Как машины застряют: Автомобили «скорой помощи» застревают на заснеженных улицах | ОБЩЕСТВО: События | ОБЩЕСТВО

Содержание

Зимняя Тверь настолько сурова, что в сугробах застревают даже снегоуборочные машины / видео

Репортаж корреспондента Tverigrad.ru о том, как город днем и ночью пытаются очистить от снега.

Около четырех часов вечера 30 января в тупичке возле женского Свято-Екатерининского монастыря в Твери было особенно шумно. Под перезвон с серебристой колокольни храма Святой Екатерины из снежного плена пыталась выбраться 20-тонная громадина — КДМ на базе КамАЗа. Снегоуборочная машина, вопреки логике, сама завязла в снегу (см. видео).

Колеса КДМ с визгом шлифовали наст под снегом, в воздухе пахло жженой резиной, издали с подворья монастыря на битву машины с бездорожьем с любопытством смотрели женщины в черных платках. 24-летний водитель, разговорчивый парень Миша Ефимов, прилагал титанические усилия, чтобы освободить КДМку из плена. Машина шла юзом, рядом был забор, казалось, столкновение неизбежно, но Миша вовремя укрощал оранжевую махину.

На беду в КДМке не осталось песка, чтобы бросить его под колеса.

На выручку пришел коллега Миши Юрий Галкин — коротко стриженный мужчина с добрым лицом, одетый в синий комбинезон и телогрейку. Подогнав свою КДМ к «пленнику», он включил пескоразбрасыватель, и песок веселым веером раскрасил белоснежную целину в промышленные тона.

Наконец КДМ обрела свободу, натужно вырвавшись на пятачок пересечения улиц Розы Люксембург и Кропоткина.

Хаос на обочине

Так нестандартно началась моя поездка в колонне из четырех снегоуборочных КамАЗов по Заволжью. О том, чтобы сделать репортаж из кабины КДМ во время снегопада, редакция Tverigrad.ru давно просила руководство МУП «ЖЭК», и в итоге нам пошли навстречу. Казуса никто не ожидал. «Такое редко, но бывает», — закрывает тему Михаил. Впрочем, как оказалось, это меньшая из бед для водителей КДМ.

— Все вас ругают, что дороги нечищены, — обратился я к Мише, от которого после уличной битвы со снегом шел пар — в кабине было жарко, и мы опустили окна.

— Обидно, конечно, это слышать, реально ведь люди трудятся, стараются, — констатировал Михаил без обиды в голосе. — Ладно мы, молодые, на это как-то особо не реагируем, но вот за тех, кто постарше, обидно.

На скорости 25 километров в час мы были в хвосте колонны из четырех КДМ. Миша объясняет небольшую скорость: «Чтобы не напрягать насосное оборудование, масло греется при высоких оборотах». С улицы Розы Люксембург мы вырулили на улицу Маяковского, развернулись у Восточного моста и начали бороздить заснеженную улицу Академика Туполева. Здесь и стала наглядной основная проблема водителей снегоуборочной техники — хаотично припаркованные на обочине легковушки. Их приходилось объезжать, оставляя островки грязного снега. Позже, когда легковушки выберутся из «редута» на дорогу, проломив снег, другие машины растащат его, сводя на нет усилия КДМок.

Миша спокоен и разговорчив. Время от времени в рации басят другие водители, советуют ему рассказать мне о том, как они работали в новогоднюю ночь. Миша начинает рассказывать, как они колонной утюжили Заволжье, а благодарные водители останавливались, махали им и чуть ли не аплодировали.

— Работаем и день и ночь, смена по 12 часов, в одном только Заволжье за это время надо успеть почистить 120 километров дорог, работа идет без перерыва, в режиме нон-стоп, — Миша выруливает на Сахаровское шоссе, а затем на улицу Пржевальского. — Те, кто считает, что улицы плохо почищены, не всё понимает правильно. Мы не сразу убираем снег. Сначала, если снегопад небольшой, обрабатываем дороги пескосоляной смесью, ждем, когда поверхность «откиснет», и лишь затем выходим на мехподмет (механическое подметание улиц, уборка снега отвалом и щеткой, установленными на КДМ. —

Авт.). Опять же, качество уборки зависит от количества техники, порой где-то ее реально не хватает. Вот сегодня одна машина у нас из строя вышла. Как правило, всё это быстро восстанавливается, и машина опять выходит в бой.

И снег, и грех

Колонна из четырех КДМ приближается к границе Твери. Сзади терпеливой змейкой выстроились легковушки. Миша говорит, что многие водители понимают, что между КДМками, которые идут одна за другой, не надо влезать, пытаться обогнать. Но есть и те, у кого терпения, понимания и вежливости не хватает. «Недовольные, особенно водители легковушек, пытаются тебя обогнать, оттормозить и чуть ли не угрожают, но до рукоприкладства еще не доходило», — делится Михаил.

Но особенная досада у водителей КДМок — на водителей маршруток, которые то и дело «разрывают» колонну, вылетают на встречку, торопятся.

— Они объясняют это тем, что у них график и им нельзя опаздывать, — размышляет Михаил. — Но вот скажите: неужто они совсем не думают, что людей везут? Ведь, обгоняя нашу колонну, они на встречную полосу постоянно вылетают!

И тут же в подтверждение его слов на узкой дороге нас обгоняет белый Peugeot Boxer — маршрута № 177 с номером Т049ОТ 69 (см. видео).

— Прямо по встречке ведь через сплошную идет, — Миша перестает быть спокойным, злится. — Прямо под поворот! Вот сейчас кто-нибудь вырулит навстречу — и всё, столкновения не избежать. Такое постоянно происходит. Совсем о людях не думают…

Стакан наполовину полон

По итогам поездки я понял, что Тверь убирают не худо-бедно, а именно худо и бедно. Но в этом нет вины самих водителей КДМ, тракторов, погрузчиков, «Золотых ручек» и «Чистиков» — работают они круглосуточно и не филонят. Дело здесь в количестве самой техники. Шутка ли — для нормальной уборки Твери не хватает 50% от требуемого, если говорить именно о КДМ. Сейчас их 29.

— Мы сделали расчеты, согласно которым на нашу протяженность дорог требуется по параметрам 58 машин КДМ, — еще в конце октября объяснял нам заместитель директора МУП «ЖЭК» Максим Жирков.

В ноябре 2017 года губернатор Тверской области Игорь Руденя заявил, что в 2018 году необходимо рассмотреть возможности по расширению парка техники и переходу на новые технологии уборки. Речь, в частности, идет о закупке комплексных дорожных машин. И добавил, что к зимнему содержанию дорог будут предъявляться повышенные требования.

Пока же, случись в городе затяжной и сильный снегопад, транспортного коллапса нам, похоже, не избежать. На битву со снегом попросту не хватит сил.

P.S. О маршрутчике-нарушителе Tverigrad.ru сообщил в Госавтоинспекцию Тверской области.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

«Чем круче джип, тем дальше идти за трактором»: как безопасно путешествовать по бездорожью

Не переоценивать свои возможности

Ошибочно думать, что съезжать на плохие дороги можно только на внедорожниках, а на обычных машинах с маленьким дорожным просветом — нет. Не зря популярна шутка: «Чем круче джип, тем дальше идти за трактором». На бездорожье скорее не застрянет простой городской седан, потому что его водитель не питает иллюзий относительно своего автомобиля и осторожнее едет по опасным местам.  

Иногда, впрочем, слишком осторожно, потому что не знает о способностях своей машины. Некоторые обладатели кроссоверов не в курсе, что их автомобиль имеет полный привод, а уж о том, как работают вспомогательные электронные системы, которыми сегодня оснащены даже многие легковушки, не подозревает большинство автовладельцев.

Как понять, куда можно ехать на легковушке? 

Основные «ограничители» на бездорожье — дорожный просвет и геометрия кузова. Дорожный просвет, или клиренс, измеряется от самой нижней точки автомобиля, например от нижней части мотора, до дороги. Чем он ниже, тем меньше проходимость. Обычно легковушки имеют клиренс до 150 мм, кроссоверы — от 150 до 200, выше 200 — внедорожники. Большие свесы (сильно выступающие бамперы) и длинная колесная база (продольное расстояние между осями передних и задних колес) также осложняют движение по плохим дорогам. 

Дополнительная защита автомобиля, если это не внедорожник, обычно не предусмотрена заводом-изготовителем, но дилеры часто предлагают установить защиту двигателя снизу. Это очень полезная штука даже для городского автомобиля, а на бездорожье без нее лучше вообще не выезжать — хороший удар о незаметный пень, камень или просто жесткий грунт может закончиться пробитым картером и вытекшим маслом.

Заранее скачать карты и забить маршрут в навигатор

Лучше иметь в смартфоне сразу два навигатора, причем таких, которые способны работать со скачанными картами офлайн, без привязки к интернету. На всякий случай не помешает и старая добрая бумажная карта. 

На эту тему

Перед поездкой почитайте о местах, куда отправляетесь, на форумах и посмотрите видеоотчеты бывалых путешественников. Популярный джиперский мем «да я там на «девятке» проехал» — не всегда пустое бахвальство. О том, как пробраться в объезд тяжелых «засад», где застревают даже подготовленные внедорожники, часто пишут и рассказывают в блогах, да и местные хорошо знают «тайные тропы», так что не стесняйтесь спрашивать — в большинстве случаев аборигены рады показать дорогу, а заодно и рассказать о достопримечательностях, не отмеченных на картах.

Проверять трассу, прежде чем ехать

Правило номер один: не зная брода, не суйся в воду. Это касается любых автомобилей. Если впереди большая лужа, брод, грязь, не поленитесь надеть резиновые сапоги, выйти из машины и пройти по месту, где хотите проехать. Можно проверить глубину лужи или колеи палкой.

Брать с собой цепи и лопату 

Купите металлические цепи противоскольжения для колес — они продаются в автомагазинах и на авторынках. Цепи значительно повышают проходимость любого автомобиля, не занимают много места, стоят недорого. Если вы не ездите по плохим дорогам часто, вам этого хватит.

Чтобы избежать неприятных сюрпризов и не терять время в дороге, цепи, как и любое новое оборудование, нужно опробовать заранее. Наденьте цепь хотя бы на одно колесо, чтобы понять, как она крепится, как работают замки. И не забывайте, что цепи не панацея! Они помогут в грязи, в снегу, везде, где протектору ваших шин не за что зацепиться, но если вы посадите автомобиль на днище — выручит только лопата, и то не всегда.

Подобрать правильную резину и купить компрессор

Если вы выезжаете на бездорожье регулярно, лучше поставить на автомобиль «зацепистые» шины, которые подходят не только для асфальтированных трасс; такие покрышки имеют маркировку А/Т (All Terrain). Ну а лопата, пусть даже складная — саперная, должна быть в машине обязательно, ведь иногда достаточно совсем чуть-чуть «усовершенствовать местность», чтобы выбраться из грязи.

© Akimov Igor/Shutterstock/FOTODOM

Проходимость любого автомобиля на любых покрышках увеличивается чуть ли не вдвое, если просто снизить давление в шинах до полутора или даже до одной атмосферы, но, вернувшись на асфальт, вам понадобится накачать колеса, а значит, насос или компрессор с манометром обязательно нужно взять в дорогу. 

На эту тему

Джиперы часто используют для преодоления препятствий сендтраки — специальные пластиковые или металлические трапики, которые подкладывают под колеса, если машина забуксовала. Они занимают много места в машине и брать их с собой в обычную поездку не имеет смысла, но кинуть в багажник пару широких досок лишним не будет. Их можно подложить под колеса или поставить на них домкрат, чтобы он не проваливался в грунт, если придется поднимать колесо. Впрочем, импровизированный настил можно соорудить и на месте, нарубив и накидав под колеса сухих веток. Так что не забудьте прихватить топор или мачете.

Пригодятся два троса, шаклы и старая куртка 

На случай, если вы застрянете сильно и вам понадобится помощь тягача, нужно иметь с собой трос — у тракториста в соседней деревне вряд ли найдется подходящий. Лучше не простой, а специальный — динамический. Правильно подобранный под вес вашей машины, он слегка растягивается при резком рывке, а затем плавно сжимается, эффективно и мягко вытягивая машину из грязевого плена. А вот тросы, которые обычно лежат в обязательном наборе автомобилиста вместе со знаком аварийной остановки, светоотражающим жилетом и огнетушителем, подойдут только для буксировки по асфальту. Прочностью они не отличаются и часто рвутся. Чтобы трос в случае разрыва не травмировал людей и не отлетел в машину, обязательно кладите на него гаситель. Его можно купить в автомагазине, а можно заменить обычной старой курткой — просто накиньте ее на трос перед буксировкой. 

Динамические тросы на концах имеют петли, в них вставляются шаклы — мощные такелажные скобы, которые крепятся к буксировочной проушине автомобиля. Их тоже нужно купить, если планируете выезжать на бездорожье. 

Очень важно перед путешествием найти, где расположены гнезда для буксировочной проушины, сама проушина, попробовать ввинтить ее на место и убедиться, что она подходит к гнезду. 

Обеспечить комфортный отдых

Для защиты от дождя на стоянке в лесу очень пригодится тент, который можно натянуть между деревьями. У бывалых туристов еще со времен СССР хранятся большие брезентовые полотнища, но сейчас тент можно и купить, и сделать самостоятельно из куда более легких и технологичных материалов.

Готовить в путешествии на костре романтично, но непросто и не всегда законно. Гораздо удобнее пользоваться портативной газовой плиткой — стоит недорого, компактна, работает от сменных баллонов, к тому же не коптит, не портит посуду, экономит время и силы — не нужно собирать сухостой для костра, мучиться с розжигом во время дождя.

Выбор палатки зависит от ваших предпочтений: хотите максимального комфорта — берите большую кемпинговую. В ней можно ходить в полный рост, есть отдельные «спальни», «столовая» и тамбур, но если в машине мало места и вы каждый день ночуете в новом лагере, гораздо проще обойтись компактной самораскладывающейся палаткой. Она раскрывается буквально на лету, вам останется лишь бросить внутрь коврик, спальник и провалиться в сон после насыщенного впечатлениями дня.

И никогда не забывайте средства от комаров и особенно клещей — клещевым энцефалитом или боррелиозом можно заразиться не только в глухой тайге, но и в Подмосковье.

Где найти внедорожные маршруты? 

Если вы новичок в оффроуде, легче всего присоединиться к организованным путешественникам. Многие внедорожные клубы и независимые гиды возят желающих в туры выходного дня или многодневные экспедиции. На вашем автомобиле, на машинах организаторов, с ночевками и без, по тарифу «все включено» или даже без кормежки. Постигать азы движения по бездорожью в компании единомышленников и веселее, и безопаснее: если застрянете, без помощи не останетесь. Ну а убежденным одиночкам лучше начать с легких маршрутов. Наметьте цель, изучите маршрут — и вперед, навстречу приключениям!

Маршрут вокруг Плещеева озера

Вдоль Плещеева озера в основном проложены хорошие асфальтовые дороги, но если захотите объехать его кругом, то на противоположном от Переславля-Залесского берегу вас ждет участок тяжелых, ухабистых грунтовок, с «засадами», которые после обильных дождей проходимы только на внедорожнике. Однако летом в хорошую погоду замкнуть кольцо вокруг озера возможно и на легковом автомобиле без полного привода. 

На эту тему

Ночлег предоставляют многочисленные туристические базы, также можно встать с палаткой на берегу озера, например возле городища Клещин. В окрестностях озера много достопримечательностей: Александрова гора, с которой открываются отличные виды, священный Синь-камень, сохранившийся со времен языческой Руси и по легенде много раз выброшенный в озеро, но всегда «выползающий» на берег, Варварин ключ с купальней в честь христианской святой, знаменитый Переславский железнодорожный музей, где можно увидеть поезда узкоколейки и паровозы начала XX века, ключ Гремяч с рыжими от железистой воды берегами, куда когда-то ездили певец Федор Шаляпин и художник Валентин Серов, музей-усадьба «Ботик Петра», где хранится единственное сохранившееся судно из потешной флотилии Петра Великого.  

Храм Сорока мучеников Севастийских на берегу Плещеева озера в Переславле-Залесском

© Станислав Красильников/ТАСС

Между церковью Иоанна Богослова в Купани и Варвариным ключом как раз и начинается внедорожная часть маршрута длиной, правда, всего 3,5 км. 

Если останавливаться у достопримечательностей, то объезд озера займет целый день, получится по большей части познавательная, а не внедорожная поездка, хотя и здесь достаточно съездов на грунтовки разной степени сложности. 

В Шатурский район Подмосковья к Николо-Пустопольскому погосту

Заброшенная церковь Рождества Богородицы на Николо-Пустопольском погосте в глубине шатурских лесов давно притягивает джиперов. Зимой и в межсезонье сюда добираются только на внедорожниках, но летом можно на кроссовере и даже на легковушке с высоким клиренсом. До начала 50-х годов прошлого века вокруг полуразрушенной, но сохранившей величие церкви располагалось около десятка деревень Николо-Пустопольского и Илкодинского приходов, но когда власти решили устроить в этих местах военный полигон, людей насильно выселили с насиженных мест. Полигон так и не построили, но местность опустела. 

Чтобы попасть к церкви, нужно проехать по асфальту около 150 км от Москвы до деревни Северная Грива, расположенной недалеко от Шатуры, а от нее пробираться к церкви по просекам среди сосновых лесов около 9 км. Возле церкви или просто в лесу можно заночевать — места красивые, а по просекам попробовать добраться до одной из ближайших речек. 

В Калужскую область на Угру и в Никола-Ленивец

Самый большой в Европе арт-парк «Никола-Ленивец», созданный в 2011 году Максимом Ноготковым вокруг крохотной деревни Никола-Ленивец Калужской области, находится примерно в 200 км от Москвы. Здесь под открытым небом представлена коллекция произведений современного искусства и архитектуры.

Фестиваль ландшафтных арт-объектов «Архстояние » в деревне Никола-Ленивец

© Дмитрий Серебряков/ТАСС

Передвигаться по парку удобнее на автомобиле, далеко не все дороги имеют хорошее покрытие. Заночевать можно в одном из отелей парка или на красивом берегу реки Угры в палатке. По большинству местных грунтовок можно проехать на легковом автомобиле, но вокруг парка хватает и настоящего бездорожья.

Карина Салтыкова

9 способов выбраться, если автомобиль застрял в снегу — журнал За рулем

У среднестатистического автолюбителя вероятность «засадить» автомобиль зимой все-таки намного выше, чем летом. «За рулем» рассказывает, как вырваться из снежного плена. Многие советы помогут и в тех случаях, когда машина завязла в грязи.

Материалы по теме

Зимой, согласно классику, торжествовал только крестьянин, и то это было давно. На то у него был повод, лошаденка-то всего одна, но у саней полозья обеспечивали невысокое удельное давление на поверхность. Иными словами, тяга была обеспечена неплохая, а сопротивление нетяжелых саней, не проваливающихся глубоко в снег, было невелико.

Посмотрим, как с этим обстоит у современного автомобиля. Лошадей — немерено. Меньше 60 почти не встречается, а может быть и в пять, и в десять раз больше. А вот со вторым параметром ситуация далеко не такая радужная. Площадь соприкосновения шины размером 185/65 R15 с твердой поверхностью не превышает 200–250 см2, а давление на колесо может достигать 400–450 кг. Иными словами, 2 кг на квадратный сантиметр. У кроссоверов колеса больше, что увеличивает площадь опоры, но также больше и масса автомобиля.

Какие бывают снега?

Поверхность, засыпанная снегом, бывает двух видов: когда можно докопаться до твердого основания и когда нельзя. Причем в первом случае имеется в виду, что основанием будет асфальт или, в крайнем случае, промороженная земля с травинками, бугорками и прочими неровностями. А во втором случае это лед. До такого, с позволения сказать, подарка лучше и не докапываться. Ну и глубина снега тоже играет большую роль. Пока она меньше клиренса автомобиля, по такому снегу можно легко проехать и на легковой машине при условии, что установлена хорошая зимняя резина. И второе, очень важное условие — поверхность должна быть более-менее горизонтальной. Любые подъемы, на которые не заскочили с разгона, станут непреодолимой преградой. Почти все то же самое можно сказать и о кроссоверах. Пока снег не достает до днища — все в порядке. В ином случае или если путь пролегает через подъем — возможны проблемы.

А в чем выражаются проблемы на зимней дороге? Правильно, ведущее колесо выкопало себе уютную ямку и не собирается никуда из нее вылезать.

Ведущее колесо оказалось в ямке, выезд может потребовать много сил.

Ведущее колесо оказалось в ямке, выезд может потребовать много сил.

Как выбираться, если застрял — народные способы

  • Самое первое, что можно попробовать сделать на переднеприводном автомобиле, — при вращающихся передних колесах повернуть руль вправо и влево. Возможно, протекторы шин где-то смогут зацепиться. Жаль, что на заднем приводе этот фокус недоступен. Напротив, легче всего заднеприводная машина пробирается по снегу, если передние колеса выставлены прямо.
  • Не помогло — надо использовать дополнительные человеческие силы. Попросить пассажиров либо случайных прохожих подтолкнуть машину. При отсутствии сторонней помощи остается рассчитывать только на свои силы.
  • Лопата является мощнейшим средством повышения проходимости. С помощью нее можно построить новую дорогу или расчистить старую, вопрос только во времени. Ну и в наличии этого одного из самых древних инструментов.

Лопата для снега нужна типа совковой, но с увеличенным объемом «ковша».

Лопата для снега нужна типа совковой, но с увеличенным объемом «ковша».

  • При отсутствии лопаты можно попробовать подложить под ведущие колеса коврики, вынутые из салона автомобиля, а то и просто грубую ткань, вроде брезента.

    Материалы по теме

  • Весьма полезно возить с собой мешочек килограмма на 3–4 гранитной или мраморной крошки. Подсыпав ее под ведущие колеса, можно выбраться из передряги. А запастись крошкой можно как на трассе, так и в городе. Ящики с противогололедной «присыпкой» встречаются повсеместно. Нет ничего предосудительного, если вы наберете себе несколько килограммов на скользкий день.
  • Альтернативой может послужить снижениедавления в шинах автомобиля. Способ очень эффективный, но довольно долгий. И в вашем багажнике обязательно должен быть электрический компрессор. Давление в шинах следует снизить до 0,8–1,0 бар. Причем во всех четырех. Шины расплющатся и превратятся в некое подобие гусениц танка. Количество грунтозацепов, одновременно взаимодействующих с покрытием, сильно возрастет. А неведущие колеса будут меньше проваливаться, что также снизит сопротивление движению. Затем, преодолев заснеженный участок, придется повозиться, накачивая все четыре колеса.
  • Упомяну кратко, что неплохим методом вызволения из снежного плена является вытягивание на буксире. Причем буксировщик должен быть или заведомо тяжелее спасаемого, или быть полноприводным. Ну и рывковые тросы никто не отменял. Эластичный трос позволяет использовать накопленную кинетическую энергию набравшего ход буксировщика. Но все это лучше оставить профессионалам, потому что любители оставят машины без буксирных проушин, а то и хуже…

Для «снеголазов»-одиночек существуют различные покупные средства повышения проходимости.

Для продвинутых — браслеты, цепи, траки…

  • Самыми простыми в использовании устройствами являются специальные пластиковые траки. Они легко складываются, немного весят и не займут много места в багажнике. Но их действие ограничено их длиной. Кончился трак, и надо перекладывать его снова, чтобы преодолеть очередной метр дороги.

Конструкция модульная, позволяет перецеплять задний трак к переднему. Для этого хорошо бы привлечь помощника, иначе водителю придется изрядно побегать.

Конструкция модульная, позволяет перецеплять задний трак к переднему. Для этого хорошо бы привлечь помощника, иначе водителю придется изрядно побегать.

  • Невольно приходит идея прикрутить что-то повышающее проходимость к самому колесу, чтобы не переставлять трак каждый раз вручную. И такие конструкции появились очень давно в виде стальных цепей, ну а в наш век пластмасс существует легкая, прочная и недорогая альтернатива — браслеты на колеса.

Фактически элементы напоминают монтажные пластиковые хомуты, но отличаются специальными грунтозацепами на рабочей поверхности, высокой прочностью и яркой окраской.

Фактически элементы напоминают монтажные пластиковые хомуты, но отличаются специальными грунтозацепами на рабочей поверхности, высокой прочностью и яркой окраской.

И все же владельцы более серьезных кроссоверов и внедорожников предпочтут элементы посолиднее:

Часть браслета, проходящего через шину, представляет собой отрезок стальной цепи, а к нежному, покрытому лаком диску колеса примыкает тканевый ремень.

Часть браслета, проходящего через шину, представляет собой отрезок стальной цепи, а к нежному, покрытому лаком диску колеса примыкает тканевый ремень.

Для любителей покорять совсем уж непролазные дебри существуют цепи на колеса.

Наиболее сложные в надевании, цепи обеспечивают наилучшее сцепление на заснеженных и ледяных дорогах.

Наиболее сложные в надевании, цепи обеспечивают наилучшее сцепление на заснеженных и ледяных дорогах.

Кстати, в Пиренеях перед многими перевалами на обочинах дорог видел таблички, гласящие, что движение без цепей на колесах запрещено. Причем на всех четырех, даже если машина моноприводная!

Желаю вам зимой расчищенных дорог, но все же советую иметь в багажнике хоть одно средство повышения проходимости. Вдруг пригодится.

Как вытащить автомобиль из грязи или другой неприятности ▶ MOTOPOLAND

Летом мы все чаще съезжаем с проторенных дорог, например, по дороге на пикник. И очень часто оказывается, что это было не очень хорошее решение. Но мы узнаем об этом только тогда, когда наша машина застряла в песке или грязи. Как выбраться оттуда?
Такое приключение может случиться с кем угодно. Даже осторожная езда по грунтовой дороге, особенно не очень посещаемой, может закончиться попаданием в песчаную или грязевую ловушку. Особенно следует быть осторожным на водно-болотных угодьях, где зачастую дорога является единственным местом, в котором мы можем быть уверены. Если Вы уже движетесь по грунтовой дороге, в заброшенной местности, не съезжайте с нее. Если Вы сильно хотите или должны это сделать, лучше всего выйти и проверить место, куда Вы будете ехать. Это может выглядеть глупо, но еще глупее будет, если Вы «загрузните» по ось.

В траве

Если Вы застряли, не пытайтесь силой вытащить машину, используя сцепление и газ. В общем, это заканчивается еще большим погружением, потому что колеса будут вырывать все, что под ними, на что они могли бы опереться. Относительно проще будет вырваться из ловушки, ожидающей нас, когда мы выедем на мокрую траву. В таких местах надо быть очень, очень осторожным. Влажная трава очень скользкая, ехать по ней — это словно ехать по льду. Если Вы остановитесь, будет проблематично тронуться с места. Тогда достаточно высадить пассажиров из машины и попросить их подтолкнуть. После того как машина сдвинется с места и проедет участок дороги, колеса очистятся от грязи, и Вы сможете продолжить движение.

В песке и грязи

Хуже с грязью и песком. Как правило, застревают в положении, когда одно из ведущих колес имеет сцепление, а второе висит в воздухе или просто скользит. В такой ситуации выехать мешает сам дифференцированный механизм привода. В нормальных условиях он дифференцирует скорость колес при движении по кривой, в противном случае поворот был бы мучением. Если Вы втыкаетесь в грязь, механизм распознает, что одно из колес имеет сцепление, оно сопротивляется, поэтому ему не нужен привод. В свою очередь, другое колесо крутится очень охотно, а потому — в соответствии с механизмом дифференциала – нужно его ускорять. В такой ситуации дифференциальный механизм нужно обмануть.
Самый простой способ сделать это — положить что-то под вращающееся колесо. Надо дать ему сцепление. Неплохой идеей есть подложить под него какую-нибудь ветку, доску, что угодно. Многие люди ставят под колесо автомобильные коврики. Надо признать, что это иногда работает, особенно, когда Вы еще не вырыли колесом большую дыру, а коврик резиновый. Велюровый не подойдет. И это будет дешевле, потому что наверняка он испортится.

Саперная лопатка и буксирный трос

Хорошей идеей есть поработать лопатой или саперной лопаткой и подсыпать под вращающееся колесо камней или гравия, можно также удалить излишки почвы из-под автомобиля, чтобы он не опирался на поверхность. Рекомендуем возить в походы и подобные поездки складывающуюся лопату.
Хорошо также иметь с собой буксирный трос, предпочтительнее в форме немного упругого ремня. Его легко свернуть в кольцо и поставить рядом с запасным колесом. Вы сможете использовать его, чтобы вытащить автомобиль при помощи другого автомобиля, лошади, трактора.
Есть несколько теорий о том, каким образом тянуть автомобиль. Что ж, если препятствие не слишком велико, и Вы застряли по чистой небрежности, тогда можно тянуть вперед. Но если препятствие велико и нет уверенности в том, что на дальнейшем пути не появятся следующие (а так обычно бывает), то вытягивайте назад и не продолжайте движения в этом направлении.

Ручная лебедка

А если Вы едете в такое место, где не встретите другого водителя, фермера с трактором или лошадью или какого-либо человека, который бы Вас подтолкнул?
В таком случае советуем купить ручную лебедку. Ее не нужно прикреплять к машине, она маленькая и не требует больших усилий. Конечно, ребенок с этим не справится, но вам будет легче, чем, если бы вы хотели толкать или вытягивать автомобиль самостоятельно. Самые дешевые ручные лебедки стоят менее 100 злотых, а хорошие 100–200 злотых.

Что делать, если машина застряла в снегу

Лайфхакер расположил советы от простого к сложному. Но их можно использовать в любом порядке и сочетать друг с другом в зависимости от ситуации и имеющегося под рукой оборудования.

1. Не газуйте и не паникуйте

Как только почувствуете, что машина начинает застревать, перестаньте давить газ в пол и успокойтесь. Если вперёд ехать не получается, попытайтесь двигаться назад, чтобы выбраться по своей же колее.

Трогайтесь плавно, без резких ускорений. Не газуйте сильно и долго. Иначе колёса быстро закопаются и машина сядет на брюхо.

2. Попробуйте толкнуть

Попросите помощи у пассажиров или прохожих. Для начала пусть просто нажимают на капот или багажник, когда вы будете пытаться выехать. Это дополнительно нагрузит ведущую ось и улучшит сцепление колёс. Если не сработает, пусть толкают по ходу движения, помогая авто выбраться.

3. Выезжайте враскачку

 

Механическая коробка передач

На механической КПП самый верный способ выехать — двигаться враскачку, чтобы использовать момент инерции и утрамбовать снег в колее. Для этого выровняйте колёса, включите заднюю передачу и трогайтесь, осторожно работая педалью газа.

Когда машина сдвинется с места, перестаньте газовать и дайте ей откатиться назад. Снова плавно троньтесь. Поезжайте до тех пор, пока колёса не начнут буксовать, но не допускайте этого.

Главное — чувствовать импульсы при движении и работать как маятник. Повторяя этот нехитрый манёвр, вы понемногу утрамбуете снег и, пробив себе колею, сможете выбраться.

Если разгона для преодоления снежной горки не хватает, то, отъехав назад, включайте первую передачу и двигайтесь вперёд. Так вы увеличите амплитуду и укатаете площадку, на которой сможете разогнаться и набрать нужную инерцию.

Автоматическая коробка передач

На автомате использовать метод раскачки в полной мере не выйдет: быстрое и частое переключение режимов R — N — D может привести к поломке трансмиссии.

Поэтому включите режим драйв или реверс (в зависимости от направления движения) и пробуйте плавно тронуться. Как только сдвинетесь с места, отпускайте педаль газа и ждите, когда машина откатится назад.

Затем опять трогайтесь и откатывайтесь, пока не выберетесь.

Общие советы

  • Если авто оборудовано полным приводом или блокировкой дифференциала, не забудьте включить их.
  • Если есть помощники, они должны толкать по ходу движения то в одну, то в другую сторону, увеличивая момент инерции.
  • Вместо первой передачи можно попробовать включить вторую. Это поможет уменьшить крутящий момент на колёсах и снизит вероятность пробуксовки.
  • Также можно слегка нажимать на педаль тормоза, чтобы нагрузить буксующее колесо и предотвратить его блокировку.

4. Раскопайте снег

Когда снега много и он мокрый, раскачка не всегда помогает. В таком случае необходимо освободить колёса и место вокруг них. Для этого пригодится лопата, которую зимой желательно возить в багажнике.

Если нет лопаты, действуйте ногами, палкой, картонкой и другими подручными средствами. Ваша цель — убрать снег из-под колёс и расчистить колею для них.

Обязательно проверьте, не забита ли снегом выхлопная труба. В лучшем случае двигатель заглохнет, в худшем — газы могут попасть в салон.

Иногда в глубоком снегу машина застревает из-за того, что садится на пузо, а колёса, потеряв сцепление, буквально вращаются в воздухе. Проблема решается расчисткой снега под днищем.

Если чистить нечем, можно попрыгать на дверных порогах, чтобы утрамбовать снег и опустить машину. Другой вариант — поднять авто на домкрате и резко опустить.

5. Подложите что-нибудь под колёса

Если после расчистки снега выехать не удаётся, значит, колёсам не хватает сцепления с грунтом. Чтобы обеспечить его, лучше использовать специальные антипробуксовочные ленты. Но если их нет, подойдут любые подручные средства. Поместите под ведущие колёса куртку, ветки, щебень — всё, что найдёте в багажнике или вокруг машины.

Подкладывать коврики, как рекомендуют некоторые, стоит лишь в том случае, если они текстильные. Резиновые вылетят из-под колёс, как только нажмёте на газ.

Кстати, будьте осторожны. Всё, что будет под колёсами, может вылететь из-под них, когда машина тронется с места.

6. Спустите шины

Это поможет увеличить пятно контакта с поверхностью и, как следствие, сцепление колёс. Отверните колпачок золотника и нажмите на стержень клапана ключами или другим тонким предметом.

Спущенные шины уменьшают дорожный просвет. Если снега очень много, это только навредит: машина сядет на пузо.

Доведите давление примерно до 1 атм. Без манометра определить приспущенную шину можно визуально по небольшой приплюснутости.

Не переусердствуйте, а то под весом авто пустые шины могут ненароком разбортироваться с дисков. Также не стоит сильно увлекаться, если под рукой нет компрессора или насоса для подкачки.

7. Соорудите антипробуксовочные цепи

Ещё один эффективный способ увеличить сцепление. Если настоящих цепей в багажнике не оказалось, попробуйте сделать самодельные из подручных материалов. Возьмите верёвку или буксировочный трос и намотайте их на ведущие колёса на манер цепей. Главное — хорошо закрепить их, чтобы они не размотались и не повредили тормоза и детали подвески.

Даже на летней резине с такими импровизированными цепями почти гарантированно можно выехать из любого снега. За счёт увеличения сцепления с поверхностью значительно улучшится проходимость. Но стоит быть осторожнее с педалью газа, поскольку с такими колёсами возрастает и риск закопаться глубже.

8. Приподнимите машину домкратом

Если выбраться никак не выходит из-за того, что машина сидит слишком глубоко, можно попробовать приподнять её домкратом. Для этого расчистите место под домкрат и найдите какую-нибудь дощечку, камень или другую подкладку из твёрдого материала, чтобы инструмент не ушёл в снег или землю.

Далее поочерёдно приподнимите авто с каждой стороны и заполните чем-то ямы, образовавшиеся под колёсами ведущей оси. Подойдут гравий, палки, ветки и любые твёрдые предметы. После этого увязшие колёса окажутся на поверхности и шансы выбраться из снежного плена значительно возрастут.

9. Попросите вытащить машину тросом

Не стесняйтесь просить помощи, когда выехать самостоятельно не получается. Если место не безлюдное, а под рукой есть трос, желающие помочь наверняка найдутся.

Для выдёргивания из сугробов подойдёт не любая верёвка. Обычные ленточные стропы часто не выдерживают нагрузки и рвутся. Стальные же тросы, наоборот, слишком крепки и запросто могут вырвать буксировочные проушины или деформировать кузов.

Даже для небольших малолитражек лучше использовать специальные динамические или, как их ещё называют, рывковые стропы, которые удлиняются при растяжении и компенсируют резкие толчки.

Проверьте надёжность крепления троса к буксировочным петлям и обязательно бросьте на него куртку, какой-нибудь мешок или сумку, чтобы в случае обрыва трос не угодил в одну из машин.

На завязшей машине выверните колёса прямо для снижения сопротивления. Позже, когда сдвинетесь с места, руль можно будет вывернуть в нужную сторону. При вытаскивании помогайте своим двигателем, но не газуйте сильно, чтобы не закопаться. Лучше действовать так, будто трогаетесь с места.

На буксирующем авто стоит включить пониженную передачу и все доступные блокировки, сначала пробуя двигаться в натяг.

Если снег глубокий и машина засела крепко, без рывков не обойтись. Тогда вытаскивающему следует немного разогнаться и остановиться, выступая в роли якоря. Динамический трос растянется и сам сдвинет застрявшую машину с мёртвой точки. Возможно, не с первой попытки, но в конце концов должно получиться.

Чтобы не повредить машину о стоящее рядом дерево или ограждение, сформируйте из снега утрамбованную колею, которая удержит её от разворота и соскальзывания.

10. Вызывайте помощь

Если ничего не помогает, вызывайте помощь. Позвоните друзьям, напишите пост в соцсети или оставьте метку на карте. Вернитесь на дорогу и попросите помочь водителей грузовиков. Если поблизости есть населённый пункт — отправляйтесь туда.

В действительно сложных ситуациях, когда оказались в глуши и помощи ждать не от кого, обращайтесь в экстренные службы и вызывайте спасателей по единому номеру 112.

Не переоценивайте свои возможности: легкомыслие может стоить жизни.

Бонус. Как не застрять в снегу

  1. Не пренебрегайте зимними шинами, даже если редко выезжаете из города и у вас полноприводный автомобиль. Как правило, все неприятности случаются именно из-за плохих шин.
  2. Всегда возите с собой лопату. Хотя бы компактную складную, а лучше полноразмерную с обрезанным до нужной длины черенком. Можно заменить её куском фанеры, который не займёт места в багажнике.
  3. Переходите на пониженную передачу, как только почувствуете, что начинаете увязать на заснеженном участке дороги. И не останавливайтесь, а то сразу застрянете.
  4. Избегайте резких ускорений и торможений. Держите постоянные невысокие обороты двигателя от 1 500 до 2000.
  5. Работайте рулём осторожно, но уверенно. Поворачивайте плавно, а при движении по колее крепко держите руль, чтобы не слететь с неё в заснеженную обочину.
  6. Паркуйтесь ближе к проезжей части, но не прямо на ней. Так придётся чистить меньше снега утром и не будет риска оказаться в сугробе от снегоуборочной техники.
  7. Оставляя машину на заснеженном месте, не забудьте проехать несколько раз туда-сюда, чтобы утрамбовать для себя колеи и позже выехать без проблем.

Читайте также 🚙❄️🧐

На улице Луговой в Поронайске вязнут пешеходы и застревают машины. Сахалин.Инфо

11:40 12 мая 2017.

Наталья Голубкова

Фотографии, по которым можно оценить состояние поронайской улицы Луговой, в редакцию ИА Sakh.com прислал водитель, который занимается доставкой товаров в магазин, расположенный в этом районе. По словам мужчины, он уже устал пробираться к заказчику по грязи.

— Проехать невозможно, застревает фура. Я часто вожу товар в магазин, а заезд как раз с улицы Луговой. 2-3 тонны товара у меня иногда бывает, а подъехать к магазину не представляется возможным, — рассказывает соавтор.

В таком виде Луговая находится с осени прошлого года. До этого грунтовка была вполне сносной и никаких нареканий не вызывала, но потом начались работы на подземных коммуникациях. Именно с ними поронайцы связывают нынешнее «дорожное болото».

— В прошлом году осенью провели водовод, и дорога вся провалилась, — рассказывает владелица магазина на Луговой Наталья Ткачева. — Постоянно здесь бамперы оставляют. Вчера женщина тоже застряла. Стали вытягивать тросом, он оторвался, чуть людей не поубивало. И, главное, мне все предъявляют претензии. Говорят — ваша территория, вы, значит, должны нам деньги за оторванный бампер. Но эта дорога муниципальная, я-то при чем. Я три раза звонила в администрацию, отдел ЖКХ. Мне сказали, что это не в их компетенции. Обращалась в приемную мэра, просила Пенкина, первого вице-мэра. Говорят, это и не в его компетенции.

Как объясняет начальник управления муниципального заказа поронайской администрации Дмитрий Квон, состояние дороги не связано с прошлогодними осенними работами. После их окончания подрядчик привел территорию в порядок. Насыщение грунта водой и раскисание проезжей части произошло из-за неправильного отведения грунтовых вод. Предпринятая недавно попытка сделать это оказалась неудачной.

— Сейчас «Поронайской коммунальной компании» дано задание завезти грунт и сделать планировку дороги. Длина проблемного участка — примерно 150 метров. Как только подсохнет, к этому приступят. А вообще Луговая стоит в плане капитального ремонта до 2020 года. Когда точно он будет произведен, мы не знаем, все зависит от финансирования. Хорошо бы еще частные предприниматели обустраивали подъезды к своим магазинам и парковочные места, — говорит Дмитрий Квон.

Соавторы Sakh.com передали гонорары на благотворительные цели. Так как сбор средств для детей пока не ведется, Sakh.com будет откладывать деньги для помощи, чтобы в будущем передать их нуждающемуся.

ЛенОбласть | «Скорым не проехать”.

Машины застревают в лужах снежных дорог Каменки — видео и фото Фото: читатели 47news

Поселок в Выборгском районе Ленинградской области завалило снегом. Местные жители утверждают, что спецтехники на дорогах не видели с начала года. Чтобы проехать, автомобилистам приходится выталкивать машины из снежного плена.

Как сообщил 47news житель Каменки Александр 5 января, по дорогам в поселке стало сложно проехать. По словам собеседника издания, их не чистили с начала года. За пять дней улицы оказались в смеси из льда, снега и подтаявшей каши.

Видео: читатели 47news

«Дороги не чистят. «Скорым» не проехать. Все машины застревают», — пожаловался местный житель.

По его словам, автомобилистам приходится вместе выталкивать машины из снега. Те, кому повезло сдвинуться с места, вынуждены ехать со скоростью 10 километров в час. Разогнаться сильнее не позволяет состояние дороги. Так, если раньше путь из точки «А» до точки «Б» занимал пять минут, то теперь — 20.

  • Фото: читатели 47news

    В управляющей компании ЦЖКУ 47news сообщили, что за уборку дорог не отвечают. В чьей зоне ответственности находится данный вопрос, уточнить не смогли, но пообещали выяснить этот вопрос позднее.  

    Отметим, что подобная ситуация в Каменке возникает не первый раз. Четыре года назад жители поселка жаловались на заваленные снегом дороги и неубранный мусор . К уборке дорог тогда пришлось привлечь военнослужащих.

    Новости соседних регионов по теме:

    В субботу в Пензе и области похолодает до -11°С

    Ожидается небольшой снег с гололедицей на дорогах. Фото: СМИ58 В субботу в Пензе и области похолодает до -11°С.
    15:00 07.01.2022 SMI58.Ru — Пенза

    Метеорологический прогноз

    Сильный снег Метеорологический прогноз: 08.01.2022 г прогнозируются неблагоприятные метеорологические явления, обусловленные сильным снегом (на дорогах гололедица в виде снежного наката).
    12:53 07.01.2022 Городской округ Красноуфимск — Красноуфимск

    В Новогуровском борются с непогодой

    Как сообщили в администрации муниципального образования рабочий поселок Новогуровский, в связи с обильно выпавшим снегом ведутся работы по расчистке дорог и тротуаров.
    14:38 06.01.2022 Алексинские Вести — Алексин

    Уборка снега 06.

    01.2022 г.

    Уборка снега 06.01.2022 г. Вчера до 12 шел снег, сегодня с утра до часов 11 шел мокрый снег, на улице оттепель.
    14:00 06.01.2022 Провинциальный фельетон Фома Метёлкин — Киров

    Метеорологический прогноз

    неблагоприятные метеорологические явления Метеорологический прогноз: прогнозируются неблагоприятные метеорологические явления, обусловленные сильным снегом (на дорогах снежные заносы и метели).
    15:30 06.01.2022 Городской округ Красноуфимск — Красноуфимск

    Тамбовчане жалуются на плохую уборку снега

    В первые дни нового года регион просто завалило снегом и с его уборкой возникли проблемы.
    19:10 04. 01.2022 BloknotTambov.Ru — Тамбов

    Город чистят от снега 227 единиц спецтехники

    Сегодня, 4 января, на уборку города от снега вышли 227 единиц муниципальной техники и 182 рабочих.
    12:01 04.01.2022 SarVesti.Ru — Саратов

    Город чистят от снега 227 единиц спецтехники

    Сегодня, 4 января, на уборку города от снега вышли 227 единиц муниципальной техники и 182 рабочих.
    09:11 04.01.2022 Администрация г. Саратов — Саратов

    7 вещей, которые нужно сделать, если ваша машина застряла в снегу

    Надвигается метель. Вы запаслись свечами, горячим какао и батарейками. Но что делать, если вам нужно выйти из дома? Вы знаете, как вытащить машину из снега, если вы застряли?

    От техники вождения до использования реквизита, вот семь способов заставить вашу машину снова двигаться, а также несколько советов о том, как подготовиться к снежной буре.


    Пока не пошел снег

    Есть две важные вещи, которые нужно сделать ДО того, как начнется буря, чтобы быть уверенным, что вы сможете вернуть свой автомобиль на дорогу после сильного снегопада.Они могут сделать разницу между тем, чтобы выглядеть гением, и иметь огромные неприятности.

    Имейте подходящие шины в подходящем состоянии.

    Если вы живете где-то, где буря может принести снега на фут или два за раз, вам обязательно следует использовать зимние шины, а не всесезонные. (Узнайте, как выбрать зимние шины.) Прежде чем пойдет снег, проверьте давление воздуха и убедитесь, что протектор шины находится в надлежащем состоянии.


    Держите в автомобиле лопату для уборки снега.

    Это не только пригодится вам, но вы также можете стать героем для тех, кто застигнут врасплох. (Говоря о готовности, вот контрольный список предметов зимней безопасности, которые нужно держать в машине, чтобы вы были готовы практически к любым зимним дорожным условиям. )


    Перед включением автомобиля
    Выключить антипробуксовочную систему.

    Оба ведущих колеса должны иметь сцепление, чтобы вы не застряли. Это передние шины на переднеприводных и задние шины на заднеприводных, полноприводных и полноприводных автомобилях.Выключите противобуксовочную систему автомобиля (обычно кнопкой где-нибудь на приборной панели или консоли).

    Расчистите путь вокруг шин.
    • Начиная с ведущих колес, выкопайте снег спереди, снизу и сзади. Расчистите путь, достаточный для того, чтобы колеса могли двигаться вперед и назад на несколько футов, при условии, что у вас достаточно места с обоих концов автомобиля. Удалите весь снег вокруг шин, который выше дорожного просвета автомобиля. Выкопайте снег из-под передней части автомобиля.Если вы находитесь высоко в центре, а снег или лед под автомобилем блокируют ваш выход, вы никуда не уедете.

      Если у вас нет под рукой лопаты, попробуйте использовать отвертку, скребок для льда или другой инструмент, чтобы хотя бы разбить лед, образовавшийся под шинами. Более шероховатая поверхность обеспечивает большее сцепление.


    • Также выкопайте выхлопную трубу перед запуском двигателя. Люди погибли из-за накопления угарного газа внутри автомобиля, когда они не знали, что выхлопная труба забита.


    1. Техника «вперед-назад»

    Заведите автомобиль, опустите окно и снимите головной убор или наушники, чтобы хорошо слышать. Еще лучше высунуть голову из окна, чтобы посмотреть на переднее колесо. Вы получите наилучшее сцепление с дорогой, выпрямив колесо, поэтому делайте это настолько, насколько позволяет ситуация с парковкой.

    Включите низшую передачу. Если у вас полноприводный внедорожник или пикап, включите пониженную передачу.Продвиньтесь немного вперед.

    Теперь медленно вернитесь назад. Не увеличивайте обороты двигателя. Остановитесь, затем подайте его вперед и примените немного газа. Это может утрамбовать рыхлый снег и, возможно, дать вам достаточное сцепление, чтобы выбраться.

    Слушай внимательно. Если вы слышите, как пробуксовывает шина, немедленно уберите ногу с педали газа.


    2. Техника торможения

    Если ваш автомобиль вообще не двигался или шина пробуксовывает, попробуйте затормозить, одновременно слегка прибавляя газу.Это должно уменьшить вращение и передать некоторую мощность этому колесу.

    Если у вас передний привод и вам не преграждают дорогу бордюры или другие автомобили, попробуйте немного повернуть колеса в другую сторону и посмотреть, увеличит ли это сцепление с дорогой.

    Не пытайтесь использовать этот метод торможения дольше нескольких секунд. Это может привести к перегреву тормозов, что может поставить под угрозу торможение, пока они не остынут.


    3. Найди мышцы

    Иногда помогает несколько добрых самаритян.Будьте на 100% уверены, что используете только ту передачу, которая удерживает толкателей от опасности (передняя передача только в том случае, если они толкают ваш автомобиль сзади). Попросите помощников нажимать на счет до трех, пока вы мягко нажимаете на газ.


    4. Используйте цепи противоскольжения

    Если вы все еще застряли и у вас есть цепи противоскольжения, самое время их пристегнуть. Это почти всегда помогает.


    5. Техника раскачивания

    Если у вас нет цепей, и ваш автомобиль немного движется вперед, но затем останавливается, попробуйте «раскачиваться» вперед и назад между передачами вперед и назад.Дайте ему немного газа, как только автомобиль начнет раскачиваться вперед из заднего хода. Это может дать вам достаточный импульс, чтобы уйти. Но имейте в виду, что такое быстрое переключение передач может привести к перегрузке вашей коробки передач. Только попробуйте это несколько раз, иначе вы можете получить дорогой урон. Гораздо дешевле будет просто вызвать эвакуатор.


    6. Добавьте сцепления с песком, кошачьим наполнителем или картоном

    Если вы все еще вращаетесь, вы можете положить что-нибудь на землю, чтобы увеличить сцепление и не повредить шины. Попробуйте посыпать песком или кошачьим туалетом перед ведущими колесами (и за ними, если вы планируете двигаться задним ходом).

    НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ АНТИФРИЗ, ЧТОБЫ РАСПАИТЬ СНЕГ И ЛЕД. Антифриз токсичен для детей, домашних животных и диких животных, и он может попасть через ливневые стоки в водные пути, где он может отравить морских животных. Кроме того, в некоторых штатах запрещено выливать антифриз на землю. Использование соли в качестве антиобледенителя также является плохой идеей для окружающей среды и вашего автомобиля.Он вызывает коррозию металла (например, ходовой части вашего автомобиля) и в любом случае становится менее эффективным при температуре ниже 25 градусов по Фаренгейту.

    Еще один способ получить сцепление с дорогой — постелить картон, фанеру, два на четыре или даже напольные коврики вашего автомобиля перед ведущими колесами (или за ними, если вы трогаетесь задним ходом). Если вы находитесь в глуши, вы можете использовать сорняки или ветки со стороны дороги. Но осторожно: очистите территорию и двигайтесь очень легко при ускорении. Иногда колеса могут сделать все, что вы приложили для тяги, выстрелить.И знайте, что ваши коврики могут быть испорчены. Опять же, вероятно, меньше денег в вашем кошельке, чтобы получить эвакуатор.


    7. Выпустите немного воздуха из шин

    В крайнем случае выпустите немного воздуха из шин, чтобы они выглядели заметно ниже. Делайте это только в том случае, если у вас есть способ быстро пополнить их где-нибудь поблизости. При езде на недостаточно накачанных шинах больше резины соприкасается с землей, что обеспечивает лучшее сцепление с дорогой на коротких дистанциях. Но ездить таким образом небезопасно и может повредить шины, если до заправочной станции далеко.


    Будьте готовы, когда ваш автомобиль вырвется на свободу

    Если у вас передняя передача, не останавливайтесь сразу, а езжайте туда, где видно, что снега меньше, и вы можете безопасно остановиться. Если вы едете задним ходом, продолжайте пятить назад несколько ярдов, затем уберите ногу с газа. Снег остановит тебя. Затем переключите его на пониженную передачу и плавно ускоряйтесь по проложенным вами следам, достаточно быстро, чтобы прорваться туда, где вы застряли.


    Как только вы выберетесь из снега

    Повторно включите систему контроля тяги, если вы ее отключили.Если вы включили 4WD с пониженным диапазоном, выключите его. Убедитесь, что ваш радиатор имеет поток воздуха. Снег, скопившийся в передней части решетки, может вызвать перегрев двигателя.

    Немедленно отправляйтесь на ближайшую станцию ​​технического обслуживания и заправьте шины, если из них вышел воздух.

    Если вы заметили вибрацию рулевого колеса, проверьте, не набился ли снег в колеса. Остановитесь в безопасном месте и выбейте снег или лед скребком или лопатой.

    Хотите получить полный список ресурсов по безопасному вождению зимой? Вот наше руководство по безопасному вождению зимой, от подготовки автомобиля до вождения в плохих условиях.

    Важное примечание: Приведенная выше информация получена из различных источников, которые считаются достаточно надежными. Эксплуатация вашего автомобиля, а также ремонт или замена оборудования вашего автомобиля могут отличаться от обычных автомобилей. Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя для получения конкретных предупреждений, примечаний и других советов, касающихся вышеизложенного.


    Получите больше советов по вождению

    Как вытащить машину из грязи

    Вы когда-нибудь нажимали на газ только для того, чтобы услышать жужжание вашей шины… и никуда не двигаться? Возможно, ваша машина просто застряла в грязи.

    Сила притяжения-

    притяжение

    Автомобили предназначены для движения по дорогам с естественным сцеплением. Грязь мягкая и скользкая, что снижает сцепление и затрудняет движение.

    Вращение колес на самом деле вам не поможет. На самом деле, таким образом вы можете потерять больше сцепления с дорогой, потому что быстро движущиеся колеса имеют тенденцию глубже скользить по грязи. И последнее, с чем вы хотите иметь дело, — это забрызганная грязью машина, которая никуда не денется.

    Прежде чем сильно волноваться, помните, что существует множество способов выбраться из грязи. Вы можете позвать друга, чтобы он вытащил вас с помощью буксирного ремня или цепи. Конечно, это означает ждать и надеяться, что у них есть ремень и достаточно мощная машина, чтобы вытащить вас. Или, если нет друзей, всегда приедет служба эвакуации, чтобы вытащить вас из затруднительного положения, хотя буксировка вашего автомобиля может стоить вам немалых денег.

    Используйте свой автомобильный коврик, чтобы отклеиться

    Есть еще один вариант, который не требует траты денег и ожидания прибытия кого-то.

    Используйте свой автомобильный коврик.

    Это может показаться странным, но автомобильный коврик улучшит сцепление с дорогой под шиной, позволяя машине двигаться вперед по грязной луже. Другие предметы, которые так же хорошо работают, — это старые одеяла, куски ковра или коврик для багажника. Чтобы выполнить, просто выполните следующие простые шаги:

    • Шаг 1: Припаркуйте машину.
    • Шаг 2: Выньте автомобильный коврик и поместите край коврика под застрявшее колесо так, чтобы остальная часть коврика находилась перед колесом.
    • Шаг 3: Вернитесь в машину и медленно двигайтесь вперед, пока не достигнете твердой поверхности. (И не забудьте коврик!)

    Чтобы увидеть, как это делается, посмотрите видео ниже:

    Ваш браузер не поддерживает тег видео.

    Автомобиль застрял в снегу? Попробуйте эти 5 советов, прежде чем выходить из машины и толкать машину.

    Машины водителей застряли на RT 347 во время снежной бури, обрушившейся на район метро 9 февраля 2017 года в Хауппоге, Нью-Йорк. Фото Эндрю Теодоракиса / Getty

    Содержание статьи

    Некоторые люди способны сохранять спокойствие и холод в моменты, когда обнаруживают, что застряли в снегу. У меня нет ничего общего с этими людьми.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    Если вы похожи на меня, то все происходит примерно так: впервые осознав, что ваша машина застряла в снегу, вы обнаруживаете, что одеты совершенно несоответствующим ситуации и опаздываете на что-то важное.

    Это называется Закон Мерфи.

    Далее у вас будет искушение ругаться, молотить, кричать на свою дурацкую машину и обвинять вселенную в своих неудобствах. Это означает, что вы нормальный человек.

    Вы можете почувствовать сильное желание направить свой гнев на педаль газа, разбивая ее о половицы, чтобы превратить свое разочарование в импульс движения вперед. Это плохая идея, и, вероятно, усугубит вашу проблему.

    Не пытайтесь освободить застрявший автомобиль, крутя его колеса на скорости 200 км/ч. Иногда вам повезет, и это сработает. Другие, вы взрываете свой дифференциал. В общем, есть более разумный подход к ситуации.

    Объявление

    Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

    Содержание статьи

    1. Лоррейн объясняет: пусть Waze покажет вам путь к улицам без снега этой зимой.В этих советах мы уделяем особое внимание шагам, которые необходимо предпринять, прежде чем вы отстегнете ремень безопасности и выйдете из машины, чтобы оценить ситуацию.

      Если вы полностью запутались и оказались в канаве, засыпаны по горло порошком или сидите в машине, у которой менее четырех колес касаются земли, эти советы вам не помогут — хотя они часто делают, если вы довольно застряли, но с небольшой оставшейся надеждой.

      Вот что делать дальше.

      Выровняйте рулевое управление

      Реклама

      Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

      Содержание статьи

      Наука доказала, что транспортному средству намного легче двигаться, когда все его колеса направлены прямо вперед. Итак, шаг первый, выровняйте руль и убедитесь, что передние колеса направлены вперед. В зависимости от того, что вы едете и насколько сильно вы застряли, одного этого шага может быть достаточно, чтобы восстановить достаточную тягу, чтобы вывезти автомобиль.

      В некоторых ситуациях вам может понадобиться повернуть в одну или другую сторону, чтобы высвободить машину.Если это так, просто делайте рулевое управление как можно меньше. Не управляйте больше, чем вам нужно.

      Не стоит недооценивать значение этого жизненно важного шага. Однажды я наткнулся на литой шаттл Letterkenny , застрявший на стоянке Тима Хортона в Садбери (реальная история), и выпрямление руля было уловкой, которая спасла положение.

      Объявление

      Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

      Содержание статьи

      Используйте свой режим AWD LOCK

      Многие современные кроссоверы и внедорожники с полным приводом имеют режим «LOCK» или «OFF-ROAD», который водитель может включить нажатием кнопки. Надеюсь, вы уже знакомы с этой системой на своем конкретном автомобиле, если таковой имеется.

      На некоторых полноприводных автомобилях дифференциал может быть заблокирован для обеспечения сцепления на низких скоростях в снегу или грязи. Фото Jil McIntosh

      Пришло время попробовать. Активация этих режимов говорит о том, что тяга вашего автомобиля ограничена, и вам нужно больше сцепления. В ответ на это изменяются некоторые параметры трансмиссии с целью повышения тяги. В некоторых ситуациях использование этого режима в сочетании с приведенными выше советами может существенно помочь освободить застрявший автомобиль.

      Оставайтесь на дроссельной заслонке

      Несмотря на то, что вы не должны давить на педаль газа, когда вы застряли в снегу, постоянное нажатие на нее может быть полезным, особенно в автомобиле с полным приводом или четырех- полный привод.

      Объявление

      Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

      Содержание статьи

      Пробуксовка, когда вы застряли, — это забавно. Слишком сильное вращение колес, и вы можете закопать автомобиль глубже, что усугубит проблему.Недостаточно, и вы не даете электронным системам шанса действительно решить вашу проблему с тягой.

      Автомобилисты въезжают в почти белый туман из-за снегопада на шоссе 2 в понедельник, 25 февраля 2019 г., между Шеннонвиллем и Бельвиллем, Онтарио. Фото Люка Хендри /Belleville Intelligencer/Postmedia Network

      Если вы застряли в полноприводном автомобиле или кроссовере, может быть полезно позволить пробуксовке колес на мгновение или два на относительно низкой скорости. Пусть колеса вращаются медленно, и дайте электронике возможность сделать свою работу.По сути, позвольте машине сделать работу на мгновение, осознавая, что не стоит копать глубже.

      Если вы не почувствуете никакого прогресса после нескольких попыток, попробуйте что-нибудь другое.

      Отключение антипробуксовочной системы

      Ваш автомобиль, вероятно, имеет полностью автоматическую функцию, называемую антипробуксовочной системой, которая предназначена для предотвращения проскальзывания колес на слишком высокой скорости на скользких поверхностях. Например, когда колеса вашего автомобиля начинают пробуксовывать на льду, система контроля тяги реагирует, снижая мощность двигателя и применяя целевое торможение для снижения скорости пробуксовки колес.Это помогает водителям контролировать свой автомобиль.

      Объявление

      Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

      Содержание артикула

      Слишком большая пробуксовка, можно глубже закопать машину; недостаточно, и электронные системы не могут решить вашу проблему с сцеплением с дорогой

      Однако в некоторых ситуациях система контроля тяги может затруднить освобождение застрявшего автомобиля. В предыдущем совете мы упомянули, как умеренная пробуксовка может быть полезна, например, если вы застряли.

      Ваша система контроля тяги автоматически включается при запуске двигателя, и если вы застряли, вам может потребоваться ее выключить.

      Если вы чувствуете, что ничего не происходит, когда вы нажимаете на педаль газа, или если вам трудно заставить колеса немного пробуксовывать, возможно, система контроля тяги выполняет свою работу. На данный момент вы захотите отключить его, чтобы вы могли вращать колеса более свободно. Проверьте руководство пользователя, если вы не знаете, как это сделать.

      Попробуйте «Камень»

      После тщательного выполнения всех описанных выше шагов вы все еще можете застрять.

      Объявление

      Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

      Содержание статьи

      Если какой-либо из предыдущих шагов был хоть немного успешным, есть шанс, что ваш автомобиль теперь находится на небольшом расстоянии от того места, где он изначально застрял. Это может быть несколько дюймов, фут или два. Визуализируйте расстояние в своем уме, так как мы будем использовать его, чтобы попробовать еще одну вещь.

      Допустим, ваша машина смогла отъехать на фут от того места, где вы начали движение, но вы все равно застряли.Поставьте автомобиль задним ходом и слегка поднимитесь. Визуализируйте расстояние в один фут и сократите его пополам. Используйте как можно меньше газа.

      Если вы можете хоть немного отъехать назад, немедленно остановите автомобиль. Установите переключатель в положение DRIVE и немного пройдите вперед, помня о шагах, описанных выше. Если вы чувствуете, что автомобиль снова застревает, немедленно остановитесь. Переключитесь на реверс и повторите процесс.

      В конце концов, раскачивание автомобиля взад-вперед может открыть путь к отступлению, но не забывайте бережно относиться к своей трансмиссии и никогда не переключайте передачи во время движения колес.

      Машины водителей застряли на RT 347 во время снежной бури, обрушившейся на район метро 9 февраля 2017 года в Хауппоге, Нью-Йорк. Фото Эндрю Теодоракиса / Getty

      Что дальше

      Надеюсь, один из этих шагов поможет вам снова двигаться. Если нет, следующие шаги могут включать в себя добавление песка или соли на землю перед колесами и повторение вышеописанных шагов, или чистку днища автомобиля и области вокруг колес лопатой.

      Лопата и немного песка в машине идеально подходят для максимального спокойствия зимой. То же самое с полностью заряженным телефоном, на тот случай, если вам нужно будет вызвать спасателей.

      Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

      Подпишитесь на получение информационного бюллетеня Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

      отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

      Спасибо за регистрацию!

      Приветственное письмо уже в пути.Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

      Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

      Комментарии

      Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и призывает всех читателей поделиться своим мнением о наших статьях. Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными.Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

      6 способов вытащить машину из снега

      Застревание посреди большой кучи снега или на льдине может быть обычным явлением в холодные зимние месяцы.К счастью, у нас есть несколько советов и приемов, которые помогут быстро освободить ваш автомобиль, даже если у вас нет одного из лучших автомобилей для зимнего вождения. Следуйте этим шести советам ниже, чтобы машина не застряла в снегу:

      1. Расчистите путь вокруг шин

      Попробуйте откопать снег и лед от ведущих колес. Вы хотите освободить несколько футов перед и за колесами, чтобы вы могли перемещать машину вперед и назад. Это особенно важно, если ваши шины не подготовлены к зиме или если вы не предприняли шаги по подготовке автомобиля к зиме.Не забудьте также выкопать весь снег под передней или средней частью вашего автомобиля, если он выше его дорожного просвета.

      Конечно, лопата для уборки снега делает это намного проще, поэтому постарайтесь хранить ее в багажнике, если планируете ездить по снегу.

      2. Вытащите машину из снега

      Аккуратное переключение с переднего хода на задний может помочь избавиться от снега вокруг колес. «Вы включаете драйв, затем даете задний ход, затем повторяете», — говорит Марк Осборн, курирующий Школу зимнего вождения Мичиганского технологического университета.«Но вы должны быть осторожны, чтобы не испортить передачу. Я нажимаю педаль тормоза на пике каждой «камни», поэтому машина стоит неподвижно, когда я переключаю передачу. Также полезно переключиться на нейтраль на секунду перед переходом».

      3. Не бросайте газ

      Если вы застряли в снегу или льду, у вас всегда будет искушение застрять, но не делайте этого. Слегка нажмите на педаль, чтобы на мгновение дать автомобилю немного газа, а затем отпустите. Повторяйте, чтобы усилить необходимое «раскачивающее» движение.Вас освобождает импульс, а не сила.

      4. Добавьте сцепления под колеса

      Если вы по-прежнему не можете освободить свою машину, вы можете в следующий раз попытаться увеличить сцепление с дорогой. Такие вещи, как мешки с песком, соль, грязь или даже кошачий туалет, можно использовать, когда ваш автомобиль застрял в снегу. Бросьте несколько горстей под колеса для улучшения сцепления, а затем снова попробуйте газ.

      Также важно не забывать отключать противобуксовочную систему, если вы застряли в снегу. Это одна из нескольких функций безопасности, которые могут помочь вам сохранить контроль над автомобилем, если вы столкнулись с льдом на дороге, но оставить ее включенной, застряв в снегу, — это совсем другая история.Противобуксовочная система предотвращает пробуксовку колес, то есть вращение колес автомобиля без сцепления с дорогой, и иногда может помочь вам выбраться из снега.

      5. Попросите других помочь толкать вашу машину

      Если в вашей машине есть другие люди или дружелюбные зрители, которые могут помочь, простое выталкивание машины из снега может быть простым решением. Аккуратно нажмите на газ, пока машину толкают, чтобы добавить дополнительный импульс. Безопасность всегда на первом месте, поэтому убедитесь, что вы используете переднюю передачу, а земля не слишком скользкая, чтобы помощники могли толкать ее.Использование цепей противоскольжения также может помочь создать сцепление с шинами, облегчая движение по снегу и льду.

      6. Попросить о помощи

      Если ничего не помогает и вы не можете понять, как вытащить машину из снега, зовите на помощь. Nationwide предлагает круглосуточные услуги помощи на дороге, которые могут помочь вам вытащить автомобиль из снега, завести севший аккумулятор, заправить пустой бензобак и т. д.

      Всегда сохраняйте хладнокровие

      Если вы застряли в снегу или попали на лед, постарайтесь сохранять спокойствие. Не делайте ничего резкого, например, не нажимайте на тормоза. «Если вы сделаете это, вы перенесете вес своего автомобиля на передние колеса», — говорит Осборн. «Это облегчает заднюю часть, что повышает вероятность того, что ваша задняя часть будет вращаться». Вместо этого, говорит Осборн, постепенно отпускайте газ и держите руль неподвижно, пока не очистите лед.

      Застрявшая машина — не единственная проблема, когда наступает зима. Заснеженное и обледеневшее дорожное покрытие может привести к несчастным случаям. Чтобы помочь вам справиться с ненастной погодой этой зимой, ознакомьтесь с нашими советами по безопасности при вождении в снегу.

      Круглосуточная служба помощи на дорогах предоставляется компанией Agero или через нее.

      Отказ от ответственности:
      Включенная информация предназначена только для информационных целей. Это не юридическая, налоговая, финансовая или любая другая консультация, а также не замена такой консультации. Информация может не относиться к вашей конкретной ситуации. Мы постарались обеспечить точность информации, но она могла быть устаревшей или даже частично неточной. Читатель несет ответственность за соблюдение любых применимых местных, государственных или федеральных правил.Национальная компания взаимного страхования, ее аффилированные лица и их сотрудники не дают никаких гарантий относительно информации или результатов, и они не несут никакой ответственности в связи с предоставленной информацией. Nationwide, Nationwide на вашей стороне, а Nationwide N и Eagle являются знаками обслуживания Nationwide Mutual Insurance Company. © 2021 Всероссийский.

      Как подготовиться к тому, чтобы застрять в машине во время зимней метели

      На прошлой неделе, когда первый крупный снегопад покрыл половину континентальной части Соединенных Штатов, мы с теплотой подумали о сегментах американского общества, которым нравятся зимние бури: лыжниках или других спортсменах, школьниках, мужчинах со снегоуборщиками и снежных птицах, далеких от своих снежных дома. Пятая категория, в которую входят любители джипов и автомобильные журналисты, статистически незначима.

      Но для всех остальных, особенно для тех, кому нужно ехать в какое-то важное место, застрять в снегу не весело — как люди узнали в Вирджинии, когда сотни людей застряли в своих машинах на I-95 более суток. при отрицательных температурах. Еще один важный пример произошел в 2014 году, когда обледенелые дороги в районе Атланты стали причиной 1200 аварий и заморозили путешественников на 18 часов.Мы поговорили с Джоном Полом, старшим менеджером по безопасности дорожного движения в AAA Northeast, и с Биллом Шерманом, который застрял в движущемся грузовике во время шторма 2014 года. В Интернете есть много автомобильных руководств, но мы рекомендуем отнестись к этому очень серьезно.

      Храните припасы в автомобиле

      Удаление ненужных предметов с заднего сиденья и из багажного отделения позволяет экономить топливо. Но эти легкие припасы должны быть на складе круглый год: одеяло, перчатки, сухие упакованные закуски, вода и аптечка. Зимой Пол рекомендует запастись дополнительной одеждой, ботинками, компактной лопатой для уборки снега, щеткой для снега с длинной ручкой и скребком для льда, переносным прыжковым ранцем (для запуска автомобильного аккумулятора и подключения телефона), портативной 12-вольтовой воздушный компрессор и любые напитки, которые не замерзают так же быстро, как вода (например, спортивные напитки). Возьмите с собой лекарства, отпускаемые по рецепту, на тот случай, если вы не окажетесь дома вовремя, чтобы принять их. И не думайте только о себе. Если вы часто путешествуете с детьми, другими членами семьи или домашними животными, возьмите с собой дополнительную одежду и еду для них.

      Вы будете пинать себя, если застрянете на несколько часов с умирающим мобильным телефоном, так что начинайте заряжаться каждый раз, когда планируете проехать какое-либо расстояние зимой. Почти так же важно: запаситесь влажными салфетками, которые вы можете использовать для личной гигиены.

      Если бы это были вы, вы были бы готовы? Автомобили затормозили 4 января на шоссе 1 в Вирджинии.

      Чип СомодевиллаGetty Images

      Держите бак (или аккумулятор) по крайней мере наполовину полным

      Вождение почти пустым в сильный мороз может привести к замерзанию топливопроводов.Это потому, что вода находится на дне резервуаров для хранения на заправочных станциях, смешивается, когда их заправляет автоцистерна, и переносит следовые количества в ваш топливный бак. Пол сказал нам: «Влага также может скапливаться на внутренних поверхностях топливного бака автомобиля (чаще, когда топливные баки были металлическими) из-за перепадов температуры. [] Чем меньше топлива, тем больше открытых поверхностей, и конденсат может капать в оставшееся топливо и заморозить». В то время как современные смеси этанола (федеральное требование для всех газовых насосов) снижают этот риск, самая надежная профилактика — держать бак наполовину заполненным, чтобы вода не конденсировалась.

      Но давайте будем честными — вам нужно тепло. По словам Пола, двигатель на холостом ходу может потреблять до полугаллона в час в обычном автомобиле. Гибридным и подключаемым гибридным автомобилям по-прежнему необходимо запускать двигатель. Пол рекомендует управлять транспортным средством в течение 20 минут в час.

      «Запускайте двигатель только на время, достаточное для поддержания тепла и максимального увеличения количества топлива в баке», — сказал он. «Кроме того, периодически проверяйте чистоту выхлопной трубы, чтобы предотвратить попадание угарного газа в автомобиль».

      Электромобили, спросите вы? Аккумуляторы имеют тенденцию терять емкость на холоде, иногда до 5 процентов, когда электромобиль остается отключенным на улице на ночь.Обогрев салона тоже вызывает беспокойство. Электромобили с тепловыми насосами потребляют меньше энергии, чем резистивные нагреватели, что является существенной проблемой для электромобилей с батареями меньшего размера. В автомобилях Tesla есть «режим лагеря», в котором автомобиль работает на малой мощности с подогревом салона. Блогеры Tesla сообщают, что он потребляет до 15 процентов заряда батареи в течение восьми часов, или до 15 миль в час. С любой машиной нужно экономить.

      Импровизируйте и утеплите каюту

      Холода вернутся очень быстро.Используйте все, что у вас есть — полотенца, одеяла или что-нибудь еще, что может закрыть сквозняк. Во время кемпинга на озере Верхнее в Nissan Xterra, Car and Driver редактору функций Остину Ирвину пришлось проявить творческий подход.

      «Отгораживание окон и неиспользуемых частей автомобиля может помочь создать дополнительный барьер между вашим спальным мешком и холодом на улице», — сказал он. «По мере того, как температура внутри начинает падать, холодный воздух снаружи просачивается в машину, проникая во все металлические листы, стекла, уплотнительные прокладки и звукоизоляцию.»

      Ирвин и его жена впитывали дополнительное тепло, делясь спальным мешком, но он знает, что такой способ доступен не каждому путешественнику. , если только вы не находитесь очень близко к выходу и не должны обращаться к ближайшим службам. К сожалению, на прошлой неделе один мужчина был найден мертвым после того, как вышел из машины и, по-видимому, потерял ориентацию во время снежной бури в Вирджинии. Считалось, что он пытался пройти шесть миль до дома. .Более того, оставлять машину — это бесполезное занятие, которое подвергнет вас ненужной опасности, может поставить под угрозу ваше имущество и может вызвать дальнейшие заторы, когда движение в конечном итоге снова начнет движение.

      «Эмоции зашкаливают, и время больше ничего не значит», — сказал Билл Шерман, юрист из Коннектикута, застрявший в фургоне во время шторма 2014 года. В конце концов он и двое его друзей добрались до приюта Красного Креста. «Кажется, что вы можете двигаться, но это примерно дюймы каждые 15 минут.»

      Когда снова едешь

      Мосты замерзают первыми. Две руки на руле. В случае заноса плавно отпускай акселератор, поворачивай в нужном направлении и не дави на тормоза. скорость и держите большое расстояние между вами и впереди идущей машиной. Это легко написать, но труднее запомнить, когда вы чертовски напряжены в реальной чрезвычайной ситуации. вождение ночью и еще одну-две секунды в сырую погоду. Сканируйте на 20 секунд вперед, — сказал Пол. — Когда вы смотрите на задние фонари впереди идущей машины, вы не сможете при необходимости уклониться от маневра». оставаться дома, когда есть рекомендации по поездкам из-за снежных условий. Но это не вариант для многих людей. Так что составьте план. Помимо уровня топлива, вся ваша машина должна быть готова к зиме. Это означает замену щеток стеклоочистителей, заправку бачок омывателя ветрового стекла и проверка протектора шин.В идеале, вы будете ездить на зимней резине, если регулярно выезжаете в непаханые или суровые условия. Всесезонные шины являются компромиссом в любых условиях и не обеспечивают такого же сцепления, как специальная зимняя шина. Это означает, что вы не остановитесь так быстро, в том числе на льду.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано. ио

      Что делать, если вы застряли в машине зимой

      Застрять в машине — это одно из последних мест, где вы хотите оказаться в снежную бурю или гололедицу. Как мы видели на этой неделе в Вирджинии, где водители провели в своих машинах почти 30 часов после аварии на I-95, застрявшей ночью, любые суровые условия зимой могут превратить простую поездку на работу в ночь выживания.

      Итак, что делать, если вы вынуждены проводить часы в машине, застряв в снегу или пробках зимой?

      Если бы вы были Робертом Синклером, вы бы обращали внимание на погоду и вообще не выезжали бы на дорогу, если прогноз обещает снег или лед.Но представитель AAA Northeast предложил другие способы подготовиться и выдержать наихудшие сценарии во время вождения зимой.

      11 предметов для упаковки в машину

      Во многих отношениях упаковка комплекта выживания для зимнего вождения похожа на подготовку к любой длительной поездке на автомобиле с маленькими детьми, которые испытывают голод и жажду в мгновение ока и ценят дополнительные удобства.

      Говоря о головных уборах, убедитесь, что они у вас есть, наряду с другими предметами первой необходимости, такими как куртка и перчатки.Добавьте одеяла или спальные мешки, чтобы не замерзнуть в худшем случае, а также множество закусок длительного хранения (с высоким содержанием жира, таких как энергетические батончики), чтобы сохранить свою энергию, а также воду, чтобы избежать обезвоживания. Возьмите с собой дополнительную пустую бутылку на случай, если вам понадобится пописать — никогда не знаешь. Домашние животные на буксире? Упакуйте припасы и еду для них тоже.

      На всякий случай спрячьте аптечку в бардачке (у ААА она продается), и Синклер также рекомендует иметь инструменты для ремонта спущенной шины (навсегда, а не только зимой).

      В дополнение к лопате держите в багажнике мешок с песком или неслипающимся наполнителем для кошачьего туалета, чтобы помочь застрявшим шинам лучше сцепиться со льдом или снегом.

      Экономия газа

      Средний автомобиль расходует галлон бензина в час, когда вы работаете на холостом ходу, говорит Синклер, а поскольку у большинства экономичных автомобилей всего 14–15 галлонов, это означает, что держать машину на ходу 24/7 не вариант. Независимо от того, как долго вы застряли, планируйте включать машину только время от времени, чтобы прогреть ее и, возможно, зарядить телефон (аккумулятор которого должен быть полностью заряжен, когда вы отправляетесь в путь, а не тратиться в Instagram, если вы застряли). .

      Используйте свое время с максимальной пользой, когда машина находится на

      Убедитесь, что выхлопная труба очищена от снега и льда, когда вы заводите машину — в противном случае угарный газ может скапливаться и быть смертельным для пассажиров.

      Используйте время, когда ваш автомобиль работает на холостом ходу, чтобы включить аварийную сигнализацию или плафоны, чтобы спасатели были видны. Также рекомендуется разместить что-то красочное на крыше или антенне, а также поднять капот, как только сойдет снег, чтобы сигнализировать о том, что вам нужна помощь.

      Не бросай машину

      В машине безопаснее, чем вне ее в снежную бурю.

      Эндрю Брет Уоллис через Getty Images

      Если вы не находитесь в очень густонаселенном районе и легко добраться до более теплого места, оставайтесь в машине. «У вас все еще есть какое-то убежище», — говорит Синклер. «Вы по-прежнему защищены от дождя, снега и льда». Уход, особенно в метель, сопряжен с риском заблудиться и переохладиться — этого можно избежать, сохраняя движение тела (в машине).

      Убедитесь, что ваша батарея исправна

      Батареи теряют 30 процентов заряда батареи, когда температура падает до точки замерзания, и 60 процентов при нулевой температуре по Фаренгейту. Вы в еще большем убытке, если ваша батарея когда-либо нуждалась в перезапуске, из-за чего она теряет часть своего заряда. Sinclair рекомендует немедленно заменить батарею, если это произойдет.

      Почему заряд батареи так важен? Когда вы работаете на холостом ходу, генератор может не вырабатывать достаточно электроэнергии для питания всех ваших аксессуаров — света, радио, обогреваемых сидений — и также будет потреблять энергию вашего аккумулятора.Если он сдохнет, вы тоже останетесь без тепла.

      «У вас должна быть самая большая и мощная батарея, которую вы можете себе позволить, которая поместится в вашем автомобиле и будет обслуживать ее, чтобы поддерживать соединения в чистоте», — сказал Синклер, добавив, что автомобильные батареи обычно сохраняют всю свою мощность в течение 3–5 лет.

      Чаще проверяйте давление в шинах зимой

      Две наиболее распространенные причины, по которым люди называют AAA, — это разряженная батарея (решенная выше) и спущенная шина, которых вы можете избежать, постоянно проверяя давление в шинах зимой.

      Вы теряете один фунт на квадратный дюйм давления в шинах на каждые 10 градусов падения температуры наружного воздуха. «Недостаточно накачанные шины склонны к перегреву и катастрофическому выходу из строя, известному как выброс, что является очень опасной и неудобной ситуацией», — сказал Синклер.

      Больше новостей и путешествий на открытом воздухе


      Что делать, если вы застряли в машине во время снежной бури

      Что делать, если вы застряли в машине во время метели

      Сейчас зима, и, наверное, нет более опасного сезона, чем этот.Большинство из нас может справиться с сомнительными дорожными условиями и знает, как безопасно водить машину, а когда нет. Но не все из нас знают, что делать, если вы попали в ловушку во время метели. Представьте, что вы застряли в белой метели и не можете ехать дальше, знаете ли вы, как выжить, застряв в машине во время снежной бури зимой в Северном Иллинойсе?

       

      Для большинства из нас метели и более суровые зимние условия часто ощущаются дома через наши окна, когда мы уютно укутались в наши одеяла. Если вы оказались в ловушке в своей машине, будь то рядом с другими людьми или в изолированном месте, вам нужно знать, как обеспечить безопасность во время шторма. Вот наши советы, как переждать метель в машине.

      Всегда будьте в курсе дорожных условий

      Прежде чем отправиться куда-либо, всегда следует оценивать уровень опасности, которую представляют условия вождения. И вы должны взвесить важность вашей поездки. Обязательно всегда проверяйте зимние рекомендации и знайте, какая станция показывает погодный канал по радио.Вам также следует держать в машине некоторые зимние инструменты и припасы, чтобы быть готовым к тому, что, если вам понадобится выйти на улицу, вы будете готовы к тому, что застрянете.

       

      • Песок или наполнитель для кошачьих туалетов для аварийного вытаскивания
      • Шерстяное одеяло на случай застревания, помогает при морозе
      • Дополнительные ботинки, если вы носите неподходящую обувь, ваши ноги могут замерзнуть
      • Дополнительные перчатки, шапка, шарф на случай застревания в морозную погоду
      • Портативное зарядное устройство для телефона и/или дополнительные аккумуляторы
      • Скребок для льда (два, один с длинной ручкой и другой с короткой ручкой), лопата, щетка для снега
      • Аварийные треугольники, светодиодные мигалки и хороший фонарь с дополнительными батареями
      • Закуски, много дополнительной воды, что-нибудь, чтобы скоротать время, например, карты или игра
      • Аптечка первой помощи, которую вы часто просматриваете, обновляете и обновляете
      • Кабели-перемычки на случай, если у вас разрядится батарея и вам понадобится переход

      Что делать, если вы попали в метель

      1. Не бросайте свой автомобиль. Если вы не можете двигаться или вам не удается отцепить автомобиль, оставайтесь на месте. Автомобиль — хорошее убежище. Если вы не знаете, что поблизости есть здание, просто будьте в безопасности и оставайтесь в машине.
      2. Сообщите властям по мобильному телефону. Если у вас есть телефон, прежде чем разрядится батарея, определите свое местоположение с помощью GPS и сообщите властям, где вы находитесь и кто с вами. Обязательно укажите соответствующую информацию, например, сколько у вас газа и есть ли у вас еда и вода.
      3. Сделайте себя видимым для спасателей. Используйте кусок красочной ткани, подайте сигнал SOS азбукой Морзе, но только в том случае, если ваш автомобиль работает, чтобы сохранить заряд батареи, вытоптать помощь в снегу или найти какой-либо другой способ уведомить прохожих и власти о том, что вы застряли и нуждаетесь в помощи. помощь.
      4. Регулярно прочищайте выхлопную трубу. Вы захотите периодически запускать двигатель, и если вы позволите ему засориться, вы рискуете отравиться угарным газом.
      5. Экономно используйте газ. Вы хотите запустить двигатель, чтобы убедиться, что ваша батарея не разрядится, а топливопровод не замерзнет.Следите за тем, сколько топлива у вас осталось, а если светит солнце, используйте его естественное тепло и запускайте двигатель только ночью.
      6. Согрейтесь и наденьте одежду и одеяла, находящиеся в вашем автомобиле. Вы также можете заблокировать неиспользуемое пространство и попытаться утеплить окна любыми материалами, которые есть в вашем автомобиле.

      Когда буря утихнет, обязательно послушайте радио и оцените дорожные условия, чтобы убедиться, что отправляться в путь безопасно. Самый важный совет, который мы можем вам дать, — будьте готовы и всегда следите за тем, чтобы вождение было безопасным.Теперь, когда вы знаете, как выжить, застряв в машине во время снежной бури, бросьте вызов зимней погоде, подготовив свой автомобиль механически в Bockman’s Auto Care. В этом году никогда не поздно подготовить его к плохим дорожным условиям, чрезвычайным ситуациям и другим непредвиденным обстоятельствам.

    Author:

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.