габариты, клиренс (дорожный просвет) и другие параметры Opel Zafira Tourer
| Модификация | 1.8 | 1.4 Turbo | 2.0 CDTI |
|---|---|---|---|
| Тип двигателя | бензиновый | бензиновый с турбонаддувом | дизельный с турбонаддувом |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Число клапанов | 16 | 16 | 16 |
| Рабочий объем, куб. см. | 1796 | 1364 | 1956 |
| Максимальная мощность, л. с. / об/мин | 115 / 5600 | 140 / 4900-6000 | 165 / 4000 |
| Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин | 175 / 3800 | 220 / 1850-4900 | 380 / 1750-2500 |
| Коробка передач | механическая, 5-ступенчатая | механическая, 6-ступенчатая (автоматическая, 6-ступенчатая) | механическая, 6-ступенчатая (автоматическая, 6-ступенчатая) |
| Привод | передний | ||
| Шины | 215/60 R16 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
| Максимальная скорость, км/ч | 185 | 202 (197)* | 208 (205)* |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 12,9 | 10,7 (10,9)* | 9,8 (9,9)* |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 7,2 | 6,3 (7,2)* | 5,2 (6,0)* |
| Емкость топливного бака, л | 58 | ||
| Тип топлива | бензин АИ-95 | бензин АИ-95 | дизтопливо |
| Тип кузова | 5-дверный универсал | ||
| Число мест | 7 | ||
| Длина, мм | 4657 | ||
| Ширина, мм | 1928 | ||
| Высота, мм | 1687 | ||
| Колесная база, мм | 2760 | ||
| Сняряженная масса, кг | 1496-1658 | ||
| Расположение двигателя | спереди, поперечно | ||
* В скобках — данные для автомобилей с автоматической коробкой передач
Семейный минивэн Opel Zafira Tourer обладает такими ТТХ, которые смогут удовлетворить даже самых взыскательных водителей. Автомобиль оснащается бензиновыми и дизельными двигателями с турбонаддувом. Всего их три вида. Первый – бензиновый, с объёмом двигателя 1,8 л. Второй — 1.4 Turbo, бензиновый с турбонаддувом, и последний — 2.0 CDTI, дизельный с турбонаддувом.
В соответствии с типом двигателя варьируется и величина разгона. Так, наиболее высокий показатель по разгону до 100 км/ч у Опель Зафира Турер — 9,8 секунд у модели с 2-литровым двигателем. Что касается расхода топлива, то данный автомобиль является весьма экономичным. Так, у уже упомянутой модели с двигателем 2.0 CDTI этот показатель составляет 5,2 л на 100 км в смешанном цикле.
Opel Zafira Tourer плавно скользит по дороге и предназначен для неспешных дальних путешествий. Клиренс автомобиля (дорожный просвет) составляет 13 см. Размер шин (диаметр) в базовой комплектации – R17. Изначальная величина объема багажника – 710 л, а при сложенных задних сиденьях она может быть больше в 2,5 раза.
Opel Zafira 2012 — 2016
Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение Opel Zafira
Все поколения Opel Zafira
Компактный минивэн с вместительным салоном Opel Zafira появился на рынке в 1999 году. Пятидверный автомобиль по своим техническим характеристикам очень похож на модель Opel Astra. Некоторое родство можно обнаружить и в передней части машины, однако, Zafira стала выглядеть иначе благодаря крупному бамперу и хромированной радиаторной решетке. Небольшой снаружи минивэн довольно вместителен внутри: низкий пол и высокий потолок, а также фирменная система организации посадочных мест Flex7 позволяет использовать машину как для пассажироперевозок, так и для транспортировки грузов. Водитель может установить в салон до семи кресел или же убрать последний ряд и увеличить грузовой отсек до 1700 литров. Помимо базовой комплектации, Opel Zafira поставляется в версиях: Comfort, Elegance, Selection Executive и OPC. Безопасность пассажиров обеспечивается шасси DAS, ABS, гидроусилителем руля с электроприводом и другими системами, не позволяющими попадать в экстренные ситуации. Машина обновлялась в 2003 и 2008 годах. Последний рестайлинг очень сильно изменил Opel Zafira, придав автомобилю более мощный облик. Российским покупателям авто предлагается в комплектациях: Essentia, Enjoy, Cosmo и OPC.
Презентация серийного образца Opel Zafira 2012 модельного года прошла в рамках международного салона Франкфурт-2011. По сравнению с предыдущим, третье поколение минивэна существенно выросло в размерах и позиционируется производителем в качестве конкурента Ford C-Max. Чтобы четко обозначить эту разницу, новинка получила название Opel Zafira Tourer, а выпуск автомобилей второй генерации был продолжен под именем Family. На европейский рынок Опель Зафира Турер поставляется с 6 силовыми агрегатами. В их числе 2 бензиновых двигателя с турбонаддувом, объемом 1,4 л и мощностью в 120 и 140 л.с. Кроме того, автомобиль оснащается 1,8-литровым атмосферным двигателем, развивающим 115 л.с., а дополняет гамму моторов линейка из трех турбодизелей, объемом 2 л и мощностью в 110, 130 и 163 л.с. На выбор покупателям предлагается два типа КПП автоматическая и механическая, обе 6-ступенчатые. Что касается габаритов, то со времен своего предшественника новый Opel Zafira Tourer стал длиннее на 19 см, на 5,2 см выше и на 12,7 см шире. Благодаря этому объем багажного отделения увеличился на 65 л и теперь составляет 1860 л при сложенных задних сидениях. Опель Зафира Турер выпускается в 5- и 7-местном исполнении. При этом в сложенном виде сиденья третьего ряда образуют одну плоскость с полом багажника, а второй ряд имеет широкий диапазон регулировок. Еще одной особенностью Opel Zafira 2012 стала система FlexConsole, которая позволяет более эффективно использовать пространство между водительским и передним пассажирским сиденьем для хранения мелких вещей. В свою очередь, для перевозки велосипедов предусмотрена система FlexFix, впервые опробованная на Opel Meriva. Создатели Opel Zafira Tourer позаботились и о безопасности: в список оборудования входит система контроля «слепых зон», адаптивный головной свет и фронтальная камера. Последняя интегрирована с радаром, а также системой распознавания разметки и дорожных знаков. Новой функцией стала система контроля дистанции до движущегося впереди автомобиля, которая предупреждает водителя о возможности столкновения. Остается добавить, что официальные поставки Опель Зафира Турер на российский рынок начнутся в первой половине 2012 года. Ожидается, что в список силовых агрегатов войдут два бензиновых мотора, мощностью 115 и 140 л.с., а также топовый турбодизель.
Технические характеристики Opel Zafira поколения Tourer C
минивэн
Минивен
- ширина
- 1 884мм
- длина
- 4 658мм
- высота
- 1 685мм
- клиренс
- ???
- мест
- 7
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 MT (115 л.с.) | Enjoy | АИ-95 | Передний | 5,8 / 9,7 | 12,9 с | 185 км/ч |
| 1.8 MT (115 л.с.) | Essentia | АИ-95 | Передний | 5,8 / 9,7 | 12,9 с | 185 км/ч |
| 2.0 CDTi MT (130 л.с.) | Enjoy | ДТ | Передний | 4,5 / 7 | 10,9 с | 195 км/ч |
| 2.0 CDTi MT (130 л.с.) | Cosmo | ДТ | Передний | 4,5 / 7 | 10,9 с | 195 км/ч |
| 2.0 CDTi MT (130 л.с.) | Business Edition | ДТ | Передний | 4,4 / 6,2 | 11,4 с | 191 км/ч |
| 2.0 CDTi AT (130 л.с.) | Enjoy | ДТ | Передний | 5 / 8,2 | 11,5 с | 192 км/ч |
| 2.0 CDTi AT (130 л.с.) | Cosmo | ДТ | Передний | 5 / 8,2 | 11,5 с | 192 км/ч |
| 1.4 MT (140 л.с.) | Enjoy | АИ-95 | Передний | 5,5 / 8,8 | 10,8 с | 200 км/ч |
| 1.4 MT (140 л.с.) | Cosmo | АИ-95 | Передний | 5,5 / 8,8 | 10,8 с | 200 км/ч |
| 1.4 MT (140 л.с.) | Business Edition | АИ-95 | Передний | 5,6 / 8,3 | 10,8 с | 200 км/ч |
| 1.4 AT (140 л.с.) | Enjoy | АИ-95 | Передний | 5,8 / 9,7 | 10,9 с | 197 км/ч |
| 1.4 AT (140 л.с.) | Cosmo | АИ-95 | Передний | 5,8 / 9,7 | 10,9 с | 197 км/ч |
| 1.4 AT (140 л.с.) | Business Edition | АИ-95 | Передний | 5,8 / 9 | 10,9 с | 197 км/ч |
| 1.8 MT (140 л.с.) | Cosmo | АИ-95 | Передний | 5,8 / 9,7 | 11,7 с | 195 км/ч |
| 1.8 MT (140 л.с.) | Essentia | АИ-95 | Передний | 5,8 / 9,7 | 11,7 с | 195 км/ч |
| 2.0 CDTi AT (165 л.с.) | Cosmo | ДТ | Передний | 4,9 / 8 | 9,9 с | 205 км/ч |
| 2.0 CDTi AT (165 л.с.) | Business Edition | ДТ | Передний | 4,8 / 7,6 | 9,9 с | 205 км/ч |
Ищите отзывы о Opel Zafira?
Посмотреть отзывы о Opel Zafira
Сделано тест-драйвов:
2 7 7 0| Модификации | Объём двигателя, см3 | Мощность, кВт (л.с.)/об | Цилиндры | Крутящий момент, Нм/(об/мин) | Тип топливной системы | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 Turbo (120 лс) | 1364 | 88(120)/4200-6000 | L4, рядное расположение | 201/1850-4200 | Непосредственный впрыск | Бензин |
| 1.4 Turbo (120 лс) Старт-Стоп | 1364 | 88(120)/4200-6000 | L4, рядное расположение | 201/1850-4200 | Непосредственный впрыск | Бензин |
| 1.4 Turbo (140 лс) | 1364 | 103(140)/4900-6000 | L4, рядное расположение | 201/1850-4900 | Непосредственный впрыск | Бензин |
| 1.4 Turbo (140 лс) Старт-Стоп | 1364 | 103(140)/4900-6000 | L4, рядное расположение | 201/1850-4900 | Непосредственный впрыск | Бензин |
| 1.4 Turbo АКПП (140 лс) | 1364 | 103(140)/4900-6000 | L4, рядное расположение | 201/1850-4900 | Непосредственный впрыск | Бензин |
| 1.6 SIDI Turbo 6-АКПП (170 лс) | 1598 | 125(170)/4000 | L4, рядное расположение | 281/1700 | Непосредственный впрыск | Бензин |
| 1.6 SIDI Turbo 6-МКПП (170 лс) | 1598 | 125(170)/4000 | L4, рядное расположение | 281/1700 | Непосредственный впрыск | Бензин |
| 1.8 EcoTEC (115 лс) | 1796 | 85(116)/5600 | L4, рядное расположение | 175/3800 | Непосредственный впрыск | Бензин |
| 1.8 EcoTEC (140 лс) | 1796 | 103(140)/6300 | L4, рядное расположение | 175/3800 | Непосредственный впрыск | |
| 2.0 BiTurbo CDti 6-МКПП (195 лс) | 1956 | 143(194)/4000 | L4, рядное расположение | 400/1750-2500 | Common Rail | Дизель |
| 2.0 CDTI (110 лс) | 1956 | 81(110)/4000 | L4, рядное расположение | 260/1750-2500 | Common Rail | Дизель |
| 2.0 CDTI (130 лс) | 1956 | 96(131)/4000 | L4, рядное расположение | 300/1750-2500 | Common Rail | Дизель |
| 2.0 CDTI (130 лс) Старт-Стоп | 1956 | 96(131)/4000 | L4, рядное расположение | 300/1750-2500 | Common Rail | Дизель |
| 2.0 CDTI (165 лс) | 1956 | 121(165)/4000 | L4, рядное расположение | 350/1750-2500 | Common Rail | Дизель |
| 2.0 CDTI Старт-Стоп (165 лс) | 1956 | 121(165)/4000 | L4, рядное расположение | 350/1750-2500 | Common Rail | Дизель |
| 1.6 CNG ecoFLEX (150 лс) | 1598 | 110(150)/5000 | L4, рядное расположение | 210/2300-5000 | Непосредственный впрыск | Природный газ |
Opel Zafira (2021-2022) цена и характеристики, фотографии и обзор
Третье поколение однообъемника Opel Zafira, получившее приставку «Tourer» к имени, справило международную премьеру в сентябре 2011 года на автомобильном смотре во Франкфурте (но впервые было презентовано широкой общественности в марте того же года – в качестве одноименного шоу-кара).
На фоне предшественника автомобиль изменился кардинально, получив не только запоминающийся дизайн и широко трансформируемый салон, но и современную «начинку».
Моторную палитру компактвэна немцы модернизировали чуть ли не каждый год, а в 2016 году у них «дошли руки» и до более полноценного обновления… Автомобиль не просто лишился приставки «Tourer» в названии, но и «повзрослел» внешне за счет дизайнерских решений, позаимствованных у новой «Астры», обзавелся полностью иным интерьером и пополнил свой функционал современными «фишками».
Рестайлинг в большей степени затронул «лицевую» часть Opel Zafira – с нее исчезли замысловатые «бумеранги» светотехники, уступив место более спокойной стилистике. Благодаря этому анфас компактвэн стал выглядеть агрессивнее и заметно солиднее за счет красивых фар (опционально полностью светодиодных), «фамильной» решетки радиатора и скульптурного бампера.
Спортивности во внешность однообъемника превозносит динамичный силуэт с сильно заваленными фронтальными стойками и ниспадающей крышей, а его монументальная корма привлекает внимание эффектными фонарями и компактным бампером, выставляющим напоказ два «ствола» выпускной системы.
Габаритная длина «Зафиры» третьего поколения не выходит за рамки 4656 мм (из них 2760 мм приходится на колесную базу), а ее высота и ширина составляют 1685 мм и 1928 мм (2100 мм с учетом внешних зеркал) соответственно.
А «походная» масса автомобиля колеблется в диапазоне от 1628 до 1830 кг (в зависимости от варианта исполнения).
Внутри «третья» Opel Zafira (как до рестайлинга, так и после него) целиком и полностью отвечает веяниям моды своего времени – демонстрируя «актуальный дизайн» и по-немецки выверенную эргономику.
В непосредственное ведение водителя предоставлены: многофункциональный руль с «плотным» профилем и наглядный «инструментарий» с аналоговыми циферблатами и табло бортового компьютера между ними.
Во главе симметричной центральной консоли находится 7-дюймовый тачскрин продвинутой мультимедийной системы, немногим ниже которого красиво и аккуратно вписана панель «климата».
Салон компактвэна сформирован качественными и в меру мягкими пластиками, которые разбавлены настоящим металлом и приятной кожей.
Внутреннее убранство «третьего» Opel Zafira доступно в 5- или 7-местном исполнении и наделено широкими возможностями трансформации. Передние кресла отличаются удобным профилем с хорошими боковыми подпорами, а второй ряд демонстрирует три отдельных сиденья, настраиваемых индивидуально, и настоящее раздолье даже для взрослых седоков. «Галерка» в компактвэне больше подойдет детям – сами кресла жестковаты, а запас пространства ограничен.
В семиместном исполнении автомобиль способен принять на борт всего 152 литра багажа, но с пятью посадочными местами его возможности увеличиваются до 710 литров, и при этом получается совершенно ровное «лежбище». Средний ряд сидений не укладывается заподлицо с полом, зато доводит вместимость «трюма» до внушительных 1860 литров.
На европейском рынке для обновленного Opel Zafira C предусмотрен широкий спектр бензиновых, дизельных и газовых двигателей, работающих вскладчину исключительно с переднеприводной трансмиссией.
- Бензиновая палитра компактвэна объединяет четырехцилиндровые двигатели с 16-клапанным ГРМ, турбонаддувом и непосредственным впрыском горючего.
- Первый вариант – 1.4-литровый агрегат, который в зависимости от версии выдает 120 лошадиных сил при 6000 об/минуту и 175 Нм пиковой тяги при 6000 об/минуту, либо 140 «кобыл» при 4900-6000 об/минуту и 200 Нм предельного момента при 1850-4900 об/минуту.
- Второй – двигатель объемом 1.6 литра, производительность которого насчитывает 170 «голов» при 6000 об/минуту и 260 Нм вращающего потенциала при 1650-4250 об/минуту или 200 «жеребцов» при 6000 об/минуту и 300 Нм возможной тяги при 1700-4700 об/минуту.
- В дизельную гамму «Зафиры» 2017 модельного года входят четырехцилиндровые турбодвигатели CDTI объемом 1.6 и 2.0 литра, которые оснащены прямым впрыском горючего и 16-клапанным ГРМ.
- Начальная установка производит на свет 120 или 136 «кобыл» при 3500 об/минуту и 320 Нм крутящего момента при 1500 об/минуту в обоих случаях.
- Его «старший собрат» имеет в своем арсенале 130 лошадиных сил при 4000 об/минуту и 300 Нм при 1750-2500 об/минуту, либо 170 «кобыл» при 3750 об/минуту и 400 Нм при 1750-2500 об/минуту.
- Оснащается автомобиль и газовыми «четверками» – 1.4-литровая LPG, генерирующая 140 «лошадей» при 4900-6000 об/минуту и 200 Нм пиковой тяги при 1850-4900 об/минуту, и 1.6-литровая CNG, потенциал которой укладывается в 150 сил при 5000 об/минуту и 210 Нм при 2300-5000 об/минуту.
Из этого разнообразия силовых установок только четыре агрегата могут трудиться совместно с 6-скоростным «автоматом», остальные же – исключительно с «механикой» на шесть передач.
В зависимости от модификации, максимально автомобиль разгоняется до 186-225 км/ч, а первую «сотню» набирает спустя 8.9-12.7 секунды.
У бензиновых машин в смешанном режиме из бака «улетучивается» 6.7-7.6 литров топлива, у дизельных – 4.1-6.2 литров.
А вот в России для дореформенного Opel Zafira Tourer (до момента ухода однообъемника с российского рынка) предусматривалось три бензиновых атмосферных и турбированных агрегата объемом 1.4-1.8 литра, развивающих 140-170 «кобыл» и 175-280 Нм крутящего потенциала, и 2.0-литровый 165-сильный дизель, генерирующий 350 Нм.
В основе «третьей Зафиры» находится переднеприводная архитектура «Delta II», а в конструкции ее кузова доминируют высокопрочные сорта стали. В передней части автомобиля использована независимая подвеска со стойками МакФерсон, а в задней установлена полунезависимая балка кручения с механизмом Уатта.
Опционально компактвэн оснащается адаптивным шасси FlexRide с несколькими режимами работы.
Рулевой комплекс «немца» наделен электрическим усилителем с прогрессивными характеристиками, а его тормозная система с дисковыми устройствами всех колес (вентилируемыми спереди) дополнена ABS с EBD и другими «примочками».
В странах Старого Света продажи обновленной версии Opel Zafira третьей генерации стартовали в сентябре 2016 года (до России она, вероятнее всего, не доберется) – за автомобиль 2017 модельного года в Германии придется минимально выложить 23 950 евро.
В базовой комплектации однообъемник «щеголяет»: набором подушек безопасности (передних и боковых), кондиционером, штатной «музыкой», ABS, ESP, электростеклоподъемниками всех дверей, стальными 17-дюймовыми дисками колес, датчиками дождя и света, «круизом», противотуманными фарами и тьмой иного оборудования…
Отзывы| Технические характеристики | |
|---|---|
| Тип кузова | Минивен |
| Тип двигателя | Бензин |
| Рабочий объем | 1,4 л |
| Максимальная мощность (ДВС) | 140 л.с. |
| Коробка передач | Автоматическая (6 ступеней) |
| Привод | Передний |
| Время разгона до 100 км/ч | 10,9 с |
| Максимальная скорость | 197 км/ч |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км) | 8,8 / 5,6 / 6,8 |
| Количество мест и дверей | 5 мест, 5 дверей |
| Объем багажника | 710 л |
| Снаряженная масса | От 1571 до 1733 кг |
| Вместимость топливного бака | 58 л |
| Длина / Ширина / Высота кузова | 4,7 / 1,9 / 1,7 м |
| Дорожный просвет | 16 см |
| Диски и шины | Стальные R17 (225/45) |
| Запасное колесо | Докатка |
| Комфорт | |
| Климатическая система | Кондиционер |
| Аудиосистема | CD, MP3, USB и 6 динамиков |
| Отделка салона | Ткань |
| Регулировка сидений водителя и пассажира | Водителя механическая в 4 направлениях, пассажира механическая |
| Обогрев сидений | Водителя и пассажира |
| Стеклоподъемники | С электроприводом передние и задние |
| Ксеноновые / биксеноновые фары | — |
| Датчик парковки | — |
| Камера заднего вида | — |
| Система бесключевого доступа в автомобиль | — |
| Система Start-Stop | — |
| Запуск двигателя с кнопки | — |
| Пневмоподвеска | — |
| Руль | Кожаный, с регулировкой по высоте и по вылету |
| Усилитель руля | Есть |
| Мультифункциональное рулевое колесо | Есть |
| Боковые зеркала заднего вида | С электроприводом, с обогревом |
| Люк | — |
| Панорамная крыша | — |
| Электропривод двери багажника | — |
| Электрообогрев лобового стекла | — |
| Складное заднее сиденье | Есть |
| Безопасность | |
| Подушки безопасности | 4 |
| ABS | Есть |
| ESP | Есть |
| Активная безопасность | Система распределения тормозных усилий, антипробуксовочная система, система помощи при экстренном торможении, система помощи при подъеме |
| Противотуманные фары | Есть |
| Крепления для детского сиденья IsoFix | Есть |
| Полезная электроника | |
| Бортовой компьютер | Есть |
| Датчик дождя | Есть |
| Датчик света | Есть |
| Сигнализация | Есть |
| Центральный замок | Есть |
| Система контроля мертвых зон | — |
| Круиз-контроль | — |
| Контроль давления в шинах | — |
| Спутниковая охранная система | — |
Технические характеристики Опель Зафира Турер 2013 / Opel Zafira Tourer 2014
Ниже представлены основные технические характеристики нового Опель Зафира Турер 2013 / Opel Zafira Tourer 2014.
Кузов
| Тип кузова | компактвэн |
| Класс автомобиля | — |
| Длина / ширина / высота, мм | 4657 / 1928 / 1687 |
| Колесная база, мм | 2760 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 165 |
| Объем багажника, л | 152 — 1860 |
| Снаряженная масса, кг | 1658 |
| Объем топливного бака, л | 58 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин | дизель |
| Объем, л | 1,8 | 1,8 | 1,4 | 2,0 |
| Мощность, л.с. | 115 | 140 | 140 | 130 |
| Крутящий момент, Нм | 175 | 175 | 200 | 300 |
| Тип коробки передач | механика | механика | автомат | механика |
| Число передач | 5 | 5 | 6 | 6 |
| Привод | передний | передний | передний | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 12,9 | 11,7 | 10,9 | 10,9 |
| Макс скорость, км/ч | 185 | 195 | 197 | 195 |
| Расход топлива, л | ||||
| — город | 9,7 | 9,7 | 8,7 | 7 |
| — трасса | 5,8 | 5,8 | 5,8 | 4,5 |
| — смешанный | 7,2 | 7,2 | 7,2 | 5,4 |
| Тип двигателя | дизель | дизель | ||
| Объем, л | 2,0 | 2,0 | ||
| Мощность, л.с. | 130 | 165 | ||
| Крутящий момент, Нм | 300 | 350 | ||
| Тип коробки передач | автомат | автомат | ||
| Число передач | 6 | 6 | ||
| Привод | передний | передний | ||
| Разгон 0-100 км/ч, с | 11,5 | 9,9 | ||
| Макс скорость, км/ч | 192 | 205 | ||
| Расход топлива, л | ||||
| — город | 8,2 | 8 | ||
| — трасса | 5 | 4,9 | ||
| — смешанный | 6,2 | 6 | ||
Технические характеристики Опель Зафира Турер / Opel Zafira Tourer
Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 1 Опубликовано
Из длинных пробегов: Турер С — новый и ничего не просит, надеюсь и не опель зафира турер 2013. На первом Турере проездил год. Рассматриваю машину в сравнении с моим предыдущим авто — одноклассником и предшественником- Опель Зафира Б 1,8 http: Считаю одним из лучших авто в этом классе.
Коробас был выбран — 6ст автомат с возможностью ручного переключения. Хотя я поклонник механики, но обилие последнее время пробок вносят коррективы.
Комплектация всех машин — 7 мест, однако третьим рядом пользовался опель зафира турер 2013 Но всегда приятно знать. Машина ZT комплектации Enjoy с доп. Двигатель 1,4 Турбо сил на удивление оказался поживее и потяговитее опель зафира турер 2013который стоял у меня на предыдущей машине Зафира Б ZB Фэмили.
Машина попросторнее ZB, значительно улучшилась звукоизоляция, обзорность. Багажник стал менее глубоким, но более широким. В данной комплектации есть в принципе все необходимое то что было в ZB комплектации Cosmo и даже. БК предлагает достаточно настроек комфорта. Решил и я примкнуть со своим отзывом в надежде, что стану полезным сообществу автобэк.
Opel Zafira A20DTH
Собственно, 1. Купил новым в августе До этого был s-maxкоторый стал маловат, и просто приелся. Те, кто ожидают ураганную динамику от него, проходите мимо.
Динамики с ним и мне не хватает, но его функциональность нужней. Я имею в виду бензиновый 1.
Opel Zafira Tourer 1,4AT: максимально или выгодно?
Многие, как и я, в восторге от 2-литрового дизеля. Себе тоже хотел его на тяжелом топливе, но сроки ожидания постоянно увеличивались, а лето заканчивалось.
В итоге взял, с чем было в наличии, а на сэкономленные деньги купил допы: Главное, что тоже экономный вариант. На сегодняшний день пройдено км и зафира опель зафира турер 2013 устраивает. Багажник семиместного Опель Зафира Турер с полным салоном пассажиров в состоянии взять на борт всего литра груза, но сложив третий и второй ряд сидений его грузовые способности можно увеличить до литров.
Начальная комплектация Зафира Essentia обещает наличие пятиместного салона, зеркал заднего с опель зафира турер 2013 и обогревом, электроусилителя руля, бортового компьютера, передних стеклоподьемников с электроприводом, кондиционера, магнитолы CD радио, CD, AUX, трехстрочный дисплей 4 динамикаABC с ESP, противоугонной сигнализации, 6-ти опель зафира турер 2013 безопасности.
С ростом стоимости комплектаций минивен обзаведется круиз-контролем, климат-контролем, управлением музыкой на рулевом колесе, ассистентом при старте в горку, кожаной отделкой салона, системой FlexConsole организация пространства на центральном тоннелипремиальным освещением салона, подогревом руля, электрическим ручником и прочими мелочами.
Разумеется, предусмотрен огромный выбор аксессуаров для семейного автомобиля: Материалы отделки салона приятные тактильно и качественные: Технические характеристики: Подвеска спереди на стойках McPherson — независимая, задняя полузависимая с балкой кручения и опель зафира турер 2013 Уатта.
Дополнительно можно заказать адаптивное шасси FlexRide с тремя режимами настроек.
Opel Zafira Tourer с пробегом в Москве
Standard — он и есть стандарт, среднестатистические характеристики работы подвески, рулевого управления и автомата, самое то для городских условий. Тест-драйв машины в этом режиме демонстрирует в меру комфортную и сбитую ходовую, даже крупные ямы опель зафира турер 2013 в салоне легкими пинками, руль легкий.
Режим Sport — подвеска зажимается, крены кузова минимальны, рулевое колесо наливается приятной тяжестью, автомат быстро меняет передачи. В режиме Tour лучше всего использовать на скоростных магистралях, подвеска настолько мягкая и комфортная, что способна убаюкать и разгладить даже стиральную доску.
В таком режиме не вставая из-за руля легко проехать более ,5 тыс километров. В России Опель Зафира Опель зафира турер 2013 предлагается с тремя бензиновыми и двумя дизельными четырехцилиндровыми двигателями. Паспортный расход топлива в смешанном цикле движения составит 7,2 литра.
Производитель обещает средний расход топлива на уровне 6,7 7,2 литра. Заявлен расход солярке в комбинированном режиме около 5,4 опель зафира турер 2013 литров.
Opel Zafira Tourer First Drive
Его внешний вид может быть вдохновлен европейскими высокоскоростными поездами, но основная структура гладкого нового Zafira Tourer является американским творением. По словам главного дизайнера экстерьера Нильса Леба, команда, работающая в техническом центре GM в Детройте, разработала основы кузова нового минивэна Opel. Чтобы координировать завершение программы в Германии, из Детройта в дом Opel в Рассельсхайме, Германия, были направлены трое инженеров-связистов.
Zafira Tourer собиралась в то время, когда казалось, что GM разваливается.Работа началась в конце 2008 года и продолжалась, когда GM прошла процедуру защиты от банкротства в соответствии с главой 11 в 2009 году, даже когда переговоры о продаже Opel достигли продвинутой стадии. Всего за несколько месяцев до того, как GM решила сохранить европейский бренд, ответственность за завершение проекта была передана Германии, вспоминает Леб.
Посмотреть все 17 фотографийХотя период вынашивания Zafira Tourer был временем хаоса и неопределенности как для GM, так и для Opel, похоже, что это не вызвало каких-либо негативных последствий для автомобиля. Этот Opel легко может путешествовать по неограниченному автобану со скоростью 100 миль в час. Это не медленный автобус компании Amtrak.Проведите немного времени с Zafira Tourer, и это предполагаемое вдохновение Euro-express начинает казаться подлинным.
Zafira Tourer, рассчитанный на четыре места, поистине роскошен. Передние сиденья превосходны (они были официально одобрены немецким институтом здоровья спины) и обращены к приборной панели классического дизайна. Почти так же хороши две внешние секции трехсекционного сиденья центрального ряда. Они могут скользить более чем на 11 дюймов назад и вперед, причем последние несколько дюймов хода назад также направляют сиденья внутрь.В этом положении превосходно пространство для ног и достаточно места для плеч. Комфорт первого класса дополнительно повышается за счет поворота спинки сиденья центральной секции вперед и последующего поворота пары встроенных подлокотников в удобное поднятое положение.
Tourer также может иметь конфигурацию второго класса через дополнительный третий ряд. В этой конфигурации центральный ряд перемещается вперед, уменьшая пространство для ног, хотя он по-прежнему пригоден для размещения взрослых. Третий ряд хорош для любого подростка, который еще не вырастет, или для небольшого и гибкого взрослого.
Посмотреть все 17 фотоПревращение Zafira Tourer в двухместное грузовое судно с плоским полом не требует снятия сидений с автомобиля, чем конструкторы компании весьма гордятся. Фактически, такой продуманный дизайн проявляется во всем автомобиле. Внутри более 30 мест для хранения вещей, в том числе умное трехъярусное отделение, которое скользит по паре полированных алюминиевых направляющих, отходящих от круто изогнутой центральной консоли. Также стоит упомянуть дополнительную встроенную стойку для велосипеда, которая выдвигается из-под хвоста, хотя это означает, что Zafira Tourer должен обходиться комплектом для ремонта шин, а не запасным.
Построенный на платформе, сочетающей в себе переднюю подвеску модели Opel Passat Insignia и заднюю часть, являющуюся расширенной версией модели Astra размера Golf, Zafira Tourer длиной 183 дюйма лучше, чем средний минивэн в управлении. В то время как рулевое управление удалено и отчуждено, плавность хода и управляемость действительно похожи на автомобильные. Всесторонняя изысканность впечатляет, с умеренным ветром и дорожным шумом даже на высоких скоростях.
Посмотреть все 17 фотоПомимо 2,0-литрового турбодизеля CDTI с общей топливораспределительной рампой мощностью 163 л.с. и четырехцилиндрового двигателя с общей топливораспределительной рампой, которым оснащаются все Zafira Tourers на недавнем выпуске европейских СМИ недалеко от Мюнхена, Opel также предлагает 128 л.с. -hp версии того же двигателя.Альтернативой бензину является устаревший 113-сильный 1,8-литровый безнаддувный четырехцилиндровый двигатель, а также 118-сильные и 138-сильные версии более нового 1,4-литрового турбо четырехцилиндрового двигателя GM. Для альтернативных видов топлива предлагается также 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель, работающий на сжатом природном газе, мощностью 148 л.с. Только два мощных бензинового и дизельного двигателя могут быть оснащены автоматической коробкой передач, хотя это, вероятно, изменится, поскольку Opel планирует дальнейшее расширение линейки силовых агрегатов минивэна.
Внешний дизайн Zafira Tourer, несомненно, будет выгодным товаром на европейских рынках, особенно когда он оснащен дополнительным удлиненным панорамным ветровым стеклом.Блоки фар «бумеранг» (похожие на те, что были у европейского кузена Chevrolet Volt, Opel Ampera) также помогают сделать его поразительно безошибочным.
Zafira Tourer с его высококлассным внешним видом и интерьером — это минивэн, привлекательный для выставочного зала, который может работать в любой точке развитого мира. Родился ли он в США, имел ли он когда-либо намерение носить значки Buick? Дизайнер экстерьера Леб не скажет, но он уверен, что Opel, который инвестирует серьезную сумму денег ([евро] 11 миллиардов) в разработку продукта с настоящего момента до 2014 года, хочет выйти за пределы Европы.Босс Карл-Фридрих Штраке говорит, что цель состоит в том, чтобы более чем втрое увеличить экспортную норму компании в 30 000 в год в течение следующих пяти лет, и его не слишком беспокоит, какие значки носят отгруженные автомобили.
«Есть логика поделиться некоторыми продуктами с Buick», — говорит он, добавляя, что более крупные модели являются очевидными кандидатами. В связи с тем, что компания продвигает свой имидж более престижно с новыми моделями, такими как Zafira Tourer, Штраке считает, что имеет смысл более тесно согласовать Opel с Buick как в Северной Америке, так и в Китае.«Требования к продукту с инженерной точки зрения очень похожи … по крайней мере, приблизительно», — говорит он.
| Опель Зафира Турер | |
| Базовая цена | 31 670 долларов США |
| Компоновка автомобиля | Минивэн с передним расположением двигателя, передний привод, 7-проходный, 4-местный |
| Двигатель | 2,0 л / 163 л.с. / 258 фунт-фут DOHC 16-клапанный турбодизель I-4 |
| Трансмиссия | 6-МКПП |
| Снаряженная масса | 3450-3800 фунтов (на заводе) |
| Колесная база | 108.7 в |
| Длина x ширина x высота | 183,4 x 75,9 x 66,3 дюйма |
| 0-62 миль / ч | 9,8 с (производ.) |
| EPA Экономия топлива | НЕТ |
| Продается в США | Нет |
| Общая информация | |
|---|---|
| Марка | Opel |
| Модель | Zafira |
| Поколение | Zafira Tourer C |
| Модификация (двигатель) | 2.0 CDTI (130 л. |
| Сиденья | 5-7 |
| Двери | 5 |
| Рабочие характеристики | |
| Расход топлива (экономия) в городе | 6.2 л / 100 км
37,94 миль на галлон США 45,56 миль на галлон Великобритании |
| Расход топлива (эконом) в загородном доме | 4.4 л / 100 км
53.46 US mpg 64.2 UK mpg |
| Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле | 5.1 л / 100 км
46,12 миль на галлон США 55,39 миль на галлон в Великобритании |
| CO 2 выбросы | 134 г / км |
| Тип топлива | Дизель |
| Разгон 0-100 км / ч | 11.4 с |
| Ускорение 0 — 62 миль / ч | 11,4 с |
| Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) | 10,8 с |
| Максимальная скорость | 191 км / ч 118,68 миль / ч |
| Стандарт выбросов | Euro 5 |
| Характеристики двигателя | |
| Мощность | 130 л.с. при 4000 об / мин. |
| Мощность на литр | 66.5 л.с. / л |
| Крутящий момент | 300 Нм @ 1750-2500 об. / Мин. 221,27 фунт-фут. @ 1750-2500 об. / Мин. |
| Расположение двигателя | Передний, поперечный |
| Модель двигателя | A20DT |
| Объем двигателя | 1956 см 3 119,36 куб. дюймы |
| Количество цилиндров | 4 |
| Положение цилиндров | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 83 мм 3.27 дюймов |
| Ход поршня | 90,4 мм 3,56 дюйма |
| Топливная система | Дизель Commonrail |
| Аспирация двигателя | Турбокомпрессор, интеркулер |
| Объем моторного масла | 4,5 л 4.76 кварты США | 3.96 UK qt |
| Системы двигателя | Сажевый фильтр |
| Пространство, объем и вес | |
| Багажное пространство — минимум | 152 л 5.37 куб. футов |
| Багажник (багажник) — максимум | 1860 л 65,69 куб. фут |
| Емкость топливного бака | 58 л 15,32 галлона США | 12,76 галлона Великобритании |
| Размеры | |
| Длина | 4656 мм 183,31 дюйма |
| Ширина | 1884 мм 74,17 дюйма |
| Высота | 1685 мм 66.34 дюйма |
| Колесная база | 2760 мм 108,66 дюйма |
| Колея передняя | 1577 мм 62,09 дюйма |
| Задняя (задняя) колея | 1577 мм 62,09 дюйма |
| Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) | 11,9 м 39,04 фута |
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | |
| Архитектура трансмиссии | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля. |
| Ведущее колесо | Передний привод |
| Количество передач (МКПП) | 6 |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая, пружинная многорычажная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная тормозная система) |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка и рулевая рейка шестерня |
| Усилитель руля | Электроусилитель руля |
Новый Opel Zafira Grand Tourer 1.4 Turbo Innovation (A) Технические характеристики и характеристики усилителя Сингапур
Это прошлая / недоступная модель
Объем двигателя
1364 куб.см
Конфигурация двигателя
4-цилиндровый рядный DOHC с турбонаддувом
Степень сжатия
9,5
Диаметр цилиндра x ход поршня
(72.5 x 82,6) мм
Тип топлива
Бензин
Мощность
103 кВт (138 л.с.)
Крутящий момент
200 Нм
Время разгона (0-100 км / ч)
10,2 с (0-100 км / ч)
Максимальная скорость
197 км / ч
Расход топлива
13.8 км / л
Выбросы CO2
169 г / км (Заводские данные)
Трансмиссия
6-ступенчатая (A)
Тип привода
Передний привод
Тип
Универсальный автомобиль
Размеры (Д x Ш x В)
(4666 x 1884 x 1685) мм
Колесная база
2760 мм
Мин. Радиус поворота
6000 мм
Снаряженная масса
1538 кг
Емкость топливного бака
58 л
Объем багажного отделения
710 л
Тормоза (перед)
Диск
Тормоза (зад)
Диск
Подвеска (передняя)
Стойка Макферсон
Подвеска (задняя)
Соединительное звено
Opel Zafira Tourer (2012) — фотографии, информация и характеристики
Предлагая идеальное сочетание функциональности и комфорта, новый Opel Zafira Tourer переносит ценности Insignia в сегмент однообъемников — качество премиум-класса, инновационные технологии, скульптурный и динамичный дизайн .Компания Opel основала сегмент семиместных компактных фургонов в 1999 году. Благодаря радикально переработанной системе сидений Flex7 новый Zafira Tourer теперь устанавливает новые стандарты гибкости интерьера и атмосферы.
Но инновации Zafira третьего поколения выходят далеко за рамки этой недавно разработанной гибкой конфигурации сидений. Opel Zafira Tourer в целом демонстрирует большой шаг вперед и выражает новые амбиции. Это идеальный гибкий компаньон не только для семей. Его элегантный дизайн, просторная атмосфера салона, модернизированное шасси и новые технологии обеспечивают комфортное вождение с максимальным комфортом и безопасностью.Фронтальная камера Opel Eye второго поколения является основой для ряда инновационных вспомогательных систем, и Opel является первым автопроизводителем, предлагающим компактный фургон с адаптивным управлением скоростью на основе радара.
Линейка двигателей, предлагаемых для нового Opel Zafira Tourer, первоначально будет состоять из высокоэффективных дизельных и бензиновых двигателей мощностью от 81 кВт / 110 л.с. до 121 кВт / 165 л.с. Вскоре после начала продаж к семейству Zafira Tourer пополнится особо экономичная модель ecoFLEX с турбодизелем 2.0 CDTI с общей топливораспределительной рампой и стандартной технологией Start / Stop.Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX может похвастаться одним из показателей в классе компактных одноэлементных автомобилей с показателем CO2 всего 119 г / км. И это при высокой мощности 96 кВт / 130 л.с. и максимальном крутящем моменте 300 Ньютон-метров.
Также предлагается особо экономичный вариант нового Zafira Tourer, работающий на природном газе. Opel Zafira Tourer 1.6 CNG turbo ecoFLEX (110 кВт / 150 л.с.) появится на рынке в начале 2012 года.
Новый Opel Zafira Tourer производит очень сильное первое впечатление. Новый язык скульптурного дизайна улучшил и без того функциональную и весьма успешную предшественницу Zafira Tourer и привел к созданию еще более изысканного продукта с превосходными качествами.Каждая деталь в интерьере кабины была тщательно продумана. В Zafira Tourer удачно сочетаются практическое мышление и страсть к автомобилям. Ценности маневренности и комфорта, воплощенные в очень успешной Insignia, были перенесены на Opel Zafira Tourer. Это вывело новую машину на новый уровень.
Характерная передняя часть Opel Zafira Tourer подчеркивается смелым бумерангом в осветительных элементах, которые простираются от фар к противотуманным фарам.Все функции освещения объединены плавно и без шва. Решетка радиатора в форме трапеции и характерная складка на капоте, характерная для марки Opel, придали автомобилю очень динамичный и прогрессивный вид. Среди других типичных элементов дизайна Opel — крыловидные дневные ходовые огни спереди и сзади.
Поле зрения водителя было значительно улучшено за счет нового набора тонких «гидроформованных» передних стоек и относительно гладких средних стоек в салоне, а также больших боковых окон спереди.Зеркала заднего вида с обеих сторон также значительно улучшили обзор. Зеркала выполнены в двухцветной комбинации: блестящий черный глянец сверху, чтобы гармонировать с боковыми стеклами и цветом кузова автомобиля. Это заставляет их казаться меньше, чем они есть на самом деле. Общий вид премиального качества дополнительно усиливается дверной системой Insignia, известной своими «дверными коробками под стеклом». Все внешние панели аэродинамически и акустически разработаны для снижения уровня шума.
Силуэт Opel Zafira Tourer основан на аэродинамических и обтекаемых формах высокоскоростного поезда. Лопасти по бокам машины создают мощное поступательное движение. Спортивный вид подчеркивается четкими и плавными линиями. Внешний вид однообъемника еще больше усиливается за счет плавной линии, идущей от передней части крыши до спойлера на крыше. Таким образом, кажется, что машина лежит ниже. Zafira Tourer выглядит очень мускулистым в опциональном стиле OPC, который доступен для версий Edition (EU: Enjoy), Sport и Innovation (EU: Cosmo).Передний спойлер, задняя нижняя юбка, боковая юбка и увеличенный спойлер на крыше придают монокабину спортивный вид.
Тонкие задние фонари, опять же с функциями задних фонарей в форме крыльев, при необходимости могут быть оснащены светодиодной технологией. На горизонтальной хромированной полосе между фонарями, широко и отчетливо видна эмблема Opel. Это придает автомобилю спортивный, но изысканный вид. Противотуманные фары встроены в задний бампер, благодаря чему задние фонари выглядят более тонкими.
Кинематографическое ощущение с панорамным ветровым стеклом и солнечной крышей
Интерьер автомобиля имеет кинематографический вид и залит светом благодаря большому панорамному ветровому стеклу. То, что начиналось как дополнительное оборудование в Astra GTC 2006 года, теперь также доступно по запросу для нового Opel Zafira Tourer. Водитель и пассажиры могут с опциональными дополнительными принадлежностями наслаждаться ощущением простора кабины и прекрасным видом снаружи, благодаря расположению окон, которые простираются до задней части переднего ряда.Кроме того, есть люк, который простирается до задней части автомобиля. Это усиливает воздушную атмосферу салона во всем интерьере.
Стильная элегантность усиливает ощущение комфорта
Высококачественные ткани внутри помогают создать ощущение лаунжа. Новая система сидений Flex7 plus усовершенствована за счет инновационной центральной консоли FlexRail. Кожаное переключение передач и рулевое колесо создают атмосферу стильной элегантности и спортивности.Все эти функции являются стандартными в вариантах Edition (EU: Enjoy), Sport и Innovations (EU: Cosmo). Эти модели также оснащены черными приборными панелями с полированными хромированными кольцами. В моделях Sport and Innovation (EU: Cosmo) есть дополнительная полупрозрачная подсветка. Кроме того, вариант Innovation поставляется с центральной консолью FlexRail. Все варианты содержат мягкое красное окружающее освещение, придающее салону комфортное сияние в темное время суток. Отличное эргономичное расположение элементов управления на центральной консоли делает это место хорошо организованным и расслабляющим для проведения времени.
Тридцать складских мест
После подробных опросов клиентов и маркетингового анализа команда дизайнеров Opel добилась больших успехов в области складских помещений. Салон нового Zafira Tourer остается очень аккуратным и хорошо организованным благодаря лучшему распределению мест для сидения и 30 новым местам для хранения вещей.
Очень высокая степень функциональности, гибкости и приятной атмосферы в сочетании с высококачественной фурнитурой — все это создает уникальное ощущение в салоне.
Просторность еще больше повышается за счет большой грузоподъемности Zafira Tourer
Пятиместная конфигурация обеспечивает 710 литров места для хранения вещей — на 65 литров больше, чем у его предшественника . Максимальный объем багажного отделения составляет 1,860 л (добавлено 40 л), и его можно достичь, сложив три отдельных сиденья во втором ряду.
Более подробную информацию о решениях гибкости можно найти в главе «Гибкость», включая систему сидений Flex7Plus, дополнительное место для хранения вещей и панорамное ветровое стекло.
устанавливает новые стандарты гибкости
Инновационный, гибкий, высококачественный и эргономичный: благодаря усовершенствованной системе сидений Flex7, а также множеству других типичных для Opel функций Flex, Opel Zafira Tourer устанавливает новые стандарты универсальности интерьера и атмосфера.
Еще в 1999 году компания Opel открыла сегмент семиместных компактных однообъемников с первым поколением Zafira. Компания Opel, выпускающая сейчас третье поколение, продолжит историю успеха.Принцип тот же, что и тогда: максимальная гибкость на борту без снятия сиденья. Предлагая идеальное сочетание функциональности и благополучия, новый Opel Zafira Tourer привносит ценности Insignia в компактный однообъемник — премиальные качества, инновационные технологии и скульптурный динамичный дизайн.
Вместе с Meriva , лидером в Европе среди компактных однообъемников, Zafira Tourer делает Opel эталоном гибкости. В то время как второе поколение Meriva, представленное в 2010 году, предлагает непревзойденную гибкость в меньшем формате, особенно для молодых семей, новый Zafira Tourer сочетает в себе еще большую универсальность с дополнительными премиальными качествами внутреннего комфорта и атмосферы.Это делает его идеальным выбором для семей с детьми старшего возраста или для деловых людей, таких как фотографы или архитекторы, которым также приходится перевозить громоздкие предметы для работы. Все это стало проще, чем когда-либо с новым Opel Zafira Tourer.
Универсальность: отдельные задние сиденья для максимальной гибкости и комфорта
Как и в первых двух поколениях Zafira, максимальная гибкость с многочисленными внутренними конфигурациями без снятия сиденья является основным принципом Zafira Tourer; Он также впечатляет своим воздушным, светлым и качественным интерьером.Кроме того, инженеры Opel существенно обновили продуманную концепцию сидений Flex7.
Хотя оба сиденья третьего ряда можно сложить заподлицо с полом багажного отделения, как и в предыдущих поколениях, инженеры Opel полностью изменили дизайн второго ряда. Это больше не скамейка, а три отдельных сиденья, которые могут сдвигаться в продольном направлении на 210 мм (100 мм вперед, 110 мм назад) независимо друг от друга и могут складываться, создавая ровный грузовой пол.Кроме того, спинки трех сидений можно наклонять в четырех различных положениях (0, 16, 20 и 24 градуса).
Все функции Opel Flex должны соответствовать ключевому требованию Opel к оптимальному обращению: благодаря легкодоступным петлевым ручкам, которые окрашены для лучшего различения (красный, чтобы складывать, и черный, чтобы тянуть вверх), спинки сидений можно полностью раскладывать. складывается одним простым движением для максимальной универсальности без необходимости снимать сиденья или подголовники.
Система сидений Lounge: пассажиры второго ряда наслаждаются ощущением первоклассности
Изюминкой нового Opel Zafira Tourer является система сидений Lounge, которая обеспечивает пассажирам второго ряда просторное сиденье, как в седане высшего класса.Эта новая внутренняя конфигурация входит в стандартную комплектацию верхнего варианта оснащения Cosmo и является дополнительной для Enjoy.
Одним нажатием кнопки три сиденья во втором ряду трансформируются в два исключительно удобных сиденья с большим пространством для ног и плеч: крайние сиденья сдвигаются назад на 280 мм — лучшее в своем классе соотношение цены и качества. мм больше, чем в стандартной версии, а затем сдвинуть на 50 мм к центру кабины, что является настоящей новинкой в своем сегменте.
Тогда умный и простой в использовании механизм складывания / поворота превращает спинку среднего сиденья в удобные подлокотники для пассажиров крайних сидений.Компания Opel подала заявку на патент на эту систему, которая является уникальной в отрасли.
В этой двухместной конфигурации сзади Zafira Tourer предлагает первоклассный комфорт и дает особое ощущение путешествия в «салоне на колесах». Пассажиры второго ряда наслаждаются максимальным пространством и комфортом, а также высокоэргономичными сиденьями.
Этот акцент на личном благополучии делает Zafira Tourer намного больше, чем просто семейным автомобилем. Дизайнеры Opel превратили гибкий интерьер в место, где можно расслабиться и насладиться просторной атмосферой — будь то деловая поездка или путешествие с семьей или друзьями.
Инновационные передние сиденья: высочайший комфорт и эргономика
Передняя кабина четко расположена и обеспечивает высочайший комфорт водителя и пассажира. Полностью переработанная передняя часть с тонкими передними стойками, большими боковыми окнами и боковыми зеркалами заднего вида, установленными на дверях, значительно улучшают обзор для водителя.
В стандартную комплектацию Opel Zafira Tourer входят инновационные большие передние сиденья анатомической формы, которые можно настраивать различными способами и которые оснащены активными подголовниками.Передние сиденья, разработанные инженерами Opel, предлагают уникальный в своем сегменте комфорт и лучший в своем классе диапазон регулировки. Оба сиденья могут сдвигаться назад на 180 мм, а высоту водительского сиденья также можно отрегулировать на 65 мм выше. Также особая форма гибкости: сиденья водителя и переднего пассажира обеспечивают оптимальное положение пассажирам любого типа, формы и размера, особенно очень высоких водителей, которые часто жалуются на ограниченное пространство в автомобилях компактного сегмента.
Опционально доступны эргономичные сиденья для водителя и пассажира на переднем сиденье, поэтому оба могут воспользоваться регулируемой по наклону подушкой сиденья, регулируемой поясничной опорой и выдвижной подушкой сиденья.Сиденья отмечены желанной печатью одобрения Aktion Gesunder Rücken e.V (Action for Healthy Backs), независимой ассоциации врачей и специалистов по спине. Обязательным условием для получения сертификата AGR является то, что контуры спинки сиденья точно соответствуют естественной кривизне позвоночника — характеристика сиденья, которая имеет положительное значение как в длительных, так и в коротких поездках.
Вариант сиденья переднего пассажира, которое можно сложить для перевозки более длинных предметов, доступен в качестве опции.Стабильная, складная и компактная крышка багажного отделения FlexCover, которую можно хранить в задней части салона, создает ровный пол груза и защищает спинки сидений от грязи. Два крайних сиденья второго ряда имеют крепления ISOFIX и проушины для верхнего страховочного ремня для детских сидений.
FlexRail: инновационная система хранения для центральной консоли
Гибкая центральная консоль FlexRail (стандартная для варианта Cosmo и опциональная для Enjoy) была дополнительно усовершенствована по сравнению с системой, доступной в Meriva.Он представляет собой модульную систему хранения на трех уровнях:
- Две направляющие из высококачественного полированного алюминия проходят между передними сиденьями. Модули FlexRail скользят по ним вперед и назад.
- На верхней направляющей находится большой подлокотник, который открывает два отделения для хранения вещей, например, для компакт-дисков.
- Внизу еще одно отделение с двумя подстаканниками.
- На нижнем уровне находится еще один глубокий контейнер для хранения личных вещей, закрытый подлокотником и подстаканниками.Благодаря близости к портам AUX и USB, а также к 12-вольтовой розетке, это идеальное место для хранения MP3-плеера или портативного навигационного устройства в безопасном месте от посторонних глаз.
Особенно практично то, что все элементы FlexRail можно снимать по отдельности или вместе, например для чистки. Новая система — еще один пример высокой гибкости Opel Zafira Tourer — легко добраться и точно в нужном месте. FlexRail поставляется в сочетании с компактным электрическим стояночным тормозом.
FlexRail и карманы для хранения в передних дверях косвенно подсвечиваются красными световыми лучами (окружающее освещение). Таким образом, помимо улучшения видимости в темноте, создается еще и уютная атмосфера.
Идеальное расположение: более 30 мест для хранения вещей именно там, где это необходимо.
FlexRail — прекрасный пример того, как эксперты по эргономике Opel используют результаты маркетинговых исследований и опросов клиентов для разработки интерьера, который отличается высокой функциональностью.Поскольку все предметы, обычно перевозимые на борту, имеют собственное легкодоступное пространство, интерьер остается аккуратным и организованным.
В новом Zafira Tourer это обеспечивается системой с более чем 30 отделениями для хранения вещей. 1,5-литровые бутылки для напитков можно безопасно и вертикально хранить в карманах на передних дверях, а в карманах на задних дверях — 1,0-литровые бутылки. В другом отсеке для хранения наверху есть место для сотового телефона. У пассажиров третьего ряда также есть практичные места для хранения вещей по бокам, а также консоль с двумя подстаканниками между сиденьями.
В приборной панели со стороны переднего пассажира есть два больших бардачка. У обоих есть крышка для защиты содержимого от посторонних глаз. В нижнем бардачке также есть дополнительное место для руководства по эксплуатации автомобиля и держателей для монет и ручек. Открытое пространство для хранения между двумя перчаточными ящиками имеет резиновую прокладку, предотвращающую скольжение размещенных там предметов.
На центральной консоли в кабине есть дополнительные практичные отсеки для хранения вещей: отсек с крышкой перед центральным дисплеем и открытое глубокое пространство непосредственно под 12-вольтовой розеткой, порты USB и AUX, которые находятся под информационно-развлекательной системой / климат-контролем. .
На стороне водителя есть компактный выдвижной ящик для хранения, который идеально подходит для небольших предметов, таких как солнцезащитные очки, кошельки и мобильные телефоны. Кроме того, в качестве опции доступны ящики для хранения вещей под сиденьями водителя и переднего пассажира.
Вместительное багажное отделение: объем до 1860 литров, продуманный пакет FlexOrganizer
В пятиместной конфигурации объем багажного отделения Opel Zafira Tourer составляет 710 литров, что на 65 литров больше, чем у нынешней Zafira.Максимальный грузовой объем 1860 литров (плюс 40 литров) доступен, когда три сиденья во втором ряду сложены.
Аккуратное грузовое пространство — это элементарная особенность пакета Opel FlexOrganizer Pack, который состоит из багажной сетки с двумя стержнями, еще одной меньшей багажной сетки, четырех адаптеров и направляющих, установленных по бокам багажника. Система, состоящая из транспортных и складских элементов, позволяет клиентам разделить грузовую зону по своему желанию для конкретных целей. Четыре проушины для крепления делают надежную и легкую фиксацию товаров.Крышка багажного отделения отлично вписывается в нишу за третьим рядом, где ее можно хранить, когда она не используется.
Новое поколение креплений для велосипедов FlexFix: теперь до четырех велосипедов
Как правило, для расширения транспортных возможностей автомобиля требуются большие усилия. Но не так с Zafira Tourer. Второе поколение эксклюзивной полностью интегрированной системы крепления для велосипедов FlexFix от Opel, впервые представленное в новом Zafira Tourer, теперь стало еще проще в использовании и предлагает дополнительные функциональные возможности.
Знакомая по предыдущей несущей системе FlexFix, второе поколение также готово к использованию в считанные секунды и почти незаметно исчезает в заднем бампере, когда не используется. Как и в случае со всеми функциями Opel Flex, приоритетом было простое обращение без специальных инструментов.
Новая система FlexFix, которая теперь также впервые появляется в Astra Sports Tourer , так же, как и предыдущая версия, предназначена для перевозки двух велосипедов. Эти два велосипеда теперь могут весить до 30 кг каждый (до 20 кг).Еще одна новинка — адаптер, доступный в качестве аксессуара, который теперь позволяет перевозить два дополнительных велосипеда весом до 20 кг каждый.
FlexFix рассчитан на перевозку общим весом 100 кг, поэтому можно также перевозить все более популярные электровелосипеды. Благодаря небольшой высоте системы крепления для велосипедов FlexFix велосипеды можно легко и без особых усилий установить на рельсы. Новый несущий кронштейн имеет резиновые вставки на фиксаторах для надежного крепления каждой рамы велосипеда.Велосипеды теперь можно закрепить на багажнике.
Еще одна новинка: теперь также можно наклонить загруженное крепление для велосипеда, которое теперь запирается, на такой угол, чтобы можно было открыть заднюю дверь, что делает доступным снаружи багажное отделение Opel Zafira Tourer.
Панорамное ветровое стекло и люк на крыше: гибкий, естественный большой экран для всех пассажиров.
Еще одной изюминкой нового Zafira Tourer является панорамное ветровое стекло с мягким куполом, которое наполняет салон светом.Эта запатентованная Opel инновационная опция была впервые представлена в серийном выпуске Astra GTC в 2006 году, а теперь доступна и для нового однообъемника Opel.
Панорамный люк на крыше в паре с ним вытекает прямо из длинного широкого ветрового стекла и простирается до задней части автомобиля, усиливая эффект и предлагая пассажирам на заднем сиденье приятную воздушную атмосферу.
Панорамное ветровое стекло, которое плавно простирается от задней части капота до головы передних пассажиров, имеет специальное остекление, которое дает совершенно новое ощущение пространства, обзора и впечатлений от вождения как в солнечные, так и в пасмурные дни.В отличие от обычных лобовых стекол / стеклянных крыш, здесь нет поперечин, которые портят обзор, поэтому «пилот» и «второй пилот», а также «пассажиры» сзади могут наслаждаться беспрепятственным обзором, как из кабины пилота. реактивный самолет. Простая в использовании система затемнения превращает естественный большой экран в обычную кабину, что позволяет гибко изменять перспективу в соответствии с прихотью пассажиров.
Панорамное ветровое стекло и панорамный люк в крыше имеют специальную теплопоглощающую пленку.Система защиты от солнца под панорамным люком блокирует сильные солнечные лучи и делает салон приятным и комфортным. Темные тонированные теплопоглощающие стекла Solar Protect на задних боковых окнах также предотвращают перегрев салона.
Идеальное сочетание комфорта и динамичной управляемости.
Zafira Tourer, мастер гибкости в ассортименте продукции Opel, может похвастаться шасси, которое обеспечивает водителям и пассажирам высокую маневренность и безопасность. ABS и ESP входят в стандартную комплектацию всех моделей.Передний мост в сборе идет в комплекте с изолированной вспомогательной рамой и стойками подвески McPherson, заимствованными у Insignia. Узел заднего моста с рычагом Watt был взят из модели Astra и специально адаптирован к потребностям Zafira Tourer. Конечный результат для Opel Zafira Tourer и более широкого сегмента однообъемников — это уникальные и расслабляющие ощущения от вождения, создающие ощущение «салона на колесах».
Кроме того, новый Zafira Tourer получил значительно удлиненную колесную базу и более широкую колею.Это улучшает как удовольствие от вождения, так и устойчивость автомобиля. Колесная база увеличена на 57 миллиметров и теперь составляет 2,760 мм. Колея передних колес увеличилась на 96 мм и теперь составляет 1,584 мм. Между тем, сзади он вырос еще на 78 мм и теперь составляет 1,588 мм.
Передний мост повышает управляемость и комфорт.
Передний мост от Insignia был специально адаптирован для Opel Zafira Tourer.
Верхние стороны стоек McPherson представляют собой подшипники двустороннего действия, поэтому силы, действующие на пружины и амортизаторы, разделены.Подрессоренные массы уменьшены, а распределение веса улучшено за счет использования алюминиевых поворотных вертлюгов, А-образной рамы и комфортной втулки. Фронтальный стабилизатор изготовлен из стального полого профиля.
Поперечное звено в форме буквы L соединено с передней вспомогательной рамой с помощью двух втулок. Это обеспечивает максимальную стабильность. Геометрия подвески и втулки установлены вместе таким образом, чтобы они были жесткими в горизонтальном положении, но эластичными в вертикальном направлении.Это сопоставление обеспечивает большую стабильность, лучшую управляемость и общий комфорт. Кроме того, гидравлические амортизаторы, расположенные за втулкой поперечной тяги, обеспечивают высокий уровень комфорта. Таким образом блокируются вибрации шасси.
Легкий, компактный и эффективный: задний мост со звеном Ватта
Zafira Tourer получил специально адаптированную комбинацию задней оси с поворотной балкой и рычага Ватта для задней оси. Такой микс уже испытан на модели Astra.Точность рулевого управления и устойчивость автомобиля на поворотах значительно улучшены за счет уникального сочетания поперечной жесткости и жесткости на изгибе. Уровень комфорта и амортизация также улучшены за счет уменьшения трения внутри подвески, а также большей эластичности в прямом направлении.
Тяга Watt находится сразу за центральной осью на полу автомобиля и состоит из подвижного компенсирующего рулевого механизма и шарнирного соединения, которое прикреплено к поперечным стойкам с колесами.Звено Watt поглощает поворачивающие силы, возникающие при поворотах, и перераспределяет их на небольшой осевой блок на полу автомобиля. Эта система предотвращает любые боковые движения оси. Рулевое управление с компенсацией поглощает и передает около 80 процентов горизонтальных сил, воздействующих на задние колеса.
Еще одним преимуществом является то, что подшипники главной оси подвергаются меньшему усилию. Это означает, что вкладыши подшипников сделаны более мягкими. В свою очередь, разрушительные внешние факторы, например с поверхности дороги, блокируются.Это снижает уровень шума в салоне автомобиля.
Еще одним преимуществом новой системы заднего моста Zafira Tourer является крепление для велосипеда FlexFix. FlexFix позволяет Zafira Tourer перевозить до четырех велосипедов одновременно и груз до 100 кг.
Шасси FlexRide повышает безопасность и управляемость.
Мехатронная и электрическая система бампера, которые являются частью шасси FlexRide, являются еще одной особенностью, обеспечивающей четкое и точное управление автомобилем.Шасси автоматически подстраивается под дорожные условия, скорость, движение и индивидуальный стиль вождения человека за рулем. Высокая устойчивость и отзывчивое рулевое управление обеспечивают больший баланс и безопасность в потенциальных аварийных ситуациях.
Центры, установленные на кузове транспортного средства, передают информацию в блок управления режимом вождения (DMC), который, в свою очередь, регулирует шасси в соответствии с текущими условиями. FlexRide имеет три различных режима: настройка по умолчанию для повседневного использования, настройка «Тур» для обеспечения дополнительного комфорта и режим «Спорт» для более динамичного вождения.
Стандартный режим — хороший универсал. С другой стороны, настройка «Спорт» обеспечивает более четкое ощущение. Двигатель, шасси и рулевое управление стали более отзывчивыми. То же самое можно сказать об автоматической коробке передач и системе освещения AFL-Plus. Между тем, режим «Tour» предназначен для обеспечения плавного, почти скользящего ощущения на дороге.
Электронный усилитель рулевого управления повышает эффективность
Недавно разработанный усилитель рулевого управления с усилителем руля (REPS) обеспечивает более динамичные ощущения от вождения.На более низких скоростях гидроусилитель рулевого управления имеет легкое касание, а на более высоких скоростях обеспечивает плотный контакт с дорогой за счет уменьшения степени усилителя рулевого управления.
Существенным преимуществом системы REPS является ее способность снижать расход топлива и, таким образом, сокращать выбросы CO2. Электронный усилитель рулевого управления срабатывает только тогда, когда это необходимо, поэтому нет необходимости в гидравлическом насосе.
Инновационные технологии для максимального комфорта и безопасности
Новый Opel Zafira Tourer с модернизированным шасси с более длинной колесной базой и более широкими гусеницами обеспечивает исключительный комфорт и безопасность.Их можно дополнительно улучшить за счет полностью адаптивного мехатронного управления шасси FlexRide и ряда ведущих в своем классе систем помощи водителю, основанных на нескольких типах сенсорных технологий, таких как камеры, радары и ультразвуковые датчики. Особым событием является система адаптивного круиз-контроля Zafira Tourer на основе радара — премьера в сегменте компактных однообъемников.
Первым и главным технологическим фактором, обеспечивающим комфорт и безопасность премиум-класса Opel Zafira Tourer, является более мощная система фронтальной камеры «Opel Eye» второго поколения.В результате двухлетней доработки он стал намного компактнее — объем уменьшен на 35%, что улучшает обзор для водителя, — и обеспечивает улучшенную обработку изображений благодаря расширенному обзору объектива и более мощной многозадачности. высокопроизводительный компьютер. Это повышает точность предупреждения о выезде с полосы движения (LDW), расширяет возможности распознавания дорожных знаков (TSR) и теперь позволяет расширить функциональные возможности системы адаптивного освещения Opel (AFL +) с помощью нового интеллектуального определения дальности света (ILR). возможности.
Радиолокационный датчик может быть объединен с системой фронтальной камеры. Эта инновация в Zafira Tourer также является премьерой в сегменте компактных однообъемников. Изюминкой — уникальной в сегменте компактных одноэлементных автомобилей — является адаптивный круиз-контроль на основе радара, который поддерживает выбранную скорость во время крейсерского движения, но автоматически регулирует скорость автомобиля в соответствии с дорожными условиями, чтобы обеспечить заранее установленное безопасное расстояние с движущимся впереди автомобилем.
В сочетании с адаптивным круиз-контролем доступны дополнительные функции — все новые в ассортименте Opel: Индикация следующего расстояния (FDI), которая визуально информирует водителя о расстоянии до впереди идущего автомобиля; предупреждение о лобовом столкновении (FCA), которое обеспечивает визуальный и звуковой сигнал для предупреждения водителя о неизбежном столкновении с автомобилем впереди; и система торможения при неизбежном столкновении (CIB), которая автоматически замедляет автомобиль при обнаружении риска столкновения.В автомобилях без радара функции FDI и FCA также доступны только с фронтальной камерой.
В дополнение к радиолокационному датчику, расположенному в передней части, новый Opel Zafira Tourer также оснащен несколькими ультразвуковыми датчиками, которые обеспечивают максимальную безопасность и комфорт благодаря дополнительным новым инновационным технологическим функциям, таким как система оповещения о боковых слепых зонах (SBSA). предупреждает водителя о возможном неизбежном столкновении при смене полосы движения, а система Advanced Park Assist (APA) автоматически определяет подходящие места для парковки и направляет водителя при парковке.
И последнее, но не менее важное: новая система камеры заднего вида еще больше облегчает маневры при парковке.
Двигатели и трансмиссия
Готовый к дебюту продаж осенью, новый Zafira Tourer предлагается в качестве оптимизированного турбодизеля 2.0 CDTI Common-Rail в трех рабочих категориях: 81 кВт / 110 л.с., 96 кВт / 130 л.с. и, наконец, 121 кВт. / 165 л.с. в максимальной комплектации. Opel Zafira Tourer, новый мастер универсальности, также доступен с двумя высокоэффективными 1.4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью от 88 кВт / 120 л.с. до 103 кВт / 140 л.с. Они соответствуют стратегии Opel по уменьшению габаритов двигателей. Завершает портфель базовый бензиновый двигатель 1,8 л мощностью 85 кВт / 115 л.с.
Вскоре после премьеры продаж Opel также предложит версию ecoFLEX с особенно низким уровнем выбросов CO2. Оснащенный системой Start / Stop и другими технологиями ecoFLEX, новая версия Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI мощностью 130 л.с. выделяет всего 119 г / км CO2 при расходе топлива 4.5 литров на 100 км. Это делает его одним из самых эффективных и компактных однообъемных двигателей с низким уровнем выбросов.
В начале 2012 года будет выпущен 1,6-литровый двигатель Turbo ecoFLEX Zafira Tourer, работающий на сжатом природном газе (КПГ), мощностью 110 кВт / 150 л.с. Осенью следующего года будет добавлен двигатель на сжиженном нефтяном газе (LPG) мощностью 103 кВт / 140 л.с., а позже в 2012 году будут выпущены другие мощные двигатели.
Дизельные двигатели уравновешивают мощность и эффективность
Как и его Другие братья и сестры в портфеле ecoFLEX, двигатели нового третьего поколения Zafira Tourer ecoFLEX развеивают старые предрассудки о том, что низкие показатели выбросов означают низкую производительность.Двигатель 2.0 CDTI мощностью 81 кВт / 110 л.с. потребляет всего 5,2 литра дизельного топлива на 100 км (137 г / км CO2). Он развивает скорость до 183 км / ч и развивает скорость от 0 до 100 км / ч всего за 12,5 секунды. Версия 96 кВт / 130 л.с. с такими же показателями эффективности (расход топлива и выбросы CO2) развивает максимальную скорость 191 км / ч. Он может разогнаться до 100 км / ч за 11,4 секунды. Дизельный двигатель высшего класса, версия 121 кВт / 165 л.с., оснащенный системой Start / Stop в стандартной комплектации, может развивать максимальную скорость 208 км / ч, а разгон до 0–100 км / ч всего за 9.8 секунд. Эти цифры демонстрируют мощность и маневренность двигателя. Показатели выбросов и расхода остаются такими же, как указано выше, с 5,2 литрами дизельного топлива и 137 г / км CO2.
Новые дизельные двигатели Zafira Tourer впечатляют своей эластичностью. Агрегат мощностью 96 кВт / 130 л.с. может обеспечить крутящий момент 300 Нм при 1750 — 2500 об / мин. Однако двигатель мощностью 121/165 л.с. может развить дополнительные 50 Нм. Когда он работает в автоматическом режиме Overboost, он может достигать даже 380 Нм. Между тем, версия мощностью 81 кВт / 110 л.с. достигает 260 Нм.
Высокоэффективные дизельные двигатели и оптимизированная шестиступенчатая трансмиссия также помогли добиться эффективности и одновременно высокой производительности. 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 103 кВт / 140 л.с. и двигатель 2.0 CDTI мощностью 121 кВт / 165 л.с. также доступны с автоматической шестиступенчатой коробкой передач с функцией активного выбора.
Многоуровневый пакет повышения эффективности
Благодаря оптимизации двигателя инженерами Opel, дизельный двигатель 2.0 CDTI Common-Rail с турбонаддувом работает с максимальной эффективностью в любых условиях.Новая система многократного впрыска, обеспечивающая давление до 1600 бар, улучшает процесс сгорания и снижает расход топлива. Для уменьшения трения в двигателе были улучшены подшипники двух распределительных валов, а датчики давления в цилиндрах в свечах накаливания (технология Cleantech Combustion) позволяют очень точно контролировать процесс сгорания.
Обводное отверстие в маслоохладителе помогает снизить потерю давления во время фазы прогрева двигателя. Это, в свою очередь, помогает ускорить период разминки.Кроме того, оптимизированная платиновая поверхность основного и вторичного катализатора, а также плотная посадка компонентов помогают ускорить процесс разогрева. Расположение системы снижения токсичности выхлопных газов рядом с двигателем также помогает быстрее достичь рабочей температуры. В то же время низковольтные свечи зажигания помогают электрогенератору при холодном пуске.
В двигателе версии 121 кВт / 165 л.с. новый турбонагнетатель с изменяемой геометрией турбины регулирует давление наддува с помощью цензоров установочного элемента.В версии 2.0 CDTI (96 кВт / 130 л.с.) масляный насос переменной производительности обеспечивает только необходимое давление масла.
При повышении эффективности уменьшается вибрация и шум. В основном это связано с новой стратегией впрыска. Двигатель 2.0 CDTI работает более плавно, особенно в категории частичной нагрузки, например, при интенсивном движении. Улучшенная кинематика между поршнем и шатуном снижает механические шумы и шумы сгорания двигателя 2.0 CDTI.
Эффективность использования бензина: двигатель Turbo ecoFLEX объемом 1,4 л.
Новый бензиновый двигатель ecoFLEX 1,4 л с турбонаддувом играет ключевую роль в Opel Zafira Tourer. Современный агрегат развивает мощность 88 кВт / 120 л.с. или 103 кВт / 140 л.с. Используя технологию Start / Stop, он потребляет всего 6,3 литра на 100 км и выделяет 148 г / км CO2. Как и его дизельные собратья, этот заряженный четырехцилиндровый двигатель может похвастаться совершенно новой электронной системой управления сгоранием. Пара сдвоенных распредвалов верхнего расположения с регулируемыми отверстиями является движущей силой за четырьмя клапанами на цилиндр.Регулируемые моменты открытия и закрытия увеличивают крутящий момент на низких и средних скоростях вращения. Еще одна важная мера экономии топлива — это термостат с управлением по карте, который оптимизирует управление теплом двигателя.
Переделанная трансмиссия получила более широкое передаточное число. Это снизило расход топлива, но повысило маневренность. В режиме избыточного наддува двигатель 1,4 с турбонаддувом получил дополнительные 20 Нм (всего 220 Нм), что сделало его более мощным, чем его аналог Insignia.Это означает, что Zafira Tourer мощностью 140 л.с. с системой Start / Stop может разогнаться до 100 км / ч за 10,7 секунды. Он развивает максимальную скорость 202 км / ч.
КПГ и СНГ: привлекательные альтернативы
Opel хочет предложить своим клиентам альтернативы традиционным источникам топлива. Доступны варианты CNG (сжатый природный газ) и LPG (сжиженный нефтяной газ), которые являются экономичными и экологически безопасными альтернативами. Только 129 г / км выбросов CO2 связаны с двигателем 1.6 CNG с турбонаддувом ecoFLEX мощностью 110 кВт / 150 л.с., который будет выпущен на рынок в начале следующего года.Вариант сжиженного нефтяного газа мощностью 103 кВт / 140 л.с. появится осенью 2012 года.
Все модели Opel, работающие на сжиженном природном газе и сжиженном газе, соответствуют нормам Евро-5. Они работают вместе с природным газом и бензином, поэтому их рабочий радиус больше, чем у чисто газового двигателя.
1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель ecoFLEX с турбонаддувом для сжатого природного газа содержит специальный поршень, клапаны и седла клапана, а также отдельные системы впрыска для природного газа и бензина. Управление двигателем было оптимизировано для версии CNG.Впускные, выпускные клапаны и седла клапанов были усилены для моделей, работающих на сжиженном нефтяном газе, чтобы максимально увеличить производительность двигателя. Дополнительные добавки, которые обычно компенсируют недостаточную текучесть альтернативного источника энергии, являются избыточными.
Обширная программа послепродажного обслуживания Opel доступна клиентам, использующим КПГ и СНГ. Дочерняя компания Opel, Opel Special Vehicle GmbH (OSV), отвечает за новые варианты автомобилей Opel Zafira Tourer, работающих на КПГ и СНГ. Таким образом, покупатели могут быть уверены, что покупают самые современные технологии.
Мастер универсальности: Zafira Tourer ecoFLEX только с выбросом CO2 119 г / км
Opel также предложит семимильную версию ecoFLEX с особенно низким выбросом CO2. сиденье монокабина.Оснащенный стандартной функцией Start / Stop и комплексным пакетом технологий ecoFLEX, новый Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX потребляет всего 4,5 литра дизельного топлива на 100 километров, а уровень выбросов CO2 составляет всего 119 г / км. Показатели одни из лучших в сегменте компактных однообъемников. Эти результаты достигаются при мощности двигателя 96 кВт / 130 л.с. и максимальном крутящем моменте 300 Нм.
Как и другие братья и сестры ecoFLEX, версия 2.0 CDTI мощностью 96 кВт / 130 л.с. демонстрирует, что низкие выбросы и потребление не оказывают отрицательного воздействия на характеристики двигателя.Максимальная скорость составляет 193 км / ч, а разгон от 0 до 100 км / ч автомобиль разгоняется всего за 11,4 секунды.
Комплексный пакет для снижения расхода топлива и выбросов
Помимо улучшений двигателя 2.0 CDTI и увеличения интервала в трансмиссии, новый Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI также претерпел ряд улучшений кузова. чтобы сократить потребление. Для улучшения аэродинамики кузов на 10 мм ниже, а в решетку радиатора встроена активная аэрозольная заслонка.Хотя он остается открытым для поддержания оптимальной температуры на низких скоростях и когда двигатель работает в условиях высокой тепловой нагрузки, например, на уклонах и в режиме буксировки, аэрозольные заслонки автоматически закрываются на более высоких скоростях и направляют движущийся ветер вокруг автомобиля. Это приводит к улучшенной аэродинамике, меньшему расходу топлива и снижению выбросов CO2. На Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX установлены шины с низким сопротивлением качению 225/50 R17. Индикатор переключения передач — индикатор с подсветкой, расположенный между спидометром и счетчиком оборотов, — сигнализирует водителю об идеальном моменте для переключения передач и помогает адаптироваться к стилю вождения, экономящему топливо.
Intelligent: рекуперация энергии в режиме выбега двигателя
Для обеспечения оптимального управления электроэнергией компания Opel представила систему рекуперации энергии торможения, которая восстанавливает кинетическую энергию через генератор в режиме выбега двигателя, преобразуя ее в электрическую энергию и подавая ее в батарея. Это происходит автоматически, когда водитель убирает ногу с педали акселератора или нажимает на педаль тормоза. Когда аккумулятор достаточно заряжен, выходная мощность генератора значительно снижается, и потребители электроэнергии питаются с экономией топлива за счет буферизованной электроэнергии.Это избавляет двигатель от необходимости приводить в действие генератор при ускорении и, таким образом, снижает потребление и выбросы. Кроме того, как и во всех моделях Zafira Tourer, муфта активирует компрессор кондиционера только тогда, когда это действительно необходимо.
Эффективная система Start / Stop сокращает время работы двигателя на холостом ходу
Технология Opel Start / Stop, которая будет предлагаться к началу 2012 года в более чем тридцати комбинациях автомобиля и двигателя, является высокоэффективной и помогает снизить воздействие на окружающую среду.Как только водитель переходит на нейтраль, активируется система Start / Stop, и блок двигателя автоматически отключается. Стрелка счетчика оборотов принимает положение автостопа. Когда водитель хочет, чтобы двигатель снова завелся, он просто включает первую передачу и уезжает. Мощный аккумулятор гарантирует, что повторный запуск двигателя не задержится.
По соображениям безопасности и для обеспечения комфорта пассажиров функции температуры и давления блока усилителя тормозного усилия остаются активными во время фазы автоматической остановки системы Start / Stop.При необходимости, например, во время медленного движения по городу, водитель может вручную отключить систему с помощью переключателя «эко».
| 1.4T Elite 5dr [Старт-стоп] | 126 миль / ч | 144г / км | 46.30 миль на галлон | £ 25 015 | |
| 1.4T Эксклюзив 5dr | 124 миль / ч | 158г / км | 42.20 миль на галлон | 20 190 | фунтов стерлингов|
| 1.4T Exclusiv 5dr Авто | 122 миль / ч | 168г / км | 39.20 миль на галлон | £ 21 595 | |
| 1.4T Exclusiv 5dr [Start Stop] | 126 миль / ч | 144г / км | 46.30 миль на галлон | £ 22 120 | |
| 1.4T SE 5dr [Start Stop] | 126 миль / ч | 144г / км | 46.30 миль на галлон | £ 23 515 | |
| 1.4T SRi 5dr [Старт-стоп] | 126 миль / ч | 144г / км | 46.30 миль на галлон | £ 23 470 | |
| 1.6 CDTi Дизайн 5dr | 120 миль / ч | 109г / км | 68.90 миль на галлон | £ 19 870 | |
| 1.6 CDTi ecoFLEX Elite 5dr | 120 миль / ч | 109г / км | 68.90 миль на галлон | £ 26 300 | |
| 1,6 CDTi ecoFLEX Exclusiv 5dr | 120 миль / ч | 109г / км | 68.90 миль на галлон | £ 23 185 | |
| 1.6 CDTi энергии 5dr | 120 миль / ч | 109г / км | 68.90 миль на галлон | £ 22 990 | |
| 1.8i ES 5dr | 121 миль / ч | 169г / км | 39.20 миль на галлон | £ 20 364 | |
| 1.8i Exclusiv 5dr | 121 миль / ч | 169г / км | 39.20 миль на галлон | £ 21 375 | |
| 2.0 CDTi ecoFLEX ES 5dr | 120 миль / ч | 119г / км | 62,80 миль на галлон | £ 22 545 | |
| 2.0 CDTi ecoFLEX Exclusiv 5dr | 120 миль / ч | 119г / км | 62,80 миль на галлон | £ 23 545 | |
| 2.0 CDTi ecoFLEX SE 5dr | 120 миль / ч | 119г / км | 62.80 миль на галлон | £ 24 940 | |
| 2.0 CDTi ES 5dr | 119 миль / ч | 134г / км | 55,40 миль на галлон | 22 230 фунтов стерлингов | |
| 2.0 CDTi Exclusiv 5dr | 119 миль / ч | 134г / км | 55,40 миль на галлон | £ 23 240 | |
| 2.0 CDTi [110] ES 5dr | 114 миль / ч | 134г / км | 55.40 миль на галлон | £ 21 745 | |
| 2.0 CDTi [165] Elite 5dr Auto | 127 миль / ч | 150 г / км | 49,60 миль на галлон | £ 28 020 | |
| 2.0 CDTi [165] Elite 5dr Estate | 9.80 сек | 129 миль / ч | 137г / км | 54,30 миль на галлон | £ 26 545 |
| 2.0 CDTi [165] Exclusiv 5dr Auto | 127 миль / ч | 150 г / км | 49.60 миль на галлон | £ 25 125 | |
| 2.0 CDTi [165] Exclusiv 5dr Estate | 9.80 сек | 129 миль / ч | 137г / км | 54,30 миль на галлон | £ 23 695 |
| 2.0 CDTi [165] SE 5dr Авто | 127 миль / ч | 150 г / км | 49,60 миль на галлон | £ 26 520 | |
| 2.0 CDTi [165] SE 5dr Estate | 9.80 сек | 129 миль / ч | 137г / км | 54.30 миль на галлон | £ 25 045 |
| 2.0 CDTi [165] SRi 5dr Авто | 127 миль / ч | 150 г / км | 49,60 миль на галлон | £ 26 475 | |
| 2.0 CDTi [165] SRi 5dr Estate | 9.80 сек | 129 миль / ч | 137г / км | 54,30 миль на галлон | £ 25 045 |
| 2.0 CDTi [170] Конструкция 5dr | 129 миль / ч | 129 г / км | 57.70 миль на галлон | £ 20 070 | |
| 2.0 CDTi [170] Дизайн 5dr Авто | 127 миль / ч | 161г / км | 46.30 миль на галлон | £ 21 010 | |
| 2.0 CDTi [170] Elite 5dr | 129 миль / ч | 137г / км | 54,30 миль на галлон | £ 26 435 | |
| 2.0 CDTi [170] Elite 5dr Auto | 127 миль / ч | 161г / км | 46.30 миль на галлон | 27 440 фунтов стерлингов | |
| 2.0 CDTi [170] Energy 5dr | 129 миль / ч | 129 г / км | 57,70 миль на галлон | £ 23 190 | |
| 2.0 CDTi [170] Energy 5dr Auto | 127 миль / ч | 161г / км | 46.30 миль на галлон | £ 24 130 | |
| 2.0 CDTi [170] Exclusiv 5dr | 129 миль / ч | 129 г / км | 57.70 миль на галлон | 23 385 | фунтов стерлингов|
| 2.0 CDTi [170] Exclusiv 5dr Auto | 127 миль / ч | 161г / км | 46.30 миль на галлон | £ 24 325 | |
| 2.0 CDTi [170] SE 5dr | 129 миль / ч | 129 г / км | 57,70 миль на галлон | £ 25 020 | |
| 2.0 CDTi [170] SE 5dr Авто | 127 миль / ч | 161г / км | 46.30 миль на галлон | £ 25 960 | |
| 2.0 CDTi [170] SRi 5dr | 129 миль / ч | 137г / км | 54,30 миль на галлон | £ 24 670 | |
| 2.0 CDTi [170] SRi 5dr Авто | 127 миль / ч | 161г / км | 46.30 миль на галлон | £ 25 675 | |
| 2.0 CDTi [170] SRi 5dr Auto [Кожа] | 127 миль / ч | 161г / км | 46.30 миль на галлон | £ 26 725 | |
| 2.0 CDTi [170] SRi 5dr [кожа] | 129 миль / ч | 137г / км | 54,30 миль на галлон | £ 25 720 | |
| 2.0 CDTi [170] SRi Nav 5dr | 129 миль / ч | 137г / км | 54,30 миль на галлон | £ 25 525 | |
| 2.0 CDTi [170] SRi Nav 5dr Авто | 127 миль / ч | 161г / км | 46.30 миль на галлон | £ 26 530 | |
| 2.0 CDTi [170] SRi Nav 5dr Auto [Кожа] | 127 миль / ч | 161г / км | 46.30 миль на галлон | £ 27 580 | |
| 2.0 CDTi [170] SRi Nav 5dr [Кожа] | 129 миль / ч | 137г / км | 54,30 миль на галлон | £ 26 575 | |
| 2.0 CDTi [170] Tech Line 5dr | 129 миль / ч | 129 г / км | 57.70 миль на галлон | £ 22 065 | |
| 2.0 CDTi [170] Tech Line 5dr Auto | 127 миль / ч | 161г / км | 46.30 миль на галлон | £ 23 005 |
Opel Zafira Tourer 147 кВт / 200 л.с.: Самый мощный компактный монокабина
Новое поколение 1.6 SIDI Turbo с мощностью 147 кВт / 200 л.с. превосходит Zafira- и рыночный диапазон Непревзойденный максимальный крутящий момент 300 Нм, что на 20% выше, чем у ближайшего конкурента Шестиступенчатая механическая коробка передач нового поколения с повышенным комфортом переключения передач Четвертая трансмиссия, представленная мастеру гибкости Opel в 2013 году. 147 кВт / 200 л.с., новый Opel Zafira Tourer 1.6… Продолжение
- Новое поколение 1.6 SIDI Turbo с максимальной мощностью 147 кВт / 200 л.с., Zafira- и рыночным диапазоном
- Непревзойденный максимальный крутящий момент 300 Нм, на 20 процентов выше ближайший конкурент
- Шестиступенчатая механическая коробка передач нового поколения с повышенным комфортом переключения передач
- Четвертая трансмиссия, представленная в Opel Master of Flexibility в 2013 году
Новый Opel Zafira Tourer 1 мощностью 147 кВт / 200 л.с.6 SIDI Turbo — это самый мощный компактный монокабина на рынке. Его впечатляющая мощность обеспечивается высокопроизводительной версией бензинового двигателя Opel нового поколения среднего размера с непосредственным впрыском. Не только чистая мощность, но и максимальный крутящий момент выделяют новый Zafira Tourer 1.6 SIDI Turbo: с крутящим моментом 300 Нм (за счет перегрузки), достигнутым с 1700 до 4700 об / мин, он предлагает на 20% больше крутящего момента, чем его ближайший конкурент в компактном монокабине. сегмент. Впечатляющий крутящий момент на низких оборотах обеспечивает сильное ускорение и образцовую эластичность.Плавные ходовые качества и очень низкий уровень шума и вибрации — настоящая сильная сторона высококачественного двигателя Opel нового поколения. Версия двигателя 1.6 SIDI Turbo с высочайшими характеристиками является четвертой новой трансмиссией, которая будет представлена в Zafira Tourer в течение двенадцати месяцев, и завершает портфолио Opel Flexibility Master как самого мощного представителя семейства.
Высокопроизводительный двигатель 1.6 SIDI Turbo оснащен новой шестиступенчатой механической коробкой передач, которая обеспечивает плавное и быстрое переключение с минимальными затратами усилий.Сочетание его нового высокопроизводительного двигателя и этой более мягкой и острой трансмиссии еще больше повышает привлекательность компактного салона премиум-класса Opel на колесах. Сложная адаптивная технология шасси FlexRide также предлагается в Zafira Tourer мощностью 147 кВт / 200 л.с., а также в современных системах помощи водителю, таких как передняя камера Opel Eye, система оповещения о боковых слепых зонах и камера заднего вида. . Кроме того, панорамное ветровое стекло и люк на крыше делают вождение и путешествие на Zafira Tourer необычайно приятным.
«Наше последнее и лучшее дополнение к семейству Zafira Tourer, 1.6 SIDI Turbo с 147 кВт / 200 л.с. и 300 Нм максимального крутящего момента устанавливает новые стандарты в сегменте компактных одноэлементных автомобилей. Он представляет собой выигрышное сочетание высокой производительности и максимального комфорта, определяемого универсальной гибкостью », — говорит генеральный директор Opel д-р Карл-Томас Нойман.
Цены на новый Zafira Tourer 1.6 SIDI Turbo мощностью 147 кВт / 200 л.с. должны быть очень конкурентоспособными и будут опубликованы после открытия книг заказов в начале ноября.
Пиковая производительность, впечатляюще плавное тяговое усилие
Новый двигатель 1.6 SIDI Turbo мощностью 147 кВт / 200 л.с., который теперь возглавляет линейку двигателей Zafira Tourer, превосходит конкурентов по впечатляющим характеристикам. Он превосходит своего ближайшего конкурента на девять процентов по мощности и на 20 процентов по максимальному крутящему моменту, что в сумме дает дополнительные 60 Нм. Благодаря этой силовой установке Zafira Tourer разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8,9 секунды и демонстрирует высокую эластичность при разгоне с 80 до 120 км / ч на 5 -й передаче всего за 8.3 секунды. Он развивает максимальную скорость 225 км / ч и потребляет в смешанном цикле 7,0 литров топлива на 100 км (в соответствии с Регламентом [ЕС] № 715/2007), выделяя 164 г / км CO 2 .
Сердце SIDI turbo — это новый блок двигателя, который выдерживает максимальное давление сгорания в цилиндре до 130 бар. Блок изготовлен из серого чугуна с алюминиевой опорной плитой. В отличие от версии 125 кВт / 170 л.с., для модели 147 кВт / 200 л.с. был разработан другой тип поршня, а степень сжатия была уменьшена с 10.От 5 до 9,5: 1. Инженеры Opel также хотели совместить высокую выходную мощность с приятной плавностью хода для обеспечения исключительного комфорта. С этой целью они внесли многочисленные оптимизации в системы впуска и выпуска. В результате водитель и пассажиры оценят тихую и плавную работу на холостом ходу с приятным качеством звука даже на высоких скоростях, независимо от оборотов двигателя и нагрузки.
Новый 1,6 SIDI Turbo мощностью 147 кВт / 200 л.с. является частью впечатляющей модели и трансмиссии Opel и является самым мощным двигателем в линейке Zafira Tourer.Только в 2013 году Opel расширил предложение Zafira Tourer дизельным двигателем 2.0 BiTurbo CDTI высшего класса, который достигает 143 кВт / 195 л.с. и 400 Нм. А затем с дизельным двигателем 1.6 CDTI нового поколения мощностью 100 кВт / 136 л.с. и 320 Нм, но с расходом всего 4,1 л / 100 км и 109 г / км CO 2 и 125 кВт / 170 л.с. версия 1.6 SIDI Turbo. В дополнение к широкому ассортименту бензиновых и дизельных двигателей Zafira Tourer предлагает альтернативные варианты силовых установок с двигателями 1,4 LPG (сжиженный нефтяной газ) 103 кВт / 140 л.с. и 1.6 CNG (сжатый природный газ) модели мощностью 110 кВт / 150 л.с.
Мощность нового высокопроизводительного семейного автомобиля Opel становится оптически видимой через двойные выхлопные трубы, расположенные справа и слева, с красной надписью «turbo», добавленной для сдержанного преуменьшения для тех, кто неравнодушен к деталям. Кроме того, предлагается адаптивная система демпфирования Opel FlexRide, размер колес составляет от 17 до 19 дюймов.
Премиум-комфорт «Зал на колесах»
Отмеченная наградами модель Zafira Tourer сочетает в себе атмосферу премиум-класса в салоне с передовыми технологиями, повышающими безопасность и комфорт, некоторые из которых являются уникальными в своем сегменте.В дополнение к мехатронной системе шасси FlexRide, технические особенности включают в себя системы помощи водителю, такие как предупреждение о боковых слепых зонах, переднюю камеру Opel Eye второго поколения с распознаванием дорожных знаков и предупреждением о выезде с полосы движения, адаптивную систему переднего освещения AFL + с интеллектуальным дальномером. , а также Advanced Park Assist и камеру заднего вида. Кроме того, панорамное лобовое стекло в сочетании с большим панорамным люком на крыше заливает салон естественным светом.
Дополнительную гибкость внутри Zafira Tourer обеспечивает система Flex7 нового поколения, включая уникальные функции Lounge Seating, которые дают задним пассажирам беспрецедентное пространство.Каждое из трех сидений второго ряда можно сложить независимо друг от друга, но также специальный механизм позволяет складывать спинку среднего сиденья, обеспечивая удобный подлокотник для пассажиров двух крайних сидений. Продольное перемещение оставшихся двух сидений не только добавляет дополнительное пространство для ног, но и за счет перемещения к центру кабины создается больше пространства для плеч — уникальное новшество в этом сегменте.
Обзор и руководство по покупке Vauxhall Zafira: лучшие предложения и цены
Цены на Vauxhall Zafira от 5495 фунтов стерлингов Финансирование от фунтов стерлингов 148 в месяцVauxhall Zafira Tourer был одним из самых лучших семейных автомобилей, которые можно было купить десять лет назад.Однако стало ясно, что рынка просторных пассажирских автомобилей просто больше нет из-за монументальной популярности внедорожников, поэтому Zafira незаметно сняли с производства в 2018 году. Так что, если вы хотите использовать один из самых практичных машин там когда-либо было, придется покупать подержанную.
Какая досада. Потому что, когда вы приближаетесь к семейному автомобилю, как эта, голова контролирует сердце, Zafira Tourer может многое порекомендовать. Одна из его самых привлекательных особенностей — это третий ряд сидений, которые складываются заподлицо с полом, что означает, что у вас либо семь сидений, либо огромное пространство для багажника.
Это также невероятно хорошая цена, тем более что теперь, когда он доступен только на рынке подержанных автомобилей, автомобиль такого размера и качества менее чем за 15000 фунтов стерлингов является абсолютной выгодой по сравнению с аналогичным образом оборудованными семиместными внедорожниками примерно того же возраста. .
Также в этом ценовом диапазоне находятся такие же запущенные пассажирские перевозки, как Citroen C4 Grand Picasso, Ford Grand C-Max, Renault Grand Scenic и Volkswagen Touran. Если вам нужно что-то большее, у вас также есть выбор Ford S-Max, Seat Alhambra или VW Sharan.Вам понравятся более старые модели с большим пробегом по той же цене, что и Zafira Tourer, но вы получите гораздо больше места для пассажиров и багажа.
В 2016 году модельный ряд двигателей был модернизирован и упрощен. Для покупателей подержанных автомобилей предлагается три основных двигателя — бензиновый и два дизельных, которые будут иметь разную привлекательность в зависимости от вашего использования. Многие будут довольны плавным и экономичным 1,6-литровым дизельным двигателем, который Vauxhall называет дизельным двигателем Whisper. По общему признанию, есть люди-носители, которые меньше чувствуют себя полусонными родителями и более стимулируют вождение.Ford S-Max — лучший в этом отношении.
Тем не менее, при скорости 70 миль в час на автостраде Vauxhall Zafira Tourer отлично подходит для дальних поездок, поскольку он тише, чем Renault Grand Scenic или Ford S-Max.
Самыми важными факторами в семейном автомобиле-переноске являются простор и практичность, и в этой области Vauxhall Zafira Tourer находится на высоте. Карманов и отделений предостаточно. Все сиденья складываются в пол, но при использовании среднее сиденье во втором ряду узкое, а на полу есть неровности, что раздражает.Крайние задние сиденья тоже недостаточно велики, чтобы вместить взрослых на сколько-нибудь значимое время, но это проблема, характерная для большинства автомобилей этого класса.
И хотя у Vauxhall Zafira Tourer есть большое панорамное ветровое стекло, маленькие окна и темная отделка делают его менее воздушным и просторным, чем Citroen C4 Grand Picasso.
Zafira также получила максимальную пятизвездочную оценку Euro NCAP при запуске, но она имеет только два крепления Isofix для детских сидений, из которых несколько конкурентов предложат три.