Характеристики митсубиси лансер 10: Mitsubishi Lancer ( ) — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

Технические характеристики Mitsubishi Lancer (Митсубиси Лансер)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 3000 GT380AdventureAirtrekAspireASXCanterCarismaCediaChallengerChariotColtCordiaDebonairDelicaDiamanteDignityDingoDionEclipseEK WagonEmeraudeEndeavorEternaExpoFreecaFTOFusionGalantGalant FortisGrandisGrunderGTOii-MiEVJeepL100L200L300L400LancerLancer EvolutionLancer FioreLegnumLiberoMagnaMagnumMavenMighty MaxMinicaMinicabMirageMonteroMontero iOMontero SportNimbusOutlanderPajeroPajero iOPajero JuniorPajero MiniPajero PininPajero SportPininPrecisProudiaRaiderRVRSapporoSavrinScorpionShogun PininShogun SportSigmaSpace GearSpace RunnerSpace StarSpace WagonStarionStradaToppoTown BOXTownyTrediaVeradaWarriorZinger

Mitsubishi Lancer 3 поколение Седан технические характеристики

Mitsubishi Lancer 4 поколение Седан 4-дв.

технические характеристики

Mitsubishi Lancer 4 поколение Универсал технические характеристики

Mitsubishi Lancer 3 поколение [2-й рестайлинг] Лифтбэк технические характеристики

Mitsubishi Lancer 3 поколение [рестайлинг] Лифтбэк технические характеристики

Mitsubishi Lancer 6 поколение Cedia универсал технические характеристики

Mitsubishi Lancer 6 поколение Cedia седан технические характеристики

Mitsubishi Lancer 6 поколение Ralliart Cedia универсал 5-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 5 поколение Седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 7 поколение Седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 7 поколение Sportback хетчбэк 5-дв.

технические характеристики

Mitsubishi Lancer 7 поколение Fortis седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 7 поколение Sportback Ralliart хетчбэк 5-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 7 поколение Ralliart седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 7 поколение IO седан технические характеристики

Mitsubishi Lancer 5 поколение [рестайлинг] Седан технические характеристики

Mitsubishi Lancer 6 поколение [2-й рестайлинг] Седан технические характеристики

Mitsubishi Lancer 6 поколение [2-й рестайлинг] Универсал 5-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 6 поколение [2-й рестайлинг] CN-spec. седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 6 поколение [2-й рестайлинг] JDM седан технические характеристики

Mitsubishi Lancer 6 поколение [рестайлинг] Седан 4-дв.

технические характеристики

Mitsubishi Lancer 6 поколение [рестайлинг] Универсал технические характеристики

Mitsubishi Lancer 6 поколение [рестайлинг] Ralliart седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 7 поколение [рестайлинг] Седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer 7 поколение [рестайлинг] Fortis седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer EX Седан технические характеристики

Mitsubishi Lancer EX Turbo седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer A70 [2-й рестайлинг] JDM седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer A70 [2-й рестайлинг] JDM универсал технические характеристики

Mitsubishi Lancer A70 [рестайлинг] Седан 4-дв.

технические характеристики

Mitsubishi Lancer A70 Седан 4-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer A70 Универсал технические характеристики

Mitsubishi Lancer A70 Седан 2-дв. технические характеристики

Mitsubishi Lancer X Седан 4-дв. технические характеристики

1.5 AT (109 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015
1.5 MT (109 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015
1.6 AT (117 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015
1. 6 MT (117 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015
1.8 MT (143 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015
1.8 MT (140 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015
1.8 DI-D MT (150 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015
1.8 CVT (140 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015
1. 8 CVT (143 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015
2.0 MT (150 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015
2.0 MT (155 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015
2.0 MT (145 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015
2.0 MT 4WD (150 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015
2. 0 DI-D MT (140 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015
2.0 CVT (156 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015
2.0 CVT (150 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015
2.0 CVT (155 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015
2.0 CVT (145 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015
2. 0 CVT 4WD (150 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015
2.4 MT (170 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015
2.4 CVT AWC (170 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015
2.4 CVT (170 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015

Mitsubishi Lancer X Sportback хетчбэк 5-дв. технические характеристики

1.5 AT (109 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015
1. 5 MT (109 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015
1.8 MT (143 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015
1.8 CVT (143 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015
2.0 DI-D MT (140 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015
2.0 CVT (156 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015

Mitsubishi Lancer X Fortis седан 4-дв.

технические характеристики

1.8 CVT (143 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015
2.0 CVT (157 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015

Mitsubishi Lancer X Sportback Ralliart хетчбэк 5-дв. технические характеристики

2.0 TC-SST (241 л. с.)

—

2007

2015

Mitsubishi Lancer X Ralliart седан 4-дв. технические характеристики

2.0 TC-SST (241 л. с.)

—

2007

2015

Mitsubishi Lancer X IO седан технические характеристики

1. 8 CVT (143 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015
2.0 CVT (157 л. с.)	—	—	—	—	—	2007	2015

Mitsubishi Lancer X [рестайлинг] Седан 4-дв. технические характеристики

1.5 AT (109 л. с.)	—	—	—	—	—	2010	2015
1.5 MT (109 л. с.)	—	—	—	—	—	2010	2015
1.6 AT (117 л. с.)	—	—	—	—	—	2010	2015
1. 6 MT (117 л. с.)	—	—	—	—	—	2010	2015
1.8 MT (140 л. с.)	—	—	—	—	—	2010	2015
1.8 CVT (140 л. с.)	—	—	—	—	—	2010	2015
2.0 MT (142 л. с.)	—	—	—	—	—	2010	2015
2.0 MT (150 л. с.)	—	—	—	—	—	2010	2015
2. 0 CVT (150 л. с.)	—	—	—	—	—	2010	2015
2.0 CVT (142 л. с.)	—	—	—	—	—	2010	2015
2.4 MT (170 л. с.)	—	—	—	—	—	2010	2015
2.4 MT (163 л. с.)	—	—	—	—	—	2010	2015
2.4 CVT (170 л. с.)	—	—	—	—	—	2010	2015
2. 4 CVT (163 л. с.)	—	—	—	—	—	2010	2015

Mitsubishi Lancer X [рестайлинг] Fortis седан 4-дв. технические характеристики

1.6 MT (113 л. с.)	—	—	—	—	—	2010	2015
1.8 MT (136 л. с.)	—	—	—	—	—	2010	2015
1.8 CVT (136 л. с.)	—	—	—	—	—	2010	2015

Технические характеристики Mitsubishi Lancer (Митсубиси Лансер). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Mitsubishi Lancer: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Mitsubishi Lancer X — технические характеристики

Технические характеристики Mitsubishi Lancer X

Эксплуатационные характеристики Митсубиси Лансер 10 седан

Диаметр разворота: 10.8 м
Максимальная скорость: 191 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 11.6 c
Расход топлива на 100км по городу: 8.2 л
Расход топлива на 100км по трассе: 5.4 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 6.4 л
Объем бензобака: 59 л
Снаряженная масса автомобиля: 1290 кг
Допустимая полная масса: 1750 кг
Размер шин: 205/60 R16
Размер дисков: 6J x 16

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1499 см3
Мощность двигателя: 109 л. с.
Количество оборотов: 6000
Крутящий момент: 143/4000 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95
Экологический стандарт: EURO IV

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: ABS

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: Амортизационная стойка
Задняя подвеска: Поперечный рычаг

Кузов

Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 4570 мм
Ширина машины: 1760 мм
Высота машины: 1505 мм
Колесная база: 2635 мм
Колея передняя: 1530 мм
Колея задняя: 1530 мм
Дорожный просвет (клиренс): 165 мм

Производство

Год выпуска: с 2007

Мицубиси лансер 10 1.

5 автомат технические характеристики. Седан Mitsubishi Lancer X

Бензиновый двигатель Митсубиси Лансер 10 1.5 л. мощностью 109 л.с. откровенно слабоват для машины, которая провоцирует на активную езду. Сам мотор серии 4А91 на это явно не заточен. Поэтому 1.5 литровый бензиновый атмосферник на Mitsubishi Lancer X долго не живет и часто нуждается в ремонте. Основная проблема уже через 100 тысяч пробега, это жор масла вызванный закоксовыванием поршневых колец. Сегодня поговорим обо всех конструктивных особенностях данного мотора. Движок форсирован до предела, конструкторы из него выжали все что можно, поэтому долго не живет.

Устройство двигателя Митсубиси Лансер 10 1.5 л.

Двигатель Mitsubishi 4А91, это рядный 4 цилиндровый 16 клапанный агрегат с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ. Это типичный DOHC с верхним расположением двух распределительных валов. На впускном распределительном валу имеется фазофращатель (исполнительная часть системы изменения фаз газораспределения). Система управления фаз газораспределения MIVEC, работает в сочетании с распределенным электронным впрыском топлива ECI-Multi.

Головка блока двигателя Лансер 10 1.5 л.

ГБЦ Mitsubishi Lancer X 1.5 литра выполнена из алюминиевого сплава. Распредвалы напрямую воздействуют на клапана. То есть кулачки валов набегают на стаканы, которые в свою очередь давят на стержни клапанов. Никаких коромысел там к счастью нет. Но так же в данном моторе нет и гидрокомпенсаторов. Клапанный зазор регулируется подбором стаканов толкателей (31 размер), которые имеют разную толщину днища. Свечные колодцы расположены по центру ГБЦ.

Привод ГРМ двигателя Митсубиси Лансер 10 1.5 л.

Привод ГРМ цепной и обычно не доставляет проблем. Все метки для установки новой цепи имеются. Но опытные мастера делают собственные дополнительные метки. Не за бываем, что на одном валу стоит фазовращатель, который работает за счет давления масла которое регулируется электромагнитным клапаном системы MIVEC. Ресурс работы цепи доподлинно не известен, поскольку на фоне задубевших маслосъемных колпачков, запавших поршневых колес и дикого жора масла, это вообще не является проблемной частью мотора. Схема привода ГРМ на Митсубиси Лансер 10 1.5 далее.

Характеристики двигателя Лансер 10 1.5 л.

Рабочий объем – 1499 см3
Количество цилиндров – 4
Количество клапанов – 16
Диаметр цилиндра – 75 мм
Ход поршня – 84.8 мм
Привод ГРМ – цепь (DOHC)
Мощность л.с.(кВт) – 109 (80) при 6000 об. в мин.
Крутящий момент – 145 Нм при 4000 об. в мин.
Максимальная скорость – 178 км/ч
Разгон до первой сотни – 14.3 секунд
Тип топлива – бензин АИ-95
Расход топлива по городу – 8.9 литров
Расход топлива в смешанном цикле – 7 литров
Расход топлива по трассе – 6 литров

Данный мотор слабоват для Лансера, за то для Mitsubishi Colt двигатель подходит, как нельзя лучше. Прежде чем покупать подержанный Mitsubishi Lancer X 1. 5 подумайте, во сколько вам обойдется ремонт силового агрегата.

/ Сборка мотора Mitsubishi Lancer X

Сборка мотора 4A91 1.5 Mitsubishi Lancer X

Лишь работая в сфере обслуживания и ремонта автомобилей и досконально зная их конструкцию и строение, можно в полной мере оценить насколько автомобиль напоминает человеческий организм. Здесь нет лишних деталей, всё работает в комплексе, сообща. Если «заболит» одной орган и его оставить без своевременного и квалифицированного лечения, то, в скором времени, он потянет за собой и другие. Всё точно так же и в случае с автомобилем. Нужно отдавать себе отчёт в том, что техника, какая выносливая и надёжная она бы не была, требует внимания, заботы и ухода.

Всё это к чему? К тому, что мотору, о которым мы расскажем в этой статье не повезло с хозяином. Он не понимал этих, простых, казалось бы, истин.

А дело было так.

Mitsubishi Lancer 10 с мотором 1.5 литра (модель 4А91 ) начал всё чаще и чаще требовать открывать капот и подливать в двигатель масла. Проще говоря Лансер 1.5 начал жрать масло .

Вопрос — почему?

Точной причины установить почти не возможно, но есть версии:

Замена масла раз в 15000 км или реже. Да, может быть так и предписывает производитель в сервисной книжке, вот только сюда не заложены пробки, частые запуски-прогревы, экстремальные температуры и многие другие факторы. При эксплуатации автомобиля в городе — 10000 км предел даже для самой дорогой и качественной «синтетики».
Качество ГСМ (бензин, масло). Велик шанс нарваться на контрафакт.
Некачественные комплектующие, запчасти. Как и со вторым пунктом всегда можно купить поддельный или некачественный масленый или воздушные фильтры, например.
Редкая замена воздушного фильтра. Результат — он перестаёт справляться со своими обязанностями и грязь попадает в мотор.
Несвоевременное принятие мер, когда двигатель Митсубиши Лансер 10 уже начал требовать долива масла между ТО . Убитый нейтрализатор выхлопных газов может сыграть злую шутку.
Постоянная езда на слишком высоких или наоборот слишком низких оборотах.

На самом деле, список можно продолжать очень долго. Если коротко, то неправильная эксплуатация и попустительство в обслуживании своего Мицубиси убили его мотор .

Отдельно стоит остановиться на шестом пункте.

Дело в том, что на Lancer 10 мотор в 1.5 литра является минимальным по объёму. Силёнок да и эластичности ему не хватает, поэтому очень часто его приходиться хорошенько «крутить». Частая и продолжительная работа на высоких оборотах не идёт на пользу любому двигателю, а ресурс скоропостижно уменьшается.

Любовью к подъеданию масла чаще отличаются именно самые «маленькие» по кубатуре моторы Mitsubishi .

Вернемся к нашему страдальцу. И так, он начал есть масло , тем самым заставляя своего хозяина всё чаще и чаще открывать капот Митцубиши Lancer 10 . К моменту «кончины» двигателя он начал поглощать уже до 1000-1200 мл масла на тысячу км. Учитывая столь крепкий масленый аппетит хозяин не придумывает ничего лучше, чем вообще забить на замену масла в моторе : «а зачем, оно и так постоянно обновляется». Разумеется, спустя какое-то время исчерпал свой ресурс и перестал работать масленый фильтр . Масло чистое угорало, а вся грязь оставалась в моторе. От всего этого «сала в шоколаде» забился и отказал масленый насос . Итог прогнозируем — смерть вкладышей распредвала .

Мотор в разобранном виде . Начинаем собирать двигатель 4А91 , но для начала пара фото, показывающее общее состояние некоторых деталей двигателя.

Состояние зеркал цилиндров .

Поршни с остатками шатунных колец . Обратите внимание на жижу вместо масла на деталях.

Состояние шеек коленвала .

Сначала подписываем крышки коленвала .

Мельчайшей шкуркой обрабатываем зеркала цилиндров для создания еле заметных насечек перпендикулярных поршню.

Все места, где находились прокладки или герметик зачищаем специальной насадкой с помощью дрели. Делать это нужно аккуратно, т.к. основная идея снять лишь остатки прокладок или герметика, а не металла. Без фанатизма.

Устанавливаем верхние вкладыши коленвала.

Снимаем старые вкладыши с крышек коленвала и устанавливаем новые.

Коленвал возвращается на своё место.

Устанавливаем упорные полукольца коленвала.

Каплей масла смазываем шейки коленвала , т.к. вкладыши у Лансера беззамочные и их может провернуть при первом старте двигателя .

При затягивании болтов крепления крышек коленвала необходимо использовать динамометрический ключ, чтобы выдержать необходимый момент. Затягивать начинаем с третьей крышки и двигаемся от неё.

Извлекаем кольца из поршней и зачищаем последние. Устанавливаем новые кольца.

Работы с блоком цилиндров пока останавливаются. Переходим к головке блока цилиндров. Её нужно разобрать и отправить на шлифовку. Подписываем стаканы клапанов и снимаем их.

Снимаем выпускной коллектор и прочие детали.

Рассухариваем клапана и снимаем их, так же не забыв подписывать.

Снимаем проставочные шайбы пружин клапанов.

Разборка головки блока цилиндров Mitsubishi Lancer 1.5 завершена. Теперь всё промеряем и ещё раз убеждаемся, что «голову» повело . Отправляем на шлифовку ГБЦ .

Возвращаемся к блоку цилиндров.

Устанавливаем кольца на поршни. Кольца должны устанавливаться по подобию значка Мерседеса: три кольца — с полостями в трёх разных сторонах.

Устанавливаем шатунные вкладыши.

Стяжкой стягиваем кольца поршня и устанавливаем их в цилиндры. Обратите внимание: точка на поршне должна смотреть в сторону ГРМ!

Фиксируем шатуны к коленвалу. Не забываем про моменты затяжки!

Продолжаем работы над зачисткой мест, где были прокладки или герметики.

Вернулась отшлифованная головка БЦ.

Теперь начинается долгий процесс притирки клапанов. Если клапана новые, то сначала они притираются крупной пастой, потом мелкой. Б/у-шные клапана — сразу мелкой пастой.

Перед установкой маслосъёмных колпачков немного смазываем их маслом.

Засухариваем.

Далее шлифуются и зачищаются все места, где были прокладки или герметик.

Устанавливаем новую помпу.

Устанавливаем поддон двигателя.

Стыкуем головку и блок. Болты лучше всего использовать новые. Разумеется, абсолютно все прокладки устанавливаются так же новые.

Мотор готов. После установки навесного оборудования двигатель приобретает полноценный внешний вид.

Полюбившийся российским автомобилистам Лансер 10 поколения выпускался в нескольких модификациях и комплектациях. В разные годы были спущены с конвейера версии этой машины для США, Европы и России. Отдельного внимания заслуживают модели, предназначенные для внутреннего рынка Японии.

Lancer X – динамичный и агрессивный, комфортный и привлекательный автомобиль, который особенно приглянулся нашей молодежи. Авто предлагалось в нескольких вариантах кузова – седан, редкий купе, универсал и хэтчбек. В статье будет проведен обзор Митсубиси Лансер 10: технические характеристики, особенности автомобиля и другие важные детали.

Основные технические характеристики Митсубиси Лансер 10 2007-2018 годов, особенности оснащения для разных рынков.

Применялись моторы дизельного и бензинового типа, разработан усиленный кузов, для большей комфортности тщательно проработан салон, произведено обновление всех систем безопасности. Использовалась система MIVEC.
Для Европы поставлялись агрегаты 1,5; 1,8 и 2 л (бензиновые) и один турбодизель (2 л). В 2009 году добавили турбодизель 1,8 л MIVEC и ClearTec. С 2010-го предложили еще два новых агрегата: 2 л турбодизель и 1,6 л бензиновый. В Америку поставляли модификацию с мотором 2,4 л.
Использование трансмиссии: пятиступенчатая механическая, вариатор, шестиступенчатый автомат. Для дизеля только шестиступенчатая механика.
Выпуск полноприводной модели Ralliart с турбированным агрегатом. Предлагались также две дополнительные вариации – SE и ES с турбированными моторами и увеличенным комфортом.
В 2011 проведен основательный рестайлинг. Улучшена ходовая, в стандартной комплектации использовались доступные вспомогательные системы.

Модель Lancer Sportback получила высший рейтинг безопасности — 5 звёзд в краш-тестах EuroNCAP, проведенных 19 февраля 2009 г. Спортивная версия Evo/Evolution имеет отличия от стандартных моделей в виде измененного бампера, капота, полного привода, радиаторной решетки, жесткого кузова, увеличенных арок колес и более мощного силового агрегата с МКПП.

Сколько весит, объём топливного бака

Митсубиси Лансер 10: характеристики авто для российского рынка.

Для японского рынка.

Для Европы.

Модель		Вес, килограмм
Седан CY, с 01.2007 по 01.2011 годы	4570 x 1760 x 1490	1500; 1395; 1390
Хетчбэк CY, с 01.2007 по 01.2011 годы	4585 x 1760 x 1515	1540; 1500; 1460; 1430
Седан, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 годы	4570 x 1760 x 1480	1490; 1335
Хетчбэк, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 годы	4585 x 1760 x 1505	1535; 1450; 1375
Седан, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 годы	4625 x 1760 x 1480	1335
Хетчбэк, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 годы	4640 x 1760 x 1505	1450; 1375

Для Америки.

Модель	Габариты, длина-ширина-высота	Вес, килограмм
Седан CY, с 01. 2007 по 02.2012 годы	4495 x 1803 x 1473	1620; 1595; 1570; 1410; 1395; 1375; 1370; 1365; 1360; 1355; 1350; 1345; 1335; 1325; 1320; 1315
Хетчбэк CY, с 01.2007 по 02.2013	4572 x 1753 x 1498	1620; 1435; 1415; 1405; 1385; 1370; 1355
Седан CY, первый рестайлинг, с 03.2012 по 09.2015 годы	4572 x 1753 x 1473	1570; 1426; 1375; 1345; 1330; 1300
Седан CY, второй рестайлинг, с 10.2015 по 08.2017 годы	4623 x 1753 x 1473	1425; 1380; 1350; 1340; 1310

Объем бака также немного менялся в зависимости от типа комплектации.

Для российского рынка:

седан CY, первый рестайлинг, с 02.2011 по 02.2016 годы – 59 литров;
хетчбэк CY, с 01.2007 по 07.2010 годы – 55/59 литров;
седан CY, с 01.2007 по 01.2011 годы – 55/59 литров.

Для японского рынка:

универсал, первый рестайлинг, с 02.2017 по 04.2019 годы – 42/52 литра;
универсал, 12. 2008 по 01.2017 годы – 41/42/52 литра.

Для европейского рынка:

хетчбэк, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 годы – 59 литра;
седан, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 годы – 59 литров;
хетчбэк, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 годы – 59 литров;
седан, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 годы – 59 литров;
хетчбэк CY, с 01.2007 по 01.2011 годы – 59 литров;
седан CY, с 01.2007 по 01.2011 годы – 59 литров.

Для американского рынка:

седан CY, второй рестайлинг, с 10.2015 по 08.2017 годы – 53/57 литров;
седан CY, первый рестайлинг, с 03.2012 по 09.2015 годы – 53/57 литров;
хетчбэк CY, с 01.2007 по 02.2013 годы – 53/57 литров;
седан CY, с 01.2007 по 02.2012 годы – 53/57 литров.

Вместительность: количество мест, объём багажника

В Mitsubishi Lancer 10 технические характеристики разгона, скорости, объема багажника зависят от модификаций авто и рынка сбыта. Во всех вариантах данной модели только пять мест. Два спереди (для водителя и пассажира) и сзади три для пассажиров.

Объем багажника:

в российских моделях седана 315, хетчбэке 288 л;
европейских седанах 400/377/315, хетчбэках 344/288 л;
американских седанах 348/315, хетчбэках 288 л.

Скоростные показатели и расход

Чтобы разогнаться до ста километров, модели для российского рынка (хетчбэки, седаны) тратят от 7 до 14,3 секунд, европейские – от 7 до 11,9 секунд. У американских и японских вариантов показатели примерно идентичные. Максимальная скорость от 178 до 207 километров в час. Спортивная версия способна разгоняться до 230 км/час.

Средний расход топлива на сто километров в российских моделях составляет:

седаны 2011-2016 – 6,2/6,4/7/7,3/7,7/7,9;
хетчбэки 2007-2010 – 7,9/10,2;
седаны 2007-2011 – 6,4/7/7,7/7,9/8,1/8,4/8,4/8,8/10

В японских универсалах средний расход составляет:

2017-2019 – 5,7/7,7;
2008-2017 – 5,7/6,2/6,3/7,2/7,7.

Для них можно использовать топливо Regular с октановым числом 92 и 95.

Европейские модели расходуют:

седаны 2016-2017 – 5,5/6,6;
седаны 2016-2017 – 5,5;
хетчбэки 2011-2016 – 5,1/5,5/6,6;
седаны 2011-2016 – 4,8/5,5;
хетчбэки 2007-2011 – 6,3/7,9/8/10,2;
седаны 2007-2011 – 6,1/7,7/7,9/10.

Американские модели имеют средний расход бензина:

седаны 2015-2017 – 7,8/8,4/8,7/9/9,4;
седаны 2015-2017 – 8,1/8,49/9,4/11,8;
хетчбэки 2007-2013 – 8,7/9/9,4/10,7/11,7/11,8/13,8;
седаны 2007-2012 – 8,4/9/10,2/10,6/10,7/11,2/11,7/11,8/12,3/13,8.

Типы приводов и другие важные характеристики

На отечественном рынке в период с 2007 по 2016 годы предлагалось 40 модификаций переднеприводных и 5 полноприводных моделей, в Японии с 2008 по 2019 было 10 и 6 модификаций соответственно, в Европе с 2007 по 2017 – 40 вариантов переднеприводных и только 2 модели полноприводных, в Америке с 2007 по 2017 – 25 и 10 модификаций соответственно.

Крутящий момент Лансера 10 от 121 до 407 Н*м. Трансмиссии используются такие: вариатор, механические (5 и 6 ступеней), автоматические 4 ступени, роботизированные 6 ступеней. Клиренс в российских моделях 150/165 мм, в японских – 135/145/150 мм, европейских – 140/150 мм, американских – 135/140 мм. Мощность двигателей десятого поколения 90-201 лошадиных сил.

Недостатки модели

Автомобиль качественный и долговечный. При должном уходе сложно найти очаги коррозии даже на достаточно старых моделях. Но многим в 10-й модели не понравилась техническая начинка, поскольку использовано много элементов из предыдущих поколений. Лакокрасочное покрытие довольно слабое, при активной эксплуатации и желании погонять очень скоро появятся сколы и царапины. Однако антикоррозийная устойчивость, как и говорилось, очень хорошая.

Самым проблемным двигателем является модель 1,5 л, главными недостатками считается закоксовка колец поршня и большой расход масла. Это может произойти на отрезке еще до ста тысяч километров пробега, но многое зависит от качества жидкости, частоты ее замены и эксплуатации авто. Мелкими проблемами считаются:

С момента появления 10 модели Lancer популярность автомобиля постоянно росла. Характеристики Митсубиси Лансер 10 довольно хороши для своего класса. Машина всегда оставалась востребованной, ведь каждое ее обновление давало плюсы, повышая безопасность и комфорт. Немаловажную роль в популярности модели сыграли: легко узнаваемый дизайн, технические и динамические характеристики, оснащенность, большая гамма двигателей и комплектации. Японское качество и продуманность каждой детали позволяет с удовольствием ездить на этом автомобиле и наслаждаться даже очень долгой дорогой. В случае необходимости Lancer всегда готов показать свой характер и оставить конкурентов позади себя.

Подробные технические характеристики Митсубиси Лансер 10

Lancer 10 CY4A /CY5A 2007-2012

Все комплектации выходили с моторами 4B11, 4B11T и 4B12.

Бензиновая 2-литровая с МКПП 148 л. с.

Название комплектации	2.0 MT DE/ES
Период выпуска	март 2011 — февраль 2012
Тип привода	Передний
Тип кузова	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5
Объем двигателя, куб. см	1998
Марка кузова	CY4A
	135
Страна сборки	Япония
Число дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60 000 миль
	4572 x 1753 x 1473
Число мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
	5
Ширина передней колеи, мм	1524
Ширина задней колеи, мм	1524
Масса, кг	1315
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
	148 (109) / 6000
	197 (20) / 4200
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Нагнетатель	—
Экологический тип двигателя	Евро-4
	4
Удельная мощность, кг/л. с.	8.89
	9.8
	7.1
	8.4
Гидроусилитель руля	есть
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Передний/задний стабилизатор	есть
Передняя подвеска
Размер шин	205/60 R16
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Электронные помощники	ABS, EBD

Бензиновая 2-литровая с вариатором 148 л. с.

Название комплектации	2.0 CVT ES
Период выпуска	март 2011 — февраль 2012
Тип привода	Передний
Тип кузова	Седан
Тип трансмиссии	Вариатор
Объем двигателя, куб.см	1998
Марка кузова	CY4A
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	135
Страна сборки	Япония
Число дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60 000 миль
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4572 x 1753 x 1473
Число мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
Минимальный радиус разворота, м	5
Ширина передней колеи, мм	1524
Ширина задней колеи, мм	1524
Масса, кг	1345
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
Максимальная мощность, л. с. (кВт) при об./мин.	148 (109) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	197 (20) / 4200
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Экологический тип двигателя	Евро-4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/л.с.	9.09
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	9,4
Расход топлива за городом, л/100 км	7,1
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	8.4
Гидроусилитель руля	есть
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Передний/задний стабилизатор	есть
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Размер шин	205/60 R16
Электронные помощники	ABS, EBD

Бензиновая 2-литровая с МКПП 152 л.

с.

5 разных комплектаций входило в эту модификацию Лансера. Это MT DE 2010-2011, MT ES 2010-2011, MT DE 2007-2010, MT ES 2007-2010 и MT GTS 2007-2010. Все версии имели размер шин R16, и только GTS — R18. Отличия между аналогами также заметно в расходе топлива: версии 2007-2010 годов выпуска потребляли несколько больше, чем новые версии 2010-2011 г. MT GTS тяжелее всех остальных комплектаций на 50 кг.

Название комплектации	2.0 MT DE
Период выпуска	март 2010 — февраль 2011
Тип привода	Передний
Тип кузова	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5
Объем двигателя, куб.см	1998
Марка кузова	CY4A
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	135
Страна сборки	Япония
Число дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60 000 миль
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4572 x 1753 x 1473
Число мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
Минимальный радиус разворота, м	5
Ширина передней колеи, мм	1524
Ширина задней колеи, мм	1524
Масса, кг	1320
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
Максимальная мощность, л. с. (кВт) при об./мин.	152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	198 (20) / 4250
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Нагнетатель	—
Экологический тип двигателя	Евро-4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/л.с.	8.68
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	10.6
Расход топлива за городом, л/100 км	7.6
Гидроусилитель руля	есть
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Передний/задний стабилизатор	есть
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Размер шин	205/60 R16
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Электронные помощники	ABS, EBD

Название комплектации	2. 0 MT GTS
Период выпуска	март 2007 — февраль 2010
Тип привода	Передний
Тип кузова	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5
Объем двигателя, куб.см	1998
Марка кузова	CY4A
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	140
Страна сборки	Япония
Число дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60 000 миль
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4572 x 1753 x 1473
Число мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
Минимальный радиус разворота, м	5
Ширина передней колеи, мм	1524
Ширина задней колеи, мм	1524
Масса, кг	1375
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
Максимальная мощность, л. с. (кВт) при об./мин.	152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	198 (20) / 4250
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Нагнетатель	—
Экологический тип двигателя	Евро-4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/л.с.	9.05
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	11.2
Расход топлива за городом, л/100 км	8.1
Гидроусилитель руля	есть
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Передний/задний стабилизатор	есть
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Размер шин	215/45 R18
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Электронные помощники	ABS, EBD

Бензиновая 2-литровая с вариатором 152 л.

с.

2-литровые CVT тоже выходили в 5 комплектациях. И версия GTS отличалась размером шин и увеличенной массой.

Название комплектации	2.0 CVT DE
Период выпуска	март 2010 — февраль 2011
Тип привода	Передний
Тип кузова	Седан
Тип трансмиссии	Вариатор
Объем двигателя, куб.см	1998
Марка кузова	CY4A
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	135
Страна сборки	Япония
Число дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60 000 миль
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4572 x 1753 x 1473
Число мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
Минимальный радиус разворота, м	5
Ширина передней колеи, мм	1524
Ширина задней колеи, мм	1524
Масса, кг	1350
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
Максимальная мощность, л. с. (кВт) при об./мин.	152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	198 (20) / 4250
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Нагнетатель	—
Экологический тип двигателя	Евро-4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/л.с.	8.88
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	10.2
Расход топлива за городом, л/100 км	7.8
Гидроусилитель руля	есть
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Передний/задний стабилизатор	есть
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Размер шин	205/60 R16
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Электронные помощники	ABS, EBD

Название комплектации	2. 0 CVT GTS
Период выпуска	март 2007 — февраль 2010
Тип привода	Передний
Тип кузова	Седан
Тип трансмиссии	Вариатор
Объем двигателя, куб.см	1998
Марка кузова	CY4A
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	140
Страна сборки	Япония
Число дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60 000 миль
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4572 x 1753 x 1473
Число мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
Минимальный радиус разворота, м	5
Ширина передней колеи, мм	1524
Ширина задней колеи, мм	1524
Масса, кг	1410
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
Максимальная мощность, л. с. (кВт) при об./мин.	152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	198 (20) / 4250
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Нагнетатель	—
Экологический тип двигателя	Евро-4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/л.с.	9.28
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	10.7
Расход топлива за городом, л/100 км	8.1
Гидроусилитель руля	есть
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Передний/задний стабилизатор	есть
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Размер шин	215/45 R18
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Электронные помощники	ABS, EBD

Бензиновая 2-литровая (робот) 152 л.

с.

Название комплектации	2.0 SAT GTS
Период выпуска	март 2007 — февраль 2010
Тип привода	Передний
Тип кузова	Седан
Тип трансмиссии	РКПП 6
Объем двигателя, куб.см	1998
Марка кузова	CY4A
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	140
Страна сборки	Япония
Число дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60 000 миль
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4572 x 1753 x 1473
Число мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
Минимальный радиус разворота, м	5
Ширина передней колеи, мм	1524
Ширина задней колеи, мм	1524
Масса, кг	1410
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
Максимальная мощность, л. с. (кВт) при об./мин.	152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	198 (20) / 4250
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Нагнетатель	—
Экологический тип двигателя	Евро-4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/л.с.	9.28
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	10.7
Расход топлива за городом, л/100 км	8.1
Гидроусилитель руля	есть
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Передний/задний стабилизатор	есть
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Размер шин	215/45 R18
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Электронные помощники	ABS, EBD

Бензиновая 2-литровая с вариатором 237 л. с., полный привод

Создание автомобиля Mitsubishi Lancer 10 – это постоянное совершенствование и развитие. Новый Х разрабатывали в Германии, в Требуре, дизайнерском бюро во Франкфурте. С момента появления первого поколения (1973) прошло уже много лет, машина пережила много рестайлингов и поколений, покорив сердца миллионов автолюбителей. Основные черты первых моделей присутствуют и в Lancer Х. Самыми яркими ценностями, которые лежат в основе каждого – это желание развиваться и совершенствоваться. С начала появления модели, машина стала одной из самых популярных во многих странах. Многие выбирают эту машину потому, что соотношение цена-качество в этой модели просто идеальное. Появление нового поколения Mitsubishi Lancer X означает новый виток истории в дизайне Лансеров.

Дизайн Mitsubishi Lancer Х

Важной вехой в истории развития модели стал новый дизайн. Основным дизайнерским элементом передней части машины является стилизованный логотип компании Мицубиси Моторс . Верхняя и нижняя часть радиаторной решетки отражает грядущее развитие концепции построения новых моделей Лансер. Агрессивная акулья носовая часть стала визитной карточкой нового поколения Mitsubishi Lancer .

Новый определяется не только передней частью кузова, но и резкими воздухозаборниками и спойлерами на крышке багажника. Низкая посадка и широкий отпечаток шины – это элементы спортивной концепции, которые привлекают многих автомобилистов, особенно молодых.

Внутри салона Mitsubishi Lancer Х

При создании интерьера салона дизайнеры использовали материалы только высокого качества и тщательно продумали каждую деталь. Салон внутри сочетает в себе комфорт и удобство. Передняя панель достойна особого внимания, потому как ручки на ней расположены так, что машиной интуитивно легко управлять. Сам вид панели представлен в современном стиле.

Модель Мицубиси Лансер 10 – это новое семейство, созданное на базе платформы Project Global. Использование нового подхода к построению машин позволило увеличить габариты, размер и пространство внутри салона, а также сохранить жесткость кузова, которая была в предыдущем поколении. На этой же платформе был создан и . Благодаря этой платформе модель стала более крупной, чем ее предшественники. Машина стала длиннее на 8 см. и шире на 6 см.

Среди конкурентов , Лансер является одним из фаворитов в гонке за превосходство. Расстояние между передними сидениями тоже увеличилось (на 25 м), а верхняя часть салона так же стала шире на 51 мм. Несмотря на то, что кузов машины стал более крупным, радиус разворота в 5 метров остался прежним.

Трансмиссия Лансер Х

На выбор автолюбителям представляется три варианта:

6-ступенчатая вариаторная коробка передач;
5-ступенчатая механика;
Автомат INVECS-II;

Те, кто покупает себе Mitsubishi Lancer Х выбирают между тремя вариантами: Invite, Invite+ и Instense.

Безопасность движения в Mitsubishi Lancer X

Специальная технология RISE, которая обеспечивает высокий уровень прочности и безопасности, также использовалась при построении Лансер Х. Конструкция кузова создана таким образом, что надежно обеспечивает безопасность находящихся внутри пассажиров. При боковом и заднем ударе кузов распределяет энергию и защищает топливную систему, чтобы избежать возгорания.

Пакет безопасности Mitsubishi Lancer Х один из лучших в своем роде. В него входят:

2 подушки безопасности;
Датчики присутствия пассажиров;
Стандартные боковые подушки безопасности;
Верхние подушки безопасности;
Подушка безопасности для защиты колен водителя;

В компании Mitsubishi Motors знают, как делать раллийные автомобили. Этот факт доказывает то, что Lancer Evolution одержал 4 победы в проектировании подвесок. Надежное и прочное шасси обеспечивает уверенное движение по любой дороге, независимо от покрытия.

Для безопасности находящихся внутри пассажиров предусмотрена система антиблокировки тормозов (), которая следит за уровнем сцепления каждого колеса с дорогой. Электронная (EBD) идеально распределяет тормозные силы между передними и задними колесами. Такие достижения в разработках позволяют наслаждаться каждым моментом за рулем.

Характеристики Mitsubishi Lancer X

Характеристики Mitsubishi Lancer 10 поколения, седан 1.5 MТ

Двигатель

Кузов

Трансмиссия

Подвеска и тормоза

Шины и диски

Страна производства

Кузов

Эксплуатационные характеристики

Трансмиссия

Подвеска и тормоза

Шины и диски

Страна производства

Кузов

Эксплуатационные характеристики

Трансмиссия

Подвеска и тормоза

Шины и диски

Страна производства

Кузов

Эксплуатационные характеристики

Трансмиссия

Шины и диски

Страна производства

Кузов

Эксплуатационные характеристики

Трансмиссия

Подвеска и тормоза

Шины и диски

Страна производства

Кузов

Эксплуатационные характеристики

Трансмиссия

Подвеска и тормоза

Шины и диски

Страна производства

Кузов

Эксплуатационные характеристики

Трансмиссия

Шины и диски

Страна производства

Кузов

Эксплуатационные характеристики

Трансмиссия

Подвеска и тормоза

Шины и диски

Страна производства

Кузов

Эксплуатационные характеристики

Трансмиссия

Подвеска и тормоза

Шины и диски

Страна производства

Кузов

Эксплуатационные характеристики

Трансмиссия

Подвеска и тормоза

Шины и диски

Страна производства

Кузов

Эксплуатационные характеристики

Трансмиссия

Шины и диски

Страна производства

Япония

Фото Mitsubishi Lancer 10

10 поколение Мицубиси Лансер стало действительно прорывом, потому как модель имеет немного сходств с предыдущими поколениями, что очень впечатляет автолюбителей.

Длина лансер 10

Какие на Митсубиси Лансер 10 технические характеристики

Годы выпуска, типы кузова

Применялись моторы дизельного и бензинового типа, разработан усиленный кузов, для большей комфортности тщательно проработан салон, произведено обновление всех систем безопасности. Использовалась система MIVEC.
Для Европы поставлялись агрегаты 1,5; 1,8 и 2 л (бензиновые) и один турбодизель (2 л). В 2009 году добавили турбодизель 1,8 л MIVEC и ClearTec. С 2010-го предложили еще два новых агрегата: 2 л турбодизель и 1,6 л бензиновый. В Америку поставляли модификацию с мотором 2,4 л.
Использование трансмиссии: пятиступенчатая механическая, вариатор, шестиступенчатый автомат. Для дизеля только шестиступенчатая механика.
Выпуск полноприводной модели Ralliart с турбированным агрегатом. Предлагались также две дополнительные вариации – SE и ES с турбированными моторами и увеличенным комфортом.
В 2011 проведен основательный рестайлинг. Улучшена ходовая, в стандартной комплектации использовались доступные вспомогательные системы.

Сколько весит, объём топливного бака

Митсубиси Лансер 10: характеристики авто для российского рынка.

МодельГабариты, длина-ширина-высотаВес, килограмм

Седан CY с 01.2007 по 01. 2011 годы	4570 x 1760 x 1505	1550; 1537; 1460; 1367; 1365; 1350; 1320; 1275; 1245
Хетчбэк CY с 01.2007 по 07.2010 годы	4585 x 1760 x 1530	1595; 1355
Седан, первый рестайлинг CY с 02.2011 по 02.2016 годы	4570 x 1760 x 1505	1350; 1320; 1275; 1255; 1245

Для японского рынка.

МодельГабариты, длина-ширина-высотаВес, килограмм

Универсал, с 12.2008 по 01.2017 годы	4395 x 1695 x 1500	1270; 1250; 1170; 1140; 1120
Универсал, с 02.2017 по 04.2019 годы	4395 x 1695 x 1500	1270; 1140

Для Европы.

МодельГабариты, длина-ширина-высотаВес, килограмм

Седан CY, с 01. 2007 по 01.2011 годы	4570 x 1760 x 1490	1500; 1395; 1390
Хетчбэк CY, с 01.2007 по 01.2011 годы	4585 x 1760 x 1515	1540; 1500; 1460; 1430
Седан, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 годы	4570 x 1760 x 1480	1490; 1335
Хетчбэк, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 годы	4585 x 1760 x 1505	1535; 1450; 1375
Седан, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 годы	4625 x 1760 x 1480	1335
Хетчбэк, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 годы	4640 x 1760 x 1505	1450; 1375

Для Америки.

МодельГабариты, длина-ширина-высотаВес, килограмм

Седан CY, с 01.2007 по 02.2012 годы	4495 x 1803 x 1473	1620; 1595; 1570; 1410; 1395; 1375; 1370; 1365; 1360; 1355; 1350; 1345; 1335; 1325; 1320; 1315
Хетчбэк CY, с 01.2007 по 02. 2013	4572 x 1753 x 1498	1620; 1435; 1415; 1405; 1385; 1370; 1355
Седан CY, первый рестайлинг, с 03.2012 по 09.2015 годы	4572 x 1753 x 1473	1570; 1426; 1375; 1345; 1330; 1300
Седан CY, второй рестайлинг, с 10.2015 по 08.2017 годы	4623 x 1753 x 1473	1425; 1380; 1350; 1340; 1310

Объем бака также немного менялся в зависимости от типа комплектации.

Для российского рынка:

седан CY, первый рестайлинг, с 02.2011 по 02.2016 годы – 59 литров;
хетчбэк CY, с 01.2007 по 07.2010 годы – 55/59 литров;
седан CY, с 01.2007 по 01.2011 годы – 55/59 литров.

Для японского рынка:

универсал, первый рестайлинг, с 02.2017 по 04.2019 годы – 42/52 литра;
универсал, 12.2008 по 01.2017 годы – 41/42/52 литра.

Для европейского рынка:

хетчбэк, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 годы – 59 литра;
седан, второй рестайлинг, с 05. 2016 по 08.2017 годы – 59 литров;
хетчбэк, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 годы – 59 литров;
седан, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 годы – 59 литров;
хетчбэк CY, с 01.2007 по 01.2011 годы – 59 литров;
седан CY, с 01.2007 по 01.2011 годы – 59 литров.

Для американского рынка:

седан CY, второй рестайлинг, с 10.2015 по 08.2017 годы – 53/57 литров;
седан CY, первый рестайлинг, с 03.2012 по 09.2015 годы – 53/57 литров;
хетчбэк CY, с 01.2007 по 02.2013 годы – 53/57 литров;
седан CY, с 01.2007 по 02.2012 годы – 53/57 литров.

Вместительность: количество мест, объём багажника

Объем багажника:

в российских моделях седана 315, хетчбэке 288 л;
европейских седанах 400/377/315, хетчбэках 344/288 л;
американских седанах 348/315, хетчбэках 288 л.

Скоростные показатели и расход

Средний расход топлива на сто километров в российских моделях составляет:

седаны 2011-2016 – 6,2/6,4/7/7,3/7,7/7,9;
хетчбэки 2007-2010 – 7,9/10,2;
седаны 2007-2011 – 6,4/7/7,7/7,9/8,1/8,4/8,4/8,8/10

Производитель рекомендует использовать только 95-й бензин.

В японских универсалах средний расход составляет:

2017-2019 – 5,7/7,7;
2008-2017 – 5,7/6,2/6,3/7,2/7,7.

Для них можно использовать топливо Regular с октановым числом 92 и 95.

Европейские модели расходуют:

седаны 2016-2017 – 5,5/6,6;
седаны 2016-2017 – 5,5;
хетчбэки 2011-2016 – 5,1/5,5/6,6;
седаны 2011-2016 – 4,8/5,5;
хетчбэки 2007-2011 – 6,3/7,9/8/10,2;
седаны 2007-2011 – 6,1/7,7/7,9/10.

Рекомендован 95-й бензин, есть модели с дизельным двигателем.

Американские модели имеют средний расход бензина:

седаны 2015-2017 – 7,8/8,4/8,7/9/9,4;
седаны 2015-2017 – 8,1/8,49/9,4/11,8;
хетчбэки 2007-2013 – 8,7/9/9,4/10,7/11,7/11,8/13,8;
седаны 2007-2012 – 8,4/9/10,2/10,6/10,7/11,2/11,7/11,8/12,3/13,8.

Для этих моделей рекомендовано топливо АИ-95. Расход бензина и дизеля полностью зависит от характеристик автомобиля, двигателя, стиля вождения, загруженности машины, технического состояния и некоторых других факторов.

Типы приводов и другие важные характеристики

Недостатки модели

прогорание колец выхлопной системы — важно вовремя менять фильтры и масло трансмиссии, избегать пробуксовок;
по ходовой главной проблемой является рулевая рейка, которая со временем начинает стучать;
есть трудности с электроусилителем руля, суппортами и тормозными дисками;
по электронике основной минус с монтажным блоком – при включении обогрева зеркал и заднего стекла перегружается реле и начинает плавиться.
качество отделки не самого высокого качества — слабая шумоизоляция, скрип сидений, свист вентилятора.

Подробные технические характеристики Митсубиси Лансер 10

Lancer 10 CY4A /CY5A 2007-2012

Все комплектации выходили с моторами 4B11, 4B11T и 4B12.

Бензиновая 2-литровая с МКПП 148 л. с.

Название комплектации	2.0 MT DE/ES
Период выпуска	март 2011 — февраль 2012
Тип привода	Передний
Тип кузова	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5
Объем двигателя, куб.см	1998
Марка кузова	CY4A
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	135
Страна сборки	Япония
Число дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60 000 миль
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4572 x 1753 x 1473
Число мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
Минимальный радиус разворота, м	5
Ширина передней колеи, мм	1524
Ширина задней колеи, мм	1524
Масса, кг	1315
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
Максимальная мощность, л. с. (кВт) при об./мин.	148 (109) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	197 (20) / 4200
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Нагнетатель	—
Экологический тип двигателя	Евро-4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/л.с.	8.89
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	9.8
Расход топлива за городом, л/100 км	7.1
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	8.4
Гидроусилитель руля	есть
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Передний/задний стабилизатор	есть
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Размер шин	205/60 R16
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Электронные помощники	ABS, EBD

Бензиновая 2-литровая с вариатором 148 л.

с.

Название комплектации	2.0 CVT ES
Период выпуска	март 2011 — февраль 2012
Тип привода	Передний
Тип кузова	Седан
Тип трансмиссии	Вариатор
Объем двигателя, куб.см	1998
Марка кузова	CY4A
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	135
Страна сборки	Япония
Число дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60 000 миль
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4572 x 1753 x 1473
Число мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
Минимальный радиус разворота, м	5
Ширина передней колеи, мм	1524
Ширина задней колеи, мм	1524
Масса, кг	1345
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
Максимальная мощность, л. с. (кВт) при об./мин.	148 (109) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	197 (20) / 4200
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Экологический тип двигателя	Евро-4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/л.с.	9.09
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	9,4
Расход топлива за городом, л/100 км	7,1
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	8.4
Гидроусилитель руля	есть
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Передний/задний стабилизатор	есть
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Размер шин	205/60 R16
Электронные помощники	ABS, EBD

Бензиновая 2-литровая с МКПП 152 л.

с.

Название комплектации	2.0 MT DE
Период выпуска	март 2010 — февраль 2011
Тип привода	Передний
Тип кузова	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5
Объем двигателя, куб.см	1998
Марка кузова	CY4A
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	135
Страна сборки	Япония
Число дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60 000 миль
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4572 x 1753 x 1473
Число мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
Минимальный радиус разворота, м	5
Ширина передней колеи, мм	1524
Ширина задней колеи, мм	1524
Масса, кг	1320
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
Максимальная мощность, л. с. (кВт) при об./мин.	152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	198 (20) / 4250
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Нагнетатель	—
Экологический тип двигателя	Евро-4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/л.с.	8.68
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	10.6
Расход топлива за городом, л/100 км	7.6
Гидроусилитель руля	есть
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Передний/задний стабилизатор	есть
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Размер шин	205/60 R16
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Электронные помощники	ABS, EBD

Название комплектации	2. 0 MT GTS
Период выпуска	март 2007 — февраль 2010
Тип привода	Передний
Тип кузова	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5
Объем двигателя, куб.см	1998
Марка кузова	CY4A
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	140
Страна сборки	Япония
Число дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60 000 миль
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4572 x 1753 x 1473
Число мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
Минимальный радиус разворота, м	5
Ширина передней колеи, мм	1524
Ширина задней колеи, мм	1524
Масса, кг	1375
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
Максимальная мощность, л. с. (кВт) при об./мин.	152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	198 (20) / 4250
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Нагнетатель	—
Экологический тип двигателя	Евро-4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/л.с.	9.05
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	11.2
Расход топлива за городом, л/100 км	8.1
Гидроусилитель руля	есть
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Передний/задний стабилизатор	есть
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Размер шин	215/45 R18
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Электронные помощники	ABS, EBD

Бензиновая 2-литровая с вариатором 152 л.

с.

2-литровые CVT тоже выходили в 5 комплектациях. И версия GTS отличалась размером шин и увеличенной массой.

Название комплектации	2.0 CVT DE
Период выпуска	март 2010 — февраль 2011
Тип привода	Передний
Тип кузова	Седан
Тип трансмиссии	Вариатор
Объем двигателя, куб.см	1998
Марка кузова	CY4A
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	135
Страна сборки	Япония
Число дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60 000 миль
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4572 x 1753 x 1473
Число мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
Минимальный радиус разворота, м	5
Ширина передней колеи, мм	1524
Ширина задней колеи, мм	1524
Масса, кг	1350
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
Максимальная мощность, л. с. (кВт) при об./мин.	152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	198 (20) / 4250
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Нагнетатель	—
Экологический тип двигателя	Евро-4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/л.с.	8.88
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	10.2
Расход топлива за городом, л/100 км	7.8
Гидроусилитель руля	есть
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Передний/задний стабилизатор	есть
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Размер шин	205/60 R16
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Электронные помощники	ABS, EBD

Название комплектации	2. 0 CVT GTS
Период выпуска	март 2007 — февраль 2010
Тип привода	Передний
Тип кузова	Седан
Тип трансмиссии	Вариатор
Объем двигателя, куб.см	1998
Марка кузова	CY4A
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	140
Страна сборки	Япония
Число дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60 000 миль
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4572 x 1753 x 1473
Число мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
Минимальный радиус разворота, м	5
Ширина передней колеи, мм	1524
Ширина задней колеи, мм	1524
Масса, кг	1410
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
Максимальная мощность, л. с. (кВт) при об./мин.	152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	198 (20) / 4250
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Нагнетатель	—
Экологический тип двигателя	Евро-4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/л.с.	9.28
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	10.7
Расход топлива за городом, л/100 км	8.1
Гидроусилитель руля	есть
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Передний/задний стабилизатор	есть
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Размер шин	215/45 R18
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Электронные помощники	ABS, EBD

Бензиновая 2-литровая (робот) 152 л.

с.

Название комплектации	2.0 SAT GTS
Период выпуска	март 2007 — февраль 2010
Тип привода	Передний
Тип кузова	Седан
Тип трансмиссии	РКПП 6
Объем двигателя, куб.см	1998
Марка кузова	CY4A
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	140
Страна сборки	Япония
Число дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60 000 миль
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4572 x 1753 x 1473
Число мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
Минимальный радиус разворота, м	5
Ширина передней колеи, мм	1524
Ширина задней колеи, мм	1524
Масса, кг	1410
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
Максимальная мощность, л. с. (кВт) при об./мин.	152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	198 (20) / 4250
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Нагнетатель	—
Экологический тип двигателя	Евро-4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/л.с.	9.28
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	10.7
Расход топлива за городом, л/100 км	8.1
Гидроусилитель руля	есть
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Передний/задний стабилизатор	есть
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Размер шин	215/45 R18
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Электронные помощники	ABS, EBD

Бензиновая 2-литровая с вариатором 237 л. с., полный привод

Бензиновая 2-литровая (робот) 237 л. с., полный привод

Бензиновая 2-литровая с МКПП 291 л. с., полный привод

Бензиновая 2-литровая с вариатором 291 л. с., полный привод

Бензиновая 2,4-литровая с МКПП 168 л. с., передний привод

Бензиновая 2,4-литровая с вариатором 168 л. с., передний привод

Габариты Mitsubishi Lancer

Главная страница >>> Габариты >>> Mitsubishi >>> Lancer Внешний вид Год Длина Ширина Высота Колесная база Вес Аналитика

2009

4585мм

1760мм

1515мм

2635мм

1595кг

Внешний вид Год Длина Ширина Высота Колесная база Вес Аналитика

	2010	4585мм	1760мм	1515мм	2635мм	1290кг
2009	4585мм	1760мм	1515мм	2635мм	1290кг
2008	4585мм	1760мм	1515мм	2635мм	1290кг

Внешний вид Год Длина Ширина Высота Колесная база Вес Аналитика

	2009	4570мм	1760мм	1490мм	2635мм	1350кг	на 35 мм длинее, чем предыдущая модификация
2008	4570мм	1760мм	1490мм	2635мм	1350кг
	2007	4535мм	1715мм	1445мм	2600мм	1205кг	на 294 мм длинее, чем предыдущая модификация
2006	4535мм	1715мм	1445мм	2600мм	1205кг
2005	4535мм	1715мм	1445мм	2600мм	1205кг
	1991	4241мм	1676мм				на 127 мм длинее, чем предыдущая модификация
1990	4241мм	1676мм
1989	4241мм	1676мм
1988	4241мм	1676мм
	1987	4114мм	1625мм
1986	4114мм	1625мм
1985	4114мм	1625мм
1984	4114мм	1625мм

Внешний вид Год Длина Ширина Высота Колесная база Вес Аналитика

	2007	4540мм	1715мм	1480мм	2600мм	1270кг	на 265 мм длинее, чем предыдущая модификация
2006	4540мм	1715мм	1480мм	2600мм	1270кг
2005	4540мм	1715мм	1480мм	2600мм	1270кг
	1999	4275мм	1690мм	1470мм	2500мм	1040кг	на 135 мм длинее, чем предыдущая модификация
	1988	4140мм	1625мм
1987	4140мм	1625мм
1986	4140мм	1625мм

Внешний вид Год Длина Ширина Высота Колесная база Вес Аналитика

	1995	4241мм	1676мм
1994	4241мм	1676мм
1993	4241мм	1676мм
1992	4241мм	1676мм
	1991	4241мм	1676мм
1990	4241мм	1676мм
1989	4241мм	1676мм

Мой любимый автомобиль Mitsubishi Lancer X 1.

6 MT

или

Быстрый поиск автомобиля

Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2635 мм
Колея передняя	1530 мм
Колея задняя	1530 мм
Дорожный просвет	165 мм
Ширина	1760 мм
Длина	4570 мм
Высота	1505 мм

Объем двигателя	1590 см3
Мощность	117 л.с.
При оборотах	6100
Крутящий момент	154/4000 н*м
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Экологический стандарт	Euro 4

Тип передней подвески

McPherson

Максимальная скорость	191 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)	10. 8 с
Расход топлива в городе на 100 км	7.8 л
Расход топлива на трассе на 100 км	5 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	6.1 л
Объем топливного бака	59 л
Снаряженная масса автомобиля	1265 кг
Размер шин	205/60 R16

Годы выпуска	2011 — н.в.
Рестайлинг	Да

Мой любимый автомобиль Mitsubishi Lancer X 2.0 MT

или

Быстрый поиск автомобиля

Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Колесная база	2635 мм
Колея передняя	1530 мм
Колея задняя	1530 мм
Дорожный просвет	150 мм
Ширина	1760 мм
Длина	4570 мм
Высота	1505 мм

Объем двигателя	1998 см3
Мощность	150 л. с.
При оборотах	6000
Крутящий момент	198/4250 н*м
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Экологический стандарт	Euro 4

Тип передней подвески

McPherson

Максимальная скорость	200 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)	9.5 с
Расход топлива в городе на 100 км	10.8 л
Расход топлива на трассе на 100 км	6.6 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	8.1 л
Объем топливного бака	59 л
Снаряженная масса автомобиля	1365 кг
Допустимая полная масса	1850 кг
Размер дисков	6J x 16
Размер шин	205/60 R16

о разболтовке и размере колес на Митсубиси

Без знания разболтовки собственной машины купить запасной комплект колес становится большой проблемой для каждого автовладельца. Кроме этого, следует обратить внимание на количество и диаметр отверстий для крепления диска при помощи болтов. Например, разболтовка колес для «Лансер 10» по сравнению с моделями 9 поколения значительно отличаются друг от друга. Даже если по диаметру отверстия кажутся одинаковыми, разница может быть достаточно большой. Отклонение в пару миллиметров глаз не определит. Колесо установить возможно, но при перемещении на дороге могут возникнуть проблемы.

Разболтовка дисков для «Лансер 10»

Правильно подобранный комплект колес действительно может изменить ходовые качества транспортного средства, а также внешний вид. Приобретая диски для «Митсубиси Лансер» с таким же диаметром, вылетом и размером обода, что и у заводских колес, автовладельцам дается возможность воспользоваться тюнингом, например, поставив покрышки больше по ширине либо с меньшим вылетом.

Разболтовка дисков для Lancer 10

Многие автомобилисты любят проводить эксперименты и меняют размер колес, чтобы изменить внешний вид транспортного средства. Устанавливая широкие диски, нужно подобрать соответствующие широкие шины. Размер шин для «Лансер 10» улучшает ходовые качества во время перемещения в труднодоступных местах. Такие комплектующие, размерность которых составляет от R17, как правило, улучшают торможение, что способствует более энергичному стилю вождения.

Обратите внимание!

Когда дело доходит до выбора кастомных колес, подходящих данному транспортному средству, следует руководствоваться параметрами завода-производителя. При этом учитывается размер обода, вылета и разболтовка на колесах для «Лансер 10».

Автомобиль Lancer оснащается штатными колесными конструкциями со следующими диаметрами:

R16/6.5J, PCD 5×114.3, ET 46;
R17/6.5J, PCD 5×114.3, ET 46;
R18/7.5J, PCD 5×114.3, ET40 (размерность указана в максимальной комплектации).

Дополнительные параметры:

Ширина конструкции: 6.5-8.
Разболтовка, или сверловка на «Ланцер 10» — 5×114.3.
DIA (центральное отверстие) — 67. 1. Если колеса имеют большую ступицу, то разницу можно выровнять центровочными кольцами.
Вынос (или вылет): 46-43 и 40 мм (у моделей R18).
Крепление к ступице — гайка.
Гайки колесные от оригинального литья — номер MR455707. Резьба штатной гайки: M12×1.5.

Таблица разболтовки колесных дисков для большинства моделей автомобилей марки Mitsubishi

Mitsubishi Lancer X выходит с конвейера в штатных комплектациях. Разболтовка дисков для «Митсубиси Лансер 10» обозначается следующим образом:

Диаметр и ширина	Диаметр окружности и количество болтов/гаек (Pitch Circle Diameter)	Вылет (ET/DEPORT/OFFSET)
R16/6.5J	PCD 5×114.3	ЕТ 46
R17/6.5J	PCD 5×114.3	ЕТ 46
R18/7.5J	PCD 5×114.3	ЕТ 40

Обратите внимание!

Владельцы рестайлинговых «десяток» при желании могут поставить конструкции с иными параметрами. Но важно учитывать, что разболтовка дисков для «Лансер 10» должна соответствовать той, что указана в техническом паспорте или на этикетке.

Расшифровка полной маркировки 8,5J×18 Н2 5/114.3 ET40 D 67.1:

8.5 представляет собой посадочную ширину изделия.
J — конструктивная особенность закраин.
X — тип самого изделия.
18 — установочный диаметр изделия (измеряется в дюймах).
h3 — кольца-фиксаторы, которые удерживают колеса.
5/114.3 — первая цифра дроби указывает на количество отверстий и гаек/болтов крепления. Вторая цифра — это диаметра окружности, на которой расположены крепежные отверстия. Как правило, такой параметр обозначается — PCD.

Благодаря широкому ассортименту современных конструкций автомобилисты могут подобрать оригинальные комплектующие, которые отличаются повышенной устойчивостью к коррозии.

Параметры разболтовки колес для машины Lancer 9

Параметры

Автомобиль Mitsubishi Lancer девятого поколения, выпускавшийся с 2005 по 2010 годы, оснащался 15- и 16-дюймовыми колесными конструкциями. Размер шины на авто «Лансер 9» определяется как 195/60/R15, 195/50/R16 и 235/45/R17.

Зимняя резина на «Лансер 9» имеет следующие параметры: разболтовка — 4×114.3, у модели Evo разболтовка — 5×114.3, ширина диска — 6.0 J, вылет — ET 46, центровочное отверстие — ЦО 67.1.

Какой диаметр отверстий у Mitsubishi Lancer X

«Митсубиси Лансер 10» оснащается колесными дисками диаметром R16, R17 и R18 — в самой максимальной комплектации. Разболтовка дисков для «Лансер 10» — 5×114.3, центральное отверстие — ЦО 67.1. Вылет ET46-43 и 40 для моделей с размерностью R18.

Диаметр отверстий

У данных разработок следующие параметры:

R16/6.5J PCD 5×114.3 ET 46;
R17/6.5J PCD 5×114.3 ET 46;
R18/7.5J PCD 5X114.3 ET40.

Размер колес для машин Lancer 10

Задние тормозные диски Mitsubishi Lancer X с объемом двигателя 1.5, 1.6, 1.8 и 2.0 улучшают ходовые качества.

Размер резины на «Лансер 10»: диаметр 262 мм, высота 60 мм, 5 отверстий.

Обратите внимание!

В отличие от передних тормозных дисков и колодок, на задние диски приходится гораздо меньше тормозных усилий и нагрузки. В следствие чего срок службы зависит в основном от стиля вождения.

В некоторых случаях повлиять на износ тормозных дисков может неисправность суппорта. Если при замене тормозных колодок не обслуживать сам суппорт, возникает подклинивание, которое с пробегом усугубляется. Во время движения автомобиля колодки все время трутся о диск, существенно сокращая его срок службы. Это грозит полным заклиниванием суппорта, деформацией диска или разрушением фрикционного материала тормозной колодки.

Размер колес

Размер колес для «Лансер 10» определяется следующим образом:

Как вариант замены рассматриваются следующие параметры:

215/55 R16;
215/50 R17;
215/45 R18.

Также учитывается диаметр ступицы, составляющий 67,1.

В завершение следует отметить, что диски, изготовленные под воздействием низкого давления, значительно повышают качество изделий.

Сегодня на рынке представлены диски для Mitsubishi Lancer 7, 9, 10 с диаметром: R15, R16, R17, R18, R19, которые улучшают ходовые качества.

Плюсы и минусы

поколения X. Седан Mitsubishi Lancer X Lancer 10 клиренс

Mitsubishi Lancer 10 поколения , который в настоящее время продается у дилеров, потерял былую популярность, на фоне конкурентов. Хотя еще пару лет назад Mitsubishi Lancer был настолько популярен, что занимал первое место по угонам в своем классе. Несмотря на свою спортивную внешность, которая актуальна и по сей день, по сути Lancer 10 — это обычный городской седан.

Модели Lancer выпускаются в Японии с 1973 года, пережив 10 поколений и бесчисленное количество рестайлингов.Автомобиль под разными названиями продается в США, Латинской Америке, Азии. Для каждого конкретного автомобильного рынка производитель предлагает свой набор силовых агрегатов и трансмиссий. В России сегодня покупателям предлагается Mitsubishi Lancer X с двумя бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 117 и 140 лошадиных сил соответственно. В качестве трансмиссии у переднеприводного седана Mitsubishi Lancer 10 есть как механическая, так и автоматическая коробка передач. Подробнее о технических характеристиках автомобиля мы поговорим ниже.

А пока поговорим о дизайне Lancer, который сделал автомобиль очень популярным благодаря своему агрессивному стилю. Новый кузов, который показали в 2011 году, стал на несколько сантиметров длиннее, шире и выше. Передняя часть с огромной вертикальной решеткой, наклоненной под небольшим углом, стала новой вехой в фирменном стиле. Позже это появилось на Outlander и более компактном ACX. Самое интересное, что этот дизайн подходил только для седана, попытка выпустить Mitsubishi Lancer в кузове хэтчбек провалилась.

Сходство обычного автомобиля с заряженной модификацией Evolution очень положительно сказалось на продажах автомобилей среди молодежи, у которой нет денег на заряженную версию. Более того, в некоторых версиях обычный Лансер имеет спойлер на багажник, пластиковый обвес и заниженный клиренс со стильными дисками и низкопрофильной резиной. Далее предлагаем фото экстерьера Lancer .

Салон Mitsubishi Lancer ткань во всех комплектациях в России.Колесная база, равная 2635 мм, делает внутреннее пространство достаточно просторным для размещения 5 взрослых пассажиров. Практичный, но жесткий пластик вокруг. В более дорогих комплектациях рычаг КПП и руль обшиты кожей. Практически во всех комплектациях есть подлокотник для водителя, регулировка сиденья по высоте. Для задних пассажиров предусмотрен подлокотник (с подстаканником), встроенный в спинку сиденья. В дорогих комплектациях управление стереосистемой вынесено на руль и есть подрулевые лепестки переключения передач. Фото салона Lancer смотреть далее.

Mitsubishi Lancer X хоть и придает законченный вид всему образу автомобиля, но большими размерами похвастаться не может. Объем багажника седана всего 315 литров. Под полом багажника находится полноразмерная запаска. Спинка заднего сиденья легко складывается в пропорции 40 на 60, что делает автомобиль более практичным. Фото багажника и сложенной спинки заднего сиденья ниже.

Багажник Mitsubishi Lancer фото

Технические характеристики Mitsubishi Lancer

Что касается технических характеристик бензиновых двигателей Lancer 10 поколения.Тогда в нашей стране производитель предлагает в качестве базового двигателя 1,6-литровый рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный агрегат мощностью 117 л.с. Максимальный крутящий момент составляет 154 Нм, что немало. В качестве коробок передач в сочетании с этим двигателем предлагается 4-ступенчатая автоматическая коробка передач или 5-ступенчатая механическая коробка передач. Разгон до первой сотни с автоматом и механической коробкой составляет 10,8 и 14,1 секунды соответственно. Максимальная скорость 190 (МКПП) и 180 (АКПП) км/ч. Что касается среднего расхода топлива, то производитель указывает 6.1 литр на механике и 7,1 на автомате.

Более мощный двигатель Mitsubishi Lancer X рабочим объемом 1,8 литра, это тот же рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный бензиновый двигатель с фирменным впрыском MIVEC. Этот агрегат выдает уже 140 л.с. при 178 Нм крутящего момента. Все сочетается с той же 5-ступенчатой механикой или бесступенчатым вариатором CVT. Динамические характеристики с МКПП ненамного лучше, поэтому разгон до стона происходит за 10 секунд, против 10.8 секунд. с двигателем 1,6 л. Однако максимальная скорость составляет уже 202 км/ч. Что касается расхода топлива, то он заметно выше, чем у базового двигателя и составляет 7,5 литров в смешанном цикле. Вариатор CVT тоже экономичностью не балует, с двигателем 1.8 Lancer потребляет 7.8 литров в смешанном режиме, а по городу вообще почти 11 литров. Учитывая, что на практике расход будет еще больше, то стоит подумать, нужен ли вам такой мотор под капотом.

Кстати, силовые агрегаты Lancer 10-го поколения в качестве топлива потребляют только бензин АИ-95.Далее подробные габариты Mitsubishi Lancer , клиренс, вес, объемы и другая полезная техническая информация о седане.

Габаритные размеры, масса, объемы, дорожный просвет Mitsubishi Lancer X

Длина — 4570 мм
Ширина — 1760 мм
Высота — 1505 мм
Снаряженная масса — от 1265 кг
Полная масса — от 1750 кг
База, расстояние между передней и задней осью – 2636 мм
Колея передних и задних колес – 1530/1530 мм соответственно
Объем багажника — 315 литров
Объем топливного бака – 59 литров
Размер шин — 205/60 R16
Размер дисков – 6.5JX16
Дорожный просвет или дорожный просвет Mitsubishi Lancer — 165 мм

Что касается подвески, то спереди у Лансера стоят традиционные для переднеприводных моделей этого класса стойки МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади седан имеет многорычажную независимую подвеску. Что касается тормозов, то спереди стоят вентилируемые дисковые механизмы, а сзади — дисковые на 15 и 14 дюймов соответственно.

Комплектация и цена Mitsubishi Lancer

Актуальная цена Mitsubishi Lancer X в минимальной комплектации составляет 599 000 рублей. Кстати, за любой цвет, кроме белого, нужно будет доплатить еще 11 000 рублей. Что включено в базовое оборудование? Во-первых, это двигатель 1,6 л (117 л.с.), механическая 5 ст. коробка. Собственно стальные диски 16 дюймов, фронтальные подушки безопасности. Во всех стеклоподъемниках присутствует бортовой компьютер, есть даже стереосистема с 4 динамиками, но кондиционера не будет.

Если вы хотите получить Lancer с коробкой автомат, то самая доступная версия с тем же двигателем 1.6, в комплектации Invite будет иметь цену 709 990 рублей.АКПП будет представлена 4-ступенчатым агрегатом. Разница в цене с базовой версией составляет более 100 тысяч рублей, зато оснащение автомобиля будет намного лучше. Здесь уже есть кондиционер, подогрев передних сидений, спортивный бампер Ralliart, воздуховоды для обогрева ног задних пассажиров и другие полезные опции.

Mitsubishi Lancer

с более мощным двигателем 1,8 литра предлагается в трех комплектациях. Базовый с механическим 5-ст. коробкой стоимостью 759 990 рублей и двумя более дорогими версиями с бесступенчатой трансмиссией CVT. Поговорим о самой дорогой комплектации Intense, которая имеет ценник в 829 990 рублей. За эти деньги вы получите вполне приличный автомобиль, как по оснащению, так и по внешнему виду. В качестве колес производитель предлагает 16-дюймовые диски. литые диски. Есть противотуманки, галогеновые фары, спойлер багажника, полный комплект подушек безопасности, включая боковые. Кожаный руль и рычаг переключения передач, подрулевые лепестки и многое другое.

Видео Мицубиси Лансер

Видео обзор Mitsubishi Lancer X.

В предыдущие годы седан Mitsubishi Lancer был самым продаваемым автомобилем японского производителя на российском рынке. Однако сегодня ситуация коренным образом изменилась. Наши сограждане все меньше покупают седаны и все чаще отдают предпочтение кроссоверам. На сегодняшний день самой продаваемой моделью Mitsubishi является кроссовер Outlander, который изначально создавался на платформе того же Lancer.

Добрый день. В сегодняшней статье я расскажу о слабых местах Mitsubishi Lancer 10 ( Mitsubishi Lancer Lancer х). На берегу договоримся — статью писал перекупщик, у автора нет длительного опыта эксплуатации ровно 10 лансеров, но девятым лансером он владел более 2-х лет.

Mitsubishi Lancer X дебютировал еще в 2007 году, и с тех пор по миру разъехалось огромное количество японских автомобилей, которые теперь с завидной регулярностью встречаются на рынке подержанных автомобилей. «Десятый» Lancer X по-прежнему выглядит вполне симпатично. И именно поэтому Lancer X с пробегом легко находит новых владельцев.На руку японскому автомобилю играет и его высокая надежность. Однако абсолютно беспроблемной эксплуатацией Митсубиси Лансер Х 10 назвать нельзя.

Проблемы с кузовом и окраской.

Металл кузова Lancer X довольно тонкий, но даже на самых старых версиях японского автомобиля Вы не увидите пятен ржавчины. Разве что в районе ствола могут появиться несколько «пауков». Все из-за того, что влага попадает в багажник через разболтавшиеся уплотнители задних фонарей.

Ну и классика жанра — пороги:

А вот лакокрасочное покрытие кузова Lancer X могло бы быть более устойчивым к внешним воздействиям. Почти все автомобили имеют мелкие царапины и сколы. Еще один недостаток – мягкий пластик фар. Со временем он становится мутным, из-за чего Lancer X немного слепнет. К счастью, при желании можно вернуть и им былую прозрачность.
Внутри Mitsubishi Lancer X не впечатлит. Салон японского автомобиля сделан из откровенно дешевого жесткого пластика, который со временем начинает нещадно скрипеть. При покупке автомобиля обратите внимание на состояние подлокотников. Ткань на них быстро затирается, так что по ее состоянию можно косвенно судить о реальном пробеге автомобиля.

Слабые места электрооборудования Lancer 10.

Электрооборудование Mitsubishi Lancer X в целом работает без замечаний. Только через 5-6 лет эксплуатации довольно дорогой двигатель вентилятора печки может зашуметь. На некоторых автомобилях были отмечены проблемы с подогревом сидений и механизмом складывания зеркал заднего вида. К счастью, массового распространения они не получили.

Надежность двигателя.

Из всех двигателей, которые устанавливались на японский автомобиль, 1.5-литровый бензиновый силовой агрегат придется признать самым неудачным. Основная проблема этого силового агрегата – закоксовывание поршневых колец, приводящее к повышенному расходу моторного масла. Так что после 60 тысяч километров пробега владельцам Mitsubishi Lancer X с этим двигателем придется периодически проверять уровень масла.

Остальные двигатели, предлагаемые для Lancer X, маслопрожорливостью не страдают. И по возможности лучше остановить свой выбор на них. Идеальный вариант для японского автомобиля, может 1.8-литровый бензиновый двигатель можно рассматривать. При должном обслуживании легко выдерживает 250-300 тысяч километров. Примерно такой же ресурс имеет двухлитровый бензиновый силовой агрегат. Несомненным преимуществом этих двигателей является тот факт, что в их газораспределительном механизме используется цепь, не требующая внимания годами.

Однако даже в этом случае есть небольшие проблемы. дроссельную заслонку тендерного блока придется чистить каждые 30-40 тысяч километров. После пробега в 50-70 тысяч километров вам придется все больше внимания уделять состоянию ремня навесных агрегатов.Причем в случае чего придется менять не только его, но и ролики. К пробегу в 100-150 тысяч километров на Lancer X, как правило, начинает сопливить передний сальник коленвала.

Слабые места в трансмиссии.

Механическая коробка передач Getrag F5M в паре с 1,5-литровым двигателем не слишком хорошо зарекомендовала себя. Многие владельцы жаловались, что сцепление в коробке приходится менять через 40-50 тысяч километров. Не слишком живучими оказались и подшипники первичного вала.Механическая коробка передач Aisin, которая устанавливалась на версию Lancer X с двумя другими бензиновыми двигателями, намного надежнее. Хотя в ней после пробега в 100 тысяч километров передачи начинают переключаться с небольшим усилием. Довольно часто на Mitsubishi Lancer X можно встретить и . Особых проблем он не вызывает. Лишь изредка владельцы жалуются, что вариатор не переключает режимы трансмиссии. Происходит это из-за плохого контакта селектора. Однако важно понимать, что ремонт вариатора в таком случае будет стоить дороже, чем на «механике».Так что перед покупкой автомобиля с вариатором лучше провести тщательную диагностику этого агрегата. А уже во время работы старайтесь не перегревать трансмиссию и периодически проверять чистоту ее радиатора. Кроме того, каждые 70-80 тысяч в вариаторе придется менять довольно дорогое масло. Если следовать всем этим советам, то бесступенчатая трансмиссия возможно выдержит от 250-300 тысяч километров пробега. Четырехступенчатый «автомат» Jatco, который устанавливался на Mitsubishi Lancer X с бензиновым двигателем объемом 1.6 литров.

Надежность подвески.

Подвеска японского автомобиля надежная. Но чтобы продлить срок его службы, старайтесь периодически очищать его от песка и соли. Именно из-за них преждевременно начинают скрипеть стойки и втулки стабилизатора. До рестайлинга больше всего претензий владельцев Lancer X собирали передние, которые на некоторых машинах выдерживали всего 30-40 тысяч километров. После обновления автомобиля эта проблема была решена. Ресурс стоек увеличился в несколько раз.Такая же ситуация с ступичными подшипниками. На автомобилях из первых партий они выдерживали всего 60-80 тысяч километров, но уже через пару лет их ресурс стал заметно выше.

Проблемы с рулевым управлением.

О надежности рулевого управления японского автомобиля придется говорить с оглядкой на этот двигатель, который установлен под капотом. На автомобилях с базовым полуторалитровым двигателем вместо «гидравлики» в рулевом управлении устанавливался электроусилитель. Именно на этих версиях рулевая рейка и тяги могли начать стучать после 40-50 тысяч километров пробега.Впрочем, владельцы подержанных автомобилей особо ничего не боятся. Большинство проблем появлялось в гарантийный период, поэтому практически на всех автомобилях дорогостоящий узел меняли по гарантии.

Про тормоза.

V Тормозная система Японские автомобили больше всего нареканий получают к направляющим скобам суппортов, которые начинают раздражающе тарахтеть после 40-60 тыс. км пробега. В остальном проблем быть не должно. Интервал замены дисков и колодок в Lancer X ничем не отличается от такового на конкурирующих автомобилях.

Исход.
Mitsubishi Lancer X имеет слабые места, но на самом деле их не так уж и много. Большинство одноклассников японского автомобиля гораздо чаще преподносят неприятные сюрпризы, поэтому можно смело покупать Lancer X. А вот от базовых версий с 1,5-литровым мотором лучше отказаться, отдав предпочтение машинам с более мощными силовыми агрегатами 1,8 и 2 литра. .
В заключение предлагаю посмотреть это видео:
Вот и все, что у меня есть на сегодня. Если вам есть, что добавить к статье о слабых сторонах Mitsubishi Lancer 10 — пишите комментарии…
Очень часто на улицах наших городов можно встретить такой автомобиль, как Mitsubishi Lancer. Модель очень популярна не только в России, но и в СНГ. Особым признанием пользуются девятое и десятое поколения седанов. Разница между ними большая, и многие автомобилисты не могут определиться с выбором. Но все же большинство советуют приобретать десятое поколение («Митсубиси Лансер Х»). Почему эта машина актуальна и почему она так распространена? Узнайте в нашей сегодняшней статье.
Mitsubishi Lancer 10 — японский автомобиль С-класса. Серийное производство автомобиля началось в 2007 году и закончилось в 2015 году. Производитель позиционирует эту модель как яркий седан с запоминающейся внешностью.
Дизайн
Внешний вид автомобиля действительно получился ярким. И если «девятка» была во многом скучной, то это поколение никого не оставит равнодушным. Автомобиль хорошо смотрится в первую очередь за счет акульего силуэта и широкой решетки радиатора. В новом поколении японцы переработали почти все части кузова.Так, были изменены оптика, капот, геометрия бампера, задние фонари и даже боковая линия. «Митсубиси Лансер 10» совсем не похож на своего предшественника. Штатно автомобиль идет с 16-дюймовыми спицевыми дисками. Но многие проводят тюнинг. «Митсубиси Лансер 10» отлично смотрится с дисками от «Эволюшн», а также различными пластиковыми обвесами. И хотя с завода машина идет с декоративными накладками, владельцы приклеивают на бампер дополнительную «губу» (а-ля бюджетный «эвик»), что придает автомобилю еще больше агрессии и спортивности.В отличие от «девятки», Mitsubishi Lancer 10 очень легко поддается тюнингу. На этой машине невозможно остаться незамеченной. Японцы создали слишком яркий образ.
Отличительной чертой десятого поколения является высокий спойлер на крышке багажника. Но он доступен не во всех комплектациях. С ним образ автомобиля более гармоничен и завершен. Сюда же подходят спойлеры от спортивной версии Mitsubishi Lancer Evolution.
Что говорят о кузове и лакокрасочном покрытии японского автомобиля «Митсубиси Лансер 10» отзывы владельцев? Металл на этом седане тоньше, чем на «девятке». Однако ржавчина долго не образуется. За пять-семь лет эксплуатации в районе крышки багажника могут проскользнуть едва заметные «паучки». И все потому, что в этом месте постоянно влажно. А вот лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего. В передней части быстро образуются стружки. Да, металл не ржавеет. Но кому нужна машина с такими дефектами краски? Поэтому есть смысл «закатать» машину в прозрачную бронепленку хотя бы спереди. Так вы действительно сможете сохранить первоначальный вид лакокрасочного покрытия.
«Митсубиси Лансер 10»: габариты, клиренс
По габаритам этот седан мало чем отличается от предыдущего поколения (лишь немного прибавил в длине). Итак, длина кузова составляет 4,5 метра, ширина – 1,76, высота – 1,7 метра. Дорожный просвет такой же, как у «девятки» — 16,5 сантиметра. Но характеристики проходимости у этих автомобилей разные. А все из-за низко расположенного переднего бампера и пластиковых накладок на пороги. Они значительно скрадывают клиренс и уменьшают угол въезда. Поэтому любителям внешнего тюнинга следует быть внимательными при покупке «губы» и прочих обвесов. Зимой такой бампер будет работать как грейдер. Тем не менее, если верить отзывам, по лесным дорогам машина ездит без проблем.
Интерьер
Если внешне автомобиль кардинально изменился, то по интерьеру Mitsubishi Lancer X недалеко ушел от предыдущего поколения. Архитектура передней панели осталась прежней, за исключением панели приборов.Сейчас в нем два гостиничных колодца, между которыми стоит цифровой бортовой компьютер. Рулевое колесо — трехспицевое, с небольшим набором кнопок. Хват руля удобный, рядом ручка КПП и блок климат-контроля. Эргономика у «Лансера» на высоте. Но что остается неизменным, так это качество звукоизоляции. В салоне по-прежнему используется жесткий, почти дубовый пластик, и отовсюду слышны звуки езды.
С какими проблемами сталкиваются владельцы при эксплуатации автомобиля Mitsubishi Lancer 10? Отзывы отмечают, что после 140-150 тысяч в салоне загнивает контакт датчика системы подушек безопасности. Этот датчик ремонту не подлежит. Неприятность сопровождается еще и тем, что при неисправности элемента на панели приборов загорается лампа с соответствующей индикацией (так называемый «беременный мужчина»). И хоть подушка безопасности в этой машине ни разу не срабатывала, лампа будет гореть каждый день.
Багажник
По отзывам владельцев, Мицубиси Лансер 10 имеет достаточно небольшой объем багажника. По сравнению с «девяткой» он уменьшился более чем на сто литров.Итак, общий объем составляет всего 316 литров.
А из-за непродуманной формы багажника на Лансере невозможно перевозить крупногабаритные вещи. Зато под полом есть ниша для полноразмерной 16-дюймовой запаски.
Силовая часть
Наиболее популярными двигателями в России являются агрегаты объемом 1,6 л и 1,8 л с распределенным впрыском. Мощность первого составляет 117 лошадиных сил. Какие динамические характеристики у этого «Митсубиси Лансер 10»? Отзывы владельцев говорят, что этот мотор раскручивается чуть быстрее, чем на «девятке». Разгон до сотни занимает от 10,8 до 14 секунд. Почему такой пробег? Все просто: для этого мотора предусмотрено несколько коробок передач. Это старый четырехступенчатый автомат и пятиступенчатая механика. Расход топлива 1,6-литровой версии составляет от 7 до 9 литров в смешанном режиме.
Что касается второго мотора, то он развивает 140 лошадиных сил. Этот агрегат комплектуется механической коробкой передач или вариатором. «Митсубиси Лансер 10» с новейшей КПП — очень редкий экземпляр в России.Многие не советуют брать Лансер на вариаторе. Отзывы говорят о том, что эта коробка ненадежна и дорога в обслуживании. Даже при умеренном использовании его ресурс едва достигает 150 тысяч километров. А стоимость ремонта может доходить до двух тысяч долларов. Механика в этом плане надежнее. Его ресурс даже выше, чем у самого мотора – на 300 тысяч.
По динамике 1,8-литровый Lancer показывает хорошие результаты. Разгон до сотни занимает от 10 до 11.5 секунд. Максимальная скорость составляет 202 километра в час. При этом расход существенно не отличается от младшей версии. На сотню машина расходует 7,5-8 литров бензина.
Mitsubishi Lancer 10: цена
Сейчас на вторичном рынке очень много копий. Так, десятилетнюю версию можно приобрести за 350-400 тысяч рублей. Сколько стоит Митсубиси Лансер 10 2014 года? Эти экземпляры продаются за 550-600 тысяч.
Подводя итоги
Итак, мы выяснили, что такое Mitsubishi Lancer десятого поколения.Автомобиль сочетает в себе динамичный образ и надежный силовой агрегат. Это отличный вариант для молодежи и для тех, кто хочет яркий и недорогой в обслуживании автомобиль.
Любимый российскими автомобилистами Lancer 10-го поколения выпускался в нескольких модификациях и комплектациях. В разные годы с конвейера сходили версии этой машины для США, Европы и России. Особого внимания заслуживают модели, предназначенные для внутреннего рынка Японии.
Lancer X – это динамичный и агрессивный, комфортный и привлекательный автомобиль, который особенно понравился нашей молодежи. Автомобиль предлагался в нескольких вариантах кузова – седан, редкое купе, универсал и хэтчбек. В статье будет обзор Митсубиси Лансер 10: технические характеристики, особенности автомобиля и другие важные детали.
Основные технические характеристики Mitsubishi Lancer 10 2007-2018, особенности комплектации для разных рынков.
Использованы дизельные и бензиновые двигатели, разработан усиленный кузов, тщательно разработан салон для большего комфорта, обновлены все системы безопасности.Использовалась система MIVEC.
Для Европы поставлялись шт. 1,5; 1,8 и 2 литра (бензин) и один турбодизель (2 литра). В 2009 году были добавлены 1,8-литровый турбодизель MIVEC и ClearTec. С 2010 года предлагается еще два новых агрегата: 2-литровый турбодизель и 1,6-литровый бензиновый. В Америку поставлялась модификация с двигателем 2,4 л.
Применение трансмиссии: пятиступенчатая механическая, вариатор, шестиступенчатый автомат. Для дизеля только шестиступенчатая механика.
Запуск полноприводной модели Ralliart с турбированным агрегатом.Также предлагались две дополнительные вариации — SE и ES с двигателями с турбонаддувом и повышенной комфортностью.
В 2011 году был проведен капитальный рестайлинг. Были использованы улучшенное шасси, стандартное оборудование, доступные системы поддержки.
Модель Lancer Sportback получила высшую оценку безопасности — 5 звезд в краш-тестах EuroNCAP, проведенных 19 февраля 2009 года. Спортивная версия Evo/Evolution отличается от стандартных моделей в виде измененного бампера, капота, все- полный привод, решетка радиатора, жесткий кузов, увеличенные арки колес и более мощный силовой агрегат с МКПП.
Сколько весит, объем топливного бака
Mitsubishi Lancer 10: характеристики автомобиля для российского рынка.
Для японского рынка.
Mitsubishi Lancer 10 технические характеристики для Европы.
Модель Масса, кг
Седан CY, с 01. 2007 по 01.2011 4570 x 1760 x 1490 1500; 1395; 1390
Хэтчбек CY, с 01.с 2007 г. по 01.2011 г. 4585 x 1760 x 1515 1540; 1500; 1460; 1430
Седан, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 4570 x 1760 x 1480 1490; 1335
Хэтчбек, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 4585 x 1760 x 1505 1535; 1450; 1375
Седан, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 4625 x 1760 x 1480 1335
Хэтчбек, второй рестайлинг, с 05.с 2016 г. по 08.2017 г. 4640 x 1760 x 1505 1450; 1375
Для Америки.
Модель Размеры, длина-ширина-высота Масса, кг
Седан CY, с 01.2007 по 02.2012 4495 x 1803 x 1473 1620; 1595; 1570; 1410; 1395; 1375; 1370; 1365; 1360; 1355; 1350; 1345; 1335; 1325; 1320; 1315
Хэтчбек CY, с 01. 2007 по 02.2013 4572 x 1753 x 1498 1620; 1435; 1415; 1405; 1385; 1370; 1355
Седан CY, первый рестайлинг, с 03.2012 по 09.2015 4572 х 1753 х 1473 1570; 1426; 1375; 1345; 1330; 1300
Седан CY, второй рестайлинг, с 10.2015 по 08.2017 4623 x 1753 x 1473 1425; 1380; 1350; 1340; 1310
Объем бака также незначительно менялся в зависимости от типа комплектации.
Для российского рынка:
седан CY, первый рестайлинг, с 02.2011 по 02.2016 — 59 л;
хэтчбек CY, с 01.2007 по 07.2010 — 55/59 л;
седан CY, с 01.2007 по 01.2011 — 55/59 л.
Для рынка Японии:
универсал, первый рестайлинг, с 02.2017 по 04.2019 — 42/52 л;
универсал, с 12.2008 по 01.2017 — 41/42/52 л.
Для европейского рынка:
Хэтчбек, второй рестайлинг, с 05.2016 г. по 08.2017 г. — 59 литров;
седан, второй рестайлинг, с 05. 2016 по 08.2017 — 59 литров;
хэтчбек, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 — 59 литров;
седан, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 — 59 л;
хэтчбек CY, с 01.2007 по 01.2011 — 59 литров;
седан CY, с 01.2007 по 01.2011 — 59 л.
Для рынка США:
CY седан, второй рестайлинг, с 10.2015 по 08.2017 — 53/57 л;
седан CY, первый рестайлинг, с 03.2012 г. по 09.2015 г. — 53/57 л;
хэтчбек CY, с 01.2007 по 02.2013 — 53/57 л;
седан CY, с 01.2007 по 02.2012 — 53/57 л.
Вместимость: количество мест, объем багажника
В Mitsubishi Lancer 10 технические характеристики разгона, скорости, объем багажника зависят от модификации автомобиля и рынка сбыта. Во всех вариантах этой модели всего пять мест. Два спереди (для водителя и пассажира) и три сзади для пассажиров.
Объем багажника:
v российские модели седан 315, хэтчбек 288 л;
Европейские седаны 400/377/315, хэтчбеки 344/288 л;
Американские седаны 348/315, хэтчбеки 288 л.
Скоростные показатели и расход
На разгон до ста километров модели для российского рынка (хэтчбеки, седаны) тратят от 7 до 14,3 секунд, европейские — от 7 до 11,9 секунд. Американская и японская версии имеют примерно одинаковую производительность.Максимальная скорость составляет от 178 до 207 километров в час. Спортивная версия способна разогнаться до 230 км/ч.
Средний расход топлива на сто километров у российских моделей составляет:
седаны 2011-2016 гг. — 6,2/6,4/7/7,3/7,7/7,9;
хэтчбеки 2007-2010 г.в. — 7,9/10,2;
седаны 2007-2011 — 6,4/7/7,7/7,9/8,1/8,4/8,4/8,8/10
В японских универсалах средний расход составляет:
2017-2019 гг. – 5,7/7,7;
2008-2017 – 5,7/6,2/6,3/7,2/7,7.
Могут использовать обычное топливо с октановым числом 92 и 95.
Европейские модели потребляют:
седаны 2016-2017 гг. — 5,5/6,6;
седаны 2016-2017 — 5,5;
хэтчбеки 2011-2016 — 5,1/5,5/6,6;
седаны 2011-2016 — 4,8/5,5;
хэтчбеки 2007-2011 — 6,3/7,9/8/10,2;
седаны 2007-2011 — 6,1/7,7/7,9/10.
Американские модели имеют средний расход бензина:
седаны 2015-2017 — 7.8/8,4/8,7/9/9,4;
седаны 2015-2017 — 8,1/8,49/9,4/11,8;
хэтчбеки 2007-2013 — 8,7/9/9,4/10,7/11,7/11,8/13,8;
седаны 2007-2012 — 8,4/9/10,2/10,6/10,7/11,2/11,7/11,8/12,3/13,8.
Типы привода и другие важные характеристики
На внутреннем рынке в период с 2007 по 2016 год 40 модификаций переднеприводных и 5 полноприводных моделей, в Японии с 2008 по 2019 год было 10 и 6 модификаций, соответственно, в Европе с 2007 по 2017 год — 40 переднеприводных вариантов и всего 2 полноприводных модели, в Америке с 2007 по 2017 год — 25 и 10 модификаций соответственно.
Крутящий момент Lancer 10 со 121 до 407 Н*м. Используемые трансмиссии: вариатор, механическая (5 и 6 ступеней), автомат 4 ступени, робот 6 ступеней. Клиренс у российских моделей составляет 150/165 мм, у японских — 135/145/150 мм, европейских — 140/150 мм, американских — 135/140 мм. Мощность двигателей десятого поколения составляет 90-201 лошадиная сила.
Недостатки модели
Автомобиль качественный и прочный. При должном уходе найти очаги коррозии сложно даже на достаточно старых моделях.А вот техническая начинка 10-й модели многим не понравилась, так как много элементов от предыдущих поколений. ЛКП слабоватое, при активной эксплуатации и желании погонять сколы и царапины появятся очень скоро. Однако коррозионная стойкость, как уже упоминалось, очень хорошая.
по самый проблемный двигатель это модель 1,5 л, основные минусы закоксовывание поршневых колец и высокая текучесть масла. Это может произойти даже до ста тысяч километров, но многое зависит от качества жидкости, частоты ее замены и эксплуатации автомобиля.Мелкие недочеты:
прогар колец выхлопная система — важно вовремя менять фильтры и трансмиссионное масло, чтобы не было пробуксовок;
по ходовой, основная проблема — рулевая рейка, которая со временем начинает стучать;
есть сложности с электроусилителем руля, суппортами и тормозными дисками;
в электронике, главный минус с монтажным блоком — при включении обогрева зеркал и заднего стекла реле перегружается и начинает плавиться.
качество отделки не самое лучшее Высокое качество- плохая шумоизоляция, скрип сидений, свист вентилятора.
С момента появления Лансер 10 модели Популярность автомобиля постоянно росла. Характеристики Mitsubishi Lancer 10 довольно неплохие для своего класса. Автомобиль всегда оставался востребованным, ведь каждое его обновление давало плюсы, повышая безопасность и комфорт. Немаловажную роль в популярности модели сыграли: легко узнаваемый дизайн, технические и динамические характеристики, комплектация, большой выбор двигателей и оборудования.Японское качество и продуманность каждой детали позволяет с удовольствием управлять этим автомобилем и получать удовольствие даже от очень долгой дороги. В случае необходимости Lancer всегда готов проявить свой характер и оставить конкурентов позади.
Подробные характеристики Mitsubishi Lancer 10
Lancer 10 CY4A/CY5A 2007-2012
Все комплектации выходили с моторами 4B11, 4B11T и 4B12.
Бензиновый 2-литровый с МКПП 148 л.
С участием.

Модель		Масса, кг
Седан CY, с 01. 2007 по 01.2011	4570 x 1760 x 1490	1500; 1395; 1390
Хэтчбек CY, с 01.с 2007 г. по 01.2011 г.	4585 x 1760 x 1515	1540; 1500; 1460; 1430
Седан, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016	4570 x 1760 x 1480	1490; 1335
Хэтчбек, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016	4585 x 1760 x 1505	1535; 1450; 1375
Седан, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017	4625 x 1760 x 1480	1335
Хэтчбек, второй рестайлинг, с 05.с 2016 г. по 08.2017 г.	4640 x 1760 x 1505	1450; 1375

Название упаковки	2.0MT DE/ES
Период выпуска	Март 2011 г. — февраль 2012 г.
Тип привода	Передний
тип кузова	седан
Тип коробки передач	механическая коробка передач 5
Объем двигателя, куб.см	1998 г.
Марка кузова	CY4A
	135
Страна сборки	Япония
Количество дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60 000 миль
	4572 х 1753 х 1473
Количество мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
	5
Ширина передней колеи, мм	1524
Ширина задней колеи, мм	1524
Масса, кг	1315
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
	148 (109) / 6000
	197 (20) / 4200
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо отработанное	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Нагнетатель	—
Экологический тип двигателя	Евро 4
	4
Удельная мощность, кг/л. с.	8.89
	9,8
	7.1
	8.4
Усилитель руля	есть
рулевой механизм	реечный
Стабилизатор передний/задний	есть
Передняя подвеска
Размер шин	205/60R16
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Диск
Электронные помощники	ABS, EBD

Бензиновый 2-х литровый с вариатором 148 л.С участием.

Название пакета	2.0 CVTES
Период выпуска	Март 2011 г. — февраль 2012 г.
Тип привода	Передний
тип кузова	седан
Тип трансмиссии	Вариатор
Объем двигателя, куб. см	1998 г.
Марка кузова	CY4A
Дорожный просвет (клиренс), мм	135
Страна сборки	Япония
Количество дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60 000 миль
Размеры корпуса (Д х Ш х В), мм	4572 х 1753 х 1473
Количество мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
Минимальный радиус поворота, м	5
Ширина передней колеи, мм	1524
Ширина задней колеи, мм	1524
Масса, кг	1345
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
Максимальная мощность, л. с. (кВт) при об/мин	148 (109) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об/мин.	197 (20) / 4200
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо отработанное	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Экологический тип двигателя	Евро 4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/л.с.	9.09
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	9,4
Расход топлива за городом, л/100 км	7,1
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	8,4
Усилитель руля	есть
рулевой механизм	реечный
Стабилизатор передний/задний	есть
Передняя подвеска	Независимая стойка амортизатора типа МакФерсон
Размер шин	205/60R16
Электронные помощники	ABS, EBD

Бензиновый 2-литровый с МКПП 152 л.

С участием.

5 разных комплектаций было включено в эту модификацию Лансера. Это MT DE 2010-2011, MT ES 2010-2011, MT DE 2007-2010, MT ES 2007-2010 и MT GTS 2007-2010. Все версии имели шины R16, и только GTS имели шины R18. Различия между аналогами заметны и в расходе топлива: версии 2007-2010 годов выпуска потребляли чуть больше, чем новые версии 2010-2011 годов. MT GTS на 50 кг тяжелее всех остальных комплектаций.

Название упаковки	2.0MTDE
Период выпуска	Март 2010 г. — февраль 2011 г.
Тип привода	Передний
тип кузова	седан
Тип коробки передач	механическая коробка передач 5
Объем двигателя, куб.см	1998 г.
Марка кузова	CY4A
Дорожный просвет (клиренс), мм	135
Страна сборки	Япония
Количество дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60 000 миль
Размеры корпуса (Д х Ш х В), мм	4572 х 1753 х 1473
Количество мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
Минимальный радиус поворота, м	5
Ширина передней колеи, мм	1524
Ширина задней колеи, мм	1524
Масса, кг	1320
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
Максимальная мощность, л. с. (кВт) при об/мин	152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об/мин.	198 (20) / 4250
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо отработанное	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Нагнетатель	—
Экологический тип двигателя	Евро 4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/л.с.	8.68
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	10,6
Расход топлива за городом, л/100 км	7,6
Усилитель руля	есть
рулевой механизм	реечный
Стабилизатор передний/задний	есть
Передняя подвеска	Независимая стойка амортизатора типа МакФерсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Размер шин	205/60R16
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Диск
Электронные помощники	ABS, EBD

Название упаковки	2. 0МТ ГТС
Период выпуска	Март 2007 г. — февраль 2010 г.
Тип привода	Передний
тип кузова	седан
Тип коробки передач	механическая коробка передач 5
Объем двигателя, куб.см	1998 г.
Марка кузова	CY4A
Дорожный просвет (клиренс), мм	140
Страна сборки	Япония
Количество дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60 000 миль
Размеры корпуса (Д х Ш х В), мм	4572 х 1753 х 1473
Количество мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
Минимальный радиус поворота, м	5
Ширина передней колеи, мм	1524
Ширина задней колеи, мм	1524
Масса, кг	1375
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
Максимальная мощность, л. с. (кВт) при об/мин	152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об/мин.	198 (20) / 4250
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо отработанное	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Нагнетатель	—
Экологический тип двигателя	Евро 4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/л.с.	9.05
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	11,2
Расход топлива за городом, л/100 км	8,1
Усилитель руля	есть
рулевой механизм	реечный
Стабилизатор передний/задний	есть
Передняя подвеска	Независимая стойка амортизатора типа МакФерсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Размер шин	215/45 R18
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Диск
Электронные помощники	ABS, EBD

Бензиновый 2-х литровый с вариатором 152 л.

С участием. 2-литровый вариатор

также выпускался в 5 комплектациях. А версия GTS отличалась размером шин и увеличенным весом.

Название упаковки	2.0 CVTDE
Период выпуска	Март 2010 г. — февраль 2011 г.
Тип привода	Передний
тип кузова	седан
Тип трансмиссии	Вариатор
Объем двигателя, куб.см	1998 г.
Марка кузова	CY4A
Дорожный просвет (клиренс), мм	135
Страна сборки	Япония
Количество дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60 000 миль
Размеры корпуса (Д х Ш х В), мм	4572 х 1753 х 1473
Количество мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
Минимальный радиус поворота, м	5
Ширина передней колеи, мм	1524
Ширина задней колеи, мм	1524
Масса, кг	1350
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
Максимальная мощность, л. с. (кВт) при об/мин	152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об/мин.	198 (20) / 4250
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо отработанное	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Нагнетатель	—
Экологический тип двигателя	Евро 4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/л.с.	8.88
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	10,2
Расход топлива за городом, л/100 км	7,8
Усилитель руля	есть
рулевой механизм	реечный
Стабилизатор передний/задний	есть
Передняя подвеска	Независимая стойка амортизатора типа МакФерсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Размер шин	205/60R16
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Диск
Электронные помощники	ABS, EBD

Название упаковки	2. 0 Вариатор ГТС
Период выпуска	Март 2007 г. — февраль 2010 г.
Тип привода	Передний
тип кузова	седан
Тип трансмиссии	Вариатор
Объем двигателя, куб.см	1998 г.
Марка кузова	CY4A
Дорожный просвет (клиренс), мм	140
Страна сборки	Япония
Количество дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60 000 миль
Размеры корпуса (Д х Ш х В), мм	4572 х 1753 х 1473
Количество мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
Минимальный радиус поворота, м	5
Ширина передней колеи, мм	1524
Ширина задней колеи, мм	1524
Масса, кг	1410
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
Максимальная мощность, л. с. (кВт) при об/мин	152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об/мин.	198 (20) / 4250
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо отработанное	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Нагнетатель	—
Экологический тип двигателя	Евро 4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/л.с.	9.28
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	10,7
Расход топлива за городом, л/100 км	8,1
Усилитель руля	есть
рулевой механизм	реечный
Стабилизатор передний/задний	есть
Передняя подвеска	Независимая стойка амортизатора типа МакФерсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Размер шин	215/45 R18
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Диск
Электронные помощники	ABS, EBD

Бензиновый 2-литровый (робот) 152 л.

С участием.

Название упаковки	2.0 SAT GTS
Период выпуска	Март 2007 г. — февраль 2010 г.
Тип привода	Передний
тип кузова	седан
Тип трансмиссии	РКПП 6
Объем двигателя, куб.см	1998 г.
Марка кузова	CY4A
Дорожный просвет (клиренс), мм	140
Страна сборки	Япония
Количество дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60 000 миль
Размеры корпуса (Д х Ш х В), мм	4572 х 1753 х 1473
Количество мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
Минимальный радиус поворота, м	5
Ширина передней колеи, мм	1524
Ширина задней колеи, мм	1524
Масса, кг	1410
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
Максимальная мощность, л. с. (кВт) при об/мин	152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об/мин.	198 (20) / 4250
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо отработанное	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Нагнетатель	—
Экологический тип двигателя	Евро 4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/л.с.	9.28
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	10,7
Расход топлива за городом, л/100 км	8,1
Усилитель руля	есть
рулевой механизм	реечный
Стабилизатор передний/задний	есть
Передняя подвеска	Независимая стойка амортизатора типа МакФерсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Размер шин	215/45 R18
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Диск
Электронные помощники	ABS, EBD

Бензиновый 2-х литровый с вариатором 237 л. с., полный привод

Бензиновый 2-х литровый (робот) 237 л. с., полный привод

Бензиновый 2-литровый с МКПП 291 л. с., полный привод

Бензиновый 2-литровый с вариатором 291 л. с., полный привод

Бензиновый 2,4 л с МКПП 168 л. с., передний привод

Бензин 2,4 литра с вариатором 168 л. с., передний привод

Клиренсом

в Европе называется расстояние между землей и днищем автомобиля.В России это называется клиренс. Чем больше клиренс, тем удобнее и комфортнее путешествовать на машине.

Наши дороги усеяны выбоинами, выбоинами, ямами, которые создают неудобства для автовладельцев. Дорожный просвет для дорог России должен быть не менее 165 см, чтобы автомобили могли свободно передвигаться без повреждений шасси.

Клиренс рестайлинг 2011

0МТ, вариатор-140мм.
6 INVIT MT, +MT, AT, +AT-165мм.
6 INFORM MT-165мм, INTENCE AT-165ми.
8 INVIT AT, CVT, +CVT-165мм.

Клиренс 2008 хэтчбек

8 INVIT MT, +MT, вариатор, +CVT-165 мм.
8 ИНТЕНСИВНАЯ МКПП, вариатор-165 мм.

Клиренс седан

5 инвайт МТ, +МТ, АТ, +АТ-165мм.
5 интенсивных МТ, АТ-165мм.
8 инвайт MT, MT+, CVT, CVT+(165мм).
8 интенсивных МТ, вариатор-165мм.
0 инвайт МКПП, МКПП+, вариатор+, вариатор-165мм.
0 интенсивный вариатор, вариатор+, МКПП, 4WDMT, 4WDCVT, 4WDCVT+(150мм).

Как увеличить дорожный просвет Лансер 10

Стандартный дорожный просвет для Лансера 10 поколения начинается от 130мм, при необходимости может быть увеличен путем установки проставок. Представляют собой вкладыши, которые устанавливаются на передние и задние стойки.

Проставки предназначены для увеличения просвета между дорогой и днищем автомобиля. А также при перегрузке транспортных средств. Имеются проставки для установки под рессорную или амортизирующую стойку передней и задней подвески.

Распорки изготовлены из смеси, содержащей полиуретан, которая выдерживает нагрузки, влагу.

Не ржавеет и не трескается. Они обладают способностью гасить удары выбоин и ям. Диапазон размеров варьируется от 7 мм до 60 мм.

Но не существует определенных стандартов, где начинается предел клиренса в автомобиле. Может это бампер. Они могут задеть любую кочку. Обычные автомобили имеют клиренс от 13 до 22 см, внедорожники от 22 до 26 см, внедорожники от 26 см и выше.Чтобы не повредить бампер, можно демонтировать его защиту, тем самым сделав его более уязвимым

Увеличить клиренс дает система изменения дорожного просвета. Снизив скорость до минимума и нажав кнопку изменения клиренса, машина продолжает движение без повреждений.

Но купить его может не каждый.

Установка резиновых прокладок

Прокладки из резины благотворно влияют на состояние контакта с песком и растворами солей.Не давит на опоры стоек, как алюминиевые проставки.

Один из способов увеличения дорожного просвета Lancer 10 – установка листа углепластика на днище автомобиля. Демонтируйте стальной лист, сэкономив несколько миллиметров. Углеродное волокно способно выдерживать большие нагрузки, его состав подтверждает прочность материала. Автомобиль нельзя оставлять полностью незащищенным, сняв металлический поддон.

Владельцы, желающие добавить себе несколько сантиметров, могут установить проставки межвиткового действия, которые крепятся на витках пружины.Появление новых автобуферов также существенно повлияет на увеличение между дорогой и транспортом.

Прибавка доступна любому автовладельцу, если автозавод не изготовил автомобиль по стандартам для России. Особой популярностью пользуются лансеры 10-го поколения с двигателями 1,5, но клиренс для РФ минимальный. Получить преимущество в несколько сантиметров для своего железного коня и сэкономить на топливе и дальнейшей эксплуатации – мечта любого автолюбителя.Поэтому при использовании проставок используйте самый безопасный и эффективный способ изменения дорожного просвета.

моделей, поколений и модификаций Mitsubishi Lancer

моделей, поколений и модификаций Mitsubishi Lancer | Автомобили.

com

Открывает сайт в новой вкладке

2017

Лансер – 16 лет выпуска

2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009 г.
2008 г.
2007 г.
2006 г.
2005 г.
2004 г.
2003 г.
2002 г.

2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009 г.
2008 г.
2007 г.
2006 г.
2005 г.
2004 г.
2003 г.
2002 г.

2017

Диапазон рекомендованной розничной цены 17 795–22 095 долларов США
Рейтинг потребителей
Миля на галлон в смешанном цикле 26–30
Тип кузова Седан

Резервная камера теперь входит в стандартную комплектацию
Пятиместный компактный седан
Передний или полный привод
МКПП или вариатор автомат
GT снижен

2016

Диапазон рекомендованной розничной цены 17 595–23 495 долларов США
Рейтинг потребителей
Миля на галлон в смешанном цикле 25–30
Тип кузова Седан

Новый стиль передней части
Обновленный интерьер
Обновленная бесступенчатая автоматическая коробка передач
Передний или полный привод
Четырехцилиндровые двигатели на выбор

2015

Диапазон рекомендованной розничной цены 17 395–29 495 долларов США
Рейтинг потребителей
Миля на галлон в смешанном цикле 20–29
Тип кузова Седан

Имеется резервная камера
Четырехцилиндровые двигатели на выбор
Ручная или автоматическая вариатор
Высокопроизводительный полноприводной вариант Ralliart

2014

Диапазон рекомендованной розничной цены 17 195–28 395 долларов США
Рейтинг потребителей
Миля на галлон в смешанном цикле 20–29
Тип кузова Седан

Новые аудиосистемы и навигационные системы
Доступная резервная камера
Четырехцилиндровые двигатели на выбор
Ручная или автоматическая вариатор
Высокопроизводительный полноприводной вариант Ralliart

2013

Диапазон рекомендованной розничной цены 15 995–28 095 долларов США
Рейтинг потребителей
Миля на галлон в смешанном цикле 20–29
Тип кузова Седан

Новый пакет Premium для SE AWD
Четырехцилиндровые двигатели на выбор
Ручная или автоматическая вариатор
Стандартный передний привод
Высокопроизводительный полноприводной вариант Ralliart

2012

Диапазон рекомендованной розничной цены 15 695–27 995 долларов США
Рейтинг потребителей
Миля на галлон в смешанном цикле 20–29
Тип кузова Седан

Новая полноприводная модель SE
Высокопроизводительная версия Ralliart
Четырехцилиндровые двигатели на выбор
Ручной или автоматический

2011

Диапазон рекомендованной розничной цены 15 295–27 695 долларов США
Рейтинг потребителей
Миля на галлон в смешанном цикле 20–28
Тип кузова Седан

Высокопроизводительная версия Ralliart
Дополнительный вариатор
передний или полный привод
Улучшенная экономия топлива

2010

Диапазон рекомендованной розничной цены 14 790–27 190 долларов США
Рейтинг потребителей
Миля на галлон в смешанном цикле 20–26
Тип кузова Седан

Высокопроизводительная версия Ralliart
Дополнительный вариатор
передний или полный привод

2009 г.

Диапазон рекомендованной розничной цены 14 540–26 690 долларов США
Рейтинг потребителей
Миля на галлон в смешанном цикле 0–25
Тип кузова Седан

Высокопроизводительная версия Ralliart для 2009 г.
GTS получает более мощный двигатель в 2009 году
Дополнительный вариатор
передний или полный привод

2008 г.

Диапазон рекомендованной розничной цены 13 990–18 590 долларов США
Рейтинг потребителей
Миля на галлон в смешанном цикле –
Тип кузова Седан

Модернизация для 2008 г.
Четырехцилиндровый двигатель мощностью 152 л.с.
Пятиступенчатая механика или вариатор
Дополнительная навигационная система с жестким диском на 30 ГБ

2007 г.

Диапазон рекомендованной розничной цены 14 599–15 499 долларов США
Рейтинг потребителей
Миля на галлон в смешанном цикле –
Тип кузова Седан

2006 г.

Диапазон рекомендованной розничной цены 14 599–19 899 долларов США
Рейтинг потребителей
Миля на галлон в смешанном цикле –
Тип кузова Седан

Четырехцилиндровый двигатель мощностью 120 или 162 л.с.
Ручной или автоматический
Переднеприводная компоновка
Гоночный автомобиль наследия

2005 г.

Диапазон рекомендованной розничной цены 14 299–19 399 долларов США
Рейтинг потребителей
Миля на галлон в смешанном цикле –
Тип кузова Седан

Четырехцилиндровый двигатель мощностью 120 или 162 л.с.
Ручной или автоматический
Переднеприводная компоновка
Гоночный автомобиль наследия
Три комплектации

2004 г.

Диапазон рекомендованной розничной цены 13 597–18 897 долларов США
Рейтинг потребителей
Миля на галлон в смешанном цикле –
Тип кузова Седан

Двигатель мощностью 120 или 162 л.с.
Переднеприводная компоновка
Гоночный автомобиль наследия
Ручной или автоматический

2003 г.

Диапазон рекомендованной розничной цены 14 047–16 657 долларов США
Рейтинг потребителей
Миля на галлон в смешанном цикле –
Тип кузова Седан

2002 г.

Диапазон рекомендованной розничной цены 13 947–16 397 долларов США
Рейтинг потребителей
Миля на галлон в смешанном цикле –
Тип кузова Седан

Все комплектации Mitsubishi Lancer по годам

Все модели Мицубиси

плюсов и минусов поколения Х.Технические характеристики Мицубиси Лансер

Очень часто на улицах наших городов можно встретить такой автомобиль, как Mitsubishi Lancer. Модель очень популярна не только в России, но и в СНГ. Особенно узнаваемы девятое и десятое поколения седанов. Разница между ними большая, и многие автолюбители не могут определиться с выбором. Но все же большинство советуют приобретать десятое поколение («Митсубиси Лансер Х»). Почему эта машина актуальна и почему она так распространена? Узнаем в нашей сегодняшней статье.

Mitsubishi Lancer 10 — японский автомобиль С-класса. Серийное производство автомобиля началось в 2007 году и закончилось в 2015 году. Производитель позиционирует эту модель как эффектный седан с запоминающейся внешностью.

Дизайн

Внешность автомобиля действительно получилась яркой. И если «девятка» была во многом скучной, то это поколение никого не оставит равнодушным. Автомобиль хорошо смотрится в первую очередь за счет акульего силуэта и широкой решетки радиатора. В новом поколении японцы переработали практически все детали кузова.Так, были изменены оптика, капот, геометрия бампера, задние фонари и даже боковая линия. «Митсубиси Лансер 10» совсем не похож на своего предшественника. В стандартную комплектацию автомобиля входят 16-дюймовые колеса со спицами. Но многие занимаются тюнингом. «Митсубиси Лансер 10» отлично смотрится с дисками от «Эволюшн», а также различными пластиковыми обвесами. И хотя с завода машина идет с декоративными накладками, владельцы дополнительно приклеивают к бамперу «губу» (а-ля бюджетный «Эвик»). Это делает автомобиль еще более агрессивным и спортивным.В отличие от «девятки», тюнинговать Mitsubishi Lancer 10 очень просто. На этом автомобиле невозможно остаться незамеченным. Японцы создали слишком яркий образ.

Отличительной чертой десятого поколения является высокий спойлер на крышке багажника. Но он доступен не во всех комплектациях. С ним образ автомобиля получается более гармоничным и завершенным. Сюда же подходят спойлеры от спортивной версии Mitsubishi Lancer Evolution.

Что говорят отзывы владельцев о кузове и лакокрасочном покрытии японского автомобиля «Митсубиси Лансер 10»? Металл на этом седане тоньше, чем на «девятке».Однако ржавчина долго не образуется. За пять-семь лет эксплуатации в районе крышки багажника могут проскользнуть едва заметные «паучки». А все потому, что в этом месте постоянно влажно. А вот лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего. Сколы быстро образуются спереди. Да, металл при этом не ржавеет. Но кому нужна машина с подобными дефектами покраски? Поэтому есть смысл «завернуть» машину в прозрачную бронепленку хотя бы спереди. Так вы действительно сможете сохранить первоначальный вид лакокрасочного покрытия.

Mitsubishi Lancer 10: габариты, дорожный просвет

По габаритам этот седан мало чем отличается от предыдущего поколения (лишь немного прибавил в длине). Итак, длина кузова составляет 4,5 метра, ширина – 1,76, высота – 1,7 метра. Дорожный просвет такой же, как у «девятки» — 16,5 сантиметра. Но характеристики проходимости у этих автомобилей разные. А все из-за низкого переднего бампера и пластиковых накладок на пороги. Они значительно скрадывают дорожный просвет и уменьшают угол въезда.Поэтому любителям внешнего тюнинга следует быть осторожными при покупке «губы» и прочих обвесов. Зимой этот бампер будет работать как грейдер. Тем не менее, по отзывам, по лесным дорогам машина едет без проблем.

Интерьер

Если внешне автомобиль кардинально изменился, то в плане интерьера «Митсубиси Лансер Х» недалеко ушел от предыдущего поколения. Архитектура передней панели осталась прежней, за исключением приборной панели. Теперь она имеет два гостиничных колодца, между которыми расположился цифровой бортовой компьютер.Рулевое колесо трехспицевое, с небольшим набором кнопок. Хват руля удобный, рядом ручка КПП и блок климат-контроля. Эргономика в «Лансере» на высоте. А вот что осталось прежним, так это качество звукоизоляции. Как и прежде, в салоне используется жесткий, почти дубовый пластик, а шум при движении слышен отовсюду.

С какими проблемами сталкиваются владельцы при эксплуатации автомобиля Мицубиси Лансер 10? Отзывы отмечают, что после 140-150 тысяч в салоне отваливается контакт датчика системы подушек безопасности.Этот датчик ремонту не подлежит. Неприятность сопровождается еще и тем, что в случае неисправности какого-либо элемента на панели приборов загорается лампа с соответствующей индикацией (так называемый «беременный мужчина»). И хотя подушка безопасности никогда не срабатывала в этой машине, лампа будет гореть каждый день.

Багажник

Как отмечают отзывы владельцев, «Митсубиси Лансер 10» имеет достаточно небольшой объем багажника. По сравнению с «девяткой» он уменьшился более чем на сто литров.Итак, общий объем составляет всего 316 литров.

А из-за непродуманной формы багажника на «Лансере» невозможно перевозить крупногабаритные предметы. Зато под полом есть ниша для 16-дюймовой полноразмерной запаски.

Силовая часть

Наиболее популярными двигателями в России являются агрегаты объемом 1,6 л и 1,8 л с распределенным впрыском. Мощность первого составляет 117 лошадиных сил. Какие динамические характеристики уступает Mitsubishi Lancer 10? Отзывы владельцев говорят, что этот мотор раскручивается чуть быстрее, чем на «девятке».Разгон до сотни занимает от 10,8 до 14 секунд. Почему такой пробег? Все просто: редукторов для этого мотора несколько. Это старый четырехступенчатый автомат и пятиступенчатая механика. 1,6-литровая версия имеет расход топлива от 7 до 9 литров в смешанном режиме.

Что касается второго мотора, то он развивает мощность 140 лошадиных сил. Этот агрегат комплектуется механической коробкой или вариатором. «Митсубиси Лансер 10» с новейшей КПП — очень редкий экземпляр в России.Многие не советуют брать «Лансер» на вариаторе. Отзывы говорят о том, что эта коробка ненадежна и дорога в обслуживании. Даже при умеренной эксплуатации его ресурс едва достигает 150 тысяч километров. А стоимость ремонта может доходить до двух тысяч долларов. Механика в этом плане надежнее. Его ресурс даже выше, чем у самого мотора – свыше 300 тысяч.

По динамике 1,8-литровый Lancer показывает хорошие результаты. Разгон до сотни занимает от 10 до 11.5 секунд. Максимальная скорость – 202 километра в час. При этом расход существенно не отличается от младшей версии. Автомобиль расходует 7,5-8 литров бензина на сотню.

Мицубиси Лансер 10: цена

Сейчас на вторичном рынке очень много копий… Так, десятилетнюю версию можно приобрести за 350-400 тысяч рублей. Сколько стоит Митсубиси Лансер 10 2014 года? Эти экземпляры продаются за 550-600 тысяч.

Подводя итоги

Итак, мы выяснили, что такое Mitsubishi Lancer десятого поколения.Автомобиль сочетает в себе динамичный образ и надежный силовой агрегат… Это отличный вариант для молодежи и для тех, кто хочет яркий и недорогой в обслуживании автомобиль.

В базовой комплектации «Инвайт» Mitsubishi Lancer оснащен кондиционером, АБС с EBD, галогенными фарами, 16-дюймовыми колесами, подогревом сидений и бортовым компьютером. Аудиосистемы в базовой комплектации нет. В пакет «Invite+» входит встроенное MP3-радио, противотуманные фары, кожаный руль с кнопками управления аудиосистемой, кожаные рычаги переключения передач и стояночный тормоз… В максимальной комплектации «Интенсив» имеется климат-контроль и 6-дисковый CD-чейнджер с возможностью воспроизведения MP3. Внешние отличия модификации «Интенс» от предыдущих — спортивная подвеска с уменьшенным до 150 мм клиренсом, распорка между передними стойками в моторном отсеке для увеличения жесткости кузова, хромированная решетка радиатора и аэродинамический кузов. обвес с большим спойлером на крышку багажника. В 2011 году автомобиль подвергся рестайлингу, появилась хромированная окантовка решетки радиатора, цветной дисплей на панели приборов, легкосплавные диски нового дизайна, улучшено оснащение базовой комплектации, кроме того, появился еще более недорогой пакет Inform ( 1.6 МТ) с упрощенными решениями по внешнему дизайну, интерьеру и оснащению.

В России этот автомобиль предлагается с двигателями 1.5 MIVEC (109 л.с.) с 5-ступенчатой МКПП или 4-ступенчатой АКПП и 2.0 MIVEC (150 л.с.) с той же МКПП или вариатором. После рестайлинга 2011 года Mitsubishi Lancer предлагается с двигателями 1.6 (117 л.с.) и 1.8 (140 л.с.), также использующими систему MIVEC – фирменную технологию изменения фаз и подъема клапанов с электронным управлением… С помощью него реализуются оптимальные мощностные характеристики и снижается расход топлива. Так, например, с двигателем 1,6 расход бензина составляет 6,1 литра на сто километров. Кроме того, благодаря этой технологии новые моторы обладают повышенной «эластичностью» — то есть способностью развивать высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов.

Подвеска Мицубиси Лансер — стойки МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости спереди и «многорычажкой» сзади. Такой дизайн, характерный для нескольких поколений, был неотъемлемой частью Lancer и по уровню комфорта выгодно отличал автомобиль от многих одноклассников.Автомобили с вариатором Sport Mode оснащены подрулевыми лепестками — переключателями скоростей. Дорожный просвет автомобиля составляет 165 мм.

В стандартной комплектации автомобиль оборудован фронтальными двухступенчатыми подушками безопасности водителя и переднего пассажира, преднатяжителями ремней безопасности, ребрами жесткости дверей, креплениями ISOFIX. Из электронных «помощников» использованы: антиблокировочная система тормозов, система распределения тормозных усилий, система помощи при экстренном торможении. В комплектациях «Invite+» и Intense имеются дополнительные боковые подушки безопасности, коленная подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения.

Любимый российскими автомобилистами Lancer 10-го поколения выпускался в нескольких модификациях и комплектациях. В разные годы с конвейера выпускались версии этой машины для США, Европы и России. Отдельного внимания заслуживают модели, предназначенные для внутреннего рынка Японии.

Lancer X — динамичный и агрессивный, комфортный и привлекательный автомобиль, который особенно понравился нашей молодежи. Автомобиль предлагался в нескольких вариантах кузова – седан, редкое купе, универсал и хэтчбек.В статье будет обзор Митсубиси Лансер 10: технические характеристики, особенности автомобиля и другие важные детали.

Основные технические характеристики Mitsubishi Lancer 10 2007-2018, особенности комплектации для разных рынков.

Использованы двигатели дизельного и бензинового типа, разработан усиленный кузов, тщательно проработан салон для большего комфорта, обновлены все системы безопасности. Использовалась система MIVEC.
Агрегаты 1,5 поставлены для Европы; 1.8 и 2 литра (бензин) и один турбодизель (2 литра). В 2009 году были добавлены 1,8-литровый турбодизель MIVEC и ClearTec. С 2010 года предложено еще два новых агрегата: 2-литровый турбодизель и 1,6-литровый бензиновый мотор. В Америку поставлялась модификация с двигателем 2,4 л.
Применение трансмиссии: пятиступенчатая механическая, вариатор, шестиступенчатый автомат. Для дизеля только шестиступенчатая механика.
Запуск полноприводной модели Ralliart с турбированным агрегатом.Также предлагались два дополнительных варианта — SE и ES с двигателями с турбонаддувом и повышенной комфортностью.
В 2011 году был проведен капитальный рестайлинг. Улучшена подвеска, в стандартной комплектации использовались доступные вспомогательные системы.

Модель Lancer sportback получила высшую оценку безопасности — 5 звезд в краш-тестах EuroNCAP, проведенных 19 февраля 2009 года. Спортивная версия Evo/Evolution отличается от стандартных моделей формой измененного бампера, капота, полного привода привод, решетка радиатора, жесткий кузов, увеличенные колесные арки и более мощный силовой агрегат с МКПП.

Сколько весит, объем топливного бака

Мицубиси Лансер 10: характеристики автомобиля для российского рынка.

Для японского рынка.

Mitsubishi Lancer 10 технические характеристики для Европы.

Модель		Масса, кг
Седан CY, с 01.2007 по 01.2011	4570 x 1760 x 1490	1500; 1395; 1390
Хэтчбек CY, с 01.с 2007 г. по 01.2011 г.	4585 x 1760 x 1515	1540; 1500; 1460; 1430
Седан, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016	4570 x 1760 x 1480	1490; 1335
Хэтчбек, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016	4585 x 1760 x 1505	1535; 1450; 1375
Седан, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017	4625 x 1760 x 1480	1335
Хэтчбек, второй рестайлинг, с 05.с 2016 г. по 08.2017 г.	4640 x 1760 x 1505	1450; 1375

Для Америки.

Модель	Размеры, длина-ширина-высота	Масса, кг
Седан CY, с 01.2007 по 02.2012	4495 x 1803 x 1473	1620; 1595; 1570; 1410; 1395; 1375; 1370; 1365; 1360; 1355; 1350; 1345; 1335; 1325; 1320; 1315
Хэтчбек CY, с 01.2007 по 02.2013	4572 x 1753 x 1498	1620; 1435; 1415; 1405; 1385; 1370; 1355
Седан CY, первый рестайлинг, с 03.2012 по 09.2015	4572 x 1753 x 1473	1570; 1426; 1375; 1345; 1330; 1300
Седан CY, второй рестайлинг, с 10.2015 по 08.2017	4623 x 1753 x 1473	1425; 1380; 1350; 1340; 1310

Объем бака также незначительно варьировался в зависимости от типа оборудования.

Для российского рынка:

CY седан, первый рестайлинг, с 02.2011 по 02.2016 — 59 л;
хэтчбек CY, с 01.2007 по 07.2010 — 55/59 л;
седан CY, с 01.2007 по 01.2011 — 55/59 л.

Для рынка Японии:

универсал, первый рестайлинг, с 02.2017 по 04.2019 — 42/52 л;
универсал, с 12.2008 по 01.2017 — 41/42/52 л.

Для европейского рынка:

Хэтчбек, второй рестайлинг, с 05.2016 г. по 08.2017 г. — 59 литров;
седан, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 — 59 литров;
хэтчбек, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 — 59 литров;
седан, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 — 59 л;
хэтчбек CY, с 01.2007 по 01.2011 — 59 литров;
седан CY, с 01.2007 по 01.2011 — 59 л.

Для американского рынка:

CY седан, второй рестайлинг, с 10.2015 по 08.2017 — 53/57 л;
CY седан, первый рестайлинг, с 03.2012 г. по 09.2015 г. — 53/57 л;
хэтчбек CY, с 01.2007 по 02.2013 — 53/57 л;
седан CY, с 01.2007 по 02.2012 — 53/57 л.

Вместимость: количество мест, объем багажника

В Мицубиси Лансер 10 технические характеристики разгона, скорости, объем багажника зависят от модификации автомобиля и рынка сбыта. Все варианты этой модели имеют только пять мест. Два спереди (для водителя и пассажира) и три сзади для пассажиров.

Объем багажника:

Скоростные показатели и расход

На разгон до ста километров модели для российского рынка (хэтчбеки, седаны) тратят от 7 до 14,3 секунд, европейские модели — от 7 до 11,9 секунд. Американский и японский варианты имеют примерно одинаковые характеристики. Максимальная скорость составляет от 178 до 207 километров в час. Спортивная версия способна разогнаться до 230 км/ч.

Средний расход топлива на сто километров у российских моделей составляет:

седаны 2011-2016 года — 6.2/6,4/7/7,3/7,7/7,9;
хэтчбеки 2007-2010 г.в. — 7,9/10,2;
седаны 2007-2011 — 6,4/7/7,7/7,9/8,1/8,4/8,4/8,8/10

В японских универсалах средний расход составляет:

2017-2019 гг. – 5,7/7,7;
2008-2017 – 5,7/6,2/6,3/7,2/7,7.

Для них можно использовать обычное топливо с октановым числом 92 и 95.

Европейские модели расходуют:

седаны 2016-2017 — 5,5/6,6;
седаны 2016-2017 — 5.5;
хэтчбеки 2011-2016 — 5,1/5,5/6,6;
седаны 2011-2016 — 4,8/5,5;
хэтчбеки 2007-2011 — 6,3/7,9/8/10,2;
седаны 2007-2011 — 6,1/7,7/7,9/10.

Американские модели имеют средний расход бензина:

седаны 2015-2017 гг. — 7,8/8,4/8,7/9/9,4;
седаны 2015-2017 — 8,1/8,49/9,4/11,8;
хэтчбеки 2007-2013 — 8,7/9/9,4/10,7/11,7/11,8/13,8;
седаны 2007-2012 — 8.4 / 9 / 10,2 / 10,6 / 10,7 / 11,2 / 11,7 / 11,8 / 12,3 / 13,8.

Типы привода и другие важные характеристики

На внутреннем рынке в период с 2007 по 2016 год предлагалось 40 модификаций переднеприводных и 5 полноприводных моделей, в Японии с 2008 по 2019 год было 10 и 6 модификаций соответственно, в Европе с 2007 по 2017 год — 40 вариантов переднеприводных и всего 2 модели полноприводных, в Америке с 2007 по 2017 год — 25 и 10 модификаций соответственно.

Крутящий момент Lancer 10 со 121 до 407 Н*м. Трансмиссии используются следующие: вариатор, механика (5 и 6 ступеней), автомат 4 ступени, робот 6 ступеней. Дорожный просвет у российских моделей составляет 150/165 мм, у японских — 135/145/150 мм, европейских — 140/150 мм, американских — 135/140 мм. Мощность двигателей десятого поколения составляет 90-201 лошадиная сила.

Недостатки модели

Автомобиль качественный и долговечный. При должном уходе обнаружить очаги коррозии сложно даже на достаточно старых моделях.Но многим в 10-й модели не понравилась техническая начинка, так как использовались многие элементы от предыдущих поколений. ЛКП слабоватое, при активной эксплуатации и желании погонять сколы и царапины появятся очень скоро. Однако коррозионная стойкость, как уже упоминалось, очень хорошая.

Самый проблемный двигатель — модель 1,5 л, основные недостатки — закоксовывание поршневых колец и большой расход масла. Это может произойти на отрезке до ста тысяч километров, но многое зависит от качества жидкости, частоты ее замены и эксплуатации автомобиля.Мелкие проблемы:

горящие кольца выхлопной системы — важно вовремя менять фильтры и трансмиссионное масло, чтобы не было буксования;
в пути основная проблема это рулевая рейка, которая со временем начинает стучать;
есть сложности с электроусилителем руля, суппортами и тормозными дисками;
по электронике основной минус с монтажным блоком- при включении обогрева зеркал и заднего стекла реле перегружается и начинает плавиться.
Качество отделки не самое Высокое Качество- Плохая шумоизоляция, скрип сидений, свист вентилятора.

С момента появления модели Lancer 10 популярность автомобиля неуклонно росла. Характеристики Mitsubishi Lancer 10 довольно неплохие для своего класса. Автомобиль всегда оставался востребованным, ведь каждое обновление давало преимущества, повышая безопасность и комфорт. Немаловажную роль в популярности модели сыграли: легко узнаваемый дизайн, технические и динамические характеристики, комплектация, широкий выбор двигателей и оборудования.Японское качество и продуманность каждой детали позволяет с удовольствием управлять этим автомобилем и получать удовольствие даже от очень дальней дороги. В случае необходимости Lancer всегда готов проявить свой характер и оставить позади конкурентов.

Подробные характеристики Mitsubishi Lancer 10

Lancer 10 CY4A/CY5A 2007-2012

Все комплектации шли с моторами 4B11, 4B11T и 4B12.

Бензиновый 2-литровый с МКПП 148 л.с.

Название комплекта	2.0 МТ DE/ES
Период выпуска	Март 2011 г. — февраль 2012 г.
Тип привода	Передний
Тип кузова	Седан
Тип коробки передач	Механическая коробка передач 5
Объем двигателя, куб. см	1998 г.
Марка кузова	CY4A
	135
Страна изготовления	Япония
Количество дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60 000 миль
	4572 х 1753 х 1473
Количество мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
	5
Ширина передней колеи, мм	1524
Ширина задней колеи, мм	1524
Масса, кг	1315
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
	148 (109) / 6000
	197 (20) / 4200
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо отработанное	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Нагнетатель	—
Экологический тип двигателя	Евро-4
	4
Удельная мощность, кг/ч.п.	8,89
	9,8
	7.1
	8.4
Усилитель руля	есть
Тип рулевого управления	Зубчатая рейка
Стабилизатор передний/задний	есть
Передняя подвеска
Размер шин	205/60 R16
Передние тормоза	Вентилируемые диски
Задние тормоза	Диск
Электронные помощники	ABS, EBD

Бензиновый 2-х литровый с вариатором 148 л.с участием.

Название комплекта	2.0 CVT ES
Период выпуска	Март 2011 г. — февраль 2012 г.
Тип привода	Передний
Тип кузова	Седан
Тип трансмиссии	Вариатор
Объем двигателя, куб. см	1998 г.
Марка кузова	CY4A
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	135
Страна изготовления	Япония
Количество дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60 000 миль
Размеры корпуса (Д х Ш х В), мм	4572 х 1753 х 1473
Количество мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
Минимальный радиус поворота, м	5
Ширина передней колеи, мм	1524
Ширина задней колеи, мм	1524
Масса, кг	1345
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
Максимальная мощность, л.с.п. (кВт) при об/мин	148 (109) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об/мин.	197 (20) / 4200
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо отработанное	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Экологический тип двигателя	Евро-4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/ч.п.	9,09
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	9,4
Расход топлива за городом, л/100 км	7,1
Комбинированный расход топлива, л/100 км	8,4
Усилитель руля	есть
Тип рулевого управления	Зубчатая рейка
Стабилизатор передний/задний	есть
Передняя подвеска	Независимая, МакФерсон
Размер шин	205/60 R16
Электронные помощники	ABS, EBD

Бензиновый 2-х литровый с МКПП 152 лс с.

В эту модификацию Лансера входило 5 различных комплектаций. Это MT DE 2010-2011, MT ES 2010-2011, MT DE 2007-2010, MT ES 2007-2010 и MT GTS 2007-2010. Все версии имели шины R16, и только GTS имели шины R18. Различия между аналогами заметны и в расходе топлива: версии 2007-2010 годов потребляли чуть больше, чем новые версии 2010-2011 годов. MT GTS на 50 кг тяжелее всех остальных комплектаций.

Название комплекта	2.0 МТ DE
Период выпуска	Март 2010 г. — февраль 2011 г.
Тип привода	Передний
Тип кузова	Седан
Тип коробки передач	Механическая коробка передач 5
Объем двигателя, куб. см	1998 г.
Марка кузова	CY4A
Клиренс (дорожный просвет), мм	135
Страна изготовления	Япония
Количество дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60 000 миль
Размеры корпуса (Д х Ш х В), мм	4572 х 1753 х 1473
Количество мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
Минимальный радиус поворота, м	5
Ширина передней колеи, мм	1524
Ширина задней колеи, мм	1524
Масса, кг	1320
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
Максимальная мощность, л.с.п. (кВт) при об/мин	152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об/мин.	198 (20) / 4250
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо отработанное	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Нагнетатель	—
Экологический тип двигателя	Евро-4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/ч.п.	8,68
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	10,6
Расход топлива за городом, л/100 км	7,6
Усилитель руля	есть
Тип рулевого управления	Зубчатая рейка
Стабилизатор передний/задний	есть
Передняя подвеска	Независимая, МакФерсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Размер шин	205/60 R16
Передние тормоза	Вентилируемые диски
Задние тормоза	Диск
Электронные помощники	ABS, EBD

Название комплекта	2.0 МТ ГТС
Период выпуска	Март 2007 г. — февраль 2010 г.
Тип привода	Передний
Тип кузова	Седан
Тип коробки передач	Механическая коробка передач 5
Объем двигателя, куб. см	1998 г.
Марка кузова	CY4A
Клиренс (клиренс), мм	140
Страна изготовления	Япония
Количество дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60 000 миль
Размеры корпуса (Д х Ш х В), мм	4572 х 1753 х 1473
Количество мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
Минимальный радиус поворота, м	5
Ширина передней колеи, мм	1524
Ширина задней колеи, мм	1524
Масса, кг	1375
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
Максимальная мощность, л.с.п. (кВт) при об/мин	152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об/мин.	198 (20) / 4250
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо отработанное	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Нагнетатель	—
Экологический тип двигателя	Евро-4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/ч.п.	9,05
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	11,2
Расход топлива за городом, л/100 км	8,1
Усилитель руля	есть
Тип рулевого управления	Зубчатая рейка
Стабилизатор передний/задний	есть
Передняя подвеска	Независимая, МакФерсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Размер шин	215/45 R18
Передние тормоза	Вентилируемые диски
Задние тормоза	Диск
Электронные помощники	ABS, EBD

Бензиновый 2-х литровый с вариатором 152 л.с участием.

2-литровый вариатор также выпускался в 5 комплектациях. А версия GTS отличалась размером шин и увеличенным весом.

Название комплекта	2.0 CVT DE
Период выпуска	Март 2010 г. — февраль 2011 г.
Тип привода	Передний
Тип кузова	Седан
Тип трансмиссии	Вариатор
Объем двигателя, куб. см	1998 г.
Марка кузова	CY4A
Клиренс (дорожный просвет), мм	135
Страна изготовления	Япония
Количество дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60 000 миль
Размеры корпуса (Д х Ш х В), мм	4572 х 1753 х 1473
Количество мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
Минимальный радиус поворота, м	5
Ширина передней колеи, мм	1524
Ширина задней колеи, мм	1524
Масса, кг	1350
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
Максимальная мощность, л.с.п. (кВт) при об/мин	152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об/мин.	198 (20) / 4250
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо отработанное	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Нагнетатель	—
Экологический тип двигателя	Евро-4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/ч.п.	8,88
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	10,2
Расход топлива за городом, л/100 км	7,8
Усилитель руля	есть
Тип рулевого управления	Зубчатая рейка
Стабилизатор передний/задний	есть
Передняя подвеска	Независимая, МакФерсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Размер шин	205/60 R16
Передние тормоза	Вентилируемые диски
Задние тормоза	Диск
Электронные помощники	ABS, EBD

Название комплекта	2.0 Вариатор ГТС
Период выпуска	Март 2007 г. — февраль 2010 г.
Тип привода	Передний
Тип кузова	Седан
Тип трансмиссии	Вариатор
Объем двигателя, куб. см	1998 г.
Марка кузова	CY4A
Клиренс (клиренс), мм	140
Страна изготовления	Япония
Количество дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60 000 миль
Размеры корпуса (Д х Ш х В), мм	4572 х 1753 х 1473
Количество мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
Минимальный радиус поворота, м	5
Ширина передней колеи, мм	1524
Ширина задней колеи, мм	1524
Масса, кг	1410
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
Максимальная мощность, л.с.п. (кВт) при об/мин	152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об/мин.	198 (20) / 4250
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо отработанное	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Нагнетатель	—
Экологический тип двигателя	Евро-4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/ч.п.	9,28
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	10,7
Расход топлива за городом, л/100 км	8,1
Усилитель руля	есть
Тип рулевого управления	Зубчатая рейка
Стабилизатор передний/задний	есть
Передняя подвеска	Независимая, МакФерсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Размер шин	215/45 R18
Передние тормоза	Вентилируемые диски
Задние тормоза	Диск
Электронные помощники	ABS, EBD

Бензиновый 2-х литровый (робот) 152 л.с.

Название комплекта	2.0 SAT GTS
Период выпуска	Март 2007 г. — февраль 2010 г.
Тип привода	Передний
Тип кузова	Седан
Тип трансмиссии	РКПП 6
Объем двигателя, куб. см	1998 г.
Марка кузова	CY4A
Клиренс (клиренс), мм	140
Страна изготовления	Япония
Количество дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60 000 миль
Размеры корпуса (Д х Ш х В), мм	4572 х 1753 х 1473
Количество мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
Минимальный радиус поворота, м	5
Ширина передней колеи, мм	1524
Ширина задней колеи, мм	1524
Масса, кг	1410
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
Максимальная мощность, л.с.п. (кВт) при об/мин	152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об/мин.	198 (20) / 4250
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо отработанное	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Нагнетатель	—
Экологический тип двигателя	Евро-4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/ч.п.	9,28
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	10,7
Расход топлива за городом, л/100 км	8,1
Усилитель руля	есть
Тип рулевого управления	Зубчатая рейка
Стабилизатор передний/задний	есть
Передняя подвеска	Независимая, МакФерсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Размер шин	215/45 R18
Передние тормоза	Вентилируемые диски
Задние тормоза	Диск
Электронные помощники	ABS, EBD

Бензиновый 2-х литровый с вариатором 237 л.с., полный привод

Бензиновый 2-литровый (робот) 237 л.с., полный привод

Бензиновый 2-литровый с МКПП 291 л. с., полный привод

Бензиновый 2-х литровый с вариатором 291 л. с., полный привод

Бензиновый 2,4 л с МКПП 168 л. с., передний привод

Бензин 2,4 л с вариатором 168 л. с., передний привод

Дорожный просвет в Европе — это расстояние между землей и днищем автомобиля.В России это называется клиренс. Чем выше клиренс, тем удобнее и комфортнее путешествовать на машине.

Наши дороги испещрены выбоинами, выбоинами, ямами, которые создают неудобства для автовладельцев. Дорожный просвет для дорог России должен быть не менее 165 см, чтобы автомобили могли свободно двигаться, не повреждая шасси.

Клиренс рестайлинг 2011

0 МКПП, вариатор-140мм.
6 ИНВИТ МТ,+МТ,АТ,+АТ-165мм.
6 INFORM MT-165мм, INTENCE AT-165ми.
8 INVIT AT, вариатор, + вариатор-165мм.

Клиренс 2008 хэтчбек

8 INVIT МКПП, + МКПП, вариатор, + вариатор-165мм.
8 ИНТЕНСИВНАЯ МКПП, вариатор-165 мм.

Клиренс седан

5 инвайтов МТ,+МТ,АТ,+АТ-165мм.
5 интенсивных МТ, АТ-165мм.
8 инвайтов МКПП, МКПП+, вариатор, вариатор+(165мм).
8 интенсивных МТ, вариатор-165мм.
0 инвайт МТ,МТ+,Вариатор+,Вариатор-165мм.
0 Интенсивный вариатор, вариатор+, МКПП, 4WDMT, 4WDCVT, 4WDCVT+ (150мм).

Как увеличить клиренс Лансер 10

Стандартный клиренс Лансера 10 поколения начинается от 130мм, при необходимости можно его увеличить установкой проставок. Представляют собой вкладыши, которые устанавливаются на передние и задние стойки.

Проставки предназначены для увеличения зазора между дорогой и днищем автомобиля. А также при перегрузке транспортных средств.Имеются проставки для установки под рессорную или амортизаторную стойку передней и задней подвески.

Распорки изготовлены из смеси, содержащей полиуретан, выдерживающий нагрузки и влажность.

Не подвергается ржавчине, не появляются трещины. Они обладают способностью гасить удары выбоин и ям. Диапазон размеров варьируется от 7 мм до 60 мм.

Но не существует определенных стандартов, где начинается линия клиренса в автомобиле. Возможно это бампер.Они могут коснуться любой кочки. Обычные автомобили имеют клиренс от 13 до 22 см, внедорожник от 22 до 26 см, а внедорожники от 26 см и выше. Чтобы не повредить бампер, можно демонтировать его защиту, тем самым сделав его более уязвимым

Система изменения дорожного просвета дает увеличение дорожного просвета. Снизив скорость до минимума и включив кнопку клиренса, машина продолжает движение без повреждений.

Но купить его может не каждый.

Установка резиновых прокладок

Прокладки из резины благотворно влияют на состояние контакта с песком и растворами солей.Не давите на узлы амортизаторных стоек, например на алюминиевые прокладки.

Один из способов увеличить клиренс на Lancer 10 — установить на днище автомобиля лист карбона. Демонтируйте стальной лист, сэкономив несколько миллиметров. углепластик способен выдерживать большие нагрузки, его состав подтверждает прочность материала. Автомобиль нельзя оставлять полностью незащищенным, сняв металлический поддон.

Владельцы, желающие добавить себе несколько сантиметров, могут установить межвитковые проставки, которые крепятся на витках пружины.Появление новых автобуферов также существенно повлияет на увеличение между автомобильным и автомобильным транспортом.

Повышение доступно любому автовладельцу, если автозавод не изготовил автомобиль, соответствующий стандартам для России. Особой популярностью пользуются лансеры 10-го поколения с двигателями 1,5, но клиренс для РФ минимальный. Получите преимущество в несколько сантиметров, для своего железного коня и сэкономьте на топливе и дальнейшей эксплуатации, мечта любого автолюбителя.Поэтому, применяя проставки, используйте самый безопасный и эффективный способ изменения дорожного просвета.

Мицубиси Лансер 10: описание, технические характеристики. Lancer-Mitsubishi 10: отзыв владельца

Существует мнение, что новую модель любого автомобиля следует покупать только после первой ревизии. Обновленный «Митсубиси Лансер 10» целиком и полностью подтверждает это суждение. Давайте узнаем, почему это так и что интересного приготовила для нас последняя версия народного любимца.

Немного истории

Первые модели Lancer-Mitsubishi 10 появились в наших автосалонах в 2007 году. Параллельно продавали «Лансер 9», который выпускался с 2000 года и на тот момент пережил три рестайлинга. При этом топовая комплектация девятого «Лансера» стоила столько же, сколько базовый десятый с таким мотором.

Таким образом, «Лансер 9» хорошо продавался параллельно с «Лансером 10» еще три года. Главным достоинством «девятки» была проверенная годами технология и устраненные грехи, которые могли возникнуть в самом начале продаж.«Десятка» между тем получила массу негативных отзывов из-за некой «сырости», явных недостатков и решений, не соответствующих ее цене.

Проблем с первой версией «Лансер-Мицубиси 10» было достаточно много. И если возгласы «идут хуже предшественника» можно считать субъективными, то некоторые проблемы были откровенно видны невооруженным глазом. Среди них можно выделить низкое качество отделки салона и слабую шумоизоляцию. Десятый «Лансер» получил более современный дизайн и актуальный на тот момент дизайн салона, но по качеству материалов он явно проигрывал «девятому».

Изменения не заставили себя долго ждать

Теперь понятно, почему обновленный «Лансер-Митсубиси 10» был так желанен. Но услышал ли производитель, для которого рынок СНГ является вторым по приоритетности после родной Японии, пожелания покупателей? Еще из пресс-релизов стало понятно, что он, видимо, слышал. Улучшили шумоизоляцию, материалы отделки сделали его намного приятнее на ощупь, вместо монохромного дисплея между колодцами спидометра и тахометра установили цветной.А на все модификации автомобиля установили бампер и решетку радиатора от модели RallyArt.

Таким образом, производитель не только услышал мольбы автомобилистов, но и учел их. Но это еще не все. Самое главное изменение произошло под капотом. Базовые двигатели Мицубиси-Лансер 10 имели объем 1,5 литра, что для любителей Лансера по определению слабовато. В новой версии их расточили до объема 1,6 литра. Теперь мотор выдает мощность 117 лошадиных сил.Напомним, что 1,5-литровый мотор выдавал 109 л. от.

Психологический курс

Конечно, даже начинающий водитель поймет, что такое увеличение объема и мощности существенно не повлияет на динамику базовой комплектации обновленного «Лансер-Митсубиси 10». Но производитель должен был это сделать, и вот почему. Во-первых, конкуренты уже давно делают менее громоздкие моторы большей мощности. А во-вторых, цифра 1.5 совершенно не смотрится на кузове автомобиля, внешний вид которого выглядит очень спортивно и динамично.

Вторым приемом, который японский производитель использовал для привлечения покупателей к своему новому детищу, стал бампер Mitsubishi Lancer 10 и его решетка радиатора, которые позаимствованы у версии RallyArt. Эта мелочь на первый взгляд может показаться совершенно незаметной, но она очень сильно подкупает. Таким нехитрым способом производитель якобы дает право покупателям нового, десятого «Лансера», чувствовать себя причастными к кругу владельцев спортивных автомобилей. Надо отметить, что эта «фишка» работает очень хорошо.Автомобиль в этой версии выглядит очень свежо и привлекательно.

Заявления компании подтвердили улучшения?

Получив ключи от рестайлингового Mitsubishi-Lancer 10, фото которого мало чем отличается от предшественника, мало кто будет акцентировать внимание на его внешности. Что действительно всех интересует, так это внутреннее убранство. Как показывают отзывы, «Митсубиси Лансер 10» в новой версии имеет действительно приятные материалы отделки. С шумоизоляцией тоже все в порядке, по крайней мере, если сравнивать с предыдущей версией.Конечно, есть «одноклассники» «Лансера», у которых уровень шума в салоне гораздо ниже. В общем, японская компания не прогадала и исправила ошибки, но особо ничего не сделала.

Оборудование

«Лансер» оснащен всеми канонами своего класса. В базовой комплектации он оснащен следующими опциями: ABS, электронная система распределения тормозных усилий, Brake Assist, система помощи при экстренном торможении, фронтальные подушки безопасности, крепление детского кресла, маршрутный компьютер, иммобилайзер, галогенные фары и воздушный фильтр.Таким образом, даже в базовой версии есть все необходимые элементы для комфорта.

В более дорогих версиях, кроме вышеперечисленного, имеются: подогрев сидений, замок зажигания с подсветкой, электропривод и обогрев боковых зеркал, кондиционер, штурманская лампа, дистанционное управление крышкой бензобака, кожаный руль, противотуманные фары, рулевые рейки и многое другое.

В дороге

Мотор действительно стал живее, но эта разница практически незаметна.Знакомая 5-ступенчатая коробка передач напоминает предыдущую версию автомобиля. Работает без нареканий, а вот шестой передачи явно не хватает, особенно учитывая новый характер Mitsubishi Lancer 10. Задняя подвеска, как и передняя, очень похожа на старшего брата. Поведение нашего героя на дороге вполне предсказуемо и в меру комфортно, как и предыдущая версия. Но до управляемости девятого «Лансера» десятому еще далеко. В повороте машина не слабо ослабевает, но назвать ее поведение критичным было бы несправедливо.

Главный козырь

У них, как и прежде, есть стоимость. Как показывает практика, на нашем рынке главным аргументом является цена, и японские автопроизводители прекрасно это понимают. Так цена нового, десятого «Лансера» в достойной базовой комплектации Информа составляет 19,7 тысячи долларов. Более навороченная модификация под названием Invite обойдется покупателю уже в 21 тысячу. Т.е. те же версии, но с АКПП стоят 21 и 22 тысячи соответственно.

Еще более интересная версия с 2-литровым 150-сильным мотором называется Invite+ и стоит на 22 тысячи с МКПП и на тысячу дороже с вариатором.Помимо прочего, он оснащен системами безопасности MASC+MATC, дистанционным управлением центральным замком, а также датчиком света и дождя.

Топовый «Лансер 10» в комплектации Intense имеет спойлер, подушки безопасности для задних пассажиров и насадку на глушитель. Он стоит уже 24 тысячи долларов. Чтобы понять, насколько цена объективна, можно просто посмотреть, как часто «Лансер» встречается на дорогах. В любом случае хорошо, что новая версия стоит столько же, сколько и старая.

Отзывы

Владельцы десятого «Лансера» отзываются о нем по-разному. Силовая установка особых нареканий не вызывает. Мотор легко выжимает из себя все силы, поэтому езда по бездорожью на этом автомобиле приносит только удовольствие. Только вот шум на высокой скорости невыносимый, и почти все об этом говорит. Но все зависит от того, что водитель вел перед «Лансером».

Недостатком также является небольшой объем багажника.Зато клиренса в 16,5 см вполне достаточно для езды по проселочным дорогам. Так что при всей своей спортивности «Лансер» готов покорять наши дороги. Многие отмечают низкое качество материалов отделки салона даже после рестайлинга. Опять же, все познается в сравнении.

Почти все владельцы автомобиля говорят, что он очень плохо окрашен. Даже небольшая ветка может оставить на кузове сильную царапину, которую необходимо закрасить в течение недели, иначе коррозия не заставит себя ждать.

Mitsubishi Lancer 2012 Обзор

Mitsubishi Lancer предлагает заманчивый выбор компактных автомобилей, от практичного эконом-класса до разумного полноприводного седана, от спортивного лифтбека до раллийной ракеты.Lancer имеет опрятную, гладкую форму со смелой и характерной акульей пастью. Его салон чистый, сиденья удобные, приборная панель чертовски проста.

Хорошие двигатели дают ему хорошую ценность: по данным EPA, его базовая модель обеспечивает расход 26/34 миль на галлон по городу/шоссе. Семь подушек безопасности, в том числе одна для колена водителя, помогают сделать его безопасным, в дополнение к антиблокировочной системе тормозов, электронному контролю устойчивости и обязательному датчику давления в шинах. В последний раз Lancer был переработан для модели 2008 года.

Lancer SE 2012 года — новая модель. Он использует систему полного привода Mitsubishi под названием AWC (полный контроль) с проверенным 2,4-литровым двигателем мощностью 168 лошадиных сил. Готовый к снежному поясу, Lancer SE оснащен подогревом сидений и зеркал.

Базовый Lancer DE не голый, с его электрическими дверями и окнами, входом без ключа и автоматическими галогенными фарами, но в нем отсутствуют кондиционер, складывающееся заднее сиденье и круиз-контроль. Lancer DE использует хороший 148-сильный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, оснащенный инновационной электронной системой управления фаз газораспределения Mitsubishi (MIVEC) с двойными верхними распредвалами и 16 клапанами.

Вождение становится более цивилизованным с Lancer ES с кондиционером и улучшенными передними и задними сиденьями. В 2012 году Lancer ES получит новую ткань салона и отделку приборной панели. Lancer ES Sportback — это гладкий пятидверный автомобиль. Мы обнаружили, что Lancer ES предлагает достойную реакцию на рулевое управление и хорошо проходит повороты без чрезмерного наклона кузова.

Mitsubishi Lancer GT 2012 года — это прошлогодняя модель GTS с измененным названием. Он использует превосходный 2,4-литровый двигатель Mitsubishi, жемчужину силовой установки, в сочетании с приятной 5-ступенчатой коробкой передач или 6-ступенчатым вариатором (бесступенчатая трансмиссия) с подрулевыми переключателями, рассчитанными на 23/30 миль на галлон.Мы хорошо провели время в 5-ступенчатом Lancer Sportback GT с передним воздухозаборником и задним спойлером, который выглядит гладким в цвете Graphite Grey Pearl и легкосплавных дисках с 10 спицами. Lancer GT привлекателен своей красивой внешностью, приятными ходовыми качествами и экономичностью. Если вам не нужен полный привод или ускорение с турбонаддувом, вам подойдет GT, особенно в версии Sportback с большим грузовым отсеком.

Полноприводный Lancer Ralliart с двигателем 2 с промежуточным охлаждением и турбонаддувом выходит на рынок высокопроизводительных автомобилей.0-литровый двигатель мощностью 237 лошадиных сил, демонстрирующий эффектную 6-ступенчатую автоматическую механическую коробку передач Mitsubishi с двойным сцеплением. Lancer Ralliart 2012 доступен только в кузове седан, с расклешенными крыльями, воздухозаборником на капоте, вентиляционными отверстиями, похожими на акульи жабры, и опциональными сиденьями Recaro. Акулья пасть получает хромированное кольцо, которое придает ей блеск, делая ее более похожей на серебряную помаду на большеротом окуне.

Lancer Evolution, или Evo, выдает 291 лошадиную силу. Только седан, с 5-ступенчатой моделью Evolution GSR или с 6-ступенчатой Evolution MS с двойным сцеплением, которая добавляет амортизаторы Bilstein и более легкие тормозные диски.Веселитесь на трассе, ваша машина готова.

Модельный ряд

Mitsubishi Lancer DE 2012 года (15 695 долларов США) поставляется с 2,0-литровым двигателем с изменяемыми фазами газораспределения мощностью 148 лошадиных сил, тканевой обивкой, AM/FM/CD/MP3 с четырьмя динамиками, электрическими дверями и окнами, галогенными фарами. Кондиционер не является обязательным. (Все цены на тест-драйв новых автомобилей являются рекомендованными изготовителем розничными ценами, которые не включают сборы за место назначения и могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления.)

Lancer ES (16 995 долл. США) поставляется с 5-ступенчатой коробкой передач, а ES Sportback (18 395 долл. США) – с 6-ступенчатым вариатором с подрулевыми переключателями.Стандартное оборудование включает в себя тканевую обивку премиум-класса, кондиционер, круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе, дверные замки с электроприводом и дистанционным управлением без ключа, 16-дюймовые колеса, задний стабилизатор поперечной устойчивости, регулируемое в шести направлениях сиденье водителя, спинку заднего сиденья, складывающуюся в пропорции 60/40. со складным центральным подлокотником, передними фонарями карты, ковриками, автоматически поднимающимся окном со стороны водителя, серебристыми внутренними акцентами, корпусами наружных зеркал в цвет кузова и дверными ручками, противоугонной сигнализацией и предварительно подключенным Bluetooth. Варианты ES включают люк с электроприводом и 710-ваттную аудиосистему премиум-класса Rockford-Fosgate с девятью динамиками.Пакет Sport Aero (850 долларов), задний спойлер (290 долларов) и Sport Accent (295 долларов) придают ему вид Evo.

Lancer SE ($20 195) — новая модель 2012 года. В ней используется полноприводная система Mitsubishi под названием AWC (полный контроль) с проверенным 2,4-литровым двигателем мощностью 168 лошадиных сил. Он добавляет к оборудованию ES подогрев сидений и зеркал.

Lancer GT (19 845 долларов) и GT Sportback (21 345 долларов) оснащены 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 168 лошадиных сил, задними дисковыми тормозами вместо барабанных в ES, 5-ступенчатой механической коробкой передач или опциональным вариатором (бесступенчатая трансмиссия) с использованием Sportronic. ручное переключение передач подрулевыми лепестками.В комплектацию Sportback входит только вариатор. Аудиосистема мощностью 140 Вт с 6 динамиками входит в стандартную комплектацию, а также спортивные ковшеобразные сиденья. Спортивная подвеска связана с 18-дюймовыми легкосплавными дисками.

Lancer Ralliart (27 995 долларов США), только седан, получает 2,0-литровый двигатель с промежуточным охлаждением и турбонаддувом мощностью 237 л.с., а его подвеска и тормоза модернизированы по сравнению с GTS. Он использует шестиступенчатую автоматическую механическую коробку передач с двойным сцеплением под названием TC-SST с режимами Normal и Sport. Автоматический климат-контроль входит в стандартную комплектацию, наряду со спортивными ковшеобразными сиденьями с уникальной тканевой обивкой, кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач.Также стандартно: аудиосистема с шестью динамиками, аэродинамический пакет с передним воздухозаборником, нижними боковыми воздухозаборниками и задним спойлером, заводские противотуманные фары, шины P215 / 45R18 на легкосплавных дисках. Опции включают в себя пакет Navigation & Technology с навигационной системой на основе GPS, которая хранит картографические данные на жестком диске емкостью 40 ГБ, а 10 ГБ отведены для личных аудиофайлов, которые будут воспроизводиться на дополнительной аудиосистеме Rockford-Fosgate мощностью 710 Вт с 9 динамиками. со спутниковым радио Sirius.

Lancer Evolution поставляется в двух модификациях: GSR (34 495 долл. США) с 5-ступенчатой коробкой передач или MR (37 695 долл. США) с 6-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, коваными легкосплавными дисками BBS, амортизаторами Bilstein, пружинами Eibach и большим задним спойлером.Стандартное оборудование Evo включает в себя автоматический климат-контроль, сиденья Recaro, 140-ваттную аудиосистему с шестью динамиками, электрические стеклоподъемники и замки, вход без ключа, а также шины Yokohama Performance на 18-дюймовых легкосплавных дисках. Опции включают навигацию, Bluetooth, 710-ваттную аудиосистему Rockford-Fosgate с 9 динамиками и HID-фары.

Функции безопасности для всех моделей Lancer включают передние подушки безопасности, боковые подушки безопасности спереди, боковые шторки безопасности, коленную подушку безопасности водителя и датчик давления в шинах. Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозного усилия также входит в стандартную комплектацию наряду с активным контролем устойчивости.Передние ремни безопасности снабжены преднатяжителями и ограничителями усилия, которые помогают максимально защитить пользователей от подушек безопасности при авариях. Задние сиденья оснащены креплениями для детских сидений и ремнями безопасности (LATCH). Доступное управление всеми колесами повышает безопасность на скользкой дороге. Lancer 2012 года получает награду Top Safety Pick от Страхового института безопасности дорожного движения за лучшую оценку при лобовом столкновении на высокой скорости, боковом столкновении на высокой скорости и ударе сзади.

Обход

Mitsubishi Lancer — прекрасный автомобиль, независимо от того, видите ли вы его морду злобной, как у акулы, или просто разинутой, как большеротый окунь.Передний бампер в цвет кузова прекрасно разделяет его и минимизирует его экстрим. Угловатые фары завершают внешний вид экзотичностью.

Раньше GT был чище, чем Ralliart, который очерчивает решетку радиатора хромированным кольцом, как серебряная помада на рыбе. Но в 2012 году GT получит решетку радиатора Ralliart. Хотя и не крутой алюминиевый капот Ralliart со вставным совком для интеркулера турбокомпрессора и двумя функциональными вентиляционными отверстиями, которые действительно напоминают акульи жабры. Ralliart также имеет расширенные крылья с низкопрофильными шинами.Его 18-дюймовые легкосплавные диски — это новый дизайн 2012 года, и, по крайней мере, для нас они не так красивы, как предыдущие 10-спицевые колесные диски.

Угловые задние фонари имеют тот же экзотический вид, что и фары, огибающие края автомобиля. Задняя часть довольно короткая и чистая на седанах ES и SE; в то время как у GT и Ralliart есть крыло спойлера, которое настолько велико, что почти заполняет крышку багажника. Это не непривлекательно, но это излишне. У GT одна хромированная выхлопная труба, у Ralliart — две.

Кузов Sportback имеет достаточно незаметный спойлер над задней дверью. Среди 5-дверных конкурентов Lancer, а именно Mazda3, Subaru Impreza и VW Golf, Sportback имеет лучшие и наименее квадратные линии. Его силуэт резкий и аккуратный, а общие линии приятные, может быть, менее резкие. Он хорошо смотрится в цвете Graphite Grey Pearl, а Octane Blue Pearl бросается в глаза.

Что касается Evo, передняя часть граничит с грубостью, с глубоким спойлером, который выполняет двойную функцию, отталкивая набегающий воздух с дороги, чтобы удерживать передние шины прочно прижатыми, и нагнетая охлаждающий воздух через спортивную черную сетку в интеркулер и радиатор. .Фары-акулы обвиваются вокруг крыльев, создавая стилистическую оптическую иллюзию, маскируя длинный передний свес. Воздуховоды в капоте служат двум целям (например, спойлер на подбородке), отсасывая горячий воздух из моторного отсека для охлаждения двигателя и уменьшая подъемную силу.

Элементы интерьера

В интерьере Mitsubishi Lancer нет ничего, что могло бы не понравиться, начиная с обивки и отделки салона, новых для 2012 года. Общее ощущение водителя в каждой модели самое подходящее. Спортивные ковшеобразные сиденья на Lancer GT удобны, обеспечивают отличную посадку и сделаны из красивой прочной ткани (одна из причин, по которой GT получает наше признание).То же самое можно сказать в меньшем масштабе о большем количестве пешеходных сидений в Lancer SE. Дополнительные сиденья Recaro в Ralliart слишком тесны для повседневного комфорта, если только вы не маленького роста; однако на трассе они потрясающие, поэтому они нам нравятся на Evo.

Кожаная отделка рулевого колеса GT очаровательна, а размер колеса идеально подходит для спортивного вождения. Интерьер GT отделан искусственным углеродным волокном и титановым пластиком, стильным и чистым, хотя и не дорогим. Обзор назад хороший, хотя большое заднее крыло на крылатых моделях блокирует видимость через заднее стекло.Ящики и отделения для консоли хорошие и их много, в том числе большие перед рычагом переключения передач. Между передними сиденьями и в карманах передних дверей есть подстаканники, неплохие, но не особо глубокие.

Черта изящная. Приборы сделаны со вкусом, белое на черном с серебряными ободками. У тахометра и спидометра есть карнизы, двугорбый козырек на приборной панели, который обеспечивает тень для прямоугольного цифрового считывателя, который находится между ними, так что вы можете читать его красные буквы на солнце. Он предлагает обычную информацию, пройденные километры, расстояние до бака и тому подобное, но в Ralliart с 6-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением наиболее полезно сразу показать передачу, на которой вы находитесь, четко и всегда правильно.

Как Ralliart с двойным сцеплением, так и вариатор переключаются лепестками-бабочками за рулевым колесом, которые достаточно велики, чтобы дотянуться, не двигая руками, когда вы держите руль в положении на 10 часов и 2 часа. Вариатор в SE — один из самых крутых, которые мы когда-либо ощущали. Некоторые из них ужасны (например, Scion iQ), а некоторые приемлемы; Lancer находится на верхнем уровне приемлемого.

Места на заднем сиденье достаточно, по сравнению с другими автомобилями такого размера. На удобном заднем сиденье не так много места для коленей, хотя вход и выход хорошие.Складывающийся центральный подлокотник в Lancer ES и GT более устойчив, чем кажется, а это означает, что при ежедневном вождении детские напитки вряд ли прольются из подстаканников. Консоль находится глубоко под подлокотником. По вместительности Lancer сравним с другими автомобилями своего класса. Багажник тоже среднего размера. Нам бы хотелось, чтобы багажник открывался защелкой, а не только пультом с бесключевым доступом.

Навигационная система проста в эксплуатации. У нашего Lancer SE 2012 года был дополнительный навигационный пакет за 2295 долларов, использующий экран 4×8, который также отображал другую информацию.Мы влюбились в его простоту в эксплуатации, простоту поиска таких вещей, как расход топлива (27,1 миль на галлон при постоянной скорости 75 миль в час) и расстояние до пустого места. Он предлагает некоторые вещи, в которых мы не были уверены, что нам нужны, такие как календарь технического обслуживания и прокатная широта и долгота автомобиля, а Trip Environment предлагает вам график, показывающий наружную температуру каждые пять минут, что немного много; но там также есть высотомер, и это круто. Мы так и не поняли икону с парящими фигурами, как целая команда счастливых космонавтов в открытом космосе.

Что нам не понравилось, так это отсутствие ручек для настройки радио. Автопроизводители еще не поняли, что кнопки не так безопасны, как ручки, потому что они требуют большей концентрации, времени и ваших глаз. Вы не можете взять кнопку, поэтому ваш настраивающий палец подпрыгивает, если тротуар не идеально ровный. Однако Lancer использует простые старомодные ручки климат-контроля, ура.

Дополнительная аудиосистема Rockford Fosgate мощностью 710 Вт с 9 динамиками звучит потрясающе, с четкими высокими частотами.

Впечатления от вождения

Lancer DE и ES 2.0-литровый двигатель с изменяемыми фазами газораспределения — это хорошо, как и 5-ступенчатая механическая коробка передач, так что это очень веселая машина. Несмотря на то, что всего 148 лошадиных сил, вы должны оставаться на вершине, потому что не всегда есть достаточное ускорение. CVT, кажется, немного лишает мощности, но с подрулевыми лепестками из магниевого сплава, работающими с 6-ступенчатым CVT в ручном режиме, он все еще чувствует себя достаточно живо.

Мы нашли Lancer ES плавным, энергичным и спортивным. Управление по городу ловкое, а повороты тугие на скоростях внутри коробки.Поездка комфортная. Хотя Honda Civic кажется более плавной, а Mazda3 более сложной.

Lancer GT и SE используют 2,4-литровый двигатель на 20 лошадиных сил больше, и это большая разница. Он развивает приятные 6500 оборотов в минуту. Вы можете расслабиться на дроссельной заслонке, потому что, когда вы включаете ее, она сразу же подхватывает, а затем немного. Мы бы даже сказали, что ускорение отличное для такой машины. Крутящий момент сильный.

Тормоза очень чувствительные, педаль приятная на ощупь.Коробка передач 5-ступенчатая, легко переключается, работает сцепление. У более крупного 2,4-литрового двигателя достаточно мощности, чтобы вы могли определенно почувствовать крутящий момент переднего колеса при резком ускорении. Lancer ES тихий и плавный на автостраде, где 80 миль в час ощущаются как 70, и это говорит о многом для небольшого автомобиля с четырехцилиндровым двигателем. Привлекательные легкосплавные диски с 10 спицами обуты во всесезонные шины Dunlop P215/45R18.

Управляемость достаточно плотная и быстрая, езда без толчков и неожиданностей.Нам нравилось управлять как GT, так и SE в любой ситуации, с которой мы сталкивались, включая небольшой снег с полноприводным SE. Mitsubishi называет это AWC, или All Wheel Control, потому что он включает в себя их контроль тяги. Новинка 2012 года Lancer SE предназначена для покупателей, живущих в зимних условиях. AWC может быть отрегулирован водителем для 2WD, 4WD и блокировки. Таким образом, вы можете остаться в 2WD для лучшего пробега, как мы сделали, чтобы достичь среднего 27,1 миль на галлон.

Ralliart обладает полным приводом и повышенной мощностью.Он использует подвеску и тормоза GT, немного модернизированные, с шинами Yokohama, рассчитанными на скорость. Он оснащен полностью алюминиевым 2,0-литровым двигателем с промежуточным охлаждением и турбонаддувом мощностью 237 лошадиных сил. Коробка передач всего одна, 6-ступенчатая трансмиссия Sportronic Shift с двойным сцеплением. TC-SST — это, по сути, механическая коробка передач без педали сцепления. Эта конструкция с двойным сцеплением в настоящее время преобладает в качестве метода переключения механических коробок передач без педали сцепления, автоматически или с помощью лепестков. Многие построены немецкой компанией Getrag, но Mitsubishi строит свою собственную.

Поездка на Ralliart иногда может показаться слишком жесткой на улице и изнашивать вас, особенно при наличии опциональных сидений Recaro.

Электронная система полного привода Ralliart, или AWC, может быть настроена на гравий, снег или асфальт, но эта система не так всеобъемлюща, как Super All-Wheel Control Evo. Ralliart также не имеет готовой к использованию на треке подвески Evo. Так что он не управляется как Evo. При жестком вождении в более медленных поворотах Ralliart будет иметь недостаточную поворачиваемость и даже крениться, поскольку его шины пытаются вцепиться в асфальт.Это происходит до того, как сработает электронный контроль устойчивости. Разница, по-видимому, заключается в простом управлении всеми колесами и супер-управлении всеми колесами в Evo, а также в более мягкой подвеске GT.

Во время поездки на автомобиле Ralliart в вашингтонских Каскадных горах мы обнаружили, что ручной режим Sport работает на TC-SST исключительно хорошо, обеспечивая более резкое переключение на пониженную и более быструю передачу; а Normal Drive работает так плавно, что вы едва чувствуете расслабленное переключение на более высокую передачу. А вот Sport Drive смущает трансмиссия; он переключается вверх и вниз в неудобное время, непоследовательно.Четвертый возможный режим, Normal Manual, в значительной степени противоречив, если только вы не любите играть с веслами. Так что мы предпочли Sport Manual для спортивной езды, Normal Drive для езды по городу. Мы обнаружили, что холодным утром требуется пара кварталов, чтобы трансмиссия избавилась от некоторой вялости.

Что касается 291-сильного Evo, то мы считаем его просто лучшим. Evo X (как и 10) тяжелее и имеет немного меньше лошадиных сил, чем его главный конкурент, Subaru WRX STI, но он кажется более точным и маневренным.Вы не найдете более комфортного автомобиля на трассе, чем Evo, особенно по цене менее 40 000 долларов. Очень легко управлять Evo очень жестко.

Более серьезный, чем Ralliart, Evo использует кованые алюминиевые рычаги управления, высокое передаточное число рулевого управления и большие тормоза с четырехпоршневыми передними суппортами, а также более высокий уровень контроля устойчивости. Super All-Wheel Control объединяет все электронные динамические элементы управления, включая активный межосевой дифференциал и активный контроль рыскания в заднем дифференциале.

Его TC-SST имеет дополнительный режим Sport Plus для трека. Вы можете полностью отключить контроль устойчивости, и он по-прежнему будет чувствовать себя сбалансированным на трассе, в данном случае Pacific Raceways недалеко от Сиэтла. Мы набрали 140 на крутом повороте на передней прямой, и Evo уверенно ехал там, где многие гоночные автомобили страшно дергаются. Четырехпоршневой Brembos замедлил его до 70 на повороте в конце прямой, быстро и без драмы. И многократно, не затухая.

Резюме

Mitsubishi предлагает всем в компактном классе 148-сильный Lancer ES для тех, кто хочет сэкономить; 168-сильный GT для сильных духом; полноприводный SE для тех, кто в заснеженных местах; 237-сильный Ralliart для смелых; и 291-сильный Evo для тех, кому нужна скорость.GT особенно привлекателен своей ценой, расходом топлива, ходовыми качествами и красивым внешним видом. Если вам не нужен полный привод, ускорение с турбонаддувом или жесткое прохождение поворотов, у GT есть стиль Evo за вдвое меньшую цену. И если вам нужен полный привод, но не высокая производительность, SE для вас.

Корреспондент NewCarTestDrive.com Сэм Мозес управлял Lancer GT и SE на северо-западе Тихого океана, а также Ralliart и Evo на гоночных трассах Pacific Raceways недалеко от Сиэтла; Том Ланкард ездил на Lancer ES в Санта-Монике и на Evo в Фениксе; Митч Маккалоу управлял Evo на гоночной трассе Firebird Raceway недалеко от Феникса.

Обзор модельного ряда
Модельный ряд:	Mitsubishi Lancer DE (15 695 долл. США), ES (16 995 долл. США), ES Sportback (18 395 долл. США), GT (19 845 долл. США), GT Sportback (21 345 долл. США), Artli 95 (20 долл. США) (27 995 долл. США), Evolution GSR (34 495 долл. США), Evolution MS (37 695 долл. США)
Двигатели:	2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 148 л. -цилиндровый, 291 л.с. турбированный 2,0-литровый четырехцилиндровый
Трансмиссии:	5-ступенчатая механическая; 6-ступенчатый вариатор, 6-ступенчатая механическая коробка передач, 6-ступенчатая автоматическая механическая коробка передач с двойным сцеплением
Оборудование безопасности (стандарт):	передние подушки безопасности, боковые подушки безопасности спереди, боковые шторки безопасности, коленная подушка безопасности водителя, давление в шинах Монитор, ABS с EBD, электронный контроль устойчивости
Оборудование для обеспечения безопасности (необязательно):	полностью колесный привод
Базовая гарантия:
5 лет / 60 000 миль
Сборка:	Япония

$ 795 N / A N / A N / A

Технические характеристики после испытаний
Протестированная модель (MSPR):	Mitsubishi Lancer SE Sedan (20 195 долл. США)
Стандартное оборудование:	04-литровый двигатель I4; 6-ступенчатый вариатор, полный привод, тканевая обивка премиум-класса с подогревом сидений, автоматический климат-контроль, круиз-контроль, кожаный руль с органами управления, регулировка сиденья водителя по 6 параметрам, заднее сиденье, складывающееся в соотношении 60/40, AM/ Аудиосистема FM/CD/MP3, Bluetooth, галогенные фары, зеркала с подогревом, 16-дюймовые колеса, электрические двери, замки, окна и вход без ключа
Протестированные опции (MSPR):	Навигационный пакет с музыкальным сервером ( $ 2295)
Задание пункта назначения:	$ 795
		N / A
Price Как проверено (MSPR):	$ 23285
Макет:	привод
Двигатель:	2.4-литровый DOHC INLINE-4
лошадиных сил (LB.-FT @ RPM):	168 @ 6000
крутящий момент (LB.-ft @ RPM):	167 @ 4100
Трансмиссия :	CVT	CVT
EPA Экономия топлива, город / HWY:	22/29 MPG	22/29 MPG
колесная база:	103,7 дюйма
Длина / ширина / Высота:	180 / 69.4 / 58 /7 дюймов
Гусеница, передняя/задняя:	60.2/60.2.
Обратный круг:	N / A	N / A
Усадочная емкость:	5
Голова / бедра / ножка, F:	39.6 / 53.3 / 42.2.
Голова / бедра / для ноги, M:	N / A
N / A
Голова / бедра / для ног, R:	36.9 / 54.1 / 36.1.
Громкость грузов:	N /
Payload:	N / A	N / A
Тусовая мощность:	N / A
STRUT, F:	MacPherson Strut
Суспензия, R:	Multi-Link
Дорожный просвет:	5.8 дюймов
Собственная масса:	3076 фунтов.

Шины:	P205 / 60260	P205 / 60 / R16
Тормоза, F / R:	Вентилируемый диск / из твердого диска с ABS, EBD
Емкость топлива:	15.5 Gal.

Если не указано иное, технические характеристики относятся к тестовому автомобилю. Все цены являются рекомендованными производителем розничными ценами (MSPR), действующими с 31 мая 2012 г. Цены указаны без учета пункта назначения производителя и стоимости доставки.N/A: информация недоступна или неприменима. Источники информации о производителе: 800-648-7820 — www.mitsubishicars.com

2015 Mitsubishi Lancer GT Review

Как и Форсаж , Mitsubishi Motors отказывается умирать. В первых частях франшизы фильма более десяти лет назад автомобили Mitsubishi были представлены на видном месте, и компания одновременно пережила всплеск популярности благодаря тому, что ее автомобили синхронизировались с удобным для тюнинга стилем и характеристиками, популярными в то время.Но с тех пор продажи автопроизводителя неуклонно снижаются, и Lancer GT 2015 года — тому пример. В то время как конкуренты, такие как Ford Focus и Kia Forte, были полностью переработаны, последняя крупная модернизация Mitsubishi Lancer была произведена в 2008 модельном году, и это видно.

Сколько?
Стоимость Mitsubishi Lancer 2015 года начинается от 17 395 долларов США за базовую модель ES со 148-сильным 2,0-литровым двигателем и пятиступенчатой механической коробкой передач или от 18 295 долларов США с автоматической коробкой передач CVT.Комплектация SE со 168-сильным 2,4-литровым двигателем начинается от 20 995 долларов и поставляется только с вариатором. А комплектация GT с тем же двигателем и пятиступенчатой механической коробкой передач стоит 20 595 долларов США или 21 595 долларов США с автоматической коробкой передач CVT. Флагманская версия Ralliart, ориентированная на производительность, стоит от 29 495 долларов и поставляется с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 237 лошадиных сил и шестиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Мы протестировали GT с автоматической коробкой передач и опцией Touring Package за 5 150 долларов, в результате чего окончательная цена наклейки составила 27 555 долларов после того, как были добавлены пункт назначения и плата за обработку в размере 810 долларов.

В этом году наши эксперты протестировали 21 продукт в категории «Автомобили»

С 1982 года PCMag протестировала и оценила тысячи продуктов, чтобы помочь вам принимать более обоснованные решения о покупке. (Читайте нашу редакционную миссию.)

С чем это связано?
Некоторые из выдающихся стандартных функций Mitsubishi Lancer GT 2015 года включают цветные боковые зеркала заднего вида с электроприводом и указателями поворота, 18-дюймовые легкосплавные диски, камеру заднего вида, спутниковое радио SiriusXM, HD-радио, Bluetooth для громкой связи. и беспроводная потоковая передача музыки, порт USB, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, круиз-контроль, а также вход и запуск без ключа.Опция Touring Package добавляет 7-дюймовое головное устройство с сенсорным экраном, навигацию с 3D-картами и трафиком в реальном времени, подогрев передних сидений, автоматическое включение / выключение HID-фар, задний спойлер, чувствительные к дождю дворники, люк с электроприводом. и аудиосистема премиум-класса Rockford Fosgate с 9 динамиками / 710 Вт и 10-дюймовым сабвуфером.

2015 Мицубиси Лансер ГТ

Как техника?
Головное устройство Multi Communication System от Mitsubishi было довольно продвинутым, когда оно было представлено около пяти лет назад, но с точки зрения технологии это эоны.У него нет каких-либо подключенных функций или приложений, которые стали типичными в эпоху смартфонов. И хотя информация о погоде и ценах на топливо предоставляется через HD Radio, наши поиски оказались пустыми при использовании сервиса. Навигационная система имеет полезные функции, такие как 3D-картографирование и индикация ограничения скорости, но она несовершенна, поскольку не имеет подключенного поиска.

За исключением отсутствия потоковых музыкальных приложений, таких как Pandora и iHeartRadio, в головном устройстве есть почти любой другой источник музыки: AM и FM HD-радио, спутниковое радио, CD, iPod/USB, Bluetooth и даже слот для SD-карты для музыкальных файлов. .Мелодии воспроизводятся через звуковую систему Rockford Fosgate, которая включает в себя твитеры с серебряной подсветкой в каждой передней двери и сабвуфер в багажнике, прикрытый «вафельным» диффузором. Система звучит прилично, но очень тяжело на басу. И хотя существует множество способов настройки звука — типичные регуляторы тембра с дополнительным регулятором усиления басов Punch, две отдельные настройки полей Surround и Sound и предустановленные настройки эквалайзера «качества звука», — салон Lancer настолько шумный на дороге, что звуковую систему трудно услышать независимо от количества настроек.

Как это работает?
2,4-литровый двигатель GT развивает хорошую мощность на низких оборотах, но вариатор несколько снижает его производительность. Спортивная подвеска автомобиля позволяет с удовольствием ездить по проселочным дорогам, а также хорошо ведет себя на шоссе. Но большие колеса и шины этого уровня отделки салона также создают дополнительный дорожный шум.

Стоит ли покупать?
Mitsubishi Lancer GT 2015 года не поспевает за большинством конкурентов с точки зрения производительности и технологий, хотя, возможно, он по-прежнему остается одним из самых красивых автомобилей в своем сегменте.Если вам нравится внешний вид и вы можете жить со всем остальным, вы можете купить его в ближайшее время. Будущее Lancer может оказаться под угрозой, так как Mitsubishi недавно объявила, что не планирует дальнейшее развитие седанов и вместо этого сосредоточится на внедорожниках. 2015 год может стать последним пробегом для Лансера и последним шансом купить новый.

2015 Мицубиси Лансер GT

Суть

Mitsubishi Lancer GT 2015 года не поспевает за большинством конкурентов с точки зрения производительности и технологий, но остается одним из самых красивых автомобилей в своем сегменте.

Нравится то, что вы читаете?

Подпишитесь на Лабораторный отчет , чтобы получать последние обзоры и рекомендации по продуктам прямо на ваш почтовый ящик.

Этот информационный бюллетень может содержать рекламу, предложения или партнерские ссылки. Подписка на информационный бюллетень означает ваше согласие с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Вы можете отказаться от подписки на информационные бюллетени в любое время.

Mitsubishi Lancer Ralliart (2009 г.) агрессивный стиль и ходовые качества, которые создают уникальный продукт между Lancer GTS 2.4 и модели Lancer Evolution. Mitsubishi Lancer Ralliart эффективно использует жесткий цельный кузов Lancer и независимую подвеску всех четырех колес, соединяя это надежное шасси с двигателем с турбонаддувом и полным приводом.

Механическая часть

Mitsubishi Lancer Ralliart оснащен новым 2,0-литровым двигателем 4B11 DOHC MIVEC с промежуточным охлаждением и турбонаддувом (также используется в Lancer Evolution), который развивает расчетную мощность 235 л.с. Двигатель работает в паре с эффективной коробкой передач Mitsubishi Twin Clutch-SST, которая усиливает спортивный характер автомобиля, позволяя водителю молниеносно и плавно переключать передачи с помощью подрулевых лепестков.Коробка передач TC-SST также работает в полностью автоматическом режиме для нормальных и спортивных условий вождения.

Полноприводная трансмиссия Mitsubishi Lancer Ralliart оснащена активным межосевым дифференциалом (ACD) Mitsubishi. В блоке ACD используется межосевой дифференциал с многодисковой муфтой с электронным управлением, который распределяет крутящий момент вперед и назад в соответствии с различными условиями вождения, чтобы обеспечить наилучший баланс между реакцией рулевого управления и характеристиками сцепления на асфальте, гравии или снегу.

Mitsubishi Lancer Ralliart также оснащен передним косозубым дифференциалом повышенного трения и задним механическим дифференциалом повышенного трения.

Дизайн

Развивая базовый спортивный дизайн и пропорции Lancer, внешний вид Mitsubishi Lancer Ralliart отличается более агрессивным дизайном переднего бампера, крышкой заднего бампера, двойным глушителем и легким алюминиевым воздуховодом, который подает охлаждающий воздух к турбокомпрессору.

В дизайне интерьера больше внимания уделяется функциональности и управляемости автомобиля. Mitsubishi Lancer Ralliart оснащен клавишей FAST, телефонным интерфейсом Bluetooth® с громкой связью, тем же переключателем Twin Clutch-SST, что и на Lancer Evolution, и легкодоступными подрулевыми переключателями, установленными на рулевой колонке.

Доступное оборудование и опции, включая: сиденья Recaro, ксеноновые фары, аудиосистему Rockford Fosgate с 9 динамиками мощностью 650 Вт, спутниковое радио Sirius, люк с электроприводом и навигационную систему с жестким диском на 30 гигабайт с цифровым музыкальным сервером.

Технические характеристики Mitsubishi Lancer Ralliart

Общая длина (мм): 180 дюймов (4570 мм)
Общая ширина (мм): 69,3 дюйма (1760 мм)
Общая высота (мм): 58,7 дюймов (1490 мм) )
Колесная база (мм): 103,7 дюйма (2635 мм)
Колея передняя/правая (мм): 60,2 дюйма (1530 мм)
Количество пассажиров: 5
Двигатель: 2,0 л DOHC MIVEC с промежуточным охладителем/турбокомпрессором
Макс.