Замена радиатора кондиционера приора халла

На чтение 10 мин. Просмотров 45 Обновлено 07.10.2021

Потек радиатор на Приоре? Не знаете какой радиатор вам нужен? В этой статье мы вкратце расскажем как правильно подобрать радиатор для ВАЗ 2170.

Всего в Приоре может быть до трех радиаторов:

1) радиатор охлаждения двигателя,

2) радиатор кондиционера (конденсер),

3) радиатор отопителя или радиатор печки.

Поговорим об основном радиаторе охлаждения двигателя. При подборе необходимо уточнить, есть ли кондиционер в Вашем автомобиле, так как в Приоре с кондиционером, дополнительно устанавливается радиатор кондиционера, поэтому радиатор двигателя делают более тонким и с другими креплениями. Это влечет увеличение его цены из-за более сложной конструкции, так как при меньшем размере необходимо добиться той же теплоотдачи.

Итак, если Вам нужен радиатор двигателя на ВАЗ 2170 Приора 2007 по 2016 год выпуска без кондиционера, то вам нужен радиатор с каталожным номером 2170-1301012, РАЗМЕР СЕРДЦЕВИНЫ, ММ: 560*340*34. Компания LUZAR (Санкт-Петербург) выпускает качественный аналог этого радиатора с гарантией 2 года КОД LUZAR LRc 0127. Жмите, чтобы купить радиатор для Приоры без кондиционера в наличии в Оренбурге.

Если Вам необходимо заменить радиатор на ВАЗ 2170 Приора с кондиционером, следует уточнить какой у Вас кондиционер PANASONIC или HALLA.

Сделать это можно, зная их отличия. Вот некоторые из них:

1) рукоятка выбора скорости обдува системы Панасоник имеет около 16 положений, что обеспечивает меньшую ступенчатость, чем у Халлы, которая имеет 4 скорости.

2) под капотом магистрали системы Халла алюминивые, а у Панасоника верхняя магистраль — гибкий черный шланг (расположена магистраль слева от защитной крышки двигателя).

Если у вас кондиционер Halla, то вам нужен радиатор двигателя РАЗМЕР СЕРДЦЕВИНЫ, ММ: 560*340*26 . Компания LUZAR (Санкт-Петербург) выпускает качественный аналог этого радиатора с гарантией 2 года КОД LUZAR LRc 01270b. Жмите, чтобы купить радиатор для Приоры c кондиционером Halla в наличии в Оренбурге.

Если у вас кондиционер Panasonic, то вам нужен радиатор двигателя РАЗМЕР СЕРДЦЕВИНЫ, ММ: 560*340*26 . Компания LUZAR (Санкт-Петербург) выпускает качественный аналог этого радиатора с гарантией 2 года КОД LUZAR LRc 01272b. Жмите, чтобы купить радиатор для Приоры c кондиционером Panasonic в наличии в Оренбурге.

Соответственно радиаторы кондиционера в этих случаях также отличаются.

Применение различных климатических систем в Приоре ВАЗ 2170 вызвало необходимость применять различные радиаторы отопителя (печки).

Остались вопросы? Хотите заказать бесплатную доставку радиатора курьером по Оренбургу? Звоните (3532)28-12-88

Забирайте радиаторы самовывозом с нашего склада на ул. Шоссейная 24а, 2 этаж, офис 213 (БЦ Навигатор).

Подмена радиатора печки приора с кондюком halla

Как на Ладе Приора поменять радиатор печки

Фактически каждый автомобилист, который обладает российским транспортным средством, обнаруживает неисправность отопительного агрегата авто конкретно в зимний период. Ведь только с пришествием сильных холодов человек начинает думать о том, как ему не замёрзнуть во время езды на машине. Естественно, для этого все пользуются печкой. Но, что все-таки делать тем, у кого этот самый устройство закончил работать подабающим образом? Ведь только отопитель способен воздействовать на то, чтоб в салоне поддерживалась обычная температура, позволяющая обеспечить комфортабельное передвижение. В этой статье мы разглядим только одну причину, согласно которой отопительное приспособление перестаёт работать, узнаем о принципах ремонта и подмены радиатора печки, установленного в автомобиле Лада Приора.

Если автомобилист уверен в том, что нужна подмена радиатора отопителя, для того чтоб убрать неисправный объект может потребоваться много времени, потому что, скорее всего, в процессе придётся поменять не просто спаленный предохранитель, а произвести более серьёзные ремонтные работы. Правда, не следует сходу отчаиваться из-за собственной неосведомлённости, в материале тщательно расписана аннотация, помогающая всем желающим осознать, как должна быть произведена подмена радиатора печки в Приоре с кондюком и без него.

Замена радиатора отопительного агрегата в Приоре, не оснащённой кондиционером

Подмена радиатора печки на Приоре без кондюка может иметь смысл в этом случае, если в салон не стал поступать тёплый воздух, при всем этом сам отопитель работает. Если в дополнение к вышеизложенной дилемме имеет место ещё и течь воды из-под печки Приоры, автомобилисту придётся в неотклонимом порядке снять плохо функционирующий агрегат для того, чтоб запаять последний. Время от времени ремонт нецелесообразен и приходится поменять старенькое устройство на новое.

Итак, сначала, нужно начать со снятия минусовой клеммы с аккума. Дело в том, что тут вопрос стоит не только лишь в безопасности самого мастера, да и в дополнительной страховке, позволяющей избежать нескольких противных сюрпризов, которые при неаккуратном воззвании могут появиться не только лишь с проводкой, да и с электрическим оборудованием.

Если делается подмена радиатора печки на Приоре без кондюка, после обесточивания системы можно приступить к демонтажу накладки лобового стекла. Совместно с тем следует снять и рычаги «дворников», способные предоставить в дальнейшем дискомфорт в процессе работы. После этого следует избавить агрегат от всех пластмассовых трубок, посредством которых жидкость, расположенная в бачке стеклоомывателя, идёт непосредственно к форсункам. Только после того, как все вышеописанные действия будут осуществлены, можно будет снять декоративную накладку, расположенную по краям лобового стекла. На самом деле, осуществить такую манипуляцию просто — достаточно избавиться от семи саморезов.

Замена радиатора отопителя на Приоре может быть осуществлена только после снятия уплотнителя капота. Перед демонтажом следует учесть, что посредине накладки предусмотрен винт, стягивающий обе половинки конструкции. С помощью отвёртки или любого ножа можно аккуратными движениями приподнять заглушки (этот элемент служит «крышкой» винта) и вывернуть их.

После этого можно приступить к снятию шумоизоляции, которая расположена в отсеке силового агрегата. Чтобы всё сделать грамотно, придётся отвернуть винты и убрать накладки (нет чёткого правила какую из них убирать первой: левую или правую). Затем следует избавиться от патрубков, которые идут напрямую к радиатору. Человек, который хочет понять, как добраться до радиатора печки на Приоре, должен ослабить крепления хомутов, удерживающих саму конструкцию.

После этого можно достать из разъёмов все провода, идущие непосредственно к печке. Убрать их можно с помощью двух ключей, в частности, одного «на 10», а другого — «на 8». Выкрутив все четыре гайки, следует сместить в сторону жгут проводов, которые удерживаются посредством держателя. Ключ «на 13» поможет демонтировать кронштейн, расположенный на педали тормоза. Только после этого можно приниматься за снятие радиатора печки на Приоре, не имеющей кондиционера. Демонтировать приспособление поможет обычная крестообразная отвёртка, позволяющая убрать 3 винта. Вся остальная работа заключается в установке нового агрегата и обратной компановке системы в том порядке, который обратен описанным действиям.

На самом деле, есть ещё один способ замены интересующего элемента системы. Открыть свободный доступ к этому элементу поможет демонтаж не корпуса печки, а вакуумного усилителя тормозов. Стоит отметить, что эта процедура будет иметь успех только в том случае, когда вместе с ней будет снята педаль тормоза. Подобные действия помогают приблизиться непосредственно к левой части печки и нужному приспособлению.

Установка нового радиатора в Ладу Приору, обладающую кондиционером

Замена радиатора печки в машине Приора с кондиционером — достаточно простой процесс. Последний агрегат появился только в более новых автомобилях, в частности, Приоры начали комплектоваться климатической установкой HALLA или Panasonic. Благодаря новому компоненту, заменить любую деталь неработающей печки можно только демонтировав жабо, избавившись от стеклоочистителей, самой печки или вакуумного усилителя тормозов.

Если автомобилист хочет понять, как снять радиатор печки на Приоре с кондиционером, он должен начать работу со снятия шумоизоляции, расположенной в моторном щите. После этого следует демонтировать шланг воздушного фильтра силового агрегата, убрать уплотнитель, который расположен около шлангов радиатора. Затем следует слить охлаждающую жидкость и поднять радиатор вверх в сторону механика.

Заключение

Практика показывает, что ничего слишком сложно в установке радиатора печки на Приору нет. Автомобилисту следует попросту запастись терпением, временем и инструментами. Любой, даже самый сложный агрегат, может быть разобран и собран механиком-любителем, поэтому, прежде чем приступить к делу, следует разобраться во всём и, не мешкая, приступать к трудоёмкому, но важному процессу.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 4.5% / Рассрочка / Trade-in / 95% одобрений / Подарки в салоне Мас Моторс

приора с кондиционером HALLA радиатор печки —

Лада приора с кондиционером Panasonic (Панасоник) печка работает в максимальном режиме меняем реостат (резистор) Благодарю за просмотры и за подписку, всего ва

Видео о том, как снять или заменить радиатор печки на приоре, ВАЗ 2170, 2171, 2172 с кондиционером Halla. Имеются посторонние звуки в панели торпеды, оказалось

Замена мотора отопителя на ладе приоре с кондиционером панасоник

В этом видео я расскажу о том, как слить тосол, либо антифриз с приоры, ВАЗ 2170, 2171, 2172 через радиатор охлаждения. Видео не полное! За это извините, нужно

Замена фильтра салона приоры с кондиционером подробное видео.В конце видео, по замене салонного фильтра на приоре с кондиционером вы узнаете один секрет:) http

Замена основного радиатора охлаждения на приоре без кондиционера

Появился странный звук при включении печки, оказалось что попали сухие листья. Как видно по видео, при установке заслонки в положение циркуляция в салон, нам

Замена моторедуктора рециркуляции на приоре с отопителем халла

ЗАМЕНА РАДИАТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ПРИОРА 2171 16v кс ПАНАСОНИК После замены радиатора охлаждения (Лузар )двигателя 16 v для заливки охлаждающей жидкости до уровня уш

По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь: http://vk.com/assassinsnake Слабо дует печка в машине? Зимой стало холодно и потеют стёкла? Мы знаем ответ на

Замена радиатора печки ВАЗ Приора без снятии тормозного вакуума. это самый главный момент где многие сталкиваются с проблемой демонтажа корпуса или его частей

кондиционер фирмы фрост. https://www.drive2.ru/l/7532874/

Не греет печка, промывка радиатора печки салона, кустарный метод, помогло я доволен, но не на 100%. Надо еще разок так сделать и по активней бутылями работать.

Что делать, если печка в салоне автомобиля, дует холодным воздухом?!

Чистка кондиционера (Главная дорога НТВ)

Рад что видео оказалось полезным для вас. Помощь каналу: Карта Сбербанка 5469 4900 1333 5126

Категория: Ремонт автомобиля видео

Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3722, ширина — 1100, высота — 1596 мм. Колесная база составляет 2425 мм. Дорожный просвет 125 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 71 мм, ход поршня – 70 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 7000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 3000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Ильфата

Cмотрите ВИДЕО про замена радиатора кондиционера на приоре halla.

Критика автовладельца по имени Урызмаг :Такую динамику за такие деньги (брал за 700 т.p.), я думаю, больше нигде не найти. Разве что Civic Type R.Про 5-e БМВ в 6x кузовах – можете забыть, это денежный насос…Машина надежная, даже намеков на какие-то неисправности нет. Хотя, я ещё мало ей владею – время покажет…B общем, если Вам не нужны понты, a нужна скорость и динамика за разумные деньги – берите смело!

Оригинальное название: Aite condenser mus halla

Дата выхода: 04. 12. 2019 года

Смех в теме: Согласно этикету, мужчина должен платить за женщину в ресторане. К счастью, этикет не запрещает делать недовольную рожу.

Как поменять радиатор печки на приоре видео

Практически каждый автомобилист, который обладает отечественным транспортным средством, обнаруживает неисправность отопительного агрегата авто именно в зимний период. Ведь только с наступлением сильных холодов человек начинает задумываться о том, как ему не замёрзнуть во время езды на машине. Естественно, для этого все пользуются печкой. Однако, что же делать тем, у кого этот самый прибор перестал функционировать должным образом? Ведь только отопитель способен повлиять на то, чтобы в салоне поддерживалась нормальная температура, позволяющая обеспечить комфортное передвижение. В этой статье мы рассмотрим только одну причину, согласно которой отопительное приспособление перестаёт работать, узнаем о принципах ремонта и замены радиатора печки, установленного в автомобиле Лада Приора.

Если автомобилист уверен в том, что необходима замена радиатора отопителя, для того чтобы устранить неисправный объект может потребоваться много времени, так как, вероятнее всего, в процессе придётся заменить не просто сгоревший предохранитель, а произвести более серьёзные ремонтные работы. Правда, не следует сразу отчаиваться из-за своей неосведомлённости, в материале подробно расписана инструкция, помогающая всем желающим понять, как должна быть произведена замена радиатора печки в Приоре с кондиционером и без него.

Замена радиатора отопительного агрегата в Приоре, не оснащённой кондиционером

Замена радиатора печки на Приоре без кондиционера может иметь смысл в том случае, если в салон перестал поступать тёплый воздух, при этом сам отопитель работает. Если в дополнение к вышеизложенной проблеме имеет место ещё и течь воды из-под печки Приоры, автомобилисту придётся в обязательном порядке снять плохо функционирующий агрегат для того, чтобы запаять последний. Иногда ремонт нецелесообразен и приходится менять старое устройство на новое.

Итак, прежде всего, необходимо начать со снятия минусовой клеммы с аккумулятора. Дело в том, что здесь вопрос стоит не только в безопасности самого мастера, но и в дополнительной страховке, позволяющей избежать нескольких неприятных сюрпризов, которые при неаккуратном обращении могут возникнуть не только с проводкой, но и с электрооборудованием.

Если производится замена радиатора печки на Приоре без кондиционера, после обесточивания системы можно приступить к демонтажу накладки лобового стекла. Вместе с тем следует снять и рычаги «дворников», способные предоставить в будущем дискомфорт в процессе работы. После этого следует избавить агрегат от всех пластмассовых трубок, посредством которых жидкость, расположенная в бачке стеклоомывателя, идёт непосредственно к форсункам. Только после того, как все вышеописанные действия будут осуществлены, можно будет снять декоративную накладку, расположенную по краям лобового стекла. На самом деле, осуществить такую манипуляцию просто — достаточно избавиться от семи саморезов.

Замена радиатора отопителя на Приоре может быть осуществлена только после снятия уплотнителя капота. Перед демонтажом следует учесть, что посредине накладки предусмотрен винт, стягивающий обе половинки конструкции. С помощью отвёртки или любого ножа можно аккуратными движениями приподнять заглушки (этот элемент служит «крышкой» винта) и вывернуть их.

После этого можно приступить к снятию шумоизоляции, которая расположена в отсеке силового агрегата. Чтобы всё сделать грамотно, придётся отвернуть винты и убрать накладки (нет чёткого правила какую из них убирать первой: левую или правую). Затем следует избавиться от патрубков, которые идут напрямую к радиатору. Человек, который хочет понять, как добраться до радиатора печки на Приоре, должен ослабить крепления хомутов, удерживающих саму конструкцию.

После этого можно достать из разъёмов все провода, идущие непосредственно к печке. Убрать их можно с помощью двух ключей, в частности, одного «на 10», а другого — «на 8». Выкрутив все четыре гайки, следует сместить в сторону жгут проводов, которые удерживаются посредством держателя. Ключ «на 13» поможет демонтировать кронштейн, расположенный на педали тормоза. Только после этого можно приниматься за снятие радиатора печки на Приоре, не имеющей кондиционера. Демонтировать приспособление поможет обычная крестообразная отвёртка, позволяющая убрать 3 винта. Вся остальная работа заключается в установке нового агрегата и обратной компановке системы в том порядке, который обратен описанным действиям.

На самом деле, есть ещё один способ замены интересующего элемента системы. Открыть свободный доступ к этому элементу поможет демонтаж не корпуса печки, а вакуумного усилителя тормозов. Стоит отметить, что эта процедура будет иметь успех только в том случае, когда вместе с ней будет снята педаль тормоза. Подобные действия помогают приблизиться непосредственно к левой части печки и нужному приспособлению.

Установка нового радиатора в Ладу Приору, обладающую кондиционером

Замена радиатора печки в машине Приора с кондиционером — достаточно простой процесс. Последний агрегат появился только в более новых автомобилях, в частности, Приоры начали комплектоваться климатической установкой HALLA или Panasonic. Благодаря новому компоненту, заменить любую деталь неработающей печки можно только демонтировав жабо, избавившись от стеклоочистителей, самой печки или вакуумного усилителя тормозов.

Если автомобилист хочет понять, как снять радиатор печки на Приоре с кондиционером, он должен начать работу со снятия шумоизоляции, расположенной в моторном щите. После этого следует демонтировать шланг воздушного фильтра силового агрегата, убрать уплотнитель, который расположен около шлангов радиатора. Затем следует слить охлаждающую жидкость и поднять радиатор вверх в сторону механика.

Заключение

Практика показывает, что ничего слишком сложно в установке радиатора печки на Приору нет. Автомобилисту следует попросту запастись терпением, временем и инструментами. Любой, даже самый сложный агрегат, может быть разобран и собран механиком-любителем, поэтому, прежде чем приступить к делу, следует разобраться во всём и, не мешкая, приступать к трудоёмкому, но важному процессу.

Как бы ни была хороша машина время от времени детали её выходят из строя. Это касается и радиатора (теплообменника) печки «Приоры». Что делать в таком случае? На первых моделях автомобилей эти детали делались из меди и бронзы. В случае протекания или другой поломки их паяли. Теперь они сделаны из пластика и алюминия. Так что ремонтировать их нет смысла и возможности. Их можно только заменять.

Ну а для радиатора стандартной печки «Приоры» может самостоятельно провести замену и сам владелец, умеющий грамотно пользоваться инструментами. Только нужно внимательно прочесть представленную статью.

Где расположен радиатор печки

Как уже упоминалось в другой статье отопитель «Приоры» состоит из двух частей. В одной из них расположен вентилятор и резистор, к которой крепится салонный фильтр, а вот в другой находятся заслонка и радиатор.

Эта половина печки находится рядом с вакуумным усилителем тормозов. Радиатор расположен так, что вытащить его без демонтажа печки невозможно, так как он выходит именно в сторону тормозного устройства.

Как провести самостоятельно замену радиатора печки без кондиционера

Что понадобится для замены? В первую очередь следующие инструменты:

• Отвёртки, фигурная и плоская.
• Гаечные ключи на 8 и 10. (желательно головки с воротком.)
• Тонкие плоскогубцы для снятия хомутов.

И, естественно, кое-какие материалы и приспособления:

1. Ёмкость для охлаждающей жидкости из системы.
2. Новый радиатор.
3. Поролоновые, клеящиеся полоски на радиатор печки «Приоры».
4. 2 литра охлаждающей жидкости. (той же марки, что и в системе.)
5. Ветошь.

Приготовив такой арсенал можно приступать к этой интересной операции замены теплообменника.

Описание процесса

Установить автомобиль ровно. Это необходимо для полного слива охлаждающей жидкости из радиатора печки «Приоры». Под днище машины подставить ёмкость для жидкости. Её нужно установить в районе сливного отверстия радиатора системы охлаждения. С правой стороны (по ходу машины, или с левой, если стать у капота). Далее нужно:

1. Выкрутить барашек пробки и дать стечь жидкости. Когда напор ослабнет, открыть крышку расширительного бачка. Дождаться слива и закрутить пробку. Отключить «минусовую» аккумуляторную клемму. Можно начинать демонтаж защиты. Она называется — жабо.
2. Сначала снимаются дворники стеклоочистительного механизма. Ключом на 13 отвернуть крепёжные гайки и снять щёткодержатели. После этого удалить резиновый уплотнитель.
3. Выкрутить крепёжные винты. Сверху их 6 и 7 по нижнему краю.
   Теперь снять обе половинки пластмассового жабо. Выкрутив крепёж снять матерчатую защиту подстекольной ниши, в которой установлена печка.

Теперь наступает самый ответственный момент. Большинство мастеров при замене этой детали, сразу отсоединяет патрубки, идущие к радиатору печки «Приоры». Однако при этом имеется риск облить охлаждающей жидкостью детали отопителя. Есть более интересный и безопасный вариант.

Снятие печки

Теперь, когда жабо и защита сняты, доступ к отопителю открыт полностью. В первую очередь нужно отключить разъёмы электрооборудования:

• Микромоторедуктор привода заслонки. 2 разъёма.
• Электровентилятор. 1 разъём.
• Резистор. 1 разъём.

Теперь открутить крепление корпуса печки к кузову автомобиля. Одна гайка на 10 крепит ушко на корпусе печки к правому крылу. На 8 крепит верхнюю часть к шпильке вверху. И две гайки внизу.

Когда крепёж снят, начинается самое интересное. Фигурной отвёрткой вывернуть 3 винта крепления радиатора к корпусу. Действовать нужно осторожно, дабы не обломать боковой, тонкий патрубок сброса давления. После чего, вывернуть винты скрепляющие 2 части корпуса отопителя. Подвинуть левую часть с мотором вентилятора чуть левее, рассоединяя их, и вытащить наружу.

После этого можно начать извлекать вторую половину с радиатором. Придержать рукой за патрубки и начать снимать влево корпус. Когда он снимется, отложить его в сторону.
Отпустив хомуты с патрубков снять их с радиатора.

Установка (замена) нового радиатора

Тут есть два варианта. Можно просто провести замену поставив деталь на место старой, до установки корпуса. Но лучше установить радиатор в снятую половину до присоединения патрубков.

Украсив теплообменник печки поролоном установить его в нишу корпуса и закрепить винтами. Поставить половинку на место и закрепить все 3 патрубка на место. Затянуть хомуты.

Аккуратно собрать отопитель в обратной последовательности. Долить охлаждающую жидкость до нормы. Запустить мотор и дождаться срабатывания вентилятора охлаждения. Нажать педаль акселератора и подержать пару минут обороты около 2 000 об/мин. Это необходимо для устранения возможной воздушной пробки. Включить отопитель и проверить его работу на всех режимах. Всё! Ну вот и проведена нужная работа.

Видео по теме замена радиатора печки на «Приоре» без кондиционера.

Как происходит замена радиатора печки Приора без кондиционера

Зимой, как известно, автолюбители, чтобы не замерзнуть, включают печку. Ее нормальная работа обеспечивает комфортную температуру в салоне автомобиля, а это, в свою очередь, залог безопасной езды. Однако бывают случаи, когда данный узел перестает подавать теплый воздух. Причины могут быть самые разные, например, проблемы с радиатором. С неисправностями такого рода сталкиваются многие, в том числе и владельцы Лада Приоры, как оснащенных кондиционерами, так и без него.

В некоторых случаях для того, чтобы устранить неисправность, потребуется всего лишь минута, поскольку нужно просто заменить сгоревший предохранитель. Но бывают ситуации, когда не обойтись без более серьезных ремонтных работ, таких как замена радиатора. При этом ничего особо сложного здесь нет. Все вполне можно сделать своими руками – нужно лишь соответствующее желание и немного времени.

Как осуществляется замена печки радиатора Лады Приора без кондиционера

Прежде всего, давайте рассмотрим основные элементы отопительной системы ВАЗ-2170. Ими, в частности, являются:

• радиатор отопителя (теплообменник) – здесь осуществляется нагрев охлаждающей жидкости;
• вентилятор – с его помощью в салон автомобиля подается теплый воздух;
• регуляторы – интенсивности обогрева и зон распределения тепла.

Схема, в принципе, традиционная, и никаких особо сложных технических изысков здесь нет. Если вы заметили, что в салон не поступает теплый воздух, тогда как печка включена, следует осмотреть всю систему. При обнаружении подтекания радиатора последний придется снимать либо для того, чтобы запаять, или же для замены на новый. Давайте рассмотрим, как эту процедуру можно сделать своими руками на Приоре без кондиционера.

Первое, что рекомендуется сделать, прежде чем приступать к основной работе, – снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

Не стоит пренебрегать данным советом, ведь речь идет, во-первых, о вашей безопасности, во-вторых, это дополнительная страховка от ряда различных неприятных сюрпризов с проводкой и электрооборудованием.

После того как автомобиль обесточен, можно снимать накладку лобового стекла. Также нужно будет демонтировать рычаги «дворников», поскольку они будут создавать дополнительные неудобства в работе. Вместе с ними отсоединяем и пластмассовые трубки, через которые жидкость из бачка стеклоомывателя подается к форсункам. Теперь можно переходить к снятию декоративной накладки лобового стекла. Сделать это несложно – крепится она с помощью 7 саморезов, соответственно, их следует открутить.

Предварительно вам нужно будет снять уплотнитель капота. Обратите внимание, что в середине накладки есть винт, с помощью которого стягиваются ее половинки. После этого отверткой или ножом аккуратно поддеваем заглушки, закрывающие винты, и выворачиваем последние. Все – накладку можно снимать.

Если все прошло успешно, значит, можно двигаться дальше. На данном этапе вам следует снять шумоизоляцию моторного отсека. Для этого отверните винты, с помощью которых она, собственно, крепится, а затем вынуть накладки, левую и праву (очередность не играет никакой роли). После этого можно переходить к патрубкам, тянущимся непосредственно к радиатору. Для того чтобы их снять, сперва нужно будет ослабить удерживающие хомуты. Предварительно подставьте емкость для сливания охлаждающей жидкости.

Теперь можно вынимать из разъемов все провода, которые ведут к отопителю. Отсоединив их, берем два ключа – на 10 и 8 – и выкручиваем 4 гайки. Жгут проводов, чтобы не мешал, следует отвести в сторону, предварительно сняв держатель. После этого перемещаемся в салон авто и берем торцовый ключ на 13. С его помощью следует снять с педали тормоза кронштейн, и сместить его в сторону. Вот и все – вы получили свободный доступ к радиатору отопителя. Для того чтобы его снять, необходимо открутить с помощью крестообразной отвертки 3 винта, после чего узел легко вынимается. Все работы по установке радиатора осуществляются в обратном порядке.

Как видим, ничего особо сложно здесь действительно нет. Для того чтобы снять радиатор печки на Приоре без кондиционера самому, вам понадобится определенное время (здесь все зависит от ваших навыков) и минимальный набор инструментов. С другой стороны, вы экономите средства, поскольку делаете всю работу самостоятельно, а не обращается к мастерам в автосервисе. Даже если ранее никогда не приходилось сталкиваться с этим, разобраться в том, как снять радиатор Приоры не составит особого труда. Глаза, как известно, боятся, тогда как руки делают. Наверное, стоит все-таки прислушаться к народной мудрости.

Замена радиатора печки на Лада Приора

Если печка на Лада Приора стала дуть холодным воздухом вместо горячего, стоит обратить внимание на радиатор отопителя. На нашем сайте уже есть обсуждения на тему почему не работает печка на Приоре. но все же мы решили опубликовать дополнительный материал по замене радиатора отопителя своими руками.

Особенности конструкции печки на Лада Приора

Основные элементы отопителя:

– теплообменник отопителя (радиатор), предназначенный для нагрева поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей двигатель жидкости;
– вентилятор с электрическим приводом (нагнетатель), обеспечивающий регулируемую подачу наружного воздуха к заслонкам отопителя;
– заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон, от положения которой зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и наружного воздуха, проходящего в обход теплообменника;
– заслонки распределителя 4 воздухообогрева, которые распределяют воздух, поступающий в салон из отопителя по воздухопроводам 2, 6, 8 и 9 или для обдува ветрового стекла.

Если из печки подтекает тосол или антифриз, значит радиатор негерметический и требует замены.

Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как заменить вентилятора отопителя Приоры своими руками.

Замена радиатора печки (отопителя) на Приоре

— слить антифриз.
— снять отопитель.
— приготовить крестовую отвертку.

Видео. Как снять печку на Лада Приора

Замена отопителя на Приоре своими руками:

1. Первым делом требуется открутить 3 самореза, которые держат радиатор отопителя.

2. Затем вытаскиваем радиатор из корпуса печки.

Установка радиатора печки выполнятся в обратной последовательности, для это требуется немножко ловкость рук. На данную операцию я потратил около 50 минут.

Замена радиатора печки на Лада Приора (с кондиционером и без)

Одна из причин плохой работы отопителя является радиатор печки. В ходе эксплуатации автомобиля он начинает подтекать и уже не способен отдавать необходимое количество тепла в салон. В зависимости от года выпуска и комплектации Лада Приора процесс снятия печки (радиатора) может сильно различаться.

Как снять радиатор печки на Приоре без кондиционера

С начала выпуска АвтоВАЗ устанавливал на Приоры отопитель от «десятки» (каталожный номер: 21110-8101012). Недостаток этой конструкции был в том, что радиатора печки снимается в сторону вакуумного усилителя тормозов, которые позволяет этого сделать. В результате приходится демонтировать отопитель в сборе.

Порядок действий такой:

1. Снять дворники.
2. Снять жабо (ветровую накладку).
3. Снять шумоизоляцию моторного щита.
4. Отсоединить кучу разъемов с проводами.
5. Отвернуть крепления отопителя.
6. Разделить отопитель на две части (левую и правую).
7. Снять правую часть отопителя (по ходу движения).
8. Сдвинуть левую часть в сторону для получения доступа к радиатору печки.
9. Слить тосол .
10. Заменить радиатор печки.

Вся процедура занимала несколько часов. Более детально это показано на видео:

Есть другой способ его замены. Чтобы получить доступ к радиатору печки необходимо вместо корпуса отопителя снять вакуумный усилитель тормозов вместе с педалью тормоза. Это позволяет получить доступ к левой части отопителя (по ходу движения) и к самому радиатору.

Замена радиатора отопителя на Приоре с кондиционером

Через некоторое время завод-изготовитель начал комплектовать свои автомобили кондиционером (климатической установкой), например, HALLA или Panasonic (артикул: 21703-8101012). Конструкция нового отопителя Приоры с точки зрения обслуживания оказалась на много удобней. Теперь для замены печки не нужно демонтировать жабо, стеклоочистители, отопитель или вакуумный усилитель тормозов.

Необходимо только: снять шумоизоляцию моторного щита, снять шланг воздушного фильтра двигателя и уплотнитель в районе шлангов радиатора печки. Все! Сливаем тосол и снимаем радиатор на себя, в сторону двигателя.

Видео инструкция прилагается:

Таким образом, замена радиатора печки Приоры зависит не только от типа отопителя, но и от выбранного способа его замены. А как вы снимали радиатор печки на своем автомобиле? Какой способ больше подходит вам? Напомним, решение других проблем с печкой можно найти в этой статье .

Замена печного радиатора на приоре

Отопитель (печка) и кондюк — устройство, сервис, неисправности, снятие и установка отопителя (печки) и радиатора на ВАЗ 2170 2171 2172 Приора (Priora)

Что такое радиатор отопителя системы остывания Приоры догадываются многие, но все знают наверное. В народе для данного отопителя есть свое заглавие радиатор печки. Это занчит, что сначала он применяется в прохладный период времени, когда проходящий через радиатор печки воздух подогревается и подается в салон. А раз так, то и вспоминают про этот самый радиватор печки в самый неподхлодящий момент, когда на улице уже зима и холодно, и тогда начинаются ремонтные работы и изыскания по поводу того, как поменять, да где что поглядеть и починить. По сути «как», да «что» тоже важный фактор, ведь без определенных познаний в систему Приоры не залезешь, толку от этого не будет разве что потраченное время. Итак вот, для того чтоб для вас было понятней что и для чего, также легче было отремонтировать вашу печку на Лада Приора, мы и подготовили данную статью.Ъ

Кстати, она не только лишь о печке, да и системе кондиционирования и о кондюке, так что об этом мы также побеседуем.

1. Особенности конструкции печки — отопителя Лады Приоры ВАЗ

2170 2171 2172 (Lada Priora)

На автомобиле Приора установлена печка — отопитель (рис. 1) жидкостного типа, объединенный с системой

Главные элементы отопителя:

– теплообменник отопителя (радиатор), созданный для нагрева поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей движок воды;

– вентилятор с электронным приводом (нагнетатель), обеспечивающий регулируемую подачу внешнего воздуха к заслонкам отопителя;

– заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон, от положения которой зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и внешнего воздуха, проходящего в обход теплообменника;

– заслонки распределителя 4 воздухообогрева, которые распределяют воздух, поступающий в салон из отопителя по воздухопроводам 2, 6, 8 и 9 либо для обдува ветрового стекла.

Рис. 1. Система вентиляции и отопления салона Приора: 1 – левое боковое сопло вентиляции; 2 – левый воздухопровод вентиляции; 3 – сопло подогрева бокового стекла; 4 – распределитель воздухообогрева; 5 – отопитель; 6 – правый воздухопровод вентиляции; 7 – правое боковое сопло вентиляции; 8 – воздухопровод подогрева ног; 9 – воздухопровод подогрева салона; 10 – центральное сопло вентиляции.

В свою очередь выставленные узлы печки Пироры можно разбить на соситавляющие. Начнем с блока рассредотачивания

Сейчас взглянем из чего состоит отопитель печки, который как и в десятом семействе устанволен со стороны моторного отдела, другими словами устанавливается и снимается со стороны мотора.

1, 3 — корпусные детали отопителя Приора, 2 — воздушный фильтр, 4 — моторедуктор, 5 — радиатор печки, 6 — датчик, 7 — вентилятор печки (отопителя).

Набросок 2 Главные элементы вентиляции центральной части в автомобиле Лада Приора

Замена радиатора печки ВАЗ 21072 Приора, за час

Замена радиатора печки ВАЗ Приора без снятии тормозного вакуума. это самый главный момент где многие стал.

Замена радиатора печки вентелятора или заслонки ВАЗ Приора без снятии тормозного вакуума.

Довольно резвый и поболее наименее легкий метод добраться до печки автомобиля Lada Priora без кондиционера. Спас.

Читайте так же

Рисунок 3 основные элементы установленные на автомобиле Лада Приора (с кондиционером) для поддержания климата в автомобиле.

2. Операции выполняемые при снятии и установке отопителя (печки) на автомобиле ВАЗ 2170

2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Вам потребуются: ключ «на 8», торцовые ключи (головка) «на 10», «на 13», отвертка с крестообразным лезвием, бокорезы.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Ослабьте затяжку хомутов…

4. …и отсоедините шланги от патрубков радиатора отопителя.

При отсоединении шлангов выльется немного охлаждающей жидкости.

Подставьте емкость под патрубки радиатора для сбора пролившейся жидкости.

Заглушите патрубки радиатора и шланги сразу после отсоединения шлангов.

5. Отожмите фиксатор…

6. …и разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя.

7. Отсоедините колодку жгута проводов от дополнительного резистора.

8. Перекусите хомут крепления жгута проводов к отопителю.

9. Отсоедините колодку жгута проводов от микромоторедуктора привода заслонки отопителя.

10. Отверните торцовым ключом «на 10» три гайки и выкрутите ключом «на 8» винт крепления отопителя.

11. Снимите и отведите в сторону держатель жгута проводов вкупе со жгутом.

12. Под торцовым ключом «на 13» отверните четыре гайки крепления кронштейна педали тормоза и сместите на лево кронштейн в сборе.

13. Снимите отопитель с автомобиля.

Снять отопитель можно и не сдвигая кронштейн педали тормоза. Для этого сделайте последующее.

Читайте так же

15. Разъедините корпус отопителя…

16. …и снимите с автомобиля поначалу левую…

17. …а потом правую части корпуса отопителя.

18. Установите отопитель в порядке, оборотном снятию.

19. В случае необходимости долейте охлаждающую жидкость. Проверьте плотность соединений шлангов и работу отопителя.

3. Операции выполняемые при снятии и установке радиатора отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Если из отопителя подтекает охлаждающая жидкость, означает, радиатор негерметичен и его нужно поменять.

Для вас будет нужно отвертка с крестообразным лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите отопитель (см. «Снятие и установка отопителя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)» смотрите тему выше).

4. …и извлеките радиатор из корпуса отопителя.

5. Если радиатор очень загрязнен, очистите его волосяной щеткой и продуйте сжатым воздухом. Подтекающий радиатор поменяйте.

6. Установите радиатор в порядке, оборотном снятию.

Кондиционер на автомобиле ВАЗ

2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

На автомобилях Лада Приора устанавливают кондиционеры различных производителей «HALLA» — корейского производства и «Panasonic» — тайваньского производства.

Визуально, какой из кондиционеров установлен, можно определить по кнопке в середине центральной ручки управления кондиционером. У ручки управления кондиционером Панасоник, в середине размещена кнопка включения. (см рисунок ниже)

Чтобы самостоятельно поменять фильтр кондиционера в Приоре, нужно учесть, что фильтр салона для Приоры у каждой модели кондиционера (Halla или Panasonic) разный, поэтому прежде чем покупать фильтр уточните какой у вас установлен кондиционер и типоразмер фильтра.

Практически каждый автомобилист, который обладает отечественным транспортным средством, обнаруживает неисправность отопительного агрегата авто именно в зимний период. Ведь только с наступлением сильных холодов человек начинает задумываться о том, как ему не замёрзнуть во время езды на машине. Естественно, для этого все пользуются печкой. Однако, что же делать тем, у кого этот самый прибор перестал функционировать должным образом? Ведь только отопитель способен повлиять на то, чтобы в салоне поддерживалась нормальная температура, позволяющая обеспечить комфортное передвижение. В этой статье мы рассмотрим только одну причину, согласно которой отопительное приспособление перестаёт работать, узнаем о принципах ремонта и замены радиатора печки, установленного в автомобиле Лада Приора.

Если автомобилист уверен в том, что необходима замена радиатора отопителя, для того чтобы устранить неисправный объект может потребоваться много времени, так как, вероятнее всего, в процессе придётся заменить не просто сгоревший предохранитель, а произвести более серьёзные ремонтные работы. Правда, не следует сразу отчаиваться из-за своей неосведомлённости, в материале подробно расписана инструкция, помогающая всем желающим понять, как должна быть произведена замена радиатора печки в Приоре с кондиционером и без него.

Замена радиатора отопительного агрегата в Приоре, не оснащённой кондиционером

Замена радиатора печки на Приоре без кондиционера может иметь смысл в том случае, если в салон перестал поступать тёплый воздух, при этом сам отопитель работает. Если в дополнение к вышеизложенной проблеме имеет место ещё и течь воды из-под печки Приоры, автомобилисту придётся в обязательном порядке снять плохо функционирующий агрегат для того, чтобы запаять последний. Иногда ремонт нецелесообразен и приходится менять старое устройство на новое.

Итак, прежде всего, необходимо начать со снятия минусовой клеммы с аккумулятора. Дело в том, что здесь вопрос стоит не только в безопасности самого мастера, но и в дополнительной страховке, позволяющей избежать нескольких неприятных сюрпризов, которые при неаккуратном обращении могут возникнуть не только с проводкой, но и с электрооборудованием.

Если производится замена радиатора печки на Приоре без кондиционера, после обесточивания системы можно приступить к демонтажу накладки лобового стекла. Вместе с тем следует снять и рычаги «дворников», способные предоставить в будущем дискомфорт в процессе работы. После этого следует избавить агрегат от всех пластмассовых трубок, посредством которых жидкость, расположенная в бачке стеклоомывателя, идёт непосредственно к форсункам. Только после того, как все вышеописанные действия будут осуществлены, можно будет снять декоративную накладку, расположенную по краям лобового стекла. На самом деле, осуществить такую манипуляцию просто — достаточно избавиться от семи саморезов.

Замена радиатора отопителя на Приоре может быть осуществлена только после снятия уплотнителя капота. Перед демонтажом следует учесть, что посредине накладки предусмотрен винт, стягивающий обе половинки конструкции. С помощью отвёртки или любого ножа можно аккуратными движениями приподнять заглушки (этот элемент служит «крышкой» винта) и вывернуть их.

После этого можно приступить к снятию шумоизоляции, которая расположена в отсеке силового агрегата. Чтобы всё сделать грамотно, придётся отвернуть винты и убрать накладки (нет чёткого правила какую из них убирать первой: левую или правую). Затем следует избавиться от патрубков, которые идут напрямую к радиатору. Человек, который хочет понять, как добраться до радиатора печки на Приоре, должен ослабить крепления хомутов, удерживающих саму конструкцию.

После этого можно достать из разъёмов все провода, идущие непосредственно к печке. Убрать их можно с помощью двух ключей, в частности, одного «на 10», а другого — «на 8». Выкрутив все четыре гайки, следует сместить в сторону жгут проводов, которые удерживаются посредством держателя. Ключ «на 13» поможет демонтировать кронштейн, расположенный на педали тормоза. Только после этого можно приниматься за снятие радиатора печки на Приоре, не имеющей кондиционера. Демонтировать приспособление поможет обычная крестообразная отвёртка, позволяющая убрать 3 винта. Вся остальная работа заключается в установке нового агрегата и обратной компановке системы в том порядке, который обратен описанным действиям.

На самом деле, есть ещё один способ замены интересующего элемента системы. Открыть свободный доступ к этому элементу поможет демонтаж не корпуса печки, а вакуумного усилителя тормозов. Стоит отметить, что эта процедура будет иметь успех только в том случае, когда вместе с ней будет снята педаль тормоза. Подобные действия помогают приблизиться непосредственно к левой части печки и нужному приспособлению.

Установка нового радиатора в Ладу Приору, обладающую кондиционером

Замена радиатора печки в машине Приора с кондиционером — достаточно простой процесс. Последний агрегат появился только в более новых автомобилях, в частности, Приоры начали комплектоваться климатической установкой HALLA или Panasonic. Благодаря новому компоненту, заменить любую деталь неработающей печки можно только демонтировав жабо, избавившись от стеклоочистителей, самой печки или вакуумного усилителя тормозов.

Если автомобилист хочет понять, как снять радиатор печки на Приоре с кондиционером, он должен начать работу со снятия шумоизоляции, расположенной в моторном щите. После этого следует демонтировать шланг воздушного фильтра силового агрегата, убрать уплотнитель, который расположен около шлангов радиатора. Затем следует слить охлаждающую жидкость и поднять радиатор вверх в сторону механика.

Заключение

Практика показывает, что ничего слишком сложно в установке радиатора печки на Приору нет. Автомобилисту следует попросту запастись терпением, временем и инструментами. Любой, даже самый сложный агрегат, может быть разобран и собран механиком-любителем, поэтому, прежде чем приступить к делу, следует разобраться во всём и, не мешкая, приступать к трудоёмкому, но важному процессу.

Как известно, в зимнее время года работа печки автомобиля во многом определяет комфорт при вождении. Но иногда бывает такое, что устройство просто отказывается работать и особенно часто такая проблема возникает в отечественных автомобилях. Подробнее о том, как осуществляется замена радиатора печки на машине Лада Приора, читайте ниже.

Принцип работы печки

Панель управления отопителем на Приоре

Система кондиционирования может переставать дуть по разным причинам. Если печка дует холодным воздухом, при этом машина без кондиционера, водителю предстоит разбирать и производить замену некоторых элементов. Это может быть не работающий управляющий регулятор, вентилятор, кран отопителя или другой компонент системы отопления. В любом случае для начала давайте разберемся в принципе работы.

Теплый воздушный поток принудительно обдувает радиатор устройства благодаря вентилятору. Обороты последнего изменяются в зависимости от температуры внутри авто. Соотношения теплого и холодного воздушных потоков регулируются благодаря задвижке. Непосредственно в салон машины воздушный поток поступает через фильтрующий элемент, предназначенный для очистки воздуха. В салоне уже автовладелец выбирает, каким образом будет осуществляться обдув, регулируя положение заслонок на центральной консоли.

Блок управления отопителем Приора является основной конструктивной деталью, именно его регулятором управляет водитель. Блок управления печкой, производя регулировку и анализ всех необходимых параметров, настраивает мотор печки таким образом, чтобы он регулировал скорость функционирования вентилятором, а также положение воздушной заслонки.

Радиатор отопительного устройства

Основные аспекты ремонта

Если не работает вентилятор или в целом перестала работать печка, то нужно понимать, что процесс ремонта — это достаточно трудоемкая процедура. Перед тем, как снять радиатор печки на Приоре или как снять вентилятор, нужно сделать диагностику. Сначала проверяется работоспособность термостата. Если магистрали, подведенные к устройству, теплые, то деталь рабочая.

Если не работает вентилятор, в первую очередь необходимо проверить его контакты. Далеко не всегда замена вентилятора печки позволяет решить проблему, особенно, если она заключается в окислении контактов. Иногда разъем от устройства достаточно просто прочистить, чтобы решить задачу. Снять вентилятор печки можно всегда, однако вентилятор отопителя не так часто выходит из строя. Е сли печка дует только на максимальных оборотах, это перегорел резистор скорости вращения печки.

Кроме того, за работу электрических компонентов отопительной системы отвечает предохранитель F9, поэтому в случае появления проблем его также следует проверить и при необходимости поменять. Если предохранитель часто выходит из строя, не нужно покупать более мощную деталь — в первую очередь, надо произвести проверку электрической схемы с помощью мультиметра. Бортовая сеть может перегружаться из-за замыкания (автор видео — Алексей Калачев).

Некоторые автовладельцы в Сети утверждают, что плохая работа отопительной системы обусловлена объемом охлаждающей жидкости в бачке. Якобы, убрав из расширительного бачка расходный материал до минимума, устройство будет оперативнее отдавать тепло. Мы бы не рекомендовали этого делать, поскольку это не решает проблему. Но если вы оставите уровень антифриза в бачке на минимуме, необходимо регулярно производить его проверку.

Иногда не греет печка из-за поломки задвижки, предназначенной для регулировки холодного и теплого воздушного потоков. В том случае, если воздушный поток будет очень слабым, нужно проверить. В каком состоянии используемый фильтр. Воздушный фильтрующий элемент необходимо время от времени менять, помните об этом. Когда отопитель работает очень шумно, суть неисправности обычно заключается в плохом подшипнике. Подшипниковое устройство в любом случае нужно заменить, поскольку со временем оно может попросту заклинить вентилятор, а это, согласитесь, куда серьезнее, чем просто шум в салоне.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Инструкция по замене радиатора печки

Если вам нужно поменять резистор печки или радиатор отопителя, систему в любом случае лучше будет демонтировать.

Чтобы произвести замену устройства, выполните следующие действия:

1. Само отопительное устройство фиксируется на четырех или пяти гайках, в зависимости от комплектации и года выпуска авто. В этом нет ничего сложного, эти гайки необходимо выкрутить.
2. Следующий шаг — самый сложный, вам необходимо демонтировать систему. Отопитель извлекается из моторного отсека под определенным углом. Желательно, чтобы на этом этапе вам кто-то помогал, поскольку снять устройство самостоятельно может быть проблематично.
3. Когда устройство снято, вам необходимо будет выкрутить три самореза, фиксирующие непосредственно сам радиатор.
4. Элемент просто извлекается из места установки и меняется на новый. Дальнейшие действия по сборке осуществляются в обратной последовательности.

Видео «Подробная инструкция по замене радиатора на Приоре»

Как не допустить ошибок, снимая отопительное устройство и как все сделать правильно, смотрите на видео (автор ролика — Александр Л).

Рекомендуем к прочтению

Комментарии и отзывы

После замены и промывки системы охлаждения на приоре печка дует холодный воздух… В системе воздуха нет. Что случилось не пойму.

Как снять радиатор автомобиля

Радиаторы на более ранних машинах были из меди и латуни сплавы . Их можно было отремонтировать пайкой. Но в некоторых более поздних автомобилях, в том числе в Mini Metro, есть радиаторы с алюминий стержни и пластиковые верхние и нижние баки. Такие радиаторы можно повредить, оторвав шланг или герметичная крышка , или чрезмерное затягивание зажима.

Повреждения не могут быть устранены домашним механиком, и обычно радиатор необходимо заменить.

Алюминий не рассеивает тепло так же хорошо, как медь, поэтому на сердечнике должно быть больше ребер, которые поэтому легко забиваются грязью, выбрасываемой с дороги.Очищайте его из шланга не реже одного раза в год (см. Как промыть радиатор двигателя ).

Однако есть одно преимущество: легкие радиаторы обычно имеют простую фиксацию и легко снимаются.

Перед снятием радиатора проверьте шланги и зажимы. Купите замену, если шланги треснуты или изношены, или если зажимы корродированы. Всегда заменяйте проволочные зажимы на винтовые зажимы.

При необходимости сделайте заметки или чертежи, как все соединения радиатора соответствовать .

Помимо верхнего и нижнего шлангов, могут быть трубы к расширительный бак , а электрические выводы к датчик температуры или автоматический электрический вентилятор выключатель , который необходимо отключить.

Электрический поклонник может быть прикручен к радиатору. В зависимости от конструкции вы либо снимаете его, чтобы освободить радиатор, либо снимаете вместе с радиатором. Сверьтесь с руководством по обслуживанию автомобиля.

Для электрических и механических вентиляторов может потребоваться снять кожух вентилятора, чтобы освободить радиатор.

У некоторых автомобилей есть брызговик под радиатором, который необходимо снять. Автомобили с автоматом коробка передач может иметь коробку передач масляный радиатор устанавливается в нижней части обычного радиатора, с резьбовыми соединениями для маслопроводов.

Отключите аккумулятор перед тем, как начать снимать радиатор, имеющий электрические соединения. Затем удалите давление крышка и слейте воду из радиатора.

Ослабьте шланговые хомуты и ослабьте шланги, осторожно поворачивая их взад и вперед.

Не пытайтесь рычаг отсоединить шланг отверткой: можно повредить как шланг, так и патрубок радиатора, особенно если патрубок пластиковый.

Если шланг застревает, разрежьте его на конце острым ножом и замените шланг. Отсоедините все электрические соединения и убедитесь, что они чистые и исправные.

Перед тем, как открутить все штуцеры маслопроводов (бывшие в употреблении автоматическая коробка передач радиаторы) подготовьте емкость для сбора масла. Не используйте масло снова — долейте коробка передач затем со свежим маслом (см. Как проверить и заменить жидкость для АКПП ).

Печать разъединенные масляные штуцеры, как на радиаторе, так и на трубках, с полиэтиленовыми пакетами и резиной группы чтобы не допустить попадания грязи.

При установке масляных соединений на место, будьте очень осторожны, чтобы гайки не перекрестились с резьбой, и хорошо затяните их, чтобы предотвратить утечки.

Выкрутите крепежные болты радиатора и снимите радиатор, сняв детали, которые могут понадобиться, чтобы освободить путь.

Запомните порядок, в котором вы их снимали, чтобы при установке можно было в обратном порядке. Будьте осторожны, чтобы не раздавить ребра радиатора из мягкого металла или иным образом не повредить их или лопасти вентилятора.

При установке шлангов на место плотно затягивайте зажимы, но не слишком сильное затягивание может привести к тому, что зажимы перережут шланги или раздавят пластиковые наконечники, на которые они иногда устанавливаются.

С двигатель холодный, снимите или снимите герметичную крышку с радиатора — или с отдельного бачка, если он установлен.

У некоторых автомобилей есть кран или сливная пробка в нижней части радиатора — откройте ее, и радиатор должен опорожниться.

Если вода не течет, аккуратно проткните отверстие сливной пробки проволокой или отвинтите и снимите кран. Если нет крана или пробки, или если вы не можете устранить засор с помощью провода, отсоедините нижний шланг на конце радиатора.

Сохранить охлаждающая жидкость с участием антифриз в нем для повторного использования.Слейте его в чистую емкость, затем процедите через муслин, чтобы удалить ржавчину и грязь, прежде чем положить обратно.

После этого обратитесь в гараж, чтобы проверить прочность раствора. Или вы можете сами проверить, есть ли у вас антифриз ареометр .

В нижней части радиатора может быть сливной кран или пробка.

Как долго прослужит радиатор?

Узнайте, как продлить срок службы радиатора.

Большинство автомобильных радиаторов служат в течение всего срока службы вашего автомобиля, однако в некоторых случаях вам необходимо заменить радиатор, чтобы автомобиль оставался безопасным.

Вам следует подумать о новом радиаторе, если вы модернизировали двигатель автомобиля для увеличения мощности. Более мощный двигатель выделяет больше тепла, поэтому ему потребуется модернизированный радиатор, чтобы эффективно справляться с более высокой тепловой мощностью.

Правильно обслуживаемый радиатор должен прослужить от 3 до 8-10 лет. Новые радиаторы , установленные в вашем автомобиле компанией Natrad, имеют национальную трехлетнюю гарантию .

Что может привести к тому, что мой радиатор выйдет из строя раньше?

Другие части системы охлаждения автомобиля, такие как шланги и другие компоненты, могут выйти из строя.Если вовремя не заметить повреждение, может быть поврежден сам радиатор.

Например, : если шланг протекает, охлаждающая жидкость выходит из системы охлаждения. Когда охлаждающая жидкость не проходит через систему охлаждения автомобиля, это оказывает влияние на двигатель и радиатор и может привести к повреждению из-за нагрева.

Радиатор вашего автомобиля также может выйти из строя, если скапливается мусор и забивает радиатор. Коррозия также может сократить срок службы радиатора вашего автомобиля.Этого можно избежать, если регулярно обслуживать систему охлаждения и всегда использовать охлаждающую жидкость, подходящую для вашего автомобиля.

Радиатор также может быть поврежден « блуждающим током ». При установке радиатора всегда следует проводить проверку на наличие паразитного тока. Блуждающий ток может возникнуть при модификации электрической системы или после установки дополнительных электрических аксессуаров.

Когда мой радиатор прослужит дольше?

Радиатор вашего автомобиля прослужит дольше ожидаемого времени, если ваш годовой пробег невелик. Если вы живете недалеко от океана или автомобиль часто подвергается воздействию соли в воздухе или воде, срок службы вашего радиатора будет меньше, поскольку соль увеличивает скорость коррозии.

Медно-латунный или цельносплавный радиатор обычно служит дольше, чем пластиково-алюминиевый радиатор. Пластик расширяется и сжимается по мере нагрева и охлаждения радиатора. Со временем это в конечном итоге приведет к растрескиванию пластиковых бачков, и необходимо будет заменить радиатор.

Ухоженная система охлаждения, очищенная от мусора и коррозии, продлит срок службы радиатора.

Что мне делать, чтобы ухаживать за радиатором?

Регулярное обслуживание радиатора вашего автомобиля обеспечит своевременную замену охлаждающей жидкости, шлангов и других частей системы охлаждения, если на них появятся признаки износа.

При проверке уровня моторного масла следует регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости. Это гарантирует, что вы заметите любые утечки или потерю охлаждающей жидкости на раннем этапе, и вы сможете устранить проблему до того, как произойдет серьезное повреждение.

Если вы все же попали в ситуацию, когда вам нужно быстро отремонтировать радиатор, чтобы держать вас в дороге, обязательно как можно скорее отнесите автомобиль к техническому специалисту для надлежащей проверки.

Как мне получить новый радиатор?

Если ваш автомобиль перегревается и вам нужен новый радиатор, найдите специализированный магазин по радиаторам, который может вам помочь. Технический специалист Natrad посоветует вам подходящий радиатор для вашего автомобиля и обеспечит его правильную и безопасную установку.

Если вам нужна прямая замена радиатора или вы хотите обновить существующий радиатор, ваш местный магазин Natrad может предоставить высококачественную замену, которая подходит как вашему автомобилю, так и требованиям вождения.

Спросите технического специалиста Natrad о замене радиатора или закажите радиаторную службу , чтобы поддерживать радиатор в хорошем состоянии.

Сколько времени нужно, чтобы заменить направляющую радиатора

В машине есть несколько частей, которые заставляют ее двигаться и останавливать. Чтобы автомобиль был безопасным, все детали должны быть на должном уровне. Постоянная работа двигателя. Работа двигателя продвигает его вперед, но движение частей друг относительно друга вызывает трение и много тепла.Сколько времени нужно для замены радиатора? Если вы хотите стать экспертом и сэкономить время, эта информация для вас.

Двигатель автомобиля — это горящий шар, если бы не радиатор. Радиатор поддерживает охлаждение двигателя охлаждающей жидкостью. Жидкость основана на масле или воде. Радиатор — самая важная часть как двигателя, так и автомобиля. Хотя некоторые могут поспорить с этим, если есть сломанный радиатор, двигатель чрезмерно перегревается, вызывая проблемы.

Замена автомобильного радиатора — процесс трудоемкий, в этом вы можете прочитать сами.Время замены радиатора варьируется от человека к человеку и от уровня подготовки. Профессиональный механик должен сделать это за 2–3 часа. У человека, выполняющего это впервые, могут возникнуть проблемы с поиском болтов и других деталей, и это может занять вдвое больше времени, или от 7 до 8 часов. Если заменить радиатор пару раз, с улучшением маневренности, на выполнение работы потребуется от 4 до 5 часов. Если вы планируете заменять радиатор самостоятельно, возможно, вы захотите сделать это в воскресенье или в другой выходной, потому что одно всегда может прийти к другому.

Как выходит из строя радиатор?

Радиатор потеряет свою эффективность или, что еще хуже, повредит деталь по нескольким причинам. Если автомобиль столкнулся с лобовым или даже боковым столкновением, радиатор автомобиля может быть поврежден. Это приводит либо к ремонту, либо к замене радиатора.

Если автомобиль перегревается чаще, чем нет, то радиатор более подвержен повреждениям. Если вы собираетесь не обращать внимания на проблему перегрева, радиатор продолжит терпеть удары и станет подвержен замене гораздо раньше.Также есть проблемы с лобовым стеклом автомобиля с быстрым результатом. Они такие простые, как и радиаторы. Радиаторы действительно выглядят сложными, но это не так.

Еще одна важная часть радиатора — герметичная крышка. Герметичная крышка контролирует давление в радиаторе. Когда радиатор находится под слишком большим давлением, герметичная крышка выпускает охлаждающую жидкость в переливной отсек, снижая давление. Контроль давления — важный процесс для нормальной работы радиатора.Если каким-либо образом герметичная крышка сломана или неисправна, то радиатор по незнанию перегрузится и повредит себя. Сколько времени нужно для замены радиатора? Если вы знаете, как правильно ее выполнить, вам нужно время, которое окупится.

Наряду с герметичной крышкой радиатор имеет термостат для регулирования расхода охлаждающей жидкости. Неисправный термостат — одна из причин снижения уровня охлаждающей жидкости. Убедитесь, что механик проверяет термостат при осмотре автомобиля.

Как заменить радиатор?

Замена радиатора не сложная процедура.Тем не менее, это обширная процедура, и ее лучше выполнить компетентным механиком, чем самостоятельно. Если вы все же готовы сделать это самостоятельно, выполните следующие действия, чтобы снять старый радиатор и поставить на его место новый. Сдвиг фары в автомобиле — это тоже важное знание, которое нужно получить, как и замена радиатора. Мужчина должен научиться тому, что ему легко узнать.

Перед началом убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности. Заглушите двигатель и дайте ему остыть. В целях безопасности держите аварийный тормоз включенным, а автомобиль — на нейтральной или стояночной передаче.Также надевайте защитные очки и перчатки. Безопасность всегда на первом месте!

Снятие радиатора

• Начните со снятия герметичной крышки. Он снимает давление, поэтому медленно откручивайте крышку. Нажмите на колпачок вниз, поверните его против часовой стрелки и снимите колпачок, приподняв его.
• Найдите нижний экран радиатора. Снимите крышку, ослабив болты.
• Найдите сливную пробку радиатора и начните откручивать ее. Охлаждающая жидкость начнет капать. Поместите под ним емкость, чтобы охлаждающая жидкость не использовалась повторно.
• После слива всей охлаждающей жидкости откройте капот и снимите зажимы или болты воздухозаборника. Ослабьте крышку радиатора и снимите ее.
• Ослабьте и снимите емкость охлаждающей жидкости и трубку перелива охлаждающей жидкости.
• Отсоедините разъем, соединяющий вентилятор охлаждения. Снимите все болты крепления вентилятора.
• Ослабьте и снимите хомут шланга радиатора.
• После того, как вы открутили все болты вентилятора охлаждения, осторожно поднимите его и снимите.
• От радиатора выходят две трубки охладителя коробки передач, возьмите гаечный ключ, ослабьте и снимите их.После этого найдите болты радиатора и снимите их тоже.
• Теперь ослабьте нижний шланг радиатора и снимите его. Отсюда тоже будет капать небольшое количество охлаждающей жидкости, обязательно ее консервируйте.
• После снятия обоих шлангов и всех болтов снимите радиатор с места и выбросьте.

Установка нового радиатора

Теперь, когда вы вынули старый неисправный радиатор, распакуйте новый и соберите все гайки и болты.Так же, как вы сняли старый, установите новый радиатор в обратном порядке. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор при его установке.

После установки радиатора залейте в него охлаждающую жидкость, собранную из старого радиатора, или новую охлаждающую жидкость. Однако лучше всего залить в радиатор новую охлаждающую жидкость. Установите колпачок и затяните его по часовой стрелке.

После установки

Когда вы успешно установили новый радиатор и залили его охлаждающей жидкостью.Заведите машину и дайте двигателю прогреться. Во время вождения следите за указателем температуры, чтобы убедиться, что новый радиатор работает до отметки.

Когда нужно менять радиатор на новый?

Радиатор не требует частой замены. Однако если есть проблемы с нагревом автомобиля, значит, он требует замены. Следите за признаками, после которых вам следует подумать о замене радиатора.

• Радиатор поддерживает охлаждение двигателя.Если радиатор вашего автомобиля этого не делает, то он должен пойти и позволить новому занять его место. Прежде чем это произойдет, вы можете заменить радиатор в нужное время, прежде чем сломается один, который нанесет серьезный ущерб двигателю. Определить, стоит ли заменять радиатор, можно несколькими способами.
• Самый очевидный и главный признак — перегрев двигателя. Хотя двигатель нагревается при длительных поездках и высоких скоростях — это нормально, вам не следует беспокоиться об этом.Однако перегрев двигателя на коротких дистанциях вызывает серьезную озабоченность. Если машина нагревается сразу после того, как вы вывозите ее из гаража, вам следует отнести ее к механику и сразу же устранить проблему. Обычно это связано с радиатором. Исправление этого сэкономит много времени и денег в будущем.
• Если вы заметили мокрое пятно на земле, где была припаркована ваша машина, скорее всего, это охлаждающая жидкость, капающая из радиатора. Охлаждающая жидкость — это то, что охлаждает горячий двигатель и поддерживает его работу.Это важный компонент радиатора, поэтому немедленно отнесите автомобиль к механику и позвольте профессионалам проверить и устранить проблему.
• Охлаждающая жидкость — важная часть радиатора. Обычно он красного или зеленого цвета. Любое изменение цвета указывает на то, что радиатор стареет и охлаждающая жидкость требует замены. Цвет обычно меняется на цвет ржавчины при длительном использовании. Жидкость со временем становится густой и слизистой, и если ее не остановить, охлаждающая жидкость блокирует радиаторную систему.Засорение серьезно повреждает радиатор. Состояние продолжает ухудшаться с течением времени, и в конечном итоге единственный вариант — заменить радиатор. Сколько времени нужно для замены радиатора? Для изменения охлаждающей жидкости в этом процессе требуется совсем немного времени.
• Время от времени следите за индикатором охлаждающей жидкости. Если он загорается раньше обычного, указывая на низкий уровень охлаждающей жидкости, то вам следует беспокоиться. Обычно радиатор нуждается в заправке охлаждающей жидкостью после 60 000 миль, если автомобиль новый, а затем через каждые 30 000 миль.Если свет мигает на указанном расстоянии, значит, необходимо проверить радиатор. Не откладывайте на потом и сразу обратитесь к механику.
• Радиатор изготовлен из металла и подвержен коррозии из-за наличия влаги в атмосфере. Обязательно проверьте цвет охлаждающей жидкости. Если он коричневый или почти коричневый, значит, проблема в радиаторе. Ржавчина загрязнит радиатор и сделает его неэффективным. Прежде чем это повредит радиатор, замените жидкость радиатора на новую и качественную охлаждающую жидкость.Также используйте дистиллированную воду вместо водопроводной. Игнорирование этого условия приведет к покупке совершенно нового радиатора.

Почему радиатор важен для автомобиля?

Для безопасности и благополучия вас и ваших близких автомобиль должен быть в оптимальном состоянии. Важность радиатора для автомобиля очевидна. Во время движения автомобиль постоянно выделяет тепло, которое может вывести двигатель из строя. Радиатор — это часть двигателя, которая помогает поддерживать температуру.Жидкость радиатора поглощает тепло и отдает его в окружающую среду. Двигатель остывает и продолжает работать. Также радиатор работает как незамерзающий агент. Он защищает двигатель от замерзания при отрицательных температурах в холодных регионах.

И перегрев, и замерзание могут повредить несколько частей двигателя. Двигатель становится неэффективным, а затем постепенно становится бесполезным. Таким образом, вместо того, чтобы оплачивать огромные счета за ремонт двигателя, можно поддерживать радиатор в рабочем состоянии, чтобы машина продолжала работать и сэкономить огромную сумму на банковском счете.Сколько времени нужно для замены радиатора? Узнав о важности радиатора, вы также должны знать, как его заменить.

На сколько хватает радиатора автомобиля?

Срок службы радиатора зависит от его обслуживания. Ухоженный радиатор может не нуждаться в замене до 10 лет. Однако это касается старых металлических радиаторов. Современные радиаторы с пластиковым верхом более склонны к образованию трещин и протечек, чем металлические. Современные радиаторы могут нуждаться в замене новыми в течение десятилетия.

Как сделать радиатор долговечным?

Радиатор автомобиля — важная часть двигателя. Без него машина могла бы заводиться, но не могла бы работать долго. Вот как вы можете позаботиться о радиаторе и полностью раскрыть его потенциал.

• Герметичная крышка поддерживает давление в радиаторе. Следите за тем, чтобы крышка радиатора всегда была плотно закрыта.
• Поддерживайте уровень охлаждающей жидкости и не допускайте ее падения. Всегда используйте качественную предварительно отформованную охлаждающую жидкость.
• Регулярно очищайте радиатор, чтобы предотвратить образование ржавчины.
• Сделайте ежегодной практикой слив охлаждающей жидкости и заливку радиатора новой.

Зачем и как заменять крышку радиатора

Являясь простым компонентом вашей системы охлаждения, крышка радиатора играет решающую роль в поддержании эффективности охлаждения вашего автомобиля.Крышки радиатора дешевы, их легко найти, и их замена занимает всего несколько секунд, но игнорирование неисправной может вызвать проблемы с перегревом и потенциальное повреждение двигателя, особенно в жаркие летние месяцы. Давление имеет решающее значение

Крышка радиатора обычно содержит подпружиненный поршень, который служит двум целям в вашей системе охлаждения. Во-первых, если внутреннее давление превысит давление пружины плунжера, охлаждающая жидкость будет перенаправлена ​​в резервуар для перелива. Это важно, потому что, если бы этой простой функции не существовало, давление просто продолжало бы расти, вызывая внезапные утечки или даже взрывы, поскольку давление в здании отчаянно пытается найти способ сбросить себя.Во-вторых, это давление пружины помогает поддерживать определенное давление внутри вашей системы охлаждения. При повышении атмосферного давления температура кипения жидкости также повышается. Кипящая жидкость не очень хорошо передает тепло, поэтому, увеличивая давление внутри системы, вы увеличиваете количество тепла, которое система охлаждения может отвести до того, как она закипит. Диагностика неисправной крышки

Неисправная крышка радиатора показывает несколько общих симптомов, которые обычно легко увидеть, если вы их ищете.Охлаждающая жидкость должна перемещаться вперед и назад между расширительным бачком и системой охлаждения в зависимости от давления. Если вы перегреваете и охлаждающая жидкость не движется эффективно между этими двумя областями, подпружиненный плунжер может застрять или застрять на месте. Колпачок, который не может поддерживать давление, часто показывает закипание охлаждающей жидкости при нормальных рабочих температурах. Это кипение можно довольно легко услышать и увидеть, внимательно присмотревшись к резервуару для перелива. Утечка из-за крышки радиатора также является обычным и легко заметным признаком, но будьте осторожны, чтобы не спутать это со свежезалитой охлаждающей жидкостью, так как при заправке часто бывает небольшая утечка. Наконечники для замены

Заменить крышку на радиаторе — дело несложное и может потребовать всего несколько секунд вашего времени. Чрезвычайно важно всегда давать двигателю остыть перед тем, как снимать крышку радиатора, так как снятие крышки с горячей системы может вызвать внезапное разбрызгивание охлаждающей жидкости и серьезные ожоги. Обратите особое внимание на номинальное давление на кепке и выберите колпачок с таким же номинальным давлением. Когда у вас есть замена и ваш двигатель остынет, просто открутите старую крышку и установите новую, прикрутив ее.Неисправная крышка радиатора может сильно повлиять на эффективность охлаждения вашего автомобиля. Если охлаждающая жидкость кипит даже при нормальной температуре или у вас возникают проблемы с перемещением охлаждающей жидкости между системой охлаждения и переливным бачком, подумайте о том, чтобы взглянуть на крышку радиатора. Замена осуществляется дешево и легко, и иногда может быть самым простым решением проблемы перегрева радиатора. Однако, хотя крышку легко заменить, она не заменяет надлежащего ухода за радиатором.Правильная замена охлаждающей жидкости и очистка — ключевые компоненты здоровой системы охлаждения.

← Предыдущий пост Следующее сообщение →

Как установить и заменить радиатор

Радиаторы

— одно из самых надежных приспособлений в любом доме, но иногда их нужно заменять либо для повышения эффективности, либо для устранения неисправностей.

Снятие и замена неработающих радиаторов сэкономит вам электроэнергию. Обеспечение эффективной работы центрального отопления необходимо не только для вашего собственного комфорта, но и для вашего банковского баланса.

Износ неизбежен, но как поменять радиатор? Что ж, Plumbworld поможет вам в этом процессе. Мы обсудим, почему вам может потребоваться замена радиатора, как его снять, а затем как установить замену.

Прочтите, чтобы узнать, как снимать и заменять радиатор…

Зачем мне нужно заменять радиатор?

Замена радиатора зависит от качества вашей установки, самого устройства и содержания радиатора, включая его возраст.

Узнайте больше о радиаторах на Plumbworld

Если вы замечаете неравномерное распределение тепла или полное отсутствие тепла, значит, радиатор, скорее всего, готов и нуждается в замене. Радиаторы можно считать само собой разумеющимся, поскольку они могут служить десятилетиями, но у них редко бывает один серьезный сбой, их эффективность снижается с течением времени.

Подробнее: Рекомендации по отоплению: как проверить радиаторы

Вот некоторые из основных причин замены радиатора:

• Ржавчина, коррозия и засоры радиатора, которые невозможно исправить
• Радиатор более неэффективен по сравнению с имеющимися на рынке
• Необходимо соблюдать правила качества и безопасности
• Новый дом, поэтому вам могут потребоваться новые светильники
• Улучшите внешний вид ваших радиаторов, чтобы он соответствовал дизайну комнаты
• Повышение эффективности как тепло, так и вода

Как заменить радиатор

Замена радиатора обычно предназначена для компетентного вентилятора своими руками, который уверен в себе и умеет выполнять сантехнические работы.

Подробнее: Руководство по отоплению ванных комнат

Прежде чем вы начнете, это поможет проверить стены, у которых установлен радиатор. Есть ли трещины или отслаивающаяся штукатурка? Если есть, возможно, вам придется отремонтировать перед установкой нового радиатора.

Какое оборудование мне понадобится для замены радиатора?

Некоторые из комплекта, который вам понадобится для снятия и замены радиатора, включает:

• Спиртовой уровень
• Ключ радиатора
• Резак для труб
• Разводной ключ для труб
• Разводной гаечный ключ x 2
• Рулетка
• Ведро
• Пылезащитный лист
• Трубная лента
• Отвертка
• Поддон для сбора капель

Помните: если стена сплошная каменная, у вас будет более широкий выбор радиаторов для замены, чем если это гипсокартон.

Как снять радиатор

Отключите подачу воды

• Перво-наперво, как и во всех сантехнических работах, отключите подачу воды — центральное отопление — и дайте воде в системе остыть.

Закройте клапаны

• На любом конце радиатора вам необходимо закрыть и закрыть клапаны. Один из них — это ручной регулирующий клапан, который включает и выключает нагрев. Выключите его, повернув по часовой стрелке.
• На другом конце запорный клапан — он регулирует поток через систему.Снимите защитный колпачок и поверните квадратную верхнюю часть по часовой стрелке.

Совет: подсчитайте необходимое количество оборотов, так как при замене радиатора клапан должен открываться на ту же величину.

Слейте воду из старого радиатора

• Поставьте таз, поддон или ведро под клапан ручного управления. Возьмитесь за клапан разводным гаечным ключом и удерживайте его в устойчивом положении, пока вы используете другой, чтобы ослабить гайку на клапане (клапан стравливания воздуха), который подсоединен к радиатору.
• Используйте радиаторный ключ на верхнем крае радиатора, чтобы медленно выпустить воздух из радиатора.
• Используйте старую тряпку, ткань или полотенце, чтобы собрать капли из клапана и предотвратить их падение на пол. Продолжайте сливать воду из радиатора, пока поток воды не прекратится.

Снимите радиатор

• После опорожнения радиатора вы можете ослабить и открутить гайку, которая соединяет запорный клапан с переходником в радиаторе.
• Возможно, вам придется вытолкнуть трубы и клапаны центрального отопления наружу, чтобы освободить соединения радиатора.
• Поднимите радиатор вверх, чтобы снять его с настенных кронштейнов. Получите некоторую помощь для этого бита, это может быть сложно.
• На дне радиатора может остаться вода, поэтому наклоните ее и слейте в ведро. Вода может быть грязной, поэтому положите радиатор на старые полотенца или простыни.

Как установить радиатор

Скорее всего, ваши существующие кронштейны не будут совместимы с новым радиатором, поэтому вам придется их откручивать.Следовательно, вам, возможно, придется заполнить любые зазоры, оставшиеся от предыдущих крепежных отверстий.

Совет. Попробуйте прикрепить отражающую ленту радиатора к стене позади того места, где будет висеть новый радиатор. Это вернет тепло в вашу комнату и поможет снизить счет за отопление.

Сверло для новых кронштейнов

• Перед сверлением в стене убедитесь, что вы проверили то, что находится за ней, с помощью цифрового детектора.
• Они сообщат вам, есть ли трубы, кабели или шпильки, в которых вы собираетесь бурить.Проведите им по поверхности, и он сообщит вам, есть ли какие-либо опасности.

Установите новые кронштейны

• После завершения сверления прикрепите кронштейны к стене, и вы сможете прикрепить радиатор к кронштейнам. Сделайте так в соответствии с инструкциями производителя.

Заклейте изолентой и установите клапаны

• Возьмите немного ПТФЭ или водопроводной ленты и оберните 20 см длиной вокруг каждой резьбы клапана.
• Чтобы было проще регулировать, лучше устанавливать клапаны до того, как прикрепить радиатор к стене.
• Как только вы это сделаете, полностью откройте оба клапана, чтобы позволить радиатору заполниться водой из системы центрального отопления.

Поднимите и повесьте радиатор

• Поднимите новый радиатор на настенные кронштейны.
• Убедитесь, что радиатор висит ровно, и затем затяните крепления.
• Это работа для двух человек. Это будет намного проще и менее напряженно, если у вас есть кто-то, кто может вам помочь.

Откройте клапаны и впустите воду.

• Убедитесь, что ручное управление и спускные клапаны полностью открыты, и откройте спускной клапан, чтобы вода попала в радиатор.
• После того, как радиатор перестанет «булькать» и наполнится, откройте запорный клапан на такое же количество оборотов, какое необходимо для его закрытия ранее.

Заключительные проверки

• Убедитесь, что все соединения и уплотнения сухие и водонепроницаемые. При необходимости затяните, а затем снова включите систему центрального отопления.
• Наконец, выполните последнюю проверку, чтобы убедиться, что вода не вытекает и радиатор нагревается равномерно.

Олли Лайон

Олли — самостоятельно обученный эксперт по домашнему хозяйству, которому особенно нравится ремонт кухонь и ванных комнат.В свободное время Олли любит кататься на велосипеде и ходить в походы.

Нам нравится видеть изменения в вашей ванной комнате и делиться ими на нашей странице Instagram — если у вас был ремонт Plumbworld, отметьте нас на своих фотографиях, чтобы мы вас отметили!

Мы хотели бы знать, так почему бы не поделиться с нами своими любимыми дизайнами в социальных сетях?

Свяжитесь с нами по телефону:

Facebook | Twitter | Instagram | TikTok | Pintrest

Или подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать последние предложения, запуск новых продуктов и советы.

Планируете переделать ванную комнату или кухню? Делайте покупки в Интернете с Plumbworld для гарантированно низких цен и доставки на следующий день.

Не забудьте прочитать остальную часть нашего блога для получения дополнительных советов по ванной и кухне.

Подождите …

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс.Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + ( !! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! [] ) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (+ !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! []) + (! + [] — (!! [])) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! []) ) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] —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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []))

+ (( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [ ] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] —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— []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

Как часто автомобильные радиаторы необходимо заменять?

Знаете ли вы, что основная цель радиатора — предохранять двигатель от перегрева? Вы можете спросить, как он это делает? Проще говоря, двигатель при работе выделяет тепло.Охлаждающая жидкость из радиатора циркулирует по двигателю, поглощая это тепло, а затем пропускает его обратно через радиатор, где снова охлаждается охлаждающей жидкостью. Охлажденная охлаждающая жидкость затем снова циркулирует по двигателю, начиная цикл снова. Поскольку радиатор играет важную роль в системе охлаждения, важно, чтобы он достаточно часто проверялся и обслуживался, чтобы он оставался в хорошем рабочем состоянии.

Вы задаетесь вопросом, как часто нужно менять радиаторы автомобиля? Большинство радиаторов прослужат всю жизнь вашего автомобиля.По крайней мере, радиатор в надлежащем состоянии должен прослужить до восьми-десяти лет. Однако есть некоторые обстоятельства, при которых вам может потребоваться замена радиатора раньше, чем это необходимо для обеспечения безопасности вашего автомобиля. Если части системы охлаждения повреждены и не отремонтировать, может быть поврежден сам радиатор. Вот несколько примеров:

• Утечка из шланга охлаждающей жидкости. Когда в системе охлаждения циркулирует недостаточно охлаждающей жидкости, двигатель и радиатор могут перегреться.
• Мусор, скопившийся в радиаторе, забивает его, препятствуя прохождению охлаждающей жидкости.
• Электрический ток, вызванный изменением или добавлением дополнительных электрических принадлежностей.
• Малый годовой пробег.
• Коррозия, вызванная частым воздействием соли из океана или с дорог.
• Радиатор изготовлен из пластика и алюминия вместо стали.

Как предотвратить дорогостоящий ремонт радиатора ? Регулярное обслуживание радиатора вашего автомобиля обеспечит быструю замену шлангов и других частей системы охлаждения, если они обнаруживают признаки износа, а охлаждающая жидкость находится на нужном уровне.

Хотите знать, как часто нужно менять радиаторы автомобиля? Свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE сегодня в компании Elk River Tire & Auto, чтобы получить дополнительную информацию о необходимом ремонте радиатора и назначить встречу. Наш автомобильный магазин в Elk River, MN с гордостью обслуживает жителей районов Zimmerman и Otsego, Minnesota .

Хотите знать, как часто нужно менять радиаторы автомобиля? Запланируйте обслуживание радиатора в Elk River Tire & Auto до наступления жарких летних дней.

Знаете ли вы, что основная цель радиатора — предохранять двигатель от перегрева? Вы можете спросить, как он это делает? Проще говоря, двигатель при работе выделяет тепло. Охлаждающая жидкость из радиатора циркулирует по двигателю, поглощая это тепло, а затем пропускает его обратно через радиатор, где снова охлаждается охлаждающей жидкостью. Охлажденная охлаждающая жидкость затем снова циркулирует по двигателю, начиная цикл снова. Поскольку радиатор играет важную роль в системе охлаждения, важно, чтобы он достаточно часто проверялся и обслуживался, чтобы он оставался в хорошем рабочем состоянии.

Вы задаетесь вопросом, как часто нужно менять радиаторы автомобиля? Большинство радиаторов прослужат всю жизнь вашего автомобиля. По крайней мере, радиатор в надлежащем состоянии должен прослужить до восьми-десяти лет. Однако есть некоторые обстоятельства, при которых вам может потребоваться замена радиатора раньше, чем это необходимо для обеспечения безопасности вашего автомобиля. Если части системы охлаждения повреждены и не отремонтировать, может быть поврежден сам радиатор. Вот несколько примеров:

• Утечка из шланга охлаждающей жидкости.Когда в системе охлаждения циркулирует недостаточно охлаждающей жидкости, двигатель и радиатор могут перегреться.
• Мусор, скопившийся в радиаторе, забивает его, препятствуя прохождению охлаждающей жидкости.
• Электрический ток, вызванный изменением или добавлением дополнительных электрических принадлежностей.
• Малый годовой пробег.
• Коррозия, вызванная частым воздействием соли из океана или с дорог.
• Радиатор изготовлен из пластика и алюминия вместо стали.

Как предотвратить дорогостоящий ремонт радиатора ? Регулярное обслуживание радиатора вашего автомобиля обеспечит быструю замену шлангов и других частей системы охлаждения, если они обнаруживают признаки износа, а охлаждающая жидкость находится на нужном уровне.

Хотите знать, как часто нужно менять радиаторы автомобиля? Свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE сегодня в компании Elk River Tire & Auto, чтобы получить дополнительную информацию о необходимом ремонте радиатора и назначить встречу.