Как правильно провести покраску машины, виды окрашивания

Машина уже несколько десятков лет является незаменимым и практичным транспортным средством. Она может справиться с воздействием различных погодных условий, благодаря защитным свойствам кузова. Но, как и все вещи в этом мире, со временем нуждается в диагностике и проведении различного рода ремонтов.

Кроме замены некоторых деталей в автосалонах, зачастую предлагают воспользоваться услугами покраски.

Кузов после нескольких лет эксплуатации теряет свой привлекательный внешний вид, поэтому:

• необходимо освежить цвет машины,
• провести профилактическую покраску, позволяющую предупредить возникновение коррозии на поверхности металла,
• создать все условия для того, чтобы защитное покрытие полностью застыло.

Наиболее дешевой является покраска машины своими руками, при этом используя весьма качественные материалы, которые позволят избежать в ближайшем обозримом будущем вторичной перекраски кузова.

Например, при окраске, наиболее похожей на заводскую краску, вполне подошла бы акриловая краска. Научиться использовать акриловую краску не сложно, хотя на первый взгляд может показаться иначе. Главное изучить инструкции, размещенные на этикетке упаковки и сделать всё правильно.

Во время покраски машины необходим правильный подход, который сумел бы сэкономить до половины средств. К примеру, вам не совершенно необязательно использовать полную окраску, при условии, что будет использован локальный способ. В некоторых случаях применяют более современный точечный вид окрашивания. 

Чтобы покрасить свой автомобиль самостоятельно, необходимо не только приобрести в соответствующем строительном магазине лакокрасочные материалы, но и определиться с тем, какой способ окраски лучше выбрать.

Виды покраски авто

Всего существует несколько видов окрашивания кузова вашей машины, которые используют водители, чтобы не только освежить её цвет, но и улучшить работоспособность транспортного средства.

Окрашивание всей машины

В таком случае вы будете наносить краску не только на кузов. Важно окрасить даже детали и все металлические элементы машины. Этот способ выбирают водители, желающие скрыть недостатки или же дефекты своего транспортного средства, которые проявляются после его длительной эксплуатации.

Покраска деталей машины

Краска наносится только на некоторые детали в машине. Такую покраску зачастую называют локальной. Её используют при проведении косметических ремонтов, когда в обновлении или замене нуждаются не все детали. Так вы сможете сэкономить значительное количество финансовых средств, ведь потребуется меньшие объёмы краски для выполнения всех видов работ.

При этом результат от такого окрашивания будет таким же, как и в первом случае. Поэтому нет смысла платить лишние деньги, если можно скрыть незначительные дефекты автомобиля, выполнив его локальную покраску. Выборочная покраска определённых деталей в вашем транспортном средстве. Ведь уже название говорит о том, что этот способ окрашивания используют только тогда, когда производят замену некоторых элементов машины, её деталей.

Частичная покраска может быть необходима в случае, если повреждены исключительно малые части детали. Довольно часто случается, что у автомобиля ободран один бок, однако при этом абсолютно бессмысленно красить кузов полностью, так как это необходимо только тогда, когда необходимо обновление ЛКП, либо когда точек повреждений слишком много, и при этом они не концентрируются в одном месте.

Покраска машин переходом

Окрашивание автомобиля, путём использования всевозможных переходов. Они нужны, чтобы скрыть все стыки между деталями. Ведь, если после ремонта места соединения различных элементов автомобиля между собой будут видны – это может создать дополнительные сложности в его работе. Например, в местах стыком может собираться пыль и частички грязи, провоцирующие образование коррозии на незащищённой поверхности металла.

Для предотвращения таких последствий от проведения некачественной покраски автомобиля используем данный метод, позволяющий провести её правильно. Если вы работаете с акриловой краской, можно воспользоваться специальным растворителем, удаляющим все следы от переходов между деталями. Когда в вашем распоряжении металлик, деталь перед покраской лучше предварительно залакировать. Тогда она не будет выделяться на фоне целостной конструкции.

Покраска переходом, в свою очередь, есть лишь частный случай локальной покраски. В этом случае подразумевается лишь частичный переход краски на соседнюю, неповрежденную деталь. Это может быть необходимым тогда, когда, покраска производится с помощью краски «металлик». 

Точечная покраска авто

Точечная покраска. Данный подход весьма экономичен и его удобно применять при устранении миниатюрных повреждений на кузове. 
Большой выбор видов окраски позволит Вам не только креативно подойти к работе, но и в значительной мере сэкономит ваши финансы. Стоит заметить, что последний аспект часто является ключевым в работе.

Локальная покраска машины

Локальная покраска используется в тех обстоятельствах, когда деталь повреждена не более, чем на половину. Однако сравнительно небольшую деталь, к примеру, крышку капота, иногда куда лучше покрасить полностью. В этом случае важно учесть равно как тип краски, так и цвет машины, ведь чем ярче и светлее автомобиль, тем неудобнее будет выполнение незаметной стыковки.

Стоит отметить так же, что наиболее неудобно будет стыковать светлый «металлик». При малом объёме подкрасов мастера обычно делают так, чтобы переход пределов окрашиваемой части был практически незаметным. Если при таком типе покраски осталось заметно пятно, то это является явным браком, и вам необходимо потребовать замену. В случае если качественно покрасить деталь локально не удается, то ее необходимо перекрашивать полностью. 

Советы для правильной покраски машины

Подбор, осуществляемый с помощью компьютера, отлично справится с поиском формулы для обычной краски, но металлик в этом случае доставит множество хлопот. Металлические частицы, которые содержатся в этой краске, лишь помешают во время сканирования цвета. Оно проводится только при помощи соответствующей профессиональной аппаратуры. Поэтому важно помнить, что есть небольшая погрешность, приводящая к тому, что тональность красок не совпадает, и таким образом, полученный колер оказывается либо более светлым, либо более темным.

 

Не стоит переживать насчёт того, что некоторые цвета могут негармонично сочетаться между собой. Когда ваша машина уже была покрашена краской того же производителя, существует большая вероятность образования отличий в цветовой гамме при нанесении нового слоя поверх старой краски.

Тогда придётся выполнять полную покраску автомобиля. Частичное окрашивание некоторых деталей лишь покажет все недостатки вашего транспортного средства. В салоне за окрашиванием машины следят профессионалы. Они контролируют весь процесс с помощью оборудования или же красят машину самостоятельно. Перед покраской они в обязательном порядке надевают защитный костюм, защищающий дыхательные пути и кожу от попадания вредных химических веществ, распылённых вместе с краской в воздухе.

Если вы выбрали для покраски металлик – знайте, что придётся долго окрашивать ваше транспортное средство. Положительный результат после окончания всех типов работ того стоит, но если их выполняет профессионал. Для самостоятельной покраски этот тип лакокрасочной продукции не подходит, особенно когда все работы выполняет новичок, не знающий всех особенностей этой краски.

В то время как процесс точечной окраски автомобиля подразумевает закрашивание определённых повреждений. Их зачастую называют точечными из-за своей формы и диаметра.

При использовании этого метода может пригодиться технология, позволяющая осуществлять плавный переход краски между деталями. Работа очень трудоёмкая, требует подготовки и наличия особого оборудования.

Иногда сам участок, который необходимо покрасить, располагается практически на краю самой детали. Это ограничивает доступ к данной части машины. Но даже из этой ситуации есть выход. Просто воспользуйтесь плавными переходами, окрасив нужный участок машины при помощи специальной краски. Большинство водителей предпочитают использовать металлик из-за особенностей его состава и возможности наносить краску в несколько слоёв, без труда и длительных ожиданий пока засохнет само вещество, нанесённое на поверхность.

Окрашивание машины

Качество и цена краски

Вопрос, который, пожалуй, волнует не только всех настоящих профессионалов, занимающихся покраской автомобилей, но и новичков, осваивающих данный способ проведения косметического ремонта.

Чтобы покрасить машину придётся потратить определённую сумму денег.

Это зависит от многих факторов, например, от того:

• какой вид окрашивания вы выберете,
• будет ли цвет краски гармонично сочетаться с уже нанесенным ранее слоем, если вы планируете локальную покраску,
• достаточными ли знаниями вы обладаете для организации и выполнения такого вида работы.

Расходные материалы всегда влияют на стоимость краски. Но даже здесь можно найти лакокрасочные товары, не требующие серьёзных затрат.

Перед окрашиванием кузова его зачастую в профилактических целях обрабатывают специальными грунтовками или же шпаклёвками. Это необходимо для предупреждения образования царапин на поверхности машины или же появления ржавчины.

Не думайте, что нужно приобретать только дешёвую грунтовку. В некоторых случаях она окажется действительно качественной, а краска на машине будет держаться долго. Но подобные материалы от частых реакций с воздухом и другими химическими элементами очень быстро теряют прочность своей структуры. Из-за этого на поверхности защитного слоя краски образуются небольшие трещины. Иногда такие деформации в кузове приводят к тому, что уже через небольшой промежуток времени его снова придётся окрашивать.

Качественные лакокрасочные материалы не способны проявлять какие-либо недостатки машины после завершения всех работ по её окрашиванию. В их составе есть достаточно устойчивые к всевозможным воздействиям вещества, сохраняющие свою структуру на протяжении нескольких лет, пока машина находится в эксплуатации. Но важно соблюдать все условия правильного ухода за лакокрасочным покрытием.

Можно найти оптимальный для вас вариант, выбирая в строительных магазинах средние по стоимости товары. Для их поиска просто сравните цены и состав качественной, дорогой краски и её всевозможных дешёвых аналогов. Когда работа по окрашиванию будет завершена, результат ваших стараний позволит определить, насколько качественными оказались материалы и стоит ли их в дальнейшем использовать при последующих покрасках вашего автомобиля.

«Полная и частичная покраска автомобиля»

Кузов автомобиля — одна из наиболее нагруженных частей конструкции. Кроме несущей функции, он выполняет основную дизайнерскую нагрузку, определяя облик машины. Покраска кузова автомобиля после нескольких лет эксплуатации — операция, с которой сталкивается много автовладельцев. Заводское лакокрасочное покрытие обычно очень прочное и надежное.

Как правило, стойкость его рассчитывается на весь срок эксплуатации. Но в процессе пользования автомобилем кузов испытывает различные нагрузки, способные повредить целостность краски или изменить ее цвет.

Это:

• ДТП.
• Эксплуатация в холодном, жарком или дождливом климате.
• Ошибки при гаражном хранении.
• Длительные стоянки на открытом воздухе.
• Повреждения при проведении ремонтных работ.
• Коррозия.

Покраска иномарок производится приблизительно с такой же частотой, как и отечественных автомобилей. Технология нанесения краски не отличается, поэтому СТО «Атолл» принимает в работу все марки авто, независимо от бренда и года выпуска.

Профессиональная покраска автомобиля в Туле производится на специальном оборудовании, в закрытых боксах при температуре и влажности, точно соответствующих технологическим требованиям. Занимаются кузовными и покрасочными работами подготовленные автомеханики, знающие все тонкости антикоррозионной обработки и нанесения грунта и краски.

Производится покраска авто в Туле после предварительной подготовки кузова. В комплексе работ:

• очищение кузова от грязи
• выравнивание вмятин и других повреждений
• шпаклевка
• антикоррозионная обработка проблемных мест
• шлифовка
• грунтовка

Количество операций может быть увеличено, или уменьшено, в зависимости от состояния машины. Цена покраски автомобиля зависит от объема подготовительных и сопутствующих работ, вида краски, срочности работы. После покраски автоэмалью в два слоя, кузов покрывается защитным лаком, продлевающим срок службы ЛКП на много лет и улучшающим дизайн машины.

В цену покраски авто включен и этап её подбора. Это очень важная часть процесса восстановления покрытия кузова. Кроме точного соответствия по химическому составу, краска должна быть абсолютно идентичной по оттенку. Особенно тщательно необходимо подходить к выбору краски при частичной покраске авто, когда красятся только некоторые детали, например крылья или крышки капота и багажника, бамперы, дверки.

Автосервис «Атолл» предлагает услугу компьютерного подбора цвета, гарантирующую точное попадание в оттенок. После покраски обновленные места ничем не отличаются от окрашенных на заводе. Цена покраски авто в Туле на нашем СТО — одна из самых демократичных в регионе. Это объясняется использованием высокотехнологического оборудования и профессионализмом персонала, обеспечивающим высокую продуктивность. На все работы установлена гарантия. Перед заказом услуги покраски наши сотрудники тщательно осмотрят кузов машины и точно определят объем работ.

Дата публикации: 22 мая 2019

Как работает автомобильная краска?

11.02.21 Джордж Поланд

Мир автомобильных красок может быть запутанным. Они бывают сотен разных цветов, оттенков и текстур, так что легко заблудиться.

В этой статье мы объясним, как работают автомобильные краски, как красят автомобили и в чем разница между такими стилями, как твердый, металлик и перламутровый.

 

Как красят автомобили?

Как вы, наверное, знаете, машины не красят кастрюлей и кистей. Вместо этого используется электростатический пистолет-распылитель, чтобы обеспечить равномерное нанесение слоя краски на автомобиль.

Это работает за счет наличия положительно заряженных частиц краски, которые притягиваются к отрицательно заряженному транспортному средству. Когда краска распыляется, частицы расходятся друг от друга и создают тонкий туман из-за того, что они имеют одинаковый заряд — это помогает ускорить процесс окраски.

Использование противоположных зарядов означает, что даже если распыляемая краска едва не попадает в цель, частицы могут изменить направление и приземлиться на транспортное средство, уменьшая расход краски.

Процесс покраски начинается с нанесения базового слоя на временно собранную алюминиево-стальную поверхность автомобиля в помещении с регулируемой температурой. Металлические поверхности автомобиля тщательно моются перед началом процесса, чтобы гарантировать отсутствие загрязнения жиром или маслом.

Перед нанесением основного слоя краски также проводится процесс, называемый грунтованием. Это включает в себя погружение уже очищенных металлических поверхностей в «ванну» с ингибиторами ржавчины, которые помогают заполнить дефекты на микроскопическом уровне.

После грунтовки готово к нанесению базовое покрытие, которое закрепляет цвет автомобиля, но само по себе оно не способно противостоять УФ-излучению и химическим повреждениям.

Наносится прозрачный слой краски, устойчивой к УФ-излучению, чтобы не только обеспечить защиту, но и придать автомобилю глянцевый вид.

После нанесения слоев краску необходимо «подкорректировать», чтобы придать автомобилю законченный блеск. До коррекции краска на поверхности автомобиля будет напоминать текстуру «апельсиновой корки», где краска не выровнялась полностью.

Процесс исправления включает использование машин, которые втирают абразивные жидкости в окончательный прозрачный слой. Эти полироли стирают текстуру, создавая ровную поверхность, которая более равномерно отражает свет — это то, что придает краске ее глянцевые отражения.

Матовые краски

не могут быть отполированы с использованием этих методов и требуют более частого обслуживания.

 

Что такое автомобильная краска?

Автомобильная краска сильно изменилась за эти годы. Краска, используемая сегодня на автомобилях, должна быть не только эстетически привлекательной, но и достаточно прочной, чтобы выдерживать непогоду.

Эмаль на основе полиуретана используется для того, чтобы краска могла защитить поверхность автомобиля. В зависимости от краски для обеспечения необходимого внешнего вида и защиты потребуется один или несколько слоев.

 

Варианты окраски автомобиля

Как упоминалось ранее, базовый слой краски определяет цвет автомобиля. Это базовое покрытие может быть разных стилей и отделки.

Ниже приведен краткий обзор различных доступных стилей. Если вам нужна более подробная информация, обратитесь к нашей предыдущей статье здесь.

 

Твердая краска

Твердая краска, как правило, является бесплатной краской начального уровня для большинства моделей. Он состоит только из пигментов и не имеет в составе краски никаких дополнительных визуальных усилителей.

Ремонт автомобиля с твердой краской выполняется относительно быстро и легко, учитывая простоту нанесения краски.

 

Краска металлик

Краска

металлик, как правило, является бюджетным вариантом для всех автомобилей, кроме дорогих, и предлагает широкий спектр цветов.

При создании металлической краски в смесь добавляется очень мелкий алюминиевый порошок, который придает краске отчетливый блеск и более глубокий цвет.

Ремонт металлизированной краски немного сложнее, чем ремонт твердой краски, потому что труднее подобрать первоначальный цвет.

 

Перламутровая краска

Перламутровая краска

(также известная как краска Mica) является платным вариантом для большинства автомобилей.

Изготовление перламутровой краски похоже на изготовление металлической краски, но вместо алюминиевой пудры в смесь добавляются керамические кристаллы. Это приводит к тому, что цвет меняется в зависимости от того, как вы смотрите на автомобиль, из-за того, что кристаллы преломляют свет, по существу разделяя свет на разные цвета.

 

Матовая краска

Матовая краска

— гораздо более редкий вариант краски, наиболее распространенные цвета — черный или серый.

Матовая краска создается путем добавления выравнивающего агента в раствор прозрачного покрытия и нанесения его на твердую краску. Это оставляет ровную, не блестящую поверхность, которая выглядит привлекательно на автомобилях премиум-класса.

Хотите увидеть, как красят новую машину?

Предварительное планирование

С момента создания каждого цвета до его воплощения в автомобиле проходит три года. Это три года исследований и сложная работа по прогнозированию рыночных тенденций и будущих вкусов.

Проверка пульса

«Создание цвета — это внутренняя работа», — говорит Джорди Фонт из отдела цвета и отделки Seat. «Помимо следования тенденциям, много интуиции также необходимо для определения нового оттенка. Вы должны чувствовать пульс на улице и бежать вместе с ним.»

Подготовка и тестирование

Для создания нового оттенка требуется в общей сложности 1000 литров краски – получение точного оттенка, тестирование краски на множестве различных поверхности и в различных условиях. Основная задача автомобильной краски — противостоять всему, что природа и водитель могут бросить в нее.

Индивидуализация

«С каждым днем ​​цвета становятся все более изощренными, а потребность в индивидуальной настройке растет», — говорит Джорди Фонт. Примером этого является новый маленький внедорожник Seat Arona, который дает покупателям возможность выбора из более чем 68 различных цветовых комбинаций.

Широкая палитра

Смеси производятся в лаборатории, что делает работу по созданию нового цвета строго химическим упражнением. Каждый оттенок, который вы можете себе представить, доступен ученым в лаборатории Seat.

Много вариантов

В случае с цветовой палитрой для Seat Arona: «путем смешивания 50 различных пигментов и металлических частиц мы создали почти 100 вариантов одного и того же цвета, чтобы выбрать наиболее подходящий оттенок», — говорится в сообщении. Кэрол Гомес из отдела цвета и отделки.

Время тестирования

После определения каждый цвет тестируется на образцах металлических пластин, чтобы проверить его применение и убедиться, что он производит ожидаемый визуальный эффект. Только после этих исчерпывающих процедур его можно загрузить на заводскую производственную линию.

Лизун краски

В покрасочных камерах автомобили окрашиваются при температуре от 21 до 25 градусов. Два с половиной килограмма краски наносятся на каждый автомобиль в ходе автоматизированного процесса, выполняемого 84 роботами, что занимает шесть часов на каждый автомобиль.

Контролируемая среда

Покрасочные камеры оснащены системой вентиляции, похожей на те, что используются в больничных операционных, чтобы предотвратить оседание пыли и других внешних загрязнений на свежеокрашенных автомобилях.

Контроль качества

«Мы проверяем глубину и тонкость оттенка на пластинах, которые подвергаются воздействию солнечного света и в тени, чтобы убедиться, что нанесенный цвет соответствует цвету, который мы разработали», — говорит Хесус Гусман

Тщательное покрытие

Каждая машина покрывается семью слоями, каждый толщиной с волос, но твердым как камень, которые запекаются в духовке при температуре 140 градусов.

Один раз

После покраски требуется всего 43 секунды, чтобы убедиться в отсутствии дефектов при нанесении краски. Транспортные средства проходят через CAT-сканер, который проверяет гладкие поверхности и гарантирует отсутствие загрязнений.

Новейшие слайд-шоу

Самые продаваемые автомобили Великобритании 2022 года… на данный момент

Münich IAA Mobility 2021: Электромобили в центре внимания

Самые продаваемые автомобили Великобритании 2021 года

Самые продаваемые автомобили Великобритании 2020

Визуализируйте звук 6 суперкаров с помощью науки

10 самых необычных дизайнов ручных тормозов и их расположение0005

Компания Seat раскрыла некоторые секреты своего покрасочного цеха с серией поучительных фотографий с конвейера сборки внедорожников Arona в Марторелле в Испании.