Когда нужно менять резину на зимнюю?

Ежегодно, дважды в год, очереди автомобилистов выстраиваются в шиномонтаж для смены сезонной резины. Соответствие резины сезонным условиям очень важно для безопасности дорожного движения.

Когда нужно менять резину на зимнюю?

Каждый год автовладельцам приходится задумываться о том, как выкроить время и деньги на посещение шиномонтажа, и это происходит ежегодно весной и в конце осени. Именно тогда необходимо менять зимние шины на летние и наоборот. В нашей стране погодные условия теплого и холодного времени года сильно отличаются, и это сказывается на дорожных условиях. Если шины автомобиля им не соответствуют, то безопасность дорожного движения снижается из-за ухудшения управляемости автомобилем. И если два вас важно, чтобы и вы, и ваши пассажиры, и окружающие автомобилисты не рисковали понапрасну жизнью и здоровьем, вы вовремя займетесь сезонной сменой резины.

Время замены шин летних на зимние вы, конечно же, выбираете сами. Но основным правилом считается следующее: до того, как выпадет первый снег, а на дорогах может случиться гололед, вы должны уже поставить зимние шины. В различных широтах климат отличается, поэтому, если вы живете в северных областях, вам придется менять резину на зимнюю раньше, а на летнюю, соответственно, позже. Для автолюбителей из южных регионов время эксплуатации зимних шин будет более коротким, а зимнюю резину можно будет ставить позже, а менять на летнюю – раньше.

Если же вы поставите зимние шины на свой автомобиль слишком рано, когда погода еще теплая, то покрышки будут изнашиваться слишком быстро, и в итоге они не будут соответствовать дорожным условиям. Поэтому, выбирая время замены шин, постарайтесь достигнуть компромисса. Если вы пропустили время замены, когда нужно ставить зимнюю резину, и погодные условия стали слишком суровыми, не вздумайте даже очень осторожно ездить на летней резине. Даже в ближайший шиномонтаж или до своей работе езда «тихонечко и осторожно» запрещена. Вам придется или самостоятельно менять резину, или просить кого-то из знакомых отвезти ваши колеса в шиномонтаж на «переобувку», или же ждать потепления и подходящих погодных условий. Еще одним вариантом является обращение в мобильный шиномонтаж.

Какие преимущества дает мобильный шиномонтаж?

Обратившись в мобильный шиномонтаж, вы не только обезопасите себя в случае с неподходящими для погоды шинами, но также значительно сэкономите свое время. Дело в том, что в стационарные шиномонтажные мастерские во время смены сезонов обычно длинные очереди из автовладельцев, и иногда приходится ждать часами, пока очередь дойдет до вас. С мобильным шиномонтажем такого нет: вы просто вызываете мастера на подходящее вам время.

Если же вы обратитесь в нашу компанию, то вы гарантированно получите качественные шиномонтажные услуги по приемлемым ценам. С отзывами наших клиентом и нашими расценками вы можете ознакомиться в соответствующих разделах сайта. Звонить вы можете в любой день и время, так как мы работаем без выходных и круглосуточно. Если вам будет удобно, мы можем приехать к вам даже ночью.

летнюю на зимнюю и наоборот

Из этой статьи вы узнаете, когда нужно менять резину и некоторые полезные рекомендации по автомобильным шинам.

Большинству водителей, два раза в год, перед началом зимнего и летнего сезона эксплуатации автомобиля, приходится менять резину на авто, соответственно на зимнюю или летнюю, то есть как говорят автомобилисты «переобувать» машину.

С этим приходится мириться, так как универсальных шин, одинаково хорошо проявляющих себя и зимой, и летом, нет.

Кто – то может возразить, вспомнив, что кроме зимней и летней резины есть еще и всесезонные шины, но любой специалист вам скажет, что это не самый лучший выход из положения.

Дело в том, что всесезонные шины обладают некими усредненными свойствами зимних и летних шин, а в конечном итоге будут заведомо хуже вести себя зимой, чем зимние шины, а летом хуже, чем летние. Тем более в таком климате, где зимой очень холодно, а летом очень жарко.

Другими словами, лучше оставить эти шины в покое и поговорить о зимних и летних шинах.

Когда менять резину?

В первую очередь, определимся, когда нужно «переобувать» автомобиль, когда менять резину?

1. С окончанием зимнего сезона шипованные зимние шины нужно менять, как только среднесуточная температура поднимется выше нулевой отметки.

С дорог сойдет снег – ездить по чистому асфальту на шипованной резине крайне нежелательно, так как из-за относительно высокой температуры зимние мягкие шины будут интенсивно изнашиваться, а шипы могут просто вылетать из шины.

Также шипованные шины при торможении на чистом асфальте существенно увеличивают тормозной путь, что конечно, скажется на безопасности.

2. Зимние нешипованные шины — «липучки» рекомендуется менять на летнюю резину, когда ночью температура стабильно поднимется до +5 градусов и выше.

Промедление с «переобуванием» грозит быстрым износом зимних шин.

3. Готовя машину к зимнему сезону, шины — «липучки» одевают при наступлении первых морозов, а зимние шипованные шины при понижении среднесуточной температуры воздуха ниже нулевой отметки.

Удобнее всего, когда шины для каждого сезона будут уже смонтированы на диски, тогда процесс замены значительно упростится. Да и шины будут служить дольше, так как вы убережете их от лишних манипуляций при шиномонтаже.

Полезные рекомендации

Считается, что срок годности автомобильных шин – около пяти лет. После этого резина стареет, теряет эластичность и трескается. Конечно, это усредненная цифра, так как на срок службы шин влияет множество факторов, таких как:

• пробег;
• тип автомобиля;
• стиль вождения водителя;
• условия хранения и т.д.

На любой шине указывается такой параметр, как «индекс скорости и нагрузки».

Эта цифра означает максимальную скорость движения автомобиля, которую данная шина выдерживает в течение 30 минут, без негативных последствий. Если превысить эту скорость, то шина может просто разрушится, что чревато самыми негативными последствиями.

Выбирая шины, обращайте внимание на их индекс скорости и не превышайте данную скорость во время поездок.

«Переобувать» машину нужно в таких сервисах для которых данная работа является профильной. Специалисты шиномонтажа должны доходчиво объяснить вам, какие именно манипуляции будут проводиться с вашими шинами и дисками.

Всегда обращайте внимание на чистоту в мастерской и на состояние шиномонтажного оборудования. Если в помещении беспорядок и грязь, то лучшим вариантом будет поиск другого сервиса.

Когда менять резину — видео:

Что касается покупки шин, то делать это лучше не на рынке, где они обычно хранятся уложенными в большие стопки и где корд шин может деформироваться. Покупайте шины в специализированных магазинах, где обеспечивается правильное их хранение на стеллажах.

Загрузка…

Россия объявила первых членов хоккейной команды на Олимпиаду-2022

Сборная России назвала первых трех хоккеистов, которые попали в заявку на Олимпиаду-2022, которая пройдет с с 9 по 20 февраля в Пекине. Это нападающие Александр Овечкин и Никита Кучеров, а также голкипер Андрей Василевский. Все трое выступают в Национальной хоккейной лиге (НХЛ) и являются одними из лучших хоккеистов мира в своих амплуа.

Система

Стоит заметить, что до 8 октября национальные хоккейные федерации должны были объявить как минимум трех игроков своих сборных, которые выступят на Олимпиаде в Пекине. Расширенные списки игроков должны быть представлены до 15 октября, а уже окончательные составы команд объявят к январю 2022 года.

Подобное решение критикуется многими хоккейными федерациями, мол, в чем смысл сейчас объявлять минимум тройку, а в середине октября — предварительный состав? За три с лишним месяца многое может измениться, сезон НХЛ еще не начался, поэтому никто не понимает, в какой форме будут игроки к февралю, не говоря уже о том, что никто не застрахован от травм.

Например, генеральный секретарь федерации хоккея Латвии Виестурс Козиолс раскритиковал работу ИИХФ, заявив, что организация отправила полностью предварительный список заявки на Олимпиаду и очень удивлена, что Международная федерация выделила из него трех хоккеистов.

«Не знаю, как в сотрудничестве ИИХФ, НХЛ и НХЛПА составляются списки из трех игроков каждой страны. Мы отправили в ИИХФ расширенный список на Олимпиаду, в котором были Теодор Блюгерс и Элвис Мерзликин. Почему в список попали именно эти три игрока, надо спросить у авторов этого списка», — приводит слова Козиолса агентство LETA.

ИИХФ выделила Кристиана Рубинса, Земгуса Гиргенсонса и Рудольфа Балцерса в качестве трех первых игроков в заявке Латвии на Олимпиаду, после чего многие задались вопросом, почему в этом списке нет Блюгерса и Мерзликина.

Легендарный хоккеист Вячеслав Фетисов полностью согласен с этой критикой.

«Не знаю, для чего принято это решение. Раскручивать Василевского, Кучерова или Овечкина? Мне кажется, подобные интриги не совсем корректны по отношению к команде — надо сразу называть состав и количество запасных в случае травмы. С одной стороны, все понимаю, с другой — не могу понять данную ситуацию с точки зрения практических вещей. В каком ещё видео спорта представляют составы по двойкам или тройкам?» — сказал Фетисов в интервью «Чемпионату».

Выбор других

Уже сделали свой выбор сборные Канады, Швеции, Финляндии, Чехии и США. В первые тройки вошли в основном суперзвезды НХЛ, такие как Сидни Кросби, Коннор Макдэвид, Виктор Хедман, Себастьян Ахо, Остон Мэттьюс, Давид Пастрняк и Патрик Кейн.

Канада первыми заявила Кросби, Макдэвида и защитника «Вегас Голден Найтс» Алекса Пьетранджело. У США в списке Мэттьюс, Кейн и защитник «Чикаго» Сет Джонс.

Шведы объявили имена Хедмана, а также нападающих «Нью-Йорк Рейнджерс» и «Колорадо Эвеланш» Мика Зибанеджад и Габриэля Ландескога.

У финнов в списке Ахо, защитник «Колорадо Эвеланш» Микко Рантанен, а также нападающий «Флориды Пантерз» Александр Барков.

У сборной Чехии в заявке Пастрняк, двукратный обладатель Кубка Стэнли в составе «Тампы» Ондржей Палат, а также нападающий «Коламбуса» Якуб Ворачек.

Выбор России

Выбор российской Федерации никого не удивил. 27-летний вратарь Андрей Василевский сейчас если не лучший вратарь мира, то точно входит в тройку. 28-летний Никита Кучеров стал лучшим бомбардиром двух последних плей-офф НХЛ. Не говоря уже о том, что «Тампа», за которую выступают оба хоккеисты, дважды подряд выигрывала Кубок Стэнли.

Ну а про Александра Овечкина и говорить нечего. Он девять раз выигрывал приз лучшему снайперу — «Морис Ришар Трофи», по три раза получал призы самому ценному игроку — «Тед Линдсей Эворд» и «Харт Трофи» и один раз приз лучшему бомбардиру сезона — «Арт Росс Трофи». Семь раз участвовал в матче всех звезд НХЛ.

В 2018 году привел «Вашингтон» к первой в истории клуба победе в Кубке Стэнли, став самым ценным игроком турнира и первым российским хоккеистом, завоевавшим Кубок Стэнли в качестве капитана команды. Является рекордсменом среди российских хоккеистов по количеству заброшенных шайб и набранных очков в чемпионатах НХЛ. Также лидирует по количеству голов за карьеру среди действующих хоккеистов НХЛ.

В сборной России дебютировал в 17 лет, став самым молодым игроком в истории. Участвовал в тринадцати чемпионатах мира и трижды выигрывал чемпионат мира (2008, 2012, 2014), также выступал на трех Олимпиадах. Золота Игр Овечкину как раз и не хватает для того, чтобы его великая коллекция титулов стала абсолютно завершенной.

Статистика по коронавирусу в Краснодарском крае на 6 октября 2021 года: новый лидер антирейтинга

В Краснодарском крае за минувшие сутки еще у 218 местных жителей выявили COVID-19, накануне – у 217.

Среди заразившихся 165 женщин и 53 мужчины, из них 40 — дети. Самому младшему пациенту 2 года, а самому старшему 87.

Общее число заболевших коронавирусом в Краснодарском крае: ситуация на 6 октября

С начала пандемии на Кубани коронавирус подтвердился у 75 242 человек, включая 5 012 несовершеннолетних.

6 415 человек скончались, из них 31 ушли из жизни за последние сутки. 98 пациентов находятся в тяжелом состоянии на ИВЛ, сутками ранее 94. На ЭКМО 5 пациентов, как и накануне.

В стационарах лечатся 3 121 человек с подтвержденным диагнозом, дома – 11 013. За весь период в медучреждения с подозрением на COVID-19 обратились 431 646 человек, сообщили «ЯСНО» в региональном оперштабе.

Ситуация с коронавирусом в Краснодарском крае на 6 октября

Распределение новых заболевших по городам и районам Кубани:

• В Тимашевском районе заболел 41 человек,
• В Краснодаре — 38,
• В Сочи – 32,
• В Выселковском районе – 12,
• В Армавире, Туапсинском и Кущевском районах – по 10,
• В Северском районе — 9,
• В Динском районе – 8,
• В Геленджике — 7,
• В Новороссийске – 6,
• В Успенском и Усть-Лабинском районах по 5,
• В Кореновском и Кавказском районах – по 4,
• В Абинском, Павловском, Калининском районах– по 3,
• В Апшеронском, Каневском и Тихорецком районах – по 2,
• В Лабинском и Славянском районах –по 1.

Число заболевших коронавирусом в России: ситуация на 6 октября

За сутки в России выявили 25 133 случая инфицирования коронавирусом. Накануне было известно о 25 110 заболевших. Всего в стране с начала эпидемии подтвердили 7 662 560 случаев заболевания COVID-19.

В стране новый антирекорд по числу погибших от ковида за сутки с начала пандемии — 929 пациентов. Накануне скончались 895 пациентов. Общее число летальных исходов — 212 625.

Число заболевших коронавирусом в мире: ситуация на 6 октября

По данным на утро 6 октября, предоставленным университетом Хопкинса, в мире от коронавирусной инфекции скончались 4 816 058 человек / заразились 235 801 200.

• США 705 116 / 43 945 725;
• Бразилия 598 829 / 21 499 074;
• Индия 449 260 / 33 853 048;
• Мексика 279 106 / 3 684 242;
• Россия 207 932 / 7 524 465;
• Перу 199 502 / 2 179 316;
• Индонезия 142 338 / 4 221 610;
• Британия 137 544 / 8 005 496;
• Италия 131 118 / 4 686 109;
• Колумбия 126 455 / 4 964 454.

Шины для автомобиля, особенности выбора

Каждый сезон владельцы автомобилей сталкиваются с необходимостью подобрать для себя шины. Предлагаемый на рынке ассортимент достаточно широк, чтобы новички могли в нём запутаться. Но разобраться с выбором не так сложно, как кажется на первый взгляд. Какие шины рекомендуется выбирать?

Какие именно шины рекомендуется покупать?

Шины разного типоразмера могут подходить к одной и той же модели транспортного средства. Конкретный выбор зависит всего от нескольких параметров.

1. От мощности, типа двигателя, установленного на автомобиле.
2. Сезон, для которого подходит изделие больше всего.
3. От дисков, которые стоят на машине –они могут быть железными или алюминиевыми.

Что касается размеров, то тут рекомендуется строго придерживаться рекомендаций производителя.

Если рекомендации не соблюдать, управляемость транспортного средства ухудшится. Показания спидометры будут искажены, увеличится вероятность разрушения самих шин.

Если ширина или высота будет больше рекомендуемых, то шины начинают тереться о неподвижные части автомобиля. При этом транспортное средство станет жёстче, если практические показатели будут меньше, чем указано в рекомендациях. Из-за этого будет больше вероятность того, что повредиться колёсный диск. Рычаг подвески или часть кузова тоже может разрушиться.

Совершая выбор, необходимо опираться не только на рекомендованные типоразмеры, но и на ряд других показателей. У более широких шин есть свои особенности.

Среди достоинств:

1. Повороты лучше проходятся на больших скоростях.
2. При торможении и разгоне улучшаются характеристики.
3. Увеличивается пятно контакта между автомобилем и дорожным покрытием.

Но имеется и масса недостатков.

• Эффект аквапланирования увеличивается.
• Расход топлива больше.
• Увеличивается вес всей конструкции.
• Увеличивается цена.

Конкретный выбор зависит от имеющихся финансовых возможностей. Опираться надо и на личные предпочтения. Обычно считают, что широкие шины лучше подходят для автомобилей с большей скоростью и мощностью.

Есть отличия между дорогими и дешёвыми моделями, кроме цены?

Визуально изделия из разных ценовых категорий могут выглядеть похожими, но так кажется только на первый взгляд.

Если резина дороже – значит, для её производства используются более дорогие материалы, технологии. Конструкция корда соответствует последним стандартам, состав резины отличается от других моделей.

Благодаря таким решениям улучшаются характеристики, которые имеют значение:

1. Снижение уровня шума.
2. Снижение тормозного пути, улучшение управляемости транспортного средства.
3. Существенное увеличение пробега автомобиля.
4. Уменьшение расхода топлива.
5. Уменьшение веса. Что ведёт к созданию оптимальных аэродинамических показателей.

Рисунок протектора. Об отличиях и особенностях

Рисунок на шинах бывает трёх основных видов:

• Направленный.
• Не симметричный.
• Симметричный.

Всё больше и больше водителей в последнее время выбирают направленные и несимметричные разновидности рисунков. Особенно это касается владельцев дорогих моделей. Это связано с улучшенными характеристиками, которые не могут получить владельцы симметричных рисунков. Из пятна контакта вода со снегом выбрасываются эффективнее. Другие параметры не просто сохраняются, но иногда и улучшаются.

Но есть определённые правила, которых рекомендуется придерживаться.

Только в направлении по стрелке должна вращаться резина, у которой рисунок направлен. Стрелка располагается на боковине. Управляемость автомобиля будет хуже, если изменится направление. И резина сама начнёт изнашиваться быстрее.

Великолепными характеристиками отличаются шины с направленными рисунками. Невозможность переустановки – пожалуй, их единственный недостаток. Во всяком случае, это невозможно без перебортирования.

Лучше возить шины с симметричными рисунками в качестве запасных, поскольку они универсальны.

Что такое дождевые шины? Когда их покупать?

Это шины, специально разработанные для путешествий в мокрую погоду. Уменьшение эффекта аквапланирования – главное отличие от других разновидностей шин.

Такой эффект достигается за счёт того, что увеличивают каналы, отвечающие за отвод воды. Дополнительные канавки на рисунке протектора в этом случае так же имеют увеличенные размеры.

Об особенностях японских производителей

Считается, что в Японии выпускают только товары самого высокого качества. Это касается не только техники, но и самих шин. Японским производителям удаётся улучшать внешний вид, не забывая о технических характеристиках.

Компания Toyo вместе с Dunlop считаются представителями среднего ценового сегмента. Но шины Toyo ближе к среднему сегменту из-за своей цены. Покрышки Тоя предназначены для кроссоверов, а так же грузовиков. Качества резины Тойо тоже близки к премиум-классу.

1. Хорошие сцепные характеристики Тойо обеспечиваются за счёт состава резиновых изделий.
2. Любителям высоких скоростей Toyo точно придутся по вкусу.
3. По своему качеству шины Тоя смогут соперничать с самыми известными компаниями из Европы.

Но высокие цены вместе с агрессивной рекламной кампанией часто отпугивают потенциальных покупателей Тойо. Даже с учётом этого, Toyo выпускает шины, способные заменить многие из моделей Бриджстоуна.

А вот другой производитель из этой же страны – Yokohama, стал одним из самых любимых среди автомобилистов в России. Покупателей радует широкий модельный ряд этого производителя, выпускаются шины Yokohama как для легковых машин, так и для грузовиков.

У этой марки есть свои особенности:

1. Комфорт.
2. Усреднённые сцепные показатели.

У многих моделей от  Yokohama только положительные пользовательские оценки. Есть у Йокогама и не очень удачные, но их меньшинство.

Отдельного внимания заслуживает зимняя резина от производителя Yokohama. Инженеры постоянно совершенствуют свои решения, стараясь закрепить позиции в конкурентной борьбе.

На что обратить внимание перед покупкой?

Обычно покупатели, выбирая подходящего продавцам Toyo, ориентируются на несколько факторов:

• Уровень цен.
• Близкое расположение к месту проживания, работы.
• Отношение к персоналу.
• Рекомендации знакомых людей.

Если при первой покупке всё клиента устраивает, он старается и в последующем обращаться в это же заведение. Главное – отнестись к выбору со всей серьёзностью.

Лучше всего заранее посетить сразу несколько торговых точек, где есть Toyo. Это позволит сравнить цены и ассортимент, лучше узнать, что происходит на рынке. Надо посмотреть на наличие парковки рядом, шиномонтажной мастерской. Важными факторами становятся чистота, наличие рекламных материалов и так далее. Никто не помешает пообщаться с продавцами до того, как совершить покупку. Значение имеет компетентность сотрудников, их готовность отвечать на любые вопросы.

Рекомендуется выбирать магазины Toyo, где ассортимент самый широкий. Сезон эксплуатации не имеет значения. Но некоторые покупатели предпочитают выбирать какую-то конкретную марку. Тогда стоит присмотреться к объектам, где именно эта марка представлена в широком ассортименте.

Дополнительные советы будущим покупателям

Всё чаще водители отдают предпочтение так называемым универсальным моделям Toyo. Но таких практически не существует. В любом случае, какими-то характеристиками придётся пожертвовать. Нельзя сказать точно, какая модель будет оптимальной. Про отсутствие шума в салоне могут забыть те, кто предпочитает агрессивный стиль езды. Если коэффициент сцепления достаточно высокий, то изделие будет достаточно шумным, жёстким.

Мягкие шины больше понравятся спокойным водителям. Но за комфорт придётся заплатить меньшей отзывчивостью. Тормозной путь в этом случае тоже увеличится.

Какой конкретный тип резины лучше выбирать?

Это особенно важно для зимних разновидностей Toyo. Но тут всё зависит от конкретных условий эксплуатации. Шины нешипованные больше подходят тем, кто редко выбирается за пределы города. Но на чистом льду тормозной путь у таких изделий будет чуть дольше обычного.

Нешипованные шины имеют ряд недостатков.

1. Уменьшают градус подъёма для автомобилей с передним приводом.
2. На укатанном в снегу они уходят в занос раньше других моделей.
3. Лёд под снегом, чистый лёд – места, где такие шины окажутся беззащитными.

Но не обошлось и без сильных сторон.

• Предсказуемый занос. Он всегда начинается плавно.
• Лёгкая езда даже в межсезонье. Тишина в салоне, сцепление с дорогой не утрачиваются.
• Тише, если сравнить с шипованными.

У шипованных слабых сторон у них гораздо больше, чем сильных. У многих даже нет вопроса о том, какие варианты подобрать.

1. Шипы нужно прикатать, прежде чем начинать активную эксплуатацию.
2. Плавность в заносе не присутствует почти никогда. Шипы держатся до последнего, а уход в занос потом очень резкий.
3. Коэффициент сцепления гораздо меньше. На сухом асфальте тормозной путь будет больше.
4. Шум увеличивается.

О разнице между низко- и высокопрофильными моделями

На боковой стороне каждой из шин есть по нескольку цифр. Например, можно увидеть такое обозначение – 235\75 R15. 235 – ширина, которая измеряется в мм. 75 – соотношение между высотой и шириной, в процентах. Диаметр диска обозначается цифрой 15.

Обычно считается, что, если соотношение между шириной и высотой меньше 60 – то резина низкопрофильная. А если больше этой цифры – то высокопрофильная, такие изделия называют ещё полнопрофильными. При отсутствии индекса шины принято относить только к полнопрофильным. Их обозначают английской буквой C.

У полнопрофильных шин есть свои уникальные свойства, отличающие их от низкопрофильных:

1. Большая мягкость.
2. Основное назначение – передвижение по дорогам с неровностями.
3. Увеличенный клиренс в автомобиле.

Низкопрофильные шины больше подходят для хороших дорог с большими скоростями. Но у каждого типа есть как недостатки, так и достоинства.

Вывод

Специалисты советуют приобретать шину, которая соответствует по характеристикам самому автомобилю. Производитель в данном случае отходит на второй план. Единого критерия, лучшего производителя нет. Каждая компания совершенствует свою продукцию, иначе ей не выжить в конкурентной борьбе.

Нужно помнить лишь об эксплуатационных параметрах, имеющих значение. Например, мягкие резины стираются быстрее твёрдых. В некоторых ситуациях это не так важно, как высокие сцепные характеристики. Но зато такая резина изнашивается быстрее. И так у каждой разновидности. Выбор делается по условиям эксплуатации у конкретного водителя.

Страница не найдена — Почемуже.рф

По данному адресу ничего не найдено. Попробуйте воспользоваться поиском или одной из ссылок ниже.

Архивы Выберите месяц Октябрь 2021 Сентябрь 2021 Август 2021 Июль 2021 Июнь 2021 Май 2021 Апрель 2021 Март 2021 Февраль 2021 Январь 2021 Декабрь 2020 Ноябрь 2020 Октябрь 2020 Сентябрь 2020 Август 2020 Июль 2020 Июнь 2020 Май 2020 Апрель 2020 Март 2020 Февраль 2020 Январь 2020 Декабрь 2019 Ноябрь 2019 Октябрь 2019 Сентябрь 2019 Август 2019 Июль 2019 Июнь 2019 Май 2019 Апрель 2019 Март 2019 Февраль 2019 Январь 2019 Декабрь 2018 Ноябрь 2018 Октябрь 2018 Сентябрь 2018 Август 2018 Июль 2018 Июнь 2018 Май 2018 Апрель 2018 Март 2018 Февраль 2018 Январь 2018 Декабрь 2017 Ноябрь 2017 Октябрь 2017 Сентябрь 2017 Август 2017 Июль 2017 Июнь 2017 Май 2017 Апрель 2017 Март 2017 Февраль 2017 Январь 2017 Декабрь 2016 Ноябрь 2016 Октябрь 2016 Сентябрь 2016 Август 2016 Июль 2016 Июнь 2016 Май 2016 Апрель 2016 Март 2016 Февраль 2016 Январь 2016 Декабрь 2015 Ноябрь 2015 Октябрь 2015 Сентябрь 2015 Август 2015 Июль 2015 Июнь 2015 Май 2015 Апрель 2015 Март 2015 Февраль 2015 Январь 2015 Декабрь 2014 Ноябрь 2014 Октябрь 2014 Сентябрь 2014 Август 2014 Июль 2014 Июнь 2014 Май 2014 Апрель 2014 Март 2014 Февраль 2014 Январь 2014 Декабрь 2013 Ноябрь 2013 Октябрь 2013 Сентябрь 2013 Август 2013 Июль 2013 Июнь 2013 Май 2013 Апрель 2013 Март 2013 Февраль 2013 Январь 2013 Декабрь 2012 Ноябрь 2012 Октябрь 2012 Сентябрь 2012 Август 2012 Июль 2012 Июнь 2012

РубрикиВыберите рубрику1 Апреля23 февраля8 МартаHand-madeSEOTV, Кино, СериалыАвиаперелетыАвто, МотоАвтокредитованиеАвтострахованиеАдресаАквариумные рыбкиАксессуарыАксессуары и комплектующиеАктивный отдыхАрендаАренда автомобилейАстрологияБанкиБез рубрикиБезалкогольныеБезопасностьБезопасность ребенкаБеременность, РодыБизнесБизнес-образованиеБлоггингБрендыБытовая техникаВеб-дизайнВечеринкиВиды деятельностиВинаВодные виды спортаВоенная службаВолосыВоспитание и обучение ребенкаВысшее образованиеГЕОГигиенаГлазаГородаГуманитарные наукиДеловая этикаДепрессия и стрессДетиДетские праздникиДиетыДизайнДизайн дачиДизайн квартирыДистанционное образованиеДни рождения и юбилеиДокументы и визыДомашнее хозяйствоДругие авто-темыДругие виды спортаДругие домашние питомцыДругие хоббиДругоеДружбаЕдаЕстественные наукиЖенское здоровьеЖивотныеЖКХЗаболеванияЗависимостиЗаказ билетовЗапчасти и аксессуарыЗаработокЗдоровое питаниеЗдоровьеЗдоровье ребенкаЗемельные участкиЗубыИгрушки и развлеченияИгрыИностранные языкиИнтересное!ИнтернетИпотекаИскусствоЙога и пилатесКазиноКвартира, дача, домКовры, шторы, тканиКожаКоктейлиКоммерческая недвижимостьКомплектующие и аксессуарыКомпьютеры и ПОКормаКосметикаКрасотаКредитыКрепкие напиткиКультурные традицииКухняЛандшафтный дизайнЛегкая атлетика и гимнастикаЛекарстваЛечениеЛечение болезнейЛикеры и вермутыЛингвистикаЛитератураЛитератураЛицоЛичные финансыМагияМакияжМарки автомобилейМассажи и СПАМатематикаМебельМедицинские учрежденияМедицинское оборудованиеМелкий ремонтМенеджментМеста отдыхаМикроклиматМодаМодные тенденцииМотоциклы и скутерыМужское здоровьеМузыкаНалогиНапиткиНастольные игрыНаукаНедвижимостьНеопознанноеНетрадиционная медицинаНовостиНовый годНогтиНоутбукиНоутбукиОборудованиеОбразованиеОбувьОбщениеОбщение с ГАИОбщественные движенияОбщество и КультураОдеждаОнОнлайн-шопингОперационные системыОстальные бизнес-вопросыОстальные вопросы по медицинеОстальные вопросы по работеОтдых и праздникиОтдых на природеОтелиОтношения в коллективеОтношения и СемьяОтношения с детьмиОтношения с работодателемОтношения с родителямиОфисная техникаОхота/РыбалкаПарфюмерияПериферияПивоПланирование и организацияПланшетыПластиковые картыПляжный отдыхПовышение квалификацииПодаркиПодключениеПоиск работыПокупка и продажаПокупка и продажаПолезные советыПолезные советыПопугаи и канарейкиПороды кошекПороды собакПосудаПосуда и аксессуарыПредпринимательствоПриметыПрическиПроблемы в бракеПрограммное обеспечениеПродукты бытовой химииПродукты питанияПсихологияРаботаРабота на домуРабота над собойРазвитие ребенкаРасставания и разводыРастениеводствоРекламаРелигиозные праздникиРелигияРемонтРемонт дачиРемонт и сервисРемонт и сервисРемонт квартирыРестораныРецептыРисованиеРукоделиеСад и огородСалоны красотыСантехникаСвадьбаСветСвиданияСвязьСексСемейный бюджетСемьяСервировкаСистемы безопасностиСмартфоныСоветы по карьереСоциальные сетиСпециальное образование (техникумы и ПТУ)СпортСпортивные тренажерыСпортивный инвентарьСреднее образованиеСтраныСтрахованиеСтроительные материалыСтроительствоТанцыТелефоныТелоТехникаТурагентстваТуризм и путешествияУборка комнатУборка кухниУпотребление и сочетаниеУпотребление и сочетаниеУправление автомобилемУправление бизнесомУправление сайтамиУсыновлениеУход за младенцамиУход и воспитаниеУютФинансыФитнес-клубыФлиртФото и видеотехникаФотографияФутболХоббиХостинг сайтовЧай и кофеЧистка ковров и тканейЧистка кожи и мехаЧистка мебелиЧистка одежды и обувиЧувстваЭзотерикаЭлектроникаЭмоцииЭстетическая хирургияЭтикаЮвелирные украшенияЮриспруденция

новости, события, статьи, видео и фотографии на Мотогонки.ру

Марк Маркес взял 450-й подиум MOTOGP в Америке: ощущения, будто мы выиграли чемпионат! :: Небольшой анализ произошедшего на Гран-При Америк в прошлые выходные: Марк Маркес выиграл 7-й Большой Приз на CIRCUIT OF THE AMERICAS в 8-ми гонках, взяв к тому же 450-й подиум с REPSOL HONDA в MOTOGP. Можно ли говорить, что теперь-то он точно — вернулся?

honda

Интервью

только что

Похоже, что позитивное настроение начала сезона 2021 года понемногу начинает уступать место стойкому разочарованию: «Пол, к сожалению, не достиг результата, которого мы ожидали» — прокомментировал босс Repsol Honda Альберто Пуч итоги AmericasGP. Что думает Пол Эспаргаро по возвращении домой?

Читать полностью

Интервью

час назад

Небольшой анализ произошедшего на Гран-При Америк в прошлые выходные: Марк Маркес выиграл 7-й Большой Приз на Circuit of the Americas в 8-ми гонках, взяв к тому же 450-й подиум с Repsol Honda в MotoGP. Можно ли говорить, что теперь-то он точно — вернулся?

Читать полностью

пару часов назад

Несмотря на очень неспешный старт пролога, заводская команда Monster Energy Honda Team не собиралась прозябать и присматриваться к достижениям соперников: первый спецучасток Rallye Du Maroc — целиком и полностью взят под контроль. Результаты первого дня гонки.

Читать полностью

Интервью

6/10/2021

«Мое первое воспоминание о мотоспорте — мне 2,5 года и я на море со своей семьей. Именно тогда я увидел маленькую Honda 50», — вспоминает Тим Гайзер, действующий чемпион мира по мотокроссу MXGP, и широко улыбается. «Мой отец посадил меня на байк, показал мне, где газ и тормоз, и я поехал. С этого момента все и началось!»

Читать полностью

4/10/2021

Марк Маркес вернулся на верхнюю ступеньку подиума в Остине, где он выиграл уже 7 из 8 состоявшихся Гран-При Америк — все гонки он начал с поула, а сегодня стартовал с 3-й позиции. Тем не менее, Шериф Техасский незамедлительно предъявил права на Большой Приз и не выпускал его из рук с первого поворота — до финишного флага.

Читать полностью

Результаты

3/10/2021

Это был чистый мастер-класс Маркеса-истинного: ни Фабио Куартараро, ни Франческо Баньяя не имели ни малейшего шанса догнать самого успешного пилота MotoGP на Circuit of the Americas, который приехал забрать 7-ю победу в 8-ми гонках с 2013 года.

Читать полностью

Интервью

30/09/2021

Шутка, на которую весь присутствующий на пресс-конференции пул журналистов (они сидели в медиа-центре) Гран-При Америк по MotoGP отреагировал хохотом, попала в точку: Марк Маркес провел интересный анализ противостояния лидеров чемпионата — сильные и слабые стороны Куартараро и Баньяи.

Читать полностью

27/09/2021

Взяв на Magny-Cours дебютный подиум для Team HRC на разрабатываемом заводской командой второй год супербайке Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, Альваро Баутиста пополнил копилку призов — 5 и 3 места в гонках World Superbike в Хересе.

Читать полностью

21/09/2021

Марк Маркес и Штефан Брадль испытали сегодня в Мизано прототип Honda RC213V нового поколения, который заменит концепт, используемый командами HRC с 2018 года. По словам Маркеса, это совсем другой мотоцикл.

Читать полностью

21/09/2021

Дождь и совершенно нелетная погода установилась сразу по завершении Гран-При Сан-Марино в Мизано-Адриатико, но тесты заводских команд проходят по расписанию, и вот какие новинки вышли на трек сегодня.

Читать полностью

20/09/2021

Марк Маркес выглядел не слишком довольным после финиша в Мизано. Вообще, весь уикенд Гран-При Сан-Марино прошел для него достаточно нервозно: он упал трижды, каждый раз, допустив ошибку. На финише оказался 4-м, в шаге от подиума. Казалось бы, почему бы не порадоваться?

Читать полностью

17/09/2021

Объявлено о вступлении в чемпионат мира по Мото Гран-При новой команды: основанная братом Юджина Лаверти, Майклом VisionTrack Honda Racing Team получила поддержку Honda в Англии и начнет полноценно участвовать в чемпионате с 2022 года.

Читать полностью

Интервью

12/09/2021

Самая яркая дуэль сезона MotoGP 2021 года? Марк Маркес, хотя и проиграл битву с Франческо Баньяей, счастлив: классно погонялись! Анализ Гран-При Арагона от пилота Repsol Honda, в честь которого назван один из поворотов Motorland Aragon.

Читать полностью

Фото

12/09/2021

Арагонская гонка MotoGP украсила не только уикенд, но, пожалуй, весь сезон: дуэль Франческо Баньяи и Марка Маркеса, как в 2018 году дуэль Довициозо-Маркеса, приковала все внимание публики. Остальные события на треке мало интересовали режиссера трансляции и 15000 зрителей, допущенных на трибуны Motorland Aragon.

Читать полностью

Результаты

12/09/2021

Иногда они возвращаются! Воспоминания о дуэли Марка Маркеса и Андреа Довициозо в Арагоне, схватка в последнем повороте 2018 года. Сегодня она повторилась, но главную роль сыграл Пекко Баньяя.

Читать полностью

Результаты

12/09/2021

Денис Фоджиа одержал впечатляющую победу и забрал себе Гран-При Арагона в классе Moto3 на финише полной драматических событий гонки. Главным соперником Фоджии стал турок Деннис Онжу из заводской команды KTM, который лидировал в заезде с 4-го по 18-й круг. Лидеры чемпионата мира слишком агрессивно атаковали, в итоге, перебили друг друга.

Читать полностью

12/09/2021

Все смотрят на падения Марка Маркеса, а также цитируют его комментарии на брифинге по итогам квалификационного дня Гран-При Арагона. Но кто обратил внимание на его реальные показатели в ходе FP4?

Читать полностью

Видео

10/09/2021

Марк Маркес снова ушиб свою пятую точку, на этот раз, неожиданно упав в 16-м повороте Motorland Aragon на второй пятничной сессии. Падение произошло из-за банальной ошибки в выборе скорости входа в вираж… вот как все было.

Читать полностью

Интервью

10/09/2021

Марк Маркес намерен вернуть Repsol Honda на достойную позицию в чемпионате MotoGP. Марк хочет повторить результаты Гран-При Германии, где он доминировал с первой практики — и до самого финиша. Та победа на Sachsenring стала 11-й подряд в карьере Марка (начиная с 2010 года), «Lord of the Ring» — так прозвали уроженца Серверы. Но с каким настроением он вернулся в Арагон, где в его честь уже назвали поворот и водрузили там памятную стеллу?

Читать полностью

Результаты

10/09/2021

Главным вопросом, который волновал всех перед стартом 13-го этапа MotoGP в Арагоне, был — станет ли этот уикенд копией Гран-При Германии, и сможет ли Марк Маркес вернуть свою потрясающую форму для схватки за подиум и победу? Кажется, у самого Марка нет сомнений… Смотрите результаты FP1!

Читать полностью

7/09/2021

MotoGP едет на Motorland Aragon, где состоится уже 13-й этап чемпионата мира. Да, осень наступила неизбежно! Но впереди — две совершенно невероятные гонки: в Арагоне, а затем в Мизано. И Motorland может стать площадкой для совершенно особенного события, какой стал Sachsenring… для Марка Маркеса и Repsol Honda.

Читать полностью

30/08/2021

Honda стремится каждые 2 года обновлять и улучшать свои мотоциклы, особенно, в топовом сегменте, к которому относится CRF1100 Africa Twin — большой туристический эндуро, ставший настоящим бестселлером, а его двигатель лег в основу целой платформы, на базе которой Honda Motor Co. теперь каждый год будет представлять по одному новому байку. В 2022 году Africa Twin получил ряд обновлений.

Читать полностью

30/08/2021

Впервые в истории MotoGP, каким мы знаем чемпионат мира по Мото Гран-При в Королевском классе, на финише гонки в ТОП-6 оказались 6 разных прототипов шести разных заводов: Yamaha, Suzuki, Aprilia, Ducati, Honda и KTM — все члены MSMA!

Читать полностью

29/08/2021

Историческое событие произошло в эту субботу: заводские пилоты Honda Racing в MotoGP и Формуле-1, выиграв квалификации Гран-При в один и тот же день, повторили рекорд 16-летней давности. Историческое вдвойне: Honda не выигрывала квалификаций F1 в Спа 10 лет, плюс, Гран-При Бельгии будет 50-й гонкой в сотрудничестве Honda с Red Bull Racing!

Читать полностью

28/08/2021

Пол Эспаргаро взял свою первую поул-позицию вместе с Repsol Honda в MotoGP. На квалификации Гран-При Великобритании такая возможность была, как минимум, у четырех пилотов, включая Куартараро и Хорхе Мартина, но именно Эспаргаро вышел победителем из схватки на последних минутах Q2.

Читать полностью

Результаты

28/08/2021

Времена и лидеры меняются. Нехватка опыта компенсируется другими качествами. Когда-нибудь Пол Эспаргаро должен был выстрелить на Honda RC213V, и он сделал это сегодня, на квалификации BritishGP!

Читать полностью

Видео

27/08/2021

Как заявил Марк Маркес, сразу по завершении FP2 Гран-При Великобритании он отправился в госпиталь. Причина? При падении в утренней сессии он получил необычную травму.

Читать полностью

Результаты

27/08/2021

Марк Маркес (Repsol Honda), Алеш Эспаргаро (Aprilia Racing) и Фабио Куартараро (Monster Energy Yamaha) возглавили FP1 Гран-При Великобритании. Маркес установил три лучших времени сессии и остался лидером, несмотря на скоростной вылет во 2-м повороте, который привел к остановке сессии.

Читать полностью

Интервью

26/08/2021

Такео Йокояма, менеджер Honda Racing Corporation, ответственный за проект в MotoGP, ответил на ряд вопросов, связанных с возвращением в строй Марка Маркеса. Что же больше всего стесняет в данный момент 6-кратного чемпиона MotoGP?

Читать полностью

24/08/2021

Honda Racing Corporation и Ducati Corse практически одновременно опубликовали свои пресс-релизы: Honda благодарит Альваро Баутисту за усилия, приложенные в 2020-21 годах для развития нового супербайка Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, а Ducati приветствует возвращение блудного сына «домой».

Читать полностью

16/08/2021

Босс Repsol Honda Альберто Пуч после Гран-При Австрии подтвердил, что у него больше нет сомнений, что Марк Маркес окончательно вернулся в MotoGP — в своей топовой форме.

Читать полностью

15/08/2021

Марк Маркес пока не смог изменить мир, вернувшись в MotoGP с летних каникул. На днях он заявил, что из-за травмы несколько утратил свою суперспособность — спасать мотоциклы от лоусайда, ему пока для этого не хватает силы. Но как гонщик, как лидер заводской команды Repsol Honda он великолепен! Он уже может свернуть горы, как и раньше… если не надо спасать байк от падения.

Читать полностью

11/08/2021

С 2016 года, когда Red Bull Ring включили в календарь MotoGP, на нем проходили поистине фантастические сражения, исход которых решался точно в последнем повороте гонки. Марк Маркес всегда (кроме 2020 года) принимал самое активное участие в схватке за победу, но до сих пор — вот уже 5-й год не может одолеть Красного Быка. Немного статистики и фактов перед Гран-При Австрии.

Читать полностью

7/08/2021

Марк Маркес завершил тренировочный день MotoGP Гран-При Штирии на 6-й позиции и остался недоволен результатом. Было видно, что Маркес не может достичь цели: на квалификации пилоту Repsol Honda не удалось подняться выше 8-го места, так что задача на воскресенье резко усложнилась. В команде рассчитывали на более высокую позицию на старте.

Читать полностью

Результаты

6/08/2021

Такааки Накаагми из LCR Honda возглавил ТОП-10 по итогам первого дня Гран-При Штирии по MotoGP: лучшие круги были показаны на полностью сухой FP1, хотя асфальт Red Bull Ring на этот раз не обеспечивал идеального держака. Но нужно было поспешать!.. из-за приближающегося дождя.

Читать полностью

5/08/2021

На коротком брифинге для избранных телеканалов на Red Bull Ring Марк Маркес заявил, что больше не пробует свои силы, а просто планирует их использовать на 100%: «Я не играю: я действительно собираюсь атаковать»

Читать полностью

5/08/2021

С тех пор, как чемпионат MotoGP поселился на Red Bull Ring, это была самая моторная трасса в календаре, а Honda и Ducati разыгрывали карты между собой. В 2020 году за их столик подсели ребята из KTM, и тут же сорвали банк. Гонки 2021 года будет совсем иным делом — из-за погоды и обстоятельств. Итак, чего же ждать от Гран-При Штирии и Австрии на этот раз?

Читать полностью

4/08/2021

Honda Motor Co представила новый мотоцикл для мотокросса поколения 2022 года — Honda CRF250R, изменения в котором нацелены на повышение динамики и максимальную отдачу мощности, а также высокую управляемость.

Читать полностью

28/07/2021

Это не совсем тест-драйв, потому что мы просто обкатали Honda CRF300L Rally с нуля и до того момента, как он обрел свою реальную силу. Так что смысл мотоцикла открылся в последний день, когда настала пора с ним прощаться. Но если вы выбираете легкий многоцелевой внедорожник для путешествий туда, где жесткое покрытие не предусмотрено программой, вам будет интересно узнать кое-что об обновленном CRF Rally.

Читать полностью

Видео

29/07/2021

Насколько хорош новый Honda CBR1000RR-R Fireblade SP — как это можно понять? Журналисты и инженеры мерили его на диностенде, катали по улицам города, тестировали на трек-днях, но так ничего и не поняли — прорыв это или просто дорогая игрушка. Официальная команда Honda национального чемпионата Великобритании (British Superbike) сравнила два мотоцикла на одном гоночном треке: как отличается от хорошо подготовленного супербайка для BSB стоковая версия?

Читать полностью

21/07/2021

Для новой заводской команды Honda в World Superbike предстоящий уикенд в Нидерландах будет абсолютным дебютом: проект, родившийся в конце 2019 года, едет на TT Circuit Assen с новым Fireblade CBR1000RR-R, Баутистой и Хезламом — в такой конфигурации впервые.

Читать полностью

19/07/2021

Я взял мотоцикл, чтобы просто сделать съемку, но затем 10 дней не мог с него слезть: Honda Rebel 1100 требовал — кататься!!! В любую погоду и в любом направлении, потому что в CMX1100 с DCT воплотились все мечты владельца круизера. Он такой, каким должен быть мотоцикл в американском стиле — чоппер или боббер, как хотите, назовите.

Читать полностью

Фото

Результаты

18/07/2021

В гонке 12 Hours of Estoril было 5 разных лидеров, и четырех из них поджидала катастрофа. Только одна из команд EWC показала реальную стабильность на протяжении всей 12-часовой гонки — это F.C.C. TSR Honda France!

Читать полностью

1/07/2021

После двух гонок MotoGP — на Sachsenring и TT Circuit Assen, стало окончательно ясно, что Марк Маркес вернулся окончательно и бесповоротно. Это видят инженеры и менеджеры Honda, это видят те, кто его хорошо знает. Что означает это возвращение для чемпионата в целом и для HRC в частности?

Читать полностью

28/06/2021

Не только Марк Маркес, но и другие пилоты Королевского класса отметили, что им нужен перерыв, чтобы привести себя и свои мысли в норму. Кроме того, Гран-При Германии и Нидерландов отметились рядом громких анонсов: намечается заметная миграция топовых пилотов — из класса в класс, из команды в команду. Все это произойдет на каникулах MotoGP.

Читать полностью

25/06/2021

Honda — единственный на данный момент прототип MotoGP, который продолжает ловить хайсайды с покрышками Michelin. Эти ситуации возникают внезапно, но пилоты HRC уже научились их избегать, что значительно снижает их темп. Полет Маркеса на FP2 сегодня вынуждает инженеров Honda копать еще глубже.

Читать полностью

22/06/2021

Если вы считаете, что хорошо понимаете все происходящее в MotoGP, расслабьтесь: вы понимаете ровным счетом столько же — ни-че-го, — как тот же Маверик Виньялес, Морбиделли, Росси, Мир, Ринс и многие-многие другие. Ситуация меняется не от сезона к сезону, теперь она меняется от месяца к месяцу. Попробуем разобраться, что же там творится такое?

Читать полностью

20/06/2021

Честно скажу, что смотрел гонку с замиранием сердца и… огромным пакетом попкорна. Гран-При Германии стало РЕАЛЬНЫМ ШОУ! А каким оно еще может быть, когда каждый в пелетоне MotoGP жаждет только одного — поскорее доехать до финиша, убежать от неминуемо надвигающегося ливня…

Читать полностью

Результаты

20/06/2021

Он сделал это! Кто именно — он? Узнаете из результатов Гран-При Германии в классе MotoGP. Это была гонка, оторваться от просмотра которой было просто невозможно — от старта до финиша.

Читать полностью

Результаты

19/06/2021

Утренняя FP3 субботы стала отдельным шоу: 15 пилотов MotoGP оспаривали места в ТОП-10 для прохождения в квалификацию Q2 без дополнительной засечки. Рекорды круга, падения, пробежки за запасными мотоциклами — было все, как мы любим!

Читать полностью

19/06/2021

Опробованные на тестах в Барселоне новые винглеты Honda RC213V получили омологацию в четверг, накануне старта Гран-При Германии. Изменение в аэродинамике помогло пилотам Honda, включая Накагами, найти позитивные моменты на Sachsenring. Но пока они не чувствуют, что это существенное улучшение и поможет бороться за подиум в этом — и каждой следующей гонке.

Читать полностью

Результаты

18/06/2021

Итак, момент истины настал! Перед началом уикенда MotoGP в Германии лидеры чемпионата высказали уверенность в том, что Марк Маркес будет бороться за подиум и даже победу на Sachsenring, где он оставался непобедимым 10 лет подряд, начиная с 2010 года, Moto3 и Moto2, а затем с 2013 по 2019 год в MotoGP. А что показали результаты FP1 GermanGP?

Читать полностью

14/06/2021

Второй сезон эксплуатации Honda Fireblade CBR1000RR-R в World Superbike складывается не так, как планировали в HRC. Альваро Баутиста и Леон Хезлам, с которыми Корпорация заранее продлила контракты, не приносят результат. Но это не потому, что они медленные, просто мотоцикл регулярно дает сбой, который приводит к падениям или потере потенциала.

Читать полностью

Видео

13/06/2021

Наконец-то настали те самые дни, когда надо ездить-ездить-ездить, чтобы успеть-успеть-успеть попробовать, как можно больше разных мотиков — и рассказать о них что-нибудь познавательное. Вдруг, пригодится? Продолжаем нашу многолетнюю (уже почти 10 лет ей!) сагу про Honda NC: в этот раз, про NC750X — так кроссовер это, эндуро или просто прикольный мотик на каждый день?

Читать полностью

Интервью

6/06/2021

Что делает счастливым Марка Маркеса и всю команду Repsol Honda? Да, падения вряд ли этому способствуют. Но есть кое-что, что вселяет в них невероятный оптимизм: как ехал Марк до того, как поймал лоусайд и заскользил в гравий — это ключевой момент: «Прежний Марк вернулся!» — заявил 8-кратный чемпион мира.

Читать полностью

6/06/2021

Игра теней подходит к концу: Марк Маркес, несмотря на третье подряд падение в гонке MotoGP, признался, что… теперь он способен ехать так, как хочет и может — Прежний Марк вернулся? Если верить самому Маркесу, то да!

Читать полностью

5/06/2021

Энеа Бастианини пытался пройти в Q2 квалификации Гран-При Каталонии, и для этого он в какой-то момент решил сесть на хвост Марку Маркесу, чтобы ускориться, но… это не привело к результату.

Читать полностью

4/06/2021

Марк Маркес признался, что Honda RC213V в нынешней инкарнации практически не отличается от байка 2020 года — победоносного прототипа, но лично ему пока не удается вернуть свою форму к тому уровню, чтобы справляться с ним на 100%. Марк объяснил еще раз, почему не теряет оптимизма и мотивации, несмотря на два падения подряд

Читать полностью

3/06/2021

Первый пресс-релиз о планах Kawasaki был опубликован в конце января, а теперь гигант тяжелой промышленности Японии анонсировал окончательный переворот в планах. Следом за Honda Motor Co., Kawasaki Heavy Industries взяла курс на отказ от углеводородов ради экологически чистого будущего на возобновляемом водородном топливе.

Читать полностью

2/06/2021

Как считает самый титулованный пилот MotoGP Honda после Марка Маркеса — Мик Дуэйн, выжидательная позиция HRC в чемпионате не приведет их к успеху.

Читать полностью

2/06/2021

Предстоящий этап MotoGP в Каталонии должен стать последним негативным для Repsol Honda и Марка Маркеса, который никак не может восстановить физическую форму после третьей операции на правой руке: но спад должен смениться на быстрый прогресс. Подиум в Sachsenring? Вполне возможен!

Читать полностью

1/06/2021

В 2020 году Honda представила полностью обновленные флагманы класса Adventure — по документам, практически один и тот же мотоцикл CRF1100L в версии Africa Twin и Adventure Sports; но совершенно разными по сути. В чем ключевые различия между ними и кому больше подойдет «Красная Африка», чем «Покоритель Континентов»?

Читать полностью

31/05/2021

Маркес не проехал и пары кругов в гонке, которую заранее считал «тяжелым испытанием» из-за особого дизайна Autodromo del Mugello: много правых поворотов, слишком требовательных к физической форме, которая у Марка и без того пока не на 100% восстановлена. Но к аварии в 3-м повороте привела банальная ошибка из-за невнимательности, а не следствие травмы.

Читать полностью

31/05/2021

HRC и ее боссы покидали Муджелло в молчании. К сожалению для Honda, сезон 2021 года слит следом за сезоном-2020 из-за человеческого фактора: босс Repsol Honda Альберто Пуч подтвердил, что у них нет плана «Б» — ситуация будет развиваться с той динамикой, которую позволят обстоятельства.

Читать полностью

Результаты

30/05/2021

Подтверждены результаты первой гонки Гран-При Италии 2021 года: в классе Moto3 на подиум поднялись Деннис Фоджиа — впервые в Муджелло, Хайме Масиа и Габриэль Родриго. Подробности, результаты и положение в чемпионате мира по Мото Гран-При.

Читать полностью

29/05/2021

Продолжение (или окончание?) нашумевшей субботней истории с «неспортивным» поведением Марка Маркеса, из-за которого якобы на Q1 в Муджелло лишился быстрого круга Маверик Виньялес: кто прав, кто не прав?

Читать полностью

27/05/2021

Пол Эспаргаро из Repsol Honda представил новый дизайн шлема, специально созданный для Гран-При Италии: это — миньон! Смотрим фото.

Читать полностью

Интервью

27/05/2021

Перед общей пресс-конференцией Гран-При Италии в Муджелло Марк Маркес провел большой брифинг для журналистов, на котором поделился кое-какими интересными подробностями: он явно не будет бороться за титул MotoGP в 2021 году — физически он не готов для этого.

Читать полностью

Интервью

26/05/2021

История отношений Хорхе Лоренцо и Ducati прервалась внезапно, но это не было неожиданностью: в Борго-Панигале переоценили способность Лоренцо быстро адаптироваться к новому мотоциклу. Разочарование и эмоциональные решения пришли в тот момент, когда пилот уже был готов к прорыву. Так что же на самом деле происходило в Ducati в мае 2018 года и как Хорхе удалось выиграть Гран-При Италии, через день после того, как его по сути объявили безработным?

Читать полностью

24/05/2021

Базирующаяся в Праге японская команда под руководством Мидори Мориваки объявила о сокращении своей программы присутствия в World Superbike в 2021 году из-за неконкурентоспособности. Но это еще не объявление об уходе!

Читать полностью

Видео

24/05/2021

Худший сон Honda Motor Co. воплотился: китайцы сделали именно то, чего несколько лет так ждали от Honda потенциальные клиенты с низким уровнем доходов! Слизан не только стиль, но даже элементы дизайна, разрез «глаз» и защитные дуги. Но китайские изобретатели пошли дальше: они решили убить всех конкурентов разом, нарастив запас хода мотоцикла до 1000 км… Что ты скажешь на это, Илон Маск?!

Читать полностью

Результаты

21/05/2021

Первая свободная практика World Superbike сезона 2021 года завершена! Пилот заводской команды BMW Motorrad Motorsport Том Сайкс показал лучшее время круга на первой свободной практике World Superbike в Арагоне, уступив лишь 0.01 секунды действующему чемпиону мира Джонатану Рэю на Kawasaki.

Читать полностью

19/05/2021

Действующий чемпион мира по мотокроссу MXGP Тим Гайзер приглашает заглянуть на свое новое «ранчо».

Читать полностью

18/05/2021

Полгода отсутствия Марка Маркеса в гонках незамедлительно сказались на процессе разработки шасси прототипа Honda RC213V — инженеры HRC тут же взяли в прицел нужды остальных пилотов завода в MotoGP. Но вот, возвращение состоялось. С чего же начал Марк? Да, он стал менять мотоцикл… под себя. Пока речь идет только о его личном RCV.

Читать полностью

18/05/2021

Прошедшая суперсложная гонка за Большим Призом Франции в Ле-Мане могла принести Repsol Honda и персонально Марку Маркесу нечто фантастическое — Гран-При, ну, или призовую позицию, как минимум. Однако два падения подряд принесли команде разочарование. Но не потерю мотивации! Что пошло не так и почему Маркес с нетерпением ждет возвращения в Sachsenring?

Читать полностью

14/05/2021

Пятый этап MotoGP 2021 года стартует завтра утром в Ле-Мане — Гран-При Франции, одно из популярнейших событий сезона. Накануне, журналистам удалось пообщаться с многими звездами чемпионата. Марк Маркес вновь был в центре внимания: все хотели узнать, какие рекомендации ему дали лечащие врачи после финиша испанской гонки.

Читать полностью

11/05/2021

Лидер заводской команды Husqvarna на ралли-марафоне «Дакар» и в чемпионате мира FIM по кросс-кантри ралли — Пабло Кинтанилья переходит в Honda!

Читать полностью

Видео

9/05/2021

Некоторые заметили отсутствие директора команды Repsol Honda Альберто Пуча в боксе команды на Гран-При Испании в Хересе. Его действительно там не было, потому что незадолго до домашней гонки бывшему пилоту MotoGP потребовалась операция. О чем речь? Видео внутри!

Читать полностью

9/05/2021

На тестах, состоявшихся в Хересе сразу после Гран-При Испании, заводские команды многих производителей получили в свое распоряжение материалы будущего. Особое внимание привлекли работы Team Suzuki Ecstar и Honda Racing.

Читать полностью

4/05/2021

Босс Repsol Honda и главный спикер Honda Racing Corporation — Альберто Пуч подвели итоги 4-го этапа MotoGP, который состоялся на Circuito de Jerez в минувшее воскресенье: от пилотов HRC в этот раз не ждали сенсационных результатов, но они были!

Читать полностью

3/05/2021

Участие Марка Маркеса в сегодняшних тестах MotoGP на Circuito de Jerez было очень важным для Honda Racing, чтобы понять, почему у пилотов HRC в Хересе были проблемы весь уикенд. Но лидеру заводского проекта не удалось полноценно поработать.

Читать полностью

2/05/2021

«Сегодня я здесь и могу говорить с вами, благодаря наличию в Хересе защитных барьеров Airfence», — начал Марк Маркес свою речь по итогам квалификационного дня Гран-При Испании. Падение в 7-м повороте Circuito de Jerez стало пугающим и внезапным, что оставило на 6-кратном чемпионате MotoGP печать сомнений.

Читать полностью

1/05/2021

Repsol Honda подтвердила, что Марк Маркес прошел все обследования и признан Дирекцией MotoGP годным для продолжения уикенда Гран-При Испании — он выйдет на квалификацию Q1, чтобы попытаться пройти в Q2.

Читать полностью

1/05/2021

Пока не совсем понятно, сможет ли (и захочет ли) Марк Маркес продолжать уикенд Гран-При Испании по MotoGP в Хересе после большой аварии, произошедшей на FP3 сегодня утром.

Читать полностью

Результаты

1/05/2021

Такааки Накагами из LCR Honda возглавил субботнюю FP3 в Хересе, а Марк Маркес попал в большую аварию, которая лишила его возможности улучшить свою позицию. Тем не менее, в ТОП-10 для квалификации Гран-При Испании произошли грандиозные изменения. Результаты и короткий список допущенных в Q2 MotoGP.

Читать полностью

Фото

1/05/2021

На последней минуте субботней FP3 Гран-При Испании Марк Маркес поймал опаснейший лоусайд на высокой скорости, который привел его прямо в барьеры 7-го поворота Circuito de Jerez.

Читать полностью

Результаты

30/04/2021

Брад Биндер из заводской команды KTM и Алеш Эспаргаро из Aprilia Racing опередили Марка Маркеса из Repsol Honda на первой практике Гран-При Испании в классе MotoGP. В Хересе отличная погода, так что команды Королевского класса пока не форсировали ситуацию.

Читать полностью

Фото

28/04/2021

Мы увидели, каким может быть Honda Rebel в Милане, в 2019 году, когда там представили 500-кубовую версию. А здорово было бы – такой же, только «литр»! А, пожалуйста, сказали в Японии и водрузили в круизерное шассе 1084-кубовый движок от CRF1100 Africa Twin. Первые CMX1100 они же Rebel 1100 – уже в Москве!

Читать полностью

28/04/2021

С Гран-При Испании начался сокращенный в пандемию чемпионат MotoGP 2020 года. Тогда, за неделю произошел ряд событий, определивших вектор на весь сезон. Но ответ на вопрос, кто станет чемпионом не был дан еще долгое время. Мы лишь узнали, кто точно им не станет. Чемпионат возвращается на Circuito de Jerez в эти выходные, и это событие вновь станет важной отправной точкой. Для заводов, прежде всего.

Читать полностью

25/04/2021

Honda Racing решила выставить Штефана Брадля по wildcard на Гран-При Испании в следующие выходные. Таким образом, на старте Circuito de Jerez окажутся 5 боевых Honda RC213V. Зачем это нужно, раз уж Марк Маркес вернулся в строй? Объясню.

Читать полностью

24/04/2021

С пятницы, 23 апреля 2021 года на официальном сайте Honda Motor RUS заработала система он-лайн бронирования мотоциклов с реальным наличием техники у дилеров и рекомендованной розничной ценой для более четкого ориентира.

Читать полностью

20/04/2021

Гран-При Португалии стало разочарованием для новобранца Repsol Honda Пола Эспаргаро: не проехав и трех кругов, каталонец вернулся на пит-лейн, где сразу стало ясно, что произошла какая-то проблема с мотоциклом.

Читать полностью

18/04/2021

Героям спорта поем мы песню! Марк Маркес вернулся в MotoGP после 9 месяцев восстановительного лечения. Все знали, что он будет не в лучшей форме. «Все» означает и его самого. Но настоящий спортсмен никогда не остановится на достигнутом. Марк сорвал продолжительные аплодисменты дважды: когда вернулся после гонки на пит-лейн, а затем, на брифинге с журналистами.

Читать полностью

18/04/2021

Марк Маркес вернулся в седло заводского прототипа MotoGP Honda RC213V после 9 месяцев восстановительного лечения. В своей первой гонке после пропуска целого сезона он… снова боролся, как-будто ничего не произошло! Но все-таки произошло, и эти 25 кругов были пройдены 8-кратным чемпионом мира с огромным трудом.

Читать полностью

17/04/2021

Японец вернулся на трек в ходе утренней FP3 Гран-При Португалии после полного медицинского обследования, которое не выявило перелома ключицы после скоростного вылета в пятницу вечером.

Читать полностью

16/04/2021

Guess whos back, back again! Marc is back! Tell a friend… Да-да, Марк Маркес вернулся, и вернулся с удовольствием, большой страстью и свежими силами. И все-таки, 9-месячное отсутствие дало о себе знать: 6-кратный чемпион MotoGP признался, что чувствовал усталость в руке после двух тренировочных сессий в Портимао. Хватит ли сил на гонку?

Читать полностью

Интервью

16/04/2021

Марк Маркес отсутствовал в паддоке MotoGP 9 месяцев и истосковался по журналистам, брифингам и общению. Кроме шуток: сегодня он провел собственную пресс-конференцию в Портимао, которая длилась 2 с половиной часа!!!

Читать полностью

14/04/2021

5 причин, по которым возвращение Марка Маркеса — это полный переворот чемпионата MotoGP 2021 года: дальше сезон пойдет по совершенно новому плану.

Читать полностью

12/04/2021

По предварительным данным из Хереса-де-ла-Фронтеры, Марк Маркес не появится на тестах MotoGP и MotoE по пути в Портимао. В паддоке Circuito de Jerez не зафиксировано «группы поддержки Маркеса» в лице командного моторхоума Repsol Honda, а лишь трейлер европейской тестовой команды.

Читать полностью

10/04/2021

Официально подтверждено, что 8-кратный чемпион мира по Мото Гран-При, 6-кратный чемпион MotoGP Марк Макрес, пропустивший практически весь сезон-2020 из-за травмы правой руки, возвращается на Гран-При Португалии 16-18 апреля 2021.

Читать полностью

5/04/2021

Начало нового сезона для Honda складывается странно. У этой медали две стороны. Мы привыкли, что пилоты Honda, такие как Марк Маркес и Дани Педроса участвуют в схватке за подиум в каждой гонке; и без этого кажется, что HRC в MotoGP как бы отсутствует. Но Пол Эспаргаро только дебютировал в Repsol Honda, а уже завершил Гран-При в ТОП-8. Вы считаете, это ничего не значит?

Читать полностью

Видео

1/04/2021

Свершилось: в российских дилерских центрах Honda появились мотоциклы модельного ряда 2021 года с полной поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, что полностью меняет представление о мотоцикле и делает его функционал поистине безграничным.

Читать полностью

30/03/2021

Honda Racing UK объявила об усилении своей официальный команды в British Superbike на 2021 опытнейшим японцем Такуми Такахаси, который присоединится к Гленну Ирвайну и Рио Мизуно. А MIE Racing Honda Team возвращается в WorldSBK с Леандро Меркадо.

Читать полностью

30/03/2021

Марк Маркес будет присутствовать на Losail International Circuit, где в эти выходные состоится второй раунд MotoGP — Гран-При Катара. Но в план 8-кратного чемпиона мира не входит участие в гонках. Так зачем же Марк летит за тридевять земель?

Читать полностью

Видео

30/03/2021

Полное видео трансляции презентации заводской команды Team HRC в World Superbike. Эту презентацию команда писала на Circuito de Jerez в прошлом месяце, но представила только сегодня, 30 марта, на тестах WSBK в Барселоне. Так что не удивляйтесь картинке из другого места.

Читать полностью

Видео

30/03/2021

Леон Камье присоединился к Team HRC в роли менеджера, что должно значительно продвинуть заводскую команду World Superbike: его опыт и хорошие знания особенностей конкурентов хорошо сочетаются с пониманием гоночной стратегии, вместе с Альваро Баутистой и Леоном Хезламом — в светлое будущее Honda!

Читать полностью

30/03/2021

Ни один напарник Марка Маркеса с 2013 года не был таким же успешным, как сам Марк. Honda RC211V создавался для нового мира, RC212V — для Дани Педросы, а RC213V — для доминирования в MotoGP. Но только Марк сумел раскрыть потенциал этого прототипа более, чем полностью — это «мотоцикл одного пилота». Примерно так же думали и думают про новобранца Repsol Honda Пола Эспаргаро. Вот только Пол всех удивил на первой гонке сезона-2021.

Читать полностью

26/03/2021

Пол Эспаргаро в эти выходные — №1 в заводской команде Repsol Honda, и вообще, сегодня он №1 в группировке пилотов Honda Racing в MotoGP: в отсутствие Марка Маркеса на этапах в Лосаиле, Эспаргаро получит 150% внимания со стороны инженеров и полный карт-бланш для освоения RC213V.

Читать полностью

25/03/2021

В интервью испанскому телеканалу DAZN босс Repsol Honda Альберто Пуч заявил, что Марк Маркес запросто мог вернуться в MotoGP уже в эти выходные: результаты возвращения на байк превзошли все ожидания, но… врачей это испугало.

Читать полностью

23/03/2021

Пол Эспаргаро начнет новый сезон MotoGP раньше своего звездного напарника Марка Маркеса. Дебют состоится уже в эти выходные, тогда как Марк решил не рисковать до возвращения чемпионата в Европу. От Эспаргаро ждут реальных чудес. Босс Repsol Honda Альберто Пуч уверен, что попал в точку с выбором нового гонщика.

Читать полностью

23/03/2021

Интересный нюанс внутренних отношений в MotoGP: если помните, 9 марта Repsol Honda заявила участие Марка Маркеса в Гран-При Катара и Дохи, но вчера объявила об отмене своих планов. Сегодня в Entry List появился Штефан Брадль в статусе wildcard. Почему именно так, а не иначе?

Читать полностью

22/03/2021

Repsol Honda и Марк Маркес приняли стратегически важное решение — не рисковать участием в первой же гонке сезона 2021 года, Гран-При Катара. Подробности.

Читать полностью

19/03/2021

Следом за тестами в Барселоне, Марк Маркес и Repsol Honda переместились в Португалию, на Autodromo do Algarve в Портимао, где 8-кратный чемпион MotoGP вновь оседлал серийный прототип Honda RC213V-S.

Читать полностью

Видео

16/03/2021

Следом за пробным трек-днем в Алькаррасе на минимото, Марк Маркес пересел на полноразмерный мотоцикл. В рамках приватных тестов, которые ему устроила Honda Racing на Circuit de Barcelona-Catalunya, 6-кратный чемпион MotoGP впервые за 8 месяцев оседлал прототип, чтобы убедиться в своих силах.

Читать полностью

Видео

13/03/2021

Это произошло! Марк Маркес вернулся на байк через 14 недель после третьей операции на правой руке, которую он сломал в июле 2020 года на Circuito de Jerez. Смотрим видео!

Читать полностью

13/03/2021

Судя по отчету испанских журналистов, Марк Маркес в эти минуты направляется в аэропорт и планирует вылететь столицу Катара, Доху. Это необходимо, чтобы акклиматизироваться и… сделать прививку от Covid-19 в рамках программы, которую совместно с катарскими властями разработала Dorna Sports.

Читать полностью

13/03/2021

16 дней до начала нового сезона MotoGP! Каждый год, сразу после тестов IRTA мы пытаемся нарисовать некую картину: если бы это были не тесты, а реальная подготовка к QatarGP, то как бы сложилась ситуация на старте, и что могло бы ожидать нас в первой гонке. Видны очевидные знаки: Yamaha готова к схватке за новый титул здесь и сейчас, причем, не какой-то один пилот, а вся четверка.

Читать полностью

12/03/2021

Сегодня вышло короткое заявление Repsol Honda, в котором вкратце изложен вердикт обследовавших Марка Маркеса мадридских врачей: да, все так — он начал готовиться к возвращению в MotoGP через две недели.

Читать полностью

11/03/2021

Перешедший из заводского гаража Repsol Honda в LCR Honda Алекс Маркес рискует пропустить первую гонку MotoGP сезона 2021 года из-за травмы, которую получил сегодня на тестах IRTA Qatar 2.

Читать полностью

Фото

Результаты

10/03/2021

Пара горячих дукатистов против пары заводских Yamaha — намечается интересная битва в Катаре! Хотя до первого Гран-При 2021 года еще две недели, Миллер, Куартараро, Виньялес и Зарко уже начали рубилово. Кто с ними в одной связке? Итоге первого дня финальных тестов IRTA MotoGP.

Читать полностью

9/03/2021

После оптимистичного заявления Марка Маркеса о скором принятии решения насчет возвращения в седло мотоцикла, появилось еще не менее обнадеживающее сообщение: Dorna Sports и FIM опубликовали предварительный Entry List (список участников) первого этапа MotoGP 2021 года — Гран-При Катара: Repsol Honda выставила на эту гонку Маркеса, а не Брадля!

Читать полностью

8/03/2021

Международный Мотоциклетный Мотосалон EICMA подписал первый контракт с крупным участником выставки 2021 года, которая пройдет в выставочном центре Rho Fiera Milano 23-28 ноября.

Читать полностью

8/03/2021

Три падения за два дня тестов — небольшой, но все-таки антирекорд для Алекса Маркеса, который вступил в свой второй сезон MotoGP с LCR Honda. В чем причины такого неудачного старта 2021 года?

Читать полностью

Интервью

8/03/2021

Repsol Honda и Марк Маркес выпустили свежее интервью по итогам первых тестов IRTA MotoGP в Катаре: «странное чувство — следить за происходящим из дома», но главное, что «ситуация стала меняться стремительно в лучшую сторону». Подробности из первых уст!

Читать полностью

Интервью

7/03/2021

Мечта всей жизни Пола Эспаргаро осуществилась сегодня, в субботу, 6 марта 2021 года: он вышел на трек в Катаре на борту новенького Honda RC213V заводской команды Repsol Honda. Первые впечатления всегда самые яркие и… верные! Что думает каталонец о предстоящем вызове теперь, когда смог попробовать мотоцикл?

Читать полностью

6/03/2021

Без журналистов на чемпионате мира по MotoGP 2020 года было, прямо скажем, скучновато. Телешоу красивое, но не было изюминки. Например, вопрос, заданный нашим колумнистом Мануэлем Песино на пресс-конференции с боссами заводских команд MotoGP в 2019 году — он великолепен со всех сторон, как и реакция Такео Йокоямы. Но главное, как всё попало в точку год спустя!

Читать полностью

Фото

6/03/2021

Новобранец заводской команды Repsol Honda MotoGP Пол Эспаргаро, несмотря на сильный боковой ветер в Лосаиле, решил не терять даром времени: он первым покинул пит-лейн Losail International Circuit на новеньком Honda RC213V. Первые впечатления и эмоции — несколько фотографий вместо тысячи слов!

Читать полностью

Фото

6/03/2021

Мы решили собрать информацию обо всех представленных официально заводских прототипах MotoGP 2021 года на одной странице, чтобы вам было проще искать нужную информацию. Вот они: Honda RC213V, Yamaha YZR-M1, Ducati Desmosedici GP21, KTM RC16, Suzuki GSX-RR и Aprilia RS-GP.

Читать полностью

5/03/2021

В распоряжении официального тест-пилота Honda Racing в MotoGP Штефана Брадля, который работал без устали, как только открылись испанские автодромы, оказалось три прототипа Honda RC213V. Однако, никто не заменил серьезных перемен в шасси и остальных деталях прототипа, как предполагается, с которым пилотам Repsol Honda предстоит начинать сезон в Катаре.

Читать полностью

3/03/2021

Honda Motor РУС анонсировала официальные цены на мотоциклы 2021 года. Рекомендованные розничные цены (РРЦ) — это цены, которые импортер (представительство) назначает в качестве базовых для своих официальных дилеров.

Читать полностью

8/02/2021

До официального старта сезона MotoGP 2021 года остался ровно месяц, и — да, настала пора командам показать свои цвета, представить еще раз новые составы пилотов, объявить о планах и намерениях. Смотрите все презентации он-лайн, пользуйтесь расписанием на МОТОГОНКИ.РУ со ссылками на каждую. Начинаем прямо сейчас!

Читать полностью

28/02/2021

Хотя применение малых летательных аппаратов (дронов) уже активно вошло в наш обиход, несколько идей прежде никогда не было реализовано. Мы привыкли, что дроны могут расширить наш кругозор, предоставляя фото и видео с высоты птичьего полета или с иного необычного ракурса, также дроны могут доставлять грузы. Но как связаны дроны и мотоциклы? Honda Motor Co., кажется, готовится сказать свое слово!

Читать полностью

26/02/2021

Марк Маркес вернется в MotoGP в 2021 году. Даже если это произойдет не в Катаре, а в Португалии, на 3-м этапе, он непременно будет бороться за возвращение титулов Honda. Кого Марк видит своими главными соперниками в новом сезоне?

Читать полностью

Фото

25/02/2021

Repsol Honda представила новые детальные фотографии прототипов Марка Маркеса и Пола Эспаргаро в ливреях образца 2021 года. Смотрим!

Читать полностью

22/02/2021

Марк Маркес, наконец, признался сам себе — и всем, что режим «всё за победу», который привел к потере титула в 2015 году, а затем отправил его на длительное лечение после аварии на Гран-При Испании 2020 года — «большая ошибка».

Читать полностью

Фото

22/02/2021

Repsol Honda образца 2021 года представлена: Пол Эспаргаро впервые предстал в оранжево-бело-черном комбинезоне, о чем мечтал с самого детства; вместе с ним и Марк Маркес! Фотосессия выдержана в корпоративных тонах и является чистым искусством, нежели демонстрацией мотоциклов и их прелестей. Судите сами!

Читать полностью

22/02/2021

Всего за пару дней до официальной презентации заводской команды Repsol Honda, на презентации Idemitsu LCR Honda MotoGP Такааки Накагами отвечал на вопросы журналистов: он еще не видел своего нового мотоцикла и не увидит его до 3 марта, однако, знает какие изменения в нем произошли с 2020 года.

Читать полностью

22/02/2021

До шейкдауна MotoGP в Катаре осталось всего 9 дней. Заводские и частные команды чемпионата уже собрали чемоданы и готовы к вылету в Доху, чтобы провести увлекательный месяц на Ближнем Востоке, тренируясь и готовясь к первым двум гонкам сезона. Но Марк Маркес, которого все хотели бы увидеть в седле байка уже 6-7 марта, заявил, что вынужден пропустить эти — самые первые тесты IRTA.

Читать полностью

Интервью

22/02/2021

Первое официальное интервью Марка Маркеса сезона 2021 года не дало новой информации, в каком реальном состоянии находится 6-кратный чемпион MotoGP после трех операций и 3-месячной реабилитации.

Читать полностью

Интервью

22/02/2021

Тетсухиро Кувата, один из трех директоров Honda Racing, ответственный за спортивную составляющую проекта в MotoGP, рассказал, с каким багажом заводской коллектив Repsol Honda вступает в новый сезон 2021 года.

Читать полностью

Фото

22/02/2021

Honda Racing Corporation представляет 19-е поколение прототипа серии «RCV» с 4-тактным двигателем: все подробности и технические характеристики Honda RC213V модели 2021 года. Что нового, а что останется неизменным в новом сезоне?

Читать полностью

Видео

4/02/2021

Заводская команда Honda надеется, что к 22 февраля, на которое запланирована дата презентации Repsol Honda, Марк Маркес уже снимет карбоновый ортез и сможет предстать перед публикой во всей красе.

Читать полностью

Интервью

20/02/2021

Лучший репортер на пит-лейне MotoGP Саймон Крафар стал ведущим официальной презентации командый LCR Honda 2021 года. Это шоу он провел в своем традиционном стиле: глубоко копая, при этом максимально профессионально и элегантно, ответил на главный вопрос — кто такой Алекс Маркес, как и о чем он думает, какой у него план на сезон 2021 года.

Читать полностью

Фото

20/02/2021

Такааки Накагами является сегодня главной надеждой Японии на возвращение позиций в мировом мотоспорте. К тому, чтобы получить прямой заводской контракт от Honda и 100% factory RC213V, Накагами прошел долгий путь. Но сегодня он впервые в равных условиях с Марком Маркесом, Полом Эспаргаро и своим новым партнером по LCR Honda Алексом Маркесом.

Читать полностью

Фото

19/02/2021

Алекс Маркес перешел в 2021 году в официальный саттелит Honda Racing — Castrol LCR Honda MotoGP и продолжит работу на заводском прототипе Honda RC213V, но с чуть иным уровнем технической поддержки.

Читать полностью

19/02/2021

На заседании совета директоров и акционеров Honda Motor Co., состоявшемся 19 февраля 2021 года, было принято решение передать бразды правления компанией новому Президенту. Этот пост с сегодняшнего дня занял бывший глава R&D отдела компании, также отвечавший за менеджмент рисков — Тосихиро Мибе.

Читать полностью

18/02/2021

Honda Motor RUS представила в начале 2021 года подросший модельный ряд мотоциклов — это 13 моделей, пять из которых — обновления, а остальные — полностью новые мотоциклы. Стали известны ориентировочные розничные цены в рублях и ожидаемые сроки поступления мотоциклов в дилерские центры.

Читать полностью

18/02/2021

Aprilia Racing осталась последней официальной командой MotoGP, сохранившей преференции после Suzuki и KTM, которые перешли в разряд полноценных членов MSMA после взятия подиумов, побед и даже титулов в 2019 и 2020 годах. Aprilia пользуется своими возможностями в полном объеме: в Хересе завершилась очередная серия частных тестов, в которых также приняли участие команды разработчиков Honda и KTM.

Читать полностью

17/02/2021

Трудно представить, чтобы все было уготовано судьбой именно вот так: два самых ярких идола мотоспорта XXI века — Валентино Росси и Марк Маркес, два непримиримых соперника родились практически в один день. Вероятно, это и определило их путь по жизни!.. Но сегодня хочется вспомнить одно событие из жизни Марка — его первый титул в MotoGP, оформленный 10 ноября 2013 года в Валенсии.

Читать полностью

13/02/2021

Босс KTM Factory Racing Пит Байер признался, что его, как руководителя гоночного департамента завода-участника MSMA и IRTA не устраивает ситуация, когда тест-пилот занимает место выбывшего на длительное время призового райдера — и сам получает перманентную лицензию MotoGP: «ситуация должна измениться».

Читать полностью

13/02/2021

Судя по опубликованной в официальном Twitter Марка Маркеса фотографии из тренировочного зала, он действительно здорово пострадал в плане физической формы из-за потери более 6 месяцев тренировок.

Читать полностью

12/02/2021

Сегодня 6-кратный чемпион MotoGP, лидер заводского проекта Repsol Honda Марк Маркес прошел контрольное обследование в мадридском Hospital Ruber Internacional. Это второе обследование, запланированное на 11-й неделе восстановительного лечения после 3-й операции, которую каталонец перенес в начале декабря. Результаты обследования анонсированы только что.

Читать полностью

11/02/2021

Как сообщает испанское издание AS, Марк Маркес предложил вернуть свою зарплату в MotoGP в размере 15 млн евро за 2020 год заводу.

Читать полностью

10/02/2021

Поддержка системы Android Auto следом за Apple CarPlay теперь есть в трех флагманских мотоциклах Honda — Gold Wing, Africa Twin и Adventure Sports: с сегодняшнего дня стартовала программа бесплатного апгрейда головных устройств CRF1100L выпуска 2020 и 2021 года.

Читать полностью

Фото

10/02/2021

Обсуждения в Интернете насчет появления в 2022 году новой дорожной модели Honda идут полгода, с тех пор, как американцы выложили в сеть патентные схемы. Фотожаб и рендеров стало только больше! Эти картинки, опубликованные накануне на японском сайте AutoBy.jp ближе всех к цели, кроме одного нюанса.

Читать полностью

Видео

8/02/2021

The G.O.A.T. of AMA Supercross (Лучший На Все Времена) — Рики Кармайкл дал свой анализ ситуации в чемпионате FIM/AMA, который перешагнул треть сезона — 6 из 17 этапов. Три раунда в Индианаполисе в 450SX выиграл Кен Рокцен (Team Honda HRC), а в 250SX Кольт Никольс (Monster Energy Yamaha) доминирует в генеральной классификации. RC считает, что это закономерно.

Читать полностью

Видео

8/02/2021

Заводской саттелит Honda — LCR Honda MotoGP запланировала две разных презентации своих команд из-за различий в стиле и титульных спонсорах: трансляции пройдут 19 и 20 февраля 2021 года. Следите за расписанием на МОТОГОНКИ.РУ!

Читать полностью

6/02/2021

«Трансферное окошко» для возвращения в Repsol Honda Андреа Довициозо официально закрылось: высшие менеджеры Honda Racing признали вероятность задержки возвращения Маркеса в строй, но отказались заменять его на итальянца.

Читать полностью

5/02/2021

Honda Motor Co. и Honda Racing на протяжении последних 30 лет были одними из главных игроков в MotoGP и возглавляют глобальную статистику самого успешного бренда в истории чемпионата мира по Мото Гран-При с 800 победами, которые компании принесли 100 разных спортсменов.

Читать полностью

Видео

3/02/2021

Домашний герой Индианаполиса — Кен Рокцен доминирует на Lucas Oil Stadium второй этап AMA Supercross подряд! Смотрите, как ему это удалось.

Читать полностью

Результаты

3/02/2021

Результаты второй подряд гонки в Индианаполисе утверждены — Джастин Барша, Элай Томак и Кен Рокцен встретились на подиуме. Но в каком порядке? Обзор итогов гоночного вечера AMA Supercross 450SX на Lucas Oil Stadium.

Читать полностью

Интервью

31/01/2021

Кен Рокцен из Team Honda HRC, наконец, выиграл гонку AMA Supercross! Это произошло в первом из трех сражений на Lucas Oil Stadium в Индианаполисе. Рокцен рассказал, как сложилась для него эта гонка.

Читать полностью

29/01/2021

Следом за предварительным соглашением между производителями мотоциклов, достигнутым в декабре 2020 года, был подписан меморандум о создании Connected Motorcycle Consortium (CMC) ради создания единой концепции нового индустриального стандарта.

Читать полностью

28/01/2021

Чейз Секстон из заводской команды Honda получил ряд травм при падении с позиции лидера во второй гонке AMA Supercross в Хьюстоне. Авария уже повлекла за собой последствия: гонщик 450SX пропустит, как минимум, 3 этапа.

Читать полностью

27/01/2021

Команда Лучио Чеккинелло стала последней из независимых команд, которые подписали с Dorna Sports и IRTA новый 5-летний контракт в MotoGP: это обязательство перед промоутером участвовать в чемпионате мира до конца 2026 года. Лучио также рассказал несколько интересных закулисных подробностей.

Читать полностью

26/01/2021

Пока ситуация с возвращением Марка Маркеса в Repsol Honda остается неопределенной, будет актуальным спекуляция насчет его замены. Просто… единственным, кто может его заменить в заводской команде Honda и выступить на результат сразу, является только один человек в мире — Андреа Довициозо.

Читать полностью

Интервью

25/01/2021

Сева Брыляков подписал новый контракт в чемпионате мира по мотокроссу и в 2021 году будет выступать в составе команды JWR Honda Racing Team в Премьер-классе, MXGP. Сегодня контракт был официально подтвержден и Брыляков смог дать первые комментарии: к чему готовится он, команда и какие преимущества будут в новом сезоне.

Читать полностью

25/01/2021

Хорошие новости о российских гонщиках в чемпионате мира по мотокроссу 2021 года: Сева Брыляков возвращается в команду JWR Honda Racing Team (JWR Racing) на полный сезон в Премьер-классе чемпионата MXGP.

Читать полностью

23/01/2021

Целый месяц потребовался Марку Маркесу, чтобы оправиться после 3-й операции на правой руке, сломанной еще 19 июля 2020 года. Врачи строго-настрого запретили ему беспокоить травму, и на этот раз он послушался более чем полностью.

Читать полностью

22/01/2021

Как сообщают источники, мотоцикл, оснащенный оригинальным электродвигателем и аккумулятором из R & D Honda построен на шасси легкого уличного нейкеда CB125R.

Читать полностью

22/01/2021

Напарник Кена Рокцена, из-за падения которого лидер заводской команды Honda затем получил пенализацию и лишился лидерства в чемпионате AMA Supercross, — Чейз Секстон пропустит 3-ю гонку в Хьюстоне из-за полученной травмы.

Читать полностью

Интервью

22/01/2021

Официальный тест-пилот Honda Racing Штефан Брадль морально готов вновь выйти на замену Марку Маркесу, если тот не успеет восстановиться к началу сезона MotoGP 2021 года в Катаре. Подготовка к этому уже идет, но Repsol Honda рассчитывает, что на этот раз все пройдет по плану. Каков же этот план в действительности?

Читать полностью

21/01/2021

Кен Рокцен из заводской команды Team HRC заявил о несогласии с решением Дирекции AMA Supercross снять с него 4 очка за обгон в зоне действия флагов после падения соперника. Из-за пенализации Кен лишился красной таблички и статуса лидера чемпионата мира.

Читать полностью

20/01/2021

Для подавляющего большинства участников первых зимних тестов в Хересе этот день прошел в унынии: дождь прекращался ненадолго и начинался вновь, лишь несколько гонщиков мировых серий покинули пит-лейн — те, кому это было действительно необходимо.

Читать полностью

Интервью

19/01/2021

Пол Эспаргаро первым из всех пилотов MotoGP в 2021 году нарушил молчание: сразу после Нового года Repsol Honda устроила у него дома фотосессию и взяла больше интервью. Вот его полная версия.

Читать полностью

18/01/2021

Известный британский мотогонщик Леон Камье объявил о завершении карьеры в профессиональном спорте и перешел на новую работу: с сегодняшнего дня он — менеджер заводской команды Honda в World Superbike!

Читать полностью

Результаты

15/01/2021

Финальный, 12-й этап 43-й редакции ралли-марафона «Дакар» финишировал в Джидде после головокружительных перемен в генеральной классификации мотоциклетного зачета, но Кевину Беньявидесу и Рики Брабеку удалось защитить титул Honda Racing!

Читать полностью

15/01/2021

Официальный комментарий Repsol Honda по итогам первого обследования, которое Марк Маркес прошел после третьей операции на сломанной в июле плечевой кости: курс лечения продолжается, включая прием антибиотиков. Говорить о быстром выздоровлении и возвращении формы пока рановато.

Читать полностью

14/01/2021

Американскую версию нового супербайка Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 года загнали на диностенд и померили реальную производительность на заднем колесе в комплектации «из коробки». Сколько жрет? Сколько прет?

Читать полностью

14/01/2021

Один из быстрейших пилотов заводской команды Honda на Дакаре — Хоан Барреда Борт выбыл сегодня из борьбы за подиум 43-й редакции ралли-марафона. Как сообщалось ранее, из-за пропуска зоны дозаправки — у него кончился бензин. Позже, испанец выпустил короткое обращение, в котором объяснил, что произошло.

Читать полностью

14/01/2021

Да-да, именно «перешла»: Дженни Андерсон из группы инженеров KTM, которые последовали за Полом Эспаргаром в Repsol Honda, решением HRC переведена в команду главного соперника — Марка Маркеса!

Читать полностью

Результаты

14/01/2021

43-й ралли-марафон «Дакар» на средней скорости в 120 км/ч летит к финишу в Джидде, до которой остался только день езды. Но сказать с уверенностью, кто станет победителем в 2021 году, просто невозможно. С такой ситуацией мы столкнулись сегодня в мотозачете: каждый день здесь стала происходить настоящая революция!

Читать полностью

14/01/2021

Похоже, что неудачи продолжают преследовать Хоана Барреду Борта, одного из главных претендентов на победу в ралли-марафоне «Дакар» за последние 5 лет: пилот заводской команды Honda остановился на 267 км 11-го спецучастка.

Читать полностью

Результаты

13/01/2021

Гонка не завершена, пока вы не увидели финишный флаг и не проехали под ним! Эта простая аксиома не требуется доказательств, поскольку сама история подтверждает истину день за днем. На 10-й ралли-марафона «Дакар» из гонки в классе МОТО выбыл новый лидер зачета — Начо Корнехо, но его место тут же занял другой пилот заводской команды Honda.

Читать полностью

Результаты

12/01/2021

Подтверждены результаты СУ9 в топовой группе мотоциклетного зачета ралли Дакар 2021: трио заводских пилотов Honda возглавляет протокол дня, а Начо Корнехо увеличивает свое преимущество в генерале МОТО до 11 минут.

Читать полностью

Результаты

11/01/2021

Индивидуальные успехи мотогонщиков на «Дакаре» теперь имеют меньшее значение, когда речь идет о том, какой мотоцикл выиграет гонку. Один из решающих этапов ралли 2021 года — марафонский рывок из Хаиля в Неом, в самому Красному морю — пошел в зачет заводской группировке Honda. Но сегодня эта небольшая победа ничего не значит в рамках схватки с KTM Factory Racing. Главный бой еще впереди.

Читать полностью

Результаты

11/01/2021

После дня отдыха команды и гонщиков ралли Дакар-2021 ждало первое по-настоящему крутое испытание — марафонский этап из Хаиля в Сакаку, а оттуда — в Неом. Организатор гонки и ее спортивный директор Давид Кастера считали именно 7-8 дни переломными: кто пройдет испытание, получит шанс на победу.

Читать полностью

11/01/2021

Пока готовится официальный анонс утвержденных команд MXGP, заглянем в предварительные списки заводских KTM, Honda, Yamaha, Kawasaki, GASGAS, Husqvarna и Beta.

Читать полностью

Результаты

7/01/2021

Дакар стремительно приближается к Хаилю, где участников 43-го ралли-марафона ожидает день отдыха. Маршрут 2021 года, как и обещал Давид Кастера, физически менее выматывающий, однако, требующий массы внимания и концентрации. СУ5 — один из самых длинных спецучастков этой гонки завершился на бивуаке в Аль-Кайсумахе победой Кевина Беньявидеса.

Читать полностью

Результаты

4/01/2021

Понедельник, 4 января 2021 года стал продолжением испытания для мотогонщиков на новом, гораздо более трудном маршруте ралли «Дакар». Но в категории BIKE весь день доминировал только один человек — Хоан Барреда Борт, и для заводской команды Honda день стал очень позитивным в целом.

Читать полностью

Фото

Видео

4/01/2021

Repsol Honda и Пол Эспаргаро начинают свое новое совместное приключение: 1 января 2021 года начал действовать контракта каталонца с заводской командой HRC. Какие эмоции он испытал, увидев Honda RC213V со своим номером на веранде своего дома? Смотрите видео!

Читать полностью

4/01/2021

После успеха на субботнем прологе, где действующий чемпион класса BIKE в «Дакаре» — Рики Брабек показал лучшее время, а его напарник, самый опытный пилот Monster Energy Honda Team стал вторым, первый настоящий — боевой этап — СУ1 стал большим испытанием.

Читать полностью

Фото

3/01/2021

1 января 2021 года для Пола Эспаргаро изменилось буквально все: теперь он является официально частью Repsol Honda — возможно, это высшая ступень в карьере каждого пилота MotoGP. Что поменялось для каталонца? Абсолютно всё!

Читать полностью

Результаты

2/01/2021

Действующий чемпион ралли-марафона «Дакар», только что стартовавшего в Джидде, — Рики Брабек из Monster Energy Honda Team смог опередить своего партнера по заводской команде Хоана Барреду и возглавить итоговой протокол «нулевого этапа» — пролога гонки 2021 года, стартовавшей сегодня в Джидде.

Читать полностью

2/01/2021

43-й маршрут ралли-марафона Дакар образца 2021 года впервые за долгие годы вновь включает в себя небольшой скоростной спецучасток — «пролог», для разогрева перед главным стартом, который запланирован назавтра, 3 января.

Читать полностью

Фото

1/01/2021

6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес своеобразно попрощался с 2020 годом, который для него превратился в настоящую катастрофу.

Читать полностью

28/12/2020

Президент Dorna Sports Кармело Эспелета исключил любую возможность расширения заводского гаража Repsol Honda в 2021 году из-за злоключений Марка Маркеса: все команды MotoGP останутся в равных условиях — 2 пилота, 22 мотоцикла на стартовой решетке.

Читать полностью

27/12/2020

Менеджер Андреа Довициозо — Симоне Баттистелла в интервью итальянской La Carrera dello Sport подтвердил, что они ждут звонка от Honda Racing. В то же время, есть одно важное условие, при которых Довициозо вновь наденет на себя цвета Repsol…

Читать полностью

25/12/2020

Когда Андреа Довициозо отказался от всех второстепенных предложений от команд и заводов в MotoGP, он, как минимум, догадывался, что негативная ситуация с Марком Маркесом в Repsol Honda может иметь продолжение и в 2021 году: официальный тест-пилот и разработчик RC213V Штефан Брадль предупредил, что не сможет подменять Маркеса вечно. Сможет ли HRC договориться с Dorna и FIM, чтобы подписать третьего пилота в заводскую команду на 2021 год?

Читать полностью

23/12/2020

Honda Racing Corporation объявила очередную «Рождественскую распродажу»: можно купить пару оригинальных частей чемпионского прототипа Honda RC213V Марка Маркеса.

Читать полностью

HONDA: Всего упоминаний в новостях — 3805 [Показать все…]

Зимние шины: мифы и факты :: Ледяная безопасность дорожного движения

Автор: ДАН РОБИНСОН Редактор / фотограф

Под моими видео на YouTube о ледяных дорогах вы увидите десятки комментаторов, говорящих о зимних шинах. «Почему люди их не используют?» «Вот что они получают за использование летних шин» «Зимние шины решат все эти проблемы».

Так в чем же история? Стоят ли зимние шины? Являются ли они идеальным решением для предотвращения несчастных случаев в зимнюю погоду? Чтобы выяснить это, в 2016 году я купил комплект зимних шин (я заплатил за них лично) и использовал их в течение двух сезонов обычного освещения в новостях ледяных дорог по всей стране. Я испытал их на всех типах дорожного обледенения, от снега до мокрого снега до ледяного дождя.В этой статье мы рассмотрим результаты этих тестов и отделим мифы от фактов о зимних шинах.

Зимняя резина VS всесезонная

Между зимними и всесезонными шинами есть два основных отличия. В зимних шинах используется более мягкий состав резины, который лучше обеспечивает сцепление с заснеженной поверхностью. Резина всесезонных шин, напротив, имеет тенденцию к затвердеванию в холодную погоду и, как следствие, намного легче скользит. Второй основной особенностью зимней шины является рисунок протектора (см. Изображение выше).На протекторах зимних шин есть многочисленные узкие прорези, называемые ламелями, которые придают шине множество острых краев, которые помогают «врезаться» в снег.

Вопреки распространенному мнению за границей, большинство людей в США используют всесезонные шины вместо летних.

ФАКТ: Зимние шины очень хорошо работают на заснеженных дорогах

Зимние шины сияют в снежных условиях. На небольших уклонах, где в любое время года крутится безрезультатно, зимние шины захватывают и удерживают автомобиль в движении без каких-либо проблем.Я смог начать с полной остановки на этом холме недалеко от Питтсбурга, при этом колеса почти не пробуксовывали. Автомобиль заметно более устойчив при езде по снегу, с гораздо меньшим пробуксовыванием колес или антиблокировочной тормозной системой. Однако, как я расскажу позже, зимние шины все равно будут скользить, если вы едете слишком быстро для этих условий или сталкиваетесь с достаточно крутым холмом.
Зимние шины легко справились с этой дорогой в Питтсбурге.

Зимние шины в сочетании с обязательной практикой снижения скорости до безопасной для данных условий значительно повысят вашу общую безопасность и устойчивость на заснеженных дорогах.

МИФ: Зимние шины столь же эффективны на льду.

Могу вас заверить, что зимняя резина будет скользить по льду без малейших провокаций! Я испытал столько же антиблокировочной тормозной системы и общей нестабильности на более скользких типах дорожного обледенения (таких как ледяной дождь и необработанный повторно замерзший снег), как и на всесезонных. Слишком быстрое движение по более скользкому типу дорожного обледенения доставит вам столько же проблем, как и с всесезонными шинами.
Зимняя резина, скользящая по ледяному дождю

Вы, наверное, видели тесты «каток», где тормозной путь транспортного средства проверяется с зимними и всесезонными шинами. Зимние шины имеют преимущество в этом отношении, но обратите внимание, что в этих тестах автомобили движутся с относительно низкой скоростью по ровной однородной поверхности. В реальном мире есть холмы, дороги с наклоном и, как правило, более высокие скорости, чем на крытом катке.

На льду единственным эффективным решением для значительного повышения устойчивости являются шипованные шины.Использование шипов проблематично для большинства жителей США, поскольку обледенение дорог случается слишком редко, чтобы их можно было устанавливать в течение длительного времени. Кроме того, шипы запрещены в некоторых штатах, так как они вредит дорогам [1]. Шипы также снижают управляемость в сухую погоду, поскольку из-за них протектор шины меньше соприкасается с дорожным покрытием.

МИФ: Вы можете ездить на нормальной скорости по обледенелой дороге с зимними шинами.

Повторюсь: зимняя резина может и вообще по скользкой дороге скользит.У них может быть немного больший запас прочности, чем у всесезонных, но у них все же есть предел! Если вы превысите этот запас, вы соскользнете и потеряете контроль так же, как и с всесезонными шинами. Суть в том, что движение на нормальной скорости по обледенелой или заснеженной дороге небезопасно даже с зимними шинами . В этом отношении зимние шины — далеко не идеальное решение для предотвращения несчастных случаев, если водитель не снижает скорость до безопасной для данных условий.

Как и у других функций безопасности автомобиля, таких как ESC, ABS и 4WD / AWD, у зимних шин есть свои ограничения.Когда транспортное средство выходит за эти пределы из-за чрезмерной уверенности в оборудовании, конечный результат тот же: нестабильное состояние транспортного средства на грани скольжения и потеря управления. Чрезмерно самоуверенный водитель с транспортным средством с множеством функций безопасности будет иметь на больший, чем на риск травмы, чем средний водитель, поскольку их аварии, как правило, происходят на более высоких скоростях.

ФАКТ: Эксплуатация зимних шин требует дополнительных затрат

Что касается самих шин, комплект хороших зим стоит примерно столько же, сколько всесезонный.За свою маленькую Toyota Yaris я заплатил около 450 долларов за комплект фирменной версии. Это примерно то, что я всегда платил за новый всесезонный комплект. При использовании зимой у вас есть предоплата за второй комплект шин. Эта первоначальная стоимость, однако, компенсируется в долгосрочной перспективе: ваш нормальный износ шин разделен на два комплекта, поэтому ваши всесезонные работы будут длиться дольше (вы используете их только 6-8 месяцев в году).

Истинная стоимость использования зимних шин заключается в том, что их приходится менять каждый сезон.Если вы используете только стандартные колеса, шиномонтажные мастерские будут взимать плату за установку и балансировку каждый раз, когда вы меняете два набора. Это может быть от 50 до 100 долларов или больше каждый раз, и вы будете платить это дважды в год. Некоторые шинные магазины даже придерживаются политики запрета на установку изношенных шин.

Чтобы избежать повторяющихся затрат на крепление и балансировку, может оказаться рентабельным приобретение второго комплекта колес на зиму, который будет устанавливаться постоянно, особенно если вы используете их более двух сезонов.Это рекомендуемый курс действий, хотя он может быть дорогостоящим: в зависимости от автомобиля это может быть от 500 до 1000 долларов или более в дополнение к к стоимости шин. Если вы предпочитаете функцию формы и не возражаете против более простого внешнего вида, простые стальные колеса — самый дешевый вариант. Вам также понадобится второй набор датчиков давления в шинах (TMPS), если ваш автомобиль так оборудован. Если шины уже установлены на колеса, большинство шинных магазинов выполнят сезонную замену бесплатно, если вы приобрели у них хотя бы один комплект шин.Вы даже можете самостоятельно заменить колеса на колесах.

МИФ: Зимние шины работают лучше, чем всесезонные в холодную погоду

Это распространенный аргумент в пользу продажи, который вы услышите, но я не заметил заметной разницы в управляемости в сухую и холодную погоду между зимними и всесезонными шинами. Зимние шины не покупают для сухой, холодной погоды — их покупают для снега. Если вы никогда не видите заснеженных дорог или редко видите их, значит, использовать зимние шины практически нет смысла.

ФАКТ: Зимние шины очень плохо управляются в теплую или дождливую погоду.

Поскольку зимние шины сделаны из более мягких резиновых смесей, они заметно «мягкие» в теплую погоду. Этот эффект действительно выражен, когда температура поднимается выше 50 ° F — это похоже на то, как рулевое соединение немного болтается, особенно на скоростях шоссе. Вы можете почувствовать «раскачивание» автомобиля во время более сложных поворотов и поворотов. Более мягкий материал означает, что зимние шины будут очень быстро изнашиваться в теплую погоду — вы определенно не захотите оставлять их надолго с наступлением весны.

Что еще более важно, зимние шины могут быть опасны на мокрой дороге на скоростях шоссе. Практически все марки имеют очень плохие характеристики торможения на мокрой дороге. Эта нестабильность очень заметна и просто пугает! Я испытал инцидент во время резкого торможения на межштатной автомагистрали со скоростью 60 миль в час с лишь незначительно влажным покрытием (с температурой около 50 ° F): я начал ловить хвост, и моя система электронного контроля устойчивости (ESC) активировалась, чтобы держать машину прямо. Я не чувствую себя в безопасности, разгоняясь со скоростью более 50 миль в час по мокрой дороге, когда у меня установлены зимние шины.

Это означает, что если в зимние месяцы вы видите столько же дождя, сколько снега и льда (как мы, например, здесь, в Сент-Луисе), этот эффект полностью сводит на нет преимущества зимних шин в плане безопасности.

ФАКТ: Для большинства жителей США зимние шины непрактичны

Да, это правда: зимние шины великолепны на заснеженных дорогах. Так почему же не все ими пользуются? Основная причина в том, что в большинстве мест в Соединенных Штатах обледенение дорог случается всего несколько раз в год.Большая часть США не похожа на Финляндию, Швецию или Россию, где большую часть зимы дороги засыпаны снегом. Там, где я живу в Сент-Луисе, мы видим лед или снег на дороге только 5-10 раз в год, и то всего на несколько часов за раз. На большей части юга США снег или лед на дорогах случаются только раз в 1–3 года.

На карте ниже показано среднее количество дней, в которые бывает зимняя погода, по округам США:

Источник: FEMA

Как видите, не так много мест, где снег и лед видны на дороге чаще 10 раз за зиму.Учитывая стоимость использования зимних шин (от 1000 долларов за шины и второй комплект колесных дисков), большинству людей это трудно продать. За пределами областей, подверженных большему количеству снега и льда, показанных на приведенной выше карте, водители в этой стране редко используют зимние шины. В южных двух третях Соединенных Штатов большинство шинных магазинов даже не продают их (я купил свой комплект во время поездки в Колумбус, штат Огайо — местные магазины в районе Сент-Луиса не хранят их в наличии).

Кроме того, в регионах с мягкими зимами плохое обращение с зимними шинами за пределами нескольких ледяных дорог означает, что общая безопасность транспортного средства может фактически снизиться на при установке зимних шин.

Все это означает, что для большинства людей в США не имеет большого смысла тратить дополнительные средства на зимние шины, когда их так мало, что они приносят пользу. Вы можете значительно снизить вероятность аварии во время эпизодического обледенения, просто снизив скорость до безопасной скорости , даже с всесезонными шинами. И это был главный посыл, который я пытался передать на icyroadsafety.com: замедлите для условий! Я сам провел 15 лет, покрывая зимние бури и обледенелые дороги всесезонными шинами — даже с заднеприводным пикапом, и я могу прекрасно передвигаться на них, пока я не испытываю удачу со скоростью или скоростью. крутые холмы.

Кроме того, зимние шины не делают автомобиль невосприимчивым к авариям на льду и снегу. Зимние шины по-прежнему будут скользить, особенно на более скользких типах дорожного обледенения. Например, при ледяном обледенении я не заметил заметной разницы в характеристиках торможения.

Выводы

Стоит ли покупать зимние шины? Ответ в первую очередь зависит от того, где вы живете. Если вы живете в более подверженном снегу месте, особенно на холмистой местности, зимние шины вам не проблема.Помимо этой редкой демографической группы, вы вполне можете обойтись без них , если вы снизите скорость, когда снег и лед представляют собой угрозу . Даже производители шин соглашаются — они не продают зимние шины в большинстве мест и не пытаются продавать их за пределами самых заснеженных регионов. Движение с безопасной скоростью для условий в те несколько дней в году, когда дороги покрыты льдом (или, что еще лучше, оставаться дома или откладывать поездку), является адекватной стратегией для борьбы со случайными зимними погодными явлениями.Если вы едете слишком быстро для этих условий, зимние шины лишь немного уменьшат ваши шансы потерять контроль.

Источники

Обучающие видео по вождению зимой — Смотрите бесплатно:

Дом | Риск | Статистика | Видео ДТП | Ледяные мосты | Советы | Предупреждающие знаки | Если скользишь | Если вы разбились

Использование летних шин зимой

Автор Mac Demere , автомедиа.com

Езда на сверхвысокопроизводительных шинах по заснеженной дороге — все равно что пытаться преодолеть лыжную трассу «Drain Pipe» профессионального уровня компании Copper Mountain на водных лыжах. Обе лыжи, так в чем проблема? Даже на шинах, заявленных как «сверхвысокопроизводительные всесезонные», езда по снегу — это все равно что договариваться о трассе с черным ромбиком на беговых лыжах: это возможно, но не лучший выбор. Также известные как «летние шины с максимальными характеристиками» или, точнее, «трехсезонные» шины, они входят в стандартную комплектацию каждого Porsche (кроме Cayenne), всех Corvette, Viper, всех Ferrari и многих других.

Причина: летние шины обеспечивают лучшее сцепление как на мокрой, так и на сухой дороге, чем всесезонные шины, и гораздо меньше зимних (так называемых «снежных») шин. Единственное исключение: когда градусник опускается ниже нуля или снег покрывает тротуар.

Различия в характеристиках шин
Зимние, всесезонные и летние шины отличаются пластичностью и долговечностью резины при различных температурах. Инженеры по шинам называют это «температурой стеклования»: достаточно охладить их, и каждая шина будет иметь сцепление с кухонной стойкой Formica.Для гоночной шины это может быть 40 по Фаренгейту. Для зимних шин это может быть 60 градусов ниже нуля. Протектор летних шин начинает становиться пластиковым где-то при температуре ниже нуля. Большинство всесезонных шин по-прежнему податливы при температуре ниже нуля, но некоторые «сверхвысокопроизводительные всесезонные» шины начинают терять сцепление задолго до этого.

Сцепление и ламели
Сцепление шины на холоде во многом похоже на вязкость масла, в основном потому, что шины содержат много продуктов на нефтяной основе. Масло для гонок весом 50 будет защищать двигатель при температурах, приближающихся к 260 градусам, но при 70 градусах оно почти такое же густое, как желатин.

Сегодня большинство гоночных масел являются «всесезонными»: гоночное масло 20W-50 остается достаточно жидким, чтобы адекватно смазывать двигатель во время прогрева, но все же защищает при невероятных температурах. Шины так далеко не продвинулись.

Есть много других вещей, которые улучшают сцепление шин с снегом. Небольшие «ламели» на протекторе — одна из главных особенностей. Но вы не можете вставить в летнюю шину достаточно ламелей, чтобы она могла двигаться по снегу.

Я лично испытал летнюю резину на снегу много раз.Однажды я застрял на идеально ровном снежном поле. В другой раз летняя шина со сверхвысокими характеристиками не пошла бы вперед, если бы на заснеженной дороге был какой-то уклон, но задним ходом она могла бы поддерживать скорость около 5 миль в час. Третья была самой безопасной зимней шиной в мире: она не могла выйти из гаража.

Совсем недавно я ездил на видео, которое было призвано воспевать новую всесезонную шину со сверхвысокими характеристиками. Мы ехали по заснеженной трассе. Температура воздуха колебалась ниже 20 градусов.Заказчик поставил BMW 3 серии, но рекламному агентству этого не хватило. Итак, они прицепили прицеп к ярко-желтому Dodge Charger SRT-8 Super Bee с 20-дюймовыми шинами от другой шинной компании.

Я сказал: «Это (марка X, модель Y)». Когда они посмотрели на меня, как если бы я был одет в шляпу из алюминиевой фольги, чтобы ЦРУ не читало мои мысли, я уточнил: «Это летние шины».

Пытаясь успокоить этого чокнутого водителя, они ответили: «О, вы не сможете определить марку на видео.«

«Совершенно верно, — сказал я, — потому что машина не поедет вместе с ними». Я попытался объяснить разницу между зимними, летними и всесезонными шинами, но их калифорнийские глаза быстро потускнели.

Следующая яркая идея рекламщиков заключалась в том, чтобы попросить меня позаимствовать несколько всесезонных шин у Dodge, которые тестировались на том же заводе. Я подъехал на Charger к их гаражу и чуть не разбился примерно 25 раз за четверть мили. Я никогда не превышал 15 миль в час: я не хотел ехать так быстро, но с педалью тормоза, утопающей в полу, скорость увеличивалась при небольшом понижении.Я разогнался до 210 миль в час на Indy Car на автодроме Texas Motor Speedway, но в этой короткой поездке я еще больше пугал себя.

Dodge любезно предоставил нам 20-дюймовые высокопроизводительные всесезонные шины. Но по двусторонней радиосвязи их водитель-испытатель получил четвертый за день просьбу вытащить его из сугроба. Его машина была оснащена шинами, которые мы позаимствовали. Я сказал: «Нет, спасибо». Charger вернулся в трейлер.

Вот итог: если у вас высокопроизводительный автомобиль на летних шинах, не ездите на нем по снегу или при температуре ниже нуля.Не рассчитывайте, что всесезонные шины со сверхвысокими характеристиками обеспечат что-то большее, чем ограниченную подвижность на снегу, но вы можете быть уверены в меньшем сцеплении на мокрой и сухой дороге. А BMW 335 на первоклассных зимних шинах — это взрыв на заснеженной трассе.

Всесезонные и летние шины | Привод

Это происходит каждый год. Какой-то блоггер публикует пост о том, насколько опасны дороги зимой, а какой-то остряк вмешивается: «Что ж, у вас не было бы проблем, если бы вы купили зимние шины!» Хотя это может раздражать, особенно год за годом, они правы.

Интересно, когда тот же остряк говорит о летних шинах по мере того, как становится теплее. Видите ли, большинство из нас едут все лето, весну и осень с всесезонными шинами, потому что, что ж, поменять их проще простого. Но должны ли вы?

Летние шины такие классные? Разве название не говорит нам, что они годны только в течение относительно короткого периода в году? Мало того, всесезонные шины лучше приспособлены для работы в более сложных условиях, не так ли?

Сегодня у вас есть шинных тиранов The Drive , которые ознакомят вас с надлежащим этикетом в отношении шин и научат вас различать их достоинства и недостатки, а также всю необходимую информацию. закажу вам следующий комплект обуви.

Что такое летние и всесезонные шины?

Хотя это не полное руководство по шинам, нам нужно хотя бы объяснить, что именно представляют собой всесезонные и летние шины. И для этого нам нужно ненадолго погрузиться в зимние шины.

«Лето» и «Всесезонное» — это просто обозначения, объясняющие условия, для которых предназначены шины. В дизайне протектора летних шин, как правило, меньше ламелей, большие блоки протектора и жесткие боковины, и все это улучшает сцепление с дорогой и стабильность — сочетание этих характеристик со специальной резиновой смесью, устойчивой к температурам выше нуля, дает шину, которая обеспечивает непревзойденные характеристики. производительность в теплое время года.Летние шины гораздо более предпочтительны для спортивных автомобилей, чем для всесезонных.

Зимние шины для сравнения имеют гораздо больше блоков протектора и ламелей, которые служат для отвода слякоти и воды между шиной и тротуаром. Они также содержат резиновую смесь, которая сохраняет гибкость при температурах ниже 40 градусов.

Составы и рисунок протектора, используемые на обеих шинах, действительно мешают их практичности в противоположных условиях. Летние шины затвердеют и не смогут справиться с холодными температурами и слякотью зимой, в то время как зимние шины не будут иметь достаточной прочности, чтобы конкурировать с летними шинами в более теплых условиях.

Всесезонные шины сокращают разрыв между ними. Они используют компаунд и рисунок протектора, который хорошо справляется с любой настройкой. Это делает их, казалось бы, идеальным выбором для людей, которые хотят сэкономить время на поездке в шинный магазин, вложив средства в один комплект шин, на который они будут ездить в течение всего года, верно?

Ну только вроде. Поговорим о всесезонах.

Разве всесезонные шины не должны главенствовать?

Легко прийти к выводу, что всесезонные шины лучше зимних или летних шин, поскольку они справляются с большим разнообразием условий.Хотя они, безусловно, имеют свое место, необходимо учитывать то, что называется теорией шин.

Теория шин говорит нам, что дизайн шин — это всегда баланс. Короче говоря, улучшить характеристики шины одним способом — значит снизить их другим. Например, более жесткая боковина летней шины улучшает устойчивость и сцепление с дорогой, но снижает комфорт.

В случае с всесезонными шинами способность работать в любых условиях означает, что они не могут превзойти их ни в одной из них. Таким образом, хотя они могут обеспечить стабильную производительность как зимой, так и летом, они все равно будут уступать жестким вариантам зимних и летних шин в соответствующих настройках.Другими словами, они идут на компромисс с самого начала.

Для большинства водителей в большинстве условий это не так уж и плохо. Всесезонные шины делают работу для множества людей. Но более экстремальная погода — и более экстремальные автомобили — требуют более специализированных наборов резины.

Итак, какую шину мне следует использовать?

В идеальном мире вы бы использовали летние шины большую часть года, а зимние шины — зимой. Важно помнить, что летние шины можно использовать не только летом.Резиновая смесь, которую они используют, способна справиться практически со всем, что к северу от точки замерзания, и, как правило, обеспечивает лучшее сцепление на мокрой дороге, чем всесезонные шины, если температура не опускается слишком низко.

Но поскольку теория шин гласит, что всегда есть компромисс, нет черно-белых ответов. Это особенно верно, если учесть, что в разных частях страны климат разный, а в некоторых случаях времена года остаются довольно непредсказуемыми.

Например, предположим, что вы живете в регионе, где снегопад может происходить даже весной, лето довольно короткое, а осень может вызвать сильный снегопад еще до того, как листья поменяют цвет.Что ж, летние шины отлично подойдут в течение коротких нескольких месяцев, но использование всесезонных шин, вероятно, ваш лучший выбор, потому что вы никогда не знаете, что мать-природа бросит в вас.

Если вы находитесь немного южнее, летние шины — очевидный выбор для жарких месяцев, а всесезонная шина может заменить зимнюю, поскольку снегопады случаются редко. Также существует проблема хранения шин; Если вы живете в маленькой квартире, то владеть двумя наборами резины может быть довольно сложно.

Короче говоря, правильный выбор шин в конечном итоге зависит от вашего местоположения в мире.Итак, хотя мы можем дать вам хорошее представление о том, что следует учитывать, лучше всего поговорить с людьми в вашем районе, чтобы узнать, какие шины они используют и когда.

Подождите, у меня есть другие варианты шин?

Вы делаете ставку! Мы должны принять во внимание тот факт, что это обсуждение охватывает только три стандартных типа шин, представленных на рынке. Более опытные читатели уже знают, что мы даже не коснулись поверхности, когда дело касается всех ваших вариантов. Всепогодные шины и шины UHP — это лишь несколько примеров оставшихся типов шин, которые необходимо учитывать современным автовладельцам.

И хотя обозначение шины является важным фактором, это не единственное, что делает ее подходящей для вашего применения. Вы должны учитывать дизайн протектора, сопротивление качению, конструкцию боковины, дорожный шум и, конечно же, комфорт, поскольку все они определяют, как шина будет работать.

И нет, один размер не подходит всем. Разные автомобили предъявляют разные требования, и это означает, что речь действительно идет о конкретном приложении, смешанном с климатическими факторами, которые мы уже обсуждали.Опять же, именно поэтому полезно поговорить с людьми в вашем районе, у которых есть похожий автомобиль, о том, какие шины они предпочитают и почему.

Узнайте больше в этом сравнении видео

Сражаемся, чтобы не оторвать глаз, не так ли? Не волнуйтесь, мы не будем и дальше утомлять вас письменным словом! Вот почему мы решили снять это потрясающее видео, в котором разбираются различия в трех типах шин, которые мы выделили!

Зимние шины

Безопасность шин

Зимние шины

»Щелкните здесь для демонстрации видео

Зачем мне нужны зимние шины?

Зимние шины, также известные как «зимние шины» и «ледяные шины», — это шины, которые были разработаны и изготовлены специально для работы в зимних условиях.Зимние шины отличаются от других шин как протектором, так и типом резины, из которой они сделаны. Резина, используемая для создания зимних шин, мягче, чем шины, используемые в летних условиях. Более мягкая резина захватывает лед и снег лучше, чем другие шины, и не твердеет в холодных условиях. Это означает, что в холодную погоду зимние шины будут лучше сцепляться с дорогой даже в ясную и сухую погоду.

Протектор зимних шин также сильно отличается от протектора других типов шин.Во-первых, у зимних шин больше канавок, чем у большинства других. Эти канавки, как и мягкая резина, также помогают шинам скользить по заснеженной и обледенелой дороге.

На переднеприводных автомобилях зимние шины должны устанавливаться в комплекте из четырех шин. Если зимние шины с высоким сцеплением установлены спереди, а шины с более низким сцеплением — сзади, задняя часть автомобиля может потерять сцепление с дорогой во время поворота или торможения на снегу или льду и вылететь. Это состояние трудно контролировать большинству водителей.Зимние шины на всех колесах обеспечат максимально эффективную и безопасную зиму.

Как низкие температуры влияют на шины / Зимние советы

Каждый раз, когда наружная температура падает на 10 градусов по Фаренгейту, давление воздуха внутри ваших шин падает примерно на один или два фунта на квадратный дюйм.

Вам следует часто проверять давление в шинах в холодную погоду и добавлять необходимое количество воздуха, чтобы постоянно поддерживать рекомендуемый уровень накачки.

Никогда не уменьшайте давление в шинах, чтобы увеличить сцепление с дорогой на снегу или льду.Это не сработает, и ваши шины будут настолько недокачаны, что движение может их повредить.

Если одно из ведущих колес застрянет, центробежные силы, создаваемые быстро вращающейся шиной, могут вызвать взрыв, буквально разорвав шину на части. Никогда не превышайте указанную на спидометре скорость 35 миль в час. Не стойте рядом с вращающейся шиной.

Если ваш автомобиль застрял, а эвакуатор недоступен, осторожно покачивайте его вперед и назад, несколько раз переключая рычаг переключения передач с привода на задний ход на автоматических трансмиссиях или назад на секунду на ручных трансмиссиях, при этом слегка нажимая на педаль акселератора. .Внимание: Если в вашем автомобиле установлена ​​антиблокировочная тормозная система (ABS), следуйте инструкциям по эксплуатации, приведенным в руководстве пользователя.

Советы по зимнему вождению

Будьте в безопасности этой зимой, следуя некоторым разумным правилам при движении по скользкой дороге.

Советы по зимнему вождению

Winter Tire Vs. Демонстрация характеристик всесезонных шин, произведенная Ассоциацией производителей резины Канады

Зимние шины — что говорят автомобильные эксперты

По данным Motortrend.com:

«Лучше всего заменить все четыре шины на зимние, потому что разница в размере и износе шин может отрицательно сказаться на управляемости и устойчивости автомобиля». «Современная зимняя шина может обеспечить на 20 процентов лучшее сцепление со снегом, чем всесезонная конструкция. Мы проверили это из-за рулевого колеса. Хорошо спроектированная зимняя шина обеспечивает ощутимое преимущество в эксплуатационных характеристиках по сравнению с всесезонные шины как для снега, так и для льда. Это включает лучшее начальное подключение, более короткий тормозной путь и более предсказуемые и контролируемые повороты.Это важно, поскольку, по словам Goodyear, «самая большая группа [зимних] аварий возникает из-за потери бокового контроля над автомобилем на льду и снегу».

Согласно msn.com:

«Что наиболее важно, так это уровень улучшений, предлагаемых зимними шинами по сравнению со стандартными всесезонными шинами. Даже на скорости 15 миль в час в тестах, которые мы проводили на обледенелой поверхности, автомобили, оснащенные зимними шинами, останавливались от половины до полной длины автомобиля. короче одинаковых машин на всесезонные.В этом может быть разница между безопасной остановкой и бампером на светофоре. На более высоких скоростях эти различия становятся более значительными ».
«… подобные улучшения были очевидны при преодолении слабого слалома — в отличие от типичных маневров на стоянке. Транспортные средства на зимних шинах стали не только заметно быстрее (на 10–20 процентов) — это показатель дополнительной тяги, которую они обеспечивают, — но и кроме того, ими было заметно легче управлять ».
«Одним из ключей к такому повышению производительности стало то, что эти автомобили были оснащены четырьмя зимними шинами, а не двумя.Из-за значительной разницы в сцеплении зимних и всесезонных шин их необходимо обязательно устанавливать на все четыре колеса. В противном случае два конца вашего автомобиля могут иметь разные тяговые характеристики, что может привести к потенциально опасной неустойчивости ».

По данным Forbesauto.com:

«Даже во всех, кроме самых суровых снежных условиях, полноприводное транспортное средство (с передним или задним приводом) будет безопасно и надежно работать на снегу с соответствующими зимними шинами, установленными на всех четырех колесах.Сравнительные испытания, проведенные журналами для автолюбителей на снегу, показали, что автомобиль с приводом на 2 колеса с зимними шинами на всех четырех колесах превосходит автомобиль с приводом на четыре колеса с обычными шинами ».

По данным Ассоциации шинной промышленности:

«Если зимние шины устанавливаются на переднюю ось любого транспортного средства, они также должны быть установлены на заднюю. Разница в тяговых качествах может привести к ухудшению характеристик управляемости, что может привести к потере управления транспортным средством.Следовательно, для сохранения производительности и устойчивости зимние / зимние шины должны быть установлены на все четыре колеса на переднеприводных автомобилях ».

Согласно данным Consumer Research Advocate

Хотя у вас может возникнуть соблазн купить всего две зимние шины для ведущей оси, все эксперты, которых мы нашли, говорят, что это не лучшая идея. Это потому, что смешивание зимних и всесезонных шин может привести к плохой управляемости. Джон Малер из Toronto Star говорит, что эта стратегия может быть опасной в условиях заноса, поскольку передние колеса получают другое сцепление с дорогой, чем задние.Все эксперты говорят, что лучше всего подходят четыре зимние шины, и даже недорогие зимние шины лучше справятся со льдом и снегом, чем всесезонные шины ».

Как выбрать снежные шины

Нужно ли мне покупать зимнюю резину или можно просто получить цепи противоскольжения?

Что за хрень?

Когда мне нужно использовать шипованные шины, а когда — нешипованные?

Если вам интересно, как выбрать правильные шины для зимы и нужны ли они вообще, вот ответы на восемь самых распространенных вопросов о зимних шинах.

(Многие люди до сих пор называют шины, используемые в холодные месяцы, «зимними шинами», но точнее называть их «зимними шинами». В этой статье мы используем оба термина для обозначения шин, предназначенных для зимнего вождения.)

1. «Нужны ли зимние шины?»

Зимние шины важны для безопасного вождения, если вы живете в местах со снегом, льдом, мокрым снегом или ледяным дождем и температурами 40 градусов и ниже. Они также подойдут, если вы регулярно путешествуете по снежным зонам или горам в холодные месяцы.

Узнайте, чем отличаются всесезонные шины от зимних и зимних шин.

2. «Если мои шины имеют маркировку« M + S »на боковине, могу ли я ездить по снегу?»

Некоторые всесезонные шины имеют рейтинг M + S. Это означает грязь и снег. Эти шины имеют более агрессивный рисунок протектора, обеспечивающий лучшее сцепление с дорогой в различных условиях, с использованием более крупных блоков протектора и более широких зазоров между ними. Эти шины предназначены для достижения оптимального срока службы шин и хороших характеристик в большинстве погодных условий.

Но это не значит, что они пригодны для зимней езды. В скользких условиях они не обеспечивают сцепления, контроля и короткого тормозного пути, которые вы получаете от зимней шины.

Если вы хотите более безопасного вождения по утрамбованному снегу или льду, ищите шины, изготовленные из правильного состава и маркированные Mountain Snowflake. Это означает, что они действительно прошли испытания и сертифицированы для работы в зимних условиях.

3. «У меня всесезонные шины, поэтому зимние шины мне не нужны.Верно?»

Неправильно. Не верите? Посмотрите это сравнение вождения между всесезонными и зимними шинами.

Если вы едете по заснеженной или обледенелой дороге, только зимние шины обеспечат вам хорошую тормозную способность и безопасную управляемость. Это потому, что они построены совсем по-другому. Как?

Различный состав. Летние и всесезонные шины изготовлены из более жесткой резиновой смеси. Это помогает шине сохранять форму при движении по горячему асфальту. Зимние шины изготовлены из гидрофильной (то есть «водоотталкивающей») резины, которая в зимнюю погоду остается более мягкой и податливой.Эта более гибкая резина — одна из причин увеличения сцепления на снегу и льду.

Еще одна причина — дизайн протектора. Зимние шины имеют более высокое соотношение «пустотность к ушкам», что означает, что между блоками протектора (выступами) имеются более крупные канавки. Блоки протектора также имеют неровные острые края.

Когда шина с широкими канавками и острыми кромками движется по утрамбованному снегу, она прорезает и вычерпывает часть снега в пустоты на поверхности шины, позволяя протектору оставаться в более тесном контакте с дорогой.Затем скорость шины выбрасывает этот снег из канавок. Таким образом, зимние шины обеспечивают более агрессивное сцепление с дорогой, чем всесезонные шины.

4. «Стоит ли убирать ламели из зимних шин?»

Большинство зимних шин уже имеют ламели с небольшими прорезями на ушках, которые создают дополнительные края для лучшего сцепления с дорогой. Дополнительные ламели безопасности можно сделать за отдельную плату на новых или бывших в употреблении шинах. Если вы регулярно путешествуете по скользким дорогам, дополнительная тяга с помощью специальных ламелей — хороший способ улучшить сцепление с дорогой при трогании с места, остановке и качении.

5. «Можно ли покупать подержанные зимние шины?»

Прежде чем вы запрыгнете на этот набор «мало использованных» зимних шин на Craigslist, сделайте три быстрых проверки. Сначала убедитесь, что они подходящего размера. Вы можете посмотреть в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или прямо на боковине ваших существующих шин рядом с ободом, чтобы найти ряд цифр. (Вот пример того, что все они означают.) Если вы не уверены, что выбираемые шины подходящего размера, обратитесь к дилеру по шинам и убедитесь в этом.

Во-вторых, измерьте глубину протектора с помощью измерителя глубины протектора шины.Вы можете купить его в любом магазине автозапчастей менее чем за пять долларов. Или пусть это сделает техник из магазина шин; он должен быть бесплатным. Произведите измерения в нескольких местах канавок на каждой шине.

Новая шина обычно имеет глубину протектора 11/32 дюйма. Эмпирическое правило заключается в том, что если на зимней шине остается 6/32 дюйма или меньше протектора, она может потерять значительную часть характеристик на снегу. Так что хорошо подумайте, получите ли вы то, за что платите.

В-третьих, убедитесь, что нет проблем с неравномерным износом.Показали ли ваши измерения протектора какой-либо разницы в глубине протектора между четырьмя шинами? Очень часто шины со временем изнашиваются по-разному. Если разница между любыми двумя шинами превышает 3/32 дюйма, переходите на эти бывшие в употреблении шины. Вождение с несоответствующими шинами или установка неправильного размера на свой автомобиль НЕ сэкономят вам деньги в долгосрочной перспективе. Вы рискуете получить большие счета за ремонт трансмиссии.

Также плохая идея — ставить зимнюю резину только на переднюю или заднюю часть. Это создает большую разницу в сцеплении между осями.А это будет означать меньше управляемости, а не больше.

6. «Могу я просто купить цепи вместо зимних шин?»

Цепи для шин могут быть важны — а иногда и необходимы — для обеспечения тяги, когда вы путешествуете по горам или по обледенелым дорогам. Но они не созданы для езды на скоростной автомагистрали или по голому асфальту. Если вы попытаетесь это сделать, вы рискуете повредить свои цепи.

Не думайте о цепях как о замене зимних шин, но как о дополнительной возможности, которую вам нужно подготовить, когда вы едете по снегу.

В зависимости от условий и правил вашего штата, противобуксовочные системы в заснеженных районах будут варьироваться от требуемых только минимума — например, шины M + S на ведущей оси — до цепей на всех шинах, включая полноприводные и полноприводные автомобили. . Вот, например, контроль сети в Калифорнии.

7. «Нужны ли мне зимние шины с шипами или без шипов?»

Продавец шин рассмотрит ваши привычки вождения, места, в которых вы путешествуете, и типичные зимние условия в вашем районе, когда порекомендует то, что вам нужно.

Зимние шины без шипов хорошо работают в слякоти и утрамбованном снегу. Они обеспечивают сцепление через широкие глубокие канавки и множество неровных поверхностей с острыми краями. Это позволяет резине прорезать снег и держать дорогу.

Шипованные шины обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой, даже когда вы сталкиваетесь со льдом или утрамбованным снегом. Шипы — это легкие маленькие металлические шипы, расположенные в шахматном порядке по протектору. Они помогают преодолевать утрамбованный снег и покрытые льдом дороги, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой.Примечание. Для установки шипов требуется дополнительная глубина протектора, поэтому размеры шипованных шин ограничены. Кроме того, время года, когда разрешено движение шипованных шин, зависит от штата. Вот руководство по правилам для шипованных шин.

8. «Стоит ли покупать зимние шины с колесными дисками?»

Это вопрос времени и денег. Вот способ решить:

• Предположим, у вас будут зимние шины на пять лет.
• Подсчитайте сумму, которую ваш дилер по шинам будет взимать за замену шин два раза в год (десять раз), если они не на ободах.(Les Schwab бесплатно заменит шины, приобретенные в наших магазинах, если они установлены на отдельных колесах.)
• Сравните эту цифру с ценой на диски, чтобы увидеть, есть ли экономия.
• Фактор времени ожидания немного больше, так как мастерской требуется больше времени для демонтажа и повторной установки шин на диски каждый раз.
• Взвесьте, стоит ли компромисс в виде сэкономленных денег дополнительного времени в зале ожидания.

Также учитывайте дополнительный износ шин, возникающий при демонтаже и повторной установке шин только на одном комплекте колес.Особенно в случае с низкопрофильными шинами неопытный специалист по шинам нередко повреждает внутренний край шины рядом с бортом, в местах, где шина отрывается и снова насаживается.

Если вы предпочитаете отдельные колеса для зимних шин, вот несколько советов по выбору наилучшей отделки колес для зимних условий.

Ознакомьтесь с тестами Ассоциации шинной промышленности в этом видео, чтобы увидеть, какие преимущества могут иметь зимние шины.

Итог по выбору зимних шин

Некоторые всесезонные шины продаются как одинаково хорошо работающие как летом, так и зимой.Это может быть правдой в сухом мягком климате, где сезоны не сильно меняются. Но вы получите уверенное сцепление, торможение и контроль на снегу и льду только с зимними шинами. Если вы живете в месте с зимней погодой, вам понадобятся шины с пометкой «Снежинка с тремя вершинами» для безопасного обращения. Поскольку не все шины с горной снежинкой имеют зимний состав, спросите у своего дилера, что вам действительно нужно.

Хотите больше советов по безопасности дорожного движения в зимнее время? См. 19 ресурсов по зимнему вождению, без которых невозможно обойтись.

МАГАЗИН ЗИМНИХ ШИН

Сезонные шины Статья, Новости, О компании, Шины-дискаунтеры

Знаете ли вы, что автомобильные эксперты рекомендуют использовать разные шины в разное время года? Вы можете спросить себя: «Стоит ли мне менять шины дважды в год?» Точно нет! Когда специалисты по шинам советуют водителям оснащать свои автомобили зимними шинами зимой, они не говорят, что вам следует выбрасывать летние шины! Что вам следует делать, так это правильно хранить их до следующего лета.

Причина, по которой на вашем автомобиле лучше иметь сезонные шины, заключается в том, что они специально разработаны для сезонных условий и действительно помогают вашим шинам служить намного дольше. Зимние шины изготовлены из специальной зимней смеси протектора, предназначенной для сохранения сцепления с дорогой при очень низких температурах. Если вы используете зимние шины летом, резиновая смесь становится слишком мягкой, и ваши шины изнашиваются намного быстрее. Но есть один коммерческий секрет, который вы должны знать, прежде чем принимать решение о сезонной ротации шин.Вы не можете просто выбросить летние шины на заднем дворе всю зиму и надеяться, что весной они снова накроют вашу машину! Вы должны правильно хранить шины, которые не используете.

Как, спросите вы, правильно храните шины, которые вы не используете? Простой!

• Обязательно храните шины в прохладном темном месте. (Прямые солнечные лучи и тепло негативно влияют на шины)
• Убедитесь, что на шины отсутствуют химические вещества, такие как бензин, моторное масло или другие вещества.
• Если вы храните шины в подвале или сарае, убедитесь, что они не касаются земли, чтобы на них не попадала влага. Также убедитесь, что сарай / подвал хорошо проветриваются, чтобы не скапливалась влага.
• Убедитесь, что ваша собака их не нашла, и разжевывайте их вдребезги. (Он наблюдал за ними несколько месяцев!)
• И на всякий случай отнесите шины в дискаунтеры для шин, чтобы проверить их безопасность, прежде чем снова ставить их на машину.

Выбор лучших зимних и летних шин для Tesla

Выбрать лучшую резину для любого автомобиля непросто.Здесь задействовано множество факторов, включая цену, характеристики, погоду и т. Д. По этой причине, вероятно, лучше проконсультироваться со специалистом, если вы ищете совет по покупке шин.

Однако, несмотря на то, что «магазинный» эксперт может иметь перед собой все технические характеристики, а также большой опыт и понимание, они могут быть не лучшим источником, когда дело доходит до вопросов о шинах для вашей Tesla (или любой другой EV в этом отношении). Кроме того, становится еще сложнее, когда вам приходится покупать разные шины для разных сезонов.

Обычно, когда вы ищете совет, связанный с вашим Tesla, разумно обратиться к другим владельцам. У давних владельцев Tesla может быть много идей для вас, поскольку у них была возможность учиться методом проб и ошибок.

Большинство новых автомобилей, вероятно, поставляются с «лучшими» всесезонными шинами, определенными производителем. Шины дорогие, поэтому многие люди не собираются снимать стандартные шины и заменять их до тех пор, пока их действительно не заменит.

Определенно есть исключения из вышеперечисленного.Один из наиболее очевидных примеров относится к людям, которые живут в районах, где сезоны резко меняются. Жаркое, относительно сухое лето, сменяющееся морозными, снежно-покалиптическими зимами, означает, что некоторым из нас требуется два комплекта шин для наших автомобилей.

Наш хороший друг Шон Митчелл уже долгое время владеет своей моделью S. Он проезжает тонну миль по своей работе, так что он прошел через несколько комплектов шин. Основываясь на своем опыте, он предлагает нам свои лучшие варианты летних и зимних шин. Кроме того, Шон проводит информативное обучение по шинам.

Посмотрите видео, а затем дайте нам знать о ваших лучших зимних и летних шинах в разделе комментариев ниже.

Описание видео через Шона Митчелла (AllThingsEV) на YouTube:

Моя любимая зимняя и летняя резина Tesla

Летние шины: Michelin Pilot Super Sport https://www.michelinman.com/summer/pi …
Зимние шины: Michelin X-Ice https://www.michelinman.com/browse-al .. .

.