10 самых влиятельных спортивных JDM компактов 90-х годов

Девяностые годы можно с уверенностью назвать судьбоносным периодом для современной спортивной автоиндустрии. Практически у каждого производителя нашелся бы подходящий автомобиль на любой вкус и кошелек. У некоторых компаний получались неплохие автомобили, некоторые создавали легенды.

Однако не стоит полагать, что любой автомобиль, выпущенный в девяностые годы, является идеальным. В этот список не войдут Mazda RX-7, Toyota Supra и Acura NSX. Почему? Потому что нужно внимательнее читать название, ведь мы говорим исключительно о компактах. Кроме того, я не вношу в список ничего вроде Honda S2000, Mitsubishi Lancer Evolution или Subaru WRX, поскольку эти автомобили доехали до нас гораздо позднее. Сегодня мы посмотрим на автомобили, которые уже в девяностые годы были доступны в Америке и Европе.

1. Honda Integra GS-R (1994-2001)

В девяностых, этот автомобиль был олицетворением идеального спортивного компакта. Независимая подвеска, крутой 170-сильный двигатель DOHC VTEC, и коробка с близкими передаточными числами – всё это делало автомобиль поистине крутым. Спустя более чем 20 лет, двигатель В18С1 от GS-R является одним из самых популярных среди владельцев драговых Honda с тысячей кобыл под капотом.

2. Mitsubishi Eclipse GSX (1990-1994)

Благодаря стоковой турбине, неразрушимому чугунному блоку двигателя и полному приводу, первое поколение GSX стало отличной подготовкой к грядущему EVO. Автомобиль поставлялся в США мелкими партиями, но стоило лишь ему показаться на горизонте, как местные рынки автозапчастей бросили на него все свои силы. Кроме того, автомобилю удалось стать успешным конкурентом для Civic и Integra. В отличие от EVO, Eclipse был популярен в драг-рейсинге, а что касается мощности, то на обоих автомобилях её можно играючи удвоить путём совсем небольших вложений.

3. Nissan 240SX (1995-1998)

240SX отличался от своих собратьев: задний привод, многорычажная задняя подвеска, словом, он был белой вороной на рынке спортивных компактов. Родной двигатель KA24DE был слишком скучным, и его, обычно, сразу же меняли на сочный турбированный SR20DET. Даже сегодня, спустя много лет, 240SX служит шикарным автомобилем для дрифта.

4. Toyota MR2 Turbo (1991-1995)

Только в те времена можно было найти заднеприводный спортивный автомобиль с центральным расположением двигателя менее чем за 25.000$. Благодаря второму поколению MR2, мощностью в 200 л.с. и с крутящим моментом в 271 Нм, компании Toyota удалось прочно засесть на спортивной арене. Восхитительный дизайн, напоминающий Ferrari 348, а также ездовые качества сохраняют идеальную репутацию даже спустя 20 с лишним лет.

5. Honda Civic EG (1992-1995)

Если бы пятого поколения хэтчбэка Civic не существовало, то мир тюнинга спортивных автомобилей не был бы таким, какой он есть сегодня. Этот автомобиль стал законодателем спорт-культуры и послужил неким стимулом для таких производителей, как Subaru и Mitsubishi, после чего и они начали поставлять свои автомобили в США.
Да, стоковый Civic был довольно скучным, но возможность установки деталей с Integra и Prelude сделали его одним из самых популярных малогабаритных автомобилей всех времен. Кроме того, его шасси стало примером для подражания десятков спортивных компактов на протяжении более чем 20 лет.

6. Mazda Miata (1990-1997)

Несмотря на тот факт, что Miata показала себя как один из самых удачных гоночных автомобилей тех времен, она в то же время является, пожалуй, самым противоречивым автомобилем. Скучный 116-сильный двигатель, своеобразный дизайн… но зато двойная независимая подвеска, полный комплект дисковых тормозов и инстинктивная система торможения стоят довольно многого. Да, драг на таком автомобиле не покатаешь, однако более стабильного автомобиля тех времен найти точно не удастся.

7. Honda CRX (1988-1991)

Мир полнится хейтерами Honda, но отрицать тот факт, что СRX оказал огромное влияние на индустрию малогабаритных спортивных автомобилей – просто глупо. Первое поколение предназначалось исключительно для тех, кто понимал всю концепцию подобных спортивных компактов, а второе поколение адаптировали уже для всех категорий автолюбителей. Спустя 27 лет, влияние CRX все еще ощущается в новых хэтчбэках. Как и другие модели Civic, CRX оснащался все той же независимой подвеской и имел возможность установки деталей от Integra. Эти характеристики привели его к несомненному успеху и к многочисленным рекордам в спортивном мире.

8. Subaru Impreza 2.5 RS

Прежде, чем явить миру WRX, Subaru побаловали нас моделью 2.5RS. Автомобиль не оснащался турбиной, но это неважно. 2.5RS успешно показал себя на ралли WRC, и это неудивительно, ведь он оснащался крутым 165-сильным движком объемом в 2.5 литра, мягкой подвеской, колёсами 16” и воздухозаборником на капоте, который, в общем-то, ничего не менял. В любом случае, этот автомобиль был самым близким к тому самому, заветному WRX, о котором весь мир уже давно знал. Успешные продажи 2.5RS намекнули производителю на то, что США готовы к новой, турбированной версии автомобиля.

9. Toyota Celica All-Trac Turbo (1990-1993)

Сомневаюсь, что вы знали о существовании этого автомобиля. Сегодня, пожалуй, найти такой в продаже не удастся. По сегодняшним стандартам двухлитровый движок мощностью в 200 л.с. – это обычное дело, но в 1989 году, когда автомобиль появился на рынке, он смог уделать и Eclipse и любую Integra (до двигателя VTEC). Ну и, естественно, полный привод, который в дальнейшем, во многом благодаря этому автомобилю, стал очень популярным.

10. Nissan Sentra SE-R (1991-1994)

Фанаты полноприводных автомобилей Nissan начала девяностых не имели особо широкого выбора до тех пор, пока не вышел SE-R. Как и Integra, он оснащался 140-сильным двигателем, комплектом дисковых тормозов и независимой подвеской. К сожалению, производитель догадался отойти от квадратного дизайна из 80-х лишь к четвертому поколению. Зато, в конечном счете, автомобиль получился просто шикарным.

А какие автомобили ты бы включил в этот список?

Подпишись на наш Telegram-канал

Девять достойных JDM спорт-авто, которые я бы возродил

Японские производители имеют дурную привычку: они часто снимают с производства отличные, быстрые автомобили. Я расскажу вам про девять автомобилей, которые, по моему мнению, заслуживают продолжения модельного ряда.

Поговаривали, что Subaru BRZ не проживет дольше одного поколения. Однако, к счастью, предсказания не сбылись: было запущено второе поколение. Таким везением могут похвастаться немногие японские спорткары.

В мире автомобилестроения Страна Восходящего Солнца пользуется дурной репутацией убийцы, который не дает шанса на жизнь культовым автомобилям. Вот девять японских спорткаров, от которых мы так и не дождались наследников.

1. Toyota MR2

Благодаря компании Toyota на свет появилось целых три поколения этого спортивного авто со среднемоторной компоновкой. Последняя модель весит менее тонны и оснащена 1.8-литровым VVTi двигателем, выдающим 138 лошадиных сил. На гоночном треке в автомобиль показывает невероятно спортивное поведение. Модель была снята с производства в 2006 году, и с тех пор о ней ни слуху, ни духу.

2. Mazda RX-8

Заменив модель RX-7 более доступной RX-8, Mazda начала моду на роторные двигатели.
Двухроторный двигатель “Renesis” (более известный как двигатель Ванкеля) объемом 1.3 литра был доступен в двух вариантах: 198 или 227 лошадиных сил. Он идеально вписывался в заднеприводный автомобиль с прекрасной, отзывчивой управляемостью.

В 2010 году продажа модели в Европе была внезапно прекращена, поскольку роторный двигатель не подошел под европейские экологические стандарты. Спустя год, приостановилось и производство в Японии. Ходили слухи о возможном наследнике, оснащенном роторным двигателем, однако мы его так и не увидели.

3. Honda S2000

Невероятный S2000 можно с уверенностью назвать классикой. Классикой, которая была жестоко убита производителем. Задний привод, четырехцилиндровый F20C объемом в 2 литра, 240 лошадей под капотом, рев двигателя на 8300 об./мин. Что еще нужно для счастья?

Однако не каждый сможет обуздать этого монстра: ранние модели не оснащались антипробуксовочной системой, на которую можно было бы положиться, если что-то пойдет не так. Продемонстрируйте этому автомобилю должное уважение, и взамен вы получите идеально управляемый, покладистый спортивный авто.

4. Honda Integra Type-R

Что такое Integra Type-R? Всё просто. Мощный двигатель VTEC под капотом, облегченный интерьер, способствующий снижению общего веса, передний привод с дифференциалом повышенного трения. Но, несмотря на простоту, из этих деталей был создан удивительный японский спортивный автомобиль, обладающим лучшей управляемостью среди переднеприводных автомобилей всех времен. Type-R был последним представителем линейки Integra. Свой последний вздох он испустил в 2006 году.

5. Toyota Supra

Небезызвестному автомобилю Toyota Supra удалось продержаться целых четыре поколения, однако в конце 90-х он начал постепенно пропадать со всех торговых площадок мира. Производство было приостановлено в 2002 году, и с тех пор Японцы так и не побаловали нас новой Supra. Последняя модель стала наиболее популярной среди автолюбителей. Оснащенная легендарным шестицилиндровым твин-турбо двигателем 2JZ объемом в 3.0 литра и мощностью в 276 л.с, она творила чудеса на дороге.

Мы были бы очень рады увидеть надпись “Supra” на одном из следующих концепт-каров компании Toyota, таком, как, например, Toyota FT-1.

6. Subaru SVX

Еще до того, как мир услышал о модели Impreza, компания Subaru занималась созданием мощного спортивного авто класса «Люкс», и их старания не были напрасны. SVX был оснащен 227-сильным шестицилиндровым двигателем объемом в 3.3 литра. Только взгляните на потрясающий дизайн этого полноприводного монстра. Однако, высокая цена и множество недочетов стали результатом громкого провала SVX. Производство было приостановлено в 1996 году, и Subaru были вынуждены вернуться к исследованию старого доброго рынка GT. Несмотря ни на что, было бы интересно взглянуть на наследника этого автомобиля.

7. Masda 6 MPS

Благодаря своему турбированному четырехцилиндровому двигателю объемом в 2.3 литра, выдающему мощность в 256 л.с, стильный полноприводный седан Mazda 6 MPS разгонит вас от 0 до 100 км/ч за 6.4 секунды. Максимальная заявленная скорость автомобиля составляет почти 240 км/ч. К сожалению, производитель решил не продолжать линейку MPS во втором поколении Mazda 6. Третье поколение также не порадовало нас наследником.

Увы, продавался автомобиль не так, как хотелось бы, поэтому решение о прекращении производства 6 MPS вполне оправдано, хотя и весьма печально. После снятия с производства моделей 3 MPS, RX-8 и 6 MPS, единственным автомобилем со спортивным духом от Mazda остался MX-5. С другой стороны, подержанный 6 MPS сегодня можно ухватить за бесценок.

8. Mitsubishi 3000GT/GTO

Знаменитый спорт-купе 90х годов, оснащенный 280-сильным трёхлитровым V6 двигателем, получился действительно невероятно резвым. Помимо скорости, автомобиль порадовал нас с технологической стороны. Активный климат-контроль, электронная регулировка подвески, контроль выхлопа – все эти технологии опережали время. Именно это и стало проблемой. Если какая-то электроника выходила из строя (а она любила это делать), владелец 3000GT вынужден был оставить в сервисе кругленькую сумму. Учитывая этот факт, Mitsubishi приняли решение делать последующие модели менее «напичканными».

Производство было остановлено в 2000 году, и с тех пор никто ничего не слышал о GTO или 3000GT. Неудивительно, ведь модель прослыла крайне ненадежной. В связи с этим, вряд ли следует надеяться на наследника, хотя спорт-купе – это именно тот автомобиль, которого не хватает сегодня в линейке Mitsubishi.

9. Nissan Silvia

Лакомый кусочек японского автопрома под названием Silvia уходит корнями к Datsun CSP311, который производился с 1965 по 1968 год. Модель была воскрешена под именем “S10”, за которым последовали S11, S12, S13, S14 и, наконец, S15. Модель S15 оснащалась четырёхцилиндровым турбированным двигателем SR20DET от Nissan, объемом в 2.0 литра и мощностью в 250 л.с. Однако, в 2002 году производство прекратили, и мир больше никогда не увидел Silvia.

Nissan и по сей день производит спортивные авто, например 370Z, или GT-R, но прямым наследником Silvia нас так и не порадовали.

UPD Добавил вторую часть подборки, зацените.

Присоединяйтесь к нашему JDM-сообществу, ведь скоро появится вторая часть этой статьи, я расскажу вам еще об одном десятке замечательных спортивных JDM-авто, которые японцы беспощадно погубили!

Подпишись на наш Telegram-канал

спорткары — японские авто для тюнинга

	31 %   257 км/ч.  6 сек.  260 л.с.  2261 см³   1590 кг   У меня под окном стоит такая-же Мазда, в черном цвет и могу сказать, что выглядит она, ну очень красиво… Салон, простоват, но это уже дело вкуса. И сравнивать его, с немцами, глупо! И всё же, если бы, был выбор между: 3mps и 6mps, я бы взял, 3-ку. 40 000 $

Лучшие японские спортивные автомобили — часть 1

Япония – страна, где высокие технологии и вековые традиции образовали совершенно уникальный симбиоз, аналогов которому нет во всем мире. Японское экономическое чудо 1950-1970х гг. позволило этому островному государству оказаться в зените мирового научно-технического прогресса и наводнить планету практически неистощимым запасом различных технологий. Помимо этого, Страна восходящего солнца дала жизнь бесчисленному количеству совершенно уникальных и свойственных лишь ей явлений. Наиболее очевидно все эти качества проявились в японских спортивных автомобилях, доминирующих на дорогах мира уже не одно десятилетие.

Японская автомобильная промышленность стремительно вырвалась в мировые лидеры. Путь от дешевой замены западных авто до дорожных королей автомобили из Страны восходящего солнца преодолели менее чем за 50 лет. Цена и качество – два фактора, заработавших невероятную популярность японским спортивным автомобилям, которые одинаково успешно покоряют как пьедесталы спортивных соревнований, так и асфальтированные дороги залитых неоновым светом ночных мегаполисов.

За прошедшие полвека японские автопроизводители подарили миру огромное количество спорткаров – мы выбрали 50 лучших из них. Для удобства просмотра топ «Лучшие японские спортивные автомобили» был разбит на пять частей.

50. Honda CR-Z

Годы выпуска: 2010-

Топ  открывает «спортивное гибридное купе» — так назвали свой автомобиль сами Honda. Пусть он не выглядит столь мужественно, как остальные авто из данного топа, и не развивает какой-либо внушительной скорости, CR-Z, тем не менее, достаточно неплох для экологичного автомобиля. Четырехцилиндровый двигатель i-VTEC SOHC способен развивать мощность до 122 лс, а разогнать купе до сотни — за 10,8 сек.

49. Suzuki Swift Sport

Годы выпуска: 2005-2009

Спортивная версия второго поколения субкомпакта японского машиностроителя. В 2005 году автомобиль представили у себя на родине, а через год – в Европе. За работу малыша отвечал движок объемом 1,6 литров и мощностью в 123 л.с. Модель оказалась настолько популярной, что в Новой Зеландии организовали ежегодное состязание Suzuki Swift Sport Cup, где могли участвовать исключительно данные авто!

48. Mitsubishi FTO

Годы выпуска: 1994-2000

Переднеприводное купе, сходу взявшее титул «Японский автомобиль года». Раз уж речь зашла о титулах, то стоит упомянуть и британскую награду «Лучший подержанный спорткар», которую FTO получила в 2007 году. Секрет успеха: четырехцилиндровый или V6 двигатель, стильный внешний вид и видная роль в нескольких фильмах с участием Джеки Чана!

47. Toyota MR-S

Годы выпуска: 1999-2007

Продолжатель славного среднемоторного наследия MR2, более всего известный в обличие родстера. Создавался спорткар с оглядкой на Европу – невооруженным глазом видны линии штутгартской классики. Четырехцилиндровый мотор мощностью в 138 л.с. проигрывал по характеристикам предыдущим моделям, однако масса MR-S была значительна снижена, за счет чего автомобиль не уступал предшественникам по скорости. Японский спорткар с европейским характером разгонялся до сотни за 6,8 сек.

46. Acura Integra GS-R

Годы выпуска: 1992-1993

Один из первых автомобилей с новым тогда двигателем VTEC, которые были настолько надежными, что Honda не давали на них гарантию – в этом не было необходимости. При объеме в 1,6 литра движок выдавал 160 л.с. – в то время 100 л.с. на один литр объема было настоящим прорывом! Функции, которыми был наделен этот автомобиль, как и его начинка, ранее встречались только на гоночных авто.

45. Mazdaspeed3

Годы выпуска: 2007-

Заряженный хэтч на базе, как это видно из названия, Mazda3. Внешне автомобиль может выглядеть просто, однако турбированный четырехцилиндровый движок, мощностью более 250 л.с., делает из небольшого хэтчебека настоящего монстра. В год выпуска машину удалось разогнать до сотни за 5,3 секунды, а дрэг-стрип она преодолела за 13,8 сек.

44. Honda Civic SiR Hatchback

Годы выпуска: 1989-1991

Топовая версия четвертого поколения культовой модели Honda. 1,6-литровый двигатель «B16A» DOHC VTEC мощностью 158 л.с. Такие факторы, как независимая подвеска, мощный движок и малая масса, сделали хэтчбек одним из главных героев автомобильного мира в 1989 году.

43. Mazda RX-8

Годы выпуска: 2003-2012

Ещё достаточно молодая, но уже легенда! Перечислять все её награды, которых более 37, нет смысла. Мощный роторно-поршневой двигатель Renesis, эталонный внешний вид и спортивные достижения – вот он, рецепт успешного японского спорткара.

42. Nissan 240SX

Годы выпуска: 1989-1994

Икона дрифта, популярность которой с годами меньше не стала. Длинная колесная база, низкая цена, высокая мощность и простота в эксплуатации гарантировали этой модели место в сердцах автолюбителей по всему миру.

41. Mazda RX-7 Turbo II

Годы выпуска: 1986-1991

Очередная классика с роторным мотором. В данной модели второго поколения RX-7, созданной специально для американского рынка, мощность спорткара увеличили до 182 л.с. Впоследствии мощности продолжали расти, перевалив за две сотни лошадей.

Продолжить просмотр: Часть 2 Часть 3 Часть 4 Часть 5

Обратите внимание на:

Японские автомобили (все марки) фото и отзывы, цены и характеристики

Сейчас трудно поверить, но история Японской автомобильной промышленности началась лишь в первом десятилетии XX века – то есть позднее, чем в странах Старого Света и США. Более того, у её истоков стояло банальное заимствование всё у тех же европейцев и американцев, которое продолжалось вплоть до Второй мировой войны…

Первые опыты по созданию автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Японии датируются 1905 годом – именно тогда инженер Шинейтаро Иошида представил первый омнибус с бензиновым двигателем, собранный из импортных деталей… а ещё через два года общественности была явлена и легковушка, получившая название «Takuri». Но в данном случае, как говорится, «не пошло»…

До появления по-настоящему первой серийной машины в Стране восходящего солнца миновало ещё десять лет – в 1917-м начался выпуск четырёхдверного седана Mitsubishi Model A, созданного на основе итальянской модели Fiat Tipo 3 и оснащенного 35-сильным мотором и заднеприводной трансмиссией…

Да и в дальнейшем японское автомобилестроение развивалось преимущественно на лицензионном производстве иностранных «железных коней», а большинство заводов находились под контролем американских и европейских компаний.

В середине 1930-х годов японцы «подмяли под себя» все промышленные объекты, в результате чего зарубежные машиностроители были вынуждены свернуть работы на территории данной страны. Более того, в связи с начавшейся милитаризацией Японии, на многих предприятиях сделали уклон на создание военной техники, а легковушки отошли на второй план (тогда их могли себе позволить лишь очень состоятельные люди)…

После поражения во Второй мировой войне и последующей оккупации страны – развитие автопрома Японии подверглось заморозке, которое продлилось до 1949 года. Но на тот момент автомобилестроение находилось в очень плачевном состоянии, отчего практически вся элита страны (за исключением Министерства внешней торговли и промышленности) считала данную отрасль неперспективной – в результате чего местные компании по-прежнему занимались прямым копированием американских моделей…

Такую тяжелую ситуацию японцам помогла преодолеть другая война – Корейская, разразившаяся летом 1950 года – американцы тогда «по полной программе» загрузили заводы в Стране восходящего солнца заказами на производство военной техники, что позволило местным автомобилестроителям «крепко встать на ноги»…

Но особенный бум развития случился с автомобильной промышленностью в 1960-х годах, в эпоху «японского экономического чуда» – в стране резко возрос выпуск легковых автомобилей, а компании начали активно конкурировать друг с другом (что было только на руку рядовым покупателям)…

Ощутимый рост автопрома в Японии продолжился и в 1970-х годах – местные автопроизводители не просто приступили к экспорту своей продукции, но и перенесли часть мощностей за границу… А наивысшего пика машиностроение достигло в 1989-м – тогда в стране было суммарно собрано порядка 13 миллионов «железных коней» (из которых почти половина отправились за рубеж).

Правда, уже в начале 1990-х годов выпуск автомобилей в Японии сократился до показателей 1979-го, а сама отрасль впала в стагнацию, продолжавшуюся вплоть до 2002 года и сменившуюся очередным ростом…

В начале XXI века автомобилестроители из Японии приступили к массовой организации сборочных филиалов в Азии, США и Европе, а также более активно покорять ведущие мировые рынки…

В 2010-х годах японский автопром по праву занимает одну из ведущих позиций на планете – «железные кони» местных машиностроителей представлены во всех существующих сегментах и отличаются надежностью, прогрессивностью и высоким качеством. Ну а компании из Страны восходящего солнца ежегодно суммарно «производят на свет» порядка 25 миллионов автомобилей.

Лучшие японские спортивные автомобили — часть 3

Предыдущие части топа «Лучшие японские спортивные автомобили»:Часть 1 Часть 2

30. Honda Civic Type R Hatchback

Годы выпуска: 1997-2000

Первый Civic, получивший гордое имя Type R. По сравнению с SiR, на базе которого создано данное авто, мощность двигателя увеличилась до 185 л.с., а также была усовершенствована подвеска и снижен вес.

29. Toyota AE86

Годы выпуска: 1983-1987

Последняя заднеприводная Corolla, известная также как Corolla Levin и Sprinter Trueno, настоящее спортивное японское авто! Легкий вес и сбалансированный, достаточно мощный и простой для тюнинга движок 4A-GEU сделали её культовым авто среди поклонников японского стрит-рэйсинга. Статус иконы в Японии ещё более укрепился благодаря дико популярным у себя на родине манга и аниме Initial D, посвященным все тому же стрит-рэйсингу, где в качестве автомобиля главного героя авторы выбрали именно AE86. Популяризация дрифтинга во всем мире также обязана во многом именно этой модели.

28. Nissan Silvia

Годы выпуска: 1999-2002

S15 – эксклюзив японского местного рынка. 250-сильный турбированный двигатель SR20DET в паре с задним приводом сделали этот автомобиль мечтой любого дрифтера. На самом деле, авто продавалось ещё в Австралии и Новой Зеландии под именем 200SX, но оно было далеко от мощностей японского оригинала.

27. Acura\Honda Integra Type R

Годы выпуска: 1993-2001

Единственная Type R, добравшаяся до штатов. Легкий вес, собранный вручную 200-сильный мотор, усиленные шасси и усовершенствованная подвеска позволили авто не раз быть названным лучшим переднеприводным спорткаром. В свое время автомобиль оказался популярен и у автоворов в США – модель была одной из самых угоняемых.

26. Mazda RX-3

Годы выпуска: 1971-1978

Старая школа. Оборудованный роторным двигателем, легкий спорткар стал первым, кто смог в японских Гран-При обойти царствовавший в те года Skyline GT-R. Случилось это в 1972 году, когда Ниссановский спорткар победил почти в 50 заездах подряд. В других странах RX-3 так же добилась спортивных высот, одинаково хорошо проявляя себя и на асфальтированных трассах, и на бездорожье.

25. Nissan 370Z

Годы выпуска: 2008-

Преемник славного 350Z, ставший короче, но шире, гораздо более мощный и маневренный. 370Z продолжил спортивную родословную серии Z, покорил множество пьедесталов и завоевал большое количество наград.

24. Honda S2000

Годы выпуска: 1999-2009

Двухдверный родстер стал подарком Honda самой себе на пятидесятый день рождения. Под капот «презенту» установили двулитровый движок мощностью в 237 лошадиных сил, а сбалансированность управления автомобилем стала легендой среди журналистов.

23. Mitsubishi Lancer Evolution VIII

Годы выпуска: 2003-2006

Малоотличающийся от EVO VII, восьмой Evolution, тем не менее, достоин упоминания. В свое время движок автомобиля показывал наибольшую удельную мощность на литр. Ведущие культового британского шоу Top Gear с удивлением обнаружили, что японский спорткар вполне способен потягаться с Lamborghini Murciélago на тестовом треке. На Бедфордском автодроме в Великобритании автомобиль ещё раз шокировал всех своей скоростью, обойдя по результатам таких европейских монстров, как Audi RS4 и Porsche 911 Carrera 4S.

22. Mazda RX-7

Годы выпуска: 1979-1985

Первое поколение легендарного спорткара из Хиросимы. Сердцем авто стал так любимый Mazda роторный двигатель, выдававший 100 л.с. и разгонявший машину до сотни за 9.2 секунды. RX-7 был просто напичкан передовыми для своего времени технологиями, был достаточно легок, имел соотношение веса 50\50 и отличался невероятным ускорением и управляемостью. Неудивительно, что в свое время эта машинка наделала шуму.

21. Datsun 2000

Годы выпуска: 1967-1970

Ещё до того, как серия Z вознесла Nissan к спортивным вершинам, был Datsun 2000. Родстер с отчетливым привкусом «британщины» и мощностью в 133-150 л.с. (в зависимости от комплектации) был существенно дешевле предложений западных конкурентов. Одновременно мощные и дешевые спорткары с тех времен стали традицией японского автопрома.

Продолжить просмотр: Часть 4 Часть 5

Обратите внимание на:

Jdm — Легковые автомобили — OLX.ua

Одесса, Киевский Вчера 06:53

96 079 грн. Договорная Софиевская Борщаговка 19 авг.

Переяслав-Хмельницкий 17 авг.

72 059 грн. Договорная Киев, Дарницкий 25 июль

Похожие запросы:

• jdm в рубрике Аксессуары для авто
• jdm в рубрике Диски
• jdm в рубрике Toyota
• jdm в рубрике Автозапчасти
• jdm в рубрике Honda

aBi+OMZ/rDETrvY2SlLVLnI4aqzvsBi7HBb2Web4U9/OfDlPUXwX/Sd7HdYhXCXjeL51ncyfUAhx4rR11yeFZKUoFgtdYHalPNSpoD4ReqOfMV63blYNMUyAseVrAI0XwiZlf5PdQJx1jeepblVluZWjj2633Yaj3wtlI7/cZVFLEV10mQqyn1Ebvo11v7G4hjhGfkC5gAKu8w2Si4h3gZJbqjrXG9hez5DnU+NsSgAyijsP8M4zQc4p3c5aU4y+zCyvEi91j5c=

• Недавно просмотренные
• Избранные объявления (0)
• Избранные результаты поиска

5 машин JDM стоят каждого цента (10 машин ничего не стоят)

Япония, пожалуй, лучшая из лучших, когда дело доходит до создания сырых, функциональных автомобилей. На протяжении многих лет они производили машины, которые были настолько удивительными, что привели к развитию целой субкультуры спортивных и функциональных автомобилей, уникальных для Японии, — также известных как JDM. И хотя сейчас у нас есть гораздо более продвинутые и технологически оснащенные преемники, люди по-прежнему возвращаются к оригинальным автомобилям; они были просто хороши.

Но, несмотря на то, что многие из этих автомобилей были отличными, было несколько неудач. Мы говорим о таких автомобилях, как Suzuki X-90 или Honda Insight. Машины, которые никто не понимает, зачем Япония вообще потрудилась их выкатить.

Итак, чтобы провести четкое различие между лучшим и худшим, что Япония может предложить гражданам США (и остального мира в том числе), в этот список будут включены 5 машин JDM, которые абсолютно стоят ваших денег, и 10 машин, которые вам не стоит покупать. кредитная карта за.

15 Стоит — Mazda RX-7

через депо замены двигателей

Mazda RX-7 — это абсолютное оружие автомобиля, а роторный двигатель, безусловно, является предметом вечеринок. Он всегда издавал великолепный звук и при этом довольно надежен, единственное, что действительно подводит RX-7, — это расход топлива. В остальном вы не ошибетесь. А модели конца 80-х и 90-х были просто потрясающими.

СВЯЗАННЫЙ: 10 самых важных автомобилей JDM десятилетия

14 Стоит — Honda S2000

через Super Street Online

Думайте о Honda S2000 как о Mazda MX-5, но намного лучше. S2000 сошел со сцены в середине 2000-х и по этой причине всегда казался более привлекательным. Он намного более желанен и бесконечно лучше выглядит, чем MX-5.Если бы только мы могли однажды увидеть второе поколение.

13 Стоит — Acura Integra Type R

через Auto Blog

Integra Type R почти так же хорош, как и NSX. У него такой же вневременной стиль, невероятно простой, гладкий и элегантный. Чуть более 200 л.с. может показаться не таким уж большим, но он также был легким, что делало его демоном в поворотах и ​​все еще очень мощным на прямых. Один из лучших автомобилей JDM.

12 Стоит — Honda NSX

через Car Magazine

Я много говорил о Honda NSX, поэтому, вероятно, вас не удивит, увидев его в верхней части этого списка. NSX, вероятно, является одним из величайших автомобилей Honda и одним из лучших автомобилей, когда-либо выпускавшихся в Японии. Многие оплакивали его уход, но второе поколение более чем оправдало своих предшественников.

11 Стоит — Mitsubishi Lancer Evo IV

через Pinterest

Что делает Evo IV таким замечательным, так это то, что он не такой дорогой, как, скажем, RX-7 или R34 Skyline.Но это не значит, что это не машина. Прямой соперник Subaru Impreza WRX STI, Evo имел великолепный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом и сделал себе имя на мировом ралли вместе с Impreza. К тому же он выглядел не хуже, чем более дорогие спорткары JDM.

10 Не надейтесь — Suzuki X90

через Consumer Guide

Я действительно не знаю, с чего начать с X90.На самом деле, я не думаю, что многие люди знают, с чего начать. Это был небольшой внедорожник, который прослужил всего два года с 1995 по 1997 год, и, глядя на него, нетрудно понять, почему. Это было неловко, нестандартно и неэффективно.

9 Не надейтесь — Subaru SVX

через Ялопник

Хотя Subaru SVX вряд ли является худшим автомобилем в этом списке, он не скоро получит какие-либо награды.Стиль SVX оставил у многих разные мнения. Я лично считаю, что это круто. Но прискорбная четырехступенчатая автоматическая коробка передач подвела его, несмотря на то, что у него крепкий двигатель мощностью 231 л.с. SVX был примером того, что могло быть.

8 Не надейтесь — Honda Odyssey

через Fav Cars

В отличие от некоторых автомобилей в этом списке, Odyssey все еще идет.И это чертовски лучше, чем было раньше. Рожденный в результате экономического кризиса 1990-х годов в Японии, он был бесполезен в Соединенных Штатах и ​​Канаде, несмотря на то, что его хорошо приняли на своей родине. Однако в 2020 году все будет намного лучше.

7 Не надейтесь — Mazda Capella

через Wheel Sage

Вы действительно очень хотите избежать Mazda Capella. Также известный как 626 на некоторых рынках, Capella была особенно плохой в своем пятом поколении.Что подвело машину, так это то, что это автоматическая трансмиссия, с причудливыми переключениями на пониженную и повышающую передачи в случайные моменты времени, подводящие то, что могло быть очень надежной машиной.

СВЯЗАННЫЙ: 15 автомобилей JDM, которые мы можем получить по дешевке, и 10, которые мы все еще не можем купить

6 Не надейтесь — Honda CR-X

через принесите трейлер

Honda CR-X — немного странная машина. Это, безусловно, выглядит подходящим, но в других областях его разочаровали.Скучный и не впечатляющий 130-сильный двигатель не помог. К тому же он был недостаточно большим, чтобы кому-то пригодиться. Это была хорошая идея, неплохая машина сама по себе, просто небольшая головоломка, которую нужно решить.

5 Не надейтесь — Mazda MX-6

через YouTube

Было бы неожиданно узнать, что не все спортивные автомобили Mazda оказались хорошими. MX-6 был сестрой Ford Probe, и это было не менее разочаровывающим.Он мог развивать только 160 л.с. из своего самого мощного варианта V6, и он никогда не заработал достаточно сильной репутации, чтобы считаться классикой сегодня. К тому же это тоже не выглядело таким уж захватывающим.

СВЯЗАННЫЕ: 15 классических JDM, которые будут стоить вам копейки

4 Не надейтесь — Honda Insight

через Автомобиль и Водитель

Несмотря на название, говорящее об обратном, Honda Insight была не очень проницательной.Это была первая попытка Honda создать гибридный автомобиль, и сейчас они очень хорошо справляются с этой задачей с 2020 Insight. Но оригинал страдал от хлама и имел мощность всего 96 л.с. За семь лет Honda смогла продать только 17 000 экземпляров Insights.

3 Не надейтесь — Eagle Talon

через YouTube

Определенно не та машина, которую вы хотите заполучить. Партнерство между AMC и Mitsubishi Talon могло бы быть неплохим.Как и у Mitsubishi Eclipse, у него были свои плюсы. Но не как Talon. Это был серьезный провал, плохо продавались, и его фундаментальные недостатки просто так и не были исправлены.

2 Не надейтесь — Datsun F10

через Fab Wheels Digest

В Японии Datsun F10 был известен как Datsun Cherry. Слегка комичное название комичной машины. Машина была уродливой, и это было единственной причиной, по которой она была такой непопулярной.К тому же он был очень маломощным, и трансмиссия не подходила для работы, и в Соединенных Штатах она продавалась плохо. Это привело к тому, что название Datsun было заменено на Nissan.

1 Не надейтесь — Toyota Paseo

через Википедию

Вы бы не подумали, что такая компания, как Toyota, может сделать плохой автомобиль (давайте представим, что Prius наполовину приличный). Но у них есть. Paseo был спортивным компактным автомобилем, но успеха не имел.Pase в переводе с испанского означает «прогулка или прогулка», но из-за своего спортивного вида он действительно прогуливался. Он ужасно ездил, был плохо спроектирован и совсем не имел мощности. Как ни странно, это длилось с 1991 по 1999 год.

СЛЕДУЮЩИЙ: 15 британских автомобилей, которые мы хотели бы иметь в США

Это самая дорогая полицейская машина в мире

Давайте посмотрим, как этот сверхдорогой и ультра-редкий британский суперкар нашел применение в борьбе с преступностью.

Читать далее

Об авторе Генри Келсолл (Опубликовано 1482 статей)

Охватывает все, от автомобилей JDM до машин времен Второй мировой войны. В HotCars участвует с осени 2018 года.

Более От Генри Келсалла

12 самых выдающихся моделей Honda JDM, когда-либо созданных

Может случиться так, что Honda обычно считается «просто еще одной машиной» на наших улицах, но этот японский производитель за годы выпустил несколько фантастических и уникальных автомобилей, особенно на внутреннем рынке Японии. Я составил список из 12 самых выдающихся и невероятных моделей Honda JDM, когда-либо созданных, чтобы отпраздновать успех марки дома.Конечно, могут быть какие-то более безумные, быстрые или лучшие варианты, но в этом списке есть чудаки, быстрые машины и даже некоторые, которые относятся к странному сегменту автомобилей Kei.

Двигатели для внутреннего рынка Японии (двигатели JDM) — это двигатели, которые были построены исключительно для японского рынка и не экспортировались за пределы своей страны. В то время как некоторым удалось сбежать с японских островов в качестве серого импорта, многие из этих сенсационных автомобилей так и не доехали до Соединенных Штатов или только начинают появляться.Эти автомобили с двигателем JDM имеют больше, чем несколько изящных мелких особенностей, чем их набор кузенов, направляющихся в США, и эти автомобили JDM Honda (в том числе и Acura) являются прекрасным примером того, что Япония предпочла оставить при себе.

Возьмем, к примеру, вашу базовую модель Honda Accord или Honda Prelude для США. Хотя вы могли подумать, что модель для США будет идентична модели для Японии, вы ошиблись. Крутой Honda Civic JDM 1998 года будет упаковывать несколько более крутых деталей JDM, импортированных из Японии, чем ваш стандартный Civic, который вы можете найти в США, например, потрясающий двигатель SOHC VTEC от Civic.А как насчет Acura Integra? Или Acura RSX? Нет недостатка и в эпических моделях JDM Acura. Но какие из них наши любимые?

Рейтинг

самых крутых автомобилей Honda JDM!

1991 Honda Beat

При длине чуть менее 130 дюймов Honda Beat 1991 года была воплощением автомобильного сегмента Kei в девяностых годах. Воспользовавшись налоговым преимуществом автомобилей класса Kei, Honda выпустила небольшой двухместный автомобиль с задним приводом и центрально расположенным двигателем. Конечно, это звучит как выигрышный рецепт, но не забывайте, что этот автомобиль Honda JDM довольно крошечный .Тем не менее нельзя не восхищаться его энергией, наследием, отвагой и характером. Черт возьми, Ferrari 488 GTB имеет аналогичную базовую компоновку.

Видите ли, Honda Beat 1991 года была последней машиной, которую Соичиро Хонда одобрила для производства. Японцы хотели, чтобы он был действительно хорош, поэтому они придали ему изысканный внешний вид Pininfarina и довольно продвинутый атмосферный трехцилиндровый двигатель. Обладая объемом всего 40 Ки (656 куб.см) и некоторыми умными технологиями (например, дроссельной заслонкой для каждого отдельного цилиндра), Honda удалось выжать из двигателя 64 л.с., что было достаточно для ограниченных электроникой 135 миль в час.

Конечно, рынок этого вида спортивных автомобилей ограничен, даже в Японии, но за пятилетний период производства было произведено 33 600 единиц, которые по сей день пользуются большим спросом.

1996 Хонда CR-V

Пожалуйста, не сердитесь на меня за то, что я включил классический японский кроссовер в этот список Honda JDM. Это может показаться скучным, но факт в том, что Honda CR-V, когда она появилась в Японии в своей первой версии еще в девяностых годах, считалась роскошным автомобилем.

Верно; Honda CR-V была олицетворением роскоши в Японии в 90-х годах.

Такая роскошь, что продавалась только через премиальные дилерские центры Honda Verno. В Японии — CR-V — комфортабельный малолитражный автомобиль. В другом месте — компактный внедорожник. Для автомобилей, производимых только в Японии, и только для японского рынка CR-V был довольно большим. Он даже превышал требования к размерам, установленные японскими руководящими органами. Тем не менее, CR-V в последствии утратил свою «роскошь», став просто удобным кроссовером.

Что касается первого поколения, CR-V был довольно продвинутым.Конструкция Unibody с четырехколесной многорычажной подвеской и системой полного привода Honda Real Time AWD означала, что этот кроссовер был стремительным и счастливым на улицах. Первый CR-V запечатлел прекрасную динамику, которую производители внедорожников пытаются привнести в свои автомобили по сей день. Благодаря конструкции, обычно связанной с автомобилями, CR-V удалось получить достаточно места внутри. Все это было использовано для удобства — в японской Honda CR-V было много мест для хранения вещей, стол для пикника, механизм складывания задних сидений и многое другое.

Мощность?

Двухлитровый бензиновый агрегат мощностью 126 л.с. и 133 фунт-фут крутящего момента. Только в 1999 году CR-V получил двигатель мощностью 147 л.с.

1994 Honda Crossroad

— цена: + 0 руб.

Это единственный автомобиль Honda с двигателем V8. Это тоже первый внедорожник Honda. И это было продано только в Японии (некоторые из них доходили до Новой Зеландии). Что касается автомобилей JDM Honda, то этот, пожалуй, самый необычный. Видите ли, прежде чем мы увидели представление Honda CR-V, Honda пришлось поспешно представить внедорожник на японский рынок.Они купили права на производство Land Rover Discovery Series I и производили его в Японии с 1993 по 1998 год.

Споры окружали все усилия, поскольку как раз в то время BMW также хотела приобрести Land Rover, что должно было произойти позже в 1998 году. Это привело к прекращению партнерства между Honda и Land Rover и, в конечном итоге, к прекращению производства Honda Crossroad.

И странное партнерство получилось. Land Rover Discovery того времени нельзя было назвать надежным; на самом деле все было наоборот.Проще говоря, Honda Crossroad не был Land Rover с надежностью Honda: это был Land Rover с надежностью Land Rover и эмблемой Honda.

Двигатель был тот же 3,9-литровый V8, с которым у Land Rover был ряд проблем, который остался неизменным для Honda Crossroad.

Honda Crossroad вернется в 2007 году, хотя эта модель не имела никакого отношения к нечестивому браку, в результате которого возникла концепция оригинального устройства.

1992 Honda NSX-R

Все мы читали истории о, возможно, величайшем японском автомобиле всех времен — Honda NSX.Тем не менее, я сообщаю вам, что была одна специальная версия NSX — подходящее предложение Honda JDM — под названием NSX-R. Это была окончательная версия машины, представленная в 1992 году, выпущенная в количестве 483 единиц и ориентированная на ходовые качества. Да, он тоже был пригоден для эксплуатации, но Honda хотела максимально адаптировать его для использования на треке. В этом отношении NSX-R потерял большую часть своей шумоизоляции, аудиосистемы, кондиционера и контроля тяги, но получил кованые алюминиевые колеса, сиденья Recaro из кевлара и ряд других более легких элементов.Результатом стал спортивный автомобиль с двигателем V6 и массой 2712 фунтов. Серьезно низкий.

Изменения, однако, не закончились, поскольку Honda удалось улучшить подвеску с помощью более жестких пружин, более жестких стабилизаторов поперечной устойчивости, новых кронштейнов, более жестких амортизаторов и других усовершенствований в этой области. Изменения сильно повлияли на распределение веса при прохождении поворотов и сделали NSX-R более устойчивым и надежным на гусеницах по сравнению со стандартным NSX.

В качестве одной из последних работ Honda удалось сблизить передачи, благодаря чему NSX-R быстрее сходит с конвейера (но медленнее на верхнем уровне) по сравнению с NSX.В целом, Honda JDM NSX-R удалось стать еще более возмутительным автомобилем по сравнению со стандартным NSX.

1999 Хонда Вамос

В переводе с испанского «Вамос» означает «Поехали!» Поэтому неудивительно, что такое счастливое имя было присвоено маленькому фургону Honda JDM Kei. Honda Vamos 1999 года — симпатичный фургон длиной менее 134 дюймов, который можно было оснастить двигателем с турбонаддувом объемом 656 куб. См, полным приводом (постоянная вискомуфта) и даже независимой подвеской.

Честно говоря, это звучит потрясающе, весело, мило и невероятно привлекательно.Хотя максимальная выходная мощность была ограничена 65 л.с., я полагаю, что было бы здорово управлять таким фургоном. Vamos задумывался как небольшой личный транспорт, а Vamos Acty занял нишу коммерческого транспорта.

Конечно, я мог бы включить сюда несколько интересных автомобилей Honda Kei, но Vamos мне показался действительно интересным. Черт возьми, японцы даже предлагают для этого несколько классных обвесов. Некоторые из них даже сделаны в стиле культовых фургонов в американском стиле, как этот:

Я влюблен.

1966 Honda S800

Ради этого мы погружаемся в прошлое более чем на 50 лет, и не зря. Honda S800 1966 года была вершиной дизайна спортивных автомобилей Honda того времени. Я не совсем уверен, имели ли американцы хоть какое-то представление о внутреннем рынке Японии в то время, но Honda S800 была подходящей машиной JDM. Тот, который, наряду с S600, послужил источником вдохновения для нашей любимой, S2000. В каком-то смысле S2000 стал его преемником.

В свое время S800 был самым быстрым однолитровым автомобилем в мире и единственным, который мог разгоняться до 100 миль в час.Это также была первая Honda, разогнавшаяся до 100 миль в час. Впечатляюще для машины с литровым мотором и мощностью 70 л.с.

70 л.с.? Конечно, звучит не так уж и много, но мы говорим о машине, которая весила 1700 фунтов и могла развивать скорость до 10 000 об / мин. Черт, Хонда была в ярости.

Максимально используя компоновку S800, Honda представила передние дисковые тормоза во время своего владения. Кроме того, во второй год производства был заменен цепной привод на обычный приводной вал.

Honda произвела 11536 единиц с 1966 по 1970 год.

1993 Honda Avancier

— цена: + 0 руб.

Возможно, вы еще не слышали об этой машине; это Honda Avancier, основанная на платформе Accord. Он был доступен только как универсал с 1993 по 2003 год. Что интересно, мы можем рассматривать его как полноразмерный универсал того времени, поскольку в нем использовались большие двигатели и было довольно обширное оборудование.

Как автомобиль Honda JDM, Avancier может быть оснащен интеллектуальным круиз-контролем на шоссе (IHCC). Эта технология позволила ему автоматически поддерживать дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля.Довольно впечатляющая технология, которую мы начали видеть в автомобилях такого размера только несколько лет спустя.

Версия начального уровня оснащалась бензиновым двигателем объемом 2,3 л мощностью 150 л.с. Однако в топовой версии использовался трехлитровый V6 мощностью 215 л.с. С полным приводом в реальном времени, двигателем V6, автоматической коробкой передач и прекрасным роскошным оборудованием Avancier был одним из самых роскошных автомобилей с эмблемой Honda.

FYI, имя Avancier также используется для внедорожников Honda, продаваемых в Китае с 2016 года.

1994 Honda Сегодня

Огромное количество автомобилей Kei в Японии поразит вас. Просто погуглите их. Однако немногие из них так же удобно упакованы, как Honda Today — автомобиль второго поколения, который имел пятидверную версию (вместе с трехдверным люком) и опцию полного привода с пакетом верхней отделки.

Самой примечательной особенностью Today был его сверхмалый вес — 1650 фунтов. Сочетая это с двигателем от Beat (первым в нашем списке Honda JDM), Today было весело.Кроме того, это ознаменовало возвращение Honda на рынок крутых автомобилей Kei. Конечно, Beat похож по размеру, но это спорткар со средним расположением двигателя, тогда как это житель небольшого города. Что-то не намного больше Smart ForTwo, но намного удобнее.

Модель

2015 Honda Step WGN

Если вы когда-нибудь задумывались, как выглядит современный Honda MVP, это может быть единственный ответ, который вам когда-либо понадобится. Он называется Honda Step WGN, и он довольно длинный (185 дюймов) и довольно узкий (67 дюймов).Конечно, такая машина выглядела бы несколько странно на американских дорогах, но, как однажды заметил Джеймс Мэй, «у нас проблема не с длиной дороги, а с шириной дороги». Этот MPV определенно пытается решить эту проблему.

Honda Step WGN удалось выжить в течение пяти поколений как настоящий двигатель Honda JDM с новейшими технологиями, в которых используются такие технологии, как турбомотор VTEC с прямым впрыском и функциональная компоновка кабины, которая обеспечивает максимальный комфорт и практичность.

Модель

1998 Honda Civic Type R

Этот автомобиль (к сожалению) так и не был ввезен в США.EK Civic Type R всегда был мечтой Honda JDM для фанатов, но некоторые действительно нашли свой путь на территории США. В основном благодаря фанатам, которые превзошли самих себя, чтобы импортировать его в страну.

Тем не менее, Civic Type R этого поколения был одним из самых выдающихся автомобилей. Его 1,6-литровый двигатель — это совершенство высокооборотистого VTEC, развивающее 185 л.с. этого достаточно, чтобы разогнать автомобиль массой 2400 фунтов до 100 км / ч менее чем за 7 секунд. Действительно горячий хэтчбек.

Получив многочисленные аппаратные элементы от знаменитой Integra, Honda Civic Type R EK9 получил коробку передач с закрытым передаточным числом, дифференциал повышенного трения и был намного легче по сравнению со стандартной моделью.Honda фактически удалила часть звукоизоляции и другие предметы роскоши, сделав его более подходящим для использования на гусеницах.

Рулевое колесо Momo, красные сиденья и другие красные акценты были самыми заметными изменениями в интерьере, которые сделали Civic Type R довольно крутым в сообществе автолюбителей.

Honda S2000 F20C JDM (1999-2003) Стандартные шины

Bridgestone Potenza, шестиступенчатая механическая коробка передач и дифференциал повышенного трения Torsen сделали Honda S2000 одним из самых выдающихся автомобилей всех времен.Затем Honda представила независимую подвеску на двойных поперечных рычагах и поставила двигатель после передних осей, что способствовало распределению веса 50:50. Очевидно, что это основные ингредиенты для создания качественной машины для уличного спорта, особенно с учетом того, что она оснащена двигателем с максимальной удельной мощностью. Два литра и 240 л.

Однако была и более мощная версия: король Honda JDM назвал S2000 F20C JDM. Двигатель в этой модели развивал 247 л.с. при 8300 об / мин и 161 фунт-фут крутящего момента при 7500 об / мин.Основным изменением по сравнению с американской или европейской версией была степень сжатия 11,7: 1 по сравнению с коэффициентом 11,1: 1, который мы получили в наших автомобилях.

Honda DC2 Integra Тип R (1995-2001)

Пожалуй, лучший Integra DC2, вариант Type R был представлен еще в 1996 году для внутреннего рынка Японии. Это машина с некоторыми существенными изменениями по сравнению с другими автомобилями Integra. Во-первых, автомобили Honda JDM Integra получили длинные фары вместо круглых, которые можно найти на автомобилях, продаваемых за пределами Японии.

Что еще более важно, DC2 Integra Type R стандартно поставлялся с 1,8-литровым двигателем, развивающим 200 л.с., что было более мощным, чем агрегаты в других автомобилях. Коробка передач с близким передаточным числом, косозубый дифференциал повышенного трения и значительная экономия веса соответствовали другим автомобилям Type R того времени. Шасси и рама были дополнительно усилены и улучшены благодаря дополнительным точкам сварки и более жесткой подвеске.

Этот автомобиль хвалили за управляемость, исключительное ускорение (некоторые разгоняли его до 6.1 секунда до 60 миль в час) и очевидный потенциал спортивного автомобиля. Он был назван журналистами самым управляемым спортивным автомобилем с передним приводом и определенно остается одной из любимых моделей Honda JDM среди автолюбителей.

12 умопомрачительных автомобилей, доказывающих, что 90-е были золотой эрой JDM

1990-е были прекрасным временем для автомобилей: последний из автомобилей с действительно механическими характеристиками сошел с конвейера до того, как началась электрическая революция.Это также было время, когда Япония действительно занималась производством автомобилей для энтузиастов …

Mazda RX7 (1991-2002)

Не часто автомобиль выдерживает испытание временем так же хорошо, как RX7. Только представьте, каково это, должно быть, впервые увидеть эту великолепную пышную машину в начале 90-х.Спустя более чем 25 лет после того, как он был впервые показан, он по-прежнему выглядит фантастически, и не в стиле «потому что ретро — это как , так и прямо сейчас».

Но Mazda RX7 славится не только красивым силуэтом. 1,3-литровый двухроторный двигатель — это уникальная маленькая вещь, которая завоевала множество поклонников за то, как он вращается до стратосферы и звучит как ничто другое. Соедините этот двигатель с автомобилем, который имеет баланс веса 50/50 спереди / сзади, низкий центр тяжести и легкую конструкцию, и неудивительно, что он получил одобрение как один из лучших когда-либо созданных автомобилей для водителей.

Honda NSX (1990-2005)

Когда вы думаете о японских мощных автомобилях, вы, как правило, думаете об автомобилях с довольно низким бюджетом, но Honda NSX — яркое исключение из этого правила.Он был разработан, чтобы показать таким, как Ferrari, что у вас могут быть характеристики суперкара и отличный внешний вид по более низкой цене и с реальной надежностью. Это удалось, и он стал легендой.

Когда мы проехали на одном из них в прошлом году, мы сразу влюбились в этот двигатель; 276 л.с. в наши дни могут показаться не такими уж большими, но то, как они вылетают на красную черту после включения VTEC, вызывает привыкание. Его динамика управления может выдать его возраст, но по-прежнему очень весело кататься по любимой дороге и заставляет осознать, что война за лошадиные силы действительно довольно бессмысленна.

Тойота Супра (1992-2002)

Автор BedaNo1 — собственная работа через Creative Commons

Для модели A80 была полностью переработана Toyota Supra.Ушли в прошлое старый квадратный стиль 80-х годов, и в него вошли округлые формы и массивное заднее крыло. Именно с 3,0-литровым двигателем 2JZ с двойным турбонаддувом этот автомобиль действительно сделал себе имя, предлагая 276 л.с. с завода, но с нелепым аппетитом к тюнингу. Он быстро стал любимцем рынка запчастей, и в 2016 году в этом отношении мало что изменилось.

Nissan Skyline GT-R (1989-2002)

Три поколения GT-R фактически охватили это десятилетие: R32 работал в период с 1989 по 1994 год, а R33 производился в период с 1995 по 1998 год, после чего R34 взял верх над GT-R.

Как и многие величайшие дорожные автомобили, когда-либо построенные, возрождение GT-R в 1989 году было вызвано желанием Nissan доминировать в автоспорте. R32 был разработан, чтобы побеждать в гонках Группы А, а ставший уже культовым 2,6-литровый RB26DETT стал результатом его решимости использовать правила того времени в своих интересах. Затем появился R33, обновив стиль и улучшив некоторые аспекты предыдущего поколения, такие как система полного привода.

С R34 стиль изменился гораздо более радикально и стал символом поколения PlayStation благодаря встроенным системам глубокого анализа.Как кульминация десятилетних знаний в области автоспорта, это было окончательное воплощение гоночного проекта Nissan, значительно продвинувшего игру по сравнению с R33 и закрепившую ее место в истории.

Subaru Impreza WRX STI (1992-2000)

Subaru Impreza 22B STI от Стивена Хайндса через Creative Commons

В 90-е годы был представлен автомобиль, который впоследствии стал легендой ралли.Subaru Impreza WRX ворвалась на сцену в 1992 году с использованием технологий, разработанных для успеха в чемпионате мира по ралли, с полным приводом, усиленной подвеской и знаменитыми оппозитными двигателями.

В типичном японском стиле существуют миллионы вариаций WRX Imprezas; Помимо нескольких экземпляров ограниченного выпуска, наиболее востребованными автомобилями были модели Subaru Tecnica International (STI), которые были впервые представлены в 1994 году. STI продвинула WRX на шаг вперед благодаря более оптимизированным двигателям, трансмиссиям и подвескам, а также Вы все еще будете видеть эти автомобили, мчащиеся по этапам ралли по всему миру.

Mitsubishi Lancer Evolution VI (1999-2001)

Быть фанатом ралли в 90-е, должно быть, было довольно мило, поскольку это было не только началом серийного производства Impreza, но и появлением того, что быстро стало ее главным конкурентом.Mitsubishi Lancer Evolution сумел втиснуть шесть поколений всего за 10 лет, поэтому вместо того, чтобы пытаться резюмировать все, мы просто сосредоточимся на Evo VI, который пережил конец десятилетия.

У VI был тот же 2,0-литровый 4G63T с турбонаддувом, который вы найдете в Evo I 1992 года, но многие модификации означали, что теперь он стал более мощным и мощным, чем когда-либо. Шестое поколение также породило, пожалуй, самого культового Evo всех времен в версии Tommi Makinen Edition, названной в честь одноименной легенды финского ралли после того, как он выиграл четыре чемпионата WRC для Mitsubishi.Он имел 17-дюймовые колеса Enkei, более быструю намотку титановой турбины, меньший дорожный просвет и более быстрое передаточное отношение рулевого управления.

Honda DC2 Integra Тип R (1995-2001)

1995-1998 JDM Honda Integra Type R от TTTNIS через Creative Commons

Integra Type R считается одним из величайших переднеприводных автомобилей из когда-либо созданных.Забудьте ваши предубеждения насчет переднеприводных машин, эта машина действительно может справиться с .

Это было масштабное обновление более спортивно урезанных Integras в этой линейке, выработавшее около 200 л.с. — он немного отличался для каждого рынка — и проложило путь к 8500 об / мин с поддержкой VTEC + красная линия. Honda пошла на многое, чтобы гарантировать, что этот автомобиль имеет надлежащие рабочие характеристики; Помимо полного ремонта двигателя, он усилил шасси во многих местах, уменьшил вес, где это было возможно, и установил винтовой дифференциал с ограниченным смыканием.

Nissan 200SX (1995-2000)

Автомобили Nissan с S-образным шасси — возможно, самые культовые автомобили для дрифта всех времен. S13 претерпел несколько обновлений после того, как был впервые представлен в 1989 году, но когда в 1995 году появился S14, он был ниже, шире и длиннее — идеально подходил для легкого дрифта.Он также получил более мощную версию двигателя SR20DET благодаря системе изменения фаз газораспределения Nissan и новому турбонагнетателю.

Автомобили были очень популярны в Японии, но продажи в других странах мира упали, а это означало, что для большинства из нас это был конец S-шасси. Тем не менее, это придало ему культовый статус, живущий в сердцах и умах бродяг по всему миру.

Honda EK9 Civic Type R (1997-2001)

Автор BedaNo1 через Creative Commons

Так вот, Honda Civic легко ненавидеть, но давайте будем честными, этот стереотип родился от людей, которые водят эти машины, а не от самих машин.Если какой-либо автомобиль олицетворял то, почему у нас должно быть больше времени для этого маленького хэтчбека, то это EK9 Type R.

.

Чтобы Civic мог быть настолько горячим, насколько Хонда сочла приемлемым, он подвергся той же процедуре, что и Integra. Это означало отказ от шумоизоляции, двигателя с ручным переносом и винтового дифференциала повышенного трения. 1,6-литровый двигатель развивал 182 л.с., что было чертовски много для автомобиля, который почти ничего не весил. Civic Type R мог потерять часть этого целеустремленного духа с более поздними моделями, но EK9 был серьезным комплектом.

Тойота MR2 (1989-1999)

Если вы ищете спорткар со средним расположением двигателя и задним приводом, вам придется приложить немало усилий, чтобы найти что-то более доступное, чем Toyota MR2.Известный своей хитростью на лимитах, он, тем не менее, получил поклонников героя и стал гораздо более привлекательной перспективой, когда несколько проблем были устранены в первые дни.

Журналисты жаловались на «резкую избыточную поворачиваемость», поэтому Toyota внедрила новую геометрию подвески, более широкие шины и усилитель рулевого управления. Заядлые водители могли жаловаться, что это притупляет реакцию машины, но Toyota возразила, заявив, что изменения коснулись «водителей, чьи рефлексы не совпадают с реакциями гонщиков Формулы-1.Так что, если вы любите свои автомобили немного дико, купите себе MR2 раннего второго поколения…

Nissan Pulsar GTI-R (1990-1994)

Автор Gtiroz через Creative Commons

Есть что-то по своей сути крутое в том, чтобы взять что-то скучное и засунуть внутрь блестящий двигатель.А когда это делается с завода, становится еще круче. Вот почему так много людей любят хот-хэтчи.

Nissan Pulsar GTI-R — одна из таких классных машин. Еще одна специальная омологация, это была сделанная на заказ версия 2,0-литрового SR20DET, более широко известного в качестве двигателя автомобилей S-шасси, а также полноприводной системы Nissan ATTESA. Благодаря тому, что все это помещено в такой крошечный автомобиль, он разгоняется до 100 км / ч примерно за пять секунд.

Honda S2000 (1999-2003)

Если вы ищете автомобиль для чистого водителя, не ищите ничего, кроме Honda S2000.Его 2,0-литровый двигатель был известен тем, что для обеспечения работы VTEC требовалось повышенное количество оборотов, а это означало, что чтобы получить максимальную отдачу от автомобиля, нужно было действительно на это идти. Она награждала смелых и наказывала чрезмерно самоуверенных.

Это всего лишь , просто автомобиль 90-х годов, с тех пор как первая партия сошла с конвейера в 1999 году, но это такое оружие, что было бы грубо не включить его в этот список. Двигатель был установлен за передней осью, чтобы обеспечить распределение веса спереди / сзади 50/50, и, как и MR2, он был известен своей способностью наказывать тех, кто позволял себе вольность.Это автомобиль с грубыми характеристиками, который смеется перед теми, кто считает, что кабриолеты предназначены только для позирующих.

Ressha Melody Box | Импортировать Библию

Mason Austin
Подтвержденная покупка

11 августа 2021 г.

Обожаю! Хороший компаньон в моей 96 ‘Miata

Stephen
Подтвержденная покупка

11 августа 2021 г.

Отличный предмет! Очень доволен и действительно подумываю о приобретении еще одного!

Damian
Подтвержденная покупка

4 августа 2021 г.

Отличный продукт, придает немного больше остроты при запуске моей машины.

Jason Banks
Подтвержденная покупка

28 июля 2021 г.

был упакован красиво и аккуратно, и Melody Box оказался именно тем, что я ожидал.

Sean Sauls
Подтвержденная покупка

20 июля 2021 г.

Это одна из лучших покупок, которые я когда-либо делал для своей машины. Всегда приятно слышать, как этот блок с мелодиями говорит «Powered By Acura» каждый раз, когда я включаю свой TL. Плюс доставка БЫСТРАЯ.

Angel Castillo
Подтвержденная покупка

11 июля 2021 г.

Areej
Подтвержденная покупка

9 июля 2021 г.

Товар потрясающий, порадовал моего друга (был подарком)..

Thomas Amoroso
Подтвержденная покупка

6 июля 2021 г.

Отличный товар. Точно так, как я ожидал, и работает отлично.

Luykas Bechand
Подтвержденная покупка

25 июня 2021 г.

Товар потрясающий, Дэвид (владелец) замечательный человек и следит за тем, чтобы вы и ваша посылка были в порядке и в безопасности

Chris
Подтвержденная покупка

25 июня 2021 г.

Потрясающе !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Autillia Ritch
Подтвержденная покупка

17 июня 2021 г.

Именно так, как я и ожидал! Доставка прошла быстро!

Hazlan
Подтвержденная покупка

17 июня 2021 г.

Товар поступил в пузырчатую пленку и в хорошем состоянии.Протестировал коробку и все в рабочем состоянии.

Chatchai pornpipatkul
Подтвержденная покупка

12 июня 2021 г.

Живи очень красиво ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

Manuel E Ortega
Подтвержденная покупка

12 июня 2021 г.

Это маленькое устройство порадовало меня и других людей, которые со мной ездят. Он имеет отличное качество сборки и очень прост в эксплуатации. Он действительно искажается на большой громкости, но я обнаружил, что громкости чуть больше половины этого более чем достаточно.В целом, я бы с легкостью порекомендовал это всем, кто пытается оживить свою машину

. Alex
Подтвержденная покупка

7 июня 2021 г.

После того, как я владел им в течение месяца, я подумал, что должен поделиться некоторыми более подробными мыслями о моем опыте для тех, кто рассматривает возможность покупки этого.

Это отличный продукт, но с некоторыми незначительными проблемами. Звук искажается почти на максимальной громкости, поэтому, если вы планируете использовать это на максимальной громкости, имейте в виду, что в остальном отличное качество звука сильно пострадает.Максимальная громкость, скорее всего, не понадобится большинству пользователей, но об этом стоит упомянуть.

Вариантов монтажа в комплекте нет. Учитывая цену, по крайней мере, была бы оценена полоса двустороннего скотча 3M.

Дополнительная плата в размере 15 долларов США за добавление собственного трека является чрезмерной. За 90 долларов США плюс доставка вам будет лучше собрать собственное устройство и загрузить свои собственные звуки (что можно сделать за половину цены при некоторых элементарных знаниях о проводке).С учетом сказанного, включенные джинглы и голоса звучат великолепно, а возможность настраивать звук и записи голоса — приятный штрих.

Качество сборки в целом хорошее, но кнопки мягкие. Для смены треков это не проблема, но для изменения громкости тактильный щелчок будет полезен.

Несмотря на эту критику, мне действительно нравится это устройство, и я бы купил его снова. На рынке нет ничего похожего на него, поэтому, если вы хотите добавить немного изящества своему автомобилю, я настоятельно рекомендую его.

Natalie
Подтвержденная покупка

5 июня 2021 г.

Обожаю. Вызывает улыбку на моем лице каждый раз, когда я завожу машину. Также получил пару друзей, чтобы получить один, и они тоже были довольны своим.

Oliver Orellana
Подтвержденная покупка

4 июня 2021 г.

Я так счастлив получить это. Звук отличного качества, а упаковка потрясающая. Большое внимание к деталям. Такой отличный аксессуар.

Adrian Martin
Подтвержденная покупка

2 июня 2021 г.

Если вы ищете утонченное ощущение JDM, это то, что вам нужно!
Абсолютно отличное качество и продукт.

Nicolas Taracena
Подтвержденная покупка

1 июня 2021 г.

Отличное качество звука и простота использования

Michael Chatman
Подтвержденная покупка

1 июня 2021 г.

Замечательный товар. Работает как надо, стоит подождать.

Benjamin Ngo
Подтвержденная покупка

1 июня 2021 г.

Продукт работал отлично и именно так, как показано. К сожалению, моя сломалась примерно через 2 недели, потому что разъем micro usb из коробки сломался и упал внутрь.

Patrick Echeverria
Подтвержденная покупка

1 июня 2021 г.

Это действительно здорово и просто в использовании.

Haloti
Подтвержденная покупка

31 мая 2021 г.

Делает садиться в машину в 1000 раз более приятным. Великолепное издание для любого проектного автомобиля или для всех, кто любит мелочи в жизни.

Oscar Renteria jr
Подтвержденная покупка

30 мая 2021 г.

Совершенно не жалею о покупке 🙂

Brandon Cheng
Подтвержденная покупка

30 мая 2021 г.

Лучший товар на свете.Совершенно определенно покупать у вас больше товаров (Импортировать Библию)

Alex Chong vui min
Подтвержденная покупка

26 мая 2021 г.

Я второй раз покупаю этот продукт, я установил для реверса и еще один для запуска двигателя, качество звука очень громкое и чистое, повторю заказ еще раз .. 😬😎

Justin Els
Подтвержденная покупка

22 мая 2021 г.

В руке он выглядит и ощущается как действительно хорошего качества, качество звука очень хорошее и работает отлично.Это такая мелочь, которая имеет большое значение! К сожалению, коробка, в которой он пришел, была действительно повреждена, вероятно, из-за ужасного качества нашей национальной почтовой службы. Требуется больше пузырчатой ​​пленки.

Nigel O
Подтвержденная покупка

22 мая 2021 г.

Отлично!
Заказал из Великобритании и приехал очень быстро. Работает в точности так, как заявлено, просто действительно приятный штрих JDM для энтузиастов. Очень легко подключить к моей Miata MK1!

Спасибо!

Vincent Lavallée
Подтвержденная покупка

21 мая 2021 г.

Я думал, что это какое-то низкое качество, на самом деле я действительно впечатлен качеством пластика и динамика, с нетерпением жду, чтобы посмотреть, продержится ли он.Единственное, что тебе понадобится — двусторонний скотч, кроме этого, я очень рад, рекомендую.

Jose Felix
Подтвержденная покупка

21 мая 2021 г.

Отлично! Немного дороговато, но оно того стоит !!

Iris Heart
Подтвержденная покупка

15 мая 2021 г.

Если вы собираетесь купить эту вещь, закажите сразу 2 для реверса и приветствия, самый простой способ подключить его — взять дешевый удлинитель для зажигалки и подключить его к 12 В и заземлению, то же самое для заднего хода, просто нажмите задний фонарь 12в и любое заземление.

Единственная жалоба заключалась в том, что коробку на самом деле нельзя закрепить на машине, нужно использовать либо двусторонний скотч, либо поддеть коробку и просверлить отверстия.
На максимальной громкости слышен небольшой треск динамика, но это ГРОМКО даже в моем мягком биммере, его отчетливо слышно даже вне машины с окнами вниз от пространства для ног

Edwin Mendija
Подтвержденная покупка

6 мая 2021 г.

Обожаю! Я всегда буду слышать звуки Японии, пока не смогу вернуться и приехать сюда снова!

Isabel Hernandez
Подтвержденная покупка

5 мая 2021 г.

Мне очень нравится моя мелодия.

Tony Chavez
Подтвержденная покупка

4 мая 2021 г.

Обожаю, всегда хотел что-то подобное, и теперь оно у меня

Kelsey Bacuetes
Подтвержденная покупка

21 апреля 2021 г.

Очень нравится! Так много вариантов треков, это прекрасно! 🙂

Jason Ma
Подтвержденная покупка

15 апреля 2021 г.

Один из самых крутых аксессуаров для автомобиля. Мне нравится, что есть так много треков на выбор.
Каждый раз, когда я слышу это при запуске, у меня на лице появляется улыбка.

Asher Baxter
Подтвержденная покупка

15 апреля 2021 г.

Поначалу думал, что цена высока, но я все равно купил один, потому что я импульсивен, когда дело касается моего автомобильного дерьма. Я бы заплатил 200 долларов за эту вещь, потому что она всегда вызывает улыбку на моем лице и у людей, которые едут со мной. Я подключил порт для этого к своему перчаточному ящику, так что звук от приборной панели действительно приятный. Я также могу идеально настроить громкость динамика. Я определенно рекомендую покупку, если вы на заборе, вы не пожалеете (если вам не нужны деньги на еду).

Jorge Hernandez
Подтвержденная покупка

14 апреля 2021 г.

Очень нравится, потрясающая деталь для моей повседневной езды.

Ron Michael Joseph Estrella
Подтвержденная покупка

13 апреля 2021 г.

Подключил его к своему USB-порту и мгновенно благословил мои уши звоном

Chris R
Подтвержденная покупка

12 апреля 2021 г.

Действительно добавляет персонажа в машину, и я не могу дождаться, чтобы показать это своим друзьям. Множество различных звуковых эффектов на выбор, и вы даже можете изменить уровень громкости.Установка была очень простой и помещается прямо на центральной консоли. Я не мог бы быть более доволен этим, хотя немного дороговато, учитывая, насколько он маленький. Тем не менее оно того стоит.

Danny wong
Подтвержденная покупка

12 апреля 2021 г.

классная коробка для мелодий !!!

Привет из Сингапура!

Nielven Jay Olis
Подтвержденная покупка

11 апреля 2021 г.

Я хотел получить версию, которая позволяет добавлять собственный трек, но не знал, что стандартная версия означает базовую.Я думал, что «на складе» означает «в наличии». Хотя все хорошо, поскольку в обычной версии есть множество опций.

Domonik Blonjeaux
Подтвержденная покупка

8 апреля 2021 г.

Просто потрясающее качество и дизайн. Определенно стоит

Alex
Подтвержденная покупка

8 апреля 2021 г.

Довольно круто! Мне он очень понравился, это немного дороговато, я чувствую, но это действительно очень круто. Обожаю это в моей машине!

Brian Vales
Подтвержденная покупка

8 апреля 2021 г.

Самая крутая вещь, которая может быть в машине!

Alex Chong vui min
Подтвержденная покупка

7 апреля 2021 г.

Коробка мелодий такая потрясающая, а качество звука такое четкое, хочу купить еще один, чтобы добавить для резервного звука, 10 звезд за этот продукт, так держать.. 😬😎

Joy Tan
Подтвержденная покупка

7 апреля 2021 г.

Купленный товар был отличным! Поскольку это был подарок, человеку, которому я подарил его, он очень понравился! Спасибо!

Tan Kay Haw
Подтвержденная покупка

7 апреля 2021 г.

Только переходник прикуривателя 12v испорчен другие так что удовлетворяйте ~

Chris G
Подтвержденная покупка

5 апреля 2021 г.

Удивительно компактный продукт. Определенно приятный штрих. Сделайте себе одолжение и получите его!

Tori Wong
Подтвержденная покупка

31 марта 2021 г.

Обожаю! У него так много курантов на выбор!

Jacob
Подтвержденная покупка

31 марта 2021 г.

Супер крутая покупка Сделал
Жалоб нет Лучшая покупка 2021 года !!!!!

Gerstenbrein Alex
Подтвержденная покупка

31 марта 2021 г.

товар хорошего качества.Спасибо !

Shirley Liang
Подтвержденная покупка

30 марта 2021 г.

Обожаю !!!!! Лучшее время, которое я купил в 2021 году.

Jovahn Fischer
Подтвержденная покупка

30 марта 2021 г.

Ничего подобного на рынке нет

Akira
Подтвержденная покупка

30 марта 2021 г.

Отличная коробка для мелодий, напоминает мне о более простых временах в Японии. Это приятно слышать, когда садишься в машину. К сожалению, адаптер, который был предоставлен, не работал в моей Mazda, но это не вина Import Bible.В целом покупкой доволен.

Rhi
Подтвержденная покупка

30 марта 2021 г.

Это такой классный гаджет! Его очень легко настроить и использовать, и он очень разнообразен. Это вызывает у меня улыбку каждый раз, когда я сажусь в машину, и не преминет скрасить мой день. Размер идеален, а упаковка отличная. Доставка тоже была относительно быстрой!

Kylee McCoy
Подтвержденная покупка

30 марта 2021 г.

Товар работает замечательно !!
Хотелось бы, чтобы упаковка была побольше
Secure.Пластиковая коробка была раздавлена ​​при транспортировке.

Myles
Подтвержденная покупка

17 марта 2021 г.

Лучшее качество. Упаковка очень креативная. Очень продуманный продукт. Маленький и сдержанный. Я могу спрятать это где угодно, и мои вторые пилоты скажут: «Что за фигня?» Я очень доволен этим продуктом и буду с нетерпением ждать покупки в будущем. Доставка тоже была быстрой.

Adam Le
Подтвержденная покупка

17 марта 2021 г.

Очень быстрая доставка, несмотря на пандемию.Вы видите, что с каждым продуктом обращались с осторожностью! Не могу дождаться, чтобы установить его в свою машину! Еще раз спасибо, Дэвид!

Jayden
Подтвержденная покупка

16 марта 2021 г.

Прожив в Японии 6 месяцев и не имея возможности вернуться из-за пандемии, эта маленькая коробочка дала мне небольшой кусочек звуков из Японии.

Akira
Подтвержденная покупка

13 марта 2021 г.

Я купил это импульсивно и не был разочарован. Товар пришел точно так, как описано. Легко установить.Звучит здорово. Доставка тоже была быстрой, несмотря на COVID-19. Прикольное маленькое дополнение к моей машине!

Karl Totten
Подтвержденная покупка

11 марта 2021 г.

Определенно один из самых крутых автомобильных аксессуаров на рынке! просто подключите его и вперед! Купила в подарок, но теперь мне нужно заказать еще и одну для себя!

Rudy Miguel
Подтвержденная покупка

4 марта 2021 г.

Только что получил свой, и он мне очень нравится. Так легко понять, просто подключи и готово.Владелец даже связался с задержкой и уведомил, почему это происходит. Серьезно рекомендую покупать с сайта

Joseph Villan
Подтвержденная покупка

3 марта 2021 г.

Так больно! Я собираюсь заказать третью коробку! 👹

Phill Soon
Подтвержденная покупка

20 февраля 2021 г.

Это тонкое, но приятное дополнение к моей машине. Это определенно избавляет от хлопот по поиску и установке ECR. Хорошая работа, Импортировать Библию, Melody Box — хит!

Tim Celis
Подтвержденная покупка

17 февраля 2021 г.

Импульсная покупка, большой источник радости, когда я включаю машину, чтобы подготовиться к сумасшедшему движению в Лос-Анджелесе.Подключи и играй, громко и ясно, сыну это может понравиться больше, чем мне lol Отличное маленькое дополнение к папамобилю, рад, что наткнулся на Ressha Melody Box, отличный предмет!

Charles Lander
Подтвержденная покупка

17 февраля 2021 г.

Love the ressha melody box. Так весело.

Мухаммад фархан бин сапахруддин
Подтвержденная покупка

17 февраля 2021 г.

Супер классная вещь! Жду не дождусь попробовать в машине 🙂

Colin Katsura
Подтвержденная покупка

2 февраля 2021 г.

The Ressha Melody Box великолепен, особенно когда вы ищете альтернативу для чтения ETC.Будучи уроженцем Иокогамы и знаком с множеством джинглов поездов, я был в восторге от того, что узнал, что на коробке были разные джинглы с линиями Яманотэ. Узнав это, я импульсивно купил Ressha Melody Box. Я ни капли не жалею об этом, и ностальгия, которая возникает, делает Ressha Melody Box бесценным для меня.

Justin Young
Подтвержденная покупка

30 января 2021 г.

Доставка прошла очень быстро, звучит отлично! Единственное, что я заметил, это то, что оболочка (зазор) музыкальной шкатулки была смещена с портом micro usb (внутри коробки), что было немного сложно вставить (половина пути была закрыта оболочкой), а также порт usb сигареты был мертв ( легко заменяется).Достаточно маленький, чтобы его можно было спрятать в моем s2000.

dakota M pyles
Подтвержденная покупка

27 января 2021 г.

Супер круто и отлично звучит, отлично слышу на моем громком выхлопе

Dustin Williamson
Подтвержденная покупка

23 января 2021 г.

Лучше, чем ожидалось. Неважно, насколько громкая или тихая ваша машина, в этой коробке мелодий есть подходящие настройки громкости для вас. Им легко пользоваться, и он может быть настолько громким или тихим, насколько вы хотите. И вам никогда не надоест это со всеми курантами, которые вы можете выбрать.Я улыбаюсь каждый раз, когда завожу машину.

Antonio
Подтвержденная покупка

23 января 2021 г.

Все, как рекламируется, отличное качество звука и громкость, простая быстрая установка и ТОННА треков на выбор, от фраз до звонков. Установите мой на «Powered by Toyota». Определенно буду вмещать эту маленькую электростанцию ​​во всех моих будущих машинах.

Кевин Чан
Подтвержденная покупка

22 января 2021 г.

Абсолютно люблю это! Он достаточно мал, чтобы я мог поставить его буквально в любом месте в машине, и при этом он достаточно громкий, чтобы его можно было услышать.У меня есть мой набор как «Спасибо, пожалуйста, пристегнитесь (JP)», и это делает мою ежедневную поездку на работу менее одинокой.

Tyler Hoang 🙂
Подтвержденная покупка

22 января 2021 г.

Коробка мелодий потрясающая, громкая и четкая, с множеством разных треков. Настоятельно рекомендую всем, кто копается в жизни JDM.

Eriberto Hernandez
Подтвержденная покупка

22 января 2021 г.

Лучшая покупка, которую я сделал, чтобы правильно начать новый год.

Bradley James Batt
Подтвержденная покупка

20 января 2021 г.

Супер высокое качество, отличная упаковка.Громкий и чистый звук, и мне нравится, сколько треков он может проиграть. У меня есть установка на клип «Powered by Mazda». Мины на самом деле застегнуты на липучке позади моего водительского сиденья и все еще очень четкие и создают ощущение JDM. Абсолютно люблю это.

Thomas Ortiz
Подтвержденная покупка

19 января 2021 г.

Великолепное качество звука, простота настройки и использования.

Jorge Arvizu
Подтвержденная покупка

19 января 2021 г.

Я люблю свою мелодию. Я собираюсь купить по одному на каждую свою машину

mang
Подтвержденная покупка

18 января 2021 г.

10/10 Лучшая интерьерная покупка.Придает автомобилю немного остроты; D

Joseph Guerrero
Подтвержденная покупка

18 января 2021 г.

Получил то, о чем я просил, отлично работает, и это отличное дополнение к моей miata!

Kameron Olsen
Подтвержденная покупка

18 января 2021 г.

Очень качественно! Я более чем доволен продуктом и очень рекомендую его!

Zander
Подтвержденная покупка

14 января 2021 г.

Чтобы создать такой хороший продукт, нужен гений, и я думаю, что мы его нашли! Я видел, как друг купил один из них для своего автомобиля, и я просто знал, что мне нужно заполучить один.Я так рад, что сделал это, и, судя по тому, насколько часто бывает, что их нет в наличии из-за высокого спроса, я почти уверен, что это хит! Я купил свой с индивидуальным приветствием и мелодией, и я хочу поблагодарить Дэвида за то, что он действительно сделал все возможное, чтобы создать идеальный ящик для мелодий. Кроме того, не дайте себя обмануть! Коробка для мелодий довольно маленькая, что упрощает установку, но звук очень четкий и чистый. При необходимости вы можете настроить громкость по своему вкусу. Если вы хотите добавить идеальную вспышку JDM, возьмите это.

Glenn Cabe
Подтвержденная покупка

14 января 2021 г.

Обожаю, надеюсь, будет добавлено больше звуковых клипов.

Conor
Подтвержденная покупка

13 января 2021 г.

Отлично работает, фантастическая упаковка, как нельзя лучше

Long nguyen
Подтвержденная покупка

12 января 2021 г.

Идеальный маленький боковой пассажир, которого можно поприветствовать, садясь в машину, и который скоро купит еще одного для члена семьи.

Jame Ngo
Подтвержденная покупка

11 января 2021 г.

Приятно иметь в машине сюрприз

Jason
Подтвержденная покупка

3 января 2021 г.

После недели использования он заставляет меня полюбить его еще больше.Вы даже можете регулировать громкость вверх и вниз. Поверьте, достаточно громко. Это жемчужина. Стоит денег!

Marcus
Подтвержденная покупка

1 января 2021 г.

Упаковка была идеальной, и я был удивлен чистотой звука! Купил бы снова для своей следующей машины.

Jetbourg M. Banares
Подтвержденная покупка

30 декабря 2020 г.

У меня наконец-то есть кое-что, что помогает мне чувствовать, что я не один в машине, и что действительно заботится о своей жизни, говоря мне пристегнуться.

Cesar Ramirez
Подтвержденная покупка

19 декабря 2020 г.

Удивительно. Люблю, когда он говорит мне пристегнуться! После этого мне хочется ехать безопасно.

Jon
Подтвержденная покупка

17 декабря 2020 г.

Удивительная маленькая коробочка, некоторые могут ненавидеть ее и называть ее рисом, но она вызывает улыбку на моем лице, а также у любого из моих пассажиров, когда они ее слышат, тот факт, что она поставляется с таким количеством высказываний, потрясающе, вы всегда можете добавьте и свой собственный!

Ramon Santana
Подтвержденная покупка

17 декабря 2020 г.

В прошлом году, путешествуя по Японии, я влюбился в звуки города! А теперь иметь коробку с мелодиями, которая частично соответствует этому, — это просто идеально !!!!

Brittany Thompson
Подтвержденная покупка

14 декабря 2020 г.

Намного круче, чем я ожидал.Суперкомпактный, поэтому для него было легко найти место. Очень понравились все варианты аудио! Поднимает настроение, когда я сажусь в машину. Спасибо!

Carter Anderson
Подтвержденная покупка

9 декабря 2020 г.

Эта коробка для мелодий просто потрясающая. Заставляет меня улыбаться каждый раз, когда я завожу машину. Очень проста в установке и имеет много разных фраз, которые можно произносить на достаточно громкой громкости. Стоит каждой копейки.

Matthew Ifill
Подтвержденная покупка

19 ноября 2020 г.

Блестящий самородок эстетики JDM.Доставляет легкую улыбку моему любимому человеку каждый раз, когда я завожу машину. Простота установки и ГРОМКОСТЬ при необходимости. Фантастическое качество. Всем рекомендую.

Duane Henderson
Подтвержденная покупка

13 ноября 2020 г.

Я уже так люблю эту коробку для мелодий, упаковка очень красивая и четкие инструкции. Каждый раз, когда я включаю машину, у меня появляется улыбка, которая возвращает меня в то время, когда я жил в Японии. Я куплю еще один, когда он будет на складе, для моей другой машины.

Eric K
Подтвержденная покупка

12 ноября 2020 г.

Обожаю, спасибо Дэвид !!!! Некоторое время посидел в машине, включая и выключая.Также соответствует последовательности моих датчиков defi!

Roberto A Castillo
Подтвержденная покупка

11 ноября 2020 г.

Какой забавный продукт. Определенно приятное прикосновение каждый раз, когда я включаю машину.

Tai Nguyen
Подтвержденная покупка

11 ноября 2020 г.

Лучший продукт, который я когда-либо покупал

SAM MICHAELSEN
Подтвержденная покупка

4 ноября 2020 г.

Отличное дополнение к машине. Никогда не вызывает улыбки на моем лице.

Stephen Bautista
Подтвержденная покупка

3 ноября 2020 г.

Мое любимое место в мире, упакованное в одну звуковую коробку, которая освещает мой день, когда я начинаю поездку.
Качество звука на этом устройстве потрясающее, я ожидал более низкого качества сборки, но звук, который выходит, красивый высококачественный MP3. Упаковка также является качественной, демонстрирует внимание к деталям и страсть, вложенную в этот продукт. Все, от приветствия вас, вашего автомобиля до звуков поезда, вызывает у меня слезы (существует большое разнообразие звуков, которые вы хотите). Товар был доставлен очень быстро, что я ценю. Еще жалею, что не сделал кастомный звук.Я также ценю личное сообщение, которое Дэвид Нгуен дал мне на карточке, отправленной с посылкой.

Daniel
Подтвержденная покупка

28 октября 2020 г.

Очень хорошее обслуживание клиентов !!! Владелец Дэвид Нгуен был очень быстрым, гибким и отзывчивым, чтобы исправить мою ситуацию. Любовь к коробке с мелодиями поистине единственная в своем роде!

Sean King
Подтвержденная покупка

28 октября 2020 г.

Это так здорово, обязательно рекомендую

michael
Подтвержденная покупка

22 октября 2020 г.

самая быстрая доставка, но, к сожалению, товар был сломан, скорее всего, когда он прибыл в штатах

Gianni Tran
Подтвержденная покупка

15 октября 2020 г.

Я только что заказал один и не могу дождаться, когда он уже появится.Посмотрел видео, и это меня зацепило. Еду в е90, как только придет.

Jorge Castillo
Подтвержденная покупка

1 октября 2020 г.

Легальное печенье! Забавная новинка, которая добавляет дополнительное влияние JDM в вашу сборку. Звук немного искажен на полной громкости, но очень четкий и слышимый. Однако не могу найти способ подключить обратные функции.

Hiram Caraballo
Подтвержденная покупка

30 сентября 2020 г.

Мне нравится коробка с мелодиями и дорожки, а также то, как я могу регулировать громкость. Это так здорово.Каждый раз, когда кто-то садится в мою машину, мне делают комплименты. Это стоит каждой копейки.

Murray oliver
Подтвержденная покупка

30 сентября 2020 г.

Отличный сервис и очень забавный Melody Box
Спасибо за крутые вещи

Omar
Подтвержденная покупка

27 сентября 2020 г.

Это must have для любого автомобиля JDM! Это делает включение вашего автомобиля намного более приятным, и новые пассажиры всегда получают удовольствие от этого.

Tanner Scott
Подтвержденная покупка

23 сентября 2020 г.

Maaaaan это довольно круто.Как будто даже мои друзья не-пиры находят это крутым. Гораздо громче, чем я думал. Красиво и спрятано в моей машине и делает меня счастливым, когда я еду

Christopher Wilson
Подтвержденная покупка

23 сентября 2020 г.

Это забавная новинка. Действительно вызывает хорошие воспоминания о пребывании в Японии. За ту цену, которую я заплатил, меня немного разочаровало качество изготовления боксов. Он не кажется прочным. Но это весело

Alisdair
Подтвержденная покупка

19 сентября 2020 г.

С первого момента, как я это обнаружил, мне нужно было иметь его!
Я заказал его, и через чуть более 2 недель я получил его, он звучит великолепно, и множество фраз на выбор, а тот факт, что вам нужно только подключить к USB-порту, делает все намного проще!

Dylan
Подтвержденная покупка

31 августа 2020 г.

Действительно хороший продукт, стоит своих денег.

Noah Jesse
Подтвержденная покупка

26 августа 2020 г.

У меня есть два из них для ежедневного использования и Racekor. Вот какие они классные, мне больше всего нравится, когда люди едут в моей машине, и когда я завожу машину, я перехожу к WTH. Даже мой отец был впечатлен.

Ignatius Sanborn
Подтвержденная покупка

25 августа 2020 г.

проработал 100% громкость может получиться громко. Я люблю это.

Omar Castro
Подтвержденная покупка

10 августа 2020 г.

Работает по назначению.Мне понравились все варианты выбора!

Dyllon Barge
Подтвержденная покупка

3 августа 2020 г.

Моей подруге очень понравился этот продукт. Спасибо

Sam
Подтвержденная покупка

3 августа 2020 г.

Вставил в коробку, отключил ее, и маленький порт, в который вы ее вставляете, сломался

Elijah B.
Подтвержденная покупка

28 июля 2020 г.

Отлично работает. Тоже не тихо. Полностью рекомендую. Заставляет меня улыбаться, когда я завожу машину.

Dustine Nierva
Подтвержденная покупка

24 июля 2020 г.

Я никогда не был так взволнован этим продуктом.Когда я подключил его к машине. Я знал, что мне это понравится.
Большое спасибо из этой коробки с мелодиями. Стоит каждой копейки для любого автолюбителя. Будь ваша машина американской, европейской или японской, черт возьми, ненавистники. Делайте все, что душе угодно, и будьте счастливы.

Corey Weddington
Подтвержденная покупка

17 июля 2020 г.

Быстрое обслуживание и блок мелодий были отличными, он становится достаточно громким, чтобы легко здесь, где бы я его ни поставил.

Bryan Reyes
Подтвержденная покупка

15 июля 2020 г.

Действительно дури девайс, много разных вариантов.Определенно удачная покупка. Однако это могло быть немного дешевле. Это не стоило 100 канадских долларов.

Joe
Подтвержденная покупка

14 июля 2020 г.

Одно из самых крутых дополнений / крутых факторов, которые я добавил в свою машину. Придает этому коэффициенту Jdm и получает много одобрения. Поставляется с множеством предварительно загруженных приветствий на выбор. Делает запуск моей машины более приятным. Однозначно рекомендую!

Shela D
Подтвержденная покупка

13 июля 2020 г.

Вот такая классная новинка.Я большой поклонник автомобилей и японской культуры, так что это было обязательно! Звук довольно громкий (я боялся, что он мог быть слишком низким, но он отлично работает!) Я также согласен с некоторыми рецензентами, что мне хотелось бы иметь индикатор или лучший способ определить, какой звук вы используете, но кроме этой потрясающей покупки !

Glenn A
Подтвержденная покупка

10 июля 2020 г.

Мне нравятся различные приветствия, которые вы можете установить перед поездкой. Простая установка, никаких проблем с отключением звука.Громкость звука довольно громкая, если вы хотите ее увеличить. Очень приятная новинка, чтобы сделать вашу поездку еще более характерной.

Nicholas Prophet
Подтвержденная покупка

9 июля 2020 г.

Это делает поездку в мою машину еще более приятной! Определенно стоит своих денег, и с множеством встроенных треков мне это никогда не надоест!

Christopher Kao
Подтвержденная покупка

21 июня 2020 г.

Я искренне люблю свою мелодию! Я думаю, что это определенно того стоит из-за новизны и характера, который она привносит в мою сборку.Инстилляция была простой, и я смог спрятать коробку и провода, но все равно отчетливо слышал звук. Единственное, что меня беспокоит, — это сложность переключения между звуковыми дорожками, поскольку мне приходится делать паузу и слушать каждую дорожку, чтобы найти звук, который я ищу. Несмотря на небольшую сложность выбора звуковых дорожек, я люблю коробку за ее функциональность и за то, как она заставляет меня улыбаться, когда я завожу машину.

Buck Thunderpants
Подтвержденная покупка

26 марта 2020 г.

действительно классное дополнение.это новинка, но она вызовет у вас улыбку каждый раз, когда вы заводите машину. Мой действительно работает, как ожидалось, и удобно воспроизводит приветственное сообщение до того, как сработает моя стереосистема. Трудно назначить цену на что-то подобное, но это действительно кажется немного дорогостоящим для того, что делает. Я предполагаю, что это во многом зависит от качества сборки и того, как долго она прослужит, что еще предстоит увидеть.

Надеемся, что версия 2 решит проблему «перезапуска», и, возможно, мы, первые пользователи, сможем получить обновление со скидкой, когда это произойдет.

Steven
Подтвержденная покупка

8 февраля 2020 г.

Не считая того, что он сильно искажается при громкости, необходимости перезагружать его здесь и там, а также вырезать небольшую коробку порта зарядного устройства, из-за которой USB-кабель не вставлен заподлицо, сама коробка — именно то, что вы хотите и ожидаете. Отличный маленький кусочек, который вызывает у вас улыбку каждый раз, когда вы заводите машину.

Carlos
Подтвержденная покупка

15 января 2020 г.

Очень громкий и простой в установке.
Иногда режет первое слово и требует сброса, но в целом отличный продукт.
немного дороговат из-за того, что он делает, и из-за этой небольшой проблемы.

Arath Paez
Подтвержденная покупка

5 января 2020 г.

Работает по назначению, необходимость его перезагрузки немного разочаровывает, но в целом это хорошая замена стандартному зуммеру в моем AE86.

shannon
Подтвержденная покупка

5 января 2020 г.

Довольно круто! Используйте его как обратный звонок. Большой выбор музыки. Громкость можно отрегулировать довольно высоко. Легче всего использовать в автомобиле.Необходимо проявить творческий подход к монтажу снаружи.

Минусы: На самом деле не «погодоустойчивый» и не предназначен для использования вне автомобиля для резервного звонка. Я посмотрю, сколько это продлится. Требовалось много усилий для установки. Никаких точек крепления, пришлось использовать прочную 3-метровую ленту. Единственным источником питания был usb, купил преобразователь micro usb 5v на 2-проводной 12v, чтобы включить обратный свет.

Уже около 1 месяца. Один раз периодически переставал работать на несколько часов. Но теперь вернемся к норме. Не знаю почему.

В целом нравится.Новинка, которую нормальные люди «не получают», но она привлекает их внимание, и они перестают ходить по парковкам, уткнувшись головами в свои телефоны! Вместо этого их сбивает с толку говорящая японка. Немного безопаснее для пешеходов, которые не обращают внимания, и, возможно, для тех, кого я не вижу.

Эти автомобили JDM все еще незаконны в США в 2020 году

Японские отечественные автомобили (или JDM, если использовать язык) по определению предназначены исключительно для использования в Японии.Они варьируются от практичных повседневных автомобилей до серьезных гоночных машин. Из-за различных проблем, связанных с тарифами, и из-за того, что в Японии много рулевого управления с правым рулем, многие из этих автомобилей никогда не были доступны для Соединенных Штатов. Кроме того, правительство автоматически вводит 25-летний запрет на ввоз большинства автомобилей из-за рубежа. Это означает, что каждый год автолюбители с нетерпением ждут, когда в США наконец-то появятся потрясающие автомобили JDM.

Тем не менее, некоторые отличные модели по-прежнему недоступны для многих автовладельцев в США.Во многих случаях они просто еще не преодолели 25-летний лимит. Кроме того, некоторые автомобили могут не соответствовать стандартам США по выбросам, безопасности и другим нормам. Некоторые машины также довольно редки даже в Японии, поэтому добраться до Штатов сложнее. Тем не менее, все они могут похвастаться фантастическими обещаниями, и ожидание того стоит. Вот 15 примечательных автомобилей JDM, которые все еще не законно ввозить в США в 2020 году, независимо от того, сколько законов можно обойти.

15 Mitsubishi Evolution Lancer Поколение V-VI

через imboldn

Важной новостью является то, что легендарный Mitsubishi Evolution Lancer Generation III станет легальным для импорта в 2020 году.К сожалению, людям все еще приходится ждать несколько лет следующих двух поколений этой машины.

Пятое поколение превратило Lancer из «компактного» автомобиля в гоночную машину, которую мы знаем сегодня. Турбокомпрессоры также были улучшены, чтобы довести его до 300 л.с. Шестое поколение доработало его для лучшего охлаждения и надежности. Это были последние модели Lancer до того, как появились большие рамы, и их стоило подождать.

14 Nissan Laurel C35

— цена: + 0 руб. принести прицеп.com

К счастью, этот автомобиль ближе к поездке в Штаты, чем другие автомобили в этом списке. Более ранние модели Nissan Laurel преодолели 25-летний лимит на импорт в Америку, и C35 идет сразу за ними.

Последнее поколение легендарной роскошной линейки выпускалось с 1997 по 2002 год с двухлитровым двигателем DOHC, шестицилиндровым двигателем объемом 2,5 л или дизельным шестицилиндровым двигателем объемом 2,8 л. Это означает, что автомобиль класса люкс может развивать мощность до 300 л.с. Подождите еще пару лет, и C35 наконец-то присоединится к своим братьям в списке импорта.

13 Nissan Stagea Autech 260RS

1998 года через: superstreetonline.com

«Горячий высокоскоростной универсал» звучит как противоречие, но каким-то образом Nissan справился с этим. Это универсал с двигателем Skyliner. Рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2,5 литра уже давал 276 л.с.

Вот вам и ребята из Autech, которые увеличили его до 310 л.с., что означает универсал , способный разгоняться до 60 за 5.2 секунды. Даже в Японии эта вещь считается редким зверьком и, вероятно, является единственным хот-роддером с кузовом универсал в Штатах, который с радостью заплатил бы за владение ею.

12 Subaru WRX STI 22B

— цена: + 0 руб. motor1.com

Как и в Штатах, среди любителей JDM есть несколько «Святых Граалей». Subaru WRX STI 22B — один из них. Только 424 экземпляра были произведены в 1998 году и стоят немало на зарубежных аукционах.

Эта рама в раллийном стиле, созданная в честь 40-летия линейки, оснащена четырехцилиндровым двигателем EJ22, который развивал мощность 280 л.с. и разгон до 60 всего за четыре секунды.Да, WRX действительно появился в Штатах, но эта красавица слишком редка, чтобы ее выпускать.

11 Nissan Pulsar GTI-R

— цена: + 0 руб. через КОЛЕСА

Это сложно, так как некоторые модели Nissan Pulsar GTI-R могут быть проданы, но автомобиль остается в официальном списке запретов на импост. «Мини-Годзилла» привлекает внимание своим 2,0-литровым двигателем SR20DET с турбонаддувом, который может выдавать около 227 лошадиных сил. Это означает, что от нуля до 60 за пять секунд и сладкие обрезки.

Критической проблемой (помимо праворукости) было то, что некоторые модели поставлялись без ABS для повышения скорости, что является серьезным запретом на дорогах США. Опять же, некоторые обходят это стороной, но Импорт Pulsar технически нелегален.

По теме: Вот 15 самых любимых автомобилей JDM всех времен

10 Mazda Eunos Cosmo JC

— цена: + 0 руб. через: carbuzz.com

Учитывая, что Mazda Eunos Cosmo была сделана в 1992 году, она должна быть исключена из списка автомобилей без импоста. К сожалению, у Cosmo есть несколько проблем, мешающих ему попасть в США. Это была неудачная попытка Mazda создать линейку роскошных автомобилей, которая произошла сразу после того, как в Японии произошла серьезная рецессия. Cosmo действительно обладал хорошими характеристиками либо с двухроторным двигателем Ванкеля 13B-RE, либо с трехроторным двигателем Ванкеля 20B-REW, который мог развивать почти 300 л.с. и 148 миль в час.

Он также мог похвастаться инновационными на тот момент элементами, такими как GPS.Но отказ Mazda сделать версию с левым рулем в сочетании с проблемами надежности означает, что этот Cosmo не попадет в Штаты независимо от года выпуска.

9 Мицуока Ороти

Учитывая, что он был впервые произведен в 2006 году, к тому времени, когда США смогут импортировать Mitsuoka Orochi, будут 2030-е годы. Он выделяется дизайном, который даже по меркам японских суперкаров довольно странный. Передок похож на ухмыляющегося кролика.

Под капотом находится элегантный 3,3-литровый двигатель Toyota V6 в паре с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Хотя 240 л.с. могут показаться медленными по стандартам суперкара, небольшой вес помогает ему разогнаться до 100 км / ч за пять секунд. Орочи прекратили производство в 2014 году, чтобы сделать его редкой птицей на своей родине.

8 Тойота Хайлюкс

через AutoExpress

Одним из самых известных моментов Top Gear было то, что банда проверила заявления Toyota Hilux о несокрушимости.Hilux был сброшен с крана, разбит осколком, подожжен и помещен в разрушенное здание … но он все еще продолжал работать.

Учитывая, что он объявлен как «легкий» грузовик, это поразительно. Из-за того, как тарифы вынуждают автомобильные компании производить такие грузовики в США, людям в Штатах отказывают в этой неудержимой поездке.

7 Мицуока Химико

через: carbuzz.com

Хотя Mitsuoka может обойти некоторые законы, чтобы импортировать автомобили в США под 25-летним запретом, Himiko не входит в их число. Автомобиль представляет собой причудливую смесь старинного родстера 1940-х годов с двигателем Miata, 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем и мощностью 170 л.с.

Различные отделки делают его еще более изящным, а эта необычная рама способствует его отличным характеристикам. Примечателен интерьер Mazda с информационно-развлекательным экраном. Это дикая смесь старого и нового, которую многие готовы обойти законы, чтобы ухватиться за нее.

6 Mitsubishi Lancer Evolution 6.5 Tommi Makinen Edition

— цена: + 0 руб. через Pinterest

Название звучит нелепо, но оно подходит для этой электростанции. Названная в честь знаменитого чемпиона раллийных автомобилей, эта версия Evolution отличается более привлекательной отделкой и мощными характеристиками. Версия GSR — только правая, а RS — левосторонняя.

I4 Turbo DOHC может получить 279 л.с. с пятиступенчатой ​​коробкой передач, а турбонаддув может разогнать его с нуля до 60 почти за четыре секунды.Но найти один легальный для США практически невозможно. Насколько редка эта машина? Самому Макинену его даже нет.

Связанный: Эти бесполезные автомобили JDM никогда не попадали в Америку

5 Suzuki Jimny

2009 года выпуска через Motor1

Дело не в том, что американские автовладельцы жалуются, что Suzuki уходит с рынка США несколько лет назад. Но Jimny — это единственное транспортное средство, которое они хотели бы иметь.Это классический внедорожный джип без излишеств, на котором часто бывает тяжеловато. Но у него также есть 100 л.с. и 96 фунт-фут крутящего момента от 1,5-литрового двигателя, а его небольшой размер помогает его работе на ухабистых дорогах.

Тот факт, что он невероятно прочный, также помогает, так как он может превзойти некоторые из лучших американских джипов. Это то, что люди Suzuki хотели бы вскоре увидеть хитом в Штатах.

4 Nissan Skyline GT-R R34

1999 года Motor1

В автомобилях JDM трудно найти более культового персонажа, чем «Годзилла».«Nissan Skyline GT-R R34 1999 года давно стал легендарным благодаря своим потрясающим характеристикам. Обычная версия оснащена рядным 6-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом объемом 2,6 л и мощностью 276 лошадиных сил, но многие будут это утверждать. может взломать более 300.

Его технологии настолько опередили свое время, что они не уступают любому из современных суперкаров. Он был настроен на такие высокие скорости, что японские спидометры пришлось настраивать под них. Хотя можно найти несколько вариантов, законный Skyline с правым рулем через несколько лет станет законным в США.С.

3 Honda S660

через автомобильный ковш

Обычно автомобиль, который может разогнаться только до 87 миль в час, считается лимоном. И все же Honda S660 каким-то образом получается удивительно забавным. Это возврат к культовому S600 с потрясающей старинной формой и элегантным интерьером. Модернизированные модели 2020 года немного увеличивают мощность двигателя, сохраняя при этом 660 куб.см и 64 л.с.

Тем не менее, для автомобиля Kei этот малыш может двигаться как старинный родстер и отлично справляться с городским потоком.Пройдет время, прежде чем американские водители смогут его получить, но это один из лучших «практичных спидстеров» для городской среды.

2 Honda Civic Type R

1998 года с помощью; pinterest.com

Хотя первые два года выпуска для Honda Civic Type R теперь могут быть импортированы, более поздние (и лучшие) версии все еще находятся в списке «нет». Он может выглядеть как типичный Civic, но это мечта механиков.На бумаге четырехцилиндровый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 187 л.с. может показаться невысоким.

Однако этот тип Civic чувствует себя намного быстрее из-за того, что он отказался от таких вещей, как радио, кондиционер и усилитель руля. Это означает гораздо более легкую раму с более жесткой оболочкой корпуса. Это мечта моддеров, но тем, кто живет в США, придется подождать еще несколько лет, чтобы ее запечатлеть.

1 Nissan Silvia S15

— цена: + 0 руб. через: turbosquad.com

Основная причина, по которой Nissan Silvia S15 запрещен в США, заключается в том, что производство в 1999 году означает, что он, очевидно, подпадает под 25-летние правила импорта. Но есть и несколько других причин. Автомобиль печально известен тем, что был одним из тех, кто несколько лет назад подтолкнул тенденцию «дрейфовать».

Последний автомобиль марки Silvia, S15 действительно может похвастаться хорошими характеристиками, такими как четырехцилиндровый двигатель с двойным верхним распределительным валом и турбонаддувом мощностью 247 л.с.Хотя людям придется подождать до 2024 года, чтобы законно импортировать это, ожидание того стоит.

Источники: motor1.com, jalopnik.com, forbes.com, roadandtrack.com

Следующая статья: 15 самых просматриваемых автомобилей JDM 80-х и 90-х годов

Канье Уэст назван «Мелким», поскольку он появляется, чтобы уточнить адрес Дрейка после последнего трека Diss

Рэпер «DONDA» опубликовал и удалил домашний адрес канадской звезды.

Читать далее

Об авторе Майкл Вейер (Опубликовано 128 статей) Более От Майкла Вейера

18-дюймовые колеса ESR со смещением, SR08, серебряные обода с машинным лицевым покрытием, стиль JDM # ESR046-2

※ Размер губ варьируется в зависимости от ширины колеса ※ Размер губ варьируется в зависимости от ширины колеса

Проверить установку

Выберите Год20222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199198819871986198519841983198219811980197919781976 и19771976

Выберите MakeAcuraAlfa RomeoAudiBentleyBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFerrariFordGenesisGMCHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKIALamborghiniLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes BenzMercuryMiniMitsubishiNissanOldsmobilePolarisPontiacPorscheRAMRolls RoyceSaturnScionSubaruTeslaToyotaVanderhallVolkswagenVolvo

Выбрать модель

Это колесо ПОДХОДИТ ДЛЯ ВАШЕГО

/ /

Сбросить автомобиль

* Примечание. Наши специалисты свяжутся с вами, чтобы проверить точность установки после того, как вы завершите свой заказ.

Подробнее о продукте

После того, как вы завершите покупку, один из наших экспертов свяжется с вами, чтобы проверить правильность установки.
Предоставленная вами информация об автомобиле будет сохранена.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЛЕСА
ТОВАР №	ESR046-2
БРЕНД	СОЭ
МОДЕЛЬ	SR08
ДОСТУПНЫЕ РАЗМЕРЫ	Фронт: 18×8.5 / 18×9,5 Задний: 18×9,5 / 18×10,5 (в зависимости от автомобиля)
УЗОР БОЛТА	5×100 / 5×105 / 5×108 / 5×110 / 5×112 / 5×114 / 5×115 / 5×120 (в зависимости от автомобиля)
СМЕЩЕНИЕ	От низкого к высокому (в зависимости от автомобиля)
ОТДЕЛКА	Machine Face Серебро
СОСТОЯНИЕ	Совершенно новый
КОЛИЧЕСТВО	4 шт. (1 набор)
ПРОБКИ и ЗАМКИ	Не включено

Доступные пользовательские цветовые комбинации (по желанию).

Для некоторых автомобилей могут потребоваться дополнительные модификации или запчасти.

Комплект колес и шин (БЕСПЛАТНАЯ установка и балансировка)

Сопутствующие товары

Номер позиции: TPMS

Арт. №: ЗАМКИ-ЗАМКИ

Артикул: LUGS-LOCKS-1

Задайте вопрос по этому товару

автомобилей JDM | Япония Автомобиль Прямой

Система поиска автомобилей: Еженедельно на аукционах выставляется более 150 000 автомобилей, а также тысячи других автомобилей на дилерских лотах.
Давайте сегодня подберем для вас идеальный автомобиль !!

---

Автомобили для внутреннего рынка Японии (автомобили JDM)

Что предлагает JDM Vehicle Market, зарубежный покупатель, ищущий хороший подержанный автомобиль?
Всем известно, что японцы делают фантастические автомобили. Но знаете ли вы, что для японского рынка они делают машины еще лучше? Конкуренция в Японии безумно ожесточенная, потому что производители борются за кошельки самых требовательных потребителей мира, которым всегда нужны новейшие, лучшие модели с самыми передовыми технологиями — будь то японские товары или импортные предметы роскоши.

Это делает Японию лучшим рынком для покупки подержанных автомобилей. Модели японского рынка не только предлагают более высокое качество и технологии, но японцы старательно поддерживают свои автомобили в наилучшем состоянии благодаря внимательному обслуживанию и нежной заботе. Более 150 000 таких автомобилей выставляются на аукцион каждую неделю, обеспечивая непревзойденную ценность для покупателей подержанных автомобилей по всему миру.

Экспортированные автомобили
Просмотрите подборку подержанных автомобилей, которые мы недавно продали и экспортировали из Японии.

Автомобили, доступные в Японии
Посмотрите некоторые подержанные автомобили, которые мы в настоящее время предлагаем через дилеров и частных продавцов в Японии.

Немецкие автомобили из Японии
Узнайте, почему Япония — лучшее место для покупки подержанных элитных немецких автомобилей — как с левым, так и с правым рулем.

LHD Автомобили из Японии
LHD версии бывших в употреблении британских классических автомобилей, итальянских спортивных автомобилей и немецких люксовых брендов доступны из Японии.

Drift Cars
Япония — лучший рынок для покупки доступного, тщательно проверенного дрифт-кара
вашей мечты.

Высокопроизводительные автомобили
Япония предлагает большие цены на подержанные высокопроизводительные машины, такие как Evo, Impreza, Supra и Celica.

Транспортные средства для Восточной Африки
Мы помогаем постоянному потоку кенийцев, танзанийцев и угандийцев импортировать подержанные автомобили из Японии.

Мини-грузовики
Рассмотрим один из очень практичных мини-грузовиков в Японии для строительства, озеленения, доставки и многого другого.

Технические характеристики мини-грузовиков
Узнайте о некоторых функциях и опциях, доступных для чрезвычайно популярных в Японии мини-грузовиков.

Модели мини-грузовиков
Сравните характеристики пяти распространенных в Японии мини-грузовиков, чтобы определить, какая модель лучше всего подходит для вас.

Почему обычно лучше использовать JDM

Вот разумный вопрос: если японские автомобили продаются по всему миру, , зачем тратить силы на прямой импорт, чтобы получить автомобиль JDM из Японии ? Разве японские автомобили, продаваемые в США, Великобритании, Канаде и Австралии, не так хороши?

Конечно, они (почти), и у меня были машины, чтобы доказать это на собственном опыте: например, мой универсал Toyota Corolla 1989 года, который никогда не умирал.К тому времени, как моя мама купила его подержанным, на нем ездили несколько лет. Она водила его много лет, а потом отдала его мне, когда перешла на Камри. Я ездил на нем много лет, пока не уехал из Канады и не отдал его своей младшей сестре. Она ездила на нем годами, пока механик не сказал, что, возможно, лучше всего будет списать старую машину с честью, поскольку ее новая работа означала много поездок на дальние расстояния, требующие сверхнадежности в канадскую зиму, и ни один механик не может гарантировать вам, что, как только ваша машина выйдет из строя. 400 000 км (250 000 миль), как и наша Toyota к тому моменту.Итак, моя сестра отпустила старый фургон, но я хочу, чтобы в официальном отчете было указано, что эта машина никогда не ломалась, но однажды, когда она выбросила кулачковый ремень (оригинальный кулачковый ремень) на скорости 280 000 км (174 000 миль). Да, японские автомобили, которые вы найдете где угодно, действительно очень хороши.

JDM предлагает больше

Но автомобили JDM предлагают больше, и для парней, которые действительно знают, чего они хотят от японского высокопроизводительного железа, часто, очень часто JDM является лучшим… и единственным. Во-первых, многие действительно великолепные японские машины никогда не продавались в США, Канаде или Австралии, а иногда даже в Великобритании и вообще не продавались за пределами Японии.Подумайте о раннем Nissan Skyline GT-R: Оз, Новая Зеландия и Гонконг действительно получили его, но в первые годы этого не было ни у кого за пределами Японии. Но этого хотелось многим энтузиастам производительности. Очень этого хотел. Он дал вам потрясающую производительность, отличную управляемость и надежность по-японски. Вкратце, это спортивная техника JDM.

Это сила

Итак, вот одна из причин, почему JDM — лучший выбор: автомобили JDM очень часто имеют более высокую выходную мощность, чем зарубежные версии того же автомобиля.Посмотрите на ситуацию с моей любимой Toyota MR2 (шасси SW20) с атмосферным двигателем (NA). В Японии я мог получить сверкающий 3S-GE, несомненно, один из лучших двигателей для чисто спортивных автомобилей в двухлитровом классе, который дал мне хорошие 163 л.с. при 6800 об / мин. (И этот двигатель — крепкое маленькое устройство с массивным железным блоком, но следите за изношенными направляющими клапана на более ранних. Вы можете проверить это при холодном запуске после того, как двигатель простоял всю ночь: если вы сожгли немного масла после первые пять-десять секунд после запуска, и это продолжается около двадцати-тридцати секунд или около того, а затем проясняется, одна из направляющих протекает немного масла.Это не влияет на работу двигателя, но со временем начнет всасывать масло и загрязнять свечу зажигания в одном из ваших цилиндров.) На европейском рынке покупателям пришлось довольствоваться более пешеходной версией двигателя, 3S- FE, который дал вам всего 138 л.с. В Америке ситуация была хуже, и вы получили 5S-FE, 2,2-литровую версию двигателя S, мощностью всего 130 л.с. И с турбинами ситуация была аналогичная, они тоже имели меньшую мощность, чем машины JDM. Все эти SW20 были хорошими экзотическими спортивными автомобилями со средним расположением двигателя, но агрегаты JDM были лучшими, и это то, что ребята сейчас охотятся за ними, чтобы импортировать из Японии.(Вот красивый желтый MR2 Turbo, который мы продали парню в Штатах.)

Эта разница в запасе мощности между автомобилями JDM и зарубежными японскими моделями — одна из причин, по которой JDM выигрывает.

И это апгрейды

Другая причина — модернизация, как мощности, так и улучшения управляемости. Здесь, в Японии, существует большой и динамичный рынок тюнинга спортивных и мощных автомобилей, особенно в мире серийных турбомашин. Когда дело доходит до получения действительно высокой мощности от вашей мельницы, вам, по сути, нужно использовать турбонаддув, поскольку нижнее напряжение, которое большой нагнетатель с ременным приводом оказывает на двигатель, может действительно взорвать его, когда вы сильно нажимаете акселератор на холостом ходу до давление масла увеличилось; Турбины здесь просто немного добрее, а ваш типичный стандартный турбомотор JDM очень прочен и может потребовать много дополнительного наддува.Вот почему дрифт-кары JDM доминируют.

Мы говорим о некоторых из лучших японских дрифт каров здесь, в нашем блоге, и если дрифт кар JDM — это то, что вы хотите купить, не пропустите эту страницу здесь и особенно здесь, если вы смотрите на большие установки. в мире турбо дрифт-каров из Японии.

Итак, для штатной мощности (особенно штатной турбо), а также для модернизации мощности и управляемости: JDM полностью, особенно если учесть, что эти автомобили разобьют многие ваши европейские суперкары, но не разорят ваш кошелек.

И это цена и качество

И это еще одна причина серьезно задуматься об импорте модуля JDM самостоятельно: эксплуатационные расходы и общее качество. Японский автомобиль JDM будет иметь тенденцию быть немного лучше, чем ваши зарубежные автомобили. Для этого есть ряд причин, и это, конечно, не жесткое правило, но… да, JDM, вероятно, будут немного лучше.

Но помимо этих вопросов чистой мощности и производительности, обновлений, качества и стоимости, существует еще целый восхитительный вопрос выбора.

И это выбор

Есть довольно много действительно прекрасных японских спортивных и мощных автомобилей, которые никогда не экспортировались за границу, другие продавались за границу, но с меньшей мощностью двигателя, как мой MR2, о котором я говорил выше, и вы можете узнать о некоторых из этих великолепных JDM. автомобили (такие как Supra и Integra R-Type, который становится доступным для экспорта в качестве подержанного JDM в США в этом году, кстати, 2020) здесь, в блоге Japan Car Direct. И весь чудесный мир японских спортивных автомобилей Kei, которым я являюсь абсолютным поклонником и очень счастливым обладателем, я много писал здесь, здесь, здесь и здесь, а затем, все еще под грубым заголовком «JDM» — это некоторые из европейских спортивных, динамичных и суперкаров, которые были созданы и экспортированы в Японию, то, что мы часто называем «европейскими JDM».«Взгляните здесь и здесь.

А вы, ребята, подумали: «Хороший подержанный Porsche из Японии». Загляните сюда и сюда.

Хорошо, хорошо, я остановлюсь. Я сейчас в восторге, и мне нужно немного остыть, прежде чем я перегреваю и раскручиваю подшипник. (Местный нефтяной голод, знаете ли.) Но, в конце концов, то, что импортирует JDM, импорт на внутренний рынок Японии, действительно хорош.

И это состояние

И мы еще не исчерпали причины для покупки JDM.Еще одно, что я оставлю вам: состояние. Состояние подержанного автомобиля. Подержанные автомобили, которые мы находим и экспортируем из Японии, независимо от того, сделаны они здесь или иностранного производства, находятся в гораздо, гораздо лучшем состоянии и с гораздо меньшим пробегом, чем те, которые вы найдете в США, Канаде, Великобритании или Австралия. Мне кажется, что пробег подержанных автомобилей, которые мы покупаем у дилеров подержанных автомобилей или на аукционах подержанных автомобилей здесь, в Японии, составляет примерно половину того, что вы найдете на подержанных автомобилях в этих странах.

Итак, по всем этим причинам: заводская мощность, обновления, качество, выбор и состояние, импорт автомобиля JDM может порекомендовать его.

Почему Japan Car Direct?

Japan Car Direct имеет прочную репутацию, которая помогает своим клиентам. Мы гордимся честностью и обслуживаем клиентов напрямую, с четкой коммуникацией, политикой открытой книги и установленной платой за обслуживание.