Как прокачать тормоза одному
Отечественные дороги приносят много не всегда приятных сюрпризов, поэтому на дороге приходится грамотно работать не только рулем, но и педалью тормоза. В таком случае от того, каким образом подготовлена система, зависит не только работоспособность автомобиля, но и безопасность водителя и пассажиров.
Не всегда в гаражных условиях для ремонта удается найти напарника. В некоторых случаях приходится выполнять операции в одиночестве. Рекомендуем научиться, как прокачать тормоза одному, чтобы не зависеть от наличия помощника.
Периодичность замены жидкости
Одной из характеристик тормозных жидкостей является их гигроскопичность. Данный параметр определяет возможность впитывания из окружающей среды влаги. Параллельно с этим процессом происходит накопление мелких воздушных пузырьков.
В результате наличие воздуха в системе будет заметно в виде закипания жидкости летом, когда водитель несколько раз резко надавит на педаль.
Важно знать, наличие влаги в тормозной жидкости провоцирует образование коррозии в системе.
По некоторым подсчетам ТЖ может из окружающего воздуха впитать до 4% объема влаги. Образовавшаяся жидкость будет работать неудовлетворительно и неэффективно.
Кроме влаги и воздуха, в гидравлику тормозов проникает механический мусор. Частички пыли и грязи скапливаются за месяцы и годы, загрязняя состав. Избавиться от негативных добавок помогает прокачка тормозов в одиночку или вдвоем по возможности.
Каким образом осуществляется процесс
В классическом варианте для операции требуется пара человек. Заливаем в открытую емкость главного тормозного цилиндра небольшое количество тормозной жидкости. Помощник усаживается в салон и периодически по команде автовладельца жмет педаль.
Предварительно необходимо очистить штуцеры цилиндров от возможного загрязнения.
Аналогичная методика применяется к другим колесам. Специалисты рекомендуют первоначально вести выкачку воздуха с колеса, наиболее удаленного от водителя по диагонали. Далее осуществляется операция со вторым задним, а потом добираемся к переднему пассажирскому и на финише к водительскому колесу.
В процессе работы необходимо присматриваться к уровню заполненности главного бачка. Если там будет недостаточно жидкости, то возникает риск проникновения в систему воздуха из этой емкости во время прокачки.
Перед тем как прокачать тормоза самому, необходимо учитывать, что водители используют и другую схему. В ней начало берется также с дальнего угла от водителя, а потом возвращается по диагонали. Третья операция возвращает назад, а четвертой будет зона переднего пассажира.
Первый способ самостоятельных работ
Рассмотрим первые вариант работы, в котором потребуется зафиксировать педаль чем-то длинным и жестким, например, металлическим прутом из катанки. Также понадобится пара банок с тормозной жидкостью. Одна – для чистки тормозной системы, так как потребуется промывка.
Вывинчиваем штуцер цилиндра, а перед этим подкладываем емкость, в которую предполагаем собирать отход, выдавливаемый новой. Как только старая ТЖ стекла, набираем вторую емкость для длительного применения.
Потребуется активно нажать несколько раз (не более 4-х), при последнем усилии фиксируем педаль заранее припасенным упором. Он помогает заменить реального напарника, который бы удержал педаль в данной позиции.
Теперь прокачиваем тормоз так, чтобы вышел весь излишний газ, растворившийся в жидкости. После этого методику дублируем на остальных колесах.
Второй способ самостоятельных работ
В работе потребуется крышка от бачка, которым закрыта емкость с ТЖ.
Также запаситесь соском от бескамерных шин, из которого выкручен ниппель. Чтобы таким образом прокачать тормоза одному человеку понадобится небольшой отрезок шланга и колесо. Алгоритм будет следующим:
- проделываем в крышке емкости отверстие таким образом, чтобы в него вошел сосок;
- проклеиваем для герметичности края, блокирующие проникновение воздуха внутрь;
- от колеса выкручиваем для свободного выхода воздуха ниппель;
- используем шланг, чтобы надеть один конец на колесо.
Колесо предварительно должно быть накачано до 2 атм. После одевания шланга пережимаем его проволокой, чтобы не терять воздух. Завинчиваем крышку на главный бачок, при этом резьбы штуцеров не должны быть отпущены.
Обратный наконечник шланга накидываем на сосок крышки и избавляемся от проволочного зажима. Отвинчиваем штуцер по заранее заготовленной схеме (дальний от водителя). Стравливаем весь воздух от создавшегося давления.
Повторяем операцию на каждом из углов автомобиля.
После завершения процедуры возвращаем всю конструкцию в первоначальное положение.
Интересное по теме:
загрузка…
Вконтакте
Одноклассники
Google+
Узнаем как прокачивать тормоза одному. Узнаем как будет правильно прокачать тормоза
Из статьи вы узнаете, как прокачивать тормоза одному. Процедура эта несложная, но придется потратить на нее некоторое время. Дело в том, что необходимо полностью выгонять воздух из системы тормозов автомобиля. В данной статье будет рассмотрено пошагово, как полностью выгнать воздух из трубок и остальных механизмов системы.
Кроме того, вы узнаете, какой интервал между заменой тормозной жидкости. А также получите ответ на то, как распознать, что в системе появились воздушные пробки.
Когда нужно прокачивать систему
Делать это необходимо в том случае, если осуществляется ремонт какой-либо части тормозной системы. В частности, прокачка производится в том случае, если осуществляется замена главного или рабочих цилиндров, суппортов. Само собой, необходима прокачка в том случае, если производится плановая замена тормозной жидкости. При тюнинге и модернизации также необходимо избавляться от воздушных пробок. Даже элементарная замена резиновых трубок приводит к тому, что необходимо сливать жидкость. Следовательно, обязательно появятся пробки с воздухом. Поэтому нужно знать, как правильно прокачать тормоза. Но случаются и аварийные ситуации. В том случае, если происходит разгерметизация системы, например, при повреждении шлангов или металлических трубок. Нередко при сильном износе главного тормозного цилиндра происходит утечка жидкости.
Как понять, что в системе имеется воздух
А теперь немного слов о том, как обнаружить пузырьки воздуха в тормозной системе автомобиля. Дело в том, что увидеть эти пузырьки не получится. Но их наличие будет ощущаться при езде на автомобиле. Обратите внимание на то, что правилами дорожного движения запрещено вносить изменения в такие конструкции, как тормозная система. Это один из основных конструктивных узлов, который влияет не только на езду и комфорт, но самое главное — на безопасность водителя и пассажиров. Поэтому необходимо своевременно производить замену жидкости в системе, следовательно, важно знать, как прокачать тормоза. «Тойота» или же отечественный «ТАЗик» – не имеет значения, ведь конструкция гидравлической системы тормозов идентична. При ухудшении торможения, а также при увеличении свободного хода педали, тормозного пути, наличии сильной отдачи (в педаль) необходимо произвести диагностику системы. Первые признаки того, что в системе присутствует воздух, — это чрезмерная мягкость педали, а также ее большой свободный ход.
Когда меняется тормозная жидкость
Итак, теперь стоит ответить на самый актуальный вопрос для любого автомобилиста – когда же необходимо производить замену тормозной жидкости? И как прокачивать тормоза одному, возможно ли это? Ответа на первый вопрос будет два, зависит от того, какой пробег ежегодно проходит автомобиль. Если за один год вы проезжаете от 20 до 30 тыс. км, то период замены тормозной жидкости должен быть примерно 2-3 года. Но если же автомобиль эксплуатируется очень часто и его пробег за год во много раз превышает приведенный выше, то необходимо придерживаться других данных. Вам необходимо менять жидкость и прокачивать тормозную систему каждые 60 тыс. км. При этом всю работу можно выполнить самостоятельно, не прибегая к услугам автомастерских. Максимум, что вам потребуется, — это наличие инструмента и, желательно, помощь напарника.
Что нужно знать перед началом работ
Перед тем как начинать проведение ремонта, вам необходимо узнать несколько моментов, которые пригодятся в процессе.
Очень важно знать, как правильно прокачать тормоза на легковом автомобиле. Обратите внимание на то, что необходимо использовать жидкость исключительно того производителя и марки, что и была ранее в системе. В том случае, если вы приобрели автомобиль недавно и по этой причине не знаете, какая жидкость находилась в бачке, необходимо прибегнуть к рекомендациям автопроизводителя. Велика вероятность того, что прежний хозяин также обращал свое внимание на эти рекомендации. Кроме того, вам потребуется напарник, который будет помогать вам прокачивать тормоза. Его функция будет состоять в том, чтобы своевременно нажимать на педаль тормоза, тем самым создавая давление в тормозной системе.
Советы для прокачки
В статье вы узнаете, как прокачать тормоза на ВАЗ и любом другом автомобиле. Совершенно не играет роли, кто производитель машины, конструкция системы тормозов одинакова у всех. Если вы меняете только жидкость, то желательно внимательно осмотреть элементы системы, убедиться в том, что нигде нет протечек.
Особое внимание уделяйте резиновым трубкам, которые имеют свойство трескаться и, естественно, выходить из строя. В этих местах появляются подтёки тормозной жидкости, происходит разгерметизация, что может привести к аварийной ситуации. В том случае, если на вашем автомобиле установлена антиблокировочная система, ее необходимо полностью отключить. Чтобы это сделать, необходимо открыть блок предохранителей. После чего найти в нём плавкий предохранитель, который отвечает за питание АБС. Как правило, он имеет номинал в 30 или 40 Ампер. А теперь о том, как прокачивать тормоза одному, не прибегая к услугам СТО.
Как осуществляется прокачка тормозов
Итак, теперь необходимо выгнать весь воздух из системы. Перед тем как приступать к работе, необходимо удостовериться, что в расширительном бачке уровень жидкости находится на максимальной отметке. Если это не так, то обязательно произведите доливку жидкости. Затем заднюю ось полностью вывешиваете, чтобы произвести разблокировку регулятора давления.
Чтобы это сделать, необходимо установить между поршнем регулятора давления и пластиной плоскую отвертку. Главное – не забудьте вынуть ее после окончания всех ремонтных работ. Обратите внимание на то, что на каждом суппорте и рабочем цилиндре имеются прокачные штуцеры. Вот как правильно прокачать тормоза (ВАЗ или иномарка – не имеет значения).
Обязательно перед началом всех работ тщательно очистите их от накопившейся грязи. После чего снимите защитный резиновый колпачок и наденьте небольшой отрезок в шланги. Идеально подойдет трубка, которая используется в системе очистки ветрового стекла. Также вам потребуется небольшая баночка, в которую налейте небольшое количество тормозной жидкости. 50-100 грамм будет вполне достаточно. Второй край шланги, надетой на прокачной штуцер, необходимо погрузить в баночку с жидкостью. Таким образом происходит прокачка всех тормозных механизмов автомобиля. Какой производитель у машины, неважно. Все осуществляется по аналогии с этим руководством. А теперь о процедуре более детально.
Как выгонять воздух из системы
Так как прокачивать тормоза одному сложно (придется много бегать, нажимать на педаль, затем чем-нибудь фиксировать ее в выжатом положении), лучше воспользоваться услугами напарника. За рулем усаживается помощник, после чего он нажимает на педаль три-пять раз. Это надо делать достаточно медленно, интервал между толчками должен быть около полутора-двух секунд. Когда помощник нажимает последний, пятый раз, педаль обязательно фиксируется в крайнем выжатом положении. Обратите внимание на то, что удерживается педаль в этом положении до тех пор, покуда вы не отвернете на половину оборота прокачной штуцер. При этом вы увидите, что жидкость идет по шланге. В ней имеются пузыри воздуха, от которых и необходимо избавляться. После того как перестанет течь жидкость из трубки, необходимо закрутить штуцер. Помощник может теперь убрать ногу с педали тормоза. Вот этот цикл процедур проводится до тех пор, покуда в жидкости не будет ни одного пузырька воздуха.
И всегда обращайте внимание на то, какое количество тормозной жидкости находится в расширительном бачке. Не допускайте понижения ее до отметки минимума. После окончания прокачки одного контура обязательно закрутите штуцер, натяните резиновый колпачок. Аналогичным образом производится прокачка всех остальных тормозных механизмов. Причем прокачать тормоза на УАЗ и БМВ можно по данному руководству.
Как правильно прокачать тормоза
Если тормозная педаль стала западать, рабочий ход замедлился либо произведен ремонт, то для устранения воздуха нужна прокачка тормозов. Процесс не представляет особой сложности. О подробностях и нюансах читайте ниже.
Когда прокачивать тормоза
Прокачать тормоза необходимо тогда, когда была произведена замена жидкости, а это примерно через 2 года эксплуатации транспортного средства. Устранение воздуха может понадобиться также в следующих ситуациях:
1) Выполнен ремонт тормозных дисков.
2) Из-за повреждения шлангов произошла разгерметизация.
3) Педаль западает.
Прокачать тормоза можно самому или в СТО. О том, какие действия происходят на подготовительном этапе, рассказано далее.
Подготовка к процедуре
Для начала подыскать помощника, который периодически будет нажимать на тормозную педаль. Если напарника нет, то понадобится газовый упор или подобное приспособление. Также для проведения самостоятельной прокачки тормозных механизмов
— набор гаечных ключей;
— резиновый шланг;
— тормозное вещество, рекомендованная заводом-изготовителем;
— пластиковый сосуд.
Все необходимое подготовлено. Далее нужно ознакомиться с техпаспортом ТС и найти схему прокачки тормозов. Если такая информация не найдена, то применяется «правило главного цилиндра». Последовательность прокачивания напоминает английскую букву «Z»: от правого заднего колеса к левому переднему.
Порядок прокачки тормозов
Если Вы приняли решение самостоятельно прокачать тормозные механизмы, то последовательность выполнения процедуры выглядит так:
1) В бачок ГТЦ влейте тормозное вещество до максимального положения.
2) Очистите клапаны выпуска воздуха на колесах от грязи и пыли.
3) Залейте в подготовленную тару немного ТЖ.
4) Откройте штуцер, натяните на него один конец резинового шланга, а второй опустите в емкость с тормозным веществом.
5) Попросите напарника сначала нажать раз 15-20 на тормозную педаль, потом удерживать ее выжатой, чтобы пошла ТЖ. Проводить такое действие необходимо для того, чтобы жидкость перемещалась в одном направлении. В противном случае может поступать воздух.
6) Контролируйте уровень жидкости в баке и, при необходимости, доливайте. Если в емкость полилась жидкость без пузырьков, то штуцер можно закрыть.
По такому же принципу проведите прокачку тормозов других колес.
Существует еще 3 способа, чтобы прокачать тормозную систему:
— с помощью спринцовки с мягким наконечником и прозрачного шланга;
— используя 2 куска резинового шланга, самодельный клапан и емкость для сбора тормозной жидкости;
— с помощью длинного шланга и тары с ТЖ.
Поскольку емкость для сбора тормозной жидкости специально держать никто не будет, то нужно заранее ее закрепить во избежание опрокидывания.
Как прокачать тормоза одному
Чтобы провести прокачку тормозов одному, нужно подготовить:
— аналог вашей крышки для бачка ТЖ;
— обыкновенный шприц;
— тормозное вещество;
— брусок или другое приспособление для упора.
После предварительной подготовки можно начинать процедуру. Делается она в 3 шага:
1) Шприц заполняете ТЖ и при помощи герметика встраиваете в крышку бака. Созданное приспособление накручиваете на тормозной бочок.
2) Откручиваете штуцер. Ставите тару для сбора ТЖ. Шприцем нагнетаете жидкость.
3) Бруском или другим изделием давите на педаль тормоза 5-10 раз, после чего оставляете ее нажатой до тех пор, пока не начнет литься тормозная жидкость без пузырьков. В конце обратно завинчиваете клапан.
Как прокачать тормоза с АБС (ABS — Anti-lock Braking System)
Прокачивание тормозного механизма с АБС и без таковой может не совпадать.
В случае, когда блок гидроклапанов и гидроаккумулятор находятся в разных узлах, то прокачка тормозов проводится при помощи диагностического сканера. Поскольку в домашних условиях такое устройство вряд ли найдется, то прокачивать тормозную систему нужно проводить в сервисах технического обслуживания.
Ошибки
Если прокачивание тормозного механизма выполняется впервые, то могут быть допущены ошибки. К ним относятся:
1) Смешивание разных по типу и классу ТЖ.
При смешивании минеральной и гликолевой жидкости в системе могут появиться сгустки.
2) Отсутствие контроля за объемом ТЖ в бачке. Если уровень вещества снизится до минимума, то в тормоза может просочиться воздух.
3) Создание высокого давления в бачке. Оптимальный параметр – 0.8 ат, если выше, то агрегат может разорвать.
Советы и рекомендации
Процесс прокачки не занимает много времени и не является слишком трудным занятием. Поэтому процедуры можно проводить в собственном гараже. Чтобы все прошло гладко, следует придерживаться рекомендаций:
1) Прокачку автомобильных тормозов лучше проводить с кем-либо. Тогда не нужно будет искать приспособление, чтобы нажимать на подножку.
2) В процессе прокачивания следует заливать тормозное вещество прежней марки. В противном случае при заливке ТЖ разных типов и классов могут образоваться сгустки и привести к поломке механизмов.
3) Перед прокачкой внимательно осмотреть тормозной механизм на предмет протечек.
Если все в порядке, процесс можно запускать. Если какие-то шланги протекают, их следует заменить.
В статье мы рассмотрели: как проводится прокачка тормозов, что нужно для выполнения процедуры. Также сформировали ряд советов, придерживаясь которых прокачивание тормозного механизма не составит труда, и владелец автомобиля сможет выполнять процесс в гараже без посещения СТО (за исключением случаев, когда в транспортном средстве установлена ABS, и ее элементы расположены в разных узлах).
Как самостоятельно прокачать тормоза
Когда вы совершаете покупки по ссылкам на этом сайте, The Track Ahead может получать партнерскую комиссию. Кроме того, эти сообщения основаны на моем собственном опыте. Я не несу ответственности за любые действия, которые вы предпримете в результате прочтения этого. Узнать больше
Прокачка тормозов
Всякий раз, когда в гидравлическую тормозную систему попадает воздух, необходимо прокачать тормоза. Например, если вы заменили тормозной суппорт на своем автомобиле.
При замене тормозного суппорта необходимо отсоединить присоединенную гидравлическую магистраль, в результате чего воздух попадает в тормозную магистраль. Этот воздух нужно выгнать из системы, иначе воздух не позволяет тормозам работать оптимально.
Прокачка тормозов может выполняться как вдвоем, так и в одиночку. Типичный процесс прокачки тормозов двумя людьми заключается в том, что один человек сидит на сиденье водителя, несколько раз нажимая педаль тормоза и удерживая ее. Затем другой человек откроет прокачной винт на суппорте, чтобы выдавить жидкость (под давлением), затем снова затяните винт.Весь процесс повторяется снова и снова на прокачном винте на каждом тормозном суппорте, пока не будут прокачаны все тормоза.
Вы также можете самостоятельно прокачать тормоза. При прокачке тормозов одним человеком вы можете использовать несколько вариантов: прокачка силового тормоза, скоростная прокачка или бутылка для прокачки. Я покажу вам, как прокачать тормоза самостоятельно, используя последний вариант: бутылку для прокачки.
Используемые инструменты и материалы
Бутыль для прокачки тормозов
Бутыль для прокачки тормозов поставляется вместе с самой бутылкой, креплением (чтобы удерживать бутылку на месте) и шлангом для соединения с винтом для прокачки тормозов.Предлагаются два типа крепления: крепление на тросе или магнитное крепление. Я слышал, что у магнита могут быть проблемы с надежным креплением к некоторым металлическим частям ходовой части. С другой стороны, с креплением кабеля может быть трудно найти что-то под автомобилем, чтобы повесить кабель, однако, как только вы его повесите, маловероятно, что он упадет во время процесса прокачки.
Бутылка для прокачки тормозов Genesis One Person с креплением троса
Baster
Для выкачивания имеющейся тормозной жидкости из бачка можно использовать специальный экстрактор жидкости, но также хорошо подойдет и спринцовка для индейки.На самом деле, я предпочитаю смазку для индейки, потому что я могу очень легко ее очистить. Если он будет поврежден или непригоден для использования, то продукт достаточно дешев, чтобы я мог без особого беспокойства купить замену.
Norpro Nylon Baster
Тормозная жидкость
Любая тормозная жидкость, совместимая с вашим автомобилем; следуйте руководству пользователя, чтобы обеспечить полную совместимость. Моя машина позволяет использовать тормозную жидкость DOT4.
Как прокачать тормоза самостоятельно
Перед тем, как начать процесс прокачки тормозов, убедитесь, что выполненная работа (в данном случае замена тормозного суппорта) завершена и все затянуто должным образом.По сути, вы хотите быть уверены, что в гидравлической системе нет открытых точек и что вы полностью завершили свою работу.
Все транспортные средства разные, и высота может значительно различаться от транспортного средства к транспортному средству. В большинстве случаев гораздо проще проделать эту процедуру со снятыми колесами. Тем не менее, у некоторых транспортных средств с более высоким клиренсом, таких как внедорожники и грузовики, может быть достаточно места, чтобы вы могли проскользнуть под ним и добраться до задней части суппорта, чтобы прокачать тормоза, без необходимости поднимать автомобиль домкратом и снимать колеса.
Для этого процесса я использовал бутылку для прокачки тормозов Genesis с креплением для троса. Есть и другие варианты прокачки тормозной жидкости одним человеком, но я выбрал этот недорогой вариант. По сути, бутылка имеет шланг, который соединяется с прокачным винтом. Когда прокачной винт открыт, можно нажать педаль тормоза, чтобы вытолкнуть тормозную жидкость через шланг в бутылку.
Последовательность прокачки
Основным методом прокачки тормозов является прокачка тормозов, начиная с самого дальнего тормозного суппорта от главного цилиндра и затем двигаясь к нему.В большинстве случаев это означает, что нужно начинать с заднего правого тормозного суппорта, затем переходить к заднему левому суппорту, затем к переднему правому суппорту и заканчивать передним левым суппортом. Эта последовательность обеспечит максимально эффективную прокачку тормозов.
Некоторые люди считают, что лучше начинать процесс прокачки с места, ближайшего к тормозному бачку, и продвигаться все дальше и дальше, однако это редкое мнение.
Я просто не могу найти вескую причину для такого образа мыслей.Поэтому я придерживаюсь консенсуса от самого дальнего к ближайшему.
Представьте себе линейную схему тормозной гидравлической системы. Тормозные магистрали, начиная с тормозного бачка и главного цилиндра под капотом, идут от передней части автомобиля к задней с различными ответвлениями, уходящими к правому и левому боковым суппортам. Если вы должны сначала прокачать ближайший суппорт, вы можете в конечном итоге повторно ввести воздух в этом месте, пока вы прокачиваете самый дальний суппорт. Теперь, если вы начнете с самого дальнего и закончите прокачиванием ближайшего, маловероятно, что воздух снова попадет в дальнейшие суппорты по линии.
Выполнение прокачки тормозной системы
При прокачке всей тормозной жидкости из системы лучше и проще извлечь жидкость из бачка для тормозной жидкости и заполнить его свежей тормозной жидкостью перед запуском. Это предотвращает попадание старой жидкости в гидравлические магистрали во время прокачки тормозов.
Вместо того, чтобы прокачивать старую жидкость по магистралям, гораздо проще откачать ее всю из тормозного бачка перед началом прокачки тормозов.
Убедитесь, что у вас достаточно тормозной жидкости, чтобы слить ее, а затем немного.Последнее, что вам нужно, — это закончить тормозную жидкость в середине промывки тормозов. Я заменил все четыре тормозных суппорта и решил, что на всякий случай должен быть лишний. На моем 4Runner у меня было две кварты под рукой, чтобы не рисковать. В итоге у меня осталось чуть меньше литра после полной прокачки тормозов; Я бы предпочел иметь это, чем полностью иссякнуть.
Откройте бачок с тормозной жидкостью и протрите ветошью крышку и отверстие. Мы хотим, чтобы грязь или мусор не попадали в резервуар.
С помощью насадки для индейки (или инструмента для извлечения жидкости) удалите как можно больше старой тормозной жидкости из бачка.
Залейте свежую тормозную жидкость либо до полной отметки, либо даже выше этой отметки. Это не имеет большого значения, пока у вас достаточно тормозной жидкости в бачке.
Вы не хотите, чтобы тормозная жидкость вытекала всухую, пока вы прокачиваете жидкость, что приводит к попаданию воздуха в гидравлическую систему. Поэтому постоянно проверяйте свой тормозной бачок, чтобы убедиться, что в нем достаточно жидкости.
Начните с самого дальнего от бачка колеса (в большинстве случаев это заднее правое колесо). Слегка наполните бутылку для прокачки небольшим количеством тормозной жидкости, чтобы при ее установке трубка внутри бутылки была погружена в тормозную жидкость. Это предотвращает всасывание воздуха обратно в трубку и попадание в гидравлические линии.
После надежного крепления бачка с помощью троса (или магнита, если вы выбрали эту версию бачка для прокачки), подсоедините шланг к винту для прокачки тормозного суппорта.Затем используйте комбинированный ключ, чтобы открыть штуцер для выпуска воздуха (обычно примерно на пол-оборота).
Лучше использовать ключ с накидной головкой, а не с открытым концом, потому что спускные винты легче сорвать.
Для этого вам нужно будет надеть коробку на спускной винт, а затем присоединить стравливающий шланг.
Не используйте для этого накидные гаечные ключи с храповым механизмом. После того, как конец коробки с храповым механизмом надет на прокачной винт, вставлен шланг и прокачной винт раскроется, вы не сможете снова затянуть винт, так как он будет вращаться только в одном направлении.
После установки бачка для прокачки и открытия прокачного винта вернитесь в кабину автомобиля и поверните ключ зажигания/вкл., но не включайте автомобиль. При включении зажигания включается гидравлическая тормозная система. Это позволит вам прокачать тормоза с помощью гидравлической системы, эффективно прокачивая тормоза.
После того, как зажигание включено, но автомобиль не заводится, нажмите педаль тормоза 5-10 раз. Обязательно нажимайте педаль медленно и подконтрольно.Нажмите на педаль до упора с умеренным усилием и дайте ей подняться контролируемым образом.
Вы не должны делать это слишком быстро или бесконтрольно, потому что это может привести к попаданию воздуха в линии.
Вы хотите сильно вытолкнуть всю эту тормозную жидкость нажатием на педаль тормоза.
После 5-10-кратного нажатия на педаль выйдите из автомобиля и проверьте свою бутылку для прокачки, чтобы увидеть, сколько жидкости вытекло. Вы можете увидеть, есть ли еще воздух в шланге, который выходит из прокачного винта.Если воздух все еще есть, вам придется продолжить кровотечение.
Как только вы увидите, что после прокачки тормозов в магистрали больше нет пузырей, вероятно, воздух был удален из этой конкретной магистрали.
Когда в шланге больше не будет пузырей, затяните винт выпуска воздуха и снимите шланг.
Продолжайте приближаться к главному цилиндру, выполняя тот же процесс прокачки тормозов.
Когда бутыль почти наполнится, вылейте старую жидкость в контейнер, но не забудьте сохранить достаточное количество жидкости в бутыли, чтобы внутренний шланг оставался погруженным для следующего прокачивания.
Продолжайте проверять наличие достаточного количества тормозной жидкости в бачке тормозной жидкости под капотом и при необходимости доливайте.
Продолжайте, пока не очистите каждый угол автомобиля. У меня бачок с тормозной жидкостью находится спереди слева. Моя последовательность прокачки тормозов должна была начинаться с заднего правого, затем заднего левого, затем переднего правого, а затем заканчиваться передним левым.
Это должно позаботиться о большинстве случаев прокачки тормозов. Еще раз проверьте, все ли затянуто должным образом и ничего ли вы не забыли.Как только вся прокачка тормозов будет завершена, установите все обратно на автомобиль и опустите автомобиль на землю.
Прежде чем вывести автомобиль на дорогу, начните медленно и убедитесь, что тормоза работают нормально. Затем медленно начните движение по дороге и убедитесь, что тормоза действительно работают должным образом. Если педаль падает на пол или педаль кажется невероятно мягкой, немедленно остановитесь и еще раз проверьте, что вы сделали. Возможно, в магистралях остался воздух или что-то еще не так.Как только вы подтвердите, что он работает правильно, вы закончите прокачивать тормоза самостоятельно.
Антиблокировочная тормозная система (АБС)
Если на вашем автомобиле установлена АБС, важно помнить, что гидравлический тормозной трубопровод обычно ведет к системе АБС по другому пути. Выполнение описанной выше процедуры обычно не устраняет прокачку этой части линии.
Как правило, нет необходимости стравливать эту линию, если вы ничего не сделали для подачи воздуха в этот участок линии.Если у вас есть воздух в этой части линии, вам может понадобиться сертифицированная мастерская, которая может прокачать ваши тормоза, включая прокачку АБС. Для моей Toyota для этого потребуется, чтобы технический специалист со сканером Techstream активировал АБС электронным способом, чтобы полностью прокачать тормоза.
Если вы не касались части тормозной гидравлики, относящейся к АБС, а заменили только тормозной суппорт и шланги, как это сделал я, то стандартной прокачки тормозной системы будет достаточно, чтобы удалить весь воздух из тормозной системы.
Как самостоятельно прокачать тормоза силой тяжести
Возможно, вы просто хотите прокачать тормоза, потому что поменяли колодки, поменяли диски и просто хотите выпустить пузырьки воздуха.
Может вы как я меняли не только суппорт но и тормозную магистраль.
В любом случае, весь смысл прокачки тормозов заключается в том, чтобы выпустить воздух из системы, и это то, что мы собираемся сделать сейчас, чтобы прокачать тормоза самостоятельно.
В этой статье я покажу вам, как прокачать тормоза под действием силы тяжести.Гравитационная прокачка — это процесс, при котором тормозные магистрали манипулируют для удаления захваченных пузырьков воздуха.
Гравитационная прокачка является эффективным методом выпуска пузырьков воздуха, содержащихся в тормозных магистралях, и результат этого процесса всегда равен 10/10.
Тормоза с гравитационной прокачкойСамотечное стравливание — это метод, при котором новая жидкость вводится в систему, а старая сливается. Идея состоит в том, что поступающая жидкость вытесняет любые пузырьки воздуха, которые могут образоваться.
Как вы, наверное, знаете, тормозную жидкость необходимо менять примерно раз в 2 года, так как тормозная жидкость вытягивает влагу из воздуха.
Если тормозная система сильно загружена длительной и продолжительной ездой, она нагревается, и тепло передается от тормозных колодок к тормозным поршням, а оттуда к тормозной жидкости.
Вода, содержащаяся в тормозной жидкости, закипает намного раньше, чем чистая жидкость.
В результате этого процесса образуются пузырьки пара, которые увеличивают ход педали и снижают эффективность торможения.
Это происходит из-за того, что вода в тормозной жидкости сжимается в тормозных магистралях.
Водитель может определить это очень быстро, потому что педаль тормоза в этот момент кажется очень «мягкой» и ее можно нажать без какого-либо тормозного эффекта.
Могу ли я сделать гравитационную прокачку тормозов в одиночку?Если у вас нет руки помощи, в большинстве случаев вы все равно можете прокачать тормоза.
Итак, да , для этого вам просто нужно открыть прокачку и позволить гравитации сделать свое дело.
Инструменты Нужны ли мне для прокачки тормозов:
- Изолирующая лента для обеспечения безопасности
- Небольшая пара тисков
- Гаечный ключ
- Пустая литровая банка
- Одна кварта тормозной жидкости/масла
- 5 футов 3/16-дюймовой пластиковой трубки 9014
- Автомобильный домкрат и подставки для четырех домкратов
- Молоток
Самостоятельная прокачка тормозов под действием силы тяжести
Если действовать осторожно, можно самостоятельно прокачать тормозную систему.Однако, если вы сомневаетесь, лучше доверить это профессионалу.
Ведь отказ тормоза может быстро привести к аварии с повреждением листового металла и, в худшем случае, с травмой.
Первоочередной задачей является очистка в виде перчаток и тряпок без ворса и грязи, чтобы никакие инородные тела не могли попасть в тормозную систему и вызвать ее повреждение.
Поэтому места разъединения необходимо герметизировать сразу после каждого рабочего этапа.
Шаг 1. Поднимите автомобиль над землей
Во-первых, вам нужно поднять машину.Прежде чем приступить к работе, убедитесь, что автомобиль надежно закреплен. Если слегка встряхнуть его, то можно увидеть, держится ли он устойчиво.
Не давите слишком сильно, если автомобиль неустойчив, так как домкрат может соскользнуть и автомобиль может быть поврежден.
Когда автомобиль поднят и надежно стоит, необходимо снять колеса. Используйте для этого гаечный ключ.
Шаг 2. Найдите бачок тормозной жидкости
Найдите и снимите верхнюю часть бачка главного цилиндра. Как правило, в автомобилях этот бачок имеет светлый цвет с черной крышкой.
Находится на одной линии с педалью тормоза в моторном отсеке.
Шаг 3. Присоедините пластиковую трубку
Вам нужно будет начать с тормозов, которые расположены дальше всего от главного тормозного цилиндра.
Обычно это правые задние тормоза. Найдите винт прокачки тормозной магистрали и наденьте конец прозрачной трубки на резьбовой ниппель.
Опустите другой конец трубки в контейнер, который находится над резервуаром для жидкости.Это предотвратит попадание воздуха в тормозную систему.
Шаг 4. Выпустите воздушные пузыри
Ослабьте винт спускного штуцера гаечным ключом примерно на ¼ оборота. Пока шланг все еще прикреплен, ослабьте прокачной винт. Это открывает тормозную магистраль и позволяет жидкости течь.
Поскольку бачок с тормозной жидкостью находится выше винтов для выпуска воздуха, под действием силы тяжести небольшое количество жидкости может попасть в шланг, когда винт для выпуска воздуха открыт.
Это хороший признак того, что в линии подачи жидкости нет препятствий.Этот процесс займет от 3 до 4 минут, поэтому вам нужно набраться терпения.
Чтобы ускорить процесс гравитационной прокачки, возьмите деревянную ручку или резиновый молоток и несколько раз постучите по тормозным суппортам. Проверьте бачок тормозной жидкости, он должен быть правильно заполнен.
Шаг 5: Закройте прокачной клапан и долейте тормозную жидкость в бачок
Закройте выпускной клапан. Прежде чем снимать прозрачную трубку, закройте вентиляционный винт, чтобы предотвратить попадание воздуха.
Для закрытия прокачного винта не требуется большого усилия.Быстрого рывка должно быть достаточно. Из шланга потечет тормозная жидкость и у вас будет наготове тряпка.
Проверить уровень тормозной жидкости в бачке. Вы увидите, что уровень немного упал. Добавьте больше тормозной жидкости, чтобы заполнить бачок. Не допускайте пересыхания бачка с тормозной жидкостью.
Если в предыдущей жидкости есть пузырьки воздуха, повторяйте вышеуказанные шаги, пока жидкость не станет чистой и прозрачной.
Шаг 6: Прокачать оставшиеся тормоза
Повторяйте этот процесс для каждого другого тормозного клапана, пока все четыре не будут полностью удалены.Убедитесь, что количество тормозной жидкости в бачке не падает ниже ¼ стакана, так как это может привести к попаданию воздуха в тормозную систему.
Шаг 7. Пробная поездка и устранение неполадок
Пришло время тест-драйва. Перед запуском автомобиля твердо нажмите на педаль тормоза, чтобы убедиться, что она мягкая и твердая. В этот момент вы должны чувствовать себя почти так же, как будто наступаете на камень.
Вы можете почувствовать, как педаль поднимается или опускается при запуске автомобиля и включении усилителя мощности. Это нормально, поскольку система усилителя тормозов усиливает усилие, прилагаемое ногой, и передает его через гидравлику.
Совершите поездку на автомобиле и притормозите, резко нажав на педаль тормоза, чтобы проверить его работу.
Тормоза должны очень быстро и четко реагировать на нажатие педали.
Если вы чувствуете, что педаль все еще слишком тихая или мощность торможения недостаточна, обратитесь за помощью к местному специалисту.
Что там кровоточить?
Поскольку это ремонт автомобиля своими руками, вы можете прокачать тормоза самостоятельно.
Основное его назначение – удаление пузырьков воздуха из тормозной жидкости в части или во всех тормозных магистралях, в зависимости от ситуации.
Этот захваченный воздух можно выпустить только путем удаления тормозной жидкости со всех четырех колес автомобиля.
Некоторые недоумевают, как пузырьки воздуха застревают в тормозной магистрали. На первый взгляд это кажется странным, поскольку тормозные магистрали предназначены для обеспечения отличной герметизации.
Воздух, с другой стороны, обладает способностью неожиданно проникать в крошечные области.
Во время ремонта, технического обслуживания и других плановых проверок в автомобиль может попасть воздух.
Если в системе есть утечка, она может просочиться в тормозную магистраль и вызвать повреждение. Если колесные тормозные колодки старые и изношенные, воздух может попасть в тормозную систему.
В любом случае единственный способ устранить попадание воздуха в тормозную систему — это полностью прокачать тормоза.
Перед выполнением этой процедуры тормозную жидкость необходимо слить.
Тормозная жидкость представляет собой среду, в которой задерживаются пузырьки воздуха, и ее необходимо сначала слить.
Зачем нужно прокачивать тормоза?
Вам следует прокачать тормоза, потому что воздух, попавший в тормозную магистраль, увеличивает вероятность катастрофической автомобильной аварии.
Как определить, что в тормозной системе вашего автомобиля есть воздух?
Если вы заметили мягкую педаль тормоза или снижение тормозной способности, причиной проблемы может быть воздух, попавший в тормозную систему.
Поскольку ваша жизнь в опасности, это чрезвычайная ситуация, о которой нужно позаботиться как можно скорее.
Вождение автомобиля с неисправными тормозами подвергает опасности вас, других водителей, пешеходов и автомобилистов на дороге.
В качестве меры предосторожности следует регулярно прокачивать тормоза автомобиля, а не только тогда, когда педаль тормоза прослабится.
Профилактические работы по техническому обслуживанию целесообразно проводить каждые два-три года.
Также рекомендуется прокачивать тормоза каждые 20 000 км пробега. Этот процесс также следует выполнять каждый раз, когда тормозные колодки, шланги или суппорты проверяются или заменяются профессионалом.
Это правило следует соблюдать всегда, если вы хотите избежать дорожно-транспортного происшествия.
Следовательно, вам следует регулярно прокачивать тормоза, пока вы продолжаете водить машину.
В долгосрочной перспективе вы накопите тысячи миль, если будете продолжать водить машину. Небольшое количество воздуха попадет в тормозную магистраль в результате этого движения и со временем застрянет там.
Когда вы нажимаете на тормоз, если в системе находится достаточное количество воздуха, вы почувствуете губчатое ощущение.
Все жидкости в автомобиле, включая тормозную жидкость, необходимо регулярно проверять. Самая важная функция безопасности – это тормоза вашего автомобиля.
Только при отличном состоянии тормозной жидкости тормоз может функционировать должным образом. Когда воздух попадает в тормозную жидкость, она выходит из строя. Это будет колоссальный провал в его функции.
Что вызывает попадание воздуха в тормозную магистраль?
Тормозная жидкость в вашем автомобиле гигроскопична, то есть накапливает влагу.
Это означает, что данная жидкость обладает способностью поглощать влагу из воздуха. Когда вода связывается с этой жидкостью, она существенно снижает ее температуру кипения.
Когда масло достигает точки кипения, вода в виде пара выходит из тормозной магистрали.
Из-за небольшого количества жидкости, протекающей через тормозную трубку, ваша педаль тормоза будет ощущаться как губка.
Вы также увидите, что со временем в бачке тормозной жидкости скапливается черная грязь.Эта грязь является едкой и, если ее не удалить быстро, может привести к попаданию большего количества воздуха в тормозную систему.
Если не починить сразу, можно испортить тормоза.
Часто задаваемые вопросы
Когда следует прокачивать сцепление?
Момент заедания сцепления или когда вы не можете правильно включить передачи.
Как воздух попадает в сцепление?
На самом деле воздух не должен попадать в систему сцепления. Однако, если магистраль или главный или рабочий цилиндр негерметичны, воздух может попасть в систему.
На что обратить внимание при прокачке сцепления?
Поскольку через неплотность в систему сцепления попал воздух, то в первую очередь необходимо найти и устранить утечку.
Только после этого можно удалить воздух. При сливе тормозной жидкости также следует следить за тем, чтобы она по возможности попадала в емкость, а не в шины, так как она агрессивна и может повредить резину.
Заключительные мысли — Гравитационные тормоза
Прокачка тормозов под действием силы тяжести достигается путем удаления заглушки главного цилиндра и слива всей тормозной жидкости в поддон для слива под действием силы тяжести.
Это позволит выйти пузырькам воздуха, попавшим в тормозную магистраль.
Для эффективного выпуска тормозной жидкости обычно необходимо снять колесный цилиндр или суппорт, наиболее удаленный от главного цилиндра.
Сначала используйте цилиндр напротив двигателя, затем левый передний цилиндр и, наконец, правый передний цилиндр.
На что обратить вниманиеТормозная жидкость является опасным химическим веществом, и с ней следует обращаться осторожно. Поэтому обязательно надевайте перчатки при прокачке тормозов и тщательно мойте кожу и одежду, если вы соприкасались с продуктом.
Когда речь идет о тормозной жидкости, всегда сначала читайте этикетку и внимательно следуйте инструкциям.
Если у вас есть проблемы с безопасностью, вы должны пойти в магазин, чтобы прокачать тормоза. После того, как вы прокачали тормоза, важно проверить их позже.
Если вам кажется, что что-то не так, или если вы чувствуете, что тормоза стали слабее, чем раньше, не стоит пытаться решить проблему самостоятельно, если вы абсолютно не уверены, в чем проблема.
5 простых способов самостоятельно прокачать тормоза
Есть много вещей, которые вам нужно сделать с вашей машиной, чтобы она работала должным образом.Например, масло, необходимое в вашем автомобиле, или прокачка тормозов. Есть вероятность, что вы, , вероятно, не знаете, как лучше прокачать тормоза самостоятельно .
Нам необходимо прокачать тормоза по разным причинам, например, когда воздух наполнил тормоза во время ремонта или прокачала старую жидкость, которую необходимо время от времени заменять.
Вам необходимо заменить эту жидкость через определенное время, указанное в руководстве по эксплуатации, или вы можете проконсультироваться о точных сроках замены.
Иногда в тормозных магистралях может скапливаться воздух.Эти подушки безопасности могут снизить эффективность торможения и сделать педаль мягкой при нажатии.
Прежде чем продолжить, вам нужно понять, как работает тормозная система, а затем научиться самостоятельно прокачивать тормоза.
Содержание Обзор
Как работает тормозная система автомобиля — базовое понимание
Автомобили имеют тормоза на всех четырех колесах, которые приводятся в действие гидравлической системой. Тормоза дисковые или барабанные.
Передние тормоза играют большую роль в остановке автомобиля, чем задние, потому что при торможении вес автомобиля переносится на передние колеса.
Дисковые тормоза, как правило, более эффективные, спереди и барабанные сзади. Теперь вы легко понимаете, как прокачать тормоза самостоятельно.
- Когда вы нажимаете ногой на педаль тормоза, соединенный рычаг толкает поршень в главный тормозной цилиндр, заполненный гидравлической жидкостью.
- Эта гидравлическая жидкость распыляется по системе труб к другим, более широким цилиндрам, расположенным рядом с тормозами на каждом колесе.
- Эта гидравлическая система увеличивает усилие вашей ноги на педали тормоза на величину, достаточную для включения тормозов и остановки автомобиля.
Когда нужно прокачать тормозную систему — идеальное время для этого
Прежде всего, вместо прокачки тормозов вы прокачиваете тормозную жидкость и воздух из тормозной системы и удаляете все пузырьки воздуха, которые могли образоваться перед добавлением новой тормозной жидкости.
Рекомендации к прочтению: Что произойдет, если в машину залить слишком много масла?
Здесь нужно прокачать тормоза.И знать время прокачки тормозов так же важно, как знать, как прокачивать тормоза самостоятельно:
- При наличии утечек – Утечки могут не только пропускать жидкость, но и пропускать воздух. Единственный способ убедиться, что в вашей системе нет пузырьков воздуха, — это прокачать тормоза после устранения утечки.
- Когда тормоза мягкие — Если в тормозах есть воздух, педаль, скорее всего, будет мягче, чем обычно. У вас не обязательно будет такое сопротивление вашей ноге, когда вы толкаете ее вниз, вы, вероятно, будете спускаться намного легче и дальше, чем обычно, прежде чем ваши тормоза начнут работать.
- Согласно руководствам пользователя — Большинство механиков рекомендуют промывать и прокачивать тормозные магистрали примерно каждые два-три года в качестве технического обслуживания. Тем не менее, потому что ремонт тормозов в меру сложен, и домашние мастера делают это реже.
- Ваши тормоза кажутся мягкими – Вы привыкнете мягко и равномерно нажимать на педаль тормоза. Если в вашей системе есть воздух, педаль может показаться немного губчатой или губчатой. При торможении педаль может ощущаться более вялой, чем при плавном опускании.
5 простых способов самостоятельно прокачать тормоза
Теория прокачки тормозов вашего автомобиля очень проста. Нужно сделать отверстие в самой нижней точке тормозной магистрали и выпустить всю жидкость из системы. Давайте научимся самостоятельно прокачивать тормоза 6 способами
1. Прокачка тормозов под действием силы тяжести
Перед установкой обязательно промойте главный цилиндр на динамометрическом стенде.
Далее снимите крышку бачка с главного цилиндра, закрепленного на переборке, и проверьте уровень жидкости.
Затем добавьте больше жидкости по мере необходимости. Откройте прокачные винты в четырех углах, чтобы жидкость из главного цилиндра могла стечь в каждый тормозной суппорт или колесный цилиндр.
Во избежание разлива тормозной жидкости. Унция жидкости начнет капать из каждого вентиляционного винта, вы можете закрыть его. Приступайте к промывке должным образом. ваша тормозная система.
2. С помощью вакуумного стравливателя
Вакуумная прокачка также является очень полезным методом, чтобы научиться самостоятельно прокачивать тормоза.при работе в одиночку. Он имеет пластиковый бак большой емкости, легко читаемый манометр сбоку и вакуумный насос, встроенный в крышку.
Дополнительным преимуществом такого вакуумного вентиляционного отверстия является то, что его можно использовать для закачки любой жидкости в ваш автомобиль, что делает его очень универсальным и ценным инструментом.
Рекомендуем к прочтению: 10 удивительных приемов Завести автомобиль с неисправным стартером Автоматическая коробка передач
3. Прокачка тормозов с помощью педали
Тормоза с прокачкой для двух человек работают при нажатии на педаль тормоза при одновременном выпуске воздуха через прокачные клапаны.
Чтобы этот метод работал, человек, нажимающий на педаль тормоза, должен внимательно слушать, иначе он рискует подсосать воздух обратно в магистрали; Главное — четкое общение.
4. Прокачка тормоза под давлением
Идеально подходит для работы одного человека, когда ручная прокачка невозможна, прокачка под давлением может быть одним из наиболее эффективных способов прокачки тормозной системы.
Прежде чем добавлять какую-либо жидкость, обязательно проверьте давление в крышке, чтобы убедиться в отсутствии утечек воздуха. Создайте давление в баке до 10 фунтов на квадратный дюйм и проверьте главный цилиндр и электрический выпускной клапан на наличие утечек.
Затем заполните до 2 литров тормозной жидкости через штуцер для выпуска воздуха и создайте в нем давление примерно до 15 фунтов на квадратный дюйм, стараясь не превышать 20 фунтов на квадратный дюйм.
Более высокое давление может повредить вашу гидравлическую систему. Когда давление увеличивается, в трубке можно увидеть воздушные карманы. Это нормально.
5. Обратным кровотечением
Для стандартных методов прокачки тормозов направьте поток тормозной жидкости вниз и через прокачной клапан на суппорте.
Это то же направление, в котором движется жидкость при торможении в обычной дорожной ситуации.С другой стороны, при прокачке назад поток тормозной жидкости идет в противоположном направлении.
Идея очень проста. Вместо того, чтобы выталкивать тормозную жидкость из бачка вниз через выпускной клапан, найден способ нагнетать новую жидкость через выпускной клапан в систему, откуда она течет вверх в бачок.
Как прокачать барабанные тормоза самостоятельно?
Некоторые современные автомобили имеют барабанные тормоза на задней оси.
В старых автомобилях они также устанавливались на передние колеса.
Для людей, которые любят делать свою работу, выяснение того, как прокачать барабанные тормоза, может быть столь же запутанным, как когда машина не дует холодным воздухом.
А вот на самых лёгких машинах работать на нём несложная задача. Вы должны знать эти шаги, чтобы прокачать барабанные тормоза самостоятельно:
– Снять колеса
Используйте домкрат, чтобы поднять переднюю часть автомобиля. Затем поддержите автомобиль домкратами, расположенными под передней рамой.
Также поднимите заднюю часть автомобиля, установив домкрат под заднюю ось автомобиля.Используйте ключ для колесных гаек, чтобы ослабить колесные гайки, которые крепят колеса к ступицам. Руками снимите колеса со ступиц.
– Прокачать барабанные тормоза
Заполните бачок главного тормозного цилиндра новой тормозной жидкостью. Во время этой процедуры периодически проверяйте уровень жидкости в бачке.
Ни в коем случае не давайте ему высохнуть. Найдите винт для выпуска воздуха вместе с тормозным суппортом на переднем колесе со стороны водителя.
– Проверьте воздушные пузыри
Повторяйте процесс до тех пор, пока пузырьки воздуха не перестанут смешиваться с жидкостью в прозрачной пластиковой трубке.Сделайте это на переднем колесе со стороны водителя и со стороны пассажира.
Повторить для задних колес. Если ваш автомобиль оснащен задними барабанными тормозами, прокачной винт находится на внутренней стороне опорной пластины автомобильного тормоза. На всех этих этапах вы должны знать, как прокачать барабанные тормоза самостоятельно.
Зачем нужно прокачивать тормоза?
Прокачка тормозов — это процесс слива небольшого контролируемого количества тормозной жидкости из системы цилиндров. Это полезно в следующих ситуациях
- Иногда воздух может попасть в тормозную жидкость, что приведет к неэффективной работе тормозов.Выброс воздуха не только делает тормозную жидкость чище, но и обеспечивает более чистое торможение во время движения.
- Со временем тормозная жидкость стареет и обесцвечивается, так как поглощает загрязняющие вещества из окружающей среды. Грязь, воздух и вода могут попасть внутрь.
- Периодическая замена тормозной жидкости сведет их к минимуму и продлит срок службы вашего тормоза, и он будет работать как новый.
- Этот процесс позволяет системе создать достаточный вакуум и эффективно задействовать тормоза с достаточной силой для замедления и остановки автомобиля.
Не упустите возможность оформить заказ: Лучшие средства для удаления автомобильных царапин: 10 лучших средств, которые помогут вам сохранить ваш автомобиль как новый
Топ часто задаваемых вопросов
Можно ли самостоятельно прокачать тормоза автомобиля в домашних условиях?
Да, можно. Для этого вам понадобятся специальные инструменты. Какой тип зависит от автомобиля. Скажем так, действительно дешевые вентиляционные комплекты не очень хорошо работают, а вакуумные вентиляторы требуют определенных навыков.
Попросить кого-нибудь о помощи в течение получаса может быть самым простым путем.
Как самостоятельно прокачать барабанные тормоза?
Барабанные тормоза вентилируются так же, как и дисковые тормоза. Начните с колеса, наиболее удаленного от главного цилиндра автомобиля, и двигайтесь к нему.
Затем прокачайте тормоза и проверьте шины и колеса.
Как лучше всего прокачать тормоза?
Гравитация — лучший способ прокачать тормоза. При простом перемещении тормозной жидкости из установленного на переборке бачка главного цилиндра к тормозным суппортам (или колесным цилиндрам) под действием силы тяжести жидкость движется слишком медленно.
Нужно ли прокачивать все 4 тормоза?
Обычной практикой является прокачка всех четырех тормозных магистралей после того, как все тормозные магистрали были открыты. Однако, если тормозная магистраль, которую вы открываете, является отдельной тормозной магистралью, вам не нужно прокачивать все 4 тормоза.
Как самостоятельно прокачать тормоза?
Да, вы можете сами легко прокачать тормоза. Гравитация — это самый простой метод прокачки тормозов, выполняемый одним человеком.
Это просто, обычно занимает менее 30 минут и может быть выполнено без помощника при стоимости оборудования от 10 до 15 долларов.
Стоит ли прокачивать тормоза дома?
Это довольно простая работа, которая не займет много времени. Все, что вам нужно, это гаечный ключ и пластиковая трубка. Вы можете сэкономить немного денег, сделав это самостоятельно, но убедитесь, что вы научились делать это правильно.
Когда нужно прокачивать тормоза?
Вот когда вам следует прокачать тормоза:
- Когда тормоза начинают тупить.
- Когда остановки занимают больше времени и вы чувствуете себя менее уверенно.
- Если вы обнаружите утечку.
- Если вы меняете роторы или колодки.
Что произойдет, если не прокачать тормоза?
Если вы не прокачаете тормоза, воздух будет оставаться в тормозной системе до тех пор, пока вы не прокачаете систему.
Поршни в тормозном суппорте требуют достаточного гидравлического давления, чтобы прижать тормозные колодки к тормозному диску. Пузырьки воздуха снижают гидравлическое давление и снижают эффективность торможения автомобиля.
Заключение
Очень важно уделять внимание основным частям вашего автомобиля.Прокачка тормозов может повысить производительность вашего автомобиля и сделать вашу поездку безопасной.
Хотя прокачка тормозов не является сложным процессом, важно постоянно поддерживать вакуум. Стоит сэкономленных денег и награды, которую вы получите за прокачку тормозов. Вот почему вам нужно знать , как самостоятельно прокачать тормоза , чтобы оставаться в безопасности на дороге. Расскажите в разделе комментариев, каковы были ваши впечатления от прокачки тормозов в одиночку?
Быстрый ответ: Как прокачать тормоза без прокачки
Можно ли прокачать тормоза без прокачного винта?
Определенно, вы можете прокачать тормоза вашего автомобиля через тормозную магистраль.
Вы должны отсоединить тормозную магистраль, прикрепленную к тормозному суппорту. После этого опустите конец тормозной магистрали в канистру с тормозной жидкостью. Затем вы получаете помощника, который поможет вам нажать на педали тормоза вашего автомобиля.
Вам нужен шланг для прокачки тормозов?
Если у вашего автомобиля тормоза кажутся мягкими, чтобы удалить воздух из магистралей, нужно прокачать тормоза. Для выполнения этой работы вам понадобится ключ для прокачки тормозов или комбинированный ключ, который подходит к штуцеру для прокачки вашего автомобиля, канистра с подходящей тормозной жидкостью, чистая стеклянная банка и друг.
Воздух выйдет из тормозных магистралей?
Само по себе это не улучшится, а может ухудшиться — в конце концов кучка маленьких пузырьков воздуха в линии соединится, чтобы стать одним большим, опасным пузырем.
Таким образом, в ваших тормозах не будет нормального давления, и они могут полностью выйти из строя, говорит Макгроу.
Как самостоятельно прокачать тормоза гравитацией?
Как самостоятельно прокачать тормоза под действием гравитации Шаг 1: Поднимите автомобиль над землей. Шаг 2: Найдите бачок тормозной жидкости.Шаг 3: Прикрепите пластиковую трубку. Шаг 4: Выпустите воздушные пузыри. Шаг 5: Закройте спускной клапан и долейте тормозную жидкость в бачок. Шаг 6: Прокачайте оставшиеся тормоза. Шаг 7: Тест-драйв и устранение неполадок.
Что произойдет, если я не прокачу тормоза?
Что произойдет, если воздух попадет в тормозные магистрали и не прокачать тормозную систему? У вас не будет отзывчивых тормозов. Вы столкнетесь со следующими проблемами: Губчатые тормоза.
Как самостоятельно прокачать тормоза?
Как прокачать тормозную жидкость, Безопасность прежде всего при прокачке одним человеком.
Припаркуйте автомобиль на ровной сухой поверхности и установите противооткатные упоры. Удалите старую тормозную жидкость. Добавьте новую тормозную жидкость. Определите, какое колесо нужно прокачать. Найдите клапан прокачки тормозов. Подключить вакуумный насос. Откройте выпускной клапан. Закройте клапан прокачки тормозов и повторите.
Как включить прокачку тормозов?
Ослабьте выпускной клапан и выпускайте воздух до тех пор, пока жидкость не станет прозрачной и без пузырьков, затем снова затяните. Повторите этот шаг на каждом колесе и имейте в виду, что вам может понадобиться накачать дополнительное давление в Power Bleeder.Когда вы закончите, сбросьте давление, медленно ослабляя крышку насоса.
Можно ли прокачать тормоза из главного цилиндра?
Главный цилиндр представляет собой гидравлический насос. Когда вы качаете педаль, она нагнетает тормозную жидкость в суппорты/колесные цилиндры (или подшипник сцепления для главного цилиндра сцепления). Вы можете прокачать его в машине, но это занимает больше времени и требует двух человек: один следит за пузырями, а другой нажимает на педаль тормоза.
Как прокачать тормоза с АБС?
В общем, всякий раз, когда вы прокачиваете автомобиль, оборудованный АБС, вы можете делать это точно так же, как и в любом другом автомобиле: нажмите на педаль, чтобы создать давление в системе, откройте прокачной клапан, закройте тот же прокачной клапан и повторите.Это не меняет того, используете ли вы прокачку под давлением, вакуумную прокачку или ручную прокачку.
Почему педаль тормоза мягкая после прокачки?
Если тормоза мягкие или пористые, самое время заменить или промыть тормозную жидкость. (При прокачке тормозов жидкость используется для вытеснения воздуха из тормозной системы.) Со временем тормозная жидкость поглощает влагу. Промывка тормозной жидкости предотвращает закипание старой жидкости, что может привести к низкому уровню педали тормоза.
Шланг какого размера нужен для прокачки тормозов?
3/16 дюймов на 5/16 дюймов, как правило, идеальный размер.
Как только вы начнете прокачивать тормоза, трубка будет подавать жидкость и захваченные пузырьки воздуха в банку для легкой очистки.
Вы прокачиваете тормоза на работающем автомобиле?
Если вы хотите вытеснить тормозную жидкость с помощью педали тормоза автомобиля, автомобиль должен быть заведен с работающим двигателем. В противном случае вы можете сделать это без запуска двигателя. Нужно ли прокачивать тормоза при замене колодок? Да; После замены тормозных колодок необходимо прокачать тормоза.
Можно ли прокачать тормоза при включенных колесах?
Если вы можете добраться до прокачки с колесами, это не проблема. В большинстве автомобилей вы должны сделать одно заднее колесо, а затем диагональное от него переднее колесо. Когда я делаю промывку системы дома, я просто «прокачиваю» их. Это означает, что я просто открываю все прокачки одновременно и периодически доливаю главный цилиндр.
Вы прокачиваете тормоза после добавления тормозной жидкости?
После промывки всех четырех линий чистой жидкостью вся тормозная система будет новой, и жидкость в бачке тоже будет чистой и новой.Шаг 9: Нажимайте на педаль тормоза. Когда все будет собрано, нажмите на педаль тормоза 5 раз.
Можно ли прокачать тормоза при включенном аварийном тормозе?
Система будет прокачиваться одинаково при затянутом или отпущенном стояночном тормозе. Несмотря на то, что педаль тормоза может быть мягкой по ряду причин, наиболее распространенной и вероятной причиной является наличие воздуха в системе.
Можно ли просто долить тормозную жидкость без прокачки?
Можно ли долить тормозную жидкость без прокачки? Прокачка не является обязательной частью этого процесса, так что да, можно обойтись и без нее.Прокачка — это то, что вы должны делать, когда вы полностью сливаете бачок и нажимаете педаль тормоза или когда есть утечка, потому что она пропускает пузырьки воздуха в линии / трубы.
Нужно ли прокачивать все 4 тормоза?
Обычной практикой является прокачка всех четырех тормозных магистралей после открытия любой тормозной магистрали. Однако, если тормозная магистраль, которую вы открываете, является независимой тормозной магистралью, то нет, вам не нужно прокачивать все 4 тормоза. Распространенной ошибкой при работе с тормозами является смешивание несовместимых типов тормозной жидкости.
Что происходит, когда воздух попадает в главный цилиндр?
Пузырьки воздуха в тормозных магистралях уменьшают усилие, прилагаемое педалью тормоза к тормозной колодке или колодке на каждом колесе. Пузырьки воздуха также делают педаль тормоза «мягкой», что означает, что когда вы нажимаете на педаль тормоза, водитель не ощущает тормозного усилия.
Как прокачать тормоза
Если педаль тормоза в вашем автомобиле со временем стала мягкой или ваши тормоза не ощущаются такими тугими и мгновенными, как раньше, вам может потребоваться прокачать тормозную жидкость.
Тормозная жидкость в вашем автомобиле накапливает загрязняющие вещества и со временем разлагается, теряя свою эффективность. Важно часто промывать его, чтобы ваша педаль чувствовала себя как новая.
Road & Track поговорил с Кевином Хайнсом, старшим техническим специалистом McLaren Philadelphia , чтобы узнать, как эффективно и безопасно прокачивать тормоза. Хайнс — единственный в Северной Америке сертифицированный на заводе техник McLaren F1 , а это значит, что его основная работа связана с экзотикой стоимостью 20 миллионов долларов.Если кто и понимает, как промыть тормозную жидкость, так это он.
Прежде чем читать дальше, мы рекомендуем обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения точных инструкций о том, как прокачать тормозную жидкость на вашем автомобиле. Рекомендации производителя могут отличаться от приведенных ниже инструкций.
Выбор тормозной жидкости для вашего автомобиляАарон Браун
Прежде чем приступить к промывке тормозов, сначала убедитесь, что у вас есть продукт, подходящий для вашего автомобиля.
«Убедитесь, что вы используете правильную тормозную жидкость», — говорит Хайнс. Существует множество различных видов тормозной жидкости, и тормозная система вашего автомобиля предназначена для работы с определенным типом. «Получите то, что применимо к вашему автомобилю, или то, что уже есть в системе», — говорит он.
Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какой тип жидкости вам следует купить. В некоторых случаях вы можете найти эту информацию на крышке заливной горловины бачка тормозной жидкости, расположенной в моторном отсеке.
Наличие подходящих инструментов для работыКак минимум, вам понадобится пара основных инструментов для замены жидкости.Если у вас нет автомобильного подъемника — а у вас его, скорее всего, нет, — вам понадобится пара домкратов, чтобы поднять автомобиль в воздух, чтобы вы могли снять колеса и получить доступ к прокачным винтам. Не экономьте на подставках!
Универсальный бачок для прокачки тормозов на одного человека
ГЕНЕЗИС amazon.
com$14,99
Убедитесь, что у вас есть гаечный ключ, чтобы открывать и закрывать прокачной винт на суппортах.Имейте в виду, что размер винтов может быть разным на передних и задних суппортах. У вас также должна быть прозрачная трубка, которая может крепиться к сливному винту, идущему к прозрачному контейнеру для сбора старой жидкости. Если у вас ограниченный бюджет, вы можете использовать старую бутылку из-под воды. В качестве альтернативы вы можете купить что-то специальное для работы:
«Мне нравится, чтобы [контейнер] был прозрачным, чтобы я мог видеть цвет тормозной жидкости», — говорит Хайнс. «Это скажет вам, когда вы вытащите все старые вещи. Обычно тормозная жидкость темнеет по мере старения.
Как прокачать тормоза Прежде чем начать, Хайнс предлагает потратить пару секунд на то, чтобы прощупать тормоза. «Я бы очень рекомендовал почувствовать педаль тормоза перед тем, как начать», — говорит он нам. Делая это, вы можете проверить, действительно ли вы улучшили ощущение своих тормозов, когда закончите.
После того, как вы подняли машину на домкрат и сняли колеса, вы можете начать прокачивать тормоза. «В большинстве случаев, когда я прокачиваю тормоза, я использую прокачку», — говорит Хайнс.— Их можно купить довольно дешево. Для F1 я буду использовать клапан сброса давления Motive Products. Это портативное устройство, которое можно взорвать».
Комплект для прокачки силового тормоза
Мотив Продукты amazon.com$54,95
Наличие стравливающего устройства означает, что вам не нужно, чтобы кто-то на водительском сиденье вручную нажимал на педаль, чтобы создать давление, достаточное для выталкивания старой жидкости.Все, что вам нужно сделать, это заполнить его новой жидкостью, подсоединить к главному цилиндру и накачать либо с помощью ручного рычага, либо, если он есть у вашего прокачного устройства, с помощью подключения сжатого воздуха.
Если вы не хотите тратить деньги на спускной клапан для простой работы с тормозной жидкостью, мы понимаем.
Но в этом случае вам понадобится помощь другого человека, так как шаги немного отличаются.
Если вы не используете устройство для прокачки, обязательно следите за уровнем жидкости в главном тормозном цилиндре.По мере прокачки тормозов жидкость будет вытекать, поэтому вам придется периодически ее доливать. Если вы забудете это сделать, в систему может попасть воздух. И это плохо.
Теперь можно, наконец, начать процесс прокачки. «Всегда начинайте с суппорта, наиболее удаленного от главного цилиндра», — говорит нам Хайнс. Переход к задней части автомобиля для начала гарантирует, что система будет полностью промыта, без возможности попадания старой жидкости в систему. Подсоедините инструмент, который вы используете для сбора жидкости, к штуцеру для выпуска воздуха, а затем убедитесь, что к тормозам поступает достаточное давление (либо при заправленном штуцере для выпуска воздуха, либо при нажатом напарником педали тормоза).Затем открутите штуцер для прокачки. Жидкость должна выйти сразу.
Аарон Браун
Ослабляя штуцер прокачки, старайтесь быть аккуратным. Вы же не хотите сломать его внутри суппорта.Аарон Браун
После того, как жидкость перестанет течь, закройте винт для выпуска воздуха и либо накачайте штуцер для выпуска воздуха, либо попросите вашего помощника накачать педаль тормоза.Снова открутите винт, и должно выйти больше жидкости. Повторяйте эти шаги до тех пор, пока жидкость не начнет выходить чистой. Как только это произойдет, вы можете перейти к следующему суппорту. Мы рекомендуем ехать сзади со стороны пассажира ⇒ сзади со стороны водителя ⇒ спереди со стороны пассажира ⇒ спереди со стороны водителя. Как только жидкость станет чистой во всех четырех углах, поздравляю, вы прокачали тормоза.
Тормозные суппорты некоторых автомобилей имеют более одного штуцера для прокачки, один внутри, а другой снаружи.
«Если вы действительно делаете тщательную работу, и особенно если вы берете свою машину на трассу, вам нужно заняться внутренней и внешней частью», — говорит Хайнс.Это обеспечит надлежащее удаление всего воздуха и мусора, попавших в систему.
«Никогда не нажимайте на педаль тормоза, если тормозные колодки не установлены и не закреплены на роторе, потому что вы вытолкнете поршни», — говорит Хайнс.
Некоторым это может показаться очевидным, но вы все равно должны помнить об этом, если вам случится менять колодки в это время. Если полностью вытолкнуть тормозной поршень из его корпуса, это вызовет беспорядок, и его не так-то просто снова вставить.
«В автомобилях, которые простояли очень долго, я видел, как внутри системы образуется белая паста», — добавляет Хайнс. «Это может быть медведь, чтобы выбраться, потому что он попадет внутрь блока ABS».
Эта паста, по словам Хайнса, часто не может быть удалена только стандартными процедурами прокачки, даже если вы используете прокачивающий аппарат.
Если вы столкнулись с этим, он рекомендует использовать своего рода «итальянский подход».
«Что я сделал, так это промыл тормоза, выехал на стоянку и несколько раз активировал АБС, толкнул все вокруг», — говорит Хайнс.«Затем я возвращаюсь, делаю еще одну промывку тормозов, а затем делаю это в течение целого дня [неоднократно], и все очищается».
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Как прокачать тормоза прицепа
Вы, наверное, знаете, что вам нужно прокачать гидравлические тормоза при первой их установке.Но вам также придется выполнять эту процедуру каждый раз, когда вы открываете свою гидравлическую систему для обслуживания, потому что это может привести к попаданию воздуха в ваши тормозные магистрали, что помешает вашим тормозам работать должным образом.
Итак, если вы добавите соленоид к приводу, вам нужно будет прокачать тормоза. Замена суппорта? Прокачать тормоза. Модернизация ваших линий или фитингов? Прокачать тормоза. Я думаю, вы поняли. Вы должны взять за привычку прокачивать тормоза примерно каждые 12 месяцев или 12 000 миль. Вы можете во что бы то ни стало прокачать их чаще, но я знаю, что у вас есть много других вещей, так что этого графика обычно достаточно для большинства владельцев трейлеров.Можно ли самостоятельно прокачать тормоза прицепа?
Этот вопрос мы слышим постоянно. Для ручной прокачки тормозов обычно требуется один человек у привода и один человек у выпускного клапана на тормозе. Но иногда у вас нет никого, кто мог бы вам помочь, или, может быть, вы, как и я, слишком упрямы, чтобы просить о помощи. В этом случае вы можете купить специальные инструменты, которые помогут вам сделать это в одиночку. Тем не менее, прокачка тормозов с другом или соседом — это, в конечном счете, метод, который мы рекомендуем.
Эти инструменты для прокачки тормозов не всегда просты в использовании, поэтому наличие другого человека ускорит процесс и поможет убедиться, что вы не пропустите ни одного шага. помощь друга. И если вы все еще настроены делать это в одиночку, просто знайте, что я вам об этом сказал.- Fill Master Cylinder с тормозной жидкостью
- Blued Master Chylinder
- Установить шланг Bleeder на клапане
- Blood Crype, самодейнее от главного цилиндра
- Повторяющий процесс кровотечения на оставшихся тормозах
- Заполните резервуар с тормозной жидкостью
- Не смотрите прямо в резервуар во время прокачки толкателя, так как жидкость может брызнуть вверх и попасть вам в лицо. Просто не делай этого.
- Не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности, так как это может повредить отделку. Чтобы защитить опорные пластины в сборе от коррозии в случае попадания на них тормозной жидкости, мы рекомендуем сначала распылить на них антикоррозийный спрей, прежде чем начинать этот процесс.
- Не используйте повторно тормозную жидкость — она может содержать загрязняющие вещества.Поверьте мне, повторное использование тормозной жидкости не сэкономит вам денег.
- Никогда не допускайте заполнения резервуара менее чем на 1/2 во время процесса удаления воздуха — может попасть воздух, и вам придется начинать все сначала.
Шаг 1: Заполните главный цилиндр тормозной жидкостью
Для начала снимите крышку главного цилиндра. Заполните главный цилиндр на 3/4 тормозной жидкостью DOT3 или DOT4. Не забудьте снять колпачок во время этого процесса — если вы снова наденете колпачок во время прокачки тормозов, вы можете повредить уплотнение внутри колпачка.Снимите крышку с главного цилиндра. Возможно, вам придется использовать гаечный ключ, чтобы ослабить его, если ваши дни кузовостроения позади. Заполните главный цилиндр на 3/4 тормозной жидкостью.Шаг 2: Прокачка главного цилиндра
Всегда начинайте прокачку с главного цилиндра. Прокачка главного цилиндра закачивает тормозную жидкость в тормоза и выпускает пузырьки воздуха из бачка. Один из самых простых и наиболее распространенных способов прокачки тормозов — использовать отсоединяющий рычаг муфты, чтобы задействовать тормоза и выпустить тормозную жидкость.Если вы выберете этот метод, убедитесь, что ваша аккумуляторная батарея заранее полностью заряжена. Недостатком этого метода является то, что он требует, чтобы вы неоднократно нажимали и сбрасывали рычаг, впоследствии разряжая аккумулятор, который затем вам придется заряжать. Однако есть два других распространенных метода прокачки тормозов, которые мы лично проверили: которые доказали свою стабильную работу практически без недостатков. Итак, ниже я опишу для вас только эти два метода. Не существует одного метода, который будет работать для всех, поэтому важно найти то, что работает для вас.Возможно, вы даже захотите протестировать каждый метод, чтобы увидеть, какой из них дает вам самые быстрые и эффективные результаты. Метод 1. Многие приводы предлагают легкий доступ к предохранительной скобе и отверстию под приводом, куда вы можете вставить отвертку. Некоторые новые актуаторы даже имеют отверстие сверху, это то, что вы увидите ниже. Поднимая скобу, вставьте отвертку в отверстие, чтобы она приподняла толкатель. Используйте небольшие движения отверткой на 1/2 дюйма вперед и назад, пока поршень не заполнится жидкостью и не перестанут быть видны пузырьки.Вставьте отвертку или инструмент для удаления воздуха в отверстие для доступа и надавите на толкатель небольшими движениями. Способ 2: Если ваш привод не имеет легкого доступа для отвертки, вы можете вместо этого использовать этот метод. Когда прицеп отсоединен от автомобиля, соедините страховочные цепи прицепа вместе, чтобы образовалась петля с центром под сцепкой. Проденьте прочную доску, например, 2×4, через петлю страховочной цепи. Петля предохранительной цепи поможет вам сложить рычаг, необходимый для складывания привода. Лучше всего иметь доску длиной не менее 4 футов, чтобы она возвышалась над приводом.Поместите плату напротив переднего конца соединителя привода и используйте ее, чтобы вдавить корпус соединителя во внешний корпус привода. Этот процесс имитирует реальное торможение и закачивает тормозную жидкость в гидравлическую систему прицепа. Вручную потяните корпус муфты назад, чтобы он полностью выдвинулся, и повторяйте процесс до тех пор, пока внутри главного цилиндра не прекратится пузырение воздуха. Поместите 2×4 внутрь петли страховочной цепи и нажмите на муфту, чтобы прокачать привод. В реальной жизни цепи должны быть более тугими, чем на схеме, чтобы обеспечить рычаг для 2×4.Шаг 3: Установите выпускной шланг на клапан
Начиная с тормоза, наиболее удаленного от главного цилиндра (если у вас есть прицеп со сдвоенной осью, это будет одно из задних колес), слегка приоткройте выпускной клапан настолько, чтобы тормозная жидкость пришел прошёл. Подсоедините один конец резинового или пластикового шланга (наружный диаметр шланга должен быть около 5/16 дюйма, внутренний диаметр 3/16 дюйма и длина не менее 2 футов) к выпускному клапану/резьбовому фитингу на колесном цилиндре или суппорте. прозрачную емкость, она может быть стеклянной или пластиковой, и частично заполнить ее любой тормозной жидкостью.Погрузите другой конец шланга в контейнер, чтобы вы могли наблюдать пузырьки воздуха. Поместите контейнер на крыло или в любое другое место, где он находится чуть выше колесного цилиндра, иначе пузырьки воздуха могут попасть обратно в систему. Совет: Мы рекомендуем выполнять этот процесс со снятым колесом, чтобы у вас был лучший обзор и доступ к клапану. Однако, если вы гибки и не боитесь испачкать штаны, возможно, вы сможете сделать это, не снимая колеса.Если у вас дисковые тормоза, у вас может быть 2 штуцера для выпуска воздуха. Мы рекомендуем использовать верхний винт для прокачки тормозов. Мы рекомендуем сначала надеть гаечный ключ на прокачной винт, а затем надеть на него шланг, чтобы вы могли легко открывать и закрывать клапан без разливов.Шаг 5: Повторите процесс прокачки остальных тормозов
Когда в первом тормозе больше не будет пузырьков воздуха, закройте и затяните клапан. Повторите шаг 4 для всех оставшихся тормозов, следя за тем, чтобы переходить от тормоза, расположенного дальше всего от привода, к тормозу, расположенному ближе всего.Чтобы убедиться, что этот процесс был выполнен правильно, вы можете снова активировать привод и попросить кого-нибудь попытаться прокрутить одно из колес. Колесо не должно свободно вращаться при активации исполнительного механизма, потому что это активирует тормоза, блокируя колеса.Шаг 6. Заполните бачок тормозной жидкостью
После того, как вы определили, что в системе не осталось воздуха, завершите заполнение бачка тормозной жидкостью и установите на место крышку. Это было не так уж и плохо, не так ли? Об авторе Мой путь к etrailer начался в отделе обслуживания клиентов, где я прошел несколько месяцев обучения работе с продуктом, чтобы убедиться, что у меня есть все необходимые знания, чтобы помочь нашим соседям найти решение любой проблемы. ситуация.Я помогал им с техническими вопросами, устранением неполадок, информацией о продукте и всем остальным, что им было нужно. Поскольку моей страстью всегда было писать и выражать себя словами, я перешел к контентной части веб-сайта, чтобы совместить свои знания о продукте и страсть к письму. Чтобы убедиться, что я даю вам самая точная, актуальная информация, я постоянно провожу исследования и разговариваю с людьми, которые занимаются тем, о чем я пишу каждый день.О нас 1 056 204Создано, чтобы вы знали, что получаете, и получали именно то, что вам нужно.
35 570Чтобы убедиться, что продукты работают так, как должны.
2 476 5111 125 924 телефонных звонка и 1 350 587 электронных писем, чтобы помочь найти правильное решение.
400+Мы знакомимся с нашей продукцией из первых рук, чтобы специалисты могли лучше помочь вам.
76Помощь нашим соседям и клиентам лицом к лицу за прилавком.
193 357Создан для того, чтобы вы всегда получали ответы на свои вопросы от настоящих экспертов.
Как прокачать тормоза (пошаговое руководство + 3 часто задаваемых вопроса)
Ваша педаль тормоза кажется губчатой ?
Требуется ли больше времени, чем обычно, чтобы остановить машину?
Со временем тормозная жидкость может потерять влагостойкость. Это приводит к образованию пузырьков воздуха внутри тормозной жидкости и снижает ее характеристики.
Но не волнуйтесь.
Вы можете исправить это с помощью прокачки тормозов .
В этой статье мы дадим вам пошаговое руководство о том, как прокачать тормоза , и выделим, что вам нужно знать, когда вы собираетесь это делать.
Мы также рассмотрим некоторые часто задаваемых вопросов , в том числе различные способы прокачки тормозов и когда прокачка тормозов не решение для ремонта тормозов вашего автомобиля.
Эта статья содержитДавайте тормоз в!
Как сделать Прокачка тормозов (Пошагово) Для правильной прокачки автомобильных тормозов требуются соответствующие технические знания.
Если вы не уверены, лучше всего позвонить сертифицированному механику , который может выполнить обслуживание тормозов для вас.
Но если вы хотите сделать это самостоятельно, вот шаги по прокачке тормозов:
Примечание : Здесь мы рассмотрели ручной метод с участием двух человек, но есть и другие методы для прокачки тормозов.
Однако, прежде чем мы углубимся в эти шаги, необходимо соблюдать некоторые меры предосторожности.
Меры предосторожности для A Прокачка тормозов :
- Никогда не работайте на тормозах сразу после поездки . Тормозные магистрали и тормозная жидкость в них могут быть очень горячими .
- Всегда надевайте латексные перчатки при работе с тормозной жидкостью, так как она может быть канцерогенной.
- Не допускайте контакта тормозной жидкости с тормозными колодками или тормозным ротором .Он может смазывать тормозные колодки и снижать эффективность торможения.
- Если вы обнаружите утечку тормозной магистрали , попросите механика устранить ее в первую очередь.
- Никогда не используйте повторно старую тормозную жидкость . Может содержать примеси, которые могут вызвать коррозию важных частей тормозной системы.
- Как можно быстрее убирайте разливы , так как тормозная жидкость может разъесть краску вашего автомобиля.
Теперь давайте рассмотрим, как прокачать тормоза:
Шаг 1. Приобретите правильную тормозную жидкость
Наиболее распространенной жидкостью является DOT 3 , но вам следует всегда обращаться к руководству пользователя чтобы получить только конкретную тормозную жидкость типа , которая нужна вашему автомобилю.Качественная тормозная жидкость стоит недорого, ее легко можно найти в магазине автозапчастей. Вам может потребоваться две или три банки чистой тормозной жидкости по 12 унций, чтобы прокачать тормозную систему.
Шаг 2. Установите автомобиль и снимите шины
Поднимите автомобиль домкратом на уровне , твердой поверхности (предпочтительно на полу гаража или подъездной дорожке).
Вот как:
- Установите четыре домкрата в местах, указанных в руководстве пользователя.
- Возьмите монтировку, чтобы снять гайки с шин.
- Снимите шины и колеса, чтобы открыть каждый узел тормозного суппорта или тормозной барабан.
Шаг 3. Ослабьте винт для выпуска воздуха
Найдите каждый из четырех винтов для выпуска воздуха из суппорта (также называемых клапаном для выпуска воздуха или винтом для выпуска воздуха из суппорта). Обычно вы найдете винт для выпуска воздуха в нижней части узла тормозного суппорта в дисковом тормозе.
В барабанных тормозах он находится на задней стороне опорной пластины (прикрепленной к колесному цилиндру внутри барабана.)
Размер и расположение клапана прокачки гидравлических тормозов могут различаться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.
Вот что вы делаете дальше:
- С помощью накидного ключа осторожно ослабьте болт прокачки . Если он сопротивляется, не крутите ключ слишком сильно.
- Сбрызните болт прокачки проникающим маслом и оставьте на 30 минут. Затем попытайтесь открутить его снова.
- После того, как вы ослабили все прокачные винты, вставьте их обратно.
Вы будете прокачивать один тормоз за раз , поэтому каждый второй винт прокачки суппорта должен быть закрыт до предотвращения попадания пузырьков воздуха в тормозную систему.
Примечание : Если вы сломаете или сорвете болт прокачки , немедленно остановитесь и вызовите профессиональную помощь.
Шаг 4. Проверьте уровень тормозной жидкости
Во время прокачки тормозов следите за тем, чтобы бачок тормозной жидкости всегда был наполнен .
Для этого:
- Поднимите капот автомобиля и найдите бачок тормозной жидкости.
- Откройте крышку главного цилиндра и долейте свежую тормозную жидкость, если уровень тормозной жидкости ниже максимальной отметки. Здесь используйте только рекомендованную тормозную жидкость.
- Держите крышку главного цилиндра отвинченной, но все еще на месте, чтобы предотвратить образование новых пузырьков воздуха в случае падения уровня жидкости.
Шаг 5. Закройте резьбовое отверстие трубкой
Наденьте один конец прозрачной пластиковой трубки (диаметром ¼ дюйма) на первый винт для выпуска воздуха.
Начинать следует с самого дальнего тормоза (пассажирское заднее колесо) от главного цилиндра, но для некоторых автомобилей требуется другой порядок. Проверьте это в руководстве пользователя или обратитесь в сервисный отдел вашего дилера.
Теперь поместите другой конец пластиковой трубки в одноразовую бутылку с чистой тормозной жидкостью. Это предотвратит всасывание воздуха обратно в тормозной суппорт, колесный цилиндр или главный тормозной цилиндр.
Шаг 6. Попросите помощника включить педаль тормоза
Убедитесь, что двигатель вашего автомобиля не работает, пока вы прокачиваете тормоза.
Вот как следует прокачивать тормоза:
- Попросите помощника несколько раз нажать на педаль тормоза, а затем удерживать педаль наполовину в полу. Если нажать слишком далеко, вторичный поршень главного цилиндра может пройти через отложения или отложения, которые могут повредить уплотнения поршня и вызвать утечки.
Совет : Поместите небольшой деревянный брусок под педаль тормоза , чтобы предотвратить нажатие на педаль 9
- Затем пусть ваш ассистент выкрикнет « Давление » , когда педаль нажата.
- Используйте ключ для прокачки тормозов, чтобы открыть клапан. Гидравлический тормоз вытеснит воздух и старую тормозную жидкость из тормозной магистрали в бак.
- Как только педаль приблизится к полу (и коснется деревянного бруска), ассистент должен крикнуть «Вниз».
- Немедленно закройте выпускной клапан.
- Попросите их отпустить педаль и подождите, пока они скажут «Вверх.”
- Повторите этот процесс несколько раз, пока вместе с жидкостью не перестанут выходить пузырьки воздуха.
Шаг 7. Повторите для каждого тормоза
После успешной прокачки первого тормоза повторите Шаг 6 для остальных тормозов.
В большинстве автомобилей последовательность прокачки тормозов начинается с заднего колеса пассажира, заднего колеса водителя, переднего пассажира и, наконец, переднего колеса водителя. Тем не менее, всегда следуйте руководству пользователя для правильной последовательности .
Также проверяйте уровень жидкости в бачке цилиндра после каждой прокачки тормозов. При необходимости долейте чистую тормозную жидкость.
После этого надежно закройте каждый выпускной клапан и заполните бачок цилиндра свежей тормозной жидкостью.
Затем установите колеса на место и опустите машину на землю.
Шаг 8. Осмотрите бачок главного цилиндра
Попросите напарника сильно нажать на педаль тормоза , а затем резко отпустить .
Наблюдайте за движением жидкости в бачке тормозной жидкости. легкое волнение в тормозной жидкости указывает на то, что вы выполнили работу правильно .
Однако, если вы заметите значительное извержение жидкости , в тормозной системе все еще есть пузырьки воздуха . В этом случае вам придется повторить процедуру прокачки тормозов.
Давайте рассмотрим несколько вопросов о прокачке тормозов.
3 Часто задаваемые вопросы по Прокачка тормозовВот ответы на некоторые часто задаваемые вопросы:
1.Каковы другие способы прокачки автомобильных тормозов?
Другие методы прокачки тормозов включают:
- Прокачка : Продувка регулирует давление тормозной жидкости в бачке главного цилиндра и прокачивает свежую тормозную жидкость через шланг.
- Вакуумный Прокачка: Требуется специальный вакуумный насос — удалите старую тормозную жидкость, присоединив всасывающий конец насоса к выпускному клапану.
- Прокачка заднего хода: Прокачка тормозной системы осуществляется путем нагнетания воздуха вверх и из резервуара цилиндра. Этот метод идеально подходит для тормозов с АБС.
2. Когда нужно прокачивать тормоза?
Гидравлическая тормозная система работает за счет приложения гидравлического давления, поскольку жидкость не может быть сжата. Однако, когда пузырьки воздуха попадают в тормозную магистраль, и вы нажимаете на педаль тормоза, она только сжимает воздух, с минимальной силой достигая тормозных колодок.
Когда это происходит, тормоза становятся губчатыми, и их приходится прокачивать.
Вот другие ситуации, когда ремонт тормозов требует прокачки тормозов:
- Когда это занимает дольше , чем обычно, чтобы остановить ваш автомобиль
- утечка в тормозной линии 7 изнашивается тормозных колодок
- Если у вас б / у слишком много и для слишком длинный
- Если вы меняли какие-либо компоненты тормозной системы такие как тормозная магистраль, поршни суппорта, главный цилиндр и т.д.
- В качестве части из технического обслуживания автомобиля
3. Когда прокачка тормозов не является решением?
Некоторые проблемы с тормозами не связаны с наличием пузырьков воздуха в тормозной системе.
К ним относятся:
- A фирма педаль тормоза чувствуется , но АБС не работает . Проблема может быть в модуле ABS .
- Если тормоза издают шум , проблема может заключаться в износе тормозного диска или тормозных колодок.
- Если тормоза стремятся к , заблокируйте и педаль тормоза не возвращает в нейтральное положение быстро.
- Если ваш тормоз ebrake не работает эффективно. Проблема может быть в тросе рычага тормоза.
Прокачка автомобильных тормозов включает в себя несколько шагов, и крайне важно выполнить этот ремонт тормозов правильно.
Хотя вы можете следовать нашему руководству по прокачке тормозов самостоятельно, лучше доверить обслуживание тормозов профессионалу, например, RepairSmith.
RepairSmith — это удобное решение для мобильного ремонта и технического обслуживания , предлагающее конкурентоспособные цены с предварительной оплатой.
Наши механики, имеющие сертификат ASE , могут прокачать тормоза вашего автомобиля прямо на подъездной дорожке и позаботятся обо всех потребностях в обслуживании вашего автомобиля.
Заполните эту форму для точной оценки стоимости прокачки тормозов или любого другого ремонта тормозов!
.