Как самому прошить приору: Как прошить приору под евро 2 – АвтоТоп

Содержание

Как прошить ЭБУ Bosch 7.9.7+ Ваз 2170 Лада приора

Как прошить ЭБУ Bosch 7.9.7+

 

Здесь я вам расскажу как можно прошить "чипануть" ЭБУ Ваза 21703 Лада приора, так как я сам решил не платить не кому денег и сделать это сам, все получилось и прекрасно работает, а те кто говорит и пугает что ничего у тебя не получится просто хотят вытащить из вас деньги!

Не буду врать, вам прийдеться всё равно потратиться в районе 1000р. на приобретение адаптера и прошивки, но это того стоит, после вы сможете себе залить любую прошивку на ваш вкус и сделать это друзьям за не большую плату и деньги вернуться, и пива по пьете.

Для этого нам понадобиться:

Универсальный адаптер K-L-Line BM9213 USB МАСТЕР КИТ для тюнинга автомобиля с инжекторным двигателем, карбюратор вы им не чипанете,


подробнее о нем и как приобрести его можно прочесть здесь ещё для адаптера вам понадобится драйвер виртуального COM порта для Win XP, Vista можно скачать здесь, так же можно использовать другой адаптер VAG COM USB KKL v409.1 купить который можно у наших партнеров это тот же K-K-Line адаптер только в корпусе и за смешные деньги.

далее для прошивки "чиповки" нам понадобится ChipLoader 1.96 так же вы можете использовать более новой версии ChipLoader 1.97.7 но и прошлая стабильно работает, так что не вижу необходимости пользоваться новым.


во вкладке Помощь > Справка вы найдете Руководство пользователя, так же зайдите в настройки и уберите все галочки как показано на рисунке выше. Для того что бы блок начал шиться его нужно доработать по инструкции, в Руководство пользователя, там всё подробно описано.

Ещё вам понадобятся прошивки, если вам просто хочется попробовать чипануть то для начала можно попробовать халявными Тюнингованные прошивки Ваз, но советовал бы сразу шить нормальными Коммерческие прошивки ВАЗ, разница существенная.

Так же многие начинающие задаются вопросом, почему ChipLoader после выбора прошивки размером 260 кбайт выдает ошибку? Ответ прост, ChipLoader поддерживает прошивки только в полноразмерном формате т.е. "Декрипт" размером 832 КБ (851 968 байт) что бы разкриптовать прошивку нам понадобится программа SMS Enigma new v 1.10

Для начала, нужно снять ЭБУ чтобы прочитать надпись на наклейке, потом нужно определить его тип сделать это можно здесь у меня наклейка выглядела так:


Я определил свой блок это Bosch 7.9.7+ что бы его за программировать его нужно доработать, написано как это сделать здесь

далее нам нужно собрать не хитрую схему, я её сделал просто из толстых проводов так что бы они могли одеться на штырьки выводов ЭБУ.


Питание 12 вольт я взял с 8 батареек по 1,5в, можно использовать блок питания, но только стабилизированный, не используйте импульсные от компа от того с которого будет шиться, блоки с приставок сега денди и прочей китайской аппаратуры не подходят, лучше питание взять от аккумулятора прям с машины, а шить на ноутбуке без подключения к сети, или использовать бесперебойник на тот случай вдруг свет отключат 🙂

Разбираем свой блок и перепаиваем резистор на плате


после репрога вернуть обратно.

подключение к разъему не составит труда, крайние выходы пронумерованы, остальные посчитать можно, разъем выглядит так:


Последовательность подключения желательно соблюдать: устанавливаем драйве на адаптер он и есть виртуальный ком-порт, и в настройках изменяем его на сом-1, Подключаем провода по схеме к ЭБУ, переключатель S1 должен быть включен вниз (смотри схему) S2 разъеден, далее всё соединяем с Адаптером мастер кит или VAG COM USB KKL v409.1 (плюс схемы к плюсу адаптера, GND - схемы к GND - адаптера, питание не подключаем, вставляем адатер в USB он определяется,теперь подключаем питание 12 вольт к нашей схеме, через несколько секунд включаем переключатель S2 (это зажигание), запускаем программу ChipLoader1.96 и выбрав там ваш виртуальный порт нажимаем установить связь, если установилась, выбираем прошивку и нажимаем загрузить, стирать ничего не нужно, если не установилась, отключаем S2 ждем несколько секунд и повторяем процедуру, всё нормально шьется.

После прошивки, устанавливаем блок на место подключаемся к колодке диагностики вот по этой схеме:


и обязательно делаем сброс самообучения с помощью InitECU. все готово, поздравляю теперь вы чипун

Как перепрошить приору самому – Защита имущества

Работа с даными блоками управления осуществляется вкладкой MIKAS 11/M73A или J72+/M73I.

MIKAS 11/M73A – только блоки управления M73 производства АВТЕЛ с ПО А308ХХХХ, А317ХХХХ, А373ХХХХ(далее ЭБУ M73A ).

J72+/M73I – все остальные блоки блоки управления январь J72+/М73(далее ЭБУ M73I ).

Для данных ЭБУ поддерживаются следующие операции:

· чтение/программирование FLASH и EEPROM через внутреннее ПО контроллера(метод без доработки ЭБУ).
· чтение/программирование FLASH и EEPROM через режим BSL(метод с доработкой ЭБУ).
  • Разместил: admin1
  • Комментарий: 0
  • Прочитано: 24878

SMS Enigma – программа для декрипта прошивок

  • Разместил: admin1
  • Комментарий: 0
  • Прочитано: 16648

Скачать прошивки на ЭБУ М73

Прошивки от Ледокола на ВАЗ с ЭБУ М73.

На всех прошивках снижен расход, добавилось динамики, стал мягче работать двигатель во всем диапазоне оборотов.

Убран провал при резком дросселе во всех прошивках.

На прошивках 1.5 8кл, отключен датчик фаз!

Версии LR – комплектация ЕВРО 2.

Версии LX – комплектация ЕВРО 0.

Программирование блока классики прошивкой

I327LR09_v7.2, рекомендуется проводить следующим образом:

Записать FLASH, потом записать чистый EPROM(прилагается), подключить эбу к автомобилю, включить зажигание, сразу сделать сброс с инициализацией, выключить зажигание, включить зажигание, завести двигатель, дать поработать 2-3 минуты, заглушить двигатель, дождатся отключения главного реле, включить зажигание, завести двигатель, регистратор активирован.

Если регистратор активирован-значит программирование успешно и блок будет работать точно по выставленным калибровкам,сразу упадет расход!

Процедуру активации регистратора следует проводить только при замене прошивки на I327LR09_7.2.

После программирования блока обязательный сброс с инициализацией. На м73 на прошивках Е2 нужно отцеплять ДК2. Классика LR настоятельно рекомендуется отключать ДК2. Если LX то ДК1. В блоках м73,софты автел и ителма классики и калины 8кл-взаимозаменяемы .

Надумал прошить машинку, и передо мной встал выбор, какую же прошивку выбрать
1. Паулюс
2. Ледокол
3. Прошивки которые собирал сам мастер

Хотелось бы выслушать мнения и отзывы…

Comments 43

Мозги м73 прошил ледокол euro2 полная х…я! Следом прошил euro 0 и стало аху…но! Паулюса небыло не знаю как он себя ведет! мой совет ледокол евро 0

Вопрос, не ругайте сильно, как связаться с паульсом по поводу его прошивок? Двигатель обороты держит 760 и провалы при резком нажатии и после сброса газа.
Залили прошивку в М73 двигатель 124. 2009 I308TX54 без датчика кислорода завел, поработала минут 5 заглушил завел и расход выров аж до 1,6 и двигатель стал захлебываться, вот и не знаю, то ли на двигатель грешить (датчики) то ли прошивка такая, залил после с дк 2009 I308FL54, работать стала по лучше, но провалы остались. Залил сейчас ледокола 7,4 с ДК провалы исчезли и тяга с низов пошла хорошая, но и расход по трассе 10 литров на сотню, груза в машине было примерно 350 кг. ехал 110 км, без обгонов. Есть еще адакт стоит ли пробовать его?

залили вчера ЛЕДОКОЛ на bosh 7.9.7
рад как слон!
расход 6.5 л по городу по трассе еще не катал!
у меня стояла самая первая прошивка (таз 2008 года)
машина ожила!

у меня с Чип тюнера прошивка, езжу уже на ней 4 года как, очень доволен. кому интересно могу написать номер прошивки.

напиши если не трудно, и расход какой?

у меня с Чип тюнера прошивка, езжу уже на ней 4 года как, очень доволен. кому интересно могу написать номер прошивки.

Напиши номер прошивки в лс

+1 за паулюс
шился по весне, вижу одни плюсы

Оставь сток, потрать лучше деньги на железо + будущий онлайн. Никакой Паулюс и Ледокол с индивидуальной откаткой не сравнится.
А так, паулюс это примерно близко к стоку, более плавная а ледокол, у него тупо углы задраны так, что лучше на 98 ездить)

испытывал когда только они пошли, и мотор мастер и адакт и ледокол и паулюс. остался на мотор мастере, ледокол звон пальцев достал, паулюс педаль неадекватная, на адакте расодик великоват. но по динамике самое лучше тянет ледокол, это если ездить постоянно 4-6тыс об. а мотор мастер понравился эластичностью и четкостью работы педали, как нажал так и поехала. Это про е газ все. А так если кто любит мягкую езду шью всем мотор мастера, а если постоянно с педалью в полу то ледокола

+1 прошил ледокол, дави, педаль в пол )))

неудобная на низких оборотах 1000-1700, вроде так, давно было.

расход такой же как на стоке.

интересно, тоже мучаюсь с выбором…
за тему +1

Если хочешь, чтобы валила и крутить больше 4500, то ставь "ледокол". Однако расход в отличии от Паулюса увеличится. Паулюс более бюджетный вариант для топлива.

У меня Е-Газ, прошивка от Ледокола, доволен как слон, провалов нет, динамика лучше стала, с кондером едет без напруги, расход чуток меньше стал(по городу 7.5-8л. на 100км.).

В том то и дело что машинка 8го года с механической педалькой дросселя…
Да вот с 3х тысяч она и на стоке хорошо врывает… А вот на низах тяжеловато идёт

В том то и дело что машинка 8го года с механической педалькой дросселя…
Да вот с 3х тысяч она и на стоке хорошо врывает… А вот на низах тяжеловато идёт

шит "евро-2" от паулюса под 98 бенз, провалы с кандиком на полную катушку исчезли, обычный разгон, динамика с 3.5 как будто пинок под зад дают валит просто жесть, в данный момент страдаю низами, надо паука ставить или хотя бы "каталик" убрать и пружины поставить по жёстче, на старте очень много проигрываю из-за букса … а ходом много кого догоняю и обгоняю !

Заливал Паулюса и на родной Бош, и на Январь, и там, и там, машина детонирует, причем на Боше сильней. Приход от прошивки минимален, откатился на сток — никаких детонаций и звонов, машина едет фактически так же. Это про машину с тросиком 2008 года.
Е-газ 2012 года прошивать даже не думаю, поставил Шпору на педаль — машину не узнать! Класс!

Ну для меня 95 бенз это не минус, только его и лью…

У меня паулис! расход радует на разгон приёмисла! короче одни только плюсы но есть минус ездить только на 95!

Вот вот, многие говорят что Паулюс, а кому то нравится Ледокол. Хочется что бы машина ехала т.к. часто кручу выше 4.5 тысяч

Паулюс говорят лучше. У меня тоже от него)

Стоит от паулюса, я доволен(улучшена работа кондера, экономичность, динамика улучшена), про остальные не могу ничего сказать

мне интересно как может одновременно улучшиться и динамика, и экономичность?

Есть такое понятие как оптимизация

ну сам подумай, либо машина бысрее валит, соответственно как ни крути впрыск больше, сибо медленнее из за меньшего впрыска. Это чудо получается…

Оптимизация — это нахождение наилучшего технологического решения при заданных условиях. (только вчера лекции перед экзаменом учил и там определение такое было… ;)))
Получается можно найти наилучший (подходящий для данного человека) вариант отношения динамика/экономичность, но добиться и приличной экономичности и достойной динамики при этом, не получится как ни шей!

Ну вот видишь, учил)))
Так ведь можно построить так, чтобы и лишнего не лилось, когда не надо и наоборот — лилось да побольше, когда газ в пол
Разве так нельзя?

обычно это на автоматических кпп есть режимы спорт, норм и эко. там програма заданная выбирает на каких оборотах переключаться на следующую передачу. а на механнике это делает водитель, по этому мне кажется что нажмешь педаль сильнее, будет дольшой расход, не будешь жать — будет маленький. Быстро едешь — большой расход, медленно — маленький.

ну сам подумай, либо машина бысрее валит, соответственно как ни крути впрыск больше, сибо медленнее из за меньшего впрыска. Это чудо получается…
Оптимизация — это нахождение наилучшего технологического решения при заданных условиях. (только вчера лекции перед экзаменом учил и там определение такое было… ;)))

Получается можно найти наилучший (подходящий для данного человека) вариант отношения динамика/экономичность, но добиться и приличной экономичности и достойной динамики при этом, не получится как ни шей!

дело не в шей или не шей, а в подходе к работе.
более точная реакция на показания датчиков машины и позволяет добиться економичности и улучшить динамику…

бери прошивку изучай принцип работы, думаю осилиш)

ну сам подумай, либо машина бысрее валит, соответственно как ни крути впрыск больше, сибо медленнее из за меньшего впрыска. Это чудо получается…
Оптимизация — это нахождение наилучшего технологического решения при заданных условиях. (только вчера лекции перед экзаменом учил и там определение такое было… ;)))
Получается можно найти наилучший (подходящий для данного человека) вариант отношения динамика/экономичность, но добиться и приличной экономичности и достойной динамики при этом, не получится как ни шей!

Вы не учли один фактор. Это-нормы токсичности.
Чем они выше, тем заводские инженеры программисты связаннее и по рукам (динамика) и по ногам (экономичность)
А чип-тюнеры такими проблемами не озадачены.
И получается что коммерческая качественно сделанная прошивка позволяет и ездить резвее и тратить меньше.
Поверьте, проверено на многих авто.

Ох) поробовал все) остановился на ледоколе пока)

Как раз вчера озадачился этим вопросом, много читал в интернете. много читал форум приороводов и выбирал между паулюсом и ледоколом.НО! Нашел много хороших отзывов о прошивках с Мото мастер клуба. Прошивки от Сергея Васильевича. Заказал себе кабель буду шить сам, и прошивку хочу купить у него. Если не понравится-буду шить Паулюса.
Только не нашел нигде четкого описания и иерархии его прошивок. Каша какая-то.

если не сложно, можно линк на кабель?

Как раз вчера озадачился этим вопросом, много читал в интернете. много читал форум приороводов и выбирал между паулюсом и ледоколом.НО! Нашел много хороших отзывов о прошивках с Мото мастер клуба. Прошивки от Сергея Васильевича. Заказал себе кабель буду шить сам, и прошивку хочу купить у него. Если не понравится-буду шить Паулюса.
Только не нашел нигде четкого описания и иерархии его прошивок. Каша какая-то.

Слово «чиповать», давно и прочно вошло в разговорную речь наших автомобилистов. Однако мало кто знает что это за процесс в реальности. Почему он так называется, и стоит ли делать его на своей машине. В частности, на «Приоре». Поэтому стоит разъяснить подробно этот вопрос. С небольшим экскурсом в историю «инжекторных» автомобилей.

Что такое чип электронного блока управления (ЭБУ)

То, что чип в переводе обозначает «ломтик», всем известно. Не менее широко известно и то, что электронные чипы, это хранилища информации для компьютерных систем. Так и в автомобиле, чипом называется микросхема, которая содержит «прошивку», «операционную систему» ЭБУ.

Как это происходит

Основана эта система на считывании показаний датчиков. Схематично принцип работы двигателя с ЭСУД (Электронная система управления двигателем) выглядит таким образом.

  1. Поступление сигнала с различных датчиков.
  2. Обработка полученных данных в микросхеме, чипе, ЭБУ.
  3. Включение исполнительных механизмов согласно заложенным таблицам.

Работа датчиков основана на различных принципах, но суть получается одна, смена напряжения при каком-либо действии. Так, датчик положения коленвала меняет напряжение в тот момент, когда напротив него появляется просвет в зубчатом венце шкива. Смена напряжения в этот момент, даёт знать компьютеру о том, что коленчатый вал вращается и пора подавать искру и топливо. Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) сменой сопротивления показывает степень открытия заслонки. В этом случае ЭБУ, сообразуясь с вложенными таблицами, регулирует время открытия форсунок. То есть увеличивает, или уменьшает подачу топлива. Всё это делает тот самый Чип.

Первые автомобили с ЭСУД и замена прошивки в них

Сначала автопром СССР сотрудничал с американской компанией «Дженерал Моторс». Это было в 80-е годы. ЭБУ устанавливаемые на первые варианты «инжекторных» автомобилей имели соответствующую марку — GM. Потом был создан отечественный аналог — «Январь 4». В общем, порядок выхода ЭБУ с прошивкой для отечественных автомобилей был следующий.

  • GM ВАЗ (Январь 4-й аналог)
  • Бош 1.5.4 (Январь 5.1)
  • Бош 7.9.7 (Январь 7.2, М73 Евро3)
  • Бош 17.9.7 (М74) Евро-4, Е-газ.

Особенность чипов-микросхем первых образцов заключалась в том, что их невозможно было программировать на месте. То есть, не вынимая из ЭБУ. А установленная производителем программа, прошивка, не всегда устраивала пользователя. Появился ажиотажный спрос на блоки с тюнинговыми прошивками. Потом появилась идея не менять весь ЭБУ, а только выпаивать, и заменять другой только микросхему. Чип с памятью и настройками. От этого, замена прошивки в компьютере автомобиля и получила название «чиповка». А весь процесс назвали чип-тюнингом.

Как делается чип-тюнинг на последующих моделях ЭБУ

Разработчики следующих поколений компьютеров для автомобилей решили облегчить работу автослесарям. Так, в Бош 1.5.4 уже можно было просто снять с машины ЭБУ, выпаять несколько микроскопических сопротивлений и, подключив блок через специальный 55-й контактный разъём залить новую прошивку. Да-да, так и называется, заливка прошивки.

Создатели ЭБУ Январь 5.1 пошли ещё дальше. Для замены прошивки, достаточно просто подключить программирующий адаптер компьютера через такой же разъём, и можно делать чип-тюнинг.

Современные методы прошивки ЭБУ и оборудование для этого

После этого компания Бош вновь сделала шаг к упрощению. Новый блок Бош 7.9.7 уже прошивается при удалении всего одного микросопротивления. Ну а российские разработчики опять создали неплохой аналог (Январь 7.2), вообще, прошивающийся без «хирургического вмешательства». А следом и М73 для «Приоры». А вот в нём, уже прошивки стоит. Такое же сопротивление, как и в Бош. Впрочем, так же легко удаляемое.

Какое оборудование используется для смены прошивки «Приоры»

Сейчас в продаже имеется множество устройств, предназначенных для связи ЭБУ с персональным компьютером. Это адаптеры перекодирующие данные из «мозгов» «Приоры» в понятный ПК интерфейс. Самыми популярными являются следующие устройства.

  • Адаптер от «Сканматик».
  • Программаторы блоков от НПП НТС.
  • Загрузчики прошивки от SMS.

Все они имеют в комплекте инструкцию по применению, и набор шнуров с разъёмами для подключения к разным ЭБУ.

Прошивки

Создать с «нуля» прошивку для ЭБУ «Приоры» может только программист, к тому же владеющий знаниями об устройстве автомобиля с ЭСУД в полном объёме. Поэтому все автоэлектрики, занимающиеся чип-тюнингом, пользуются готовыми модулями. Найти их можно на специализированных сайтах, и скачать оттуда.

Классификация прошивок

Установленные в компьютер «Приоры» программы довольно сильно унифицированы. То есть выбран средний вариант в наборах таблиц для работы двигателя. А покупатели имеют различные стили вождения. Имеют своё представление об экономии топлива и других параметрах. Условно типы прошивок можно разделить на три категории.

Особенности этих программ, можно определить уже по названию. При этом каждая из категорий имеет ещё и десятки различных модификаций, и подбираются для каждого водителя индивидуально. Кстати, имеется возможность установки одновременно двух вариантов на одну «Приору», с кнопкой переключения.

В категорию «Эконом», входят также прошивки, адаптированные под газовое оборудование, популярное в последнее время.

Прошивки первых образцов

Что же заставляет владельцев перешивать, делать чип-тюнинг, «Приоры»? С середины 2000 годов, в производстве прочно утвердился стандарт Евро-3. Это система с двумя датчиками кислорода. Второй стоит после катализатора выхлопа, или сажевого фильтра. Всё дело в том, что из-за качества топлива, этот датчик, и сам катализатор часто выходят из строя. Блок управления реагирует на это резким снижением подачи топлива. Езда превращается в сущее мучение. А замена их, дорогое удовольствие. Поэтому основная цель чип-тюнинга «Приоры» установить прошивку с параметрами Евро-2.

Прошивки для новых моделей ЭБУ

Последние вариации «Приоры» 2190, имеют очень много различных «наворотов». Соответственно и ЭБУ для них потребовались нового образца. Были созданы блоки Бош Евро-4 17.9.7 Е-газ и Евро М74 Е-газ. Они имеют в своей оболочке контуры связи с системой ММС (Мультимедиа система, штатная) и бортовой навигацией, дисплей которой выведен на комбинацию приборов. Готовые прошивки для этого тоже можно скачать в сети.

На видео, процесс замены прошивки на «Приоре» с электронным дросселем.

Прошивка Евро-2 — Автолаборатория

Рано или поздно каждый автовладелец сталкивается с проблемами в работе двигателя, особенно на автомобиле старше 5 лет. Со временем выходит из строя катализатор и из-за больших пробегов изменяются условия работы двигателя. Начинаются проблемы с расходом топлива, запуском и общей работой. Если раньше автомобили были в эксплуатации десятки лет, то сейчас срок службы серийного автомобиля стремится к минимуму. Это происходит не только по заложенному заводом-изготовителем ресурсу, но и из-за потребительской политики авторынка. Очень сильно влияет на ресурс двигателя так называемые нормы токсичности ЕВРО. Что это такое и зачем нужна прошивка авто под евро-2 — рассказываем в этой статье.

Что такое нормы токсичности Евро

В 1988 году Европейской экономической комиссией ООН был введён единый регламент (Евро-0) с требованиями снизить уровень выбросов окиси углерода, оксида азота и других веществ в автомобилях. Раз в несколько лет требования пересматриваются и вносятся более жёсткие корректировки. Россия же следует стандартам Евросоюза, хотя реализация отстаёт на 7-9 лет. Первым стандартом, который был официально утверждён в РФ, стал Евро-2 в 2006 году.

Автопроизводители разрабатывают программы управления двигателем с учётом климата, качества топлива и законодательства той страны, в которой происходит продажа нового авто.

1 января 2008 года ввозимые и производимые в России ТС должны были удовлетворять требованиям стандарта Евро-3, и последняя поправка была внесена в 2014 году — полный переход на стандарт Евро-5. Переход на следующую ступень Евро-6 в ближайшее время не предвидится, и в целом он ужесточает экологию дизельных двигателей коммерческого транспорта.

Зачем прошивать авто под Евро-2?

Прошивка двигателя под Евро-2 необходима для устранения проблем с катализатором. Полноценная прошивка авто Е2 позволяет отключить датчики катализатора и регулирование по ним. Важно понимать что прошивка Е2 не является полноценным чип-тюнингом, потому что:

  • прошивка Евро-2 не отключает датчики до катализатора
  • прошивка Евро-2 не изменяет топливные карты
  • прошивка Евро-2 не изменяет алгоритм оборотов холостого хода
  • прошивка Евро-2 не удаляет отсечку

Задача прошивки под Е2 заключается в снятии ограничения на токсичность выхлопа: удалении катализатора, отключении EGR, сажевых фильтров и пр..

Гарантия и техосмотр

Смена экологического стандарта ЭБУ незначительно ухдушает показатели выброса вредных элементов в атмосферу, но существенно изменяет динамику движения в лучшую сторону. Естественно при переходе на Е2 необходимо удалить катализатор или сажевый фильтр. Проблем с прохождением техосмотра не возникает, а дилерская гарантия сохраняется.


Истории наших клиентов

К нам приехали сразу пара Эскалейдов 3-го поколения (GMT 900) российской сборки. У обоих классическая ошибка P0420 — неисправность катализатора. Мы загрузили прошивки ЕВРО-2: без контроля состояния катализаторов. Попутно удалили их и вварили пламегасители.

Кстати, пламегасители бывают разные: некоторые с мембраной для более тихого выхлопа, а некоторые прямоточные — для мягких басовых нот.

Теперь ошибка P0420 больше не будет появлятся. Один из Эскалейдов пожелал улучшить ездовые характеристики, поэтому мы подобрали хорошую прошивку и произвели полноценный чип-тюнинг. Вся процедура заняла около 3-х часов.


Подписывайтесь на нас во Вконтакте!
Мы будем публиковать решения самых актуальных проблем, связанных с электроникой современных автомобилей. А ещё будем размещать информацию о скидках и акциях.

Прошить приору в самаре

Может есть какая то особенно динамичная? И правда ли что на некоторых приорах мозги не шьются?

Лада Приора Седан 2009, 98 л. с. — тюнинг

Машины в продаже

Лада Приора, 2012

Лада Приора, 2017

Лада Приора, 2008

Лада Приора, 2012

Смотрите также

Комментарии 23

Прошился) у vi63rus программа от паулюса. Провалы пропали и подинамичнее стала разгоняться машина.

А ты кстати прошился то в итоге или нет? И где? А то здесь такие жаркие были дисскусии

Спасибо за инфу)

посмотри по ссылке, парень с ником Vargar
www.priorovod.ru/showthread.php?t=20515&page=5
Автэл тоже прошивается кстати

такие заявления канечно у Вас товарищи, откровенные — ГОВНО! но не обоснованные! Прошу в будущем все высказывания аргументировать, а не безобоснованно лить грязь! я скажу наоборот, когда еще до 13-ки была у меня 99-ая, я делал ее по знакомству через Жужика в БМ (Жужик сам из БМ), так мне там такого нах**вертили, что я потом к ним больше не поехал, а делали они мне всего лишь тормоза, меняли с 13-х на 14-е. . . остался не довольным! потом решил приехать к ним на ремонт КПП, содрали с меня 6 тысяч, а на след день ту же работу другу сделали в МБ за 3800, я был в шоке на сколько это дорогой сервис!
в БМ или клуб турбо я лично не ногой, у меня только отрицательные имоции!
а МБ — через знакомых отца познакомился с людьми — мне все делают на 5+, и я ни когда не скажу что этот сервис ГАВНО! тем более не обоснованно!
ПС я думаю что про БМ я обосновал, обоснуйте в подробностях про МБ!

щас начнут говорить там то а там это. везде тоже ляпы бывают как в любом русском сервисе.
так если рассуждать то лучше ничо не делать, или самому всё.
Зубов бояться — в рот не давать 🙂

про зубы и рот — прям улыбнуло) ) )

🙂 суровая правда жизни

я что думаю то и говорю. . тут каждый высказывает своё мнение.
и кстати не одно моё такое мнение.
Турбо вызывал не своего человека. Все знают этого человека. но имени говорить не буду.
Я весь персонал раньше знал клуба турбо потому что делался только там. Всю машину там заряжал. но кроме прошивки.

так это мнение или все же свой личный опыт? что ни так они тебе сделали что у тебя такой негатив к ним?
кто еще про них такого мнения? поведуй пожалуйста)

Опять, и тут про МБ спорт…
Sanek715– уже пора запомнить что МБ спорт ГОВНО…
клуб турбо ( я так понимаю это бывшие Бешенные Моторы ) сами вызывали себе человека не буду говорить имени, что бы он прошивал их машины…Хотя сам раньше на ваз 21124 делался только у них, но ни когда там не делал прошивки. а делал на алматинке.
у каждого своё мнение, вот и я высказал своё…

Знаешь я бы не стал кричать что МБ спорт говно. Все таки столько лет опыта и победы в гонках. Не мог такой моторист за один сезон прохудеть.
А Клуб Турбо может и вызывали, но скорей всего своего человека. Ведь весь персонал не работает каждый день

На алма-атинке шьют очень хорошо. Друг свою турбо 8 ку там калибрует, можно еще в Спорт Гараже у Димы Матросова и Незлобина 🙂

ну у парней которые сами недавно делали авто у Михал Санэча я делать на данный момент не буду, опыта постройки авто у них еще толком нет, и если что случится предъявлять сервису с именем куда проще нежели SNB! имхо (замечу, пока не буду у них делать, поживем увидем, отзывы послушаем)

Знакомые посоветовали хорошего человека, приехал к нему, он сказал что мозги M 73 двух видов Ителма шьется а у меня Автел на котором стоит защита какая то. И чё мне теперь новые мозги покупать?

Доедь в МB-Sport, сделают скорее всего! Делают отлично, мое мнение (ИМХО!) Сам там все делал на предыдущей машине — был доволен!

ничего не хочу сказать против МB-Sport, но я туда больше не нагой. У меня знакомый есть он шьет, на антошке. Сервис Гудзон называется.

наверно все таки ко всем разное отношение… хз, чет в последнее время слышу про них не лестные слова, хотя мне все делали прям очень, да и отношение ко мне мягко говоря отличное!

видимо действительно ко всем разное отношение!

Знакомые посоветовали хорошего человека, приехал к нему, он сказал что мозги M 73 двух видов Ителма шьется а у меня Автел на котором стоит защита какая то. И чё мне теперь новые мозги покупать?

да твои мозги не шьются, только менять к сожалению.

– 2 недели "тест-драйва"
– не достигли желаемого результата, вернем деньги
ознакомьтесь с полным перечнем условий

результаты и стоимость могут отличаться от заявленных в таблице в зависимости от индивидуальных характеристик и исправного состояния автомобиля

Январь 7.2, M73, М7.9.7

Январь 7.2, M73, М7.9.7

В цену прошивки не включена компьютерная диагностика двигателя.

На всех автомобилях ВАЗ возможно программное отключение иммобилайзера, катализатора и датчиков кислорода.

Гарантия на прошивку две недели при условии что автомобиль прошел диагностику у нас, без диагностики гарантий нет.

По возникшим вопросам уточняйте у специалиста.

Запишитесь на чип-тюнинг

Оставьте заявку на почте [email protected]

Или приезжайте к нам
г. Самара, ул. Потапова, 78

Цена
ВАЗ 2104, 2105, 2107
ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115
Гранта Granta
Калина-2, Приора
Калина. Приора
Калина. Приора 1.6Lx16V эл.дроссель
Ларгус Largus
Нива после 2010 эл.дроссель
Нива Шевроле

Как прошить приору самому

Лада Приора является достойным представителем российского автопрома. Она находится в одном ряду с «одноклассниками» иностранного производства, но выгодно отличается от них привлекательной стоимостью. Работой двигателя Приоры управляет бортовой компьютер, или ЭБУ. Он руководит системой подачи топлива, обеспечивает синхронную работу всех агрегатов.

Каждый автомобиль имеет скрытые возможности. Воспользоваться этим потенциалом позволяет чип-тюнинг. Перепрограммирование осуществляется через диагностический порт ОВD. Корректируя программу управления двигателем, можно изменить режим подачи топливовоздушной смеси, угол опережения зажигания и другие характеристики работы мотора.

Плюсы и минусы чип-тюнинга Приоры

Интернет изобилует рассказами о фантастических возможностях чип-тюнинга. В ней говорится, что только за счет прошивки контроллера можно увеличить мощность двигателя до 50%, крутящий момент – до 30% и снизить расхода топлива на 15%. Однако это противоречит законам физики.Мощность двигателя внутреннего сгорания представляет собой произведение крутящего момента и числа оборотов. Для повышения мощности мотора необходимо увеличить один из указанных сомножителей.

Увеличить крутящий момент программным путем практически нереально, но можно повысить число оборотов в единицу времени посредством уменьшения угла опережения зажигания. Однако этоповышение мощности двигателя Приоры лимитировано и не превышает 5-7%. Необходимо учитывать также и последствия такого «улучшения». Опережение зажигания вызывает увеличение температуры в камере сгорания и повышение содержания двуокиси и окиси углерода в выхлопах. Это наносит вред экосистеме и грозит проблемами с прохождением контроля выхлопных газов.

После доработки двигателя Приорыон становится чувствительным к качеству топлива, вернее, к октановому числу бензина. Увеличение мощности мотора на 5% практически не чувствуется, а перепрограммирование грозит возникновением дополнительных проблем и потерей гарантии на автомобиль.

Основные этапы чип-тюнинга

Прежде чем приступить к модернизации двигателя, необходимо привести его в состояние, соответствующее заводским техническим характеристикам. В противном случае затраты на чип-тюнинг и сама настройка будут бессмысленными. Процедура перепрограммирования не зависит от марки автомобиля или количества распределительных валов с 8-клапанными или 16-клапанными механизмами. Чип-тюнинг двигателя Приоры состоит из четырех этапов:

  1. Считывание штатной программы в ЭБУ – эта процедура осуществляется через диагностический разъем OBD.
  2. Редактирование скачанной программы.
  3. Закачка отредактированной, прошитой программы обратно в контроллер.
  4. Проверка работы всех агрегатов автомобиля на специальном стенде, оснащенном контрольно-измерительной аппаратурой и механическими валками, или в полевых условиях.

Если нужна доработка программы, она корректируется и снова закачивается в ЭБУ. Описанная процедура повторяется до достижения желаемого результата. Прошивку программы можно выполнить своими руками при наличии знаний в области программирования ЭБУ и специальной аппаратуры.

Правила обращения с мотором после прошивки

Чип-тюнинг, проведенный высококлассным специалистом, реально улучшает работу атмосферного двигателя: увеличивает его мощность, повышает приёмистость, что особенно важно в режиме обгона, снижает расход топлива. При обгоне сокращается время проведения маневра, приходится меньше нажимать на педаль газа при езде без ускорений, реже переключать скорость при использовании механической коробки передач. В остальном управление чип-тюнингованным автомобилем ничем не отличается от вождения обычной машины.

Индивидуальная доработка мотора, выполненная профессионально и с использованием современного оборудования, положительно влияет на функционирование двигателя. Чип-тюнинг позволяет сделать работу силового агрегата более эластичной и динамичной. При этом необходимо учитывать также и негативные последствия таких переделок: значительно сокращается срок службы катализатора, снижается моторесурс двигателя.

Здравствуйте коллеги!Задался таким вопросом, Как прошить ЭБУ БОШ 797 самому?)
Облазил кучу форумов вроде бы и понятно а вроде бы…
Посоветуйте пожалуйста: Процес прошивки это заливание с компа на эбу файла и всё?ничего больше не нужно делать? Какую прошивку лучше залить?средняя цена прошивки?

P.S Читал что для Боша Ледокол в самый раз!так это или нет?

Смотрите также

Комментарии 16

Я шил сам свой бош 797+ честно сказать потратил время часов 14. если появиться желание прошить снова предоставлю это дело спецам (ну в плане тем кто уже руку набил).
1)разобрать жабо
2)вытащить блок управления
3)разобрать сам блок, перепоять резюк
4)правильно подключить программатор к блоку, можно и промахнаться )))
5)потратить кучу времени для установки связи между чиплоадером и блоком.
В общем весь вечер с бубном бегал вокруг блока управления.
Я его все таки прошил но честно скажу больше не тянет ))) прошивать

Надумал прошить машинку, и передо мной встал выбор, какую же прошивку выбрать
1. Паулюс
2. Ледокол
3. Прошивки которые собирал сам мастер

Хотелось бы выслушать мнения и отзывы…

Recommendations

Comments 43

Мозги м73 прошил ледокол euro2 полная х…я! Следом прошил euro 0 и стало аху…но! Паулюса небыло не знаю как он себя ведет! мой совет ледокол евро 0

Вопрос, не ругайте сильно, как связаться с паульсом по поводу его прошивок? Двигатель обороты держит 760 и провалы при резком нажатии и после сброса газа.
Залили прошивку в М73 двигатель 124. 2009 I308TX54 без датчика кислорода завел, поработала минут 5 заглушил завел и расход выров аж до 1,6 и двигатель стал захлебываться, вот и не знаю, то ли на двигатель грешить (датчики) то ли прошивка такая, залил после с дк 2009 I308FL54, работать стала по лучше, но провалы остались. Залил сейчас ледокола 7,4 с ДК провалы исчезли и тяга с низов пошла хорошая, но и расход по трассе 10 литров на сотню, груза в машине было примерно 350 кг. ехал 110 км, без обгонов. Есть еще адакт стоит ли пробовать его?

залили вчера ЛЕДОКОЛ на bosh 7.9.7
рад как слон!
расход 6.5 л по городу по трассе еще не катал!
у меня стояла самая первая прошивка (таз 2008 года)
машина ожила!

у меня с Чип тюнера прошивка, езжу уже на ней 4 года как, очень доволен. кому интересно могу написать номер прошивки.

напиши если не трудно, и расход какой?

у меня с Чип тюнера прошивка, езжу уже на ней 4 года как, очень доволен. кому интересно могу написать номер прошивки.

Напиши номер прошивки в лс

+1 за паулюс
шился по весне, вижу одни плюсы

Оставь сток, потрать лучше деньги на железо + будущий онлайн. Никакой Паулюс и Ледокол с индивидуальной откаткой не сравнится.
А так, паулюс это примерно близко к стоку, более плавная а ледокол, у него тупо углы задраны так, что лучше на 98 ездить)

испытывал когда только они пошли, и мотор мастер и адакт и ледокол и паулюс. остался на мотор мастере, ледокол звон пальцев достал, паулюс педаль неадекватная, на адакте расодик великоват. но по динамике самое лучше тянет ледокол, это если ездить постоянно 4-6тыс об. а мотор мастер понравился эластичностью и четкостью работы педали, как нажал так и поехала. Это про е газ все. А так если кто любит мягкую езду шью всем мотор мастера, а если постоянно с педалью в полу то ледокола

+1 прошил ледокол, дави, педаль в пол )))

неудобная на низких оборотах 1000-1700, вроде так, давно было.
расход такой же как на стоке.

интересно, тоже мучаюсь с выбором…
за тему +1

Если хочешь, чтобы валила и крутить больше 4500, то ставь "ледокол". Однако расход в отличии от Паулюса увеличится. Паулюс более бюджетный вариант для топлива.

У меня Е-Газ, прошивка от Ледокола, доволен как слон, провалов нет, динамика лучше стала, с кондером едет без напруги, расход чуток меньше стал(по городу 7.5-8л. на 100км.).

В том то и дело что машинка 8го года с механической педалькой дросселя…
Да вот с 3х тысяч она и на стоке хорошо врывает… А вот на низах тяжеловато идёт

В том то и дело что машинка 8го года с механической педалькой дросселя…
Да вот с 3х тысяч она и на стоке хорошо врывает… А вот на низах тяжеловато идёт

шит "евро-2" от паулюса под 98 бенз, провалы с кандиком на полную катушку исчезли, обычный разгон, динамика с 3.5 как будто пинок под зад дают валит просто жесть, в данный момент страдаю низами, надо паука ставить или хотя бы "каталик" убрать и пружины поставить по жёстче, на старте очень много проигрываю из-за букса … а ходом много кого догоняю и обгоняю !

Заливал Паулюса и на родной Бош, и на Январь, и там, и там, машина детонирует, причем на Боше сильней. Приход от прошивки минимален, откатился на сток — никаких детонаций и звонов, машина едет фактически так же. Это про машину с тросиком 2008 года.
Е-газ 2012 года прошивать даже не думаю, поставил Шпору на педаль — машину не узнать! Класс!

Ну для меня 95 бенз это не минус, только его и лью…

У меня паулис! расход радует на разгон приёмисла! короче одни только плюсы но есть минус ездить только на 95!

Вот вот, многие говорят что Паулюс, а кому то нравится Ледокол. Хочется что бы машина ехала т.к. часто кручу выше 4.5 тысяч

Паулюс говорят лучше. У меня тоже от него)

Стоит от паулюса, я доволен(улучшена работа кондера, экономичность, динамика улучшена), про остальные не могу ничего сказать

мне интересно как может одновременно улучшиться и динамика, и экономичность?

Есть такое понятие как оптимизация

ну сам подумай, либо машина бысрее валит, соответственно как ни крути впрыск больше, сибо медленнее из за меньшего впрыска. Это чудо получается…
Оптимизация — это нахождение наилучшего технологического решения при заданных условиях. (только вчера лекции перед экзаменом учил и там определение такое было… ;)))
Получается можно найти наилучший (подходящий для данного человека) вариант отношения динамика/экономичность, но добиться и приличной экономичности и достойной динамики при этом, не получится как ни шей!

Ну вот видишь, учил)))
Так ведь можно построить так, чтобы и лишнего не лилось, когда не надо и наоборот — лилось да побольше, когда газ в пол
Разве так нельзя?

обычно это на автоматических кпп есть режимы спорт, норм и эко. там програма заданная выбирает на каких оборотах переключаться на следующую передачу. а на механнике это делает водитель, по этому мне кажется что нажмешь педаль сильнее, будет дольшой расход, не будешь жать — будет маленький. Быстро едешь — большой расход, медленно — маленький.

ну сам подумай, либо машина бысрее валит, соответственно как ни крути впрыск больше, сибо медленнее из за меньшего впрыска. Это чудо получается…
Оптимизация — это нахождение наилучшего технологического решения при заданных условиях. (только вчера лекции перед экзаменом учил и там определение такое было… ;)))
Получается можно найти наилучший (подходящий для данного человека) вариант отношения динамика/экономичность, но добиться и приличной экономичности и достойной динамики при этом, не получится как ни шей!

дело не в шей или не шей, а в подходе к работе.
более точная реакция на показания датчиков машины и позволяет добиться економичности и улучшить динамику…

бери прошивку изучай принцип работы, думаю осилиш)

ну сам подумай, либо машина бысрее валит, соответственно как ни крути впрыск больше, сибо медленнее из за меньшего впрыска. Это чудо получается…
Оптимизация — это нахождение наилучшего технологического решения при заданных условиях. (только вчера лекции перед экзаменом учил и там определение такое было… ;)))
Получается можно найти наилучший (подходящий для данного человека) вариант отношения динамика/экономичность, но добиться и приличной экономичности и достойной динамики при этом, не получится как ни шей!

Вы не учли один фактор. Это-нормы токсичности.
Чем они выше, тем заводские инженеры программисты связаннее и по рукам (динамика) и по ногам (экономичность)
А чип-тюнеры такими проблемами не озадачены.
И получается что коммерческая качественно сделанная прошивка позволяет и ездить резвее и тратить меньше.
Поверьте, проверено на многих авто.

Ох) поробовал все) остановился на ледоколе пока)

Как раз вчера озадачился этим вопросом, много читал в интернете. много читал форум приороводов и выбирал между паулюсом и ледоколом.НО! Нашел много хороших отзывов о прошивках с Мото мастер клуба. Прошивки от Сергея Васильевича. Заказал себе кабель буду шить сам, и прошивку хочу купить у него. Если не понравится-буду шить Паулюса.
Только не нашел нигде четкого описания и иерархии его прошивок. Каша какая-то.

если не сложно, можно линк на кабель?

Как раз вчера озадачился этим вопросом, много читал в интернете. много читал форум приороводов и выбирал между паулюсом и ледоколом.НО! Нашел много хороших отзывов о прошивках с Мото мастер клуба. Прошивки от Сергея Васильевича. Заказал себе кабель буду шить сам, и прошивку хочу купить у него. Если не понравится-буду шить Паулюса.
Только не нашел нигде четкого описания и иерархии его прошивок. Каша какая-то.

Как самому перепрошить машину - Авто журнал КарЛазарт

Прошивка ЭБУ автомобиля – как это сделать самостоятельно

Современный автомобиль — это очень сложная система, соединяющая в себе и механику и электронику. ЭБУ или электронный блок управления предназначен для контроля работы двигателя автомобиля и всех остальных узлов машины.

По прошествии определённого времени почти у каждого владельца автомобиля возникает мысль – а можно ли улучшить работу своего железного коня, например, увеличив мощность двигателя и стабильность функционирования всех имеющихся узлов. Здесь имеется несколько способов, и все они имеют как положительные, так и отрицательные стороны. Одним наиболее результативным способом можно считать перепрошивку или тюнинг ЭБУ. Сторонники такого метода отмечают значительное увеличение мощности мотора, более устойчивый ход и стабильность работы всех систем. В то же время противники метода обращают внимание на то, что есть довольно высокий риск неправильной перепрошивки. Результатом ошибки через некоторое время может стать полностью убитый агрегат, и даже весь автомобиль.

В данном материале мы постараемся осветить всю систему прошивки ЭБУ, и выбор делать её или нет, останется за вами.

Перепрошивка или чип-тюнинг ЭБУ двигателя – что это такое

Несмотря на то, что двигатель — это сплошная механика, в современных моделях автомобилей всё шире употребляется электронное управление этим и всеми остальными механизмами транспортного средства. В блоке управления располагаются микросхемы, отвечающие за корректную работу самого силового агрегата и его взаимодействия с другими системами автомобиля и чем современнее машина, тем больше микросхем будет помещено производителем в электронный блок.

Чип тюнинг двигателя автомобиля

Заводская прошивка – это программа, имеющая определённый набор алгоритмов. Эта информация размещена в таблицах двухмерных или трехмерных. Такие таблицы ещё называют картами. На них размещены данные обеспечивающие стабильность работы двигателя и всех остальных систем, которые были разработаны производителем. В зависимости от сложности и современности транспортного средства, будет варьироваться и количество таких карт в ЭБУ.

Перепрошивка ЭБУ двигателя – это изменение исходных параметров программного управления автомобиля, размещенных на картах. Цель такого усовершенствования — это увеличение мощности двигателя и корректировка таких изменений со всеми остальными системами. Самым главным плюсом таких работ можно считать то, что, помимо проведения чип-тюнинга, никаких других изменений в самом автомобиле производить не придётся.

В зависимости от того, какие пожелания имеет владелец автомобиля, можно выделить два основных типа прошивки. Это желание повысить экономичность двигателя по расходованию топлива или же улучшить мощность и крутящий момент. Кроме того, у владельца могут быть и другие пожелания. На основе этого чаще всего выделяют следующие виды перепрошивки ЭБУ:

  • «А» класс – прошивка для автомобилей с нестандартным оборудованием. Как правило, эти модели выпускаются в ограниченной версии.
  • «В» (Butan) – она направлена на улучшение показателей двигателя, работающего на сжиженном газе. Данная перепрошивка ЭБУ применяется как усовершенствование заводской программы при установке на транспортное средство газового оборудования.
  • «С» класс – такая перепрошивка применяется, если появляется желание поставить на двигатель нестандартный распредвал.
  • «D» (Dynamic) – этот вариант даёт возможность значительно увеличить мощность двигателя и улучшить крутящий момент.
  • «Е» класс (Ecjnjmical)– подойдёт для желающих сделать автомобиль более экономичным и снизить расход топлива.

Что может дать перепрошивка

Над разработкой автомобиля и над синхронизацией работы всех его узлов работает множество самых опытных инженеров и естественно предположить, что они выбрали самый оптимальный вариант электронного управления автомобилем. Таким образом, любое, даже незначительное вмешательство в работу блока управления будет нести изменения в программной настройке и в работе всего транспортного средства. К сожалению, такие изменения могут нести не только желаемые улучшения, но и явные негативные последствия для работы всего автомобиля.

Давайте начнём с явных плюсов.

  • Наряду с улучшением динамических качеств автомобиля увеличивается и чувствительность педали акселератора, да и весь процесс управления транспортным средством становится значительно легче.
  • Машина значительно быстрее разгоняется, что даёт возможность проще совершать маневры в плотном потоке машин.
  • Машина становится более экономичная по расходованию топлива.
  • Работа двигателя становится гораздо лучше даже при включенном автомобиле и т. д.

Так как чип-тюнингу подвергаются примерно около 1300 калибровок разной направленности, то и изменений будет довольно много. К сожалению, кроме желаемых положительных изменений, такое вмешательство в электронное управление системами автомобиля имеет и свои негативные стороны.

Процесс самостоятельной прошивки ЭБУ

Минусы вмешательства в ЭБУ.

  • При изменении параметров ЭБУ нужно понимать, что ресурс автомобиля обязательно снизится не меньше, чем на 4%.
  • Прежде чем приступить к калибровке, нужно будет сбросить всю заводскую прошивку. Довольно часто владельцы прибегают к изменению настройки подачи топлива, и смесь может стать либо слишком «богатой», либо слишком «бедной». В том случае, если перепрошивка ЭБУ будет не качественной, то можно получить неприятности с часто забивающимся катализатором, прогоревшими клапанами в поршне, выработанный коленвал и даже вышедший полностью из строя двигатель.
  • Если при перепрошивке будет отключен датчик катализатора, то в случае поломки хозяин автомобиля узнает об этом только когда будет полностью забита выхлопная система, что в свою очередь приведёт к полной поломке двигателя.
  • Самым плохим, что часто случается сразу же после некачественного чип-тюнинга, является вышедшая из строя автоматическая коробка передач. Ремонт этого узла — крайне недешёвая процедура.

Список возможных неприятностей можно продолжить и, прежде чем приступить к такого рада усовершенствованиям, стоит хорошо подумать.

Самостоятельная прошивка автомобиля

Некоторые владельцы автомобилей решаются произвести изменения в ЭБУ самостоятельно. Это довольно сложная и очень рискованная процедура. Но если вы хорошо разбираетесь в автомобилях и одновременно с этим «на ты» с компьютером, то можно и попробовать.

Чип-боксинг

Этот метод считается наиболее простым и вполне подойдёт для новичков. Самое главное — нужно чётко знать параметры своего двигателя и, исходя из этих данных, корректно подобрать нужный чип-бокс. Далее это устройство подключается к автомобилю при помощи стандартного диагностического разъема ЭБУ. После этого вся остальная корректировка будет производиться установленным модулем. В случае, если появится необходимость в возврате к стационарным параметрам работы двигателя, чип-бокс будет достаточно просто отключить от разъёма.

Модуль чип-бокс

О данном методе существуют несколько противоречивые отзывы. Многие отмечают, что, несмотря на улучшение параметров работы двигателя, у автомобиля значительно сокращается ресурс двигателя и других немаловажных систем.

Самостоятельная перепрошивка чипа

При работе с самим чипом мы не совершаем подмену сигналов, а настраиваем работу всей электроники на новые сигналы. Эта работа очень сложная и требующая определённых навыков и знаний. Кроме того, нужно будет подготовить ещё и ряд «инструментов». Именно от их качества во многом будет зависеть успешность проводимой работы.

Что необходимо подготовить
  • Ноутбук. На него нужно будет установить подходящее программное обеспечение, лучше всего, если это будут лицензионные версии.
  • Прошивка. Лучше всего брать официальную или же уже кем-то из знакомых проверенную. К сожалению, версии из интернета могут быть не работоспособными.
  • Программатор. Этот прибор и будет непосредственно проводить прошивку. К сожалению, на его покупку потребуется довольно большая сумма денег, но есть возможность взять его на прокат.
  • Адаптеры. Они обязательно понадобятся для подсоединения к порту автомобиля.
Процесс подготовки к работе
  1. Проверяем работу двигателя автомобиля – всё должно быть полностью исправно.
  2. Подготавливаем рабочее место. Здесь необходимо иметь постоянный доступ к сети, чтобы избежать разрядки ноутбука в самый неподходящий момент.
  • Включаем ноутбук с необходимыми драйверами и подключаем к нему программатор.
Самостоятельная перепрошивка ЭБУ
Процесс прошивки
  1. Отключаем зажигание автомобиля.
  2. Подключаем колодку адаптера к диагностическому порту.
  • Включаем компьютер и включаем зажигание.
  1. Запускаем Flasher, выбираем ошибки для устранения. Ждём, когда работа будет завершена.
  2. Запускаем файл с новой прошивкой и ждём окончание процесса.
  3. Отключаем зажигание примерно на 5 минут.
  • Снова включаем зажигание и проверяем, какой результат показывает Flasher. Если есть ошибки, всю работу придётся сделать заново.
  • Если все нормально, то запускаем автомобиль и проверяем корректность его работы.

Вывод

Разобравшись со всеми процессами работы, каждый решает сам для себя, стоит ли всё делать самому или же лучше всего обратиться к специалистам и не рисковать своим автомобилем в стремлении сэкономить.

Как стать чип-тюнером

Дата: april 20, 2017 12:24 pm

Найдите специалиста по чип-тюнингу

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

Начинать нужно с правильного подхода к делу и увлеченности. Без этого не выйти на уровень тех, кто к прошивке каждого автомобиля подходит с ответственностью, будто машина его. Это отличает мастера от ремесленника, который от звонка до звонка вынужден выполнять однообразную работу.

С чего начинать обучение чип-тюнингу? Чип-тюнинг подразумевает некоторые базовые знания и понятия, которые необходимы перед началом работы.

Матчасть чип-тюнинга для начинающих

  • Основы автоэлектрики. Как минимум уметь самостоятельно установить магнитолу в машину и проверить мультиметром датчик.
  • Умение паять и работать с паяльной станцией. Работа с тонкими дорожками и проводами не должна быть проблемой.
  • Умение читать схемы автомобильной электрики и электроники.
  • Умение пользоваться мультиметром и осциллографом.
  • Наличие элементарных навыков диагностики. Минимальный уровень — автосканер ELM327.
  • Понимание принципов работы датчиков двигателя и их влияние на работу автомобиля.
  • Знание технического английского. 70% мануалов написаны английском, а Google-переводчик корректный результат не даст.

Оборудование для чип-тюнинга автомобилей

  • Паяльная станция, паяльный фен, паяльные принадлежности высокого качества.
  • Огромное количество пинцетов, захватов, скальпелей, переходников, отверток.
  • Качественный свет.
  • Оптика. Увеличительные очки, стекла, микроскоп (хотя бы USB).
  • Ноутбук. Желательно с аккумулятором на 4 часа. Также полезно иметь запасной рабочий компьютер.
  • Кабели для прошивки ЭБУ, адаптеры-флешеры и различные погопины.
  • Диагностическое оборудование. Delphi DS150 и ELM327 подойдут для обучения, но после требуется приобрести сканер посерьезней.
  • Лабораторный блок питания 3-16v. 2-3 A.
  • Мультиметр, осциллограф.
  • Радиодетали: резисторы, конденсаторы, проводки и т.д.
  • Программаторы для чип-тюнинга и позиционные столы. Конкретные модели и количество зависит от того, какими машинами планируется заниматься в приоритете. Универсальных решений нет. Все имеют достоинства и недостатки.

Список не полный, но его хватит, например, для прошивки ЭБУ Приоры. Пугаться не нужно — всё стоит своих денег и окупается.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Прошивка эбу через elm327 - Все о Лада Гранта

доброго всем дня, в прошлой теме я писал, что приобрел китайский адаптер элм327, с помощью которого я активировал скрытые функции на фф2, но на месте я стоять не собираюсь и решился идти дальше, а именно в прошивку двигателя! с помощью той же программы о которой я говорил в прошлом бж это делается довольно просто, но важно знать пару вещей, а главное качественный адаптер, который работает стабильно хотя бы не на максимальной скорости! изучив тему от и до, определив блок PCM usu-131 у своего форда и версию прошивки UHFCBB2 5M51-12A650-JD C307 2.0 NI4 MAN RUSSIA 15.03.2005

я понял что это самая первая прошивка для этого блока вот из этой таблицы civil.iffc.ru/ELMConfig/pcm_frw.htm тут собрано большинство заводских прошивок фф2. для каждого блока свои прошивки, если залить прошивку в чужой блок, то очень большая вероятность выхода из строя блока PCM.
Посмотрев таблицу, увидел что для моего двигателя 2.0 145л.с и блока esu-131 прошивок не много, но одна меня заинтересовала, а именно — 7M51BB 7M51-12A650-BB C307 2.0 Ni4 MTX75 Stage 3 Australia 23.01.2007. Во первых прошивка на два года свежее, во вторых из названия можно сделать вывод что прошивка под евро3, катализатор я удалил-(об этом сделаю другой бж), прошивка австралийская, вроде как в австралии форды на этой прошивке. Адаптер был у меня уже давненько, за время которое я им пользовался ни разу не давал сбоев, что наталкивало все сильнее и сильнее сменить прошивку. Прошивка состоит из двух файлов, один файл(основной) можно скачать в таблице, а второго файла в общем доступе нет, но нашелся человек у которого он оказался и за большое спасибо скинул мне его!
Всё было готово к тому чтобы обновить прошивку. С начало была слита родная прошивка двигателя на комп-на случай если что-то пойдет не так, чтобы вернуть всё как было с начало, прошивка слилась быстро за 7мин с первого раза, что предало мне уверенности в заливки новой.

Перед заливкой новой прошивки на всякий случай подцепил зарядное устройство к акуме, ноут тоже на зарядку, всё проверил на 7 раз и нажал кнопку залить прошивку в блок PCM, началось удаление старой прошивки, секунд за 20 удалилась и началась запись новой. Я боялся пошевелиться смотрел в монитор за строкой загрузки, было слышно как бьется моё сердце и вдруг выскакивает ошибка…

я чуть не посидел…ошибка ничего не содержала, кроме как непонятных символов, пробовал еще раз 15 ошибка повторялась вновь и вновь на разных местах загрузки.машина конечно же труп, судя по непонятным ошибкам дело было в некачественном адаптере, машина находилась в гараже в 80км от Екатеринбурга у родителей, вернулся тогда в Екатеринбург я на последнем автобусе, на следующий день приобрел я новый адаптер так же элм327 и поехал к машине, но опять теже самые ошибки, и машина труп! На моё счастье на ффклаб уже давно разрабатываю клубный адаптер els27

на который выстроилась большая очередь, но мне посчастливилось его купить в тот же день, находился он в 500км от Екатеринбурга, и меньше чем за сутки транспортная компания доставила мне его, разработчики дали гарантию что прошивки он заливает без сбоев и скорость работы намного выше чем у элм327. Получив его я сразу же поехал к машине с уверенностью что подниму её! через этот адаптер машина и комп синхронизировались быстро и на скорости в 4 раза быстрее чем до этого через элм327, и прошивка, которую я планировал залить, залилась с первого раза за 17 минут. вкючил выключил зажигания, все ошибки погасли

повернул ключ дальше-стартер крутанул и машина сразу же уверенно завелась, двигатель работал ровно, чуть громче обычно, как-то по спортивному, через комп нашел пару ошибок, связанных с попыткой угона, ошибки удалил и поехал тестировать! по первым впечатлениям машиной управлять стало интереснее, легче старт с места, уверенный подхват с 1500об/мин. Заправил полный бак и поехал в Екатеринбург.

Если Вам наскучило просто проводить диагностику Вашего двигателя и Вы решили сделать следующий шаг в совершенствовании Ваших навыков в обслуживании и ремонте Вашего автомобиля либо просто помочь знакомому избавится от стоковой глючной прошивки, то данный материал Вам пригодится и поможет выполнитьпрошивку ВАЗ своими руками.

Перед тем, как Вы продолжите читать данный материал, просим Вас обратить внимание, что электронный блок автомобиля далее ЭБУ является основным электронно-вычислительным инструментом Вашего автомобиля, и неумелая работа с ним может привести к трагическим последствиям.

Внимание! Все операции указанные в данной статье Вы выполняете на свой страх и риск, за любой вред от проделанных Вами операций, администрация портала ответственности не несет!

Итак, если Вы по прежнему с нами, то приступим к делу:

Перед тем, как приступить к прошивке блока, обязательно проверьте Ваш ЭБУ по идентификатору. В данном материале рассмотрена перепрошивка своими руками ЭБУ Январь 7.2 (не путать с модификацией Январь 7.2+), не используйте данное руководство для перепрошивки других блоков и их модификаций, так как порядок действий с ЭБУ будет отличаться.

Для перепрошивки январь 7.2 нам необходимо следующее:
– Компьютер (ноутбук, нетбук, стационарный ПК) с установленной на нем программой ChipLoader 1.97.7

– Непосредственно сам ЭБУ Январь7.2

– Диагностический адаптер K-Line

– Источник постоянного питания 12В (лучше всего использовать обычный автомобильный аккумулятор или хороший блок питания, т.к. использование различного рода зарядок для АКБ и прочих приборов может не всегда корректно сказываться на работе программ)

– Резистор номиналом от 1 до 5 кОм, как правило везде используют на 4 кОм

– Отрезки проводов для соединения адаптера K Line и ЭБУ автомобиля при перепрошивке

Подключаемся по следующей схеме:

51,53 контакт ЭБУ – Масса
71 контакт ЭБУ – К-Лайн адаптер (сюда подключается «К» линия от адаптера на наших адаптерах это 7 вывод )
13 контакт ЭБУ – Включение зажигания (+12В) (для удобства, можно поставить в разрыв тумблер или просто отсоединить контакт от блока, когда это потребуется)
12 контакт ЭБУ – Неотключаемое питание (+12В)
43 контакт ЭБУ – Разрешение программирования (+12В, через резистор порядка 4КОм)
44,63 контакт ЭБУ – Питание главного реле (+12В)

Если используется кабель, указанный выше то дополнительно необходимо подать на него питание, на 16 контакт +12 В на 5 контакт минус от 12В в случае если используется иной кабель с собственным питанием, то данная опция не нужна.

Рекомендуем использовать провода по длиннее, чтобы если во время перепрошивки Вы случайно что-то задели, у Вас не оборвался контакт и связь с ЭБУ. Наиболее оптимальным является очистка от изоляции 5 мм провода, после чего одеть на него плотную термо усадочную трубку, данный способ позволит плотно закрепить провода на пинах ЭБУ и обеспечит надежную связь.

Итак после того, как Вы все соединили, удостоверились в правильности подключения и надежности контактов можно приступать к процессу перепрошивки.

– Запускаем ПО для прошивки;

– Подключаем адаптер к ПК;

Далее действуйте согласно видео инструкции:

Надеемся, что данный материал помог Вам самостоятельно прошить Ваш ЭБУ Январь 7.2

Если у Вас остались вопросы, то обращайтесь к нам, мы Вам с радостью поможем.

Благодаря тому, что всевозможные китайские диагностические адаптеры может может себе позволить каждый, диагностика стала не чем-то "страшным", а очень простой процедурой, если вникнуть в азы. В данном посте хочу рассказать и показать с чего я начинал. Информацию приходилось выуживать по крупицам из форумов и всевозможных статей. Купить шнурок не составит труда, но о них вкратце я расскажу.
Поехали.
Для простой диагностики ВАЗ, ГАЗ и старых или не очень прогрессивных иномарок (Cherry tiggo, Lifan Smily и подобных под управлением bosch m7.9.7 и похожих мозгов) пойдет самый обычный VAG-COM 409.1. Он представляет собой виртуальный com порт, подключаемый через USB.

С помощью данного шнурка так же можно шить вышеописанные модели авто. В зависимости от мозгов, кончено же. В начале пути я подключал ЭБУ для прошивки проводами, это долго и нужно уделять особое внимание, чтобы все правильно подключить. Это было иногда очень неудобно. Выход из этого положения не заставил себя долго ждать. Я нашел разъмы от проводок на Январь 5.1, 7.2, вынул из них все разъемы за исключением + питания, разрешения программирования, земли, к линии, и добавил переключатели чтобы можно было шить микас и VS5.1. Вот что получилось

Почему ставить себя на первое место улучшает ваше счастье и продуктивность

Недавно я была на коктейльной вечеринке и разговаривала с подругой, которая, как и я, является матерью троих детей. Разговор перерос в интересную дискуссию: состоит ли материнство из 100 эгоистичных или 100 бескорыстных поступков в день?

В качестве примера моя подруга объяснила, что она каждый день рано встает, чтобы приготовить своим детям здоровый завтрак, что она считает самоотверженным поступком, потому что «предпочла бы спать подольше.Я ответил, что это эгоистично, потому что она любит своих детей, ценит их здоровье и время, которое она проводит с ними. В любом случае, это одно и то же действие с двух разных точек зрения.

В коучинге я часто слышу слово «эгоистичный» - часто с негативным подтекстом. Кто-то плохо себя чувствует из-за того, что он был эгоистом или что кто-то другой был эгоистом, и это было оскорбительно. Эгоизм - отсутствие внимания к другим или озабоченность только своими личными преимуществами - может быть большой слабостью.Ясно, что способность ставить нужды других выше своих собственных - важный жизненный навык, которым вам нужно научиться без обид, даже когда это совершенно неудобно и является жертвой.

Однако я бы сказал, что это решение должно быть мотивировано корыстью. В большинстве случаев эгоизм - это всего лишь вопрос точки зрения, и он имеет решающее значение для счастья и саморазвития.

Позвольте мне объяснить…

Во-первых, давайте поговорим о том, почему так важно быть эгоистичным.Как обнаружила автор Брене Браун в своем исследовании искренней жизни, любовь к себе больше, чем к другим, является первым и наиболее важным шагом к поиску счастья и удовлетворения.

На самом деле, она говорит, что невозможно любить кого-либо больше, чем ты любишь себя. Забота о себе - это путь к самореализации и высокой результативности в работе и в жизни. И, что не менее важно, это подарок другим.

Когда ваши потребности удовлетворены и вы чувствуете себя хорошо, вам легче превозносить потребности других людей.Когда твоя чашка полна, легко подавать. Когда вы чувствуете себя наполовину заполненным или пустым, вам труднее отдавать. По сути, вы чувствуете, что люди должны давать больше вам или другим, чтобы вам не приходилось отдавать так много, или вы чувствуете, что вам нужно сохранить больше для себя.

Путь к заботе о себе не всегда ясен и прямолинейен. По мере развития вашей жизни правила меняются. То, что работает на одном этапе жизни, не работает на другом. Стремление к целеустремленности должно быть вашей постоянной на протяжении всего этого.Это не значит, что вы всегда счастливы или что жизнь легка. На самом деле, иногда это очень сложно и требует больших жертв. Но ваша мотивация должна исходить из чувства осмысленности.

И прошлое, и настоящее могут сбить вас с пути. Это могут быть сообщения, которые вы получили в юности, трудности, с которыми вы сталкиваетесь в своей жизни сегодня, трагедии или трудности, которые вам пришлось преодолеть, или общественное влияние, которое кружится вокруг вас. Все они могут повлиять на то, как вы смотрите на себя и свой мир.Вы можете запутаться в своих мотивах, и ваш разум может обмануть вас, заставив поверить, что ваши ценности не должны приносить пользу ни вам, ни другим.

Вот самые распространенные неудачи, которые могут помешать вам найти удовлетворение:

Слишком много давать

Когда люди отдают слишком много - постоянно ставят потребности других людей выше собственных - это вызывает недовольство и лишает их способности принимать заботиться о себе. Когда их время так сосредоточено на других, у них не остается времени на себя.Я нахожу, что люди делают это, когда им неудобно спрашивать об их потребностях, говорить о проблемах или делегировать обязанности. Часто они скрывают свои слабости, сосредотачиваясь на других людях, чтобы им не приходилось сосредотачиваться на себе. Это не только приводит к чувству неудовлетворенности, но и становится обузой для других, которые чувствуют, что им нужно позаботиться о «дающем».

Слишком много времени на себя

На противоположном конце спектра некоторые люди слишком много времени уделяют себе, ошибочно полагая, что это приведет к самореализации.Они не «дают» достаточно, и это обычно заставляет их чувствовать себя хуже, отрывая их от отношений и заставляя их пытаться сделать что-то, что, наконец, заставит их чувствовать себя хорошо. В этих случаях они обычно работают не над тем. Места, в которые они вкладывают свое время, на самом деле не придают им значения.

Боязнь неудачи

Я часто вижу, как люди не вкладывают все свои силы в достижение чего-либо из-за подсознательного страха, что они не могут этого сделать.Легче найти оправдание, что им нужно сделать что-то для кого-то другого или сделать кого-то своим приоритетом. Их вводят в заблуждение, заставляя думать, что сосредоточение внимания на себе эгоистично, часто как побег от стоящих перед ними проблем и трудностей. Легче отвлечь их внимание, чем столкнуться с трудностями и слабостями, чтобы перейти на следующий уровень своей жизни.

Недостаточно играть

Я писал о важности игры в предыдущей статье, и это настолько важно, что стоит повторить.Многие люди либо считают, что играть плохо, либо даже не знают, как это делать. Игра проявляется во всех формах - тренировки, встречи с друзьями, чтение книги, поход на ужин. Игра - это то, чем люди занимаются, когда они не работают (на работе, в качестве родителей, в качестве ученика и т. Д.), Чтобы развлечься.

Игра омолаживает нас и дает нам силы и стойкость, чтобы проявлять себя в нашей жизни даже во времена борьбы. Однако многие люди считают игру эгоистичной и легкомысленной. Выделение времени для игр приносит пользу не только нам самим, но и всем, кто нас окружает.

Как кислород в самолете, вы не можете помочь другим, пока не поможете себе. Так что установите границы, если вы зашли за рамки, и найдите в себе смелость выразить свои потребности. Не путайте стремление к победе с стремлением к удовлетворению. Никогда не бойтесь неудач, потому что они приведут к вашим величайшим прорывам в жизни. А если вам нужно зарядиться энергией и восстановить связь с друзьями, делайте это без чувства вины, поскольку это будет то, что вашему телу и разуму нужно, чтобы двигаться вперед в других сферах вашей жизни.

Лиз Бентли - специалист по ценностям и личный тренер по лидерству.Следуйте за ней в Twitter @LizBentleyAssoc.

9 уроков из разных стран о том, как поставить себя на первое место

Эгоистичные люди не обязательно плохие люди. Если вы ставите себя на первое место, вы можете стать более счастливым и здоровым человеком, более подготовленным, чтобы быть милым другим. В рамках нашей летней мантры, чтобы быть более (позитивно) эгоистичным, мы сравниваем отношение стран к заботе о заботе номер один и спрашиваем, чему они могут нас научить.

1.Проведите больше «времени на меня» - например, французский

По данным ОЭСР, Les French являются мировыми лидерами по времени, затрачиваемому на «досуг и личный уход», выделяя в среднем 16,36 часа в неделю на уход №1 (примерно на два часа больше, чем в США). Это не о времени наедине с собой, это о том, чтобы проводить время для ВАС, не чувствуя себя виноватым.

Преимущества ухода за собой могут быть такими же простыми, как улучшение питания (например, хорошее, здоровое питание), хорошее настроение (например,грамм. просмотр любимого ситкома) или снятие стресса (например, прогулка или стаканчик бордо). Вы можете делать менее простые вещи, например, поехать в отпуск или сделать татуировку на лице.

Дело в том, что уделяйте время тому, чем вы хотите заниматься, например, французам, и вы станете здоровее и счастливее.

2. Живи один - как шведы

Более половины шведов - 52% - сейчас живут самостоятельно. Это 52% населения, не спорящих о том, что смотреть по телевизору, кто моет посуду или в какой цвет красить перила.Это 52% населения, когда они хотят тишины и покоя. Это 52% населения, которые учатся становиться более независимыми и способны заботиться о себе, своих счетах и ​​понимать местную систему сбора мусора.

3. Ешьте в одиночестве - как у японцев

Огромная часть японской культуры - это еда в одиночестве в ресторанах. Это может показаться печальным, но на самом деле это очень эффективное использование их времени. Оставьте работу, идите в ресторан по своему выбору, ешьте вкусную японскую еду, не готовьте, не мыть посуду, не делите счет, время для себя, чтобы подумать, или почитать, или послушать, или посмотреть, как люди смотрят, - они уходят туда, где есть больше времени. их руки.

Подробнее: Почему еда в одиночестве так популярна в Японии?

4. Перестань болтать - как финны

Эй, как дела?

НЕ ОТВЕТИТЕ.

Вместо этого будьте больше похожи на финнов, которые культурно запрограммированы на то, чтобы отказаться от светской беседы. Звучит грубо или антиобщественно? Это правда?

Что бы вы получили больше от, скажем, дальнего полета или застряв в лифте? Обычная, бессмысленная болтовня о погоде или отключение от мира и погружение в подкаст? Или книгу почитать? Или посмотреть документальный фильм?

5.Спите больше - как новозеландцы

Сон важен. Это ошеломляющее заявление, но это действительно так. Он помогает вам выздороветь, помогает жить дольше, помогает похудеть, помогает вашему психическому здоровью и работоспособности, дает вам возможность мечтать и является отличным предлогом для того, чтобы лечь спать (а кто не любит спать ?).

По данным Национального фонда сна в США, мы должны спать от 7 до 9 часов в сутки. Ни одна страна не может приблизиться к этому верхнему пределу, но Новая Зеландия лидирует, согласно данным более миллиона человек, использующих приложение Sleep Cycle, с спокойным временем 7 часов 37 минут.Возможно, они могут сосчитать всех этих овец.

6. Меньше пользуйтесь соцсетями - как немцы

Ага, немцы. Несмотря на (или, возможно, из-за), что это самая крупная и развитая экономика Европы, согласно данным We Are Social, только 46% немцев используют основные платформы социальных сетей. Сравните это с 67% в Великобритании, 70% в США и невероятными 99% в ОАЭ.

Меньше времени в социальных сетях - хорошо. Это означает меньше сравнивать свою жизнь с жизнями других, меньше времени тратить на споры с использованием совершенных инструментов, меньше впадать в депрессию из-за количества совершенных инструментов в мире, меньше времени на бесцельную прокрутку, больше времени для других вещей, которые лучше для тела и разума.

Это также означает меньшее количество забавных видео с животными, но мы все должны приносить жертвы.

7. Найдите себе хобби - как британский

Ничто не говорит «Я делаю то, что хочу делать», чем хобби, и никто не любит хобби так, как британцы. Согласно опросу Axa, 95% британцев говорят, что у них есть хобби, а 26% из них уделяют своим хобби больше времени, чем нашей социальной жизни.

Увлечение хобби может быть похоже на медитацию: оно фокусирует ум. Он заполняет пробелы чем-то более ценным, чем смотреть в экран.Это может способствовать хорошему и правильному разговору. Это может помочь вам завести друзей. Если у вас получится хорошо это сделать, это может даже привести к карьере в том, что вы любите.

Так что садитесь на свою (хобби) лошадь и найдите себе времяпрепровождение.

8. Работай меньше - как у голландца

По данным Центрального статистического бюро (CBS), голландцы работают меньше всех в мире, средняя рабочая неделя составляет 29 часов. Но прежде чем нас завалили жалобами разъяренных нидерландцев (у которых явно много свободного времени), они не поленились.Фактически, у них один из самых высоких уровней занятости на континенте, они просто более продуктивны - возможно, потому, что они меньше работают.

Исследования показали, что более продолжительная работа вредна как для мозга, так и для сердца, увеличивая вероятность инсульта, депрессии и злоупотребления психоактивными веществами. Более короткие рабочие недели могут на самом деле сделать вас более продуктивными - концепция четырехдневной недели при пятидневной зарплате становится все более популярной. Чем больше людей работает, тем меньше часов означает более разнообразная рабочая сила и больше возможностей для людей.И, конечно же…

… выходные начинаются рано. (Или заканчивается поздно. Или бывает в среду.)

9. Спите днем ​​- как итальянцы и испанцы.

Все мы знаем, что люди на юге Испании и Италии любят сиесту (итальянцы, особенно, после абсолютного застолья обеда). Но хотя практические преимущества заключаются в том, чтобы держаться подальше от солнца и способствовать пищеварению, дневной сон в целом - отличный способ позаботиться о себе.

Действительно, некоторые психологи из Гарвардского университета считают, что дневной сон от 60 до 90 минут может быть столь же полезным, как и полноценный ночной сон.

Вы проживете дольше, станете счастливее и здоровее. Вам просто нужно тщательно обсудить с отделом кадров, как поставить гамак под стол.

Вот как ваша жизнь мелькает перед вашими глазами, согласно этим семи клиническим опытам - National

Окончание школы, женитьба, наблюдение за своими внуками, делающими первые шаги. Оказывается, ваша жизнь действительно проносится перед вашими глазами перед смертью - по крайней мере, согласно новому исследованию клинической смерти.

В ходе трогательного исследования израильские ученые пролили свет на то, что происходит за мгновение до вашей смерти, опросив людей, которые чуть не умерли. Из задушевных разговоров они узнали, что воспоминания не происходят в хронологическом порядке, как принято думать.

Доктора из Университета Хадасса в Иерусалиме предполагают, что эти воспоминания воспроизводятся в ваших последних вдохах, потому что та часть мозга, которая хранит воспоминания, может уйти последней.

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Почему прощение других улучшит ваше физическое и эмоциональное здоровье

Исследователи называют это LRE - жизненный опыт, который является ярким описанием ваших автобиографических воспоминаний на всю жизнь.

История продолжается под рекламой

«Повторное переживание собственных жизненных событий, так называемые LRE, - это явление с четко определенными характеристиками, и его подкомпоненты также могут проявляться у здоровых людей. Это говорит о том, что представление о жизненных событиях как о континууме существует в когнитивной системе и может далее выражаться в экстремальных условиях психологического и физиологического стресса », - пишут авторы.

Прослушав интервью, ученые составили анкету, чтобы разослать еще 264 человека, которые также пережили клиническую смерть.

Группа признала, что в моменты, которые казались заключительными, время больше не было осязаемым измерением. Они не могли определить, как долго были эти воспоминания - короткими или длинными.

Популярные истории

  • Собираетесь посетить Британскую Колумбию? Вот что вам нужно знать о карточке вакцины против COVID-19

  • Лондонская полиция ведет расследование после того, как Трюдо засыпал гравием во время предвыборной кампании

ПОДРОБНЕЕ: Надеетесь остаться друзьями с бывшим? Вот почему вам нужно сначала прочитать это исследование.

«Нет одной линейной прогрессии, нет ограничений по времени… это было похоже на то, что вы были там веками.Я не был во времени / пространстве, поэтому на этот вопрос тоже невозможно ответить », - сказал один из респондентов, согласно британской газете Telegraph.

«Мгновение и тысяча лет… и то, и другое. Все произошло одновременно, или некоторые переживания в моем околосмертном опыте происходили одновременно с другими, хотя мой человеческий разум разделяет их на разные события », - сказал другой человек.

Вспышки, как правило, фокусировались на невероятно эмоциональных моментах их жизни.Более того, респонденты сказали, что воспоминания пришли и с других точек зрения.

История продолжается под рекламой

«Я мог индивидуально войти в каждого человека, и я мог чувствовать боль, которую они испытывали в своей жизни… Мне было позволено увидеть эту часть их и почувствовать на себе то, что они чувствовали», - сказал один доброволец.

Это не первый случай, когда ученые сосредотачиваются на околосмертных переживаниях, и ваша жизнь мелькает перед вашими глазами.

ПОДРОБНЕЕ: Что происходит с вашим мозгом, когда вы влюбляетесь

В Великобритании врачи также изучали внетелесные переживания (ВТО) и околосмертные переживания. Они говорят, что эти встречи обычно воспринимаются как галлюцинации или иллюзии, потому что исследования запретных тем ограничены.

В их случае они узнали, что еще больше людей могут испытывать эти воспоминания из-за остановки сердца, когда ваше сердце полностью останавливается, или из-за других серьезных заболеваний.

«У большей части людей могут быть яркие переживания смерти, но они не могут вспомнить их из-за воздействия травмы мозга или седативных препаратов на цепи памяти», - говорится в исследовании.

Ознакомьтесь с последними открытиями, опубликованными в журнале «Сознание и познание».

[email protected]
Подписаться на @Carmen_Chai

© 2017 Global News, подразделение Corus Entertainment Inc.

Как простить себя | RamseySolutions.com

Время от времени мы все сталкиваемся с необходимостью простить себя. Может быть, вы ругаете себя за ошибку на работе, которая стоила компании кучу денег. Или, может быть, воспоминания о непреодолимых решениях, которые вы приняли в подростковом возрасте, все еще будят вас посреди ночи. Или, может быть, вы полны сожаления о том, что не сделал - о возможности, которую вы упустили, или о пути, по которому вы решили не идти.

Какой бы вес ты ни нес, он становится тяжелым, не так ли?

Выбрать , а не , чтобы простить себя, - все равно что быть судьей, присяжными и обвиняемым одновременно.Мы почти ежедневно судим себя и пишем свой собственный приговор. Большинство из нас разговаривают сами с собой так, как никогда бы не позволили кому-то разговаривать с нашими детьми или соседями. Но у нас нет проблем осуждать себя. Хорошая новость о самопрощении заключается в том, что вы можете ударить молотком, отпустить суд и позволить себе покинуть трибуну.

Беспокойство реально, но оно не определяет вас. Верните свою жизнь с помощью нашего нового краткого руководства!

Плохая новость заключается в том, что человек упорно трудится, противостоит своим демонам, научиться прощать себя и сформировать новую личность.Я надеюсь, что сегодняшний день станет для вас поворотным - вы откажетесь позволять прошлым ошибкам определять вас.

Прежде чем мы рассмотрим, как простить себя, давайте поговорим о том, почему так важно самопрощение.

Почему так важно прощение самого себя?

Самопрощение абсолютно необходимо для полноценной, содержательной и подлинной жизни. Вот несколько аргументов в пользу самопрощения:

  • Вы достойны любви, период .Со всеми вашими промахами, недостатками и неправильным выбором вы человек, заслуживающий чести и достоинства. Быть человеком - значит быть беспорядочным и совершать ошибки - мы , все в одной лодке. Вы больше, чем худшее, что вы когда-либо делали. Признайте это и будьте уязвимы.
  • Если вы не проявляете сострадания к себе, вы не можете проявить сострадание к другим . Самопрощение - это вопрос честности, потому что оно позволяет вам относиться к себе так, как вы должны относиться к другим.
  • Непрощение мешает жить настоящим и ожидать хорошего в будущем .Когда вы осуждаете себя, вы позволяете прошлым решениям определять вашу личность. Вы выбираете идти по жизни с грузом на спине. Вы похожи на того жука из Парка Юрского периода, который они нашли кристаллизованным в янтаре: замороженным во времени. Это одно неверное решение отражает суть того, кем вы являетесь. Вы должны отбросить сожаления и разочарования своего прошлого, чтобы полностью жить настоящим и верить в то, что вы достойны хороших поступков в будущем.

Как простить себя

Будь то большое или маленькое, то, что вы сделали 10 минут назад или 10 лет назад, самопрощение - это навык и привычка, которым каждый должен научиться, чтобы по-настоящему соединиться с собой и жить настоящей жизнью.Вот несколько практик, которые вы можете использовать, когда научитесь прощать себя.

1. Признайте цену непрощения.

Решение не прощать себя будет стоить вашей личности и вашей способности дарить и получать любовь. Непрощение будет тяготить вас.

Позвольте мне объяснить это с помощью словесной картинки. Представьте себе, что каждый из нас идет по жизни с рюкзаком, полным метафорических камней и кирпичей прошлых травм, прошлых выборов и текущих проблем.Некоторые камни и кирпичи были заложены там другими, некоторые были заложены там системами и культурами, в которых мы выросли, а некоторые были заложены нами. Непрощение похоже на набор кирпичей, которые мы таскаем с собой весь день, каждый день. Вы кричали на своего ребенка после напряженного рабочего дня? Это кирпич. Вы пылаете от стыда, потому что друг узнал, что вы сплетничали о ней? Другой кирпич.

Довольно скоро вы будете чесаться и царапаться, просто чтобы пережить день со всей этой лишней тяжестью на плечах.Вы можете продолжать носить кирпичи. Но, делая один утомительный шаг за другим, вы погружаетесь все ниже и ниже в черную яму горечи. А горечь - это яд, ограничивающий вашу способность дарить и получать любовь. Глупость погрязнуть в горечи - вы только навредите себе.

Подводя итог всему сказанному: Самопрощение - это процесс удаления кирпичей , которые вы положили в свой «рюкзак», их изучения, извлечения уроков из них и затем их складывания.И выбор , а не , чтобы простить себя, обходится дорого.

2. Составьте список своих обид.

Если вы хотите простить себя, вы должны начать с определения конкретных обид - сожалений, ошибок и решений, - которые вы носите с собой. Используя нашу аналогию с рюкзаком, я хочу, чтобы вы вытащили кирпичи и провели инвентаризацию тех сфер жизни, где вам нужно прощение самого себя.

  1. Назовите причину боли. Будьте конкретны в отношении действий и слов, которые вызывают у вас сожаление.Я хочу, чтобы вы буквально написали эти вещи от руки на бумаге.
  2. Возьмите на себя ответственность за то, за что вам нужно простить себя.
  3. Имейте в виду, что вам, возможно, придется простить себя за то, что вы, , не смогли сделать, . Мысли вроде «Мне следовало вернуться в школу» и , я должен был переехать, когда у меня был шанс, что - это индикаторы, о которых вы держитесь, чтобы сожалеть.
  4. Поймите, что ваша боль может быть результатом больших жизненных событий, а также тонких повседневных поступков.Не пренебрегайте мелочами. Возможно, вы не хотите простить себя за модель поведения, которая сдерживала вас годами.
  5. После того, как вы напишете свой список, сделайте шаг назад. Каково осознавать эти ошибки? Ты боишься? Готов к работе? Просвещенный?

Держите свой список под рукой, пока мы проработаем остальные шаги.

3. Примите решение простить себя.

После того, как вы определили свои кирпичи непрощения, вы должны сделать выбор: будете ли вы носить их с собой по жизни или выберете их сложить?

У нас гораздо больше власти над нашими мыслями и действиями, чем мы думаем.Если вы застряли в запутанной паутине стыда и обиды, вы не собираетесь однажды просто проснуться и захотеть простить себя. Поверьте мне. Эта штука будет есть вас изнутри, пока вы, , не решите, что простить себя.

Это может показаться очень дрянным, но когда вы будете готовы приступить к работе, я хочу, чтобы вы произнесли эти слова вслух: «Я прощаю себя за ______». Используйте этот язык в разговоре с другими. Обсуди свой выбор. Признайтесь в этом.

4. Признайте и скорбите о последствиях.

Самопрощение не означает, что вы закрываете глаза на последствия своих решений. Допустим, вы присвоили деньги, вас поймали, уволили и вы потеряли карьерную траекторию, которую, возможно, уже никогда не вернете. Это отстой. Позвольте себе грустить и горевать о том, что вы потеряли. Примите тот факт, что вы не можете изменить прошлое, вместо того, чтобы зацикливаться на «а что, если». Не оправдывай и не пренебрегай своим поведением. Что есть, то есть.

Что касается горя, я хочу, чтобы вы сидели в нем, но не купались в нем. В какой-то момент вы должны решить, что пора двигаться дальше. И сейчас не время осуждать себя. Пришло время горевать, а не осуждать.

5. Помиритесь с другими.

Очень вероятно, что, когда вы причиняете вред себе, вы причиняете боль и другим. Прощая себя, вы, вероятно, захотите простить кого-то другого или попросить прощения у того, кому причинили боль.Это страшно, но это хорошо. Я безжалостный оптимист. Я верю, что восстановление, надежда и исцеление возможны всегда. И, решив проявить смелость и сделать первый шаг, вы сможете полностью изменить чье-то будущее и восстановить свои отношения.

Если вам нужно позвонить кому-то и попросить прощения, сделайте это. Или произвести финансовую компенсацию. Или признать боль, которую вы причинили своей команде, семье или компании. Не все мольбы о милосердии заканчиваются объятиями, прощением или счастливым концом.Но они действительно позволяют вам честно признаться в том, как вы причинили кому-то боль, опираться на восстановление и справедливость и укладывать кирпичи.

6. Относитесь к себе как к любимому человеку.

Когда вы исследуете свои кирпичи непрощения, я хочу, чтобы вы испытывали к себе невероятное сострадание. Даже если вы сделали что-то ужасное, я хочу, чтобы вы разговаривали с самим собой, как с тем, кто вам небезразличен. Может быть, вы сожалеете о том, что сделали в детстве. Почему вы должны придерживаться стандартов взрослого? Когда вы тогда облажались, вы делали только то, что умели.

Будьте добры. Принимайте. Потерпи. Проявите щедрую милость и благодать. Попытайтесь понять свои мотивы и свою точку зрения, но делайте это без осуждения.

7. Учитесь на своих ошибках.

Forgiveness - это не волшебный ластик для ущерба, который вы нанесли себе или другим. Если вы хотите разорвать порочный круг обид, вам нужно извлечь уроки из своих прошлых мыслей, слов и действий.

Если вы чувствуете себя подавленным непрощением и даже не знаете, с чего начать, возьмите трубку прямо сейчас (или как только закончите читать эту статью) и назначьте встречу с психиатром.Обсуждение прошлых неудач или моделей поведения, которые вы хотите изменить, - это очень важный шаг к созданию новых моделей поведения в будущем.

8. Сделайте сознательный выбор и не зацикливайтесь на своих прошлых ошибках.

Я до сих пор помню много раз, когда говорил вещи, которые причиняли боль другим людям. Мне стыдно признаться, что я был жестоким и жестоким. Когда я чувствую себя усталым, подавленным, встревоженным или подавленным, мой мозг по-прежнему вспоминает имена и лица людей, которых я обидел, и некоторые слова, которые я сказал.Я должен сделать сознательный выбор, чтобы не погрязнуть в самоосуждении. Я буквально говорю вслух: «Нет!» когда мысли вспыхивают в моей голове (к счастью, моя жена к этому уже привыкла).

Будьте бдительны, когда эти мысли, воспоминания и чувство стыда всплывают на поверхность. Тренируйте свой ум, как любой другой мускул, и решите не размышлять (причудливое психологическое слово, означающее «думать о чем-то снова и снова»).

9. Откажитесь от ядовитого стыда.

Здесь я хочу провести различие между несколькими важными терминами психологии ботаников.Когда мы делаем что-то, что нарушает наши собственные моральные устои, мы испытываем чувство вины. Вина - неприятная эмоция, но не плохая эмоция . На самом деле это признак того, что вы эмоционально здоровы. Вы, , должны, , чувствовать себя плохо из-за того, что плохо обращались со своим супругом или распространяли ложь о друге из ревности. Если вы этого не сделаете, вам придется беспокоиться о более серьезных проблемах.

Вина побуждает искать прощения, потому что мы осознаем, что сделали что-то не так.Поэтому, когда вы чувствуете, что нарушили свою совесть, воспользуйтесь этой возможностью, чтобы примириться с собой через прощение.

Shame делает шаг вперед. Это когда вы предполагаете, что то, что вы сделали, является частью вашей личности. Вместо того чтобы думать: Я чувствую себя виноватым, что солгал своему боссу , говорите вы себе, Я ужасный служащий и лжец . Мы испытываем стыд, когда вплетаем свои плохие решения в нашу личность. Вина помогает нам осознать: «Я сделал ошибку », но стыд шепчет ложь: «Я - ошибка.”

Вина - это собирать кирпич на сезон, когда вы кого-то обижаете. Стыд - это когда кладешь кирпич в рюкзак и убеждаешь себя, что это ты - навсегда .

Да, вы напортачили. Да, это было неправильно. Но это не самое худшее из того, что вы сделали. Примите чувство вины и извлеките уроки из него, но не позволяйте стыду стать вашей личностью.

10. Поговорите с тем, кому доверяете.

Есть что-то мощное и исцеляющее в том, чтобы быть уязвимым с людьми, которым вы доверяете.Это отключает страх. Это поможет вам столкнуться с ошибками и перейти к следующему делу. Краеугольным камнем моей христианской веры (и многих других религий) является акт исповеди и уязвимости - выбор склониться к пугающему неизвестному в сердцах других людей и сообщить им, что вы сделали.

Но открываться и рассказывать о своем глубоком сожалении - это страшно. Это риск.

Если вы выберете правильных людей, вы можете обнаружить, что рассказывать о своем сожалении - один из лучших вариантов, которые вы когда-либо могли сделать.Каждому человеку на этой планете нужны общность, дружба, ответственность, набор действий и способ справиться со страхом и стыдом. Доктор Брене Браун говорит, что для роста стыда нужны три вещи: скрытность, молчание и осуждение. Вы можете уничтожить стыд, вынеся его на свет.

Когда вам следует обратиться к профессиональному терапевту или надежному пастору, чтобы получить помощь с непрощением? Наверное, раньше, чем вы думаете. Консультант научит вас навыкам и поможет научиться общаться с другими людьми.Если вы чувствуете себя похороненным задачей прощения, обратитесь - сегодня - и попросите помощи.

11. Спланируйте, кем вы хотите стать.

Когда вы посмотрите вокруг и увидите разбросанные вокруг вас кирпичи, я хочу, чтобы вы устремили взгляд на путь впереди. Куда вы идете отсюда? Как только вы отпустите свои прошлые ошибки и неудачи, пора начать принимать новую личность. Я надеюсь, что вы станете человеком, который относится к другим с невероятной добротой и состраданием, начиная с себя.

Измените свои мысли, измените свои действия, измените свою жизнь

Выбор прощения - смелый акт преобразования. Это будет нелегко, но вы того стоите. Мы все находимся в процессе выздоровления, и эта работа лучше всего выполняется в сообществе. Мы нужны друг другу.

Чем дольше мы несем кирпичи наших прошлых ошибок и неудач, тем больше мы подвержены разрушительным эффектам тревоги - это один из непреднамеренных побочных эффектов непрощения.Я написал краткое руководство, чтобы помочь развеять четыре самых распространенных мифа о тревоге, в которые мы верим, и о том, что вы можете сделать, чтобы вернуть себе жизнь. Если вы или кто-то, кого вы любите, боретесь с тревогой, получите копию Redefining Anxiety сегодня!

Как любить себя 17 способами (даже если вы не знаете как)

Если вы похожи на меня, то заниматься любовью к себе все равно, что пытаться есть хлопья вилкой.

Это действительно сложно. Действительно неудобно. И я всегда немного голоден.

На самом деле, раньше я так себя чувствовал:

В этом руководстве я покажу вам все, чему я научился на своем собственном пути, чтобы наконец полюбить себя.

Что такое любовь к себе?

Самолюбие - это чувство принятия, когда вы смотрите на себя и думаете о себе. Люди с высоким самолюбием уверены в себе, счастливы и позитивно относятся к себе и своей жизненной ситуации. Они также избегают угождать людям и относятся к себе с уважением.

Почему так важно любить себя?

Посмотрим, сможете ли вы ответить на этот вопрос: сколько из 10 самых популярных песен Billboard за последнее десятилетие связано с любовью?

Барабан, пожалуйста…

Я посчитал.И я обнаружил, что по крайней мере 9 из 10 лучших песен так или иначе посвящены любви:

(Если считать «Old Town Road», то получится 10.)

Возникает вопрос: Почему любовь так важна?

Действительно ли любовь, согласно фильму Interstellar , единственное, что может превзойти время и пространство?

Что ж, согласно науке, это определенно близко:

Чувства любви связаны с чувством благополучия.

Другими словами… чем больше любви вы чувствуете, тем вы счастливее! Это ведь не ракетостроение?

Но что ТАКОЕ ракетостроение - это как работать над самолюбием.

Теперь давайте посмотрим на составляющие любви к себе ...

↑ Содержание ↑

Иерархия любви к себе

Помните пирамиду Маслоу «Иерархия потребностей», которую мы изучали на уроках психологии в средней школе?

Я обнаружил, что есть еще пирамида себялюбия. Выглядит это примерно так:

Чтобы достичь раздела любви к себе на самом верху, вам нужно сначала позаботиться о 4 C.

Начиная снизу вверх, это:

  • Уверенность
  • Круг
  • Компетентность
  • Ядро

Уверенность

Это фундамент, критическая масса, пик сопротивления, который вам нужен, прежде чем вы сможете двигаться вверх по пирамиде.

Уверенность помогает просыпаться утром с мыслью: «Я могу это сделать!»

Даже если это немного уверенности, вам нужно верить в себя. Дрянной? Конечно! Необходимо? Абсолютно.

Но если у вас нет уверенности, не беспокойтесь! Я здесь для вас, и у нас есть советы ниже, которые помогут вам повысить вашу уверенность в себе.

↑ Содержание ↑

Круг

Следующий шаг - ваш круг общения или группа. Это самые настоящие, честные люди в вашей жизни.

Не знакомые…

Коллеги не надоедают…

И уж точно не фальшивые друзья…

Это люди, с которыми вы ВЫБИРАЕТЕ быть. И самое главное…

Ваш круг - это люди, которые будут поддерживать вас даже в самые тяжелые периоды вашей жизни.

Мы очень редко останавливаемся, чтобы подвести итоги, кто нам ближе всего. Заполнить бланк.

Я провожу больше всего времени с этими 5 людьми:

Я трачу больше всего времени на размышления об этих 5 людях:

Теперь взгляните на эти списки.Они тебе нравятся? Вы ими гордитесь?

Один из наиболее важных аспектов любви к себе - быть рядом с людьми, которые заставляют вас чувствовать себя хорошо.

↑ Содержание ↑

Компетенция

Ты хорошо пишешь? Рисунок? Настольные игры?

Копните глубже и задайте себе вопрос:

Что у меня хорошо получается?

А теперь запишите:

У меня хорошо получается _____.

Я отлично разбираюсь в _____.

Я отлично работаю в _____.

Я хочу быть лучше в _____.

Умение что-то делать помогает продвигаться вперед и дает чувство цели.

↑ Содержание ↑

Core

Последняя C пирамиды - это ваше ядро. Он состоит из ваших убеждений, ценностей и идентичности, а также всех ярлыков, которые определяют то, кем вы себя считаете:

  • род занятий
  • статус отношений
  • хобби, которые вам нравятся
  • группы или организации, к которым вы принадлежите
  • политическая идентичность

Это не просто ярлыков.

Это ярлыки любви.

Выполнив эти шаги, вы сможете достичь вершины пирамиды: любви к себе.

Итак, давайте начнем с советов, которые помогут выполнить эти 4 шага.

↑ Содержание ↑

17 советов, как любить себя, когда не знаешь, как

↑ Содержание ↑

Упражнение с зеркалом

Как звучит ваш внутренний монолог?

Если у вас есть негативные мысли, говорящие что-то вроде: «Я ни в чем не силен», я хочу, чтобы вы это изменили.Попробуйте упражнение с зеркалом:

№1. Посмотри в зеркало.

№2. Не пытаясь ничего изменить, обратите внимание на свои мысли.

№3. Если вы заметили негативный комментарий, попробуйте сменить. Отметьте в себе только ОДНУ положительную черту.

Цель упражнения «Зеркало» - постепенно со временем изменить ваш рассказ о себе.

Имеете дело с неуверенностью? Инвалидность? Прыщи? Вместо того, чтобы бить себя из-за этого, начните переключаться. Скажите себе, как далеко вы продвинулись в жизни, или насколько вы смелы, или как у вас действительно потрясающее изголовье кровати, когда вы просыпаетесь утром. Чем более личным будет ваш рассказ о себе, тем большее влияние вы почувствуете.

И вы можете пойти еще дальше:

  • Разместите позитивные стикеры по всему дому.
  • Установите вдохновляющие обои для своего компьютера.
  • Сделайте это и с экраном блокировки телефона.

Помните, чтобы изменить внутренний голос, нужно время. Чем дольше вы будете это делать, тем больше ваш внутренний монолог станет заботливым и вселяющим в вас уверенность.

↑ Содержание ↑

Канал Творчество

Чтобы полностью полюбить себя, нужно творить.

Почему? Представьте, что ваше тело - это сосуд, наполненный энергией.

Если энергия не высвобождается, это судно в конечном итоге переполняется и перетекает. Эта избыточная энергия часто приводит к негативу, гневу и ненависти к себе.

Нам нужно избегать избыточной энергии и найти способ ее направить.

Итак, это не просто набор магии вуду. Есть исследования, которые показывают взаимосвязь между творческой отдачей и психическим и физическим здоровьем.

Моя задача для вас: Найдите способ творить или выражать свои мысли.Это может быть живопись, бег, медитация или пение. А если он у вас уже есть, продолжайте это делать!

Вот несколько ресурсов, которые помогут развить ваши творческие способности:

↑ Содержание ↑

Заставь спать свою ночь Работа

В мире есть известные проблемы. Ожирение. Курение. Зависимость.

Но есть ОГРОМНАЯ проблема, из-за которой люди не могут уснуть всю ночь…

Недостаток сна.

Знаете ли вы, что недостаток сна может увеличить риск рака, вызвать проблемы с мышлением, привести к увеличению веса и даже способствовать депрессии?

У всех нас бывали дни, когда мы сожалели, что смотрели сериал , всего лишь еще один эпизод сериала «Девочки Гилмор ».

Как бы вашему начальнику понравилось, если бы вы каждое утро приходили на работу поздно? Я хочу, чтобы вы уважали свое тело и вовремя ложились спать.

Выключите телефон, затемните свет, выпустите на волю лавандовый туман. Все, что нужно, чтобы быть последовательным!

Относитесь ко сну как к работе.

↑ Содержание ↑

Будьте благодарны

Если у вас нет повода для благодарности, вот вам один:

Вы выиграли!

Что именно выиграл?

Вы получили дар жизни.Мэл Роббинс говорит в своем выступлении на TEDx, что шанс даже родиться составляет 1 из 400 триллионов.

Как это удивительно !?

Чтобы представить 40000000000000000 в перспективе, вот еще несколько шансов:

Чем больше вы осознаете, что имеете, тем больше полюбите себя. И это не обязательно должно быть большим делом. Это те повседневные моменты любви, которые имеют значение:

.
  • приветствие от дружелюбного соседа
  • небольшой подарок от вашего друга
  • незнакомец предлагает вам свое место в очереди

Любовь находится в микромоментах повседневной жизни.

Вот еще несколько способов развить благодарность:

  • Практикуйте медитацию любящей доброты.
  • Заведите ежедневный дневник благодарности.
  • Будьте благодарны за вашу борьбу.
  • Считайте свои благословения. Что у вас есть, что делает вас счастливым? Это может быть даже теплая кровать для сна.

↑ Содержание ↑

Найди свою клику

Пластмассы.

Это была самая эксклюзивная и модная клика в фильме « Дрянные девчонки» .И, к счастью для главной героини Кэди, она присоединилась к этой клике.

Но, к несчастью для нее, она сама превратилась из хорошей девушки в злобную девочку .

Вот итог: обращайте внимание на то, с кем вы зависаете. Люди, с которыми вы находитесь, могут заставить вас почувствовать себя любимым… или ненавистным .

  • С какими 5 людьми вы общаетесь больше всего? Они поддерживают вас или причиняют вам боль?
  • Чувствуете ли вы себя более любимыми, проведя с ними время?
  • Вы смотрите на них и уважаете их?

И главное, будь собой! Лучшая социальная группа - это та, в которой ты свободен быть самим собой.

«Возможно, первый шаг к поиску таких людей, как вы, - это проявить себя самим». - Алекс Хиллман

Попробуйте один из этих способов найти свой круг:

↑ Содержание ↑

Примите вызов доброты

Вы раньше совершали случайные добрые дела? Наука говорит, что есть ТОННА преимуществ. Быть добрым:

  • делает вас более привлекательными для противоположного пола
  • поднимает настроение
  • помогает преодолеть социальную тревогу
  • объединяет вас с дополнительным печеньем от бабушки (хорошо, не так уж и научно.Но все же преимущество!)

Я даже вышел на улицу Нью-Йорка со своей хорошей подругой Мишель Полер и обратился к десяткам незнакомцев с нашими собственными добрыми делами.

Вы можете посмотреть видео ниже!

Вот моя задача для вас: Совершите один случайный акт доброты сегодня! Это может быть кто угодно, кого вы знаете, или даже незнакомец, если вы чувствуете себя храбрым. Чтобы узнать о лучших случайных проявлениях доброты, ознакомьтесь с нашей статьей:

.

62 уникальных способа стать приятнее

↑ Содержание ↑

Выйти из Inspiration Storm

В 2014 году комик и журналист Стелла Янг выступила на сцене с потрясающей лекцией на TED.

За исключением того, что она сделала это в инвалидном кресле.

Ее выступление с соответствующим названием «Я не твое вдохновение, большое спасибо» объясняет аудитории, что людей с ограниченными возможностями нельзя превращать в «вдохновляющее порно». Они просто живут своей повседневной жизнью, как и все остальные.

Вы можете посмотреть ее выступление на TED здесь (настоятельно рекомендуется!):

Ее выступление напомнило мне то, что всегда говорила моя мама:

«Все красивы.Но иногда эта красота неочевидна ».

И это правда. Все красивы и могут предложить что-то уникальное, независимо от их проблем или обстоятельств.

Я хочу, чтобы вы начали искать эту красоту.

Ищите эту красоту в других. И ищите это в себе тоже.

↑ Содержание ↑

Планируйте отношения

Сколько времени вы тратите на отслеживание своих отношений?

Хотите верьте, хотите нет, но лучшие социальные бабочки проводят много времени не только за действиями, связанными с отношениями, но и за их планированием.

И оно того стоит, потому что нежные, любящие друзья - отличное лекарство от всех форм ненависти к себе.

Далее я хотел бы помочь вам выполнить упражнение, которое поможет подвести итоги ваших отношений. Возьмите лист бумаги и нарисуйте три круга примерно так:

Внутренний круг: Теперь в своем внутреннем кругу напишите инициалы людей, с которыми вы наиболее близки - это люди, которые, как вам кажется, знают вас лучше всего. Обычно это максимум от 1 до 3 человек.Если вы чувствуете, что никто вас по-настоящему не знает, ничего страшного! Оставьте этот кружок пустым.

Средний круг: В следующем круге находятся люди, которые знают вас достаточно хорошо и с которыми вам нравится общаться. Это все люди, с которыми вы бы отпраздновали свой день рождения или за которыми вам нравится следить в социальных сетях.

Внешний круг: Последний круг - это люди, которых вам нравится видеть, но с которыми вы не очень близки. Это могут быть люди, которых вы знаете через других друзей или коллег, с которыми вам нравится работать.Вы также можете включить сюда старых друзей, с которыми хотели бы снова связаться.

The Outside: За пределами всех кругов укажите людей, которых вы хотели бы знать, но еще не знаете. Это может быть даже человек, которого вы хотели бы знать, например, партнер в походе, кто-то, с кем можно поиграть в настольные игры, или неудовлетворенный романтический партнер.

После того, как вы заполнили свой круг, перейдите к 30 Days to Better Relationships, чтобы управлять своими целями в отношениях, или посмотрите видео ниже:

↑ Содержание ↑

Найди свой Икигай

«Просто следуй своему сердцу!»

Если вы хоть немного похожи на меня, эта фраза не поможет.Что, если мое сердце хочет многого? Что, если мое сердце скажет бросить работу и весь день жить на пляжах Кали?

Вместо этого попробуйте по-японски Ikigai .

Что такое Икигай?

Икигай - японское понятие, которое буквально означает «причина существования». Люди, у которых есть Икигай, имеют четкое направление или цель в жизни и чувствуют счастье и удовлетворение от того, что они делают. Икигай состоит из 4 компонентов: что вы любите, что нужно миру, в чем вы хороши и за что вам могут платить.

Чтобы найти свое истинное призвание, вам нужно найти свою цель, которая соответствует всем 4 этим категориям.

Например, вы можете любить играть в бадминтон и хорошо в этом разбираться, но, возможно, вы не сможете зарабатывать на жизнь этим, если не достигнете самого верха. Однако вы можете найти баланс, став тренером по бадминтону или создав группу по бадминтону.

У вас еще нет Икигая? Не волнуйся! МНОГИЕ люди не находят своего истинного призвания до более позднего возраста:

  • Полковник Сандерс создал KFC только в 62 года.
  • Рид Хоффман, соучредитель LinkedIn, не обнародовал платформу, пока ему не исполнилось 43 года.
  • GEICO не была основана, пока Лео Гудвину не исполнилось 50.

И эта женщина не научилась программировать, пока ей не исполнилось 81 :

Итак, если у вас еще нет призвания, значит, вы не одиноки.

Если вы испытываете трудности, посмотрите мой веб-семинар, где я подробно расскажу о своем уникальном подходе к поиску своего призвания:

↑ Содержание ↑

Микроцели

Вот что говорили многим детям раньше:

Вы можете стать тем, о чем мечтаете!

За исключением того, что мы не можем.Мы не становимся рок-звездами в журналах или сказочными принцессами в фильмах Диснея.

Вместо этого наука говорит, что главное - это усилия. В исследовании 1998 года, проведенном учеными Клаудией Мюллер и Кэрол Двек, похвалы детей за их интеллект фактически заставили их избежать сложных проблем .

Почему? Поскольку они хотели и дальше получать эту похвалу, а страх неудачи закрался в них, они предпочли вместо этого простые испытания.

Но дети, которых хвалили за их усилия? Это были дети, которые преодолели трудные испытания и выросли.

Ключ к истинному внутреннему успеху - не в достижении результата, а в том, чтобы бросить вызов самому себе и продолжать попытки.

Какие ожидания вы предъявляете к себе?

Не стремитесь к Луне, потому что это далеко. Вместо этого стремитесь к микро-целям.

Что такое микро-цель?

Микро-цель - это цель, даже очень маленькая, которая является частью более крупной цели.Микро-цели включают в себя 3 отжимания, выучить 10 новых слов на языке или даже регулярно пользоваться зубной нитью в течение недели.

Поскольку каждая микро-цель является частью цепочки, связывающей цели, большими целями для этих микро-целей могут быть:

  • Сделайте 50 отжиманий без остановки.
  • Говорите на каком-либо языке.
  • Чистите зубной нитью каждый день в течение месяца.

Но ключ здесь в том, чтобы эти цели были достижимы - И вознаграждать ваши усилия на этом пути!

Мы сделаем это, используя силу микро-выигрышей.

↑ Содержание ↑

Micro-Wins

Чем вы занимаетесь в свободное время? После долгого рабочего дня большинство людей выбирают простые удовольствия.

Но я хочу, чтобы ты был другим.

Я хочу, чтобы вы получали удовольствие от продуктивности.

Быть продуктивным поистине УДИВИТЕЛЬНО! Вы получаете комбинацию 2 к 1:

№1. сладкий прилив дофамина

№2. на самом деле что-то делается!

Я обнаружил, что продуктивность подобна игре в видеоигры.Хотя я и не очень играю в игры, мой муж любит игры.

И когда я вижу, как он играет в игры, я замечаю, насколько это может быть весело, и удовлетворяет ! Персонажи вспыхивают по мере повышения уровня, и вы можете разблокировать новые навыки и бонусы!

Но жизнь бывает скучной. Нет никаких ярких пикселей или модных обновлений, которые мы получаем за работу.

В реальной жизни нет очевидных микро-выигрышей.

Но вы МОЖЕТЕ создать свой собственный.

Вот как создавать свои собственные микровыигрыши:

  • Ставить микрозадания. Полчаса чтения. Час написания. Изучение нового гитарного аккорда. Цель здесь состоит в том, чтобы установить МАЛЕНЬКИЕ цели, которые переходят в более крупную.
  • Дайте себе микронаграду: После того, как вы выполните маленькую цель, вознаградите себя! Откусите свой любимый шоколад, посмотрите видеоролик на YouTube без чувства вины или сыграйте в быструю игру. Разрешите себе повеселиться!

Огромный список идей по продуктивности можно найти в моей статье о 40 продуктивных занятиях, когда вам скучно.

И если вам нужна помощь с постановкой целей, я хочу вам помочь. Вот моя научно обоснованная схема постановки целей. Больше никогда не пропустите гол:

Подпишитесь сейчас!

↑ Содержание ↑

Учитесь на ошибках

Знаете ли вы, что прекрасный шоколадный поцелуй, который каждый получает в День святого Валентина, на самом деле сопровождался множеством неудач?

Милтон Херши бросил 6 школ в возрасте до 13 лет. Он постоянно менял работу.

Но, получив ученичество у кондитера, он влюбился.Он был полон решимости открыть свою собственную кондитерскую. Однако…

Когда Херши открыл свою первую кондитерскую , он не получил ни цента прибыли.

Спустя годы он попробовал еще раз, открыв еще один магазин шоколада. И этот тоже потерпел неудачу.

Еще несколько лет спустя, , Херши попробовал в третий раз. И это было удачно! Всем понравилось!

Пять лет спустя открылась первая фабрика Hershey Company, производящая те маленькие поцелуи, которые мы с вами любим.

Но почему первые две попытки Херши оказались неудачными? И что было за особенность , которая наконец-то сделала его успешным?

В исследовании, проведенном агентством Nature , исследователи изучили стартапы венчурного капитала за 46 лет и обнаружили, что неудача была почти необходимостью, прежде чем успех.

«Каждый победитель начинает с проигравшего» - Дашун Ван, Школа менеджмента Келлогг

Но даже если компании потерпели неудачу…

Успешные и неудачные компании пробовали примерно одинаковое количество раз.

Итак, что дает !?

Оказывается, большое отличие состоит в том, что успешные компании извлекли урок из на своих неудачах. Неудачные внесли больше ненужных изменений.

А Милтон Херши? В третий раз, открыв магазин, он решил продавать только карамель, что имело бешеный успех.

Так что помните…

Каждая неудача - шанс на успех.

Научитесь любить неудачи. Я знаю, это сложно.Но чем больше мы можем размышлять о своих неудачах, тем лучше они помогут нам в будущем.

↑ Содержание ↑

Исправьте свои финансы

Согласно исследованию состояния здоровья сотрудников финансовых служб, проведенному PwC за 2019 год, 65% женщин и 52% мужчин назвали финансовые вопросы основной причиной своего стресса.

Вот мысленный эксперимент: если бы у вас было 100 миллионов долларов, любили бы вы себя больше, чем сейчас?

Если вы сказали «да», значит, нам нужно поработать.

Примечание: Я хочу прояснить, что деньги ≠ счастье. Но очевидно, что нехватка денег - это большой жизненный стрессор (если вы не счастливый монах без гроша в кармане, медитирующий в горах).

За деньги не всегда можно купить счастье, но они, несомненно, снимают стресс.

Если вы новичок в финансах, я рекомендую ознакомиться с этими ресурсами:

Дополнительное примечание: Я НЕ являюсь финансовым консультантом, поэтому следуйте этому совету на свой страх и риск.😉

↑ Содержание ↑

Визуализируйте любовь

Если вы не знаете, что такое любовь, позвольте мне предложить вам упражнение, которое я выполняю, которое действительно дало мне глубокое понимание настоящей любви.

Визуализация.

Упражнение простое:

Закройте глаза и подумайте о тех, кого вы считаете самыми «любящими» в мире. Может быть, это ваш любимый актер или актриса. Это может быть ваш начальник или друг, или, возможно, ваш наставник в прошлом.

Теперь, когда у вас есть эти люди, я хочу, чтобы вы подумали о следующем и запишите это:

  • Каковы их черты?
  • Чем они любят заниматься?
  • Как они проводят свободное время?
  • Каковы их привычки?
  • Чего они НЕ делают?

Вот простая таблица, которую вы можете нарисовать:

Где вы находитесь на этом графике после выполнения этого упражнения? Есть ли у вас те же черты, что и у этих людей? Те же привычки и интересы?

Если между вами и вашими любящими людьми большой разрыв, возможно, пришло время для смены.

↑ Содержание ↑

Выполняй свои обещания

Что для вас значит обещание? Что касается меня, я сдерживаю каждое свое обещание, несмотря ни на что.

И когда я говорю «, несмотря ни на что», я имею в виду «» в стиле Форреста-Гампа.

В фильме Форрест Гамп , лучший друг Форреста, Бубба, мечтает однажды поймать креветок, чтобы заработать на жизнь.

Вместе они обещают купить себе лодку и поймать креветок в океане. Но, к сожалению, Бубба умирает во время войны во Вьетнаме, прежде чем покинуть армию.

После войны Форрест сдерживает свое обещание.

На спонсорские деньги, заработанные игрой в настольный теннис, Форрест покупает свою лодку для креветок, выполняя свое обещание, данное своему умершему лучшему другу.

Да, и он тоже становится мега-миллионером.

Если вы не можете доверять себе, как вы можете любить себя?

Есть 3 мысленных вопроса, которые я задаю, прежде чем дать обещание самому себе или еще .

# 1: Могу ли я сдержать обещание?

# 2: В какой срок выполнить обещание?

# 3: Каковы последствия нарушения обещания?

Последний важный.

Там имеет значение как следствие нарушения обещания, иначе вы его нарушите с большей вероятностью. Разочарование друга. Необязательное денежное «пожертвование». Заставляйте себя прыгать с тарзанки в случае неудачи.

Попросите кого-нибудь привлечь вас к ответственности, если это поможет.

Когда вы в последний раз нарушали обещание?

↑ Содержание ↑

Совершите путешествие

Говорят, что путешествуя, можно найти себя.

Итак, когда я покинул свой комфортабельный дом в Атланте и отправился в незнакомый город Шанхай, я понятия не имел, что буду:

  • учите китайский
  • люблю есть вонючий тофу
  • заводите друзей на всю жизнь
  • или даже встречаетесь с моим будущим мужем

Итак, когда люди говорят, что вы «найдете» себя, путешествуя ... Я думаю, что есть возможность найти Намного больше.

Несчастье («Я потерял билет на самолет!»), Недоумение («люди живут как , ТАКОЕ !?») И общее раздражение («Только не , еще один полет !»).

Узнав новую перспективу в жизни через путешествия, вы получите больше понимания жизни ... и, надеюсь, научитесь любить себя еще больше!

Итак, если вас еще не укусила ошибка блуждания, спросите себя:

Что самое лучшее, что могло случиться?

↑ Содержание ↑

Почему мы говорим сами с собой?

Вы можете спросить: «У всех ли есть голос в голове?»

По словам доктораИтан Кросс, автор книги «Болтовня: голос в нашей голове, почему он важен и как его использовать» , от до ½ нашего времени бодрствования мы тратим, не сосредотачиваясь на настоящем. И значительная часть несфокусированного времени тратится на разговоры с самими собой. Доктор Кросс говорит:

«Одно исследование показало, что люди могут думать про себя со скоростью, эквивалентной произнесению вслух 4000 слов в минуту. Современное обращение к Государству Союза составляет около 6000 слов и может длиться более часа.Таким образом, вы получаете тот же словесный удар, который вы думаете про себя в течение примерно полутора минут, как если бы вы слушали целое обращение к Государству Союза ».

Люди - животные, которым нужен контроль, и когда мы не можем контролировать наши внешние обстоятельства (из-за финансовых проблем, политических проблем и т. Д.), Мы обращаемся внутрь себя. Наш внутренний разговор может отражать желание контролировать свое внешнее и в результате стать негативным.

На нас также влияют наши коллеги. Проведение времени с негативными людьми может привести к негативному разговору с самим собой.Вот почему так важно выбрать, с кем вы проводите время, и убедиться, что они действительно способствуют развитию внутри вас позитивного разговора с самим собой.

↑ Содержание ↑

Бонус: Как полюбить себя в отношениях

Есть старая поговорка: «Прежде чем полюбить кого-то другого, нужно полюбить себя».

По моему собственному опыту, мои отношения стали намного крепче сейчас, когда я научился любить себя, чем когда я всегда искал одобрения.

Итак, первый шаг к любви к себе - это знать, как вы любите.Знаете ли вы, что есть 5 основных способов, которыми люди любят получать любовь?

Пройдите нашу викторину на языке любви, чтобы узнать свой язык любви:

↑ Содержание ↑

«Я просто хочу, чтобы меня любили!»

Помните, любовь - это путешествие.

Как бы быстро вы ни хотели, чтобы вас любили, любовь к себе растет медленно, как дерево. После того, как вы посадите корни и разовьете Уверенность, Круг, Компетентность и Ядро, потребуется время, чтобы увидеть, как корни расцветают.

Но как только они это сделают…

Обещаю, путешествие того стоит.

Для вашего успеха,

Ванесса

Обшивка настилной доски

Если вы вырезаете сайдинг для установки обшивки, необходимо предпринять осторожные меры, чтобы влага не могла проникнуть в ваш дом. Проникающая дождевая вода может течь вниз, вбок и даже вверх, поэтому необходимо использовать специальные гидроизоляции. В прошлом часто использовались металлические оклады и дополнительные слои рубероида (толя), но в настоящее время виниловые оклады с буквой Z и рулоны виниловых обратных окладов работают лучше.

В идеале, обшивка дома должна быть защищена от влаги тройной - строительной бумагой или рубероидом, прикрепленными к обшивке скобами; затем с обратной прошивкой; а затем мигание Z, которое также защищает сам регистр.

Конфигурация прошивки, показанная в этой статье, довольно распространена. Однако ваши коды могут требовать других методов, поэтому проконсультируйтесь со своим строительным отделом, прежде чем начинать работу. Например, некоторые инспекторы могут предпочесть самоклеящуюся планку (которая очень похожа на самоклеящуюся ледовую и водную защиту, которая часто используется на карнизах крыши) вместо виниловой обратной планки.

Правильный оклад к каркасу дома

Отрежьте оклад с помощью ножниц

Ножницы для олова - самый быстрый и безопасный инструмент для обрезки винилового оклада. Ножницы бывают левыми и правыми.

Забейте канцелярским ножом. Не прорезайте насквозь.

Опасно пользоваться бритвенным ножом. Обязательно прижимайте к поверхности прямой край, чтобы линия оставалась ровной. Это всего лишь оценка, а не сокращение.Вы же не хотите прорезать перепрошивку. Если разрезать наполовину, он очень легко согнется.

Изогните оклад с блоком и обрамляющим квадратом на 90 градусов, чтобы он поместился в угловой стене дома.

В этом примере мы использовали обратную планку шириной, равной ширине открытой строительной бумаги, плюс 3 дюйма. Отметьте для отрезания по длине квадратом и карандашом и сделайте резку ножницами для жести. Чтобы сделать загиб во внутреннем углу, зажмите прямой кромкой на кусок, надрезать ножом и осторожно согнуть.

Тщательно отмерьте, чтобы обрезать дверь

В этом случае сайдинг был полностью сгнившим, и его пришлось удалить под палубой.

В тех случаях, когда необходимо обрезать обратную планку вокруг препятствия, отмерьте выемку и разрежьте ножницами по металлу или сделайте несколько проходов ножом.

Гидроизоляция под сайдингом

При укладке планки под сайдинг обязательно сдвиньте планку влево или вправо от ригеля как минимум на 2 дюйма.Это предотвратит попадание воды за оклад.

Поднимите сайдинг вверх и вокруг двери

Проденьте заднюю планку под сайдинг не менее чем на 3 дюйма сверху и по бокам. Возможно, сначала вам придется поддеть сайдинг. Если гвозди мешают, вытащите их. Подденьте сайдинг возле гвоздя, затем нажмите подденьте стержень против гвоздя, когда вы частично вбиваете сайдинг. Это должно выдвинуть шляпку гвоздя достаточно далеко, чтобы вы могли ее вытащить. Будьте осторожны, чтобы не порвать строительную бумагу или гудронную бумагу при этом.Прикрепите заднюю планку как можно меньшим количеством гвоздей, чтобы она лежала ровно.

[СОВЕТ]
На этом этапе вам нужно будет перейти сюда, чтобы вырезать и прикрепить бухгалтерскую книгу. Затем вернитесь и установите Z-прошивку.

Прибейте букву Z, мигающую над верхней частью бухгалтерской книги.

[Совет] Прикрепляя виниловую Z-гидроизоляцию к дому, обязательно прибивайте каждые 12 дюймов вдоль дома кровельные гвозди. Гвозди не должны быть плотно прибиты к гидроизоляции. Вы должны позволить гидроизоляции перемещаться из стороны в сторону в предусмотренном отверстии с прорезью.Не делайте надрезов в окантовке балок.

Сдвинуть окантовку за обшивкой

Установить оклад для бухгалтерских книг. Он должен быть виниловым и иметь форму буквы «Z», которая облегает верхнюю часть бухгалтерской книги. Где необходимо, подложите его за молдинги. Если ригель длиннее планки, перекрывайте ее как минимум на 4 дюйма.

Перекрыть оклад в углу

Вставьте первую деталь во внутренний угол так, чтобы ее нижняя кромка вошла между двумя досками.(Если доски слишком тугие и вы не можете этого сделать, отрежьте кромку по размеру.) Вырежьте выемку из второй детали, как показано, и вставьте ее на место. Если второй кусок не может лежать ровно, возможно, вам придется сделать надрез немного больше.

Обязательно заделайте переплет

Нанесите небольшое количество герметика для водосточных желобов или силиконового герметика, чтобы запечатать любые стыки, которые не перекрывают 4 дюйма или более. На этом этапе вы также можете заделать внутренний угол ригеля.

Проденьте нижнюю часть сайдинга под нижнюю часть.Возможно, вам придется вырезать выемки для препятствий и вырвать гвозди, чтобы продвинуть кусок достаточно далеко вверх.

В данном случае мы установили нижнюю часть на 1 "выше гидроизоляции, так что в конечном итоге она будет на ¼" выше настила толщиной 1 дюйм.

Чтобы вода и лед не скапливались между первой доской настила и гидроизоляцией, используйте пенопласт EPDM, например Trex RainEscape Wall Flash.

«Моему юному я» | Житель Нью-Йорка

Это седьмой рассказ из серии «Флэш-фантастика» этим летом.Вы можете прочитать всю серию, а также прошлогодние рассказы Flash Fiction, здесь, .

Не плачь так много. Не кусайте маму за соски, когда кормите грудью. Писать в туалете. Расти зубы. Не бейте младшего брата расческой по голове. Учиться читать. A, B, C и т. Д. Практика. Не рисуйте на себе маркером черной магии и не ходите голышом, когда к вашим родителям приходят друзья. Не рассказывай кузине о вампирах. Не ешьте абонемент на журнал из толстой бумаги целиком.Не бросайте одежду в ванну с пеной. Будьте уверены в себе.

Не говори своему младшему брату, чтобы он не облизывал шест, когда на улице холодно, потому что тогда он это сделает - иначе ему бы это никогда не пришло в голову. Не лгите своим родителям и не говорите, что первоклассник увидел горного льва на детской площадке, из-за чего ваша школа закрылась, а секретарь спряталась под пуленепробиваемым столом так, что ее задница выглянула наружу. Не плачьте, когда мальчики роняют ваш слоновий карандаш в полый столб забора в переулке.Расскажите кому-нибудь, что происходит в школе. Скажите: «Мальчики меня избивают». Скажите: «У меня кровь из носа, потому что Паркер швырнул меня о забор».

Не лгите Лили и не говорите, что ваши родители рассердились на вас за то, что вы позволили ей занять деньги на покупку красной майки в Wet Seal, только потому, что вы завидуете тому, как хорошо в ней выглядят ее сиськи. Попробуйте повеселиться с Джорданом. Когда он звонит вам из колледжа, говорите что-нибудь, кроме жалоб на то, что ваши друзья из команды имитационного испытания делают недобросовестные комментарии.

Не умирай. Нет причин для этого. Зачем тебе умереть? Будьте уверены в себе. С возрастом вы поймете, что этого делать нельзя. Тебе понравится быть живым. Вы оглянетесь на свое молодое, мертвое «я» и скажете: «Она такая красивая. Она не знала, что у нее было ».

Не преследуй Иорданию. Что Джордан когда-либо делал с тобой, кроме того, что сказал, что хотел «завязать другие дружеские отношения», иначе говоря, «встречаться с другими женщинами», в ночь перед тем, как ты сам улетел в Марокко? Я чувствую, что было бы лучше не извиняться перед ним, когда вы столкнетесь с ним на Гранд Арми Плаза.Мол, может быть, извинения привели к сожалениям и желанию преследовать его.

Не бродите по земле в поисках ожерелья на вилке. Наверное, где-то между половицами студии Кори. Хотя, может быть, и нет, потому что он держит половицы в чистоте, а вы познакомились с ним незадолго до своей смерти. Не выть и не стонать, заставляя порывы дуть, мусор летать и лучи дрожать. Я знаю, что это было красивое простое колье подходящей длины на ключице, но разве оно не было всего 30 долларов? И ты мог бы даже носить его больше?

Не лежите рядом с Джорданом и его новой девушкой, наблюдая, как они спят, наполняя их постель легким ознобом, заставляя их попеременно вставать, чтобы закрыть окно, только для того, чтобы обнаружить, что окно не открыто.Не дышите на одеяла, накрыв их незаметным в темноте инеем. Не засыпайте на полу, как будто они ваши родители, а потом просыпайтесь от запаха кофе и эха подкаста.

Пока твоя мама ждет поезда на Пенсильванском вокзале, читает Times на своем телефоне, поднесла к лицу, сузила глаза и аккуратно засунула руку под черный кошелек, сядь рядом с ней, если место свободно . Проведите пальцами между прядями ее длинных волос, пока она блаженно не закроет глаза, какой бы ужасной ни была статья, которую она читает.Когда она пересаживает куст азалии, почти не потея, потому что она никогда не потеет - в отличие от вас, до того, как у вас была эктоплазма, - постарайтесь не плакать. Это не имеет значения, и никогда не знаешь, когда она почувствует твое горе.

Вы будете лететь рядом с Кори, когда он едет на своем велосипеде по Бруклинскому мосту, чего вы никогда не смогли бы сделать, если бы у вас были твердые ноги. Это нормально. Вы будете сидеть на его столе на работе и ткнуть его в ребра, чтобы он взвизгнул, а его коллега оторвался от пасьянса.Вы будете сидеть на его стуле и обвить его ногами, как ракушка на его теле, и когда он встанет, вы не соскользнете на пол. Вместо этого вы будете парить. Вы можете последовать за ним в мужскую комнату, но, может быть, вам лень. Вы будете сидеть на его книжной полке, когда он будет заниматься гимнастикой в ​​своей студии, в шортах и ​​без рубашки, издавая громкие, слышимые выдохи.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *