Как почистить двигатель от масла снаружи: Как и чем правильно мыть двигатель автомобиля от масла и грязи своими руками — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

Чем помыть двигатель автомобиля от масла и нужно ли вообще мыть?

Чем помыть рабочий двигатель автомобиля от масла? А нужно ли его вообще мыть? А если я не собираюсь продавать машину, то к чему эти процедуры и лишняя трата средств?

Содержание статьи

Нужно ли вообще мыть двигатель?

Такие вопросы услышать можно очень часто. К тому же бытует мнение, что чистый отмытый двигатель машины снаружи — это в определенном роде сокрытие серьезных его недостатков — подлатали, навели блеск и продали. На самом деле и такое бывает, но все же чистый двигатель для себя — это индикатор поломок. В грязи, пыли и нагаре от масла и тосола не всегда возможно увидеть малую протечку или подтекание, соответственно устранить ее можно будет только после того, как течь станет с хороший ручеек.

Опять же, чистый двигатель полностью исключает короткие замыкания, преждевременную разрядку аккумулятора и утечку тока по системе.

Почему? Потому что смесь пыли и влаги является отличным электропроводником, который способен приносить кучу помех и неприятностей при использовании автомобиля.

Если же пропустить утечку топлива, то проблема перерастает в риски возникновения возгорания, особенно когда автомобиль используется с повышенными нагрузками летом в городском цикле (пробки, холостой ход, рывок с места на обгон или светофор).

Как помыть двигатель от моторного масла?

Наиболее эффективным способом помывки двигателя снаружи от нагара и грязи считается отмывка сухим паром.

Правда осуществить ее можно только на специализированных СТО, которые имеют в арсенале мощный парогенератор. Техника такого мытья полностью безопасна для всех деталей машины, находящихся под капотом, так как стандартная помывка водой все же несет за собой определенные риски, при чем не малые, поэтому многие специалисты техстанций и сервисов отказываются давать какие — либо гарантии при проведении «водяного душа».

Классическая процедура включает в себя нанесение спецсредства на двигатель с последующим его «смыванием» воздухом или паром. К выбору такие моющих растворов нужно относится очень внимательно, так как в их основе лежат мощные растворители, способные нейтрализовать вековой нагар и слои грязи.

Чем отмыть двигатель автомобиля от масла?

Сразу скажем, что не смотря на все замечания «супер специалистов» от частных автосервисов, мыть двигатель авто бензином, керосином, ацетоном, очистными жидкостями для карбюраторов ни в коем случае нельзя. Помимо того, что может возникнуть пожар с такими помывочными работами, эти «чудо — жидкости» обязательно растворят или попортят пластиковые и резиновые детали, которых под капотом машины находится немало.

Если автовладелец решил не доверять свое детище в чужие руки, то возникает вопрос — Чем помыть двигатель автомобиля от масла? Полки с универсальными порошками и средствами для мытья посуды и кухонных агрегатов необходимо пройти изначально. Не смотря на заявленные высокие свойства очистки от накипи, отложений и жира, такие «кухонные» помощники не справятся с мытьем двигателя автомобиля. Более этого, последующая реакция остатков средств с накоплением отложений, может привести к возникновению коррозийных замятин именно химического происхождения, что полностью исключают специальные шампуни и препараты для мытья двигателя снаружи.

ВАЖНО! При покупке специального шампуня для мытья двигателя следует обратить внимание на его состав. Качественное средство всегда имеет PH — нейтральную формулу, в противном случае возникает угроза порчи пластика и резины.

СОВЕТ! Пользуйтесь средствами (гели, жидкости), расфасованными во флаконы или баллончики с распылителями. Чуть большая стоимость таких упаковок при использовании, облегчит точное нанесение средства в труднодоступные места и предотвратит растекание промывки, с последующим попаданием в защищенные от очистки зоны.

Говоря об импортном и отечественном рынке подобных средств, можно выделить помывки следующих брендов: Sintec, Consol, Liqui Moli, Engine Degrazer and Cleaner, которые доказали свое качество на протяжении не одного десятка лет.

Средства малоизвестных компаний лучше не использовать, особенно при отсутствии четкой и понятной инструкции по применению, так как успешный залог мытья двигателя от масла лежит в неукоснительном выполнении рекомендаций от производителя. В основном это касается работы по тайму помывки, после ее нанесения, где предусмотрены совершенно разные временные и температурные условия.

Как помыть двигатель машины самостоятельно — несколько простых советов

1. Изначально необходимо произвести подготовку: средства для помывки, чистой проточной воды, мочалки, небольшой щетки на длинной ручке, чистой ветоши, резиновых перчаток для собственной защиты, полиэтиленовых пакетов или пленки, алюминиевой фольги и одностороннего скотча.

2. Мойка двигателя в солнечный летний день будет более удобной и эффективной для последующего просыхания на свежем воздухе. Процесс можно разделить на этапы:

устанавливаем машину на ровной площадке и фиксируем ее стояночным тормозом;
прогреваем мотор максимум до 40 градусов;
открываем капот и снимаем обе клеммы с аккумулятора, после чего снимаем сам аккумулятор и вынимаем его из под капота;
снимаем все пластиковые и резиновые элементы с двигателя, после чего возникшие отверстия аккуратно изолируем полиэтиленовыми пакетами или пленкой, закрепляя их скотчем. К этому этапу работ нужно отнестись добросовестно, так как вода не должна попасть на стартер, генератор, воздухозаборник, катушку и распределитель зажигания, датчики с разъемами, и особенно на монтажный блок с предохранителями. Труднодоступные места вместо пакетов можно изолировать фольгой;

далее требуется смочить двигатель водой перед нанесением средства. Сделать это можно, как бытовой мини — мойкой, так и обычной мочалкой. Внимание! При использовании мини-моек струя воды должна быть слабой, сильный напор может повредить провода и различные тонкие элементы автомобиля;
аккуратно наносим моющее средство для двигателя в защитных резиновых перчатках. Особенность таких средств в том, что они хорошо образуют пену, если помывка не дает много пены, то раствор необходимо перелить в специальную чистую емкость и искусственно взбить хороший пенный слой, после чего далее наносить средство на двигатель;
после того, как весь двигатель равномерно «запенен», оставляем его для откисания на 15-20 минут.

Для каждого моющего раствора предусмотрено свое рабочее время, о чем подробно написано в инструкции по применению;
когда часы работы истекли, необходимо аккуратно удалить отъевшуюся грязь при помощи щетки и мочалки, каждый раз промывая их в проточной воде, для того что бы размытый шлам не размазывался и не втирался заново в силовой агрегат. При использовании мини-моек, струя воды для промывки должна быть очень слабой, так как возникает риск попадания ороговевших частиц в трещинки и отверстия, что вызовет последующую коррозию. После того, как вся грязь удалена, вытираем насухо двигателей чистой ветошью, после чего снимаем все фольгированные и полиэтиленовые «предохранители» и просушиваем пространство под капотом ручным насосом или компрессором;
далее оставляем капот открытым до полного высыхания на 3-4 часа, после чего подсоединяем аккумулятор и запускаем двигатель до нагрева рабочей температуры.

Запуск двигателя и его работа на холостом ходу без нагрузок, позволяет сразу же выявить неисправности и повреждения, которые могли возникнуть при мытье мотора, и быстро устранить их.

Если неисправности все же обнаружены и двигатель машины не заводится, то в первую очередь следует проверить контактную группу и коробку с предохранителями, так же стоит сразу очистить все закислившиеся клеммы и контакт на стартер, как правило, на этом устранение всех проблем заканчивается и двигатель начинает работать в нормальном режиме, дыша «полной грудью».

Чем отмыть двигатель от масла

Ответы@Mail.Ru: Чем отмыть масло с двигателя?

Если будете мыть сами, то можно на загрязнённый участок нанести обычное средство для мытья посуды (его водный раствор/пену) и немного подождать, затем при помощи губки и воды смывать. Если есть желание, то можно купить специальные средства для таких операций. Они продаются в обычных авто-магазинах (пенные/раствор) . Алгоритм действий с ними — такой же. Если нет желания самой возиться с подобными вещами — путь Вам на автомойку. Там вам всё сделают, правда немного дороже выйдет. Примечание: на многих мойках это делают с помощью кёрхера, а вследствие сильного напора воды из оного могут быть повреждены некоторые незащищенные части подкапотного пространства автомобиля (провода).

можно помыть на автомойке — от 300р Если самому то кисточка и растворители всевозможные.

На мойке отмоют-сама не лазий-зальешь.

есть аэрозоли для мойки двигателя— побрызгала поболтала по телефону и смыла

Это что за масло если бензин не берёт????

Бензин полей чуток, скребочком по сусекам поскреби и щёточкой, щщщёточкой.

Дык бензином и отмыть!?!?

можно щеточкой и содой, изначально металической щеткой пройти

Так ты ставь, потом помоешь, главное посадочное место протри хорошо. Потом пеной набрызгай и протри! Водой на автомойке можно или сами. Бензином, не поверю, что не отмывает!

2 литра соляры, 2 бензина, тазик, кисточка. Солярой, потом бензином, высохло=вперед.

Fairy, с лимоном. Вам то не знать! Это средство даже сковородки отмывает от полуфабрикатов котлет на пальмовом стеарине.

Смешай все советы и примени на своём авто. уж точно всё отмоет!

Мойка двигателя автомобиля в домашних условиях

22 Мар

Сегодня поговорим о такой несущей теме для автовладельцев, как и чем помыть двигатель своего железного коня в домашних условиях от следов масла и прочих жидкостей. Так как далеко не каждый поедет на мойку мотора и не только по финансовым и временем соображениям, а из-за боязни того что при мойке двигателя вода под давлением попадет куда-либо и что-то замкнет и как правило авто потом не заводится либо же вообще выйдет из строя деталь. И как это не печально в большинстве случаев после мойки двигателя в сервисах таки случается. Потому мы рассмотрим варианты, чем помыть двигатель своей машины от жирных пятен народными средствами.

Поддерживать двигатель своего автомобиля в чистоте и опрятности — это обязанность каждого владельца. Согласитесь, что когда открываешь капот и там всё блестит то, как правило, об автомобиле, как и о его владельце, складывается сразу хорошее впечатление, особенно если вы продаете транспортное средство.

Или же вы открыли капот, а там все в 5мм слое пыли и забрызгано грязью и потеками, сразу думаешь раз так смотрит за своей машиной то наверняка так её и обслуживал, и делал ей такие же то, и соответственно складывается негативное впечатление, а если это ещё касается и продажи то человек попросту в большинстве случаев у вас не купит машину именно из за грязного двигателя, так как поймет что автомобиль будет в целом не ухожен, и мотор так же будет не в очень хорошем состоянии.

Почему ещё стоит подвергать двигатель активной мойке

Эстетический вид
Слой грязи может не дать вам заметить начало подтекания какой-либо жидкости в местах стыка или лопнутом шланге
Пыль и влага могут образовать хороший проводник электричества, который может привести к замыканию электропроводки ли приборов автомобиля, что как минимум выведет из строя прибор, а как максимум автомобиль может загореться и выгореть полностью

Так как же правильно произвести удаление загрязнений на двигателе вашего транспортного средства

Способ первый – приобретите специальные средства предназначенные для удаления жирных и масленичных пятен на металлических поверхностях, нанесите их по всей поверхности мотора, и через время протрите влажной тряпкой или несколькими тряпками, дабы не елозить и не растирать грязь.

Некоторые моют – бензином, керосином, ацетоном и другими растворителя, крайне не рекомендую, так как все эти химические смеси разъедают прокладки и другие эластичные предметы двигателя.

Как рекомендация, различные очистители для двигателя лучше приобретать в баллончиках, так как их намного удобнее наносить, нежели просто моющие средства.

Так же желательно при выборе таких средств для чистки двигателя автомашины обратить внимание на нейтральный уровень кислотности моющего средства, тогда вы будете уверенны что оно не разъест вам никакие прокладки и резино-силиконовые изделия.

К примеру, отвечая на вопрос чем качественно произвести мойку двигателя автомобиля от масла в домашних условиях можно посоветовать проверенные годами и многими автомобилистами чистящие средства для двигателя следующих производителей:

Liqui Moli
Engine Degrazer and Cleaner
Consol
Sintec

Условие и место

Мойку двигателя производить нужно исключительно при положительной температуре окружающей среды

В гараже
В Боксе
На улице

Самым лучшим вариантом будет улица или хорошо вентилируемый просторный бокс. В гараже это делать неудобно по трем причинам

Мало места
Как правило, плохая освещенность
Вы будете дышать парами ядовитых химических веществ, из которых и состоит моющее средство

Последовательность действий

Прогрейте двигатель до температуры 40-60 градусов Цельсия
Заглушите мотор, и отключите клеммы от аккумулятора
Аккумулятор лучше извлечь из моторного отсека
При помощи пакетов оберните все элементы мотора, куда опасно попадать воде и заметайте, и закрепите все это скотчем
Если есть очень сложные места, которые никак не обернуть пакетом и скотчем, тогда изолируйте эти места обычной фольгой, можно кухонной для зажарки и запекания чего либо
Мокрой мочалкой увлажните двигатель
Теперь на влажный мотор наносите или распыляйте моющее средство
Выждете время, которое указано на моющем средстве
Влажными тряпками, протирайте всю поверхность железное сердце вашего трудяги, удаляя тем самым и моющее средство, и грязь с двигателя вашего автомобиля
Закончив процедуру мойку, снимите и размотайте все пакеты и фольгу
Оставьте открытый капот на 3-4 часа для просушки
После просушки установите аккумулятор на место

Вот и все ваш двигатель чист и благодарен вам за уход.

А наш пост, чем вымыть двигатель машины от масла в домашних условиях подошел к концу. Опишите ваши методы удаления налета и грязи с мотора в домашних условиях. Кстати свой двигатель хендай санта фе 2008 мою точно так же как и описал в этой статье.

Как отмыть двигатель от масла?

Нужно ли вообще мыть двигатель?

Опять же, чистый двигатель полностью исключает короткие замыкания, преждевременную разрядку аккумулятора и утечку тока по системе.

Почему? Потому что смесь пыли и влаги является отличным электропроводником, который способен приносить кучу помех и неприятностей при использовании автомобиля. Если же пропустить утечку топлива, то проблема перерастает в риски возникновения возгорания, особенно когда автомобиль используется с повышенными нагрузками летом в городском цикле (пробки, холостой ход, рывок с места на обгон или светофор).

Как помыть двигатель от моторного масла?

Наиболее эффективным способом помывки двигателя снаружи от нагара и грязи считается отмывка сухим паром.

Чем отмыть двигатель автомобиля от масла?

ВАЖНО! При покупке специального шампуня для мытья двигателя следует обратить внимание на его состав. Качественное средство всегда имеет PH — нейтральную формулу, в противном случае возникает угроза порчи пластика и резины.

СОВЕТ! Пользуйтесь средствами (гели, жидкости), расфасованными во флаконы или баллончики с распылителями. Чуть большая стоимость таких упаковок при использовании, облегчит точное нанесение средства в труднодоступные места и предотвратит растекание промывки, с последующим попаданием в защищенные от очистки зоны.

Как помыть двигатель машины самостоятельно — несколько простых советов

2. Мойка двигателя в солнечный летний день будет более удобной и эффективной для последующего просыхания на свежем воздухе. Процесс можно разделить на этапы:

устанавливаем машину на ровной площадке и фиксируем ее стояночным тормозом;
прогреваем мотор максимум до 40 градусов;
открываем капот и снимаем обе клеммы с аккумулятора, после чего снимаем сам аккумулятор и вынимаем его из под капота;
снимаем все пластиковые и резиновые элементы с двигателя, после чего возникшие отверстия аккуратно изолируем полиэтиленовыми пакетами или пленкой, закрепляя их скотчем. К этому этапу работ нужно отнестись добросовестно, так как вода не должна попасть на стартер, генератор, воздухозаборник, катушку и распределитель зажигания, датчики с разъемами, и особенно на монтажный блок с предохранителями. Труднодоступные места вместо пакетов можно изолировать фольгой;
далее требуется смочить двигатель водой перед нанесением средства. Сделать это можно, как бытовой мини — мойкой, так и обычной мочалкой. Внимание! При использовании мини-моек струя воды должна быть слабой, сильный напор может повредить провода и различные тонкие элементы автомобиля;
аккуратно наносим моющее средство для двигателя в защитных резиновых перчатках. Особенность таких средств в том, что они хорошо образуют пену, если помывка не дает много пены, то раствор необходимо перелить в специальную чистую емкость и искусственно взбить хороший пенный слой, после чего далее наносить средство на двигатель;
после того, как весь двигатель равномерно «запенен», оставляем его для откисания на 15-20 минут. Для каждого моющего раствора предусмотрено свое рабочее время, о чем подробно написано в инструкции по применению;
когда часы работы истекли, необходимо аккуратно удалить отъевшуюся грязь при помощи щетки и мочалки, каждый раз промывая их в проточной воде, для того что бы размытый шлам не размазывался и не втирался заново в силовой агрегат. При использовании мини-моек, струя воды для промывки должна быть очень слабой, так как возникает риск попадания ороговевших частиц в трещинки и отверстия, что вызовет последующую коррозию. После того, как вся грязь удалена, вытираем насухо двигателей чистой ветошью, после чего снимаем все фольгированные и полиэтиленовые «предохранители» и просушиваем пространство под капотом ручным насосом или компрессором;
далее оставляем капот открытым до полного высыхания на 3-4 часа, после чего подсоединяем аккумулятор и запускаем двигатель до нагрева рабочей температуры.

3. Запуск двигателя и его работа на холостом ходу без нагрузок, позволяет сразу же выявить неисправности и повреждения, которые могли возникнуть при мытье мотора, и быстро устранить их.

Как отмыть двигатель от грязи и масла: 3 способа

Хороший водитель следит не только за внешним обликом автомобиля, но и за его техническим состоянием. Чтобы машина продолжала исправно работать, необходимо поддерживать чистоту подкапотного пространства. О том, как помыть двигатель автомобиля самостоятельно и почему это так важно, будет рассказано далее.

Зачем мыть двигатель?

Мойка двигателя нужна не только для того, чтобы мотор лучше выглядел (хотя, для многих автомобилистов это основная цель процедуры). Ведь, накапливаясь, загрязнения могут со временем попросту убить двигатель машины.

Толстый слой грязи под капотом ухудшает отвод тепла. Из-за этого детали быстро перегреваются. Охлаждающая система будет не справляться с повышенными нагрузками и начнет быстро изнашиваться.
При наличии подтеков масло, в некоторых случаях возможно воспламенение.
Если мотор чистый, автомобилисту гораздо проще будет найти некоторые неисправности. Обслуживание очищенного агрегата тоже гораздо более просто и приятно.
Перед проведением технического осмотра в обязательном порядке нужно очистить серьезные загрязнения авто. То же самое касается и продажи транспорта: так потенциальным покупателям будет легче сделать выбор.

Что нужно сделать перед мойкой

Перед тем, как отмыть двигатель от грязи и масла, необходимо провести некоторые подготовительные работы. В первую очередь, требуется защитить проводку.

На аккумуляторе отсоединяется минусовая клемма.
Снимается защита моторного отсека.
Датчики и разъемы закрываются пленкой. Можно обработать контакты специальным водоотталкивающим аэрозолем.
Если какие-то детали мешают свободному доступу к мотору, их нужно демонтировать.

Выбор средства: чем лучше мыть двигатель?

Средство для мытья двигателя автомобиля выбирается с учетом конструктивных особенностей. На большинстве старых моделей машин, подкапотное пространство имеет много свободного места. Здесь подойдут флаконы с ручным распылителем. Если места мало, то лучше выбрать аэрозоль.

В любом случае, применять смеси для чистки кузова нельзя. Они имеют слишком большое содержание кислоты и могут отрицательно влиять на состояние деталей. Бензин или дизтопливо использовать категорически запрещено, ведь они легко воспламеняются. А жидкости для мытья посуды малоэффективны.

Средство для мытья двигателя можно найти в специализированном магазине. Выбор веществ очень большой, поэтому любой автовладелец сможет найти подходящий вариант. Популярностью пользуются такие очистители, как: Autosol Schmutz (400р за 500мл), TurtleWax (300р за 500мл), а также GUNK CL32 (550р за 928мл).

Некоторые автомобилисты предпочитают делать средство для мойки двигателя самостоятельно. Рецептов таких смесей множество и все они с разной эффективностью помогают смыть масло с двигателя. Наиболее простой и действенный вариант – это стиральный порошок, растворенный в теплой воде.

Как помыть двигатель автомобиля самостоятельно

Если встает вопрос о том, чем помыть двигатель автомобиля в домашних условиях, то вариантов действий будет несколько. Автомобилист может использовать мойку высокого давления или моющее средство для двигателя автомобиля. Также в последнее время популярность набирает очистка паром. Необходимо более подробно остановиться на каждом из способов.

Очистка мойкой керхер в домашних условиях

При наличии необходимого оборудования, можно помыть двигатель автомобиля керхером. Такой способ позволяет хорошо очистить двигатель от грязи и масла. Но стоит помнить, что мойки высокого давления могут повредить утеплитель и сбить наклейки на деталях. Также возможно попадание воды в разъемы, что приведет к отказу электрического оборудования. Поэтому нужно следить за том, чтобы напор был не слишком большим.

Как правильно и безопасно очистить двигатель моющим составом

Существует еще один вариант, как эффективно и правильно помыть двигатель автомобиля. В данном случае не потребуется даже наличие какого-то оборудования. Достаточно взять воду и приобрести специальную жидкость для мойки двигателя. Порядок действий будет следующим.

Сначала нужно дождаться, пока мотор остынет (если этого не сделать, может произойти деформация ГБЦ). Далее проводятся все подготовительные работы.
Средство наносится согласно инструкции, идущей вместе с жидкостью.
Проблемные места дополнительно очищаются кисточкой.
Через указанный в инструкции промежуток времени средство смывают.
Защитная пленка снимается.
Двигатель просушивается. Если есть возможность, можно использовать сжатый воздух. В противном случае достаточно просто дать автомобилю постоять какое-то время.
Мотор запускается, чтобы проверить, не причинила ли мойка двигателя своими руками вреда.

Мойка паром

Такой вариант объединяет преимущества двух других способов. В данном случае мотору не причиняется вред из-за давления, но, в то же время, эффективность процедуры остается высокой. Оборудования для такой очистки есть на автомойках (правда, стоить это будет дороже, чем при использовании мойки высокого давления).

Возможные проблемы после очистки

Если мыть двигатель автомобиля своими руками, не соблюдая определенные правила, можно нанести серьезный вред автомобилю. Последствия могут быть самыми разнообразными.

Наиболее часто встречающаяся проблема – попадание воды в электрическую цепь. Чтобы этого избежать, необходимо изолировать все разъемы пленкой. Также не стоит начинать работы, не отключив аккумулятор.

Из-за больших перепадов температур может произойти деформация ГБЦ. Именно поэтому перед чисткой нужно дождаться остывания мотора. Кроме того, лучше проводить процедуру в теплое время года (или же перед началом очистки поместить автомобиль в помещение с положительной температурой).

В случае, когда автомобилист не уверен в том, что сможет помыть мотор без вреда для него, лучше обратиться к специалистам. Это гарантирует не только качественную очистку, но и отсутствие каких бы то ни было повреждений.

Отмываем двигатель от маслянного налета — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2009 года на DRIVE2

Всем привет, со временем у меня износилась резиновая прокладка между двигателем и стартером, и оттуда набрызгало мысло. Недавно нашел способ борьбы с мыслянными отложениями на двигателе, под капотом и т.д. Все отмывается бензином с щеткой. вобщем смотрим фотоотчет.

Это не мое, просто в сервисе увидел и сфоткал, чтобы понятно было о чем идет речь.

Все что нужно для мытья: 2 шприца (в один воду, в другой бензин), пол литра бензина (лучше всего солярку) и вода (чтобы смывать бензин), щетки

Зубные щетки не подошли, оказались неудобными, пришлось сворганить такую кисточку.

Вот так все выглядело грязно в масле

видно коробку с кулисой тоже вся в масле.

Принцип такой: поливая со шприца бензином участок, который нужно очистить, затем трем весь участок кисточкой, переодически побрызгивая бензином, мысло будет смывать как грязь водой, после очистки поливаем водой, чтоб смыть бензин.

вычистил весь -вертолет- (кулису кпп)

З.Ы.: Комментируем, задаем вопросы)

Page 2

Это не мое, просто в сервисе увидел и сфоткал, чтобы понятно было о чем идет речь.

Зубные щетки не подошли, оказались неудобными, пришлось сворганить такую кисточку.

Вот так все выглядело грязно в масле

видно коробку с кулисой тоже вся в масле.

вычистил весь -вертолет- (кулису кпп)

З.Ы.: Комментируем, задаем вопросы)

Чем лучше помыть двигатель автомобиля от масла и грязи?

Очень часто перед автомобилистами встает вопрос, чем помыть двигатель автомобиля от масла. Силовой агрегат является одним из самых важных и дорогостоящих устройств автомашины. От его технического состояния напрямую зависит срок его эксплуатации. Очень важно следить за чистотой наружной поверхности мотора.

Двигатель нуждается в эффективной чистке, так как грязь сигнализирует об ухудшении охлаждения мотора.

Наружная чистота двигателя

Корпус двигателя во время езды, особенно по проселочным дорогам, покрывается пылью и грязью. При попадании масла на стенки слой грязи растет. Чистота двигателя – не только эстетика под капотом. Грязь на корпусе указывает на плохое отношение владельца к автомобилю, а также сигнализирует об ухудшении охлаждения мотора. Двигатель нуждается в эффективном отводе тепла, которое образуется при сгорании топлива. Его перегрев влечет за собой:

нарушения теплового режима;
ухудшения технических характеристик;
поломку узлов и деталей.

Распыление смеси происходит прямо из баллончика, образуя большое количество пены.

Своевременная очистка наружной поверхности от масла и грязи продлит срок службы силового агрегата. Также попадание масла пагубно влияет на состояние резиновых изделий и изоляцию электропроводки. Необходимо помнить: чрезмерное накопление масла на корпусе может стать причиной пожара! Отмывать двигатель машины от масла необходимо не реже одного раза в год.

Чтобы помыть наружную часть двигателя, некоторые владельцы обращаются к специалистам. Услугу «мойка двигателя» предлагают на автомобильных мойках. Цена ее невысокая и процедура занимает до получаса. Двигатель отмывают струей горячей воды под давлением. При этом существует риск попадания воды на ответственные узлы электрооборудования автомобиля (стартер, генератор, система зажигания и др.).

Еще можно помыть двигатель автомобиля от масла своими силами. Существует множество моющих средств отечественных и зарубежных производителей. При подборе марки и объема жидкостей для удаления масел необходимо учитывать степень загрязнения корпуса двигателя, его характер и площадь.

Для того чтобы отмыть масло на ребрах и в других труднодоступных местах двигателя, применяют баллончики с распылителем. Средство не надо подготавливать. Смесь распыляется прямо из баллончика, образуя большое количество пены. Последняя хорошо разъедает масла и удерживается на вертикальных стенках двигателя. Все баллончики многоразового действия, имеют небольшой объем, легкие, занимают мало места, их удобно хранить на полочке в гараже.

Вернуться к оглавлению

На рынке автомобильной косметики можно выделить следующие аэрозольные баллоны, прошедшие тестирование и рекомендованы специалистами:

WD-40 необходим для чистки двигателя автомобиля от масла.

Очиститель двигателя Агат (Россия).
Str Foaming Engine Degreaser (США).
Turtle Wax High Tech Engine Clean (Великобритания).
Лукойл (Россия).
CD-2 Engine Degreaser & Cleaner (Великобритания).
Gunk Engine Brite (Канада).
Jet Go Tuff Engine Degreaser (США).
Likui Moly (Германия).
If Degraissant Moteur (Франция).
Kerry (Россия).
K&W Engine Degreaser & Cleaner (США).
Raft Limpia Motores Terclen (Италия).
Abro Heavy Duty Engine Degreaser (США).
Jet Go Tuff Engine Degreaser (США).
Очиститель двигателя BBF (Россия).
STP Heavy Duty Engine Degreaser (США).

Из вышеупомянутого перечня очистителей предпочтение следует отдать Jet Go Tuff Engine Degreaser, Likui Moly, Агат, STP Heavy Duty Engine Degreaser, Лукойл.

Отечественные средства намного дешевле своих импортных аналогов. Большинство из них не сильно уступают в качестве зарубежным маркам. Выбор всегда остается за покупателем. Перед покупкой ознакомьтесь с инструкцией по применению. Если вы предпочли зарубежное средство, на котором нет надписи на русском языке, переведите. Дополнительную информацию можно получить у консультанта в магазине.

Вернуться к оглавлению

Перед чисткой двигателя необходимо отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи.

Чтобы помыть двигатель, необходимо запастись следующими инструментами и материалами:

Средство для очистки двигателя (баллончик).
Резиновые перчатки.
Кисточка.
Ветошь.
Ведро с водой.
Пакеты целлофановые.
Состав водоотталкивающий (WD-40).
Скотч.
Средства индивидуальной защиты.

Прежде чем помыть двигатель автомобиля от масел, правильно подберите место для стоянки машины и способ уборки масел и грязи. Чистку проводите в гараже. Для сбора остатков грязи лучше всего подойдет бадья с низкими краями. Следите за чистотой, не загрязняйте экологию, оставляя за собой масляные пятна на земле.

При проведении очистки следует строго соблюдать правила пожарной безопасности.

Cмесь в баллончике огне- и взрывоопасна. Во время распыления струи запрещено курить, пользоваться открытым огнем, производить сварочные работы. Позаботьтесь об огнетушителе.

Соблюдайте личную гигиену. Предварительно подготовьте средства индивидуальной защиты. Надевайте перчатки, рабочую форму (робу) и обувь. Рекомендуется применять специальные очки для защиты глаз от воздействия струи очистителя, воды или попадания частичек пыли во время сушки сжатым воздухом.

Вернуться к оглавлению

После чистки следует тщательно осмотреть двигатель.

Перед проведением очистки двигатель следует завести и прогреть до теплого состояния (около 50-55°С).

Алгоритм проведения работ:

Остановить двигатель.
Открыть капот и отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи.
Накрыть целлофановыми пакетами и зафиксировать скотчем генератор, стартер, систему зажигания, уплотнить гнездо щупа уровня масла, воздушный фильтр для защиты от попадания влаги и чистящего средства. Разъемы и пыльники на датчиках имеет смысл обработать WD-40.
Нанести средство на поверхность двигателя. Старайтесь не распылять струю на другие узлы и детали. Следует подождать 10-15 минут (если в инструкции по применению не указано другое время).
Когда пена начнет действовать, кисточкой убирают масло и грязь.
После чего смыть средство при помощи кисточки или ветоши, смоченной водой.
Просушить двигатель, вытирая сухой и чистой тряпочкой или струей воздуха с помощью компрессора. Убедиться в том, что наружная поверхность отмыта и просушена.
Убрать пакеты и уплотнения, установленные перед чисткой.
После очистки и промывки необходимо произвести тщательный осмотр двигателя. Не оставляйте баллончики, кисти, ветошь под капотом. Следует визуально осмотреть целостность проводов, штекеров и другого электрооборудования автомобиля.
Подсоедините клеммы аккумулятора.

Как видно, чтобы помыть двигатель автомобиля нужно выделить время и немного средств. Теперь ваш двигатель будет сиять чистотой.

Нужно ли мыть двигатель? — Рамблер/авто

Продлить срок эксплуатации автомобиля можно при правильном уходе. Многие автовладельцы полагают, что чистота — не самый главный параметр для правильной работы машины. Есть такие, кто моет автомобиль только снаружи, а есть и те, кто не делает даже этого.

Однако, чистота является залогом долгой эксплуатации. И речь здесь не только о кузове и салоне, но и об элементах под капотом. Многие добросовестные водители хотя бы раз задавались вопросом, как можно очистить двигатель от скопившегося масла или загрязнений. Сегодня сделать это можно самостоятельно, без обращения в сервис.

Помимо того, что на поверхности двигателя постепенно скапливается грязь, он также подвержен коррозии или появлению нагара, которые могут распространиться со временем по всему пространству под капотом. Именно поэтому необходимо проводить своевременную мойку — не только снаружи авто, но и внутри. Рассмотрим, для чего нужно производить данную процедуру и какие средства использовать.

Зачем мыть моторный отсек. Многие полагают, что мойка двигателя — это бесполезное дело. Как правило, автовладельцы промывают эти элементы только перед продажей, чтобы придать им привлекательный внешний вид.

Существует хотя бы 4 причины, почему мойку двигателя нужно производить периодически:

Очищение элемента от загрязнений и масла поможет продлить срок его эксплуатации. Это объясняется тем, что большое скопление грязи плохо влияет на работу охлаждающего механизма;

Скопившаяся грязь ускоряет износ элементов двигателя. Со временем начинает проявляться коррозия, снижается мощность силовой установки, кроме того, владельцу приходится намного чаще заменять расходники;

Масло и пыль повреждают электрику;

Скопившееся масло может привести к возгоранию — достаточно будет всего одной искры.

Что использовать для мойки. На многих мойках есть запрет на контакт с элементами подкапотного пространства, поэтому здесь не удастся выполнить данную процедуру.

На обычных автомойках специалисты предлагают услуги по чистке очень запущенного пространства под капотом. Однако здесь есть существенный недостаток — мойка проводится не тщательно. На двигатель под большим напором идет обычная или смешанная с шампунем вода. Конечно, так можно сбить грязь, но вместе с этим можно запросто нарушить целостность проводки и залить воду туда, где она не должна находиться.

Поэтому важно знать, какими средствами необходимо воспользоваться при мойке подкапотного пространства:

Вода и щетка — этот способ малоэффективный, но безопасный. Подойдет в случае легкого загрязнения;

Вода под высоким давлением. Может дать хороший и быстрый эффект, но есть большой риск нарушить проводку;

Бензин и керосин. Данные средства подходят для растворения грязи, однако бензин стоит сразу исключить из этого списка, так как он является легковоспламеняемым. Многие специалисты не советуют использовать даже керосин, так как его остатки при нагреве двигателя могут вызвать появление дыма;

Пар. Одна из самых безопасных и результативных моек;

Средства из магазина. Сегодня на прилавке можно найти составы, которые предназначены специально для очистки двигателя — большинство из них имеет хороший эффект;

Бытовая химия. Часто автовладельцы делают средства для мойки самостоятельно. Если правильно ее применять, она может порадовать отличным результатом.

Итог. Мойка моторного отсека должна проводиться аккуратно. Это очень сложный процесс, который требует внимательности владельца. Если правильно подобрать средства для мойки, можно продлить жизнь двигателю.

Стоит ли мыть двигатель автомобиля и что об этом нужно знать

Весной хочется сделать что-то приятное своему автомобилю, который всю зиму защищал вас от холода, снега и грязи. Многим хочется навести не только внешний лоск, но и порядок в моторном отсеке. Рассказываем, как это сделать, чтобы не причинить больше вреда, чем пользы

Блок: 1/8 | Кол-во символов: 266
Источник: https://www. zr.ru/content/articles/911369-kak-pravilno-myt-dvigatel/

Технологии мойки двигателей

На многих автомойках, предлагающих помывкудвигателя, эту операцию выполняют с помощью аппарата высокого давления Karcher. Способ, сразу скажем, небезопасный. По этой причине на таких точках висит объявление, что после мойки двигателя его исправность не гарантируется. Направленная струя воды может повредить компоненты силового агрегата. Понятно, что такими мойками лучше не пользоваться.

Рискованной операцией является и химическая мойка двигателя автомобиля. Агрессивные составы могут повредить пластиковые и резиновые детали. Нарушение герметичности шлангов, воздуховодов и т. п. элементов приведет к подтекам, подсасыванию воздуха и другим проблемам. Неудивительно, что многие точки, предлагающие подобный сервис, не гарантируют исправность мотора после процедуры.

Наименее проблемной является мойка двигателя паром. Эта технология позволяет удалять любые загрязнения без риска повредить узлы, находящиеся в подкапотном пространстве. Струя сухого пара эффективно удаляет масляные и смоляные отложения, пылевую «рубашку», но не заливает свечи или воздухозаборники. Технология в России малоизвестна, поэтому ею пользуются очень немногие водители.

Вообще, мойка двигателя с гарантией – достаточно редкая услуга. По этой причине примерно каждый третий автолюбитель предпочитает выполнять подобную операцию своими руками. Резон в этом есть – для себя будешь стараться сделать все аккуратно, поэтому риск что-то повредить сводится к минимуму.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 1464
Источник: https://autoassa.ru/blog/mojka-dvigatelya-avtomobilya-zachem-nuzhna/

Плюсы

Повышается пожарная безопасность. Всем давно известно, что масло и многие другие рабочие жидкости воспламеняются. Если двигатель будет помыт, его масляные подтеки не будут создавать риск возгорания.
Выглядит эстетично. Хоть и многие не заглядывают под капот своего автомобиля, но, согласитесь, приятнее смотреть на чистый двигатель. Этот пункт относится больше теме продажи автомобиля. Покупателю больше понравится чистая машина с блестящим двигателем, ведь так она выглядит новее и надежнее.
Чистая одежда. При непосредственном контакте с двигателем шансы испачкаться и загрязнить одежду гораздо меньше.
Снижается нагрев двигателя. Слой, образовавшийся из пыли, масла и другой грязи, создаёт изоляцию, которая не позволяет охлаждаться двигателю естественным путем. Рано или поздно будет перегрев.
Снижается вероятность, что проводка выйдет из строя. Известно, что различные синтетические жидкости, которые используются для автомобилей, обладают отличной электропроводностью. Попав на клеммы, может произойти короткое замыкание.
Контроль за утечками и дефектами. На грязном двигателе сложно, иногда даже невозможно, увидеть различный ряд дефектов и утечек рабочих жидкостей. Упустив маленькую проблему, сложно не допустить более серьезных последствий. Опасно и для автомобиля и для водителя. С чистым двигателем таких проблем не будет. Замеченные дефекты устранить дешевле и безопаснее для жизни.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 1404
Источник: https://plusiminusi.ru/stoit-li-myt-dvigatel-avtomobilya-i-chto-ob-etom-nuzhno-znat/

Положительные моменты мойки двигателя автомобиля

Чистое подкапотное пространство – это не только эстетическое наслаждение. Хотя и этот фактор для многих владельцев современных железных коней является весомым аргументом в пользу решения мыть мотор. Гораздо важнее эксплуатационные аспекты.

Оптимальная теплоотдача

Наиболее очевидное преимущество регулярной мойки двигателя автомобиля: удаление грязи позволяет улучшить теплоотдачу. Дальнейшая цепочка полезностей понятна любому водителю: узел меньше перегревается, моторное масло дольше сохраняет свои рабочие свойства, увеличивается ресурс силовой установки.

Визуальная диагностика

Второй аспект – на чистом двигателе сразу видны любые потеки технических жидкостей. То есть владелец получает возможность раньше заметить неисправность и принять меры. Проблему всегда легче решить на ранних этапах, пока масштабы еще не так велики.

Предупреждение проблем с электрикой

Зимой дороги в крупных мегаполисах обрабатывают реагентами, которые вступая в реакцию со снегом и льдом, образуют солевые растворы. Если такие брызги попадут на слой грязи, образуются токопроводящие мостики. Возможны потери энергии, что плохо сказывается на работе аккумулятора, которому зимой и так тяжело. В тяжелых случаях возникают короткие замыкания.

Чистые бензиновые и дизельные двигатели подобным проблемам не подвержены. Зимой моторы мыть крайне нежелательно, но это и не нужно. Даже если брызги соленой воды и снежной каши попадают в подкапотное пространство, на чистой поверхности двигателя они не задерживаются. Тем, кто особенно переживает за состояние машины, достаточно обтирать моторный отсек чистой ветошью.

Удобство обслуживания

Всем понятно, что в чистом моторном отсеке приятнее выполнять все манипуляции по обслуживанию или диагностике. Даже просто замерить уровень масла в картере удобнее, когда двигатель и другие узлы чисто вымыты – руки и одежду не испачкаешь. Та же ситуация, если нужно снять для зарядки или заменить аккумуляторную батарею.

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 1973
Источник: https://autoassa.ru/blog/mojka-dvigatelya-avtomobilya-zachem-nuzhna/

Подготовка двигателя к мойке

Делать это лучше всего при какой-нибудь поломке. Тогда мотор демонтируется с автомобиля, снимается всё навесное оборудование и пациент готов к процедуре. Однако, загрязняется он намного чаще, нежели ломается, поэтому делать всё придётся на месте. Вот в этом и вся проблема. Кроме неуязвимого к воде металлического блока, под капотом располагаются различные датчики и электронные системы, которых в современном автомобиле больше, чем болтов. Если на них попадёт хоть капля влаги, машину можно гнать в автосервис, поскольку обязательно что-то не будет работать. Дабы такого не случилось, нужно соблюдать некоторые рекомендации и быть по максимуму аккуратным в этом деле.

По логике вещей нужно сначала защитить электронную часть, с чем поможет обычный широкий скотч. Отсоединяем и снимаем аккумулятор, после чего заматываем клеммы. Внимательно осмотрите все датчики и соединения проводов, которые расположены снаружи, и постарайтесь как можно лучше их изолировать. Обеспечить гарантированную защиту не получится, но подстраховаться не помешает. Особенно обращайте внимание на зажигание и генератор, чтобы не залить их водой.
Изоляция деталей от воды
После электронной части можно разобраться с защитой моторного отсека, которая внизу крепится болтами к корпусу автомобиля. Сняв её, вы получите доступ к передней части двигателя.
Снятие защиты моторного отсека
Следующим шагом станет защита контактов и разъёмов. Сделать это можно при помощи специальных составов, продающихся в аэрозольных баллончиках. Они имеют водоотталкивающее свойство, которое и сохранит соединения из цветных металлов от коррозии.
Специальное средство для защиты электроконтаков
Осталась самая объёмная часть работы — демонтаж навесного оборудования. Здесь чем больше получится снять, тем удобнее будет мыть. В идеале должен остаться только один блок с головкой. Тогда удастся подлезть практически во все места и сделать мотор максимально чистым. В этом моменте главное не выкручивать свечи, поскольку вода не должна попасть внутрь цилиндра.
С автомобиля рекомендуется снять всё навесное оборудование

При снятии оборудования внимательно следите за тем, как оно стояло. Класть всё демонтированное лучше в одно место, чтобы не потерять. Ответственной частью также является отсоединение проводки. Здесь тоже нужно следить за тем, как подключались все фишки, поскольку в дальнейшем на поиски нужного разъёма уйдёт много времени.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 2424
Источник: https://avtoskill.ru/remont-obsluzhivaniye/kak-i-chem-pomyit-dvigatel-avtomobilya-instruktsiya-s-foto-i-video.html

Минусы мойки двигателя

Просушка. При недостаточной просушке двигателя влага может нанести вред электропроводке.
Давление струй воды. При очищение двигателя, давление струи воды может быть слишком сильным, что опасно не только для резиновых трубок двигателя, но и для других деталей. В большей степени это касается бензиновых двигателей.
Электроника. Хорошо, когда над всеми внутренностями есть пластиковый кожух, который можно снять и помыть отдельно, но такое явление присутствует в автомобилях высокого класса, а в самых простых, но современных машинах стоит незащищенная электроника, с которой, как говорилось раньше, вода не дружит.
Трудность в обслуживании. Не везде можно найти хорошую автомойку и не всегда самому можно промыть двигатель.
На самом деле, в некоторых случаях гораздо опаснее мыть двигатель, чем наоборот. При мойке двигателя может произойти затопление свечей и свечных отверстий.

В итоге не хочется никого принуждать мыть или не мыть двигатель автомобиля. Это выбор лично каждого. Стоит взвесить все за и против. Но лучшим исходом будет золотая середина. Не мыть двигатель вообще — плохо и даже опасно, мыть постоянно тоже не лучший вариант. Мыть один или два раза в год вполне достаточно для хорошего состояния авто. Но мыть нужно только в специальных сервисах. Что о них нужно знать, обсудим далее.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 1324
Источник: https://plusiminusi.ru/stoit-li-myt-dvigatel-avtomobilya-i-chto-ob-etom-nuzhno-znat/

Мойка на продажу

Пытаться отмыть мотор перед продажей — занятие весьма сомнительное. Многие покупатели осведомлены, что моют моторы зачастую с целью скрыть следы недавнего ремонта двигателя после интенсивного подтекания масла. Гораздо больше доверия у них вызывает запорошенный сухой пылью мотор, которого «не касалась рука человека». И я полностью согласен с этим мнением. Резюме: перед продажей машины двигатель, если он действительно сухой, — не мыть.

Блок: 4/8 | Кол-во символов: 454
Источник: https://www. zr.ru/content/articles/911369-kak-pravilno-myt-dvigatel/

Специальные сервисы

Следует поговорить об автомойках. Мыть под капотом гораздо сложнее, чем мыть кузов или салон автомобиля. Потому, если уж и решаться мыть столь важную часть автомобиля, то только в специальном сервисе.

Особенно мойку паром нужно проводить только знающим специалистам. Кстати, если спросить у работников автомоек, стоит ли мыть двигатель, то они, скорее всего, ответят положительно, ведь за это они получат прибыль. Но мыть или нет — решать только вам.

Выбирая автомойку, стоит обратить внимание на следующие аспекты:

Гарантия исправности двигателя. Где-то в углу стенда на автомойке, будет написано: » Ответственности за неисправный двигатель, после мойки, не несем «. Не все замечают подобную надпись, потому лучше спросить работников автомойки об этом. В случае, если гарантии нет, то лучше уехать и не рисковать автомобилем. Автомойки довольно часто не берут ответственности, потому что их техника и персонал не достаточно хороши. Об этом в следующих пунктах.
Нужная техника. В наших автомойках не всегда присутствует нужная техника для мытья двигателя, из-за ее значительно высокой цены (обычно она дороже в 2-3 раза). Спросите об укомплектованности АВД. Подойдет только тот, что укомплектован, то есть осуществляется мойка теплой или даже горячей водой (от 20 градусов). Двигатель ни в коем случае нельзя мыть холодной водой, особенно если он еще не остыл. На нем могут образоваться микротрещины, также холодная вода не смоет всю грязь.
Компетентность сотрудников. Нужно быть уверенным в том, что автомобилем займутся квалифицированные рабочие.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 1663
Источник: https://plusiminusi.ru/stoit-li-myt-dvigatel-avtomobilya-i-chto-ob-etom-nuzhno-znat/

Можно ли мыть узлы моторного отсека самостоятельно

Примерно 20% водителей выполняют мойку двигателя своими руками. Кто-то вполне резонно решает сэкономить, кто-то просто не доверяет «сердце» своего автомобиля мойщикам, набранным по объявлению. Каковы бы ни были мотивы, энтузиасты, засучив рукава, приступают к наведению порядка в подкапотном пространстве своей машины.

Скажем сразу: мойка двигателя своими руками – это не такая уж и сложная операция. Не нужно обладать какими-то особыми знаниями или навыками. Достаточно проявлять благоразумие, быть аккуратным и соблюдать рекомендации производителя моющего средства. Мы же не просто водой будем мыть моторный отсек.

Несколько правил

Конечно, у каждого автолюбителя свои предпочтения, как именно выполнять мойку двигателя своими руками. Кроме того, порядок действий описан в инструкции по использованию моющего средства. Но существуют правила, которые необходимо соблюдать в любом случае.

Не холодный, не горячий

Правило первое: мойку двигателя автомобиля рекомендуется выполнять при температуре агрегата около 40-50 °C. Воду берут примерно такой же температуры (можно горячее на 10 градусов). Если поверхность будет более холодной, потеки масла и застарелую грязь трудно отмыть. Если же лить воду на горячий мотор, металл может дать трещину или деформироваться от резкого перепада температур. В этом случае придется потратиться на дорогостоящий ремонт силовой установки.

Karcher – зло, хотя и не абсолютное

Правило второе: при мойке двигателя своими рукамине стоит пользоваться АВД. Все эти «Керхеры» хороши для помывки кузова, колес и днища, но в подкапотном пространстве могут натворить немало бед. От брызг грязи и дождя под капотом все защищено, но высоконапорная струя способна пробить уплотнители, и залить контакты или какой-нибудь электронный блок.

Защита в виде полиэтиленовой пленки и скотча снижает вероятность, что вы повредите один из компонентов двигателя, но не на 100%. Единственное условие: пользоваться аппаратом высокого давления можно, если вы имеете хороший навык обращения с ним и полностью уверены в своем умении. И готовы рискнуть.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 2098
Источник: https://autoassa.ru/blog/mojka-dvigatelya-avtomobilya-zachem-nuzhna/

Как помыть двигатель автомобиля

Итак, вы подготовили мотор, держите в руках моющее средство и не знаете, что делать? Дальше осталась заключительная и самая сложная часть — собственно сам процесс мойки. От того насколько действующим окажется средство будет зависеть скорость и продолжительность. Соответственно, если масляный налёт растворится сразу, то останется только соскрести его и затем уже начисто довести водой, а, если нет, то придётся долго и нудно мучиться.

Однако, нужно ещё правильно помыть, чтобы двигатель после этого завёлся. Необходимо соблюдать некоторые рекомендации и делать всё по порядку.

Самый простой способ мойки — установка высокого давления. Ею чаще всего пользуются на СТО. Тем не менее, настоятельно не рекомендуется мыть двигатель таким способом! Во-первых, картер и вообще вся поверхность мотора имеет множество различных неровностей и углублений, которые называются рёбра жёсткости. Если в них попадёт моющее средство и вода, то дождаться высыхания потом будет очень трудно. Во-вторых, защитить электрическую часть скотчем уже не получится, поскольку струя воды под высоким давлением проберётся в любое место. Особенно нежелательна вода для зажигания и генератора, чего исключить практически не получится. Также под капотом есть куча мелких предохранителей и датчиков, которые тоже боятся влаги. В-третьих, неаккуратными движениями можно повредить соты радиатора охлаждения или нарушить соединения в проводке. То есть, мыть двигатель таким способом — не лучшая идея.
Мойку высокого давления для двигателя часто используют СТО, так как это быстро и просто. Но этот способ не рекомендуется использовать. В частности потому что вызывает попадание влаги в некоторые детали авто, в которых её не должно быть
Остаётся один выход — работать вручную. Это далеко не самый быстрый и лёгкий способ, но он является самым надёжным и безопасным для мотора. Все инструменты, которые вам понадобятся, это набор разных щёток, резиновые перчатки и вода. Для начала следует изучить инструкцию моющего средства. Оно может быть готово к использованию либо требовать разбавки. В любом случае на упаковке всё будет расписано, а для особо одарённых нарисовано. Наносить его тоже нужно по-особому, чтобы равномерно промочить всю поверхность. Если с магазина посудина идёт с ручным распылителем, то думать ничего не надо. А в других случаях это приспособление придётся купить отдельно, перелить моющее средство в обыкновенную бутылку и продолжать работу.
Ручная мойка — наиболее надёжный и безопасный способ для двигателя
Итак, самая ответственная часть — нанесение. Распылять средство нужно по всей поверхности двигателя вручную и стараться как можно меньше попадать даже на хорошо защищённую электрическую часть. Если вы всё сделали правильно, то должна появиться пена (у большинства средств, но не всегда). После этого масляный налёт должен раствориться, то есть, следует подождать. Время действия обычно указывается на этикетке.
Мойка двигателя своими руками
Далее наденем перчатки и возьмём в руки щётку. Обратите внимание, что её волоски не должны быть железными, иначе останутся царапины на пластиковых деталях. Кроме того, многие блоки покрывают краской, следовательно, содрать её такой щёткой не составит проблем. То есть, она должна быть исключительно пластиковой.
После того, как вы добрались до каждой ямки и вытерли оттуда всю грязь, можно смыть всё водой. Для этого подойдёт обычный шланг, натянутый на кран. Однако не на полную мощность! Открутив его, вы добьётесь тонкой струйки, что, собственно говоря, нам и нужно. Аккуратно направляя её на двигатель, всё будет стекать и останется чистая поверхность.
Промывка двигателя водой после нанесения средства и его очистки
Высохнуть мотор может сам. Для этого понадобится 24 часа. Однако, есть способ эффективнее — сжатый воздух. Продувая все щели и углубления, вы уберёте из них всю воду, только не у всех есть компрессор, поэтому для них остаётся актуальным первый вариант.
Можно протереть видимые детали от влаги обычной тряпочкой

После ручной мойки можно быть уверенным, что двигатель без проблем заведётся и будет чётко работать, в то время как аппарат высокого давления такого гарантировать не может.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 4174
Источник: https://avtoskill.ru/remont-obsluzhivaniye/kak-i-chem-pomyit-dvigatel-avtomobilya-instruktsiya-s-foto-i-video.html

Мойка из любви к чистоте

Материалы по теме

Вот этот вид мойки можно считать самым бесполезным. Особенно обидно будет, когда после такой мойки откажет какой-нибудь из многочисленных электрических приборов, располагающихся под капотом современного автомобиля. Этих узлов сейчас настолько много, что былой совет закрыть их полиэтиленовой пленкой сейчас непригоден. Раньше надо было закрывать трамблер, катушку зажигания и генератор. Нынче датчиков и исполнительных механизмов настолько много, что просто придется замотать в пленку весь двигатель, коробку передач, аккумулятор, блоки предохранителей и все остальное… А что, простите, останется мыть?

Еще один аргумент против мойки силового агрегата. Все видели на большей части моек висящую табличку с предупреждением: «За работоспособность двигателя после мойки ответственности фирма не несет». Я думаю, это хорошее напоминание о девяностых, когда за «неправильно» помытый «бумер» можно было лишиться мойки, квартиры, а то и самого ценного…

В последнее время появилась услуга «мойка паром». Но пар — это та же вода!

Вообще, помните: на улице — капитализм. Все хотят оказать услугу. За деньги, само собой. Поменять, перебрать, продиагностировать, помыть и т.д.

Блок: 6/8 | Кол-во символов: 1216
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/911369-kak-pravilno-myt-dvigatel/

Как помыть двигатель автомобиля — видео

Если вам нужны видеоинструкции, то ниже вы можете найти пару отличных роликов по данной теме:

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 175
Источник: https://avtoskill.ru/remont-obsluzhivaniye/kak-i-chem-pomyit-dvigatel-avtomobilya-instruktsiya-s-foto-i-video.html

Что в моторном отсеке надо мыть обязательно?

Самый безопасный и самый тщательный метод промывки радиатора.

Есть в передней части моторного отсека ряд элементов, которые действительно нуждаются в мойке. Это радиаторы. Их количество на самых сложных автомобилях может немного шокировать. Радиатор охлаждения двигателя, масляный радиатор двигателя, радиатор коробки передач, радиатор гидроусилителя руля, интеркулер и конденсатор системы кондиционирования — все они страдают от загрязнения, но обычно раньше всех по потоку воздуха стоит теплообменник системы кондиционирования. Поэтому на мойке радиаторов фирмы, обслуживающие кондиционеры, съели самую большую собаку. К ним советую и обращаться. Только надо проследить, чтобы они закрыли от струй воды переднюю часть двигателя и электродвигатель вентилятора не затопили.

Ну а если эксплуатируется машина давно и пора менять охлаждающую жидкость в системе, то есть смысл демонтировать радиатор и промыть его снаружи и изнутри, а заодно и всю систему охлаждения.

В комментариях поделитесь мнениями о том, нужна ли мойка мотора и как ее проводить.

Блок: 8/8 | Кол-во символов: 1149
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/911369-kak-pravilno-myt-dvigatel/

Как я рекомендую наводить порядок в моторном отсеке

Мысль первая — вода и моторный отсек несовместимы. Соответственно, работать будем пылесосом и ветошью. Первым делом надо хорошенько пропылесосить моторный отсек. Прошлогодние листья и залежи песка на лонжеронах действительно не украшают «домик» для двигателя. Далее советую снять все легкосъемные детали. Крышки двигателя и блока предохранителей. Если умеете, то очень советую демонтировать пластмассовую накладку под поводками дворников. Затрудненным бывает снятие этих самых поводков, а дальше несколько пистонов и/или саморезов — и откроется довольно большой отсек, в котором вместе с механизмом стеклоочистителя живут килограммы прелой листвы. А ведь именно отсюда идет забор воздуха в отопитель, и этими миазмами вы дышите. Залежи гумуса удаляете пылесосом и протираете отсек ветошью, можно смочить ее аптечным хлоргексидином. А вот все снятые пластмассовые щитки уже можно мыть хоть «Керхером», хоть губкой с шампунем в тазике. Все прочие видимые поверхности кузова, шланги, жгуты проводов, электронные блоки в моторном отсеке можно очистить ветошью, где получается — сухой, а где загрязнения более стойкие — смоченной жидкостью типа WD-40.

Салфеткой чистить двигатель безопасно.

Хотите, чтобы особенно ярко заиграли на фоне черно-серого двигателя яркие элементы типа маслозаливной пробки, щупа, крышек тормозного бачка, расширительного бачка системы охлаждения и бачка стеклоомывателя — пожалуйста, снимите их и намойте хоть до блеска, только вытрите перед установкой. Поверхность самого двигателя внимательно осмотрите на наличие течей масла и охлаждающей жидкости. Неужели вы верите, что на мойке «мальчик с водяным пистолетом» доложит вам «о следах течи антифриза с патрубка возвратного шланга обогрева дроссельного узла»? После осмотра поверхности двигателя протрите его ветошью, смоченной WD-40. То же относится и к поверхностям коробки передач.

Блок: 7/8 | Кол-во символов: 1946
Источник: https://www.zr.ru/content/articles/911369-kak-pravilno-myt-dvigatel/

Кол-во блоков: 20 | Общее кол-во символов: 28952
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:

https://autoassa.ru/blog/mojka-dvigatelya-avtomobilya-zachem-nuzhna/: использовано 4 блоков из 7, кол-во символов 6489 (22%)
https://plusiminusi.ru/stoit-li-myt-dvigatel-avtomobilya-i-chto-ob-etom-nuzhno-znat/: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 4391 (15%)
https://www.zr.ru/content/articles/911369-kak-pravilno-myt-dvigatel/: использовано 8 блоков из 8, кол-во символов 6967 (24%)
https://avtoskill. ru/remont-obsluzhivaniye/kak-i-chem-pomyit-dvigatel-avtomobilya-instruktsiya-s-foto-i-video.html: использовано 5 блоков из 6, кол-во символов 11105 (38%)

Что мне делать, если я пролил масло на двигатель?

Старший техник, домашний мастер на заднем дворе или начинающий автовладелец — мы все были там.

Когда что-то происходит, вы добавляете моторное масло через отверстие в клапанной крышке.

Кто-то ударил вас локтем. Ветер подымает. Вы чихаете.

Внезапно вы пролили масло там, где его не должно быть, а именно на внешней стороне вашего двигателя.

Что вы с этим делаете? Что будет, если вы просто оставите это?

А как его правильно почистить? Вот несколько советов, если вы случайно прольете масло на двигатель.

Завершите заправку двигателя

Прежде чем заняться разливом масла, независимо от того, насколько он велик или мал, завершите то, что вы начали.

Долейте моторное масло до необходимого уровня в верхней части решетки на щупе.

Вы можете пролить еще раз, так зачем убирать дважды?

Если вы не используете воронку, подумайте о том, чтобы добавить ее в свою коллекцию инструментов, чтобы предотвратить подобные беспорядки в будущем.

Вытрите доступное масло

Часть пролитого моторного масла будет вытекать вне досягаемости.

Все доступное нужно протереть чистой хлопчатобумажной тряпкой или бумажными полотенцами.

Очистите как можно больше масла — это будет проблемой, если вы не справитесь с этим.

Если масло пролилось на электрические компоненты или движущиеся шкивы и ремни, обратите особое внимание на его тщательную очистку.

Масло на серпантинном ремне или шкиве может привести к отрыву ремня, плюс масло вызовет разбухание и разрушение резины со временем.

Если под автомобилем есть масляное пятно, также вытрите его.

Нет необходимости вводить это в окружающую среду.

Промойте двигатель

Используя баллончик с обезжиривающим средством, аккуратно смочите место, где разлилось масло.

Как средство для мытья посуды на кулинарном масле, оно рассекает жир, чтобы его можно было смыть.

После того, как масло растворилось в течение нескольких минут, смойте его садовым шлангом или мойкой высокого давления.

А вот здесь нужно быть предельно осторожным.

Вода, распыленная на электрические компоненты, может повредить их, поэтому никогда не распыляйте напрямую на генератор, электрические разъемы или проводку, если этого можно избежать.Затем дайте ему высохнуть.

Запустите двигатель

После того, как вы промыли двигатель, запустите его.

Не пугайтесь, если сначала скрипит ремень или появятся странные запахи.

Остатки масла, обезжиривателя и вода на ремне могут вызвать сильный шум, но он должен исчезнуть через минуту или две.

Как остатки моторного масла, так и обезжириватель могут вызывать неприятный запах, поскольку они нагреваются и выгорают, поэтому запускайте двигатель в хорошо вентилируемом месте.

Что произойдет, если не очистить разлив масла?

Если вы решите не обращать внимания на разлив нефти, он будет не просто грязным и грязным. Это может быть опасно.

Змеевик может оборваться во время движения, что может привести к потере гидроусилителя рулевого управления и других функций.

Что еще более важно, пролитое масло создает опасность возгорания! Горячая сталь и горячее масло при наличии электрических искр — плохая комбинация.

Вы можете придумать что-нибудь хуже, чем пламя, вырывающееся из-под капота?

Если вы не уверены, выполнили ли вы тщательную очистку, местный автомобильный эксперт на AutoGuru может проверить, не скопилось ли масло нигде, чего не должно быть.

Как чистить моторный отсек и ходовую часть

Как чистить моторный отсек и ходовую часть | DetailNet Автор: Ронни Хамфрис, 18 января 2017 г. |

Вы определенно можете ожидать найти много грязи, жира и мрака в моторном отсеке и на ходовой части.

Жара, жидкости и воздействие дорожных элементов, если их не остановить, создают большой беспорядок. Содержание в чистоте моторного отсека и ходовой части поможет всем работать должным образом, а также упростит проверку на утечки жидкости или неисправности любого типа.

Мы знаем, что это менее желательная сторона очистки вашего автомобиля, если только у вас нет выставочного зала, который всегда стоит с поднятым капотом. Но не бойтесь, мы поможем вам пройти через это, и при этом оставим нижние районы вашего автомобиля в гораздо лучшей форме.

Моторный отсек

Перед очисткой двигателя вашего автомобиля большим количеством воды и химикатов лучше всего удалить как можно больше мусора сжатым воздухом (щетка тоже подойдет, если у вас нет компрессора). После этого вы можете переходить к следующему этапу защиты электроники.

Возможно, вы захотите прикрыть чувствительные участки (датчики, распределитель и т.

Д.) Пластиковыми мешочками, удерживаемыми на месте резиновыми лентами или лентой.Это поможет предотвратить загрязнение водой чего-либо. Как только это будет сделано, вы можете начать процесс чистки моторного отсека.

Нанесите обезжириватель для двигателя, оставьте на 3-5 минут.
При сильном скоплении жира и грязи используйте щетку для облегчения удаления.
Смойте обезжириватель контролируемой струей воды (следите за электроникой).
Дайте двигателю полностью высохнуть.

Pro Tip : Лучшая температура для обезжиривания, двигатель теплый на ощупь, но не горячий. Дайте машине поработать минуту или две, это поможет разжижить жир и сажу.
Украсьте двигатель и отсек
Теперь, когда ваша электростанция полностью очищена, вам нужно, чтобы эти части были защищены и выглядели острыми. Доступно несколько вариантов, но для простоты вы будете использовать повязку на водной основе, чтобы все это приправить.
Нанесите повязку на пластиковые корпуса, провода и шланги.
Вытрите излишки полотенцем из микрофибры.

Pro Tip : Чтобы быстро придать блеск металлическим и окрашенным поверхностям, вы можете использовать аэрозольный детейлер, например Platinum Shine.
Очистите днище вашего автомобиля
Дно вашего автомобиля часто упускается из виду. Посмотрим правде в глаза, вам придется уделить днище вашей машины необходимое внимание.Вся эта грязь, сажа и соль (привет друзья с севера) с дороги, если ее не остановить, вызовут хаос.
Вот быстрый и грязный способ избавиться от грязи с ходовой части.
Используйте мойку высокого давления, чтобы удалить весь мусор, скопившийся под вашим автомобилем.
Тщательно смазать ходовую часть обезжиривателем, дать постоять несколько минут.
Используйте щетку для очистки сильно скопившихся участков.

Bonus : Ознакомьтесь с этой ссылкой, чтобы узнать о системе мойки под давлением ходовой части, сделанной своими руками.
Сохраните и защитите ходовую часть
После того, как шасси вашего автомобиля станет чистым и полностью высохшим, вы можете приступить к процессу добавления слоя защиты. Главное здесь — вода. Ваша цель — снизить вероятность появления ржавчины и коррозии, обработав ходовую часть вашего автомобиля, создав барьер от влаги.
Первый вариант — нанесение прорезиненного грунтовочного покрытия или краски для ходовой части на любую из поверхностей, не связанных с трансмиссией (например, двигатель, трансмиссия, выхлоп). Убедитесь, что на обрабатываемой поверхности нет жира или воды. Продукт действует так же, как аэрозольная краска, и придерживается большинства материалов, из которых состоит днище вашего автомобиля.
Второй вариант — просто обработать нижнюю часть вашего автомобиля раствором типа WD40.
Это снизит вероятность появления ржавчины и коррозии на всех частях, ближайших к жабе. Как и в случае с прорезиненным покрытием, избегайте разбрызгивания любых нагретых деталей, которые сожгут масло и создадут неприятный запах.
Рекомендации по поиску и устранению неисправностей
Вот некоторые общие проблемы, с которыми мы сталкиваемся при очистке и детализации моторных отсеков и ходовой части.
Масла, смазки и гудрон
Это почти само собой разумеющееся при чистке нижних частей вашего автомобиля.Что касается вышеупомянутого, это не будет продолжаться с мойкой высокого давления, вы захотите попробовать следующее.
Смочите пораженный участок растворителем или неразрезанным обезжиривателем.
Растворители не могут быть отправлены доставкой, поэтому приобретите их в местном хозяйственном магазине.
Встряхните жирную грязь жесткой кистью, помогая удалить грязь.
Промойте и повторите при необходимости. . . Мойка высокого давления теперь должна быть более эффективной.

Pro Tip : Держите глиняный брусок чистым, чистя его зубной щеткой под струей воды, чтобы удалить загрязнения. Это гарантирует, что ваша глина будет продолжать раскрывать свой потенциал.
Избыточный спрей от антикоррозийной или прорезиненной грунтовки
Понятно, вы последовали нашему совету и нанесли покрытие на ходовую часть вашего автомобиля, чтобы защитить его от непогоды. Но вы немного увлеклись, и теперь часть этого покрытия нанесена на внешнюю краску автомобиля.Мы приветствуем ваши усилия и предлагаем простое решение, которое поможет снова исправить ситуацию.
Раскройте свою любимую глиняную магию
Убедитесь, что вы используете качественную смазку при глиняном покрытии.
Тщательно промойте и наслаждайтесь плодами своего труда.

Прокладка изолятора двигателя выглядит дрянной
Закрытие так близко к двигателю может привести к сильному износу изоляционной прокладки.В тех случаях, когда он выглядит грязным, но на самом деле не разваливается, мы можем добавить в него немного жизни.

Pro Tip : Если вы действительно любите приключения, вы можете снять изоляционную прокладку и покрасить / покрасить ее за пределами моторного отсека.
Услуги по очистке двигателя — Valvoline®
Икс Это текст отказа от ответственности в отношении файлов cookie.
Повышенное образование осадка в двигателе может привести к снижению расхода топлива, потере мощности и отказу двигателя.
Преимущества службы очистки двигателя
Полная очистка двигателя с использованием продуктов Valvoline ™ Professional Series будет:
Помогите восстановить экономию топлива и мощность, работая над растворением шлама, отложений и лака по всему двигателю.
Не забудьте обратиться к руководству пользователя для получения каких-либо конкретных рекомендаций производителя.
Гарантия на услуги по очистке двигателя
Услуга очистки двигателя Valvoline Professional Series сопровождается пожизненной гарантией Valvoline, включающей до 4 000 долларов США на запчасти и оплату труда *. См. Полные условия данной Ограниченной пожизненной гарантии на сайте valvolineserviceplus. com.
* Покрытие автомобиля зависит от пробега на момент первого обслуживания. Покрытие вступает в силу после 500 миль. Налоги, прочие сборы, основные изменения и диагностика не оплачиваются.
Не все услуги доступны во всех регионах
© 2021 ООО «Валволайн» | | | | | |
Как чистить дизельный двигатель
Некоторые из нас могут помнить общепринятое мнение, передававшееся годами, о том, что чистить дизельный двигатель нельзя. Оказывается, это не совсем так — Ford, например, рекомендует чистить свои дизельные двигатели Powerstroke и включает письменные инструкции о том, как это делать. Вот несколько рекомендуемых шагов, которые нужно предпринять, если вы беретесь за задачу. Давай обсудим это.
Этапы очистки дизельного двигателя
Большинство шагов по очистке дизельного двигателя аналогичны очистке бензинового двигателя. Ваш первый шаг — вручную удалить мусор, который застрял под колпаком и в решетке.С помощью кисти можно сделать это немного проще.
Второй этап — прогрев двигателя. Просто дайте ему поработать 5-10 минут, чтобы дать маслу и маслу раствориться. Это упростит вам остальную работу.
Третий шаг — самый важный — охватите рекомендуемые части. Обычно есть 4-5 предметов под капотом, которые они хотят, чтобы вы прикрыли, чтобы в них не попала лишняя бумага. Это могут быть генератор переменного тока, заливная горловина усилителя руля, воздухозаборник и датчики.Просто накройте их полиэтиленовыми пакетами и закрепите резиновыми лентами.
Шаг четвертый — нанесите обезжириватель двигателя. Если вы будете наносить его снизу вверх, то сможете избежать раздражения, связанного с капанием на вас чистящего средства. Дайте очистителю постоять 3-5 минут, в зависимости от степени загрязнения двигателя. Затем возьмите щетку с длинной ручкой и протрите все труднодоступные или особенно грязные части.
Шаг пятый — смой все. Здесь вы должны быть осторожны, чтобы не использовать какие-либо распылители под высоким давлением.Специалисты по ремонту автомобилей рекомендуют использовать простую струю воды из шланга, а не распылитель.
Заключительный этап — дать высохнуть. Как и в случае с бензиновыми двигателями, вы можете подождать несколько минут, чтобы часть тепла двигателя испарила воду. Но, чтобы избежать появления пятен, вам нужно закончить работу вручную.
Дополнительные советы по очистке дизельного двигателя
В качестве обезжиривателя рекомендуется использовать водорастворимый обезжириватель или обезжириватель на основе цитрусовых. Но опять же, некоторые люди предпочитают простое разбавленное средство для мытья посуды Dawn….. Simple Green воспитывается как средство для чистки, которое люди любят использовать, но он может повредить высокопрочную сталь, алюминий и титан, а также повредить электрические соединения из-за явления водородного охрупчивания. Водород внутри очистителя может со временем сделать эти материалы хрупкими. Вы также не захотите использовать чистящие средства с высоким содержанием щелочи, такие как Formuila 409 или Fantastic.
Удачи и да пребудет с Вами чистый двигатель.
Возможно, вас заинтересуют эти сообщения о дизельных двигателях:
Эта запись была опубликована 18 мая 2017 г. и обновлена 18 мая 2017 г.
Как очистить ковровое покрытие от моторного масла »Как очистить Stuff.net
Какой бы тип ковра вы ни использовали, моторное масло впитывается в волокна и, если не обработать его должным образом и быстро, может стать стойким. Процедура удаления относительно проста, особенно с учетом того, что такое пятно может нанести необратимый ущерб. Эти советы по очистке также подходят для других продуктов на нефтяной основе, таких как вазелин.
Очистка ковра от масла
Что вам понадобится:
Чистящий раствор *:
Синтетические волокна: Медицинский (изопрофильный) спирт
Oriental Rugs: 5-6 капель мягкого жидкого мыла для посуды, режущего жир, смешать с 1 литром воды.
Шерстяное волокно: Аэрозольный очиститель деталей тормозов, затем жидкость для химической чистки
Абсорбирующие белые бумажные полотенца (нельзя использовать цветные полотенца)
Чистая белая мочалка (нельзя использовать цветные мочалки или тряпки с рисунком)
Ложка пластиковая
Вес (тяжелые книги, посуда и т. Д.)
* Ковровые покрытия разных типов требуют обработки разными чистящими растворами. По возможности всегда сверяйтесь с рекомендациями производителя, прежде чем выбирать чистящий раствор.
Шаги по удалению пятна:
Если масло растеклось, используйте пластиковую ложку, чтобы вычерпать излишки масла, и сразу же выбросьте ложку. Если масло высохло, можно использовать небольшой ручной пылесос, чтобы собрать остатки. Избегайте использования полноразмерного пылесоса, так как вы можете случайно распространить пятно.
Сложите лист или два бумажных полотенца в квадрат и промокните масляное пятно подъемным движением, работая снаружи внутрь. НИКОГДА не трите пятно, иначе вы можете усугубить его.
Используйте бумажные полотенца, чтобы промокнуть масло. Поднимите масло и промокните, пока масло не перестанет стекать с бумажного полотенца.
Нанесите небольшое количество чистящего раствора на мочалку.
Проверьте небольшой незаметный участок ковра, чтобы убедиться, что он выдерживает воздействие чистящего раствора, не оставляя пятен и не выцветая.
Промокните пятно тряпкой для мытья посуды, используя подъемные движения, работая снаружи внутрь. Опять же, не трите пятно, так как это может распространить пятно.
Повторяйте промокание салфеткой (при необходимости повторное увлажнение чистящим раствором) до тех пор, пока пятно не исчезнет или мочалка не перестанет собирать остатки.
Если пятно осталось, нанесите небольшое количество чистящего раствора прямо на пятно и дайте постоять не более 5 минут. Промокните сухой белой бумажной салфеткой, как на шаге 2, пока влага не впитается и пятно не исчезнет.
Закройте пятно чистой тканью или стопкой бумажных полотенец и положите сверху тяжелый груз (тяжелые книги и т. Д.)
Оставьте на несколько часов для впитывания оставшейся жидкости.
Снимите утяжелители и тряпку и дайте области высохнуть на воздухе.
Когда пятно полностью высохнет, тщательно пропылесосьте, чтобы восстановить текстуру ковра и собрать оставшиеся остатки чистящего раствора.
Если после всех вышеперечисленных действий пятно все еще остается, обратитесь к профессиональному чистильщику ковров.
Дополнительные советы и идеи
Если у вас восточный ковер или шерстяной или шелковый ковер, настоятельно рекомендуется профессионально удалить пятно. Эти типы ковров / ковровых покрытий являются хрупкими и могут не быстро окрашиваться. Обязательно обратитесь к специалисту по коврам, который знаком с типом ковра / ковра, который у вас есть. Если вы сомневаетесь в том, из какого материала изготовлен ваш ковер или восточный ковер, проверьте бирку или обратитесь к продавцу / установщику, чтобы узнать ваш ковер.
При чистке не пропитывайте поверхность слишком большим количеством воды, так как это может привести к распространению пятна. Салфетка для чистки должна быть влажной, а не насквозь мокрой.
Избегайте ходьбы по влажным ковровым покрытиям. Прежде чем ходить по ним, убедитесь, что все очищенные пятна высохли (мокрые волокна ковра притягивают больше грязи, чем сухие, и вы можете получить более крупное пятно, чем вы рассчитывали.
Чтобы продлить срок службы вашего ковра и избежать чрезмерного окрашивания, вы должны пылесосить ковры не реже одного раза в неделю и глубоко чистить их не реже двух раз в год.
Для глубокой очистки ковров настоятельно рекомендуется выбрать профессионального очистителя ковров с хорошей репутацией, но если вы решите глубже очистить ковры самостоятельно с помощью арендованных чистящих машин, убедитесь, что вы не слишком пропитываете ковер (это может привести к повреждению основы ковра). или швы для разделения) и убедитесь, что у вас есть соответствующая вентиляция, используя вентиляторы, чтобы помочь рассеять запахи от чистящего раствора.
Независимо от того, проводите ли вы профессиональную глубокую чистку ковров или решаете сделать это самостоятельно, всегда дайте коврам полностью высохнуть, прежде чем ходить по ним (рекомендуется 12 часов).
How-To: Руководство по очистке и защите картера двигателя и масляной системы двигателя
Лучшие ощущения во время плавного вождения, когда вы уверены в обслуживании и уходе за своим автомобилем.
Наши коллеги-автомобильные гуру знают, как важно поддерживать в первозданном виде как внешний вид автомобиля, так и двигатель внутри!
Итак, готовы ли вы бороться с грязью и сажей, скопившейся в вашем картере и масляной системе двигателя?
Из этого поста вы узнаете, почему так важно промывать двигатель и как поддерживать картер и масляную систему двигателя в идеальном состоянии.Мы обещаем, что это не так страшно, как кажется.
Что такое промывка двигателя?
Как бы то ни было, промывка двигателя — это решение для промывки двигателя, разрушения скопившейся смазки и грязи в масляной системе двигателя. Как вы понимаете, скопление жира и грязи — это нехорошо. Когда в нашем двигателе накапливаются масляные отложения, ваш автомобиль не может работать оптимально.
Если с момента последней плановой замены масла прошло много времени, обратите внимание на эти многочисленные симптомы отложений масла:
> Трудный старт
> пропуски зажигания
> Плохие датчики кислорода
> Двигатель «слишком горячий»
> Световой индикатор низкого уровня масла
Вот 3 основных причины, по которым важно промывать картер и масляную систему двигателя:
1: Содержит детали двигателя в чистоте.
Если у вас нет совершенно нового автомобиля с небольшим пробегом, важно содержать детали двигателя в чистоте, чтобы они работали бесперебойно. Чем больше накапливается грязи и мусора, тем менее эффективными они будут, что приведет к снижению топливной эффективности и мощности.
2: Сохраняет чистоту вашего нового масла.
При каждой замене масла старое масло из двигателя сливается и добавляется новое. Если вы не промываете бак, накапливающийся мусор загрязнит ваше новое масло, что приведет к тому, что новое масло будет таким же грязным, как и старое.Если вы регулярно промываете двигатель, вы можете даже дольше менять масло, так как оно остается более чистым.
3: Это помогает старым автомобилям начать все заново.
Если у вас есть автомобиль с большим пробегом, который не поддерживался в хорошем состоянии, рекомендуется промыть его маслом с последующей заменой масла. Это поможет автомобилю работать более плавно и избавит вас от проблем в будущем. Для автомобилей с большим пробегом мы рекомендуем наш специальный омолаживающий состав для масляной системы с большим пробегом B-60, который очищает и защищает картер и масляную систему двигателя всех автомобилей с бензиновым двигателем, в том числе автомобилей с пробегом более 60 000 миль.Он кондиционирует и восстанавливает уплотнения и прокладки, помогая остановить утечки моторного масла.
Итак, каков процесс очистки?
Теперь, когда мы обсудили преимущества промывки двигателя, приступим к делу!
Процесс прост. Просто выполните следующие действия, и ваша масляная система двигателя и картер будут чистыми в кратчайшие сроки.
— Убедитесь, что ваш двигатель теплый.
Убедитесь, что вы промываете двигатель в более теплый день, или, если вы живете в штате, печально известном своей прохладной погодой, вы можете сделать это в теплый день, чтобы двигатель оставался теплым.
— Добавьте одно из наших омолаживающих средств Berryman Oil System прямо в моторное масло.
См. Рекомендации по продукту и информацию / руководство по применению.
— Поезжайте или оставьте машину на холостом ходу на 15 минут, чтобы раствор прошел через двигатель.
Раствор выполняет тяжелую работу по удалению жира, сажи, отложений и грязи с вашей масляной системы двигателя.
— Слить и заменить масляный фильтр.
— И, наконец, пришло время заменить моторное масло свежим, чистым маслом.
Долговечность вашего двигателя зависит от его промывки. Поддерживайте чистоту двигателя с помощью нашей промывочной жидкости Berryman Oil Change Flush для автомобилей с пробегом менее 60 000 миль или с помощью Rejuvenator масляной системы B-60 для автомобилей с пробегом более 60 000 миль.
Очистка двигателя и 2-тактного картера от грязи маслом и консистентной смазкой керосином
Есть гонщики, которые любят полировать свои мотоциклы и у них это хорошо получается, но они полируют внешнюю часть, но никогда не касаются внутренней части капота или крышки.С другой стороны, есть гонщики, которые не так хороши внешне, но невероятно скрупулезно относятся к полировке двигателя и подвески. Из всей грязи на двигателе накопление смазки для цепи вокруг ведущей звездочки является наиболее трудным и неприятным, но если у вас двигатель небольшого рабочего объема, вы можете снять его с рамы и полностью промыть.
Многократное распыление смазки для цепи без очистки приводит к накоплению грязи
Учитывая, что мотоциклу полвека, состояние правой стороны двигателя соизмеримо с его возрастом, но когда крышка звездочки с левой стороны была снята, она была покрыта маслом и грязью, как показано на заглавное изображение.Нередко можно увидеть грязную зону ведущей звездочки на мотоцикле для трейловых моделей, который использовался для путешествий по лесным дорогам, без очистки приводной цепи и только ее смазки.
Зона звездочки, а также внутренняя часть картера будут очищены, поэтому цилиндры и поршни будут сняты в первую очередь перед разгрузкой двигателя. Этот мотоцикл представляет собой двухцилиндровый двигатель объемом 90 куб. См, но одноцилиндровый двигатель Honda Super Cub или Monkey еще легче, поэтому загрузка и разгрузка просты даже с прикрепленной головкой блока цилиндров.
Грязь накапливается в незаметных местах, убираете ли вы свой дом или моете мотоцикл. Нет ничего необычного в том, что внутренняя часть капота покрыта гравием, а головка блока цилиндров под бензобаком и вокруг карбюратора может быть заполнена грязью, так же как она полна пыли под диваном, который редко перемещается, даже если пол убирают каждый день.
Одна из наиболее распространенных областей скрытой грязи на мотоциклах — масляные пятна вокруг ведущей звездочки. Несмотря на то, что очень важно выполнять незначительное обслуживание приводной цепи, парадоксально, что такой мотоцикл имеет тенденцию иметь неряшливую, слизистую отделку на внутренней стороне крышки звездочки.
Большая часть грязи вокруг звездочек возникает из-за налипания на звездочки пыли и грязи, которые становятся вязкими из-за летящей смазки для цепи. Если вы очищаете цепь с помощью очистителя цепи каждый раз, когда проводите техническое обслуживание цепи, а затем применяете новую смазку для цепи, область вокруг звездочек не должна быть слишком грязной.
Однако, если вы пропустите этот шаг и распыляете только смазку для цепи, сама цепь сначала станет чрезмерно жирной, которая затем брызгает на звездочки и прилипает к окружающей области.В случае мотоциклов с незапечатанными цепями 1960-х годов роль смазки для цепи намного важнее, чем роль герметичной цепи, поэтому грязь вокруг звездочек имеет тенденцию быть более заметной.
Так же, как рекомендуется чистить дом два раза в год вместо одного раза в год, рекомендуется снимать крышку ведущей звездочки и очищать внутреннюю часть приводной цепи один раз каждые три раза, чтобы предотвратить накопление грязи. Однако, если желание прокатиться преобладает над техническим обслуживанием, понятно, что вы захотите нанести больше смазки для цепи.
Даже в этом случае грязь не исчезнет сама по себе, если вы продолжаете делать вид, что не видите ее, и необходимо время от времени наблюдать за внутренней частью крышки звездочки, чтобы не потерять мотивацию при виде ее, когда вы снимаете крышка для замены цепи или звездочки.
ТОЧКА
Пункт 1 — При выполнении технического обслуживания цепи используйте очиститель для удаления грязи, а затем распылите смазку для цепи, чтобы предотвратить накопление грязи.
Пункт 2 — Трение цепи, нанесенное поверх грязи, легко рассеивается, а новая грязь прилипает к маслу, отложившемуся вокруг звездочки, и удерживается.
Мойка в керосине, потому что тратить очиститель деталей — пустая трата денег
Хотя часть масла была соскребана скребком, в конце концов, легче счистить масляные пятна, которые прилипают к двигателю, как вязкость. Задняя часть картера скрыта внутри рамы пресса, поэтому ее трудно очистить, если она все еще установлена на раме. Есть идея, что оставлять грязь, если ее не видно, — это нормально, но протирать щеткой зазор между рамой и двигателем неприятно, потому что сок грязи продолжает капать.Если вы используете только двигатель, вы можете очистить его без компромиссов.
Просто очистив грязь вокруг звездочек, общее впечатление от двигателя кардинально изменится. Когда крышка звездочки надета, ее не будет видно, но после того, как она будет очищена, обслуживание станет легким. Снаружи двигатель заржавел, но внутренняя часть квадратной рамы пресса промыта керосином, поэтому запах окисленной смазки или масла отсутствует.
Нет сомнений в том, что разбросанные трения цепи накапливают и ускоряют процесс загрязнения, и если вы будете чистить его часто, вам не придется иметь дело с затвердевшей грязью, похожей на глину.Даже если вы попытаетесь очистить его с помощью очистителя деталей, грязь, накопившаяся в батарее, будет трудно проникнуть, и вы потратите очиститель напрасно.
Использование керосина долгое время считалось лучшим способом эффективного удаления масляных пятен. До 1970-х годов, когда не существовало аэрозольных чистящих средств для деталей, люди обычно распыляли масло или керосин воздухом из компрессора для очистки. В некоторых магазинах мотоциклов есть станции мойки деталей, где для очистки деталей используется керосин или чистящее масло.
Распылять керосин действительно неудобно, но можно счистить масляные пятна, протерев нейлоновой щеткой, обливая грязную часть. Однако, если вы не хотите распылять керосин, вы можете снять двигатель с рамы, поместить его в большую металлическую биту или пластиковый контейнер и протереть его щеткой, поливая керосином, чтобы вы могли очистить каждый угол двигателя лучше, чем когда он на раме.
Если вы снимете крышку звездочки, вы найдете приводной вал, сменный вал и в некоторых моделях толкатель сцепления, каждая из которых имеет сальник.Не рекомендуется намочить резиновый сальник в керосине или бензине, но на короткое время это нормально. Если масло начнет протекать в течение короткого времени после заливки керосином двигателя, очистки его щеткой и смывания очистителем деталей, весьма вероятно, что рано или поздно у вас разовьется повреждение уплотнения.
Двигателю, использовавшемуся в образце, было более 50 лет, и, хотя серьезных функциональных проблем с двигателем не было, область вокруг ведущей звездочки была покрыта слоями трения цепи, масла и грязи, что делало его похожим на страта.Я соскребал отложения скребком и отверткой с плоской головкой, и когда поверхность земли была видна до некоторой степени, я промыл ее щеткой, купая в керосине, и появилась красивая литая поверхность, потому что она была покрыта масло.
Снятие двигателя имеет то преимущество, что раму также можно очистить. Многие бизнес-мотоциклы, особенно Super Cub, имеют рамы из штампованных стальных пластин, а область крепления двигателя может быть покрыта масляными и грязевыми пятнами на внутренней стороне рамы.Если распылять очиститель деталей внутри рамы без особого энтузиазма, грязь внутри рамы будет непрерывно стекать, и вы можете ужаснуться, обнаружив, что рама на самом деле довольно грязная.
Кроме того, даже при разборке двигателя предварительная очистка масляных пятен может предотвратить ненужные проблемы. Во многих случаях картер одноцилиндрового двигателя выровнен по левому и правому краю, и хотя винты, скрепляющие корпус, были удалены с целью их очистки после разборки, винты были похоронены в масляных пятнах и о них забыли. быть ослабленным.Есть несколько примеров. Жалко, что картер не был бы испорчен, если бы сначала удалили масляные пятна, даже если бы это было хлопотно. Чтобы не попасть в такую ловушку, важно перед разборкой очистить двигатель.
ТОЧКА
Пункт 1 ・ Керосин более эффективен, чем очиститель деталей, для удаления липких и стойких масляных пятен.
Пункт 2 ・ Если это двигатель класса мопедов, который легко снимается с рамы, целесообразно промыть сам двигатель керосином.
Пункт 3 ・ Даже если вы снимаете двигатель с рамы с целью его разборки, вы можете предотвратить проблемы, предварительно очистив его.
Внутренняя часть картера двухтактного двигателя, где скапливается моторное масло, также очищается керосином
Внутреннюю часть картера двухтактного двигателя также следует очистить керосином. Если есть проблема с обратным клапаном масляного насоса и масло поступает, переверните картер вверх дном и слейте масло перед промывкой.Легкость смешивания с бензином зависит от моторного масла, которое, в свою очередь, изменяет количество масла, которое накапливается в картере.
Когда я залил керосин в картер и повернул коленчатый вал, выдергивая шатун, моторное масло, смешанное с керосином, быстро загрязнилось. Если заменить керосин и повторить промывку несколько раз, прозрачность увеличивается и внутренняя часть корпуса становится чистой.
Основная предпосылка заключается в том, что моторное масло всегда присутствует в картере 4-тактного двигателя, но масло в случае 2-тактного двигателя подается масляным насосом только во время работы двигателя и только по мере необходимости.
В двухтактном двигателе смесь всасывается из карбюратора, сжимается в картере и перекачивается в камеру сгорания. Моторное масло для двухтактного двигателя должно смазывать детали внутри камеры сгорания и сгорать в камере сгорания с образованием выхлопных газов. Вот почему 2-тактный выхлоп содержит белый дым от сгорания моторного масла.
Этот двухтактный двигатель Избыточное скопление моторного масла в картере вызывает образование белого дыма, который никогда не исчезнет.Это может привести к появлению следующих симптомов. Скопление масла в этом случае может быть вызвано неисправным обратным клапаном внутри масляного насоса, который позволяет маслу вытекать из масляного бака под действием силы тяжести даже при остановленном двигателе. Это частый симптом на старых и вышедших из строя масляных насосах 1960-х и 1970-х годов.
Кроме того, плохо отрегулированный масляный насос может вызвать переизбыток масла. Моторное масло смешивается с бензином и сгорает, но при его избытке останутся остатки, часть которых будет накапливаться внутри глушителя или оставаться в картере.
Чтобы слить оставшееся масло из картера, вам необходимо снять цилиндр и поршень, но, в отличие от 4-тактного, головка цилиндра 2-тактного двигателя представляет собой просто крышку, без области клапана или кулачковой цепи, так что это легко снимается.
Сняв цилиндры и поршни и перевернув верх и низ картера, можно слить моторное масло, скопившееся внутри картера, иногда называемого камерой первичного сжатия. Поскольку масло более вязкое, чем бензин, часть его останется внутри корпуса, поэтому заливка керосина и промывка очистят масло более эффективно.
Однако, если вы удалите масло вокруг подшипников кривошипа и поршневых пальцев, смазка сразу после запуска будет нарушена, поэтому рекомендуется распылять смазку при восстановлении поршней и цилиндров и сначала запускать мотоцикл на смеси бензина, даже если это мотоцикл с раздельной подачей топлива.
Кроме того, снимая выхлопную систему при опускании двигателя, вы также можете слить масло, скопившееся внутри выхлопной системы из-за неполного сгорания.Нередко можно увидеть, как масло капает из выхлопных труб старых мотоциклов, а очистка масла значительно снижает количество белого дыма из выхлопных газов.
Таким образом, очищая загрязненный двигатель сам по себе, вы можете очистить не только внешнюю часть, но и внутреннюю часть, если это 2-тактный двигатель, тем самым убив двух зайцев при обслуживании.
После очистки коленчатого вала, шатунов и поршней от масла на узел наносится масло. Если сюда нанести большое количество моторного масла, процесс очистки будет бессмысленным, поэтому распыляется аэрозоль Superzoil, подходящий для сборки двигателя.
После слива моторного масла, скопившегося внутри картера и выхлопных труб глушителя, и перезапуска двигателя белый дым явно уменьшился по сравнению с тем, что было до очистки. Очистка не только двигателя снаружи, но также картера и выхлопной системы улучшит эксплуатационные характеристики вашего старого мотоцикла.
ТОЧКА
Пункт 1 ・ Белый дым можно подавить, очистив моторное масло, скопившееся в картере 2-тактных двигателей, с помощью керосина.
Пункт 2 ・ Моторное масло в выхлопной системе также является источником белого дыма, поэтому слейте скопившееся масло.
.