Как Снять Блок Управления Печкой Ваз 2110 ~ AUTOINTERLINE.RU

Покажем как снять печку на ВАЗ 2110 своими силами

У отопителя ВАЗ 2110 система нагрева автоматическая, она способна создавать заданную температуру в салоне с погрешностью менее 2-ух градусов. Но, как неважно какая техника, она способна давать сбои. В таком случае совершенно не помешает знать, как снять печку с ВАЗ 2110 для восстановления либо подмены.

На фото — Устройство отопителя ВАЗ 2110

Главные неисправности

Для отопителя автомобиля более свойственны такие неисправности:

• От печки нет достаточного тепла, а во время проверки находится, что антифриз непонятным образом исчезает. Отлично, если окажется, что вся причина в ослабевших либо разрушившихся креплениях шлангов либо они сами износились, потрескались, начали пропускать тосол. Обычно такие «очаги» отмечены следами подтекания, разводами. Совершенно несложно снять прохудившийся шланг либо хомут чтоб поменять его новым. Существенно ужаснее, если потек радиатор печки. Его снятие на ВАЗ 2110 востребует приложение значимых усилий; На фото — Детали управления и воздуховоды печки ВАЗ 2110
• Температура поступающего воздуха не поддается регулировке. Тут может быть несколько обстоятельств. Посреди основных – «зависла» заслонка отопителя, неисправен моторедуктор. Также не исключено, что подводит блок управления; Моторедуктор заслонки отопителя ВАЗ 2110
• Датчик температуры, находящийся на потолке салона вышел из строя. Его проще всего снять и поменять. А вот если нужно снятие отопителя, то придется повозиться, при этом — много. Но, вроде бы не воротили нос автовладельцы от таковой разборки, но, скажем, намедни прохладного сезона печку нужно привести в рабочее состояние.

Снятие блока управления печки ваз 2110

JOIN VSP GROUP PARTNER PROGRAM: .

 

Смена подсветки в блоке управления печкой ВАЗ 2111

Подробный детализированный обзор блока управления отоплением и вентиляцией салона автомобиля ВАЗ—2110, -11, -12, с подр.

Порядок демонтажа

Чтоб произвести снятие отопителя ВАЗ 2110, нужно:

1. Отсоединить минус на АКБ;
2. Высвободить раму лобового стекла от облицовки, обивки звукоизоляции, накладки;
3. Снять вентилятор печки;
4. Отсоединить вакуумный шланг;
5. Отлично, если вы изловчитесь и снимете фронтальный корпус воздухопоглотителя, что сделать совершенно тяжело. Если не можете подобраться к его винтам, полностью может быть, придется снимать приборную панель. После этого откручиваются винты крепления отопителя, он приподнимается, возникает возможность снять корпус воздухопоглотителя;
6. Отделить от штуцеров шланги;
7. Снять задний кожух печки;
8. Открутив винты крепления отопителя (три из их вы просто обнаружите, а 4-ый – под шумоизоляционной обивкой слева), произведите снятие печки, подав ее в сторону мотора.

Обратная сборка

Учтите принципиальные моменты при оборотной установке печки ВАЗ 2110:

• Если у вас печка старенького эталона, то, устанавливая корпус вентилятора, выполненный из пластика, проследите пристально, чтоб его педалька плотно села в созданный для нее паз. По другому могут быть задачи с перемещением заслонки, а достаточно сложный разбор печки придется повторять опять;
• При сборке также проследите за тем, чтоб не осталось лишних болтов, либо какие-то детали стали прилегать неплотно. Этого быть не должно, по другому от отопителя также можно не дождаться тепла;
• По способности поменяйте пластиковую заслонку железной, последняя наименее склонна к деформации и заклиниванию;
• Также в случае, если придется вполне поменять радиатор печки, лучше приостановить свое внимание на медном. Он хоть и дороже, зато существенно надежнее, тепла от него больше; Радиатор отопителя ВАЗ 2110 медный 2-х рядный
• Чтоб не пришлось вскорости опять заниматься ремонтом, поменяйте шланги и хомуты.

Post Views: 1

Как Снять Блок Управления Отопителем Ваз 2110

Конструктивные особенности блока управления печи ВАЗ-2110 и особенности его ремонта собственными руками

Качественная работа автомобильного обогревателя зимой является одним из основных условий комфортного вождения. В отечественных автомобилях, даже в новых моделях, нагреватель является одним из проблемных элементов, который очень часто терпит неудачу. А если летом можно закрыть глаза, то на холоде немедленно примите меры для устранения проблемы.

Чтобы устранить неисправность, важно начать с диагностики того, какая часть системы отопления автомобиля потерпела неудачу, и отремонтировать неработающий узел. Самый простой способ. обратиться к специалистам за помощью, но их услуги не очень дешевы. Очень часто владельцы автомобилей занимаются поиском и устранением неисправностей и самостоятельно ремонтируют нагреватель, так как отечественные автомобили имеют большую ремонтопригодность.

В этой статье рассказывается о том, как диагностировать неисправность блока управления отопителем ВАЗ-2110 и самостоятельно отремонтировать его.

Особенности конструкции блока управления ВАЗ-2110

Одной из наиболее распространенных проблем системы отопления, с которой сталкиваются владельцы VAZ-2110, является неисправность или неисправность блока управления печью. Десятки с завода оснащены плитами, которые координируются через систему автоматического управления отопителем. Вскоре система называется блоком SAUO. Основными показателями ее неисправности являются работа отопительной системы не во всех режимах. Если одна или несколько скоростей печи не работают, то чаще всего проблема заключается в блоке SAUO. Благодаря электронному модулю ВАЗ-2110, заданная температура водителя поддерживается в автомобиле.

Прежде чем приступать к ремонту нагревателя ВАЗ-2110, вам необходимо точно определить, какая печь находится на вашем автомобиле. Автомобили, которые были выпущены до сентября 2003 года, оборудованы старинными печами. Соответственно, существуют значительные различия в дизайне, на которые важно обратить внимание во время ремонта.

Читайте так же

Блок SAUO состоит из электронных компонентов, которые координируются с помощью ручек на центральной консоли машины.

Блок управления плиты ВАЗ-2110 оснащен контроллером с двумя ручками. Правильная рукоятка отвечает за включение определенной скорости вращения вентилятора. Для переключения его скоростей непосредственно реагирует дополнительный резистор. В печах старого образца имеются резисторы для двух или трех скоростей вращения вентилятора. В печах нового образца находится модифицированный резистор RDO 2123-2118022. Блок для координации работы усовершенствованной модели печи имеет четыре скорости и не имеет автоматического режима.

Левая рукоятка отвечает за включение температурного режима в салоне автомобиля. В зависимости от положения ручки информация о заданной температуре воздуха подается на микромедуктор привода демпфера, а требуемое положение клапана устанавливается с помощью контроллера. С помощью ручки вы можете установить температурный режим от шестнадцати до тридцати градусов по Цельсию.

До 2003 года автомобили были оснащены старыми печками с четырьмя и пятью позиционными контроллерами, которые были прекращены сегодня и их очень сложно найти. А также простой блок управления для нагревателя ВАЗ-2110 не подходит для модели автомобилей, которые были изготовлены после 2003 года и оснащены фабрикой с модифицированными плитами.

Соответственно, прежде чем покупать запчасти для ремонта системы отопления автомобиля, вам нужно посмотреть в технической документации, какая модель обогревателя входит в первую десятку. Печи отличаются не только блоком SAUO, но и радиатором нагревателя, микроредуктором, резисторами.

Читайте так же

Снятие блока управления печки ваз 2110

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ПРОГРАММА ПАРТНЕРА ГРУППЫ ВСП:.

 

Замена лампочки в блоке управления печкой ваз 2110 11 12

Автодиагностика для начинающих. Поиск и устранение неисправности отопителя ВАЗ 2110. Жалобы клиента: Не рабо.

Диагностика работоспособности и демонтажа блока управления печи

Модуль SAUO расположен на центральной консоли машины и отвечает за правильный обогрев салона. Ремонт блока управления ВАЗ-2110 требует определенных знаний в электронике, поэтому, прежде чем приступать к ремонту детали, необходимо определить, действительно ли проблема в самом электронном модуле.

Для этого сначала необходимо демонтировать устройство и установить на его место исправную деталь. Возьмите блок SAUO от друзей или в сервисном центре, чтобы диагностировать систему отопления вашего автомобиля.

Перед выполнением любых работ в автомобиле, относящихся к электронике и электропроводке, отключите аккумулятор, чтобы избежать короткого замыкания или сжигания электронных компонентов.

Затем вы можете перейти непосредственно к удалению устройства, через которое осуществляется согласование функциональности плиты. Чтобы сделать это, кнопки, которые расположены по сторонам печи, сначала демонтируются. Нагреватели должны быть переключены на нулевые позиции. Только после этого вы можете вытащить модуль. Это необходимо сделать очень осторожно, поскольку вилки питания подключены к задней части устройства. Когда вы их увидите, их следует тщательно отключить, чтобы не повредить контакты. При этом демонтаж можно считать полным.

На номинальном сиденье установлен рабочий блок, и проверяется работа системы отопления автомобиля. Если печь работает правильно с новым устройством, то неисправность находится в самом ACSU. В противном случае необходимо диагностировать другие элементы системы отопления.

Ремонт блока управления отопителем ВАЗ-2110

Если во время диагностики выяснилось, что проблема связана с модулем управления печью, его необходимо попытаться восстановить или установить новую деталь. Поскольку цена на новые электронные блоки довольно высока, правильным решением будет ремонт контрольной части, тем более что требуются только базовые знания в области электроники, использование тестера и паяльника в случае необходимости.

Перед началом работы необходимо разобрать блок управления отопителем. Для этой цели передняя крышка с регуляторами удаляется из защелки из ранее удаленного электронного модуля. Затем специальная стеклянная подкладка отсоединяется. Используя отвертку, отвинтите два винта на передней панели устройства и один на задней панели. После этого верхнюю крышку модуля можно снять, ее необходимо выполнить очень осторожно, чтобы не повредить контакты внутри детали.

Внутри модуля имеются электронные дорожки, контакты и резисторы, которые отвечают за качественное функционирование контроллеров системы отопления автомобиля. Необходимо провести проверку всех контактов, электронных дорожек на плате, резисторов и перемычек. Из-за высоких рабочих температур плата может стать очень горячей, что приведет к отсоединению контактов. Особое внимание следует уделить местам электроснабжения, очистке контактов. Если есть видимые повреждения электронной цепи, необходимо припаять поврежденные компоненты. Параллельно с помощью тестера и омметра проверяется функциональность электронных компонентов и резисторов, находящихся на плате. При необходимости нерабочие детали заменяются на плате модуля CAPS.

После устранения неполадок блок управления отопителя монтируется в обратном порядке и устанавливается на его обычное место. Затем необходимо подключить аккумулятор и проверить работу отопительной системы автомобиля, при необходимости отрегулировать регулятор обогревателя.

Регулировка регулятора фьюзера

Читайте так же

Завод-изготовитель обеспечивает нагрев салона до указанной температуры в течение пятнадцати минут с отклонением до двух градусов. Ручка контроллера должна быть настроена на комфортный температурный режим в кабине автомобиля.

Для проверки правильной работы печи используйте обычный ртутный комнатный термометр. Если внутренняя часть не нагрелась до требуемой температуры через 15 минут, контроллер необходимо отрегулировать.

Для этого снимите модуль управления печи и сначала поверните регулятор температуры до максимального значения, затем назад. После выполнения таких действий установите блок на место и снова проверьте работу печки.

Параллельно необходимо проверить работу демпферов нагревателя. Если при переключении температурных режимов появляются посторонние звуки, вам необходимо проверить состояние демпферов. Если холодный воздух поступает хорошо, а горячий воздух не поступает, то нижняя заслонка неисправна. При отсутствии нормального потока холодного воздуха с хорошим потреблением горячей. проблема с верхним клапаном. Причиной может быть деформация демпферов под воздействием воздуха разных температур. В этом случае лучше заменить обычные пластиковые клапаны алюминиевыми аналогами, которые более устойчивы к изменениям температуры.

После регулировки контроллера все элементы нагревателя устанавливаются в обычных местах. Соберите в обратном порядке.

Подведем итог

Неисправности блока управления ВАЗ-2110 могут привести к неправильному функционированию системы отопления автомобиля, а также к полному отказу от работы печи. В холодное время года это повлияет не только на комфортное пребывание в автомобиле, но и на безопасное вождение для водителя транспортного средства.

Ремонт блока управления плиты можно производить самостоятельно, имея базовые знания в области электроники, желание работать и улучшать их комфорт.

Высококачественный ремонт и своевременные регулярные проверки блока до наступления холодной погоды помогут вам сэкономить деньги на ремонте печи в сервисных центрах и покупке дорогих элементов системы отопления.

Лучшие цены и условия для покупки новых автомобилей

Читайте так же

Post Views: 1

как разобрать блок управления печкой ваз 2110 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Покажем как снять печку на ВАЗ 2110 своими силами

У отопителя ВАЗ 2110 система нагрева автоматическая, она способна создавать заданную температуру в салоне с погрешностью менее 2-ух градусов. Но, как неважно какая техника, она способна давать сбои. В совершенно не помешает знать, как снять печку с ВАЗ 2110 для восстановления либо подмены.

Читайте так же

На фото — Устройство отопителя ВАЗ 2110

Главные неисправности

Для отопителя автомобиля более свойственны такие неисправности:

• От печки нет достаточного тепла, а во время проверки находится, что антифриз непонятным образом исчезает. Отлично, если окажется, что вся причина в ослабевших либо разрушившихся креплениях шлангов либо они сами износились, потрескались, начали пропускать тосол. Обычно такие «очаги» отмечены следами подтекания, разводами. Совершенно несложно снять прохудившийся шланг либо хомут чтоб поменять его новым. Существенно ужаснее, если потек радиатор печки. Его снятие на ВАЗ 2110 востребует приложение значимых усилий; На фото — Детали управления и воздуховоды печки ВАЗ 2110
• Температура поступающего воздуха не поддается регулировке. Тут может быть несколько обстоятельств. Посреди основных – «зависла» заслонка отопителя, неисправен моторедуктор. Также не исключено, что подводит ; Моторедуктор заслонки отопителя ВАЗ 2110
• Датчик температуры, находящийся на потолке салона вышел из строя. Его проще всего снять и поменять. А вот если нужно снятие отопителя, то придется повозиться, при этом — много. Но, вроде бы не воротили нос автовладельцы от таковой разборки, но, скажем, намедни прохладного сезона печку нужно привести в рабочее состояние.

Смена подсветки в блоке управления печкой ВАЗ 2111

Читайте так же

Автодиагностика для начинающих. Поиск и устранение неисправности отопителя ВАЗ 2110. Жалобы клиента: Не рабо.

 

Снятие блока управления печки ваз 2110

JOIN VSP GROUP PARTNER PROGRAM:

Порядок демонтажа

Читайте так же

Чтобы произвести снятие отопителя ВАЗ 2110, необходимо:

1. Отсоединить минус на АКБ;
2. Освободить раму лобового стекла от облицовки, обивки шумоизоляции, накладки;
3. Снять вентилятор печки;
4. Отсоединить вакуумный шланг;
5. Хорошо, если вы изловчитесь и снимете передний корпус воздухозаборника, что сделать совсем непросто. Если не сможете подобраться к его винтам, вполне возможно, придется снимать приборную панель. После чего откручиваются винты крепления отопителя, он приподнимается, появляется возможность снять корпус воздухозаборника;
6. Отделить от штуцеров шланги;
7. Снять задний кожух печки;
8. Открутив винты крепления отопителя (три из них вы легко обнаружите, а четвертый – под шумоизоляционной обивкой слева), произведите снятие печки, подав ее в сторону двигателя.

Обратная сборка

Учтите важные моменты при обратной установке печки ВАЗ 2110:

• Если у вас печка старого образца, то, устанавливая корпус вентилятора, выполненный из пластика, проследите внимательно, чтобы его педалька плотно села в предназначенный для нее паз. Иначе могут быть проблемы с перемещением заслонки, а довольно непростой разбор печки придется повторять снова;
• При сборке также проследите за тем, чтобы не осталось лишних болтов, или какие-то детали стали прилегать неплотно. Этого быть не должно, иначе от отопителя также можно не дождаться тепла;
• По возможности замените пластиковую заслонку металлической, последняя менее склонна к деформации и заклиниванию;
• Также в случае, если придется полностью менять радиатор печки, лучше остановить свое внимание на медном. Он хоть и дороже, зато значительно надежнее, тепла от него больше; Радиатор отопителя ВАЗ 2110 медный 2-х рядный
• Чтобы не пришлось вскорости снова заниматься ремонтом, поменяйте шланги и хомуты.

Читайте так же

Post Views: 18

Ваз 2110 как разобрать блок управления печкой

Меняем блок печки ваз 2110 своими руками

Блок печки ваз 2110

Конструкция системы отопления салона автомобиля ВАЗ-2110 соответствует параметрам, отвечающим современным требованиям. Главными элементами в ней является прибор отопления и блок печки ВАЗ-2110, на который возложена вся основная подготовка за поступлением тепла в салон автомобиля.Блок управления печкой ваз 2110нередко выходит из строя и тогда нужен грамотный его ремонт.

Блок печки и его функциональное назначение

Блок управления печки устанавливается в моторном отсеке, возле перегородки, отделяющей салон от подкапотного отсека. Система отопления этой модели обеспечена устройством испарителя, который расположен в климатической установке.

Блок печки ваз 21102

Правильно настроенный электронный блок управления производит отопление салона:

• Режимы его могут устанавливаться вручную или автоматически.
• Температурный режим салона устанавливается ручкой датчика в соответствии делений на шкале.
• Считывание информации блоком происходит с датчика температуры, который установлен в верхней части салона.

Блок печки на ваз 2110

• Конструкция датчика дополнена микровентилятором.
• Заслонки воздуховода регулируются микромоторчиком, который включается в настроенных режимах.
• На нем предусмотрен датчик положений заслонки отопления.
• При достижении заслонкой установленного режима, через датчик подается импульс к блоку управления об отключении микромотора.

При установке автоматического режима происходит регулировка скоростной работой вентилятором, через блок управления:

• Он работает в трех скоростных режимах, которые поддерживаются через блок управления.
• Вентилятор печки потребляет силу тока до 14 А, на предельных оборотах.
• Электро-вентилятор работает от электрической системы автотранспортного средства при максимальных оборотах.

Блок управления печки ваз 2110

• Так же он может подключаться через дополнительный резистор(см.Как выполняется на ВАЗ 2110 замена резистора отопителя).
• Резистор снабжен двумя спиралями.
• При подключении обеих спиралей двигатель вентилятора работает на первой скорости.
• Если подключена одна спираль, тогда включается средняя скорость электродвигателя.

Примечание. Для подогревания поступающего воздуха конструкторами предусмотрена установка радиатора. Он расположен в специальном корпусе под приборной панелью в горизонтальном положении.

Движение воздушного потока для подогрева радиатором, регулируется заслонками. От их положения поток воздуха может проходить весь на подогревание или миновать его.Из-за отсутствия крана, в системе работы охлаждения двигателя воздух поступает на радиатор отопления, который всегда находится в нагретом состоянии. При такой конструкции обеспечивается быстрый набор температуры в системе.

Принцип прохождения воздушного потока

Блок управления печкой для ваз 2110

В зимний период, регулируемые заслонки направляют основной поток на обогрев ветрового стекла:

• По дефлекторам воздух подается на боковые стекла, в центр салона.
• Распределение воздушного потока происходит по двум парам дефлекторов на обогревание впереди сидящих.
• Так же распределение идет по тоннелю в полу к задним сидениям, а также дополнительно по двум воздуховодам под передними сидениями.

Регулировка температурного режима

Регулировка блока управления производится предусмотренным в конструкции настроечным винтом:

Блок управления печкой к ваз 2110

• В салоне автотранспортного средства закрыть двери, поднять стекла.
• Установить термометр для контроля температуры возле температурного датчика в верхней части салона.

Блок управления печкой на ваз 2110

Примечание: для его крепления можно применить скотч.

• Рычаг вентилятора поставить в автоматический режим.
• На шкале делений установить температуру, соответствующую показанной на контрольном термометре.
• Запустить двигатель.
• После 15 минут работы системы отопления прогретый салон по факту должен соответствовать заданной температуре.

Блоки управления печкой ваз 2110

• Если этого не произойдет, тогда надо провести регулировку контроллера винтом.
• Вынуть контроллер.
• Поворотом винта вправо – производится увеличение температуры.
• Поворот влево – уменьшение.

Ваз 2110 блок управления печкой

• Установить контроллер печки на место.
• Провести работу по нагреву салона повторно.
• После положительного результата регулировка закончена.

Примечание: все автоматические детали и устройства системы отопления ремонту не подлежат. Если обнаружена неисправность одного из них необходимо провести замену новыми сборными элементами.

Повреждения в конструкциях отопления

Ваз 2110 блоки управления печкой

Блок управления запускается в одном режиме.Если же сгорел один из резисторов, включается в работу двигатель вентилятора и не происходит регулирования оборотов, нужно сделать следующее:

• Открыть капот.
• Достать блок.
• Поменять резистор.
• Так же могут отгореть провода в контролере.
• Раскрутить его, установить новые провода. Их необходимо подобрать в соответствии с сечением и количеством жил.
• Проверить блок реле, может быть нарушен контакт в цепи (он расположен с правой стороны в моторном отсеке).

Поступление теплого непрогретого воздуха

• Провести проверку датчика температурного режима салона.
• Проверить соответствие уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке.
• Жидкость должна находиться между максимальной, минимальной отметками – посередине.
• Проверить работу термостата.

Микроредуктор

• Перед его проверкой необходимо снять решетку воздухозаборника перед лобовым стеклом.

Микроредуктор

• Плоской отверткой открыть пластмассовые декоративные заглушки.
• Открутить саморезы крепления.
• Снять приводы дворников.
• Со стороны моторного отсека открутить гайки, которыми прикручена решетка.

Примечание: на лобовое стекло положить одеяло.

• Поднять решетку на стекло.
• Под ней на перегородке установлены два разъема.
• Первый разъем датчика положения заслонки, другой привод редуктора.
• К нему подключены два провода – коричневый и розовый.
• Снять его.
• Прокрутить рычаг температуры, померить напряжение.
• При изменении напряжения становится ясно, что проводка не нарушена.
• Напряжение не изменяется, тогда искать надо повреждение подводки в системе электроснабжения.

Моторедуктор печки

• Проверить работу самого редуктора.
• Проводом в изоляции подать напряжение с минусовой клеммы на разъем.
• Редуктор запускается, значит зачистить контакты.
• Для полнейшей убедительности в его работе, вынуть его (для этого необходимо скрутить саморезы).
• Вывести его в правую сторону.
• Проверить его на работу.

Примечание: при обнаружении неисправности, купить другой редуктор.

В конструкции редуктора предус