Как снять и заменить печку на Ладе Приора

Диагностика климат-контроля Приоры комплектации люкс

Как и все электронные блоки управления (ЭБУ), компьютер отопителя с кондиционером диагностируется либо портативным сканером, либо полноценным мотор-тестером. Нужно учитывать, что эта система управляется через отдельный ЭБУ, который называется — блок комфорта.

Так же как и стандартная диагностика, сканирование системы климат-контроля подключается через диагностический разъём OBD-2 под перчаточным ящиком (бардачком). В общем, эти проверки проводятся аналогично диагностике системы автоматического обогрева. С особенностями кондиционера. То есть проверка исполнительных механизмов и датчиков этого устройства.

Как снять радиатор печки на Приоре без кондиционера

С начала выпуска АвтоВАЗ устанавливал на Приоры отопитель от «десятки» (каталожный номер: 21110-8101012). Недостаток этой конструкции был в том, что радиатора печки снимается в сторону вакуумного усилителя тормозов, которые позволяет этого сделать. В результате приходится демонтировать отопитель в сборе.

Порядок действий такой:

1. Снять дворники.
2. Снять жабо (ветровую накладку).
3. Снять шумоизоляцию моторного щита.
4. Отсоединить кучу разъемов с проводами.
5. Отвернуть крепления отопителя.
6. Разделить отопитель на две части (левую и правую).
7. Снять правую часть отопителя (по ходу движения).
8. Сдвинуть левую часть в сторону для получения доступа к радиатору печки.
9. Слить тосол.
10. Заменить радиатор печки.

Вся процедура занимала несколько часов. Более детально это показано на видео:

Есть другой способ его замены. Чтобы получить доступ к радиатору печки необходимо вместо корпуса отопителя снять вакуумный усилитель тормозов вместе с педалью тормоза. Это позволяет получить доступ к левой части отопителя (по ходу движения) и к самому радиатору.

Видео инструкция:

Замена радиатора печки на приоре

замена радиатора печки на приоре

Была такая проблемка подтекал антифриз (под капотом -район радиатора отопителя салона). Естественные предположения: а) текут патрубки б) течет сам радиатор. Однажды я уже менял радиатор отопителя на десятке своими силами.

Работа была долгой и нудной, кажется тогда я и научился материться Теперь предстояло тоже самое сделать на приоре! И я естественно поехал в сервис) в каждом спрашивал сколько стоит заменить радиатор отопителя на приоре с кондеем. В первом мне сказали так: поменяем без проблем! аааа! Радиатор отопителя Там пол машины разбирать надо нее, не возьмемся! Во втором: это будет стоить 1500! и не сейчас, а когда нибудь, когда время будет! В третьем: не возьмусь, хотя сейчас позову (не помню имени) может он возьмется позвал, а он и говорит Возьмусь! Но стоить это будет дорого надо посмотреть что выйдет по нормачасам возможно придется кондиционер размораживать Ага! Я его в начале лета заправлял! И с такими спецами тоже решил не связываться! И Когда товарищ моего друга автослесарь и моя предпоследняя надежда, так же съехал с темы решения моей проблемы, сказав неее, я туда лезть не хочу мне пришлось отчаяться)) Первым делом начал искать инструкцию по замене этого девайса в Интернете! Между делом узнал, что в приорах бывают 3 разновидности климатических систем: 1) печка 2) корейский климат от HALLA 3) климат от Panasonic. Так вот каждый производитель разрабатывал весь блок отопителя, включая движки, фильтра, компрессоры, радиаторы, полностью, под ключ! Так что даже салонный фильтр у всех разный. Определил, принадлежность своего кондера к фирме Halla! Где бы не искал, встречал только одну единственную инструкцию, на замену этой штуки в отопителе без кондиционера ее и распечатал! *Первым делом выкинул инструкцию нафиг! Совпадений в ней нет! *Вторым чуток поматерившись добрался до радиатора, отсоединил хомуты и вынул его! Уже тогда выяснил, что радиатор целый и он сухой и под ним сухо Значит надо было просто подтянуть хомуты! Но я его вынул, наверно, чтобы потешить себя мыслью вот же проделаны все работы по его замене! *Третьим собрал все обратно! 2) Мягкая изоляция всего-всего от двигателя состоит из 3х частей. Достаточно снять среднюю! (ее держат 3 самореза сверху / 3 винта по краям / 2 гаечки с шайбой снизу (работы по откручиванию этих гаечек самые сложные на повестке дня! Хотя скорее просто неудобные! ) к ней на защелках крепятся шланги, патрубки ОТЦЕПЛЯЕМ их, саморезы и гайки выкручиваем, изоляцию вытаскиваем! 2,1) ТОЛСТУЮ ТРУБУ (Патрубок воздушного фильтра) идущую к воздушному фильтру, снял чтобы не мешала фотографировать.

Без нее конечно удобнее, но можно ее и не снимать! 3) на патрубках радиатора надет поролоновый уплотнитель снимаем, потянув наверх! 4) Видим патрубки радиатора, на них надета пластиковая крышка, закрывающая радиатор. Крепиться она на 3х саморезах (2 с верху по краям / 1 снизу по центру) откручиваем! 5) Теперь, чтобы вынуть радиатор отопителя надо только ослабить хомуты, снять патрубки (поднять их вверх, чтобы антифриз не вытекал) и ПОТЯНУТЬ РАДИАТОР НА СЕБЯ! Собирать в обратной последовательности! Я, ксати, добавил еще пару хомутов! ИТОГО: Чтобы поменять радиатор отопителя нужно открутить 6 саморезов, 3 винта и 2 гайки / ослабить 2 хомута. Для первого раза и не торопясь времени ушло 1,5 часа. ЗАОДНО СМАЗАЛ РЕДУКТОР (и подв. Механизмы трапеции) дворников Для этого снял обе вехние пластиковые накладки (жабо) и снял дорники (если собираетесь демонтировать трапецию, надо вкл. Зажигание+дворники и выключить зажигание, в том положении, когда дворники будут подняты наверх! Я снимать не стал) Откручиваем на нем 3 винтика, открываем, удаляем старую смазку / наносим новую Закрываем, закручиваем винтики, надеваем защитный пакет.

Смазываем все шарниры трапеции! (если, перед снятием, дворники оставили в положении *вверх* трапецию можно снять открутив всего 2 гайки) Готово. Осталось собрать в обратной последовательности. Статья c. http://www.drive2.ru.

9-12-2013, 08:46, Категория — Тестдрайвы

Замена

Как и в случае с обычным отопителем, признаком неисправности требующей замены радиатора печки «Приоры» с кондиционером является запотевание лобового стекла и резкий запах тосола (антифриза) в салоне. Это явный признак того, что радиатор пора заменить.

Замена радиатора

Как и на обычной «Приоре» всё начинается со снятия «жабо» и стенок между печкой и моторным отсеком. Это уже описанная процедура.

Следом идёт аналогичный слив охлаждающей жидкости. А вот далее всё немного проще. Нет необходимости для замены радиатора демонтировать весь отопитель. Достаточно ослабить хомуты крепящие патрубки к радиатору. Снять шланги и выкрутить 3 крепёжных самореза. И всё, радиатор печки «Приоры» можно свободно менять. Он легко выходит вперёд. Наклеить поролоновый уплотнитель и вставить новый на место. Закрепить всю конструкцию и установить в обратном порядке защиту.

Замена радиатора печки на Приоре без кондиционера и с ним. Это же АвтоВАЗ

• Устройство теплообмена, представлено радиатором, посредством которого происходит нагрев внешнего воздуха, поступающего в салон;
• Приводимый во вращение электродвигателем вентилятор, способствует циркуляцию воздуха в салоне;
• Заслонка, регулирующая поток поступающего холодного воздуха;
• Заслонки, регулирующая и распределяющая поток поступающего тёплого воздуха в салон.

• Отключить массу автомобиля от аккумулятора;
• Теперь можно приступить к снятию накладки ветрового стекла;
• Рычаги стеклоочистителя будут мешать работе, поэтому их нужно демонтировать;
• Также нужно снять пластиковые трубки подачи жидкости к форсункам;
• Чтобы снять декоративную накладку ветрового стекла нужно вывернуть семь винтов её крепления;
• После этого можно снять уплотнитель капота;
• В средине накладки установлен винт, стягивающий обе половинки накладок;
• Далее отвёрткой следует поддеть заглушки, которые закрывают винты, вывернуть их и снять накладку с кузова;
• После этого следует приступить к снятию шумоизоляции моторного отсека, для этого следует вывернуть винты её крепления, а затем снять левую и правую накладки;
• Теперь приступают к патрубкам, идущим к радиатору печки. Следует ослабить хомуты, и снять патрубки. Подставьте ёмкость под них, так как может пролиться тосол. Снятые патрубки следует заглушить доступным способом;
• Далее следует отсоединить все разъёмы с проводами, которые идут к отопителю;
• После этого понадобятся гаечные ключи. Торцовым ключом на «10» следует вывинтить три гайки, а одна гайка будет под ключ «8»;
• Снятию отопителя мешает жгут проводов. Нужно снять держатель и отвести его в сторону вместе с проводами;
• Теперь работа продолжиться в салоне машины. Понадобиться торцовый ключ на «13» для снятия кронштейна с педалью тормоза, который затем нужно сместить в сторону;
• Доступ к отопителю открыт, его можно снять для ремонта и обслуживания;
• Чтобы извлечь радиатор, необходимо крестообразной отвёрткой три винта, после чего он легко вынимается. Во многих случаях он бывает, загрязнён, поэтому его следует прочистить щёткой и продуть сжатым воздухом.
• Установку производят в обратном порядке.

• Снимается резиновый уплотнитель с накладки ветрового стекла;
• После этого приступают к шумоизоляции моторного отсека. До некоторых винтов добраться непросто, наберитесь терпения, будьте внимательны и всё получится;
• Теперь можно приступить к снятию поролоновой прокладки на патрубках;
• После этого можно снять крышку радиатора из пластика, для этого нужно вывинтить три самореза;
• Когда открывается доступ к патрубкам, можно приступить к их снятию. Сливать полностью тосол из системы не следует, можно подставить небольшую ёмкость и слить его из радиатора печки и расширительного бачка, а патрубки после этого заглушить.

AutoFlit.ru

Не работает вентилятор

Но иногда происходит другая неприятность с печкой «Приоры». Водитель поворачивает рукоятку включения печки, а в ответ тишина. Электромотор не работает. В чём причина. Их может быть несколько:

1. Сгорел мотор вентилятора.
2. Вышел из строя блок управления отопителем.
3. Перегорел резистор скоростей вращения вентилятора.
4. Обрыв электропроводки.

Легче всего определяется поломка резистора. В этом случае включается только максимальная скорость, а на остальные положения рукоятки, печка не реагирует.

Проверка блока управления проверяется либо компьютерной диагностикой, либо банальной заменой. Других вариантов нет.

Определить состояние электромотора позволит проверка помощью контрольной лампы. Достаточно снять верхнее жабо и получить доступ к разъёму мотора. Отсоединить этот разъём и вставить вместо фишки, идущей к вентилятору контрольную лампу. При включении рукоятью печки лампочка должна загореться, если исправны блок и проводка. В случае отсутствия сигнала начинать проверять, последовательно, провода. Если же лампа загорелась, заменить электромотор.

Замена мотора

Хотя электромоторы вентилятора «Халло» и «Панасоник» отличаются размерами и точкой установки, их объединяет одно обстоятельство. Их расположение в вертикальном положении. Это позволяет демонтировать их без снятия отопителя целиком. Как и на стандартном отопителе двигатель вентилятора печки на «Приоре» с кондиционером крепится 3 шурупами.

Итак, замена. Как и в случае с радиаторомв первую очередь нужно открыть доступ к печке. То есть снять жабо и защиту. Потом отсоединить разъём электропроводки. Теперь просто вывернуть 3 крепёжных самореза и извлечь вентилятор с мотором. Всё, можно устанавливать на его место новый агрегат. Но это только для отопителя «Халло». С компрессором «Панасоник» всё несколько сложнее. Дело в том, что от моторного отсека его отделяет ещё и пластмассовый кожух. По заводской документации положено снимать весь отопитель для замены электромотора. А это слив и заправка фреона. Но наши умельцы нашли выход.

Разрезать защиту в самом узком месте примерно посредине отсека и выкрутив 2 крепежа снять её. После этого доступ к заменяемой детали открыт. Иногда, впрочем, в большинстве случаев, вытащить мотор мешает опора двигателя. Не стоит паниковать. Эта проблема решается разборкой мотора на месте. То есть разъединить на 2 половины и вытащить их по отдельности. Потом тем же способом вставить новый.

Но всё-таки на всякий случай до замены, лучше заранее проконсультироваться со специалистами автосервиса на предмет возможной дозаправки кондиционера фреоном, в случае повреждения. Это на замену моторчика. А вот с радиатором таких проблем, как правило, не бывает.

Видео на тему замены радиатора печки «Приоры» с кондиционером:

Основные отличия печки Приоры с кондиционером от стандартной

Главной особенностью этого устройства является наличие в воздуховоде отопителя, радиатора испарителя кондиционера, который охлаждает проходящий через него воздух.

Принцип работы кондиционера

На всех автомобилях, оборудованных этими устройствами, примерно одинаковый набор узлов. В него входят следующие элементы:

• Блок управления.
• Реле и предохранители.
• Радиатор кондиционера с вентилятором.
• Компрессор с электромуфтой.
• Испаритель.
• Алюминиевые трубки для соединения.
• Датчики и провода.

Основной особенностью этого газа является его способность понижать температуру при сильном сжатии. То есть чем сильнее давление в системе, тем ниже температура при испарении. Такая вот интересная это вещь. В общем, компрессор при включении нагнетает давление в испаритель, находящийся в корпусе отопителя на пути всасываемого мотором воздуха. По обратной трубке нагревшийся газ идёт в радиатор, расположенный перед основным теплообменником системы охлаждения. И оттуда под давлением опять в испаритель. Включается кондиционер с панели управления блока, кнопкой, вмонтированной в рукоять режимов отопителя.

Отличия

Именно присутствие испарителя и диктует требование к расположению узлов печки. Именно поэтому электромотор отопителя «Приоры» расположен не вертикально, как на стандартной печке, а горизонтально. И салонный фильтр «Приоры» вместо горизонтального положения занимает вертикальное. Об этом имеется отдельная статья по замене салонного фильтра «Приоры».

Радиатор печки «Приоры» с кондиционером

Его тоже расположили несколько иначе. Отличие в том, что он выходит не в сторону вакуумного усилителя тормозов, как на простой «Приоре» а вперёд. То есть в направлении двигателя автомобиля. Всё это делается для того, чтобы не пришлось демонтировать всю печку для замены узла.

Вентилятор отопителя

Двигатель на таких печках, как уже говорилось расположен вертикально. Одна деталь. Если установлен кондиционер «Панасоник», то его злектромотор расположен в правой части печки (по ходу автомобиля). А вот на системе «Халло», в левой. Рядом с радиатором. Двигатель кондиционера «Хало» немного меньше чем мотор «Панасоник».

Испаритель кондиционера

Ну и, конечно, радиатор испарителя. Он установлен в правой половине отопителя, прямо на входном отверстии для воздуха

Именно его наличие и требует особой осторожности при ремонте и замене любой детали системы климат-контроля

Замена радиатора

Для работы понадобится стандартный набор инструментов, куда входят торцевые ключи 10 и 13, бокорезы, крестовая отвертка, а также ключ на 8. В обоих случаях вам придется отсоединять шланги системы отопления, из них будут выливаться остатки охлаждающей жидкости, поэтому сразу подставьте емкости под патрубки отопителя. Потом жидкость можно будет вернуть в систему.

С кондиционером

1. В первую очередь нам нужно снять резиновый уплотнитель ветровой накладки, чтобы получить доступ к деталям;

2. Переходим к шумоизоляции моторного щита. Нам необходимо демонтировать ее среднюю часть, заранее сняв шланги с креплений. Снизу шумоизоляция крепится 3 винтами, 2 гайками и шайбой, сверху – 3 саморезами. Рекомендуется использовать удлинитель для инструментов, так как до некоторых креплений будет сложно добраться;

3. После демонтажа защиты вы увидите уплотнитель из поролона, который закрывает радиатор отопителя;

4. Чтобы снять крышку, нам необходимо выкрутить 3 самореза – 1 вы найдете по средине, а 2 других – по краям;

5. Мы добрались до патрубков. Чтобы их снять, нам необходимо ослабить хомуты и поднять патрубки вверх. Аккуратно, не наклоняйте шланги вниз;
6. Тяните радиатор отопителя на себя, пока он не выйдет из креплений.

Как видите, демонтаж радиатора в Приоре с кондиционером не требует слива антифриза. Охлаждающая жидкость выйдет только из расширительного бачка и самого теплообменника. Снятие радиатора в ВАЗ 2170 с кондиционером Panasonic проходит по такой же схеме, отличаться могут только несколько креплений. Теперь вы можете поменять изношенный отопитель на новый!

Без кондиционера

1. Начинается работа с отключения минусовой клеммы аккумуляторной батареи. Снимаем накладку ветрового стекла вместе с рычагами стеклоочистителя, так как эти элементы будут мешать работе;
2. Следующий шаг – это снятие трубок подачи охлаждающей жидкости на форсунки двигателя;
3. Накладку ветрового стекла держат семь винтов. Выкрутите ее, чтобы полностью снять элемент;
4. Теперь переходим к уплотнителю капота, в его центре вы найдете стягивающий винт – откручиваем его;
5. Шумоизоляция двигателя закрывает проход к системе отопителя – подденьте заглушки плоской отверткой и выверните заглушки;

6. Выкручиваем винты и демонтируем шумоизоляцию. Снимаем обе накладки;

7. Переходим к патрубкам радиатора. Ослабляем хомуты и демонтируем их, заранее подготовив емкость для антифриза. Заглушите патрубки, чтобы не сливать весь тосол;
8. Вам необходимо снять всю проводку, которая идет к печке;
9. Далее снимаем держатель проводов и отводим его в сторону, теперь переходим в салон Приоры;
10. Вооружившись ключом на 13, откручиваем крепления кронштейна вместе с тормозной педалью. Смещаем детали в сторону;
11. Откручиваем 3 винта и получаем доступ к радиатору;
12. Замена выполняется в обратной последовательности.

Видеоинструкция по замене потекшей печки:

Как провести самостоятельно замену радиатора печки без кондиционера

Что понадобится для замены? В первую очередь следующие инструменты:

• Отвёртки, фигурная и плоская.
• Гаечные ключи на 8 и 10. (желательно головки с воротком.)
• Тонкие плоскогубцы для снятия хомутов.

И, естественно, кое-какие материалы и приспособления:

1. Ёмкость для охлаждающей жидкости из системы.
2. Новый радиатор.
3. Поролоновые, клеящиеся полоски на радиатор печки «Приоры».
4. 2 литра охлаждающей жидкости. (той же марки, что и в системе.)
5. Ветошь.

Приготовив такой арсенал можно приступать к этой интересной операции замены теплообменника.

Описание процесса

Установить автомобиль ровно. Это необходимо для полного слива охлаждающей жидкости из радиатора печки «Приоры». Под днище машины подставить ёмкость для жидкости. Её нужно установить в районе сливного отверстия радиатора системы охлаждения. С правой стороны (по ходу машины, или с левой, если стать у капота). Далее нужно:

1. Выкрутить барашек пробки и дать стечь жидкости. Когда напор ослабнет, открыть крышку расширительного бачка. Дождаться слива и закрутить пробку. Отключить «минусовую» аккумуляторную клемму. Можно начинать демонтаж защиты. Она называется — жабо.
2. Сначала снимаются дворники стеклоочистительного механизма. Ключом на 13 отвернуть крепёжные гайки и снять щёткодержатели. После этого удалить резиновый уплотнитель.
3. Выкрутить крепёжные винты. Сверху их 6 и 7 по нижнему краю. Теперь снять обе половинки пластмассового жабо. Выкрутив крепёж снять матерчатую защиту подстекольной ниши, в которой установлена печка.

Теперь наступает самый ответственный момент. Большинство мастеров при замене этой детали, сразу отсоединяет патрубки, идущие к радиатору печки «Приоры». Однако при этом имеется риск облить охлаждающей жидкостью детали отопителя. Есть более интересный и безопасный вариант.

Снятие печки

Теперь, когда жабо и защита сняты, доступ к отопителю открыт полностью. В первую очередь нужно отключить разъёмы электрооборудования:

• Микромоторедуктор привода заслонки. 2 разъёма.
• Электровентилятор. 1 разъём.
• Резистор. 1 разъём.

Теперь открутить крепление корпуса печки к кузову автомобиля. Одна гайка на 10 крепит ушко на корпусе печки к правому крылу. На 8 крепит верхнюю часть к шпильке вверху. И две гайки внизу.

Когда крепёж снят, начинается самое интересное. Фигурной отвёрткой вывернуть 3 винта крепления радиатора к корпусу

Действовать нужно осторожно, дабы не обломать боковой, тонкий патрубок сброса давления. После чего, вывернуть винты скрепляющие 2 части корпуса отопителя

Подвинуть левую часть с мотором вентилятора чуть левее, рассоединяя их, и вытащить наружу.

После этого можно начать извлекать вторую половину с радиатором. Придержать рукой за патрубки и начать снимать влево корпус. Когда он снимется, отложить его в сторону. Отпустив хомуты с патрубков снять их с радиатора.

Обязательно! Подстелить под радиатор ветошь, так как всегда остаётся немного жидкости, и ею не стоит поливать моторный отсек.

Установка (замена) нового радиатора

Тут есть два варианта. Можно просто провести замену поставив деталь на место старой, до установки корпуса. Но лучше установить радиатор в снятую половину до присоединения патрубков.

Важно! Обязательно обклеить радиатор лентой из поролона! Это создаёт подушку безопасности для детали. Украсив теплообменник печки поролоном установить его в нишу корпуса и закрепить винтами

Поставить половинку на место и закрепить все 3 патрубка на место. Затянуть хомуты

Украсив теплообменник печки поролоном установить его в нишу корпуса и закрепить винтами. Поставить половинку на место и закрепить все 3 патрубка на место. Затянуть хомуты.

Аккуратно собрать отопитель в обратной последовательности. Долить охлаждающую жидкость до нормы. Запустить мотор и дождаться срабатывания вентилятора охлаждения. Нажать педаль акселератора и подержать пару минут обороты около 2 000 об/мин. Это необходимо для устранения возможной воздушной пробки. Включить отопитель и проверить его работу на всех режимах. Всё! Ну вот и проведена нужная работа.

Видео по теме замена радиатора печки на «Приоре» без кондиционера.

• Снятие ШРУСа
• Как определить неисправность ШРУСа
• Компьютерная диагностика блока управления отопителя Приоры
• Как починить печку в автомобиле Лада Приора

Лада Приора Седан АЛЬТАИР Бортжурнал Потек радиатор печки

Всем привет! Давно не чего не писал, да особо и не чего было, потому как машинка радовала и с ней проблем не было! До последнего времени. Одним вечером, катаясь по району, почувствовал запах антифриза. Открыл капот и не чего особенного не заметил, только что уровень в бочке ушел. Долил антифриза и поехал дальше, ездил так несколько дней, а антифриз с бочка все уходил и уходил. Искал течь но так и не нашел, и вот как то вечером ехал к друзьям, опять начало вонять антифризом, остановился, открыл капот, а там фонтан! Короче текло со стороны печки, сперва подумал шланг тонкий потек! Но разобрав всю обшивку понял что это не так! Течь была видна маленькими струйками из радиатора отопителя печки. На следующий день распечатав умные бумажки по машине поехал в гараж снимать печку. Сильно труда это мне не составило, но уж больного много откручивать всякой мелочи! Разобрав и сняв все, офигел от количества мусора! Все убрав и помыв, увидел заводскую виброизоляцию! Смотрел я на нее, смотрел и вспомнил, что у меня в гараже завалялся лист вибры, остался после проклейки полов и крыши! Не долго думая закатал все виброй, лишним не будет! Печку разобрал и промыл основательно, каждую часть отдельно! Вот сейчас все думаю как туда фильтр салонный другой сделать, потому как на снятой печки, пробывал ставить родной и от него толку мало, потому как столько дырок, через которые не то что бы пыль пролететь может, там листиков полную печку набрать можно! А да чуть не забыл, снял полностью трапецию дворников, разобрал и забил новой смазкой, дворники устанавливаются на кронштейн, открутив оба кронштейна, решил и их облагородить, т.к. они были ржавенькие, не долго думая, замыл их от ржавчины и пульнул их с баллончика золотой краской, которая давно валялась у меня в гараже, там все равно их не видно, а уже меньше ржаветь будет!Ну и ниже фото всего этого!

Замена радиатора отопителя ВАЗ 2110

1. Отопитель старого образца (до сен.2003г)
2. Отопитель нового образца (после сен.2003г)

1. Можно слить часть тосола с блока двигателя. Откручиваете крышку расширительного бачка (чтобы давление упало) и откручиваем сливную пробку, которая находится за модулем зажигания (его откручиваем и убираем в сторону). В заранее подставленной ведро должно выбежать около 4х литров антифриза (если чистый, то можно заливать потом повторно).
2. А можно слить только через расширительный бачок. Снимаем шланг у печки и выливается около 1л тосола. Далее снимаем вот этот резиновый патрубок (чтобы не мешался), ослабив три хомута:

Снятие печки Лада Приора ВАЗ 2170, 2171, 2172

 
     

Вам потребуются: ключ «на 8», торцовые ключи (головка) «на 10», «на 13», отвертка с крестообразным лезвием, бокорезы.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумулятора.

2. Снимите накладки рамы ветрового стекла (смотрите «Накладки рамы лобового стекла») и шумоизоляционную обивку моторного отсека (смотрите «Шумоизоляция моторного отсека»).

3. Ослабьте затяжку хомутов… 4. …и отсоедините шланги от патрубков радиатора отопителя.

РекомендацияПри отсоединении шлангов выльется немного охлаждающей жидкости. Подставьте емкость под патрубки радиатора для сбора пролившейся жидкости. Заглушите патрубки радиатора и шланги сразу после отсоединения шлангов.

5. Отожмите фиксатор… 6. …и разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя.

7. Отсоедините колодку жгута проводов от добавочного резистора. 8. Перекусите хомут крепления жгута проводов к отопителю.

9. Отсоедините колодку жгута проводов от микромоторедуктора привода заслонки отопителя.

10. Отверните торцовым ключом «на 10» три гайки и выверните ключом «на 8» винт крепления отопителя. 11. Снимите и отведите в сторону держатель жгута проводов вместе со жгутом.

12. Под панелью приборов торцовым ключом «на 13» отверните четыре гайки крепления кронштейна педали тормоза и сместите влево кронштейн в сборе. 13. Снимите отопитель с автомобиля.

Снять отопитель можно и не сдвигая кронштейн педали тормоза. Для этого выполните следующее.

14. Выверните три винта, соединяющие части корпуса отопителя. 15. Разъедините корпус отопителя…

16. …и снимите с автомобиля сначала левую… 17. …а затем правую части корпуса отопителя.

18. Установите отопитель в порядке, обратном снятию.

19. В случае необходимости долейте охлаждающую жидкость. Проверьте герметичность соединений шлангов и работу отопителя.

           
КузовНеисправности кузоваНакладки рамы лобового стеклаШумоизоляция моторного отсекаПередний бамперЗадний бамперПодкрылкиПереднее крылоНакладки пороговКапот (снятие)Замок капотаТрос замка капотаКрышка багажникаЗамок крышки багажникаОбивка передней двериЗамок передней двериОграничитель открывания двериСтекло передней двериСтеклоподъёмник переднийСнятие передней двериОбшивка задней двериЗамок задней двериНаружная ручка задней двериСтекло задней двериЗадний стеклоподъёмникСнятие задней двериСнитие сиденийЗамена ремней безопасностиЗеркало наружноеЗеркало заднего вида внутреннееПротивосолнечные козырькиПоручниОблицовка рулевой колонкиОблицовки тоннеля полаОблицовки кузовных стоекПолка багажного отделенияОблицовки пороговСнятие приборной панелиРазборка приборной панелиПечкаСнятие печкиРадиатор печкиЗамена лобового и заднего стеклаКак полировать кузовАнтикоррозионная обработка

Как снять печку на приоре с кондиционером

Как снять печку на ваз 2112 — Авто-ремонт

не работает вентилятор печки на ваз 2110 предпосылки

23. 07. 2013
Печка является самым слабеньких мест у автомобилей российскей сборки. Не обошла эта неувязка стороной и известную модель ВАЗ 2110.

Одной из основных обстоятельств поломок нередко именуют сбои при работе автоматического управления (сокращенно САУО). Чтобы точно найти природу возникновения дефектов, нужно присоединить к ней рабочий блок. Если одновременно салон автомобиля продолжает отапливаться, означает, причина кроется в другом.

Что все-таки делать, если не работает печка ВАЗ 2110? Сначала, не паниковать и испытать отремонтировать сломавшийся элемент самостоятельно.

Если и поэтому диагностики было выявлено, что поломка произошла не по вине САУО, вероятнее всего, в этом случае, не исключается неисправность в самой печке. Снимите кнопки, расположенные около блока отопителя, а в окончании выставить ручки регуляторов в начальную позицию.

Последующий шаг отсоедините платы и подвергните самому кропотливому осмотру что остается сделать нашему клиенту имеющиеся резисторы, перемычки и дорожки.

Разберем вариант устранения поломки, образовавшейся в итоге неисправности одной из перемычек. Сначала, данную перемычку необходимо запаять, при этом с обеих сторон. Сборка детали делается в оборотном порядке. Подключение скоростей вентилятора (всех, не считая последней) происходит средством дополнительного резистора (отыскать его легко он размещается прямо под жабо).

Не работает

вентилятор печки ваз 2110, 2111, 2112

Как отыскать подходящий ролик. о такой ситуации тут Поддержите проект! КАРТА .

Не работает печка.Ищем и находим неисправность

Закончил работать вентилятор печки на 1,2,3 положении, причиной является перегрев термоэлемента на реостате.

Одной из всераспространенных обстоятельств, почему не работает печка ВАЗ 2110, является неисправность резистора, что, вы, увеличивает также неисправность первой скорости. Самый грустно узнаваемый автовладельцам вид поломки это обычное функционирование только самой высочайшей скорости печки. Причина ее появления ординарна отсоединение термо-предохранителя.

Решить схожую делему до боли просто припаять отсоединившийся элемент на свой профессионализм место. Очередной, очень всераспространенный вид неисправности печка дает очень много тепла, хотя температурный датчик, расположенный на потолке салона автомобиля, указывает низкую температуру. Это значит, что контролер отопителя отдал сбой, что может повлечь за собой блокировку команды открытия заслонки.

Неувязка может заключаться также и в самой заслонке, и в ходе таковой поломки полностью возможно порой случается ее заклинивание. Надо отметить, что работа с проводкой имеет свою специфику. Если вы затеяли ремонт печки автомобиля своими силами, то начинайте лучше с механических поломок. Самое важное проверьте показания датчика температуры (он размещается, около плафона освещения на потолке).

Поворачивать рычаг управления нужно поначалу против часовой стрелки,а далее напротив. Производя данные деяния, смотрите пристально за воздушной заслонкой или мерьте температуру воздуха рукою у дефлектора.

Общеизвестный факт, что при боковом положении ручки температурный датчик работать не будет.

Как следует, если температура изменяется в процессе установки регулятора на последние метки и остается прежней в промежных, то в данном случае датчик подлежит ремонту либо даже подмене.

Источник: https://555-shop.ru/vaz/kak-snyat-pechku-na-vaz-2112.html

Как починить печку Lada Priora

На автомобиле «Лада Приора» отопитель — это уже не просто печка. По факту, это полноценное устройство климат-контроля. По своим характеристикам печка «Приоры» не уступает зарубежным устройствам подобного типа. Но как и всякий механизм печка «Приоры» может выйти из строя. В этой статье обзор отопителя и особенностей его ремонта.

Особенности печки приоры

Климат-контроль этого автомобиля на некоторых вариантах рассчитан на установку кондиционера. Поэтому устройство этого прибора в этом случае немного другое, чем у отопителя ВАЗ-2110. В этой статье рассматривается стандартный вариант отопителя. Хотя они и имеют много общего. В состав печки (отопителя без кондиционера) «Приоры» входят следующие крупные узлы:

1. Корпус печки.
2. Система воздуховодов.
3. Электронный блок управления отопителя (ЭБУ) с консолью управления.

Это, так сказать, три базовых узла. Все они, кроме ЭБУ, разбираются и состоят из различных подсистем. По совести говоря, блок управления при большом желании тоже можно разобрать. Но делать этого не стоит. Это тонкий электронный прибор, и отремонтировать его может только специалист. А вот с двумя другими есть варианты.

КОРПУС

После блока управления, корпус печки самый сложный объект. Дело в том, что он включает в себя несколько элементов:

• Корпус, состоящий из двух частей.
• Нагнетательный электромотор с вентилятором.
• Малый обогревательный радиатор с патрубками.
• Переменный резистор.
• Воздушная заслонка отопителя.
• Микромоторедуктор, привод заслонки отопителя.
• Фильтр салона.

Внимание!Оснащённая кондиционером «Приора» имеет в составе климат-контроля дополнительные элементы, но это отдельная тема, не затрагиваемая в этой статье.

Все перечисленные элементы иногда выходят из строя, и их вполне возможно заменить самостоятельно, не прибегая к услугам специалиста.

РАСПОЛОЖЕНИЕ И ДОСТУП

Как и на модели ВАЗ 2110 и модификациях, отопитель расположен вне салона. Находится он в моторном отсеке. Прямо под лобовым стеклом. От двигателя он отделён специальной матерчато-картонной перегородкой. А сверху закрыт пластиковым сдвоенным кожухом, который скрывает этот отсек, в котором установлены, кроме отопителя, ещё и тормозной вакуум и привод стеклоочистителей.

Чтобы получить доступ к печке «Приоры» эти элементы нужно демонтировать. Отсоединить шланги системы охлаждения. Выкрутить 3 крепёжные гайки и снять корпус. Этот процесс многократно описан и показан на прилагаемом видео. Поэтому повторять его здесь не стоит.

ФИЛЬТР САЛОНА

Чаще всего, выходит из строя, или вырабатывает свой ресурс именно эта часть. Он попросту забивается грязью и пылью. Выражается это в понижении интенсивности работы вентилятора. Иногда, он загрязняется до такой степени, что сгорает предохранитель печки. Нагрузка на электромотор вырастает настолько, что предохранитель просто «выбивает».Очиститель расположен на входе воздуха в отопитель. Около правого крыла автомобиля. Он закрыт декоративной пластмассовой крышкой.

Важно!Не стоит ждать загрязнения. Рекомендуется периодически заменять фильтр 2 раза в год. Весной и осенью.

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПЕЧКИ

Для снятия и замены электромотора печки, на «Приоре» без кондиционера приходится демонтировать отопитель полностью. Или хотя бы немного выдвинуть его вперёд. Дело в том, что мотор этот расположен сверху печки «Приоры» и находится под опорной частью ветрового стекла.

РЕЗИСТОР ОТОПИТЕЛЯ

Этот элемент служит своеобразным переключателем скорости вращения вентилятора. Имеет несколько ступеней по сопротивлению. Каждая ступень — это скорость. Неисправность резистора определить легко. Если не работает ни одна из скоростей кроме максимальной, то в 99 случаях из 100, это именно резистор. И только в 1 переключател, в блоке управления.

Находится тоже сверху. Но вполне легко снимается без демонтажа всей печки. Достаточно вынуть разъём и выкрутить 1 саморез фиксирующий резистор. И всё.

МИКРОМОТОРЕДУКТОР

В системе климат-контроля «Приоры» нет варианта отключения радиатора от системы охлаждения автомобиля. То есть горячая жидкость постоянно в нём обращается. Подача холодного воздуха обеспечивается направлением потока воздуха от вентилятора с помощью специальной заслонки, которая перекрывает радиатор и пропускает поток мимо.

Двигает эту деталь специальное устройство — микромоторедуктор. Он управляется блоком управления. Его также можно заменить не снимая полностью отопитель. Хоть он и расположен между вакуумным усилителем тормоза и корпусом печки. Однако его диагностика и замена имеет особенности которые будут описаны в отдельной теме.

ВОЗДУШНАЯ ЗАСЛОНКА ОТОПИТЕЛЯ

Одно из ключевых устройств системы, несмотря на его простоту. Заслонка передвигается на оси вращаемая микромоторедуктором. Находится внутри печки «Приоры». Поэтому для ремонта или замены, естественно, печку необходимо демонтировать.

Внимание!В ремонте нуждались первые образцы заслонок, выполненные из пластика. В настоящее время на «Приоры» ставят заслонки из алюминия. Поэтому надобности в их ремонте и замене нет.

Однако, если всё-таки в наличии «Приора» с пластмассовой заслонкой, то на ней может обломиться приводной выступ. Определить это довольно просто.

Включить зажигание, и сняв кожух, отделяющий нишу с отопителем от моторного отсека, понаблюдать за редуктором переключая рукоять управления температурой потока с горячего на холодный. Можно увидеть, что стержень привода вращается, а температура не меняется. Значит, заслонку необходимо менять. Об этой процедуре будет отдельная статья.

РАДИАТОР

И основной греющий узел, это радиатор печки. Он расположен так же с правой стороны, около привода заслонки. Естественно, для его замены печку «Приоры» придётся снимать. Он прикреплён к корпусу тремя саморезами. И после снятия отопителя его уже легко вытащить выкрутив эти шурупы. Очистить посадочное место радиатора и установить на место новый. Эта деталь выполнена из пластика и алюминия и ремонту не подлежит. Только замене.

Важно!При замене радиатора обязательно использовать специальную клейкую губку, она приклеивается к бортам и торцевой стороне радиатора. Это необходимо во избежание образования трещин от ударов об корпус печки.

Определить протекание радиатора довольно просто.

Хотя на этих отопителях охлаждающая жидкость и не попадает в салон при утечке из радиатора, но при её появлении, при любом положении заслонки испарения моментально попадают на лобовое стекло. Они образуют хорошо видную мутную плёнку с резким запахом тосола.

Это чёткий сигнал замены радиатора печки.

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ

Это мини-компьютер со своей программой. Удобство в том, что он изначально подключен к каналу компьютерной диагностики. Поэтому многие неисправности можно выявить именно подключением диагностики к диагностическому разъёму «Приоры».

Источник: http://www.autonastroy.ru/kak-pochinit-pechku-lada-priora/

✅ Как снять печку на приоре

Как снять печку на Приоре

Снятие отопителя Приоры

Потребуется: слить охлаждающую жидкость, отвести дроссельный узел в сторону, снять жабо и шумоизоляцию моторного щита, снять трапецию стеклоочистителя и приготовить крестовую и плоскую отвертки, головку «на 10».

Снятие печки Приора производится по инструкции:

1. Отсоединить крепления жгута проводов от щитка передка, отщелкивая фиксаторы.
2. Отсоединить жгут проводов от кронштейна педали тормоза.
3. Отогнуть вверх конец кронштейна педали тормоза.
4. Ослабить затяжку двух хомутов с помощью крестовой отвертки, и отсоединить подводящий и отводящий шланги от радиатора отопителя.

1. Отсоединить колодку с проводами от электродвигателя вентилятора отопителя.
2. Отсоединить колодку проводов от резистора отопителя.
3. Отвернуть гайку правого крепления отопителя, используя головку «на 10».
4. Отвернуть 2 гайки нижнего крепления отопителя с помощью того же инструмента.

1. Отвести в сторону кронштейн крепления жгута проводов.
2. Отвернуть саморез верхнего крепления отопителя, используя крестовую отвертку.
3. Отсоединить колодку c проводами от микромотор-редуктора, сдвинув отопитель вперед.

1. Снять шланги с патрубков радиатора отопителя, ослабив затяжку хомутов.
2. Снять отопитель Приоры из моторного отсека.

Установка печки ВАЗ 2170

Установка осуществляется в обратной последовательности, используя следующий порядок затяжки элементов крепления отопителя:

Таким образом, замена печки Приоры потребует не менее 1ч20минут свободного времени.

Схема печки Приоры

Перед тем, как поменять печку на Приоре, купите новые элементы отопителя, пользуясь каталожными номерами:

Отопитель Приоры 2111-8101012:
1 — шланги 2170-8101200/208
отопителя подводящий/отводящий;
2 — резистор 2123-8118022 добавочный;
3 — электровентилятор 2111-8118020;
4 — отопитель 2111-8101012;
5 — гайка 1/07259/11;
6 — винт 1/51873/01
Детали отопителя Приоры:
1 — винт 1/76691/01; 2 — радиатор 2110-8101060 отопителя;
3 — кожух 2111-8101025 отопителя левый; 4 — заслонка 2110-8101538
управления отопителем; 5 — кожух 2111-8101024 отопителя правый;
6 — корпус воздухопровода 2111-8119124 промежуточный; 7 — винт 1/76692/01;
8 — корпус 2111-8119026 воздухозаборника нижний; 9 — скоба 2108-8101110;
10 — кронштейн 2111-8119102 правый; 11 — винт 2114-5325388;
12 — фильтр 2111-8122020 воздушный; 13 — корпус 2111-8119025
воздухозаборника верхний; 14 — крышка 2111-8119116 фильтра;
15 — винт 1/76702/01; 16 — винт 1/76691/01; 17 — резистор 2123-8118022
добавочный; 18 — винт 2123-6302332;19 — винт 2114-5325388; 20 — патрубок
2123-8118096 подвода воздуха; 21 — электровентилятор 2111-8118020
отопителя; 22 — скоба 2108-8101110; 23 — моторедуктор 2110-8127200
заслонки отопителя; 24 — винт 1/76691/01

Кстати, а Вы знаете, что Lada Priora также комплектуется кондиционерами (HALLA и Panasonic), поэтому процесс замены отопителя Приоры может несколько отличаться. Например, чтобы заменить радиатор печки на Приоре с кондиционером HALLA демонтировать отопитель в сборе совсем не обязательно.

Демонтаж и замена отопителя на Приоре

Любой автомобиль должен обеспечивать своему владельцу комфорт во время передвижения. В противном случае использование личного ТС теряет всякий смысл. Большая доля ответственности за комфорт водителя и пассажиров лежит на печке. Если летом можно обойтись без использования отопителя, то зимой ездить в холодном транспорте становится вовсе невыносимо. Вот и интересуются водители как снять печку на Приоре, чтобы провести профилактику, ремонт или, вовсе, поменять её на новую. Обращаться к специалистам для выполнения этой работы нет смысла, поскольку всё выполняется по несложной схеме.

Снимаем и меняем печку

Для дальнейшей работы нам понадобятся отвёртки с крестовыми и плоскими конструкциями, а также головка на 10. Замена печки на Приоре осуществляется согласно следующей схеме:

1. Очень часто работа по ремонту автомобиля начинается с отсоединения минусовой клеммы с аккумулятора. Наша ситуация не является исключением.
2. Крепления на жгуте проводов отсоединяем от щитка. Для этого потребуется справиться с фиксаторами.
3. Жгут проводов отсоединяем от кронштейна на тормозной педали.
4. Кронштейн отгибаем вверх.
5. Затяжку на двух хомутах раскручиваем крестовой отвёрткой.
6. Отсоединяем шланги от радиатора отопителя.

К электродвигателю, который отвечает за работу вентилятора, присоединены колодки с проводами, их необходимо отсоединить.

От резистора также отсоединяем колодку проводов.

С отопителя откручиваем гайку на правом креплении и две гайки на нижнем креплении. Для этой работы понадобится головка на 10.

Кронштейн, который крепит жгут проводов, необходимо отвести в сторону.

Саморез на верхнем креплении отопителя откручивается при помощи крестовой отвёртки.

Колодка с проводами отсоединяется от микромоторедуктора, а предварительно отопитель сдвигается вперёд.

С патрубков на радиаторе снимаем шланги путём снижения степени стягивания на хомутах.

Теперь возможно снятие печки Приора.

Если необходима замена отопителя Приора, а не его ремонт, то ставим новую отопительную систему и выполняем сборку машины в обратном порядке. Даже абсолютно неопытный автомобилист потратит на эту работу не более полутора часов. Согласитесь, замена печки на Приоре без кондиционера не предполагает сложностей и непонятных моментов.

В процессе этой работы необходимо тщательно осмотреть все узлы и детали на предмет износа или поломки. Например, может понадобиться замена патрубков печки, прокладок хомутов и прочих важных деталей. Чем тщательнее будет произведён осмотр, тем меньше вероятность, что спустя короткое время вновь придётся снимать и разбирать отопитель.

Меняем салонный фильтр

Есть комплектации Lada Priora, в состав которых входит кондиционер. Это может быть HALLA или Panasonic. Обладателей таких автомобилей также волнует замена печки на Приоре с кондиционером. Но для начала стоит разобраться с самими кондиционерами, которые отличаются не только страной производителя.

HALLA производятся в Корее, а Panasonic — в Тайване. Узнать какой кондиционер установлен в вашей машине можно по визуальному осмотру. Внимание нужно обратить на кнопку, которая располагается по центру панели управления кондиционером. В системе Panasonic имеется кнопка для включения, а HALLA такой кнопки не имеет.

Автовладельцы должны регулярно менять фильтр, чтобы в салоне не присутствовало посторонних запахов с улицы, а воздух был чистым. Прежде чем узнать, как поменять фильтр печки на Приоре, нужно знать тип системы, которая установлена в вашем транспорте. Ведь каждая модель охлаждающей системы имеет различные фильтрующие элементы.

Фильтр меняется по-разному в зависимости от того, есть в автомобиле кондиционер или нет. Если автомобиль не оснащён механизмом кондиционирования, то действовать необходимо следующим образом:

1. Открываем капот.
2. Демонтируем решётку, установленную под стеклом слева. На ней располагаются саморезы, закрытые заглушками. Их необходимо открутить. После выполнения этого этапа доступ к фильтру будет освобождён.
3. Крышка очистительного компонента удерживается четырьмя болтами, которые необходимо открутить.
4. Демонтируем крышку, что позволит нам достать фильтр. Освобождённое место очищаем от возможного загрязнения и мусора.
5. Ставим новый фильтрующий элемент и собираем автомобиль в обратной последовательности.

Если в автомобиле установлен охлаждающий механизм, то действия будут немного отличаться.

1. Открываем капот и находим необходимую деталь.
2. Отгибаем обивочный материал.
3. Если установлен Панасоник, то защёлку на фильтрующем элементе нужно открутить. С охлаждающим устройством Халла потребуется зажать защёлку, что приведёт к открыванию крышки.
4. Достаём фильтр, который уже отслужил своё и на его место ставим новый, который потребуется скрутить при помощи прорезей в корпусе.
5. Устанавливаем крышку и все детали на своё место.

Ремонт печки Приора может быть связан с рядом проблем, которые изначально нужно верно диагностировать. На эту тему мы напишем ещё несколько статей и детально рассмотрим главные проблемы. В любом случае необходимо знать, как разобрать печку на Приоре, ведь это основа основ.

Замена радиатора печки на Лада Приора (с кондиционером и без)

Одна из причин плохой работы отопителя является радиатор печки. В ходе эксплуатации автомобиля он начинает подтекать и уже не способен отдавать необходимое количество тепла в салон. В зависимости от года выпуска и комплектации Лада Приора процесс снятия печки (радиатора) может сильно различаться.

Как снять радиатор печки на Приоре без кондиционера

С начала выпуска АвтоВАЗ устанавливал на Приоры отопитель от «десятки» (каталожный номер: 21110-8101012). Недостаток этой конструкции был в том, что радиатора печки снимается в сторону вакуумного усилителя тормозов, которые позволяет этого сделать. В результате приходится демонтировать отопитель в сборе.

Порядок действий такой:

1. Снять дворники.
2. Снять жабо (ветровую накладку).
3. Снять шумоизоляцию моторного щита.
4. Отсоединить кучу разъемов с проводами.
5. Отвернуть крепления отопителя.
6. Разделить отопитель на две части (левую и правую).
7. Снять правую часть отопителя (по ходу движения).
8. Сдвинуть левую часть в сторону для получения доступа к радиатору печки.
9. Слить тосол.
10. Заменить радиатор печки.

Вся процедура занимала несколько часов. Более детально это показано на видео:

Есть другой способ его замены. Чтобы получить доступ к радиатору печки необходимо вместо корпуса отопителя снять вакуумный усилитель тормозов вместе с педалью тормоза. Это позволяет получить доступ к левой части отопителя (по ходу движения) и к самому радиатору.

Замена радиатора отопителя на Приоре с кондиционером

Через некоторое время завод-изготовитель начал комплектовать свои автомобили кондиционером (климатической установкой), например, HALLA или Panasonic (артикул: 21703-8101012). Конструкция нового отопителя Приоры с точки зрения обслуживания оказалась на много удобней. Теперь для замены печки не нужно демонтировать жабо, стеклоочистители, отопитель или вакуумный усилитель тормозов.

Необходимо только: снять шумоизоляцию моторного щита, снять шланг воздушного фильтра двигателя и уплотнитель в районе шлангов радиатора печки. Все! Сливаем тосол и снимаем радиатор на себя, в сторону двигателя.

Видео инструкция прилагается:

Таким образом, замена радиатора печки Приоры зависит не только от типа отопителя, но и от выбранного способа его замены. А как вы снимали радиатор печки на своем автомобиле? Какой способ больше подходит вам? Напомним, решение других проблем с печкой можно найти в этой статье.

Как происходит замена радиатора печки Приора без кондиционера

Зимой, как известно, автолюбители, чтобы не замерзнуть, включают печку. Ее нормальная работа обеспечивает комфортную температуру в салоне автомобиля, а это, в свою очередь, залог безопасной езды. Однако бывают случаи, когда данный узел перестает подавать теплый воздух. Причины могут быть самые разные, например, проблемы с радиатором. С неисправностями такого рода сталкиваются многие, в том числе и владельцы Лада Приоры, как оснащенных кондиционерами, так и без него.

В некоторых случаях для того, чтобы устранить неисправность, потребуется всего лишь минута, поскольку нужно просто заменить сгоревший предохранитель. Но бывают ситуации, когда не обойтись без более серьезных ремонтных работ, таких как замена радиатора. При этом ничего особо сложного здесь нет. Все вполне можно сделать своими руками – нужно лишь соответствующее желание и немного времени.

Как осуществляется замена печки радиатора Лады Приора без кондиционера

Прежде всего, давайте рассмотрим основные элементы отопительной системы ВАЗ-2170. Ими, в частности, являются:

• радиатор отопителя (теплообменник) – здесь осуществляется нагрев охлаждающей жидкости;
• вентилятор – с его помощью в салон автомобиля подается теплый воздух;
• регуляторы – интенсивности обогрева и зон распределения тепла.

Схема, в принципе, традиционная, и никаких особо сложных технических изысков здесь нет. Если вы заметили, что в салон не поступает теплый воздух, тогда как печка включена, следует осмотреть всю систему. При обнаружении подтекания радиатора последний придется снимать либо для того, чтобы запаять, или же для замены на новый. Давайте рассмотрим, как эту процедуру можно сделать своими руками на Приоре без кондиционера.

Первое, что рекомендуется сделать, прежде чем приступать к основной работе, – снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

Не стоит пренебрегать данным советом, ведь речь идет, во-первых, о вашей безопасности, во-вторых, это дополнительная страховка от ряда различных неприятных сюрпризов с проводкой и электрооборудованием.

После того как автомобиль обесточен, можно снимать накладку лобового стекла. Также нужно будет демонтировать рычаги «дворников», поскольку они будут создавать дополнительные неудобства в работе. Вместе с ними отсоединяем и пластмассовые трубки, через которые жидкость из бачка стеклоомывателя подается к форсункам. Теперь можно переходить к снятию декоративной накладки лобового стекла. Сделать это несложно – крепится она с помощью 7 саморезов, соответственно, их следует открутить.

Предварительно вам нужно будет снять уплотнитель капота. Обратите внимание, что в середине накладки есть винт, с помощью которого стягиваются ее половинки. После этого отверткой или ножом аккуратно поддеваем заглушки, закрывающие винты, и выворачиваем последние. Все – накладку можно снимать.

Если все прошло успешно, значит, можно двигаться дальше. На данном этапе вам следует снять шумоизоляцию моторного отсека. Для этого отверните винты, с помощью которых она, собственно, крепится, а затем вынуть накладки, левую и праву (очередность не играет никакой роли). После этого можно переходить к патрубкам, тянущимся непосредственно к радиатору. Для того чтобы их снять, сперва нужно будет ослабить удерживающие хомуты. Предварительно подставьте емкость для сливания охлаждающей жидкости.

Теперь можно вынимать из разъемов все провода, которые ведут к отопителю. Отсоединив их, берем два ключа – на 10 и 8 – и выкручиваем 4 гайки. Жгут проводов, чтобы не мешал, следует отвести в сторону, предварительно сняв держатель. После этого перемещаемся в салон авто и берем торцовый ключ на 13. С его помощью следует снять с педали тормоза кронштейн, и

сместить его в сторону. Вот и все – вы получили свободный доступ к радиатору отопителя. Для того чтобы его снять, необходимо открутить с помощью крестообразной отвертки 3 винта, после чего узел легко вынимается. Все работы по установке радиатора осуществляются в обратном порядке.

Как видим, ничего особо сложно здесь действительно нет. Для того чтобы снять радиатор печки на Приоре без кондиционера самому, вам понадобится определенное время (здесь все зависит от ваших навыков) и минимальный набор инструментов. С другой стороны, вы экономите средства, поскольку делаете всю работу самостоятельно, а не обращается к мастерам в автосервисе. Даже если ранее никогда не приходилось сталкиваться с этим, разобраться в том, как снять радиатор Приоры не составит особого труда. Глаза, как известно, боятся, тогда как руки делают. Наверное, стоит все-таки прислушаться к народной мудрости.

Ремонт Авто

сайт о ремонте и тюнинге любимых автомобилей

Как снять отопитель с лады приоры

Фото- и видеоинструкция для тех, кто планирует самостоятельно снять и установить на место печку на автомобиле ЛАДА приора.

Для выполнения работ по снятию печки с приоры вам потребуются: торцовые ключи на 10 и 13, ключ на 8, набор отверток и бокорезы.

Процедура снятия

1. Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора.
2. Снимаем рамы накладки ветрового стекла. Снимаем шумоизоляционную обивку моторного отсека.
3. Ослабляем затяжку хомутов…
4. …Отсоединяем шланги от патрубков радиатора отопителя. При этом из шлангов выльется немного охлаждающей жидкости. Заглушите патрубки радиатора и шланги после отсоединения.
5. Отжимаем фиксатор…
6. Разъединяем колодку жгута проводов вентилятора отопителя.
7. Отсоединяем провода от добавочного резистора.
8. Перекусываем хомут крепления жгута проводов к отопителю
9. Отсоединяем провода от микромоторедуктора привода заслонки отопителя.
10. При помощи торцового ключа на 10 откручиваем 3 гайки и выкручиваем ключом на 8 винт крепления отопителя.
11. Снимаем и отводим в сторону держатель жгута проводов вместе с проводами.
12. При помощи ключа на 13 под панелью приборов откручиваем 4 гайки крепления кронштейна педали тормоза и смещаем его в сборе влево.
13. Снимаем отопитель с машины.
14. Выкручиваем 3 винта крепления, соединяющие части корпуса отопителя.
15. Разъединяем корпус отопителя.
16. Снимаем с машины сначала левую,
17. А затем правую часть корпуса отопителя.
18. Устанавливаем отопитель на место в обратном порядке.
19. После установки, проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Видео по теме:

Замена радиатора печки на Лада Приора (с кондиционером и без)

Одна из причин плохой работы отопителя является радиатор печки. В ходе эксплуатации автомобиля он начинает подтекать и уже не способен отдавать необходимое количество тепла в салон. В зависимости от года выпуска и комплектации Лада Приора процесс снятия печки (радиатора) может сильно различаться.

КАК СНЯТЬ РАДИАТОР ПЕЧКИ НА ПРИОРЕ БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА

С начала выпуска АвтоВАЗ устанавливал на Приоры отопитель от «десятки» (каталожный номер: 21110-8101012). Недостаток этой конструкции был в том, что радиатора печки снимается в сторону вакуумного усилителя тормозов, которые позволяет этого сделать. В результате приходится демонтировать отопитель в сборе.

Порядок действий такой:

• Снять дворники.
• Снять жабо (ветровую накладку).
• Снять шумоизоляцию моторного щита.
• Отсоединить кучу разъемов с проводами.
• Отвернуть крепления отопителя.
• Разделить отопитель на две части (левую и правую).
• Снять правую часть отопителя (по ходу движения).
• Сдвинуть левую часть в сторону для получения доступа к радиатору печки.
• Слить тосол.
• Заменить радиатор печки.

Вся процедура занимала несколько часов. Более детально это показано на видео:

Есть другой способ его замены. Чтобы получить доступ к радиатору печки необходимо вместо корпуса отопителя снять вакуумный усилитель тормозов вместе с педалью тормоза. Это позволяет получить доступ к левой части отопителя (по ходу движения) и к самому радиатору.

ЗАМЕНА РАДИАТОРА ОТОПИТЕЛЯ НА ПРИОРЕ С КОНДИЦИОНЕРОМ

Через некоторое время завод-изготовитель начал комплектовать свои автомобили кондиционером (климатической установкой), например, HALLA или Panasonic (артикул: 21703-8101012). Конструкция нового отопителя Приоры с точки зрения обслуживания оказалась на много удобней. Теперь для замены печки не нужно демонтировать жабо, стеклоочистители, отопитель или вакуумный усилитель тормозов.

Необходимо только: снять шумоизоляцию моторного щита, снять шланг воздушного фильтра двигателя и уплотнитель в районе шлангов радиатора печки. Все! Сливаем тосол и снимаем радиатор на себя, в сторону двигателя.

Видео инструкция прилагается:

Таким образом, замена радиатора печки Приоры зависит не только от типа отопителя, но и от выбранного способа его замены. А как вы снимали радиатор печки на своем автомобиле?

Источники:

http://xn—-8sbabr6ahc3e.xn--p1ai/priora-remont/487-snyatie-pechki-priora.html
http://remam.ru/vozdsys/demontazh-i-zamena-otopitelya-na-priore.html
http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-priora/861-zamena-radiatora-pechki-na-lada-priora-s-kondicionerom-i-bez.html
http://ladaautos.ru/lada-priora/kak-proisxodit-zamena-radiatora-pechki-priora-bez-kondicionera.html
http://avtoremont.club/kak-snyat-otopitel-s-lady-priory.html
http://zen.yandex.ru/media/id/5ad77d0d57906ab55bee47d3/5d0f480d2e1e1b00af6cb205

Как разобрать печку на приоре без кондиционера

Как известно, в зимнее время года работа печки автомобиля во многом определяет комфорт при вождении. Но иногда бывает такое, что устройство просто отказывается работать и особенно часто такая проблема возникает в отечественных автомобилях. Подробнее о том, как осуществляется замена радиатора печки на машине Лада Приора, читайте ниже.

Принцип работы печки

Панель управления отопителем на Приоре

Система кондиционирования может переставать дуть по разным причинам. Если печка дует холодным воздухом, при этом машина без кондиционера, водителю предстоит разбирать и производить замену некоторых элементов. Это может быть не работающий управляющий регулятор, вентилятор, кран отопителя или другой компонент системы отопления. В любом случае для начала давайте разберемся в принципе работы.

Теплый воздушный поток принудительно обдувает радиатор устройства благодаря вентилятору. Обороты последнего изменяются в зависимости от температуры внутри авто. Соотношения теплого и холодного воздушных потоков регулируются благодаря задвижке. Непосредственно в салон машины воздушный поток поступает через фильтрующий элемент, предназначенный для очистки воздуха. В салоне уже автовладелец выбирает, каким образом будет осуществляться обдув, регулируя положение заслонок на центральной консоли.

Блок управления отопителем Приора является основной конструктивной деталью, именно его регулятором управляет водитель. Блок управления печкой, производя регулировку и анализ всех необходимых параметров, настраивает мотор печки таким образом, чтобы он регулировал скорость функционирования вентилятором, а также положение воздушной заслонки.

Радиатор отопительного устройства

Основные аспекты ремонта

Если не работает вентилятор или в целом перестала работать печка, то нужно понимать, что процесс ремонта — это достаточно трудоемкая процедура. Перед тем, как снять радиатор печки на Приоре или как снять вентилятор, нужно сделать диагностику. Сначала проверяется работоспособность термостата. Если магистрали, подведенные к устройству, теплые, то деталь рабочая.

Если не работает вентилятор, в первую очередь необходимо проверить его контакты. Далеко не всегда замена вентилятора печки позволяет решить проблему, особенно, если она заключается в окислении контактов. Иногда разъем от устройства достаточно просто прочистить, чтобы решить задачу. Снять вентилятор печки можно всегда, однако вентилятор отопителя не так часто выходит из строя. Е сли печка дует только на максимальных оборотах, это перегорел резистор скорости вращения печки.

Кроме того, за работу электрических компонентов отопительной системы отвечает предохранитель F9, поэтому в случае появления проблем его также следует проверить и при необходимости поменять. Если предохранитель часто выходит из строя, не нужно покупать более мощную деталь — в первую очередь, надо произвести проверку электрической схемы с помощью мультиметра. Бортовая сеть может перегружаться из-за замыкания (автор видео — Алексей Калачев).

Некоторые автовладельцы в Сети утверждают, что плохая работа отопительной системы обусловлена объемом охлаждающей жидкости в бачке. Якобы, убрав из расширительного бачка расходный материал до минимума, устройство будет оперативнее отдавать тепло. Мы бы не рекомендовали этого делать, поскольку это не решает проблему. Но если вы оставите уровень антифриза в бачке на минимуме, необходимо регулярно производить его проверку.

Иногда не греет печка из-за поломки задвижки, предназначенной для регулировки холодного и теплого воздушного потоков. В том случае, если воздушный поток будет очень слабым, нужно проверить. В каком состоянии используемый фильтр. Воздушный фильтрующий элемент необходимо время от времени менять, помните об этом. Когда отопитель работает очень шумно, суть неисправности обычно заключается в плохом подшипнике. Подшипниковое устройство в любом случае нужно заменить, поскольку со временем оно может попросту заклинить вентилятор, а это, согласитесь, куда серьезнее, чем просто шум в салоне.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Инструкция по замене радиатора печки

Если вам нужно поменять резистор печки или радиатор отопителя, систему в любом случае лучше будет демонтировать.

Чтобы произвести замену устройства, выполните следующие действия:

1. Само отопительное устройство фиксируется на четырех или пяти гайках, в зависимости от комплектации и года выпуска авто. В этом нет ничего сложного, эти гайки необходимо выкрутить.
2. Следующий шаг — самый сложный, вам необходимо демонтировать систему. Отопитель извлекается из моторного отсека под определенным углом. Желательно, чтобы на этом этапе вам кто-то помогал, поскольку снять устройство самостоятельно может быть проблематично.
3. Когда устройство снято, вам необходимо будет выкрутить три самореза, фиксирующие непосредственно сам радиатор.
4. Элемент просто извлекается из места установки и меняется на новый. Дальнейшие действия по сборке осуществляются в обратной последовательности.

Видео «Подробная инструкция по замене радиатора на Приоре»

Как не допустить ошибок, снимая отопительное устройство и как все сделать правильно, смотрите на видео (автор ролика — Александр Л).

Рекомендуем к прочтению

Комментарии и отзывы

После замены и промывки системы охлаждения на приоре печка дует холодный воздух… В системе воздуха нет. Что случилось не пойму.

Отопитель (печка) и кондюк — устройство, сервис, неисправности, снятие и установка отопителя (печки) и радиатора на ВАЗ 2170 2171 2172 Приора (Priora)

Что такое радиатор отопителя системы остывания Приоры догадываются многие, но все знают наверное. В народе для данного отопителя есть свое заглавие радиатор печки. Это занчит, что сначала он применяется в прохладный период времени, когда проходящий через радиатор печки воздух подогревается и подается в салон. А раз так, то и вспоминают про этот самый радиватор печки в самый неподхлодящий момент, когда на улице уже зима и холодно, и тогда начинаются ремонтные работы и изыскания по поводу того, как поменять, да где что поглядеть и починить. По сути «как», да «что» тоже важный фактор, ведь без определенных познаний в систему Приоры не залезешь, толку от этого не будет разве что потраченное время. Итак вот, для того чтоб для вас было понятней что и для чего, также легче было отремонтировать вашу печку на Лада Приора, мы и подготовили данную статью.Ъ

Кстати, она не только лишь о печке, да и системе кондиционирования и о кондюке, так что об этом мы также побеседуем.

1. Особенности конструкции печки — отопителя Лады Приоры ВАЗ

2170 2171 2172 (Lada Priora)

На автомобиле Приора установлена печка — отопитель (рис. 1) жидкостного типа, объединенный с системой

Главные элементы отопителя:

– теплообменник отопителя (радиатор), созданный для нагрева поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей движок воды;

– вентилятор с электронным приводом (нагнетатель), обеспечивающий регулируемую подачу внешнего воздуха к заслонкам отопителя;

– заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон, от положения которой зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и внешнего воздуха, проходящего в обход теплообменника;

– заслонки распределителя 4 воздухообогрева, которые распределяют воздух, поступающий в салон из отопителя по воздухопроводам 2, 6, 8 и 9 либо для обдува ветрового стекла.

Рис. 1. Система вентиляции и отопления салона Приора: 1 – левое боковое сопло вентиляции; 2 – левый воздухопровод вентиляции; 3 – сопло подогрева бокового стекла; 4 – распределитель воздухообогрева; 5 – отопитель; 6 – правый воздухопровод вентиляции; 7 – правое боковое сопло вентиляции; 8 – воздухопровод подогрева ног; 9 – воздухопровод подогрева салона; 10 – центральное сопло вентиляции.

В свою очередь выставленные узлы печки Пироры можно разбить на соситавляющие. Начнем с блока рассредотачивания

Сейчас взглянем из чего состоит отопитель печки, который как и в десятом семействе устанволен со стороны моторного отдела, другими словами устанавливается и снимается со стороны мотора.

1, 3 — корпусные детали отопителя Приора, 2 — воздушный фильтр, 4 — моторедуктор, 5 — радиатор печки, 6 — датчик, 7 — вентилятор печки (отопителя).

Набросок 2 Главные элементы вентиляции центральной части в автомобиле Лада Приора

Замена радиатора печки ВАЗ 21072 Приора, за час

Замена радиатора печки ВАЗ Приора без снятии тормозного вакуума. это самый главный момент где многие стал.

Замена радиатора печки вентелятора или заслонки ВАЗ Приора без снятии тормозного вакуума.

Довольно резвый и поболее наименее легкий метод добраться до печки автомобиля Lada Priora без кондиционера. Спас.

Читайте так же

Рисунок 3 основные элементы установленные на автомобиле Лада Приора (с кондиционером) для поддержания климата в автомобиле.

2. Операции выполняемые при снятии и установке отопителя (печки) на автомобиле ВАЗ 2170

2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Вам потребуются: ключ «на 8», торцовые ключи (головка) «на 10», «на 13», отвертка с крестообразным лезвием, бокорезы.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Ослабьте затяжку хомутов…

4. …и отсоедините шланги от патрубков радиатора отопителя.

При отсоединении шлангов выльется немного охлаждающей жидкости.

Подставьте емкость под патрубки радиатора для сбора пролившейся жидкости.

Заглушите патрубки радиатора и шланги сразу после отсоединения шлангов.

5. Отожмите фиксатор…

6. …и разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя.

7. Отсоедините колодку жгута проводов от дополнительного резистора.

8. Перекусите хомут крепления жгута проводов к отопителю.

9. Отсоедините колодку жгута проводов от микромоторедуктора привода заслонки отопителя.

10. Отверните торцовым ключом «на 10» три гайки и выкрутите ключом «на 8» винт крепления отопителя.

11. Снимите и отведите в сторону держатель жгута проводов вкупе со жгутом.

12. Под торцовым ключом «на 13» отверните четыре гайки крепления кронштейна педали тормоза и сместите на лево кронштейн в сборе.

13. Снимите отопитель с автомобиля.

Снять отопитель можно и не сдвигая кронштейн педали тормоза. Для этого сделайте последующее.

Читайте так же

15. Разъедините корпус отопителя…

16. …и снимите с автомобиля поначалу левую…

17. …а потом правую части корпуса отопителя.

18. Установите отопитель в порядке, оборотном снятию.

19. В случае необходимости долейте охлаждающую жидкость. Проверьте плотность соединений шлангов и работу отопителя.

3. Операции выполняемые при снятии и установке радиатора отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Если из отопителя подтекает охлаждающая жидкость, означает, радиатор негерметичен и его нужно поменять.

Для вас будет нужно отвертка с крестообразным лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите отопитель (см. «Снятие и установка отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)» смотрите тему выше).

4. …и извлеките радиатор из корпуса отопителя.

5. Если радиатор очень загрязнен, очистите его волосяной щеткой и продуйте сжатым воздухом. Подтекающий радиатор поменяйте.

6. Установите радиатор в порядке, оборотном снятию.

Кондиционер на автомобиле ВАЗ

2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

На автомобилях Лада Приора устанавливают кондиционеры различных производителей «HALLA» — корейского производства и «Panasonic» — тайваньского производства.

Визуально, какой из кондиционеров установлен, можно определить по кнопке в середине центральной ручки управления кондиционером. У ручки управления кондиционером Панасоник, в середине размещена кнопка включения. (см рисунок ниже)

Чтобы самостоятельно поменять фильтр кондиционера в Приоре, нужно учесть, что фильтр салона для Приоры у каждой модели кондиционера (Halla или Panasonic) разный, поэтому прежде чем покупать фильтр уточните какой у вас установлен кондиционер и типоразмер фильтра.

Любой автомобиль должен обеспечивать своему владельцу комфорт во время передвижения. В противном случае использование личного ТС теряет всякий смысл. Большая доля ответственности за комфорт водителя и пассажиров лежит на печке. Если летом можно обойтись без использования отопителя, то зимой ездить в холодном транспорте становится вовсе невыносимо. Вот и интересуются водители как снять печку на Приоре, чтобы провести профилактику, ремонт или, вовсе, поменять её на новую. Обращаться к специалистам для выполнения этой работы нет смысла, поскольку всё выполняется по несложной схеме.

Снимаем и меняем печку

Для дальнейшей работы нам понадобятся отвёртки с крестовыми и плоскими конструкциями, а также головка на 10. Замена печки на Приоре осуществляется согласно следующей схеме:

1. Очень часто работа по ремонту автомобиля начинается с отсоединения минусовой клеммы с аккумулятора. Наша ситуация не является исключением.
2. Крепления на жгуте проводов отсоединяем от щитка. Для этого потребуется справиться с фиксаторами.
3. Жгут проводов отсоединяем от кронштейна на тормозной педали.
4. Кронштейн отгибаем вверх.
5. Затяжку на двух хомутах раскручиваем крестовой отвёрткой.
6. Отсоединяем шланги от радиатора отопителя.

К электродвигателю, который отвечает за работу вентилятора, присоединены колодки с проводами, их необходимо отсоединить.

От резистора также отсоединяем колодку проводов.

С отопителя откручиваем гайку на правом креплении и две гайки на нижнем креплении. Для этой работы понадобится головка на 10.

Кронштейн, который крепит жгут проводов, необходимо отвести в сторону.

Саморез на верхнем креплении отопителя откручивается при помощи крестовой отвёртки.

Колодка с проводами отсоединяется от микромоторедуктора, а предварительно отопитель сдвигается вперёд.

С патрубков на радиаторе снимаем шланги путём снижения степени стягивания на хомутах.

Теперь возможно снятие печки Приора.

Если необходима замена отопителя Приора, а не его ремонт, то ставим новую отопительную систему и выполняем сборку машины в обратном порядке. Даже абсолютно неопытный автомобилист потратит на эту работу не более полутора часов. Согласитесь, замена печки на Приоре без кондиционера не предполагает сложностей и непонятных моментов.

В процессе этой работы необходимо тщательно осмотреть все узлы и детали на предмет износа или поломки. Например, может понадобиться замена патрубков печки, прокладок хомутов и прочих важных деталей. Чем тщательнее будет произведён осмотр, тем меньше вероятность, что спустя короткое время вновь придётся снимать и разбирать отопитель.

Меняем салонный фильтр

Есть комплектации Lada Priora, в состав которых входит кондиционер. Это может быть HALLA или Panasonic. Обладателей таких автомобилей также волнует замена печки на Приоре с кондиционером. Но для начала стоит разобраться с самими кондиционерами, которые отличаются не только страной производителя.

HALLA производятся в Корее, а Panasonic — в Тайване. Узнать какой кондиционер установлен в вашей машине можно по визуальному осмотру. Внимание нужно обратить на кнопку, которая располагается по центру панели управления кондиционером. В системе Panasonic имеется кнопка для включения, а HALLA такой кнопки не имеет.

Автовладельцы должны регулярно менять фильтр, чтобы в салоне не присутствовало посторонних запахов с улицы, а воздух был чистым. Прежде чем узнать, как поменять фильтр печки на Приоре, нужно знать тип системы, которая установлена в вашем транспорте. Ведь каждая модель охлаждающей системы имеет различные фильтрующие элементы.

Фильтр меняется по-разному в зависимости от того, есть в автомобиле кондиционер или нет. Если автомобиль не оснащён механизмом кондиционирования, то действовать необходимо следующим образом:

1. Открываем капот.
2. Демонтируем решётку, установленную под стеклом слева. На ней располагаются саморезы, закрытые заглушками. Их необходимо открутить. После выполнения этого этапа доступ к фильтру будет освобождён.
3. Крышка очистительного компонента удерживается четырьмя болтами, которые необходимо открутить.
4. Демонтируем крышку, что позволит нам достать фильтр. Освобождённое место очищаем от возможного загрязнения и мусора.
5. Ставим новый фильтрующий элемент и собираем автомобиль в обратной последовательности.

Если в автомобиле установлен охлаждающий механизм, то действия будут немного отличаться.

1. Открываем капот и находим необходимую деталь.
2. Отгибаем обивочный материал.
3. Если установлен Панасоник, то защёлку на фильтрующем элементе нужно открутить. С охлаждающим устройством Халла потребуется зажать защёлку, что приведёт к открыванию крышки.
4. Достаём фильтр, который уже отслужил своё и на его место ставим новый, который потребуется скрутить при помощи прорезей в корпусе.
5. Устанавливаем крышку и все детали на своё место.

Ремонт печки Приора может быть связан с рядом проблем, которые изначально нужно верно диагностировать. На эту тему мы напишем ещё несколько статей и детально рассмотрим главные проблемы. В любом случае необходимо знать, как разобрать печку на Приоре, ведь это основа основ.

Замена радиатора печки Лада Приора без кондиционера

На чтение 2 мин. Опубликовано 27.09.2020

Приехал клиент с жалобой на подтекающий антифриз. Рассказал что гдг то ему поменяли патрубки идущие к радиатору печки но ничего не изменилось. Так как антифриз стекает по моторному щиту это либо патрубок обратки либо сам радиатор отопителя. В нашем случае потек радиатор печки.

Необходимый инструмент

Самый главный инструмент который нам понадобится это крестовая отвертка ну и головка на 10 открутить несколько гаек.

Снятие отопителя Приоры

Даем двигателю остыть и сливаем антифриз.

Снимаем дворники и жабо, которое  состоит из двух половинок и крепиться саморезами. Так же снимаем тряпочную защиту моторного щита, она крепится саморезами и двумя гайками на 10 возле рулевой рейки.

Жабо и защита моторного щита.

Откручиваем гайку на 10 крепления отопителя у правого крыла и две гайки возле рулевой рейки.

Крепление отопителя справа.

Отсоединяем разъемы вентилятора и дополнительного резистора.

Разъем вентилятора печки.

Откручиваем три самореза крепления правой части отопителя.

Демонтируем правую половину отопителя.

Откручиваем два хомута и снимаем патрубки радиатора печки.

Патрубки радиатора печки.

Откручиваем гайку на 10 крепления левой половины отопитенля.

Крепление левой половины.

Перед тем как снять печку с радиатором в сборе отсоединяем два разъема привода заслонки и патрубок обратки. Для удобства показано на снятой детали.

Разъемы привода заслонки.

Замена радиатора печки

Вынимаем старый радиатор печки, открутив три самореза. Устанавливаем на его место новый радиатор. Зеленой стрелкой указан штуцер обратки.

Крепление радиатора печки.

Вот такой был старый радиатор печки.

Старый радиатор печки.

Сборку производим в обратной последовательности. Мы заодно поменяли шланг обратки так как они часто выходят из строя, а менять его без снятия печки не очень удобно. На все потрачено примерно 30 минут времени.

Видео замены радиатора печки на Приоре без кондиционера

Удачи на дорогах. Ни гвоздя, ни жезла!

Как снять печку на приоре с кондиционером

Демонтаж и замена отопителя на Приоре

Любой автомобиль должен обеспечивать своему владельцу комфорт во время передвижения. В противном случае использование личного ТС теряет всякий смысл. Большая доля ответственности за комфорт водителя и пассажиров лежит на печке. Если летом можно обойтись без использования отопителя, то зимой ездить в холодном транспорте становится вовсе невыносимо. Вот и интересуются водители как снять печку на Приоре, чтобы провести профилактику, ремонт или, вовсе, поменять её на новую. Обращаться к специалистам для выполнения этой работы нет смысла, поскольку всё выполняется по несложной схеме.

Снимаем и меняем печку

Для дальнейшей работы нам понадобятся отвёртки с крестовыми и плоскими конструкциями, а также головка на 10. Замена печки на Приоре осуществляется согласно следующей схеме:

1. Очень часто работа по ремонту автомобиля начинается с отсоединения минусовой клеммы с аккумулятора. Наша ситуация не является исключением.
2. Крепления на жгуте проводов отсоединяем от щитка. Для этого потребуется справиться с фиксаторами.
3. Жгут проводов отсоединяем от кронштейна на тормозной педали.
4. Кронштейн отгибаем вверх.
5. Затяжку на двух хомутах раскручиваем крестовой отвёрткой.
6. Отсоединяем шланги от радиатора отопителя.

К электродвигателю, который отвечает за работу вентилятора, присоединены колодки с проводами, их необходимо отсоединить.

От резистора также отсоединяем колодку проводов.

С отопителя откручиваем гайку на правом креплении и две гайки на нижнем креплении. Для этой работы понадобится головка на 10.

Кронштейн, который крепит жгут проводов, необходимо отвести в сторону.

Саморез на верхнем креплении отопителя откручивается при помощи крестовой отвёртки.

Колодка с проводами отсоединяется от микромоторедуктора, а предварительно отопитель сдвигается вперёд.

С патрубков на радиаторе снимаем шланги путём снижения степени стягивания на хомутах.

Теперь возможно снятие печки Приора.

Если необходима замена отопителя Приора, а не его ремонт, то ставим новую отопительную систему и выполняем сборку машины в обратном порядке. Даже абсолютно неопытный автомобилист потратит на эту работу не более полутора часов. Согласитесь, замена печки на Приоре без кондиционера не предполагает сложностей и непонятных моментов.

В процессе этой работы необходимо тщательно осмотреть все узлы и детали на предмет износа или поломки. Например, может понадобиться замена патрубков печки, прокладок хомутов и прочих важных деталей. Чем тщательнее будет произведён осмотр, тем меньше вероятность, что спустя короткое время вновь придётся снимать и разбирать отопитель.

Меняем салонный фильтр

Есть комплектации Lada Priora, в состав которых входит кондиционер. Это может быть HALLA или Panasonic. Обладателей таких автомобилей также волнует замена печки на Приоре с кондиционером. Но для начала стоит разобраться с самими кондиционерами, которые отличаются не только страной производителя.

HALLA производятся в Корее, а Panasonic — в Тайване. Узнать какой кондиционер установлен в вашей машине можно по визуальному осмотру. Внимание нужно обратить на кнопку, которая располагается по центру панели управления кондиционером. В системе Panasonic имеется кнопка для включения, а HALLA такой кнопки не имеет.

Автовладельцы должны регулярно менять фильтр, чтобы в салоне не присутствовало посторонних запахов с улицы, а воздух был чистым. Прежде чем узнать, как поменять фильтр печки на Приоре, нужно знать тип системы, которая установлена в вашем транспорте. Ведь каждая модель охлаждающей системы имеет различные фильтрующие элементы.

Фильтр меняется по-разному в зависимости от того, есть в автомобиле кондиционер или нет. Если автомобиль не оснащён механизмом кондиционирования, то действовать необходимо следующим образом:

1. Открываем капот.
2. Демонтируем решётку, установленную под стеклом слева. На ней располагаются саморезы, закрытые заглушками. Их необходимо открутить. После выполнения этого этапа доступ к фильтру будет освобождён.
3. Крышка очистительного компонента удерживается четырьмя болтами, которые необходимо открутить.
4. Демонтируем крышку, что позволит нам достать фильтр. Освобождённое место очищаем от возможного загрязнения и мусора.
5. Ставим новый фильтрующий элемент и собираем автомобиль в обратной последовательности.

Если в автомобиле установлен охлаждающий механизм, то действия будут немного отличаться.

1. Открываем капот и находим необходимую деталь.
2. Отгибаем обивочный материал.
3. Если установлен Панасоник, то защёлку на фильтрующем элементе нужно открутить. С охлаждающим устройством Халла потребуется зажать защёлку, что приведёт к открыванию крышки.
4. Достаём фильтр, который уже отслужил своё и на его место ставим новый, который потребуется скрутить при помощи прорезей в корпусе.
5. Устанавливаем крышку и все детали на своё место.

Ремонт печки Приора может быть связан с рядом проблем, которые изначально нужно верно диагностировать. На эту тему мы напишем ещё несколько статей и детально рассмотрим главные проблемы. В любом случае необходимо знать, как разобрать печку на Приоре, ведь это основа основ.

Замена Радиатора Печки Приора Без Кондиционера

Обогреватель (плита) и кондиционер. устройство, сервис, устранение неисправностей, снятие и установка отопителя (пластины) и радиатора на ВАЗ 2170 2171 2172 Приора (Priora)

Что такое обогреватель системы охлаждения отопителя, приоры угадываются многими, но, наверное, все знают. Люди для этого нагревателя имеют свое собственное имя для радиатора. При этом учитывается, что он первоначально используется в холодный период времени, когда воздух, проходящий через радиатор печи, нагревается и подается в кабину. И если это так, они упомянут этот радиатор печи в нужное время, когда на улице зима и холодно, а затем начнутся ремонтные работы и исследования, как это изменить, но где его искать и как его починить. Фактически «в качестве», Так «что» это также важный фактор, потому что без некоторых знаний вы не сможете попасть в систему приоритетов, за исключением потраченного времени. Итак, чтобы помочь вам понять, что и почему также было проще отремонтировать вашу печь в Lada Prior, мы подготовили эту статью.

Кстати, это не только плита, но и система кондиционирования, и кондиционер, поэтому поговорим об этом.

1. Особенности конструкции печи. обогреватель Лада Приоры ВАЗ

2170 2171 2172 (Лада Приор)

Автомобиль Приора оборудован печкой. нагреватель жидкостного типа (рис. 1) подключен к системе

Основные элементы утепления:

— обогреватель теплообменника (радиатор), предназначенный для обогрева воздуха, поступающего в салон, с подогревом для охлаждения водяного двигателя;

— вентилятор с электронным управлением (вентилятор), который обеспечивает контролируемую подачу наружного воздуха к заслонкам нагревателя;

— заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего от обогревателя к кабине, количество воздуха, протекающего через теплообменник отопителя, и наружный воздух, обтекающий теплообменник, зависит от его положения;

— крышки 4 распределителя воздушного отопления, которые распределяют воздух, поступающий в кабину из обогревателя через воздуховоды 2, 6, 8 и 9 или для продувки ветрового стекла.

Рис. 1. Система вентиляции Priora и отопления в помещении: 1 — вентиляционная насадка слева; 2 — левый вентиляционный канал; 3 — боковое стекло с подогревом от сопла; 4 — распределитель воздушного отопления; 5 — обогреватель; 6 — правый вентиляционный канал; 7 — правая боковая вентиляционная насадка; 8 — воздуховод для обогрева ног; 9 — воздуховод для отопления салона; 10 — центральная вентиляционная насадка.

В свою очередь, открытые узлы печи Pyrora можно разделить на присоски. Давайте начнем с блока распределения

Теперь давайте посмотрим, из чего сделан нагреватель печи, который, как и в десятом семействе, устанавливается из моторного отсека, другими словами, он устанавливается и снимается с двигателя.

1, 3. части корпуса нагревателя Приора, 2. воздушный фильтр, 4. редукторный двигатель, 5. пластинчатый радиатор, 6. датчик, 7. печной вентилятор (нагреватель).

Эскиз 2 Основные элементы вентиляции центральной части автомобиля Лада Приора

Замена ВАЗ 21072 Приора печного радиатора, за час

Замена печки радиатора ВАЗ Пока без удаление тормозного вакуума. это самый важный момент, когда многие стали.

замена вентилятор отопителя радиатора или демпфер ВАЗ Приора без снятия вакуума.

Довольно игривый и наименее простой способ добраться туда печь лада машина Приоритет без кондиционера. Сохранить

Читайте также

Рисунок 3 Основные элементы, установленные на автомобиле Lada Priora (с кондиционером) для поддержания климата в автомобиле.

2. Операции, выполняемые при снятии и установке отопителя (пластины) на ВАЗ 2170

2171. 2172 Лада Приор

Вам понадобятся: гаечный ключ «8», «10», «13», гаечные ключи (головка), крестовая отвертка, боковые фрезы.

1. Отсоедините провод от минусовой клеммы аккумулятора.

3. Откручиваем зажимы …

4. … и отсоедините шланги от труб радиатора.

Когда шланги выключены, немного охлаждающей жидкости будет течь.

Поместите емкость под патрубки радиатора, чтобы собрать пролитую жидкость.

Заглушите трубки радиатора и шланги, как только шланги отключатся.

5. Откручиваем зажим …

6. … и отсоедините жгут проводов вентилятора электрического вентилятора.

7. Отсоедините блок жгута от вспомогательного резистора.

8. Иметь крепеж заплетать к обогревателю.

9. Отсоедините проводной блок от редуктора микромотора привода заслонки отопителя.

10. Снимите три гаечные ключи «10» и открутите крепежный винт нагревателя с помощью ключа «8».

11. Снимите и замените жгут проводов на жгут.

12. Под гаечным ключом «13» ослабьте четыре гайки на кронштейне кронштейна педали тормоза и сдвиньте кронштейн влево.

13. Снимите отопитель с автомобиля.

Вы можете снять обогреватель, не перемещая кронштейн педали тормоза. Для этого выполните следующие действия:

Читайте также

15. Отсоединить корпус отопителя …

16. … и сначала сверните налево от машины …

17. … а затем правая сторона корпуса нагревателя.

18. Замените обогреватель в обратном порядке.

19. Добавьте охлаждающую жидкость по мере необходимости. Проверьте соединения шлангов и нагреватель на герметичность.

3. Операции, выполняемые при снятии и установке радиатора на автомобиль ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

Если охлаждающая жидкость вытекает из обогревателя, это означает, что радиатор протекает и требует замены.

Вам понадобится крестовая отвертка.

1. Отсоедините провод от минусовой клеммы аккумулятора.

2. Снимите отопитель (см. «Снятие и установка отопителя на ВАЗ 2170, 2171, Лада Приора 2172», см. Тему выше).

4. … и снимите радиатор с корпуса нагревателя.

5. Если радиатор сильно загрязнен, почистите его расческой и продуйте сжатым воздухом. Произошла смена радиатора.

6. Установите радиатор в обратном порядке.

ВАЗ автомобильный кондиционер

2170, 2171 2172 Лада Приор (Лада априори)

Автомобили Lada Priora оснащены кондиционерами разных производителей. «корпус», На корейском и «Panasonic», Тайваньский сделал.

Вы можете визуально определить, какой из кондиционеров установлен с помощью кнопки посередине центральной ручки управления кондиционером. Ручка управления кондиционером Panasonic имеет кнопку питания посередине. (см. рисунок ниже)

Чтобы самостоятельно заменить фильтр кондиционера Priora, важно отметить, что салонный фильтр Priora отличается для каждой модели кондиционера (Halla или Panasonic), поэтому перед покупкой фильтра укажите, какой кондиционер установлен и какой размер фильтра.

Замена печки на приоре

Одна из причин плохой работы отопителя является радиатор печки. В ходе эксплуатации автомобиля он начинает подтекать и уже не способен отдавать необходимое количество тепла в салон. В зависимости от года выпуска и комплектации Лада Приора процесс снятия печки (радиатора) может сильно различаться.

Как снять радиатор печки на Приоре без кондиционера

С начала выпуска АвтоВАЗ устанавливал на Приоры отопитель от «десятки» (каталожный номер: 21110-8101012). Недостаток этой конструкции был в том, что радиатора печки снимается в сторону вакуумного усилителя тормозов, которые позволяет этого сделать. В результате приходится демонтировать отопитель в сборе.

Порядок действий такой:

1. Снять дворники.
2. Снять жабо (ветровую накладку).
3. Снять шумоизоляцию моторного щита.
4. Отсоединить кучу разъемов с проводами.
5. Отвернуть крепления отопителя.
6. Разделить отопитель на две части (левую и правую).
7. Снять правую часть отопителя (по ходу движения).
8. Сдвинуть левую часть в сторону для получения доступа к радиатору печки.
9. Слить тосол.
10. Заменить радиатор печки.

Вся процедура занимала несколько часов. Более детально это показано на видео:

Есть другой способ его замены. Чтобы получить доступ к радиатору печки необходимо вместо корпуса отопителя снять вакуумный усилитель тормозов вместе с педалью тормоза. Это позволяет получить доступ к левой части отопителя (по ходу движения) и к самому радиатору.

Замена радиатора отопителя на Приоре с кондиционером

Через некоторое время завод-изготовитель начал комплектовать свои автомобили кондиционером (климатической установкой), например, HALLA или Panasonic (артикул: 21703-8101012). Конструкция нового отопителя Приоры с точки зрения обслуживания оказалась на много удобней. Теперь для замены печки не нужно демонтировать жабо, стеклоочистители, отопитель или вакуумный усилитель тормозов.

Необходимо только: снять шумоизоляцию моторного щита, снять шланг воздушного фильтра двигателя и уплотнитель в районе шлангов радиатора печки. Все! Сливаем тосол и снимаем радиатор на себя, в сторону двигателя.

Видео инструкция прилагается:

Таким образом, замена радиатора печки Приоры зависит не только от типа отопителя, но и от выбранного способа его замены. А как вы снимали радиатор печки на своем автомобиле? Какой способ больше подходит вам? Напомним, решение других проблем с печкой можно найти в этой статье.

Отопитель Приоры снимают для того, чтобы заменить радиатор печки (не во всех комплектациях), вентилятор, микромотор-редуктор (ММР) или другие его элементы. В статье представлена подробная инструкция, а также схема отопителя Приоры с каталожными номерами.

Снятие отопителя Приоры

Потребуется: слить охлаждающую жидкость, отвести дроссельный узел в сторону, снять жабо и шумоизоляцию моторного щита, снять трапецию стеклоочистителя и приготовить крестовую и плоскую отвертки, головку «на 10».

Снятие печки Приора производится по инструкции:

1. Отсоединить крепления жгута проводов от щитка передка, отщелкивая фиксаторы.
2. Отсоединить жгут проводов от кронштейна педали тормоза.
3. Отогнуть вверх конец кронштейна педали тормоза.
4. Ослабить затяжку двух хомутов с помощью крестовой отвертки, и отсоединить подводящий и отводящий шланги от радиатора отопителя.

1. Отсоединить колодку с проводами от электродвигателя вентилятора отопителя.
2. Отсоединить колодку проводов от резистора отопителя.
3. Отвернуть гайку правого крепления отопителя, используя головку «на 10».
4. Отвернуть 2 гайки нижнего крепления отопителя с помощью того же инструмента.

1. Отвести в сторону кронштейн крепления жгута проводов.
2. Отвернуть саморез верхнего крепления отопителя, используя крестовую отвертку.
3. Отсоединить колодку c проводами от микромотор-редуктора, сдвинув отопитель вперед.

1. Снять шланги с патрубков радиатора отопителя, ослабив затяжку хомутов.
2. Снять отопитель Приоры из моторного отсека.

Установка печки ВАЗ 2170

Установка осуществляется в обратной последовательности, используя следующий порядок затяжки элементов крепления отопителя:

Таким образом, замена печки Приоры потребует не менее 1ч20минут свободного времени.

Схема печки Приоры

Перед тем, как поменять печку на Приоре, купите новые элементы отопителя, пользуясь каталожными номерами:

Отопитель Приоры 2111-8101012:
1 — шланги 2170-8101200/208
отопителя подводящий/отводящий;
2 — резистор 2123-8118022 добавочный;
3 — электровентилятор 2111-8118020;
4 — отопитель 2111-8101012;
5 — гайка 1/07259/11;
6 — винт 1/51873/01

Детали отопителя Приоры:
1 — винт 1/76691/01; 2 — радиатор 2110-8101060 отопителя;
3 — кожух 2111-8101025 отопителя левый; 4 — заслонка 2110-8101538
управления отопителем; 5 — кожух 2111-8101024 отопителя правый;
6 — корпус воздухопровода 2111-8119124 промежуточный; 7 — винт 1/76692/01;
8 — корпус 2111-8119026 воздухозаборника нижний; 9 — скоба 2108-8101110;
10 — кронштейн 2111-8119102 правый; 11 — винт 2114-5325388;
12 — фильтр 2111-8122020 воздушный; 13 — корпус 2111-8119025
воздухозаборника верхний; 14 — крышка 2111-8119116 фильтра;
15 — винт 1/76702/01; 16 — винт 1/76691/01; 17 — резистор 2123-8118022
добавочный; 18 — винт 2123-6302332;19 — винт 2114-5325388; 20 — патрубок
2123-8118096 подвода воздуха; 21 — электровентилятор 2111-8118020
отопителя; 22 — скоба 2108-8101110; 23 — моторедуктор 2110-8127200
заслонки отопителя; 24 — винт 1/76691/01

Кстати, а Вы знаете, что Lada Priora также комплектуется кондиционерами (HALLA и Panasonic), поэтому процесс замены отопителя Приоры может несколько отличаться. Например, чтобы заменить радиатор печки на Приоре с кондиционером HALLA демонтировать отопитель в сборе совсем не обязательно.

Практически каждый автомобилист, который обладает отечественным транспортным средством, обнаруживает неисправность отопительного агрегата авто именно в зимний период. Ведь только с наступлением сильных холодов человек начинает задумываться о том, как ему не замёрзнуть во время езды на машине. Естественно, для этого все пользуются печкой. Однако, что же делать тем, у кого этот самый прибор перестал функционировать должным образом? Ведь только отопитель способен повлиять на то, чтобы в салоне поддерживалась нормальная температура, позволяющая обеспечить комфортное передвижение. В этой статье мы рассмотрим только одну причину, согласно которой отопительное приспособление перестаёт работать, узнаем о принципах ремонта и замены радиатора печки, установленного в автомобиле Лада Приора.

Если автомобилист уверен в том, что необходима замена радиатора отопителя, для того чтобы устранить неисправный объект может потребоваться много времени, так как, вероятнее всего, в процессе придётся заменить не просто сгоревший предохранитель, а произвести более серьёзные ремонтные работы. Правда, не следует сразу отчаиваться из-за своей неосведомлённости, в материале подробно расписана инструкция, помогающая всем желающим понять, как должна быть произведена замена радиатора печки в Приоре с кондиционером и без него.

Замена радиатора отопительного агрегата в Приоре, не оснащённой кондиционером

Замена радиатора печки на Приоре без кондиционера может иметь смысл в том случае, если в салон перестал поступать тёплый воздух, при этом сам отопитель работает. Если в дополнение к вышеизложенной проблеме имеет место ещё и течь воды из-под печки Приоры, автомобилисту придётся в обязательном порядке снять плохо функционирующий агрегат для того, чтобы запаять последний. Иногда ремонт нецелесообразен и приходится менять старое устройство на новое.

Итак, прежде всего, необходимо начать со снятия минусовой клеммы с аккумулятора. Дело в том, что здесь вопрос стоит не только в безопасности самого мастера, но и в дополнительной страховке, позволяющей избежать нескольких неприятных сюрпризов, которые при неаккуратном обращении могут возникнуть не только с проводкой, но и с электрооборудованием.

Если производится замена радиатора печки на Приоре без кондиционера, после обесточивания системы можно приступить к демонтажу накладки лобового стекла. Вместе с тем следует снять и рычаги «дворников», способные предоставить в будущем дискомфорт в процессе работы. После этого следует избавить агрегат от всех пластмассовых трубок, посредством которых жидкость, расположенная в бачке стеклоомывателя, идёт непосредственно к форсункам. Только после того, как все вышеописанные действия будут осуществлены, можно будет снять декоративную накладку, расположенную по краям лобового стекла. На самом деле, осуществить такую манипуляцию просто — достаточно избавиться от семи саморезов.

Замена радиатора отопителя на Приоре может быть осуществлена только после снятия уплотнителя капота. Перед демонтажом следует учесть, что посредине накладки предусмотрен винт, стягивающий обе половинки конструкции. С помощью отвёртки или любого ножа можно аккуратными движениями приподнять заглушки (этот элемент служит «крышкой» винта) и вывернуть их.

После этого можно приступить к снятию шумоизоляции, которая расположена в отсеке силового агрегата. Чтобы всё сделать грамотно, придётся отвернуть винты и убрать накладки (нет чёткого правила какую из них убирать первой: левую или правую). Затем следует избавиться от патрубков, которые идут напрямую к радиатору. Человек, который хочет понять, как добраться до радиатора печки на Приоре, должен ослабить крепления хомутов, удерживающих саму конструкцию.

После этого можно достать из разъёмов все провода, идущие непосредственно к печке. Убрать их можно с помощью двух ключей, в частности, одного «на 10», а другого — «на 8». Выкрутив все четыре гайки, следует сместить в сторону жгут проводов, которые удерживаются посредством держателя. Ключ «на 13» поможет демонтировать кронштейн, расположенный на педали тормоза. Только после этого можно приниматься за снятие радиатора печки на Приоре, не имеющей кондиционера. Демонтировать приспособление поможет обычная крестообразная отвёртка, позволяющая убрать 3 винта. Вся остальная работа заключается в установке нового агрегата и обратной компановке системы в том порядке, который обратен описанным действиям.

На самом деле, есть ещё один способ замены интересующего элемента системы. Открыть свободный доступ к этому элементу поможет демонтаж не корпуса печки, а вакуумного усилителя тормозов. Стоит отметить, что эта процедура будет иметь успех только в том случае, когда вместе с ней будет снята педаль тормоза. Подобные действия помогают приблизиться непосредственно к левой части печки и нужному приспособлению.

Установка нового радиатора в Ладу Приору, обладающую кондиционером

Замена радиатора печки в машине Приора с кондиционером — достаточно простой процесс. Последний агрегат появился только в более новых автомобилях, в частности, Приоры начали комплектоваться климатической установкой HALLA или Panasonic. Благодаря новому компоненту, заменить любую деталь неработающей печки можно только демонтировав жабо, избавившись от стеклоочистителей, самой печки или вакуумного усилителя тормозов.

Если автомобилист хочет понять, как снять радиатор печки на Приоре с кондиционером, он должен начать работу со снятия шумоизоляции, расположенной в моторном щите. После этого следует демонтировать шланг воздушного фильтра силового агрегата, убрать уплотнитель, который расположен около шлангов радиатора. Затем следует слить охлаждающую жидкость и поднять радиатор вверх в сторону механика.

Заключение

Практика показывает, что ничего слишком сложно в установке радиатора печки на Приору нет. Автомобилисту следует попросту запастись терпением, временем и инструментами. Любой, даже самый сложный агрегат, может быть разобран и собран механиком-любителем, поэтому, прежде чем приступить к делу, следует разобраться во всём и, не мешкая, приступать к трудоёмкому, но важному процессу.

Как правильно и безопасно разобрать электрическую плиту

При ремонте многих электрических плит потребуется разборка прибор. Перед тем, как сделать это, обязательно отключите шнур питания или отключите электропитание.

Компоненты панели управления доступом

Чтобы получить доступ к компонентам панели управления, обратитесь к помощнику вам, чтобы отодвинуть диапазон от стены. Используйте торцевой ключ на четверть дюйма или гайку. водитель, чтобы вывернуть винты, чтобы освободить верхнюю заднюю панель доступа, чтобы достать переключатели элементов, световые индикаторы и управление часами.

Как заменить переключатель поверхностных элементов

Если вам необходимо заменить выключатель поверхностного элемента, обратите внимание на ориентацию разъемов проводов, затем отсоедините их. Снимите контроль ручки и отверткой с крестообразным шлицем открутите два крепежных винта, чтобы отпустите старый переключатель. Установите новый переключатель, совместив его с регулятором. панель, затем закрутите винты, чтобы закрепить. Повторно выровняйте ручку управления на переключателе. корень. Подключите соединители проводов к соответствующим клеммам.

Удалите и замените запекающий элемент

Для доступа к сенсору духового шкафа или элемента для жарки и выпечки проводов, сначала открутите нижние винты, крепящие нижнюю панель доступа к пластина, удерживающая шнур питания. Теперь открутите четыре оставшихся крепежных винта. закрепление панели. Потяните панель вверх, чтобы снять. Если вам нужно заменить запечь элемент, отсоединить провода от клемм элемента. Далее полностью открыть дверцу духового шкафа и поверните замки петель обеих дверок назад. Частично закрыть дверь затем поднимите и потяните дверь на себя, чтобы снять.Выдвиньте решетки духовки. Использовать отверткой с плоской головкой, чтобы открутить два винта, крепящих духовой шкаф. Нижняя панель. Вставьте небольшую отвертку в одно из отверстий для винтов, чтобы панель, затем поднимите ее сзади, чтобы снять. Используя четверть дюйма торцевой головкой или гаечным ключом вывинтите четыре крепежных винта элемента выпечки. С саморезы без резьбы, можно полностью удалить старый элемент.

Установите новый элемент выпечки, вставив клеммы через отверстия в задней панели.Закрутите 4 винта, чтобы закрепить элемент. к основанию духовки. Переместите нижнюю панель, выровняв переднюю край первым. Затяните два винта. Замените решетки духовки. Возвращаясь к на задней панели прибора подключите провода к клеммам элемента выпечки. Установите нижнюю панель доступа, совместив пластину, удерживающую шнур питания. прорези в панели, затем зацепите нижние метчики за раму. Полностью установите панель и закрутите четыре боковых крепежных винта. Заменить дно винт, чтобы прикрепить панель к пластине, удерживающей шнур питания.Выровняйте верх доступ к панели, поместив выступы за выступ панели управления. Нить винты.

Разберите дверцу духовки

Чтобы разобрать дверцу духовки, опустите дверцу ручкой вниз. на полотенце или одеяле. Отверткой с крестообразным шлицем открутите четыре нижние винты крепления наружной дверной панели. Затем отвинтите два верхних винты крепления дверной ручки и внутренней панели в сборе. Установите ручку в стороне. Теперь вы можете разделить внутренние и внешние дверные панели.

Чтобы разобрать узел внутренней панели, отвинтите четыре винты крепления двух дверных петель. Отложите петли в сторону. Отвинтите распорки с верхних винтов и полностью выверните винты. Теперь открутите винты, чтобы освободите левую и правую боковые накладки. Выкрутите восьмой винт крепления удерживающая панель.

Снимите панель, чтобы добраться до стекла и рамы средней двери, а также до стекла внутренней двери. Соберите узел внутренней двери, сначала переставив внутреннее стекло двери.Выровняйте стекло и раму средней двери. Установите на место удерживающую панель, выровняв сначала нижний край. Закрутите восемь винтов, чтобы закрепить. Установите на место левую и правую боковые накладки. Снова вставьте верхние винты через панель и навинтите распорки. Совместите петли с внутренней панелью и снова затяните винты.

Теперь вы можете соединить внутреннюю дверь в сборе и внешнюю дверь. панель вместе. Выровняйте ручку и полностью закрутите верхние винты, чтобы закрепить Это. Установите четыре нижних винта.Установите дверцу духового шкафа, вставив дверные петли в пазы для петель под углом 45 градусов. Опустите дверь в ее полностью открытое положение, затем поверните замки петель вперед.

Под основным верхом и заменяемые элементы поверхности

Для доступа к компонентам под главным верхом используйте головку Phillips. отверткой открутите два винта крепления переднего края. Сложите основную сверху вперед и попросите помощника держать его, пока вы кладете полотенце или одеяло под. Поддержите основную вершину.Если вам нужно заменить элемент поверхности, открутите винты, фиксирующие соответствующую опорную скобу. Осторожно отдохните элементы поверхности и закрепите на полотенце или одеяле, затем отметьте, в каких прорезях фиксаторы поверхностного элемента вставляются в. Используйте плоскогубцы, чтобы вдавить выступы, чтобы освободить фиксирующие зажимы от скобы. Обратите внимание на ориентацию провода элемента, затем отсоедините их. Подготовьте новый элемент поверхности для установка, перенеся удерживающие зажимы со старого элемента на новый.Используйте числа, выгравированные на основании, чтобы расположить зажимы в правильные места. Подключите провода к соответствующим клеммам. Вставьте удерживающий зажимы в соответствующие прорези в опорной скобе. Выровняйте поддержку закрепите основную верхнюю часть и закрутите винты для фиксации. Переустановите главный верх убрав опору вместе с полотенцем или одеялом. Затем вставьте заднюю монтажные зажимы в пазы опорной панели. Выровняйте задние края основного верх под зажимы рамки. Затем ввинтите и затяните передние винты.

После завершения сборки снова вставьте шнур питания в розетку или восстановите подачу питания, и ваша электрическая плита должна быть готова к работе.

Требуется дополнительный ремонт советы для вашей плиты, духовки или плиты? Ремонтная клиника всегда готова помочь. Мы также есть видео о том, как разобрать свою электрическую плиту, чтобы получить наглядное руководство по выполнению этой задачи.

Как очистить плиту: плита и духовка

Плита является одним из наиболее часто используемых домашних приборов, но чистка плиты редко стоит на первом месте в чьем-либо списке — вот как очистить плиту, как pro

Есть некоторые споры о том, как часто следует чистить плиту.Допустимо ли оставлять на нем немного жира или следует обращаться с ним в детских перчатках и чистить любимый предмет одежды после каждого использования? Большинство производителей согласятся, что чистка грязной плиты — это не ежедневный процесс — скорее, это следует делать достаточно часто, чтобы вы не видели остатков пищи или жира на внутренних панелях плиты или на верхней поверхности газа. или электрическая плита. Вы должны чистить плиту по двум причинам. Во-первых, это продлит срок службы прибора, а во-вторых… это проблема безопасности, если жир или частицы пищи накапливаются до такой степени, что могут стать воспламеняющимися.Итак, теперь, когда вы знаете, что вы можете и должны чистить плиту, обратите внимание на следующие рекомендации по очистке доверенного прибора.

ПЕЧЬ ВЕРХНЯЯ

Разбирайте, что можете: не срезайте углы при чистке плиты. Снимите верхнюю часть устройства, сняв решетки конфорок, ручки, крышки конфорок и любые другие незакрепленные предметы. Все, что связано с электрическим проводом, должно оставаться на месте, но удалите другие части и дайте им расслабиться в мыльной теплой водяной бане.Верхнюю часть газовой плиты следует часто проверять, особенно отверстия для горелки. Если вы заметите засорение этих газовых отверстий, просто используйте вязальную спицу или булавку, чтобы устранить засорения. Газовые горелки на варочной поверхности плиты часто довольно легко разбираются, но как насчет электрических вариантов, которые не так просто разобрать?

В этом случае старайтесь избегать любых оголенных электрических соединений, протирая сами катушки влажной тканью и небольшим количеством средства для мытья посуды. Нанесите небольшое количество мыла, чтобы свести к минимуму беспорядок, затем осмотрите катушки на предмет любых участков, требующих дополнительного внимания.Если вы заметили, что жир все еще прилипает к некоторым змеевикам, создайте натуральную чистящую пасту, используя пищевую соду и воду. Просто смешайте до пастообразной консистенции, нанесите на пораженные участки, оставьте на полчаса, затем вытрите начисто.

Многие электрические варочные панели имеют откидную верхнюю часть, что упрощает очистку под решетками. Вместо того, чтобы пытаться провести тряпкой через крошечные промежутки между решетками и варочной панелью, просто поднимите вытяжку, и у вас будет легкий доступ к любым частицам жира или пищи, которые могли пройти мимо самих решеток.

Некоторые плиты более высокого класса оснащены керамическими или стеклянными варочными панелями, которые требуют более тонкого подхода к очистке. С ними следует обращаться более тщательно, и сразу же вытирать любые разливы. Если разлив остается и становится трудно удалить, используйте подходящий инструмент для соскабливания, чтобы удалить остатки, а затем используйте смесь пищевой соды, описанную выше, для очистки поверхности.

ОЧИСТКА ДУХОВКИ

Даже если ваша плита имеет режим самоочистки, это скорее дополнительная рука помощи, чем ответ на ваши проблемы с уборкой.Чтобы очистить внутреннюю часть духовки, начните с того, что снимите решетки и замочите их так же, как и компоненты верхней части газовой плиты. Затем приготовьте пасту из пищевой соды и воды и используйте ее для воздействия на внутренние поверхности духовки. Вы можете часто снимать электрические нагревательные элементы с дна духовки, чтобы облегчить очистку — просто убедитесь, что духовкой никто не пользовался в течение нескольких часов и что она прохладная на ощупь.

Если у вас есть время, популярная практика чистки духовки заключается в том, чтобы оставить большую чашку с нашатырным спиртом в духовке при комнатной температуре не менее чем на десять часов или на ночь для удобства.Затем просто протрите стенки духовки, и вы будете в хорошей форме — совершенно естественным образом. Все, что угодно, чтобы избежать грозного «химического облака», оценят как жители, так и гости.

Разливы могут и произойдут, поэтому, если вы видите разлив внутри духовки, и он слишком горячий, чтобы немедленно очистить поверхность, выключите нагревательный элемент и немедленно насыпьте соль на разлив. Соль впитывает пролитое вещество и облегчает очистку после того, как вы закончите готовить.

Очистка вашей печи будет поддерживать ее внешний вид и работоспособность на долгие годы, а тот факт, что вы можете одновременно повысить безопасность и комфорт своей семьи, представляет собой убедительный аргумент в пользу регулярной чистки печи.

Как очистить дверцу духовки между стеклом

На самом деле довольно легко очистить дверцу духовки между стеклом … позвольте мне показать вам, как я вымыл свою и выбросил кухонное полотенце, скрывающее стыд …

Этот пост содержит партнерские ссылки, что означает, что если вы совершите покупку по этим ссылкам, я получу небольшую комиссию.

Привет, ребята! Сегодня я хочу поделиться с вами одним из моих самых популярных постов! Пару лет назад я пытался сфотографировать свою кухню для предстоящего поста и заметил грязь между двумя стеклянными панелями на дверце духовки. Я провел небольшое исследование и обнаружил, что в конце концов убрать не так уж и сложно! Надеюсь, этот пост поможет вам очистить и вашу!

Две недели назад я написал пост о том, как очистить керамическую плиту, и ничего себе … он стал безумно вирусным! Теперь это одна из моих самых просматриваемых публикаций КОГДА-ЛИБО! Я разместил это на Hometalk, и почему-то разговор зашел о том, чтобы убрать пространство между двумя стеклянными панелями на дверце вашей печи.Я подумал, хммм …. Мне нужно разобраться в этом … это очень важное дело! Ну, это вроде как, раз уж я повесил кухонное полотенце на плиту, чтобы спрятать мусор, до которого я не могу добраться. Итак, я понял это, и теперь … я собираюсь позорить себя, показав вам отвратительность, которая находится внутри моей печи, но она будет чистой к концу этого поста, так что теперь вы можете обратиться ко мне как Донна Рид. Это руководство о том, как очистить дверцу духовки между стеклами.

Я начал с открытия дверцы печки… вот и стыд. Это было просто отвратительно, как никакое отвратительное оправдание. Это та часть, которой я мог достичь все время, но решил не делать этого. Я начал со своей обычной … пищевой соды и влажной губки для чистки. Я все вытирала и терла.

На этот раз одна пищевая сода не справилась.

Я решил, что пора выпустить мой домашний апельсиновый обезжириватель, который я использую для действительно неприятных вещей. Эта безумная штука прорубит все!

Итак, я обработал его апельсиновым обезжиривателем, немного скраб, и БАМ! Все чисто!

А теперь самое интересное.Это та часть, когда вы спрашиваете: «Что это за хоккейная клюшка H-E-Double?» Что у моих друзей винт torx. Это похоже на звезду, и у большинства людей нет инструмента, чтобы ее открутить.

Я купил набор, очень похожий на швейцарский армейский нож, за 5 долларов в магазине Lowe’s. У него есть все мыслимые размеры. Сейчас. давай очистим. Ура … весело, не совсем. Если вы хотите приобрести собственный комплект Torx, вы можете найти его ЗДЕСЬ!

Отвинтите два винта Torx в верхней части внутренней части двери. Возьмите стул или что-нибудь под рукой, чтобы опереться на дверь…. как только они отрываются, передняя часть кажется немного болтающейся. Теперь вы можете добраться до мусора внутри … вам повезло!

Теперь это очень просто. Возьмите вакуумный шланг и сначала очистите его изнутри. В моей было много крошек. Теперь возьмите свой любимый очиститель окон (ЗДЕСЬ рецепт моего домашнего средства для мытья окон) и очистите стекло. Возможно, вам придется использовать скруббер, чтобы удалить некоторые частицы, но по большей части этот материал не готовится, как мусор внутри вашей духовки.Если у вас там настоящий беспорядок, вы всегда можете использовать апельсиновый обезжириватель и внутри. Теперь скрутите все вместе, потому что вы все закончили! Довольно просто, правда? Хотел бы я попробовать это раньше!

Я сделал это фото с широко открытой дверью, я стоял над ней, чтобы вы могли видеть, насколько чистый коврик внизу. Не так просто сделать снимок дверцы духовки без множества бликов, поэтому я подумал, что это сработает.

Итак, вы готовы заняться своим? Теперь мне нужно очистить внутреннюю часть…ооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооо

* Заявление об ограничении ответственности * Хотя этот метод сработал для меня, он может работать не для всех. Предлагаю перед попыткой прочитать инструкцию вашего производителя. Будьте очень осторожны, открывая стекло дверцы духовки, потому что пружина действует очень быстро. Я не несу ответственности, если этот метод не работает для вас.

Ремонт духовки, которая не включается после самоочистки

Духовки с самоочисткой

— одно из тех удобств, которые на бумаге выглядят неплохо, но на самом деле имеют длинный список потенциальных проблем, вызванных той же самой функцией самоочистки.Многие владельцы бытовой техники не понимают, как именно самоочищающийся духовой шкаф выполняет цикл очистки. Чтобы удалить скопившийся жир и частицы пищи, духовка работает до температуры выше 500 градусов, или максимальной температуры, которую духовка может безопасно достичь, не создавая явной опасности возгорания.

Хотя этот цикл обычно довольно успешно сжигает все накопившееся, он не обходится без затрат. Работая на максимальной температуре, духовка подвергает себя опасности. Он не предназначен для работы в таком горячем состоянии, пока длится цикл самоочистки.Хотя ваша духовка может выдержать несколько самоочисток, чем больше используется эта функция, тем больше вероятность того, что однажды ваша духовка просто не включится снова после цикла самоочистки.

Хотя, как правило, лучше избегать использования самоочистки и чистить духовку старомодной смазкой для локтей и одобренными чистящими средствами, но если ваша функция самоочистки привела к тому, что духовка перестала работать, вот что вы можете проверить, чтобы убедиться, что вы можете снова запустить его.

Что проверять, если духовка не запускается после самоочистки

Предполагая, что вы уже перезапустили духовку, отключив и снова включив питание, мы рассмотрим некоторые более конкретные компоненты, которые могут вызвать проблему.Если ваша духовка не запускается после завершения цикла самоочистки, вам действительно нужно проверить все детали, которые могут быть повреждены сильным нагревом. Провода и плавкий предохранитель подвергаются наибольшему риску, но даже такие предметы, как плата управления вашей духовки, могут быть повреждены остаточным теплом.

Ожидание разблокировки духовки

Если вы выполнили самоочистку, но еще не обнаружили духовку, которая не запускается, вместо этого вы обнаружите, что дверца духовки не открывается — подождите.Ваша духовка спроектирована так, что во время цикла самоочистки дверца запирается, поэтому ее нельзя открыть и создать опасность. Эта блокировка продлится даже после отключения тепла, чтобы и дальше обеспечивать безопасность других. Дверца будет заблокирована, пока духовка не остынет. Так что, если это ваша проблема, вам просто нужно подождать. Поскольку дверца не может открываться для быстрого отвода тепла, охлаждение займет больше времени, поскольку тепло выходит через вентиляционные отверстия духовки.

Если проблема не исчезла после нескольких часов ожидания, вы можете попробовать отключить питание духовки с помощью автоматического выключателя на минуту, прежде чем снова включить ее.После этого духовка перезагрузится, и дверца должна разблокироваться.

Поврежденная проводка

Если вы никогда не вынимали духовку из ниши или не убирали заднюю панель с кухонной плиты, но сзади за поддоном духового шкафа есть небольшая проводка. Эта проводка соединяет важные части духовки с платой управления. Хотя эта проводка изолирована, чтобы выдерживать остаточное тепло, исходящее от бака перед ней, со временем эта изоляция может изнашиваться, и проводка может быть повреждена.

Если вы часто пользуетесь самоочисткой, когда духовка перестает работать, это должна быть первая проблема, которая проверяется после срабатывания предохранителя. Поврежденная проводка будет очень заметна при визуальном осмотре. Любой признак теплового повреждения будет означать, что он нуждается в ремонте. К сожалению, единственный способ устранения этой проблемы — замена поврежденных проводов. Обычно это означает просто получение новых жгутов проводов, одобренных производителем вашей духовки.

Сработал термопредохранитель

Как и ваша сушильная машина, ваша духовка оснащена тепловым предохранителем для вашей безопасности.Если духовка станет слишком горячей и может представлять опасность, сработает плавкий предохранитель. Как только он сработает, электричество больше не будет поступать к нагревательным элементам, и ваша духовка не будет нагреваться. При проверке проводки сзади вы также можете проверить и заменить термопредохранитель. Распространенным признаком неисправности термопредохранителя является то, что дисплей духовки работает, а нагревательные элементы — нет. Если вы хотите быть абсолютно уверены, проверьте плавкий предохранитель с помощью мультиметра, сработавший плавкий предохранитель больше не будет иметь непрерывности.

Термопредохранитель — это часть вашей духовки, которая годна только для одноразового использования. Как только он сработал, его нужно будет заменить новым. Некоторые модели могут иметь один, который вы можете сбросить, но это обычно чаще встречается в сушилках, чем в духовках, поскольку в сушилке чаще срабатывает предохранитель. Если это происходит сразу после самоочистки, обычно нет причин проверять, почему это произошло, поскольку духовка сильно нагревается во время этого цикла. Новый плавкий предохранитель должен быстро решить проблему.

Плата управления повреждена

Подобно проводке на задней панели, повышающееся тепло от цикла самоочистки может в конечном итоге привести к повреждению платы управления.Однако, в отличие от других проблем, повреждение платы управления может проявляться десятками различных способов. Это мозг вашего устройства, и когда этот мозг поврежден, это может вызвать ряд проблем, в том числе нефункциональность.

Вполне вероятно, что вместо того, чтобы просто перестать работать, вы увидите симптомы повреждения, такие как неработающий дисплей, неточные значения температуры и проблемы с нагревательными элементами. Вы можете проверить питание платы управления с помощью мультиметра, а также выполнить визуальный осмотр на предмет пузырей, деформации и других повреждений, связанных с нагревом.

Хотя замена платы управления кажется одним из тех сложных ремонтов, на самом деле это довольно просто. Обычно самые сложные части этого ремонта — добраться до платы управления, что означает некоторую разборку вашей духовки и проверку того, что проводка подключена в правильные места. В остальном это так же просто, как снять с платы крепежные винты и установить новый.

Уход и очистка — Справка по продукту Fisher & Paykel

Стеклянные поверхности (стёкла дверцы духовки, панель управления)	Дверь состоит из 3-х оконных стекол Чтобы очистить стеклянную панель B, сначала необходимо снять дверцу и внутреннюю панель.Инструкции см. В разделе «Снятие и замена стекол дверцы для очистки». Очистите с помощью раствора мягкого моющего средства или пищевой соды и горячей воды, затем вытрите насухо. Протрите очистителем для стекол и вытрите насухо мягкой безворсовой тканью.	Не используйте чистящие средства для духовки или другие агрессивные / абразивные чистящие средства, тряпки, мочалки, стальную мочалку или острые металлические скребки для очистки стеклянных поверхностей.Они поцарапают стекло и могут повредить его специальное покрытие, что, в свою очередь, может привести к растрескиванию или разрушению стекла. Даже если вы чистите только внутреннее стекло (C), сначала снимите дверцу и стекло. Очистка стекла со стеклом в дверце может привести к стеканию очищающей жидкости через зазоры и высыханию внутренних компонентов. Соблюдайте особую осторожность при очистке стекла панели управления. Используйте только влажную ткань с моющим средством.
Наборы	Очистите с помощью раствора мягкого моющего средства и горячей воды, затем вытрите насухо.	Не используйте для чистки циферблатов нержавеющую сталь или средство для чистки духовок, так как это может повредить их покрытие.
Полоса / ручка из нержавеющей стали на передней части дверцы духового шкафа	Очистите с помощью раствора мягкого моющего средства и горячей воды, затем вытрите насухо тканью из микрофибры. При необходимости используйте подходящее средство для чистки и полировки нержавеющей стали.	Всегда читайте этикетку, чтобы убедиться, что ваш очиститель для нержавеющей стали не содержит соединений хлора, так как они вызывают коррозию и могут повредить внешний вид вашей духовки. Всегда трите нержавеющую сталь по направлению волокон.
Каталитические панели (только модели OB60SL9)	Для очистки поверхностей от легких загрязнений: Протирать влажной тканью в растворе горячей воды с мягким моющим средством или очистителем на основе аммиака. Вытереть насухо мягкой тканью. Для очистки стойких, «запекшихся» загрязнений запустите духовку на гриле с вентилятором при 200 ° C на 1 раз.5 часов для улучшения функции очистки каталитической панели.	Эти панели обычно являются «самоочищающимися», потому что их специальная эмаль удаляет жирные брызги, когда печь используется для «нежирной» выпечки, особенно при высоких температурах. Не используйте средство для чистки духовки для очистки каталитических панелей. Не погружайте каталитические панели в воду. Никогда не используйте мочалки, щетки, абразивные или чистящие средства с кислотой или щелочью на каталитических панелях.
Камера печи (только модели OB60SL9)	Выньте из духовки все: все полки и противни, боковые решетки, каталитические панели. Снимите дверцу духовки (см. Инструкции на следующих страницах). Протрите духовку изнутри, используя бытовые моющие средства или очиститель на основе аммиака. Протрите влажной тканью и дайте полностью высохнуть.	Чтобы загрязнения не «запеклись» и не стали стойкими, мы рекомендуем после каждого использования удалять с эмалированных поверхностей все легкодоступные пролитые жидкости, пищевые или жирные пятна. Чтобы облегчить мытье духовки, вы можете снять дверцу духовки.См. Инструкции на следующих страницах. Чтобы облегчить чистку потолка духовки, элемент гриля можно опустить. См. Инструкции на следующих страницах.
Камера печи (только модели OB60SL11)	Для очистки эмалированных поверхностей от легких загрязнений: Протирать влажной тканью в растворе горячей воды с мягким моющим средством или очистителем на основе аммиака. Вытереть насухо мягкой тканью. Для очистки стойких, «запекшихся» загрязнений или всей камеры духового шкафа: используйте функцию самоочистки. См. Инструкции в разделе «Использование функции самоочистки».	Чтобы загрязнения не «запеклись» и не стали стойкими, мы рекомендуем после каждого использования удалять с эмалированных поверхностей все легкодоступные пролитые жидкости, пищевые или жирные пятна.Это снизит необходимость частого использования функции самоочистки. Всегда снимайте боковые решетки перед циклом самоочистки Чтобы облегчить мытье духовки, вы можете снять дверцу духовки. См. Инструкции на следующих страницах.
Телескопические выдвижные опоры для полок	Протирать влажной тканью с мягким моющим средством.Не вытирайте и не смывайте белую консистентную смазку (видимую, когда слайды выдвинуты).	Не мойте их в посудомоечной машине, не погружайте в мыльную воду, не используйте для чистки духовки и не оставляйте в духовке во время цикла самоочистки (если возможно), так как это удалит белую смазку и помешает плавному движению слайдов .
Зонд для мяса (только в некоторых моделях)	Очистите с помощью раствора мягкого моющего средства и горячей воды, затем вытрите насухо тканью из микрофибры.	Очищайте после каждого использования, чтобы избежать загрязнения. Не мойте в посудомоечной машине, не погружайте в мыльную воду, не используйте средство для чистки духовки и не оставляйте в духовке во время цикла самоочистки (если возможно).
Противень для гриля Решетка для гриля Боковые решетки Полки духовки Детали для гриля Противень	Очистите с помощью раствора мягкого моющего средства и горячей воды. Замочите стойкие пригоревшие пятна в растворе порошка для посудомоечной машины и горячей воды. Эти части, за исключением противня и гриля, можно мыть в посудомоечной машине.	Нет необходимости снимать четыре фиксатора с противня для гриля. Их можно замачивать и чистить, пока они прикреплены к лотку. Никогда не оставляйте эти детали в духовке во время цикла самоочистки.Они обесцветятся или повредятся.
Уплотнение печи (только модели без функции Selfclean)	Очистите раствором мягкого моющего средства и горячей воды	–
Уплотнение печи (только модели OB60SL9) Уплотнение печи (только модели OB60SL11)	Очистить раствором мягкого моющего средства и горячей воды Не очищайте эту деталь.	–
Вентиляционное отверстие печи жалюзи	Протрите влажной тканью.	Следите за тем, чтобы жидкость не стекала через решетки вентиляционного отверстия духовки.

Снятие и установка дверцы духовки — Справка по продукту

Руководство по снятию дверцы духовки с гидромассажем для очистки

Важно знать, как заменить дверцу, не повредив остальную часть прибора.

Есть два типа дверей: с петлевой защелкой и без петельной защелки.

Для снятия дверок духовки с гидромассажем с помощью петель

1. Перед тем, как снимать дверцу духовки, подготовьте ровную поверхность для установки дверцы духовки. Его следует накрыть мягким одеялом или использовать столбики из упаковочного материала.
2. Откройте дверцу духовки.
3. Найдите замки / защелки петель дверцы духовки в обоих углах дверцы духовки.

• Поверните / откиньте фиксатор петли / защелку в направлении дверцы духовки в открытое положение.
• Если дверной замок / защелка дверной петли не повернуть / откинуть полностью (см. Иллюстрацию B), дверца не снимется должным образом.
• ПРИМЕЧАНИЕ. Замок / защелка петли зависит от номера модели.

4. Частично закройте дверь, чтобы зафиксировать замки дверных защелок. В этот момент дверь остановится.

5. Возьмитесь двумя руками за края дверцы духовки.
   • Поднимите и потяните дверцу духовки на себя и снимите.
   • Дверцу, возможно, придется осторожно сдвинуть из стороны в сторону, пока вы ее тянете.

6. Отложите дверцу (и) духового шкафа на подготовленную крытую рабочую поверхность, положив дверцу духовки на ручку.

Как заменить дверцу духового шкафа с гидромассажем фиксаторами петель

1. Возьмитесь двумя руками за боковые края двери посередине. Лицо духовки.
2. Найдите прорези на каждой стороне камеры духового шкафа для замков дверных петель.

3. Под углом 45 ° совместите петли дверцы с прорезями в нижней передней части камеры духового шкафа.
   • Медленно вставьте дверцу, сохраняя угол 45 °.
   • Дверца защелкивается в прорези, когда вы чувствуете легкое падение.

4. Опустите дверцу духового шкафа в полностью открытое положение:
   • Если дверца духового шкафа не открывается на 90 °, повторите шаги 1 — 3.
5. Найдите замки / защелки шарниров дверцы духовки в углах дверцы духовки и поверните замки / защелки петель в направлении камеры духового шкафа в заблокированное положение.
   • См. Шаг 3 (Рисунок A) в разделе «Снятие дверцы (дверок) духовки» для получения информации о правильном заблокированном положении.

6. Закройте дверцу духовки.
7. При правильной установке петель и закрытой двери между дверью и панелью управления должен быть ровный зазор:
   • Если одна сторона дверцы духовки висит ниже другой, петля на этой стороне установлена ​​неправильно
   • Повторите шаги, чтобы снять и заменить дверцу духовки

Для снятия дверцы духовки с гидромассажем без петель

1. Перед тем, как снимать дверцу духовки, подготовьте ровную поверхность для установки дверцы духовки.Его следует накрыть мягким одеялом или столбиками из упаковочного материала.
2. Откройте дверцу духового шкафа до первого положения остановки (примерно на 4 дюйма [10,0 см]).
3. Возьмитесь за дверцы с каждой стороны. Не поднимайте дверь за ручку.
4. Равномерно поднимите дверцу, пока она не выйдет из рычагов петель.

Для замены дверцы духовки с гидромассажем без петель

1. Возьмитесь за дверцы с каждой стороны.
2. Совместите прорези в дверце с петлями на плите.
3. Сдвиньте дверцу вниз на петли, пока она полностью не встанет на петли.
4. Надавите на верхние углы двери, чтобы полностью закрепить дверь на петлях.

ПРИМЕЧАНИЕ. Дверца не должна казаться кривой.

Если вы хотите загрузить или просмотреть литературу по продукту для вашего устройства, посетите нашу страницу Руководства и литературы.

Vintage Stove Blog — Retro Stove & Gas Works

Ее печь внезапно начала сжигать семейные обеды: прямо перед Рождеством.После того, как она прогнала ее через множество вопросов, у нее не осталось места для сомнений: ее температура в духовке была зашкаливающей, независимо от того, какие настройки. Я уже был забронирован на всю неделю до Рождества, и она согласилась заплатить повышенную цену за обслуживание в нерабочее время.

Теперь началась охота: мы надеемся, что у нас на складе есть идентичный или совместимый, восстановленный или использованный T-stat. Неа. Хорошо, надеюсь, у нас в магазине есть печь с Т-статом, которая может сработать. Кенмор конца 50-х выглядел на удивление хорошо.«Удивительно», учитывая, что плита клиента была такой разной по эпохе и марке. Итак, мы с продавцами сняли плиту с места, подготовили ее к работе (обычно они частично разобраны и требуют новых разъемов) и зажгли ее. Это заняло некоторое время, но я смог выполнить калибровку различных функций термостата. Потрясающе: теперь у нас был подержанный термостат для работы, которая, как я знал, работала и уже была на высоте.

Но, в последний раз взглянув на фотографии моего клиента, я понял, что не могу полностью увидеть соединение позади корпуса T-stat с газовой трубкой духовки.Когда она прислала более качественные фотографии, стало до тошноты ясно, что связь Кенмора на самом деле несовместима. Все время с Кенмором — потрачено зря.

Следующая стратегия: проверьте все другие печи на складе за пределами кампуса. К счастью, мы архивируем любую приобретаемую нами плиту, чтобы мы могли «удаленно» проверять ее компоненты на компьютере, и, конечно же, наиболее вероятной перспективой был наш самый старый Roper, двойная духовка: он все еще был более свежего урожая, чем Roper нашего клиента. , но его T-статистика выглядела практически идентично, включая правильное соединение.Двойные печи были плюсом: поскольку мы уже потратили так много времени на проект, мы не хотели тащить эту печь в магазин, чтобы настроить ее и проверить T-статистику, поэтому мы дернули обе. T-статистика, которую нужно использовать для работы, и есть хорошие шансы, что один из них сработает.

К сожалению, этот Рупер был забит в дальнем углу холодной, неосвещенной комнаты с множеством печей, поэтому нам пришлось убрать половину печей, чтобы добраться до него. Что касается «к счастью», разобрав его, чтобы удалить его T-статистику, я бы остановил процесс, когда появился у двери клиента: всегда приятно ожидать, что вишневый пирог прячется среди ям.

Я провел около часа в магазине, чистя термостаты, собрал все наши сервисные инструменты и расходные материалы и направился в путь, уверенный, что для этой конкретной работы в конце дня я покрыл все основы. Над этим много подготовительной работы, намного больше, чем обычно, но, по крайней мере, плата за сверхурочные, которую я буду взимать, может окупить ее.

Если бы я только заметил, что фотографии клиента ясно показали, что у ее термостата был совсем другой разъем для пилотной линии, чем у нашего T-stat, потому что это было только после того, как я провел около трех часов в ее доме, проверяя ее термостат, вырвав его, затем установив замену, это была моя собственная ошибка новичка.Иногда это вишневый пирог, а иногда — скромный пирог. А начинка? Вместо взбитых сливок он будет сообщать клиенту, что, поскольку ремонт не был проведен, я уменьшу сверхурочную плату до своей обычной ставки и вернусь с решением до новогодних праздников (на которые она перенесла ее семейный сбор).

К моему унижению добавилось очевидное решение проблемы: просто оторвав конец пилотной линии на нашей плите на складе, которая имела надлежащий фитинг, я мог затем присоединить эту трубку 3/16 дюйма к трубке клиента 3 / Пилотная линия 16 дюймов с штуцером «штуцер».Простой.

Но «простота» не входила в эту карточную игру и не собиралась появляться в ближайшее время.

Вкратце: в утро повторного обращения в службу поддержки я решил, что смогу сэкономить время и не возвращаться в хранилище, вытаскивать 6 плит и отключать необходимое соединение, вместо этого купив 3/16 » накидная гайка (обычная для старых автомобильных тормозных систем) в случайном магазине автозапчастей по пути на работу, хотя я знал один конкретный магазин автозапчастей со старыми фитингами тормозных деталей, в противоположном направлении от повседневных работ, может быть более верной и безопасной ставкой.Ну, как вы уже догадались, в случайном магазине не было гайки 3/16 дюйма, а я уже опаздываю на 30 минут. Звоню клиенту, чтобы сообщить о задержке, и я направляюсь к старому магазин в обратном направлении.

И нет, у них тоже не было гайки.

Итак, я иду к складскому помещению, выдергивая все остальные печи на пути Ропера. Точно ПОЧЕМУ я не поставил другие печи в первую очередь, чтобы Рупер был прямо там, когда я открывал дверь? Отломите пилотную арматуру.Засуньте печи обратно (даже не СПРОСИТЕ, где оказался Рупер). Еще один телефонный звонок моему клиенту с двухчасовой задержкой, и я — опасный снаряд, летящий в сторону пригорода.

Наконец прибыв, я надеялся, что пересек свои «Т» и расставил точки над «Я», но при этом прекрасно понимал, что все идет не так, как я надеялся с самого начала.

Через час после прибытия исходный T-stat пропал, и я сравнивал два рядом друг с другом со всех сторон: Центрирование оси диска управления: проверка.Длина корпуса от центра крепления коллектора к передней части: проверьте. Расстояние между центрами двух крепежных винтов: проверьте. Казалось, все в порядке, и я приступил к установке замены.

Сначала было продеть датчик термостата через верхнюю часть кожуха духовки для размещения внутри духовки: деликатная задача из-за хрупкости очень тонкой медной капиллярной трубки, которая соединяет его с термостатом — одна маленькая трещина и Т-стат. тост.

Затем вставлял два крепежных винта в корпус T-stat.Здесь все стало очень интересным (перед клиентом часто бывает удобно заменить побуждение к произнесению громких ругательств мыслью: «очень интересно». Кажется, это лучший выбор для поддержания его уверенности). Было видно, что крепежные винты оригинального термостата были немного толще отверстий замены. Как очень интересно ! Я принес более тонкие винты от другого термостата? Ну, конечно, нашел, но в то время я не мог их найти, что тоже было «очень интересно».К счастью, прежде чем моя голова взорвалась от презрения к себе, я понял, что более тонкие винты все равно не помогут, потому что, конечно, резьбовые отверстия в коллекторе были слишком большими для меньших винтов, и, черт возьми, мне просто нужно было придумать какой-то способ для решения проблемы, которая НЕ включала возвращение с другим термостатом. Как очень очень интересно , черт возьми.

Единственным очевидным вариантом было расширение отверстий в заменяющем Т-образном стате, достаточно простая задача с помощью подходящего сверла, если они просверлены прямо.К счастью, этого было достаточно. Но …

Оказывается, винты, вставленные в расширенные отверстия, не выступали из нижней части отверстий, которая была необходима для их вкручивания в резьбу коллектора. Это внезапно дало понять, что корпус нового T-stat был толще в этом размере, чем оригинал.

Это уже не было ни капелькой интересно. И, конечно, всякий раз, когда мне нужен инструмент Dremel, я обычно не беру с собой инструмент Dremel.Достаточно сказать, что мой инструмент Dremel был бы ОЧЕНЬ полезен в этой ситуации.

На этом этапе любые дальнейшие «интересные» неудобства будут устранены с помощью большого молотка. Отказавшись от этого умозаключения, я выбрал большое сверло, вставил его в свою дрель и просверлил в мягком алюминии примерно 1/4 дюйма. Не очень красиво, но справился со своей задачей. Затянул винты, прикрепил газовая трубка печи, и соединение двух пилотных линий с штуцером пошло на убыль.Включили газ, нанесли мыльный раствор на все новые соединения, не давая мыльных пузырей, поэтому утечек нет. Включил эту штуку, установил циферблат на 250, и через десять минут температура стабилизировалась примерно до 175. Аллилуйя! В течение 30 минут все настройки были внесены, чтобы получить точную температуру с помощью шкалы, а функция обхода пламени, пилот и другие функции T-stat были более чем довольны.