модификации компонентов обвеса.

Естественно, перед покупкой необходимо проконсультироваться с тем, кто будет выполнять эту работу, потому что независимо от материала обвеса, который вы выберете, конечный результат будет настолько хорош, насколько хорош будет качество установки.

Пункты, обсуждаемые в статье

29 декабря 2015 г.

Простое руководство по установке обвеса на автомобиль

Установка обвеса на автомобиль — довольно серьезное обязательство. В целом обвес состоит из заднего и переднего бамперов, краски, боковых щитков и спойлеров.

С чем-либо, что существенно изменит внешний вид вашего автомобиля, необходимо запастись терпением и все продумать дважды.

В противном случае финальная работа может оказаться дешевой и несоответствующей.Некоторые комплекты достаточно легко установить самостоятельно, но в большинстве случаев всегда лучше, чтобы это сделал опытный механик. В следующем разделе вы узнаете, как найти подходящий, а затем установить обвес на ваш автомобиль.

Как выбрать обвес?

Шаг 1. Найдите свой любимый обвес

Привыкайте регулярно использовать вашу поисковую систему, чтобы найти обвес, который подойдет для вашего бюджета и вашего автомобиля. Уделите достаточно времени, чтобы просмотреть различные примеры, и уделите особое внимание любым брендам, которые часто появляются, потому что на них будет полезно ссылаться позже.

chromeinmotionatl.com

Вы также можете создать папку с фотографиями для справки и вдохновения, но пара онлайн-приложений может сделать этот процесс более простым и разнообразным. Составьте список всех компаний, которые предоставляют подходящую продукцию для вашего автомобиля. Для таких автомобилей, как Honda Civic или VW Golf, на рынке доступно множество вариантов.

Для каждого варианта вам необходимо внимательно изучить множество отзывов покупателей. Поищите все места, где клиенты упоминают о возможных проблемах, о том, как подходят комплекты или насколько сложна установка.

Шаг 2. Покупка обвеса

Купите комплект кузова, который вы в конечном итоге выберете, и в процессе заказа помните о компоновке и конкретной модели вашего автомобиля. В некоторых версиях фактические размеры будут отличаться в зависимости от области распространения. При онлайн-заказе позвоните сотруднику, чтобы задать все необходимые вопросы перед покупкой. Они посоветуют вам, как правильно установить это устройство. Вы также должны знать, какие инструменты потребуются для установки обвеса, поскольку некоторые люди берут только гаечные ключи и отвертки, а некоторым требуется сварка и резка.

Шаг 3. Осмотрите комплект

Перед тем, как начать процесс установки, проверьте каждый элемент обвеса и убедитесь, что он не только подходит к вашей модели автомобиля, но и все они симметричны.

Разложите эти части на земле рядом с соответствующими участками на теле, их будет просто проверить общую ширину и длину, когда они будут находиться рядом с заводской установкой. Замените любые детали, прежде чем продолжить, если они неисправны или повреждены.

Как установить обвес?

В наши дни на рынке представлен широкий спектр моделей обвесов различных стилей, поэтому у каждой из них будут свои плюсы и минусы.Это требует небольшого количества подгонки, поскольку эти комплекты не идеальны.

И после некоторого использования транспортного средства небольшие царапины и неровности могут привести к смещению панелей. Каждый комплект и автомобиль не одинаковы, но есть пара шагов, которые довольно универсальны.

Шаг 1: Подготовьте комплект для установки

Вы должны покрасить каждую деталь ребенка перед установкой, если вы не планируете красить всю машину. Когда вы красите детали комплекта, возьмите код любого конкретного цвета краски у производителя автомобиля.Краска этих новых деталей будет иметь совершенно новый вид, поэтому вам необходимо покрыть воском и детализировать остальную часть автомобиля после установки комплекта, чтобы сохранить целостность.

Шаг 2: Удалить все заводские элементы, которые будут заменены элементами набора

Это часто боковые панели порогов / юбок и бамперы. На некоторых моделях автомобилей это будет очень сложно, и для этого могут потребоваться специальные инструменты. Также важно заранее изучить задачу для вашей конкретной модели, чтобы избежать лихорадочного бега в местный автомобильный магазин каждые пару часов.

Шаг 3: Очистить открытую поверхность

Используйте обезжириватель, чтобы очистить все области, на которых вы будете устанавливать новые детали. Это предотвратит повреждение комплекта скопившейся грязью и сажей.

Шаг 4: Разметка обвеса

Выровняйте все части обвеса рядом с местами, где вы будете их устанавливать, чтобы убедиться, что винты, отверстия и все другие элементы совпадают правильно.

Шаг 5: Присоедините каждую деталь обвеса.По возможности начните с переднего бампера.

В некоторых наборах сначала необходимо прикрепить боковые юбки, чтобы они не перекрывали бампер. Однако часто лучше сначала установить переднюю часть, а затем вернуться назад, так как это поможет всем частям комплекта течь и выстраиваться в линию с вашим автомобилем.

Примечание

Поверните переднюю часть так, чтобы она совместилась с решеткой и фарами. Это может потребовать некоторых проб и ошибок.
Установите и замените боковую юбку так, чтобы она совпадала с передним бампером и крыльями.
Совместите задний бампер с боковыми юбками и задними фонарями.
Сделайте шаг назад и выясните, как подходит весь набор. Решите, корректировать ли расположение каких-либо юнитов или нет.

Плюсы и минусы автомобильных обвесов

У автомобильного обвеса есть масса плюсов и минусов. Некоторым они нравятся, потому что они добавляют автомобилю стиля и помогают выделиться из толпы. У комплектов также есть то преимущество, что машина выглядит быстрой, даже если это не так! Другие считают их ненужной и дорогой роскошью.Но каковы преимущества и недостатки автомобильных обвесов?

Преимущества

Автомобильный обвес может даже улучшить вид избитой модели. Когда вы можете позволить себе только более старую машину или ее подарили вам родители, вам захочется, чтобы она выделялась и больше отражала вашу индивидуальность. Обычный автомобиль такой же, как и любой другой автомобиль на дороге, но индивидуальный автомобиль считается крутым.

Если вы не механический тип и не можете улучшить двигатель и характеристики автомобиля, автомобильный обвес — это способ придать вашему автомобилю стильный вид.Если вы хороший механик, внешний вид вашего автомобиля после работы над двигателем станет последним штрихом. Добавляя обвес, вы улучшаете аэродинамические характеристики автомобиля. Это означает, что он будет работать быстрее и потреблять меньше газа.

Некоторые элементы обвеса действительно могут сделать ваш автомобиль безопаснее. Если вам нравится ехать на высокой скорости, установите задний спойлер, чтобы задняя часть автомобиля оставалась на земле, особенно на поворотах. Новые фары с ксеноновыми лампами стали ярче и позволяют другим участникам движения лучше видеть вас ночью.

Недостатки

Возможно, самым большим недостатком автомобильных обвесов является цена на запчасти. Полный комплект может стоить несколько сотен долларов, что иногда превышает стоимость машины. Даже отдельные компоненты не из дешевых. Если у вас ограниченный бюджет, он часто может показаться даже большим — вложить большие деньги в автомобиль, который может умереть в любой момент, может оказаться очень большим.

Если вы покупаете запчасти в Интернете, нет гарантии, что они подходят вашему автомобилю, даже если они должны быть.Запасные части обвеса в Интернете часто дешевле, но в конечном итоге вы можете потерять деньги, если они не подходят, и вам нужно заменить их снова — часто вы не можете вернуть их после попытки установить их.

Однако покупка запчастей — это только начало расходов. Если у вас нет обширного профессионального обучения в мастерской, вам нужно будет отнести автомобиль в мастерскую по ремонту кузовов, чтобы установить такие детали, как юбки и расширители крыльев. Даже когда все компоненты находятся на машине, ее все равно нужно покрасить, а хорошая покраска может стоить на сотни долларов дороже.Это превращает машину в крупную инвестицию, которая может просто не окупиться.

Так как машина выглядит более ценной, у вас больше шансов ее украсть, и с более старым автомобилем страховка не заменит все деньги, которые вы вложили в нее.

Безопасность также может быть проблемой с обвесами. Такие вещи, как передние и боковые юбки, означают меньший дорожный просвет, что может быть опасным на неровной дороге. Поскольку обвесы обычно изготавливаются из стекловолокна или полиуретана, они могут легко расколоться в случае аварии, особенно стекловолокно.Чем больше вы настраиваете свой автомобиль, тем менее безопасно вы попадете в аварию.

Можно ли самому установить обвес? — MVOrganizing

Можно ли самому установить обвес?

Некоторые комплекты достаточно просты, чтобы установить их самостоятельно, но для большинства лучше всего, чтобы это сделал профессионал.

Стоит ли обвес?

Добавляя обвес, вы улучшаете аэродинамические характеристики автомобиля. Это означает, что он будет работать быстрее и потреблять меньше газа. Некоторые предметы обвеса действительно могут сделать вашу машину безопаснее.Если вам нравится ехать на высокой скорости, установите задний спойлер, чтобы задняя часть автомобиля оставалась на земле, особенно на поворотах.

Разрешены ли широкие обвесы на улице?

Широкий обвес — рискованное и серьезное вложение. Это может снизить стоимость транспортного средства при перепродаже и в большинстве случаев сделает его непрактичным для уличного использования, даже если это технически законно.

Широкие обвесы дорогие?

В зависимости от того, в какой степени вы хотите модифицировать свой автомобиль, вы можете купить полный комплект или только определенные детали (например,g., крылья, сплиттеры и т. д.). Несколько онлайн-магазинов автозапчастей, которые продают широкофюзеляжные комплекты, включают: Для гоночных и роскошных автомобилей комплекты могут стоить до 6000 долларов.

Усовершенствуют ли широкофюзеляжные комплекты производительность?

В зависимости от формы и конструкции обвес может уменьшить сопротивление и даже увеличить тягу, поскольку передняя и задняя панели более эффективно фильтруют воздушный поток под автомобилем. Они действительно добавляют прижимную силу на более высоких скоростях, чтобы автомобиль оставался более устойчивым.

Широкофюзеляжный корпус улучшает производительность?

Здесь много геометрии и математики, но люди, увеличивающие ширину транспортного средства, обычно стремятся улучшить сцепление с дорогой и изменить характеристики управляемости.Увеличив ширину колес и покрышек, можно нанести больше резины на дорогу и улучшить сцепление с дорогой.

Широкофюзеляжный корпус влияет на производительность?

Хотя для гусеницы есть явные преимущества, более широкий кузов, как правило, нежелателен для уличного движения. Можно с уверенностью сказать, что 99,9% конверсий приходятся на внешность. С точки зрения производительности, большая лобовая площадь, ненужные воздуховоды и т. Д. Просто приводят к большему аэродинамическому сопротивлению.

Уменьшает ли ваш автомобиль широкофюзеляжный комплект?

Короче говоря, это действительно зависит от аэродинамических свойств комплекта, но, вероятно, не сильно замедлило вас.

В чем смысл широкого тела?

Широкие крылья или расширители на болтах позволяют убирать более широкие колеса. Спойлеры багажника, кромки бампера и разделители бампера уменьшают или должным образом распределяют прижимную силу, что улучшает общую динамику воздуха в автомобиле. Обвесы используются на легковых автомобилях, внедорожниках и грузовиках.

Почему люди делают широкофюзеляжные автомобили?

Почему люди покупают широкофюзеляжные комплекты на автомобили? — Quora. Владельцы автомобилей с высокими характеристиками могут захотеть использовать более широкие колеса с меньшим вылетом, чем оригинальные заводские колеса.Увеличение ширины и / или уменьшение вылета колес может вытолкнуть колеса наружу до такой степени, что они могут столкнуться с передними крыльями и задними панелями.

Какие автомобили имеют широкие комплекты?

15 автомобилей на каждый день, которые отлично смотрятся с широкофюзеляжными комплектами

15 Тойота Королла.
14 Ford Fusion.
13 Volkswagen CC / Passat.
12 Хонда Аккорд.
11 Chevy Cobalt.
10 Volvo V60.
9 Audi A7.
8 Hyundai Elantra.

Можно ли обменять BNB на наличные?

Пошаговое руководство по продаже монет Binance Большинство пользователей, продающих BNB, делают это за биткойны (BTC) или Ethereum (ETH). Регистрация на бирже альткойнов — это самый простой способ продать BNB за биткойны или Ethereum, а это значит, что вы сможете обналичивать деньги быстрее.

Как получить блины на доверительный кошелек?

Зарабатывайте CAKE на PancakeSwap с помощью Trust Wallet

Установите Trust Wallet. Загрузите криптографический кошелек iOS / Android Crypto Wallet.
Получите доступ к PancakeSwap в браузере DApp. Перейдите в браузер DApp и найдите PancakeSwap в разделе DeFi.
Начать зарабатывать ТОРТ. Поменяйте свой BNB на CAKE, перейдите в пулы и сделайте ставку, чтобы заработать больше CAKE.

Сколько стоит широкофюзеляжный автомобиль? Решено

Раскрытие: FQF поддерживается считывателем. Когда вы покупаете / бронируете / регистрируетесь по ссылке, мы можем получать комиссию. Редакционная политика

Краткий ответ

Если вы хотите установить более широкие шины или вам просто нравится внешний вид более широкого кузова автомобиля, вы можете самостоятельно создать индивидуальные широкофюзеляжные детали, приобрести широкий комплект или отнести свой автомобиль в автомастерскую для профессионалов. упаковка.Эти варианты варьируются по цене от 300 до 2000 долларов и более. Кроме того, общая стоимость может увеличиться, если вам потребуется внести другие соответствующие изменения. См. Ниже дополнительную информацию о вариантах широкофюзеляжных комплектов, ценах и времени, необходимом для выполнения работы.

Сколько стоит широкофюзеляжный автомобиль?

Расширение кузова транспортного средства обычно делается для установки более широких шин, но вы также можете выбрать широкий кузов из эстетических соображений. Есть несколько подходов, которые вы можете использовать для расширения кузова вашего автомобиля, и все они имеют разные ценовые категории, требования к рабочей силе и общее качество модификации.

Сделай сам Широкофюзеляжный

Этот вариант является наименее дорогостоящим, но также и наиболее трудоемким способом расширить корпус вашего автомобиля. Учтите, что это непростой проект, и вы не сможете управлять автомобилем, пока будете вносить изменения. Однако, чтобы убедиться, что вы выполняете работу правильно, есть множество онлайн-видео и пошаговых руководств. К счастью, для модификации требуется очень мало специализированных или дорогих инструментов; Помимо основных предметов, таких как рулетка и маркеры, вам, вероятно, понадобится следующее:

Кроме того, если вы решите разрезать какие-либо панели при расширении вашего автомобиля, вы можете использовать протектор грунтовочного покрытия, чтобы предотвратить ржавчину; Чтобы помочь вам решить, что использовать, вы можете ознакомиться с нашим сравнением популярных брендов грунтовочных покрытий.

Откидные крылья

Если вы ищете более простой проект «сделай сам», раскрутите крылья автомобиля наружу — это более простой способ приспособить кузов автомобиля к колесам большего размера или модификациям подвески. Это не настоящая широкофюзеляжная модификация, но вы можете сделать это с помощью отбойного ролика, который стоит всего около 50 долларов. Скручивание крыльев вашего автомобиля по существу изгибает существующий кузов наружу, преобразовывая листовой металл вокруг крыльев. Доступны онлайн-ресурсы и видеоролики, объясняющие этот процесс, а также несколько пошаговых руководств.

Готовые комплекты Widebody

Этот вариант в целом менее трудоемок, чем создание широкофюзеляжной модификации с нуля, но и стоит дороже. Если у вас довольно распространенная модель автомобиля или грузовика, широкофюзеляжные комплекты можно приобрести в нескольких розничных магазинах, а цены будут зависеть от марки и модели. В зависимости от того, в какой степени вы хотите модифицировать свой автомобиль, вы можете купить полный комплект или только определенные детали (например, крылья, сплиттеры и т. Д.). Несколько онлайн-магазинов автозапчастей, которые продают широкофюзеляжные комплекты, включают:

Обвесы.com: Предлагает комплекты и отдельные детали по цене от 300 до 4000 долларов. Комплекты для роскошных и гоночных автомобилей могут стоить более 20 000 долларов.
CariD: Предлагает комплекты от 250 до 3000 долларов. Для гоночных и роскошных автомобилей комплекты могут стоить до 6000 долларов.
Расширенные ракеты: Предлагает полные комплекты для некоторых марок автомобилей по цене от 1750 до 6000 долларов.
Octane MotorSports: Предлагает комплекты и отдельные детали по цене от 400 до 4000 долларов.Комплекты для элитных автомобилей стоят до 8000 долларов.
Pandem: Предлагает полные комплекты от 1200 до 5000 долларов и более.

Эти готовые комплекты относительно просты в установке; вам просто нужно снять заводские крылья и прикрутить новый обвес. Поскольку комплекты предназначены для конкретного автомобиля, нет никаких догадок, чтобы подобрать их для вашего автомобиля.

Комплекты также будут поставляться с подробными инструкциями, и вполне вероятно, что другие люди использовали тот же комплект для своей машины, что означает, что могут быть онлайн-форумы и видео, которые могут быть полезны для устранения неполадок.Имейте в виду, что на крыльях и боковых панелях обычно есть некоторые сверления, что очень затрудняет отмену модификации.

Кузовные салоны

Отправка автомобиля в автомастерскую для широкофюзеляжной модификации гарантирует, что работа будет комплексной и качественной, но это будет стоить вам больше, чем сборка собственной модификации или установка комплекта. В зависимости от того, в какой степени вы хотите модифицировать свой автомобиль, магазин также может выполнять эту работу быстрее, чем вы можете сделать это самостоятельно, а это означает, что ваша машина станет управляемой раньше.

Цены будут сильно отличаться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, магазина, который вы выберете, и степени модификации. Как правило, вы можете рассчитывать заплатить не менее 2000 долларов за относительно базовую широкофюзеляжную модификацию обычного автомобиля. Чтобы найти специализированный кузовной цех и запросить ценовое предложение, вы можете выполнить поиск по ближайшим к вам кузовным цехам.

Связанные модификации

Следует отметить одну важную вещь: если вы расширяете свой автомобиль для установки более широких шин, вам может потребоваться внести некоторые другие изменения, такие как регулировка подвески, добавление колесных проставок и т. Д.Вы можете сделать эти модификации самостоятельно или отнести свою машину в магазин, но это может добавить к общей стоимости широкой модификации. Например, Advance Auto Parts продает пары колесных проставок по цене от 18 до 25 долларов (от 36 до 50 долларов за все четыре колеса).

Реверс модификации

Обратить процесс расширения кузова автомобиля вспять может быть сложно и дорого, поскольку модификация может включать в себя вырезание или сверление панелей. Если у вас относительно новый автомобиль и вы решили расширить его, рыночная стоимость вашего автомобиля может снизиться по сравнению с немодифицированной версией, что может повлиять на вашу способность продавать автомобиль в будущем.Независимо от стоимости модификации, почти все модификации автомобиля снижают рыночную стоимость автомобиля, поэтому вам следует помнить об этом, прежде чем совершать дорогостоящую модификацию.

Вкратце

Если вы решите создать широкофюзеляжную модификацию своего автомобиля с нуля, вы можете сделать это всего за 200–300 долларов, но это будет трудоемкий процесс. Если вы просто хотите развернуть крылья, вы можете сделать это всего за плату за каток. Если вы хотите установить готовый широкофюзеляжный комплект, вы можете рассчитывать заплатить от 300 до нескольких тысяч долларов, в зависимости от вашего автомобиля и степени модификации.Чтобы профессионально расширить кузов вашего автомобиля в магазине, вам обычно нужно заплатить не менее 2000 долларов за базовую модификацию. Обратите внимание, что широкофюзеляжную модификацию очень сложно отменить, и ваша стоимость может быть намного выше, если вам нужно внести другие связанные модификации.

Как установить обвес Duraflex

Размещено: 12 октября 2015 г. Автор: JamesR
Благодаря широкому спектру внешних модификаций, которые могут быть добавлены к автомобилям, обвесы насильно захватили рынок импорта. При этом тонны компаний присоединились к ним и производят детали кузова из стекловолокна для многих автомобилей.
Проблема с этими обвесами в том, что они не очень хорошо сделаны. В сети полно блогов, форумов и видео ужасов, когда автолюбители получают свои запчасти по почте.
При установке боковых юбок на Celica GTS 2001 года мы столкнулись с многочисленными проблемами, связанными с установкой и качеством деталей. К сожалению, подобные проблемы ожидаются с этими типами деталей. Здесь вы увидите проблемы, с которыми мы столкнулись, и шаги, которые мы предприняли для их решения.
Повреждения при транспортировке
Это одна из самых больших проблем, возникающих при покупке деталей из стекловолокна. Детали из стекловолокна из-за их природы трудно транспортировать. Они хрупкие, большие и почти всегда приходят из-за моря. Если эти детали не упакованы очень тщательно, трещины почти неизбежны.
Подобные трещины можно легко исправить с помощью набора для ремонта из стекловолокна, который можно найти в местном магазине автозапчастей или строительного оборудования.Убедитесь, что вы добавили несколько дополнительных слоев стекловолокна вокруг трещины, потому что эта область будет более склонна к повторному растрескиванию.
Общий размер
Так как они выпускаются серийно, иногда их общая установка может немного отличаться. Мы столкнулись с той же проблемой на celica, потому что общая длина боковых юбок была слишком короткой. Они должны были скользить через проемы передних и задних колес, но в нашем случае они были слишком короткими. Если поначалу кажется, что он не легко поместится в автомобиле, НЕ ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ к нему, вы рискуете треснуть.
Мне удалось решить эту проблему, удалив небольшое количество материала с внутренней стороны боковой юбки, где он контактировал с отверстием колеса с помощью пневматической шлифовальной машины и заусенца. Будьте осторожны при использовании этого метода, так как с его помощью легко удалить слишком много материала. Если это произойдет, вам придется нанести больше стекловолокна, чтобы придать детали большей прочности.
Монтажные части корпуса
Обычно, когда эти детали приходят по почте, они не имеют предварительно просверленных монтажных отверстий или прилагаемого монтажного оборудования.Для правильной установки вам нужно будет разметить и просверлить стекловолокно, что может быть непросто, если вы будете сами.
Повторно используйте как можно больше оригинальных мест для установки, это, безусловно, лучший вариант, потому что фабрика сделала все правильно, когда решила, где их установить. Это позаботится о некоторых догадках, чтобы обеспечить правильную опору для каждой детали. По возможности используйте также оригинальные монтажные приспособления, если они не сломались, пока вы их разбирали.Даже в этом случае небольшую коробку с монтажным оборудованием можно приобрести в местном магазине автозапчастей всего за несколько долларов.
Сначала выровняйте свою фигуру в правильном месте. Это может занять несколько попыток, если требуется обрезка для правильной подгонки.
Вытолкнув подкрылок колесной арки в сторону, используйте маркер, чтобы провести заводское монтажное отверстие на боковой юбке. Снимите с машины и просверлите, это позаботится о переднем месте крепления.
Задняя часть не соответствовала ни одному из заводских, поэтому пришлось просверлить новые отверстия через боковую юбку и внутреннее крыло. При таком сверлении убедитесь, что с обеих сторон достаточно материала, чтобы он не треснул и не раскололся в дальнейшем.
Для решения дополнительных проблем с установкой вам, скорее всего, потребуется купить автомобильную двустороннюю ленту, которая будет использоваться по внешнему краю всех панелей. Этот шаг должен подождать, пока детали не будут окрашены, поэтому обратите внимание на то, где вы хотите наклеить ленту.Если все сделано правильно, это создаст бесшовную посадку, которая будет выглядеть оригинально на заводе. НЕ покупайте автомобильную двустороннюю ленту в местном магазине запчастей. Хотя да, это маркировано как «автомобильный класс», клей намного слабее, чем профессиональная лента. Вам нужна «Автомобильная акриловая лента с дополнительным креплением», которую можно приобрести в Интернете, она обеспечивает превосходные характеристики по сравнению с любыми стандартными продуктами.
После установки он готов к кузовным и покрасочным работам. Ищите будущую статью, в которой мы покажем вам, как правильно подготовить и покрасить этот обвес.
Прочтите Eastwood Blog и Технический архив , чтобы получить дополнительные инструкции, советы и рекомендации, которые помогут вам со всеми вашими автомобильными проектами. Если у вас есть рекомендации для будущих статей или есть проект, который вы хотите объяснить, не стесняйтесь оставлять комментарии.
— Джеймс R / EW
Body Kits and Homemade Grills — Editor Rodrez
Homemade Grills
Если вы увлекались импортом товаров, особенно Honda, где-то в 1993 году, вы, вероятно, помните печально известные самодельные комплекты решетчатых решеток.Никто не совсем уверен, с чего все началось, хотя, вероятно, он был заимствован у компаний, производящих обвес, которые включали сетчатый экран, чтобы заполнить большие отверстия на большей части их передних и задних бамперов. Чем более экстремальными становились обвесы, тем больше сетки использовалось, чтобы сидеть за множеством отверстий.
Самым популярным выбором среди первопроходцев в области самостоятельной работы должна была стать сетка для дверей, которую обычно можно найти в Home Depot. Буквально взятый из дверной рамы, он легко сгибался, но при этом был достаточно прочным, чтобы надежно удерживать его.Тонкую металлическую конструкцию можно было распилить с помощью крошечного инструмента Dremel. Бамперы OEM были сняты, а заводские решетки вырублены, чтобы освободить место для модного украшения. Прикрепить сетку к заводскому бамперу оказалось непросто, и некоторым пришлось полагаться на несколько застежек-молний или сверхмощные пистолеты для скоб. Спустя годы, когда эта тенденция достигла своего пика, компании-производители послепродажного обслуживания, надеясь заработать на этом явлении, прежде чем оно полностью исчезнет, начали предлагать готовые вставки для решеток, которые просто ввинчиваются прямо в заводской бампер.Это оказалось отталкиванием для тех, кто решил создавать свои собственные наборы, и начало конца было не за горами.
В то время как мы видели все меньше и меньше модифицированных заводских бамперов, авиационные компании увеличили использование металлических экранов в бамперах, капотах и даже нестандартных отверстиях крыльев. Те, кто хотел пройти лишнюю милю, иногда красили решетку радиатора распылением в цвет, контрастирующий с цветом кузова их автомобиля.