Сварка днища автомобиля своими руками

Для машины с большим пробегом, коррозия днища – вещь обычная. Механические повреждения, повышенная влажность, антигололедные реагенты со временем разрушают железо. Металл превращается в труху. Ездить на таком авто опасно, машине нужен ремонт. Обращаться в СТО не выгодно, мастера могут насчитать лишнего. Имея сварочный аппарат, несложно произвести сварку днища автомобиля в гараже. Важно учесть некоторые нюансы, придерживаться технологии. Работы удобнее проводить вдвоем, напарник поможет зафиксировать латку перед прихватом.

Инструменты и материалы

Чтобы заварить днище, помимо сварочного оборудования потребуются расходные материалы. Выбирая, каким варить металлом, необходимо учитывать два момента:

• тонкую сталь труднее приваривать, нужен опыт, чтобы выбрать температурный режим, исключающий риск прожогов;
• толстое железо сложнее обрабатывать.

Заплатки делают из металла толщиной от 1 до 2 мм – это оптимальные параметры.

Что понадобится при работе:

• сварочный аппарат, при работе ручной дуговой сваркой понадобятся тонкие электроды, максимальный размер 1,6 мм; для полуавтомата нужна медная проволока и углекислота;
• болгарка с режущими и шлифовальными насадками;
• газосварка плюс карбид, кислород для очистки от ржавчины в труднодоступных местах;
• обычные или электроножницы по металлу, ими вырезают латки;
• электродрель;
• молоток, им простукивают днище авто для выявления дефектов;
• зубило или перфоратор, чтобы снять шумоизоляцию;
• отвертка или шуруповерт.

Днище просматривают на эстакаде или в смотровой яме при хорошем освещении. Металл простукивают молотком, проверяя на прочность. Понадобится подъемник, чтобы обеспечить доступ к поврежденным участкам.

Потребуется преобразователь ржавчины, шумоизоляционные покрытия; антикоррозийные составы; грунтовку по металлу; растворитель или другой обезжиривающий состав.

Непредвиденные расходы

Необходимо предусмотреть покупку запчастей. Их нужность определяют после осмотра автомобиля. При ремонтных работах меняют ветхие элементы машины:

• прогнившие и гнутые пороги, их снимают в первую очередь, при установке контролируют геометрию кузова;
• лонжероны пола;
• напольные панели, они монтируются снизу;
• тормозные и топливные трубки, прикипевшие к металлу.

Иногда требуют замены и другие элементы машины. Впрок запчасти лучше не приобретать, они могут не понадобиться.

Подготовительные работы

Когда железо прогнило в нескольких местах, проще переварить днище целиком. В ряде случаев замена выгодней установки большого числа металлических заплат. Ремонт днища автомобиля своими руками начинается с подготовительного этапа. Участки с крупными дефектами вырезают, мелкие — достаточно очистить от ржавчины. Когда сложно добраться шлифовальным кругом, закрепленным на болгарке, включают газосварку.

Зоны швов на машине и латках покрывают преобразователем ржавчины, затем зачищают до блеска. После этого обезжиривают. Латки подгоняются под конфигурацию днища с помощью нагрева, металл легче деформируется, или специальных гнущих устройств.

Процесс сварки

Перед огневыми работами, в целях безопасности, обязательно демонтируют бензобак. Латку сначала прихватывают в 3–4 точках, затем полностью обваривают. Мелкие дефекты заправляют короткими швами до 3 см длиной. Сваркой днища в одиночку заниматься сложно. Когда напарник придерживает заплату, ремонт ускоряется.

Важно, чтобы латка плотно прилегала к месту ремонта. Зазоры повышают риск коррозионных разрушений. Швы для прочности проковываются молотком. При хорошем освещении все участки ремонта проверяют. При необходимости проваривают соединение снова. Только после осмотра приступают к зачистке шовных валиков.

Чем обработать днище после сварки

Перед нанесением защиты от коррозии сначала используют грунтующие составы. Их наносят на чистые поверхности по инструкции, просушивают. Грунтовка обеспечивает надежное сцепление стали с антикором. Производители предлагают различные составы:

• Tectyl выпускают в трех модификациях: а) классический создает органическую микропленку; б) Tectyl цинк обеспечивает дополнительное цинковое покрытие, защищающее металл от действия солей; в) Tectyl НТ цинк предназначен для интенсивной эксплуатации в условиях городской среды;
• Мовиль – экономичное средство, зарекомендовавшее себя на протяжении полувека;
• битумная мастика выпускается на каучуковой, полимерной, минерально-сланцевой и полимерной основе;
• Dinitrol на основе полимерной резины.

После сварки кузовных деталей машины обязательно восстанавливают шумоизоляцию. Для покрытия днища удобен Prim  антишум с резиновой микрокрошкой. Состав разводится водой, одновременно выполняет роль шумовой изоляции и антикора.

Перед нанесением защиты от коррозии сначала используют грунтующие составы

Полезные советы

Для ремонта днища автомобиля своими руками специалисты рекомендуют использовать полуавтоматы. Присадка подается с фиксированной скоростью, горелка обеспечивает равномерный нагрев. Шов получается качественным, ровным. При работе с электродами удобен инвертор с дополнительными функциями, поддерживающими постоянный режим работы. Они снижают риск залипания электрода.

До раскроя листа металла определяют точные размеры зоны дефектов. Заплатка должна подходить по размеру, прилегать по геометрии. Для деформации лист долго не прогревают – снижаются прочностные характеристики сплавов, они становятся рыхлыми. Движения руки с держателем или насадкой должны быть равномерными, без рывков. Большие участки соединяют прерывным швом, промежутки оставляют до 3 см. Такие соединения лучше выносят динамические нагрузки, повышаются прочностные параметры кузова. Подобные соединения требуют прочного изоляционного покрытия. Мастика спасает от попадания влаги в микроскопические зазоры.

Для работы с оцинкованным железом применяют защитные флюсы, они сохраняют покрытие от вскипания и выгорания. Зная тонкости процесса, выполнить соединение несложно. Главное – не торопиться, тщательно подготовить поверхности перед работой. Нельзя пренебрегать антикоррозийными работами. Днище подвергается большой химической нагрузке в процессе эксплуатации. Защитные составы наносят ровным слоем.

Ремонт дница на ВАЗ 2107 своими руками: подробная инструкция

Автомобили ВАЗ можно причислить к легендарным маркам Волжского автозавода. Производство модели 2107 продолжалось 30 лет и закончилось в 2012 году. Автомобили, выпускавшиеся в СССР, отличались высокой надежностью, кузов изготавливался из листовой стали, при должном уходе элемент практически не был подвержен коррозии. После 1992 года технология проката изменилась, поэтому днище ВАЗ 2107 необходимо дополнительно обрабатывать антикором сразу после покупки.

Какие проблемы чаще всего возникают

Несмотря на снижение показателей качества, кузов «семерки» подвергался коррозии на третьем году в определенных местах. Это пороги, опоры, лонжероны и крылья, поскольку элементы не были оцинкованы горячим производственным методом.

Передняя и задняя часть кузова ВАЗ 2107 защищена металлическим бампером, но после удара, нагрузки волнообразно передаются на днище, как и на все элементы основы, это приводит к образованию трещин в защитном покрытии. При попадании влаги днище начинает ржаветь как изнутри, так и снаружи.

Самые распространенные проблемы с днищем у модельного ряда ВАЗ 2107:

1. Быстро стареет от динамических нагрузок при езде по неровной дороге.
2. Первые очаги коррозии в полостях и закрытых карманах.
3. Если дно ВАЗ 2107 не обработано антикоррозийным покрытием, то лист машинной стали, которая используется для кузова, теряет 0,2 мм в год.
4. Сварочные швы, места крепления болтов, пороги, крылья самые уязвимые элементы.

Ремонт днища проводят как с использованием сварки, так и без, в зависимости от степени и глубины коррозии.

Выбор деталей для замены

Гнилое днище автомобиля требует кропотливого и длительного ремонта. Чтобы досконально проверить состояние кузова, рекомендуется:

1. Освободить салон авто от интерьера, снять пол.
2. Загнать авто на эстакаду или перевернуть машину, при хорошем освещении простучать молотком днище, предварительно очистив его от грязи, пыли.
3. Провести тщательный осмотр, определить степень коррозии, глубину очагов.
4. Для осмотра необходимо использовать мощную лампу, переносное зеркало, таким инструментом можно осмотреть карманы, пазухи, другие труднодоступные места.

Если выявлены значительные очаги коррозии, днище проржавело насквозь, то необходимо переварить кузов, укрепив места повреждений листами металла. Учитываются следующие аспекты:

1. Рекомендуемая толщина сварочного листа 1-2 мм.
2. При работе с тонкой накладкой необходимо обеспечить оптимальный температурный режим.
3. Толстый металл труднее приваривается, но его тяжелее  повредить.

Как переварить днище 2107

Переварка начинается с выбора металла. Необходимо отрезать заплату нужного размера. При варке необходимо полностью присоединять заплату по периметру.

Замена днища ВАЗ 2107 по шагам:

1. Очистить все проблемные места пола болгаркой, полностью очистить металл от ржавчины.
2. Самые труднодоступные места кузова обработать газосваркой.
3. Вырезать латки из металла необходимого размера.
4. Зафиксировать заплаты в нужных местах, приварить газосварочным аппаратом.
5. Швы зачистить болгаркой, обработать антикором для внешних поверхностей.

Процесс варки занимает 20 % от всего времени ремонта, главное для мастера при самостоятельном выполнении процесса остается настройка сварочного аппарата и подбор расходников.

Если металлическая заплата накладывается на ровную поверхность днища, для быстрой фиксации лучше использовать полуавтоматический сварочный аппарат. Если приваривается деталь с изгибом, рекомендуется использовать газосварку. Газосварочный агрегат быстро размягчает весь металлический лист, его становится проще загибать или выстукивать молотком до нужной формы.

Необходимые инструменты

Чтобы отремонтировать дно 2107 необходимо подготовить следующие инструменты:

1. Молотки для рихтовки.
2. Ножовка по металлу, ножницы.
3. Болгарка.
4. Полуавтоматический газосварочный аппарат или газосварка.

Для сварочных работ потребуется:

• медная проволока, углекислота, если используется полуавтомат;
• карбид кальция, баллон с кислородом, для газосварочного агрегата.

Этапы работ по замене частей

Ремонт днища в автомобилях ВАЗ практически никогда не обходится без замены порогов и лонжеронов. Схема осмотра кузова также начинается с проверки порогов, как самых уязвимых элементов кузова.

Для модификации ВАЗ 2107 используются пороги несъемного типа, приваренные к основанию кузова. Элементы составляют единое целое с днищем автомобиля, формируя нижний каркас кузова и обеспечивая конструкции необходимую жесткость. Основные этапы работы при замене порогов:

1. Демонтировать двери.
2. Срезать старые пороги болгаркой. Если кузов достаточно дряхлый, перед срезкой порогов установить распорки.
3. Вырезать порог под передней дверью, задней, центральной стоечной частью.
4. Если стойка покрыта коррозией, деталь меняют вместе с порогом, вырезают старый элемент и приваривают новый.
5. Если сойка не повреждена, порог высверливают и вынимают.
6. Зачистить место под порогом.
7. Вырезать новую деталь, провести подгонку металла.
8. Новый порог должен ложиться встык с выступающим телом в передней части и поверх задней. В районе стойки делают вырез.
9. Провести сварку детали. Рекомендуется использовать газовый сварочный аппарат.
10. Элемент зачистить болгаркой, покрыть антикором для внешней обработки.

После сварочных работ проверяется геометрия кузова и совпадение технологических линий. Если нет опыта в жестяных работах или деформация кузова значительная, рекомендуется обратиться в сервис. Окончательная цена работ в СТО может оказаться ниже, чем при самостоятельном ремонте без опыта.

Крылья ВАЗ 2107 — аэродинамический элемент кузова, который имеет арочный вырез под колесо. При ремонте часто меняют железное крыло на аналогичное, пластиковое. Вес машины уменьшается, аэродинамические характеристики сохраняются, пластик не подвержен коррозии. Единственным минусом элемента остается минимальная защита при ударе. При рестайлинге используют усилитель крыла ВАЗ 2107, чтобы обеспечить надлежащую безопасность. Стоимость пластиковой детали на 70% ниже, чем металлического аналога.

Замена днища багажника

В большинстве случаев при замене днища на ВАЗ 2107, ремонтировать дно багажника нецелесообразно. Проводится замена днища по шагам:

1. Снять задние крылья, панели задней части и усилители панелей.
2. Зубилом прорубить днище багажника и пол запасного колеса (топливного бака) по направлению от лонжеронов и внутренних колесных арок.
3. Удалить кусачками остатки металла, отрихтовать, зачистить шлифовальной машинкой остатки кромки.
4. Срезать лонжероны багажника от поперечных и внутренних колесных арок.
5. Зачистить посадочное место шлифовкой.
6. Прихватить газовой сваркой новые лонжероны.
7. Приварить книзу пола центральные усилители, держатель, кронштейн, крепления глушителя. Сварку лучше проводить полуавтоматом.
8. Установить пол багажника, приварить по углам.
9. Монтировать на панель усилитель, дно под топливным баком приварить.
10. Проверить предварительную сборку элементов, окончательно сварить детали.

Сложность замены днища багажника связана с большим количеством элементов и определенной схемой работ. После кузовного ремонта необходимо проверять геометрию базы на эстакаде или с помощью нивелира.

Замена целиком

Если днище 2107 прогнило целиком и необходимо практически полностью менять главный элемент кузова, то работы по восстановлению проводятся следующим образом:

1. Демонтировать сидения, накрыть приборную панель ветошью, при необходимости снять двери.
2. Отключить аккумулятор.
3. Демонтировать колеса, подкрылки.
4. Просмотреть опору, при необходимости вырезать.
5. Высверлить точки опоры. Вырезать ржавый участок днища, при необходимости убрать порог. Если порог целый, а усилитель покрыт коррозией, в щель установить пластину металла. Скрепить места сваркой.
6. Высверлить опору сидения. Если деталь целая — провести обработку, ошкурить и нанести антикор.
7. Определить степень износа лонжеронов. Днище приварить к детали точками. Если элемент не нуждается в замене, высверлить, обработать и установить заново.
8. Определить степень износа поддомкратника. Для ВАЗ 2107 деталь в 90% случаев идет под замену.
9. Вырезать днище.
10. Подготовленное новое дно приварить с минимальным нахлестом. Необходимо учитывать, что по стенке проходит труба бензопровода и тормозной системы.
11. Сварить детали кузова в обратном порядке: лонжероны, пороги.

После ремонта обработать швы, использовать для внутренних поверхностей антикор на парафине, для внешних — мастику на основе битума.

Ремонт днища ВАЗ 2107 своими руками без сварки

Для ВАЗ 2107 ремонт днища можно провести без использования сварки. Способ не подойдет в том случае, если коррозия дна достигла более 70%. Для ремонта понадобится:

• 2 кв. м оцинкованного металла;
• мастика на основе битума – 2 банки по 1,5 кг;
• шайбы М5, болты, гайки;
• саморезы 1,5-2 см;
• болгарка;
• шлифовальные и отрезные круги;
• дрель;
• шуруповерт;
• ножовка или ножницы по металлу;
• рулетка;
• кисточка для нанесения мастики;
• щетка металлическая;
• маркер.

Для ремонта потребуется передний правый и левый лонжероны. Процесс ремонта по шагам:

1. Демонтировать кресла, напольное покрытие, снять шумоизоляцию, битумную мастику изнутри и снаружи днища.
2. Шлифовальной машинкой очистить дно до металла.
3. Раскроить металлические листы необходимой формы.
4. Нанести мастику толстым слоем на внутреннюю часть днища.
5. С внешней стороны промазать оцинкованные листы мастикой, закрепить к основе саморезами. Спилить выступающие головки в салоне.
6. С внутренней стороны установить листы на мастику, высверлить отверстия под болты, закрепить листы болтами М5х15, обязательно использовать шайбы под гайки. Гроверные шайбы можно не ставить, если гайки самоконтрящиеся.

Если необходимо заменить передний лонжерон, то листы металла под деталь закрепляют после переустановки деталей.

Уход за днищем ВАЗ 2107

Комплектации ВАЗ 2107, модификация 21074 отличается высоким качеством металла, из которого изготовлен кузов, а также навесные элементы. С 1990 года детали не оцинковывались производственным методом, поэтому днище необходимо дополнительно укреплять, защищать антикоррозийными средствами.

Для обработки внешних поверхностей достаточно взять 2 кг битумной мастики, для внутренних работ используют парафиновые или масляные антикоры. После замены дна, лонжеронов и других элементов кузова детали обрабатывают специальными средствами предотвращающими коррозию.

Обновлять мастику для днища рекомендуется 1 раз в 1,5 года, при любых работах, связанных с рихтовкой кузова.

Как переварить днище ваз 2110 своими руками – АвтоТоп

Никакой тюнинг не спасает ваш автомобиль, если кузов оставляет желать лучшего. ВАЗ-2110 с хорошим двигателем вы продадите за гроши, если кузов будет находиться в плачевном состоянии. Кому нужен автомобиль, к примеру, с гнилым днищем? Сколько он проездит? Здесь точно не найдется положительного ответа.

Осуществить ремонт днища ВАЗ-2110 можно своими руками, если у вас есть определенный опыт в подобных работах. Скорее всего, без сварки вам не обойтись, ведь все детали следует закрепить максимально прочно. Сейчас ремонт даже гнилого днища – это решаемая проблема, особенно в автомастерских.

Меры профилактики

Как известно, зачем ремонтировать слишком уж загнившее днище, если подобное можно отсрочить. Для этого необходимо следовать мерам профилактики. Конечно, если причина в коррозии заключается в возрасте, то здесь никакая профилактика не поможет. Однако есть факторы, которые следует учесть, дабы минимизировать риск получить урон по днищу:

• избегайте аварий и водите автомобиль, следуя всем правилам движения;
• отдавайте в ремонт свой автомобиль только к проверенному специалисту, который способен сделать работу качественно;
• смывайте налипший снег в зимнее время;
• избегайте помещений с повышенным уровнем влажности в воздухе;
• старайтесь ездить по хорошим дорогам;
• исключите возможность попадания влаги в салон, ведь в противном случае не избежать гниения днища прямо изнутри салона.

Не менее важно обрабатывать днище специальными антикоррозийными средствами – они также помогут прослужить вашему кузову без ремонта еще несколько лет. Когда меры профилактики не были приняты, и ржавчина на днище уже появилась, пора приступать к ремонту.

Ремонт днища

Прежде всего, стоит отметить, что на ремонт вам придется потратить много времени и терпения, подготовить большой набор инструментов и заручиться помощью еще парочки людей. Самое главное – иметь под рукой:

• проставки под ваш ВАЗ-2110;
• сварочный аппарат;
• шлифовальная машинка, которая поможет убрать всю ржавчину;
• краска, грунтовка, антикоррозийные средства, набор ключей, домкрат и т. д.

После того как нужные инструменты уже под рукой, пора заняться полным демонтажем салона, что займет у вас много времени. Особое внимание уделите проводке, соберите ее в пучки, дабы потом можно было легко сложить все обратно. В зависимости от того, насколько серьезные повреждения, вам придется или просто убрать ржавчину и наварить заплатки, или поменять элемент днища, а то и заменить его целиком. Чаще всего складывается ситуация, когда нужно только наварить заплатку. Здесь важно очистить металл от ржавчины, и просто с помощью сварки прикрепить небольшую заплатку. Затем идет обработка металла и сборка салона.

Реже придется менять целые элементы. В таком случае поврежденный элемент вырезается, а на его место приваривается новый. Полную замену днища делают крайне редко, ведь она проводится при очень больших повреждениях, когда днище просто превратилось«в труху» – такие работы уже лучше делать в автомастерской.

Кузов автомобиля с годами подвергается коррозии, особенно быстро он начинает ржаветь, если за ним не ухаживать, не делать антикоррозийное покрытие. Насколько скоро начинают покрываться ржавчиной кузовные детали, также во многом зависит от качества железа, заводской обработки, со временем автомобилю требуется ремонт днища, порогов, лонжеронов, колесных арок и так далее.

Проржавевшие пороги и гнилое днище – достаточно часто встречающаяся проблема на авто ВАЗ-2110, а так как подобная работа в автосервисе стоит достаточно дорого, многие автовладельцы стараются отремонтировать машину своими руками. Залатать дыры на кузове и привести авто в нормальный вид самостоятельно можно различными методами, есть бессварочные способы, но в основном все собственники машин стараются произвести ремонт с использованием сварки.

Ремонт днища ВАЗ-2110 без сварки

При любом кузовном ремонте в первую очередь необходимо произвести внешний осмотр железа, выявить и отметить для себя, какие участки находятся в плачевном состоянии, нуждаются в ремонте или замене. Состояние металла днища определяется разными способами:

• при помощи молотка и керна – если вы считаете, что на определенном участке присутствует ржавчина, необходимо несильно ударить по металлу, проверить, нет ли под антикоррозийным покрытием гнилого железа;
• попробовать поднять машину на домкрате с каждой стороны – если упорные площадки подгнили, при попытке поддомкратить авто это будет заметно;
• понажимать в разных местах на пол автомобиля – слабое, подгнившее железо будет прогибаться под ногами;
• попытаться передвигать взад-вперед передние кресла в салоне – проблематичное перемещение сидений также нередко говорит о плохом состоянии металла.

Любой ремонт порогов и днища бессварочным способом не является профессиональным, и мастерами считается только временной мерой, чтобы по-хорошему восстановить состояние кузова, без сварочного аппарата не обойтись. Ремонтируя днище без сварки, заплатки и новые кузовные элементы не вваривают, а устанавливают на заклепках или саморезах (болтах), подготовка и вся другая работа производится так же, как и при традиционном ремонте кузова с использованием сварочного аппарата.

Инструменты и материалы для ремонта днища автомобиля

Прежде чем приступать к восстановлению кузова традиционным способом (с использованием сварки), необходимо приготовить все самое необходимое, из инструментов вам понадобится:

• сварочный аппарат;
• болгарка;
• электродрель со сверлами;
• отвертки;
• молоток.

Для удаления старой шумоизоляции может потребоваться зубило, быстрее и эффективнее удалить «шумку» можно с помощью перфоратора. Для зачистки металла нужна наждачная бумага различной зернистости, для повышения производительности работ рекомендуется использовать зачистную машинку. Без материалов при ремонте днища также не обойтись, здесь многое зависит от объема восстановительных работ. Чаще всего приходится использовать:

• заплатки (куски нового железа) или готовые запасные части, например, лонжероны пола, панели, усилители порогов и т. д.;
• грунт;
• преобразователь ржавчины;
• антикоррозийные и шумоизоляционные материалы (можно использовать Мовиль, Тектил, битумную мастику, Dinitrol, Прим Антишум и проч.).

Так как тормозные, топливные трубки под днищем нередко основательно ржавеют, прикипают и не отворачиваются, во многих случаях они также требуют замены.

Подготовительные работы

Прежде чем установить новые зарплаты на днище или вварить элементы кузова, нужно произвести подготовку, частично разобрать автомобиль:

• снять сиденья;
• удалить ковролин;
• демонтировать старую шумоизоляцию;
• убрать в сторону электропроводку в тех местах, где будет проводиться ремонт.

Перед заменой отдельных элементов, установкой заплаток вся металлическая поверхность освобождается от старой шумоизоляции, тщательно вымывается и вытирается, зачищается с помощью болгарки, зачистной машинки или наждачной бумаги. Затем металл следует обезжирить и обработать преобразователем ржавчины, только после этого можно приступать к непосредственной работе с железом.

Замена элементов днища автомобиля

Чаще всего при замене отдельных деталей днища или установке заплаток используют сварку, лучше всего для подобного ремонта подходит сварочный полуавтомат. Если меняется целиком отдельная деталь, например, поперечина, здесь можно высверлить заклепки и демонтировать элемент без применения сварки.

Когда одновременно меняется днище и пороги, последние снимаются с машины в первую очередь, и при замене порогов важно контролировать геометрию кузова. При замене напольных панелей части днища всегда монтируются снизу, затем прихватываются сваркой или устанавливаются на заклепках. Когда в полу кузова имеется множество дыр и очагов коррозии, лучше заменить днище полностью, тем более, в сборе оно на «Десятку» стоит относительно недорого.

Завершающие этапы при работе с днищем

После проведения работ по восстановлению днища кузова необходимо обработать поверхность антикоррозийными составами, лучше всего железо сначала загрунтовать, а затем уже нанести антикор. Перед нанесением защитного слоя металл обязательно нужно тщательно отмыть и высушить, самый оптимальный вариант – после мойки обезжирить уайт-спиритом, ацетоном, сольвентом или специальным химическим составом. Также не следует забывать об обработке сварочных швов, они смазываются мастикой.

Замена днища целиком

При значительных повреждениях днище часто меняется целиком, замена в данном случае более выгодна, чем проведение ремонта:

• покупка одной большой целиковой детали в результате обходится дешевле, чем приобретение всех запчастей по отдельности;
• объем работы в целом по замене днища получается меньше, чем его ремонт;
• не нужно тратить время на тщательную зачистку металла от ржавчины, удаление старой шумоизоляции;
• заменить полностью днище можно достаточно просто, без сварки, высверлив заклепки, а затем установив новый крепеж.

Если вы собираетесь пользоваться сварочным автоматом, при замене пола кузова обязательно необходимо демонтировать топливный бак, несоблюдение техники безопасности может привести к возгоранию или даже взрыву. И хотя работа по замене цельного кузовного элемента с первого взгляда кажется достаточно простой, здесь есть некоторые нюансы – на новом фабричном днище нет шпилек, кронштейна под трос ручника, других крепежных элементов, которые необходимо будет переставлять со старого пола.

Некоторые советы по ремонту днища кузова

1. Подготавливая железо для заплаток, необходимо учитывать его толщину – слишком тонкий металл будет непрочным, а толстый лист плохо проваривается и тяжелее обрабатывается.
2. Хотя электросварка в использовании дешевле, лучше сваривать металл с помощью полуавтомата – пользоваться им проще, а сварной шов получается ровнее и аккуратнее.
3. При вырезке кусков металла и монтаже заплаток устанавливаемая деталь должна точно подходить по размерам.
4. При замене днища сварочный шов не может быть сплошным, так как он имеет высокую жесткость, а недостаточная эластичность отрицательно влияет на прочность кузова.

И если вы беретесь ремонтировать кузов своими руками, следует запастись терпением, аккуратно, не торопясь, выполнять все необходимые операции, не жалея времени и сил на обработку металла, очищение его от ржавчины. Некачественная подготовка и слабая антикоррозийная обработка приводит к быстрому появлению коррозии, что негативно сказывается на сроке службы кузовных элементов.

Если решено провести антикоррозийную обработку кузова ВАЗ 2110 своими руками, то появляется множество вопросов: как наносить состав, как самому сделать качественную обработку и т. д.

Подготовительный процесс перед нанесением защиты от коррозии на ВАЗ 2110

Многие владельцы автомобилей ВАЗ 2110 знакомы с таким понятием, как коррозия металла. К сожалению, заводская обработка автомобиля ВАЗ 2110 не защищает кузов на все 100% от появления коррозии и ржавчины. Не сразу по всему кузову автомобиля ВАЗ 2110 начинает проявляться ржавчина. Некоторые места кузова покрываются водяной плёнкой, и как только в эту область попадает щёлочь и кислоты, начинается образование электролита, которые имеет способность разъедать металл.

Существует несколько способов защиты кузова:

• Гальванический тип покрытия.
• Антикоррозийная обработка.

Гальванический тип – это оцинковка кузова, которая должна проводиться ещё на заводе, но она не вечна.

На заводе, при сборке автомобиля, проводят работы по защите кузова в виде нанесения различных защитных составов. Дно автомобиля обрабатывается мастикой, а закрытые места и полости защитным составом.

Заводской защиты кузова недостаточно и поэтому нужно раз в год проводить работы по защите металла. Обработка своими руками не так уж и проста — необходим полный и свободный доступ ко всем элементам днища, чтобы нанести толстый слой защитного состава.

Отслоившийся заводской антикор ВАЗ 2110

Этапы обработки антикором

Подготовку перед обработкой антикором ВАЗ 2110 можно разделить на несколько этапов:

1. Мойка.
Перед тем как начать мыть днище нужно удалить подкрылки, если таковы имеются. Лучшим вариантом является установка машины на подъёмник, чтобы получить полный доступ. Промыть места обработки лучше три раза, чтобы избавиться от больших кусков грязи. Нанести моющее средство и после все это смыть. Мыть днище желательно горячей водой.

2. Сушка.
Для того чтобы начать наносить защитный состав, днище нужно высушить. Лучше всего просушить его сжатым воздухом, что значительно сэкономит время.

3. Очистка от ржавчины.
Если на днище есть участки, покрытые ржавчиной, то их нужно зачистить до голого металла. По желанию на очищенное от ржавчины место можно нанести антикоррозийный грунт. Это даст лучшую защиту.

Антикоррозийная обработка

Обработку машины начинаем с днища. Обрабатывается днище путём нанесения мастики, которая не высыхает. Наносить антикор можно кистью либо под давлением. После нанесения состав со временем укрепляется и не даёт коррозии шансов разъесть металл.

Днище “десятки” после обработки мастикой

Далее идёт обработка порогов. Снаружи пороги также обрабатываются мастикой, а изнутри жидким составом для скрытых полостей, чтобы максимально защитить пороги от ржавчины.

Проводя работы по защите днища, ещё необходимо обработать бензобак, на который также наноситься резинобитумная мастика.

Обработать колёсные арки можно двумя способами:

• Нанести резинобитумную мастику и установить подкрылки.
• Нанести жидкие подкрылки.

Жидкие подкрылки очень удобно наносить, но мастика имеет шумоизолирующее свойство. Поэтому после нанесения её в салоне становится тише. Резиновые подкрылки такого свойства не имеют, но прекрасно защищают металл арок от ржавчины.

Последним обрабатываются двери и скрытые полости кузова. Наносится жидкий состав, а именно мовиль. Выпускается он в виде аэрозоля, что позволяет без труда достать до труднодоступных мест.

Перед нанесением антикора внимательно изучить инструкцию по применению, так как каждый защитный состав индивидуален, и может наноситься разными способами и при разных условиях.

Переварить дно на ВАЗ-2110 в г.

Москва недорого

Машина 99 года, полностью прогнило днище, н-ое время назад переваривали дно. Пороги к сожалению тоже сгнили

Когда: , 09:00

Адрес: улица Юных Ленинцев, Москва, город Москва

Смотрите также:

Хотите найти лучшего мастера по ремонту?

Последние добавленные задания

• Цена договорная

  Установка межкомнатных дверей

  Установить 5 межкомнатных дверей

  Ольга К. улица Вертолётчиков, 4, Москва

• Цена договорная

  Помощник монтажника Рехау

  Требуется помощник монтажника отопления Рехау. Умение обращаться с электроинструментом. Строительные навыки приветствуются. Возможно сотрудничество на постоянной основе с обучением и индивидуальными заказами…

  Олег Ч. улица Фонвизина, 18к1, Москва

• Цена договорная

  Перетереть швы на плитке

  Перетереть швы на плитки окуратно. 20кв плитка уже затерта но похабно. Нужно довести до нармального вида.

  Николай К. Ленинский проспект, Москва, Россия

• Цена договорная

  Установка двери пвх

  Вместе с дверью нужно будет установить окно пвх оплата за всё 6000

  Кисничан И. Красная улица, 5, городской посёлок Сиверский

• Цена договорная

  Найти и устранить пробой в летнем пнд водопроводе

  Труба 3/4 закопана на глубину ок 30 см.

  Вероника Заречная улица, 16, деревня Карпово

Переварить пороги и днище в г. Екатеринбург

Цена договорная

Вывоз трех шкафов и немного вещей

Вывезти три шкафа и немного вещей из Макаренко 9 стр.1 до Покровки 38 стр1. первые этажи. шкафы не большие, скорее стелажи

Дарья Г. улица Макаренко, 9с1, Москва

Цена договорная

Вывоз старых рам и старого холодильника из СНТ

Нужно вывезти с дачного участка старые рамы и старый холодильник

Елена П. СНТ Родничок, 62, СНТ Родничок

Цена договорная

Нужна помощь грузчика

Откликаемся только прямые исполнители. Организации просьба не беспокоить. Необходимо из одной школы в другую в районе Бирюлево перевезти вещи. Работы примерно на месяц. Работать в паре с водителем. оплата…

Виктор М. район Бирюлёво Восточное, Москва

Цена договорная

Разгрузить 2 катушки с проводом

Выгрузить 2 катушки бронировонного силового кабеля из машины

Илья П. улица Новинки, рабочий посёлок Вожега

Цена договорная

Забрать и перевезти зеркало

Необходимо забрать зеркало на нагорной, перевезти и поднять , нужен опыт и машина по перевозке стёкол

Владислав П. Нагорная улица, Москва, Россия

Сколько стоит переварить днище на ваз 2110

Сколько стоит кап. ремонт днища ВАЗ 2110?

Если менять полностью, так оно и выйдет. Еще замучаешься гниль вырезать, начинаешь пороги, а потом следом и арки и днище. Поэтому ник то и не говорит, снаружи не видно, что там еще выкидывать

а не проще такую же но поживее поискать

Такое лучше спросить у консультанта хорошего автосервиса. Я обычно в тэфко ремонтирую <a rel=»nofollow» href=»http://www.tefko.ru/uslugi» target=»_blank»>http://www.tefko.ru/uslugi</a> а если серьезно, если есть 37000 то можно эту продать, доложить эту сумму и купить машинку поновее!!!

недавно варил днище с порогами на ваз 2110.Только не полную замену делал, а до живого метелла. влетело мне 1.Гараж-8000 два месяца 2.инструменты-23000 вместе с полуавтоматом. 3.материал-5500 железо, 1500-шпаклевка, балончики с краской, мастика. Итого-38000 +-2000

touch.otvet.mail.ru

Ремонт днища — Лада 2110, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

Итак, успешно расправившись с порогами и восстановив тем самым силовой каркас — приступаю к ремонту днища.
Отодрав штатную шумоизоляцию, которой оказалось на удивление много по сравнению с моей прошлой десяткой 2002 года — начал вырезать отгнившие фрагменты, но немного удивившись насколько легко отрезной диск прорезает металл — понял что коррозией поражена даже более значительная площадь, чем мне казалось во время детального осмотра. В итоге ампутирована была почти вся плоскость под водителем и задним пассажиром, за исключением небольшого кусочка пола под педальным узлом, там на удивление металл оставался очень даже бодрым.

В итоге после всех манипуляций с болгаркой — на месте днища красовалась вот такая, не побоюсь этого слова — дырень

Полный размер

Задняя часть

Полный размер

Передняя часть

Внимательные заметили, что была отрезана часть лонжерона пола, латать его смысла не было, он сгнила полностью. Лонжерон является составным и отрезанную часть можно купить отдельно в магазине или выгнуть самостоятельно, благо каких-либо геометрических ухищрений в его форме нет. Сам лонжерон было полностью забит уже успевшим утрамбоваться песком.

После завершения всех зачистных работ — приступил к ввариванию нового железа. Заплатки (если их уместно так назвать, учитывая их размеры) делал из листового холоднокатаного железа толщиной 1мм. Изначально хотел закрыть всё одним куском, что бы не размножать лишние раз сварочные швы, но это оказалось слишком непростой задачей, и в итоге сделал из трех частей

Железо отрезал по трафарету, предварительно вырезанному из картона. Технология достаточно удобная, но на деталях более сложной формы чем плоскость — уже начинают вылезать косяки. Получив на второй детали зазор в 2 сантиметра — от идеи с картоном отказался, и подрезал по месту, благо никаких завитков на днище более не предвиделось.

Полный размер

Заплатка под водителем и поддомкратником

Полный размер

Заплатка задней части

Поперечина «черепашки» сгнила вместе с днищем и была варварски отсечена. Учитывая мою патологическую лень, ну и конечно же нежелание платить какие то неадекватные деньги (зарядили 460р в магазине) за такую простую железяку — выгнул ее самостоятельно из всё того-же листа железа.
Пластину крепления сидения решил всё же купить, ибо не было никакого желания извращаться с приваркой гаек под шпильки, да и цена оказалась не такая кусачая (около 150р вместе со шпильками)

Следом обезжирил поверхность и покрыл грунт-эмалью по ржавчине, с особой тщательностью задувая в стык с порогом. Просушил слой с помощью ИК-обогревателя в паре с тепловой пушкой, затем пролил еще два слоя. Когда всё это высохло — прошелся по стыкам с порогом шовным герметиком Body 999 (туба под пистолет — 300р)

Полный размер

Окрашенный пол (Да, фотка из предыдущего БЖ, сорян)))

Той же манипуляции подверглось днище и нижняя часть порога, которая не будет окрашиваться в цвет кузова

Полный размер

Дно и порог

Про лонжерон пола не забыл, торопился съехать с арендного гаража, и оставил эту деталь до более тёплого времени года

А что бы всё это дело не зацвело раньше времени — покрыл уже известной смесью пуш.сала и резинобитумной мастики. Слишком толстым слоем не мазал, что бы не было мучительно больно, когда буду доделывать лонжерон, но на местах сварочных швов и соединении днища с порогом — промазал достаточно жирненько.
Пороги перед этим покрыл двухкомпонентным акриловым грунтом.

Полный размер

В процессе обмазки

Ну и уже по традиции — небольшой анонс на следующий БЖ. Лонжерон и брызговик
Всем до встречи, не запускайте свои автомобили до такого состояния.

Полный размер

www.drive2.ru

Переварка днища ваз 2110 и ремонт днища своими руками

Частенько на автомобиле ваз 2110 бывает нужно переварить днище, потому как качество покраски и железа вазовских автомобилей оставляет желать лучшего. О том как исправить эту проблему и переварить днище смотрите в этой статье.

Что нам необходимо для работы

• Сварочный аппарат;
• Шлифовальная угловая машинка;
• Подставки под автомобиль;
• Остальной набор стандартный, и включает такие компоненты как антикоррозийный раствор, мастика для швов, проволока для сварки, наждачная бумага, грунтовка, листы шумоизоляции, краска и пр.

Причины появления ржавчины и меры профилактики

Причины	Меры профилактики
Возраст	Уже через 5-7 лет могут появиться следы коррозии на кузове и днище. Против возраста нет средств, потому прислушивайтесь к следующим мерам защиты.
Аварии и ДТП	Легко посоветовать избегать аварий. В данном случае это единственная рекомендация.
Некачественный ремонт	Не пытайтесь сэкономить на ремонте кузова, поскольку неквалифицированный специалист ничего толком не сделает, а только отнимет у вас время и деньги. Выбирайте опытных, проверенных мастеров и СТО.
Погодные условия	Хуже всего — это снег и дождь. Старайтесь сбивать и смывать налипший под днищем снег. Особенно если вы часто ездите по дорогам, посыпанным солью или реагентами для растапливания снега и льда.
Влажность в гараже	Подумайте над вопросами влагозащиты помещения, зимой периодически включайте отопитель, тепловой вентилятор в гараже, чтобы хоть частично побороться с высоким уровнем ржавчины.
Езда по гравию	Мелкие камни разрушают антигравийное покрытие за год, после чего начинает появляться коррозия. Избегайте подобных дорог, проводите периодическую профилактику.
Влага в салоне	Она попадает через мокрую обувь, занесенный в салон снег. От этого днище начинает гнить изнутри. Обязательно зимой стелите резиновые коврики с бортами, тщательно следите, чтобы вода не попадала внутрь салона во время дождя или мойки.

Как происходит переварка днища на ваз 2110

Для начала необходимо убрать все коврики и пластик с днища автомобиля.

После того как мы убрали весь пластик, нам нужно найти все очаги коррозии, после того как мы их выявили, нужно все зачистить. Лучше всего взять болгарку, но будьте осторожны, когда будете работать рядом с баком и лучше это делать, выгнав машину из гаража.

Зашкурили? После этого вам требуется в варить куски железа там где образовались дырки в кузове. Тогда дальше накладываем грунтовку, даем ей подсохнуть.

Все днище обрабатываем антигравием.

Если у вас возникли вопросы о том как переварить днище на ваз 2110, рекомендую посмотреть это видео по переварке днища:

 

vaz-2110.ru

Ремонт пола и порогов ВАЗ-21102. Часть 2. — DRIVE2

Ремонт правой стороны в целом завершен, осталось покрасить порог и положить виброизоляцию.

Чтобы вставить наружный порог с усилителем на место, пришлось долго выковыривать остатки старого порога из центральной стойки. В конце концов, когда все лишнее было удалено, новый порог аккуратно встал на свое место. Честно, не ожидал.

С полом особых нюансов нет — гнилые части вырезались, вваривались заплаты:

Так же была вварена импровизированная ремвставка усилителя днища к внутреннему порогу

Основная сложность заключалась в наращивании внутренней части задней арки и перехода между задней частью пола и частью под задним сиденьем.

Сложность ремонта это угла в том, что за гнилью, на фото выше, расположен топливный бак и резать\варить приходилось особенно осторожно. Чтобы хоть как-то минимизировать риск повреждения бака я подставил кусок ДВП.

Вот фото отремонтированных арки и угла:

Затем была вварена ремвставка заднего крыла, которая, как оказалось зовется «окорочок»

Из интереса, проверил, на сколько крепкая получилась конструкция. На фото видно, что при поднятии автомобиля за передний поддомкратник поднимается вся сторона целиком.

Поскольку в записи нельзя постить более 20 фотографий — грунтование и нанесение мастики — в следующей теме.

www.drive2.ru

Как переварить днище ваз 2109

Ремонт ржавых элементов кузова: пошаговая инструкция

Частенько любители отечественных авто сталкиваются с проблемными кузовами. К примеру, купили вы поддержанный ВАЗ 2109. На первый взгляд вроде бы все хорошо, но когда дело доходит до кузова — вы понимаете, что не все так гладко, возникают даже мысли о замене кузова целиком. Но не стоит бояться этой проблемы.

При помощи нужных инструментов и ровных рук можно избавиться от сгнившей арки, днища или порога. В этой статье мы опишем поэтапный процесс ремонта кузова.

Проблема отечественных авто

Ремонт кузова автомобиля начинается с подбора инструментов. Сразу скажу, что список будет достаточно большим, ведь работа трудоемкая и требует большое количество приборов, включая электронные и газовые модели. Нам понадобится хотя бы три вида молотов разных размеров, лепестковый и зачистной круг (он хорошо снимает краску и легкую ржавчину).

ВАЗ 2109

Болгарка также будет к месту, баллон углекислоты на 10 кубов, сварочный аппарат с максимальным током 150 ампер, несколько штук зубил, набор сверл по металлу. Без домкрата здесь тоже не обойтись, лучше чтобы их было два.

Запаситесь отрезными кругами примерно на 1-2 миллиметра и одним зачистным. Подойдет любой вид электролобзика. Кисть с преобразователем ржавчины, фибровый круг (можно заменить простой бюджетной щеткой). Стандартный шоферский набор, шнур 2мм и отвес. Вроде бы я перечисли все, что нужно. Пора приступать к работе.

Снятие прогнивших частей

Начинаем ремонт со снятия гнилых, ржавых и деформированных частей. Я буду описывать процесс на примере автомобиля, ВАЗ 2109, который мне поручено было отремонтировать. Приведу для начала свои проблемные места в машине. У автомобиля полностью прогнил передний пол со всеми поддомкратниками и усилителями. И использовать домкрат только можно было с подмоторной балкой. Задний пол тоже сгнил. Коррозия задела и двери автомобиля. В общем, днище почти отсутствовало. Крылья были не в лучшем состоянии.

Капот в передней части заметно покрылся ржавчиной, отсутствовали все соединители пола и пол бензинового бака, запасного колеса. Эта же участь постигла и отражатели почти всех фар. В районе редуктора лопнул передний лонжерон. А над глушителем, в полу багажника красовалась огромная дыра. По углам двери «съела» коррозия.

Я подробно описываю состояние своего автомобиля, чтобы автолюбители определили схожие поломки в своем и сделали правильные выводы. После того как необходимый инструмент для ремонта кузова автомобиля под рукой начинаем монтаж.

Монтаж и работа с инструментом

Шаг 1

Сначала проводим разборку в моторном отсеке: сливаем тосол, а затем снимаем и сам радиатор. Двери тоже нужно убрать, если там все прогнило окончательно, то его можно просто оторвать, срезаем отбортовки болгаркой, к которым был приварен телевизор.

Ремонт порога

Отрезаем панель задка, а также крылья. При помощи сварки и заплаток завариваем дыры в брызговиках (если они имеются), ставим отбортовки из свежего металла, к которым в дальнейшем будет приварен телевизор. На видео, где слесари делают ремонт кузова автомобиля все можно рассмотреть более подробно и «вживую».

Шаг 2

Ставим и завариваем новые усилители брызговиков, для этого хорошо будет использовать кровельное железо. Дальше идет подгонка новых деталей: задние и передние крылья, порог телевизор и капот. Эти элементы следует крепить при помощи саморезов. Здесь нам и понадобится набор сверл. Теперь предстоит сложный процесс варения. После того, как крылья, телевизор и порог «посажены» на саморезы, можно приступать к сварке. Телевизор следует покрасить заранее, потому что когда он будет твердо сидеть, качественно нанести цвет уже не выйдет.

Шаг 3

Для выполнения следующих операций, мне потребовалось взгромоздить автомобиль на опрокидыватель. Восстановление геометрии кузова автомобиля займет достаточно времени. Выполняется эта процедура при помощи стапеля, на который крепится сам автомобиль. Специальные зажимы обеспечивают надежное крепление, а силовые стойки задают определенное усилие для выравнивания. Выполнять эту часть лучше в автомастерской.

Шаг 4

Переходим к варке днища. Используем заплаты и крепим их на передний и задний пол при помощи сварочного аппарата. Привариваем все поддомкратники, соединители и усилители пола. Толщина металла кузова автомобиля значительно влияет на процесс варки, и для каждой модели требуется отдельно подбирать время. При помощи мовильницы покрываем все полости машина антикоррозионной смесью.

Правильное нанесение виниловой наклецки на автомобиль — непростая задача. Наша статья имеет подробное описание данного процесса.

Программное обеспечение необходимое для проверки возможности тюнинга автомобилей вы найдете по http://avtopolza.ru/tyuning-russkix-avto/tyuning-russkix-avtomobilej-v-rezhime-onlajn/ ссылке.

Шаг 5

В моем случае арки сгнили полностью. Механики советуют не мучиться и не переваривать их, а попросту купить и установить новые элементы кузова. Но если вы настроены на починку, то это тоже сделать вполне реально. Смола с отработкой является хорошим покрытием для арок, но даже она не спасет их в будущем. Ржавчина проберется и сквозь нее. Также существуют и другие смеси для антикора. Выбор зависит от бюджета и от опыта работы с тем или иным материалом.

Надеемся эта инструкция поможет и вам в ремонте кузова вашего автомобиля и после завершающего этапа — покраски, он засияет как новый.

Быстрый ремонт своими руками днища и пола авто ВАЗ 21099. Видео

Иногда возникают случаи, когда гораздо выгоднее как в финансовом плане, так и по экономии времени, провести ремонт своего автомобиля собственными руками. В связи с этим, рассмотрим сегодня, как можно легко и быстро провести восстановление переднего пола машины ВАЗ 21099. Как видно на фото ниже, придется менять весь квадрат, который насквозь прогнил, целиком, заплатки в этом случае не помогут.

На что нужно обратить внимание на подготовительном этапе:

-во-первых – необходимо поставить машину так, чтобы удобно было работать, то есть, чтобы был комфортный доступ к ней как снизу, так и со стороны двери;

-также рекомендуется накрыть пленкой панель приборов и сидения, чтобы на них не попадала пыль, когда нужно будет вырезать кусок пола. После этого понадобится приобрести или, по возможности, достать бесплатно кусок железа, чтобы из него вырезать «деталь необходимого размера для пола».

Также для ремонта понадобятся передний поддомкратник и соединитель порога. Какие материалы подойдут для обработки? Днище понадобится обмазать Body 930, а пол, после сварки, необходимо будет залить антикоррозийным грунтом Body 992.

Что еще ждет мастеров во время работы? Придется поднять опору (на фото ниже), под которой, скорее всего, можно будет найти ржавчину. Стык нового металла пройдет под ней.

Как ее поднимать? Необходимо высверлить точки, которые потом помогут сориентироваться, либо же можно поставить себе другие отметки.

Обязательно нужно попасть на то самое место, где она стояла, в противном же случае будут проблемы с установкой сидения. В верхней части порога ориентироваться нужно на область, где сохранилась краска и именно по краю этой области нужно вырезать проржавевший кусок пола.

Что касается двери, то ее лучше снять. Это поможет создать более комфортные условия для работы. Конечно, это займет немного больше времени на ремонт, но в последующем она не будет мешать проведению восстановительных работ.

Если взглянуть на порог, то можно увидеть, что сам он вполне пригодный, замялась только кромка.

Что можно сделать, так это на место усилителя, в соответствующее место (на фото ниже) поставить толстую пластину и скрепить ее сваркой в нужных местах.

На что обратить внимание: перед началом работ нужно накрыть салон (чтобы не попадала пыль на сидения и приборную панель, отключить клеммы аккумулятора).

В данном конкретном случае для сварки будет использоваться полуавтомат и газ СО2.

На стартовом этапе работы нужно высверлить основу. Точки проставлены, потом ее понадобится поставить на место.

Как видно, опора была снята не зря, под ней много ржавчины, которую нужно обязательно удалить, а также обозначить границы новой планки.

Теперь перейдем к лонжерону. Если он в хорошем состоянии, его можно оставить, как в нашем случае. К нему приварен пол точками. Они держат соединение порога и сам пол.

На фото видно лонжерон и соединение порога.

Необходимо будет также поменять и поддомкратник.

Также следует учесть еще один важный нюанс: сварка будет вестись в обозначенных на фото местах.

Вследствие этого, под аркой обгорит антикор. Чтобы наложить новый, понадобится снимать колесо и подкрылок. Однако сначала, когда эти элементы будут сняты, нужно вырезать проржавевший участок пола. В местах, где можно найти точки, нужно будет их просто высверлить, где их невозможно будет найти, понадобится срезать металл. Как один из вариантов уменьшения пыли в салоне, можно полить место обработки водой и резать по уже смоченной поверхности. После того, как будет вырезан участок проржавевшего пола, можно переходить к следующем этапу.

Не стоит забывать, что под участком, который показан на фото, проходят трубки тормозные и бензопровода. Поэтому нужно их отсоединить, сделать проставку, чтобы они оказались как можно дальше от металла.

После этого можно отрезать старый пол. Где видно точки, немного проще, в этих местах их можно высверлить и отделить металл.

В местах, где их не видно (как на лонжероне) можно срезать края или даже сделать надрез посредине и, поддев надрезанный участок, отыскать эти точки. Главная идея в том, чтобы оставить лонжерон, который после очистки будет в хорошем, рабочем состоянии.

Помимо этого, как можно увидеть из фото, на месте планки основания, где раньше было довольно много ржавчины, теперь практически чистое место. Все, что для этого нужно, это очистить эту область шкуркой, обработать преобразователем ржавчины, покрыть участок грунтом и его не понадобится отрезать.

Далее следует вырезать передний поддомкратник, так как он довольно ржавый, да и у нас есть новый. Что касается соединителя порога, то он еще находится в хорошем состоянии и выполнять лишнюю работу, вырезая его и заменяя на новый, нет необходимости.

Что нужно делать дальше? Все очень просто: кусок пола, который удалось достать, устанавливается на свое место, лишние части отрезаются, выполняется тщательная подгонка и сварка.

Когда пол будет приварен, сверху понадобится приварить поперечину.

Необходимо приварить передний поддомкратник, установить соединения порога, сверху покрыть новый кусок пол грунтовкой, а снизу покрыть смазкой, подойдет Body 930.

Быстрый ремонт своими руками днища и пола авто ВАЗ 21099. Видео

Иногда возникают случаи, когда гораздо выгоднее как в финансовом плане, так и по экономии времени, провести ремонт своего автомобиля собственными руками. В связи с этим, рассмотрим сегодня, как можно легко и быстро провести восстановление переднего пола машины ВАЗ 21099. Как видно на фото ниже, придется менять весь квадрат, который насквозь прогнил, целиком, заплатки в этом случае не помогут.

На что нужно обратить внимание на подготовительном этапе:

-во-первых – необходимо поставить машину так, чтобы удобно было работать, то есть, чтобы был комфортный доступ к ней как снизу, так и со стороны двери;

-также рекомендуется накрыть пленкой панель приборов и сидения, чтобы на них не попадала пыль, когда нужно будет вырезать кусок пола. После этого понадобится приобрести или, по возможности, достать бесплатно кусок железа, чтобы из него вырезать «деталь необходимого размера для пола».

Также для ремонта понадобятся передний поддомкратник и соединитель порога. Какие материалы подойдут для обработки? Днище понадобится обмазать Body 930, а пол, после сварки, необходимо будет залить антикоррозийным грунтом Body 992.

Что еще ждет мастеров во время работы? Придется поднять опору (на фото ниже), под которой, скорее всего, можно будет найти ржавчину. Стык нового металла пройдет под ней.

Как ее поднимать? Необходимо высверлить точки, которые потом помогут сориентироваться, либо же можно поставить себе другие отметки.

Обязательно нужно попасть на то самое место, где она стояла, в противном же случае будут проблемы с установкой сидения. В верхней части порога ориентироваться нужно на область, где сохранилась краска и именно по краю этой области нужно вырезать проржавевший кусок пола.

Что касается двери, то ее лучше снять. Это поможет создать более комфортные условия для работы. Конечно, это займет немного больше времени на ремонт, но в последующем она не будет мешать проведению восстановительных работ.

Если взглянуть на порог, то можно увидеть, что сам он вполне пригодный, замялась только кромка.

Что можно сделать, так это на место усилителя, в соответствующее место (на фото ниже) поставить толстую пластину и скрепить ее сваркой в нужных местах.

На что обратить внимание: перед началом работ нужно накрыть салон (чтобы не попадала пыль на сидения и приборную панель, отключить клеммы аккумулятора).

В данном конкретном случае для сварки будет использоваться полуавтомат и газ СО2.

На стартовом этапе работы нужно высверлить основу. Точки проставлены, потом ее понадобится поставить на место.

Как видно, опора была снята не зря, под ней много ржавчины, которую нужно обязательно удалить, а также обозначить границы новой планки.

Теперь перейдем к лонжерону. Если он в хорошем состоянии, его можно оставить, как в нашем случае. К нему приварен пол точками. Они держат соединение порога и сам пол.

На фото видно лонжерон и соединение порога.

Необходимо будет также поменять и поддомкратник.

Также следует учесть еще один важный нюанс: сварка будет вестись в обозначенных на фото местах.

Вследствие этого, под аркой обгорит антикор. Чтобы наложить новый, понадобится снимать колесо и подкрылок. Однако сначала, когда эти элементы будут сняты, нужно вырезать проржавевший участок пола. В местах, где можно найти точки, нужно будет их просто высверлить, где их невозможно будет найти, понадобится срезать металл. Как один из вариантов уменьшения пыли в салоне, можно полить место обработки водой и резать по уже смоченной поверхности. После того, как будет вырезан участок проржавевшего пола, можно переходить к следующем этапу.

Не стоит забывать, что под участком, который показан на фото, проходят трубки тормозные и бензопровода. Поэтому нужно их отсоединить, сделать проставку, чтобы они оказались как можно дальше от металла.

После этого можно отрезать старый пол. Где видно точки, немного проще, в этих местах их можно высверлить и отделить металл.

В местах, где их не видно (как на лонжероне) можно срезать края или даже сделать надрез посредине и, поддев надрезанный участок, отыскать эти точки. Главная идея в том, чтобы оставить лонжерон, который после очистки будет в хорошем, рабочем состоянии.

Помимо этого, как можно увидеть из фото, на месте планки основания, где раньше было довольно много ржавчины, теперь практически чистое место. Все, что для этого нужно, это очистить эту область шкуркой, обработать преобразователем ржавчины, покрыть участок грунтом и его не понадобится отрезать.

Далее следует вырезать передний поддомкратник, так как он довольно ржавый, да и у нас есть новый. Что касается соединителя порога, то он еще находится в хорошем состоянии и выполнять лишнюю работу, вырезая его и заменяя на новый, нет необходимости.

Что нужно делать дальше? Все очень просто: кусок пола, который удалось достать, устанавливается на свое место, лишние части отрезаются, выполняется тщательная подгонка и сварка.

Когда пол будет приварен, сверху понадобится приварить поперечину.

Необходимо приварить передний поддомкратник, установить соединения порога, сверху покрыть новый кусок пол грунтовкой, а снизу покрыть смазкой, подойдет Body 930.

Как своими руками сделать ремонт кузова ваз 2109 — мастерская у себя в гараже

Любители отечественных автомобилей часто натыкаются на проблему с кузовом. Например, приобрели подержанный автомобиль марки ваз 2109.
Внешне машина выглядит вполне прилично, но стоит присмотреться к кузову и вам становится ясно, что он проржавел, А кузов – главная деталь автомобиля, на нем собственно все держится. Однако починить кузов своими руками не трудная задача.
Имея минимум необходимого инструмента и навыков, вы сможете заменить сгнившую арку, днище или порог самостоятельно и без замены кузова целиком. Наша подробная инструкция описывает кузовной ремонт ваз 2109 своими руками пошагово.

Модель Ваз 2109

С чего начать кузовной ремонт ваз 2109

Прогнивший порожек ваз 2109

Кузовной ремонт автомобиля начинаем с подборки инструмента. Список достаточно внушительный. Работа достаточно трудоемкая и понадобится немалое количество измерительных приборов. В том числе электронные и газовые.
Еще понадобится минимум три вида молотков разного размера. Зачистной и лепестковый и круг (Лепестковый круг отлично снимает легкую ржавчину и краску). Без болгарки тоже не обойтись.
Необходим баллон, заполненный углекислотой около десяти кубов, углекислотный сварочный аппарат с током не менее 150 ампер, набор зубил и сверла по металлу.Минимум один домкрат, лучше два.
Приобретите пачку отрезных кругов толщиной 1-2мм и один зачистной. Преобразователь ржавчины и кисть, фибровый круг (или щетка по металлу) Стандартный набор шофера, двухмиллиметровый шнур и отвес.
В ряду моделей этот автомобиль занимает особенное место, наличие угловой платформы позволяет отнести его (по типу кузова) к классу автомобилей хэтчбек. Конструктивные черты предполагают наличие в корпусе трёх дверей.
Сам кузов является единым цельнометаллическим каркасом, выполненным из отштампованных элементов.Он является безрамной конструкцией, элементы которой соединяются при помощи точечной сварки, что облегчает его конструкцию, и придает корпусу спортивные характеристики.
Учитываем, что кузов переднее приводного авто оснащен съёмными элементами:

• Дверьми;
• Задней крышкой багажника;
• Передние крылья тоже снимаются.

Демонтажные операции, предваряющие кузовной ремонт ваз (ваз 2109)

• Демонтаж дверей;
• Снятие крышки багажника;
• Снятие крышки капота;
• Снятие решетки радиатора;
• Снятие обоих бамперов.

Демонтаж дверей

• Отсоединяем ограничитель открывания дверей. Для этого, торцевым ключом отворачиваем болты, крепящие двери к стойкам кузова;
• Отвинчиваем крепления петель, во избежание перекоса придерживайте дверь. Кузовной ремонт своими руками ваз 2109 невозможен без демонтажа крышки багажника;
• Поэтому снимаем обивку, с внутренней стороны открутив саморезы и отщёлкнув крепящие защёлки.Отсоединяем проводку подсветки и вынимаем жгуты из внутренних полостей.
• Затем отсоединяем упоры и откручиваем крышку багажника, отвернув болты, прикрепляющие её к петлям, затем снимаем ее с авто.
• Теперь снимаем капот, начинаем с маркировки мест положения болтов на кронштейнах относительно петлей, чтобы при сборке проще было прикрутить его на свое место.
• Отсоединяем провода питания и демонтируем фонари освещения, обязательно извлекаем жгуты с проводами из пазов.
• Теперь отвинчиваем болты крепящие капот, по два с каждой стороны и снимаем его.

Отсоединяем радиаторную решетку

Капот уже сняли, теперь достаточно отвернуть всего пару винтиков на кузове, на которых держится решетка.

• Отвёрткой отжимаем пластиковую защёлку и тянем к себе решётку, она легко снимается.

Отсоединение радиаторной решетки

Снимаем бамперы

Бамперы выполнены из пластикового сплава. При нагрузке на бампер он слегка изгибается, а не лопается.

• Снимаем передний бампер, откручивая элементы крепления к кронштейну и к кузову, состоящие из пары болтов.

Совет: Задний бампер демонтируем с помощью гаечного ключа, гайки предварительно смазываем жидким ключом (вд-40) или чистым бензином. В этих местах гайки ржавеют и плохо откручиваются.

Снимаем прогнившие части

Ремонт начинаем с демонтажа гнилых, деформированных и ржавых частей.

Проблемные места в машине:

• У нашего автомобиля (который мы ремонтируем в данной статье) полностью прогнил пол вместе с поддомкратниками и ребрами жесткости. Установить домкрат пришлось под моторной балкой.
• Пол сзади тоже сгнил. Днище практически отсутствовало. Крылья тоже требовали замены.
• Капот спереди покрыт ржавчиной, отсутствуют все крепления пола и бензинового бака, крепление запасного колеса. Передний лонжерон лопнул в районе редуктора. А в полу багажника над глушителем, образовалась огромная дыра.
• Двери по углам изъела коррозия.

Приготовили инструмент, необходимый при ремонте кузова, начинаем монтаж.

Сам ремонт

Этап 1

• Начинаем с моторного отсека: сливаем охлаждающую жидкость, затем снимаем радиатор. Достаем “телевизор”, если он прогнил окончательно, то можно оторвать его, а затем срезать отбортовки, к которым был приварен телевизор болгаркой.
• Отрезаем полностью панель задка, и крылья. Используя сварку и заплатки, завариваем дырки в брызговиках (если они есть), вставляем отбортовки из нового металла, к которым впоследствии приварим “телевизор”.

Более подробно вы сможете посмотреть ремонт кузова, набрав в поиске ваз 2109 ремонт кузова видео.

Этап 2

Устанавливаем и привариваем новые усилители для брызговиков, используя кровельное железо для этой цели.
Дальше подгоняем новые детали: передние и задние крылья, телевизор, порог и капот. Эти элементы крепим с помощью саморезов. Тут нам и пригодится набор сверл.
Теперь предстоит процесс сварки. Приступаем к сварке, после того как все детали (телевизор, крылья) посажены на саморезы.

Совет: Телевизор советую покрасить заранее, после его закрепления на место, качественно прокрасить его не выйдет.

Этап 3

Восстанавливаем геометрию кузова автомобиля.
Для этого загоняем автомобиль на станок — опрокидыватель. Выполняется процедура с помощью стапеля, на который прикрепляется автомобиль.
Специальные крепления обеспечивают надежность, а силовые стойки задают специальное усилие для выравнивания. Эту часть рекомендуется выполнить в автомастерской.

Этап 4

Переходим к днищу:

• Заплаты привариваем на передний и задний полы с помощью сварочного аппарата. Перевариваем все поддомкратники, соединения и усилители днища.
• Используя мовильницу, покрываем полости машины антикоррозионной смесью.

На фото переваренное дно ваз 2109

Этап 5

В нашем случае арки прогнили полностью. Специалисты рекомендуют не мучиться, а попросту приобрести и установить новые арки.

Но произвести починку тоже вполне реально. Смола, смешанная с отработанным маслом является отличным покрытием для арок, но будущем ржавчина проберется под него.
Выбор антикоррозионной смеси зависит от вашего бюджета и опыта работы с материалом.Ваз 2109 видео (ремонт кузова) детально покажет вам, как протекают полировочные процессы, с использованием различных средств, список которых обусловлен возрастом вашей машины.
Учитывая, что всем машинам здравствующим сегодня уже более 6-ти лет, полировка производится в два этапа.

Полировочные работы

На первом этапе используются пасты, содержащие крупнозернистые механические присадки.Затем наносятся пасты, не содержащие абразивных веществ, предварительно авто следует тщательно вымыть и просушить.
Главный инструмент кузовного ремонта в нашем случае — полировочный круг, работа производится отдельно для каждой детали.

Покраска

Покраска кузова является завершающим этапом. Производится на сто или самостоятельно, если есть краскопульт и навыки работы с ним. Кузов сияет как новенький, цена ремонта своими руками многократно ниже, чем работы на сто.

Ваша пищеварительная система и как она работает

На этой странице:

Что такое пищеварительная система?

Пищеварительная система состоит из желудочно-кишечного тракта, также называемого желудочно-кишечным трактом или пищеварительным трактом, а также печени, поджелудочной железы и желчного пузыря. Желудочно-кишечный тракт — это серия полых органов, соединенных длинной извилистой трубкой от рта до ануса. Полые органы, составляющие желудочно-кишечный тракт, — это рот, пищевод, желудок, тонкий кишечник, толстый кишечник и задний проход.Печень, поджелудочная железа и желчный пузырь — твердые органы пищеварительной системы.

Тонкая кишка состоит из трех частей. Первая часть называется двенадцатиперстной кишкой. Тощая кишка находится посередине, а подвздошная кишка — в конце. Толстый кишечник включает аппендикс, слепую кишку, толстую и прямую кишку. Аппендикс представляет собой мешочек в форме пальца, прикрепленный к слепой кишке. Слепая кишка — это первая часть толстой кишки. Далее следует толстая кишка. Прямая кишка — это конец толстой кишки.

Пищеварительная система

Бактерии в желудочно-кишечном тракте, также называемые кишечной флорой или микробиомом, помогают пищеварению.Также помогают части вашей нервной системы и системы кровообращения. Работая вместе, нервы, гормоны, бактерии, кровь и органы вашей пищеварительной системы переваривают продукты и жидкости, которые вы едите или пьете каждый день.

Почему важно пищеварение?

Пищеварение важно, потому что ваше тело нуждается в питательных веществах из пищи и напитков для правильной работы и сохранения здоровья. Белки, жиры, углеводы, витамины, минералы и вода являются питательными веществами. Ваша пищеварительная система расщепляет питательные вещества на части, достаточно мелкие, чтобы ваше тело могло их усвоить и использовать для получения энергии, роста и восстановления клеток.

• Белки распадаются на аминокислоты
• Жиры расщепляются на жирные кислоты и глицерин
• Углеводы распадаются на простые сахара

MyPlate предлагает идеи и советы, которые помогут вам удовлетворить ваши индивидуальные потребности в отношении здоровья.

Ваша пищеварительная система расщепляет питательные вещества на части, достаточно мелкие, чтобы ваше тело могло их усвоить.

Как работает моя пищеварительная система?

Каждая часть вашей пищеварительной системы помогает перемещать пищу и жидкость по желудочно-кишечному тракту, разбивать пищу и жидкость на более мелкие части или и то, и другое.После того, как пища будет разбита на достаточно мелкие части, ваше тело сможет поглощать питательные вещества и перемещать их туда, где они необходимы. Ваш толстый кишечник поглощает воду, а продукты пищеварения превращаются в стул. Нервы и гормоны помогают контролировать процесс пищеварения.

Процесс пищеварения

Орган	движение	Добавлены пищеварительные соки	Разрушение частиц пищи
Горловина	Жевание	Слюна	Крахмалы, разновидность углеводов
Пищевода	Перистальтика	Нет	Нет
Желудок	Верхняя мышца желудка расслабляется, позволяя пище проникнуть, а нижняя мышца смешивает пищу с пищеварительным соком	Желудочная кислота и пищеварительные ферменты	Белки
Тонкая кишка	Перистальтика	Пищеварительный сок тонкой кишки	Крахмалы, белки и углеводы
Поджелудочная железа	Нет	Панкреатический сок	Углеводы, жиры и белки
Печень	Нет	Желчь	Жиры
Толстая кишка	Перистальтика	Нет	Бактерии толстого кишечника также могут расщеплять пищу.

Как еда проходит через мой желудочно-кишечный тракт?

Пища перемещается по желудочно-кишечному тракту в результате процесса, называемого перистальтикой. Большие полые органы вашего желудочно-кишечного тракта содержат слой мышц, который позволяет их стенкам двигаться. Движение проталкивает пищу и жидкость через желудочно-кишечный тракт и перемешивает содержимое каждого органа. Мышца, стоящая за пищей, сокращается и сжимает пищу вперед, в то время как мышца перед пищей расслабляется, позволяя пище двигаться.

Пищеварительный процесс начинается, когда вы кладете пищу в рот.

Устье. Пища начинает двигаться по желудочно-кишечному тракту, когда вы едите. Когда вы глотаете, ваш язык проталкивает пищу в горло. Небольшой лоскут ткани, называемый надгортанником, складывается над дыхательным горлом, чтобы предотвратить удушье, и пища попадет в пищевод.

Пищевод. Как только вы начнете глотать, процесс станет автоматическим. Ваш мозг подает сигнал мышцам пищевода, и начинается перистальтика.

Нижний сфинктер пищевода. Когда пища достигает конца пищевода, кольцеобразная мышца, называемая нижним сфинктером пищевода, расслабляется и позволяет пище попасть в желудок. Этот сфинктер обычно остается закрытым, чтобы содержимое желудка не попало обратно в пищевод.

Желудок. После того, как пища попадает в желудок, мышцы желудка смешивают пищу и жидкость с пищеварительными соками. Желудок медленно выводит свое содержимое, называемое химусом, в тонкую кишку.

Тонкая кишка. Мышцы тонкой кишки смешивают пищу с пищеварительными соками поджелудочной железы, печени и кишечника и выталкивают смесь вперед для дальнейшего пищеварения. Стенки тонкой кишки поглощают воду и переваренные питательные вещества в кровоток. По мере продолжения перистальтики продукты жизнедеятельности пищеварительного процесса перемещаются в толстую кишку.

Толстый кишечник. Ненужные продукты процесса пищеварения включают непереваренные части пищи, жидкости и старые клетки слизистой оболочки желудочно-кишечного тракта.Толстый кишечник поглощает воду и превращает жидкие отходы в стул. Перистальтика способствует продвижению стула в прямую кишку.

Прямая кишка. Нижний конец толстой кишки, прямая кишка, накапливает стул до тех пор, пока он не вытолкнет стул из ануса во время дефекации.

Посмотрите это видео, чтобы увидеть, как пища движется по желудочно-кишечному тракту.

Как моя пищеварительная система разбивает пищу на мелкие части, которые мое тело может использовать?

По мере прохождения пищи по желудочно-кишечному тракту органы пищеварения разбивают ее на более мелкие части, используя:

• движение, такое как жевание, сжатие и перемешивание
• пищеварительные соки, такие как желудочная кислота, желчь и ферменты

Устье. Процесс пищеварения начинается во рту, когда вы жуете. Ваши слюнные железы вырабатывают слюну, пищеварительный сок, который увлажняет пищу, поэтому она легче проходит через пищевод в желудок. В слюне также есть фермент, который расщепляет крахмалы в пище.

Пищевод. После того, как вы проглотили, перистальтика выталкивает пищу по пищеводу в желудок.

Желудок. Железы в слизистой оболочке желудка вырабатывают желудочную кислоту и ферменты, расщепляющие пищу.Мышцы вашего желудка смешивают пищу с этими пищеварительными соками.

Поджелудочная железа. Поджелудочная железа вырабатывает пищеварительный сок, содержащий ферменты, расщепляющие углеводы, жиры и белки. Поджелудочная железа доставляет пищеварительный сок в тонкий кишечник по тонким трубочкам, называемым протоками.

Печень. Ваша печень вырабатывает пищеварительный сок, называемый желчью, который помогает переваривать жиры и некоторые витамины. Желчные протоки переносят желчь из печени в желчный пузырь для хранения или в тонкий кишечник для использования.

Желчный пузырь. Ваш желчный пузырь накапливает желчь между приемами пищи. Когда вы едите, желчный пузырь выдавливает желчь через желчные протоки в тонкий кишечник.

Тонкая кишка. Тонкая кишка вырабатывает пищеварительный сок, который смешивается с желчью и соком поджелудочной железы, чтобы завершить расщепление белков, углеводов и жиров. Бактерии в тонком кишечнике вырабатывают некоторые ферменты, необходимые для переваривания углеводов. Тонкая кишка перемещает воду из кровотока в желудочно-кишечный тракт, чтобы помочь расщепить пищу.Тонкая кишка также поглощает воду вместе с другими питательными веществами.

Толстый кишечник. В толстой кишке больше воды перемещается из желудочно-кишечного тракта в кровоток. Бактерии в толстой кишке помогают расщеплять оставшиеся питательные вещества и превращать витамин К. Отходы пищеварения, в том числе слишком большие части пищи, превращаются в стул.

Что происходит с переваренной пищей?

Тонкий кишечник поглощает большую часть питательных веществ из пищи, а ваша система кровообращения передает их другим частям тела для хранения или использования.Специальные клетки помогают абсорбированным питательным веществам проникать через слизистую оболочку кишечника в кровоток. Ваша кровь переносит в печень простые сахара, аминокислоты, глицерин, а также некоторые витамины и соли. Ваша печень накапливает, обрабатывает и доставляет питательные вещества остальному телу, когда это необходимо.

Лимфатическая система, сеть сосудов, по которым переносятся лейкоциты и жидкость, называемая лимфой, по всему телу для борьбы с инфекциями, поглощает жирные кислоты и витамины.

Ваше тело использует сахар, аминокислоты, жирные кислоты и глицерин для создания веществ, необходимых для энергии, роста и восстановления клеток.

Как мое тело контролирует процесс пищеварения?

Ваши гормоны и нервы работают вместе, чтобы контролировать процесс пищеварения. Сигналы проходят по желудочно-кишечному тракту, а также от желудочно-кишечного тракта к мозгу и обратно.

Гормоны

Клетки, выстилающие ваш желудок и тонкий кишечник, производят и выделяют гормоны, которые контролируют работу вашей пищеварительной системы. Эти гормоны сообщают вашему телу, когда нужно производить пищеварительный сок, и посылают в мозг сигналы о том, что вы голодны или сыты.Поджелудочная железа также вырабатывает гормоны, важные для пищеварения.

Нервы

У вас есть нервы, которые соединяют вашу центральную нервную систему — головной и спинной мозг — с пищеварительной системой и контролируют некоторые пищеварительные функции. Например, когда вы видите или чувствуете запах еды, ваш мозг посылает сигнал, который заставляет ваши слюнные железы «наполнять ваш рот водой», чтобы вы приготовились к еде.

У вас также есть кишечная нервная система (ENS) — нервы в стенках желудочно-кишечного тракта.Когда пища растягивает стенки желудочно-кишечного тракта, нервы ENS выделяют множество различных веществ, которые ускоряют или замедляют движение пищи и производство пищеварительных соков. Нервы посылают сигналы для управления действиями кишечных мышц, сокращая и расслабляя их, чтобы протолкнуть пищу через кишечник.

Клинические испытания

Национальный институт диабета, болезней органов пищеварения и почек (NIDDK) и другие подразделения Национального института здоровья (NIH) проводят и поддерживают исследования многих заболеваний и состояний.

Что такое клинические испытания и подходят ли они вам?

Посмотрите видео, в котором директор NIDDK доктор Гриффин П. Роджерс объясняет важность участия в клинических испытаниях.

Какие клинические испытания открыты?

Клинические испытания

, которые в настоящее время открыты и набираются, можно просмотреть на сайте www.ClinicalTrials.gov.

Bottoms Up: Руководство по подготовке к анальному сексу

Будьте осторожны, ребята…

By Bobby Box

Высшие привилегии реальны, и хотя большинство из этих неотъемлемых преимуществ имеют тенденцию быть беззаботными и социальными — например, топы могут есть все, что они хотят, и появляться на праведная ебля — некоторые дела посерьезнее.Например, по данным Центров по контролю за заболеваниями США, риск заражения ВИЧ и другими ИППП в 13 раз выше у нижних, чем у верхних . Топам также может быть легче выявить симптомы определенных ИППП, что приведет к более эффективному и немедленному лечению.

Еще одна заноза в заднице — спринцевание. Это грязно, утомительно и может занять слишком много времени. Но нужно ли это вообще? Доктор Эван Голдштейн из Bespoke Surgical в Нью-Йорке и бесчисленное количество других экспертов подтверждают, что перед анальным сексом не требуется анального спринцевания.Фактически, наиболее распространенные методы спринцевания (коммерчески приготовленные клизмы, такие как клизмы Fleet) не подходят для организма, поскольку они вызывают слизь и сухость в этой области, что может вызвать повреждение клеток, растрескивание и кровотечение, а также может повысить риск заражения ЗППП и ВИЧ. . Не говоря уже о том, что чрезмерное или чрезмерное спринцевание может удлинить толстую кишку и вызвать запор в более позднем возрасте. Биопсия прямой кишки также показала, что у людей, которые чрезмерно выполняли клизмы, наблюдается ухудшение слизистой оболочки кишечника и повышенный риск анальной дисплазии.

«Восемьдесят восемь процентов мужчин, практикующих рецептивный анальный половой акт перед сексом необоснованными методами, что может привести к целому ряду проблем со здоровьем, включая зависимость от спринцевания и раздражение региона», — говорит Голдштейн IN . «Помимо риска для здоровья, чрезмерное спринцевание [слишком большим объемом или слишком большой силой] может ослабить стул, который находится выше в прямой кишке, который обычно не вступает в контакт [во время] анального секса, что делает его еще более беспорядочным, чем если бы ты совсем не спринцевался.

Свидетельства в Интернете утверждают, что, если на вашей вершине нет третьей ноги, в этой области не должно быть табурета. Но дерьмо действительно случается, и иногда уверенности недостаточно. Итак, учитывая, что многие мужчины продолжат спринцеваться, несмотря на предупреждения … давайте поговорим о том, как это делать ответственно.

Как правильно спринцеваться
Анальный канал имеет глубину примерно от четырех до шести дюймов, а кончик душа составляет примерно половину от него, поэтому осторожно сожмите грушу. Вам нужно только достаточно воды, чтобы очистить несколько дюймов, а не весь кишечник.Для большей легкости и жирного скольжения смажьте кончик душа перед введением. Если вы спринцевываетесь в душе, выберите лубрикант на силиконовой основе, так как он не смывается водой так быстро. Убедитесь, что в воде нет мыльной пены, так как это может вызвать дополнительное раздражение.

Осознавая проблемы, связанные с распространенной практикой спринцевания, Голдштейн недавно выпустил Future Method, который, по его словам, является первым в истории анальным спринцеванием и формулой, разработанной профессионалами-медиками. «[Bespoke Surgical] всегда пристально следила за рынком и до сих пор никогда не могла порекомендовать продукты для спринцевания из-за того, что все растворы вызывали вышеупомянутые негативные последствия», — говорит он.

Гольдштейн говорит, что наиболее распространенной ошибкой, которую совершают обычные душегубы, является использование водопроводной воды; вместо этого, по его словам, следует использовать изотонический раствор (который, с медицинской точки зрения, представляет собой, когда два раствора, разделенные полупроницаемой мембраной, имеют равные концентрации растворенных веществ и воды), поскольку он более щадящий для этой чувствительной области. «Водопроводная вода может влиять на анальный микробиом, в конечном итоге изменяя и удаляя необходимые бактерии», — говорит Гольдштейн. Конечно, водопроводная вода наиболее доступна, когда секс является спонтанным (что часто бывает), поэтому, если вы настаиваете на спринцевании обычной водой, держите раствор теплым, но не слишком горячим.Многие обожгли прямую кишку, и это выглядит так же мило, как кажется.

«Если кто-то не заинтересован в спринцевании, это совершенно нормально», — уверяет Гольдштейн. «Лучший способ обеспечить чистоту внизу — это придерживаться здоровой диеты с высоким содержанием клетчатки, чтобы поддерживать движение, с последующим быстрым« полосканием »прямой кишки и анального канала».

После секса примите душ и промойте анус снаружи мягким мылом. Не используйте влажные салфетки, так как многие из них содержат духи и консерванты, которые могут раздражать кожу, а трение от чрезмерного вытирания может вызвать ссадины.

Что и когда есть
То, что вы едите, может сильно повлиять на то, насколько грязным может быть анальный опыт. IN поговорила с диетологом Ларк Малакай Грей из Transformative Wellness в Портленде, штат Орегон, чтобы выяснить, какие продукты голодному заду следует есть перед половым актом.

«Ешьте продукты, которые, как вы знаете, заставляют ваше тело чувствовать себя хорошо и не вызывают газов, вздутия живота или других расстройств пищеварения», — советует он. «Если ваш кишечник здоров и хорошо переносит клетчатку, может быть полезным прием накануне хорошего нерастворимого волокна [например, попкорна, цельнозерновых, ягод, бамии и сырых орехов].Не выбирайте нерастворимую клетчатку в виде фасоли или других бобовых, так как они вызывают газы даже в самом здоровом кишечнике ».

Он также рекомендует, чтобы перед тем, как опуститься на дно, вы избегали продуктов, которые исторически вызывали реактивность кишечника или вызывали срочное опорожнение кишечника (так что никаких мандаринов или Taco Bell — извините, ребята), и советует избегать молочных продуктов, учитывая, что 75 процентов населения мира по крайней мере в некоторой степени не переносят лактозу. Вам также следует избегать мяса и нездоровой пищи и выпивать не менее трех литров воды, чтобы все прошло нормально.

Чтобы получить дополнительную помощь, принимайте каждое утро по ложке псиллиума с небольшим количеством воды, и ваш стул будет лучше и ровнее. Грей рекомендует пробиотики и пищеварительные ферменты, а также, если у вас менее предсказуемый кишечник, масло мяты перечной с энтеросолюбильным покрытием, которое успокаивает кишечник и помогает уменьшить газы, вздутие живота и диарею на несколько часов.

Слишком много задниц глупо мрут себя голодом в ожидании полового акта, предполагая, что они не должны есть за шесть-восемь часов до анального секса, поскольку именно столько времени требуется взрослому мужчине, чтобы переваривать пищу.Но в таком самоотречении нет необходимости. «Важно отметить, что кал не хранится в анальном канале», — говорит Гольдштейн. «Фекалии обитают в верхних отделах кишечника и не могут быть достигнуты или выпущены путем проникновения, если только кто-то не занимается фистингом или не использует большие объемы или чрезмерное количество воды или клизм».

Итог: до тех пор, пока у вас регулярная и рутинная дефекация, у вас должно быть больше, чем в чистом виде, говорят эксперты. Соблюдение привычек здорового питания и добавление натуральных волокон обеспечат регулярный объемный стул.Это естественный способ содержать анальный канал в чистоте для игр.

Но если хочешь спринцеваться, будь осторожен, не промывай слишком глубоко и давай мне на Гриндра. (Шучу!) Не бойтесь, ребята.

—

БОББИ БОКС — успешный журналист-фрилансер из Гамильтона, Онтарио. В настоящее время он работает редактором Playboy.com и имел честь общаться с самыми известными трансвеститами мира, включая Трикси Мэттел и Alaska Thunderfuck. Бобби гордится своей работой, но не боится просить милостыню.Он просит вас подписаться на него в Твиттере по адресу @bobbyboxington.

СВЯЗАННЫЕ:
— Как лучше заботиться о своей заднице
— Идеальная посадка: руководство по покупке игрушек для приклада
— Самые большие ошибки Топы делают
–Spread ‘Em: How to give a great Вылизывание очка

Вот как работает ваш кишечник сверху вниз — Gutology

Для эффективного и комфортного переваривания пищи необходимо, чтобы вся наша пищеварительная система работала в гармонии.Процесс начинается, когда мы видим или чувствуем запах пищи, и каждый шаг следует в точном танце, где решающее значение имеют время, движение пищи по кишечнику и выделение пищеварительного сока. Однако некоторые из ключевых танцоров — это мириады бактерий, которые живут в нашем кишечнике, работая от нашего имени, чтобы переваривать продукты, которые мы не можем.

Процесс пищеварения можно разбить на 12 этапов:

1. Нос, глаза, мозг
2. Рот, жевание, слюна
3. Пищевод
4. Желудок
5. Двенадцатиперстная кишка (первая часть тонкой кишки)
6. Jejunum
7. Ileum
8. Очистка
9. Приложение
10. Толстая кишка (толстая кишка)
11. Прямая кишка
12. Анус

Шаг 1: нос, глаза, мозг

Когда мы видим, нюхаем или даже думаем о еде, пищеварительный процесс начинается с высвобождения слюны и желудочного сока из желудка.

Шаг 2: Рот, жевание, слюна

Это первая стадия настоящего пищеварения. Химические вещества (ферменты) в слюне начинают расщепление крахмалистой пищи. Слюна также увлажняет пищу и полость рта в целом. Он также защищает зубы от кариеса, переваривая и смывая застрявшую в зубах пищу, и содержит антимикробные вещества, помогающие предотвратить рост вредных бактерий. Процесс пережевывания, а также измельчение пищи позволяет языку ощущать вкус пищи, во-первых, чтобы проверить, безопасно ли есть, а во-вторых, чтобы предупредить остальную часть тела о том, какие продукты питания находятся на пути вниз.

Пережевывайте пищу! Когда пища хорошо пережевана, можно переходить к следующему этапу. Когда мы глотаем, пища проходит через кольцо ткани, которое включает миндалины, богатую иммунными клетками и которая «пробует» пищу иначе, чем язык. Эта дегустация проверяет наличие нежелательных микробов, а также помогает иммунной системе создать базу данных о безопасных для употребления продуктах.

Шаг 3: Пищевод

Пищевод состоит из мышц, которые сокращаются, чтобы подавать пищу в желудок.Этот процесс называется перистальтикой. Вверху и внизу пищевода расположены кольца мышц. Эти кольца называются сфинктерами. Когда пища проглатывается, сфинктеры расслабляются, и пища может попасть в желудок. Когда они не используются, они сжимаются, чтобы закрыть пищевод, чтобы ничего не поднялось.

Шаг 4: Желудок

Когда пища попадает в желудок, желудок растягивается, и в результате вырабатывается больше желудочного сока. Химические вещества из пищи напрямую стимулируют желудочные железы выделять желудочный сок.Ферменты желудочного сока запускают переваривание белковых компонентов пищи. Присутствие пищи разбавляет кислоту в желудке, что стимулирует его выработку. Желудочная кислота играет важную роль в пищеварении: желудочный сок лучше всего переваривает пищу, когда она присутствует. Кислота убивает потенциально болезнетворные бактерии в пище. Он также высвобождает из пищи некоторые питательные вещества, которые иначе не были бы извлечены, а именно витамин B12 и минералы, такие как магний и железо.Кислый раствор частично переваренной пищи, который покидает желудок, стимулирует следующую фазу пищеварения, которая происходит в тонком кишечнике. Кислотность желудка контролирует, как фаст-фуд попадает из желудка в тонкий кишечник, следя за тем, чтобы пища не попадала на следующую стадию пищеварения до завершения первой фазы. Когда кислота покидает желудок, она обеспечивает кислую среду и в первой части тонкой кишки, что останавливает рост нежелательных бактерий, а также создает правильные условия для оптимальной работы ферментов в тонкой кишке.Таким образом, желудочная кислота в значительной степени отвечает за организацию большей части нашего пищеварения. Подробнее об этом читайте в нашей статье о низком уровне кислоты в желудке.

Шаг 5: двенадцатиперстная кишка (первая часть тонкой кишки)

Когда частично переваренная пища попадает в двенадцатиперстную кишку, ее присутствие стимулирует высвобождение ферментов из поджелудочной железы. Это завершит процесс пищеварения. Двенадцатиперстная кишка выделяет щелочную слизь, которая снижает кислотность смеси, поступающей из желудка, доводя ее до нужной концентрации для оптимальной работы ферментов.Жиры в пище стимулируют выделение желчи из печени и желчного пузыря. Желчь расщепляет жиры на мелкие капельки, чтобы ферменты поджелудочной железы могли их переваривать. Другие ферменты расщепляют углеводы и белки.

Медленные волны сокращения гладких мышц, известные как «перистальтика», проходят по двенадцатиперстной кишке, начиная с желудка и продвигаясь к следующей части кишечника, тощей кишке. Чтобы переваренная пища прошла через всю двенадцатиперстную кишку, требуется множество перистальтических сокращений в течение часа.

Шаг 6: Jejunum

Здесь всасывается большая часть питательных веществ, содержащихся в пище. Только после того, как он будет разбит на мельчайшие составные части, питательные вещества, содержащиеся в пище, могут быть усвоены.

Ворсинки и микроворсинки: тонкий кишечник выстлан крошечными пальцеобразными выступами, называемыми ворсинками, и каждый палец покрыт тонким бархатистым слоем более мелких ворсинок, называемых микроворсинками. Эти микроворсинки образуют внешнюю поверхность кишечных клеток, выстилающих кишечник.Каждая эпителиальная клетка тесно связана со своими соседями, так что единственный способ проникновения питательных веществ в организм — это прохождение через эпителиальные клетки. После прохождения питательные вещества поступают в крошечный кровеносный сосуд (капилляр), который находится в каждой из ворсинок, который сначала транспортирует их в печень.

Шаг 7: подвздошная кишка

Это последняя часть тонкой кишки, где последние всасываются питательные вещества до того, как неперевариваемые составляющие пищи перемещаются в толстую кишку.

Шаг 8: Очистка

Когда пища попадает в толстую кишку, тонкий кишечник практически очищается от любых остатков. На всякий случай тонкий кишечник выполняет небольшую процедуру очистки. Это происходит примерно через час после завершения пищеварительных процессов в тонком кишечнике или примерно через 3-5 часов после еды. По кишечнику проходит мощная волна сокращения, удаляя любые остатки или нежелательные бактерии или другие частицы в толстую кишку. Часто это можно услышать по урчанию в животе.Вы можете подумать, что урчание в животе — признак голода, но на самом деле это звук хозяйки, которая убирает дом. Эта работа является жизненно важной частью здорового кишечника: постоянные перекусы предотвращают ее.

Шаг 9. Приложение

Незадолго до того, как остатки еды попадают в толстую кишку, они проходят мимо аппендикса. Аппендикс, который часто рассматривается как причина неприятностей, на самом деле играет важную роль. Он действует так же, как миндалины, для отслеживания вредных бактерий и активации иммунной системы, если это необходимо.Также считается, что он хранит запас хороших бактерий, которые помогают поддерживать популяцию бактерий в толстом кишечнике в хорошей форме.

Шаг 10. Толстая кишка (толстая кишка)

Здесь расщепляется большая часть волокнистых компонентов нашей пищи, которые не могут перевариваться ферментами верхних отделов кишечника. Около 90% питательных веществ, содержащихся в переваренной пище, усваиваются к тому времени, когда она достигает толстой кишки. Работа по перевариванию того, что осталось, выполняется нашими кишечными бактериями.Кислота из желудка, которая предотвращает рост бактерий в тонком кишечнике, нейтрализуется к тому времени, когда достигает толстого кишечника, что позволяет бактериям процветать. Они сбраживают волокна в нашей пище и производят вещества, которые не только питаются сами собой, но и снабжают нас дополнительными питательными веществами. Некоторые важные питательные вещества, обеспечиваемые кишечными бактериями, — это витамины K, B1, B2, B6, B12 и биотин, а также тип небольшой молекулы жира, называемой короткоцепочечными жирными кислотами (SCFA). Стенки толстой кишки поглощают эти витамины вместе с большей частью присутствующей воды.SCFA используются в качестве источника энергии клетками, выстилающими толстую кишку. Работа толстой кишки идет очень медленно по сравнению с первой частью пищеварения, в среднем на 36 часов. На диаграмме толстая кишка выглядит довольно бугристой. Это связано с тем, что содержимое имеет тенденцию оставаться на одном месте в течение длительного времени в отдельных «мешочках» (это выпуклости). Несколько раз в день волна перистальтики немного выталкивает содержимое, особенно после еды (чтобы освободить место для новой порции). Часто процесс ферментации приводит к образованию газа, такого как углекислый газ и метан.Некоторые продукты и некоторые виды бактерий вызывают больше газов, чем другие.

Шаг 11: Прямая кишка

Большая часть воды, витаминов и продуктов ферментации усваивается к тому времени, когда их содержимое достигает этой последней части толстой кишки. Здесь фекалии, состоящие из волокон и отходов, которые не могут быть разрушены, хранятся в готовом виде для дефекации. Вода продолжает абсорбироваться в течение этого времени хранения, делая фекалии более твердыми с течением времени. По мере того, как фекалии накапливаются и заполняют прямую кишку, возникающее в результате растяжение стенок прямой кишки посылает нервные сигналы в мозг, предполагая, что пора опорожнить прямую кишку посредством дефекации.

Шаг 12: Анус

Как и пищевод, описанный выше, на каждом конце заднего прохода есть два сфинктера, которые не позволяют содержимому кишечника вылиться наружу до тех пор, пока оно не захочет. Между внутренним и внешним сфинктерами есть несколько специализированных сенсорных клеток, которые обнаруживают присутствие фекалий / газа. По мере роста давления в прямой кишке первый сфинктер позволяет тестеру этих сенсорных клеток определить, является ли это газом или фекалиями, вызывающими давление. Внешний сфинктер открывается только в случае необходимости.Когда наш сознательный мозг считает, что время пришло, оба сфинктера расслабляются, и мощная волна перистальтики, поддерживаемая сокращением мышц брюшного пресса, выталкивает фекалии наружу.

Узнайте больше о пищеварительной системе в эпизоде ​​1 подкаста Gutology

Как есть для анального секса

Перед большинством геев, которые любят анальный секс, возникает непростой вопрос: как иметь чистый зад, чтобы избежать неприятных сюрпризов. Некоторые геи предпочитают чистить зад с помощью сложных секс-игрушек, но всей этой работы можно избежать с помощью простой, но терпеливой задачи: диеты.

Результат того, что там происходит, в основном является результатом того, что мы едим, и есть некоторые продукты, которые могут легко привести к катастрофическим последствиям (особенно обработанная пища, которая хуже всего для вашего тела). Здоровое питание должно быть не просто выбором, а выбором для вас и своего тела. Правильная диета обеспечит чистое развлечение и сделает тело более здоровым.

Что вы должны есть?

Одно слово является ключевым: волокно.

Волокна — один из важнейших ингредиентов пищеварительного цикла.Это углеводы, которые не дают энергии и не усваиваются, но они помогают правильному функционированию кишечника. Есть две формы клетчатки: растворимая и нерастворимая.

Растворимая клетчатка придает текучесть фекалий, предотвращая запоры и геморрой (а также помогает избежать метеоризма). Это волокно поглощает воду и набухает в желудке, препятствуя всасыванию глюкозы (сахара) и липидов. Кроме того, абсорбция воды предотвращает пересыхание фекалий.Горох, сухие фрукты, такие как овес и орехи, и фрукты, такие как яблоки и бананы, являются отличным источником растворимых волокон.

С другой стороны, нерастворимые волокна не впитывают воду и ускоряют работу кишечника, предотвращая запоры. Овощи, пшеничные отруби, злаки, соевые бобы и цельнозерновые продукты — отличный источник этих видов волокон.

Клетчатку необходимо принимать в течение дня, чтобы обеспечить стабильный пищеварительный цикл. Вы можете сбалансировать свои приемы пищи, съедая фрукты в промежутках или перед ними, и убедитесь, что вы употребляете клетчатку во время еды: много овощей, салат и рукколу.Завтрак, богатый фруктами и овсяными хлопьями, или, например, йогуртом, является хорошим способом сбалансировать ваше пищеварение в течение дня.

Всегда помните, что есть фрукт — значит есть, а не просто пить его сок; волокна фруктов в основном сконцентрированы в их теле.

Обратите внимание на эти два продукта, которых НЕОБХОДИМО избегать, если вы хотите, чтобы ваш зад был готов к каким-либо действиям:

• Красное мясо: Несмотря на то, что оно полно белка, большинство видов мяса очень жирное и требует от организма большого количества энергии для переваривания,
• Перец: В большинстве случаев наши тела не обладают какой-либо химической способностью переваривать крепкие перцы, а это значит, что они выходят так же, как и попали внутрь.Они также способствуют обострению геморроя.

Водозаборник

Не забывайте пить много воды — от 1 до 2 литров в день. Вода необходима вашему организму, и без нее волокна не будут течь хорошо.

Итак, поехали! Держите свой рацион богатым клетчаткой, и вы будете готовы к чистому анальному сексу. Всегда помните, что основная функция заднего прохода — служить каналом для выхода фекалий. И если вы немного менее чисты, это не что иное, как нормальная человеческая природа.

Подождите, я должен это съесть, если я пойду на дно позже?

Хотя часто кажется, что Мать-Природа думала обо всем, она забыла дать основам мира то, что им действительно нравится: функция самоочистки. Конечно, вы можете принять душ как сумасшедший или отказаться от еды за 24 часа до секса, но ни один из этих вариантов не является хорошей идеей. И все же всегда есть этот скрытый страх перед «аварией», когда все становится горячим и тяжелым, если в картах находится дно.Но существует ли специальная «нижняя диета», которая могла бы помочь в этом?

Хотя, очевидно, нет однозначного ответа на вопрос «Что я могу съесть перед тем, как сесть на дно?» — все человеческие тела, конечно, разные — есть продукты, которые могут хоть немного утешить, а это значит, что вы точно не будете играть в русскую рулетку, когда в следующий раз у вашего любовника возникнет сильное желание дать ее вам.

Осторожно: впереди нас ждут серьезные разговоры.

Нижняя диета: выберите эти продукты, прежде чем переходить на нижнюю диету

1. Продукты с высоким содержанием клетчатки

«Ешьте продукты с высоким содержанием клетчатки — овощи, фрукты, цельнозерновые злаки», — говорит французский натуропат Родриг Билар. Волокно действительно лучший друг низов.

Растворимая клетчатка становится вязкой в ​​кишечнике и способствует формированию стула. Этот вид клетчатки содержится в мякоти фруктов, овощей, овса и семян льна.

Нерастворимая клетчатка присутствует в кожуре фруктов и овощей, в цельнозерновых продуктах, в пшеничных отрубях, а также в нуте или чечевице — вещах, которые вы замачиваете перед приготовлением, чтобы они не ферментировались после переваривания. (Избегайте овощей, таких как капуста, которая имеет свойство ферментировать внутри тела.)

2. Рис и макаронные изделия

Рис и макароны также придают стулу некоторую консистенцию. Однако не переваривайте их, так как их абсорбционная способность проявляется в вашем желудке, а не на сковороде.

СВЯЗАННЫЕ | Руководство по фаллическому полю: 12 пенисов, которые вы обязательно откроете в дикой природе

3. Вода

Для полной эффективности растворимой клетчатке необходима жидкость. Поэтому очень важно пить много воды, когда планируете спуститься на дно.

4. Натуральные пищевые добавки

Вместо того, чтобы тратить деньги на дорогие пищевые добавки, часто с добавками, выберите натуральные альтернативы, такие как псиллиум, которые легко найти во всех специализированных магазинах органических продуктов.Наслаждайтесь ложкой каждое утро, запивая небольшим количеством воды, и вы быстро увидите, что, благодаря его вязкости и впитываемости, ваш стул будет лучше сформирован и «ровным».

Нижняя диета: избегайте этих продуктов, прежде чем откажитесь от них

1. Нездоровая пища и полуфабрикаты

Ваш желудок не знает, что делать с продуктами с высоким содержанием жира, соли или сахара. Если вы планируете достичь дна позже, возможно, держитесь подальше от этого Биг Мака или глазированного пончика.

2. Красное мясо и колбасы

Нижняя диета не требует, чтобы вы полностью исключили из своей тарелки красное мясо, но эти жирные или ферментированные продукты лучше всего употреблять в умеренных количествах перед тем, как перейти на нижнюю диету. Вместо этого получайте дозу белка из белого мяса, яиц, нежирной рыбы или овощей.

3. Кофе — Алкоголь — Сигаретный комбо

Твои ночные пороки — тусовщик. Буквально.

4.Искусственные подсластители

Помимо своего потенциально канцерогенного действия, подсластители могут оказывать слабительное действие и вызывать опухание желудка. Так что притормозите с помощью этих диетических газированных напитков, и вы также можете попрощаться с нежелательным газом.

5. Ферментированные молочные продукты

Особенно йогурты и большинство сыров — это запретная еда.

6. Пряные продукты

Чем острее ваша еда, тем меньше ваше тело может ее принять.Отказ от острой пищи также означает меньшее беспокойство по поводу геморроя.

Как видите, хотя официальной «нижней диеты» не существует, сосредоточение внимания на клетчатке и соблюдение сбалансированной диеты позволит вам быть сильным человеком, «готовым к работе» в любом случае. Более того, сочетая эти советы с физической активностью, вы почувствуете себя прекрасно. Самое главное, опускаясь на дно, научитесь прислушиваться к своему телу, чтобы понимать, что работает для вас, а что нет.

Прежде всего, не паникуйте , если «дерьмо случится.«Так устроена жизнь.

У вас есть какие-нибудь советы, когда дело доходит до нижней диеты или вашей собственной «нижней диеты»? Дайте нам знать.

Эта статья была первоначально опубликована 1 февраля 2021 г. С тех пор она была обновлена.

Ваша пищеварительная система, сверху вниз

Получить необходимую помощь легко.

Обратитесь к ближайшему к вам поставщику услуг Premier Physician Network.

Ваша пищеварительная система отправляет то, что вы едите и пьете, в удивительное путешествие через почти 30 футов извивающихся, извилистых, перемешивающих трубок и органов. Удивительная по своей способности разделять то, что ваше тело делает и не нужно для выживания и роста, эта система расщепляет пищу на важные молекулярные питательные вещества.

Здоровая пищеварительная система — ключ к жизни, но что вы о ней знаете?

Ниже приводится обзор девяти основных компонентов пищеварительной системы, их функционирования и поддержания хорошего здоровья.

Рот

Здесь начинается пищеварение. Когда вы пережевываете пищу, слюна увлажняет ее и немного разрушает, и ваш язык проталкивает пищу в горло. Между тем небольшой лоскут ткани, называемый надгортанником, блокирует вашу трахею (дыхательную трубку, ведущую к легким), чтобы пища перемещалась по правой трубке.

Пищевод

Пищевод — это трубка, которая ведет от горла к желудку. Когда вы проглатываете и пища выходит изо рта, ваш мозг подает сигнал мышцам пищевода, чтобы они начали сжиматься и расслабляться, выталкивая пищу в желудок. Это движение мышц известно как перистальтика.

В конце пищевода находится нижний сфинктер пищевода, кольцевая мышца, которая закрывается, чтобы пища, поступающая в желудок, не попала в пищевод.

Желудок

Мышцы желудка смешивают пищу и напитки с пищеварительными соками. В ходе этого процесса пища превращается в частично переваренный раствор, называемый химусом.

Тонкий кишечник

Из желудка химус попадает в тонкий кишечник. Пищеварительные соки (из печени, поджелудочной железы, желчного пузыря и тонкой кишки) еще больше расщепляют химус, в то время как кишечные мышцы толкают его вниз. Стенки тонкой кишки поглощают воду и жизненно важные питательные вещества из смеси.Оставшиеся отходы попадают в толстую кишку (толстую кишку).

Печень, поджелудочная железа и желчный пузырь

Пища не проходит через эти органы, но все они играют жизненно важную роль в пищеварении.

Поджелудочная железа производит пищеварительный сок, содержащий ферменты, расщепляющие углеводы, жиры и белки. Поджелудочная железа доставляет сок в тонкий кишечник через тонкие протоки или трубки.

Печень производит желчь — сок, который помогает переваривать жиры и некоторые витамины.Желчь перемещается по протокам в желчный пузырь для хранения или в тонкий кишечник для использования.

Желчный пузырь хранит желчь между приемами пищи. Когда вы едите, желчь перемещается из желчного пузыря через протоки в тонкий кишечник.

Толстая кишка (толстая кишка)

Непереваренная пища, жидкость и другие продукты жизнедеятельности перемещаются из тонкой кишки в толстую. Толстый кишечник поглощает жидкость и электролиты из отходов. То, что осталось, становится стулом.Кишечные мышцы перемещают стул в прямую кишку.

Прямая кишка

Стул хранится здесь до тех пор, пока он не выйдет через задний проход (это испражнение).

Другие игроки

Гормоны производятся и высвобождаются клетками слизистой оболочки желудка и тонкого кишечника. Они стимулируют пищеварительные соки и вызывают движение органов. Другие гормоны воздействуют на мозг, регулируя аппетит. Бактерии в вашем организме (также называемые кишечной флорой или микробиомом) также помогают пищеварению.

Два типа нервов — внешние и внутренние — помогают контролировать работу пищеварительной системы. Помимо прочего, они регулируют движение мышц, кровоток в органах и выделение пищеварительного сока.

Ваша пищеварительная система работает должным образом? При следующем посещении лечащего врача спросите, что вам нужно делать для поддержания хорошего пищеварения.

Получить необходимую помощь легко.

Обратитесь к ближайшему к вам поставщику услуг Premier Physician Network.

Источник: Национальный институт диабета, болезней органов пищеварения и почек; Международный фонд желудочно-кишечных заболеваний; Hopkinsmedicine.org

8 способов естественного переваривания пищи быстрее

Пищеварительная система выполняет действительно важные для нашего организма функции.Без нашей пищеварительной системы мы не смогли бы есть или усваивать какие-либо питательные вещества из нашей пищи.

Однако иногда пищеварительная система может показаться вашим злейшим врагом. Если вы похожи на большинство людей, вы потратили некоторое время на проклятия своего желудка за бульканье и спазмы, трясли кулаком в кишечнике за слишком медленное (или слишком быстрое) движение или стонали от дискомфорта от вздутия живота и газов.

Вы можете облегчить большинство из этих распространенных проблем с пищеварением, понимая, как работает ваша пищеварительная система, и принимая меры, чтобы вся ваша пища перемещалась плавно — и в правильном темпе — по всему желудочно-кишечному тракту.

Понимание процесса пищеварения

Ваша пищеварительная система расщепляет пищу на питательные вещества, которые ваше тело может усвоить, и использует их для питания мышц, костей, суставов, органов, кровеносных сосудов и мозга. Питательные вещества, которые вы получаете с пищей, имеют решающее значение для правильного функционирования организма и играют роль в регулировании каждого механизма, который происходит в вашем теле. От выработки гормонов до сердцебиения — еда — это начало всего.

Понимание вашей пищеварительной системы начинается со знания, какие органы задействованы.Вкратце, как работает пищеварительная система:

1. Ваш рот начинает процесс с того, что пережевывает пищу, смазывает ее слюной и разбивает пищу на более мелкие кусочки, которые ваше тело может переварить.
2. Пища проходит через пищевод и нижний сфинктер пищевода, клапан, через который пища попадает в желудок.
3. В желудке пищеварительные ферменты и кислоты расщепляют пищу.
4. Пища (которая больше не похожа на пищу) затем проходит через другой клапан, называемый пилорическим клапаном, и попадает в тонкий кишечник.
5. В тонком кишечнике витамины, минералы и другие питательные вещества усваиваются вашим организмом. Все, что не приносит пользы вашему организму (например, отходы), перемещается через илеоцекальный клапан в толстую или толстую кишку.
6. К тому времени, как пища достигает толстой кишки, она в значительной степени переваривается. На этом этапе кишечные бактерии дополнительно перерабатывают отходы, производя газ и создавая важные вещества, такие как витамин B12 и витамин К. Все, что остается сделать, это абсорбировать воду и избавиться от отходов, что происходит, когда кал попадает в прямую кишку и выводится через нее. анус.

Когда вы пережевываете и проглатываете пищу, все эти действия непроизвольно запускаются перистальтикой, мощным и непрерывным сокращением мышц пищеварительного тракта.

Сколько времени нужно, чтобы переваривать пищу?

Пищеварение у всех разное, и исследования показывают, что существует довольно большой диапазон. Полное переваривание может занять от 10 до 73 часов (более трех дней!).

Вот как он примерно распадается:

• После приема пищи пища проходит через тонкую кишку и желудок через шесть-восемь часов.
• Когда пища проходит через желудок и попадает в толстую кишку, ее переработка может занять около 36 часов (но до 59 часов).

Факторы, влияющие на время пищеварения

Продолжительность общего времени пищеварения зависит от многих факторов, в том числе:

• Генетика
• Возраст
• Здоровье пищеварительной системы и наличие каких-либо нарушений пищеварения
• Эмоциональное состояние (стресс и тревога)
• Метаболизм
• Уровень физической активности
• Какую еду вы ели
• Сколько еды вы съели
• Гидратация
• Качество сна

8 способов естественного ускорения пищеварения

Если вы чувствуете боль, вздутие живота или какой-либо дискомфорт в желудке, следующие советы могут помочь вам естественным образом ускорить пищеварение.

Регулярно выполняйте упражнения

Если бы существовал чудодейственный препарат, им были бы упражнения. Поистине, физическая активность дает нам столько преимуществ: от счастья до силы и снижения риска заболеваний.

В дополнение к этим хорошо известным преимуществам упражнений, движение тела также может помочь перемещать пищу через пищеварительную систему, а не в незначительной степени: одно исследование показало, что регулярная езда на велосипеде и бег трусцой могут сократить время прохождения через кишечник на 14,6 и 17,2 часа. соответственно.Это немалая разница!

Кроме того, людям с уже имеющимся запором может быть полезна простая программа тренировок. Некоторые исследования показали, что всего 30 минут ходьбы и 11 минут домашних упражнений каждый день могут значительно улучшить симптомы.

Кроме того, отсутствие активности было связано со снижением перистальтики желудочно-кишечного тракта (способность вашего тела перемещать предметы через пищеварительный тракт) и сокращением времени транзита. Если вам нужна была еще одна причина для регулярных тренировок, то это улучшение пищеварения.

Ешьте больше клетчатки

Вы, наверное, уже знаете, что клетчатка улучшает пищеварение. В частности, что касается времени переваривания, клетчатка помогает двумя способами: растворимая клетчатка поглощает воду и облегчает стул, а нерастворимая клетчатка проталкивает пищу через пищеварительный тракт и поддерживает движение. Исследования связывают диету с высоким содержанием клетчатки со снижением риска воспалительных заболеваний кишечника и расстройств пищеварения, таких как синдром раздраженного кишечника (СРК).

Если вы не получаете много клетчатки прямо сейчас, начните очень медленно увеличивать потребление клетчатки.Добавление слишком большого количества клетчатки в свой рацион сразу может иметь противоположный эффект от того, что вы хотите, вызывая вздутие живота, газы и запоры.

Свернуть фастфуд

Полезные жиры, содержащиеся в авокадо, миндале, семенах чиа, оливковом масле и рыбе, приносят существенную пользу вашему организму. Другие типы жиров, например, содержащиеся в фаст-фуде и жареные картофельные чипсы, могут замедлять пищеварение.

Ученые считают, что эти продукты могут вызывать запоры, потому что они содержат много жира, который дольше переваривается, и не содержат большого количества клетчатки.Высокое содержание соли также может снизить содержание воды в стуле, что затрудняет его прохождение.

Кроме того, употребление в основном фаст-фуда или полуфабрикатов с высоким содержанием жиров может просто не оставить в вашем рационе достаточно места для продуктов, полезных для пищеварения, таких как фрукты, овощи и цельнозерновые продукты.

Пей больше воды

Низкое потребление жидкости связано с запорами как у детей, так и у взрослых. Хотя потребности в жидкости различаются у разных людей, эксперты рекомендуют употреблять 3.7 литров жидкости для мужчин и 2,7 литра жидкости для женщин.

Это звучит много, но имейте в виду, что эта рекомендация включает в себя жидкость, которую вы получаете из продуктов питания, и напитки, не содержащие воду. Употребление большого количества фруктов и овощей может помочь вам достичь рекомендуемой нормы потребления жидкости.

Кроме того, нет убедительных доказательств того, что кофеин обезвоживает, особенно у людей, которые ежедневно пьют напитки с кофеином. Кроме того, кофеин действительно может помочь ускорить процесс в желудочно-кишечном тракте.

Приоритет сна

Ученые на протяжении десятилетий выдвигали гипотезу о том, что привычки сна могут влиять на пищеварение и дефекацию. Спустя годы эти отношения остались в силе. Нарушение сна, по-видимому, отрицательно сказывается на пищеварении на следующий день, особенно при болях в животе и вздутии живота.

Плохой сон также связан с желудочно-кишечными заболеваниями, включая гастроэзофагеальную рефлюксную болезнь (ГЭРБ), язвенную болезнь (ЯБ), синдром раздраженного кишечника (СРК), воспалительное заболевание кишечника (ВЗК).Общество желудочно-кишечного тракта, подразделение Канадского центра кишечных исследований, рекомендует качественный сон в качестве лечения плохого пищеварения и расстройств пищеварения на основе образа жизни.

Поддерживайте низкий уровень стресса

Люди часто испытывают расстройство желудка, «бабочек» или мучительную боль перед важными событиями, такими как начало важного экзамена, предложение второй половинке или собеседование для получения большой работы. Этот тип вызванной стрессом боли в животе обычно проходит сразу или вскоре после завершения важного события.Однако хронический стресс может оказывать долгосрочное влияние на здоровье пищеварительной системы.

Ваш кишечник и мозг общаются по улице с двусторонним движением, и когда нарастает стресс, могут возникнуть недопонимания. Фактически, ваш мозг и кишечник так много общаются, что некоторые эксперты окрестили кишечник «вторым мозгом».

Связь между стрессом и медленным пищеварением на этом не заканчивается: когда вы находитесь в состоянии стресса, ваше тело переходит в состояние повышенной бдительности. Ваш механизм борьбы или бегства всегда включен.Это может вызвать повышение артериального давления, повышение уровня кортизола, напряжение мышц и учащение сердцебиения.

Пока все эти механизмы работают, ваше тело резко тормозит механизмы, которые, по его мнению, не так важны в данный момент, например, пищеварение. Когда ваш мозг думает, что вы убегаете от медведя, ему все равно, что происходит у вас в желудке. Это может привести к таким симптомам, как изменение аппетита (более или менее голодный), вздутие живота, запор и боли в животе.

Если вы чувствуете особую тревогу во время еды, вы можете попробовать снизить стресс перед едой. Одно исследование показало, что у людей, которые ели в тревожном состоянии, усиливались симптомы вздутия живота и полноты. Стресс также может усугубить существующие пищеварительные состояния, включая синдром раздраженного кишечника (СРК), воспалительное заболевание кишечника (ВЗК) и гастроэзофагеальную рефлюксную болезнь (ГЭРБ).

Избегайте переедания

Все знают, каково это съесть слишком много еды за один присест — это, мягко говоря, неприятно.Слишком много еды перегружает вашу пищеварительную систему и тормозит процесс, что может замедлить пищеварение. Если вы склонны переедать при каждом приеме пищи, вы можете подумать, что медленное пищеварение является вашим «нормальным», но вы можете наслаждаться быстрым пищеварением (и избегать дискомфорта сытости), употребляя небольшие порции.

Это не означает, что вам нужно есть меньше в целом — вы, безусловно, должны есть достаточно, чтобы поддерживать свое тело и образ жизни, — но вы можете подумать о том, чтобы есть чаще и небольшими порциями.

Например, если вы в настоящее время едите три больших приема пищи каждый день и имеете дело с медленным, неудобным пищеварением, попробуйте есть пять или шесть небольших приемов пищи.Или попробуйте добавить в свой день несколько сытных закусок, таких как трейл-микс или постные вяленые батончики, и посмотрите, поможет ли это сократить количество приемов пищи.

Жуй свою еду

Вы склонны съедать еду, не пережевывая ее? Если это так, ваши молниеносные привычки в еде могут способствовать замедлению и дискомфорту пищеварения.

Процесс пищеварения начинается во рту, где ферменты слюны начинают расщеплять пищу. Ваши зубы помогают, раздавливая твердые внешние поверхности и кожу на еде, превращая каждый кусок в кашицу, которую ваши пищеварительные ферменты могут легко проникнуть в нее.

Тщательное пережевывание пищи помогает организму усваивать больше питательных веществ из определенных продуктов и может предотвратить переедание, что снижает вероятность несварения желудка.

Слово от Verywell

Медленное пищеварение и запор — распространенные проблемы, но простые изменения образа жизни, подобные описанным выше, могут помочь регулировать ваше пищеварение. Сначала это может показаться много, но вы можете начать с малого, выбрав одну или две из вышеперечисленных идей.

Например, начните с ежедневной 20-минутной прогулки, чтобы посмотреть, поможет ли это. Затем вы можете практиковать осознанное жевание или увеличить потребление воды. Эти мелкие привычки в совокупности приводят к большим изменениям, и вы сразу же будете регулярно ходить в туалет.