Разное

Как разобрать панель дэу нексия 2020: как снять торпеду дэу нексия ~ mallsspb.ru | Авто центр SPB

Содержание

как снять торпеду дэу нексия ~ mallsspb.ru | Авто центр SPB


Вынуть крепления бампера. Выключатель зажигания.

Со временем замок или его контактная часть становятся непригодными, и поэтому автомобиль не реагирует на повороты ключа в замке, или невозможно вставить ключ в личинку Как Снять Бачок Омывателя Лансер Снятие и установка бачка и насоса омывателя ветрового стекла 3. Установите привод стеклоочистителя в порядке, обратном снятию.

Отсоедините провод от клеммы- аккумуляторной батареи Единственный аспект — должны совпадать размеры узлов и размещение патрубков. Но продукция компании достаточно дорогая, потому не каждый автовладелец может для себя позволить такую подмену. Экономных вариантов как снять торпеду дэу нексия n150 два: Радиаторы отопительной системы могут быть выполнены из меди, латуни либо алюминия.

Изделия из хоть какого материала владеют приблизительно схожими рабочими чертами и отлично проводят тепло. Другими словами главный аспект выбора — это всё-таки качество сборки. Если радиатор имеет ровненькие швы по бокам и целостную структуру, то и работать он будет подольше.

Снятие панели приборов на Daewoo Nexia 2008

Большая часть автовладельцев считает, что медные радиаторы отопления служат подольше дюралевых и латунных, но по сути срок службы у их приблизительно однообразный Замена радиатора печки Менять печной радиатор приходится не чаще, чем раз в 6—8 лет эксплуатации автомобиля.

Потому велика возможность того, что обладатель в принципе никогда не столкнётся с такового рода неувязкой.

Подмена радиатора печки требуется в тех случаях, когда он начинает подтекать либо перестаёт обогревать салон. Знаю, сам менял — по книге, по сути все проще, чем там написано. Торпеду не нужно снимать, просто снять бардачок чтоб места побольше. Снимаешь пластмассовые кожухи там винтики на 7 как снять торпеду дэу нексия n150, под капотом отсоединяешь трубки, которые идут к нему, и вытаскиваешь радиатор.

Я не знал, как поменять, никто не давал подсказку, сменил за 8 часов в общей трудности: Только антифризом запасись. Daewoo Nexia — Снятие передней панели торпедызамена аудио динамиков в панели Daewoo Nexia — Снятие фронтальной панели торпедызамена аудио динамиков в панели.

Подписаться на мой канал.

как снять торпеду дэу нексия

Снять панель Дэу Нексия. Радиатор практически соприкасается со стенкой моторного отсека. Из-за такого расположения менять печной радиатор как снять торпеду дэу нексия n150 очень удобно — требуется разбирать чуть ли не всю центральную панель.

Однако существует и альтернативный способ выполнить эту задачу — работать из полости моторного отсека. Так же, показано как смазать подшипник Отдайте два винта и снимите с рулевой колонки верхнюю пластиковую панель кожуха. Действуя в соответствии с процедурами, описанными в Главе Система электрооборудования, ослабьте и снимите три крепежных винта, затем снимите сборку ручки выключателя рулевой колонки.

Отсоедините от сборки электрические разъемы. Тщательно промаркируйте их для последующей установки, так как они на вид очень схожи. Daewoo Nexia — Снятие передней панели торпедызамена аудио как снять торпеду дэу нексия n150 в панели Daewoo Nexia — Снятие передней панели торпедызамена аудио динамиков в панели.

Подписаться на мой канал. Снять панель Дэу Нексия. Действуя в соответствии с инструкциями, приведенными в Главе Система электрооборудования, снимите выключатель аварийного сигнала, реостаты подогрева сидений, реостат щитка, контроль наклона главных фар, выключатели противотуманных фар и задних туманных фонарей, а также выключатель главных фар.

Для облегчения последующей сборки промаркируйте все электрические разъемы.

Рассоедините электрический разъем, промаркировав кабели с целью облегчения сборки. Осторожно оттяните переднюю панель «торпедо» от главной рамы. Перед тем, как извлечь панель из салона автомобиля, удостоверьтесь, что ничто не осталось под сиденьем.

Снимите четыре винта крепления приборного щитка Глава Система электрооборудования. Обратите внимание, что головки винтов обращены к переборке, таким образом для их извлечения из «торпедо», требуется использование отвертки с короткой как снять торпеду дэу нексия n150.

Как Снять Торпеду На Дэу Нексия Видео

Снимите резиновые установочные втулки. Выньте приборный щиток через верх «торпедо» и снимите резиновые опоры. Панель приборов приборной панели. Как снять бампер Skoda Octavia На Шкодах с креплением бампера что остается сделать нашему клиенту не просто, но крутить необходимо гораздо меньше.

Разглядим смену фронтального бампера на Октавии,и года выпуска. Серебристый Шкода Октавия Начало всего запаситесь вот — такими отвертками звездочками. Отсоединяем колодку жгута проводов от контактов лампы плафона освещения вещевого ящика. Это можно сделать через отверстие под правый боковой дефлектор или из-под панели приборов. Отсоединяем колодку жгута проводов от выключателя плафона освещения вещевого ящика под панелью приборов.

Пассатижами сжимаем лепестки держателя жгута проводов под панелью приборов и вынимаем его из отверстия в панели приборов. Крестообразной как снять торпеду дэу нексия n150 отворачиваем с правой и левой стороны саморезы бокового крепления панели приборов.

Поддев отверткой, извлекаем верхний и нижний фиксаторы замков защитной крышки… …и снимаем. Крестообразной отверткой отворачиваем с правой и левой стороны два самореза нижнего крепления панели приборов.

Замена лампочек приборной панели Дэу Нексия

Есть модели автомобилей, которые на первый взгляд не производят большого впечатления ни своим внешним видом, ни уровнем комплектации.

Однако, они очень быстро почему-то становятся довольно популярными у покупателей среднего уровня.

К таким моделям можно смело отнести Daewoo Lanos и Daewoo Nexia.

Последний был разработан ещё в стенах автомобильного концерна Opel из Германии.

Прототипом его и основной базой послужил ранее выпускаемый на предприятии автомобиль Opel Kadett E.

Но, так случилось, что проект авто был продан южнокорейской компании Daewoo Motors, на которой и запустили в производство в 1994 году несколько доработанную версию автомашины.

С тех пор автомобиль выпускался и собирался на мощностях многих стран и в каждой из них имел своё название.

Выпуск этой автомобильной модели продолжался целую пятилетку.

За это время она стала довольно популярной во многих странах СНГ, в том числе и в Украине.

Секретом успеха скорее всего стало органичное соотношение довольно неплохого качества с приемлемой ценой.

Но, через пять лет такую успешную модель сменила не менее успешная Daewoo Lanos, ставшая уже собственной разработкой южнокорейского автоконцерна.

Как и на любом автомобиле, одним из основных элементов интерьера салона является панель приборов.

Кроме удобства в пользовании и информативности в этой детали играет не последнюю роль и степень освещённости.

Прежде всего, это, конечно, уровень освещения всех значков и указателей. Всё это вместе взятое составляет удобство пользования. Кроме того, обращают внимание и на красоту комбинации, а также цветов лампочек.

Меняем самостоятельно лампочки панели приборов Daewoo Nexia

В этой статье мы расскажем о том, каким образом можно самому поменять лампочки на приборной панели автомобиля Дэу Нексия.

  • Прежде всего, нужно отметить, что лампочки на приборной панели, как уже ранее упоминалось, могут иметь свой цвет и комбинацию цветов. Часто бывает так, что такая расцветка и комбинация цветов не устраивает по каким-то причинам владельца.
  • Тогда есть возможность просто заменить часть или все лампочки на светодиодные нужного вам цвета.
  • Хотя, иногда бывают случаи, когда та или иная лампочка просто перегорела и её требуется заменить.
  • В любом случае вам потребуется снять доску приборов, чтобы можно было выполнить соответствующую замену.
  • Но, прежде чем выполнять такую замену советуем вам запастись нужными лампочками и двумя отвёртками.
  • Для того, чтобы добраться до «приборки» потребуется предварительно разобрать полностью центральную пластиковую консоль в салоне автомобиля.

  • Дальше перебираемся к самой панели приборов и здесь нужно будет открутить вверху над её корпусом один саморез.

  • После этого щиток приборов Дэу Нексия приподнимаем чуть-чуть снизу-вверх и вытаскиваем.
  • Здесь нужно иметь в виду, что сзади на этом щитке имеются два разъёма. И если вы их разъедините, то потом придётся мало того, что помучится, чтобы всё это назад соединить.
  • Кроме того, вы можете перепутать полярность, которую имеют все диодные лампы и в результате они могут не гореть.
  • Поэтому, в зависимости от цели проведения ремонта, можно просто здесь же на рулевой колонке перевернуть вверх ногами приборку и вам достаточно будет в таком положении выполнить любую замену ламп.

  • Вначале вытаскиваем три больших лампочки и две чуть поменьше.
  • Снимаются они очень простым движением, прокрутив совсем немного против часовой стрелки и потянув на себя.

  • Из завода на панели приборов устанавливают обычные лампочки со светофильтром зелёного цвета.
  • Поэтому, если вы решили их заменить на светодиодные, то для этого достаточно вынуть эти лампочки со своего цоколя и вставить туда вместо них светодиодные, как это сделали мы.

  • При этом, цвет подбираете по своему усмотрению.
  • Также, нужно иметь в виду, что в нижней части приборной панели также есть два ряда небольших лампочек.

  • Но, их лучше не менять на светодиодные. Дело в том, что диодам свойственно перегорать часто.
  • А эти лампочки подают водителю световые сигналы о неисправностях жизненно важных узлов или процессов автомобиля. 
  • И если какая-то из лампочек вами замененная на светодиод вдруг перегорит, то вы об этом вряд ли сразу узнаете.
  • А за это время может случится в машине неисправность о которой ЭБУ будет вам сигнализировать, но вы об этом не узнаете, поскольку лампочка этого сигнала будет неисправна.
  • Поэтому лучше не испытывать свою судьбу и не менять эти лампочки. А если и придётся менять, то меняйте на аналогичные.
  • Итак, берём установленные на цоколь новые лампочки и вкручиваем их в соответствующие гнёзда на приборке.

  • Для этого опять же больших усилий не потребуется, просто вставьте в гнездо лампочку с цоколем и чуть-чуть проверните её по часовой стрелке.
  • Здесь особых трудностей никаких не должно возникать.
  • В том случае, если окажется, что лампочка не горит, то нужно помнить, что светодиодные лампочки имеют два противоположных вывода: положительный и отрицательный.
  • Поэтому, вам просто нужно вытащить такую лампочку с цоколя и вставить её туда же, но при этом развернуть.
  • Итак, после того, как поменяли все лампочки, которые требовалось, переворачивайте приборную панель Дэу Нексия и тут же проверяйте, что горит, а что нет.

  • Так же не забывайте установить на своё место кнопку аварийной остановки.

  • Потому, что только так вы сможете проверить, горят ли у вас лампочки указателей поворотов.
  • Если какие-то лампочки не горят при проверке, то, как уже говорилось, необходимо их вытащить и поменять полярность.
  • Для этого приборку снова переворачиваем задней стенкой к себе и переставляем требуемые лампы.
  • Затем снова устанавливаем приборную доску так как она должна быть и проверяем горят ли все лампочки.

  • Если теперь всё в порядке, то можем устанавливать приборку на своём месте.
  • Для этого внизу под панелью приборов есть специальные пазы, в которые её и нужно вставить в первую очередь.  
  • После этого закручиваем вверху саморез, который мы вначале выкрутили.
  • Затем снова проверьте, горят ли лампочки поворотов, подсветки панели приборов и все другие приборы.
  • И только после того, как вы убедились, что всё работает, приступайте к сборке пластмассовой консоли в обратном порядке.
  • Вот теперь панель приборов вашего авто будет светится тем тоном, который вы выбрали, потому, что он вам больше всего нравится.

  • А наш рассказ на этом о самостоятельной замене или смене лампочек на приборной панели автомобиля Дэу Нексия окончен.

Ремонт блока климат-контроля Дэу Нексия, порядок подключения вакуумных шлангов

Автомобиль Daewoo Nexia штатно комплектуется достаточно эффективной системой климат-контроля. Регулировать поток теплого/холодного воздуха можно практически во всех направлениях: лицо, ноги, стекло, лицо/ноги и стекло/ноги. Но со временем в блоке климатической системы может сбиться порядок обдува. То есть вместо стекла поток воздуха может начать бить в голову, а вместо ног обдуваться будет голова.

Блок управления климат-системой Дэу Нексия вынесен на центральную консоль. Само управление реализовано тройкой поворотных регуляторов.

Сбой порядка обдува обычно вызывается смещением разделителя воздушных потоков. Данная проблема является фирменной болячкой Daewoo Nexia. Чуть ли не каждому владельцу этой машины приходится рано или поздно сталкиваться с такой проблемой.

Разделитель воздушных потоков находится внутри блока управления климат-системой. Чтобы добраться до разделителя, необходимо будет полностью демонтировать блок и разбирать его корпус. В ходе данной работы возникает еще одна сложность. Речь идет за подключение вакуумных шлангов. Всего к блоку климат-системы подсоединено 5 шлангов. Загвоздка заключается в том, что шланги легко перепутать при подключении.

Неправильный порядок подключения шлангов опять же приведет к сбою порядка обдува.

В конце обзора выложено видео, автор которого наглядно показывает и рассказывает, в каком порядке следует подключать вакуумные шланги к блоку климат-системы. А ниже по тексту будет описан процесс ремонта блока климат-системы.

Как восстановить правильную работу климатической системы Daewoo Nexia

Как было сказано выше, сбой порядка обдува климат-системой вызывается смещением разделителя воздушных потоков. В блоке управления климат-системой Дэу Нексия разделитель потоков ничем не фиксируется, что и приводит к его смещению. Любопытно, что в блоке управления климат-системой многих других автомобилей разделитель воздушных потоков садится на клей. Ниже показано фото разделителя. От мастера нужно лишь  демонтировать блок и разобрать его.

Как снять блок управления климат-системы
  • Первым делом выключаем зажигание. Крайне желательно полностью обесточить бортовую электросеть. Для этого нужно открыть капот и отсоединить минусовую клемму от АКБ.
  • Отсоединяем декоративную панель центральной консоли. Панель держится на 6 защелках, они расположены по периметру декоративной накладки. Для отсоединения панели нужно ее подцепить. Можно воспользоваться маленькой плоской отверткой или же специальным съемником. В данном случае пластиковый съемник будет предпочтительней, так как от него не остается царапин.

​

  • Отсоединяем трос управления воздушной заслонкой. До места фиксации троса можно добраться, если заглянуть под торпедо со стороны пассажирского места. Трос зафиксирован в 2-ух местах. Вначале необходимо открутить стопорный винтик. Для этого мастеру потребуется крестовая отвертка. Далее следует снять трос с оси привода заслонки. Чтобы тросик не соскакивал с оси самопроизвольно, он дополнительно прижат стопором. Как понятно, нужно убрать стопор и снять конец троса.

​

  • Извлекаем блок климат-системы. Как и декоративная облицовка консоли, блок держится на защелках. Сверху блок удерживается тремя защелками. Снизу столько же. Изначально защелок видно не будет. Чтобы увидеть их расположение, рекомендуется поддеть панель климат-системы с боковых сторон и выдвинуть блок на сколько это возможно. На сами защелки следует воздействовать отверткой. На фото ниже указаны места расположения верхних защелок. Нижние защелки располагаются по этой же схеме.

​

С защелками блока климат-системы следует обращаться крайне деликатно. Многие мастера отмечают, что данные защелки легко отламываются, если прилагать к ним высокую силу.

При извлечении блока климат-контроля следует отсоединить несколько проводных колодок питания и держатель вакуумных шлангов. Ниже выложен видеоролик, как быстро и безопасно снять блок управления климат-системой.

Как разобрать блок
  • Отсоединяем проводную колодку. Она фиксируется только за счет посадки с небольшим натягом.

​

  • Жмем на фиксатор. Это нужно для того, чтобы отсоединить распределительный блок.

​

  • Отсоединяем распределитель. Его нужно повернуть по часовой стрелке, чтобы вышли из зацепления прижимы.

​

  • Снимаем заднюю крышку корпуса. Крышка держится на одних защелках. Всего по периметру крышки находится 8 защелок. С защелками следует обращаться аккуратно, так как они легко отламываются при использовании грубой силы.

​

  • Отсоединяем крышку распределителя. С одной стороны крышка посажена на штифт. С другой стороны крышка прижимается фиксатором.

​​

  • Извлекаем из крышки распределительную вставку. Если блок управления климатом начал неправильно разделять потоки воздуха, то резиновый уплотнитель будет неправильно повернут. Правильное положение разделителя определяется направляющими пазами. Всего 3 паза. Они должны входить в ответные вырезы на резиновом разделителе потоков.

​

  • Вклеиваем резиновый распределитель во вкладыш. Посаженный на клей распределитель больше не будет ерзать в своем посадочном месте. Предварительно склеиваемые поверхности следует начисто вытереть и хорошо обезжирить.

​

Все, можно собирать узел в обратной последовательности.

Порядок подсоединения вакуумных шлангов
  1. Полностью черный шланг. Отвечает за рециркуляцию.
  2. С белой полоской. Подключается к вакуумному шару.
  3. С оранжевой полоской. Направляет поток воздуха в голову.
  4. С синей полоской. Направляет поток воздуха в ноги, а также в голову/ноги.
  5. С красной полоской. Направляет порток воздуха в ноги и стекло.

Шланги с цветной полоской подключаются к так называемым вакуумным актуаторам.

​

Дополнительная информация

Интересно, что официальный сервисный центр по ремонту и обслуживанию Дэу Нексия не считает свободно болтающийся распределитель заводским браком. Более того, официально блок управления климат-системой данного авто является необслуживаемым. То есть при возникновении каких-то неполадок официальные сервисмены попросту извлекут проблемный блок и поставят на его место новый. Все бы ничего, да вот только за один новый блок заказчику придется выложить в районе $ 50.

Если блок климат-контроля начал направлять поток воздуха куда попало, проще и дешевле воспользоваться вышеизложенной схемой ремонта. Да при самостоятельном обслуживании блока управления есть риск обломать защелки. Поэтому опытные мастера всегда с крайней деликатностью стараются демонтировать и облицовочную панель консоли, и сам блок климатической системы. Зная о проблеме с защелками грамотный мастер не допустит, чтобы они сломались.

В остальном же обслуживание блока климат-системы не должно вызывать каких-то сложностей.

Пять причин любить и ненавидеть Daewoo Nexia

Напомним, что на момент своего рождения в 1984 году автомобиль назывался Opel Kadett Е, что в 1985 году модель завоевала звание «Автомобиль года», после чего прожила долгую и славную конвейерную жизнь и закончила свое существование в 1991 году, когда ей на смену пришла Astra. Но еще в 1987-м лицензия на ее производство была приобретена чеболем (так в Корее называют большие финансово-промышленные группы) Daewoo.

В Стране утренней свежести Opel Kadett превратился сначала в Daewoo Racer, затем в Cielo (а на ряд рынков автомобиль поставлялся под именами Lemans и Pointer). В 1994 году автомобиль был модернизирован и получил имя Nexia, а в 1995 заработал сборочный конвейер завода Daewoo в узбекском городе Асака, недалеко от Андижана.

В те годы чеболь Daewoo осуществлял активную экспансию, и Nexia начали собирать во Вьетнаме, Египте и Румынии, а с 1996 года и вовсе прекратили производство модели в Корее, оставив его, тем не менее, в зарубежных филиалах. Кстати, с 1996 по 1998 год крупноузловая сборка модели производилась и в России, на заводе «Красный Аксай» в Ростовской области. И все же основным поставщиком Nexia на наш рынок стал завод UzDaewoo, где было организовано производство полного цикла.

Недорогая иномарка быстро набрала популярность, и этому не мешал даже безальтернативный восьмиклапанный 1,5-литровый опелевский мотор мощностью 75 л.с. В 2003 году к нему присоединился 85-сильный 16-клапанник того же объема, а после серьезного рестайлинга 2008 года — и новый 1,6-литровый мотор мощностью 109 л.с. Тогда же мощность восьмиклапанного агрегата довели до 80 «лошадок», и автомобиль получил новую облицовку радиатора, светотехнику, переднюю панель комбинацию приборов. В результате продажи вышли на максимум: в 2011-2012 годах продавалось по 50-55 тысяч машин!

Но затем общее моральное старение модели все-таки взяло свое, и спрос начал быстро падать. Точку поставил кризис: в 2014 году было реализовано порядка 9 тысяч машин, а в 2015-м — всего 2 тысячи Daewoo Nexia. Так как же могло получиться, что автомобиль столь устаревшей конструкции сумел ворваться в десятку самых популярных легковушек России? И почему владельцы пишут чуть ли не трактаты о типичных поломках Nexia, а потом отмечают надежность в качестве одного из главных достоинств модели? За что же любят и ненавидят Daewoo Nexia? Давайте разбираться…

Ненависть #5: «Мне триста лет, я выполз из тьмы…»

Мало кто из владельцев Daewoo Nexia выражает восторги по поводу дизайна этого автомобиля. Оно и понятно: его официальное рождение состоялось еще в 1984 году, а это значит, что на планшетах и кульманах его очертания появились двумя-тремя годами раньше. В итоге в середине девяностых годов прошлого века, когда Nexia ворвалась на российский рынок, она уже была «моделью из вчерашнего дня», а в начале второго десятилетия века нынешнего она представляла даже не вчерашний, а позавчерашний день автомобильного дизайна. Этакое живое ископаемое. Реликт ушедших эпох.

Daewoo Nexia ‘1994–2008

Тем не менее, то, что еще несколько лет назад эти автомобили продавались десятками тысяч, говорит об исключительной удаче дизайнеров Opel, сумевших нарисовать «автомобиль вне времени», да еще и с модернизационным потенциалом, позволившим ему продержаться на конвейерах три десятилетия.

И все же Nexia в России никогда не была модным и престижным автомобилем, прежде всего — по причине своей «устарелости». Это в Узбекистане молодой предприниматель в пиджаке Brioni и ботиночках Gucci мог садиться в Daewoo Nexia с таким видом, как будто занимает место за рулем Bentley или, на худой конец, BMW М. У нас в стране Nexia покупали (и до сих пор покупают на вторичном рынке) люди с достатком ниже среднего, не принимающие во внимание фактор престижа. Среди них довольно много пенсионеров, но немало и молодежи, для которой Nexia становится первым собственным автомобилем, этакой «партой на колесах».

Daewoo Nexia ‘1994–2008

Модель пользуется популярностью у “свеженатурализовавшихся” выходцев из Средней Азии, а также у провинциальных таксистов. Соответственно, уважения к ней на дороге нет никакого. Водители воспринимают Nexia как автохлам, и так и норовят то подрезать, то не пропустить.

А есть еще фактор друзей и родственников. Довольно во многих отзывах упоминается, что одной из причин продажи автомобиля стало то, что коллеги и родственники достали. Смеются, черти, над внешним видом машины, мол, больно уж дизайн у нее старомодный и асексуальный.

Любовь #5: «Нам ухабы нипочем»

В чем достаточно единодушны владельцы Nexia, так это в высокой оценке подвески: «мягкая, комфортная, очень энергоемкая и практически неубиваемая». Какого-то вмешательства она начинает требовать только после 100 000 километров. Правда, на пожилых машинах с большими пробегами выявляется масса слабых мест: стойки стабилизатора, шаровые опоры и амортизационные стойки начинают «лететь» с молниеносной скоростью.

Daewoo Nexia ‘1994–2008

Один из владельцев рассказал, что за год накатал на Daewoo Nexia более сотни тысяч километров по фронтовым дорогам Донбасса. Автомобиль не раз влетал в воронки от снарядов и мин, да так, что приходилось менять погнутые диски, но после всех этих издевательств в подвеске понадобилось лишь поменять пару сайлентблоков: один потому, что его разъело капавшее из-под прокладки масло, а второй — просто для симметрии. При этом все сходятся на том, что автомобиль «едет как по рельсам», то есть хорошо держит траекторию на прямиках, и не пытается с нее уйти даже при накатанной продольной колейности.

Ненависть #4: «А когда на море качка…»

У мягкости подвески есть и оборотная сторона: на ходу машина воспринимается не лучшим образом. Повороты — не ее стихия… Ощущаются солидные крены и какая-то общая расхлябанность. Нет ощущения цельности, в отличие от того же Renault Logan.

На скорости более 100 км/ч чувствуется каждый порыв ветра, как будто ты не водитель, а морской волк на парусной яхте в штормовом море. В таких условиях автомобиль постоянно приходится подлавливать, причем чувствуется как просто боковой ветер, так и порывы воздуха от встречных тяжелых грузовиков.

Daewoo Nexia’1994–2008

Самая комфортная скорость для Daewoo Nexia, при которой водитель практически не напрягается, это 80-90 км/час. А еще стоит посадить трех взрослых пассажиров на задний диван, как колеса начинают тереться о подкрылки, и переезжая трамвайные пути, вполне можно оторвать выхлопную трубу: загрузка запросто может уменьшить дорожный просвет, равный 158 мм, еще на 20-30 мм.

Не добавляет радости и рулевое: четыре, мама дорогая, оборота от упора до упора… При этом руль лежит на коленях, поскольку колонка не регулируется.Там, где на современных машинах можно просто повернуть, в Nexia приходится крутить баранку с перехватом.

Любовь #4: «Они зимой заводятся хорошо…»

Помните рекламный ролик, в котором небритый автоугонщик со стажем излагает свое жизненное кредо: «Я американцев не люблю. Японцев не люблю. И французов. Я узбеков люблю. Они зимой заводятся хорошо…». Что касается популярности у угонщиков, то тут реклама врет: в этом рейтинге Nexia разместилась в самом конце списка, по причине все той же «немодности». А вот в плане зимней эксплуатации оценки владельцев на редкость единодушны: действительно, хорошо заводятся!

Есть, конечно, отдельные невезучие граждане, которые жалуются, что при температуре выше -13 заводится с нескольких раз, а при более крепких морозах двигатель не может провернуться, и автомобиль уходит в глухой отказ. Но это все же редкость… Гораздо чаще встречаются такие отзывы: «Температуру двигатель держал всегда в одном положении, и было абсолютно неважно, какая температура на улице. А она у нас в июне-августе поднимается до 40-42 градусов жары в тени, а зимой снижается до —25 мороза. Двигатель всегда работал «на ура» и никогда не подводил».

Ненависть #3: « Да разве могут дети юга…»

Но зимняя эксплуатация — это не только холодный пуск, в плане которого Nexia действительно выглядит весьма неплохо. Чтобы завести мотор, нужно сначала попасть в салон, а вот с этим вполне возможны проблемы: в отзывах на автомобиль жалобы на замерзающие дверные замки стали общим местом. А при -25 градусах они замерзают почти со стопроцентной гарантией, какую смазку в них ни заливай, причем замерзают не личинки, а сам механизм замка, так что двери не открываются ни ключом, ни с брелока.

Владельцы «Ксюш» делятся друг с другом рецептами борьбы с этой напастью: кто советует использовать «отработку», кто — WD-40. Но вот вы все-таки проникли в салон, запустили двигатель… А потом сидите минут 30 и мерзнете, потому что печка Nexia точно не рассчитана на суровые русские зимы. Конструктивно она выполнена с большими допусками и щелями, так что часть холодного воздуха идёт в воздуховод, минуя радиатор.

Daewoo Nexia ‘2008–2016

Эта ситуация усугубляется отсутствием салонного фильтра — в результате осенние листья забивают радиатор печки, и тогда воздух идет в воздуховод практически полностью непрогретым. Нет режима обдува на лобовое и в ноги, а ведь это самый востребованный режим зимой… В итоге многие жалуются, что при -15 приходится ездить в шапке и перчатках, а печка лишь создаёт «теплый дух».

Лобовое стекло начинает оттаивать лишь минут через 20-30, и всё это время едешь, как в танке, глядя на дорогу через крохотную амбразуру.

Вентиляция салона тоже не на высоте: зимой в морозы задние окна вечно замерзшие. А главное, сел в машину, поехал, остановился, вышел, закрыл машину… И все окна моментально запотели!

Торпедо Daewoo Nexia ‘2008–2016

Всё это, конечно, лечится. Можно самостоятельно установить салонный фильтр, поменять радиатор на медный, проклеить печку дополнительными уплотнителями и герметиками, установить дополнительную помпу от Газели… Но это всё доработки того, что, по идее, должно было быть изначально сделано производителем, особенно с учетом возраста модели и ее отработанности.

Любовь #3: «И огромный великан взял огромный чемодан…»

Да, авторы отзывов дружно ругают дверные замки, печку и вентиляцию. И не менее дружно они хвалят багажник, объем которого составляет весьма солидные 530 литров. По словам одного из владельцев, он «реально нереальных размеров, не багажник, а какая-то яма безмерная!» Безусловно, объем багажника стал одной из причин популярности Nexia у водителей такси. Правда, и в этой безмерной яме с медом найдется пара ложечек дегтя.

Daewoo Nexia ‘2008–2016

Во-первых, конструкция (и конфигурация) его такова, что не слишком больших вещей можно погрузить очень много, рассовав их по всем щелям и углам, а вот с крупногабаритными вещами — скажем, с детской коляской или велосипедом, могут быть проблемы: они попросту не проходят в проем. С длинномерами (лыжами, удочками, плинтусами из магазина стройматериалов и тому подобными вещами) можно сразу проходить мимо и начинать придумывать, как прикрутить их на крышу: спинка заднего дивана в Nexia закреплена намертво.

А еще Nexia не особенно любит возить тяжести: штатные пружины лопаются даже с частичной нагрузкой. Многие ставят усиленные, от Daewoo Espero. Ну и что мешало поставить их прямо на конвейере? Но даже если пружины выдержат, удовольствия все равно никакого: «Возил как-то 400 кг кафеля, плюс батя (95 кг), плюс я (85), плюс жена (60). Машина просела, как «СуперПриора», чуть по земле не чиркала, и тормозить после 60 км/ч отказывалась напрочь».

Daewoo Nexia ‘2008–2016

А еще крышка багажника очень слабо фиксируется в поднятом положении, и невнимательному владельцу может весьма чувствительно прилететь по затылку.

Ненависть #2: «Младший брат решил вставать — ноги некуда девать!»

Вот только объем перевозимого в багажнике груза куплен ценой тесноты на заднем ряду сидений. Точнее, стоит говорить не о тесноте как таковой, а о малом пространстве для ног задних пассажиров. Места сзади действительно катастрофически мало. За водителем среднего роста взрослый пассажир просто не помещается, а чтобы посадить его справа, переднее кресло приходится отодвигать максимально вперед, из-за чего переднему пассажиру становится не слишком комфортно. Как выразился в сердцах один из владельцев, «ноги хочется отрезать и положить в багажник, благо он огромный». Да и пробраться на задний ряд — та еще задача из-за низко расположенных подушек и специфической формы дверного проема.

Любовь #2: «Он надежен, как скала…»

Любой человек, решивший ознакомиться в мировой паутине с отзывами о Daewoo Nexia, непременно впадет в состояние, которое ныне модно называть «когнитивным диссонансом». Потому что дотошному исследователю вопроса сразу же становится непонятно, как же так: вот только что человек настучал на клавиатуре список поломок на пару листов А4, подсчитал немалые суммы, которые ему пришлось вложить в автомобиль, а вслед за этим написал восторженный пассаж о надежности и выносливости «Ксюхи», да еще и вынес эту самую надежность в число основных достоинств модели! На самом деле отзывы изобилуют фразами типа «вставал наглухо на ней один раз за 4,5 года — забился катализатор», «за все время эксплуатации автомобиль подвел только один раз, когда внезапно оборвался ремень ГРМ», «За все время — одна поломка , старая кулиса КПП сильно разболталась, взял на разборке за 1 500 вместе с работой», «Машина очень надёжная, за 8 месяцев и 102 000 км ни разу не подвела, хотя эксплуатировалась экстремально и в экстремальных условиях».

Действительно, все ставившиеся на Nexia двигатели отличаются общей эксплуатационной надежностью. Многие жалуются на течь масла из-под крышки головки блока и клапанной коробки, причем замена прокладок помогает очень слабо. Единственный выход — посадить крышки на герметик. Очень важно вовремя менять (вместе с роликами) ремень ГРМ, а в промежутках между заменами вовремя его подтягивать. Кстати, нередко обрыв ремня не ведет к повреждению клапанов, особенно на восьмиклапанных моторах (хотя бывает всякое).

Коробка обычно нареканий не вызывает, хотя конструктивно она представляет собой агрегат из прошлого. Сверхдлинные передаточные числа в принципе хорошо соответствуют характеру мотора, но четкость включения передач далека от идеала: первую передачу на ходу приходится или прожимать силой, или пользоваться перегазовкой. Коробка требует периодического долива масла, хоть завод и утверждает, что масло заливается на весь срок службы агрегата.

О надежности подвески мы уже рассказали… В целом Nexia схожа по характеру со многими отечественными машинами: она часто ломается по мелочам, но, как правило, заранее предупреждает владельца о развивающейся проблеме.

Ненависть #1: «И горечь мелочных обид…»

Но вот мелкие, не слишком кардинальные и потому обидные неисправности могут довести до состояния бесконтрольной ярости и применения ненормативной лексики даже интеллигентного человека с крепкой психикой. Правда, некоторые из врожденных болячек «Дэушки Нюши» никак нельзя назвать мелкими, хотя передвижению в пространстве они, в сути, не мешают. И главной из них является низкая коррозионная стойкость кузова, усугубленная непрочностью лакокрасочного покрытия.

Daewoo Nexia ‘1994–2008

Дело в том, что кузовные детали Nexia не подвергались оцинковке, а лишь фосфатировались, что и дает основания некоторым владельцам определять эту модель как «хороший автомобиль с плохим кузовом». Гниют до дыр арки задних колес, ржавеют до сквозных отверстий задние двери, постоянно появляются сколы в передней части машины, за зиму превращающиеся в «рыжики». Постоянно гниет и прогорает глушитель, так что его приходится менять раз в 2-3 года.

Очень много проблем связано с электрикой. Чуть ли не в каждом втором отзыве — упоминание о замене контактной группы замка зажигания (нередко — неоднократном), в каждом третьем — о блоке подрулевых переключателей. Постоянно упоминаются отгорающие высоковольтные провода. Очень плохой ближний свет: что-то видно лишь метрах в 10 перед капотом. Приходится постоянно включать дальний, а чтобы не слепить водителей встречных машин, опускать световой пучок корректором вниз. Но из-за постоянно включенного дальнего света начинает плавиться проводка в рулевой колонке! Ну а крышку распределителя зажигания многие попросту считают расходным материалом.

Daewoo Nexia ‘2008–2016

Наконец, хотя штатные боковые зеркала, в принципе, и дают неплохой обзор, в их конструкции что-то сделано не так. Жизнь портит некачественная система регулировки. Отрегулировать зеркало из салона попросту невозможно, приходится открывать окно и пальцем заставлять зеркало принять нужную позицию. Но это слева, а сбивается чаще правое зеркало! Если есть пассажир, то можно опустить окно и попросить его ткнуть пальцем в зеркало. А если нет пассажира — приходится выходить из машины.

Любовь #1: «Повсеместно и за копейки»

И все же главным достоинством Daewoo Nexia владельцы считают сочетание невысокой начальной цены с низкой стоимостью владения. Техобслуживание и ремонт доступны повсеместно, запчасти копеечные и продаются на каждом углу: «работает и работает, всю зарплату не сжирает, как какой-нибудь Focus».

Для человека с не слишком большим достатком, но знающим, с какой стороны браться за гаечный ключ, архаичность конструкции становится существенным плюсом.

Daewoo Nexia ‘1994–2008

Но все же настоящая любовь не может быть основана лишь на экономических, рациональных факторах. И не случайно молодые люди, для которых Nexia стала первой собственной машиной, пишут не критические отзывы, а этакие романтические эссе (орфография автора сохранена): «В общем, думаю, что машина отличная за свои деньги, и недостатки многократно перевешиваются преимуществами. Колеса крутятся, печка греет, багажник большой. Если сердце горячее, разве думаешь ты о безопасности? Ты летишь по просторам дорог, с наслаждением ощущая через руль, как природа шепчется с тобой. И плевать, как ты выглядишь: ведь не все то золото, что блестит. Сел, включил «Чорные глаза» Айдамира Мугу, и поехал!».

Опрос

А какие у вас ощущения вызывает Дэу Нексия?

Всего голосов:

Как снять крыло на нексии

Демонтаж крыла на Daewoo Nexia

Это небольшое пособие будет полезно при ремонтных работах.

Крыло − важнейший кузовной элемент автомобиля. Особенно переднее, так как оно выполняет защитную функцию силовой установки и трансмиссии. Также, чаще всего в аварии страдает именно правое полушарие Daewoo Nexia в связи с ограниченным обзором водителя. Из всего этого следует логический вывод: очень часто страдает именно правое переднее крыло.

Но прежде, чем его снимать, надо купить новое и прочитать инструкцию (Daewoo Nexia) по монтажу/демонтажу.

Снятие

  1. Поднимаем капот и устанавливаем упор.
  2. Снимаем кожух, который находится снаружи переднего бампера.
  3. Аккуратно снимаем пластмассовые колпачки, которые закреплены на обоих рычагах стеклоочистителей лобового стекла.
  4. Отворачиваем крепежные гайки стеклоочистителей и снимаем рычаги.
  5. Выворачиваем три крепежных винта панели решетки вентиляции.
  6. Отсоединяем трубки, которые подводят жидкость к соплам стеклоомывателя и снимаем решетку вентиляции, которая состоит из двух частей. Чтобы избежать случайного урона лакокрасочного покрытия, нужно закрепить липкой лентой переднюю дверную кромку и заднюю кромку крыла.
  7. Снять передние индикаторы поворота и габариты.
  8. Отвернуть болты, которые крепят переднее правое крыло.
  9. Снять его с Daewoo Nexia.

Перед снятием крыла с Daewoo Nexia не забудьте отсоединить трубки, которые подводят жидкость к соплам стеклоомывателя.

Установка

  1. Монтировать переднее правое крыло на автомобиль Daewoo Nexia. Закрепить его посредством болтов. Затянуть их с усилием 25 Нм.
  2. Установить передние поворотники и габариты.
  3. Удалить наклеенную пленку с двери и крыла.
  4. Установить решетку вентиляции на машину путем присоединения трубок, подводящих жидкость стеклоомывателя.
  5. Прикрутить три крепежных винта решетки вентиляции.
  6. Установить стеклоочистительный рычаг.
  7. Вставить в него гайки.
  8. Закрепить гайки рычагов усилием 20 Нм.
  9. Вернуть обратно пластмассовые колпачки стеклоочистительных рычагов.
  10. Установить кожух, который расположен снаружи переднего бампера.

При установки нового крыла следует строго соблюдать последовательность.

Подробное пособие по снятию крыла

Официальная инструкция требует обобщения (альтернативный вариант):

  1. С целью того, чтобы снять переднее правое крыло надо открутить подкрылок ключом на “семь”.
  2. Запустить под подкрылок руку.
  3. Нащупать болт, расположенный в верху бампера.
  4. Отвинтить данный болт ключом на “десять”.
  5. Необходимо нащупать еще один болт − он находится немного ниже.
  6. Открутить его. Также ключом на “десять”.
  7. Взять головку размером на 15.
  8. Поднять перед машины домкратом.
  9. Лечь под район расположения противотуманки лицом.
  10. Там можно увидеть две гайки, фиксирующие усилитель (из металла) бампера.
  11. Открутить гайки.
  12. Открутить радиаторную решетку крестовой отверткой.
  13. Осторожно потянуть вперед бампер, но только его открученную часть.
  14. Под боковой частью бампера станет видно расположение двух крепежей переднего крыла.
  15. Нужно их выкрутить ключом на “десять”.
  16. Демонтировать брызговик головкой на “семь”.
  17. В низу брызговика можно увидеть еще один крепеж.
  18. Выкрутить его.
  19. От порога откручивание крыла происходит ключом на “десять”.
  20. Снять возле двери водителя крепеж.

Официальная инструкция предполагает более подробный алгоритм действий.

Действия в подкапотном пространстве

  1. Выкрутить шуруп крестовой отверткой.
  2. Снять весь крепежный ряд верха крыла головкой на “десять”.
  3. Осторожное оттягивание крыла во избежание повреждения короткого провода, идущего к поворотному указателю.
  4. Просунуть в подкрыльное пространство руку.
  5. Провернуть основание указателя поворота с целью отсоединения провода.
  6. Демонтаж крыла.

Все действия под капотом следует производить с особой аккуратностью.

Прежде чем приступить к снятию/установке крыла на Nexia необходимо купить комплект инструментов. Что касается самого крыла, то его можно купить как новым, так и с разборки, что позволит сэкономить.

Пошаговая инструкция снятия и установки бамперов на Дэу Нексия

Daewoo Nexia относится к категории популярных транспортных средств среднего класса. Сейчас эта марка машины пользуется спросом у автовладельцев России благодаря низкой цене, прекрасным ходовым характеристикам и неплохому качеству сборки.

Во время дорожных происшествий часто страдают передняя и задняя части автомобиля, поэтому перед тем как снять задний бампер Дэу Нексия, надо ознакомиться с порядком проведения работ по демонтажу и установке этого элемента.

Требуемый инструмент

Оба бампера Daewoo Nexia имеют похожую конфигурацию и крепежи. Для демонтажа этих конструкций понадобятся одни и те же инструменты:

  • длинная крестовая отвертка;
  • гаечные ключи;
  • небольшой молоток;
  • ключ на 13;
  • трещотка с удлинителем;
  • раздвижные пассатижи;
  • ключи с торцевыми головками;
  • плоскогубцы.

Снятие переднего бампера

Передний бампер на этой модели состоит из двух частей радиаторной решетки и самого бампера. На нижней части расположены отверстия для охлаждения радиатора. В них на специальных защелках находится решетка для защиты элемента и посадочные места для противотуманных фар, эти посадочные места закрыты пластиковыми заглушками.

Если повреждения небольшие, то можно выполнить демонтаж самостоятельно. Однако понадобится помощник, который придержит деталь, в то время как автовладелец будет снимать крепления. Нужно выполнять операции аккуратно, стараясь не повредить кузов иномарки.

Если рассматривать снятие деталей на примере модели Нексии n150 или 100, то вся работа будет происходить в следующей последовательности:

  1. Снять радиаторную решетку.
  2. Возле левого переднего колеса отвинтить несколько болтов, закрепляющих переднюю часть подкрылка.
  3. С помощью отвертки утопить фиксатор держателя.
  4. Вынуть держатель.
  5. Снизу автомобиля головкой на 7 отвернуть 2 болта, крепящие бампер к кронштейнам.
  6. Отвести в сторону переднюю часть подкрылка.
  7. Аналогичные операции проводим с правой стороны.
  8. Открутить болты, которые соединяют накладку с кронштейном кузова с обеих сторон.
  9. Открутить гайки, закрепляющие усилитель на кронштейне кузова с левой и правой стороны.
  10. Бампер аккуратно снимается.
  11. Для снятия энергопоглощающей облицовки отвинтить 6 крепежных болтов.
  12. Извлечь держатели для накладки с помощью отвертки.
  13. Разъединить накладку с усилителем.

Как поставить передний бампер на свое место

После выполнения ремонта можно поставить запчасть на место. Установка элемента должна выполняться в обратном порядке с помощью крепящих элементов. Если водитель делает это впервые, рекомендуется во время демонтажа записать последовательность снятия деталей. После того как завершена установка облицовки переднего бампера, нужно выровнять все зазоры между кузовными элементами. Для этого пластик прижимается или оттягивается, пока не встанет на место. В последнюю очередь закрепляют подкрылки на колесной арке.

Снятие и установка заднего бампера

Снимать задний бампер на Дэу Нексия своими руками тоже несложно. Операция проводится поэтапно, как и демонтаж передней детали:

  1. Открутить 2 гайки задней облицовки багажника.
  2. Крестообразной отверткой отворачиваем фиксатор пистона, потянув за лепесток, извлекаем крепления.
  3. С каждой стороны головкой на 7 выкрутить крепления подкрылка.
  4. Открутить саморезы, закрепляющие подкрылки на кузове. Для этого понадобится удлинитель, потому что крепежи расположены под колесом.
  5. Вынуть подкрылки из арок.
  6. Трещоткой удалить саморезы, закрепляющие бампер на задних крыльях.
  7. Открутить гайки, удерживающие запчасть с внутренней стороны багажника.
  8. Отключить клеммы питания для подсветки номера.
  9. Крестовой отверткой открутить последние 3 самореза, на которых крепится бампер в задней панели корпуса у самой кромки багажника.
  10. С наружной стороны потянуть бампер на себя и снять его.

Во время установки нужно придерживаться обратной последовательности, обеспечив равномерные зазоры. Рекомендуется заранее приготовить все гайки и саморезы, необходимые для закрепления детали на кузове Daewoo Nexia 2008. Сначала нужно подвести электрику к лампам для освещения номера, закрепить бампер с помощью четырех саморезов.

Снятие панели приборов на автомобиле Daewoo Nexia 2008

Работу проводим для замены панели приборов, ее жгута проводов и элементов системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Снимаем рулевое колесо (см. «Снятие рулевого колеса»).
Снимаем верхний и нижний кожухи рулевой колонки, а также подрулевые переключатели (см. «Снятие подрулевых переключателей»).

Преодолевая сопротивление фиксаторов, отжимаем облицовку центральной консоли…

…и снимаем ее.

Поворачиваем левый центральный дефлектор вниз до упора…

…и извлекаем его из корпуса центральных дефлекторов.

Снимаем черную самоклеящуюся ленту, прикрывающую саморезы.

Крестообразной отверткой отворачиваем саморезы нижнего…

…и верхнего креплений корпуса дефлекторов.
Аналогичные операции проводим с правым центральным дефлектором.

Вынимаем корпус центральных дефлекторов из панели приборов.

Извлекаем левый боковой дефлектор из корпуса аналогично центральным дефлекторам.
Сняв черную самоклеящуюся ленту…

…крестообразной отверткой отворачиваем саморезы верхнего и нижнего креплений корпуса дефлектора.

Отверткой поочередно подгибаем внутрь ниши корпуса дефлектора два нижних и два верхних фиксатора…

…и извлекаем дефлектор из панели приборов.
Аналогично извлекаем правый боковой дефлектор с корпусом.
Снимаем аудиосистему (см. «Снятие аудиосистемы»).

Снимаем облицовку комбинации приборов (см. «Снятие облицовки комбинации приборов»).

Снимаем комбинацию приборов (см. «Снятие комбинации приборов, замена ламп»).

Преодолевая сопротивление фиксаторов, извлекаем блок выключателей из нижней накладки и отсоединяем колодку жгута проводов.

Поддев нижнюю часть крышки блока предохранителей…

…снимаем ее.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза верхнего…

…три самореза нижнего крепления нижней декоративной накладки панели приборов…

…и снимаем ее.

Снимаем кожух с блоком управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием (см. «Снятие блока управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием»).

Через отверстия, образовавшиеся после снятия корпусов боковых дефлекторов, отсоединяем от левого и правого динамиков наконечники проводов.

Отсоединяем колодку жгута проводов от контактов лампы плафона освещения вещевого ящика. Это можно сделать через отверстие под правый боковой дефлектор или из-под панели приборов.

Отсоединяем колодку жгута проводов от выключателя плафона освещения вещевого ящика под панелью приборов.

Пассатижами сжимаем лепестки держателя жгута проводов под панелью приборов и вынимаем его из отверстия в панели приборов.

Крестообразной отверткой отворачиваем с правой и левой стороны саморезы бокового крепления панели приборов.

Поддев отверткой, извлекаем верхний и нижний фиксаторы замков защитной крышки…

…и снимаем ее.

Крестообразной отверткой отворачиваем с правой и левой стороны два самореза нижнего крепления панели приборов.

Головкой «на 12» отворачиваем гайку крепления шпильки панели приборов к кронштейну.

Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления панели приборов к рулевой колонке.

Панель приборов (вид спереди).

Головкой «на 10» отворачиваем два болта с правой и левой стороны каркаса центральной консоли.

Отворачиваем два самореза крепления панели приборов к каркасу центральной консоли.

Вынимаем воздуховод правого дефлектора через отверстие для корпуса центральных дефлекторов.
В моторном отсеке снимаем накладки ветрового стекла (см. «Снятие и разборка очистителя ветрового стекла»).

В моторном отсеке накидным ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления панели приборов к щитку передка.

Снимаем панель приборов…
…и извлекаем ее из салона автомобиля через открытую переднюю дверь. Устанавливаем панель приборов в обратной последовательности.

При установке панели приборов сначала соединяем правый воздуховод с правым дефлектором, а затем с центральными.

Разборка торпеды Daewoo Nexia — Блог компании OrientMotors

На разборку передней части пассажирского отсека (торпеда) Daewoo Nexia уйдёт около 12 часов работы, что соответствует 2 рабочим дням. Для комфортной работы понадобится набор крестовых отвёрток с головками от 8 до 22, как длинных, так и коротких, а также 1-2 обычных отвертки. Необходим ножик, малярный скотч и тонкий маркер для подписи проводов.

Запчасти для вашего автомобиля вы можете приобрести в нашем интернет-магазине

Каталог запчастей для Daewoo Nexia

Последовательность операций

Ниже рассмотрим разборку торпеды Daewoo Nexia подробно и пошагово. Операции совершайте аккуратно — крепления могут быть незаметными и хлипкими.

  1. Снятие пластмассы вокруг ручного тормоза. Здесь три самореза, откручиваем, приподняв дерматин и оставив его на рычаге.
  2. Движением на себя отделяем окантовку магнитолы.
  3. Высвобождаем ручку КПП от рамки, открутив 2 самореза около магнитолы. Окантовывающий дерматин откручиваем, оставив на ручке.
  4. Пепельница и музыкальное устройство с бардачком под ним крепятся на 4 саморезах каждое.
  5. Для отделения блока климат-контроля нужно снять шайбу привода заслонки и сразу же открутить сам тросик. Блок вынимается на себя, после чего отсоединяются кабели переключателей, подсветки.
  6. Лапка, удерживающая трубки вакуумного привода, отцепляется поворотом и движением к капоту.
  7. Снимаем цельный нижний пластмассовый блок около печки и магнитолы, открутив 4 самореза, срезав ножиком 4 контршайбы и освободив по 2 самореза с боков и на стяжке с воздуховодом.
  8. Пластмассовый блок над бардачком держится в 6 местах саморезами, снимается снизу.
  9. Тросики, не дающие крышке бардачка отвалиться, проворачиваем вокруг оси до совпадения с прорезями. Сам бардачок крепится двумя винтами в глубине.
  10. Центральная часть руля оттягивается на себя, отсоединяем и изолируем разъёмы клаксона. Разжимаем отвёрткой шайбу гайки крепления руля. Гайку ослабляем постепенно, по чуть-чуть выдвигая руль на себя и снимаем.
  11. Блоки пластмассы возле руля — на саморезах, снимаем. Не потеряйте их внешние заглушки — дефицит.
  12. Переключатели под рулём освобождаем от лапок, контактов. Снимаем, откручивая в 2 местах пластик приборной панели. От кнопок отсоединяем контакты и подписываем.
  13. Для снятия приборной панели освобождаем саморез, приподнимаем вверх и к себе, отсоединяем разъёмы и трос спидометра.
  14. Снимаем колонки, подняв пластмассу и открутив, метим разъемы. Отделяем кнопку бензобака и часы.
  15. Для освобождения воздухоходов поворачиваем решетки вниз и тянем, откручиваем саморезы, вытаскиваем дефлектор, не разъединяя обе части.
  16. Отделяем разъёмы кнопки бардачка и подсветки, разъединяя хомуты проводов. Вынимаем внутрь шланги заслонок и предохранители.
  17. С внешней стороны снимаем дворники и пылевую решетку.
  18. Вынимаем процессорную часть, сняв кожух и поддев крепежные пластиковые штыри.
  19. Снимаем корпус торпеды, откручивая многочисленные крепления снаружи и внутри, отсоединяя воздуховоды лобового стекла и проводки.

Меры безопасности

Не освобождайте руль от крепящей гайки слишком резко, его отскок чреват травматизмом лица. Все провода и разъёмы обязательно маркировать. Отключать питание не обязательно — можно даже слушать музыку на вынутой магнитоле, для менее скучного времяпровождения. Daewoo разбирается сравнительно долго и сложно, запаситесь терпением.

Как снять панель приборов Daewoo Nexia

Где находится топливный фильтр на Дэу Нексия. Топливный фильтр для Daewoo Nexia

Качество топлива на наших заправках говорит само за себя о необходимости замены топливного фильтра и контроля его состояния. Регламент эксплуатации Daewoo Nexia советует делать это при пробеге 40 тыс. Км. Тем не менее, учитывая условия эксплуатации и относительную простоту работы, перед заменой лучше уменьшить пробег до 15-20 тысяч.

Где находится фильтр тонкой очистки топлива в Daewoo Nexia

Полнопоточный фильтр тонкой очистки расположен в задней части автомобиля справа от топливного бака.

Его задача — защитить систему питания от вредных примесей и мелких частиц взвеси. Даже с учетом того, что в топливном баке стоит фильтр грубой очистки, он не в состоянии полностью защитить систему впрыска топлива от мельчайших частиц. При попадании взвешенных веществ в форсунки значительно снижается их ресурс, ухудшается работа системы впрыска. Кроме того, топливный фильтр защищает топливопровод и элементы системы от коррозии, вызванной неизбежным попаданием влаги в топливо.

Какой лучше выбрать?

Для замены старого фильтра, как в восьми-, так и в 16-клапанной версии, завод рекомендует использовать корейский фильтр марки Daewoo с номером детали 25055129 .

Однако многие используют менее дорогие аналоги. Манн, Фрам, Профит, Валео, Стеллокс … Их цена колеблется от 300 до 800 рублей в зависимости от марки, поскольку покупать дорогой фильтр с учетом коротких сроков замены не всегда выгодно.

Необходимый сменный инструмент

Фильтр тонкой очистки удобнее снимать рожковыми ключами на 16 и 21, предварительно модифицированными с помощью болгарки.

Для замены фильтра пригодится:

  1. Хитрые ключи на 16 и 21.
  2. Стандартный набор инструментов.
  3. Проникающая смазка WD40.
  4. Емкость для слива бензина из старого фильтра.
  5. Новый фильтр с уплотнениями (не входит в комплект).

Подробный алгоритм

Для начала нужно сбросить давление в топливной магистрали.Для этого нужно добраться до силовых контактов бензонасоса.

  1. Топливный насос установлен в топливном баке, доступ к его силовым контактам открыт через люк под задним сиденьем.
  2. Поэтому снимаем подушку, переворачиваем вентиль, снимаем пластиковую крышку люка и аккуратно снимаем электрические разъемы на бензонасосе.
  3. Заводим двигатель, он должен работать на холостом ходу и глохнуть через 15-20 секунд когда израсходовано все топливо.

Выключите зажигание и начните замену фильтра. Удобнее работать на подъемнике или смотровой яме.

  1. Снимаем минусовую клемму на АКБ.
  2. Топливный фильтр держим ключом на 21, а ключом на 16 откручиваем впускную и выпускную штуцеры. На этом этапе могут возникнуть сложности, так как расположение фильтра таково, что вся влага и грязь из-под колес попадает прямо на него. Фитинги и болт хомута корпуса фильтра лучше предварительно обработать проникающей смазкой.

    Чтобы избежать ослабления гаек, смочите соединения проникающей смазкой.

  3. Установите емкость под фильтр и слейте в нее оставшийся бензин.
  4. Отверните болт крепления хомута головкой на 13 или гаечным ключом.
  5. Берем новый фильтр и находим на его корпусе стрелку, указывающую направление движения топлива.
  6. Скрепляем новый фильтр хомутом на болт.
  7. Контролируем состояние резиновых прокладок в арматуре.Если они плохие, мы их заменяем.

    Установите новый фильтр и подсоедините топливопроводы, соблюдая направление стрелки.

  8. Надеваем клеммы на бензонасос и на аккумулятор и запускаем двигатель. Контролируем герметичность фильтрующей арматуры.

выводы

При малейшем признаке утечки топлива выключаем двигатель и устраняем неисправность. Так вы сможете быстро поменять топливный фильтр на Дэу Нексия своими руками. Чистый весь бензин и хорошие дороги!

Видео о том, что внутри корейского топливного фильтра Дэу

Каждые 50 000 км пробега на Дэу Нексия возникает необходимость замены топливного фильтра.Итак, согласно схеме, очень большое количество автомобилистов обращается за этой несложной операцией в автосервис. Но, вторая половина спокойно проводит операцию дома.

Видео

Видео покажет, как заменить топливный фильтр на автомобиле, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях процесса

Процесс замены

Для замены топливного фильтра на Дэу Нексия необходимо знать расположение элемента.Обычно во всех корейских автомобилях элемент топливного фильтра находится под задним правым колесом, прикрепленным к кузову.

Итак, рассмотрим последовательность действий, направленных на замену элемента топливного фильтра:

  1. Чтобы не снимать минусовую клемму, можно снять предохранитель, отвечающий за топливный насос.
  2. Пойдем под машину. Соответственно, нужна яма. И отсоединяем заземление топливного фильтра.
  3. На Nexia фильтрующий элемент топливного фильтра защищен пластиковым кожухом, который крепится болтом на 10.Его нужно открутить.
  4. Снимаем защитную крышку с фильтра.
  5. С помощью небольшой отвертки отсоедините фиксатор топливопровода от фильтра.
  6. Со второй стороны нужно проделать такую ​​же операцию.
  7. Теперь вы можете снять непосредственно сам фильтр.
  8. Установка выполняется в обратном порядке.

Стоит напомнить, что сначала удалили предохранитель бензонасоса, поэтому его необходимо заменить.

Ассортимент

Как и для всех автомобилей этой серии, кроме оригинального топливного фильтра, можно встретить довольно большое количество аналогов, большинство из которых дешевле, и по качеству ничем не уступают оригинальному товару.

Оригинал

На всех Nexia с бензиновыми двигателями 1.5 и 1.6 топливный фильтр расположен отдельно, и находится под днищем автомобиля, рядом с бензобаком. Оригинальный номер статьи — 96130396 , также встречаем под номером 25055129 … Цена — 500 руб. Изготовлен в металлическом корпусе, обычно серебряном. Крепится к металлическим трубам, поэтому на концах патрубков фильтра есть резьба. Аналогичный фильтр от General Motors, который также является официальным поставщиком Daewoo, находится под тем же номером артикула.По характеристикам, габаритам и дизайну он полностью идентичен оригиналу.

Dinna, мм

Диаметр, мм

Присоединительная резьба впуск / выпуск

Аналоги

Помимо оригинального топливного фильтра рынок автомобильных запчастей достаточно насыщен аналогами, которые в последнее время приобрели большую популярность у автомобилистов.

Производитель

Стоимость, руб.

Фильтр Interparts

Мощность

Заменить топливный фильтр на Дэу Нексия достаточно легко и просто.Выбор самого топливного фильтра будет большой трудностью, так как автомобильный рынок забит множеством возможных вариантов, как качественных, так и не очень хороших.

Топливный фильтр для Дэу Нексия с 8- и 16-клапанными двигателями ничем не отличается. Одна и та же запчасть используется для всех конфигураций автомобиля. Для Нексии (N150), рестайлинг которой прошел в 2008 году, используется такой же фильтр. В общем, этот автомобиль оборудован двумя топливными фильтрами — основным, который также имеет тонкую очистку, и фильтром-сеткой помпы, также известным как «пеленка» (фильтр грубой очистки).

Официальным поставщиком оригинальных запчастей является сама Daewoo. Но точной информации о производителе нет, так как на самом корпусе фильтра это не указано, и поставщик этого не раскрывает. Но, судя по тому, что некоторые модели топливных фильтров от AMD внешне очень похожи на оригинал, а его фильтры являются самыми популярными среди аналогов, можно предположить, что это производитель. Причем и AMD, и Daewoo из Кореи.

Топливный фильтр для Daewoo Nexia — где он находится, особенности выбора

На всех Nexia с бензиновыми двигателями 1.5 и 1.6 топливный фильтр расположен отдельно, и находится под днищем автомобиля, рядом с бензобаком. Оригинал артикула — 96130396, также найден под номером 25055129. Цена — 300 руб. Изготовлен в металлическом корпусе, обычно серебряном. Крепится к металлическим трубам, поэтому на концах фильтрующих трубок есть резьба. Аналогичный фильтр от General Motors, который также является официальным поставщиком Daewoo, находится под тем же номером артикула. По характеристикам, габаритам и дизайну он полностью идентичен оригиналу.

Dinna, мм

Диаметр, мм

Присоединительная резьба впуск / выпуск

Аналогичный газовый фильтр устанавливается и в оригинале на Daewoo Espero. Наиболее популярные заменители других производителей представлены в таблице ниже.

Фильтрующая сетка насоса различается в зависимости от года установки.Старая модель (до 2002 г.) имела артикул 96183953. В ней отсутствовала пластиковая ножка, а диаметр крепежного отверстия составлял 22 мм. Самый популярный аналог — Amd FP163, цена 50 руб. Сетка нового образца (после 2002 г.) имеет артикул 96350078-2. Имеет пластиковую опору для ног, диаметр отверстия — 12 мм. Самый популярный заменитель — Amd FP164, цена — 60 руб.

Топливный модуль, в котором расположен топливный насос, вместе с сеткой, также различались в зависимости от года выпуска автомобиля.До 2002 года ставили 96350078, после — 96494976.

Когда и как менять топливный фильтр

Производитель рекомендует заменять топливный фильтр на Нексии каждые 20 тыс. Км. По опыту многих водителей, лучше всего это делать в 2 раза чаще — каждые 10 тысяч км, так как качество бытового топлива не всегда хорошее, да и засоряется оно гораздо чаще. К тому же цена на него не очень высокая. Сетку можно просто промыть на каждой станции техобслуживания.

Для замены основного фильтра сначала необходимо сбросить давление в топливной магистрали. Для этого нужно выключить аккумулятор, снять клеммы с бензонасоса (или просто вытащить его предохранитель). Затем подключите аккумулятор, запустите двигатель и подождите, пока он заглохнет, израсходовав все оставшееся топливо в системе. Конечно, можно попробовать запустить двигатель еще пару раз. Затем вы можете отсоединить фильтр. Для удобства лучше всего использовать смотровую яму или приподнять ее.

Daewoo Nexia — один из важнейших элементов топливной системы автомобиля. Его основная функция — очистка топлива. Естественно, со временем он загрязняется и требует замены. В статье представлена ​​подробная инструкция по проведению этой процедуры, а также рекомендации, когда менять топливный фильтр.

[Скрыть]

Когда менять?

Daewoo Nexia имеет полнопоточный фильтр тонкой очистки топлива, он расположен в задней части автомобиля с правой стороны перед бензобаком и крепится к правому лонжерону кузова.Он имеет стальной корпус, внутри которого находится фильтрующий элемент из бумаги, сложенной гармошкой.

Бензин, продаваемый на АЗС, не всегда хорошего качества. Часто содержит различные примеси. Кроме того, емкости, в которых хранится и транспортируется бензин, подвержены загрязнению. Соответственно, в бензин может попасть ржавчина и грязь. Если вы заправляете автомобиль во время дождя и снега, в бензобаке автомобиля может впоследствии образоваться конденсат.Все эти факторы негативно сказываются на качестве бензина.

Фильтрующий элемент предназначен для защиты топливной системы от коррозионных процессов, посторонних частиц и преждевременного износа. Его основная задача — удалить из топлива посторонние частицы и примеси.

Топливный фильтр

Если фильтрующий элемент загрязняется, автомобиль теряет мощность, двигатель плохо запускается, работает нестабильно, увеличивается расход топлива. Некачественный бензин вызывает рывки на высоких, а затем и на низких оборотах, что свидетельствует о засорении.Это может вызвать поломку трансмиссии или дорожно-транспортное происшествие. Ситуацию можно исправить заменой.

Производители рекомендуют замену через 40 тысяч пробега или через два года эксплуатации. Срок службы фильтрующего элемента во многом зависит от качества топлива. Исходя из опыта эксплуатации Дэу Нексия в бытовых условиях, рекомендуется производить замену после 15 тысяч пробега.

Инструкция по замене

Процедуру удобнее выполнять на смотровой яме, эстакаде или подъемнике.Если такой возможности нет, то приподнимите правую заднюю часть автомобиля домкратом.

Инструменты

Для проведения процедуры необходимо подготовить:

Чопики — это деревянные палочки, заостренные на конце под конусом. С их помощью закупориваются топливные магистрали.

Ступени

  1. Сначала отсоедините заземляющий провод от клеммы аккумулятора.
  2. Также сбросьте давление в топливной системе.
  3. Топливный фильтр необходимо очистить от загрязнений.
  4. Далее, ключом на «16» отсоедините штуцер от топливных магистралей, при этом штуцер на фильтре можно удерживать ключом на «21».
  5. После окончания работы запустите двигатель и дайте ему поработать 5 минут без нагрузки. После этого необходимо проверить соединения труб на герметичность. При наличии подтеков подтяните гайки крепления.

Своевременная замена топливного фильтра на Дэу Нексия продлит срок эксплуатации автомобиля и поспособствует стабильной работе двигателя.

Видео «Замена топливного фильтра»

В этом видео показан процесс замены топливного фильтра аналогично Дэу Нексия.

Замена фильтров Дэу Нексия необходима для разного пробега. Меняем масляный фильтр Дэу Нексия каждые 10 000 км пробега вместе с заменой моторного масла. Воздушный фильтр двигателя меняют каждые 30 тысяч километров. Топливный фильтр заменяется каждые 10 тысяч километров.

Поговорим подробнее о замене топливного и воздушного фильтров Дэу Нексия.

Замена топливного фильтра Дэу Нексия

Топливный фильтр устанавливается на днище автомобиля по правому борту рядом с топливным баком.
Выполняем работы на смотровой канаве или эстакаде. Топливо в системе питания двигателя Дэу Нексия находится под давлением. Поэтому перед обслуживанием топливной системы необходимо сбросить давление топлива. Для этого при выключенном зажигании снимите реле бензонасоса с монтажного блока в панели приборов. На фото ниже реле указано стрелкой.

Запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива в системе.Затем включите стартер на 2-3 секунды. В результате давление в системе питания будет сброшено.

Удерживая фильтр ключом «21», ключом «16» откручиваем штуцер топливопровода, постепенно сливая бензин в подставленную емкость. Таким же образом отсоедините штуцер другого топливопровода.

Гаечным ключом на «13» отверните болт зажима фильтра. Затем топливный фильтр можно снимать.

При замене топливного фильтра проверьте состояние резиновых уплотнительных колец топливопроводов.

При необходимости замените уплотнительные кольца на новые.

Стрелка на топливном фильтре должна указывать в направлении движения топлива (в сторону передней части автомобиля).

При установке нового фильтра зацепляем вручную штуцеры топливных трубок и затягиваем их по очереди. Заворачиваем болт крепления хомута.

Установив новый фильтр, проверяем герметичность соединений при работающем двигателе. Естественно, подтеков быть не должно.

Замена воздушного фильтра двигателя Дэу Нексия

Для замены сменного элемента воздушного фильтра на двигателе F16D3 (16-клапанный) отсоедините колодку жгута проводов от датчика температуры воздуха (датчик находится на шланге подачи воздуха к корпусу дроссельной заслонки).

Ослабляем хомут, которым втулка крепится к крышке корпуса воздушного фильтра и отсоединяем втулку от крышки. На двигателе A15SMS (8-клапанный) отсоедините колодку жгута проводов от датчика температуры воздуха, расположенного в крышке фильтра, и отсоедините втулку от крышки.

Освобождаем защелки крышки корпуса воздушного фильтра одну с левой стороны, одну спереди и две сзади. На фото пружинные защелки отмечены стрелками.

Установка топливного фильтра не указана. Топливный фильтр на Daewoo Nexia

Замена фильтров Дэу Нексия Нужен с разным пробегом. Замена масляного фильтра Дэу Нексия. Осуществляем 10 000 км пробега вместе с заменой моторного масла. Замена воздушного фильтра двигателя проводится каждые 30 тысяч километров.Замена топливного фильтра проводится каждые 10 тысяч километров.

Расскажем поподробнее о замене Топливного и Воздушного фильтров Дэу Нексия.

Замена топливного фильтра Дэу Нексия

Топливный фильтр Устанавливается на днище автомобиля справа, рядом с топливным баком.
Выполняем работы на смотровой канаве или элке. Топливо в системе питания двигателя Daewoo Nexia находится под давлением. Поэтому перед обслуживанием системы питания необходимо сбросить давление топлива.Для этого при выключенном зажигании вытаскиваем из монтажного блока В панели приборов реле бензонасоса. На фото ниже реле указано стрелкой.

Дайте двигателю поработать на холостом ходу Перед остановкой из-за выработки топлива в системе. Затем включите стартер на 2-3 с. В результате произойдет сброс давления в системе.

Удерживая фильтр ключом «на 21», ключом «на 16» поворачивает штуцер топливной трубки, постепенно подливая бензин в подставленную емкость.Аналогичным образом отсоедините штуцер другой топливной трубки.

Ключ «На 13» переворачивает болт крепления фильтра. Потом можно снимать топливный фильтр.

При замене топливного фильтра проверьте состояние резиновых уплотнительных колец топливных трубок.

При необходимости заменить уплотнительные кольца на новые.

Стрелка топливного фильтра должна быть направлена ​​в сторону движения топлива (в переднюю часть автомобиля).

При установке нового фильтра его вживляют с штуцером топливных трубок с руки и поочередно их затягивают.Следите за болтом, крепящим хомут.

Установив новый фильтр, проверьте герметичность соединений при работающем двигателе. Естественно, не стоит склоняться.

Замена воздушного фильтра двигателя Дэу Нексия

Для замены сменного элемента воздушного фильтра на двигателе F16D3 (16 клапанов) отсоедините колодку жгута проводов от датчика температуры воздуха (датчик находится на рукаве подачи воздуха к корпусу дроссельной заслонки).

Ослабить хомут крепления шланга к крышке корпуса воздушного фильтра и отсоединить втулку от крышки.На двигателе A15SMS (8 клапанов) отсоедините колодку жгута проводов от датчика температуры воздуха, расположенного в крышке фильтра, и отсоедините втулку от крышки.

Освобождаем крепления крышки корпуса воздушного фильтра в одиночку — с левой стороны, один — спереди и два — сзади. На фото пружинные защелки отмечены стрелками.

Функция очистки поступающего в двигатель бензина возложена на топливный фильтр. Загорается мусор, постепенно забивает расход.Это вызывает повышенную нагрузку на топливный насос, а также может вызвать нестабильную работу двигателя. Поэтому важно соблюдать периодичность замены расходника и строго следовать рекомендациям производителя по выбору фильтроэлемента.

Артикул и ориентировочная стоимость фирменного топливного фильтра и его аналогов

На Daewoo Nexia стоит тонкая очистка топливного фильтра. Оно одинаково независимо от того, 8 или 16 клапанов у двигателя автомобиля.Оригинальный расходник имеет один из следующих каталожных номеров:

Стоимость родного фильтра тонкой очистки от 500 до 750 руб. Также есть аналоги торговых фильтров. Лучшие альтернативы показаны в таблице ниже.

Таблица — Аналоги топливного фильтра тонкой очистки на автомобиль Daewoo Nexia

Фирма-производитель Артикульный номер Ориентировочная стоимость, рубль
Прибыль. 15302903 165-200
Bosch. 0986450119 365-410
Parts-Mall. PCC002. 210–270
Манн-фильтр. WK6122. 550-630
Trw. F185. 1600–2700

Помимо фильтра тонкой очистки на Daewoo Nexia есть сетка, улавливающая крупный мусор. На автомобилях до 2002 года серийный б / у сетчатый фильтр имеет артикул 96183953.

Фирменный фильтр грубой очистки Имеет цену от 160 до 220 руб.Также есть возможность купить аналоги других марок. В таблице представлены лучшие сетки на автомобиль до 2002 года выпуска.

Стол — альтернативы родной сетке 96183953

На автомобиле Daew Nexia, после 2002 года выпуска, используется фильтрующая сетка с каталожным номером 96350078-2. Стоимость фирменной сетки колеблется от 30 до 80 рублей. Лучшие аналоги фильтрующей сетки можно найти в таблице ниже.

Таблица — Аналоги фильтрующей сетки 96350078-2

В некоторых случаях вместо замены фильтрующей сетки более выгодна установка нового узла АЗС.Для автомобилей Дэу Нексия до 2002 года требуется узел с артикульным номером 96350078.

Стоимость потребления от 1000 до 1800 рун. Также в сети есть возможность приобрести аналог. Лучшие альтернативы представлены в таблице ниже.

Таблица

— аналоги фирменного топливного стекла Daewoo Nexia до 2002 года выпуска

Список компаний Артикульный номер Ориентировочная цена, рубли
Прибыль. 40010035 1350-1700
ERA 775242A. 1650-2200
Оннури. 96494976 1550-1950
Parts-Mall. PDCM001. 1750-2500
Японские автомобили. O20010JC. 950-1400

На автомобиль ДЭУ. Нексия после 2002 года выпуска имеет топливный фильтр 96494976. Его стоимость варьируется от 2700 до 3000 руб.Ниже представлены лучшие аналоги родного узла.

Таблица — Аналоги оригинального топливного модуля для ДЭУ Нексия после 2002 года выпуска

Производитель Артикул фильтра Ориентировочная цена, рубль
Оннури. 96494976 2000-2500
ERA 775242A. 1650-2000
Прибыль. 40010035 1400-1600
Parts-Mall. PDCM001. 1800–2300
Асам 50070 1050-1400

Расположение топливного фильтра

Топливный фильтр очистки топлива находится на Daewoo Nexia под днищем автомобиля. Он расположен с правой стороны.

Нащупать грубую очистку в сборе с топливным насосом. Насос помещается прямо в бензобак.

Замена топливного фильтра тонкой очистки

Замена фильтра тонкой очистки представлена ​​ниже.

  • Сбросьте давление в топливном контуре.
  • Очистить топливный фильтр от внешней грязи.

  • Проверить отсутствие утечек.

Замена сетчатого фильтра

Замена фильтра грубой очистки выполняется согласно инструкции, которая представлена ​​ниже.

  • Отсоедините терминал и сбросьте давление в магистрали.

  • Открутите хомут и отсоедините топливопровод.

  • Откручиваем крепление бензонасоса.

О необходимости замены топливного фильтра и сам мониторинг его состояния, качества топлива на нашей заправке. Регламент эксплуатации Daewoo Nexia советует это делать при пробеге 40 тыс. Км. Однако, учитывая условия эксплуатации и сравнительную простоту работы, перед заменой пробег лучше уменьшить до 15-20 тысяч.

Где находится топливный фильтр тонкой очистки в Daewoo Nexia

Полноточный фильтр тонкой очистки расположен в задней части автомобиля справа от топливного бака.

Его задача — Защитить систему питания от вредных примесей и мелких частиц взвеси. Даже учитывая то, что в топливном баке есть фильтр грубой очистки, он не в состоянии полностью защитить питание системы форсунок от мельчайших частиц. При наличии подвески в форсунках значительно снижается их ресурс, ухудшается работа системы впрыска.Кроме того, топливный фильтр защищает топливопровод и элементы системы от коррозии, вызванной неизбежной влажностью топлива.

Что лучше выбрать?

Для замены старого фильтра, как в восьмиклапанном, так и в 16-клапанном исполнении, завод рекомендует использовать фирменный корейский фильтр Daewoo с артикулом 25055129 .

Тем не менее, многие используют менее дорогие аналоги. MANN, FRAM, PROFIT, VALEO, STELLOX . Цена их колеблется от 300 до 800 рублей в зависимости от марки, так как покупать дорогой фильтр, учитывая небольшой срок замены, не всегда выгодно.

Необходимый инструмент для замены

Для снятия фильтра тонкой очистки удобнее использовать роговые ключи 16 и 21 на 16 и 21, предварительно очищенные с помощью болгарки.

Для замены фильтра пригодятся:

  1. Симпатичные клавиши на 16 и 21.
  2. Стандартный набор инструментов.
  3. Проникающая смазка WD40.
  4. Емкость для слива бензина из старого фильтра.
  5. Новый фильтр с уплотнениями (не входит в комплект).

Подробный алгоритм

Для начала нужно сбросить давление в топливе Mainer.Для этого нужно добраться до силовых контактов АЗС.

  1. Топливный насос установлен в топливном баке, доступ к его силовым контактам открывается через люк заднего сиденья.
  2. Поэтому снимаем подушку, складываем клапан, снимаем пластиковую крышку крышки и аккуратно снимаем электрические разъемы на бензонасосе.
  3. Запустить двигатель, он должен работать на холостом ходу и глохнуть через 15-20 секунд Когда сгенерируется все топливо.

Выключите зажигание и приступите к замене фильтра.Удобнее работать на подъемнике или смотровой яме.

  1. Снимите минусовую клемму на аккумуляторной батарее.
  2. Держим топливный фильтр ключом на 21, и откручиваем входной и выходной штуцер ключом на 16. На этом этапе могут возникнуть сложности, так как расположение фильтра такое, что вся влага и грязь из-под колес попадает прямо на это. Фитинги и болт крепления хомута корпуса фильтра лучше обработать заранее.

    Во избежание поломки гаек пропитайте места соединения проникающей смазкой.

  3. Выставляем емкость под фильтр и сливаем оставшийся в нем бензин.
  4. Из головки на 13 или упорный ключ выкручиваем болт крепления хомута.
  5. Берем новый фильтр и находим на его корпусе стрелку, указывающую направление движения топлива.
  6. Прикручиваем новый фильтр стяжным болтом.
  7. Проверить состояние резиновых прокладок в арматуре. Если плохо — замените.

    Устанавливаем новый фильтр и подсоединяем топливные трубки, соблюдая направление по старшему.

  8. Надеваем клеммы на бензонасос и аккумулятор и пускаем двигатель. Проверить герметичность штуцеров на фильтре.

выводы

При малейших признаках ухода топлива из моаха и устранении неисправности. Так вы сможете быстро поменять топливный фильтр на Дэу Нексия своими руками. Чистый весь бензин и хорошие дороги!

Видео о том, что внутри топливного фильтра Daewoo Korean

Каждые 50 000 км пробега приходит необходимость замены топливного фильтра на ДЭУ Нексия.Так вот, по закономерности, за этой несложной операцией в автосервис обращается очень большое количество автолюбителей. Но другая половина спокойно проводит операцию в домашних условиях.

Видео

Stock видео покажет, как заменить топливный фильтр на автомобиле, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях процесса

Процесс замены

Для замены топливного фильтра на Дэу Нексия необходимо знать расположение элемента.Как правило, во всех корейских автомобилях элемент топливного фильтра находится под задним правым колесом, прикрепленным к кузову.

Итак, рассмотрим последовательность действий, направленных на замену топливного фильтрующего элемента:

  1. Чтобы не снимать клемму-минус, можно снять предохранитель, отвечающий за топливный насос.
  2. Залазим под машину. Соответственно, нужна яма. И отключите заземление топливного фильтра.
  3. На Nexia фильтрующий элемент топлива защищен пластиковым кожухом, который крепится болтом на 10.Его нужно открутить.
  4. Снять защитный кожух с фильтром.
  5. С помощью более тонкой отвертки отсоедините фиксатор топливной трубки от фильтра.
  6. Со второй стороны необходимо проделать такую ​​же операцию.
  7. Теперь можно снять сам фильтр.
  8. Установка производится в обратной последовательности.

Напомним, что сначала был снят предохранитель бензонасоса, поэтому его необходимо поставить на место.

Ассортимент

Как и у всех автомобилей этой серии, помимо оригинального топливного фильтра можно найти достаточно большое количество аналогов, большинство из которых дешевле, а по качеству не уступают оригинальному товару.

Оригинал

На всю ерунду с бензиновыми двигателями 1.5 и 1.6 Топливный фильтр сделан отдельно, и находится под днищем машины, возле бензобака. Артикул оригинала — 96130396 также встречайте по номеру 25055129 . Цена — 500 руб. Выполнен в металлическом корпусе, как правило, серебристого цвета. Холодно для металлических трубок, поэтому на концах патрубков фильтра есть резьба. В этой же статье есть аналогичный фильтр от General Motors, которая также является официальным поставщиком DEU.По характеристикам, габаритам и дизайну идентичны оригиналу.

DINNA, мм.

Диаметр, мм.

Резьба впускного соединения / выпуск

Аналоги

Помимо оригинального топливного фильтра автомобильный рынок запчастей достаточно насыщен аналогами, которые в последнее время приобрели большую популярность у автомобилистов.

Производитель

Стоимость, руб.

Фильтр Interparts.

Выход

Замена топливного фильтра на Дэу Нексия осуществляется достаточно легко и просто.Большой сложностью будет выбор самого топливного фильтра, поскольку автомобильный рынок забит множеством возможных вариантов, как качественных, так и не очень.

Топливный фильтр устанавливается в днище автомобиля справа, рядом с топливным баком.
Выполняем работы на смотровой канаве или элке.
Топливо в системе питания двигателя находится под давлением. Поэтому перед обслуживанием системы питания необходимо сбросить давление топлива. Для этого при выключенном зажигании…

… снимите реле топливного насоса с монтажного блока в панели приборов .
Дайте двигателю поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива в системе. Затем включите стартер на 2-3 с. В результате произойдет сброс давления в системе.


.
Аналогичным образом отсоедините штуцер другой топливной трубки.


.


.


.
При необходимости замените уплотнительные кольца на новые.
Стрелка топливного фильтра должна быть направлена ​​в сторону движения топлива (в переднюю часть автомобиля).
При установке фильтра …


… Снимаем штуцер топливных трубок с руки …
… и поочередно их затягиваем. Следите за болтом, крепящим хомут. Установив новый фильтр, проверьте герметичность соединений при работающем двигателе.

эссе: срывы, несчастья и душевная боль? Это будет Daewoo

МАЙК ХАМБЛ рассказывает историю Daewoo Nexia 1.5 GLi и то, как даже спустя 16 лет он все еще дергается и трясется, рассказывая о самом жалком автомобильном опыте на сегодняшний день.

Daewoo Nexia: Намного больше, чем Astra в перетаскивании *

Год был 1994. Был октябрь. А для всех, кто хоть сколько-нибудь интересуется автомобилями, это было время Международного автосалона в NEC в бывшей британской версии Motown — Бирмингеме. Для человека, который посетил все британские выставки с 1982 года, это однозначно остается в моей памяти по многим причинам.Во-первых, моя девушка в то время стонала все время там — все время там — и всю дорогу назад. Во-вторых, я оставил внутреннюю подсветку, на которой и оплавил линзу, и сплющил батарею. И, наконец, был опыт Daewoo. И МАЛЬЧИК! какой это был опыт.

На автосалоне у Daewoo был огромный стенд, который вызывал большой интерес у посетителей, демонстрирующих шикарный стенд с различными автомобилями, которые выглядели знакомыми. Я слышал о Daewoo, но только для дешевых микроволновых печей и случайных вилочных погрузчиков автомобили были новинкой для Daewoo.Но, создав инженерный альянс с General Motors и используя британский дизайнерский дом, эта корейская компания создала ряд автомобилей на основе подручных моделей GM в виде старых Mk2 Astra / Belmont и до 1988 года. Кавалер.

На стенде красовался огромный баннер с надписью «Крупнейший производитель автомобилей, о котором вы никогда не слышали», который, как я думал, вряд ли произвел самое лучшее впечатление. Но сами автомобили отличались некоторыми новаторскими идеями, такими как бесплатное обслуживание, бесплатная трехлетняя гарантия, бесплатная поломка AA и пункт сбора / доставки для текущего обслуживания.Сейчас все это звучит средненько по сегодняшним меркам, но тогда это было просто неслыханно. Достаточно сказать, что это было сногсшибательно. Где это могло пойти не так? У Daewoo не было франчайзинговых дилеров, и цена, которую вы видите, была ценой, которую вы заплатили. Так что никакого утомительного торга!

Имейте в виду, что каждый автомобиль также оснащен подушкой безопасности и АБС, и почти все модели также оснащены кондиционером. Юным читателям может быть сложно понять, насколько все это казалось нереальным в то время. Продажи автомобилей осуществлялись через Daewoo «Motorshows», которые возникли в различных торговых парках по всему миру, укомплектованные сотрудниками Daewoo, получающими некомиссионную заработную плату, и известными просто как «консультанты».Казалось, что эта умно мыслящая компания действительно заново изобретает колесо — или, по крайней мере, заново изобретает способ покупки колес.

Что привлекло мое внимание в NEC, так это то, как можно бесплатно испытать Daewoo в течение одного года. Все, что вам нужно было сделать, это поставить бензин — налоги, страховка, шины и т. Д. Были частью сделки. Daewoo предлагала 200 счастливчикам возможность управлять автомобилем, и все, что вам нужно было сделать, это заполнить небольшую анкету и оставить свои данные.Все, что от вас ожидали, — это ежемесячно заполнять текущий отчет, в котором фиксировались все ваши впечатления и сопричастность. Затем вы отправляли им ответные сообщения каждый месяц. Мне нравилось место, где можно бесплатно покататься на автомобиле, поэтому я заполнил анкету и забыл об этом.

Прошло несколько месяцев, и затем со мной связался человек из Daewoo UK и спросил, когда я смогу пройти собеседование? По крайней мере, я дошел до следующего этапа. Каким-то образом я почти забыл об этом — может быть, потому, что ящик из плексигласа, в который должны были быть помещены все заполненные формы, в Бирмингеме, казался почти полным, чтобы лопнуть.Всего несколько дней спустя симпатичная пиарщик из Daewoo была отправлена ​​навестить меня и сделать несколько снимков, после приятного часа разговоров об автомобилях и моем образе жизни она ушла, сказав, что мне напишут, чтобы объяснить следующий этап, если я буду быть выбранным.

Верный своему слову, в мой дом пришло письмо от Рикмансворта, в котором говорилось, что я был одним из 200 счастливчиков, которым довелось испытать Daewoo в течение целого года. Я был в ужасе. Здесь мне было чуть за 20, и я получил возможность покурить в новенькой машине, о которой почти никто не слышал.Что делало его особенным, так это то, что в то время я работал у франчайзингового дилера. Мне просто не терпелось увидеть лица или реакцию людей на работе. В письмо были включены карта и инструкции о том, где можно посетить эту захватывающую церемонию передачи, и мой хороший друг Ричард предложил мне прокатиться туда на своем Golf GTi.

Прибыв в шикарный отель и гольф-комплекс недалеко от Ротерхэма, нас провели в конференц-зал, где нас встретили, проверили наши имена и лицензии.В грандиозной речи актера, участвовавшего в огромной телевизионной маркетинговой кампании, рассказывалось о планах Daewoo на будущее, а на огромной видеостене нам показали множество рекламных роликов, которые должны были быть показаны по телевидению. После того, как нас накормили, напоили и попросили подписать договор об условиях, мы вернулись на улицу в зимний мрак, чтобы показать наши машины.

Точно так же, как Nexia Майка Хамбла …

Мне назначили M868 CLO, темно-синюю металлическую Daewoo Nexia 1.5 GLi, которая с точки зрения непрофессионала была переработанным Vauxhall Belmont.Признаюсь, не самая захватывающая машина, но, эй, она была бесплатной, и что могло пойти не так с идеей бесплатной машины? Что ж, забавно, я напечатал это, потому что вкус грядущего пришел в виде неисправности, которая появилась еще до того, как я даже покинул автостоянку. Все машины были готовы к отключению, но после того, как я запрыгнул в мою машину и мне показал все навороты директором по маркетингу, я заметил, что в салоне очень жарко, и попытался выключить обогреватель, но безрезультатно.

Оглядываясь назад, кажется очевидным, что некоторые автомобили были «подделаны», чтобы проверить их послепродажное обслуживание, но механик на месте на несколько мгновений возился за центральной консолью и установил регулятор нагрева на среднее значение. Мне сказали, что кто-нибудь позвонит, чтобы организовать правильный ремонт как можно скорее, и я все еще был в эйфории. Я проехал по трассе M18, чтобы вернуться в Нортгемптоншир. Обратный путь прошел без сучка и задоринки, и я был впечатлен крейсерскими способностями автомобиля, характеристиками его восьмиклапанного двигателя 1.5-литровый мотор, с виду внушительный расход топлива и наполовину приличное качество сборки.

Автомобиль был базовой моделью и, конечно же, базовой. Уберите стандартный гидроусилитель руля и тормоза с АБС, и вы останетесь с автомобилем, в котором не было даже кварцевых часов. Кассетный магнитофон «Танковый бренд» на мгновение после включения показывал слово «COD», это меня несколько позабавило. Но последующие события вскоре стерли улыбку с моего лица — так как я поделюсь с вами списком страданий и ошеломляющей неумелости, которые начались вскоре после доставки.Это продолжалось почти без перерыва девять месяцев. И я обещаю вам это, каждое слово и сценарий — это истина Евангелия — «встаньте на меня», как плакал бы Артур Дейли!

Для меня, где отвалились колеса, так сказать вращалась сеть послепродажного обслуживания Daewoo. Чтобы снизить затраты, они поручили сервисным центрам Halfords выполнять плановое обслуживание и общие гарантийные работы — смелый шаг, но, к сожалению, с самого первого дня этого оказалось недостаточно. Похоже, Halfords изо всех сил пытались справиться с этим «жестким» контрактом.Они были больше приспособлены для установки радио-CD-плееров или для выполнения основных работ, таких как замена масла, а не для удовлетворения единственных потребностей послепродажного обслуживания в Великобритании крупного корейского автопроизводителя. Они очень старались, но промахнулись на милю страны.

Моя машина была вызвана в сервисный центр Нортгемптона, чтобы разобраться с панелью обогревателя, это было сделано с минимальной суетой, пока я ждал, глядя на яркие чехлы на сиденья и огромную стену автомобильной аудиосистемы в магазине, хихикая, когда я слышал мощность 500 Вт. белого шума в который раз.Это было вызвано случайным нажатием кнопки каким-то пятнистым молодым человеком, который хотел потратить 400 фунтов стерлингов на аудио для своего автомобиля Vauxhall Nova за 100 фунтов стерлингов. Эту оглушительную ракетку можно услышать и сегодня, просто посетив местный магазин Halfords. Машина была готова, и я отправился домой, впечатленный потраченным временем и вежливостью персонала — по крайней мере, так мне казалось!

Я помню, как заметил, что шкала обогревателя слегка затвердевает при повороте, но я ничего не подумал об этом, позже тем же вечером я уехал из дома навестить друга на другом конце города, когда по дороге он впервые почувствовал себя многих поломок.Сидя на красном светофоре на очень оживленном перекрестке недалеко от центра города, я нажал на прикуриватель, когда МИГАЕТ! — из-за центральной консоли загорелась яркая искра, и двигатель заглох. Зажигание было выключено, к счастью, дорога шла немного вниз по склону, поэтому, когда свет сменился, я выехал на другую сторону перекрестка и припарковался.

Был вызван АА, и по прибытии патрульный начал ковырять в тестере цепей то тут, то там, и, потратив несколько минут, осматриваясь за центральной консолью, рявкнул: «Кто здесь прыгает?».Выяснилось, что пока они ремонтировали заслонки обогревателя, какой-то металлический компонент протер проводку прикуривателя и после того, как я вставил его внутрь. Все это закоротило. Цепь иммобилайзера автомобиля была подключена к той же цепи, что и прикуриватель, и именно он убил машину как камень.

Проводка от прикуривателя была отсоединена и изолирована, предохранитель заменен, и я снова был в дороге, но без сомнений в том, что я снова был связан Халфордами.Машину снова отремонтировали, но на этот раз слесарь оставил самое большое в мире масляное пятно на ковре от своих рабочих ботинок. Прошло несколько недель без всяких событий, и машина, казалось, оказалась приличной машиной, опять же у нее было уныние, когда она без предупреждения пережевывала кассету. Радиоприемник был заменен другим устройством, из-за которого Pearl Jam звучал как Pinky и Perky — вскоре после этого этот сменный блок также решил пообедать на кассете.

Проверив масло перед тем, как поехать в Саффолк, чтобы увидеть своего друга-звезду в спектакле, я заметил просачивание масла из головки блока цилиндров и сливки смерти под масляной крышкой.Машину отвезли в… да, как вы правильно догадались, в Halfords, которые сказали, что крем был нанесен из-за холода и для наблюдения за незначительной утечкой масла. Не будучи полностью убежденным в их диагнозе, я отправился в 80-мильное путешествие. Но на обратном пути, недалеко от Хантингдона, в 1.30 утра сработала прокладка. Излишне говорить, что я впал в ярость и позвонил старому доброму АА.

После того, как меня отбуксировали в Нортгемптон и я прибыл туда в 3.30 утра, я впоследствии провалил субботнюю утреннюю смену из-за отсутствия транспорта, за что также получил устное предупреждение.Это был не первый раз, когда машина вызвала трение на работе, потому что вскоре после этого меня вызвали в офис главного дилера для разговора. Выяснилось, что они не были слишком довольны появлением на автостоянке одного из этих новых автомобилей Daewoo, поскольку клиенты спрашивали в выставочном зале, что это было. В результате мне запретили парковать его на территории дилерского центра!

Другая проблема возникла в виде некоторого аварийного повреждения, вызванного ураганным ветром, который сдувал железную водосточную трубу и кладку на мою и несколько других машин.В результате он серьезно повредил стойку А, крышу и разбило лобовое стекло, и автомобиль был отправлен в автомастерскую в соседнем Маркет-Харборо. Автомобиль взяли в аренду в виде новенького Rover Metro 1.4LD, который через две недели обменяли на новый Renault Clio. В конце концов, машина вернулась через месяц с резиной двери, которая отказывалась правильно сидеть, вызывая высокий свист на скорости. Внутри дверного косяка были обрывки липкой ленты, из которой во время сильного дождя протекала вода.

Настоящий ремонт был поистине ужасным. Щетка стеклоочистителя водителя вылетела за экран, передняя дверь не выровнялась должным образом, и радио не работало, потому что код был утерян. К настоящему времени я терял терпение по отношению к машине, особенно после того, как нужно было установить еще одно радио. Но на этот раз блок не был закреплен должным образом, и они также забыли подключить антенну. Я устал от постоянных извинений и бесчисленных промахов Дэу и Халфордов; четыре раза меня спасали члены А.А. и общие неудобства, которые я испытывал за девять месяцев эксплуатации машины.Я проводил больше времени за рулем других Daewoo, Rover и Renaults.

После того, как однажды утром перед отъездом поднял антенну, вся мачта выскочила из заднего крыла (в третий раз), и мое терпение, наконец, отступило. Я позвонил в штаб-квартиру Daewoo в Великобритании и потребовал, чтобы они пришли и забрали машину и забрал.

Он много раз оставлял меня в затруднительном положении, меня чуть не уволили, съел бесчисленное количество приличных альбомов, потребовалось четыре радиоприемника, на расстоянии 5000 миль сломалась прокладка головки, потребовалась замена батареи после того, как вытекшая кислота начала разъедать батарейный отсек, дважды обездвижил себя и потратил Итого почти два месяца в пути.К настоящему времени я был болен свиньей и больше не хотел иметь ничего общего с машиной, ее производителем или чертовыми Халфордами.

Daewoo отправила высшее руководство из своей штаб-квартиры выяснить, почему я был так отключен от всего, я не могу вспомнить, как прошел разговор, но я помню, что этот парень был очень обеспокоен тем фактом, что я мог пойти в СМИ об этом.

Они предложили заменить машину, но я объяснил, что меня беспокоит все, кроме машины, это был беспорядок из-за неквалифицированного и некомпетентного послепродажного обслуживания, который испортил мне весь опыт.С некоторой неохотой собрал машину и по сей день мне еще не приходилось сталкиваться с таким хаотичным и убогим автомобильным опытом!

С тех пор, как он стал владельцем одного из них, Майк Хамбл никогда не был прежним … После окончания школы Майку было суждено работать на железной дороге, но автомобили были его первой любовью. Стажировка у крупного семейного дилера Ford была его первым прорывом в темный и захудалый мир автомобильной торговли.

Перейдя к Rover, а затем к PSV / HGV, он объехал большинство отделов дилерских центров, включая запчасти, обслуживание и, наконец, выставочный зал.Майк владел разным мусором от Lada до Leyland, а также имеет лицензии на тяжелые грузы и транспортные средства общего пользования, он покупает и продает автобусы в течение недели. Майк управляет собственным автомобильным веб-сайтом и пишет для ряда тематических публикаций по автомобилям и коммерческим автомобилям

Последние сообщения Майка Хамбла (посмотреть все)

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Поменять фильтр впрыска на Дэу Нексия.Фильтр топливный Daewoo Nexia

Daewoo Nexia — довольно интересная модель из корейского автопрома. Особой надежностью он не отличается, однако в частых поломках машину винить нельзя. Как минимум периодическая замена расходников Нексии — обязательная процедура для ее владельца. Подробнее об одной из этих процедур мы поговорим в статье ниже. А если быть точнее, то в сегодняшнем материале наш ресурс хотел бы более подробно рассмотреть топливный фильтр Дэу Нексия, диагностику его неисправностей и порядок его замены.

Устройство

Топливный фильтр Nexia — важный элемент топливной системы. Во многом его важность обусловлена ​​тем, что он фильтрует поступающее в двигатель топливо, а это уже значительно продлевает срок службы последнего.

На Дэу Нексия топливный фильтр имеет типичную для себя конструкцию. Он представляет собой неразъемный блок, в котором смонтированы:

  • Фильтр грубой очистки для очистки топлива от крупных загрязнений.
  • Фильтр тонкой очистки, фильтрующий более мелкие загрязнения.

Топливный фильтр Nexia находится в районе бензобака автомобиля. Если быть более точным, то агрегат в этой модели расположен справа от бензобака и крепится к заднему лонжерону кузова. По конструкции деталь представляет собой неразборный металлический цилиндр. Согласно рекомендациям производителей модели, замену топливного фильтра необходимо проводить каждые 30 000 километров пробега, а проверять продувкой или другими способами — 6-8 000 километров.

Примечание! Учитывая отвратительное качество бензина на российских заправках, реальную жизнь топливного фильтра Daewoo Nexia можно получить, разделив рекомендуемый пробег на два.

Диагностика неисправностей

Стоит отметить, что отследить срок службы топливного фильтра, чтобы правильно определить устойчивость агрегата, довольно сложно, неудобно и не всегда точно. В результате акцент при проверке исправности топливного фильтра Дэу Нексия должен быть сделан на поведении автомобиля. В случае «засорения» фильтроэлементов в процессе эксплуатации модели будет наблюдаться следующее:

  • проблемы с расходом топлива, естественно, вверх;
  • нестабильная работа мотора на холостом ходу;
  • плохой запуск двигателя;
  • Проблемы при езде — от незначительной тройни до ярко выраженных подергиваний.

Важно! Конечно, наличие таких симптомов может указывать на поломку других деталей автомобиля. Однако, как показывает практика, при появлении описанных выше симптомов в первую очередь следует проверять именно топливный фильтр.

Такие знаки заслуживают особого внимания в том случае, если топливный фильтр Дэу Нексия давно не меняли. Не забывайте, что эксплуатация машины с забитым фильтром значительно сократит срок службы ее мотора.

Замена узла

Замена топливного фильтра Дэу Нексия — довольно простая процедура, которую может выполнить любой автомобилист, обладающий базовыми навыками ремонта автомобилей. В первую очередь, перед тем, как приступить к такому ремонту, нужно подготовиться. В случае замены топливного фильтра вам потребуются следующие инструменты:

  • непосредственно новый фильтр;
  • стандартный набор ключей и головок;
  • отвертки разные;
  • плоскогубцы;
  • ветошь;
  • средства индивидуальной защиты.

Подготовка завершена? Значит пора приступать к ремонту. В общем, замена топливного фильтра Нексии проводится в следующем порядке:

  1. Поставьте машину на место ремонта. Желательно загнать машину на эстакаду или поднять с помощью лифта. В противном случае должен быть беспрепятственный доступ к нижней части машины с ее задней стороны.
  2. Затем сбросьте давление в топливной системе автомобиля.
  3. После сброса давления найдите топливный фильтр под автомобилем сзади.
  4. Узел найден? Теперь остается только разобрать его крепления и аккуратно снять, ликвидировав образовавшиеся разливы топлива.
  5. Затем на место старой устанавливается новая. Машине возвращают первоначальный вид и можно начинать активную эксплуатацию.

Важно! В процессе замены топливного фильтра Дэу Нексия нужно действовать аккуратно, чтобы не сломать другие детали машины. В противном случае, помимо топливного фильтра, придется менять другие элементы конструкции автомобиля.

Для сброса давления в топливной системе достаточно:

  • отсоединить аккумулятор;
  • снимите клемму с топливного насоса или снимите соответствующий предохранитель в монтажном блоке;
  • подключить аккумулятор;
  • запустить двигатель;
  • подождите, пока он заглохнет.

На этом, пожалуй, самая важная информация подошла к концу. Надеемся, что представленный выше материал был для вас полезен и дал ответы на ваши вопросы.Удачи на дорогах и в ремонте!

Видео о замене топливного фильтра Дэу Нексия:

Функция очистки подаваемого в двигатель бензина возложена на топливный фильтр. Мусор в топливе постепенно забивает расходник. Это вызывает повышенную нагрузку на топливный насос, а также может вызвать нестабильную работу двигателя. Поэтому важно соблюдать периодичность замены расходного материала и строго следовать рекомендациям производителя по выбору фильтрующего элемента.

Артикул и ориентировочная стоимость фирменного топливного фильтра и его аналогов

Daewoo Nexia имеет фильтр тонкой очистки топлива. Это одинаково независимо от того, 8 или 16 клапанов в двигателе автомобиля. Оригинальные расходные материалы имеют один из следующих каталожных номеров:

Стоимость родного фильтра тонкой очистки находится в пределах от 500 до 750 руб. Также в продаже есть аналоги фирменного фильтра. Лучшие альтернативы показаны в таблице ниже.

Таблица — Аналоги фильтра тонкой очистки топлива для автомобиля Daewoo Nexia

Фирма-производитель Артикульный номер Ориентировочная стоимость, рубли
Прибыль 15302903 165-200
Bosch 0986450119 365-410
Магазин запчастей PCC002 210-270
Фильтр Mann WK6122 550-630
TRW F185 1600-2700

Помимо фильтра тонкой очистки Daewoo Nexia имеет сетку, задерживающую крупный мусор.На автомобилях, выпущенных до 2002 года, использованная фильтрующая сетка имеет артикул 96183953.

Фирменный фильтр грубой очистки имеет цену от 160 до 220 руб. Также есть возможность купить аналоги других марок. В таблице указаны лучшие сетки на авто до 2002 года.

Таблица — альтернативные варианты сетки 96183953

На автомобиле Daewoo Nexia после 2002 года используется сетчатый фильтр с каталожным номером 96350078-2. Стоимость фирменной сетки колеблется от 30 до 80 рублей. Лучшие аналоги фильтрующей сетки можно найти в таблице ниже.

Таблица — Аналоги сетчатого фильтра 96350078-2

В некоторых случаях вместо замены сетки фильтра выгоднее установить новый топливный насос в сборе. Для автомобилей Daewoo Nexia, выпущенных до 2002 года, необходим агрегат с артикульным номером 96350078.

Стоимость расходного материала от 1000 до 1800 руб. Также в сети есть возможность приобрести аналог. Лучшие альтернативы показаны в таблице ниже.

Таблица — Аналоги топливных стекол марки Daewoo Nexia до 2002 г.

Список компаний Артикульный номер Ориентировочная цена, рубли
Прибыль 40010035 1350-1700
ERA 775242A 1650-2200
Оннури 96494976 1550-1950
Магазин запчастей PDCM001 1750-2500
Японские автомобили O20010JC950-1400

После 2002 года автомобили Daewoo Nexia имеют топливный фильтр 96494976.Стоимость его варьируется от 2700 до 3000 рублей. Ниже представлены лучшие аналоги родного узла.

Таблица — Аналоги оригинального топливного модуля для Daewoo Nexia после 2002 года

Производитель Артикул фильтра Цена ориентировочная, рубль
Оннури 96494976 2000-2500
ERA 775242A 1650-2000
Прибыль 40010035 1400-1600
Магазин запчастей PDCM001 1800-2300
Асам 50070 1050-1400

Расположение топливного фильтра

Фильтр тонкой очистки топлива находится на Дэу Нексия под днищем автомобиля.Он расположен с правой стороны.

Грубая сетка в сборе с топливным насосом. Насос ставится прямо в бензобак.

Замена фильтра тонкой очистки топлива

Замена фильтра тонкой очистки представлена ​​ниже.

  • Сбросьте давление в топливном контуре.
  • Очистить топливный фильтр от грязи снаружи.

Замена сетчатого фильтра

Замена фильтра грубой очистки выполняется согласно приведенным ниже инструкциям.

  • Отсоедините терминал и сбросьте давление в линии.

  • Открутите хомут и отсоедините топливопровод.

  • Открутите крепление топливного насоса.

Топливный фильтр устанавливается на днище автомобиля по правому борту рядом с топливным баком.
Выполняем работы на смотровой канаве или эстакаде.
Топливо в системе питания двигателя находится под давлением. Поэтому перед обслуживанием топливной системы необходимо сбросить давление топлива. Для этого при выключенном зажигании …

… вынимаем реле бензонасоса из монтажного блока в панели приборов .
Запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива в системе. Затем включите стартер на 2-3 с. В результате давление в системе питания будет сброшено.


.
Таким же образом отсоедините штуцер другого топливопровода.


.


.


.
При необходимости замените уплотнительные кольца на новые.
Стрелка на топливном фильтре должна указывать в направлении движения топлива (в сторону передней части автомобиля).
При установке фильтра …


… вручную закрепите фитинги топливопровода …
… и затяните их по очереди. Заворачиваем болт крепления хомута.Установив новый фильтр, проверяем герметичность соединений при работающем двигателе.

Согласно регламенту, топливный фильтр в автомобилях Daewoo Nexia необходимо заменять каждые 40 тысяч километров или каждые два года эксплуатации. Но учитывая качество нашего топлива, его можно заменять гораздо чаще. Чтобы выбрать топливный фильтр для Nexia, воспользуйтесь таблицей, в которой указаны производители фильтров и каталожные номера моделей.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ КОД ПРОДАВЦА
ОРИГИНАЛ
DAEWOO 25055129
АНАЛОГИ
ASAM 30523
MAPCO 62512
FORD 1137438
KNECHT 25055129
DAEWOO 96130396
GM 96130396
JPN 96130396
О.E. 96130396
ONNURI 96130396
BOSCH 986450119
ПРОФИТ 1530-2903
АШИКА 30-03-393
ТСН 931AL
PMC 96130396_PMC
ДЕНКЕРМАН A110016
СИНИЙ ПРИНТ ADG02302
драм AMDFF29
ПРЕМИУМ B30001PR
ЯПОНИИ МАШИНЫ B30008D
TOKO CARS БК3-001ТОКО
AMC DF7740
МЕКАФИЛЬТР ELE6019
JAPANPARTS FC-393S
FORTECH FF001
AMP FF1101
ГУДВИЛЛ FG601
JS ASAKASHI FS481J
FIAAM FT5294
КАП G03FULSD00144
ИНТЕРПАРТЫ IPF-D001
NIPPARTS J1330900
КЭМП KE4203
LYNX LF1117
MANN MANN WK 612/2
ЗАПЧАСТИ-МОЛЛ PCC-002
ФИЛЬТРОН PP859
БУГУС QIN3727
ALCO СП-2083
SCT СТ 329
WIX WF8064

1.Топливный фильтр в Nexia расположен под днищем справа от бензобака, поэтому машину нужно будет загнать на эстакаду, яму или просто поддомкратить.

Замена топливного фильтра Дэу Нексия

2. Теперь, чтобы не облили бензином в процессе, нужно сбросить давление в топливной системе. Для этого откройте монтажный блок, найдите предохранитель топливного насоса с маркировкой F7 и снимите его с сиденья.

3. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько секунд.При этом бензонасос не будет работать и давление в системе упадет.

4. Найдите топливный фильтр. Используя поз. 21 и 16, открутите штуцер топливопровода от фильтра сначала с одной стороны, затем с другой. За это время может вытечь небольшое количество бензина.

5. Ключом на 13 открутите зажимной болт, фиксирующий фильтр.

Каждые 50 000 км пробега на Дэу Нексия возникает необходимость замены топливного фильтра.Итак, согласно схеме, очень большое количество автомобилистов обращается за этой несложной операцией в автосервис. Но, другая половина спокойно проводит операцию дома.

Видео

Видео покажет, как заменить топливный фильтр на автомобиле, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях процесса

Процесс замены

Для замены топливного фильтра на Дэу Нексия необходимо знать расположение элемента.Как правило, во всех корейских автомобилях элемент топливного фильтра находится под задним правым колесом, прикрепленным к кузову.

Итак, рассмотрим последовательность действий, направленных на замену элемента топливного фильтра:

  1. Чтобы не снимать минусовую клемму, можно снять предохранитель, отвечающий за топливный насос.
  2. Пойдем под машину. Соответственно, нужна яма. И отсоединяем заземление топливного фильтра.
  3. На Nexia элемент топливного фильтра защищен пластиковым кожухом, который крепится болтом на 10.Его нужно открутить.
  4. Снимаем защитную крышку с фильтра.
  5. С помощью небольшой отвертки отсоедините фиксатор топливопровода от фильтра.
  6. Со второй стороны нужно проделать такую ​​же операцию.
  7. Теперь вы можете снять непосредственно сам фильтр.
  8. Установка выполняется в обратном порядке.

Стоит напомнить, что сначала удалили предохранитель бензонасоса, поэтому его необходимо заменить.

Ассортимент

Как и для всех автомобилей этой серии, кроме оригинального топливного фильтра, можно встретить довольно большое количество аналогов, большинство из которых дешевле, и по качеству ничем не уступают оригинальному товару.

Оригинал

На всех Nexia с бензиновыми двигателями 1.5 и 1.6 топливный фильтр расположен отдельно, и находится под днищем автомобиля, рядом с бензобаком. Оригинал статьи — 96130396 , также встречаем под номером 25055129 … Цена — 500 руб. Изготовлен в металлическом корпусе, обычно серебряном. Крепится к металлическим трубам, поэтому на концах фильтрующих трубок есть резьба. Аналогичный фильтр от General Motors, который также является официальным поставщиком Daewoo, находится под тем же номером артикула.По характеристикам, габаритам и дизайну он полностью идентичен оригиналу.

Dinna, мм

Диаметр, мм

Присоединительная резьба впуск / выпуск

Аналоги

Помимо оригинального топливного фильтра рынок автомобильных запчастей достаточно насыщен аналогами, которые в последнее время приобрели большую популярность у автомобилистов.

Производитель

Стоимость, руб.

Фильтр Interparts

Мощность

Заменить топливный фильтр на Дэу Нексия достаточно легко и просто.Выбор самого топливного фильтра будет большой трудностью, так как автомобильный рынок забит множеством возможных вариантов, как качественных, так и не очень хороших.

Подключение нейтрального переключателя

Gm | схема подключения 175 робот

Gm Neutral Switch Проводка Whats New

Gm проводка нейтрального переключателя — проводка Trifive 1955 Chevy 1956 Chevy 1957 Chevy Forum размер 800 x 600 пикселей исходный код trifive Вот некоторые из основных рисунков, которые мы получаем из многочисленных ресурсов мы желаем, чтобы эти изображения были вам полезны, а также идеально подходили именно для того, что вы хотите, касаясь схемы подключения нейтрального выключателя безопасности GM. 1 mt 0 noimg h5 class flx 1 0 tc a href https r search yahoo ylt awre19nrm7lfabiacgdxnyoa ylu y29sbwnizjeecg9zazeednrpzamec2vja3ny rv 2 re 1606001771 ro 10 ru https 3a 2f 2fwiring target 2f 2fwiring target 2f 2fwiring диаграмма 2f 2fwiring target 2f 2fwiring диаграмма a h5 класс ov adfh 36 ai c bxz bb bt 1 mt 0 noimg h5 class flx 1 0 tc a href https r поиск yahoo ylt awre19nrm7lfabiacwdxnyoa yl u y29sbwnizjeecg9zazeednrpzamec2vja3ny.

Gm, проводка переключателя нейтрали — rv 2 re 1606001771 ro 10 ru https 3a 2f 2fwiringforums 2fgm схема подключения нейтрального переключателя безопасности 2fСхема подключения нейтрального переключателя безопасности Concer biz 5 2f rk 2 rs lsqwxpms1qicpohcqjjeeekas origin blank схема подключения нейтральной цепи переключатель Concer biz a h5 ul class ptext fz 13 dfh 36 ai c bxz bb bt 1 p class a href https search поиск в yahoo ylt awre19nrm7lfabiadadxnyoa ylu y29sbwnizjeecg9zazeednrpzamec2vja3ny ei urferer 3 q 5baprefiring site результаты а.Снимите жгут проводов с переключателя безопасности нейтрали руками, открутите переключатель гаечным ключом с открытым зевом и снимите его с трансмиссии. Шаг 3 установите запасной переключатель безопасности нейтрали в инструмент gm j 41364 a так, чтобы пазы на переключателе совпадали с вкладки в нижней части инструмента. класс fc.

Gm, проводка нейтрального переключателя — 2 января 06 2019, схема подключения нейтрального переключателя безопасности chevy вам понадобится исчерпывающая квалифицированная и легкая для понимания электрическая схема с таким наглядным руководством, которое вы сможете устранить, остановить и завершить свои проекты без трудность.19 июля. Проводка 4l60e prndl. Я купил новые светодиодные индикаторы для индикаторов prndl, и у меня есть схема подключения нейтрального предохранительного выключателя, но я ничего не получаю от датчиков. Трансмиссия от пикапа Chevy 98, и мне было любопытно, подключил ли кто-нибудь их индикаторы. со стандартного переключателя или если вам нужно купить переключатель вторичного рынка. класс fc 2 июл 07 2020 ассортимент электромонтажных схем нейтрального предохранительного выключателя 4l60e Схема электрических соединений представляет собой упрощенное традиционное фотографическое изображение электрической цепи, на которой показаны компоненты схемы в виде обтекаемых форм, а также мощность и сигналы между ними. Схема подключения устройств.

Схема подключения — это методика описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к коробке CB, которая охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, которые требуют схемы подключения, используемой для обнаружения помех. , Новое вспомогательное оборудование и т. Д. gm Электропроводка переключателя нейтрали Эта принципиальная схема служит для детального понимания функций и работы установки, описывая оборудование / детали установки (в виде символов) и соединения. gm Электропроводка переключателя нейтрали Эта принципиальная схема показывает общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.

Сигнал нейтрального переключателя парковки для ECM в настоящее время Chevrolet и GMC 1947 года. Сеть доски объявлений для грузовиков. Необходима электрическая схема или выводы pnp (парковочный нейтральный переключатель). Обсуждение на форуме ls1tech camaro и firebird. Схема подключения защитного выключателя и 5-контактная схема подключения реле электрическая схема, аварийный выключатель, аварийный выключатель Схема] электрическая схема для нейтрального аварийного выключателя полная версия HD качественный аварийный выключатель tusdiagramas1 brentella it Схема] 1957 Chevy нейтральная схема подключения аварийного выключателя полная версия HD качественная электрическая схема taskdiagram accademia archi it Отличная схема подключения аварийного выключателя нейтрали Chevy Back Up Lights внутри для аварийного выключателя, трансмиссии Chevy, нейтрали Схема подключения для 4l80e нейтрального переключателя безопасности модель 1947 г.

Author: alexxlab

Previous post Плюсы и минусы дизельного…
Next post Ттх х3 бмв: Технические…

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *